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情報システム/自社ICT全般の企画~運用

宇部興産株式会社

◎残業月平均20時間以下 ◎自社グループのICT全般に最上流から携われる! ◎東証一部上場/創業123年の老舗化学メーカー

450万円~800万円 / メンバー

宇部興産株式会社
  • 勤務地

    山口県

  • 仕事内容

    ■価値創出と業務効率化、デジタルトランスフォーメーション(DX)に向けたシステム化業務 【具体的には?】 ICT技術を活用した生産性向上および付加価値創出に、企画立案から携わっていただきます。 業務領域は多岐に渡るため、幅広い経験を積みスキルアップできる環境です。 ゆくゆくはリーダーとして活躍いただける、意欲ある方を歓迎します。 社内の各部署や国内外のグループ会社、情報子会社、ベンダーなどと連携し、情報システムに関する以下の業務をお任せします。 ●企画・立案  価値創出と業務効率化に資するICT施策を企画・立案 ●計画の実施・評価  ICT利活用部門、情報子会社、ベンダーなどと連携してシステムを設計・構築。  構築したICTシステムの品質、効果を評価 ●維持・改善  稼働するシステムの運用管理・サポート、発生する問題・課題への対応 ●技術調査・検証  新技術の調査・検証を行い将来のICT活用とDX像を検討 ●ICT人財の育成  デジタル技術/データ利活用リテラシーの習得を目指した人財育成

  • 応募資格

    大卒以上。下記要件のいずれかを満たせば専攻は不問。 ・装置産業や製造業の業務知識をお持ちの方 ・ERPの導入経験がある方 ・大規模システムのプロジェクトマネージメント経験のある方 ・SAP認定コンサルタント、その他ERP認定コンサルタント ・ITコーディネータ、プロジェクトマネージャ試験、 ・簿記2級(工業)以上 ※海外拠点の担当者とのやり取りも多く、語学が得意な方は活かせます。

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OTAソフト更新システムのサーバ・クラウドシステム開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県 / 東京都

  • 仕事内容

    ■ソフトウェア配信・管理のためのクラウドプラットフォーム開発の推進 ・ソフトウェア配信・管理システムの企画・開発  -上記システムのグローバル展開   ※プラットフォーム開発・構築・運用の企画は自部署で行い、社内関係部署と連携してグローバル推進します。    開発にあたっては国内外のパートナーとも協業しながら、パブリッククラウド等も活用しつつ推進します。 【ミッション】 ソフトウェア主導での車両開発の時代を見据え、OTAで車載ソフトウェアを更新することにより、車の商品価値の継続的維持・向上を実現します。 単なるシステム開発にとどまらず、ソフトウェアファーストのビジネス改革、業務プロセス改革を企画し、全社に向けて推進しています。 また、これらの分野に関するアライアンス戦略を策定して実行し、標準化団体へのアクティブな関与を行い、業界でのリーディング的なポジションを獲得・確立していきます。 【やりがい/PR】 自動車というリアルなハードウェア技術を所有していることを活かし、IT企業では手が出せないような自動車の基本制御部分のソフトウェア更新を実施することで、自動車OEMにしかできないサービスを提供していくことが可能です。 自動車業界の標準を目指して取り組んでいきます。 我々は今、100年に一度と言われる大きな転換期にあります。 コネクティッド事業はその中心に位置するものであり、これまでにはない新たなビジネスを企画・実現していくことができる立場にあります。 技術的にもビジネス的にも新たなチャレンジができる領域であり、非常にやりがいがあります。

  • 応募資格

    ・学士卒以上もしくは同等の経験 <MUST> 下記に関するいずれかのスキル・ご経験を有する方 ■ サーバ・クラウド上でのシステム構築・運用スキル  ・IoT  ・パブリッククラウド  ・プロジェクトマネジメント  ・Web系システム/サービス開発  ・ネットワーク技術  ・サイバーセキュリティ技術

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先端技術職(プロダクトマネージャ)

株式会社NSD

東証一部上場企業/先端技術案件専門のエンジニア組織/月給40万円以上/平均賞与年6.23カ月分(2020年3月期実績)

650万円~1000万円 / 管理職 | リーダー

株式会社NSD
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    先端技術に特化した開発部門である先端技術事業部の責任者として、担当プロダクトを成功へ導いていただきます。 【具体的には】 ○プロダクトの企画、設計、開発、運用全般に関与 ○顧客がプロダクトに触れるすべてのタッチポイントでのCX設計 ○ユーザーインタビューおよびサービスのビジネスメトリクス分析による、ユーザーインサイトや課題発見、グロースハック ○マーケット状況やビジネス要件を考慮した製品仕様の策定 ○ビジネスとテクノロジーの調整 ○製品における機能実装のスケジューリング ○バグ修正の優先順位の決定 ○ゼネラライズ、セキュリティなどビジネスサイドの要件から漏れる可能性のある機能のキャッチアップ ○営業同行によるプリセールス ○マーケティングプランの策定と実施 ほか

  • 応募資格

    【応募条件】 下記のいずれかの条件を2つ以上満たす方。 ○ユーザーインタビューのテクニックをお持ちの方 ○Webマーケティングやセールスに関する一般的知識をお持ちの方 【歓迎する経験やスキル】 ○プロダクトマネージャの経験 ○法人営業の経験 ○ITシステム開発のプロジェクトマネジメント経験 ○Scrumでの開発経験 【こんな方を求めています】 ○開発メンバーやお客様に対して真摯に向き合い、察知能力の高い方 ○新しい創造に挑戦したい意欲的な方 ○組織の体制づくりに興味のある方

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車載ネットワーク・コンピュータ向け情報セキュリティシステムの企画・開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    ■車載ネットワーク・コンピュータ向け情報セキュリティシステムの企画・開発 自動運転やコネクティッド技術の普及に伴い、お客様に安全・安心なクルマを提供するために、自動車の情報セキュリティ対応への要求が益々高くなっています。 今後のIoT(Internet of Things)時代を見据え、技術の深掘り、専門性の拡大、学び続ける意欲を持った方々にとって、力の発揮と成長のチャンスに溢れている仕事です。 【具体的には】 ・車載ネットワークや車載制御システムにおける脅威分析 ・脅威分析結果から対策技術の検討 ・センターとの連携を含めた車載情報セキュリティアーキテクチャの企画 ・車載セキュリティシステム(要求仕様)の開発 ・車載情報セキュリティ要素技術の研究・開発 ・車載ネットワーク・部品に対するセキュリティ評価(攻撃含む) ・SOC(Security Operation Center)・SIRT(Security Incident Response Team)の企画、運用 【ミッション】 今や、”CASE(Connected, Autonomous, Shared, Electric)"を実現するために電子技術は必須の技術になっており、自動車会社内でも電子技術開発に対する期待は益々大きくなっています。 当部署は、自動運転等新たなシステム実現に向けて、最適な情報セキュリティ技術を開発・導入する役割を担っています。 「お客様や社会から要求される新システムやサービスを安全・安心してお使いいただけるように情報セキュリティ技術を提供」すると同時に、ISO、自動車工業会、Jaspar等の標準化団体をリードし、開発した技術を”自動車業界標準”とするための標準化活動に貢献しています。 【やりがい/PR】 自動車業界としては、2010年代前半からDEFCON等の場での自動車ハッキング報告に始まり、2015年のFCAの遠隔ハッキングでは140万台のリコールが必要となりました。これにより、自動車への情報セキュリティ導入は急速に進むことになってきました。 トヨタは、コネクティッドカー、自動運転等の先進技術の導入で世界トップクラスであり、お客様に安全・安心なクルマ、サービスをいち早くお届けしています。 これら新機能を実現する上では、情報セキュリティの担保が非常に重要です。 トヨタは業界内でも一早く情報セキュリティに取組み、技術開発・導入を進めています。 また、情報セキュリティ技術は多分に協調領域を含んでいるとトヨタは考えており、自社で開発した技術の標準化をJASPAR等の場で先導して推進。 国際標準化の場においてもISO、AUTOSAR等に積極的に参加、各活動をリードしています。 キャリア採用の方も多く、それぞれのバックグラウンドを活用できると同時に、自身のキャリアを生かした成果が自動車に載る製品となり、お客様に直接使っていただけることにやりがいを感じることができます。 また、国内外の自動車メーカー・部品メーカーと頻繁に議論を行うため、グローバルな技術開発を行っている実感があります。

  • 応募資格

    <MUST> 【下記いずれかの経験・知識がある方】 ・情報セキュリティの基礎知識(暗号、鍵・認証アルゴリズム、コモンクライテリア等)および組込み機器等への適用・設計経験 ・IT系システム等のセキュリティ開発・設計経験 ・各種システムの情報セキュリティアセスメント、脆弱性評価経験 ・車載ネットワーク・通信プロトコルの知識 <WANT> ・セキュリティ プロフェッショナル認定資格(CISSP) ・情報処理安全確保支援の資格 ・公認情報セキュリティマネージャ(CISM) の資格 ・シスコ技術者認定(CCIE Security)

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IT戦略等の企画立案・推進(岡三証券グループへの出向)

岡三証券株式会社

◆創業97年の老舗独立系証券会社 ◆グループ全体のIT戦略の企画立案・推進を担当

550万円~800万円 / リーダー | メンバー

岡三証券株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ■岡三証券グループでのIT戦略の企画立案・推進をお任せします。 《具体的には…》 ・証券システム戦略の企画、推進 ・証券フロントシステム等開発案件の企画立案 ・グループ会社のプロジェクト推進に係るガバナンス対応 ・サイバーセキュリティに係る各種対応 ・各種主催会議の事務局業務 ※岡三証券で採用後、岡三証券グループへ出向となります。 《岡三証券グループとは…》 岡三証券グループの持株会社。岡三証券を含む証券6社(国内5、海外1)、岡三アセットマネジメント、岡三キャピタルパートナーズ、サポートを担う3社を合わせた計11社の、グループ全体のシナジーを最大限に活かす戦略の構築などを担っています。

  • 応募資格

    【必須要件】 ・金融機関でのIT業務における実務経験 ・金融系システム開発の実務経験 ・ITコンサルティング、PMOの実務経験 【歓迎要件】 ・グループ会社や取引先企業との折衝力および調整力のある方 ・データ分析等の経験がある方 ・証券業務知識のある方

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総合職《銀行業務全般》

株式会社四国銀行

高知県を中心に四国島内、本州地区(中国地方、関西、東京)で展開。経営理念として掲げる「信頼される」「健全な」「活気ある」銀行を目指しています。

300万円~500万円 / メンバー

株式会社四国銀行
  • 勤務地

    高知県 / 東京都 / 大阪府 / 兵庫県 / 岡山県 / 広島県 / 徳島県 / 香川県 …

  • 仕事内容

    これまでの経験やスキルなどに合わせ、下記の業務を担当していただきます。 ●証券業務 有価証券運用・管理、資金業務、金融商品販売のバックオフィス業務などの経験がある方 ●外為業務 為替業務、資金業務、外為営業、貿易実務などの経験がある方 ●リスク管理業務 金融機関などでリスク管理業務などの経験がある方 ●コンサルティング業務 銀行・証券などでM&Aや事業継承などに係る営業経験がある方、コンサル会社などで営業経験のある方 ●資産運用相談業務 銀行・証券・生命保険会社などで資産運用に係る営業経験のある方など ●法人営業 銀行で法人営業の経験があり、かつ一定の実績を有する方など ●不動産関連業務のコンサルタント 不動産業界に従事した経験がある方(販売営業・企画開発)、宅地建物取引士の有資格者など ●その他 製造業・医療などの分野で高度な専門知識を有する方

  • 応募資格

    金融機関勤務経験者など、一定の専門スキルを有する方

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開発エンジニア(アプリ・業務系)

富士ソフト株式会社

東証一部上場、AI・IoT案件多数、フルフレックス制・在宅勤務可、社宅あり、年間休日125日※2021年度

430万円~850万円 / リーダー | メンバー

富士ソフト株式会社
  • 勤務地

    東京都 / 神奈川県 / 埼玉県 / 茨城県 / 大阪府 / 兵庫県 / 北海道 / 静岡県 …

  • 仕事内容

    各種業務アプリケーションにて 各種システムの提案・要件定義・設計・開発・運用保守など、経験・能力を存分に活かせる仕事をお任せします。具体的には・・・ <Web・ビジネスアプリ系> ・Java、.Netなどを使用した金融・医療・流通・製造・公共・通信分野等のWeb、業務アプリケーション開発 ・財務・会計・販売管理など様々な基幹系システム開発 ・クラウド、セキュリティ関連のシステム開発 <汎用機系> ・金融、クレジットカード業務(売上・精算・回収・請求・情報系)のシステム開発 ・インターネットサービス、コンタクトセンターシステムの開発 ・生命保険、損害保険システム開発 ・銀行、証券、各種業務アプリケーション開発 プライム案件中心のプロジェクトが豊富で様々な技術領域でキャリア形成できる環境です。 【社会にインパクトを与える案件が多数】 例えば、こんなプロジェクトも手掛けています。 ◆電子ビザの導入を支援 当社は海外安全情報配信サービス「たびレジ」や在留届電子届出システム「ORRnet」など、公共関連の案件を数多く担っています。現在進めているのが、電子ビザの導入に向けたシステム開発プロジェクトです。今後、社会状況が落ち着いていけば、再び海外との行き来も活発化していくはずです。ビザ申請電子化への取り組みを全世界へと広げていこうとしています。 ◆100万人もの子供たちの学習を支える 昨今、教育もオンライン化が定着しつつあります。大手教育系企業の通信講座、その全体のシステムや専用のタブレットの開発を担っており、現在、その専用端末を利用している会員は約100万人。膨大な数の子供たちの学習を支えています。

  • 応募資格

    小規模でもマネジメント経験のある方大歓迎! ・次のいずれかの技術経験が2年以上ある方 <Web・ビジネスアプリ系> ・Java、.Net、C言語、C++、C#、PHP、Perl、Postgres、MySQL等での開発実務経験 ・Oracle、SQLserver、ミドルウェア(WAS等)などを利用した開発実務経験 <汎用機系> ・COBOL、C言語、Java、.Net、C#、VC++などでの開発実務経験 ・業務系アプリケーション開発実務経験者で金融系業務知識のある方

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【社会公共/公共ソリューション】ソリューション営業(中央省庁・地方公共団体関連)

日本電気株式会社(NEC)

~できたらすごいを社会に創る~  我々と一緒に社会に新しい価値を創造していきましょう。NECはあなたの挑戦に寄り添います。

450万円~800万円 / リーダー | メンバー

日本電気株式会社(NEC)
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    公平・公正な社会の実現、国民の利便性の向上、行政の効率化を目的として、政府によるマイナンバー制度が推進されており、当社もその中で大きな役割を果たしています。 今後、ポストコロナを見据え、行政のデジタル化がより一層加速します。 ・顧客への営業・提案 ・社会課題を分析・抽出し、提案に変える ・ソリューション企画 ・プロジェクト推進及びサポート支援 【具体的なプロジェクト想定】 ・中央省庁、地方公共団体等へのシステム提案、プロジェクト推進 ・該当マーケットにおける戦略立案、ソリューション企画、新規ソリューション提案 【ポジションのアピールポイント・想定キャリアパス等】 中央省庁、地方公共団体へのデジタル化提案を通じて、国民の生活の質向上に直接貢献。 NECの最先端の技術を活用し、ステークホルダー(社内、グループ会社、コンサル、パートナー企業)と連携したダイナミックな提案を行うことが可能です。 また、提案活動を通じて、今までにない「あたりまえ」を作り出す企画・提案力、100人を超える大規模プロジェクトを動かす推進力などを向上させることができます。 新しい常識を作るメンバーの一人となって、是非ご活躍ください。 【ポジション募集の背景】 中央省庁への提案を通じ、共に国民の幸せに貢献する仲間を募集します。

  • 応募資格

    <下記いずれかの営業経験をお持ちの方> ・中央省庁に対するITソリューション営業経験 3年以上 ・地方公共団体に対するITソリューション営業経験 3年以上 【WANT スキル・経験・資格】 ・ビジネス事業企画経験 ・チーム内でのリーダーシップとメンバーとの協調(自身が担当したプロジェクト例示) ・自治体業務、行政手続きに関する知見

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システム部門・担当

株式会社マルト

◆地域密着企業◆安定成長企業◆I/Uターン歓迎

300万円~600万円 / メンバー

株式会社マルト
  • 勤務地

    福島県 / 茨城県

  • 仕事内容

    社内システムの企画・構築・運用・保守などを担当していただきます。 テクノロジーを活用して、現場で働く人々の業務改善を推進していく仕事なので、 まずは1~2年ほど店舗で働いていただき、現場のオペレーションを理解してもらいたいと思います。 <入社後について> まずは、食品スーパーでの販売職として現場のオペレーションを学んでもらいます。 売り場は、鮮魚、精肉、青果、野菜など9つの部門に分かれています。 ◆商品の発注、仕入、陳列、販売、在庫管理、値引き対応 ◆食品加工、商品のラッピング ◆お会計の際のレジ業務 ◆売上・利益の管理 ◆販促施策の立案、実施 ◆パート、アルバイトさんへの作業割り振り、シフト管理 など ※担当する部門によって、若干異なってきます。 先輩スタッフが丁寧に指導しますので安心です。 例えば、鮮魚コーナーを担当することになった場合には、お魚の種類やさばき方などをイチから教えていきます。 はじめは慣れなくても、数をこなすうちにどんどん上達していけます。 <本社システム部に異動後> 業務は多岐に渡りますが、最初はできる範囲から少しづつお任せしていきます。 【具体的な仕事内容】 ◆POSデータの管理 ◆財務管理、人事給与システムの管理 ◆店舗とのネットワークの保守管理 ◆発注システムの管理・改善 ◆新規システムの導入検討、企画・開発 ◆テレビ会議用機材の管理 ◆RPAの推進 など 慣れて来たら、さまざまな案件を並行して担当していただきます。 【配属先について】 配属先は、本社システム部です。 現在、30代~50代のメンバー7名が在籍しています。

  • 応募資格

    ☆I/Uターン歓迎 【必須となる経験・資格】 ◆システム関連の実務経験 ◆普通自動車免許(AT限定可) 【歓迎する経験・スキル】 ◆データベースやネットワークの知識・スキル 【求める人物像】 ◆バイタリティにあふれる方 ◆何事にも前向き、積極的に取り組める方 ◆意思疎通、コミュニケーションが円滑な方

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パワートレーンソフトファーストアプリ開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    ■パワートレーンソフトファーストアプリ開発 ・パワートレーン制御機能の企画、開発  -パワートレーン制御アプリケーション開発  -走りの魅力向上アプリケーション開発  -IoTアプリケーション開発 ・開発環境構築 ・パワートレーン駆動力制御開発  -駆動力制御アプリケーションソフト開発  -車両運動制御アプリケーションソフト開発  -レーダー、カメラ、ナビ情報を用いた先読みアプリケーションソフト開発 ・エンジン、トランスミッション、モーター等のパワートレーンシステムを中心に、ブレーキやステリング等のシャシーシステムとの統合・協調制御、カメラ、レーダー、社会インフラの活用等も視野に入れた制御システム開発 【ミッション】 モノからコトに価値シフトしていく中で、パワートレーンが持つ機能に拘りつつ、CASE時代、ソフトファースト時代にふさわしい制御機能の開発を担当しています。 「パワートレーンをフル活用した魅力あるアプリケーションを開発する」ことが今後の自動車会社に求められおり、パワートレーン系アプリソフトによる機能UPはパワートレーンにとっても重要なテーマです。 「走りの魅力向上アプリケーション」と、「新たなパワートレーン系アプリケーション」を開発しています。 車を取り巻く様々な環境変化、技術進化の中で、どの様な機能を開発し、実現していくのか、まさにこれから注目され、拡大していく仕事です。 【やりがい/PR】 パワートレーン制御領域は電動化を主軸に競争が激化するなか、「走」の性能は燃費、電費、熱などトータルエネルギーの最適利用は、クルマ個車から家庭、社会に広がり、より高度なシステムとなってきています。 また、自動運転に代表される自動化では、安全・安心な滑らかな走りに加え、人が運転しているかのような自然な乗り心地が求められます。 一方、「走・曲・止」といったクルマ本来の魅力も新しい価値観の中で創出していくことが求められています。 本領域はこれまで培ってきたエコでドライバーの気持ちに応える「走」の技術に磨きをかけ”いいクルマ作り”をリードする役割として活躍しています。 また、自動車開発にはITやソフト系企業が参入し、今後の自動車開発には未知数の部分もありますが、ソフトとハードは車の両輪。 これまでの蓄積は今後の自動車開発においても強みになりますし、他社にはない新たな魅力をお客様に提供し続けることができています。 「100年に一度の大変革」と言われる時代の中、多様なバックグラウンドを持つエンジニアが自身の強みを活かす一方、従来の枠組みにとらわれることなく、ドライバーをはじめとする、社会の全てのステークホルダーにとっての”いいクルマ作り”に対して、ダイレクトに活躍できます。 情熱をもって新たな領域にチャレンジすることで、自分を磨くことができる仕事です。 「パワートレーンをフル活用した魅力あるアプリケーションを開発するスタイル」が今後の自動車会社に求められており、その最前線をトヨタを代表して遂行することは最大のやりがいを感じられます。

  • 応募資格

    <MUST> 【下記に関するいずれかの業務を経験している方】 ・パワートレーン制御開発(適合、制御設計、ソフト開発業務) ・車両運動制御開発(適合、制御設計、ソフト開発業務) ・車両制御システム企画 ・車両システムアーキテクチャ設計 ・車両ネットワークトポロジー開発(LAN、通信) ・IoT製品開発経験 <WANT> ロボコン等での技術的チャレンジへの参加経験

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車載コネクティッドシステム向け UIソフトウェア開発:プロジェクトマネージャー

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / リーダー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ■車載コネクティッドシステム向け UIソフトウェア開発 ・車載コネクティッドシステム向けソフトウェア開発のプロジェクトマネジメント ・スプリント企画・運営、スケジュール・予算管理、チームマネジメント、開発パートナーとの連携 など 【ミッション】 これまでの開発者視点ではないモノ作り・真のお客様視点からの企画・開発(UXファースト)に挑戦するために作られた新しい組織です。 この新しい組織では次世代の車載コネクティッドシステム、車載コックピット(センターディスプレイ・メータ等)の製品企画、UXデザイン、システム設計/ソフト開発を一貫して進めていく予定です。 今後の快適なモビリティライフのため、コネクティッドを活用したIn car/Out car Experience、運転中もGUIとVUIを統合した新しくストトレスフリーな一つのつながったCockpit Experienceとして企画・デザイン・開発していきます。 【やりがい/PR】 今後数年の間に、自動車産業に大変革期をもたらすといわれるキーワード「CASE」。 このCASEの「C」を意味する「Connected:コネクティッド」化により、これからのクルマは、「あらゆるサービスとつながり社会システムの一部になる」と言われる中、トヨタは現在グローバルにクルマのコネクティッド化を加速させています。 またモビリティーカンパニーへのモデルチェンジに向け、ソフトウェアファーストでのサービス/モノづくりへのモデルチェンジも積極的にスピード感を持って進めています。 我々のチームはその先頭に立って、In Car/Out CarやコックピットのExperienceのデザイン・開発をUXからソフトディプロイまで一貫して内製で行っていきます。 クルマの中のExperienceには安心安全が求められる一方、お客様はスマートフォンで経験した利便性との両立を期待されています。 その期待に応えられるようにGUIだけでなく、音声や車両センサー情報を用いたシーン理解等を活用し、より良いUXを提供していきます。 トヨタの中でも直接、お客様にサービスを提供できる数少ない部門で、責任もありますが、成果が即サービス化されるやりがいを得られる仕事です。 また付き合っている関係会社もITベンダー、コンテンツ提供会社、電子部品メーカーと多岐に渡り、常に最新の情報に触れることができます。

  • 応募資格

    ・学士卒以上もしくは同等の経験 <MUST> ・3年以上の大規模ソフトウェア開発のプロジェクトマネジメント経験 ・Jira, Confluence,等の開発ツールの利用した開発マネージメント実務経験 ・ソフトウェア開発全般の深い業務知識 ・多くのステークホルダーを巻き込み推進した経験 ・チーム内のデザイン、エンジニア、ビジネスを横断したディレクション ・高いファシリテーション能力 ・UXやデザインに対する強いこだわり、感性がある方 ・チームで開発作業に対してモチベーションがあり、活発かつ前向きな議論をリード・ファシリテートできる方 ・技術やデザインへの高い興味関心、新しい事柄を自発的にキャッチアップする意欲がある方 <WANT> ・UX/UIデザイナーとのスクラム・アジャイル開発 ・SketchやFigmaなどデザインツールへの知識 ・UI系ツール(Figma、ProtoPie)を用いてのデザイナーとの開発 ・CI/CDシステム(ビルド、テスト自動化、Jenkins)を用いた開発への知識 ・サーバー全般やインフラ(AWS、GCP、Varnish、Fastly)への知識 ・品質全般(パフォーマンス、アクセシビリティ、セキュリティ、SEO)への知識 ・音声系(ASR、NLU、TTS)を用いたインタラクションシステムへの基本的な技術知識 ・英語での他のエンジニアとのコミュニケーション(TOEIC 730点以上相当)

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【デジタルビジネスプラットフォームDBO本部】デジタルビジネス推進コンサルタント(マネジャークラス)

日本電気株式会社(NEC)

~できたらすごいを社会に創る~  我々と一緒に社会に新しい価値を創造していきましょう。NECはあなたの挑戦に寄り添います。

1000万円~1500万円 / 管理職

日本電気株式会社(NEC)
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    デジタルビジネスオファリング本部は、NECグループのDX関連エキスパートとそのナレッジを集約したDX専任組織であり、デザイン思考のノウハウをもつ「ビジネスデザイナー」、テクノロジーのノウハウをもつ「デジタルエキスパート」、データ分析・活用に長けた「データサイエンティスト」と連携・協働し、お客様にとって最適なDXを牽引します。 【職務内容】 マネジメントコンサルグループとして以下のミッションを担う中、各役職の役割に応じてデジタルビジネスを推進して頂きます。 ・お客様企業・公共組織(以降、“お客様”と記す)のビジネス成長や、業務の飛躍的な効率化・スピードアップに貢献する戦略コンサルティングをCxO向けに実施する。その実践においては、当社のデジタルケイパビリティを最適活用し、その事業牽引・拡大も同時にリードする。 ・“お客様”にとっての価値提供者、すなわち最終の受益者・組織における“体験価値の向上”に主眼を置いたデジタル戦略・施策の検討を担う。その際には、従来の業務・システムの制約に捉われず、持続可能な変革への道筋を描く。 ・新規または既存の“お客様”向けの、大規模あるいは戦略的提案をリードし、案件獲得につなげる。 ・プロジェクトデリバリーに参画し、プロジェクト成功のための“お客様”のアドバイザーとなり、後続フェーズの確実な受注、そして“お客様”内での支援範囲拡大のための良好なリレーションの構築・維持を行う。 ・当社のDXソリューションのロードマップを策定し、外部に発信していく。 【ポジションのアピールポイント・想定キャリアパス等】 上流のDX戦略策定だけではなく、実装フェーズまで一貫してクライアントの支援に携わることができる。 NECの幅広い・最先端の技術力を用いて、クライアントの経営課題を解決することができる。 日本の大企業の変革をリードし、社会課題の解決を実現するチームである。 【ポジション募集の背景】 当社においては、NECグローバルのDigital Transformationを推進するDX専任組織 「デジタルビジネスオフィス(DBO)」 を2019年10月から始動させ、全社横断でデジタルビジネスを推進する体制を確立し、構想段階から実装、運用まで、お客様のDX実現をトータルに支援する役割を担っています。 当社が持つ生体認証や映像解析、データ分析等の先進的なAI技術と、情報通信技術のパイオニアとしてのアセットをベースに、戦略策定フェーズから保守運用まで一貫したサービスをお客様にご提供する中、いくつかの成功事例を経て社内外からの期待値が上がったことで、急速にビジネスが拡大しています。 そこで今回、シニアマネジャー/マネジャーの職種を対象に、デジタルビジネスを共に推進していくコンサルタントを募集します。

  • 応募資格

    【MUST スキル・経験・資格】 事業会社・SIer・コンサルティングファーム・シンクタンク等において、以下いずれかの知識や経験を複数保有している方 ・新たなビジネスモデルの立案、業務改革、組織変革について、先端テクノロジーを梃子として取り組んだ経験を有する。または、先端テクノロジーの活用に興味があり自己研鑽中である。 ・DX戦略策定、IT戦略策定、ITロードマップ策定のいずれかの経験を有する。 ・システム導入プロジェクトにおけるプロジェクトマネジメントの経験を有する。 ・コンサルティングファームにおけるマネジャー経験を有する。 ・以下の業種のいずれかの主要業務に関する基礎的な理解を有する、あるいは基本的なシステム構成、システム開発の導入アプローチを理解し、何らかのシステム導入経験を有する。 ・製造業(電気・電子・機械) ・製造業(素材・医薬品) ・流通・小売業 ・金融機関 ・経営企画 ・システム企画部門やユーザー部門において、システムの企画立案、業務プロセス設計、ユーザー要件定義、ユースケース作成、UATテストケース作成、UATに関与した経験を有する。 【WANT スキル・経験・資格】 ・新規事業の立上げ、経営管理、マーケティング、CRM、SCM、財務・会計システムに関する経験 ・スクラムなど、アジャイルなプロジェクトの進め方の経験 ・デザイン思考についての経験

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MaaS車両のE/Eアーキテクチャ設計

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    ■MaaS車両のE/Eアーキテクチャの設計 ・MaaS事業者の課題・ニーズを把握し、解決可能な技術策を提案/車両への要件の導出 ・車載各システムの要件や制約等を考慮し、ECUを中心とした論理的/物理的アーキテクチャを設計 ・車載各システムの挙動を理解し、車両への要件を満足させることができる、最適な技術解の導出 ・車両外システム(事業者開発システム、Out-carシステム等)とのインターフェイス設計 ※開発のフィールドとして米、中への出張の可能性あり

  • 応募資格

    <MUST> 【下記に関するご経験のいずれかを複数有している方】 ・電子プラットフォーム設計 ・モデルベース開発 ・車両運動統合制御開発 ・ネットワークトポロジー開発(LAN、通信) ・アジャイル開発 ・ソフトウェアPF開発 <WANT> 【下記に関する知見を有している方】 ・ビジネス要件分析(BABOK等) ・AUTOSAR ・車両シミュレーション ・プロジェクトマネジメント(PMBOK等)

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コネクティッドカーから収集するビッグデータ活用

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    ■コネクティッドカーから収集されるビッグデータの分析・活用 ・車両ビッグデータを活用した新サービス開発  -社外データ連携システム開発(コネクティッド保険など)  -車両データ 抽出・分析(社内部署のデータ活用支援)  -ビッグデータ活用提案(MaaS関連) ・車両ビッグデータの分析・活用は基本的には自部署で企画・推進します。  社内の活用部署へのデータ提供や分析支援も行います。(主にR&D部門向け)  全社的にさまざまな部署と関わりを持ちます。  分析環境は各自利用可能で、車両に関する知識はあるほうが望ましいですが、なくても数カ月程度で基本的な知識は習得可能です。  フレッシュな発想でコネクティッドのデータの価値を見出し、次のビジネスの提案につなげられる意欲的な方を期待しています。

  • 応募資格

    ・高専卒以上もしくは同等の経験 ・文系大学出身可 <MUST> 【下記に関するご経験のいずれかを有している方】 ・対話型AI ・パブリッククラウド ・データ分析 ・分散コンピューティング ・データベース(SQL、Hive) ・Apache Spark ・機械学習  ・DevOps ・位置情報 ・アプリケーション開発(Web、スマートフォン) ・プロジェクトマネジメント経験 【下記のような心構えを有している方】 ・好奇心旺盛で最新技術を常にキャッチアップしつづけている方 ・技術志向でありつつも、お客様視点に立ち、コストを意識して開発できる方 ・個人プレーではなくチームを意識して業務を推進できる方 <WANT> ・車両データ分析・活用の実務経験 ・データ活用によるビジネス上の課題解決・意思決定支援 ・サービス/プロダクト開発に関わり、それらを5年以上運用し続けた経験 ・アジャイルスタイルでのソフトウェア開発経験、およびPOやスクラムマスターの経験 ・画像データ関連の業務経験(分析、アノテーション、エッジコンピューティング)

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開発エンジニア(メンバー)

株式会社デジタルフォルン

【アジャイル開発推進グループ】活躍の場多数/自社内開発案件増加/スキルアップできる環境で新しい挑戦を/前給保証

450万円~600万円 / メンバー

株式会社デジタルフォルン
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ■開発エンジニア(メンバー) お客様先もしくは自社内でウォーターフォールやアジャイル開発など最適な手法を用いて業務系アプリケーション・システム開発をお任せします。 【主な業務】 各種業務系アプリケーション・システム開発 ●プロジェクトチームの一員として、基本設計~詳細設計~開発~テストなどをスキルに応じてお任せします。 【主な開発環境】 ■言語:Java、C#、C/C++、PHP ■OS:Windows、Linux ■DB:Postgres、MySQL、Oracle、SQL Server ■仮想化・クラウド:AWS 【チーム体制】3~10人程度の数名単位で参画 【その他のプロジェクト例】 ・アーカイブ管理システム(アジャイル開発) ・出荷・輸出管理システム(アジャイル開発) ・AIレコメンド機能開発(アジャイル開発) ・認定資格・動画配信システム(アジャイル開発) ・共済保険Webシステム(クライアント先) ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー ■□■□■PICK UP■□■□■ (1)目指したいポジションが他のユニットにあるとき、個人エントリーで異動できる「キャリアトランスフォーメーション制度(選考あり)」があります。例えば、ITエンジニアからコンサルタント、SEからインフラエンジニア、さらにはアーキテクトといったキャリア形成例があります。 (2)資格取得支援プログラムや社内研修プログラム、指定大学MBA(経営学修士)などプロフェッショナルな人材づくりを目的とした各種教育・研修制度が充実しています。 (3)2019年11月には、AIデータサイエンスやDXなど各専門分野から登壇者をお招きし、カンファレンス「DIGITAL VORN Conference」を開催しました。このように社外にアウトプットする機会が多いのが当社の特徴で、今後も技術的な勉強会を社外の方も巻き込んで行いたいと考えています。 (4)「社員が会社をデザインできる取り組み」として、会社の制度改革などについて誰でも意見できる「社内チャット」や社員の代表として制度やイベントを創る「ジュニアボード制度」などがあります。   経営会議の内容や新入社員紹介などを掲載した「社内報」も、社員1人ひとりをつなぐ大切なコミュニケーションツールです。 お客様先で働く社員も多い中、社員は会社にとって大切な財産であることを強く意識し、透明性の高い組織でありたいとの願いからさまざまな取り組みを推進しています。

  • 応募資格

    ◎開発経験3年以上(Java、C#、C/C++、PHP)など 【求める人物像】 コードやプログラムを伴わない開発(超高速開発ツール「OutSystems」)も行っていますが、開発をどのような手順で進めるかなど「中身」をきちんと把握でき、設計からシステムまで落とし込める人材を求めています。 <こんな志向の方が活躍できます!> ・将来は基本設計などのスキルも身につけてSEとして成長していきたい方 ・最先端の開発技術やツールを使った開発に興味がある方

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車載コネクティッドシステム向け システム開発エンジニア

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ■車載コネクティッドシステム向け システム開発 ・車載コネクティッドシステム向け、Front End/  Back End 間 API設計・開発 ・開発・評価ツール開発 【ミッション】 これまでの開発者視点ではないモノ作り・真のお客様視点からの企画・開発(UXファースト)に挑戦するために作られた新しい組織です。 この新しい組織では次世代の車載コネクティッドシステム、車載コックピット(センターディスプレイ・メータ等)の製品企画、UXデザイン、システム設計/ソフト開発を一貫して進めていく予定です。 今後の快適なモビリティライフのため、コネクティッドを活用したIn car/Out car Experience、運転中もGUIとVUIを統合した新しくストトレスフリーな一つのつながった Cockpit Experienceとして企画・デザイン・開発していきます。 【やりがい/PR】 今後数年の間に、自動車産業に大変革期をもたらすといわれるキーワード「CASE」。 このCASEの「C」を意味する「Connected:コネクティッド」化により、これからのクルマは、「あらゆるサービスとつながり社会システムの一部になる」と言われる中、トヨタは現在グローバルにクルマのコネクティッド化を加速させています。 またモビリティーカンパニーへのモデルチェンジに向け、ソフトウェアファーストでのサービス/モノづくりへのモデルチェンジも積極的にスピード感を持って進めています。 我々のチームはその先頭に立って、In Car/Out CarやコックピットのExperienceのデザイン・開発をUXからソフトディプロイまで一貫して内製で行っていきます。 クルマの中のExperienceには安心安全が求められる一方、お客様はスマートフォンで経験した利便性との両立を期待されています。 その期待に応えられるようにGUIだけでなく、音声や車両センサー情報を用いたシーン理解等を活用し、より良いUXを提供していきます。 トヨタの中でも直接、お客様にサービスを提供できる数少ない部門であり、責任もあるが、成果が即サービス化されるやりがいを得られる仕事です。 また付き合っている関係会社もITベンダー、コンテンツ提供会社、電子部品メーカーと多岐に渡り、常に最新の情報に触れることができます。

  • 応募資格

    ・学士卒以上もしくは同等の経験 <MUST> ・C/C++言語による5年以上のプログラミング経験があり、後輩指導できるレベルである ・アプリケーション開発ではなく、ミドルウェア、ライブラリ開発の経験 ・Jira, Confluence, Git, Jenkins等の開発ツールの利用した開発実務経験 ・仕様に従って作るだけでなく、仕様定義できる ・作業手順を和英併記でドキュメント化できる ・開発の効率化を愚直に検討できる <WANT> ・CI/CDシステム(ビルド、テスト自動化、Jenkins)を用いた開発の経験 ・サーバー全般やインフラ(AWS、GCP、Varnish、Fastly) ・品質全般(パフォーマンス、アクセシビリティ、セキュリティ、SEO) ・要求分析、要求定義 ・詳細設計、仕様書作成 ・テストコード作成(Google Test, Google mock等) ・コード作成(Linux上でのC/C++) ・コードレビュー(ペアプログラミング) ・英語での他のエンジニアとのコミュニケーション(TOEIC 730点以上相当) ・可能なら個人のGitHub.comのアカウントを事前に教えてください。

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論理アーキテクト

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    ■車両全体の論理アーキテクチャの設計・構築 ・車両の各システムの独立性、拡張性、信頼性を支えるアーキテクチャ設計 ・各システムの連携を高め、さらなるユーザニーズに応えるアーキテクチャのアップデート、および拡張アプリ開発を円滑に進めるためのAPI設計 【ミッション】 GAFA等のIT企業により、コト消費・スマート/シェアリング等社会的な価値観の変化が引き起こされ、自動車業界としてもCASE(Connected, Autonomous, Shared, Electric)の広がりによる変革期を迎えています。 その環境の中、お客様へ最先端の商品・サービスを提供するため、電子・制御の技術力を発揮し新しい価値を生み出すことにチャレンジする部署です。 【PR/やりがい】 トヨタの電子制御開発の歴史は長く、特に30年の内製製造・内製設計開発で、半導体・センサ・アクチュエータ・ECU(Electronic Control Unit)等、自動車業界としてトップクラスの幅広く深い技術力を保有しています。 一方で本領域は、完成車メーカーに加え、GoogleやAppleに代表されるIT/ソフト系企業も参入し競争が激化しているため、近年はTRI-ADなどのIT系ソフトウェアエンジニアとの技術交流やAutosarなどの世界標準化への積極的な取り組みなどグローバルな活動を通してエンジニアとしての成長ができる環境です。 クルマの新しい価値や新たなモビリティ社会を生み出すための電子システム開発が仕事です。電子化による利便・安全性能向上を実現し、新たな社会を作り上げていくことに貢献できるやりがいのある仕事です。 また、自動車会社のエレクトロニクス部門として、最新の技術を活用した高機能なクルマやそれを活用した新たなサービスなど大規模な電子システムを設計できるため、エンジニアとしてのやりがいも感じる仕事です。

  • 応募資格

    <MUST> システムアーキテクトとしての業務経験(3年以上) (例:銀行、証券取引所など大規模な基幹システム・サブシステムの統合などの経験)

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【社会公共/東北支社】東北地域の民需マーケットにおけるソリューション営業

日本電気株式会社(NEC)

~できたらすごいを社会に創る~  我々と一緒に社会に新しい価値を創造していきましょう。NECはあなたの挑戦に寄り添います。

450万円~750万円 / リーダー | メンバー

日本電気株式会社(NEC)
  • 勤務地

    宮城県

  • 仕事内容

    今回募集するポジション(民需担当営業)では、当社が保有するICTの高い技術力(顔認証・AI、各種製品・サービス群)や実績・ノウハウを駆使し、製造業・流通業(小売/卸売等)・金融業(銀行/信金/JA等)のお客様に新たな価値を提供すべく、業種営業戦略に基づいたお客様訪問、情報収集、提案、価格折衝、納入等の営業活動を実施して頂きます。 【ポジションのアピールポイント・想定キャリアパス等】 ・既存システムの更新提案のほか、新技術(AI、RPA、生体認証等)を適用し新たな価値を創造する案件にもチャレンジ頂けます。また、多様なお客様を担当頂くチャンスがあり、業務を通じて営業スキルや業界知識の習得、さらには自身の成長につなげることが可能です。 ・主任/担当として実力を養い実績を積んで頂いた後は、昇格してマネジメント職として活躍頂くことも可能です。 【ポジション募集の背景】 東北地域における民需マーケット(製造・流通・金融)の業容拡大のため

  • 応募資格

    ・IT業界において提案型営業またはソリューション営業の経験をお持ちの方 ・大手民間企業や金融機関、公共機関(官庁、自治体、病院等)に対する【法人向け営業経験】をお持ちの方 ・普通自動車運転免許 【WANT スキル・経験・資格】 ・IT系資格(ITパスポート以上)、法務系資格(ビジネス実務法務検定3級以上) ・経理系資格(日商簿記3級以上または同等資格)、語学力(英語:TOEIC 470点以上)

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基盤システムインテグレーター・ソフト開発エンジニア

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / リーダー | メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【業務の詳細】 車両全体アーキテクチャ情報とバリエーション情報を元に、車載ネットワーク設計を自動化する全社向け基盤ツール開発(内製でソフト開発) 【ミッション】 GAFA等のIT企業により、コト消費・スマート/シェアリング等社会的な価値観の変化が引き起こされ、自動車業界としてもCASE(Connected、Autonomous、Shared、Electric)の広がりによる変革期を迎えています。その環境の中、お客様へ最先端の商品・サービスを提供するため、電子・制御の技術力を発揮し新しい価値を生み出すことにチャレンジする部署です。 また、SCRUMや内製ソフト開発など新たなチャレンジを率先して行い、変革を起こそうとしている部署です。 【PR/やりがい】 トヨタの電子制御開発の歴史は長く、特に30年の内製製造・内製設計開発で、半導体・センサ・アクチュエータ・ECU(Electronic Control Unit)等、自動車業界としてトップクラスの幅広く深い技術力を保有しています。 一方で、本領域は、完成車メーカーに加え、GoogleやAppleに代表されるIT/ソフト系企業も参入し競争が激化しているため、近年はwoven alphaなどのIT系ソフトウェアエンジニアとの技術交流やAutosarなどの世界標準化への積極的な取り組みなどグローバルな活動を通してエンジニアとしての成長ができる環境です。 クルマの新しい価値や新たなモビリティ社会を生み出すための電子システム開発が仕事です。電子化による利便・安全性能向上を実現し、新たな社会を作り上げていくことに貢献できるやりがいのある仕事です。また、自動車会社のエレクトロニクス部門として、最新の技術を活用した高機能なクルマやそれを活用した新たなサービスなど大規模な電子システムを設計できるため、エンジニアとしてのやりがいも感じる仕事です。 【職場イメージ】 SCRUM(Agile開発手法のひとつ)で内製ソフト開発をしているチームに所属します。互いを尊重しながらオープンなマインドセットでコミュニケーションを交わしています。一体感があり、自分たちの開発するプロダクトに誇りを持っているモチベーションの高いチームです。 【在宅勤務について】 現在、SCRUMで業務を進めていますが、基本全員在宅でフルリモートによるSCRUM開発を行っています。ブレストや込み入った議論をする際など、出社が必要な場合は出社もしますが、現時点(2021年3月現在)でのチームメンバー全員の出社率を平均すると、1日/週以下です。

  • 応募資格

    <学位等> ・学歴不問 <MUST> ■PythonやJAVAを使ったソフト開発の業務経験3年以上(エンジニアの場合)  (例:業務効率化ツールの設計・実装・テストの実務経験) ■システムインテグレーターの業務経験(インテグレータの場合/7年以上)  (例:大規模システムのマイクロサービスアーキテクチャ設計の実務経験) かつ ■チーム全体をリード・統率するためのマネジメントスキル、人間的な魅力、メンバーの人育成。指導力

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【社会公共】営業職 (国内公共事業の推進)【第二都市インフラソリューション事業部】

日本電気株式会社(NEC)

~できたらすごいを社会に創る~  我々と一緒に社会に新しい価値を創造していきましょう。NECはあなたの挑戦に寄り添います。

400万円~900万円 / リーダー | メンバー

日本電気株式会社(NEC)
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    受注活動全般に関わる推進業務 受注活動に付随した客先見積り積算・提出書類作成・管理等支援、各種資料作成、書類整備 中長期の事業拡大・新事業創出施策立案と実行 【具体的なプロジェクト想定】 高速道路事業者(NEXCO各社、首都高、阪高など)向けNW、中央監視制御、映像、ETCシステム拡販及び高速道路事業者向け新規事業創出(自動運転対応、インフラ老朽化対策、労働人口減少対策(ICT活用業務効率化)など) 【入社後のキャリアパス想定】 担当~主任としての経験を数年積んだうえでのエキスパート、マネージャとしてアカウントを担当・部下マネジメントをしていく立場へとキャリアアップしていくことを期待しています。 【今回募集の背景】 当部では、道路・物流といった社会的に非常に重要かつ影響の大きい社会インフラである高速道路マーケットに対し、ネットワーク、監視制御、映像監視、ETCを中心にビジネスを展開しています。 当社は高速道路マーケットにおける電気通信分野の主要ソリューション(ネットワーク、監視制御、ETC)でいずれも1~3位のシェアをもち、営業やプロダクト事業部と一体となり、既存パークの維持・拡大と共に、他社パークの奪取に取り組んでいます。 高速道路事業者は社会インフラの維持管理や災害・事故発生時の危機管理体制の確保の責務を担っており、最先端技術の導入にも積極的な市場です。 今後、自動運転社会の到来、道路インフラの老朽化対策、将来の労働人口減少などを見据えICTを活用した新技術の導入、業務の高度化・効率化がより一層促進される見込みであり、最適なソリューションを他社に先駆け提案・納入し事業業拡大をすすめるため、事業推進・拡販の体制強化のため活力のある人材を求めています。

  • 応募資格

    ・営業、販売促進あるいはシステムエンジニアの経験(顧客との直接接点があること) ・社内外の関係者とのビジネスコミュニケーション力、折衝力を必要とする経験 ・マネジメント経験(部下の人数は問わない) 【上記に加えてあれば尚可】 ・ICTに関わる企業での5年以上の業務経験 ・海外留学、海外勤務経験

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AI/機械学習による開発プロセス改革(Hils)エンジニア

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    ■職務内容 【概要】 モビリティカンパニーへの変革に伴い、車両開発の効率化と商品性向上に向け、開発プロセスの効率化の重要性が非常に高くなっています。AI/機械学習を活用した開発効率化のシステム提案から実装までの実務を推進していただきます。 【詳細】 ■車両開発効率化検討 ・AI技術を活用した車両性能の自動評価・適合技術の検討 ■ミッション モビリティカンパニーへシフトするため、車両開発業務の効率化と新しい価値を次世代モビリティへ織込んでいくことが期待されています。その中で、当組織は性能開発の上流のプラットフォーム開発を行っており、ソフトウェア性能を織込むためのハードウェア仕様前提を決める重要な役割です。将来的に次世代モビリティの開発技術(Hils)を提案し、CASE対応へ貢献することを目指しています。 ■職場イメージ 2019年に新設された部署で、トヨタの車両開発を変革しようという気概にあふれた職場です。車両プラットフォームの性能開発部署であり、全機能開発が1つの室の中に集結しています。車両開発の生の声を聞きながら新価値創造の提案を行い、必要な技術開発を提案型で推進しています。30代を中心として20代から50代までいますが、若いメンバーが活躍しており、風通しの良い雰囲気です。 ■やりがい/PR 長年の量産車両開発で培ってきた、幅広く深いハードウェアの知識や経験と多分野の専門家が存在するため、社内に多くの知見や技術が存在します。世界中からのお客様やクルマからのフィードバックを蓄積しており、使用環境やニーズなどのデータから新たな商品を生み出せる可能性があります。また、製品を世界中へお届けできるというスケールの大きさと環境が整っています。 100年に1度の大変革期に、従来のクルマが次世代モビリティへ変化する中でいかに価値を生み出すか、創造的かつ技術的にチャレンジのあるテーマが多く、面白さを感じます。また、世界中へ製品をお届けできるというスケールがあり、社会に対して影響のある重要な仕事です。多くの関係者をリードし仕事を進めることができ、人としての成長の機会もあります。

  • 応募資格

    <学位等> ・学歴不問  (2021年度内に博士後期課程を卒業/修了見込みの方を含む) ・第2新卒可 ・文系大学出身者歓迎 <MUST> 【以下のすべてを満たす方】 ■ハード製品の企画・技術検討:評価の実務経験(3年以上) ■Hilsでの大型ハード製品開発の実務経験(2年以上) ■Matlab、Python、C++等のプログラム言語を利用した開発実務経験(2年以上) ■現場での作業やチームでの仕事を好む方 ■工学知識(機械工学、熱力学、流体力学、材料力学、電気工学)を備えている方 <WANT> ■Deep learningのモデル構築~実装経験 ■画像認識スキル:実務経験(2年以上) ■Rapid Prototype ECU(MABX、dSPACE SCALEXIO)上での実装経験 ■AWS等のクラウド利用経験(SQLスキル所持等) ■TOEIC650点以上

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車載コネクティッドシステム向け UIソフトウェア開発:フロントエンド ソフトエンジニア

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ■車載コネクティッドシステム向け UIソフトウェア開発 ・車載コネクティッドシステム向け、UIソフトウェア開発 ・開発・評価ツール開発 ・API設計・開発 【ミッション】 これまでの開発者視点ではないモノ作り・真のお客様視点からの企画・開発(UXファースト)に挑戦するために作られた新しい組織です。 この新しい組織では次世代の車載コネクティッドシステム、車載コックピット(センターディスプレイ・メータ等)の製品企画、UXデザイン、システム設計/ソフト開発を一貫して進めていく予定です。 今後の快適なモビリティライフのため、コネクティッドを活用したIn car/Out car Experience、運転中もGUIとVUIを統合した新しくストトレスフリーな一つのつながったCockpit Experienceとして企画・デザイン・開発していきます。 【やりがい/PR】 今後数年の間に、自動車産業に大変革期をもたらすといわれるキーワード「CASE」。 このCASEの「C」を意味する「Connected:コネクティッド」化により、これからのクルマは、「あらゆるサービスとつながり社会システムの一部になる」と言われる中、トヨタは現在グローバルにクルマのコネクティッド化を加速させています。 またモビリティーカンパニーへのモデルチェンジに向け、ソフトウェアファーストでのサービス/モノづくりへのモデルチェンジも積極的にスピード感を持って進めています。 我々のチームはその先頭に立って、In Car/Out CarやコックピットのExperienceのデザイン・開発をUXからソフトディプロイまで一貫して内製で行っていきます。 クルマの中のExperienceには安心安全が求められる一方、お客様はスマートフォンで経験した利便性との両立を期待されています。 その期待に応えられるようにGUIだけでなく、音声や車両センサー情報を用いたシーン理解等を活用し、より良いUXを提供していきます。 トヨタの中でも直接、お客様にサービスを提供できる数少ない部門であり、責任もあるが、成果が即サービス化されるやりがいを得られる仕事です。 また付き合っている関係会社もITベンダー、コンテンツ提供会社、電子部品メーカーと多岐に渡り、常に最新の情報に触れることができます。

  • 応募資格

    ・学士卒以上もしくは同等の経験 <MUST> ・Web標準を前提としたHTML/CSSによるコンテンツとビジュアルの構築ができる ・React、Flutter,AngularJS、Vue.jsといった何らかのフレームワークを用いたフロントエンドアプリケーションの開発実務経験 ・Jira, Confluence, Git, Jenkins等の開発ツールの利用した開発実務経験 ・UXやデザインに対する強いこだわり、感性があり、多くの小さな改善を厭わないこと ・仕様に従って作るだけでなく、仕様定義できる ・作業手順を和英併記でドキュメント化できる ・チームで開発作業に対してモチベーションがあり、活発かつ前向きな議論ができる ・技術やデザインへの高い興味関心、新しい事柄を自発的にキャッチアップする意欲がある <WANT> ・UX/UIデザイナーとのスクラム・アジャイル開発 ・SketchやFigmaなどデザインツールの操作およびデザイン作成 ・タッチ入力を用いた複雑なフリック操作を伴うアニメーションの開発 ・UI系ツール(Figma、ProtoPie)を用いてのデザイナーとの開発 ・CI/CDシステム(ビルド、テスト自動化、Jenkins)を用いた開発の経験 ・サーバー全般やインフラ(AWS、GCP、Varnish、Fastly) ・品質全般(パフォーマンス、アクセシビリティ、セキュリティ、SEO) ・テストコード作成経験 ・コードレビュー(ペアプログラミング) ・音声系(ASR、NLU、TTS)を用いたインタラクションシステムの開発 ・英語での他のエンジニアとのコミュニケーション(TOEIC 730点以上相当) ・チーム内のデザイン、エンジニア、ビジネスを横断したディレクション ・可能なら個人のGitHub.comのアカウントを事前に教えてください。

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本部業務(IT戦略)

株式会社みちのく銀行

青森のために、あなたのキャリア・スキルを当行のフィールドで生かし、新たなキャリアを積んでみませんか。

300万円~800万円 / 管理職 | メンバー

株式会社みちのく銀行
  • 勤務地

    青森県

  • 仕事内容

    Fintech、RPA関連業務の企画・展開、銀行内のシステム開発・管理・運用

  • 応募資格

    ポテンシャルの高い青森のために、キャリアやスキルを生かしたい方を募集しています。 【金融業界未経験可】 ・金融業界未経験の方についても仕事内容に則した経験をお持ちの方は歓迎します。 【求める人物像】 ・地域に貢献し、地域をもっと元気にしたいという思いを持った方 ・ポテンシャルの高い青森のために、キャリアやスキルを生かしたい方 ・協調性があって、チームワークを大切にできる方 ・業務改善・業務推進に主体的に取り組むことができる方

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【エンタープライズ/製造業】ソリューション営業(東京)

日本電気株式会社(NEC)

「日本の製造業を元気に!」 日本の製造業の発展に向け、国内外の仲間と協力しながらチャレンジすることができます。

400万円~750万円 / リーダー | メンバー

日本電気株式会社(NEC)
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ①担当業界へのソリューション提案 ②顧客との協業ビジネスの創出 ③グローバル展開ビジネスの提案 【職務内容】 当事業部では、製造業界の大手企業様を主なお客様として、従来のITソリューションの提案に加え、IoTやビッグデータを始めとした最先端の技術を用いた新しいビジネスの創造に取り組んでいます。 社内の先端技術・ノウハウ・経験をコーディネートして組み合わせ、当社にしかできない新たな価値ソリューションとして、お客様に提案する営業を募集します。 お客様だけの力では実現できない未来を、お客様と協力しながら実現させるパートナーとして貢献したい方、応募をお待ちしております。 【事業・組織構成の概要】 大手製造業界のお客様とともに、日本の“ものづくり”を支える営業要員を募集します。 【担当業界】 ハイテク電機、産業機械、非鉄・自動車部品、自動車、重工業、複写機、電子部品等の大手製造業

  • 応募資格

    下記いずれかのご経験をお持ちの方 ・ITソリューションにおける営業経験 ・製造業(電機・ハイテク、産業機械、自動車部品・非鉄金属・重工、電子部品・半導体、自動車業界など)での営業経験

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先端技術職(ソフトウェアエンジニア)

株式会社NSD

東証一部上場企業/先端技術案件専門のエンジニア組織/平均残業月23.1時間/社員定着率96.2%/平均賞与年6.23カ月分(2020年3月期実績)

500万円~1000万円 / メンバー

株式会社NSD
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    先端技術に特化した開発部門である先端技術事業部のエンジニアとして、担当プロダクトを開発・対応いただきます。 【具体的には】 ○アプリケーションの設計・開発・テスト・運用業務 ・スクラム開発 ・Git、Redmine+Scrumプラグイン、Jenkinsなどの開発環境で開発・運用 ・Python、Angular、C#などの言語による開発 ・自動テスト ・負荷テスト ○開発ドキュメントの作成 ○利用者に対する製品サポート ○ユーザー先での導入作業 ○営業同行によるプリセールス ○プリセールスフェーズでの技術的問い合わせ対応 など

  • 応募資格

    【応募条件】 下記のいずれかの条件を2つ以上満たす方。 ○Python、Angular、C#での開発経験をお持ちの方 ○Gitを用いた開発フローに慣れている方 ○Redmineなどチケット管理システムの利用経験をお持ちの方 【歓迎する経験やスキル】 ○アジャイル(Scrum)での開発経験 ○DevOpsの実践経験 ○WebAPIの開発経験 ○クラウドサービス向けシステム開発経験 ○企業向けパッケージソフトウェア開発経験 ○AWSでの運用経験 ○CI環境での構築経験 【こんな方を求めています】 ○新しい技術に挑戦する意欲の高い方 ○理論的思考があり調査・分析能力がある方

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【クロスインダストリー/DX事業推進】SAP DXコンサルタント

日本電気株式会社(NEC)

~できたらすごいを社会に創る~  我々と一緒に社会に新しい価値を創造していきましょう。NECはあなたの挑戦に寄り添います。

720万円~900万円 / 管理職 | リーダー

日本電気株式会社(NEC)
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ・顧客経営層にアプローチし経営アジェンダに対してDX変革の必要性を訴求、DXコンサルティングを受注 ・DXコンサルタントとして、顧客の経営戦略に合わせてDX構想を策定 ・SAPソリューションを中心にDX構想に沿ってIT全体をデザイン ・ITデザインを具現化するためのIT構築に向けたロードマップを策定 ・IT構築に向け、顧客の経営層への上申を支援 ・提案およびコンサル活動において、営業部門・アビームコンサルティング・SE部門・関係会社と連携 【ポジションのアピールポイント・想定キャリアパス等】 ・DXコンサルティング活動経験を数年間積んだうえで、より上位の管理職として、ライン組織をマネジメントをしていく立場へとキャリアアップしていくことを期待しています。 【ポジション募集の背景】 NECではお客様のデジタル変革を支援するコンサルティングサービスを強化しています。NEC自身が国内最大級のSAPユーザーでありかつSAPソリューションを中心にデジタル変革に取り組んでいるという実践の強みを活かし、またNECの先端技術を組み合わせて、顧客の業務改革ニーズ、経営課題の解決を支援するとともに、将来的には新たなビジネスモデルを創出し社会課題を解決する共創パートナーとなっていくことを目指しています。こうしたビジネスを一緒にチャレンジしていただける即戦力を求めています。

  • 応募資格

    顧客の経営戦略・課題を的確に捉え、SAPを中心にICTソリューションを提案できる知識・スキル 【WANT スキル・経験・資格】 ・SAPに関連するコンサルティング経験6年以上 ・TOEIC600点以上

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開発エンジニア(リーダー・リーダー候補)

株式会社デジタルフォルン

【アジャイル開発推進グループ】活躍の場多数/自社内開発案件増加/スキルアップできる環境で新しい挑戦を/前給保証

500万円~800万円 / リーダー

株式会社デジタルフォルン
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ■開発エンジニア(プロジェクト内のリーダー/リーダー候補ポジション) お客様先もしくは自社内でウォーターフォールやアジャイル開発など最適な手法を用いて業務系アプリケーション・システム開発をお任せします。 【主な業務】 各種業務系アプリケーション・システム開発 ●チームをリーダーとして率いながら、基本設計~詳細設計~開発~テストまで進行をお任せします。 ●顧客との関係構築が得意な方には、取引先とのパイプを増やしたり、太くしたりする役割をお願いしたいと考えています。 ●メンバーの育成経験をお持ちの方には、若手メンバーの育成に力を入れていただき、開発経験が豊富な方であれば、ロースキルメンバーのお手本となる役割をお願いします。 何らかの強みを持った方の挑戦をお待ちしています! 【主な開発環境】 ■言語:Java、C#、C/C++、PHP ■OS:Windows、Linux ■DB:Postgres、MySQL、Oracle、SQL Server ■仮想化・クラウド:AWS 【チーム体制】3~10人程度の数名単位で参画 【その他のプロジェクト例】 ・アーカイブ管理システム(アジャイル開発) ・出荷・輸出管理システム(アジャイル開発) ・AIレコメンド機能開発(アジャイル開発) ・認定資格・動画配信システム(アジャイル開発) ・共済保険Webシステム(クライアント先) ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー ■□■□■PICK UP■□■□■ (1)目指したいポジションが他のユニットにあるとき、個人エントリーで異動できる「キャリアトランスフォーメーション制度(選考あり)」があります。例えば、ITエンジニアからコンサルタント、SEからインフラエンジニア、さらにはアーキテクトといったキャリア形成例があります。 (2)資格取得支援プログラムや社内研修プログラム、指定大学MBA(経営学修士)などプロフェッショナルな人材づくりを目的とした各種教育・研修制度が充実しています。 (3)2019年11月には、AIデータサイエンスやDXなど各専門分野から登壇者をお招きし、カンファレンス「DIGITAL VORN Conference」を開催しました。このように社外にアウトプットする機会が多いのが当社の特徴で、今後も技術的な勉強会を社外の方も巻き込んで行いたいと考えています。 (4)「社員が会社をデザインできる取り組み」として、会社の制度改革などについて誰でも意見できる「社内チャット」や社員の代表として制度やイベントを創る「ジュニアボード制度」などがあります。   経営会議の内容や新入社員紹介などを掲載した「社内報」も、社員1人ひとりをつなぐ大切なコミュニケーションツールです。 お客様先で働く社員も多い中、社員は会社にとって大切な財産であることを強く意識し、透明性の高い組織でありたいとの願いからさまざまな取り組みを推進しています。

  • 応募資格

    ◎開発経験3年以上(Java、C#、C/C++、PHP)など ◎メンバー管理や育成・指導の経験(リーダー経験やマネジメント人数は問いません) ◎顧客折衝の経験(要件・人員・スケジュールの確認・調整等) 【求める人物像】 コードやプログラムを伴わない開発(超高速開発ツール「OutSystems」)も行っていますが、開発をどのような手順で進めるかなど「中身」をきちんと把握でき、設計からシステムまで落とし込める人材を求めています。 リーダーとしては3~5年は開発経験があり、管理をしつつ手を動かせる人を求めています。5人程度のチームで、リーダーを任せられる人の挑戦をお待ちしています。 <こんな志向の方が活躍できます!> ・組織作りやメンバー育成に興味がある ・技術力向上のための勉強会開催やエンジニアリング文化の醸成に興味がある ・最先端の開発技術やツールを使った開発に興味がある

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【エンタープライズ/金融】新規DXサービス アプリケーションエンジニア

日本電気株式会社(NEC)

~できたらすごいを社会に創る~  我々と一緒に社会に新しい価値を創造していきましょう。NECはあなたの挑戦に寄り添います。

450万円~600万円 / 管理職

日本電気株式会社(NEC)
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    金融機関(メガバンク)向け新規DXサービスの企画、開発 【職務内容】 B2B領域における新規デジタルサービスの企画、構築。 DXの成長拡大領域において、社会課題に資するデジタルサービス(主にWeb)の構築を主に担っていただきます。  ・Webアプリ仕様検討  ・Webアプリ開発  ・画面デザイン  ・CRO(Conversion Rate Optimization)分析 など 既存のSE像にとらわれず、新規事業創出を気概をもって推進してくれる仲間を募集します。 【ポジションのアピールポイント】 金融機関のお客様と一緒に新規DXサービスの企画、立ち上げからシステム設計を経験できます。 【想定キャリア】 DXサービスの企画、開発担当から、サービスマネージャへのステップアップ 【ポジション募集の背景】 DXサービスの拡大につき、柔軟な発想と意欲を持ったアプリケーションエンジニアが必要なため

  • 応募資格

    ・DXや案件規模に限らず、企画やシステム開発の上流フェーズの経験1年以上 ・JavaやHTML5/CSS/Angular/Typescript/JavascriptといったWebアプリケーションに関連する技術スキル(アプリケーションの開発経験など) 【WANT】 ・Linux(最低限でも触ったことがある) ・コンテナ技術(最低限でも基礎知識レベル)

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【コーポレート/経営システム本部】グローバル基幹システムのPMOマネージャー

日本電気株式会社(NEC)

マネージャー

800万円~1000万円 / 管理職 | リーダー

日本電気株式会社(NEC)
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    【職務内容】 当社の経営方針、業界の動向、課題を踏まえたグローバルIT戦略を策定し、ビジネスのスピードアップ、リスク回避、コスト削減を実現する。 ・中期的なグローバル共通システムのあるべき姿の設計を行う。 ・年次計画に落とし込まれた実行計画の策定をする。 ・導入・利用促進のためのプロモーション計画を立案する。 【ポジションのアピールポイント・想定キャリアパス等】 入社当初は、基幹システムに関する重要プロジェクトにプロジェクトリーダーとして参画いただき、NECグループへのIT推進計画・施策を展開・実施する業務に注力いただきます。将来的には上級管理者として、重要プロジェクトの統括推進、チーム育成にあたっていただくことを想定しています。 【ポジション募集の背景】 NECはグローバルでの事業を展開し、さらに成長させていこうとしています。これに向けて、グローバル事業を支える先進的な社内IT基盤(ITアーキテクチャ、ITガバナンス・マネジメント、ITリスク・セキュリティ等)のロードマップを描き、推進できる人材を、即戦力として採用します。社内基幹システムに対する見識や、グローバルITを推進するプロフェッショナルとしての知識・経験を有する方のご応募をお待ちしています。

  • 応募資格

    【MUSTスキル・経験・資格】 ・IT企画・開発・運用経験5年以上(社内IT部門の業務経験があるとより望ましい) ・大規模システム(ユーザ数1万人以上)の開発・導入プロジェクト経験 3件以上 ・プロジェクトマネジメントスキルとプロジェクトリーダー経験 ・グローバルIT戦略を立案できるレベルの業務アプリケーションに関する知識と経験 【WANTスキル・経験・資格】 ・重要ITプロジェクトを推進できる対人交渉力 ・海外での業務経験(国、地域は問わず) 3年以上 ・TOEIC 720点以上 ・経理、購買、営業等の基本的業務知識 【求める人物像(ソフトスキル)】 ・関係者、ベンダとのコミュニケーション能力(顧客ニーズ・シーズの把握) ・分析力・ロジカルシンキング ・積極的な行動力

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【エンタープライズ/製造業】ソリューション営業(京滋地区)

日本電気株式会社(NEC)

「日本の製造業を元気に!」 日本の製造業の発展に向け、国内外の仲間と協力しながらチャレンジすることができます。

400万円~750万円 / リーダー | メンバー

日本電気株式会社(NEC)
  • 勤務地

    京都府

  • 仕事内容

    ①担当業界へのソリューション提案 ②顧客との協業ビジネスの創出 ③グローバル展開ビジネスの提案 【職務内容】 当事業部では、製造業界の大手企業様を主なお客様として、従来のITソリューションの提案に加え、IoTやビッグデータを始めとした最先端の技術を用いた新しいビジネスの創造に取り組んでいます。 社内の先端技術・ノウハウ・経験をコーディネートして組み合わせ、当社にしかできない新たな価値ソリューションとして、お客様に提案する営業を募集します。 お客様だけの力では実現できない未来を、お客様と協力しながら実現させるパートナーとして貢献したい方、応募をお待ちしております。 【事業・組織構成の概要】 大手製造業界のお客様とともに、日本の“ものづくり”を支える営業要員を募集します。 【担当業界】 ハイテク電機、産業機械、非鉄・自動車部品、自動車、重工業、複写機、電子部品等の大手製造業

  • 応募資格

    下記いずれかのご経験をお持ちの方 ・ITソリューションにおける営業経験 ・製造業(電機・ハイテク、産業機械、自動車部品・非鉄金属・重工、電子部品・半導体、自動車業界など)での営業経験

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【エンタープライズ/製造業】プロジェクトマネージャー(ERP、DX Factory導入PJ)

日本電気株式会社(NEC)

「日本の製造業を元気に!」 日本の製造業の発展に向け、国内外の仲間と協力しながらチャレンジすることができます。

700万円~950万円 / 管理職 | リーダー

日本電気株式会社(NEC)
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    【事業・組織構成の概要】 大手製造業向けのグローバルERPおよびDX Factoryのインテグレーションを対応する部門 【職務内容】 グローバルERPパッケージ(IFS Applications)およびIoT/AIソリューションを活用した、生産業務改革およびデジタルトランスフォーメーションプロジェクトの提案およびプロジェクトマネジメントをご担当いただきます。具体的には以下を担っていただきます。 【役割概要】 ① 営業、セールスサポートとともに、お客様の課題・ニーズを定義し、ソリューションを提案 ② 生産業務改革およびデジタルトランスフォーメーションプロジェクトの立ち上げ・構想策定・実現フェーズにおけるプロジェクトマネジメント ③ 人材育成、次期リーダの立ち上げ 【具体的なプロジェクト想定】 組立製造業界の企業向けシステムの開発プロジェクト <参考URL> ものづくりの未来 https://jpn.nec.com/manufacture/monozukuri/iot_mono/ 【ポジションのアピールポイント】 本ポジションでは、製造業の業務改革およびデジタルトランスフォーメーションに携わることができます。これらのプロジェクトは数億円のものから数十億円以上の大型プロジェクトもあり、多様な人々をマネジメントし、お客様の変革を実現・価値提供するという、大変ですが非常にやりがいがある仕事です。 また、NEC自身が製造業であり、同様の業務改革を実施し、同じ仕組みを導入していることから、NEC自社工場の現場革新活動や、変革方法論、最先端テクノロジーを使ったシステムを学ぶことができます。メンバー構成員は、平均年齢38歳、30歳以下が3分の1と比較的若く、早くからやりがいある仕事にチャレンジできます。 【想定キャリアパス】 以下2つを用意しております。 ・専門職として順次難易度の高い案件をご担当いただく(エキスパート⇒シニアエキスパート) ・幹部として、組織運営・事業運営に関わっていただく(シニアマネージャ⇒幹部) 【ポジション募集の背景】 エンタープライズBUでは中期計画の成長戦略において「製造業のお客様の”ものづくり”を支援するSI・サービス領域の事業拡大」が大きな柱の一つとなっています。当グループは、その中核ソリューションであるグローバルERPパッケージ(IFS Applications)の導入および、お客様の設計・製造プロセスのデジタルトランスフォーメーション(DX Factory)を実現するプロジェクトマネージャー集団です。 本グローバルERPパッケージおよびDX Factoryを実現するIoT/AIソリューションは、NECおよびNECグループ全社の生産領域のシステムとして利用されており、ベストプラクティスとして今後も事業が大きく伸びることが期待されています。この事業拡大を支えるために、SEの増員、とりわけ、PJを推進するプロジェクトマネージャーの強化が急務となっています。 (2015年度⇒2019年度で約2.5倍の事業へ拡大)

  • 応募資格

    ・製造業のお客様に対するPKG導入プロジェクトにおけるプロジェクトマネジメント経験(10名以上のプロジェクトチームのマネジメント経験有) および、 以下いずれかの経験を5年以上お持ちの方: ・コンサルティングファーム・シンクタンク・システムインテグレータにて、企業変革・ERP導入・ITプロジェクトの経験 【WANT】 ・製造業における設計・生産領域での業務経験・知識 ・生産管理システム、スマートファクトリ、MESなどの設計・開発経験

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モビリティ向け車載アプリ開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    ■業務詳細 ◇車載アプリ/モビリティサービスの開発   -新規サービスの企画     - 要求仕様設計   - アーキテクチャ設計   - アプリケーション設計   - プロジェクトマネージメント ◇アプリケーションソフトの開発   - システム要件定義   - アーキテクチャ設計   - プログラム実装   - 動作テスト ■ミッション GAFA等のIT企業により、コト消費・スマート/シェアリング等社会的な価値観の変化が引き起こされ、自動車業界としてもCASE(Connected、Autonomous、Shared、Electric)の広がりによる変革期を迎えています。その環境の中、お客様へ最先端の商品・サービスを提供するため、電子・制御の技術力を発揮し新しい価値を生み出すことにチャレンジする部署です。 ■期待すること 最新のシステム及びソフトウェア設計技術や開発手法の積極的な導入などによる組織全体の技術力・生産性の向上と、社内外の関係者を巻き込んだ開発プロジェクトの推進を期待します。 ■やりがい/PR トヨタの電子制御開発の歴史は長く、特に30年の内製製造・内製設計開発で、半導体・センサ・アクチュエータ・ECU(Electronic Control Unit)等、自動車業界としてトップクラスの幅広く深い技術力を保有しています。 近年はWoven PlanetなどのIT系ソフトウェアエンジニアとの技術交流やAutosarなどの世界標準化への積極的な取り組みなど、グローバルな活動を通してエンジニアとしての成長ができる環境です。 クルマの新しい価値や新たなモビリティ社会を生み出す開発が仕事です。IT化による利便・安全性能向上を実現し、新たな社会を作り上げていくことに貢献できるやりがいのある仕事です。 また、自動車業界の変革期の中で、クルマの新たな可能性を全世界に提供できる、エンジニアとしてのやりがいも感じる仕事です。 ■職場イメージ 若手からベテランまでバランスよく配置されており、システム開発、ソフトウェア/ハードウェア開発まで車載電子システムの全域にわたって取り組んでいます。 ★社員インタビュー 「クルマづくりに変革を。ソフトとハードの融合で目指す真のソフトウェアファースト」 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47415 「ソフトウェアから安心・安全なクルマを支える。苦手に挑戦し続ける開発リーダーの想い」 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47396

  • 応募資格

    <学位等> ・高専卒以上もしくは同等の経験 <MUST> 【下記全ての経験・知識がある方】 ◇サービス指向アーキテクチャへの理解、プロジェクトへの適用経験 ◇アジャイル開発に対する理解・プロジェクトへの適用経験 ◇アプリケーションの3年以上の開発経験(業界は問わず) ◇C、C++、Pythonいずれか2つ以上のプログラミングスキル <WANT> ◇製品開発におけるプロジェクト推進の経験 ◇MBSE(Model Based Systems Engineering)の理解、プロジェクトへの適用経験 ◇POSIX系OS 向けのアプリケーションの3年以上の開発経験 ◇セキュリティ技術への理解・知識 ◇RTOS や Linux、QNX、INTEGRITY、その他組み込み向けOSの使用経験 ◇ROS2を用いた製品開発経験 ◇Json、Protocol Buffers などの利用スキル ◇機械学習、ディープラーニングのスキル ◇社外委託先の管理経験 ◇英語力(ビジネスレベル)

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AI/機械学習によるモビリティ性能開発エンジニア

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    ■職務内容 【概要】 モビリティカンパニーへの変革に伴い、今後のモビリティの運動性能、ADAS性能の開発で、AI/機械学習を活用した技術開発の重要性が増加しています。新たな商品性の提案から実装までの実務を、関係部署と連携して推進いただきます。 【詳細】 新たな商品性企画・検討 ・ビッグデータを活用した車両運動性能への企画提案 ・AI/機械学習とADASシステムを活用した将来モビリティの性能提案・技術検討 ■ミッション モビリティカンパニーへシフトするため、車両開発業務の効率化と新しい価値を次世代モビリティへ織込んでいくことが期待されています。 その中で、当組織は性能開発の上流のプラットフォーム開発を行っており、ソフトウェア性能を織込むためのハードウェア仕様前提を決める重要な役割です。 将来的に次世代モビリティに織り込む技術の企画提案を行い、CASE対応へ貢献することを目指しています。 ■職場イメージ 2019年に新設された部署で、トヨタの車両開発を変革しようという気概にあふれた職場です。車両プラットフォームの性能開発の部署であり、全機能開発が1つの室の中に集結しています。車両開発の生の声を聞きながら新価値創造の提案を行い、必要な技術開発を提案型で推進しています。30代を中心として20代から50代までいますが、若いメンバーが活躍しており、風通しの良い雰囲気です。 ■やりがい/PR 自部署には長年の量産車開発で培ってきた幅広く深いハードウェアの知識と経験があり、また、多分野から集結した専門家で構成されており、多くの知見と技術が存在します。世界中のお客様やクルマからのフィードバックを蓄積しており、使用環境やニーズなどのデータから、新たな商品を生み出せる可能性があります。製品を世界中へお届けできるというスケールの大きさと環境が整っています。 100年に1度の大変革期に、従来のクルマが次世代モビリティへ変化する中でいかに価値を生み出すか、創造的かつ技術的にチャレンジのあるテーマが多く、面白さを感じます。また、世界中へ製品をお届けできるというスケールがあり、社会に対して影響のある重要な仕事です。多くの関係者をリードし仕事を進めることができ、人としての成長の機会もあります。

  • 応募資格

    ・学歴不問  (2021年度内に博士後期課程を卒業/修了見込みの方を含む) ・文系大学出身者可 ・第2新卒可 <MUST> 【以下のすべてを満たす方】 ■ハード製品の性能企画・技術検討:評価の実務経験(3年以上) ■ソフトウェアの適合・実装経験(2年以上) ■Matlab、Python、C++等のプログラム言語を利用した開発実務経験(2年以上) ■商品力視点で製品企画開発した経験 ■新しいモノやコトを自ら提案し、チームで達成した経験(大小は問わない) <WANT> ■Deep learningのモデル構築~実装経験 ■画像認識スキル:実務経験(2年以上) ■モビリティに実装することを楽しめる ■AWS等のクラウド利用経験(SQLスキル所持等) ■UXデザイン経験 ■TOEIC650点以上

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Digital Solution Engineer: IT Architect

日本電気株式会社(NEC)

~できたらすごいを社会に創る~  我々と一緒に社会に新しい価値を創造していきましょう。NECはあなたの挑戦に寄り添います。

1000万円~1400万円 / 管理職

日本電気株式会社(NEC)
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    2019年10月に新たに発足した、NECのDX専任組織"Digital Business Office" 2020年度よりデジタルビジネスオファリング本部としてミッション・アセット・人員ともに拡充を行い、DXオファリングをベースとした新しいアプローチでDXビジネスのドライブ・拡大を目指しています。 今回募集のポジションは、お客様との共創による価値創造を具現化するITアーキテクトとして、DX関連のオファリングの企画・営業・サービスデリバリーまでの一連のビジネスをリードできる方を募集します。 【職務内容】 ・DX及びモダナイゼーションビジネスにおけるITアーキテクチャー設計・構築 ・DXオファリングをベースに顧客課題解決を図り、DXビジネスの拡大に向けた提案を実施 ・社内オファリング関連部門(AI/セキュリティ/クラウドサービス/生体認証/モダナイゼーション等)と連携し、プロジェクトのデリバリーをリード 【ポジションのアピールポイント・想定キャリアパス等】 ・様々な業界のDXプロジェクトに横断的に携わることができます。 ・デジタル活用による新たな価値創出のさらなる加速と高付加価値化・デジタル活用があたりまえとなった新しい世界での案件を社内専門家を率いてリードすることができます。 ・お客さまや社会との共創による価値創造を具現化するために、NECが持っている顧客アセット・技術アセットを最大限に活用できます。 ・DXにおけるITアーキテクトとして社内のみならず業界有識者と活躍いただけます。 ・将来展開としてGlobalも視野に入れて検討いただけます。 【ポジション募集の背景】 市場ニーズが高まっているDX関連の組織拡大に伴い、DXのアーキテクチャーを描き、プロジェクトをリードいただける即戦力の人材を求めているため

  • 応募資格

    ・ITアーキテクトとしての経験(5年以上) ・業界動向、顧客ニーズを把握し、ソリューションを理解したうえで、提案にまとめあげる能力があること ・DXおよび関連領域における、テクノロジーインテリジェンス 【WANT スキル・経験・資格】 ・インフラ構築・開発・プロジェクトマネジメントの経験 ・英語力(グローバル案件への対応可能)

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【デジタルビジネスプラットフォーム】オンプレミスプラットフォームSE(マネージャークラス)

日本電気株式会社(NEC)

~できたらすごいを社会に創る~  我々と一緒に社会に新しい価値を創造していきましょう。NECはあなたの挑戦に寄り添います。

800万円~900万円 / 管理職

日本電気株式会社(NEC)
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    お客様ビジネスのDX化を支援する最適なICTプラットフォームをシステムインテグレーションし提供します。 【職務内容】 お客様ビジネスのDX化に伴うICT基盤を支えるプラットフォームSIの設計・構築 【ポジションのアピールポイント・想定キャリアパス等】 システム基盤の新設・再構築及びプライベートクラウド(オンプレミス仮想化基盤)を対象にしたSIを担うICT業界のコア人材の拡大・育成を進めています。 グローバル企業や成長企業のお客様ビジネスのDX化のシステムインテグレーションを通じてスキルアップとエンジニアとしてのポジションアップをサポートします。 【ポジション募集の背景】 急増するDX化を背景にシステム基盤の新設・再構築

  • 応募資格

    【MUST スキル・経験・資格】 ・民需企業又は、公官庁向けのプラットフォームSI設計・構築経験 ・プラットフォームSIプロジェクトでのプロジェクトマネージャー経験 【WANT スキル・経験・資格】 ・仮想基盤(vmware等)のプラットフォームSI設計・構築経験 【求める人物像】 ・新しい技術への興味関心と学習意欲をお持ちの方 ・不確実な事業環境においても積極的に業務に取り組める方

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新規事業開発本部 ICT準備室室長

株式会社かねたや家具店

社内DX化推進事業のリーダーとしてお迎えします。ぜひ、ご応募ください。

700万円~1000万円 / 管理職 | リーダー

株式会社かねたや家具店
  • 勤務地

    千葉県

  • 仕事内容

    【業務内容】 ■ICT準備室のスタッフマネジメント及び基幹システムプロジェクトの推進業務 【ICT準備室の業務内容】 ■基幹システムの刷新(要件定義・企画設計・運⽤保守) ■旧システムの改修・保守(Classic ASPを使⽤) ■テスト運⽤におけるサポート(週1回程度、催事会場にて) ■各種データ抽出・資料作成 ■ベンダーコントロール ■ITを活⽤した業務効率化の提案 ■社内ネットワーク・サーバの運⽤保守 ■パソコンや周辺機器の導⼊、ヘルプデスクなど <催事会場で⾏なうサポート業務について> プロジェクトで毎週催事会場に⾜を運び、社員の意⾒を聞いたり、その場で不具合の解消に携わっていただきます。販売システムの操作⽅法を教えるなど、使い⽅のサポートを⾏うこともあります。また、社内の販売スタッフだけでなく、お客様情報の⼊⼒時にフォローに⼊る場合もあります。 ※現在は基幹システムの⼀部分のみ稼働中ですので、引き続き旧システム改修の⼿伝いやPC保守に関する業務も発⽣します。また、ヘルプデスク的な業務にも対応いただくことがあります。

  • 応募資格

    【必須スキル】 ・マネジメント経験3年以上ある方 ・社内システムの運用知識(サーバ管理、ネットワーク機器構築、ログ管理) ・データベースを構築するスキル、データベースへアクセスする基本的なノウハウ(SQL Server) 【歓迎スキル】 ・ファイルメーカーの開発経験がある方 ・プログラミング言語(classic ASP) ・アジャイルの開発手法の経験のある方

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OTAソフト更新に関する事業モデル・業務プロセス構築

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県 / 東京都

  • 仕事内容

    ■ソフトウェア更新に関連する事業企画の策定・推進 ・車載ソフトウェア更新に関するビジネスモデル(商流・課金モデル等)の策定 ・継続的なソフトウェア開発に伴うコスト分析モデルの検討 ・上記に必要となる既存業務プロセスの改革および新規事業管理手法の策定と全社推進  ※多くの社内関係部署との協調が必要になります。   自動車事業に関する知識はなくても、必要な知識は数カ月程度で身につきます。これまでにない新しい事業モデルを作り上げることになりますので、積極的な提案ができる意欲的な方を期待しています。 【ミッション】 ソフトウェア主導での車両開発の時代を見据え、OTAで車載ソフトウェアを更新することにより、車の商品価値の継続的維持・向上を実現します。 単なるシステム開発にとどまらず、ソフトウェアファーストのビジネス改革、業務プロセス改革を企画し、全社に向けて推進しています。 また、これらの分野に関するアライアンス戦略を策定して実行し、標準化団体へのアクティブな関与を行い、業界でのリーディング的なポジションを獲得・確立していきます。 【やりがい/PR】 自動車というリアルなハードウェア技術を所有していることを活かし、IT企業では手が出せないような自動車の基本制御部分のソフトウェア更新を実施することで、自動車OEMにしかできないサービスを提供していくことが可能です。 自動車業界の標準を目指して取り組んでいきます。 我々は今、100年に一度と言われる大きな転換期にあります。 コネクティッド事業はその中心に位置するものであり、これまでにはない新たなビジネスを企画・実現していくことができる立場にあります。 技術的にもビジネス的にも新たなチャレンジができる領域であり、非常にやりがいがあります。

  • 応募資格

    ・学士卒以上もしくは同等の経験 ・文系大学出身可 <MUST> 下記に関するいずれかのスキル・ご経験を有する方 ■ ソフトウェア関連の事業企画スキル  ・IT関連のサービス企画、または事業開発  ・ビジネスモデル/商流構築の企画、または事業開発  ・ソフトウェア販売事業における事業管理  ・ビジネスコンサルティング

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コネクティッドカーの車載用通信システム(DCM)開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    ■コネクティッドカーの車載用通信システム(DCM)の開発 【ミッション】 車載用通信機器の開発では、車両と外部とを携帯電話ネットワークを介して無線接続する通信端末(DCM:Data Communication Module)の要求仕様や通信仕様を作成し、DCMの部品や通信機能に関する開発を実施します。 【やりがい/PR】 今後数年の間に、自動車産業に大変革期をもたらすといわれるキーワード「CASE」。 このCASEの「C」を意味する「Connected:コネクティッド」化により、これからのクルマは、「あらゆるサービスとつながり社会システムの一部になる」と言われています。 トヨタは現在グローバルにクルマのコネクティッド化を加速させており、情熱を持って、世界トップレベルの「つながる」技術を開発する無線通信分野、IoT技術分野の即戦力人材を求めています。  日々目まぐるしく進化する自動車業界の最先端IoT技術を、いち早く製品化できる仕事です。エンジニアとして新技術を素早く「形」にできるのが業務の特色です。 海外の関係事業体とも、常時、密に連携して業務を進めており、グローバルな見地で製品開発が行えるやりがいのある業務です。

  • 応募資格

    ・学士卒以上もしくは同等の経験 <MUST> 【下記いずれかの経験・知識がある方】 ・家電あるいは携帯電話メーカー等での通信端末システム開発経験 ・携帯電話ネットワーク用インフラストラクチャーのシステム開発経験 ・ネットワーク用インフラストラクチャー機器向けソフトウェア開発経験 ・カーオーディオ、カーナビゲーション機器等の車載マルチメディアのソフトウェア開発経験 ・車載LAN開発経験 <WANT> ・通信端末機器開発経験 ・インフラストラクチャー機器開発経験 ・携帯電話向け通信機器開発経験 ・通信モジュール開発経験 ・OS等ソフトウェア開発経験

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【研究開発/知的財産】無線ネットワーク標準化エキスパート/エンジニア

日本電気株式会社(NEC)

課長級~部長級

800万円~1200万円 / リーダー | メンバー

日本電気株式会社(NEC)
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    【職務内容】 ・Beyond5G向けの無線通信(無線アーキテクチャまたは無線アクセス)に関する新規技術を創造し、特許として権利化 ・3GPP会合(SA、RAN)等にて寄書によりその新規技術を提案し、採用を推進すると共に、事業化を支援 ・マネージャーまたはシニアマネジャーはさらに上記2つの活動の指揮を担っていただきます 【ポジションのアピールポイント・想定キャリアパス等】 ・Beyond5G技術の構築に最先端の活動に携わることができます ・標準化会合でBeyond5G等の最新技術に触れることができます ・海外出張で各地を訪問することができます ・標準化・知財を活動する中で製品開発部隊あるいは関連特許開発支援部隊等へ進むこともできます 【ポジション募集の背景】 Beyond5G技術は将来の社会基盤として重要であり、その技術、特に標準化活動が重要となっています。

  • 応募資格

    【MUST スキル・経験・資格】 ・3GPPやETSIのような通信関連標準化での活動経験 ・無線アーキテクチャ(NAS等)あるいは無線アクセス(LTE 5G NR等)の技術に関する知識を有する ・3GPP関連の特許を出願をした経験 その他 ・寄書分析/提案活動等で英語(文章&会話)で効率よくコミュニケーションとプレゼンテーションする能力 ・技術系の大学卒業以上の知識と経験 【WANT スキル・経験・資格】 ・チーム内でのリーダーシップとメンバーとの協調(マネージャーの場合、自身が担当したプロジェクト例示) 【求める人物像(ソフトスキル)】 ・分析力・ロジカルシンキング ・積極的な行動力

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ITソリューション販売、アカウント営業(受託ソフト開発、プロダクト製品・商品販売)

富士ソフト株式会社

東証一部上場、AI・IoT案件多数、フルフレックス制・在宅勤務可、社宅あり、年間休日125日※2021年度

430万円~850万円 / リーダー | メンバー

富士ソフト株式会社
  • 勤務地

    東京都 / 神奈川県 / 大阪府 / 愛知県 / 広島県 / 福岡県 / 熊本県

  • 仕事内容

    ITソリューション販売、アカウント営業(受託ソフト開発、プロダクト製品・商品販売) ・当社の技術力を用いて、お客様の課題解決へ導く営業活動を行っていただきます。 ・既存のお客様が中心ですが新規のお客様開拓もあります。あらゆる業種へ向けた営業活動を行っていただきます。 【主な業務内容】 ・お客様の事業や経営課題や改善点をヒアリングし、当社技術や自社製品を用いた解決策を企画、検討 ・システム化、ソリューション提案にあたっての提案書作成 ・受託ソフト開発の案件管理(要件定義~運用保守の各開発フェーズにおけるプロジェクトの営業的サポート) 【募集している営業職種】 ・通信・公共・交通・エネルギー等の社会インフラ分野を中心としたシステム系受託開発 ・当社プロダクト・他社プロダクト等を含めた物品販売 ・技術部門と連携を行いながら、担当お客様へのアカウントプランの推進、システム系受託開発 ・製品メーカーとのアライアンス活動 当社がカバーしているビジネス領域における、それぞれの分野で営業職を募集しております。 本人のスキル、希望に応じて選考を進めさせていただきます。 【技術者と密に連携】 当社のコアコンピタンスは「技術力+提案力」。その強みを最大限に生かすためにも、当社では営業職が技術者とペアを組んで、チームとしてお客様の課題を解決するための施策を企画しています。プライム案件も多く、上流から下流まで一気通貫で携わるワンストップソリューションを提案できる強みがあります。

  • 応募資格

    法人営業経験2年以上、または、IT関連の業種・業界での業務経験を2年以上お持ちの方 基本的なPCスキル(Word、Excelなど) <歓迎>独立系のSIの強みを生かし、自由度の高い提案が可能です。 ・放送・新聞・出版業界、不動産業界、団体・連合会・官公庁・独立行政法人業界、建設・土木業界の知識がある方 ・ITソリューション営業 ・アカウント営業(受託ソフト開発、プロダクト、商品販売等)等 ・機械、電子機器等の製品販売(法人営業)のご経験 ・受託開発、PCスペック等、ITの基礎知識(お客様の要件をヒアリングできる能力) ・お客様と長期でのリレーションを築いていくことができる素養 ・ソフトウエア開発の知識、IT営業経験があれば尚可 ※若手であればSE経験者で営業転向を考えていらっしゃる方もご応募可能です。 履歴書または職務経歴書にその理由やスキルチェンジに挑む意志などの記載を必須でお願いします。

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【エンタープライズ/トランスポート】 ソリューション営業(鉄道・物流事業者向け/関西)

日本電気株式会社(NEC)

~できたらすごいを社会に創る~  我々と一緒に社会に新しい価値を創造していきましょう。NECはあなたの挑戦に寄り添います。

450万円~750万円 / リーダー | メンバー

日本電気株式会社(NEC)
  • 勤務地

    大阪府

  • 仕事内容

    【職務・役割概要】 当部門では、関西地区における鉄道・物流事業の顧客に対して、ITソリューションの営業をご担当いただきます。具体的には、業務アプリケーションやプラットフォーム(サーバ、ネットワーク等)、Cloudサービス、NECで独自に技術開発した最先端のAI技術群である「NEC the WISE」、最先端の生体認証技術である「Bio Idom」など、多様なサービス/ソリューションを組み合わせ、顧客課題を解決する営業活動を行っていただきます。 【具体的なプロジェクト想定】 業務システム構築、クラウドサービス、ハードウェア、ネットワーク、AI/IoT、Bigdata、など ・交通ソリューション https://jpn.nec.com/transportation/ ・物流システムソリューション https://jpn.nec.com/logistics/ 【入社後のキャリアパス想定】 入社後は担当~主任としての経験を数年積んだうえで、マネージャとしてアカウントを担当しながら組織マネジメントをしていく立場へとキャリアアップしていくことを期待しています。 【今回募集の背景】 昨今では、鉄道業務においてもデジタルトランスフォーメーションの流れが加速化しており、今後、お客さまの業務スタイルが変化していくことが想定されています。 具体的には日本の総人口が減少する中で、鉄道事業では人材の確保・技術力の維持向上・新たな収益源の確保、物流事業では人手不足の加速による自動化・省力化、といった様々な課題に対し、当社で培ったAIやIoTといった新しい技術を活用して業務を変えていくことが求められていることから、本ポジションの募集を開始しました。

  • 応募資格

    <以下いずれかの要件をお持ちの方> ・ITサービス/ソリューション型の営業経験をお持ちの方 ・鉄道業界に関する営業経験もしくは業務経験をお持ちの方 ・物流業界に関する営業経験もしくは業務経験をお持ちの方

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システムエンジニア(リーダー候補)

株式会社NSD

東証一部上場企業/平均残業月23.1時間/社員定着率96.2%/平均賞与年6.23カ月分(2020年3月期実績)

500万円~700万円 / メンバー

株式会社NSD
  • 勤務地

    東京都 / 大阪府 / 愛知県 / 福岡県

  • 仕事内容

    経験やスキルに応じたアプリケーション開発業務をお任せします。 【案件例】 ○メガバンク向け開発 ○大手保険向け開発 ○公共向け開発 ○通信向け開発 ○製造・卸・小売向け開発 ○インフラ(基盤)開発 ほか ※プライム・準プライムが約7割を占めており、上流中心に常時500以上の案件が稼働しています。

  • 応募資格

    【応募条件】 ○要件定義や設計など上流工程の経験をお持ちの方 【歓迎する経験やスキル】 ○金融・通信・製造・流通・公官庁いずれかの案件経験および業務知識 ○PL・PMの経験またはリーダー志向 【こんな方を求めています】 ○安定環境で長く活躍されたい方 ○論理的思考能力が高い方 ○冷静沈着な方 ○前向きに粘り強く業務に取り組める方

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IT基盤の企画・構築・運用

日本精工株式会社

「あたらしい動きをつくる。」というビジョンのもと、幅広い産業分野で使われる産業機械軸受や精機製品を通じて、あたらしい動きをつくり出すことに興味のある方を募集しています。

400万円~800万円 / リーダー | メンバー

日本精工株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ICTインフラ分野におけるネットワーク・サーバ・ストレージの企画・構築・運用業務をご担当いただきます。 WindowsやLinux系のサーバ関連からLAN/WAN等の企業ネットワーク、さらには、インターネット接続環境等、幅広い分野でご活躍ください。 ガバナンス等を担っている日本精工本体のICT本部や、海外現地法人とも密に連携して業務を進めていただく予定です。 《部署について》 入社後「NSKネットアンドシステム株式会社」に出向いただき、同社の「IT基盤ソリューション部」に所属いただきます。 「IT基盤ソリューション部」はNSKグループのITシステムインフラの企画・設計・構築・運用・管理を担う部門で、「サーバ・ネットワークグループ」「データセンターグループ」「クライアントグループ」の3つのグループがあります。 《NSKネットアンドシステム株式会社について》 日本精工から情報システム部門が分社化し、設立された会社です。 親会社である日本精工やグループ全体の、情報システムの企画・開発・運用を行っています。 社員全員が親会社である日本精工からの出向であり、処遇条件・福利厚生・人事評価制度も日本精工本体と変わりません。

  • 応募資格

    《必須条件》 ・企業内データセンターのネットワーク・サーバ構築・運用経験5年以上 ・以下いずれかの経験をお持ちの方  中規模システム(利用者300名程度)以上のインフラ構築・運用経験  中規模プロジェクト(関係者30名程度)のプロジェクトリーダー経験 ・業務で英語を使用することに抵抗がない方  (海外拠点との、メールでのやり取りなどがあります) 《歓迎要件》 ・プロジェクトマネジャーの経験 ・CISCO製品の導入設計・運用経験 ・パブリッククラウド(特にIaaS)の基本知識 ・セキュリティの基本知識 ・資格:CCNA、VCP、LPIC、ITILファウンデーション、AWSソリューションアーキテクト ・日常的に読み書き可能な英語力(TOEIC500点レベル)

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【社会基盤/NST宇宙システム】IT企画・推進

日本電気株式会社(NEC)

課長級~マネージャー

600万円~1100万円 / 管理職 | リーダー

日本電気株式会社(NEC)
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    【職務内容】 衛星やロケットなどの宇宙機に搭載する機器を設計・製造するにあたり必要となるITインフラの企画・導入を推進する業務に従事していただきます。 ・設計・生産領域において事業価値を最大化するIT戦略の立案・実施 ・開発プロセスのBPR推進、およびPDMシステムの刷新遂行 ・設計・生産以外の領域において、NECグループ全社標準のIT戦略に基づき、業務システムの刷新遂行 ・NEC本社リスク管理部門と協力し、情報セキュリティーリスクの低減施策を遂行 【ポジションのアピールポイント・想定キャリアパス等】 宇宙利用の急速な拡大に伴い、衛星コンポーネントビジネスの拡大が期待されています。グルーバル市場で勝てる革新的な製品を生み出すため、製品開発力の最大化を目指し、開発プロセスと基盤システムを刷新する必要があります。これを実現するため、BPRを遂行し、設計・生産領域において事業価値を最大化するIT戦略を立案・実施するけん引役になっていただく方を必要としています。 当該ポジションは、NECからNECスペーステクノロジーへの出向となりますが、さまざまなポジションのローテーションにより経験を積みながら、幅広いキャリアパスがあります。 【ポジション募集の背景】 当該分野の専門家が社内に不足しているため社外人材を募集しています。

  • 応募資格

    【MUST スキル・経験・資格】 ・IT戦略立案および企画遂行の経験 ・BPRの遂行経験 【WANT スキル・経験・資格】 ・チームマネジメント ・情報セキュリティー企画 【求める人物像(ソフトスキル)】 ・社内外ステークホルダとの共働により、さらによい方向に進めようとする姿勢のある方 ・物事の本質が何かを試行し続ける姿勢のある方 ・論理的思考力があり、課題解決力のある方

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【社会公共/第二都市】鉄道事業者向けソリューション営業

日本電気株式会社(NEC)

~できたらすごいを社会に創る~  我々と一緒に社会に新しい価値を創造していきましょう。NECはあなたの挑戦に寄り添います。

450万円~800万円 / リーダー | メンバー

日本電気株式会社(NEC)
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    ・鉄道事業者向けの顔認証/行動解析などの映像解析技術を用いたセキュリティ対策SLの提案~受注締結 ・鉄道事業者向けのIPNW/光伝送を併用したハイブリッドネットワークの提案~受注締結 ・鉄道事業者向けの無線を利用した通話・データ通信システムの提案~受注締結 【事業・組織構成の概要】 我々NECは全国の概ね準大手以上の鉄道事業者向けの通信インフラシェアが高く、顧客のニーズに応えるべくチームで日々奮闘しています。今般、顧客ニーズの高い有線/無線のネットワークや監視制御、映像監視、AI/IoT等のソリューションにより、顧客の抱える課題解決案を検討・提案し、受注締結まで行って頂く人材を募集します。 【ポジションのアピールポイント・想定キャリアパス等】 入社後はチーム内の担当~主任としての鉄道事業者向けのソリューション営業の経験を数年積み、将来的には業種のエキスパートとして鉄道事業を牽引しながら、部下マネジメントをしていく立場へとキャリアアップしていくことを期待しています。 【ポジション募集の背景】 DXやローカル5G、AIやIoTへの対応など、我々の生活を支える社会インフラ事業は顧客においても設備投資への高い意欲が継続しています。我々NECは全国の概ね準大手以上の鉄道事業者向けシェアが高く、顧客のニーズに応えるべくチームを増員したいと考えています。

  • 応募資格

    【MUST スキル・経験・資格】 ・社内外関係者とのビジネスコミュニケーション力、折衝力を必要とする経験があること  (今後、本業務を通じて経験を獲得したいという強い意欲がある場合は未経験可) ・営業、販売促進、あるいはシステムエンジニアの経験(顧客との直接接点があること) ・ICTに関する基礎知識、ノウハウを有すること(ネットワーク関連だと尚可) 【WANT スキル・経験・資格】 ・ICTに関わる企業での5年以上の業務経験 ・鉄道業界、あるいは社会インフラ系事業に関連した従事経験

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車載コネクティッドシステム向け テストエンジニア・QAエンジニア

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ■車載コネクティッドシステム向け テストエンジニア・QAエンジニア 車載コネクティッドシステム向けのソフト評価、品質改善など 【ミッション】 これまでの開発者視点ではないモノ作り・真のお客様視点からの企画・開発(UXファースト)に挑戦するために作られた新しい組織です。 この新しい組織では次世代の車載コネクティッドシステム、車載コックピット(センターディスプレイ・メータ等)の製品企画、UXデザイン、システム設計/ソフト開発を一貫して進めていく予定です。 今後の快適なモビリティライフのため、コネクティッドを活用したIn car/Out car Experience、運転中もGUIとVUIを統合した新しくストトレスフリーな一つのつながった Cockpit Experienceとして企画・デザイン・開発していきます。 【やりがい/PR】 本領域は、完成車メーカーに加え、IT/ソフト系企業も参入し競争が激化しています。 求められる技術も、他のクルマ/インフラ/モバイル機器等様々なモノと繋ぐためのインターフェース、人とクルマをつなぐHMI(Human Machine Interface)技術、膨大な演算量を限られた計算量の中で効率的に処理する技術など、IT/ソフトウェア領域の技術がメインとなっています。 完成車メーカーには現在までに蓄積してきた圧倒的な「走行データ」と「ハードウェア」の深い知見があります。 この強みを生かし新たな商品・サービスを開発するため上述したソフトウェアに関する技術を取り入れていきたいと考えています。 多様な業界から多様な技術を持った方がご入社されており、開発の幅/スピード共に向上しています。 引き続き、従来のクルマ作りに囚われない考えを持った方を歓迎します。 車載OSは今後出てくる様々なサービスの基盤となるものであり、日々目まぐるしく進化する最新技術を駆使して開発を進めています。 そのため、エンジニアとして常に技術に向き合い、断続的な成長ができる環境が整っています。 明確な正解がない領域だからこそ、非常にやりがいのあるチャレンジングなポジションです。

  • 応募資格

    ・学士卒以上もしくは同等の経験 <MUST> ・Web系サービスのテスト計画・設計・評価・分析を含めた一連の業務経験 ・テストマネジメント(各部署との調整含む)の経験 ・テストプロセス、実施ルールの改善提案することができる ・既存のプロセスにとらわれず、課題を発見し改善することをに意欲のある方 ・テストプロセスに必要なツールの提案、導入の経験(開発ツール、プロジェクト及びバグ管理ツール、テスト自動化ツール) ・作業手順を和英併記でドキュメント化できる ・チームで開発作業に対してモチベーションがあり、活発かつ前向きな議論ができる ・技術やデザインへの高い興味関心、新しい事柄に自発的にキャッチアップする意欲があること <WANT> ・フロントエンドアプリケーションの開発経験 ・テストコード作成経験 ・CI/CDシステム(ビルド、テスト自動化、Jenkins)を用いた開発の経験 ・サーバー全般やインフラ(AWS、GCP、Varnish、Fastly) ・品質全般(パフォーマンス、アクセシビリティ、セキュリティ、SEO) ・テストプロジェクトのリーダー経験 ・英語での他のエンジニアとのコミュニケーション(TOEIC 730点以上相当)

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ソリューション導入コンサルタント(顧客の働き方改革推進)/富士フイルムビジネスイノベーションジャパン

富士フイルムビジネスイノベーショングループ(旧 富士ゼロックス株式会社)

◆WEB面接可 ◆顧客基盤を生かした価値提供 ◆自社で蓄積したノウハウを凝縮した価値提供 ◆ワークライフバランスを維持し働ける環境

700万円~1000万円 / リーダー | メンバー

富士フイルムビジネスイノベーショングループ(旧 富士ゼロックス株式会社)
  • 勤務地

    東京都 / 大阪府 / 愛知県

  • 仕事内容

    【業務概要】 各インダストリー(製造業、流通サービス業、金融業、官公庁ほか、あらゆる業界)におけるソリューション提供をお任せいたします。コンサルティング面だけでなく、実務と運用面・定着に至るまでトータルでお客様の課題解決を行います。 【具体的には】 ◇お客様業務の実態調査・分析・ヒアリングと効果検証 ◇定性・定量的なお客様課題の抽出および業務要件定義 ◇業務改革に向けた導入提案 ◇プロジェクト計画作成支援 ※案件獲得業務は主に営業が取り組み、設計・開発・運用支援・⼀部保守業務はSEが担っており、提供価値を高めるための導入コンサルティング業務から納品までの⼀連の業務をSEと連携し担っていただきます。 ※提供ソリューションごとにグループが分かれており、ご経験・ご志向に最も合うグループへの配属となります。 【扱う商材】 顧客のニーズに応じ、自社ソリューションと他社ソリューションを組み合わせて導入します。 ・入出力ソリューション ・基盤ソリューション ・製造ソリューション(製造見える化/図面管理/出図/BOMなど) ・金融ソリューション(相続/窓口・事務効率化など) ・業務ソリューション(文書管理/CRM) ・クラウドソリューション:名刺管理、AWS、O365、Kintone等 ・セキュリティー:地紋出力、閉領域ネットワークサービス等 【キャリアステップ】 案件の導⼊プロジェクトを複数経験いただいた後は、特定インダストリーの顧客に対し深く入り込み、業務そのもののコンサルティングを担う役割や、プロジェクトマネージャーを担っていただく可能性があります。 【ポジションの魅力とやりがい】 ●顧客基盤を生かした価値提供 ドキュメントを扱うあらゆる業界と部門にリーチできる顧客基盤を生かし、アナログとデジタルの接続などの当社独自の技術と、他社の様々なソリューションを組み合わせることで、当社にしかできない提案が可能です。 業種・規模も様々な幅広い顧客基盤の中からアプローチをするため、まだ競合他社が踏み込めていない手つかずの領域も多く、裁量をもってお客様の効率的な働き方や創造的な働き方を実現することができます。 ●自社で蓄積したノウハウを凝縮した価値提供 当社には、試行錯誤を繰り返した社内成功事例・失敗事例の蓄積があります。製造業のお客様に対しては、当社が製造業だからこその事例、営業部門のお客様に対しては当社の営業部門の事例を生かすなど、「当社自身が実験台となることによる」リアルな提案を行うことができます。また、お客様の目線に立った、具体的で効果的なアプローチを、関連部門と協力して行うことができます。 ●ワークライフバランスを維持し働ける環境 (全社平均残業時間:約20時間/月) 当社は「言行一致」で、自社でも業務改革、プロセス効率化、働き方改革に取り組んでいます。

  • 応募資格

    【必須】 ITコンサルティングファーム、SIer等でのソリューション導入コンサルティングの経験をお持ちのかた 【歓迎】 ●中級程度以上の英語力(最新の技術仕様などに対応するための読解力) ●以下いずれかに精通していること ・各種業界知識(法規制等) ・お客様業務知識(製造業、流通サービス業、金融業、官公庁等) ・契約関連知識(財務・法務)

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パワートレーンシステム制御プラットフォーム開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    ■パワートレーンシステム制御プラットフォーム開発 ・パワートレーンシステム制御プラットフォーム開発  -プラットフォーム企画およびアーキテクチャ設計  -駆動力制御アプリ開発  -エネルギーマネージメント制御アプリ開発 ・エンジン、トランスミッション、モーターと言ったパワートレーンシステムを中心に、ブレーキやステリングなどシャシーシステムとの統合・協調はもとより、カメラ、レーダー、社会インフラともつながりシステムは拡大していく中、クルマの本質である駆動力の制御開発と多様なアプリにも適応したソフト基盤であるプラットフォーム開発には、様々の技術を活かすことができます。 【ミッション】 クルマの本流である「走・止・曲」の基本性能の「走」の更なる進化とCASEへの対応を目的に新たなパワトレシステム制御の基盤となるプラットフォームと駆動力制御アプリの開発を行っています。 CASE化に伴いパワトレシステムは、シャシーや先進安全やネットワークなど他のシステムとの融合へと拡大していきます。 【PR/やりがい】 パワトレ制御領域は電動化を主軸に競争が激化するなか、「走」の性能は燃費、電費、熱などトータルエネルギーの最適利用としてクルマ個車から家庭、社会に広がり、より高度なシステムとなってきています。また、自動運転に代表される自動化では、安全・安心できる滑らかな走りに加え、人が運転するかのよう自然乗り心地が求まられます。 さらには自動運転の導入が進む一方、「走・曲・止」とったクルマ本来の魅力も新しい価値観の中で創出していくことが求められています。 本領域はこれまで培ってきたエコでドライバーの気持ちに応える「走」の技術に磨きをかけ”いいクルマ作り”をリードする役割として活躍しています。 コンベンショナルシステムや電動化システムなど多種多様なパワトレシステムを高性能、高品質、タイムリーに開発するには制御技術に加えデジタル技術やIT技術のフル活用が不可欠で、これに優れたエンジニアの方を歓迎します。 「100年に一度の大変革」と言われる時代の中、従多様なバックグラウンドを持つエンジニアが自身の強みを活かす一方、従来の枠組みにとらわれることなく、ドライバー、社会の全てのステークホルダーにとって”いいクルマ作り”にダイレクトに活躍できます。 情熱のある新たな領域にチャレンジし自分を磨き働ける仕事です。 自動運転アイテムやコネクテッドアイテムと連携しながら、プラットフォームと駆動力制御・エネルギ制御を通して「走り」にどう生かしていくのかを開発していくため、クルマの外/クルマの中の両方に高い視野で携わることができます。

  • 応募資格

    <MUST> 【下記に関するいずれか業務経験を有している方】 ・パワートレーン制御開発 ・車両運動制御開発 ・制御システム企画 ・システムアーキテクチャ設計 ・ネットワークトポロジー開発(LAN、通信)

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自動運転×モビリティサービスのシステム企画・開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ■モビリティサービスのシステム企画・開発から、近い将来の自動運転を組み合わせたサービスのシステム企画・開発をお任せします。 ・Autono-MaaS向けシステムの企画・開発  -医療・福祉・観光等のAutono-MaaSに資する課題・ニーズを把握し、解決可能な技術策を提案/システムの要件定義を実施 (システム例)  -オンデマンドモビリティ  -ルート最適化  -xMaaS  -自動運転  -決裁  -API 【ミッション】 自動車業界は100年に一度と言われる大変革の時代に突入しており、当社も世界中の人々の移動に関わるあらゆるサービスを提供するモビリティカンパニーへモデルチェンジします。 その中核を担うのがMaaS事業部であり、コネクティッド技術、自動運転技術を用いた新しいモビリティ開発とサービスを展開し、誰でも自由に、どこへでも、安心・安全・快適に移動ができるモビリティ社会の実現を目指しています。 【やりがい/PR】 自動車業界が大変革の時代を迎え、異業種からも様々な企業がMaaSへ参入している中、当社は引き続き世界中の人々に安心・安全・快適なモビリティライフを提供し、マーケットをけん引するべく注力しています。 新しいMaaSビジネスを実現していく上で、多くの企業・自治体様とのサービスの共創を進めています。 トヨタにとって新しい取組領域であるMaaSの最前線において、自ら考えて行動し、技術開発とビジネスを切り拓いていく躍動感、社内外のパートナーシップを通じて広がる人間関係から日々刺激を受けています。 様々なバックグラウンドをもつメンバーが意見と知恵を出し合い、パートナーと協力関係を築きながらサービスを実現していく過程は大変やりがいを感じます。

  • 応募資格

    ・学士卒以上もしくは同等の経験 <MUST> ・要件定義からリリースまでの開発プロジェクトの経験 ・メンバーや開発パートナーをリードし、開発推進した経験 ・アプリケーションの要件定義/仕様検討の実務経験 ・インフラ/セキュリティ設計の実務経験 ・お客様の視点に立ち、主体的に考え、動き、解決する力 ・英語力(ビジネスコミュニケーションができるレベル) <WANT> ・モビリティサービスのシステム構築の経験 ・Jira/Confluence/Github等のツールを利用したアジャイル開発の経験 ・Web/iOS/Androidアプリ、API開発の経験(言語不問) ・AWSを利用したインフラ構築・運用の経験 ・英語で、技術的な会話ができる方

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【エンタープライズ/製造業】ソリューション営業(関西地区)

日本電気株式会社(NEC)

「日本の製造業を元気に!」 日本の製造業の発展に向け、国内外の仲間と協力しながらチャレンジすることができます。

400万円~750万円 / リーダー | メンバー

日本電気株式会社(NEC)
  • 勤務地

    大阪府

  • 仕事内容

    ①担当業界へのソリューション提案 ②顧客との協業ビジネスの創出 ③グローバル展開ビジネスの提案 【職務内容】 当事業部では、製造業界の大手企業様を主なお客様として、従来のITソリューションの提案に加え、IoTやビッグデータを始めとした最先端の技術を用いた新しいビジネスの創造に取り組んでいます。 社内の先端技術・ノウハウ・経験をコーディネートして組み合わせ、当社にしかできない新たな価値ソリューションとして、お客様に提案する営業を募集します。 お客様だけの力では実現できない未来を、お客様と協力しながら実現させるパートナーとして貢献したい方、応募をお待ちしております。 【事業・組織構成の概要】 大手製造業界のお客様とともに、日本の“ものづくり”を支える営業要員を募集します。 【担当業界】 ハイテク電機、産業機械、非鉄・自動車部品、自動車、重工業、複写機、電子部品等の大手製造業

  • 応募資格

    下記いずれかのご経験をお持ちの方 ・ITソリューションにおける営業経験 ・製造業(電機・ハイテク、産業機械、自動車部品・非鉄金属・重工、電子部品・半導体、自動車業界など)での営業経験

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