制御・組み込みソフトウェア開発（機械・メカトロ・自動車）×中途入社5割以上の転職・求人検索結果

兵庫県

• TCMSの機能安全設計経験者として、機能安全設計とハザード分析に従事する。またTCMSのシステム要件、システム設計に従事する • 既存のシステム要求仕様類を、機能安全の視点から評価する • 機能安全視点で、仕様上の不足を指摘し、必要な要求や実装すべき仕様を提案する • Vプロセスに基づいて仕様書類、システム試験仕様書類を更新する • 他のメンバーの作成した仕様書類の内容確認を機能安全の観点から行う • TCMSシステムのハザード分析を実施する • RAMSに準拠したハザード分析資料を作成する • 関係する会議に出席して進捗状況を確認、同期する • スケジュールミーティングに参画し、実現可能なスケジュール立案更新を行う • 他のメンバーを支援する

■必須要件■ •機能安全設計経験（５年以上） ■尚可要件■ •ハザード分析経験（２年以上） • 優れたコミュニケーション能力、提案力 • 個人として、またチームとして自立する能力 • 積極的に先回りして行動できること ■語学力■ • 日本語力‐ ネイティブ またはN2以上 • 英語力- 読み書きレベル

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自動車・航空機・家電製品・ＡＶ機器・光学機器・医療機器・通信機器・産業用機械・プラントなどの製品開発における機構設計、筐体設計、金型設計、光学設計、部品設計、品質保証、試作・評価・テスト、解析業務、生産技術など経験を生かせる幅広い分野のプロジェクトがあります。 これまでのご経験、スキルなど、希望などを考慮したうえで、複数の選択肢をご提示させていただきます。 ※年齢不問・経験年数不問で歓迎しています！ ※ブランクがある方やスキルに不安のある方も、まずは一度ご相談ください！ 【取引先実績】 IHI、アイシン、旭化成、いすゞ自動車、AGC、オリンパス、川崎重工業、京セラ、クボタ、神戸製鋼所、コニカミノルタ、GSユアサ、JFEエンジニアリング、SUBARU、住友化学、住友ゴム工業、住友電装、セイコーエプソン、ソニー、ダイキン工業、ダイハツ工業、武田薬品工業、帝人、デンソー、東芝、東レ、TOTO、トヨタ自動車、ニコン、日産自動車、日本製鉄、日本電気、パイオニア、パナソニック、P&G、日立製作所、日野自動車、富士通、富士フイルム、ブリヂストン、古河電気工業、本田技研工業、マツダ、三井化学、三菱ケミカル、三菱重工業、三菱電機、明電舎、ヤマハ発動機、LIXIL、リコー、ルネサスエレクトロニクス、他大手メーカー、 大学、研究機関　など（グループ会社含む、敬称略／50音順）

【下記いずれかの経験・スキルをお持ちの方歓迎】 ・機械分野の知識がある方（業界不問） ・上記分野での実務経験のある方 ＜タイプ＞ ・エンジニアを続けたい方 ・ご自身の経験が生かせるプロジェクトで活躍したい方 ・現場視点がある方

愛知県

●業務内容● ADAS 機能車両適合開発 AEB/FCW, LK/LDW, ACC/CC, BSW/RCAT ADB/AHB, LDW/LK EAP, PW, Parking assist TSR, SL, ・AD/ADASで使用される機能をHEV車両に適合するための開発実務および業務管理 ・ADASからのエンジン・HEV PT制御仕様の作成とその進捗管理 ・開発プロセスの作業とその進捗管理 ・サプライヤ技術仕様調整およびその進捗管理 ・テスト仕様調整およびその進捗管理、結果分析 ・図面準備およびその進捗管理　(部品製品図、レイアウト) ・設備仕様調整および仕様確定までの進捗管理 ・機能安全（ISO 26262）プロセスワークおよびその進捗管理 ・サイバーセキュリティプロセスワークおよび進捗管理 ・ソフトウェア更新プロセスワークおよび進捗管理

■必須要件■ Must Have ・３年間以上のHEV制御関連の実務経験 ・下記のうち、１項目以上満たしている 　a）３年間以上のAD/ADAS開発経験（車両開発、機能開発、評価など） 　b）３年以上のAD/ADAS制御対象機能（Brake, Engine, Motor, Steering etc.）の開発経験 　c）３年以上のAD/ADAS Sensor（Camera, Radar, Sonar, Ladar etc.）開発経験（センサー開発、評価など） 　d）クロスファンクショナルチームのマネジメント経験 　e）AD/ADASセンサまたはシステム評価設備、キャリブレーション設備についての詳細知識／経験 　f）BE/ME - E&E／自動車／機械に関する知識 ●歓迎要件● ・モデルベース設計&開発（Matlab & Simulink）の基本的な理解 ・プロジェクト管理ツール仕様経験（JIRA / GitLab / DOORS / MS Project / Scrum Agile Practice) ・自動車安全基準（Euro NCAP, ASEAN NCAP, IIHC, Global NCAP, Japan NCAP等）についての詳細理解 ・AD/ADASに要求される関連機能部品についての基本的な理解 ・ADAS ECUおよびすべての安全コンポーネント（Logic／水平／警告／警戒など）についての詳細な理解 ・AD/ADAS部品のシステムアーキテクチャおよび構成要素図の基本な理解 ・車両コミュニケーション＆診断プロトコル（CAN/LIN/DTCなど）の基本的な理解 ・電気回路図の基本的な理解／ハーネスCADの経験 ・テストツール（ETAS/VECTOR/Lauterbachなど）の簡単な理解 ・機能的安全性の簡単な理解 - R10、R79、R89、R13H、GSRなどのISO 26262およびその他認証要件 ・海外EngineerとのBridge開発経験 ●語学力● ・英語力 ‐ ビジネスレベル ・日本語力 ‐ JLPT N2以上（読解力、会話力必須）

愛知県

＜ADAS 機能車両適合開発＞ - AEB/FCW, LK/LDW, ACC/CC, - BSW/RCAT - ADB/AHB, - LDW/LK - EAP, PW, Parking assist - TSR, SL, ・AD/ADASで使用される機能を車両に適合するための開発実務および業務管理 ・ダイアグ／フェイルセーフ機能の仕様作成とその進捗管理 ・開発プロセスの作業とその進捗管理 ・サプライヤ技術仕様調整およびその進捗管理 ・テスト仕様調整およびその進捗管理、結果分析 ・図面準備およびその進捗管理　(部品製品図、レイアウト) ・設備仕様調整および仕様確定までの進捗管理 ・機能安全（ISO 26262）プロセスワークおよびその進捗管理 ・サイバーセキュリティプロセスワークおよび進捗管理 ・ソフトウェア更新プロセスワークおよび進捗管理

●必須要件● ・３年間以上のADAS ECU ダイアグ機能やフェイルセーフ機能の仕様作成経験 ・下記のうち、１項目以上満たしている 　a）３年間以上のAD/ADAS開発経験（車両開発、機能開発、評価など） 　b）３年以上のAD/ADAS制御対象機能（Brake, Engine, Motor, Steering etc.）の開発経験 　c）３年以上のAD/ADAS Sensor（Camera, Radar, Sonar, Ladar etc.）開発経験（センサー開発、評価など） 　d）クロスファンクショナルチームのマネジメント経験 　e）AD/ADASセンサまたはシステム評価設備、キャリブレーション設備についての詳細知識／経験 　f）BE/ME - E&E／自動車／機械に関する知識 ●歓迎要件● ・モデルベース設計＆開発（Matlab & Simulink）の基本的な理解 ・プロジェクト管理ツール仕様経験（JIRA/GitLab / DOORS / MS Project / Scrum Agile Practice） ・自動車安全基準（Euro NCAP, ASEAN NCAP, IIHC, Global NCAP, Japan NCAP等）についての詳細理解 ・AD/ADASに要求される関連機能部品についての基本的な理解 ・ADAS ECUおよびすべての安全コンポーネント（Logic／水平／警告／警戒など）についての詳細な理解 ・AD/ADAS部品のシステムアーキテクチャおよび構成要素図の基本な理解 ・車両コミュニケーション＆診断プロトコル（CAN/LIN/DTCなど）の基本的な理解 ・電気回路図の基本的な理解／ハーネスCADの経験 ・テストツール（ETAS/VECTOR/Lauterbachなど）の簡単な理解 機能的安全性の簡単な理解 - R10、R79、R89、R13H、GSRなどのISO 26262およびその他認証要件 ・海外EngineerとのBridge開発経験 ●語学力● ・英語力 ‐ ビジネスレベル ・日本語力 ‐JLPT N3以上（会話力必須）

愛知県

【業務内容】 •自動車エンジニアリング分野のモデル開発プロジェクトにおけるオフショアのオンサイトでのバイリンガルブリッジエンジニア •日本語を話す顧客と英語を話すチームメンバーとのプロジェクトミーティングの効率的な対応 •開発チームとのコミュニケーション:国内外のメンバーとの電子メール、電話、ウェブベース、対話式ミーティング •オフショアメンバーのための専門技術関連の質疑応答のスポック（Single Point of Contact）

●必須要件● • モデルベースの開発経験 ＊３年以上 • クルーズコントロール／速度リミッタのためのMATLAB／Simulinkモデル生成／変更／シミュレーション • ロジック検査 • ソフトウェア仕様書作成 • キャリブレーション（パラメータ設定） • ECUソフトウェア開発（パワートレイン／エンジン／ADAS ECUなど）の経験 • 車両力学、PID制御、電気回路、MATLABモデル生成、MATLABモデルシミュレーション、日本語のビジネス資料作成の経験を十分に有していること • 日本語・英語どちらも優れたコミュニケーターであること ■尚可要件■ Good to Have • 自動車全体のシステムアーキテクチャの理解 • クロスカルチャー、機能・部門を超えたコミュニケーションの経験 • 外国人とのコミュニケーション経験 • 自動車関連の顧客と対面で就業経験は有利 ■語学力■ Language Skill • 英語力‐ ビジネスレベル（TOEIC：700点以上＊目安） 　　　　外国籍エンジニアとの業務経験。ミーティングでの英語のやり取り、メール等の実務経験 • 日本語力‐ ネイティブもしくはJLPT N2 以上

東京都 ／ 神奈川県 ／ 千葉県 ／ 埼玉県 ／ 群馬県 ／ 栃木県 ／ 茨城県 ／ 大阪府 …

配属先は、大手メーカーを中心とした大規模かつ上流のプロジェクトが中心！ 自動車、ロボット、宇宙、エネルギーなどといった幅広い分野における、設計、先行開発、３D-CAD、生産技術、実験・評価などの業務に携わっていただきます。 経験やスキル次第で、プロジェクトを率いるリーダーとして活躍いただくことも可能です。 【プロジェクト例】 ○設計・開発（車体、エンジン、ハーネスレイアウト等） ○新型車の開発・実験（衝突・安全実験）※受託案件 ○次世代環境車の開発・実験・検証・解析 ○新型自動車などの走行テスト・試験・確認・評価※受託案件 ○自動車電装部品開発※構内チーム請負案件 ○新規開発中のエンジン適合試験 ○ハイブリッド車、電気自動車、低燃費車の設計開発 ○航空機部品・エンジンの設計・開発・解析 ○家電製品の機構・筐体・構造設計、テスト ○スマートフォン・タブレットPCの構造・筐体設計、評価、解析 ○半導体・太陽光発電製造装置の開発・制御設計、生産・プロセス開発 ○各種環境・プラント機器の設計・開発（電気・制御、設備） 〇自動車関連の品質管理など ■充実の研修制度あり ワンランク上のエンジニアを目指していただくための、資格取得支援制度や技術研修メニューを手厚く用意しています。そのほか、役職別の研修や、コミュニケーションスキルを高めるための傾聴研修なども実施しています。 ■自身の「なりたい」を実現する制度 「新たな職種に挑戦したい」「UIターンを実現したい」「上流工程へ挑戦したい」といった希望を叶えるためのFA（フリーエージェント制度）を整備。転職のリスクを負わずに社内で自身の新しいキャリアを醸成し、可能性を広げることができます。 ■良好なワークライフバランスを実現 国内企業の平均値と比較して、有給取得率は16.3％高く、月平均残業時間は10時間と短い当社。学習、趣味、家庭などに費やせる時間をしっかり確保できる環境です。

【応募のための条件は？】 下記のいずれかの条件に当てはまる方　※１つでもOK！ ○何らかの機械設計の経験をお持ちの方 ○３D-CADでの設計経験をお持ちの方 ○工業機械系の知識をお持ちの方 【歓迎する経験・スキルは？】 ○独力で製品の機械設計・開発をした経験を豊富にお持ちの方 ○2D-CADでの設計経験を豊富にお持ちの方 【こんな方を歓迎します！】 ○安定した環境で長期的に就業したい方 ○技術を追求したい方 ○マネジメントに挑戦したい方 ○年収を上げたい方 ○手当が充実した企業で働きたい方 ○教育制度が充実した企業で働きたい方

愛知県

• お客様チーム内でお客様と一緒にIVIシステム設計・保守 • お客様社内関係者、社外取引先（サプライヤ）と連携し、システム要求仕様／機能仕様／設計仕様作成、検証、レビュー、説明等実施し業務を推進 • プロジェクト管理（ソフトウェア開発進捗や品質検証、サプライヤ管理等） • 市場不具合に対し、お客様社内関係者やサプライヤと連携して迅速に問題解決すること • サプライヤへの技術要件作成／レビュー、Q＆A対応等サポート • お客様社内関係者／社外（取引先：サプライヤ）と円滑なコミュニケーションを図り業務推進 • 弊社クエストグローバルのグローバルチームの一員として業務を遂行 ●チーム規模● 本お客様向けに業務サポートしている弊社全体（各分野）のチーム人数は50名以上（国内海外含め）

■必須要件■ • システム／ソフトウェアの設計経験、能力 • ソフトウェアの上流（システム／ソフト設計）～下流（テスト設計／テスト実施）までの経験 • ソフトウェア不具合のトラブルシューティング能力が高い、あるいは自信／経験があること • お客様先（愛知県岡崎）で勤務／業務対応可能なこと • 英語で海外メンバーと基本的なコミュニケーションができること • 業務関係者と良好なコミュニケーションをとって業務推進できる方 ●歓迎要件● • IVI（自動車インフォテイメントシステム）分野での経験 • IVI（自動車インフォテイメントシステム）製品の市場不具合対応など経験 • IVI（自動車インフォテイメントシステム）に関する実走行テスト経験 • チューナー、ナビゲーション、プレーヤー、車両機能、プロジェクション技術、診断法、音声認識、FOTAなどの技術経験や知識 • CAN通信 Canoe／CANalyzer での業務経験や知識 • ECU の設計／開発経験 • ハード、回路図の基礎知識 ●語学力● • 英語力 ‐ TOEIC 550以上 • 日本語力 ‐ ネイティブレベル

愛知県

・ お客様チーム内でお客様と一緒にIVI（車載インフォテイメント）システム設計・保守 ・ お客様社内関係者、社外取引先（サプライヤ）と連携し、システム要求仕様／機能仕様／設計仕様作成、検証、レビュー、説明等実施し業務を推進 ・ プロジェクト管理（ソフトウェア開発進捗や品質検証、サプライヤ管理等） ・ 市場不具合に対し、お客様社内関係者やサプライヤと連携して迅速に問題解決すること ・ サプライヤへの技術要件作成／レビュー、Q＆A対応等サポート ●チーム規模● 本お客様向けに業務サポートしている弊社全体（各分野）のチーム人数は50名以上（国内海外含め）

■必須要件■ ・ システム／ソフトウェアの設計経験 ・ ソフトウェアの上流（システム／ソフト設計）～下流（テスト設計／テスト実施）までの経験 ・ ソフトウェア不具合のトラブルシューティング経験 ●語学力● ・ 英語力 ‐ 不問／TOEIC 550以上（歓迎） ・ 日本語力 ‐ ネイティブレベル

愛知県

経験や適性に応じて、下記いずれかの業務に携わっていただきます。 １）エンジン部品設計（チェーンケース、オイルポンプ）、図面、3Dモデル作成、社内外エンジニアとの技術協議や各種調整業務 ２）エンジン補機駆動系、カム駆動系の設計業務、試験結果、設計検討結果のデータ整理、部品手配、発送等の作業 ３）排気系センサーの開発設計業務補助、仕様検討、図面、仕様書　作成・出図、技術資料作成、議事作成、部品手配、調整業務 ４）エンジン付アクチュエーターの開発設計業務補助、仕様検討、図面、仕様書　作成・出図、技術資料作成、議事作成、部品手配、調整業務 ５）エンジンの主機・主運動系部品（C/B、クランクシャフト、ピストン等）の設計業務（3D形状作成、製図等）、開発補助業務（MS officeでの技術資料作成、部品手配、調整業務等）

■必須要件■ • Excel、PowerPoint、Word、Outlookなどのオフィスツールが操作可能 • 自動車関連の設計経験 • エンジンに関する基礎知識 • CATIA V5基本機能を用いた実務経験 • 機械製図の基礎知識 • 電気、電子工学、機械工学、制御工学のいずれかの分野で学士卒以上もしくは同等の経験 • コミュニケーションをとりながら業務が可能 ●歓迎要件● • エンジン部品の設計経験（図面知識等） • 補機駆動系、カム駆動系部品設計の実務経験 • モーター制御アクチュエーター開発経験 • 自動車用センサー開発経験 • FMEA/FTAの作成経験 • 検図スキル • 英語能力が高い方（TOEIC 700点以上） ●語学力● • 英語力 ‐ 基本的な読み書きができるレベル • 日本語力 ‐ ネイティブレベル

愛知県

●業務内容● • 次期モデル（例：MY25）のADASシステム開発 • 要求仕様のとりまとめ（特にACC: Auto Cruise ControlやAEB: Autonomous Emergency Brake） • ロジック開発（モデルベース、Cコードベースの両方） • 社内関係部署との協議や調整、およびTier1サプライヤとの仕様協議など • 不具合対応（解析、協議、報告など）

■必須要件■ • モデルベースの開発経験 ＊３年以上 -> ソフトウェア仕様書作成 -> ロジック／モデル検討・作成・検査 -> キャリブレーション（パラメータ設定） • 組み込みソフトウェア開発経験 ＊３年以上 • 社内外の関係部署と円滑なコミュニケーションができること ●歓迎要件● • 自動車全体のシステムアーキテクチャの理解 • クロスカルチャー、機能・部門を超えたコミュニケーションの経験 • 外国人とのコミュニケーション経験 • 自動車関連の顧客と対面での就業経験 ●語学力● • 英語力 ‐ ビジネスレベル（TOEIC：600以上＊目安）／ミーティングやメール等の実務経験 • 日本語力 ‐ ネイティブレベル　もしくはJLPT N2 以上

大阪府

世界トップシェアの検査装置のローカルカスタマイズ・メンテナンス ドイツから輸入した 装置の顧客仕様に合わせた調整及び現地据付業務。また納入装置の修理・ 保守・点検等カスタマーサポート業務までを行って頂きます。 ■オフィスでは納入書類の作成やテストデータの確認作業、またそのドキ ュメント作成等が発生します。オフィスと現場の比率は平均7：3程。 ■標準検査装置の場合１つのプロジェクトは約１ヵ月程ですが、大型機に なると1年以上にもわたります。顧客は鉄鋼、自動車部品産業の大手企業

【必須】PLCのプログラミング経験 【歓迎】機械・プラント業界経験 ※配線検討、PLCプログラミング、PCソフトインストール等の業務が発生

株式会社アージスジャパン

神奈川県

自社の画像処理、レコーディング機能などの組込み製品に対して ・制御開発の仕様作成 ・ベンダー企業の選定 ・開発プロジェクトマネジメント ・最新技術の調査

・カメラや画像関連の製品の組込み制御設計経験 ・完成品もしくはそれに近い製品で開発プロジェクトマネジメント ・自ら、より良い設計開発のための提案および行動できるお人柄

キャリア・デベロプメント・アソシエイツ株式会社

岡山県

同社は半導体洗浄装置・リチウムイオン電池検査装置の製造販売を行っております。世界中で稼働している半導体洗浄装置の約8割が日本製と言われており、同社は日本でも有数の半導体洗浄装置メーカーとして、トップレベルの技術と実力を有しています。 世界の半導体市場を牽引している韓国、台湾、中国といった海外顧客を中心に、マーケットの変化に即応できる技術開発力と事業基盤で顧客満足度の高い製品を提供しています。 【業務内容】 　半導体洗浄装置の設計業務をお任せいたします。 　・筐体・処理・配管・秤量・機構について新規設計・編集設計 　・客先提出資料の作成、配布 　・3D CAD（iCAD）による装置製作資料の作成

AutoCADを使える方 ※20代のメンバーに対するマネジメントなど、リーダーシップを発揮していただける方を歓迎しています

株式会社クラビズヒューマン

東京都

職種：自動運転システム先行開発、研究開発 募集背景：自動運転から車載の電子・メカニカル制御など幅広い先行開発と研究開発を 　　　　　展開しており、更なる開発体制の強化を図る増員採用 業務概要： 車載制御、自動運転でのシミュレーション、モデリングなど、ソフトウエア 　　　　　の先行開発、研究開発 業務内容： 理研ベンチャーとしてスタートしたモデルベースでのソフトウエア開発をベースにする 研究開発型企業です。 現在、新たに自動運転にかかわる先行開発、研究開発が加わり、業容が拡大しています。 既に、Ｔ社、Ｎ社、Ｈ社及びTeir1・2などの企業からの研究レベルでの先行開発が コンスタントに進んでいますが、更に、IT企業とのアライアンスでの研究開発が加わり、 株式の公開を含む次のステージへ進むため、開発者、営業とも、積極的に強化しています。 求人職種：自動運転システム先行開発、研究開発 業務内容 業務内容 １．実写データ計測からデータの意味づけを行うAIによるデータエンリッチメント ２．バーチャルシミュレーションによる走るシナリオ作り ３．センサーログデータシミュレーションによるモデリング ４．自動運転アルゴリズム、車両運転機能シミュレーション

必要な経験 下記のどれか、または、複数の経験 ・自動運転の総合的な概念から個別テーマへの開発を導き出す志向 ・シミュレーション、モデリングなどの経験 ・組み込み制御ソフトウエア開発経験 ・MATLAB/Simulinkなどモデルベース開発経験 ・Python、C++などでの開発経験 ・車載分野での開発経験 ・顧客企業とのプロジェクトにかかわる調整 ・顧客企業との打ち合わせ、交渉、トラブル対応の能力 ・何か一つでも自分を語ることができる実績経験 ・経験の有無にかかわらず、新しいことにチャレンジする意欲 ・コミュニケーション能力 ・英語の読み書き、会話ができれば尚可 人物像： ・セルフスターター ・コミュニケーション能力

ブレイン・インターナショナル株式会社

東京都

自社の医療装置の設計開発およびプロジェクトマネジメント ハードウェア・ソフトウェアの区別なく、開発全般のエンジニア業務、および開発のプロジェクトマネジメント。 同社の新技術開発業務に携わっていただきます。

・装置の設計経験および、開発のプロジェクトマネジメント経験 ・ハードウェアとソフトウェア両方の知見が必要 ・構想設計を行い、委託外注先を活用したモノづくり経験 【人物像】 ・医療のアカデミアの先生など周りの関係者とコミュニケーションが円滑にできる人物 ・世の中に無いものを作っているため、自ら構想して実現できる人物

キャリア・デベロプメント・アソシエイツ株式会社

神奈川県

EVパワートレイン開発 ・モーター研究開発エンジニア　　　　 ・トランスミッション開発エンジニア　 ・回路設計エンジニア　　 ・インバータ開発エンジニア　　　　　　 ・制御設計エンジニア　　　　　　　　 ・CAEエンジニア　　　　　　 　　　　 ・生産技術エンジニア ・品質保証エンジニア

応募要件：下記何れかのご経験 ・モーター研究開発エンジニア　　　　車載経験不問 ・トランスミッション開発エンジニア　EV経験は不要　MT/AT/CVTなど可 ・回路設計エンジニア　　　　　　　　EV/HV経験者 ・インバータ開発エンジニア　　　　　EV/HV経験者 ・制御設計エンジニア　　　　　　　　EV/HV経験者 ・CAEエンジニア　　　　　　 　　　　NVH系解析経験者、EV経験は不問 ・生産技術エンジニア　　　　　　　　EV/HV経験者

キャリア・デベロプメント・アソシエイツ株式会社

東京都

新規開発を進めている3次元センシングシステムの設計開発を、習得しながら量産化設計、製品改善、ソフトウェア開発などハードとソフト両面から開発に携わって頂きます。 ・クラウド上でのデータ処理インフラの構築 ・GNSS/IMU複合のアルゴリズム構築 ・SLAMによる飛行プログラムの実装 ・センサI/O・ロガーのコーディング ・基盤回路設計の改善、海外工場とのコミュニケーション ・機体設計・フライトコントローラの実装 ※業務の魅力 自動車業界などで注目を集めているLidarやGPSなどの最先端のセンシング技術を用いて、製品開発に携わることができます。

・ロボットの制作またはソフトウェアエンジニアの経験2年以上 ・社内外問わずコミュニケーションを取ることが好きなこと ※歓迎経験 ・機械装置の量産化・サプライチェーン構築の経験 ・国内外の工場、部品メーカーとの協業、各種交渉経験 ・日常会話レベルの英語力

キャリア・デベロプメント・アソシエイツ株式会社