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該当求人件数: 389件

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ロボット開発エンジニア

株式会社スタッフサービス エンジニアリング事業本部

【最先端領域でスキルを磨けます】ロボット開発未経験の方や理系出身者歓迎

400万円~900万円 / リーダー | メンバー

株式会社スタッフサービス エンジニアリング事業本部
  • 勤務地

    東京都 / 神奈川県 / 千葉県 / 埼玉県 / 群馬県 / 栃木県 / 茨城県 / 大阪府 …

  • 仕事内容

    ■AI、IoTに関わるプロジェクトあり! ロボット開発のプロジェクトに参画していただきます。 ロボットの制御ソフトウェア設計をはじめ、試作品のテストや検証など、幅広い分野の開発に携わっていただきます。 人工知能(AI)などロボット開発に関連するプロジェクトが豊富にあり、これまでのご経験、スキルなど、希望などを考慮したうえで、複数の選択肢をご提示させていただきます。 ※年齢不問・経験年数不問で歓迎しています! ※ロボット分野が未経験の方は経験豊富なエンジニアがサポートします。 ベテラン層の方は顧客との折衝から要件定義、設計など上流工程をメインに担当していただきます! 【主なプロジェクト例】 ◎コミュニケーションロボットのアプリケーション開発 ◎搬送ロボットの制御ソフトウエア開発 ◎スマートハウスのためのIoT制御開発 ◎工場のIoT化推進業務 ◎AI技術を用いた自動車製造設備の開発 ◎車載向けセキュリティ技術開発 ◎医療向け画像認識ソフトウェア開発 など 【取引先実績】 IHI、アイシン、旭化成、いすゞ自動車、AGC、オリンパス、川崎重工業、京セラ、クボタ、神戸製鋼所、コニカミノルタ、GSユアサ、JFEエンジニアリング、SUBARU、住友化学、住友ゴム工業、住友電装、セイコーエプソン、ソニー、ダイキン工業、ダイハツ工業、武田薬品工業、帝人、デンソー、東芝、東レ、TOTO、トヨタ自動車、ニコン、日産自動車、日本製鉄、日本電気、パイオニア、パナソニック、P&G、日立製作所、日野自動車、富士通、富士フイルム、ブリヂストン、古河電気工業、本田技研工業、マツダ、三井化学、三菱ケミカル、三菱重工業、三菱電機、明電舎、ヤマハ発動機、LIXIL、リコー、ルネサスエレクトロニクス、他大手メーカー、 大学、研究機関 など(グループ会社含む、敬称略/50音順)

  • 応募資格

    【下記に当てはまる方】 ロボット開発や最先端テクノロジーに興味がある方 ※経験の浅い方から領域未経験のエンジニアの方まで歓迎します(年齢不問) <タイプ> ・IT、情報、制御系の知識を備える方や経験を持つ方 ・メカトロニクスや電気・電子系の知識を備える方や経験を持つ方 ・生産技術、生産設備構築の経験を持つ方 ・大学などで理系を専攻した方 ・工業高校や技術系の専門学校を卒業した方

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セキュリティコンサルタント(IoT領域)

株式会社野村総合研究所

未来社会創発企業『NRI』で日本・アジア・世界に向けて新たなビジネスモデルを創り、社会を進化させる“人財”として力を発揮しませんか? 20~40代のキャリア入社社員が多数活躍しています!

600万円~1800万円 / リーダー | メンバー

株式会社野村総合研究所
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    【職務内容】 IoTの普及に伴い、IoT機器を狙ったサイバー攻撃などセキュリティリスクも拡大しています。当社は、長年にわたり実施してきたIoT機器メーカに対する開発支援コンサルティングの実績をもとに、顧客にとって現実的でかつ対応可能なセキュリティ対策を支援します。 ●IoTに関するセキュリティポリシー策定・アセスメント・セキュアな開発支援 ※ご参考:IoTセキュリティコンサルティングサービス https://www.nri-secure.co.jp/service/consulting/iot_security

  • 応募資格

    ●必須 いずれかの経験をお持ちの方 ・上記「職務内容」の業務経験 ・メーカー(機械、車両、電子機器)/キャリアでの組込開発経験 ●あると望ましい経験・資格 ・開発PM/PL経験 ・提案活動など顧客対応経験 ・IoTにおいてセキュリティを意識した設計/開発経験 ・IoTに関する規格・法規対応経験(WP29、ISO21434など) ・以下の資格保有者  -高度情報処理技術者資格、情報処理安全確保支援士(登録セキスペ)資格  -ネットワーク、サーバ、データベースに関する認定資格  -CISA、CISM、CISSP、GIAC等のセキュリティ関連資格  -英語力(ビジネスレベル、目安: TOEIC 800点以上) ■その他 ◎国内外の大学卒業以上。国籍不問。 ※4年制大学と同等の資格を取得済みの方もご応募が可能です。 ※公平・公正な採用活動の観点から、当グループの役員・社員と三親等以内の方は、ご応募いただけません。

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開発エンジニア(次世代カーナビゲーションのソフトウエア開発)

株式会社ミックウェア

◆入社祝い金20万円、賞与は年4回(※マネーワーク職) ◆客先常駐なし、完全自社内開発 ◆最上流工程 ◆転勤なし ◆取引先は大手自動車メーカーなど

450万円~850万円 / リーダー | メンバー

株式会社ミックウェア
  • 勤務地

    東京都 / 神奈川県 / 兵庫県 / 北海道 / 愛知県

  • 仕事内容

    自社カーナビブランド「naviAZ」のソフトウエア開発をお任せします。 【具体的な仕事内容】 ◆仕様検討から設計、実装、テスト、リリースまで一環して担当していただきます。 ◆開発スパンは1案件あたり半年~1、2年ほどです。 ◆基本的にはクライアントから大枠の要望をいただいた上で、提案から入っていきます。 ◆協力会社を含め、1案件あたり50~100人で開発を進めます。 【魅力】 ◎クライアントは大手自動車メーカーや1次サプライヤー(Tier1)などが中心。 ◎評価や試験は専門チームがあるため、開発に専念することができます。 ◎客先常駐はありません。すべて自社内開発です。 ◎社内に運転感覚を体験できるドライブマシンを設置。ユーザー目線でのアイデアを生かして開発できます。 【主な開発環境】 ◆OS:Linux、Windows、Android ◆言語:C、C++、Java、PHP、Python 【主な案件例】 ■スマートフォンからエアコンなど車載装置の操作を可能にするシステム ・言語:Java ・参画規模:10~12人/18カ月 ・工程:仕様検討、設計、実装 ※Androidのフレームワークを理解し、顧客の要求を反映するための仕様検討から実装までを担当 ■ナビに話しかけるだけで連携したスマートフォンから通話などを可能にするシステム ・言語:C++、C、Java ・参画規模:10~12人/18カ月 ・工程:仕様検討、設計 ※Androidの下位レイヤーであるLinuxのドライバーおよび起動シーケンスに付随するプログラムの仕様検討・設計

  • 応募資格

    ◎学歴不問 ◎業界未経験の方も歓迎します。 【必須となる経験・スキル】 何かしらのオープン系システムの開発経験 ※車関連の業務知識は不要 【歓迎する経験・スキル】 ◆下記いずれかの経験・知識  ◎組み込み・制御系システムの開発経験  ◎クラウド環境下でのサーバーレスシステムの開発経験  ◎Androidの開発経験  ◎AWSなどクラウドの知識 ◆チームリーダー経験 ◆車載機器の開発経験 【特に下記の言語スキルがある方は優遇】 C、C++、Java、Python、Swift、Kotlin、AWS、docker 【求める人物像】 ■製品の一部だけではなく、全体を俯瞰しながら開発がしたい方 ■自社製品の企画・仕様検討から関わってみたい方 ■技術レベルの高い環境で働きたい方 ■成果に見合った待遇を得たい方

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【東京】自動運転を見据えたモビリティサービスのシステム・アプリケーション開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

546万円~861万円 / リーダー | メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    <業務の詳細> ■モビリティサービス向けシステムの企画・開発 -医療・福祉・観光等のモビリティに資する課題・ニーズを把握し、解決可能な技術策を提案/システムの要件定義を実施 (システム例) -オンデマンドモビリティ -ルート最適化 -医療・福祉・観光等のMaaSに資するシステム -自動運転 -決裁 -API ■配属先部署情報 ビジネス領域、技術領域を含め、事業の垣根を越えて多様なバックグラウンドを持つメンバーが集まっています。当社にとって新しい取組分野であるMaaS事業の中核を担う部署として、次世代モビリティサービスの実現に向け、チャレンジ精神を持って取り組んでいます。非常に活気のある職場です。 ■配属先部署のミッションと今後の方向性 自動車業界は100年に一度と言われる大変革の時代に突入しており、当社も世界中の人々の移動に関わるあらゆるサービスを提供するモビリティカンパニーへモデルチェンジします。その中核を担うのがMaaS事業部であり、コネクティッド技術、自動運転技術を用いた新しいモビリティ開発とサービスを展開し、誰でも自由に、どこへでも、安心・安全・快適に移動ができるモビリティ社会の実現を目指しています。 ■実用化に向け進化したe-Paletteのオンライン発表会 https://www.youtube.com/watch?v=V-ftyFfu_r8 ■やりがい トヨタにとって新しい取組領域であるMaaSの最前線において、自ら考えて行動し、技術開発とビジネスを切り拓いていく躍動感、社内外のパートナーシップを通じて広がる人間関係から日々刺激を受けております。様々なバックグラウンドをもつメンバーが意見と知恵を出し合い、パートナーと協力関係を築きながらサービスを実現していく過程は大変やりがいを感じます。 ■PR 自動車業界が大変革の時代を迎え、異業種からも様々な企業がMaaSへ参入している中、当社は引続き世界中の人々に安心・安全・快適なモビリティライフを提供し、マーケットをけん引するべく注力しております。新しいMaaSビジネスを実現していく上で、多くの企業・自治体様とのサービスの共創を進めています。

  • 応募資格

    <MUST> ■システム・アプリケーション要件定義からリリースまでの開発プロジェクトの経験 ■メンバーや開発パートナーをリードし、QCDを守りつつ開発推進した経験 ■お客様の視点に立ち、主体的に考え、動き解決する力 <WANT> ■モビリティサービスのシステム構築の経験 ■Jira/Confluence/Github等のツールを利用したアジャイル開発の経験 ■Web/iOS/Androidアプリ、API開発の経験(言語不問) ■AWS等クラウドサービスを利用したインフラ構築・運用の経験(セキュリティ対応含む) ■英語で、技術的な会話ができる方 ■データエンジニア素養

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∴~800万円/東京池袋 オンサイトブリッジエンジニア∴

QuEST Global Services Pte. Ltd.

オンサイトブリッジエンジニアとして医療ドメインに携わった経験者を募集しています。

600万円~800万円 / リーダー | メンバー

QuEST Global Services Pte. Ltd.
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    - AIプロジェクトのためのオンサイトリーダーおよびコーディネータ役 - メイン専門的技術を用いてシステム要件仕様の定義 - 仕様書準備&管理、プロジェクト進行管理 - 要件の抽出、分析 - オフショアとのコミュニケーション - 機能 / 非機能要件を満たすためのテストおよびファインチューニング - 顧客との協議のなかでオフショアからの疑問点を解決 - 要件範囲を確実に実施するためのステイクホルダーとの設計/機能仕様書レビュー - オフショアの作業成果物のレビューを行い、その品質を保証 - 検証と妥当性確認のニーズの定義に参加

  • 応募資格

    ●必須要件● -優れたコミュニケーション(日本語JLPT N3以上、英語)およびチームワークスキル -画像処理アルゴリズムについての知識(医学系画像処理知識が好ましい) -DL/MLソリューションについての知識 -Keras、Tensorflow、Caffe2、Pytorchなどのようなフレームワークの経験 -PythonまたはC++いずれかに優れた知見があること ●尚可要件● -オンサイト+オフショアのプロジェクト遂行経験 -医療ドメインの経験 -正確さおよび処理速度のためのファインチューニングDL、MLモジュールの経験 ●語学力● 英語力 – 日常会話レベル / 日本語 –JLPT N1/N2/N3

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【東京】デジタルコクピットソフトウェア開発:CI/CDエンジニア(テクニカルリード)

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

420万円~861万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    <業務の詳細> ■エンジニアリングワークフローをサポートするためのソフトウェアサービス、スクリプト、ツール、プラグインの開発とメンテナンス ■エンジニアがコードに対するフィードバックに容易にアクションを取ることができるCIパイプラインの開発、改善 ■ビルドシステムのビルドタイムの短縮とユーザビリティの改善 ■開発チームが開発しやすいようにするためにプロアクティブにチームを支援 ■開発システム、サーバのアドミニストレーション <ポジション例> 5人規模のCI/CD環境開発チームのシニアエンジニア ■配属先部署情報 ・2019年に新設された組織で、これまでのトヨタとは違う開発手法にチャレンジしている組織です。 ・新しい部署のため30歳前後の若い人が多く、オープンで活発な雰囲気の部署です。 ・トヨタで自動車開発をしてきたメンバー、キャリア採用で様々なスキルを持ったメンバー、UXデザイナーや海外事業体のメンバー等、様々バックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で新しい製品の開発にチャレンジしている、そんな意欲のあふれる職場です。 ■配属先部署のミッションと今後の方向性 ・これまでの開発者視点ではないモノ作り・真のお客様視点からの企画・開発(UXファースト)に挑戦するために作られた新しい組織です。 ・この新しい組織では次世代の車載コネクティッドシステム、車載コックピット(センターディスプレイ・メータ等)の製品企画、UXデザイン、システム設計/ソフト開発を一貫して進めていく予定です。 ・今後の快適なモビリティライフのため、コネクティッドを活用したIn car/Out car Experience、運転中もGUIとVUIを統合した新しくストトレスフリーな一つのつながったCockpit Experienceとして企画・デザイン・開発していきます。 ■職場イメージ TECHPLAY https://youtu.be/Sr_0LE_XdMQ ■社員インタビュー ・「トヨタのクルマ」という最強のハードウェアのために、最高のソフトウェアをつくる https://www.talent-book.jp/toyota/stories/48297 ・既存のしくみに従うのではなく、新しいしくみをつくるのが“ものづくり” https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47301 ・トラディショナルな会社で新しいチャレンジを。人々の幸せと自由に貢献していきたい。 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47271 ・開発に終わりはない──プロジェクトリーダーが語るトヨタのソフトウェア開発 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47276 ■やりがい トヨタの中でも直接、お客様にサービスを提供できる数少ない部門であり、責任もあるが、成果が即サービス化されるやりがいを得られる仕事です。また付き合っている関係会社もITベンダー、コンテンツ提供会社、電子部品メーカーと多岐に渡り、常に最新の情報に触れることができます。 ■PR ・今後数年の間に、自動車産業に大変革期をもたらすといわれるキーワード「CASE」。このCASEの「C」を意味する「Connected:コネクティッド」化により、これからのクルマは、「あらゆるサービスとつながり社会システムの一部になる」と言われる中、トヨタは現在グローバルにクルマのコネクティッド化を加速させています。またモビリティーカンパニーへのモデルチェンジに向け、ソフトウェアファーストでのサービス/モノづくりへのモデルチェンジも積極的にスピード感を持って進めています。 ・我々のチームはその先頭に立って、In Car/Out CarやコックピットのExperienceのデザイン・開発をUXからソフトディプロイまで一貫して内製で行っていきます。クルマの中のExperienceには安心安全が求められる一方、お客様はスマートフォンで経験した利便性との両立を期待されています。その期待に応えられるようにGUIだけでなく、音声や車両センサー情報を用いたシーン理解等を活用し、より良いUXを提供していきます。

  • 応募資格

    <MUST> ■ビルド/テスト/リリース/デプロイの作業をスクリプトで自動化できる ■CI/CDツールを活用し、インフラ/開発ツール/アプリを統合させたPipelineを構築、導入できる ■CI/CD、DevOpsに関する新規技術(プラクティス等)、新規ツール(静的解析/動的解析/セキュリティ等)の調査、検討、Pipelineへの組み込みができる ■Pipelineの状況(リードタイム/頻度/成功率、テスト成功率、カバレッジ/メトリクス等)を管理し、問題対処、改善要望対応ができる ■Pipelineの運用指標(SLI)と目標値(SLO)を策定し、適切なツールを用いてPipeline状況を管理、監視ができる ■Pipelineの周辺領域(インフラ/開発ツール/アプリ)も含めて、問題対処、改善要望対応ができる ■Pipelineで検出される問題を、ステークホルダーを巻き込んで、未然防止する仕組み(プロセス構築、自動化等)を作れる ■テスト自動化の費用対効果を評価し、それに基づいて継続的な自動テストのスコープ、手法、戦略を組み立てられる ■開発技術/インフラに合わせたツール/言語で自動テストを実装できる ■開発者と連携し、自動テストを行う仕組みをPipelineに組み込み、継続的な自動テストを運用できる ■自動テストに関する新規技術(プラクティス等)、新規ツール(テスト管理/品質管理等)の調査、検討、導入ができる ■必要に応じて既存のツールの改変ができる(例えばOSSのツールなど) ■DevOps(Devの継続的デプロイに加え、Opsのフィードバックも活用し、改善し続けられる体制や仕組み)を実現できる ■DevOpsのサイクルを、ステークホルダーを巻き込んで、技術面/組織面の両面から改善できる ■プロジェクト全体における、テスト自動化戦略の立案、推進ができる <WANT> ■製品に合わせたフレームワークをスクラッチから提案・開発することができる(例 フレームワークの改変をAGLに提案など) ■OSSコミュニティにおいてリーダーシップを発揮したり、OSSにコントリビュートをすることができる ■世の中のCI/CD、SETエンジニアに対してビジョンを示し、開発戦略を具体的に策定することができる ■業界知識を活用し、社外へのアドバイスや業界セミナーなどで講演できる

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【東京】将来の社会システムを支えるデータ流通基盤の研究開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

741万円~1416万円 / リーダー | メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県 / 東京都

  • 仕事内容

    ■主な担当業務 ・大規模データ処理・流通基盤を実現する技術の研究開発 ・上記に関わるアーキテクチャ設計、実装、検証 ・OSSを中心とした先進技術の調査、評価、検討 流通基盤実現に向けて、データ処理だけでなく、通信、セキュリティや分析技術等、広範な知識が求められます。全てにおいてスペシャリストである必要はありませんが、基本的な知識を広範に有し、他分野のスペシャリストと連携することが求められます。 ■配属先部署情報 企画からエンジニアまで、多様なバックグラウンドのメンバーが集まる活気ある部署です。トヨタのコネクティッドカー戦略の策定等、コネクティッドカンパニー全体を統括する機能を持った部署です。社外からのメンバーも数多く在籍し、上司とも気軽に話せる雰囲気です。「モビリティ・カンパニー」への変革を推進する最前線部隊であり、従来の自動車業界の枠にとらわれない新しい発想・自由な発想が求められますので、自動車事業に詳しくなくても大丈夫です。 ■配属先部署のミッションと今後の方向性 コネクティッドでクルマの新しい魅力・価値を創造し、新たな事業創出で自動車ビジネスの変革を目指します。中でも先進技術の研究開発、検証を取り組む部署として、トヨタのコネクティッド関連の取り組みを牽引します。コネクティッド化によって、モビリティのみならず社会システムの課題の解決と新しい価値の創造に取り組み、社会や国家の発展、すべての人に幸せをお届けすることを目指します。 ■職場イメージ トヨタ大手町 https://www.toyota-tokyo.tech/ ■社員インタビュー よりよい世界の実現に向けて──根っからのシステムアーキテクトが挑むトヨタの内製化 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/48298 ■やりがい 社内でも先駆者がいない新しい領域に取り組むため、「型」がない仕事、0から1以上を生み出す仕事です。自ら考え・学び・行動しながら、新しい価値やビジネスを切り開いていく躍動感・達成感が得られます。また、社会システム全体が検討対象に入るため、関係領域が広く、多様なバックグラウンドを持つメンバーが意見と知恵を出し合い、異業種のパートナーと協力関係を築きながらサービスを実現していく過程からは大きな刺激とやりがいが得られます。 ■PR 本領域は、完成車メーカーに加え、GoogleやAppleに代表されるIT/ソフト系企業も参入し競争が激化しております。求められる技術も、他のクルマ/インフラ/モバイル機器等様々なモノと繋ぐためのインターフェース、人とクルマをつなぐHMI(Human Machine Interface)技術、膨大な演算量を限られた計算量の中で効率的に処理する技術など、IT/ソフトウェア領域の技術がメインとなっております。 完成車メーカーには現在までに蓄積してきた圧倒的な「走行データ」と「ハードウェア」の深い知見はありますが、上述したソフトウェアに関する技術に関してはまだまだ発展途上です。トヨタ自動車では、車載OSに関する開発は10年以上前から実用化しており、多くの優れたエンジニアもおりますが、まだまだ人数が足りていない状況です。 昨年度より、多様な業界から多様な技術を持った方がご入社されており、開発の幅/スピード共に向上しております。引き続き、従来のクルマ作りに囚われない考えを持った方を歓迎します。

  • 応募資格

    <MUST> ■コンピュータサイエンスまたは関連分野での学士卒以上 ■5年以上のソフトウェア開発経験 ■以下のいずれかの分野における3年以上の経験 ーデータマネージメント(e.g., データモデリング、データブローカー) ーセキュリティ関連(e.g., 認証認可、ZeroTrust) ーアセット管理(e.g., HAL, OTA) ーサービス管理(e.g., 仮想化コンテナ、サンドボックス) ■AWS、GCP、Azure等のクラウド上におけるプログラミング経験 (Python、Scala、Java等) ■チームの管理経験 ■与えられた指示に対応するだけでなく、プロアクティブに動き、周囲と連携しながら問題発見、解決をしていただける方 ■ビジネス要件から技術仕様を定義できる方 <WANT> ■コンピュータサイエンスまたは関連分野での修士卒以上 ■DevOpsの経験 ■スクラムでの開発経験 ■Domain-Drive Designおよびマイクロサービスによる開発経験 ■IoTデバイスに対する知識 ■UML等を活用した仕様書/設計書の作成能力

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クラウドプラットフォーム開発:チームリーダー/スクラムマスター

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

546万円~861万円 / リーダー | メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県 / 東京都

  • 仕事内容

    <詳細> Azure、AWS等のパブリッククラウドを活用したクラウドプラットフォーム/アプリケーションの開発を、マネージャーとしてけん引いただきます。 (対象:全世界で1000万台規模の車が通信をする基盤システムの開発) <具体的なプロジェクト> ・車載機向け アプリケーション開発・保守 ・コネクティッドカープラットフォームの開発・運用(DevOps) ・コネクティッドカープラットフォームのグローバル展開及び協業他社展開 ・スマートデバイス向けのAPIおよびライブラリ開発・運用 <ポジション例> 10人~50人程度のプロジェクトでのスクラムマスター/プロジェクトマネージャー ■配属先部署情報 中途採用の方も多く在籍し、常に新しいことにチャレンジしている部署のため、オープンで活発な雰囲気です。また日々社内の様々な部署や社外の開発会社と連携しながらプロジェクトを推進するため、社内外の分け隔てなくコミュニケーションが活発な部署です。 ■配属先部署のミッションと今後の方向性 お客様に喜んでいただくために、車の価値をもっと高めるために、トヨタがもっともっと社会に貢献するために、コネクテッドの基盤を使って様々なサービスを開発していきます。 お客様が直接触れることになるスマートフォンのアプリから、車内でのカーナビゲーションや音声認識の通信先としてのセンター、販売店の営業員が車を販売する際に使用するシステム、工場との生産情報のデータ連携、車内でビックデータを解析するための基盤との連携、そしてそれらを支える車と通信をするセンターをコネクテッドの基盤として開発しています。 ■職場イメージ 圧倒的スピードでミッションをクリアし続ける。目指すは「ITシステム面で世界一」 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/48299 ■やりがい 市場にまだ出ていない新しいサービスを、自分たちの技術力と周りのたくさんの人と協力しながらシステムを組み立てて完成することができたときに達成感を感じます。 難しい課題や、どうしても超えられない壁を感じることもありますが、チームで知恵を出し合って、新しい発想を駆使して前進を続けています。 ■PR 日本だけでなく、北米、欧州、豪州、タイ、インドなど、グローバルでのコネクテッドカーの基盤を開発、運用しています。世界中の車と通信をし、そしてその通信の基盤を使って様々なサービスをお客様に提供していくシステムであり、世の中に見本や教科書となるものがありません。 技術を見極める高く幅広い知識をもち、それを大胆に使用して新しい世界を切り開く、そんな気概で日々仕事に取り組んでいます。

  • 応募資格

    <MUST> ①パブリッククラウド(AWS、Azureなど)を活用したシステム開発でのスクラムマスタ/リーダー経験 ②Web、スマホなどのコンシュマー向けシステム開発でのスクラムマスタ/リーダー経験 ③中規模以上のシステム開発(100人月以上)でのスクラムマスタ/リーダー経験 ④3年以上のプログラミング経験(Java, C++, Python, JavaScript) ⑤AjileやDEVOPSなどで構築、運用をするシステムの立ち上げや運用経験 【①~⑤のうち、2つ以上が要該当】 <WANT> ■TCP/IP、HTTP2、MQTT等のネットワークプロトコルを熟知し、開発で利用した経験 ■AWSやAzureのマネジドサービスを用いたシステムを構築した経験 ■研究開発ではなく具体的なサービス/プロダクトを開発し、それらを5年以上運用し続けた経験 ■アジャイルスタイルでのソフトウェア開発経験、及び、POやスクラムマスターの経験 ■Git, Slack, Backlog, Jira, Datadog, Tableau等のツールを利用していた経験 ■AWSやAzureなどのクラウドサービスの認定資格を保有している

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【東京】デジタルコクピットソフトウェア開発:プロジェクトマネージャ

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

1298万円~1416万円 / リーダー | メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    <業務の詳細> ■サプライヤ含めたプロダクト開発タイムラインの作成とメンテナンス ■プロダクトのライフサイクルにおけるあらゆる開発タスクの進捗のトラック ■サプライヤのタスク管理:プロジェクトタスク、ワークフロー、優先度、 タイミングのドキュメント化 ■チームのタスク管理:プロジェクトタスク、ワークフロー、優先度、 タイミングのドキュメント化 ■クロスファンクションチームとの協働 ■プロダクトのライフサイクルマネジメントシステムのメンテナンス ■上位にプロジェクトの問題、課題を共有し、解決する <ポジション例> 400人規模の開発プロジェクトのマネージャー ■配属先部署情報 ・2019年に新設された組織で、これまでのトヨタとは違う開発手法にチャレンジしている組織です。 ・新しい部署のため30歳前後の若い人が多く、オープンで活発な雰囲気の部署です。 ・トヨタで自動車開発をしてきたメンバー、キャリア採用で様々なスキルを持ったメンバー、UXデザイナーや海外事業体のメンバー等、様々バックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で新しい製品の開発にチャレンジしている、そんな意欲のあふれる職場です。 ■配属先部署のミッションと今後の方向性 ・これまでの開発者視点ではないモノ作り・真のお客様視点からの企画・開発(UXファースト)に挑戦するために作られた新しい組織です。 ・この新しい組織では次世代の車載コネクティッドシステム、車載コックピット(センターディスプレイ・メータ等)の製品企画、UXデザイン、システム設計/ソフト開発を一貫して進めていく予定です。 ・今後の快適なモビリティライフのため、コネクティッドを活用したIn car/Out car Experience、運転中もGUIとVUIを統合した新しくストトレスフリーな一つのつながったCockpit Experienceとして企画・デザイン・開発していきます。 ■職場イメージ TECHPLAY https://youtu.be/Sr_0LE_XdMQ ■社員インタビュー ・「トヨタのクルマ」という最強のハードウェアのために、最高のソフトウェアをつくる https://www.talent-book.jp/toyota/stories/48297 ・既存のしくみに従うのではなく、新しいしくみをつくるのが“ものづくり” https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47301 ・トラディショナルな会社で新しいチャレンジを。人々の幸せと自由に貢献していきたい。 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47271 ・開発に終わりはない──プロジェクトリーダーが語るトヨタのソフトウェア開発 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47276 ■やりがい トヨタの中でも直接、お客様にサービスを提供できる数少ない部門であり、責任もあるが、成果が即サービス化されるやりがいを得られる仕事です。 また付き合っている関係会社もITベンダー、コンテンツ提供会社、電子部品メーカーと多岐に渡り、常に最新の情報に触れることができます。 ■PR ・今後数年の間に、自動車産業に大変革期をもたらすといわれるキーワード「CASE」。このCASEの「C」を意味する「Connected:コネクティッド」化により、これからのクルマは、「あらゆるサービスとつながり社会システムの一部になる」と言われる中、トヨタは現在グローバルにクルマのコネクティッド化を加速させています。またモビリティーカンパニーへのモデルチェンジに向け、ソフトウェアファーストでのサービス/モノづくりへのモデルチェンジも積極的にスピード感を持って進めています。 ・我々のチームはその先頭に立って、In Car/Out CarやコックピットのExperienceのデザイン・開発をUXからソフトディプロイまで一貫して内製で行っていきます。クルマの中のExperienceには安心安全が求められる一方、お客様はスマートフォンで経験した利便性との両立を期待されています。その期待に応えられるようにGUIだけでなく、音声や車両センサー情報を用いたシーン理解等を活用し、より良いUXを提供していきます。

  • 応募資格

    <MUST> ■プロジェクトの目的、目標、成果物を明らかし、プロジェクトの企画として具体化することができる。 ■プロジェクトの実施期限とマイルストーン、課題とリスク、利害関係や相互依存関係を明らかにして計画書としてまとめることができる ■成果物、費用、期間、品質、利用者、規模、機能、技術、リスク等のプロジェクト情報を定義し、プロジェクトのスコープとして定義することができる ■プロジェクトのアクティビティを定義し、スケジュールに落とし込み、アクティビティの進捗をコントロールすることができる ■プロジェクト推進上、必要なコストを見積り、予算化をおこなったうえで、コストコントロールを行うことができる ■成果物の品質を担保するための計画を策定し、成果物の品質を最適に管理することができる ■プロジェクト推進に必要な人的資源計画を策定し、プロジェクト・チームとして編成、チーム全体のマネジメントを行うことができる。また、プロジェクト・チームの育成計画を作成し、チームメンバーの育成を促進することができる。 ■プロジェクトメンバー間のコミュニケーション計画を立案し、タイムリーな情報共有、課題のエスカレーションが行われるようにコミュニケ――ションをコントロールすることができる。 ■ステークホルダを適切な段階で関与させ、継続的なコミットメントを獲得、維持することができる。 ■プロジェクトのリスクを定性的・定量的に抽出し、リスク発生時の対応計画を策定することができる。リスクの発生を監視しコントロール下に置いておくことができる。 ■外部調達選定基準に照らして最適な外部調達先を選定し、プロジェクト計画に適合する条件協議を行い、発注・契約を行うことができる。 ■発注・契約内容に対して、納品物や成果物が納期どおり、適切な品質で納品されているかを確認し、契約水準未達の場合、調達先から解決策提案を受け、その妥当性と実現性を審査し、実行させることができる ■既に開始しているプロジェクトのモニタリングを行い、プロジェクトマネージャ、プロダクトオーナ、アーキテクトと一緒にプロダクト・プロジェクト両面でのアドバイスをすることができる。 ■プロジェクト実施中に、品質、コスト、納期、技術的課題が発生した場合の対策方針を立案することができる。発生した問題に対して、必要に応じて対策を講じることができる。 ■プロジェクトの変更要求に対する分析と評価を行い、その対応方針を定めることができる。 変更による、スコープ、スケジュール、費用等への影響を推定し、関係者と基準に 照らして評価し、ステークホルダーの承認を得ることができる ■プロジェクトの完了条件を満たしているかを確認し、プロジェクト終了状況を把握することができる。プロジェクト完了後、プロジェクトの概要、実行結果等を整理し、文書化するとともに、プロジェクト計画、実行過程、管理方法、成果(ノウハウ、知識、経験等)等に関する評価を行うことができる <WANT> ■Jiraやプロジェクト管理システムに関する知識 ■個人事業、デザインエンジニア経験 ■オーディオ、ラジオなどの商品開発経験"

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【東京】デジタルコクピットソフトウェア開発:テストエンジニア(エンジニアリングマネージャ)

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

1298万円~1416万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    <業務の詳細> ■詳細テスト計画、テストプロセスの開発をリード ■開発者、プロダクトマネージャと連携し、商品のテストカバレッジを担保し、品質を保証 ■テスト効率の最適化とスケールのためのテストフレームワークの設計と開発 ■自動テスト、手動テストのプロセス開発と実行のためのソフトウェアエンジニアのリード <ポジション例> 50人規模のシステムテストチームでのエンジニアリングマネージャ ■配属先部署情報 ・2019年に新設された組織で、これまでのトヨタとは違う開発手法にチャレンジしている組織です。 ・新しい部署のため30歳前後の若い人が多く、オープンで活発な雰囲気の部署です。 ・トヨタで自動車開発をしてきたメンバー、キャリア採用で様々なスキルを持ったメンバー、UXデザイナーや海外事業体のメンバー等、様々バックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で新しい製品の開発にチャレンジしている、そんな意欲のあふれる職場です。 ■配属先部署のミッションと今後の方向性 ・これまでの開発者視点ではないモノ作り・真のお客様視点からの企画・開発(UXファースト) に挑戦するために作られた新しい組織です。 ・この新しい組織では次世代のデジタルコックピット(センターディスプレイ・メータ等)のUXデザイン、システム設計/ソフト開発を一貫して進めています。 ・今後の快適なモビリティライフのため、運転中もGUIとVUIを統合した新しくストレスフリーな一つのつながったCockpit Experienceとしてデザイン・開発していきます。 ■職場イメージ TECHPLAY https://youtu.be/Sr_0LE_XdMQ ■社員インタビュー ・「トヨタのクルマ」という最強のハードウェアのために、最高のソフトウェアをつくる https://www.talent-book.jp/toyota/stories/48297 ・既存のしくみに従うのではなく、新しいしくみをつくるのが“ものづくり” https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47301 ・トラディショナルな会社で新しいチャレンジを。人々の幸せと自由に貢献していきたい。 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47271 ・開発に終わりはない──プロジェクトリーダーが語るトヨタのソフトウェア開発 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47276 ■やりがい トヨタの中でも直接、お客様にサービスを提供できる数少ない部門であり、責任もあるが、成果が即サービス化されるやりがいを得られる仕事です。また付き合っている関係会社もITベンダー、コンテンツ提供会社、電子部品メーカーと多岐に渡り、常に最新の情報に触れることができます。 ■PR ・今後数年の間に、自動車産業に大変革期をもたらすといわれるキーワード「CASE」。このCASEの「C」を意味する「Connected:コネクティッド」化により、これからのクルマは、「あらゆるサービスとつながり社会システムの一部になる」と言われる中、トヨタは現在グローバルにクルマのコネクティッド化を加速させています。 またモビリティーカンパニーへのモデルチェンジに向け、ソフトウェアファーストでのサービス/モノづくりへのモデルチェンジも積極的にスピード感を持って進めています。 ・我々のチームはその先頭に立って、In Car/Out CarやコックピットのExperienceのデザイン・開発をUXからソフトディプロイまで一貫して内製で行っていきます。クルマの中のExperienceには安心安全が求められる一方、お客様はスマートフォンで経験した利便性との両立を期待されています。その期待に応えられるようにGUIだけでなく、音声や車両センサー情報を用いたシーン理解等を活用し、より良いUXを提供していきます。

  • 応募資格

    <MUST> ■ユーザ、要件定義者、開発者などテストのステークホルダと適切にコミュニケーションをとり、テストについての要求・制約を収集できる ■仕様書などのテストベースから、適切なテスト観点とテスト設計技法を用いて、テスト条件を分析し、妥当なテストケースを設計できる ■テストに必要な機材やツール、ライセンスなどのリソースを識別し、それらを収集して、必要なテスト環境を構築できる ■テストを実行し、必要なエビデンスや情報を記録して、適切なステークホルダにテスト結果と不具合情報を報告できる ■開発者と連携しながら、不具合の情報収集や修正確認などの作業を通して、不具合のデバッグを支援できる ■システムテストなど特定のテストレベル全体のテスト分析・テスト設計を主導できる ■開発者のテストなど、担当外のテストを理解し、その不足や重複部分を分析して補完・最適化することで、プロジェクト全体で妥当なテストを適応的に実現できる ■テストの体系(例えばISO/IEC/IEEE 29119など)の知識・実践経験を有している。それらを活用して、テストの要求・制約に応じて特定のテストレベル全体の戦略とプロセスを構築し、運用できる ■開発者と連携しながら、テストにとって必要なプロダクトの試験性(テスタビリティ)を確保できる ■テストの目的に応じて、テストを監視・管理・評価するための指標を抽出できる。そしてそれを用いてテスト活動のコントロールと評価を実施できる ■テスト実行チームをマネジメントし、複数人でのテスト実行を完遂できる ■特定のテストレベルについてテスト計画を立案できる。具体的には、開発マネージャなどステークホルダと連携して、リソースや作業の見積もり、スケジューリング、リスクマネジメントなど計画の活動を実施できる ■システムテスト、統合テスト、単体テストを含む、テストの手段を組み合わせて、プロジェクト全体のテストの戦略・プロセスを構築でき、その運用ができる ■テストチームをマネジメントし、テスト計画からテスト設計、テスト実行、報告までの一連のテスト活動全体を完遂できる ■テスト組織の構築とチーム及びメンバーの育成(トレーニング計画の作成とトレーニングの実施)ができる <WANT> ■世の中のテストエンジニアに対してビジョンを示し、開発戦略を具体的に策定することができる ■業界知識を活用し、社外へのアドバイスや業界セミナーなどで講演できる

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クラウドプラットフォーム開発:開発エンジニア/プログラマー

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

420万円~607万円 / リーダー | メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県 / 東京都

  • 仕事内容

    <詳細> Azure、AWS等のパブリッククラウドを活用したクラウドプラットフォーム/アプリケーションの開発を、マネージャーとしてけん引いただきます。 (対象:全世界で1000万台規模の車が通信をする基盤システムの開発) <具体的なプロジェクト> ・車載機向け アプリケーション開発・保守 ・コネクティッドカープラットフォームの開発・運用(DevOps) ・コネクティッドカープラットフォームのグローバル展開及び協業他社展開 ・スマートデバイス向けのAPIおよびライブラリ開発・運用 <ポジション例> 10人~50人程度のプロジェクトでの開発エンジニア/スクラムマスター ■配属先部署情報 中途採用の方も多く在籍し、常に新しいことにチャレンジしている部署のため、オープンで活発な雰囲気です。また日々社内の様々な部署や社外の開発会社と連携しながらプロジェクトを推進するため、社内外の分け隔てなくコミュニケーションが活発な部署です。 ■配属先部署のミッションと今後の方向性 お客様に喜んでいただくために、車の価値をもっと高めるために、トヨタがもっともっと社会に貢献するために、コネクテッドの基盤を使って様々なサービスを開発していきます。 お客様が直接触れることになるスマートフォンのアプリから、車内でのカーナビゲーションや音声認識の通信先としてのセンター、販売店の営業員が車を販売する際に使用するシステム、工場との生産情報のデータ連携、車内でビックデータを解析するための基盤との連携、そしてそれらを支える車と通信をするセンターをコネクテッドの基盤として開発しています。 ■社員インタビュー 圧倒的スピードでミッションをクリアし続ける。目指すは「ITシステム面で世界一」 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/48299 ■やりがい 市場にまだ出ていない新しいサービスを、自分たちの技術力と周りのたくさんの人と協力しながらシステムを組み立てて完成することができたときに達成感を感じます。難しい課題や、どうしても超えられない壁を感じることもありますが、チームで知恵を出し合って、新しい発想を駆使して前進を続けています。 ■PR 日本だけでなく、北米、欧州、豪州、タイ、インドなど、グローバルでのコネクティッドカーの基盤を開発、運用しています。世界中の車と通信をし、そしてその通信の基盤を使って様々なサービスをお客様に提供していくシステムであり、世の中に見本や教科書となるものがありません。技術を見極める高く幅広い知識をもち、それを大胆に使用して新しい世界を切り開く、そんな気概で日々仕事に取り組んでいます。

  • 応募資格

    <MUST> ①パブリッククラウド(AWS,Azureなど)を活用したシステム開発での開発担当/リーダー経験 ②Web、スマホなどのコンシュマー向けシステム開発での開発担当/リーダー経験 ③中規模以上のシステム開発(100人月以上)での開発担当/リーダー経験 ④3年以上のプログラミング経験 (Java, C++, Python, JavaScript) ⑤AjileやDEVOPSなどで構築、運用をするシステムの立ち上げや運用経験 【①~⑤のうち、2つ以上が要該当】 <WANT> ■TCP/IP, HTTP2, MQTT等のネットワークプロトコルを熟知し、開発で利用した経験 ■AWSやAzureのマネジドサービスを用いたシステムを構築した経験 ■研究開発ではなく具体的なサービス/プロダクトを開発し、それらを5年以上運用し続けた経験 ■アジャイルスタイルでのソフトウェア開発経験、及び、POやスクラムマスターの経験 ■Git, Slack, Backlog, Jira, Datadog, Tableau等のツールを利用していた経験 ■AWSやAzureなどのクラウドサービスの認定資格を保有している

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セキュリティコンサルタント(OT(Operational Technology)領域)

株式会社野村総合研究所

未来社会創発企業『NRI』で日本・アジア・世界に向けて新たなビジネスモデルを創り、社会を進化させる“人財”として力を発揮しませんか? 20~40代のキャリア入社社員が多数活躍しています!

600万円~1800万円 / リーダー | メンバー

株式会社野村総合研究所
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    制御システムのオープン化や、産業用IoT機器の普及に伴い、制御システムにおいても情報システムと同様にサイバーセキュリティリスクにさらされています。本職種は、工場やプラントなどの制御機器を制御し運用するシステムに対し、「安全を阻害するリスク」や「生産の継続を阻害するリスク」が何なのかという視座に立ちつつ、現場の担当者の運用負荷を加味し、顧客にとって現実的でかつ対応可能なセキュリティ対策を支援します。 【職務内容】 工場やプラントなどの制御機器を制御し運用するシステム(=OT〈Operational Technology〉)に関するセキュリティポリシー策定・アセスメント・セキュアな開発支援 ※ご参考: IoTセキュリティコンサルティングサービス https://www.nri-secure.co.jp/service/consulting/iot_security/ 工場向けセキュリティ教育・インシデント対応訓練プログラム https://www.nri-secure.co.jp/service/consulting/factory-training/

  • 応募資格

    ●必須 いずれかの経験をお持ちで、かつ開発PM/PL経験や提案活動など顧客対応経験がある方 ・上記「職務内容」の業務経験 ・工場やプラントなどの制御システムの導入、構築、運用経験 ・工場に関わるセキュリティ対策経験(監査経験等) ●あると望ましい経験・資格 ・ネットワーク、サーバ等の基盤技術の知識 ・ネットワーク、サーバ等の基盤設計/構築経験 ・工場ネットワーク運用経験 ・以下の資格保有者  -高度情報処理技術者資格、情報処理安全確保支援士(登録セキスペ)資格  -ネットワーク、サーバ、データベースに関する認定資格  -CISA、CISM、CISSP、GIAC等のセキュリティ関連資格  -英語力(ビジネスレベル、目安: TOEIC 800点以上) ■その他 ◎国内外の大学卒業以上。国籍不問。 ※4年制大学と同等の資格を取得済みの方もご応募が可能です。 ※公平・公正な採用活動の観点から、当グループの役員・社員と三親等以内の方は、ご応募いただけません。

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開発エンジニア★前職給与UP保証有★面接一回★残業月平均12.7h★待機時も給与100%支給

株式会社ブレンジ

日立グループ100%直取引/前職給与UP保証!/機械学習プロジェクトなどにも参入可!

450万円~1000万円 / リーダー | メンバー

株式会社ブレンジ
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    <担当していただくプロジェクトについて> 社会・公共・金融系を中心とした、各種システム開発、業務アプリケーション開発に携わっていただきます。 <参画フェーズについて> 企画や要件定義などの上流の案件から、詳細設計・実装~運用・保守が中心の案件まで様々。 そのため、あなたの得意なフェーズはもちろん、多少経験やスキルが不足していても挑戦したいフェーズに先輩メンバーと一緒に参画することも可能です。 <最先端技術を使用した案件も多数> AIによるビッグデータ処理など、最先端技術を利用した開発案件を積極的に受注しています。 「今まで先端分野に携わってきたことがない」という方でも安心してスタートできるよう、各分野のスペシャリストである先輩エンジニアがしっかりフォローしていきます。 ※過去には、Python、Djangoなどによる業務アプリケーション開発なども行ってきました! ●案件例 ・銀行Webダイレクトシステム、外国為替Webシステム ・生保・損保基幹システム ・交換機ポーティングシステム ・自動車保険設計システム ・自動車メーカーERP 他実績多数 ★自社アプリ開発も実施 Python、Angularといった先端技術を用いた自社アプリも展開。 ゆくゆくは、最先端技術を活用した自社サービス開発に携わることも可能です。 ●開発環境・業務範囲 《先端技術の研究開発及び機械学習プロジェクト》 (不正検知技術、データ解析、認証技術) ■担当フェーズ:調査、提案、開発 ■開発言語:Python、Java、PHP ■フレームワーク:Django、Angular、Spring ■DB:OracleSQL、PostgreSQL ■その他:AWS ■開発規模(人月):中規模 ■開発期間:長期 《保険システム改修プロジェクト》 ■担当フェーズ:基本設計、開発、テスト ■開発言語:JavaScript ■フレームワーク:JavaServerFaces ■DB:OracleSQL ■開発規模(人月):大規模 ■開発期間:長期 ポイント① 自社メンバーでリレーションが構築しやすい環境 1つのプロジェクトにつき、約5人~10人のメンバーをアサインします。自社メンバーが多いため、プロジェクト内の連携はもちろん自社内での連携も行いやすいのが特徴です。また、クライアントとの調整を行うPMOのポジションを当社のメンバーが行うケースも多く、開発工程や進捗管理、スケジュール管理などの微調整が効きやすいのもメリット。ストレスフリーでシステム開発に専念できるのがメリットです。 ポイント② 大手SIer直だからこそ成長が早い 大手SIerの社員と同じ立場でプロジェクトに参画するので、早期のステップアップを実現できるのが特徴です。手掛ける案件自体も、数万人に利用される大規模システム開発や、AIなど最先端領域のプロジェクトなど魅力的なものが多数。そんなプロジェクトを指揮するコアメンバーとしての役割を任されることも少なくありません。プロジェクト全体の流れを把握したり、企画段階からアイデアを発信したり、メンバーの指導をしたり…。プロジェクト全体をコントロールする力やマネジメントする力を、実践を通し早い段階で身につけることができます。 ●身につくスキル・キャリアパス <明瞭な評価体制&キャリア形成のサポ-トが充実> 社歴や年齢は一切関係なく、スキルや実績、日々の頑張りを公平に評価。 前職給与UPを前提に、しっかりと給与や昇給に還元します。 また「将来的なキャリア」という点でも、あなたの理想を実現する事が可能。 適正や希望を考慮し、PL・PM・PMOといったステップアップも実現できる環境です。 ●入社後の成長サポート <資格取得も徹底サポート> 日常的な業務のサポートやノウハウの提供はもちろん、当社では資格取得に対して取得一時金と手当を支給しています。 【対象資格例】 ・ORACLE MASTER ・Oracle Certified Java Programmer ・TOEIC(860点以上) ・FP技能検定 など 自信の市場価値を高めるための資格取得も全力で応援しています!

  • 応募資格

    ◆学歴不問 ◆何かしらの開発経験※目安3年以上 (経験年数・業界・担当工程は不問です) <主な使用言語について> .NET、Java、C、C#、JavaScript、Angular など ≪こんな方にピッタリな会社です≫ ・新しい技術や領域にチャレンジしたい ・エンドユーザーやクライアントと直接やり取りしながら活躍したい ・自分のアイデアやノウハウ、経験、スキルをもっと活かしたい ・10年後、20年後の心配をせずに、仕事に集中したい ●歓迎する経験・スキル 下記のような経験やスキルをお持ちの方であれば、当社でのスタートは一層スムーズです。 === 活かせる経験・スキル例 === .NET、Java、C、C#などを用いた開発の経験

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セキュリティコンサルタント(OT(Operational Technology)ネットワーク領域)

株式会社野村総合研究所

未来社会創発企業『NRI』で日本・アジア・世界に向けて新たなビジネスモデルを創り、社会を進化させる“人財”として力を発揮しませんか? 20~40代のキャリア入社社員が多数活躍しています!

600万円~1800万円 / リーダー | メンバー

株式会社野村総合研究所
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    制御システムのオープン化や、産業用IoT機器の普及に伴い、制御システムにおいても情報システムと同様にサイバーセキュリティリスクにさらされています。このリスクに対し、機器自体になるべく手を加えず、広範囲にまとめてセキュリティ対策を施すことが可能な、ネットワーク観点のセキュリティ対策が注目されています。本職種は、顧客のOTネットワークのセキュリティ対策を支援します。 【職務内容】 工場やプラントなどの制御機器を制御し運用するシステム(=OT〈Operational Technology〉)のネットワークに関するセキュリティポリシー策定・アセスメント・セキュアな運用支援 ※ご参考: OTネットワーク・アセスメントサービス https://www.nri-secure.co.jp/service/assessment/ot_network/ SCADAfenceプラットフォーム(IIoTネットワーク向けセキュリティ監視ソリューション) https://www.nri-secure.co.jp/service/solution/scadafence/

  • 応募資格

    ●必須 いずれかの経験をお持ちの方 ・上記「職務内容」の業務経験 ・ネットワーク、サーバ等の基盤知識をもち、工場ネットワークの運用経験がある。かつ、PM/PL/サブリーダー等のリーダー経験を持つ ●あると望ましい経験・資格 ・提案活動など顧客対応経験 ・以下の資格保有者  -高度情報処理技術者資格、情報処理安全確保支援士(登録セキスペ)資格  -ネットワーク、サーバ、データベースに関する認定資格  -CISA、CISM、CISSP、GIAC等のセキュリティ関連資格  -英語力(ビジネスレベル、目安: TOEIC 800点以上) ■その他 ◎国内外の大学卒業以上。国籍不問。 ※4年制大学と同等の資格を取得済みの方もご応募が可能です。 ※公平・公正な採用活動の観点から、当グループの役員・社員と三親等以内の方は、ご応募いただけません。

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【東京】デジタルコクピットソフトウェア開発:組み込みソフトウェアエンジニア(テクニカルリード)

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

420万円~861万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    <業務の内容> ■車載組み込みソフトウェアアーキテクチャの設計、開発、レビュー ■チームのソフトウェアエンジニアに対するメンターシップ ■チームが開発するUIソフトウェアの品質保証 ※ソフトウェア開発の標準化やベストプラクティスの定着・改善、レビュー ■プロダクトオーナー、スクラムマスター、デザイナ、 QAエンジニア、 リリースエンジニアとの連携 <ポジション例> 10人規模の組み込みソフトウェア開発チームでのテクリカルリード ■配属先部署情報 ・2019年に新設された組織で、これまでのトヨタとは違う開発手法にチャレンジしている組織です。 ・新しい部署のため30歳前後の若い人が多く、オープンで活発な雰囲気の部署です。 ・トヨタで自動車開発をしてきたメンバー、キャリア採用で様々なスキルを持ったメンバー、UXデザイナーや海外事業体のメンバー等、様々バックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で新しい製品の開発にチャレンジしている、そんな意欲のあふれる職場です。 ■配属先部署のミッションと今後の方向性 ・これまでの開発者視点ではないモノ作り・真のお客様視点からの企画・開発(UXファースト)に挑戦するために作られた新しい組織です。 ・この新しい組織では次世代のデジタルコックピット(センターディスプレイ・メータ等)のUXデザイン、システム設計/ソフト開発を一貫して進めています。 ・今後の快適なモビリティライフのため、運転中もGUIとVUIを統合した新しくストレスフリーな一つのつながったCockpit Experienceとしてデザイン・開発していきます。 ■職場イメージ TECHPLAY https://youtu.be/Sr_0LE_XdMQ ■社員インタビュー ・「トヨタのクルマ」という最強のハードウェアのために、最高のソフトウェアをつくる https://www.talent-book.jp/toyota/stories/48297 ・既存のしくみに従うのではなく、新しいしくみをつくるのが“ものづくり” https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47301 ・トラディショナルな会社で新しいチャレンジを。人々の幸せと自由に貢献していきたい。 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47271 ・開発に終わりはない──プロジェクトリーダーが語るトヨタのソフトウェア開発 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47276 ■やりがい トヨタの中でも直接、お客様にサービスを提供できる数少ない部門であり、責任もあるが、成果が即サービス化されるやりがいを得られる仕事です。 また付き合っている関係会社もITベンダー、コンテンツ提供会社、電子部品メーカーと多岐に渡り、常に最新の情報に触れることができます。 ■PR 今後数年の間に、自動車産業に大変革期をもたらすといわれるキーワード「CASE」。このCASEの「C」を意味する「Connected:コネクティッド」化により、これからのクルマは、「あらゆるサービスとつながり社会システムの一部になる」と言われる中、トヨタは現在グローバルにクルマのコネクティッド化を加速させています。 またモビリティーカンパニーへのモデルチェンジに向け、ソフトウェアファーストでのサービス/モノづくりへのモデルチェンジも積極的にスピード感を持って進めています。 我々のチームはその先頭に立って、In Car/Out CarやコックピットのExperienceのデザイン・開発をUXからソフトディプロイまで一貫して内製で行っていきます。クルマの中のExperienceには安心安全が求められる一方、お客様はスマートフォンで経験した利便性との両立を期待されています。その期待に応えられるようにGUIだけでなく、音声や車両センサー情報を用いたシーン理解等を活用し、より良いUXを提供していきます。

  • 応募資格

    <MUST> ■プログラミング言語(C/C++、Rust等)やマルチタスクOS(Linux、Android OS等)の 特性を理解し、ソフトウェアを設計することができる ■プロトコルスタック、ソフトウェアスタックの知識を有し、ある特定のサービスやプロトコルのデータ通信を理解・定義することができる ■MVCやMVVMなどのアーキテクチャパターンを意識し、プログラムを設計・実装することができる ■オブジェクト指向(カプセル化・継承・ポリモーフィズム)を理解し、保守性・再利用性の高いプログラムを設計・実装することができる ■ソフトウェアの障害(バグ)が発生した際、デバッガやログ出力機能を使って問題の箇所を特定し、対策を考えることができる ■静的解析ツール(CoverityやC++Test等)を用いて検出されたソフトウェアの問題を適切に対応することができる ■ユニットテストのテスト要件を満たすテストコードを設計実装し、ある特定のツール(GoogleTestやC++Test、gMock等)を用いてテストを実施することができる ■要求分析・要件定義の内容により、アーキテクトや他のアプリケーションエンジニア、プラットフォームエンジニア、UIエンジニアと一緒になり、ソフトウェアの構成とアルゴリズムに関する仕様をリード、システム設計書に記載すべき内容を決めることができる ■ある特定の分野において最新技術動向をキャッチアップし、技術を選定した上でプロジェクトに適用することができる ■プロジェクトの設計開発指針やソフトウェア開発の規模から、必要な開発コストを見積もることができる ■HWリソース(CPU、メモリ等)を理解したアプリケーションの検討・開発ができ、問題が発生したときに施策を打てる ■パフォーマンスを意識したコーディング(適切なアルゴリズムの採用含む)やパフォーマンスチューニングができる ■他社ソフト(OSS, SDK等)を適切に選定し、使用することができる <WANT> ■製品に合わせたフレームワークをスクラッチから提案・開発することができる(例 フレームワークの改変をAGLに提案など) ■OSSコミュニティにおいてリーダーシップを発揮したり、OSSにコントリビュートをすることができる ■世の中のアプリケーションエンジニアに対してビジョンを示し、開発戦略を具体的に策定することができる ■業界知識を活用し、社外へのアドバイスや業界セミナーなどで講演できる

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開発エンジニア(大手自動車メーカーと車載プラットフォームの共同開発)

株式会社ミックウェア

◆入社祝い金20万円、賞与は年4回(※マネーワーク職) ◆客先常駐なし、完全自社内開発 ◆最上流工程 ◆転勤なし ◆取引先は大手自動車メーカーなど

450万円~850万円 / リーダー | メンバー

株式会社ミックウェア
  • 勤務地

    東京都 / 神奈川県 / 兵庫県 / 北海道 / 愛知県

  • 仕事内容

    自社製品である車載プラットフォーム「micAuto」のソフトウエア開発をお任せします。 車載プラットフォーム(IVI=次世代車載情報通信システム)とは、スマートフォンなどの移動端末と車に搭載されている各種機能(メータ、カーナビ、カーオーディオ領域など)を連動させる基軸部分を意味します。 【具体的な仕事内容】 ◆要件分析から仕様検討、要求分析、設計といった上流部分から実際に形に落としていくまでの技術支援や、土台となるインフラ部分の選定・構築を担当していただきます。 ◆開発スパンは1案件当たり約3年です。 ◆150~200人体制で開発を進めます。 ◆現在は、大手自動車メーカーとの車載プラットフォーム量産化に向けて取り組んでいます。 【魅力】 ◎クライアントは大手自動車メーカーが8~9割を占め、Tier1(自動車メーカーの1次ベンダー)が1~2割です。 ◎評価や試験の専門チームがあるため、開発に専念することができます。 ◎客先常駐はありません。すべて自社内開発です。 【主な開発環境】 ◆OS:Linux、Windows、Android ◆言語:Java、C、PHP、Python 【主な案件例】 ■スマートフォンから車両の操作を可能にするシステムのSDK開発 ・言語:Java、Objective-C、Swift、php ・参画規模:4~5人/6カ月 ・工程:仕様検討、設計、実装、テスト ※SDK提供ができる構成でのシステム開発を要件検討から提供システムまで担当 ■スマートフォンとバイクメーターをBluetoothでつなげて情報取得、画面表示するシステム ・言語:Java、Swift ・参画規模:4~5人/10カ月 ・工程:仕様検討、設計、実装、テスト ※通信仕様の検討からアプリ開発までを担当 ■人の移動を訴求するB2Cスマーフォンアプリ開発 ・言語:Kotlin、Swift、php、SQL ・参画規模:2~3人/4カ月 ・工程:仕様検討、設計、実装、テスト ※B2C向けの製品のアプリ、サーバー開発、製品リリースまで自社で実施

  • 応募資格

    ◎学歴不問 ◎業界未経験の方も歓迎します。 【必須となる経験・スキル】 何かしらのオープン系システム開発経験 ※車関連の業務知識は不要 【歓迎する経験・スキル】 ◆下記いずれかの経験・知識  ◎Androidの開発経験  ◎クラウド環境下でのサーバーレスシステムの開発経験  ◎AWSなどクラウドの知識  ◎組み込み・制御系システムの開発経験 ◆チームリーダー経験 ◆車載機器の開発経験 【特に下記言語スキルがある方は優遇】 Java、Python、Swift、Kotlin、AWS、docker 【求める人物像】 ■製品の一部だけではなく、全体を俯瞰しながら開発がしたい方 ■自社製品の企画・仕様検討から関わってみたい方 ■技術レベルの高い環境で働きたい方 ■成果に見合った待遇を得たい方

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【東京】デジタルコクピットソフトウェア開発:セキュリティエンジニア(テクニカルリード)

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

420万円~861万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    <業務の詳細> ■開発チームにより沿い、セキュリティに関する指摘、アドバイスを行う ■ペネトレーションテストを行い、実環境でのリスクアセスメントを行う ■セキュアなコネクティッドカーのアーキテクチャ設計を行う ■セキュリティ脆弱性を生まないコードの監査 ■セキュリティイニシアティブのリードと接続ポイントの提供 ■セキュリティ改善のドライブ ■脅威分析のためのリスクアセスメントと緩和戦略の検討 ■セキュアなシステム開発における開発チームの支援 <ポジション例> 400人規模のプロダクト開発をサポートするセキュリティチームのテクニカルリード ■配属先部署情報 ・2019年に新設された組織で、これまでのトヨタとは違う開発手法にチャレンジしている組織です。 ・新しい部署のため30歳前後の若い人が多く、オープンで活発な雰囲気の部署です。 ・トヨタで自動車開発をしてきたメンバー、キャリア採用で様々なスキルを持ったメンバー、UXデザイナーや海外事業体のメンバー等、様々バックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で新しい製品の開発にチャレンジしている、そんな意欲のあふれる職場です。 ■配属先部署のミッションと今後の方向性 ・これまでの開発者視点ではないモノ作り・真のお客様視点からの企画・開発(UXファースト)に挑戦するために作られた新しい組織です。 ・この新しい組織では次世代の車載コネクティッドシステム、車載コックピット(センターディスプレイ・メータ等)の製品企画、UXデザイン、システム設計/ソフト開発を一貫して進めていく予定です。 ・今後の快適なモビリティライフのため、コネクティッドを活用したIn car/Out car Experience、運転中もGUIとVUIを統合した新しくストトレスフリーな一つのつながったCockpit Experienceとして企画・デザイン・開発していきます。 ■職場イメージ TECHPLAY https://youtu.be/Sr_0LE_XdMQ ■社員インタビュー ・「トヨタのクルマ」という最強のハードウェアのために、最高のソフトウェアをつくる https://www.talent-book.jp/toyota/stories/48297 ・既存のしくみに従うのではなく、新しいしくみをつくるのが“ものづくり” https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47301 ・トラディショナルな会社で新しいチャレンジを。人々の幸せと自由に貢献していきたい。 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47271 ・開発に終わりはない──プロジェクトリーダーが語るトヨタのソフトウェア開発 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47276 ■やりがい トヨタの中でも直接、お客様にサービスを提供できる数少ない部門であり、責任もあるが、成果が即サービス化されるやりがいを得られる仕事です。また付き合っている関係会社もITベンダー、コンテンツ提供会社、電子部品メーカーと多岐に渡り、常に最新の情報に触れることができます。 ■PR ・今後数年の間に、自動車産業に大変革期をもたらすといわれるキーワード「CASE」。このCASEの「C」を意味する「Connected:コネクティッド」化により、これからのクルマは、「あらゆるサービスとつながり社会システムの一部になる」と言われる中、トヨタは現在グローバルにクルマのコネクティッド化を加速させています。またモビリティーカンパニーへのモデルチェンジに向け、ソフトウェアファーストでのサービス/モノづくりへのモデルチェンジも積極的にスピード感を持って進めています。 ・我々のチームはその先頭に立って、In Car/Out CarやコックピットのExperienceのデザイン・開発をUXからソフトディプロイまで一貫して内製で行っていきます。クルマの中のExperienceには安心安全が求められる一方、お客様はスマートフォンで経験した利便性との両立を期待されています。その期待に応えられるようにGUIだけでなく、音声や車両センサー情報を用いたシーン理解等を活用し、より良いUXを提供していきます。

  • 応募資格

    <MUST> ■セキュリティにおける基本的な原理原則を理解している。または情報処理安全確保支援士相当の知識を持っている。 ■ITシステムに関する基本的な知識をもっている。または応用情報処理技術者相当の知識を持っている。 ■情報セキュリティマネジメントの基本的な原理原則を理解している。または情報セキュリティマネジメント試験相当の知識を持っている。 ■各団体が発行しているセキュリティガイドラインを理解し、システムのアーキテクチャに合わせて活用することができる。 ■リスクアセスメントを理解している。またはNISTフレームワーク(NIST Special Publication 800-30)を使いこなすことができる。 ■システムの脅威分析ができる(リスクアセスメント)。 ■システムの脆弱性分析と顕在化条件の分析ができる(リスクアセスメント)。 ■攻撃者から攻撃された場合の影響の大きさを分析できる(リスクアセスメント)。 ■リスクに対する対応戦略(回避、緩和)を検討、提案できる。 ■Webアプリケーションまたはアプリケーションの基本構造を理解している。または業務にて3年程度のアプリケーション開発経験がある。 ■Webアプリケーションまたはアプリケーションのセキュリティ設計を理解している。または業務にてセキュリティ設計提案を3年程度実施している。 参考資格:Certified Application Security Engineer、セキュアWebアプリケーション設計士 ■OSSの品質(アップデート頻度、セキュリティパッチリリースのリードタイム、OSSコミュニティ活動頻度、ナレッジの蓄積具合、コミッター)を総合的に判断し、最適なOSSを提案することができる。 ■セキュアコーディングの原理原則を理解している。またはソースコード診断経験が3年程度ある。(言語は問わない) ■コードの問題点について指摘することができ、修正方法の提案ができる。(コードを書く必要はない) ■アプリケーションの脆弱性を理解している。 ■ペネトレーションテスト、セキュリティテストで利用するツールを理解している。または参考資格相当の知識を持っている。 参考資格:Certified Ethical Hacker、脆弱性診断士 ■ペネトレーションテスト、セキュリティテストの実施項目を検討し、作成することができる。またはCEH相当の知識を持っている。 参考資格:Certified Ethical Hacker、脆弱性診断士 ■ペネトレーションテスト、セキュリティテストを実施することができる。またはCEH相当の知識を持っている。 参考資格:Certified Ethical Hacker、脆弱性診断士 ■ペネトレーションテスト、セキュリティテスト結果を他者に伝わりやすいレポートにまとめることができる。他者からの問い合わせや疑問点に対して、独力で報告することができる。またはコンサルティング経験が3年程度ある。 ■セキュリティ関連の検討事項が出てきた場合、リーダーシップを取り解決に導くことができる。またはコンサルティング経験が3年程度ある。 ■システム全体を考慮したセキュリティ仕様策定、セキュリティ対策ができる。または参考資格相当の知識を持っている。 参考資格:CISSP ■セキュリティテストについてテスト設計・準備・実行を主導でき、そのテストによる品質保証について責任を持つことができる。 ■SSDLC(Secure Software Development Life Cycle)を理解し、自身の開発チームに合ったかたちで落とし込むことができる。 ■ペネトレーションテストにおいて、5年以上の経験がある。または参考資格相当の知識を持っている。 参考資格:SEC542、SEC642、OSCP、OSWE <WANT> ■外部団体に参加し、メンバーとして活動している。ワーキンググループ、コミュニティ、企業 ■セキュリティに関するトレーニング講師の活動、またはそれに準ずる活動をしている。 ■業界知識を活用し、社外へのアドバイスや業界セミナーなどで講演できる。 ■セキュリティの責任者として、経営とセキュリティを考慮し、判断することできる。

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ソフトウェア開発基盤:CI/CD環境構築・導入支援

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

546万円~1416万円 / リーダー | メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県 / 東京都

  • 仕事内容

    <詳細> ■クラウド上に構築されたGitHub、JIRA、Confluence、Docker、Artifactoryなどのツールチェーンを活用したソフトウェア開発手法の導入支援、開発プロセス改善 ■上記をCI/CDのコアとし、各システムで個別に必要とするツール群(UI開発やMBD開発)へのカスタマイズと運用後のCI/CD環境の継続的改善・進化 ■配属先部署情報 ・2020年に新設された組織で、これまでのトヨタとは違う開発手法にチャレンジしている組織です。 ・新たなチャレンジのため、いろいろなバックグラウンドを有する少数精鋭の組織です。 ・勤務地は本社技術(愛知県豊田市)ですが、Woven Planet(東京)や北米R&D拠点(テキサス)、トヨタグループ仕入先様(愛知県)など多くの関係者との連携・協働があります。 ■配属先部署のミッションと今後の方向性 ・これまでの開発者視点ではないモノ作り・真のお客様視点からの企画・開発(ソフトウェアファースト)に挑戦するために作られた新しい組織です。 ・従来の職人型ソフトウェア開発からGAFAに代表される企業が行っている世界トップレベルのソフトウェア開発手法へ短期間で切り替え、継続的に進化させていくことがミッションです。 ・まず進化の速いInfotainmentシステムや先進安全・自動運転システムに新しい開発環境を提供するとともに、クルマの根幹である「走る曲がる止まる」システムへ適用を拡大させていく予定です。 ■社員インタビュー ・「トヨタのクルマ」という最強のハードウェアのために、最高のソフトウェアをつくる https://www.talent-book.jp/toyota/stories/48297 ・既存のしくみに従うのではなく、新しいしくみをつくるのが“ものづくり” https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47301 ・トラディショナルな会社で新しいチャレンジを。人々の幸せと自由に貢献していきたい。 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47271 ・開発に終わりはない──プロジェクトリーダーが語るトヨタのソフトウェア開発 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47276 ■やりがい ソフトウェアファーストによるビジネスモデル変革にコアとなって携われる貴重な機会(十数年に一度)です。またこの業務がトヨタ自動車のソフトウェア開発の生産性を大きく変えられるか鍵を握っており、会社のトッププライオリティに位置付けられております。 ■PR 今後数年の間に、自動車産業に大変革期をもたらすといわれるキーワード「CASE」。このCASEの「C」を意味する「Connected:コネクティッド」化により、これからのクルマは、「あらゆるサービスとつながり社会システムの一部になる」と言われる中、トヨタは現在グローバルにクルマのコネクティッド化を加速させています。またモビリティーカンパニーへのモデルチェンジに向け、ソフトウェアファーストでのサービス/モノづくりへのモデルチェンジも積極的にスピード感を持って進めています。クルマの中のExperienceには安心安全が求められる一方、お客様はスマートフォンで経験した利便性との両立を期待されています。その期待に応えられるように、より一層ソフトウェアの開発スピードと品質向上を可能とする「ソフトウェアのTPS」を行ってまいります。

  • 応募資格

    <MUST> ■Jira、 Confluence等の開発ツールを駆使しクラウド上で開発環境を構築した実務経験(企画~構築~運用) ■ソフトウェア開発全般の深い業務知識 【上記に加えて、下記に関するご経験や専門性のいずれかを有している方】 ■多くのステークホルダーを巻き込み推進した経験 ■英語によるコミュニケーション能力(北米拠点との共通基盤構築) <WANT> ■CI/CDシステム(ビルド、テスト自動化、Jenkins)を用いた開発への知識 ■サーバー全般やインフラ(AWS、GCP、Varnish、Fastly)への知識 ■品質全般(パフォーマンス、アクセシビリティ、セキュリティ、SEO)への知識 ■英語での他のエンジニアとのコミュニケーション(TOEIC 730点以上相当) ■SketchやFigmaなどデザインツールやUI系ツール(Figma、ProtoPie)の知見 ■SysML、MBDなど上流工程の開発ツールや制御モデルの知見

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【東京】OTAソフト更新システム開発PMO/DX推進

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

546万円~1416万円 / リーダー | メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    <業務の詳細> ■ ソフトウェア更新を実現するためのシステム開発におけるプロジェクトマネジメント支援/PMO ・要件定義からポストローンチまで、一貫したプロジェクトの業務支援 ・プロジェクト横断的、俯瞰的視点によるQCDSの管理、海外含む関係部署との調停 ・各開発フェーズにおける、リスク/課題の設定、管理、および横展開 ・上記を実現する、より効率的なプロセス策定およびツールの提案、導入 ※本業務は、事務局的な役割ではなく、自ら率先して課題を定義し、解決へと導くリーダーシップを発揮することが求められます。 ■配属先部署情報 少数精鋭でスピード感を持って業務を遂行する部署。若手主体で、上司とも気兼ねなくコミュニケーションできる雰囲気です。また、自動車に詳しくなくても大丈夫です。 ■配属先部署のミッションと今後の方向性 ソフトウェア主導での車両開発の時代を見据え、OTAで車載ソフトウェアを更新することにより、車の商品価値の継続的維持・向上を実現します。単なるシステム開発にとどまらず、ソフトウェアファーストのビジネス改革、業務プロセス改革を企画し、全社に向けて推進しています。また、これらの分野に関するアライアンス戦略を策定して実行し、標準化団体へのアクティブな関与を行い業界でのリーディング的なポジションを獲得・確立していきます。 ■社員インタビュー: 他業界からトヨタへ。自動車業界の計り知れぬ可能性のカギは「ヒト」にあり https://www.talent-book.jp/toyota/stories/48300 ■やりがい 我々は今、100年に一度と言われる大きな転換期にあります。コネクティッド事業はその中心に位置するものであり、これまでにはない新たなビジネスを企画・実現していくことができる立場にあります。技術的にもビジネス的にも新たなチャレンジができる領域であり、非常にやりがいはあると思います。 ■PR 自動車というリアルなハードウェア技術を所有していることを活かし、IT企業では手が出せないような自動車の基本制御部分のソフトウェア更新を実施することで、自動車OEMにしかできないサービス

  • 応募資格

    <MUST> 下記に関するいずれかのスキル・ご経験を有する方 ・組み込み開発、またはITシステム開発におけるPM/PMO経験 ・プロセス改善/チェンジマネジメント経験 ・各種ITツールに関する深い知見および導入経験 <WANT> ・英語でのコミュニケーション(TOEIC 730点以上相当) ・PMP/PMOスペシャリストなどのプロジェクトマネジメント系資格保有 ・ソフトウェアエンジニアとしての実開発経験

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セキュリティエンジニア

非公開
450万円~750万円 / リーダー | メンバー

取り扱い転職エージェント

岡尾 直紀
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    これまでのキャリアで培った自身の技術力、当社がこれまでの研究開発で培った知見やノウハウをフル活用し、官公庁や大手企業から受けるセキュリティに関する様々な依頼を解決して頂きます。 例えば... ・IoT機器・自動車関連機器の機器検査、侵入テスト(ペネトレーションテスト) ・セキュリティ関係のツール、コンポーネントの研究試作もしくは請負開発 ・セキュリティ関係の調査、分析(新技術に関する脅威の調査、対策方法) ・脅威分析や仕様書のセキュリティ視点でのレビュー ・マルウェア解析 ・セキュリティトレーニング (企業のセキュリティ関連部署に対する教育など) ※当社の強み 当社では、スマートフォンやネットワーク機器をはじめとした組み込みシステム、Microsoft WindowsなどのOSやアプリケーションソフトウェアにおいて、多数の脆弱性発見の実績があります。また、Microsoft Windows 10におけるセキュリティ機能評価などの多数のセキュリティ脅威分析の実績があります。 さらに、CODE BLUE、Black Hat、PacSecなどの多数の国際カンファレンスで脆弱性分析やマルウェア分析に関する研究発表を行っており、国内外の関連組織と連携しながらセキュリティ脅威分析技術の発展に寄与しています。

  • 応募資格

    ●以下の何れかの言語での開発経験が3年程度ある方  C、C++、Java、Python あれば歓迎する経験: ●業務内外を問わず、セキュリティに関する何かしらの知見をお持ちの方

  • 転職エージェント

    株式会社A・ヒューマン

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【中堅/組込みソフトエンジニア】募集:実務経験3年以上ある方が対象の案件です。

1970年に創業した独立系ITソリューションベンダー
組込/制御系テクノロジーを担当します:未来をつくる、組込/制御系テクノロジー ・グローバル競争時代を勝ち抜くためのモノづくりを支えるテクノロジーです。
450万円~750万円 / 管理職 | リーダー

取り扱い転職エージェント

伊吹 明
  • 勤務地

    東京都 / 神奈川県 / 埼玉県 / 茨城県 / 大阪府 / 北海道 / 愛知県 / 広島県 …

  • 仕事内容

    【主なプロジェックト】 ・自動車用電子機器(エンジン制御ECU、モーター制御ECU など)※勤務地限定(札幌) ・車載機器(カーオーディオ、カーナビ、ドライブレコーダー など)※勤務地限定(札幌) ・産業機器(産業用ロボット、FA工作機械 など) ・メディカルシステム機器(医療用ロボット、医療用検査機器 など) ・デジタル家電機器(TV、オーディオ、白物家電、 など) ・IoT電子機器(工場IoT、IoT家電 など) ・半導体製造装置、半導体検査装置など、半導体製造工程全般 ・プリンタ複合機器・OA機器 など 【会社、仕事の特徴・魅力】 □様々な分野のメーカー様(産業用機械、車載機器、映像機器など)からのプライム案件が豊富で、要件定義~保守まで一貫して対応しております。 □幅広い業種、製品に関わる業務があるため、ご自身の望むキャリアに合わせて、専門特化していく事も技術の幅を拡げていく事もできます。 □在宅勤務やコアタイムなしフレックス制など、多様な働き方が可能です。 □プロジェクトマネジメント能力を養いPM/PLを目指すキャリアパス、技術力に磨きをかけてスペシャリストを目指すキャリアパスなど、意向に沿ったキャリアパスの選択が可能です。 □研修制度(e-learning/対面での研修)社内勉強会も豊富にあり、若手であってもやる気があれば早期キャリアアップが図れるよう、マネジメントや技術スキルもしっかり習得する環境が整っております。

  • 応募資格

    【MUST】 ◎組込みソフト開発の実務経験が3年以上ある方。 ※使用言語:C、C++、C# ◎基本設計、詳細設計の経験がある方。 ◎後輩、チームメンバーの指導・育成経験がある方。 【WANT】下記のスキル・経験がある方、歓迎。 〇要件定義の経験がある方。 〇プロジェクトリーダーの経験がある方。 〇プロジェクトマネジメント経験がある方。 〇下記の開発環境での開発経験がある方。 ・OS(Linux、リアルタイムOS等) ・オブジェクト指向 ・Itron、Vxworks基盤 【求める人物像】 ・楽しんで仕事が出来る方。 ・これまでの経験を核にして、新たな分野にチャレンジしたい方。 ・技術力を追求したい方、マネジメントに挑戦したい方。 ・新しい技術に挑戦したい方、教育制度が充実した企業で働きたい方。

  • 転職エージェント

    株式会社キャリアリソース

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◆マザーズ上場★ソフト開発・SE募集【業界唯一のスマホアプリ】社員1万人越えの大企業も注目!!

非公開
500万円~799万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    クラウド型の人材管理ツールのスマホアプリ開発をお任せします。 アプリ開発の土台が社内にないため、社内の開発体制の構築からお任せします。 SwiftやKotlinの導入等も検討していますiOSアプリ開発 既存の iOSアプリの改善を目的としたアップデート iOS 向け新規アプリケーションの企画、開発 デザイン担当者や企画担当者との調整や連携した開発体制構築 従業員の評価・(アンケートの回答)の新規実装 ※PC版にある機能ですが、アプリ版ならではのUXの立案から携わっていただきます。 例) ■自分のプロフィールや、会社での役割・部署など様々な情報を入力及び閲覧できる機能のブラッシュアップ ■従業員の評価や、アンケートの回答が出来る機能開発 ■プッシュ通知を用いて、同僚のプロフィールの更新時や、アンケートの回答期日に気づくことができるリマインド機能の開発 【当社にとってのスマホアプリとは】 現状はPCの機能の移行版となっています。 スマホならではの機能としては、カメラ機能を搭載しています。 【開発環境】 開発言語:Objective-C, PHP, JavaScript ( jQuery etc... ) ミドルウェア:MySQL, Apache, Nginx, Redis フレームワーク:Laravel タスクランナー:Gulp バージョン管理:Git コミュニケーション:Slack デプロイ環境: Capistrano 開発手法:アジャイル, スクラム 開発環境:デュアルディスプレイ, Vagrant 今後については、スマホならではの機能拡充をしていくフェーズです。 ・コミュニケーションツールとの連携 ・プッシュ通知を使ってのリマインド機能 タレントマネジメントシステム業界の中では、唯一のスマホアプリです。 WEB・スマホに両方対応できるサービスのシェア増加を支える重要な戦略として考えています。 弊社が考える「人材データプラットフォーム構想」において、スマホアプリが一翼を担っていく予定です。 その状況の中で、企画から協力して当社サービスのスマホを考えて作っていくメンバーの募集です。

  • 応募資格

    iOS 向けモバイルアプリケーションの開発 GitHubを利用した開発経験Swiftを用いたiOSアプリケーションの開発経験 サーバサイドの開発・運用経験 データをもとにした UI/UX の改善提案経験 セキュリティ面の知識やセキュリティ対策経験 Web アプリやスマホアプリでパフォーマンス・チューニング経験がある サービス構築時の技術選定に携わった経験 プライベートでサービスを構築し、運用した経験

  • 転職エージェント

    株式会社アールストーン

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車載マイコンテストエンジニア【完全週休2日制/寮・社宅有/手当充実】

非公開
350万円~700万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

山本 英輔
  • 勤務地

    神奈川県 / 東京都

  • 仕事内容

    車載マイコンデバイスに関するプログラム開発、治工具設計、立上、技術サポート等を担当して頂きます。|■具体的には|・テスト仕様の理解|・テスト治工具の購入仕様書作成および検証|・テストプログラム開発(自動化ツールを使用します)|・テストに関する各種レポート作成||【職場環境】|・日本的なしがらみがなく、フラットでコミュニケーションが活発な環境です。(仕事が終われば上司が残っていても帰りにくくない環境です)|・高い技術力をもち仕事に価値を置く方が多く、それらの方から| 様々な技術、仕事の仕方を学ぶ環境があります。|・顧客との定期的な打合せを実施し意思疎通を行っております。

  • 応募資格

    【MUST】|・半導体に関する業務経験、基礎知識をお持ちの方|【WANT】|・電子回路(ロジック、Flash)の基礎知識を有している方。|・半導体製品の電気的特性評価の経験がある方。|・市販ロジックテスタまたはメモリテスタの使用経験がある方。|・エクセル関数、VBAマクロの作成経験のある方。|・協調性、自己学習の意欲がある方。|・コミュニケーション力のある方。

  • 転職エージェント

    日総工産株式会社

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生産技術(ソフト開発技術)自動化工程の総合システム設計

測量機器メーカー
自動化工程の総合システム設計(ハード、ソフト込み設計仕様を作成)、自動化システムの開発をご担当頂きます。
900万円~1000万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    自動化工程の総合システム設計(ハード、ソフト込み設計仕様を作成)、自動化システムの開発をご担当頂きます。

  • 応募資格

    ■必須要件 ・デスクトップアプリケーションの開発経験をお持ちの方  (C#、C++、など) ・Gitの基本的な機能が使用可能な方 ・生産技術で自動化工具設計の経験をお持ちの方 ■歓迎要件 ・基本情報技術者、(応用情報技術者)の資格をお持ちの方

  • 転職エージェント

    株式会社 ジェイエイシーリクルートメント

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自動化エンジニア

日立物流ソフトウェア株式会社
日立物流グループの物流倉庫の自動化設備導入PJT・研修制度、資格手当充実
400万円~650万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

青田 華奈
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    【職務概要】 日立物流グループでは倉庫の自動化、省人化の導入拡大を目指し様々なロボット、自動化設備を組合わせたオーケストレーションシステムの構築を進めています。その中で、自動化設備、人を含めたリソースを効率的に動かすRCS(ResourceControlSystem)を開発し、更に、AGV、パレタイザ、デパレタイザロボット、無人フォークなどと連携した倉庫の完全無人化を目的とした自動化センターも稼働させる予定です。 現在も複数の自動化プロジェクトが計画されており、最上流から新しい自動化連携システム構築を担っていただけるリーダー職または、リーダー候補を募集しています。 【職務詳細】 日立物流グループ内で導入される自動化設備、例えば自動倉庫、無人フォーク、AGV、パレ、デパレタイザロボットなど様々なメーカとのデータ連携及び効率的な連携制御システムの構築を行います。また、各設備の稼働状況の可視化、効率的に動かす最適化ロジックの構築も進めています。 【入社後の役割】 現在、複数の物流センタで新しい自動化設備を使ったオーケストレーションシステムの構築を進めています。まずは、その中のプロジェクトに参画して頂き、同社のシステム基盤、開発方法、品質管理手法を理解して頂きます。

  • 応募資格

    【必須】 ■基本情報技術者をお持ちの方且つ下記、3つ以上のご経験に該当する方 ・ロボット、自動化設備制御に関する2年以上のプログラミング実務経験 ・データベース知識経験(SQL:2年以上の実務経験、DBテーブル設計経験あり) ・一連のシステム開発工程の経験(要件定義、基本設計~開発・テスト・導入) ・プロジェクト取り纏め経験(3名以上のチームでのPL経験が2年以上) 補足:ロボット/自動化設備制御に関する経験、プロジェクト取り纏め経験についてはご経験年数が満たない場合も、検討します。 ★テレワーク推進中★ 在宅勤務率60%(週2~3回出社ペース)

  • 転職エージェント

    株式会社ワークポート

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VPoE/ソフトウェアシニアエンジニア【調理をロボットで革新する!最先端ベンチャー企業】

非公開
■Mission ソフトエンジニア部門のVPoE/シニアソフトエンジニアとして開発・組織マネジメント・技術アドバイザーの役割も担って頂きます。 料理x画像認識xロボットという、新しくて面白くてチャレ…
600万円~1000万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ■Mission ソフトエンジニア部門のVPoE/シニアソフトエンジニアとして開発・組織マネジメント・技術アドバイザーの役割も担って頂きます。 料理x画像認識xロボットという、新しくて面白くてチャレンジングなこの課題に挑戦したいエンジニアを募集します! 将来的にはCTOとしてピープルマネジメントも想定しています。 ■仕事内容 ■たこ焼き、ソフトクリーム、食洗機ロボットなどの飲食店向けロボットのソフトウェア開発、  実装、納品後フォローアップまでの一連の開発業務。 ■ROSを使用し、ロボットを適切に制御するための軌道生成、動作計画をC/C++またはPythonのプログラミング言語を使って開発。 ■扱うロボットメーカーを選ばずに使用できる汎用性のあるコントローラー開発。 ■組織マネジメント ■組織 日本国籍エンジニア2名、外国籍エンジニア5名

  • 応募資格

    【必須】 ・英語:ビジネスレベル以上 ・画像認識技術を用いた開発経験 【求めるスキル】 ・ティーチング、制御プログラミング、ロボット キャリブレーション、C++、python、3D CAD、線形代数 ・UI開発/可視化/画像処理技術/テスト自動化の経験優遇

  • 転職エージェント

    株式会社 ジェイエイシーリクルートメント

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車載アナログテストエンジニア【完全週休2日制/寮・社宅有/手当充実】

非公開
350万円~700万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

山本 英輔
  • 勤務地

    神奈川県 / 東京都

  • 仕事内容

    車載アナログデバイスに関するプログラム開発、治工具設計、立上、技術サポート等を担当して頂きます。|■具体的には|・テスト仕様の理解|・テスト治工具の購入仕様書作成および検証|・テストプログラム開発(一部、標準化ツールを使用します)|・テストに関する各種レポート作成||【職場環境】|・日本的なしがらみがなく、フラットでコミュニケーションが活発な環境です。(仕事が終われば上司が残っていても帰りにくくない環境です)|・高い技術力をもち仕事に価値を置く方が多く、それらの方から| 様々な技術、仕事の仕方を学ぶ環境があります。|・顧客との定期的な打合せを実施し意思疎通を行っております。

  • 応募資格

    【MUST】|・半導体に関する業務経験、基礎知識をお持ちの方|【WANT】|・電子回路(アナログ系)の基礎知識を有している方。|・半導体製品の電気的特性評価の経験がある方。|・市販アナログテスタの使用経験がある方。|・エクセル関数、VBAマクロの作成経験のある方。|・協調性、自己学習の意欲がある方。|・コミュニケーション力のある方。

  • 転職エージェント

    日総工産株式会社

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アプリケーション開発エンジニア(光計測用検査装置)

コニカミノルタ株式会社
休日日数125日/上場企業で安定感◎/経験を活かせる環境です!
400万円~650万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い転職エージェント

青田 華奈
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    【職務内容】 ・光・色計測機の開発 ・光・色計測機を制御・活用するソフトウェアの開発 画像処理技術を製品に組み込み、製品に対して要求される機能を実現する。 【携わる製品】 スマートフォン等のディスプレイ用計測機器、自動車、ICT製品の色計測器、分光測色計、色品質管理ソフトウェア 【キャリア入社者の担当業務/期待する役割】 主に画像処理技術を活用しながら、経験やプロジェクトの規模に応じて製品の開発をお任せします。具体的には下記をご担当いただきます。 ・画像処理アルゴリズムの検討、実装(プログラミング)、評価 ・製品開発、生産に必要となる評価ソフト・治具ソフトの開発 ・開発マネジメント (計画化、外部委託・派遣管理も含む) ・要件定義 (ステークホルダーとの調整含む) ・アプリケーションの詳細設計・ソフトウェア評価、テスト

  • 応募資格

    【必須】 ・画像処理及び信号処理に対する基礎知識(平滑化フィルタ、畳み込み、サンプリング定理、線形代数など)を持ち、アルゴリズムが数式にて記載できること。 ・ソフトウェアプロジェクトにおける製品化実務(設計、実装、評価)経験があること:2年以上 ・C++にて画像処理アルゴリズムを開発できる。メモリ管理、ポインタに対する理解があること。 【尚可】 ・OpenCVの実務経験 ・C++、C#、Qtなどを用いたデスクトップアプリケーション開発経験 ・ソフトウェアプロジェクトのリーダー経験

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【中堅/車載用組込みソフトエンジニア】募集:実務経験3年以上ある方が対象の案件です。

1970年に創業した独立系ITソリューションベンダー
自動車用電子機器・車載機器に関する各種システムの要件定義・設計、開発、保守を担当
450万円~750万円 / リーダー | メンバー

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伊吹 明
  • 勤務地

    愛知県 / 東京都 / 大阪府 / 兵庫県 / 北海道 / 広島県 / 福岡県

  • 仕事内容

    【注力技術領域】 ■CASE Connected 、 Autonomous 、 Share&Service 、 Electric )戦略における1つである 「電動化技術」 に最注力。 ■AUTOSAR ・ AI ・画認技術に注力視。 ・電動化領域の技術(電動駆動システムの構成部品 ) ※1:電池・インバーター・ DCDC コンバーター・充電器・水素制御・モータ制御等 ・AUTOSAR を軸とした BSW Basic SoftWare )技術 ・AI 技術・画像認識技術 【会社、仕事の特徴・魅力】 ・様々な分野のメーカー様(産業用機械、車載機器、映像機器など)からのプライム案件が豊富で、要件定義~保守まで一貫して対応しております。 ・幅広い業種、製品に関わる業務があるため、ご自身の望むキャリアに合わせて、専門特化していく事も技術の幅を拡げていく事もできます。 ・在宅勤務やコアタイムなしフレックス制など、多様な働き方が可能です。 ・プロジェクトマネジメント能力を養いPM/PLを目指すキャリアパス、技術力に磨きをかけてスペシャリストを目指すキャリアパスなど、意向に沿ったキャリアパスの選択が可能です。 ・研修制度(e-learning/対面での研修)社内勉強会も豊富にあり、若手であってもやる気があれば早期キャリアアップが図れるよう、マネジメントや技術スキルもしっかり習得する環境が整っております。

  • 応募資格

    【必須要件(MUST)】 ◎組込ソフト開発の実務経験が3年以上ある方。 ※使用言語:C、C++、C# ◎基本設計、詳細設計の経験がある方。 ◎自動車に関する制御ソフト開発の経験がある方。 ◎後輩、チームメンバーの指導、育成経験がある方。 【歓迎要件(WANT)】下記のスキル・経験がある方、歓迎。 ○プロジェックトリーダーの経験がある方。 ○プロジェクトマネジメント経験がある方。 ○要件定義の経験がある方。 ○数学・物理の知識 ○MATLABで作成された制御モデルの読解力 ○モデルベース開発経験 ○AUTOSARの開発経験 ○Infinion・NXP開発経験 【求める人物像】 ・自動車が好きで、自動車に関わる仕事がしたい方。 ・ICTと自動車をつなぐ世界を視たい方 ・楽しんで仕事が出来る方。 ・これまでの経験を核にして、新たな分野にチャレンジしたい方。 ・技術力を追求したい方、マネジメントに挑戦したい方。 ・新しい技術に挑戦したい方、教育制度が充実した企業で働きたい方。

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新製品開発(ソフトウェアエンジニア)

ミネベアミツミ株式会社
東証プライム上場!電子デバイスの総合部品メーカー!売上1兆円を目指しています!
450万円~650万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

藤原 祐輔
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    【職務概要】 同社のソフトウェアエンジニアとして下記業務をお任せします。 【職務詳細】 同社の優位性がある精密機械部品、小型モータ、各種アクチュエータ、センサー等を活用し、次世代ロボティクスや車載・医療向け新製品の開発をお任せします。 ★同社の魅力・特徴★ 同社は、ミネベアの超精密機械加工技術と、ミツミ電機のエレクトロニクス技術を融合させ、IoT時代に貢献する「エレクトロ・メカニクス・ソリューションズ」プロバイダーとして、様々な世界シェアトップクラスの製品を保有し世界のものづくりに邁進しています。 ミネベアのボールベアリング、航空機用ロッドエンドベアリングやピボットアッセンブリーなどの機械加工品事業を原点に、モーター、ライティングデバイス、計測機器などの電子機器事業で活躍、ミツミ電機の半導体デバイスや光デバイス、機構部品、高周波部品、電源部品が加わり、更にユーシンの車載用モジュール事業、ABLICのアナログ半導体、オムロンのMEMS事業などの統合により、新たな戦略分野への挑戦を進めています。

  • 応募資格

    【必須】 ・組込み系、アプリ系の開発経験 ・新製品開発業務経験(目安5年以上) ・小型家電製品、産業用機器等の電気、ソフト、機構メカ、機能安全設計経験 ・電気HW/SW、計測制御、機構系など各分野技術クロスファンクションチームでの開発経験 ・市場性検討や競合分析、技術戦略など上流工程からの先行開発経験 【尚可】 ・メカトロニクス・モーション制御・センシング系組込み、アプリ(Windows、iOS、android、WEB)、Python、OOP、UML等の要件定義・開発等の経験がある方 ・機械学習、自律制御、XR技術、センサフュージョン等のデータ分析・開発等の経験がある方

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ArmマイコンのCPUサブシステムの開発

大手半導体メーカー
■業務内容 ・マイコンの主たる構成回路のひとつであるCPUサブシステムの開発を担当いただきます。 ・CPU、メモリ、周辺機能が接続される基幹バス、および割込み制御回路やデバッガ機能などのCPU周辺機…
680万円~1000万円 / メンバー

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  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ■業務内容 ・マイコンの主たる構成回路のひとつであるCPUサブシステムの開発を担当いただきます。 ・CPU、メモリ、周辺機能が接続される基幹バス、および割込み制御回路やデバッガ機能などのCPU周辺機能の設計です。 ・仕様設計から論理設計、検証までを行います。 ・新しい設計技術やアーキテクチャを採用し、IoTなどの新規市場に向けた多機能で高性能、かつ低電力な製品を実現するプラットフォームを開発します。

  • 応募資格

    【Must】 ・何事にも前向きに主体性をもって取り組める ・マイコンやSOC、CPUアーキテクチャ、CPU周辺回路の基礎知識を有する ・LSIやIPの開発において、論理設計、機能検証に従事した経験を有する ・英語力(TOEIC 600点程度) 【Want】 ・ArmのCPU仕様、バスプロトコル、CPU周辺回路の基本知識を有する ・論理合成、非機能検証、タイミング検証に従事した経験を有する ・論理設計だけでなくDFT、レイアウトなどのバックエンド設計に関しても一定の理解があり、各設計担当者と会話ができること ・外注(海外、国内)を活用し開発を行った経験を有する

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制御系ソフトエンジニア

東京エレクトロン テクノロジーソリューションズ株式会社
半導体製造装置メーカーで国内トップクラスの同社で技術力を深められます!
400万円~650万円 / メンバー

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青田 華奈
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    【職務概要】 同社の開発する半導体製造装置における搬送系・プロセス系・自動化・インターフェイス等の制御系ソフトウェアの開発を担当していただきます。 【職務詳細】 ・要件定義~設計~コーディング(一部外注)~テスト~客先説明まで幅広く実施。入社直後は先輩社員と協働し仕様作成について学び、実際に手を動かしながら、精密な制御が求められる半導体製造装置について学んでいただきます。 ・装置の制御システム・搬送システム・プロセス処理システム・自動化システム・ユーザーインターフェイスなど、ソフトウェアアプリケーションの設計から実機評価 ・基盤ソフトウェア、画像処理、信号処理などの解析、加工ソフトウェアの開発など ※同社の魅力に関して※ 裁量権があり自分が主体となって仕事ができる環境で、また、自由度が高く上下関係がなく言いたいことが言えます。また、研究開発には最も力を入れており売上高の10%以上を継続して研究開発費に投資しています。

  • 応募資格

    【必須】 ・ソフトエンジニアとしての実務経験がある方 ・電子機器の制御ソフトウェア開発:3年程度以上 ・語学スキル(英語:リーディング・ライティング) 【尚可】 ・計測機器用ソフトウェア開発:3年程度以上 ・LSIテスターソフトウェア開発:3年程度以上 ・電気系のメーカーでの設計・開発経験 ・半導体製造装置または何らかの装置の設計・開発経験 ・電気・電子・ソフトウェアに関する基礎技能と基礎知識(高専、大学卒程度)

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計測・制御系ソフトウェア技術者(R D)

非公開
半導体製造装置に搭載される光学システム・光学応用機器に関する以下業務をご担当頂きます。 [具体的には] ・LabView、C/C++などの言語を用いた、信号処理、画像認識などのソフトウェア開発 ・…
650万円~1100万円 / メンバー

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  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    半導体製造装置に搭載される光学システム・光学応用機器に関する以下業務をご担当頂きます。 [具体的には] ・LabView、C/C++などの言語を用いた、信号処理、画像認識などのソフトウェア開発 ・LabViewによるFPGAを用いた高速同期制御などのソフトウェア開発 [業務の魅力] ハイエンドな計測制御機能の研究開発を、光学、物理のスペシャリストと共に開発していくことができます。

  • 応募資格

    【必須要件】 ・ソフトウェア開発経験(3年以上目安) ・以下歓迎要件を一つ以上満たす方 【歓迎要件】 ・LabView、C/C++による開発経験 ・信号処理、画像認識等の数学的手法に知見のある方 ・数学的手法を使った学術論文を読む機会の多かった方 ・信号処理、画像認識等のソフトウェア開発経験者 ・FPGA用のソフトウェア開発経験者

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WEBエンジニア

ソフトハウス30年の信頼と安定経営をベースに次代のサービスへ!
エンドユーザーと直接関わり、開発の最上流から携われます!
350万円~550万円 / メンバー

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高田 静夫
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    同社が関わる1次受け、プライム案件における開発業務をお任せします。 (自社内もしくは顧客先) 【業務詳細】 ・SNSと連動した次世代ソーシャルサイトのスクラッチ開発 ・ファブレス型衣料店のECサイト開発 ・シネコン配信システム ※エンドユーザーと直で関われるチャンスがございます。  10数年単位で走るプロジェクトもあり、  顧客との人脈作りが出来ます! 【仕事のやりがい・面白さ】 エンドユーザーと携わることができますので、お客様の声をシステム開発に反映していくことができます。また、実力がある方には自社製品にも携わっていただく機会も有ります。 元請案件が増えており、生涯エンジニアとしてキャリアアップできる環境作りを心掛けています。

  • 応募資格

    【必須】 ■Javaでの開発実務経験3年以上 【尚可】 ■上流工程の経験 ※同社は所謂”世襲”の企業ではございません。  次世代の経営者育成の為、「株式会社アスヲミル」を設立し、  後継者に経営のイロハを学ばせ、  会社として将来も安定して成長し続けられる体制を作っています。

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◆ソフト開発SE<大規模案件多数保有企業>

非公開
500万円~799万円 / メンバー

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速水 泰史
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ■プログラマ、エンジニア■ 仕様書を見ながらプログラミングを行ないます。 ★参画するプロジェクトは、ご希望に合わせて決定。「今の自分のスキルに少し不安がある」という場合、プロジェクト配属前に、教員免許を持つ元エンジニアの人事から技術講習を受けられます。 ★自社内のメンバーで2名~5名チームを組み、プロジェクトへ参画。メーカーや通信業界、金融業界のお客様のプロジェクトで、プログラミング工程をお任せします。 現在以下のような案件が稼働中。プロジェクトはご希望に合わせて選んでいただけます。 ■インフラエンジニア■ スキルに合わせて、各工程をお任せします。 ★大ヒット中のソーシャルゲームを支えるITインフラをはじめ、金融、保険、流通、建築業界といったお客様のインフラの運用・保守や、設計・構築に関わります。関わるプロジェクトは1人ひとりのスキルやご希望を聞いた上で決定。自社の社員と2名~5名チームを組んで仕事を進めます。

  • 応募資格

    ≪プログラマ、エンジニア≫ ■何らかの言語でのプログラミング実務経験 ⇒仕様書に沿ってプログラミングができるレベルを想定しています。 ≪インフラエンジニア≫ ■ネットワークまたはサーバの運用・保守・監視に関わった経験をお持ちの方☆必須ではありませんが、Java、C#、C++ などでのプログラミング経験があれば、入社後すぐに業務に活かしていただけます。

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【東京/町田】制御ソフトウェア開発(マネジメント候補採用/音響システム関連)※グローバル音響機器メ…

株式会社オーディオテクニカ
<ヘッドフォン国内シェアトップクラス。マイクロフォンは世界の定番。民生用・業務用とも高い評価を得るaudio technica社です。> ■担当業務:業務用音響システム(会議システム/設備用ミキサ…
686万円~788万円 / メンバー

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  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    <ヘッドフォン国内シェアトップクラス。マイクロフォンは世界の定番。民生用・業務用とも高い評価を得るaudio technica社です。> ■担当業務:業務用音響システム(会議システム/設備用ミキサー/ワイヤレス・マイク・システム機器等)制御アプリケーションソフトウェア開発にかかわる業務をご担当いただきます。 ■業務詳細: ・管理者業務 予算立案 / 承認、管理 / 育成 / チームビルディング ・製品企画に参画 / システムデザイン構築 / 営業と連携した商品提案 ・ソフトウエア設計仕様書作成業務 ・QCD管理に基づいたソフトウエア開発、量産、リリースまでの設計業務 ・ソフトウエア品質管理(テスト仕様作成、テスト) ・外部委託開発先業者の管理、サポート業務 ■補足:開発OS:Mac、Win、iOS、Android開発経験者/開発環境:X Code、Visual Studio、Eclipse、Qt/開発言語:VC++、C#、Java、Objective c(Cocoa)/ネットワーク:HTTP、TCP/IP、各種通信プロトコル/その他:WASAPI、ASIO、Core Audio、OpenGL ■同社の特徴: <製品について>マイクロホン、ワイヤレスシステム、ヘッドホン、アンプ、ミキサー、スピーカー、カートリッジ、AVアクセサリー、カーオーディオアクセサリー等の業務用・民生用の音響機器を中心に展開。特殊なものでは、テレビのハイビジョン収録や海中からの鯨の声をリアルに捉える防水マイクなどもあります。 <安定性>同社ではヘッドホン国内シェアトップクラスを誇るブランド「audio technica」で確固たる地位を築いています。また、業務用製品・コンシューマー向け製品ともに世界へ向け展開しており、現在は北米・欧州・東南アジア・台湾・中国に進出。近年では音響機器のみならず、すしロボットやテクニクリーンなどの製品も伸長しており、欧米始め、世界中で活躍しています。 <風土>社員一人ひとりが希望と生きがいを持って個々の能力を十二分に出しあい、新鮮で魅力にあふれた商品を創造するオーディオテクニカ。個を尊重しながら、健全で柔軟な企業体質を維持し育成していくことに努めています。 <その他>階層別研修や職種別研修、各種セミナーなど様々な研修を用意しており、社員のキャリア形成をサポートしています。また、2016年町田市に本社新社屋が完成し、清潔でデザイン性のある個性豊かなオフィスとなっています。

  • 応募資格

    <必要業務経験> ■応募条件: ・音響機器のソフトウエア開発経験を有し、仕様作成から量産リリース迄の業務経験をお持ちの方(目安:15年以上) ・他部門や外部業者とのコミュニケーション力/交渉力 ・マネージャー/リーダーとして業務経験のある方

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≪半導体専業メーカー≫ 車載マイコンテストエンジニア

半導体テストの専業メーカ
■完全週休2日制 ■リフレッシュ休暇 ■独身寮(借上社宅)
350万円~700万円 / メンバー

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内田 里美
  • 勤務地

    神奈川県 / 東京都

  • 仕事内容

    車載マイコンデバイスに関するプログラム開発、治工具設計、立上、技術サポート等を担当して頂きます。 ■具体的には ・テスト仕様の理解 ・テスト治工具の購入仕様書作成および検証 ・テストプログラム開発(自動化ツールを使用します) ・テストに関する各種レポート作成 【職場環境】 ・フラットでコミュニケーションが活発な環境です。(仕事が終われば上司が残っていても帰りにくくない環境です) ・高い技術力をもち仕事に価値を置く方が多く、それらの方から様々な技術、仕事の仕方を学ぶ環境があります。 ・顧客との定期的な打合せを実施し意思疎通を行っております。

  • 応募資格

    ・半導体に関する業務経験、基礎知識をお持ちの方 【歓迎要件】 ・電子回路(ロジック、Flash)の基礎知識を有している方。 ・半導体製品の電気的特性評価の経験がある方。 ・市販ロジックテスタまたはメモリテスタの使用経験がある方。 ・エクセル関数、VBAマクロの作成経験のある方。

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    日総工産株式会社

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生産技術(ソフト開発技術)システム

測量機器メーカー
アプリケーションの開発  ・外部機器やデータベースとの通信 ・画像処理 <具体的作業内容> ・要件定義 ・設計 ・コーディング ・テスト など
600万円~800万円 / メンバー

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  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    アプリケーションの開発  ・外部機器やデータベースとの通信 ・画像処理 <具体的作業内容> ・要件定義 ・設計 ・コーディング ・テスト など

  • 応募資格

    ■必須要件 ・デスクトップアプリケーション開発ができる(C#、C++など)方 ・Gitの基本的な機能が使用可能な方 ■必要なコンピテンシー (1)新しい物事に取り組んでいく意欲。 (2)過去の失敗経験から次につなげる学習能力。 (3)目標の実現に向け最後までやり遂げる力。 (4)課内はもちろん、社内の他部門、ベンダーなど、様々な人との調整や交渉が迅速に行なえるコミュニケーション能力。 (5)計画を立てて実行し、計画から外れたときに調整・対応のできるスケジューリング能力

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AI倫理スペシャリスト ソニーグループにおけるAI利用が、AI倫理を遵守して行われる為に必要な体制…

大手電機メーカー
■ AI倫理スペシャリスト グループにおけるAI利用が、AI倫理を遵守して行われる為に必要な体制等を構築運用 グループのAI倫理ガイドラインの実践的な遵守体制を構築し以下のような運用業務を行います。…
600万円~850万円 / メンバー

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  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ■ AI倫理スペシャリスト グループにおけるAI利用が、AI倫理を遵守して行われる為に必要な体制等を構築運用 グループのAI倫理ガイドラインの実践的な遵守体制を構築し以下のような運用業務を行います。 ・AI倫理の社外動向、技術調査 ・グループのリスクマネジメント体制の構築と運営 ・社内AI利用案件のアセスメント及び案件担当組織のサポート ・社内外広報・啓発(ポータルサイト等情報発信および教育)の企画と実行等 ■組織としての担当業務 AI 技術が製品サービスや業務へ活用される機会の増加に伴い、ステークホルダーの信頼に応え、信頼できるAI 技術を開発し、展開するというコミットメントが高まっています。 AIの積極的活用や研究開発を更に促進するとともに、そうした活用や研究開発が、グループAI倫理ガイドラインに沿って社会的・倫理的な妥当性をもっておこなわれているかを確認し、多様な視点から審査する機関を設置しています。また、同ガイドラインの実践のために、社内教育・啓発を行っています。 また、AIを利用した製品サービスあるいは社内業務に関して、本社関係部門および、各ビジネスユニットとの横断的な連携を整え事例を収集すると共に、製品サービスの企画・設計・検証の各過程でAI倫理アセスメントを行う体制・プロセスを構築し、試験的に適用を開始しています。 AI倫理推進室は、この取り組みの主導的な役割を果たしています。 ■職場雰囲気 事前に業務計画を策定しチームと調整を行い、テレワークも活用するなど、フレキシブルなワークスタイルが可能です。現行業務を通じ課題を抽出し、独自の視点と「異見」をもって付加価値の高い解決策の提案、遂行頂く事を奨励しています。 ■担当予定の業務内容 信頼できるAIの実現を通じて社会的責任を果たすため、AI倫理ガイドラインを遵守する体制を構築し、グループの各組織が自律的、効率的、継続的に実践を行うことが目標となります。AI倫理推進室のメンバーとして、上記の業務範囲のうち、以下を中心にご担当頂きます。 ・海外組織を含むグループのリスクマネジメント体制の構築と運営 ・多様な事業領域における社内AI利用案件のアセスメント及び案件担当組織サポート ■想定ポジション 他部署と構成するプロジェクトのリーダー又は担当者 ■描けるキャリアパス AI倫理というテーマで国内外、社内外の関係者と、各国の文化や価値観などをふまえた倫理の本質的な議論をおこなう機会があります。

  • 応募資格

    必須: ・人工知能および主要なリスク、規制、機会のトレンド理解 ・AIとその倫理的影響に関する過去の業界経験 または同等および/または同等の専門的資格および/または重要な関連するコンサルティング/業界の経験 ・リスク特定、分析、評価、対応: リスク管理フレームワークや、リスクを評価し、利益と潜在的な損害を評価し、対応する方法について他者へガイダンスとアドバイスを提供する経験。 ・優れたコミュニケーション、プレゼンテーション、ビジネスライティングスキル(技術とビジネスの両方の視点からコミュニケーションを取ることができるなど)。 ・ステークホルダーエンゲージメント: 内外のさまざまな関係者と関わり、影響を与えることができる事。信頼できるAIを実現するには、機械学習の専門家、社会科学者、人権専門家、および世界中の多くの人々との関わりを必要とするため、複数の分野や文化にわたって働く能力が求められます。 ・AI倫理ガイドラインに基づく考え方を実際のアセスメント業務など「誰が、何をする、組織構造を構築する」という具体的な業務システムに関連する組織と連携して落とし込むことができる経験やスキル 歓迎: ・コンピュータサイエンス、データサイエンス、ロボティクス、社会工学、数学、工学、またはその他の技術学位と工学やデータサイエンスの10年以上の経験。 ・信頼できるAI を達成するためのエンジニアリングの経験、プライバシー、セキュリティ、またはアクセシビリティを製品サービスに実装した経験 ・日本ディープラーニング協会 G検定

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【若手/車載用組込みソフトエンジニア】募集:実務経験1年以上ある方が対象の案件です。

1970年に創業した独立系ITソリューションベンダー
自動車用電子機器・車載機器に関する各種システムの要件定義・設計、開発、保守を担当
430万円~500万円 / リーダー | メンバー

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伊吹 明
  • 勤務地

    愛知県 / 東京都 / 大阪府 / 兵庫県 / 北海道 / 広島県 / 福岡県

  • 仕事内容

    【注力技術領域】 ■CASE Connected 、 Autonomous 、 Share&Service 、 Electric )戦略における1つである 「電動化技術」 に最注力。 ■AUTOSAR ・ AI ・画認技術に注力視。 ・電動化領域の技術(電動駆動システムの構成部品 ) ※1:電池・インバーター・ DCDC コンバーター・充電器・水素制御・モータ制御等 ・AUTOSAR を軸とした BSW Basic SoftWare )技術 ・AI 技術・画像認識技術 【会社、仕事の特徴・魅力】 ・様々な分野のメーカー様(産業用機械、車載機器、映像機器など)からのプライム案件が豊富で、要件定義~保守まで一貫して対応しております。 ・幅広い業種、製品に関わる業務があるため、ご自身の望むキャリアに合わせて、専門特化していく事も技術の幅を拡げていく事もできます。 ・在宅勤務やコアタイムなしフレックス制など、多様な働き方が可能です。 ・プロジェクトマネジメント能力を養いPM/PLを目指すキャリアパス、技術力に磨きをかけてスペシャリストを目指すキャリアパスなど、意向に沿ったキャリアパスの選択が可能です。 ・研修制度(e-learning/対面での研修)社内勉強会も豊富にあり、若手であってもやる気があれば早期キャリアアップが図れるよう、マネジメントや技術スキルもしっかり習得する環境が整っております。

  • 応募資格

    【必須要件(MUST)】 ◎組込ソフト開発の実務経験が1年以上ある方。 ※使用言語:C、C++、C#、VC、VC++などC言語系 【歓迎要件(WANT)】下記のスキル・経験がある方、歓迎。 ○自動車に関する制御ソフト開発の経験がある方。 ○後輩、メンバーの指導、育成経験がある方。 ○要件定義、基本設計、詳細設計の経験がある方。 ○数学・物理の知識 ○MATLABで作成された制御モデルの読解力 ○モデルベース開発経験 ○AUTOSARの開発経験 ○Infinion・NXP開発経験 【求める人物像】 ・自動車が好きで、自動車に関わる仕事がしたい方。 ・ICTと自動車をつなぐ世界を視たい方 ・楽しんで仕事が出来る方。 ・これまでの経験を核にして、新たな分野にチャレンジしたい方。 ・技術力を追求したい方、マネジメントに挑戦したい方。 ・新しい技術に挑戦したい方、教育制度が充実した企業で働きたい方。

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◆ソフト開発SE・プロデューサー募集★フレックス制度導入企業★

非公開
500万円~799万円 / メンバー

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  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    当社の次の主力製品のプロデューサーを募集します! 有償契約11万ユーザーを突破した「働き方改革」プラットフォームの次期バージョンとして、 スクラッチで開発中の製品の『プロデューサー』を募集します。 次期製品からは、海外展開やより幅広い層の企業様への製品提供を予定しております。 技術的なチャレンジも多くしており、現行のサービスをお使いのユーザー様からいただいたご意見や市場の動きを反映し、 より「生産性向上」や「新しい働き方」の実現を支援できるシステムへと進化していきたいと考えております。 今回のポジションをご担当いただく方には、次期製品の事業計画の立案とその推進をお願いしたいと考えています。 具体的には、市場の動きやニーズ、ユーザーの要望、我々が提供していきたい価値をアラインし、 時にアイディアを発散させながら、理想とするプロダクトのビジョンやコンセプト検討から、 ロードマップ作成、事業計画立案、要求の洗い出しを行い、プロダクト開発を推進していただきます。 また、製品開発のみならず、製品を売るために必要な価格設定や販売方法・チャネルなどの検討も含め、 営業部隊が売れるところまでの準備全般をお任せしたいと考えています。 【具体的には以下の業務を中心にご担当いただきたいと考えています】 ※全てを一度にお任せするのではなく、サポートを担当するメンバーと協力をしながら進めていただきます。 ・プロダクトの事業計画・ビジョン・コンセプト検討 ・ステークホルダーから要望を収集・分析する ・プロダクトのロードマップを作成する ・売上と経費の計画立案と進捗を確認する ・エピックを作成する ・プロダクトのプロモーション計画を立案する ・プロダクトの価格・販売方法・販売チャネルを決定する ※当社では、プロダクトに関する仕事は、プロデューサーとプロダクトマネージャーで進めています。 それぞれのポジション定義は以下です。 ・プロデューサー:プロダクトの事業計画を立案し、事業を推進する役割。リリース単位のビジネスに責任を持つ。 ・プロダクトマネージャー:プロダクトの担当範囲について開発をリードする役割。リリース単位の開発に責任を持つ。

  • 応募資格

    ■必須要件 ・BtoBのWebサービスまたはプロダクトの事業責任者(または類似する業務)のご経験がある方 ・高いコミュニケーション能力と強いリーダーシップのある方■歓迎要件 ・勤怠・経費・人事系システムの要件定義経験

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(1)電気安全試験エンジニア(2)電気安全試験エンジニア兼試験所品質保証担当 /能動医療機器

テュフズードジャパン株式会社
■電気安全試験業務 電気安全試験プロジェクトを遂行いただきます。 ・国や地域ごとに異なる規格に則った医療機器の安全試験 ・顧客から提出された技術資料(リスクマネジメントファイル、回路図、ソフトウェア…
600万円~1400万円 / メンバー

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  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ■電気安全試験業務 電気安全試験プロジェクトを遂行いただきます。 ・国や地域ごとに異なる規格に則った医療機器の安全試験 ・顧客から提出された技術資料(リスクマネジメントファイル、回路図、ソフトウェア資料、取扱説明書等)の評価 ・試験及び文書評価の結果を基にした試験報告書を作成(英語及び日本語) ・顧客との技術ミーティング ・進捗管理 ※試験所品質保証担当は下記の要件が加わります。 ■試験所品質保証担当業務 試験所認定維持活動を担当いただきます。 ・手順書作成、エンジニア向け教育訓練の進捗管理全般、計測器及び設備管理、認定機関・内部監査の対応 ・その他の品質保証活動全般をサポート

  • 応募資格

    <必須> ・大卒以上(電気、電子系学科又は情報工学の学位保持者であること) ・英語でコミュニケーションができる方 (英文で書かれた規格や取扱説明書、仕様書が理解できて、業務でe mail等のコミュニケーション経験がある方、海外からの審査員と口頭でコミュニケーションが取れる方、TOEICレベル730点以上が目安) ・以下のいずれかに該当する方  ・医療機器メーカーでの設計開発、生産技術、品質管理・品質保証の経験  ・医療機器メーカーでの電子電気系設計開発、又は評価のご経験  ・医療機器ソフトウェアの設計開発もしくは評価のご経験 <歓迎> ・メーカーでのIEC60601 1 社内試験の実施又は外部認定試験所での立会い試験経験 ・医療機器メーカーでの電子電気回路設計・システム設計経験者(強電・弱電を問いません) ・医療機器関連の法規制の知識 【求める人物像】 ・素直で何事にも一生懸命に取り組める方 ・継続的に自己研鑽を重ねることができる方 ・誠実に粘り強く業務を遂行できる方 ・一人一人の多様性を尊重しながらチームで仕事に取り組める方 ・最新の製品や技術に幅広く携わりたい方(国内及び海外での製品・法規制・規格トレーニング参加の機会もあります) ・メーカーのビジネスパートナーとして、製品開発を側面支援する立場で活躍したい方 ・製品の安全性を評価し、究極の目的である患者様及び医療従事者に安全な製品を届けることを側面でサポートする社会的貢献度の高い業務に意欲を感じる方

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組込エンジニア

非公開
350万円~1000万円 / リーダー | メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    当社のお客さま(自動車/自動車部品/家電/医療等の大手メーカー)の開発現場で 組込エンジニア(車載ECU、自走式ロボット、アームロボット、建設機械、医療装置)として開発業務に従事していただきます。 例えば ・自動車に搭載されるECUの開発業務 ・次世代ADASシステムに関する先行開発業務 ・オーディオ製品における音声制御(ノイズキャンセル)の組込開発 ・既存ゲーム機及び次世代ゲーム機の開発環境(SDK:Software Development kit)のテストプログラムの開発

  • 応募資格

    【必須】 ・組込実務経験が1年以上ある方 <具体的には下記何れかの経験> ・C言語でのプログラミング経験 【あれば尚可】 ・車載ECUの組込み開発経験 ・モデルベース開発の経験

  • 転職エージェント

    テクノブレーン株式会社

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NEW

ソフトウェア開発(超音波診断装置)

富士フイルムヘルスケア株式会社
同社グループと連携することでソリューション~メンテナンスをワンストップで提供!
400万円~650万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

青田 華奈
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    【職務概要】 超音波診断装置のソフトウェア開発(設計・製造・テスト)はもちろん、機能仕様作成、障害対応、国内/海外ソフト協力会社指導等、多岐にわたり担当していただきます。 【職務詳細】 ・お客様要望、自社開発要望からの機能仕様立案 ・機能仕様からのソフトウェア開発(設計・製造・テスト) ・ソフト開発プロジェクトマネジメント ・開発委託先の委託案件マネジメント(国内企業/海外企業) ・既出荷製品のソフトウェアメンテナンス 【仕事の魅力・やりがい】 ・超音波診断装置のソフトウェア開発(設計・製造・テスト)だけでなく、機能仕様作成から障害対応まで、多岐にわたる経験をすることができます! ・数人から数十人規模のプロジェクトマネージメントを経験することができます! ・ソフトウェアのオフショア開発マネジメントを経験する事ができます!

  • 応募資格

    【必須】 ・ソフトウェア開発3年以上(組込設計、制御設計など)(C言語、C++) ・Windows OS知識 ・Windowsアプリケーション開発 【尚可】 ・組込みソフトウェア開発経験 ・Windows Visual Studio(C言語、C++)での開発経験 ・セキュリティ機能開発経験 ・ソフトウェア開発プロジェクトマネジメント経験 ・英語力(読み書き・メール利用に支障のないレベル) 【こんな方にオススメ】 ・周囲の信頼を獲得し、自他の成長を考えチームに貢献できる方 ・気配りができ、お客様や同僚が求める情報を理解し、提供する力を有する方

  • 転職エージェント

    株式会社ワークポート

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【電子回路設計】PM/PL/メンバー

非公開
450万円~1100万円 / リーダー | メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    東京都 / 神奈川県 / 千葉県 / 埼玉県 / 群馬県 / 栃木県 / 茨城県 / 大阪府 …

  • 仕事内容

    当社戦略領域である車両電動化における重要顧客にて、車載インバータや昇圧コンバータなどを含むモータコントローラの電子回路設計を行います。 主に下記業務を担当いただきます。 ・高効率、高出力のインバータ/昇圧コンバータ回路設計 ・パワーデバイスを含む構成部品の選定 ・関連部署および顧客/協力会社との折衝調整 ・DR対応 ・進捗/品質/メンバーの管理 ※経験や適性により、PM/PL/メンバーいずれかのポジションをお任せいたします なおこちらのプロジェクトは請負/準委任を前提としております。

  • 応募資格

    【必須】 ・電子回路設計経験 ・折衝調整経験 【尚可】 ・熱を考慮した設計及び対策経験 ・仕様、設計、試作評価、量産までの一連の開発経験 ・チームマネジメントや開発管理経験 ※経験や適性により、PM/PL/メンバーいずれかのポジションをお任せいたします

  • 転職エージェント

    テクノブレーン株式会社

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NEW

◆【ソフト開発SE】★300を超えるサービス開発実績保有★

非公開
業界大手のグループ会社/クリエイティブな仕事
500万円~799万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ・新規のアプリ開発、WEBサービス開発 ・自社サイトの新規機能開発 ・ユーザー数の多い、生活密着型ネイティブアプリの新規開発、運用 ※スマホにプリインストールされるアプリ開発案件もあります ・大手IT企業と協働で行う、IoT、AIプロジェクトへのエンジニアとしての参加 ※いずれも、自社開発、または受託であっても、一次受けのBtoCまたはBtoBtoCの案件なので、企画段階から参加し、エンドユーザーを意識した開発に携われます。

  • 応募資格

    ・歓迎スキル・経験に該当する、2年以上のプログラミング経験(言語環境不問) ・Gitを利用した開発経験 ・Ruby、Python、Node.js、PHP、Java、を用いたWebアプリケーション(またはWebAPI)開発経験 ・Angular, ReactなどのJavaScriptフレームワークを用いた開発経験 ・Swift/Objective-C, Androidなどのネイティブ開発経験 ・Webサービスの運営経験 ・DB設計の経験 ・対外折衝の経験(営業同行、単独での打合せなど)

  • 転職エージェント

    株式会社アールストーン

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21B007MJ 新規事業推進部 インフラエンジニア職

株式会社ビジョン・コンサルティング
※急成長中のコンサルティングファーム
600万円~1200万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

村島 淳一
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    日本発(初) ビジネスの商習慣を変革するサービスの企画/開発を担っていただきます。 ・新規事業推進部の一員として、新規サービスの開発を行っていただきます。 ・「テックリードエンジニア」と折衝しながら、新規サービスのインフラ構築。 ・実力が認められれば、より高難易度なテックリードポジション(システム企画、要件定義等)を行うこともできます。 ・インフラ担当として、要件定義、設計、構築、運用保守。 ※アジャイル開発で進めております。 ※前提として、パブリッククラウド(GCP)を用いた開発を行っております。

  • 応募資格

    【必須条件】 ・Webシステム要件定義経験が2年以上かつ3案件以上あること。 ・Webシステムのインフラアーキテクチャ設計&構築経験が2年以上かつ3案件以上あること。 【歓迎条件】 ・クラウドサービス(AWS/Azure/GCP)の経験 ・明るく感情豊かなコミュニケーション力がある方 ・小規模チームでのインフラ構築の経験 ・Webアプリ開発の経験 ・フロントエンド(React/HTML/CSS等) ・バックエンド(他フレームワーク)

  • 転職エージェント

    株式会社ダンネット

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Web系システム開発エンジニア(IoT/制御系)

非公開
Java/C#/Pythonエンジニア募集!【充実の福利厚生】社宅・家賃補助あり, リモート勤務も可能で働きやすい環境です!
350万円~800万円 / リーダー | メンバー

取り扱い転職エージェント

速水 泰史
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    大手企業を中心に様々な業界の製品やシステム開発に上流から開発をご担当頂きます。 特に注力分野であるIoTにおいてWebフロントやサーバーアプリの開発で力を発揮して頂くと共に、 ご興味があれば組込や制御系、AIや画像認識といった技術も経験して頂きたいです。

  • 応募資格

    ■必須経験 Java/C#/Pythonでのプログラミング実務経験が3年以上ある方 (同等の経験を有する方) ■歓迎スキル JavaScript HTML5/ CSS PHP Ruby ASP.NET PL/SQL MySQL PostgreSQL SQL Server Oracle AWS Azure OpenCV DeepLearning MachineLearning JDLA(G/E) ■活かせるスキル/身につくスキル ・自動車/医療/OA/FA/家電/防衛/宇宙などの組込機器や制御システムの業務知識 ・組込WebServer、OpenCV、機械学習、深層学習、Python、IoT(Edge、Server、WebUI、スマホアプリ、Cloud)などの開発技術 ・要求分析、顧客折衝、チームマネジメント

  • 転職エージェント

    株式会社アールストーン

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ゲームプログラマー

遊技機向けソフトウエアの企画・開発企業
パチンコ・パチスロ遊技機開発におけるムービー映像制作業務全般を担当して頂きます。
400万円~600万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い転職エージェント

波方 寿代史
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    【職務概要】 主にアセンブラ言語による開発で、リール等の制御や出玉等の抽選部分、その他各種制御を担当して頂きます。 又は、主にC言語による開発で、液晶表示、サウンド、ランプ、可動役物など演出に関する部分のプログラミング開発を担当して頂きます。 【職務詳細】 ・メインプログラミング開発 ・演出制御プログラミング開発

  • 応募資格

    【必須】 ・C言語にてソフト開発経験 【尚可】 ・遊技機メーカー、開発協力会社にてメインプログラミング開発経験 ・他業界でC/C++やアセンブラでのプログラミング開発経験 ・3Dプログラミング経験者、または3Dプログラミングの知識 ・ハードウェアの知識

  • 転職エージェント

    株式会社ワークポート

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AIRBG1804 【ソフトウェアエンジニア】モビリティ・ロボティクス向けネットワークサービスエン…

ソニーグループ株式会社
モビリティ、ドローンをはじめとするロボット商品・サービス事業において、AWSを主としたクラウド上でのFrontend Backendシステムの開発や、効率的なネットワークサービスの構築・運用を行い…
600万円~850万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    モビリティ、ドローンをはじめとするロボット商品・サービス事業において、AWSを主としたクラウド上でのFrontend Backendシステムの開発や、効率的なネットワークサービスの構築・運用を行います。 ■組織としての担当業務 モビリティ、家庭用ロボット、ドローンをはじめとするロボット商品のためのアプリケーション、サービスや、本体HW(Edge)と連携するCloud AIシステムの開発運用 ■職場雰囲気 新しい領域の技術とビジネスの同時立ち上げというこということで、活気のある職場です。 実際に自分たちの手足を動かして、スピード感を持って業務にあたっています。 1)次世代モビリティ・ロボティクス用クラウドシステムの開発 2)次世代モビリティ・ロボティクス用アプリケーションの開発 3)次世代モビリティ・ロボティクス用ネットワークサービスの構築・運用 ■想定ポジション 担当者、または、少人数のチームのリーダー ■描けるキャリアパス クラウドエンジニアとして、Frontend/Backend/Infraの開発から運用まで一通りの経験を積むことができます。同時に、モビリティやロボットのHW/SWの部隊と一緒に技術開発から商品化までおこなう経験を積むことができます。 ロボティクス分野の最先端を学べるとともに、さらにビジネスや技術開発のリードやマネジメントに発展する可能性があります。

  • 応募資格

    (必須) ・3年以上のソフトウェア開発経験 ・AWS GCP Azure等のCloudを使ったネットワークサービス設計開発/運用経験 (尚可) ・セキュリティ ネットワーク データベース データサイエンス 機械学習分野の専門知識 ・Python JavaScript TypeScript Node.js Go C++等を用いたソフトウェア開発経験 ・コネクテッドカー向けのサービス・ソフトウェア開発経験

  • 転職エージェント

    株式会社 ジェイエイシーリクルートメント

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