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愛知県 ／ 静岡県

自動運転・先進安全・運転支援システムの開発は,「新しく,且つ,多様な実環境における技術課題を解明し続ける」という非常にチャレンジングな仕事です。世界トップレベルのエンジニアを目指して専門性を広げ続け, 学び続ける意欲を持った方々にとって,能力発揮と成長のチャンスに溢れている仕事です。 【イメージ】 比較的新しい領域のため20～30代の若い社員が多く、上司・同僚とも気軽に話せる雰囲気です。 また、問題を一人で抱え込まず、チームワークで解決していく文化があります。 https://youtu.be/sx9ESnu9Qfg https://www.youtube.com/watch?v=w5YolmpCyWk https://www.toyota-careers.com/interview/interview02.html　 https://www.toyota-careers.com/interview/interview18.html 【ミッション】 自動運転・自動駐車・先進安全・運転支援システムという幅広い技術領域の中で、先行開発から製品化開発を一貫して担当しています。ニーズが急拡大する領域であり、トヨタの自動車事業そのものを支えるため、多種多様なシステムをスピーディに開発しています。 【やりがい】 世界中の非常に多くのお客様に、世界トップレベルのシステムをお届けすることがミッションであり、社会に対して影響の大きい重要な仕事です。 また、新しい領域のため、若い人でも自らの考えをぶつけ、多くの関係者をリードし、大きな仕事をすることもできます。 【PR】 本領域は自動車メーカーに限らず、多数のIT/ソフト系企業が参入し、競争が激化しています。一方、トヨタの自動運転技術領域における研究・開発の歴史は30年以上にも上り、技術では世界トップレベルです。 本職種は先行開発・製品化開発であり、世界中の非常に多くのお客様に、世界トップレベルのシステムをお届けする、という非常にやりがいのある仕事です。

【学位等】 学士卒以上もしくは同等の経験 新卒博士　可 第２新卒　可 【下記いずれかの経験がある方】 ◇ 自動運転・先進安全・運転支援システム（またはそれに準ずるシステム）の開発 ◇ 電子部品(センサ、ECU等)開発、制御ロジック開発、モデルベース開発(ハード・ソフト) ◇ コンピュータサイエンスの基礎知識を有し、実際の課題を解決するためのソフトウェア実装（言語は問わない） ◇ ソフトウェアツール（UNIX系OS含む）を活用した開発 ◇ オブジェクト指向開発(SysML等)、要求分析、システムアーキテクチャー設計、リアルタイムシステム、プロジェクトマネジメント (PMBOK等)など組み込みシステム開発に必要となる基盤技術の開発

愛知県

【業務の詳細】 ・パワートレーン制御システムの制御仕様開発・適合 （ハイブリッドシステム，自動車用変速機，エンジン） ・パワートレーン制御システム開発におけるモデルベース開発ツール開発 ・車両企画に基づいたパワートレーン制御システムの構築 【職場イメージ】 各部200～300名の部署になります。更に100名程度の室に分かれて仕事をしており、15～20名程度のプロジェクトチームで開発を進めます。 若い人からベテランまで様々な年齢層がいて、女性エンジニアも活躍しており、 開発者同士が切磋琢磨して成長していける職場です。 【ミッション】 100年に一度の大変革といわれる時代の中、「CASE」に代表される、次世代技術の開発が急務です。また、同時に、自動車を購入いただくお客様に対しては、より安価で信頼性の高い製品をお届けする必要があります。最先端の技術・環境を駆使し、出力・排気ガス・燃費・ドライバビリティ等、車両性能に直結するパワートレーン制御システムを効率的に開発していくために、日々、カイゼンを繰り返しています。 また、電動化の流れの中、各国のお客様へ、タイムリーに良い製品をお届けするために、それぞれの地域ごとの特色を踏まえた造り込みをスピード感を持って実行することが、今後、更に重要になってきます。 【やりがい】 自動車の基本性能である、”走る”・”曲がる”・”止まる”を意のままにコントロールし、排気ガス・燃費性能といった地球環境にも配慮したパワートレーン制御システムを中心に、製品の最終スペックを決定する業務を担当しています。お客様からの反応がダイレクトに伝わってくる環境ということもあり、責任とやりがいを感じる仕事です。 今後は電動化等の流れの中、最先端技術を駆使して、新しい価値を産み出していく業務にも携わることが可能であり、技術者として日々、刺激を受けながら成長していける、やりがいのある仕事でもあります。 【PR】 近年、GoogleやAppleに代表されるIT／ソフト系企業等の新規参入企業も加わり、自動車開発における競争が激化しています。 その中、完成車メーカーとしてこれまでに蓄積したデータと知見、及び、生産・販売を含めた膨大なインフラは今後の新しい自動車開発においても優位であり、各国のお客様のニーズ、使われ方を考慮した開発ができる環境にあります。反面、ビッグデータの活用や繋がる技術など、パワートレーン制御システムへの展開は、まだまだ未知数な部分が多い技術領域です。 蓄積した技術、知見、インフラと新しい技術を組み合わせ、新たな付加価値を創造することは、完成車メーカーでこその強みです。この強みを活かしつつ、次世代技術を開発するとともに、ITやAI等を活用した最新環境を用いた開発の効率化にチャレンジし、効率的に量産開発を実行していきます。

【学位等】 学士卒以上 新卒博士　可 第２新卒　可 【下記に関するご経験のいずれかを有している方】 ・パワートレーン制御システム（ハイブリッドシステム，自動車用変速機，エンジン）における制御開発経験者 ・パワートレーン制御システム（ハイブリッドシステム，自動車用変速機，エンジン）における評価・適合経験者 ・MATLAB等の解析シミュレーション経験者、制御開発／ソフトウェア開発経験者歓迎

東京都

・メディア関連画像処理アルゴリズム開発全般 ・機械学習、特にDeep Learningを使ったアルゴリズム開発、及びハードウェア設計 -ISP（Image Signal Processor） -画像またはビデオの生成 -画像またはビデオの編集 -画像認識、画像理解 ・モバイル製品やウェアラブルデバイス向けの、高度な画像処理とコンピュータビジョンアルゴリズムの設計・開発、及び、技術者への指導 ・新規技術・将来技術の調査、分析 ・知的財産の開発 ・国内の大学や研究機関との共同研究開発の推進

【必要要件】 ・4年制大学卒業以上の方。コンピュータサイエンス、電子工学または関連する学部 ・画像処理、コンピュータビジョン用のDeep Neural Network（DNN）のモデリングおよびトレーニングに関する実務経験がある方。CaffeまたはTensorflow等を用いた高度な実務経験がある方。 ・C/C++、Python、Matlabによる開発経験 <語学> ・日本語と英語。もしくは中国語ビジネスレベル 【歓迎用件】 ・画像処理、写真、コンピュータビジョン関連プロジェクトにおける主導的な役割 【求める人物像】 ・コミュニケーションスキルに長け、リーダーシップのある方 【その他】 ・大卒以上

キャリア・ネットワーク株式会社

東京都

メディアデバイスに関連する研究開発。下記のうちのいずれかの職務になります。 <画像処理> ・色・階調処理、ノイズリダクション、デモザイク等アルゴリズム開発 ・3A（Auto Exposure、Auto White Balance, Auto Focus：自動露出制御、オートホワイトバランス、オートフォーカス）ファームウェアの開発。 <コンピュータービジョン> ・モバイル製品やウェアラブルデバイス向けの、高度な画像処理とコンピュータビジョンアルゴリズムの設計/開発。 ・機械学習、特にDeep Learningを使った画像処理アルゴリズム開発 <.敵対ネットワークの生成> ・CGの物理的知識とGANを組み合わせて、制御可能でフォトリアリスティックな画像またはビデオを生成 ・ペア化されていないデータを使用して、画像やビデオのテクスチャ、スタイル、画質などを　　変更 ・頭部や人体をキャプチャー、駆動 【共通職務】 ・ISP（Image Signal Processor）パイプライン、アルゴリズムのプロトタイプ、フレームワークの設計・開発。 ・新規技術?将来技術の調査、分析。 ・知的財産の開発。 ・国内の大学や研究機関との共同研究開発の推進。

【必要要件】 ・BS / MS /博士課程、コンピュータサイエンス、電子工学または関連専攻。 ・ISP（イメージシグナルプロセッサ）、ニューラルレンダリング、GANまたはVAE、カメラDSP SDK、および画質向上のいずれかに関する実務経験。 ・C/C++、Python、Matlabの高度なプログラミングスキル 【関係要件】 ・LSIの設計経験（VerilogまたはRTL） ・画像処理、写真、コンピュータビジョン関連プロジェクトにおいて参画したことある方。 【求める人物像】 ・新しい技術に興味を持ち、自ら学習し身に着けていく意欲のある方 ・コミュニケーションスキルに長け、チャレンジ精神のある方 ・チームワークを大切にする方 ・誠実で明るい方 【その他】 ・大卒以上 ・博士新卒、ポスドク、第二新卒など広く募集しております。

キャリア・ネットワーク株式会社

東京都

・オーディオ信号処理アルゴリズム開発及び、要素技術の研究開発ならびに用途開発。 ・機械学習、深層学習を用いたオーディオ信号処理アルゴリズムの研究開発ならびに用途開発。 ・モバイル製品、ウェアラブルデバイス向けの高度なオーディオ処理とアルゴリズムの設計・開発ならびに用途開発。 ・新規技術・将来技術の調査、分析。 ・知的財産の開発。 ・国内の大学や研究機関との共同研究開発の推進。

【必要要件】 ・4年制大学卒業以上の方。コンピュータサイエンス、音響工学、電気音響工学などの関連する学部卒以上。 ・通信・音響システムにおいて、音声信号処理、オーディオ信号処理の経験がある方。特に機会学習、Deep Learningを用いたオーディオ関連の研究分野において、大学などの研究機関での関連研究の経験をお持ちの方。 ・C / C++、Matlab、Pythonのプログラミング技巧及び、開発経験者。 【歓迎要件】 ・オーディオ信号処理の研究・開発プロジェクトに参画したことある方。 ・日本語と英語。もしくは中国語ビジネスレベル。 ・コミュニケーションスキルに長け、リーダシップのある方。 【求める人物像】 ・コミュニケーションスキルに長け、チャレンジ精神のある方 ・創造力のある方 ・チームワークを大切にする方 ・誠実で明るい方 【その他】 ・博士新卒、ポスドク、第二新卒など広く募集しております。

キャリア・ネットワーク株式会社

東京都

光コムの原理を用いた非接触式三次元形状測定器の組み込み開発ポジションです。 求人企業は、2002年に設立された東京工業大学発の技術ベンチャー企業です。 ノーベル物理学賞受賞技術「光コム」を世界で唯一産業応用に成功した独創的かつ高い 技術力を有する技術開発ベンチャーです。 2008年に「光コム」の原理を計測器に応用し、2011年には、形状測定器の初期モデル を開発、2016年に、世界で初めて、「光コム」を活用したインライン全数検査対応の 非接触式三次元形状測定器の開発に成功しました。 光コム方式の形状測定器、距離計で 既存の計測機器で実現できない新たな計測シーンを 切り開きます。 製造現場では、すでにＮ自動車、Ｍ自動車、Ｍ精機を始めとする国内大手自動車メーカー で導入され、成果をあげています。 【求人職種】：組み込みソフトウエア開発 【業務内容】 光コム非接触型三次元形状測定器の組み込みソフトウエア開発を担当していただきます。 【具体的な業務】 ・ロボットアームにセンサーをつけてあらゆる角度からものの形を図れるシステムの開発 ・検査工程のプラットフォームのソフトウェア開発

【必要な要件】 ・組み込みソフトウエア開発経験 ・Ｃ、Ｃ++での開発経験 ・新たな開発にチャレンジする意欲 年齢：40歳まで 業務経験：3年以上（ご経験内容を重視します）

ブレイン・インターナショナル株式会社

東京都

新規開発を進めている3次元センシングシステムの設計開発を、習得しながら量産化設計、製品改善、ソフトウェア開発などハードとソフト両面から開発に携わって頂きます。 ・クラウド上でのデータ処理インフラの構築 ・GNSS/IMU複合のアルゴリズム構築 ・SLAMによる飛行プログラムの実装 ・センサI/O・ロガーのコーディング ・基盤回路設計の改善、海外工場とのコミュニケーション ・機体設計・フライトコントローラの実装 ※業務の魅力 自動車業界などで注目を集めているLidarやGPSなどの最先端のセンシング技術を用いて、製品開発に携わることができます。

・ロボットの制作またはソフトウェアエンジニアの経験2年以上 ・社内外問わずコミュニケーションを取ることが好きなこと ※歓迎経験 ・機械装置の量産化・サプライチェーン構築の経験 ・国内外の工場、部品メーカーとの協業、各種交渉経験 ・日常会話レベルの英語力

キャリア・デベロプメント・アソシエイツ株式会社