制御・組み込みソフトウェア開発（電気・電子・半導体）×フレックス勤務の転職・求人検索結果

静岡県

【職務内容】 ◎産業用無人航空機（電動ドローン・無人ヘリコプター）商品の電装・電子回路設計 ◎要求把握～システム構想～設計～試作～評価までのチームの一員として開発実施 【やりがい・魅力】 無人航空機の利用可能性は、今世界的に注目されいます。我々は、過酷な仕事をドローンへ代替そして短時間化することで、人々が充実できる時間を創出し世の中に貢献していきます。 そこには常に新しいことに挑戦し、技術を獲得していく達成感と、広い裁量が存在し、エンジニアとしてのキャリア構築としての環境にも恵まれています。 【ヤマハ発動機　無人システム】 https://www.yamaha-motor.co.jp/ums/ 【ロボティクス事業部とは】 https://global.yamaha-motor.com/jp/recruit/career/features/robotics/index.html

【応募資格】 ・理工系大卒以上 ・電子回路設計経験 ※以下はあれば尚良 ・TOEIC 500点以上 【求められる人物像】 ・チャレンジ精神と協調性をもって業務遂行できる方 ・常により良くするための課題意識を持っている方 ※以下はあれば尚良 ・チームを率いるリーダシップのある方 （採用人数が一定に達した場合、選考途中であっても選考を終了させていただきます）

東京都

■事業詳細： (1)先行技術調査事業 特許庁は多数の出願を効率的に処理するために、先行技術調査を登録調査機関へ外注し、その調査結果をもとに特許審査を進めています。 先行技術調査では、主に国内および外国の特許文献を対象に調査を行っており、調査の際は特許庁の保有する特許文献検索システムにアクセスして、検索・スクリーニングを行います。また、調査結果報告は、特許審査官にオンライン形式で説明し、効率的な意思疎通を通して品質の向上を図り、審査処理の促進に寄与しています。 (2)分類付与事業 IPCCでは、公開前の特許出願に対する特許分類（FIとFターム）の付与や、公開公報に対するFタームの再付与を行っています。 特許出願の分類付与は、まず独自システムによりどの技術分野に属するかを特定し、その後担当分野の専門技術者が分類を付与します。正確に分類付与するためにはあらゆる技術分野に精通した専門技術者の協同作業が不可欠であり、全技術区分の専門技術者が在籍しているIPCCだからこそできることです。最終的に確定した付与データはオンラインで納品され、特許文献検索システムに蓄積されて、先行技術調査等に利用されます。

■４年制大学卒業後、４年以上科学技術業務に従事、または短期大学、高等専門学校卒業後６年以上の科学技術業務に従事した経験が最低限必要。 ■知財関連業務の経験は不問。

静岡県

【業務の内容】 有人与圧ローバの自動運転開発は、地球上とは異なる環境に対応した道なき道を走破する、非常にチャレンジングな仕事です。地上車で培った技術をベースとしながら、宇宙知見にも学びを得て、技術開発を進めています。 ―自動運転システムのアーキテクチャ、アルゴリズム設計（認識、走行路面リスク判定、経路・速度指令値生成） ―自動運転ソフトウエアのコンセプト検証実験と評価（実車、シミュレーション） 上記に関して一緒に挑戦を進める開発者をお任せします。 ＜職場イメージ＞ 比較的新しい領域のため20～30代の若い社員が多く、上司・同僚とも気軽に話せる雰囲気です。また、問題を一人で抱え込まず、チームワークで解決していく文化があります。 ・Mobility Teammate Concept Prototype Vehicle https://www.youtube.com/watch?v=sx9ESnu9Qfg ・ヤリス（高度駐車支援システム Toyota Teammate［Advanced Park］） https://www.youtube.com/watch?v=w5YolmpCyWk ・キャリア採用HP 社員インタビュー「自動運転の開発は、人と組織で決まる。」 https://www.toyota-recruit.com/interview/018/?_ga=2.83012627.402158874.1666061277-723214291.1643077106 ・キャリア採用HP 社員インタビュー「人に寄り添う。その思いが、世界で最も安全なクルマをつくる。」 https://www.toyota-recruit.com/interview/019/?_ga=2.83012627.402158874.1666061277-723214291.1643077106 ＜ミッション＞ 自動運転・自動駐車・MaaS・先進安全・運転支援システムという幅広い技術領域の中で、先行開発から製品化開発を一貫して担当しています。ニーズが急拡大する領域であり、トヨタの自動車事業そのものを支えるため、多種多様なシステムをスピーディに開発しています。 当該業務では、業務上、米国の輸出規制強化に関する情報を扱うため、個人ごとに情報へのアクセス権を管理するなど、情報管理の徹底を図っています。 ＜やりがい＞ 月面での自動運転技術は、地上と異なる航法の採用や、勾配や岩地のある走路への対応など、新しい発想が求められる、チャレンジ領域の大きな仕事です。新しい領域のため、若い人でも自らの考えをぶつけ、多くの関係者をリードし、大きな仕事をすることもできます。 ＜PR＞ 私たちはこれまでのクルマづくりで培ってきた信頼性、耐久性、走破性および技術等でモビリティの開発に貢献していきます。トヨタの自動運転技術領域における研究・開発の歴史は30年以上にも上り、技術では世界トップレベルです。 月面で鍛えられた技術は、地球へフィードバックし、もっといいクルマづくり、持続可能な社会や地球のための技術の発展に生かしていきます。 参考：トヨタ　ルナクルーザー紹介HP https://global.toyota/jp/mobility/technology/lunarcruiser/?padid=ag478_from_header_menu

＜MUST＞ 下記に関するご経験のいずれかを有している方 ◇ 自動車、航空機、宇宙機、産業用輸送機器の自動運転・先進安全・運転支援システム（またはそれに準ずるシステム）の開発 ◇ 電子部品（センサ、ECU等）開発、制御ロジック開発、モデルベース開発（ハード・ソフト） ◇ コンピュータサイエンスの基礎知識を有し、実際の課題を解決するためのソフトウェア実装（言語は問わない） ◇ ソフトウェアツール（UNIX系OS含む）を活用した開発 ◇ オブジェクト指向開発（SysML等）、要求分析、システムアーキテクチャー設計、リアルタイムシステム、プロジェクトマネジメント （PMBOK等）など組み込みシステム開発に必要となる基盤技術の開発 ＜WANT＞ 下記に関するご経験のいずれかを有している方 ◆航空／宇宙機開発における安全審査経験 ◆航空／宇宙機開発における各種信頼性評価経験

愛知県

有人与圧ローバに搭載する電気電システム・コンポーネント開発における開発者（下記①～④のいずれか）もしくはプロジェクトリーダー（下記①～④のいずれか、もしくは複数）を担当いただきます。 【業務の詳細】 （開発対象の機器） ①シャシー（ステアリング／アブソーバ）系システム・コンポーネント ②熱制御系システム・コンポーネント ③電源制御系システム・コンポーネント ④通信管制データ処理系システム・コンポーネント 　-車内LANの変換／中継を行うゲートウェイ 　-車外無線通信用の受信機、送信機、アンテナシステム 　-管制・データ処理系システム 【業務の内容】 ・ミッション要求仕様、周辺機器との機能分担及び接続、使用環境および運用への適合を踏まえて、要求分析・周辺機器とのインターフェイス仕様の調整などを行い、電気電子システム仕様、コンポーネント要求仕様およびインターフェイス仕様を作成 ・開発工程におけるお客様（JAXA様）、サプライヤ様との連携、プロジェクト管理など ＜職場イメージ＞ ・クルマ開発の従来からの手法や常識にとらわれずに、新しい手法・より良い手法にチャレンジするマインドや、チャレンジを後押しする風土 ・新しい知識を積極的に学び、得られた知見を共有・教えあう風土 ・自ら手を動かして、モノづくり、検証を行う、現物やデータを自分の目で確認して納得・理解しようとする姿勢 社員インタビュー「自動車×宇宙機の技術融合で新しい価値創出を。未知の領域に挑む技術者の誇りと覚悟」 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/50662 ＜ミッション＞ 多様なクルマ／モビリティ技術、新価値創出で未来を形創り、お客様の笑顔につなげることがミッションです。私たちは、有人与圧ローバ開発において、過酷な環境下に耐えうる信頼性の高い電気電子システム、コンポーネントを提供することで、宇宙産業の発展に貢献します。 当該業務では、業務上、米国の輸出規制強化に関する情報を扱うため、個人ごとに情報へのアクセス権を管理するなど、情報管理の徹底を図っています。 ＜やりがい＞ 月面は、重力が地球の６分の１、温度-170～＋120℃、真空、宇宙放射線、月の砂（レゴリス）に覆われており、地球上と比べて大変厳しい環境での使用に耐える技術が必要です。また、宇宙飛行士が安全・快適に過ごすことができるという高い次元のモビリティ実現へのチャレンジができる仕事です。 ＜PR＞ 私たちはこれまでのクルマづくりで培ってきた信頼性、耐久性、走破性および技術等で貢献していきます。そして月面で鍛えられた技術を、地球へフィードバックし、もっといいクルマづくり、持続可能な社会や地球のための技術の発展に生かしていきます。 参考：トヨタ　ルナクルーザー紹介HP https://global.toyota/jp/mobility/technology/lunarcruiser/?padid=ag478_from_header_menu

＜MUST＞ 下記いずれかのご経験・知識がある方 ◆自動車機器制御システム、またはコンピュータの開発経験 ◆航空機器制御システム、またはコンピュータの開発経験 ◆宇宙機器制御システム、またはコンピュータの開発経験 ◆産業用輸送機器制御システム、またはコンピュータの開発経験 ◆通信機器制御システム、またはコンピュータの開発経験 ＜WANT＞ 下記いずれかのご経験・知識がある方 ◆MATLAB Simulink・Stateflow等のモデル実装経験 ◆アルゴリズム・制御ロジック等の詳細設計経験 ◆アジャイル開発の理解・プロジェクトへの適用経験 ◆形式記述（UML、SysML、USDM等）での要求仕様・要件定義の記述経験 ◆航空／宇宙機開発における安全審査経験 ◆航空／宇宙機開発における各種信頼性評価経験 ＜求める人物像＞ ◆自立性をもって仕事に取り組める方 ◆部署／他部署問わず、周囲と円滑にコミュニケーションを取りながら業務を進められる方 ◆アウトプットにこだわり、最後までやり切れる方

静岡県

【業務の内容】 有人与圧ローバの自動運転開発は、地球上とは異なる環境に対応した道なき道を走破する、非常にチャレンジングな仕事です。地上車で培った技術をベースとしながら、宇宙知見にも学びを得て、技術開発を進めています。 ―自動運転システムのアーキテクチャ、アルゴリズム設計（認識、走行路面リスク判定、経路・速度指令値生成） ―自動運転ソフトウエアのコンセプト検証実験と評価（実車、シミュレーション） 上記に関して一緒に挑戦を進める開発者、または実務リーダ―をお任せします。 ＜職場イメージ＞ 比較的新しい領域のため20～30代の若い社員が多く、上司・同僚とも気軽に話せる雰囲気です。また、問題を一人で抱え込まず、チームワークで解決していく文化があります。 ・Mobility Teammate Concept Prototype Vehicle https://www.youtube.com/watch?v=sx9ESnu9Qfg ・ヤリス（高度駐車支援システム Toyota Teammate［Advanced Park］） https://www.youtube.com/watch?v=w5YolmpCyWk ・キャリア採用HP 社員インタビュー「自動運転の開発は、人と組織で決まる。」 https://www.toyota-recruit.com/interview/018/?_ga=2.83012627.402158874.1666061277-723214291.1643077106 ・キャリア採用HP 社員インタビュー「人に寄り添う。その思いが、世界で最も安全なクルマをつくる。」 https://www.toyota-recruit.com/interview/019/?_ga=2.83012627.402158874.1666061277-723214291.1643077106 ＜ミッション＞ 自動運転・自動駐車・MaaS・先進安全・運転支援システムという幅広い技術領域の中で、先行開発から製品化開発を一貫して担当しています。ニーズが急拡大する領域であり、トヨタの自動車事業そのものを支えるため、多種多様なシステムをスピーディに開発しています。 当該業務では、業務上、米国の輸出規制強化に関する情報を扱うため、個人ごとに情報へのアクセス権を管理するなど、情報管理の徹底を図っています。 ＜やりがい＞ 月面での自動運転技術は、地上と異なる航法の採用や、勾配や岩地のある走路への対応など、新しい発想が求められる、チャレンジ領域の大きな仕事です。新しい領域のため、若い人でも自らの考えをぶつけ、多くの関係者をリードし、大きな仕事をすることもできます。 ＜PR＞ 私たちはこれまでのクルマづくりで培ってきた信頼性、耐久性、走破性および技術等でモビリティの開発に貢献していきます。トヨタの自動運転技術領域における研究・開発の歴史は30年以上にも上り、技術では世界トップレベルです。 月面で鍛えられた技術は、地球へフィードバックし、もっといいクルマづくり、持続可能な社会や地球のための技術の発展に生かしていきます。 参考：トヨタ　ルナクルーザー紹介HP https://global.toyota/jp/mobility/technology/lunarcruiser/?padid=ag478_from_header_menu

＜MUST＞ 下記に関するご経験のいずれかを有している方 ◇ 自動車、航空機、宇宙機、産業用輸送機器の自動運転・先進安全・運転支援システム（またはそれに準ずるシステム）の開発 ◇ 電子部品（センサ、ECU等）開発、制御ロジック開発、モデルベース開発（ハード・ソフト） ◇ コンピュータサイエンスの基礎知識を有し、実際の課題を解決するためのソフトウェア実装（言語は問わない） ◇ ソフトウェアツール（UNIX系OS含む）を活用した開発 ◇ オブジェクト指向開発（SysML等）、要求分析、システムアーキテクチャー設計、リアルタイムシステム、プロジェクトマネジメント （PMBOK等）など組み込みシステム開発に必要となる基盤技術の開発 ＜WANT＞ 下記に関するご経験のいずれかを有している方 ◆航空／宇宙機開発における安全審査経験 ◆航空／宇宙機開発における各種信頼性評価経験

神奈川県 ／ 栃木県

5年後の姿として、市場をリードする設計開発領域における自動車エンジニアリングサービスプロバイダーを目指している当社において、電駆動領域での更なる業務領域を拡大するため、車載機器組込制御開発推進者として当社のプロジェクトに参画いただきます。 今回の募集内容を以下記載。 車載ECU向けのSW開発 （主にADAS、パワートレイン向けECUの開発、実装設計～テスト） 仕様からの要求分析～設計書作成～詳細設計～単体/結合テストの一連の工程。

【MUST】 以下のいずれか一つの経験を有していること ・ECU開発経験 ・Matlab/Simulink経験者 ・dSPACE製品経験者 ・Vector製品経験者 【Better】 ・車載・重機・建機・農機における機器開発経験者（ソフト・電子）、 ・物理学・制御工学の知見 ・1DCAEツール使用経験

テクノブレーン株式会社

東京都

Mixed Signal Semiconductorデバイスを中心に、高電圧・低電圧BMS（Battery Management System）のEV/HEV向けシステムアプリケーションをサポートするエンジニアを募集。 - 日本の顧客と本社との間の技術的なインターフェイス - BMSに向けたPSoCマイコンおよびBMS ICの技術サポートとソリューションの提供 - マーケティングと連携したプロモーション活動および技術ベースの商談活動 - 日本国内におけるBMSのユースケース、トレンド、要望の収集と共有 - センシング、コンピューティング、アクチュエーティング、サプライ、FuSa、セキュリティ、SW、モジュール、アセンブリ、インラインキャリブレーションなど、顧客のアプリケーション要件を総合的に判断し、システム全体を議論することができる。 - 顧客の将来に向けた要求を収集・整理し、世界の動向とクロスチェックする - 世界のBMSアプリケーションの動向とキードライバーを収集し、地域内で共有する - 日本の代理店/当社内/顧客/パートナーへのシステムレベルのトレーニング

- ミックスドシグナル技術およびバッテリーエレクトロニクスに関する理解。 - バッテリー管理アプリケーションにおいて、システムレベルでのシミュレーション、設計、測定およびデバイスの動作に関する実践的な経験、知識、能力。 - マイクロコントローラのハードウェア、ソフトウェアに関する知識 - BLEやUSBに関する知識がある方歓迎 - 製品やアプリケーションの専門家から提供される一般的なガイダンスにもとづいて、具体的な顧客の問題について技術的な解決策を独自に見出す能力 - 顧客と接するときの優れたコミュニケーション能力 - チームワークを重視する方 -求める学歴：高専、大卒以上 -英語スキル：日常会話レベル/英語力（電話会議、メール、対面でのコミュニケーション尚可） 求められる技術・知識・スキル・経験 ： *優れたプロセス、アセンブリエンジニアリング、および機器のメンテナンスに関する知識 *パッケージ障害分析 *基本的なテストプロセスと製品エンジニアリングのノウハウ *品質要件の十分な理解（例：8D、MRBプロセス、9ステップの品質計画、資格リリース基準、変更管理） *運用/計画/ロジスティクスに関する十分な理解

株式会社A・ヒューマン

神奈川県 ／ 栃木県

5年後の姿として、市場をリードする設計開発領域における自動車エンジニアリングサービスプロバイダーを目指している当社において、電駆動領域での更なる業務領域を拡大するため、車載機器開発（ハード×ソフト）推進者として当社のプロジェクトに参画いただきます。 具体的には、ハードに求められる仕様を基に、ハードの制御システムに関してはOEMと発注元との間に立ち開発のハンドリングするとともに、ハード自体は試作段階から量産対応するまで、一連の開発業務への参画をお願いしたいと考えております。 いずれも、回路設計、PWBレイアウト検討、ソフト部隊との連携、検査手順の構築、量産に向けた生産技術部隊との調整、流動後の評価まで開発における一連の業務をご担当いただきます。

PM、PLとしてご活躍いただきたいため、以下5項目のスキルの内、いずれか3項目のスキルを有している方を求めております 　1．リーダ/管理/指導力　(小規模PJを推進するための力) 　2．回路技術力/知識　(既存技術を組み合わせた製品設計を行うための力) 　3．対外関係/折衝力　(社内対外部署と交渉する力) 　4．会議運営/プレゼン力　(会議・デザインレビューを遂行する力) 　5．積極性　(困難な状況下でも高いモチベーションと精神力を維持できる力) 【目安】 (1)電子回路(アナログ・デジタル・電子)に関わる開発経験が3年以上 (2)3名程度のメンバーを管理して、製品開発を主導した経験 (3)製品設計において、製造現場との調整経験を有していること (4)制御システムに関する基礎的な理解ができること。

テクノブレーン株式会社

京都府

業界最先端のSiC、GaN、Si等のパワーデバイスの設計、開発を行います。 ・台湾に本拠地を置く本社（パワー半導体デバイスの開発、製造、販売）から開発依頼を受け、 パワーデバイス・モジュールの設計・開発を行います。 ・日本及び台湾等を拠点とするエンジニアと協力して開発を進めて頂きます。 ・大学などの研究機関、提携会社との垂直統合型の連携も進めてリーディングカンパニーを目指します。

GaNパワー半導体デバイスの設計、開発、製造に関し以下の経験がある方。 1．GaNパワー半導体（HEMT、SBD等）のデバイス開発・設計 ・デバイスシミュレーター（Synopsis Sentaurusなど）を使用し特性要件を満たすデバイス構造（＊）を設計　 　＊コラプス対策の電界緩和構造、I-V、C-V目標特性実現、応力解析、熱設計、等 ・実測相関検証、シミュレーション条件設定など、開発目的に適合した環境設定ができることが望ましい ２．GaNパワー半導体（HEMT、SBD等）の製品開発・設計 ・半導体チップ設計：目標設計仕様を実現するレイアウト構造、設計仕様を決定 ・製品特性評価：I-V、C-V特性、実機スイッチング特性の評価、評価系の立上げ 3. 英語もしくは中国語でのコミュニケーションのできる方が望ましい

株式会社ウィーク

東京都

- インバーター、DCDC、バッテリー管理などのEV/HEVアプリケーションを対象として車載マイコンのフィールドアプリケーションエンジニア。 - 日本のTire1やOEMなどのお客様と本社との間の技術的な窓口として、顧客の要求を理解し、本社チームに伝える。 - マイコンの高度なQ&A対応を含む、主にEV/HEVシステム用32bit マイコンの技術サポートとソリューションの提供。 - MCALおよびその他のアプリケーション（例：セキュリティ、安全性）のソフトウェアサポート - ECUハードウェア設計サポート（例：BCPデザインレビュー、回路図チェック） - 開発ツールサポート（例：コンパイラ、ソフトウェアフレーム、仮想シミュレーション、MATLAB） - 顧客へのマイクロコントローラ機能、ソフトウェア導入のハンズオンサポート - マイコンのプロモーション活動。マーケティングと共に技術ベースの商談活動 - 顧客へのマイクロコントロ-ラの機能紹介、ソフトウェアの導入を支援。 - マイクロコントローラの品質QAサポート。(例: 不良解析など )

車載関連は特に問わない。　興味があれば可。 - (車載尚可)FAEに関する経験5年以上、EV/HEVでの開発経験、マイコン開発経験、または同等の32bitマイコン経験、電気制御システム（ハード＆ランプ；ソフト）、信号処理、開発ツール経験（コンパイラ、デバッガ）。 - 開発ツール、プログラミング言語（Cがメイン、C++は特に問わない）の実務経験。 （MATLABの経験があれば尚可 特に問わない。） - マイコンを用いた電気制御システムをソフト・ハード両面から理解できる -（プロジェクトマネジメント経験尚可） - 英語力（電話会議、メール、対面でのコミュニケーション尚可） - 日本語ネイティブ並みのコミュニケーション能力があり、的確な報告ができること - チームで業務を遂行できること - PCの基本スキル（Excel、PowerPointなど）。 -学歴：高専、大卒以上 -英語スキル：日常会話レベル/Intermediate/英語力（電話会議、メール、対面でのコミュニケーション尚可） 求められる技術・知識・スキル・経験 ： *優れたプロセス、アセンブリエンジニアリング、および機器のメンテナンスに関する知識 *パッケージ障害分析 *基本的なテストプロセスと製品エンジニアリングのノウハウ *品質要件の十分な理解（例：8D、MRBプロセス、9ステップの品質計画、資格リリース基準、変更管理） *運用/計画/ロジスティクスに関する十分な理解

株式会社A・ヒューマン

静岡県

【募集背景】 ヤマハ発動機は電動アシスト自転車を世界で初めて商品化した会社であり、先駆者として業界をリードしています。お客様に満足していただける充実した製品を提供し続けるべく、電気動力変換装置であるドライブユニットの制御基板を開発できるエンジニアを募集します。 【職務内容】 電動アシスト自転車の製品開発において制御基板開発を牽引 ・モータ-、ソフト、バッテリ、機構設計チームと連携して制御基板開発を推進 ・電気回路設計、試作評価等　チームメンバーと連携して業務推進 ・海外自転車メーカーやサプライヤーと協働して開発推進 【やりがい・魅力】 電動アシスト自転車は身近な乗り物としてお客様に受け入れていただいており、自らが携わった商品でお客様が喜んでくださることを身近に感じられます。 電動アシストシステムの核となる制御基板開発に携わることで、システム全体の設計に関わることが出来ます。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

・普通自動車免許 ・ISOに基づく開発経験を持ちプロセスを理解されている方 【歓迎要件】 ・電検3種、情報処理技術などの資格取得 ・TOEIC500点以上

株式会社パソナ

広島県

自分で運転することで元気になり、生き生きとした生活を実現することを目指し、人間中心の高度運転支援技術、MAZDA Co-Pilot Concept開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら協調行動をとるといった人間中心の自動運転技術の実現に向け、研究開発、先行開発を担当して頂きます。 【職務詳細】 具体的にはMAZDA Co-Pilotシステムのコアとなる下記の技術、 モデル化とシミュレーション／実車検証を担当いただきます。 ・ドライバー状態推定技術 ・Co-Pilot HMI技術 ・走行経路生成／車両運動制御技術 ・走行環境認識／適応技術 【業務詳細】 （1）ドライバーの状態推定及び異常判定技術の開発 ・ドライバーの運転能力やその変化を計る技術 ・さまざまな人のスキルを模倣学習するアルゴリズム ・ドライビングシミュレータや実車評価技術 （2）異常発生時にクルマに必要な機能の開発（HMI開発） ・車内（ドライバー&同乗者）及び車外（他交通参加者）への 　コミュニケーションコンセプト構築 ・コンテンツ割付け、要求定義、通知アルゴリズム設計および検証 （3）走行経路生成技術 ・人間の行動原理に基づいた制御アルゴリズム／状況予測に伴う行動制御技術の開発 ・動作データを用いた推定及び制御の学習アルゴリズムの研究開発 （4）走行環境認識・適応技術の研究&開発 ・機械学習や画像解析技術を用いた道路や運転状況の判断技術 ・赤外線やミリ波レーダー、地図生成技術及びその活用 ・機械学習の新しい認識技術の探索と利用可否の検討 【やりがい】 ・人間の運転行動の本質を追求、理解してそれらをクルマに織り込むという、自動車の技術歴史上いまだかつてない開発に挑戦をし、Well-aging、Well-being実現に導き、達成する喜びがあります。 ・自ら考え、取り組んだことが、クルマという形となって完成することに魅力を感じることができます。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

・人間工学、認知心理学、制御工学、ロボット工学、数理統計学、機械学習、強化学習、 深層学習、人工知能、制御システム開発などに関する知識や業務経験をお持ちの方 ・クルマを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想い ・新しいことにチャレンジしたいという想い ※自動車業界や事業会社での勤務経験は不問 異分野、大学や研究機関などでの研究経験をお持ちの方も歓迎いたします。

株式会社パソナ（全国営業事業本部）

愛知県

世界シェアNO1を誇るステアリングの制御開発・評価業務をお任せいたします。 【詳細】 ◇制御機能開発 （EPS/SBWの制御機能、ADAS/ADSのステアリングの制御部分など） ◇制御設計（チューニングの実施、パラメータ設計など） ◇制御機能評価（ベンチ評価など） ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

・制御知識（古典制御、モータ制御などの知識、制御設計/解析の知識） ・物理知識（力学、電磁気学など、制御対象の特性を理解できる知識） 【歓迎】 ・シミュレーション知識（MATLAB/Simulinkなど） ・品質知識（FEMA、DRBFMなど） ・機能安全知識（安全解析、安全設計） ・TOEIC550点以上

株式会社パソナ

広島県

電気駆動システム（Mild-Hybrid、BEV、Plug-in Hybrid）におけるバッテリマネージメント制御アルゴリズムとソフト開発をご担当頂きます。 具体的には、バッテリの寿命を保証する為のバッテリ状態管理ソフトの開発／過充電、過放電を防止するためのバッテリ状態検出ソフトの開発／バッテリ冷却コントロール開発／漏電検知等のフェールセーフ機能開発、バッテリや実車評価に基づく、バッテリマネージメント制御の妥当性検証等です。 ・充電器（オンボードチャージャー）、DCDCコンバーター、給電器（AC/DC）の市場充電設備の情報収集 ・車両要求機能の明確化 ・制御ソフトウェア設計、回路・ハードウェア設計 ・モデル化による評価・機能検証　など 【部門ミッション】 将来のパワーソースの一翼を担う電気駆動システムのさらなる高機能化実現の為、電気駆動システムのコア部品であるバッテリユニットおよび充電・給電関連の設計開発や制御システム開発を行っています。 ・担当部品：バッテリ、バッテリユニット、充電器、DCDCコンバータ、給電器など 【マツダにおける電動化の動き】 ・マツダではSKYACTIV-X/直列6気筒など内燃機関の一層の進化と電動化技術の拡大を継続しており、「SKYACTIV マルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」をベースとして 国ごとの電源事情や環境規制、お客様のニーズに応じたマルチソリューションを展開していく計画です。 さらに2025年以降は、さまざまな車格やボディタイプのEVモデルに適応できるマツダ独自のEV専用プラットフォーム「SKYACTIV EV専用スケーラブルアーキテクチャー」を新たに導入する予定で、2030年時点での生産における電動化比率は100%、EV比率は25%を想定しています。 ・スモールカンパニーでありながらも急速な電動化を実現するため、組織の見直しなど体制づくりを進めています。元エンジン開発者がこれまでの知見を活かせる分野で電動化に携わるなど、柔軟性を持ったエンジニアたちの力と、各部署の密接な連携により、会社全体で取り組みを進めています。 【マツダのクルマづくり】 ・車種ごとではなく、「マツダが目指すべきクルマは何か、技術は何か」を追求し、今後導入するクルマに共通する形状・構造を統一化して開発をする　「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という考え方や、「モデルベース開発」の進化により開発を効率化することで、少人数でもこだわりを持ったクルマづくりができる環境を整えています。 ・マツダのクルマ作りにおける一貫した信念、それは常識や限界にとらわれることなく、徹底的にやり抜くこと。挑戦の積み重ねはマツダのDNAとなっています。誰もが諦めていた「走る歓び」と「優れた環境・安全性能」を両立させた「SKYACTIV TECHNOLOGY」、商品競争力を高めるフレキシビリティとボリューム効率を高めるコモナリティを両立する「モノ造り革新」など、マツダのクルマは多くの人の常識を超えた挑戦の結果生み出されたものです。 ・外部環境の変化が大きい中で、「走る歓び」と「優れた環境・安全性能」を両立をし続けるためには、クルマを構成するすべてを深く知る必要があります。マツダではより良いクルマづくりの為、各部品の開発もベンダー様とともに進めていることもあり、外部からの購入品も含め、すべての部品の開発・活用をできるレベルでの技術知見を社内で持つべく、”手の内化”を進めています。 「モノのカラクリを深く理解する」という作業になるため、自動車業界に限らず、様々な技術分野の知識を活かせる環境です。 クルマは単なる移動手段ではなく、人生においてかけがえのない存在であってほしい。そんなこだわりやモノ造りに共感をいただける方の応募をお待ちしております。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

・リチウムイオンバッテリもしくは電気駆動用バッテリに関わる制御開発経験をお持ちの方 ・バッテリの充電、給電に関わる制御開発経験をお持ちの方

株式会社パソナ（全国営業事業本部）

東京都

【担当予定の業務内容】 主にLED Display / Projector の組込機能開発及びPCアプリケーション開発を担当していただきます。 ・プロジェクター/LED Displayの本体ソフトウェアの設計・実装・テスト ・プロジェクター/LED Displayを制御するPC/モバイルアプリケーションの設計・実装・テスト ・商品力を高める新規機能の提案・開発 ・新規市場開拓を狙ったプロトタイピング を商品企画・マーケティング・ハードウェア設計などの関連部署と連携しながら進めます。ソフトウェアは内製で、自組織ですべてコントロールできる自由度があります。 【想定ポジション】 チームの人数は20名程度の規模で、新規性・拡張性が高い機能を主に担当してもらいます。 【組織の担当業務】 オフィス、店頭、エンターテインメントや映像制作の現場で使用されるフラットパネルディスプレイ・LEDディスプレイ・プロジェクターなど、プロフェッショナルAV/IT業界向けの業務用ディスプレイを担当する組織です。 商品のソフトウェア設計や、業務を円滑に進めるためのインフラ構築/運用を担っています。 ＜商品紹介＞ ・法人向けBRAVIA https://www.sony.jp/bravia-biz/ ・Crystal LED https://www.sony.jp/crystal-led/ ・ホームプロジェクター https://www.sony.jp/video-projector/ ＜部署で運用している技術情報サイト＞ https://pro-bravia.sony.net/ja/ 【描けるキャリアパス】 内製で自由度の高いハードウェア・ソフトウェアの開発を通じて、ハードウェアのわかるソフトウェアエンジニア・アーキテクトとしてのスキルを身につけることができます。 毎年、新しい商品を次々にリリースしているため、さまざまな商品・アイデアを自らの手で生み出す機会が多く、商品開発エンジニアとしてキャリアを形成できます。 【ソニーからのメッセージ】 ソニーグループ内の豊富な人的・物的リソースを活用しながら、実生活・社会にインパクトを与える新しいマーケットを開拓している部隊です。グローバルな市場を見据えて新しいことにチャレンジできる魅力のある職場です。個人の裁量も大きく役割の幅が広いこと、世界中の人々と関われる機会が多いことも特徴です。 大画面でお客様に感動を与える、そんな商材を支えるソフトウェアの力を一緒に高めてくれる仲間を募集しています！ 【職場雰囲気】 各人の業務内容に応じて都度やりやすい形で出社・テレワークの切り替えが可能で、自分のペースで計画的に進めることができます。 30代前半～40代前半が中心の組織で、各々自律的な意識をもち、職務を通じてプロフェッショナルとして切磋琢磨しながら、自らのスキルや経験を高めています。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

・開発言語問わずソフトウェア開発の実務経験 （C/C++/Java/Kotlin/Python/JavaScriptを主に使用しています） 【尚可】 ・組み込みソフトウェア開発経験 ・Web開発経験（フロントエンド/バックエンド問わず）

株式会社パソナ

静岡県

【期待する役割】 電源分配を中心とした将来インフラシステム/商品/技術の先行開発を担当 【職務内容】 １）高圧系電源部品（OBC、DCDCコンバータなど）の構造体の開発・設計業務 OBC：on board charger ２）低圧系電源部品（電源BOX、ECU、半導体リレーなど）の企画/開発/設計/評価業務 ECU：Electronic Control Unit 【組織構成】 ・電源システム開発部：4チーム　26名 市場動向、OEM、技術等の動向等から自動車の電源形態のあるべき姿を描き、将来必要となる電源系電装部品の開発を推進 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■自動車/電装システム/機械/電気・電子のいずれかに興味があること 【歓迎要件】 ・機械設計、構造設計の経験者 ・電子ユニット設計経験 ・組み込みソフトウエア設計経験 ・出身業界：自動車業界/電機業界

株式会社パソナ

愛知県

【担っていただく業務】 デジタルプレス機向けのソフトウェア全体の開発　 プリント用データの処理・転送システム及びアプリケーションの開発。デジタルプレスの情報を管理するクラウド、サーバの構築。デジタルプリント機に接続される各種機器の制御ソフトウェア開発。印刷物の評価を管理、制御する画像処理ソフトウェア開発。 【将来的なキャリアパス】 事業の特徴として、マルチタスクが求められる。技術に広く触れるチャンスがあり、デジタル印刷機に必要なソフトウェア技術を広く着けることで、製品の開発、サービス、カスタマイズ技術を責任を担う。製品プロジェクトのマネジメントを担うなどが想定される。 また産業用印刷事業では幅広い製品群を開発しているため、多様な開発経験を得ることが可能。 【職場環境】 ブラザーの将来を支える産業印刷分野に取り組んでおり、皆さんモチベーション高く業務に邁進しています。 発足して数年の部門であり、多くの技術分野で経験を積んできた人々が自律的に協力しながら開発しています。 海外出張や、海外とのＷｅｂ会議も頻繁で、海外が身近な職場です。 【想定残業時間】 通常は20～30H/月、繁忙期は４０H/月程度 【出張の有無、頻度】 休日出勤はほぼ実施しない。 国内、海外出張あり コロナ影響により、業務はリモートとの併用でフレキシブルに対応可能です。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■C,C++,C#のアプリケーション開発経験をお持ちの方 ■海外出張可能な方（数週間程度）

株式会社パソナ

東京都

VisionSolution ビジネスの拡大に向けて、カメラ関連の技術を理解したFAEを募集いたします。 【具体的な業務内容】 ■FLIR、LUCID等のFAカメラに関する技術対応および拡販活動 ■カメラおよびレンズ等のカメラ周辺部材の選定 ■画像処理ソフトを用いてのプログラム作成 ■不具合時の初期検証 【働き方】 ■平均残業時間10～20/h程度 ■テレワーク実施中（部門ごとに対応は異なるが、週2~4日程度が目安） ■出張有り（多くが国内出張ですが、たまに海外出張も発生します） 【会社組織について】 代表取締役社長をはじめとして、非常に柔軟かつフランクな風土です。 フレキシブルな働き方を推奨しており、堅いルールに縛られない組織風土が魅力的です。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■カメラ、センサーなどのFAE経験、または組み込み開発のご経験 ■Linux（Ubuntuなど）の知識を有する方 【歓迎要件】 ■画像処理に関わる業務経験

株式会社パソナ

愛知県

車載システム、位置情報を活用したサービス・製品のプロジェクトマネジメント、企画をお任せします。 車載システム、位置情報を活用したサービス・製品の開発が増加しており、プロジェクトマネジメントや、システム・クラウドの知識を持ち、プロジェクトを推進できる人材を募集しています。 【具体的には】 ・サービス・製品開発のプロジェクトマネジメント ・サービス・製品の企画、顧客への提案、RFI、RFQに対する回答の対応 【仕事の魅力】 モビリティーサービスで重要である位置情報を活用したサービス・製品を世の中に出していくことで、世の中の移動に貢献でき、達成感を得ることができます。 【キャリアパス】 プロジェクトリーダーとして関係部署と連携をとって、プロジェクト推進を円滑にマネジメントできる人材、また、新規ビジネス獲得に向けて、企画・POC提案ができる人材になっていただけることを期待しています。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

いずれか必須 ・製品開発のプロジェクトマネジメント経験 ・車載システムの企画または開発 経験 ・スマホアプリ、サーバー関係の企画または開発 経験 【歓迎】 ・ビジネス英語（業務の会話ができるレベル）

株式会社パソナ

京都府

同社にて研究開発/分析担当をお任せ致します。 【具体的に】 ■同社の全事業部を対象とした技術開発を行う【データ分析技術課】にて、データの収集や加工、AIの実運用のためのシステム構築について、ご活躍頂きます。製造部門におけるデジタル化や自動化推進、予兆保全に至るまで、幅広い領域が活躍のフィールドとなります。 ■開発テーマに関わる若手を引っ張りながら業務を推進するリーダーとしての役割を期待しています。 【組織構成】技術・研究開発担当　研究開発部　データ分析技術課　　５名 【仕事の魅力・やりがい】全事業部門に対する横串組織でご活躍頂きます。課題設定、データ収集、分析、システム構築といった分析の上流から下流までチームのメンバーと共に関わることで、分析業務の全体像を理解しつつ主体的に業務を進めることができます。またプライベートの充実が業務のやりがいへとつながると考えていますので、休暇取得、フレックス・裁量労働時間については融通が利きます。 【キャリア】当面は開発職として、データの収集や加工、または、AIの実運用のためのシステム構築について主体的な役割を期待します。必要に応じ、分析やAIなどの周辺領域についても学び、発揮して頂きます。プレイヤーに留まらず、チームリーダとしての役割も期待します。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

※履歴書に証明写真を添付ください※ ■業務にて組み込み系の開発、または、IoTデバイスやクラウドを用いたデータ収集、または、AIの実運用のためのシステム構築のご経験をお持ちの方 ■製造業での就業経験をお持ちの方 【歓迎要件】 ■製造業での就業経験 ■情報処理技術に関するバックグラウンドをお持ちの方

株式会社パソナ

愛知県

■業務詳細： 画像認識ソフトウェア（アルゴリズム）の試作ソフト開発業務または顧客折衝をお任せします。要件定義における仕様のヒアリングは行いますが、プログラミング実務はパートナー企業に委託することもあるため、パートナー企業や納入先メーカーとの折衝業務もお任せします。 新事業開発本部は新しい事業を考えながら、新しいニーズをとらえて提案していく部署ですので、企画から開発に関わることができるやりがいのあるポジションです。 ■配属先： 萩原エレクトロニクス株式会社 新事業開発本部 事業準備室 ■働き方 ・フレックスタイム制度有（コアタイム無、1日の最低労働時間：4時間） ・在宅勤務制度有（業務状況に応じて） ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■必須条件： ・組み込みソフトウェアの設計開発経験 ■歓迎条件： ・OS：LINUXの使用経験 ・数学系学部の出身 ・画像認識に関する知見をお持ちの方

株式会社パソナ

愛知県

電子制御ステアリング（ステア・バイ・ワイヤー：SBW）システムのBPSに対するソフトウェア設計、評価業務のサポートを担当いただきます。 ※BPS：BackUp Power Supply（バックアップ電源） 【詳細】 ◇上位要求仕様の分析、アーキテクチャ検討、詳細仕様書作成 ◇上位部署とのプロジェクトマネジメント対応（タスク管理や負荷管理含む） ◇業務改善（自動化など）に向けたアイテム提案と実現に向けた取り組み実施 【ポジションの魅力】 ・SBWという最先端の製品、今後市場拡大が見込まれるBPSを扱うことができる点。 ・ASPICE、MBD、ISO26262というトレンドを経験できる点。 ・新製品であり幅広い業務に携わることができる点。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■5年以上の組込みソフトウェア開発経験 ■Excel,Popwepointでの資料作成基礎スキル 【歓迎】 ・ソフトウェア開発プロセスに基づく開発経験 ・通信/マイコンの知識 ・TOEIC600点以上（将来的な主任職への昇格に必要となります。）

株式会社パソナ

愛知県

将来モビリティに必要となる革新的なセンサの研究開発 【カジュアル面談】 「一度カジュアルに企業と直接面談してから、正式に応募するか決めたい」方は、ご応募時コメントへ記入、または、担当アドバイザーまでお伝えください（事前の書類マッチングあり） 【以下の業務のいづれかに携わって頂きます】 ■センサAssy設計、開発プロジェクト推進 ■センサアルゴリズム、制御回路開発 ■半導体、実装技術開発 【募集背景】 これまでの単純な物理量センサに対しては、自動運転などに向け、さらなる高精度の要求があります。また、今後はそれに加え、新たにクラウドとも繋がりビックデータを活用したセンシング技術や、人や場をセンシングしてより安全に、より快適な空間制御も期待されています。モビリティでは、このように様々な新しいセンサに対する要求があり、今回はセンサ開発の経験を活かして自ら研究開発を推進して頂ける方を求めています。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■下記のような開発経験 ・センサAssy設計、開発プロジェクト推進 ・センサアルゴリズム、制御回路開発 ・半導体、実装技術開発 ※目安:３年以上 ※車載センサの経験は不問です

株式会社パソナ

熊本県

■デザイン工学部所属職員の募集。 　建設、建設系製造業向けの設計支援システム構築の部門。 　・主に「BIM・CAD開発エンジニア（詳細別求人あり）」の募集。 同部の業務は「営業段階の見積作業の効率化し、リードタイムを短くしたい」「設計者の負荷を軽減し、知恵を使う時間をつくってあげたい」「設計段階での品質を担保し、後工程での手戻りをなくしたい」等豊富な経験を生かしたコンサルティング力と、最新のICT技術を用いてお客様の悩みに寄り添い、真の課題を突き詰め、課題解決に向けてサポート致します。設計支援システム構築にあたっての問題解決です。。 ◎オープンポジション 多方面のプロフェッショナルを目指す同社の仲間として適性を勘案し、オープンポジションとしても人財を求めています。 「デザイン工学部」「通信工学部」「情報工学部」「ITSビジネス部」「ライナー・プランニングセンター」を想定ポジションとして各部署でのプロフェッショナル人材育成目的での育成も想定したポテンシャル人材の募集。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■設計支援システム構築の経験者。 ■「現場で自分の目で確かめる」「自分で自分の仕事の品格を決める」「常に勉強の学ぶ技術者集団」等の同社の企業文化，社是に賛同し、行動力を発揮出来る方。 ■建築，ITが好きな方。 ■前向きにチャレンジ出来る方。 ■コミュニケーション能力。

株式会社パソナ（全国営業事業本部）

愛媛県

■主に産業プラント （製造工場）を制御するシステムのソフトウェア設計を担当していただきます。 ・システムのエンジニアリング（SE） ・関しようPCや業界専用コンピュータのソフト設計 ・システムの動作試験 ・納入先現地でのシステム試験、調整 ※基本的にメーカーの方と同行して提案から設計、試験調整まで一人で担当します。 海外出張（台湾・中国・韓国）への出張もあります ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

・システム開発経験者 ・海外出張（台湾・中国・韓国）可能な方（語学不問） 【歓迎要件】 ・制御システム開発経験者

株式会社パソナ（全国営業事業本部）

東京都

【組織としての担当業務】 BRAVIAに搭載するAndroidアプリケーション開発を担当しています。TVのコア機能となるコンテンツ視聴や画音制御から、音声/センシングによるインテリジェント処理、機器連携/IoTなどのスマートディスプレイ機能まで、最新HW/Android/クラウドを活用しながら、新しいユーザビリティ、新しいホームエンタテインメント体験をグローバルなお客さまにお届けする業務となります。 商品情報：https://www.sony.jp/bravia/googletv/?s_pidjp_/bravia/_braviatop_googletv 【職場雰囲気】 若手からベテランまで幅広く在籍しており、年齢に関係なく、個々の適性を活かした役割を担っていただきます。働き方はテレワークがサポートされており、各人が出社の配分を設定し、働きやすいスタイルを確立しています。自発的な提案・行動を支援し、自ら実現したいことに向かって活躍できるチャンスが多い職場です。 【担当予定の業務内容】 アプリケーションエンジニアとして技術開発~商品機能実現を推進いただきます。ご自身の専門性と方向性に応じて担当機能を決定し、顧客要求分析、仕様作成、アーキテクチャ設計、設計実装、評価などソフトウェア開発工程全般を担当いただきます。先行開発から商品導入後のGrowth Hackまで、自ら手を動かしやりたいことを実現できます！ 【想定ポジション】 担当者またはリーダー（希望/スキルに応じて相談）。1チーム5名前後で、SWエンジニアとUIUXエンジニアが所属し、機能単位でチームを構成しています。開発手法にHCDやアジャイルを取り入れ、改善を繰り返しながら開発を行っていただきます。 【描けるキャリアパス】 専門領域・技術を突き詰めアーキテクトとして活躍する方、担当範囲を広げてエンジニアスキルやマネジメントスキルを伸ばしチーム・組織をリードする方など、多様な機会が多い職場です。また北米/欧州/中国など社内海外拠点との協業を日常的に行っており、赴任の機会も数多くあります。 【ソニーからのメッセージ】 TVはリビングルームの中心にあり、グローバルで多くのお客様に使っていただける商品です。ソフトウェア開発のみに留まらず、R&D・企画・デザイン・HW設計など関係部署と連携しながら、ホームディスプレイの新しい顧客価値をソフトウェア技術で提案・実現していく業務となります。GoogleやAmazonといったパートナーとの協業に加え、US、欧州、マレーシア、中国にも開発拠点があり、グローバルに通用するエンジニアリングスキルを身に着けることができます。これから広がる次世代ホームエンタテインメント体験を一緒に作りたい方お待ちしております！ ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

・オブジェクト指向ソフトウェア設計 3年以上 ・Androidアプリケーション開発経験（Kotlin/Java） 1年以上 【尚可】 ・ソフトウェアアーキテクチャ設計経験 ・ログデータ分析, Growth Hackに関する知識

株式会社パソナ

東京都

ソフトウェア（新規企画【次世代情報プラットフォーマー】のシステム/ソリューション）の開発力強化のための採用です。 【具体的な業務内容】 ■IoTソリューションを主なターゲットとした次の業務 ・システムデザイン（企画段階から、要件定義、仕様定義、基本設計） ・ソフトウェア開発（詳細設計、コーディング、デバッグ、テスト設計及びテスト） ・開発マネジメント（プロジェクトマネジメント、顧客との交渉・調整、協力会社への業務説明・指示） 【配属】 技術1部：10名 【働き方】 ■平均残業時間10～20/h程度 ■テレワーク実施中（部門ごとに対応は異なるが、週2~4日程度が目安） ■出張有り（多くが国内出張ですが、たまに海外出張も発生します） ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■ソフトウェア設計、OS対応（主にLinux/Windows）、コーディング（主にC/C++/C#/Python/Java）、テスト設計のご経験 ■ソフトウェア開発環境（PC/IoT/クラウド）の知識、知見、構築経験。ソフトウェア開発手法の知識 【歓迎要件】 ■ハードウェア、および組み込み機器（カメラやセンサーなど）の知識 ■マネジメント経験 ■読み書きレベルの英語力 ■AI（機械学習、アノテーション）、画像処理、3DCGの知識

株式会社パソナ

静岡県

スキル・経験・志向を考慮し、四輪車の電子プラットフォーム開発における下記のいずれかの業務に携わっていただきます！ ●制御プロセスに関する業務 【募集背景】 ■今後のスズキの開発を担う経験者、スペシャリストの採用し部門強化を計る為。 ■これまでの新卒採用が多くを占めておりましたが、近年キャリア採用に注力しております。自動車はもちろん自動車以外の業界の方がスズキでの自動車開発に魅力を感じ入社しております。 ■電子プラットフォーム開発部は2020年1月より新部署として立ち上げており、社内からだけでなく中途入社の方が多くが参画しております。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■下記スキル・経験を有する方（目安3年以上） ・A-SPICE, ISO 26262, ISO 21448, ISO 21434の知識、資格 ・社内プロセス構築経験 ・ASPICEアセスメント等でのアセッサー経験 ※Uターン・Iターン入社も多数、歓迎

株式会社パソナ

愛知県

新規商材生産向けたシステム整備と管理手段準備業務、生産開始以降の部材手配生産管理業務をお任せします。 【将来的なキャリアパス】 システムのオペレーションを習得しながら最適なシステム構築を検討していただき、将来的には新商材立上活動における生産管理チームの業務マネジメントを任せたい 【職場環境】 新商品立上活動で開始する新商材の生産をシステムで管理するための重要な業務です。各製品の営業、購買、開発の皆さん、部内製造メンバーとの連携をしながら、生産活動をサポートしていきます。弊社における生産活動の流れ、お客様へ製品をお届けするまでの一連の流れを習得することができます。 【想定残業時間】 通常10～20時間/月　繁忙期は20～30時間/月 【出張の有無、頻度】 出張は通常に1～2回/年（国内）在庫棚卸の立合い等で発生 現在はコロナ影響によりほとんど立ち合いは実施できていません。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■生産管理システムツールの運用、整備、構築に携わったことのある方、またはオペレーションを行ったことのある方

株式会社パソナ

京都府

小物電子機器、ヘッドホン・イヤホン、ゲーミングコントローラーなどのソフトウェア開発業務をお任せいたします。 ※プロジェクトや担当フェーズはご経験により決定いたします。 【主要開発アイテム】： ・Pioneer ブランドのiPhone/iPad/iPod touch用高音質イヤホン 「RAYZ」「RAYZ Pro」「RAYZ Plus」の開発、供給 ・PioneerブランドのiPhone/iPad/iPod touch用高音質マイク付アクティブスピーカー「RAYZ Rally」の開発、供給 ・米国Backboneブランドのゲームコントローラ「Backbone One」の開発 ・主要IT大手メーカー向けヘッドセット、イヤーバッズ等の開発設計及び関連ソフトウェア開発サポート業務受託 ・航空機パイロット用ヘッドセット、会議用ワイヤレスポータブルスピーカーフォン　その他PC周辺の音響機器・PC関連アイテムの開発・設計業務受託 ※技術のトップがアメリカの方になるため、英語でのコミュニケーションが必要になります。 　翻訳ツールを使いながら文面のやり取りが出来れば問題ございません。 　MTG等については、社内で英語が出来る日本の方も多いためサポート体制がございます。 【働き方について】 フルリモートでの勤務も可能であり、実際に地方で勤務している方もいらっしゃいます。 場合により、月に数回程度京都本社へ来ていただく可能性もございます。 また、フルフレックス制のため、就業時間帯も柔軟に対応頂けます。 【事業展開・展望】 同社はノイズキャンセリングの高い技術力を活かして、iPhone用高音質イヤホンや航空機パイロット用ヘッドセットなどを開発し、高い評価を得ております。今後はこの技術をゲーミングにも活用し、高品位なサウンドクオリティ実現を目指していきます。 【社員構成】 24名：内技術者22名、管理部門2名 年齢構成／30～45歳：5名、45～55歳：9名、56歳～：10名 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■電子機器製品の制御・組み込みソフトウェア開発経験 【歓迎要件】 ・音響関連製品、ゲーミング機器などの開発経験

株式会社パソナ

京都府

研究開発部門において、社内全事業部門の製品技術または生産技術への適用を想定したメカトロニクス制御・センシングシステム（特に画像処理）のハード/ソフト開発を行っていただきます。 【具体的に】 ■配属部門は同社の全事業部を横断した新規技術の開発、要素技術の開発を担っております。 ■入社後は当社商品である動力伝達機器や搬送システム、あるいはチェーンをはじめとする製品生産設備の自動化や知能化を担うメカトロニクス装置とセンシングシステムに関する新技術開発を推進して頂く立場としてご活躍頂きます。 ■常に新しい発想を持ってメンバーを率いるマネジメント能力が求められます。 【配属部門】研究開発部 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

※履歴書に証明写真を添付ください※ ■メカトロニクス制御（理論と実践）、画像処理、ロボティクス応用、通信、組み込み基板開発のうち複数の技術分野に関する専門知識と実務経験（できれば10年以上） ■担当する技術内容と成果を自部署外にアピールできる発信力と、技術開発の方向性を自ら提案・決定できる戦略策定能力 ■部下もしくは下位者の指導育成経験と10名程度の集団を統率・鼓舞・牽引できるリーダーシップ 【歓迎要件】 ■コンピュータ解析や機械学習等に関する知識を保有する方 ■上記技術に関する学会活動経験や人脈を有する方

株式会社パソナ

広島県

パワートレイン制御システム開発部にて、モデルベース開発に必要な環境構築・管理 およびプラントモデル開発業務を担当いただきます。 具体的には試作する前に設計図である制御モデルを机上でシュミレーションする MILS（Model the Loop Simulation）と試作された制御コンピュータを繋いで シュミレーションするHILS（Hardware In the simulation）を整備いただき、 短期間で高品質/高機能なクルマの開発につなげていただくことがミッションです。 【職務詳細】 （1）MILS／HILSシステムの環境構築/管理： ・対象となる車両システムに適合したMILS／HILS環境構築 ・変化に応じた環境のメンテナンス、共通化による効率的な運用・管理 ・環境の精度向上・管理、改善、自動化による効率化推進、標準化 （2）プラントモデル開発： ・対象となる車両システムに適合したプラントモデルの開発 ・新規システムに適合したプラントモデルの要件定義、設計、開発 ・プラントモデルの精度向上 【入社後キャリア】 ご経験/スキルによりますが、入社後まずはMILS/HILS業務の中で 知識・経験が活かせる領域から担当いただきながら、マツダのモデルベース開発の 流れやMILS/HILSの全体像に関する知見を習得いただきます。 その後、クルマ一台分のMILS/HILSの構築業務や、検証環境の自動化などの領域に 幅を広げていただきながらパワートレイン制御システムのモデルベース開発で ご活躍をいただくことを期待しております。 【ポジション特長】 ・マツダではSKYACTIV-X/直列6気筒など内燃機関の一層の進化と電動化技術の拡大を継続しており、「SKYACTIV マルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」をベースとして 国ごとの電源事情や環境規制、お客様のニーズに応じたマルチソリューションを展開していく計画です。 さらに2025年以降は、さまざまな車格やボディタイプのEVモデルに適応できるマツダ独自のEV専用プラットフォーム「SKYACTIV EV専用スケーラブルアーキテクチャー」を新たに導入する予定で、2030年時点での生産における電動化比率は100%、EV比率は25%を想定しています。 ・机上でのシミュレーションのみならず、実際にモノに触れる機会が多く、エンジニアとしてモノづくりの醍醐味を感じることができる環境です。モデルベース開発技術について、マツダはグローバルでも最先端を走っており、新技術や取組を体感し、成長できる環境が整っております。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■下記いずれかのご経験がある方 ・自動車部品の制御開発経験を持ちの方 ・MATLAB、Simulink、Stateflowの操作スキルを有する方 ・MILS、HILS環境構築経験、プラントモデルの開発経験を有する方 （歓迎要件※必須ではありません） ・自動車の走行系制御（エンジン、トランスミッション、ブレーキなど）の開発経験 ・電動デバイス（モータ、インバータ、DCDCなどの電力変換機）の制御開発経験 ・電気回路、CAN/LIN/SENTなどの通信プロトコルに関する知識 ・実験計画法に沿ったテストシナリオ、試験計画の策定経験 ・モデル管理、構成管理の知識と経験 ・品質工学、FMEA/FTA、DRBFMなどのスキル

株式会社パソナ（全国営業事業本部）

京都府

■大手～中堅メーカーにて、ご希望とご経験に応じて仕事内容を決定します。 ■プロジェクト例 （１）先端医療機器およびシステムの開発設計（京都） ＜歓迎スキル＞C言語、C++、C# 今後の医療業界でトレンド製品として着目されている沿革診療システムの開発において、構想レベルの上流工程から参画することができ、開発者としてのキャリアアップが期待できます。 その他、機械学習を用いた研究開発/第三次産業向けWEBアプリケーション開発/半導体製造装置の自動化技術開発/業務合理化システム開発/Androidアプリケーション開発など、ご本人の目指したいキャリアビジョンに適した案件を提案します。 【職場環境・風土について】 ★生涯プロエンジニアR：515名（エンジニアとして60歳定年到達を迎えた人） ★雇用延長・継続制度有り：希望者は全員定年後も勤務可（現在の最高年齢69歳） ★離職率：約5.6%（製造業平均約11％） ★勤続15年以上のエンジニア：3342名 ※最高年齢69歳/ベテランエンジニア活躍実績多 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■ITエンジニアとして開発経験 【歓迎】 ・管理職業務ではなくエンジニア業務を続けていきたい方 ・これまで培った技術を、設計開発の現場で活かしていきたい方 【選考について】 土曜日選考も相談可能です（WEB面接） ●応募意志不問のキャリア相談会も実施中● メイテックで長年エンジニアキャリアを積んだ技術講師と1対1の面談形式で、技術力を可視化することが可能な人気プログラム。フラットにエンジニアキャリアを相談されたい方にお勧めです。

株式会社パソナ

東京都

【採用背景】 自動車業界においても技術革新の進歩は目覚ましく、ものづくりとしての自動車の立ち位置は大きく変化しました。 特に、自動車におけるコンピュータ制御の重要性は非常に大きくなっており、通信による車両管理やアプリケーションの活用など以前では考えられなかったデバイスとしての自動車という立ち位置も生まれています。 このような環境において、急激な変化の中で車作りの仕組みはまだまだ十分に整っているとは言えません。その仕組み作りを共に担ってくださる方を求めています。 【職務内容】 AD/ADASやデジタルコックピット（メータ、ナビゲーションなど）の車載ソフトウェアにおけるUI/UX、制御開発、それらのモデル開発やシミュレーション環境構築をお任せいたします。 車の価値がハードウェアからソフトウェアへ変化していくなか、ユーザーエクスペリエンスの実現には、自動運転を中心としたユーザーインターフェース開発が必要で、自動運転を実現するためのAI開発やそれらを検証するためのシミュレーション環境の構築が急務となっています。 【魅力】 ■大手企業からのプライム案件で要件定義よりも前の企画から参画しています ■オフショア活用や海外のメンバーとの協業が多く、英語力をお持ちの方は存分に活かすことができます ■グロバールでの協業により、海外で使われているソリューションを日本で活用するなど、今までにない新しいソリューション提供が可能です。 ■入社後の研修体制 ・4万以上のコース、12言語に対応したオンライン研修（DXC University） エンジニアとしての技術要素、マネジメントについてのコンテンツはもちろん、英語学習に特化したコンテンツも用意しており、今後英語力を高めたい方に最適です。 ・現場での個別研修（チームで実施）：能力に合わせて、現場で研修開催 ■シリコンバレー風キャリアアップ（業務量を調整の上2つ以上の業務を平行できます） ・プログラマーの場合：一早くPLになるキャリアをサポート！ 　（任される業務）Java開発＋PL業務 ・PMの場合：PM,スペシャリスト両方のキャリアをサポート！ 　（任される業務）PM業務＋Pythonで開発（面白い案件、最先端案件など） 【同社説明資料】 同社について詳細に説明されている資料です。DXCの沿革や紹介、サービス紹介、顧客事例、部門ごとの説明など詳しく記載がございますので、是非ご参考にご確認くださいませ。 https://bit.ly/3xPogvG ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

※以下いずれかのご経験をお持ちの方 ■車載ソフトウェア開発経験（UML、仕様、設計、コーディング、テスト、モデルベース、シミュレーション） ■AD/ADASシステム知識（ACC、AEBなどのシステムアーキテクチャ、制御システム構成など） ■デジタルコックピットに関する知見 ※システム面： IVI、メータ、HUDなどのシステムアーキテクチャ、制御システム構成など ※技術面：UI:Qt、Unity、UE、Kanzi、OS:Android、iOS、AGL、Arene、QNX、INTEGRITY、Hypervisor、Autosar、SoC:R-Carなど ■シミュレーション環境構築（xLIS構築に関わるツール知識）

株式会社パソナ

福岡県

募集背景：会社規模拡張に伴う増員募集。 特に自動車メーカー、住宅メーカーからの受注増加。 安川電機やファナック社製のロボットおよびロボット関連製品を開発する同社にて、機械/電気/制御/WEBアプリケーション開発/AI技術をご経験に応じてお任せします。 部署ごとの垣根はほぼなく、エンジニアとして幅広くご活躍いただける環境があります。 ※同社の魅力 大手メーカーのエンジニアの創業者がエンジニアが楽しく働けてエンジニアの地位を高めるべく立ち上げたエンジニアのための会社です。顧客紹介やリピートでの受注が多く、技術力はもちろん、社員一人一人の人柄や姿勢が評価されています。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■何らかのエンジニアとしてのご経験をお持ちの方 （機械/電気/制御/WEBアプリケーション開発/AI技術など） ■技術力をもっと磨きたい方、幅広い知識を身に着けたい方 ■普通自動車免許をお持ちの方 ※顧客の特徴 安川電機・岩谷産業・自動車治具メーカー、日鉄住金テックス、スズキ自動車、JFEなど優良企業と直接取引もしくは優良商社経由です。 ※転勤については当面なし

株式会社パソナ（全国営業事業本部）

愛知県

電動パワートレインのシステム開発の統括 ※初任地：安城製作所（愛知県安城市）またはR&D Tokyo（東京都品川区） 【カジュアル面談】 「一度カジュアルに企業と直接面談してから、正式に応募するか決めたい」方は、ご応募時コメントへ記入、または、担当アドバイザーまでお伝えください（事前の書類マッチングあり） 【職務内容】 以下業務のいずれかに携わっていただきます。 [1]お客様要求のQCDを達成する電動パワートレインシステムの開発のプロジェクト統括 ■お客様要求を車両視点で理解し、電動パワトレシステムの機能要件に展開する ■社内のモータ、インバータなどハード部隊と制御開発部隊への仕様提示 ■電動パワトレシステムとしての評価により達成度の判断と性能向上の提案 ■お客様の車両に組み込み達成度の判断とプロジェクト完了の合意形成 ■上記におけるQCDの管理とプロジェクトの進捗の主体的な促進 [2]お客様ニーズを分析し、技術成立解を企画、および社内関係者を牽引する電動システムの技術拡販 ■お客様要求を車両視点で理解し、電動パワトレシステムの機能要件に展開する ■社内のモータ、インバータ、電池や熱マネージメントなど社内にある広く多様な技術を組み合わせて技術成立解を企画 【募集背景】 デンソーはグローバルに活躍する車両メーカに向けて、カーボンニュートラルを具体的に実現する電動システムを提供するため、電動パワートレインのシステムの企画から、最終的にお客様の要求する車両性能を達成するハードと制御を組み合わせた電動システムを提供します。そのため車両メーカに対して電動化企画の提案、お客様との詳細な仕様のすり合わせから、社内のサブシステムへの仕様提示、高次元に組み合せた電動システムの達成度の評価と、お客様との合同評価による合意形成など電動システム開発のプロジェクトを牽引、統括できる電動パワートレインシステム開発のリーダを募集しています。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■車両開発プロジェクト、または電動パワートレインシステムのQCD統括業務の経験（車両メーカーでのチーフエンジニア） 【歓迎要件】 ・車両プロジェクトの企画、性能評価の経験 ・搭載検討の経験 ・電動システムのシステム設計（車両要求をハード/制御要求に機能展開、要求割付の提示）の経験 ・電動システムの評価（MBDやベンチ/実車での評価手法考案、判断基準策定、達成度判断）の経験 ・電動-熱システムの開発・設計の経験 ・MG制御設計で5~10年程度の経験 ・電動システムのショートループ評価の経験

株式会社パソナ

東京都

■当社がお客様に納入した製品をコネクテッド化して、納入製品の稼働情報や整備情報を蓄理するloTシステムの要件定義・開発・運用 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

下記の全ての開発経験を有すると共に、1・2のいずれかについて3年以上の経験を有する事 １，フロントエンド（SPA）の開発経験 ２，バックエンドの開発経験 ３，テストコードの実装経験 ■開発環境 開発言語・フレームワーク ・フロントエンド TypeScript/Javascript, Vue.js ・バックエンド Python, Pandas インフラ・サービス AWS （loT, Kinesis, Redshift, RDS, S3, Lambdaなど）、Sendgrid・AuthO、Azure AD・Datadog

株式会社パソナ

東京都

【組織としての担当業務】 全世界を対象としたAndroid TVのミドル/ドライバ層の設計業務。システム要件の検討、仕様作成、アーキテクチャ検証。設計実装、設計評価、解析などを担当。 ＜技術領域＞ 電源やメモリ・時刻管理などシステム設計、セキュリティ設計、Video/Audio制御、画質制御設計、無線制御設計など。 【職場雰囲気】 年代層は幅広く、ベテランから若手までが一体となってチームを構成し、技術開発から機能提案まで、積極的にチャレンジできる職場です。各人が創意工夫し、自律的に仕事を進めていく組織を目指しています。 【担当予定の業務内容】 ご自身の専門性と方向性に応じて所属チームを決定し、担当領域における顧客要求分析、仕様作成、アーキテクチャ設計、設計実装、評価など、ソフトウェア開発工程全般を担当いただきます。また、社内関係部署、海外拠点、関連パートナー企業など、幅広い相手との協業を通じ、商品への機能搭載を推進いただきます。 ご経験と志向を考慮の上、最初の担当領域を決定予定する予定です。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 【想定ポジション】 数十人規模の設計プロジェクトにおいて、チームの技術リーダーあるいはメンバーとして、AndroidTVの設計業務を担当。技術的な背景をもって、設計作業や関連パートナー企業との会話を実施。 【描けるキャリアパス】 新しいテレビの視聴体験を実現するAndroid TVのシステム設計を担当するチームです。担当する技術領域も幅広く、海外を含む様々な分野のエンジニアとのやりとりを通じて、多くの経験を得られる環境です。ぜひ、一緒に新しいテレビ体験を作っていきましょう。 【ソニーからのメッセージ】 TVはリビングルームの中心にあり、グローバルで多くのお客様に使っていただける商品です。単にソフトウェア開発に留まらず、R&D・企画・デザイン・HW設計など関係部署と連携しながら、新しいリビングルームエンタテインメントをソフトウェア技術で提案・実現していく業務となります。Google、Amazon、Netflixといった主要IT/OTT企業を始め、海外SoCベンダや各国放送事業者との協業による業界先端の開発も多く、グローバルに通用するエンジニアリングスキルを身に着けることができます。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

・組み込みLinuxにおける ミドル/ドライバ層のソフトウェア開発（C/C++）の経験。 【尚可】 ・TVのプラットフォームソフトウェア開発の経験、RTOSでの組み込み開発経験、もしくは職務内容欄に記載の特定の技術領域における専門性

株式会社パソナ

神奈川県

■医療用電子機器の研究開発に関連するソフトウエア開発 ・医療用電子機器（診断・治療）の組込ソフトの設計、プロトタイプ試作、評価 ・生体電気信号の取得や評価、信号処理、データ加工 ・医療システムとしての製品開発業務、評価、文書作成 ・外部委託先の管理、コミュニケーション 【仕事の魅力】 　医療現場に根差したニーズベースの開発、現場とのコミュニケーションに基づいた開発を経験できる。異なる専門分野を有した多様な技術分野のメンバーとの連携開発を経験できる。グローバルでの開発機会が多い。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

・工業製品の開発における組込ソフトウエアの考案・設計・評価経験（5年以上） ・Cまたはその他の組込言語のコーディングスキル

株式会社パソナ

愛知県

＜入社後の担当領域＞ 上記業務の中で、特にサイバーセキュリティ対応設計業務を担当して頂きます。 　・サイバーセキュリティ対策技術（暗号、鍵管理、認証システム）の検討 　・社内開発プロセスの構築、運用 　・車載電子部品に実装するセキュリティ対策の検討業務（各種レビューの実施） 　・サイバーセキュリティ法規に対応するための各種検討 　・市場における技術動向、サイバーセキュリティ事象の調査 ＜採用背景・目的＞ 自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、CASE（コネクティッド、自動運転、シェアリング、電動車両）への対応を強化・促進していく必要がある。これらCASEに関わる電子電装システムが急速に増加しており、車両全体として電子電装システムの土台となる電子プラットフォーム（EEアーキテクチャー）の開発　 および　車両サイバーセキュリティの対応を強化する必要があり、今回メンバーとして一緒に働いていただける方を募集します。 ＜部署の役割＞ ・電子電装アーキテクチャー設計／車両適用計画と実行 ・サイバーセキュリティ対応設計 ・CANネットワーク設計／計画／マネジメント ・診断開発 ・ボディ電装系電子部品の開発 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

車載電装品の電子・制御（組込）・通信・ダイアグノーシス・OBD 等の設計若しくはプロジェクトマネジメント経験 もしくは、IT、ICT関連のセキュリティ開発経験 ・大卒以上（電気・電子・情報系の専攻） 【歓迎要件】 ・サイバーセキュリティに関する基礎知識や開発経験 ・パソコン、ITシステム、家電などにおける、ソフトウエア開発経験 （Ethernet、Webアプリを利用するシステム開発の経験があれば尚良い） ・英会話能力 TOEIC 700点以上

株式会社パソナ

兵庫県

●業務内容 IoT技術を用いた鉄道車両遠隔保守監視・故障診断システムの開発をお任せします。 具体的には ・顧客要望を基に社内研究部門と連携した基本設計及び、仕様書の作成 ・関係部署や協力会社様の開発取り纏め ・実証試験、評価 ・顧客納入後のアフターフォロー ※1案件あたり開発期間は1～2年程度となります。 ※海外の車両メーカーとの英文ドキュメントを中心としたやり取りもございます。 ●使用ツール Word,Excel、PPT ●開発言語・使用ソフト Java,Python,C,C# ●ツール使用装置/機器等 Azure、Windows、Linux ●キャリアパス ・入社後、数年間は配属先で勤務いただきます。 ・その後他部門や他事業所・海外勤務含めキャリアアップいただくケースもございます。 ●労働環境 ・残業時間/月（平均） ：30時間/月 ・転勤頻度　　　　　：ほとんどございませんが、可能性がございます。 ・在宅勤務頻度　　　：週0～週3回程度 ●業務の魅力 鉄道は生活を支える社会インフラとして、新興国を中心にグローバルで需要が拡大しております。多くの人々の暮らしを支える事業に関われることはもちろん、当社の高い技術力の中でエンジニアとしてキャリアアップできる環境が整備されております。 ●採用背景 伊丹製作所は交通事業の中核製作所として、快適で信頼できる安全・安定輸送を実現する車両システムの開発・製造を手がけております。当社は、“走る”“止まる”“制御する”を1社で行える唯一のメーカーとして、最新のパワーエレクトロニクス技術を駆使した推進制御システム、車両の頭脳となる車両統合管理システム（TIMS）、乗客サービス向上に寄与するトレインビジョン、「安全・確実に止まる」を実現する信号システム・ブレーキシステム等を提供しています。 鉄道網の発達した日本で培った要素技術を適用した製品群は、世界各国の鉄道車両に搭載され、既に2万両以上の納入実績がございます。昨今の環境問題への意識の高まりから、鉄道輸送は低炭素社会の交通インフラとして脚光を浴びており、今後も事業のグローバル化を推進するとともに世界No.1の鉄道システムプロバイダーを目指していきます。今回はその中で今後の事業拡大に向けた鉄道車両遠隔保守監視・診断システムのシステム開発をお任せする方を募集いたします。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

※下記いずれかのご経験をお持ちの方 ・業務用情報システムの設計及び、システムインテグレーションの実務経験 ・Webアプリケーションサーバのシステム設計及び、システムインテグレーションの実務経験 ・ネットワーク技術（イーサネット等）に関する専門知識をお持ちの方 ・データベース技術に関する専門知識をお持ちの方 ・エンタープライズ系のOS、仮想化及びクラウドに関する技術動向知識

株式会社パソナ

東京都

LOVOTは自分で考え、生き物のように自律でふるまう家族型ロボットです。 搭載された50種類以上のセンサー情報・過去の行動結果を利用して行動を計画し、リアルタイムに動作を選択します。 シニアソフトウェアエンジニア（行動計画）には、意思決定を行うコア技術の開発に携わっていただきます。環境認識、移動制御といった各技術領域も含めたシステム全体の設計を含め、開発チーム全体の効率化など幅広い視点で仕事を進めます。 【業務内容】 シニアソフトウェアエンジニアとはテックリード、アーキテクトもしくは高度な技術的課題を解決できるソフトウェアエンジニアのいずれかを指します。 同社では以下の技術的な課題に対して取り組んでいただきます。 ■高度な行動計画に必要な新しい技術要素の調査や選定・検証 ■環境認識・移動制御など各技術要素を統合したアーキテクチャの設計 また、開発の効率化など以下のような将来を見据えた活動にも取り組んでいただきます。 ■技術的課題の発見と解決 ■長期間にわたってメンテナンス可能なソフトウェアの設計 ■プロダクトの品質を向上させるための設計レビュー、コードレビュー 【働き方】出社とリモートワークが半々程度のハイブリットな働き方 開発プロセスとしてスクラムを採用し、2週間単位のスプリントを繰り返し、開発を進めています。 どんな体験を届けるかを第一に考え、ベストな方法をみんなで議論する文化を大切にしています。 アニメーターなど様々な専門性を持つチームメイトと共にモブプロ、ペアプロを通じてスキルや知識をシェアしながら開発しているため、専門性を活かしつつ幅広い領域でご活躍いただけます。 ソフトウェア領域に関わらずプロダクト開発を推進していくためチーム外の方とも積極的に議論していきます。 他のシニアソフトウェアエンジニアと意見交換をしながらソフトウェア全体の設計を進めていただきます。 【開発環境】 ■OS：Ubuntu（Linux） ■開発言語：行動計画を実現するフレームワーク: python3 　　　　　　バックエンド: Golang、C++、JavaScript ■データベース：Redis、BigQuery ■インフラ：GCP、Docker ■その他ツール：GitHub、Slack、CircleCI、ovice、esa.io 【LOVETについて】 ■LOVOTは今までのロボットにはない”温かさ”を重視しています。心地よい熱をユーザーに伝えることと、内部の機能を守るための排熱を同時に達成しなければならない難しいプロダクトです。また、生命感を持たせるため、樹脂だけではなく新しい素材を取り入れるなど、試行錯誤を繰り返し開発を進めております。 ■LOVOTは小型ですが、開発の規模はとても大きく、50を超えるセンサーや各種モーター、通信モジュール等が搭載されています。これまでの経験を活かしながら、更に業務の幅を拡げることができます。また、フラットな組織のため、一人一人が裁量を持ちながら業務に関わることができます。また、開発部隊との連携が強いため、最先端のテクノロジーに触れる機会も多くあります。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■日本語と英語でコミュニケーションが可能な方 ■ソフトウェア開発・設計・テストの実務経験5年以上 ■Pythonの習熟 ■非同期プログラミングの経験 ■ライブラリやAPI設計の経験 ■コードレビュー・継続的インテグレーションを用いたソフトウェアの開発の経験 【歓迎要件】 ▼小～中規模チームでのテックリード・アーキテクトの経験 ▼SLAMの開発、機械学習のロボットへの応用経験 ▼QAと連携した、ソフトウェアリリース管理の経験

株式会社パソナ

広島県

車載制御システムの車載通信を前提とした車両の情報セキュリティ開発構想の立案、 技術開発、量産仕様の検討などを担当ご実施いただきます。 【職務詳細】 例えば以下のような技術に関する知識や経験、あるいはシステム化技術を通じて、 情報セキュリティ技術の確立に向け、研究開発、先行開発、量産仕様検討を担当します。 自動車に関わる業務経験がない方でも、車についての知識を学びながら、ご自身の能力を発揮いただきます。 （1）情報セキュリティ開発構想の立案、技術開発 ・情報セキュリティ開発ポリシーやガイドラインの策定 ・セキュリティに関する設計・評価要件の策定 ・脆弱性に関する情報収集、再現評価、対策検討 ・自動車業界における情報セキュリティに関する官民の標準化活動への参画 など （2）量産仕様の検討 ・車載制御システムの情報セキュリティに関する設計・評価要件の策定 【採用背景】 自動車業界は100年に1度の変革の時代を迎えており、CASEに代表される新しい時代の クルマはソフトウェアによって支えられています。クルマ1台の中で動作するソフトウェア規模は一般に1億ステップを越えるとされ、今後も規模、複雑度とも増加していきます。 その中でクルマそのものに求められる情報セキュリティも高度化、複雑化をしており、 その強化を図るため「情報セキュリティ」分野の方の募集を募集します。 ソフトウェアが好きだという方に、急速に進化、大規模化していく車載ソフトウェアを載せCASE時代のクルマ開発に挑戦して頂きたいと思います。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■何らかの情報セキュリティシステム開発の経験をお持ちの方 【歓迎要件】 以下のいずれかのご経験、スキルをお持ちの方は歓迎いたします。 ▼ISO21434に関する知見 ▼車載制御システム車載システムの開発経験 ▼組み込み系ソフトウェアの開発経験（コーディング、コンパイル／リンク、デバッグなど） ▼モデルベース開発の経験 ▼機能安全の知識 ▼英語の技術文献／製品マニュアルの読解経験

株式会社パソナ（全国営業事業本部）

北海道

工作機械と連携するIoTアプリケーションの開発を担当いただきます。機械内のソフトウェア開発から、ネットワーク、サーバー、クラウドと幅広い分野を一気通貫で見渡しており、適した分野に貢献いただきます。 新分野へ挑戦する企画、提案、設計に参画いただける方も歓迎します。 【業務の魅力】 工作機械のネットワーク化が進みIT技術の利活用が急速に拡大しています。工作機械業界におけるIT活用発展の余地は非常に大きく、既存のIT技術を展開することも可能です。また、世界中に販売されている工作機械と連携するIoTアプリケーション開発が可能という点も大きな魅力です。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

以下のいずれかに該当する方 ・C、C++、C#、Pythonを用いたソフトウェアの開発経験がある方 ・ネットワーク通信アプリケーション開発経験がある方 ・Webアプリケーションの開発経験がある方 ・24時間稼働サービスの開発経験がある方

株式会社パソナ（全国営業事業本部）

青森県

「産業用アプリ」「組み込みソフト」「PLCソフト」いずれかの分野のソフト開発業務を担当します。研修やOJTを経て、ソフト開発業務だけでなく、要件定義から、見積もり、受注売上、保守対応まで、トータルの作業に携わっていただきます。顧客課題解決に直結するソフト開発をオーダーメイドで行っているため、弊社で得られる経験値はかなり大きなものがあります！ ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

以下のいずれかを満たす方 ・工業高専、理系大学、理系大学院のいずれか卒業の方 ・プログラミングについて経験がある方 ・C言語習得済み、またはPLCラダーソフト開発技術習得済みの方 【求める人物像】 ・誠実であって、組織の透明性を守る人 ・思いやりの心を持ち、全体の調和を大切にする人 ・明朗・清新で積極的・肯定的な人

株式会社パソナ（全国営業事業本部）

熊本県

■通信工学部所属職員の募集。 　通信事業者向けのシステム構築の部門。 　・主に「通信のみえる化・改善と情報管理・共有」を対応する為の支援システム構築。それにあたっての問題解決。 ◎オープンポジション 多方面のプロフェッショナルを目指す同社の仲間として適性を勘案し、オープンポジションとしても人財を求めています。 「デザイン工学部」「通信工学部」「情報工学部」「ITSビジネス部」「ライナー・プランニングセンター」を想定ポジションとして各部署でのプロフェッショナル人材育成目的での育成も想定したポテンシャル人材の募集。 プロとして仕事をバリバリこなし、切り替えて趣味でも、その分野の第一人者という多数の技術者がいます。「明るいオタク集団」と揶揄されています。その仲間としての募集です。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■設計支援システム構築の経験者。 ■「現場で自分の目で確かめる」「自分で自分の仕事の品格を決める」「常に勉強の学ぶ技術者集団」等の同社の企業文化，社是に賛同し、行動力を発揮出来る方。 ■建築，ITが好きな方。 ■前向きにチャレンジ出来る方。 ■コミュニケーション能力。

株式会社パソナ（全国営業事業本部）

神奈川県

【期待する役割】 グローバル市場を対象にした、コネクテッドカー&サービス創出および技術開発戦略の策定、新規コネクテッドカー&サービスの設計・開発をお任せします。 ■車室外に搭載されるカメラ、及びそのコントロールユニットの部品開発 ■車室外のカメラを利用した新しいView、映像体験の開発　 ■カメラとコネクティッドを融合させた新しいサービスの開発 【具体的には】 ■アーキテクチャ開発、コンポーネント開発、HMI開発及び性能設計開発を関連部署、協力パートナーと共に実行し、お客様に喜ばれる製品の提供 ■テクノロジートレンド、競合他社動向、民生品動向を踏まえての新しい技術、機能、サービスの立案、開発 上記を実施するユニット開発チームの中核エンジニアとして、カメラ固有技術、映像処理技術の知見に加え、プロジェクトマネージメントスキルによるチームの牽引もお任せします。 【魅力】 自身で創出した新たなカメラサービスを世界中のお客様に提供でき、影響力の大きさを実感できます。 また、コネクテッドカー&サービス全般の知識、車両開発に対応したコネクテッド&サービス開発の知識とスキル、また英語でのコミュニケーションスキルをwることができます。 【将来的には】 コネクテッドカー＆サービス開発のエンジニアとしてのキャリアを確立し、マネジメント職へとステップアップが可能です。 その他ご希望と適性に応じて、他の分野へのキャリアを選択することもできます。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■カメラ、ドライブレコーダー等 映像関連製品のハードウェアまたはソフトウェア開発経験 【歓迎要件】 ■英語の読み書き・会話が可能な方 ※お任せできる業務の幅が広がります。

株式会社パソナ

神奈川県

人間と対話し自律的に業務を遂行するバーチャルエージェントのAI技術開発を行います。特に、バーチャルエージェントの頭脳の部分となる対話エンジンの開発（対話シナリオのデザイン、ルールベース/大規模言語モデルの活用等）を行っていただきます。 ※バーチャルエージェント：アニメーション、および人工知能によって作成されたバーチャルキャラクターを、チャットボット機能等を介して顧客サービスエージェントとして使用する機能です。 【募集背景】事業化加速に伴う増員のため 【アピールポイント】 ・最先端の技術開発に携わることができる ・リコーがデジタルサービスカンパニーに移行している大きな変革期であるが、そこでデジタル戦略部でキャリアを築くことで、DXが成功した暁には自分自身の成功になる ・働き方が自由度が高い中でで技術を磨くことができる ・企業規模が大きく安定した環境の中で社内ベンチャー的な位置づけとして業務に携わることができる 【入社後のキャリアパス】 ・機械学習を使ったサービスを立ち上げるリードエンジニア ・組織職として技術系の管理職 ・AI系の研究開発部門で研究者としてのパス（学位取得も可） ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

Pythonまたは、C#を用いたプログラミングスキル

株式会社パソナ

愛知県

■職務の概要 我々が開発する製品は、省エネに資するとともに分散型電源の普及にも貢献するものです。開発リーダとして、基礎研究から商品開発までを経験できる仕事です。 ■業務の詳細 ・電圧調整・省エネ制御技術およびソフトの開発 ・若手技術者（特にソフトエンジニア）の育成指導 　・インバータ制御ソフト開発 　・インバータ制御基板開発 　・筐体・構造設計の外注管理 　・開発品の評価、改良 ・新技術の戦略的特許出願 ・品質評価（FMEA、FTA） ■職務の特色 我々の仕事は、コトづくりに資するモノづくりです。電圧調整技術、省エネ技術において他社の追従を許さない差異化を目指し、日々挑戦を繰り返しています。 我々が発明した技術で社会のカーボンニュートラルや省エネに貢献できることは、大きなやりがいを感じられるとともに、この開発で習得できる技術的スキルは、自身の価値をより高めることに役立ちます。 ■求める人物像 商品のコアとなる制御技術の開発でリーダーシップをとれる実務経験豊富な即戦力人材を求めます。また部下の人材育成経験が豊富な方を希望します。 【活かせるスキル】 ・分散電源業界におけるPCS技術 ・インバータ製品でのソフト開発経験（C言語）と基板開発経験 ・フィールド実証業務における現場作業経験 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■リーダまたはサブリーダ経験 ※下記いずれかのご経験 ・パワエレ（電気回路、半導体、電力、自動制御など）に関する知識を有すること。 ・ソフトウェア開発（C言語）の経験があること（人に教えられるレベル）。 ・PCSなど、系統連系インバータ開発の実務経験が合計5年以上あること。

株式会社パソナ

愛知県

製造業のお客様向けに、アビームコンサルティングと連携し新しい技術を使ったソリューション開発、提供を行っていただきます。 最先端のデジタル技術（RPA,IoT,Big Data,Chatbo,AIなど）を用いて、 顧客のコンカレントプロセスの効率化を目指します。 【案件例】 ■生産段階おける工場内の各種データ収集、分析、見える化 ■AWS（Amazon Web Service）、Azure、SAP Cloud Platformなどを活用した情報活用基盤の構築・運用 ■ネットワークに繋がった住宅機器を操作可能なスマホアプリおよび、クラウド上にデータ収集・加工～見える化まで可能なプラットフォームを開発。 【★業務魅力★】 これまでのご経験+αで新技術を学んで頂き、顧客へのソリューション開発に活かしていただきます。ユーザーに近い立場で働けるため、ダイレクトに自分が関わった結果を感じることが出来、裁量も多いため、自身で創意工夫して仕事が出来る環境です。 【その他】 ■平均残業：月20～30H程度（固定残業なし） ■勤務形態：フレックス勤務でリモートワークも可能です。比較的個人で柔軟に対応できる環境です。 ※現在リモート率70％（状況に応じて出社頂きます）遠隔のお客様も基本リモートで対応しています。 ■社風：穏やかで技術の習得に意欲的な方が多く、お客様や世の中のために貢献したいといった志を持った方が多いです。また社長様も非常に社員想いで「人が全て」と強く社内外に発信をされています。入社後の満足度も非常に高いです。 ■中途採用者のサポート： 同時期の中途採用の方への懇親会や、コミュニケーションが活発に取れるよう人事や上長からのサポートなど充実しています。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■下記いずれかのご経験 ・オープン系もしくは組み込み系システム開発経験者 ・AWSやAzureなどのクラウドサービスを利用したソリューション・システム開発経験者 ・統計手法を利用したデータ分析経験者 【残業】月20～30H程度 【働き方】フレックス勤務でリモートワークも可能です。 【アビームコンサルティングとの連携】 案件対応は勿論、アビームコンサルティングの方法論「アビームメソッド」を同社でも活用することが出来ます。

株式会社パソナ