求人検索結果一覧

該当求人件数: 106件

職種

選択する

スキル

スキルを探す

勤務地

選択する

年収

以上

その他の
選択条件

もっと詳しい条件
検索条件を変更する
1~50 件目を表示(全106件)
NEW 直接応募求人

【東京】デジタルコクピットソフトウェア開発:プロダクトマネージャ

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / リーダー | メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    <業務> ■サプライヤ含めたプロダクト開発タイムラインの作成とメンテナンス ■プロダクトのライフサイクルにおけるあらゆる開発タスクの進捗のトラック ■サプライヤのタスク管理:プロジェクトタスク、ワークフロー、優先度、タイミングのドキュメント化 ■チームのタスク管理:プロジェクトタスク、ワークフロー、優先度、タイミングのドキュメント化 ■クロスファンクションチームとの協働 ■プロダクトのライフサイクルマネジメントシステムのメンテナンス ■上位にプロジェクトの問題、課題を共有し、解決する <ポジション例> 200人規模のプロダクト開発のマネージャ ■ミッション ・これまでの開発者視点ではないモノ作り・真のお客様視点からの企画・開発(UXファースト)に挑戦するために作られた新しい組織です。 ・この新しい組織では次世代の車載コネクティッドシステム、車載コックピット(センターディスプレイ・メータ等)の製品企画、UXデザイン、システム設計/ソフト開発を一貫して進めていく予定です。 ・今後の快適なモビリティライフのため、コネクティッドを活用したIn car/Out car Experience、運転中もGUIとVUIを統合した新しくストトレスフリーな一つのつながったCockpit Experienceとして企画・デザイン・開発していきます。 ■職場イメージ ・2019年に新設された組織で、これまでのトヨタとは違う開発手法にチャレンジしている組織です。 ・新しい部署のため30歳前後の若い人が多く、オープンで活発な雰囲気の部署です。 ・トヨタで自動車開発をしてきたメンバー、キャリア採用で様々なスキルを持ったメンバー、UXデザイナーや海外事業体のメンバー等、様々バックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で新しい製品の開発にチャレンジしている、そんな意欲のあふれる職場です。 ■TECHPLAY TOYOTA Developers Night 〜UX/UI設計 × ソフトウェア = クルマの運転席? https://www.youtube.com/watch?v=Sr_0LE_XdMQ ■talentbook 開発に終わりはない──プロジェクトリーダーが語るトヨタのソフトウェア開発 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47276 トラディショナルな会社で新しいチャレンジを。人々の幸せと自由に貢献していきたい。 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47271 既存のしくみに従うのではなく、新しいしくみをつくるのが“ものづくり” https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47301%22 ■やりがい/PR ・トヨタの中でも直接、お客様にサービスを提供できる数少ない部門であり、責任もあるが、成果が即サービス化されるやりがいを得られる仕事です。また付き合っている関係会社もITベンダー、コンテンツ提供会社、電子部品メーカーと多岐に渡り、常に最新の情報に触れることができます。 ・今後数年の間に、自動車産業に大変革期をもたらすといわれるキーワード「CASE」。このCASEの「C」を意味する「Connected:コネクティッド」化により、これからのクルマは、「あらゆるサービスとつながり社会システムの一部になる」と言われる中、トヨタは現在グローバルにクルマのコネクティッド化を加速させています。またモビリティーカンパニーへのモデルチェンジに向け、ソフトウェアファーストでのサービス/モノづくりへのモデルチェンジも積極的にスピード感を持って進めています。 ・我々のチームはその先頭に立って、In Car/Out CarやコックピットのExperienceのデザイン・開発をUXからソフトディプロイまで一貫して内製で行っていきます。 クルマの中のExperienceには安心安全が求められる一方、お客様はスマートフォンで経験した利便性との両立を期待されています。その期待に応えられるようにGUIだけでなく、音声や車両センサー情報を用いたシーン理解等を活用し、より良いUXを提供していきます。

  • 応募資格

    <学位等> ・学士卒以上もしくは同等の経験 ・文系大学出身者可 <MUST> ■コンピュータサイエンス、コンピュータ工学に関する学士以上、あるいは相当の能力 ■5年以上のハードウェアプロダクト開発経験 ■メカニカルエンジニアリング、エレクトリカルエンジニアリングとソフトウェア開発プロセスに関して明るいこと ■開発計画、ベンダマネジメントの経験 ■複雑な開発プロジェクトを理解させるデモンストレーション能力・クリティカルな要素の特定能力 ■細やかに記録を残し、整理する能力 ■エンジニア、企画、サプライやチェーンと横断的に仕事をする能力 ■プロジェクトチームの枠にとらわれずに、周りからの協力を得て問題を解決できること <WANT> ■Jiraやプロジェクト管理システムに関する知識 ■個人事業、デザインエンジニア経験 ■オーディオ、ラジオなどの商品開発経験

気になる 詳細を見る
NEW 直接応募求人

MaaS車両向け 車両制御インターフェースおよびE/Eアーキテクチャ設計

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    ■MaaS車両のVCI、およびE/Eアーキテクチャの設計 ※開発のフィールドとして米、中への出張の可能性あり <具体的な業務> ・MaaS事業者の課題・ニーズを把握し、解決可能な技術策を提案/車両への要件の導出 ・車載各システムの要件や制約等を考慮し、ECUを中心とした論理的/物理的アーキテクチャを設計 ・車載各システムの挙動を理解し、車両への要件を満足させることができる、最適な技術解の導出 ・車両外システム(事業者開発システム、Out-carシステム等)とのインターフェイス設計 <ポジション例> 北米向けプロジェクト内の10名規模のチームにおけるチーフ/担当者 中国向けプロジェクト内の7名規模のチームにおける担当者 電子制御システムPMOチーム(7名規模)における担当者 ■ミッション 自動車業界は「100年に一度」と言われる「大変革の時代」に突入しており、ライバルも競争のルールも変わってきております。このような中、当社は「自動車をつくる会社」から「モビリティカンパニー」、世界中の人々の「移動」に関わるあらゆるサービスを提供する会社にモデルチェンジ致します。その中核を担うのがMaaS事業部で、競争力のある次世代のモビリティサービスを展開するとともに、MaaS事業に最適な車両を開発していきます。 ■職場イメージ 当社にとって新たな取り組み分野であり、皆、チャレンジ意欲を持って取り組んでおり、活気に溢れています。 ■やりがい/PR 従来の枠組みにとらわれることなく、多様なバックグラウンドを持つエンジニア同士が垣根なく意見を出し合って進めていきます。VCI開発、E/Eアーキテクチャ設計は、MaaS専用車の根幹であり、まさに、100年に一度の大変革の最前線を走る業務です。 今後、MaaS事業を展開していく上では、MaaS事業に適したMaaS専用車が必要となります。弊社はPOV(Private Owned Vehicle)で培った電動化技術、自動運転技術、コネクティッド技術等を活用し、MaaS事業者に最適な車両開発を推進していきます。 MaaS車両をAutono-MaaS化するためのVCI開発、およびアーキテクチャの設計は、広範囲な技術や知見を必要とするもので、まだまだ人数が足りていない状況です。多様な業界から多様な技術を持った方に入社頂き、開発の幅/スピードを向上していきたいと思っております。

  • 応募資格

    <学位等> ・高専卒以上  (2021年度内に、博士後期課程を卒業/修了見込みの方を含む) ・第2新卒歓迎 <MUST> ■自動運転システム開発 ■電子プラットフォーム設計 ■モデルベース開発 ■車両運動統合制御開発 ■ネットワークトポロジー開発(LAN、通信) ■アジャイル開発 ■ソフトウェアPF開発 ※上記のうち、複数を経験した方 <WANT> ■ビジネス要件分析(BABOK等) ■AUTOSAR ■車両シミュレーション ■プロジェクトマネジメント(PMBOK等) ※上記に関する知見を有している方

気になる 詳細を見る
NEW 直接応募求人

開発エンジニア(次世代カーナビゲーションのソフトウエア開発)

株式会社ミックウェア

◆入社祝い金20万円、賞与は年4回(※マネーワーク職) ◆客先常駐なし、完全自社内開発 ◆最上流工程 ◆転勤なし ◆取引先は大手自動車メーカーなど

450万円~850万円 / リーダー | メンバー

株式会社ミックウェア
  • 勤務地

    東京都 / 神奈川県 / 兵庫県 / 北海道 / 愛知県

  • 仕事内容

    自社カーナビブランド「naviAZ」のソフトウエア開発をお任せします。 【具体的な仕事内容】 ◆仕様検討から設計、実装、テスト、リリースまで一環して担当していただきます。 ◆開発スパンは1案件あたり半年~1、2年ほどです。 ◆基本的にはクライアントから大枠の要望をいただいた上で、提案から入っていきます。 ◆協力会社を含め、1案件あたり50~100人で開発を進めます。 【魅力】 ◎クライアントは大手自動車メーカーや1次サプライヤー(Tier1)などが中心。 ◎評価や試験は専門チームがあるため、開発に専念することができます。 ◎客先常駐はありません。すべて自社内開発です。 ◎社内に運転感覚を体験できるドライブマシンを設置。ユーザー目線でのアイデアを生かして開発できます。 【主な開発環境】 ◆OS:Linux、Windows、Android ◆言語:C、C++、Java、PHP、Python 【主な案件例】 ■スマートフォンからエアコンなど車載装置の操作を可能にするシステム ・言語:Java ・参画規模:10~12人/18カ月 ・工程:仕様検討、設計、実装 ※Androidのフレームワークを理解し、顧客の要求を反映するための仕様検討から実装までを担当 ■ナビに話しかけるだけで連携したスマートフォンから通話などを可能にするシステム ・言語:C++、C、Java ・参画規模:10~12人/18カ月 ・工程:仕様検討、設計 ※Androidの下位レイヤーであるLinuxのドライバーおよび起動シーケンスに付随するプログラムの仕様検討・設計

  • 応募資格

    ◎学歴不問 ◎業界未経験の方も歓迎します。 【必須となる経験・スキル】 何かしらのオープン系システムの開発経験 ※車関連の業務知識は不要 【歓迎する経験・スキル】 ◆下記いずれかの経験・知識  ◎組み込み・制御系システムの開発経験  ◎クラウド環境下でのサーバーレスシステムの開発経験  ◎Androidの開発経験  ◎AWSなどクラウドの知識 ◆チームリーダー経験 ◆車載機器の開発経験 【特に下記の言語スキルがある方は優遇】 C、C++、Java、Python、Swift、Kotlin、AWS、docker 【求める人物像】 ■製品の一部だけではなく、全体を俯瞰しながら開発がしたい方 ■自社製品の企画・仕様検討から関わってみたい方 ■技術レベルの高い環境で働きたい方 ■成果に見合った待遇を得たい方

気になる 詳細を見る
NEW 直接応募求人

【東京】モビリティ/スマートシティ向けソフトウェアプラットフォーム開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ■業務の概要 モビリティ・スマートシティ向け分散リアルタイムシステムの研究開発を行います。クラウドデータセンターからIoT・車載の組み込みシステムまでのEnd-To-Endがターゲットとなります。内製・アジャイルにて技術サーベイ・要件・仕様・設計・実装・テストといった開発作業を行います。 技術・経験を考慮し、 〇組み込みソフトウェアエンジニア 〇クラウドソフトウェアエンジニア 〇開発ツールエンジニア 〇テストソフトウェアエンジニア 〇インフラエンジニア のいずれかをご担当いただきます。 ■ミッション お客様に最高のUX (User Experience) を提供するため、コネクティッドカーと、それを支えるクラウド基盤におけるEnd-to-Endでの技術開発を担っています。国内企画部署や海外事業体と連携しながら、サービスの実現に必要な要件を、次世代の車両やクラウド基盤の企画に取り込んでいます。また、企画・開発のみならず、システムの安定的な運用や、サービスを提供しながらの機能拡張の実現を目指しています。TMCにおいては内製開発をリードすることを期待されており、プロジェクトを遂行しながらその働き方自体をTMC内に広めていくミッションを持っています。 ■職場イメージ キャリア入社社員を中心に立ち上がったばかりの開発チームです。トヨタの内製開発をリードするべく、知見を持ち合いながら妥協することなく日々業務を遂行しています。 TOYOTA OTEMACHI https://www.toyota-tokyo.tech/ ■やりがい/PR トヨタ自動車が保有する様々な車両データ(CANデータ、位置情報データ、リモートダイアグデータ、車載カメラ画像データ等)を活用し、サービスを通じて新しい価値を生むためのデータフローを効率的に処理するためのアーキテクチャ設計から実装まで、理想を追求しながら研究開発・本番適用への検証を自らの手で行うことができます。 コネクティッドカー・自動運転領域は、自動車業界のみならず、テック系企業の参入により競争が激化していますが、トヨタは、コネクティッドカーの展開では優位性があると言えます。私たちは、その展開を支えるICT基盤の研究・開発を牽引する立場にあり、研究・開発を推進するための環境を整えています。例えば、研究機材や、実機検証の環境(サーバー、ネットワーク、車両等)は、将来を見据え、大規模なデータの扱いや、先端技術の評価ができる内容・規模になっています。世界をリードするIT関連ベンダーや、日本屈指のICT事業者、OSS等のコミュニティと連携した研究開発体制を構築し、関係を進化させ続けています。

  • 応募資格

    <学位等> ・学士卒以上もしくは同等の経験  (2021年度内に、博士後期課程を卒業/修了見込みの方を含む) ・第2新卒可 <MUST> ■POSIX APIを使用したC/C++言語での5年以上のソフトウェアエンジニアリングの経験 ■ネットワーク技術に関する実務・プログラム経験 ■コンピュータサイエンスまたは関連分野の学士号 ■英語でのコミュニケーション能力(読み書き) <WANT> ■暗号化や署名などの基本的なセキュリティ知識 ■アジャイル/スクラム環境での開発経験 ■CI/CDの実務経験 ■組込みシステムの開発経験(ベアメタル、ブートローダ、OSカーネル) ■OTAソフトウェアアップデートの開発経験 ■テスト自動化の設計・開発経験 ■ソフトウェア開発環境・ツールの開発経験(VSCode等のプラグイン) ■パブリッククラウド(AWS、GCP、Azureなど)で大規模アプリケーションを  構築・運用した経験 ■セーフティクリティカルなソフトウェア設計(ISO26262)

気になる 詳細を見る
NEW 直接応募求人

ソフトウェア開発基盤:CI/CD環境構築

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / リーダー | メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県 / 東京都

  • 仕事内容

    ■職務内容 ・GitHub、JIRA、Confluence、Docker、Artifactoryなどのツールチェーンをクラウド上に構築 ・上記をCI/CDのコアとし、各システムで個別に必要とするツール群(UI開発やMBD開発)へのカスタマイズと運用後のCI/CD環境の継続的改善・進化 ■ミッション ・これまでの開発者視点ではないモノ作り・真のお客様視点からの 企画・開発(ソフトウェアファースト)に挑戦するために作られた 新しい組織です。 ・従来の職人型ソフトウェア開発からGAFAに代表される企業が 行っている世界トップレベルのソフトウェア開発手法へ短期間で切り替え、 継続的に進化させていくことがミッションです。 ・まず進化の速いInfotainmentシステムや先進安全・自動運転システムに新しい開発環境を提供するとともに、クルマの根幹である「走る曲がる止まる」システムへ適用を拡大させていく予定です。 ■職場イメージ ・2020年に新設された組織で、これまでのトヨタとは違う開発手法にチャレンジしている組織です。 ・新たなチャレンジのため、いろいろなバックグラウンドを有する少数精鋭の組織です。 ・勤務地は本社技術(愛知県豊田市)ですが、Woven Planet(東京)や北米R&D拠点(テキサス)、トヨタグループ仕入先様(愛知県)など多くの関係者との連携・協働があります。 ■やりがい/PR ソフトウェアファーストによるビジネスモデル変革にコアとなって携われる貴重な機会(十数年に一度)です。またこの業務がトヨタ自動車のソフトウェ開発の生産性を大きく変えられるか鍵を握っており、会社のトッププライオリティに位置付けられております。 今後数年の間に、自動車産業に大変革期をもたらすといわれるキーワード「CASE」。このCASEの「C」を意味する「Connected:コネクティッド」化により、これからのクルマは、「あらゆるサービスとつながり社会システムの一部になる」と言われる中、トヨタは現在グローバルにクルマのコネクティッド化を加速させています。またモビリティーカンパニーへのモデルチェンジに向け、ソフトウェアファーストでのサービス/モノづくりへのモデルチェンジも積極的にスピード感を持って進めています。クルマの中のExperienceには安心安全が求められる一方、お客様はスマートフォンで経験した利便性との両立を期待されています。その期待に応えられるように、より一層ソフトウェアの開発スピードと品質向上を可能とする「ソフトウェアのTPS」を行ってまいります。

  • 応募資格

    <学位等> ・学歴不問  (2021年度内に、博士後期課程を卒業/修了見込みの方を含む) ・文系大学出身者歓迎 <MUST> ■Jira, Confluence,等の開発ツールを駆使しクラウド上で開発環境を構築した実務経験(企画~構築~運用) ■ソフトウェア開発全般の深い業務知識 【上記に加えて、下記に関するご経験や専門性のいずれかを有している方】 ■多くのステークホルダーを巻き込み推進した経験 ■英語によるコミュニケーション能力  (北米拠点との共通基盤構築) <WANT> ■CI/CDシステム(ビルド、テスト自動化、Jenkins)を用いた開発への知識 ■サーバー全般やインフラ(AWS、GCP、Varnish、Fastly)への知識 ■品質全般(パフォーマンス、アクセシビリティ、セキュリティ、SEO)への知識 ■英語での他のエンジニアとのコミュニケーション(TOEIC 730点以上相当) ■SketchやFigmaなどデザインツールやUI系ツール(Figma、ProtoPie)の知見 ■SysML、MBDなど上流工程の開発ツールや制御モデルの知見

気になる 詳細を見る

高給与・好条件の多くは未公開求人です

会員登録
NEW 直接応募求人

【東京】デジタルコクピットソフトウェア開発:UIソフトウェアエンジニア(テクニカルリード)

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    <業務> ■UIソフトウェアアーキテクチャの設計、開発、レビュー ■チームのソフトウェアエンジニアに対するメンターシップ ■チームが開発するUIソフトウェアの品質保証 ※ソフトウェア開発の標準化やベストプラクティスの定着・改善、レビュー ■プロダクトオーナー、スクラムマスター、デザイナ、 QAエンジニア、リリースエンジニアとの連携 <ポジション例> 10人規模のUIソフトウェア開発チームでのテクリカルリード ■職場イメージ ・2019年に新設された組織で、これまでのトヨタとは違う開発手法にチャレンジしている組織です。 ・新しい部署のため30歳前後の若い人が多く、オープンで活発な雰囲気の部署です。 ・トヨタで自動車開発をしてきたメンバー、キャリア採用で様々なスキルを持ったメンバー、UXデザイナーや海外事業体のメンバー等、様々バックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で新しい製品の開発にチャレンジしている、そんな意欲のあふれる職場です。 ■ミッション ・これまでの開発者視点ではないモノ作り・真のお客様視点からの企画・開発(UXファースト)に挑戦するために作られた新しい組織です。 ・この新しい組織では次世代のデジタルコックピット(センターディスプレイ・メータ等)のUXデザイン、システム設計/ソフト開発を一貫して進めています。 ・今後の快適なモビリティライフのため、運転中もGUIとVUIを統合した新しくストレスフリーな一つのつながったCockpit Experienceとしてデザイン・開発していきます。 ■TECHPLAY TOYOTA Developers Night 〜UX/UI設計 × ソフトウェア = クルマの運転席? https://www.youtube.com/watch?v=Sr_0LE_XdMQ ■talentbook 開発に終わりはない──プロジェクトリーダーが語るトヨタのソフトウェア開発 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47276 トラディショナルな会社で新しいチャレンジを。人々の幸せと自由に貢献していきたい。 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47271 既存のしくみに従うのではなく、新しいしくみをつくるのが“ものづくり” https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47301%22 ■やりがい/PR ・トヨタの中でも直接、お客様にサービスを提供できる数少ない部門であり、責任もあるが、成果が即サービス化されるやりがいを得られる仕事です。また付き合っている関係会社もITベンダー、コンテンツ提供会社、電子部品メーカーと多岐に渡り、常に最新の情報に触れることができます。 ・今後数年の間に、自動車産業に大変革期をもたらすといわれるキーワード「CASE」。このCASEの「C」を意味する「Connected:コネクティッド」化により、これからのクルマは、「あらゆるサービスとつながり社会システムの一部になる」と言われる中、トヨタは現在グローバルにクルマのコネクティッド化を加速させています。またモビリティーカンパニーへのモデルチェンジに向け、ソフトウェアファーストでのサービス/モノづくりへのモデルチェンジも積極的にスピード感を持って進めています。 ・我々のチームはその先頭に立って、コックピットのExperienceのデザイン・開発をUXからソフトディプロイまで一貫して内製で行っていきます。 クルマの中のExperienceには安心安全が求められる一方、お客様はスマートフォンで経験した利便性との両立を期待されています。その期待に応えられるようにGUIだけでなく、音声や車両センサー情報を用いたシーン理解等を活用し、より良いUXを提供していきます。

  • 応募資格

    <学位等> ・学士卒以上もしくは同等の経験 ・文系大学出身者可 <MUST> ■Web及びモバイルのフルスタック開発経験 ■Web技術の基礎知識(HTML, CSS, REST, JSON) ■DartあるいはJavascriptの熟練 ■FlutterあるいはReact.jsとそのコア技術の原理の理解 ■ユニットテスト、結合テストの経験(Flutter testやJestなど) ■状態管理ライブラリの使用経験(ReduxとReact contextなど) ■フロントエンド開発ツールの活用経験  (Babel , typescript, tollup, webpack, npmなど) ■FlutterあるいはNode.js・Expressの活用経験 ■FlutterやモダンCSSテクノロジを使用したデバイス、ブラウザ非依存で   レスポンシブなアプリケーションの開発経験 ※上記の経験ないしはそれに相応する能力があること ■コンピュータサイエンス、コンピュータ工学の学士以上、  あるいは相当以上の経験 ■優れたリーダシップ能力と卓越したコミュニケーション能力 ■現職での設計・コーディングでの優れた技術的な貢献 <WANT> ■Flutter等のUIフレームワークの開発経験があること ■CI/CDの設定経験があること ■dockerの経験があること

気になる 詳細を見る
NEW 直接応募求人

【東京】デジタルコクピットソフトウェア開発:プロダクトセキュリティエンジニア(シニアエンジニア)

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    <業務> ■開発チームにより沿い、セキュリティに関する指摘、アドバイスを行う ■ペネトレーションテストを行い、実環境でのリスクアセスメントを行う ■セキュアなコネクティッドカーのアーキテクチャ設計を行う ■セキュリティ脆弱性を生まないコードの監査 ■セキュリティイニシアティブのリードと接続ポイントの提供 ■セキュリティ改善のドライブ ■脅威分析のためのリスクアセスメントと緩和戦略の検討 ■セキュアなシステム開発における開発チームの支援 <ポジション例> 200人規模のプロダクト開発をサポートするシニアエンジニア ■ミッション ・これまでの開発者視点ではないモノ作り・真のお客様視点からの企画・開発(UXファースト)に挑戦するために作られた新しい組織です。 ・この新しい組織では次世代の車載コネクティッドシステム、車載コックピット(センターディスプレイ・メータ等)の製品企画、UXデザイン、システム設計/ソフト開発を一貫して進めていく予定です。 ・今後の快適なモビリティライフのため、コネクティッドを活用したIn car/Out car Experience、運転中もGUIとVUIを統合した新しくストトレスフリーな一つのつながったCockpit Experienceとして企画・デザイン・開発していきます。 ■職場イメージ ・2019年に新設された組織で、これまでのトヨタとは違う開発手法にチャレンジしている組織です。 ・新しい部署のため30歳前後の若い人が多く、オープンで活発な雰囲気の部署です。 ・トヨタで自動車開発をしてきたメンバー、キャリア採用で様々なスキルを持ったメンバー、UXデザイナーや海外事業体のメンバー等、様々バックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で新しい製品の開発にチャレンジしている、そんな意欲のあふれる職場です。 ■TECHPLAY TOYOTA Developers Night 〜UX/UI設計 × ソフトウェア = クルマの運転席? https://www.youtube.com/watch?v=Sr_0LE_XdMQ ■talentbook 開発に終わりはない──プロジェクトリーダーが語るトヨタのソフトウェア開発 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47276 トラディショナルな会社で新しいチャレンジを。人々の幸せと自由に貢献していきたい。 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47271 既存のしくみに従うのではなく、新しいしくみをつくるのが“ものづくり” https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47301%22 ■やりがい/PR ・トヨタの中でも直接、お客様にサービスを提供できる数少ない部門であり、責任もあるが、成果が即サービス化されるやりがいを得られる仕事です。また付き合っている関係会社もITベンダー、コンテンツ提供会社、電子部品メーカーと多岐に渡り、常に最新の情報に触れることができます。 ・今後数年の間に、自動車産業に大変革期をもたらすといわれるキーワード「CASE」。このCASEの「C」を意味する「Connected:コネクティッド」化により、これからのクルマは、「あらゆるサービスとつながり社会システムの一部になる」と言われる中、トヨタは現在グローバルにクルマのコネクティッド化を加速させています。またモビリティーカンパニーへのモデルチェンジに向け、ソフトウェアファーストでのサービス/モノづくりへのモデルチェンジも積極的にスピード感を持って進めています。 ・我々のチームはその先頭に立って、In Car/Out CarやコックピットのExperienceのデザイン・開発をUXからソフトディプロイまで一貫して内製で行っていきます。 クルマの中のExperienceには安心安全が求められる一方、お客様はスマートフォンで経験した利便性との両立を期待されています。その期待に応えられるようにGUIだけでなく、音声や車両センサー情報を用いたシーン理解等を活用し、より良いUXを提供していきます。

  • 応募資格

    <学位等> ・学士卒以上もしくは同等の経験 ・文系大学出身者可 <MUST> ■コンピュータサイエンス、コンピュータ工学、情報セキュリティに関する学士以上、あるいは相当の能力 ■高い問題分析力・解決能力 ■セキュアアーキテクチャ設計の経験 ■文章、会話での高いコミュニケーションスキル ■C, C++, x86, ARM, CAN, 暗号に関する専門技術、ノウハウ ■ペネトレーションテストの経験 ■ソフトウェア開発、コード・機能監査の豊富な経験 <WANT> ■自動車、あるいはハードウェア開発経験があること

気になる 詳細を見る
NEW 直接応募求人

開発エンジニア(大手自動車メーカーと車載プラットフォームの共同開発)

株式会社ミックウェア

◆入社祝い金20万円、賞与は年4回(※マネーワーク職) ◆客先常駐なし、完全自社内開発 ◆最上流工程 ◆転勤なし ◆取引先は大手自動車メーカーなど

450万円~850万円 / リーダー | メンバー

株式会社ミックウェア
  • 勤務地

    東京都 / 神奈川県 / 兵庫県 / 北海道 / 愛知県

  • 仕事内容

    自社製品である車載プラットフォーム「micAuto」のソフトウエア開発をお任せします。 車載プラットフォーム(IVI=次世代車載情報通信システム)とは、スマートフォンなどの移動端末と車に搭載されている各種機能(メータ、カーナビ、カーオーディオ領域など)を連動させる基軸部分を意味します。 【具体的な仕事内容】 ◆要件分析から仕様検討、要求分析、設計といった上流部分から実際に形に落としていくまでの技術支援や、土台となるインフラ部分の選定・構築を担当していただきます。 ◆開発スパンは1案件当たり約3年です。 ◆150~200人体制で開発を進めます。 ◆現在は、大手自動車メーカーとの車載プラットフォーム量産化に向けて取り組んでいます。 【魅力】 ◎クライアントは大手自動車メーカーが8~9割を占め、Tier1(自動車メーカーの1次ベンダー)が1~2割です。 ◎評価や試験の専門チームがあるため、開発に専念することができます。 ◎客先常駐はありません。すべて自社内開発です。 【主な開発環境】 ◆OS:Linux、Windows、Android ◆言語:Java、C、PHP、Python 【主な案件例】 ■スマートフォンから車両の操作を可能にするシステムのSDK開発 ・言語:Java、Objective-C、Swift、php ・参画規模:4~5人/6カ月 ・工程:仕様検討、設計、実装、テスト ※SDK提供ができる構成でのシステム開発を要件検討から提供システムまで担当 ■スマートフォンとバイクメーターをBluetoothでつなげて情報取得、画面表示するシステム ・言語:Java、Swift ・参画規模:4~5人/10カ月 ・工程:仕様検討、設計、実装、テスト ※通信仕様の検討からアプリ開発までを担当 ■人の移動を訴求するB2Cスマーフォンアプリ開発 ・言語:Kotlin、Swift、php、SQL ・参画規模:2~3人/4カ月 ・工程:仕様検討、設計、実装、テスト ※B2C向けの製品のアプリ、サーバー開発、製品リリースまで自社で実施

  • 応募資格

    ◎学歴不問 ◎業界未経験の方も歓迎します。 【必須となる経験・スキル】 何かしらのオープン系システム開発経験 ※車関連の業務知識は不要 【歓迎する経験・スキル】 ◆下記いずれかの経験・知識  ◎Androidの開発経験  ◎クラウド環境下でのサーバーレスシステムの開発経験  ◎AWSなどクラウドの知識  ◎組み込み・制御系システムの開発経験 ◆チームリーダー経験 ◆車載機器の開発経験 【特に下記言語スキルがある方は優遇】 Java、Python、Swift、Kotlin、AWS、docker 【求める人物像】 ■製品の一部だけではなく、全体を俯瞰しながら開発がしたい方 ■自社製品の企画・仕様検討から関わってみたい方 ■技術レベルの高い環境で働きたい方 ■成果に見合った待遇を得たい方

気になる 詳細を見る
NEW 直接応募求人

【東京】デジタルコクピットソフトウェア開発:組み込みソフトウェアエンジニア(テクニカルリード)

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    <業務> ■車載組み込みソフトウェアアーキテクチャの設計、開発、レビュー ■チームのソフトウェアエンジニアに対するメンターシップ ■チームが開発するUIソフトウェアの品質保証 ※ソフトウェア開発の標準化やベストプラクティスの定着・改善、レビュー ■プロダクトオーナー、スクラムマスター、デザイナ、 QAエンジニア、リリースエンジニアとの連携 <ポジション例> 10人規模の組み込みソフトウェア開発チームでのテクリカルリード ■ミッション ・これまでの開発者視点ではないモノ作り・真のお客様視点からの企画・開発(UXファースト)に挑戦するために作られた新しい組織です。 ・この新しい組織では次世代のデジタルコックピット(センターディスプレイ・メータ等)のUXデザイン、システム設計/ソフト開発を一貫して進めています。 ・今後の快適なモビリティライフのため、運転中もGUIとVUIを統合した新しくストレスフリーな一つのつながったCockpit Experienceとしてデザイン・開発していきます。 ■職場イメージ ・2019年に新設された組織で、これまでのトヨタとは違う開発手法にチャレンジしている組織です。 ・新しい部署のため30歳前後の若い人が多く、オープンで活発な雰囲気の部署です。 ・トヨタで自動車開発をしてきたメンバー、キャリア採用で様々なスキルを持ったメンバー、UXデザイナーや海外事業体のメンバー等、様々バックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で新しい製品の開発にチャレンジしている、そんな意欲のあふれる職場です。 ■TECHPLAY TOYOTA Developers Night 〜UX/UI設計 × ソフトウェア = クルマの運転席? ■talentbook 開発に終わりはない──プロジェクトリーダーが語るトヨタのソフトウェア開発 トラディショナルな会社で新しいチャレンジを。人々の幸せと自由に貢献していきたい。 既存のしくみに従うのではなく、新しいしくみをつくるのが“ものづくり” ■やりがい/PR ・トヨタの中でも直接、お客様にサービスを提供できる数少ない部門であり、責任もあるが、成果が即サービス化されるやりがいを得られる仕事です。また付き合っている関係会社もITベンダー、コンテンツ提供会社、電子部品メーカーと多岐に渡り、常に最新の情報に触れることができます。 ・今後数年の間に、自動車産業に大変革期をもたらすといわれるキーワード「CASE」。このCASEの「C」を意味する「Connected:コネクティッド」化により、これからのクルマは、「あらゆるサービスとつながり社会システムの一部になる」と言われる中、トヨタは現在グローバルにクルマのコネクティッド化を加速させています。またモビリティーカンパニーへのモデルチェンジに向け、ソフトウェアファーストでのサービス/モノづくりへのモデルチェンジも積極的にスピード感を持って進めています。 ・我々のチームはその先頭に立って、In Car/Out CarやコックピットのExperienceのデザイン・開発をUXからソフトディプロイまで一貫して内製で行っていきます。クルマの中のExperienceには安心安全が求められる一方、お客様はスマートフォンで経験した利便性との両立を期待されています。その期待に応えられるようにGUIだけでなく、音声や車両センサー情報を用いたシーン理解等を活用し、より良いUXを提供していきます。

  • 応募資格

    <学位等> ・学士卒以上もしくは同等の経験 ・文系大学出身者可 <MUST> ■リアルタイムOSあるいはLinuxでの組み込みC/C++開発経験 ■アーキテクチャ設計、システムデザイン、ハードウェアへのインテグ経験 ■大規模システムの商品化経験 ■ユニットテスト・結合テストの経験(google testやmockなど) ■音声アーキテクチャのソフトウェア開発や運用性を考慮したソフトウェアデザインに関する基礎的な知識 ■オーディオ、グラフィック、Over-The-Airでのソフトウェア更新システムなどの量産開発経験、 ※上記の経験ないしはそれに相応する能力があること ■コンピュータサイエンス、コンピュータ工学の学士以上、あるいは相当以上の経験 ■優れたリーダシップ能力と卓越したコミュニケーション能力 ■現職での設計・コーディングでの優れた技術的な貢献 <WANT> ■LinuxあるいはリアルタイムOSの開発経験 ■CI/CDの設定経験があること ■dockerの経験があること ■スクラム、アジャイルといったモダンな開発手法の経験

気になる 詳細を見る
NEW 直接応募求人

車載用通信システム(DCM)のソフトウェア開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【詳細】 DCMに搭載されるミドルウェア、アプリケーションソフトウェアの設計、ソフト開発、評価 <ポジション例> 25人規模のソフトウェア開発における担当者 ■ミッション 車載用通信機器の開発では、車両と外部とを携帯電話ネットワークを介して無線接続する通信端末(DCM:Data Communication Module)の要求仕様や通信仕様を作成し、DCMの部品や通信機能に関する開発を実施します。 ■職場イメージ 新しい部署のため30代以下の若い人が多く、オープンで活発な雰囲気の部署です。中途採用者の割合も高いのが部署の特徴です。現業務の経験年数が5年以下の人が大部分なので、車載IOT技術に関する専門知識が少なくても大丈夫です。 ■やりがい/PR 日々目まぐるしく進化する自動車業界の最先端IoT技術を、いち早く製品化できる仕事です。エンジニアとして新技術を素早く「形」にできるのが業務の特色です。海外の関係事業体とも、常時、密に連携して業務を進めており、グローバルな見地で製品開発が行えるやりがいのある業務です。 今後数年の間に、自動車産業に大変革期をもたらすといわれるキーワード「CASE」。このCASEの「C」を意味する「Connected:コネクティッド」化により、これからのクルマは、「あらゆるサービスとつながり社会システムの一部になる」と言われています。 'トヨタは現在グローバルにクルマのコネクティッド化を加速させており、情熱を持って、世界トップレベルの「つながる」技術を開発する無線通信分野、IoT技術分野の即戦力人材を求めています。

  • 応募資格

    <学位等> ・学士卒以上もしくは同等の経験 ・第2新卒歓迎 <MUST> ・家電、情報、産用、車載等の機器向けのソフトウェア開発経験 ・情報通信ネットワークに関わるシステム開発、あるいはソフトウェア開発経験  ※上記いずれかについて概ね3年以上の経験、もしくはそれに相当する知識がある方 <WANT> ・通信端末機器開発経験 ・インフラストラクチャー機器開発経験 ・携帯電話向け通信機器開発経験 ・通信モジュール、チップセット開発経験 ・OS、ミドルウェア、アプリケーション、デバイスドライバー等のソフトウェア開発経験

気になる 詳細を見る
NEW 直接応募求人

クラウドプラットフォーム開発:チームリーダー/スクラムマスター

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / リーダー | メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【詳細】 Azure、AWS等のパブリッククラウドを活用したクラウドプラットフォーム/アプリケーションの開発を、マネージャーとしてけん引いただきます。 (対象:全世界で1000万台規模の車が通信をする基盤システムの開発) <具体的なプロジェクト> ・車載機向け アプリケーション開発・保守 ・コネクティッドカープラットフォームの開発・運用(DevOps) ・コネクティッドカープラットフォームのグローバル展開及び協業他社展開 ・スマートデバイス向けのAPIおよびライブラリ開発・運用 <ポジション例> 10人~50人程度のプロジェクトでのスクラムマスター/プロジェクトマネージャー ■ミッション お客様に喜んでいただくために、車の価値をもっと高めるために、トヨタがもっともっと社会に貢献するために、コネクテッドの基盤を使って様々なサービスを開発していきます。お客様が直接触れることになるスマートフォンのアプリから、車内でのカーナビゲーションや音声認識の通信先としてのセンター、販売店の営業員が車を販売する際に使用するシステム、工場との生産情報のデータ連携、車内でビックデータを解析するための基盤との連携、そしてそれらを支える車と通信をするセンターをコネクテッドの基盤として開発しています。 ■職場イメージ 中途採用の方も多く在籍し、常に新しいことにチャレンジしている部署のため、オープンで活発な雰囲気です。また日々社内の様々な部署や社外の開発会社と連携しながらプロジェクトを推進するため、社内外の分け隔てなくコミュニケーションが活発な部署です。 ■やりがい/PR 市場にまだ出ていない新しいサービスを、自分たちの技術力と周りのたくさんの人と協力しながらシステムを組み立てて完成することができたときに達成感を感じます。難しい課題や、どうしても超えられない壁を感じることもありますが、チームで知恵を出し合って、新しい発想を駆使して前進を続けています。 日本だけでなく、北米、欧州、豪州、タイ、インドなど、グローバルでのコネクテッドカーの基盤を開発、運用しています。世界中の車と通信をし、そしてその通信の基盤を使って様々なサービスをお客様に提供していくシステムであり、世の中に見本や教科書となるものがありません。技術を見極める高く幅広い知識をもち、それを大胆に使用して新しい世界を切り開く、そんな気概で日々仕事に取り組んでいます。

  • 応募資格

    <学位等> ・高専卒以上もしくは同等の経験 ・文系大学出身者可 <MUST> ①パブリッククラウド(AWS,Azureなど)を活用したシステム開発でのスクラムマスタ/リーダー経験 ②Web、スマホなどのコンシュマー向けシステム開発でのスクラムマスタ/リーダー経験 ③中規模以上のシステム開発(100人月以上)でのスクラムマスタ/リーダー経験 ④3年以上のプログラミング経験 (Java, C++, Python, JavaScript) ⑤AjileやDEVOPSなどで構築、運用をするシステムの立ち上げや運用経験 【①~⑤のうち、2つ以上が要該当】 <WANT> ■TCP/IP, HTTP2, MQTT等のネットワークプロトコルを熟知し、開発で利用した経験 ■AWSやAzureのマネジドサービスを用いたシステムを構築した経験 ■研究開発ではなく具体的なサービス/プロダクトを開発し、それらを5年以上運用し続けた経験 ■アジャイルスタイルでのソフトウェア開発経験、及び、POやスクラムマスターの経験 ■Git, Slack, Backlog, Jira, Datadog, Tableau等のツールを利用していた経験 ■AWSやAzureなどのクラウドサービスの認定資格を保有している

気になる 詳細を見る
NEW 直接応募求人

【東京】自動運転×モビリティサービスのシステム企画・開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / リーダー | メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ■Autono-MaaS向けシステムの企画・開発 -医療・福祉・観光等のAutono-MaaSに資する課題・ニーズを把握し、解決可能な技術策を提案/システムの要件定義を実施 (システム例) -オンデマンドモビリティ -ルート最適化 -医療・福祉・観光等のMaaSに資するシステム -自動運転 -決裁 -API ■ミッション 自動車業界は100年に一度と言われる大変革の時代に突入しており、当社も世界中の人々の移動に関わるあらゆるサービスを提供するモビリティカンパニーへモデルチェンジします。その中核を担うのがMaaS事業部であり、コネクティッド技術、自動運転技術を用いた新しいモビリティ開発とサービスを展開し、誰でも自由に、どこへでも、安心・安全・快適に移動ができるモビリティ社会の実現を目指しています。 ■職場イメージ ビジネス領域、技術領域を含め、事業の垣根を越えて多様なバックグラウンドを持つメンバーが集まっています。当社にとって新しい取組分野であるMaaS事業の中核を担う部署として、次世代モビリティサービスの実現に向け、チャレンジ精神を持って取り組んでいます。非常に活気のある職場です。 https://youtu.be/V-ftyFfu_r8 ■やりがい/PR トヨタにとって新しい取組領域であるMaaSの最前線において、自ら考えて行動し、技術開発とビジネスを切り拓いていく躍動感、社内外のパートナーシップを通じて広がる人間関係から日々刺激を受けております。様々なバックグラウンドをもつメンバーが意見と知恵を出し合い、パートナーと協力関係を築きながらサービスを実現していく過程は大変やりがいを感じます。 自動車業界が大変革の時代を迎え、異業種からも様々な企業がMaaSへ参入している中、当社は引続き世界中の人々に安心・安全・快適なモビリティライフを提供し、マーケットをけん引するべく注力しております。新しいMaaSビジネスを実現していく上で、多くの企業・自治体様とのサービスの共創を進めています。

  • 応募資格

    <学位等> ・学士卒以上もしくは同等の経験  (2021年度内に、博士後期課程を卒業/修了見込みの方を含む) ・文系大学出身者可 ・第2新卒可 <MUST> ・要件定義からリリースまでの開発プロジェクトの経験 ・メンバーや開発パートナーをリードし、開発推進した経験 ・アプリケーションの要件定義/仕様検討の実務経験 ・インフラ/セキュリティ設計の実務経験 ・お客様の視点に立ち、主体的に考え、動き解決する力 <WANT> ・モビリティサービスのシステム構築の経験 ・Jira/Confluence/Github等のツールを利用したアジャイル開発の経験 ・Web/iOS/Androidアプリ、API開発の経験(言語不問) ・AWSを利用したインフラ構築・運用の経験 ・英語で、技術的な会話ができる方

気になる 詳細を見る
NEW 直接応募求人

クラウドプラットフォーム開発:開発エンジニア/プログラマー

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / リーダー | メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【詳細】 Azure、AWS等のパブリッククラウドを活用したクラウドプラットフォーム/アプリケーションの開発を、マネージャーとしてけん引いただきます。 (対象:全世界で1000万台規模の車が通信をする基盤システムの開発) <具体的なプロジェクト> ・車載機向け アプリケーション開発・保守 ・コネクティッドカープラットフォームの開発・運用(DevOps) ・コネクティッドカープラットフォームのグローバル展開及び協業他社展開 ・スマートデバイス向けのAPIおよびライブラリ開発・運用 <ポジション例> 10人~50人程度のプロジェクトでの開発エンジニア/スクラムマスター ■ミッション お客様に喜んでいただくために、車の価値をもっと高めるために、トヨタがもっともっと社会に貢献するために、コネクテッドの基盤を使って様々なサービスを開発していきます。お客様が直接触れることになるスマートフォンのアプリから、車内でのカーナビゲーションや音声認識の通信先としてのセンター、販売店の営業員が車を販売する際に使用するシステム、工場との生産情報のデータ連携、車内でビックデータを解析するための基盤との連携、そしてそれらを支える車と通信をするセンターをコネクテッドの基盤として開発しています。 ■職場イメージ 中途採用の方も多く在籍し、常に新しいことにチャレンジしている部署のため、オープンで活発な雰囲気です。また日々社内の様々な部署や社外の開発会社と連携しながらプロジェクトを推進するため、社内外の分け隔てなくコミュニケーションが活発な部署です。 ■やりがい/PR 市場にまだ出ていない新しいサービスを、自分たちの技術力と周りのたくさんの人と協力しながらシステムを組み立てて完成することができたときに達成感を感じます。難しい課題や、どうしても超えられない壁を感じることもありますが、チームで知恵を出し合って、新しい発想を駆使して前進を続けています。 日本だけでなく、北米、欧州、豪州、タイ、インドなど、グローバルでのコネクテッドカーの基盤を開発、運用しています。世界中の車と通信をし、そしてその通信の基盤を使って様々なサービスをお客様に提供していくシステムであり、世の中に見本や教科書となるものがありません。技術を見極める高く幅広い知識をもち、それを大胆に使用して新しい世界を切り開く、そんな気概で日々仕事に取り組んでいます。

  • 応募資格

    <学位等> ・学士卒以上もしくは同等の経験 ・文系大学出身者可 <MUST> ①パブリッククラウド(AWS,Azureなど)を活用したシステム開発での開発担当/リーダー経験 ②Web、スマホなどのコンシュマー向けシステム開発での開発担当/リーダー経験 ③中規模以上のシステム開発(100人月以上)での開発担当/リーダー経験 ④3年以上のプログラミング経験 (Java, C++, Python, JavaScript) ⑤AjileやDEVOPSなどで構築、運用をするシステムの立ち上げや運用経験 【①~⑤のうち、2つ以上が要該当】 <WANT> ■TCP/IP, HTTP2, MQTT等のネットワークプロトコルを熟知し、開発で利用した経験 ■AWSやAzureのマネジドサービスを用いたシステムを構築した経験 ■研究開発ではなく具体的なサービス/プロダクトを開発し、それらを5年以上運用し続けた経験 ■アジャイルスタイルでのソフトウェア開発経験、及び、POやスクラムマスターの経験 ■Git, Slack, Backlog, Jira, Datadog, Tableau等のツールを利用していた経験 ■AWSやAzureなどのクラウドサービスの認定資格を保有している

気になる 詳細を見る
NEW 直接応募求人

【東京】デジタルコクピットソフトウェア開発:インテグレーションエンジニア(シニアエンジニア)

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    <業務> ■ハードウェアへのソフトウェアのインテグレーション ■新機能に対するバリデーションテストを既存機能に対するリグレッションテストを行い、リリースをリード ■バリデーション戦略立案とプロタクトのフルテストの推進 ■新しいハード機能に対するテスト計画の作成と実施 ■システムの設計から立ち上げおよび展開時のデバッグ ■ハードウェアとソフトウェアの複雑な問題の切り分け ■C/C++の経験 <ポジション例> 5人規模のインテグレーションチームのシニアエンジニア ■職場イメージ 2019年に新設された組織で、これまでのトヨタとは違う開発手法にチャレンジしている組織です。新しい部署のため30歳前後の若い人が多く、オープンで活発な雰囲気の部署です。トヨタで自動車開発をしてきたメンバー、キャリア採用で様々なスキルを持ったメンバー、UXデザイナーや海外事業体のメンバー等、様々バックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で新しい製品の開発にチャレンジしている、そんな意欲のあふれる職場です。 ■TECHPLAY TOYOTA Developers Night 〜UX/UI設計 × ソフトウェア = クルマの運転席? https://www.youtube.com/watch?v=Sr_0LE_XdMQ ■talentbook 開発に終わりはない──プロジェクトリーダーが語るトヨタのソフトウェア開発 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47276 トラディショナルな会社で新しいチャレンジを。人々の幸せと自由に貢献していきたい。 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47271 既存のしくみに従うのではなく、新しいしくみをつくるのが“ものづくり” https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47301%22 ■ミッション これまでの開発者視点ではないモノ作り・真のお客様視点からの企画・開発(UXファースト)に挑戦するために作られた新しい組織です。この新しい組織では次世代のデジタルコックピット(センターディスプレイ・メータ等)のUXデザイン、システム設計/ソフト開発を一貫して進めています。今後の快適なモビリティライフのため、運転中もGUIとVUIを統合した新しくストレスフリーな一つのつながったCockpit Experienceとしてデザイン・開発していきます。 ■やりがい/PR トヨタの中でも直接、お客様にサービスを提供できる数少ない部門であり、責任もあるが、成果が即サービス化されるやりがいを得られる仕事です。また付き合っている関係会社もITベンダー、コンテンツ提供会社、電子部品メーカーと多岐に渡り、常に最新の情報に触れることができます。 今後数年の間に、自動車産業に大変革期をもたらすといわれるキーワード「CASE」。このCASEの「C」を意味する「Connected:コネクティッド」化により、これからのクルマは、「あらゆるサービスとつながり社会システムの一部になる」と言われる中、トヨタは現在グローバルにクルマのコネクティッド化を加速させています。またモビリティーカンパニーへのモデルチェンジに向け、ソフトウェアファーストでのサービス/モノづくりへのモデルチェンジも積極的にスピード感を持って進めています。 我々のチームはその先頭に立って、In Car/Out CarやコックピットのExperienceのデザイン・開発をUXからソフトディプロイまで一貫して内製で行っていきます。クルマの中のExperienceには安心安全が求められる一方、お客様はスマートフォンで経験した利便性との両立を期待されています。その期待に応えられるようにGUIだけでなく、音声や車両センサー情報を用いたシーン理解等を活用し、より良いUXを提供していきます。

  • 応募資格

    <学位等> ・学士卒以上もしくは同等の経験 ・文系大学出身者可 <MUST> ■電気、メカ、コンピュータサイエンスなどの学士以上、あるいは相当の経験 ■ソフトウェアとハードウェアの複雑システムのインテグ、テスト、立ち上げ経験 ■電気システム設計、回路設計、マイコンベース組み込みシステムのEnd-to-Endの深い理解 ■効果的なコミュニケーション能力と行き届いた洞察力による問題の発見と高い問題解決能力 <WANT> ■ソフトウェアとハードウェアの開発プロセスの理解 ■テストツールの熟練 ■UIシステムに関する知識

気になる 詳細を見る
NEW 直接応募求人

【東京】デジタルコクピットソフトウェア開発:CI/CDエンジニア (シニアエンジニア)

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    <業務> ■エンジニアリングワークフローをサポートするためのソフトウェアサービス、スクリプト、ツール、プラグインの開発とメンテナンス ■エンジニアがコードに対するフィードバックに容易にアクションを取ることができるCIパイプラインの開発、改善 ■ビルドシステムのビルドタイムの短縮とユーザビリティの改善 ■開発チームが開発しやすいようにするためにプロアクティブにチームを支援 ■開発システム、サーバのアドミニストレーション <ポジション例> 5人規模のCI/CD環境開発チームのシニアエンジニア ■ミッション ・これまでの開発者視点ではないモノ作り・真のお客様視点からの企画・開発(UXファースト)に挑戦するために作られた新しい組織です。 ・この新しい組織では次世代の車載コネクティッドシステム、車載コックピット(センターディスプレイ・メータ等)の製品企画、UXデザイン、システム設計/ソフト開発を一貫して進めていく予定です。 ・今後の快適なモビリティライフのため、コネクティッドを活用したIn car/Out car Experience、運転中もGUIとVUIを統合した新しくストトレスフリーな一つのつながったCockpit Experienceとして企画・デザイン・開発していきます。 ■職場イメージ ・2019年に新設された組織で、これまでのトヨタとは違う開発手法にチャレンジしている組織です。 ・新しい部署のため30歳前後の若い人が多く、オープンで活発な雰囲気の部署です。 ・トヨタで自動車開発をしてきたメンバー、キャリア採用で様々なスキルを持ったメンバー、UXデザイナーや海外事業体のメンバー等、様々バックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で新しい製品の開発にチャレンジしている、そんな意欲のあふれる職場です。 ■TECHPLAY TOYOTA Developers Night 〜UX/UI設計 × ソフトウェア = クルマの運転席? https://www.youtube.com/watch?v=Sr_0LE_XdMQ ■talentbook 開発に終わりはない──プロジェクトリーダーが語るトヨタのソフトウェア開発 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47276 トラディショナルな会社で新しいチャレンジを。人々の幸せと自由に貢献していきたい。 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47271 既存のしくみに従うのではなく、新しいしくみをつくるのが“ものづくり” https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47301%22 ■やりがい/PR ・トヨタの中でも直接、お客様にサービスを提供できる数少ない部門であり、責任もあるが、成果が即サービス化されるやりがいを得られる仕事です。また付き合っている関係会社もITベンダー、コンテンツ提供会社、電子部品メーカーと多岐に渡り、常に最新の情報に触れることができます。 ・今後数年の間に、自動車産業に大変革期をもたらすといわれるキーワード「CASE」。このCASEの「C」を意味する「Connected:コネクティッド」化により、これからのクルマは、「あらゆるサービスとつながり社会システムの一部になる」と言われる中、トヨタは現在グローバルにクルマのコネクティッド化を加速させています。またモビリティーカンパニーへのモデルチェンジに向け、ソフトウェアファーストでのサービス/モノづくりへのモデルチェンジも積極的にスピード感を持って進めています。 ・我々のチームはその先頭に立って、In Car/Out CarやコックピットのExperienceのデザイン・開発をUXからソフトディプロイまで一貫して内製で行っていきます。 クルマの中のExperienceには安心安全が求められる一方、お客様はスマートフォンで経験した利便性との両立を期待されています。その期待に応えられるようにGUIだけでなく、音声や車両センサー情報を用いたシーン理解等を活用し、より良いUXを提供していきます。

  • 応募資格

    <学位等> ・学士卒以上もしくは同等の経験 ・文系大学出身者可 <MUST> ■コンピュータサイエンスなどの学士以上、あるいは相当の経験 ■高度なソフトウェアエンジニアであり、他のエンジニアがより生産的になるよう自分の能力を発揮することに喜びを感じる意識 ■Pythonの経験 ■一つ以上のビルドシステム(Bazel,Make,Gradle,MAven,Scons)の経験があり、その良し悪しを議論できる能力を有する ■良い開発環境とは何かを常に考え、意見を持ち続けている ■Linux環境について深い理解 ■Yocto等、パッケージ管理ソフトの経験 <WANT> ■C++、 Go 、Kotlin、Java言語経験 ■CI、テストパイプラインツール(Docker, Jenkins, Github actions)の開発、メンテナンス経験 ■コンフィグ管理ソフト(Puppet,Ansible,Chef)の知識 ■Atlassian製品、あるいは CIシステムのプラグイン、拡張開発の経験

気になる 詳細を見る
NEW 直接応募求人

【東京】デジタルコクピットソフトウェア開発:テストエンジニア(エンジニアリングマネージャ)

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    <業務> ■詳細テスト計画、テストプロセスの開発をリード ■開発者、プロダクトマネージャと連携し、商品のテストカバレッジを担保し、品質を保証 ■テスト効率の最適化とスケールのためのテストフレームワークの設計と開発 ■自動テスト、手動テストのプロセス開発と実行のためのソフトウェアエンジニアのリード <ポジション例> 50人規模のシステムテストチームでのエンジニアリングマネージャ ■ミッション ・これまでの開発者視点ではないモノ作り・真のお客様視点からの企画・開発(UXファースト)に挑戦するために作られた新しい組織です。 ・この新しい組織では次世代のデジタルコックピット(センターディスプレイ・メータ等)のUXデザイン、システム設計/ソフト開発を一貫して進めています。 ・今後の快適なモビリティライフのため、運転中もGUIとVUIを統合した新しくストレスフリーな一つのつながったCockpit Experienceとしてデザイン・開発していきます。 ■職場イメージ ・2019年に新設された組織で、これまでのトヨタとは違う開発手法にチャレンジしている組織です。 ・新しい部署のため30歳前後の若い人が多く、オープンで活発な雰囲気の部署です。 ・トヨタで自動車開発をしてきたメンバー、キャリア採用で様々なスキルを持ったメンバー、UXデザイナーや海外事業体のメンバー等、様々バックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で新しい製品の開発にチャレンジしている、そんな意欲のあふれる職場です。 ■TECHPLAY TOYOTA Developers Night 〜UX/UI設計 × ソフトウェア = クルマの運転席? https://www.youtube.com/watch?v=Sr_0LE_XdMQ ■talentbook 開発に終わりはない──プロジェクトリーダーが語るトヨタのソフトウェア開発 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47276 トラディショナルな会社で新しいチャレンジを。人々の幸せと自由に貢献していきたい。 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47271 既存のしくみに従うのではなく、新しいしくみをつくるのが“ものづくり” https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47301%22 ■やりがい/PR ・トヨタの中でも直接、お客様にサービスを提供できる数少ない部門であり、責任もあるが、成果が即サービス化されるやりがいを得られる仕事です。また付き合っている関係会社もITベンダー、コンテンツ提供会社、電子部品メーカーと多岐に渡り、常に最新の情報に触れることができます。 ・今後数年の間に、自動車産業に大変革期をもたらすといわれるキーワード「CASE」。このCASEの「C」を意味する「Connected:コネクティッド」化により、これからのクルマは、「あらゆるサービスとつながり社会システムの一部になる」と言われる中、トヨタは現在グローバルにクルマのコネクティッド化を加速させています。またモビリティーカンパニーへのモデルチェンジに向け、ソフトウェアファーストでのサービス/モノづくりへのモデルチェンジも積極的にスピード感を持って進めています。 ・我々のチームはその先頭に立って、In Car/Out CarやコックピットのExperienceのデザイン・開発をUXからソフトディプロイまで一貫して内製で行っていきます。 クルマの中のExperienceには安心安全が求められる一方、お客様はスマートフォンで経験した利便性との両立を期待されています。その期待に応えられるようにGUIだけでなく、音声や車両センサー情報を用いたシーン理解等を活用し、より良いUXを提供していきます。

  • 応募資格

    <学位等> ・学士卒以上もしくは同等の経験 ・文系大学出身者可 <MUST> ■コンピュータサイエンス、コンピュータ工学の学士以上、あるいは相当の経験 ■小規模なソフトウェアエンジニアリングチームの構築とリード経験 ■自動テストあるいはPython、C#、C++、Go言語、Javaのようなソフトウェアアプリケーション開発の豊富な経験 ■商品デザインへの関与と継続的なユーザ体験の向上に対する強い意識 <WANT> ■コンシューマプロダクトと工業プロダクトのテスト、開発経験 ■組み込みシステムのテストとデバッグ経験 ■ネイティブアプリ、 Webアプリ、 API のテスト自動化経験 ■ CI、テストパイプラインツール(Docker, Jenkins, Github actions)の開発、メンテナンス経験 ■TCP/IP通信、ネットワーク解析経験 ■CAN、Ethernet、TCP/IPと行った通信プロトコルの理解 ■Linuxに詳しいこと

気になる 詳細を見る
NEW 直接応募求人

ナビ・オーディオ・テレマティクスシステムの車両設計・開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【詳細】 ■コネクティッドシステムの車両企画・設計・適合・ローンチ活動 ・コネクティッドシステム標準プラットフォームを用いた車両のシステム企画 ・コネクティッドシステムを構成する車載機、周辺機器の搭載/配線/通信仕様設計 ・コネクティッドシステムの車両法規、各種適合、評価 ・生産準備活動及び販売促進活動支援 開発にあたって、各部門(営業、企画、設計、評価、生産技術、工場、広報)と多岐に渡って連携が必要となりますので、コネクティッドシステム、車両開発の設計スキルだけでなく、コミュニケーションスキルが必要となります。 <ポジション例> 数名程度のプロジェクト開発エンジニア/小集団リーダー ■ミッション 会社の中核となる商品であるクルマに、コネクティッドシステムを投入し、商品力の向上をミッションとしています。 ■職場イメージ コネクティッドカンパニーの中で唯一車両開発を担っている部署で、新進気鋭の若手と経験豊富なベテランで構成されています。メンバーのチームワークがよく、サポートしあう意識が強い職場です。 ■やりがい/PR コネクティッドシステムはシステム構成部品が多く、また社内外の注目度が非常に高い商品であるがゆえに、お客様や社内関係部署の方々から期待や要望が多数寄せられます。それらの声に応え、商品を構成し、世の中に送り出すことができたとき、その反応が返ってきた時に大きな手応えと充実感を味わうことができます。 カンパニーの中で唯一クルマ開発に精通した技術集団であり、そういったエンジニアを育成できる部署です。コネクティッドシステムとクルマとをつなげらる唯一の部署になります。

  • 応募資格

    <学位等> ・学士卒以上もしくは同等の経験  (2021年度内に、博士後期課程を卒業/修了見込みの方を含む) ・第2新卒可 <MUST> 【下記いずれかのご経験・知識がある方】 ・カーオーディオ、カーナビゲーション機器等の車載マルチメディアシステムの開発経験(3年以上) ・車載電子システムの車両設計業務経験(受託設計経験も可、3年以上) ・車載電子部品の開発経験(3年以上) 【下記のような心構えを有している方】 ・お客様視点に立ち、コストを意識して開発できる方 ・個人プレーではなくチームを意識して業務を推進できる方

気になる 詳細を見る
NEW 直接応募求人

コネクティッドシステムの音響設計・開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    コネクティッドシステムにおける音響システムの企画・設計 音響システムの性能評価・実験およびCAE技術を活用した性能開発の推進 社内各部門(車両企画、車両設計・実験部門)、部品メーカーとともに連携し開発を行います。音響システムとCAE技術への理解とコミュニケーションスキルが必要となります。 <ポジション例> 数人規模の音響CAE開発チームリーダー ■ミッション 音響システムを通じてお客様に感度を与え、快適・利便で魅力あるクルマづくりに貢献することをミッションとしています。 ■職場イメージ 30代以下のメンバーが多く、関連メーカーから来られている専門知識を持ったプロフェッショナルも多く在籍しており、音響システムに関しては先行開発から製品がローンチするまで担当しており、幅広く開発経験を積むことができる職場です。 ■やりがい/PR 音響の専門性を活かし企画・先行からローンチまで一気通貫で1つのチームで製品を作り上げていく仕事です。音響とクルマの両方に精通したエンジニアとして成長できるのと、自分たちが手を掛けた企画を形にし世に送り出すため、お客様からの反応に大きな充実感を得ることができます。 スピーカー、マイクといった音に関するインターフェースの部品・システム開発、性能開発を担う技術集団です。コネクティッドカーにおける、快適な音響空間の実現、音声コミュニケーションの実現など音を活用したアプリケーションはますます重要となっており、製品開発を通じて感動を与えることができる部署です。

  • 応募資格

    <学位等> ・学士卒以上もしくは同等の経験  (2021年度内に、博士後期課程を卒業/修了見込みの方を含む) ・第2新卒歓迎 <MUST> 【下記いずれかのご経験・知識がある方】 カーオーディオ・車載スピーカーシステムの開発経験 音・振動CAEを活用した車両開発の業務経験 【下記のような心構えを有している方】 ■技術志向でありつつも、お客様視点に立ち、コストを意識して開発できる方 ■個人プレーではなくチームを意識して業務を推進できる方 <WANT> ・Optistruct, Actranなど音響解析ソフトウェアの実務経験 ・音響工学、振動工学の知識

気になる 詳細を見る
NEW 直接応募求人

商用車事業でのデータプラットフォーム設計・開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    ■商用車事業で活用するデータプラットフォームの設計・開発 <具体的な業務> ・前提となるサービス企画とそれを実現するシステム設計 ・システム内で動作する機能設計 ・システム内で使用するDB(コンテンツ)設計 ・各機能を動作させるAPI設計 ・クラウドサービスへの実装設計 ■ミッション 競争力ある次世代モビリティサービスを展開し、自動車ビジネスの変革を主導。Woven City実現に資する構成要素としてMSPFを進化させ、Autono-MaaSを実現。 ■職場イメージ 新しい部署のため20~30代の若い人が多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。また、自動車に詳しくなくても大丈夫です。 ■やりがい/PR 100年に一度の大変革と言われる時代の中、従来の枠組みに囚われることなく、多様なバックグラウンドを持つエンジニア同士が意見を出し合って進めていくことができます。社会構造課題やユースケースに率先して答えを出し、自動車先進国の日本から世界をより良く変えていく醍醐味があります。日々目まぐるしく進化する最新技術を駆使して開発を進めていますので、エンジニアとして常に最新技術に向き合い、持続的な成長が出来る環境が整っています。 本領域は、完成車メーカーに加え、GoogleやAppleに代表されるIT/ソフト系企業も参入し競争が激化しています。求められる技術も、他のクルマ/インフラ/モバイル機器等様々なモノと繋ぐためのインターフェース、人とクルマをつなぐHMI(Human Machine Interface)技術、膨大な演算量を限られた計算量の中で効率的に処理する技術など、IT/ソフトウェア領域の技術がメインとなる中、完成車メーカーには現在までに蓄積してきた圧倒的な「走行データ」と「ハードウェア」の深い知見がありますので、IT企業に後発でありながら、伍して戦える環境があります。仲間づくりを大切にしている会社ですので、多様な業界から多様な技術を持った企業とのアライアンスが活性化しており、開発の幅/スピード共に向上。従来のクルマづくりに囚われない考えを持った方を歓迎します。

  • 応募資格

    <学位等> ・学士卒以上もしくは同等の経験  (2021年度内に、博士後期課程を卒業/修了見込みの方を含む) ・文系大学出身者可 ・第2新卒歓迎 <MUST> ・大規模システム(数GB規模のソフトウェアシステム)設計知見 ・データベース設計、運用知見 ・オブジェクト設計(UML活用) ・基本的なNW、セキュリティー、認証、暗号化の知識 ・車載通信機器の設計制約知識 ・アプリケーション設計 ・社内のみでなく、社外の様々な関係者との円滑なコミュニケーション能力 ・英語力(ビジネスコミュニケーションができるレベル) <WANT> ソフトコードを読める・書ける方

気になる 詳細を見る
NEW 直接応募求人

コネクティッドカーの車載アンテナシステム開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【詳細】 ・アンテナの企画・仕様・製品開発 ・ラジオ、TV等の各メディアの受信性能開発 ・車両最適アンテナ及び無線通信システム要件開発 ・車載アンテナケーブル及びコネクタ開発 <ポジション例> 次世代アンテナシステム開発でのチーフまたはチームリーダー ■ミッション 『車載コネクティッドシステム』を支える基盤となる「車載アンテナ及び無線通信システム」開発をしています。今後次世代通信、先進安全システムを考慮した新規開発が必要となります。 ■職場イメージ オープンで活発な雰囲気の部署です。中途採用者の割合も高いのが部署の特徴です。現業務の経験年数が5年以下の人も多く、メンバーのチームワークがよく、サポートしあう意識が強い職場です。 ■やりがい/PR 様々なメディアに対応した最適な「車載アンテナ及び無線通信システム」を自分で企画し、仕様開発、製品開発、実験を実施し、商品化するところまで一貫して実施でき、自分が開発した製品を市場で見ることができます。 本領域で現在まで蓄積してきた独自のデータ・ノウハウがあります。 新商品の企画・開発・実験も自部署で全て行っており、責任と権限を与えられております。

  • 応募資格

    <学位等> ・学士卒以上もしくは同等の経験  (2021年度内に、博士後期課程を卒業/修了見込みの方を含む) ・第2新卒可 <MUST> 【下記いずれかの経験・知識がある方】 ・車載アンテナ/受信機について関心がありGNSS、DAB、SXM、LTE、5G、Wi-Fi、V2X等の用語の知識 ・無線通信及び高周波技術 ・アンテナ、無線通信のハード設計 ・対外的な調整・交渉能力のある方 <WANT> ・数百MHz~GHz帯の電波通信に関わる開発経験 ・車両側の構造の知見も保有

気になる 詳細を見る
NEW

無線機設計・開発

株式会社トプコン
インフラ建設工事に関わる位置情報を活用した技術に携わることができます!
500万円~750万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い人材紹介会社

齋藤 瑞穂
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    【職務概要】 高精度衛星測位業界におけるGNSS応用システム分野において、同社の新規ビジネスの開拓のため、デジタル無線内蔵GNSS受信機への組み込み・認証取得に関する業務を行って頂きます。 【職務詳細】 日本及びアジア地域に向けにデータ通信用デジタル無線機能を内蔵したGNSS受信機の製品化を行っています。GNSS受信機に内蔵可能なデジタル無線ボードの開発の手配から、各種認証の取得、GNSS受信機製造拠点との製品化プロセスのアレンジ業務を遂行する。 遂行にあたっては上長をサポートする視点を持ち、無線機器のフィールでの利用に関する技術サポート、データ通信を安定して利用するための技術支援を遂行する。 1) 国内およびアジア地域の規定に対応したデータ通信用デジタル無線の仕様書作成 2) GNSS受信機に内蔵可能とする無線ユニットの仕様作成に関する打合せ 3) 無線ユニットの仕様・規定に基づいた性能評価の実施およびレポート作成(必要に応じて外部認証・検査機関への委託及び折衝) 4) 販売子会社に対するデジタル無線内蔵GNSS受信機の技術的サポートの実施(海外関係会社とのコミュニケーションが必要) 5) 上記事項に関連する技術資料及びマニュアルの作成

  • 応募資格

    【必須】 ・デジタル無線に関わる基礎知識を有し、実務経験5年以上。 【尚可】 ・国内外のUHF無線関連法令の知識 ・試作品でのハンダ付け等の電子工作技術 ・放射/耐放射ノイズ、内部干渉対策等のノイズ関連の知識と経験 ・シンクロ、スペアナ等の基本的な信号計測関連知識と経験 ・C言語C++等のプログラミング経験 配属:株式会社トプコンポジショニングアジア 技術サポート部 ※入社は(株)トプコンですが、入社と同時に出向となります。

  • 人材紹介会社

    株式会社ワークポート

気になる 詳細を見る
NEW

【愛知】プロダクトエンジニア(R&D・先行技術・プロトタイプ開発)

株式会社豊田自動織機ITソリューションズ
離職率2.3%!働きやすさ抜群の会社で技術を極めましょう!
543万円~750万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い人材紹介会社

齋藤 瑞穂
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【職務概要】 同社にてプロダクトエンジニアとしてご活躍いただきます。 【職務詳細】 ・R&D/先行技術検証/PoC ・豊田自動織機の全社IoT基盤の世界展開 ・IoT基盤・既成プロダクトのエンハンス ・ユーザーフレンドリーなML環境の構想検討と提供 ・エッジデバイス開発 ・プロジェクトマネジメント 【離職率2.3%の秘密】 日本の離職率が15%の中、同社は2.3%。その理由は、社内でのキャリアチェンジが叶うことや、2年間の育児休暇が活用されていることなど、 働く社員のニーズに合わせた制度や環境があるためです。 【職場の雰囲気】 ・職場は若いメンバーが多数で、中途入社の方も含め  活気にあふれており、とても明るく賑やかです。

  • 応募資格

    【必須】 ・未習得技術を自ら積極的に学びとる前向きな姿勢 ・要件不定の状態から構想し適切な技術を組み合わせる力 ・状況変化に柔軟に順応する力 ・システムエンジニア/プログラマ経験が3年以上ある方 【尚可】 ・SaaS/PaaSを利用した環境構築・運用 ・OSS上での開発経験 (GitHub/GitLab) ・社外との折衝経験 ・エッジデバイス/組み込み開発 ・Linux (Ubuntu/Yocto/RaspberryPi OS) ・DevOps/MLOps/Docker/Kubernetes ・C#/Python (C言語/C++/Node.js/React)

  • 人材紹介会社

    株式会社ワークポート

気になる 詳細を見る
NEW

【宮城】組込み系エンジニア

株式会社ウイルテック
“モノづくり”のトータルサービス企業/福利厚生も充実!!
450万円~650万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い人材紹介会社

齋藤 瑞穂
  • 勤務地

    宮城県

  • 仕事内容

    【職務概要】 機械関連のソフトウェア開発を担当していただきます。 組込みソフトウェア開発(車載機器、カメラ、医療機器)や 情報通信機器開発 等 【職務詳細】 大手メーカー・SIer様にて、下記業務を担当していただきます。 ・要件定義 ・基本設計 ・詳細設計 ・コーディング ・テスト 上記の様な、各フェーズに携わる事が可能です。 経験に応じて、新規プロジェクト立ち上げや、プロジェクトマネージャー、リーダーを担当していただきます。 【その他プロジェクト例】 ・自動車関連制御ソフト開発(車輌ECU、走行支援制御、通信系) ・モバイルアプリケーション、WEBアプリケーション開発 ・業務WEBシステム開発 ・IoT・データ分析基盤クラウドサービス開発 等

  • 応募資格

    【必須】 ・ソフトウェア開発の実務経験3年以上 ・下記の「言語/環境」いずれかの経験 C言語、C++、Java、C#、Objective-C、PHP、PostgreSQL、MySQL、 Android、iOS、Oracle、SQLserver、ミドルウェア(WAS等)、 RTOS(VxWorks、組込Linux、μtron) 通信系/新プロトコル(LIN、BEAN、CAN、TTP、D2B、MOST)、 Bluetooth、Wi-Fi、シリアル、クラウド環境(AWS、Azure) 【尚可】 ・PMO、プロジェクトマネージャー、リーダーの経験 ・WBSの知識 ・ソフトウェア開発に関する幅広い知識

  • 人材紹介会社

    株式会社ワークポート

気になる 詳細を見る
NEW

【兵庫】組込ソフト開発

株式会社アセック
官公庁からの受注実績多数あり!/残業月20h以内!
400万円~600万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

齋藤 瑞穂
  • 勤務地

    兵庫県

  • 仕事内容

    【職務概要】 環境プラント用計量システム製品の電子回路設計及び組込ソフト開発をお任せします。 【職務詳細】 担当領域:開発~仕様打合せ~詳細設計~評価試験 案件の種類:主に既存製品の改良です。(一からの開発もあり) ■製品用途: 主に各家庭から排出された廃棄物を積んだ車両を識別し、廃棄物の種類・量を分別・測量、支払まで一括管理できるシステム製品です。 ■製品の強み: 廃棄物処理は各地域の条例に拠り異なる為、個別仕様に基づいた計量システムが必要となります。 大手パッケージ商品では対応ができず、同社製品が評価を得ており全国の自治体で採用実績が有ります。

  • 応募資格

    【必須】 ・組込システムの開発経験もしくは電子回路設計経験のある方(経験目安3~15年以上)※Unix系での経験歓迎 下記いずれかに当てはまる方 ・C言語ができる方 ・Unixがわかる方 ★会社の強み★ オーダーメイドに近い製品のため市区町村などの自治体が主なお客様であり、安定した経営基盤があります。 ★配属先情報★ システム技術部:13名 課長(50代)、メンバー12名(内ソフト部隊10名/20代後半~50代後半、ハード部隊2名)

  • 人材紹介会社

    株式会社ワークポート

気になる 詳細を見る

【エンジニア】エンジニアになりたい人にチャンスを♪ 門戸を開きキャリアアップ支援 ※面接1回

大手人材会社グループ エンジニア人材特化
【エンジニア:文系学校卒業者向け】エンジニアになりたい人にチャンスを♪ キャリアアップ支援 ※面接1回
258万円~300万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    東京都 / 神奈川県 / 千葉県 / 埼玉県 / 群馬県 / 栃木県 / 茨城県 / 大阪府 …

  • 仕事内容

    スタッフサービスの社員として、大手一流メーカー(同社取引先企業)の 研究開発、新製品開発、設計などのプロジェクトメンバーとして業務を行ないます。 主な業界は、自動車・半導体・航空・宇宙・デジタル家電・情報通信機器・ IT・WEB・プラント・化学・バイオ・医薬・ロボット・医療機器・環境・エネルギーなどです。 ※大手一流メーカーのプロジェクトに携わることで、技術の最先端を担っていることを実感できます。 未経験でも、充実した教育制度、経験豊富な担当カウンセラーによる フォローがあるので、安心してお仕事をスタートいただけます♪

  • 応募資格

    下記条件に該当する方 ・居住地から近隣の都道府県へ転居可能な方でエンジニアを目指している方 ・夜勤勤務可能でエンジニアを目指している方 ・スクールに通いエンジニア知識を身につけている方 ・特定の業界に絞ったエンジニア経験を希望するのではなく、  まずは業界問わずエンジニアとしての1歩を踏み出したい方 ※全ての条件に該当していなくても、上記内容を総合的に踏まえ選考となります。

  • 人材紹介会社

    エンブリッジ株式会社

気になる 詳細を見る

【エンジニア】エンジニアになりたい人にチャンスを♪ 門戸を開きキャリアアップ支援 ※面接1回

大手人材会社グループ エンジニア人材特化
【エンジニア:理系学校卒業者歓迎】エンジニアになりたい人にチャンスを♪ キャリアアップ支援 ※面接1回
258万円~300万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    東京都 / 神奈川県 / 千葉県 / 埼玉県 / 群馬県 / 栃木県 / 茨城県 / 大阪府 …

  • 仕事内容

    スタッフサービスの社員として、大手一流メーカー(同社取引先企業)の 研究開発、新製品開発、設計などのプロジェクトメンバーとして業務を行ないます。 主な業界は、自動車・半導体・航空・宇宙・デジタル家電・情報通信機器・ IT・WEB・プラント・化学・バイオ・医薬・ロボット・医療機器・環境・エネルギーなどです。 ※大手一流メーカーのプロジェクトに携わることで、技術の最先端を担っていることを実感できます。 未経験でも、充実した教育制度、経験豊富な担当カウンセラーによる フォローがあるので、安心してお仕事をスタートいただけます♪

  • 応募資格

    ・実務経験は不問です。 ・最終学歴:理系の学部、学科を卒業された方。  工業や高専出身の方も歓迎します。 ※その他、必須の資格・経験はございません。

  • 人材紹介会社

    エンブリッジ株式会社

気になる 詳細を見る

【神奈川】制御系、業務系のソフトウェアエンジニア

富士ソフト株式会社
東証一部上場の安定企業!幅広く、確かなスキルを身につけたい方にオススメです!
400万円~650万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い人材紹介会社

高田 静夫
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【職務概要】 電力・エネルギー関連のシステムについて開発を行います。 【職務詳細】 ・監視制御、画面開発等 担当フェーズ:基本設計~結合試験 プロジェクトの請負方:メーカ様orメーカグループ様からの1次請け システム規模:小規模:12人月 (3名×4ヶ月) 中規模 30人月 (5名×6ヶ月) プロジェクトでの役割:プロジェクトリーダー、リーダー、サブリーダーでの開発 開発言語:C言語、C++、C#、JAVA OS:LinuxWindows 経験年数の目安:3年~10年 【 同社の魅力 】 ・土日祝日休み、年間休日124日とワークライフバランスを  充実させることができる環境があります! ・東証一部上場の安定した経営基盤があるため安心して就業できます! ・人材育成や個人の成長にも注力、有する豊富な実績とノウハウを活用して、スキル研鑽を行う事ができます。

  • 応募資格

    【必須】 ・C言語、C++、C#、JAVAのいずれかで開発経験が3年以上ある方 ・5名以上のチームリーダ、サブリーダとしてのマネージメント経験 【尚可】 ・電力システムの開発経験 ・一括案件の見積もり経験 【こんな方にピッタリ】 ・上場会社でスキルを伸ばしていきたい方 ・安定した企業で腰を据えて働きたい方

  • 人材紹介会社

    株式会社ワークポート

気になる 詳細を見る

【愛知】電源システムの開発業務(自動運転用バックアップ)

株式会社メイテック
ものづくりエンジニアアウトソーシング業界最大手企業のうちの一つです!
500万円~750万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い人材紹介会社

川勝 弘行
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【職務概要】 中日本エリアの大手・優良メーカーを中心に、クライアント先にて設計開発に携わって頂きます。同社だからこそ携わることのできる上流工程の案件をお任せします。 【職務詳細】 自動運転用バックアップ電源システムの開発業務です。 自動運転車のメイン電源停止時、リチウムイオンキャパシタを用いた緊急用予備電源として使用します。 ・リチウムイオンキャパシタを搭載した電源システムの制御設計 ・要求をもとにしたコンポーネント、アーキテクチャ設計 ・コーディング、単体テスト、結合テスト、システムテスト ・機能安全性の検討 ・各種資料作成業務 等 【おすすめポイント】 ・リチウムイオンキャパシタは自動車分野以外にも発電、医療機器、航空宇宙等の様々な業界で採用が見込まれており、幅広い業界での活躍に繋がります。 ・20~30代が中心の若い組織で非常にコミュニケーションの取りやすい環境です。同僚との意見交換を活発に行いながらより良いモノづくりを行う事が出来ます。

  • 応募資格

    【必須】 ・MATLAB・SIMULINKを用いたV字モデル開発経験 ・ISO26262に関する知見 【尚可】 ・C言語でのプログラミングスキル ・AUTOSAR、A-SPICEに関する知識 ※必ずしも当案件に配属になる訳ではありませんので、あらかじめご了承ください。入社時の受注状況や、キャリアアップを第一に考え、ご希望を考慮し決定します。

  • 人材紹介会社

    株式会社ワークポート

気になる 詳細を見る

【愛知】組込ソフトウェア開発(自動車業界)

株式会社メイテック
ものづくりエンジニアアウトソーシング業界最大手企業のうちの一つです!
650万円~850万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い人材紹介会社

川勝 弘行
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【職務概要】 中日本エリアの大手・優良メーカーを中心に、クライアント先にて設計開発に携わって頂きます。同社だからこそ携わることのできる上流工程の案件をお任せします。 【職務詳細】 車載用ECU向け組込ソフトウェア開発業務において、要件定義から検証までの一連の業務をご担当いただきます。 また、ご経験に応じて小規模プロジェクトのマネジメントを担当いただくこともあります。 ・セキュリティシステムの研究開発業務 ・イーサネットゲートウェイECUのソフトウェア 開発 ・オートマチックトランスミ ッションのコントロールユニット 【おすすめポイント】 ソフトウェア開発において基本設計~詳細、実装、テストに関わる経験が積める為、開発者、設計者として更にスキルの醸成に繋がります。」車載システム、ソフトウェアにおけるモデルベース開発に携わるチャンスがありますので、更なるスキルアップに繋げることが可能です。

  • 応募資格

    【必須】 ・C言語、C++、Pythonいずれかのコーディング経験 ・MATLAB、Simulinkの使用経験 ・ソフトウェア要件定義、基本設計経験 ・モデルベース開発の経験 【尚可】 暗号化、画像認識、プロジェクトマネジメント経験 ※必ずしも当案件に配属になる訳ではありませんので、あらかじめご了承ください。入社時の受注状況や、キャリアアップを第一に考え、ご希望を考慮し決定します。

  • 人材紹介会社

    株式会社ワークポート

気になる 詳細を見る

ソフトウェアアーキテクト

株式会社ヴァレオジャパン
フランス外資のメガサプライヤー!グローバルに活躍できる環境です!
580万円~750万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い人材紹介会社

高田 静夫
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    【職務概要】 ・製品のソフトウェアアーキテクチャを定義する →製品およびそのコンポーネントのソフトウェア構造をプラットフォー  ムコンフィギュレーターに合わせて定義および調整する →最適な設計からコストへのアプローチを確保する →プロジェクトのソフトウェアアーキテクチャの技術的リスクの管理を  特定しサポートする →プラットフォームとの関係で絶え間ない改善を提案する ・製品の堅牢性を確保し、企画を適用する →標準ソフトウェアソリューションの実施 →サポートソフトウェア設計レビュー ・SWの要件管理をサポート →開発のために入力および要件を中間層に提供する →ソフトウェアアーキテクチャコンテンツの顧客とのインターフェース →機能をソフトウェアの適切なサブシステムに洗練させることに貢献する

  • 応募資格

    【必須】 ・自動車、携帯電話、ネットワーク、または家電業界でのソフトウェアエンジニアリング(設計、コーディング、テスト)での2年以上の経験。 ・ソフトウェア設計に関する説明のためのカスタマーインターフェース体験 ・AutoSARを理解していること。機能安全の知識があれば尚可 ・CAN の理解 ・日本語と英語の流暢なバイリンガル 【尚可】 ・JOEMによるエレクトロニクス製品のティア1の経験 ・カメラ(レンズ、イメージャー)開発の経験 ・エンジニアリングチームのプロジェクト管理の経験 ・SOTIF、サイバーセキュリティ、FOTAの理解

  • 人材紹介会社

    株式会社ワークポート

気になる 詳細を見る

【神奈川】ソフト開発技術者(組込)

アズビル株式会社
【東証一部上場の大手制御・自動化機器メーカー】空調制御は国内トップクラス!
450万円~650万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い人材紹介会社

高田 静夫
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【職務概要】 同社のソフト開発技術者として、幅広い業務に携わっていただきます。 【職務詳細】 <具体的な仕事内容> ▼制御機器向けの組込ソフトウェアついての開発マネジメント業務  (2~3名/1~2年程度で開発を進めていきます。) ▼FA向け流量計・流量コントローラ、圧力計・真空計のソフトウェア及び、  ローダソフトウェアの開発設計業務 ▼流体の計測、制御アルゴリズムの技術開発業務 また、上記に加え、経験によって下記業務も担当していただきます。 ▼制御機器向け組込ソフトウェアの標準化、開発効率改善業務 ▼既存製品保守のためのソフトウェア再設計及び、  それに付随する実装・評価業務。 【年収事例】 30歳主任クラス ⇒基本給27万円、想定年収約520万円(残業込) 40歳課長代理クラス ⇒基本給37万円、想定年収約740万円(残業込)

  • 応募資格

    【必須】以下いずれかの条件を満たす方 ・組込ソフトウェアの仕様策定、設計、実装、評価の経験を5年以上お持ちの方 ・組込ソフトウェア開発設計、アプリケーション開発設計に関する  マネジメント経験をお持ちの方 【尚可】 ・ソフト開発のプロジェクトマネージャーの経験をお持ちの方 ・各種プラントの計装システム用組込みソフト開発の経験をお持ちの方 ・英語に対する抵抗感がなく、英文技術文書の読み書きができる方

  • 人材紹介会社

    株式会社ワークポート

気になる 詳細を見る

【愛知】ECUの開発業務

株式会社メイテック
ものづくりエンジニアアウトソーシング業界最大手企業のうちの一つです!
500万円~750万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い人材紹介会社

川勝 弘行
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【職務概要】 中日本エリアの大手・優良メーカーを中心に、クライアント先にて設計開発に携わって頂きます。同社だからこそ携わることのできる上流工程の案件をお任せします。 【職務詳細】 EV・PHV車用の電力マネジメントECUの開発をお任せします。 EVやPHV車両に搭載されるリチウムイオン電池を安全に活用するためのシステムで、異常検知や電池残量の推定など機能を持たせたECUの開発を行います。 仕様作成~モデルベース開発を用いたモデル作成までご対応いただきます。 【おすすめポイント】 電動化・コネクティッドなど環境面や利便性の面で、自動車業界でのソフトウェア開発における高度かつ最新の技術に対する需要は今後ますます高まります。 協力会社とともにプロジェクトを主導いただくこともあります。 新領域の技術に興味のある方、最新技術に触れたい方、新しいことにチャレンジする意欲の高い方、新しい技術習得への強い熱意をお持ちの方であれば、チャレンジできる環境です。

  • 応募資格

    【必須】 MATLAB、Simulink、C言語での開発経験 異なる業界、製品からもチャレンジ可能!自動車メーカーなどでの経験を活かして、注力プロジェクトの一員としてご活躍いただけます! ※必ずしも当案件に配属になる訳ではありませんので、あらかじめご了承ください。入社時の受注状況や、キャリアアップを第一に考え、ご希望を考慮し決定します。

  • 人材紹介会社

    株式会社ワークポート

気になる 詳細を見る

【神奈川】機械設計

株式会社アルバック
東証一部上場!半導体・自動車・FPD・太陽電池などの大手メーカーへ供給
395万円~550万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い人材紹介会社

齋藤 瑞穂
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【職務概要】 機械設計職として、同社の各種真空装置の設計をご担当いただきます。 【職務詳細】 ・電子部品製造用の真空装置の機械設計 ・装置の仕様の検討と構造設計 ・3D CADにおける機械設計(搬送機構含む)及び解析ソフトを  使用した強度解析や熱解析等 ・必要に応じて組立・製造部門への作業指示やフォロー ・社内/現地における組立・製造の指示フォロー 【募集背景】 販売装置数の増加、モノ作り改革の継続強化、新規開発などの計画の為に、経験のある設計者の増員が必要です。 【魅力】 ◎東証一部上場!世界トップレベルの真空技術を活用した製造装置を提供 ◎エレクトロニクス、自動車、環境等の様々な業界を最先端技術でリード ◎LCD製造用スパッタリング装置は世界トップクラスのシェア

  • 応募資格

    【必須】 ・機械設計経験 ・3D CADを使用した作図経験 【尚可】 ・真空装置の設計 ・特に搬送機構等の設計経験 ・機械の組み立て検査の経験 ★将来的に転勤の可能性あり(静岡県)

  • 人材紹介会社

    株式会社ワークポート

気になる 詳細を見る

【兵庫】鉄道車両用制御基板の開発

ナブテスコ株式会社
シェアトップクラス製品を多数保有し、離職率驚異の1%未満を誇る優良企業です!
500万円~650万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い人材紹介会社

川勝 弘行
  • 勤務地

    兵庫県

  • 仕事内容

    【職務概要】 鉄道車両用制御機器の制御基板開発設計、及び評価をご担当頂きます。 【製品について】 当事業の主要製品である鉄道車両用ブレーキ制御装置は、車両ごとに異なるブレーキ力を最適にコントロールします。 運転士のブレーキ操作、車両の速度と重量からリアルタイムにブレーキ力を演算し、電気ブレーキと協調しながら高い応答性と最適なブレーキ力制御を実現します。近年では環境対応も重視される中で、機器の小型軽量化・低騒音化により車両の消費電力低減、客室環境の向上にも貢献しています。 【事業環境】 日本市場は新規鉄道車両の需要が安定しており今後も堅調に推移すると予測されます。都市交通の改善や環境汚染問題の解消等を目的とした、中国地下鉄市場や欧州市場での車両更新需要や新興国での新規受賞など、今後も需要拡大が期待されています。

  • 応募資格

    【必須】 ・組込制御基盤回路設計3年以上 ※マイコン周辺回路設計、外部深耕入出力回路設計、  電磁環境試験対策経験などのスキルをお持ちの方 ・語学力:TOEIC500点以上

  • 人材紹介会社

    株式会社ワークポート

気になる 詳細を見る

【神奈川】データエンジニア

ヤマハ発動機株式会社
充実した福利厚生制度を完備!多様性豊かで遊び心を育む環境を大切にしています!
400万円~650万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い人材紹介会社

高田 静夫
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【職務概要】 同社にてデータエンジニアとしてご活躍いただきます。 【職務詳細】 ■事業内容と事業課題に基づいた、データパイプラインの設計と実装及び運用 ■事業部門やデータ分析チームのメンバーと連携したプロジェクトマネジメント ■Google Cloud Platform、Treasure Data、AWS、Salesforce、可視化ツールなどの連携実装と運用 【やりがい・魅力】 同社はデータドリブンな意思決定をより強固にしていくことを経営方針として設定し、データ分析専門組織の立上げから様々な領域での事業貢献を実現してきました。変革期に差し掛かっているモビリティビジネスの中で、事業運営の在り方を変えていく仕事ができます。

  • 応募資格

    【必須】 ・各種SaaSやデータ分析ツールを連携して運用を行った経験 【尚可】 ・AWS GCPなどのクラウド環境を利用して分析実務を行った経験 ・ビジネスレベルの英語力 【募集背景】 同社では、事業活動において収集されるデータを活用し、データに基づいた事業運営を加速させております。データ分析専門組織中心に進めてきた分析活動に加えて現在では、それぞれの現場が自らデータ分析を進めていくデータ分析の民主化も進めており、様々な領域でのデータ活用が進展しております。それら活動を支えるデータ分析専門組織を強化・拡大するため、データエンジニアを募集します。

  • 人材紹介会社

    株式会社ワークポート

気になる 詳細を見る

【愛知】設計開発(海外販社のWeb系システム)

株式会社マキタ
設計~製品化まで一貫して携われる環境があり、製品は国内外シェアトップクラスです!
400万円~650万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い人材紹介会社

齋藤 瑞穂
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【職務概要】 海外販社のWeb系システムの設計開発(設計/開発/導入/保守プログラマー)をお任せします。 【職務詳細】 「海外販売子会社向けの各種Webサービス展開において活躍できるエンジニア」 クラウドエンジニアリング、ビジネス展開する各種サーバーデータ・ERPシステムと連携するサイト構築や、顧客サービスを拡充するためのシステム開発をお任せします。 【転勤の可能性】 あり(海外出向/海外出張の可能性あり)

  • 応募資格

    【必須】 ・オープン系システム(Web系)構築(要件定義、外部設計、プログラミング、テスト、導入)の業務経験 ・C# ASP.NET(WebForm)等を使用したWeb系システムを独力で開発対応が可能な方 ・クラウド環境を活用したシステム開発経験 【尚可】 ・AWS、Azure、Google Cloud 認定資格等の資格をお持ちの方 ・英語を使用した何らかの実務経験

  • 人材紹介会社

    株式会社ワークポート

気になる 詳細を見る

【千葉】システムエンジニア(気象コンテンツ)

株式会社ウェザーニューズ
フレックスOK、リモートOK!世界最大の民間気象会社で柔軟に働きませんか?
480万円~650万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い人材紹介会社

齋藤 瑞穂
  • 勤務地

    千葉県

  • 仕事内容

    【職務概要】 ・地上波テ゛シ゛タル放送のマスターへの送出設備のシステム開発をして頂きます。 ※同社のシステムは日本国内の大手放送局に納品されており、その新たなシステム開発及ひ゛運用保守業務を対応頂きます。 【職務詳細】 ・ユーサ゛ーとの技術打合せ ・気象コンテンツのCG(キャラクター、シ゛ェネレータ)機材の設計、 開発 ・地上波テ゛シ゛タル放送の送出機材の設計、開発 ・システム運用、保守 【環境】 Linux 【言語】 C言語C++か゛中心。スクリフ゜ト言語はPerl中心。 一部RubyPython 【具体的な開発事例】 ・テレビの天気予報番組における天気マークや雨雲レーダーなどの映像送出システム ・地震や津波のコンテンツか゛表示されるシステム

  • 応募資格

    【必須】 ・Linux環境下て゛のC言語もしくはC++て゛のシステム開発経験 (組み込みLinuxて゛も可) ・双方向性のあるシステムの開発経験 ※局側の放送に関する自動運行システムか゛あり、そのシステム上に動くシステム(局スタッフにて操作する天気予報に関する映像送出システム)の 開発となります。外部からと゛ういう要求か゛来るかわからない中て゛、正確な情報をアウトフ゜ットする必要か゛あり、その技術的な要素か゛求められます。 そのため、外部と連動をする処理や、システム間の連携の理解か゛必要となります。 【尚可】 CGの基礎知識

  • 人材紹介会社

    株式会社ワークポート

気になる 詳細を見る

製品サポートエンジニア

プロメテック・ソフトウェア株式会社
世界から注目される東大発ベンチャー/大手企業への導入実績多数!
500万円~700万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い人材紹介会社

高田 静夫
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    【職務概要】 東大の教授が考案した独自の技術(粒子法)を活用し、 トヨタ自動車をはじめとした大手メーカーが利用する 流体・粉体解析ソフトウェアを開発しています。 ご入社後は、同社製品及び関連技術に関する ソフトウェア・ハードウェアの技術情報の 収集・管理・活用方法の提案に携わって頂き、 ソフトウェア開発の一翼を担って頂きます。 ◎同社について ~高成長が期待できる革新的な自社製品を開発~ 文部科学省が推進する次世代構造解析グループに従事してきた 東大の教授と現代表らによって設立された、東大発のベンチャー企業です。 日本から世界に通用する製品シミュレーションソフトウェアを 提供することを目指し、世界各地に販売代理店を設置するなど、 積極的なグローバル展開を進めています。

  • 応募資格

    【必須】 ハードウェア、ネットワーク、プログラミングに関する知識 ★技術的探究心のある方歓迎!  社内での情報収集のみならず、  国内外問わず学会へも積極的に参加できます。 ◎採用背景 現状はソフトウェア製品開発部門長が当ポジションを兼任し ているため、より開発に集中できる環境を整えるべく募集します。

  • 人材紹介会社

    株式会社ワークポート

気になる 詳細を見る

【神奈川】システムエンジニア(車載インフォテインメント製品)

パナソニック株式会社
ノンコアタイムのフレックスタイム制で裁量を持って働くことができます!
550万円~1000万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い人材紹介会社

川勝 弘行
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【職務概要】 日系もしくは外資系カーメーカ様向けOEM商品のシステムエンジニア業務をお任せいたします。 【職務詳細】 商品開発リーダーまたは、機能担当リーダーとして各商品受注開発フェーズにおいて、件名受注推進、開発立上げ推進、納入までのトータル(顧客対応含む)について、仕様策定と機能開発推進を実施いただきます。 【募集背景】 モビリティ社会の大変革の中、「インフォ機器を活用したモビリティーサービス」で世界トッププレイヤーを目指すため、事業を牽引できるリーダーを募集します。 【同社で働くことの魅力】 パナソニックの持つ豊富な技術を生かした車載商品の開発を通じて、広いフィールドで事業の成長を牽引し、自らの強み、マネジメント力を伸ばす豊富な機会が得られます。

  • 応募資格

    【必須】 ・システムエンジニア業務経験者 ・技術部門在籍でOEM顧客対応もしくは  コンシューマビジネス経験のある方 ・ビジネス上支障のない英語力 【尚可】 ・異業種で大規模プログラム、システムエンジニアの経験、知識、スキル ・海外勤務経験 ・お客様との要求仕様および開発日程折衝経験 ・車載機器関連会社における組織責任者、または  大規模プロジェクトリーダーの経験

  • 人材紹介会社

    株式会社ワークポート

気になる 詳細を見る

【大阪】ボデー制御系ECUの開発

ダイハツ工業株式会社
【東証一部上場】軽自動車に強いカーメーカー/国内外で安定のシェア・地位を確立
500万円~900万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い人材紹介会社

川勝 弘行
  • 勤務地

    大阪府

  • 仕事内容

    【職務概要】 ボデー制御系ECU(ヘッドランプ、ワイパー)エアバックECUの 開発業務に従事して頂きます。 【職務詳細】 ・ボデー制御系システムの設計(要求機能/性能/信頼性/安全性)や  制御開発 ・キーレス等、車載無線機器開発 ~データで見る同社~ ■軽自動車国内販売シェア:31.7% ■軽自動車販売の車種数:11種類 ■インドネシア生産台数シェア:41.3% ■マレーシア販売台数シェア:37.9% ■年間受託・OEM生産台数:約67万4千台

  • 応募資格

    【必須】 ※下記いずれか必須 ・ボデー制御系ECUのハードウェア開発 ・電波技術、無線通信の知見 ・デジタル信号処理の実装経験  ・アンテナ、無線通信機器の開発

  • 人材紹介会社

    株式会社ワークポート

気になる 詳細を見る

【大阪】システムエンジニア

株式会社ミクロスソフトウエア
研修制度充実!プライム案件多数の同社でエンジニアとしてスキルアップ!
400万円~600万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い人材紹介会社

高田 静夫
  • 勤務地

    大阪府

  • 仕事内容

    【職務概要】 システムエンジニアとして業務を担当して頂きます。 【職務詳細】 通信及び制御システムの開発を行って頂きます。 開発予定としては、車載機器の組込みシステムや関連アプリケーション開発、工場設備システムの制御アプリケーション開発、交通管制関連システム開発となります。 作業内容は、開発要件の調整から設計、実装、テスト、導入まで多岐にわたります。 開発案件により技術要素は異なり、経験を積むことで技術の幅も広げることも可能です。

  • 応募資格

    【必須】 C/C++、C#、Javaのいずれかのプログラミング経験3年以上 ※経験システムの種類は問いません。 ★☆オススメポイント☆★ ・プライム案件が多数! ・研修制度も整っています!

  • 人材紹介会社

    株式会社ワークポート

気になる 詳細を見る

WEB系システム開発エンジニア(IoT/制御系)

Sky株式会社
☆福利厚生充実☆働き方を意識しながら就業していただくことが可能です☆
400万円~600万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い人材紹介会社

高田 静夫
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    【職務概要】 大手企業を中心に様々な業界の製品やシステム開発に 上流から開発をご担当していただきます。 特に注力分野であるIoTにおいてWEBフロントや サーバーアプリの開発で力を発揮していただくと共に、 ご興味があれば組込や制御系、AIや画像認識といった技術も 経験していただく予定です。 ◇◆…配属予定部署の特色・PR…◆◇  C言語・C++/RTOS技術が必要な数多くの  組込/制御系のソフトウェア開発を行ってきましたが、  昨今、需要の増えているIoTでは  組込/制御系のエッジ側の技術だけでなく、  WEBフロントやサーバーアプリ、AI/画像認識など  多岐に渡る技術を持ったエンジニアを必要としています。  現在、約50名が同案件に従事しており、今後も規模を拡大していく見込みです。

  • 応募資格

    【必須】 ・Java/C#/Pythonでのプログラミング実務経験(3年以上) 【尚可】 ・下記言語・環境でのプログラミング実務経験(3年以上) (JavaScript、HTML5/CSS、PHP、Ruby、ASP.NET、PL/SQL  MySQL、PostgreSQL、SQL Server、Oracle、AWS、Azure  OpenCV、DeepLearning、MachineLearning、JDLA(G/E)) ◇◆…おすすめポイント…◆◇  ・社員定着率95%(2019年3月期)  ・長時間労働の抑制(ノー残業DAY等)  ・太陽社風を目指した取り組み    役職関係なく「~さん」と呼び合う社風

  • 人材紹介会社

    株式会社ワークポート

気になる 詳細を見る

システムエンジニア(金融向け)

株式会社ヒップ
年間休日123日!技術者が安心して働ける職場環境です!
400万円~600万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い人材紹介会社

高田 静夫
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    【職務概要】 同社の顧客先にて主に金融向けのアプリケーションの設計・開発を担当していただきます。 【職務詳細】 ・要件定義 ・基本設計/詳細設計 ・開発、プログラミング など ★案件例 -------------------------------- 金融機関向けの営業支援システムとして、日報や月報の帳票を出力し、担当者の営業活動計画や実績を管理するシステムの構築 その他にも年間で約2000件の設計開発案件の受注があり、 また誰もが知る大手企業の案件も多数あります。 ※ご経験やご希望を相談の上、プロジェクトを決定していきます。 ------------- おすすめポイント -------------------------------- ■設計・開発に特化したアウトソーサー! 下流工程に関しては同社の経験として請けていません。 ■社員の紹介入社が多い会社! ■定着率94%、友人や知人からの紹介入社実績も170名以上!!

  • 応募資格

    【必須】 ・何らかの言語での開発実務経験5年程度 【尚可】 ・C言語、C++、C#、Java、VC++、Linux、Servlet、Oracle、ITRON等の開発経験 【こんな方におすすめ】 ■フォロー体制が充実した環境で長期的に就業したい方 1人の営業が100名前後のエンジニアを担当する同業他社が多い中、同社の営業が担当するエンジニアは30~40名。一人ひとりの要望を聞き、プロジェクトを選択。配属後も定期的に技術者のもとへ訪問し、仕事上の悩みやキャリアプランなどをいつでも相談できる体制をとっています。

  • 人材紹介会社

    株式会社ワークポート

気になる 詳細を見る

【愛知】システム設計

住友電装株式会社
ワークライフバランス推奨企業!大手企業ながらチャレンジができる社内環境です!
400万円~600万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い人材紹介会社

齋藤 瑞穂
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【職務詳細】 ・車載ECU製品の受注活動   ・システム設計 ・アーキテクチャ設計     ・セキュリティ設計 ★入社後のイメージ ◆入社1年目:車載ECUの製品仕様の理解、住友開発フロー等の理解と        それらのOJT実践。 ◆入社2年目:車型の開発担当として社内ミーティングの運営・        各部門との日程調整・仕様整合、客先との技術折衝、        他者が作成した設計変更ドキュメントのレビュー ◆入社3年目:リーダーとして一つの製品を担当。        自身が担当する設計業務に加え、関係部署との折衝、        担当者への業務割り振り等も実施。 ★業務の魅力 ・自ら開発に携わった製品が市販され、世界中を走り回ることで  モノづくりの達成感が味わえます。 ・最先端車載システムの量産開発を経験することができます。 ・国内外の顧客に対しグローバルに活躍できます。 ・関係部署との連携が豊富にあるため広い知見を獲得するチャンスがあります。

  • 応募資格

    【必須】 ・自動車/自動車部品業界経験 ・車載ECU開発経験(3年以上)、システム設計/ハード設計/ソフト設計 【尚可】 ・電波系製品の開発経験 ・モデルベース開発の経験 ・プロジェクトマネージメント経験 ・技術折衝業務の経験者 ・基本情報技術者、応用情報技術者、プロジェクトマネージャ ・英語ビジネスレベル ・電気、電子、情報専攻 ・コミュニケーション能力の高い方

  • 人材紹介会社

    株式会社ワークポート

気になる 詳細を見る

【神奈川】ソフトウェア開発(実装)

スタンレー電気株式会社
東証一部上場!ランプ分野で世界トップレベルのシェアを誇る優良企業です!
500万円~700万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い人材紹介会社

齋藤 瑞穂
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【職務概要】 車両信号、センサー信号から、配光可変アルゴリズムを開発し、モデルベースでECUソフトを構築する業務をご担当頂きます。 【配属部署について】 設計技術センター 可変光学グループへの配属となります。 ※ご経験やご希望により、別部門への配属となる場合もあります。   走行環境に合わせて、配光を制御する配光可変型ヘッドランプADB(アダプティブドライビングビーム)の開発を行っている部署です。交通事故死亡ゼロ社会の実現のため、夜間走行時の安全性向上に寄与する、非常に社会貢献性の高い製品開発に関わることが出来ます。

  • 応募資格

    【必須】 ・MATLABを用いたモデルベースソフト知識と経験 ※自動車業界未経験でもOKです! 【歓迎スキル】 ・車両通信に関する知識 ・機能安全に対する知識 【募集の背景】 ランプの高機能化の進行とともに、制御ソフト開発に必要な検討項目が増加しているため、増員による開発力の強化を目指します。

  • 人材紹介会社

    株式会社ワークポート

気になる 詳細を見る

21B007MJ 新規事業推進部 インフラエンジニア職

株式会社ビジョン・コンサルティング
※急成長中のコンサルティングファーム
600万円~1200万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

村島 淳一
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    日本発(初) ビジネスの商習慣を変革するサービスの企画/開発を担っていただきます。 ・新規事業推進部の一員として、新規サービスの開発を行っていただきます。 ・「テックリードエンジニア」と折衝しながら、新規サービスのインフラ構築。 ・実力が認められれば、より高難易度なテックリードポジション(システム企画、要件定義等)を行うこともできます。 ・インフラ担当として、要件定義、設計、構築、運用保守。 ※アジャイル開発で進めております。 ※前提として、パブリッククラウド(GCP)を用いた開発を行っております。

  • 応募資格

    【必須条件】 ・Webシステム要件定義経験が2年以上かつ3案件以上あること。 ・Webシステムのインフラアーキテクチャ設計&構築経験が2年以上かつ3案件以上あること。 【歓迎条件】 ・クラウドサービス(AWS/Azure/GCP)の経験 ・明るく感情豊かなコミュニケーション力がある方 ・小規模チームでのインフラ構築の経験 ・Webアプリ開発の経験 ・フロントエンド(React/HTML/CSS等) ・バックエンド(他フレームワーク)

  • 人材紹介会社

    株式会社ダンネット

気になる 詳細を見る

【埼玉】ロボット開発

沖電気工業株式会社
東証1部上場!福利厚生充実!明治14年創業の通信機器メーカー!
530万円~800万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

齋藤 瑞穂
  • 勤務地

    埼玉県

  • 仕事内容

    【職務概要】 ロボティクス技術開発及び開発プロジェクト推進をご担当いただきます。 【職務詳細】 ・ロボティクス技術 ・映像処理技術 ・AI処理技術開発及び開発プロジェクト推進管理 ロボティックス技術の研究開発に従事し、先端技術開発を推進しながら幅広い経験を積みスキルアップが可能です。 ■職場の雰囲気 ・若手中心で活気あふれチャレンジ意識の高い職場です。関連部門との情報共有や意見交換でコミュニケーションスキルも高まります。 ・職場人数: 147名、平均年齢 43.5歳   (部門全体)

  • 応募資格

    【必須】 必須条件は挙げておりませんが 尚可欄の要件により該当される方を募集します。 【尚可】 ●あれば望ましい経験業務・分野/資格 ・自律移動型のサービスロボットや、その遠隔運用技術開発業務に高い興味関心を持っている方 ・SLAM AI等の画像処理技術、ROSなどのロボット制御技術の研究開発の経験 ・開発言語・フレームワークとして、ROS Python OpenCV C言語/C++などの経験 ・プロジェクトマネージメントスキル、コミュニケーションスキル、QCD管理スキル、若手育成スキル

  • 人材紹介会社

    株式会社ワークポート

気になる 詳細を見る

業務改革コンサルタント候補

「仕組み」と「技術」のコンサルティング会社
製造業+IoT、Industry4.0で一流企業へソリューションの提供
400万円~650万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い人材紹介会社

高田 静夫
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    製造業界の顧客に対して、全体最適、ITの活用など様々な視点でビジネスプロセスを見直すことにより、各種L/Tの削減、生産性向上、在庫削減などを実現していただきます。 【プロジェクト事例】 ・サプライチェーンマネジメントによる納品L/T短縮と在庫削減 ・MRP、JITの導入による生産管理レベル向上による、原価・在庫削減 ・製品開発L/T短縮による競争優位構築 ・Smart Factory~組立工程新ライン立ち上げ支援と運用管理支援 ・CSR計画立案支援  etc 【備考】 ・若いメンバーを含めて会社のマーケティングなど積極的に会社、事業の運営に関わることができる文化 ・仕事の図書は会社が負担、トレーニングや勉強会など、互いが刺激しながら向上するような環境 ・仕事はもちろんプロとして、プライベートでも趣味の合う者同士で活動する、オンもオフも大事にする雰囲気

  • 応募資格

    【必須】何らかのシステム開発の経験をお持ちの方(業界不問) 【尚可】・Java C# C++での、プログラミング経験(またはそれに準ずる知識をお持ちの方)      ・好奇心を持って自己学習をしている方      ・FAやPLCといった、工場機器のSI(PLC、ネットワーク)経験がある方 【同社について】 同社は生産管理や製品開発などの、製造業の専門知識を有するコンサルタント集団です。顧客は、東証一部上場の企業が中心です。設備/工場全体のネットワーク化を進めるオリジナルソリューション等で引き合いも多数。コンサルティング事業に限らず、積極的に海外展開や新規事業にも取り組んでおり、農業系SNSの運営や、教育事業なども行うなど、事業の幅を広げていきます。

  • 人材紹介会社

    株式会社ワークポート

気になる 詳細を見る

【埼玉】ロボット開発

沖電気工業株式会社
東証1部上場!福利厚生充実!明治14年創業の通信機器メーカー!
530万円~800万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

高田 静夫
  • 勤務地

    埼玉県

  • 仕事内容

    【職務概要】 ロボティクス技術開発及び開発プロジェクト推進をご担当いただきます。 【職務詳細】 ・ロボティクス技術 ・映像処理技術 ・AI処理技術開発及び開発プロジェクト推進管理 ロボティックス技術の研究開発に従事し、先端技術開発を推進しながら幅広い経験を積みスキルアップが可能です。 ■職場の雰囲気 ・若手中心で活気あふれチャレンジ意識の高い職場です。関連部門との情報共有や意見交換でコミュニケーションスキルも高まります。 ・職場人数: 147名、平均年齢 43.5歳   (部門全体)

  • 応募資格

    【必須】 必須条件は挙げておりませんが 尚可欄の要件により該当される方を募集します。 【尚可】 ●あれば望ましい経験業務・分野/資格 ・自律移動型のサービスロボットや、その遠隔運用技術開発業務に高い興味関心を持っている方 ・SLAM AI等の画像処理技術、ROSなどのロボット制御技術の研究開発の経験 ・開発言語・フレームワークとして、ROS Python OpenCV C言語/C++などの経験 ・プロジェクトマネージメントスキル、コミュニケーションスキル、QCD管理スキル、若手育成スキル

  • 人材紹介会社

    株式会社ワークポート

気になる 詳細を見る

ソフトウェア、組み込みエンジニア(コンサルタント候補)

「仕組み」と「技術」のコンサルティング会社
技術的なスペシャリティを発揮し一流企業の製品開発をチームで支援
400万円~650万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い人材紹介会社

高田 静夫
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    【職務概要】 主に製造業界の顧客に対し、コンサルタントとしての俯瞰的な視点と、技術者としての専門的な視点を組み合わせ、製品技術やソフトウェア技術の中身に踏み込み、様々な技術課題に取り組んでいただきます。 【プロジェクト事例】 ・顧客ソフトウェア製品(組込み、アプリケーション)の開発支援 ・研究資産(主にソフトウェア)の商用化に伴うコンサルティング ・ソフトウェア技術の最新化支援/プロトタイピング(試作) ・リファクタリング/第三者コードレビュー/不具合解析 etc ※開発だけではなく、コンサルティングスキルも身につきます。 【備考】 ・若いメンバーを含めて会社のマーケティングなど積極的に会社/事業の運営に関わることができる文化 ・仕事の図書は会社が負担、トレーニングや勉強会など、互いが刺激しながら向上するような環境 ・仕事はもちろんプロとして、プライベートでも趣味の合う者同士で活動する、オンもオフも大事にする雰囲気

  • 応募資格

    【必須】 組込みソフト又はアプリケーションの開発経験をお持ちの方 【尚可】 ・Java C# C++での、プログラミング経験(またはそれに準ずる知識をお持ちの方) ・好奇心を持って自己学習をしている方 ・FAやPLCといった、工場機器のSI(PLC、ネットワーク)経験がある方      【同社について】 当社は、「技術力を武器としたコンサルタント」集団です。顧客は、主に製造業、東証一部上場の企業が中心であり、直接の取引です。通常ではアクセスを許されない技術に関与する業務も多く行い、技術を大事にしています。また、積極的に海外展開や新規事業にも取り組んでおり、農業系SNSの運営や教育事業も行うなど、事業の幅を広げています。 その他にも、社内では様々な勉強会を実施しています。高いスキルを持つ者から、知識や刺激を得ることができ、成長意欲の高い方には最適な環境です。

  • 人材紹介会社

    株式会社ワークポート

気になる 詳細を見る
1~50 件目を表示(全106件)

送信に失敗しました。