研究・開発・設計(電気・電子・半導体)×広島県の転職・求人検索結果

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ロボット開発エンジニア

株式会社スタッフサービス エンジニアリング事業本部

【最先端領域でスキルを磨けます】ロボット開発未経験の方や理系出身者歓迎

400万円~900万円 / リーダー | メンバー

株式会社スタッフサービス エンジニアリング事業本部
  • 勤務地

    東京都 / 神奈川県 / 千葉県 / 埼玉県 / 群馬県 / 栃木県 / 茨城県 / 大阪府 …

  • 仕事内容

    ■AI、IoTに関わるプロジェクトあり! ロボット開発のプロジェクトに参画していただきます。 ロボットの制御ソフトウェア設計をはじめ、試作品のテストや検証など、幅広い分野の開発に携わっていただきます。 人工知能(AI)などロボット開発に関連するプロジェクトが豊富にあり、これまでのご経験、スキルなど、希望などを考慮したうえで、複数の選択肢をご提示させていただきます。 ※年齢不問・経験年数不問で歓迎しています! ※ロボット分野が未経験の方は経験豊富なエンジニアがサポートします。 ベテラン層の方は顧客との折衝から要件定義、設計など上流工程をメインに担当していただきます! 【主なプロジェクト例】 ◎コミュニケーションロボットのアプリケーション開発 ◎搬送ロボットの制御ソフトウエア開発 ◎スマートハウスのためのIoT制御開発 ◎工場のIoT化推進業務 ◎AI技術を用いた自動車製造設備の開発 ◎車載向けセキュリティ技術開発 ◎医療向け画像認識ソフトウェア開発 など 【取引先実績】 IHI、アイシン、旭化成、いすゞ自動車、AGC、オリンパス、川崎重工業、京セラ、クボタ、神戸製鋼所、コニカミノルタ、GSユアサ、JFEエンジニアリング、SUBARU、住友化学、住友ゴム工業、住友電装、セイコーエプソン、ソニー、ダイキン工業、ダイハツ工業、武田薬品工業、帝人、デンソー、東芝、東レ、TOTO、トヨタ自動車、ニコン、日産自動車、日本製鉄、日本電気、パイオニア、パナソニック、P&G、日立製作所、日野自動車、富士通、富士フイルム、ブリヂストン、古河電気工業、本田技研工業、マツダ、三井化学、三菱ケミカル、三菱重工業、三菱電機、明電舎、ヤマハ発動機、LIXIL、リコー、ルネサスエレクトロニクス、他大手メーカー、 大学、研究機関 など(グループ会社含む、敬称略/50音順)

  • 応募資格

    【下記に当てはまる方】 ロボット開発や最先端テクノロジーに興味がある方 ※経験の浅い方から領域未経験のエンジニアの方まで歓迎します(年齢不問) <タイプ> ・IT、情報、制御系の知識を備える方や経験を持つ方 ・メカトロニクスや電気・電子系の知識を備える方や経験を持つ方 ・生産技術、生産設備構築の経験を持つ方 ・大学などで理系を専攻した方 ・工業高校や技術系の専門学校を卒業した方

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通信機器の無線回路設計、アンテナ設計【広島】※県外転勤無し

株式会社コムテック広島
「世界へ躍進する通信技術を広島で育てたい」という広島の技術集団が参画して設立した同社。残業は少なめ(10~20時間程/月)で、ワークライフバランスを重視して働ける環境が整っています。
320万円~600万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    ■職務内容 スマートフォンやIoT機器の回路設計をお任せいたします。 本社、もしくは八本松分室での勤務となります。※採用時にご希望を考慮の上、勤務地を決定いたします。 ◎本社:主にIoT機器の設計・開発を行っています。(勤務先:本社、主要取引先:日本マーツ株式会社、株式会社ドコモCS中国) ◎八本松分室:スマートフォンの回路設計・評価を行っています。(常駐先:シャープ株式会社八本松事業所) <職務の特徴> 上流工程から下流工程まで携わることができます。※基板設計のみ、外注。 エンジニアとして幅広い工程に携わりたい方には最適な環境です。 <組織構成> 本社:3名、八本松分室:11名 <入社後について> 入社後は、OJT形式にて、業務を覚えていただきます。 <募集背景> 規模の拡大による人員増。 ※U・Iターン希望の方、歓迎です!※ ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■無線回路の設計経験をお持ちの方 ■UHF~SHF帯アンテナの設計経験をお持ちの方 ■現在も実務に携わっている方 【歓迎要件】 ■陸上無線技術士など、無線設備の操作資格をお持ちの方 ■技術基準適合証明、工事設計認証などの申請経験がある方 ■無線回路設計だけでなく、ソフトの開発経験・知見をお持ちの方 ≪求める人物像≫ ■業務に真摯に取り組み、結果を積み上げて完遂できる方 ■新しいことへ積極的に挑戦できる方

  • 転職エージェント

    株式会社パソナ(全国営業事業本部)

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【フィールドエンジニア(広島)】〜未経験歓迎/年休125日/残業僅少〜

(株)ノア
288万円~470万円 / その他

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    【詳細】 ■装置の立ち上げおよび調整業務/装置のメンテナンス/トラブル発生時の各種対応/装置の調整業務/アフターパーツの提案/その他 ■主要な取引先は、KIOXIA(四日市)、マイクロン(広島)、ソニー(九州)

  • 応募資格

    ■未経験歓迎!当社業務に興味のある方応募お待ちしております! (基本的な知識からしっかり学べる環境を用意してあります!) 【尚可】■装置保全、メンテナンス、設備立ち上げのいずれかの経験 【入社後】 ■入社後1か月程度 安全、基本作業に関する研修を行います。その後、OJTにて先輩社員に同行し、現場での業務、お客様対応に関して学んでいただきます。管理ツールを介し、自分の目標を先輩と共有しながら、着実にskill Upしていくことができます。 ■2〜3年後には現場リーダとして活躍することも可能です。

  • 転職エージェント

    リクルートエージェント(株式会社リクルート)

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[広島]電気系エンジニア 年収UP(平均113万円UP)/充実の研修制度 無期雇用派遣

(株)メイテック
400万円~800万円 / その他

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  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    【年収UP事例】 ・26歳 院卒1年目(1社経験/回路設計):400万円→490万円 ・31歳 高卒13年目(4社経験/設備保全):300万円→460万円 【案件事例】・自動車/電気自動車(電装・電子部品設計) ・エンジン制御システム ・デジカメ等の画像処理機能/電子部品の設計 ・スマホ・携帯電話端末の構想設計、インターフェース基盤設計  他

  • 応募資格

    【必須】電気系エンジニアとしての何かしらのご経験をお持ちの方 ◎生涯エンジニアとして、設計開発のコア業務に携わることが可能です◎ 【企業について】 エンジニアが設立した同社は、安定したエンジニア人生に欠かせない「中長期的なキャリア支援」(定期的なキャリア面談)「学び続けられる環境」(680講座を超える研修)「働きやすい労働環境」(残業時間20H/月)「充実の待遇」(例:30歳 605万円)すべてを提供します。

  • 転職エージェント

    リクルートエージェント(株式会社リクルート)

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モデルベース開発エンジニア

マツダ株式会社
★フルリモート勤務可!★「SKYACTIV TECHNOLOGY」「魂動デザイン」等の独自/革新的な挑戦を続ける自動車メーカー
400万円~800万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    自動車のモデルベース開発を支援するシミュレーションモデル開発、シミュレーション実施、あるいはシミュレーションシステムやプリ・ポスト処理ツールの設計開発業務を担当いただきます。 (1) MATLAB/Simulink/Stateflow, Modelica(Dymola)によるシミュレーション開発 (2) Visual Studio/C++Builder等によるシミュレーションシステム・ツールの設計・開発 (3) (1)のモデルを用いた制御検証環境(MILS/HILS)の構築   (4) 個別部品/ユニットをつなげたシステムモデルによる機能開発 (NVH・サーマネ)等 【職務詳細】 ・クルマの構想/企画段階において、シミュレーション技術を駆使し、モデルベース開発のリードをいただきます。ものによっては数万通りのシミュレーションデータをもとに、効率的なモデル化(3Dor1D等)を行い、クルマの開発全体を支援するようなシミュレーションモデル検討をいただくことがメインミッションです。 ・当社では個別部品/ユニット単位でのモデルベース開発だけでなく、さらに上流の企画・構想段階でモデルベース開発を充実させることを目指しており、そのプロジェクトの一員としてご活躍をいただくことを期待しております。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ・C/C++、MATLAB、Simulink、Modelica(Dymola)等を用いたプログラミングスキルをお持ちの方 または輸送機業界における解析(熱解析・流体解析・機構解析・構造解析)経験をお持ちの方 ※上記ご経験をお持ちでない方でも化学/医薬品業界やポスドクなどで、 現象を数値化し、解明されてきたような経験をお持ちの方は歓迎いたします。

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    株式会社パソナ(全国営業事業本部)

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【福山/電気回路設計】スタンダード市場上場/年間休日125日/土日祝休

(株)アドテックプラズマテクノロジー
400万円~600万円 / その他

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  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    【入社後の流れ】 まずは、弊社製品の製造工程を学んでいただきながら、製品に関する基礎 知識を習身に着けて頂きます。経験の浅い方でも、C基礎研修や社内外の セミナーを通して、知識やスキルを身につけて頂けます。

  • 応募資格

    【必須】電気回路設計のご経験 【歓迎】RF設計、デジタル回路設計のご経験 【採用背景】業績拡大に伴う組織強化のための増員です。 【競合優位性】 弊社は特にアフターフォローの部分に強みを持っています。納入した自社 製品にトラブルがあった際には、製品交換はもちろん、原因追及に努めて 顧客にあわせたカスタマイズを重ねるため、競合と比較されることなく、 単独発注頂ける信頼と実績があります。

  • 転職エージェント

    リクルートエージェント(株式会社リクルート)

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次世代電気駆動システムにおけるインバータ回路基板開発

マツダ株式会社
★「SKYACTIV TECHNOLOGY」「魂動デザイン」等の独自/革新的な挑戦を続ける自動車メーカー★「サステイナブル Zoom-Zoom 宣言」にもとづき、「走る歓び」と「優れた環境・…
700万円~1000万円 / メンバー

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  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    モデルベース開発を用いた電気駆動システムの制御技術開発、実研を実施いただきます。 【職務詳細】 以下のいずれかの業務を担当いただきます。 ・電気駆動システムの最適機能配分によるシステム構築および高密度高効率インバータの開発 ・電気駆動システムの総合制御、およびインバータ制御開発 ・電気駆動システムのプラントモデル、およびインバータ特性、変換損失、熱伝達、NVなどのモデルベース技術開発 ・実機検証による制御実研(ロジックのロバスト性検証) ※ご経験/希望に応じて将来的にはリモートでの就業も検討可能 【部門ミッション】 ・ドライブトレインの開発を担当している部門で、トランスミッションやドライブシャフトなど、動力伝達に関わる部分の開発を担当しています。モーターの回転数やトルクの制御を担うインバータはドライブトレイン開発の中でも重要な部品・システムです。 ・マツダではパワートレイン開発において、各部品の技術を追求するだけではなく、インバータやコンバータなどの電機駆動部品全体やエンジン/エンジン部品も含めたクルマ全体での最適となるようなクルマ開発を目指しております。その為、関係各所とのコミュニケーションが多く、担当部品以外の製品についても幅広く理解をいただくことが必要となりますが、その分クルマづくりの醍醐味を体感することが可能です。 【マツダにおける電動化の動き】 ・マツダではSKYACTIV-X/直列6気筒など内燃機関の一層の進化と電動化技術の拡大を継続しており、「SKYACTIV マルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」をベースとして 国ごとの電源事情や環境規制、お客様のニーズに応じたマルチソリューションを展開していく計画です。 さらに2025年以降は、さまざまな車格やボディタイプのEVモデルに適応できるマツダ独自のEV専用プラットフォーム「SKYACTIV EV専用スケーラブルアーキテクチャー」を新たに導入する予定で、2030年時点での生産における電動化比率は100%、EV比率は25%を想定しています。 ・スモールカンパニーでありながらも急速な電動化を実現するため、組織の見直しなど体制づくりを進めています。元エンジン開発者がこれまでの知見を活かせる分野で電動化に携わるなど、柔軟性を持ったエンジニアたちの力と、各部署の密接な連携により、会社全体で取り組みを進めています。 【マツダのクルマづくり】 ・車種ごとではなく、「マツダが目指すべきクルマは何か、技術は何か」を追求し、今後導入するクルマに共通する形状・構造を統一化して開発をする 「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という考え方や、「モデルベース開発」の進化により開発を効率化することで、少人数でもこだわりを持ったクルマづくりができる環境を整えています。 ・マツダのクルマ作りにおける一貫した信念、それは常識や限界にとらわれることなく、徹底的にやり抜くこと。挑戦の積み重ねはマツダのDNAとなっています。誰もが諦めていた「走る歓び」と「優れた環境・安全性能」を両立させた「SKYACTIV TECHNOLOGY」、商品競争力を高めるフレキシビリティとボリューム効率を高めるコモナリティを両立する「モノ造り革新」など、マツダのクルマは多くの人の常識を超えた挑戦の結果生み出されたものです。 ・外部環境の変化が大きい中で、「走る歓び」と「優れた環境・安全性能」を両立をし続けるためには、クルマを構成するすべてを深く知る必要があります。マツダではより良いクルマづくりの為、各部品の開発もベンダー様とともに進めていることもあり、外部からの購入品も含め、すべての部品の開発・活用をできるレベルでの技術知見を社内で持つべく、”手の内化”を進めています。  「モノのカラクリを深く理解する」という作業になるため、自動車業界に限らず、様々な技術分野の知識を活かせる環境です。 クルマは単なる移動手段ではなく、人生においてかけがえのない存在であってほしい。そんなこだわりやモノ造りに共感をいただける方の応募をお待ちしております。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    以下いずれか必須 ・モータ駆動システムに関する制御開発/量産開発経験をお持ちの方 ・電気工学系(電磁設計/電気回路設計/パワーエレクトロニクス/制御など)の高専・大学卒以上もしくは同等の基礎知識をお持ちの方 ・3名以上程度のマネジメント/リーダーとしての経験をお持ちの方 ※自動車業界でのご経験がない方も歓迎いたします。

  • 転職エージェント

    株式会社パソナ(全国営業事業本部)

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【WEB面接可】広島/半導体フィールドエンジニア/安心の研修体制/無期雇用派遣

(株)アソウ・アルファ
300万円~ / その他

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  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    などをイチからじっくり学びます。必要な公的資格についても研修や業務 を通じて取得いただけます。 【具体的な流れ】 既存装置を最新スペックに変えたり、仕様をメーカー専用にカスタマイズ 。 図面・工具を駆使して組み立てます。 その他メンテナンスなども行っ て頂きます。

  • 応募資格

    【必須】半導体装置の設置/保守経験をお持ちの方 《キャリア形成について》 ・当社では、一人ひとりのエンジニアのキャリアに真摯に向き合い、 推奨資格支援講座やフォローアップ研修等の研修を整備しています。 ・さらに、エンジニアの希望するキャリアに向けて営業担当、社内の  キャリアコンサルタントが強力にサポートします。

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    リクルートエージェント(株式会社リクルート)

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広島/電気エンジニア 生涯エンジニア/ベテラン層の活躍実績多 無期雇用派遣

(株)メイテック
460万円~800万円 / その他

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  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    ■入社後 初回配属実績■ 51歳:LSI設計におけるアナログ回路レイアウト設計・物理検証 52歳:医療機器生産ラインの自動化、省力化業務 53歳:ドローンの回路設計業務 55歳:EVS開発、SWIRセンサ開発、及びその他関連タイプにおけるロジック回路設計、検証及び評価

  • 応募資格

    【入社事例】◎下記のような方が数多く入社されています◎ ・管理職業務ではなくエンジニア業務を続けていきたい方 ・これまで培った技術を、設計開発の現場で活かしていきたい方 【雇用延長・継続制度】希望者は全員定年後も勤務可(現最高年齢:68歳) 【必須】機械・電気/電子・組込みのいずれかにおける設計開発経験 【企業について】 エンジニアが設立した同社は、安定したエンジニア人生に欠かせない「中長期的なキャリア支援」(定期的なキャリア面談)「学び続けられる環境」(680講座を超える研修)「働きやすい労働環境」(残業時間20h/月)「充実の待遇」(例:40歳 715万)すべてを提供します。

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    リクルートエージェント(株式会社リクルート)

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次世代電気駆動システムにおけるモーター/インバータ制御開発

マツダ株式会社
★「SKYACTIV TECHNOLOGY」「魂動デザイン」等の独自/革新的な挑戦を続ける自動車メーカー★「サステイナブル Zoom-Zoom 宣言」にもとづき、「走る歓び」と「優れた環境・…
400万円~900万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    モデルベース開発を用いた電気駆動システムの制御技術開発、実研を実施いただきます。 【職務詳細】 以下のいずれかの業務を担当いただきます。 ・電気駆動システムの最適機能配分によるシステム構築および高密度高効率インバータの開発 ・電気駆動システムの総合制御、およびインバータ制御開発 ・電気駆動システムのプラントモデル、およびインバータ特性、変換損失、熱伝達、NVなどのモデルベース技術開発 ・実機検証による制御実研(ロジックのロバスト性検証) 【部門ミッション】 ・ドライブトレインの開発を担当している部門で、トランスミッションやドライブシャフトなど、動力伝達に関わる部分の開発を担当しています。モーターの回転数やトルクの制御を担うインバータはドライブトレイン開発の中でも重要な部品・システムです。 ・マツダではパワートレイン開発において、各部品の技術を追求するだけではなく、インバータやコンバータなどの電機駆動部品全体やエンジン/エンジン部品も含めたクルマ全体での最適となるようなクルマ開発を目指しております。その為、関係各所とのコミュニケーションが多く、担当部品以外の製品についても幅広く理解をいただくことが必要となりますが、その分クルマづくりの醍醐味を体感することが可能です。 【マツダにおける電動化の動き】 ・マツダではSKYACTIV-X/直列6気筒など内燃機関の一層の進化と電動化技術の拡大を継続しており、「SKYACTIV マルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」をベースとして 国ごとの電源事情や環境規制、お客様のニーズに応じたマルチソリューションを展開していく計画です。 さらに2025年以降は、さまざまな車格やボディタイプのEVモデルに適応できるマツダ独自のEV専用プラットフォーム「SKYACTIV EV専用スケーラブルアーキテクチャー」を新たに導入する予定で、2030年時点での生産における電動化比率は100%、EV比率は25%を想定しています。 ・スモールカンパニーでありながらも急速な電動化を実現するため、組織の見直しなど体制づくりを進めています。元エンジン開発者がこれまでの知見を活かせる分野で電動化に携わるなど、柔軟性を持ったエンジニアたちの力と、各部署の密接な連携により、会社全体で取り組みを進めています。 【マツダのクルマづくり】 ・車種ごとではなく、「マツダが目指すべきクルマは何か、技術は何か」を追求し、今後導入するクルマに共通する形状・構造を統一化して開発をする 「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という考え方や、「モデルベース開発」の進化により開発を効率化することで、少人数でもこだわりを持ったクルマづくりができる環境を整えています。 ・マツダのクルマ作りにおける一貫した信念、それは常識や限界にとらわれることなく、徹底的にやり抜くこと。挑戦の積み重ねはマツダのDNAとなっています。誰もが諦めていた「走る歓び」と「優れた環境・安全性能」を両立させた「SKYACTIV TECHNOLOGY」、商品競争力を高めるフレキシビリティとボリューム効率を高めるコモナリティを両立する「モノ造り革新」など、マツダのクルマは多くの人の常識を超えた挑戦の結果生み出されたものです。 ・外部環境の変化が大きい中で、「走る歓び」と「優れた環境・安全性能」を両立をし続けるためには、クルマを構成するすべてを深く知る必要があります。マツダではより良いクルマづくりの為、各部品の開発もベンダー様とともに進めていることもあり、外部からの購入品も含め、すべての部品の開発・活用をできるレベルでの技術知見を社内で持つべく、”手の内化”を進めています。「モノのカラクリを深く理解する」という作業になるため、自動車業界に限らず、様々な技術分野の知識を活かせる環境です。 クルマは単なる移動手段ではなく、人生においてかけがえのない存在であってほしい。そんなこだわりやモノ造りに共感をいただける方の応募をお待ちしております。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ・組み込み系の開発経験のある方 ・電気工学系(電磁設計/電気回路設計/パワーエレクトロニクス/制御など)の高専・大学卒以上もしくは同等の基礎知識をお持ちの方 ※入社後に自動車製品やインバータの知識を深めて頂ける環境はございますので業界未経験の方も歓迎しております 【歓迎要件】 ・電気駆動システムの開発/設計経験 ・交流モータ制御技術の開発/設計経験 ・インバータの構造設計、信頼性開発、ハードウェア開発経験 ・IGBTなどのパワーデバイス開発、冷却構造設計経験

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    株式会社パソナ(全国営業事業本部)

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【福山市】パワー半導体のプロセスエンジニア

三菱電機株式会社
■■『Changes for the Better』日本を代表する総合電機メーカー!! FA機器を中心に非常に高い安定性を誇る企業■■         ★★広島の福山で半導体プロセスエンジニアの…
550万円~900万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    半導体基礎知識があり、プロセス技術・生産設備の立上げ・生産性改善の経験がある方 【具体的には】 ・パワー半導体のウエハプロセス開発、設備技術 ・新規設備の選定・導入、装置立上げ、量産移管、量産管理、その他生産効率化業務 《ウェハプロセス例》 裏面研削、化学処理、写真製版、成膜(スパッタ)、ダイシング、熱処理、イオン注入など 自ら課題を考え、積極的に周囲に働きかけ変革に挑戦する方、業務を完遂するまで粘り強く取り組む方をお待ちしています。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    《必須要件》 ・SiウエハプロセスもしくはSiパワーデバイスの開発経験者 ・半導体関連の基礎知識があり、特にプロセス技術の知識がある方 ・生産設備の立上げ及び安定稼動化、生産性改善、品質向上などの業務経験がある方 《歓迎要件》 ◎300mmφのSiウエハプロセス経験者歓迎 ◎新規ウエハプロセスラインの立ち上げ経験者歓迎 ◎ビジネス英会話ができる方、習得に抵抗のない方、尚歓迎

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    株式会社パソナ(全国営業事業本部)

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【WEB面接可】【広島】エンジニア(機械/電気/化学/半導体他)/無期雇用派遣

(株)アウトソーシングテクノロジー
300万円~500万円 / その他

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  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    【これまでの経験を活かして希望に合う働き方が実現できます】 ■大手自動車、関連部品メーカーを中心とした優良な案件が豊富。  希望に合う案件がない場合はマッチする案件開拓を積極的に行います。 ■案件は無期雇用のため安定して就業が可能!手を挙げれば新しい技術領  域のプロジェクトにチャレンジすることも可能です。 ■勤務地については希望を最大限考慮しますのでご安心ください。

  • 応募資格

    ※エンジニア経験不要/以下求める人物像※ ■技術系のスキルを身に着けたい・技術系で働きたいという意欲のある方 ◎中国地方内の異動が可能な方、尚歓迎いたします。 ★ご経験と志向に合わせて弊社営業担当が案件開拓を行います。 【充実した教育体制】 ■基本はOJTで学んでいただきます早くて確実にスキルアップできます ■必要に応じて、基礎から学ぶ基幹研修や社内eラーニングによる研修制 度もございます。 【異動も安心】住宅の初期費用の負担や家賃補助制度も充実!※規定有

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    リクルートエージェント(株式会社リクルート)

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中国/営業職経験者歓迎[Web説明会/エンジニア研修生]無期雇用派遣

日研トータルソーシング(株)
316万円~ / その他

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    【正社員採用】無期雇用派遣とは、当社の「正社員」としてお取引先企業に派遣されることです。正社員ですので派遣切り等はございません! 【開催要項】耳だけ参加OK! 準備物:WEB説明会に参加できるデバイス(スマートフォン、PC等) 流れ:説明会参加→選考意思確認→書類選考→面接→内定 ※説明会日程は、フリコメ欄を参照ください。

  • 応募資格

    【歓迎】手に職をつけたい方、公私ともに充実させたい方 文理不問!!エンジニアになりたい、エンジニアとして成長したいという思いをお持ちの方からのご応募をお待ちしております。 【案件】案件がコロコロ変わることはありません。技術力を身につけるため最低でも1〜2年、平均3年程です。長い方だと12年間、1社で経験を積まれている方もいらっしゃいます。 【配属】研修中に配属先の企業・案件が決定します。研修中に面談を行い、志向や特性に応じて配属先を決定します。なお研修センター(大阪・名古屋・東京等)への旅費や滞在費(寮費)は当社で負担します。

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【広島/転勤無】電気制御設計/第二新卒歓迎/上場/世界トップクラスシェア

北川精機(株)
320万円~450万円 / その他

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    ≪当社について≫ スマホなどに欠かせない部品であるプリント基板の製造装置を中心に、 産業用設備機械の開発・設計・製造を自社ブランドで行ってきた創業60年 の老舗メーカーです。 世界でも貴重な存在である基板プレスのメーカー として、数多くの特許を取得してきた独自の技術力を活かし、 世界屈指のシェアを誇る製品を国内・国外問わずお届けしております。

  • 応募資格

    【必須】学生時代に電気系を学んでこられた方 ★未経験から技術者へ!スタンダード市場上場/年休115日/土日祝休み/転勤無★電子・自動車・航空宇宙・素材・建材等幅広いお客様が取引先です 【当社の魅力】 ・スタンダード市場上場で売上高/利益共に成長 ・プリント基板材料製造用プレス装置の分野で世界トップクラスシェア ・年間休日115日/転勤無で広島で長期就業可能 ・技術力を身に付け/成長できる環境

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工業炉の電気設計【広島本社/広島市】 ※原則転勤無し

三建産業株式会社
★鉄工・自動車業界向けの工業用設備『工業炉』の企画・設計・施工・メンテナンスを一貫して提案するプラントメーカー★中国、インド、インドネシア、ヨーロッパ等世界30ヵ国以上のお客様へ商品・技術・…
400万円~600万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    同社で設計している「工業炉」の電気設計をお任せします。 動力系配線図の設計、制御系配線図の設計、盤設計等、工業炉を始め周辺設備までご担当いただきます。 【顧客】 自動車業界、航空・宇宙業界、建築業界、電気電子業界等多岐に渡っています。各業界においてクライアントのニーズに合わせ、金属製品・部品を製作・加工する上で材料を加熱して溶かす工程や熱処理する工程に使われる工業炉を始め、周辺設備の電気設計を行っていただきます。 【組織構成】配属予定の制御システム部は、約10名の組織です。 【入社後について】 入社後は工業炉について理解を深めていただくため、他部署にてOJTを行う可能性がありますが、OJT後は制御システム部への配属となります。 【働き方について】 基本は広島本社勤務になります。納品先での調整等の対応もあるため顧客先据付現場、部品製作を行う協力会社へ出張をしていただく場合もございます。(頻度は2~3ヶ月に1回程度、日帰り~1週間程度※期間は出張先により異なる) ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■シーケンス制御(PLC・シーケンス・ラダー)の設計経験をお持ちの方 【歓迎要件】 ■プラント制御設計のご経験をお持ちの方 ★U・Iターン希望の方、歓迎です!★

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    株式会社パソナ(全国営業事業本部)

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【WEB面接可】【車載用ディスプレイの技術開発職】(広島市) 完全週休2日制

NSウエスト(株)
400万円~600万円 / その他

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  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    ≪業務詳細≫ ・要素技術開発(他部品メーカーと連携し価値提案に繋がる要素技術の開発) ・車載OEMのニーズに対応した価値提案と要素技術のPR活動 ・顧客への技術PR 【1日の流れ】朝の会議(予定・課題の共有)→各自の業務計画に対応したテーマ進捗、(検討会、報告会、試作評価、客先調整等)夕方の会議(本日の実績課題の共有)

  • 応募資格

    【下記4点からいずれか必須】 ■システムエンジニアとしての客先窓口のご経験 (1年以上) ■車載システム設計または回路設計のご経験(2年以上) ■ソフトウェア設計またはモデル設計のご経験 (2年以上) ■表示用部品(TFT/LCD等)を使用したディスプレイ装置設計経験(1年以上) ◎当社が手掛けるヘッドアップディスプレイには、自動調光技術、表示デザイン技術、光学設計技術が応用されています。業界柄、製品引き合いと同時に試作品提示することが多く、先行技術開発の重要性は高いです。

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    リクルートエージェント(株式会社リクルート)

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※経験者向け【広島】エンジニア(機械/電気/化学/半導体他)〜無期雇用派遣〜

(株)アウトソーシングテクノロジー
300万円~500万円 / その他

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  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    【これまでの経験を活かして希望に合う働き方が実現できます】 ■大手自動車、関連部品メーカーを中心とした優良な案件が豊富。  希望に合う案件がない場合はマッチする案件開拓を積極的に行います。 ■案件は無期雇用のため安定して就業が可能!手を挙げれば新しい技術領  域のプロジェクトにチャレンジすることも可能です。 →★技術者派遣だからこそ“ゼネラリスト”として経験を積めます!

  • 応募資格

    ■機械・電気などエンジニア経験をお持ちの方(目安1年以上)  ※機械設計/電気設計/生産技術/組込制御など ★自動車整備士のご経験をお持ちの方も歓迎します! ★ご経験と志向に合わせて弊社営業担当が案件開拓を行います。様々な経験を積みながら市場価値を高めることが可能です。 【魅力】 ■確定拠出年金制度(401K)や自社保養施設などの福利厚生を用意 ■勤務先へご自宅から通えない場合には借上げ社宅制度があり、家賃負担50%、借上げ社宅への引越費用全額負担となります(規定有)

  • 転職エージェント

    リクルートエージェント(株式会社リクルート)

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【広島/岡山/山口】電気エンジニア/無期雇用派遣/第二新卒歓迎【WEB面接可】

(株)リクルートR&Dスタッフィング
350万円~800万円 / その他

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    【一人一人に向き合います】当社には画一的な研修や教育制度はありません、それは一人一人が「目指したい姿/成長」があると考えているからで す。必要なスキルはトレーナーが教えますが、重要なのは配属されてから 、担当やマネージャーとの定期的な面談の場などで「今何をしたいか、ど うなりたいか、活き活きと働いているか」を確認し、一人一人に寄り添っ た成長の仕方、働き方を話し合います。

  • 応募資格

    【必須】学部・学科にて電気系の学習経験をお持ちの方 ◎大手企業の受け入れ多数。受け入れ先企業でのの研修を受けられます。 【入社後のキャリアアッププラン】◎夢の実現に寄り添います ■生涯エンジニア(スペシャリスト)としての道 →要件定義・設計・開発等の「誰にも負けない技術力」を極める ■リーダー(マネジメント)としての道 →チーム・組織をまとめ上げる「統括するチカラ」を養う ■大手メーカーというフィールドの道 →自動車・家電業界などの大手メーカーというフィールドへ

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【広島 サービスエンジニア】売上2200億 堀場グループ★夜間対応無し/残業20H★

(株)堀場テクノサービス
400万円~600万円 / その他

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  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    す。【働き方】業務のおおよそ半分が定期点検ですので、夜間対応は無く、急な呼び出しはほとんどありません。営業部隊は別ですので、数字目標はありません。現場から直帰も可能です。【顧客】完成車メーカー、サプライヤー、触媒メーカー等。【主な取り扱い製品】自動車排気ガス、煙道等の排ガス測定機等。

  • 応募資格

    【いずれか必須】サービス・フィールドエンジニア経験もしくは設備保全・メンテナンス経験者※車の整備士の方も歓迎です。(過去、整備士経験者の入社者も多数います。)【教育体制】入社後の本社研修(実践的な トレーニング含む)や配属後のOJT、定期集合研修など。目安半年ほどで独り立ち頂けるように知識・ご経験を積んで頂きます。【当社について】HORIBAグループは分析・計測機器世界TOPクラスのシェアを誇っています。従業員の健康管理を経営的な視点で考え実行している結果、健康経営優良法人2022(ホワイト500)に、2017年から6年連続で認定されています。 (残業20H/定期的な転勤も無く、急な呼び出しも殆どありません。)

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【広島】電気系エンジニア 年収UP(平均113万円UP)/充実の研修制度 無期雇用派遣

(株)メイテック
400万円~800万円 / その他

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    【年収UP事例】 ・26歳 院卒1年目(1社経験/回路設計):400万円→490万円 ・31歳 高卒13年目(4社経験/設備保全):300万円→460万円 【案件事例】・自動車/電気自動車(電装・電子部品設計) ・エンジン制御システム ・デジカメ等の画像処理機能/電子部品の設計 ・スマホ・携帯電話端末の構想設計、インターフェース基盤設計  他

  • 応募資格

    【必須】電気系エンジニアとしての何かしらのご経験をお持ちの方 ◎生涯エンジニアとして、設計開発のコア業務に携わることが可能です◎ 【企業について】 エンジニアが設立した同社は、安定したエンジニア人生に欠かせない「中長期的なキャリア支援」(定期的なキャリア面談)「学び続けられる環境」(680講座を超える研修)「働きやすい労働環境」(残業時間20H/月)「充実の待遇」(例:30歳 605万円)すべてを提供します。

  • 転職エージェント

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[広島/世羅]電気設計(タワークレーン) 東証プライム/土日祝休/年休123日

(株)北川鉄工所
350万円~600万円 / その他

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  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    【魅力】業界トップクラスのシェアを誇る製品が多く、オーダーメイドならではの製品開発力が強みの事業。モノづくりの醍醐味を味わうことができます。量産品ではなく、全てオーダーメイドにて顧客要望に合わせた製品開発が強みの事業となります。独自性の高い、ハイスペックな大型設備機械の開発に携わることができます。

  • 応募資格

    ■電気回路設計または制御プログラム開発経験【歓迎】C言語系使用経験 ◎月残業20-30H程/年休123日(土日祝休)/GW・夏季・年末年始休暇有でメリハリをつけて働けます。福利厚生も充実しており、離職率は僅か0.8%。 [当社の特徴]1918年の創業以来、独自の技術力を発揮し、日本/世界のモノづくりを支えてきました。金属素形事業/工作機器事業/産業機械事業の3分野を核に事業を展開し、あらゆる分野で業界TOPクラスのシェアを確立。近年、生産拠点の海外展開/整備に注力するなど、市場により近い場所でモノづくりを極め、世界レベルの競争力を高めています。

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【広島】半導体フィールドエンジニア-安心の研修【WEB面接可】無期雇用派遣-

(株)アソウ・アルファ
450万円~750万円 / その他

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    などをイチからじっくり学びます。必要な公的資格についても研修や業務 を通じて取得いただけます。 【具体的な流れ】 既存装置を最新スペックに変えたり、仕様をメーカー専用にカスタマイズ 。 図面・工具を駆使して組み立てます。 その他メンテナンスなども行っ て頂きます。

  • 応募資格

    【必須】半導体装置の設置/保守経験をお持ちの方 《キャリア形成について》 ・当社では、一人ひとりのエンジニアのキャリアに真摯に向き合い、 推奨資格支援講座やフォローアップ研修等の研修を整備しています。 ・さらに、エンジニアの希望するキャリアに向けて営業担当、社内の  キャリアコンサルタントが強力にサポートします。

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【国内No 1 日本のインフラを支えるリーディングカンパニー】技術コンサルタント職(各部署※ご提案…

非公開
募集ポジション 【都市計画】 都市・交通計画 都市・地方計画に係る構想、計画、設計から維持管理計画を担当します。 地盤計画 地盤・地質に係わる調査、解析、設計、施工監理を担当します。 【水…
600万円~1000万円 / リーダー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    東京都 / 大阪府 / 北海道 / 宮城県 / 新潟県 / 愛知県 / 広島県 / 香川県 …

  • 仕事内容

    募集ポジション 【都市計画】 都市・交通計画 都市・地方計画に係る構想、計画、設計から維持管理計画を担当します。 地盤計画 地盤・地質に係わる調査、解析、設計、施工監理を担当します。 【水資源・河川、農業農村整備】 河川分野 洪水災害から守るための防御、減災対策、安定した水資源の提供のための河川、河川構造物の調査、計画、設計を担当します。 上下水道分野 上下水道施設の調査、計画、設計に加え、地盤の動的解析を含む耐震診断および補強設計などを担当します。 【ダム・発電】 ダムの調査、計画、設計、を担当します。 また、長寿命化に対する技術提供、既設ダムの超過外力に対する耐震性能照査なども行います。 【交通運輸】 道路、橋梁、空港、港湾の調査、計画、設計、維持管理計画策定を担当します。 【防災】 防災分野 地すべり対策事業、河川事業、道路事業を主な対象に地すべり・急傾斜、ダム貯水池の斜面安定、道路防災等を担当します。 砂防分野 異常気象等に伴う土砂災害に対する予防対策、制御方法の計画、施設計画策定・設計などを担当します。 【環境】 環境アセスメントに係る調査、予測、評価、環境に係る計画や環境の保全、創出に係る企画、調査、設計を行います。 ※建設コンサルとは※ 公共のインフラストラクチャー、道路や橋、ダム、堤防、港湾、空港、上下水道などの計画・調査・設計など国や自治体に対し技術コンサルティングを行う企業です。 公共工事において、設計・施工分離の原則があり、設計者と施工者は分離されており、設計を行うが建設コンサルタント、施工を行うのがゼネコンになります。

  • 応募資格

    【必須条件】 土木・建築に関わる設計、施工管理の経験をお持ちの方 【歓迎条件】 ・技術士 ・技術士補 ・RCCM

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    株式会社 ジェイエイシーリクルートメント

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研究開発(EV/PHEV用インバータ及びインバータシスム)

マツダ株式会社
★フルリモート勤務可!★「SKYACTIV TECHNOLOGY」「魂動デザイン」等の独自/革新的な挑戦を続ける自動車メーカー
400万円~900万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    「人間中心」の開発哲学に基づき「CO2排出量削減」と「走る歓び」の両立を実現させるような電動車(電気自動車、ハイブリッド車など)のインバータおよびインバータシステムの研究開発及び先行開発を担当いただきます。 【職務詳細】 EV/PHEV用インバータにおける以下の業務を担当いただきます。 ・インバータの構成材料におけるモデル化に関する研究開発 ・インバータおよびインバータシステムにおける構造設計、冷却設計に関する研究開発 ※ご経験に応じた業務からスタートをいただく予定ですが、幅広い業務担当をいただくことを期待しております。 ・インバータソフトウェア設計に関する研究開発 【配属部署】 配属予定の技術研究所はおおよそ5~8年後を視野に入れた研究/要素技術開発を行っております。各大学の研究機関やサプライヤー企業との共同研究なども実施しながら、マツダオリジナルの製品を作り上げていくことを目指しております。 また、インバータの研究開発は少数精鋭の部隊で行っており、モデル化から特性評価まで幅広い研究開発を一貫して担当いただくことが可能です。 またキャリアプランについて定期的に話し合う機会を設けており、 中途でご入社をいただいたとしても活躍がしやすい環境が整っております。 【ポジション特長】 マツダは2030年に生産するすべての車両に電動化技術を搭載する予定であり、 2020年には自社独自開発の電気自動車を投入しました。 その他、ハイブリッド車、プラグインハイブリッド車、新開発の ロータリーエンジン技術を生かしたロータリーレンジエクステンダーなど マルチソリューションを展開していく予定であり、当ポジションにおいては 幅広い車種を横断した開発を行っております。 その為、マツダの一製品の開発を行っていただくというよりも社全体の 電動化に関わる技術開発を担当いただくことを期待しております。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ・理工系大卒以上 ・インバータもしくはインバータシステムに関する業務経験を有する方(2年程度目安) ※自動車業界経験をお持ちでない方、ポスドクの方なども歓迎いたします。 【歓迎要件】 ・インバータ及びインバータの構成材料におけるモデル化、特性評価に関する業務経験 ・インバータ及びインバータシステムにおける、構造設計冷却設計に関する業務経験

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    株式会社パソナ(全国営業事業本部)

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【WEB面接可】広島市/技術開発職[回路設計]完全週休2日制/年間休日121日

NSウエスト(株)
400万円~600万円 / その他

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    今後3〜5年程度の中長期で、今まで当社が培ってきた『電圧変換』の技術をベースにEV車に搭載する新規ユニットの開発に取り組んでおります。 そのチームの中で、電気エンジニアとして習得してこられた専門知識を活かして、チームをリードする立場として積極的に新規開発に尽力いただけることを期待しております。

  • 応募資格

    【必須】電気エンジニアとして、電圧変換や電源設計に関連する回路設計の御経験をお持ちの方 (例)UPSの設計/コンデンサー/太陽光発電のパワーコンディショナーなど 【あればなお良い経験】車載制御ユニットの回路開発・設計/モデルベース開発 【働く環境】年次関係なくお互いが意見を言い合ってよい製品を作っていこうという風土であり、風通しの良い働きやすい職場です。 【求める人物】先の見えない開発においても、前向きに取り組むことが出来るタフさをお持ちの方/常に興味関心を持ち新しいことを貪欲に吸収できる方

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    リクルートエージェント(株式会社リクルート)

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電気駆動システムにおける駆動用バッテリ開発

マツダ株式会社
★「SKYACTIV TECHNOLOGY」「魂動デザイン」等の独自/革新的な挑戦を続ける自動車メーカー★「サステイナブル Zoom-Zoom 宣言」にもとづき、「走る歓び」と「優れた環境・…
400万円~800万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    電気駆動システム(Mild-Hybrid、BEV、Plug-in Hybrid)における駆動用バッテリのシステム/部品の構造開発および、モデルベースを活用した機能・信頼性に関わる開発・検証業務を担当いただきます。 【職務詳細】具体的には下記領域のいずれかの業務を担当いただきます。 ・バッテリセル、バッテリモジュール、バッテリパックの構造開発 ・バッテリ冷却システム、その他構成部品の設計開発 ・バッテリ用電装品(ジャンクションボックス、リレーなど)の設計開発 など 【部門ミッション】 将来のパワーソースの一翼を担う電気駆動システムのさらなる高機能化実現の為、電気駆動システムのコア部品であるバッテリユニットおよび充電・給電関連の設計開発や制御システム開発を行っています。 ・担当部品:バッテリ、バッテリユニット、充電器、DCDCコンバータ、給電器など 【マツダにおける電動化の動き】 ・マツダではSKYACTIV-X/直列6気筒など内燃機関の一層の進化と電動化技術の拡大を継続しており、「SKYACTIV マルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」をベースとして 国ごとの電源事情や環境規制、お客様のニーズに応じたマルチソリューションを展開していく計画です。 さらに2025年以降は、さまざまな車格やボディタイプのEVモデルに適応できるマツダ独自のEV専用プラットフォーム「SKYACTIV EV専用スケーラブルアーキテクチャー」を新たに導入する予定で、2030年時点での生産における電動化比率は100%、EV比率は25%を想定しています。 ・スモールカンパニーでありながらも急速な電動化を実現するため、組織の見直しなど体制づくりを進めています。元エンジン開発者がこれまでの知見を活かせる分野で電動化に携わるなど、柔軟性を持ったエンジニアたちの力と、各部署の密接な連携により、会社全体で取り組みを進めています。 【マツダのクルマづくり】 ・車種ごとではなく、「マツダが目指すべきクルマは何か、技術は何か」を追求し、今後導入するクルマに共通する形状・構造を統一化して開発をする 「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という考え方や、「モデルベース開発」の進化により開発を効率化することで、少人数でもこだわりを持ったクルマづくりができる環境を整えています。 ・マツダのクルマ作りにおける一貫した信念、それは常識や限界にとらわれることなく、徹底的にやり抜くこと。挑戦の積み重ねはマツダのDNAとなっています。誰もが諦めていた「走る歓び」と「優れた環境・安全性能」を両立させた「SKYACTIV TECHNOLOGY」、商品競争力を高めるフレキシビリティとボリューム効率を高めるコモナリティを両立する「モノ造り革新」など、マツダのクルマは多くの人の常識を超えた挑戦の結果生み出されたものです。 ・外部環境の変化が大きい中で、「走る歓び」と「優れた環境・安全性能」を両立をし続けるためには、クルマを構成するすべてを深く知る必要があります。マツダではより良いクルマづくりの為、各部品の開発もベンダー様とともに進めていることもあり、外部からの購入品も含め、すべての部品の開発・活用をできるレベルでの技術知見を社内で持つべく、”手の内化”を進めています。 「モノのカラクリを深く理解する」という作業になるため、自動車業界に限らず、様々な技術分野の知識を活かせる環境です。 クルマは単なる移動手段ではなく、人生においてかけがえのない存在であってほしい。そんなこだわりやモノ造りに共感をいただける方の応募をお待ちしております。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    以下いずれか必須 (1)リチウムイオンバッテリ(セル、パック、モジュール)もしくは電気駆動用のバッテリに関わる技術開発/量産開発経験 (2)業務経験または学生時代の専攻で以下いずれかの知見をお持ちの方 ・電気化学、熱化学、無機化学などの化学系領域 ・制御理論・制御工学などの制御系領域 ・機械工学などの機構系領域 【歓迎要件】 ・モデルベース開発の実践経験をお持ちの方、もしくはその実践に関心・意欲のある方 ・理想の電気駆動システム実現の為、この領域の開発に関心・意欲のある方

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    株式会社パソナ(全国営業事業本部)

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電気駆動システムにおけるバッテリマネージメント制御開発

マツダ株式会社
★「SKYACTIV TECHNOLOGY」「魂動デザイン」等の独自/革新的な挑戦を続ける自動車メーカー★「サステイナブル Zoom-Zoom 宣言」にもとづき、「走る歓び」と「優れた環境・…
400万円~800万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    電気駆動システム(Mild-Hybrid、BEV、Plug-in Hybrid)におけるバッテリマネージメント制御アルゴリズムとソフト開発をご担当頂きます。 具体的には、バッテリの寿命を保証する為のバッテリ状態管理ソフトの開発/過充電、過放電を防止するためのバッテリ状態検出ソフトの開発/バッテリ冷却コントロール開発/漏電検知等のフェールセーフ機能開発、バッテリや実車評価に基づく、バッテリマネージメント制御の妥当性検証等です。 ・充電器(オンボードチャージャー)、DCDCコンバーター、給電器(AC/DC)の市場充電設備の情報収集 ・車両要求機能の明確化 ・制御ソフトウェア設計、回路・ハードウェア設計 ・モデル化による評価・機能検証 など 【部門ミッション】 将来のパワーソースの一翼を担う電気駆動システムのさらなる高機能化実現の為、電気駆動システムのコア部品であるバッテリユニットおよび充電・給電関連の設計開発や制御システム開発を行っています。 ・担当部品:バッテリ、バッテリユニット、充電器、DCDCコンバータ、給電器など 【マツダにおける電動化の動き】 ・マツダではSKYACTIV-X/直列6気筒など内燃機関の一層の進化と電動化技術の拡大を継続しており、「SKYACTIV マルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」をベースとして 国ごとの電源事情や環境規制、お客様のニーズに応じたマルチソリューションを展開していく計画です。 さらに2025年以降は、さまざまな車格やボディタイプのEVモデルに適応できるマツダ独自のEV専用プラットフォーム「SKYACTIV EV専用スケーラブルアーキテクチャー」を新たに導入する予定で、2030年時点での生産における電動化比率は100%、EV比率は25%を想定しています。 ・スモールカンパニーでありながらも急速な電動化を実現するため、組織の見直しなど体制づくりを進めています。元エンジン開発者がこれまでの知見を活かせる分野で電動化に携わるなど、柔軟性を持ったエンジニアたちの力と、各部署の密接な連携により、会社全体で取り組みを進めています。 【マツダのクルマづくり】 ・車種ごとではなく、「マツダが目指すべきクルマは何か、技術は何か」を追求し、今後導入するクルマに共通する形状・構造を統一化して開発をする 「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という考え方や、「モデルベース開発」の進化により開発を効率化することで、少人数でもこだわりを持ったクルマづくりができる環境を整えています。 ・マツダのクルマ作りにおける一貫した信念、それは常識や限界にとらわれることなく、徹底的にやり抜くこと。挑戦の積み重ねはマツダのDNAとなっています。誰もが諦めていた「走る歓び」と「優れた環境・安全性能」を両立させた「SKYACTIV TECHNOLOGY」、商品競争力を高めるフレキシビリティとボリューム効率を高めるコモナリティを両立する「モノ造り革新」など、マツダのクルマは多くの人の常識を超えた挑戦の結果生み出されたものです。 ・外部環境の変化が大きい中で、「走る歓び」と「優れた環境・安全性能」を両立をし続けるためには、クルマを構成するすべてを深く知る必要があります。マツダではより良いクルマづくりの為、各部品の開発もベンダー様とともに進めていることもあり、外部からの購入品も含め、すべての部品の開発・活用をできるレベルでの技術知見を社内で持つべく、”手の内化”を進めています。 「モノのカラクリを深く理解する」という作業になるため、自動車業界に限らず、様々な技術分野の知識を活かせる環境です。 クルマは単なる移動手段ではなく、人生においてかけがえのない存在であってほしい。そんなこだわりやモノ造りに共感をいただける方の応募をお待ちしております。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ・リチウムイオンバッテリもしくは電気駆動用バッテリに関わる制御開発経験をお持ちの方 ・バッテリの充電、給電に関わる制御開発経験をお持ちの方

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次世代車両の運動制御技術開発(性能開発/実験検証)

マツダ株式会社
★「SKYACTIV TECHNOLOGY」「魂動デザイン」等の独自/革新的な挑戦を続ける自動車メーカー★「サステイナブル Zoom-Zoom 宣言」にもとづき、「走る歓び」と「優れた環境・…
400万円~900万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    電動化が進む次世代車両の運動制御技術開発について、 モデルベース開発から実車での検証を創造的かつ効率的に行い、 個別商品における性能、品質、日程、開発投資などの目標を達成するとともに、個別技術の開発を行う。 (1)机上検証(MBD/CAE)・実験・評価・研究・開発計画の立案と実施 (2)「人馬一体」、「走る歓び」を実現する顧客提供価値の探求 (3)特に電動化が進む車両において、理想的な車両運動性能を実現する制御ロジック開発と適合、ハードウェアへの機能配分 (4)計測解析技術、ユニット評価技術、開発支援技術に関する研究・開発計画の立案と実施 (5)市場における使用実態の分析、及び試験標準、開発手順の整備 【配属組織:車両開発本部 操安性能開発部】 車両全体および車両に搭載される各ユニット/システムの、 ダイナミクス(操縦安定性、走破性、制動、乗り心地性能)に関わる技術開発を行っています。 具体的には、「台上検証、モデル検証の技術開発及び車両運動性能の要素技術開発を行うグループ」、「懸架、操舵、伝達、支持、制動などのハードウェアの機能開発を行うグループ」、「制御領域の機能開発を行うグループ」の3つのグループで構成されており、今回ご入社をいただく方には制御領域の機能開発に関わるグループへ配属を予定しております。 【採用背景/ミッション】 当社は、人間中心に「人馬一体」、「走る歓び」を追求する開発を進めています。 近年、環境問題への対応の必要性から、各社で電動化が進んでいますが、 当社においては電動化によって環境問題に対処することに加え、 電動化ならではの理想的なダイナミクスを実現していくことを考えています。 そこで、電動機による駆動力制御、及び電動化を前提とした車両の機構、構造、制御技術を構築していく能力を強化したいと考えており、今回ご入社をいただく方には将来的には同領域の第一人者として ご活躍をいただくことを期待しております。 【ポジションの特徴】 ・制御技術開発を軸とし、人間中心に「人馬一体」、「走る歓び」を追求する目的で、部内他グループやパワートレーン開発部門と共同で技術的かつ官能に訴える理想のダイナミクスを追求するポジションとなります。 ・実験/検証だけではなく、車の性能を決定する際の機能配分を行うタイミングから、 プロジェクトに参画をしていただくため、開発の最上流の段階から裁量権をもって取り組める環境です。 また、ご経験を基に幅広くシームレスに役割を担っていただくため、業務の幅や視点を広げて開発頂くことができます。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ・制御に関する知見を持ち、車両運動力学に興味のある方 ・制御技術に関する開発経験をお持ちの方(MATLAB、Simulink等での開発経験) 【歓迎要件】 ・感性工学に関する知見をお持ちの方 ・操縦安定性に関する開発経験をお持ちの方 ・TOEIC500点以上相当の英語力(海外拠点とのコミュニケーション)

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【広島】技術設計(電気)セムコグループ/年間休日115日/土日祝休み/長期就業環境

セムコ(株)
300万円~600万円 / その他

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    【詳細】■設計においては、2D、3DそれぞれのCADを使用します。自社で企画から製造まで一貫して行っており、技術者としては幅広い経験を積むことが出来ます。営業と同行なども行います。

  • 応募資格

    【必須】電気の知識や設計の経験をお持ちの方 ★モノ作りへの意欲とお人柄を重視して採用します! ★セムコグループ/年間休日115日/土日祝休み 【セムコGrとは】セムコGrで製造しているのは「プラスチック混合機」。 プラスチック混合機とは、プラスチック製品を作成する段階で、材料とな るペレットを色、強度などの必要に応じ混合する機器です。

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    リクルートエージェント(株式会社リクルート)

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【広島市/転勤無】整備士 ★年間休日112日/残業月20時間程度

(株)エム・オート
400万円~720万円 / その他

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    ■具体的な検査項目については国産車の検査項目と同じものが多いため、国産車の整備経験がある方であれば、早期にキャッチアップできます。 【魅力】 ■現在はコロナで一時的に止まっておりますが、イタリアのフェラーリ本社で行われる研修に参加できるチャンスがあります。 ※研修費用は企業負担

  • 応募資格

    ■自動車整備のご経験がある方  ■2級以上の自動車整備士資格 【働き方について】 ■時期にもよりますが、一日の点検台数は1〜2台程度のことが多く、落ち着いて整備に集中できる環境です。

  • 転職エージェント

    リクルートエージェント(株式会社リクルート)

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生産設備内製化エンジニア(メカ)

株式会社ディスコ
★半導体精密加工装置において世界シェア80%!働きがいのある会社ランキング製造業1位!★利益率30%を超え、過去5年連続最高売り上げ更新中!
400万円~700万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    半導体製造装置の開発・生産に用いられる搬送機・梱包機・検査機など、自社設備向け、電気設計です。現在は製造装置のほぼ全量を手作業で組み立てていますが、今後自動化を推し進める事によって、生産性向上に貢献する業務です。 主な業務内容としては、 ・自社設備の要素開発。自動化設備の導入計画起案。精密加工装置の製作に必要な、生産設備の開発から製作までのゼロベースから設計・開発 ・要件定義から基本設計、詳細設計など上流から下流まで幅広くご担当いただきます。 【魅力】 同社は自社でできるものはできるだけ自社で作る、という内製化する文化があります。自身のアイデアを反映することが可能です。 【開発体制】 プロジェクト単位で、ソフト・電気・機械などの技術者3~5名のチーム制で担当。自身の担当業務以外でも全体最適をを考える視点、かつ他の専門分野を持った社員と協力するチームワークが求められます。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■2D-CADでの自動機の設計経験がある方 ■普通自動車免許(第一種) 【歓迎要件】 FA・工作機械・加工機械やロボットの機械・機構設計経験 【企業概略】 「Kiru,Kezuru,Migaku」の微細加工を得意としている東証1部上場装置メーカーです。グローバルシェア80%を誇っており業績も安定しています。 【業績<2017年度>】 ■売上高:1673億円 ※5期連続最高 ■営業利益:509億円 ※4期連続最高 ■利益率:30.5% ※過去最高 ■年間賞与支給実績:12.1か月分

  • 転職エージェント

    株式会社パソナ(全国営業事業本部)

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<広島>電気エンジニア 生涯エンジニア/ベテラン層の活躍実績多 無期雇用派遣

(株)メイテック
400万円~800万円 / その他

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  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    ■入社後 初回配属実績■ 51歳:LSI設計におけるアナログ回路レイアウト設計・物理検証 52歳:医療機器生産ラインの自動化、省力化業務 53歳:ドローンの回路設計業務 55歳:EVS開発、SWIRセンサ開発、及びその他関連タイプにおけるロジック回路設計、検証及び評価

  • 応募資格

    【入社事例】◎下記のような方が数多く入社されています◎ ・管理職業務ではなくエンジニア業務を続けていきたい方 ・これまで培った技術を、設計開発の現場で活かしていきたい方 【雇用延長・継続制度】希望者は全員定年後も勤務可(現最高年齢:68歳) 【必須】機械・電気/電子・組込みのいずれかにおける設計開発経験 【企業について】 エンジニアが設立した同社は、安定したエンジニア人生に欠かせない「中長期的なキャリア支援」(定期的なキャリア面談)「学び続けられる環境」(680講座を超える研修)「働きやすい労働環境」(残業時間20h/月)「充実の待遇」(例:40歳 715万)すべてを提供します。

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電気駆動システム開発

マツダ株式会社
★「SKYACTIV TECHNOLOGY」「魂動デザイン」等の独自/革新的な挑戦を続ける自動車メーカー★「サステイナブル Zoom-Zoom 宣言」にもとづき、「走る歓び」と「優れた環境・…
400万円~800万円 / メンバー

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  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    ・電気駆動(Mild-Hybrid、BEV、PHEV)システムの構想企画 ・上記を具現化するための制御技術の開発、設計 ・モデルベース(シュミレーション技術)を活用したシステム・制御の機能検証 など 実際に実機などを用いてカラクリ解明を進めながら、車両全体での最適なエネルギー配分方法を机上検討し、システム提案や制御仕様を構築することがミッションです。 【担当領域】 ・サーマルマネジメントシステム ・電源・エレキマネジメントシステム ・トルクマネジメントシステム ・充電、給電マネジメントシステム 【部門ミッション】 将来のパワーソースの一翼を担う電気駆動システムのさらなる高機能化実現の為、電気駆動システムのコア部品であるバッテリユニットおよび充電・給電関連の設計開発や制御システム開発を行っています。 ・担当部品:バッテリ、バッテリユニット、充電器、DCDCコンバータ、給電器など 【マツダにおける電動化の動き】 ・マツダではSKYACTIV-X/直列6気筒など内燃機関の一層の進化と電動化技術の拡大を継続しており、「SKYACTIV マルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」をベースとして 国ごとの電源事情や環境規制、お客様のニーズに応じたマルチソリューションを展開していく計画です。 さらに2025年以降は、さまざまな車格やボディタイプのEVモデルに適応できるマツダ独自のEV専用プラットフォーム「SKYACTIV EV専用スケーラブルアーキテクチャー」を新たに導入する予定で、2030年時点での生産における電動化比率は100%、EV比率は25%を想定しています。 ・スモールカンパニーでありながらも急速な電動化を実現するため、組織の見直しなど体制づくりを進めています。元エンジン開発者がこれまでの知見を活かせる分野で電動化に携わるなど、柔軟性を持ったエンジニアたちの力と、各部署の密接な連携により、会社全体で取り組みを進めています。 【マツダのクルマづくり】 ・車種ごとではなく、「マツダが目指すべきクルマは何か、技術は何か」を追求し、今後導入するクルマに共通する形状・構造を統一化して開発をする 「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という考え方や、「モデルベース開発」の進化により開発を効率化することで、少人数でもこだわりを持ったクルマづくりができる環境を整えています。 ・マツダのクルマ作りにおける一貫した信念、それは常識や限界にとらわれることなく、徹底的にやり抜くこと。挑戦の積み重ねはマツダのDNAとなっています。誰もが諦めていた「走る歓び」と「優れた環境・安全性能」を両立させた「SKYACTIV TECHNOLOGY」、商品競争力を高めるフレキシビリティとボリューム効率を高めるコモナリティを両立する「モノ造り革新」など、マツダのクルマは多くの人の常識を超えた挑戦の結果生み出されたものです。 ・外部環境の変化が大きい中で、「走る歓び」と「優れた環境・安全性能」を両立をし続けるためには、クルマを構成するすべてを深く知る必要があります。マツダではより良いクルマづくりの為、各部品の開発もベンダー様とともに進めていることもあり、外部からの購入品も含め、すべての部品の開発・活用をできるレベルでの技術知見を社内で持つべく、”手の内化”を進めています。 「モノのカラクリを深く理解する」という作業になるため、自動車業界に限らず、様々な技術分野の知識を活かせる環境です。 クルマは単なる移動手段ではなく、人生においてかけがえのない存在であってほしい。そんなこだわりやモノ造りに共感をいただける方の応募をお待ちしております。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ・電気駆動システムに関する技術開発/量産開発経験をお持ちの方 ・電気工学系(制御工学、パワーエレクトロニクスなど)の高専・大学卒以上または同等の基礎知識をお持ちの方

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【福山市】トップメーカーでの機械設計および電気設計

太洋電機産業株式会社
●電気はんだこて及び関連製品がホームセンターではトップシェアです ●転勤はありません ●残業は少なめです
300万円~500万円 / メンバー

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  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    【期待する役割】 ハンダこて、ハンダ付けロボットなどの機械設計と電気設計の両方を担当していただきます。 機械設計担当と電気設計担当とに分かれてはいません(※ご経験はどちらか一方で結構です)。 【機械設計職務内容】 ・ハンダ付けロボットの筐体設計 ・こて先の形状設計および熱伝導設計 ・こて先などの強度計算 ・ロボット試用機のテスト 【電気設計職務内容】 ・こて先の温度管理設計(こて先温度を均一にする電気回路設計) ・既存製品のカスタマイズ時の電気回路調整 ・ベースはアナログ回路設計です 【募集背景】 体制強化のための増員求人です。 【組織構成】 技術部は16人で構成されています。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    何らかの機械設計経験もしくは電気設計経験(いずれかで結構です)

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【広島】電気エンジニア 生涯エンジニア/ベテラン層の活躍実績多 無期雇用派遣

(株)メイテック
400万円~800万円 / その他

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  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    ■入社後 初回配属実績■ 51歳:LSI設計におけるアナログ回路レイアウト設計・物理検証 52歳:医療機器生産ラインの自動化、省力化業務 53歳:ドローンの回路設計業務 55歳:EVS開発、SWIRセンサ開発、及びその他関連タイプにおけるロジック回路設計、検証及び評価

  • 応募資格

    【入社事例】◎下記のような方が数多く入社されています◎ ・管理職業務ではなくエンジニア業務を続けていきたい方 ・これまで培った技術を、設計開発の現場で活かしていきたい方 【雇用延長・継続制度】希望者は全員定年後も勤務可(現最高年齢:68歳) 【必須】機械・電気/電子・組込みのいずれかにおける設計開発経験 【企業について】 エンジニアが設立した同社は、安定したエンジニア人生に欠かせない「中長期的なキャリア支援」(定期的なキャリア面談)「学び続けられる環境」(680講座を超える研修)「働きやすい労働環境」(残業時間20h/月)「充実の待遇」(例:40歳 715万)すべてを提供します。

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【サービスエンジニア】未経験から手に職つけたい方歓迎◎経験<人柄重視です

(株)ビーテックサービス
350万円~600万円 / その他

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  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    ・空調機器やエアフィルタのメンテナンス、劣化診断に基づく設備更新 ・加湿器/除湿器の診断、メンテナンス、販売 ・精密計器を用いたクリーンルームの性能検証、改善提案 ・クリーン機器の設計、製造、販売、メンテナンス など ◎普段は目にすることのない現場に触れる機会が多く、面白さがあります ◎慣れるまで段階を踏んで仕事を覚えられます!

  • 応募資格

    ★未経験歓迎★バイタリティーのある方、本気で手に職をつけたい方お待ちしております!〜頑張りたい!という想いを重視する、人柄採用です〜 ◎電気工事士資格1級取得まで、全額企業負担でサポートします! 【過去入社例】カメラマン/洋服の販売員/建設業界出身者など 未経験でも業務経験・資格取得のフォロー体制が整っております。 ◎業務時間内に外部研修への参加可能です。(資格手当あり) 【労働環境・出張などの各種手当について】  出張手当/休日手当/残業手当 ・慣れるまでは先輩社員が同行いたしますので、ご安心ください!

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電気エンジニア 各地

非公開
大手アウトソーシング企業でエンジニアの募集です
400万円~800万円 / リーダー | メンバー

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山田 光紀
  • 勤務地

    東京都 / 神奈川県 / 千葉県 / 埼玉県 / 群馬県 / 栃木県 / 茨城県 / 大阪府 …

  • 仕事内容

    【業務内容】 〇電気エンジニアとして、設計開発などの業務を担当していただきます。 ※各顧客先への配属となります。ご希望の技術領域/仕事内容とのマッチングをさせていただきます。 【プロジェクト・案件事例】 ・カーナビゲーション車載機回路設計 ・ECU車載器の回路設計 ・デジタルカメラの回路設計 ・スマートフォン、携帯電話のR/F、画像、音声処理回路設計 ・MRIの回路設計 ・システムLSIの回路設計 ※常時600件のプロジェクトがあるため、あなたの希望や興味を 叶えることができるはずです。 【会社、部門、仕事の魅力】 ・様々な分野、製品、技術に携われる機会があります。 ・社内規則や仕事の進め?など、基礎から学べる?社時研修からスタートし、あなたが希望する分野へ進むために豊富なスキル研修で継続的にスキルアップをサポートしていきます。 ・カウンセリングサービスやキャリアサポート、資格取得?援も充実しているため、年齢と経験に応じて確かなキャリアを積み重ねていくことが可能です。

  • 応募資格

    【MUST】以下のいずれかにあてはまる方。 ・電気系の設計経験を3年以上お持ちの?。 【WANT】下記のスキル・経験がある方、歓迎します。 ・電気系CAD、CAEを使用した設計経験がある方。 ・開発プロジェクトでリーダー経験がある方。 ・後輩の指導、育成経験がある方。 【期待する人物像】 ・メンバーの指導、育成ができ、チームのマネジメントを任せられる方。 ・将来のために役?つスキルを?に?れたい?。 ・新しい技術や情報を学ぶことが苦にならない?。 ・成長したい、スキルアップしたい、ステップアップしたい方。

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    株式会社A・ヒューマン

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【広島】工業炉の電機設計★アルミ溶解炉国内No1シェア!〜手当充実〜

三建産業(株)
400万円~600万円 / その他

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  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    【顧客】 自動車業界、航空・宇宙業界、建築業界、電気電子業界等多岐に渡っています。各業界においてクライアントのニーズに合わせ、金属製品・部品を製作・加工する上で材料を加熱して溶かす工程や熱処理する工程に使われる工業炉を始め、周辺設備の電気設計を行っていただきます。 入社後は工業炉について理解を深める研修→OJT制御システム部への配属となります。

  • 応募資格

    【必須要件】シーケンス制御(PLC・シーケンス・ラダー)の設計経験 【歓迎要件】プラント制御設計のご経験 お客様は、自動車メーカー(トヨタ自動車、マツダ)、部品メーカー(アイシン精機、リョービ)、鉄鋼メーカー(日本製鋼所、神戸製鋼所、日立金属)などの企業様があげられます。同社のアルミ部品用工業炉は国内でトップクラスのシェアを誇り、国内のアルミ自動車部品(タイヤホイール・エンジン部品など)のほとんどは、同社の工業炉を通って製造されています。※国内では約90%の自動車の生産に同社製品が利用されています。

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【WEB面接可】広島/半導体フィールドエンジニア/安心の研修体制/無期雇用派遣

(株)アソウ・アルファ
300万円~ / その他

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  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    などをイチからじっくり学びます。必要な公的資格についても研修や業務 を通じて取得いただけます。 【具体的な流れ】 既存装置を最新スペックに変えたり、仕様をメーカー専用にカスタマイズ 。 図面・工具を駆使して組み立てます。 その他メンテナンスなども行っ て頂きます。

  • 応募資格

    【必須】半導体装置の設置/保守経験をお持ちの方 《キャリア形成について》 ・当社では、一人ひとりのエンジニアのキャリアに真摯に向き合い、 推奨資格支援講座やフォローアップ研修等の研修を整備しています。 ・さらに、エンジニアの希望するキャリアに向けて営業担当、社内の  キャリアコンサルタントが強力にサポートします。

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中国【エンジニアサポート事務】未経験歓迎/無期雇用派遣/土日休みで働き方◎

日研トータルソーシング(株)
316万円~ / その他

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  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    【正社員採用】無期雇用派遣とは、当社の「正社員」としてお取引先企業に派遣されることです。正社員ですので派遣切り等はございません! 【研修について】約2か月間大阪で実施。協力してオリジナルの研修プログラムを作成しています。講師は元大手メーカーのエンジニアです。現場レベルで活躍できるよう座学だけでなく実習も実施するので、未経験の方でも取り組みやすくスキルを身に着けることができます。

  • 応募資格

    【歓迎】手に職をつけたい方、仕事もプライベートも大切にされたい方 【未経験でも活躍】元飲食店員、アパレル販売員、エステティシャン等、様々な職種の方がご入社し、活躍されていらっしゃいます。 【案件】案件がコロコロ変わることはありません。技術力を身につけるため最低でも1〜2年、平均3年程です。長い方だと12年間、1社で経験を積まれている方もいらっしゃいます。 【配属】研修中に配属先の企業・案件が決定します。研修中に面談を行い、志向や特性に応じて配属先を決定します。なお研修センター(大阪・名古屋・東京等)への旅費や滞在費(寮費)は当社で負担します。

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【WEB面接可】[広島府中]電気回路設計★東証一部上場/年休123日/離職率0.6%

(株)北川鉄工所
350万円~600万円 / その他

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  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    ■量産品ではなく、全てオーダーメイドにて顧客要望に合わせた製品開発  が強みの事業となります。独自性の高い、ハイスペックな大型設備機械  の開発に携わることができます。 《業務について》コンクリートプラント/建設用タワークレーン等の電気 回路設計を行います。リレーシーケンスで制御する製品が対象となります 。

  • 応募資格

    【必須】電気回路設計業務の経験 ★平均残業時間:20〜30時間/月、福利厚生も充実しております。 《産業機械事業について》大型クレーンやコンクリート製造設備、立体駐 車場等の製造・販売を実施。多くの人が利用するショッピングモールの大 型駐車場も当社が製造を手掛けています。国内最大級のタワークレーンは 550人を吊り上げ可能!コンクリートプラントでは、オーダーメイド、ブ ロックタイプ、小型タイプまで多様なニーズに対応。排水処理設備やセメ ント空気輸送設備まで、自社で開発製造を行っています。

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【電装設計/広島】東証一部上場/世界No.1樹脂総合加工機械メーカー

(株)日本製鋼所
400万円~700万円 / その他

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  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    [具体的な職務]マイコン設計、制御盤設計、各種基板設計、回路設計、PLCプログラム他 [採用背景]広島製作所は当社事業のメイン製作所であり、広島の業績が全社の業績を支えております。現在射出成形機の受注は過去最高水準であり、今後も高水準での受注が継続する予測ですであり、将来の更なる成長のための増員募集となります。

  • 応募資格

    【いずれか必須】 ■PLCのご経験 ■機械製品の電装(ハード)設計

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【広島】WEB説明会・応募意思不問/半導体フィールドエンジニア/無期雇用派遣

(株)アソウ・アルファ
300万円~ / その他

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  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    などをイチからじっくり学びます。必要な公的資格についても研修や業務 を通じて取得いただけます。 【具体的な流れ】 既存装置を最新スペックに変えたり、仕様をメーカー専用にカスタマイズ 。 図面・工具を駆使して組み立てます。 その他メンテナンスなども行っ て頂きます。

  • 応募資格

    【必須】半導体装置の設置/保守経験をお持ちの方 《キャリア形成について》 ・当社では、一人ひとりのエンジニアのキャリアに真摯に向き合い、 推奨資格支援講座やフォローアップ研修等の研修を整備しています。 ・さらに、エンジニアの希望するキャリアに向けて営業担当、社内の  キャリアコンサルタントが強力にサポートします。

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【フィールドエンジニア(広島)】■未経験歓迎/年休125日/残業僅少

(株)ノア
288万円~470万円 / その他

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  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    【詳細】 ■装置の立ち上げおよび調整業務/装置のメンテナンス/トラブル発生時の各種対応/装置の調整業務/アフターパーツの提案/その他 ■主要な取引先は、KIOXIA(四日市)、マイクロン(広島)、ソニー(九州)

  • 応募資格

    ■未経験歓迎!当社業務に興味のある方応募お待ちしております! (基本的な知識からしっかり学べる環境を用意してあります!) 【尚可】■装置保全、メンテナンス、設備立ち上げのいずれかの経験 【入社後】 ■入社後1か月程度 安全、基本作業に関する研修を行います。その後、OJTにて先輩社員に同行し、現場での業務、お客様対応に関して学んでいただきます。管理ツールを介し、自分の目標を先輩と共有しながら、着実にskill Upしていくことができます。 ■2〜3年後には現場リーダとして活躍することも可能です。

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モデルベース開発エンジニア

マツダ株式会社
★「SKYACTIV TECHNOLOGY」「魂動デザイン」等の独自/革新的な挑戦を続ける自動車メーカー★「サステイナブル Zoom-Zoom 宣言」にもとづき、「走る歓び」と「優れた環境・…
400万円~800万円 / メンバー

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  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    パワートレイン制御システム開発部にて、モデルベース開発に必要な環境構築・管理 およびプラントモデル開発業務を担当いただきます。 具体的には試作する前に設計図である制御モデルを机上でシュミレーションする MILS(Model the Loop Simulation)と試作された制御コンピュータを繋いで シュミレーションするHILS(Hardware In the simulation)を整備いただき、 短期間で高品質/高機能なクルマの開発につなげていただくことがミッションです。 【職務詳細】 (1)MILS/HILSシステムの環境構築/管理: ・対象となる車両システムに適合したMILS/HILS環境構築 ・変化に応じた環境のメンテナンス、共通化による効率的な運用・管理 ・環境の精度向上・管理、改善、自動化による効率化推進、標準化 (2)プラントモデル開発: ・対象となる車両システムに適合したプラントモデルの開発 ・新規システムに適合したプラントモデルの要件定義、設計、開発 ・プラントモデルの精度向上 【入社後キャリア】 ご経験/スキルによりますが、入社後まずはMILS/HILS業務の中で 知識・経験が活かせる領域から担当いただきながら、マツダのモデルベース開発の 流れやMILS/HILSの全体像に関する知見を習得いただきます。 その後、クルマ一台分のMILS/HILSの構築業務や、検証環境の自動化などの領域に 幅を広げていただきながらパワートレイン制御システムのモデルベース開発で ご活躍をいただくことを期待しております。 【ポジション特長】 ・マツダではSKYACTIV-X/直列6気筒など内燃機関の一層の進化と電動化技術の拡大を継続しており、「SKYACTIV マルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」をベースとして 国ごとの電源事情や環境規制、お客様のニーズに応じたマルチソリューションを展開していく計画です。 さらに2025年以降は、さまざまな車格やボディタイプのEVモデルに適応できるマツダ独自のEV専用プラットフォーム「SKYACTIV EV専用スケーラブルアーキテクチャー」を新たに導入する予定で、2030年時点での生産における電動化比率は100%、EV比率は25%を想定しています。 ・机上でのシミュレーションのみならず、実際にモノに触れる機会が多く、エンジニアとしてモノづくりの醍醐味を感じることができる環境です。モデルベース開発技術について、マツダはグローバルでも最先端を走っており、新技術や取組を体感し、成長できる環境が整っております。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■下記いずれかのご経験がある方 ・自動車部品の制御開発経験を持ちの方 ・MATLAB、Simulink、Stateflowの操作スキルを有する方 ・MILS、HILS環境構築経験、プラントモデルの開発経験を有する方 (歓迎要件※必須ではありません) ・自動車の走行系制御(エンジン、トランスミッション、ブレーキなど)の開発経験 ・電動デバイス(モータ、インバータ、DCDCなどの電力変換機)の制御開発経験 ・電気回路、CAN/LIN/SENTなどの通信プロトコルに関する知識 ・実験計画法に沿ったテストシナリオ、試験計画の策定経験 ・モデル管理、構成管理の知識と経験 ・品質工学、FMEA/FTA、DRBFMなどのスキル

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【回路設計】福山市の制御盤メーカー/転勤無★WEB面接可

(株)制電社
350万円~450万円 / その他

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  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    ◎三菱重工や富士電機等、多数の大手企業と取り引きを行っています。 ◎中国/アメリカ/タイ/台湾/ドバイ/シンガポールを中心に幅広い地域で多数のSV工事実績を持つ等、卓越した技術力と真摯な姿勢で生み出され続ける高品質な制御盤は世界各国からも高く評価されています。

  • 応募資格

    【必須】■電気設計業務経験をお持ちの方 ■社内外の関係者と円滑なコミュニケーションをとることが出来る方 ◎事業規模拡大に向け設計者の育成に注力しています! ・制御盤とは:あらゆる種類の設備を電力を利用して制御することを目的とした装置です。 ・活用事例:建物のエレベーターからオフィスビルの空調まで身近な場所から工場、浄水場、ダム等多種多様な場所で使用されており、近年は海外でのシェアも拡大しております。

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【広島】電気設計エンジニア//高い技術力/ものづくりで成長したい方へ

(株)寿エンジニアリング
300万円~550万円 / その他

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  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    大量生産を行うような単純な生産設備ではなく、様々な角度から切削加工が必要な精密部品、複数の工程をひとつの設備で行うもの、等難易度の高い複雑な仕様の産業機械を得意とし、高い技術を保有するプロフェッショナル集団です。 【採用背景】中堅クラスのベテランエンジニア層が厚い組織の為、高い技術力を継承し、時代の最先端を捉えたお仕事をできる方を募集します。

  • 応募資格

    ■電気回路図が分かる or 電気工事士等電気の流れが分かる方 ≪求める人材≫ものづくりに真剣に取り組みたい方・今までの経験を生かして前向きに仕事に向かっていただける方 ◎少数精鋭の組織のため、専門分野以外に関しても知識が必要となってき ます。ご自身の専門分野に固執せず、それ以外の領域に関しても積極的に チャレンジできる方を求めます。希望があれば社外の研修・勉強会へ参加 も可能です。特定分野を軸としつつ、幅のあるエンジニアとしてご成長い ただける環境です。≪教育費用バックアップ例≫3Dプリンター購入・展示 会(東京・大阪)見学・技術セミナー参加等

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【広島市】ポジションサーチ/電気制御設計経験者向け/無期雇用派遣/WLB整う

(株)アウトソーシングテクノロジー
600万円~1000万円 / その他

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    【選考について】 書類選考→面接1〜2回 御経験に合わせて、マッチしたポジションをご提案をさせていただきます。面接の中で、ポジション概要や当社についてご説明をさせていただきます。不明点があれば、気兼ねなくご質問ください。

  • 応募資格

    【必須】電気制御設計の御経験をお持ちの方 御経験・ご志向・お人柄にマッチした案件をご紹介いたしますので安心してご応募ください。 【魅力】 ■確定拠出年金制度(401K)や自社保養施設などの福利厚生を用意 ■勤務先へご自宅から通えない場合には借上げ社宅制度があり、家賃負担50%、借上げ社宅への引越費用全額負担となります(規定有)

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次世代外装Lightingの開発エンジニア

マツダ株式会社
★「SKYACTIV TECHNOLOGY」「魂動デザイン」等の独自/革新的な挑戦を続ける自動車メーカー★「サステイナブル Zoom-Zoom 宣言」にもとづき、「走る歓び」と「優れた環境・…
400万円~900万円 / メンバー

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  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    【採用背景】 CASE対応、CN(カーボンニュートラル)対応、電駆化と車造りの環境が大きく変化しています。そのため、当社では、Lighting部品開発のやり方を、従来の部品/コンポーネントとしての設計から、車両全体のシステムを踏まえたLightingシステムの開発へ移行しつつあります。その中で、Lightingシステム・部品の商品価値、品質レベルを向上させ、開発を効率化する事に挑戦し、それを実現する為に関連部門との連携を取りながら開発して頂くことを期待しております。 また、今回ご入社頂く方には主にLightingの制御開発を担って頂くこととなりますので、何かしらの制御の実務経験がある方はもちろんですが、光学部品領域での開発経験をお持ちの方で同領域にチャレンジしたい方も歓迎しております。当部署では現在制御に関するノウハウや知見のある部署と連携を進めており育成環境もございますので、そういったLighting領域未経験の方や制御開発未経験の方についてもご活躍頂ける環境をご用意させて頂いております。 【担当業務】 次世代の外装Lightingシステムの開発をご担当頂きます。 具体的には以下の業務を社内外の関連部門と共創しながら設計開発を行っていただきます。 ・車両における Lightingシステム、コンポーネントの性能開発 ・Lightingシステム、(灯体設計、車両とのつながりを含めた機能) の設計開発 ・次世代デザイン実現に向けた光学技術の開発 ・CAEによる光学検証 【ポジション特長】 車両開発における顧客/環境要求の高まりから、部品設計開発に求められる要求も複雑化し、難易度を増しています。 車両要求からカスケードされた性能目標や人間中心の考え方で創出した価値実現の達成に向けて、灯具開発だけでなく、複雑化する制御開発と一体となり商品企画部門、デザイン部門、車両設計/実研部門、生産部門など多数の関連部門と連携をしながらの部品設計のみではなく、新たな価値創出の為の技術開発をすることができます。 【Lighting領域の魅力】 先進Lightingはデザインや先進機能を両立させてブランド形成を担っており、同業界の中でもいわば花形の領域となります。また、Lightingはクルマの中でも特にデザインとして目立つ領域であり、且つ制御による技術進化が著しく、常に最先端の技術開発/商品化に携わり、ご自身のアイデアをそのまま車に乗せて実現することも可能となります。当社としてもブランド形成の一翼として、Lightingにはデザイン、機能共に進化に力を入れており、先進Lighting技術であるADB(Adaptive Driving Beam/配光可変型ヘッドランプ)では国内でも屈指の技術力の高さを誇ります。 ※ADB:ハイビーム走行時に車載カメラが車や人を検知して、それらに光が当たらないように自動的に制御するシステム ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ・光学部品の開発経験、もしくは、何かしらの制御開発経験が3年以上ある方 ・理・工学(機械・制御・電気系)の高専・大学卒以上(または同等の基礎知識をお持ちの方) ・車に興味があり 新しい技術、量産開発に前向きに取り組める方 【歓迎要件】 ・自動車会社や部品会社での自動車用Lighting部品やLED制御に関する要求仕様書/機能仕様書などの開発経験 ・電気デバイスの制御開発経験 ・照明機器メーカーにて、LED照明の開発経験 ・CAD, CAEの経験

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中国/事務職経験者歓迎[Web説明会/エンジニア研修生]無期雇用派遣

日研トータルソーシング(株)
316万円~ / その他

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  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    【正社員採用】無期雇用派遣とは、当社の「正社員」としてお取引先企業に派遣されることです。正社員ですので派遣切り等はございません! 【開催要項】耳だけ参加OK! 準備物:WEB説明会に参加できるデバイス(スマートフォン、PC等) 流れ:説明会参加→選考意思確認→書類選考→面接→内定 ※説明会日程は、フリコメ欄を参照ください。

  • 応募資格

    【歓迎】手に職をつけたい方 事務作業だけでなく、もう少し専門性の身につく仕事に携わりたい/自身の市場価値を高めたいという想いの方からの応募をお待ちしています。 【案件】案件がコロコロ変わることはありません。技術力を身につけるため最低でも1〜2年、平均3年程です。長い方だと12年間、1社で経験を積まれている方もいらっしゃいます。 【配属】研修中に配属先の企業・案件が決定します。研修中に面談を行い、志向や特性に応じて配属先を決定します。なお研修センター(大阪・名古屋・東京等)への旅費や滞在費(寮費)は当社で負担します。

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