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NEW 直接応募求人

保険関連アプリケーション企画、設計、開発(SAP)

株式会社野村総合研究所

未来社会創発企業『NRI』で日本・アジア・世界に向けて新たなビジネスモデルを創り、社会を進化させる“人財”として力を発揮しませんか? 20~40代のキャリア入社社員が多数活躍しています!

600万円~1800万円 / リーダー | メンバー

株式会社野村総合研究所
  • 勤務地

    東京都 / 神奈川県

  • 仕事内容

    【職種カテゴリー】金融ITソリューション 【職務内容】 SAP社の保険業界向けソリューション(SAP for Insurance)を活用したシステム構築(上流工程~開発、導入)

  • 応募資格

    SAP社の保険業界向けソリューション(SAP for Insurance)を活用したシステム構築に関して上流工程からの開発、導入業務の経験のある方 具体的には、以下のSAPソリューションを用いての業務経験をお持ちの方、ABAP等のSAP for Insuranceに関連した各種資格をお持ちの方 1)SAP FS-PQM 2)SAP FS-PM 3)SAP FS-CM 4)SAP FS-CD 5)SAP FS-ICM 6)SAP FS-BP ■その他 ◎国内外の大学卒業以上。国籍不問。 ※4年制大学と同等の資格を取得済みの方もご応募が可能です。 ※公平・公正な採用活動の観点から、当グループの役員・社員と三親等以内の方は、ご応募いただけません。

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20.オフィス・アプリ(Microsoft365など)の導入提案~保守を行うエンジニア

リコージャパン株式会社

☆キャリア採用を積極的に展開中☆ITエンジニア・SE・PM・ITコンサルタント・サイバーセキュリティ管理者などを募集中/顧客は大手企業から地域の企業まで/残業月20h以内

~800万円 / リーダー | メンバー

リコージャパン株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ■Microsoft 365/Office 365および、関連ソリューションについて、様々な業種・規模のお客様に対して、「提案・計画・導入・保守サービス」を提供する事がミッションとなります。 主な活動内容 (1)商談対応 (2)要件定義 (3)設計・構築 (4)プロジェクト管理 等

  • 応募資格

    ■Microsoft 365/Office365に関する下記のスキル・実績 (1) 構築経験者(E3以上の構築) (2) プロジェクト管理経験者

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ソフトウェアアーキテクト

株式会社野村総合研究所

未来社会創発企業『NRI』で日本・アジア・世界に向けて新たなビジネスモデルを創り、社会を進化させる“人財”として力を発揮しませんか? 20~40代のキャリア入社社員が多数活躍しています!

600万円~1800万円 / リーダー | メンバー

株式会社野村総合研究所
  • 勤務地

    東京都 / 神奈川県

  • 仕事内容

    【職務内容】 DevSecOpsによる自社ソフトウェア製品/サービスの開発を行います。また得られたノウハウをもとに、顧客のDevSecOps開発を支援します。 ●自社ソフトウェア製品/サービスのDevSecOpsによる内製開発  -リスク分析・セキュリティ設計・各種ツール(脆弱性診断ツール、テスト自動化ツール、ソースコード分析ツール等)の導入活用・プログラミング・クラウド基盤の設計開発運用の実践 ●上記で得られたノウハウをもとに、顧客のDevSecOps開発に参画し、支援

  • 応募資格

    ●必須 ソフトウェア製品/サービスの開発経験があり、プログラミングが好きで複数言語によるプログラミングを実践している方、かつセキュリティに関心がある方 (Java,Ruby,Pyton,Javascript等を利用。ただし、ご応募時点でご経験があるプログラミング言語は不問) ●あると望ましい経験・資格 ・アプリケーション、基盤を含めたシステム全体の方式設計の経験 ・以下の資格保有者  -高度情報処理技術者資格、情報処理安全確保支援士(登録セキスペ)資格  -ネットワーク、サーバ、データベース、クラウド、プロジェクトマネジメントに関する認定資格  -CISA、CISM、CISSP、GIAC等のセキュリティ関連資格  -英語力(ビジネスレベル、目安: TOEIC 800点以上) ■その他 ◎国内外の大学卒業以上。国籍不問。 ※4年制大学と同等の資格を取得済みの方もご応募が可能です。 ※公平・公正な採用活動の観点から、当グループの役員・社員と三親等以内の方は、ご応募いただけません。

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車載ネットワーク・コンピュータ向け情報セキュリティシステムの企画・開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【概要】 自動運転やコネクティッド技術の普及に伴い、お客様に安全・安心なクルマを提供するために、自動車の情報セキュリティ対応への要求が益々高くなっています。今後のIoT(Internet of Things)時代を見据え、技術の深掘り、専門性の拡大、学び続ける意欲を持った方々にとって、力の発揮と成長のチャンスに溢れている仕事です。 【詳細】  ◇車載ネットワークや車載制御システムにおける脅威分析  ◇脅威分析結果から対策技術の検討  ◇センターとの連携を含めた車載情報セキュリティアーキテクチャの企画  ◇車載セキュリティシステム(要求仕様)の開発  ◇車載情報セキュリティ要素技術の研究・開発  ◇車載ネットワーク・部品に対するセキュリティ評価(攻撃含む)  ◇SOC(Security Operation Center)・SIRT(Security Incident Response Team)の企画、運用 【職場イメージ・職場ミッション】 キャリア採用の方も多く、自動車に詳しくなくても大丈夫です。車載情報セキュリティの企画、要件開発、プロセス構築・運用まで、幅広く保有技術を生かすことができる職場です。 TECHPLAY(勉強会) https://techplay.jp/event/804537 【やりがい・PR】 自動車業界としては、2010年代前半からDEFCON等の場での自動車ハッキング報告に始まり、2015年のFCAの遠隔ハッキングでは140万台のリコールが必要となりました。これにより、自動車への情報セキュリティ導入は急速に進むことになってきました。 トヨタは、コネクティッドカー、自動運転等の先進技術の導入で世界トップクラスであり、お客様に安全・安心なクルマ、サービスをいち早くお届けしています。これら新機能を実現する上では、情報セキュリティの担保が非常に重要です。トヨタは業界内でも一早く情報セキュリティに取組み、技術開発・導入を進めています。 また、情報セキュリティ技術は多分に協調領域を含んでいるとトヨタは考えており、自社で開発した技術の標準化をJASPAR等の場で先導して推進。国際標準化の場においてもISO、AUTOSAR等に積極的に参加、各活動をリードしています。 キャリア採用の方も多く、それぞれのバックグラウンドを活用できると同時に、自身のキャリアを生かした成果が自動車に載る製品となり、お客様に直接使っていただけることにやりがいを感じることができます。また、国内外の自動車メーカー・部品メーカーと頻繁に議論を行うため、グローバルな技術開発を行っている実感があります。

  • 応募資格

    <学位等> ・修士卒以上  (2021年度内に、博士後期課程を卒業/修了見込みの方を含む) ・第2新卒可 <MUST> 【下記いずれかの経験・知識がある方】  ◇情報セキュリティの基礎知識(暗号、鍵・認証アルゴリズム、コモンクライテリア等)を有し、組込み機器等への適用・設計経験  ◇IT系システム等のセキュリティ開発・設計経験  ◇各種システムの情報セキュリティアセスメント、脆弱性評価経験  ◇車載ネットワーク・通信プロトコルの知識 <WANT>  ◇セキュリティ プロフェッショナル認定資格(CISSP)  ◇情報処理安全確保支援の資格  ◇公認情報セキュリティマネージャ(CISM) の資格  ◇シスコ技術者認定(CCIE Security)

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ネットワークエンジニア

株式会社野村総合研究所

未来社会創発企業『NRI』で日本・アジア・世界に向けて新たなビジネスモデルを創り、社会を進化させる“人財”として力を発揮しませんか? 20~40代のキャリア入社社員が多数活躍しています!

600万円~1800万円 / リーダー | メンバー

株式会社野村総合研究所
  • 勤務地

    東京都 / 神奈川県

  • 仕事内容

    【職種カテゴリー】IT基盤サービス 【職務内容】 ネットワークに関する顧客提案、サービス提案、設計、構築、運用までを担当。技術動向調査等のR&Dも含む。 下記のようなポジションがあり、応募時に希望があれば選択してください。 (1)クラウドインフラに関するネットワークエンジニア (2)顧客向けシステムに関するネットワークエンジニア (3)オフィスインフラ・音声インフラに関するネットワークエンジニア

  • 応募資格

    ■業務知識、経験 ネットワークインフラの提案、構築、導入、テスト等の一連の経験 ■関連技術、スキル ・ネットワーク、セキュリティ技術・制度の動向把握、評価。ネットワーク、セキュリティに関する要件理解、設計スキル、各事業者・ベンダ・工事業者の活用スキル等 ・高度情報処理技術者試験、ベンダ資格(Cisco等) ■その他 ◎国内外の大学卒業以上。国籍不問。 ※4年制大学と同等の資格を取得済みの方もご応募が可能です。 ※公平・公正な採用活動の観点から、当グループの役員・社員と三親等以内の方は、ご応募いただけません。

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テックリード

株式会社野村総合研究所

未来社会創発企業『NRI』で日本・アジア・世界に向けて新たなビジネスモデルを創り、社会を進化させる“人財”として力を発揮しませんか? 20~40代のキャリア入社社員が多数活躍しています!

600万円~1800万円 / リーダー | メンバー

株式会社野村総合研究所
  • 勤務地

    東京都 / 神奈川県

  • 仕事内容

    【職種カテゴリー】IT基盤サービス 【職務内容】 1)デジタル技術を用いたモダンアプリケーションのアーキテクチャ設計と開発 2)高度な技術力・経験による開発チームのリード(課題解決やチーム育成) 当社のコンサルタント、サービスデザイナー、スクラムマスター等と協力しながら、業界にとらわれずエンジニアリング力を軸に価値を提供していただく仕事です。 また、社内向けには専門家、有識者として、新たな技術獲得やナレッジ等の展開活動に従事していただきます。 ■参考URL:https://bit-labs.nri.co.jp/

  • 応募資格

    ・モバイル、クラウドネイティブアプリケーションの設計、開発の経験 ・スクラム開発チームでのプロダクト開発経験 ・新技術に興味があり、フロント技術やクラウド技術などの最新動向に詳しく、最新技術の評価ができる ・非開発者(ビジネス部門や顧客)とのコミュニケーション、仕様策定、各種折衝・調整等の経験 【歓迎する経験・資格】 ・パブリッククラウドの認定資格の保有 ・OSSや技術コミュニティ等での活動実績 ■その他 ◎国内外の大学卒業以上。国籍不問。 ※4年制大学と同等の資格を取得済みの方もご応募が可能です。 ※公平・公正な採用活動の観点から、当グループの役員・社員と三親等以内の方は、ご応募いただけません。

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アプリケーションエンジニア(通信分野)

株式会社野村総合研究所

未来社会創発企業『NRI』で日本・アジア・世界に向けて新たなビジネスモデルを創り、社会を進化させる“人財”として力を発揮しませんか? 20~40代のキャリア入社社員が多数活躍しています!

600万円~1800万円 / リーダー | メンバー

株式会社野村総合研究所
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    【職務内容】 通信会社向けデジタルITソリューションのアプリケーション設計、開発

  • 応募資格

    ■業務知識、経験 (下記のうち、一つ以上の経験を有すること) ・チームリーダとしてオープン系システム構築において設計・開発管理の実践経験(10名以上) ・オープン系システム開発の経験(5年以上) ■関連技術、スキル (基本スキルとして以下のスキルを有すること) ・システム構築スキル(要件定義~設計・開発) ・Javaによる実装スキル(3年以上の経験) ・開発マネジメントスキル ・決済サービスや認証技術、接客システムに関する知識があれば尚可 ■以下の経験をお持ちの方は歓迎 大手通信キャリアへのシステム構築経験 ○NRIデジタルのホームページも併せてご覧ください。 http://www.nri-digital.jp/ ■その他 ◎国内外の大学卒業以上。国籍不問。 ※4年制大学と同等の資格を取得済みの方もご応募が可能です。 ※公平・公正な採用活動の観点から、当グループの役員・社員と三親等以内の方は、ご応募いただけません。

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OTAソフト更新システムのサーバ・クラウドシステム開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / リーダー | メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県 / 東京都

  • 仕事内容

    <業務の詳細> ■ ソフトウェア配信・管理のためのクラウドプラットフォーム開発の推進 ・ソフトウェア配信・管理システムの企画・開発 ・上記システムのグローバル展開 ※プラットフォーム開発・構築・運用の企画は自部署で行い、社内関係部署と連携してグローバル推進します。開発にあたっては国内外のパートナーとも協業しながら、パブリッククラウド等も活用しつつ推進します。 ■配属先部署情報 少数精鋭でスピード感を持って業務を遂行する部署。 若手主体で、上司とも気兼ねなくコミュニケーションできる雰囲気です。 また、自動車に詳しくなくても大丈夫です。 ■配属先部署のミッションと今後の方向性 ソフトウェア主導での車両開発の時代を見据え、OTAで車載ソフトウェアを更新することにより、車の商品価値の継続的維持・向上を実現します。 単なるシステム開発にとどまらず、ソフトウェアファーストのビジネス改革、業務プロセス改革を企画し、全社に向けて推進しています。 また,これらの分野に関するアライアンス戦略を策定して実行し、標準化団体へのアクティブな関与を行い業界でのリーディング的なポジションを獲得・確立していきます。 ■やりがい 我々は今、100年に一度と言われる大きな転換期にあります。 コネクティッド事業はその中心に位置するものであり、これまでにはない新たなビジネスを企画・実現していくことができる立場にあります。技術的にもビジネス的にも新たなチャレンジができる領域であり、非常にやりがいはあると思います。 ■PR 自動車というリアルなハードウェア技術を所有していることを活かし、IT企業では手が出せないような自動車の基本制御部分のソフトウェア更新を実施することで、自動車OEMにしかできないサービスを提供していくことが可能です。自動車業界の標準を目指して取り組んでいきます。

  • 応募資格

    <学位等> ■学歴: 学士卒以上もしくは同等の経験、文系大学出身者不可 ■新卒博士対象可否: 可 ■第2新卒対象可否: 可 <MUST> 下記に関するいずれかのスキル・ご経験を有する方 ■ サーバ・クラウド上でのシステム構築・運用スキル  ・IoT  ・パブリッククラウド  ・プロジェクトマネジメント  ・Web系システム/サービス開発  ・ネットワーク技術  ・サイバーセキュリティ技術

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19.規模500名以上の顧客を対象にITインフラを提供するSE

リコージャパン株式会社

☆キャリア採用を積極的に展開中☆ITエンジニア・SE・PM・ITコンサルタント・サイバーセキュリティ管理者などを募集中/顧客は大手企業から地域の企業まで/残業月20h以内

~800万円 / リーダー | メンバー

リコージャパン株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ■顧客規模(500名以上)の顧客を対象としたITインフラ環境の提供 ■主な提供ソリューション:ネットワーク(Cisco・その他)・クラウド(Azure/AWS)など ■お客様の課題をヒアリングし、課題解決に向けた提案 ■受注後は設計・構築・トラブル対応 ■特に構築フェーズは複数名で案件対応

  • 応募資格

    ・上記の「仕事内容」(提案・構築)の経験を有する方 ・複数名で案件対応を行うので、集団をまとめることができる方 ・資格:MCP/AWS/LPIC/CCNP/PMP/情報処理など ★ただし、すべての業務経験、すべての資格を有している必要はありません(これらの分野から得意分野をご説明願います)

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プロジェクトマネージャー(通信分野)

株式会社野村総合研究所

未来社会創発企業『NRI』で日本・アジア・世界に向けて新たなビジネスモデルを創り、社会を進化させる“人財”として力を発揮しませんか? 20~40代のキャリア入社社員が多数活躍しています!

600万円~1800万円 / リーダー | メンバー

株式会社野村総合研究所
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    【職務内容】 通信会社向けデジタルITソリューションのビジネス検討~要件定義~設計、開発推進

  • 応募資格

    ■業務知識、経験 ・フロント系システム開発経験(3年以上) ・フロント系システムのプロジェクトマネージャー経験(100MM以上) ・チームリーダー経験(10名以上) ■関連技術、スキル ・システム企画・提案スキル ・システム構築スキル(要件定義~設計・開発) ・プロジェクトマネジメント力 ■以下の経験をお持ちの方は歓迎 大手通信キャリアへのシステム構築経験 ○NRIデジタルのホームページも併せてご覧ください。 http://www.nri-digital.jp/ ■その他 ◎国内外の大学卒業以上。国籍不問。 ※4年制大学と同等の資格を取得済みの方もご応募が可能です。 ※公平・公正な採用活動の観点から、当グループの役員・社員と三親等以内の方は、ご応募いただけません。

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21.オンプレサーバ・クラウドプラットフォーム/仮想サーバのインフラ分野におけるマネージドSE

リコージャパン株式会社

☆キャリア採用を積極的に展開中☆ITエンジニア・SE・PM・ITコンサルタント・サイバーセキュリティ管理者などを募集中/顧客は大手企業から地域の企業まで/残業月20h以内

~800万円 / リーダー | メンバー

リコージャパン株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ■概要: ITインフラシステムに携わるエンジニアの募集となります。 法人のお客様を対象に、オンプレサーバ・クラウドプラットフォーム/仮想サーバのインフラを主軸とした高品質なマネージドサービスの提供を担っていただきます。 ■詳細: (1)マネージドサービス要件定義・運用設計・検証・見積り・商談支援活動 (2)顧客/営業区ヒアリングや市場調査によるサービス創造 (3)監視、障害対応、システム管理、運用改善などの実運用業務

  • 応募資格

    【必要なスキル/経験】 ・ サーバ/クラウド(AWS、Azure)のインフラ構築経験、運用経験、提案経験 ・ 運用ドキュメント(設計書、フロー、手順書等)の作成 ・ 障害発生時における迅速な問題切り分け、問題解決 ・ 電話、メールでの問い合わせ対応 【歓迎要件】 ・ 運用チームリーダ経験のある方なお可 ・ 設計/構築のドキュメント作成経験(システム構成図、各種設計・設定書、テスト仕様書、操作手順書等) ・ 各種資格取得者(高度資格が望ましい)、特に情報処理技術者各種・サーバ系・クラウド系資格 ※意欲的に顧客課題解決に取り組んでいただける方を歓迎します。

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クラウドエンジニア

株式会社野村総合研究所

未来社会創発企業『NRI』で日本・アジア・世界に向けて新たなビジネスモデルを創り、社会を進化させる“人財”として力を発揮しませんか? 20~40代のキャリア入社社員が多数活躍しています!

600万円~1800万円 / リーダー | メンバー

株式会社野村総合研究所
  • 勤務地

    東京都 / 神奈川県

  • 仕事内容

    【職務内容】 クラウド技術のプロフェッショナルとして、最新技術動向をキャッチアップしながら、自社開発のセキュリティソフトウェア製品/サービスのクラウド基盤を設計、構築、運用します。 ●クラウドに関する最新技術動向をキャッチアップしながら、自社製および他社製のセキュリティソフトウェア製品/サービスのクラウド基盤を設計、構築、運用 ●クラウド基盤のセキュリティ設計・セキュリティ対策に関するコンサルテーション

  • 応募資格

    ●必須 いずれかの経験をお持ちの方 ・クラウド基盤(AWS、Google Cloud Platform、Azure等)の設計、構築、運用の経験がある方 かつ、下記に関心のある方 ・クラウドセキュリティ ・Infrastructure as Code ●あると望ましい経験・資格 ・API、マイクロサービスアーキテクチャに関する知見 ・以下の資格保有者  -高度情報処理技術者資格、情報処理安全確保支援士(登録セキスペ)資格  -CISA、CISM、CISSP、GIAC等のセキュリティ関連資格  -クラウドベンダの各種資格  -英語力(ビジネスレベル、目安: TOEIC 800点以上) ■その他 ◎国内外の大学卒業以上。国籍不問。 ※4年制大学と同等の資格を取得済みの方もご応募が可能です。 ※公平・公正な採用活動の観点から、当グループの役員・社員と三親等以内の方は、ご応募いただけません。

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24.データセンター、クラウドにおけるインフラ運用のマネージドSE

リコージャパン株式会社

☆キャリア採用を積極的に展開中☆ITエンジニア・SE・PM・ITコンサルタント・サイバーセキュリティ管理者などを募集中/顧客は大手企業から地域の企業まで/残業月20h以内

~800万円 / リーダー | メンバー

リコージャパン株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ■概要: データセンターならびに、クラウドをサービス基盤としたインフラ運用に携わるエンジニアの募集となります。 主に、リコー製品をご利用いただく法人のお客様を対象に、プロバイダーサービスやホスティングサービスといったインターネットサービスの提供や、サービス提供基盤の運用を担っていただきます。 ■詳細: (1)監視、障害対応、システム管理、運用改善などの運用業務 (2)要件定義・運用設計・検証・商談支援活動・サービス創造

  • 応募資格

    【必要なスキル/経験】 ・ ネットワーク/サーバのインフラシステム構築経験、運用経験、提案経験(3年以上) ・ 運用ドキュメント(設計書、フロー、手順書等)の作成 ・ 業務効率化、自動化(プログラミングによる業務用ツールの開発など) ・ 障害発生時における迅速な問題切り分け、問題解決 ・ 監視ツールを活用した監視設定や運用フローの構築 【歓迎要件】 ・ 運用チームリーダ経験のある方なお可 ・ 各種言語を用いたプログラミング経験 ・ 設計/構築のドキュメント作成経験(システム構成図、各種設計・設定書、テスト仕様書、操作手順書等) ・ 各種資格取得者(高度資格が望ましい)、特にLPIC・情報処理技術者各種・ネットワーク系・セキュリティ系資格 ※意欲的に顧客課題解決に取り組んでいただける方を歓迎します。

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証券業界を中心とした金融系基幹システムに関するサービス運営

株式会社野村総合研究所

未来社会創発企業『NRI』で日本・アジア・世界に向けて新たなビジネスモデルを創り、社会を進化させる“人財”として力を発揮しませんか? 20~40代のキャリア入社社員が多数活躍しています!

600万円~1800万円 / リーダー | メンバー

株式会社野村総合研究所
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    【職種カテゴリー】金融ITソリューション 【職務内容】 金融系基幹システムに関するサービス運営   -新制度、新サービスなどに関する企画及び制度設計  -基幹システム導入に伴う業務コンサルティング  -基幹システムに関する要件定義~概要設計  -基幹システムに関する設計開発~導入  -基幹システムに関するシステム運用、保守

  • 応募資格

    下記のいずれかに該当する方 ・金融系基幹システム開発の実務経験を有する方 ・システム開発プロジェクトマネージメントの実務経験を有する方 ・オフショアパートナーとの開発経験を有する方 ■その他 ◎国内外の大学卒業以上。国籍不問。 ※4年制大学と同等の資格を取得済みの方もご応募が可能です。 ※公平・公正な採用活動の観点から、当グループの役員・社員と三親等以内の方は、ご応募いただけません。

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自動運転MaaS車両向け 品質管理/安全設計と運行時メンテナンス設計

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    <詳細> ■MaaS向け自動運転車両の品質管理/安全設計構築 ■MaaS向け自動運転車両の運行時メンテナンスの設計 ※活動のフィールドとして米、中、欧への出張の可能性あり <具体的な業務> ■MaaS事業者の課題・ニーズを把握し、解決可能な対策を提案 ■個人所有車とのユースケース/責務の差異を考慮した、車両全体での品質/安全コンセプトの導出 ■車載各システムの要件や制約等を考慮した、車両への要件割り付け ■車載各システムを考慮し、自動運転車両運行時における必要メンテナンスの導出 ■車両情報を用いた最適メンテナンス実施のためのシステム設計  (車両のみならずITシステムも含む) <ポジション例> 北米向けプロジェクト内の10名規模のチームにおけるチーフ/担当者 中国向けプロジェクト内の7名規模のチームにおける担当者 ■配属先部署情報 当社にとって新たな取り組み分野であり、皆、チャレンジ意欲を持って取り組んでおり、活気に溢れています。 ■配属先部署のミッションと今後の方向性 自動車業界は「100年に一度」と言われる「大変革の時代」に突入しており、ライバルも競争のルールも変わってきております。 このような中、当社は「自動車をつくる会社」から「モビリティカンパニー」、世界中の人々の「移動」に関わるあらゆるサービスを提供する会社にモデルチェンジ致します。 その中核を担うのがMaaS事業部で、競争力のある次世代のモビリティサービスを展開するとともに、MaaS事業に最適な車両を開発していきます。 ■https://www.toyota.co.jp/pages/contents/jpn/investors/financial_results/2019/q3/competitiveness.pdf ■やりがい 従来の枠組みにとらわれることなく、多様なバックグラウンドを持つエンジニア同士が垣根なく意見を出し合って進めていきます。 品質・安全・メンテナンス設計は、MaaS専用車の基盤であり、まさに、100年に一度の大変革の最前線を走る業務です。 ■PR 今後、MaaS事業を展開していく上では、MaaS事業に適したMaaS専用車が必要となります。 弊社はPOV(Private Owned Vehicle)で培った電動化技術、自動運転技術、コネクティッド技術等を活用し、MaaS事業者に最適な車両開発を推進していきます。 MaaS車両をAutono-MaaS化(自動運転でのMaaS)するための安全/品質戦略の確立、およびメンテナンス戦略は、広範囲な技術や知見を必要とするもので、まだまだ人数が足りていない状況です。 多様な業界から多様な技術を持った方に入社頂き、開発の幅/スピードを向上していきたいと思っております。

  • 応募資格

    <学位等> ■学歴:高専卒以上、文系大学出身者可 ■新卒博士対象可否:可 ■第2新卒対象可否:歓迎 <MUST> ■自動運転システム開発(車に限らず広く自動運航システムととらえ) ■自動運転/運航システムにおける安全方策策定 ■サービスメンテナンスシステム設計/開発 ■車両運動統合制御開発 ■アジャイル開発 ■ソフトウェアPF開発 ※上記のうち、複数を経験した方 <WANT> ■ビジネス要件分析(BABOK等) ■AUTOSAR ■運行シミュレーション ■プロジェクトマネジメント(PMBOK等) ※上記に関する知見を有している方

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産業系EC・Web開発エンジニア

株式会社野村総合研究所

未来社会創発企業『NRI』で日本・アジア・世界に向けて新たなビジネスモデルを創り、社会を進化させる“人財”として力を発揮しませんか? 20~40代のキャリア入社社員が多数活躍しています!

600万円~1800万円 / リーダー | メンバー

株式会社野村総合研究所
  • 勤務地

    東京都 / 神奈川県 / 大阪府 / 愛知県

  • 仕事内容

    【職種カテゴリー】産業ITソリューション 【職務内容】 ●最先端のフロント開発技術を活用しながら、大規模ECサイトからスマートフォンアプリまで幅広い開発プロジェクトの提案および設計開発リーダを担当 ●検索エンジンやビジネスルール制御などのシステムの中核となる部分を自らコーディングするなど、実装技術力を直接発揮することも可能

  • 応募資格

    ■経験領域 EC・Web開発プロジェクトの2年以上の実務経験 ・React/Vue/Angularなどのフロントエンドフレームワークの開発経験 ・iPhone/Androidのネイティブアプリケーション開発経験 ・Web/HTMLデザインのマネージメント経験 ・Magento2開発経験 ■その他 ◎国内外の大学卒業以上。国籍不問。 ※4年制大学と同等の資格を取得済みの方もご応募が可能です。 ※公平・公正な採用活動の観点から、当グループの役員・社員と三親等以内の方は、ご応募いただけません。

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AI/機械学習によるモビリティ性能開発エンジニア

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【詳細】 ■新たな商品性企画・検討 ・ビッグデータを活用した車両運動性能への企画提案 ・AI/機械学習とADASシステムを活用した将来モビリティの性能提案・技術検討 【イメージ】 2019年に新設された部署で、トヨタの車両開発を変革しようという気概にあふれた職場です。車両プラットフォームの性能開発の部署であり、全機能開発が1つの室の中に集結しています。車両開発の生の声を聞きながら新価値創造の提案を行い、必要な技術開発を提案型で推進しています。30代を中心として20代から50代までいますが、若いメンバーが活躍しており、風通しの良い雰囲気です。 【ミッション】 モビリティカンパニーへシフトする為、車両開発業務の効率化と新しい価値を次世代モビリティへ織込んでいくことが期待されています。その中で、当組織は性能開発の上流のプラットフォーム開発を行っており、ソフトウェア性能を織込むためのハードウェア仕様前提を決める重要な役割です。将来的に次世代モビリティに織り込む技術の企画提案を行い、CASE対応へ貢献することを目指しています。 【やりがい】 100年に1度の大変革期に、従来のクルマが次世代モビリティへ変化する中でいかに価値を生み出すか、創造的かつ技術的にチャレンジのあるテーマが多く、面白さを感じます。また、世界中へ製品をお届けできるというスケールがあり、社会に対して影響のある重要な仕事です。多くの関係者をリードし仕事を進めることができ、人としての成長の機会もあります。 【PR】 自部署には長年の量産車開発で培ってきた幅広く深いハードウェアの知識と経験があり、また、多分野から集結した専門家で構成されており、多くの知見と技術が存在します。世界中のお客様やクルマからのフィードバックを蓄積しており、使用環境やニーズなどのデータから、新たな商品を生み出せる可能性があります。製品を世界中へお届けできるというスケールの大きさと環境が整っています。

  • 応募資格

    【学位等】 学歴不問 文系大学出身者 可 新卒博士 可 第2新卒 可 【以下のすべてを満たす方】 ■ハード製品の性能企画・技術検討:評価の実務経験(3年以上) ■ソフトウェアの適合・実装経験(2年以上) ■Matlab、Python、C++等のプログラム言語を利用した開発実務経験(2年以上) ■商品力視点で製品企画開発した経験 ■新しいモノやコトを自ら提案し、チームで達成した経験(大小は問わない) 【歓迎要件】 ■Deep learningのモデル構築~実装経験 ■画像認識スキル:実務経験(2年以上) ■モビリティに実装することを楽しめる ■AWS等のクラウド利用経験(SQLスキル所持等) ■UXデザイン経験 ■TOEIC650点以上

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ICT関連分野の新技術・新ソリューションの研究開発、事業創出

株式会社野村総合研究所

【福岡】未来社会創発企業『NRI』で日本・アジア・世界に向けて新たなビジネスモデルを創り、社会を進化させる“人財”として力を発揮しませんか? 20~40代のキャリア入社社員が多数活躍しています!

600万円~1800万円 / リーダー | メンバー

株式会社野村総合研究所
  • 勤務地

    福岡県

  • 仕事内容

    【職務内容】 ICT関連分野の新技術・新ソリューションの研究開発、事業創出

  • 応募資格

    ■経験・知識を活かしたい方 ・5年以上の業務経験をお持ちの方で中規模(100MM程度)以上のシステム開発にてPM・PLのご経験がある方 ・もしくは、以下のような最先端技術に関するご経験(研究/開発)、専門能力をお持ちの方 ビッグデータ/AI/GA/Iot/デザイン工学/AR/FinTech/クラウドネイティブ/サーバレスアーキテクチャ/システムコンサルティング/AWS ■キャリアアップを目指す方 以下業務について3年~5年の経験をお持ちの方で、最先端技術を使った開発に興味がある方 ・PC・スマホ・タブレット向けサーバー/クライアントアプリケーションの開発 ・オープンソースやマネージドサービスを活用したアプリケーション・ミドルウェアの開発 ・オンプレミス基盤またはクラウド基盤構築 ・AWSマネージドサービスを活用したデータ基盤の設計・構築 ・IoT Data Lake 基盤の設計・構築 ■求める人物像 ・新しいことに積極的にチャレンジできる方 ・論理的に物事を考えることが好きな方 ・創意工夫ができる方 ・皆で何かを作ることが好きな方 ・福岡で働きたいと思っている方 ■求める志向 事象とそれらの関係性を詳細に調査・整理・分析し、そこからメッセージや課題仮説を論理的に組み上げる志向 【福岡開発センターのホームページも併せてご覧ください。】 http://fukuoka.nri.co.jp/ ■その他 ◎国内外の大学卒業以上。国籍不問。 ※4年制大学と同等の資格を取得済みの方もご応募が可能です。 ※公平・公正な採用活動の観点から、当グループの役員・社員と三親等以内の方は、ご応募いただけません。

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データサイエンティスト

株式会社野村総合研究所

未来社会創発企業『NRI』で日本・アジア・世界に向けて新たなビジネスモデルを創り、社会を進化させる“人財”として力を発揮しませんか? 20~40代のキャリア入社社員が多数活躍しています!

600万円~1800万円 / リーダー | メンバー

株式会社野村総合研究所
  • 勤務地

    東京都 / 神奈川県 / 大阪府 / 愛知県

  • 仕事内容

    【職種カテゴリー】産業ITソリューション 【職務内容】 ●業界トップ企業のビッグデータを分析し、ビジネスプロセスの無人化やコスト削減、リードタイムの短縮など経営課題を解決するためのアルゴリズムを開発 ●物流経路の最適化モデル、ダイナミックプライシングの価格決定モデル、自然言語解析を取り入れたリコメンデーションモデル、AI自動発注モデルの改善などの開発を実施

  • 応募資格

    ■経験領域 機械学習や最適化計算処理を用いた分析および開発プロジェクトの1年以上の実務経験 ・Python/Rによる機械学習プログラムの実装経験 ・SPSS等の解析ツールを使用した分析コンサルティング経験 ・DataRobot/AutoMLを用いた分析コンサルティング経験 ■その他 ◎国内外の大学卒業以上。国籍不問。 ※4年制大学と同等の資格を取得済みの方もご応募が可能です。 ※公平・公正な採用活動の観点から、当グループの役員・社員と三親等以内の方は、ご応募いただけません。

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ITエンジニア/SI

株式会社ワールドインテック ◎東証一部上場「ワールドホールディングス」グループ

アプリ、システム開発の大型プロジェクトもあります。分野・言語不問、何かしらのITエンジニア経験をお持ちの方を募集。

350万円~450万円 / リーダー | メンバー

株式会社ワールドインテック ◎東証一部上場「ワールドホールディングス」グループ
  • 勤務地

    東京都 / 神奈川県 / 千葉県 / 埼玉県 / 群馬県 / 栃木県 / 茨城県 / 大阪府 …

  • 仕事内容

    【最先端・大型プロジェクトも多数あります】 家電、自動車など日本を代表する企業のプロジェクトに参画していただきます。大型プロジェクトもあります。 直請け、二次請け案件も多いので開発の上流工程から携わることもあります。 勤務地は可能な限り、ご希望を考慮します。 【プロジェクト例】 ・自動運転自動車・コネクテッドカー開発 ・メガバンクのシステム開発 ・大学・研究機関向けのシステム開発 ・医療向けパッケージの品質評価 ・ERPパッケージ開発 ・生産システムの開発・メンテナンス ・不動産仲介業者向けシステム開発・メンテナンス 【開発環境】 ■言語 Java、C/C++、C#、PHP、JavaScript、Ruby、Perl、Python、SQL、VBA、ASP.NETなど ■DB Oracle、SQL Server、PostgreSQL、MySQL、SQLiteなど ■OS Windows、UNIX、Linux、iOS、Android、AWS、Azureなど 【資格手当】 当社が指定する資格を取得すると手当を支給します。 複数の資格を取得すると加算し、最大5万円まで手当を支給します。 加算されていくので資格取得のモチベーションも高まります。 <資格手当の例(月額)> ◎応用情報技術者支援:1万円 ◎基本情報技術者:5000円 ◎ITストラテジスト試験:1万5000円 ◎プロジェクトマネージャー試験:1万5000円 ◎システム監査技術者試験:1万5000円 ◎ITパスポート試験:3000円 ◎情報セキュリティマネジメント試験:3000円 ◎情報セキュリティスペシャリスト:1万円 ◎データベーススペシャリスト試験:1万円 ◎システムアーキテクト試験:1万円 ◎エンベデッドシステムスペシャリスト:1万円 ◎TOEIC(R)テスト(900点以上):2万5000円 ◎Oracle Certified Java Programmer Bronze:2000円、Silver:5000円、Gold:7000円 ◎LPIC-1:2000円、LPIC-2:5000円、LPIC-3:1万円 ◎ORACLE MASTER Bronze:2000円、Silver:5000円、Gold:1万円、Platinum:1万5000円 ◎Cisco CCIE:1万5000円、CCNP:1万円、CCNA:5000円、CCENT:2000円

  • 応募資格

    何かしらのITエンジニア経験をお持ちの方。 学歴・経験分野・経験年数・転職回数は不問です。 幅広い年齢層が活躍中。 <歓迎します> ■詳細設計(内部設計)以上の経験をお持ちの方。 フロントエンド・サーバサイドのどちらでもOK。 <こんな方は是非> ■安定した企業で腰を据えて取り組みたい方 ■残業が多くない、ワークライフバランスの良い環境で働きたい方 ■ITエンジニアの第一線で活躍を続けたい方 ■大手プロジェクトの上流工程から携わりたい方

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セキュリティコンサルタント(MSS事業)

株式会社野村総合研究所

未来社会創発企業『NRI』で日本・アジア・世界に向けて新たなビジネスモデルを創り、社会を進化させる“人財”として力を発揮しませんか? 20~40代のキャリア入社社員が多数活躍しています!

600万円~1800万円 / リーダー | メンバー

株式会社野村総合研究所
  • 勤務地

    東京都 / 神奈川県

  • 仕事内容

    【職務内容】 顧客の情報システムの特性やビジネス環境を踏まえ、サイバー攻撃から人と組織を守るために最適なMSS(マネージドセキュリティサービス)を提供します。新サービス開発や導入、運用に加え、顧客へのコンサルティングも行う点が特徴です。 ●MSSに関するセキュリティコンサルティング ●セキュリティデバイス管理(WAF等のセキュリティデバイスを活用したセキュアなネットワークの設計、構築、運用)  ※サービス名:ファイアウォールネットワークセンター(FNC) ●セキュリティ監視/SOC(ログ監視、セキュリティインシデントの検知、分析、緊急対応)  ※サービス名:NeoSOC ●上記セキュリティ監視/SOC環境の設計・構築・運用 ●上記関連ソリューションの提案、プロジェクト推進 ※ご参考:セキュリティ監視・SOCサービス一覧 https://www.nri-secure.co.jp/service/mss/ ★積極採用中★ 情報セキュリティ業務は未経験でも、上記職務内容に相当する業務経験があり、情報セキュリティに関心をお持ちの方がいらっしゃいましたら積極的にご応募ください。

  • 応募資格

    ●必須 いずれかの経験をお持ちの方 ・上記「職務内容」の業務経験をお持ちの方 ・ネットワーク、サーバ、クラウドサービス(AWS・Azure等)のインフラ設計、構築、運用 ・セキュリティを意識した Web アプリケーション、Webサーバの設計・開発・エンハンス ※自ら手を動かし、業務を遂行していること ●あると望ましい経験・資格 ・SIEMの構築、運用、コンテンツ開発 ・セキュリティオペレーションセンター(SOC)の構築・構築支援 ・インシデント対応体制(CSIRT)構想策定、構築、演習、分析 ・以下の資格保有者  -高度情報処理技術者資格、情報処理安全確保支援士(登録セキスペ)資格  -CISA、CISM、CISSP、GIAC等のセキュリティ関連資格  -英語力(ビジネスレベル、目安: TOEIC 800点以上) ■その他 ◎国内外の大学卒業以上。国籍不問。 ※4年制大学と同等の資格を取得済みの方もご応募が可能です。 ※公平・公正な採用活動の観点から、当グループの役員・社員と三親等以内の方は、ご応募いただけません。

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【東京】モビリティ/スマートシティ向けソフトウェアプラットフォーム開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ■業務の概要 モビリティ・スマートシティ向け分散リアルタイムシステムの研究開発を行います。 クラウドデータセンターからIoT・車載の組み込みシステムまでのEnd-To-Endがターゲットとなります。内製・アジャイルにて技術サーベイ・要件・仕様・設計・実装・テストといった開発作業を行います。 技術・経験を考慮し、 〇組み込みソフトウェアエンジニア 〇クラウドソフトウェアエンジニア 〇開発ツールエンジニア 〇テストソフトウェアエンジニア 〇インフラエンジニア のいずれかをご担当いただきます。 ■配属先部署情報 キャリア入社社員を中心に立ち上がったばかりの開発チームです。トヨタの内製開発をリードするべく、知見を持ち合いながら妥協することなく日々業務を遂行しています。 ■配属先部署のミッションと今後の方向性 お客様に最高のUX (User Experience) を提供するため、コネクティッドカーと、それを支えるクラウド基盤におけるEnd-to-Endでの技術開発を担っています。 国内企画部署や海外事業体と連携しながら、サービスの実現に必要な要件を、次世代の車両やクラウド基盤の企画に取り込んでいます。また、企画・開発のみならず、システムの安定的な運用や、サービスを提供しながらの機能拡張の実現を目指しています。TMCにおいては内製開発をリードすることを期待されており、プロジェクトを遂行しながらその働き方自体をTMC内に広めていくミッションを持っています。 ■職場イメージ https://www.toyota-tokyo.tech/ ■やりがい トヨタ自動車が保有する様々な車両データ(CANデータ、位置情報データ、リモートダイアグデータ、車載カメラ画像データ等)を活用し、サービスを通じて新しい価値を生むためのデータフローを効率的に処理するためのアーキテクチャ設計から実装まで、理想を追求しながら研究開発・本番適用への検証を自らの手で行うことができます。 ■PR コネクティッドカー・自動運転領域は、自動車業界のみならず、テック系企業の参入により競争が激化していますが、トヨタは、コネクティッドカーの展開では優位性があると言えます。 私たちは、その展開を支えるICT基盤の研究・開発を牽引する立場にあり、研究・開発を推進するための環境を整えています。例えば、研究機材や、実機検証の環境(サーバー、ネットワーク、車両等)は、将来を見据え、大規模なデータの扱いや、先端技術の評価ができる内容・規模になっています。世界をリードするIT関連ベンダーや、日本屈指のICT事業者、OSS等のコミュニティと連携した研究開発体制を構築し、関係を進化させ続けています。

  • 応募資格

    <学位等> ■学歴:学士卒以上もしくは同等の経験、文系大学出身者不可 ■新卒博士対象可否:歓迎 ■第2新卒対象可否:可 <MUST> ■POSIX APIを使用したC/C++言語での5年以上のソフトウェアエンジニアリングの経験 ■ネットワーク技術に関する実務・プログラム経験 ■コンピュータサイエンスまたは関連分野の学士号 ■英語でのコミュニケーション能力(読み書き) <WANT> ■暗号化や署名などの基本的なセキュリティ知識 ■アジャイル/スクラム環境での開発経験 ■CI/CDの実務経験 ■組込みシステムの開発経験(ベアメタル、ブートローダ、OSカーネル) ■OTAソフトウェアアップデートの開発経験 ■テスト自動化の設計・開発経験 ■ソフトウェア開発環境・ツールの開発経験(VSCode等のプラグイン) ■パブリッククラウド(AWS、GCP、Azureなど)で大規模アプリケーションを構築・運用した経験 ■セーフティクリティカルなソフトウェア設計(ISO26262)

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【社内SE】業務系パッケージ・ソリューション導入プロジェクトマネジメント

株式会社野村総合研究所

未来社会創発企業『NRI』で日本・アジア・世界に向けて新たなビジネスモデルを創り、社会を進化させる“人財”として力を発揮しませんか? 20~40代のキャリア入社社員が多数活躍しています!

600万円~1800万円 / リーダー | メンバー

株式会社野村総合研究所
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【職務内容】 ●NRIおよびNRIグループ会社に対するERPパッケージ、業務系(バックオフィス)SaaS/PaaSサービス導入業務 ●プロジェクトマネージャとして、システム化計画~ビジネス設計~実現化~本稼動準備の工程を推進 ●本稼働後のシステムの維持管理・保守業務をリーダーとして実施

  • 応募資格

    ■経験領域 (会計系または業務系ソリューション導入プロジェクトで、一つ以上の経験を有すること) ・シニアコンサルタントとして、システム化計画~実現化、あるいはビジネス設計~本稼動準備工程を経験 ・プロジェクトマネージャーとして、100MM以上のプロジェクトの全体マネージメントを経験 ■スキル (基本スキルとして以下のスキルを有すること) ・主にバックオフィス業務を対象とした基幹系システム・SaaS等の導入スキル、プロジェクトマネジメントスキル ・特にプロジェクト立ち上げ・遂行時、および、現場への導入・展開・定着・サポート等における、関係者間調整・ステークホルダマネジメントを含む実務経験・スキルを有することが望ましい。 ・企業内基幹システムの開発、維持管理・保守業務の経験・実績を有すること ・稼働後のシステムの維持管理業務を担当者・リーダーとして担っていただけること ・できれば会計経理業務知識を有していることが望ましい ■その他 ◎国内外の大学卒業以上。国籍不問。 ※4年制大学と同等の資格を取得済みの方もご応募が可能です。 ※公平・公正な採用活動の観点から、当グループの役員・社員と三親等以内の方は、ご応募いただけません。

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OTAソフト更新システムのアーキテクチャ構築

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / リーダー | メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    東京都 / 愛知県

  • 仕事内容

    <業務の詳細> ■ ソフトウェア更新を実現するためのシステムアーキテクチャの構築と開発 ・ソフトウェア更新を実施するための車載~通信~サーバに跨るシステムアーキテクチャの構築 ・ソフトウェア更新の仕組み(車載/サーバ)の開発・設計 ※最新のソフトウェア開発手法の導入や、ソフトウェア開発プロジェクト管理手法も活用しつつ、クルマならではの制約や法的要件や事業要件を満たすことが必要になります。 ・ソフトウェア配信・管理システムの企画・開発 ・上記システムのグローバル展開 ※プラットフォーム開発・構築・運用の企画は自部署で行い、社内関係部署と連携してグローバル推進します。開発にあたっては国内外のパートナーとも協業しながら、パブリッククラウド等も活用しつつ推進します。 ■配属先部署情報 少数精鋭でスピード感を持って業務を遂行する部署。 若手主体で、上司とも気兼ねなくコミュニケーションできる雰囲気です。 また、自動車に詳しくなくても大丈夫です。 ■配属先部署のミッションと今後の方向性 ソフトウェア主導での車両開発の時代を見据え、OTAで車載ソフトウェアを更新することにより、車の商品価値の継続的維持・向上を実現します。 単なるシステム開発にとどまらず、ソフトウェアファーストのビジネス改革、業務プロセス改革を企画し、全社に向けて推進しています。 また、これらの分野に関するアライアンス戦略を策定して実行し、標準化団体へのアクティブな関与を行い、業界でのリーディング的なポジションを獲得・確立していきます。 ■やりがい 我々は今、100年に一度と言われる大きな転換期にあります。 コネクティッド事業はその中心に位置するものであり、これまでにはない新たなビジネスを企画・実現していくことができる立場にあります。技術的にもビジネス的にも新たなチャレンジができる領域であり、非常にやりがいはあると思います。 ■PR 自動車というリアルなハードウェア技術を所有していることを活かし、IT企業では手が出せないような自動車の基本制御部分のソフトウェア更新を実施することで、自動車OEMにしかできないサービスを提供していくことが可能です。自動車業界の標準を目指して取り組んでいきます。

  • 応募資格

    <学位等> ■学歴:修士卒以上もしくは同等の経験、文系大学出身者不可 ■新卒博士対象可否:可 ■第2新卒対象可否:可 <MUST> 下記に関するいずれかのスキル・ご経験を有する方 ■ 分散型ソフトウェアシステムアーキテクチャ構築スキル  ・ソフトウェアPFアーキテクチャ設計  ・ハードウェアPF開発(マイコン、デバイス)  ・ネットワークトポロジー開発(LAN、通信)  ・インフラ(ネットワーク、サーバ、開発PC)設計、監理経験  ・情報セキュリティ開発  ・ダイアグノーシス設計  ・プロジェクトマネジメント

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【東京】デジタルコクピットソフトウェア開発:組み込みソフトウェアエンジニア(テクニカルリード)

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    <業務の内容> ■車載組み込みソフトウェアアーキテクチャの設計、開発、レビュー ■チームのソフトウェアエンジニアに対するメンターシップ ■チームが開発するUIソフトウェアの品質保証 ※ソフトウェア開発の標準化やベストプラクティスの定着・改善、レビュー ■プロダクトオーナー、スクラムマスター、デザイナ、 QAエンジニア、 リリースエンジニアとの連携 <ポジション例> 10人規模の組み込みソフトウェア開発チームでのテクリカルリード ■配属先部署情報 ・2019年に新設された組織で、これまでのトヨタとは違う開発手法にチャレンジしている組織です。 ・新しい部署のため30歳前後の若い人が多く、オープンで活発な雰囲気の部署です。 ・トヨタで自動車開発をしてきたメンバー、キャリア採用で様々なスキルを持ったメンバー、UXデザイナーや海外事業体のメンバー等、様々バックグラウンドを持ったメンバーが 知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で新しい製品の開発にチャレンジしている、そんな意欲のあふれる職場です。 ■配属先部署のミッションと今後の方向性 ・これまでの開発者視点ではないモノ作り・真のお客様視点からの企画・開発(UXファースト)に挑戦するために作られた新しい組織です。 ・この新しい組織では次世代のデジタルコックピット(センターディスプレイ・メータ等)のUXデザイン、システム設計/ソフト開発を一貫して進めています。 ・今後の快適なモビリティライフのため、運転中もGUIとVUIを統合した新しくストレスフリーな一つのつながったCockpit Experienceとしてデザイン・開発していきます。 ■職場イメージ TECHPLAY https://youtu.be/Sr_0LE_XdMQ talentbook https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47276 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47271 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47301 ■やりがい トヨタの中でも直接、お客様にサービスを提供できる数少ない部門であり、責任もあるが、成果が即サービス化されるやりがいを得られる仕事です。 また付き合っている関係会社もITベンダー、コンテンツ提供会社、電子部品メーカーと多岐に渡り、常に最新の情報に触れることができます。 ■PR 今後数年の間に、自動車産業に大変革期をもたらすといわれるキーワード「CASE」。このCASEの「C」を意味する「Connected:コネクティッド」化により、これからのクルマは、「あらゆるサービスとつながり社会システムの一部になる」と言われる中、トヨタは現在グローバルにクルマのコネクティッド化を加速させています。 またモビリティーカンパニーへのモデルチェンジに向け、ソフトウェアファーストでのサービス/モノづくりへのモデルチェンジも積極的にスピード感を持って進めています。 我々のチームはその先頭に立って、In Car/Out CarやコックピットのExperienceのデザイン・開発をUXからソフトディプロイまで一貫して内製で行っていきます。クルマの中のExperienceには安心安全が求められる一方、お客様はスマートフォンで経験した利便性との両立を期待されています。その期待に応えられるようにGUIだけでなく、音声や車両センサー情報を用いたシーン理解等を活用し、より良いUXを提供していきます。

  • 応募資格

    <学位等> ■学歴:学士卒以上もしくは同等の経験、文系大学出身者可 ■新卒博士対象可否:不可 ■第2新卒対象可否:不可 <MUST> ■リアルタイムOSあるいはLinuxでの組み込みC/C++開発経験 ■アーキテクチャ設計、システムデザイン、ハードウェアへのインテグ経験 ■大規模システムの商品化経験 ■ユニットテスト・結合テストの経験(google testやmockなど) ■音声アーキテクチャのソフトウェア開発や運用性を考慮したソフトウェアデザインに関する基礎的な知識 ■オーディオ、グラフィック、Over-The-Airでのソフトウェア更新システムなどの 量産開発経験 ※上記の経験ないしはそれに相応する能力があること ■コンピュータサイエンス、コンピュータ工学の学士以上、あるいは相当以上の経験 ■優れたリーダシップ能力と卓越したコミュニケーション能力 ■現職での設計・コーディングでの優れた技術的な貢献 <WANT> ■LinuxあるいはリアルタイムOSの開発経験 ■CI/CDの設定経験があること ■dockerの経験があること ■スクラム、アジャイルといったモダンな開発手法の経験

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【東京】自動運転モビリティ向け 運行管理センタシステム要求定義・ソフトウェア開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    <詳細> ■MaaS事業者の課題・ニーズを解決可能なサービスの提案、要求定義、開発 ■連携する他システムの制約等を考慮した機能配置、IF設計 ■サービスの拡張やセキュリティ、品質等を備えた、インフラ設計含むソフトウェア基盤の設計 <ポジション例> ■国内Autono-MaaS向けサービス ソフトウェア開発のリーダ/担当者 ■国内Autono-MaaS向けソフトウェア基盤開発のリーダ/担当者 ■配属先部署情報 ビジネス領域、技術領域を含め、事業の垣根を越えて 多様なバックグラウンドを持つメンバーが集まっています。 当社にとって新しい取組分野であるMaaS事業の中核を担う部署として、 次世代モビリティサービスの実現に向け、チャレンジ精神を持って取り組んでいます。 非常に活気のある職場です。 ■配属先部署のミッションと今後の方向性  自動車業界は100年に一度と言われる大変革の時代に突入しており、当社も世界中の人々の 移動に関わるあらゆるサービスを提供するモビリティカンパニーへモデルチェンジします。 その中核を担うのがMaaS事業部であり、コネクティッド技術、自動運転技術を用いた 新しいモビリティ開発とサービスを展開し、誰でも自由に、どこへでも、 安心・安全・快適に移動ができるモビリティ社会の実現を目指しています。 <職場イメージ> ・トヨタのコネクティッド&MaaS戦略 <https://www.toyota.co.jp/pages/contents/jpn/investors/financial_results/2019/q3/competitiveness.pdf> ・実用化に向け進化したe-Palette のオンライン発表会 <https://youtu.be/V-ftyFfu_r8> ■やりがい トヨタにとって新しい取組領域であるMaaSの最前線において、自ら考えて行動し、 技術開発とビジネスを切り拓いていく躍動感、社内外のパートナーシップを通じて 広がる人間関係から日々刺激を受けております。 様々なバックグラウンドをもつメンバーが意見と知恵を出し合い、パートナーと 協力関係を築きながらサービスを実現していく過程は大変やりがいを感じます。 ■PR 自動車業界が大変革の時代を迎え、異業種からも様々な企業がMaaSへ参入している中、 当社は引続き世界中の人々に安心・安全・快適なモビリティライフを提供し、 マーケットをけん引するべく注力しております。 新しいMaaSビジネスを実現していく上で、多くの企業・自治体様とのサービスの 共創を進めています。

  • 応募資格

    <学位等> ■学歴:学士卒以上もしくは同等の経験、文系大学出身者可 <MUST> ■要求定義からリリースまでのソフトウェア開発プロジェクトの経験 ■メンバーや開発パートナーをリードし、ソフトウェア開発を推進した経験 ■サービスの要求定義/仕様検討の実務経験 ■インフラ(AWS)/セキュリティ設計の実務経験 ■お客様の視点に立ち、主体的に考え、動き、解決する力 <WANT> ■モビリティサービスにおける運行管理、人員管理等のシステム開発の経験 ■Jira/Confluence/Github等のツールを利用したアジャイル開発の経験 ■Web/iOS/Androidアプリ、API、SDK開発の経験(言語不問) ■AWSでのインフラ構築・運用の経験 ■英語で、技術的な会話ができる方

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ソフトウェア開発基盤:CI/CD環境構築

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / リーダー | メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県 / 東京都

  • 仕事内容

    ■GitHub、JIRA、Confluence、Docker、Artifactoryなどのツールチェーンをクラウド上に構築 ■上記をCI/CDのコアとし、各システムで個別に必要とするツール群(UI開発やMBD開発)へのカスタマイズと運用後のCI/CD環境の継続的改善・進化 ■配属先部署情報 ・2020年に新設された組織で、これまでのトヨタとは違う開発手法にチャレンジしている組織です。 ・新たなチャレンジのため、いろいろなバックグラウンドを有する少数精鋭の組織です。 ・勤務地は本社技術(愛知県豊田市)ですが、Woven Planet(東京)や北米R&D拠点(テキサス)、トヨタグループ仕入先様(愛知県)など多くの関係者との連携・協働があります。 ■配属先部署のミッションと今後の方向性 ・これまでの開発者視点ではないモノ作り・真のお客様視点からの企画・開発(ソフトウェアファースト)に挑戦するために作られた新しい組織です。 ・従来の職人型ソフトウェア開発からGAFAに代表される企業が行っている世界トップレベルのソフトウェア開発手法へ短期間で切り替え、継続的に進化させていくことがミッションです。 ・まず進化の速いInfotainmentシステムや先進安全・自動運転システムに新しい開発環境を提供するとともに、クルマの根幹である「走る曲がる止まる」システムへ適用を拡大させていく予定です。 ■やりがい ソフトウェアファーストによるビジネスモデル変革にコアとなって携われる貴重な機会(十数年に一度)です。またこの業務がトヨタ自動車のソフトウェア開発の生産性を大きく変えられるか鍵を握っており、会社のトッププライオリティに位置付けられております。 ■PR 今後数年の間に、自動車産業に大変革期をもたらすといわれるキーワード「CASE」。このCASEの「C」を意味する「Connected:コネクティッド」化により、これからのクルマは、「あらゆるサービスとつながり社会システムの一部になる」と言われる中、トヨタは現在グローバルにクルマのコネクティッド化を加速させています。またモビリティーカンパニーへのモデルチェンジに向け、ソフトウェアファーストでのサービス/モノづくりへのモデルチェンジも積極的にスピード感を持って進めています。クルマの中のExperienceには安心安全が求められる一方、お客様はスマートフォンで経験した利便性との両立を期待されています。その期待に応えられるように、より一層ソフトウェアの開発スピードと品質向上を可能とする「ソフトウェアのTPS」を行ってまいります。

  • 応募資格

    <学位等> ■学歴: 学歴不問、文系大学出身者歓迎 ■新卒博士対象可否: 可 ■第2新卒対象可否: 不可 <MUST> ■Jira, Confluence,等の開発ツールを駆使しクラウド上で開発環境を構築した実務経験(企画~構築~運用) ■ソフトウェア開発全般の深い業務知識 【上記に加えて、下記に関するご経験や専門性のいずれかを有している方】 ■多くのステークホルダーを巻き込み推進した経験 ■英語によるコミュニケーション能力(北米拠点との共通基盤構築) <WANT> ■CI/CDシステム(ビルド、テスト自動化、Jenkins)を用いた開発への知識 ■サーバー全般やインフラ(AWS、GCP、Varnish、Fastly)への知識 ■品質全般(パフォーマンス、アクセシビリティ、セキュリティ、SEO)への知識 ■英語での他のエンジニアとのコミュニケーション(TOEIC 730点以上相当) ■SketchやFigmaなどデザインツールやUI系ツール(Figma、ProtoPie)の知見 ■SysML、MBDなど上流工程の開発ツールや制御モデルの知見

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【東京】デジタルコクピットソフトウェア開発:テストエンジニア(エンジニアリングマネージャ)

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    <業務の詳細> ■詳細テスト計画、テストプロセスの開発をリード ■開発者、プロダクトマネージャと連携し、商品のテストカバレッジを担保し、品質を保証 ■テスト効率の最適化とスケールのためのテストフレームワークの設計と開発 ■自動テスト、手動テストのプロセス開発と実行のためのソフトウェアエンジニアのリード <ポジション例> 50人規模のシステムテストチームでのエンジニアリングマネージャ ■配属先部署情報 ・2019年に新設された組織で、これまでのトヨタとは違う開発手法にチャレンジしている組織です。 ・新しい部署のため30歳前後の若い人が多く、オープンで活発な雰囲気の部署です。 ・トヨタで自動車開発をしてきたメンバー、キャリア採用で様々なスキルを持ったメンバー、UXデザイナーや海外事業体のメンバー等、様々バックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で新しい製品の開発にチャレンジしている、そんな意欲のあふれる職場です。 ■配属先部署のミッションと今後の方向性 ・これまでの開発者視点ではないモノ作り・真のお客様視点からの企画・開発(UXファースト)に挑戦するために作られた新しい組織です。 ・この新しい組織では次世代のデジタルコックピット(センターディスプレイ・メータ等)のUXデザイン、システム設計/ソフト開発を一貫して進めています。 ・今後の快適なモビリティライフのため、運転中もGUIとVUIを統合した新しくストレスフリーな一つのつながったCockpit Experienceとしてデザイン・開発していきます。 ■職場イメージ TECHPLAY https://youtu.be/Sr_0LE_XdMQ 〇talentbook https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47276 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47271 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47301 ■やりがい トヨタの中でも直接、お客様にサービスを提供できる数少ない部門であり、責任もあるが、成果が即サービス化されるやりがいを得られる仕事です。また付き合っている関係会社もITベンダー、コンテンツ提供会社、電子部品メーカーと多岐に渡り、常に最新の情報に触れることができます。 ■PR ・今後数年の間に、自動車産業に大変革期をもたらすといわれるキーワード「CASE」。このCASEの「C」を意味する「Connected:コネクティッド」化により、これからのクルマは、「あらゆるサービスとつながり社会システムの一部になる」と言われる中、トヨタは現在グローバルにクルマのコネクティッド化を加速させています。  またモビリティーカンパニーへのモデルチェンジに向け、ソフトウェアファーストでのサービス/モノづくりへのモデルチェンジも積極的にスピード感を持って進めています。 ・我々のチームはその先頭に立って、In Car/Out CarやコックピットのExperienceのデザイン・開発をUXからソフトディプロイまで一貫して内製で行っていきます。クルマの中のExperienceには安心安全が求められる一方、お客様はスマートフォンで経験した利便性との両立を期待されています。その期待に応えられるようにGUIだけでなく、音声や車両センサー情報を用いたシーン理解等を活用し、より良いUXを提供していきます。

  • 応募資格

    <学位等> ■学歴:学士卒以上もしくは同等の経験、文系大学出身者可 ■新卒博士対象可否:不可 ■第2新卒対象可否:不可 <MUST> ■コンピュータサイエンス、コンピュータ工学の学士以上、あるいは相当の経験 ■小規模なソフトウェアエンジニアリングチームの構築とリード経験 ■自動テストあるいはPython、C#、C++、Go言語、Javaのようなソフトウェアアプリケーション開発の豊富な経験 ■商品デザインへの関与と継続的なユーザ体験の向上に対する強い意識 <WANT> ■コンシューマプロダクトと工業プロダクトのテスト、開発経験 ■組み込みシステムのテストとデバッグ経験 ■ネイティブアプリ、 Webアプリ、 API のテスト自動化経験 ■ CI、テストパイプラインツール(Docker, Jenkins, Github actions)の開発、 メンテナンス経験 ■TCP/IP通信、ネットワーク解析経験 ■CAN、Ethernet、TCP/IPと行った通信プロトコルの理解 ■Linuxに詳しいこと

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インフラエンジニア (MSS事業)

株式会社野村総合研究所

未来社会創発企業『NRI』で日本・アジア・世界に向けて新たなビジネスモデルを創り、社会を進化させる“人財”として力を発揮しませんか? 20~40代のキャリア入社社員が多数活躍しています!

600万円~1800万円 / リーダー | メンバー

株式会社野村総合研究所
  • 勤務地

    東京都 / 神奈川県

  • 仕事内容

    【職務内容】 自社で提供するMSS(マネージドセキュリティサービス)に関連するネットワーク、サーバ、クラウド等の基盤設計・運用やシステム開発を行います。 ●インターネットバックボーンネットワークの設計・運用 ●セキュリティログ分析基盤の設計・運用 ●MSS事業における顧客ポータルの開発・運用 ●その他、MSS事業に関連するネットワーク、サーバ、クラウド等の基盤設計・運用

  • 応募資格

    ■必須 いずれかの経験をお持ちの方 ・ネットワーク、サーバ、クラウドサービス(AWS・Azure等)のインフラ設計、構築、運用 ・セキュリティを意識した Web アプリケーション、Webサーバの設計・開発・エンハンス ※自ら手を動かし、業務を遂行していること ■あると望ましい経験・資格 ・BGPやOSPFを使ったネットワークの設計・運用経験 ・IaC(Infrastructure as Code)に関する経験 ・ServiceNowを利用したシステムの構築運用経験 ・以下の資格保有者  -高度情報処理技術者資格、情報処理安全確保支援士(登録セキスペ)資格  -Juniper、Cisco等のネットワークベンダ資格  -AWS等のクラウドベンダ資格  -CISA、CISM、CISSP、GIAC等のセキュリティ関連資格  -英語力(ビジネスレベル、目安: TOEIC 800点以上) ■その他 ◎国内外の大学卒業以上。国籍不問。 ※4年制大学と同等の資格を取得済みの方もご応募が可能です。 ※公平・公正な採用活動の観点から、当グループの役員・社員と三親等以内の方は、ご応募いただけません。

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産業系ERPパッケージ導入コンサルティング、プロジェクトマネジメント

株式会社野村総合研究所

未来社会創発企業『NRI』で日本・アジア・世界に向けて新たなビジネスモデルを創り、社会を進化させる“人財”として力を発揮しませんか? 20~40代のキャリア入社社員が多数活躍しています!

600万円~1800万円 / リーダー | メンバー

株式会社野村総合研究所
  • 勤務地

    東京都 / 神奈川県 / 大阪府 / 愛知県

  • 仕事内容

    【職種カテゴリー】産業ITソリューション 【職務内容】 ●サービス業、製造業および流通業のお客様に対するERPパッケージ導入業務 ●シニアコンサルタントあるいはプロジェクトマネージャとして、システム化計画~ビジネス設計~実現化~本稼動準備の工程を推進

  • 応募資格

    ■経験領域(SAP会計系またはロジスティックス系導入プロジェクトで、一つ以上の経験を有すること) ・シニアコンサルタントとして、システム化計画~実現化、あるいはビジネス設計~本稼動準備工程を経験 ・プロジェクトマネージャーとして、100MM以上のプロジェクトの全体マネージメントを経験 ■スキル(基本スキルとして以下のスキルを有すること) ・ERPパッケージ導入に関するコンサルティングスキルあるいはプロジェクトマネジメントスキル ■その他 ◎国内外の大学卒業以上。国籍不問。 ※4年制大学と同等の資格を取得済みの方もご応募が可能です。 ※公平・公正な採用活動の観点から、当グループの役員・社員と三親等以内の方は、ご応募いただけません。

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開発エンジニア(アプリ・業務系)

富士ソフト株式会社

東証一部上場、AI・IoT案件多数、フルフレックス制・在宅勤務可、社宅あり、年間休日125日※2021年度

430万円~850万円 / リーダー | メンバー

富士ソフト株式会社
  • 勤務地

    東京都 / 神奈川県 / 埼玉県 / 茨城県 / 大阪府 / 兵庫県 / 北海道 / 静岡県 …

  • 仕事内容

    各種業務アプリケーションにて 各種システムの提案・要件定義・設計・開発・運用保守など、経験・能力を存分に活かせる仕事をお任せします。具体的には・・・ <Web・ビジネスアプリ系> ・Java、.Netなどを使用した金融・医療・流通・製造・公共・通信分野等のWeb、業務アプリケーション開発 ・財務・会計・販売管理など様々な基幹系システム開発 ・クラウド、セキュリティ関連のシステム開発 <汎用機系> ・金融、クレジットカード業務(売上・精算・回収・請求・情報系)のシステム開発 ・インターネットサービス、コンタクトセンターシステムの開発 ・生命保険、損害保険システム開発 ・銀行、証券、各種業務アプリケーション開発 プライム案件中心のプロジェクトが豊富で様々な技術領域でキャリア形成できる環境です。 【社会にインパクトを与える案件が多数】 例えば、こんなプロジェクトも手掛けています。 ◆電子ビザの導入を支援 当社は海外安全情報配信サービス「たびレジ」や在留届電子届出システム「ORRnet」など、公共関連の案件を数多く担っています。現在進めているのが、電子ビザの導入に向けたシステム開発プロジェクトです。今後、社会状況が落ち着いていけば、再び海外との行き来も活発化していくはずです。ビザ申請電子化への取り組みを全世界へと広げていこうとしています。 ◆100万人もの子供たちの学習を支える 昨今、教育もオンライン化が定着しつつあります。大手教育系企業の通信講座、その全体のシステムや専用のタブレットの開発を担っており、現在、その専用端末を利用している会員は約100万人。膨大な数の子供たちの学習を支えています。

  • 応募資格

    小規模でもマネジメント経験のある方大歓迎! ・次のいずれかの技術経験が2年以上ある方 <Web・ビジネスアプリ系> ・Java、.Net、C言語、C++、C#、PHP、Perl、Postgres、MySQL等での開発実務経験 ・Oracle、SQLserver、ミドルウェア(WAS等)などを利用した開発実務経験 <汎用機系> ・COBOL、C言語、Java、.Net、C#、VC++などでの開発実務経験 ・業務系アプリケーション開発実務経験者で金融系業務知識のある方

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セキュリティ・アプリケーションエンジニア(パッケージ製品/クラウドサービス開発エンジニア)

株式会社野村総合研究所

未来社会創発企業『NRI』で日本・アジア・世界に向けて新たなビジネスモデルを創り、社会を進化させる“人財”として力を発揮しませんか? 20~40代のキャリア入社社員が多数活躍しています!

600万円~1800万円 / リーダー | メンバー

株式会社野村総合研究所
  • 勤務地

    東京都 / 神奈川県

  • 仕事内容

    【職務内容】 お客様の情報セキュリティ管理をトータルでサポートする、高品質で利便性の高い製品/サービスを自社開発しています。 特徴としては、社会やマーケットに必要とされる製品/サービスを自ら考え、社会に提供できること、また、事業企画、マーケティング、開発、営業、導入支援、運用と幅広く携われることがあります。 ●自社開発のセキュリティソフトウェア製品/サービスに対するプロダクトデザイン・設計・アプリケーション開発 ●自社開発のセキュリティソフトウェア製品/サービスに対する他チーム支援(運用・営業・導入・保守・ヘルプデスク) ●他社のセキュリティ製品/サービスの評価・営業支援・導入・保守・サポート業務 ※ご参考:セキュリティソリューション一覧 https://www.nri-secure.co.jp/service/solution/ ★積極採用中★ 情報セキュリティ業務は未経験でも、上記職務内容に相当する業務経験があり、情報セキュリティに関心をお持ちの方がいらっしゃいましたら積極的にご応募ください。

  • 応募資格

    ●必須 いずれかの経験をお持ちの方 ・上記「職務内容」の業務経験 ・セキュリティ以外のSI/パッケージ製品/サービス開発ご経験者で、下記いずれかの業務経験  -法人向け製品/サービスに対する企画/設計/開発(新規開発、保守開発)/運用いずれかの経験  -自社開発の製品/サービスの技術調査(Unix系OS、ミドル、ネットワーク、アプリケーション)、顧客対応経験  -WEBアプリケーション開発におけるフロントエンド(HTML/CSS/JavaScript)、バックエンドの開発経験(Java/C)  -開発プロジェクトのメンバーとして特定のフェーズ(製造、試験、保守)のリーダー経験  -プロジェクトマネージャもしくはプロジェクトリーダーとして、要件定義から運用まで一通りの経験がある方  -パートナー企業を含む10名以上のエンハンスチームマネジメントおよび顧客対応経験をお持ちの方  -Dev(Sec)Opsによる開発経験 ●あると望ましい経験・資格 ・パッケージ製品/クラウドサービスのプロジェクトマネージャ、もしくはリーダーとして、事業を推進してきた経験 ・セキュリティ・アプリケーション開発や脆弱性対応の実施経験 ・製品/サービスの企画・ロードマップ策定、新機能開発、要件定義等の経験 ・基盤エンジニアとして、技術調査(Unix系OS、ミドル、ネットワーク、アプリケーション)、顧客対応経験 ・デジタルアイデンティティに関連する技術(認証、認可、eKYC、FIDO、脅威分析等)、または法制度対応(プライバシー保護を目的としたデータ管理、同意管理等)を必要とするシステム開発経験 ・API、コンテナ等を使用した分散システムの開発経験 ・以下の資格保有者  -高度情報処理技術者資格、情報処理安全確保支援士(登録セキスペ)資格  -CISA、CISM、CISSP、GIAC等のセキュリティ関連資格  -PMP  -英語力(ビジネスレベル、目安: TOEIC 800点以上) ■その他 ◎国内外の大学卒業以上。国籍不問。 ※4年制大学と同等の資格を取得済みの方もご応募が可能です。 ※公平・公正な採用活動の観点から、当グループの役員・社員と三親等以内の方は、ご応募いただけません。

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パワートレーンソフトファーストアプリ開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【詳細】 ◆パワートレーン制御機能の開発企画、開発  -パワートレーン制御アプリケーション開発  -走りの魅力向上アプリケーション開発  -IoTアプリケーション開発  -クラウド制御実装、AI活用、Javaアプリ開発  -アフターサービス向上アプリケーション開発 ◆開発環境構築 ◆パワートレーン駆動力制御開発  -駆動力制御アプリケーションソフト開発  -車両運動制御アプリケーションソフト開発  -レーダー、カメラ、ナビ情報を用いた先読みアプリケーションソフト開発 ◆エンジン、トランスミッション、モーター等のパワートレーンシステムを中心に、ブレーキやステリング等のシャシーシステムとの統合・協調制御、カメラ、レーダー、社会インフラの活用等も視野に入れた制御システム開発 【職場イメージ】 十数名程度の部署です。 チャレンジ精神旺盛なメンバーが多いため、明るく、活気ある職場です。 ■talent-book <https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47283> 【ミッション】 モノからコトに価値シフトしていく中で、パワートレーンが持つ機能に拘りつつ、CASE時代、ソフトファースト時代にふさわしい制御機能の開発を担当しています。 「パワートレーンをフル活用した魅力あるアプリケーションを開発する」ことが今後の自動車会社に求められおり、パワートレーン系アプリソフトによる機能UPはパワートレーンにとっても重要なテーマです。 「走りの魅力向上アプリケーション」と、「新たなパワートレーン系アプリケーション」を開発しています。 車を取り巻く様々な環境変化、技術進化の中で、どの様な機能を開発し、実現していくのか、まさにこれから注目され、拡大していく仕事です。 【開発環境】 サーバ(Intel Xeon、メモリ256GB以上、ディスク450TB) その他、追加ディスプレイ 技術スタック:assembler, C, C++, Java, Kotlin, HTML, XML, Python, ソースコード管理:git データベース:SQL その他 : AWS 【やりがい】 「100年に一度の大変革」と言われる時代の中、多様なバックグラウンドを持つエンジニアが自身の強みを活かす一方、従来の枠組みにとらわれることなく、ドライバーをはじめとする、社会の全てのステークホルダーにとっての”いいクルマ作り”に対して、ダイレクトに活躍できます。情熱をもって新たな領域にチャレンジすることで、自分を磨くことができる仕事です。 「パワートレーンをフル活用した魅力あるアプリケーションを開発するスタイル」が今後の自動車会社に求められており、その最前線をトヨタを代表して遂行することは最大のやりがいを感じると思います。 【PR】 パワートレーン制御領域は電動化を主軸に競争が激化するなか、「走」の性能は燃費、電費、熱などトータルエネルギーの最適利用は、クルマ個車から家庭、社会に広がり、より高度なシステムとなってきています。また、自動運転に代表される自動化では、安全・安心な滑らかな走りに加え、人が運転しているかのような自然な乗り心地が求められます。一方、「走・曲・止」といったクルマ本来の魅力も新しい価値観の中で創出していく事が求められています。 本領域はこれまで培ってきたエコでドライバーの気持ちに応える「走」の技術に磨きをかけ”いいクルマ作り”をリードする役割として活躍しています。 また、自動車開発にはITやソフト系企業が参入し、今後の自動車開発には未知数の部分もありますが、ソフトとハードは車の両輪。これまでの蓄積は今後の自動車開発に於いても強みになりますし、他社にはない新たな魅力をお客様に提供し続けることができています。

  • 応募資格

    【学位等】 学士以上 新卒博士 可 第2新卒 可 【下記に関するいずれかの業務を経験している方】 【MUST】 ◆組み込み制御開発 又は IoT製品開発経験のいずれか(車両開発未経験でも可) 【WANT】 ◆パワートレーン制御開発(適合、制御設計、ソフト開発業務) ◆車両運動制御開発(適合、制御設計、ソフト開発業務) ◆車両制御システム企画 ◆車両システムアーキテクチャ設計 ◆車両ネットワークトポロジー開発(LAN、通信) ◆IoT製品開発経験 【歓迎要件】 ロボコン等での技術的チャレンジへの参加経験 英語スキル(TOEIC700点以上) ビジネス企画立案経験

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【東京】デジタルコクピットソフトウェア開発:プロダクトマネージャ

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / リーダー | メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    <業務の詳細> ■サプライヤ含めたプロダクト開発タイムラインの作成とメンテナンス ■プロダクトのライフサイクルにおけるあらゆる開発タスクの進捗のトラック ■サプライヤのタスク管理:プロジェクトタスク、ワークフロー、優先度、 タイミングのドキュメント化 ■チームのタスク管理:プロジェクトタスク、ワークフロー、優先度、 タイミングのドキュメント化 ■クロスファンクションチームとの協働 ■プロダクトのライフサイクルマネジメントシステムのメンテナンス ■上位にプロジェクトの問題、課題を共有し、解決する <ポジション例> 200人規模のプロダクト開発のマネージャー ■配属先部署情報 ・2019年に新設された組織で、これまでのトヨタとは違う開発手法にチャレンジしている組織です。 ・新しい部署のため30歳前後の若い人が多く、オープンで活発な雰囲気の部署です。 ・トヨタで自動車開発をしてきたメンバー、キャリア採用で様々なスキルを持ったメンバー、UXデザイナーや海外事業体のメンバー等、様々バックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で新しい製品の開発にチャレンジしている、そんな意欲のあふれる職場です。 ■配属先部署のミッションと今後の方向性 ・これまでの開発者視点ではないモノ作り・真のお客様視点からの企画・開発(UXファースト)に挑戦するために作られた新しい組織です。 ・この新しい組織では次世代の車載コネクティッドシステム、車載コックピット(センターディスプレイ・メータ等)の製品企画、UXデザイン、システム設計/ソフト開発を一貫して進めていく予定です。 ・今後の快適なモビリティライフのため、コネクティッドを活用したIn car/Out car Experience、運転中もGUIとVUIを統合した新しくストトレスフリーな一つのつながったCockpit Experienceとして企画・デザイン・開発していきます。 ■職場イメージ TECHPLAY https://youtu.be/Sr_0LE_XdMQ 〇talentbook https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47276 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47271 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47301 ■やりがい トヨタの中でも直接、お客様にサービスを提供できる数少ない部門であり、責任もあるが、成果が即サービス化されるやりがいを得られる仕事です。 また付き合っている関係会社もITベンダー、コンテンツ提供会社、電子部品メーカーと多岐に渡り、常に最新の情報に触れることができます。 ■PR ・今後数年の間に、自動車産業に大変革期をもたらすといわれるキーワード「CASE」。このCASEの「C」を意味する「Connected:コネクティッド」化により、これからのクルマは、「あらゆるサービスとつながり社会システムの一部になる」と言われる中、トヨタは現在グローバルにクルマのコネクティッド化を加速させています。またモビリティーカンパニーへのモデルチェンジに向け、ソフトウェアファーストでのサービス/モノづくりへのモデルチェンジも積極的にスピード感を持って進めています。 ・我々のチームはその先頭に立って、In Car/Out CarやコックピットのExperienceのデザイン・開発をUXからソフトディプロイまで一貫して内製で行っていきます。クルマの中のExperienceには安心安全が求められる一方、お客様はスマートフォンで経験した利便性との両立を期待されています。その期待に応えられるようにGUIだけでなく、音声や車両センサー情報を用いたシーン理解等を活用し、より良いUXを提供していきます。

  • 応募資格

    <学位等> ■学歴:学士卒以上もしくは同等の経験、文系大学出身者可 ■新卒博士対象可否:不可 ■第2新卒対象可否:不可 <MUST> ■コンピュータサイエンス、コンピュータ工学に関する学士以上、あるいは相当の能力 ■5年以上のハードウェアプロダクト開発経験 ■メカニカルエンジニアリング、エレクトリカルエンジニアリングとソフトウェア開発プロセスに関して明るいこと ■開発計画、ベンダマネジメントの経験 ■複雑な開発プロジェクトを理解させるデモンストレーション能力・クリティカルな要素の特定能力 ■細やかに記録を残し、整理する能力 ■エンジニア、企画、サプライやチェーンと横断的に仕事をする能力 ■プロジェクトチームの枠にとらわれずに、周りからの協力を得て問題を解決できること <WANT> ■Jiraやプロジェクト管理システムに関する知識 ■個人事業、デザインエンジニア経験 ■オーディオ、ラジオなどの商品開発経験

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保険関連アプリケーション企画、設計、開発(Salesforce)

株式会社野村総合研究所

未来社会創発企業『NRI』で日本・アジア・世界に向けて新たなビジネスモデルを創り、社会を進化させる“人財”として力を発揮しませんか? 20~40代のキャリア入社社員が多数活躍しています!

600万円~1800万円 / リーダー | メンバー

株式会社野村総合研究所
  • 勤務地

    東京都 / 神奈川県

  • 仕事内容

    【職種カテゴリー】金融ITソリューション 【職務内容】 Salesforceを活用したシステムのデザイン、アプリケーションの新規追加(上流工程~開発、導入)

  • 応募資格

    Salesforceを活用したシステムのデザイン、アプリケーションの新規追加に関して上流工程から開発、導入業務の経験のある方 具体的には、以下のSalesforceソリューションを用いての業務経験をお持ちの方、Salesforceに関連した各種資格をお持ちの方 1)Salesforce CRM標準アプリケーション 2)Salesforce カスタムアプリケーション 3)Salesforce Financial Services Cloud ■その他 ◎国内外の大学卒業以上。国籍不問。 ※4年制大学と同等の資格を取得済みの方もご応募が可能です。 ※公平・公正な採用活動の観点から、当グループの役員・社員と三親等以内の方は、ご応募いただけません。

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23.オフィス・アプリ(Microsoft365・関連システム)導入・運用分野のマネージドSE

リコージャパン株式会社

☆キャリア採用を積極的に展開中☆ITエンジニア・SE・PM・ITコンサルタント・サイバーセキュリティ管理者などを募集中/顧客は大手企業から地域の企業まで/残業月20h以内

~800万円 / リーダー | メンバー

リコージャパン株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ■概要: Microsoft365および関連システムに携わるエンジニアの募集となります。 法人のお客様を対象に、Microsoft365関連分野における高品質なマネージドサービスの提供を担っていただきます。 ■詳細: (1)マネージドサービス要件定義・運用設計・検証・見積り・商談支援活動 (2)顧客/営業区ヒアリングや市場調査によるサービス創造 (3)監視、障害対応、システム管理、運用改善などの実運用業務

  • 応募資格

    【必要なスキル/経験】 ・ Microsoft365(AzureAD等関連システム含む)の設計・構築経験、運用経験、提案経験 ・ 運用ドキュメント(設計書、フロー、手順書等)の作成 ・ 障害発生時における迅速な問題切り分け、問題解決 ・ 電話、メールでの問い合わせ対応 【歓迎要件】 ・ 運用チームリーダ経験のある方なお可 ・ 設計/構築のドキュメント作成経験(システム構成図、各種設計・設定書、テスト仕様書、操作手順書等) ・ 各種資格取得者(高度資格が望ましい)、特にMS関連資格各種・情報処理技術者各種・クラウド系資格 ※意欲的に顧客課題解決に取り組んでいただける方を歓迎します。

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MaaS車両向け 車両制御インターフェースおよびE/Eアーキテクチャ設計

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    <詳細> ■MaaS車両のVCI、およびE/Eアーキテクチャの設計 ※開発のフィールドとして米、中への出張の可能性あり <具体的な業務> ■MaaS事業者の課題・ニーズを把握し、解決可能な技術策を提案/車両への要件の導出 ■車載各システムの要件や制約等を考慮し、ECUを中心とした論理的/物理的アーキテクチャを設計 ■車載各システムの挙動を理解し、車両への要件を満足させることができる、最適な技術解の導出 ■車両外システム(事業者開発システム、Out-carシステム等)とのインターフェイス設計 <ポジション例> 北米向けプロジェクト内の10名規模のチームにおけるチーフ/担当者 中国向けプロジェクト内の7名規模のチームにおける担当者 電子制御システムPMOチーム(7名規模)における担当者 ■配属先部署情報 約220名の部署になります。 当社にとって新たな取り組み分野であり、皆、チャレンジ意欲を持って取り組んでおり、活気に溢れています。 ■配属先部署のミッションと今後の方向性 自動車業界は「100年に一度」と言われる「大変革の時代」に突入しており、ライバルも競争のルールも変わってきております。このような中、当社は「自動車をつくる会社」から「モビリティカンパニー」、世界中の人々の「移動」に関わるあらゆるサービスを提供する会社にモデルチェンジ致します。その中核を担うのがMaaS事業部で、競争力のある次世代のモビリティサービスを展開するとともに、MaaS事業に最適な車両を開発していきます。 ■職場イメージ https://www.toyota.co.jp/pages/contents/jpn/investors/financial_results/2019/q3/competitiveness.pdf ■やりがい 従来の枠組みにとらわれることなく、多様なバックグラウンドを持つエンジニア同士が垣根なく意見を出し合って進めていきます。 VCI開発、E/Eアーキテクチャ設計は、MaaS専用車の根幹であり、まさに、100年に一度の大変革の最前線を走る業務です。 ■PR 今後、MaaS事業を展開していく上では、MaaS事業に適したMaaS専用車が必要となります。弊社はPOV(Private Owned Vehicle)で培った電動化技術、自動運転技術、コネクティッド技術等を活用し、MaaS事業者に最適な車両開発を推進していきます。 MaaS車両をAutono-MaaS化するためのVCI開発、およびアーキテクチャの設計は、広範囲な技術や知見を必要とするもので、まだまだ人数が足りていない状況です。多様な業界から多様な技術を持った方に入社頂き、開発の幅/スピードを向上していきたいと思っております。

  • 応募資格

    <学位等> ■学歴: 高専卒以上、文系大学出身者不可 ■新卒博士対象可否: 可 ■第2新卒対象可否: 歓迎 <MUST> ■自動運転システム開発 ■電子プラットフォーム設計 ■モデルベース開発 ■車両運動統合制御開発 ■ネットワークトポロジー開発(LAN、通信) ■アジャイル開発 ■ソフトウェアPF開発 ※上記のうち、複数を経験した方 <WANT> ■ビジネス要件分析(BABOK等) ■AUTOSAR ■車両シミュレーション ■プロジェクトマネジメント(PMBOK等) ※上記に関する知見を有している方

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モバイル業界インフラエンジニア

株式会社エヌ・ティ・ティ・データ(NTTデータ)

社会のために、そして企業、自己成長のために、情報技術で新たな領域に果敢にチャレンジしてみませんか? 現在、20代~40代の社員が活躍しています!

450万円~1000万円 / リーダー | メンバー

株式会社エヌ・ティ・ティ・データ(NTTデータ)
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    【職務内容】 ・約1億ユーザの社会インフラとなる携帯サービスの根幹を支える大規模ミッションクリティカルシステムにおけるインフラ環境の構築・維持管理を実施し、その上でサービスの安定提供を担っていただきます。 ・大規模ミッションクリティカルシステムにおけるインフラ開発のグランドデザインから設計~試験~構築までをトータルで行う業務です。5G/IoT時代に求められるシステムのアーキテクチャも見据え、2万台を越えるサーバ/ネットワーク機器やその上で動作するアプリケーションに対して仮想化/自動化などの最新技術を適用して先進的な基盤を構築していく仕事です。 【アピールポイント】 ■モバイル業界における醍醐味 ・IT投資意欲が旺盛なモバイル業界において、インフラエンジニアとして常に新しいチャレンジが求められ、多くの挑戦をすることができます。 ・多方面にビジネスを模索しているモバイル業界において、ビジネスの変化に応じた柔軟なシステムアーキテクチャが求められ、システムアーキテクトとして様々な挑戦をすることができます。 ・システム化要件の多様化に伴い、従来のオンプレミスなどの技術に加え、パブリッククラウド・自動化・仮想化などへの新しい取り組みも進んでおり、幅広いインフラ構築スキルを身につけることができます。 ■大規模SIプロジェクトにおける醍醐味 ・当社の強みであるPM力を活かし、社会に大きなインパクトを与えられる大規模システムの開発に携わることができます。 ・サーバ、ネットワークなどシステム全体のトータルインテグレートが求められ、システムの要件定義~構築まで一貫したシステム構築およびプロジェクトマネジメントに携わることができます。 ・これまで培ってきた当社のSI力に加え、新たな挑戦を歓迎する風土があり、やりがいと成長機会が非常に多くある環境です。

  • 応募資格

    【必要条件】 ■経験 ・オンプレミスでのシステム構築を経験し、今後も志向している人(インフラエンジニア経験丸2年半以上) ・サーバ、NW、DB、運用監視など特定の技術領域経験(いずれかの経験で可) ・プライムSIerもしくは自社開発でインフラ構築をインテグレートしている経験 ■資質 ・インフラ構築スキルを有するとともにSIプロジェクトをマネジメントできる資質があること 【歓迎要件】 ■経験 ・インフラ開発において、システム化要件定義を実施した経験 ■知識 ・高度情報処理技術者を有する、もしくはそれに相当する知識 ■資質 ・より社会に影響のある仕事や大規模インフラ構築にチャレンジしたい方 ・オンプレミスに閉じず、幅広いインフラ構築スキルを身につけたい方

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パワートレーン系 電気・電子・情報システム技術者

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / リーダー | メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【業務の詳細】 ◇カーボンニュートラル実現に向けた、多彩なパワトレ制御ソフトの仕様開発、検証 ◇ソフトウェアファーストなクルマ作りのための、CI/CDツールを駆使したアジャイル開発の拡大 ◇シミュレーション環境の構築 ◇MaaS対応に向けた、クラウド連携・通信技術・協調制御の確立 ◇車両/ユニットの性能/耐環境性能を実現するECU、センサ等の回路・構造・搭載設計 ◇ユニット制御、機能安全設計要件を実現する、マイコン、ASIC企画、ソフト構造の企画 社内関係部署、サプライヤ様と連携しながらコア技術は自ら設計・検証を行うため、保有スキルを活かしながら技術向上できる仕事です。 【イメージ】 電子系技術者(ハードウエア、ソフトウエア)が中心の部署です。各専門業務に分かれ、チーム内だけでなく、社内関係部署やサプライヤ様と活発な議論の下、クルマやモノに触れながら開発を推進しています。専攻に関わらず、誰もがプロフェッショナルになるための教育制度も充実しています。 【ミッション】 クルマの基幹部品であるパワートレーンを中心とした電子システムを一括して企画・開発する部署として、すべてのトヨタ/レクサス車の制御を高い技術と品質で支えています。パワートレーンの進化だけでなく、様々な車載システムと連携し、高度な協調制御、統合マネージメント等新たな電子システムを支える技術や開発手法の構築にチャレンジしています。 【やりがい】 自らが開発している製品が、上手く動かない時の苦労を乗り越え、思い通りに動いた時や量産までたどり着いた時に大きな達成感を感じます。技術で世の中を楽にする、楽しくすることに全員がやりがいを持って取り組んでいます。これらの業務を通して日々成長を感じることができる職場です。 【PR】 パワートレーンを中心としたトヨタの電子システムのソフトとハードを、企画から量産まで一貫して担っており、主要部品はすべて、トヨタ社内またはグループ内サプライヤと共同で開発。高度な内製技術を有し、モビリティカンパニーへの変革のための新商品開発も部内完結で行っている。 誰でもアイデアを提案し、様々な分野のプロフェッショナルのサポートを受けながら、取り組む風土がある。

  • 応募資格

    【学位等】 高専卒以上もしくは同等の経験 文系大学出身者 可 新卒博士 可 第2新卒 歓迎 【下記に関するご経験のいずれかを有している方】 ■Matlab/Simulinkによる制御開発経験 または ■C、Pythonプログラミング経験 または ■ECU等 組込ソフト開発経験 または ■ECU回路、筐体設計

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クラウドサービスエンジニア

株式会社野村総合研究所

未来社会創発企業『NRI』で日本・アジア・世界に向けて新たなビジネスモデルを創り、社会を進化させる“人財”として力を発揮しませんか? 20~40代のキャリア入社社員が多数活躍しています!

600万円~1800万円 / リーダー | メンバー

株式会社野村総合研究所
  • 勤務地

    東京都 / 神奈川県 / 大阪府 / 愛知県

  • 仕事内容

    【職種カテゴリー】産業ITソリューション 【職務内容】 ●クラウドネイティブのサービスやオープンソースミドルウェアを組み合わせ、大規模システムを動かすための基盤システムを構築 ●システムアーキテクチャー、アプリケーションの処理方式、マルチクラウド運用方式の設計や、基盤構築プロジェクトのマネージメント業務を実行

  • 応募資格

    ■経験領域 AWS/Azure/GCPのサーバーレスアーキテクチャーの1年以上の構築経験 ・クラウドアーキテクチャーの設計経験 ・Terraform等によるクラウドインスタンス構築の自動化経験 ・API Gatewayの設計・構築経験 ・Databaseサービスの構築および性能チューニングの経験 ・機械学習サービスの構築経験 ■その他 ◎国内外の大学卒業以上。国籍不問。 ※4年制大学と同等の資格を取得済みの方もご応募が可能です。 ※公平・公正な採用活動の観点から、当グループの役員・社員と三親等以内の方は、ご応募いただけません。

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パワートレーンシステム制御プラットフォーム開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【詳細】 ◆パワートレーンシステム制御プラットフォーム開発  -プラットフォーム企画およびアーキテクチャ設計  -クラウド制御実装、AI活用、Javaアプリ開発  -駆動力制御アプリ開発  -エネルギーマネージメント制御アプリ開発 ◆エンジン、トランスミッション、モーターと言ったパワートレーンシステムを中心に、ブレーキやステアリングなどシャシーシステムとの統合・協調はもとより、カメラ、レーダー、社会インフラともつながりシステムは拡大していく中、クルマの本質である駆動力の制御開発と多様なアプリにも適応したソフト基盤であるプラットフォーム開発には、様々の技術を活かす事ができます。 【職場イメージ】 十数名程度の部署です。 新しい事へのチャレンジ精神旺盛で活気ある職場です。 パワートレーン制御への知識を有する事が望まれますが、必須ではありません。IT系ソフト技術があるとより良いです。 ■talent-book <https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47283> <https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47370> 【ミッション】 クルマの本流である「走・止・曲」の基本性能の「走」の更なる進化とCASEへの対応を目的に新たなパワトレシステム制御の基盤となるプラットフォームと駆動力制御アプリの開発を行っています。 CASE化に伴いパワトレシステムは、シャシーや先進安全やネットワークなど他のシステムとの融合へと拡大して行きます。 【開発環境】 サーバ(Intel Xeon、メモリ256GB以上、ディスク450TB) その他、追加ディスプレイ 技術スタック:assembler, C, C++, Java, Kotlin, HTML, XML, Python, ソースコード管理:git データベース:SQL その他 : AWS 【やりがい】 ・CASE化より高度化、大規模化する制御システムをスピーディーに開発できるアプリの基盤であるプラットフォーム開発の強化が求められています。 ・パワトレ制御の深い理解とパワトレ以外の新しい領域の技術を吸収し次世代プラットフォームを開発するエンジニアとして活躍して頂きたいです。 【PR】 「100年に一度の大変革」と言われる時代の中、多様なバックグラウンドを持つエンジニアが自身の強みを活かす一方、従来の枠組みにとらわれることなく、ドライバー、社会の全てのステークホルダーにとって”いいクルマ作り”のダイレクトに活躍できます。情熱をもって新たな領域にチャレンジすることで、自分を磨くことができる仕事です。 自動運転アイテムやコネクテッドアイテムと連携しながら、プラットフォームと駆動力制御・エネルギ制御を通して「走り」にどう生かしていくのかを開発していくため、クルマの外/クルマの中の両方に高い視野で携わることができます。 本領域はこれまで培ってきたエコでドライバーの気持ちに応える「走」の技術に磨きをかけ”いいクルマ作り”をリードする役割として活躍しています。 コンベンショナルシステムや電動化システムなど多種多様なパワトレシステムを高性能、高品質、タイムリーに開発するには制御技術に加えデジタル技術やIT技術のフル活用が不可欠で、これに優れたエンジニアの方を歓迎します。

  • 応募資格

    【学位等】 高専卒以上 新卒博士 可 第2新卒 可 【下記に関するいずれか業務経験を有している方】 【MUST】 ◆組み込み制御開発 又は IoT製品開発経験のいずれか(車両開発未経験でも可) 【WANT】 ◆パワートレーン制御開発 ◆車両運動制御開発 ◆制御システム企画 ◆システムアーキテクチャ設計 ◆ネットワークトポロジー開発(LAN、通信) ◆パワートレーン制御開発(適合、制御設計、ソフト開発業務) ◆車両運動制御開発(適合、制御設計、ソフト開発業務) ◆車両制御システム企画 ◆車両システムアーキテクチャ設計 ◆車両ネットワークトポロジー開発(LAN、通信) ◆IoT製品開発経験 ◆スマートフォン・タブレットアプリケーション(iPhone/Android)開発

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アジャイルコーチ/スクラムマスタ

株式会社野村総合研究所

未来社会創発企業『NRI』で日本・アジア・世界に向けて新たなビジネスモデルを創り、社会を進化させる“人財”として力を発揮しませんか? 20~40代のキャリア入社社員が多数活躍しています!

600万円~1800万円 / リーダー | メンバー

株式会社野村総合研究所
  • 勤務地

    東京都 / 神奈川県

  • 仕事内容

    【職種カテゴリー】IT基盤サービス 【職務内容】 1) 開発チームや組織全体に対するアジャイル開発の導入コンサルティング、コーチング、人材育成(研修提供等)。 2)スクラムマスタやプロダクトオーナー(お客様の補佐)の立場で、アジャイル開発プロジェクトを実行推進およびマネジメント。 当社の業務コンサルタント、システムコンサルタント、サービスデザイナー等と協力しながら、業界にとらわれずエンジニアリング力を軸にお客様に価値を提供していただく仕事です。 また、社内向けには専門家、有識者として、新たな技術獲得やナレッジ等の展開活動に従事していただきます。 ■参考URL:https://bit-labs.nri.co.jp/

  • 応募資格

    ・開発チームや企業組織へのアジャイル開発の導入推進の経験 ・スクラムマスターやアジャイルコーチとしての活動経験 ・ソフトウェアエンジニアやDevOpsエンジニアとしての活動経験 ・非開発者(ビジネス部門や顧客)とのコミュニケーション、各種折衝、調整等の経験 【歓迎する経験・資格】 ・認定スクラムマスター(CSM)などの認定資格の保有 ・SAFeやLeSS等を企業組織に導入した経験、実績 ・プロダクトデザインの経験や知識(理解) ・コミュニティ等での活動実績 ■その他 ◎国内外の大学卒業以上。国籍不問。 ※4年制大学と同等の資格を取得済みの方もご応募が可能です。 ※公平・公正な採用活動の観点から、当グループの役員・社員と三親等以内の方は、ご応募いただけません。

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産業系システムコンサルティング、設計、開発、プロジェクトマネジメント

株式会社野村総合研究所

未来社会創発企業『NRI』で日本・アジア・世界に向けて新たなビジネスモデルを創り、社会を進化させる“人財”として力を発揮しませんか? 20~40代のキャリア入社社員が多数活躍しています!

600万円~1800万円 / リーダー | メンバー

株式会社野村総合研究所
  • 勤務地

    東京都 / 神奈川県 / 大阪府 / 愛知県

  • 仕事内容

    【職種カテゴリー】産業ITソリューション 【職務内容】 ●サービス業、製造業および流通業のお客様に対するフロント系システムのコンサルティング、開発業務 ●シニアコンサルタントあるいはプロジェクトマネージャーとして、ビジネス検討~要件定義~設計~開発の工程を推進

  • 応募資格

    ■経験領域(下記のうち、一つ以上の経験を有すること) ・フロント系システム開発の経験(3年以上) ・フロント系システム開発でのチームリーダーの経験(10名以上) ・フロント系システム構築プロジェクトのプロジェクトマネ-ジャーの経験(100MM以上) ・デジタルマーケティング分野の開発経験 ■スキル(基本スキルとして以下のスキルを有すること) ・システム企画・提案スキル ・システム構築スキル(要件定義~設計・開発) ・チームマネジメント、プロジェクトマネジメントスキル ■その他 ◎国内外の大学卒業以上。国籍不問。 ※4年制大学と同等の資格を取得済みの方もご応募が可能です。 ※公平・公正な採用活動の観点から、当グループの役員・社員と三親等以内の方は、ご応募いただけません。

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セキュリティコンサルタント(OT(Operational Technology)領域)

株式会社野村総合研究所

未来社会創発企業『NRI』で日本・アジア・世界に向けて新たなビジネスモデルを創り、社会を進化させる“人財”として力を発揮しませんか? 20~40代のキャリア入社社員が多数活躍しています!

600万円~1800万円 / リーダー | メンバー

株式会社野村総合研究所
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    制御システムのオープン化や、産業用IoT機器の普及に伴い、制御システムにおいても情報システムと同様にサイバーセキュリティリスクにさらされています。本職種は、工場やプラントなどの制御機器を制御し運用するシステムに対し、「安全を阻害するリスク」や「生産の継続を阻害するリスク」が何なのかという視座に立ちつつ、現場の担当者の運用負荷を加味し、顧客にとって現実的でかつ対応可能なセキュリティ対策を支援します。 【職務内容】 工場やプラントなどの制御機器を制御し運用するシステム(=OT〈Operational Technology〉)に関するセキュリティポリシー策定・アセスメント・セキュアな開発支援 ※ご参考: IoTセキュリティコンサルティングサービス https://www.nri-secure.co.jp/service/consulting/iot_security/ 工場向けセキュリティ教育・インシデント対応訓練プログラム https://www.nri-secure.co.jp/service/consulting/factory-training/

  • 応募資格

    ●必須 いずれかの経験をお持ちで、かつ開発PM/PL経験や提案活動など顧客対応経験がある方 ・上記「職務内容」の業務経験 ・工場やプラントなどの制御システムの導入、構築、運用経験 ・工場に関わるセキュリティ対策経験(監査経験等) ●あると望ましい経験・資格 ・ネットワーク、サーバ等の基盤技術の知識 ・ネットワーク、サーバ等の基盤設計/構築経験 ・工場ネットワーク運用経験 ・以下の資格保有者  -高度情報処理技術者資格、情報処理安全確保支援士(登録セキスペ)資格  -ネットワーク、サーバ、データベースに関する認定資格  -CISA、CISM、CISSP、GIAC等のセキュリティ関連資格  -英語力(ビジネスレベル、目安: TOEIC 800点以上) ■その他 ◎国内外の大学卒業以上。国籍不問。 ※4年制大学と同等の資格を取得済みの方もご応募が可能です。 ※公平・公正な採用活動の観点から、当グループの役員・社員と三親等以内の方は、ご応募いただけません。

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【東京】デジタルコクピットソフトウェア開発:UIソフトウェアエンジニア(テクニカルリード)

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    <業務の詳細> ■UIソフトウェアアーキテクチャの設計、開発、レビュー ■チームのソフトウェアエンジニアに対するメンターシップ ■チームが開発するUIソフトウェアの品質保証 ※ソフトウェア開発の標準化やベストプラクティスの定着・改善、レビュー ■プロダクトオーナー、スクラムマスター、デザイナ、 QAエンジニア、リリースエンジニアとの連携 <ポジション例> 10人規模のUIソフトウェア開発チームでのテクリカルリード ■配属先部署情報 ・2019年に新設された組織で、これまでのトヨタとは違う開発手法にチャレンジしている組織です。 ・新しい部署のため30歳前後の若い人が多く、オープンで活発な雰囲気の部署です。 ・トヨタで自動車開発をしてきたメンバー、キャリア採用で様々なスキルを持ったメンバー、UXデザイナーや海外事業体のメンバー等、様々バックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で新しい製品の開発にチャレンジしている、そんな意欲のあふれる職場です。 ■配属先部署のミッションと今後の方向性 ・これまでの開発者視点ではないモノ作り・真のお客様視点からの企画・開発(UXファースト)に挑戦するために作られた新しい組織です。 ・この新しい組織では次世代のデジタルコックピット(センターディスプレイ・メータ等)のUXデザイン、システム設計/ソフト開発を一貫して進めています。 ・今後の快適なモビリティライフのため、運転中もGUIとVUIを統合した新しくストレスフリーな一つのつながったCockpit Experienceとしてデザイン・開発していきます。 ■職場イメージ TECHPLAY https://youtu.be/Sr_0LE_XdMQ talentbook https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47276 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47271 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47301 ■やりがい トヨタの中でも直接、お客様にサービスを提供できる数少ない部門であり、責任もあるが、成果が即サービス化されるやりがいを得られる仕事です。また付き合っている関係会社もITベンダー、コンテンツ提供会社、電子部品メーカーと多岐に渡り、常に最新の情報に触れることができます。 ■PR 今後数年の間に、自動車産業に大変革期をもたらすといわれるキーワード「CASE」。 このCASEの「C」を意味する「Connected:コネクティッド」化により、これからのクルマは、「あらゆるサービスとつながり社会システムの一部になる」と言われる中、トヨタは現在グローバルにクルマのコネクティッド化を加速させています。 またモビリティーカンパニーへのモデルチェンジに向け、ソフトウェアファーストでのサービス/モノづくりへのモデルチェンジも積極的にスピード感を持って進めています。我々のチームはその先頭に立って、コックピットのExperienceのデザイン・開発をUXからソフトディプロイまで一貫して内製で行っていきます。クルマの中のExperienceには安心安全が求められる一方、お客様はスマートフォンで経験した利便性との両立を期待されています。その期待に応えられるようにGUIだけでなく、音声や車両センサー情報を用いたシーン理解等を活用し、より良いUXを提供していきます。

  • 応募資格

    <学位等> ■学歴:学士卒以上もしくは同等の経験、文系大学出身者可 ■新卒博士対象可否:不可 ■第2新卒対象可否:不可 <MUST> ■Web技術の基礎知識(HTML, CSS, REST, JSON) ■DartあるいはJavascriptの熟練 ■FlutterあるいはReact.jsとそのコア技術の原理の理解 ■ユニットテスト、結合テストの経験(Flutter testやJestなど) ■状態管理ライブラリの使用経験(ReduxとReact contextなど) ■フロントエンド開発ツールの活用経験(Babel ,typescript, tollup, webpack, npm等) ■FlutterあるいはNode.js・Expressの活用経験 ■FlutterやモダンCSSテクノロジを使用したデバイス、ブラウザ非依存でレスポンシブなアプリケーションの開発経験  ※上記の経験ないしはそれに相応する能力があること ■コンピュータサイエンス、コンピュータ工学の学士以上、あるいは相当以上の経験 ■優れたリーダシップ能力と卓越したコミュニケーション能力 ■現職での設計・コーディングでの優れた技術的な貢献 <WANT> ■Flutter等のUIフレームワークの開発経験があること ■CI/CDの設定経験があること ■dockerの経験があること

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開発エンジニア・テクノロジーコンサルタント/大手通信業界向け

日本ヒューレット・パッカード合同会社

本募集では、CMSソリューションおよび開発・システムインテグレーションを担当するSoftBank担当営業を募集いたします。お客様のビジネス課題を理解し、CMSソリューションの観点から課題解決提案を推進

500万円~800万円 / リーダー | メンバー

日本ヒューレット・パッカード合同会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    【募集背景】 HPE 通信事業本部(CMS)では、通信事業者およびメディア業界向けの独自ソリューションソフトウェアのポートフォリオを所有しており、国内400名、グローバルで約4000名のメンバーがお客様のサービス拡大のため、あるいは業務効率化のためのソリューション提供を行っております。 国内外の通信事業者様のコア事業の課題は、ますます伸びるトラフィックに対してどのように収益を確保していくかに集約されます。また、激しさを増す競争環境の中、スピード感を持って新事業・サービスの展開するため、従来のスクラッチ開発型とは異なる「ソリューション」によるサービス開発が必要とされています。 【本ポジションの役割】 チームリーダ・プロジェクトリーダとして、自社製品と他社製品および、サービスを組み合わせ、顧客要望を満たすシステムの開発を行います。 【自主性を尊重する精神】 日本ヒューレット・パッカードは創業時の企業理念「信頼と尊敬」のもと、Partnership First(信頼関係)・Bias for Action(行動志向)・Innovators at Heart(改革精神)を重んじています。社員の自主性を尊び、それを活かすためのフレックスタイムや在宅勤務制度、社内公募による異動の促進等、様々な制度があります。

  • 応募資格

    【活かせる経験・スキル】 ■システム開発の経験(2年以上) ■プログラム開発経験(※プログラム言語不問) ■顧客と仕様について折衝できる能力 ■システム開発における機能の設計・実装および試験の進捗管理が可能 ■Linux上での、CUIオペレーション・Shellの知識・経験 ■ITインフラ基礎知識、ネットワーク(TCP/IP)の基礎知識 【下記の知識があると尚可】 ■IT技術への知識・スキルの獲得に積極的で、何事にも興味を持って取り組める人 ■ビジネス英語、読み書き、会話 (TOEIC 650以上) ■通信業界のシステム開発経験

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WEBエンジニア(IoT・DX推進 / 大手メーカーと取引多数)

株式会社テクノプロ テクノプロ・デザイン社

年間休日120日以上/平均残業時間20H以内/全国に45拠点! クラウドや5G/6Gネットワークなど駆使して大手メーカーはじめメーカー企業のIoT/DX支援!

350万円~600万円 / リーダー | メンバー

株式会社テクノプロ テクノプロ・デザイン社
  • 勤務地

    東京都 / 神奈川県 / 千葉県 / 埼玉県 / 群馬県 / 栃木県 / 茨城県 / 大阪府 …

  • 仕事内容

    各領域のエンジニア業務(AI、IoT、Webアプリ、システム開発、業務システム開発等) 【具体的には】 取引先は全国の大手企業など800社以上。 多彩な案件があります。 取引先の課題解決がミッションとなります。 言われたことをしていくのではなく、 どうしたら顧客課題を解決できるのか?を自ら考え提案していきます。 ユニットと呼ばれるチーム単位でプロジェクトに取組んでいきます。 経験や本人の希望に応じて、案件を決定します。 まずは面接であなたの希望を教えてください。 【案件イメージ】 AIやIoT Web系/業務系 スマホアプリ データ分析 組込み制御系 データサイエンス ブロックチェーン など多様な案件があります。 【プロジェクト例】 ◆大手自動車メーカー AIによる自動自動車車体の風洞解析業務 電動車パワーユニット制御ソフトウェア開発など ◆大手医療機器メーカー 医療用機器組込ソフト開発など ◆航空宇宙業界 航空管制システムのデータ運用・保守など ◆機械メーカー ロボット制御に関連したソフトウェア開発 ◆化学メーカー 工場内システムのDX化に向けたITシステム・データベース構築業務 など、幅広い分野の業界と取引がございます。 ⽇本有数の⼤⼿メーカーのDX案件など、約8割が直請けです。 上流フェーズのポジションが75%を占めます。 ※お客様(派遣)先での業務、または自社内にて、受託案件に従事していただきます。

  • 応募資格

    【必須条件】 ・Webエンジニアとして開発経験がある方 【歓迎条件】 ・クラウドサービスやIoT関連の開発経験がある方 【向いている人】 ・新しい技術に触れたい方 ・社会に大きな影響を与えたい方

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【社内SE】アジャイル開発者(エンジニア/マネージャー)

株式会社野村総合研究所

未来社会創発企業『NRI』で日本・アジア・世界に向けて新たなビジネスモデルを創り、社会を進化させる“人財”として力を発揮しませんか? 20~40代のキャリア入社社員が多数活躍しています!

600万円~1800万円 / リーダー | メンバー

株式会社野村総合研究所
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【職務内容】 ●NRIおよびNRIグループの経営に資する経営情報や顧客情報等の情報系システムの企画・構築 ●アジャイル型の開発により、自らコードを書き、動くものを見せながら異なる立場・価値観を持ったステークホルダーの要件を引き出し、整理しながらシステムを構築

  • 応募資格

    ■経験領域 ・WebシステムまたはiOS/Androidアプリの設計及び開発業務 ・WebシステムまたはiOS/Androidアプリのプロジェクトリーダの経験(メンバー5名以上) ・アジャイル開発、特にスクラムでのプロダクトオーナー経験 ・情報系(経営情報、顧客情報等)の企画、構築の経験があればなおよい ■スキル ・専門能力  ⇒アジャイル開発、特にスクラムに精通していて、プロダクトオーナーとしてチームビルディングができる ・業務遂行、クライアントリレーション能力  ⇒異なる立場・価値観をもつメンバ・ステークホルダと協調し業務推進できる ・人材育成能力  ⇒スクラムでのアジャイル開発ができる人材を育てることができる ■その他 ◎国内外の大学卒業以上。国籍不問。 ※4年制大学と同等の資格を取得済みの方もご応募が可能です。 ※公平・公正な採用活動の観点から、当グループの役員・社員と三親等以内の方は、ご応募いただけません。

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26.ネットワーク監視センター、サービスデスクのマネージドSE

リコージャパン株式会社

☆キャリア採用を積極的に展開中☆ITエンジニア・SE・PM・ITコンサルタント・サイバーセキュリティ管理者などを募集中/顧客は大手企業から地域の企業まで/残業月20h以内

~800万円 / リーダー | メンバー

リコージャパン株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ■概要: 監視センター、サービスデスクの運営管理に携わるエンジニアの募集となります。 法人のお客様を対象に、ICT領域の監視センター、サービスデスク(コールセンター、ヘルプデスク)の運営管理業務を担っていただきます。 ■詳細: (1)監視センター、サービスデスクの品質管理、運用管理、設備管理 (2)商談支援、サービス準備、案件受入、顧客/関連区との調整 (3)委託先会社のサプライヤ管理

  • 応募資格

    【必要なスキル/経験】 ・ 監視センターまたはサービスデスク(コールセンター、ヘルプデスク)の運営管理経験 ・ 運用ドキュメント(設計書、フロー、手順書等)の作成 ・ 社内/顧客/ベンダーとの円滑なコミュニケーション能力 【歓迎要件】 ・ 運用チームリーダ経験のある方なお可 ・ 監視ツールを活用した監視設定や運用フローの構築 ・ 設計/構築のドキュメント作成経験(システム構成図、各種設計・設定書、テスト仕様書、操作手順書等) ・ 各種資格取得者(高度資格が望ましい)、特にLPIC・情報処理技術者各種・ネットワーク系・セキュリティ系資格 ※意欲的に顧客課題解決に取り組んでいただける方を歓迎します。

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保険関連アプリケーション企画、設計、開発、プロジェクトマネジメント

株式会社野村総合研究所

未来社会創発企業『NRI』で日本・アジア・世界に向けて新たなビジネスモデルを創り、社会を進化させる“人財”として力を発揮しませんか? 20~40代のキャリア入社社員が多数活躍しています!

600万円~1800万円 / リーダー | メンバー

株式会社野村総合研究所
  • 勤務地

    東京都 / 神奈川県

  • 仕事内容

    【職種カテゴリー】金融ITソリューション 【職務内容】 保険会社及び官公庁向けのITソリューション企画~構築、ITサービスの提供  -フロントシステムソリューション構築  -DXを活用した新プラットフォームの企画構築  -システムコンサルティング、業務コンサルティング  -PMO(プロジェクト・マネジメント・オフィス)  -大規模保守エンハンス

  • 応募資格

    ・保険会社のシステム要件定義など上流工程の実践経験があり、DX志向をお持ちの方。 ・保険会社やIT他社ベンダーに従事、またはコワーク経験があり、システムコンサルタントを志向される方。 ・保険系アプリケーションにおいて、Javaを活用した下流工程の実装経験を有し、今後は上流工程の業務へのシフトを志向する方。 ・プロジェクトマネージャーとして、保険会社のオープン系システム構築において設計・開発管理の実践経験を有する方。 ・業界を問わず、プロジェクトマネジメント経験を活かして、保険会社のPMOを志す方。 ・保険会社の業務系システムにて大規模保守エンハンス業務を、リーダーとして担当したい方。 ■その他 ◎国内外の大学卒業以上。国籍不問。 ※4年制大学と同等の資格を取得済みの方もご応募が可能です。 ※公平・公正な採用活動の観点から、当グループの役員・社員と三親等以内の方は、ご応募いただけません。

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