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【東京】デジタルコクピットソフトウェア開発:組み込みソフトウェアエンジニア(テクニカルリード)

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    <業務の内容> ■車載組み込みソフトウェアアーキテクチャの設計、開発、レビュー ■チームのソフトウェアエンジニアに対するメンターシップ ■チームが開発するUIソフトウェアの品質保証 ※ソフトウェア開発の標準化やベストプラクティスの定着・改善、レビュー ■プロダクトオーナー、スクラムマスター、デザイナ、 QAエンジニア、 リリースエンジニアとの連携 <ポジション例> 10人規模の組み込みソフトウェア開発チームでのテクリカルリード ■配属先部署情報 ・2019年に新設された組織で、これまでのトヨタとは違う開発手法にチャレンジしている組織です。 ・新しい部署のため30歳前後の若い人が多く、オープンで活発な雰囲気の部署です。 ・トヨタで自動車開発をしてきたメンバー、キャリア採用で様々なスキルを持ったメンバー、UXデザイナーや海外事業体のメンバー等、様々バックグラウンドを持ったメンバーが 知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で新しい製品の開発にチャレンジしている、そんな意欲のあふれる職場です。 ■配属先部署のミッションと今後の方向性 ・これまでの開発者視点ではないモノ作り・真のお客様視点からの企画・開発(UXファースト)に挑戦するために作られた新しい組織です。 ・この新しい組織では次世代のデジタルコックピット(センターディスプレイ・メータ等)のUXデザイン、システム設計/ソフト開発を一貫して進めています。 ・今後の快適なモビリティライフのため、運転中もGUIとVUIを統合した新しくストレスフリーな一つのつながったCockpit Experienceとしてデザイン・開発していきます。 ■職場イメージ TECHPLAY https://youtu.be/Sr_0LE_XdMQ talentbook https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47276 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47271 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47301 ■やりがい トヨタの中でも直接、お客様にサービスを提供できる数少ない部門であり、責任もあるが、成果が即サービス化されるやりがいを得られる仕事です。 また付き合っている関係会社もITベンダー、コンテンツ提供会社、電子部品メーカーと多岐に渡り、常に最新の情報に触れることができます。 ■PR 今後数年の間に、自動車産業に大変革期をもたらすといわれるキーワード「CASE」。このCASEの「C」を意味する「Connected:コネクティッド」化により、これからのクルマは、「あらゆるサービスとつながり社会システムの一部になる」と言われる中、トヨタは現在グローバルにクルマのコネクティッド化を加速させています。 またモビリティーカンパニーへのモデルチェンジに向け、ソフトウェアファーストでのサービス/モノづくりへのモデルチェンジも積極的にスピード感を持って進めています。 我々のチームはその先頭に立って、In Car/Out CarやコックピットのExperienceのデザイン・開発をUXからソフトディプロイまで一貫して内製で行っていきます。クルマの中のExperienceには安心安全が求められる一方、お客様はスマートフォンで経験した利便性との両立を期待されています。その期待に応えられるようにGUIだけでなく、音声や車両センサー情報を用いたシーン理解等を活用し、より良いUXを提供していきます。

  • 応募資格

    <学位等> ■学歴:学士卒以上もしくは同等の経験、文系大学出身者可 ■新卒博士対象可否:不可 ■第2新卒対象可否:不可 <MUST> ■リアルタイムOSあるいはLinuxでの組み込みC/C++開発経験 ■アーキテクチャ設計、システムデザイン、ハードウェアへのインテグ経験 ■大規模システムの商品化経験 ■ユニットテスト・結合テストの経験(google testやmockなど) ■音声アーキテクチャのソフトウェア開発や運用性を考慮したソフトウェアデザインに関する基礎的な知識 ■オーディオ、グラフィック、Over-The-Airでのソフトウェア更新システムなどの 量産開発経験 ※上記の経験ないしはそれに相応する能力があること ■コンピュータサイエンス、コンピュータ工学の学士以上、あるいは相当以上の経験 ■優れたリーダシップ能力と卓越したコミュニケーション能力 ■現職での設計・コーディングでの優れた技術的な貢献 <WANT> ■LinuxあるいはリアルタイムOSの開発経験 ■CI/CDの設定経験があること ■dockerの経験があること ■スクラム、アジャイルといったモダンな開発手法の経験

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コクピット・キャビン電子システム ソフトウェア開発 :テクニカルリード

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県 / 東京都

  • 仕事内容

    【概要】 ソフトウェアファーストなクルマづくりにより、トヨタでは今後、ソフトウェア更新によりクルマの付加価値を高めることを可能にしていきます。その中で、メータやHUD、車載ボディ機器の制御ソフトウェアを自前で開発できるソフトウェアエンジニアを募集しています。ソフトエンジニアとして、ユーザー嗜好に応じたメータやHUDのカスタマイズ機能やユーザーフレンドリーなキャビン空間の実現のための制御ソフトウェアの開発を担当いただきます。 【担当部品】 メータ、HUD、操作デバイス、車載ボディ機器(エアコン、ウィンドウ、等)、ヒューマンセンシングシステム 【担当いただく業務内容】 ・UX企画、表示/操作/ボディ機器の仕様提案 ・仕様作成、要件定義、評価仕様作成 ・テスト計画の作成と実行 <想定ポジション> ・制御ソフトウェア開発チームのテクニカルリード/スクラムマスター(5~6人規模) ・新規システム/デバイス開発のリーダー(5~6人規模) or 開発エンジニア <キャリアイメージ> 本職種をエントリージョブとして担当後、エンジニアリングマネジャーへキャリアアップすることが可能です。本人の希望次第で、車両全体の電子インフラにおけるアーキテクチャー開発を担当し、専門性の幅を広げることも可能です。 【イメージ】 UX企画からコックピットHMI開発、車載機器統合制御開発、ヒューマンセンシング開発、設計検証までを幅広く行います。新しい組織であり、自由な雰囲気があります。 【ミッション】 お客様へ提供する価値がハードとしてのクルマからサービスを含むモビリティへ変わる中、サービスとお客様をつなぐUX/UI開発、お客様を理解するヒューマンセンシング開発、快適な車室内空間を提供する統合制御システム開発の重要性は増すばかりです。 私たちの部署はお客様に「かっこいい」「わかりやすい」と思われるUIと「おもてなし」の車室内空間を提供することを通じ、競争力のあるUXを提供することをミッションとしています。 【やりがい】 コックピットHMI、おもてなし空間を提供するサービスという、お客様の目に直接触れる製品を、年間数百万台のクルマに採用できる部署です。現在の部署には、競争力確保に必要な知識やスキルが不足しており、幅広い知見をもったエンジニアからの新たなアイデアは即採用できる環境となっています。 【PR】 各社が大型ディスプレイおよび高機能なグラフィックやAI技術を用いてお客様ひとりひとりに合わせたサービスを採用するなど、コックピットキャビンのUXはモビリティサービスの先端競争領域です。 UXに基づいた新しいサービスやHMIの創出、シミュレータを含む検証や、開発の内製化を推進中しており、今まで以上に早く良いモノを開発する体制を構築中です。 以前からキャリア採用の方にご入社いただいており、スピード感やソフト開発スキル等の能力を発揮いただいています。

  • 応募資格

    【学位等】 学士卒以上 文系大学出身者 可 新卒博士 可 第2新卒 可 【必須要件】 <経歴・スキル> 下記いずれかの経験・知識がある方 ◆組み込みソフトウェア開発経験 ◆MATLAB Simulink・Stateflow等のモデル実装経験 かつ、下記いずれかの経験・知識がある方 ◆表示系デバイス(ディスプレイ等)、操作系デバイスの開発経験 ◆システム構造やハードウェア要件を考慮したUI設計経験 ◆車載ボディ機器制御システム、またはECUの開発経験 ◆車載ボディ機器制御システムのアーキテクチャ設計経験 <語学力> ◆英語力(TOEIC 600点以上) 【歓迎要件】 <経歴・スキル> 下記いずれかの経験・知識がある方 ◆ソフトウェアの開発プロセスの理解 ◆アジャイル開発の理解・プロジェクトへの適用経験 ◆形式記述(UML、SysML、USDM等)での要求仕様・要件定義の記述経験 ◆ソフトウェアアーキテクチャ設計経験 ◆制御ロジック・アルゴリズム等の詳細設計経験 ◆C・C++・Java・Dart等の各種汎用プログラミング言語を使った実装経験 ◆RTOSやLinux、QNX等組込みソフト向けOSの使用経験 ◆システム開発のテスト・デバッグ経験 ◆MBD(モデル・ベースド・デベロップメント[モデルベース開発])開発環境構築(導入・保守)経験 <求める人物像> ◆自立性をもって仕事に取り組める方 ◆部署/他部署問わず、周囲と円滑にコミュニケーションを取りながら業務を進められる方 ◆アウトプットにこだわり、最後までやり切れる方 <語学力> ◆英語力(TOEIC 730点以上)

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モビリティ向け車載ECU プラットフォームソフトウェア(OS、ミドルウェア)開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    ★モビリティ向け車載ECU プラットフォームソフトウェア(OS、ミドルウェア)開発 :ソフトウェアエンジニア 【担当いただく業務内容】 ・プラットフォームソフトのアーキテクチャ設計 ・システム仕様の作成、要件定義、制御仕様への落とし込み ・テスト計画の作成と実行 <想定ポジション> 5~6人規模のプラットフォーム開発チームのエンジニア <キャリアイメージ> 本職種をエントリージョブとして担当後、エンジニアリングマネジャーへキャリアアップすることが可能です。本人の希望次第で、車両全体の電子インフラにおけるアーキテクチャー開発を担当し、専門性の幅を広げることもできます。 【イメージ】 若手からベテランまでバランスよく配置されており、システム開発、ソフトウェア/ハードウェア開発まで車載電子システムの全域にわたって取り組んでいます。 ・talentbook https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47415         https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47396 【ミッション】 GAFA等のIT企業により、コト消費・スマート/シェアリング等社会的な価値観の変化が引き起こされ、自動車業界としてもCASE(Connected, Autonomous, Shared, Electric)の広がりによる変革期を迎えています。 その環境の中、お客様へ最先端の商品・サービスを提供するため、電子・制御の技術力を発揮し新しい価値を生み出すことにチャレンジする部署です。 【やりがい】 クルマの新しい価値や新たなモビリティ社会を生み出す開発が仕事です。IT化による利便・安全性能向上を実現し、新たな社会を作り上げていくことに貢献できるやりがいのある仕事です。 また、自動車業界の変革期の中で、クルマの新たな可能性を全世界に提供できる、エンジニアとしてのやりがいも感じる仕事です。 【PR】 トヨタの電子制御開発の歴史は長く、特に30年の内製製造・内製設計開発で、半導体・センサ・アクチュエータ・ECU(Electronic Control Unit)等、自動車業界としてトップクラスの幅広く深い技術力を保有しています。 近年はWoven PlanetなどのIT系ソフトウェアエンジニアとの技術交流やAutosarなどの世界標準化への積極的な取り組みなど、グローバルな活動を通してエンジニアとしての成長ができる環境です。

  • 応募資格

    【学位等】 高専卒以上もしくは同等の経験 文系大学出身者の採用有無 可 【必須要件】 <下記すべてのスキルがある方> ◇C、C++、Python、JAVAいずれか 2 つ以上のプログラミングスキル ◇ソフトウェア開発のプロセス・ツール(Git、Jenkins、JIRA等)を熟知 <下記すべてのご経験がある方> ◇組込み制御または機械学習のソフト開発経験 ◇アプリケーションの 3年以上の開発経験(業界は問わず) ◇サービス指向アーキテクチャへの理解、プロジェクトへの適用経験 ◇アジャイル開発に対する理解・プロジェクトへの適用経験 【歓迎要件】 <経歴> ◇SoCを利用したソフトウェア/ハードウェアアーキテクチャの設計経験 ◇SoCそのものやSoCを実装した機器の設計経験 ◇PCI-e,RapidIOなどのインターコネクトの開発経験 ◇Die-to-Die PHYなどの開発経験 ◇POSIX 系 OS 向けのアプリケーションの 3 年以上の開発経験 ◇RTOS や Linux, QNX, INTEGRITY, その他組み込み向けOSの使用経験 ◇ROS2 を用いた製品開発経験 ◇社外委託先の管理経験 <スキル> ◇セキュリティ技術への理解・知識 ◇Json,Protocol Buffers などの利用スキル ◇機械学習、ディープラーニングのスキル <求める人物像> ◇自立性をもって仕事に取り組める方 ◇部署/他部署問わず、周囲と円滑にコミュニケーションを取りながら業務を進められる方 ◇アウトプットにこだわり、最後までやり切れる方 <語学力> ◇英語力(TOEIC 730点以上)

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【東京】デジタルコクピットソフトウェア開発:CI/CDエンジニア(シニアエンジニア)

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    <業務の詳細> ■エンジニアリングワークフローをサポートするためのソフトウェアサービス、スクリプト、ツール、プラグインの開発とメンテナンス ■エンジニアがコードに対するフィードバックに容易にアクションを取ることができるCIパイプラインの開発、改善 ■ビルドシステムのビルドタイムの短縮とユーザビリティの改善 ■開発チームが開発しやすいようにするためにプロアクティブにチームを支援 ■開発システム、サーバのアドミニストレーション <ポジション例> 5人規模のCI/CD環境開発チームのシニアエンジニア ■配属先部署情報 ・2019年に新設された組織で、これまでのトヨタとは違う開発手法にチャレンジしている組織です。 ・新しい部署のため30歳前後の若い人が多く、オープンで活発な雰囲気の部署です。 ・トヨタで自動車開発をしてきたメンバー、キャリア採用で様々なスキルを持ったメンバー、UXデザイナーや海外事業体のメンバー等、様々バックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で新しい製品の開発にチャレンジしている、そんな意欲のあふれる職場です。 ■配属先部署のミッションと今後の方向性 ・これまでの開発者視点ではないモノ作り・真のお客様視点からの企画・開発(UXファースト)に挑戦するために作られた新しい組織です。 ・この新しい組織では次世代の車載コネクティッドシステム、車載コックピット(センターディスプレイ・メータ等)の製品企画、UXデザイン、システム設計/ソフト開発を一貫して進めていく予定です。 ・今後の快適なモビリティライフのため、コネクティッドを活用したIn car/Out car Experience、運転中もGUIとVUIを統合した新しくストトレスフリーな一つのつながったCockpit Experienceとして企画・デザイン・開発していきます。 ■職場イメージ TECHPLAY https://youtu.be/Sr_0LE_XdMQ talentbook https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47276 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47271 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47301 ■やりがい トヨタの中でも直接、お客様にサービスを提供できる数少ない部門であり、責任もあるが、成果が即サービス化されるやりがいを得られる仕事です。また付き合っている関係会社もITベンダー、コンテンツ提供会社、電子部品メーカーと多岐に渡り、常に最新の情報に触れることができます。 ■PR ・今後数年の間に、自動車産業に大変革期をもたらすといわれるキーワード「CASE」。このCASEの「C」を意味する「Connected:コネクティッド」化により、これからのクルマは、「あらゆるサービスとつながり社会システムの一部になる」と言われる中、トヨタは現在グローバルにクルマのコネクティッド化を加速させています。またモビリティーカンパニーへのモデルチェンジに向け、ソフトウェアファーストでのサービス/モノづくりへのモデルチェンジも積極的にスピード感を持って進めています。 ・我々のチームはその先頭に立って、In Car/Out CarやコックピットのExperienceのデザイン・開発をUXからソフトディプロイまで一貫して内製で行っていきます。クルマの中のExperienceには安心安全が求められる一方、お客様はスマートフォンで経験した利便性との両立を期待されています。その期待に応えられるようにGUIだけでなく、音声や車両センサー情報を用いたシーン理解等を活用し、より良いUXを提供していきます。

  • 応募資格

    <学位等> ■学歴:学士卒以上もしくは同等の経験、文系大学出身者可 ■新卒博士対象可否:不可 ■第2新卒対象可否:不可 <MUST> ■コンピュータサイエンスなどの学士以上、あるいは相当の経験 ■高度なソフトウェアエンジニアであり、他のエンジニアがより生産的になるよう自分の能力を発揮することに喜びを感じる意識 ■Pythonの経験 ■一つ以上のビルドシステム(Bazel,Make,Gradle,MAven,Scons)の経験があり、その良し悪しを議論できる能力を有する ■良い開発環境とは何かを常に考え、意見を持ち続けている ■Linux環境について深い理解 ■Yocto等、パッケージ管理ソフトの経験 <WANT> ■C++、 Go 、Kotlin、Java言語経験 ■CI、テストパイプラインツール(Docker, Jenkins, Github actions)の開発、メンテナンス経験 ■コンフィグ管理ソフト(Puppet,Ansible,Chef)の知識 ■Atlassian製品、あるいは CIシステムのプラグイン、拡張開発の経験

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【東京】デジタルコクピットソフトウェア開発:プロダクトセキュリティエンジニア(シニアエンジニア)

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    <業務の詳細> ■開発チームにより沿い、セキュリティに関する指摘、アドバイスを行う ■ペネトレーションテストを行い、実環境でのリスクアセスメントを行う ■セキュアなコネクティッドカーのアーキテクチャ設計を行う ■セキュリティ脆弱性を生まないコードの監査 ■セキュリティイニシアティブのリードと接続ポイントの提供 ■セキュリティ改善のドライブ ■脅威分析のためのリスクアセスメントと緩和戦略の検討 ■セキュアなシステム開発における開発チームの支援 <ポジション例> 200人規模のプロダクト開発をサポートするシニアエンジニア ■配属先部署情報 ・2019年に新設された組織で、これまでのトヨタとは違う開発手法にチャレンジしている組織です。 ・新しい部署のため30歳前後の若い人が多く、オープンで活発な雰囲気の部署です。 ・トヨタで自動車開発をしてきたメンバー、キャリア採用で様々なスキルを持ったメンバー、UXデザイナーや海外事業体のメンバー等、様々バックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で新しい製品の開発にチャレンジしている、そんな意欲のあふれる職場です。 ■配属先部署のミッションと今後の方向性 ・これまでの開発者視点ではないモノ作り・真のお客様視点からの企画・開発(UXファースト)に挑戦するために作られた新しい組織です。 ・この新しい組織では次世代の車載コネクティッドシステム、車載コックピット(センターディスプレイ・メータ等)の製品企画、UXデザイン、システム設計/ソフト開発を一貫して進めていく予定です。 ・今後の快適なモビリティライフのため、コネクティッドを活用したIn car/Out car Experience、運転中もGUIとVUIを統合した新しくストトレスフリーな一つのつながったCockpit Experienceとして企画・デザイン・開発していきます。 ■職場イメージ TECHPLAY https://youtu.be/Sr_0LE_XdMQ talentbook https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47276 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47271 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47301 ■やりがい トヨタの中でも直接、お客様にサービスを提供できる数少ない部門であり、責任もあるが、成果が即サービス化されるやりがいを得られる仕事です。また付き合っている関係会社もITベンダー、コンテンツ提供会社、電子部品メーカーと多岐に渡り、常に最新の情報に触れることができます。 ■PR ・今後数年の間に、自動車産業に大変革期をもたらすといわれるキーワード「CASE」。このCASEの「C」を意味する「Connected:コネクティッド」化により、これからのクルマは、「あらゆるサービスとつながり社会システムの一部になる」と言われる中、トヨタは現在グローバルにクルマのコネクティッド化を加速させています。またモビリティーカンパニーへのモデルチェンジに向け、ソフトウェアファーストでのサービス/モノづくりへのモデルチェンジも積極的にスピード感を持って進めています。 ・我々のチームはその先頭に立って、In Car/Out CarやコックピットのExperienceのデザイン・開発をUXからソフトディプロイまで一貫して内製で行っていきます。クルマの中のExperienceには安心安全が求められる一方、お客様はスマートフォンで経験した利便性との両立を期待されています。その期待に応えられるようにGUIだけでなく、音声や車両センサー情報を用いたシーン理解等を活用し、より良いUXを提供していきます。

  • 応募資格

    <学位等> ■学歴:学士卒以上もしくは同等の経験、文系大学出身者可 ■新卒博士対象可否:不可 ■第2新卒対象可否:不可 <MUST> ■コンピュータサイエンス、コンピュータ工学、情報セキュリティに関する学士以上、 あるいは相当の能力 ■高い問題分析力・解決能力 ■セキュアアーキテクチャ設計の経験 ■文章、会話での高いコミュニケーションスキル ■C, C++, x86, ARM, CAN, 暗号に関する専門技術、ノウハウ ■ペネトレーションテストの経験 ■ソフトウェア開発、コード・機能監査の豊富な経験 <WANT> ■自動車、あるいはハードウェア開発経験があること

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MaaS車両向け 車両制御インターフェースおよびE/Eアーキテクチャ設計

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    <詳細> ■MaaS車両のVCI、およびE/Eアーキテクチャの設計 ※開発のフィールドとして米、中への出張の可能性あり <具体的な業務> ■MaaS事業者の課題・ニーズを把握し、解決可能な技術策を提案/車両への要件の導出 ■車載各システムの要件や制約等を考慮し、ECUを中心とした論理的/物理的アーキテクチャを設計 ■車載各システムの挙動を理解し、車両への要件を満足させることができる、最適な技術解の導出 ■車両外システム(事業者開発システム、Out-carシステム等)とのインターフェイス設計 <ポジション例> 北米向けプロジェクト内の10名規模のチームにおけるチーフ/担当者 中国向けプロジェクト内の7名規模のチームにおける担当者 電子制御システムPMOチーム(7名規模)における担当者 ■配属先部署情報 約220名の部署になります。 当社にとって新たな取り組み分野であり、皆、チャレンジ意欲を持って取り組んでおり、活気に溢れています。 ■配属先部署のミッションと今後の方向性 自動車業界は「100年に一度」と言われる「大変革の時代」に突入しており、ライバルも競争のルールも変わってきております。このような中、当社は「自動車をつくる会社」から「モビリティカンパニー」、世界中の人々の「移動」に関わるあらゆるサービスを提供する会社にモデルチェンジ致します。その中核を担うのがMaaS事業部で、競争力のある次世代のモビリティサービスを展開するとともに、MaaS事業に最適な車両を開発していきます。 ■職場イメージ https://www.toyota.co.jp/pages/contents/jpn/investors/financial_results/2019/q3/competitiveness.pdf ■やりがい 従来の枠組みにとらわれることなく、多様なバックグラウンドを持つエンジニア同士が垣根なく意見を出し合って進めていきます。 VCI開発、E/Eアーキテクチャ設計は、MaaS専用車の根幹であり、まさに、100年に一度の大変革の最前線を走る業務です。 ■PR 今後、MaaS事業を展開していく上では、MaaS事業に適したMaaS専用車が必要となります。弊社はPOV(Private Owned Vehicle)で培った電動化技術、自動運転技術、コネクティッド技術等を活用し、MaaS事業者に最適な車両開発を推進していきます。 MaaS車両をAutono-MaaS化するためのVCI開発、およびアーキテクチャの設計は、広範囲な技術や知見を必要とするもので、まだまだ人数が足りていない状況です。多様な業界から多様な技術を持った方に入社頂き、開発の幅/スピードを向上していきたいと思っております。

  • 応募資格

    <学位等> ■学歴: 高専卒以上、文系大学出身者不可 ■新卒博士対象可否: 可 ■第2新卒対象可否: 歓迎 <MUST> ■自動運転システム開発 ■電子プラットフォーム設計 ■モデルベース開発 ■車両運動統合制御開発 ■ネットワークトポロジー開発(LAN、通信) ■アジャイル開発 ■ソフトウェアPF開発 ※上記のうち、複数を経験した方 <WANT> ■ビジネス要件分析(BABOK等) ■AUTOSAR ■車両シミュレーション ■プロジェクトマネジメント(PMBOK等) ※上記に関する知見を有している方

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クラウドプラットフォーム開発:チームリーダー/スクラムマスター

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / リーダー | メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    <詳細> Azure、AWS等のパブリッククラウドを活用したクラウドプラットフォーム/アプリケーションの開発を、マネージャーとしてけん引いただきます。 (対象:全世界で1000万台規模の車が通信をする基盤システムの開発) <具体的なプロジェクト> ・車載機向け アプリケーション開発・保守 ・コネクティッドカープラットフォームの開発・運用(DevOps) ・コネクティッドカープラットフォームのグローバル展開及び協業他社展開 ・スマートデバイス向けのAPIおよびライブラリ開発・運用 <ポジション例> 10人~50人程度のプロジェクトでのスクラムマスター/プロジェクトマネージャー ■配属先部署情報 中途採用の方も多く在籍し、常に新しいことにチャレンジしている部署のため、オープンで活発な雰囲気です。 また日々社内の様々な部署や社外の開発会社と連携しながらプロジェクトを推進するため、社内外の分け隔てなくコミュニケーションが活発な部署です。 ■配属先部署のミッションと今後の方向性 お客様に喜んでいただくために、車の価値をもっと高めるために、トヨタがもっともっと社会に貢献するために、コネクテッドの基盤を使って様々なサービスを開発していきます。 お客様が直接触れることになるスマートフォンのアプリから、車内でのカーナビゲーションや音声認識の通信先としてのセンター、販売店の営業員が車を販売する際に使用するシステム、工場との生産情報のデータ連携、車内でビックデータを解析するための基盤との連携、そしてそれらを支える車と通信をするセンターをコネクテッドの基盤として開発しています。 ■やりがい 市場にまだ出ていない新しいサービスを、自分たちの技術力と周りのたくさんの人と協力しながらシステムを組み立てて完成することができたときに達成感を感じます。 難しい課題や、どうしても超えられない壁を感じることもありますが、チームで知恵を出し合って、新しい発想を駆使して前進を続けています。 ■PR 日本だけでなく、北米、欧州、豪州、タイ、インドなど、グローバルでのコネクテッドカーの基盤を開発、運用しています。世界中の車と通信をし、そしてその通信の基盤を使って様々なサービスをお客様に提供していくシステムであり、世の中に見本や教科書となるものがありません。 技術を見極める高く幅広い知識をもち、それを大胆に使用して新しい世界を切り開く、そんな気概で日々仕事に取り組んでいます。

  • 応募資格

    <学位等> ■学歴:高専卒以上もしくは同等の経験、文系大学出身者可 ■新卒博士対象可否:不可 ■第2新卒対象可否:不可 <MUST>【①~⑤のうち、2つ以上が要該当】 ①パブリッククラウド(AWS,Azureなど)を活用したシステム開発でのスクラムマスタ/リーダー経験 ②Web、スマホなどのコンシュマー向けシステム開発でのスクラムマスタ/リーダー経験 ③中規模以上のシステム開発(100人月以上)でのスクラムマスタ/リーダー経験 ④3年以上のプログラミング経験 (Java, C++, Python, JavaScript) ⑤AjileやDEVOPSなどで構築、運用をするシステムの立ち上げや運用経験 <WANT> ■TCP/IP, HTTP2, MQTT等のネットワークプロトコルを熟知し、開発で利用した経験 ■AWSやAzureのマネジドサービスを用いたシステムを構築した経験 ■研究開発ではなく具体的なサービス/プロダクトを開発し、  それらを5年以上運用し続けた経験 ■アジャイルスタイルでのソフトウェア開発経験、及び、POやスクラムマスターの経験 ■Git, Slack, Backlog, Jira, Datadog, Tableau等のツールを利用していた経験 ■AWSやAzureなどのクラウドサービスの認定資格を保有している

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商用車事業でのデータプラットフォーム設計・開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    <業務詳細> ■商用車事業で活用するデータプラットフォームの設計・開発 <具体的な業務> ■前提となるサービス企画とそれを実現するシステム設計 ■システム内で動作する機能設計 ■システム内で使用するDB(コンテンツ)設計 ■各機能を動作させるAPI設計 ■クラウドサービスへの実装設計 ■配属先部署情報 170名規模の部署になります。 新しい部署のため20~30代の若い人が多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。 また、自動車に詳しくなくても大丈夫です。 ■配属先部署のミッションと今後の方向性 競争力ある次世代モビリティサービスを展開し、自動車ビジネスの変革を主導。 Woven City実現に資する構成要素としてMSPFを進化させ、Autono-MaaSを実現。 ■やりがい 100年に一度の大変革と言われる時代の中、従来の枠組みに囚われることなく、多様なバックグラウンドを持つエンジニア同士が意見を出し合って進めていくことができます。社会構造課題やユースケースに率先して答えを出し、自動車先進国の日本から世界をより良く変えていく醍醐味があります。日々目まぐるしく進化する最新技術を駆使して開発を進めていますので、エンジニアとして常に最新技術に向き合い、持続的な成長が出来る環境が整っています。 ■PR 本領域は、完成車メーカーに加え、GoogleやAppleに代表されるIT/ソフト系企業も参入し競争が激化しています。求められる技術も、他のクルマ/インフラ/モバイル機器等様々なモノと繋ぐためのインターフェース、人とクルマをつなぐHMI(Human Machine Interface)技術、膨大な演算量を限られた計算量の中で効率的に処理する技術など、IT/ソフトウェア領域の技術がメインとなる中、完成車メーカーには現在までに蓄積してきた圧倒的な「走行データ」と「ハードウェア」の 深い知見がありますので、IT企業に後発でありながら、伍して戦える環境があります。 仲間づくりを大切にしている会社ですので、多様な業界から多様な技術を持った企業とのアライアンスが活性化しており、開発の幅/スピード共に向上。従来のクルマづくりに囚われない考えを持った方を歓迎します。

  • 応募資格

    <学位等> ■学歴: 学士卒以上もしくは同等の経験、文系大学出身者可 ■新卒博士対象可否: 可 ■第2新卒対象可否: 可 <MUST> ■大規模システム(数GB規模のソフトウェアシステム)設計知見 ■データベース設計、運用知見 ■オブジェクト設計(UML活用) ■基本的なNW、セキュリティー、認証、暗号化の知識 ■車載通信機器の設計制約知識 ■アプリケーション設計 ■社内のみでなく、社外の様々な関係者との円滑なコミュニケーション能力 ■英語力(ビジネスコミュニケーションができるレベル) <WANT> ■ソフトコードを読める・書ける方

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セキュリティコンサルタント(OT(Operational Technology)領域)

株式会社野村総合研究所

未来社会創発企業『NRI』で日本・アジア・世界に向けて新たなビジネスモデルを創り、社会を進化させる“人財”として力を発揮しませんか? 20~40代のキャリア入社社員が多数活躍しています!

600万円~1800万円 / リーダー | メンバー

株式会社野村総合研究所
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    制御システムのオープン化や、産業用IoT機器の普及に伴い、制御システムにおいても情報システムと同様にサイバーセキュリティリスクにさらされています。本職種は、工場やプラントなどの制御機器を制御し運用するシステムに対し、「安全を阻害するリスク」や「生産の継続を阻害するリスク」が何なのかという視座に立ちつつ、現場の担当者の運用負荷を加味し、顧客にとって現実的でかつ対応可能なセキュリティ対策を支援します。 【職務内容】 工場やプラントなどの制御機器を制御し運用するシステム(=OT〈Operational Technology〉)に関するセキュリティポリシー策定・アセスメント・セキュアな開発支援 ※ご参考: IoTセキュリティコンサルティングサービス https://www.nri-secure.co.jp/service/consulting/iot_security/ 工場向けセキュリティ教育・インシデント対応訓練プログラム https://www.nri-secure.co.jp/service/consulting/factory-training/

  • 応募資格

    ●必須 いずれかの経験をお持ちで、かつ開発PM/PL経験や提案活動など顧客対応経験がある方 ・上記「職務内容」の業務経験 ・工場やプラントなどの制御システムの導入、構築、運用経験 ・工場に関わるセキュリティ対策経験(監査経験等) ●あると望ましい経験・資格 ・ネットワーク、サーバ等の基盤技術の知識 ・ネットワーク、サーバ等の基盤設計/構築経験 ・工場ネットワーク運用経験 ・以下の資格保有者  -高度情報処理技術者資格、情報処理安全確保支援士(登録セキスペ)資格  -ネットワーク、サーバ、データベースに関する認定資格  -CISA、CISM、CISSP、GIAC等のセキュリティ関連資格  -英語力(ビジネスレベル、目安: TOEIC 800点以上) ■その他 ◎国内外の大学卒業以上。国籍不問。 ※4年制大学と同等の資格を取得済みの方もご応募が可能です。 ※公平・公正な採用活動の観点から、当グループの役員・社員と三親等以内の方は、ご応募いただけません。

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車載ネットワーク・コンピュータ向け情報セキュリティシステムの企画・開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【概要】 自動運転やコネクティッド技術の普及に伴い、お客様に安全・安心なクルマを提供するために、自動車の情報セキュリティ対応への要求が益々高くなっています。今後のIoT(Internet of Things)時代を見据え、技術の深掘り、専門性の拡大、学び続ける意欲を持った方々にとって、力の発揮と成長のチャンスに溢れている仕事です。 【詳細】  ◇車載ネットワークや車載制御システムにおける脅威分析  ◇脅威分析結果から対策技術の検討  ◇センターとの連携を含めた車載情報セキュリティアーキテクチャの企画  ◇車載セキュリティシステム(要求仕様)の開発  ◇車載情報セキュリティ要素技術の研究・開発  ◇車載ネットワーク・部品に対するセキュリティ評価(攻撃含む)  ◇SOC(Security Operation Center)・SIRT(Security Incident Response Team)の企画、運用 【職場イメージ・職場ミッション】 キャリア採用の方も多く、自動車に詳しくなくても大丈夫です。車載情報セキュリティの企画、要件開発、プロセス構築・運用まで、幅広く保有技術を生かすことができる職場です。 TECHPLAY(勉強会) https://techplay.jp/event/804537 【やりがい・PR】 自動車業界としては、2010年代前半からDEFCON等の場での自動車ハッキング報告に始まり、2015年のFCAの遠隔ハッキングでは140万台のリコールが必要となりました。これにより、自動車への情報セキュリティ導入は急速に進むことになってきました。 トヨタは、コネクティッドカー、自動運転等の先進技術の導入で世界トップクラスであり、お客様に安全・安心なクルマ、サービスをいち早くお届けしています。これら新機能を実現する上では、情報セキュリティの担保が非常に重要です。トヨタは業界内でも一早く情報セキュリティに取組み、技術開発・導入を進めています。 また、情報セキュリティ技術は多分に協調領域を含んでいるとトヨタは考えており、自社で開発した技術の標準化をJASPAR等の場で先導して推進。国際標準化の場においてもISO、AUTOSAR等に積極的に参加、各活動をリードしています。 キャリア採用の方も多く、それぞれのバックグラウンドを活用できると同時に、自身のキャリアを生かした成果が自動車に載る製品となり、お客様に直接使っていただけることにやりがいを感じることができます。また、国内外の自動車メーカー・部品メーカーと頻繁に議論を行うため、グローバルな技術開発を行っている実感があります。

  • 応募資格

    <学位等> ・修士卒以上  (2021年度内に、博士後期課程を卒業/修了見込みの方を含む) ・第2新卒可 <MUST> 【下記いずれかの経験・知識がある方】  ◇情報セキュリティの基礎知識(暗号、鍵・認証アルゴリズム、コモンクライテリア等)を有し、組込み機器等への適用・設計経験  ◇IT系システム等のセキュリティ開発・設計経験  ◇各種システムの情報セキュリティアセスメント、脆弱性評価経験  ◇車載ネットワーク・通信プロトコルの知識 <WANT>  ◇セキュリティ プロフェッショナル認定資格(CISSP)  ◇情報処理安全確保支援の資格  ◇公認情報セキュリティマネージャ(CISM) の資格  ◇シスコ技術者認定(CCIE Security)

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セキュリティコンサルタント(IoT領域)

株式会社野村総合研究所

未来社会創発企業『NRI』で日本・アジア・世界に向けて新たなビジネスモデルを創り、社会を進化させる“人財”として力を発揮しませんか? 20~40代のキャリア入社社員が多数活躍しています!

600万円~1800万円 / リーダー | メンバー

株式会社野村総合研究所
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    【職務内容】 IoTの普及に伴い、IoT機器を狙ったサイバー攻撃などセキュリティリスクも拡大しています。当社は、長年にわたり実施してきたIoT機器メーカに対する開発支援コンサルティングの実績をもとに、顧客にとって現実的でかつ対応可能なセキュリティ対策を支援します。 ●IoTに関するセキュリティポリシー策定・アセスメント・セキュアな開発支援 ※ご参考:IoTセキュリティコンサルティングサービス https://www.nri-secure.co.jp/service/consulting/iot_security

  • 応募資格

    ●必須 いずれかの経験をお持ちの方 ・上記「職務内容」の業務経験 ・メーカー(機械、車両、電子機器)/キャリアでの組込開発経験 ●あると望ましい経験・資格 ・開発PM/PL経験 ・提案活動など顧客対応経験 ・IoTにおいてセキュリティを意識した設計/開発経験 ・IoTに関する規格・法規対応経験(WP29、ISO21434など) ・以下の資格保有者  -高度情報処理技術者資格、情報処理安全確保支援士(登録セキスペ)資格  -ネットワーク、サーバ、データベースに関する認定資格  -CISA、CISM、CISSP、GIAC等のセキュリティ関連資格  -英語力(ビジネスレベル、目安: TOEIC 800点以上) ■その他 ◎国内外の大学卒業以上。国籍不問。 ※4年制大学と同等の資格を取得済みの方もご応募が可能です。 ※公平・公正な採用活動の観点から、当グループの役員・社員と三親等以内の方は、ご応募いただけません。

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モビリティ向け車載ECU アプリケーションソフトウェア開発 :ソフトウェアエンジニア

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【担当いただく業務内容】 ・新商品・サービスの企画提案 ・システム仕様の作成、要件定義、制御仕様への落とし込み ・テスト計画の作成と実行 <想定ポジション>  5~6人規模のアプリケーション開発チームのエンジニア <キャリアイメージ> 本職種をエントリージョブとして担当後、エンジニアリングマネジャーへキャリアアップすることが可能です。本人の希望次第で、車両全体の電子インフラにおけるアーキテクチャー開発を担当し、専門性の幅を広げることもできます。 【イメージ】 若手からベテランまでバランスよく配置されており、システム開発、ソフトウェア/ハードウェア開発まで車載電子システムの全域にわたって取り組んでいます。 ・talentbook https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47415         https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47396 【ミッション】 GAFA等のIT企業により、コト消費・スマート/シェアリング等社会的な価値観の変化が引き起こされ、自動車業界としてもCASE(Connected, Autonomous, Shared, Electric)の広がりによる変革期を迎えています。 その環境の中、お客様へ最先端の商品・サービスを提供するため、電子・制御の技術力を発揮し新しい価値を生み出すことにチャレンジする部署です。 【やりがい】 クルマの新しい価値や新たなモビリティ社会を生み出す開発が仕事です。IT化による利便・安全性能向上を実現し、新たな社会を作り上げていくことに貢献できるやりがいのある仕事です。 また、自動車業界の変革期の中で、クルマの新たな可能性を全世界に提供できる、エンジニアとしてのやりがいも感じる仕事です。 【PR】 トヨタの電子制御開発の歴史は長く、特に30年の内製製造・内製設計開発で、半導体・センサ・アクチュエータ・ECU(Electronic Control Unit)等、自動車業界としてトップクラスの幅広く深い技術力を保有しています。 近年はWoven PlanetなどのIT系ソフトウェアエンジニアとの技術交流やAutosarなどの世界標準化への積極的な取り組みなど、グローバルな活動を通してエンジニアとしての成長ができる環境です。

  • 応募資格

    【学位等】 高専卒以上もしくは同等の経験 文系大学出身者の採用有無 可 【下記すべてのスキルがある方】 ◇C、C++、Python、JAVAいずれか 2 つ以上のプログラミングスキル ◇ソフトウェア開発のプロセス・ツール(Git、Jenkins、JIRA等)を熟知 【下記すべてのご経験がある方】 ◇組込み制御または機械学習のソフト開発経験 ◇アプリケーションの 3年以上の開発経験(業界は問わず) ◇サービス指向アーキテクチャへの理解、プロジェクトへの適用経験 ◇アジャイル開発に対する理解・プロジェクトへの適用経験 【歓迎要件】 <経歴> ◇POSIX 系 OS 向けのアプリケーションの 3 年以上の開発経験 ◇RTOS や Linux, QNX, INTEGRITY, その他組み込み向けOSの使用経験 ◇ROS2 を用いた製品開発経験 ◇スマホ、Webアプリ開発経験あり ◇ネットワークエンジニア経験 ◇ソフト開発プロジェクトマネジメント経験 <スキル> ◇セキュリティ・通信技術への理解・知識 ◇機械学習、ディープラーニングのスキル ◇機能安全(ISO26262)への理解・知識 ◇AutosarAP/CPの知識 ◇Unity、UE4の活用 <求める人物像> ◇自立性をもって仕事に取り組める方 ◇部署/他部署問わず、周囲と円滑にコミュニケーションを取りながら業務を進められる方 ◇アウトプットにこだわり、最後までやり切れる方 <語学力> ◇英語力(TOEIC 730点以上)

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【東京】デジタルコクピットソフトウェア開発:テストエンジニア(エンジニアリングマネージャ)

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    <業務の詳細> ■詳細テスト計画、テストプロセスの開発をリード ■開発者、プロダクトマネージャと連携し、商品のテストカバレッジを担保し、品質を保証 ■テスト効率の最適化とスケールのためのテストフレームワークの設計と開発 ■自動テスト、手動テストのプロセス開発と実行のためのソフトウェアエンジニアのリード <ポジション例> 50人規模のシステムテストチームでのエンジニアリングマネージャ ■配属先部署情報 ・2019年に新設された組織で、これまでのトヨタとは違う開発手法にチャレンジしている組織です。 ・新しい部署のため30歳前後の若い人が多く、オープンで活発な雰囲気の部署です。 ・トヨタで自動車開発をしてきたメンバー、キャリア採用で様々なスキルを持ったメンバー、UXデザイナーや海外事業体のメンバー等、様々バックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で新しい製品の開発にチャレンジしている、そんな意欲のあふれる職場です。 ■配属先部署のミッションと今後の方向性 ・これまでの開発者視点ではないモノ作り・真のお客様視点からの企画・開発(UXファースト)に挑戦するために作られた新しい組織です。 ・この新しい組織では次世代のデジタルコックピット(センターディスプレイ・メータ等)のUXデザイン、システム設計/ソフト開発を一貫して進めています。 ・今後の快適なモビリティライフのため、運転中もGUIとVUIを統合した新しくストレスフリーな一つのつながったCockpit Experienceとしてデザイン・開発していきます。 ■職場イメージ TECHPLAY https://youtu.be/Sr_0LE_XdMQ 〇talentbook https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47276 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47271 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47301 ■やりがい トヨタの中でも直接、お客様にサービスを提供できる数少ない部門であり、責任もあるが、成果が即サービス化されるやりがいを得られる仕事です。また付き合っている関係会社もITベンダー、コンテンツ提供会社、電子部品メーカーと多岐に渡り、常に最新の情報に触れることができます。 ■PR ・今後数年の間に、自動車産業に大変革期をもたらすといわれるキーワード「CASE」。このCASEの「C」を意味する「Connected:コネクティッド」化により、これからのクルマは、「あらゆるサービスとつながり社会システムの一部になる」と言われる中、トヨタは現在グローバルにクルマのコネクティッド化を加速させています。  またモビリティーカンパニーへのモデルチェンジに向け、ソフトウェアファーストでのサービス/モノづくりへのモデルチェンジも積極的にスピード感を持って進めています。 ・我々のチームはその先頭に立って、In Car/Out CarやコックピットのExperienceのデザイン・開発をUXからソフトディプロイまで一貫して内製で行っていきます。クルマの中のExperienceには安心安全が求められる一方、お客様はスマートフォンで経験した利便性との両立を期待されています。その期待に応えられるようにGUIだけでなく、音声や車両センサー情報を用いたシーン理解等を活用し、より良いUXを提供していきます。

  • 応募資格

    <学位等> ■学歴:学士卒以上もしくは同等の経験、文系大学出身者可 ■新卒博士対象可否:不可 ■第2新卒対象可否:不可 <MUST> ■コンピュータサイエンス、コンピュータ工学の学士以上、あるいは相当の経験 ■小規模なソフトウェアエンジニアリングチームの構築とリード経験 ■自動テストあるいはPython、C#、C++、Go言語、Javaのようなソフトウェアアプリケーション開発の豊富な経験 ■商品デザインへの関与と継続的なユーザ体験の向上に対する強い意識 <WANT> ■コンシューマプロダクトと工業プロダクトのテスト、開発経験 ■組み込みシステムのテストとデバッグ経験 ■ネイティブアプリ、 Webアプリ、 API のテスト自動化経験 ■ CI、テストパイプラインツール(Docker, Jenkins, Github actions)の開発、 メンテナンス経験 ■TCP/IP通信、ネットワーク解析経験 ■CAN、Ethernet、TCP/IPと行った通信プロトコルの理解 ■Linuxに詳しいこと

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【東京】デジタルコクピットソフトウェア開発:プロダクトマネージャ

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / リーダー | メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    <業務の詳細> ■サプライヤ含めたプロダクト開発タイムラインの作成とメンテナンス ■プロダクトのライフサイクルにおけるあらゆる開発タスクの進捗のトラック ■サプライヤのタスク管理:プロジェクトタスク、ワークフロー、優先度、 タイミングのドキュメント化 ■チームのタスク管理:プロジェクトタスク、ワークフロー、優先度、 タイミングのドキュメント化 ■クロスファンクションチームとの協働 ■プロダクトのライフサイクルマネジメントシステムのメンテナンス ■上位にプロジェクトの問題、課題を共有し、解決する <ポジション例> 200人規模のプロダクト開発のマネージャー ■配属先部署情報 ・2019年に新設された組織で、これまでのトヨタとは違う開発手法にチャレンジしている組織です。 ・新しい部署のため30歳前後の若い人が多く、オープンで活発な雰囲気の部署です。 ・トヨタで自動車開発をしてきたメンバー、キャリア採用で様々なスキルを持ったメンバー、UXデザイナーや海外事業体のメンバー等、様々バックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で新しい製品の開発にチャレンジしている、そんな意欲のあふれる職場です。 ■配属先部署のミッションと今後の方向性 ・これまでの開発者視点ではないモノ作り・真のお客様視点からの企画・開発(UXファースト)に挑戦するために作られた新しい組織です。 ・この新しい組織では次世代の車載コネクティッドシステム、車載コックピット(センターディスプレイ・メータ等)の製品企画、UXデザイン、システム設計/ソフト開発を一貫して進めていく予定です。 ・今後の快適なモビリティライフのため、コネクティッドを活用したIn car/Out car Experience、運転中もGUIとVUIを統合した新しくストトレスフリーな一つのつながったCockpit Experienceとして企画・デザイン・開発していきます。 ■職場イメージ TECHPLAY https://youtu.be/Sr_0LE_XdMQ 〇talentbook https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47276 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47271 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47301 ■やりがい トヨタの中でも直接、お客様にサービスを提供できる数少ない部門であり、責任もあるが、成果が即サービス化されるやりがいを得られる仕事です。 また付き合っている関係会社もITベンダー、コンテンツ提供会社、電子部品メーカーと多岐に渡り、常に最新の情報に触れることができます。 ■PR ・今後数年の間に、自動車産業に大変革期をもたらすといわれるキーワード「CASE」。このCASEの「C」を意味する「Connected:コネクティッド」化により、これからのクルマは、「あらゆるサービスとつながり社会システムの一部になる」と言われる中、トヨタは現在グローバルにクルマのコネクティッド化を加速させています。またモビリティーカンパニーへのモデルチェンジに向け、ソフトウェアファーストでのサービス/モノづくりへのモデルチェンジも積極的にスピード感を持って進めています。 ・我々のチームはその先頭に立って、In Car/Out CarやコックピットのExperienceのデザイン・開発をUXからソフトディプロイまで一貫して内製で行っていきます。クルマの中のExperienceには安心安全が求められる一方、お客様はスマートフォンで経験した利便性との両立を期待されています。その期待に応えられるようにGUIだけでなく、音声や車両センサー情報を用いたシーン理解等を活用し、より良いUXを提供していきます。

  • 応募資格

    <学位等> ■学歴:学士卒以上もしくは同等の経験、文系大学出身者可 ■新卒博士対象可否:不可 ■第2新卒対象可否:不可 <MUST> ■コンピュータサイエンス、コンピュータ工学に関する学士以上、あるいは相当の能力 ■5年以上のハードウェアプロダクト開発経験 ■メカニカルエンジニアリング、エレクトリカルエンジニアリングとソフトウェア開発プロセスに関して明るいこと ■開発計画、ベンダマネジメントの経験 ■複雑な開発プロジェクトを理解させるデモンストレーション能力・クリティカルな要素の特定能力 ■細やかに記録を残し、整理する能力 ■エンジニア、企画、サプライやチェーンと横断的に仕事をする能力 ■プロジェクトチームの枠にとらわれずに、周りからの協力を得て問題を解決できること <WANT> ■Jiraやプロジェクト管理システムに関する知識 ■個人事業、デザインエンジニア経験 ■オーディオ、ラジオなどの商品開発経験

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セキュリティコンサルタント(OT(Operational Technology)ネットワーク領域)

株式会社野村総合研究所

未来社会創発企業『NRI』で日本・アジア・世界に向けて新たなビジネスモデルを創り、社会を進化させる“人財”として力を発揮しませんか? 20~40代のキャリア入社社員が多数活躍しています!

600万円~1800万円 / リーダー | メンバー

株式会社野村総合研究所
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    制御システムのオープン化や、産業用IoT機器の普及に伴い、制御システムにおいても情報システムと同様にサイバーセキュリティリスクにさらされています。このリスクに対し、機器自体になるべく手を加えず、広範囲にまとめてセキュリティ対策を施すことが可能な、ネットワーク観点のセキュリティ対策が注目されています。本職種は、顧客のOTネットワークのセキュリティ対策を支援します。 【職務内容】 工場やプラントなどの制御機器を制御し運用するシステム(=OT〈Operational Technology〉)のネットワークに関するセキュリティポリシー策定・アセスメント・セキュアな運用支援 ※ご参考: OTネットワーク・アセスメントサービス https://www.nri-secure.co.jp/service/assessment/ot_network/ SCADAfenceプラットフォーム(IIoTネットワーク向けセキュリティ監視ソリューション) https://www.nri-secure.co.jp/service/solution/scadafence/

  • 応募資格

    ●必須 いずれかの経験をお持ちの方 ・上記「職務内容」の業務経験 ・ネットワーク、サーバ等の基盤知識をもち、工場ネットワークの運用経験がある。かつ、PM/PL/サブリーダー等のリーダー経験を持つ ●あると望ましい経験・資格 ・提案活動など顧客対応経験 ・以下の資格保有者  -高度情報処理技術者資格、情報処理安全確保支援士(登録セキスペ)資格  -ネットワーク、サーバ、データベースに関する認定資格  -CISA、CISM、CISSP、GIAC等のセキュリティ関連資格  -英語力(ビジネスレベル、目安: TOEIC 800点以上) ■その他 ◎国内外の大学卒業以上。国籍不問。 ※4年制大学と同等の資格を取得済みの方もご応募が可能です。 ※公平・公正な採用活動の観点から、当グループの役員・社員と三親等以内の方は、ご応募いただけません。

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クラウドプラットフォーム開発:開発エンジニア/プログラマー

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / リーダー | メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    <詳細> Azure、AWS等のパブリッククラウドを活用したクラウドプラットフォーム/アプリケーションの開発を、マネージャーとしてけん引いただきます。 (対象:全世界で1000万台規模の車が通信をする基盤システムの開発) <具体的なプロジェクト> ・車載機向け アプリケーション開発・保守 ・コネクティッドカープラットフォームの開発・運用(DevOps) ・コネクティッドカープラットフォームのグローバル展開及び協業他社展開 ・スマートデバイス向けのAPIおよびライブラリ開発・運用 <ポジション例> 10人~50人程度のプロジェクトでの開発エンジニア/スクラムマスター ■配属先部署情報 中途採用の方も多く在籍し、常に新しいことにチャレンジしている部署のため、オープンで活発な雰囲気です。また日々社内の様々な部署や社外の開発会社と連携しながらプロジェクトを推進するため、社内外の分け隔てなくコミュニケーションが活発な部署です。 ■配属先部署のミッションと今後の方向性 お客様に喜んでいただくために、車の価値をもっと高めるために、トヨタがもっともっと社会に貢献するために、コネクテッドの基盤を使って様々なサービスを開発していきます。 お客様が直接触れることになるスマートフォンのアプリから、車内でのカーナビゲーションや音声認識の通信先としてのセンター、販売店の営業員が車を販売する際に使用するシステム、工場との生産情報のデータ連携、車内でビックデータを解析するための基盤との連携、そしてそれらを支える車と通信をするセンターをコネクテッドの基盤として開発しています。 ■やりがい 市場にまだ出ていない新しいサービスを、自分たちの技術力と周りのたくさんの人と協力しながらシステムを組み立てて完成することができたときに達成感を感じます。難しい課題や、どうしても超えられない壁を感じることもありますが、チームで知恵を出し合って、新しい発想を駆使して前進を続けています。 ■PR 日本だけでなく、北米、欧州、豪州、タイ、インドなど、グローバルでのコネクティッドカーの基盤を開発、運用しています。世界中の車と通信をし、そしてその通信の基盤を使って様々なサービスをお客様に提供していくシステムであり、世の中に見本や教科書となるものがありません。技術を見極める高く幅広い知識をもち、それを大胆に使用して新しい世界を切り開く、そんな気概で日々仕事に取り組んでいます。

  • 応募資格

    <学位等> ■学歴:高専卒以上もしくは同等の経験、文系大学出身者可 ■新卒博士対象可否:不可 ■第2新卒対象可否:不可 <MUST>【①~⑤のうち、2つ以上が要該当】 ①パブリッククラウド(AWS、Azureなど)を活用したシステム開発での開発担当/リーダー経験 ②Web、スマホなどのコンシュマー向けシステム開発での開発担当/リーダー経験 ③中規模以上のシステム開発(100人月以上)での開発担当/リーダー経験 ④3年以上のプログラミング経験 (Java, C++, Python, JavaScript) ⑤AjileやDEVOPSなどで構築、運用をするシステムの立ち上げや運用経験 <WANT> ■TCP/IP、HTTP2、 MQTT等のネットワークプロトコルを熟知し、開発で利用した経験 ■AWSやAzureのマネジドサービスを用いたシステムを構築した経験 ■研究開発ではなく具体的なサービス/プロダクトを開発し、それらを5年以上運用し続けた経験 ■アジャイルスタイルでのソフトウェア開発経験、及び、POやスクラムマスターの経験 ■Git、Slack、Backlog、Jira、Datadog、Tableau等のツールを利用していた経験 ■AWSやAzureなどのクラウドサービスの認定資格を保有している

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【東京】自動運転×モビリティサービスのシステム企画・開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / リーダー | メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    <業務の詳細> ■Autono-MaaS向けシステムの企画・開発 -医療・福祉・観光等のAutono-MaaSに資する課題・ニーズを把握し、解決可能な技術策を提案/システムの要件定義を実施 (システム例) -オンデマンドモビリティ -ルート最適化 -医療・福祉・観光等のMaaSに資するシステム -自動運転 -決裁 -API ■配属先部署情報 約220名の部署です。ビジネス領域、技術領域を含め、事業の垣根を越えて多様なバックグラウンドを持つメンバーが集まっています。当社にとって新しい取組分野であるMaaS事業の中核を担う部署として、次世代モビリティサービスの実現に向け、チャレンジ精神を持って取り組んでいます。非常に活気のある職場です。 ■配属先部署のミッションと今後の方向性 自動車業界は100年に一度と言われる大変革の時代に突入しており、当社も世界中の人々の移動に関わるあらゆるサービスを提供するモビリティカンパニーへモデルチェンジします。 その中核を担うのがMaaS事業部であり、コネクティッド技術、自動運転技術を用いた新しいモビリティ開発とサービスを展開し、誰でも自由に、どこへでも、安心・安全・快適に移動ができるモビリティ社会の実現を目指しています。 ■https://youtu.be/V-ftyFfu_r8 ■やりがい トヨタにとって新しい取組領域であるMaaSの最前線において、自ら考えて行動し、技術開発とビジネスを切り拓いていく躍動感、社内外のパートナーシップを通じて広がる人間関係から日々刺激を受けております。様々なバックグラウンドをもつメンバーが意見と知恵を出し合い、パートナーと協力関係を築きながらサービスを実現していく過程は大変やりがいを感じます。 ■PR 自動車業界が大変革の時代を迎え、異業種からも様々な企業がMaaSへ参入している中、当社は引続き世界中の人々に安心・安全・快適なモビリティライフを提供し、マーケットをけん引するべく注力しております。新しいMaaSビジネスを実現していく上で、多くの企業・自治体様とのサービスの共創を進めています。

  • 応募資格

    <学位等> ■学歴: 学士卒以上もしくは同等の経験、文系大学出身者可 ■新卒博士対象可否: 可 ■第2新卒対象可否: 可 <MUST> ■要件定義からリリースまでの開発プロジェクトの経験 ■メンバーや開発パートナーをリードし、開発推進した経験 ■アプリケーションの要件定義/仕様検討の実務経験 ■インフラ/セキュリティ設計の実務経験 ■お客様の視点に立ち、主体的に考え、動き解決する力 <WANT> ■モビリティサービスのシステム構築の経験 ■Jira/Confluence/Github等のツールを利用したアジャイル開発の経験 ■Web/iOS/Androidアプリ、API開発の経験(言語不問) ■AWSを利用したインフラ構築・運用の経験 ■英語で、技術的な会話ができる方

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ソフトウェア開発基盤:CI/CD環境構築

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / リーダー | メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県 / 東京都

  • 仕事内容

    ■GitHub、JIRA、Confluence、Docker、Artifactoryなどのツールチェーンをクラウド上に構築 ■上記をCI/CDのコアとし、各システムで個別に必要とするツール群(UI開発やMBD開発)へのカスタマイズと運用後のCI/CD環境の継続的改善・進化 ■配属先部署情報 ・2020年に新設された組織で、これまでのトヨタとは違う開発手法にチャレンジしている組織です。 ・新たなチャレンジのため、いろいろなバックグラウンドを有する少数精鋭の組織です。 ・勤務地は本社技術(愛知県豊田市)ですが、Woven Planet(東京)や北米R&D拠点(テキサス)、トヨタグループ仕入先様(愛知県)など多くの関係者との連携・協働があります。 ■配属先部署のミッションと今後の方向性 ・これまでの開発者視点ではないモノ作り・真のお客様視点からの企画・開発(ソフトウェアファースト)に挑戦するために作られた新しい組織です。 ・従来の職人型ソフトウェア開発からGAFAに代表される企業が行っている世界トップレベルのソフトウェア開発手法へ短期間で切り替え、継続的に進化させていくことがミッションです。 ・まず進化の速いInfotainmentシステムや先進安全・自動運転システムに新しい開発環境を提供するとともに、クルマの根幹である「走る曲がる止まる」システムへ適用を拡大させていく予定です。 ■やりがい ソフトウェアファーストによるビジネスモデル変革にコアとなって携われる貴重な機会(十数年に一度)です。またこの業務がトヨタ自動車のソフトウェア開発の生産性を大きく変えられるか鍵を握っており、会社のトッププライオリティに位置付けられております。 ■PR 今後数年の間に、自動車産業に大変革期をもたらすといわれるキーワード「CASE」。このCASEの「C」を意味する「Connected:コネクティッド」化により、これからのクルマは、「あらゆるサービスとつながり社会システムの一部になる」と言われる中、トヨタは現在グローバルにクルマのコネクティッド化を加速させています。またモビリティーカンパニーへのモデルチェンジに向け、ソフトウェアファーストでのサービス/モノづくりへのモデルチェンジも積極的にスピード感を持って進めています。クルマの中のExperienceには安心安全が求められる一方、お客様はスマートフォンで経験した利便性との両立を期待されています。その期待に応えられるように、より一層ソフトウェアの開発スピードと品質向上を可能とする「ソフトウェアのTPS」を行ってまいります。

  • 応募資格

    <学位等> ■学歴: 学歴不問、文系大学出身者歓迎 ■新卒博士対象可否: 可 ■第2新卒対象可否: 不可 <MUST> ■Jira, Confluence,等の開発ツールを駆使しクラウド上で開発環境を構築した実務経験(企画~構築~運用) ■ソフトウェア開発全般の深い業務知識 【上記に加えて、下記に関するご経験や専門性のいずれかを有している方】 ■多くのステークホルダーを巻き込み推進した経験 ■英語によるコミュニケーション能力(北米拠点との共通基盤構築) <WANT> ■CI/CDシステム(ビルド、テスト自動化、Jenkins)を用いた開発への知識 ■サーバー全般やインフラ(AWS、GCP、Varnish、Fastly)への知識 ■品質全般(パフォーマンス、アクセシビリティ、セキュリティ、SEO)への知識 ■英語での他のエンジニアとのコミュニケーション(TOEIC 730点以上相当) ■SketchやFigmaなどデザインツールやUI系ツール(Figma、ProtoPie)の知見 ■SysML、MBDなど上流工程の開発ツールや制御モデルの知見

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【東京】オートモーティブテクニカルセールス・エンジニア

テュフズードジャパン株式会社
■全世界に800拠点、従業員数約20,000名を有する世界最大級の第三者認証機関テュフズードグループ■EMC受託対策、製品安全試験、機能評価をワンストップで対応可能な総合試験機関■世界へ進出する…
600万円~1000万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    【期待する役割】 自動車部品メーカー及び開発用ソフトウエアツールベンダー向けに、機能安全認証サービスの営業活動を担当いただきます。柔軟な働き方が可能であり、かつ、グローバルに通用する専門性を伸ばしていける仕事です。 【職務内容】 顧客・案件を開拓し、認証サービスの提案から契約までがメインミッションです。機能安全規格ISO26262、自動車セキュリティを軸とした新規サービスの顧客開拓・マーケット調査を担当して頂きます。 予算(売り上げ目標)はつかないポジションです。 【事業将来性】 自動車の電装化・電動化に伴い業界内の機能安全認証需要は今後も伸びていく見込みです。当社は世界随一の豊富な認証実績と専門知識の深さを有しています。 【組織構成】 モビリティー事業本部 オートモーティブ部:6名程度 ※現在、リモート勤務中心の働き方を推進しています。 【ポジションの魅力】 ★多種多様な製品開発に携わることができる 自動車業界の製造開発では一般的に一つの製品/領域に携わる期間が長期に渡るケースが多く、経験する製品分野が広がらず特化した経験になることが多くあります。 弊社では様々な車メーカーの多種多様な製品に関わるため、先端技術の現場に立ち会うこともできます。 視野が広がり、より多くの経験を積み幅の広い経験を積むことが可能です。幅広い領域で自動車業界の製造開発に貢献したいという想いをお持ちでしたら、叶えることができる環境が当社にはございます。 ★早期にプロジェクトマネジメント経験を積むことができる 自動車機器は特性上、製品の開発スパンが長期間に渡ることから、プロジェクトマネジメントを経験する機会が少ない傾向にあります。 弊社であれば1プロジェクトを単独で担当する機会も多いため、早期にプロジェクトマネジメントを経験することができます。 もし自身で裁量を持ち、早期にプロジェクトマネジメントを経験したいという想いをお持ちでしたら、ぴったりな環境だと自負しております。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ※英文レジュメが必須となります※ ■理工系専攻出身者 ■開発ソフトウエア・ツールなどの使用した製品開発に関する基礎知識(例:MBDツール、機能安全を謳う自動車開発向けのツール全般) ■英語力(読み書きレベル) 【キャリア】入社後は資格認定に必要な座学・OJTを受けて頂きます。将来的には、専門性を極めるエキスパート職もしくは他メンバーを束ねるマネジメント職の道が開かれております。 【風土】社員の定着率は高く、WLBを重視した働き方を長期的に実現可能な環境です。

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【東京】車載IoTデバイス 開発エンジニア

SCSK株式会社
★☆業界最大手SIerとして多様な案件を手掛ける/ホワイト500、プラチナくるみん、えるぼしなど様々な認定を取得☆★
【東証一部上場】【業界最大手住友商事グループ】【7年連続最高益更新中】【働…
500万円~1000万円 / メンバー

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  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    現在同社の新たな取組みとして、多くのコネクテッドカーからの情報集約を行い、集約された情報をもとにした有益なサービスをユーザーに提供することを目指したコネクテッドサービスの開発と、そのためのサービス基盤の開発を実施しています。 そうした中、本コネクテッドサービスを競争力のあるサービスへ変革するために、本コネクテッドサービスへつながる車載IoTデバイスを魅力的なものとしてゆくことが課題となっており、そのために ・新規車載IoTデバイス製品開発に向けた技術調査と試行的開発とPoC実施 ・EMSを活用した自社ブランドデバイスの製品開発検討 ・既存の車載IoTデバイスとの連携 などをテーマとして、デバイス開発技術者の立場で技術タスクを遂行いただける方を募集します。 【同社の魅力ポイント】 ★抜群の働きやすさ 既存のSIerのような”働けば働くほど結果が出る”ビジネスから脱却し、現在では下記のように「働きやすい環境」で「生産性の高い業務」が実現しております。 ・残業平均:17.4時間/月、平均有給取得日数:18.5日、育休復帰率96.8%等非常に働きやすい環境 ★高い成長性 自社でのDXセンターの設立や親会社にあたる住友商事との協業案件など、SIerの中でも先進的な取り組みを行っており、結果として7年連続最高益を更新するなど高い成長性を誇ります。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■IoTデバイス製品開発(電子回路設計、基盤設計、実装)の経験 ■新規IoTデバイス開発のPoCから、EMS活用した量産化までの経験 ■IoT用センサーデバイスや通信デバイスとのソフトウェア、ハードウェアインタフェーススキル。 ■ARM系マイクロコントローラでの基盤ソフトウェア(RTOS)実装経験 【歓迎要件】 ■FPGAによるハードェアアクセラレーションスキル ■デバイスエッジAI実装スキル ■AIアクセラレーションハードウェア設計スキル

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【東証一部】ソフトウェアエンジニア※ポジションサーチ

株式会社フィックスターズ
■≪東証一部上場≫ソフトウェア高速化を目的としたコンサルティングから実装までワンストップソリューションを提供
■提供価値の希少性/難易度が高く、引合多数! ■プログラミング環境に配慮したオフィ…
500万円~900万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    同社に興味をお持ち頂き、下記該当ポジションへ応募されたい方向け求人 ・量子コンピューティングエンジニア ・3次元フラッシュメモリ制御エンジニア ・機械学習エンジニア ・自動運転システム開発プロジェクトリーダー ・ロボットシステム開発 ・FPGAエンジニア ・量子コンピューティングエンジニア ・マルチコアソフトウェアエンジニア ・画像処理ソフトウェアエンジニア ・データサイエンテジスト(ストレージ) 【同社の魅力】 ・一流のエンジニアとともに、日々の業務、ディスカッションを通じてスキルアップできます ・常に最先端の技術に触れる事ができます ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■C/C++、Pythonにおけるプログラミング知識 ★トップレベルのエンジニアがご在籍 →世界的プログラミングコンテストで上位獲得 →博士13%、修士43%など民間企業では珍しい割合で、研究室のような雰囲気です ★とにかく開発に集中できる環境です →社員比率は90%がエンジニア、10%がその他 社長を始めとする経営陣がほぼ全員エンジニア出身です →事業推進を担うビジネス職、とにかく技術を磨くプロフェッショナル職の2つのキャリアを用意しております

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システムアーキテクト・システムソフトウェア

非公開
パソナキャリアがおすすめする求人案件です。こちらの求人以外にも非公開求人も多数保有しておりますので、転職をお考えの方は、是非エントリーください。
650万円~900万円 / メンバー

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  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ■組織としての担当業務 将来のスマートフォン・通信デバイスの商品像から、必要なシステム技術要件の定義・アーキテクチャ設計を行い、スマートフォンだけでなく次世代デバイス・サービスの機能開発・検証を含めたシステムソフトウェア開発全般を行います。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■TOEIC650点以上レベルの英語力 ※下記いずれかのスキル・技術を有する方※ ・ー組み込みソフトウェア開発に必要なスキル (C、Java、Python、アセンブラ等) ー論理回路設計、PCB設計・レイアウトに必要なスキル

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制御ソフトウェアの開発【東京勤務/ホバーバイク/ベンチャー】

株式会社A.L.I.Technologies
★『次世代を支える新たなインフラ企業となる』日本初のエアーモビリティ社会の実現に向け成長するスタートアップ企業★
【空飛ぶバイクを開発しつつ、ドローンの運用コンサルなどの既存事業で堅調推移】【…
500万円~1000万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ■ホバーバイクの制御ソフトウェアの開発 ■ホバーバイクのフライトコントローラーのソフトウェアを設計・実装・テストまでご担当いただきます。 【配属部署】AM本部 SW/制御ユニット 【取り扱い製品例】ホバーバイク 参考URL(オフィシャルサイト):https://www.xturismo.com/ 【同社の魅力】 ■『空飛ぶバイクやドローンが飛び交う、空を舞台とした新たなインフラ』の実現を目指すスタートアップ企業です。 ワクワクする世界の実現を追い求めつつも、ドローンAI事業やブロックチェーン・電力に関する共同開発の領域ではインフラ系公共系等の大手企業との共同開発を進め、早期から収益化を実現しています。夢やロマンを追い求めるだけでなく、地盤固めもしっかりと進めるリアリストな一面を持っております。 ■ボストンコンサルティング、マッキンゼー等の戦略コンサル出身メンバーで構成されたコンサルタントチームや、SEIKOやHONDA等のメーカーでモノづくりを極めてきたメンバーで構成されるエンジニアチームなど優秀なメンバーが揃っており、互いに切磋琢磨しながら業務に取り組んでいただけます。 ■「デロイト 2020年 アジア太平洋地域テクノロジー Fast 500」において、過去3決算期の収益(売上高)に基づく成長率1014.6%を記録し、500位中57位を受賞致しました。今後も各事業を拡大するとともにさらなる成長を見込んでおります。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■C/C++を用いた開発経験 ■力学、制御工学の基礎知識 ■ロボティクス、モビリティ等の制御開発経験 【働き方】 ■スーパーフレックス制度(コアタイムなしフレックス)を利用し、ご自身の都合に合わせて就業できる環境がございます。 ■服装は自由であり、私服での出社も可能です。

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車載ECUソフトウェア開発(エンジニアリングマネージャー)

トヨタ自動車株式会社
誰もが知る、TOYOTAの車。愛知県、日本が誇る世界最大手の完成車メーカーです。
700万円~1400万円 / メンバー

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  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    新価値・サービスを提供できるアプリケーションソフト開発を推進するエンジニアリングマネージャーを募集しています。エンジニアリングマネージャーとして、エンジニアのチームを技術的、メンター的にリードし、ソフトウェア開発の推進、品質担保をしていただきます。 【担当いただく業務内容】 ・ソフトウェア開発のプロジェクト推進、技術的リーディング ・ソフトウェア設計、開発、レビュー ・チームが開発するソフトウェアの品質保証   ※ソフトウェア開発の標準化やベストプラクティスの定着・改善、レビュー ・チームのソフトウェアエンジニアに対するメンターシップ、人材育成 ・チームのマネージメント業務 <想定ポジション> 5~15人規模のアプリケーション開発チームのエンジニアリングマネージャー <キャリアイメージ> 本職種をエントリージョブとして担当していただいた後、モビリティ向けサービス、ECUの企画・開発を推進するマネージャーとしてキャリアアップすることが可能です。本人の希望次第で、車両全体の電子インフラにおけるアーキテクチャー開発を担当し、専門性の幅を広げることもできます。 【採用背景】 今後はソフトウェアでクルマの機能を継続的に向上させ、お客様に対して魅力的な商品・サービスをタイムリーに提供することが求められており、そのためには、従来の車載電子システム開発の延長ではなく、最新のIT技術を活用した新たなサービスの企画・開発を短期間で実施・リリースする必要があります。 【期待すること】 最新のシステム及びソフトウェア設計技術や開発手法の積極的な導入などによる組織全体の技術力・生産性の向上と社内外の関係者を巻き込んだ開発プロジェクトの推進を期待します。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    (1)下記すべてのスキルがある方 ■C、C++、Python、JAVAいずれか 2 つ以上のプログラミングスキル ■ソフトウェア開発のプロセス・ツール(Git、Jenkins、JIRA等)を熟知 (2)下記すべてのご経験がある方 ■製品開発でリーダとしてプロジェクト推進の経験 ■サービス指向アーキテクチャへの理解、プロジェクトへの適用経験 ■スクラムマスターとしてアジャイル開発を推進経験あり(3プロジェクト以上) ■組込みOS/ドライバ開発経験あり ■アプリケーションの 3年以上の開発経験(業界は問わず)

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車載組み込み・モビリティシステム(日本橋・新横浜)

非公開
パソナキャリアがおすすめする求人案件です。こちらの求人以外にも非公開求人も多数保有しておりますので、転職をお考えの方は、是非エントリーください。
450万円~800万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    主に完成車メーカー、自動車機器メーカーを顧客として、最先端の技術で車載システムにおける組み込みソフトウェア・モビリティサービスのシステム構築または、開発を行い、車載ソフト、Connected、MaaSの領域でプラットフォーム化を推進するお客様と共に、ビジネスの拡大を目指します。CASE等最新の動向・技術をキャッチアップしながら、ソフトウェアの技術力で業界の発展にダイレクトに貢献しているという実感を得ることができます。 【案件事例】 ※コックピットシステム関連 ■自動車に搭載されるインフォテイメントシステムソフト開発(テレマティクス・スマホ連携機能など) ■自動車に搭載されるメータ・クラスタ関連機能開発 ※モビリティシステム関連 ■自動運転(AD)や先進運転支援システム(ADAS)に関するソフトウェア開発 ■コネクティッド関連(統合ECU)機能開発 ■モビリティサービス(サーバ/Out-Car)関連システム開発 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■必須 ・組み込みソフトウェア開発のご経験(開発環境:Linux 言語:CまたはC++、Javaなど) ・リーダーシップを発揮して顧客折衝、プロジェクトの推進ができる方 ■歓迎 ・IoTクラウド(エッジ)開発のご経験 ・AndroidAuto, CarPlay に関する知識 ・クラウドサービス(AWS)に関する知識 ・プロジェクトの進捗に臨機応変に対応していける柔軟性や責任感のある方

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開発エンジニア【出社自由/自社サービス/グラフィックソフト】

非公開
パソナキャリアがおすすめする求人案件です。こちらの求人以外にも非公開求人も多数保有しておりますので、転職をお考えの方は、是非エントリーください。
450万円~800万円 / メンバー

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  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    全世界で1,000万人以上が利用しているイラスト・マンガ・アニメーション制作ソフト「CLIP STUDIO PAINT」や、「CLIP STUDIO MODELER」などの CLIP STUDIO シリーズの開発をお任せいたします。 【ワークフロー】 ■開発作業の担当割り当て 社内のあらゆる部署で集められたクリエイターからの要望から、優先度の高い機能追加・改善・不具合修正の作業担当を割り当てます。積極的に自ら名乗りを上げて担当することもあります。 ■仕様作成・設計・実装などの開発作業 担当が割り当てられた開発作業の仕様決定から実装までを一通り行います。いくつかのルールはありますが基本的には担当者が主体となってすべての開発作業を進めていきます。仕様作成は開発者だけでなく、品質チームなどのクリエイターに近い立場の方の意見を取り入れながら決定していきます。開発の設計・実装で困ったときには、じっくりと時間をかけて調査や検討をしたり、周りの人と相談しながら作業を進めます。 ■担当作業の検証 実装を完了した後は担当者が簡単な検証項目を作成して、社内の検証チームによる検証を行います。検証チームよる検証は、単に検証項目のテストをするだけでなく、使い勝手などの仕様についても意見を頂けます。検証をパスすれば一連の開発作業は終了です。 ■ほか、開発環境のアップデート・社内用開発効率化ツール作成・運用ルール改善などを行い、常に開発の効率化を追求しクリエイターの要望により多く応えられるような体制づくりをします。 【CLIP STUDIO PAINTとは】 ■2012年の発売以来、1000万人以上が利用したペイントツールです。日本語に加え、英語/韓国語/中国語/フランス語/スペイン語/ドイツ語の各言語版があり、気持ちの良い描き味と豊富な機能により、世界各国のグラフィッククリエイターに愛用されています。 【CLIP STUDIO MODELERとは】 ■CLIP STUDIO PAINT用3D素材作成のためのセットアップツール。PAINTでの作画をサポートするオブジェクトやキャラクターをセットアップできます。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■C++での実装経験 【歓迎要件】 ■GUIアプリケーション設計・実装(特にWindows、macOS) ■2D画像処理の開発経験 ■3DCGの開発経験 【魅力】 ■仕様・設計・実装を一通り行うので自分で開発・コーディングをしている実感が持てます。更に、自分で開発を担当した箇所について、世界中のクリエイターから反響を得られます。 ■開発スキルを活かして、全世界のクリエイターに貢献できることがやりがいです。

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インダストリー X コンサルタント(IPP)

アクセンチュア株式会社
■世界最大級の総合コンサルティングファーム ■社員数:約51万4,000人/拠点数:51カ国200都市以上/グローバルでの売上:443億USドル
■スマートプロダクトを軸に新たな顧客体験を生み…
500万円~1800万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    様々な業種でモノ→コトへの価値転換が進む中、同社は従来の製品・サービスから脱却し、ソフトウェアを活用した新たな事業創造を目指すお客様を企画・構想・開発・運用まで広くサポートしています。 IoTやARなど最新技術を活用した製品やサービスの開発など、スマートプロダクトを軸に新たな顧客体験を生み出す事業の立案・構築支援を担うコンサルタントや、最新デジタルテクノロジーを駆使して製品開発プロセスを革新させるコンサルタントとして、力を発揮頂ける方を求めております。 【業務例】 製造業をはじめとする幅広い産業のデジタル変革を支援・推進する「インダストリーXグループ」のIntelligent Products & Platforms(IPP)チームに所属し、マネジメントコンサルタントまたはテクノロジーアーキテクトとして以下の業務を担当します。 ■ハードとソフト、クラウドを融合した新規サービスのプロトタイピング検討・実行、ソリューションの検討・設計・実装・UI/IXのデザイン ■デジタルプラットフォーム構築の企画・設計業務、またソフトウェア開発のアジャイルへの変革・開発業務 ■デジタル技術や先進手法を活用した、製造業における製品設計・開発業務革新支援、またその周辺業務との連携を視野に入れたデジタル基盤アーキテクチャ定義・開発業務のデジタル化推進支援(PLMパッケージ利用含む) 【プロジェクト例】 ■電機メーカーにおけるSmart Products開発 お客様の主軸ビジネスである家電製品にネットワーク接続機能、音声認識機能を搭載し、クラウドサービスを開始するプロジェクトにおいて、商品やサービスの全体企画や、クラウド、家電を含む全体アーキテクチャ設計、技術検証 ■デジタル店舗構築 小売業のお客様が新形態のデジタルショップの構築を企画するプロジェクトにて、企画支援から投資対効果見積、アーキテクチャ設計や初期システム構築、実店舗での実証実験、本格展開システム構築など全般をサポート ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■下記いずれかのご経験 ・コンサルティングファームでの製造業向けコンサルティング経験 ・IT技術を用いたサービスの企画・開発経験 ・ソフトウェア開発もしくは管理経験 ・製品の企画・設計・開発経験 ・PLMなど設計・開発領域のプロジェクト経験 ・プログラミングスキル ・音声UI/画像・動画認識/機械学習を活用した開発経験 ・インフラ構築経験/運用経験(AWS/GCP/Azure) ・ハード機器の企画・開発経験 ・組込機器やIoTとその管理プラットフォームを統合したシステム企画、構築経験

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【関西】組込制御系エンジニア ※平均残業15.5h/月程度

日研トータルソーシング株式会社
エンジニア集団としてお客様の技術的な課題を解決するアウトソーシングカンパニー! ■IT事業部の立ち上げフェーズに携われます!
【おススメ】■社員定着率97% ■月平均残業時間15.5h ■研修…
300万円~800万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    大阪府

  • 仕事内容

    ご希望、ご経験に合わせた案件でご活躍頂きます。 企画・要件定義などの上流から設計・開発・テスト等幅広いフェーズの案件がございます。 【案件例】: ・メーカー向け空調機の制御システム開発 ・GOT ラダー表示機能開発 ・C++でのアプリ開発 等、メーカーを始めとした企業様との長いお付き合いがある同社ならではの、幅広い案件からアサイン可能です! 【エンジニアの65%が中途入社者です】 現在在籍のエンジニアは約2500名、そのうちの65%が中途入社者です。エンジニア経験が浅い方でも、手厚い研修制度でキャリアアップを叶えています! ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■組み込み、制御系の開発経験をお持ちの方 ※ !幅広くご応募ください!

  • 人材紹介会社

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組み込みソフト開発(アーキテクト~開発)※研修◎

アビームシステムズ株式会社
★「ITの最上流」経営コンサルティングからワンストップで手がけるアビームシステムズ★
親会社アビームコンサルティングのノウハウを存分に活かし、攻めのSIerとして顧客の課題解決をおこなっております。
410万円~880万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    ■ブラザー工業様の製品に搭載する組込ソフト開発をベースに、PCソフト・クラウド連携、 開発基盤などの技術を組み合わせたシステム開発を担っていただきます。 (ミシン、プリンタ、カッティングマシーン) アーキテクトから携わることができ、開発テーマに紐づいたプロジェクトチームを数名で構築し、リーダーを中心として開発作業や顧客の課題解決に従事しています。チームはパートナー比率が低く、自社グループメンバー中心のプロジェクトで、自社の仲間と共に技術力を高められる環境です。 ※顧客向けの開発業務だけでなく、アビームシステムズ内にて、組込ソフトG(製品搭載向けソフト開発)と他部門(OPEN系、WEB/クラウド系開発部門)と協調してサービス拡大のリードも行っていただきます。 【その他】 ■平均残業:月20~30H程度(固定残業なし) ■勤務形態:フレックス勤務でリモートワークも可能です。比較的個人で柔軟に対応できる環境です。 ※現在リモート率70%(状況に応じて出社頂きます)遠隔のお客様も基本リモートで対応しています。 ■社風:穏やかで技術の習得に意欲的な方が多く、お客様や世の中のために貢献したいといった志を持った方が多いです。また社長様も非常に社員想いで「人が全て」と強く社内外に発信をされています。入社後の満足度も非常に高いです。 ■中途採用者のサポート: 同時期の中途採用の方への懇親会や、コミュニケーションが活発に取れるよう人事や上長からのサポートなど充実しています。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ・C,C#,C++,Javaのいずれかを用いた開発経験者で、ものづくり領域に興味関心のある方 【歓迎要件・経験】 ・ソフトウェアアーキテクチャやRTOSへのご理解 ・組込ソフト開発、もしくは製品系技術系のPCソフト開発経験 ・複数製品の組込み開発を経験されている方 【社員の声:組込エンジニア】https://youtu.be/AF65RiCspvg 【アビームコンサルティングとの連携】 アビームコンサルティングの方法論「アビームメソッド」を同社でも活用することが出来ます。

  • 人材紹介会社

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【東京】モデルベース開発領域における企画業務

サイバネットシステム株式会社
★☆”日本のモノづくりを支える”製造業・大学の研究部門を顧客にし豊富な実績を残してきた国内トップクラスのCAEベンダー☆★
【東証一部上場】【平均残業時間:15時間/月】【平均有給取得日数:1…
600万円~900万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    MBD/MBSE(モデルベース/モデルベースシステムエンジニアリング)ソリューションのエンジニアリングサービス事業における、事業企画、ビジネスディペロップメントをお任せします。 市場調査や、顧客のニーズ把握を通じた、技術部門へのフィードバック、適切な新規ビジネスやソリューションの立案を行い、当社エンジニアリングサービスの更なる事業拡大を目指していただきます。 【具体的な職務内容のイメージ】 自動車業界を中心に、電機/精密/建機など大手製造業のお客様へ、以下サービスを提供しています。 ■MBSE(モデルベースシステムズエンジニアリング)/MBD(モデルベース開発)などの手法を駆使をしたシステム設計・検証プロセスの提案、技術コンサルティング ■MBDによるモデリング・解析技術の推進、 検証環境の構築 ■モデル設計~検証フェーズにおけるシステム開発業務 【サイバネットのエンジニアリング事業について】 サイバネットは、CAEのツールプロバイダーとして培ってきた技術力に基づいた実績あるモデリング技術を中心に、要求仕様の検討から検証環境のシステム構築までモデルベース開発の一連のプロセスを網羅するエンジニアリングサービスをご提供しています。SysMLモデルやシミュレーションモデルをExcelベースで開発現場に展開するサイバネットの独自ソリュ 【同社並びに本ポジションの魅力】 ★東証一部上場/連結社員数598人を誇る安定感があります。 主に国内の製造業や大学の研究部門を顧客とし、モノづくりを支援するシミュレーションソフトの販売や、それに加えてAI・IoT製品等を用いたコンサルティングを事業とし、”モノづくりの日本”を支えてきた実績があります。 ★2020年の営業利益率は13.3%で、非常に高い営業利益率を誇っております。(製造業の平均営業利益率約4%) コロナ渦においても、昨対比で営業利益率は大幅拡大となり、売上としても2015年比で約135%成長と右肩上がりで拡大を続けています。 ★コロナウイルス禍になる前からフレックスタイム勤務、在宅勤務を推奨するなど社員の働き方を非常に大切にしてきた会社です。 実績として残業も12時間程度となっているなど働きやすい環境です。ーションにより、顧客のMBSE導入プロジェクトを定着フェーズまでを支援します。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ※下記いずれかのご経験 ■製造業においてモデルベース開発の実務経験をお持ちの方 ■製造業やソフトウェア会社における事業企画/ビジネスディベロップメント/技術開発などの経験 ■CAE解析(1D-CAE)の実務経験をお持ちの方 ■計測・実験関連の研究開発および実務経験をお持ちの方 ■CAEツールベンダーでエンジニアリングサービスやコンサルティングの実務経験をお持ちの方

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二輪/四輪車用ECU、汎用製品のソフト設計・検証【埼玉勤務】

非公開
パソナキャリアがおすすめする求人案件です。こちらの求人以外にも非公開求人も多数保有しておりますので、転職をお考えの方は、是非エントリーください。
450万円~650万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    埼玉県

  • 仕事内容

    ■製品の組み込み系システムおよびソフト設計業務 ・顧客との要求仕様整合 ・回路設計者との制御仕様検討 ・制御ソフトの基本設計、詳細設計(コーディング含む) ・制御ソフトの検証仕様検討、設計検証、各種動作検証 ・各種ソフト設計決まり事資料作成 ・量産検査仕様決定及び生産技術部門支援 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ※応募の際には顔写真が必須となります。 ■C言語を用いたプログラミング経験 ※組み込み系ソフトの開発経験があれば尚可 【歓迎要件】 ■モータ制御をはじめとする電装品制御知識、MATLABを使用したモデルベース開発経験をお持ちの方 ■ISO26262、SPICE、CMMIなどのプロセス開発経験 ■OBD・UDSなど規格に準拠対応の開発経験 【求める人物像】 ■設計担当テーマに対し情熱を持って取り組むことができる ■お客様及び関連他部門メンバーと積極的にコミュニケーションが取れる

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デバイス開発エンジニア【IoTデバイス・モバイル端末】

ソフトバンク株式会社
■モバイルインターネット世界No.1を目指し、さらなる挑戦を続けるソフトバンク!ビッグデータ・IoT・AI領域でもビジネスを展開中です。
■従業員の働きやすい環境作りにも積極的に挑戦しています…
591万円~873万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    【ミッション】 通信事業の収益拡大に向けた、市場競争力の高いプロダクト(スマホ/IoTデバイス)の企画、開発、検証 【主な業務内容】 ソフトバンクでは2020年に5Gサービスを開始し、通信事業の更なる拡大を目指し、5Gサービス対応のモバイル端末やIoTデバイスなど様々なプロダクトを企画開発している。 本ポジションではこれらのプロダクトの開発を担当する。 既存技術だけでなく、新規技術の活用もおこないながら、社会を変革しうるプロダクトのリリースに貢献する。 【具体的には】 ・顧客ニーズやビジネス上の課題を解決する技術の調査 ・新規技術のフィージビリティスタディ、プロトタイピングの作成、検証 ・開発プロダクトの技術仕様書の作成、開発パートナーとの調整 ・試作品検証チームとの協働による改善点抽出 ※実際の開発業務は開発パートナーにて対応をしている。 ※担当するプロダクトはこれまでのご経験に応じてアサインする。 【配属部署】※以下いずれかの予定です。 テクノロジーユニット デバイス&AI技術本部 プロダクト企画統括部 テクノロジーユニット デバイス&AI技術本部 IoTデバイス統括部 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    以下スキル・経験のいずれか ■組込みソフトウェア開発における基本設計の経験 ■無線通信などの通信技術に関する開発や評価の経験 【ポジションの魅力】 ■社会を変革しうるプロダクトの開発に関わることができ、大きなやりがいを感じることができます。 ■新たなサービスの実現を技術で支えることができるため、ビジネスに大きく貢献するやりがいを感じられます。 ■通信キャリアだからこそネットワークポテンシャルを活かしたプロダクト開発ができます。

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ

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システム開発部 課長職【定年70歳】※組織マネジメント中心

株式会社GEクリエイティブ
当社のシステム部の中の3つの課(アプリ・制御・保守)の課長職にて戦略策定・若手育成等をお任せ致します。
【栄駅から徒歩5分】【定年70歳・役職定年なし】※会社として変革期にあります。一緒に会社…
500万円~700万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    システム開発部の課長職として、システム開発課(3~10名程度)のトータルマネジメントをお任せします。 【具体的な仕事内容】 案件管理、人材管理、進捗管理、原価管理等のマネジメント業務 教育、生産性向上等の業務改善 メンバーのフォローアップ システム開発営業支援(技術提案、見積もり等) 【組織図】システム開発部(60名程度) 部長(55歳)※中途入社 システム開発課 課長(アプリ・制御・保守) ⇒現在1名いらっしゃり(アプリ課)、現在他の課を部長が兼任しているため、専任で今回採用したいと考えています。 【残業】月10~20時間 【定年】70歳(役職定年なし) 【開発環境】 C/C♯/C++/Java/VB.NET/Oracle/PL/SQL/Shell/PHP/MySQL/Python等 【仕事の魅力】 これまでのシステム開発やPM・PL経験を活かして、課のマネジメントを担って頂きます。将来的には部長や経営者として、会社の経営に携わって頂くことを期待しています。 【今後の方向性】 現在当社では受託とSESと5:5の割合となっており、今後受託の比率を高めたいと考えています。また自社製品である「DAKOKUL」の魅力付け、これまで組み込み案件が多かったですが他分野への参入など、着手しなければいけない課題が多数ございます。 今回ご入社頂く方には、当社が今後更に成長するための具体的な戦略・実行を始め、組織全体のレベルの底上げに貢献頂きたいと考えております。 これまでの経験を活かしより広範囲にその実力を発揮したい、若手の育成に興味がある方などはぜひご応募ください。 面接で詳細のミッションをお話させていただきます。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■PL/PM経験 ※これからマネジメント力を高めていきたい方もぜひご応募ください。 【求める人物像】 ■優れたコミュニケーション力で社内調整力を発揮できる方 ■一緒に会社を大きくしたいという気持ちをお持ちいただける方 ■若いメンバーの良き理解者である方 ■マネジメントや経営に興味がある方

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    株式会社パソナ

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【東京】次世代自動車向け 車載ソフトウェア開発

SCSK株式会社
★☆業界最大手SIerとして多様な案件を手掛ける/ホワイト500、プラチナくるみん、えるぼしなど様々な認定を取得☆★
【東証一部上場】【業界最大手住友商事グループ】【7年連続最高益更新中】【働…
500万円~1200万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    自動車メーカーの車両に対する要求を実現するための、エレキ、メカを合わせた車載システムとして作り上げ、市場投入を支援するビジネスです。 昨今の自動車のトレンドである”つながるクルマ”に要求されるインターネットと通信を行うことで、無人、自動運転を実現する自動車側のシステムを開発します。 車両への機能要求を分析/分解/定義し、設計~評価までを顧客と役割分担して業務遂行します。 【具体的な職務内容】 ■車載システム製品開発(情報通信、走行安全、自動運転) ・システム要求分析、システム設計 ・シミュレーション環境におけるテスト設計、計画と実行 ・インターネットと自動車を連携した評価環境(CI/CD)の構築と検証 【同社の魅力ポイント】 ★抜群の働きやすさ 既存のSIerのような”働けば働くほど結果が出る”ビジネスから脱却し、現在では下記のように「働きやすい環境」で「生産性の高い業務」が実現しております。 ・残業平均:17.4時間/月、平均有給取得日数:18.5日、育休復帰率96.8%等非常に働きやすい環境 ★高い成長性 自社でのDXセンターの設立や親会社にあたる住友商事との協業案件など、SIerの中でも先進的な取り組みを行っており、結果として7年連続最高益を更新するなど高い成長性を誇ります。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■車載ECU開発における上流工程に携わった経験(要求分析~設計経験、アーキテクチャ設計経験、もしくはこれに準ずる経験) ■クラウドに絡むネットワーク技術の経験または知見がある方 【歓迎要件】 ■AUTOSAR開発の経験 ■組込みLinuxでの開発経験 ■クラウドシステムの仕組みを理解 ■サービス指向アプリケーションの開発経験 ■言語(c言語、C++言語、XMLなど ■アジャイル開発プロセスでの開発経験

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    株式会社パソナ

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6月23日(水曜)WEBセミナー選考会※エンジニア・ITコンサル

非公開
パソナキャリアがおすすめする求人案件です。こちらの求人以外にも非公開求人も多数保有しておりますので、転職をお考えの方は、是非エントリーください。
415万円~750万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    ■WEBセミナー選考会について 「Zoom」を使っての実施を予定しております。 以下(1)~(3)の条件を満たしているかご確認ください。 (1)インターネット接続可能なPC、タブレット(iPadなど)   またはスマートフォンを所有している。 (2)カメラ・マイクの使用が可能である。 (3)個室など静かな場所でのインターネット接続が可能である。 ■内容 【第一部】説明会 ・会社概要説明 ・今回の募集ポジションに対する期待・ミッション  具体的な業務内容など。 【第二部】 ・個別面接 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ※下記いずれかのご経験 ■DXコンサルのご経験 ■組込系ソフトウェアの開発経験 ■CまたはC++での開発経験 ■オープン系Webアプリシステム開発における基本設計以上の経験 ■商用ソフトウェア開発経験 【応募締切】 2021年6月21日(水)15:00 ※応募状況によっては参加できない可能性もございます。お早めにご検討下さい。 ■開催日時 6月23日(水)19:00~21:00

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    株式会社パソナ

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【金融系システム開発】ソフトウェアエンジニア

株式会社フィックスターズ
■≪東証一部上場≫ソフトウェア高速化を目的としたコンサルティングから実装までワンストップソリューションを提供
■提供価値の希少性/難易度が高く、引合多数! ■プログラミング環境に配慮したオフィ…
400万円~700万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ※技術的高難易度な課題に挑む、金融系システム(デリバティブプライシング)エンジニアを募集しています。 ※開発に集中でき、ワークライフバランスを重視した働き方をしたいという思いをお持ちの方にお勧めです。 【具体的には】 ■10個以上のシステムと連携するLinuxアプリケーション開発 ■パフォーマンスを最大化するための並列プログラミング ■大容量データベース処理の最適化 ■リアルタイム処理 ■開発から修正・運用までのすべてを網羅 【プロジェクトのやりがい】 ■金融系システムにおける最先端分野の業務を手掛けている ■仕様提案可能であり、お客様とベストなシステム開発が行える フィックスターズでは金融系システム開発エンジニアを募集しています。 15年近くお付き合いのある証券会社様とのプライマリー案件にて、計算の高速化や金融系システムの開発に取り組んでいただきます。 リーマンショックを乗り越えて培ってきた信頼関係があり、顧客とともにシステムの要件を詰めたり、仕様を提案したりしながら開発を進めていくことができる環境です。 プロジェクト全体は1500人月を超える大規模なものですが、重点領域は当社のエンジニアが担当しています。 顧客要望に応じて柔軟に開発を進めており、要件・仕様検討から開発、運用まで幅広い業務の経験を積むことができます。 高難易度な案件に挑戦することも可能です。以前には、汎用的ゆえに痒い所に手が届かなかった大手の分散ミドルウェアを入れ替えるべく、半年という短い期間で0から分散機能を開発し、大幅なコスト削減に貢献した実績があります。 このように、優秀なエンジニアとともに刺激ある業務に携わることができます。 常にベストなシステム開発を追求する現場で一緒に働きませんか? ■メンバー構成 13名(マネージャー3名、テックリード1名、メンバー9名) 女性マネージャー・女性エンジニアも活躍中です。 ■キャリアパス マネジメント職とテックリード職を目指すことができます。 ■教育体制 必要に応じて本社にて研修を受けることも可能です。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■Linux C++ プログラム実務経験(1年以上) 【歓迎要件】 ▼DBに関する知識 ▼分散処理に関する知識 ▼第二新卒

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    株式会社パソナ

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【東京/転勤なし】サイバーセキュリティ試験エキスパート

テュフズードジャパン株式会社
■全世界に1,000拠点、従業員数約25,000名を有する世界最大級の第三者認証機関テュフズードグループ■EMC受託対策、製品安全試験、機能評価をワンストップで対応可能な総合試験機関■世界へ進出…
500万円~900万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    【期待する役割】 ペネトレーションテストをはじめとした、産業用制御システムや医療機器など、幅広い工業製品に対するサイバーセキュリティ試験/アドバイザリーを担当して頂きます。先行してサービスを提供している海外拠点からのノウハウ移行 (トレーニング含む)やサービスの確立/改善をはじめとして、顧客対応支援、試験サービス提供、アドバイザリーなど幅広い業務について、主に技術的観点より担当していただきます。 【職務内容】 ■サービスプロセスのセットアップ、継続的な改善 ■Global Teamとの継続的なコラボレーション ■事業開発/顧客開発の支援 ■サイバーセキュリティサービスの実務(各種試験の計画/実施/報告書作成および各種アドバイザリー)など 【ポジションの魅力】 ・多様な製品に対するアセスメントに関わりますので、幅広い製品分野の最新技術に関わることが可能です。 ・1つの認証には様々なアセスメントが含めれていますので、専門家として評価する立場も経験したり、プロジェクトマネージメントとして全体を管理したりと、大きな視野で様々な製品開発を経験できます。 ・海外拠点と密なコミュニケーションを取ることができ、グローバルなフィールドで活躍いただけます。 ・残業はほとんど発生せず、業務もチームでシェアするため、ワークライフバランスの取りやすい環境です。 【募集背景】 増収増益に伴う増員募集となります。 【働き方】残業はほとんど発生せず、業務もチームでシェアするため、ワークライフバランスの取りやすい職種です。 【事業方針】当社ではサイバーセキュリティ認証関連の事業から、サーバーセキュリティ試験分野への領域拡大を行っております。 【組織構成】 ■COM事業部 または MHS事業部 事業部全体は40名程度、所属チームは10名程度。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ※英文レジュメが必須となります※ ■ITまたはOT領域でのシステム/製品セキュリティテストあるいはセキュリティ評価のご経験 ■英語力(ビジネス初級レベル、TOEIC600程度を想定) 【求める人物像】 ■サイバーセキュリティ関連業務の業務経験をお持ちの方はご応募くださいませ。 【業務のやりがい】 国際規格や各国法規制に対する適合性評価に関わりますので、技術面のみならず幅広い専門知識の習得が可能です。海外拠点と密な連携を図るグローバルな仕事に携われます。

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【関東】車載システム 製品開発エンジニア

SCSK株式会社
★☆業界最大手SIerとして多様な案件を手掛ける/ホワイト500、プラチナくるみん、えるぼしなど様々な認定を取得☆★
【東証一部上場】【業界最大手住友商事グループ】【7年連続最高益更新中】【働…
500万円~1200万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    車載ソフトウェア・アプリケーションもしくはプラットフォーム開発(組込みソフトウェア開発)業務をご担当頂きます。 ソフトウェアの要件定義、アーキテクチャ検討から基本設計~評価までの幅広い業務の中で顧客と役割分担をして業務遂行します。 【具体的な職務内容】 ■車載システム開発業務(パワートレイン制御、車両制御、ボディ制御、情報通信、走行安全、自動運転) ・ソフトウェアアーキテクチャ設計、実装、検証 ・MATLABやSimulinkを用いたモデル設計、実装、検証 ・HILSを用いたソフトウェアテスト計画/方針策定 ・制御システム評価のためのHILSシミュレーター設計 ・プラントモデル構築 ・自社プロダクトの開発およびインテグレーション ■車載システムのプラットフォーム開発 ・AUOTSAR-BSWを用いたソフトウェアアーキテクチャ設計、実装、検証 ・自社プロダクト(QINeS)の開発、保守およびインテグレーション 【本ポジションの魅力】 ★”ソフトウェアメーカーのTier1”を目指します 同社は今回の中期経営計画の主幹事業の一つとして、モビリティ事業の大型投資を行っております。 これまであまり陽の目を浴びてこなかった車載業界におけるソフトウェア事業において、リーディングカンパニーとしての位置を確立すべく事業推進していく中で、他社ではできない経験や技術を身に着けることができます。 【同社の魅力ポイント】 ★抜群の働きやすさ 既存のSIerのような”働けば働くほど結果が出る”ビジネスから脱却し、現在では下記のように「働きやすい環境」で「生産性の高い業務」が実現しております。 ・残業平均:17.4時間/月、平均有給取得日数:18.5日、育休復帰率96.8%等非常に働きやすい環境 ★高い成長性 自社でのDXセンターの設立や親会社にあたる住友商事との協業案件など、SIerの中でも先進的な取り組みを行っており、結果として7年連続最高益を更新するなど高い成長性を誇ります。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ※下記いずれかのご経験 ■車載ソフトウェア開発経験 ■車載ECUのプラットフォーム開発経験 【歓迎要件】 ■プロジェクトマネジメントの経験 ■モデルベース開発の経験 ■AUOTSAR開発の経験

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    株式会社パソナ

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【関東】車載システム MBSEエンジニア

SCSK株式会社
★☆業界最大手SIerとして多様な案件を手掛ける/ホワイト500、プラチナくるみん、えるぼしなど様々な認定を取得☆★
【東証一部上場】【業界最大手住友商事グループ】【7年連続最高益更新中】【働…
600万円~1200万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    自動車メーカーの車両に対する要求を実現するための、エレキ、メカを合わせた車載システムとして作り上げ、市場投入を支援するビジネスです。 車両への機能要求を分析/分解/定義し、機能設計、論理モデルを用いた設計~評価までを顧客と役割分担して業務遂行します。 【職務内容】 ■車載システム製品開発(パワートレイン制御、車両制御、ボディ制御、情報通信、走行安全、自動運転) ・システム要求分析、システム設計 ・MATLABやSimulinkを用いた論理モデル設計、検証 ・シミュレーション環境におけるテスト設計、計画と実行 ・プラントモデル設計、構築 ・RCP、MILS、HILS環境構築と検証 【本ポジションの魅力】 ★”ソフトウェアメーカーのTier1”を目指します 同社は今回の中期経営計画の主幹事業の一つとして、モビリティ事業の大型投資を行っております。 これまであまり陽の目を浴びてこなかった車載業界におけるソフトウェア事業において、リーディングカンパニーとしての位置を確立すべく事業推進していく中で、他社ではできない経験や技術を身に着けることができます。 【同社の魅力ポイント】 ★抜群の働きやすさ 既存のSIerのような”働けば働くほど結果が出る”ビジネスから脱却し、現在では下記のように「働きやすい環境」で「生産性の高い業務」が実現しております。 ・残業平均:17.4時間/月、平均有給取得日数:18.5日、育休復帰率96.8%等非常に働きやすい環境 ★高い成長性 自社でのDXセンターの設立や親会社にあたる住友商事との協業案件など、SIerの中でも先進的な取り組みを行っており、結果として7年連続最高益を更新するなど高い成長性を誇ります。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■車載システム開発におけるシステムズエンジニアリングプロセスを遂行できる方。 ■製品開発における上流工程に携わった経験(要求分析~設計経験、アーキテクチャ設計経験、もしくはこれに準ずる経験)がある方 【歓迎要件】 ■MATLAB/Simulinkを使用した経験 ■システム要求分析/設計の経験(システムズエンジニアリングの経験) ■MBDプロジェクトにおけるリーダ経験

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    株式会社パソナ

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【東証一部上場】ロボットシステム開発

株式会社フィックスターズ
■≪東証一部上場≫ソフトウェア高速化を目的としたコンサルティングから実装までワンストップソリューションを提供
■提供価値の希少性/難易度が高く、引合多数! ■プログラミング環境に配慮したオフィ…
500万円~800万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ■ロボットシステムを実現するためのソフトウェア開発 具体的には・・・ ■ロボット関連アルゴリズム(自己位置推定、障害物認識、経路計画、走行制御)の開発、移植、高速化 ■画像処理・画像認識プログラムの開発、移植、高速化 【やりがい】 ■日々注目が集まる自動運転の最先端に携わる事が出来る ■自信の技術を発揮して、ロボット実現に携わる事が出来る ■最適化のスペック、自動運転エンジニアとの技術共有によるスキルアップを図れる ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■C/C++におけるプログラミング知識 ■ROS活用経験 【歓迎要件】 ■機会学習アルゴリズムの開発経験 ■ロボティクスに関する知見

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ

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自社サービスエンジニア【SaaS製品/業界内で国内NO1!】

株式会社サイバーセキュリティクラウド
★日本とシアトルを拠点に世界のWebサイトを守るセキュリティサービスを開発・提供しています!★サービス開始から3年で国内No.1獲得★
★小泉孝太郎さんが出演するWebCMも公開中★多様なバッ…
600万円~1000万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    同社の主力プロダクト「攻撃遮断くん」の機能設計/開発/運用をお任せします。 【業務内容】 ■システムの安定稼働に向けた機能設計・開発・運用 (WAF基盤の開発、カーネルパラメータのチューニングなど) ■WAF基盤の障害/不具合対応 ■テクニカルサポートの技術支援 【開発環境】 ■インフラ:プライベートクラウド、AWS等のパブリッククラウド ■言語:C,C++,ShellScript, Ruby ■OS:Linux ■ミドルウェア:Nginx 【魅力】 ■サービス開始から3年で国内No.1を獲得し現在も、その地位を保っています。そして2020年3月にマザーズへ上場いたしました。 ■現在は海外進出も順調に進んでおり、ユーザーは全世界70カ国以上に拡がっています。 ■日本だけでなく、グローバルでも活躍しているグローバルセキュリティカンパニーです。 ■クラウド市場世界シェア47.8%を持つAWSにおいて日本では唯一、世界では7社目となるAWS WAFマネージドルールセラーにも認定されています。 ■お客様の大切な情報を守るプロダクトだからこそ自社で完結した万全の体制を敷いています。企画から、研究開発、設計・開発、セールス、導入・運用サポートまで、すべてのプロセスを内製化しています。 ■多様なバックグラウンドをもったメンバーで構成されており互いに意見を出し合いながらプロダクトを進化させるためのアイデアを練り、開発・運用に活かしています。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■CまたはC++の開発経験 【歓迎要件】 ■RubyまたはPythonの開発経験 ■セキュリティ製品の基盤の設計・構築・保守・運用 ■要件定義や設計を行った経験 【募集背景】 ■主力プロダクト「攻撃遮断くん」の利用技術(ミドルウェア)により注力したいため。

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    株式会社パソナ

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超音波画像設計(超音波診断装置)

非公開
パソナキャリアがおすすめする求人案件です。こちらの求人以外にも非公開求人も多数保有しておりますので、転職をお考えの方は、是非エントリーください。
500万円~800万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    超音波診断装置のシステム設計、特に画像設計ご担当いただきます。 センサー開発、ハードウェア開発のメンバーとともに最適な画像とするための設計のすり合わせを行いながら、システム製品に仕上げていく技術構築から商品搭載までの商品開発の一部を担っていただきます。 【携わる製品】SONIMAGE HS1/HS2/MX1/MX1α、SNiBLE/SNiBLE2/SNible yb、SONOBISTA GX30/GX20 【仕事の魅力/やりがい/将来ビジョン】 医療、特に超音波診断装置を通して社会に貢献することができます。超音波診断装置は被曝がなく、比較的安価で小型な医療機器です。特に当社はハンドキャリー型装置を中心に開発を行っており、大規模病院からクリニックまで幅広いユーザー様に製品を使用いただいています。特に国内の整形、産婦人科領域ではシェアトップです。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    超音波診断装置の開発経験 5年以上

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    株式会社パソナ

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製品開発(画像認識、センシング/自動運転)【愛知】

株式会社アイシン
2021年に経営統合により”株式会社アイシン”として新たにスタート!!
最注力のゼロエミッション、自動運転、コネクティッドの領域において多くのイノベーションを起こしてます!
450万円~1000万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【お任せする業務】 自動運転/自動駐車/自動バレー駐車システムにおける、画像センシング技術の研究・開発・製品化をご担当頂きます。 【業務詳細】 車載画像センシングプロジェクトにおける個別技術の開発・技術確立、あるいは全体の統括を行って頂きます。 国内外の自動車メーカや社内にあるデータサイエンスの専門部署と協働して技術開発を進めていただきます。 ●使用言語、環境、ツール等 JIRA、Bitbucket、C言語、C++、Python 各種テストコース 【募集背景】 人工知能等の技術躍進により、車室内及び車両周辺を監視する画像センシングでの性能向上が期待されており、また、この性能が車両の安全性を高めるための重要なキー技術となります。業界をリードする新生アイシンの一員として、「移動に感動を、未来に笑顔を。」をキーワードに、共に挑んで頂ける仲間を求めています。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ※以下いずれか必須 ・画像認識や画像処理に関するご経験 ・カメラまたは、Lidar、レーダ、ソナーなど各種センサ開発のご経験 ・C言語or C++での組み込みソフトウェア開発経験 ・データサイエンス、人工知能に関する知識や経験 ・Pythonでのプログラミングのご経験 【歓迎】 ・車載製品に関する知識、経験 ・画像系SoCの組み込みソフトウェア開発経験 ・FPGA開発経験 ・アジャイル開発(スクラム)のご経験

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    株式会社パソナ

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プロジェクトマネージャー【通信端末・IoTデバイス】

ソフトバンク株式会社
■モバイルインターネット世界No.1を目指し、さらなる挑戦を続けるソフトバンク!ビッグデータ・IoT・AI領域でもビジネスを展開中です。
■従業員の働きやすい環境作りにも積極的に挑戦しています…
591万円~873万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    【ミッション】 通信事業(モバイル/ブロードバンド/Wi-Fi)、およびIoT事業の各種デバイス開発プロジェクトを推進し、プロダクトのローンチに貢献する 【主な業務内容】 5Gサービスを開始した通信事業のさらなる拡大のために、各種スマートフォンやブロードバンドルーターおよびIoTデバイスなどのプロダクト開発の強化や、各種プロダクト開発プロジェクトを推進する。 新規プロダクトだけでなく、OSアップデートや、既存製品の付加価値機能開発など幅広くプロジェクトを担当し、プロジェクトマネージャーとして社内の開発・検証・品質部門や開発パートナー会社などの社内外の関係者を巻き込みプロダクトの開発から量産までプロジェクトを推進する。 【具体的には】 ■各開発プロジェクトの立ち上げ ■プロジェクト計画の立案 ■要求事項整理および製品仕様のとりまとめ ■技術、納期、品質面での課題解決に向けた、関連部門や関係協力会社との調整 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    以下スキル・経験のいずれか ■モジュール製品やセットメーカーでの組み込みソフトウェアの要件定義の経験 ■Androidアプリケーションの要件定義の経験 【歓迎要件】 ■通信プロトコルの知識 【ポジションの魅力】 ■通信キャリアだからこそ、ネットワークポテンシャルを最大限に生かしたプロダクト開発に関わることができます。 ■5Gによって、お客さま(コンシューマ/法人)に驚きを与えるプロダクトの立ち上げに関わることができます。 ■顧客課題に応えるプロダクトを開発するため、ビジネスにダイレクトに貢献できます。

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    株式会社パソナ

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【東京/転勤無】能動医療機器/品質マネジメントシステム審査員

テュフズードジャパン株式会社
■全世界に1,000拠点、従業員数約25,000名を有する世界最大級の第三者認証機関テュフズードグループ■EMC受託対策、製品安全試験、機能評価をワンストップで対応可能な総合試験機関■世界へ進出…
700万円~1100万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    【期待する役割】 医療機器メーカーから依頼を受けた能動医療機器に対する国内外の法規制及び国際規格への適合性評価を担当して頂きます。一流メーカーに対して指導・提言する立場として高度な専門性が身につきます。 【職務内容】 ■認証を得るためのアドバイス、試験立ち合い、代理申請、トレーニング等を担当頂きます。入社後しばらくは先輩社員の下でOJTを行い、その後一人で複数プロジェクトをマネジメントします。 ■客先に赴き、製品の製造・開発を認証・監査をします。客先業務終了後は、レポート作成し、ドイツへ報告して認証をうけます。 ※能動医療機器とは、電気等の動力エネルギーを利用して駆動する機器を言います。X線、MRI、内視鏡などが該当します。 【魅力】 担当領域における品質のプロとして、国内の一流メーカーの技術者以上に高度かつ最先端の知識を身に着け、メーカーの製品開発を側面支援する立場です。当社は特に仕事の質の高さで顧客から評価されています。【風土/評価】社員の定着率は高く、会社都合で人員整理を行うことは非常に稀です。質を大事にしており、査定の際も仕事の習熟度・質を重視します。 【募集背景】 増収増益に伴う増員募集となります。 【組織構成】 MHS事業部 能動医療機器部門  ※MHS事業部全体で50名の中で能動医療機器部は30名 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ※英文レジュメが必須となります※ ■回路orシステムの設計開発経験(強電弱電不問) ■英語力(ビジネス初級レベル、TOEIC600程度を想定) ■ ソフトウェアメーカー等で、医療機器向けのソフトウェアの開発業務・プロジェクトマネジメントをしていた方

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ

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【NRIセキュア】セキュリティコンサルタント(IoT領域)

株式会社野村総合研究所
★日本初の民間シンクタンクである野村総合研究所と野村コンピュータシステムの合併によって誕生した『日本最大手のシンクタンク』★
★IoTに関するをセキュリティ対策を支援して頂きます!★残業:全社…
600万円~1500万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    IoTの普及に伴い、IoT機器を狙ったサイバー攻撃などセキュリティリスクも拡大しています。当社は、長年にわたり実施してきたIoT機器メーカに対する開発支援コンサルティングの実績をもとに、顧客にとって現実的でかつ対応可能なセキュリティ対策を支援します。 【具体的な業務】 ■IoTに関するセキュリティポリシー策定・アセスメント・セキュアな開発支援 【IoTセキュリティコンサルティングサービスの概要】 ■現状課題の把握、セキュリティリスクの可視化と対策ロードマップの策定 ■ポリシー・ガイドライン策定 ■セキュリティに関する脆弱性診断 ■実行支援 https://www.nri-secure.co.jp/service/consulting/iot_security ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■下記いずれかのご経験 ・セキュリティ関連業務 ・メーカー(機械、車両、電子機器)/キャリアでの組込開発経験 【歓迎要件】 ■開発PM/PL経験 ■提案活動など顧客対応経験 ■IoTにおいてセキュリティを意識した設計/開発経験 ■IoTに関する規格・法規対応経験(WP29、ISO21434など) ■高度情報処理技術者資格、情報処理安全確保支援士資格 ■CISA、CISM、CISSP、GIAC等のセキュリティ関連資格 ■英語力

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ

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【福岡市】導入SE/PL(パッケージ導入)社内案件多数

エコー電子工業株式会社
富士通全国ソリューションディーラー最優秀賞受賞!富士通取引額日本一(平成29年度)! 
★転勤なし/男性も育休取得実績多数/スライドワーク導入等働き方の柔軟性◎/残業代1分単位で支給
400万円~500万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    福岡県

  • 仕事内容

    お客様向けの商談対応からプロジェクトリーダーとして、プロジェクト参画、稼働後のフォローに関わる一連のSE作業(協力会社メンバの管理も含む)を行っていただきます。また、開発技術系の採用者については、お客様システムやパッケージ製品のカスタマイズ作業を中心に開発・品質管理をしていただきます。※現時点PLのご経験なくとも、開発経験があれば問題ございません。 ■開発環境 【OS】Windows/Linux 【言語】Java/PHP/C/C++/C#.NET/VB.NET/ASP.NET/Python/COBOL 【データベース】 Oracle/MySQL/SQLServer/Access ■働き方:平均残業10時~30時間、平均勤続年数:9.7年と非常に働きやすい環境です。また、同部署には社員が12名在籍(若手からベテランまでバランスよく在籍) ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■情報システム分野でのSE経験およびフィールド経験3年程度 ■導入運用SE(要件定義)の経験 【歓迎要件】 ▼プロマネやお客様対応を含む上流経験歓迎 ▼java、.net、C♯、WEB系開発の経験 ▼NW、サーバー系の知識、仮想化基盤の知識 【同社営業部について】 自治体向けと民間企業向けに営業メンバーが分かれています。 メンバーは8名。

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ(全国営業事業本部)

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RPAエンジニア【オフィスDXの推進/DXプロジェクト】

株式会社アウトソーシングテクノロジー
★東証一部上場/売上規模590億のグループ会社★現在は同社単体でのIPO直前★急成長中のIT企業★現場での幅広い経験を今後のキャリアへ★
★多様なキャリアプラン・充実した研修制度で場所を問わず…
420万円~550万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    顧客の業務改善を目的としてDXプロジェクトの導入・開発・運用までをご担当いただきます。DXサービスの最新技術に関わる開発エンジニアメンバーとして以下の業務をお任せいたします。 【具体的に】 ■オフィスDX推進のため、Microsoft PowerPlatfarmを主にアプリ開発、自動化など業務効率化におけるプログラム開発となります。 【同ポジションのミッション】 ■お客様のイノベーション創出のお手伝いをするため、オフィスデジタルトランスフォーメーション(DX)&インダストリーDX推進活動をしております。お客様の課題解決のために、最先技術(AR/MR、AI、RPA、Microsoft(PowerPlatform)等)の製品を扱い、そのための導入・開発・運用までトータル支援している組織となり、コンサル・SIerを兼ね備えたDXサービスをお客様に提案しています。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■開発エンジニアの経験(言語不問) ■SQLでの経験 【歓迎要件】 ■基本設計、詳細設計の経験 ■単体・結合テスト仕様書作成の経験 ■Webアプリの開発経験 【同プロジェクトに関して】 ■https://solutions.ostechnology.co.jp/rpa.html

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ

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【関東】車載システム 品質管理・品質保証

SCSK株式会社
★☆業界最大手SIerとして多様な案件を手掛ける/ホワイト500、プラチナくるみん、えるぼしなど様々な認定を取得☆★
【東証一部上場】【業界最大手住友商事グループ】【7年連続最高益更新中】【働…
500万円~1200万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    車載システム開発におけるプロセス改善業務をお任せします。 機能安全規格、サイバーセキュリティ規格に応じたプロセス策定、プロセス適用、定着化、改善の業務を顧客を導きながら業務遂行します。 【具体的な職務内容】 ■機能安全規格に沿った開発プロセスの策定、策定プロセスの適用支援業務(安全分析・コンセプト作成) ■サイバーセキュリティ規格に沿ったセキュリティプロセスの定義、適用支援業務 ■現状調査、情報収集、分析(プロセスレベルの判断)、プロセスレベルの目標設定及び支援 ■ソフトウェアの検証、レビュー、文書化、構成管理、外部認証にともなうレベルを引き上げのための課題抽出、施策立案。 【本ポジションの魅力】 ★”ソフトウェアメーカーのTier1”を目指します 同社は今回の中期経営計画の主幹事業の一つとして、モビリティ事業の大型投資を行っております。 これまであまり陽の目を浴びてこなかった車載業界におけるソフトウェア事業において、リーディングカンパニーとしての位置を確立すべく事業推進していく中で、他社ではできない経験や技術を身に着けることができます。 【同社の魅力ポイント】 ★抜群の働きやすさ 既存のSIerのような”働けば働くほど結果が出る”ビジネスから脱却し、現在では下記のように「働きやすい環境」で「生産性の高い業務」が実現しております。 ・残業平均:17.4時間/月、平均有給取得日数:18.5日、育休復帰率96.8%等非常に働きやすい環境 ★高い成長性 自社でのDXセンターの設立や親会社にあたる住友商事との協業案件など、SIerの中でも先進的な取り組みを行っており、結果として7年連続最高益を更新するなど高い成長性を誇ります。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■組込システムの品質管理業務経験 【歓迎要件】 ■Automotive-SPICE、ISO26262の知識、アセッサー資格がある方 ■PM経験がありプロセス(CMMIなど)に関する知識がある方 ■自動車メーカーにおける品質管理、品質保証経験のある方 ■英語力がある方

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ

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【東京】ITコンサルタント(検証/品質保証)

株式会社ベリサーブ
★東証一部上場SCSKグループ★5兆円もの市場規模を有する品質保証業界のリーディングカンパニー★AIに代えられない、機械化できないスキルを身に着けられます★残業平均26時間、離職率4.3%、平均…
450万円~600万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    【無くならない仕事、機械化できないスキルを身に着けられます】  エンジニア不足やAI/機械学習などの技術力が上がっている事を背景に、パッケージ化や内製化が着々と進む世の中において、フルスクラッチで開発するというケースはどうしても減っていくと想定されます。  検証や品質保証も自動化すべきという議論は勿論ありますが、では、検証するためのAIは誰が検証するのか?という話になります。開発は自動化できても検証はどこかのタイミングで、必ず人の脳が介入する必要がございます。だからこそ「検証」の仕事や「品質」という視点は重要になって参ります。  「モノづくりをする」というキャリアプランだけでは無く、一技術者として「検証」のスキルを身に着けられませんか?? 【ミッション】 システム開発における品質保証ソリューションの提供や、システム開発において「検証」という視点でコンサルティング、PLPMにご従事頂きます。 ■システム開発における品質保証ソリューションの提供 ■システム開発における検証 【配属先部門一例】 ■オートモーティブ事業部 自動車そのものの開発や、自動車・車載に付随する組込み製品、モビリティサービスの開発に関わる第三者検証・品質保証を行って頂くポジションです。昨今では自動運転化に伴い引き合いも爆発的に増えており、同社の長年の得意領域であり、現在でも主軸事業となります。 ■デジコン事業部 医療、通信モバイル、 家電/IoT、機械等のいわゆる家電量販店で扱っている製品を中心に扱うお客様がクライアントとなります。値崩れがおこりやすいコンシューマー製品のコスト削減に「第三者検証」という切り口から貢献していく事が可能です。 ■ITシステム事業部 「SAPチーム」「金融チーム」「その他組み込み以外の領域のシステム検証チーム」の大きく3部門がございます。現状、SAPの品質検証やマイグレーション案件の引き合いがかなり多い状況です。SAPやABAP開発経験、汎用機系の知見を活かして頂く事が可能です。 ■ソリューション事業部 他の部門はクライアントカットですが、同部門のみサービス軸で特化した部門です。 webシステム、スマホアプリ、組み込みデバイス、 空調機器等の脆弱性診断やツールを使った解析支援等を行っており、 第三者検証・品質に付随する「セキュリティ」の観点から お客様の開発支援を行います。 【案件事例】 ■https://www.veriserve.co.jp/asset/achievement/ ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■システム開発経験 ※いわゆるテストを事項するテスターのお仕事ではありません 【求める人物像】 お客様の課題解決のため「より良いシステム」を追求していく質の高いコンサルティングを大切にしております。ですので、お客様及び開発ベンダーやエンドユーザー、複数ステークホルダーと接点を持ちながら、 顧客に寄り添っていかれたいという志向の方を歓迎致しております!実際にものづくりをしてきたメーカー出身者や、システム会社ご出身の方方が「品質」の重要性を感じ、ご入社の上ご活躍をされております!

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ

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