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自動運転・先進安全システムの先行・製品開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / リーダー | メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県 / 静岡県

  • 仕事内容

    自動運転・先進安全・運転支援システムの開発は,「新しく,且つ,多様な実環境における技術課題を解明し続ける」という非常にチャレンジングな仕事です。世界トップレベルのエンジニアを目指して専門性を広げ続け, 学び続ける意欲を持った方々にとって,能力発揮と成長のチャンスに溢れている仕事です。 【イメージ】 比較的新しい領域のため20~30代の若い社員が多く、上司・同僚とも気軽に話せる雰囲気です。 また、問題を一人で抱え込まず、チームワークで解決していく文化があります。 https://youtu.be/sx9ESnu9Qfg https://www.youtube.com/watch?v=w5YolmpCyWk https://www.toyota-careers.com/interview/interview02.html  https://www.toyota-careers.com/interview/interview18.html 【ミッション】 自動運転・自動駐車・先進安全・運転支援システムという幅広い技術領域の中で、先行開発から製品化開発を一貫して担当しています。ニーズが急拡大する領域であり、トヨタの自動車事業そのものを支えるため、多種多様なシステムをスピーディに開発しています。 【やりがい】 世界中の非常に多くのお客様に、世界トップレベルのシステムをお届けすることがミッションであり、社会に対して影響の大きい重要な仕事です。 また、新しい領域のため、若い人でも自らの考えをぶつけ、多くの関係者をリードし、大きな仕事をすることもできます。 【PR】 本領域は自動車メーカーに限らず、多数のIT/ソフト系企業が参入し、競争が激化しています。一方、トヨタの自動運転技術領域における研究・開発の歴史は30年以上にも上り、技術では世界トップレベルです。 本職種は先行開発・製品化開発であり、世界中の非常に多くのお客様に、世界トップレベルのシステムをお届けする、という非常にやりがいのある仕事です。

  • 応募資格

    【学位等】 学士卒以上もしくは同等の経験 新卒博士 可 第2新卒 可 【下記いずれかの経験がある方】 ◇ 自動運転・先進安全・運転支援システム(またはそれに準ずるシステム)の開発 ◇ 電子部品(センサ、ECU等)開発、制御ロジック開発、モデルベース開発(ハード・ソフト) ◇ コンピュータサイエンスの基礎知識を有し、実際の課題を解決するためのソフトウェア実装(言語は問わない) ◇ ソフトウェアツール(UNIX系OS含む)を活用した開発 ◇ オブジェクト指向開発(SysML等)、要求分析、システムアーキテクチャー設計、リアルタイムシステム、プロジェクトマネジメント (PMBOK等)など組み込みシステム開発に必要となる基盤技術の開発

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▶600‐950万円/ADASセンサーの設計開発◀

QuEST Global Services Pte. Ltd.

自動車メーカーでエンジニアリング経験を生かしませんか?

600万円~950万円 / リーダー | メンバー

QuEST Global Services Pte. Ltd.
  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    ‐ 完成車メーカーにて、ADASセンサーレイアウト・周辺部品等のメカ関連の設計開発 - サプライヤーとの打ち合わせや対応、BOMの管理 - プロジェクトの進捗管理

  • 応募資格

    ●必須要件● ‐ UG NX CAD(Catiaも可能)の5年以上の経験と基礎的なCAEの知識 ‐ Team Center PLM softwareの経験 ‐ 5~10年以上の自動車もしくは、その関連領域での勤務経験 ‐ サプライヤー対応経験 ‐ BOMの管理をした経験 〇歓迎要件〇 ‐ ADAS領域での設計開発等の実務経験 ‐ 英語力 ‐ コミュニケーション能力がある方 ●語学力● 日本語力 ‐ ビジネスレベル 英語力 - 不問

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// 400ー800万円 //メカニカルエンジニア(機械系エンジニア)

QuEST Global Services Pte. Ltd.

メカニカルエンジニア(機械系エンジニア)

400万円~800万円 / リーダー | メンバー

QuEST Global Services Pte. Ltd.
  • 勤務地

    山梨県

  • 仕事内容

    -高品質な半導体装置・SPMの機械設計ソリューションの実行 -冶具の開発、製造図面の作成、2Dの生成。 -部品図面、組立品などの書類を調整し、作成する。 -お客様の期待する費用対効果の高い設計を作成します。 -多岐にわたる分野でのプロジェクト活動を支援します。 ‐創造性、機能的簡便性、設計優越性を提示成

  • 応募資格

    ●必須要件● - 金属パーツ、機械加工、取付フレームなどの機械設計経験 - 金属パーツ:アルミニウム、SS、SUS金属を使用することがキーとなる。 - 4つの「力学」(材料強度、流体、熱力学、機械)の基礎知識 - 強度解析の経験 - CADツールでの作業経験 - 機械加工、板金、鋳造部品の図面作成経験 - チームセンターの使用経験 - GD&Tの知識 ○歓迎要件○ - CADツールの使用経験 - Solid Edge / solid Works - 半導体業界経験者のメカニカルエンジニア - 設計、公差の概念理解 - お客様とのコミュニケーション及びチームマネジメント経験 ● 語学力● 英語力不問(あれば尚可) グローバルエンジニア - 日本語能力試験N2以上のバイリンガル

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【非常用発電機】アプリケーションエンジニア(外資系エンジン・発電機メーカー)

カミンズジャパン株式会社

【《世界大手》のエンジン・発電機メーカー】顧客ニーズに合わせたアプリケーションエンジニアリングサポート業務

500万円~1000万円 / リーダー | メンバー

カミンズジャパン株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ■非常用発電機の技術サポート、導入支援 アプリケーションエンジニアリング ・顧客の技術要件に対応する設計、図面、およびドキュメントを提供 ・技術仕様を提供し、機器の供給範囲の定義 ・製品およびアプリケーションのエンジニアリング情報の提供 ・顧客先での技術支援/説明、アプリケーションエンジニアリング ・エンジンの初期状態を確認、顧客のサイトで必要なインストール/テスト/試運転をサポート 【具体的な業務】 ◎弊社の製品をお客様へ適切に(客先での)エンジンや関連機器のインストール(製品インストール) ◎最適なエンジン性能のためにお客様にアドバイスを提供する(プロダクトオペレーション) ◎弊社の製品をお客様に適切に、サービスパートナーと顧客にメンテナンスや修理のアドバイスを行う(製品メンテナンス/修理) 【配属部署】 PowerGenグループ, Application Engineering, Distribution Business Unit, Cummins Japan

  • 応募資格

    ・電気工学または機械工学のご経歴の方歓迎 ・電気技師の資格またはエンジン整備士の資格保有者歓迎 ・関連分野でのエンジニアリングにおける実務経験者 ・日本のエンジンおよび電力生成市場の知見のある方歓迎 ・エンジニアリングプロジェクト管理、サイトの設置、サイトの監督、および試運転に関する経験 ・電力システムと発電機制御システムの知識をお持ちの方歓迎 【語学力】 ■日本語:ネイティブレベル ■英語:ビジネスレベル以上 ※お客さま対応などは日本語でのやり取りがほとんどですが、海外の工場や国内・海外のチームとのコミュニケーションで、英語をかなり使用します。

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【東京】デジタルコクピットソフトウェア開発:インテグレーションエンジニア(シニアエンジニア)

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    <業務の詳細> ■ハードウェアへのソフトウェアのインテグレーション ■新機能に対するバリデーションテストを既存機能に対するリグレッションテストを行い、リリースをリード ■バリデーション戦略立案とプロタクトのフルテストの推進 ■新しいハード機能に対するテスト計画の作成と実施 ■システムの設計から立ち上げおよび展開時のデバッグ ■ハードウェアとソフトウェアの複雑な問題の切り分け ■C/C++の経験 <ポジション例> 5人規模のインテグレーションチームのシニアエンジニア ■配属先部署情報 ・2019年に新設された組織で、これまでのトヨタとは違う開発手法にチャレンジしている組織です。 ・新しい部署のため30歳前後の若い人が多く、オープンで活発な雰囲気の部署です。 ・トヨタで自動車開発をしてきたメンバー、キャリア採用で様々なスキルを持ったメンバー、UXデザイナーや海外事業体のメンバー等、様々バックグラウンドを持ったメンバーが 知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で新しい製品の開発にチャレンジしている、そんな意欲のあふれる職場です。 ■配属先部署のミッションと今後の方向性 ・これまでの開発者視点ではないモノ作り・真のお客様視点からの企画・開発(UXファースト)に挑戦するために作られた新しい組織です。 ・この新しい組織では次世代のデジタルコックピット(センターディスプレイ・メータ等)のUXデザイン、システム設計/ソフト開発を一貫して進めています。 ・今後の快適なモビリティライフのため、運転中もGUIとVUIを統合した新しくストレスフリーな一つのつながったCockpit Experienceとしてデザイン・開発していきます。 ■職場イメージ TECHPLAY https://youtu.be/Sr_0LE_XdMQ talentbook https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47276 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47271 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47301 ■やりがい トヨタの中でも直接、お客様にサービスを提供できる数少ない部門であり、責任もあるが、成果が即サービス化されるやりがいを得られる仕事です。 また付き合っている関係会社もITベンダー、コンテンツ提供会社、電子部品メーカーと多岐に渡り、常に最新の情報に触れることができます。 ■PR ・今後数年の間に、自動車産業に大変革期をもたらすといわれるキーワード「CASE」。このCASEの「C」を意味する「Connected:コネクティッド」化により、これからのクルマは、「あらゆるサービスとつながり社会システムの一部になる」と言われる中、トヨタは現在グローバルにクルマのコネクティッド化を加速させています。またモビリティーカンパニーへのモデルチェンジに向け、ソフトウェアファーストでのサービス/モノづくりへのモデルチェンジも積極的にスピード感を持って進めています。 ・我々のチームはその先頭に立って、In Car/Out CarやコックピットのExperienceのデザイン・開発をUXからソフトディプロイまで一貫して内製で行っていきます。クルマの中のExperienceには安心安全が求められる一方、お客様はスマートフォンで経験した利便性との両立を期待されています。その期待に応えられるようにGUIだけでなく、音声や車両センサー情報を用いたシーン理解等を活用し、より良いUXを提供していきます。

  • 応募資格

    <学位等> ■学歴:学士卒以上もしくは同等の経験、文系大学出身者可 <MUST> ■電気、メカ、コンピュータサイエンスなどの学士以上、あるいは相当の経験 ■ソフトウェアとハードウェアの複雑システムのインテグ、テスト、立ち上げ経験 ■電気システム設計、回路設計、マイコンベース組み込みシステムのEnd-to-Endの深い理解 ■効果的なコミュニケーション能力と行き届いた洞察力による問題の発見と高い 問題解決能力 <WANT> ■ソフトウェアとハードウェアの開発プロセスの理解 ■テストツールの熟練 ■UIシステムに関する知識

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□500‐700万円/航空機用エンジン設計エンジニア(不具合評価)□

QuEST Global Services Pte. Ltd.

高度なエンジニアリング集団が第一線で活躍するQuESTで、あなた自身のキャリアアップにつなげてみませんか。

500万円~700万円 / リーダー | メンバー

QuEST Global Services Pte. Ltd.
  • 勤務地

    兵庫県

  • 仕事内容

    ●航空機用エンジン 設計業務全般● ‐ 製造不具合品に対する技術検討 - 不具合内容の整理 - 補修検討(社内関係部署との調整) - 強度耐久性などの技術評価 - OEM メーカーへの報告資料(英語)作成 ○能力次第で任せたい業務○ - 製造不具合技術検討業務の取りまとめ - ステータス/スケジュール管理 - 社内外関係部門との調整 - 設計変更に対する技術検討の補助

  • 応募資格

    ●必須要件● - 日本国籍の方(アクセス制限があると差し支えるため) - 航空エンジン設計・開発経験 - 機械系メーカーでの設計経験 5 年以上 - 幾何公差ありの図面読解能力 ○尚可要件○ - 強度評価経験 - 公差積み上げ計算経験 - チームマネジメント業務経験2年以上 ●語学力● - 外国人とのコミュニケーションに抵抗がない(必須) - TOEIC 500 点以上(尚可) - 英文の規格/論文等読解経験(尚可)

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機械設計エンジニア/MEC

株式会社ワールドインテック ◎東証一部上場「ワールドホールディングス」グループ

若手からベテラン・シニアまで活躍!3000以上の案件があるから、得意分野の技術をベースにキャリアアップ・スキルアップも可能☆やりたかった開発にキャリアチェンジも!技術者としてのキャリアを実現できます。

450万円~700万円 / リーダー | メンバー

株式会社ワールドインテック ◎東証一部上場「ワールドホールディングス」グループ
  • 勤務地

    東京都 / 神奈川県 / 千葉県 / 埼玉県 / 群馬県 / 栃木県 / 茨城県 / 大阪府 …

  • 仕事内容

    【全国に勤務地多数】スマートフォンや家電、さらに自動車や飛行機、通信衛星などの最先端技術まで、多種多様な分野の機械設計に携わっていただきます。 ★2D・3DCADを用いた機械設計および解析・実験・評価を担当。 ★機構・筐体・構造設計から詳細設計、製図、評価、さらに設計周辺の実験・評価・各種解析業務まで、設計開発に関わる業務全般を経験・スキルに合わせてお任せします。 ━━━━━━━━━━ ━ 担当業務の例 ━ ━━━━━━━━━━ ・半導体製造装置の機構設計 ・自動車部品の試験評価 ・⾃動⾞製造ラインのシーケンス制御 ・航空機の構造に対するCAE解析 ・⼯作機械の機構設計 ●使⽤するソフト・ツール ・CATIA、NX、Creo(Pro/E)、UG、I-DEAS、Solid works ・Nastran、ANSYS、LS-DYNA、Abaqus、STAR-CD、Pam-Crash、SCRYU/Tetra ・DELMIA、JSTAMP、AFDEX、Moldex3D、Virfac ・PLC(シーケンサ) ・Inventor、Solid edge、I-CAD、Auto-CAD、ME-10、CADAM ・ノギス、マイクロメータ、三次元測定機、オシロスコープなど

  • 応募資格

    <歓迎します> ■機械設計(筐体・機構・精密)経験ある方 ■社会人経験10年以上の方 ※学歴・経験分野・経験年数・就業ブランク・転職回数不問 <歓迎スキル> ■CADの使用経験 ■半導体(アナログ/デジタル)の回路設計 ■輸送機械(自動車/鉄道/航空機/特殊車両/二輪/船舶)の設計 ■機械・機構設計 ■解析・実験・評価実験 ■機械・電気系の知識 ■樹脂/金属/非鉄/その他成型素材の知識 <こんな方は是非> ■ものづくり分野で最先端の技術を追求したい ■仕事の幅を広げてエンジニアとしての価値を高めたい ■新しい分野で技術と経験を活かしたい ■設計の知識を活かしたい ■CADオペレーターから製品設計に挑戦したい

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開発・製品設計業務 ※半導体製造装置向け製品

NOK株式会社

半導体製造装置向け製品の開発、組み合わせ評価、全体最適設計を担当いただきます。

400万円~800万円 / リーダー | メンバー

NOK株式会社
  • 勤務地

    埼玉県 / 新潟県

  • 仕事内容

    ◆磁性流体シール、溶接ベローズ、ロータリージョイントなどの要素開発 ◆上記各種製品を組み合わせた製品開発、組み合わせ評価、全体最適設計 ◆お客様との仕様調整業務 限られたスペースの中、磁性流体シールの大型化に伴い構造が複雑化している背景のもと、構造に対する検証や全体としての成立性検証を行っていただきます。 また、溶接ベローズシールやロータリージョイントと組み合わせた場合の成立性検証について、磁性流体シール、溶接ベローズ、ロータリージョイントの開発設計チームと連携して進めていただきます。

  • 応募資格

    ◆機械系学科卒 ◆半導体製造装置など各種製品を組み合わせた機械装置の設計開発経験、または生産設備の開発・設計の経験者(3年以上) ※※以下の経験・技術をお持ちの方を歓迎します※※ ◆3D-CAD ◆FEM解析 ≪ 以下の人材を求めています ≫ ◆意欲的、論理的に開発へ取り組む方 ◆リーダーシップを発揮できる方

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電池システム先行開発 (車載用、街、インフラ活用等)

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / リーダー | メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県 / 静岡県

  • 仕事内容

    【詳細】 将来の電動車(HEV、PHEV、BEV)、街、インフラを含めた下記を開発 ・システム企画、構造設計、機器デバイス設計、制御設計 ・上記に応じた機能評価・性能評価(解析検証を含む) <職場イメージ> ・2021年に新設された組織で、カーボンニュートラルの実現に向けて様々な分野に取り組んでいる組織です。 ・新しい部署のため30歳~40歳前後の若い人が多く、オープンで活発な雰囲気の部署です。 ・トヨタで自動車開発をしてきたいろいろな部署のメンバーが集まりカーボンニュートラルに挑戦しております。 様々なバックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で新しい製品の開発にチャレンジしている、そんな意欲のあふれる職場です。 <ミッション> ・カーボンニュートラルのさらなる促進とお客様絵へより良い商品を提供するための将来に向けた企画・開発に挑戦するために作られた新しい組織です。 ・様々なカーボンニュートラルに向けた手段の検討、既存のビジネスの枠を超えた革新技術の提案が必要でトヨタ内の重点テーマに位置付けられております。 <やりがい> ・自ら先行企画から実証検討までを実施できる部門であり、責任もありますが、行った成果が即社内・社外で検討されるやりがいを得られる仕事です。 ・総合的な技術領域ですので、自動車の枠をも超えて広い視野を持って仕事に取組める魅力的な業務がたくさんあります。 <PR> ・私たちの部署には社内、社外含めて環境に関する様々な情報が集約されております。 ・その中からトヨタ自動車が実施する電池システム開発業務を通し、戦略を練りながら社内、社外の仲間とともにカーボンニュートラルを達成していく大きな業務に取り組むことができます。 ・今まで内製で培ってきた電動化技術を基に、企画~設計まで内製で検討を進めることができ、様々な将来技術について検討ができます。

  • 応募資格

    <学位等> 学士卒以上もしくは同等の経験 <必須要件> 以下1)、2)の要件をともに満たす方 1)以下のいずれかの技術領域で大卒レベル以上の知識を有すること  ・機械工学  ・電気、電子工学 2)電池を用いた機器・自動車製品・電動車両の開発や将来技術に関心を持ち 関連領域の開発・設計経験を有すること <歓迎要件> 以下に関わる製品開発・設計の実務経験を有する方 ◇自動車用部品の構造設計・搭載設計  -搭載、板金、溶接、強度解析等  ー機械加工、樹脂、鋳物、シール設計等 ◇自動車関連の電気/電子部品の構造設計・搭載設計  ーECU、モータ、リレー、ヒューズ、半導体、ブロア等  ー機械加工、樹脂、鋳物、シール設計等 ◇制御全般 ー電池制御、モータ制御、システム制御、エンジン制御等

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機械系エンジニア/生産技術系エンジニア/TTR

株式会社ワールドインテック ◎東証一部上場「ワールドホールディングス」グループ

実務未経験でもOK。理系出身で「ものづくり」に興味がある方、得意分野の技術でキャリアアップ・スキルアップしたい方、キャリアチェンジをしたい方も大歓迎です

350万円~450万円 / リーダー | メンバー

株式会社ワールドインテック ◎東証一部上場「ワールドホールディングス」グループ
  • 勤務地

    東京都 / 神奈川県 / 千葉県 / 埼玉県 / 群馬県 / 栃木県 / 茨城県 / 大阪府 …

  • 仕事内容

    【全国に勤務地多数】 大手企業、製造メーカーなどの製造プロジェクトに参画していただきます。大型プロジェクトもあります。 スマートフォンや家電など身近な製品から、自動車や飛行機、通信衛星などの最先端技術が用いられる現場まで、多種多様な分野の機械設計、生産設備設計など適正に合うかたちで携わっていただきます。 勤務地は可能な限り、ご希望に沿えるように検討いたします。 ・未経験者はCAD・設計アシスタントからスタート。 ・機械系エンジニア/2D・3DCADを用いた機械設計および解析・実験・評価など ・生産技術系エンジニア/新規での開発、改善、試作品の製作など ・機構・筐体・構造設計から詳細設計、製図、評価、さらに設計周辺の実験・評価・各種解析業務まで、設計開発に関わる業務全般を経験・スキルに合わせてお任せします。 【担当業務の一例】 ・産業機械/半導体製造装置の機構設計 ・自動車/部品の試験評価 ・⾃動⾞/製造ラインのシーケンス制御 ・航空機/構造に対するCAE解析 ・⼯作機械の機構設計 など

  • 応募資格

    学歴・経験分野・経験年数・就業ブランク・転職回数は不問です。 未経験者向けの研修をご用意していますので業界未経験の方もお待ちしています。 <歓迎します> ■実務未経験でも「ものづくり」に興味のある方 ■機械設計(筐体・機構・精密)経験のある方 <歓迎スキル> ■CADの使用経験 ■半導体(アナログ/デジタル)の回路設計 ■輸送機械(自動車/鉄道/航空機/特殊車両/二輪/船舶)の設計 ■機械・機構設計 ■解析・実験・評価実験 ■機械・電気系の知識 ■樹脂/金属/非鉄/その他成型素材の知識 <こんな方は是非> ■ものづくり分野で最先端の技術を追求したい ■仕事の幅を広げてエンジニアとしての価値を高めたい ■新しい分野で技術と経験を活かしたい ■設計の知識を活かしたい ■CADオペレーターから製品設計に挑戦したい

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車両評価設備・情報システムの導入・企画

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / リーダー | メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【詳細】 ◇制御系開発のためのMILS/SILS/HILSや制御系開発効率化のための業務支援システムの企画・開発 ◇リソーセス管理等の業務支援システム維持効率化のための新技術(クラウド等)導入の企画・開発 ◇ECU計測システムの企画・導入 【イメージ】 業務内容としては、技術開発部署の建物、テストコース、各種設備、情報システムの企画・計画・導入を実施しています。扱う範囲が多岐のため、色々な部署からメンバーが集まっています。 【ミッション】 100年に1度の大変革期を迎え、車両開発のやり方やビジネスの仕方そのものも変わっていく必要があります。これに向けて車両開発部署と一緒になって開発環境全体を変えていきます。 【やりがい】 車両開発に必要な開発環境を提案、導入する仕事です。扱っている開発環境はテストコースから試験設備、IT設備まで幅広く、色々なことに関わることができます。また例えば同じ車両評価でも実車試験ができる環境を作っていくのか、車両試験をシミュレーションでできる環境を作っていくのか、色々な可能性を考えることができます。 【PR】 CASEのような大きな変化に対応するため、様々な設備、ツールが世の中では提案されています。それらをベンチマークするとともに社内動向も押さえた上で、導入・開発すべき設備を考えます。車両開発においてこうしたことを考えている部署は他にはなく、色々なことが学べる環境になっています。

  • 応募資格

    【学位等】 高専卒以上もしくは同等の経験 第2新卒 可 【必須要件】 ◇導入する設備をまとめ上げ、上位マネジメント層に説明するコミュニケーションスキル 【下記のいずれかの経験・知識がある方】 ◇MILS/SILS/HILS等の3年以上のシミュレータ導入経験(※技術領域は問いません) ◇ECU計測システムの3年以上の導入経験 ◇クラウドシステムの1年以上の導入経験 ◇制御系開発を支援する仕組み(例:コンパイラ、MBD)や業務効率化を支援する仕組み(例:AIを活用したデータ解析環境構築、工数管理システム等)の3年以上の開発・導入経験 【歓迎要件】 ◇業務内容に書いた設備についてユーザと仕様を議論できる技術スキル ◇人に教わらずとも新しい知識を自ら習得するスキル

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Warranty Administrator/エンジンメーカーでの保証管理者

カミンズジャパン株式会社

★アメリカ企業 ★エンジン業界大手 ★保証業務で日本と海外をまたにかけ、仕事に取り組めます!

400万円~800万円 / メンバー

カミンズジャパン株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    【仕事内容】 自社製品に問題が発生した際に、代理店(ディストリビューター)を通じて、問題解決を図る。 問題発生に対し、要求を適切に処理するために、利害関係者から情報を収集し、関連部署に報告する。 【詳細】 ・保証管理マニュアルを解釈して、補償範囲と請求要件の適格性を判断し、カバーできる修理に関連するアイテムを特定する。 ・代理店に対し、Warranty(保証)のサポートと情報提供する。 ・顧客の問題点を分析し、当社が公開しているサービス情報を利用する。 ・代理店が適切な処理を行なえるよう、指導とトレーニングを行なう(マニュアル作成も含む)。

  • 応募資格

    【資格】 必須: ・高校以上の卒業資格 ・エンジンの仕組みを理解されている方 ・機械もしくは関連する専攻者、経験者(Mechanical Engineer / Technician) ・日本語は流暢、英語はコミュニケーションレベル以上(日本語⇔英語) ・エクセルなどのソフト操作能力 望ましい: ・内燃機関および発電設備の保証管理に携わった経験 ・エクセルを使いこなせる方(表計算等) ・代理店とのやりとり経験 ・プレゼン能力、トレーナーとしての経験(教えることが得意な方) ・レポーティング能力 ・日/英の翻訳経験

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ハイブリッド車・電気自動車の電池制御システム開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【詳細】 ・電池制御システムの開発・評価・検証 【イメージ】 合計470名の部署になります。 トヨタでも強化領域のため20~30代の若い人が多く、 上司とも気軽に話せる雰囲気です。 【ミッション】 電池はモビリティの電動化を進めるうえでのコア技術であり、全世界で激しい開発競争が行われている領域です。当部は電池セル~組電池ユニット~制御システムの製品開発と電池ユニットの生産技術開発・量産準備を一貫して担当しており、トヨタ内でも重点強化領域と位置付けられています。 【やりがい】 電動車の駆動用電池は基本構成単位である電池セルの性能向上に加え、組電池化して効率的に車両に搭載する技術、グローバルな量産体制の構築、入出力や温度を最適管理する技術、安全管理システム技術や回収・再利用の技術まで幅広いシステム構築が求められる総合的な技術領域ですので、自動車の枠をも超えて広い視野を持って仕事に取組める魅力的な業務がたくさんあります。 【PR】 トヨタは1997年のプリウス発売以来、一貫して電池ユニットの社内開発を続けており、その間、小型化・低コスト化を進めるとともに、高効率・高性能と長寿命を両立する応用技術のノウハウ、高品質を担保する量産技術を培ってきました。このHEVでの経験の蓄積はトヨタの大きな強みである一方、加速する電動化の流れの中で電気自動車の開発・量産の領域ではチャレンジャーの立場であり、まさに生き残りをかけた戦いのただなかにあります。100年に1度の大変革を自らの手で推進していこうという意欲を持った方の挑戦をお待ちしております。

  • 応募資格

    【学位等】 学士卒以上 【必須要件】 以下1)、2)の要件をともに満たす方 1)以下のいずれかの技術領域で大卒レベル以上の知識を有すること ・電気、電子工学 ・情報、制御工学 2)電池を用いた機器・自動車製品の制御システム開発に関心を持ち関連領域の開発・設計経験を有すること 【歓迎要件】 以下に関わる製品開発・設計の実務経験を有する方 ◇制御全般 ー電池制御、モータ制御、システム制御、エンジン制御等 ◇電気/電子部品 ーECU、半導体等

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電子制御される内外装機能部品のシステム開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / リーダー | メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【詳細】 ◇電子制御される内外装機能部品のシステム開発 ・システム企画およびアーキテクチャ設計 【職場イメージ】 内外装機能部品の関連部署は6部署に分かれています。 【ミッション】 車両の内外装機能部品は、乗員の乗降性、安全性能、快適性など、多岐に渡る要求性能が成立するように開発を行っています。現在はコネクティッドや自動運転に対応したIT関連技術、高齢化社会に必要な新たな付加価値を追求しています。 【やりがい】 100年に一度の大変革と言われる時代の中、従来の枠組みにとらわれることなく、多様なバックグラウンドを持つエンジニア同士が意見を出し合って進めていきます。今後、拡大していく電子制御される内外装機能部品のシステム開発は、今後の様々なサービスの基盤となるものであり、日々目まぐるしく進化する最新技術を駆使して開発を進めています。そのため、エンジニアとして常に技術に向き合い、断続的な成長が出来る環境が整っています。明確な正解がない領域だからこそ、非常にやりがいのあるチャレンジングなポジションです。 【PR】 ・本領域は、自動車関連メーカーに加え、電機・IT・ソフト系企業も参入し、競争が激化しております。求められる技術も、従来の機構設計だけでは対応できず、人と車をつなぐHMI(Human Machine Interface)技術など、IT・ソフトウェア領域の技術がメインとなっております。 ・自動車関連メーカーには現在までに蓄積してきた「商品技術」と「評価データ」の深い知見はありますが、上述したソフトウェアに関する技術に関してはまだまだ発展途上です。 ・多様な業界から多様な技術を持った方が入社されており、開発の幅/スピード共に向上しております。引き続き、従来のクルマ作りに囚われない考えを持った方を歓迎します。

  • 応募資格

    【学位等】 学士卒以上もしくは同等の経験 第2新卒 可 【必須要件】 ■車体構造の知識 ■構造力学、材料力学、機械設計の知識 ■CATIAスキルまたはCATIAの実務 【上記に加えて、下記に関するご経験や専門性のいずれかを有している方】 ■電子工学、電気工学、システム制御、ハードウェアの知識 ■プログラミング(言語は問わない) 【歓迎要件】 ■自動車用の部品開発経験 ■ソフトウェア開発経験 ■海外での実務経験または海外部署・企業との実務経験

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自動運転MaaS車両向け 品質管理/安全設計と運行時メンテナンス設計

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    <詳細> ■MaaS向け自動運転車両の品質管理/安全設計構築 ■MaaS向け自動運転車両の運行時メンテナンスの設計 ※活動のフィールドとして米、中、欧への出張の可能性あり <具体的な業務> ■MaaS事業者の課題・ニーズを把握し、解決可能な対策を提案 ■個人所有車とのユースケース/責務の差異を考慮した、車両全体での品質/安全コンセプトの導出 ■車載各システムの要件や制約等を考慮した、車両への要件割り付け ■車載各システムを考慮し、自動運転車両運行時における必要メンテナンスの導出 ■車両情報を用いた最適メンテナンス実施のためのシステム設計  (車両のみならずITシステムも含む) <ポジション例> 北米向けプロジェクト内の10名規模のチームにおけるチーフ/担当者 中国向けプロジェクト内の7名規模のチームにおける担当者 ■配属先部署情報 当社にとって新たな取り組み分野であり、皆、チャレンジ意欲を持って取り組んでおり、活気に溢れています。 ■配属先部署のミッションと今後の方向性 自動車業界は「100年に一度」と言われる「大変革の時代」に突入しており、ライバルも競争のルールも変わってきております。 このような中、当社は「自動車をつくる会社」から「モビリティカンパニー」、世界中の人々の「移動」に関わるあらゆるサービスを提供する会社にモデルチェンジ致します。 その中核を担うのがMaaS事業部で、競争力のある次世代のモビリティサービスを展開するとともに、MaaS事業に最適な車両を開発していきます。 ■https://www.toyota.co.jp/pages/contents/jpn/investors/financial_results/2019/q3/competitiveness.pdf ■やりがい 従来の枠組みにとらわれることなく、多様なバックグラウンドを持つエンジニア同士が垣根なく意見を出し合って進めていきます。 品質・安全・メンテナンス設計は、MaaS専用車の基盤であり、まさに、100年に一度の大変革の最前線を走る業務です。 ■PR 今後、MaaS事業を展開していく上では、MaaS事業に適したMaaS専用車が必要となります。 弊社はPOV(Private Owned Vehicle)で培った電動化技術、自動運転技術、コネクティッド技術等を活用し、MaaS事業者に最適な車両開発を推進していきます。 MaaS車両をAutono-MaaS化(自動運転でのMaaS)するための安全/品質戦略の確立、およびメンテナンス戦略は、広範囲な技術や知見を必要とするもので、まだまだ人数が足りていない状況です。 多様な業界から多様な技術を持った方に入社頂き、開発の幅/スピードを向上していきたいと思っております。

  • 応募資格

    <学位等> ■学歴:高専卒以上、文系大学出身者可 ■新卒博士対象可否:可 ■第2新卒対象可否:歓迎 <MUST> ■自動運転システム開発(車に限らず広く自動運航システムととらえ) ■自動運転/運航システムにおける安全方策策定 ■サービスメンテナンスシステム設計/開発 ■車両運動統合制御開発 ■アジャイル開発 ■ソフトウェアPF開発 ※上記のうち、複数を経験した方 <WANT> ■ビジネス要件分析(BABOK等) ■AUTOSAR ■運行シミュレーション ■プロジェクトマネジメント(PMBOK等) ※上記に関する知見を有している方

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機械系エンジニア

株式会社スタッフサービス エンジニアリング事業本部

希望や不安をしっかり受け止め、取引実績約7,500社、約48,000プロジェクトから、最適な案件をご紹介します!

400万円~900万円 / リーダー | メンバー

株式会社スタッフサービス エンジニアリング事業本部
  • 勤務地

    東京都 / 神奈川県 / 千葉県 / 埼玉県 / 群馬県 / 栃木県 / 茨城県 / 大阪府 …

  • 仕事内容

    自動車・航空機・家電製品・AV機器・光学機器・医療機器・通信機器・産業用機械・プラントなどの製品開発における機構設計、筐体設計、金型設計、光学設計、部品設計、品質保証、試作・評価・テスト、解析業務、生産技術など経験を生かせる幅広い分野のプロジェクトがあります。 これまでのご経験、スキルなど、希望などを考慮したうえで、複数の選択肢をご提示させていただきます。 ※年齢不問・経験年数不問で歓迎しています! ※ブランクがある方やスキルに不安のある方も、まずは一度ご相談ください! 【取引先実績】 IHI、アイシン・エィ・ダブリュ、旭化成、いすゞ自動車、AGC、オリンパス、川崎重工業、京セラ、クボタ、ケーヒン、神戸製鋼所、コニカミノルタ、GSユアサ、JFEエンジニアリング、SUBARU、住友化学、住友ゴム工業、住友電装、セイコーエプソン、ソニー、ダイキン工業、ダイハツ工業、武田薬品工業、帝人、デンソー、東芝、東レ、TOTO、トヨタ自動車、ニコン、日産自動車、日本製鉄、日本電気、パイオニア、パナソニック、P&G、日立製作所、日野自動車、富士通、富士フイルム、ブリヂストン、古河電気工業、本田技研工業、マツダ、三井化学、三菱ケミカル、三菱重工業、三菱電機、明電舎、ヤマハ発動機、LIXIL、リコー、 ルネサスエレクトロニクス、他大手メーカー、 大学、研究機関 など(グループ会社含む、敬称略/50音順)

  • 応募資格

    【下記いずれかの経験・スキルをお持ちの方歓迎】 ・機械分野の知識がある方(業界不問) ・上記分野での実務経験のある方 <タイプ> ・エンジニアを続けたい方 ・ご自身の経験が生かせるプロジェクトで活躍したい方 ・現場視点がある方

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プラントエンジニア(機械・電気・プロセスエンジニア)

株式会社テクノプロ テクノプロ・デザイン社

海外出張有!/国内外の大規模石油化学プラントのプラント設計

420万円~1000万円 / リーダー | メンバー

株式会社テクノプロ テクノプロ・デザイン社
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    ■業務一例■ 石油化学プラントの建設における ・石油/石化/新エネルギー/合成ガスなどのプロセスエンジニア(リードエンジニア経験尚可) ・ポンプ/ファン&ブロワー/空気圧縮機など回転機械設計 ・圧力容器/塔/槽/配管/熱交換器の機械設計(ASME Sec.VIII、TEMA、API仕様経験尚可) ・鉱山系のマテリアルハンドリング機器の要件~設計~導入エンジニア ・電気システム系統の設計担当(スイッチギア、電力系統など) ・計器・バルブの計装制御設計 ・管理室やアナライザー、機器シェルターなど建屋の建築設計、建築構造、電気設備設計 ・シビル領域における設計および施工管理(海外設計CODEを使用したPJ経験尚可) ・P&ID

  • 応募資格

    プラント業界における設計業務経験(3年以上)をお持ちの方 プロセスエンジニア・機械設計・電気系統設計など プラント業界でのご経験をお持ちの方であれば分野は問いません。 ご経験やご希望に応じてプロジェクトをアサイン致します。 ※海外PJのご経験や英語コミュニケーション力のある方は優遇いたします

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電動パワートレインのシステム開発の設計、評価、統括業務

株式会社デンソー

◆世界屈指の自動車部品メーカー ◆これからのデンソーの成長エンジンとなる「電動化」領域

500万円~1150万円 / 管理職 | リーダー

株式会社デンソー
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    お客様要求のQCTを達成する電動パワートレインシステム開発の設計、評価およびプロジェクト推進をお任せします。 《開発ツール・開発環境》 MATLAB/Simulink/C言語

  • 応募資格

    ( MUST ) ・電動パワートレインシステムの設計、評価業務の経験(インバータ、モータに関する知見を有していること) ・MBDおよび制御関連ツールを駆使した設計経験者 ( WANT ) ・車両メーカーでの電動車の量産開発経験 ・車両プロジェクトの企画、性能評価の経験 ・電動システムのシステム設計(車両要求をハード/制御要求に機能展開、要求割付の提示)の経験 ・電動システムの評価(MBDやベンチ/実車での評価手法考案、判断基準策定、達成度判断)の経験

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新価値創造業務

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    静岡県 / 愛知県

  • 仕事内容

    【業務の詳細】 ■実安全予測技術の開発と制御等による安心デバイスの開発  -実安全CAE予測技術の開発  -安心に関する社会課題の解決と先回り開発 ■社会環境,未来都市,人々の暮らしを想定した新モビリティ,新アイテム,新サービスの開発  -街や家に関わる新モビリティ,新アイテムの開発  -革新的技術により高性能を目指す新アイテムの開発  -自治体や様々な会社と提携できる新サービスの開発  -乗員に安心を与える新アイテムや新サービスの開発 ■データサイエンスと革新的な技術による開発の効率化  -車両ビッグデータを活用するデータサイエンス  -AI技術を活用した製品開発手法の開発 【イメージ】 比較的新しい部署で、様々な能力を持った人財が集まっていますので、自分が実現したいモノに必要な能力に関しては、気軽に連携することができます。また自動車に詳しくなくても大丈夫です。 【ミッション】 安全,安心を担保した上で、豊かな未来社会を実現するため、 ① 実安全の予測技術を開発し、新アイテムの開発に結果を反映する ② 社会問題になる前に課題を予測し、改善技術を開発して社会に安心を提供する ③ 将来社会環境,未来都市計画,人々の暮らしを想定した新モビリテイ,新アイテム,新サービスを企画開発し、社会と会社収益に貢献する ④ 上記を実現するための開発環境の構築,開発技術の革新を推進し、効率的な開発を目指す の4つをミッションに掲げ、オープンマインドに基づき、自由な発想、自由な企画提案を指針に掲げています。 【やりがい】 100年に一度の大変革と言われる時代の中、従来の枠組みにとらわれることなく、多様なバックグラウンドを持つエンジニア同士が意見を出し合って進めていきます。 車載OSは今後出てくる様々なサービスの基盤となるものであり、日々目まぐるしく進化する最新技術を駆使して開発を進めています。 そのため、エンジニアとして常に技術に向き合い、断続的な成長が出来る環境が整っています。 明確な正解がない領域だからこそ、非常にやりがいのあるチャレンジングなポジションです。 【PR】 本領域は、完成車メーカーに加え、GoogleやAppleに代表されるIT/ソフト系企業も参入し競争が激化しております。 求められる技術も、他のクルマ/インフラ/モバイル機器等様々なモノと繋ぐためのインターフェース、人とクルマをつなぐHMI(Human Machine Interface)技術、膨大な演算量を限られた計算量の中で効率的に処理する技術など、IT/ソフトウェア領域の技術がメインとなっております。 完成車メーカーには現在までに蓄積してきた圧倒的な「走行データ」と「ハードウェア」の深い知見はありますが、上述したソフトウェアに関する技術に関してはまだまだ発展途上です。トヨタ自動車では、車載OSに関する開発は10年以上前から実用化しており、多くの優れたエンジニアもおりますが、まだまだ人数が足りていない状況です。 昨年度より、多様な業界から多様な技術を持った方がご入社されており、開発の幅/スピード共に向上しております。引き続き、従来のクルマ作りに囚われない考えを持った方を歓迎します。

  • 応募資格

    【学位等】 高専卒以上もしくは同等の経験 文系大学出身者 可 新卒博士 歓迎 第2新卒 歓迎 【必須要件】 下記、A・Bの両方を満たす方 A:【下記の全てを満たす方】 ■世のため、人のため、社会のために働きたいという想い ■これまでにない新価値を創造して未来に貢献したいという志 ■変化に抵抗がなく、新しい技術を身に着けようとする意欲 B:【下記いずれかの知識、経験をお持ちの方】 ■デザインThinking ■Python等AI関連プログラミング ■機械学習全般 ■通信技術 ■未来都市計画 ■制御技術 ■機械設計 ■人間工学、認知心理学、バイオメカニクス等に基づいた研究開発 ■ブロックチェーン等の情報セキュリティ技術 ■デジタルツイン、シミュレーション技術 ■アプリ開発 ■各種先行技術開発 【歓迎要件】 企画に必要なデザインThinkingや開発に役に立つAIに関する知識

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パワートレーン系 電気・電子・情報システム技術者

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / リーダー | メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【業務の詳細】 ◇カーボンニュートラル実現に向けた、多彩なパワトレ制御ソフトの仕様開発、検証 ◇ソフトウェアファーストなクルマ作りのための、CI/CDツールを駆使したアジャイル開発の拡大 ◇シミュレーション環境の構築 ◇MaaS対応に向けた、クラウド連携・通信技術・協調制御の確立 ◇車両/ユニットの性能/耐環境性能を実現するECU、センサ等の回路・構造・搭載設計 ◇ユニット制御、機能安全設計要件を実現する、マイコン、ASIC企画、ソフト構造の企画 社内関係部署、サプライヤ様と連携しながらコア技術は自ら設計・検証を行うため、保有スキルを活かしながら技術向上できる仕事です。 【イメージ】 電子系技術者(ハードウエア、ソフトウエア)が中心の部署です。各専門業務に分かれ、チーム内だけでなく、社内関係部署やサプライヤ様と活発な議論の下、クルマやモノに触れながら開発を推進しています。専攻に関わらず、誰もがプロフェッショナルになるための教育制度も充実しています。 【ミッション】 クルマの基幹部品であるパワートレーンを中心とした電子システムを一括して企画・開発する部署として、すべてのトヨタ/レクサス車の制御を高い技術と品質で支えています。パワートレーンの進化だけでなく、様々な車載システムと連携し、高度な協調制御、統合マネージメント等新たな電子システムを支える技術や開発手法の構築にチャレンジしています。 【やりがい】 自らが開発している製品が、上手く動かない時の苦労を乗り越え、思い通りに動いた時や量産までたどり着いた時に大きな達成感を感じます。技術で世の中を楽にする、楽しくすることに全員がやりがいを持って取り組んでいます。これらの業務を通して日々成長を感じることができる職場です。 【PR】 パワートレーンを中心としたトヨタの電子システムのソフトとハードを、企画から量産まで一貫して担っており、主要部品はすべて、トヨタ社内またはグループ内サプライヤと共同で開発。高度な内製技術を有し、モビリティカンパニーへの変革のための新商品開発も部内完結で行っている。 誰でもアイデアを提案し、様々な分野のプロフェッショナルのサポートを受けながら、取り組む風土がある。

  • 応募資格

    【学位等】 高専卒以上もしくは同等の経験 文系大学出身者 可 新卒博士 可 第2新卒 歓迎 【下記に関するご経験のいずれかを有している方】 ■Matlab/Simulinkによる制御開発経験 または ■C、Pythonプログラミング経験 または ■ECU等 組込ソフト開発経験 または ■ECU回路、筐体設計

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特許調査専門技術者(主席部員)/電子・機械系分野

一般財団法人工業所有権協力センター

特許調査の専門職/最長73歳まで勤務できます/電気・電子・機械系エンジニアの経験が生かせます/「知的財産立国」に貢献しませんか?

600万円~630万円 / その他

一般財団法人工業所有権協力センター
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ■事業詳細: (1)先行技術調査事業 特許庁は多数の出願を効率的に処理するために、先行技術調査を登録調査機関へ外注し、その調査結果をもとに特許審査を進めています。 先行技術調査では、主に国内および外国の特許文献を対象に調査を行っており、調査の際は特許庁の保有する特許文献検索システムにアクセスして、検索・スクリーニングを行います。また、調査結果報告は、特許審査官に直接対面またはオンライン形式で説明し、効率的な意思疎通を通して品質の向上を図り、審査処理の促進に寄与しています。 (2)分類付与事業 IPCCでは、公開前の特許出願に対するFIとFタームの付与や、公開公報に対するFタームの再付与を行っています。 特許出願の分類付与は、まず独自システムによりどの技術分野に属するかを特定し、その後担当分野の専門技術者が分類を付与します。正確に分類付与するためにはあらゆる技術分野に精通した専門技術者の協同作業が不可欠であり、全技術区分の専門技術者が在籍しているIPCCだからこそできることです。最終的に確定した付与データはオンラインで納品され、特許文献検索システムに蓄積されて、先行技術調査等に利用されます。

  • 応募資格

    ■4年制大学卒業後、4年以上科学技術業務に従事、または短期大学、高等専門学校卒業後6年以上の科学技術業務に従事した経験が最低限必要。 ■知財関連業務の経験は不問。

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金型技術(プラスチック成型用金型)【神奈川/東証一部上場】

非公開
パソナキャリアがおすすめする求人案件です。こちらの求人以外にも非公開求人も多数保有しておりますので、転職をお考えの方は、是非エントリーください。
500万円~750万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【募集の背景】  受注増加により樹脂成型用金型製作の案件も増加しており、また、生産のグローバル化が進む中、金型製作の内製化や金型技術開発を推進するため、増員を計画しております。 【ご担当いただく業務】 (2)プラスチック成形用金型設計 ・金型設計業務(DR含む) ・成形立ち合い、評価 【配属部署について】  金型技術センターへの配属となります。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■プラスチック成形用金型設計実務経験5年以上 【歓迎要件】 ■射出成形の作業経験 ■CAM作業5年以上 ■英語スキル(TOEIC500点レベル)

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ

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【九州:地域限定採用】機械設計技術職

株式会社メイテックフィルダーズ
★地域を限定したライフプラン+プロエンジニアとしてのキャリアアップ、その両方実現を目指します!!リーマンショック期でもリストラ『ゼロ』★直近2-3年の稼働率97-99%★★定年までのキャリアパス…
338万円~460万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    福岡県

  • 仕事内容

    開発設計(3DCADを用いた製品・装置等の機構・筐体設計 等)、設計周辺の実験・評価、各種解析業務、装置・製品の組付・調整・保守メンテナンス 等※参加プロジェクト及び、顧客先によって勤務地が異なります。勤務地については備考をご確認下さい。 ※残業時間:月平均30時間程度 【充実した研修制度】 充実した教育設備(最新機器-3D CAD, 計測機器等)、教育スタッフによる社内育成サービス(OJT研修、カスタマイズ研修、スキルアップ研修等)を実施しています。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■下記いずれかの経験1年以上 (1)機構or筐体or構造設計 (2)機械系学部卒で製造業にてエンジニアとして何かしらのご経験(例:設計周辺の実験、評価、解析業務等) 【選考について】 場合によっては土曜日に選考を実施頂くことも可能です。ご相談くださいませ。

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ(全国営業事業本部)

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【厚木】自動化機器の設備設計(メカ系)

ミネベアミツミ株式会社
★★極小ボールベアリング世界シェア60%!!高い技術と海外生産に強みの東証一部の優良メーカー★★【業績好調・グローバルにも展開】【幅広い製品、幅広い取引先を持ち、不況の影響もあまり受けません。】
450万円~850万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    省力化機器の設備設計~組立調整をご担当頂きます。改良だけではなく、新規製品を1から設計して頂くこともございます。 【出張】業務の半分程度、出張が発生致します。 ※同社は9割を海外工場にて生産しております為、生産ラインの入れ替え等、頻繁に海外工場への出張がございます。 【配属】事業支援本部 設備機器製造部門 ※本体は浜松工場に在籍する部署ですが、浜松工場で取り扱っている商材を一部厚木事業所でも製造を開始するに辺り、募集を始めました。 【対象製品】ゲーム・医療業界向けOEM製品/スイッチング電源/車載コネクタ/車載アンテナ等、ご経験に応じて決定。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■生産設備の機械設計もしくは工程設計経験 【歓迎要件】 ■2D/3D CAD 両方の操作経験 ■メンバーへの指導・育成経験

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ

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自社製品の仕様設計【千葉勤務/加工・溶接技術に強み】

株式会社アマダウエルドテック
■《東証一部》のアマダグループの精密溶接・加工事業を担い、開発・製造・販売・サービスまで一貫した事業を展開■【残業月20時間程度】【抵抗溶接分野において世界トップクラスのシェアを獲得!】【溶…
480万円~680万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    千葉県

  • 仕事内容

    【期待する役割】 自社製品に自動化システムを組み合わせたFA装置の仕様検討~基本設計をお任せします。 顧客との打ち合わせを通して、同社製品を使い『どんな素材・部品を、どのように加工するか』という顧客の自動化システムの要求・仕様を把握し、仕様設計を行います。その後の詳細設計・製作は外注先に依頼しており、完成後に自社製品との組み合わせ確認を行う流れとなります。 各顧客に合わせたカスタマイズ製品のため、高い専門性を身につけることが可能です。 【職務内容】 ■顧客打ち合わせ ■仕様設計 ■外注管理 など ※詳細設計以降は外部の協力会社にお任せします。 【募集背景】同社の注力部署として、今後の受注増を見込んだ増員のため 【組織構成】計10数名、50代をメインとして20代~50代まで幅広く在籍。 【顧客先例】キヤノン、デンソー、トヨタ自動車、日本電産など 【打ち合わせ相手先】生産技術やライン構築の担当者が中心となります。 【納期】3か月~半年ほどの期間を想定。お一人で2~3件ほどを担当いただきます。 【働き方・就業環境について】 ■残業時間は月20時間ほどとなります。出張も発生いたします。 ■毎週水曜、金曜日の2日がノー残業デーとなっております。 ■産休、育休、時短勤務の希望取得率は100%を誇ります。 ■管理職教育などキャリアステージに合わせた教育を用意しており、TOEIC受験制度(年2回)も社内制度として整えるなど、長期的なキャリア構築がしやすい環境にございます。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■FA装置に関する仕様設計のご経験 ■普通自動車免許(AT可) 【歓迎要件】 ■生産技術・設備技術の実務経験

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ

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生産技術[生産設備/自動化設備の開発]【愛知】

ブラザー工業株式会社
◆◇◆ --------------- 東証一部上場:創業から100年以上に渡り常にチャレンジを続ける優良グローバルメーカー --------------- ◆◇◆◆◇◆ ---------…
~750万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    レーザー/インクジェットプリンタの生産設備/自動化設備の開発や海外工場への導入の担当者をしていただきます。 【具体的な業務内容】 製品機能を実現するための「新しい工法の開発」から、 生産展開するために製品開発部門、製造部門を巻き込んだ 「設備仕様決定」、その仕様を実現するための「設備設計」 設備が完成した後は、要求仕様を満たすための「設備調整」と流動確認、海外工場での「設備導入」と生産立ち上げを行い、安定して設備を稼働させるため、海外工場の「保全者への教育」まで、生産設備に関する上流から下流までのすべてを担当していただきます。 【就業環境】 想定残業時間 20~30H/月、繁忙期は40H/月程度。 出張・休日出勤等の有無や頻度 コロナ前は、年間、3~4回、2週間から1ヶ月程度の海外出張(アジア方面)がありました。コロナ影響により、現在は、ほとんどの業務をリモートで対応しています。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ※業界不問※ ■設備/機械設計、または、PLCソフト設計、パソコンソフト(C言語など)設計の経験をお持ちの方 ■生産設備の仕様決定、生産立上の経験をお持ちの方 必須:海外出張が可能な方

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ

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解析技術者≪構造・振動≫【エンジン技術部】

株式会社クボタ
■農業機械・鋳鉄管 国内トップシェア、その他ディーゼルエンジン等でもトップクラスのシェア、高い営業利益率(13%超)を誇ります。■福利厚生(有給、育休、カフェテリアプラン等)も充実しており、…
450万円~850万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    大阪府

  • 仕事内容

    エンジン開発を担う【エンジン技術部】における、構造・振動における解析業務をお任せ致します。 【配属先部署の担う役割】 数値解析・実験解析技術を活用し、パワートレインの各種性能(耐久信頼性・排ガス・燃費・NV等)を開発上流工程で評価することで、高性能パワートレインの開発による事業拡大と、試作費・開発工数の抑制による収益力強化に貢献します。 【具体的な仕事内容】 先行研究・量産・派生開発段階のパワートレインの開発において以下のような業務に従事頂きます。経験により業務内容を検討します。 ■要求性能を満たす部品仕様の設計検討・提案 ■CAE評価手法・実験評価手法の開発・検証 ■CAEによるパワートレイン部品の耐久信頼性・動特性評価 ■部品単体試験・エンジンベンチ試験によるパワートレインの動特性評価 【仕事の進め方】 ≪業務の流れ≫ ■エンジン技術部門の開発担当者から依頼を受け、開発課題に適した解析評価手法を立案し、評価結果を報告する。 ■テーマによっては、開発担当者と協力して実験を行ったり、国内外の技術コンサルティング会社と協業して、評価手法を開発することもある。 ≪関わる部門≫ エンジン開発部門、ソフトウェアベンダー、技術コンサルティング会社、大学関係者 ≪担当案件数≫ 1~5件程度/人・月、難易度の高い技術テーマは1年以上要する場合もある。 ≪体制≫ 案件毎に主担当者を決め、各開発担当者と連携しながら業務を進める。チーム内でも適宜情報共有する。 【使用ツール例】 ■CAE(Simcenter, GT-SUITE, FEMFAT) ■実験ツール(Simcenter, PULSE) 【ポジションのやりがいや魅力】 ■CAEと実験の両業務に携わることができるので、実現象の把握、シミュレーション結果の妥当性検証を自ら実施できます。 ■解析結果に基づく設計提案を行うことで、解析技術者の立場で多くの機種開発に携わり、自らのアイデアを実現できます。 ■社外の技術者とも交流する機会が多く、成長できる環境です。 ■クボタのパワートレインは過酷な環境で使用されることも多く、実機試験による性能評価では多大なコストが必要となります。 ■解析技術を活用することで、開発コスト低減、不具合の未然防止を図り、収益力強化への貢献が期待されます。 【中途採用実績】有 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■CAEまたは実験による機械部品の性能評価 ■機械工学の基礎知識 ■英語でのコミュニケーションに抵抗の無い方 ※日常的に英語マニュアルや海外の技術論文から情報収集したり、海外の企業と打ち合わせする機会がある為 【歓迎要件】 ■疲労解析による疲労安全率予測 ■機構解析による機械部品の動挙動予測 ■実験モーダル解析による部品の振動モード測定

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ

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商品設計(岐阜県海津市)【東証1部上場】※業務未経験も歓迎※

信和株式会社
【東証1部上場】建設現場で使われる足場『キャッチャー』を主力製品とする仮設用資材メーカー(足場資材分野で約40%のトップシェア!!)離職率が低く、長期勤務されている方も多数。岐阜・愛知で腰を据え…
300万円~500万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    岐阜県

  • 仕事内容

    仮設資材、仮設資材用パレットなどの開発/設計をお任せします。 客先の打合せからから開発、設計、試作、試験まで、幅広く業務に携わることが出来る点が魅力です。 【使用CAD】Autodesk Inventor 【配属部署】営業本部商品開発部(5名) 【残業時間】月20時間程度(現状では、在宅勤務も一部行っております) 【転勤】無し 【企業魅力】 ★建設資材で国内トップシェアのメーカーです。2019年には東証1部上場を果たし、  自己資本比率60%以上と基盤の安定している企業です。  競合他社は、同社を含め国内3社のみであり、独占的な市場を持っています。 ★全社の平均残業時間は40分/日。ワークライフバランスを保って働ける環境です。  年間休日数も増加しており、現時点で120日以上。また、年2回、  各部門に対し「レクリエーション費」を支給しており、消費率は100%!  今後ますます働きやすさを追求していきます。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■下記いずれかの経験 ・CADの使用経験(種類は問いません) ・メーカーでの就業経験 ※設計実務が未経験の方も歓迎致します

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ

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生産設備開発(製造技術)

非公開
パソナキャリアがおすすめする求人案件です。こちらの求人以外にも非公開求人も多数保有しておりますので、転職をお考えの方は、是非エントリーください。
500万円~700万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    長野県

  • 仕事内容

    ●精密加工装置、精密加工ツールの生産に関する設備/治具/検査装置の設計/製作 ●自動化等の省力化設備設計/製作 ※様々な新規技術を取り入れ、世界に一つしかない製造ラインの新規立ち上げや生産設備の開発を行います。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ▼FA(ファクトリーオートメーション)やロボットなどの メカ・エレキ・ソフトウェアのいずれかの実務経験者、 及び、社内業務アプ リケーションの開発経験者。 ※ものづくりにの現場に入り、アイデアや工夫によってものづくりを支える仕事にやりがいを感じられる方

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ(全国営業事業本部)

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車載用NOxセンサの製品設計と顧客技術支援 【名古屋勤務】

日本ガイシ株式会社
■がいし、排ガス浄化用セラミックスなど、世界トップシェアの製品多数。 世界で唯一のNAS電池など技術力に強み。
450万円~800万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    車載用NOxセンサの製品設計と顧客技術支援 ※配属先:セラミックス事業本部センサ事業部開発部 【業務詳細】 ≪組織的な業務の流れ…顧客支援業務→設計業務→開発業務→生産技術業務≫ ■設計業務  ・顧客用途にあわせた設計検討  ・性能向上のための改善検討 ■顧客支技術援業務  ・国内外(欧州、米国、日本を含むアジア)の顧客に対する製品の技術説明  ・顧客要求にあわせた製品性能の評価と技術説明  ・現地に赴いての技術評価(国内外) 【募集背景】 車載用NOxセンサ(ジルコニア素子)の製品設計と顧客技術支援の業務に関する募集となります。 世界的な自動車排ガス規制強化の流れを受け、規制への適合のために当社のNOxセンサは欧・米・アジアへ導入が広がっています。当社のNOxセンサは応答性・精度に優れていることから、自動車メーカーからの引合いも多く、NOxセンサ市場において世界シェアNo.1を誇ります。 現在、規制強化の流れの中で新たな機能を持ったセンサの需要が高まっており、顧客とのコリレーション試験や結果に対する議論を通じて必要スペックを明らかにし、顧客用途に合わせた設計を検討する業務を強化する必要があります。今回は、そのための募集となります。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■自動車のエンジン・後処理システムの設計・開発・適合業務経験または自動車関連機能部品の製品設計・開発業務経験 【歓迎要件】 ■機能部品の設計、顧客への説明業務の経験

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ

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歯車加工の研究開発【減速機事業拡大に向けての採用】

非公開
パソナキャリアがおすすめする求人案件です。こちらの求人以外にも非公開求人も多数保有しておりますので、転職をお考えの方は、是非エントリーください。
600万円~ / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    減速機に搭載する歯車の加工技術開発をお任せいたします。 【具体的には】 ■減速機に搭載する歯車の加工技術/加工装置の開発 (特に、小モジュール歯車の超高精度、超高能率加工に関する研究開発。) ■住友重機械グループ全製品に関する基盤・次世代・次々世代技術の研究・開発 ■動力伝達機構(減速機、増速機)、ブレーキ、潤滑等、機械要素の開発、機械加工技術に関する研究・開発 ※実機評価時は岡山製造所への出張が多く、ドイツ、アメリカへの出張の可能性もあります。 【配属】技術本部 技術研究所 機械コンポーネントグループ 【当業務の面白み・魅力】 ■グローバルでトップレベルの当社主要事業の製品を対象とした研究開発案件を自ら発案し、実行することが可能です。 ■世界有数のメーカーや大学などと共同研究、開発が可能です。 【キャリアステップイメージ】 ■入社直後は、現在実施中の研究開発課題にアサインし、社内業務知識(研究開発の進め方など)を習得。5年後以降は、開発成果を持って事業部へローテーション異動し、事業化推進に関わることも可能です。  ■中長期の技術開発構想、関連事業構想への参画 【求める人物像】 ■自己成長の意欲とともに、高いハードル、前例のない取組みに対しても周囲と目標を共有し、主体的にチャレンジできる方。                                                                                                                       ■机上検討のみではなく、現場、現実、現物も重要と考え、研究開発・問題解決を進めていく事ができる方。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■加工や加工機開発に対する研究開発の経験 【歓迎要件】 ■工作機メーカー、工具メーカーでの設計開発経験。 ■歯切り理論に関する研究開発経験。 ■加工シミュレーション、Matlabコードの実装。 ■歯切り理論、歯形理論 ■歯車加工において、加工精度と加工速度の両立を図り、加工条件の検討などが可能な技術レベル ■加工機開発、歯車切り理論など歯車加工の知識

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ

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乗用芝刈り機の研究/製品開発 ≪台上試験推進の研究主担当≫

株式会社クボタ
■農業機械・鋳鉄管 国内トップシェア、その他ディーゼルエンジン等でもトップクラスのシェア、高い営業利益率(13%超)を誇ります。■福利厚生(有給、育休、カフェテリアプラン等)も充実しており、…
450万円~850万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    大阪府

  • 仕事内容

    ターフ技術第二部にて台上試験推進の研究主担当として、乗用芝刈り機の研究開発、製品開発業務に従事頂きます。 【配属先部署の担う役割】 ■北米市場を中心に、大洋州、欧州、(一部日本)市場向けに家庭用、業務用の乗用芝刈り機を開発しています。 ■開発を担当しているカテゴリーは、北米開発拠点はレバー式一転旋回が特徴のゼロターンモアとステアリングタイプのローントラクタ、日本ではガーデントラクタとフロントモア、BXトラクタ。 ■製品開発を通して豊かな住・生活環境の提供を担っています。 【具体的な仕事内容】 ≪入社直後≫ 車基礎での台上設備の研修と実務及び結果の評価教育 ≪1~3年後≫:北米駐在を予定 ※適性を見て時期は判断します。 ■台上試験装置の運用・管理及び安全管理 ■試験結果の評価 ■取り扱い教育と指導 【仕事の進め方】 現地人部長を置いて、米人組織の中でテスト&評価チームで台上担当者として業務にあたって頂きますが、同時に駐在員グループに属します。 【レポートライン】  チームの直属上司(米人)及び駐在員グループ上司 【仕事の流れ】  チーム直属上司及び開発主担当者と相談しながら試験計画をたて、台上試験の実施と結果評価を行い、報告書にまとめる。改善提案の実施。 【関わる部門】  ■車両基礎技術部(日本): 試験験方法や試験結果の判断で連携する。 ■マテリアルセンター(日本): 材料や熱処理の分析依頼。 ■KMA(米国製造会社): 試験結果の共有や市場情報を受けて試験コードの見直し。 ■日本の技術部 : 依頼を受けて米国で実施可能な台上試験を請け負う。 【働くスタイル】 担当者として試験計画管理、安全管理、試験の実施と結果判断、報告書作成、米人担当者の育成・指導。実車テストを台上に置き換え、試験コード作成。 【ポジションのやりがい・魅力】 ■シェアを拡大する余地が十分にある市場で、事業拡大に貢献できるやりがいがあります。 ■部分的な開発ではなく、完成品の開発に従事でき、ユーザの顔が見え、声が聞ける位置で開発に携わることが出来ます。台上試験を通して、単一製品だけでなく部門が担当する製品の幅広い知識を習得することが出来ます。 ※米国開発拠点で開発業務が出来ます。 【平均残業時間】25時間/月 【中途入社者の有無】有 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■台上テスト機器の操作及び試験後の評価経験 ■機械の分解、組立スキル、安全作業の基本を習得している ■英語に抵抗の無い方 ※北米開発拠点要員として考えているため 【歓迎要件】 ■トランスミッションやHST知識、油圧回路や電気回路知識、エンジンの知識 【求める人物像】 ■指導する能力 ■理論的に現象を分析し、説明できる能力 ■仮説をたてて検証方法を自力で考えられる能力

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ

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プラントエンジニア【東証1部上場】【兵庫】《入社実績多数》

株式会社タクマ
日本全国に延330数施設納入の実績を誇るゴミ焼却プラントの東証1部上場トップメーカー! 【おすすめポイント】■年間休日128日 ■アットホームな環境 ■ワークライフバランス充実 ■高年収企業 ■…
490万円~700万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    兵庫県

  • 仕事内容

    同社のプラントエンジニアをお任せ致します。 【具体的に】 ■国内外のエネルギープラント(バイオマス発電プラント)、産業廃棄物処理プラントの計画・設計・手配業務(プラントエンジニアリング業務) 【配属】エネルギー技術部 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■機械系または化学工学系のバックグラウンドをお持ちの方 ■プラントエンジニアリング業務経験 【歓迎要件】 ■機電系のバックグラウンドをお持ちの方 ■プラント事業に関心をお持ちの方

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ

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用品・アクセサリー開発(アフターセールス部門)【愛知】

三菱自動車工業株式会社
【東証1部上場:国内シェア6位の大手自動車メーカー】■電気自動車『i-MiEV(アイミーブ)』で、世界初の電気自動車の量産化実現!■電動化技術分野でリーディングカンパニー! ■電気自動車と…
430万円~650万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    担当車種は投入車両に合わせて1車種の開発期間は2~3年程度ですが、初期の開発着手から商品化までをご担当頂きます。 具体的には、内外装、電装用品の企画構想に基づく設計構想策定、デザイン調整、各種試験調整等、関連子会社、海外拠点と連携を取りながら用品開発プロセスの業務管理を推進頂きます。 <採用目的・背景> エアロパーツ/カーナビ等オプション製品(用品)について、新規用品の開発拡大に伴い、新たな一員を募集致します。 <部署の役割:用品企画開発部> 海外も含めた新型車の開発とリンクした各種アクセサリー(エアロパーツ/カーナビ等オプション製品)の開発~商品化まで一貫して業務を行なっております。 プロジェクトマネージメント業務をメインとしており、多様な外部パートナーと共に仕事をしています。 <担当業務:用品開発推進グループ(岡崎)> ■車両商品企画に沿ったアクセサリーの開発におけるプロジェクトマネジメントを担当頂きます。  商品企画計画に基づいた開発の工程(日程、プロセス、外注)管理を担当頂きます。 ■実際の設計業務は子会社や海外サプライヤー含めた外部に委託をしており、  本ポジションでは、その全体のマネジメントがメインとなり、開発プロジェクトを推進頂きます。                ■開発段階での設計構想策定、各種試験調整等 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ・製造業で設計あるいは開発の経験がある方 ・社会人経験3年以上 【歓迎要件】 ・TOEIC 500点以上 ・自動車業界での設計・開発経験

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ

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サスペンション・ユニットの構造設計エンジニア

マツダ株式会社
★「SKYACTIV TECHNOLOGY」「魂動デザイン」等の独自/革新的な挑戦を続ける自動車メーカー
★「サステイナブル Zoom-Zoom 宣言」にもとづき、「走る歓び」と「優れた環境・…
400万円~700万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    シャシー開発部にて主にサスペンションユニットの構造開発業務を担当いただきます。シャシー開発部では「機能」と「軽量化」の両立に向けた開発を行っており、 特に「軽量化」に向けた構造及び素材開発を中心にご活躍をいただきます。 【職務詳細】 ・サスペンション部品の先行検討~量産立ち上げまでの一連の開発業務 ・開発プロジェクトの管理、推進業務 ・社外協力先、社内他部門との折衝業務 など 【組織構成】 配属予定のシャシー開発部ではサスペンション、ステアリング、ブレーキなどの各部品ユニットごとに担当が分かれている他、素材開発や軽量化などをミッションに各部品を横断した先行開発を行うグループに分かれております。今回ご入社をいただく方には入社後まずは各部品ユニットの開発に携わりますが、ご経験・スキルに応じて、先行開発を行うグループでご活躍をいただくことを期待しております。 【ポジション特徴】~車種横断で「次世代のマツダ車」の開発に関われる~ マツダでは「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という形で、車種ごとではなく、 目指すべきクルマは何か、技術は何か」を追求し、今後導入するクルマ共通の 形状・構造を統一化し開発を進めております。 本ポジションについても共通化されたシステム全体として取り組む形となる為、 一車種に関わらず、マツダのクルマの全ての車種に適応される可能性がある 技術開発を担当いただきます。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■機械工学(特に材料工学、材料力学、機構学等)の知見をお持ちの方 ■自動車の構造に関する一般知識(基礎知識)をお持ちの方 ■部品の製造技術(プレス・鍛造・鋳造・射出成形 等) の基本知識を有する方 (歓迎要件※必須ではありません) ・自動車メーカー、自動車部品メーカー、輸送機器メーカーにて、構造設計・機械設計・構造解析などのご経験をお持ちの方

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ(全国営業事業本部)

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機械設計【東広島】~自動車用サンルーフのトップメーカー~

ベバストジャパン株式会社
★自動車用サンルーフ世界トップシェアメーカー★ 110年余りの歴史があり、世界50か国に拠点を持つドイツのべバスト社の日本法人です。
EV・HEVといった自動車の環境変化にも影響を受けにくいサ…
330万円~450万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    ~自動車用サンルーフで世界シェア58%のベバストグループの日本法人、本社を置く広島県での募集です~ ■業務の概要: 同社が取り扱う自動車用ルーフシステム(サンルーフ、リトラクタブルハードトップ、パノラマルーフ)等の戦略立案や開発・設計、仕様の取り纏めをご担当頂きます。 新規開発もさることながら、モデルチェンジ時の既存品の改良といった「作り上げる」業務が魅力の求人です。 ・完成車メーカーとの仕様検討、提案、営業と同行しての顧客へのプレゼンテーション(中国、韓国、ドイツ等の海外含) ・サンルーフ及び取付部の機構設計(CATIA・V5)やCAEによる強度解析による事前評価精度向上 ・サンルーフ構成部品の生産工法設計 ・技術動向の調査や解析(海外拠点とのR&D会議による技術情報交換) ・社内試験の実施、不具合対策 ・購買部品、完成品の品質保証 などの文字通り一連の業務を予定しており、また各プロジェクト管理も期待されるポジションです。 机上での設計だけではない、ご自身も試験に参加し、また、何より仕様検討段階から納入までの業務が体現できる業務です。 同社では世界中の仲間とともにグローバルな環境で仕事をすることができます。開発から販売まで、モノづくりの一連に関わることが出来るのも魅力の一つです。 ■マーケット環境: ダイハツ社のコペンにみられるような、軽自動車への初搭載となる電動開閉式ルーフなど、これまでの「オープンカー=高級」といったイメージを変えることで新たなマーケットを作り出しました。 他にもマツダ社ロードスターでは、複数個のモーターを正確なタイミングで駆動させる等、非常に高い技術レベルの製品を生み出しています。 またパノラマルーフなどの付加価値の高い製品群の納入拡大を計画しており、また、EV・HEVといった自動車の環境化にも影響を受けにくいサプライヤーである点も注目の1つです。 ■実装実績: 主な搭載実績として、日産社ティアナ、ダイハツ社コペン、マツダ社ロードスター、等多数。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■CAD使用経験 ■設計職としてキャリアアップをしたい方 【歓迎要件】 ■自動車業界または製造業界においての機械設計/開発経験 ■CATIA・V5または類似設計ツールでの設計実務経験 ■ビジネスレベルの英語力(ご入社後習得を目指す方も歓迎しております) <語学補足> 入社後はスキルアップに向けて学習頂きます

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ(全国営業事業本部)

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ADAS(運転支援システム)に係る制御開発業務【浜松】

スズキ株式会社
世界でも数少ない四輪と二輪との総合メーカー、ライダー人気も高い「隼」(ハヤブサ)は同社の製品です。200以上の国や地域へ海外展開・海外売上約60%・インドでの四輪シェアは4割以上と、グローバ…
450万円~750万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    静岡県

  • 仕事内容

    衝突被害軽減ブレーキ、ACC、誤発進抑制、車線逸脱抑制・車線維持支援システムの制御開発に関する業務を行っていただきます。 【業務詳細】 ・ADASに関する車両の制御要求仕様書の作成 ・機能安全設計 ・車両、HILSによるソフトウェア検証 ・車両性能評価および適合  ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■ADAS開発の実務経験(3年以上あり) ■下記いづれかのスキル ・機能安全設計 ・HILS、MATLAB Simlinkモデルの作成 ・ADASに関する車両適合の経験 ・ステアリング、ブレーキ部品の設計 ※Uターン・Iターン入社も多数、歓迎

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ

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機械設計エンジニア【岩手】

株式会社アウトソーシングテクノロジー
★☆★東証一部上場企業アウトソーシングのグループ企業!!★☆★
420万円~720万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    岩手県

  • 仕事内容

    自動車、ロボット、宇宙、エネルギーなどの幅広い分野にて、 各メーカーでの設計・先行開発・3DCAD・生産技術・実験・評価など、 大規模かつ上流のプロジェクトに携わるチャンスが豊富にあります。 大手のプロジェクトで設計者としてスキルアップすることや、 リーダー経験を積むことも可能です。 【具体的には】 ■設計・開発(車体、エンジン、ハーネスレイアウト等) ■次世代環境車の開発・実験・検証・解析 ■新型自動車などの走行テスト・試験・確認・評価※受託案件 ■自動車電装部品開発※構内チーム請負案件 ■ハイブリッド車、電気自動車、低燃費車の設計開発 ■航空機部品・エンジンの設計・開発・解析 ■スマートフォン・タブレットPCの構造・筐体設計、評価、解析 ■半導体・太陽光発電製造装置の開発・制御設計、生産・プロセス開発 ■各種環境・プラント機器の設計・開発(電気・制御、設備) など ※その他様々な案件がございます ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■機械設計経験をお持ちの方 【歓迎要件】 ■3DCAD使用経験 ※ご本人の希望に応じて就業先の配置を検討します

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ(全国営業事業本部)

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機械系エンジニア(第二新卒可)【宮城県/当面転勤無/正社員】

株式会社アルプス技研
■□■□東証一部上場、優れたエンジニアを抱え700社以上の大手優良メーカーの開発サポートを行う技術企業□■□■
◎リーマンショック時もリストラ一切無しの実績を持ち、社員を大切にする社風…
300万円~500万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    宮城県

  • 仕事内容

    取引先各メーカーにて機械系技術職として就業頂きます。 チーム単位でプロジェクトに就くことがほとんどです。 【キャリアパス】 エンジニアスペシャリスト/プロジェクトマネージメント/管理経営部門など 1人1人の志向性に応じたポジションをご用意。長期的に働ける環境があります。 【業務の一例】 ・自動車の内装/外装開発設計、試作・評価 ・半導体製造装置/周辺機の筐体・機器設計、試作・評価 ・複合機/周辺機器、プリンターなどの樹脂/機構設計、試作・評価 ・生産設備設計、生産技術業務 など ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■機械系のバックグラウンドをお持ちの方 【勤務地について】 ■技術者のキャリア形成、ワークライフバランスを最重要視し、社員一人ひとりの「やりたいこと」×「働きたい場所」を叶えるために就業先を決定するスタンスを取っています。 ■社内システム(ESS:エンジニアサポートシステム)により、技術者のキャリアプランや生活環境の変化等あらゆる情報を発信できる体制であり、時に企業トップまでもが技術者の希望が叶えられているかのチェックを行う徹底振りです。

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ(全国営業事業本部)

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金型設計業務【長野県上田市】

株式会社城南製作所
★★国内を代表するドアウィンドレギュレーター(自動車部品)のメーカーです★★
★国内完成車メーカーとの信頼関係◎です! ★Uターン希望の方、大歓迎です!
264万円~440万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    長野県

  • 仕事内容

    ■2D、3DCADによるプレス・樹脂金型設計業務 ■客先との金型仕様打ち合わせ、金型製作の見積もり業務 ■海外生産拠点支援業務(金型セットアップ等) ■国内、海外出張あり ※工場内のプレス機・樹脂成形機で使用する金型を、自社製造して  おり、その設計に携わっていただきます。 【募集背景】増員による募集 【組織構成】 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■金型設計の実務経験 ■普通自動車運転免許(通勤用) 【求める人物像】 ◆共にチャレンジ・成長を目指す仲間を求めています。”世界を舞台に活躍しい”、”新しい技術を開発したい”など、意欲とチャレンジ精神溢れる方を求めています。 *機械設計の経験者を求めていますが、経験が無くても自動車が好きな方で自動車部品設計に興味がある方も応募可。

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ(全国営業事業本部)

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【札幌】★経験不問★エンジニア ※無期雇用派遣

株式会社アウトソーシングテクノロジー
★東証一部上場/売上規模590億のグループ会社★離職率毎年2%以下(新卒の3年以内退職は0名*業界平均10%)★IPO直前!★
★多様なキャリアプラン・充実した研修制度で場所を問わずに働けるス…
300万円~400万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    北海道

  • 仕事内容

    未経験から大手メーカーでの就労が可能です!機械・電気電子・組込・ソフトウェアなどのエンジニアとしてキャリアを築いていくための充実した教育プログラムをご用意しております。 ■機械/電気電子/組込み→どの領域に配属かは適性・希望を考慮し決定 ■キャリアステップ:組立や評価・実験→設計補助→設計開発→PL(プロジェクトリーダー)→PM(マネージャー)ほか様々な選択肢あり ※それぞれのキャリア構築スパンを3-5年で想定。  じっくり腰を据えてス キルを習得いただけるようしっかりサポートいたします。 【配属先】メーカー各社 ※ご希望に応じ配属領域を決定。初任勤務地は最大限考慮致します。 ※恵庭や北広島、千歳、室蘭、苫小牧の可能性あり ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■エンジニアとしてのキャリアを希望される方 ■モノづくりへの関心があり、スキル習得に意欲的な方 入社直後は「キャリアプランニングシステム」に基づき、1ヶ月程度教育を受講いただく前提の採用となります。基礎から学ぶ基幹研修や社内eラーニングによる研修等により技術を身につけたのち、現場に配属となります。 具体的には、製図の基礎から3D-CADなどの研修を通して、自動車部品のモデル作成などを研修専門施設の「KENスクール」で行います。ゼロから学び、将来的には設計開発エンジニアとしての活躍が可能です!

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ(全国営業事業本部)

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製造装置の機械設計エンジニア

非公開
パソナキャリアがおすすめする求人案件です。こちらの求人以外にも非公開求人も多数保有しておりますので、転職をお考えの方は、是非エントリーください。
450万円~700万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    プリント基板製造装置関連の機械設計開発および調整・評価等の装置立ち上げ業務に携わって頂きます。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ・機械設計の経験 【歓迎要件】 ・装置の機械設計および調整・評価等の装置立上げ経験

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ

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商品開発(家電)【大阪】

株式会社I-ne
【BOTANIST、SALONIAなど、有名自社ブランドを展開するメーカー!】【更なる成長を目指し、一緒に成長したいという意欲的な人材が求められています!】【年休120日以上】
470万円~550万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    大阪府

  • 仕事内容

    家電の商品開発業務全般をお任せします。 【具体的には…】 ■商品のコンセプト企画・立案(新商品開発・既存商品のリニューアル) ■ブランド中長期開発戦略にプランニング ■商品開発業務(金型作成、検証作業などOEM企業と連動した商品開発全般、スケジュール業務、パッケージ等入稿調整 など) ※ 別にブランドマネジメントにおけるリーダーはいますが、商品開発における企画、ディレクション全般をお願いします。 ■プロモーション戦略、販売戦略策定への関与 【業務イメージ】 ■商品設計(コンセプト、検証)3割 ■OEMとの商品内容検討 3割 ■社内調整(スケジュールやデザイン検討) 3割 ■会議 1割 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■メーカーでの商品開発におけるディレクション業務 【歓迎要件】 ■外部調査実施経験 ■家電商品開発の実務経験 ※美容家電経験があれば尚良し 【求める人物像】 ■I-ne philosophyへ共感いただける方 ■コミュニケーション能力が高い人 ■柔軟でアクティブに取り組める人 └企画途中で内容が変わることがよくあるため

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ

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【東京】構造設計 ※残業平均20h/WLB充実※

ネミー株式会社
☆50年の歴史を持ちながら、ベンチャー気質を持ったメーカーです!!☆☆ワークライフバランスを大切にする会社特集で紹介された会社です☆
450万円~600万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ☆本社にて空調機器関連や太陽光発電システム架台の機械設計をお任せします。 【業務内容】 ■概要設計 ■詳細設計 ■構造設計 ■強度計算 など 【架台とは?】 空調の室外機や太陽光パネルを設置する台です。しかしながらただの台ではありません。同社の架台は騒音、振動、台風、防錆など多様な機能が求められており、設置場所によって最適な製品が異なります。同社は特注品を提供することが多く、自分ならではの製品を設計することができます。 【技術部について】 技術部では8名の社員が設計を行っています。若手の社員でも社運をかけたプロジェクトのメンバーの一員として活躍したり、マネジメントを行うなど活気のある環境です。改善の意見や新製品の提案が社長や役員に通りやすい環境も特徴です。(月3~4件程) 【魅力】 ■勤務地は池尻大橋駅から徒歩10秒程度!!(渋谷から1駅) ■残業が少なく全社平均で18h/17:00に終礼を実施し業務にメリハリ有!! ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■構造設計、強度計算の経験のある方 ※応募時にはアドバイザーに「写真付き履歴書またはキャリアシート」をご提出ください。

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ

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設計開発エンジニア(洗浄滅菌担当)【神戸】

株式会社メディカロイド
【東証一部上場企業の合弁会社】:ロボット産業のリーディングカンパニー「川崎重工」×診断薬メーカー「シスメックス」■立ち上げフェーズに携わることができます!■『Made in japan』の画期的…
450万円~700万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    兵庫県

  • 仕事内容

    再利用医療機器のデバイスの設計開発を担っていただきます。 【具体的には】 ■洗浄・滅菌バリデーション関連の設計開発 ■洗浄性、滅菌性に対する設計検証 ■洗浄プロセスの構築、検証業務   ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■5年程度以上の医療機器の設計、開発の経験をお持ちの方 ■機構設計の経験をお持ちの方 【歓迎要件】 ▼洗浄機器、滅菌機器の開発経験ある方 ▼再利用医療機器の設計・開発経験がある方

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ

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ネジ締め付け装置の設計【課長候補】【大阪/転勤なし】

株式会社エスティック
◆東証2部上場 ◆国内すべての自動車メーカーから選ばれる!業界トップクラスのシェア ◆転勤なし ◆残業平均10~20時間/月◆海外売上比率50% 海外展開も積極的(海外拠点:中国/タイ/アメ…
500万円~900万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    大阪府

  • 仕事内容

    ◆自動車の製造に必要不可欠な自動ネジ締め付け装置の機械設計とマネジメント業務をご担当頂きます。 ◎ミッション◎ 完成車・自動車部品メーカー等との仕様打合せ~設計~納品まで一連の業務をご担当頂きます。 また、同社の目標である「2025年までに売上100億円達成」に向け、メンバーの教育やマネジメントなど組織力の底上げを担って頂きます。 自動車メーカーと直取引のため、評価や要望などを直接聞き、ニーズに対して提案・改善をすることが出来るのが同社の特徴です。 顧客が課題としているEV化や海外展開に向けて、長年培ってきたノウハウや技術力で課題解決して頂くことに期待します。 ◎同社の強み・魅力◎ 同社は国内の全自動車メーカーへ高品質なネジ締め装置を提供しており、海外かも高い評価を得ています。 同社製品の導入により、生産効率・品質の向上が実現できることから、通常では提案が難しい顧客・現場・タイミングにおいても、圧倒的なハードの魅力から提案が可能です。 そこをフックに「圧倒的なハード」と「魅力あるソフト」を組み合わせ、より顧客ニーズにフィットした製品やサービスの提案が可能です。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■装置/産業機械の機械設計経験をお持ちの方 ■マネジメント経験をお持ちの方(マネジメント規模は不問)

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ

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室内環境制御技術開発【大阪OR東京】

ダイキン工業株式会社
■2020年度には売上高3兆円を目指す空調・化学の世界的企業■離職率は3.9%(2019年度/定年退職者も含む)と働きやすい環境も整っております
450万円~900万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    大阪府

  • 仕事内容

    ■現在、当社では室内環境空間の把握・コントロールによって在室者個々人の嗜好を考慮した室内空間を実現することによって在室者の満足度を向上することができる空調システムの開発を進めています。これを実現するためには、単に部屋全体を均一の環境と見て空調負荷把握を行ってきた状態から、温度だけではなく湿度、気流、粉塵などの室内環境の分布を把握し、さらにはそれをコントロールするための技術が必要となります。今回、この開発を中心メンバーとして推進できる人材を募集致します。具体的には、室内環境把握・制御技術の開発を中心メンバーとして実行頂くことになります。 【ポジション・立場】技術開発中核メンバー 【仕事のやりがい】 当社はグローバルカンパニーで、欧州、北米、中国、日本、アセアン各地域において、空調事業を展開しています。今回、開発をするサポートツールは、弊社の事業構造を機器販売からソリューション事業へと大きく変革させるためのカギとなるため、大きな期待がかかっています。自ら、中心メンバーとして企画,技術開発したシステムが、広くグローバルで活用され、事業を変えていくやりがいのやる業務となります。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■空調業界で、空調システム設計や制御開発などの実務経験を概ね3年以上お持ちで、空調全体をある程度把握出来ている方。 ■ゼネコン・サブコンなどで、空調設備の設備設計の実務業務が概ね3年以上ある方。

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ

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精密減速機(要素技術)の研究開発【穂高工場】

株式会社ハーモニック・ドライブ・システムズ
445万円~626万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    長野県

  • 仕事内容

    【期待する役割】 ■専門性を軸とし、知見の吸収と共有および議論を建設的に行うことができる、問題解決能力を有する(または能力習得をめざす) 【職務内容】 ■精密減速機の基礎研究および製品開発 ■精密減速機の研究開発担当として、必要な実験や解析の立案・計画・指導・遂行を通じたテーマの推進 ■国内および海外関係会社の技術者との意見交換および共同開発案件の推進 【募集背景】 ■トータル・モーション・コントロールを提供する技術集団として、競争力を強化するために中長期的な視点で体制強化を図るため ※研究部門は開発部隊と別に存在し、ハーモニックドライブ(R)の基本技術の深耕をさらに進めるため、理論的、実験的解析技術を高め、性能向上の可能性を見出します。研究成果により製品の競争力向上、新製品開発に寄与します。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■機械工学基礎知識 ■トライボロジー分野での研究開発業務経験と専門知識 ■技術資料記述力 ■コミュニケーション力 【歓迎要件】 ■3D-CAD、 FEM ■英語力(TOEIC 700)、ドイツ語・中国語も歓迎 ■精密減速機の基礎研究および製品開発経験10年以上 ■Adobe製品の使用経験 ■プログラミング知識

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ(全国営業事業本部)

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機械設計【初任地:東北】★エンジニア本位の大手優良企業

株式会社VSN
★国内最大級の研修施設を保有し、最新の機器や設備で最先端のエンジニアリングを習得可能★■幅広い「設計職」案件有り!■ワークライフワークに合わせて長く働いて頂ける環境!■安心して働ける環境や福利厚…
350万円~600万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    宮城県

  • 仕事内容

    自動車・自動車部品、航空宇宙、医療機器、家電、工作機械等の大手メーカーを中心とする開発・設計部門が職場です。上記メーカーのプロジェクトに入り、経験・能力に応じて、製品開発における構想、基本、量産設計を担当して頂きます。また、バリューチェーンイノベーターとして、コンサルティング手法を用いて開発環境や開発プロセスにおけるさまざまな課題を発見し、解決策の提案から改善までを行います。 具体的なプロジェクトとしては・・・ ●自動車・鉄道・医療向け先進センサー機械設計 ●自動車内装部品設計(コンソール、ステアリング、エアコン、カーナビ等) ●家電部品設計(携帯、ゲーム機、PC等) ●航空機用エンジン部品の設計 ●医療用機器の設計 ●半導体製造装置設計 ●家電製品(カメラ、電池等)の製造装置設計 ●生産設備の冶具設計 他 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■何らかの構造設計または機械設計のご経験のある方 【歓迎要件】 ■3DCADの使用経験者 ■CAE解析のご経験者

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ(全国営業事業本部)

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先行開発:電動車向けリチウムイオン電池パックの設計・制御開発

スズキ株式会社
近年中途採用を強化、輸送機・部品メーカーをはじめ異業界からも中途入社多数!Tire1・2メーカーからもスズキの独自性のある車づくりに携わりたいと入社される方が多数。★インドで圧倒的シェアを誇るO…
450万円~850万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    静岡県

  • 仕事内容

    【募集背景】 今後のHV・EV対応に向けて増員での採用 【期待する役割】 四輪車の電動車向けリチウムイオン電池パックの設計及び制御開発、リユースリサイクルに至るいずれかの業務に携わっていただきます! 【職務内容】 ■マイルドハイブリッド/ストロングハイブリッド/EV用リチウムイオン電池パックの設計及び制御開発 ●電池セル/モジュール/パック/車両レベルでの評価試験 ●法規適合試験 ●バッテリ補機部品(充電器、ケーブル他)の設計開発 ●電池活用(リユース、リサイクル)の企画立案 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■自動車に関する知見 ■機械設計、電気/電子、バッテリセル開発関連の経験 ■TOEIC600点以上 英語にて海外工場、取引先と意思疎通が可能なこと、英語を用いた技術的な会話がある程度理解できるレベル ※Uターン・Iターン入社も多数、歓迎

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ

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