[職種]制御・組み込みソフトウェア開発（電気・電子・半導体）[こだわり条件]第二新卒歓迎検索結果

東京都

■次世代モビリティに向けたコクピット・キャビンUX企画・開発 次世代モビリティに向けた新たなコクピット体験やサービスの先行企画開発部署において、リサーチに基づくコンセプト導出からプロトタイピング、PoCに至る一連のUXデザインを担っていただきます。新規アイデアの企画創出に関わりながら、新しく生まれたアイデアをお客様の視点で素早くプロトタイプに実装し、高い実効性とスピード感を備えたPoCを計画、実行してください。PoCに必要なモバイルアプリやWebアプリなどのソフトウェア開発もお任せします。 【ミッション／期待すること】 多種多様な出身領域のメンバーから構成されるプロジェクトチームで、次世代のコクピット・キャビンの商品企画開発を担当していただきます。ユーザーの体験価値に重きを置き、将来に向けた新しい商品企画、技術開発の提案を行います。上司とも気軽に話せる雰囲気で、自動車に詳しくなくても大丈夫です。 キャリア入社者には、プロフェッショナルとして活躍いただくと共に、チームメンバーのOJTもお任せしたいと考えています。 【やりがい／PR】 所属いただく部署はユーザー上位のUX開発を社内でいち早く取り入れて商品化した実績を持っており、キャリア採用者が活躍できる環境や風土が整っています。 ユーザーリサーチによるインサイト導出から企画立案、プロトタイプの制作・検証、必要技術の検討までを担当することができます。企画が通れば自らのアイデアや考えを商品化につなげることも可能です。 まだまだ新しい領域、部署なので既存の価値観にとらわれず、自由な発想で仕事に取り組めるのも魅力の一つです。 【キャリアパス】 本人のスキルや希望に応じて、様々なキャリアパスを想定しています。 例①：お客様視点のソフトウェアやサービスを基軸に置いたプロダクトやサービスのコンセプトを立案できるUXデザイナーにステップアップ。トヨタの未来のUX創出を牽引するリーダーを目指す。 例②：トヨタ内でのデジタルUI系ソフトウェアの技術開発を統括するエンジニアリングマネージャー。

・学士卒以上もしくは同等の経験 ・文系大学出身者歓迎 ＜MUST＞ 下記の『■』記載内容をすべて満たす方 ■４年以上のデジタルアプリケーション開発経験 ■コンピュータサイエンスの学位、もしくは同等の実務経験 ■一緒に未来を切り拓く気概を持ち、自発的に動ける熱意のある方 ■UXプロトタイピングスキル 　(1)　iOS/Androidモバイルアプリ開発（Swift/Kotlin） 　(2)　(1)に加え、下記のうち１つ以上を満たす方 　　・Webアプリのフロントサイドエンド開発（JavaScript/ CSS/HTML）およびサーバーサイド開発（Python） 　　・PC上のプロトタイピング（C#/Objective-C） ■UXデザインスキル 　下記のうち１つ以上を満たす方 　　・ユーザ観察やユーザインタビューなどのリサーチおよびインサイト抽出 　　・得られたインサイトに基づくコンセプト構築 ■TOEIC600点以上 ＜WANT＞ ■RaspberryPi/Arduinoを用いたハードウェア開発 ■インフォメーションアーキテクチャやワイヤフレームなどのUIデザイン知識

愛知県

■コックピット・キャビン電子システムの開発 従来の「周辺環境」や「車両情報」に加え、クラウド情報や人の状態等、多岐に渡る情報を「安全・安心」「快適利便」「ワクドキ」の観点からドライバへ正確に伝える、あるいは 全ての乗員が求める車室内空間を提供する必要があります。 コックピット・キャビン電子システムの開発では、「頭脳を持った近未来カー」において人とクルマがコミュニケーションするために必要な表示デバイスであるメータやHUD（ヘッドアップディスプレイ）、センターディスプレイ等、HMIの重要要素であるディスプレイを扱っています。 それらをより分かり易くかつ魅力的に表示するためのグラフィック開発、使い易いコンビネーションスイッチ等の操作デバイス開発を含め、コックピット全体をトータルコーディネートしたカッコイイ「統合HMI」の開発を行います。 また、全ての乗員に寄り添った快適な空間を提供するために必要となる、人と環境を理解するセンシングと複数の車載機器を統合制御するマネジメントシステムの開発を行います。 【ミッション】 お客様へ提供する価値がハードとしてのクルマからサービスを含むモビリティへ変わる中、コネクテッドを含むサービスとお客様をつなぐUX/UI開発、お客様を理解するヒューマンセンシング開発、快適な車室内空間を提供する統合制御システム開発の重要性は増すばかりです。 私たちの部署はお客様に「かっこいい」「わかりやすい」と思われるUIと「おもてなし」の車室内空間を提供することを通じ、競争力のあるUXを提供することをミッションとしています。 特にディスプレイの競争力アップを目指し、メータやHUD等のソフト構造最適化を含む短期開発プロセス構築等を実施しています。 【やりがい／PR】 競合各社が大型ディスプレイおよび高機能なグラフィックやAI技術を用いてお客様ひとりひとりに合わせたサービスを採用する中、トヨタもより早く世界最先端の商品をお客様へお届けする必要があります。 UX/UIの構築およびシミュレータ含む検証、関連会社との連携によるグラフィックやAIを活用した各種サービスの短期開発等を通じ、今まで以上に早く良いモノを開発する体制を整備中です。 以前からキャリア採用の方にご入社いただいており、スピード感やソフト開発スキル等の能力を発揮いただいています。 コックピットHMI、おもてなし空間を提供するサービスという、お客様の目に直接触れる製品を、年間数百万台のクルマに採用できる部署です。 現在の部署には、競争力確保に必要な知識やスキルが不足しており、幅広い知見をもったエンジニアからの新たなアイデアは即採用できる環境となっています。

・文系大学出身者可 ＜MUST＞ 【下記いずれかの経験・知識がある方】 ・表示系デバイス（ディスプレイ等）の開発 ・入力操作系デバイス（スイッチ等）の開発 ・グラフィックデザイン知識を踏まえたUI要件開発 ・システム構造やＨ/Ｗ要件を考慮したUI設計 ・UXデザイン手法に基づいたUI要件/仕様開発 ・ヒューマンセンシング技術 ・画像認識技術 ・画像処理技術 ・ディープラーニング

愛知県

■パワートレーン制御システム開発 ・パワートレーン制御システムの制御仕様開発・適合（ハイブリッドシステム、自動車用変速機、エンジン） ・パワートレーン制御システム開発におけるモデルベース開発ツール開発 ・車両企画に基づいたパワートレーン制御システムの構築 【ミッション】 100年に一度の大変革といわれる時代の中、「CASE」に代表される、次世代技術の開発が急務です。 また、同時に、自動車を購入いただくお客様に対しては、より安価で信頼性の高い製品をお届けする必要があります。 最先端の技術・環境を駆使し、出力・排気ガス・燃費・ドライバビリティ等、車両性能に直結するパワートレーン制御システムを効率的に開発していくために、日々、カイゼンを繰り返しています。 また、電動化の流れの中、各国のお客様へ、タイムリーに良い製品をお届けするために、それぞれの地域ごとの特色を踏まえた造り込みをスピード感を持って実行することが、今後、更に重要になってきます。 【PR／やりがい】 近年、GoogleやAppleに代表されるIT/ソフト系企業等の新規参入企業も加わり、自動車開発における競争が激化しています。 その中、完成車メーカーとしてこれまでに蓄積したデータと知見、および生産・販売を含めた膨大なインフラは今後の新しい自動車開発においても優位であり、各国のお客様のニーズ、使われ方を考慮した開発ができる環境にあります。 反面、ビッグデータの活用や繋がる技術など、パワートレーン制御システムへの展開は、まだまだ未知数な部分が多い技術領域です。 蓄積した技術、知見、インフラと新しい技術を組み合わせ、新たな付加価値を創造することは、完成車メーカーでこその強みです。 この強みを活かしつつ、次世代技術を開発するとともに、ITやAI等を活用した最新環境を用いた開発の効率化にチャレンジし、効率的に量産開発を実行していきます。 自動車の基本性能である、”走る””曲がる””止まる”を意のままにコントロールし、排気ガス・燃費性能といった地球環境にも配慮したパワートレーン制御システムを中心に、製品の最終スペックを決定する業務を担当いただきます。 お客様からの反応がダイレクトに伝わってくる環境ということもあり、責任とやりがいを感じる仕事です。 今後は電動化等の流れの中、最先端技術を駆使して、新しい価値を産み出していく業務にも携わることが可能であり、技術者として日々、刺激を受けながら成長していける、やりがいのある仕事でもあります。

＜MUST＞ 【下記に関するご経験のいずれかを有している方】 ・パワートレーン制御システム（ハイブリッドシステム、自動車用変速機、エンジン）における制御開発経験者 ・パワートレーン制御システム（ハイブリッドシステム、自動車用変速機、エンジン）における評価・適合経験者 ・MATLAB等の解析シミュレーション経験者、制御開発/ソフトウェア開発経験者歓迎

愛知県

■コネクティッドカーの車載用通信システム（DCM）の開発 【ミッション】 車載用通信機器の開発では、車両と外部とを携帯電話ネットワークを介して無線接続する通信端末（DCM：Data Communication Module）の要求仕様や通信仕様を作成し、DCMの部品や通信機能に関する開発を実施します。 【やりがい／PR】 今後数年の間に、自動車産業に大変革期をもたらすといわれるキーワード「CASE」。 このCASEの「C」を意味する「Connected：コネクティッド」化により、これからのクルマは、「あらゆるサービスとつながり社会システムの一部になる」と言われています。 トヨタは現在グローバルにクルマのコネクティッド化を加速させており、情熱を持って、世界トップレベルの「つながる」技術を開発する無線通信分野、IoT技術分野の即戦力人材を求めています。　 日々目まぐるしく進化する自動車業界の最先端IoT技術を、いち早く製品化できる仕事です。エンジニアとして新技術を素早く「形」にできるのが業務の特色です。 海外の関係事業体とも、常時、密に連携して業務を進めており、グローバルな見地で製品開発が行えるやりがいのある業務です。

・学士卒以上もしくは同等の経験 ＜MUST＞ 【下記いずれかの経験・知識がある方】 ・家電あるいは携帯電話メーカー等での通信端末システム開発経験 ・携帯電話ネットワーク用インフラストラクチャーのシステム開発経験 ・ネットワーク用インフラストラクチャー機器向けソフトウェア開発経験 ・カーオーディオ、カーナビゲーション機器等の車載マルチメディアのソフトウェア開発経験 ・車載LAN開発経験 ＜WANT＞ ・通信端末機器開発経験 ・インフラストラクチャー機器開発経験 ・携帯電話向け通信機器開発経験 ・通信モジュール開発経験 ・OS等ソフトウェア開発経験

愛知県 ／ 東京都

■車載コンピュータ（ECU）の開発 自動運転やToyota Safety Senseなどの先進安全装備、HV/PHVなどの環境技術からパワーウィンドウなどの快適装備に至るまで、それらを実現し制御するための車載電子システムが担う役割はますます拡大しています。 その中で、車載コンピュータ（ECU：Electronic Control Unit）に搭載されるソフトウェアについて、高度化する上流工程の要求を分析・定義し実現すること、および拡大するソフトウェア開発業務を拡張性のあるアーキテクチャ設計や最新の開発手法の積極的な導入により効率化することの両面で、よりよい商品を生み出すことに貢献する仕事です。 【具体的には】 ・中央集権型大規模ECU/車載統合ECUの組込みソフトウェア開発 　- 開発プロセスの定義および保守 　- ソフトウェアへの要求分析 　- ソフトウェアの設計 　- コード実装 　- テスト設計 　- テスト実装 　- 開発環境構築 【ミッション】 GAFA等のIT企業により、コト消費・スマート/シェアリング等社会的な価値観の変化が引き起こされ、自動車業界としてもCASE(Connected, Autonomous, Shared,Electric)の広がりによる変革期を迎えています。 その環境の中、お客様へ最先端の商品・サービスを提供するため、電子・制御の技術力を発揮し新しい価値を生み出すことにチャレンジする部署です。 【やりがい／PR】 クルマの新しい価値や新たなモビリティ社会を生み出すための電子システム開発が仕事です。 電子化による利便・安全性能向上を実現し、新たな社会を作り上げていくことに貢献できるやりがいのある仕事です。 また、自動車会社のエレクトロニクス部門として、最新の技術を活用した高機能なクルマやそれを活用した新たなサービスなど大規模な電子システムを設計できるため、エンジニアとしてのやりがいも感じられる仕事です。 ・自社の商品（B to C）を有するメーカー （SONY、Panasonic、東芝、日立、NEC 等）

＜MUST＞ 【下記全ての経験・知識がある方】 ・アジャイル開発に対する理解・知識 ・アセンブラ、C or C++ を利用した３年以上の組み込みソフトウェア実装経験 ・RTOS や Linux、QNX、INTEGRITY、その他組み込み向けOSの使用経験 ＜WANT＞ ・オブジェクト指向設計によるソフトウェアの設計経験 ・アジャイルを取り入れたプロジェクトへの参加経験 ・Python、Rust などのプログラミングスキル ・HILS などの自動車特有のテスト環境構築経験 ・ISO 26262 に準拠した製品の開発経験 ・社外委託先の管理経験 ・英語力（ビジネスレベル）

東京都

光コムの原理を用いた非接触式三次元形状測定器の組み込み開発ポジションです。 求人企業は、2002年に設立された東京工業大学発の技術ベンチャー企業です。 ノーベル物理学賞受賞技術「光コム」を世界で唯一産業応用に成功した独創的かつ高い 技術力を有する技術開発ベンチャーです。 2008年に「光コム」の原理を計測器に応用し、2011年には、形状測定器の初期モデル を開発、2016年に、世界で初めて、「光コム」を活用したインライン全数検査対応の 非接触式三次元形状測定器の開発に成功しました。 光コム方式の形状測定器、距離計で 既存の計測機器で実現できない新たな計測シーンを 切り開きます。 製造現場では、すでにＮ自動車、Ｍ自動車、Ｍ精機を始めとする国内大手自動車メーカー で導入され、成果をあげています。 【求人職種】：組み込みソフトウエア開発 【業務内容】 光コム非接触型三次元形状測定器の組み込みソフトウエア開発を担当していただきます。 【具体的な業務】 ・ロボットアームにセンサーをつけてあらゆる角度からものの形を図れるシステムの開発 ・検査工程のプラットフォームのソフトウェア開発

【必要な要件】 ・組み込みソフトウエア開発経験 ・Ｃ、Ｃ++での開発経験 ・新たな開発にチャレンジする意欲 年齢：40歳まで 業務経験：3年以上（ご経験内容を重視します）

ブレイン・インターナショナル株式会社

神奈川県

まずは基本的な製鉄プラントをもとにした電気制御設計を行っていただきます。現場のダイナミックなプロジェクトに自ら関わっていくには、まずは電気制御設計の基本部分を習得し、当社の実際の業務を徐々に身につけていただくこととなります。その上で、実際の大型プロジェクトへ参加の道が広がっていきます。そのようなキャリアパスです。 設計部門の先輩について、OFFJTの研修やOJTを通じて、また徐々に現場の立会い通じて、製鉄プラントとは何かを身につけていただきます。実際、多くの社員が入社早々に海外出張を経験します。自分が設計に携わった設備の試運転に立ち会うなど、海外でのモノづくりを経験しています。 ※応募時は、英会話に自信のない方も、入社後に現場経験や語学研修を通して身につけてください

以下の経験が必須となります ・電気制御等分野の出身者 ・電気制御設計業務に何等か携わっていた経験をお持ちの方 学歴：高専卒以上 以下のいずれかを歓迎します ・生産設備等の大型の電気制御設計に携わった経験をお持ちの方歓迎します

株式会社F2F

東京都

新規開発を進めている3次元センシングシステムの設計開発を、習得しながら量産化設計、製品改善、ソフトウェア開発などハードとソフト両面から開発に携わって頂きます。 ・クラウド上でのデータ処理インフラの構築 ・GNSS/IMU複合のアルゴリズム構築 ・SLAMによる飛行プログラムの実装 ・センサI/O・ロガーのコーディング ・基盤回路設計の改善、海外工場とのコミュニケーション ・機体設計・フライトコントローラの実装 ※業務の魅力 自動車業界などで注目を集めているLidarやGPSなどの最先端のセンシング技術を用いて、製品開発に携わることができます。

・ロボットの制作またはソフトウェアエンジニアの経験2年以上 ・社内外問わずコミュニケーションを取ることが好きなこと ※歓迎経験 ・機械装置の量産化・サプライチェーン構築の経験 ・国内外の工場、部品メーカーとの協業、各種交渉経験 ・日常会話レベルの英語力

キャリア・デベロプメント・アソシエイツ株式会社

神奈川県

製造装置、検査・修正・測定装置の制御ソフトウエアの設計開発 ※コア技術は内製、汎用部分は外注化することで品質確保、効率UPを進めています。

高専卒以上 C言語による制御ソフトウエア設計の経験 歓迎するスキル： RTOSでの開発経験 画像処理開発 製造業界での実務経験

キャリア・デベロプメント・アソシエイツ株式会社