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パワートレーン系 電気・電子・情報システム技術者

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / リーダー | メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【業務の詳細】 ◇カーボンニュートラル実現に向けた、多彩なパワトレ制御ソフトの仕様開発、検証 ◇ソフトウェアファーストなクルマ作りのための、CI/CDツールを駆使したアジャイル開発の拡大 ◇シミュレーション環境の構築 ◇MaaS対応に向けた、クラウド連携・通信技術・協調制御の確立 ◇車両/ユニットの性能/耐環境性能を実現するECU、センサ等の回路・構造・搭載設計 ◇ユニット制御、機能安全設計要件を実現する、マイコン、ASIC企画、ソフト構造の企画 社内関係部署、サプライヤ様と連携しながらコア技術は自ら設計・検証を行うため、保有スキルを活かしながら技術向上できる仕事です。 【イメージ】 電子系技術者(ハードウエア、ソフトウエア)が中心の部署です。各専門業務に分かれ、チーム内だけでなく、社内関係部署やサプライヤ様と活発な議論の下、クルマやモノに触れながら開発を推進しています。専攻に関わらず、誰もがプロフェッショナルになるための教育制度も充実しています。 【ミッション】 クルマの基幹部品であるパワートレーンを中心とした電子システムを一括して企画・開発する部署として、すべてのトヨタ/レクサス車の制御を高い技術と品質で支えています。パワートレーンの進化だけでなく、様々な車載システムと連携し、高度な協調制御、統合マネージメント等新たな電子システムを支える技術や開発手法の構築にチャレンジしています。 【やりがい】 自らが開発している製品が、上手く動かない時の苦労を乗り越え、思い通りに動いた時や量産までたどり着いた時に大きな達成感を感じます。技術で世の中を楽にする、楽しくすることに全員がやりがいを持って取り組んでいます。これらの業務を通して日々成長を感じることができる職場です。 【PR】 パワートレーンを中心としたトヨタの電子システムのソフトとハードを、企画から量産まで一貫して担っており、主要部品はすべて、トヨタ社内またはグループ内サプライヤと共同で開発。高度な内製技術を有し、モビリティカンパニーへの変革のための新商品開発も部内完結で行っている。 誰でもアイデアを提案し、様々な分野のプロフェッショナルのサポートを受けながら、取り組む風土がある。

  • 応募資格

    【学位等】 高専卒以上もしくは同等の経験 文系大学出身者 可 新卒博士 可 第2新卒 歓迎 【下記に関するご経験のいずれかを有している方】 ■Matlab/Simulinkによる制御開発経験 または ■C、Pythonプログラミング経験 または ■ECU等 組込ソフト開発経験 または ■ECU回路、筐体設計

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SE【経験1年以上】

日本融智株式会社

■13期連続黒字■年休125日■残業10時間/月■福利厚生充実

400万円~650万円 / メンバー

日本融智株式会社
  • 勤務地

    東京都 / 神奈川県

  • 仕事内容

    経験・スキル・希望などを考慮して最適な案件、業務にアサインさせていただきます。 【具体的な仕事内容】 業務系、Web系、通信系、スマホアプリなどの開発プロジェクトにて、設計/プログラミング/デバッグ/テスト/保守運用などの業務をお任せします。 自動車などの移動手段にICTを活用する「MaaS」や、「AI事業」などの最先端技術に携わる機会もあります。 「新しい分野にチャレンジしたい」という方、大歓迎です! 【主な案件例】 ■StrutsからSpring MVCへのマイグレーション案件 概要:深刻化するStruts脆弱性に対処するため、既存システムをSpring MVCへマイグレーション 工程:開発、テスト 内容:Javaプログラミング、StrutsからSpringMVCの自動変換仕組み、Springを用いた共通基盤構築、工数見積、進捗管理、顧客折衝など ■消防指令制御システム 概要:消防・救急車両に搭載するシステムに顔認証を導入 工程:設計、開発、保守 内容:顔認証の仕組み、TCP/UDP通信、GPS通信、シミュレータ開発、消防・救急・警察の連携仕組み ■光回線工事管理システム 概要:エンタープライズ向け、AWSクラウドサービスの新規構築 工程:要求定義、要件定義、設計、開発、保守 内容:顧客折衝、提案企画、画面設計、DB設計、方式設計、AWS知識・構築方法、Java基盤構築、プロジェクト・マネジメント全般 ■Selesforceプラットフォーム案件 概要:Salesforceをプラットフォームとしたシステム開発、運用設計 工程:開発、運用設計 内容:Salesforce開発(Apex、Visualforce等) 【あなたの要望に真摯に応えます!】 月1回、上司や社長による1on1の面談を実施。案件・待遇に関する要望やキャリア、人間関係の悩みなどをヒアリングしています。 【キャリアパスは本人次第】 7等級に分かれた等級制度を設け、評価制度を基にしたキャリア制度をご用意。 キャリアパスも、会社の組織作りに携わるマネジメントコースと専門性を極めるスペシャリストコースを選べます。 【配属先について】  配属部署は、システム開発部です。

  • 応募資格

    【必須となる経験・スキル】 ■何らかのシステム開発経験(1年以上) 【歓迎する経験・スキル】 ■Web、クラウドサービスの開発経験 (Spring MVC、Java、VB.NET、C#.NET、C++、Python、AngularJS、Vue.js、AWS、Azure) 【求める人物像】 ■責任を持って仕事に臨んでいただける方 ■技術者として実現したいキャリアプランや夢がある方 ■協調性を持ち、思いやりのある対応ができる方 ■前向きな姿勢をお持ちの方

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上級SE【PM・PL候補】

日本融智株式会社

■13期連続黒字■年休125日■残業10時間/月■福利厚生充実

650万円~800万円 / メンバー

日本融智株式会社
  • 勤務地

    東京都 / 神奈川県

  • 仕事内容

    【具体的な仕事内容】 業務系、Web系、通信系、スマホアプリなどの開発プロジェクト多数。 案件の9割が基本設計~開発業務の案件となっており、ご経験に応じて 要件定義、基本設計、詳細設計、プログラミング、顧客折衝などをお任せ致します。 行く行くはチームリーダーとし て、メンバーの管理やスケジュール管理なども行っていただきます。 経験・スキルが豊富な方には、早い段階からPM・PLとして活躍していただきます。 【主な案件例】 ■StrutsからSpring MVCへのマイグレーション案件 概要:深刻化するStruts脆弱性を対処するため、既存システムをSpring MVCへマイグレーション 工程:開発、テスト 内容:Javaプログラミング、StrutsからSpringMVCの自動変換仕組み、Springを用いた共通基盤構築、工数見積、進捗管理、顧客折衝など ■消防指令制御システム 概要:消防・救急車両に搭載するシステムに顔認証を導入 工程:設計、開発、保守 内容:顔認証の仕組み、TCP/UDP通信、GPS通信、シミュレータ開発、消防・救急・警察の連携仕組み ■光回線工事管理システム 概要:エンタープライズ向け、AWSクラウドサービスの新規構築 工程:要求定義、要件定義、設計、開発、保守 内容:顧客折衝、提案企画、画面設計、DB設計、方式設計、AWS知識・構築方法、Java基盤構築、プロジェクト・マネジメント全般 ■SAP案件 概要:製造業向けSAP導入プロジェクト、BW/BOの設計・テスト支援対応 工程:設計、開発、テスト、 内容:要件定義、顧客折衝、障害対応、課題切り分け、ソリューション提案 【あなたに要望に真摯に応えます!】 月1回、上司や社長による1on1の面談を実施し、案件・待遇に対する要望やキャリア、人間関係の悩みなどをヒアリングしています。 【キャリアパスは本人次第】 7等級に分かれた等級制度を設け、評価制度を基にしたキャリア制度をご用意。 キャリアパスも、会社の組織作りに携わるマネジメントコースと専門性を極めるスペシャリストコースを選べます。 業務コンサルタントやテクニカルコンサルタントを目指すこともできます。 【配属先について】  配属部署は、システム開発部です。

  • 応募資格

    【必須となる経験・スキル】 ■何らかのシステム開発経験(3年以上) 【歓迎する経験・スキル】 ■Web、クラウドサービスの開発経験 (Spring MVC、Java、VB.NET、C#.NET、C++、Python、AngularJS、Vue.js、AWS、Azure) ■PM・PL、チームリーダー、サブリーダーの経験(プロジェクト、案件などのまとめ役としての経験) 【求める人物像】 ■SEからPL/PMへキャリアチェンジを目指したい方 ■エンドユーザーと直接折衝しながら、システム開発に取り組みたい方 ■責任を持って仕事に臨んでいただける方 ■技術者として実現したいキャリアプランや夢がある方 ■協調性を持ち、思いやりのある対応ができる方 ■前向きな姿勢をお持ちの方

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【東京】モビリティ/スマートシティ向けソフトウェアプラットフォーム開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ■業務の概要 モビリティ・スマートシティ向け分散リアルタイムシステムの研究開発を行います。 クラウドデータセンターからIoT・車載の組み込みシステムまでのEnd-To-Endがターゲットとなります。内製・アジャイルにて技術サーベイ・要件・仕様・設計・実装・テストといった開発作業を行います。 技術・経験を考慮し、 〇組み込みソフトウェアエンジニア 〇クラウドソフトウェアエンジニア 〇開発ツールエンジニア 〇テストソフトウェアエンジニア 〇インフラエンジニア のいずれかをご担当いただきます。 ■配属先部署情報 キャリア入社社員を中心に立ち上がったばかりの開発チームです。トヨタの内製開発をリードするべく、知見を持ち合いながら妥協することなく日々業務を遂行しています。 ■配属先部署のミッションと今後の方向性 お客様に最高のUX (User Experience) を提供するため、コネクティッドカーと、それを支えるクラウド基盤におけるEnd-to-Endでの技術開発を担っています。 国内企画部署や海外事業体と連携しながら、サービスの実現に必要な要件を、次世代の車両やクラウド基盤の企画に取り込んでいます。また、企画・開発のみならず、システムの安定的な運用や、サービスを提供しながらの機能拡張の実現を目指しています。TMCにおいては内製開発をリードすることを期待されており、プロジェクトを遂行しながらその働き方自体をTMC内に広めていくミッションを持っています。 ■職場イメージ https://www.toyota-tokyo.tech/ ■やりがい トヨタ自動車が保有する様々な車両データ(CANデータ、位置情報データ、リモートダイアグデータ、車載カメラ画像データ等)を活用し、サービスを通じて新しい価値を生むためのデータフローを効率的に処理するためのアーキテクチャ設計から実装まで、理想を追求しながら研究開発・本番適用への検証を自らの手で行うことができます。 ■PR コネクティッドカー・自動運転領域は、自動車業界のみならず、テック系企業の参入により競争が激化していますが、トヨタは、コネクティッドカーの展開では優位性があると言えます。 私たちは、その展開を支えるICT基盤の研究・開発を牽引する立場にあり、研究・開発を推進するための環境を整えています。例えば、研究機材や、実機検証の環境(サーバー、ネットワーク、車両等)は、将来を見据え、大規模なデータの扱いや、先端技術の評価ができる内容・規模になっています。世界をリードするIT関連ベンダーや、日本屈指のICT事業者、OSS等のコミュニティと連携した研究開発体制を構築し、関係を進化させ続けています。

  • 応募資格

    <学位等> ■学歴:学士卒以上もしくは同等の経験、文系大学出身者不可 ■新卒博士対象可否:歓迎 ■第2新卒対象可否:可 <MUST> ■POSIX APIを使用したC/C++言語での5年以上のソフトウェアエンジニアリングの経験 ■ネットワーク技術に関する実務・プログラム経験 ■コンピュータサイエンスまたは関連分野の学士号 ■英語でのコミュニケーション能力(読み書き) <WANT> ■暗号化や署名などの基本的なセキュリティ知識 ■アジャイル/スクラム環境での開発経験 ■CI/CDの実務経験 ■組込みシステムの開発経験(ベアメタル、ブートローダ、OSカーネル) ■OTAソフトウェアアップデートの開発経験 ■テスト自動化の設計・開発経験 ■ソフトウェア開発環境・ツールの開発経験(VSCode等のプラグイン) ■パブリッククラウド(AWS、GCP、Azureなど)で大規模アプリケーションを構築・運用した経験 ■セーフティクリティカルなソフトウェア設計(ISO26262)

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自動車業界基幹システム開発プロジェクトのアプリリーダー

富士通株式会社

最先端のICT技術の習得はもちろん、社会課題の解決に貢献するビジネスに携わることができる!

400万円~1000万円 / リーダー | メンバー

富士通株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【業務内容】 ・自動車メーカー、自動車部品メーカー様基幹システム開発プロジェクトの業務アプリケーションリーダー ・自動車メーカー、自動車部品メーカー様に対する提案作業 自動車業界の経験は不問です。製造、流通、金融など様々な業界を担当していたSEが活躍しています。 【仕事のやりがい】 自動車メーカー、自動車部品メーカーのSCM領域全般が我々の担務です。 従来の基幹システムだけでなく、様々なDX案件を提案できるマーケットがあります。 Agile開発、DevOps、マイクロサービス等、最先端のICT技術の習得やデジタルビジネス関連部署との人脈形成ができ、今後のコアスキルとなる技術習得機会もあります。

  • 応募資格

    【必須項目】 以下2項目以上の経験必須 ・製造業の業務アプリケーションの開発や運用保守のリーディング経験があること ・Java、VB.netなどの開発実務経験 ・お客様と直接コミュニケーションをとり仕様調整等の経験があること 【歓迎項目】 以下の資格・経験があると望ましい ・Oracle、SQLServerなどRDBMSの認定資格 ・製造業のSCM領域のシステム開発経験 【求める語学力】 TOEIC:600点以上目安

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基盤システムインテグレーター・ソフト開発エンジニア

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【業務の詳細】 ▽車両全体アーキテクチャ情報とバリエーション情報を元に、車載ネットワーク設計を自動化する全社向け基盤ツール開発(内製でソフト開発) 【イメージ】 SCRUM(Agile開発手法のひとつ)で内製ソフト開発をしている10名程度のチームに所属します。 互いを尊重しながらオープンなマインドセットでコミュニケーションを交わしています。 一体感があり、自分たちの開発するプロダクトに誇りを持っているモチベーションの高いチームです。 ・TECHPLAY(勉強会) https://techplay.jp/eventreport/804537 【ミッション】 GAFA等のIT企業により、コト消費・スマート/シェアリング等社会的な価値観の変化が引き起こされ、自動車業界としてもCASE(Connected, Autonomous, Shared, Electric)の広がりによる変革期を迎えています。 その環境の中、お客様へ最先端の商品・サービスを提供するため、電子・制御の技術力を発揮し新しい価値を生み出すことにチャレンジする部署です。 また、SCRUMや内製ソフト開発など新たなチャレンジを率先して行い、変革を起こそうとしている部署です。 【やりがい】 クルマの新しい価値や新たなモビリティ社会を生み出すための電子システム開発が仕事です。電子化による利便・安全性能向上を実現し、新たな社会を作り上げていくことに貢献できるやりがいのある仕事です。 また、自動車会社のエレクトロニクス部門として、最新の技術を活用した高機能なクルマやそれを活用した新たなサービスなど大規模な電子システムを設計できるため、エンジニアとしてのやりがいも感じる仕事です。 【PR】 トヨタの電子制御開発の歴史は長く、特に30年の内製製造・内製設計開発で、半導体・センサ・アクチュエータ・ECU(Electronic Control Unit)等、自動車業界としてトップクラスの幅広く深い技術力を保有しています。 一方で、本領域は、完成車メーカーに加え、GoogleやAppleに代表されるIT/ソフト系企業も参入し競争が激化しているため、近年はwoven alphaなどのIT系ソフトウェアエンジニアとの技術交流やAutosarなどの世界標準化への積極的な取り組みなどグローバルな活動を通してエンジニアとしての成長ができる環境です。

  • 応募資格

    【学位等】 学士卒以上もしくは同等の経験 新卒博士 可 【必須要件】 ■PythonやJAVAを使ったソフト開発の業務経験3年以上(エンジニアの場合) (例:業務効率化ツールの設計・実装・テストの実務経験) ■システムインテグレーターの業務経験(インテグレータの場合) (7年以上) (例:大規模システムのマイクロサービスアーキテクチャ設計の実務経験) かつ ■チーム全体をリード・統率するためのマネジメントスキル、人間的な魅力、メンバーの人育成。指導力 ■下記についてご了承の上、ご応募下さい ◇ 書類選考後、Python言語によるプログラミングテストを実施いただきます。  プログラミングテスト合格者に1次面接のご案内をお送り致します。( 選考ステップ : 書類選考 ⇒ プログラミングテスト(Python) ⇒ 1次面接 ⇒ 最終面接 ) ◇ ご応募いただいたタイミングにより、1次面接の日時を個別に調整させていただくことがございます。 (事前にご希望として回答頂いた日時と異なる場合があります)。

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ITエンジニア/SI

株式会社ワールドインテック ◎東証一部上場「ワールドホールディングス」グループ

アプリ、システム開発の大型プロジェクトもあります。分野・言語不問、何かしらのITエンジニア経験をお持ちの方を募集。

350万円~450万円 / リーダー | メンバー

株式会社ワールドインテック ◎東証一部上場「ワールドホールディングス」グループ
  • 勤務地

    東京都 / 神奈川県 / 千葉県 / 埼玉県 / 群馬県 / 栃木県 / 茨城県 / 大阪府 …

  • 仕事内容

    【最先端・大型プロジェクトも多数あります】 家電、自動車など日本を代表する企業のプロジェクトに参画していただきます。大型プロジェクトもあります。 直請け、二次請け案件も多いので開発の上流工程から携わることもあります。 勤務地は可能な限り、ご希望を考慮します。 【プロジェクト例】 ・自動運転自動車・コネクテッドカー開発 ・メガバンクのシステム開発 ・大学・研究機関向けのシステム開発 ・医療向けパッケージの品質評価 ・ERPパッケージ開発 ・生産システムの開発・メンテナンス ・不動産仲介業者向けシステム開発・メンテナンス 【開発環境】 ■言語 Java、C/C++、C#、PHP、JavaScript、Ruby、Perl、Python、SQL、VBA、ASP.NETなど ■DB Oracle、SQL Server、PostgreSQL、MySQL、SQLiteなど ■OS Windows、UNIX、Linux、iOS、Android、AWS、Azureなど 【資格手当】 当社が指定する資格を取得すると手当を支給します。 複数の資格を取得すると加算し、最大5万円まで手当を支給します。 加算されていくので資格取得のモチベーションも高まります。 <資格手当の例(月額)> ◎応用情報技術者支援:1万円 ◎基本情報技術者:5000円 ◎ITストラテジスト試験:1万5000円 ◎プロジェクトマネージャー試験:1万5000円 ◎システム監査技術者試験:1万5000円 ◎ITパスポート試験:3000円 ◎情報セキュリティマネジメント試験:3000円 ◎情報セキュリティスペシャリスト:1万円 ◎データベーススペシャリスト試験:1万円 ◎システムアーキテクト試験:1万円 ◎エンベデッドシステムスペシャリスト:1万円 ◎TOEIC(R)テスト(900点以上):2万5000円 ◎Oracle Certified Java Programmer Bronze:2000円、Silver:5000円、Gold:7000円 ◎LPIC-1:2000円、LPIC-2:5000円、LPIC-3:1万円 ◎ORACLE MASTER Bronze:2000円、Silver:5000円、Gold:1万円、Platinum:1万5000円 ◎Cisco CCIE:1万5000円、CCNP:1万円、CCNA:5000円、CCENT:2000円

  • 応募資格

    何かしらのITエンジニア経験をお持ちの方。 学歴・経験分野・経験年数・転職回数は不問です。 幅広い年齢層が活躍中。 <歓迎します> ■詳細設計(内部設計)以上の経験をお持ちの方。 フロントエンド・サーバサイドのどちらでもOK。 <こんな方は是非> ■安定した企業で腰を据えて取り組みたい方 ■残業が多くない、ワークライフバランスの良い環境で働きたい方 ■ITエンジニアの第一線で活躍を続けたい方 ■大手プロジェクトの上流工程から携わりたい方

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大手石油元売企業様からのプライム案件に参画できるアプリケーションエンジニア

ガーデンネットワーク株式会社【株式会社電算システムグループ】

◆正社員採用◆札幌へのU/Iターン歓迎◆年休125日

400万円~600万円 / メンバー

ガーデンネットワーク株式会社【株式会社電算システムグループ】
  • 勤務地

    北海道

  • 仕事内容

    ■お客様からご依頼いただいたシステム開発全般を担当していただきます。 【具体的な仕事内容】 ◆石油元売企業様や販売店様などのお客様から、システム開発・導入のご相談、ご依頼が寄せられます。 それらの案件に関する開発管理や開発実務をお任せします。 ・システム導入のためのヒアリング、要件整理、説明 ・システム改修のための設計、実装、テスト ◆当社がガソリンスタンド向けに提供している勘定系システムの運用保守業務も担当していただきます。 ・客先からの各種問い合わせ対応、システム運用監視、改修 ≪ 慣れて来たら、こんな案件にも参画できます! ≫ 当社がガソリンスタンド向けに提供しているシステムのバージョンアップや元売企業様からの 大規模なシステム刷新案件もお任せします。 【主な開発事例】 ・石油元売企業様のシステム統合対応  1年半もの期間に渡る大掛かりなプロジェクトでした。 ・消費税対応システムの開発案件 ※他にも大小さまざまな案件が稼働しています。 【入社後について】 入社後は、経験豊富な先輩のもとでOJTを通じて仕事の流れを理解していただきます。 その上で、できる範囲からスタートしていきましょう。 【配属先について】 配属先は、SSシステム部です。現在、社員が5名、協力会社のメンバーが15名在籍しています。 社員は40代・50代。システム開発のベテランが揃っています。 ※年に数回程度、出張や夜勤をお願いすることがあります。

  • 応募資格

    【必須となる経験・スキル】 ◆アプリケーション開発の経験(業種・年数は不問) 【歓迎する資格など】 ◆応用情報技術者 ◆アプリケーション開発経験:5年以上 ◆C、COBOLでの開発経験 【求める人物像】 ◆何事にも前向きに取り組める方 ◆柔軟な対応が出来る方

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プロジェクトマネージャー、プロジェクトリーダー、システムアナリスト 等

イーテクノロジー株式会社

人生100年時代を迎え、50代は「後半の始まり」です。これまでの経験・スキルを活かして、心機一転、新たな環境で活躍してみませんか? もちろん、中堅・若手の方達も大歓迎です。

600万円~900万円 / 管理職 | リーダー

イーテクノロジー株式会社
  • 勤務地

    東京都 / 神奈川県 / 大阪府 / 静岡県 / 愛知県 / 中国

  • 仕事内容

    ■人生100年時代を迎え、50代は「後半の始まり」です。これまでの経験・スキルを活かして、心機一転、新たな環境で活躍してみませんか? もちろん、中堅・若手の方達も大歓迎です。 ■募集職種の担当領域(例) ※プロジェクトマネージャー、プロジェクトリーダー、システムアナリストとして特化した領域をご担当いただきます。 ・金融分野(商業銀行、信託銀行、証券、クレジットカード、生保損保) ・通信(携帯電話) ・不動産、運輸、流通、小売業 ・共通ソリューション(AWS、Azure、マイクロサービス、Salesforceなどのコンサル、企画・開発) ・ブロックチェーンを活用した事業企画 ・サーバー、ネットワークに関する構築、運用業務 ※ご経験に合わせ、選考させていただきます。

  • 応募資格

    【必須スキル】※いずれかでOK ・ITコンサルのご経験 ・プロジェクトマネジメント、プロジェクトリーダーのご経験 ・システム設計、開発、テストの一連の流れのご経験 ・インフラの設計、構築、運用のご経験 ・クラウドの設計、構築、運用のご経験 等

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【東京】デジタルコクピットソフトウェア開発:プロダクトマネージャ

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / リーダー | メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    <業務の詳細> ■サプライヤ含めたプロダクト開発タイムラインの作成とメンテナンス ■プロダクトのライフサイクルにおけるあらゆる開発タスクの進捗のトラック ■サプライヤのタスク管理:プロジェクトタスク、ワークフロー、優先度、 タイミングのドキュメント化 ■チームのタスク管理:プロジェクトタスク、ワークフロー、優先度、 タイミングのドキュメント化 ■クロスファンクションチームとの協働 ■プロダクトのライフサイクルマネジメントシステムのメンテナンス ■上位にプロジェクトの問題、課題を共有し、解決する <ポジション例> 200人規模のプロダクト開発のマネージャー ■配属先部署情報 ・2019年に新設された組織で、これまでのトヨタとは違う開発手法にチャレンジしている組織です。 ・新しい部署のため30歳前後の若い人が多く、オープンで活発な雰囲気の部署です。 ・トヨタで自動車開発をしてきたメンバー、キャリア採用で様々なスキルを持ったメンバー、UXデザイナーや海外事業体のメンバー等、様々バックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で新しい製品の開発にチャレンジしている、そんな意欲のあふれる職場です。 ■配属先部署のミッションと今後の方向性 ・これまでの開発者視点ではないモノ作り・真のお客様視点からの企画・開発(UXファースト)に挑戦するために作られた新しい組織です。 ・この新しい組織では次世代の車載コネクティッドシステム、車載コックピット(センターディスプレイ・メータ等)の製品企画、UXデザイン、システム設計/ソフト開発を一貫して進めていく予定です。 ・今後の快適なモビリティライフのため、コネクティッドを活用したIn car/Out car Experience、運転中もGUIとVUIを統合した新しくストトレスフリーな一つのつながったCockpit Experienceとして企画・デザイン・開発していきます。 ■職場イメージ TECHPLAY https://youtu.be/Sr_0LE_XdMQ 〇talentbook https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47276 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47271 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47301 ■やりがい トヨタの中でも直接、お客様にサービスを提供できる数少ない部門であり、責任もあるが、成果が即サービス化されるやりがいを得られる仕事です。 また付き合っている関係会社もITベンダー、コンテンツ提供会社、電子部品メーカーと多岐に渡り、常に最新の情報に触れることができます。 ■PR ・今後数年の間に、自動車産業に大変革期をもたらすといわれるキーワード「CASE」。このCASEの「C」を意味する「Connected:コネクティッド」化により、これからのクルマは、「あらゆるサービスとつながり社会システムの一部になる」と言われる中、トヨタは現在グローバルにクルマのコネクティッド化を加速させています。またモビリティーカンパニーへのモデルチェンジに向け、ソフトウェアファーストでのサービス/モノづくりへのモデルチェンジも積極的にスピード感を持って進めています。 ・我々のチームはその先頭に立って、In Car/Out CarやコックピットのExperienceのデザイン・開発をUXからソフトディプロイまで一貫して内製で行っていきます。クルマの中のExperienceには安心安全が求められる一方、お客様はスマートフォンで経験した利便性との両立を期待されています。その期待に応えられるようにGUIだけでなく、音声や車両センサー情報を用いたシーン理解等を活用し、より良いUXを提供していきます。

  • 応募資格

    <学位等> ■学歴:学士卒以上もしくは同等の経験、文系大学出身者可 ■新卒博士対象可否:不可 ■第2新卒対象可否:不可 <MUST> ■コンピュータサイエンス、コンピュータ工学に関する学士以上、あるいは相当の能力 ■5年以上のハードウェアプロダクト開発経験 ■メカニカルエンジニアリング、エレクトリカルエンジニアリングとソフトウェア開発プロセスに関して明るいこと ■開発計画、ベンダマネジメントの経験 ■複雑な開発プロジェクトを理解させるデモンストレーション能力・クリティカルな要素の特定能力 ■細やかに記録を残し、整理する能力 ■エンジニア、企画、サプライやチェーンと横断的に仕事をする能力 ■プロジェクトチームの枠にとらわれずに、周りからの協力を得て問題を解決できること <WANT> ■Jiraやプロジェクト管理システムに関する知識 ■個人事業、デザインエンジニア経験 ■オーディオ、ラジオなどの商品開発経験

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ITエンジニア《オープン系・Web系システム開発》

株式会社エムズクリエイティブシステム

★“エンジニア・ファースト”の職場環境が最大特徴 ★前職給与を保証、月給30万円~ ★Web面接実施! ★転勤なし

400万円~800万円 / リーダー | メンバー

株式会社エムズクリエイティブシステム
  • 勤務地

    東京都 / 神奈川県 / 千葉県 / 埼玉県

  • 仕事内容

    ご経験に合わせて、オープン系・Web系のシステム開発業務をお任せします。 【具体的には】 ◎オープン系・Web系のシステム開発(要件定義、設計、実装、テストなど) ◎技術領域はフロントエンド~バックエンドまでカバーしています。 ◎上級~下流まで幅広い業務があるため、様々なポジション(PG/SE/PL/PM)で活躍できます。 ※スキルやご経験に合わせて担当業務を選定します。 ※プロジェクトのアサインはご希望を考慮します! 【入社後は…】 1)キャリアプランをヒアリング   面談であなたの希望する働き方を教えてください。 2)プロジェクトにアサイン   ご希望に合わせたプロジェクトに参画いただきます。

  • 応募資格

    ◎オープン系・Web系のシステム開発経験3年以上 ★人物重視の採用をします! 【歓迎する経験・言語など】 ●ITエンジニア経験 ●オープン系・Web系のシステム開発の経験 ●Java、C#、C++、PHP、Python、.NETなど 【このような方を歓迎します】 ●高いコミュニケーション能力をお持ちの方 ●前向きに仕事に取り組める方 ●成長意欲の高い方 ●チャレンジ精神をお持ちの方 ●自ら考えて、主体的に行動できる方 など

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インフラエンジニア

株式会社ウイングプラス

【リーダークラス急募!】年休131⽇/残業⽉8.35H/フレックス制/⽉収60万円以上可/副業OK

380万円~700万円 / リーダー | メンバー

株式会社ウイングプラス
  • 勤務地

    東京都 / 神奈川県 / 千葉県 / 埼玉県

  • 仕事内容

    ●IT基盤システムの構築、ジョブ・監視などの運用系維持・開発 【開発環境】 ■OS  Windows Server (2008R2/2012R2/2016)、  Windows(7/10)、RHEL(5.5/7.2)、  VMware、Hyper-V ■DB  SQL Server 2008/2012、Oracle11g、  PostgresSQL、OpenDJ ■ミドルウェア  LDAP Manager、CAPIM、Logstorage、  LogRevi、PISO、Illegal View、  JP1(AJS3/FTP/ITDM2) ■クラウド  Salesforce、Splunk、AWSなど 通信/保険/航空会社等の業務システム開発からサーバ・セキュリティ等のインフラ設計まで幅広いプロジェクトをご⽤意しています。開発⾔語はPowerShellやストアドプロシージャ、クラウド系のAWS等が中心となっております。 【プロジェクト例】 ◆大手通信会社のマネジメントシステムの維持・開発 ◆保険会社の社内システムの構築等 さまざまな現場で活躍する社員たちが知識や疑問点を共有する勉強会を開催しています。 資格取得⽀援でスキルUPを後押し。また、常に幅広い案件があるため、上流⼯程からテストまで、対象となる⽅の技術に応じたポジションを⽤意可能です。 さらに、新しい⾔語・分野への挑戦、予算管理やマネジメントなど管理業務への挑戦も歓迎しています。

  • 応募資格

    ●2年以上のIT業界経験必須(職種不問)。 インフラ構築/運⽤/維持開発など 積極的にご応募ください。 あなたに合った活躍の場が必ずあります。 ●インフラエンジニアのリーダー、サブリーダーとして活躍できる方を急募しています。 社員が数名入っている現場で、チームの副リーダーとしてリーダー補佐と部下のまとめ役も含めて上記の仕事を担当できる方は、ぜひご検討ください。 豊富な案件を活かしてチャレンジの場をご⽤意しています。 スキルチェンジも無理なくできるようサポート体制が整っています。

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MaaS車両向け 車両制御インターフェースおよびE/Eアーキテクチャ設計

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    <詳細> ■MaaS車両のVCI、およびE/Eアーキテクチャの設計 ※開発のフィールドとして米、中への出張の可能性あり <具体的な業務> ■MaaS事業者の課題・ニーズを把握し、解決可能な技術策を提案/車両への要件の導出 ■車載各システムの要件や制約等を考慮し、ECUを中心とした論理的/物理的アーキテクチャを設計 ■車載各システムの挙動を理解し、車両への要件を満足させることができる、最適な技術解の導出 ■車両外システム(事業者開発システム、Out-carシステム等)とのインターフェイス設計 <ポジション例> 北米向けプロジェクト内の10名規模のチームにおけるチーフ/担当者 中国向けプロジェクト内の7名規模のチームにおける担当者 電子制御システムPMOチーム(7名規模)における担当者 ■配属先部署情報 約220名の部署になります。 当社にとって新たな取り組み分野であり、皆、チャレンジ意欲を持って取り組んでおり、活気に溢れています。 ■配属先部署のミッションと今後の方向性 自動車業界は「100年に一度」と言われる「大変革の時代」に突入しており、ライバルも競争のルールも変わってきております。このような中、当社は「自動車をつくる会社」から「モビリティカンパニー」、世界中の人々の「移動」に関わるあらゆるサービスを提供する会社にモデルチェンジ致します。その中核を担うのがMaaS事業部で、競争力のある次世代のモビリティサービスを展開するとともに、MaaS事業に最適な車両を開発していきます。 ■職場イメージ https://www.toyota.co.jp/pages/contents/jpn/investors/financial_results/2019/q3/competitiveness.pdf ■やりがい 従来の枠組みにとらわれることなく、多様なバックグラウンドを持つエンジニア同士が垣根なく意見を出し合って進めていきます。 VCI開発、E/Eアーキテクチャ設計は、MaaS専用車の根幹であり、まさに、100年に一度の大変革の最前線を走る業務です。 ■PR 今後、MaaS事業を展開していく上では、MaaS事業に適したMaaS専用車が必要となります。弊社はPOV(Private Owned Vehicle)で培った電動化技術、自動運転技術、コネクティッド技術等を活用し、MaaS事業者に最適な車両開発を推進していきます。 MaaS車両をAutono-MaaS化するためのVCI開発、およびアーキテクチャの設計は、広範囲な技術や知見を必要とするもので、まだまだ人数が足りていない状況です。多様な業界から多様な技術を持った方に入社頂き、開発の幅/スピードを向上していきたいと思っております。

  • 応募資格

    <学位等> ■学歴: 高専卒以上、文系大学出身者不可 ■新卒博士対象可否: 可 ■第2新卒対象可否: 歓迎 <MUST> ■自動運転システム開発 ■電子プラットフォーム設計 ■モデルベース開発 ■車両運動統合制御開発 ■ネットワークトポロジー開発(LAN、通信) ■アジャイル開発 ■ソフトウェアPF開発 ※上記のうち、複数を経験した方 <WANT> ■ビジネス要件分析(BABOK等) ■AUTOSAR ■車両シミュレーション ■プロジェクトマネジメント(PMBOK等) ※上記に関する知見を有している方

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自動運転・高度運転支援システムのソフトウエア開発

株式会社デンソー

◆自動運転に関する知見が豊富な精鋭集団「J-QuAD DYNAMICS」での勤務 ◆最先端の開発環境やツールを駆使し、高品質な統合制御技術にチャレンジ

500万円~1150万円 / リーダー | メンバー

株式会社デンソー
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    自動運転・高度運転支援の制御システムのソフトウエア開発の業務を担っていただきます。 以下の業務のいずれかに携わっていただきます。 ・自動運転・高度運転支援製品のソフトウエアプラットホーム開発 ・自動運転・高度運転支援製品のアプリケーションソフトウエア開発 《開発ツール・開発環境》 C/C++ QNX、INTEGRITY Matlab&Simulink CANoe CAN, Ethernet JIRA,Wiki,Git ※株式会社デンソーで採用後、株式会社J-QuAD DYNAMICS(https://www.j-quad.co.jp/)に出向いただきます。

  • 応募資格

    ( MUST ) ・C言語によるソフトウエア開発経験 ・組み込み系製品のソフトウエア開発経験 ( WANT ) ・QNX、INTEGRITY などリアルタイムOSによる開発経験者 ・CAN、Eternetのプラットホーム開発経験者 ・ソフト開発のPM経験者 ・Matlab&Simulinkによる開発経験者 ・英語力(TOEIC600点以上)

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ITエンジニア

ケースワイズコンサルティング株式会社

ITエンジニアを極めたい方/ITコンサルタントへキャリアチャンジも可能/前年比150%の成長企業/前給保証/年収1,000万円可能/残業月20時間程度/

500万円~1000万円 / リーダー | メンバー

ケースワイズコンサルティング株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    業務系アプリケーションの開発業務を担当いただきます。 これまでの経験やご本人の希望を考慮の上、要件定義から、基本・詳細設計、製造、テストに至るまで、さまざまなフェーズをお任せします。 エンジニアとして技術を極めていきたい方、将来的にコンサルタントを目指すエンジニアの方からのご応募をお待ちいたしております。 クライアントは大手を中心に、商社、メガバンク、メーカー、物流等、業界はさまざまです。 開発するシステムも、会計系、人事系、製造系、販売系など多岐に渡っています。 【案件例】 ーITシステム開発マネージメントおよび開発支援ー ■WEB入学手続きシステム構築支援 システムの構築および保守・運用体制を構築。 ■ディーラーネットワーク再構築プロジェクト 事務機器メーカーとディーラー間のWEB受発注システムの再構築を実施。 在庫照会、納期回答の即時化及び受注率向上を実現。 使用技術: Java7、Spring、DB2 担当工程:要件定義~設計・開発~運用・保守 インフラ:AWS ツール : Git、VSCode, Slack 等 ■原子量被ばく解析ツール開発プロジェクト 電力会社において被ばく量を定量化する手法を検討。 要件とりまとめから設計開発、運用までを一貫して支援。 使用技術: Python、AI 担当工程:要件定義~設計・開発~運用・保守 ツール : GitLab、Anaconda3、VSCode, Slack 等 ■人事管理システム開発 人事異動等の業務イベントに基づいた、人事統合システムの再構築を実施。人事管理システムと連携する給与管理システムとセキュリティ管理システムの統合を整備。 使用技術:Ruby,Ruby on Rails,JQuery 担当工程:要件定義~設計・開発 インフラ:EC2 ツール:SVN,VSCode,Vim,Teams等 ※実績は当社HP(https://www.casewise.co.jp/casestudy/)に多数掲載しておりますのでご覧ください。 ※開発のリモート化が進んでおり、案件の多くがリモート環境もしくはオフィスとリモートのハイブリッド環境です。 【キャリアパスについて】 案件の多くがコンサルフェーズから受注しており、社内のコンサルタントとともに最上流から関わります。 エンジニアとして活躍しつつ、コンサルタントの手法を間近で見ながらそのノウハウを実務のなかで吸収することができます。 また、コンサルタントへのキャリアチェンジを希望するメンバーは、当社の代表であり現役コンサルタントでもある萩小田が開催する「コンサルタント養成トレーニング」への参加も可能。 業務課題分析手法や課題解決のための戦略立案方法などを、実践に近い形でコーチングします。

  • 応募資格

    【必須条件】 ・何らかの業務系システム・アプリの設計・開発経験があること(3年以上) ・Java系、PHP、Apexいずれかのプログラミング言語スキル(2年以上) 【歓迎条件】 ・自ら考え、分析・判断し、その過程を論理的に伝えられる方 ・SEの経験 ・Salesforceの開発・導入経験 ・リーダー経験 ・Webアプリケーションの開発経験

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パワートレーンシステム制御プラットフォーム開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【詳細】 ◆パワートレーンシステム制御プラットフォーム開発  -プラットフォーム企画およびアーキテクチャ設計  -クラウド制御実装、AI活用、Javaアプリ開発  -駆動力制御アプリ開発  -エネルギーマネージメント制御アプリ開発 ◆エンジン、トランスミッション、モーターと言ったパワートレーンシステムを中心に、ブレーキやステアリングなどシャシーシステムとの統合・協調はもとより、カメラ、レーダー、社会インフラともつながりシステムは拡大していく中、クルマの本質である駆動力の制御開発と多様なアプリにも適応したソフト基盤であるプラットフォーム開発には、様々の技術を活かす事ができます。 【職場イメージ】 十数名程度の部署です。 新しい事へのチャレンジ精神旺盛で活気ある職場です。 パワートレーン制御への知識を有する事が望まれますが、必須ではありません。IT系ソフト技術があるとより良いです。 ■talent-book <https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47283> <https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47370> 【ミッション】 クルマの本流である「走・止・曲」の基本性能の「走」の更なる進化とCASEへの対応を目的に新たなパワトレシステム制御の基盤となるプラットフォームと駆動力制御アプリの開発を行っています。 CASE化に伴いパワトレシステムは、シャシーや先進安全やネットワークなど他のシステムとの融合へと拡大して行きます。 【開発環境】 サーバ(Intel Xeon、メモリ256GB以上、ディスク450TB) その他、追加ディスプレイ 技術スタック:assembler, C, C++, Java, Kotlin, HTML, XML, Python, ソースコード管理:git データベース:SQL その他 : AWS 【やりがい】 ・CASE化より高度化、大規模化する制御システムをスピーディーに開発できるアプリの基盤であるプラットフォーム開発の強化が求められています。 ・パワトレ制御の深い理解とパワトレ以外の新しい領域の技術を吸収し次世代プラットフォームを開発するエンジニアとして活躍して頂きたいです。 【PR】 「100年に一度の大変革」と言われる時代の中、多様なバックグラウンドを持つエンジニアが自身の強みを活かす一方、従来の枠組みにとらわれることなく、ドライバー、社会の全てのステークホルダーにとって”いいクルマ作り”のダイレクトに活躍できます。情熱をもって新たな領域にチャレンジすることで、自分を磨くことができる仕事です。 自動運転アイテムやコネクテッドアイテムと連携しながら、プラットフォームと駆動力制御・エネルギ制御を通して「走り」にどう生かしていくのかを開発していくため、クルマの外/クルマの中の両方に高い視野で携わることができます。 本領域はこれまで培ってきたエコでドライバーの気持ちに応える「走」の技術に磨きをかけ”いいクルマ作り”をリードする役割として活躍しています。 コンベンショナルシステムや電動化システムなど多種多様なパワトレシステムを高性能、高品質、タイムリーに開発するには制御技術に加えデジタル技術やIT技術のフル活用が不可欠で、これに優れたエンジニアの方を歓迎します。

  • 応募資格

    【学位等】 高専卒以上 新卒博士 可 第2新卒 可 【下記に関するいずれか業務経験を有している方】 【MUST】 ◆組み込み制御開発 又は IoT製品開発経験のいずれか(車両開発未経験でも可) 【WANT】 ◆パワートレーン制御開発 ◆車両運動制御開発 ◆制御システム企画 ◆システムアーキテクチャ設計 ◆ネットワークトポロジー開発(LAN、通信) ◆パワートレーン制御開発(適合、制御設計、ソフト開発業務) ◆車両運動制御開発(適合、制御設計、ソフト開発業務) ◆車両制御システム企画 ◆車両システムアーキテクチャ設計 ◆車両ネットワークトポロジー開発(LAN、通信) ◆IoT製品開発経験 ◆スマートフォン・タブレットアプリケーション(iPhone/Android)開発

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モビリティ向け車載アプリ開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / リーダー | メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【詳細】 ◇車載アプリ/モビリティサービスの開発 -新規サービスの企画   - 要求仕様設計   - アーキテクチャ設計   - アプリケーション設計   - プロジェクトマネージメント ◇アプリケーションソフトの開発   - システム要件定義   - アーキテクチャ設計   - プログラム実装   - 動作テスト 【イメージ】 約100~150名程度の部署が複数あり、いずれかに所属します。 若手からベテランまでバランスよく配置されており、システム開発、ソフトウェア/ハードウェア開発まで車載電子システムの全域にわたって取り組んでいます。 ・talentbook  https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47415 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47396 【ミッション】 GAFA等のIT企業により、コト消費・スマート/シェアリング等社会的な価値観の変化が引き起こされ、自動車業界としてもCASE(Connected, Autonomous, Shared, Electric)の広がりによる変革期を迎えています。 その環境の中、お客様へ最先端の商品・サービスを提供するため、電子・制御の技術力を発揮し新しい価値を生み出すことにチャレンジする部署です。 【やりがい】 クルマの新しい価値や新たなモビリティ社会を生み出す開発が仕事です。IT化による利便・安全性能向上を実現し、新たな社会を作り上げていくことに貢献できるやりがいのある仕事です。 また、自動車業界の変革期の中で、クルマの新たな可能性を全世界に提供できる、エンジニアとしてのやりがいも感じる仕事です。 【PR】 トヨタの電子制御開発の歴史は長く、特に30年の内製製造・内製設計開発で、半導体・センサ・アクチュエータ・ECU(Electronic Control Unit)等、自動車業界としてトップクラスの幅広く深い技術力を保有しています。 近年はWoven PlanetなどのIT系ソフトウェアエンジニアとの技術交流やAutosarなどの世界標準化への積極的な取り組みなど、グローバルな活動を通してエンジニアとしての成長ができる環境です。

  • 応募資格

    【学位等】 高専卒以上もしくは同等の経験 文系大学出身者の採用有無 可 【下記全ての経験・知識がある方】 ◇サービス指向アーキテクチャへの理解、プロジェクトへの適用経験 ◇アジャイル開発に対する理解・プロジェクトへの適用経験 ◇アプリケーションの 3 年以上の開発経験(業界は問わず) ◇C、C++、Pythonいずれか 2 つ以上のプログラミングスキル 【歓迎要件】 ◇製品開発におけるプロジェクト推進の経験 ◇MBSE(Model Based Systems Engineering)の理解、プロジェクトへの適用経験 ◇POSIX 系 OS 向けのアプリケーションの 3 年以上の開発経験 ◇セキュリティ技術への理解・知識 ◇RTOS や Linux, QNX, INTEGRITY, その他組み込み向けOSの使用経験 ◇ROS2 を用いた製品開発経験 ◇Json,Protocol Buffers などの利用スキル ◇機械学習、ディープラーニングのスキル ◇社外委託先の管理経験 ◇英語力(ビジネスレベル)

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開発エンジニア(アプリ・業務系)

富士ソフト株式会社

東証一部上場、AI・IoT案件多数、フルフレックス制・在宅勤務可、社宅あり、年間休日125日※2021年度

430万円~850万円 / リーダー | メンバー

富士ソフト株式会社
  • 勤務地

    東京都 / 神奈川県 / 埼玉県 / 茨城県 / 大阪府 / 兵庫県 / 北海道 / 静岡県 …

  • 仕事内容

    各種業務アプリケーションにて 各種システムの提案・要件定義・設計・開発・運用保守など、経験・能力を存分に活かせる仕事をお任せします。具体的には・・・ <Web・ビジネスアプリ系> ・Java、.Netなどを使用した金融・医療・流通・製造・公共・通信分野等のWeb、業務アプリケーション開発 ・財務・会計・販売管理など様々な基幹系システム開発 ・クラウド、セキュリティ関連のシステム開発 <汎用機系> ・金融、クレジットカード業務(売上・精算・回収・請求・情報系)のシステム開発 ・インターネットサービス、コンタクトセンターシステムの開発 ・生命保険、損害保険システム開発 ・銀行、証券、各種業務アプリケーション開発 プライム案件中心のプロジェクトが豊富で様々な技術領域でキャリア形成できる環境です。 【社会にインパクトを与える案件が多数】 例えば、こんなプロジェクトも手掛けています。 ◆電子ビザの導入を支援 当社は海外安全情報配信サービス「たびレジ」や在留届電子届出システム「ORRnet」など、公共関連の案件を数多く担っています。現在進めているのが、電子ビザの導入に向けたシステム開発プロジェクトです。今後、社会状況が落ち着いていけば、再び海外との行き来も活発化していくはずです。ビザ申請電子化への取り組みを全世界へと広げていこうとしています。 ◆100万人もの子供たちの学習を支える 昨今、教育もオンライン化が定着しつつあります。大手教育系企業の通信講座、その全体のシステムや専用のタブレットの開発を担っており、現在、その専用端末を利用している会員は約100万人。膨大な数の子供たちの学習を支えています。

  • 応募資格

    小規模でもマネジメント経験のある方大歓迎! ・次のいずれかの技術経験が2年以上ある方 <Web・ビジネスアプリ系> ・Java、.Net、C言語、C++、C#、PHP、Perl、Postgres、MySQL等での開発実務経験 ・Oracle、SQLserver、ミドルウェア(WAS等)などを利用した開発実務経験 <汎用機系> ・COBOL、C言語、Java、.Net、C#、VC++などでの開発実務経験 ・業務系アプリケーション開発実務経験者で金融系業務知識のある方

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システムコンサルタント

ニッセイ情報テクノロジー株式会社

◆日本生命のIT戦略企業 ◆上流工程メイン ◆保険・共済、年金、ヘルスケア領域に精通し、業務の設計から提案できるプロフェッショナル集団 ◆WEB面接可 ◆テレワーク勤務推奨

550万円~900万円 / リーダー | メンバー

ニッセイ情報テクノロジー株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    主に保険・共済、年金領域のコンサルティング案件をお任せします。 コンサルタントとしての経験がない方も、それまでのご経験考慮しながら、まずは小規模プロジェクトチームのチームリーダーとして、コンサルティング業務をお任せしていきます。ゆくゆくは、お客様の課題を解決するための企画・提案のできるコンサルタントとしての活躍を期待しています。 【主な業務内容】  ・ビジネス部門での事務フロー策定・事務設計支援  ・次期事務システム構想支援  ・システム刷新支援  ・保険共済事務等におけるDX推進支援   ・DX推進コンサルサービス企画  ・ユーザー部門におけるシステム開発プロジェクトのPMO支援 など ※ご応募の際に、上記案件の中で特にご興味のあるものがあればお知らせください。 【キャリアパスについて】 お客様の課題分析から、システム設計、開発、導入後のサポートまで、幅広い工程に携われることが当社の特徴です。中には開発経験を踏まえて、新規ビジネス・新規顧客の開拓や、業務プロセス改革にチャレンジする社員もいます。入社後に適性を見ながら、自分の力を最大限に発揮できるキャリアを歩むことができるよう、多様なキャリアパスをご用意しています。また、それに沿った育成プログラムを用意しており、社員一人ひとりが高い専門性を身に付けながらずっと成長し続けられるようにサポートしています。 【働きやすい環境作りに取り組んでいます】 リフレッシュ休暇やマイライフ休暇などの制度のほか、有給消化平均17.5日(2019年度)、テレワークの推奨、「えるぼし」「くるみん」の認定や「トモニン」登録取得(女性活躍や育児、介護との両立に関する認定・登録制度)など、誰もが働きやすい環境作りに取り組んでいます。

  • 応募資格

    【必須スキル】 ・チームリーダーなどのマネジメント経験 チームリーダー経験に加え、下記のいずれかの経験をお持ちの方 ・保険事業会社での事務や企画の経験 ・保険アプリの開発経験 ・金融システムの新規設計・開発の経験 【歓迎スキル】 ・高いコミュニケーション能力(聞く力、理解する力、話す力) ・システム開発におけるプロジェクトマネジメント経験 ・保険業務システム開発の企画や計画化業務経験(発注者側または受託者側) ・金融業界、とくに保険業務における事務システムの構築経験(発注者側での業務、およびITコンサル会社での支援業務も可) ・基本情報技術者、応用情報技術者または高度情報技術者資格をお持ちの方 ・CBAP、CCBAなどの資格をお持ちの方

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AI/機械学習によるモビリティ性能開発エンジニア

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【詳細】 ■新たな商品性企画・検討 ・ビッグデータを活用した車両運動性能への企画提案 ・AI/機械学習とADASシステムを活用した将来モビリティの性能提案・技術検討 【イメージ】 2019年に新設された部署で、トヨタの車両開発を変革しようという気概にあふれた職場です。車両プラットフォームの性能開発の部署であり、全機能開発が1つの室の中に集結しています。車両開発の生の声を聞きながら新価値創造の提案を行い、必要な技術開発を提案型で推進しています。30代を中心として20代から50代までいますが、若いメンバーが活躍しており、風通しの良い雰囲気です。 【ミッション】 モビリティカンパニーへシフトする為、車両開発業務の効率化と新しい価値を次世代モビリティへ織込んでいくことが期待されています。その中で、当組織は性能開発の上流のプラットフォーム開発を行っており、ソフトウェア性能を織込むためのハードウェア仕様前提を決める重要な役割です。将来的に次世代モビリティに織り込む技術の企画提案を行い、CASE対応へ貢献することを目指しています。 【やりがい】 100年に1度の大変革期に、従来のクルマが次世代モビリティへ変化する中でいかに価値を生み出すか、創造的かつ技術的にチャレンジのあるテーマが多く、面白さを感じます。また、世界中へ製品をお届けできるというスケールがあり、社会に対して影響のある重要な仕事です。多くの関係者をリードし仕事を進めることができ、人としての成長の機会もあります。 【PR】 自部署には長年の量産車開発で培ってきた幅広く深いハードウェアの知識と経験があり、また、多分野から集結した専門家で構成されており、多くの知見と技術が存在します。世界中のお客様やクルマからのフィードバックを蓄積しており、使用環境やニーズなどのデータから、新たな商品を生み出せる可能性があります。製品を世界中へお届けできるというスケールの大きさと環境が整っています。

  • 応募資格

    【学位等】 学歴不問 文系大学出身者 可 新卒博士 可 第2新卒 可 【以下のすべてを満たす方】 ■ハード製品の性能企画・技術検討:評価の実務経験(3年以上) ■ソフトウェアの適合・実装経験(2年以上) ■Matlab、Python、C++等のプログラム言語を利用した開発実務経験(2年以上) ■商品力視点で製品企画開発した経験 ■新しいモノやコトを自ら提案し、チームで達成した経験(大小は問わない) 【歓迎要件】 ■Deep learningのモデル構築~実装経験 ■画像認識スキル:実務経験(2年以上) ■モビリティに実装することを楽しめる ■AWS等のクラウド利用経験(SQLスキル所持等) ■UXデザイン経験 ■TOEIC650点以上

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開発エンジニア

株式会社スタッフサービス エンジニアリング事業本部

年間休日は125日。残業代100%支給。平均残業月11時間。様々な手厚い制度で、エンジニアの皆さんの活躍をバックアップします。

400万円~900万円 / リーダー | メンバー

株式会社スタッフサービス エンジニアリング事業本部
  • 勤務地

    東京都 / 神奈川県 / 千葉県 / 埼玉県 / 群馬県 / 栃木県 / 茨城県 / 大阪府 …

  • 仕事内容

    ウェブアプリケーション、業務系システム、制御系システム、ネットワーク・サーバーシステムの 設計開発・運用などをご担当いただきます。 これまでのご経験、スキルなど、希望などを考慮したうえで、複数の選択肢をご提示させていただきます。 ※年齢不問・経験年数不問で歓迎しています! ※ブランクがある方やスキルに不安のある方も、まずは一度ご相談ください! 【取引先実績】 IHI、アイシン・エィ・ダブリュ、旭化成、いすゞ自動車、AGC、オリンパス、川崎重工業、京セラ、クボタ、ケーヒン、神戸製鋼所、コニカミノルタ、GSユアサ、JFEエンジニアリング、SUBARU、住友化学、住友ゴム工業、住友電装、セイコーエプソン、ソニー、ダイキン工業、ダイハツ工業、武田薬品工業、帝人、デンソー、東芝、東レ、TOTO、トヨタ自動車、ニコン、日産自動車、日本製鉄、日本電気、パイオニア、パナソニック、P&G、日立製作所、日野自動車、富士通、富士フイルム、ブリヂストン、古河電気工業、本田技研工業、マツダ、三井化学、三菱ケミカル、三菱重工業、三菱電機、明電舎、ヤマハ発動機、LIXIL、リコー、 ルネサスエレクトロニクス、他大手メーカー、 大学、研究機関 など(グループ会社含む、敬称略/50音順)

  • 応募資格

    【下記いずれかの経験・スキルをお持ちの方歓迎】 ・IT分野の知識がある方 ・一般的な開発言語(Java、JavaScript、PHP、SQL、VBA、Perl、C、C++、C#など)による業務開発経験をお持ちの方 <タイプ> ・エンジニアを続けたい方 ・ご自身の経験が生かせるプロジェクトで活躍したい方 ・現場視点がある方

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ソフトウェアエンジニア

株式会社エーアイネット・テクノロジ

◆社員のほとんどがエンジニア出身 ◆福利厚生充実 ◆年間休日130日以上 ◆残業平均20時間/月 ◆男女とも高い育休取得実績

350万円~600万円 / リーダー | メンバー

株式会社エーアイネット・テクノロジ
  • 勤務地

    神奈川県 / 東京都 / 広島県

  • 仕事内容

    交通・金融・気象・通信・社会保障・安全保障などの分野でのシステム開発全般をお願いします。 ■キャリアを発揮できるさまざまなフェーズ・領域 当社は、設計から製造、テストまで一貫して担当しているため、自分の得意なフェーズに関わるチャンスが豊富です。分野も幅広いため、さまざまな案件に触れて可能性を広げることも、特定の領域を深めることも目指せます。 ■適性に合わせて配属を決定 あなたのキャリアや希望を考慮し、さらに成長を目指せるプロジェクトに配属します。プロジェクト終了ごとに次の配属先を検討するため、さまざまな可能性が広がります。 ■配属はチームが基本 常駐先にはチームで配属されるので、いつでもお互いにフォローし合える環境です。 【主な実績】 ・官公庁の業務システム ・航空管制システム ・証券取引システム ほか

  • 応募資格

    ○オープン系開発経験3年以上(※設計~テストまで一通り経験している方) C,C++,C#,Javaいずれかの開発経験

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ITエンジニア(サブリーダークラス)

コムシス情報システム株式会社

東証一部上場グループ/オフィス品川駅徒歩3分/テレワーク積極活用企業/リーダーポジションを目指せる

450万円~600万円 / メンバー

コムシス情報システム株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    これまでの経験やスキル、本人の希望を考慮の上で、最適なプロジェクトにサブリーダークラスまたはそのポジションに準じたクラスのメンバーとしてアサインいたします。 ○通信、官公庁、金融、医療、物流、製造と幅広い分野のシステム・インフラ開発案件を手掛けるチャンスがあります。 ○設計からプログラミング、テスト、導入まで、さまざまなフェーズに関われます。 ○プロジェクト規模も、50名以上のエンジニアが関わる大規模案件から10名程度の中規模案件までさまざま。いずれもPL・PM含めて社内メンバー中心で構成されています。 ○テレワークを推奨しており、多くの社員が在宅勤務を選択しています(コロナ禍収束後も継続してテレワークを推奨していきます)。 【プロジェクト例】 ・携帯電話のプラットフォーム ・旅客情報システム ・入国者識別システム ・統合管制管理システム ・建築工事発注システム ・検診情報統合システム ・ネットワーク監視システム ・インターネット投票システム ・AIタクシー需要予測システム ・Hadoopログ解析 など 【使用言語・環境例】 ・言語:Java、C、C+ ・OS:Linux、UNIX、Windows

  • 応募資格

    【応募のための条件は?】 ○何らかのシステム・インフラ開発経験をお持ちの方(言語・分野・年数不問) 【歓迎する条件は?】 ○設計からプログラミング、テストまでトータルに経験された方 ○リーダーポジションへのキャリアアップを目指している方 ○安定した経営基盤のある会社で長く安心してキャリアを積んでいきたい方

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AIエンジニア(自然言語処理/画像解析/基礎研究/DXなど)

ジャパニアス株式会社

◆JDLA賛助会員◆基本リモート勤務◆一次請け・プライム案件10割◆転勤なし◆創業以来黒字経営◆離職率2%以下◆土日祝休み◆年休125日◆残業代1分単位支給◆服装自由◆オンライン面接実施中

600万円~900万円 / メンバー

ジャパニアス株式会社
  • 勤務地

    東京都 / 神奈川県

  • 仕事内容

    当社の新規事業領域であるAI分野のシステム開発を中心にお任せします。 適性・希望を考慮し配属します。 金融、自動車、医療などさまざまな業界に向けたAI開発に携わることができます。 クライアントもベンチャーから大手企業まで多彩です。 【主なプロジェクト例】 ・機械学習を用いた都市インフラのシステム開発 ・機械学習を用いた金融系システム開発 ・画像処理技術を用いた自動車の自動運転システム開発 ・自然言語処理を用いたチャットボット開発及び関連API開発 ・自然言語処理を用いた次世代ナビゲーションシステム開発 ・基地局設置のための5G電波解析

  • 応募資格

    【必須となる経験・スキル】 ■Pythonでの実務経験(年数不問)またはデータ分析・統計業務経験(年数不問) ※年齢不問・学歴不問・前職の雇用形態・転職回数・ブランクなど不問 ※企業就業年数は考慮します。 ※経験・スキル・年齢では判断しません。人物面も重視します! 【歓迎する経験・スキル・資格】 ■統計学や数学的知識 ■機械学習、データ解析に関する知識 ■自然言語処理または画像解析に関する知識 ■クラウドに関する知識(GCP,AWS,Azure) ■ビジネスレベルの英会話能力 ■G検定またはE資格合格 ■統計検定2級相当の資格または技術 【こんな方を求めています!】 ◎数値のデータ分析に興味がある方 ◎プログラミング経験が豊富な方 ◎最新技術に興味・関心が高い方 ◎協調性のある方 ◎継続的な分析、研究が好きな方 ◎AIに専念したい方

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IoTシステム開発エンジニア【当社の次世代を担う商品開発】

CMエンジニアリング株式会社

新たな市場創出に挑む! 高い技術力と豊富な開発経験に基づくコンサルティング力によって成長を続けているプロ集団で、IoTプラットフォームを一緒に創り上げていきませんか。

400万円~800万円 / メンバー

CMエンジニアリング株式会社
  • 勤務地

    東京都 / 神奈川県 / 福岡県

  • 仕事内容

    ■自社のIoTセンシングプラットフォーム「Tele-Sentient」の商品開発と、プラットフォームを活用したIoTシステム構築業務に参画していただきます。 システムの方式設計からアーキテクチャ設計、回路設計、ソフトウエア設計、検証仕様書作成、実機・システム評価までの幅広い分野の開発業務をお任せします。 【具体的な仕事内容】 ◆Sensor-Mate(センサノード)の基板設計・評価 ◆Sensor-Mate(センサノード)のファームウエア(C言語)設計・評価 ◆Sensor-Mate(センサノード)のRTL設計・評価 ◆Sensor-Gateway(ゲートウエイ)の基板設計・評価 ◆Sensor-Gateway(ゲートウエイ)のソフトウエア(Python)設計・評価 ◆GUI(サーバー)のソフトウエア設計・評価 ◆システムの評価 ◆委託業務のマネジメント ◆IoT学習キットの開発 ◆CO2センシング、機器制御システムの開発 【仕事の特徴】 ・低消費電力IoTのソフトウエア、ハードウエアでの作りこみ ・機械学習技術を組み込んだ、自律型IoTシステムの構築 技術の習得だけでなく、ビジネス開拓など、市場創出の最先端での仕事を経験することができます。 【入社後の教育など】 社員一人ひとりのキャリアプランに応じた人材育成を行います。 充実したOJT、Off-JTを揃えているので安心して教育に取組めます。 ◆入社後、3カ月(1~3月):IoTに関する基礎教育を実施 ◆次の3カ月(4~6カ月):プロジェクトの中でOJTを実施 ◆充実したオンライン研修(コミュニケーション、ビジネス知識など) 実際の商品開発を、プロジェクトに参画しながら学ぶことができます。 【入社後身につくスキル】 IoTシステムに関してのハードウェア・ソフトウェア技術

  • 応募資格

    \20代、30代の若手活躍中/ ★意欲重視! ★経験は浅くても、だいじょうぶです! 【必須となる経験・スキル】 ◆PC/Linuxソフトウエア設計の経験 Windows系(.NET/VB/C#/C++など)、Linux系(Python、zabbixなど) 【歓迎する経験・スキル】 ◆組み込みファームウエア設計の経験 C言語によるマイコンファームウエア設計(プロセッサ、メモリ、各種インタフェースに関する知識) ◆方式設計 無線モジュール、マイコン、センサを使用したIoTシステム設計の経験 ◆実装設計 2DCAD(三面図製図など)、3DCADによる筐体設計 ◆基板設計の経験 無線モジュールやセンサ、プロセッサを搭載する回路設計、レイアウト設計、製造指示、部品実装、評価 【求める人物像】 ◆これまでの技術、経験を生かして、世の中にない商品の創出と開発に興味がある方 ◆やる気がある方 いずれか一つでも合致するものがあれば、ご応募ください。

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【東京】デジタルコクピットソフトウェア開発:テストエンジニア(エンジニアリングマネージャ)

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    <業務の詳細> ■詳細テスト計画、テストプロセスの開発をリード ■開発者、プロダクトマネージャと連携し、商品のテストカバレッジを担保し、品質を保証 ■テスト効率の最適化とスケールのためのテストフレームワークの設計と開発 ■自動テスト、手動テストのプロセス開発と実行のためのソフトウェアエンジニアのリード <ポジション例> 50人規模のシステムテストチームでのエンジニアリングマネージャ ■配属先部署情報 ・2019年に新設された組織で、これまでのトヨタとは違う開発手法にチャレンジしている組織です。 ・新しい部署のため30歳前後の若い人が多く、オープンで活発な雰囲気の部署です。 ・トヨタで自動車開発をしてきたメンバー、キャリア採用で様々なスキルを持ったメンバー、UXデザイナーや海外事業体のメンバー等、様々バックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で新しい製品の開発にチャレンジしている、そんな意欲のあふれる職場です。 ■配属先部署のミッションと今後の方向性 ・これまでの開発者視点ではないモノ作り・真のお客様視点からの企画・開発(UXファースト)に挑戦するために作られた新しい組織です。 ・この新しい組織では次世代のデジタルコックピット(センターディスプレイ・メータ等)のUXデザイン、システム設計/ソフト開発を一貫して進めています。 ・今後の快適なモビリティライフのため、運転中もGUIとVUIを統合した新しくストレスフリーな一つのつながったCockpit Experienceとしてデザイン・開発していきます。 ■職場イメージ TECHPLAY https://youtu.be/Sr_0LE_XdMQ 〇talentbook https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47276 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47271 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47301 ■やりがい トヨタの中でも直接、お客様にサービスを提供できる数少ない部門であり、責任もあるが、成果が即サービス化されるやりがいを得られる仕事です。また付き合っている関係会社もITベンダー、コンテンツ提供会社、電子部品メーカーと多岐に渡り、常に最新の情報に触れることができます。 ■PR ・今後数年の間に、自動車産業に大変革期をもたらすといわれるキーワード「CASE」。このCASEの「C」を意味する「Connected:コネクティッド」化により、これからのクルマは、「あらゆるサービスとつながり社会システムの一部になる」と言われる中、トヨタは現在グローバルにクルマのコネクティッド化を加速させています。  またモビリティーカンパニーへのモデルチェンジに向け、ソフトウェアファーストでのサービス/モノづくりへのモデルチェンジも積極的にスピード感を持って進めています。 ・我々のチームはその先頭に立って、In Car/Out CarやコックピットのExperienceのデザイン・開発をUXからソフトディプロイまで一貫して内製で行っていきます。クルマの中のExperienceには安心安全が求められる一方、お客様はスマートフォンで経験した利便性との両立を期待されています。その期待に応えられるようにGUIだけでなく、音声や車両センサー情報を用いたシーン理解等を活用し、より良いUXを提供していきます。

  • 応募資格

    <学位等> ■学歴:学士卒以上もしくは同等の経験、文系大学出身者可 ■新卒博士対象可否:不可 ■第2新卒対象可否:不可 <MUST> ■コンピュータサイエンス、コンピュータ工学の学士以上、あるいは相当の経験 ■小規模なソフトウェアエンジニアリングチームの構築とリード経験 ■自動テストあるいはPython、C#、C++、Go言語、Javaのようなソフトウェアアプリケーション開発の豊富な経験 ■商品デザインへの関与と継続的なユーザ体験の向上に対する強い意識 <WANT> ■コンシューマプロダクトと工業プロダクトのテスト、開発経験 ■組み込みシステムのテストとデバッグ経験 ■ネイティブアプリ、 Webアプリ、 API のテスト自動化経験 ■ CI、テストパイプラインツール(Docker, Jenkins, Github actions)の開発、 メンテナンス経験 ■TCP/IP通信、ネットワーク解析経験 ■CAN、Ethernet、TCP/IPと行った通信プロトコルの理解 ■Linuxに詳しいこと

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SAPエンジニア(ミドル~マネジャー層)

アビームシステムズ株式会社

愛知または大阪勤務/ミドル~マネジャー層積極募集/UIターン歓迎(50万円の引越し補助あり)/在宅勤務OK(現在積極推奨中)

410万円~1000万円 / 管理職 | メンバー

アビームシステムズ株式会社
  • 勤務地

    愛知県 / 大阪府

  • 仕事内容

    SAPに関するコンサルティング業務から、要件定義・設計・開発・保守・運用まで幅広いフェーズを担当いただきます。 マネジャーには、チームメンバーやプロジェクトのマネジメント業務および育成、顧客折衝等を合わせてお任せします。 【案件例】 ◇某メーカー子会社向けSAP導入案件 フェーズ:提案、要件定義、設計開発テスト、移行 言語:ABAP 使用技術:SAP 開発体制:12名 ◇某メーカー向けSAP/Web保守案件 フェーズ:保守運用(仕様変更/開発時は調整・見積・設計開発テスト移行) 言語:ABAP、java 使用技術:SAP、RPA、 ジョブ管理ツール、帳票ツール、WEB 開発体制:4~10名(案件量による) ◇某商社海外子会社向けSAP導入 フェーズ:提案、要件定義、設計開発テスト、移行 言語:ABAP 使用技術:SAP 開発体制:20名 ※さまざまなバックグラウンドを持ったキャリア採用のエンジニアが多く活躍しています。

  • 応募資格

    《応募のために必要な条件》 下記のいずれかの経験をお持ちの方。 〇何らかのシステム設計・開発経験 例:SCM、購買管理、在庫管理、商品管理、生産管理、倉庫管理、物流管理、販売管理、営業管理、顧客管理、財務会計、管理会計、人事給与など 〇SAPなどERPを業務で使用した経験 〇システム運用保守経験(社内SEやベンダーなど) 《歓迎の経験・スキル》 〇ABAPによる開発経験 〇特定領域に関する業務知識 〇リーダー経験・マネジメント経験 〇ものづくり領域(設計・製造)への興味 〇パッケージ開発への興味・経験 〇英語スキル 《こんな方を歓迎します》 〇リーダーシップを発揮できる方 〇業務改善や課題解決が得意で企画力・提案力をお持ちの方 〇好奇心が旺盛で新技術にチャレンジしたい方 〇積極性があり自走できる方 〇成長意欲がある方 〇環境適応力の高い方 【マネジャー】 《応募のために必要な条件》 〇SAP導入経験をお持ちの方 《歓迎の経験・スキル》 〇リーダー・マネジメント経験 《こんな方を求めています》 〇顧客とともに当事者として協働し、事業成長に貢献できる方 〇育成に興味・関心がある方 〇高い専門性・技術力を有する方

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【東京】デジタルコクピットソフトウェア開発:CI/CDエンジニア(シニアエンジニア)

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    <業務の詳細> ■エンジニアリングワークフローをサポートするためのソフトウェアサービス、スクリプト、ツール、プラグインの開発とメンテナンス ■エンジニアがコードに対するフィードバックに容易にアクションを取ることができるCIパイプラインの開発、改善 ■ビルドシステムのビルドタイムの短縮とユーザビリティの改善 ■開発チームが開発しやすいようにするためにプロアクティブにチームを支援 ■開発システム、サーバのアドミニストレーション <ポジション例> 5人規模のCI/CD環境開発チームのシニアエンジニア ■配属先部署情報 ・2019年に新設された組織で、これまでのトヨタとは違う開発手法にチャレンジしている組織です。 ・新しい部署のため30歳前後の若い人が多く、オープンで活発な雰囲気の部署です。 ・トヨタで自動車開発をしてきたメンバー、キャリア採用で様々なスキルを持ったメンバー、UXデザイナーや海外事業体のメンバー等、様々バックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で新しい製品の開発にチャレンジしている、そんな意欲のあふれる職場です。 ■配属先部署のミッションと今後の方向性 ・これまでの開発者視点ではないモノ作り・真のお客様視点からの企画・開発(UXファースト)に挑戦するために作られた新しい組織です。 ・この新しい組織では次世代の車載コネクティッドシステム、車載コックピット(センターディスプレイ・メータ等)の製品企画、UXデザイン、システム設計/ソフト開発を一貫して進めていく予定です。 ・今後の快適なモビリティライフのため、コネクティッドを活用したIn car/Out car Experience、運転中もGUIとVUIを統合した新しくストトレスフリーな一つのつながったCockpit Experienceとして企画・デザイン・開発していきます。 ■職場イメージ TECHPLAY https://youtu.be/Sr_0LE_XdMQ talentbook https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47276 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47271 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47301 ■やりがい トヨタの中でも直接、お客様にサービスを提供できる数少ない部門であり、責任もあるが、成果が即サービス化されるやりがいを得られる仕事です。また付き合っている関係会社もITベンダー、コンテンツ提供会社、電子部品メーカーと多岐に渡り、常に最新の情報に触れることができます。 ■PR ・今後数年の間に、自動車産業に大変革期をもたらすといわれるキーワード「CASE」。このCASEの「C」を意味する「Connected:コネクティッド」化により、これからのクルマは、「あらゆるサービスとつながり社会システムの一部になる」と言われる中、トヨタは現在グローバルにクルマのコネクティッド化を加速させています。またモビリティーカンパニーへのモデルチェンジに向け、ソフトウェアファーストでのサービス/モノづくりへのモデルチェンジも積極的にスピード感を持って進めています。 ・我々のチームはその先頭に立って、In Car/Out CarやコックピットのExperienceのデザイン・開発をUXからソフトディプロイまで一貫して内製で行っていきます。クルマの中のExperienceには安心安全が求められる一方、お客様はスマートフォンで経験した利便性との両立を期待されています。その期待に応えられるようにGUIだけでなく、音声や車両センサー情報を用いたシーン理解等を活用し、より良いUXを提供していきます。

  • 応募資格

    <学位等> ■学歴:学士卒以上もしくは同等の経験、文系大学出身者可 ■新卒博士対象可否:不可 ■第2新卒対象可否:不可 <MUST> ■コンピュータサイエンスなどの学士以上、あるいは相当の経験 ■高度なソフトウェアエンジニアであり、他のエンジニアがより生産的になるよう自分の能力を発揮することに喜びを感じる意識 ■Pythonの経験 ■一つ以上のビルドシステム(Bazel,Make,Gradle,MAven,Scons)の経験があり、その良し悪しを議論できる能力を有する ■良い開発環境とは何かを常に考え、意見を持ち続けている ■Linux環境について深い理解 ■Yocto等、パッケージ管理ソフトの経験 <WANT> ■C++、 Go 、Kotlin、Java言語経験 ■CI、テストパイプラインツール(Docker, Jenkins, Github actions)の開発、メンテナンス経験 ■コンフィグ管理ソフト(Puppet,Ansible,Chef)の知識 ■Atlassian製品、あるいは CIシステムのプラグイン、拡張開発の経験

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データアナリスト(SQL/DWH/Tableau)

ジャパニアス株式会社

◆JDLA賛助会員◆基本リモート勤務◆一次請け・プライム案件10割◆転勤なし◆創業以来黒字経営◆離職率2%以下◆土日祝休み◆年休125日◆残業代1分単位支給◆服装自由◆オンライン面接実施中

500万円~800万円 / リーダー | メンバー

ジャパニアス株式会社
  • 勤務地

    東京都 / 神奈川県

  • 仕事内容

    大手・有名企業のDX案件にて、 経営層や経営企画部の判断材料となる 可視化プロジェクトを集中的に支援していただきます。 要件に合うデータの抽出や整形・個別の分析や ダッシュボード開発などを通じて、 顧客の継続的な意思決定を支援していただきます。 【主なプロジェクト例】 ・お客様の声の可視化 DWH上にある営業フィードバックや コンタクトセンターなどに集まったお客様の声から、 事業判断に必要な事例の可視化。 ・事業ポートフォリオの可視化 事業の収益性や成長性を様々な指標を用いてダッシュボード化し、 経営判断をサポート

  • 応募資格

    【必須となる経験・スキル】 ■SQLの実務経験がある方 ■Tableauの使用経験 ※年齢不問・学歴不問・前職の雇用形態・転職回数・ブランクなど不問 ※企業就業年数は考慮します。 ※経験・スキル・年齢では判断しません。人物面も重視します! 【歓迎する経験・スキル・資格】 ■統計に関する知識 ■Big Queryの使用経験 ■RedShiftの使用経験 【こんな方を求めています!】 ◎数値のデータ分析に興味がある方 ◎協調性のある方 ◎継続的な分析、研究が好きな方 ◎新規事業の事業拡大に関わりたい方

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ソフトウェアエンジニア(OPEN系)(ミドル~マネジャー層)

アビームシステムズ株式会社

愛知または大阪勤務/ミドル~マネジャー層積極募集/UIターン歓迎(50万円の引越し補助あり)/在宅勤務OK(現在積極推奨中)

410万円~1000万円 / 管理職 | メンバー

アビームシステムズ株式会社
  • 勤務地

    愛知県 / 大阪府

  • 仕事内容

    既存のERPパッケージだけでは対応できない機能をスクラッチ開発にて実現いただきます。 対象領域は、SCM(需要予測)、在庫管理、商品管理、生産管理、販売管理、営業管理、顧客管理、会計、人事給与、グローバルBI、経営分析・管理など。 要件定義から設計・開発・保守・運用まで幅広いフェーズを担当いただきます。 マネジャーには、チームメンバーやプロジェクトのマネジメント業務および育成、顧客折衝等を合わせてお任せします。 【案件例】 ◇大手電子機器メーカー向けクラウドシステム開発 内容:製品の拡張機能をクラウドで実現するシステムの開発 フェーズ:概要設計~保守・運用 環境:AWS(Linux、Windows、Serverless) 言語:Java、Scala、Javascript、shell 使用技術:PlayFramework、node.js、RDS、KVS、Github ◇大手機械メーカー向けAIチャットボット開発 内容:製品の問合せに対する自動応答システムの開発とグローバル展開 フェーズ:システム化構想、要件定義~保守・運用 環境:Microsoft Azure 言語:C#、 Javascript 使用技術:Bot Service、Cognitive Services(Qna Maker、LUIS) ※さまざまなバックグラウンドを持ったキャリア採用のエンジニアが多く活躍しています。

  • 応募資格

    《応募のために必要な条件》 〇オープン系システムの設計・開発経験 《歓迎の経験・スキル》 〇C、C#、C++、Java、.NETによるシステム開発経験(3年以上あれば尚可) 〇要件定義/基本設計フェーズ経験 〇特定領域に関する業務知識 〇リーダー・マネジメント(プロジェクト管理)経験 〇ものづくり領域(設計・製造)への興味やシステム開発経験 〇パッケージ開発への興味・経験 〇英語スキル 〇コンカレントエンジニアリング領域の経験 〇DWH/BI構築経験 《こんな方を歓迎します》 〇リーダーシップを発揮できる方 〇業務改善や課題解決が得意で企画力・提案力をお持ちの方 〇好奇心が旺盛で新技術にチャレンジしたい方 〇積極性があり自走できる方 〇成長意欲がある方 〇環境適応力の高い方 【マネジャー】 《応募のために必要な条件》 〇オープン系開発経験をお持ちの方 《歓迎の経験・スキル》 〇リーダー・マネジャー経験 《こんな方を求めています》 〇顧客とともに当事者として協働し、事業成長に貢献できる方 〇育成に興味・関心がある方 〇高い専門性・技術力を有する方

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サイバーセキュリティ/システムリスク管理

株式会社三井住友銀行

メガバンクのサイバーセキュリティ業務に従事していただきます。

500万円~1300万円 / リーダー | メンバー

株式会社三井住友銀行
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    【職務内容】 下記のいずれかの職務をご担当いただきます。 ■サイバーセキュリティ・システムリスク管理に関する戦略企画 ■サイバーセキュリティ・システムリスク管理に関するグループ・グローバル連携の強化推進 ■サイバーセキュリティ・システムリスク管理に関するポリシー/プロセス/手順書等の整備管理 ■国内外セキュリティ機関との連携による、インテリジェンス調査・分析 【配属予定部署/グループ】 システムセキュリティ統括部 【キャリア入行の例】 幅広いバックグランドを持った人材が活躍しています。

  • 応募資格

    <経験> 下記いずれかの業務経験がある方 ■CSIRTやSOCアナリスト経験 ■コンサル/SIer/大手事業会社におけるセキュリティ企画経験 ■コンサル/SIerでのネットワーク構築やOA/ネット系システム開発経験 <スキル・資格> 1.スキル  ・IT戦略、技術に関する知識  ・ITプロジェクトのマネジメントスキル 2.資格  ・ベンダー資格、情報処理技術者(高度)を有していることが望ましい

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開発エンジニア/Webシステム、iOS・Android開発

株式会社リアクトウォール

【経験浅い方も対象】■インセンティブ400万円の実績 ■3年後には月給37万円以上も可能 ■ほぼ100%リモートワーク業務 ■エンジニアに配慮した社内制度・働く環境 ■プログラミングの学び環境あり

400万円~800万円 / リーダー | メンバー

株式会社リアクトウォール
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    Webシステム開発、iOSやAndroid開発のプロジェクトなどをお任せします。 ※ご希望をお聞きし、スキルや経験を考慮した上でプロジェクトをアサインします。 ★ほぼ100%の社員がリモートワーク業務です。 【これまで関わってきた開発実績(例)】 ■歯科医師向け医療パッケージ開発 ⇒詳細設計~リリースを担当/OS:Windows/言語:Java(Spring Boot)、JavaScript(Vue.js)/チーム:14人 ■営業支援システム開発 ⇒基本設計~リリースを担当/OS:Windows/言語:Java(Spring Boot)、JavaScript(jQuery)/チーム:12人 ■顧客管理システム ⇒基本設計~リリースを担当/OS:開発機:Windows、サーバー:Linux/言語:Java(Spring Boot)、JavaScript(jQuery)/チーム:5人 ■イメージビューワー開発 ⇒方式設計~リリースを担当/OS:Windows/言語:C#、JavaScript/チーム:2人

  • 応募資格

    ■学歴不問 ■開発経験がある方(言語は問いません) 【求める人材像】 ○自分キャリアを上長に相談しながら決めていきたい方 ○将来的には自社内開発で腰を据えて働きたい方 ○自分のスキルをより極めていきたい方 など

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OTAソフト更新システムのアーキテクチャ構築

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / リーダー | メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    東京都 / 愛知県

  • 仕事内容

    <業務の詳細> ■ ソフトウェア更新を実現するためのシステムアーキテクチャの構築と開発 ・ソフトウェア更新を実施するための車載~通信~サーバに跨るシステムアーキテクチャの構築 ・ソフトウェア更新の仕組み(車載/サーバ)の開発・設計 ※最新のソフトウェア開発手法の導入や、ソフトウェア開発プロジェクト管理手法も活用しつつ、クルマならではの制約や法的要件や事業要件を満たすことが必要になります。 ・ソフトウェア配信・管理システムの企画・開発 ・上記システムのグローバル展開 ※プラットフォーム開発・構築・運用の企画は自部署で行い、社内関係部署と連携してグローバル推進します。開発にあたっては国内外のパートナーとも協業しながら、パブリッククラウド等も活用しつつ推進します。 ■配属先部署情報 少数精鋭でスピード感を持って業務を遂行する部署。 若手主体で、上司とも気兼ねなくコミュニケーションできる雰囲気です。 また、自動車に詳しくなくても大丈夫です。 ■配属先部署のミッションと今後の方向性 ソフトウェア主導での車両開発の時代を見据え、OTAで車載ソフトウェアを更新することにより、車の商品価値の継続的維持・向上を実現します。 単なるシステム開発にとどまらず、ソフトウェアファーストのビジネス改革、業務プロセス改革を企画し、全社に向けて推進しています。 また、これらの分野に関するアライアンス戦略を策定して実行し、標準化団体へのアクティブな関与を行い、業界でのリーディング的なポジションを獲得・確立していきます。 ■やりがい 我々は今、100年に一度と言われる大きな転換期にあります。 コネクティッド事業はその中心に位置するものであり、これまでにはない新たなビジネスを企画・実現していくことができる立場にあります。技術的にもビジネス的にも新たなチャレンジができる領域であり、非常にやりがいはあると思います。 ■PR 自動車というリアルなハードウェア技術を所有していることを活かし、IT企業では手が出せないような自動車の基本制御部分のソフトウェア更新を実施することで、自動車OEMにしかできないサービスを提供していくことが可能です。自動車業界の標準を目指して取り組んでいきます。

  • 応募資格

    <学位等> ■学歴:修士卒以上もしくは同等の経験、文系大学出身者不可 ■新卒博士対象可否:可 ■第2新卒対象可否:可 <MUST> 下記に関するいずれかのスキル・ご経験を有する方 ■ 分散型ソフトウェアシステムアーキテクチャ構築スキル  ・ソフトウェアPFアーキテクチャ設計  ・ハードウェアPF開発(マイコン、デバイス)  ・ネットワークトポロジー開発(LAN、通信)  ・インフラ(ネットワーク、サーバ、開発PC)設計、監理経験  ・情報セキュリティ開発  ・ダイアグノーシス設計  ・プロジェクトマネジメント

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IT戦略等の企画立案・推進(岡三証券グループへの出向)

岡三証券株式会社

◆創業97年の老舗独立系証券会社 ◆グループ全体のIT戦略の企画立案・推進を担当

550万円~800万円 / リーダー | メンバー

岡三証券株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ■岡三証券グループでのIT戦略の企画立案・推進をお任せします。 《具体的には…》 ・証券システム戦略の企画、推進 ・証券フロントシステム等開発案件の企画立案 ・グループ会社のプロジェクト推進に係るガバナンス対応 ・サイバーセキュリティに係る各種対応 ・各種主催会議の事務局業務 ※岡三証券で採用後、岡三証券グループへ出向となります。 《岡三証券グループとは…》 岡三証券グループの持株会社。岡三証券を含む証券6社(国内5、海外1)、岡三アセットマネジメント、岡三キャピタルパートナーズ、サポートを担う3社を合わせた計11社の、グループ全体のシナジーを最大限に活かす戦略の構築などを担っています。

  • 応募資格

    【必須要件】 ・金融機関でのIT業務における実務経験 ・金融系システム開発の実務経験 ・ITコンサルティング、PMOの実務経験 【歓迎要件】 ・グループ会社や取引先企業との折衝力および調整力のある方 ・データ分析等の経験がある方 ・証券業務知識のある方

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パワートレーン制御システム開発 ハイブリッドシステム制御/自動車用変速機制御/エンジン制御/開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【業務の詳細】 ・パワートレーン制御システムの制御仕様開発・適合 (ハイブリッドシステム,自動車用変速機,エンジン) ・パワートレーン制御システム開発におけるモデルベース開発ツール開発 ・車両企画に基づいたパワートレーン制御システムの構築 【職場イメージ】 各部200~300名の部署になります。更に100名程度の室に分かれて仕事をしており、15~20名程度のプロジェクトチームで開発を進めます。 若い人からベテランまで様々な年齢層がいて、女性エンジニアも活躍しており、 開発者同士が切磋琢磨して成長していける職場です。 【ミッション】 100年に一度の大変革といわれる時代の中、「CASE」に代表される、次世代技術の開発が急務です。また、同時に、自動車を購入いただくお客様に対しては、より安価で信頼性の高い製品をお届けする必要があります。最先端の技術・環境を駆使し、出力・排気ガス・燃費・ドライバビリティ等、車両性能に直結するパワートレーン制御システムを効率的に開発していくために、日々、カイゼンを繰り返しています。 また、電動化の流れの中、各国のお客様へ、タイムリーに良い製品をお届けするために、それぞれの地域ごとの特色を踏まえた造り込みをスピード感を持って実行することが、今後、更に重要になってきます。 【やりがい】 自動車の基本性能である、”走る”・”曲がる”・”止まる”を意のままにコントロールし、排気ガス・燃費性能といった地球環境にも配慮したパワートレーン制御システムを中心に、製品の最終スペックを決定する業務を担当しています。お客様からの反応がダイレクトに伝わってくる環境ということもあり、責任とやりがいを感じる仕事です。 今後は電動化等の流れの中、最先端技術を駆使して、新しい価値を産み出していく業務にも携わることが可能であり、技術者として日々、刺激を受けながら成長していける、やりがいのある仕事でもあります。 【PR】 近年、GoogleやAppleに代表されるIT/ソフト系企業等の新規参入企業も加わり、自動車開発における競争が激化しています。 その中、完成車メーカーとしてこれまでに蓄積したデータと知見、及び、生産・販売を含めた膨大なインフラは今後の新しい自動車開発においても優位であり、各国のお客様のニーズ、使われ方を考慮した開発ができる環境にあります。反面、ビッグデータの活用や繋がる技術など、パワートレーン制御システムへの展開は、まだまだ未知数な部分が多い技術領域です。 蓄積した技術、知見、インフラと新しい技術を組み合わせ、新たな付加価値を創造することは、完成車メーカーでこその強みです。この強みを活かしつつ、次世代技術を開発するとともに、ITやAI等を活用した最新環境を用いた開発の効率化にチャレンジし、効率的に量産開発を実行していきます。

  • 応募資格

    【学位等】 学士卒以上 新卒博士 可 第2新卒 可 【下記に関するご経験のいずれかを有している方】 ・パワートレーン制御システム(ハイブリッドシステム,自動車用変速機,エンジン)における制御開発経験者 ・パワートレーン制御システム(ハイブリッドシステム,自動車用変速機,エンジン)における評価・適合経験者 ・MATLAB等の解析シミュレーション経験者、制御開発/ソフトウェア開発経験者歓迎

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車載ネットワーク・コンピュータ向け情報セキュリティシステムの企画・開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【概要】 自動運転やコネクティッド技術の普及に伴い、お客様に安全・安心なクルマを提供するために、自動車の情報セキュリティ対応への要求が益々高くなっています。今後のIoT(Internet of Things)時代を見据え、技術の深掘り、専門性の拡大、学び続ける意欲を持った方々にとって、力の発揮と成長のチャンスに溢れている仕事です。 【詳細】  ◇車載ネットワークや車載制御システムにおける脅威分析  ◇脅威分析結果から対策技術の検討  ◇センターとの連携を含めた車載情報セキュリティアーキテクチャの企画  ◇車載セキュリティシステム(要求仕様)の開発  ◇車載情報セキュリティ要素技術の研究・開発  ◇車載ネットワーク・部品に対するセキュリティ評価(攻撃含む)  ◇SOC(Security Operation Center)・SIRT(Security Incident Response Team)の企画、運用 【職場イメージ・職場ミッション】 キャリア採用の方も多く、自動車に詳しくなくても大丈夫です。車載情報セキュリティの企画、要件開発、プロセス構築・運用まで、幅広く保有技術を生かすことができる職場です。 TECHPLAY(勉強会) https://techplay.jp/event/804537 【やりがい・PR】 自動車業界としては、2010年代前半からDEFCON等の場での自動車ハッキング報告に始まり、2015年のFCAの遠隔ハッキングでは140万台のリコールが必要となりました。これにより、自動車への情報セキュリティ導入は急速に進むことになってきました。 トヨタは、コネクティッドカー、自動運転等の先進技術の導入で世界トップクラスであり、お客様に安全・安心なクルマ、サービスをいち早くお届けしています。これら新機能を実現する上では、情報セキュリティの担保が非常に重要です。トヨタは業界内でも一早く情報セキュリティに取組み、技術開発・導入を進めています。 また、情報セキュリティ技術は多分に協調領域を含んでいるとトヨタは考えており、自社で開発した技術の標準化をJASPAR等の場で先導して推進。国際標準化の場においてもISO、AUTOSAR等に積極的に参加、各活動をリードしています。 キャリア採用の方も多く、それぞれのバックグラウンドを活用できると同時に、自身のキャリアを生かした成果が自動車に載る製品となり、お客様に直接使っていただけることにやりがいを感じることができます。また、国内外の自動車メーカー・部品メーカーと頻繁に議論を行うため、グローバルな技術開発を行っている実感があります。

  • 応募資格

    <学位等> ・修士卒以上  (2021年度内に、博士後期課程を卒業/修了見込みの方を含む) ・第2新卒可 <MUST> 【下記いずれかの経験・知識がある方】  ◇情報セキュリティの基礎知識(暗号、鍵・認証アルゴリズム、コモンクライテリア等)を有し、組込み機器等への適用・設計経験  ◇IT系システム等のセキュリティ開発・設計経験  ◇各種システムの情報セキュリティアセスメント、脆弱性評価経験  ◇車載ネットワーク・通信プロトコルの知識 <WANT>  ◇セキュリティ プロフェッショナル認定資格(CISSP)  ◇情報処理安全確保支援の資格  ◇公認情報セキュリティマネージャ(CISM) の資格  ◇シスコ技術者認定(CCIE Security)

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プログラマー・SE

株式会社ブルーネットジャパン

【ワークライフバランス良好/希望や前給を最大限尊重した上で給与額を決定】

350万円~600万円 / メンバー

株式会社ブルーネットジャパン
  • 勤務地

    東京都 / 神奈川県 / 千葉県 / 埼玉県

  • 仕事内容

    ご本人の希望やこれまでの経験、スキルに応じて、下記のいずれかの業務をお任せします。 ◇業務系システムの受託開発業務 企業向けのシステム(受発注管理や生産管理等)の受託開発をお任せします。 主に東京オフィスで開発を行っていただきます。 ◇公官庁系システムの客先常駐業務 公官庁系のシステム開発をお任せします。 23区内にある大手ベンダー系システム開発企業に常駐し、開発を行っていただきます。 ◇その他システム開発業務 当社の新規事業(セールスフォース案件)やその他案件(制御系など)に関わっていただく可能性があります。 東京オフィスまたは関東近県のお客様先で開発を行っていただきます。 開発の規模は大小さまざま。 開発フェーズもコンサルから仕様検討・策定、開発、プログラミング、導入フォローまでさまざまです。 まずはできるところからお任せし、皆さんの「やりたい」気持ちを尊重しながら無理のない範囲で業務の幅を広げていきたいと思っています。 本人の希望や適性、スキル次第でリーダーやマネージャーといったポジションもお任せしたいと思います。 ※現在、受託案件の割合は約3割。  今後はその割合を大きくし社内業務を増やしていく予定です。

  • 応募資格

    【応募のために必要な経験・スキル】 ◇Javaのプログラミング経験を3年以上お持ちの方 【歓迎の経験・スキル】※一つでも当てはまれば生かせます! ◇Web・オープン系・制御系等プログラミング経験を3年以上お持ちの方 ◇Javaの他C#言語スキルをお持ちの方 ◇英語スキル(TOEIC550点以上目安)をお持ちの方 ◇リーダーやマネジメントの経験をお持ちの方 ◇Salesforce(セールスフォース)に関する知識や経験をお持ちの方 【こんな方を求めています】 ◇コミュニケーション力に不安の無い方(チームで仕事を進めます) ◇仕事を通じて自分の思いや夢を叶えたい方 ◇事業や組織の立ち上げに興味・関心がある方

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PL候補

インガルス株式会社

★残業は月10~13時間程度★年休130日

400万円~600万円 / リーダー | メンバー

インガルス株式会社
  • 勤務地

    東京都 / 神奈川県 / 千葉県 / 埼玉県

  • 仕事内容

    ■PL候補として、プロジェクトのコア業務を担っていただきます。 システムの設計・構築から運用・保守など 各種システム開発の上流~下流工程まで あなたの経験・スキルや希望を考慮して、最適な案件・業務をお任せします。 入社後からの職種変更はありません。 また、要件定義ができるようになるまでしっかりとサポートしていきますので安心です。 【即戦力レベルの方には、こんな活躍の場があります】 当社では大型プロジェクトも多数手がけています。 また、コンサルティングから関わるケースも多いので、 経験豊富な方なら、早い時期からPMやPLとしてチームを率いて プロジェクトを動かしていくことも可能です。 マネジメント経験をお持ちの方、志向がある方には PMやPLへのキャリアップを歩めるチャンスを積極的にご提供します。 【支援企業例】 ・大手物流系企業 ・銀行 ・官公庁 ・損害保険会社 ・生命保険会社 ・大手製造メーカー ・旅行代理店 など。直取引企業も多数 ※業種に応じて最適化されたシステムを提案し、イノベーションを支えています。 ※業界的には金融・保険系が多いです。 ※社内システムについての案件が多いです。 【代表的なプロジェクト】 ■運送業務管理システムの基本設計~製造・テスト ■金融支払業務各種の要件定義・設計 ■物流業務管理及び倉庫管理システムの要件定義  ~運用・保守のワンストップ支援 ■旅行予約サイトのWebサイト構築  およびWebシステム開発 ■宿泊施設パッケージ構築支援  およびシステムコンサルティング ■出版・広告業務の商品管理システムの保守  新機能の設計~製造・テスト など ※上記はあくまでも一例です。他にも多数の案件が稼働しています。 ※英語力が生かせるプロジェクトもあります。 ※リモートワーク案件もご用意しています。 【現場での体制】 各プロジェクトチームは数名規模。 20~30 代のエンジニアが中心です。 安定して続くプロジェクトも多く、 じっくりと技術を身に付けていけます。

  • 応募資格

    【必須となる経験・スキル】 ◆システム開発の経験(年数は問いません) ※運用・保守の経験があってスキルアップしたい方も歓迎 ※経験の浅めの方のチャレンジも歓迎します! <具体的には、こうした経験やスキルをお持ちの方を想定しています> ・Webアプリケーションの開発経験(3年以上) ※Python/C#/JAVA/PHP/Ruby/VB.NET/C言語などの開発経験 ・COBOL、Oracleでの開発経験 ・詳細設計以降の経験 【歓迎する経験・スキル】 ◆Web系(Java/PHP/.NETなど)システムの設計・開発経験 ◆テストシナリオ作成の経験 ◆顧客折衝の経験 ◆レビューの経験 ◆チームリーダーやプロジェクトマネジメントの経験 (いずれも、経験年数や規模は問いません) 【求める人物像】 ◆誰とでも積極的にコミュニケーションを図れる方 ◆主体的に業務を推し進められる方 ◆仕事だけでなく、プライベートも充実させたい方

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OTAソフト更新システムのサーバ・クラウドシステム開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / リーダー | メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県 / 東京都

  • 仕事内容

    <業務の詳細> ■ ソフトウェア配信・管理のためのクラウドプラットフォーム開発の推進 ・ソフトウェア配信・管理システムの企画・開発 ・上記システムのグローバル展開 ※プラットフォーム開発・構築・運用の企画は自部署で行い、社内関係部署と連携してグローバル推進します。開発にあたっては国内外のパートナーとも協業しながら、パブリッククラウド等も活用しつつ推進します。 ■配属先部署情報 少数精鋭でスピード感を持って業務を遂行する部署。 若手主体で、上司とも気兼ねなくコミュニケーションできる雰囲気です。 また、自動車に詳しくなくても大丈夫です。 ■配属先部署のミッションと今後の方向性 ソフトウェア主導での車両開発の時代を見据え、OTAで車載ソフトウェアを更新することにより、車の商品価値の継続的維持・向上を実現します。 単なるシステム開発にとどまらず、ソフトウェアファーストのビジネス改革、業務プロセス改革を企画し、全社に向けて推進しています。 また,これらの分野に関するアライアンス戦略を策定して実行し、標準化団体へのアクティブな関与を行い業界でのリーディング的なポジションを獲得・確立していきます。 ■やりがい 我々は今、100年に一度と言われる大きな転換期にあります。 コネクティッド事業はその中心に位置するものであり、これまでにはない新たなビジネスを企画・実現していくことができる立場にあります。技術的にもビジネス的にも新たなチャレンジができる領域であり、非常にやりがいはあると思います。 ■PR 自動車というリアルなハードウェア技術を所有していることを活かし、IT企業では手が出せないような自動車の基本制御部分のソフトウェア更新を実施することで、自動車OEMにしかできないサービスを提供していくことが可能です。自動車業界の標準を目指して取り組んでいきます。

  • 応募資格

    <学位等> ■学歴: 学士卒以上もしくは同等の経験、文系大学出身者不可 ■新卒博士対象可否: 可 ■第2新卒対象可否: 可 <MUST> 下記に関するいずれかのスキル・ご経験を有する方 ■ サーバ・クラウド上でのシステム構築・運用スキル  ・IoT  ・パブリッククラウド  ・プロジェクトマネジメント  ・Web系システム/サービス開発  ・ネットワーク技術  ・サイバーセキュリティ技術

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上級システムコンサルタント

ニッセイ情報テクノロジー株式会社

◆日本生命のIT戦略企業 ◆上流工程メイン ◆保険・共済、年金、ヘルスケア領域に精通し、業務の設計から提案できるプロフェッショナル集団 ◆WEB面接可 ◆テレワーク勤務推奨

700万円~1000万円 / 管理職 | リーダー

ニッセイ情報テクノロジー株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    主に保険・共済、年金領域のコンサルティング案件をお任せします。 生命保険会社様および共済団体様など生損保・共済・年金領域のお客様向けに、業務システム企画やシステム設計、PMOなど、お客様の課題を解決するための企画・提案のできるコンサルタントとしての活躍を期待しています。 【主な業務内容】  ・ビジネス部門での事務フロー策定・事務設計支援  ・次期事務システム構想支援  ・システム刷新支援  ・保険共済共済事務等におけるDX推進支援   ・DX推進コンサルサービス企画 など ※ご応募の際に、上記案件の中で特にご興味のあるものがあればお知らせください。 【キャリアパスについて】 お客様の課題分析から、システム設計、開発、導入後のサポートまで、幅広い工程に携われることが当社の特徴です。中には開発経験を踏まえて、新規ビジネス・新規顧客の開拓や、業務プロセス改革にチャレンジする社員もいます。入社後に適性を見ながら、自分の力を最大限に発揮できるキャリアを歩むことができるよう、多様なキャリアパスをご用意しています。また、それに沿った育成プログラムを用意しており、社員一人ひとりが高い専門性を身に付けながらずっと成長し続けられるようにサポートしています。 【働きやすい環境作りに取り組んでいます】 リフレッシュ休暇やマイライフ休暇などの制度のほか、有給消化平均17.5日(2019年度)、テレワークの推奨、「えるぼし」「くるみん」の認定や「トモニン」登録取得(女性活躍や育児、介護との両立に関する認定・登録制度)など、誰もが働きやすい環境作りに取り組んでいます。

  • 応募資格

    【必須スキル】 ・大・中規模プロジェクトでの豊富なマネジメント経験 上述の経験に加え、以下のいずれかの経験をお持ちの方 ・保険事業会社での事務や企画の経験 ・保険アプリの開発経験 ・金融システムの新規設計・開発の経験 【歓迎スキル】 ・高いコミュニケーション能力(聞く力、理解する力、話す力) ・システム開発におけるプロジェクトマネジメント経験 ・保険業務システム開発の企画や計画化業務経験(発注者側または受託者側) ・金融業界、とくに保険業務における事務システムの構築経験(発注者側での業務、およびITコンサル会社での支援業務も可) ・基本情報技術者、応用情報技術者資格、高度情報技術者資格をお持ちの方 ・CBAP、CCBAなどの資格をお持ちの方

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【東京】自動運転×モビリティサービスのシステム企画・開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / リーダー | メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    <業務の詳細> ■Autono-MaaS向けシステムの企画・開発 -医療・福祉・観光等のAutono-MaaSに資する課題・ニーズを把握し、解決可能な技術策を提案/システムの要件定義を実施 (システム例) -オンデマンドモビリティ -ルート最適化 -医療・福祉・観光等のMaaSに資するシステム -自動運転 -決裁 -API ■配属先部署情報 約220名の部署です。ビジネス領域、技術領域を含め、事業の垣根を越えて多様なバックグラウンドを持つメンバーが集まっています。当社にとって新しい取組分野であるMaaS事業の中核を担う部署として、次世代モビリティサービスの実現に向け、チャレンジ精神を持って取り組んでいます。非常に活気のある職場です。 ■配属先部署のミッションと今後の方向性 自動車業界は100年に一度と言われる大変革の時代に突入しており、当社も世界中の人々の移動に関わるあらゆるサービスを提供するモビリティカンパニーへモデルチェンジします。 その中核を担うのがMaaS事業部であり、コネクティッド技術、自動運転技術を用いた新しいモビリティ開発とサービスを展開し、誰でも自由に、どこへでも、安心・安全・快適に移動ができるモビリティ社会の実現を目指しています。 ■https://youtu.be/V-ftyFfu_r8 ■やりがい トヨタにとって新しい取組領域であるMaaSの最前線において、自ら考えて行動し、技術開発とビジネスを切り拓いていく躍動感、社内外のパートナーシップを通じて広がる人間関係から日々刺激を受けております。様々なバックグラウンドをもつメンバーが意見と知恵を出し合い、パートナーと協力関係を築きながらサービスを実現していく過程は大変やりがいを感じます。 ■PR 自動車業界が大変革の時代を迎え、異業種からも様々な企業がMaaSへ参入している中、当社は引続き世界中の人々に安心・安全・快適なモビリティライフを提供し、マーケットをけん引するべく注力しております。新しいMaaSビジネスを実現していく上で、多くの企業・自治体様とのサービスの共創を進めています。

  • 応募資格

    <学位等> ■学歴: 学士卒以上もしくは同等の経験、文系大学出身者可 ■新卒博士対象可否: 可 ■第2新卒対象可否: 可 <MUST> ■要件定義からリリースまでの開発プロジェクトの経験 ■メンバーや開発パートナーをリードし、開発推進した経験 ■アプリケーションの要件定義/仕様検討の実務経験 ■インフラ/セキュリティ設計の実務経験 ■お客様の視点に立ち、主体的に考え、動き解決する力 <WANT> ■モビリティサービスのシステム構築の経験 ■Jira/Confluence/Github等のツールを利用したアジャイル開発の経験 ■Web/iOS/Androidアプリ、API開発の経験(言語不問) ■AWSを利用したインフラ構築・運用の経験 ■英語で、技術的な会話ができる方

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サーバエンジニア

インガルス株式会社

★残業は月10~13時間程度★年休130日

400万円~600万円 / メンバー

インガルス株式会社
  • 勤務地

    東京都 / 神奈川県 / 千葉県 / 埼玉県

  • 仕事内容

    ■サーバの設計・構築から運用・保守までさまざまな業務を行っていただきます。 サーバの設計・構築から運用・保守など 各種システム開発の上流~下流工程まで あなたの経験・スキルや希望を考慮して、最適な案件・業務をお任せします。 入社後からの職種変更はありません。 また、要件定義ができるようになるまでしっかりとサポートしていきますので安心です。 【支援企業例】 ・大手物流系企業 ・銀行 ・官公庁 ・損害保険会社 ・生命保険会社 ・大手製造メーカー ・旅行代理店 など。直取引企業も多数 ※業種に応じて最適化されたシステムを提案し、イノベーションを支えています。 【代表的なプロジェクト】 ■大手システムインテグレータ独自クラウドサービスの設計・構築 ■運送業務管理システムの基本設計~製造・テスト ■大手キャリア決済システムのインフラ基盤設計・構築・運用 ■大手旅行代理店のデータベース運用・保守 ■物流業務管理及び倉庫管理システムの要件定義~運用・保守のワンストップ支援 ■大手制御系機器メーカーの基幹システム運用・保守および国内外拠点のシステムサポート ※上記はあくまでも一例です。他にも多数の案件が稼働しています。 ※英語力が生かせるプロジェクトもあります。 ※リモートワーク案件もご用意しています。 【即戦力レベルの方には、こんな活躍の場があります】 当社では大型プロジェクトも多数手がけています。 また、コンサルティングから関わるケースも多いので、 経験豊富な方なら、早い時期からPMやPLとしてチームを率いて プロジェクトを動かしていくことも可能です。 マネジメント経験をお持ちの方、志向がある方には PMやPLへのキャリアップを歩めるチャンスを積極的にご提供します。 【現場での体制】 各プロジェクトチームは数名規模。 20~30 代のエンジニアが中心です。 安定して続くプロジェクトも多く、 じっくりと技術を身に付けていけます。

  • 応募資格

    【必須となる経験・スキル】 ◆サーバ構築の経験(年数は問いません) ※運用・保守の経験があってスキルアップしたい方も歓迎 <具体的には、こうした経験やスキルをお持ちの方を想定しています> ・Zabbixなどを用いたLinuxOSの運用監視(service、syslog、snmp) / 3年以上 ・Linux(CentOS/RHEL6~8)の構築 / 1年以上 ・HAクラスタ(CLUSTERPRO、LifeKeeper、Heartbeat)の運用・構築 / 1年以上 ・ミドルウエア(DBMS、Apache、nginx、tomcat、postfix、bind)の設定 / 1年以上 ・スクリプト作成(bash、ruby、python) / 1年以上 【歓迎する経験・スキル】 ◆サーバの設計・開発経験 ◆チームリーダーやプロジェクトマネジメントの経験 (いずれも、経験年数や規模は問いません) <具体的には、こうした経験やスキルをお持ちの方を歓迎しています> ・仮想サーバ(VMware)構築 ・クラウド環境構築(AWS、AZURE) ・構成管理ツール( Chef、Ansible)の運用・構築 ・コンテナツール( docker、Kubernetes)の運用・構築 【求める人物像】 ◆誰とでも積極的にコミュニケーションを図れる方 ◆主体的に業務を推し進められる方 ◆仕事だけでなく、プライベートも充実させたい方

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SE

インガルス株式会社

★残業は月10~13時間程度★年休130日

400万円~600万円 / メンバー

インガルス株式会社
  • 勤務地

    東京都 / 神奈川県 / 千葉県 / 埼玉県

  • 仕事内容

    ■システムの設計・構築から運用・保守などの業務を行っていただきます。 システムの設計・構築から運用・保守など 各種システム開発の上流~下流工程まで あなたの経験・スキルや希望を考慮して、最適な案件・業務をお任せします。 入社後からの職種変更はありません。 また、要件定義ができるようになるまでしっかりとサポートしていきますので安心です。 【支援企業例】 ・大手物流系企業 ・銀行 ・官公庁 ・損害保険会社 ・生命保険会社 ・大手製造メーカー ・旅行代理店 など。直取引企業も多数 ※業種に応じて最適化されたシステムを提案し、イノベーションを支えています。 ※業界的には金融・保険系が多いです。 ※社内システムについての案件が多いです。 【代表的なプロジェクト】 ■運送業務管理システムの基本設計~製造・テスト ■金融支払業務各種の要件定義・設計 ■物流業務管理及び倉庫管理システムの要件定義  ~運用・保守のワンストップ支援 ■旅行予約サイトのWebサイト構築  およびWebシステム開発 ■宿泊施設パッケージ構築支援  およびシステムコンサルティング ■出版・広告業務の商品管理システムの保守  新機能の設計~製造・テスト など ※上記はあくまでも一例です。他にも多数の案件が稼働しています。 ※英語力が生かせるプロジェクトもあります。 ※リモートワーク案件もご用意しています。 【即戦力レベルの方には、こんな活躍の場があります】 当社では大型プロジェクトも多数手がけています。 また、コンサルティングから関わるケースも多いので、 経験豊富な方なら、早い時期からPMやPLとしてチームを率いて プロジェクトを動かしていくことも可能です。 マネジメント経験をお持ちの方、志向がある方には PMやPLへのキャリアップを歩めるチャンスを積極的にご提供します。 【現場での体制】 各プロジェクトチームは数名規模。 20~30 代のエンジニアが中心です。 安定して続くプロジェクトも多く、 じっくりと技術を身に付けていけます。

  • 応募資格

    【必須となる経験・スキル】 ◆システム開発の経験(年数は問いません) ※運用・保守の経験があってスキルアップしたい方も歓迎 ※経験の浅めの方のチャレンジも歓迎します! <具体的には、こうした経験やスキルをお持ちの方を想定しています> ・Webアプリケーションの開発経験(3年以上) ※Python/C#/JAVA/PHP/Ruby/VB.NET/C言語などの開発経験 ・COBOL、Oracleでの開発経験 ・詳細設計以降の経験 【歓迎する経験・スキル】 ◆Web系(Java/PHP/.NETなど)システムの設計・開発経験 ◆テストシナリオ作成の経験 ◆顧客折衝の経験 ◆レビューの経験 ◆チームリーダーやプロジェクトマネジメントの経験 (いずれも、経験年数や規模は問いません) 【求める人物像】 ◆誰とでも積極的にコミュニケーションを図れる方 ◆主体的に業務を推し進められる方 ◆仕事だけでなく、プライベートも充実させたい方

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パワートレーンシステム制御の解析およびモデルベースデザイン技術の開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県 / 静岡県

  • 仕事内容

    【業務の詳細】 ・最新のシミュレーション技術と制御理論を応用することで、パワートレーン(エンジン、駆動、電動ユニット)のモデルベース制御開発を推進しています。特に、SILS、HILS、そして実物検証としてのベンチシミュレーターを自らの手で連携活用することで、より実践的な製品開発に貢献していきます。 ・特に注力していることは、パワートレーンシステムを数理モデルに置き換え、徹底的にメカニズムの解明することで、最も理にかなった制御システムを導出することで、その対象は人が操作するクルマに加え、インフラや他社との協調が求められる自動運転システム、新モビリティへも拡張していきます。 ・加えてソフトウェア主導の新しい開発体制にシフトしていくための開発環境の刷新にも対応していくための新しい専門知識や経験者を求めています。 ・原理原則に基づく一般解の導出に拘った開発スタイルを実践しようと、日々若手メンバーからベテランまでが熱いディスカッションを交わしています。 【職場イメージ・職場ミッション】 20代の若手エンジニアから、非常に経験豊富なパワートレーンに関するエキスパートまで幅広い経験を持った専門家が多数在籍し、パワートレーン制御MBD以外にもエンジン性能CAE、VRS(Virtual & Real Simulator)技術開発、実験解析など様々な分野のシミュレーション技術者がおり、トヨタのパワートレーン制御MBDの技術・ノウハウを習得することができます。 【やりがい・PR】 デジタルトランスフォーメーションが叫ばれる中、デジタル技術活用、ビッグデータ活用の重要性は益々高まっており、技術の伸びしろが大きい領域のため、従来手法にとらわれる事なく新しいやり方をトライしていくことができます。我々はシミュレーションを武器とし協力会社様や海外事業体を含めて制御系開発、開発環境の高度システム化を進めています。パワートレーンを主戦場としますが、領域にとらわれず、車両・インフラ・自動運転まで含めた幅広い領域を跨いで活躍する事ができます。 ・フルラインナップの完成車メーカーとして、従来エンジン車からハイブリッド車、電気自動車、燃料電池車など、全方位での環境技術やe-Palletに代表される新モビリティ、スープラなどのスポーツ車に対応する、様々なパワートレーンの設計開発力や生産技術を有しています。 ・本領域は、デジタル基盤活用に向け2020年に”デジタル開発領域”として発足。車両デジタル開発とパワートレーンデジタル開発、計測技術開発が一体となった全社組織です。 ・パワートレーン制御のモデルベース開発は、15年以上の実績、多くの経験・高い技術やノウハウを保有し、機能・性能や安全・品質向上を実践しています。 ・”ハイブリッド車の走行制御”については、プリウスをはじめとしたフルラインナップに対応するための効率的な制御系開発に、適合評価ツールの観点で貢献してきました。これからは、その技術を一歩前進させて、モデルベース開発を駆使したより効率的かつ、安心安全を継承発展させた制御システムの構築を目指していきます。培った技術は自動運転車両、ADASシステムにおけるパワートレーン制御、や全体協調システムの開発にも応用していく予定です。 ・エンジン、駆動系ユニットのラインナップが多岐にわたり、開発機会が多い為、それらに対応する様々なシステム制御系の適合評価技術を有していることは、業界における強みと言えます。 ・自動運転や先進安全に加え、スマートシティや新モビリティ社会における、お客様の新価値創造に向け、多様な業界からの多様な知見を持った方々を歓迎します。

  • 応募資格

    <学位等> ・学位卒以上もうしくは同等の経験 ・第2新卒可 <MUST> 【下記に関するご経験・スキルのいずれかを有している方】 ・パワートレーン(エンジン、駆動、電動ユニット)のダイナミック特性モデリング、1Dシミュレーション技術、および制御、理論的なアプローチによる特性解析や制御系設計ができる。 ・エンジンシステム、動力伝達システム、そしてモータや電力変換、バッテリーといった電動パワートレーンの制御、システムの制御に関する設計、適合スキル、評価実験の経験。 ・シミュレーションによる計算データとシミュレータによる実験データを解析し、新たな価値を創造するデータ解析技術および、そのデータマネジメント環境を構築できるシステムエンジニアリング技術。 ・MATLAB/Simulink※1、AMEsim、GT-suiteなど各種シミュレーションツールの活用経験があることが望ましい。 ・上記以外で、航空機、宇宙、建機、農機、家電などの、制御系設計、システムズエンジニアリングに関する知識、経験。 ※1:Matlab/SimulinkはThe MathWorks, Inc.の登録商標です。 <WANT> ・音響工学に関するCAE解析技術 ・強度・信頼性或いは熱流体に関するCAE解析技術 ・振動騒音に関する実験解析技術

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セキュリティ・インフラエンジニア/フロントSE、サーバ構築等

株式会社日立システムズ

WEB面接実施中!日立グループの情報・通信システム事業の中核企業。経験・スキルに合ったポジションからスタートできます!

450万円~800万円 / メンバー

株式会社日立システムズ
  • 勤務地

    東京都 / 神奈川県 / 大阪府 / 愛知県

  • 仕事内容

    クラウド・インフラ系のシステム開発、セキュリティ対応、サーバ構築等(SE、コンサルタント、運用設計) 【職種と具体的な仕事内容】 ■セキュリティフロントSE セキュリティ案件の上流工程 、お客様へサービスの企画立案・開発を行う一連のコンサル、アセスメント ■セキュリティインシデント対応SE 新技術を用いた計画立案/環境設計、セキュリティインシデント対応 ■セキュリティアナリスト 24時間365日のデータセンターでセキュリティインシデント発生時のアナウンス 、セキュリティ機器を中心とした運用設計 ■オラクルデータベーススペシャリスト OracleDBテクニカル業務。クラウド環境移行のためのDB設計、導入・運用支援、テクニカルサポート ■AWS・SAPマイグレーション関連のエンジニア 日立グループ向けインフラ構築 AWS移行、運用業務のPM対応、SAPインフラ案件のPM対応 、SAPマイグレーション案件の推進 ■企業向けクラウドシステムの設計構築運用 企業向けクラウドシステム(Azure、AWS、Office365)の設計構築から運用 ■ネットワークエンジニア 日立グループ企業を対象としたセキュリティの見直し 大規模更新案件 、SDN化 、IPAM等による集中管理プロジェクト ■仮想基盤設計構築SE テレビ局、新聞社などメディア系のお客さまを対象とした仮想基盤構築

  • 応募資格

    クラウド、インフラ、ネットワークに関する知識、業務経験をお持ちの方 ※クラウド未経験者歓迎します。 ※長期的なキャリア形成を前提とし、スキルだけでなく意欲を重視しています。 【必須の経験・スキル(いずれかの知識や経験がある方)】 ・セキュリティ全般に関する知識、経験 ・運用監視業務 ・OracleDB設計構築の知識 ・AWSやSAPマイグレーションへの興味 ・サーバー構築、ネットワークなどインフラ関連の知識、実務経験 ・フロントSEとして提案、見積、プロジェクト管理の経験 ・企業内ITインフラ設計、構築経験 ・プロジェクト取りまとめ経験 ・OS構築経験(Windowsサーバ、Linuxサーバ)

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ソフトウエアエンジニア

株式会社日経BP

全社のデジタル開発を担う部署で、システムの設計や開発ができる人材を募集。次世代のメディア事業を新しいテクノロジーで一緒に作っていきませんか。

500万円~900万円 / メンバー

株式会社日経BP
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ■ソフトウエアエンジニア ▼担当業務 「日経ビジネス電子版」「日経クロステック」「日経クロストレンド」「日経メディカル Online」などのデジタルメディア事業を支えるコンテンツ管理システムや配信基盤システムの開発、サービス事業などのシステム開発を担当していただきます。 ■想定されるシステム開発 ・次世代認証システムの設計・開発 ・コンテンツ管理(CMS)の設計・開発 ・サービス基盤の設計・開発 ・デジタル契約管理基盤システムの設計・開発 ・コンテンツデータベースの設計・開発 ・計測・マーケティングシステムの設計・開発 ▼この仕事で得られるもの ・大規模Webサービスのアーキテクチャ設計・構築経験 ・AWSを利用した大規模Webサービスの開発経験 ・メディア企業ならではの大規模CMSの開発経験

  • 応募資格

    ▼ 必要条件(開発経験等) ・Webアプリケーションの開発・運用経験 ・データベースの設計・開発・運用 ・Linux、TCP/IP の基本的な知識 ▼ 歓迎スキル ・サービス全体のアーキテクチャ設計の経験 ・大規模Webサービスの運用経験 ・開発チームにおける技術的な意思決定の経験 ・サーバサイドのパフォーマンスチューニングの経験 ・AWS を利用した開発経験 ・コンテナ技術 (Docker、Kubernetes等) を使用した開発経験 ▼ 技術環境 (2019/12時点) ・インフラ : AWS / オンプレミス ・言語: Java(Spring Framework) / Go(Echo) / Node.js(Express) / Python ・OS : Amazon Linux1,2 / RHEL6,7 ・DB : MySQL / PostgreSQL / Redis / MongoDB / Cassandra / Elasticsearch /Redshift ・監視 : Zabbix / AWS CloudWatch

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【東京】デジタルコクピットソフトウェア開発:UIソフトウェアエンジニア(テクニカルリード)

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    <業務の詳細> ■UIソフトウェアアーキテクチャの設計、開発、レビュー ■チームのソフトウェアエンジニアに対するメンターシップ ■チームが開発するUIソフトウェアの品質保証 ※ソフトウェア開発の標準化やベストプラクティスの定着・改善、レビュー ■プロダクトオーナー、スクラムマスター、デザイナ、 QAエンジニア、リリースエンジニアとの連携 <ポジション例> 10人規模のUIソフトウェア開発チームでのテクリカルリード ■配属先部署情報 ・2019年に新設された組織で、これまでのトヨタとは違う開発手法にチャレンジしている組織です。 ・新しい部署のため30歳前後の若い人が多く、オープンで活発な雰囲気の部署です。 ・トヨタで自動車開発をしてきたメンバー、キャリア採用で様々なスキルを持ったメンバー、UXデザイナーや海外事業体のメンバー等、様々バックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で新しい製品の開発にチャレンジしている、そんな意欲のあふれる職場です。 ■配属先部署のミッションと今後の方向性 ・これまでの開発者視点ではないモノ作り・真のお客様視点からの企画・開発(UXファースト)に挑戦するために作られた新しい組織です。 ・この新しい組織では次世代のデジタルコックピット(センターディスプレイ・メータ等)のUXデザイン、システム設計/ソフト開発を一貫して進めています。 ・今後の快適なモビリティライフのため、運転中もGUIとVUIを統合した新しくストレスフリーな一つのつながったCockpit Experienceとしてデザイン・開発していきます。 ■職場イメージ TECHPLAY https://youtu.be/Sr_0LE_XdMQ talentbook https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47276 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47271 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47301 ■やりがい トヨタの中でも直接、お客様にサービスを提供できる数少ない部門であり、責任もあるが、成果が即サービス化されるやりがいを得られる仕事です。また付き合っている関係会社もITベンダー、コンテンツ提供会社、電子部品メーカーと多岐に渡り、常に最新の情報に触れることができます。 ■PR 今後数年の間に、自動車産業に大変革期をもたらすといわれるキーワード「CASE」。 このCASEの「C」を意味する「Connected:コネクティッド」化により、これからのクルマは、「あらゆるサービスとつながり社会システムの一部になる」と言われる中、トヨタは現在グローバルにクルマのコネクティッド化を加速させています。 またモビリティーカンパニーへのモデルチェンジに向け、ソフトウェアファーストでのサービス/モノづくりへのモデルチェンジも積極的にスピード感を持って進めています。我々のチームはその先頭に立って、コックピットのExperienceのデザイン・開発をUXからソフトディプロイまで一貫して内製で行っていきます。クルマの中のExperienceには安心安全が求められる一方、お客様はスマートフォンで経験した利便性との両立を期待されています。その期待に応えられるようにGUIだけでなく、音声や車両センサー情報を用いたシーン理解等を活用し、より良いUXを提供していきます。

  • 応募資格

    <学位等> ■学歴:学士卒以上もしくは同等の経験、文系大学出身者可 ■新卒博士対象可否:不可 ■第2新卒対象可否:不可 <MUST> ■Web技術の基礎知識(HTML, CSS, REST, JSON) ■DartあるいはJavascriptの熟練 ■FlutterあるいはReact.jsとそのコア技術の原理の理解 ■ユニットテスト、結合テストの経験(Flutter testやJestなど) ■状態管理ライブラリの使用経験(ReduxとReact contextなど) ■フロントエンド開発ツールの活用経験(Babel ,typescript, tollup, webpack, npm等) ■FlutterあるいはNode.js・Expressの活用経験 ■FlutterやモダンCSSテクノロジを使用したデバイス、ブラウザ非依存でレスポンシブなアプリケーションの開発経験  ※上記の経験ないしはそれに相応する能力があること ■コンピュータサイエンス、コンピュータ工学の学士以上、あるいは相当以上の経験 ■優れたリーダシップ能力と卓越したコミュニケーション能力 ■現職での設計・コーディングでの優れた技術的な貢献 <WANT> ■Flutter等のUIフレームワークの開発経験があること ■CI/CDの設定経験があること ■dockerの経験があること

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商用車事業でのデータプラットフォーム設計・開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    <業務詳細> ■商用車事業で活用するデータプラットフォームの設計・開発 <具体的な業務> ■前提となるサービス企画とそれを実現するシステム設計 ■システム内で動作する機能設計 ■システム内で使用するDB(コンテンツ)設計 ■各機能を動作させるAPI設計 ■クラウドサービスへの実装設計 ■配属先部署情報 170名規模の部署になります。 新しい部署のため20~30代の若い人が多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。 また、自動車に詳しくなくても大丈夫です。 ■配属先部署のミッションと今後の方向性 競争力ある次世代モビリティサービスを展開し、自動車ビジネスの変革を主導。 Woven City実現に資する構成要素としてMSPFを進化させ、Autono-MaaSを実現。 ■やりがい 100年に一度の大変革と言われる時代の中、従来の枠組みに囚われることなく、多様なバックグラウンドを持つエンジニア同士が意見を出し合って進めていくことができます。社会構造課題やユースケースに率先して答えを出し、自動車先進国の日本から世界をより良く変えていく醍醐味があります。日々目まぐるしく進化する最新技術を駆使して開発を進めていますので、エンジニアとして常に最新技術に向き合い、持続的な成長が出来る環境が整っています。 ■PR 本領域は、完成車メーカーに加え、GoogleやAppleに代表されるIT/ソフト系企業も参入し競争が激化しています。求められる技術も、他のクルマ/インフラ/モバイル機器等様々なモノと繋ぐためのインターフェース、人とクルマをつなぐHMI(Human Machine Interface)技術、膨大な演算量を限られた計算量の中で効率的に処理する技術など、IT/ソフトウェア領域の技術がメインとなる中、完成車メーカーには現在までに蓄積してきた圧倒的な「走行データ」と「ハードウェア」の 深い知見がありますので、IT企業に後発でありながら、伍して戦える環境があります。 仲間づくりを大切にしている会社ですので、多様な業界から多様な技術を持った企業とのアライアンスが活性化しており、開発の幅/スピード共に向上。従来のクルマづくりに囚われない考えを持った方を歓迎します。

  • 応募資格

    <学位等> ■学歴: 学士卒以上もしくは同等の経験、文系大学出身者可 ■新卒博士対象可否: 可 ■第2新卒対象可否: 可 <MUST> ■大規模システム(数GB規模のソフトウェアシステム)設計知見 ■データベース設計、運用知見 ■オブジェクト設計(UML活用) ■基本的なNW、セキュリティー、認証、暗号化の知識 ■車載通信機器の設計制約知識 ■アプリケーション設計 ■社内のみでなく、社外の様々な関係者との円滑なコミュニケーション能力 ■英語力(ビジネスコミュニケーションができるレベル) <WANT> ■ソフトコードを読める・書ける方

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NEW 直接応募求人

アジャイル開発者(DXエンジニア/DXマネージャー)

日鉄ソリューションズ株式会社

業務コンサルタント、システムコンサルタント、UXデザイナー等と協力しながら業界にとらわれずエンジニアリング力を通じて価値を提供する仕事です。

480万円~1050万円 / 管理職 | リーダー

日鉄ソリューションズ株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    お願いしたいと考えている代表的な領域と仕事内容をご紹介します。 ■職務内容 ・流通小売業様(大手)のお客様に向けて、マーケティング分析システム、MD計画・MD実行(購買、在庫管理など)の基幹系システム、予算計画・管理会計システムといった、基幹系および情報系システムの開発プロジェクトにおいてコンサル、PM、PLを担当 ・スマートデバイス系ネイティブAP開発エンジニア、及びインターネットサービスAP開発エンジニア(フロントエンド、サーバサイド) ・通信キャリアやプラットフォーマー等が提供しているサービスAPの開発エンジニア ・通信業界向けアジャイル開発のAPエンジニア ■職務の魅力 新しいビジネスの創出に意欲的な顧客とともに、それに応える俊敏な開発技術を最大限に生かし、磨きをかけることができます。スクラム等、アジャイル開発を実践したい方に絶好の環境です! 新規サービス企画/ディレクション、開発マネジメント(PM、PL)、業務設計、アーキテクチャ設計など募集している役割は多岐に渡ります。 消費者ニーズの変化に合わせた新しいサービスを実現するシステムをパブリッククラウド、AIなど先端技術を用い、かつ、デザインシンキングアプローチで実現することでお客様の競争力を支えるソリューション実現に取り組みます。

  • 応募資格

    ご担当いただく領域によって求められる経験・スキルは異なりますので、ご経験とご希望をお伺いしながら、担当いただく領域を決定させていただきます。

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NEW 直接応募求人

RPAエンジニア【上流】

ワークスアイディ株式会社

《DXによる生産性向上の支援を通じて、RPAのプロフェッショナルへ》◆月給30万円以上 ◆プロジェクト多数 ◆残業15時間以下 ◆年休120日以上 ◆多様なキャリアパス

300万円~800万円 / リーダー | メンバー

ワークスアイディ株式会社
  • 勤務地

    東京都 / 大阪府 / 北海道 / 宮城県 / 愛知県 / 広島県 / 福岡県

  • 仕事内容

    ■業務の一部をソフトウエアロボットに代行させるRPAツールを用いて、お客様に効率的な働き方を実現していただきます。 ■自動化する業務の流れやルールをRPAツールに組みこんだり、設定後のお客様からの問い合わせ対応が業務のメインです。 ■主に扱うRPAツールは『BizRobo!BasicRobo』『WinActor』『Blue Prism』など。お客様のニーズやご要望に応じて、最適なサービスを選択しています。 【仕事の進め方】 ▼業務設計 お客様を訪問して、具体的にどの業務、どこのプロセスを自動化するかを話し合いながら自動化ロボットの全体像を組み立てます。 ▼RPAツールの設定 自動化する業務の流れやルールを、お客様先または自社内にてRPAツールに組みこんでいきます。開発ツールを習得する必要はありますが、プログラミングの経験や知識は不要です。 ▼運用サポート 設定を終えたら、お客様先での運用がスタートします。エラー表示が出たといった場合には、スピーディーにロボットを修正します。 ▼使用方法のレクチャー お客様自身で設定できるようになっていただくために研修を実施したり、各種問い合わせサポートなども担当します。 【成長への手厚いフォロー】 月1回は上司と面談を実施。目標に対する進捗をレビューします。また業務に関連した資格の取得、なりたいポジションなども最大限支援しています。 【多彩なキャリアパス】 RPAエンジニアとして経験を積み重ねていく中で、意欲と実力次第ではお客様への研修講師や担当ツールチームのマネジメント、お客様先での開発支援、全体のプロジェクト管理やマネジメントなどの業務を担当していただきます。 また将来的にはフルスタックエンジニア、ITコンサルタント、RPAコンサルタント、データサイエンティストや開発エンジニア、さらには経営企画や人事など管理部門へのキャリアチェンジも可能です。

  • 応募資格

    ◎学歴不問 ■何かしらの開発経験(年数は問いません) ■Excel/VBA・マクロ・Accessの経験 ■RPAツールの操作経験や導入経験 <歓迎する経験> ■設計業務の経験 ■サーバー、インフラの経験 <こんな方を歓迎します!> ■効率的に働きたい方(拠点によっては、リモートワークを推進中です!) ■チームワークを大切にできる方(部活動や団体活動の経験がある方歓迎!) など

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