[職種]制御・組み込みソフトウェア開発（電気・電子・半導体）検索結果

東京都

■次世代モビリティに向けたコクピット・キャビンUX企画・開発 次世代モビリティに向けた新たなコクピット体験やサービスの先行企画開発部署において、リサーチに基づくコンセプト導出からプロトタイピング、PoCに至る一連のUXデザインを担っていただきます。新規アイデアの企画創出に関わりながら、新しく生まれたアイデアをお客様の視点で素早くプロトタイプに実装し、高い実効性とスピード感を備えたPoCを計画、実行してください。PoCに必要なモバイルアプリやWebアプリなどのソフトウェア開発もお任せします。 【ミッション／期待すること】 多種多様な出身領域のメンバーから構成されるプロジェクトチームで、次世代のコクピット・キャビンの商品企画開発を担当していただきます。ユーザーの体験価値に重きを置き、将来に向けた新しい商品企画、技術開発の提案を行います。上司とも気軽に話せる雰囲気で、自動車に詳しくなくても大丈夫です。 キャリア入社者には、プロフェッショナルとして活躍いただくと共に、チームメンバーのOJTもお任せしたいと考えています。 【やりがい／PR】 所属いただく部署はユーザー上位のUX開発を社内でいち早く取り入れて商品化した実績を持っており、キャリア採用者が活躍できる環境や風土が整っています。 ユーザーリサーチによるインサイト導出から企画立案、プロトタイプの制作・検証、必要技術の検討までを担当することができます。企画が通れば自らのアイデアや考えを商品化につなげることも可能です。 まだまだ新しい領域、部署なので既存の価値観にとらわれず、自由な発想で仕事に取り組めるのも魅力の一つです。 【キャリアパス】 本人のスキルや希望に応じて、様々なキャリアパスを想定しています。 例①：お客様視点のソフトウェアやサービスを基軸に置いたプロダクトやサービスのコンセプトを立案できるUXデザイナーにステップアップ。トヨタの未来のUX創出を牽引するリーダーを目指す。 例②：トヨタ内でのデジタルUI系ソフトウェアの技術開発を統括するエンジニアリングマネージャー。

・学士卒以上もしくは同等の経験 ・文系大学出身者歓迎 ＜MUST＞ 下記の『■』記載内容をすべて満たす方 ■４年以上のデジタルアプリケーション開発経験 ■コンピュータサイエンスの学位、もしくは同等の実務経験 ■一緒に未来を切り拓く気概を持ち、自発的に動ける熱意のある方 ■UXプロトタイピングスキル 　(1)　iOS/Androidモバイルアプリ開発（Swift/Kotlin） 　(2)　(1)に加え、下記のうち１つ以上を満たす方 　　・Webアプリのフロントサイドエンド開発（JavaScript/ CSS/HTML）およびサーバーサイド開発（Python） 　　・PC上のプロトタイピング（C#/Objective-C） ■UXデザインスキル 　下記のうち１つ以上を満たす方 　　・ユーザ観察やユーザインタビューなどのリサーチおよびインサイト抽出 　　・得られたインサイトに基づくコンセプト構築 ■TOEIC600点以上 ＜WANT＞ ■RaspberryPi/Arduinoを用いたハードウェア開発 ■インフォメーションアーキテクチャやワイヤフレームなどのUIデザイン知識

愛知県

■コネクティッドカーの車載用通信システム（DCM）の開発 【ミッション】 車載用通信機器の開発では、車両と外部とを携帯電話ネットワークを介して無線接続する通信端末（DCM：Data Communication Module）の要求仕様や通信仕様を作成し、DCMの部品や通信機能に関する開発を実施します。 【やりがい／PR】 今後数年の間に、自動車産業に大変革期をもたらすといわれるキーワード「CASE」。 このCASEの「C」を意味する「Connected：コネクティッド」化により、これからのクルマは、「あらゆるサービスとつながり社会システムの一部になる」と言われています。 トヨタは現在グローバルにクルマのコネクティッド化を加速させており、情熱を持って、世界トップレベルの「つながる」技術を開発する無線通信分野、IoT技術分野の即戦力人材を求めています。　 日々目まぐるしく進化する自動車業界の最先端IoT技術を、いち早く製品化できる仕事です。エンジニアとして新技術を素早く「形」にできるのが業務の特色です。 海外の関係事業体とも、常時、密に連携して業務を進めており、グローバルな見地で製品開発が行えるやりがいのある業務です。

・学士卒以上もしくは同等の経験 ＜MUST＞ 【下記いずれかの経験・知識がある方】 ・家電あるいは携帯電話メーカー等での通信端末システム開発経験 ・携帯電話ネットワーク用インフラストラクチャーのシステム開発経験 ・ネットワーク用インフラストラクチャー機器向けソフトウェア開発経験 ・カーオーディオ、カーナビゲーション機器等の車載マルチメディアのソフトウェア開発経験 ・車載LAN開発経験 ＜WANT＞ ・通信端末機器開発経験 ・インフラストラクチャー機器開発経験 ・携帯電話向け通信機器開発経験 ・通信モジュール開発経験 ・OS等ソフトウェア開発経験

愛知県

■パワートレーン制御システム開発 ・パワートレーン制御システムの制御仕様開発・適合（ハイブリッドシステム、自動車用変速機、エンジン） ・パワートレーン制御システム開発におけるモデルベース開発ツール開発 ・車両企画に基づいたパワートレーン制御システムの構築 【ミッション】 100年に一度の大変革といわれる時代の中、「CASE」に代表される、次世代技術の開発が急務です。 また、同時に、自動車を購入いただくお客様に対しては、より安価で信頼性の高い製品をお届けする必要があります。 最先端の技術・環境を駆使し、出力・排気ガス・燃費・ドライバビリティ等、車両性能に直結するパワートレーン制御システムを効率的に開発していくために、日々、カイゼンを繰り返しています。 また、電動化の流れの中、各国のお客様へ、タイムリーに良い製品をお届けするために、それぞれの地域ごとの特色を踏まえた造り込みをスピード感を持って実行することが、今後、更に重要になってきます。 【PR／やりがい】 近年、GoogleやAppleに代表されるIT/ソフト系企業等の新規参入企業も加わり、自動車開発における競争が激化しています。 その中、完成車メーカーとしてこれまでに蓄積したデータと知見、および生産・販売を含めた膨大なインフラは今後の新しい自動車開発においても優位であり、各国のお客様のニーズ、使われ方を考慮した開発ができる環境にあります。 反面、ビッグデータの活用や繋がる技術など、パワートレーン制御システムへの展開は、まだまだ未知数な部分が多い技術領域です。 蓄積した技術、知見、インフラと新しい技術を組み合わせ、新たな付加価値を創造することは、完成車メーカーでこその強みです。 この強みを活かしつつ、次世代技術を開発するとともに、ITやAI等を活用した最新環境を用いた開発の効率化にチャレンジし、効率的に量産開発を実行していきます。 自動車の基本性能である、”走る””曲がる””止まる”を意のままにコントロールし、排気ガス・燃費性能といった地球環境にも配慮したパワートレーン制御システムを中心に、製品の最終スペックを決定する業務を担当いただきます。 お客様からの反応がダイレクトに伝わってくる環境ということもあり、責任とやりがいを感じる仕事です。 今後は電動化等の流れの中、最先端技術を駆使して、新しい価値を産み出していく業務にも携わることが可能であり、技術者として日々、刺激を受けながら成長していける、やりがいのある仕事でもあります。

＜MUST＞ 【下記に関するご経験のいずれかを有している方】 ・パワートレーン制御システム（ハイブリッドシステム、自動車用変速機、エンジン）における制御開発経験者 ・パワートレーン制御システム（ハイブリッドシステム、自動車用変速機、エンジン）における評価・適合経験者 ・MATLAB等の解析シミュレーション経験者、制御開発/ソフトウェア開発経験者歓迎

愛知県

■コックピット・キャビン電子システムの開発 従来の「周辺環境」や「車両情報」に加え、クラウド情報や人の状態等、多岐に渡る情報を「安全・安心」「快適利便」「ワクドキ」の観点からドライバへ正確に伝える、あるいは 全ての乗員が求める車室内空間を提供する必要があります。 コックピット・キャビン電子システムの開発では、「頭脳を持った近未来カー」において人とクルマがコミュニケーションするために必要な表示デバイスであるメータやHUD（ヘッドアップディスプレイ）、センターディスプレイ等、HMIの重要要素であるディスプレイを扱っています。 それらをより分かり易くかつ魅力的に表示するためのグラフィック開発、使い易いコンビネーションスイッチ等の操作デバイス開発を含め、コックピット全体をトータルコーディネートしたカッコイイ「統合HMI」の開発を行います。 また、全ての乗員に寄り添った快適な空間を提供するために必要となる、人と環境を理解するセンシングと複数の車載機器を統合制御するマネジメントシステムの開発を行います。 【ミッション】 お客様へ提供する価値がハードとしてのクルマからサービスを含むモビリティへ変わる中、コネクテッドを含むサービスとお客様をつなぐUX/UI開発、お客様を理解するヒューマンセンシング開発、快適な車室内空間を提供する統合制御システム開発の重要性は増すばかりです。 私たちの部署はお客様に「かっこいい」「わかりやすい」と思われるUIと「おもてなし」の車室内空間を提供することを通じ、競争力のあるUXを提供することをミッションとしています。 特にディスプレイの競争力アップを目指し、メータやHUD等のソフト構造最適化を含む短期開発プロセス構築等を実施しています。 【やりがい／PR】 競合各社が大型ディスプレイおよび高機能なグラフィックやAI技術を用いてお客様ひとりひとりに合わせたサービスを採用する中、トヨタもより早く世界最先端の商品をお客様へお届けする必要があります。 UX/UIの構築およびシミュレータ含む検証、関連会社との連携によるグラフィックやAIを活用した各種サービスの短期開発等を通じ、今まで以上に早く良いモノを開発する体制を整備中です。 以前からキャリア採用の方にご入社いただいており、スピード感やソフト開発スキル等の能力を発揮いただいています。 コックピットHMI、おもてなし空間を提供するサービスという、お客様の目に直接触れる製品を、年間数百万台のクルマに採用できる部署です。 現在の部署には、競争力確保に必要な知識やスキルが不足しており、幅広い知見をもったエンジニアからの新たなアイデアは即採用できる環境となっています。

・文系大学出身者可 ＜MUST＞ 【下記いずれかの経験・知識がある方】 ・表示系デバイス（ディスプレイ等）の開発 ・入力操作系デバイス（スイッチ等）の開発 ・グラフィックデザイン知識を踏まえたUI要件開発 ・システム構造やＨ/Ｗ要件を考慮したUI設計 ・UXデザイン手法に基づいたUI要件/仕様開発 ・ヒューマンセンシング技術 ・画像認識技術 ・画像処理技術 ・ディープラーニング

神奈川県

【具体的には】 常駐先である国内半導体メーカー（神奈川県厚木市）にて、以下の開発をお任せします。 定年は65歳ですが、65歳以降もコンサルタントとして雇用する可能性もございます。 ○画像処理関連 組込ソフトウェア開発エンジニア 最新センサーを使用して得る画像データを信号処理し、顧客が求める画質や新しい機能を提供します。この中でセンサーの画質を評価し、課題改善する検討を行います。また検討に必要な評価手法や撮影などの環境も開発します。 幅広い知識を求められることが多く、他部署と協力関係を築くことも重要です。先端のセンサーを使用した技術開発が多く、最新技術を習得することができます。得られた技術を海外拠点や海外顧客へサポート展開します。 プロジェクト例： ・車載向けCMOSイメージセンサー ファームウェア・ロジックシステム設計／検証 ・組込みSWの機能仕様作成、設計仕様作成、Cコードコーディング、検証仕様作成／検証 具体的には直接お伝えさせていただきます。お気軽にお問い合わせくださいませ。

・画像信号処理開発設計・検証経験、もしくは画質検証・評価経験 ・ツール、アプリケーションの開発経験 　（プログラミング言語を使った解析ツールを自前で作り、効率化を自ら図れるソフトスキルをお持ちの方）

東京都 ／ 神奈川県 ／ 千葉県 ／ 埼玉県 ／ 群馬県 ／ 栃木県 ／ 茨城県 ／ 大阪府 …

【全国に勤務地多数】⾃動運転システムや、IoTに関連した各種組込システムの開発、各種プログラミング業務をお任せします。 ★「⾃動運転システム」や「コネクテッドカー」など、まずはスキルや経験に合わせてご活躍いただける業務を振り分けていきます。 ━━━━━━━━━━ ━　担当業務の例　━ ━━━━━━━━━━ ・エンジンECU開発 ・バッテリー制御設計 ・無線通信に関わる回路設計 ・各種ドライバ・ファームウェアの開発 ・マイコン制御 ・基盤回路設計 ・⽣産システム開発 ・物流管理システム開発 ・FAシステム電気設計 など ●使⽤⾔語・環境 【組込系⾔語】C、C++、Python、MATLAB 【設計・開発環境】HEW、μITRON、OrCAD、CR-5000 【Web系⾔語】Java、C#、VB.NET、COBOL、PHP

＜下記に当てはまる方＞ ■組み込み開発、C、C#等の実務経験をお持ちの⽅ ＜歓迎します＞ ●ブランクがある⽅（経験年数は不問です！） ●スキル・経験を活かして活躍したい方 ・組込み系CPU／マイコン設計 ・各種アプリケーションの開発／設計／バージョンアップ ・量産品への組込み／試験／評価 など ＜以下のご経験をお持ちの⽅も歓迎＞ ■理系の⼤学・⾼専卒の⽅（電気・応⽤⼯学・ロボティクス系なら尚良） ※将来性のある技術開発にチャレンジしたい⽅歓迎！

広島県

■【Smart Device Link】マツダコネクトのHMI/ナビ制御ユニット(CMU) の開発 / 車載通信ユニット(TCU)の開発 (1)SmartDeviceLink コンソーシアム会議への出席、それに付随する業務 (2)次世代ユニット開発 1) 仕様検討、図面・仕様書作成 2) 評価計画立案・実施 (3)現行ユニット 市場品質改善

■以下のいずれかの業務経験 ・ 英語での読み書き、会話が円滑にできること （英語による電話会議に出席して頂くことを予定しています） ・ 日本語での読み書き、会話が円滑にできること （日本語による仕様書の読み書き、社内外の関連部署との協議を実施頂く予定） ・ 車載インフォテインメントシステムの開発経験を 3 年以上有すること 【望ましい知識・経験】 ・車載インフォテインメントシステムのソフトウェアを実装した経験を有すること ・UML を業務で使用した経験を有すること

愛知県 ／ 東京都

■車載コンピュータ（ECU）の開発 自動運転やToyota Safety Senseなどの先進安全装備、HV/PHVなどの環境技術からパワーウィンドウなどの快適装備に至るまで、それらを実現し制御するための車載電子システムが担う役割はますます拡大しています。 その中で、車載コンピュータ（ECU：Electronic Control Unit）に搭載されるソフトウェアについて、高度化する上流工程の要求を分析・定義し実現すること、および拡大するソフトウェア開発業務を拡張性のあるアーキテクチャ設計や最新の開発手法の積極的な導入により効率化することの両面で、よりよい商品を生み出すことに貢献する仕事です。 【具体的には】 ・中央集権型大規模ECU/車載統合ECUの組込みソフトウェア開発 　- 開発プロセスの定義および保守 　- ソフトウェアへの要求分析 　- ソフトウェアの設計 　- コード実装 　- テスト設計 　- テスト実装 　- 開発環境構築 【ミッション】 GAFA等のIT企業により、コト消費・スマート/シェアリング等社会的な価値観の変化が引き起こされ、自動車業界としてもCASE(Connected, Autonomous, Shared,Electric)の広がりによる変革期を迎えています。 その環境の中、お客様へ最先端の商品・サービスを提供するため、電子・制御の技術力を発揮し新しい価値を生み出すことにチャレンジする部署です。 【やりがい／PR】 クルマの新しい価値や新たなモビリティ社会を生み出すための電子システム開発が仕事です。 電子化による利便・安全性能向上を実現し、新たな社会を作り上げていくことに貢献できるやりがいのある仕事です。 また、自動車会社のエレクトロニクス部門として、最新の技術を活用した高機能なクルマやそれを活用した新たなサービスなど大規模な電子システムを設計できるため、エンジニアとしてのやりがいも感じられる仕事です。 ・自社の商品（B to C）を有するメーカー （SONY、Panasonic、東芝、日立、NEC 等）

＜MUST＞ 【下記全ての経験・知識がある方】 ・アジャイル開発に対する理解・知識 ・アセンブラ、C or C++ を利用した３年以上の組み込みソフトウェア実装経験 ・RTOS や Linux、QNX、INTEGRITY、その他組み込み向けOSの使用経験 ＜WANT＞ ・オブジェクト指向設計によるソフトウェアの設計経験 ・アジャイルを取り入れたプロジェクトへの参加経験 ・Python、Rust などのプログラミングスキル ・HILS などの自動車特有のテスト環境構築経験 ・ISO 26262 に準拠した製品の開発経験 ・社外委託先の管理経験 ・英語力（ビジネスレベル）

愛知県

■デンソーグループの製品セキュリティに必要な仕組みづくり、ルール構築、開発部門への支援 ■デンソーグループの製品セキュリティのルールに沿った監査・アセスメントを実施し、製品開発部署に適切なフィードバック ※推進部署と連携して、対象製品についてアセスメントを実施します。 【求めること】 自動車の自動運転やコネクティッド化が進む中で、WP29での法規、ISO21434、国内法が整備され、セキュリティ対策が必要となっていきます。今後、セキュリティ対策を織り込む新しい仕組みづくりをリードして、主に、安全・セキュアであることを監査・アセスメントする側として活躍していただきます。 【デンソーテクノとは？】 同社はデンソー100%出資で2400名規模の製品開発会社です。デンソー本体が「未来（5～10年を目処に実用化される）の自動車製品の先行研究を行う（新たな技術の種を蒔く）」のに対し、同社は「必要な技術を世の中へ届けるため、アイデアを駆使し製品を現実に生み出していく（新たな技術の芽を出させる）」の設計・開発を行います。デンソーやデンソーグループ会社の製品を開発することになりますが、デンソー本体は基本的に開発は行わない（または当社と協業）ので、メーカーの開発部門の求人案件とご認識下さい。また同社は、平均年齢33.2歳と若く風通しが良い社風、転居を伴う転勤はなく、福利厚生も充実しております。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■下記いづれかのご経験をお持ちの方 ・品質保証の業務経験（理系卒） ・機能安全関係の業務経験 ・組込ソフトもしくはハード設計業務経験をお持ちの方 ・情報システムの開発経験

株式会社パソナ

大阪府

◆技術開発部門（検査技術開発課）にて、当社の検査工程に用いる検査機器の開発に従事していただきます。 ■画像処理技術を用いた検査機器の開発 ■外注業者との打ち合わせ 【部署構成】　技術開発部門　検査技術開発課：８名 （課長（40代前半）、係長、スタッフ（20～30代中心）） 【募集背景】部門強化の増員です。 現在、光学センサー等を用いた検査を行っておりますが、画像処理技術を用いた検査装置を導入していきたいと考えております。 ※係長候補としてご入社いただきます。登用のタイミングは適性を判断の上となりますが、早ければ試用期間後の登用を想定しております。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■画像処理またはIoTに関する知見・実務経験をお持ちの方 【歓迎要件】 ■プロジェクトリーダー経験をお持ちの方 ※ご応募の際には履歴書に写真添付をお願い致します

株式会社パソナ

京都府

◆ソリューションカンパニーとして、大手メーカー（自動車・航空宇宙機・鉄道・医療機器・産業用機械など）を中心に、ソフトウェア・ハードウェア・ＩＴ・機械・電気電子・組込制御の技術領域での技術サービスを提供及び研究開発を行って頂きます。 【具体的には】 ■マイコン制御・画像処理・通信制御等のファームウェア開発、評価、解析業務 【テクノプロ・デザイン社とは？】 ★業界最大手で安定★ 日本を代表する大手メーカーをはじめとした、800社以上との取引がございます。 業界最大手だからこそ顧客層も自動車、機械、電気・電子、制御ソフト、半導体、プラントと幅広い客先のため、景気の波に左右されにくく、安定感があります。 ★最先端技術に携われる★ IoTなど、多くの企業と協業しており、最先端技術に携わることができます。また、一つの仕事に取り組むこともできますが、いろいろな案件があるためスキルをさらに磨くことも可能です。 ★充実した研修制度★ グループの研修施設は全国に64か所あり、年間26,000名が研修を受講しております。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■C、C++、Visual C++ 、C#、Java、Python、MATLAB Simulink、アセンブラなどを用いた設計開発のご経験（目安：5年以上） ■上流だけでなく実装もできる方 ■リーダー又はマネージャーのご経験 【歓迎要件】 ■顧客への提案、技術コンサルティング経験 ■車載ECUに関わるソフトウエア開発経験 ■モデルベース開発経験 【稼働率】95%以上 【離職率】6% ※退職される方の1/3は就業先での直接雇用への切り替えです。

株式会社パソナ

大阪府

◆車載・車外通信機器の要素技術、周辺技術の開発、客先への提案をご担当いただきます。 主に組み込みソフトウェア開発および実車評価含む検証を行い、これら開発計画立案や開発管理業務も行っていただきます。 【配属】自動車新領域研究開発センター ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■通信機器の組み込みソフトウェア開発および管理経験があること ■C/C++のプログラム知識および組み込みLinuxの知識があること ■要求仕様作成など上流設計スキルを有し、ソフトウェア基本設計や実装に関するレビューを行うことができること

株式会社パソナ

神奈川県

■下記ソフトウェアの設計／開発／検査をお任せします。 【具体的には】 ■プログラミング（C／C＋＋／C＃／Objective C／Java／HTML） ■アプリケーション設計（UI／モジュール／データフロー） ■テスト（計画／実施） ご経験に沿って、上記業務をお任せ致します。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■下記いずれかのご経験をお持ちの方（業界不問） ・プログラミング （C／C＋＋／C＃／Objective C／Java／HTMLのいずれかを使用） ・テスト（計画／実施） 【歓迎要件】 ■ストレージ業界出身の方 ■金融・官公庁・放送・監視カメラ業界に向けたシステムソリューション企業出身者

株式会社パソナ

埼玉県

・電気設計、リレーシーケンス制御 ・PLC制御の設計 ・通信によるPLC制御システムの構築 ・タッチパネル画面の作成 【具体的には】 ・容器自動洗浄機など、自動機の電気制御設計（三菱電機Qシリーズ）が主たる業務です。 ・PLCとパソコンをRS-232Cで接続し、PLC状態制御 ・PLCデバイスの読み込み・書き込みやCSVファイルの作成など。 ・タッチパなる画面の作成（デジタル・八紘電機・他） ・国内出張があります。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■シーケンスやPLC制御のご経験 ■普通自動車免許 ■国内出張が可能な方（2週間程度の長期出張もございます） 【社長が求める志向性】 良くも悪くも、自ら”進んで動いていくこと”で、推進力を持って会社を安定させることを選んでおり、そういった会社の方向性を好いてくれる人に来てもらえることを強く希望します。

株式会社パソナ

埼玉県

当社のお客様（自動車/自動車部品/家電等の大手メーカー）の開発現場で、MBDエンジニア（制御モデリング、シミュレーション、ソフトウェア開発）として開発業務に従事していただきます。 MATLAB /Simulink などを用いた最先端のモデルベースデザイン開発業務等にチャレンジできます。 例えば、、、 ・車載ECU向けのSW開発 （主にADAS、パワートレイン向けECUの開発、実装設計～テスト） ・ADAS向けコントローラーECUの実装業務 ・通信機におけるモデルベース開発 【テクノプロ・デザイン社とは？】 ★業界最大手で安定★ 日本を代表する大手メーカーをはじめとした、800社以上との取引がございます。 業界最大手だからこそ顧客層も自動車、機械、電気・電子、制御ソフト、半導体、プラントと幅広い客先のため、景気の波に左右されにくく、安定感があります。 ★最先端技術に携われる★ IoTなど、多くの企業と協業しており、最先端技術に携わることができます。また、一つの仕事に取り組むこともできますが、いろいろな案件があるためスキルをさらに磨くことも可能です。 ★充実した研修制度★ グループの研修施設は全国に64か所あり、年間26,000名が研修を受講しております。 ★柔軟な働き方★ 勤務地は希望を伺った上で決定します。またリモートワークを早い段階で導入を行ったり、ユニットで派遣するなど、エンジニアの働きやすさを常に重視しています。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

下記いずれかのご経験 ■モデルベースを用いた製品開発・シュミレーション経験、 ■モデルベース開発環境の構築経験、 ■HILS環境構築経験

株式会社パソナ

京都府

特注製品である印刷加工機器の電気・ソフト設計をご担当いただきます。構想の設計から製品の納入まですべての工程を行っていただきます。 ※経験に応じて電気・ソフト設計いずれかをご担当いただき、その後どちらもご担当いただきます。 【具体的には】 ■部品の設計、ハーネス設計 ■クライアント折衝、基板設計 ■マイコンを用いた制御ソフト設計、調整・評価など 【配属部署】開発部　開発グループ 機械設計　5人 電気・ソフト設計　8人 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■下記いずれかの設計経験をお持ちの方（年数不問） ・電気設計 ・制御ソフト設計（開発言語はC言語） 【歓迎要件】 CPU開発、電子回路のハード設計、紙媒体制御、アセンブラ言語開発、機械調整作業経験等 のご経験をお持ちの方 ◆電気・ソフト両方の設計経験をお持ちの方は大歓迎です◆ 【出張】 案件ごとに月1回程度の出張が発生する場合がございます。

株式会社パソナ

愛知県

■マイコンを使った組込ソフトウェア開発（ブラシレスモータ、各種センサの制御） ■IoT、ロボット、AIを活用したソフトウェア開発 【募集背景】 ・ブラシレスモータ制御回路ソフトウェアの開発強化のため ・IoT、ロボット、AIを応用したソフトウェアの開発強化のため 【転勤】本ポジションは転勤なし 【残業】30時間程度 【募集部門】開発技術本部　第1電装技術部 【企業特徴】 国内トップクラスの実績を誇る電動工具メーカーとなります。 売上高経常利益率16.0％、自己資本比率86.8％となっております。海外売上比率も80%を超えており、堅実な経営と高い従業員満足度を誇る超優良企業です。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

以下のいずれかのご経験 ■ブラシレスモータ駆動用インバータ回路ソフトウェア開発 ■民生用のマイコン組込みソフトウェア開発 ■ISO26262関連の機能安全対応ソフトウェア開発 ■IoT、AI、ロボット、センサ技術を応用した組込みソフトウェア開発 ※コーディングではなく、アルゴリズム考案者

株式会社パソナ

東京都

■技術開発部門にて、総合防災システム（自動火災報知設備、消火設備、防排煙設備等）の、ソフトウェアを中心に、プロジェクトリーダーとして、仕様検討から設計・試作・評価・量産立ち上げまでの一連の開発を 担当します。 ※自ら手を動かし、汗をかきながら、若手の方々に背中を見せながら、技 術伝承を行っていきます。 ※ソフトウエア・ハードウエア双方を意識しながら開発を進めていきます。 【特徴・魅力】 30年以上前から海外に事業を展開している同社は欧州・東南アジアを中心に３拠点を設立。納入国数は50か国を越えています。海外での売り上げが重要視される同業界において ノウハウとネットワークを構築し今後売り上げを大幅アップさせていく予定です。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■組込ソフトウェアの設計経験（C、C++） ■10年以上の開発経験 【歓迎要件】 ▼ハードウェアの知見 ▼ハードウェアの設計経験

株式会社パソナ

東京都

自律移動型ロボットの設計開発を行います。ご経験に併せてお任せする業務を決定致します。 【配属予定部署】IoT事業開発部 【募集の背景】 当社では、総合精密部品メーカーとしての幅広い技術や製品群を活かし、IoT社会に貢献するソリューションの開発に力を入れております。その一環として2018年9月に新設された「IoT事業開発部」では、新規製品/サービスを事業化することを目標にしており、体制強化のための増員の募集です。 【仕事の特徴とやりがい】 ■新規製品開発に一から携わることができ、事業化までの道筋を見届けることができます。 ■総合精密部品メーカーとして保有する、自社の幅広い技術・製品群・ナレッジを活用しながら開発が行えます。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

下記いずれかのご経験をお持ちの方 ■実験機器や産業機器をゼロから施策検討を行った経験 ■メカ・電気・ソフトの領域に限らずロボット設計開発経験

株式会社パソナ

東京都

■要求定義を含む、宇宙機のミッションおよびシステム設計 ■ミッション要求からCONOPS（Concept of Operation）の導出および定義 ■衛星システムの設計、モデリング、諸解析等の実施と最新状態の維持 ■ミッション＆システムマネジャー、サブシステムマネジャーおよびプロジェクトマネジャーと密接な協力 ■質量、電力、データ、燃料などのシステムバジェット管理とトレードオフ ■ミッション＆システムの検証試験及び妥当性確認試験の計画策定と最新化、及び検証状況の追跡管理 ■協力業者や下請け業者の選定や管理につき調達部門の支援 ■衛星システムの組立、機能試験、環境試験等を含むAIV（組立・インテグレーション・検証）の計画と実施 【同社について】 ★次世代のために長期的な宇宙飛行の安全性と軌道の持続可能性を確保するという使命を持つ最初の民間企業です。★ ■2013年に設立された同社は、宇宙での瓦礫の成長と有害な蓄積を軽減するために、衛星の寿命末期および活動的なデブリ除去サービスの革新的なソリューションを開発しています。 同社は、シンガポールに本社を置き、東京の研究開発施設と、アメリカ事業所・Harwell（英国）のオペレーションセンターを持っております。 同社は現在、2番目の衛星であるELSA-dを開発中です.ELSA-dは、寿命末期サービスの技術デモンストレーションと潜在的な顧客との補完的なミッションを追求しております。 ■2～3年後を目途に上場を目指しており、ストックオプションもございます。 【ゴミの回収方法】 デブリ捕獲衛星を打ち上げて、ゴミに接近し、特殊な粘着手法をもって宇宙ゴミを捕獲します。そして推進剤を使って宇宙ゴミの速度を減速させ、大気圏に落ちる起動に誘導し、大気圏摩擦でゴミを焼却致します。 【想定ビジネスモデル】 ■インターネット環境を拡充する為に小型衛星を宇宙に打ち上げる企業に対し、衛星の保守の為にセットで打上します。 ■ロケット会社様の顧客にし、衛星上に発生するロケットの上段部分等の回収を行います。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

※応募の際には英文レジュメが必須となります※ 【必須要件】 ■宇宙システム設計およびAIV活動のシステムレベルの知識 ■要件定義から検証までのライフサイクルにおいて、いくつかのフェーズの実務経験 ■宇宙業界の技術標準や手法に通じている ■英語力（目安：TOEIC800点）およびビジネスレベルの日本語力 【歓迎要件】 ■衛星開発システムエンジニアとして５年以上の実務経験 ■一般的に使用されるエンジニアリングおよびモデリングパッケージ（ModelSim、Matlab、STKなど）の知識、またはモデルベースシステムエンジニアリングの経験

株式会社パソナ

東京都

次世代移動体通信（5G）向け負荷試験装置（携帯端末シミュレータ等）の、Linuxでのシステム管理ソフトの設計開発をご担当いただきます。 【具体的な業務】 ■チーム単位で使用検討からテストまで、上流から一貫して自社開発しています。 ■基本的な開発・試験・評価は社内で行い、最終的には顧客の研究開発施設へ実機を持ち込み接続試験等を行います。直接顧客とのやりとりを行っていただくこともあるため、設計だけでなく、ユーザーの距離を身近に感じながら、業務を行っていただけます。 【開発環境】 　言語：C 　デバイス：DSP ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■ソフトウェア開発経験3年以上 【歓迎要件】 ■英文読解が出来る方 ■普通自動車免許 [教育制度/研修] ■フィロソフィ研修という会社の理念、働く意義を考える研修を行います。 ■社外研修を希望する方は全額会社費用負担します。

株式会社パソナ

東京都

同社のシステムエンジニアとして、マイコンを用いたシステムの産業用・制御用ソフトウェアの組み込みソフト開発をご担当いただきます。客先打ち合わせから見積作成～設計、メンテナンスまで、すべての工程を一貫してご担当いただきます。 同社には営業部が無く、打ち合わせから技術部に担当いただくため、開発における断片的な知識ではなく全工程のスキルが身につきます。 【具体的な業務内容】 ■Windows用ソフトウェア： 工場監視システム、装置のマンマシンインタフェース、シミュレータなど産業分野で利用されるアプリケーション開発 ■組み込み用ソフトウェア： 4bitから32bitマイコンを利用したシステムのソフトウェア開発 ■大型案件（数千万円規模）と複数案件の管理 【担当業界/案件例】 ■半導体・飲料・自動車・防災システム・エネルギー業界など幅広い業界に携わって頂きます。受注案件には長くお付き合いのある企業様からのリピート案件や同社の高く、希少な技術を求められる新規追加案件など様々な案件がございます。 ■AIと産業用セキュリティソフトの強化も進めており、国立研究機関との共同研究依頼なども請け負っております。 ■案件例 ・決済端末連動対応　・蓄電池制御システム ・命令ライブラリ開発　など ※大手日系メーカーとも数多くのお取引がございます。 ※参考URL：https://www.softech.co.jp/mc_jisseki.htm 【働き方】 トップダウンで働き方の是正に取り組んでおります。全社員の残業時間は月約30hにとどまっており、加えて毎週水曜日はノー残業デーに定めております。 深夜残業や日曜出勤の原則禁止、長期休暇取得時期の1週間休暇の申請制度等、社員の健康を考えた働きやすい環境整備も行っております。やむをえない休日出社も振替休日・代休取得の徹底しております。また、透明性を順守する同社では各人の進捗状況も確認し、サポートしあう文化がございます。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

※応募の際に証明写真が必須です。 ■プロジェクトマネージャーとしてのご経験をお持ちの方 ■組込みソフト開発のご経験をお持ちの方 【歓迎用件】 ■リアルタイムOSでの組み込み経験をお持ちの方 ■OSなしでの組み込み経験をお持ちの方 参考URL：https://www.softech.co.jp/mc_sft.htm 【募集背景】 受注案件増加による増員になります。 【配属先】 30名ほどのエンジニアが在籍しています。チームごとにプロジェクト規模で担当を振り分けします。

株式会社パソナ

神奈川県

モーターボート、水上オートバイ用リモートコントロールシステムの制御設計をご担当いただきます。仕様検討から量産に入るまで担当いただくため裁量を持って業務に携わっていただくことができます。プロジェクトによっては、試作した製品をテスト用ボードに取り付け試乗することもございます。 ■顧客との打ち合わせ、仕様決め ■設計、開発 ■試作、評価 【顧客先】：主に大手エンジンメーカー 【募集背景】：新規プロジェクト等、引き合い増加に対応するための増員 【残業時間】月20時間程度 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■電気・電子系学科卒の方 ■下記いずれかのご経験をお持ちの方 ・C言語の使用経験をお持ちの方 ・何かしらの組み込みソフト開発の経験

株式会社パソナ

埼玉県

同社は、大手半導体メーカー各社からオーダーを頂いており、今後の増収の見込みがございます。加えて、新技術の設計導入にも将来的に着手することを見越し、組織強化のため即戦力でご活躍いただける方を増員募集することとなりました。 本ポジションは「電気設計」担当として、主に、同社主力製品の半導体洗浄装置の設計業務に携わっていただきます。 【具体的な業務内容】 ■お客様との打ち合わせ　■製品・装置の電気設計　■制御プログラム設計　等　■機械納入後のメンテナンス ※主なプログラミング言語はG言語（C言語の簡易版）となります。 【出張】新潟・長野・福島等への出張が最低月１回～２回程度あります。（2泊3日等） 【部署構成】電気設計部　9名　 ※担当分けはプロジェクトベースです 【こちらのポジションの面白み】 ■現在業界活況中の半導体が主な売り先となる為、 　スピード感を持ってお仕事することができます。 ■設計の上流から下流まで一貫して設計業務に携わる事ができます。 ■会社として、モチベーションアップの研修や資格の取得を推奨しており、 　自分のスキルアップの為に必要な環境がございます。 【企業の魅力】 ■同社は社員が皆さま、中途社員の方々ですので、ご安心ください。 ■また、非常にフレンドリーで風通しのよい社風です。 ■現部長の推進により、業務効率化をし、WLBが整った働き方を実現しております。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■PLCまたはシーケンス制御実務経験（目安３年程度） ■普通自動車免許（AT可） 【歓迎要件】 ■生産設備に搭載される装置の電気設計経験をお持ちの方 ※半導体の製造ラインに同社製品を搭載する為 ■マネジメント経験 【入社後】※ご経験・スキルによって変わります。 入社後はOJT形式で手厚くサポート致します。 自社についての勉強を経て、設計サポートから経験を積み、 独り立ちをして頂きます。

株式会社パソナ

愛知県

【募集背景】 現在主担当が1名、その他制御設計Gの一部がサポートで設計開発を行っています。体制強化のための募集となります！ 【業務内容】 同社にて自社製フォークリフト制御ソフトウェアの設計・開発プロジェクトへアサイン致します。（モータ制御、走行・荷役・パワステ制御、ディスプレイ表示、通信、自動化関連、等） 新車両設計及び既存製品の改良などのプロジェクトへ入り、企画から設計・試作・評価・量産化における他部門との調整を含めたプロジェクトマネジメント全般にご従事頂きます。 対象コンポ：コントローラ、ディスプレイ、充電器、センサ／電気機器との通信、等 【配属部署】 所属：技術部　制御設計G 人数：課長職（GL）1名、管理職2名、メンバー10名（40代2名、30代6名、20代2名）、パート1名 【住友ナコフォークリフト社とは？】 住友Gの「住友重機械工業」と世界市場でトップクラスのシェアを誇る「ハイスターエールG」、日米大手2社共同出資によるフォークリフトメーカーです。 生販一体経営の為、部品ではなく完成車を顧客に販売することが出来ます。また製造から販売に加えアフターサービスも行っている為、顧客に一貫したサービスを提供することが可能です。また、新製品の開発も積極的に行っております。 比較的どの職種も残業時間が少なく、土日休み等その他の待遇も整っている為、仕事とプライベートのメリハリをつけて就業することが可能です。また、中途入社者が約7割のため、垣根やハンデはありません。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■制御工学の基礎知識、ソフト設計経験（業界不問）

株式会社パソナ

神奈川県

・車載電装品ソフトウェア開発 ・先進運転支援システム（ADAS） ・自動運転（AD）のソフトウェア開発 上記商品群のシミュレーション環境構築 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■Linuxを使用した組み込みソフトウェア開発経験3年以上 ■C++での組み込みソフトウェア開発経験3年以上 【歓迎要件】 ▼GUIツールを使用したソフトウェア開発経験 ▼AUTOSAR、ISO26262、ISO9001、AutomotiveSPICE、PMBOK、CMMI、OpenGLを使用した開発経験、OpenCVを使用した開発経験 ▼OEMビジネス経験やプロジェクトマネジメント経験 ▼量産開発経験 ▼無線通信（BT、RF、WiFiなど）に関する開発経験 ▼車載LAN通信（MOST、Ethernet、など）に関する開発経験

株式会社パソナ

愛知県

検査装置の組み込みソフト設計を行って頂きます。設計業務がメインになりますが、外注やクライアントとの要件定義や顧客折衝等も行って頂きます。 【検査装置とは】 自動車分野などでの電子制御の用途拡大により、プリント基板には信頼性が求められ、各製造プロセスで安定した品質管理のための検査装置が導入されています。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

※下記いずれかのご経験 ・組み込みソフト開発のプロジェクト管理経験者 （C言語プログラミングの経験歓迎） ・アプリケーション開発の経験者 【歓迎条件】 ・画像処理に関する知識や経験をお持ちの方 ・マネジメント経験

株式会社パソナ

愛知県

同社の技術者として下記業務に従事していただきます。ご希望、ご経験に応じてプロジェクトは異なりますが、主に複合機系組み込み/制御系開発の案件をお任せ致します。【具体的には】■グローバルメーカーの複合機の次世代バージョンの先行開発等【勤務場所に関して】当初は客先での常駐勤務となります。（名古屋駅・国府駅付近）【人員構成】本プロジェクトでは現在名古屋に4名、大阪に10名程度の同社メンバーが稼働中です。2014年4月以降、段階的に増員の計画を予定しています。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■C、C++を用いた組み込み系開発経験1年以上 （OS:Linux） 【歓迎要件】 ■複合機開発経験 ■上流工程（詳細設計）等の経験

株式会社パソナ

神奈川県

■EPS（電動パワステ）のEEハードウェア（ECU、モーター、トルクセンサー）車種開発プロジェクト取りまとめ ■EEハードウェア領域の開発仕様定義、開発スケジュール定義及び管理、予算管理 ■客先渉外（仕様協議、デザインレビュー、客先不具合解析） ■トラブルシュートリーディング ■品質管理（ゲート管理、リリースコーディネーション） 【同社ステアリング事業部の魅力】 ★小型車からピックアップトラックまで提案できる幅広い製品ラインナップ ★グローバルでプロジェクトチームを構成するため、ダイバーシティな環境 　L世界25拠点12か国4地域 ★今後拡大が見込みめる商用車の電動化や電気信号で動かすステア・バイ・ワイヤにも携わることが可能 ★自動運転のキーコンポーネントであるステアリングに携われる ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■電気設計及び評価知識（ISO、IATF規則に準拠したプロセス） ■自動車部品開発経験 ■ISO26262の知識或いは経験 ■チームリーダー経験 ■英語力（TOEIC600点以上、読み書きレベル）

株式会社パソナ

愛知県

自動車や車載機器分野をメインに、組み込みソフトウェアの開発・設計を担当いただきます。要件定義、基本設計、詳細設計、コーディング、テスト設計、単体テスト、総合テスト、性能評価、構成管理、欠陥管理など開発の上流工程から製作、評価まで一貫して手がけていただきます。 また、3rd Party（Design And Manufacturing Service）のソフトウェア設計妥当性管理も担当いただきます。 【魅力】 ・独立系自動車部品メーカー、大手メーカー等の傘下にはない独立資本であるため、取引先も多く、しがらみにとらわれない自由な発想で開発が可能。 ・清須勤務、転勤なし、年休121日、枇杷島駅から徒歩5分と就業しやすい環境です。 【組織構成】 5名（男性4名、女性1名） ※開発部全体は41名 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

・Renesas（RL78系など）、ARM（cortex-A、cortex-M）、i.MX8（NXP）を使用した組み込みエンジニア経験をお持ちの方

株式会社パソナ

東京都

自動運転に必要な画像認識をディープラーニングで実現する上で、データベースは非常に重要な役割を果たします。 ディープラーニングの課題検討・データ作成・学習・評価のサイクルをよりスムーズに回すために、数千万～数十億のデータと、それに付随する正解データを一元管理するデータベースと、それを基にデータセットの作成・学習・推論・評価を行うデータ管理システムの開発を行います。 上記に加えて、学習サイクルをより効率化するための機能拡張を検討しています。 【使用するツール】 ・RDB（PostgreSQL, MariaDB, MySQL, SQLite等） ・NoSQL（Neo4j等）・Python等 ・Django・Webフロントエンド（HTML,javascript,css）・Git 【魅力】 SUBARUは机上での研究だけではなく、実際に車両でAIを動かして実験するなど、直接商品をお届けするエンドユーザーを意識した開発を行っています。 同社には30年以上に及びステレオカメラの画像認識アルゴリズムを内製開発してきた経験があり、業界の先駆者です。 最先端の研究動向を調査しながら業務を進めるため、常に最先端の技術に触れながら、一流の専門家と一緒にスキルを磨くことができます。 【働く環境について】 研究に必要な物は基本的に自由に利用できます。 ハイスペックデスクトップ環境（例：GeForce RTX 3080搭載PC、5Kモニタ） オンプレミスHPC環境（例：Tesla A100搭載マルチGPU、数十PBデータ管理ストレージ） クラウドコンピューティング環境（例：GCP） など 海外主要学会への発表/聴講、海外サプライヤやメーカとの協議、 世界中の環境での評価など、グローバルに活躍する機会があります。 （但し当面はコロナの状況を見ながらの判断となります） ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■データベースの設計に対する知見や経験 ■PostgreSQL等のRDB設計経験 ■Pythonのコーディング経験 【歓迎要件】 ▼次のソフト／ライブラリのいずれかの経験があること ・NoSQL（Neo4j等のグラフデータベース使用経験） ・PythonのフレームワークDjangoの開発経験 ▼WebUIのデザイン経験があること ▼仮想化に関する知見があること

株式会社パソナ

東京都

■当社の自動運転関連製品の開発を行っている事業部にて、自動運転技術に関する製品のソフトウェア部隊のプロジェクトマネジメントをご担当いただきます。 SWプロジェクトマネージャーは、設計段階からプロジェクトの生産の完全な統合、検証＆開始までのソフトウェア開発の計画と技術的な活動を管理する責任があります。 領域：ADAS/フロントカメラ等 【同社の魅力/事業展開】 ■自動車であるために必要なあらゆる部品の開発・供給を手掛けるヴァレオは世界屈指の自動車部品サプライヤ―です。 ルノー最大の部品供給メーカーであり、日本車にも多く同社製品が導入されています。 ヴァレオは、ドライバーの要求に応えながら、CO2 排出量の削減に注力し、接続された車と自動運転、マンマシンインターフェースを融合した「直観的なドライビング」の先駆者として、これらの技術が誰にでも手の届くものになるよう努めています。 独立系のサプライヤーとしての強みを活かし、系列に関係なく顧客最優先で新技術を開発・提供しています。 競合他社より一歩先の技術を開発するため、ヴァレオでは OEM売上の10％強という決して低くない水準の研究開発投資をを行っており、既に高い評価を得ている空調用コンプレッサーから自動運転技術まで最先端技術を世の中に提供しています。 ■外資系企業でありながら、日系企業の組織文化を併せ持つ働きやすい会社です。 残業時間も36協定で遵守されています。（全社平均18.44時間/月）また有給消化率は90％と高い水準を誇り、100％の消化を目指しています。 一方で外国籍社員の在籍率が5％強、プロジェクトはヴァレオの世界各地の拠点と連携して行うなど、グローバルスタンダードで仕事ができる点も魅力の一つです。 意欲さえあれば、英語へのキャッチアップも早期に実現できます。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

※応募時に英文レジュメのご提出が必要です 【必須要件】 ■組み込みソフト開発のご経験5年以上 ■ビジネスレベルの英語力 【歓迎要件】 ◆自動車関連業界での開発経験 【ヴァレオジャパンの強み】 国内で約6000人の製造部門を保有しており、古くからモノづくりが土台になっている会社です。筑波にはテストセンターも整備しており、開発工程の一部を担っております。 またAUDIとの共同開発では世界初の自動運転車（レベル3）を2年前に開発しており、量産化にも対応してます。 また、自動車以外のパートナーシップにも強化しており事業の多角化を推奨。（シスコ/自動運転・ドコモ/5G適応）

株式会社パソナ

京都府

◆画像処理用LED照明電源の組込ソフトウェア開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ■シングルチップマイコン（Renesas系、ARM系）のプログラム開発 ■C言語によるOSレスを中心とした開発環境 ■実機を用いた性能・機能評価 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■組込ソフトウェア開発のご経験3年以上の方 【歓迎条件】 ■OS組込経験 ■オシロスコープ等実機を用いた評価経験 ■多少のハードウェア知識（回路図が読めるレベル） ■ネットワーク系知識 ■仕様書読解レベルの英語力がある方歓迎（日常会話レベルであれば尚良し）

株式会社パソナ

東京都

東証一部上場企業、アルプス技研の常用社員として取引先各メーカーにて就業頂きます。 ※選考の中で、これまでのご経歴、志向性をじっくりと見させて頂き、適性に応じた就業先を決定します。 （機械設計、電気回路設計、組込みソフト開発、業務システム開発、電気制御、生産技術　等） ※その他、評価、解析業務（設計未経験の方の場合、まずは評価・解析等を行いながら社内研修等で設計の知識を身に付けて行く事も出来ます。） 【勤務先での業務例】 下記のような就業先が御座います。（一例） ■完成車、Tier1メーカー　■精密測定機器、光学機器、分析機器メーカー ■産業・工作機械（旋盤、マシニングセンタ　等）メーカー ■医療機器（内視鏡、MRI、CT等）メーカー ■鉄道・交通機関等インフラ系メーカー 【配属先について】 ご自身の希望勤務地を優先いたしますので、ご相談ください。 【平均残業時間】全社平均24.1時間/月 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

※下記何れかに当てはまる方 ■機械、電気・電子、情報系何れかのバックグラウンド ■CAD操作経験 ■測定・評価業務経験 【はたらく環境について】 ■基本的に単独派遣はなく、チームでの派遣となります。また派遣先が同じエンジニア同士がお互いフォローしあう仕組みがあり、安心して働くことができます。 ■技術者のキャリア形成、ワークライフバランスを最重要視し、社員一人ひとりの「やりたいこと」×「働きたい場所」を叶えるために就業先を決定するスタンスを取っています。 ■社内システム（ESS：エンジニアサポートシステム）により、技術者のキャリアプランや生活環境の変化等あらゆる情報を発信できる体制であり、時に企業TOPまでもが技術者の希望が 叶えられているかのチェックを行う徹底振りです。

株式会社パソナ

愛知県

AIや機械学習を用いたの異音検査システムの開発です。自ら現場との課題設定を行い、データ取得、前処理、アルゴリズム開発、現場実装、などのプロジェクト推進を担当頂きます。 複数のプロジェクトを担当頂く場合もあります。 2021年には国内工場、2023年にはアイシングループの工場への展開を視野に入れています。 ＜その他開発テーマ例＞ ■製品外観検査：現場の運用面にフォーカスし、かつAI判断根拠を提示可能なAI外観検査システムの開発 ■設備異常予知：突発的な設備故障を設備データから予知するAIシステム ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

機械学習または深層学習・AIを活用した開発経験がある方 ※言語：Python ライブラリ：Tensorflow、Pytorchなど

株式会社パソナ

東京都

主に火力発電所向け計算機システムのソフトウェア開発～保守まで、上流～下流を幅広く担当頂きます。 【具体的な業務】 ■監視・制御用システムの入出力設計 ■監視用画面の設計・製作 ■ユニットおよび各種設備用性能（効率）に関する設計・作成 ■通信ネットワークを介して、電力系統を構成する機器の監視・操作を行う、電力系統制御システムの開発・保守 【同社の魅力】 ■同社が作り上げる電力システムは、電力の発電から送電、販売までのすべての工程で重要なミッションを担っています。電力の安定供給を支えているシステムなので、縁の下の力持ちとして人々の生活に貢献していることが実感でき、大きなやりがいが得られます。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■C/C++言語での開発経験（目安1年） 【テプコシステムズの魅力】 ◆業界標準の指標を取り入れた独自の資格認定制度と体系的な育成プログラムがございます。 ◆働きやすい制度/環境があります ・平均残業時間23時間・平均勤続年数約16年・依願退職率3％ ・育児休業取得率女性100％男性約17％・フレックス勤務・育児休業/時短勤務制度/在宅勤務（2019年度は47名が利用中） ・独身寮は35歳まで利用可能

株式会社パソナ

神奈川県

Product Development Team Leader (PDTL) ・Define and manage product development timing plan and lead/coordinate development actions ・Manage development budget and change control ・Lead development gate milestones and reporting ・Support PM/Mfg/Quality activities

Specific Responsibilities (Detailed information of the position's R&R): ・Co-ordinate requirements with customer ・Arrange Cross-Discipline technical reviews ・Create / Maintain PD Project timing plan ・Co-ordinate customer Issue resolution at Design level ・Co-ordinate /achieve relevant Design signoff to allow build/test ・Monitor and maintain budget and forecasts Required skills and experiences: Bachelor of Science Education: Preferred skills and expeiences: Actual development experience for automotive electronics (Meter, HUD, switches or Display) Working experience with Japanese companies (Automotive OEM or Tier 1 supplier) Development experience as Lead Engineer for Product Development (more than 5 years) Team management of a cross-functional team Experience in Quality Assurance and associated processes and governance Strong project planning skills, including issue identification and resolution 【その他】 ・大卒以上

キャリア・ネットワーク株式会社

愛知県

自動車（車載制御）を対象とした組込みシステム開発をお願いします。 メータECU、モータ制御、近年話題のコネクテッドの分野を担当しております。 メータECUは、自分のプログラムが目に見えて動くので、やっていて楽しめます。 モータ制御は、目に見えない捉えにくい部分ではありますが、プログラミング言語と共に回路や電流など、物理的な知識も必要になるため、確かな技術、知識を習得することが可能です。 コネクテッドは、自動走行と並んで、車載の最先端技術です。最先端技術に携われるのは、エンジニアならではです。 営業担当がキャリアアドバイザーとなり、ご本人の目指すエンジニア像やスキルアップをしっかりと考慮した上で、ご希望にそった案件を獲得します。従来から大手ベンダーとの強い取引があり、安定的な受注が見込めますので、安心してお任せください。 また、スキルにあわせ、上流工程やリーダー業務にも携わっていただけることはもちろん、プログラマーのスペシャリストや社内での管理（マネジメント）業務等、様々なキャリアプランを実現することが可能です。 ■アピールポイント： （1）各プロジェクトの平均残業時間は月16時間程度。エンジニアの働きやすさを重視しているため、高負荷なプロジェクトは受けない方針をとっています。 （2）産休、育休制度が整っており、取得実績もあります。 （3）ご本人のキャリアプランをしっかりと聞き、相談しながら最適な経験が積める環境を提供します。将来像や悩み等、何でも営業担当に相談してください。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■必要業務経験： ・C、C++による開発経験（1年以上） ・組込みシステム開発経験

株式会社パソナ

愛知県

今後、大きく成長が期待できるADAS（先進運転支援システム）分野の制御仕様設計をお任せします。 ・レーンキープアシスト（LKAS） ・アダプティブクルーズコントロール（ACC） ・衝突被害軽減ブレーキ（PCS）等 上記ADAS製品において、市場ニーズ、顧客ニーズからADAS製品の次世代の要件を分析し、要件を実現するための制御仕様を設計します。そのための、テスト設計、シミュレーション環境の開発も担います。 【デンソーテクノとは？】 同社はデンソー100%出資で2400名規模の製品開発会社です。デンソー本体が「未来（5～10年を目処に実用化される）の自動車製品の先行研究を行う（新たな技術の種を蒔く）」のに対し、同社は「必要な技術を世の中へ届けるため、アイデアを駆使し製品を現実に生み出していく（新たな技術の芽を出させる）」の設計・開発を行います。デンソーやデンソーグループ会社の製品を開発することになりますが、デンソー本体は基本的に開発は行わない（または当社と協業）ので、メーカーの開発部門の求人案件とご認識下さい。また同社は、平均年齢33.2歳と若く風通しが良い社風、転居を伴う転勤はなく、福利厚生も充実しております。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

※自動車に関する知識・業務経験は問いません ■要件分析、制御仕様設計、システムテスト設計、シミュレーション評価のご経験をお持ちの方 ■Matlab/Simlinkの知見をお持ちの方 【応募にあたって】 ・面接にお越しの際の交通費は全額支給させていただきます。 ・前泊が必要な方は、宿泊先をご用意させていただきます。 ・入社に際して転居を伴う場合は、引越代・赴任交通費を支給します。

株式会社パソナ

静岡県

車載通信機、表示機器、ボディ制御に関する電子プラットフォーム・　ドメイン開発業務 【詳細】 ・コネクテッドシステム開発 ・車載ディスプレイシステム開発 ・車載ボディ制御システム開発 【募集背景】 ■今後のスズキの開発を担う経験者、スペシャリストの採用し部門強化を計る為。 ■これまでの新卒採用が多くを占めておりましたが、近年キャリア採用に注力しております。自動車はもちろん自動車以外の業界の方がスズキでの自動車開発に魅力を感じ入社しております。 ■電子プラットフォーム開発部は2020年1月より新部署として立ち上げており、社内からだけでなく中途入社の方が多くが参画しております。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

※下記いづれかのご経験※ ■ディスプレイシステム、ボディ制御システム等、大規模なシステム開発（電子プラットフォーム開発）経験 ■ナビ、ボディ制御モジュール（BCM）等の車載ECU設計（システム、ハード、ソフト、評価）の経験 ■無線通信機の知識と設計and/or評価と経験 （４Ｇ/５Ｇ、V2X、ＬＦ/ＲＦ、ブルートゥース、UWB、ＷｉＦｉ、ＧＰＳ） ■AndroidAuto、CarPlay、SDL、他スマホ連携ディスプレイの設計経験 ■AndroidAutomotiveの知識、設計経験 ■GUI設計経験、GUI ツール開発経験 ■A-SPICE, ISO 26262, ISO 21434,ISO24089の知識、経験 ■モデルベースでの組み込み制御システム開発経験 ■HILSを使った車両のシミュレーションによる検証経験

株式会社パソナ

東京都

LOVOTは自分で考え、生き物のように自律でふるまう家族型ロボットです。 LOVOTに搭載された50種類のセンサーから取得した情報を用いて、LOVOTがどのように意思決定し、行動するかという仕組みを作るお仕事です。 また、LOVOTの生き物のような動きや愛らしさを表現するため、社内にはアニメーターが在籍しており、アニメーターと協力しながらより自然で魅力的なふるまいや目・声の表現を実現するにはどうしたらいいか、ということにも取り組んでいただきます。 【業務内容】 ・内製のフレームワーク（python3）を使ったLOVOTのふるまい開発 ・その他、LOVOTの機能開発（golang, python3） LOVOTは様々な機能やセンサーを搭載しているため、機械学習、通信、データ分析、ハードウェア制御など様々な領域の開発にかかわることになります。また、市場のニーズや開発フェーズにあわせて柔軟に対応することが必要になります。開発の優先度や本人のスキルセットに合わせて、チームで製品の課題解決や製品の向上に取り組んでいただきます。 【GROOVE X社について】 同社が開発するLOVOT [らぼっと] とは は人の代わりに仕事をする便利なロボットではありません。人に甘えて邪魔もしてくるし、時には知らない人に人見知りをするかもしれません。 だけど、一緒にいるとホッとする、うれしくなる、笑ってしまう。なんだか、あたたかい気持ちになってくる。 そんな風にロボットが人と信頼関係をつくり、生活に潤いと安心を与えられる存在になれば、人のパフォーマンスは高められるはずです。 ※LOVOTは今までのロボットにはない”温かさ”を重視しています。心地よい熱をユーザーに伝えることと、内部の機能を守るための排熱を同時に達成しなければならない難しいプロダクトです。 また、生命感を持たせるため、樹脂だけではなく新しい素材を取り入れるなど、試行錯誤を繰り返し開発を進めております。 　 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■Pythonでのソフトウェア開発経験 【歓迎要件】 ■機械学習や制御・通信などロボット開発に関するソフトウェアの知識

株式会社パソナ

愛知県

ご経験に応じて以下のいずれかの業務をご担当いただきます。 【機械設計】 ・2D、3D‐CADを使用した構想設計、詳細設計から強度解析・部品図・組立図等の製品設計開発等 【電気電子設計】 ・電子ハード系の電子回路設計、制御設計および、電子ソフト系の設計開発、実験評価 【制御設計】 ・マイコン制御・組込ソフト開発等 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■機械系または電気電子系または情報系学部出身者 【同社の魅力】 ■アジャイル開発を実現する開発・実験環境 日産系開発子会社と合併した強みを活かし、同業他社には真似のできない実験環境・テストコースの使用権などが整っています。 ■世の中に影響を与える最先端領域での案件 大手完成車メーカーのロボット開発のコア技術に同社の社員が携わっています。小惑星探査機に参画している社員もいます。 ■定年退職後の再雇用有・70歳で、今までの知識や知見を活かし、最先端の領域で活躍いただいる方もいらっしゃいます。 ※再雇用後の条件は相談可能です。

株式会社パソナ

神奈川県

■サーボドライバ、インバータ、コントローラなどのソフト開発（Ｃ言語などの組込ソフト、ＰＣユーティリティなど）をご担当いただきます。 【入社後に任せる業務】 ■サーボドライバ、インバータ、コントローラ等のソフト開発／評価 ■クライアントとの打ち合わせ（営業担当と同行の場合も有） ■問題分析・改修 ■開発費の算出 【配属部署】 25名程度 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■電気・電子工学、情報工学の基礎知識 【歓迎要件】 ■組込・制御系ソフトウェアの開発経験をお持ちの方

株式会社パソナ

神奈川県

スマートフォン、車載カメラ、IoT機器等の半導体デバイスのセキュリティシステムの設計、検証、評価業務です。 ・組み込みシステム向けのセキュリティ要件定義、検証 ・ロジック回路設計/検証 ・アナログ回路設計/検証 ・セキュリティ評価環境構築および評価 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■以下いずれか、もしくは合算で経験3年以上 ・HWとSWを統合したシステムの要件定義、設計経験 ・ロジック回路設計検証（VerilogもしくはVHDL） ・アナログ回路設計検証 【歓迎要件】 ・リーダー経験 ・セキュリティ・システム設計経験、セキュリティ実装経験 ・セキュリティ評価経験経験 ・暗号の基礎知識

株式会社パソナ

愛知県

今後初めてクルマに搭載されていくモビリティコンピュータ（クルマのスマホ化の中核となるコンピュータ）の開発業務　（下記【１】-【３】のいずれか） 【１】IPビジネス戦略企画 ・ハード・ソフト分離時代でも勝ち続けられる、ビジネス戦略企画、実行 ・差別化を図るIP戦略構築、実践 【２】大規模統合制御開発のPMO ・複数ECUを統合した大規模ソフトウェア開発で自部門で開発するソフト以外に社内関係部署で開発したアプリソフト、BSW（Basic Software）や外部調達ソフト等を統合し、全体の進捗管理や品質確保に向けたプロジェクトマネジメント業務 【３】ソフト開発プロセス構築 ・量産ソフトウェア開発プロセスの分析及び改善業務 ・ソフトウェア開発の先端情報のリサーチ＆プロセス実装 【募集背景】 車載コンピュータはこれまで中小規模の組み込み系からモビリティコンピュータのような大規模開発へ急速に移行します。一方、自動車メーカはハード・ソフト分離調達を目指す中、自動車メーカと部品メーカのWin-Win戦略をいかにして成し得るか、競合との差別化戦略、IPをコアとしたビジネス戦略が重要となってきています。IT系企業においてご経験を積まれた方々を中心に、100年に一度のクルマの変革を共に切り拓いていく仲間を募集しています。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■共通：大規模、中規模ソフトウェア開発のプロジェクトマネジメント経験者 ■下記ポジション毎のいずれか 【１】IPビジネス戦略企画 ・新規ビジネスモデル構築や契約に関する業務にチャレンジしたい方 【２】大規模統合制御開発のPMO ・コミュニケーションスキルがあり、顧客、他部門との多くの関係者と調整業務が苦にならない方 【３】ソフト開発プロセス構築 ・ソフトウェア開発で複数の開発者をチームとしてマネジメントした経験のある方 ・コミュニケーションを苦に思わない方

株式会社パソナ

愛知県

当社は、70年近い歴史を持つ電気の総合エンジニアリング企業。「自動制御」と「電気設備工事」の2本柱で事業を展開しています。自動車やタイヤメーカーに使われる製造ラインの電気自動制御システムをシーケンサーで設計。電気施工は豊田美術館や豊田市役所にも実績があります。 当ポジションでは、自動車製造ライン設備、タイヤ製造ラインの自動制御設計を担当。顧客の要望から設計・提案、他部署との調整業務も行っていただきます。 【業務詳細】 ■顧客との打ち合わせ（仕様の検討） ■電気ハード設計 ■PLC（シーケンサ）のプログラム設計 ■社内デバック作業、現地作業運転調整 ■生産設備の立ち上げ 【部署構成】25名（20代3割、30代～40代4割、50代3割） ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■生産設備の電気設計経験者（経験年数は不問） ※長期就労可能です※ ・大手タイヤメーカーの直請け企業として基盤が安定している ・平均勤続年数15年 ・平均有給取得9日

株式会社パソナ

神奈川県

自動車照明機器メーカーとして高いシェアを誇る同社にて、ソフトウェア開発業務をご担当いただきます。 ご自身のスキル・ご経験によっては管理者採用の可能性もございます。 【ご担当いただく業務】 車両信号、センサー信号から、配光可変アルゴリズムを開発し、モデルベースでECUソフトを構築する業務 【配属部署について】 設計技術センター　可変光学グループへの配属となります。 ※ご経験やご希望により、別部門への配属となる場合もあります。　 走行環境に合わせて、配光を制御する配光可変型ヘッドランプＡＤＢ（アダプティブドライビングビーム）の開発を行っている部署です。 交通事故死亡ゼロ社会の実現のため、夜間走行時の安全性向上に寄与する、非常に社会貢献性の高い製品開発に関わることが出来ます。 ★自動車業界未経験の方でも活躍している中途入社者もおりので、ご関心があればぜひご応募いただきたいと思います。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■MATLABを用いたモデルベースソフト知識と経験 【歓迎スキル】 ■車両通信に関する知識 ■機能安全に対する知識 【募集の背景】 ランプの高機能化の進行とともに、制御ソフト開発に必要な検討項目や増加しており、増員による開発力の強化を目指します。

株式会社パソナ

神奈川県

幅広い業界、職種をターゲットとした業務系アプリケーションの 開発案件に携わっていただきます。 具体的には、下記の業務を担当していただきます。 ・顧客からの要件ヒアリング、？積作成 ・プロジェクトマネジメント ・アプリケーションの設計開発 【主な開発案件】 ・企業向け業務システム ・生命保険会社向けシステム ・エネルギー関連システム ・医療向けシステム ・ECサイト構築 ・電子マネー・クレジット決済関連システム 【主な開発環境】 ・言語：Java、C#.NET、VB.NET ・データベース：Oracle、SQL Server ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■下記のスキル・経験がある方。 ・3年以上のソフトウェア開発経験がある方。 （Java、C#.NET、VB.NET） ・メンバーの進捗管理、技術指導の経験がある方。 ------------------------------------- 【キャリアパス】 ■入社3ヵ月後にPL/新卒2年目でPLになられた方がいるなど、ご経験に応じて、PL、PMとして、早期にステップアップが可能です。 ■技術志向の方は、テクニカル職でのキャリア構築も可能です。 ■技術やマネジメントからコミュニケーションスキルに至るまで、バリエーション豊富な研修があります。

株式会社パソナ

兵庫県

■各業界生産現場や物流センター等に使われている搬送装置/システムの制御設計、プログラム開発を行っていただきます。 【具体的には】 ■搬送機器の制御プログラム開発、制御設計 ■顧客現場の要望調査、同社方式提案と調整 ■顧客稼働状況フォロー 【配属先】システムグループ（25名） ※システムグループでは、コンベヤ全体の設計を行っており、お客様先への納入などで出張が発生する場合がございます（長い場合で1～2週間程度）。 【残業時間】月20～45時間程度 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■モータ類、機械、電機制御などの設計経験 【歓迎要件】 ■搬送機器に関する知識もしくは実務経験

株式会社パソナ

東京都

自動運転技術に関わる研究開発をテーマとした事業部であり、自動運転を用いたMaaS システムに関するサービス企画、上流設計、研究支援、先行開発などを行っています。ご経験・ご希望とクライアントの要望やニーズを踏まえてプロジェクトへアサインします。 【プロジェクト例】 ・自動運転車両を用いた MaaS システムの設計・開発。単なる技術試作ではなく、安全なモビリティ環境を目指した検討・設計を行います。 ・センシングや車両の運動制御などの要素技術に関するソフトウェア開発。大学や企業における自動運転の研究開発に対する技術支援などを行います。 ・ミリ波レーダや LiDAR、カメラなどのセンサを用いたシステムの設計・開発 ・画像処理アルゴリズムの設計・開発 【特徴】デモや試作だけでなく、安全なモビリティサービスに必要とされる要件や機能は何か？を考え、顧客と一緒に課題解決のための検討と開発をしていきます。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

以下のいずれかの経験 ■車両管制システムなどのクライアント・サーバ システムの設計・開発の経験 ■自動運転やロボットの制御に関するソフトウェア開発の経験 ■LiDAR、ミリ波センサ、カメラなどのセンサを用いたシステムの開発経験またはセンサ情報の統合に関する方式設計の経験 ■AI を用いた認識処理やデータ分析などのソフトウェア設計または開発の経験 【歓迎要件】 ▼英語（中級） （仕様書が英文のケースもあるため）

株式会社パソナ