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ソフトウェア開発基盤:CI/CD環境構築

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / リーダー | メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県 / 東京都

  • 仕事内容

    ■職務内容 ・GitHub、JIRA、Confluence、Docker、Artifactoryなどのツールチェーンをクラウド上に構築 ・上記をCI/CDのコアとし、各システムで個別に必要とするツール群(UI開発やMBD開発)へのカスタマイズと運用後のCI/CD環境の継続的改善・進化 ■ミッション ・これまでの開発者視点ではないモノ作り・真のお客様視点からの 企画・開発(ソフトウェアファースト)に挑戦するために作られた 新しい組織です。 ・従来の職人型ソフトウェア開発からGAFAに代表される企業が 行っている世界トップレベルのソフトウェア開発手法へ短期間で切り替え、 継続的に進化させていくことがミッションです。 ・まず進化の速いInfotainmentシステムや先進安全・自動運転システムに新しい開発環境を提供するとともに、クルマの根幹である「走る曲がる止まる」システムへ適用を拡大させていく予定です。 ■職場イメージ ・2020年に新設された組織で、これまでのトヨタとは違う開発手法にチャレンジしている組織です。 ・新たなチャレンジのため、いろいろなバックグラウンドを有する少数精鋭の組織です。 ・勤務地は本社技術(愛知県豊田市)ですが、Woven Planet(東京)や北米R&D拠点(テキサス)、トヨタグループ仕入先様(愛知県)など多くの関係者との連携・協働があります。 ■やりがい/PR ソフトウェアファーストによるビジネスモデル変革にコアとなって携われる貴重な機会(十数年に一度)です。またこの業務がトヨタ自動車のソフトウェ開発の生産性を大きく変えられるか鍵を握っており、会社のトッププライオリティに位置付けられております。 今後数年の間に、自動車産業に大変革期をもたらすといわれるキーワード「CASE」。このCASEの「C」を意味する「Connected:コネクティッド」化により、これからのクルマは、「あらゆるサービスとつながり社会システムの一部になる」と言われる中、トヨタは現在グローバルにクルマのコネクティッド化を加速させています。またモビリティーカンパニーへのモデルチェンジに向け、ソフトウェアファーストでのサービス/モノづくりへのモデルチェンジも積極的にスピード感を持って進めています。クルマの中のExperienceには安心安全が求められる一方、お客様はスマートフォンで経験した利便性との両立を期待されています。その期待に応えられるように、より一層ソフトウェアの開発スピードと品質向上を可能とする「ソフトウェアのTPS」を行ってまいります。

  • 応募資格

    <学位等> ・学歴不問  (2021年度内に、博士後期課程を卒業/修了見込みの方を含む) ・文系大学出身者歓迎 <MUST> ■Jira, Confluence,等の開発ツールを駆使しクラウド上で開発環境を構築した実務経験(企画~構築~運用) ■ソフトウェア開発全般の深い業務知識 【上記に加えて、下記に関するご経験や専門性のいずれかを有している方】 ■多くのステークホルダーを巻き込み推進した経験 ■英語によるコミュニケーション能力  (北米拠点との共通基盤構築) <WANT> ■CI/CDシステム(ビルド、テスト自動化、Jenkins)を用いた開発への知識 ■サーバー全般やインフラ(AWS、GCP、Varnish、Fastly)への知識 ■品質全般(パフォーマンス、アクセシビリティ、セキュリティ、SEO)への知識 ■英語での他のエンジニアとのコミュニケーション(TOEIC 730点以上相当) ■SketchやFigmaなどデザインツールやUI系ツール(Figma、ProtoPie)の知見 ■SysML、MBDなど上流工程の開発ツールや制御モデルの知見

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【東京】モビリティ/スマートシティ向けソフトウェアプラットフォーム開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ■業務の概要 モビリティ・スマートシティ向け分散リアルタイムシステムの研究開発を行います。クラウドデータセンターからIoT・車載の組み込みシステムまでのEnd-To-Endがターゲットとなります。内製・アジャイルにて技術サーベイ・要件・仕様・設計・実装・テストといった開発作業を行います。 技術・経験を考慮し、 〇組み込みソフトウェアエンジニア 〇クラウドソフトウェアエンジニア 〇開発ツールエンジニア 〇テストソフトウェアエンジニア 〇インフラエンジニア のいずれかをご担当いただきます。 ■ミッション お客様に最高のUX (User Experience) を提供するため、コネクティッドカーと、それを支えるクラウド基盤におけるEnd-to-Endでの技術開発を担っています。国内企画部署や海外事業体と連携しながら、サービスの実現に必要な要件を、次世代の車両やクラウド基盤の企画に取り込んでいます。また、企画・開発のみならず、システムの安定的な運用や、サービスを提供しながらの機能拡張の実現を目指しています。TMCにおいては内製開発をリードすることを期待されており、プロジェクトを遂行しながらその働き方自体をTMC内に広めていくミッションを持っています。 ■職場イメージ キャリア入社社員を中心に立ち上がったばかりの開発チームです。トヨタの内製開発をリードするべく、知見を持ち合いながら妥協することなく日々業務を遂行しています。 TOYOTA OTEMACHI https://www.toyota-tokyo.tech/ ■やりがい/PR トヨタ自動車が保有する様々な車両データ(CANデータ、位置情報データ、リモートダイアグデータ、車載カメラ画像データ等)を活用し、サービスを通じて新しい価値を生むためのデータフローを効率的に処理するためのアーキテクチャ設計から実装まで、理想を追求しながら研究開発・本番適用への検証を自らの手で行うことができます。 コネクティッドカー・自動運転領域は、自動車業界のみならず、テック系企業の参入により競争が激化していますが、トヨタは、コネクティッドカーの展開では優位性があると言えます。私たちは、その展開を支えるICT基盤の研究・開発を牽引する立場にあり、研究・開発を推進するための環境を整えています。例えば、研究機材や、実機検証の環境(サーバー、ネットワーク、車両等)は、将来を見据え、大規模なデータの扱いや、先端技術の評価ができる内容・規模になっています。世界をリードするIT関連ベンダーや、日本屈指のICT事業者、OSS等のコミュニティと連携した研究開発体制を構築し、関係を進化させ続けています。

  • 応募資格

    <学位等> ・学士卒以上もしくは同等の経験  (2021年度内に、博士後期課程を卒業/修了見込みの方を含む) ・第2新卒可 <MUST> ■POSIX APIを使用したC/C++言語での5年以上のソフトウェアエンジニアリングの経験 ■ネットワーク技術に関する実務・プログラム経験 ■コンピュータサイエンスまたは関連分野の学士号 ■英語でのコミュニケーション能力(読み書き) <WANT> ■暗号化や署名などの基本的なセキュリティ知識 ■アジャイル/スクラム環境での開発経験 ■CI/CDの実務経験 ■組込みシステムの開発経験(ベアメタル、ブートローダ、OSカーネル) ■OTAソフトウェアアップデートの開発経験 ■テスト自動化の設計・開発経験 ■ソフトウェア開発環境・ツールの開発経験(VSCode等のプラグイン) ■パブリッククラウド(AWS、GCP、Azureなど)で大規模アプリケーションを  構築・運用した経験 ■セーフティクリティカルなソフトウェア設計(ISO26262)

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開発エンジニア(大手自動車メーカーと車載プラットフォームの共同開発)

株式会社ミックウェア

◆入社祝い金20万円、賞与は年4回(※マネーワーク職) ◆客先常駐なし、完全自社内開発 ◆最上流工程 ◆転勤なし ◆取引先は大手自動車メーカーなど

450万円~850万円 / リーダー | メンバー

株式会社ミックウェア
  • 勤務地

    東京都 / 神奈川県 / 兵庫県 / 北海道 / 愛知県

  • 仕事内容

    自社製品である車載プラットフォーム「micAuto」のソフトウエア開発をお任せします。 車載プラットフォーム(IVI=次世代車載情報通信システム)とは、スマートフォンなどの移動端末と車に搭載されている各種機能(メータ、カーナビ、カーオーディオ領域など)を連動させる基軸部分を意味します。 【具体的な仕事内容】 ◆要件分析から仕様検討、要求分析、設計といった上流部分から実際に形に落としていくまでの技術支援や、土台となるインフラ部分の選定・構築を担当していただきます。 ◆開発スパンは1案件当たり約3年です。 ◆150~200人体制で開発を進めます。 ◆現在は、大手自動車メーカーとの車載プラットフォーム量産化に向けて取り組んでいます。 【魅力】 ◎クライアントは大手自動車メーカーが8~9割を占め、Tier1(自動車メーカーの1次ベンダー)が1~2割です。 ◎評価や試験の専門チームがあるため、開発に専念することができます。 ◎客先常駐はありません。すべて自社内開発です。 【主な開発環境】 ◆OS:Linux、Windows、Android ◆言語:Java、C、PHP、Python 【主な案件例】 ■スマートフォンから車両の操作を可能にするシステムのSDK開発 ・言語:Java、Objective-C、Swift、php ・参画規模:4~5人/6カ月 ・工程:仕様検討、設計、実装、テスト ※SDK提供ができる構成でのシステム開発を要件検討から提供システムまで担当 ■スマートフォンとバイクメーターをBluetoothでつなげて情報取得、画面表示するシステム ・言語:Java、Swift ・参画規模:4~5人/10カ月 ・工程:仕様検討、設計、実装、テスト ※通信仕様の検討からアプリ開発までを担当 ■人の移動を訴求するB2Cスマーフォンアプリ開発 ・言語:Kotlin、Swift、php、SQL ・参画規模:2~3人/4カ月 ・工程:仕様検討、設計、実装、テスト ※B2C向けの製品のアプリ、サーバー開発、製品リリースまで自社で実施

  • 応募資格

    ◎学歴不問 ◎業界未経験の方も歓迎します。 【必須となる経験・スキル】 何かしらのオープン系システム開発経験 ※車関連の業務知識は不要 【歓迎する経験・スキル】 ◆下記いずれかの経験・知識  ◎Androidの開発経験  ◎クラウド環境下でのサーバーレスシステムの開発経験  ◎AWSなどクラウドの知識  ◎組み込み・制御系システムの開発経験 ◆チームリーダー経験 ◆車載機器の開発経験 【特に下記言語スキルがある方は優遇】 Java、Python、Swift、Kotlin、AWS、docker 【求める人物像】 ■製品の一部だけではなく、全体を俯瞰しながら開発がしたい方 ■自社製品の企画・仕様検討から関わってみたい方 ■技術レベルの高い環境で働きたい方 ■成果に見合った待遇を得たい方

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ITエンジニア/SI

株式会社ワールドインテック ◎東証一部上場「ワールドホールディングス」グループ

アプリ、システム開発の大型プロジェクトもあります。分野・言語不問、何かしらのITエンジニア経験をお持ちの方を募集。

350万円~450万円 / リーダー | メンバー

株式会社ワールドインテック ◎東証一部上場「ワールドホールディングス」グループ
  • 勤務地

    東京都 / 神奈川県 / 千葉県 / 埼玉県 / 群馬県 / 栃木県 / 茨城県 / 大阪府 …

  • 仕事内容

    【最先端・大型プロジェクトも多数あります】 家電、自動車など日本を代表する企業のプロジェクトに参画していただきます。大型プロジェクトもあります。 直請け、二次請け案件も多いので開発の上流工程から携わることもあります。 勤務地は可能な限り、ご希望を考慮します。 【プロジェクト例】 ・自動運転自動車・コネクテッドカー開発 ・メガバンクのシステム開発 ・大学・研究機関向けのシステム開発 ・医療向けパッケージの品質評価 ・ERPパッケージ開発 ・生産システムの開発・メンテナンス ・不動産仲介業者向けシステム開発・メンテナンス 【開発環境】 ■言語 Java、C/C++、C#、PHP、JavaScript、Ruby、Perl、Python、SQL、VBA、ASP.NETなど ■DB Oracle、SQL Server、PostgreSQL、MySQL、SQLiteなど ■OS Windows、UNIX、Linux、iOS、Android、AWS、Azureなど 【資格手当】 当社が指定する資格を取得すると手当を支給します。 複数の資格を取得すると加算し、最大5万円まで手当を支給します。 加算されていくので資格取得のモチベーションも高まります。 <資格手当の例(月額)> ◎応用情報技術者支援:1万円 ◎基本情報技術者:5000円 ◎ITストラテジスト試験:1万5000円 ◎プロジェクトマネージャー試験:1万5000円 ◎システム監査技術者試験:1万5000円 ◎ITパスポート試験:3000円 ◎情報セキュリティマネジメント試験:3000円 ◎情報セキュリティスペシャリスト:1万円 ◎データベーススペシャリスト試験:1万円 ◎システムアーキテクト試験:1万円 ◎エンベデッドシステムスペシャリスト:1万円 ◎TOEIC(R)テスト(900点以上):2万5000円 ◎Oracle Certified Java Programmer Bronze:2000円、Silver:5000円、Gold:7000円 ◎LPIC-1:2000円、LPIC-2:5000円、LPIC-3:1万円 ◎ORACLE MASTER Bronze:2000円、Silver:5000円、Gold:1万円、Platinum:1万5000円 ◎Cisco CCIE:1万5000円、CCNP:1万円、CCNA:5000円、CCENT:2000円

  • 応募資格

    何かしらのITエンジニア経験をお持ちの方。 学歴・経験分野・経験年数・転職回数は不問です。 幅広い年齢層が活躍中。 <歓迎します> ■詳細設計(内部設計)以上の経験をお持ちの方。 フロントエンド・サーバサイドのどちらでもOK。 <こんな方は是非> ■安定した企業で腰を据えて取り組みたい方 ■残業が多くない、ワークライフバランスの良い環境で働きたい方 ■ITエンジニアの第一線で活躍を続けたい方 ■大手プロジェクトの上流工程から携わりたい方

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【東京】デジタルコクピットソフトウェア開発:プロダクトセキュリティエンジニア(シニアエンジニア)

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    <業務> ■開発チームにより沿い、セキュリティに関する指摘、アドバイスを行う ■ペネトレーションテストを行い、実環境でのリスクアセスメントを行う ■セキュアなコネクティッドカーのアーキテクチャ設計を行う ■セキュリティ脆弱性を生まないコードの監査 ■セキュリティイニシアティブのリードと接続ポイントの提供 ■セキュリティ改善のドライブ ■脅威分析のためのリスクアセスメントと緩和戦略の検討 ■セキュアなシステム開発における開発チームの支援 <ポジション例> 200人規模のプロダクト開発をサポートするシニアエンジニア ■ミッション ・これまでの開発者視点ではないモノ作り・真のお客様視点からの企画・開発(UXファースト)に挑戦するために作られた新しい組織です。 ・この新しい組織では次世代の車載コネクティッドシステム、車載コックピット(センターディスプレイ・メータ等)の製品企画、UXデザイン、システム設計/ソフト開発を一貫して進めていく予定です。 ・今後の快適なモビリティライフのため、コネクティッドを活用したIn car/Out car Experience、運転中もGUIとVUIを統合した新しくストトレスフリーな一つのつながったCockpit Experienceとして企画・デザイン・開発していきます。 ■職場イメージ ・2019年に新設された組織で、これまでのトヨタとは違う開発手法にチャレンジしている組織です。 ・新しい部署のため30歳前後の若い人が多く、オープンで活発な雰囲気の部署です。 ・トヨタで自動車開発をしてきたメンバー、キャリア採用で様々なスキルを持ったメンバー、UXデザイナーや海外事業体のメンバー等、様々バックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で新しい製品の開発にチャレンジしている、そんな意欲のあふれる職場です。 ■TECHPLAY TOYOTA Developers Night 〜UX/UI設計 × ソフトウェア = クルマの運転席? https://www.youtube.com/watch?v=Sr_0LE_XdMQ ■talentbook 開発に終わりはない──プロジェクトリーダーが語るトヨタのソフトウェア開発 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47276 トラディショナルな会社で新しいチャレンジを。人々の幸せと自由に貢献していきたい。 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47271 既存のしくみに従うのではなく、新しいしくみをつくるのが“ものづくり” https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47301%22 ■やりがい/PR ・トヨタの中でも直接、お客様にサービスを提供できる数少ない部門であり、責任もあるが、成果が即サービス化されるやりがいを得られる仕事です。また付き合っている関係会社もITベンダー、コンテンツ提供会社、電子部品メーカーと多岐に渡り、常に最新の情報に触れることができます。 ・今後数年の間に、自動車産業に大変革期をもたらすといわれるキーワード「CASE」。このCASEの「C」を意味する「Connected:コネクティッド」化により、これからのクルマは、「あらゆるサービスとつながり社会システムの一部になる」と言われる中、トヨタは現在グローバルにクルマのコネクティッド化を加速させています。またモビリティーカンパニーへのモデルチェンジに向け、ソフトウェアファーストでのサービス/モノづくりへのモデルチェンジも積極的にスピード感を持って進めています。 ・我々のチームはその先頭に立って、In Car/Out CarやコックピットのExperienceのデザイン・開発をUXからソフトディプロイまで一貫して内製で行っていきます。 クルマの中のExperienceには安心安全が求められる一方、お客様はスマートフォンで経験した利便性との両立を期待されています。その期待に応えられるようにGUIだけでなく、音声や車両センサー情報を用いたシーン理解等を活用し、より良いUXを提供していきます。

  • 応募資格

    <学位等> ・学士卒以上もしくは同等の経験 ・文系大学出身者可 <MUST> ■コンピュータサイエンス、コンピュータ工学、情報セキュリティに関する学士以上、あるいは相当の能力 ■高い問題分析力・解決能力 ■セキュアアーキテクチャ設計の経験 ■文章、会話での高いコミュニケーションスキル ■C, C++, x86, ARM, CAN, 暗号に関する専門技術、ノウハウ ■ペネトレーションテストの経験 ■ソフトウェア開発、コード・機能監査の豊富な経験 <WANT> ■自動車、あるいはハードウェア開発経験があること

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【東京】デジタルコクピットソフトウェア開発:テストエンジニア(エンジニアリングマネージャ)

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    <業務> ■詳細テスト計画、テストプロセスの開発をリード ■開発者、プロダクトマネージャと連携し、商品のテストカバレッジを担保し、品質を保証 ■テスト効率の最適化とスケールのためのテストフレームワークの設計と開発 ■自動テスト、手動テストのプロセス開発と実行のためのソフトウェアエンジニアのリード <ポジション例> 50人規模のシステムテストチームでのエンジニアリングマネージャ ■ミッション ・これまでの開発者視点ではないモノ作り・真のお客様視点からの企画・開発(UXファースト)に挑戦するために作られた新しい組織です。 ・この新しい組織では次世代のデジタルコックピット(センターディスプレイ・メータ等)のUXデザイン、システム設計/ソフト開発を一貫して進めています。 ・今後の快適なモビリティライフのため、運転中もGUIとVUIを統合した新しくストレスフリーな一つのつながったCockpit Experienceとしてデザイン・開発していきます。 ■職場イメージ ・2019年に新設された組織で、これまでのトヨタとは違う開発手法にチャレンジしている組織です。 ・新しい部署のため30歳前後の若い人が多く、オープンで活発な雰囲気の部署です。 ・トヨタで自動車開発をしてきたメンバー、キャリア採用で様々なスキルを持ったメンバー、UXデザイナーや海外事業体のメンバー等、様々バックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で新しい製品の開発にチャレンジしている、そんな意欲のあふれる職場です。 ■TECHPLAY TOYOTA Developers Night 〜UX/UI設計 × ソフトウェア = クルマの運転席? https://www.youtube.com/watch?v=Sr_0LE_XdMQ ■talentbook 開発に終わりはない──プロジェクトリーダーが語るトヨタのソフトウェア開発 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47276 トラディショナルな会社で新しいチャレンジを。人々の幸せと自由に貢献していきたい。 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47271 既存のしくみに従うのではなく、新しいしくみをつくるのが“ものづくり” https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47301%22 ■やりがい/PR ・トヨタの中でも直接、お客様にサービスを提供できる数少ない部門であり、責任もあるが、成果が即サービス化されるやりがいを得られる仕事です。また付き合っている関係会社もITベンダー、コンテンツ提供会社、電子部品メーカーと多岐に渡り、常に最新の情報に触れることができます。 ・今後数年の間に、自動車産業に大変革期をもたらすといわれるキーワード「CASE」。このCASEの「C」を意味する「Connected:コネクティッド」化により、これからのクルマは、「あらゆるサービスとつながり社会システムの一部になる」と言われる中、トヨタは現在グローバルにクルマのコネクティッド化を加速させています。またモビリティーカンパニーへのモデルチェンジに向け、ソフトウェアファーストでのサービス/モノづくりへのモデルチェンジも積極的にスピード感を持って進めています。 ・我々のチームはその先頭に立って、In Car/Out CarやコックピットのExperienceのデザイン・開発をUXからソフトディプロイまで一貫して内製で行っていきます。 クルマの中のExperienceには安心安全が求められる一方、お客様はスマートフォンで経験した利便性との両立を期待されています。その期待に応えられるようにGUIだけでなく、音声や車両センサー情報を用いたシーン理解等を活用し、より良いUXを提供していきます。

  • 応募資格

    <学位等> ・学士卒以上もしくは同等の経験 ・文系大学出身者可 <MUST> ■コンピュータサイエンス、コンピュータ工学の学士以上、あるいは相当の経験 ■小規模なソフトウェアエンジニアリングチームの構築とリード経験 ■自動テストあるいはPython、C#、C++、Go言語、Javaのようなソフトウェアアプリケーション開発の豊富な経験 ■商品デザインへの関与と継続的なユーザ体験の向上に対する強い意識 <WANT> ■コンシューマプロダクトと工業プロダクトのテスト、開発経験 ■組み込みシステムのテストとデバッグ経験 ■ネイティブアプリ、 Webアプリ、 API のテスト自動化経験 ■ CI、テストパイプラインツール(Docker, Jenkins, Github actions)の開発、メンテナンス経験 ■TCP/IP通信、ネットワーク解析経験 ■CAN、Ethernet、TCP/IPと行った通信プロトコルの理解 ■Linuxに詳しいこと

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【東京】デジタルコクピットソフトウェア開発:組み込みソフトウェアエンジニア(テクニカルリード)

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    <業務> ■車載組み込みソフトウェアアーキテクチャの設計、開発、レビュー ■チームのソフトウェアエンジニアに対するメンターシップ ■チームが開発するUIソフトウェアの品質保証 ※ソフトウェア開発の標準化やベストプラクティスの定着・改善、レビュー ■プロダクトオーナー、スクラムマスター、デザイナ、 QAエンジニア、リリースエンジニアとの連携 <ポジション例> 10人規模の組み込みソフトウェア開発チームでのテクリカルリード ■ミッション ・これまでの開発者視点ではないモノ作り・真のお客様視点からの企画・開発(UXファースト)に挑戦するために作られた新しい組織です。 ・この新しい組織では次世代のデジタルコックピット(センターディスプレイ・メータ等)のUXデザイン、システム設計/ソフト開発を一貫して進めています。 ・今後の快適なモビリティライフのため、運転中もGUIとVUIを統合した新しくストレスフリーな一つのつながったCockpit Experienceとしてデザイン・開発していきます。 ■職場イメージ ・2019年に新設された組織で、これまでのトヨタとは違う開発手法にチャレンジしている組織です。 ・新しい部署のため30歳前後の若い人が多く、オープンで活発な雰囲気の部署です。 ・トヨタで自動車開発をしてきたメンバー、キャリア採用で様々なスキルを持ったメンバー、UXデザイナーや海外事業体のメンバー等、様々バックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で新しい製品の開発にチャレンジしている、そんな意欲のあふれる職場です。 ■TECHPLAY TOYOTA Developers Night 〜UX/UI設計 × ソフトウェア = クルマの運転席? ■talentbook 開発に終わりはない──プロジェクトリーダーが語るトヨタのソフトウェア開発 トラディショナルな会社で新しいチャレンジを。人々の幸せと自由に貢献していきたい。 既存のしくみに従うのではなく、新しいしくみをつくるのが“ものづくり” ■やりがい/PR ・トヨタの中でも直接、お客様にサービスを提供できる数少ない部門であり、責任もあるが、成果が即サービス化されるやりがいを得られる仕事です。また付き合っている関係会社もITベンダー、コンテンツ提供会社、電子部品メーカーと多岐に渡り、常に最新の情報に触れることができます。 ・今後数年の間に、自動車産業に大変革期をもたらすといわれるキーワード「CASE」。このCASEの「C」を意味する「Connected:コネクティッド」化により、これからのクルマは、「あらゆるサービスとつながり社会システムの一部になる」と言われる中、トヨタは現在グローバルにクルマのコネクティッド化を加速させています。またモビリティーカンパニーへのモデルチェンジに向け、ソフトウェアファーストでのサービス/モノづくりへのモデルチェンジも積極的にスピード感を持って進めています。 ・我々のチームはその先頭に立って、In Car/Out CarやコックピットのExperienceのデザイン・開発をUXからソフトディプロイまで一貫して内製で行っていきます。クルマの中のExperienceには安心安全が求められる一方、お客様はスマートフォンで経験した利便性との両立を期待されています。その期待に応えられるようにGUIだけでなく、音声や車両センサー情報を用いたシーン理解等を活用し、より良いUXを提供していきます。

  • 応募資格

    <学位等> ・学士卒以上もしくは同等の経験 ・文系大学出身者可 <MUST> ■リアルタイムOSあるいはLinuxでの組み込みC/C++開発経験 ■アーキテクチャ設計、システムデザイン、ハードウェアへのインテグ経験 ■大規模システムの商品化経験 ■ユニットテスト・結合テストの経験(google testやmockなど) ■音声アーキテクチャのソフトウェア開発や運用性を考慮したソフトウェアデザインに関する基礎的な知識 ■オーディオ、グラフィック、Over-The-Airでのソフトウェア更新システムなどの量産開発経験、 ※上記の経験ないしはそれに相応する能力があること ■コンピュータサイエンス、コンピュータ工学の学士以上、あるいは相当以上の経験 ■優れたリーダシップ能力と卓越したコミュニケーション能力 ■現職での設計・コーディングでの優れた技術的な貢献 <WANT> ■LinuxあるいはリアルタイムOSの開発経験 ■CI/CDの設定経験があること ■dockerの経験があること ■スクラム、アジャイルといったモダンな開発手法の経験

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【東京】デジタルコクピットソフトウェア開発:UIソフトウェアエンジニア(テクニカルリード)

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    <業務> ■UIソフトウェアアーキテクチャの設計、開発、レビュー ■チームのソフトウェアエンジニアに対するメンターシップ ■チームが開発するUIソフトウェアの品質保証 ※ソフトウェア開発の標準化やベストプラクティスの定着・改善、レビュー ■プロダクトオーナー、スクラムマスター、デザイナ、 QAエンジニア、リリースエンジニアとの連携 <ポジション例> 10人規模のUIソフトウェア開発チームでのテクリカルリード ■職場イメージ ・2019年に新設された組織で、これまでのトヨタとは違う開発手法にチャレンジしている組織です。 ・新しい部署のため30歳前後の若い人が多く、オープンで活発な雰囲気の部署です。 ・トヨタで自動車開発をしてきたメンバー、キャリア採用で様々なスキルを持ったメンバー、UXデザイナーや海外事業体のメンバー等、様々バックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で新しい製品の開発にチャレンジしている、そんな意欲のあふれる職場です。 ■ミッション ・これまでの開発者視点ではないモノ作り・真のお客様視点からの企画・開発(UXファースト)に挑戦するために作られた新しい組織です。 ・この新しい組織では次世代のデジタルコックピット(センターディスプレイ・メータ等)のUXデザイン、システム設計/ソフト開発を一貫して進めています。 ・今後の快適なモビリティライフのため、運転中もGUIとVUIを統合した新しくストレスフリーな一つのつながったCockpit Experienceとしてデザイン・開発していきます。 ■TECHPLAY TOYOTA Developers Night 〜UX/UI設計 × ソフトウェア = クルマの運転席? https://www.youtube.com/watch?v=Sr_0LE_XdMQ ■talentbook 開発に終わりはない──プロジェクトリーダーが語るトヨタのソフトウェア開発 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47276 トラディショナルな会社で新しいチャレンジを。人々の幸せと自由に貢献していきたい。 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47271 既存のしくみに従うのではなく、新しいしくみをつくるのが“ものづくり” https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47301%22 ■やりがい/PR ・トヨタの中でも直接、お客様にサービスを提供できる数少ない部門であり、責任もあるが、成果が即サービス化されるやりがいを得られる仕事です。また付き合っている関係会社もITベンダー、コンテンツ提供会社、電子部品メーカーと多岐に渡り、常に最新の情報に触れることができます。 ・今後数年の間に、自動車産業に大変革期をもたらすといわれるキーワード「CASE」。このCASEの「C」を意味する「Connected:コネクティッド」化により、これからのクルマは、「あらゆるサービスとつながり社会システムの一部になる」と言われる中、トヨタは現在グローバルにクルマのコネクティッド化を加速させています。またモビリティーカンパニーへのモデルチェンジに向け、ソフトウェアファーストでのサービス/モノづくりへのモデルチェンジも積極的にスピード感を持って進めています。 ・我々のチームはその先頭に立って、コックピットのExperienceのデザイン・開発をUXからソフトディプロイまで一貫して内製で行っていきます。 クルマの中のExperienceには安心安全が求められる一方、お客様はスマートフォンで経験した利便性との両立を期待されています。その期待に応えられるようにGUIだけでなく、音声や車両センサー情報を用いたシーン理解等を活用し、より良いUXを提供していきます。

  • 応募資格

    <学位等> ・学士卒以上もしくは同等の経験 ・文系大学出身者可 <MUST> ■Web及びモバイルのフルスタック開発経験 ■Web技術の基礎知識(HTML, CSS, REST, JSON) ■DartあるいはJavascriptの熟練 ■FlutterあるいはReact.jsとそのコア技術の原理の理解 ■ユニットテスト、結合テストの経験(Flutter testやJestなど) ■状態管理ライブラリの使用経験(ReduxとReact contextなど) ■フロントエンド開発ツールの活用経験  (Babel , typescript, tollup, webpack, npmなど) ■FlutterあるいはNode.js・Expressの活用経験 ■FlutterやモダンCSSテクノロジを使用したデバイス、ブラウザ非依存で   レスポンシブなアプリケーションの開発経験 ※上記の経験ないしはそれに相応する能力があること ■コンピュータサイエンス、コンピュータ工学の学士以上、  あるいは相当以上の経験 ■優れたリーダシップ能力と卓越したコミュニケーション能力 ■現職での設計・コーディングでの優れた技術的な貢献 <WANT> ■Flutter等のUIフレームワークの開発経験があること ■CI/CDの設定経験があること ■dockerの経験があること

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【東京】デジタルコクピットソフトウェア開発:プロダクトマネージャ

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / リーダー | メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    <業務> ■サプライヤ含めたプロダクト開発タイムラインの作成とメンテナンス ■プロダクトのライフサイクルにおけるあらゆる開発タスクの進捗のトラック ■サプライヤのタスク管理:プロジェクトタスク、ワークフロー、優先度、タイミングのドキュメント化 ■チームのタスク管理:プロジェクトタスク、ワークフロー、優先度、タイミングのドキュメント化 ■クロスファンクションチームとの協働 ■プロダクトのライフサイクルマネジメントシステムのメンテナンス ■上位にプロジェクトの問題、課題を共有し、解決する <ポジション例> 200人規模のプロダクト開発のマネージャ ■ミッション ・これまでの開発者視点ではないモノ作り・真のお客様視点からの企画・開発(UXファースト)に挑戦するために作られた新しい組織です。 ・この新しい組織では次世代の車載コネクティッドシステム、車載コックピット(センターディスプレイ・メータ等)の製品企画、UXデザイン、システム設計/ソフト開発を一貫して進めていく予定です。 ・今後の快適なモビリティライフのため、コネクティッドを活用したIn car/Out car Experience、運転中もGUIとVUIを統合した新しくストトレスフリーな一つのつながったCockpit Experienceとして企画・デザイン・開発していきます。 ■職場イメージ ・2019年に新設された組織で、これまでのトヨタとは違う開発手法にチャレンジしている組織です。 ・新しい部署のため30歳前後の若い人が多く、オープンで活発な雰囲気の部署です。 ・トヨタで自動車開発をしてきたメンバー、キャリア採用で様々なスキルを持ったメンバー、UXデザイナーや海外事業体のメンバー等、様々バックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で新しい製品の開発にチャレンジしている、そんな意欲のあふれる職場です。 ■TECHPLAY TOYOTA Developers Night 〜UX/UI設計 × ソフトウェア = クルマの運転席? https://www.youtube.com/watch?v=Sr_0LE_XdMQ ■talentbook 開発に終わりはない──プロジェクトリーダーが語るトヨタのソフトウェア開発 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47276 トラディショナルな会社で新しいチャレンジを。人々の幸せと自由に貢献していきたい。 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47271 既存のしくみに従うのではなく、新しいしくみをつくるのが“ものづくり” https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47301%22 ■やりがい/PR ・トヨタの中でも直接、お客様にサービスを提供できる数少ない部門であり、責任もあるが、成果が即サービス化されるやりがいを得られる仕事です。また付き合っている関係会社もITベンダー、コンテンツ提供会社、電子部品メーカーと多岐に渡り、常に最新の情報に触れることができます。 ・今後数年の間に、自動車産業に大変革期をもたらすといわれるキーワード「CASE」。このCASEの「C」を意味する「Connected:コネクティッド」化により、これからのクルマは、「あらゆるサービスとつながり社会システムの一部になる」と言われる中、トヨタは現在グローバルにクルマのコネクティッド化を加速させています。またモビリティーカンパニーへのモデルチェンジに向け、ソフトウェアファーストでのサービス/モノづくりへのモデルチェンジも積極的にスピード感を持って進めています。 ・我々のチームはその先頭に立って、In Car/Out CarやコックピットのExperienceのデザイン・開発をUXからソフトディプロイまで一貫して内製で行っていきます。 クルマの中のExperienceには安心安全が求められる一方、お客様はスマートフォンで経験した利便性との両立を期待されています。その期待に応えられるようにGUIだけでなく、音声や車両センサー情報を用いたシーン理解等を活用し、より良いUXを提供していきます。

  • 応募資格

    <学位等> ・学士卒以上もしくは同等の経験 ・文系大学出身者可 <MUST> ■コンピュータサイエンス、コンピュータ工学に関する学士以上、あるいは相当の能力 ■5年以上のハードウェアプロダクト開発経験 ■メカニカルエンジニアリング、エレクトリカルエンジニアリングとソフトウェア開発プロセスに関して明るいこと ■開発計画、ベンダマネジメントの経験 ■複雑な開発プロジェクトを理解させるデモンストレーション能力・クリティカルな要素の特定能力 ■細やかに記録を残し、整理する能力 ■エンジニア、企画、サプライやチェーンと横断的に仕事をする能力 ■プロジェクトチームの枠にとらわれずに、周りからの協力を得て問題を解決できること <WANT> ■Jiraやプロジェクト管理システムに関する知識 ■個人事業、デザインエンジニア経験 ■オーディオ、ラジオなどの商品開発経験

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組み込み開発・制御設計/CON

株式会社ワールドインテック ◎東証一部上場「ワールドホールディングス」グループ

★市場価値の高いエンジニアとして最前線で活躍!研修でスキルUP★3000以上の案件の中から、あなたの強みやご経験を活かすプロジェクトへ。第一線でエンジニアとして活躍いただけます!

450万円~650万円 / リーダー | メンバー

株式会社ワールドインテック ◎東証一部上場「ワールドホールディングス」グループ
  • 勤務地

    東京都 / 神奈川県 / 千葉県 / 埼玉県 / 群馬県 / 栃木県 / 茨城県 / 大阪府 …

  • 仕事内容

    【全国に勤務地多数】⾃動運転システムや、IoTに関連した各種組込システムの開発、各種プログラミング業務をお任せします。 ★「⾃動運転システム」や「コネクテッドカー」など、まずはスキルや経験に合わせてご活躍いただける業務を振り分けていきます。 ━━━━━━━━━━ ━ 担当業務の例 ━ ━━━━━━━━━━ ・エンジンECU開発 ・バッテリー制御設計 ・無線通信に関わる回路設計 ・各種ドライバ・ファームウェアの開発 ・マイコン制御 ・基盤回路設計 ・⽣産システム開発 ・物流管理システム開発 ・FAシステム電気設計 など ●使⽤⾔語・環境 【組込系⾔語】C、C++、Python、MATLAB 【設計・開発環境】HEW、μITRON、OrCAD、CR-5000 【Web系⾔語】Java、C#、VB.NET、COBOL、PHP

  • 応募資格

    <下記に当てはまる方> ■組み込み開発、C、C#等の実務経験をお持ちの⽅ <歓迎します> ●ブランクがある⽅(経験年数は不問です!) ●スキル・経験を活かして活躍したい方 ・組込み系CPU/マイコン設計 ・各種アプリケーションの開発/設計/バージョンアップ ・量産品への組込み/試験/評価 など <以下のご経験をお持ちの⽅も歓迎> ■理系の⼤学・⾼専卒の⽅(電気・応⽤⼯学・ロボティクス系なら尚良) ※将来性のある技術開発にチャレンジしたい⽅歓迎!

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【東京】デジタルコクピットソフトウェア開発:インテグレーションエンジニア(シニアエンジニア)

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    <業務> ■ハードウェアへのソフトウェアのインテグレーション ■新機能に対するバリデーションテストを既存機能に対するリグレッションテストを行い、リリースをリード ■バリデーション戦略立案とプロタクトのフルテストの推進 ■新しいハード機能に対するテスト計画の作成と実施 ■システムの設計から立ち上げおよび展開時のデバッグ ■ハードウェアとソフトウェアの複雑な問題の切り分け ■C/C++の経験 <ポジション例> 5人規模のインテグレーションチームのシニアエンジニア ■職場イメージ 2019年に新設された組織で、これまでのトヨタとは違う開発手法にチャレンジしている組織です。新しい部署のため30歳前後の若い人が多く、オープンで活発な雰囲気の部署です。トヨタで自動車開発をしてきたメンバー、キャリア採用で様々なスキルを持ったメンバー、UXデザイナーや海外事業体のメンバー等、様々バックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で新しい製品の開発にチャレンジしている、そんな意欲のあふれる職場です。 ■TECHPLAY TOYOTA Developers Night 〜UX/UI設計 × ソフトウェア = クルマの運転席? https://www.youtube.com/watch?v=Sr_0LE_XdMQ ■talentbook 開発に終わりはない──プロジェクトリーダーが語るトヨタのソフトウェア開発 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47276 トラディショナルな会社で新しいチャレンジを。人々の幸せと自由に貢献していきたい。 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47271 既存のしくみに従うのではなく、新しいしくみをつくるのが“ものづくり” https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47301%22 ■ミッション これまでの開発者視点ではないモノ作り・真のお客様視点からの企画・開発(UXファースト)に挑戦するために作られた新しい組織です。この新しい組織では次世代のデジタルコックピット(センターディスプレイ・メータ等)のUXデザイン、システム設計/ソフト開発を一貫して進めています。今後の快適なモビリティライフのため、運転中もGUIとVUIを統合した新しくストレスフリーな一つのつながったCockpit Experienceとしてデザイン・開発していきます。 ■やりがい/PR トヨタの中でも直接、お客様にサービスを提供できる数少ない部門であり、責任もあるが、成果が即サービス化されるやりがいを得られる仕事です。また付き合っている関係会社もITベンダー、コンテンツ提供会社、電子部品メーカーと多岐に渡り、常に最新の情報に触れることができます。 今後数年の間に、自動車産業に大変革期をもたらすといわれるキーワード「CASE」。このCASEの「C」を意味する「Connected:コネクティッド」化により、これからのクルマは、「あらゆるサービスとつながり社会システムの一部になる」と言われる中、トヨタは現在グローバルにクルマのコネクティッド化を加速させています。またモビリティーカンパニーへのモデルチェンジに向け、ソフトウェアファーストでのサービス/モノづくりへのモデルチェンジも積極的にスピード感を持って進めています。 我々のチームはその先頭に立って、In Car/Out CarやコックピットのExperienceのデザイン・開発をUXからソフトディプロイまで一貫して内製で行っていきます。クルマの中のExperienceには安心安全が求められる一方、お客様はスマートフォンで経験した利便性との両立を期待されています。その期待に応えられるようにGUIだけでなく、音声や車両センサー情報を用いたシーン理解等を活用し、より良いUXを提供していきます。

  • 応募資格

    <学位等> ・学士卒以上もしくは同等の経験 ・文系大学出身者可 <MUST> ■電気、メカ、コンピュータサイエンスなどの学士以上、あるいは相当の経験 ■ソフトウェアとハードウェアの複雑システムのインテグ、テスト、立ち上げ経験 ■電気システム設計、回路設計、マイコンベース組み込みシステムのEnd-to-Endの深い理解 ■効果的なコミュニケーション能力と行き届いた洞察力による問題の発見と高い問題解決能力 <WANT> ■ソフトウェアとハードウェアの開発プロセスの理解 ■テストツールの熟練 ■UIシステムに関する知識

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【東京】自動運転×モビリティサービスのシステム企画・開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / リーダー | メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ■Autono-MaaS向けシステムの企画・開発 -医療・福祉・観光等のAutono-MaaSに資する課題・ニーズを把握し、解決可能な技術策を提案/システムの要件定義を実施 (システム例) -オンデマンドモビリティ -ルート最適化 -医療・福祉・観光等のMaaSに資するシステム -自動運転 -決裁 -API ■ミッション 自動車業界は100年に一度と言われる大変革の時代に突入しており、当社も世界中の人々の移動に関わるあらゆるサービスを提供するモビリティカンパニーへモデルチェンジします。その中核を担うのがMaaS事業部であり、コネクティッド技術、自動運転技術を用いた新しいモビリティ開発とサービスを展開し、誰でも自由に、どこへでも、安心・安全・快適に移動ができるモビリティ社会の実現を目指しています。 ■職場イメージ ビジネス領域、技術領域を含め、事業の垣根を越えて多様なバックグラウンドを持つメンバーが集まっています。当社にとって新しい取組分野であるMaaS事業の中核を担う部署として、次世代モビリティサービスの実現に向け、チャレンジ精神を持って取り組んでいます。非常に活気のある職場です。 https://youtu.be/V-ftyFfu_r8 ■やりがい/PR トヨタにとって新しい取組領域であるMaaSの最前線において、自ら考えて行動し、技術開発とビジネスを切り拓いていく躍動感、社内外のパートナーシップを通じて広がる人間関係から日々刺激を受けております。様々なバックグラウンドをもつメンバーが意見と知恵を出し合い、パートナーと協力関係を築きながらサービスを実現していく過程は大変やりがいを感じます。 自動車業界が大変革の時代を迎え、異業種からも様々な企業がMaaSへ参入している中、当社は引続き世界中の人々に安心・安全・快適なモビリティライフを提供し、マーケットをけん引するべく注力しております。新しいMaaSビジネスを実現していく上で、多くの企業・自治体様とのサービスの共創を進めています。

  • 応募資格

    <学位等> ・学士卒以上もしくは同等の経験  (2021年度内に、博士後期課程を卒業/修了見込みの方を含む) ・文系大学出身者可 ・第2新卒可 <MUST> ・要件定義からリリースまでの開発プロジェクトの経験 ・メンバーや開発パートナーをリードし、開発推進した経験 ・アプリケーションの要件定義/仕様検討の実務経験 ・インフラ/セキュリティ設計の実務経験 ・お客様の視点に立ち、主体的に考え、動き解決する力 <WANT> ・モビリティサービスのシステム構築の経験 ・Jira/Confluence/Github等のツールを利用したアジャイル開発の経験 ・Web/iOS/Androidアプリ、API開発の経験(言語不問) ・AWSを利用したインフラ構築・運用の経験 ・英語で、技術的な会話ができる方

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【東京】デジタルコクピットソフトウェア開発:CI/CDエンジニア (シニアエンジニア)

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    <業務> ■エンジニアリングワークフローをサポートするためのソフトウェアサービス、スクリプト、ツール、プラグインの開発とメンテナンス ■エンジニアがコードに対するフィードバックに容易にアクションを取ることができるCIパイプラインの開発、改善 ■ビルドシステムのビルドタイムの短縮とユーザビリティの改善 ■開発チームが開発しやすいようにするためにプロアクティブにチームを支援 ■開発システム、サーバのアドミニストレーション <ポジション例> 5人規模のCI/CD環境開発チームのシニアエンジニア ■ミッション ・これまでの開発者視点ではないモノ作り・真のお客様視点からの企画・開発(UXファースト)に挑戦するために作られた新しい組織です。 ・この新しい組織では次世代の車載コネクティッドシステム、車載コックピット(センターディスプレイ・メータ等)の製品企画、UXデザイン、システム設計/ソフト開発を一貫して進めていく予定です。 ・今後の快適なモビリティライフのため、コネクティッドを活用したIn car/Out car Experience、運転中もGUIとVUIを統合した新しくストトレスフリーな一つのつながったCockpit Experienceとして企画・デザイン・開発していきます。 ■職場イメージ ・2019年に新設された組織で、これまでのトヨタとは違う開発手法にチャレンジしている組織です。 ・新しい部署のため30歳前後の若い人が多く、オープンで活発な雰囲気の部署です。 ・トヨタで自動車開発をしてきたメンバー、キャリア採用で様々なスキルを持ったメンバー、UXデザイナーや海外事業体のメンバー等、様々バックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で新しい製品の開発にチャレンジしている、そんな意欲のあふれる職場です。 ■TECHPLAY TOYOTA Developers Night 〜UX/UI設計 × ソフトウェア = クルマの運転席? https://www.youtube.com/watch?v=Sr_0LE_XdMQ ■talentbook 開発に終わりはない──プロジェクトリーダーが語るトヨタのソフトウェア開発 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47276 トラディショナルな会社で新しいチャレンジを。人々の幸せと自由に貢献していきたい。 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47271 既存のしくみに従うのではなく、新しいしくみをつくるのが“ものづくり” https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47301%22 ■やりがい/PR ・トヨタの中でも直接、お客様にサービスを提供できる数少ない部門であり、責任もあるが、成果が即サービス化されるやりがいを得られる仕事です。また付き合っている関係会社もITベンダー、コンテンツ提供会社、電子部品メーカーと多岐に渡り、常に最新の情報に触れることができます。 ・今後数年の間に、自動車産業に大変革期をもたらすといわれるキーワード「CASE」。このCASEの「C」を意味する「Connected:コネクティッド」化により、これからのクルマは、「あらゆるサービスとつながり社会システムの一部になる」と言われる中、トヨタは現在グローバルにクルマのコネクティッド化を加速させています。またモビリティーカンパニーへのモデルチェンジに向け、ソフトウェアファーストでのサービス/モノづくりへのモデルチェンジも積極的にスピード感を持って進めています。 ・我々のチームはその先頭に立って、In Car/Out CarやコックピットのExperienceのデザイン・開発をUXからソフトディプロイまで一貫して内製で行っていきます。 クルマの中のExperienceには安心安全が求められる一方、お客様はスマートフォンで経験した利便性との両立を期待されています。その期待に応えられるようにGUIだけでなく、音声や車両センサー情報を用いたシーン理解等を活用し、より良いUXを提供していきます。

  • 応募資格

    <学位等> ・学士卒以上もしくは同等の経験 ・文系大学出身者可 <MUST> ■コンピュータサイエンスなどの学士以上、あるいは相当の経験 ■高度なソフトウェアエンジニアであり、他のエンジニアがより生産的になるよう自分の能力を発揮することに喜びを感じる意識 ■Pythonの経験 ■一つ以上のビルドシステム(Bazel,Make,Gradle,MAven,Scons)の経験があり、その良し悪しを議論できる能力を有する ■良い開発環境とは何かを常に考え、意見を持ち続けている ■Linux環境について深い理解 ■Yocto等、パッケージ管理ソフトの経験 <WANT> ■C++、 Go 、Kotlin、Java言語経験 ■CI、テストパイプラインツール(Docker, Jenkins, Github actions)の開発、メンテナンス経験 ■コンフィグ管理ソフト(Puppet,Ansible,Chef)の知識 ■Atlassian製品、あるいは CIシステムのプラグイン、拡張開発の経験

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組み込み・制御エンジニア【AI画像処理やディープラーニング】

オムロン エキスパートリンク株式会社

【オムロン100%出資のグループ企業】福利厚生充実の安定環境でエンジニアとして活躍し続ける/月残業平均13.6h/勤務地:東京・大阪・愛知・神奈川・京都・滋賀(希望考慮の上勤務地決定)

400万円~650万円 / リーダー | メンバー

オムロン エキスパートリンク株式会社
  • 勤務地

    東京都 / 神奈川県 / 大阪府 / 京都府 / 滋賀県 / 愛知県

  • 仕事内容

    ■組み込み・制御エンジニア【AI画像処理やディープラーニング】 今回、当社で募集するのはAI画像処理やディープラーニングの知見をもつ組み込み、制御エンジニアです。具体的には、工場や物流倉庫で使用される無人搬送システムの開発に従事いただきます。 ディープラーニング技術を活用し、多種多様な搬送製品をリアルタイムの画像解析によりシステム制御し、移載装置上やラック内の荷物の荷崩れや梱包の不備などをいち早く検知を行います。 工場のレイアウトにあわせ、処理速度や認識率を高めることを目標にして開発を行います。 各種部品や製品などを迅速、かつ正確に搬送することで、日本、世界のモノづくりを支えています。 AI、ディープラーニングの知見を活かしたい方にもおすすめのお仕事です。 オムロングループまたは大手メーカーで組み込み開発エンジニアとして活躍いただきます。 要件定義から設計、コーディング、テストまで幅広く関われるチャンスがあります。 3年以上の長期プロジェクトへの配属が基本であり、短期間で勤務地を転々とするようなことはありません。開発の仕事とじっくり向き合い、ものづくりの手応えややりがいを感じながらキャリアアップやスキルアップが図れます。 ※ご本人の仕事への思いをしっかり伺い、経験やスキル、希望を考慮し、さらにはご本人の将来的な可能性も加味した上で配属先を決定します。 ※大手ならではの大規模プロジェクト、最先端技術を活用したプロジェクトなどに関わることができます。エンジニアとして開発現場で活躍し続けられる環境があります。 ※本募集はオムロン エキスパートリンク株式会社の正規雇用です。 ※ご経験、入社時期等により、上記以外の案件に携わっていただく可能性もございます。 ※上記はあくまで一例ですので、ご経験・ご希望にお合わせて業務を決定します。

  • 応募資格

    【応募のために必要な条件は?】 ・C、C++、Pythonを用いた開発経験 ・CやPythonでロボット制御開発等があればさらに望ましい ・AI、ディープラーニングを少しでも勉強したことがある方(学校または独学でも) ・数学的なことに抵抗がないあるいは得意な方 ・組み込みソフトウェア開発経験をお持ちの方 【歓迎する経験・スキルは?】※必須ではありません ・C、C++、VC++、Java、Linux、Perl、PHP、Objective-C、C#、.NET(ASP、VBなど)のスキルや開発経験 ・車載ソフトウェアに関する規格の基礎知識 (キーワード:ADAS、車載電池、高信頼性、古典制御理論、現代制御理論、画像処理、MATLAB/Simulink、ISO26262、HEMS) ・セキュリティ関連の開発経験(※大歓迎です!) 【こんな方はぜひご応募ください!】 ・課題解決に前向きで自発的に行動してくれる方 ・周囲とのコミュニケーションを積極的にとり、協力して仕事を進められる方 ・開発現場でエンジニアとして活躍し続けたい方 ・ものづくりへの興味・関心が高い方 ・幅広いものづくりに関わってみたい方 ・変化に柔軟に対応でき楽しめる方

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開発エンジニア(次世代カーナビゲーションのソフトウエア開発)

株式会社ミックウェア

◆入社祝い金20万円、賞与は年4回(※マネーワーク職) ◆客先常駐なし、完全自社内開発 ◆最上流工程 ◆転勤なし ◆取引先は大手自動車メーカーなど

450万円~850万円 / リーダー | メンバー

株式会社ミックウェア
  • 勤務地

    東京都 / 神奈川県 / 兵庫県 / 北海道 / 愛知県

  • 仕事内容

    自社カーナビブランド「naviAZ」のソフトウエア開発をお任せします。 【具体的な仕事内容】 ◆仕様検討から設計、実装、テスト、リリースまで一環して担当していただきます。 ◆開発スパンは1案件あたり半年~1、2年ほどです。 ◆基本的にはクライアントから大枠の要望をいただいた上で、提案から入っていきます。 ◆協力会社を含め、1案件あたり50~100人で開発を進めます。 【魅力】 ◎クライアントは大手自動車メーカーや1次サプライヤー(Tier1)などが中心。 ◎評価や試験は専門チームがあるため、開発に専念することができます。 ◎客先常駐はありません。すべて自社内開発です。 ◎社内に運転感覚を体験できるドライブマシンを設置。ユーザー目線でのアイデアを生かして開発できます。 【主な開発環境】 ◆OS:Linux、Windows、Android ◆言語:C、C++、Java、PHP、Python 【主な案件例】 ■スマートフォンからエアコンなど車載装置の操作を可能にするシステム ・言語:Java ・参画規模:10~12人/18カ月 ・工程:仕様検討、設計、実装 ※Androidのフレームワークを理解し、顧客の要求を反映するための仕様検討から実装までを担当 ■ナビに話しかけるだけで連携したスマートフォンから通話などを可能にするシステム ・言語:C++、C、Java ・参画規模:10~12人/18カ月 ・工程:仕様検討、設計 ※Androidの下位レイヤーであるLinuxのドライバーおよび起動シーケンスに付随するプログラムの仕様検討・設計

  • 応募資格

    ◎学歴不問 ◎業界未経験の方も歓迎します。 【必須となる経験・スキル】 何かしらのオープン系システムの開発経験 ※車関連の業務知識は不要 【歓迎する経験・スキル】 ◆下記いずれかの経験・知識  ◎組み込み・制御系システムの開発経験  ◎クラウド環境下でのサーバーレスシステムの開発経験  ◎Androidの開発経験  ◎AWSなどクラウドの知識 ◆チームリーダー経験 ◆車載機器の開発経験 【特に下記の言語スキルがある方は優遇】 C、C++、Java、Python、Swift、Kotlin、AWS、docker 【求める人物像】 ■製品の一部だけではなく、全体を俯瞰しながら開発がしたい方 ■自社製品の企画・仕様検討から関わってみたい方 ■技術レベルの高い環境で働きたい方 ■成果に見合った待遇を得たい方

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【東京】組込ソフトウェア【東証一部上場G/当面転勤なし】

株式会社ユーシン
★★創業90年を超え、自動車業界のみならず、産業機器、住宅分野にも市場展開している東証一部上場メーカーのグループ会社★★
           【東京勤務】 【働きやすい環境】 【経験業種不…
400万円~700万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ~ユーシン事業本部配属・東証一部上場ミネベアミツミグループ/世界シェアNo.1製品多数/「相合」精密部品メーカー~ 【募集背景】 現在、同社は7期連続で最高売上を更新しています。10年後に売上高2.5兆円、営業利益2500億円を目標としており、2019年に経営統合したユーシン社の設計開発職として、同社の成長を支えていただける方々の積極的なご応募を歓迎いたします。 【職務内容】 ・車載用エアコン、操作パネル、セキュリティシステム、各種制御コントローラの組み込みソフトウェアの開発 ・これらに伴う構想立案、顧客提案、顧客仕様調整、システム検討、試験評価 ◆同社の特徴・魅力:~世界最強の「相合」精密部品メーカーへ~ <総合精密部品メーカーとしての技術力>同社グループは、単なる「総合」ではなく、「相い合わせる」ことを重視し、自社保有技術を融合・活用して製品を新たに創出・進化させています。2017年にミツミ電機と、2019年にユーシンと経営統合し自律成長とM&Aの両輪で成長を続けており、M&Aにより、ベアリングから、モーター、センサー、半導体、無線技術、アクセスメカニズムと、他に類をみない幅広い事業ポートフォリオを構築しています。 <海外(グローバル)展開>同社グループは世界27ヶ国83製造拠点/80営業拠点を展開しています。グループ全体の売上高に占める海外売上高比率は約64%、海外生産比率は約93%です。意欲と能力次第で、海外で活躍するチャンスもあるフィールドです。 〈ユーシン社について〉メカニカル機構から電子技術、そしてソフトウェアまで、システムを開発設計から生産までを一貫して手掛けています。製品群はキーレスエントリーシステム、オートヒーターコントロール、電子制御ステアリング等。こうした総合力が発揮できるのは、各分野におけるノウハウの蓄積、幅広い技術力があるためで、車に関するあらゆるニーズに応えられるポテンシャルを有しております。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ※ご応募の際は証明写真が必須となります※ 製造業に関する業務経験、製造業向けの製品開発経験をお持ちで、以下ご経験をお持ちの方 ・C言語での組み込みソフトウェア開発経験

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ

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NEW

品質確認業務

株式会社SUBARU
「CASE」に関わる先進技術開発に携われる業務です!
428万円~650万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

齋藤 瑞穂
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    【職務概要】 先進安全システムの画像認識ソフトウェアの品質向上業務をお任せします。 【職務詳細】 ・ソフトウェアの開発プロセス、社内での運用プロセスの構築 ・ソフトウェアのテスト環境の構築、ツール作成 等 【業務の魅力】 ソフトウェアの開発からテストまでのプロセスを自前で考え 構築・運用して仕上げたソフトウェアを、 アイサイトシステムとして世界に送り出すことができます。 最新のソフトウェアのテスト手法を調査し、 ご自身の経験を活かしながら、 最適なテスト手法を取り入れることができるため、 ソフトウェアのテストスキルを向上することができます。

  • 応募資格

    【必須】 ・C言語などのプログラム経験 ・ソフトウェアの設計からテスト業務までのプロセスに携わった経験 【使用するツール】 ・C言語/C++/C#/Python ・Jenkins/OSSテストフレームワーク 等 【キャリアパスについて】 ご入社後、数年間は画像認識ソフトウェアの 品質確認を行うチームに加わり、 開発プロセス構築、テスト手法開発に従事していただきます。 ゆくゆくは、ソフトウェア先行開発からサプライヤーとの量産開発まで 幅広いソフトウェア開発をごけん引いただくことを期待しております。

  • 人材紹介会社

    株式会社ワークポート

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組込ソフトウェア開発(受託)【新宿/JASDAQ/転勤無】

非公開
パソナキャリアがおすすめする求人案件です。こちらの求人以外にも非公開求人も多数保有しておりますので、転職をお考えの方は、是非エントリーください。
400万円~700万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    カーオーディオ、セーフティドライブ等の車載系、次世代のスマート家電含むデジタル家電系、各種ネットワークを中心とした通信/IOT系の組込み設計・開発を担当して頂きます。(要件定義から評価まで一貫した開発) 【魅力ポイント】 ★最先端分野:同社が受託するプロジェクトの期間は2-3ヶ月から数年単位のものまであり、その種類は大きく車載(自動運転技術など)、AV機器、火力・発電関係の公共関連・ソフトウェア・IOT関連まで幅広くあります。会社として最先端の技術が必要な案件を積極的に受けているため、新しい技術に接する機会が多くあります。 ★一貫した業務:当社では要件/仕様定義~設計~開発~テストまでを一貫して行っており、開発からドキュメントの作成・提供まで全てを執り行います。 ★トータルソリューション:ハードウェアの設計開発部門も自社に有しているため、お客様にソフトからハードまで広く対応できるトータルソリューションを開発し、ご提供していくまでの業務になります。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■C、C++、C#、Java等での組込み開発経験 【歓迎要件】 ■プロジェクトリーダー/サブリーダー経験 ■UML、iOS/Android、DSP等での開発経験 ■英語力(英文技術資料可読レベル) ★★入社後★★ 入社後はお持ちのスキルに合わせたプロジェクトへ配属されます。スキルの高い方であれば20歳後半でプロジェクトマネージャとして活躍が可能です。

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ

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ソフトウェア開発エンジニア【立川勤務】

株式会社アルチザネットワークス
携帯基地局に対する負荷試験機分野では国内オンリーワン企業!通信インフラを担う立川に拠点を置く東証二部上場企業です!
成長を続けておりスキルを高められる環境が整っています!(ドコモ様、NEC様、…
500万円~600万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    次世代移動体通信(5G)向け負荷試験装置(携帯端末シミュレータ等)の、Linuxでのシステム管理ソフトの設計開発をご担当いただきます。 【具体的な業務】 ■チーム単位で使用検討からテストまで、上流から一貫して自社開発しています。 ■基本的な開発・試験・評価は社内で行い、最終的には顧客の研究開発施設へ実機を持ち込み接続試験等を行います。直接顧客とのやりとりを行っていただくこともあるため、設計だけでなく、ユーザーの距離を身近に感じながら、業務を行っていただけます。 【開発環境】  言語:C  デバイス:DSP ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■ソフトウェア開発経験3年以上 【歓迎要件】 ■英文読解が出来る方 ■普通自動車免許 [教育制度/研修] ■フィロソフィ研修という会社の理念、働く意義を考える研修を行います。 ■社外研修を希望する方は全額会社費用負担します。

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ

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ソフトウェア開発エンジニア【立川勤務/自社勤務】

株式会社アルチザネットワークス
携帯基地局に対する負荷試験機分野では国内オンリーワン企業!通信インフラを担う立川に拠点を置く東証二部上場企業です!
成長を続けておりスキルを高められる環境が整っています!(ドコモ様、NEC様、…
500万円~600万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    10G~100Gの高速通信向けパケットキャプチャ製品・NFV/SDN向け高速処理モジュール等の開発全般に携わっていただきます。 【具体的な業務】 ■大きいものでは10名程度でプロジェクトチームを組み、小さいものでは2~3名程度で開発を行って頂きます。また、自分たちで企画し製品化するために、お客様の要望を直接聞いて試作し、ニーズを探るなどのマーケティング的な試みも行っています。設計をして終わるのではなく、ユーザーの距離を身近に感じ、業務を行って頂けます。 ■チーム単位で使用検討からテストまで、上流から一貫して自社開発しています。 ■基本的な開発・試験・評価は社内で行い、最終的には顧客の研究開発施設へ実機を持ち込み接続試験等を行います。 【開発環境】  言語:C、C#、C++、Type Script、shell script、Ruby  OS:Linux ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■下記いずれかの言語での開発経験 (C,C++,Java,PHP,シェルスクリプト) 【歓迎要件】 ■英文読解が出来る方 ■普通自動車免許 [教育制度/研修] ■フィロソフィ研修という会社の理念、働く意義を考える研修を行います。 ■社外研修を希望する方は全額会社費用負担します。

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ

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航空誘導制御エンジニア※世界初!宇宙ゴミ問題に貢献

株式会社アストロスケールホールディングス
★世界でも類を見ない宇宙ゴミに焦点を当てた、シンガポール発の宇宙ベンチャー企業!★
~宇宙ゴミを撤去するスペースデブリベンチャー企業・衛星開発に関わるマネジメント業務に携わって頂きます~
500万円~700万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    航空誘導制御(GNC)のエンジニアとして下記の業務に携わっていただきます。 ■宇宙機のAOCS(姿勢・軌道制御系)/ GNC(航法・誘導・制御)の開発、設計と検証 ■GNCの立場で、システムレベルの設計支援:  (事例)ミッションCONOPS(Concept of Operations)の作成、      FMECA(Failure Mode、Effects、and Criticality Analysis)      FDIR(Failure Detection、Isolation、and Recovery)のプロセス、設計、システム試験・検証計画等の定義。 ■制御則及びアルゴリズムの開発 ■RPO(ランデブーと近接操作)およびドッキングのシナリオを設計、解析し及びシミュレーションによる検証 ■GNCの機能性能を実現するハードウェア構成、もしくはソフトウェア構成をトレードオフし、全体のアーキテクチャ決定 ■調達部門のエンジニアと協働し、調達するGNC機器をトレードオフをして選定 【同社について】 ★次世代のために長期的な宇宙飛行の安全性と軌道の持続可能性を確保するという使命を持つ最初の民間企業です。★ ■2013年に設立された同社は、宇宙での瓦礫の成長と有害な蓄積を軽減するために、衛星の寿命末期および活動的なデブリ除去サービスの革新的なソリューションを開発しています。 同社は、シンガポールに本社を置き、東京の研究開発施設と、アメリカ事業所・Harwell(英国)のオペレーションセンターを持っております。 同社は現在、2番目の衛星であるELSA-dを開発中です.ELSA-dは、寿命末期サービスの技術デモンストレーションと潜在的な顧客との補完的なミッションを追求しております。 ■2~3年後を目途に上場を目指しており、ストックオプションもございます。 【ゴミの回収方法】 デブリ捕獲衛星を打ち上げて、ゴミに接近し、特殊な粘着手法をもって宇宙ゴミを捕獲します。そして推進剤を使って宇宙ゴミの速度を減速させ、大気圏に落ちる起動に誘導し、大気圏摩擦でゴミを焼却致します。 【想定ビジネスモデル】 ■インターネット環境を拡充する為に小型衛星を宇宙に打ち上げる企業に対し、衛星の保守の為にセットで打上します。 ■ロケット会社様の顧客にし、衛星上に発生するロケットの上段部分等の回収を行います。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ※応募の際には英文レジュメが必須となります※ 【必須要件】 ■AOCSもしくはGNCシステムのエンジニアとして、実際の宇宙機ミッションの設計/解析/試験の実施経験 ■制御およびアルゴリズムの開発経験(MATLABなどのGNC設計経験やシミュレーションソフトの使用経験など) ■英語力(目安:TOEIC600点)およびビジネスレベルの日本語力 【歓迎要件】 ■非線形性、信号ノイズ、チューニングなどの現実的な条件の制御則への折り込み、アルゴリズムの搭載ソフトウェアへの適用 ■GNC構成設計におけるハードウェア、ソフトウェアのトレードオフの経験

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製造装置ソフトウェア設計開発

非公開
パソナキャリアがおすすめする求人案件です。こちらの求人以外にも非公開求人も多数保有しておりますので、転職をお考えの方は、是非エントリーください。
400万円~600万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    プリント基板製造装置関連のサービスエンジニアリング業務に携わります。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■下記ソフト言語/環境での装置制御系プログラム開発の実務経験がある方 ・言語:C/C++/C# ・環境:OS:Windows / Visual Studio

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マイコンシステム設計【関東/未経験可】業界最大手グループ★

非公開
パソナキャリアがおすすめする求人案件です。こちらの求人以外にも非公開求人も多数保有しておりますので、転職をお考えの方は、是非エントリーください。
350万円~450万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ◆組込系ソフト開発・制御プログラム開発・ファームウェア開発(C言語 ・C++、アセンブラ等による開発)、評価、解析、保守メンテナンス等 ※参加プロジェクト及び、顧客先によって勤務地が異なります。勤務地に ついては備考をご確認下さい。 ※残業時間:月平均30時間程度 【充実した研修制度】 ■充実した教育設備(最新機器-3D CAD, 計測機器等)、教育ス タッフによる社内育成サービス(OJT研修、カスタマイズ研修、スキル アップ研修等)を実施しています。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■職種に準ずる学科履修者《機械・電気・情報・航空など》 ▼魅力 研修・教育制度が充実!! 充実した教育設備(最新機器-3D CAD, 計測機器等)、教育スタッフによる社内育成サービス(OJT研修、カスタマイズ研修、スキルアップ研修等)を実施しています。

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【東京】IT技術開発者

ニッタン株式会社
★2012年にセコムグループとなり、世界市場へ積極的に事業拡大中の防災機器業界の優良メーカーです!
★業界内では「技術のニッタン」と称されるほど厚い信頼を得て、防災システムの歴史の一端を担って…
450万円~800万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ■防災システムへの IT 活用、連携に向けた機器の開発/システム構築、建物内での最適なネットワーク設計/構築、IoT/クラウドを使用した 防災機器の次世代技術の開発をお任せします。 ■製品開発部門で編成される各プロジェクトにおいて、ご自身で開発を行って頂くほか、PM・技術指導等の役割をお任せします。 ■社外委託開発協力先との折衝も担当していただきます。 【配属先】開発エンジニア 20名前後(30代~40代 ※管理職:40代中心) 【募集背景】 社内技術力の向上と次世代の感知器、火災報知設備の開発のための増員 【就業】 ・残業:平均月40~50時間程度 ・出張:社内開発業務のため無し ・転勤:当面なし。将来的には全国営業所に転勤の可能性あり ※家庭の事情等で転勤が難しい場合はご相談ください ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■システム設計技術に関する知識及び経験 (クラウド(仮想化)、サーバ、DB、NW 等のシステム設計・構築経験) ■普通自動車免許(第一種) 【歓迎要件】 ▼ネットワーク技術に関する知識及び経験 (WAN,有線/無線 LAN,BlueTooth,LPWA) ▼ソフトウェア技術に関する知識及び経験 (C,C++,Java,php,python) ▼ハードウェア設計やソフトウェア設計の経験 ▼企画から量産化までの一連の開発経験

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ソフトウェア設計【世界初!宇宙ゴミの問題に挑む】

株式会社アストロスケールホールディングス
★世界でも類を見ない宇宙ゴミに焦点を当てた、シンガポール発の宇宙ベンチャー企業!★
~宇宙ゴミを撤去する衛星の開発業務に携わって頂きます~
500万円~700万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ■アストロスケールが開発する衛星搭載ソフトウェアのアーキテクチャ設計及び実装など、ソフトウェア開発全般における技術リードを行う ■衛星搭載ソフトウェア本体の検証試験、同ソフトウェアのシミュレータ および(試験用)地上管制システムの開発を行う ■衛星搭載ハードウェア機器開発チームなど他チームと連携し、ソフトウェアでの制御仕様を検討する ■衛星搭載ソフトウェアの組み込み実装と検証試験を実行する ■ミッションレベルのシステム試験へ参加し、ソフトウェア観点で寄与する ■他事業部と連携を取り、技術を共有する ■若手エンジニアの育成支援を行う 【同社について】 ■次世代のために長期的な宇宙飛行の安全性と軌道の持続可能性を確保するという使命を持つ最初の民間企業です。 ■2013年に設立された同社は、宇宙での瓦礫の成長と有害な蓄積を軽減するために、衛星の寿命末期および活動的なデブリ除去サービスの革新的なソリューションを開発しています。 同社は、シンガポールに本社を置き、東京の研究開発施設と、アメリカ事業所・Harwell(英国)のオペレーションセンターを持っております。 同社は現在、2番目の衛星であるELSA-dを開発中です.ELSA-dは、寿命末期サービスの技術デモンストレーションと潜在的な顧客との補完的なミッションを追求しております。 ■2~3年後を目途に上場を目指しており、ストックオプションもございます。 【宇宙ゴミの脅威】 事故・故障が原因で制御不能となり軌道上に浮遊している人工衛星や、衛星の打ち上げに使用されたロケット等、過去の宇宙活動から発生し不要となった人工物体の事を指します。その数は、10cm以上のゴミであれば2万個、1センチメートル以上のゴミであれば100万個、それ以下のものは1億個を超えるといわれており、宇宙ゴミは秒速7~8kmで地球を周回しており、ピストルの弾丸の10倍相当のスピードで、軌道上の衛星に衝突し、更にデブリを増やしてしまいます。 【ゴミの回収方法】 デブリ捕獲衛星を打ち上げて、ゴミに接近し、特殊な粘着手法をもって宇宙ゴミを捕獲します。そして推進剤を使って宇宙ゴミの速度を減速させ、大気圏に落ちる起動に誘導し、大気圏摩擦でゴミを焼却致します。 【想定ビジネスモデル】 ■インターネット環境を拡充する為に小型衛星を宇宙に打ち上げる企業に対し、衛星の保守の為にセットで打上します。 ■ロケット会社様の顧客にし、衛星上に発生するロケットの上段部分等の回収を行います。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ※英文レジュメの提出が必須となります※ ■組込みシステムのプログラム経験(言語:C/C++) ■日常レベルの英語力(目安:TOEIC600点以上)またネイティブレベルの日本語力

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SDC装置開発部/ソフトウェア制御エンジニア

東京エレクトロン株式会社
★事業計画を達成し続けるグローバル企業!!世界3位・国内1位/売上の10%を研究開発に積極投資する業界牽引企業★
★精密機器業界のやりがいを感じる会社ランキング1位取得!!/グローバル統一基準…
630万円~850万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    【期待する役割】 装置制御向けソフトウェアフレームワークの開発と保守、及び共通アプリケーションの開発を行います 技術的難易度の高い開発案件の対処と新規要求への対処が必要となり、アーキテクトとしての柔軟な対応が求められます 【職務内容】 組み込み制御に求められる、OSやデバイス制御、リアルタイム処理、オブジェクト指向設計と実装などの技術を持っている方を求めています また、現時点ではすべてを兼ね備えている必要はありませんが、装置システムのアーキテクトとなるためにデバイス制御、通信、GUI、データベース、データ解析等の様々なエンジニアリングスキルを最終的には習得するやる気と能力が求められます。 関係他部署との協議を行い、技術面で議論をリードでき、関係者と協調して仕様や設計をまとめ、下位の開発者の管理と指導がが可能なエンジニアであることが求められます 【魅力】 装置を支えるインフラや共通となるアプリケーションの開発を行います。 技術的難易度が高く、かつ高い品質を保った開発が求められるため、オブジェクト指向を採用した設計や、改善を続ける開発手法、効率的な開発プロセスなどの習得を通してのでの成長が期待できます。 将来的にはマルチドメインをカバーできるアーキテクトへの成長を期待しています。 【募集背景】 難易度の高い技術解決の必要な分野の人員強化 【組織構成】 社員14名、27歳~47歳と幅広い年齢層のメンバーがいます それぞれのメンバーで主となる技術分野を持っていますが、最終的にはマルチドメインをカバーするエンジニアを目指して開発を行っています ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ・ソフトウェア開発経験(オブジェクト指向設計と実装)3年以上 ・英語力(読み書きレベル)

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【多摩】組込ボード開発 (IoT事業部)

ミネベアミツミ株式会社
★★極小ボールベアリング世界シェア60%!!高い技術と海外生産に強みの東証一部の優良メーカー★★
【業績好調・グローバルにも展開】【幅広い製品、幅広い取引先を持ち、不況の影響もあまり受けません。】
500万円~850万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    同社IoT事業部において、組込みボードの開発業務をご担当頂きます。 【配属予定部署】IoT事業開発部 アドバンス製品開発セクション ※アドバンス製品開発セクション:自社工場で使用する自動搬送機の開発が現在のメインミッションです。将来的には、外部向けにも展開していきたい意向です。 【募集背景】当社では既存技術を活かしたIoTソリューションの開発に注力しており、「IoT事業開発部」を東京本部に新設。この度多摩/千歳/秋田/福岡の事業所に分室を新規で設立することになり、これを引っ張るリーダークラスの人材の募集です。 【仕事の特徴とやりがい】 ■新サービスを一から形にすることができます。 ■センサーからアプリまで、全体のサービスを自社で作っていきますので、自社サービスを立ち上げる面白さとやりがいがあります。 ■海外の開発チームとのやりとりの経験を積むことが出来ます。 【残業時間】平均30時間程度/月 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■ARM SoCを用いた組み込みLinux上でのソフトウェア開発経験(10年以上) 【歓迎要件】 ■Linux上でのPython,C++開発経験 ■組込FWの開発経験

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新製品のビジネスディベロップメント【即戦力ポジション】

dSPACE Japan株式会社
【モデルベース開発ツールの世界トップ企業/自動運転や電気自動車の需要増により引き合い大幅増/フレックスタイム制度あり/コントロールユニット(ECU)の開発試験ツール、ソリューションを提供する超優…
700万円~900万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ■当社製品(自動車ECUやメカトロ制御ユニッ ト開発ツール)を日本市場に展開するための技術支援を担当していただきます。その中でも特に自動運転(AD)、先進運転支援システム(ADAS)に関する新規製品を市場投入するためのビジネス基礎作りを行います。 自動車メーカーなどの開発部隊のお客様とともに、最適なソリューションを検討・提案していきます。また、当社製品ご購入いただいたお客様が製品をご使用いただけるよう技術サポートも行います。 【具体的に】 ■ドイツ本社開発のAD/ADAS向けのシミュレーション・検証ツールの理解とそれを日本市場へどのように市場導入するかの検討、計画を立てます。 ■市場導入のための具体策(拡販活動内容)を関係メンバーへ展開、実施を行います。 ■制御機器開発のプロセスにおいて、当社製品の活用方法やプレゼン、デモを行います。 ■お客様の抱えている技術的な課題を、営業担当と共にヒアリングし、開発元のドイツ本社へフィードバックをします。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■英語に抵抗ない方 ■プロダクトマーケティングのご経験 【歓迎要件】 ▼ソフトウェア開発プロセス経験(CMMIAutomotiveSPICE、ISO26262) ▼自動車メーカーまたはTier-1部品メーカー、メカトロニクス分野経験(制御システム) ▼自動車ECUまたは組み込み系ECU開発経験 ▼語学:英語初級(TOEIC(R)テスト500点レベル/ビジネス会話程度)

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制御・組込みソフト開発【東京/神奈川/千葉】※希望勤務地優先

株式会社アルプス技研
★東証一部上場/安定した経営基盤のもと、日本の最先端の”ものづくり”を支える高度技術者を多数育成・輩出しております★
★リーマンショック時もリストラ一切無しの実績★技術者の志向性に丁寧に向き合…
450万円~750万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    東証一部上場企業、アルプス技研の常用社員として取引先各メーカーにて就業頂きます。 ※選考の中で、これまでのご経験、志向性に応じた就業先を決定します。 (組み込み、制御ソフトウェア開発をメインに検討します) 【就業先 一例】 下記のような案件が御座います。(あくまで一例であり、ご経験に合った案件に配属致します) ■完成車、Tier1メーカー ■精密測定機器、光学機器、分析機器メーカー ■産業・工作機械(旋盤、マシニングセンタ 等)メーカー ■医療機器(内視鏡、MRI、CT等)メーカー ■鉄道・交通機関等インフラ系メーカー 【配属先について】 ご自身の希望勤務地を優先いたしますので、ご相談ください。 【平均残業時間】全社平均24.1時間/月 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ※下記何れかのご経験 ■制御・組み込みソフトウェア開発経験 【はたらく環境について】 ■基本的に単独派遣はなく、チームでの派遣となります。また派遣先が同じエンジニア同士がお互いフォローしあう仕組みがあり、安心して働くことができます。 ■技術者のキャリア形成、ワークライフバランスを最重要視し、社員一人ひとりの「やりたいこと」×「働きたい場所」を叶えるために就業先を決定するスタンスを取っています。 ■社内システム(ESS:エンジニアサポートシステム)により、技術者のキャリアプランや生活環境の変化等あらゆる情報を発信できる体制であり、時に企業TOPまでもが技術者の希望が 叶えられているかのチェックを行う徹底振りです。

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ソフトウェアエンジニア【未経験可】

非公開
パソナキャリアがおすすめする求人案件です。こちらの求人以外にも非公開求人も多数保有しておりますので、転職をお考えの方は、是非エントリーください。
360万円~540万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    <具体的には・・・> ヘッドマウントディスプレイのアプリケーションサポートに携わって頂きます。 同社独自の、VRを用いたヘッドマウント型の眼科診断機のソフトウェアは、現在100近くの眼科医療機関に導入されています。 医療機関で同社の製品をご利用いただく為のシステム設計や開発、トラブルシューティングを行っていただきます。 また、新機種開発フェーズにおける企画から、設計・開発、エンドユーザーのフォローまでの開発業務にもかかわっていただきます。 開発した製品は、眼科診断のイノベーションを起こし、NASAと連携した国際宇宙ステーションでの使用も計画されています。 ※事業はアーリーフェーズです。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■Windowsに関する知識・経験 ■理系大学出身の方 【歓迎要件】 ■C++、C#の組み込み開発経験 【魅力】 業界未経験・職種未経験の方でもOJTを通して経験を積みながら成長することができます。 業界未経験の社員の入社実績もありますのでご安心ください!

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生産・品質管理

非公開
パソナキャリアがおすすめする求人案件です。こちらの求人以外にも非公開求人も多数保有しておりますので、転職をお考えの方は、是非エントリーください。
400万円~600万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    様々な事業を積極的に展開している同社にて、挑みたい方を募集致します。 【具体的には】 ■受け取りステーション(冷蔵庫)の生産、品質管理  現在、小規模(150箇所 )に展開しているマートステーションを大きく展開していく(5年で10,000箇所以上を想定)うえで、開発部門・製造パートナーと協力し、ステーションの生産と品質管理を行っていただきます。 ・受け取りステーションの生産管理、設置、品質管理をリード ・開発部門、パートナーとの折衝 ・パートナーの選定 【解決したい課題】 ■広く展開するために必要な品質を考え、実践する機会を得れていないこと ■追加工が何度も発生しており、コスト最適化された生産体制が未構築なこと ■大規模に生産する体制を整えられていないこと ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■プロダクトの量産管理、品質管理を行ったことのある方 【歓迎要件】※以下必須ではございません ■キオスク端末やアミューズメントなどのプロダクト開発、生産管理に携わったことのある方 ■IoT製品, 遠隔制御端末の開発を行ったことのある方

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    株式会社パソナ

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【大森】画像処理開発【平均年収964万/福利厚生◎/転勤無】

株式会社ディスコ
★半導体精密加工装置において世界シェア80%!働きがいのある会社ランキング製造業1位!
★利益率30%を超え、過去5年連続最高売り上げ更新中!
600万円~1200万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    半導体製造装置及び実験設備の画像処理を中心にしたソフトウェア開発業務をご担当頂きます。 【具体的には】   ・Visual Studioによる画像処理ソフト開発 (C++及びC#)   ・画像処理アルゴリズム設計・検討   ・試運転・検証・デバッグ作業 【株式会社ディスコの魅力】 ■半導体精密加工装置において世界シェア80%のNo.1企業! 同社は半導体精密加工装置において世界シェア80%を誇る半導体製造装置メーカーです。BtoB企業かつ、ニッチな専門技術を持つ企業であり、 知らない方も多いと思いますが、高い収益体制、従業員の働きやすさは日本の製造業でもトップクラスを誇ります。製造業の経常利益率は5%程度といわれる中、 同社は30%を超える経常利益率を誇ります。高い収益性に伴い、従業員への還元も高く、2018年度の賞与実績は15.1か月。平均年収は964万円です。 働きやすさに関しては、CS(顧客満足)はES(従業員満足)から」という思想のもと、原則「業務・異動・勤務地」の選択が自由など、 従業員が働きがいをもてる会社づくりに取り組んでいます。結果として「2018年度働きがいのある企業ランキング3位」や「働きやすく生産性の高い企業職場表彰最優秀賞」を獲得。 38歳の平均年収は1,000万を超え、直近の業績も好調で2018年冬季賞与では全上場企業中3位という結果が出ています。 また東京で転勤無しで働ける環境に加え、本社内託児所完備、各種子育手当が充実してます。 (例)両立支援手当(0~9歳未満の子供一人につき月20,000円)、 次世代育成手当(9歳以上18歳未満の子供一人につき月10,000円) ■社内副業制度で自分で仕事を選ぶ!自主性を重んじる文化 同社の特徴は、全社員が主体性をもって、日々の仕事を行う部分です。特徴的なのは、社内副業制度(WILL会計制度)です。これは部門を超えて様々な仕事を自ら選択でき、その仕事内容に応じ、社内通貨を受け取れるという制度です。その通貨によって、賞与にも大きく上乗せされます。そういった制度も浸透していることで、よりよくしようという意識が会社全体に根付いており、上記のような財務体制、高い定着率に繋がってます。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■C++言語による何らかの画像処理システム開発経験 【歓迎】 ■HALCON, VisionPro, OpenCV等の画像処理ライブラリを使用したマシンビジョンシステムの開発経験がある方 ■CUDAを使ったGPUプログラミングの経験がある方 ■.netアプリケーション作成の経験がある方 ■既存ソフトウェアの編集だけではなく、0からソフトウェアの開発ができる方 ■拡張性を考慮したソフトウェアの設計ができる方

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組み込み開発エンジニア【自社製品/プロッフェショナル組織】

株式会社カンデラジャパン
★5百万台以上の世界の自動車に導入★19年間積み上げたHMIツールの作成とサービスにおける経験値★アートスパークHDグループ★
★トップ10社のOEMクライアントの内8社が同社のサービスを利用…
400万円~1000万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    同社の自社製品を採用頂く顧客の組み込みソフトウェア設計・実装に携わって頂きます。自社製品を使った効率的なソフトウェアの設計手法を顧客に提案したり、委託された設計・実装を行う場合もあります。 【具体的に】 ■車載機器および家電のアプリケーション開発やUI開発 ※ご経験により、プロジェクトリーダをお任せします。 ※通常1つの案件を担当いただき、2~5名単位のチームで対応します。 【環境】 ■開発言語:C、C++、C# ■OS:Linux、QNX、INTEGRITY、その他の組み込み向けOS ■開発環境:VisualStudio、Subversion、Jenkins ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■C、C++を使用した開発実務経験3年以上 【歓迎要件】 ■画面表示を伴う組み込みソフトウェアの開発経験 ■2D/3Dグラフィックに関連する知識 ■プロジェクトリーダ経験 ■C#での開発経験 【同ポジションの魅力】 ■単なる受託開発ではなく、同社製品をより多くのお客様に使って頂き、搭載された製品を輩出していく役割を担うため、達成感や満足度が得られやすいです。

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マイコンシステム設計【関東】

非公開
パソナキャリアがおすすめする求人案件です。こちらの求人以外にも非公開求人も多数保有しておりますので、転職をお考えの方は、是非エントリーください。
400万円~800万円 / メンバー

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  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ■組込系ソフト開発・制御プログラム開発・ファームウェア開発(C、 C++、アセンブラ等による開発)、評価、解析 ※残業時間:月平均30時間程度 ~こんな業務に携わることが出来ます~ ■新製品の立ち上げ~ライン立ち上げ・出荷までのマネジメント。 ■派遣先の役職入りの名刺をもって顧客に提案する。  ■製品の特許申請につながるようなアイデアを派遣先に求められる。 ■派遣先エンジニアの代表として海外工場に出張し、  現地エンジニアの技術指導を実施。 ■若手社員の教育を任せられる。 ■製品の主担当として、100名を超える関係者の前でプレゼンを行う。 ⇒裁量権の大きい業務です。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■下記いずれかに当てはまる方 ・何らかの技術職経験(組込ソフト設計/評価・解析/ 生産技術/カスタマーサービス等)を有する方 ・情報処理系のバックグラウンド ▼魅力 ・5.5%という低い離職率(製造業平均11.8%) ・定年到達者381名と、60歳まで安定した環境で就業可能 ・東証一部上場企業の正社員として、定期的な昇給昇格と安定した就業環境有り。 ・特許取得、新製品開発、海外出張。技術者として挑戦出来る広大なフィールド有り。

  • 人材紹介会社

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【東証一部上場】機械学習技術エンジニア

株式会社フィックスターズ
■≪東証一部上場≫ソフトウェア高速化を目的としたコンサルティングから実装までワンストップソリューションを提供
■提供価値の希少性/難易度が高く、引合多数! ■プログラミング環境に配慮したオフィ…
500万円~800万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ■機械学習アルゴリズムを利用したソフトウェア及びソリューションの開発をお任せします。 (ディープラーニング技術の分散並列化・最適化、各種アルゴリズムの評価・最適化など) ■お客様から頂いた様々なデータセットに対して、機械学習技術を用いたデータ分析やパターン解析、予測やシミュレーションなど、新しい技術によるソリューションの提供に携わっていただきます。 ■同社では、機械学習におけるアプリケーションレベルの課題解決だけでなく、新規分野のためのアルゴリズム開発・最適化や、低レイヤを含むソフトウェア全体の高速化も行います。 【やりがい】 ■急成長するビックデータ/AI市場において、新たな技術革新にチャレンジできます ■一流のエンジニアとともに、日々の業務、ディスカッションを通じてスキルアップできる ■常に最先端の技術に触れる事ができる ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■C/C++、Pythonにおけるプログラミング知識 ■機械学習を使ったソフトウェアの開発経験 ■機械学習アルゴリズムの知識 【歓迎要件】 ■分散処理、並列プログラミングに関する知識 ■GPUなどマルチコアプロセッサ上での高速化経験 ■ベクトル演算命令による高速化経験 【プロジェクトのやりがい】 ■急成長するビッグデータ/AI市場において、常に最先端の技術に触れ、新たな技術革新にチャレンジすることができます。

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    株式会社パソナ

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音響エンジニア(ノイズマネジメント)【BOSE/転勤無し】

非公開
パソナキャリアがおすすめする求人案件です。こちらの求人以外にも非公開求人も多数保有しておりますので、転職をお考えの方は、是非エントリーください。
500万円~800万円 / メンバー

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    東京都

  • 仕事内容

    「BOSE」ブランドのコアである音響技術開発をお任せいたします。 【具体的には】 エンジンサウンドのチューニングを行ないます。社内の他チームや米国開発チーム、顧客である自動車メーカーと協働しながら、理想の音響空間を創っていただきます。 ■車室内エンジン音のコントロール ・ノイズキャンセリング技術の車両への適用 ・エンジンから発生するノイズの電気制御 ・エンジン音を補正するための信号生成 車両の開発段階から自動車メーカーと協働して開発を進めます。一つのプロジェクトにかかる期間はおよそ1年~2年です。車両の設計段階から出荷まで、全てのフローに携わっていただきます。 【背景】 米ボーズコーポレーションの100%出資により誕生したのが、ボーズ・オートモーティブ株式会社です。主に、自動車向けカーオーディオの開発・設計、輸入、販売を手掛けています。同社製品は世界を代表する様々な自動車メーカーの高級車種に搭載され、近年も発注依頼は順調に増加しており、開発チームの強化が急務となっています。「最高の音質・音響」を実現する音響エンジニアを募集しております。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    英文レジュメ必須 ■音響機器開発・性能評価の知識・経験 【歓迎】 ■音響・騒音に関わる知識・業務経験 ■電気回路・デジタル信号処理・制御・プログラミングに関わる知識・業務経験 ■Matlabの知識・開発経験 ■英語力(TOEIC700点以上または同等以上)

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ソフトウェア開発エンジニア【ソニーグループ】

ソニーデジタルネットワークアプリケーションズ株式会社
■ソニー製品を中心としたコンシューマーエレクトロニクスのソフトウェア企画、開発、商品化専門企業
■R&D~製品開発までソニーが培ったSW技術を短期間で総合的に学べる環境。世界中で使用されている…
500万円~900万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ソニー製品・事業におけるソフトウェア(組み込み系/アプリケーション系)開発をご担当頂きます。担当商品としては、オーディオ、ビデオカメラ、TV、メディカル機器、半導体、ネットワークサービス等になります。 【業務例(ソニーグループ内からの設計受託の例)】 ■ソニーのオーディオ商品(ウォークマン、ICレコーダー等)開発業務 ・組み込みLinuxでのデバイスドライバー、ミドルウェア ・アプリケーションソフトウェアの開発。 ■ソニーのエンタテイメント系(Android TV、PlayStation)及びIoT関連のネットワーク上のサービス開発・運用 ・クラウド、クライアントアプリケーション、運用の各領域での開発 ■機械学習の適用・応用 ・ソニーグループのsDeep、他社AIサービスを含め、サービス、組み込み製品の特性に応じた適用および応用。 ※詳しい事業内容 https://www.sonydna.com/sdna/recruit/business.html ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■いずれかの言語での開発経験5年以上 (C、C++、C#、PHP、Java、Ruby、Android) 【歓迎要件】 ■ソフトウェア開発のプロジェクト運営経験 (上流工程に参加して仕様を決めたことがあるなど) 【開発領域】 C、C++、その他のオブジェクト指向言語での設計開発 ◆Android、Linux、Windows、MacOS、iOS上での開発 ★組み込みLinuxでのデバイスドライバー、ミドルウェア、アプリケーションソフトウェア、ネットワーク上のサービス開発・運用、クラウド、クライアントアプリケーション、運用の各領域での開発等、幅広い領域でご活躍可能です。

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【東京/大森】計測/制御系ソフトウェア【高待遇企業/転勤無】

株式会社ディスコ
★半導体精密加工装置において世界シェア80%!働きがいのある会社ランキング製造業1位!
★利益率30%を超え、過去5年連続最高売り上げ更新中!
700万円~1200万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    半導体製造装置に搭載される光学システム・光学応用機器に関する以下業務をご担当頂きます。 ≪具体的には≫ ■LabView、C/C++などの言語を用いた、信号処理、画像認識などのソフトウェア開発 ■LabViewによるFPGAを用いた高速同期制御などのソフトウェア開発 ≪業務の魅力≫ ハイエンドな計測制御機能の研究開発を、光学、物理のスペシャリストと共に開発していくことができます。 【同社の説明動画】https://www.youtube.com/watch?vKktqEO-tynk 【株式会社ディスコの魅力】 ■半導体精密加工装置において世界シェア80%のNo.1企業! 同社は半導体精密加工装置において世界シェア80%を誇る半導体製造装置メーカーです。BtoB企業かつ、ニッチな専門技術を持つ企業であり、 知らない方も多いと思いますが、高い収益体制、従業員の働きやすさは日本の製造業でもトップクラスを誇ります。製造業の経常利益率は5%程度といわれる中、 同社は30%を超える経常利益率を誇ります。高い収益性に伴い、従業員への還元も高く、2018年度の賞与実績は15.1か月。平均年収は964万円です。 働きやすさに関しては、CS(顧客満足)はES(従業員満足)から」という思想のもと、原則「業務・異動・勤務地」の選択が自由など、 従業員が働きがいをもてる会社づくりに取り組んでいます。結果として「2018年度働きがいのある企業ランキング3位」や「働きやすく生産性の高い企業職場表彰最優秀賞」を獲得。 38歳の平均年収は1,000万を超え、直近の業績も好調で2018年冬季賞与では全上場企業中3位という結果が出ています。 また東京で転勤無しで働ける環境に加え、本社内託児所完備、各種子育手当が充実してます。 (例)両立支援手当(0~9歳未満の子供一人につき月20,000円)、 次世代育成手当(9歳以上18歳未満の子供一人につき月10,000円) ■社内副業制度で自分で仕事を選ぶ!自主性を重んじる文化 同社の特徴は、全社員が主体性をもって、日々の仕事を行う部分です。特徴的なのは、社内副業制度(WILL会計制度)です。これは部門を超えて様々な仕事を自ら選択でき、その仕事内容に応じ、社内通貨を受け取れるという制度です。その通貨によって、賞与にも大きく上乗せされます。そういった制度も浸透していることで、よりよくしようという意識が会社全体に根付いており、上記のような財務体制、高い定着率に繋がってます。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■ソフトウェア開発経験(3年以上目安) ■以下歓迎要件を一つ以上満たす方 【歓迎要件】 ■LabView、C/C++による開発経験 ■信号処理、画像認識等の数学的手法に知見のある方 ■数学的手法を使った学術論文を読む機会の多かった方 ■信号処理、画像認識等のソフトウェア開発経験者 ■FPGA用のソフトウェア開発経験者

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PM/PL※車載/ADAS【東証一部】

株式会社シーエーシー
【東証一部上場CACHoldings前身企業/福利厚生充実/離職率4%/平均勤続年数14年】
今後拡大予定のリアルタイムで自動車の乗員の感情分析が可能な車載AIソフトウェアの開発に携わって頂きます!
500万円~950万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    今後の事業拡大を図る車載ソフトウェア開発のプロジェクトマネージャーまたはプロジェクトリーダーをお任せ致します。クライアントのADAS開発を支える業務です。 ※出張、東京以外での勤務の可能性がございます。 ※複数国籍(日本人+インド人)のチームをマネジメントいただきます。 【同社車載ソフトウェア事業の魅力】http://www.cac.co.jp/news/topics_180801.html リアルタイムで自動車の乗員の感情分析が可能な車内感情認識センシングAI「Automotive AI」のサービスを2018年8月より開始しました。同社の車載事業は、従来の車載ソフトウェア(制御等)ではなく、ADASをメインとして事業を展開していく展望です。 【「Automotive AI」とは】 自動車内に搭載したカメラやマイクを利用して、運転者や同乗者の表情データと音声データを収集、それらを基にリアルタイムで乗員の感情を分析することができます。 【同社の技術研究について】 同社は、AIに関する基礎技術の研究を1980年代から行っており、時代や技術の発展と共に、最新の研究を行っています。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■マネジメント経験 ※下記いずれかの経験 ■車載系ソフトウェア開発(エンジン、制御、画像認識、メーター計測 等)の経験 ■組み込み系の開発経験(C言語、リアルタイムOS、Linux 等) 【歓迎要件】 ■マイコン、AUTOSAR、モデルベース開発の経験 ■多国籍の環境のコミュニケーション、マネジメント経験 ■オフショア開発経験 ■HILS環境構築経験 ■MBD(:MATLAB/Sim ulink、TargetLink)、TensorFlow、Python環境での経験

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組込みエンジニア【新宿】転勤なし

非公開
パソナキャリアがおすすめする求人案件です。こちらの求人以外にも非公開求人も多数保有しておりますので、転職をお考えの方は、是非エントリーください。
380万円~900万円 / メンバー

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  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ご志向・ご希望に応じて、プロジェクトを決定しますので、ご希望があれば是非面接でお話しください。 【プロジェクト例】 ■モバイル機器/カーナビ開発/デジタルカメラ開発/デジタル複合機開発 等 ※ご志向・ご希望に応じて、プロジェクトを決定します ※地元密着主義のため、地元の大手企業でのプロジェクトを前提としています。 【使用OS】Linux、Android、UNIX、WindowsCE、VxWorks、μITRON、Symbian OS、メーカ独自OS 等 【使用言語】C、 C++、C#、VB、VC++、.NET、アセンブラ、Java 等 【技術面と営業面の両面からエンジニアをフォローしています】 技術部:各エンジニアの成長・技術力向上に向けたフォロー 営業部:取引先へ案件の受注、単価交渉など営業面からフォロー ※技術部を統括している2名の社員のもとに、プロジェクトのリーダーが所属し、社員の成長・技術力向上に向けたフォローを行っています。技術部と営業部が連携をはかりながら、社員の育成・フォローをしていますのでご安心ください。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■組込み実務経験5年以上 【歓迎する経験・スキル】 ■組込み系・制御系の開発経験 ■C、 C++、C#、VB、VC++、.NET、アセンブラ、Java 等でのコーディング経験 ■PLやPMの経験 など。いずれかの経験をお持ちの方は、歓迎いたします。

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ファームウェアエンジニア

非公開
パソナキャリアがおすすめする求人案件です。こちらの求人以外にも非公開求人も多数保有しておりますので、転職をお考えの方は、是非エントリーください。
500万円~900万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    センサーやモーターの制御を開発するファームウェアエンジニア募集します。 【主要開発環境】 C言語(マイコン) Python, Go言語 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ・電子回路やマイコンに関する知識(自律して開発が行える方) ・何らかのマイコンを使った製品のファームウェア開発経験 【歓迎要件】 ・スクラムでのサービス・プロダクト開発経験 ・Linuxでのソフトウェア開発経験

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サイバーストラテジ―コンサルタント※未経験可

デロイトトーマツサイバー合同会社
★日本で最大級の会計事務所『Deloitte Touche Tohmatsu』★サイバーセキュリティを専門とするコンサルティングファーム★
★最上流から最新のビジネスにセキュリティーの専門家…
500万円~800万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ご経験とご希望に応じて以下業務をご担当いただきます。 ■戦略系コンサルタント (サイバー・オペレーションモデルの変革/サイバーによるデジタル・トランスフォーメーション、事業戦略/サイバーセキュリティ戦略の企画・立案 等) ■管理系サイバーセキュリティ (サイバーセキュリティに関連する規程等の整備/ISMSやPCIDSS認証取得/セキュリティインシデント対応体制(CSIRT、PSIRT)の整備構築支援や組織内連係演習支援 等) ■技術系サイバーセキュリティ (ネットワーク・Web・モバイルアプリケーション脆弱性評価/技術的セキュリティアーキテクチャの評価及び改善支援/デジタルフォレンジック 等) ■IoT/コネクテッド・Auto領域系サイバーセキュリティ (IoTにおけるセキュリティ戦略策定、モニタリング態勢構築コンサルティング、 セキュリティ成熟度評価のアドバイザリー/セキュリティ評価プロセスの構築支援) ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■下記いずれかに該当する方 ・左記提供サービスにおける業務経験または同等の専門知識をお持ちの方 ・監査法人、コンサルティングファームでコンサルティング経験のある方 ・SIベンダー、事業会社でシステム設計・開発経験のある方 【魅力点】 Strategy(戦略)、Secure(予防)から、Vigilant(発見)、Resilient(事後対応)に至るまで、サイバーセキュリティの確保に求められる知見・機能を一気通貫で企業に提供する体制を保有しています。

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【衛星事業部】システムエンジニア(衛星データ)

株式会社パスコ
◎同社の中核となる衛星データを扱うシステムエンジニアとしてご活躍頂きます。
【東証一部】【くるみん・えるぼしマーク取得企業】【豊富な福利厚生】【売上500億円以上のIT企業の利益率ランキング上…
416万円~603万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    衛星データを扱うシステムの設計・開発業務を行って頂きます。 【具体的には】 衛星データを扱うシステムの要件定義/設計/開発/試験/保守、開発ベンダーに委託開発したモジュール等の品質チェック等の業務を行います。 衛星地上システム、衛星画像処理システム、GISシステム、webアプリの開発がメインです。 【組織について】 システム技術部 ※約50名の組織になります ★国策プロジェクトであり、非常にやりがいと影響力のある業務です。規模も大きく、また最先端の技術を駆使して取り組むため、エンジニアとしての市場価値を高めることができます。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■Java,Javascript、C#、C++、PHPいずれかでの開発経験 【歓迎要件】 ■プロジェクトリーダの業務経験 ■官公庁関連のプロジェクト経験 ■Linuxを用いたシステム開発経験 【事業について】~社内貢献性が高さが大きな魅力!!~ 航空測量会社として創業。人工衛星や特殊車両を用い、世界中の空間情報を収集し、災害時の被災地状況把握や防災・環境対策、農業・林業計画、インフラ整備などの利用用途に応じたデータ解析等を行い、各種機関へ提供しています。各種省庁/大学/企業に至るまで、幅広いお客様からの支持されています。

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【関東】車載システム MBSEエンジニア

SCSK株式会社
★☆業界最大手SIerとして多様な案件を手掛ける/ホワイト500、プラチナくるみん、えるぼしなど様々な認定を取得☆★
【東証一部上場】【業界最大手住友商事グループ】【7年連続最高益更新中】【働…
500万円~1200万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    自動車メーカーの車両に対する要求を実現するための、エレキ、メカを合わせた車載システムとして作り上げ、市場投入を支援するビジネスです。 車両への機能要求を分析/分解/定義し、機能設計、論理モデルを用いた設計~評価までを顧客と役割分担して業務遂行します。 【職務内容】 ■車載システム製品開発(パワートレイン制御、車両制御、ボディ制御、情報通信、走行安全、自動運転) ・システム要求分析、システム設計 ・MATLABやSimulinkを用いた論理モデル設計、検証 ・シミュレーション環境におけるテスト設計、計画と実行 ・プラントモデル設計、構築 ・RCP、MILS、HILS環境構築と検証 【同社の魅力ポイント】 既存のSIerのような”働けば働くほど結果が出る”ビジネスから脱却し、現在では下記のように「働きやすい環境」で「生産性の高い業務」が実現しております。 ・残業平均:17.4時間/月、平均有給取得日数:18.5日、育休復帰率96.8%等非常に働きやすい環境 ・7年連続最高益を更新するなど高い成長性 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■車載システム開発におけるシステムズエンジニアリングプロセスを遂行できる方。 ■製品開発における上流工程に携わった経験(要求分析~設計経験、アーキテクチャ設計経験、もしくはこれに準ずる経験)がある方 ■MATLAB/Simulinkを使用した経験 【歓迎要件】 ■システム要求分析/設計の経験(システムズエンジニアリングの経験) ■MBDプロジェクトにおけるリーダ経験

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【東証一部上場】ロボットシステム開発

株式会社フィックスターズ
■≪東証一部上場≫ソフトウェア高速化を目的としたコンサルティングから実装までワンストップソリューションを提供
■提供価値の希少性/難易度が高く、引合多数! ■プログラミング環境に配慮したオフィ…
500万円~800万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ■ロボットシステムを実現するためのソフトウェア開発 具体的には・・・ ■ロボット関連アルゴリズム(自己位置推定、障害物認識、経路計画、走行制御)の開発、移植、高速化 ■画像処理・画像認識プログラムの開発、移植、高速化 【やりがい】 ■日々注目が集まる自動運転の最先端に携わる事が出来る ■自信の技術を発揮して、ロボット実現に携わる事が出来る ■最適化のスペック、自動運転エンジニアとの技術共有によるスキルアップを図れる ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■C/C++におけるプログラミング知識 ■ROS活用経験 【歓迎要件】 ■機会学習アルゴリズムの開発経験 ■ロボティクスに関する知見

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IoT制御/組込エンジニア【リーダー候補・即戦力】/関東

パーソルテクノロジースタッフ株式会社
★プロジェクト選択性:年間2万件を越える潤沢な案件から自ら選択。キャリアに応じて配属先を選択できます★
★2017年1月に社名変更をし、エンジニアの未来のため更なる理想のキャリア実現が可能な会…
420万円~750万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    当社IoT・制御グループにて、制御/組込システム開発に関わるプロジェクトをお任せしたいと考えております。 大手メーカーを中心とした、自動車・航空機・産業機械・ロボット・家電など、ものづくりの開発拠点が主な配属先です。 成長プロデュース企業として、エンジニア一人ひとりの「やりたい」「やってみたい」を大切にする社風のもと、 【営業担当(案件理解)】+【技術部(面談でエンジニアのキャリア志向性理解)】との万全の体制でエンジニアの配属先を策定します。 ご希望があれば、プレイングマネージャ(プロジェクトリーダー)候補として、メンバー管理・技術フォロー・モチベーション管理・顧客折衝など、 リーダーシップを発揮いただける機会もご用意しています。 <配属先業務例> 車載ECU開発・テスト、IVIシステムテスト、車両電池の制御設計、IoTセンサー制御システム開発、 自動運転向け周辺環境認識技術の先行開発、航空宇宙機器に搭載する組込・ソフトウェア設計、 鉄道運転支援システムの開発、住宅向けIoTの製品開発、高度運転支援システムのソフト開発、 医療機器制御ソフトウェア開発、X線システム開発支援、TV関連LSIの組み込み開発 など ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■制御/組込系ソフトウェア開発(CまたはC++)の実務経験がある方

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ

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組込みエンジニア(コーデック、マルチメディア圧縮・伸張、信号処理、IPネットワーク)

日本電気株式会社
放送業界のDXをけん引する先端技術の開発をご担当いただきます!
400万円~650万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

齋藤 瑞穂
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    【職務概要】 放送業界のDXをけん引する先端技術の開発をご担当いただきます。 【職務詳細】 VVC、MPEG-H 3D Audio、CMAFといった最新規格を活用したマルチメディアサービスの高度化、インターネットやローカル5Gを活用した同時配信などをターゲットに、設計業務だけでなく、顧客提案活動から製品納品後のアフターフォローまで広く携わることができます。 【採用背景】 放送用コーデックの開発を通して、地上波デジタル放送からBS4K/8K放送まで放送サービスの発展に貢献して来ました。今後は、5Gの普及などを背景に、コーデック、マルチメディア圧縮・伸張、信号処理、IPネットワークなどの技術が今後益々重要になり、放送業界のDX、さらには、放送インフラの進化をけん引してゆくと予想されます。「日本の放送インフラを支える・創る」というプライドと情熱を持って、主力としてこれら技術の開発を取り組むことが出来る人材を募集しています。

  • 応募資格

    【必須】下記いずれかのご経験 ・コーデック、マルチメディア圧縮・伸張、マルチメディア信号処理、IPネットワークのいずれか1つについて、ソフトウェア(C言語/C++)あるいはFPGA(SystemC/Verilog/VHDL)での開発経験が5年以上 ・コーデック、マルチメディア圧縮・伸張、信号処理、IPネットワークのいずれか2つについて、ソフトウェア(C言語/C++)あるいはFPGA(SystemC/Verilog/VHDL)での開発経験の合計が5年以上 【尚可】 ・映像符号化規格に関する知識と開発経験 ・音声・オーディオ符号化規格に関する知識と開発経験 ・多重化・ファイルフォーマット規格に関する知識と開発経験 ・IPや5Gに関するネットワーク技術の知識と開発経験 ・深層学習に関する知識と開発経験

  • 人材紹介会社

    株式会社ワークポート

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ロボット制御技術開発<東京本部>

ミネベアミツミ株式会社
★★極小ボールベアリング世界シェア60%!!高い技術と海外生産に強みの東証一部の優良メーカー★★
【業績好調・グローバルにも展開】【幅広い製品、幅広い取引先を持ち、不況の影響もあまり受けません。】
450万円~850万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    次世代産業用ロボットの制御系全般のシステム開発に携わって頂きます。 【具体的には】 現在の工場内自動化工程を刷新するべく、新規開発される各種センサを用いたロボット制御系の開発など。 将来的には、制御系のソフトウェアからロボットの機構・電気系のハードウェア開発まで幅広い範囲に従事することが可能です。 【部署について】 東京研究開発センターでは、実課題を解決するロボティクスをキーワードとして、業界トップクラスの小型精密モーター、超小型アクチュエータ、センサー、MEMSデバイス、カメラ等を活用し、新たなロボット向け要素技術の開発や新規事業の提案などに取り組んでおります。 【残業時間】20-30時間程度 【会社特徴】 ■総合精密部品メーカーとしての技術力 当社には世界シェアNo.1の製品がいくつもあります。主要製品であるベアリングやモーターのみならず、センサー、光学、半導体、高周波、電気回路などの複数技術を持ち、IoT社会に貢献するソリューションの開発を強化しています。 ■海外展開 世界22ヶ国で83製造拠点を展開。グループ全体の生産高に占める海外比率は約95%です。グローバルに活躍するチャンスが多くあります。 ■積極的な事業展開 売上高は、6期連続で過去最高売上高を更新中です。昨年度は、売上高・営業利益・経常利益・純利益の全てで過去最高を更新しました。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■モーション制御に関する経験、知識 【歓迎要件】 ■駆動やアクチュエータに関する知見 ■制御系設計 ■電子回路の設計・実装 ★ロボットにご興味をお持ちの方歓迎します。

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ

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【メカトロニクスエアエンジニア】世界初!宇宙ゴミの問題に挑む

株式会社アストロスケールホールディングス
★世界でも類を見ない宇宙ゴミに焦点を当てた、シンガポール発の宇宙ベンチャー企業!★
~宇宙ゴミを撤去する衛星の開発業務に携わって頂きます~
400万円~800万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    同社宇宙船のデビルキャプチャシステムを開発いたします。 【職務内容】 ■ミッション要求を基に、要求仕様の作成、及び維持管理を行う。 ■センシング、制御、機構を含めたデブリ捕獲機構システムのトレードオフ検討、設計、解析、評価を実施する。 ■他サブシステム、衛星システムとインターフェース調整を行う。 ■調達において購買担当と密接に協力し、供給業者や外部の開発パートナー業者との技術的な調整・仕様決め、進捗管理を行う。 ■社内製造部門または外部の開発パートナー業者と製造・組立における技術的な調整を行う。 ■デブリ捕獲機構システム単体試験計画の立案、実施、評価を行う。 ■衛星システムへのインテグレーション調整を行う。 ■衛星システム試験計画の立案と実施、また支援と評価を行う。 ■軌道上の運用計画の立案、デブリ捕獲機構システムに関わる衛星運用を支援する。 【同社について】 ■次世代のために長期的な宇宙飛行の安全性と軌道の持続可能性を確保するという使命を持つ最初の民間企業です。 ■2013年に設立された同社は、宇宙での瓦礫の成長と有害な蓄積を軽減するために、衛星の寿命末期および活動的なデブリ除去サービスの革新的なソリューションを開発しています。 同社は、シンガポールに本社を置き、東京の研究開発施設と、アメリカ事業所・Harwell(英国)のオペレーションセンターを持っております。 同社は現在、2番目の衛星であるELSA-dを開発中です.ELSA-dは、寿命末期サービスの技術デモンストレーションと潜在的な顧客との補完的なミッションを追求しております。 ■2~3年後を目途に上場を目指しており、ストックオプションもございます。 【宇宙ゴミの脅威】 事故・故障が原因で制御不能となり軌道上に浮遊している人工衛星や、衛星の打ち上げに使用されたロケット等、過去の宇宙活動から発生し不要となった人工物体の事を指します。その数は、10cm以上のゴミであれば2万個、1センチメートル以上のゴミであれば100万個、それ以下のものは1億個を超えるといわれており、宇宙ゴミは秒速7~8kmで地球を周回しており、ピストルの弾丸の10倍相当のスピードで、軌道上の衛星に衝突し、更にデブリを増やしてしまいます。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ※英文レジュメの提出が必須となります※ ■ロボティクスなどのメカトロニクス技術分野において、高い信頼性を求められるシステムの開発経験 (機構系・制御系設計・解析・検証など) ■サプライヤーとの取引及び交渉の経験 ■日常レベルの英語力(目安:TOEIC600点以上)またネイティブレベルの日本語力 【歓迎要件】 ■宇宙ロボットの開発にこける実務経験 ■衛星・宇宙船システム開発の知識

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ

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組込みソフトウェアエンジニア 各地

非公開
大手アウトソーシング企業でエンジニアの募集です
400万円~800万円 / リーダー | メンバー

取り扱い人材紹介会社

山田 光紀
  • 勤務地

    東京都 / 神奈川県 / 千葉県 / 埼玉県 / 群馬県 / 栃木県 / 茨城県 / 大阪府 …

  • 仕事内容

    【業務内容】 〇組込みソフトウェアの設計・開発をお任せします。 ・業務システムを中心に仕様検討、詳細設計、プログラミング、テスト、デバッグ、実機試験といった幅広いフェーズに携わっていただきます。 ※⼊社後はあなたの希望や興味を最⼤限考慮し、最適なプロジェクトをご紹介します。 【プロジェクト、案件事例】 ・⼤⼿プラントの制御システム開発 ・⼤⼿メーカーの業務システム開発 ・⾞載⽤エレクトロニクス制御ソフト開発 など ※常時600件のプロジェクトがあるため、あなたの希望や興味を叶えることができるはずです。 【会社、部門、仕事の魅力】 ・テストのみ・運⽤保守のみはなく、上流⼯程に関わる機会があります。 ・スペシャリスト、マネジメント、大手メーカーという三つのキャリアアッププランが用意されています。 ・社内規則や仕事の進め⽅など、基礎から学べる⼊社時研修からスタートし、あなたが希望する分野へ進むために豊富なスキル研修で継続的にスキルアップをサポートしていきます。 ・カウンセリングサービスやキャリアサポート、資格取得⽀援も充実しているため、年齢と経験に応じて確かなキャリアを積み重ねていくことが可能です。

  • 応募資格

    【MUST】以下に当てはまる方。 ・組込みソフトウェアの開発の経験が3年以上ある方。 【WANT】下記のスキル・経験がある方、歓迎します。 ・PM/PLの経験がある方。 ・後輩の育成経験がある方。 ・IT系の資格保有者 等 【期待する人物像】 ・メンバーの指導、育成ができ、チームのマネジメントを任せられる方。 ・将来のために役⽴つスキルを⼿に⼊れたい⽅。 ・新しい技術や情報を学ぶことが苦にならない⽅。 ・成長したい、スキルアップしたい、ステップアップしたい方。

  • 人材紹介会社

    株式会社A・ヒューマン

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