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自動運転・先進安全システムの先行・製品開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県 / 静岡県

  • 仕事内容

    ■自動運転・自動駐車・先進安全・運転支援システムの先行・製品開発 自動運転・先進安全・運転支援システムの開発は「新しく、かつ多様な実環境における技術課題を解明し続ける」という非常にチャレンジングな仕事です。世界トップレベルのエンジニアを目指して専門性を広げ続け、学び続ける意欲を持った方々にとって、能力発揮と成長のチャンスに溢れている仕事です。 また、新しい領域のため、若い人でも自らの考えをぶつけ、多くの関係者をリードし、大きな仕事をすることもできます。 【ミッション】 自動運転・自動駐車・先進安全・運転支援システムという幅広い技術領域の中で、先行開発から製品化開発を一貫して担当しています。 ニーズが急拡大する領域であり、トヨタの自動車事業そのものを支えるため、多種多様なシステムをスピーディに開発しています。 【PR/やりがい】 本領域は自動車メーカーに限らず、多数のIT/ソフト系企業が参入し、競争が激化しています。一方、トヨタの自動運転技術領域における研究・開発の歴史は30年以上にも上り、自動運転技術としては世界トップレベルです 本職種は先行開発・製品化開発であり、世界中の多くのお客様に、世界トップレベルのシステムをお届けする、という非常にやりがいのある仕事です。

  • 応募資格

    ・学士卒以上 <MUST> 【下記いずれかの経験がある方】 ・自動運転・先進安全・運転支援システム(またはそれに準ずるシステム)の開発 ・電子部品(センサ、ECU等)開発、制御ロジック開発、モデルベース開発(ハード・ソフト) ・コンピュータサイエンスの基礎知識を有し、実際の課題を解決するためのソフトウェア実装(言語は問わない) ・ソフトウェアツール(UNIX系OS含む)を活用した開発 ・オブジェクト指向開発(SysML等)、要求分析、システムアーキテクチャー設計、リアルタイムシステム、プロジェクトマネジメント (PMBOK等)など組み込みシステム開発に必要となる基盤技術の開発

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①土木施工管理【元請け/自治体案件】②土木施工管理【下請け/民間案件】③大型土木機械の設計

国土開発工業株式会社

①土木施工管理【元請け/自治体案件】、②土木施工管理【下請け/民間案件[一般土木担当者、またはツイスター(土質改良機)工法専任担当者]】、③大型土木機械(シールド機)の設計・製造管理・メンテナンス

340万円~900万円 / リーダー | メンバー

国土開発工業株式会社
  • 勤務地

    神奈川県 / 東京都 / 千葉県 / 埼玉県 / 群馬県 / 栃木県 / 茨城県 / 大阪府 …

  • 仕事内容

    ①土木施工管理【元請け/自治体案件】 ■土木施工管理技術者として、国土交通省や神奈川県などの自治体案件を担当いただきます。 【具体的な仕事内容】 ◇発注者:国土交通省、神奈川県、厚木市などの官庁・自治体 ◇施工内容:道路、河川、下水道・解体・維持修繕工事などの土木工事 ◇担当案件について ・1現場を1~5人で担当。 ・工期は平均6~12カ月程度、2~3億円の工事がメイン。 【施工実績例】 ・厚木秦野道路秦野西IC下部(その1)工事 ・H30管内改築区間改良(その1)工事 ・H30管内改築区間改良(その2)工事 ・横環南栄IC・JCT改良(その7)工事 など ②土木施工管理【下請け/民間案件】 ■土木施工管理技術者として民間企業発注の一般土木案件、またはツイスター工法(回転式破砕混合工法)案件を担当いただきます。ときには両案件を兼務する場合もあります。 【具体的な仕事内容】 ◎施工管理(工程管理、品質管理、安全管理など) ◎重機、土質改良機のオペレーション ◇施工内容 ◎道路、河川、宅地造成、災害復旧工事などの一般土木案件 ◎混合改質・混入物分別・強度増強・土壌浄化などを目的としたツイスター工法案件 ※現場のイメージ動画を当社ホームページに掲載しております。ご参照ください。  >動画でわかる国土開発工業   http://www.kokudo-kk.co.jp/movie/index.html ◇担当案件について ・1現場を1~5人で担当します。 ・工期は平均3カ月~2年程度、数億円の工事がメインです。 【入社後の流れ】 ◇一般土木案件担当者 現場で所長や先輩が必要な知識やノウハウを丁寧にお伝えします。困ったことがあってもいろいろとフォローしますので安心してください。 ◇ツイスター工法専任担当者 運転技術から習得いただくことから始まります。本人の適性やご希望に応じて、ツイスター工法に関する幅広い業務をお任せしていきます。丁寧に知識やノウハウをお伝えしますので、ツイスター工法未経験の方も安心してご入社ください。 【実績例】 ◇一般土木案件 ・東谷採取場集積(整形)工事 ・ネスタリゾート神戸開発工事 ・笹木野太陽光発電所建設工事 など  ◇ツイスター工法案件 ・東京外環自動車道田尻工事の内 富津仮置き場土砂改良工 ・兵庫県T市土壌浄化工事 ・民間工事土壌改良工事 など ③大型土木機械(シールド機)の設計・製造管理・メンテナンス ■上下水道の施工など土木工事で使用される大型機械「シールド機」の設計・製造管理(品質管理や生産管理など)・メンテナンス(修理や点検など)のいずれかをお任せします。 ※経験やスキル、ご希望に応じて配属先を決定します。 【入社後の流れ】 経験とスキルを考慮の上で担当案件を決定します。入社後のキャリアチェンジも可能です。 研修期間をしっかり設けて、経験が浅い方やシールド機を初めて扱う方には管理者の下で手厚くサポートを行います。

  • 応募資格

    ◎学歴、年齢不問 ◎意欲・人柄重視の選考です! 【求める人物像】 ・ポジティブな思考をお持ちの方 ・チャレンジ精神が旺盛な方 ・社会貢献、地域貢献に興味がある方 ■①土木施工管理【元請け/自治体案件】 【必要な経験・スキル】 ・1級土木施工管理技士の資格 ・2級土木施工管理技士の資格をお持ちで、1級取得を目指している方 ・普通自動車運転免許 【歓迎する経験・スキル】 ・官公庁工事の施工経験 ・国土交通省・NEXCO発注工事の施工経験 ・CADのスキル ・積算のスキル ■②土木施工管理【下請け/民間案件】 土木工学系、または機械工学系の方は歓迎 【必要な経験・スキル】 ・普通自動車運転免許 ・土木に関する何らかの経験 ※若手で土木や機械に興味がある方は、未経験でも可 ※20~30代の若手社員が活躍中! 【あれば生かせる経験・スキル】 ※必須ではありません。いずれか1つでも該当すれば歓迎 ・現場の技術者、施工管理経験 ・2級土木施工管理技士の資格  ・重機の免許 ・CADのスキル ・積算のスキル ※以下は、ツイスター工法専任担当者のみ ・機械の修理経験 ・土質工学に関する知識 ■③大型土木機械(シールド機)の設計・製造管理・メンテナンス 【必要な経験・スキル】 大型機械の設計・製造管理(品質管理や生産管理など)・メンテナンス(修理や点検など)のいずれかの業務経験をお持ちの方 ※設計については3D-CADのスキルがあれば可(ソフト問わず) ※メンテナンスについては業務未経験の方のチャレンジも可能

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【外資/愛知県勤務】コネクティッドカーに関するオートモーティブ先端技術研究開発業務(SWエンジニア)

QuEST Global Services Pte. Ltd.

OEMの指導および市場予測から将来のモデルで使用される技術のコンサルテーションまで

600万円~1000万円 / メンバー

QuEST Global Services Pte. Ltd.
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    ■【外資/愛知県勤務】コネクティッドカーに関するオートモーティブ先端技術研究開発業務(SWエンジニア) 特にコネクティッドカーのオートモーティブの先端技術および開発に関する業務です。OEMの指導および市場予測から将来のモデルで使用される技術のコンサルテーションを行います。 具体的には ・研究報告、標準仕様、ウェブなどからのOEMの計画による技術に関する研究 ・OEMSへの代替案およびアドバンテージ・ディスアドバンテージの提供、機能をトップからボトムまで設計する際の顧客への指導/アドバイス ・業務エリア関連のプレゼンテーション、仕様書などの作成、顧客およびその協業者への指導/アドバイス ・他の技術系企業およびOEMの内部チームに対し機能理解のための協業 ・ 必要であり承認された時は、技術支援パートナーと協力してコンセプトPoC(実証実験)を行い、OEMで説明する ・顧客によって要求される支援のための書類を作成 ・自立的に就業

  • 応募資格

    【必須要件】 ・音声アシスタントの知識: Amazon Alexa, Alexa Auto SDK, Alexa Skill, AWS, Google Assistant, Google Actions, Nuance, 音声認識, 自然言語理解, Virtual Personal Assistant等 ・オペレーティングシステム: AndroidまたはLinux ・車載インフォテインメント及びカーナビにおけるドメインにて5年以上の業務経験のある方 【尚可】 ・ノイズキャンセリング, 音声認識, Apple Carplay, Android Auto, 感情認識などの知識 ・ビデオストリーミング: Amazon Kinesis, RTP, RTSP, UDP, SRTP, Video Codecs, H.264, VP8, Security (DTLS,TLS) などの知識 ・高いプログラミングスキルのある方 【語学力】 ・英文にて仕様書を理解し、外国人同僚とメール上で簡単なコミュニケーションが取れる方 ※英語での読み・書きできるようであれば、英会話に自信がなくても大丈夫です ・If Non-Japanese: JLPT N2 or above if possible (Japanese language skills are expected. This is required for using customer tools for time management, Document submission tools and team meetings and understanding emails from colleagues and day to day activities.)

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機械系エンジニア

株式会社スタッフサービス エンジニアリング事業本部

【40代・50代が活躍中】

400万円~900万円 / リーダー | メンバー

株式会社スタッフサービス エンジニアリング事業本部
  • 勤務地

    東京都 / 神奈川県 / 千葉県 / 埼玉県 / 群馬県 / 栃木県 / 茨城県 / 大阪府 …

  • 仕事内容

    自動車・航空機・家電製品・AV機器・光学機器・医療機器・通信機器・産業用機械・プラントなどの製品開発における機構設計、筐体設計、金型設計、光学設計、部品設計、品質保証、試作・評価・テスト、解析業務、生産技術など経験を生かせる幅広い分野のプロジェクトがあります。 これまでのご経験、スキルなど、希望などを考慮したうえで、複数の選択肢をご提示させていただきます。 ※年齢不問・経験年数不問で歓迎しています! ※ブランクがある方やスキルに不安のある方も、まずは一度ご相談ください! 【取引先実績】 IHI、アイシン・エィ・ダブリュ、旭化成、いすゞ自動車、AGC、オリンパス、川崎重工業、京セラ、クボタ、ケーヒン、神戸製鋼所、コニカミノルタ、コマツ、GSユアサ、JFEエンジニアリング、ジャパンディスプレイ、SUBARU、住友化学、住友ゴム工業、住友電装、セイコーエプソン、ソニー、ダイキン工業、ダイハツ工業、武田薬品工業、帝人、デンソー、東芝、東レ、TOTO、トヨタ自動車、ニコン、日産自動車、日本製鉄、日本電気、パイオニア、パナソニック、P&G、日立製作所、日野自動車、富士通、富士フイルム、ブリヂストン、古河電気工業、本田技研工業、マツダ、三井化学、三菱ケミカル、三菱重工業、三菱電機、明電舎、ヤマハ発動機、LIXIL、リコー、 ルネサスエレクトロニクス、他大手メーカー、 大学、研究機関 など(グループ会社含む、敬称略/50音順)

  • 応募資格

    【下記いずれかの経験・スキルをお持ちの方歓迎】 ・機械分野の知識がある方(業界不問) ・上記分野での実務経験のある方 <タイプ> ・エンジニアを続けたい方 ・ご自身の経験が生かせるプロジェクトで活躍したい方 ・現場視点がある方

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【外資/愛知県勤務】ADAS ECU向けソフトウェア開発請負プロジェクト

QuEST Global Services Pte. Ltd.

【外資/愛知県勤務】これまでのADAS 設計開発経験を弊社で生かしませんか?

600万円~1000万円 / リーダー | メンバー

QuEST Global Services Pte. Ltd.
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    常駐先である国内自動車メーカーにて自動運転技術開発プロジェクトの請負案件のお仕事をお任せします。日本人エンジニアと外国籍エンジニアのチームでの設計開発業務となります。将来的にはオフショアメンバーも含めたグローバルプロジェクトになる計画です。 [1] PMO: プロジェクト全体のマネジメント 1. 開発スケジュールのマネジメント、開発マイルストーンのマネジメント、コスト・負担のプランニング等 2. 設計コンセプト、機器仕様、PL / GL / EPL まとめ 3. 外部部門-工場、試作製造、他部門などとの調整業務 [2] ADAS ECU開発エンジニア(ファンクション部門): 車間距離制御システムや交通標識認識システム(Lateral/Parking/Awareness)について以下の業務 1. 機能仕様と診断仕様の作成 2. ハードウェア仕様のまとめ 3. 図面(設置、機器、レイアウト)作成業務 4. 機器仕様(PPL/GL/EPL) [Parts Per Location / Geography Location ]まとめ 5. 機能安全(ISO 26262)理解 [3] ADAS ECU センサー分析業務(センサー部門) 1. サプライヤーの技術仕様分析/テスト結果分析業務 2. 図面(設置、機器、レイアウト)作成 3. 機器仕様(PPL/GL/EPL)まとめ 4. 機能安全(ISO 26262)理解

  • 応募資格

    ■ PMO 1. 5年以上のプロジェクト管理経験 2. ネイティブ日本語または日本語能力試験N2以上 3. 自動車関連分野の基礎知識(特にAD / ADASソフトウェア関連) 4. プロジェクト管理ツール - JIRA/ GitLab / DOORS / MS Project / Scrum Agile Practice 5. ADAS ECU及び全ての安全コンポーネントの理解(縦方向/水平/警告/アラート等) 6. AD / ADASコンポーネントのシステムの基本構造及びコンポーネント図の理解 ■ ADAS ECU開発(ファンクション部門) 1. 望ましくはAD / ADASでの自動車ECU開発のための3年以上のモデルベース開発 2. ネイティブ日本語または日本語能力試験N3以上 3. 部門をまたぐ機能のチーム管理の経験 4. モデルベース設計と開発の基本的な理解 (MATLAB と Simulink) ■ ADAS ECU センサー分析業務(センサー部門) 1. 望ましくはAD / ADASでの自動車ECU開発のための3年以上のモデルベース開発 2. ネイティブ日本語または日本語能力試験N3以上 3. 部門をまたぐ機能のチーム管理の経験 4. AD / ADASセンサーサプライヤー及び機器の詳細な知識 / 経験

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【外資/愛知県勤務】IVI PMO (次世代車載情報通信システム 請負開発プロジェクト)

QuEST Global Services Pte. Ltd.

これまでのIVI製品のインフォテインメントプログラムのマネジメント経験を生かしませんか?

600万円~1000万円 / 管理職 | リーダー

QuEST Global Services Pte. Ltd.
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    常駐先である国内自動車メーカーにてIVI及び自動運転技術開発プロジェクトの請負案件のお仕事をお任せします。日本人エンジニアと外国籍エンジニアのチームでの設計開発業務となります。将来的にはオフショアメンバーも含めたグローバルプロジェクトになる計画です。 具体的には… Responsibility 1. Management role for Infotainment Program of IVI Product 2. Development schedule management, development milestone management, Effort/Cost summary 3. Design concept, Equipment specifications, Requirement Specification 4. Co-ordination with external departments, factory, trial production, other departments, etc. 5. Vendor and Supplier Evaluation /Management /Communication 6. Leader ship and well communication with team members

  • 応募資格

    【Requirements】 1. Over 5 years of project management experience 2. Native Japanese or JLPT N2 or above 3. Experience in - working in automotive IVI programs at OEM or Tier-1 ‐ managing project schedule, tracking project progress and control the overall effort and cost ‐ preparing IVI specification creation 4. BE/ME - ECE, CS, E&E 【Desired Skills & Domains】 1. Project Management Tools - JIRA/ GitLab / DOORS / MS Project / Scrum Agile Practice /IBM Rational 2. Understanding of - Vehicle ECU and all safety components - Communication protocols viz, BT, CAN, FLEXRAY - Different Modules within the IVI systems viz, Telematics, Climate Control, Media, Radio - System Architecture and Component Diagram for IVI Components - Vehicle Communication & Diagnostics protocol - Automotive development process

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基盤システムインテグレーター・ソフト開発エンジニア

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / リーダー | メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【業務の詳細】 車両全体アーキテクチャ情報とバリエーション情報を元に、車載ネットワーク設計を自動化する全社向け基盤ツール開発(内製でソフト開発) 【ミッション】 GAFA等のIT企業により、コト消費・スマート/シェアリング等社会的な価値観の変化が引き起こされ、自動車業界としてもCASE(Connected、Autonomous、Shared、Electric)の広がりによる変革期を迎えています。その環境の中、お客様へ最先端の商品・サービスを提供するため、電子・制御の技術力を発揮し新しい価値を生み出すことにチャレンジする部署です。 また、SCRUMや内製ソフト開発など新たなチャレンジを率先して行い、変革を起こそうとしている部署です。 【PR/やりがい】 トヨタの電子制御開発の歴史は長く、特に30年の内製製造・内製設計開発で、半導体・センサ・アクチュエータ・ECU(Electronic Control Unit)等、自動車業界としてトップクラスの幅広く深い技術力を保有しています。 一方で、本領域は、完成車メーカーに加え、GoogleやAppleに代表されるIT/ソフト系企業も参入し競争が激化しているため、近年はwoven alphaなどのIT系ソフトウェアエンジニアとの技術交流やAutosarなどの世界標準化への積極的な取り組みなどグローバルな活動を通してエンジニアとしての成長ができる環境です。 クルマの新しい価値や新たなモビリティ社会を生み出すための電子システム開発が仕事です。電子化による利便・安全性能向上を実現し、新たな社会を作り上げていくことに貢献できるやりがいのある仕事です。また、自動車会社のエレクトロニクス部門として、最新の技術を活用した高機能なクルマやそれを活用した新たなサービスなど大規模な電子システムを設計できるため、エンジニアとしてのやりがいも感じる仕事です。 【職場イメージ】 SCRUM(Agile開発手法のひとつ)で内製ソフト開発をしているチームに所属します。互いを尊重しながらオープンなマインドセットでコミュニケーションを交わしています。一体感があり、自分たちの開発するプロダクトに誇りを持っているモチベーションの高いチームです。 【在宅勤務について】 現在、SCRUMで業務を進めていますが、基本全員在宅でフルリモートによるSCRUM開発を行っています。ブレストや込み入った議論をする際など、出社が必要な場合は出社もしますが、現時点(2021年3月現在)でのチームメンバー全員の出社率を平均すると、1日/週以下です。

  • 応募資格

    <学位等> ・学歴不問 <MUST> ■PythonやJAVAを使ったソフト開発の業務経験3年以上(エンジニアの場合)  (例:業務効率化ツールの設計・実装・テストの実務経験) ■システムインテグレーターの業務経験(インテグレータの場合/7年以上)  (例:大規模システムのマイクロサービスアーキテクチャ設計の実務経験) かつ ■チーム全体をリード・統率するためのマネジメントスキル、人間的な魅力、メンバーの人育成。指導力

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パワートレーンソフトファーストアプリ開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    ■パワートレーンソフトファーストアプリ開発 ・パワートレーン制御機能の企画、開発  -パワートレーン制御アプリケーション開発  -走りの魅力向上アプリケーション開発  -IoTアプリケーション開発 ・開発環境構築 ・パワートレーン駆動力制御開発  -駆動力制御アプリケーションソフト開発  -車両運動制御アプリケーションソフト開発  -レーダー、カメラ、ナビ情報を用いた先読みアプリケーションソフト開発 ・エンジン、トランスミッション、モーター等のパワートレーンシステムを中心に、ブレーキやステリング等のシャシーシステムとの統合・協調制御、カメラ、レーダー、社会インフラの活用等も視野に入れた制御システム開発 【ミッション】 モノからコトに価値シフトしていく中で、パワートレーンが持つ機能に拘りつつ、CASE時代、ソフトファースト時代にふさわしい制御機能の開発を担当しています。 「パワートレーンをフル活用した魅力あるアプリケーションを開発する」ことが今後の自動車会社に求められおり、パワートレーン系アプリソフトによる機能UPはパワートレーンにとっても重要なテーマです。 「走りの魅力向上アプリケーション」と、「新たなパワートレーン系アプリケーション」を開発しています。 車を取り巻く様々な環境変化、技術進化の中で、どの様な機能を開発し、実現していくのか、まさにこれから注目され、拡大していく仕事です。 【やりがい/PR】 パワートレーン制御領域は電動化を主軸に競争が激化するなか、「走」の性能は燃費、電費、熱などトータルエネルギーの最適利用は、クルマ個車から家庭、社会に広がり、より高度なシステムとなってきています。 また、自動運転に代表される自動化では、安全・安心な滑らかな走りに加え、人が運転しているかのような自然な乗り心地が求められます。 一方、「走・曲・止」といったクルマ本来の魅力も新しい価値観の中で創出していくことが求められています。 本領域はこれまで培ってきたエコでドライバーの気持ちに応える「走」の技術に磨きをかけ”いいクルマ作り”をリードする役割として活躍しています。 また、自動車開発にはITやソフト系企業が参入し、今後の自動車開発には未知数の部分もありますが、ソフトとハードは車の両輪。 これまでの蓄積は今後の自動車開発においても強みになりますし、他社にはない新たな魅力をお客様に提供し続けることができています。 「100年に一度の大変革」と言われる時代の中、多様なバックグラウンドを持つエンジニアが自身の強みを活かす一方、従来の枠組みにとらわれることなく、ドライバーをはじめとする、社会の全てのステークホルダーにとっての”いいクルマ作り”に対して、ダイレクトに活躍できます。 情熱をもって新たな領域にチャレンジすることで、自分を磨くことができる仕事です。 「パワートレーンをフル活用した魅力あるアプリケーションを開発するスタイル」が今後の自動車会社に求められており、その最前線をトヨタを代表して遂行することは最大のやりがいを感じられます。

  • 応募資格

    <MUST> 【下記に関するいずれかの業務を経験している方】 ・パワートレーン制御開発(適合、制御設計、ソフト開発業務) ・車両運動制御開発(適合、制御設計、ソフト開発業務) ・車両制御システム企画 ・車両システムアーキテクチャ設計 ・車両ネットワークトポロジー開発(LAN、通信) ・IoT製品開発経験 <WANT> ロボコン等での技術的チャレンジへの参加経験

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自動運転向け車両運動制御技術の開発および自動運転システムの設計

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県 / 静岡県

  • 仕事内容

    ■自動運転向け車両運動制御技術の開発および自動運転システムの設計 【具体的には】 ・車両運動制御システムアーキテクチャ、アルゴリズム設計 ・車両運動制御ソフトウェア POC実装、評価 (開発ツール開発も含む) ・自動運転システムアーキテクチャ設計、目標性能設計、要求割り付け設計への参画 ・次世代モビリティの車両企画、設計、評価 【ミッション】 車両運動制御技術を基盤にAIをはじめとする最新技術と融合させ、お客様の期待を超える新しい技術や付加価値を創出、自動運転やe-Palette等の次世代モビリティとして製品化することで、誰もが安全に安心して快適に移動できる新しい社会、未来に貢献することを目指しています。 【PR/やりがい】 次世代モビリティを支える車両運動制御技術の開発には、多種多様な企業が参入していますが、それらを単に「認識機能や最適判断機能など個別の要素機能」として開発するのではなく、完成車メーカーとしてシステム全体を俯瞰しモビリティ制御システムとして構築することができること、また次世代モビリティにとって必要不可欠である極めて高品質なモノづくりができることが強みです。 また、自動運転を実現するのに必要な要素機能を社内で開発しており、それぞれの特性を十分に理解した上でシステム全体を構築できることも強みです。 100年に一度の変革期と呼ばれ、GAFAやStartUp企業の参入など競争環境が激化、エンジニアとしてこの世界を生き抜くためには大変な努力が必要な時代ですが、社会の有り様や人々のライフスタイルをも変化させうる次世代モビリティを実現するプロセスに関わっていることに大きなやりがいがあります。 また、AIなどの最新技術から車両固有の基盤技術まで幅広い技術を組み合わせた開発は、誰も正解を知らず、これまでやり遂げた人もいないため、その意味でも技術的チャレンジがあります。 また、TRIを含む様々な海外事業体、大学、企業と連携してグローバルに研究開発できる環境が整っていること、自動運転を実現する上で必須となる機能開発チームが社内に揃っており、要素技術開発から実験車での走行試験、製品化開発まで一気通貫で俯瞰でき、関わることができることもトヨタで自動運転開発を行う上での大きな魅力です。 本業務では自ら開発した制御を乗せた自動運転や高度運転システム搭載車を社内外でテストでき、そのテストに参画し乗って感じることで、自らその性能差を感じられることや自動運転や次世代の高度運転支援システム作りに参画しているという実感を得られることが大きなやりがいになります。 【職場イメージ】 年齢や職位を問わず技術に対して真摯にフラットに議論し、一体となって新しい技術を生み出していく風土があります。 【在宅勤務について】 職場上司承認のもと在宅勤務も可能です。在宅率は人により、ばらつきはありますが、ほぼ全員利用しています。ただし、車両評価など出社必要な場合もあり。

  • 応募資格

    ・学士卒以上もしくは同等の経験 <MUST> 下記、A、Bの両方を満たす方 【A】メカトロ制御アルゴリズムの開発経験を有する方(自動車以外も歓迎) 【B】ソフトウェア開発スキルを有する方(必要レベル目安:実務経験3年程度)。もしくは、自動運転、予防安全機能などのシステム設計経験を有する方。 <WANT> ・カメラなどによる周辺認識アルゴリズムに関する実務経験 ・大規模システムの設計・開発経験(機械系でなくても可) ・システムズエンジニアリングの実践経験 ・数理最適化によるアルゴリズムの設計経験 ・モデル予測制御の設計経験

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【外資/愛知県勤務】自動車エンジン部品の流体解析エンジニア(CFD)

QuEST Global Services Pte. Ltd.

3D解析・流体(CFD)解析の経験ある方、お待ちしています!

500万円~700万円 / メンバー

QuEST Global Services Pte. Ltd.
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    3D流体解析業務(エンジン吸排気、冷却の流れ計算) ※使用ソフト:STAR-CCM+

  • 応募資格

    【必須要件】 ・3D解析の業務経験ある方 ・流体(CFD)解析の経験ある方 【尚可要件】 ・エンジン関係の業務経験ある方 ・部品、機能の基礎知識ある方 ・CATIA操作経験ある方 【語学力】 ・英語力不問 ・If Non-Japanese: JLPT N2 or above (customer does not speak English)

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パワートレーン制御システム開発(ハイブリッドシステム制御/自動車用変速機制御/エンジン制御/開発)

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    ■パワートレーン制御システム開発 ・パワートレーン制御システムの制御仕様開発・適合(ハイブリッドシステム、自動車用変速機、エンジン) ・パワートレーン制御システム開発におけるモデルベース開発ツール開発 ・車両企画に基づいたパワートレーン制御システムの構築 【ミッション】 100年に一度の大変革といわれる時代の中、「CASE」に代表される、次世代技術の開発が急務です。 また、同時に、自動車を購入いただくお客様に対しては、より安価で信頼性の高い製品をお届けする必要があります。 最先端の技術・環境を駆使し、出力・排気ガス・燃費・ドライバビリティ等、車両性能に直結するパワートレーン制御システムを効率的に開発していくために、日々、カイゼンを繰り返しています。 また、電動化の流れの中、各国のお客様へ、タイムリーに良い製品をお届けするために、それぞれの地域ごとの特色を踏まえた造り込みをスピード感を持って実行することが、今後、更に重要になってきます。 【PR/やりがい】 近年、GoogleやAppleに代表されるIT/ソフト系企業等の新規参入企業も加わり、自動車開発における競争が激化しています。 その中、完成車メーカーとしてこれまでに蓄積したデータと知見、および生産・販売を含めた膨大なインフラは今後の新しい自動車開発においても優位であり、各国のお客様のニーズ、使われ方を考慮した開発ができる環境にあります。 反面、ビッグデータの活用や繋がる技術など、パワートレーン制御システムへの展開は、まだまだ未知数な部分が多い技術領域です。 蓄積した技術、知見、インフラと新しい技術を組み合わせ、新たな付加価値を創造することは、完成車メーカーでこその強みです。 この強みを活かしつつ、次世代技術を開発するとともに、ITやAI等を活用した最新環境を用いた開発の効率化にチャレンジし、効率的に量産開発を実行していきます。 自動車の基本性能である、”走る””曲がる””止まる”を意のままにコントロールし、排気ガス・燃費性能といった地球環境にも配慮したパワートレーン制御システムを中心に、製品の最終スペックを決定する業務を担当いただきます。 お客様からの反応がダイレクトに伝わってくる環境ということもあり、責任とやりがいを感じる仕事です。 今後は電動化等の流れの中、最先端技術を駆使して、新しい価値を産み出していく業務にも携わることが可能であり、技術者として日々、刺激を受けながら成長していける、やりがいのある仕事でもあります。

  • 応募資格

    <MUST> 【下記に関するご経験のいずれかを有している方】 ・パワートレーン制御システム(ハイブリッドシステム、自動車用変速機、エンジン)における制御開発経験者 ・パワートレーン制御システム(ハイブリッドシステム、自動車用変速機、エンジン)における評価・適合経験者 ・MATLAB等の解析シミュレーション経験者、制御開発/ソフトウェア開発経験者歓迎

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ハイブリッド車・電気自動車の電池制御システム開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【業務の概要】 カーボンニュートラル実現に向けた各種の技術開発に不可欠なキーデバイスとして、世界中で高性能電池の開発がすすめられています。トヨタでは、初代プリウスを世に問うて以来、安心・安全・高品質な電池ユニット、制御システムを一貫して社内開発しています。 この中で電池制御システムに対しては、お客様のあらゆる使用条件・使用環境から、電池の材料特性までもれなく網羅したシステムを構築すべく、エミュレータか実車評価まであらゆる手段を講じた検証と開発を行っています。 主に電気・電子工学や制御工学などの基礎技術を基にした総合的な技術力が求められます。 【詳細】 電池制御システムの開発・評価・検証 ■ミッション 電池はモビリティの電動化を進めるうえでのコア技術であり、全世界で激しい開発競争が行われている領域です。当部は電池セル~組電池ユニット~制御システムの製品開発と電池ユニットの生産技術開発・量産準備を一貫して担当しており、トヨタ内でも重点強化領域と位置付けられています。 ■職場イメージ トヨタでも強化領域のため20~30代の若い人が多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。

  • 応募資格

    以下1)、2)の要件をともに満たす方 1)以下のいずれかの技術領域で大卒レベル以上の知識を有すること  ・電気、電子工学  ・情報、制御工学 2)電池を用いた機器・自動車製品の制御システム開発に関心を持ち、関連領域の開発・設計経験を有すること 【歓迎要件】 以下に関わる製品開発・設計の実務経験を有する方 ◇制御全般 ー電池制御、モータ制御、システム制御、エンジン制御等 ◇電気/電子部品  ーECU、半導体等 【求める人材像】 世界トップの高性能新型電池を開発・量産し、カーボンニュートラル実現に向けた新規応用領域への展開まで見据えた技術開発を志す意欲ある方の挑戦をお待ちしています。

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【年俸400~800万円】車載系組込みソフトウェア・システム開発エンジニア・データ解析エンジニア

QuEST Global Services Pte. Ltd.

高度なエンジニアリング集団が第一線で活躍するQuESTで、あなた自身のキャリアアップにつなげてみませんか。

400万円~800万円 / リーダー | メンバー

QuEST Global Services Pte. Ltd.
  • 勤務地

    東京都 / 神奈川県 / 愛知県 / 広島県

  • 仕事内容

    グローバル技術者集団の一員として活躍しませんか? QuESTでは有名な大手企業を技術力で支える醍醐味を実感できます! **「グローバルな環境で働きたい」「生涯現場で技術力を高めていきたい」そんな方を募集しています** 【具体的なプロジェクト例】 1)完成車向け 自動運転データ解析エンジニア (勤務地:広島) →ADAS・走行情報から入力されるデータの解析業務 ■データ分析 ■解析データのレポート等見える化 ■プログラミング 解析、シミュレーション等 2) 車載向け 制御システム開発業務(勤務地:広島) - dSPACEツールによるHILシミュレーション開発 - MATLAB/Simulink /Pythonによるシミュレーション開発 - 上記で必要なモデル編集やC言語、Mスクリプト等による自動化/効率化ツールを作成し、結果や手順を文書化 - ユーザー作成データをテストケースインプットコンバーターの修正、作成 3)自動車インフォテイメント・ナビゲーション向け組込みSWエンジニア (勤務地:横浜) → 国内外のナビゲーションモジュールの要求分析、設計および開発 - Need to interact with various modules like Alexa, Location Service, VR, BT, Telematics, Radio (SXM, RDS-TMC) etc. - Familiarity & understanding of networks commonly used in automotive (MOST, CAN, LIN, Bluetooth, USB etc) その他; 4)車載GPU、画像処理最適化業務/農機向け人工知能製品システム開発/鉄道運転支援/鉄道事後検査システム開発 等 ※年齢などではなく実力を評価 ※近年では、57歳のベテランが入社しました 【会社の魅力】 ●世界クラスの安定基盤があります● 1997年アメリカNYで設立し、現在はシンガポールに本社をおく当社。世界に16カ国、69カ所の拠点を設け、12,500名以上の技術者を抱える技術者集団として数多くの企業を支えています ●日本オフィスで1,000名へ増員予定● 日本オフィスでは、450名以上のエンジニアが活躍中。高い技術力と『オフショア活用モデル』を日本でも拡大させ、ビジネスを成功に導くため、エンジニアを1,000名まで拡大予定 ●グローバルな経験を得られます● 日本オフィスで働くエンジニアの約8割が外国籍。上下関係の概念がないフラットな関係性の環境で、外国人エンジニアと働く経験は、今後のグローバル社会でのプラスとなります

  • 応募資格

    学歴不問:求めている人材 【具体的には】 ・車載系開発経験がある方 ・組込み系ソフトウェア開発のご経験(Linux、RTOS等) ・CまたはC++、C#言語を用いた開発のご経験 ・業界未経験の方でも、上記必須経験があれば大歓迎!

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コックピット・キャビン電子システムの開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    ■コックピット・キャビン電子システムの開発 従来の「周辺環境」や「車両情報」に加え、クラウド情報や人の状態等、多岐に渡る情報を「安全・安心」「快適利便」「ワクドキ」の観点からドライバへ正確に伝える、あるいは 全ての乗員が求める車室内空間を提供する必要があります。 コックピット・キャビン電子システムの開発では、「頭脳を持った近未来カー」において人とクルマがコミュニケーションするために必要な表示デバイスであるメータやHUD(ヘッドアップディスプレイ)、センターディスプレイ等、HMIの重要要素であるディスプレイを扱っています。 それらをより分かり易くかつ魅力的に表示するためのグラフィック開発、使い易いコンビネーションスイッチ等の操作デバイス開発を含め、コックピット全体をトータルコーディネートしたカッコイイ「統合HMI」の開発を行います。 また、全ての乗員に寄り添った快適な空間を提供するために必要となる、人と環境を理解するセンシングと複数の車載機器を統合制御するマネジメントシステムの開発を行います。 【ミッション】 お客様へ提供する価値がハードとしてのクルマからサービスを含むモビリティへ変わる中、コネクテッドを含むサービスとお客様をつなぐUX/UI開発、お客様を理解するヒューマンセンシング開発、快適な車室内空間を提供する統合制御システム開発の重要性は増すばかりです。 私たちの部署はお客様に「かっこいい」「わかりやすい」と思われるUIと「おもてなし」の車室内空間を提供することを通じ、競争力のあるUXを提供することをミッションとしています。 特にディスプレイの競争力アップを目指し、メータやHUD等のソフト構造最適化を含む短期開発プロセス構築等を実施しています。 【やりがい/PR】 競合各社が大型ディスプレイおよび高機能なグラフィックやAI技術を用いてお客様ひとりひとりに合わせたサービスを採用する中、トヨタもより早く世界最先端の商品をお客様へお届けする必要があります。 UX/UIの構築およびシミュレータ含む検証、関連会社との連携によるグラフィックやAIを活用した各種サービスの短期開発等を通じ、今まで以上に早く良いモノを開発する体制を整備中です。 以前からキャリア採用の方にご入社いただいており、スピード感やソフト開発スキル等の能力を発揮いただいています。 コックピットHMI、おもてなし空間を提供するサービスという、お客様の目に直接触れる製品を、年間数百万台のクルマに採用できる部署です。 現在の部署には、競争力確保に必要な知識やスキルが不足しており、幅広い知見をもったエンジニアからの新たなアイデアは即採用できる環境となっています。

  • 応募資格

    ・文系大学出身者可 <MUST> 【下記いずれかの経験・知識がある方】 ・表示系デバイス(ディスプレイ等)の開発 ・入力操作系デバイス(スイッチ等)の開発 ・グラフィックデザイン知識を踏まえたUI要件開発 ・システム構造やH/W要件を考慮したUI設計 ・UXデザイン手法に基づいたUI要件/仕様開発 ・ヒューマンセンシング技術 ・画像認識技術 ・画像処理技術 ・ディープラーニング

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機械系エンジニア/生産技術系エンジニア/TTR

株式会社ワールドインテック ◎東証一部上場「ワールドホールディングス」グループ

実務未経験でもOK。理系出身で「ものづくり」に興味がある方、得意分野の技術でキャリアアップ・スキルアップしたい方、キャリアチェンジをしたい方も大歓迎です

350万円~450万円 / リーダー | メンバー

株式会社ワールドインテック ◎東証一部上場「ワールドホールディングス」グループ
  • 勤務地

    東京都 / 神奈川県 / 千葉県 / 埼玉県 / 群馬県 / 栃木県 / 茨城県 / 大阪府 …

  • 仕事内容

    【全国に勤務地多数】 大手企業、製造メーカーなどの製造プロジェクトに参画していただきます。大型プロジェクトもあります。 スマートフォンや家電など身近な製品から、自動車や飛行機、通信衛星などの最先端技術が用いられる現場まで、多種多様な分野の機械設計、生産設備設計など適正に合うかたちで携わっていただきます。 勤務地は可能な限り、ご希望に沿えるように検討いたします。 ・未経験者はCAD・設計アシスタントからスタート。 ・機械系エンジニア/2D・3DCADを用いた機械設計および解析・実験・評価など ・生産技術系エンジニア/新規での開発、改善、試作品の製作など ・機構・筐体・構造設計から詳細設計、製図、評価、さらに設計周辺の実験・評価・各種解析業務まで、設計開発に関わる業務全般を経験・スキルに合わせてお任せします。 【担当業務の一例】 ・産業機械/半導体製造装置の機構設計 ・自動車/部品の試験評価 ・⾃動⾞/製造ラインのシーケンス制御 ・航空機/構造に対するCAE解析 ・⼯作機械の機構設計 など

  • 応募資格

    学歴・経験分野・経験年数・就業ブランク・転職回数は不問です。 未経験者向けの研修をご用意していますので業界未経験の方もお待ちしています。 <歓迎します> ■実務未経験でも「ものづくり」に興味のある方 ■機械設計(筐体・機構・精密)経験のある方 <歓迎スキル> ■CADの使用経験 ■半導体(アナログ/デジタル)の回路設計 ■輸送機械(自動車/鉄道/航空機/特殊車両/二輪/船舶)の設計 ■機械・機構設計 ■解析・実験・評価実験 ■機械・電気系の知識 ■樹脂/金属/非鉄/その他成型素材の知識 <こんな方は是非> ■ものづくり分野で最先端の技術を追求したい ■仕事の幅を広げてエンジニアとしての価値を高めたい ■新しい分野で技術と経験を活かしたい ■設計の知識を活かしたい ■CADオペレーターから製品設計に挑戦したい

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AI/機械学習によるモビリティ性能開発エンジニア

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    ■職務内容 【概要】 モビリティカンパニーへの変革に伴い、今後のモビリティの運動性能、ADAS性能の開発で、AI/機械学習を活用した技術開発の重要性が増加しています。新たな商品性の提案から実装までの実務を、関係部署と連携して推進いただきます。 【詳細】 新たな商品性企画・検討 ・ビッグデータを活用した車両運動性能への企画提案 ・AI/機械学習とADASシステムを活用した将来モビリティの性能提案・技術検討 ■ミッション モビリティカンパニーへシフトするため、車両開発業務の効率化と新しい価値を次世代モビリティへ織込んでいくことが期待されています。 その中で、当組織は性能開発の上流のプラットフォーム開発を行っており、ソフトウェア性能を織込むためのハードウェア仕様前提を決める重要な役割です。 将来的に次世代モビリティに織り込む技術の企画提案を行い、CASE対応へ貢献することを目指しています。 ■職場イメージ 2019年に新設された部署で、トヨタの車両開発を変革しようという気概にあふれた職場です。車両プラットフォームの性能開発の部署であり、全機能開発が1つの室の中に集結しています。車両開発の生の声を聞きながら新価値創造の提案を行い、必要な技術開発を提案型で推進しています。30代を中心として20代から50代までいますが、若いメンバーが活躍しており、風通しの良い雰囲気です。 ■やりがい/PR 自部署には長年の量産車開発で培ってきた幅広く深いハードウェアの知識と経験があり、また、多分野から集結した専門家で構成されており、多くの知見と技術が存在します。世界中のお客様やクルマからのフィードバックを蓄積しており、使用環境やニーズなどのデータから、新たな商品を生み出せる可能性があります。製品を世界中へお届けできるというスケールの大きさと環境が整っています。 100年に1度の大変革期に、従来のクルマが次世代モビリティへ変化する中でいかに価値を生み出すか、創造的かつ技術的にチャレンジのあるテーマが多く、面白さを感じます。また、世界中へ製品をお届けできるというスケールがあり、社会に対して影響のある重要な仕事です。多くの関係者をリードし仕事を進めることができ、人としての成長の機会もあります。

  • 応募資格

    ・学歴不問  (2021年度内に博士後期課程を卒業/修了見込みの方を含む) ・文系大学出身者可 ・第2新卒可 <MUST> 【以下のすべてを満たす方】 ■ハード製品の性能企画・技術検討:評価の実務経験(3年以上) ■ソフトウェアの適合・実装経験(2年以上) ■Matlab、Python、C++等のプログラム言語を利用した開発実務経験(2年以上) ■商品力視点で製品企画開発した経験 ■新しいモノやコトを自ら提案し、チームで達成した経験(大小は問わない) <WANT> ■Deep learningのモデル構築~実装経験 ■画像認識スキル:実務経験(2年以上) ■モビリティに実装することを楽しめる ■AWS等のクラウド利用経験(SQLスキル所持等) ■UXデザイン経験 ■TOEIC650点以上

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電力変換ユニットの先行開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県 / 静岡県

  • 仕事内容

    【業務の概要】  将来モビリティ開発は、地球環境問題、MaaSやPOVに代表されるように広く多様化する中、お客様のニーズに見合った高効率(低損失)で小型な電力変換ユニットがモビリティの性能を大きく左右します。また充電ユニットは車両とインフラをつなぎ、持続的な社会を実現するための重要なシステムで、電動車の普及に向けて、利便性と効率の高い電力変換技術でのブレークスルーが不可避です。 先行の企画段階では、その素性を上げる半導体デバイスや回路トポロジー、低インダクタンス配線や冷却に至るまで、多く要素技術開発が必要となり、最新のMBDを駆使した電力変換ユニットの研究、開発に従事できる即戦力の人材を求めています。 【業務の詳細】 ・電動モビリティの走行モータを駆動するPCUの先行開発、システム開発 ・充電システムおよび給電システムの先行研究、要素技術開発と評価 ・高圧バッテリから12V系電源を高効率に変換するDCDCコンバータの先行開発 【ミッション】 電動車普及のため、電力変換のあらゆるユニットの先行開発/研究を推進しています。走行用モータ駆動用PCU(パワーコントロールユニット)や車両電源供給のためのDCDCコンバータ、EV/PHV用電池充電ユニットの回路/構造/制御開発により、将来モビリティの電動パワートレーンを提供していきます。 【職場】 20~30代の若い技術者が多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。また、様々な研究や開発にチャレンジしやすい風土で、世界にない製品を企画から設計、実証まで検討することで、やりがいと成長を実感できる職場です。 OJTとしては、職場先輩による日々の指導で、不慣れなことも安心して業務に取り組める環境です。情熱があれば、自動車に詳しくなくても大丈夫です。

  • 応募資格

    ■下記に関するご経験を有している方 電力変換システム(走行インバータ、DCDCコンバータ、充電器等の高圧システム)の設計/開発経験(3年以上) 【求める人材像】 モビリティ社会における新価値創造の必要性の高まりから、ITや社会インフラなど幅広い業界に広く興味を持ち、知識習得と共に、急速に進む社会の変化に柔軟に対応する柔軟性。新領域での技術開発をリードできる、電力変換技術分野の即戦力人材を求めています。

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組み込み開発・制御設計/CON

株式会社ワールドインテック ◎東証一部上場「ワールドホールディングス」グループ

★市場価値の高いエンジニアとして最前線で活躍!研修でスキルUP★3000以上の案件の中から、あなたの強みやご経験を活かすプロジェクトへ。第一線でエンジニアとして活躍いただけます!

450万円~650万円 / リーダー | メンバー

株式会社ワールドインテック ◎東証一部上場「ワールドホールディングス」グループ
  • 勤務地

    東京都 / 神奈川県 / 千葉県 / 埼玉県 / 群馬県 / 栃木県 / 茨城県 / 大阪府 …

  • 仕事内容

    【全国に勤務地多数】⾃動運転システムや、IoTに関連した各種組込システムの開発、各種プログラミング業務をお任せします。 ★「⾃動運転システム」や「コネクテッドカー」など、まずはスキルや経験に合わせてご活躍いただける業務を振り分けていきます。 ━━━━━━━━━━ ━ 担当業務の例 ━ ━━━━━━━━━━ ・エンジンECU開発 ・バッテリー制御設計 ・無線通信に関わる回路設計 ・各種ドライバ・ファームウェアの開発 ・マイコン制御 ・基盤回路設計 ・⽣産システム開発 ・物流管理システム開発 ・FAシステム電気設計 など ●使⽤⾔語・環境 【組込系⾔語】C、C++、Python、MATLAB 【設計・開発環境】HEW、μITRON、OrCAD、CR-5000 【Web系⾔語】Java、C#、VB.NET、COBOL、PHP

  • 応募資格

    <下記に当てはまる方> ■組み込み開発、C、C#等の実務経験をお持ちの⽅ <歓迎します> ●ブランクがある⽅(経験年数は不問です!) ●スキル・経験を活かして活躍したい方 ・組込み系CPU/マイコン設計 ・各種アプリケーションの開発/設計/バージョンアップ ・量産品への組込み/試験/評価 など <以下のご経験をお持ちの⽅も歓迎> ■理系の⼤学・⾼専卒の⽅(電気・応⽤⼯学・ロボティクス系なら尚良) ※将来性のある技術開発にチャレンジしたい⽅歓迎!

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電子制御される内外装機能部品のシステム開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / リーダー | メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    ■電子制御される内外装機能部品のシステム開発 コネクティッド、自動運転といった新技術導入や高齢化社会の到来で、車両のヘッドランプ、昇降窓ガラス、ドア、リアビューミラー、シート、エアコンなどの内外装機能部品の多機能化・電子化が必要となっています。 例えば、従来、視界確保のためにあったヘッドランプや昇降窓ガラスは、自動運転時の周辺情報取得や、乗員の快適性を確保する付加機能、高齢化に伴うドアの開閉方式の進化が求められています。 さらに、これら複数のシステムを同時に集中制御する必要があり、制御するための制御ECUの設計・配置も機能部品設計と併せて求められます。 また、エアコンやヒーター類のコントロールスイッチの設計・配置なども今まで以上に乗員の操作性・快適性を考慮した幅広い設計が求められます。 これらのシステムを最新のソフトウェア開発手法や開発管理手法、コンピュータサイエンスに関する多くの知識・技術を活用しながら開発しています。 【具体手にきは】 ◇電子制御される内外装機能部品のシステム開発  ・システム企画およびアーキテクチャ設計 【ミッション】 車両の内外装機能部品は、乗員の乗降性、安全性能、快適性など、多岐に渡る要求性能が成立するように開発を行っています。現在はコネクティッドや自動運転に対応したIT関連技術、高齢化社会に必要な新たな付加価値を追求しています。 【PR/やりがい】 今後、拡大していく電子制御される内外装機能部品のシステム開発は、今後の様々なサービスの基盤となるものであり、日々目まぐるしく進化する最新技術を駆使して開発を進めています。 そのため、エンジニアとして常に技術に向き合い、断続的な成長ができる環境が整っています。 明確な正解がない領域だからこそ、非常にやりがいのあるチャレンジングなポジションです。

  • 応募資格

    ・学士卒以上もしくは同等の経験 <MUST> 【下記いずれかの経験がある方】 ■車体構造の知識 ■構造力学、材料力学、機械設計の知識 ■CATIAスキルまたはCATIAの実務 【上記に加えて、下記に関するご経験や専門性のいずれかを有している方】 ■電子工学、電気工学、システム制御、ハードウェアの知識 ■プログラミング(言語は問わない) <歓迎要件> ■自動車用の部品開発経験 ■ソフトウェア開発経験 ■海外での実務経験または海外部署・企業との実務経験

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パワートレーンシステム制御プラットフォーム開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    ■パワートレーンシステム制御プラットフォーム開発 ・パワートレーンシステム制御プラットフォーム開発  -プラットフォーム企画およびアーキテクチャ設計  -駆動力制御アプリ開発  -エネルギーマネージメント制御アプリ開発 ・エンジン、トランスミッション、モーターと言ったパワートレーンシステムを中心に、ブレーキやステリングなどシャシーシステムとの統合・協調はもとより、カメラ、レーダー、社会インフラともつながりシステムは拡大していく中、クルマの本質である駆動力の制御開発と多様なアプリにも適応したソフト基盤であるプラットフォーム開発には、様々の技術を活かすことができます。 【ミッション】 クルマの本流である「走・止・曲」の基本性能の「走」の更なる進化とCASEへの対応を目的に新たなパワトレシステム制御の基盤となるプラットフォームと駆動力制御アプリの開発を行っています。 CASE化に伴いパワトレシステムは、シャシーや先進安全やネットワークなど他のシステムとの融合へと拡大していきます。 【PR/やりがい】 パワトレ制御領域は電動化を主軸に競争が激化するなか、「走」の性能は燃費、電費、熱などトータルエネルギーの最適利用としてクルマ個車から家庭、社会に広がり、より高度なシステムとなってきています。また、自動運転に代表される自動化では、安全・安心できる滑らかな走りに加え、人が運転するかのよう自然乗り心地が求まられます。 さらには自動運転の導入が進む一方、「走・曲・止」とったクルマ本来の魅力も新しい価値観の中で創出していくことが求められています。 本領域はこれまで培ってきたエコでドライバーの気持ちに応える「走」の技術に磨きをかけ”いいクルマ作り”をリードする役割として活躍しています。 コンベンショナルシステムや電動化システムなど多種多様なパワトレシステムを高性能、高品質、タイムリーに開発するには制御技術に加えデジタル技術やIT技術のフル活用が不可欠で、これに優れたエンジニアの方を歓迎します。 「100年に一度の大変革」と言われる時代の中、従多様なバックグラウンドを持つエンジニアが自身の強みを活かす一方、従来の枠組みにとらわれることなく、ドライバー、社会の全てのステークホルダーにとって”いいクルマ作り”にダイレクトに活躍できます。 情熱のある新たな領域にチャレンジし自分を磨き働ける仕事です。 自動運転アイテムやコネクテッドアイテムと連携しながら、プラットフォームと駆動力制御・エネルギ制御を通して「走り」にどう生かしていくのかを開発していくため、クルマの外/クルマの中の両方に高い視野で携わることができます。

  • 応募資格

    <MUST> 【下記に関するいずれか業務経験を有している方】 ・パワートレーン制御開発 ・車両運動制御開発 ・制御システム企画 ・システムアーキテクチャ設計 ・ネットワークトポロジー開発(LAN、通信)

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機械設計エンジニア/MEC

株式会社ワールドインテック ◎東証一部上場「ワールドホールディングス」グループ

若手からベテラン・シニアまで活躍!3000以上の案件があるから、得意分野の技術をベースにキャリアアップ・スキルアップも可能☆やりたかった開発にキャリアチェンジも!技術者としてのキャリアを実現できます。

450万円~650万円 / リーダー | メンバー

株式会社ワールドインテック ◎東証一部上場「ワールドホールディングス」グループ
  • 勤務地

    東京都 / 神奈川県 / 千葉県 / 埼玉県 / 群馬県 / 栃木県 / 茨城県 / 大阪府 …

  • 仕事内容

    【全国に勤務地多数】スマートフォンや家電、さらに自動車や飛行機、通信衛星などの最先端技術まで、多種多様な分野の機械設計に携わっていただきます。 ★2D・3DCADを用いた機械設計および解析・実験・評価を担当。 ★機構・筐体・構造設計から詳細設計、製図、評価、さらに設計周辺の実験・評価・各種解析業務まで、設計開発に関わる業務全般を経験・スキルに合わせてお任せします。 ━━━━━━━━━━ ━ 担当業務の例 ━ ━━━━━━━━━━ ・半導体製造装置の機構設計 ・自動車部品の試験評価 ・⾃動⾞製造ラインのシーケンス制御 ・航空機の構造に対するCAE解析 ・⼯作機械の機構設計 ●使⽤するソフト・ツール ・CATIA、NX、Creo(Pro/E)、UG、I-DEAS、Solid works ・Nastran、ANSYS、LS-DYNA、Abaqus、STAR-CD、Pam-Crash、SCRYU/Tetra ・DELMIA、JSTAMP、AFDEX、Moldex3D、Virfac ・PLC(シーケンサ) ・Inventor、Solid edge、I-CAD、Auto-CAD、ME-10、CADAM ・ノギス、マイクロメータ、三次元測定機、オシロスコープなど

  • 応募資格

    <歓迎します> ■機械設計(筐体・機構・精密)経験ある方 ■社会人経験10年以上の方 ※学歴・経験分野・経験年数・就業ブランク・転職回数不問 <歓迎スキル> ■CADの使用経験 ■半導体(アナログ/デジタル)の回路設計 ■輸送機械(自動車/鉄道/航空機/特殊車両/二輪/船舶)の設計 ■機械・機構設計 ■解析・実験・評価実験 ■機械・電気系の知識 ■樹脂/金属/非鉄/その他成型素材の知識 <こんな方は是非> ■ものづくり分野で最先端の技術を追求したい ■仕事の幅を広げてエンジニアとしての価値を高めたい ■新しい分野で技術と経験を活かしたい ■設計の知識を活かしたい ■CADオペレーターから製品設計に挑戦したい

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【外資/愛知県勤務】自動車エンジン性能シミュレーションエンジニア(GT-SUITE)

QuEST Global Services Pte. Ltd.

3D・1D解析、GT-SUITEでの解析の経験ある方、お待ちしています!

500万円~700万円 / メンバー

QuEST Global Services Pte. Ltd.
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    ・GT解析によりエンジン吸気システムの計算検討 ・計算結果のまとめより、構想案の妥当性を検証 ・実機結果との比較検証

  • 応募資格

    【必須要件】 ・3D、1D解析の経験ある方 ・GT-SUITEでの解析経験のある方 【尚可要件】 ・エンジン関係の業務、解析経験ある方 【語学力】 ・英語力不問 ・If Non-Japanese: JLPT N2 or above (customer does not speak English)

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モビリティ向け車載アプリ開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    ■業務詳細 ◇車載アプリ/モビリティサービスの開発   -新規サービスの企画     - 要求仕様設計   - アーキテクチャ設計   - アプリケーション設計   - プロジェクトマネージメント ◇アプリケーションソフトの開発   - システム要件定義   - アーキテクチャ設計   - プログラム実装   - 動作テスト ■ミッション GAFA等のIT企業により、コト消費・スマート/シェアリング等社会的な価値観の変化が引き起こされ、自動車業界としてもCASE(Connected、Autonomous、Shared、Electric)の広がりによる変革期を迎えています。その環境の中、お客様へ最先端の商品・サービスを提供するため、電子・制御の技術力を発揮し新しい価値を生み出すことにチャレンジする部署です。 ■期待すること 最新のシステム及びソフトウェア設計技術や開発手法の積極的な導入などによる組織全体の技術力・生産性の向上と、社内外の関係者を巻き込んだ開発プロジェクトの推進を期待します。 ■やりがい/PR トヨタの電子制御開発の歴史は長く、特に30年の内製製造・内製設計開発で、半導体・センサ・アクチュエータ・ECU(Electronic Control Unit)等、自動車業界としてトップクラスの幅広く深い技術力を保有しています。 近年はWoven PlanetなどのIT系ソフトウェアエンジニアとの技術交流やAutosarなどの世界標準化への積極的な取り組みなど、グローバルな活動を通してエンジニアとしての成長ができる環境です。 クルマの新しい価値や新たなモビリティ社会を生み出す開発が仕事です。IT化による利便・安全性能向上を実現し、新たな社会を作り上げていくことに貢献できるやりがいのある仕事です。 また、自動車業界の変革期の中で、クルマの新たな可能性を全世界に提供できる、エンジニアとしてのやりがいも感じる仕事です。 ■職場イメージ 若手からベテランまでバランスよく配置されており、システム開発、ソフトウェア/ハードウェア開発まで車載電子システムの全域にわたって取り組んでいます。 ★社員インタビュー 「クルマづくりに変革を。ソフトとハードの融合で目指す真のソフトウェアファースト」 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47415 「ソフトウェアから安心・安全なクルマを支える。苦手に挑戦し続ける開発リーダーの想い」 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47396

  • 応募資格

    <学位等> ・高専卒以上もしくは同等の経験 <MUST> 【下記全ての経験・知識がある方】 ◇サービス指向アーキテクチャへの理解、プロジェクトへの適用経験 ◇アジャイル開発に対する理解・プロジェクトへの適用経験 ◇アプリケーションの3年以上の開発経験(業界は問わず) ◇C、C++、Pythonいずれか2つ以上のプログラミングスキル <WANT> ◇製品開発におけるプロジェクト推進の経験 ◇MBSE(Model Based Systems Engineering)の理解、プロジェクトへの適用経験 ◇POSIX系OS 向けのアプリケーションの3年以上の開発経験 ◇セキュリティ技術への理解・知識 ◇RTOS や Linux、QNX、INTEGRITY、その他組み込み向けOSの使用経験 ◇ROS2を用いた製品開発経験 ◇Json、Protocol Buffers などの利用スキル ◇機械学習、ディープラーニングのスキル ◇社外委託先の管理経験 ◇英語力(ビジネスレベル)

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電動モビリティ向け電駆動システムの開発・設計

株式会社デンソー

◆世界屈指の自動車部品メーカー ◆これからのデンソーの成長エンジンとなる「電動化」領域

500万円~1150万円 / 管理職 | リーダー

株式会社デンソー
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    電動モビリティ向け電駆動システム及び制御の企画、開発、設計業務、およびそれらの知識を活用した顧客向け仕様開発をお任せします。 《開発ツール・開発環境》 MATLAB/Simulink/C言語

  • 応募資格

    ( MUST ) ・モータ制御や制御工学の知識、経験 ・C言語プログラミングの経験 ・英語力(TOEIC 600点以上) ( WANT ) ・機能安全の知識、経験 ・FPGAやHILSの知識、経験

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生産技術<トランスミッション、電動ギア>

東証一部上場、シャフトやギアを扱う自動車部品メーカー
500万円~699万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

小島 佑斗
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    ■同社にてトランスミッションCOMPの工程設計、生産ライン構築と設計、立ち上げを担当していただきます。

  • 応募資格

    【必須要件】※下記、いずれかの条件を満たす方・トランスミッションCOMPの生産技術の実務経験5年以上がある方(※立ち上げ含む)             ・工程設計、FMEA、フィジビリの経験・治具、工具、検具図の作成、検閲・技術職としての基礎的な知識(大卒、高専卒)【歓迎要件】・Auto CADで作図が出来る方・TOEIC400点以上レベル

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    株式会社クイック

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塗装/設備手配【内外装:IE生産技術部】トヨタG中核13社

豊田合成株式会社
東証一部上場/トヨタグループ中核企業として、樹脂・ゴム部品やLED製品を柱に世界17カ国67拠点に展開するシステムサプライヤー
全社平均残業16.8h/有給取得平均19日/連結売上高8129億…
450万円~750万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    IE生産技術部にて、塗装工程の設備手配を担当頂きます。 ・塗装設備の手配、設置 ・電気設計(ロボットプログラム、シーケンサ、PLC) 【IE(内外装)】 内外装製品はクルマの快適性や居住性、デザイン性などを向上させる製品を開発。内装製品はインストルメントパネル、センタクラスタ、コンソールボックスを含むコックピットモジュールのほか、フロントピラーガーニッシュなど。 外装製品では、加飾技術・材料技術などを駆使し、お客様のより高度な要求に対応した付加価値の高い製品を開発中。主製品はクルマの顔であるラジエータグリル、バックドアガーニッシュ、ミリ波レーダ対応エンブレムなど。 【魅力】健康経営優良法人2020、愛知県健康経営推進企業に認定。 平均残業16.8h/有給取得日数平均19日/ワークライフバランス充実 【組織】生産本部 IE生産技術部 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■塗装設備の手配・設置のご経験 勤務地:北島技術センター(稲沢市) 海外赴任:将来的に可能性あり

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    株式会社パソナ

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機械設計 ★副業OK/働き方の多様化推進/業界トップ案件数

パーソルテクノロジースタッフ株式会社
★東証一部上場で人材派遣最大手のパーソルグループ★【業界トップの案件数 年間約2万件/大手メーカー中心に常時約1600社】エンジニアのキャリアを真剣に考え、「メーカー転籍」「給与改善」「勤務地希…
400万円~600万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    大手完成車メーカー・Tier1メーカー等に常駐していただき、CAD(CATIR・AutoCAD・3D・2Dなど)を使用した製品・装置を、 企画・構想設計/仕様検討、基本設計、詳細設計、試作・評価、解析、生産技術まで希望するキャリアに合わせ、一人ひとりが最適な開発工程・仕事内容で活躍できるように、上流~下流まで幅広くポジションがございます。 また、取引業界は、自動車・輸送機器を中心に、航空機・ロケット、産業機器、精密機器、電気電子機器、家電、半導体・電子部品など多岐に渡るため、ご自身が身に着けたいスキル・キャリアに合わせて案件を選ぶことができます。 (1)残業平均月20H以下/勤務地の最大限配慮(平均通勤時間1時間程度) (2)技術のスペシャリスト、マネジメントを含むゼネラリストの2つのコースをご用意/メーカー転籍支援あり (3)充実した研修制度あり(2カ月間の研修や、個別学習支援制度、人材育成部門の設置など) (4)女性エンジニア30%在籍、産休育休取得率100%、復帰率90% (5)副業可能で、パーソルグループ内での異動希望も上げることができます。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■機械設計の実務経験(業界・商材不問)

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    株式会社パソナ

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製品設計【東証一部上場】~動力源を制御する重要な機能部品

愛三工業株式会社
【東証一部上場】トヨタグループの燃料供給系部品の専門メーカ。。国内外で、数々のNo.1シェア製品を持つ優良企業です。スロットルボディー、キャニスタ、エンジンバルブでは国内トップシェア!フューエル…
400万円~550万円 / メンバー

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  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    Aisanは製品単体ではなく、システムとして提案・提供するシステムサプライヤーです。「複数の製品を連動させ、システム全体でどう制御するか」を開発していただきます。製品そのものの形状を決めるハード設計から、将来的には制御ソフト開発まで、システム全体から提案するやりがいを感じて頂けます。 ※1グループ6名程のチームで設計業務に携わって頂きます。 【担当製品】 ・燃料系製品(燃料ポンプ、燃料ポンプモジュール 他) ・吸排気系製品(スロットルボデー、インテークマニホールド、 EGR製品 他) ・排出ガス制御系製品(キャニスタ 他) ・動弁系製品(エンジンバルブ 他) ・二輪車用製品 ・クリーンエネルギー自動車用製品 、燃料電池車向け製品(水素インジェクタ)、電気自動車向け製品(電動ウォータポンプ) 他 【企業概略】 Aisan製品は世界の車の約3台に1台に搭載されています。「モータ制御」「流体制御」「クルマ全体を通した適合」という自動車において必要不可欠の3つのコア技術を有しており、ハイブリッド自動車、水素自動車(トヨタのプリウスやアクア、MIRAI)などの次世代自動車にも搭載されております。あらゆる動力源の制御に対応しHV/PHV、FCV、EVなど様々なクルマ向けの製品を展開しています。 海外売上比率は約6割。世界トップクラスのシェアを誇る製品も多数輩出しています。 ★「健康経営優良法人2020-ホワイト500-」大規模法人部門 2年連続認定 ★平均勤続年数20年。入社3年後定着率93.7%、全社平均残業時間23.6時間、有給平均取得日数15.6日。 転勤は国内では愛知県内のみ。長く定着して働いていただける環境です。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■車載燃料系/吸排気系製品の設計経験者 ■3D CADの操作経験 【歓迎要件】 ■部品単体の設計ではなくシステムとしての設計経験

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生産技術(管理職待遇)【常滑市】

非公開
パソナキャリアがおすすめする求人案件です。こちらの求人以外にも非公開求人も多数保有しておりますので、転職をお考えの方は、是非エントリーください。
700万円~800万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    ■生産技術関連部門の指導・管理業務 生産技術に関する技術力向上のため、組織を掌握し、以下の業務を推進していただきます。 【具体的には】 ・製造工程の合理化・機械化の推進 ・技術者のスキルアップ・管理 ・マネジメント業務 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■メーカーの技術部門での実務・管理職経験者(FA、生産技術、開発技術等) ※同業種でなくても可。樹脂成形や金型に関する業務経験があれば歓迎します。 ■組織の技術力向上に強い意欲がある方 ■マネジメント経験をお持ちの方 ※定年は60歳ですが、部門の状況、本人の能力・実績等によっては65歳まで同処遇での継続雇用の可能性があります。

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    株式会社パソナ

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設備保全【転勤無】≪安城≫

株式会社丹羽鉄工所
2019年で創業100周年。豊田自動織機向けの一次サプライヤーとして自動車用部品の分野においてのシェアは9割前後を占め、10年間で売上・従業員・工場共に4倍の数になるほどの急成長を遂げています。
400万円~500万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    電子生産技術室:保全グループにて保全業務をお任せ致します。 ・メンテナンス業務 ・設備、治工具の修理 ・可動率改善 ・工場内空調設備の管理 将来的には、生産技術へのローテーションを検討しています。 【働き方】 ■空調管理されたのクリーンな職場環境/残業:30時間程度/休日出勤:0~2回(平日に振替あり)/食堂<つくりたてを提供>(個人負担300円/食) ■電子工場の従業員は若手(20代、30代)が多く活躍しています。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■設備保全経験 ■表面実装機のメンテナンス経験

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品質検査<治工具部品>

自動車内装金型に強みを持つ日系企業
500万円~649万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

小島 佑斗
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    ■設備部品検査業務をお任せします。検査する部品は、大手自動車部品メーカー向けの生産ライン設備で使用する部品です。細かいものも多く、検査精度の高さが求められる重要ポジションです。【具体的には】 ・協力工場より入荷した製品が図面通りかの部品検査(治工具部品)。 ・数値をデータ添付し、精度保証作業を実施。 ・品質保証作業にて合否判定を行い、合格品を客先へ納品。 ※月平均3,000~4,000個の製品検査を行っており、3次元測定機、表面粗さ・輪郭形状複合測定によって高精度な

  • 応募資格

    【必須要件】■三次元測定器をを用いた検査業務の経験をお持ちの方【歓迎要件】・図面をみて理解ができる方(三角法)・加工工程が理解できる方(旋盤、フライス、焼入れ、研磨、メッキ等)

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包装機械の装置機能開発【愛知県名古屋市】休日122日

株式会社フジキカイ
グローバル進出している包装機械産業を代表するリーディング・カンパニー!海外売上比率もここ数年で30%に達してます!
コンビニやスーパーで並ぶパンやおにぎり、お弁当の包装の約80%(飴は95%以…
350万円~550万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    同社が開発製造する包装機械の装置機能開発・研究をお願い致します。 【業務詳細】 ■機能装置開発のための、プログラミング、メカ設計、制御設計(これらに伴う、組立配線工事含む)等 ■機械見学や展示会への対応 見学、大学・研究機関への訪問、メディア・紙面・Web調査などから開発テーマを生み出すなど情報収集もお願いします。 ※新たな技術は見つけるだけではなく、包装機械に組み込む、新技術を組合わせる、新たなものに置き換えるなど想像力で開発を行います。また新たな技術に関して、 必要な時は都度、セミナーや講習にて学習をしていただきます。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■シーケンサのプログラム経験がある方 〈歓迎要件〉 ・CAD経験がある方(図面を読める程度でかまいません) 【求める人物像】 現在当社は、案件が非常に多いため、“装置機能開発者”の活躍が事業成長に不可欠です。 “組織の歯車”ではなく、“自分の仕事が事業にインパクトを与えたい”と想える方、一部分だけでなく“製品全体”を自分の考えを活かして携わりたい方を歓迎しています!

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自動車内装部品の3Dモデリング

ジェット株式会社
◇エンジニアのモノづくりへの情熱を真っ向から受け止める会社◇ 国内および海外のお客様に対して、優秀なエンジニアと技術の提供をコアに企画・デザイン・設計・試作・実験評価・量産準備までを支援しています。
320万円~400万円 / メンバー

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  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【派遣先】株式会社ハイテックス  【常駐先】下記配属先情報内のいずれか  トヨタ自動車株式会社・トヨタ車体株式会社・林テレンプ株式会社 ※スキル・通勤条件・プロジェクト進行状況を考慮致します。 ◆「無期雇用派遣」…ジェットの正社員としてご入社頂き、協力会社の立場でお客様先に常駐していただく働き方です。 ◆CATIA V5を使用する自動車内装部品の3Dモデリング業務をお任せします。 ・自動車内装部品の3Dモデリング ・関係各所との設計打ち合わせ ・報告書等の書類作成 ※チーム毎に自動車部品が割り振られ、更にそのパーツを8~9人のメンバーで分割して担当するイメージです。チームリーダーの指示に従い、業務を進めていただきます。 【入社後のキャリアパス】 年3回の勉強会(全社員対象)では、「トヨタ生産方式」・「ロジカルシンキング」・「経営理念」等、必要な知識を学びます。キャリアに応じて後輩社員の指導・育成もお任せしたいと考えております。また社員代表や技術部の各グループのサブリーダーを担っていただくことにより、企業運営への積極的参加が可能です。社員への評価は勉強会への取り組み・常駐先指揮命令者の評価・ジェット社内評価・勤怠状況等を総合的に判断しております。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ・CATIA V5の実務経験3年以上目安 ・3Dモデリング/サーフェス形状での作成能力

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機械設計【転勤無/大府市内】★未経験可 ◎年間休日121日

東海興業精機株式会社
■東海興業株式会社の子会社として、海外にも展開している設立58年の機械メーカーです。■設計から製作、据付まで同社でトータルに行っています。■競合はほとんどなく回転・スライド・伸び縮みといった可動…
350万円~400万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    住友ゴム工業との取引が長い同社にて、タイヤ製造設備、機械装置の設計をお任せします。お客様との仕様打合せ~CADでの機械設計・製作~据付け立合い・試運転の流れで製品の構想段階から実際に稼働するところまで一連を担当していただきます。(※受注から製作までは1.5ヶ月~5ヶ月ほど) 携わる装置は回転・スライド・伸び縮みといった可動の仕組みが全て搭載されているものもあり、トータルで対応できる技術を持つ会社として顧客から信頼を得ています。競合がほとんどないニッチな分野で、安定した受注が見込めています。 ■残業時間:月平均30~40h程 ■国内外出張あり(担当により頻度は変動します/海外は年0~2回程度) ■連休などお客様工場の設備導入工事がある際に、休日出勤が発生することがあります。代休取得または休出手当支給。(人や担当案件により/年0~2回など) ◎年間休日121日+年5日以上有給取得。(※自分の裁量で仕事を進められます。有休はとりやすく、申請が通らないことはありません。) ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■機械製図の基礎スキル ※未経験歓迎!一から指導・支援します。 未経験から中途入社して活躍している社員が複数います。 【将来的には】 適性と本人希望により、設計を極める以外にも、営業、購買、タイ赴任など様々なキャリアパスが実現可能です。 ◎年間休日121日+年5日以上有給取得。(※自分の裁量で仕事を進められます。有休はとりやすく、申請が通らないことはありません。)

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    株式会社パソナ

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機電設計開発エンジニア

株式会社パソナテック
☆大手メーカーでの開発プロジェクトをお任せします。チームでの受諾、請負案件の為、開発プロジェクト全体に携わる事が可能です☆
☆複数の案件を受注しております。エンジニアとして幅広い業務を担い、将…
450万円~750万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    次世代に向けたエコ燃料を製品化していくため、メーカーと同じ目線で製品化を目指します。 【業務内容】 大手自動車メーカー内受託開発チームで、商用車向け、次世代水素燃料タンク、タンクモジュール、ブラケットの先行開発、別車種展開のための設計を担当します。 実際にサプライヤー打合せや評価現場への同行などを通じ、設計概念、設計工程等、設計者としての専門性を高め、新製品開発を進めます。 ・製品使用検討、基本/詳細設計、搭載検討、解析 ・図面作成 ・試作検討、設計変更対応 ・メーカー及び関係者間折衝、進捗管理等 【開発環境】CATIA V5 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■CATIA V5を用いた設計経験 【歓迎経験】 ■自動車部品設計経験 ■機械工学、力学、電気/電子等の設計基礎概念の知識

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ

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技術系職種(機械/電気/化学/食品等),機械,実験・評価

武蔵精密工業株式会社
全てのHONDA車に同社の部品搭載!多くの自動車メーカーから信頼される企業です! ※東証一部上場※
440万円~560万円 / その他

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    ■Mission:同社製品の音・振動の検証、品質向上のための試験・評価 ■概要:同社「研究開発部門 サウンドバイブレーション検証グループ」にて駆動装置(トランスミッション、デファレンシャル)を中心とした音、振動の評価・検証・実験をお任せいたします。  【具体的には】 ・試験条件の検討・決定 ・シャシダイナモ、モータベンチに供試体を搭載後、音・振動計測 ・計測結果の分析(FFT分析等) ・原因推測・調査(ハマリング、音源探査) ・改善仕様検討 ・提案 ■業務の特徴:既存製品、開発製品の、音・振動を評価して頂き、判断します。改善が必要であれば改善案を検討し設計へフィードバックする仕事になります。目に見えない音評価は、常に深く考えて進めて頂く必要があります。 ■役割:実験室での音の計測から、ソフトウエアを使った分析、現物の分析などを実施し音振動の検証、判断をお任せいたします。

  • 応募資格

    【必須経験・スキル】 ・音・振動に関する試験・評価経験がある方(製品不問) 【歓迎する経験・スキル】 ▼下記いずれかの条件を満たす方は歓迎いたします! ・音、振動に関する 計測器/CAE/治具に知見のある方 ・ハンマリング試験の経験のある方 ・自動車部品NVHの開発、評価経験のある方 ・聴感評価経験のある方 ・絶対音感を持っている方(音の聞き分けに自信のある方) 【求める人物像】 ・課題に対し主体的に考え、粘り強く取り組める方 ・未知の領域や新技術に興味を持ち、自己研鑽に努めることができる方 ◎年齢、社歴に関わらず、活発な意見交換が行われる風土があります。柔軟な発想で仕事に取り組むことができ、自発的に手を挙げれば自らのアイデアを形にしていくことができる環境であるため、責任とやりがいを持って業務に取り組むことが可能です。

  • 人材紹介会社

    株式会社マイナビ

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機械設計【転勤無し/愛知県弥富市】

株式会社エムエムアイ
■日本製鉄(株)の直系商社である日鉄物産(株)グループの中核企業■創業90年以上の歴史で業界トップクラスの技術を誇ります!
400万円~650万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    オーダーメイドによる天井クレーンや橋形クレーンの機械設計全般をお任せします。お客様と詳細の打ち合わせを行い、社内の技術営業と電機部門と協力しながら2~3名でクレーン1台の機械設計を担当していただきます。 【業務詳細】 ■機器、装備品レイアウト検討 ■強度計算、構造解析 ■組立図、納入図作成 ※年間4~5台の設計に携わっていただきます。 ※基本設計は技術営業がお客様と打ち合わせを実施しますので、詳細設計・強度計算を担当していただきます。 【配属先部署構成】技術部 設計課(課長1名、スタッフ6名) 【業務の魅力】 ■お客様との打ち合わせにより基本設計が完了した段階から携わっていただきますので、急な仕様変更等なく設計業務に集中できる環境です。 ■お客様との打ち合わせ段階から設計まで一貫して関わることができるため、お客様のニーズや使用環境に合わせてオーダーメイドの製品設計に携わることが出来ます。 ■自分が設計した製品が隣接の自社工場で製作される過程を確認できる環境下で就業ができます。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■2DCADの実務経験を有する方 ■材料・構造力学、強度解析の知識をお持ちの方 ※学生時代に「材料力学」や「構造力学」を学んでいた方

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ

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プレス金型保全【愛知/半田市】

株式会社半谷製作所
◇◆設立80年以上の信頼と実績◆◇ 【国内自動車メーカーと直接お取引あり!1次下請けメーカー/2次下請けメーカーに多数納入】
【表彰実績多数/海外進出多数】【国内だけでなく海外にも多数展開(中…
400万円~580万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    金属プレス金型の保全・改修ほかの業務をお任せします。 【具体的には】 自社での金属プレス金型の日常保全や改修作業について各種工作機械等を用い、高品質の金型に仕上げる。 【保有設備について】 国内屈指の最大800tプレス機のほかに各種プレス機・溶接機・組立機・塗装設備 【キャリアアップについて】 実力に応じて課長以上へのキャリアアップも可能です。 【転勤・海外赴任について】 国内は大府工場と衣浦工場のため、同一地域での勤務地変更のみ、実力に応じて海外出張・期限付き赴任も有ります。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■下記いづれかに当てはまる方 ・プレス型保全のご経験 ・金型について知見のある方

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ

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フィールドエンジニア【名古屋】※転勤当面無※

非公開
パソナキャリアがおすすめする求人案件です。こちらの求人以外にも非公開求人も多数保有しておりますので、転職をお考えの方は、是非エントリーください。
300万円~600万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    現在稼働中の名古屋陽子線がん治療施設に関わる運転保守業務の全般に従事して頂きます。 【具体的には(現実施業務)】 ■施設設備全般の運転保守【始動停止(電気/機械)、各種チェック】 ■稼動時のモニター画面でのシステム健全性確認、監視 ■設備調整/予防保全 ■定期点検/報告(日々/週/月/年) ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ※以下いずれかのご経験値を有する方 ■電気/機械設備でのフィールドエンジニアの経験 ■電気/機械設備の保守保全業務の実務経験 ■電気/機械のいずれかの品質保証経験を有する方 ■検査、品質保証、設計、評価、実験、解析等の実務経験を有している方 ※病院内の医療従事者と幅広くコミュニケーションを取るポジションです。 【歓迎要件】 ■マネジメント経験 【求める人物像】 勉強熱心な方/新しいことを学んでいく意欲のある方

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ

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機械設計エンジニア

全国に幅広く展開するエンジニアリング企業
500万円~749万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

小島 佑斗
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    ■業務内容自動車や鉄道の車載機器・情報通信機器・医療機器・AV機器・光学機器・産業用機械などの製品開発における機構設計・筐体設計を担当していただきます。■案件例<機構設計>・各種ロボット、産業装置の機構設計・大手医療機器メーカーでの内視鏡製品の機構設計・デジタルカメラの機構設計・車載用カーナビゲーション開発における機構設計・産業用ロボットアームの機構設計<筐体設計>・デジタルカメラ・ビデオカメラの筐体設計<br

  • 応募資格

    【必須要件】■2D・3DCADを使った設計の実務経験がある方(CATIA V5、CATIA V6、Auto CAD、Solidworks、Pro/E、NX、CREOなど種類は問いません)

  • 人材紹介会社

    株式会社クイック

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機械設計エンジニア<農業用ロボットなど>

シンフォニアテクノロジー(旧:神鋼電機)
500万円~799万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

小島 佑斗
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    ■農業用ロボットなどの機械設計業務を担当していただきます。<具体的には>・担当製品:農作物の自動収穫ロボットや搬送機器の台車などの機械設計・PJごとに機械設計技術者、電気設計技術者、ソフトウェア技術者が協力し合い、新事業・新製品の開発<業務のやりがい>・コントローラ開発営業室は、時代のニーズに合わせ、新商品を開発していく部署となっているため、常に新たな分野・技術にチャレンジしていく事ができると共に、個人のアイデアや工夫を活かして新製品を開発していく事

  • 応募資格

    【必須要件】■3D-CADを使用して駆動製品の機械設計のご経験をお持ちの方【歓迎要件】■駆動製品の制御設計のご経験をお持ちの方

  • 人材紹介会社

    株式会社クイック

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溶接工程開発(岡崎/ 東証一部上場)

フタバ産業株式会社
【東証・名証1部上場:トヨタ自動車子会社】プレス技術・溶接技術・排熱技術が強み。トヨタ自動車と協同で新工法を開発・新工場も稼働予定!トランスファープレス・ロボット等の保有設備台数は大手自動車部品…
400万円~600万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    自社製品の排気系部品の溶接工程にて新工法の開発に関わる業務をお任せします。溶接技術に関するのノウハウの取りまとめ、溶接条件のトライによる確認などを行いながら、溶接ライン技術の新工法開発を行います。溶接品質の向上・CAE解析を活用として技術の向上をミッションとしており、今までの経験を活かして新しい技術の開発に関わって頂くことが可能です。 当社はプレス・溶接・排熱技術をコア技術とし、トヨタ自動車と協働で新工法の開発など新規事業も積極的に取り組んでいます。 今回は、その中での人員強化です。 ■組織構成: 配属先となる生技本部は、約300名で構成されています。社員間の関係性・雰囲気もが良く、中途入社でもすぐなじむ事ができます。 ■教育制度: (1)階層別教育…職種、職位で求められる知識・能力の向上に向け、新入社員研修をはじめとし、問題解決研修、マネジメント研修、経営幹部育成研修等、新入社員から幹部社員まで各階層に応じた研修を実施しています。 (2)機能別教育…グローバル人材育成を主眼とした語学選抜研修や異文化研修、モノづくりの基礎となるTPS教育や品質教育など、各機能に応じた専門性を重視した教育を実施しています。 (3)職場別教育…各職場における現地現物でのOJT(職場内訓練)の推進および職場内教育を実施しています。 (4)ものづくり研修センターの開設…モノづくりに強い人づくり、職場づくりや、固有技能に卓越した匠の育成を目指し、2011年にものづくり研修センターを開設しました。安全や品質に関する座学での集合教育や、体感コーナーでの体感教育、コア技術となるプレス、溶接に関する特別教育などの資格取得、各種技能競技会などを実施し、人材育成に努めています。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■溶接工程における工法開発、工程設計、工程改善のご経験をお持ちの方

  • 人材紹介会社

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自動車用熱交換部品の開発設計 【名古屋】

日本ガイシ株式会社
■がいし、排ガス浄化用セラミックスなど、世界トップシェアの製品多数。
 世界で唯一のNAS電池など技術力に強み。
450万円~800万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    今後急速に普及が見込まれるハイブリッド車やプラグインハイブリッド車において重要性が高まる、エンジン排気熱の回収・有効活用に資する製品を開発しています。 【業務詳細】 新型排熱回収器の設計改良、プロトタイプ試作  ・耐久信頼性設計、検証試験  ・社外の共同開発先との技術対応窓口  ・製品仕様の設定、量産化に向けた各種準備 【MISSION】 コア技術であるセラミックスを用いた独自コンセプトに基づいて、既存製品に比べ小型・高性能な新型排熱回収システムを実現します。 【やりがい】 独自開発したセラミックス製熱交換部品をベースに、次世代自動車向け排気熱マネジメント製品分野での市場参入を目指しています。国内外の自動車会社等に試作品を提供し、試験結果等をもとに改良を繰り返し目標性能の達成を目指します。 自動車各社やシステムサプライヤーなどと共同開発を行っており、お客様の反応がダイレクトに伝わってくるとともに、常に最先端の技術動向に触れることができます。今までにないコンセプトの製品を世に送り出せることで、やりがいと達成感を持てる仕事です。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■製品開発経験(空調機器、エンジン冷却関連製品等) ※要素技術開発、先行開発、量産開発問わず ■FMEA・QFD、シミュレーション(CFD、FEM)の知識 【歓迎要件】 ■熱マネジメント技術の開発 ■自動車用排熱回収システムに関する知識 (排気熱交換器、バルブ、制御) ■パートナー企業や大学との技術開発・委託業務のマネジメント経験 ■自動車市場の技術動向に関するリサーチ、分析力

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    株式会社パソナ

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生産設備の機械設計~オリジナル生産ライン設計~【愛知県豊明】

株式会社アステクノス
◆国内専用機メーカーではトップレベルの社員200名以上の技術集団◆一品一様のオリジナルFA機器製作に携わることが出来ます
400万円~800万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    工場の生産設備などの設計を行います。顧客の求める自動化設備及び装置の設計業務に携わります。 ◆お客様に合わせてオリジナルの生産ラインを製造。技術営業が案件を受注し、その後にお客様と細かい打ち合わせをし設計を行います。 ◎お客様:食品、自動車、医療機器などものづくりに関わる業界 取引業種の比率:自動車業界約9割 ◎案件の金額:500万円~数十億円 ◆500万円前後の案件については1人でお任せしますが、数億円の大規模な案件になるとプロジェクトチームを組み自動化・省力化機械をオーダーメイドで作ります。設計を一貫してお任せするので非常にやりがいが大きいかと思います。 【配属部署(豊明工場)】機械設計課(計3名) 【転勤について】原則ございません※本人のご希望に応じます。 【平均残業】30時間 【同社の魅力】社内に技術営業部門があり受注した案件を担当いただけますので、空振りの設計をすることもなく設計に集中できます。細かい設計をお客様と打ち合わせし、実際に設置の立会い実際のお客様の反応をリアルに感じることができます。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■生産設備の機械設計経験(目安:5年以上) ※応募書類には写真貼付をお願いいたします。 ・iCAD経験 ・設備の構想設計が出来る

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ

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樹脂成形/アルミ鋳造金型立ち上げ【安城市/当面転勤無】

株式会社マキタ
【東証一部上場】連結従業員数15000名を超える電動工具・園芸機器等の超大手メーカー。国内・海外でもトップシェア(国内トップ約40%、世界約25%)を誇り、売上高経常利益率も毎年15~20%と、…
400万円~700万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    ■中国・タイ・ルーマニア・ブラジル等の業者への指導支援業務(海外出張有) ■樹脂成形部品・鋳造部品のQCD改善を目的とした 形状/図面改善提案、新技術/新工法開発といった試験研究業務 ※中国・タイ・ルーマニア・ブラジル等の海外出張有 【募集背景】 海外での現地調達技術支援、とりわけ、樹脂成型部品・アルミ鋳造部品の金型立上げに関しての支援が急務となっています。 樹脂成形・鋳造部品関連業務経験者を増員することで、日本から、あるいは現地での支援実務への対応力(QCD)を強化したいと考えています。 【募集部門】量産設計部 量産設計4課 【企業特徴】 国内トップクラスの実績を誇る電動工具メーカーとなります。 売上高経常利益率16.0%、自己資本比率86.8%となっております。海外売上比率も80%を超えており、堅実な経営と高い従業員満足度を誇る超優良企業です。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ※履歴書への写真貼付必須※ ■金型を用いた部品における量産立上げの経験(樹脂成形、アルミ鋳造など)

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ

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技術系職種(機械/電気/化学/食品等),機械,機械要素(部品設計)

日本プラスト株式会社
【東証一部上場】創業70年/大手自動車メーカー/一次サプライヤー&グローバルメーカー
350万円~600万円 / その他

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    ■新商品の開発から設計に関する業務を担当していただきます。 【具体的には】 自動車の内外装部品、安全部品および電子部品の開発/設計において、仕様・要件設定、データ作成、作図、検証まで、選考先行開発業務に一貫して携わっていただきます。 【企業の特徴】 ■いち早くグローバル化に対応し、アジア、欧州、北米等で海外子会社を有しています。同社社員の半数は外国籍で、グローバルな事業展開は今後もさらに加速していく想定であり、活躍の場は世界に広がっています。広い視野を持って全体最適を目指し推進出来るメンバーが求められています。また平均勤続年数は16年、平均年齢は39歳です。離職率は1%程度と低く、安心して長く勤務できる優良会社です。

  • 応募資格

    【必須経験・スキル】 ・樹脂製品の開発・設計実務経験者  又は ・自動車内外装部品の開発・設計経験者 ・CATIA V5経験者  又は ・3D-CAD経験者

  • 人材紹介会社

    株式会社マイナビ

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生産技術(樹脂成形)【西尾市】※転勤なし

愛産樹脂工業株式会社
【★アイシン精機のBESTパートナー★】お客様から抜群の信頼を誇っています。また社員表彰制度や社員育成にも力を入れており、社員の方々がのびのびと働き成長できる環境となっております!良い製品ができ…
400万円~800万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【樹脂製品製造のための生産技術】 良品をつくるための金型と成形条件のつくりこみと独自の技術・工法を駆使した効率的な生産設備や工程づくり、ノウハウを生かしたお客様への技術提案、成形機械のオペレーション、金型の取付け・修理等。顧客からの図面をもとに仕様検討〈自社のオリジナル工法(特許あり)〉から、金型メーカーや営業、設計部門と打ち合わせを行い、設備導入やラインの立ち上げから製品の量産化までを担当して頂きます。 CAEによる流動解析を行い、上流から幅広く工程検討をして頂けます。 【製品】自動車関係を中心に、樹脂成形製品を製造。 ■自動車部品:サンルーフ(自動車の屋根の部品)関係製品/パワーシート(電動でシート調整ができる)関係製品/ドアロック関係製品 など ■ライフ&アメニティ関係(シャワートイレ関係製品など) ■住宅建築関係(家庭用コージェネレーションシステムなど) 【組織】生産技術 3名(30~40代) 【残業】平均20時間/月程度 ※人や時期、担当案件により変動します ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■樹脂成形についての技術をお持ちの方 ・成形条件設定 ・成形不良対策 ・樹脂金型知識 等 【仕事のやりがい】 ★不良撲滅のためにトライアンドエラーを繰り返し、後工程の負担を減らしていく付加価値の高い業務に取り組んでいただきます。上流から幅広く業務に携わっていただくことができる環境です。

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ

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電装品レイアウト設計【愛知/弥富※転勤無し】離職率3%未満

株式会社エムエムアイ
東証1部上場の日鉄住金物産株式会社100%出資子会社!
創業90年以上の歴史で業界トップクラスの技術を誇ります!
400万円~650万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    ▼(1)技術部設計課で上記製品の機械設計が行われます。 ▼同時に(2)制御技術課で制御プログラム開発及び必要な  電装品の手配が行われます。 ▼これら(1)(2)を受けて、電装設計チーム(当募集職種)で  各電装品の配置図、配管図、配線図を設計図面に加え、  製造部門による実装に向けた最終図面を仕上げます。 ▼進捗状況に応じて、時には工場に入り、  製造部門と連携・調整を図ります。 【業務の面白さ】 ■部品の種類は多くありませんが、配線方法などの設計は一製品ずつ異なりますので技術力が身につく業務内容となります。 ■同社としてオーダーメイドだからこそお客様の製造現場のニーズや製造方法に合わせて最適化を提案出来ます。また自分が設計した製品が隣接される自社工場で製作される過程を確認できるので、お客様の声に応じた設計を自身の目で確認をしながらモノづくりの現場に触れられることが出来ます。 【配属部署】技術部 電装設計チーム(リーダー1名、スタッフ1名) ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■2DCADを使用した実務経験をお持ちの方 ■下記いずれかのご経験をお持ちの方 ・製造設備や建築設備における電気装備品の配置 ・配管/配線設計経験をお持ちの方 【歓迎要件】 ■強度解析、許容荷重の計算等を実務で経験してこられた方

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ

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設計支援エンジニア【製造業出身者歓迎】

アビームシステムズ株式会社
★「ITの最上流」経営コンサルティングからワンストップで手がけるアビームシステムズ★
親会社アビームコンサルティングのノウハウを存分に活かし、攻めのSIerとして顧客の課題解決をおこなっております。
410万円~880万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    コンカレントチェーンでの重要テーマ「新製品・新機能の創出」「開発LT短縮」「高品質な製品作り」の解決にITで寄与していきます。また、エンジニアリングチェーンとサプライチェーンをシームレスに繋ぎ、OneStopのサービスを提供して頂きます。 【具体的には】 下記を活用して開発導入支援をおこなっていきます。 ・開発業務プロセス・IT知見 ・設計情報活用事例 ・PLM/CAD活用ノウハウ ・解析システム導入支援・運用サポート・システム改善 ・解析運用サポート(QA対応、教育、プロセス改善提案) ・使用言語:JAVA、C#、C++、VB.NETなど 【残業】月20~30H程度 【働き方】フレックス勤務でリモートワークも可能です。比較的個人で柔軟に対応できる環境です。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ※業界未経験可※ ■製造業出身で、工場のIoT化や設備の開発など、 何かしらITの導入やプロジェクト推進をされていた方 【歓迎要件】 ■JAVA,C#,C++,VB.NETのいずれかを用いた開発経験のある方 ■構造解析の知見がある方 ■樹脂流動解析の知見がある方 【やりがい・魅力】 設計や組み立てはしませんが、お客様の製品開発に直接携われる業務がたくさんありますので、発売される商品に愛着が沸きます。また商社やメーカーではないため、提案に縛りがなく、顧客に最適なソリューションをフラットに提案できます。

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ

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生産技術(機械加工or組み立て)【愛知県豊橋市】

非公開
パソナキャリアがおすすめする求人案件です。こちらの求人以外にも非公開求人も多数保有しておりますので、転職をお考えの方は、是非エントリーください。
450万円~650万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    足回りのサスペンション関係の部品の生産技術業務となります。 【具体的には】 ・新しい加工技術の開発推進(各技術者が新しい加工技術のテーマを持ち新技術開発の推進を実施) ・足回り部品 生産技術業務(機械加工、射出成型、組み付け) ・新規部品に関する工程設計、量産部品の生産準備(部品立上げ業務) ・治工具設計及び検査治具の設計 ■工法技術:切削・研削・組立・射出成型など ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■下記のうちいずれかの経験(経験に合わせて担当頂きます) 1.機械加工、切削加工工程の生産技術経験 鉄鋼、鋼材、アルミ等/NC旋盤・NCフライス盤など 2.組立部品の生産技術の実務経験があること ■上記に伴う治具、工具、検具図の設計・作図作業の経験があること。 【歓迎要件】 ・設備の設計もしくは製作経験 ◎入社後数か月は試作を通じて部品の作り方、製品の仕組みを学んでいただき、その後案件を担当いただく予定です。

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    株式会社パソナ

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