制御・組み込みソフトウェア開発(電気・電子・半導体)×従業員1000名以上の転職・求人検索結果

該当求人件数: 521件

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〇年収700-1000万円/半導体設計開発エンジニア○

QuEST Global Services Pte. Ltd.

【神奈川県厚木市勤務】国内大手半導体メーカーにて半導体設計開発の経験が活かせます!

700万円~1000万円 / リーダー | メンバー

QuEST Global Services Pte. Ltd.
  • 勤務地

    神奈川県 / 福岡県

  • 仕事内容

    ■客先 Customer Name 国内大手半導体メーカー ■業務内容 各種半導体の設計・開発・評価・検証業務などご経験・スキルに最も合うポジションをご提案させていただきます。 面接では、キャリアの志向性や専門性をお伺いしたうえで、募集案件の中から応募ポジションを選択いただけます。 ■当社について 当社はシンガポールに本社を置き、世界17ヵ国1万3000人が所属するエンジニアリングサービスカンパニーです。 世界の名だたる企業とパートナーシップを結んでおり、長期的なプロジェクトに関わることが可能です。 2021年にはSynapse Design社を買収し、現在半導体およびConnected Engineering専門技術の向上を図っています。今後も半導体事業を拡大する計画で、2025年までに2000名のエンジニアの採用を実現すべく、特に日本人エンジニアを積極的に採用しております。 グローバル規模のエンジニア集団の一員として、新たなキャリアをスタートしませんか? ■当社で働く魅力 <生涯現役エンジニア> マネジメントよりも、現場のエンジニアとして技術開発に携わりたい方。 この先も、長くエンジニアとしてのキャリアを継続していきたい方。 大手企業の最先端の半導体設計開発に携わりたい方。 当社の半導体設計開発エンジニアなら、すべて叶えられます。 <ベテランエンジニア積極採用中> 40歳台後半~50歳台のエンジニアが多数在籍しています。これまでのご経験を活かしてご活躍いただける場をご提供できます。 <定年65歳> 当社の定年は65歳。(原則として)60歳以降も年収が下がることはありません。また年1回の昇給制度があり、長くお仕事を続けていただきやすい環境が整っています。 ■募集中ポジションの例 ① CMOSイメージセンサ向けCPU Subsystemの設計検証(設計者およびリーダー) 業務概要:RTL設計、論理合成、EDA シミュレーションの実行。および、BlockのリーダーとしてBlockのリーダーと仕様の折衝 英語使用:なし チーム規模:12名 チーム平均年齢:38歳 チーム特徴:LSI/センサ向けに、CPU/Bus/Peripheralを含むブロックのロジック設計検証業務を長年行っている課で、経験者から手厚いサポートが受けられます ② CMOSイメージセンサのアナログ回路設計業務、および設計検証業務 業務概要:製品仕様から各ブロックのアナログ特性Spec.に落とし、必要な特性を満たす回路設計を行う。既存の製品の回路テストベンチを理解し、製品タイプ毎にチューニングして、自身の設計検証の結果の妥当性を示す。 使用ツール/言語:CADENCE dfII , Spice Simulationツール、アナログ波形Viewer, Verilog A, 物理検証ツールCalibre, Linux 基本操作, perl等 スクリプト操作 英語使用:あり(読む:30% 書く:10% 聞く:10% 話す:10%) チーム規模:13名 チーム平均年齢:40歳 チームの特徴:センシング向けイメージセンサの最新の製品設計に携わることができます ③ 車載向けICの開発における評価作業および評価結果のまとめ 業務概要:アナログ評価(電源装置、オシロスコープなどの測定器の操作含む)およびシステム評価(プログラミング(C#)またはRTL、FPGA開発) 使用ツール/言語: VBA、C# 英語使用:なし チーム規模:22名 チーム平均年齢:49歳 チームの特徴:アナログ・ロジック両方を自主開発しており、開発から顧客サポートまで一貫した業務が経験できます

  • 応募資格

    【必須(MUST)】 下記いずれかの経験・スキル(5年以上が目安) ・半導体の設計・開発・評価 ・半導体アナログ回路設計またはロジック回路設計 ・CMOSイメージセンサーの設計・検証 ・画像信号処理開発設計・検証、もしくは画質検証・評価 ・半導体の設計環境開発 ・半導体のデジタル設計 ・半導体のアナログ設計・レイアウト・評価 ・センサー評価・測定システム向けFPGA開発 ・LSIバックエンド設計 ・RTL設計検証、論理合成、STA ・EDAツールを使用した設計 (論理合成, Timing constraint (SDC)作成, STA) ・P&Rツールを使用した設計 (ASIC, SoC, Mixed-Signal, Hard 【歓迎(WANT)】 ・Linux, Git, Script言語 (Python, Perl), Cshell, bash, TCLなど ・リーダー経験 【語学力】 ・英語力‐ 不問~ビジネスレベル ※案件により異なります ・日本語力‐ ネイティブレベルまたはJLPT N1(日本語での会話、および文書・報告書作成が必須)

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▼-年収800-1000万円 / 車載システムプロジェクトマネジメント-▼

QuEST Global Services Pte. Ltd.

車載システム PMO /プロジェクトマネジャー業務

800万円~1000万円 / リーダー | メンバー

QuEST Global Services Pte. Ltd.
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    車載システム PMO/プロジェクトマネジャー業務 ■ システム開発のプロジェクトマネジメント業務 • 開発プロジェクトの管理サポート業務(プロジェクト管理ツールJira や Redmine を使用) • 海外拠点含む、社内関係部署との定期的なやりとり(スケジュール、仕様調整、問題対応など) • 開発プロジェクトのスケジュール作成(ガントチャート、MSプロジェクト) • 開発プロジェクトの会議進行 • 開発プロジェクトのユーザーシステム登録(sever, Jiraなど) ■業務の魅力: 社内の仲間やカーメーカー様を通じ、エンドユーザ様により良い商品をお届けできる達成感が得ら れます。 ■職場について: 開発・製造・販売のメンバーが同じ拠点にいるため、意思統一がしやすく、一丸となってお客様に向き合える風土があります。

  • 応募資格

    ●必須要件● • ハード、メカ、ソフトいずれかの開発プロセスの経験と知識 • 車載システムの開発経験(ハード、メカ、ソフトのいずれか)3年以上 • 要件管理ツールDOORSおよびチケット管理ツール (例: Jira) の使用経験 • マルチロケーションでのプロジェクトに必要なチームワーク • 出張が可能な方、フットワークの軽い方 • 優れた日本語および英語のスキル ●語学力● • 英語力 ‐ ビジネスレベル(読み書き会話必須) • 日本語力 ‐ ネイティブレベル(読み書き会話必須)

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IoT/スマートシティソリューションのソリューションアーキテクト<大阪>

ミネベアミツミ株式会社

【世界トップクラスの技術力とシェアを誇る精密部品メーカー】IoT時代に貢献する「エレクトロ・メカニクス・ソリューションズ®」プロバイダーとして、世界のものづくりを一緒に支えませんか。

450万円~1000万円 / リーダー | メンバー

ミネベアミツミ株式会社
  • 勤務地

    大阪府

  • 仕事内容

    IoT/スマートシティーソリューションビジネスの事業開発におけるアーキテクチャ策定・管理業務を担っていただきます。 具体的には: ・新規アイデア/引き合いのフィジビリティスタディの実行 ・ソリューション実現のためのシステムアーキテクチャの策定 ・社内共通IoTプラットフォームのアーキテクチャ設計・管理 【採用の背景】 IoT事業開発部の組織強化のため、大阪に開発拠点を増設する運びとなりました。大阪で勤務いただける方の募集を開始いたします。 当社では、総合精密部品メーカーとしての幅広い技術や製品群を生かし、IoT社会に貢献するソリューションの開発に力を入れております。2018年9月に新設された「IoT事業開発部」では、新規製品/サービスを事業化することを目標にしており、更なる体制強化を図ります。

  • 応募資格

    【必須】 ・ITソリューションの企画・開発マネジメント経験5年以上、  もしくはICT、電子機器事業等におけるプロジェクトマネジメント経験5年以上 ・新たな事業創出にチャレンジするマインド、未知の物事に取り組みやり抜く力 ・ビジネスコミュニケーション、ディベート力 ・ビジネスレベルの英語力(目安TOEIC800~) 【このような経験/スキルをお持ちの方は歓迎いたします】 ・ICTソリューションのシステム開発業務(要件定義等の上流工程)経験 ・スマートシティの事業開発もしくはシステム開発経験 ・官公庁/自治体向けビジネス、もしくはデベロッパー/コンソーシアムビジネスのSE経験 ・新たな事業創出にチャレンジするマインドのある方 ・未知の物事に取り組みやり抜く力をお持ちの方 【求める人物像】 ミネベアミツミは、モノづくりを中心とした従来の「メーカー」から、付随するサービス等も含めた「ソリューションビジネス」を行う企業への変革期を迎えております。 このソリューションビジネスの根幹を支えるIoT事業開発部で、会社を変える大きなチャンスに携わり、ともにミネベアミツミの躍進に貢献いただける方を求めています。

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【第2新卒歓迎】有人与圧ローバ(ルナクルーザー)の自動運転開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

420万円~607万円 / リーダー | メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県 / 静岡県

  • 仕事内容

    【業務の内容】 有人与圧ローバの自動運転開発は、地球上とは異なる環境に対応した道なき道を走破する、非常にチャレンジングな仕事です。地上車で培った技術をベースとしながら、宇宙知見にも学びを得て、技術開発を進めています。 ―自動運転システムのアーキテクチャ、アルゴリズム設計(認識、走行路面リスク判定、経路・速度指令値生成) ―自動運転ソフトウエアのコンセプト検証実験と評価(実車、シミュレーション) 上記に関して一緒に挑戦を進める開発者をお任せします。 <職場イメージ> 比較的新しい領域のため20~30代の若い社員が多く、上司・同僚とも気軽に話せる雰囲気です。また、問題を一人で抱え込まず、チームワークで解決していく文化があります。 ・Mobility Teammate Concept Prototype Vehicle https://www.youtube.com/watch?v=sx9ESnu9Qfg ・ヤリス(高度駐車支援システム Toyota Teammate[Advanced Park]) https://www.youtube.com/watch?v=w5YolmpCyWk ・キャリア採用HP 社員インタビュー「自動運転の開発は、人と組織で決まる。」 https://www.toyota-recruit.com/interview/018/?_ga=2.83012627.402158874.1666061277-723214291.1643077106 ・キャリア採用HP 社員インタビュー「人に寄り添う。その思いが、世界で最も安全なクルマをつくる。」 https://www.toyota-recruit.com/interview/019/?_ga=2.83012627.402158874.1666061277-723214291.1643077106 <ミッション> 自動運転・自動駐車・MaaS・先進安全・運転支援システムという幅広い技術領域の中で、先行開発から製品化開発を一貫して担当しています。ニーズが急拡大する領域であり、トヨタの自動車事業そのものを支えるため、多種多様なシステムをスピーディに開発しています。 当該業務では、業務上、米国の輸出規制強化に関する情報を扱うため、個人ごとに情報へのアクセス権を管理するなど、情報管理の徹底を図っています。 <やりがい> 月面での自動運転技術は、地上と異なる航法の採用や、勾配や岩地のある走路への対応など、新しい発想が求められる、チャレンジ領域の大きな仕事です。新しい領域のため、若い人でも自らの考えをぶつけ、多くの関係者をリードし、大きな仕事をすることもできます。 <PR> 私たちはこれまでのクルマづくりで培ってきた信頼性、耐久性、走破性および技術等でモビリティの開発に貢献していきます。トヨタの自動運転技術領域における研究・開発の歴史は30年以上にも上り、技術では世界トップレベルです。 月面で鍛えられた技術は、地球へフィードバックし、もっといいクルマづくり、持続可能な社会や地球のための技術の発展に生かしていきます。 参考:トヨタ ルナクルーザー紹介HP https://global.toyota/jp/mobility/technology/lunarcruiser/?padid=ag478_from_header_menu

  • 応募資格

    <MUST> 下記に関するご経験のいずれかを有している方 ◇ 自動車、航空機、宇宙機、産業用輸送機器の自動運転・先進安全・運転支援システム(またはそれに準ずるシステム)の開発 ◇ 電子部品(センサ、ECU等)開発、制御ロジック開発、モデルベース開発(ハード・ソフト) ◇ コンピュータサイエンスの基礎知識を有し、実際の課題を解決するためのソフトウェア実装(言語は問わない) ◇ ソフトウェアツール(UNIX系OS含む)を活用した開発 ◇ オブジェクト指向開発(SysML等)、要求分析、システムアーキテクチャー設計、リアルタイムシステム、プロジェクトマネジメント (PMBOK等)など組み込みシステム開発に必要となる基盤技術の開発 <WANT> 下記に関するご経験のいずれかを有している方 ◆航空/宇宙機開発における安全審査経験 ◆航空/宇宙機開発における各種信頼性評価経験

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IoTプラットフォーム/Webアプリ/センサ等のソフト開発<大阪>★積極採用★

ミネベアミツミ株式会社

【世界トップクラスの技術力とシェアを誇る精密部品メーカー】IoT時代に貢献する「エレクトロ・メカニクス・ソリューションズ®」プロバイダーとして、世界のものづくりを一緒に支えませんか。

450万円~1000万円 / リーダー | メンバー

ミネベアミツミ株式会社
  • 勤務地

    大阪府

  • 仕事内容

    自社IoT関連製品のソフトウェア設計業務をお任せします。 ■具体的には: ・データ解析ソフト開発 ・IoTソフト製品 <配属予定部署> IoT事業開発部 <仕事の特徴とやりがい> ・データ解析を中心に新規性のある設計業務で新サービスを一から形にしていくことができます。 ・センサーからアプリまで、全体のサービスを自社で作っていきますので、自社サービスを立ち上げる面白さとやりがいがあります。 ・海外の開発チームとのやりとりの経験がつめます。 【採用の背景】 IoT事業開発部の組織強化のため、大阪に開発拠点を増設しする運びとなりました。大阪で勤務いただける方の募集を開始いたします。 当社では、総合精密部品メーカーとしての幅広い技術や製品群を生かし、IoT社会に貢献するソリューションの開発に力を入れております。2018年9月に新設された「IoT事業開発部」では、新規製品/サービスを事業化することを目標にしており、更なる体制強化を図ります。

  • 応募資格

    【必須】 以下の経験をお持ちの方 ・画像・時系列データ解析の経験 ・機械学習、信号処理設計経験 ※リーダー候補のみ下記含みます。 ・品質マネージメントの知見 【歓迎】 ・クラウドシステムの知見 ・組み込みソフトなどソフト設計全般の知識 ・クラウドアプリケーションの設計経験 ・海外もしくは外国人混成チームでのソフト設計経験 ・ソフトウェア品質に関する検証、評価の工程改善と実施経験

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AUTOSAR対応車載ECU向けソフトウェアの設計・開発<東京本部>

ミネベアミツミ株式会社

【世界トップクラスの技術力とシェアを誇る精密部品メーカー】IoT時代に貢献する「エレクトロ・メカニクス・ソリューションズ®」プロバイダーとして、世界のものづくりを一緒に支えませんか。

450万円~1000万円 / リーダー | メンバー

ミネベアミツミ株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    <仕事内容> AUTOSAR対応の車載ECU向けソフトウェア開発を行う新規チームの立ち上げメンバーとして、組み込みソフトウェアの開発、ソフトウェアアーキテクチャの設計、機能安全対象製品の開発などを行います。 <配属予定部署> IoT事業開発部 ソフトウェア開発セクション <仕事の特徴とやりがい> ・新規チームの立ち上げに携わることができ、事業化までの道筋を見届けることができます。 ・開発にあたり在欧州のグループ会社など海外とのやりとりがあり、日本だけでなくグローバルなフィールドでご活躍いただくことができます。 【採用の背景】 当社は、2019年4月に自動車Tier1メーカーである「株式会社ユーシン」と経営統合し、自動車業界におけるプレゼンス拡大を図っております。 近年自動車業界では、AUTOSAR対応製品の需要が高まっており、当社においてもユーシンとのシナジーを最大限に生かしてAUTOSAR対応車載ECU向けソフトウェア開発を行うため、IoT事業開発部ソフトウェア開発セクションに専門チームを新設致しました。今回はこの立ち上げメンバーとして、一緒に開発を行っていただける方を募集いたします。

  • 応募資格

    【必須】 以下の経験をお持ちの方 ・車載ECUの設計の実務経験(V字開発プロセス)/目安5年以上 ・AUTOSAR開発・設計にご興味のある方 【以下のような経験をお持ちの方は歓迎いたします】 ・AUTOSAR開発・設計の実務経験のある方 ・英語を使用した海外との連携開発経験(レベルは不問) ・モデルベース開発の知識

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特許調査専門技術者(主席部員)/電子・機械系分野

一般財団法人工業所有権協力センター

特許調査の専門職/最長73歳まで勤務できます/電気・電子・機械系エンジニアの経験が生かせます/「知的財産立国」に貢献しませんか?

600万円~630万円 / その他

一般財団法人工業所有権協力センター
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ■事業詳細: (1)先行技術調査事業 特許庁は多数の出願を効率的に処理するために、先行技術調査を登録調査機関へ外注し、その調査結果をもとに特許審査を進めています。 先行技術調査では、主に国内および外国の特許文献を対象に調査を行っており、調査の際は特許庁の保有する特許文献検索システムにアクセスして、検索・スクリーニングを行います。また、調査結果報告は、特許審査官にオンライン形式で説明し、効率的な意思疎通を通して品質の向上を図り、審査処理の促進に寄与しています。 (2)分類付与事業 IPCCでは、公開前の特許出願に対するFIとFタームの付与や、公開公報に対するFタームの再付与を行っています。 特許出願の分類付与は、まず独自システムによりどの技術分野に属するかを特定し、その後担当分野の専門技術者が分類を付与します。正確に分類付与するためにはあらゆる技術分野に精通した専門技術者の協同作業が不可欠であり、全技術区分の専門技術者が在籍しているIPCCだからこそできることです。最終的に確定した付与データはオンラインで納品され、特許文献検索システムに蓄積されて、先行技術調査等に利用されます。

  • 応募資格

    ■4年制大学卒業後、4年以上科学技術業務に従事、または短期大学、高等専門学校卒業後6年以上の科学技術業務に従事した経験が最低限必要。 ■知財関連業務の経験は不問。

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計装制御エンジニア/エンジニアリング本部

大成建設株式会社

◆DX改革推進に係る人材を大募集! ◆異業界からの応募も歓迎! ◆スーパーゼネコンに就業するチャンス!【特別取材】大成建設はなぜ「異業種人材」を求めるのか?(下記取材記事-国立競技場写真-をクリック)

600万円~1000万円 / メンバー

大成建設株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    【職務概要】 計装制御エンジニア 【職責と職務】 1)職責 ・プロジェクトメンバーの一員として、計装設計及び制御システム設計業務を担う。 2)職務 ・プラント内の計測装置や制御装置の設計 ・制御システムの構築 ・制御システムの設計 ・プロセスに関する提案業務(最適化提案、改善提案、自動化提案、省エネ提案ほか) ・他のエンジニアが設計した計装システムの評価・検証

  • 応募資格

    【必要な職務経験】 ・計装制御設計業務 ・DCS、SCADA、PLCを使用した制御システム設計業務 (主たる設計者として計装制御設計を10件程度行っている) 【必要な能力】 ・職務経験を優先 ・1級、2級計装士、電気主任技術者

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IoT/スマートシティソリューションのソリューションアーキテクト<東京本部>

ミネベアミツミ株式会社

【世界トップクラスの技術力とシェアを誇る精密部品メーカー】IoT時代に貢献する「エレクトロ・メカニクス・ソリューションズ®」プロバイダーとして、世界のものづくりを一緒に支えませんか。

450万円~1000万円 / リーダー | メンバー

ミネベアミツミ株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    IoT/スマートシティーソリューションビジネスの事業開発におけるアーキテクチャ策定・管理業務を担っていただきます。 具体的には: ・新規アイデア/引き合いのフィジビリティスタディの実行 ・ソリューション実現のためのシステムアーキテクチャの策定 ・社内共通IoTプラットフォームのアーキテクチャ設計・管理

  • 応募資格

    【必須】 ・ITソリューションの企画・開発マネジメント経験5年以上、  もしくはICT、電子機器事業等におけるプロジェクトマネジメント経験5年以上 ・新たな事業創出にチャレンジするマインド、未知の物事に取り組みやり抜く力 ・ビジネスコミュニケーション、ディベート力 ・ビジネスレベルの英語力(目安TOEIC800~) 【このような経験/スキルをお持ちの方は歓迎いたします】 ・ICTソリューションのシステム開発業務(要件定義等の上流工程)経験 ・スマートシティの事業開発もしくはシステム開発経験 ・官公庁/自治体向けビジネス、もしくはデベロッパー/コンソーシアムビジネスのSE経験 ・新たな事業創出にチャレンジするマインドの有る方 ・未知の物事に取り組みやり抜く力をお持ちの方 【求める人物像】 ミネベアミツミは、モノづくりを中心とした従来の「メーカー」から、付随するサービス等も含めた「ソリューションビジネス」を行う企業への変革期を迎えております。 このソリューションビジネスの根幹を支えるIoT事業開発部で、会社を変える大きなチャンスに携わり、ともにミネベアミツミの躍進に貢献いただける方を求めています。

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有人与圧ローバ(ルナクルーザー)の電気電子システム・コンポーネント開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

546万円~1416万円 / リーダー | メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    有人与圧ローバに搭載する電気電システム・コンポーネント開発における開発者(下記①~④のいずれか)もしくはプロジェクトリーダー(下記①~④のいずれか、もしくは複数)を担当いただきます。 【業務の詳細】 (開発対象の機器) ①シャシー(ステアリング/アブソーバ)系システム・コンポーネント ②熱制御系システム・コンポーネント ③電源制御系システム・コンポーネント ④通信管制データ処理系システム・コンポーネント  -車内LANの変換/中継を行うゲートウェイ  -車外無線通信用の受信機、送信機、アンテナシステム  -管制・データ処理系システム 【業務の内容】 ・ミッション要求仕様、周辺機器との機能分担及び接続、使用環境および運用への適合を踏まえて、要求分析・周辺機器とのインターフェイス仕様の調整などを行い、電気電子システム仕様、コンポーネント要求仕様およびインターフェイス仕様を作成 ・開発工程におけるお客様(JAXA様)、サプライヤ様との連携、プロジェクト管理など <職場イメージ> ・クルマ開発の従来からの手法や常識にとらわれずに、新しい手法・より良い手法にチャレンジするマインドや、チャレンジを後押しする風土 ・新しい知識を積極的に学び、得られた知見を共有・教えあう風土 ・自ら手を動かして、モノづくり、検証を行う、現物やデータを自分の目で確認して納得・理解しようとする姿勢 <ミッション> 多様なクルマ/モビリティ技術、新価値創出で未来を形創り、お客様の笑顔につなげることがミッションです。私たちは、有人与圧ローバ開発において、過酷な環境下に耐えうる信頼性の高い電気電子システム、コンポーネントを提供することで、宇宙産業の発展に貢献します。 当該業務では、業務上、米国の輸出規制強化に関する情報を扱うため、個人ごとに情報へのアクセス権を管理するなど、情報管理の徹底を図っています。 <やりがい> 月面は、重力が地球の6分の1、温度-170~+120℃、真空、宇宙放射線、月の砂(レゴリス)に覆われており、地球上と比べて大変厳しい環境での使用に耐える技術が必要です。また、宇宙飛行士が安全・快適に過ごすことができるという高い次元のモビリティ実現へのチャレンジができる仕事です。 <PR> 私たちはこれまでのクルマづくりで培ってきた信頼性、耐久性、走破性および技術等で貢献していきます。そして月面で鍛えられた技術を、地球へフィードバックし、もっといいクルマづくり、持続可能な社会や地球のための技術の発展に生かしていきます。 参考:トヨタ ルナクルーザー紹介HP https://global.toyota/jp/mobility/technology/lunarcruiser/?padid=ag478_from_header_menu

  • 応募資格

    <MUST> 下記いずれかのご経験・知識がある方 ◆自動車機器制御システム、またはコンピュータの開発経験 ◆航空機器制御システム、またはコンピュータの開発経験 ◆宇宙機器制御システム、またはコンピュータの開発経験 ◆産業用輸送機器制御システム、またはコンピュータの開発経験 ◆通信機器制御システム、またはコンピュータの開発経験 <WANT> 下記いずれかのご経験・知識がある方 ◆MATLAB Simulink・Stateflow等のモデル実装経験 ◆アルゴリズム・制御ロジック等の詳細設計経験 ◆アジャイル開発の理解・プロジェクトへの適用経験 ◆形式記述(UML、SysML、USDM等)での要求仕様・要件定義の記述経験 ◆航空/宇宙機開発における安全審査経験 ◆航空/宇宙機開発における各種信頼性評価経験 <求める人物像> ◆自立性をもって仕事に取り組める方 ◆部署/他部署問わず、周囲と円滑にコミュニケーションを取りながら業務を進められる方 ◆アウトプットにこだわり、最後までやり切れる方

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有人与圧ローバ(ルナクルーザー)の自動運転開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

546万円~1416万円 / リーダー | メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県 / 静岡県

  • 仕事内容

    【業務の内容】 有人与圧ローバの自動運転開発は、地球上とは異なる環境に対応した道なき道を走破する、非常にチャレンジングな仕事です。地上車で培った技術をベースとしながら、宇宙知見にも学びを得て、技術開発を進めています。 ―自動運転システムのアーキテクチャ、アルゴリズム設計(認識、走行路面リスク判定、経路・速度指令値生成) ―自動運転ソフトウエアのコンセプト検証実験と評価(実車、シミュレーション) 上記に関して一緒に挑戦を進める開発者、または実務リーダ―をお任せします。 <職場イメージ> 比較的新しい領域のため20~30代の若い社員が多く、上司・同僚とも気軽に話せる雰囲気です。また、問題を一人で抱え込まず、チームワークで解決していく文化があります。 ・Mobility Teammate Concept Prototype Vehicle https://www.youtube.com/watch?v=sx9ESnu9Qfg ・ヤリス(高度駐車支援システム Toyota Teammate[Advanced Park]) https://www.youtube.com/watch?v=w5YolmpCyWk ・キャリア採用HP 社員インタビュー「自動運転の開発は、人と組織で決まる。」 https://www.toyota-recruit.com/interview/018/?_ga=2.83012627.402158874.1666061277-723214291.1643077106 ・キャリア採用HP 社員インタビュー「人に寄り添う。その思いが、世界で最も安全なクルマをつくる。」 https://www.toyota-recruit.com/interview/019/?_ga=2.83012627.402158874.1666061277-723214291.1643077106 <ミッション> 自動運転・自動駐車・MaaS・先進安全・運転支援システムという幅広い技術領域の中で、先行開発から製品化開発を一貫して担当しています。ニーズが急拡大する領域であり、トヨタの自動車事業そのものを支えるため、多種多様なシステムをスピーディに開発しています。 当該業務では、業務上、米国の輸出規制強化に関する情報を扱うため、個人ごとに情報へのアクセス権を管理するなど、情報管理の徹底を図っています。 <やりがい> 月面での自動運転技術は、地上と異なる航法の採用や、勾配や岩地のある走路への対応など、新しい発想が求められる、チャレンジ領域の大きな仕事です。新しい領域のため、若い人でも自らの考えをぶつけ、多くの関係者をリードし、大きな仕事をすることもできます。 <PR> 私たちはこれまでのクルマづくりで培ってきた信頼性、耐久性、走破性および技術等でモビリティの開発に貢献していきます。トヨタの自動運転技術領域における研究・開発の歴史は30年以上にも上り、技術では世界トップレベルです。 月面で鍛えられた技術は、地球へフィードバックし、もっといいクルマづくり、持続可能な社会や地球のための技術の発展に生かしていきます。 参考:トヨタ ルナクルーザー紹介HP https://global.toyota/jp/mobility/technology/lunarcruiser/?padid=ag478_from_header_menu

  • 応募資格

    <MUST> 下記に関するご経験のいずれかを有している方 ◇ 自動車、航空機、宇宙機、産業用輸送機器の自動運転・先進安全・運転支援システム(またはそれに準ずるシステム)の開発 ◇ 電子部品(センサ、ECU等)開発、制御ロジック開発、モデルベース開発(ハード・ソフト) ◇ コンピュータサイエンスの基礎知識を有し、実際の課題を解決するためのソフトウェア実装(言語は問わない) ◇ ソフトウェアツール(UNIX系OS含む)を活用した開発 ◇ オブジェクト指向開発(SysML等)、要求分析、システムアーキテクチャー設計、リアルタイムシステム、プロジェクトマネジメント (PMBOK等)など組み込みシステム開発に必要となる基盤技術の開発 <WANT> 下記に関するご経験のいずれかを有している方 ◆航空/宇宙機開発における安全審査経験 ◆航空/宇宙機開発における各種信頼性評価経験

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〇年収700~900万円/モバイル向けCMOSイメージセンサ画質評価業務〇

QuEST Global Services Pte. Ltd.

英語力を生かして活躍できるお仕事です。CMOSイメージセンサおよびデジタルカメラの基礎知識をお持ちの方を募集しています。

700万円~900万円 / メンバー

QuEST Global Services Pte. Ltd.
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    常駐先の国内半導体メーカーにて、Mobile向けイメージセンサの画質評価業務をお任せします。 セルラ向けイメージセンサに対して、画質観点での撮影、測定、評価、調整、技術質問対応、サポートツール作成を行う。 実際に車両にカメラに取り付けて撮影業務を行ったり、撮影した動画に対して主観/定量の両方向に対して解析/評価を行い、画質を改善するためのFW/HWパラメータ調整を行う。

  • 応募資格

    ●必須要件● ・CMOSイメージセンサおよびデジタルカメラに対する基礎的な知識を所有している方。 ・撮影等で、基板を使用するため、測定機を用いた実機評価の経験がある方。 ・技術的なドキュメント(手順書や評価報告書)の作成経験がある方。 ・オシロスコープ使用経験 ・Excel:VBA 英語使用割合: 読む:50% 書く:50% 英語:読み書きが中心になります。

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産業用ロボットのアプリ開発【浜松】

ヤマハ発動機株式会社
オートバイを中心とした輸送機器の総合メーカー。発動機(エンジン)を積む様々な輸送機器を開発する東証プライム上場企業です。二輪では世界第2位。連結売上1兆5,028億円。海外売上が90%近いグ…
400万円~800万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    静岡県

  • 仕事内容

    SMT関連装置(表面実装機・はんだ印刷機・外観検査機)の       ソフトウェア開発を行います ・市場要望の実現、新機種開発等で、開発から市場投入までを担当 ・統合制御ソフトウェア・GUI・通信機能等の開発 ・要求分析・機能設計・システム設計・ソフト構造設計・コーディング・評価 ・担当プロジェクトのとりまとめを行うリーダー業務 【魅力】 あなたの技術が弊社の製品を通じて、世界中の最先端のものづくりを支えます。 コミュニケーションがとりやすいフラットな組織と環境です。 【募集背景】 ロボティクス事業では、急速に進む機器デジタル化・高性能化、および工場の自動化、自律化を支援する産業用ロボットや関連アプリケーションを開発しています。 先端技術が組み込まれたロボットを高度に制御するアプリケーション開発を、私達やお客様と一緒に開発していただけるソフトウェアエンジニアを募集します。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■大学、大学院、高専を卒業された方 ■C++, C言語によるプログラミング開発能力 【歓迎要件】 ▼RTOS上での機械制御ソフトの開発経験 ▼Windowsのシステム的な知見、対応・分析手法の知見 【求める人物像】 ・課題に対して粘り強く取り組める方 ・課題に対してスピード感をもって対応できる方 ・課題に対して解決策を自ら考え遂行できる方 ・多くの関係者と協力協調して開発を推進できる方 ・ソフト開発技術全般に興味がある方

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DX推進担当@東京【管理職採用】

非公開
パソナキャリアがおすすめする求人案件です。こちらの求人以外にも非公開求人も多数保有しておりますので、転職をお考えの方は、是非エントリーください。
600万円~900万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    DX推進チームが増設される同社にて、まずはIoT案件等の中心人物の一人としてご活躍頂きます。管理職としてIoTのPoC、構築、導入・促進、運用まで、幅広くお任せします。 どのような戦略・目的に基づいてどのようなシステムを開発するかという企画段階から、要件定義・設計・実装・運用の各フェーズにおいて、リーダーや実務者として積極的にプロジェクトを推進していただくことを想定しています。実装フェーズは既存のIT部門や協力会社と一緒に進めていきます。 【具体的な業務内容】 ▼お客様や企画部門・業務部門と打ち合わせにて、開発の目的/優先順位、予算、納期を確認し調整/交渉 ▼仕様策定/決定、センサーデバイス用ソフトウェアの開発、PoC、ソフト設計、デバッグ、テスト、インフラ(クラウド・ネットワーク)構築など ▼プロジェクト編成/プロジェクト管理  ▼評価/レビュー、運用、改善 等 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ※下記いずれかのご経験をお持ちの方 ■センサーデバイス、マイコン等の知識 ■IoTサービスの企画・要件定義のご経験 ■データ分析・データサイエンティスト等のご経験 【歓迎要件】 ▼エンベデッドシステムスペシャリスト(IPA)資格保有者 ▼各種クラウド環境構築経験(AWS、Azure、GCP等) ▼施設設備のIoT化に携わったご経験 ▼電気の知識(電気電子系の学科卒業者など) ▼インフラ構築のご経験(Linuxサーバ、ネットワーク等) ▼IoTシステム技術検定 採用予定部門の平均残業時間:20時間/月

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生産技術【産業用事業製品/新規事業製品】[No.18]

ブラザー工業株式会社
◆◇◆ ----------- 東証プライム市場上場/創業から100年以上に渡り常にチャレンジを続ける優良グローバルメーカー ----------- ◆◇◆◆◇◆ ------------…
~700万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    産業用・新規事業における新規商材生産立上サポートを業務としております。新設部品立上、ライン設置設備立上、ライン構築など製造生産に対する様々なサポートを実施しており、特に設備立上においては製品に使われる電子基板のチェッカー設計、立上、設置、または検査設備を稼働させるソフト制御、アプリ制御などの重要な業務を進めています。 【将来的なキャリアパス】 設備ハード系、メカ系メンバーの一員として新規PJをご担当いただきます。また、OJTを通じて業務スキルを身につけながら各部門、外部各社と協業により設計、立上から生産までを通して業務をご担当いただきながらマネジメントを学んでいただけます 【職場環境】 自社内だけでなく国内、海外の様々な生産現場シーンでの新商品立上活動をサポートし、産業用事業拡大に貢献できるとともに、製造現場経験も併せて経験できる職場です。OJTを通じて業務を学んでいただきながらも色々な業務を立案、チャレンジできる職場です。 【想定残業時間】 通常は20H程度 繁忙期は30H程度 【出張の有無、頻度】 海外・国内共にコロナ前は海外出張2~3回/年で各1週間程度、国内は適宜日帰り出張が多いが年に数回程度、現在はほとんどリモートで対応 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■設備系の生産技術、設計技術を経験している方 (電子基板、回路、知識をお持ちで基板チェッカー設備の仕様設計を経験されている方)

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車載システム商品における制御開発の監査/愛知 F3

非公開
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450万円~1000万円 / メンバー

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  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    車載システム商品(ドア、バックドア、ルーフ等)の開発監査業務の実行や推進、および 機能安全やサイバーセキュリティ要求への対応も実施していただきます。 ●具体的には ・Automotive-SPICE要求に対応した、開発プロセスの監査や規程へのフィードバック ・ISO26262(機能安全)に基づく機能安全アセスメント業務 ●使用言語、環境、ツール等 Office(Excel、Word、PowerPoint) 【組織のミッション】 ●車体カンパニー 変化し続ける社会を先取りした誰もが使いやすい「車への乗り降り」ができる商品、 すべての人へ「感動体験かつ健康を提供できる移動空間」を提供できる商品をお客様に提供することをミッションとしています。 ●品質推進室 タイムリーな開発プロセスと成果物監査および設計審査、レビュー会を通じて設計、関連部門へフィードバックを行っています。 車体カンパニー内の品質保証のしくみの維持・改善を推進しています。 【募集背景】 自動車の高機能化や自動運転技術の実用化により、市場提供価値の高い次世代ボデー系製品の開発は大規模、複雑・高度化してきています。これらはメカ・ソフト・センサを活用した車載システム商品であり制御技術の安全性、重要性が高まっています。この制御に関わる開発を規定のプロセスに沿って進める事がグローバルな要件となってきており、要件を満たしていることが競争力に直結し、製品のシェア向上に寄与します。そこで、ドアやルーフ等の車体製品のグローバルシェアの拡大に向けて、ルールに従った開発監査業務の実行や推進ができる人材を求めています。 【キャリアパス】 数年後には開発監査業務のリーダーとして、開発監査の実施や制御開発プロセスの改善活動推進、および監査人員の育成を担っていただくことを期待しています。 ●仕事の魅力 ・自動車の高機能化や自動運転技術の実用化に伴い、車載システム商品の開発監査業務が弊社においては本格化し始めた段階なので、本業務の第一人者として活躍できます。 ・海外自動車メーカとの車載システム商品の開発プロセス監査を通じてグローバルな視野が広がります。 ・機能安全に対する新しい国際基準へのノウハウが取得でき、専門性を高めることができます。 ・パワースライドドア、パワーバックドア、サンルーフ等開閉システム商品は国内トップシェアです。 ・制御開発監査の実践により、システム商品の海外自動車メーカからの採用を優位に進める事が出来、2030年にはグローバル ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    以下いずれか必須 ・車載制御開発経験 3年以上 ・車載ソフトウェア開発経験 3年以上 ●体制・教育 ・Automotive-SPICE Provisional Assessor資格研修 (社外研修 intacsによる研修) ・ISO26262社内アセッサー資格研修 ※費用は会社負担となります。 ●職場環境 ・月平均残業時間:10時間 ・有休取得率:100% ・リモートワーク実施率:50~79%

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【神戸】エッジAI開発/イノベーション創出センターWEB完結

株式会社デンソーテン
~多くの「世界初」「日本初」を生み出しています! 人とクルマと社会をつなげるカーエレクトロニクスメーカー~◆デンソー(一部上場企業)グループ会社 ◆残業少な目  ◆健康経営優良法人2020認…
450万円~1000万円 / メンバー

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  • 勤務地

    兵庫県

  • 仕事内容

    ◆自動車のコネクティッド領域におけるAI適用サービスや製品の企画・開発が本格化する中で、画像系のAI開発をご担当頂きます。 同部門は先々行開発を担っており、自社にて独自AIを開発しています。5~10年先を見据え、必要となるAIモデルを構想し、またその開発に携わって頂くことができます。 【募集背景】100年に一度の変革期を迎える自動車業界において、デンソーテン社ではCASEに関連する事業領域やAIモデルの開発等の技術開発を積極的に進めております。 新規事業創出を目指すイノベーション創出センターでは、自社の製品・サービスの付加価値を高めることを目的として、同社独自AI開発及びAI開発向けのツール開発を行っており、また、ドライブレコーダーやカーナビ等のコネクティッド車載機へのAI適用に向けたプロジェクト等も進んでいます。これらをご担当頂く方を募集します。 【具体的に】 ■組込機器向けの軽量・高性能なAIモデルの設計、開発、評価、組込実装 ■AI適用サービス・製品の事業かに向けたAIモデル開発全般の効率化ツールの設計、開発、評価 【イノベーション創出センターとプロジェクトリーダー(PL)について】 配属先のイノベーション創出センターは、2020年1月に立ち上がった組織です。 産学連携やビジネスパートナーとの連携を通して、CASEの中でも特に自動車とクラウドサービスを繋ぐコネクティッド領域に関連する 差異化技術開発や新規事業創出に向け、プロジェクトを推進しています。 同プロジェクトは、富士通研究所をはじめ、大手IT企業などから、様々な経験を持った多様な人材が集結し、先端のAI研究・開発に取り組んでいます。 このような環境下で、AI技術を培えることができることも本ポジションの魅力の一つとなります。 また、同プロジェクトリーダー(PL)は、富士通研究所にて、車載・医療領域の画像認識・AIのスペシャリストとして研究・開発を牽引した経験を経て、同社のプロジェクトのリーダーを務めております。同PLの方の下でAI技術を培えることができることも本ポジションの魅力の一つとなります。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■理系学部(情報、工学系等)をお持ちで何かしらのソフトウェア開発の経験をお持ちの方 ※言語不問 下記いずれかのご経験をお持ちの方 ■AI開発経験(PyTorch or Caffe or TensorFlow)をお持ちの方 ■Python開発経験をお持ちの方 ■組み込みソフトウェア開発に関する基礎知識をお持ちの方 ■AWS、Linux、Dockerに関する基礎知識をお持ちの方

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IVI (Android):SWシステムエンジニア

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500万円~800万円 / メンバー

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  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    JOEMと社内設計 開発チーム間で行われるSW及びシステム設計全般の技術インターフェースの業務をお任せ致します。 【具体的には】 ■技術要求事項管理、及び顧客からの技術仕様変更要求への対応 ■社内 R&Dチームの設計方式検討をシステムエンジニアとしてリード ■要求事項実装方法の提案作成 ■必要に応じて顧客設計部門と技術的要求事項の明確化及び交渉 ■顧客側でのシステム統合(他デバイスとの接続等)と接続試験等のサポート ※上記業務を遂行する為、社内 R&D チームの各機能担当者と定期的な情報共有と技術的検討 【クロスドメイン コンピューティング ソリューション事業部】 カーエレクトロニクスのパイオニアであるとともに、長年にわたりソフトウェア技術を提供してきたボッシュ。将来の「車両のデジタル化への貢献」使命とし、事業領域をまたいだソフトウェアとエレクトロニクス向けテクノロジーを通じて、未来の車両システムの複雑さを低減・コントロールするソリューションを担います。 部署は300名程度在籍しています。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ※応募時英文レジュメの提出必須 ■SW設計開発業務経験(C、C++言語使用) ■リーダーシップ ■日本語(ネイティブレベル)/英語(ビジネスレベル) 【歓迎要件】 ■Android OSベースのSW開発業務経験(ミドルウェアが望ましいが、アプリケーション開発も経験により考慮) ■車載カメラ・メーター・ナビ等の車内コックピット関連製品の設計開発業務経験

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光ネットワークのコントローラSWの技術研究・開発マネジメント

富士通株式会社
○●○イノベーションによって社会に変革をもたらし、世界をより持続可能にしていく○●○               ★Work Life Shift推進のため、リモートワーク…
1000万円~1150万円 / メンバー

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  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    ■同部門は光技術をベースにした通信システム提供を通して、社会インフラである光通信ネットワークを支え、社会の安心・安全に貢献することを目指し、日、米、印のグローバル体制で光通信システムの研究開発を行っています。 今後普及が見込まれる6Gの世界では多様化するサービスに合わせてネットワーク全体のリソースを柔軟かつ高速に割り当て、運用・管理することが重要な課題になっています。この課題解決に向け、オープンなシステムアーキテクチャを採用、マイクロサービス化されたソフトウェア部品をオープンソースとして公開することでマルチベンダに対応し、グローバルな展開・普及を目指した光ネットワークコントローラソフトウェアの技術研究・開発プロジェクトを立ち上げます。 【魅力・やりがい】 ・経験豊富で多様性のあるチームの中で世界トップレベルのフォトニクス技術を通して事業・社会貢献する ・北米/インドR&D拠点と連携した開発により新たな発想、刺激、グローバル開発経験を得られ、自身のスキル向上の機会があるます。同時にグローバルなお客様と接することで視野・世界が大きく広がります。 ・研究開発、企画、顧客対応、他社連携等、オープンソースコミュニティへの参画機会もあり、視野やスキルの幅を拡大できます ・特許、論文発表、標準化活動、先端技術の実用化(製品化)などを通じて、個人の活躍が社外からも認められる機会があります。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■日常会話レベルの英語力 ■ソフトウェア開発のマネジメント経験 ■ネットワーク技術に関する知見 ■ソフトウェアアーキテクチャ検討の経験 【歓迎要件】 ▼キャリア向けネットワークコントローラ(SDNコントローラ、OpS:Operation system等)のソフトウェア開発マネジメントの経験 ▼オープンソースコミュニティーでの活動経験

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車載用ECU/監視ユニット、蓄電システム用制御基板開発

プライムアースEVエナジー株式会社
■TOYOTA×Panasonic共同出資のハイブリッド車用電池市場で世界シェアNo.1■Uターン入社はもちろん、県外からも多数入社!★車載電池開発で培った技術経験を活かした新規プロジェクトへ関…
440万円~800万円 / メンバー

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  • 勤務地

    静岡県

  • 仕事内容

    車載用電池に関する以下業務 ・HEVやBEVに搭載される電池を管理するECU、監視ユニットの回路設計、評価 ・上記製品の他社製品のベンチマーク ・様々な製品向けに車載用のECU、監視ユニットの技術を応用した制御基板の開発 【職務内容】 下記いずれかの経験、知見があると業務に活かせます ・回路設計経験、基板設計経験、DRBFM、FMEA、FTAの作成経験 ・回路図CAD経験(図研)、回路シミュレーション経験(Spice) ・自動車工学(自動車のメカニズム、車載電気・電子機器、車載通信ネットワーク) ・プログラミング(Python、C (処理フロー制御、配列、関数など)) ・組み込みシステム(コード自動生成) ・MBD(評価(SILS, HILS)) ・ツール(MATLAB/Simulink) ・法規(ISO26262など) 【ミッション】新しい電池システム向けのECU、監視ユニットの開発 【募集背景】新規プロジェクト始動に伴う増員 【魅力】<新規開発品> 製品開発の初期段階から携われます。社内では制御ロジック開発者、ソフト開発者、電池開発者などと協働で、製品化を目指していくことから始めます。車載用電池メーカーのパイオニアとして培ってきた文化の中で働くことが可能です。 <世界最先端> 車載用電池は民生用電池と比較し、使われ方が厳しく、電池の管理が難しい製品です。他の電池会社では取り扱えない技術・品質分野を網羅し、世界最先端の技術に触れることができます。 <上流から下流まで経験できる> 当社は電池そのものの開発製造を行っています。従って、自身が開発したシステムが搭載された電池の実評価に携わることも可能です。このような評価設備を持つ会社は極めて少なく、当社では評価部署とも連携して製品開発をブラッシュアップしています。 <電池を扱う難しさ> 電池は内部で起きていることが見えません。また電池は「ナマモノ」だと言われます。同じ条件で製造しても、それぞれ微妙な差が生まれます。そのような難しい製品を取り扱っていくには困難もありますが、ここでの成功は技術者としての自信・自負にも繋がります。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■工学の知識 電気電子工学、制御工学 ■回路設計 3年以上 下記スキルをお持ちの方歓迎です。 ・MBD(評価(SILS, HILS)) ・ツール(MATLAB/Simulink) [歓迎要件] ・車載製品の開発経験がある方

  • 転職エージェント

    株式会社パソナ

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監視制御システムの開発・維持管理

メタウォーター株式会社
■プライム市場、上下水処理設備でさらなる発展を目指します。■有給取得日数12.3日/年、離職率3%(定年退職を含む。定年以外だと1.1%)安定して長く働ける会社です。
480万円~600万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    監視制御システムの製品開発を主とし、中小規模監視制御システムの開発、改良、維持(不具合対応含む)および製品管理業務をお任せいたします。 【やりがい】 ・自ら開発立案、設備投資立案を行い、企画、計画、実施を行うことが出来るため、やりがいの大きい業務となっております。 ・業務における縦割り分担がなく業務範囲が広いため、幅広く経験を積むことが可能です。 ・最新技術習得として、最新技術関連の講座受講、研修参加することで自らのスキルをアップすることができます。 【得られるスキル】 システムエンジニアリング(SE)能力、情報処理技術、ネットワーク技術、AI技術等 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■SE業務経験 ■C#の使用経験 ■基本情報技術者資格をお持ちの方、もしくは資格相当のスキル 【歓迎要件】 ▼監視制御システムに携わり、PLC設計経験をお持ちの方

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エンジンシステム、エンジン制御開発

トヨタ自動車株式会社
誰もが知る、TOYOTAの車。愛知県、日本が誇る世界最大手の完成車メーカーです。
600万円~860万円 / メンバー

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  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    多種多様な地域のお客様に、将来のカーボンニュートラル燃料を含めた 内燃機関を全方位で開発していく中で、各地域・各車両に最適なパワートレーンシステムおよび制御開発を担う人材を求めています。 【概要】 多様なお客様のニーズにお応えするため, トヨタは全方位戦略を取り、 多種多様な電動パワートレーンシステムを搭載した車両を開発していきます。 その中で、HEVやPHEVに適した内燃機関や, 将来のカーボンニュートラル燃料に適応した内燃機関のシステムおよび制御開発を担う人材を求めています。 【詳細】  - 内燃機関のシステム設計、制御開発  - シミュレーションや実機評価によるシステムと制御開発  - デジタルツール/実機を用いた実証評価  - スケジュール・予算管理、チームマネジメント、開発パートナーとの連携 等 <やりがい> ・新たに内燃機関のシステム、制御開発ができます。 「将来のカーボンニュートラル燃料の活用も含めた内燃機関の可能性を追求し、 様々な地域のお客様にとって、持続的な社会の実現に貢献する」との高い使命感を持って取り組める環境があります。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ※下記に関するご経験のいずれかを有している方 ・エンジンの制御開発 または 適合業務経験者 ・エンジンの噴霧, 燃焼開発経験者 ・エンジンの後処理技術開発経験者 ・GT-SUITE, Axi-SUITE, 3D-CFDでの開発経験者 ・Matlab/Simulink使用経験者 ・車載ECU開発の経験者 ・他部品の設計・評価経験があり、上記の業務に興味があり強くチャレンジしたい意志を持つ方 【歓迎要件】 ・英語での他のエンジニアとのコミュニケーション(TOEIC 730点以上相当)

  • 転職エージェント

    株式会社パソナ

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ITエンジニア(組込ソフト、システム、WEB)【秋田】

株式会社アウトソーシングテクノロジー
★☆★東証一部上場企業アウトソーシングのグループ企業!!★☆★
300万円~600万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    青森県

  • 仕事内容

    大手メーカーでの組込ソフト開発をお任せします。 自動車・半導体・家電・航空・宇宙・エネルギー・エコ関連と様々な分野で組込みソフト開発業務を担当して頂き、組込みソフトエンジニアとして活躍していただきます。 【具体的には】 ■WEBシステム開発(図書館向け) ■サーバ構築 ■WEB開発(自治体向け) ■AV機器用組込ソフトウェアの開発 ■デジタルカメラ用組込ソフトウェアの開発 ■携帯電話向けカメラモジュール用組込ソフトウェアの開発 ■半導体製造装置用用組込ソフトウェアの開発 ■産業用ロボット用組込ソフトウェアの開発 ■大型空調機器用組込ソフトウェアの開発 ■車載電子機器用組込ソフトウェアの開発 等  ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■下記いづれかに当てはまる方 ・自身でITやWEBの勉強をされている方 ・WEB・IT関係の企業に勤められていた方 ※ご本人の希望に応じて就業先の配置を検討します

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    株式会社パソナ(全国営業事業本部)

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グローバル空調IoTプラットフォーム開発(端末、エッジ開発)

ダイキン工業株式会社
■海外売上高比率7割超のグローバルリーディングカンパニー ■世界NO.1≪空調≫、世界No.2≪フッ素化学≫事業を持つ、世界でも屈指の優良メーカーです ■2019年度の離職率は3.9%(定年退職…
500万円~900万円 / メンバー

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  • 勤務地

    大阪府

  • 仕事内容

    ■当社がグローバルで垂直立ち上げを行っている空調IoTプラットフォーム開発において、業務用・家庭用空調機や周辺機器に搭載される組込みソフト、ないしはそれらを束ねて集中制御やクラウドプラットフォームと通信を行うエッジ(コントローラー)の組込みソフト設計を担当頂きます。 ■ダイキン工業では全世界の空調機をインターネット接続し、IoT、機械学習、クラウド等の技術を活用したグローバル空調IoTプラットフォーム構築を進めております。これによりグローバル空調機器ビジネスのライフサイクル(開発、製造、販売、施工、保守・運用、更新など)全てを視野に入れたソリューション展開を狙っております。また、膨大な空調機台数、ユーザー数をグローバル、かつリアルタイム、セキュアに接続し、これまでの空調機にはないセンシング機能や、膨大な計測データ通信、リアルタイム自動制御を実現するソフトウェア設計、通信設計を担って頂きます。 【使用ツール】 ■言語:C言語、C++ ■開発環境:RTOS、ないしは組込みLinux 【ポジション・立場】 ■ファームウェア設計、通信制御、組込みLinux上のソフト設計などの領域からご経験・スキルに応じて主に担当頂く領域を決定させて頂きます。 【仕事のやりがい】 ■ダイキン工業は空調機の販売だけでなく、故障診断やカスタマーサポートなどソリューション領域でもビジネスを構築していた実績を持ちます。今回開発するグローバル空調IoTプラットフォームでは、この概念を地域としてはグローバルに拡大し、サービス領域も予防保全・予知保全、省エネ制御・エネルギーマネジメント、営業提案の最適化・自動化と一気に製品ライフサイクル全体に広げる野心的な取り組みで、通信技術(安価な広域無線通信、近接無線通信、高速電力線通信、双方向通信、メッシュ)、組込機器とクラウドとの連携といった新しい技術を取り入れながら、新しい価値を作り出しています。 ■ダイキン工業はIoT、AI時代の到来を機会ととらえ、テクノロジー・イノベーションセンターを起点に産学連携やIoT人材の確保、ベンチャーとの提携などを進め、社内外の垣根を超えた協創環境を作り出し、さまざまなイノベーティブな取り組み、概念検証を行っております。 ■一般的なユーザー企業の様に上流設計だけを担当し、開発作業はパートナー企業に委託するという形ではなく、ダイキン工業のエンジニアも設計/開発作業を担当してもらう体制を取っており、最先端技術使ったエンジニアリングを経験できます。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■C、C++いずれかによる組込みソフト設計経験を3年以上お持ちの方 【歓迎要件】 ・リアルタイムOSや組込みLinux上でのソフト設計経験をお持ちの方 ・通信制御、通信プロトコルに関する技術知識をお持ちの方 ・空調機器に関する技術知識をお持ちの方 ・クラウドと連携した通信制御を含むアーキテクチャ設計開発の経験をお持ちの方 ・組み込みシステム上でのフレームワーク、アーキテクチャ設計の経験お持ちの方 ・IoTデバイスでのセキュリティ設計の経験をお持ちの方

  • 転職エージェント

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車両制御ソフトウェア開発 ※土曜面接可

非公開
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450万円~900万円 / メンバー

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  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    <車両制御開発部 概要> 自動車は先進運転支援システム(ADAS)や自動運転の実現、あるいはコネクテッドカーなどの外部ネットワーク接続に伴うサイバーセキュリティ強化など、近年急速にソフトウェアへの要求が高まっています。今後はソフトウェアが自動車の価値を決定すると言われるほどに重要度が増しています。 <採用背景> ソフトウェアの開発、および検証のニーズが当社としても急拡大する中、これらのスキルと経験を持った人材が必要なため。 <部署の役割> ・将来のソフトウェアプラットフォーム検討 ・部品共通スペックの策定 <入社後の担当領域> 将来のソフトウェアプラットフォーム、部品共通スペックの策定を担当して頂きます。  ・ECU統合に向けたソフトウェアプラットフォームの検討  ・FOTAのような部品共通スペックの策定  ・ソフトウェア開発プロセスの改善  ・ソフトウェアの教育開発 <やりがい・成長できる点> ・ソフトウエア開発の強化を積極的に推進するため、2019年9月に東京都港区にソフトウエア開発拠点を設立しました。あなたのアイデアや意見を三菱自動車 全体に広めながら仕事をすることができます。また、あなたの挑戦と活躍によって世界で初めて自動車に採用される新システムを実現することも可能です。 ・新しい技術を社内各部署と連携して実現する面白さがあります。 ・海外の協力会社と業務を進めることでグローバル経験を積むことができます。 ・チームでの仕事を通してリーダーシップを身に着けることができます。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ※履歴書に写真添付必須※ ■電気・電子・情報系の専攻 ■製品問わずソフトウエア開発(設計/検証)の経験・知識 ※組込みソフトウェアの開発経験は必須としない ■英語の使用に抵抗がない方 【歓迎要件】 ■自動車業界でECUのハードウェア/ソフトウェア開発の経験 ■機能安全、セキュリティの標準規格に関する知識と、知識を活用したプロセス改善・設計・検証業務経験 ■FOTAや組み込みOSの開発経験 ■AUTOSARを利用したソフトウェアの設計または検証の経験 ■サイバーセキュリティに関する基礎知識や開発経験 ■英語力:日常会話

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システム開発(車体ボデー部品)/愛知 F1

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450万円~1000万円 / メンバー

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  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    次世代ボデー系製品(ドア、バックドア、ルーフ等)のシステム設計・制御設計の先行開発をお任せします。単に既存の製品の技術を磨きこむだけではなく、提供したい価値を起点に開発目標値の設定から行っていただき、MaaS/CASE社会に適応した次世代製品の開発を担っていただきます。システムの要求分析、システムの構造設計を行い、MBD/車両を用いた制御開発、メカ/ECU/ソフト/センサへの要求定義を行っていただきます。 ●具体的には ・ニーズ・課題の抽出、ボデーシステムの機能/開発目標値定義、 メカ、ECUなどのコンポーネントに対する機能/開発目標値定義 ・ボデーシステム製品の作動ロジック構築および速度制御/挟み込み制御などのパラメータ設計 ●使用言語、環境、ツール等 言語:C ツール:MATLAB Simulink、Cameo Systems Modeler 【組織のミッション】 ●ボデー先行開発部 2030年に向けてボデーシステムのグローバルシェアを拡大し、トップサプライヤの確立を目指しています。全ての人に「安心」「快適」な移動を届けます。 ●システム戦略室 「安心」「安全」な移動を提供する為に、価値目線の商品企画~「抜け漏れ」「手戻り」のないシステム設計~制御設計まで一気通貫での企画開発をしています。 【募集背景】 製品の複雑性が増す中、開発製品を俯瞰的に把握したシステム設計を行うことが急務であり、そのためにメカ・ECU・制御といった幅広い知見をお持ちの方を迎えることで、市場提供価値の高い次世代ボデー系製品をタイムリーな市場投入を目指します。 年齢や障害などを持つ移動弱者の行動範囲の制約の撤廃が課題になっています。 移動弱者0を達成を目指す上で、自動運転だけの達成は困難であり、クルマへの乗降りから移動を過ごす時間含め、顧客の困り事を解決する必要があります。そのため、我々はお客様の移動における困り事の調査から、提供すべき価値を定義し、その価値を実現するためのボデーシステム製品の開発を行っています。我々と共に「移動弱者0」を目指したボデーシステム製品開発に取り組む仲間を募集しています。 制御設計を軸足に、数年後には先行開発におけるシステム設計のリーダーとして、制御・メカ・ECUを俯瞰したシステム設計を担っていただけることを期待しています。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    以下いずれも必須(3年以上経験) ・システム設計、制御設計に関するご経験 ・機械や電気に関する知識に基づいた設計知識 ●体制 1グループに平均8名ほどが在籍し、チームの中で2~3個のプロジェクトを担当。同僚の技術者からのOJT指導、または社内外研修も多く受けて頂きながら、知識習得、実践力向上を行って頂きます。 ●職場環境 ・フリーアドレス制、制御設計に必要なツールを業務に合わせて提供、リーモートワークに対応したツール提供、月平均残業時間:20時間、リモートワーク実施率:50~79%

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    株式会社パソナ

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【湘南】研究開発イノベーション推進担当

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~800万円 / メンバー

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  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    ・部門全体の開発テーマのポートフォリオ開発  ・プロジェクト全体を俯瞰したプログラムマネジメント  ・共通したプロジェクト課題への対策を考案、実施(リスクマネジメント) 【仕事の魅力】   イノベーションセンターでは急性期医療のみならず、慢性期ケアも含めてトータルで患者さんに向き合いながら新しい医療に挑戦しています。今回のポジションは、イノベーションセンター内の様様々な人達と協働しながら、プロジェクトマネジメントの観点でより大きな成果創出に繋げていくやりがいのある仕事です。 【背景】  複数の研究開発テーマが進行する中、R&D体制の変革を背景としてプロジェクトマネジメントの機能を強化し、イノベーション創出を加速させるため 【職場の雰囲気】 若手が多く、自由闊達な意見交換が可能な明るい雰囲気です。様々な技術を扱う研究部門で、多様な専門性を持つメンバーが在籍しています。医療現場ニーズを捉えた技術開発に取り組むとともに、医療への貢献の実現に向けて、商品につながる研究開発を実践しています。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ・開発部門におけるプロジェクトマネジメントのご経験 ・英語力:ビジネス会話レベル

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    株式会社パソナ

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ITエンジニア(組込ソフト、システム、WEB)【秋田】

株式会社アウトソーシングテクノロジー
★☆★東証一部上場企業アウトソーシングのグループ企業!!★☆★
300万円~600万円 / メンバー

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  • 勤務地

    秋田県

  • 仕事内容

    大手メーカーでの組込ソフト開発をお任せします。 自動車・半導体・家電・航空・宇宙・エネルギー・エコ関連と様々な分野で組込みソフト開発業務を担当して頂き、組込みソフトエンジニアとして活躍していただきます。 【具体的には】 ■WEBシステム開発(図書館向け) ■サーバ構築 ■WEB開発(自治体向け) ■AV機器用組込ソフトウェアの開発 ■デジタルカメラ用組込ソフトウェアの開発 ■携帯電話向けカメラモジュール用組込ソフトウェアの開発 ■半導体製造装置用用組込ソフトウェアの開発 ■産業用ロボット用組込ソフトウェアの開発 ■大型空調機器用組込ソフトウェアの開発 ■車載電子機器用組込ソフトウェアの開発 等  ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■下記いづれかに当てはまる方 ・自身でITやWEBの勉強をされている方 ・WEB・IT関係の企業に勤められていた方 ※ご本人の希望に応じて就業先の配置を検討します

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    株式会社パソナ(全国営業事業本部)

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【係長】自動車用動力伝達装置の設計業務【1回面接】

三菱自動車工業株式会社
【プライム上場、大手自動車メーカー・グローバル事業展開も積極的】■電気自動車『i-MiEV(アイミーブ)』で、世界初の電気自動車の量産化実現! ■電動化技術分野でリーディングカンパニー! ■電気…
364万円~900万円 / メンバー

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  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    自動車用自動変速装置の制御開発マネジメントを担当いただきます。 <採用背景・目的> 三菱自動車は環境目標として2030年 電動車比率 50%を掲げ全車種に電動車を設定していきます。ドライブトレイン開発部では電動車に搭載する部品・コンポーネントの開発人員を募集しています。 <部概要> ・手動変速装置/自動変速装置の設計および試験 ・4輪駆動装置の設計および試験 ・デファレンシャルの設計および試験 ・上記の各装置に付属する制御装置の設計および試験 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ・自動車メーカー、建機・重機メーカー、家電メーカー、部品サプライヤーに於ける駆動系部品の制御設計・試験の経験 ・係長職以上でのマネジメント経験 ・TOEICスコア500点以上、もしくは英語を使用した実務経験があれば(TOEIC受検してなくとも)応募可※但し管理職の登用条件がTOEIC500点以上のため、TOEIC受検履歴がない方は入社後受験頂き500点以上取得願います。 <使用ツール> ・CATIA ・MATLAB/Simulink

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データ活用領域 サーバ開発エンジニア(新横浜)

非公開
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450万円~800万円 / メンバー

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  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【採用背景】 グローバルに活躍している世界に冠たる企業各社とビジネスをともにし、IoT領域において次々と新しい価値創造を果たし続けている同社。「つながる」をテーマに、同社の強みである組み込みとクラウド双方のシナジーを活かしたテクノロジーを用い、今後も価値創造の幅を更に広げていくために、将来の中核となるメンバーを募集いたします。 【仕事の概要】 完成車メーカー、モビリティサービスベンダーとともに最先端の技術でクルマビジネスにおけるサーバ/コネクティッドシステムの構築・開発など、同社が強みとしている「組み込み領域(In-Car)」から[「コネクティッド・データ活用領域」への幅出しを担う組織の一員としてご活躍頂きます。ご自身の技術の幅を拡大しながら、ソフトウェアの技術力で業界の発展にダイレクトに貢献していく実感を得ることができます。 【案件事例】 ■モビリティサービス関連 ソフトウェア開発・サーバシステム構築・運用(MaaS領域、車載データ活用など) ■完成車メーカ向け、モビリティサービスアプリ開発(商用車向けモビリティサービス、DX推進) ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■必須 ・サーバ系ソフトウェア開発のご経験(開発環境:Linux 言語:C/C++/Java/サーバ系言語) ・要件定義・仕様検討実施経験開発案件のリーダ経験(プロジェクト計画立案から開発完了まで実施) ・維持管理/運用案件経験 ■歓迎 ・IoTクラウド(エッジ)開発のご経験 ・AndroidAuto, CarPlay に関する知識 ・クラウドサービス(AWS)に関する知識 ・プロジェクトの進捗に臨機応変に対応していける柔軟性や責任感のある方

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電気駆動システム開発

マツダ株式会社
★「SKYACTIV TECHNOLOGY」「魂動デザイン」等の独自/革新的な挑戦を続ける自動車メーカー★「サステイナブル Zoom-Zoom 宣言」にもとづき、「走る歓び」と「優れた環境・…
400万円~800万円 / メンバー

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  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    ・電気駆動(Mild-Hybrid、BEV、PHEV)システムの構想企画 ・上記を具現化するための制御技術の開発、設計 ・モデルベース(シュミレーション技術)を活用したシステム・制御の機能検証 など 実際に実機などを用いてカラクリ解明を進めながら、車両全体での最適なエネルギー配分方法を机上検討し、システム提案や制御仕様を構築することがミッションです。 【担当領域】 ・サーマルマネジメントシステム ・電源・エレキマネジメントシステム ・トルクマネジメントシステム ・充電、給電マネジメントシステム 【部門ミッション】 将来のパワーソースの一翼を担う電気駆動システムのさらなる高機能化実現の為、電気駆動システムのコア部品であるバッテリユニットおよび充電・給電関連の設計開発や制御システム開発を行っています。 ・担当部品:バッテリ、バッテリユニット、充電器、DCDCコンバータ、給電器など 【マツダにおける電動化の動き】 ・マツダではSKYACTIV-X/直列6気筒など内燃機関の一層の進化と電動化技術の拡大を継続しており、「SKYACTIV マルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」をベースとして 国ごとの電源事情や環境規制、お客様のニーズに応じたマルチソリューションを展開していく計画です。 さらに2025年以降は、さまざまな車格やボディタイプのEVモデルに適応できるマツダ独自のEV専用プラットフォーム「SKYACTIV EV専用スケーラブルアーキテクチャー」を新たに導入する予定で、2030年時点での生産における電動化比率は100%、EV比率は25%を想定しています。 ・スモールカンパニーでありながらも急速な電動化を実現するため、組織の見直しなど体制づくりを進めています。元エンジン開発者がこれまでの知見を活かせる分野で電動化に携わるなど、柔軟性を持ったエンジニアたちの力と、各部署の密接な連携により、会社全体で取り組みを進めています。 【マツダのクルマづくり】 ・車種ごとではなく、「マツダが目指すべきクルマは何か、技術は何か」を追求し、今後導入するクルマに共通する形状・構造を統一化して開発をする 「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という考え方や、「モデルベース開発」の進化により開発を効率化することで、少人数でもこだわりを持ったクルマづくりができる環境を整えています。 ・マツダのクルマ作りにおける一貫した信念、それは常識や限界にとらわれることなく、徹底的にやり抜くこと。挑戦の積み重ねはマツダのDNAとなっています。誰もが諦めていた「走る歓び」と「優れた環境・安全性能」を両立させた「SKYACTIV TECHNOLOGY」、商品競争力を高めるフレキシビリティとボリューム効率を高めるコモナリティを両立する「モノ造り革新」など、マツダのクルマは多くの人の常識を超えた挑戦の結果生み出されたものです。 ・外部環境の変化が大きい中で、「走る歓び」と「優れた環境・安全性能」を両立をし続けるためには、クルマを構成するすべてを深く知る必要があります。マツダではより良いクルマづくりの為、各部品の開発もベンダー様とともに進めていることもあり、外部からの購入品も含め、すべての部品の開発・活用をできるレベルでの技術知見を社内で持つべく、”手の内化”を進めています。 「モノのカラクリを深く理解する」という作業になるため、自動車業界に限らず、様々な技術分野の知識を活かせる環境です。 クルマは単なる移動手段ではなく、人生においてかけがえのない存在であってほしい。そんなこだわりやモノ造りに共感をいただける方の応募をお待ちしております。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ・電気駆動システムに関する技術開発/量産開発経験をお持ちの方 ・電気工学系(制御工学、パワーエレクトロニクスなど)の高専・大学卒以上または同等の基礎知識をお持ちの方

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MES(製造実行)システム技術者【姫路】※今後の管理職候補

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800万円~1200万円 / メンバー

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  • 勤務地

    兵庫県

  • 仕事内容

    同社にて車載角形電池の生産ラインにおけるMES(製造実行システム)の開発技術者をお任せ致します。 【具体的に】 ■要素開発:MES(製造実行システム)の開発 ■新規導入:極板、組立、検査、モジュール工程における、生産管理システム、部材、在庫、出荷管理システムの導入立上げ ■既存ライン:サーバ、PC、データベースの保守、管理 【求める人物像】 ・明るく、積極的に取り組める人物 ・課題抽出とその対応について、PDCAを回しながら、論理的に業務推進できる人物 ・関係部署と調整し、ソフト仕様決め、開発、導入、検証の一連の作業を担える人物 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■C、VB等の言語を用い、工程管理システム、帳票関連のプログラム設計経験をお持ちの方 【歓迎要件】 ■サーバ、PC、MESシステム、生産管理システムに関する技術を有し、ゲストエンジニア、派遣、メーカに対し指導経験 ■サーバ、PCの基本知識、セットアップ、立上げ、保守経験 ■MESシステム、生産管理システムの導入、立ち上げ経験 ■MESシステムに関する知識、データ収集、分析等 ■MESシステム、生産管理システムに関する開発経験 ■データベース(oracle)の基本知識があり、データ参照、抽出、書込み等のスクリプトが理解でき、変更可能な方 ■SQLサーバーの基礎知識がある

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【ES本部】モデルベース開発人材募集(制御モデル)

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461万円~897万円 / メンバー

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  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【概要】 制御モデルのシミュレーション評価から課題対策までを実施。 【対象】 トヨタ自動車 技術領域 【業務内容】 世界一の自動車メーカーの開発を支援することがメインミッションとなります。 トヨタ自動車の自動運転技術にもつながる先進安全パッケージの設計者を、モデルベース開発を通して支援を行っております。 先進安全機能の開発は、公道では評価できないシーンや、必要な評価シーンがとても多いため、シミュレーションでの評価が欠かせません。 そのため、制御モデルを用いてシミュレーションを行い。その結果を分析して、課題に対する機能提案を行っています。また機能改修を支援することもあります。 シミュレーションを行う際、SILSなどツールが必要になる場合もありますので、必要に応じてシミュレーションツールや評価ツールの開発を行います。 【対象システム】 ・先進安全機能の制御モデル ・制御モデル評価用SILS 【システム規模】 1~3人程度でチームを組み、シミュレーションから課題対策までを実施 【言語・環境】 言語:MATLAB/Simulink、VC++(VisualStudio)、Python、Excel VBA 【キャリアパス】 ●1年後:チームリーダーのもと、トヨタ自動車での仕事のやり方を習得(小規模プロジェクトを担当) ●3年後:プロジェクトリーダーとして、小規模プロジェクトの業務を担当  ●5年後:プロジェクトマネージャー、もしくはスペシャリストとして、大中規模プロジェクトの業務を担当 【組織構成】 先進安全開発支援 47人 【将来目指す姿】 トヨタ自動車の車両データ活用を、システムとデータ解析の両面で支えていく、ビッグデータスペシャリスト集団です。今後、海外も含めたトヨタグループ全体やエンドユーザーへの展開と支援を進めていく構想です。 【求人のポイント】 今後、自動車業界の生き残りのカギともなる「CASE」の 「A:Autonomous/Automated」を支える重要な仕事です。自動運転技術にもつながる先進安全機能の設計者に寄り添って、業務を進めますので、くるまの開発がより身近に感じられす。 日々進化する先進安全機能や、世の中の技術に刺激を受けながら、自分自身の技術力を高められる醍醐味があります。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■制御モデル開発・評価に関わる業務のご経験 (MATLAB/Simulinkを利用したモデル開発のご経験)

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農業機械の制御設計(システム・ソフト開発)【大阪/堺市】

株式会社クボタ
■農業機械・鋳鉄管 国内トップシェア、その他ディーゼルエンジン等でもトップクラスのシェア、高い営業利益率(13%超)を誇ります。■福利厚生(有給、育休、カフェテリアプラン等)も充実しており、…
450万円~1000万円 / メンバー

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  • 勤務地

    大阪府

  • 仕事内容

    国内外を含めたトラクタ電子制御開発の中核を担う【機械総合研究ユニット 機械研究開発第一部】に所属頂き、トラクタ、農業機械の開発をご担当頂きます。 【具体的には・・・】 高機能トラクタ、電動農機開発における ■製品企画のための市場調査やコンセプト立案 ■制御システムの要件定義、仕様設計、ソフトウェアの開発、信頼性評価 ※トラクタの電子制御(作業機、トランスミッション、電動化)の強化や自動運転や液晶表示、ICT技術を用いて、農業効率化や作軽の軽労化に貢献頂きます。 【やりがい・特徴】 ■社内で重要性が増す技術領域を担当できるチャンスがあり、自らの業務が業界をリードする技術に直接繋がっています。 ■また、開発に対してボトムアップの意見を歓迎され、自らのアイディアを開発に反映できます。 ■直接ユーザを訪問し、製品企画への提案が可能です。 【使用ツール】 ■C言語 ■MATLAB/Simulink ■Canalyzer ■AUTOSAR ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■下記いずれかのご経験をお持ちの方 L組み込みソフトウェア開発経験(C言語)、マイコンソフト開発経験 L制御システムの設計経験 L信号測定、評価/解析経験 L電装システム、電気回路開発経験 【歓迎要件】 ■モデルベース開発経験 ■機能安全対応 ■社外電装品、社外ソフト開発の管理経験

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セキュリティコンサルタント(OT領域 ※工場/プラント向け)

株式会社野村総合研究所
★日本初の民間シンクタンクである野村総合研究所と野村コンピュータシステムの合併によって誕生した『日本最大手のシンクタンク』★★工場やプラントなどの制御機器を制御し運用するシステムのセキュリテ…
600万円~1500万円 / メンバー

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  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    制御システムのオープン化や、産業用IoT機器の普及に伴い、制御システムにおいても情報システムと同様にサイバーセキュリティリスクにさらされています。本職種は、工場やプラントなどの制御機器を制御し運用するシステムに対し、「安全を阻害するリスク」や「生産の継続を阻害するリスク」が何なのかという視座に立ちつつ、現場の担当者の運用負荷を加味し、顧客にとって現実的でかつ対応可能なセキュリティ対策を支援します。 【具体的な業務】 ■工場やプラントなどの制御機器を制御し運用するシステム(=OT(Operational Technology))に関するセキュリティポリシー策定・アセスメント・セキュアな開発支援 【参考URL】 ■IoTセキュリティコンサルティングサービス https://www.nri-secure.co.jp/service/consulting/iot_security ■工場向けセキュリティ教育・インシデント対応訓練プログラム https://www.nri-secure.co.jp/service/consulting/factory-training ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■PL/PM経験や顧客対応経験 ■下記いずれかのご経験 ・工場やプラントなどの制御システムの導入、構築、運用経験 ・工場に関わるセキュリティ対策経験(監査経験等) 【歓迎要件】 ■ネットワーク、サーバ等の基盤技術の知識 ■工場ネットワーク運用経験 ■高度情報処理技術者資格、情報処理安全確保支援士資格 ■CISA、CISM、CISSP、GIAC等のセキュリティ関連資格 ■英語力

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超音波応用技術 ソフトウェア設計開発エンジニア

株式会社ディスコ
★半導体精密加工装置において世界シェア80%!★独自の制度と技術で高い収益と高度な製品力を実現!
750万円~1200万円 / メンバー

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  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    半導体製造装置に付帯して使用される、超音波応用製品(加工ユニットやセンサー関連)のソフトウェア設計開発業務をご担当頂きます。 少人数部署のため、要素開発から量産設計、および顧客対応まで、幅広くご担当頂くのが特徴です。 https://www.disco.co.jp/jp/products/accessory/ultrasonic.html 【業務のやりがい】 ・少人数部署のため、裁量権が大きい ・世の中にまだないものを開発できる ・自分のアイディアをカタチにできる、製品になる ・専門分野以外の業務知識を習得を奨励している 【配属先】 16名在籍(2021年9月現在) 【残業時間】 30h/月程度 【求める人物像】 参考URL:https://www.disco.co.jp/jinzai/new_gr/jinzai.html ディスコでは、就職を希望される方にディスコで働くイメージを持ってもらうために、社員像を明らかにしています。 ディスコでは、自分の意志を持ち、自責で考え前向きに挑戦する姿勢を重要視しています。 物事を悲観的に捉えず「どうすれば良くなるのか。」と前向きに考え、未知なる事にワクワクできる方を求めます。 ご自身の「こうしたい!」という想いを実現できる環境です。自身を高め成長したい方は是非ご応募ください。 会社説明:https://www.youtube.com/watch?vWiDeCTI0hiU&t0s キャリア採用サイト:https://www.disco.co.jp/recruit/ CM:株式会社ディスコ 公式チャンネル:http://www.disco.co.jp/cm/ ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ・ソフトウェア設計開発経験 (3年以上目安) ・組み込みソフト設計経験 (年数不問)

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制御設計・開発(無人物流稼働に向けた開発設計)

非公開
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500万円~1200万円 / メンバー

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  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    1,000社超のメーカーから商材を仕入れ40,000店超の小売店へ流通する業界トップの同社で、数百億円投資中の物流自動化ロボットにおける世界初となる技術の研究をご担当頂きます。世界初となる形状が全く異なる数万種類の商材を自動識別しピックするという物流ロボットによる革新技術を目指しています。今後更なる機械化・自動化を進めています。具体的な業務例は以下の通りです。 (1)ロボットアームの設計・開発…何万種もの商品(大きさも重さも形状も異なる)を自動で識別し、ピックする(掴む)ロボット (2)輸送ロボットの設計・開発…庫内の適切な保管場所へ、人が歩いて運ぶことなく自動で商品を投入してくれるロボットなど ※障害物回避、軌道生成など(輸送ロボットに用いるための制御設計)の構築を行います。 【業務の特徴】 自社産業機械の開発における、様々なロボットの制御システムの開発などを担当します。将来的には100%内製を目指しており、制御システム開発の上流工程から担当していきます。 【組織構成】 研究開発本部。配属先となる部署は40名弱で構成されており、うち現在2名のメンバーが制御系に関わる開発に携わっています。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■産業用機械の設計・開発経験をお持ちの方 ■学生時代あるいはメーカーで、機械化・自動化の設計課題に取り組まれた経験をお持ちの方 【歓迎要件】 ▼コンベア、ラベラーなどの物流関連の機械設計のご経験をお持ちの方 ▼アクチュエーターなど、油圧・電動モーターの知識・駆動装置の開発経験をお持ちの方 ※多岐にわたる作業をAIなどを用い、自動化できる方を求めています。剛体・柔軟物をつかめるような機械設計をしていただきます。入力~出力まで考慮し設計をした経験があればご活躍いただける幅が広くなります。

  • 転職エージェント

    株式会社パソナ

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【福岡】ネットワークカメラの商品開発 画質設計・開発

i-PRO株式会社
◆パナソニック(株)から画像センシング事業を行う会社として独立!◆グローバルな視野でM&Aなど思い切った判断をスピーディーに行える会社 ◆働き方=自由 発想も自由
600万円~800万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    福岡県

  • 仕事内容

    ネットワークカメラ商品開発の画質設計・開発、信号処理アルゴリズム設計・開発、中期撮像技術戦略の策定 ■画質設計、開発  ・NR/HDR/色再現等、画質制御パラメータの評価・チューニング  ・画質改善に向けた信号処理制御の評価・チューニング ■信号処理アルゴリズム設計、開発  ・高画質化信号処理アルゴリズムの設計・評価  ・信号処理アルゴリズムの設計・評価  ・Deep Learnigを使った高画質化技術の開発 ■中期技術戦略の策定  ・AI技術や最新撮像技術導入等による中期撮像技術戦略の策定 【募集背景】グローバルでの安心、安全ニーズの高まりを受け、セキュリティ関連ビジネスは高い成長が見込まれる分野です。当社は、世界最高のimaging, intelligence, integrationのプロフェッショナルとして、世界をもっと安心・安全・スマートにすることを目指しております。 【配属部門】商品センター 先行技術開発部 画質設計課 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■ネットワークカメラ、デジカメ、ムービー等の信号処理による画質設計の経験を有すること(3年以上目安) 【歓迎要件】 ▼SoC周辺のデジタル回路設計、アナログ回路設計のスキル・経験を有すること、 ▼CMOSセンサやその他センサを用いた商品開発経験を有すること ▼カメラ、テレビ、ビデオ等の映像機器向け画像処理回路設計経験 を有すること ▼Linux C、C++での開発経験 ▼商品開発プロジェクトのマネジメント経験を有すること ▼グローバルコミニュケーション能力(英語)

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EV/PHEV制御システム設計【1回面接】

三菱自動車工業株式会社
【プライム上場、大手自動車メーカー・グローバル事業展開も積極的】■電気自動車『i-MiEV(アイミーブ)』で、世界初の電気自動車の量産化実現! ■電動化技術分野でリーディングカンパニー! ■電気…
364万円~800万円 / メンバー

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  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    <入社後の担当領域> ・EV・PHEVの走行制御や高電圧系電源制御等のシステムや制御仕様設計 ・モデルベースによる制御開発 ・EV・PHEV-ECUのハードウェア設計 ・EV・PHEV-ECUの故障診断およびサービス機能設計 上記の何れかの業務をご担当いただきます <やりがい・成長できる点> ・電動車の普及を通じて、社会的規模での環境負荷低減に貢献できること ・常に業界の最先端技術を要求されることから、意識高く業務が遂行できるところ <採用背景・目的> 近年の環境問題への高まりから、当社では環境ターゲット2030と銘打って2030年までに新車CO2排出量を2010年度比―40%を達成すべく、 今後予定している車両をPHEVを中心とした電動化の推進(電動車比率50%)に力点を置いております。 電動車の心臓部に相当するEV・PHEV-ECU(制御装置)の制御設計を担う人材を充実させ環境ターゲット2030を実現させたいと考えています。 <部概要> EV・PHEV(電動車両)のモーター、ジェネレーター、エンジン等を統合制御するECUの制御開発を担っている部門 <部Mission> 当社で今後予定している電動車のEV・PHEV-ECUを業界の先端となる技術・品質で開発し、順次各市場に投入する。 <企業Vision&Mission> Vision モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくります Mission 独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します 社会の持続可能な発展に貢献します 信頼される企業として誠実に活動します アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ・ECUのハード設計、制御設計、故障診断、サービス機能設計いずれかの経験 ・機械・電気・情報・材料系の理系専攻 【歓迎要件】 ・パワートレインの開発/実験/解析業務の経験がある方 ・英語:海外関係会社とメール、電話、web会議が可能な語学力

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【厚木】ソフトウェア開発 (半導体検査用システム)

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パソナキャリアがおすすめする求人案件です。こちらの求人以外にも非公開求人も多数保有しておりますので、転職をお考えの方は、是非エントリーください。
500万円~850万円 / メンバー

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  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    半導体事業部でのソフトウェア開発業務をお任せ致します。 センサ機種の検査プログラムの開発がメイン業務となります。 ※弊社の半導体事業は神奈川県厚木市で設計開発を行い、北海道の千歳工場や海外工場を中心に製造しています。 【半導体事業部について】当社アナログ半導体はIoTの出入口としての重要な役割として位置付けており、注力事業の一つです。特に産業向けや車載インフォテインメント市場でのシェア拡大、高付加価値製品(ADC + IGBT)にフォーカスし、新たな開発を行っています。 【募集背景】 直近は、レギュレーターICや電池保護ICなどアナログICを中心に展開するエイブリック社と経営統合を進めています。現時点で、同社の半導体事業規模は約560億円に達する見込みですが、各社の半導体技術の融合を推進することで、「2.6兆円規模のアナログ半導体市場におけるプレゼンス強化」を推進しており、当該部署でご活躍いただけるご人材を募集しています。 【配属情報】厚木事業所 半導体事業部 デバイス製造部 ※ミツミ電機事業部への配属となります。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■装置のソフトウェア開発経験 ■汎用プログラム言語で測定器を制御する知識 【歓迎要件】 ■半導体テスタでのプログラム作成経験 ■VBA、Cなどの汎用言語プログラミング経験

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電気駆動システムにおけるバッテリマネージメント制御開発

マツダ株式会社
★「SKYACTIV TECHNOLOGY」「魂動デザイン」等の独自/革新的な挑戦を続ける自動車メーカー★「サステイナブル Zoom-Zoom 宣言」にもとづき、「走る歓び」と「優れた環境・…
400万円~800万円 / メンバー

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    広島県

  • 仕事内容

    電気駆動システム(Mild-Hybrid、BEV、Plug-in Hybrid)におけるバッテリマネージメント制御アルゴリズムとソフト開発をご担当頂きます。 具体的には、バッテリの寿命を保証する為のバッテリ状態管理ソフトの開発/過充電、過放電を防止するためのバッテリ状態検出ソフトの開発/バッテリ冷却コントロール開発/漏電検知等のフェールセーフ機能開発、バッテリや実車評価に基づく、バッテリマネージメント制御の妥当性検証等です。 ・充電器(オンボードチャージャー)、DCDCコンバーター、給電器(AC/DC)の市場充電設備の情報収集 ・車両要求機能の明確化 ・制御ソフトウェア設計、回路・ハードウェア設計 ・モデル化による評価・機能検証 など 【部門ミッション】 将来のパワーソースの一翼を担う電気駆動システムのさらなる高機能化実現の為、電気駆動システムのコア部品であるバッテリユニットおよび充電・給電関連の設計開発や制御システム開発を行っています。 ・担当部品:バッテリ、バッテリユニット、充電器、DCDCコンバータ、給電器など 【マツダにおける電動化の動き】 ・マツダではSKYACTIV-X/直列6気筒など内燃機関の一層の進化と電動化技術の拡大を継続しており、「SKYACTIV マルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」をベースとして 国ごとの電源事情や環境規制、お客様のニーズに応じたマルチソリューションを展開していく計画です。 さらに2025年以降は、さまざまな車格やボディタイプのEVモデルに適応できるマツダ独自のEV専用プラットフォーム「SKYACTIV EV専用スケーラブルアーキテクチャー」を新たに導入する予定で、2030年時点での生産における電動化比率は100%、EV比率は25%を想定しています。 ・スモールカンパニーでありながらも急速な電動化を実現するため、組織の見直しなど体制づくりを進めています。元エンジン開発者がこれまでの知見を活かせる分野で電動化に携わるなど、柔軟性を持ったエンジニアたちの力と、各部署の密接な連携により、会社全体で取り組みを進めています。 【マツダのクルマづくり】 ・車種ごとではなく、「マツダが目指すべきクルマは何か、技術は何か」を追求し、今後導入するクルマに共通する形状・構造を統一化して開発をする 「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という考え方や、「モデルベース開発」の進化により開発を効率化することで、少人数でもこだわりを持ったクルマづくりができる環境を整えています。 ・マツダのクルマ作りにおける一貫した信念、それは常識や限界にとらわれることなく、徹底的にやり抜くこと。挑戦の積み重ねはマツダのDNAとなっています。誰もが諦めていた「走る歓び」と「優れた環境・安全性能」を両立させた「SKYACTIV TECHNOLOGY」、商品競争力を高めるフレキシビリティとボリューム効率を高めるコモナリティを両立する「モノ造り革新」など、マツダのクルマは多くの人の常識を超えた挑戦の結果生み出されたものです。 ・外部環境の変化が大きい中で、「走る歓び」と「優れた環境・安全性能」を両立をし続けるためには、クルマを構成するすべてを深く知る必要があります。マツダではより良いクルマづくりの為、各部品の開発もベンダー様とともに進めていることもあり、外部からの購入品も含め、すべての部品の開発・活用をできるレベルでの技術知見を社内で持つべく、”手の内化”を進めています。 「モノのカラクリを深く理解する」という作業になるため、自動車業界に限らず、様々な技術分野の知識を活かせる環境です。 クルマは単なる移動手段ではなく、人生においてかけがえのない存在であってほしい。そんなこだわりやモノ造りに共感をいただける方の応募をお待ちしております。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ・リチウムイオンバッテリもしくは電気駆動用バッテリに関わる制御開発経験をお持ちの方 ・バッテリの充電、給電に関わる制御開発経験をお持ちの方

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    株式会社パソナ(全国営業事業本部)

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X線検査機の画像処理 開発エンジニア職【東証プライム上場】

非公開
パソナキャリアがおすすめする求人案件です。こちらの求人以外にも非公開求人も多数保有しておりますので、転職をお考えの方は、是非エントリーください。
480万円~1000万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    X 線検査機に実装する画像認識アルゴリズム、および画像処理?速化検討を含むソフトウエア開発に従事いただきます ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■画像認識アルゴリズム開発経験 【歓迎要件】 ・空間フィルタリング、各種特徴抽出手法の開発 ・インテル CPU への高速化実装(開発言語 C++など) ・機械学習/深層学習についての知識、経験、技術

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    株式会社パソナ

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組み込みソフトウェアエンジニア/ストレージ、ネットワーク機器

株式会社日立ソリューションズ
■グループ売上9兆円の日立グループにおいて、売上構成No.1「IT」領域の中核IT企業です ■家族手当・住宅手当制度等の充実した福利厚生■日系企業版/有休が取れて年収が高い会社ランキング11…
450万円~800万円 / メンバー

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  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    同社は、日立グループのITセクターの中核を担う企業として、人々の社会生活や企業活動を支える最先端の技術や製品、サービスを柔軟に組み合わせたソリューションを展開しております。 今回採用を行うのは、最先端の組み込み機器(ストレージ、ネットワーク機器)の設計・開発を担う組み込みソフトウェアエンジニアです。既に国内外で一定以上のシェアを持つ製品を担当します。昨今のDX化需要に伴う通信量・データ量の増加が顕著であり、ストレージやネットワーク機器の重要性が拡大していきます。求められる機能レベルの高度化に対応するため、組織強化が必要です。 組み込み製品の開発は今後も長く必要とされる技術であり、安定した基盤の中で社会に影響のあるものづくりに携わることができることは、当組織で働く魅力です。日立グループのストレージやネットワーク機器の製品仕様検討から着手することが可能であるため、モノづくりの醍醐味を味わえる環境です。高度な開発力を身につけ、将来的に組織のリーダーとして活躍していただける意欲のある方からの応募をお待ちしています。 ■仕事内容 ご経験に応じて、日立製作所および日立グループが手掛けるストレージやネットワーク機器の新規モデル、新機能の開発業務・および開発チームのとりまとめをご担当いただく予定です。 <具体的には> 製品化された組み込み製品の設計書、プログラムをベースに、新規モデル、新機能の開発を行います。上流設計工程から下流テスト工程までを、ウォーターフォール開発で数名のチームで分担して実施します。経験やスキルに応じて、対象チームの作業管理をお任せする場合もあります。 開発期間はプロジェクトによって異なりますが、機能追加の場合は数カ月程度。新製品立ち上げの場合は数年に及ぶ場合もあります。 ■配属部門について サステナブルシティビジネス事業部モビリティソリューション本部プラットフォーム開発部への所属となります。最先端の組み込み製品(ストレージ、ネットワーク機器)の開発を担当している部門であり、高度な組み込み開発力を身につけることができます。働き方はテレワークを基本としており、週に1~2回程度お客様先に出社することがあります。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ・組み込み製品の開発経験をお持ちの方 ・C言語を使用した実務経験をお持ちの方 ・ウォーターフォール開発の実務経験をお持ちの方 【歓迎要件】 ・組み込み製品開発におけるチーム管理の経験をお持ちの方 ・クラウド設計経験 ・Pythonを使用した実務経験をお持ちの方 【求める人物像】 ・自発的に行動できる方 ・新技術や新分野の知識へ興味を持っている方 ・プログラム(言語問わず)の理解力がある方

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    株式会社パソナ

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エッジデバイス開発【リモート可/単体売上1298億円】

ユニアデックス株式会社
2023年卒楽天みん就「新卒人気IT企業ランキング39位」/平均年収818万/某メディア「有休が取れて年収が高い会社」ランキング72位「健康経営優良法人2022」認定企業/女性活躍推進IT企…
500万円~900万円 / メンバー

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  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    当部ではHWの企画から開発/製造/販売/保守までを一貫して行い、これまでにBIPROGY(旧:日本ユニシス)向けホストコンピューター接続用デバイス(プリンタ、自動電源装置など)、特殊端末(警察庁LSS, クジ発券端末, 公営競技発券/換金端末, EV用充電器端末など)、M2M/IoT向け機器(踏切監視装置, 斜面崩壊予知実験装置, IoTGW装置など)を提供してきました。 昨今は、IoTコーディネーションにも力を入れており、センサーの選定からデータ収集装置の開発、さらにクラウド上のデータ見える化まで幅広い活動を行っています。 【業務内容】 現在のハードウエア製品(電気回路/機械・機構)の開発は、要件/仕様を定義したのち、詳細設計以降を業者へ委託する形態が主流となっています。しかし、製品の品質を担保するために、設計段階における回路図/設計図のレビュー、試作段階における検査/評価、量産段階の初物検査などを行い要求仕様が満たされていることを確認したうえで製品を提供しています。また、保守フェーズでは、障害の原因解析だけでなく改善設計の可能性を考え、業者と連携しながらさらなる製品品質の向上を図ります。 一方、HWの組込プログラム(FW)は、求められるHWの機能によって必要となるセンサーや通信などのデバイスが異なるため、デバイスに応じたカスタマイズを必要とする場面が多く、高度な開発技術と同時に小回りが効く開発環境や要員が求められることから、殆どを当部にて開発(内製)しています。 今回の募集する要員に求める具体的な業務内容は以下の通りです。 ※プライオリティの高い順 1)組込プログラムの実装/仕様定義(主にC言語、C++) 2)電気回路の 基本設計/試作/製造/評価/保守、ならびにそれらの委託先業者のコントロール 以下、当部配属後の習得でOK。 3)GUI AP、クラウドAPの開発(C#、Python、JavaScript、etc) 4)製品の品質管理 5)各種プロジェクトのPM 6)センサーデバイスやゲートウェイを使ったIoTのコーディネーション/顧客提案 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ※履歴書に顔写真添付が必須となります※ ・組込プログラミングに関する知識(CPU、メモリ、割り込み制御など。開発言語はC言語、C++) ・電気回路の設計/試作/製造/評価/保守に関する知識・経験 ・顧客との会話力 【歓迎要件】 ・ネットワークに関する知識・経験 ・プロジェクトマネージャの経験 【当部配属後に習得で可】 ・各種OSに関する知識・経験(Linux、Windows、iTronなど) ・センサーデバイスの種類や機能、活用技術に関する知識 ・Soracom/Azure/AWSなどのクラウドに関する知識

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商用車向け車載電子機器の開発業務【静岡県牧之原市】

矢崎総業株式会社
ワイヤーハーネス世界シェアトップクラス!急速に需要の高まるハイブリッド車対応のワイヤーハーネスやコネクタ類もトップクラスのシェア。健康経営優良法人2019大規模法人部門ホワイト500 認定!住宅…
450万円~700万円 / メンバー

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  • 勤務地

    静岡県

  • 仕事内容

    【期待する役割】 モビリティ社会における物流MaaSの実現、普及に必要な情報収集デバイスであるデジタルタコグラフ,ドライブレコーダー等の車載電子機器の開発及び、PCでの運行管理者及び乗務員が運行状況を把握・管理するためのクライアントアプリ・サーバーアプリの開発を行っています。 【職務内容】 ・AI、画像認識技術を実装したデジタルタコグラフ,ドライブレコーダーの仕様検討、ハードウェア・ソフトウェアなどの開発業務 【募集背景】デジタルタコグラフ事業拡大・強化のため 【配属組織】 第一開発部 12名(女性2名) 中堅どころの40才代を中心に20才代もここ数年多くなり、若返りしている部署です。若手社員に対しては、中堅社員が丁寧に指導するため仕事に慣れ易い雰囲気です。女性技術者も活躍しています。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■理系のバックグランドをお持ちの方 ■以下のいずれかの経験のもしくは興味のある方 ※未経験の方、技術派遣出身の方も入社実績のあるポジションです。 ・電子機器のソフトウェア・ハードウェアの開発、設計の業務経験のある方 ・ITシステムのアプリケーション開発業務の経験がある方 [歓迎要件] ・組込みソフトウェア、コンピュータプログラミング(C言語) ・電子回路の知識 ・電子情報工学の知識 ・情報セキュリティの知識

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    株式会社パソナ

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制御ソフト開発エンジニア

株式会社ディスコ
★半導体精密加工装置において世界シェア80%!★独自の制度と技術で高い収益と高度な製品力を実現!
750万円~1200万円 / メンバー

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  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    半導体製造装置(ダイシングソー・グラインダ・ポリッシャなど)、および付帯装置のソフトウェア開発・設計業務をご担当頂きます。 新規装置・要素開発、及び顧客仕様のカスタム開発に携わって頂きます。 【具体的には】 ・装置組み込みソフト開発(主にモーター、I/O、アナログ入出力制御) ・Windowsのソフトウェア開発 ・画像処理ソフトウェア開発 ・ネットワーク系ソフトウェア開発 【業務のやりがい】 上流から下流まで幅広く業務に携わる事が可能です。 開発チームは、ソフトウェア開発、電気設計、機械設計などのエンジニア3~5名で構成されています。少人数でひとつの製品を担当するため、各自の担当する業務は幅広く、最終的な製品全体の最適化を考える視点が求められます。 【求める人物像】 参考URL:https://www.disco.co.jp/jinzai/new_gr/jinzai.html ディスコでは、就職を希望される方にディスコで働くイメージを持ってもらうために、社員像を明らかにしています。 ディスコでは、自分の意志を持ち、自責で考え前向きに挑戦する姿勢を重要視しています。 物事を悲観的に捉えず「どうすれば良くなるのか。」と前向きに考え、未知なる事にワクワクできる方を求めます。 ご自身の「こうしたい!」という想いを実現できる環境です。自身を高め成長したい方は是非ご応募ください。 会社説明:https://www.youtube.com/watch?vWiDeCTI0hiU&t0s キャリア採用サイト:https://www.disco.co.jp/recruit/ CM:株式会社ディスコ 公式チャンネル:http://www.disco.co.jp/cm/ ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■C言語での開発業務経験 ■ソフトウェアのみならずハードウェアに強い興味・関心のある方 ※組み込み/制御系の開発実務経験がなくとも、C言語を用いた開発経験があり、ものづくりへの意欲が高い方であれば歓迎します。 【歓迎要件】 ・ソフトウェアの仕様決めの経験 ・メカトロ系の組み込み制御ソフト設計経験 【求める人物像】 ・ソフトウェアの好きな方 ・連携して業務を遂行できる方

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    株式会社パソナ

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【モーター設計(新規ビジネス)】※仙台※東証プライム上場

株式会社ミツバ
★★東証プライム上場/世界トップシェア商品を持つ『独立系自動車部品メーカー』☆☆         自動車産業の変革の中、主力事業(4輪、2輪)に続く第三の柱となる新規…
360万円~430万円 / メンバー

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  • 勤務地

    宮城県

  • 仕事内容

    【企業・求人の特色】 モーター、制御、機構をコア技術とし、日本含む世界18か国に拠点を置くグローバル成長企業です。 自動車産業が変革を迎えている中、当社主力事業(4輪、2輪)に続く新規ビジネスの創造を推進しています。 2021年度にリリースした「ミツバビジョン 2030」に基づき、電動化への最適ソリューションで、脱炭素社会の実現に貢献し、共に成長し続ける企業グループの実現を目指します。モビリティ領域・非モビリティ領域に於ける新技術獲得や付加価値の高いシステム商品提供を通じて社会課題解決に貢献し、共に成長できる仲間を募集しています。 【仕事の内容】 主力事業に続く新規ビジネスの創造に於いて、新商品・サービスの企画から、実証実験を含む構想設計までを推進して頂きます。現在は複数テーマが策定されており、いくつかテーマ沿った中で、製品の構想設計・開発を担っていただくポジションです。 《業務詳細》 同社ビジョンの実現に向け、体制強化の一環で設立した国内第三の研究開発拠点である仙台研究開発センターに於いて、コア技術(モーター・制御・機構)を応用した新商品・サービス、近隣大学・研究機関と連携した新技術獲得とその適応商品・サービスの企画から、ニーズ探索及び実証実験を行いながらの構想設計まで、一連の開発プロセスの中で経験やスキルに応じて関わって頂きます。 【部署構成】 ■事業統括部事業統括第一課(仙台) 6名 ※入社後、群馬県桐生市での研修期間有 (期間はこれまでのご経験・スキルにより異なります) ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ※下記いずれかの経験をお持ちの方 ■商品設計開発、または研究開発経験(目安3年以上) ■システム制御ソフトウェアをベースとしたシステムエンジニア経験 ■モーター制御ソフトウェアをベースとしたシステムエンジニア経験 ■モーター設計経験者 【歓迎要件】 ■新商品、新規ビジネス企画経験 ■新商品、新規事業企画および立上げプロジェクト等の経験

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二輪/四輪車用ECU、汎用製品のソフト設計・検証【埼玉勤務】

非公開
パソナキャリアがおすすめする求人案件です。こちらの求人以外にも非公開求人も多数保有しておりますので、転職をお考えの方は、是非エントリーください。
450万円~650万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    埼玉県

  • 仕事内容

    ■製品の組み込み系システムおよびソフト設計業務 ・顧客との要求仕様整合 ・回路設計者との制御仕様検討 ・制御ソフトの基本設計、詳細設計(コーディング含む) ・制御ソフトの検証仕様検討、設計検証、各種動作検証 ・各種ソフト設計決まり事資料作成 ・量産検査仕様決定及び生産技術部門支援 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ※応募の際には顔写真が必須となります。 ■C言語を用いたプログラミング経験 ※組み込み系ソフトの開発経験があれば尚可 【歓迎要件】 ■モータ制御をはじめとする電装品制御知識、MATLABを使用したモデルベース開発経験をお持ちの方 ■ISO26262、SPICE、CMMIなどのプロセス開発経験 ■OBD・UDSなど規格に準拠対応の開発経験 【求める人物像】 ■設計担当テーマに対し情熱を持って取り組むことができる ■お客様及び関連他部門メンバーと積極的にコミュニケーションが取れる

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    株式会社パソナ

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ロボットの研究開発【東証プライム上場】 ※新幹線通勤可能

非公開
パソナキャリアがおすすめする求人案件です。こちらの求人以外にも非公開求人も多数保有しておりますので、転職をお考えの方は、是非エントリーください。
500万円~1100万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    兵庫県

  • 仕事内容

    ◆当社のロボットSI事業において、自律走行移動技術、AIセンサ、メカ、エレクトロニクスを掛け合わせて、ロボットの新機能に繋がる要素技術の研究開発をご担当いただきます。 【募集背景と期待役割】 貨幣処理機のパイオニアとして、認証識別の技術(偽装紙幣の発見)やメカトロ技術(紙幣の搬送)を培ってきました。 これらの技術を活かして、ロボット関連事業を展開しています。 現状は製造工程で使用されるロボットのSI事業を行っていますが、飲食店や小売店等で活用されるサービスロボットの開発に取り組みたいと考えています。 【本ポジションの魅力】 ■同社の中では新規事業にあたりますので、裁量をもって仕事を進めることができると共に、同社のロボット分野での第一人者として活躍できます。 ■リモートワークなど、柔軟な働き方も可能です。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■以下いずれかに該当する方 ・ロボットに関する開発経験 ・画像認識・認証等に関わる開発経験をお持ちの方 ・シミュレーション(例えば自動運転等)のご経験をお持ちの方 ※機械、電気、ソフトの分野は不問。 幅広い分野でのご経験がある方は歓迎です。 【歓迎要件】 ■C言語(可能であればLv.3以上)やC++ ・PythonやRubyのスキル ■深層学習への興味関心や研究経験

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    株式会社パソナ

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【横浜市/秦野市】自動車ランプ製品の組み込みソフトウェア開発

スタンレー電気株式会社
◎東証プライム上場のグローバルサプライヤーで、光源から開発を行うメーカーとしては世界唯一の優位性を誇ります!◎「一緒に世界で輝く光を創りませんか?」就業環境や働きやすさの魅力だけでなく安定性…
500万円~750万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    ■募集の背景:当社では自動車用ランプをADASや様々なセンサー類と連携させることで、更なる安心・安全の提供を実現し、事業拡大を目指しております。車載向けECU開発(ランプ制御、空調制御、室内照明など)の組み込みソフトウェア設計強化のための増員となります。 ■担当業務:システム仕様書から、制御仕様書を作成し、制御仕様書からソフトウェア設計書、コーディング、テストを実施します。C言語、MATLAB/Simulinkなどを活用して組込みソフトウェアの設計を行います。 ■仕事の魅力:中途入社者も多数在籍しており、馴染みやすい環境となっております。ソフト技術者のみでなく、ランプ設計者、配光設計者などと協力して業務を進めるので、人脈を広げることも可能です。自分の設計した製品を市場で見ることができるのがこの仕事の醍醐味です。 ■配属部署:設計技術統括部・電子技術部への配属となります。 【企業情報】 当社は、国内自動車照明ランプメーカー御三家の1社として、国内外問わず幅広い取引実績を誇るグローバルサプライヤーです。「光に勝つ」をグループスピリットに掲げ、光の価値の限りなき追求と光の無限の可能性を究め、研究開発から製造・販売まで一貫生産体制で取組んでいます。 【魅力ポイント】 ◎成長性:東証プライム市場上場のグローバルサプライヤーとして、2021年度における売上高は3,825億円超(売上高成長率106.3%/前年度比)を誇ります。今後の戦略投資として、2022年度、当社過去最高の456億円を投資し、その内、成長のための改革投資=「環境(カーボンニュートラル)、IT化、原価低減、拠点整備、ポートフォリオ健全化」の5つに分類される戦略投資へ約100億円を投入します。また、2025年までに5つの戦略分類で800億円程度の投資を想定しており、今後、IT化・環境に関する施策を具体化します。 ◎安定性:2021年度の自己資本比率は78.5%と、安定的な財務体質を誇ります!自己資本比率は、一般的に50%以上あれば、財務的にかなり良好な安定性を誇ると言われております。 ◎働きやすさ・ワークライフバランス:当社では、全社員が対象となる「チャージ休暇制度」という有給での連続休暇制度を導入しています。例えば、勤続5年で連続5日間(費用補助5万円)、勤続10年で連続20日間(費用補助20万円)の有給休暇を付与する制度がございます。また、年間休日121日に加えて、月1回以上の有給休暇取得が奨励されています。※有給取得日数:11.8日/年(全社平均) ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■応募要件: ・車載組み込み製品のソフトウェア設計の経験 ■歓迎条件: ・ISO26262やサイバーセキュリティの知識 ・ASPICE/CMMIの経験 ・MATLAB/Simulinkの経験

  • 転職エージェント

    株式会社パソナ

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1~50 件目を表示(全521件)

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