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Warranty Administrator/エンジンメーカーでの保証管理者

カミンズジャパン株式会社

★アメリカ企業 ★エンジン業界大手 ★保証業務で日本と海外をまたにかけ、仕事に取り組めます!

400万円~800万円 / メンバー

カミンズジャパン株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    【仕事内容】 自社製品に問題が発生した際に、代理店(ディストリビューター)を通じて、問題解決を図る。 問題発生に対し、要求を適切に処理するために、利害関係者から情報を収集し、関連部署に報告する。 【詳細】 ・保証管理マニュアルを解釈して、補償範囲と請求要件の適格性を判断し、カバーできる修理に関連するアイテムを特定する。 ・代理店に対し、Warranty(保証)のサポートと情報提供する。 ・顧客の問題点を分析し、当社が公開しているサービス情報を利用する。 ・代理店が適切な処理を行なえるよう、指導とトレーニングを行なう(マニュアル作成も含む)。

  • 応募資格

    【資格】 必須: ・高校以上の卒業資格 ・エンジンの仕組みを理解されている方 ・機械もしくは関連する専攻者、経験者(Mechanical Engineer / Technician) ・日本語は流暢、英語はコミュニケーションレベル以上(日本語⇔英語) ・エクセルなどのソフト操作能力 望ましい: ・内燃機関および発電設備の保証管理に携わった経験 ・エクセルを使いこなせる方(表計算等) ・代理店とのやりとり経験 ・プレゼン能力、トレーナーとしての経験(教えることが得意な方) ・レポーティング能力 ・日/英の翻訳経験

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自動運転・先進安全システムの先行・製品開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / リーダー | メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県 / 静岡県

  • 仕事内容

    自動運転・先進安全・運転支援システムの開発は,「新しく,且つ,多様な実環境における技術課題を解明し続ける」という非常にチャレンジングな仕事です。世界トップレベルのエンジニアを目指して専門性を広げ続け, 学び続ける意欲を持った方々にとって,能力発揮と成長のチャンスに溢れている仕事です。 【イメージ】 比較的新しい領域のため20~30代の若い社員が多く、上司・同僚とも気軽に話せる雰囲気です。 また、問題を一人で抱え込まず、チームワークで解決していく文化があります。 https://youtu.be/sx9ESnu9Qfg https://www.youtube.com/watch?v=w5YolmpCyWk https://www.toyota-careers.com/interview/interview02.html  https://www.toyota-careers.com/interview/interview18.html 【ミッション】 自動運転・自動駐車・先進安全・運転支援システムという幅広い技術領域の中で、先行開発から製品化開発を一貫して担当しています。ニーズが急拡大する領域であり、トヨタの自動車事業そのものを支えるため、多種多様なシステムをスピーディに開発しています。 【やりがい】 世界中の非常に多くのお客様に、世界トップレベルのシステムをお届けすることがミッションであり、社会に対して影響の大きい重要な仕事です。 また、新しい領域のため、若い人でも自らの考えをぶつけ、多くの関係者をリードし、大きな仕事をすることもできます。 【PR】 本領域は自動車メーカーに限らず、多数のIT/ソフト系企業が参入し、競争が激化しています。一方、トヨタの自動運転技術領域における研究・開発の歴史は30年以上にも上り、技術では世界トップレベルです。 本職種は先行開発・製品化開発であり、世界中の非常に多くのお客様に、世界トップレベルのシステムをお届けする、という非常にやりがいのある仕事です。

  • 応募資格

    【学位等】 学士卒以上もしくは同等の経験 新卒博士 可 第2新卒 可 【下記いずれかの経験がある方】 ◇ 自動運転・先進安全・運転支援システム(またはそれに準ずるシステム)の開発 ◇ 電子部品(センサ、ECU等)開発、制御ロジック開発、モデルベース開発(ハード・ソフト) ◇ コンピュータサイエンスの基礎知識を有し、実際の課題を解決するためのソフトウェア実装(言語は問わない) ◇ ソフトウェアツール(UNIX系OS含む)を活用した開発 ◇ オブジェクト指向開発(SysML等)、要求分析、システムアーキテクチャー設計、リアルタイムシステム、プロジェクトマネジメント (PMBOK等)など組み込みシステム開発に必要となる基盤技術の開発

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パワートレーン系 電気・電子・情報システム技術者

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / リーダー | メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【業務の詳細】 ◇カーボンニュートラル実現に向けた、多彩なパワトレ制御ソフトの仕様開発、検証 ◇ソフトウェアファーストなクルマ作りのための、CI/CDツールを駆使したアジャイル開発の拡大 ◇シミュレーション環境の構築 ◇MaaS対応に向けた、クラウド連携・通信技術・協調制御の確立 ◇車両/ユニットの性能/耐環境性能を実現するECU、センサ等の回路・構造・搭載設計 ◇ユニット制御、機能安全設計要件を実現する、マイコン、ASIC企画、ソフト構造の企画 社内関係部署、サプライヤ様と連携しながらコア技術は自ら設計・検証を行うため、保有スキルを活かしながら技術向上できる仕事です。 【イメージ】 電子系技術者(ハードウエア、ソフトウエア)が中心の部署です。各専門業務に分かれ、チーム内だけでなく、社内関係部署やサプライヤ様と活発な議論の下、クルマやモノに触れながら開発を推進しています。専攻に関わらず、誰もがプロフェッショナルになるための教育制度も充実しています。 【ミッション】 クルマの基幹部品であるパワートレーンを中心とした電子システムを一括して企画・開発する部署として、すべてのトヨタ/レクサス車の制御を高い技術と品質で支えています。パワートレーンの進化だけでなく、様々な車載システムと連携し、高度な協調制御、統合マネージメント等新たな電子システムを支える技術や開発手法の構築にチャレンジしています。 【やりがい】 自らが開発している製品が、上手く動かない時の苦労を乗り越え、思い通りに動いた時や量産までたどり着いた時に大きな達成感を感じます。技術で世の中を楽にする、楽しくすることに全員がやりがいを持って取り組んでいます。これらの業務を通して日々成長を感じることができる職場です。 【PR】 パワートレーンを中心としたトヨタの電子システムのソフトとハードを、企画から量産まで一貫して担っており、主要部品はすべて、トヨタ社内またはグループ内サプライヤと共同で開発。高度な内製技術を有し、モビリティカンパニーへの変革のための新商品開発も部内完結で行っている。 誰でもアイデアを提案し、様々な分野のプロフェッショナルのサポートを受けながら、取り組む風土がある。

  • 応募資格

    【学位等】 高専卒以上もしくは同等の経験 文系大学出身者 可 新卒博士 可 第2新卒 歓迎 【下記に関するご経験のいずれかを有している方】 ■Matlab/Simulinkによる制御開発経験 または ■C、Pythonプログラミング経験 または ■ECU等 組込ソフト開発経験 または ■ECU回路、筐体設計

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【非常用発電機】アプリケーションエンジニア(外資系エンジン・発電機メーカー)

カミンズジャパン株式会社

【《世界大手》のエンジン・発電機メーカー】顧客ニーズに合わせたアプリケーションエンジニアリングサポート業務

500万円~1000万円 / リーダー | メンバー

カミンズジャパン株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ■非常用発電機の技術サポート、導入支援 アプリケーションエンジニアリング ・顧客の技術要件に対応する設計、図面、およびドキュメントを提供 ・技術仕様を提供し、機器の供給範囲の定義 ・製品およびアプリケーションのエンジニアリング情報の提供 ・顧客先での技術支援/説明、アプリケーションエンジニアリング ・エンジンの初期状態を確認、顧客のサイトで必要なインストール/テスト/試運転をサポート 【具体的な業務】 ◎弊社の製品をお客様へ適切に(客先での)エンジンや関連機器のインストール(製品インストール) ◎最適なエンジン性能のためにお客様にアドバイスを提供する(プロダクトオペレーション) ◎弊社の製品をお客様に適切に、サービスパートナーと顧客にメンテナンスや修理のアドバイスを行う(製品メンテナンス/修理) 【配属部署】 PowerGenグループ, Application Engineering, Distribution Business Unit, Cummins Japan

  • 応募資格

    ・電気工学または機械工学のご経歴の方歓迎 ・電気技師の資格またはエンジン整備士の資格保有者歓迎 ・関連分野でのエンジニアリングにおける実務経験者 ・日本のエンジンおよび電力生成市場の知見のある方歓迎 ・エンジニアリングプロジェクト管理、サイトの設置、サイトの監督、および試運転に関する経験 ・電力システムと発電機制御システムの知識をお持ちの方歓迎 【語学力】 ■日本語:ネイティブレベル ■英語:ビジネスレベル以上 ※お客さま対応などは日本語でのやり取りがほとんどですが、海外の工場や国内・海外のチームとのコミュニケーションで、英語をかなり使用します。

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街や工場の最適シミュレーションの構築

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / リーダー | メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県 / 静岡県

  • 仕事内容

    【詳細】 街や工場のエネルギー含めた最適シミュレーションの構築 <職場イメージ> ・2021年に新設された組織で、カーボンニュートラルの実現に向けて様々な分野に取り組んでいる組織です。 ・新しい部署のため30歳~40歳前後の若い人が多く、オープンで活発な雰囲気の部署です。 ・トヨタで自動車開発をしてきたいろいろな部署のメンバーが集まりカーボンニュートラルに挑戦しております。 ・様々なバックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で新しい製品の開発にチャレンジしている、そんな意欲のあふれる職場です。 <ミッション> ・カーボンニュートラルのさらなる促進とお客様絵へより良い商品を提供するための将来に向けた 企画・開発に挑戦するために作られた新しい組織です。 ・様々なカーボンニュートラルに向けた手段の検討、既存のビジネスの枠を超えた革新技術の提案が必要でトヨタ内の重点テーマに位置付けられております。 ▽ニュースリリース 電池・カーボンニュートラルに関する説明会 https://global.toyota/jp/newsroom/corporate/35971587.html <やりがい> ・自ら先行企画から実証検討までを実施できる部門であり、責任もありますが、行った成果が即社内・社外で検討されるやりがいを得られる仕事です。 ・総合的な技術領域ですので、自動車の枠をも超えて広い視野を持って仕事に取組める魅力的な業務がたくさんあります。 <PR> ・私たちの部署には社内、社外含めて環境に関する情報が集約されてきます。 ・その中からトヨタ自動車が実施するモーター開発業務を通し、戦略を練りながら社内、社外の仲間とともにカーボンニュートラルを達成していく大きな業務に取り組むことができます。

  • 応募資格

    <学位等> ・学士卒以上もしくは同等の経験 <必須要件> 以下1)、2)の要件をともに満たす方 1)以下のいずれかの技術領域で大卒レベル以上の知識を有すること  ・電気、電子工学  ・情報、通信工学 2)シミュレーション技術に関心を持ち関連領域の開発・設計経験を有すること <歓迎要件> 下記のいずれかの実務経験を有する方 ・エネルギーマネジメントシステムの経験 ・カーボンニュートラル燃料に関わる技術企画、設計

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車両評価設備・情報システムの導入・企画

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / リーダー | メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【詳細】 ◇制御系開発のためのMILS/SILS/HILSや制御系開発効率化のための業務支援システムの企画・開発 ◇リソーセス管理等の業務支援システム維持効率化のための新技術(クラウド等)導入の企画・開発 ◇ECU計測システムの企画・導入 【イメージ】 ベテラン中心の70名程度の部署です。業務内容としては、技術開発部署の建物、テストコース、各種設備、情報システムの企画・計画・導入を実施しています。扱う範囲が多岐のため、色々な部署からメンバーが集まっています。 【ミッション】 100年に1度の大変革期を迎え、車両開発のやり方やビジネスの仕方そのものも変わっていく必要があります。これに向けて車両開発部署と一緒になって開発環境全体を変えていきます。 【やりがい】 車両開発に必要な開発環境を提案、導入する仕事です。扱っている開発環境はテストコースから試験設備、IT設備まで幅広く、色々なことに関わることができます。また例えば同じ車両評価でも実車試験ができる環境を作っていくのか、車両試験をシミュレーションでできる環境を作っていくのか、色々な可能性を考えることができます。 【PR】 CASEのような大きな変化に対応するため、様々な設備、ツールが世の中では提案されています。それらをベンチマークするとともに社内動向も押さえた上で、導入・開発すべき設備を考えます。車両開発においてこうしたことを考えている部署は他にはなく、色々なことが学べる環境になっています。

  • 応募資格

    【学位等】 高専卒以上もしくは同等の経験 第2新卒 可 【必須要件】 ◇導入する設備をまとめ上げ、上位マネジメント層に説明するコミュニケーションスキル 【下記のいずれかの経験・知識がある方】 ◇MILS/SILS/HILS等の3年以上のシミュレータ導入経験(※技術領域は問いません) ◇ECU計測システムの3年以上の導入経験 ◇クラウドシステムの1年以上の導入経験 ◇制御系開発を支援する仕組み(例:コンパイラ、MBD)や業務効率化を支援する仕組み(例:AIを活用したデータ解析環境構築、工数管理システム等)の3年以上の開発・導入経験 【歓迎要件】 ◇業務内容に書いた設備についてユーザと仕様を議論できる技術スキル ◇人に教わらずとも新しい知識を自ら習得するスキル

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新価値創造業務

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    静岡県 / 愛知県

  • 仕事内容

    【業務の詳細】 ■実安全予測技術の開発と制御等による安心デバイスの開発  -実安全CAE予測技術の開発  -安心に関する社会課題の解決と先回り開発 ■社会環境,未来都市,人々の暮らしを想定した新モビリティ,新アイテム,新サービスの開発  -街や家に関わる新モビリティ,新アイテムの開発  -革新的技術により高性能を目指す新アイテムの開発  -自治体や様々な会社と提携できる新サービスの開発  -乗員に安心を与える新アイテムや新サービスの開発 ■データサイエンスと革新的な技術による開発の効率化  -車両ビッグデータを活用するデータサイエンス  -AI技術を活用した製品開発手法の開発 【イメージ】 比較的新しい部署で、様々な能力を持った人財が集まっていますので、自分が実現したいモノに必要な能力に関しては、気軽に連携することができます。また自動車に詳しくなくても大丈夫です。 【ミッション】 安全,安心を担保した上で、豊かな未来社会を実現するため、 ① 実安全の予測技術を開発し、新アイテムの開発に結果を反映する ② 社会問題になる前に課題を予測し、改善技術を開発して社会に安心を提供する ③ 将来社会環境,未来都市計画,人々の暮らしを想定した新モビリテイ,新アイテム,新サービスを企画開発し、社会と会社収益に貢献する ④ 上記を実現するための開発環境の構築,開発技術の革新を推進し、効率的な開発を目指す の4つをミッションに掲げ、オープンマインドに基づき、自由な発想、自由な企画提案を指針に掲げています。 【やりがい】 100年に一度の大変革と言われる時代の中、従来の枠組みにとらわれることなく、多様なバックグラウンドを持つエンジニア同士が意見を出し合って進めていきます。 車載OSは今後出てくる様々なサービスの基盤となるものであり、日々目まぐるしく進化する最新技術を駆使して開発を進めています。 そのため、エンジニアとして常に技術に向き合い、断続的な成長が出来る環境が整っています。 明確な正解がない領域だからこそ、非常にやりがいのあるチャレンジングなポジションです。 【PR】 本領域は、完成車メーカーに加え、GoogleやAppleに代表されるIT/ソフト系企業も参入し競争が激化しております。 求められる技術も、他のクルマ/インフラ/モバイル機器等様々なモノと繋ぐためのインターフェース、人とクルマをつなぐHMI(Human Machine Interface)技術、膨大な演算量を限られた計算量の中で効率的に処理する技術など、IT/ソフトウェア領域の技術がメインとなっております。 完成車メーカーには現在までに蓄積してきた圧倒的な「走行データ」と「ハードウェア」の深い知見はありますが、上述したソフトウェアに関する技術に関してはまだまだ発展途上です。トヨタ自動車では、車載OSに関する開発は10年以上前から実用化しており、多くの優れたエンジニアもおりますが、まだまだ人数が足りていない状況です。 昨年度より、多様な業界から多様な技術を持った方がご入社されており、開発の幅/スピード共に向上しております。引き続き、従来のクルマ作りに囚われない考えを持った方を歓迎します。

  • 応募資格

    【学位等】 高専卒以上もしくは同等の経験 文系大学出身者 可 新卒博士 歓迎 第2新卒 歓迎 【必須要件】 下記、A・Bの両方を満たす方 A:【下記の全てを満たす方】 ■世のため、人のため、社会のために働きたいという想い ■これまでにない新価値を創造して未来に貢献したいという志 ■変化に抵抗がなく、新しい技術を身に着けようとする意欲 B:【下記いずれかの知識、経験をお持ちの方】 ■デザインThinking ■Python等AI関連プログラミング ■機械学習全般 ■通信技術 ■未来都市計画 ■制御技術 ■機械設計 ■人間工学、認知心理学、バイオメカニクス等に基づいた研究開発 ■ブロックチェーン等の情報セキュリティ技術 ■デジタルツイン、シミュレーション技術 ■アプリ開発 ■各種先行技術開発 【歓迎要件】 企画に必要なデザインThinkingや開発に役に立つAIに関する知識

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自動運転MaaS車両向け 品質管理/安全設計と運行時メンテナンス設計

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    <詳細> ■MaaS向け自動運転車両の品質管理/安全設計構築 ■MaaS向け自動運転車両の運行時メンテナンスの設計 ※活動のフィールドとして米、中、欧への出張の可能性あり <具体的な業務> ■MaaS事業者の課題・ニーズを把握し、解決可能な対策を提案 ■個人所有車とのユースケース/責務の差異を考慮した、車両全体での品質/安全コンセプトの導出 ■車載各システムの要件や制約等を考慮した、車両への要件割り付け ■車載各システムを考慮し、自動運転車両運行時における必要メンテナンスの導出 ■車両情報を用いた最適メンテナンス実施のためのシステム設計  (車両のみならずITシステムも含む) <ポジション例> 北米向けプロジェクト内の10名規模のチームにおけるチーフ/担当者 中国向けプロジェクト内の7名規模のチームにおける担当者 ■配属先部署情報 当社にとって新たな取り組み分野であり、皆、チャレンジ意欲を持って取り組んでおり、活気に溢れています。 ■配属先部署のミッションと今後の方向性 自動車業界は「100年に一度」と言われる「大変革の時代」に突入しており、ライバルも競争のルールも変わってきております。 このような中、当社は「自動車をつくる会社」から「モビリティカンパニー」、世界中の人々の「移動」に関わるあらゆるサービスを提供する会社にモデルチェンジ致します。 その中核を担うのがMaaS事業部で、競争力のある次世代のモビリティサービスを展開するとともに、MaaS事業に最適な車両を開発していきます。 ■https://www.toyota.co.jp/pages/contents/jpn/investors/financial_results/2019/q3/competitiveness.pdf ■やりがい 従来の枠組みにとらわれることなく、多様なバックグラウンドを持つエンジニア同士が垣根なく意見を出し合って進めていきます。 品質・安全・メンテナンス設計は、MaaS専用車の基盤であり、まさに、100年に一度の大変革の最前線を走る業務です。 ■PR 今後、MaaS事業を展開していく上では、MaaS事業に適したMaaS専用車が必要となります。 弊社はPOV(Private Owned Vehicle)で培った電動化技術、自動運転技術、コネクティッド技術等を活用し、MaaS事業者に最適な車両開発を推進していきます。 MaaS車両をAutono-MaaS化(自動運転でのMaaS)するための安全/品質戦略の確立、およびメンテナンス戦略は、広範囲な技術や知見を必要とするもので、まだまだ人数が足りていない状況です。 多様な業界から多様な技術を持った方に入社頂き、開発の幅/スピードを向上していきたいと思っております。

  • 応募資格

    <学位等> ■学歴:高専卒以上、文系大学出身者可 ■新卒博士対象可否:可 ■第2新卒対象可否:歓迎 <MUST> ■自動運転システム開発(車に限らず広く自動運航システムととらえ) ■自動運転/運航システムにおける安全方策策定 ■サービスメンテナンスシステム設計/開発 ■車両運動統合制御開発 ■アジャイル開発 ■ソフトウェアPF開発 ※上記のうち、複数を経験した方 <WANT> ■ビジネス要件分析(BABOK等) ■AUTOSAR ■運行シミュレーション ■プロジェクトマネジメント(PMBOK等) ※上記に関する知見を有している方

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【東京】デジタルコクピットソフトウェア開発:インテグレーションエンジニア(シニアエンジニア)

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    <業務の詳細> ■ハードウェアへのソフトウェアのインテグレーション ■新機能に対するバリデーションテストを既存機能に対するリグレッションテストを行い、リリースをリード ■バリデーション戦略立案とプロタクトのフルテストの推進 ■新しいハード機能に対するテスト計画の作成と実施 ■システムの設計から立ち上げおよび展開時のデバッグ ■ハードウェアとソフトウェアの複雑な問題の切り分け ■C/C++の経験 <ポジション例> 5人規模のインテグレーションチームのシニアエンジニア ■配属先部署情報 ・2019年に新設された組織で、これまでのトヨタとは違う開発手法にチャレンジしている組織です。 ・新しい部署のため30歳前後の若い人が多く、オープンで活発な雰囲気の部署です。 ・トヨタで自動車開発をしてきたメンバー、キャリア採用で様々なスキルを持ったメンバー、UXデザイナーや海外事業体のメンバー等、様々バックグラウンドを持ったメンバーが 知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で新しい製品の開発にチャレンジしている、そんな意欲のあふれる職場です。 ■配属先部署のミッションと今後の方向性 ・これまでの開発者視点ではないモノ作り・真のお客様視点からの企画・開発(UXファースト)に挑戦するために作られた新しい組織です。 ・この新しい組織では次世代のデジタルコックピット(センターディスプレイ・メータ等)のUXデザイン、システム設計/ソフト開発を一貫して進めています。 ・今後の快適なモビリティライフのため、運転中もGUIとVUIを統合した新しくストレスフリーな一つのつながったCockpit Experienceとしてデザイン・開発していきます。 ■職場イメージ TECHPLAY https://youtu.be/Sr_0LE_XdMQ talentbook https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47276 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47271 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47301 ■やりがい トヨタの中でも直接、お客様にサービスを提供できる数少ない部門であり、責任もあるが、成果が即サービス化されるやりがいを得られる仕事です。 また付き合っている関係会社もITベンダー、コンテンツ提供会社、電子部品メーカーと多岐に渡り、常に最新の情報に触れることができます。 ■PR ・今後数年の間に、自動車産業に大変革期をもたらすといわれるキーワード「CASE」。このCASEの「C」を意味する「Connected:コネクティッド」化により、これからのクルマは、「あらゆるサービスとつながり社会システムの一部になる」と言われる中、トヨタは現在グローバルにクルマのコネクティッド化を加速させています。またモビリティーカンパニーへのモデルチェンジに向け、ソフトウェアファーストでのサービス/モノづくりへのモデルチェンジも積極的にスピード感を持って進めています。 ・我々のチームはその先頭に立って、In Car/Out CarやコックピットのExperienceのデザイン・開発をUXからソフトディプロイまで一貫して内製で行っていきます。クルマの中のExperienceには安心安全が求められる一方、お客様はスマートフォンで経験した利便性との両立を期待されています。その期待に応えられるようにGUIだけでなく、音声や車両センサー情報を用いたシーン理解等を活用し、より良いUXを提供していきます。

  • 応募資格

    <学位等> ■学歴:学士卒以上もしくは同等の経験、文系大学出身者可 ■新卒博士対象可否:不可 ■第2新卒対象可否:不可 <MUST> ■電気、メカ、コンピュータサイエンスなどの学士以上、あるいは相当の経験 ■ソフトウェアとハードウェアの複雑システムのインテグ、テスト、立ち上げ経験 ■電気システム設計、回路設計、マイコンベース組み込みシステムのEnd-to-Endの深い理解 ■効果的なコミュニケーション能力と行き届いた洞察力による問題の発見と高い 問題解決能力 <WANT> ■ソフトウェアとハードウェアの開発プロセスの理解 ■テストツールの熟練 ■UIシステムに関する知識

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電動パワートレインのシステム開発の設計、評価、統括業務

株式会社デンソー

◆世界屈指の自動車部品メーカー ◆これからのデンソーの成長エンジンとなる「電動化」領域

500万円~1150万円 / 管理職 | リーダー

株式会社デンソー
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    お客様要求のQCTを達成する電動パワートレインシステム開発の設計、評価およびプロジェクト推進をお任せします。 《開発ツール・開発環境》 MATLAB/Simulink/C言語

  • 応募資格

    ( MUST ) ・電動パワートレインシステムの設計、評価業務の経験(インバータ、モータに関する知見を有していること) ・MBDおよび制御関連ツールを駆使した設計経験者 ( WANT ) ・車両メーカーでの電動車の量産開発経験 ・車両プロジェクトの企画、性能評価の経験 ・電動システムのシステム設計(車両要求をハード/制御要求に機能展開、要求割付の提示)の経験 ・電動システムの評価(MBDやベンチ/実車での評価手法考案、判断基準策定、達成度判断)の経験

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【エンジン】ディーゼルエンジン・アプリケーションエンジニア

カミンズジャパン株式会社

■世界的ディーゼルエンジンメーカー ■トラック・建設機械向けディーゼルエンジンのアプリケーションエンジニア業務をお任せします

500万円~1000万円 / リーダー | メンバー

カミンズジャパン株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ■トラック・建設機器に搭載したディーゼルエンジンのアプリケーションエンジニア業務全般 ■新型車開発でディーセルエンジンをトラック・建設機器向けに搭載する際の車体側とエンジン側制御のマッチング作業 ■稼働中に発生した不具合の確認、海外の工場側との調整、対策案の立案、改修後の状況フォロー

  • 応募資格

    【必須となる条件】 ■理系出身(エンジニアバックグラウンド) ■ディーゼルエンジンに関する技術的な知識と開発・整備・サービス等の実務経験 (エンジンの仕組みを理解している) ■普通自動車運転免許(AT限定可) 【歓迎する条件】 ■エンジン設計経験 ■エンジン稼働中に発生した不具合に対し、カミンズのプロセスに従い、ロジカルな分析を行える方 ■立案した対策案について、海外のエンジニアと技術的なディスカッションができる方 ■問題の根本原因を追究でき、解決案を探すデータ処理が得意な方 ■ビジネスレベル以上の英語力をお持ちの方 ※業務(マニュアルやトレーニング、海外の工場やチームとのコミュニケーション等)において英語を使用する機会が多くあります。

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自動車、工場用のエネルギー企画 および ライフサイクルCO2の分析

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / リーダー | メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【詳細】 ・国・地域別の「自動車用」「工場用」エネルギー企画 ・各国・地域のエネルギー情報、Scope1,2,3にかかわるデータの分析、解析 ・ライフサイクル総CO2排出量シミュレーション、削減対策効果の検証 ・LCA、カーボンフットプリント規制対応業務 <職場イメージ> ・2021年に新設された組織で、カーボンニュートラルの実現に向けて様々な分野に取り組んでいる組織です。 ・新しい部署のため30歳~40歳前後の若い人が多く、オープンで活発な雰囲気の部署です。 ・トヨタで自動車開発をしてきたいろいろな部署のメンバーが集まりカーボンニュートラルに挑戦しております。 ・様々なバックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で新しい製品の開発にチャレンジしている、そんな意欲のあふれる職場です。 <ミッション> ・カーボンニュートラルのさらなる促進とお客様絵へより良い商品を提供するための将来に向けた 企画・開発に挑戦するために作られた新しい組織です。 ・様々なカーボンニュートラルに向けた手段の検討、既存のビジネスの枠を超えた革新技術の提案が必要でトヨタ内の重点テーマに位置付けられております。 <やりがい> ・自ら先行企画から実証検討までを実施できる部門であり、責任もありますが、行った成果が即社内・社外で検討されるやりがいを得られる仕事です。 ・総合的な技術領域ですので、自動車の枠をも超えて広い視野を持って仕事に取組める魅力的な業務がたくさんあります。 <PR> ・私たちの部署には社内、社外含めて環境に関する情報が集約されてきます。 ・その中からトヨタ自動車が実施するモーター開発業務を通し、戦略を練りながら社内、社外の仲間とともにカーボンニュートラルを達成していく大きな業務に取り組むことができます。

  • 応募資格

    <学位等> ・修士卒以上もしくは同等の経験 ・文系大学出身者 可 ・新卒博士 可 <必須要件> 以下1)、2)の要件をともに満たす方 1)以下のいずれかの領域で大卒レベル以上の知識を有すること  ・機械工学  ・電気、電子工学  ・法規、規制  ・事業性検証 2)カーボンニュートラル燃料の発電機に関わる企画や将来技術に関心を持ち関連領域の開発・設計経験を有すること <歓迎要件> 下記のいずれかの実務経験を有する方 ・ライフサイクル検証、解析経験 ・各国の規制、法規に応じたエネルギー分析、解析

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ハイブリッド車・電気自動車の電池制御システム開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【詳細】 ・電池制御システムの開発・評価・検証 【イメージ】 合計470名の部署になります。 トヨタでも強化領域のため20~30代の若い人が多く、 上司とも気軽に話せる雰囲気です。 【ミッション】 電池はモビリティの電動化を進めるうえでのコア技術であり、全世界で激しい開発競争が行われている領域です。当部は電池セル~組電池ユニット~制御システムの製品開発と電池ユニットの生産技術開発・量産準備を一貫して担当しており、トヨタ内でも重点強化領域と位置付けられています。 【やりがい】 電動車の駆動用電池は基本構成単位である電池セルの性能向上に加え、組電池化して効率的に車両に搭載する技術、グローバルな量産体制の構築、入出力や温度を最適管理する技術、安全管理システム技術や回収・再利用の技術まで幅広いシステム構築が求められる総合的な技術領域ですので、自動車の枠をも超えて広い視野を持って仕事に取組める魅力的な業務がたくさんあります。 【PR】 トヨタは1997年のプリウス発売以来、一貫して電池ユニットの社内開発を続けており、その間、小型化・低コスト化を進めるとともに、高効率・高性能と長寿命を両立する応用技術のノウハウ、高品質を担保する量産技術を培ってきました。このHEVでの経験の蓄積はトヨタの大きな強みである一方、加速する電動化の流れの中で電気自動車の開発・量産の領域ではチャレンジャーの立場であり、まさに生き残りをかけた戦いのただなかにあります。100年に1度の大変革を自らの手で推進していこうという意欲を持った方の挑戦をお待ちしております。

  • 応募資格

    【学位等】 学士卒以上 【必須要件】 以下1)、2)の要件をともに満たす方 1)以下のいずれかの技術領域で大卒レベル以上の知識を有すること ・電気、電子工学 ・情報、制御工学 2)電池を用いた機器・自動車製品の制御システム開発に関心を持ち関連領域の開発・設計経験を有すること 【歓迎要件】 以下に関わる製品開発・設計の実務経験を有する方 ◇制御全般 ー電池制御、モータ制御、システム制御、エンジン制御等 ◇電気/電子部品 ーECU、半導体等

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開発・製品設計業務 ※半導体製造装置向け製品

NOK株式会社

半導体製造装置向け製品の開発、組み合わせ評価、全体最適設計を担当いただきます。

400万円~800万円 / リーダー | メンバー

NOK株式会社
  • 勤務地

    埼玉県 / 新潟県

  • 仕事内容

    ◆磁性流体シール、溶接ベローズ、ロータリージョイントなどの要素開発 ◆上記各種製品を組み合わせた製品開発、組み合わせ評価、全体最適設計 ◆お客様との仕様調整業務 限られたスペースの中、磁性流体シールの大型化に伴い構造が複雑化している背景のもと、構造に対する検証や全体としての成立性検証を行っていただきます。 また、溶接ベローズシールやロータリージョイントと組み合わせた場合の成立性検証について、磁性流体シール、溶接ベローズ、ロータリージョイントの開発設計チームと連携して進めていただきます。

  • 応募資格

    ◆機械系学科卒 ◆半導体製造装置など各種製品を組み合わせた機械装置の設計開発経験、または生産設備の開発・設計の経験者(3年以上) ※※以下の経験・技術をお持ちの方を歓迎します※※ ◆3D-CAD ◆FEM解析 ≪ 以下の人材を求めています ≫ ◆意欲的、論理的に開発へ取り組む方 ◆リーダーシップを発揮できる方

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電池システム先行開発 (車載用、街、インフラ活用等)

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / リーダー | メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県 / 静岡県

  • 仕事内容

    【詳細】 将来の電動車(HEV、PHEV、BEV)、街、インフラを含めた下記を開発 ・システム企画、構造設計、機器デバイス設計、制御設計 ・上記に応じた機能評価・性能評価(解析検証を含む) <職場イメージ> ・2021年に新設された組織で、カーボンニュートラルの実現に向けて様々な分野に取り組んでいる組織です。 ・新しい部署のため30歳~40歳前後の若い人が多く、オープンで活発な雰囲気の部署です。 ・トヨタで自動車開発をしてきたいろいろな部署のメンバーが集まりカーボンニュートラルに挑戦しております。 様々なバックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で新しい製品の開発にチャレンジしている、そんな意欲のあふれる職場です。 <ミッション> ・カーボンニュートラルのさらなる促進とお客様絵へより良い商品を提供するための将来に向けた企画・開発に挑戦するために作られた新しい組織です。 ・様々なカーボンニュートラルに向けた手段の検討、既存のビジネスの枠を超えた革新技術の提案が必要でトヨタ内の重点テーマに位置付けられております。 <やりがい> ・自ら先行企画から実証検討までを実施できる部門であり、責任もありますが、行った成果が即社内・社外で検討されるやりがいを得られる仕事です。 ・総合的な技術領域ですので、自動車の枠をも超えて広い視野を持って仕事に取組める魅力的な業務がたくさんあります。 <PR> ・私たちの部署には社内、社外含めて環境に関する様々な情報が集約されております。 ・その中からトヨタ自動車が実施する電池システム開発業務を通し、戦略を練りながら社内、社外の仲間とともにカーボンニュートラルを達成していく大きな業務に取り組むことができます。 ・今まで内製で培ってきた電動化技術を基に、企画~設計まで内製で検討を進めることができ、様々な将来技術について検討ができます。

  • 応募資格

    <学位等> 学士卒以上もしくは同等の経験 <必須要件> 以下1)、2)の要件をともに満たす方 1)以下のいずれかの技術領域で大卒レベル以上の知識を有すること  ・機械工学  ・電気、電子工学 2)電池を用いた機器・自動車製品・電動車両の開発や将来技術に関心を持ち 関連領域の開発・設計経験を有すること <歓迎要件> 以下に関わる製品開発・設計の実務経験を有する方 ◇自動車用部品の構造設計・搭載設計  -搭載、板金、溶接、強度解析等  ー機械加工、樹脂、鋳物、シール設計等 ◇自動車関連の電気/電子部品の構造設計・搭載設計  ーECU、モータ、リレー、ヒューズ、半導体、ブロア等  ー機械加工、樹脂、鋳物、シール設計等 ◇制御全般 ー電池制御、モータ制御、システム制御、エンジン制御等

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電子制御される内外装機能部品のシステム開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / リーダー | メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【詳細】 ◇電子制御される内外装機能部品のシステム開発 ・システム企画およびアーキテクチャ設計 【職場イメージ】 内外装機能部品の関連部署は6部署に分かれています。 【ミッション】 車両の内外装機能部品は、乗員の乗降性、安全性能、快適性など、多岐に渡る要求性能が成立するように開発を行っています。現在はコネクティッドや自動運転に対応したIT関連技術、高齢化社会に必要な新たな付加価値を追求しています。 【やりがい】 100年に一度の大変革と言われる時代の中、従来の枠組みにとらわれることなく、多様なバックグラウンドを持つエンジニア同士が意見を出し合って進めていきます。今後、拡大していく電子制御される内外装機能部品のシステム開発は、今後の様々なサービスの基盤となるものであり、日々目まぐるしく進化する最新技術を駆使して開発を進めています。そのため、エンジニアとして常に技術に向き合い、断続的な成長が出来る環境が整っています。明確な正解がない領域だからこそ、非常にやりがいのあるチャレンジングなポジションです。 【PR】 ・本領域は、自動車関連メーカーに加え、電機・IT・ソフト系企業も参入し、競争が激化しております。求められる技術も、従来の機構設計だけでは対応できず、人と車をつなぐHMI(Human Machine Interface)技術など、IT・ソフトウェア領域の技術がメインとなっております。 ・自動車関連メーカーには現在までに蓄積してきた「商品技術」と「評価データ」の深い知見はありますが、上述したソフトウェアに関する技術に関してはまだまだ発展途上です。 ・多様な業界から多様な技術を持った方が入社されており、開発の幅/スピード共に向上しております。引き続き、従来のクルマ作りに囚われない考えを持った方を歓迎します。

  • 応募資格

    【学位等】 学士卒以上もしくは同等の経験 第2新卒 可 【必須要件】 ■車体構造の知識 ■構造力学、材料力学、機械設計の知識 ■CATIAスキルまたはCATIAの実務 【上記に加えて、下記に関するご経験や専門性のいずれかを有している方】 ■電子工学、電気工学、システム制御、ハードウェアの知識 ■プログラミング(言語は問わない) 【歓迎要件】 ■自動車用の部品開発経験 ■ソフトウェア開発経験 ■海外での実務経験または海外部署・企業との実務経験

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【商品統括本部】新商品品質チェック担当

非公開
パソナキャリアがおすすめする求人案件です。こちらの求人以外にも非公開求人も多数保有しておりますので、転職をお考えの方は、是非エントリーください。
400万円~600万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    「ReFa」「SIXPAD」「Style」「NEWPEACE」等のブランドを開発している当社にて、新商品開発の上流工程での品質チェック担当として、下記業務をお任せします。 ■新商品の構想段階からチェック役として開発に入り込み、開発と一緒になって課題を抽出、その課題をどのように解決するかを確認し、解決するまで進捗管理を行う ■新商品ごとにどういった試験を行えば、品質課題をあぶり出せるか評価方法を立案する ~一日の業務の流れ~ 新商品の企画があがってきた際に、開発と一緒になって課題を抽出し、抽出した課題の進捗を継続して確認していくことになり、複数アイテムを同時に進行させていくので、常に2~3アイテム/週の確認を行っていくことになる。 【歓迎要件】 ◆モノづくりの企画構想段階から製造工程まで広く(浅くてもよい)携わっていた方。 ◆機械系エンジニア、もしくは電気エンジニアの経験があり、商品の構造を見た際に課題となりそうなところを抽出することができる方。 ◆家電商品にて品質不良の原因究明から対策業務に携わっていた方 ◆製造技術職として、開発と一緒になって製造上課題となる点を抽出し、改善業務などを行ってきた方 【求める人物像】 ■エンジニアとしての専門性を追求したいという方ではなく、幅広く色々な商品の開発に携わりたいという方 ■課題抽出力に長けた方 ■気になることはすぐに調べたくなる方 ■コミュニケーション能力の高い方 ■自分の手を動かすというよりも、チェック側として活躍し、キャリアを積み上げたいと思っている方 ■責任感のある方 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ◆機械系もしくは電気系のエンジニア経験 ※図面や回路図の作成能力は不問 抽出し、改善業務などを行ってきた方はぜひご応募ください。 【求める人物像】 ■エンジニアとしての専門性を追求したいという方ではなく、幅広く色々な商品の開発に携わりたいという方 ■課題抽出力に長けた方 ■自分の手を動かすというよりも、チェック側として活躍し、キャリアを積み上げたいと思っている方 ■責任感のある方

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    株式会社パソナ

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汎用製品用充放電インバータの機構設計【埼玉勤務】

非公開
パソナキャリアがおすすめする求人案件です。こちらの求人以外にも非公開求人も多数保有しておりますので、転職をお考えの方は、是非エントリーください。
450万円~650万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    埼玉県

  • 仕事内容

    ■製品の機構設計業務 ・顧客及び回路設計者との仕様の整合 ・各種図面の作成(CATIA V5 他) ・各種設計検証資料の作成 ・各種シミュレーションによる検証(熱,応力) ・工程設計支援 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ※応募の際には顔写真が必須となります。 ■以下いずれの製品に関わる製図経験 ・電装部品(エンジン制御装置、ボディ系制御、モーター制御) ・樹脂成形、ダイカスト、板金部品 ※CATIA V5による開発経験があれば尚可 ■熱、応力などのシミュレーションに関する知識 ■電子部品の実装設計経験 【求める人物像】 ■設計担当テーマに対し情熱を持って取り組むことができる ■お客様及び関連他部門メンバーと積極的にコミュニケーションが取れる

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ

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CAE解析エンジニア【安定就業/SCSKグループ】

SCSK Minoriソリューションズ株式会社
★SCSKグループ★大型金融案件/自動車案件/宇宙航空案件/Webオープン案件等幅広い分野での受託システム開発と自社開発RPAソフトを販売
★日経新聞発表の「人を活かす会社」職場環境、コミュニ…
400万円~700万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ■CAE(流体/構造解析)のエンジニアとしてご担当頂きます。案件は自動車から、宇宙航空領域、電力まで幅広く、一つのモノに縛られることなく経験出来、製品に縛られず技術を探求できます。 【具体的に】 ■各領域のCAE手法開発、データ作成、解析、結果評価、チームマネジメント等をご担当頂きます。 【案件事例】 ■自動車の解析全般(衝突・強度・耐久・車両・エンジン) ■民間航空機、ヘリコプター等の航空業界や電力業界など  様々な業界の構造・流体の解析業務を行っています。 *エンドユーザー案件が約9割を占めております。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    *下記いずれかのご経験 ■CAE(電磁界/数値/構造/流体解析いずれか)経験 ■機械設計、機械工学経験 【構造解析ソフトウェア】 ■NX Nastran、LS-DYNA、PAM-CRASH、ANSYS Mechanical、ABAQUS、HyperWorks 他 【安定した就業環境】 ■平均残業時間は20H未満。有給消化率も72%。産休育休制度も整備されており復職率100%、男性の育休取得実績もあり。

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    株式会社パソナ

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SOEC及びSOECモジュール開発【名古屋市】

日本ガイシ株式会社
■がいし、排ガス浄化用セラミックスなど、世界トップシェアの製品多数。
 世界で唯一のNAS電池など技術力に強み。
450万円~700万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    SOECシステム設計、実証 SOECセル/モジュールの設計、試作、評価 【業務詳細】 ■SOECシステム設計 (システム側から要求される仕様の明確化) ■SOECシステム試作、実証 ■SOECモジュールの設計、試作 ■SOECセル・モジュールの性能評価  ■文献読み込み/整理/報告 ■特許読み込み/整理/報告 【求める人物像】 現場でモノを見て、課題を設定し、仮説を立てて検証試験を繰り返すという開発サイクルを自律的に回せる人物。 課題解決に際し、周囲のメンバーと密に連携を取って仕事が進められるコミュニケーション能力の高い人物。元気一杯で、ポジティブ思考の方。 【当ポジションの魅力】 「SOECセル/モジュールを開発・製品化することで、カーボンニュートラル社会の実現に貢献する!」という想いを胸に、日々研究開発に取り組んでいます。難しい課題に直面しても、諦めずに仮説検証を繰り返し、目標を達成できた時は本当に嬉しいですね。これぞ技術開発の醍醐味です。当社には長年培ってきたセラミックス材料技術、プロセス技術があり、それらを駆使しつつ、新しい技術も積極的に取り入れながら他社が絶対に真似できないオンリーワン製品を作り込んでいきます。材料知識、モノづくりの経験はもちろん、将来的にはお客様との窓口や量産立ち上げなど、多岐にわたる業務を経験できる環境があります。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■燃料電池業界、化学業界での設計・研究開発経験 ※下記いずれかのご経験 ・化学/エネルギープラントシステムに関する知識 ・SOEC、SOFCのセル、モジュールに関する知識

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ

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CMFデザイナー【時計】※アパレル業界出身 歓迎

非公開
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450万円~750万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    【期待する役割】CMFデザインをお任せ致します。 【職務内容】 ■ファッショントレンドやブランドコンセプトの分析・それに基づいた商品企画 ■上記に沿ったCMFデザイン開発 (CMFデザイン開発=色や素材、加工を駆使したデザイン開発) 現在は技術ベースのCMFデザイナーが多く、ファッション視点でのCMFデザインを担っていただける方を募集致します。 【配属先】デザイン開発統轄部 第一デザイン部 【働き方】残業20H時間・男性も育休産休取得実績があり働きやすい環境です。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ※応募時にポートフォリオの提出必須※ ■アパレルデザイン(服飾)もしくはCMFデザイン(プロダクト)実務経験3年以上 ■国内外のファッションおよびトレンド知識 【歓迎要件】 ・Illustrator/Photoshopの実務経験 【勤務地】羽村拠点がメインですが、初台本社(2週間に1回程度程度)等での勤務の可能性があります。

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ

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炉・乾燥設備の設計・試運転調整【名古屋】

日本ガイシ株式会社
■がいし、排ガス浄化用セラミックスなど、世界トップシェアの製品多数。
 世界で唯一のNAS電池など技術力に強み。
450万円~700万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    社内向けの炉・乾燥設備の立案・設計・試運転調整を行います。 【業務の詳細】 ■設備投資の実行  ・各事業部の要望に合った設備の基本設計  ・DRの実施  ・各事業部、設置地域に適合した詳細設計  ・製作、工事の管理・取り纏め  ・試運転調整および事業部への引渡し(2~5ヵ月間の可能性有り) ■省エネ設備および次世代炉の開発/実行 ■CO2削減技術の探索 ■NGK窯技術の蓄積/伝承および技術情報の整理 【特色・魅力】 実験室に入る小型のものから100m級のものまで、様々な規模の窯設備の設計/立上を、社内外の多くのメンバーとともに進めています。海外での業務も多く、多忙で責任を伴う仕事であるものの、やりがいを持って進めることができます。とりわけ大型炉を量産移管まで完了させたときには、大きな達成感を味わうことができます。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ・設備機械または炉・乾燥機等に関する設計経験をお持ちの方 【歓迎要件】 ・設備の試運転経験 ・熱収支計算 ・機器容量計算 ・熱シミュレーション ・加熱装置設計(バーナー、ヒーター等) ・乾燥設備設計 ・断熱材熱計算および設計 ・高温ダクト設計 ・煙突構造計算および設計 ・測温計算および設計

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プロジェクトマネージャー【電子楽器の新製品開発】

非公開
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450万円~700万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    【期待する役割】新機種開発における推進計画立案と統制をお任せ致します。 【職務内容】 ■新製品開発スケジュールを立案し、開発・生産の統制を執りながら計画通りに導く事がメイン業務になります。 ■電子デバイスの高難度化/複雑化傾向の中、品質/コスト/デリバリーを最適化することを念頭に、営業/開発/生産等の社内部門との調整や、国内外メーカー等との交渉も行っていただきます。 【魅力】世の中に役立つ、驚きのある商品/サービスの開発推進を主導する事が出来ます。 【募集背景】事業拡大のため 【組織構成】第一開発推進部  【働き方】 ■残業20H程度/テレワーク活用中(時差出勤可) ■同社には育休・産休明けで復帰している方も多くいらっしゃいます。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■製造業での設計・購買・生産管理等のご経験 ※開発スケジュールやデリバリーの仕組み等から課題を抽出し解決策を立案/実行した経験のある方 ■リーダー OR マネジメント経験 ■マクロ、VBAスキル 【歓迎要件】 ・英語、中国語スキル(ご経験に応じて、海外メーカー等との交渉も行っていただきます。)

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ

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【東京/転勤なし】メカ設計【平均年収964万/福利厚生充実】

株式会社ディスコ
★半導体精密加工装置において世界シェア80%!働きがいのある会社ランキング製造業1位!
★利益率30%を超え、過去5年連続最高売り上げ更新中!
700万円~1200万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    半導体製造装置(ダイシングソー・グラインダ・ポリッシャなど)の機械設計業務 【具体的には】 ■サブミクロン単位での制御が必要な機械装置の設計業務 ■搬送系、光学系、微少位置決め装置、軸受け部など装置全般を担当 ■新規開発or既存製品のカスタマイズについては能力適性に応じて応相談 【業務のやりがい】 開発チームは、ソフトウェア開発、電気設計、機械設計などのエンジニア3~5名で構成されています。少人数でひとつの製品を担当するため、幅広く業務を担当することが可能です。また、最終的な製品全体の最適化を考える視点が求められます。 ※開発拠点は本社ですの転勤はございません。 【同社の説明動画】https://www.youtube.com/watch?vKktqEO-tynk 【株式会社ディスコの魅力】 ■半導体精密加工装置において世界シェア80%のNo.1企業! 同社は半導体精密加工装置において世界シェア80%を誇る半導体製造装置メーカーです。BtoB企業かつ、ニッチな専門技術を持つ企業であり、知らない方も多いと思いますが、高い収益体制、従業員の働きやすさは日本の製造業でもトップクラスを誇ります。製造業の経常利益率は5%程度といわれる中、同社は30%を超える経常利益率を誇ります。高い収益性に伴い、従業員への還元も高く、2020年度の賞与実績は14.2か月。平均年収は964万円です。働きやすさに関しては、CS(顧客満足)はES(従業員満足)から」という思想のもと、原則「業務・異動・勤務地」の選択が自由など、従業員が働きがいをもてる会社づくりに取り組んでいます。結果として「2018年度働きがいのある企業ランキング3位」や「働きやすく生産性の高い企業職場表彰最優秀賞」を獲得。 38歳の平均年収は1,000万を超え、直近の業績も好調で2018年冬季賞与では全上場企業中3位という結果が出ています。 また東京で転勤無しで働ける環境に加え、本社内託児所完備、各種子育手当が充実してます。 ■社内副業制度で自分で仕事を選ぶ!自主性を重んじる文化 同社の特徴は、全社員が主体性をもって、日々の仕事を行う部分です。特徴的なのは、社内副業制度(WILL会計制度)です。これは部門を超えて様々な仕事を自ら選択でき、その仕事内容に応じ、社内通貨を受け取れるという制度です。その通貨によって、賞与にも大きく上乗せされます。そういった制度も浸透していることで、よりよくしようという意識が会社全体に根付いており、上記のような財務体制、高い定着率に繋がってます。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■印刷機、工作機械、産業用設備のいずれかの設計経験(3年以上目安) 【歓迎要件】 ・ FA(ファクトリーオートメーション)やロボットなどの機械設計・機構設計の経験

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ

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検査技術の開発(画像検査、検査工程自動化、工程改善)

日本ガイシ株式会社
■がいし、排ガス浄化用セラミックスなど、世界トップシェアの製品多数。
 世界で唯一のNAS電池など技術力に強み。
450万円~700万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    当社セラミックス製品に対する外観検査装置の開発をお任せ致します。 当社セラミックス製品のの製造工程に用いるおける画像検査技術の開発業務を担って頂きます。 【具体的な業務内容】 ・ 光学撮像系の設計、画像処理・合否判定ソフト設計 ・ 検査工程の自動化(AI、ロボット活用) ・ 検査データを活用した工程改善 【当ポジションの魅力】 当社の外観検査技術を一手に担う部署です。チームのメンバーは、お客様満足に直結する品質保証や、事業収益力に直結する工程自動化に携われることに大きなやりがいを持っています。 開発テーマを推進する中で、光学撮像、画像処理、機械学習、装置設計など幅広い技術に取り組むことができます。特にAIを活用した検査技術の高度化に力を入れており、最先端の技術に触れることのできる面白みがあります。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■製品設計・生産技術・品質保証等の部門において、検査の工程設計や設備設計の実務経験(外観検査、寸法形状検査、非破壊検査、等) 【歓迎要件】 ・小人数チームリーダー等の経験 ・画像処理、機械学習、光学撮像の知見

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機器開発部(BEAUTY HAIR開発課)※GL候補

株式会社MTG
事業ビジョンに「VITAL LIFE~世界中の人々の健康で美しく生き生きとした人生を実現します~」を掲げ、HEALTH、BEAUTY、HYGIENEの領域で、ブランド、商品、サービスを開発してい…
500万円~650万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    弊社の機器開発部(BEAUTY HAIR開発課)にて商品の開発業務をお任せします。 ※ヘア機器(ReFaシリーズ)・ヒーター関連・AC機器などの電気製品がメイン ※グループリーダー候補での採用を想定しています。 【開発推進業務一連】 ・企画立案 ・新技術調査 ・DR(開発フロー) ・安全規格取得 ・品質改善 ・VE(コストダウン、仕様変更) 【売り上げについて】 ~新商品の売り上げ貢献とEC/通販事業の好調により大幅増収(前年比+80%)~ ■EC・通販及びプロフェッショナル事業において、新商品のシャワー及びドライヤー・アイロンシリーズが引き続き好調 ■美容ローラーの国内売り上げが好調 ■国内リテール事業ではReFaブランド中心に好調 【部署】 機器開発部16名 【募集背景】 ヘアカテゴリ躍進のため、パートナーと効率よく新商品開発できる人材が必要となるため。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■製品開発経験(企画段階から携わっている方歓迎) 【歓迎要件】 ■電気製品の開発経験 【業績について】 ■巣ごもり需要&健康志向の上昇により、売り上げ上昇。商品開発のスピードが早く、時代に合わせた製品をすぐに提供していることから顧客獲得をしています。 【残業時間】 ■残業月平均30H程度⇒残業代は1分単位で支給します。

  • 人材紹介会社

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開発推進管理【商品・技術構想/QCD管理】幅広いキャリア◎

非公開
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500万円~750万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    【期待する役割】開発&技術本部の各機能軸(縦軸)に対し、開発推進統轄部にて事業軸との窓口を担っていただきます。アニュアルカレンダーを運用し品目毎(横軸)の情報発信と統率を行います。連携/連動しながら開発を実行していただきます。 【具体的には】 ■新機種推進:商品・技術構想 事業計画及び新たな商品企画を受け、それを実現するQ(品質)C(コスト)D(日程)を視野に、具体的な”設計仕様””スペック”に落とし込み、開発推進を牽引。 ■新機種推進:QCD管理 新機種推進における、全体日程を構築し発信・管理。 また、機種推進に関わる開発投資・コストを管轄・管理。 【配属部署】 ■企画/開発/生産拠点/営業等、様々なセクションとコミュニケーションを取り、実務を実行する部署。 職種は様々だが、量産機種経験たメンバーが多く、年齢層は他に比べて高い。モノづくりの起点からローンチまでを管轄し、どのキャリアパスにも繋がる幅広い知識・ノウハウを得る事ができる。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■機構・回路・ソフト設計等、量産機種の開発/推進の経験 ■様々なセクションと関りを持って業務を進める為、コミュニケーション能力 【歓迎要件】 ・上記量産機種経験における、リーダーシップを取る立場での業務経験 【魅力】 ■モノづくりの起点からローンチまでを管轄し、どのキャリアパスにも繋がる幅広い知識・ノウハウを得る事ができます。実際に同部署から商品企画や開発等、ご希望に応じて様々な部署に異動した事例がございます。

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    株式会社パソナ

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研究・開発エキスパート(医療機器)【転勤無/東証一部】

日東工器株式会社
★☆ 1956年創業以来、無借金経営!自己資本比率80%以上! ☆★
 ★☆既存製品の改良だけでなく、新製品開発にも携わることができ、上流から下流まで関われるので…
500万円~800万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ☆同社のリニア事業部にて医療機器の研究・開発をお任せします。 ※製品情報:http://www.nitto-kohki.co.jp/prd/medo/ 【職務内容】 ■医療機器の製品開発、研究(CADを使用した設計業務もございます)  ※既存製品の改良、新製品の開発の両方に携わります。 ■医療機器関連規格・法などへの対応 等 【採用背景】 医療機器分野の製品開発を進めていく上で、規格・法などへの対応をスムーズに行う必要があり、同分野の専門知識が求められているため。 【同社が開発するポンプ・コンプレッサーの特徴】 医療、研究、食品、電子機器製造等、幅広い業界業種のお客様へ、静かでクリーンなポンプを提供しています。ユニークなリニアモータ駆動フリーピストン方式のポンプをはじめ、低消費電力でかつコンパクトな構造のポンプで、お客様へ安心と信頼を提供しています。※最近では応用製品として空圧式のマッサージベッドやリハビリ治療器なども開発しています。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■医療機器の研究・開発経験 【歓迎要件】 ■薬機法関連業務経験 【部署】 ■リニア事業部リニア第二開発部 【魅力】 ■社員同士の仲が良く、かつ仕事にはしっかりと向き合うという風通しの良い環境があります。離職率も非常に低く腰を据えて長く働けます。

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    株式会社パソナ

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オイル&ガス_タンクエンジニア

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500万円~1200万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    各種プラント(石油精製、LNG、ガス、石油化学プラント等)における各種貯槽(タンク)のエンジニアリング業務 (1) 設計・製作仕様書、デ-ターシート、調達仕様書等の作成 (2) ベンダー見積の技術評価、ベンダー図書のレビュー (3) 海外顧客・子会社・ベンダー/社内他部門とのコーディネーション (4) 現場工事/工場製作/検査の助勢作業 ※海外事務所、海外現地法人、国内・海外建設工事現場への出張・駐在あり ※通常期の残業時間は20~30時間程度です ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■貯槽の設計業務の経験を 5年以上 ■英語力(TOEIC 600点以上)

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ

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金型成形技術者(プラスチックレンズ) 【八王子】

非公開
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500万円~800万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ・国内外のお客様から求められる高精度光学部品の開発と量産化 ・お客様の困りごとを先取りした、テーマ立案と技術開発 ・プラスチックレンズの金型設計/成形 【携わる製品】 各種カメラ用レンズやプリズム、交換レンズ、VRゴーグル用レンズ、各種高精度光学部品 【仕事の魅力/やりがい/将来ビジョン】 新規事業の立ち上げをミッションとしたコンパクトな部門であるため、営業や生産部署との距離が近く、直接お客様とのコミュニケーションがあったり、生産現場との連携があったり、事業全体、上流から下流まで携わることができる魅力がございます。 お客様から引き合い頂く製品は、難度の高いものがほとんどであり、完成時に大きな達成感を得ることができます。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■成形技術 ・プラスチックレンズの成形の経験:5年以上 ・要求偏心精度が1μm程度のレンズ成形の経験:3年以上 ■金型設計技術 ・プラスチックレンズの金型設計の経験:3年以上 ・要求偏心精度が1μm程度のレンズ金型設計の経験:1年以上

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    株式会社パソナ

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製品企画~設計【ROLLER カテゴリ】※グループリーダー

株式会社MTG
事業ビジョンに「VITAL LIFE~世界中の人々の健康で美しく生き生きとした人生を実現します~」を掲げ、HEALTH、BEAUTY、HYGIENEの領域で、ブランド、商品、サービスを開発してい…
500万円~700万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【期待する役割】 グループリーダーとして、商品カテゴリの整理と深堀。完成度の高い商品開発。多機種の開発進行。 【職務内容】 商品の企画から設計製造までの業務全般 商品企画→商品の企画から重要な要素と仕様の精査。商品の仕様決定。 設計要求まとめ→パートナー様に対しての設計要求事項をまとめ。 設計の妥当性の確認→パートナー様からの設計に対して改善や無理が無いかを見極め。 製品性能の達成度の確認→金型製品から立上げ上のトラブルの抽出と対策。 商品の仕上げ→補材含め商品の仕様決定および、事業としての利益がとれるかの確認。 量産→商品を量産し発売納期に対して在庫化。 【募集背景】 商品カテゴリの増加、既存カテゴリの深堀を行う為、開発業務が増加している。特に、ROLLERカテゴリの復活に向けた施策の実施が急務となっておりものづくりの完成度を上げられる人員を募集したい。 【1日の業務の流れ】 立上げのタイミングにより大きく変化をします。開発フローにのっとった審査資料の対応。仕様決定→設計→評価→製品、商品の評価→量産。 【仕事の厳しさ】 (1)ReFaブランドとしてお客様の求める商品開発が必要。※ブランドを背負った責任のある仕事。1つの不良はお客様に対しては100%の不良。ものづくりの完成度がお客様に直結する。(良い→ファンをつくる、悪い→ファンを失う)(2)納期厳守の開発(自身のスピードに合わせて開発ではない)開発の品質、コスト、納期に両立する。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ▼製品の設計経験 ▼何かしらのリーダー経験 【歓迎要件】 ▼プロジェクト管理者として全体管理および、ものづくりの完成度を上げる経験 ▼ベンチャー企業で、多機種にわたって開発業務に携わった経験▼メーカーもしくは、パートナーにて商品開発を行う。※技術派遣なども含む

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    株式会社パソナ

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自動車メンテナンス専用部品の開発【愛知/日進市】

トヨタ自動車株式会社
誰もが知る、TOYOTAの車。愛知県、日本が誇る世界最大手の完成車メーカーです。
700万円~1400万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    自動車メンテナンス部品は一般市販品との競争が激しく低価格/低品質商品から高価格/高性能商品まで幅広く市場に流通しています。 自動車メーカー純正部品と非純正 市販品とは価格競争力の開きが大きいことから市場に求められるメーカー純正の低価格商品を開発しています。お客様が安くて満足できる純正メンテナンス部品の性能とは何か?調査・結果を分析しながら機械に関する知識、技術を活用して、主に海外市場向けの製品開発する仕事です。 【業務の詳細】 ■純正のメンテナンス部品の開発 -市場調査等により純正部品に求められる機能・品質レベルとコストバランスを明確化(企画) -機械部品の開発 【商品群(例)】 ブレーキパッド、オイルフィルター、エアコンフィルター、ワイパーブレード、バッテリー 等 【組織情報】 7名のエンジニアで多岐にわたる品目の商品開発をしています。 小グループのため風通しがよく意見交換がしやすい環境です。 【やりがい】 開発する部品の経験有無を問わず、従来の考え方/規格や品質基準を参考にしつつも、単に性能や耐久性だけを突き詰めるのではなく、価格を含めたお客様に受け入れられる品質レベルを自らの勇気と技術力で決断し製品化する非常にやりがいのある仕事です。 【PR】 自動車メーカー、とくにトヨタ/レクサス純正メンテナンス部品は その品質を安心のブランドとして市場に受け入れていただいておりますが、非純正市販品とは価格競争力の開きが大きくさらなる低価格商品の開発が必要です。 「コネクティッド」技術を活用してメンテナンス部品の交換時期をアナウンスしたり、部品をあらかじめ準備し ご来店と同時に修理するなど、サービス競争も激化します。 また「シェアリング」により特定のお客様による車の使用から、不特定多数のお客様が車を利用する世界に変わり、安くて耐久性重視のような純正メンテナス部品が求められる時代が到来します。 このような環境の変化と向き合い お客様に喜ばれる商品の開発に興味を持つ方を歓迎です。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■機械工学知識を有し、設計もしくは部品実験(含む解析/考察)の業務経験がある方 ■仕事のプロセスを重視し、プロセス改革もしくは新しい付加価値を生み出した経験がある方 ■TOEIC600点以上 【下記製品に関わったことのある方優遇】 ・ブレーキパッド ・オイルフィルター ・エアコンフィルター ・ワイパーブレード ・バッテリー

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自動車用熱交換部品の開発設計 【名古屋】

日本ガイシ株式会社
■がいし、排ガス浄化用セラミックスなど、世界トップシェアの製品多数。
 世界で唯一のNAS電池など技術力に強み。
450万円~800万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    今後急速に普及が見込まれるハイブリッド車やプラグインハイブリッド車において重要性が高まる、エンジン排気熱の回収・有効活用に資する製品を開発しています。 【業務詳細】 新型排熱回収器の設計改良、プロトタイプ試作  ・耐久信頼性設計、検証試験  ・社外の共同開発先との技術対応窓口  ・製品仕様の設定、量産化に向けた各種準備 【MISSION】 コア技術であるセラミックスを用いた独自コンセプトに基づいて、既存製品に比べ小型・高性能な新型排熱回収システムを実現します。 【やりがい】 独自開発したセラミックス製熱交換部品をベースに、次世代自動車向け排気熱マネジメント製品分野での市場参入を目指しています。国内外の自動車会社等に試作品を提供し、試験結果等をもとに改良を繰り返し目標性能の達成を目指します。 自動車各社やシステムサプライヤーなどと共同開発を行っており、お客様の反応がダイレクトに伝わってくるとともに、常に最先端の技術動向に触れることができます。今までにないコンセプトの製品を世に送り出せることで、やりがいと達成感を持てる仕事です。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■製品開発経験(空調機器、エンジン冷却関連製品等) ※要素技術開発、先行開発、量産開発問わず ■FMEA・QFD、シミュレーション(CFD、FEM)の知識 【歓迎要件】 ■熱マネジメント技術の開発 ■自動車用排熱回収システムに関する知識 (排気熱交換器、バルブ、制御) ■パートナー企業や大学との技術開発・委託業務のマネジメント経験 ■自動車市場の技術動向に関するリサーチ、分析力

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機械設計・試運転(加熱装置)【名古屋市】

日本ガイシ株式会社
■がいし、排ガス浄化用セラミックスなど、世界トップシェアの製品多数。
 世界で唯一のNAS電池など技術力に強み。
450万円~700万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    お客様へ波長制御ヒータを活用した加熱装置の提案、設計、据付、試運転調整を行います。 【業務の詳細】 ・波長制御ヒータのお客様へのPR、社内装置を使った引合試験の実施 ・機械装置の基本仕様検討及び構想設計・製図 ・仕様書の作成、工数の算定、積算書の作成 ・協力企業からの見積書の査定、図面・仕様書の確認 ・協力企業工場と装置納入先における動作確認及び試運転調整 ・お客様、協力企業、社内関連部署との調整業務 【職務の特色】 当社の独自技術である波長制御ヒータを使った加熱装置をお客様に提供しています。お客様へのPRや引合試験から、要求仕様を満たす装置を設計・提案し、据付・試運転調整まで一貫して担当するため、責任とやりがいを感じられる仕事です。 【職場の雰囲気】 高い技術力と専門性を持った技術者集団です。幅広い年齢層で構成されていますが、誰にでも何でも話せる、又何でも相談できる雰囲気を大切にしている明るい職場です。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■産業装置・設備の機械設計経験 ■CADが使用できる事(2Dで可) 【歓迎要件】 業界:搬送装置メーカー、製造装置メーカー、加熱装置メーカー 職種:加熱装置の機械設計および試運転 ・機械設計および熱力学に関する知識 ・機械工学、可能であれば熱力学

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機器のプロダクトマネジメント

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パソナキャリアがおすすめする求人案件です。こちらの求人以外にも非公開求人も多数保有しておりますので、転職をお考えの方は、是非エントリーください。
400万円~700万円 / メンバー

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  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    機器の製品開発をお任せします。 製品の仕様決定から発売までのプロジェクトマネジメントを推進頂きます。 製品仕様決定や、製造業者への指示や指揮、折衝、量産立会い、納期交渉等、発売までの一連に携わります。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■プロジェクトマネジメント経験 【歓迎要件】 ■機械設計のご経験 ■無線LAN・ネットワーク機器の開発経験 ■ソフトウェアの知見 ★実際に手を動かして設計されていた経験がコアではなくとも、開発を自社で実施し、海外ベンダーへ設計を依頼し全体のプロダクトマネジメントを経験されてきた方歓迎です。

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【東京/転勤なし】機能安全エンジニア ※事業安定成長企業!2

テュフズードジャパン株式会社
■全世界に1,000拠点、従業員数約25,000名を有する世界最大級の第三者認証機関テュフズードグループ■EMC受託対策、製品安全試験、機能評価をワンストップで対応可能な総合試験機関■世界へ進出…
500万円~1200万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    【期待する役割】 様々な分野で国際的な第三者認証機関の役割を果たしています。弊社の専門家は、それぞれの国における順守要件や認証を得る方法についてのアドバイスを提供することができます。また内容に応じて、正しい試験基準に基づいた製品テストを実施します。場合によっては、該当する国に担当者がいない顧客に対する代理人サービスの提供、代理申請、当局や認証機関に対する申請後の経過の問い合わせ、顧客の職員に対する規制実施に使用された技術規格に関するトレーニングの実施、最新の規制変更に関する情報も提供しています。 【職務内容】 ・機械安全、機能安全に関するセミナー、個別トレーニング ・機能安全認証のプロジェクトマネージメント全般(ドイツ側チーム、日本の顧客) ・認証業に伴うアセスメント業務(品質マネージメントシステム、ハードウェア、ソフトウェア設計) ・試験プランの作成、Review ・ドイツ人エンジニアを含む、日本人顧客とのミーティング(逐次通訳等)の司会 <例>入社後は約1年間のOJT基礎研修を受講いただきながら、ハードウェア・ソフトウェア・クオリティーマネジメントにおけるご自身の得意分野を掘り下げていき、資格認定に努めていただきます。実際の業務では、メーカー顧客先に行き、製品の製造・開発を認証・監査をします。顧客先によっては審査のため月半分くらい出張いただくこともございます。終了後は、レポート作成して、ドイツへ報告して認証受けるというのが業務の流れになります。入社3年目では、エキスパートして独り立ちして複数案件を担当いただきます。 【ポジションの魅力】 ★多種多様な製品開発に携わることができる 機械や装置の安全と呼ばれる分野の中で、過去20年間でも急進的に成長しているカテゴリであり、今後も様々な製品やカテゴリに向かって広がっていく技術を習得できます。また、1つの認証には、品質マネージメントシステム、ハードウェア、ソフトウェア等、様々なアセスメントが含めれていますので、専門家として評価する立場も経験したり、プロジェクトマネージメントとして全体を管理したりと、大きな視野で様々な製品開発を経験できます。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ※英文レジュメが必須となります※ ■英語力(ビジネス初級レベル、TOEIC600程度を想定) ※下記いずれか該当する方 ・産業機器・産業システム・半導体製造装置メーカーにて技術開発・法規制いずれかに在籍されたことのある方 ・認証業界での経験 ・ソフトウェアの開発プロジェクトマネジメント等に関する経験 【組織構成】 事業部全体:15名程度 所属チーム:8名程度

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【筐体設計担当】東証一部上場・美容機器主力製品担当

ヤーマン株式会社
★☆美容機器を取扱う業界内ではリーディングカンパニーとして知名度の高い企業です☆★
【東証一部】【東陽町駅徒歩3分】【美容機器のパイオニア】【風通しの良い社風】【景気に左右されない安定業界】
600万円~900万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    【期待する役割】 美容機器の製品開発筐体設計担当として筐体/機構設計・仕様検討・部品/検収等を行います。美顔器、脱毛器、痩身機、ヘアケア製品等のバッテリー内蔵のハンディ機器を主流として製品開発を行います。(開発設計三部ではスチーマーや脱毛器を担当) 製品のプロジェクトリーダーとして日程管理や営業・客先との仕様決めなども担ってい頂く場合もあります。 【職務内容】 ■筐体、機構部品の設計■製品の企画 ■特許申請■金型製造時の部品検収立ち合い(国内、海外) 【魅力】 企画~量産まで立ち会えるます。意見を反映しやすい開発環境です。 【募集背景】 来年度の開発製品アイテム数を増やすため、設計人員増員する必要があります。※電気設計者数と筐体設計者数のバランスを保つ必要もあります。電気設計と筐体設計はペアで業務を進める事が多いのですが、電気設計の人員を増加予定のため、あわせて筐体設計も募集いたします。 【配属組織】開発設計部(筐体設計三部) 設計三部はスチーマーや脱毛器などの主力商品を扱っている部門です ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■家電製品の設計経験(白黒問わず) ■美容家電の設計に興味のある方 【歓迎要件】 ■3DCAD(solid works)の使用経験

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【東京/転勤なし】ホームエステ機器の機構設計 ※年休124日

コメット電機株式会社
<世の中にないものを生み出したい方へ/要素開発から製品化まで一連の業務に携わることが可能/年間休日124日/平均残業時間25~30時間程度/ホームエステ機器のパイオニア>
500万円~700万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    【期待する役割】 機構設計のエンジニアとして、美容機器の企画から試作、製品化までの商品開発・設計を担当頂きます。 ※要素開発から製品化まで一連業務が可能でございます。 【職務内容】 ・美容機器に関わる新規技術の研究開発  ・製品の機構設計・筐体設計  ・製品試作機の評価  ・量産化に伴う金型部品での製品完成度向上 【業務の魅力】 ◇商品開発一連に携わることが可能:商品の構想、要素開発を含む研究開発、設計の方式検討から試作、実験まで納得がいくまで追求し、完成品の開発設計に最初から最後まで携わることが可能です。また、製品発表会に技術職の方が参加することもあり、エンドユーザーの方の反応は達成感に繋がります。 ◇世の中にないものを生み出せるポジションです:約3年のスパンで新しい製品を開発しております。※製品開発からリリースまで、2~3年ほどかけて要素開発・製品開発・不具合の改良などを行います。 過去に誰も作ってこなかった製品を作るために、どういう機能が必要なのか、その機能のためにはどういった技術が必要なのか、話し合いを進めながら製品を生み出していきます。 ◇風通しの良い環境:技術部門は、現在9名の方が在籍しています。プロジェクト規模は外部委託先も含めて5~10名くらいで、少人数ならではの意見の出しやすい環境です。 更に、社長との距離が近い点も同社の魅力です。経営のトップと気さくに話が出来る非常に風通しの良い環境です。 ■当社について:当社は、家庭用エステマシーンを主とする電気美容機械器具の開発・販売及び製品のアフターフォローを行っているメーカーです。 ◇顧客に寄り添う社風:「顧客志向」の社風に紐づく「アフターフォロー」を徹底しております。 また、当社ではサービス・メンテナンス・コールセンター業務を全て社内で内製化しています。よって、市場のニーズを製品へフィードバックしやすい環境がございます。 ■当社製品:主力商品はスチーマー、テスラー、クリーナー、赤外線の4つの機能が一体となった家庭用エステマシーンで、同シリーズは先日累計100万台の節目を迎えました。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■メーカーでの機構設計の経験 ■3D CAD(Solid-works)の使用が出来る方 ※家電製品の設計経験者歓迎 《業務の魅力》 製品の構想、設計の方式検討から試作、実験まで納得いくまで追求していきますので、エンジニアにとって非常にやりがいのある仕事です。 【求める人物像】 マネジメント志向ではなくスペシャリスト志向をお持ちの方を求めます。

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    株式会社パソナ

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精密遊星減速機の製品開発(プロジェクトリーダー)【豊科工場】

株式会社ハーモニック・ドライブ・システムズ
445万円~560万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    長野県

  • 仕事内容

    【魅力】 ■精密遊星減速機の製品開発担当 <具体的には・・・> ・精密減速機の製品開発グループの担当として、新製品の設計から製品化へのプロジェクトを推進する。 ・顧客との仕様検討・折衝。 ・開発製品の評価、考察、報告書・資料の作成。 【募集背景】 ■トータル・モーション・コントロールを提供する技術集団として、競争力を強化するために中長期的な視点で体制強化を進めています。 当社の製品は約9割が特注品となる少量多品種生産のため、多岐に渡る顧客の用途・技術に合わせた製品開発と技術検証が必要となります。今後の用途拡大を鑑み、体制を強化し開発スピードと提供品質の向上を図ります。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■機械部品等の製品開発の経験、機械設計(3D-CAD)の経験、製品評価報告書や技術資料の作成経験。 ■材料、摩擦、歯車等の知識。 ■製品開発のプロジェクト管理の経験。

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ(全国営業事業本部)

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機械設計エンジニア

株式会社未来機械
未来の課題をロボットテクノロジーで解決することを目指して設立された香川大学発ベンチャー企業
太陽光パネル清掃ロボット事業を軸に、新規ロボットの開発も予定しており、今後が期待できる企業です。
490万円~650万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    香川県

  • 仕事内容

    機械設計エンジニアとして、自律制御型ロボットの設計開発を担っていただきます。ソーラーパネル清掃ロボットをはじめ、屋外で活躍する新しいロボットの開発にも共に取り組んでいただきます。 ●自律制御型ロボットの機械設計(新規開発、現行機改良設計) ●新規開発ロボットに関する情報収集、技術開発 ●ロボットコンセプトのアイデア出し、仕様定義 その他にも、開発計画の策定・管理、評価試験の項目策定・実施・管理など、幅広い業務を担っていただくことを期待しています。能力に応じて、チームマネジメントをお任せする可能性もございます。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ・機械設計の実務経験 (3年以上) ・CADスキル(SolidWorksなど、3D CADの経験は尚可) ・材料・機械力学に関する基本的な知識 【歓迎要件】 ※一つでも当てはまる方、歓迎いたします※ ・改良設計に留まらない、新規製品の開発設計経験 ・数百~数千台規模の量産品の開発経験 ・移動体である機械・ロボット等の設計経験(設計を経験した製品の種別は問わない) ・製品開発における原価・重量低減の経験 ・5人以上のチームにおけるプロジェクトマネジメント経験 ※リモートワーク・時短勤務をご希望の方、応相談

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ(全国営業事業本部)

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HV・EV用モータ開発(マネジメント/エキスパート)【愛知】

株式会社アイシン
2021年に経営統合により”株式会社アイシン”として新たにスタート!!
最注力のゼロエミッション、自動運転、コネクティッドの領域において多くのイノベーションを起こしてます!
500万円~1200万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【お任せする業務】 HV・EV用モータ開発プロジェクトor要素開発のリーダ、もしくは専門性を活かしたエキスパートとしての開発担当を担っていただきます。(先行開発~量産開発)モータ開発は、性能、絶縁、構造、強度、材料、部品など様々な分野、領域がありますが、業務経験やスキルに応じて、担当分野をお任せします。 ●使用言語、環境、ツール等 CATIA, JMAG, MATLAB Simulink 【先行開発】 高性能、高機能、低コストなどの開発テーマ、目標を設定し、新技術・構造モータを検討。          外部機関(材料・部品メーカ、大学、研究機関)との連携もし、新技術開発を推進。 【量産開発】 各種HV・EVシステムからモータ要求仕様(性能、サイズ、耐久性など)を具体化。各種設計検討(性能、絶縁、構造、強度など)を実施し、試作図面作成、試作・評価による検証を実施。         量産工程を設計に反映するため、生産技術、工場、調達部署とプロジェクト毎でWGチームを構成し開発。 【プロジェクト体制について】 以下の役割のメンバーで構成されるチームでモータ開発を推進いただきます。 ひとつのプロジェクトは、新規案件では8~10名、既存案件では2~3名で構成されます。 同時進行で複数のプロジェクトをご担当いただくイメージです。 ・プロジェクト全体統括、搭載設計 ・ステータ設計 ・ロータ設計 ・性能設計 ・高電圧設計 【このポジションの魅力】 ●アイシンのHV・EVユニットの強み ・部品メーカとして世界で初めてHVユニットを量産化に成功(2004年)、15年以上培ってきた技術力 ・国内外の幅広い自動車メーカへの供給実績があり、各社の特性に広く精通、製品開発にも反映 ・ATやCVTで培ってきた熱冷却技術、NV発生を抑える設計開発手法等、他社には真似できない技術力を活かしたモータを開発 ・1モータHV、2モータHV、eAxleと幅広い顧客・車種・製品ラインナップに対応したモータ開発 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ・モータ開発に関する5年以上のご経験 【歓迎】 ・JMAG等磁場解析、サージ電圧解析、熱解析、モータシステム連成解析のご経験 ・HV・EV駆動用モータの開発

  • 人材紹介会社

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CAE解析エンジニア【PM/安定就業/SCSKグループ】

SCSK Minoriソリューションズ株式会社
★SCSKグループ★大型金融案件/自動車案件/宇宙航空案件/Webオープン案件等幅広い分野での受託システム開発と自社開発RPAソフトを販売
★日経新聞発表の「人を活かす会社」職場環境、コミュニ…
600万円~900万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    CAE(流体/構造解析)プレイングマネージャーをご担当頂きます。案件は自動車から、宇宙航空領域、電力まで幅広く、一つのモノに縛られることなく経験出来、製品に縛られず技術を探求できます。 【具体的に】 ■各領域のCAE手法開発、データ作成、解析、結果評価、チームマネジメント等をご担当頂きます。 【案件事例】 ■自動車の解析全般(衝突・強度・耐久・車両・エンジン) ■民間航空機、ヘリコプター等の航空業界や電力業界など  様々な業界の構造・流体の解析業務を行っています。 *エンドユーザー案件が約9割を占めております。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    *下記いずれかのご経験(マネジメント/リーダー経験) ■CAE(電磁界/数値/構造/流体解析いずれか)経験 ■機械設計、機械工学経験 【構造解析ソフトウェア】 ■NX Nastran、LS-DYNA、PAM-CRASH、ANSYS Mechanical、ABAQUS、HyperWorks 他 【安定した就業環境】 ■平均残業時間は20H未満。有給消化率も72%。産休育休制度も整備されており復職率100%、男性の育休取得実績もあり。

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研究・開発(医療機器)【転勤無/年休128日/東証一部】

日東工器株式会社
★☆ 1956年創業以来、無借金経営!自己資本比率80%以上! ☆★
 ★☆既存製品の改良だけでなく、新製品開発にも携わることができ、上流から下流まで関われるので…
450万円~700万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ☆同社のリニア事業部にて医療機器の研究・開発をお任せします。 ※製品情報:http://www.nitto-kohki.co.jp/prd/medo/ 【職務内容】 ■医療機器の製品開発、研究(CADを使用した設計業務もございます)  ※既存製品の改良、新製品の開発の両方に携わります。 ■医療機器関連規格・法などへの対応 等 【採用背景】 医療機器分野の製品開発を進めていく上で、規格・法などへの対応をスムーズに行う必要があり、同分野の専門知識が求められているため。 【同社が開発するポンプ・コンプレッサーの特徴】 医療、研究、食品、電子機器製造等、幅広い業界業種のお客様へ、静かでクリーンなポンプを提供しています。ユニークなリニアモータ駆動フリーピストン方式のポンプをはじめ、低消費電力でかつコンパクトな構造のポンプで、お客様へ安心と信頼を提供しています。※最近では応用製品として空圧式のマッサージベッドやリハビリ治療器なども開発しています。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■医療機器の研究・開発経験 【歓迎要件】 ■薬機法関連業務経験 【部署】 ■リニア事業部リニア第二開発部

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【埼玉】生産技術※転勤なし/世界屈指の自動車部品サプライヤ―

株式会社ヴァレオ・ジャパン
★フランスの大手サプライヤーValeo社グループ★
★欧州で第2位の総合自動車部品メーカー★1958年に時代に先駆け、自動車用空調製品を日本市場に導入★
700万円~850万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    埼玉県

  • 仕事内容

    【期待する役割】 電動Compressor制御用インバーター及び既存製品の製造工程の工法開発から量産準備まで一連の生産技術業務をお任せします。 【職務内容】 ・製品計段階で データに基づいた、生産効率を上げるための設計改善 ・従来の工法からQCDを改善できる工法の開発 ・生産工場(海外)の生産技術への技術トランスファー ・量産ライン敷設にかかわる業務(仕様書作成、見積もり展開、完成設備評価、オペレータトレーニング) ■携わる製品 EDC(電動コンプレッサー)(メイン)、BDC(ベルト駆動コンプレッサー) 【募集背景】 組織強化に伴う増員募集となります。 【組織構成】 チーム:全体10名。平均年齢:40歳程度 上司:PG Process Engineer Managerで44歳 【同社の魅力/事業展開】 ■自動車であるために必要なあらゆる部品の開発・供給を手掛けるヴァレオは世界屈指の自動車部品サプライヤ―です。 ルノー最大の部品供給メーカーであり、日本車にも多く同社製品が導入されています。 ヴァレオは、ドライバーの要求に応えながら、CO2 排出量の削減に注力し、接続された車と自動運転、マンマシンインターフェースを融合した「直観的なドライビング」の先駆者として、これらの技術が誰にでも手の届くものになるよう努めています。 独立系のサプライヤーとしての強みを活かし、系列に関係なく顧客最優先で新技術を開発・提供しています。 競合他社より一歩先の技術を開発するため、ヴァレオでは OEM売上の10%強という決して低くない水準の研究開発投資をを行っており、既に高い評価を得ている空調用コンプレッサーから自動運転技術まで最先端技術を世の中に提供しています。 ■外資系企業でありながら、日系企業の組織文化を併せ持つ働きやすい会社です。 残業時間も36協定で遵守されています。(全社平均18.44時間/月)また有給消化率は90%と高い水準を誇り、100%の消化を目指しています。 一方で外国籍社員の在籍率が5%強、プロジェクトはヴァレオの世界各地の拠点と連携して行うなど、グローバルスタンダードで仕事ができる点も魅力の一つです。 意欲さえあれば、英語へのキャッチアップも早期に実現できます。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ※ご応募の際に英文レジュメが必須となります※ 【必須要件】 ■コンプレッサ駆動モーターインバーター(がベストだが車載モーター駆動用インバーターも可)の経験(5年以上目安) ■読み書きレベルの英語力(TOEIC700点目安) ≪出張について≫ 年に3回くらいあり長期出張ある場合あり(1回あたり2-3週間)。 出張先は中国が主ですが、他に チェコ、タイ、メキシコなどもあり。 コロナ禍においては状況を踏まえ柔軟に対応しております。

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ

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製品企画~設計【ROLLER カテゴリ】※マザーズ/名古屋

株式会社MTG
事業ビジョンに「VITAL LIFE~世界中の人々の健康で美しく生き生きとした人生を実現します~」を掲げ、HEALTH、BEAUTY、HYGIENEの領域で、ブランド、商品、サービスを開発してい…
370万円~650万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【期待する役割】 商品カテゴリの整理と深堀。完成度の高い商品開発。多機種の開発進行。 【職務内容】 商品の企画から設計製造までの業務全般 商品企画→商品の企画から重要な要素と仕様の精査。商品の仕様決定。 設計要求まとめ→パートナー様に対しての設計要求事項をまとめ。 設計の妥当性の確認→パートナー様からの設計に対して改善や無理が無いかを見極め。 製品性能の達成度の確認→金型製品から立上げ上のトラブルの抽出と対策。 商品の仕上げ→補材含め商品の仕様決定および、事業としての利益がとれるかの確認。 量産→商品を量産し発売納期に対して在庫化。 【募集背景】 商品カテゴリの増加、既存カテゴリの深堀を行う為、開発業務が増加している。特に、ROLLERカテゴリの復活に向けた施策の実施が急務となっておりものづくりの完成度を上げられる人員を募集したい。 【1日の業務の流れ】 立上げのタイミングにより大きく変化をします。開発フローにのっとった審査資料の対応。仕様決定→設計→評価→製品、商品の評価→量産。 【仕事の厳しさ】 (1)納期厳守の開発(自身のスピードに合わせて開発ではない)開発の品質、コスト、納期に両立する。(2)妥協無いものづくりが求められる。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ▼製品の設計経験 ▼評価試験により商品の改良点の抽出および実行をされた経験 【歓迎する必要経験・能力】 ▼判断材料をスピーディーに揃え、上長や判断する人へ正しく情報を伝える。 ▼メーカーもしくは、パートナーにて商品開発を行う。 ※技術派遣なども含む

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    株式会社パソナ

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設計・開発(カプラ/迅速流体継手)【創業当初からの主力製品】

日東工器株式会社
★☆ 1956年創業以来、無借金経営!自己資本比率80%以上 ☆★
★☆半導体、コンピュータ、医療、バイオ、燃料電池車などの明日を支える技術の一翼を担っています★☆
400万円~600万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ☆同社の主力製品であるカプラ(迅速流体継手)の設計・開発をお任せします。 【具体的に】 ■市場のニーズ、お客様からの要望を元にカプラ(迅速流体継手)の設計開発・試作をお任せします。 ※使用ツール:2D-AutoCAD(mechanical)、3D-Inventor 【ミッション】 ■カプラは同社の創業以来の製品でありながら、現在も新しい分野に挑戦するなど常に改良を続けています。今後も同社の中心事業の一員として引っ張っていただきます。ゆくゆくは管理職候補としてご活躍いただきたいと考えております。 【カプラとは】 ■正式には迅速流体継手と呼び、ホースやパイプなどの接続に使用される製品です。同社が創業以来主力としてきた製品で日本で始めて開発しました。以前までねじ式で接合していたところをワンタッチで行えるようになり、精度が非常に高く半導体始め様々な産業分野の工場の省力化に貢献しています。※「カプラ」は同社独自の商標です。 【採用背景】 同社で新たな部署が立ち上がり、社内ローテーションが行われるため ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■機械設計経験または開発経験(商材不問) (例:部品設計、筐体設計、機構設計) 【部署】 ・カプラ事業部 カプラ開発部(1課~3課、30名前後) ※新製品開発担当の課と特注品開発の担当の課があります。主力製品のため数多くの種類があり、カプラ事業部内での移動で様々な製品に携わっていただきます。

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    株式会社パソナ

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試験・評価業務(自動車関連製品) 【名古屋または小牧】

日本ガイシ株式会社
■がいし、排ガス浄化用セラミックスなど、世界トップシェアの製品多数。
 世界で唯一のNAS電池など技術力に強み。
450万円~800万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    同部門は解析や評価技術を駆使し、3~5年先の自動車に搭載される製品に求められる性能等を有する製品の開発を進めるための支援を行っています。 【業務詳細】 ■評価設備(※)を使用しての開発途上製品の評価および、新評価技術の確立  (※) エンジンや車輌、或いはシミュレータと呼ばれる簡易評価設備 ■評価設備導入(設備仕様書作成、メーカーとの技術討議等)および維持管理 解析は新たに開発すべき製品の設計に、評価は開発途上にある製品が所望の性能や耐久性等を有することの検証に、それぞれ関与しています。また、製品開発やお客様への技術サービスに一層貢献すべく、解析や実験・評価技術そのものの高度化にも取り組んでいます。 当社の製品は世界中の自動車メーカーで使用されており、グローバルな視点での知識や経験が得られることや、開発段階から一貫して自主性を持って取り組めることも魅力です。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■自動車排ガス低減に関わるエンジン制御や後処理システム開発の経験、またはエンジンや車輛を使用しての複数年の評価業務経験 ■下記いずれかの知識 ・エンジンECU制御(燃料噴射量や点火時期等)に関する知識 ・自動車排ガス後処理システムに関わる知識 ・自動車排ガス計測に関わる知識

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    株式会社パソナ

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機械設計(磁気シール/新規用途開発有り)

理学メカトロニクス株式会社
★装置向け磁気シールの専門メーカー/X線分析装置業界トップの株式会社リガク100%子会社★
420万円~600万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    理学メカトロニクス(株)で機械設計職として下記業務をお任せします。 【具体的には】 ■磁性流体の開発 ■設計図面承認作業 ■新規用途開発(各研究機関、メーカーとの共同による開発) 【磁気シールとは】 磁性流体を用いた回転導入シール。従来の固体同士の接触によってシールするオイルシールやOリングなどに比較して、長寿命・低コンタミネーションが大きな特徴です。また、液体シールのため、接触型よりも高速回転に強いという特徴もあります。 【磁気シールの応用例】 真空輸送ロボット/CVD装置/スパッタリング装置/イオン注入装置/単結晶引き上げ装置/真空炉・加圧炉/エッチング装置/エピタキシャル成長装置/X線発生装置/真空チャック/ガス導入機/アーク放電 他 【配属先】理学メカトロニクス株式会社 設計部:3名、嘱託社員1名 【働きやすさ】 ■平均残業は0~10時間程度/月。プライベートと両立して就業する事が出来ます。 ■年間休日128日と連休も取りやすく、働きやすい環境が整っております。 ■現在新型コロナウイルス対策として、時差出勤・リモートワークを認めています。 【企業の魅力】 同社は、リガク社のX線分析装置向けにスタートした会社ですが、現在、外部との取引も増加。ご自身で新しい業界へ開拓する等、挑戦できる環境がございます。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■3DCADを使用した経験 ※Solidworks/AutoCAD/iCAD 等 ◎これまで携わってこられた製品は問いません。

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HV・EV用モータ開発【愛知】

株式会社アイシン
2021年に経営統合により”株式会社アイシン”として新たにスタート!!
最注力のゼロエミッション、自動運転、コネクティッドの領域において多くのイノベーションを起こしてます!
450万円~1000万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【お任せする業務】 HV・EV用モータ開発を担当して頂きます。(先行開発~量産開発) モータ開発は、性能、絶縁、構造、強度、材料、部品など様々な分野、領域がありますが、業務経験やスキルに応じて、担当分野をお任せします。 ●使用言語、環境、ツール等 CATIA, JMAG, MATLAB Simulink 【先行開発】 高性能、高機能、低コストなどの開発テーマ、目標を設定し、新技術・構造モータを検討。          外部機関(材料・部品メーカ、大学、研究機関)との連携もし、新技術開発を推進。 【量産開発】 各種HV・EVシステムからモータ要求仕様(性能、サイズ、耐久性など)を具体化。各種設計検討(性能、絶縁、構造、強度など)を実施し、試作図面作成、試作・評価による検証を実施。         量産工程を設計に反映するため、生産技術、工場、調達部署とプロジェクト毎でWGチームを構成し開発。 【プロジェクト体制について】 以下の役割のメンバーで構成されるチームでモータ開発を推進いただきます。 ひとつのプロジェクトは、新規案件では8~10名、既存案件では2~3名で構成されます。 同時進行で複数のプロジェクトをご担当いただくイメージです。 ・プロジェクト全体統括、搭載設計 ・ステータ設計 ・ロータ設計 ・性能設計 ・高電圧設計 ●アイシンのHV・EVユニットの強み ・部品メーカとして世界で初めてHVユニットを量産化に成功(2004年)、15年以上培ってきた技術力 ・国内外の幅広い自動車メーカへの供給実績があり、各社の特性に広く精通、製品開発にも反映 ・ATやCVTで培ってきた熱冷却技術、NV発生を抑える設計開発手法等、他社には真似できない技術力を活かしたモータを開発 ・1モータHV、2モータHV、eAxleと幅広い顧客・車種・製品ラインナップに対応したモータ開発 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    モータ開発に関する3年以上のご経験 (電磁気設計、熱設計、絶縁設計、構造設計、制御設計、高電圧部品設計、各種解析等、領域は問いません。) 【歓迎】 ・JMAG等磁場解析、サージ電圧解析、熱解析、モータシステム連成解析のご経験 ・HV・EV駆動用モータの開発

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車載音響機器の構造設計業務【磐田】『音』のトップブランド

ヤマハ株式会社
■東証一部上場創業130年の世界最大のグローバルな楽器・音響機器メーカー■働きやすさや企業風土は大変評判が良く。ノー残業デー徹底、リモート勤務も浸透しており働きやすい環境◎■クルマの構造を理解し…
400万円~700万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    静岡県

  • 仕事内容

    【期待する役割】 自動車向けオーディオ事業を拡大するにあたり、即戦力となる経験豊富な構造設計エンジニアを募集します。優れた音響設計とサウンド信号処理を組み合わせた技術力および高品質が我々の強みであり、車載経験がある技術者を迎え入れ、自動車に新たな価値を提供します。 【業務内容】 ・スピーカーキャビネット設計、スピーカーユニット開発 ・電子機器モジュールの筐体構造設計(3D CAD設計) 【やりがい】 自動車向けの高級音響システムを提供しております。音に関する高い技術力を活かして活躍頂けます。 ■東証一部上場、創業130年の世界最大のグローバル楽器・音響機器メーカー ピア市場シェア36%、電子ピアノ、ギターなどもブランド成長しております。 ■働きやすさや企業風土は大変評判が良く。ノー残業デー徹底やフレックス勤務、一部リモート勤務も浸透しており働きやすい環境です。  ※充実した社宅制度・単身赴任・帰省手当あり ■中途採用の方から積極的に学ぼう。という風土があり馴染みやすい環境です。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ※応募時に志望動機必須(担当アドバイザーにご相談ください) ■「車載商品」にて3年以上の構造設計経験 ■量産移行(コスト、量産容易性)を想定した設計の経験 ■車載品質基準の知識 [歓迎要件] ・車載スピーカーの製品開発、評価経験 ・プロジェクトマネジメント経験 ・音響機器設計に必要な知識 ・製造品質管理の知識 ・生産組立工程の知識 ・英語力(TOEIC 600点以上) ※Uターン・Iターン入社も多数、歓迎致します。

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