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【東京】デジタルコクピットソフトウェア開発:プロダクトセキュリティエンジニア(シニアエンジニア)

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    <業務の詳細> ■開発チームにより沿い、セキュリティに関する指摘、アドバイスを行う ■ペネトレーションテストを行い、実環境でのリスクアセスメントを行う ■セキュアなコネクティッドカーのアーキテクチャ設計を行う ■セキュリティ脆弱性を生まないコードの監査 ■セキュリティイニシアティブのリードと接続ポイントの提供 ■セキュリティ改善のドライブ ■脅威分析のためのリスクアセスメントと緩和戦略の検討 ■セキュアなシステム開発における開発チームの支援 <ポジション例> 200人規模のプロダクト開発をサポートするシニアエンジニア ■配属先部署情報 ・2019年に新設された組織で、これまでのトヨタとは違う開発手法にチャレンジしている組織です。 ・新しい部署のため30歳前後の若い人が多く、オープンで活発な雰囲気の部署です。 ・トヨタで自動車開発をしてきたメンバー、キャリア採用で様々なスキルを持ったメンバー、UXデザイナーや海外事業体のメンバー等、様々バックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で新しい製品の開発にチャレンジしている、そんな意欲のあふれる職場です。 ■配属先部署のミッションと今後の方向性 ・これまでの開発者視点ではないモノ作り・真のお客様視点からの企画・開発(UXファースト)に挑戦するために作られた新しい組織です。 ・この新しい組織では次世代の車載コネクティッドシステム、車載コックピット(センターディスプレイ・メータ等)の製品企画、UXデザイン、システム設計/ソフト開発を一貫して進めていく予定です。 ・今後の快適なモビリティライフのため、コネクティッドを活用したIn car/Out car Experience、運転中もGUIとVUIを統合した新しくストトレスフリーな一つのつながったCockpit Experienceとして企画・デザイン・開発していきます。 ■職場イメージ TECHPLAY https://youtu.be/Sr_0LE_XdMQ 〇talentbook https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47276 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47271 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47301 ■やりがい トヨタの中でも直接、お客様にサービスを提供できる数少ない部門であり、責任もあるが、成果が即サービス化されるやりがいを得られる仕事です。また付き合っている関係会社もITベンダー、コンテンツ提供会社、電子部品メーカーと多岐に渡り、常に最新の情報に触れることができます。 ■PR ・今後数年の間に、自動車産業に大変革期をもたらすといわれるキーワード「CASE」。このCASEの「C」を意味する「Connected:コネクティッド」化により、これからのクルマは、「あらゆるサービスとつながり社会システムの一部になる」と言われる中、 トヨタは現在グローバルにクルマのコネクティッド化を加速させています。またモビリティーカンパニーへのモデルチェンジに向け、ソフトウェアファーストでのサービス/モノづくりへのモデルチェンジも積極的にスピード感を持って進めています。 ・我々のチームはその先頭に立って、In Car/Out CarやコックピットのExperienceのデザイン・開発をUXからソフトディプロイまで一貫して内製で行っていきます。クルマの中のExperienceには安心安全が求められる一方、お客様はスマートフォンで経験した利便性との両立を期待されています。その期待に応えられるようにGUIだけでなく、音声や車両センサー情報を用いたシーン理解等を活用し、より良いUXを提供していきます。

  • 応募資格

    <学位等> ■学歴:学士卒以上もしくは同等の経験、文系大学出身者可 ■外国籍対象可否:可(ビジネスレベルの日本語要) <MUST> ■コンピュータサイエンス、コンピュータ工学、情報セキュリティに関する学士以上、 あるいは相当の能力 ■高い問題分析力・解決能力 ■セキュアアーキテクチャ設計の経験 ■文章、会話での高いコミュニケーションスキル ■C, C++, x86, ARM, CAN, 暗号に関する専門技術、ノウハウ ■ペネトレーションテストの経験 ■ソフトウェア開発、コード・機能監査の豊富な経験 <WANT> ■自動車、あるいはハードウェア開発経験があること

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【東京】モビリティ/スマートシティ向けソフトウェアプラットフォーム開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ■業務の概要 モビリティ・スマートシティ向け分散リアルタイムシステムの研究開発を行います。クラウドデータセンターからIoT・車載の組み込みシステムまでのEnd-To-Endがターゲットとなります。内製・アジャイルにて技術サーベイ・要件・仕様・設計・実装・テストといった開発作業を行います。 技術・経験を考慮し、 〇組み込みソフトウェアエンジニア 〇クラウドソフトウェアエンジニア 〇開発ツールエンジニア 〇テストソフトウェアエンジニア 〇インフラエンジニア のいずれかをご担当いただきます。 ■配属先部署情報 キャリア入社社員を中心に立ち上がったばかりの開発チームです。トヨタの内製開発をリードするべく、知見を持ち合いながら妥協することなく日々業務を遂行しています。 ■配属先部署のミッションと今後の方向性 お客様に最高のUX (User Experience) を提供するため、コネクティッドカーと、それを支えるクラウド基盤におけるEnd-to-Endでの技術開発を担っています。国内企画部署や海外事業体と連携しながら、サービスの実現に必要な要件を、次世代の車両やクラウド基盤の企画に取り込んでいます。また、企画・開発のみならず、システムの安定的な運用や、サービスを提供しながらの機能拡張の実現を目指しています。TMCにおいては内製開発をリードすることを期待されており、プロジェクトを遂行しながらその働き方自体をTMC内に広めていくミッションを持っています。 ■職場イメージ https://www.toyota-tokyo.tech/ ■やりがい トヨタ自動車が保有する様々な車両データ(CANデータ、位置情報データ、リモートダイアグデータ、車載カメラ画像データ等)を活用し、サービスを通じて新しい価値を生むためのデータフローを効率的に処理するためのアーキテクチャ設計から実装まで、理想を追求しながら研究開発・本番適用への検証を自らの手で行うことができます。 ■PR コネクティッドカー・自動運転領域は、自動車業界のみならず、テック系企業の参入により競争が激化していますが、トヨタは、コネクティッドカーの展開では優位性があると言えます。私たちは、その展開を支えるICT基盤の研究・開発を牽引する立場にあり、研究・開発を推進するための環境を整えています。例えば、研究機材や、実機検証の環境(サーバー、ネットワーク、車両等)は、将来を見据え、大規模なデータの扱いや、先端技術の評価ができる内容・規模になっています。世界をリードするIT関連ベンダーや、日本屈指のICT事業者、OSS等のコミュニティと連携した研究開発体制を構築し、関係を進化させ続けています。

  • 応募資格

    <学位等> ■学歴:学士卒以上もしくは同等の経験 ■新卒博士対象可否:歓迎 ■第2新卒対象可否:可 ■外国籍対象可否:歓迎(英語必須) <MUST> ■POSIX APIを使用したC/C++言語での5年以上のソフトウェアエンジニアリングの経験 ■ネットワーク技術に関する実務・プログラム経験 ■コンピュータサイエンスまたは関連分野の学士号 ■英語でのコミュニケーション能力(読み書き) <WANT> ■暗号化や署名などの基本的なセキュリティ知識 ■アジャイル/スクラム環境での開発経験 ■CI/CDの実務経験 ■組込みシステムの開発経験(ベアメタル、ブートローダ、OSカーネル) ■OTAソフトウェアアップデートの開発経験 ■テスト自動化の設計・開発経験 ■ソフトウェア開発環境・ツールの開発経験(VSCode等のプラグイン) ■パブリッククラウド(AWS、GCP、Azureなど)で大規模アプリケーションを構築・運用した経験 ■セーフティクリティカルなソフトウェア設計(ISO26262)

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▷▶年俸400~800万円◀◁車載系組込みソフトウェア・システム開発エンジニア・データ解析エンジニア

QuEST Global Services Pte. Ltd.

高度なエンジニアリング集団が第一線で活躍するQuESTで、あなた自身のキャリアアップにつなげてみませんか。

400万円~800万円 / リーダー | メンバー

QuEST Global Services Pte. Ltd.
  • 勤務地

    東京都 / 神奈川県 / 愛知県 / 広島県

  • 仕事内容

    グローバル技術者集団の一員として活躍しませんか? QuESTでは有名な大手企業を技術力で支える醍醐味を実感できます! **「グローバルな環境で働きたい」「生涯現場で技術力を高めていきたい」そんな方を募集しています** 【具体的なプロジェクト例】 1)完成車向け 自動運転データ解析エンジニア (勤務地:広島) →ADAS・走行情報から入力されるデータの解析業務 ■データ分析 ■解析データのレポート等見える化 ■プログラミング 解析、シミュレーション等 2) 車載向け 制御システム開発業務(勤務地:広島) - dSPACEツールによるHILシミュレーション開発 - MATLAB/Simulink /Pythonによるシミュレーション開発 - 上記で必要なモデル編集やC言語、Mスクリプト等による自動化/効率化ツールを作成し、結果や手順を文書化 - ユーザー作成データをテストケースインプットコンバーターの修正、作成 3)自動車インフォテイメント・ナビゲーション向け組込みSWエンジニア (勤務地:横浜) → 国内外のナビゲーションモジュールの要求分析、設計および開発 - Need to interact with various modules like Alexa, Location Service, VR, BT, Telematics, Radio (SXM, RDS-TMC) etc. - Familiarity & understanding of networks commonly used in automotive (MOST, CAN, LIN, Bluetooth, USB etc) その他; 4)車載GPU、画像処理最適化業務/農機向け人工知能製品システム開発/鉄道運転支援/鉄道事後検査システム開発 等 ※年齢などではなく実力を評価 ※近年では、57歳のベテランが入社しました 【会社の魅力】 ●世界クラスの安定基盤があります● 1997年アメリカNYで設立し、現在はシンガポールに本社をおく当社。世界に15カ国、56カ所の拠点を設け、11000名以上の技術者を抱える技術者集団として数多くの企業を支えています ●日本オフィスで1,000名へ増員予定● 日本オフィスでは、450名以上のエンジニアが活躍中。高い技術力と『オフショア活用モデル』を日本でも拡大させ、ビジネスを成功に導くため、エンジニアを1,000名まで拡大予定 ●グローバルな経験を得られます● 日本オフィスで働くエンジニアの約8割が外国籍。上下関係の概念がないフラットな関係性の環境で、外国人エンジニアと働く経験は、今後のグローバル社会でのプラスとなります

  • 応募資格

    学歴不問:求めている人材 【具体的には】 ・車載系開発経験がある方 ・組込み系ソフトウェア開発のご経験(Linux、RTOS等) ・CまたはC++、C#言語を用いた開発のご経験 ・業界未経験の方でも、上記必須経験があれば大歓迎!

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機械系エンジニア

株式会社スタッフサービス エンジニアリング事業本部

【40代・50代が活躍中】

400万円~900万円 / リーダー | メンバー

株式会社スタッフサービス エンジニアリング事業本部
  • 勤務地

    東京都 / 神奈川県 / 千葉県 / 埼玉県 / 群馬県 / 栃木県 / 茨城県 / 大阪府 …

  • 仕事内容

    自動車・航空機・家電製品・AV機器・光学機器・医療機器・通信機器・産業用機械・プラントなどの製品開発における機構設計、筐体設計、金型設計、光学設計、部品設計、品質保証、試作・評価・テスト、解析業務、生産技術など経験を生かせる幅広い分野のプロジェクトがあります。 これまでのご経験、スキルなど、希望などを考慮したうえで、複数の選択肢をご提示させていただきます。 ※年齢不問・経験年数不問で歓迎しています! ※ブランクがある方やスキルに不安のある方も、まずは一度ご相談ください! 【取引先実績】 IHI、アイシン・エィ・ダブリュ、旭化成、いすゞ自動車、AGC、オリンパス、川崎重工業、京セラ、クボタ、ケーヒン、神戸製鋼所、コニカミノルタ、コマツ、GSユアサ、JFEエンジニアリング、ジャパンディスプレイ、SUBARU、住友化学、住友ゴム工業、住友電装、セイコーエプソン、ソニー、ダイキン工業、ダイハツ工業、武田薬品工業、帝人、デンソー、東芝、東レ、TOTO、トヨタ自動車、ニコン、日産自動車、日本製鉄、日本電気、パイオニア、パナソニック、P&G、日立製作所、日野自動車、富士通、富士フイルム、ブリヂストン、古河電気工業、本田技研工業、マツダ、三井化学、三菱ケミカル、三菱重工業、三菱電機、明電舎、ヤマハ発動機、LIXIL、リコー、 ルネサスエレクトロニクス、他大手メーカー、 大学、研究機関 など(グループ会社含む、敬称略/50音順)

  • 応募資格

    【下記いずれかの経験・スキルをお持ちの方歓迎】 ・機械分野の知識がある方(業界不問) ・上記分野での実務経験のある方 <タイプ> ・エンジニアを続けたい方 ・ご自身の経験が生かせるプロジェクトで活躍したい方 ・現場視点がある方

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【東京】デジタルコクピットソフトウェア開発:インテグレーションエンジニア(シニアエンジニア)

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    <業務の詳細> ■ハードウェアへのソフトウェアのインテグレーション ■新機能に対するバリデーションテストを既存機能に対するリグレッションテストを行い、 リリースをリード ■バリデーション戦略立案とプロタクトのフルテストの推進 ■新しいハード機能に対するテスト計画の作成と実施 ■システムの設計から立ち上げおよび展開時のデバッグ ■ハードウェアとソフトウェアの複雑な問題の切り分け ■C/C++の経験 <ポジション例> 5人規模のインテグレーションチームのシニアエンジニア ■配属先部署情報 ・2019年に新設された組織で、これまでのトヨタとは違う開発手法にチャレンジしている組織です。 ・新しい部署のため30歳前後の若い人が多く、オープンで活発な雰囲気の部署です。 ・トヨタで自動車開発をしてきたメンバー、キャリア採用で様々なスキルを持った  メンバー、UXデザイナーや海外事業体のメンバー等、様々バックグラウンドを持ったメンバーが 知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で新しい製品の開発にチャレンジしている、そんな意欲のあふれる職場です。 ■配属先部署のミッションと今後の方向性 ・これまでの開発者視点ではないモノ作り・真のお客様視点からの企画・開発(UXファースト)に挑戦するために作られた新しい組織です。 ・この新しい組織では次世代のデジタルコックピット(センターディスプレイ・メータ等)  のUXデザイン、システム設計/ソフト開発を一貫して進めています。 ・今後の快適なモビリティライフのため、運転中もGUIとVUIを統合した新しくストレスフリーな一つのつながったCockpit Experienceとしてデザイン・開発していきます。 ■職場イメージ TECHPLAY https://youtu.be/Sr_0LE_XdMQ talentbook https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47276 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47271 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47301 ■やりがい トヨタの中でも直接、お客様にサービスを提供できる数少ない部門であり、責任もあるが、成果が即サービス化されるやりがいを得られる仕事です。また付き合っている関係会社もITベンダー、コンテンツ提供会社、電子部品メーカーと多岐に渡り、常に最新の情報に触れることができます。 ■PR ・今後数年の間に、自動車産業に大変革期をもたらすといわれるキーワード「CASE」。このCASEの「C」を意味する「Connected:コネクティッド」化により、これからのクルマは、「あらゆるサービスとつながり社会システムの一部になる」と言われる中、トヨタは現在グローバルにクルマのコネクティッド化を加速させています。  またモビリティーカンパニーへのモデルチェンジに向け、ソフトウェアファーストでのサービス/モノづくりへのモデルチェンジも積極的にスピード感を持って進めています。 ・我々のチームはその先頭に立って、In Car/Out CarやコックピットのExperienceのデザイン・開発をUXからソフトディプロイまで一貫して内製で行っていきます。クルマの中のExperienceには安心安全が求められる一方、お客様はスマートフォンで経験した利便性との両立を期待されています。その期待に応えられるようにGUIだけでなく、音声や車両センサー情報を用いたシーン理解等を活用し、より良いUXを提供していきます。

  • 応募資格

    <学位等> ■学歴:学士卒以上もしくは同等の経験、文系大学出身者可 ■外国籍対象可否:可(ビジネスレベルの日本語要) <MUST> ■電気、メカ、コンピュータサイエンスなどの学士以上、あるいは相当の経験 ■ソフトウェアとハードウェアの複雑システムのインテグ、テスト、立ち上げ経験 ■電気システム設計、回路設計、マイコンベース組み込みシステムのEnd-to-Endの深い理解 ■効果的なコミュニケーション能力と行き届いた洞察力による問題の発見と高い 問題解決能力 <WANT> ■ソフトウェアとハードウェアの開発プロセスの理解 ■テストツールの熟練 ■UIシステムに関する知識

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ディーゼルエンジン アプリケーションエンジニア(サービスエンジニア業務含む)

カミンズジャパン株式会社

◆鉄道向けディーゼルエンジンのアプリケーションエンジニア◆

700万円~1000万円 / メンバー

カミンズジャパン株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ・Provide technical support for complex service related issues. ・Serve as technical support resource providing diagnostic support on complex and hard to diagnose warranty and non-warranty repair events. ・Formulate and direct complex repair plans. ・Document the results of diagnostic and repair actions in the appropriate database clearly and concisely. ・Manage the escalation of more complex requests to the appropriate level of support. ・Lead diagnostic support and escalation process improvement activities. ・Maintain knowledge and technical understanding of current products and new products. ・Promote Cummins Service capability and service programs to increase sales.  Distribute technical communications to the assigned region. ・Investigate product issues at customer or dealer locations. ・Mentors and coaches technicians in the region to improve capability. ・Machine Integration and Optimization - Combines various parts or sub-systems into a whole to achieve the output most desired by the customer; applies Cummins' installation requirements using our standard tools, processes and identified best practices to ensure optimization of performance,reliability, cost and quality; analyzes technical issues using proven problem-solving and troubleshooting techniques for rapid resolution. ・Product Installation Quality - Identifies and applies ways to improve machine integration to minimize rework and deliver the best product; applies standard Cummins processes based on the experience and knowledge of product installation experts; ensures that products are installed correctly and meet requirements through an installation review process.

  • 応募資格

    ●Education, Licenses, Certifications College or technical trade school or equivalent degree, or equivalent experience, required. This position may require licensing for compliance with export controls or sanctions regulations. ●Experience Intermediate level of relevant work experience required. Need to communicate and discuss, convince Japanese customers to complete the service repair. Both English and Japanese proficiency qualification is strictly necessary for this position to communicate with Cummins plant, customers and CJL dealers. 【必須要件】 ・ディーゼルエンジンのサービスエンジニアとして制御系の保守、メンテナンスの経験 ・日本国内の有効な運転免許 ・国内出張が可能な方(主に日帰り) ・英語:ビジネスレベル以上(希望):マニュアルやトレーニング、海外の工場やチームとのコミュニケーションで、業務すべてにおいて英語を使用する機会があります。 ・日本語:ネイティブレベル:社内、お客様などは日本語でのやり取りが多いです。 【歓迎要件】 ・ディーゼルエンジンのアプリケーションエンジニア業務のご経験

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【東京】デジタルコクピットソフトウェア開発:CI/CDエンジニア(シニアエンジニア)

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    <業務の詳細> ■エンジニアリングワークフローをサポートするためのソフトウェアサービス、 スクリプト、ツール、プラグインの開発とメンテナンス ■エンジニアがコードに対するフィードバックに容易にアクションを取ることができるCIパイプラインの開発、改善 ■ビルドシステムのビルドタイムの短縮とユーザビリティの改善 ■開発チームが開発しやすいようにするためにプロアクティブにチームを支援 ■開発システム、サーバのアドミニストレーション <ポジション例> 5人規模のCI/CD環境開発チームのシニアエンジニア ■配属先部署情報 ・2019年に新設された組織で、これまでのトヨタとは違う開発手法にチャレンジしている組織です。 ・新しい部署のため30歳前後の若い人が多く、オープンで活発な雰囲気の部署です。 ・トヨタで自動車開発をしてきたメンバー、キャリア採用で様々なスキルを持ったメンバー、UXデザイナーや海外事業体のメンバー等、様々バックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で新しい製品の開発にチャレンジしている、そんな意欲のあふれる職場です。 ■配属先部署のミッションと今後の方向性 ・これまでの開発者視点ではないモノ作り・真のお客様視点からの企画・開発(UXファースト)に挑戦するために作られた新しい組織です。 ・この新しい組織では次世代の車載コネクティッドシステム、車載コックピット(センターディスプレイ・メータ等)の製品企画、UXデザイン、システム設計/ソフト開発を一貫して進めていく予定です。 ・今後の快適なモビリティライフのため、コネクティッドを活用したIn car/Out car Experience、運転中もGUIとVUIを統合した新しくストトレスフリーな一つのつながったCockpit Experienceとして企画・デザイン・開発していきます。 ■職場イメージ TECHPLAY https://youtu.be/Sr_0LE_XdMQ 〇talentbook https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47276 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47271 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47301 ■やりがい トヨタの中でも直接、お客様にサービスを提供できる数少ない部門であり、責任もあるが、成果が即サービス化されるやりがいを得られる仕事です。 また付き合っている関係会社もITベンダー、コンテンツ提供会社、電子部品メーカーと多岐に渡り、常に最新の情報に触れることができます。 ■PR ・今後数年の間に、自動車産業に大変革期をもたらすといわれるキーワード「CASE」。 このCASEの「C」を意味する「Connected:コネクティッド」化により、これからの クルマは、「あらゆるサービスとつながり社会システムの一部になる」と言われる中、 トヨタは現在グローバルにクルマのコネクティッド化を加速させています。またモビリティーカンパニーへのモデルチェンジに向け、ソフトウェアファーストでのサービス/モノづくりへのモデルチェンジも積極的にスピード感を持って進めています。 ・我々のチームはその先頭に立って、In Car/Out CarやコックピットのExperienceのデザイン・開発をUXからソフトディプロイまで一貫して内製で行っていきます。クルマの中のExperienceには安心安全が求められる一方、お客様はスマートフォンで経験した利便性との両立を期待されています。その期待に応えられるようにGUIだけでなく、音声や車両センサー情報を用いたシーン理解等を活用し、より良いUXを提供していきます。

  • 応募資格

    <学位等> ■学歴:学士卒以上もしくは同等の経験、文系大学出身者可 ■外国籍対象可否:可(ビジネスレベルの日本語要) <MUST> ■コンピュータサイエンスなどの学士以上、あるいは相当の経験 ■高度なソフトウェアエンジニアであり、他のエンジニアがより生産的になるよう自分の能力を発揮することに喜びを感じる意識 ■Pythonの経験 ■一つ以上のビルドシステム(Bazel,Make,Gradle,MAven,Scons)の経験があり、 その良し悪しを議論できる能力を有する ■良い開発環境とは何かを常に考え、意見を持ち続けている ■Linux環境について深い理解 ■Yocto等、パッケージ管理ソフトの経験 <WANT> ■C++、 Go 、Kotlin、Java言語経験 ■CI、テストパイプラインツール(Docker, Jenkins, Github actions)の開発、 メンテナンス経験 ■コンフィグ管理ソフト(Puppet,Ansible,Chef)の知識 ■Atlassian製品、あるいは CIシステムのプラグイン、拡張開発の経験

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【東京】デジタルコクピットソフトウェア開発:プロダクトマネージャ

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / リーダー | メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    <業務の詳細> ■サプライヤ含めたプロダクト開発タイムラインの作成とメンテナンス ■プロダクトのライフサイクルにおけるあらゆる開発タスクの進捗のトラック ■サプライヤのタスク管理:プロジェクトタスク、ワークフロー、優先度、 タイミングのドキュメント化 ■チームのタスク管理:プロジェクトタスク、ワークフロー、優先度、 タイミングのドキュメント化 ■クロスファンクションチームとの協働 ■プロダクトのライフサイクルマネジメントシステムのメンテナンス ■上位にプロジェクトの問題、課題を共有し、解決する <ポジション例> 200人規模のプロダクト開発のマネージャー ■配属先部署情報 ・2019年に新設された組織で、これまでのトヨタとは違う開発手法にチャレンジしている組織です。 ・新しい部署のため30歳前後の若い人が多く、オープンで活発な雰囲気の部署です。 ・トヨタで自動車開発をしてきたメンバー、キャリア採用で様々なスキルを持ったメンバー、UXデザイナーや海外事業体のメンバー等、様々バックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で新しい製品の開発にチャレンジしている、そんな意欲のあふれる職場です。 ■配属先部署のミッションと今後の方向性 ・これまでの開発者視点ではないモノ作り・真のお客様視点からの企画・開発(UXファースト)に挑戦するために作られた新しい組織です。 ・この新しい組織では次世代の車載コネクティッドシステム、車載コックピット(センターディスプレイ・メータ等)の製品企画、UXデザイン、システム設計/ソフト開発を一貫して進めていく予定です。 ・今後の快適なモビリティライフのため、コネクティッドを活用したIn car/Out car Experience、運転中もGUIとVUIを統合した新しくストトレスフリーな一つのつながったCockpit Experienceとして企画・デザイン・開発していきます。 ■職場イメージ TECHPLAY https://youtu.be/Sr_0LE_XdMQ 〇talentbook https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47276 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47271 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47301 ■やりがい トヨタの中でも直接、お客様にサービスを提供できる数少ない部門であり、責任もあるが、成果が即サービス化されるやりがいを得られる仕事です。 また付き合っている関係会社もITベンダー、コンテンツ提供会社、電子部品メーカーと多岐に渡り、常に最新の情報に触れることができます。 ■PR ・今後数年の間に、自動車産業に大変革期をもたらすといわれるキーワード「CASE」。このCASEの「C」を意味する「Connected:コネクティッド」化により、これからのクルマは、「あらゆるサービスとつながり社会システムの一部になる」と言われる中、トヨタは現在グローバルにクルマのコネクティッド化を加速させています。またモビリティーカンパニーへのモデルチェンジに向け、ソフトウェアファーストでのサービス/モノづくりへのモデルチェンジも積極的にスピード感を持って進めています。 ・我々のチームはその先頭に立って、In Car/Out CarやコックピットのExperienceのデザイン・開発をUXからソフトディプロイまで一貫して内製で行っていきます。クルマの中のExperienceには安心安全が求められる一方、お客様はスマートフォンで経験した利便性との両立を期待されています。その期待に応えられるようにGUIだけでなく、音声や車両センサー情報を用いたシーン理解等を活用し、より良いUXを提供していきます。

  • 応募資格

    <学位等> ■学歴:学士卒以上もしくは同等の経験、文系大学出身者可 ■外国籍対象可否:可(ビジネスレベルの日本語要) <MUST> ■コンピュータサイエンス、コンピュータ工学に関する学士以上、あるいは相当の能力 ■5年以上のハードウェアプロダクト開発経験 ■メカニカルエンジニアリング、エレクトリカルエンジニアリングとソフトウェア開発プロセスに関して明るいこと ■開発計画、ベンダマネジメントの経験 ■複雑な開発プロジェクトを理解させるデモンストレーション能力・クリティカルな要素の特定能力 ■細やかに記録を残し、整理する能力 ■エンジニア、企画、サプライやチェーンと横断的に仕事をする能力 ■プロジェクトチームの枠にとらわれずに、周りからの協力を得て問題を解決できること <WANT> ■Jiraやプロジェクト管理システムに関する知識 ■個人事業、デザインエンジニア経験 ■オーディオ、ラジオなどの商品開発経験

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ソフトウェア開発基盤:CI/CD環境構築

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / リーダー | メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県 / 東京都

  • 仕事内容

    <詳細> ■GitHub、JIRA、Confluence、Docker、Artifactoryなどのツールチェーンをクラウド上に構築 ■上記をCI/CDのコアとし、各システムで個別に必要とするツール群 (UI開発やMBD開発)へのカスタマイズと運用後のCI/CD環境の継続的改善・進化 ■配属先部署情報 ・2020年に新設された組織で、これまでのトヨタとは違う開発手法にチャレンジしている組織です。 ・新たなチャレンジのため、いろいろなバックグラウンドを有する少数精鋭の組織です。 ・勤務地は本社技術(愛知県豊田市)ですが、Woven Planet(東京)や北米R&D拠点(テキサス)、トヨタグループ仕入先様(愛知県)など多くの関係者との連携・協働があります。 ■配属先部署のミッションと今後の方向性 ・これまでの開発者視点ではないモノ作り・真のお客様視点からの企画・開発(ソフトウェアファースト)に挑戦するために作られた新しい組織です。 ・従来の職人型ソフトウェア開発からGAFAに代表される企業が行っている世界トップレベルのソフトウェア開発手法へ短期間で切り替え、継続的に進化させていくことがミッションです。 ・まず進化の速いInfotainmentシステムや先進安全・自動運転システムに新しい開発環境を提供するとともに、クルマの根幹である「走る曲がる止まる」システムへ適用を拡大させていく予定です。 ■やりがい  ソフトウェアファーストによるビジネスモデル変革にコアとなって携われる貴重な機会(十数年に一度)です。またこの業務がトヨタ自動車のソフトウェア開発の生産性を大きく変えられるか鍵を握っており、会社のトッププライオリティに位置付けられております。 ■PR 今後数年の間に、自動車産業に大変革期をもたらすといわれるキーワード「CASE」。このCASEの「C」を意味する「Connected:コネクティッド」化により、これからのクルマは、「あらゆるサービスとつながり社会システムの一部になる」と言われる中、トヨタは現在グローバルにクルマのコネクティッド化を加速させています。  またモビリティーカンパニーへのモデルチェンジに向け、ソフトウェアファーストでのサービス/モノづくりへのモデルチェンジも積極的にスピード感を持って進めています。  クルマの中のExperienceには安心安全が求められる一方、お客様はスマートフォンで経験した利便性との両立を期待されています。その期待に応えられるように、より一層ソフトウェアの開発スピードと品質向上を可能とする「ソフトウェアのTPS」を行ってまいります。

  • 応募資格

    <学位等> ■学歴:学歴不問、文系大学出身者歓迎 ■新卒博士対象可否:可 ■外国籍対象可否:可(ビジネスレベルの日本語要) <MUST> ■Jira, Confluence,等の開発ツールを駆使しクラウド上で開発環境を構築した実務経験(企画~構築~運用) ■ソフトウェア開発全般の深い業務知識 【上記に加えて、下記に関するご経験や専門性のいずれかを有している方】 ■多くのステークホルダーを巻き込み推進した経験 ■英語によるコミュニケーション能力(北米拠点との共通基盤構築) <WANT> ■CI/CDシステム(ビルド、テスト自動化、Jenkins)を用いた開発への知識 ■サーバー全般やインフラ(AWS、GCP、Varnish、Fastly)への知識 ■品質全般(パフォーマンス、アクセシビリティ、セキュリティ、SEO)への知識 ■英語での他のエンジニアとのコミュニケーション(TOEIC 730点以上相当) ■SketchやFigmaなどデザインツールやUI系ツール(Figma、ProtoPie)の知見 ■SysML、MBDなど上流工程の開発ツールや制御モデルの知見

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技術系総合職/機械・制御設計、研究実験、生産技術、品質管理等

株式会社SUBARU

想い描くクルマを、どうしたら実現できるのか。 エンジニア一人ひとりが考え抜き、自ら行動に移す、それがSUBARUです。

428万円~850万円 / リーダー | メンバー

株式会社SUBARU
  • 勤務地

    東京都 / 群馬県

  • 仕事内容

    ■次世代⾞両開発、機械設計、制御設計、エンジンおよびHEV/EVユニット等の開発、⽣産技術、品質管理など 【具体的な仕事内容】 《次世代⾞両の開発》 ・電動⾞・コネクテッドカー等の開発業務 《エンジン、トランスミッションに関する機械設計、研究・実験》 ・ガソリンエンジン、ディーゼルエンジンの動弁系部品や吸排気系部品、電⼦電装部品の設計・開発 ・燃費性能、排出ガス浄化性能、出⼒性能等、低排気量化や燃費向上を目的とした実験・研究 《HEV/EVに関する設計または研究・実験》 ・HEV(ハイブリッド)、EV(電気)ユニットの設計・開発・研究実験 ・HEV、EVユニットの要素技術開発やモデルベースの解析 《電⼦制御システムの設計開発》 ・エンジン、トランスミッションまたはHEVパワーユニットの制御システム開発 ・ECUハードウェア開発、制御仕様開発 《⽣産技術》 ・開発⾞計画、⽣産性検討、製品検討、⼯程計画⽴案、技術指導 《品質管理》 ・開発⾞の品質管理(企画調整品質確認、不具合調査) ・新規検査設備や機器導⼊

  • 応募資格

    機械・電機メーカーで、設計・開発・研究・実験・⽣産技術・品質管理のいずれかの経験がある方 ■下記のような⽅が活躍中! ・完成⾞・⾃動⾞部品メーカー出⾝者 ・⽣産技術・品質管理:メーカーでの同領域経験者 《以下いずれかの経験をお持ちの⽅》 ・エンジン、トランスミッション等、パワーユニット本体、関連部品の設計・開発 ・パワーユニットのハードウェア研究・開発、制御ソフトウェア開発 ・モータ、インバータのパワーエレクトロニクス関連開発 ・⾃動⾞電動化に関する設計・研究開発 ・⾞両制御システム開発 ・⼯業製品の品質管理・品質保証 ・⾃動⾞関連企業もしくは設備メーカー等での⽣産技術経験 ・⾞載通信(CAN)

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【東京】デジタルコクピットソフトウェア開発:組み込みソフトウェアエンジニア(テクニカルリード)

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    <業務の内容> ■車載組み込みソフトウェアアーキテクチャの設計、開発、レビュー ■チームのソフトウェアエンジニアに対するメンターシップ ■チームが開発するUIソフトウェアの品質保証 ※ソフトウェア開発の標準化やベストプラクティスの定着・改善、レビュー ■プロダクトオーナー、スクラムマスター、デザイナ、 QAエンジニア、 リリースエンジニアとの連携 <ポジション例> 10人規模の組み込みソフトウェア開発チームでのテクリカルリード ■配属先部署情報 ・2019年に新設された組織で、これまでのトヨタとは違う開発手法にチャレンジしている組織です。 ・新しい部署のため30歳前後の若い人が多く、オープンで活発な雰囲気の部署です。 ・トヨタで自動車開発をしてきたメンバー、キャリア採用で様々なスキルを持ったメンバー、UXデザイナーや海外事業体のメンバー等、様々バックグラウンドを持ったメンバーが 知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で新しい製品の開発にチャレンジしている、そんな意欲のあふれる職場です。 ■配属先部署のミッションと今後の方向性 ・これまでの開発者視点ではないモノ作り・真のお客様視点からの企画・開発(UXファースト)に挑戦するために作られた新しい組織です。 ・この新しい組織では次世代のデジタルコックピット(センターディスプレイ・メータ等)のUXデザイン、システム設計/ソフト開発を一貫して進めています。 ・今後の快適なモビリティライフのため、運転中もGUIとVUIを統合した新しくストレスフリーな一つのつながったCockpit Experienceとしてデザイン・開発していきます。 ■職場イメージ TECHPLAY https://youtu.be/Sr_0LE_XdMQ 〇talentbook https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47276 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47271 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47301 ■やりがい トヨタの中でも直接、お客様にサービスを提供できる数少ない部門であり、責任もあるが、成果が即サービス化されるやりがいを得られる仕事です。また付き合っている関係会社もITベンダー、コンテンツ提供会社、電子部品メーカーと多岐に渡り、常に最新の情報に触れることができます。 ■PR 今後数年の間に、自動車産業に大変革期をもたらすといわれるキーワード「CASE」。このCASEの「C」を意味する「Connected:コネクティッド」化により、これからのクルマは、「あらゆるサービスとつながり社会システムの一部になる」と言われる中、トヨタは現在グローバルにクルマのコネクティッド化を加速させています。またモビリティーカンパニーへのモデルチェンジに向け、ソフトウェアファーストでのサービス/モノづくりへのモデルチェンジも積極的にスピード感を持って進めています。我々のチームはその先頭に立って、In Car/Out CarやコックピットのExperienceのデザイン・開発をUXからソフトディプロイまで一貫して内製で行っていきます。 クルマの中のExperienceには安心安全が求められる一方、お客様はスマートフォンで経験した利便性との両立を期待されています。その期待に応えられるようにGUIだけでなく、音声や車両センサー情報を用いたシーン理解等を活用し、より良いUXを提供していきます。

  • 応募資格

    <学位等> ■学歴:学士卒以上もしくは同等の経験、文系大学出身者可 ■外国籍対象可否:可(ビジネスレベルの日本語要) <MUST> ■リアルタイムOSあるいはLinuxでの組み込みC/C++開発経験 ■アーキテクチャ設計、システムデザイン、ハードウェアへのインテグ経験 ■大規模システムの商品化経験 ■ユニットテスト・結合テストの経験(google testやmockなど) ■音声アーキテクチャのソフトウェア開発や運用性を考慮したソフトウェアデザインに関する基礎的な知識 ■オーディオ、グラフィック、Over-The-Airでのソフトウェア更新システムなどの量産開発経験、 ※上記の経験ないしはそれに相応する能力があること ■コンピュータサイエンス、コンピュータ工学の学士以上、あるいは相当以上の経験 ■優れたリーダシップ能力と卓越したコミュニケーション能力 ■現職での設計・コーディングでの優れた技術的な貢献 <WANT> ■LinuxあるいはリアルタイムOSの開発経験 ■CI/CDの設定経験があること ■dockerの経験があること ■スクラム、アジャイルといったモダンな開発手法の経験

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【東京】デジタルコクピットソフトウェア開発:テストエンジニア(エンジニアリングマネージャ)

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    <業務の詳細> ■詳細テスト計画、テストプロセスの開発をリード ■開発者、プロダクトマネージャと連携し、商品のテストカバレッジを担保し、品質を保証 ■テスト効率の最適化とスケールのためのテストフレームワークの設計と開発 ■自動テスト、手動テストのプロセス開発と実行のためのソフトウェアエンジニアのリード <ポジション例> 50人規模のシステムテストチームでのエンジニアリングマネージャ ■配属先部署情報 ・2019年に新設された組織で、これまでのトヨタとは違う開発手法にチャレンジしている組織です。 ・新しい部署のため30歳前後の若い人が多く、オープンで活発な雰囲気の部署です。 ・トヨタで自動車開発をしてきたメンバー、キャリア採用で様々なスキルを持ったメンバー、UXデザイナーや海外事業体のメンバー等、様々バックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で新しい製品の開発にチャレンジしている、そんな意欲のあふれる職場です。 ■配属先部署のミッションと今後の方向性 ・これまでの開発者視点ではないモノ作り・真のお客様視点からの企画・開発(UXファースト)に挑戦するために作られた新しい組織です。 ・この新しい組織では次世代のデジタルコックピット(センターディスプレイ・メータ等)のUXデザイン、システム設計/ソフト開発を一貫して進めています。 ・今後の快適なモビリティライフのため、運転中もGUIとVUIを統合した新しくストレスフリーな一つのつながったCockpit Experienceとしてデザイン・開発していきます。 ■職場イメージ TECHPLAY https://youtu.be/Sr_0LE_XdMQ 〇talentbook https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47276 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47271 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47301 ■やりがい トヨタの中でも直接、お客様にサービスを提供できる数少ない部門であり、責任もあるが、成果が即サービス化されるやりがいを得られる仕事です。また付き合っている関係会社もITベンダー、コンテンツ提供会社、電子部品メーカーと多岐に渡り、常に最新の情報に触れることができます。 ■PR ・今後数年の間に、自動車産業に大変革期をもたらすといわれるキーワード「CASE」。このCASEの「C」を意味する「Connected:コネクティッド」化により、これからのクルマは、「あらゆるサービスとつながり社会システムの一部になる」と言われる中、トヨタは現在グローバルにクルマのコネクティッド化を加速させています。  またモビリティーカンパニーへのモデルチェンジに向け、ソフトウェアファーストでのサービス/モノづくりへのモデルチェンジも積極的にスピード感を持って進めています。 ・我々のチームはその先頭に立って、In Car/Out CarやコックピットのExperienceのデザイン・開発をUXからソフトディプロイまで一貫して内製で行っていきます。クルマの中のExperienceには安心安全が求められる一方、お客様はスマートフォンで経験した利便性との両立を期待されています。その期待に応えられるようにGUIだけでなく、音声や車両センサー情報を用いたシーン理解等を活用し、より良いUXを提供していきます。

  • 応募資格

    <学位等> ■学歴:学士卒以上もしくは同等の経験、文系大学出身者可 ■外国籍対象可否:可(ビジネスレベルの日本語要) <MUST> ■コンピュータサイエンス、コンピュータ工学の学士以上、あるいは相当の経験 ■小規模なソフトウェアエンジニアリングチームの構築とリード経験 ■自動テストあるいはPython、C#、C++、Go言語、Javaのようなソフトウェアアプリケーション開発の豊富な経験 ■商品デザインへの関与と継続的なユーザ体験の向上に対する強い意識 <WANT> ■コンシューマプロダクトと工業プロダクトのテスト、開発経験 ■組み込みシステムのテストとデバッグ経験 ■ネイティブアプリ、 Webアプリ、 API のテスト自動化経験 ■ CI、テストパイプラインツール(Docker, Jenkins, Github actions)の開発、 メンテナンス経験 ■TCP/IP通信、ネットワーク解析経験 ■CAN、Ethernet、TCP/IPと行った通信プロトコルの理解 ■Linuxに詳しいこと

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組み込み開発・制御設計/CON

株式会社ワールドインテック ◎東証一部上場「ワールドホールディングス」グループ

★市場価値の高いエンジニアとして最前線で活躍!研修でスキルUP★3000以上の案件の中から、あなたの強みやご経験を活かすプロジェクトへ。第一線でエンジニアとして活躍いただけます!

450万円~650万円 / リーダー | メンバー

株式会社ワールドインテック ◎東証一部上場「ワールドホールディングス」グループ
  • 勤務地

    東京都 / 神奈川県 / 千葉県 / 埼玉県 / 群馬県 / 栃木県 / 茨城県 / 大阪府 …

  • 仕事内容

    【全国に勤務地多数】⾃動運転システムや、IoTに関連した各種組込システムの開発、各種プログラミング業務をお任せします。 ★「⾃動運転システム」や「コネクテッドカー」など、まずはスキルや経験に合わせてご活躍いただける業務を振り分けていきます。 ━━━━━━━━━━ ━ 担当業務の例 ━ ━━━━━━━━━━ ・エンジンECU開発 ・バッテリー制御設計 ・無線通信に関わる回路設計 ・各種ドライバ・ファームウェアの開発 ・マイコン制御 ・基盤回路設計 ・⽣産システム開発 ・物流管理システム開発 ・FAシステム電気設計 など ●使⽤⾔語・環境 【組込系⾔語】C、C++、Python、MATLAB 【設計・開発環境】HEW、μITRON、OrCAD、CR-5000 【Web系⾔語】Java、C#、VB.NET、COBOL、PHP

  • 応募資格

    <下記に当てはまる方> ■組み込み開発、C、C#等の実務経験をお持ちの⽅ <歓迎します> ●ブランクがある⽅(経験年数は不問です!) ●スキル・経験を活かして活躍したい方 ・組込み系CPU/マイコン設計 ・各種アプリケーションの開発/設計/バージョンアップ ・量産品への組込み/試験/評価 など <以下のご経験をお持ちの⽅も歓迎> ■理系の⼤学・⾼専卒の⽅(電気・応⽤⼯学・ロボティクス系なら尚良) ※将来性のある技術開発にチャレンジしたい⽅歓迎!

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【東京】デジタルコクピットソフトウェア開発:UIソフトウェアエンジニア(テクニカルリード)

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    <業務の詳細> ■UIソフトウェアアーキテクチャの設計、開発、レビュー ■チームのソフトウェアエンジニアに対するメンターシップ ■チームが開発するUIソフトウェアの品質保証 ※ソフトウェア開発の標準化やベストプラクティスの定着・改善、レビュー ■プロダクトオーナー、スクラムマスター、デザイナ、 QAエンジニア、 リリースエンジニアとの連携 <ポジション例> 10人規模のUIソフトウェア開発チームでのテクリカルリード ■配属先部署情報 ・2019年に新設された組織で、これまでのトヨタとは違う開発手法にチャレンジしている組織です。 ・新しい部署のため30歳前後の若い人が多く、オープンで活発な雰囲気の部署です。 ・トヨタで自動車開発をしてきたメンバー、キャリア採用で様々なスキルを持ったメンバー、UXデザイナーや海外事業体のメンバー等、様々バックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で新しい製品の開発にチャレンジしている、そんな意欲のあふれる職場です。 ■配属先部署のミッションと今後の方向性 ・これまでの開発者視点ではないモノ作り・真のお客様視点からの企画・開発(UXファースト)に挑戦するために作られた新しい組織です。 ・この新しい組織では次世代のデジタルコックピット(センターディスプレイ・メータ等)のUXデザイン、システム設計/ソフト開発を一貫して進めています。 ・今後の快適なモビリティライフのため、運転中もGUIとVUIを統合した新しくストレスフリーな一つのつながったCockpit Experienceとしてデザイン・開発していきます。 ■職場イメージ TECHPLAY https://youtu.be/Sr_0LE_XdMQ 〇talentbook https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47276 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47271 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47301 ■やりがい トヨタの中でも直接、お客様にサービスを提供できる数少ない部門であり、責任もあるが、成果が即サービス化されるやりがいを得られる仕事です。また付き合っている関係会社もITベンダー、コンテンツ提供会社、電子部品メーカーと多岐に渡り、常に最新の情報に触れることができます。 ■PR 今後数年の間に、自動車産業に大変革期をもたらすといわれるキーワード「CASE」。このCASEの「C」を意味する「Connected:コネクティッド」化により、これからのクルマは、「あらゆるサービスとつながり社会システムの一部になる」と言われる中、トヨタは現在グローバルにクルマのコネクティッド化を加速させています。 またモビリティーカンパニーへのモデルチェンジに向け、ソフトウェアファーストでのサービス/モノづくりへのモデルチェンジも積極的にスピード感を持って進めています。我々のチームはその先頭に立って、コックピットのExperienceのデザイン・開発をUXからソフトディプロイまで一貫して内製で行っていきます。クルマの中のExperienceには安心安全が求められる一方、お客様はスマートフォンで経験した利便性との両立を期待されています。その期待に応えられるようにGUIだけでなく、音声や車両センサー情報を用いたシーン理解等を活用し、より良いUXを提供していきます。

  • 応募資格

    <学位等> ■学歴:学士卒以上もしくは同等の経験、文系大学出身者可 ■外国籍対象可否:可(ビジネスレべルの日本語要) <MUST> ■Web技術の基礎知識(HTML, CSS, REST, JSON) ■DartあるいはJavascriptの熟練 ■FlutterあるいはReact.jsとそのコア技術の原理の理解 ■ユニットテスト、結合テストの経験(Flutter testやJestなど) ■状態管理ライブラリの使用経験(ReduxとReact contextなど) ■フロントエンド開発ツールの活用経験(Babel ,typescript, tollup, webpack, npm等) ■FlutterあるいはNode.js・Expressの活用経験 ■FlutterやモダンCSSテクノロジを使用したデバイス、ブラウザ非依存でレスポンシブなアプリケーションの開発経験  ※上記の経験ないしはそれに相応する能力があること ■コンピュータサイエンス、コンピュータ工学の学士以上、あるいは相当以上の経験 ■優れたリーダシップ能力と卓越したコミュニケーション能力 ■現職での設計・コーディングでの優れた技術的な貢献 <WANT> ■Flutter等のUIフレームワークの開発経験があること ■CI/CDの設定経験があること ■dockerの経験があること

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自動運転・高度運転支援システムのソフトウエア開発

株式会社デンソー

◆自動運転に関する知見が豊富な精鋭集団「J-QuAD DYNAMICS」での勤務 ◆最先端の開発環境やツールを駆使し、高品質な統合制御技術にチャレンジ

500万円~1150万円 / リーダー | メンバー

株式会社デンソー
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    自動運転・高度運転支援の制御システムのソフトウエア開発の業務を担っていただきます。 以下の業務のいずれかに携わっていただきます。 ・自動運転・高度運転支援製品のソフトウエアプラットホーム開発 ・自動運転・高度運転支援製品のアプリケーションソフトウエア開発 《開発ツール・開発環境》 C/C++ QNX、INTEGRITY Matlab&Simulink CANoe CAN, Ethernet JIRA,Wiki,Git ※株式会社デンソーで採用後、株式会社J-QuAD DYNAMICS(https://www.j-quad.co.jp/)に出向いただきます。

  • 応募資格

    ( MUST ) ・C言語によるソフトウエア開発経験 ・組み込み系製品のソフトウエア開発経験 ( WANT ) ・QNX、INTEGRITY などリアルタイムOSによる開発経験者 ・CAN、Eternetのプラットホーム開発経験者 ・ソフト開発のPM経験者 ・Matlab&Simulinkによる開発経験者 ・英語力(TOEIC600点以上)

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技術系職種(IT・通信/WEB・ゲーム),アプリケーションエンジニア,プログラマ(制御・組み込み)

三菱自動車工業株式会社
EV・PHEVのリーディングカンパニー!SUV、4WDに強みを持つ、海外売上比率90%以上のグローバル自動車メーカーです。
500万円~750万円 / リーダー | メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ・コネクティッドカーサービスのオフボード開発の推進 ・コネクティッドカーサービスのアプリケーション開発、システムインフラの企画/運用 ※メンバー主担当職~指導専門職(主任級)のポジションとなります。 <担当領域、担当業務> グローバルで展開するコネクティッドカーサービスの開発/運用をご担当頂きます。 ・車両搭載TCUおよびスマートフォン、スマートスピーカーを利用したリモート操作、車両追跡等の機能 ・車両情報を収集・活用するスマートフォンアプリおよびバックエンドシステム <具体的にご担当頂く業務は以下の通りです> プロジェクトマネジメント・コネクティッドカーサービス要件精査/定義・評価/テスト・システム運用・セキュリティ:監視およびインシデント対応(クラウド、通信網、アプリ等) <仕事のやりがい、成長できる点> ・自動車業界最先端のコネクティッドカー事業と技術に関わることができます。 ・社内/社外(海外含む)の多数のステークホルダーとの関わりがあるため、視野が拡がり、人脈が増えます。 ・将来価値創出のため、日々多数の課題解決と一見不可能とも思える難題に直面するため、解決策アイデア出しや海外を含めた各ステークホルダーとの協力、会社幹部とのコミュニケーションなど、あらゆる角度のチャレンジングな環境で成長が可能です。

  • 応募資格

    【必須スキル】 ■工学系学士以上 ■ITベンダーまたは事業会社のITエンジニア実務経験3年以上 ■プロジェクトマネジメント経験 ■英語(ビジネスレベル、目安としてTOEIC600点以上) 【尚可】 ・自動車、携帯電話などの移動体通信、クラウド、スマホアプリに関する開発経験者(コネクティッドカー開発) 【求める人物像】 ・逆境にも諦めず、粘り強く課題解決にあたることができる方 ・外交的で柔軟な思考と広い視野で考え、実行できる方

  • 人材紹介会社

    株式会社マイナビ

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技術系職種(機械/電気/化学/食品等),組込・制御,制御設計

株式会社メイテック
【東証一部上場】創業40年、業界のリーディングカンパニー「メイテックグループ」。生涯プロエンジニアとして活躍いただけます
500万円~900万円 / 管理職 | リーダー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ■医療機器に関するソフトウェア開発技術者担当としての業務ををお任せします。 【具体的には】 医療機器メーカーにて、製品のソフト開発を基本設計から詳細設計、評価、試験と幅広く対応頂きます。画像処理や、モーター制御など、得意分野から担当し、幅を広げる事が出来ます。 【魅力ポイント】 ソフト開発は、既存製品への機能追加と、新規開発とを並行して行っております。 各自の保有スキルと、PJの難易度に応じて担当が決まりますので、安心して業務に取り組むことが出来ます。スキル次第で、主担当として裁量のある業務も任せて頂けるなど、継続的なキャリアアップが可能です。

  • 応募資格

    【必須経験・スキル】 ・C++(MFC)、VISUAL STUDIOを用いた開発経験 【歓迎する経験・スキル】 ・C#(WPF)やJAVAでの開発経験 ・リアルタイムOSを用いた製品の開発経験

  • 人材紹介会社

    株式会社マイナビ

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技術系職種(機械/電気/化学/食品等),組込・制御,制御設計

SCSK株式会社
住友商事グループの中核IT企業!業界トップクラスのプライムコンストラクター!!
500万円~1200万円 / その他

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    自動車メーカーの車両に対する要求を実現するための、エレキ、メカを合わせた車載システムとして作り上げ、市場投入を支援するビジネスです。 車両への役割分担として業務遂行します。 【具体的に】 ■車載システム製品開発 (パワートレイン制御、車両制御、ボディ制御、情報通信、走行安全、自動運転) ■システム要求分析、システム設計 ■MATLABやSimulinkを用いた論理モデル設計、検証 ■シミュレーション環境におけるテスト設計、計画と実行 ■プラントモデル設計、構築 ■RCP、MILS、HILS環境構築と検証 【入社後の研修など】 モビリティ専門教育カリキュラム中から必要に応じて研修参加・受講いただきます。

  • 応募資格

    【必須経験・スキル】 車載システム開発におけるシステムエンジニアリングプロセスを遂行できる方 ■製品開発における上流工程に携わった経験(要求分析~設計経験、アーキテクチャ設計経験、もしくはこれに準ずる経験)がある方 ■Matlab/Simulinkを使用した経験がある方。 ■新しい技術にチャレンジしようと考える方 ※実車やテストベンチでの経験はMustではありません。 【歓迎経験・スキル】 ■システム要求分析/設計の経験(システムズエンジニアリングの経験)。 ■MBDプロジェクトにおけるリーダ経験尚可

  • 人材紹介会社

    株式会社マイナビ

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ロボットエンジニア

非公開
600万円~1000万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

岡尾 直紀
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    将来性あり!大きく成長が期待される技術ベンチャーでエンジニア職を募集!!当社のMissionを理解し事業戦略を踏まえた上で、社内他部署や社外パートナーと連携してプロダクト・サービス開発、運用をご担当頂きます。 ご担当頂くプロジェクトは自律飛行するドローンの開発です。ご経験やご志向に応じて、ロボット制御技術もしくは自律制御に必要な画像認識・解析技術をご担当頂きます。ソフトウェア開発がメインですが、ハードウェア開発も経験されているとより幅広くご活躍頂けます。 【当社の製品・サービスについて】 ■ドローンによる業務自動化を実現する総合プラットフォーム フライト設定、フライトプラン・実績データの一元管理、複数機での同時飛行や様々なメーカーのドローンへの対応、UTMへの接続など、業務の自動化に不可欠な充実した拡張機能を備えております。 ■自動離着陸、自動充電、撮影データ自動転送を実現した完全自動運用型ドローンシステム ■撮影中の映像を複数拠点間でリアルタイム共有しカメラの遠隔操作が可能なドローン特化のコミュニケーションシステム 【技術環境】 開発言語:C++, Python, 開発環境:ROS, DJI SDK, Dronecode 開発PC:Mac, Ubuntu ソースコード/イシュー管理:GitLab, Backlog, GitHub CIツール:GitLab CI チャットツール:Slack 情報共有:G Suite 顧客: ・大手事業会社(電気業/石油・石炭製品業/鉄鋼業/運輸業/建設業/通信業など)の設備保全・安全管理部門、自治体、警察、消防 事業領域: ・設備点検  大手事業会社や自治体が保有する社会インフラ/大規模工場/プラント等の点検 ・災害対策  大規模な災害発生時におけ <コンサルタントメッセージ> ロボティクス領域において映像コミュニケーション技術とドローンコンピューティング技術を組み合わせたソリューション事業を展開。災害時の被災状況確認や消火活動、インフラの監視、警備や宅配など、さまざまな分野での活躍が見込まれており、新しいビジネスの創造に立ち会える環境があります。

  • 応募資格

    ●事業会社でのリードエンジニア/プロジェクトリーダーとして以下いずれかのスキルをお持ちの方 ・ROSを使用したロボット制御開発スキル ・LiDARやステレオカメラなどのセンサーを使用した自律制御開発スキル ・DJI SDKやDronecodeを使用したドローンのアプリケーション開発スキル あれば歓迎する経験・スキル: ・DJI SDKを使った開発スキル ・ビジネスレベルの英語力 ・Web・モバイルエンジニアorロボットエンジニアとして実務経験 ・アジャイル開発(スクラム開発など)の実務経験

  • 人材紹介会社

    株式会社A・ヒューマン

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テクノプロデザイン社の組込エンジニア( 北関東 ~ 九州 )の募集

株式会社テクノプロ・テクノプロデザイン社
組込みエンジニア(北関東 ~ 九州)の募集
350万円~1000万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

赤木 一樹
  • 勤務地

    東京都 / 群馬県 / 大阪府 / 愛知県 / 広島県 / 福岡県

  • 仕事内容

    ・自動車 / 自動車部品 / 家電 / 医療等の大手メーカーの開発現場で、組込エンジニア(車載ECU、自走式ロボット、アームロボット、建設機械、医療装置)として開発業務に従事していただきます。 ・事例 : (1)自動車に搭載されるECUの開発業務 (2)次世代ADASシステムに関する先行開発業務 (3)オーディオ製品における音声制御(ノイズキャンセル)の組込開発 (4)既存ゲーム機および次世代ゲーム機の開発環境(SDK : Software Development Kit)のテストプログラムの開発 ・仕事の特色 : (1)業界有数の案件保有数・・・・・これまでに積み上げてきた信頼と企業情報を開示し、大手企業など沢山の企業と信頼関係を築いています。製造業などメーカーを主な顧客としており、モノづくりやそれらを支える基幹・Webシステムの案件も豊富です。上流から下流までの工程やマネジメント、スペシャリストなど、ご自身のキャリアパスを実現させるチャンスがあります。 (2)安定した働き方・・・・・有給休暇消化率は70.4%。時間外手当は1分単位で支給されるうえ、育児休暇取得率100%を達成しています。また、労働組合や毎年実施のESアンケートなどにより、福利厚生や人事制度の改善にも取組んでいます。

  • 応募資格

    ・必須要件 : (1)組込実務経験が 1年以上ある方 (2)C言語でのプログラミング経験をお持ちの方 ・歓迎要件 : (1)車載ECUの組込み開発経験をお持ちの方 (2)モデルベース開発の経験をお持ちの方

  • 人材紹介会社

    一般社団法人 ディレクトフォース

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IoT製品のソフトウエア開発(企画・仕様決定・詳細設計・量産化まで一貫して担当)<正社員>

非公開
お気軽にお問い合わせください
700万円~900万円 / 管理職 | リーダー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    IoT製品のサービスとシステムの設計開発 ・IoTを活用したサービスの企画とそれを実現させるシステムの設計 ・協力会社との設計レビュー、折衝、等 ・クラウド側のソフト開発 ・デバイス側のソフト開発 【開発可能性のある製品例】 ・無線メッシュネットワークによる照明制御 ・IoTの活用による室内・建物の統合制御 ・IoTの活用による自動化、省人化、等

  • 応募資格

    【必須条件】 ・IoT関連の実務経験が2年以上 ・下記のうち2つ以上の技術・経験をお持ちの方 (1)AWS/Google Cloudでの開発 (2)JavaScript/Pythonでの開発 (3)iOS/Androidのアプリ開発 (4) 無線通信機能を持った製品開発 【歓迎条件】 ・プロジェクトリーダーの立場での実務経験をお持ちの方 【募集している人材のイメージ】 ・サービスの企画/設計の上流工程から携わりたい方 ・IoT/クラウドに関する幅広い知識をお持ちの方 ・IoT製品の開発経験をお持ちの方 ・社内/社外を問わず開発チームをマネージメント出来る方 【その他】 ・高専卒以上

  • 人材紹介会社

    キャリア・ネットワーク株式会社

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光学設計(撮像レンズ、照光レンズ、通信用レンズ) <正社員>

アルプスアルパイン株式会社(旧アルプス電気株式会社)
お気軽にお問い合わせください
400万円~800万円 / リーダー | メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    東京都 / 宮城県 / 新潟県

  • 仕事内容

    デジタルキャビン向けのカメラシステムの撮像レンズ、照光レンズおよび通信用レンズの開発・設計を担当していただきます。 ※テレワーク制度あり/あなたのご自宅も勤務地になります 当社は働き方改革の一環としてテレワーク制度があります。例えば、設計時はテレワーク、立ち上げ時には出張で工場へ出社する…などの柔軟な働き方についても、ご相談ください。

  • 応募資格

    【必須要件】 ・光学設計の実務経験(5年以上) 【歓迎要件】 ・英語、中国語が話せる方 ・積極的に行動できる方 ・カメラメーカー、スマホメーカー(家電メーカー)、レンズユニットメーカーなどでデジカメなど光学製品の光学設計に従事されていた方 ・光学系シミュレーションの経験(Zemax、Lighttool、CodeVなど) 【その他】 ・高専卒以上

  • 人材紹介会社

    キャリア・ネットワーク株式会社

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Sensor Expert<契約社員>

非公開
お気軽にお問い合わせください
900万円~1100万円 / その他

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    1.インテリジェントビジョンのテクノロジーと業界の方向性をリードする:インテリジェントビジョン業界の開発の問題点を理解し、テクノロジー開発の戦略とペースを開発し、テクノロジーと業界の開発トレンドをリードします。 2. SDCおよびIVS製品の競争力を構築する:テクノロジートレンドの開発と顧客の要件および問題点への洞察に基づいて継続的な競争力を構築し、業界で最高のカメラおよびプラットフォーム製品を構築します。 3.主要な技術革新とブレークスルー:業界/テクノロジー開発の傾向、顧客/パートナーの問題点と要件、および競合他社の戦略に関する洞察を得て、主要なテクノロジーにブレークスルーをもたらします 4.業界/テクノロジーエコシステムの構築に参加する:フルスタックのオープンエコシステムを構築し、HoloSensと連携して、マルチシナリオ指向のマルチレベルのオープンアーキテクチャを形成し、さまざまな業界シナリオでシナリオベースの高速共同ソリューションを実現します。 5.エキスパートシステムの構築:インテリジェントビジョンアーキテクチャチームを主導して、長期的な最先端を構築し、継続的なビジネスの成功を実現します。

  • 応募資格

    1.センサー、イメージング、AIテクノロジーを深く理解し、光学画像分野の技術的進化とプロセスに精通している。 2.ソリューションと計画および設計の能力を持ち、顧客の問題点と競争状況を理解します。 <言語> Fluent Chinese and Japanese skill. Average English writing skill. 【その他】 ・大卒以上

  • 人材紹介会社

    キャリア・ネットワーク株式会社

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新事業プロジェクト(顔認証アルゴリズム開発)<正社員>

アルプスアルパイン株式会社(旧アルプス電気株式会社)
お気軽にお問い合わせください
400万円~600万円 / リーダー | メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    高齢者生活サポート電動カート等に使われる画像による物体認証アルゴリズム/AIを活用した認証アルゴリズム開発など。 プロジェクトチームの中で上記のアルゴリズムの開発設計や組み込みソフトウェアの開発設計を行って頂きます。

  • 応募資格

    【必須要件】 以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・AIを利用したアルゴリズム開発経験 ・組み込み製品におけるソフトウエア開発経験 【その他】 ・高専卒以上

  • 人材紹介会社

    キャリア・ネットワーク株式会社

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計装設計(生産設備等の制御設計)(東京・大阪)<正社員>

非公開
お気軽にお問い合わせください
500万円~850万円 / リーダー | メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    東京都 / 大阪府

  • 仕事内容

    生産設備やプラント施設などにおいて、設備が高度な機能を発揮し、且つ、運転・管理の省力化、省エネルギー化、生産性向上、及び品質・安全の確保・向上を実現させるための制御システムの設計~現地調整を担当して頂きます。 化学・食品プラント、上下水処理場、環境プラント、発電所などの多様な物件を手がけることが出来ます。 【具体的には】 ・制御盤設計(動力回路、制御回路設計など) ・制御ソフト設計(主にPLCプログラム、タッチパネルプログラムの設計、実装、現地試運転調整) ・受変電盤の設計補助 【キャリアプラン】 入社2~3年は、社内のルールや同社の仕事のスタイルを学んでいただく期間と考えています。じっくり腰を落ち着けて仕事に取り組んでください。

  • 応募資格

    【MUST】 ・工場・プラントなどの計装制御設備、FAに関する制御設計(ハード、ソフト)の経験のある方 【WANT】 ・制御設計の実務経験3年以上ないし高専などで該当科目を履修 ・1級電気工事施工管理技士有資格者 ・第三種電気主任技術者有資格者、計装士有資格者 【求める人材像】 ・チャレンジ精神・好奇心旺盛な方 ・目的意識・実行力のある方 ・コミュニケーション能力の高い方

  • 人材紹介会社

    キャリア・ネットワーク株式会社

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設計開発<正社員>

非公開
お気軽にお問い合わせください
650万円~800万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    タッチモニタや産業用PC・ネットワーク機器の営業として、下記業務を行って頂きます。 ・エンドユーザー及び装置・機械セットメーカーに訪問し、商品並びにシステムをPR ・引合案件に対しての見積作成と受注に向けての活動 ・顧客および仕入先と価格・納期の調整・管理 ・納品後の代金回収 ※GIGAスクール案件など、近年の社会的なIT化需要に応えるため、タッチモニタをはじめとした各種情報通信関連機器およびシステムを販売するポジションです。種まきとなるPR活動から商談、納入まで一貫して業務に携わることが可能です。

  • 応募資格

    ・情報通信機器の営業経験(5年以上) ※特にモニタ関連、産業用PC、産業用ネットワーク機器の営業経験者を歓迎 ・普通自動車運転免許

  • 人材紹介会社

    キャリア・ネットワーク株式会社

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テクニカルプロジェクトマネージャー(Hardware Products)

ビットキー
500万円~1099万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

吉江 優
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    プロジェクトマネージャーまたはプロジェクトマネジメントオフィスとして、チームに所属しながら以下業務を進めていただきます。【具体的には】■プロダクトやプロジェクトの立ち上げ、推進、終結■開発プロセスの定義や明確化、継続的な改善■リスクや状況の可視化、タスク管理、必要に応じたレポーティング■テクノロジー・ビジネス両面における課題の発見、管理、解決■社外を含むコミュニケーション設計や、会議のファシリテーション【経験できること】■多種多様なマネジメン

  • 応募資格

    【必須要件】以下いずれも経験を有する方・ハードウェアorソフトウェア開発の主体的な経験・PMまたはPMに関するナレッジについて、学問的/体系的に理解したいという思い。【歓迎要件】・ODM/EMSベンダーとの開発経験・量産品、DFMEAなどの設計経験・機構CAD、電気CADの操作経験(Solidworks、Eagleなど)・IoT製品の開発経験・PMとして製品開発をリードした経験・大規模PMの経験・複数ロケーション、複数

  • 人材紹介会社

    株式会社クイック

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リクルートR&Dスタッフィング・機械エンジニア(若手)の募集

株式会社リクルートR&Dスタッフィング
若手の機械エンジニアの募集
350万円~800万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

赤木 一樹
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ・機械エンジニアとして、設計開発などの業務を担当していただきます。 ・各顧客先への配属となり、ご希望の技術領域・仕事内容とのマッチングをさせていただきます。 ・大手企業の受入が多数あり、受入れ先企業での研修を受けることができます。 ・入社後のキャリアアッププラン : (1)航空機エンジン部品設計 (2)人工衛星搭載部品設計 (3)自動車車体解析 (4)オートバイの車体設計 (5)デジタルカメラのフォーカス機構設計 (6)スマートフォン本体の筐体設計 / 構造設計 (7)常時600件のプロジェクトがあるため、あなたの希望や興味を叶えることができるはずです。

  • 応募資格

    ・年令 : ~29才 ・人数 : 10名(経験者と合せて) ・学歴 : 高専卒以上 ・必須要件 : 下記のいずれかに当てはまる方 (1)機械系の設計経験が 3年未満の方 (2)機械系の学部・学科を卒業された方 ・歓迎要件 : 下記のスキル・経験がある方 (1)機械系CAD、CAEの使用経験がある方 (2)後輩の指導、育成経験がある方

  • 人材紹介会社

    一般社団法人 ディレクトフォース

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(株)リクルートR&Dスタッフィング・機械エンジニア(経験者)の募集

株式会社リクルートR&Dスタッフィング
経験豊富な機械エンジニアの募集
350万円~800万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

赤木 一樹
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ・機械エンジニアとして、設計開発などの業務を担当していただきます。 ・各顧客先への配属となり、ご希望の技術領域・仕事内容とのマッチングをさせていただきます。 ・大手企業の受入が多数あり、受入れ先企業での研修を受けることができます。 ・入社後のキャリアアッププラン : (1)航空機エンジン部品設計 (2)人工衛星搭載部品設計 (3)自動車車体解析 (4)オートバイの車体設計 (5)デジタルカメラのフォーカス機構設計 (6)スマートフォン本体の筐体設計 / 構造設計 (7)常時600件のプロジェクトがあるため、あなたの希望や興味を叶えることができるはずです。

  • 応募資格

    ・年令 : ~49才 ・人数 : 10名(若手と合せて) ・学歴 : 高校卒以上 ・必須要件 : (1)機械系の設計経験を 3年以上お持ちの方 ・歓迎要件 : 下記のスキル・経験がある方 (1)機械系CAD、CAEを使用した設計経験がある方 (2)開発プロジェクトでリーダー経験がある方 (3)後輩の指導、育成経験がある方

  • 人材紹介会社

    一般社団法人 ディレクトフォース

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製品開発<ナノテク研究用装置>

ナノテク分野で世界トップクラスの日系理化学機器メーカー
500万円~849万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

渥美 幸大
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ■同社にて、電子・イオンビーム等を応用した加工・観察・分析装置の開発業務を担当頂きます。

  • 応募資格

    【必須要件】※下記全てを満たす方■数学・物理の深い理解■新技術、新製品開発に対する強い興味と挑戦心■技術情報収集能力(文献・特許等)および製品化の可能性を判断する能力

  • 人材紹介会社

    株式会社クイック

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技術開発(電気系)将来の部長候補

非公開
創立50年以上・老舗自動ドアメーカーにて、技術開発(将来の部長候補)を募集します。
500万円~600万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

鈴木 尚
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    自動ドアに関わる電子・電気回路の設計及び制御装置、IoT/Aⅰの開発 品質改善

  • 応募資格

    【必須】 理系大卒 電子・電気回路設計経験 電気工事士2種 【歓迎】 モーター制御等メカトロニクス系制御の開発、通信、IoT、AI関連の業務経験 簡単なソルト設計経験(シーケンサー等)

  • 人材紹介会社

    富士ヒューマンテック株式会社

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車載メーカー向けモデルベース先行開発

非公開
最先端モデルベース開発/上場予定
450万円~850万円 / リーダー | メンバー

取り扱い人材紹介会社

岩渕 毅
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    理化学研究所をベースにして成長、IPOも視野に展開する車載用モデルベースの研究 開発型企業です。 2011年の起業から11年目に入り、研究開発型のコアメンバーも40人集結、株式 公開も日程に入り、成長しています。 メインの事業は、大手車載企業からの研究開発テーマのモデルベースでの先行開発で、 メーカーが量産に移れるレベルでのプロセスを提案しています。 メインターゲットは自動車のメカニカル制御機構のモデルベースでの先行開発です。 現在、大手車載メーカーの依頼によるモデルベースの先行開発を行っており、開発 とプロジェクトマネジメントを担当していただきます。 また開発で得る多様な制御モデルを自社のノウハウを加えてのプラントモデルとして 製品化、自社独自のライブラリーとして、開発ツールとともに車載メーカーに新たな 提案を行っていきます。 開発は、MATLAB/SimulinkなどのMBD開発になります。 ご経験が不足している方にはトレーニングで学んでいただきます。 職種:モデルベース開発SEまたはプロジェクトマネージャ

  • 応募資格

    必要な経験 下記のいずれかの経験のある方 ・MATLAB等モデルベース開発経験またはモデルベース開発の知識 ・車載系制御ソフトウエアの開発経験または知識 ・メカニカル制御の開発経験 ・制御ソフトウエア経験 ・シミュレーションツールの経験 ・顧客企業とのプロジェクトにかかわる仕様調整経験 ・顧客企業との打ち合わせ、交渉、トラブル対応の能力 ・数学、物理系の適性のある方 ・油圧がわかると尚可 ・経験の有無にかかわらず、新しいことにチャレンジする意欲

  • 人材紹介会社

    ブレイン・インターナショナル株式会社

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車載ソフトウェア開発および品質管理※ポテンシャル

SCSK株式会社【住友商事のグローバルITカンパニー/共働きで子育てしやすい企業】
■経験不問 ・有給取得率:93%以上、全社一斉有給年4回(大型連休の間の平日など) ・リモートワーク推奨(現場社員の方も実際に使用しています) ・時短勤務推奨
400万円~1200万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

斉藤 由梨
  • 勤務地

    東京都 / 神奈川県 / 栃木県

  • 仕事内容

    車載向けのソフトウェア開発(組み込みソフトウェア開発)の仕様検討から基本設計~評価までの業務、または車載システム開発におけるプロセス改善業務をご担当いただきます。 幅広い業務の中で、スキル・ご経験に応じてアサインします。 【具体的には】 ・自社製品の新規開発、派生開発 ・機能安全規格に沿った開発プロセスの策定、策定プロセスの適用支援業務(安全分析・コンセプト作成) ・現状調査、情報収集、分析(プロセスレベルの判断)、プロセスレベルの目標設定及び支援 ・ソフトウェアの検証、レビュー、文書化、構成管理 ・外部認証機関から評価を受け、さらにレベルを引き上げるための課題抽出、施策立案

  • 応募資格

    ◆経験不問 ※職務における必要な技術や知識は、  標準的カリキュラムによる車載教育を実施した上での配属を予定しています。 【 あると望ましい経験 】 ◆何かしらの組み込みエンジニア経験がある方 ◆自動車に興味があり、車載ソフトウェア開発や開発プロセスコンサルにチャレンジしたい方(未経験者でも構いません。新しい技術習得に積極的に取組める方) ◆Automotive-SPICEやISO26262の知識がある方 ◆組込開発経験、プロセス(CMMIなど)の経験、PM経験のある方 ◆日常会話程度の英語力がある方 ◆自動車メーカーにおける品質管理、品質保証経験のある方

  • 人材紹介会社

    株式会社キャリアデザインセンター

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制御ソフトウエア・基板設計 技術開発者

非公開
少量多品種の製品群でニーズに応える業界地名度の高いニッチトップ企業
322万円~448万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

鈴木 尚
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    新規事業の推進に伴い制御ソフトウエア・基板設計 技術開発者を募集します。 光学機器 制御ソフトウエア・基板設計開発、光学フィルター製造装置制御回路設計、各種回路・基板設計、画像処理ソフトウエア・ユーザーインターフェース開発、光学機器実験・評価、組立・調整、開発テーマの進捗管理(デザインレビュー対応)

  • 応募資格

    C++、C#によるカメラ・モーター・センサー制御ソフトウエア・基板設計開発、組込みソフトウエア、画像処理GUI開発および一連の開発業務の実務経験があること。 普通自動車運転免許(AT可)があれば尚可。

  • 人材紹介会社

    富士ヒューマンテック株式会社

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機械エンジニア(経験者)

非公開
350万円~800万円 / リーダー | メンバー

取り扱い人材紹介会社

島村 明美
  • 勤務地

    東京都 / 神奈川県 / 千葉県 / 埼玉県 / 群馬県 / 栃木県 / 茨城県 / 大阪府 …

  • 仕事内容

    機械エンジニアとして、設計開発などの業務を担当していただきます。 ※各顧客先への配属となります。 ※希望の技術領域/仕事内容にてマッチングいたします。 【プロジェクト・案件事例】 ・航空機エンジン部品設計 ・人工衛星搭載部品設計 ・自動車車体解析 ・オートバイの車体設計 ・デジタルカメラのフォーカス機構設計 ・スマートフォン本体の筐体設計/構造設計 ※常時600件のプロジェクトがあるため、希望や興味を叶えることが可能です。

  • 応募資格

    【MUST】 ・機械系の設計経験を3年以上お持ちの⽅ 【WANT】 ・機械系CAD、CAEを使用した設計経験がある方 ・開発プロジェクトでリーダー経験がある方 ・後輩の育成経験がある方 【期待する人物像】 ・メンバーの指導、育成ができ、チームのマネジメントを任せられる方 ・将来のために役⽴つスキルを⼿に⼊れたい⽅ ・新しい技術や情報を学ぶことが苦にならない⽅ ・成長したい、スキルアップしたい、ステップアップしたい方

  • 人材紹介会社

    株式会社アイソリューション

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機械エンジニア(未経験可)

非公開
350万円~800万円 / リーダー | メンバー

取り扱い人材紹介会社

島村 明美
  • 勤務地

    東京都 / 神奈川県 / 千葉県 / 埼玉県 / 群馬県 / 栃木県 / 茨城県 / 大阪府 …

  • 仕事内容

    機械エンジニアとして、設計開発などの業務を担当していただきます。 ※各顧客先への配属となります。 ※希望の技術領域/仕事内容にてマッチングいたします。 【プロジェクト・案件事例】 ・航空機エンジン部品設計 ・人工衛星搭載部品設計 ・自動車車体解析 ・オートバイの車体設計 ・デジタルカメラのフォーカス機構設計 ・スマートフォン本体の筐体設計/構造設計 ※常時600件のプロジェクトがあるため、希望や興味を叶えることが可能です。

  • 応募資格

    【MUST】 ・機械系の設計経験が3年未満の方 ・機械系の学部、学科を卒業された⽅ 【WANT】 ・機械系CAD、CAEの使用経験がある方 ・後輩の指導、育成経験がある方 【期待する人物像】 ・将来のために役⽴つスキルを⼿に⼊れたい⽅ ・新しい技術や情報を学ぶことが苦にならない⽅ ・成長したい、スキルアップしたい、ステップアップしたい方

  • 人材紹介会社

    株式会社アイソリューション

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※時価総額1兆円※東証1部上場企業でロボット用アクチュエータ制御技術開発【年収~850万円

非公開
連結売上高、時価総額ともに1兆円企業です。
500万円~850万円 / リーダー | メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    産業機器やFA機器等に向けたロボティクス技術開発の中でモータやアクチュエータによる運動機構の新たなモーション制御技術開発や制御システム開発をご担当いただきます。 (具体的には) ロボット用モータ,アクチュエータの制御アルゴリズム開発やセンサシステムを融合した制御技術の開発等、ハードウェア/ソフトウェアにわたる新規技術の開発及び製品への実装業務。 <部署の説明> 東京研究開発センターでは産業向けロボティクス市場を始めとした基幹部品や複合モジュールの開発を行っています。次世代製品に向けては制御理論を基にしたアルゴリズム・ソフト・ハード・機構などの要素に小型モータを用いたオリジナルの製品を開発・提案しています。

  • 応募資格

    【必須】 ・モータ/アクチュエータ関連の電気制御開発のご経験 【あれば望ましいもの】 ・C(C++)言語での組込ソフトウェア開発経験 ・MATLAB/Simulinkによるシミュレーション経験 ・サーボアンプ,モータ制御システム開発経験

  • 人材紹介会社

    ソフトウエアエンジニアリング株式会社

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※時価総額1兆円※東証1部上場企業でロボット制御技術開発【年収~850万円

非公開
連結売上高、時価総額ともに1兆円企業です。
500万円~850万円 / リーダー | メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    次世代産業用ロボットの制御系全般のシステム開発に携わって頂きます。 (具体的には) 現在の工場内自動化工程を刷新するべく、新規開発される各種センサを用いたロボット制御系の開発など。 将来的には、制御系のソフトウェアからロボットの機構・電気系のハードウェア開発まで幅広い範囲に従事することが可能です。 <部署の説明> 東京研究開発センターでは、実課題を解決するロボティクスをキーワードとして、業界トップクラスの小型精密モーター、超小型アクチュエータ、センサー、MEMSデバイス、カメラ等を活用し、新たなロボット向け要素技術の開発や新規事業の提案などに取り組んでおります。

  • 応募資格

    【必須】 組込ソフトウェアの開発経験 【あれば望ましいもの】 ・制御系設計の経験 ・電子回路の設計・実装の経験  ・ロボットに興味のある方

  • 人材紹介会社

    ソフトウエアエンジニアリング株式会社

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技術系職種(機械/電気/化学/食品等),組込・制御,制御設計

ミネベアミツミ株式会社
450万円~850万円 / その他

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ■次世代産業用ロボットの制御系全般のシステム開発に携わって頂きます。 【具体的には】 現在の工場内自動化工程を刷新するべく、新規開発される各種センサを用いたロボット制御系の開発など。 将来的には、制御系のソフトウェアからロボットの機構・電気系のハードウェア開発まで幅広い範囲に従事することが可能です。 【部署の説明】 東京研究開発センターでは、実課題を解決するロボティクスをキーワードとして、業界トップクラスの小型精密モーター、超小型アクチュエータ、センサー、MEMSデバイス、カメラ等を活用し、新たなロボット向け要素技術の開発や新規事業の提案などに取り組んでおります。

  • 応募資格

    【必須経験・スキル】 ■組込ソフトウェアの開発経験   【歓迎する経験・スキル】 ■制御系設計の経験 ■電子回路の設計・実装の経験 ■ロボットに興味のある方

  • 人材紹介会社

    株式会社マイナビ

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グローバルトップクラスメーカー 電気設計 or PLCシーケンス制御設計(~800万円程度)

非公開
500万円~800万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

田島 康博
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    自社装置の電気設計 or PLCシーケンス制御開発、システム設計 ・仕様検討、構想設計、詳細設計、量産移管 ・量産時の製造工場視察 など

  • 応募資格

    下記いずれかの業務経験 ・アナログもしくはデジタル回路設計 ・システム電気設計経験 ・PLCコード開発、シーケンス制御設計 (歓迎条件) ・英語力 ・ISO関連の知識

  • 人材紹介会社

    キャリア・デベロプメント・アソシエイツ株式会社

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グローバルトップクラスメーカー 装置ソフト開発(~900万円程度)

非公開
500万円~900万円 / リーダー | メンバー

取り扱い人材紹介会社

田島 康博
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    自社産業用装置のソフトウェア開発 ・顧客との技術折衝から仕様決め ・ソフトウェア関連の詳細設計 ・装置の評価および最適化 ・不具合時の改善対応 など

  • 応募資格

    ・C++による産業用装置開発経験 (尚可条件) ・光学もしくはX線関連の技術知識 ・AI関連(上流工程のみでもOK)の研究開発経験をお持ちの方は、先行技術開発のポジションでも検討可能です。

  • 人材紹介会社

    キャリア・デベロプメント・アソシエイツ株式会社

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自動車のCANデータシステム構築

非公開
600万円~800万円 / リーダー | メンバー

取り扱い人材紹介会社

佐伯 稔
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    車両のIoT化推進の一端を担っていただきます。 ■CAN(コントローラ​エリア​ネットワーク​)データ(故障診断)のの構築 ■分析情報から読み取れる、故障傾向等の分析 ■自社開発の診断機ならびにメンテナンスサービス部門との情報連携 ■新サービス、付加サービスの企画・検討 等々

  • 応募資格

    自動車メーカーにおける電気回路の設計経験

  • 人材紹介会社

    株式会社インテグリティ

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自動車電動リアドアシステム プロジェクトマネージャー

非公開
700万円~1100万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    東京都 / 愛知県

  • 仕事内容

    日本の自動車メーカーとドイツ、米国、中国にある設計及び工場に対するプロジェクト・マネジメント業務です。

  • 応募資格

    ・自動車部品のプロジェクトマネージャー、セールスエンジニア経験若しくは設計経験3年以上 ・ご経験は電気、制御、機械など問いません ・ビジネスレベル英語力

  • 人材紹介会社

    キャリア・デベロプメント・アソシエイツ株式会社

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組込ソフトウェアエンジニア

非公開
500万円~800万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

月岡 紀之
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    車載装置、通信機器、家電などの制御設計の業務となります。 メーカー開発・設計部門が職場です。 上記メーカーのプロジェクトに入り、経験・能力に応じて、ファームウェアや、マイコン用ファームウェアの設計・開発をご担当頂きます。 また、開発環境におけるさまざまな課題を発見し、解決策の提案からバリューチェーンの改善までを行います。

  • 応募資格

    組込系ソフトウェア開発の経験者を幅広く募集いたします。 【使用言語】C、C++、C#、VC、VC++、などC言語系は幅広く可。 ※ PM、PL経験があれば尚可。 ・40歳代/PL・PMの経験、要件定義、詳細設計の経験がある方。

  • 人材紹介会社

    エンジニアネット株式会社

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産業用機器メーカー 組込みエンジニア(~800万円)

非公開
400万円~800万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

田島 康博
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    新規開発を進めている3次元センシングシステムの設計開発を、習得しながら量産化設計、製品改善、ソフトウェア開発などハードとソフト両面から開発に携わって頂きます。 ・クラウド上でのデータ処理インフラの構築 ・GNSS/IMU複合のアルゴリズム構築 ・SLAMによる飛行プログラムの実装 ・センサI/O・ロガーのコーディング ・基盤回路設計の改善、海外工場とのコミュニケーション ・機体設計・フライトコントローラの実装 ※業務の魅力 自動車業界などで注目を集めているLidarやGPSなどの最先端のセンシング技術を用いて、製品開発に携わることができます。

  • 応募資格

    ・ロボットの制作またはソフトウェアエンジニアの経験2年以上 ・社内外問わずコミュニケーションを取ることが好きなこと ※歓迎経験 ・機械装置の量産化・サプライチェーン構築の経験 ・国内外の工場、部品メーカーとの協業、各種交渉経験 ・日常会話レベルの英語力

  • 人材紹介会社

    キャリア・デベロプメント・アソシエイツ株式会社

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