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【東京】モビリティ/スマートシティ向けソフトウェアプラットフォーム開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ■業務の概要 モビリティ・スマートシティ向け分散リアルタイムシステムの研究開発を行います。 クラウドデータセンターからIoT・車載の組み込みシステムまでのEnd-To-Endがターゲットとなります。内製・アジャイルにて技術サーベイ・要件・仕様・設計・実装・テストといった開発作業を行います。 技術・経験を考慮し、 〇組み込みソフトウェアエンジニア 〇クラウドソフトウェアエンジニア 〇開発ツールエンジニア 〇テストソフトウェアエンジニア 〇インフラエンジニア のいずれかをご担当いただきます。 ■配属先部署情報 キャリア入社社員を中心に立ち上がったばかりの開発チームです。トヨタの内製開発をリードするべく、知見を持ち合いながら妥協することなく日々業務を遂行しています。 ■配属先部署のミッションと今後の方向性 お客様に最高のUX (User Experience) を提供するため、コネクティッドカーと、それを支えるクラウド基盤におけるEnd-to-Endでの技術開発を担っています。 国内企画部署や海外事業体と連携しながら、サービスの実現に必要な要件を、次世代の車両やクラウド基盤の企画に取り込んでいます。また、企画・開発のみならず、システムの安定的な運用や、サービスを提供しながらの機能拡張の実現を目指しています。TMCにおいては内製開発をリードすることを期待されており、プロジェクトを遂行しながらその働き方自体をTMC内に広めていくミッションを持っています。 ■職場イメージ https://www.toyota-tokyo.tech/ ■やりがい トヨタ自動車が保有する様々な車両データ(CANデータ、位置情報データ、リモートダイアグデータ、車載カメラ画像データ等)を活用し、サービスを通じて新しい価値を生むためのデータフローを効率的に処理するためのアーキテクチャ設計から実装まで、理想を追求しながら研究開発・本番適用への検証を自らの手で行うことができます。 ■PR コネクティッドカー・自動運転領域は、自動車業界のみならず、テック系企業の参入により競争が激化していますが、トヨタは、コネクティッドカーの展開では優位性があると言えます。 私たちは、その展開を支えるICT基盤の研究・開発を牽引する立場にあり、研究・開発を推進するための環境を整えています。例えば、研究機材や、実機検証の環境(サーバー、ネットワーク、車両等)は、将来を見据え、大規模なデータの扱いや、先端技術の評価ができる内容・規模になっています。世界をリードするIT関連ベンダーや、日本屈指のICT事業者、OSS等のコミュニティと連携した研究開発体制を構築し、関係を進化させ続けています。

  • 応募資格

    <学位等> ■学歴:学士卒以上もしくは同等の経験、文系大学出身者不可 ■新卒博士対象可否:歓迎 ■第2新卒対象可否:可 <MUST> ■POSIX APIを使用したC/C++言語での5年以上のソフトウェアエンジニアリングの経験 ■ネットワーク技術に関する実務・プログラム経験 ■コンピュータサイエンスまたは関連分野の学士号 ■英語でのコミュニケーション能力(読み書き) <WANT> ■暗号化や署名などの基本的なセキュリティ知識 ■アジャイル/スクラム環境での開発経験 ■CI/CDの実務経験 ■組込みシステムの開発経験(ベアメタル、ブートローダ、OSカーネル) ■OTAソフトウェアアップデートの開発経験 ■テスト自動化の設計・開発経験 ■ソフトウェア開発環境・ツールの開発経験(VSCode等のプラグイン) ■パブリッククラウド(AWS、GCP、Azureなど)で大規模アプリケーションを構築・運用した経験 ■セーフティクリティカルなソフトウェア設計(ISO26262)

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新価値創造業務

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    静岡県 / 愛知県

  • 仕事内容

    【業務の詳細】 ■実安全予測技術の開発と制御等による安心デバイスの開発  -実安全CAE予測技術の開発  -安心に関する社会課題の解決と先回り開発 ■社会環境,未来都市,人々の暮らしを想定した新モビリティ,新アイテム,新サービスの開発  -街や家に関わる新モビリティ,新アイテムの開発  -革新的技術により高性能を目指す新アイテムの開発  -自治体や様々な会社と提携できる新サービスの開発  -乗員に安心を与える新アイテムや新サービスの開発 ■データサイエンスと革新的な技術による開発の効率化  -車両ビッグデータを活用するデータサイエンス  -AI技術を活用した製品開発手法の開発 【イメージ】 比較的新しい部署で、様々な能力を持った人財が集まっていますので、自分が実現したいモノに必要な能力に関しては、気軽に連携することができます。また自動車に詳しくなくても大丈夫です。 【ミッション】 安全,安心を担保した上で、豊かな未来社会を実現するため、 ① 実安全の予測技術を開発し、新アイテムの開発に結果を反映する ② 社会問題になる前に課題を予測し、改善技術を開発して社会に安心を提供する ③ 将来社会環境,未来都市計画,人々の暮らしを想定した新モビリテイ,新アイテム,新サービスを企画開発し、社会と会社収益に貢献する ④ 上記を実現するための開発環境の構築,開発技術の革新を推進し、効率的な開発を目指す の4つをミッションに掲げ、オープンマインドに基づき、自由な発想、自由な企画提案を指針に掲げています。 【やりがい】 100年に一度の大変革と言われる時代の中、従来の枠組みにとらわれることなく、多様なバックグラウンドを持つエンジニア同士が意見を出し合って進めていきます。 車載OSは今後出てくる様々なサービスの基盤となるものであり、日々目まぐるしく進化する最新技術を駆使して開発を進めています。 そのため、エンジニアとして常に技術に向き合い、断続的な成長が出来る環境が整っています。 明確な正解がない領域だからこそ、非常にやりがいのあるチャレンジングなポジションです。 【PR】 本領域は、完成車メーカーに加え、GoogleやAppleに代表されるIT/ソフト系企業も参入し競争が激化しております。 求められる技術も、他のクルマ/インフラ/モバイル機器等様々なモノと繋ぐためのインターフェース、人とクルマをつなぐHMI(Human Machine Interface)技術、膨大な演算量を限られた計算量の中で効率的に処理する技術など、IT/ソフトウェア領域の技術がメインとなっております。 完成車メーカーには現在までに蓄積してきた圧倒的な「走行データ」と「ハードウェア」の深い知見はありますが、上述したソフトウェアに関する技術に関してはまだまだ発展途上です。トヨタ自動車では、車載OSに関する開発は10年以上前から実用化しており、多くの優れたエンジニアもおりますが、まだまだ人数が足りていない状況です。 昨年度より、多様な業界から多様な技術を持った方がご入社されており、開発の幅/スピード共に向上しております。引き続き、従来のクルマ作りに囚われない考えを持った方を歓迎します。

  • 応募資格

    【学位等】 高専卒以上もしくは同等の経験 文系大学出身者 可 新卒博士 歓迎 第2新卒 歓迎 【必須要件】 下記、A・Bの両方を満たす方 A:【下記の全てを満たす方】 ■世のため、人のため、社会のために働きたいという想い ■これまでにない新価値を創造して未来に貢献したいという志 ■変化に抵抗がなく、新しい技術を身に着けようとする意欲 B:【下記いずれかの知識、経験をお持ちの方】 ■デザインThinking ■Python等AI関連プログラミング ■機械学習全般 ■通信技術 ■未来都市計画 ■制御技術 ■機械設計 ■人間工学、認知心理学、バイオメカニクス等に基づいた研究開発 ■ブロックチェーン等の情報セキュリティ技術 ■デジタルツイン、シミュレーション技術 ■アプリ開発 ■各種先行技術開発 【歓迎要件】 企画に必要なデザインThinkingや開発に役に立つAIに関する知識

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WEBエンジニア(IoT・DX推進 / 大手メーカーと取引多数)

株式会社テクノプロ テクノプロ・デザイン社

年間休日120日以上/平均残業時間20H以内/全国に45拠点! クラウドや5G/6Gネットワークなど駆使して大手メーカーはじめメーカー企業のIoT/DX支援!

350万円~600万円 / リーダー | メンバー

株式会社テクノプロ テクノプロ・デザイン社
  • 勤務地

    東京都 / 神奈川県 / 千葉県 / 埼玉県 / 群馬県 / 栃木県 / 茨城県 / 大阪府 …

  • 仕事内容

    各領域のエンジニア業務(AI、IoT、Webアプリ、システム開発、業務システム開発等) 【具体的には】 取引先は全国の大手企業など800社以上。 多彩な案件があります。 取引先の課題解決がミッションとなります。 言われたことをしていくのではなく、 どうしたら顧客課題を解決できるのか?を自ら考え提案していきます。 ユニットと呼ばれるチーム単位でプロジェクトに取組んでいきます。 経験や本人の希望に応じて、案件を決定します。 まずは面接であなたの希望を教えてください。 【案件イメージ】 AIやIoT Web系/業務系 スマホアプリ データ分析 組込み制御系 データサイエンス ブロックチェーン など多様な案件があります。 【プロジェクト例】 ◆大手自動車メーカー AIによる自動自動車車体の風洞解析業務 電動車パワーユニット制御ソフトウェア開発など ◆大手医療機器メーカー 医療用機器組込ソフト開発など ◆航空宇宙業界 航空管制システムのデータ運用・保守など ◆機械メーカー ロボット制御に関連したソフトウェア開発 ◆化学メーカー 工場内システムのDX化に向けたITシステム・データベース構築業務 など、幅広い分野の業界と取引がございます。 ⽇本有数の⼤⼿メーカーのDX案件など、約8割が直請けです。 上流フェーズのポジションが75%を占めます。 ※お客様(派遣)先での業務、または自社内にて、受託案件に従事していただきます。

  • 応募資格

    【必須条件】 ・Webエンジニアとして開発経験がある方 【歓迎条件】 ・クラウドサービスやIoT関連の開発経験がある方 【向いている人】 ・新しい技術に触れたい方 ・社会に大きな影響を与えたい方

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パワートレーンシステム制御プラットフォーム開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【詳細】 ◆パワートレーンシステム制御プラットフォーム開発  -プラットフォーム企画およびアーキテクチャ設計  -クラウド制御実装、AI活用、Javaアプリ開発  -駆動力制御アプリ開発  -エネルギーマネージメント制御アプリ開発 ◆エンジン、トランスミッション、モーターと言ったパワートレーンシステムを中心に、ブレーキやステアリングなどシャシーシステムとの統合・協調はもとより、カメラ、レーダー、社会インフラともつながりシステムは拡大していく中、クルマの本質である駆動力の制御開発と多様なアプリにも適応したソフト基盤であるプラットフォーム開発には、様々の技術を活かす事ができます。 【職場イメージ】 十数名程度の部署です。 新しい事へのチャレンジ精神旺盛で活気ある職場です。 パワートレーン制御への知識を有する事が望まれますが、必須ではありません。IT系ソフト技術があるとより良いです。 ■talent-book <https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47283> <https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47370> 【ミッション】 クルマの本流である「走・止・曲」の基本性能の「走」の更なる進化とCASEへの対応を目的に新たなパワトレシステム制御の基盤となるプラットフォームと駆動力制御アプリの開発を行っています。 CASE化に伴いパワトレシステムは、シャシーや先進安全やネットワークなど他のシステムとの融合へと拡大して行きます。 【開発環境】 サーバ(Intel Xeon、メモリ256GB以上、ディスク450TB) その他、追加ディスプレイ 技術スタック:assembler, C, C++, Java, Kotlin, HTML, XML, Python, ソースコード管理:git データベース:SQL その他 : AWS 【やりがい】 ・CASE化より高度化、大規模化する制御システムをスピーディーに開発できるアプリの基盤であるプラットフォーム開発の強化が求められています。 ・パワトレ制御の深い理解とパワトレ以外の新しい領域の技術を吸収し次世代プラットフォームを開発するエンジニアとして活躍して頂きたいです。 【PR】 「100年に一度の大変革」と言われる時代の中、多様なバックグラウンドを持つエンジニアが自身の強みを活かす一方、従来の枠組みにとらわれることなく、ドライバー、社会の全てのステークホルダーにとって”いいクルマ作り”のダイレクトに活躍できます。情熱をもって新たな領域にチャレンジすることで、自分を磨くことができる仕事です。 自動運転アイテムやコネクテッドアイテムと連携しながら、プラットフォームと駆動力制御・エネルギ制御を通して「走り」にどう生かしていくのかを開発していくため、クルマの外/クルマの中の両方に高い視野で携わることができます。 本領域はこれまで培ってきたエコでドライバーの気持ちに応える「走」の技術に磨きをかけ”いいクルマ作り”をリードする役割として活躍しています。 コンベンショナルシステムや電動化システムなど多種多様なパワトレシステムを高性能、高品質、タイムリーに開発するには制御技術に加えデジタル技術やIT技術のフル活用が不可欠で、これに優れたエンジニアの方を歓迎します。

  • 応募資格

    【学位等】 高専卒以上 新卒博士 可 第2新卒 可 【下記に関するいずれか業務経験を有している方】 【MUST】 ◆組み込み制御開発 又は IoT製品開発経験のいずれか(車両開発未経験でも可) 【WANT】 ◆パワートレーン制御開発 ◆車両運動制御開発 ◆制御システム企画 ◆システムアーキテクチャ設計 ◆ネットワークトポロジー開発(LAN、通信) ◆パワートレーン制御開発(適合、制御設計、ソフト開発業務) ◆車両運動制御開発(適合、制御設計、ソフト開発業務) ◆車両制御システム企画 ◆車両システムアーキテクチャ設計 ◆車両ネットワークトポロジー開発(LAN、通信) ◆IoT製品開発経験 ◆スマートフォン・タブレットアプリケーション(iPhone/Android)開発

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システムオペレーションエンジニア

株式会社DHI

DHIのノウハウである高度情報活用理論により、お客様の情報のインテリジェンス化実現のサポートを行っています。

300万円~500万円 / メンバー

株式会社DHI
  • 勤務地

    東京都 / 大阪府

  • 仕事内容

    ■クライアント先にて、開発・テスト・運用をお任せします。 あなたの経験やスキル、志向を踏まえた上で技術力アップや業務知識が深められる最適な案件、業務を担当していただきます。希望や要望があれば気軽にご相談ください。 【仕事の進め方】 ★経験豊富なメンバーと一緒にプロジェクトに入っていただきます。 仲間と共に開発・テスト・運用ができるため、過度なプレッシャーなく仕事進めていけます。 業務に入ってもらう会社の規模としては以下のようになっております。 エンドユーザー概要 規模:売上約3,500億 社員数2,500名 業種:食品メーカー ポジション:①リーダー②メンバー 弊社の重要顧客である食品メーカー様のシステム運用、開発になります。 弊社代表が直接担当をしているお客様なので 一緒に入っているメンバーと、親密にコミュニケーション取りながら仕事ができるプロジェクトです。 もちろんあなたの考えや意見などダイレクトに会社に伝えることもできます。 今回、DX推進する為のプロジェクトなどもあり、メンバーを増員することになりました。運用、開発を通し様々な経験を得られると思います。 ぜひご応募ください。

  • 応募資格

    ◎開発経験が浅めの方・第2新卒者歓迎! ◎国籍・学歴不問 【求める経験・スキル】 ■JAVAの開発経験をお持ちの方(言語・経験年数は不問) 【歓迎する経験・スキル】 ■基本設計・詳細設計の実務経験をお持ちの方 ■SQLを理解している方 ■Java・PHP・C#・VB.NET・MySQLなどの開発経験をお持ちの方 ※経験・スキルが浅かったとしてもまずはご応募ください。 【こんな方は歓迎します】 ◎技術者としてもっとスキルや経験を積みたい方 ◎顧客と丁寧に仕事をしたい方 ◎スキルチェンジをしたい方 ◎じっくり仕事と向き合いたい方

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車載用通信システム(DCM)のソフトウェア開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    <詳細> DCMに搭載されるミドルウェア、アプリケーションソフトウェアの設計、ソフト開発、評価 <ポジション例> 25人規模のソフトウェア開発における担当者 ■配属先部署情報 新しい部署のため30代以下の若い人が多く、オープンで活発な雰囲気の部署です。 中途採用者の割合も高いのが部署の特徴です。 現業務の経験年数が5年以下の人が大部分なので、車載IoT技術に関する専門知識が少なくても大丈夫です。 ■配属先部署のミッションと今後の方向性 車載用通信機器の開発では、車両と外部とを携帯電話ネットワークを介して無線接続する通信端末(DCM:Data Communication Module)の要求仕様や通信仕様を作成し、DCMの部品や通信機能に関する開発を実施します。 ■やりがい 日々目まぐるしく進化する自動車業界の最先端IoT技術を、いち早く製品化できる仕事です。 エンジニアとして新技術を素早く「形」にできるのが業務の特色です。海外の関係事業体とも、常時、密に連携して業務を進めており、グローバルな見地で製品開発が行えるやりがいのある業務です。 ■PR 今後数年の間に、自動車産業に大変革期をもたらすといわれるキーワード「CASE」。このCASEの「C」を意味する「Connected:コネクティッド」化により、これからのクルマは、「あらゆるサービスとつながり社会システムの一部になる」と言われています。 トヨタは現在グローバルにクルマのコネクティッド化を加速させており、情熱を持って、世界トップレベルの「つながる」技術を開発する無線通信分野、IoT技術分野の即戦力人材を求めています。

  • 応募資格

    <学位等> ■学歴:学士以上の学位もしくは同等の経験、文系大学出身者不可 ■新卒博士対象可否:不可 ■第2新卒対象可否:可 <MUST> ・家電、情報、産用、車載等の機器向けのソフトウェア開発経験 ・情報通信ネットワークに関わるシステム開発、あるいはソフトウェア開発経験 ※上記いずれかについて概ね3年以上の経験、もしくはそれに相当する知識がある方 <WANT> ・通信端末機器開発経験 ・インフラストラクチャー機器開発経験 ・携帯電話向け通信機器開発経験 ・通信モジュール、チップセット開発経験 ・OS、ミドルウェア、アプリケーション、デバイスドライバー等のソフトウェア開発経験

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開発エンジニア/Webシステム、iOS・Android開発

株式会社リアクトウォール

【経験浅い方も対象】■インセンティブ400万円の実績 ■3年後には月給37万円以上も可能 ■ほぼ100%リモートワーク業務 ■エンジニアに配慮した社内制度・働く環境 ■プログラミングの学び環境あり

400万円~800万円 / リーダー | メンバー

株式会社リアクトウォール
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    Webシステム開発、iOSやAndroid開発のプロジェクトなどをお任せします。 ※ご希望をお聞きし、スキルや経験を考慮した上でプロジェクトをアサインします。 ★ほぼ100%の社員がリモートワーク業務です。 【これまで関わってきた開発実績(例)】 ■歯科医師向け医療パッケージ開発 ⇒詳細設計~リリースを担当/OS:Windows/言語:Java(Spring Boot)、JavaScript(Vue.js)/チーム:14人 ■営業支援システム開発 ⇒基本設計~リリースを担当/OS:Windows/言語:Java(Spring Boot)、JavaScript(jQuery)/チーム:12人 ■顧客管理システム ⇒基本設計~リリースを担当/OS:開発機:Windows、サーバー:Linux/言語:Java(Spring Boot)、JavaScript(jQuery)/チーム:5人 ■イメージビューワー開発 ⇒方式設計~リリースを担当/OS:Windows/言語:C#、JavaScript/チーム:2人

  • 応募資格

    ■学歴不問 ■開発経験がある方(言語は問いません) 【求める人材像】 ○自分キャリアを上長に相談しながら決めていきたい方 ○将来的には自社内開発で腰を据えて働きたい方 ○自分のスキルをより極めていきたい方 など

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商用車事業でのデータプラットフォーム設計・開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    <業務詳細> ■商用車事業で活用するデータプラットフォームの設計・開発 <具体的な業務> ■前提となるサービス企画とそれを実現するシステム設計 ■システム内で動作する機能設計 ■システム内で使用するDB(コンテンツ)設計 ■各機能を動作させるAPI設計 ■クラウドサービスへの実装設計 ■配属先部署情報 170名規模の部署になります。 新しい部署のため20~30代の若い人が多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。 また、自動車に詳しくなくても大丈夫です。 ■配属先部署のミッションと今後の方向性 競争力ある次世代モビリティサービスを展開し、自動車ビジネスの変革を主導。 Woven City実現に資する構成要素としてMSPFを進化させ、Autono-MaaSを実現。 ■やりがい 100年に一度の大変革と言われる時代の中、従来の枠組みに囚われることなく、多様なバックグラウンドを持つエンジニア同士が意見を出し合って進めていくことができます。社会構造課題やユースケースに率先して答えを出し、自動車先進国の日本から世界をより良く変えていく醍醐味があります。日々目まぐるしく進化する最新技術を駆使して開発を進めていますので、エンジニアとして常に最新技術に向き合い、持続的な成長が出来る環境が整っています。 ■PR 本領域は、完成車メーカーに加え、GoogleやAppleに代表されるIT/ソフト系企業も参入し競争が激化しています。求められる技術も、他のクルマ/インフラ/モバイル機器等様々なモノと繋ぐためのインターフェース、人とクルマをつなぐHMI(Human Machine Interface)技術、膨大な演算量を限られた計算量の中で効率的に処理する技術など、IT/ソフトウェア領域の技術がメインとなる中、完成車メーカーには現在までに蓄積してきた圧倒的な「走行データ」と「ハードウェア」の 深い知見がありますので、IT企業に後発でありながら、伍して戦える環境があります。 仲間づくりを大切にしている会社ですので、多様な業界から多様な技術を持った企業とのアライアンスが活性化しており、開発の幅/スピード共に向上。従来のクルマづくりに囚われない考えを持った方を歓迎します。

  • 応募資格

    <学位等> ■学歴: 学士卒以上もしくは同等の経験、文系大学出身者可 ■新卒博士対象可否: 可 ■第2新卒対象可否: 可 <MUST> ■大規模システム(数GB規模のソフトウェアシステム)設計知見 ■データベース設計、運用知見 ■オブジェクト設計(UML活用) ■基本的なNW、セキュリティー、認証、暗号化の知識 ■車載通信機器の設計制約知識 ■アプリケーション設計 ■社内のみでなく、社外の様々な関係者との円滑なコミュニケーション能力 ■英語力(ビジネスコミュニケーションができるレベル) <WANT> ■ソフトコードを読める・書ける方

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パワートレーン系 電気・電子・情報システム技術者

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / リーダー | メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【業務の詳細】 ◇カーボンニュートラル実現に向けた、多彩なパワトレ制御ソフトの仕様開発、検証 ◇ソフトウェアファーストなクルマ作りのための、CI/CDツールを駆使したアジャイル開発の拡大 ◇シミュレーション環境の構築 ◇MaaS対応に向けた、クラウド連携・通信技術・協調制御の確立 ◇車両/ユニットの性能/耐環境性能を実現するECU、センサ等の回路・構造・搭載設計 ◇ユニット制御、機能安全設計要件を実現する、マイコン、ASIC企画、ソフト構造の企画 社内関係部署、サプライヤ様と連携しながらコア技術は自ら設計・検証を行うため、保有スキルを活かしながら技術向上できる仕事です。 【イメージ】 電子系技術者(ハードウエア、ソフトウエア)が中心の部署です。各専門業務に分かれ、チーム内だけでなく、社内関係部署やサプライヤ様と活発な議論の下、クルマやモノに触れながら開発を推進しています。専攻に関わらず、誰もがプロフェッショナルになるための教育制度も充実しています。 【ミッション】 クルマの基幹部品であるパワートレーンを中心とした電子システムを一括して企画・開発する部署として、すべてのトヨタ/レクサス車の制御を高い技術と品質で支えています。パワートレーンの進化だけでなく、様々な車載システムと連携し、高度な協調制御、統合マネージメント等新たな電子システムを支える技術や開発手法の構築にチャレンジしています。 【やりがい】 自らが開発している製品が、上手く動かない時の苦労を乗り越え、思い通りに動いた時や量産までたどり着いた時に大きな達成感を感じます。技術で世の中を楽にする、楽しくすることに全員がやりがいを持って取り組んでいます。これらの業務を通して日々成長を感じることができる職場です。 【PR】 パワートレーンを中心としたトヨタの電子システムのソフトとハードを、企画から量産まで一貫して担っており、主要部品はすべて、トヨタ社内またはグループ内サプライヤと共同で開発。高度な内製技術を有し、モビリティカンパニーへの変革のための新商品開発も部内完結で行っている。 誰でもアイデアを提案し、様々な分野のプロフェッショナルのサポートを受けながら、取り組む風土がある。

  • 応募資格

    【学位等】 高専卒以上もしくは同等の経験 文系大学出身者 可 新卒博士 可 第2新卒 歓迎 【下記に関するご経験のいずれかを有している方】 ■Matlab/Simulinkによる制御開発経験 または ■C、Pythonプログラミング経験 または ■ECU等 組込ソフト開発経験 または ■ECU回路、筐体設計

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ITコンサルタント

株式会社DHI

経営企画や企業戦略の策定に必須となるBIの構築事業をメインにしております。コンサルティングからシステム構築まであらゆる工程を提案、支援しています。

400万円~800万円 / メンバー

株式会社DHI
  • 勤務地

    東京都 / 大阪府

  • 仕事内容

    独立系のため、クライアントのニーズに合わせ国内外の最適なプロダクトを提案し、 お客様が最も使いやすいようなUI/UXを構築できるという特徴があります。 さらに、お客様の多種多様なシステム環境を把握し、最適なBIを構築するだけでなく、必要な周辺システム構築にも対応しています。 「顧客至上主義」「情報のインテリジェンス化」を理念に、 クライアント企業の業績向上に貢献することを第一に事業に取り組んでもらいます。 【具体的な仕事内容】 ■上流工程から下流工程までのシステム開発工程全般 ■プロジェクトマネジメントの進捗管理 ■プロジェクトメンバーのマネジメント ■ユーザー担当者との進行など各種調整 ■システムに関するユーザー要望のヒアリング ■既存プロジェクトのシステム改修、トラブル対応 少数精鋭の当社では、様々なプロジェクトを担当頂くことが可能です。 そのような環境で豊富な知識を身に付け、エンジニアとして幅広いキャリア、 スキルを構築することができます。 ご自身の裁量でプロジェクトをハンドリングする醍醐味も味わえると思います。 【開発環境】 ■C# ■Java ■PHP ■Python ■SQL(PL/SQL,T-SQL) ■VB ■Javascript ■HTML/CSS

  • 応募資格

    ■国籍・学歴不問 ■データウェアハウスの構築や解析ツールの使用経験 ・IBM ・Oracle ・SAP ・Microsoft ・Dr.sum ・Tableau など ■システム開発経験 ※PM、リーダー経験者歓迎 【歓迎要件】 ■下記の経験をお持ちの方は歓迎します! ・プロジェクトマネジメントに関する経験 ・各種DB、基幹系システム、CRMに関連する知識・経験 【求める人物像】 ■情報系のスキルを身につけて市場価値の高いエンジニアを目指したい方 ■今後のキャリアを明確にし、計画的にキャリアアップをしたい方 ■新しい事に対するチャレンジを貪欲に行っていける方 【活かせるスキル】 ■C# ■Java ■PHP ■Python ■SQL(PL/SQL,T-SQL) ■VB ■Javascript ■HTML/CSS 【こんな方は歓迎します】 ◎コンサルタントとしてスキルや経験を積みたい方 ◎顧客と丁寧な仕事をしたい方

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開発(最新)

株式会社エーエスエル

【コロナ禍でも賞与3回】充実した福利厚生と希望のプロジェクトでキャリアアップを!

300万円~700万円 / リーダー | メンバー

株式会社エーエスエル
  • 勤務地

    東京都 / 神奈川県 / 千葉県 / 埼玉県 / 宮城県

  • 仕事内容

    当社と長年取引を行っている大手または中堅SIerに常駐し、アプリケーションの開発を行っていただきます。 業種は通信系、金融系、商社など多岐にわたり、技術領域もWEB/オープン系アプリケーションからモダンフロントエンド領域、スマートフォンアプリケーションまで多様な案件がございます。 担当フェーズも要件定義から基本設計、プログラム開発、テスト、運用保守までと幅広いため、「生涯プレーヤーでありたい」「マネジメントに挑戦したい」といった希望に応じたポジションにつくことも可能です。 「マネジメントのやり方がわからない」「プレーヤーとして働き続けることに不安がある」などの貴方の悩みも、元エンジニアである経営陣が一緒に考えます! ※勤務地は本人の希望に応じますので、仙台へのU・I ターンも歓迎です。 ※PLやPMへ成長したい方も大歓迎です。 ■開発言語/環境 Java, Python, React.js, Vue.js, PHP, Ruby, .NET ほか ■プロジェクト実績一例 ・銀行、信用金庫の基幹システム ・商社の営業支援システム ・人材会社の基幹システム ・スマートグラス開発 ・AndroidOSカーネル修正 ・クラウドPOSシステムアプリケーション開発 など ===================== ■仙台勤務  当社と長年取引を行っている大手・中堅SIerに常駐いただき、公共系をメーンとしたBtoBのWebアプリケーション開発を手掛けていただきます。 手掛ける案件のほとんどが大規模かつ開発期間が長期に渡るため、一つのアプリケーションと向き合いながらじっくり腰を据えて取り組むことができます。 【使用言語】 JavaまたはASP.NET 【仙台のメンバーについて】 現在、仙台メンバーは7名。そのほとんどが20~30代の若手エンジニアです。

  • 応募資格

    ◎学歴不問 ◎経験言語、工程、環境等不問 ◎転職回数やブランク等も不問です! ◎第二新卒歓迎! ■東京勤務 ・Web系またはオープン系言語での開発経験(最低1年以上) ■仙台勤務 JavaまたはASP.NETの何らかの開発経験(最低1年以上)

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OTAソフト更新システムのサーバ・クラウドシステム開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / リーダー | メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県 / 東京都

  • 仕事内容

    <業務の詳細> ■ ソフトウェア配信・管理のためのクラウドプラットフォーム開発の推進 ・ソフトウェア配信・管理システムの企画・開発 ・上記システムのグローバル展開 ※プラットフォーム開発・構築・運用の企画は自部署で行い、社内関係部署と連携してグローバル推進します。開発にあたっては国内外のパートナーとも協業しながら、パブリッククラウド等も活用しつつ推進します。 ■配属先部署情報 少数精鋭でスピード感を持って業務を遂行する部署。 若手主体で、上司とも気兼ねなくコミュニケーションできる雰囲気です。 また、自動車に詳しくなくても大丈夫です。 ■配属先部署のミッションと今後の方向性 ソフトウェア主導での車両開発の時代を見据え、OTAで車載ソフトウェアを更新することにより、車の商品価値の継続的維持・向上を実現します。 単なるシステム開発にとどまらず、ソフトウェアファーストのビジネス改革、業務プロセス改革を企画し、全社に向けて推進しています。 また,これらの分野に関するアライアンス戦略を策定して実行し、標準化団体へのアクティブな関与を行い業界でのリーディング的なポジションを獲得・確立していきます。 ■やりがい 我々は今、100年に一度と言われる大きな転換期にあります。 コネクティッド事業はその中心に位置するものであり、これまでにはない新たなビジネスを企画・実現していくことができる立場にあります。技術的にもビジネス的にも新たなチャレンジができる領域であり、非常にやりがいはあると思います。 ■PR 自動車というリアルなハードウェア技術を所有していることを活かし、IT企業では手が出せないような自動車の基本制御部分のソフトウェア更新を実施することで、自動車OEMにしかできないサービスを提供していくことが可能です。自動車業界の標準を目指して取り組んでいきます。

  • 応募資格

    <学位等> ■学歴: 学士卒以上もしくは同等の経験、文系大学出身者不可 ■新卒博士対象可否: 可 ■第2新卒対象可否: 可 <MUST> 下記に関するいずれかのスキル・ご経験を有する方 ■ サーバ・クラウド上でのシステム構築・運用スキル  ・IoT  ・パブリッククラウド  ・プロジェクトマネジメント  ・Web系システム/サービス開発  ・ネットワーク技術  ・サイバーセキュリティ技術

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【東京】自動運転×モビリティサービスのシステム企画・開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / リーダー | メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    <業務の詳細> ■Autono-MaaS向けシステムの企画・開発 -医療・福祉・観光等のAutono-MaaSに資する課題・ニーズを把握し、解決可能な技術策を提案/システムの要件定義を実施 (システム例) -オンデマンドモビリティ -ルート最適化 -医療・福祉・観光等のMaaSに資するシステム -自動運転 -決裁 -API ■配属先部署情報 約220名の部署です。ビジネス領域、技術領域を含め、事業の垣根を越えて多様なバックグラウンドを持つメンバーが集まっています。当社にとって新しい取組分野であるMaaS事業の中核を担う部署として、次世代モビリティサービスの実現に向け、チャレンジ精神を持って取り組んでいます。非常に活気のある職場です。 ■配属先部署のミッションと今後の方向性 自動車業界は100年に一度と言われる大変革の時代に突入しており、当社も世界中の人々の移動に関わるあらゆるサービスを提供するモビリティカンパニーへモデルチェンジします。 その中核を担うのがMaaS事業部であり、コネクティッド技術、自動運転技術を用いた新しいモビリティ開発とサービスを展開し、誰でも自由に、どこへでも、安心・安全・快適に移動ができるモビリティ社会の実現を目指しています。 ■https://youtu.be/V-ftyFfu_r8 ■やりがい トヨタにとって新しい取組領域であるMaaSの最前線において、自ら考えて行動し、技術開発とビジネスを切り拓いていく躍動感、社内外のパートナーシップを通じて広がる人間関係から日々刺激を受けております。様々なバックグラウンドをもつメンバーが意見と知恵を出し合い、パートナーと協力関係を築きながらサービスを実現していく過程は大変やりがいを感じます。 ■PR 自動車業界が大変革の時代を迎え、異業種からも様々な企業がMaaSへ参入している中、当社は引続き世界中の人々に安心・安全・快適なモビリティライフを提供し、マーケットをけん引するべく注力しております。新しいMaaSビジネスを実現していく上で、多くの企業・自治体様とのサービスの共創を進めています。

  • 応募資格

    <学位等> ■学歴: 学士卒以上もしくは同等の経験、文系大学出身者可 ■新卒博士対象可否: 可 ■第2新卒対象可否: 可 <MUST> ■要件定義からリリースまでの開発プロジェクトの経験 ■メンバーや開発パートナーをリードし、開発推進した経験 ■アプリケーションの要件定義/仕様検討の実務経験 ■インフラ/セキュリティ設計の実務経験 ■お客様の視点に立ち、主体的に考え、動き解決する力 <WANT> ■モビリティサービスのシステム構築の経験 ■Jira/Confluence/Github等のツールを利用したアジャイル開発の経験 ■Web/iOS/Androidアプリ、API開発の経験(言語不問) ■AWSを利用したインフラ構築・運用の経験 ■英語で、技術的な会話ができる方

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MaaS車両向け 車両制御インターフェースおよびE/Eアーキテクチャ設計

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    <詳細> ■MaaS車両のVCI、およびE/Eアーキテクチャの設計 ※開発のフィールドとして米、中への出張の可能性あり <具体的な業務> ■MaaS事業者の課題・ニーズを把握し、解決可能な技術策を提案/車両への要件の導出 ■車載各システムの要件や制約等を考慮し、ECUを中心とした論理的/物理的アーキテクチャを設計 ■車載各システムの挙動を理解し、車両への要件を満足させることができる、最適な技術解の導出 ■車両外システム(事業者開発システム、Out-carシステム等)とのインターフェイス設計 <ポジション例> 北米向けプロジェクト内の10名規模のチームにおけるチーフ/担当者 中国向けプロジェクト内の7名規模のチームにおける担当者 電子制御システムPMOチーム(7名規模)における担当者 ■配属先部署情報 約220名の部署になります。 当社にとって新たな取り組み分野であり、皆、チャレンジ意欲を持って取り組んでおり、活気に溢れています。 ■配属先部署のミッションと今後の方向性 自動車業界は「100年に一度」と言われる「大変革の時代」に突入しており、ライバルも競争のルールも変わってきております。このような中、当社は「自動車をつくる会社」から「モビリティカンパニー」、世界中の人々の「移動」に関わるあらゆるサービスを提供する会社にモデルチェンジ致します。その中核を担うのがMaaS事業部で、競争力のある次世代のモビリティサービスを展開するとともに、MaaS事業に最適な車両を開発していきます。 ■職場イメージ https://www.toyota.co.jp/pages/contents/jpn/investors/financial_results/2019/q3/competitiveness.pdf ■やりがい 従来の枠組みにとらわれることなく、多様なバックグラウンドを持つエンジニア同士が垣根なく意見を出し合って進めていきます。 VCI開発、E/Eアーキテクチャ設計は、MaaS専用車の根幹であり、まさに、100年に一度の大変革の最前線を走る業務です。 ■PR 今後、MaaS事業を展開していく上では、MaaS事業に適したMaaS専用車が必要となります。弊社はPOV(Private Owned Vehicle)で培った電動化技術、自動運転技術、コネクティッド技術等を活用し、MaaS事業者に最適な車両開発を推進していきます。 MaaS車両をAutono-MaaS化するためのVCI開発、およびアーキテクチャの設計は、広範囲な技術や知見を必要とするもので、まだまだ人数が足りていない状況です。多様な業界から多様な技術を持った方に入社頂き、開発の幅/スピードを向上していきたいと思っております。

  • 応募資格

    <学位等> ■学歴: 高専卒以上、文系大学出身者不可 ■新卒博士対象可否: 可 ■第2新卒対象可否: 歓迎 <MUST> ■自動運転システム開発 ■電子プラットフォーム設計 ■モデルベース開発 ■車両運動統合制御開発 ■ネットワークトポロジー開発(LAN、通信) ■アジャイル開発 ■ソフトウェアPF開発 ※上記のうち、複数を経験した方 <WANT> ■ビジネス要件分析(BABOK等) ■AUTOSAR ■車両シミュレーション ■プロジェクトマネジメント(PMBOK等) ※上記に関する知見を有している方

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自動運転MaaS車両向け 品質管理/安全設計と運行時メンテナンス設計

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    <詳細> ■MaaS向け自動運転車両の品質管理/安全設計構築 ■MaaS向け自動運転車両の運行時メンテナンスの設計 ※活動のフィールドとして米、中、欧への出張の可能性あり <具体的な業務> ■MaaS事業者の課題・ニーズを把握し、解決可能な対策を提案 ■個人所有車とのユースケース/責務の差異を考慮した、車両全体での品質/安全コンセプトの導出 ■車載各システムの要件や制約等を考慮した、車両への要件割り付け ■車載各システムを考慮し、自動運転車両運行時における必要メンテナンスの導出 ■車両情報を用いた最適メンテナンス実施のためのシステム設計  (車両のみならずITシステムも含む) <ポジション例> 北米向けプロジェクト内の10名規模のチームにおけるチーフ/担当者 中国向けプロジェクト内の7名規模のチームにおける担当者 ■配属先部署情報 当社にとって新たな取り組み分野であり、皆、チャレンジ意欲を持って取り組んでおり、活気に溢れています。 ■配属先部署のミッションと今後の方向性 自動車業界は「100年に一度」と言われる「大変革の時代」に突入しており、ライバルも競争のルールも変わってきております。 このような中、当社は「自動車をつくる会社」から「モビリティカンパニー」、世界中の人々の「移動」に関わるあらゆるサービスを提供する会社にモデルチェンジ致します。 その中核を担うのがMaaS事業部で、競争力のある次世代のモビリティサービスを展開するとともに、MaaS事業に最適な車両を開発していきます。 ■https://www.toyota.co.jp/pages/contents/jpn/investors/financial_results/2019/q3/competitiveness.pdf ■やりがい 従来の枠組みにとらわれることなく、多様なバックグラウンドを持つエンジニア同士が垣根なく意見を出し合って進めていきます。 品質・安全・メンテナンス設計は、MaaS専用車の基盤であり、まさに、100年に一度の大変革の最前線を走る業務です。 ■PR 今後、MaaS事業を展開していく上では、MaaS事業に適したMaaS専用車が必要となります。 弊社はPOV(Private Owned Vehicle)で培った電動化技術、自動運転技術、コネクティッド技術等を活用し、MaaS事業者に最適な車両開発を推進していきます。 MaaS車両をAutono-MaaS化(自動運転でのMaaS)するための安全/品質戦略の確立、およびメンテナンス戦略は、広範囲な技術や知見を必要とするもので、まだまだ人数が足りていない状況です。 多様な業界から多様な技術を持った方に入社頂き、開発の幅/スピードを向上していきたいと思っております。

  • 応募資格

    <学位等> ■学歴:高専卒以上、文系大学出身者可 ■新卒博士対象可否:可 ■第2新卒対象可否:歓迎 <MUST> ■自動運転システム開発(車に限らず広く自動運航システムととらえ) ■自動運転/運航システムにおける安全方策策定 ■サービスメンテナンスシステム設計/開発 ■車両運動統合制御開発 ■アジャイル開発 ■ソフトウェアPF開発 ※上記のうち、複数を経験した方 <WANT> ■ビジネス要件分析(BABOK等) ■AUTOSAR ■運行シミュレーション ■プロジェクトマネジメント(PMBOK等) ※上記に関する知見を有している方

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開発エンジニア(大手自動車メーカーと車載プラットフォームの共同開発)

株式会社ミックウェア

◆入社祝い金20万円、賞与は年4回(※マネーワーク職) ◆客先常駐なし、完全自社内開発 ◆最上流工程 ◆転勤なし ◆取引先は大手自動車メーカーなど

450万円~850万円 / リーダー | メンバー

株式会社ミックウェア
  • 勤務地

    東京都 / 神奈川県 / 兵庫県 / 北海道 / 愛知県

  • 仕事内容

    自社製品である車載プラットフォーム「micAuto」のソフトウエア開発をお任せします。 車載プラットフォーム(IVI=次世代車載情報通信システム)とは、スマートフォンなどの移動端末と車に搭載されている各種機能(メータ、カーナビ、カーオーディオ領域など)を連動させる基軸部分を意味します。 【具体的な仕事内容】 ◆要件分析から仕様検討、要求分析、設計といった上流部分から実際に形に落としていくまでの技術支援や、土台となるインフラ部分の選定・構築を担当していただきます。 ◆開発スパンは1案件当たり約3年です。 ◆150~200人体制で開発を進めます。 ◆現在は、大手自動車メーカーとの車載プラットフォーム量産化に向けて取り組んでいます。 【魅力】 ◎クライアントは大手自動車メーカーが8~9割を占め、Tier1(自動車メーカーの1次ベンダー)が1~2割です。 ◎評価や試験の専門チームがあるため、開発に専念することができます。 ◎客先常駐はありません。すべて自社内開発です。 【主な開発環境】 ◆OS:Linux、Windows、Android ◆言語:Java、C、PHP、Python 【主な案件例】 ■スマートフォンから車両の操作を可能にするシステムのSDK開発 ・言語:Java、Objective-C、Swift、php ・参画規模:4~5人/6カ月 ・工程:仕様検討、設計、実装、テスト ※SDK提供ができる構成でのシステム開発を要件検討から提供システムまで担当 ■スマートフォンとバイクメーターをBluetoothでつなげて情報取得、画面表示するシステム ・言語:Java、Swift ・参画規模:4~5人/10カ月 ・工程:仕様検討、設計、実装、テスト ※通信仕様の検討からアプリ開発までを担当 ■人の移動を訴求するB2Cスマーフォンアプリ開発 ・言語:Kotlin、Swift、php、SQL ・参画規模:2~3人/4カ月 ・工程:仕様検討、設計、実装、テスト ※B2C向けの製品のアプリ、サーバー開発、製品リリースまで自社で実施

  • 応募資格

    ◎学歴不問 ◎業界未経験の方も歓迎します。 【必須となる経験・スキル】 何かしらのオープン系システム開発経験 ※車関連の業務知識は不要 【歓迎する経験・スキル】 ◆下記いずれかの経験・知識  ◎Androidの開発経験  ◎クラウド環境下でのサーバーレスシステムの開発経験  ◎AWSなどクラウドの知識  ◎組み込み・制御系システムの開発経験 ◆チームリーダー経験 ◆車載機器の開発経験 【特に下記言語スキルがある方は優遇】 Java、Python、Swift、Kotlin、AWS、docker 【求める人物像】 ■製品の一部だけではなく、全体を俯瞰しながら開発がしたい方 ■自社製品の企画・仕様検討から関わってみたい方 ■技術レベルの高い環境で働きたい方 ■成果に見合った待遇を得たい方

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アプリケーション基盤コンサルタント

株式会社エーエスエル

【充実した福利厚生と希望のプロジェクトでキャリアアップを】

600万円~1000万円 / リーダー | メンバー

株式会社エーエスエル
  • 勤務地

    東京都 / 神奈川県 / 千葉県

  • 仕事内容

    ■大手・中堅SIerに常駐いただき、アプリケーション基盤のコンサルティング業務をお任せします。 某一部上場企業グループのコンサルティング企業に常駐いただき、そのクライアントである企業へ向けてwindowsアプリケーションの開発現場におけるオブジェクト指向を用いた開発支援や技術指導などをお任せします。 ※クライアントとなるのは、内製化を進めるユーザ企業またはSIerなどです。

  • 応募資格

    【必要となる経験・スキル】 下記のすべての条件に当てはまる方。 ・各種Javaフレームワークに精通している方 ・リファクタリングや共通化が得意な方 【歓迎する経験・スキル】 ・ASP.NET(VB.NET、C#、.NET)の経験をお持ちの方 ・開発の上流工程にコンサルタントとして関わりたい方 ・業務の課題をとらえ、業務改善を推し進めるポジションで活躍されたい方 ・最新のソフトウェアエンジニアリングに興味をお持ちの方

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パワートレーン制御システム開発 ハイブリッドシステム制御/自動車用変速機制御/エンジン制御/開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【業務の詳細】 ・パワートレーン制御システムの制御仕様開発・適合 (ハイブリッドシステム,自動車用変速機,エンジン) ・パワートレーン制御システム開発におけるモデルベース開発ツール開発 ・車両企画に基づいたパワートレーン制御システムの構築 【職場イメージ】 各部200~300名の部署になります。更に100名程度の室に分かれて仕事をしており、15~20名程度のプロジェクトチームで開発を進めます。 若い人からベテランまで様々な年齢層がいて、女性エンジニアも活躍しており、 開発者同士が切磋琢磨して成長していける職場です。 【ミッション】 100年に一度の大変革といわれる時代の中、「CASE」に代表される、次世代技術の開発が急務です。また、同時に、自動車を購入いただくお客様に対しては、より安価で信頼性の高い製品をお届けする必要があります。最先端の技術・環境を駆使し、出力・排気ガス・燃費・ドライバビリティ等、車両性能に直結するパワートレーン制御システムを効率的に開発していくために、日々、カイゼンを繰り返しています。 また、電動化の流れの中、各国のお客様へ、タイムリーに良い製品をお届けするために、それぞれの地域ごとの特色を踏まえた造り込みをスピード感を持って実行することが、今後、更に重要になってきます。 【やりがい】 自動車の基本性能である、”走る”・”曲がる”・”止まる”を意のままにコントロールし、排気ガス・燃費性能といった地球環境にも配慮したパワートレーン制御システムを中心に、製品の最終スペックを決定する業務を担当しています。お客様からの反応がダイレクトに伝わってくる環境ということもあり、責任とやりがいを感じる仕事です。 今後は電動化等の流れの中、最先端技術を駆使して、新しい価値を産み出していく業務にも携わることが可能であり、技術者として日々、刺激を受けながら成長していける、やりがいのある仕事でもあります。 【PR】 近年、GoogleやAppleに代表されるIT/ソフト系企業等の新規参入企業も加わり、自動車開発における競争が激化しています。 その中、完成車メーカーとしてこれまでに蓄積したデータと知見、及び、生産・販売を含めた膨大なインフラは今後の新しい自動車開発においても優位であり、各国のお客様のニーズ、使われ方を考慮した開発ができる環境にあります。反面、ビッグデータの活用や繋がる技術など、パワートレーン制御システムへの展開は、まだまだ未知数な部分が多い技術領域です。 蓄積した技術、知見、インフラと新しい技術を組み合わせ、新たな付加価値を創造することは、完成車メーカーでこその強みです。この強みを活かしつつ、次世代技術を開発するとともに、ITやAI等を活用した最新環境を用いた開発の効率化にチャレンジし、効率的に量産開発を実行していきます。

  • 応募資格

    【学位等】 学士卒以上 新卒博士 可 第2新卒 可 【下記に関するご経験のいずれかを有している方】 ・パワートレーン制御システム(ハイブリッドシステム,自動車用変速機,エンジン)における制御開発経験者 ・パワートレーン制御システム(ハイブリッドシステム,自動車用変速機,エンジン)における評価・適合経験者 ・MATLAB等の解析シミュレーション経験者、制御開発/ソフトウェア開発経験者歓迎

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パワートレーンソフトファーストアプリ開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【詳細】 ◆パワートレーン制御機能の開発企画、開発  -パワートレーン制御アプリケーション開発  -走りの魅力向上アプリケーション開発  -IoTアプリケーション開発  -クラウド制御実装、AI活用、Javaアプリ開発  -アフターサービス向上アプリケーション開発 ◆開発環境構築 ◆パワートレーン駆動力制御開発  -駆動力制御アプリケーションソフト開発  -車両運動制御アプリケーションソフト開発  -レーダー、カメラ、ナビ情報を用いた先読みアプリケーションソフト開発 ◆エンジン、トランスミッション、モーター等のパワートレーンシステムを中心に、ブレーキやステリング等のシャシーシステムとの統合・協調制御、カメラ、レーダー、社会インフラの活用等も視野に入れた制御システム開発 【職場イメージ】 十数名程度の部署です。 チャレンジ精神旺盛なメンバーが多いため、明るく、活気ある職場です。 ■talent-book <https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47283> 【ミッション】 モノからコトに価値シフトしていく中で、パワートレーンが持つ機能に拘りつつ、CASE時代、ソフトファースト時代にふさわしい制御機能の開発を担当しています。 「パワートレーンをフル活用した魅力あるアプリケーションを開発する」ことが今後の自動車会社に求められおり、パワートレーン系アプリソフトによる機能UPはパワートレーンにとっても重要なテーマです。 「走りの魅力向上アプリケーション」と、「新たなパワートレーン系アプリケーション」を開発しています。 車を取り巻く様々な環境変化、技術進化の中で、どの様な機能を開発し、実現していくのか、まさにこれから注目され、拡大していく仕事です。 【開発環境】 サーバ(Intel Xeon、メモリ256GB以上、ディスク450TB) その他、追加ディスプレイ 技術スタック:assembler, C, C++, Java, Kotlin, HTML, XML, Python, ソースコード管理:git データベース:SQL その他 : AWS 【やりがい】 「100年に一度の大変革」と言われる時代の中、多様なバックグラウンドを持つエンジニアが自身の強みを活かす一方、従来の枠組みにとらわれることなく、ドライバーをはじめとする、社会の全てのステークホルダーにとっての”いいクルマ作り”に対して、ダイレクトに活躍できます。情熱をもって新たな領域にチャレンジすることで、自分を磨くことができる仕事です。 「パワートレーンをフル活用した魅力あるアプリケーションを開発するスタイル」が今後の自動車会社に求められており、その最前線をトヨタを代表して遂行することは最大のやりがいを感じると思います。 【PR】 パワートレーン制御領域は電動化を主軸に競争が激化するなか、「走」の性能は燃費、電費、熱などトータルエネルギーの最適利用は、クルマ個車から家庭、社会に広がり、より高度なシステムとなってきています。また、自動運転に代表される自動化では、安全・安心な滑らかな走りに加え、人が運転しているかのような自然な乗り心地が求められます。一方、「走・曲・止」といったクルマ本来の魅力も新しい価値観の中で創出していく事が求められています。 本領域はこれまで培ってきたエコでドライバーの気持ちに応える「走」の技術に磨きをかけ”いいクルマ作り”をリードする役割として活躍しています。 また、自動車開発にはITやソフト系企業が参入し、今後の自動車開発には未知数の部分もありますが、ソフトとハードは車の両輪。これまでの蓄積は今後の自動車開発に於いても強みになりますし、他社にはない新たな魅力をお客様に提供し続けることができています。

  • 応募資格

    【学位等】 学士以上 新卒博士 可 第2新卒 可 【下記に関するいずれかの業務を経験している方】 【MUST】 ◆組み込み制御開発 又は IoT製品開発経験のいずれか(車両開発未経験でも可) 【WANT】 ◆パワートレーン制御開発(適合、制御設計、ソフト開発業務) ◆車両運動制御開発(適合、制御設計、ソフト開発業務) ◆車両制御システム企画 ◆車両システムアーキテクチャ設計 ◆車両ネットワークトポロジー開発(LAN、通信) ◆IoT製品開発経験 【歓迎要件】 ロボコン等での技術的チャレンジへの参加経験 英語スキル(TOEIC700点以上) ビジネス企画立案経験

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開発エンジニア(次世代カーナビゲーションのソフトウエア開発)

株式会社ミックウェア

◆入社祝い金20万円、賞与は年4回(※マネーワーク職) ◆客先常駐なし、完全自社内開発 ◆最上流工程 ◆転勤なし ◆取引先は大手自動車メーカーなど

450万円~850万円 / リーダー | メンバー

株式会社ミックウェア
  • 勤務地

    東京都 / 神奈川県 / 兵庫県 / 北海道 / 愛知県

  • 仕事内容

    自社カーナビブランド「naviAZ」のソフトウエア開発をお任せします。 【具体的な仕事内容】 ◆仕様検討から設計、実装、テスト、リリースまで一環して担当していただきます。 ◆開発スパンは1案件あたり半年~1、2年ほどです。 ◆基本的にはクライアントから大枠の要望をいただいた上で、提案から入っていきます。 ◆協力会社を含め、1案件あたり50~100人で開発を進めます。 【魅力】 ◎クライアントは大手自動車メーカーや1次サプライヤー(Tier1)などが中心。 ◎評価や試験は専門チームがあるため、開発に専念することができます。 ◎客先常駐はありません。すべて自社内開発です。 ◎社内に運転感覚を体験できるドライブマシンを設置。ユーザー目線でのアイデアを生かして開発できます。 【主な開発環境】 ◆OS:Linux、Windows、Android ◆言語:C、C++、Java、PHP、Python 【主な案件例】 ■スマートフォンからエアコンなど車載装置の操作を可能にするシステム ・言語:Java ・参画規模:10~12人/18カ月 ・工程:仕様検討、設計、実装 ※Androidのフレームワークを理解し、顧客の要求を反映するための仕様検討から実装までを担当 ■ナビに話しかけるだけで連携したスマートフォンから通話などを可能にするシステム ・言語:C++、C、Java ・参画規模:10~12人/18カ月 ・工程:仕様検討、設計 ※Androidの下位レイヤーであるLinuxのドライバーおよび起動シーケンスに付随するプログラムの仕様検討・設計

  • 応募資格

    ◎学歴不問 ◎業界未経験の方も歓迎します。 【必須となる経験・スキル】 何かしらのオープン系システムの開発経験 ※車関連の業務知識は不要 【歓迎する経験・スキル】 ◆下記いずれかの経験・知識  ◎組み込み・制御系システムの開発経験  ◎クラウド環境下でのサーバーレスシステムの開発経験  ◎Androidの開発経験  ◎AWSなどクラウドの知識 ◆チームリーダー経験 ◆車載機器の開発経験 【特に下記の言語スキルがある方は優遇】 C、C++、Java、Python、Swift、Kotlin、AWS、docker 【求める人物像】 ■製品の一部だけではなく、全体を俯瞰しながら開発がしたい方 ■自社製品の企画・仕様検討から関わってみたい方 ■技術レベルの高い環境で働きたい方 ■成果に見合った待遇を得たい方

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車両評価設備・情報システムの導入・企画

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / リーダー | メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【詳細】 ◇制御系開発のためのMILS/SILS/HILSや制御系開発効率化のための業務支援システムの企画・開発 ◇リソーセス管理等の業務支援システム維持効率化のための新技術(クラウド等)導入の企画・開発 ◇ECU計測システムの企画・導入 【イメージ】 ベテラン中心の70名程度の部署です。業務内容としては、技術開発部署の建物、テストコース、各種設備、情報システムの企画・計画・導入を実施しています。扱う範囲が多岐のため、色々な部署からメンバーが集まっています。 【ミッション】 100年に1度の大変革期を迎え、車両開発のやり方やビジネスの仕方そのものも変わっていく必要があります。これに向けて車両開発部署と一緒になって開発環境全体を変えていきます。 【やりがい】 車両開発に必要な開発環境を提案、導入する仕事です。扱っている開発環境はテストコースから試験設備、IT設備まで幅広く、色々なことに関わることができます。また例えば同じ車両評価でも実車試験ができる環境を作っていくのか、車両試験をシミュレーションでできる環境を作っていくのか、色々な可能性を考えることができます。 【PR】 CASEのような大きな変化に対応するため、様々な設備、ツールが世の中では提案されています。それらをベンチマークするとともに社内動向も押さえた上で、導入・開発すべき設備を考えます。車両開発においてこうしたことを考えている部署は他にはなく、色々なことが学べる環境になっています。

  • 応募資格

    【学位等】 高専卒以上もしくは同等の経験 第2新卒 可 【必須要件】 ◇導入する設備をまとめ上げ、上位マネジメント層に説明するコミュニケーションスキル 【下記のいずれかの経験・知識がある方】 ◇MILS/SILS/HILS等の3年以上のシミュレータ導入経験(※技術領域は問いません) ◇ECU計測システムの3年以上の導入経験 ◇クラウドシステムの1年以上の導入経験 ◇制御系開発を支援する仕組み(例:コンパイラ、MBD)や業務効率化を支援する仕組み(例:AIを活用したデータ解析環境構築、工数管理システム等)の3年以上の開発・導入経験 【歓迎要件】 ◇業務内容に書いた設備についてユーザと仕様を議論できる技術スキル ◇人に教わらずとも新しい知識を自ら習得するスキル

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組込エンジニア

株式会社テクノプロ テクノプロ・デザイン社

組込は成長分野! 年間休日120日以上/平均残業時間20H以内全国に45拠点!/50代も多数活躍中 クラウドや5G/6Gネットワークなど駆使して大手メーカーはじめメーカー企業のIoT/DX支援!

350万円~600万円 / リーダー | メンバー

株式会社テクノプロ テクノプロ・デザイン社
  • 勤務地

    東京都 / 神奈川県 / 千葉県 / 埼玉県 / 群馬県 / 栃木県 / 茨城県 / 大阪府 …

  • 仕事内容

    機械・電気領域の会社を中心に、IoT化やDX推進のための、組込開発を行います。 【具体的には】 取引先の課題解決がミッションとなります。 言われたことをしていくのではなく、どうしたら顧客課題を解決できるのか?を自ら考え提案していきます。 経験や本人の希望に応じて、案件を決定します。 まずは面接であなたの希望を教えてください。 【案件イメージ】 AIやIoT インフラ系 データ分析 組込み制御系 サイバーセキュリティ データサイエンス AWS ブロックチェーン など多様な案件があります。 【プロジェクト例】 ◆大手自動車メーカー AIによる自動自動車車体の風洞解析業務 電動車パワーユニット制御ソフトウェア開発など ◆機械メーカー ロボット制御に関連したソフトウェア開発 機械学習基盤インフラ設計/構築支援など ◆化学メーカー 工場内システムのDX化に向けたITシステム・データベース構築業務 ◆大手情報システム会社 AWSへの移行に伴うビックデータ環境の構築 ◆大手部品メーカー 電気自動車の車載部品のサイバーセキュリティに関する設計業務 など、幅広い分野の業界と取引がございます。 ⽇本有数の⼤⼿メーカーのDX案件など、約8割が直請けです。 上流フェーズのポジションが75%を占めます。 ※お客様(派遣)先での業務、または自社内にて、受託案件に従事していただきます。

  • 応募資格

    【必須条件】 ・組込エンジニアとして業務に携われた経験がある方 【歓迎条件】 ・クラウドサービスやIoT関連の開発経験がある方 【向いている人】 ・新しい技術に触れたい方 ・社会に大きな影響を与えたい方

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OTAソフト更新システムのアーキテクチャ構築

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / リーダー | メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    東京都 / 愛知県

  • 仕事内容

    <業務の詳細> ■ ソフトウェア更新を実現するためのシステムアーキテクチャの構築と開発 ・ソフトウェア更新を実施するための車載~通信~サーバに跨るシステムアーキテクチャの構築 ・ソフトウェア更新の仕組み(車載/サーバ)の開発・設計 ※最新のソフトウェア開発手法の導入や、ソフトウェア開発プロジェクト管理手法も活用しつつ、クルマならではの制約や法的要件や事業要件を満たすことが必要になります。 ・ソフトウェア配信・管理システムの企画・開発 ・上記システムのグローバル展開 ※プラットフォーム開発・構築・運用の企画は自部署で行い、社内関係部署と連携してグローバル推進します。開発にあたっては国内外のパートナーとも協業しながら、パブリッククラウド等も活用しつつ推進します。 ■配属先部署情報 少数精鋭でスピード感を持って業務を遂行する部署。 若手主体で、上司とも気兼ねなくコミュニケーションできる雰囲気です。 また、自動車に詳しくなくても大丈夫です。 ■配属先部署のミッションと今後の方向性 ソフトウェア主導での車両開発の時代を見据え、OTAで車載ソフトウェアを更新することにより、車の商品価値の継続的維持・向上を実現します。 単なるシステム開発にとどまらず、ソフトウェアファーストのビジネス改革、業務プロセス改革を企画し、全社に向けて推進しています。 また、これらの分野に関するアライアンス戦略を策定して実行し、標準化団体へのアクティブな関与を行い、業界でのリーディング的なポジションを獲得・確立していきます。 ■やりがい 我々は今、100年に一度と言われる大きな転換期にあります。 コネクティッド事業はその中心に位置するものであり、これまでにはない新たなビジネスを企画・実現していくことができる立場にあります。技術的にもビジネス的にも新たなチャレンジができる領域であり、非常にやりがいはあると思います。 ■PR 自動車というリアルなハードウェア技術を所有していることを活かし、IT企業では手が出せないような自動車の基本制御部分のソフトウェア更新を実施することで、自動車OEMにしかできないサービスを提供していくことが可能です。自動車業界の標準を目指して取り組んでいきます。

  • 応募資格

    <学位等> ■学歴:修士卒以上もしくは同等の経験、文系大学出身者不可 ■新卒博士対象可否:可 ■第2新卒対象可否:可 <MUST> 下記に関するいずれかのスキル・ご経験を有する方 ■ 分散型ソフトウェアシステムアーキテクチャ構築スキル  ・ソフトウェアPFアーキテクチャ設計  ・ハードウェアPF開発(マイコン、デバイス)  ・ネットワークトポロジー開発(LAN、通信)  ・インフラ(ネットワーク、サーバ、開発PC)設計、監理経験  ・情報セキュリティ開発  ・ダイアグノーシス設計  ・プロジェクトマネジメント

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車載ネットワーク・コンピュータ向け情報セキュリティシステムの企画・開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【概要】 自動運転やコネクティッド技術の普及に伴い、お客様に安全・安心なクルマを提供するために、自動車の情報セキュリティ対応への要求が益々高くなっています。今後のIoT(Internet of Things)時代を見据え、技術の深掘り、専門性の拡大、学び続ける意欲を持った方々にとって、力の発揮と成長のチャンスに溢れている仕事です。 【詳細】  ◇車載ネットワークや車載制御システムにおける脅威分析  ◇脅威分析結果から対策技術の検討  ◇センターとの連携を含めた車載情報セキュリティアーキテクチャの企画  ◇車載セキュリティシステム(要求仕様)の開発  ◇車載情報セキュリティ要素技術の研究・開発  ◇車載ネットワーク・部品に対するセキュリティ評価(攻撃含む)  ◇SOC(Security Operation Center)・SIRT(Security Incident Response Team)の企画、運用 【職場イメージ・職場ミッション】 キャリア採用の方も多く、自動車に詳しくなくても大丈夫です。車載情報セキュリティの企画、要件開発、プロセス構築・運用まで、幅広く保有技術を生かすことができる職場です。 TECHPLAY(勉強会) https://techplay.jp/event/804537 【やりがい・PR】 自動車業界としては、2010年代前半からDEFCON等の場での自動車ハッキング報告に始まり、2015年のFCAの遠隔ハッキングでは140万台のリコールが必要となりました。これにより、自動車への情報セキュリティ導入は急速に進むことになってきました。 トヨタは、コネクティッドカー、自動運転等の先進技術の導入で世界トップクラスであり、お客様に安全・安心なクルマ、サービスをいち早くお届けしています。これら新機能を実現する上では、情報セキュリティの担保が非常に重要です。トヨタは業界内でも一早く情報セキュリティに取組み、技術開発・導入を進めています。 また、情報セキュリティ技術は多分に協調領域を含んでいるとトヨタは考えており、自社で開発した技術の標準化をJASPAR等の場で先導して推進。国際標準化の場においてもISO、AUTOSAR等に積極的に参加、各活動をリードしています。 キャリア採用の方も多く、それぞれのバックグラウンドを活用できると同時に、自身のキャリアを生かした成果が自動車に載る製品となり、お客様に直接使っていただけることにやりがいを感じることができます。また、国内外の自動車メーカー・部品メーカーと頻繁に議論を行うため、グローバルな技術開発を行っている実感があります。

  • 応募資格

    <学位等> ・修士卒以上  (2021年度内に、博士後期課程を卒業/修了見込みの方を含む) ・第2新卒可 <MUST> 【下記いずれかの経験・知識がある方】  ◇情報セキュリティの基礎知識(暗号、鍵・認証アルゴリズム、コモンクライテリア等)を有し、組込み機器等への適用・設計経験  ◇IT系システム等のセキュリティ開発・設計経験  ◇各種システムの情報セキュリティアセスメント、脆弱性評価経験  ◇車載ネットワーク・通信プロトコルの知識 <WANT>  ◇セキュリティ プロフェッショナル認定資格(CISSP)  ◇情報処理安全確保支援の資格  ◇公認情報セキュリティマネージャ(CISM) の資格  ◇シスコ技術者認定(CCIE Security)

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AI/機械学習によるモビリティ性能開発エンジニア

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【詳細】 ■新たな商品性企画・検討 ・ビッグデータを活用した車両運動性能への企画提案 ・AI/機械学習とADASシステムを活用した将来モビリティの性能提案・技術検討 【イメージ】 2019年に新設された部署で、トヨタの車両開発を変革しようという気概にあふれた職場です。車両プラットフォームの性能開発の部署であり、全機能開発が1つの室の中に集結しています。車両開発の生の声を聞きながら新価値創造の提案を行い、必要な技術開発を提案型で推進しています。30代を中心として20代から50代までいますが、若いメンバーが活躍しており、風通しの良い雰囲気です。 【ミッション】 モビリティカンパニーへシフトする為、車両開発業務の効率化と新しい価値を次世代モビリティへ織込んでいくことが期待されています。その中で、当組織は性能開発の上流のプラットフォーム開発を行っており、ソフトウェア性能を織込むためのハードウェア仕様前提を決める重要な役割です。将来的に次世代モビリティに織り込む技術の企画提案を行い、CASE対応へ貢献することを目指しています。 【やりがい】 100年に1度の大変革期に、従来のクルマが次世代モビリティへ変化する中でいかに価値を生み出すか、創造的かつ技術的にチャレンジのあるテーマが多く、面白さを感じます。また、世界中へ製品をお届けできるというスケールがあり、社会に対して影響のある重要な仕事です。多くの関係者をリードし仕事を進めることができ、人としての成長の機会もあります。 【PR】 自部署には長年の量産車開発で培ってきた幅広く深いハードウェアの知識と経験があり、また、多分野から集結した専門家で構成されており、多くの知見と技術が存在します。世界中のお客様やクルマからのフィードバックを蓄積しており、使用環境やニーズなどのデータから、新たな商品を生み出せる可能性があります。製品を世界中へお届けできるというスケールの大きさと環境が整っています。

  • 応募資格

    【学位等】 学歴不問 文系大学出身者 可 新卒博士 可 第2新卒 可 【以下のすべてを満たす方】 ■ハード製品の性能企画・技術検討:評価の実務経験(3年以上) ■ソフトウェアの適合・実装経験(2年以上) ■Matlab、Python、C++等のプログラム言語を利用した開発実務経験(2年以上) ■商品力視点で製品企画開発した経験 ■新しいモノやコトを自ら提案し、チームで達成した経験(大小は問わない) 【歓迎要件】 ■Deep learningのモデル構築~実装経験 ■画像認識スキル:実務経験(2年以上) ■モビリティに実装することを楽しめる ■AWS等のクラウド利用経験(SQLスキル所持等) ■UXデザイン経験 ■TOEIC650点以上

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RPAエンジニア&コンサルタント

株式会社エーエスエル

最先端技術のRPA分野でスキルアップしませんか【コロナ禍でも賞与年3回/福利厚生充実】

350万円~800万円 / リーダー | メンバー

株式会社エーエスエル
  • 勤務地

    東京都 / 神奈川県 / 千葉県 / 埼玉県

  • 仕事内容

    RPA(Robotic Process Automation)という最先端の技術、かつ急成長中の分野で開発およびコンサルティングをおこなっていただきます。 RPAコンサルタントの経験がないシステムエンジニアでも、万全の育成・サポートの体制が整っているので安心です! 開発業務にとどまらず、業務効率化の提案などプラスアルファの価値を提供したい貴方の応募をお待ちしております。 ■開発ツール UiPath, WinActor など ■プロジェクト実績一例 ・金融系基幹システムの自動化 ・人事・給与管理システムの自動化 ・人材会社向けシステムの自動化 など \最先端分野に挑戦できる!/ RPAに加えBI関連やスマートグラス(AR)の開発案件など 様々な最先端分野の案件にアサインできます! また、親会社「システム情報」が得意とする AI関連のプロジェクトにも参画可能です。

  • 応募資格

    ◎学歴不問 ◎転職回数やブランク等も不問です! ◎第二新卒歓迎! ・UiPathもしくはWinActorを使用した開発経験(最低1年以上)

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IoTシステム開発エンジニア【当社の次世代を担う商品開発】

CMエンジニアリング株式会社

新たな市場創出に挑む! 高い技術力と豊富な開発経験に基づくコンサルティング力によって成長を続けているプロ集団で、IoTプラットフォームを一緒に創り上げていきませんか。

400万円~800万円 / メンバー

CMエンジニアリング株式会社
  • 勤務地

    東京都 / 神奈川県 / 福岡県

  • 仕事内容

    ■自社のIoTセンシングプラットフォーム「Tele-Sentient」の商品開発と、プラットフォームを活用したIoTシステム構築業務に参画していただきます。 システムの方式設計からアーキテクチャ設計、回路設計、ソフトウエア設計、検証仕様書作成、実機・システム評価までの幅広い分野の開発業務をお任せします。 【具体的な仕事内容】 ◆Sensor-Mate(センサノード)の基板設計・評価 ◆Sensor-Mate(センサノード)のファームウエア(C言語)設計・評価 ◆Sensor-Mate(センサノード)のRTL設計・評価 ◆Sensor-Gateway(ゲートウエイ)の基板設計・評価 ◆Sensor-Gateway(ゲートウエイ)のソフトウエア(Python)設計・評価 ◆GUI(サーバー)のソフトウエア設計・評価 ◆システムの評価 ◆委託業務のマネジメント ◆IoT学習キットの開発 ◆CO2センシング、機器制御システムの開発 【仕事の特徴】 ・低消費電力IoTのソフトウエア、ハードウエアでの作りこみ ・機械学習技術を組み込んだ、自律型IoTシステムの構築 技術の習得だけでなく、ビジネス開拓など、市場創出の最先端での仕事を経験することができます。 【入社後の教育など】 社員一人ひとりのキャリアプランに応じた人材育成を行います。 充実したOJT、Off-JTを揃えているので安心して教育に取組めます。 ◆入社後、3カ月(1~3月):IoTに関する基礎教育を実施 ◆次の3カ月(4~6カ月):プロジェクトの中でOJTを実施 ◆充実したオンライン研修(コミュニケーション、ビジネス知識など) 実際の商品開発を、プロジェクトに参画しながら学ぶことができます。 【入社後身につくスキル】 IoTシステムに関してのハードウェア・ソフトウェア技術

  • 応募資格

    \20代、30代の若手活躍中/ ★意欲重視! ★経験は浅くても、だいじょうぶです! 【必須となる経験・スキル】 ◆PC/Linuxソフトウエア設計の経験 Windows系(.NET/VB/C#/C++など)、Linux系(Python、zabbixなど) 【歓迎する経験・スキル】 ◆組み込みファームウエア設計の経験 C言語によるマイコンファームウエア設計(プロセッサ、メモリ、各種インタフェースに関する知識) ◆方式設計 無線モジュール、マイコン、センサを使用したIoTシステム設計の経験 ◆実装設計 2DCAD(三面図製図など)、3DCADによる筐体設計 ◆基板設計の経験 無線モジュールやセンサ、プロセッサを搭載する回路設計、レイアウト設計、製造指示、部品実装、評価 【求める人物像】 ◆これまでの技術、経験を生かして、世の中にない商品の創出と開発に興味がある方 ◆やる気がある方 いずれか一つでも合致するものがあれば、ご応募ください。

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システムエンジニア

株式会社アイディーエス
大手企業の業務システム開発を担っていただきます。資格取得支援制度あり◎
500万円~750万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い人材紹介会社

高田 静夫
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    【職務概要】 同社のシステムエンジニア業務を担当していただきます。 【職務詳細】 受託開発案件における基本設計(アーキ設計、DB設計、画面/ 機能設計)~詳細設計など担当していただきます。 ・要件定義フェーズへの参画 ・基本設計書(概要設計、DB設計、アーキ設計)の作成 ・画面設計書/機能設計書/テスト計画の作成、レビュー ・詳細設計書の作成 ・クラウド環境構築 ・プログラミング、結合テスト、総合テスト ・性能テスト、脆弱性テスト 【環境環境】 開発言語:PHP、Python、Java インフラ関係:AWS、Docker、Vagrant データベース:MySQL、Oracle、SQL Server

  • 応募資格

    【必須】 ・スクラッチ開発案件(10~100人月)における基本設計経験 (基本設計での実務経験3年以上) ・Webオープン系システムの開発経験が3年以上 【尚可】 ・PHPでの開発経験3年以上 ・AWSの各サービスに関する理解

  • 人材紹介会社

    株式会社ワークポート

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システムエンジニア(PL候補)

株式会社インテージヘルスケア(旧:株式会社アスクレップ)
年間休日125日★フレックスタイム制★医療×データで医薬品開発支援を行います
525万円~750万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い人材紹介会社

高田 静夫
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    【職務概要】 マーケティングに必要な購買データを中心に集計可能なデータへ処理・加工するプロジェクト等におけるプレイヤー兼チームリーダーを担います。 【職務詳細】 グループリーダー指示のもと、一部データに関する業務におけるマネージメントとプレイングを行います。 また将来はチームマネジメントもお任せいたします。  【開発環境】  OS:Windows、CentOS  DB:SQL Server、PostgreSQL  言語:Transact-SQL、C#、Python、javascript、Java  フレームワーク:django、AngularJS、WPF 【企業の特徴】 開発の4割はインテージグループの市場調査向け。6割は、受発注・在庫管理、需給予測システム、旅行クーポン精算、最適配送ルート、ECサイト、スマホアンケートなど多様なシステムを開発。

  • 応募資格

    【必須】 ・SQLによる開発スキル ・システム開発保守の実務経験(要件定義~維持保守) ・サブリーダー以上の役割経験(チーム3名以上、プロジェクト規模は3か月以上) ・顧客折衝能力 【尚可】 ・PL経験

  • 人材紹介会社

    株式会社ワークポート

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ポジションサーチ(データ系)

株式会社セブン&アイ・ホールディングス
セブン&アイグループ横断の大規模DX案件/幅広くキャリアを積むことができます!
600万円~850万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い人材紹介会社

公荘 卓見
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    【職務概要】 セブン&アイ・グループ横断のビッグデータ基盤の構築や、データ分析に最適なプラットフォームの構想から設計構築、運用、最新技術やアルゴリズムを用いたデータサービス提供、戦略的活動、グループ会社もしくはグループ会社を横断したマーケティング課題を解決するなどのダイナミックなミッションに取り組んでいただきます。 【職務詳細】 ・ビッグデータ企画:各データ解析施策の効果予測数値の妥当性検証のフォロー、コスト管理 ・データサイエンティスト:相対する課題に対する手法選択、実装を行う ・機械学習エンジニア:各事業部間で生まれる機械学習案件をコントロールし、実装設計を行う ・データアーキテクト:データ分析に最適なプラットフォームの構想・設計・実装計画立案 ・データマネジメント:SQL等のデータ操作言語を用いたデータ抽出・加工、データマート作成 ・デジタルマーケター:デジタルマーケティングのPoC計画立案・実行支援 ・DXビジネスアナリスト:事業会社に対するデータ戦略立案、プロジェクト立ち上げ ・マーケティング関連部門に対する、データを活用した課題解決方法の提案 ・課題解決に対して必要な分析の要件定義、設計、集計、分析

  • 応募資格

    【必須】 ・SQLを利用した、データベースの加工・集計のご経験 ・R、Pythonなどの分析ソフトウェアを利用したデータサイエンティスト経験 ・中規模以上のビッグデータ分析基盤構築の経験/データベースのスキルを保有 ・Deep Learningを中心とした各種ライブラリの利用実績(Python、TensorFlowなど) ・デジタルマーケティングの実務経験(MAツール導入など) 【尚可】 ・Tableau等のBIツールの利用経験 ・Python等を用いた機械学習や予測分析の知見

  • 人材紹介会社

    株式会社ワークポート

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金融系システムエンジニア

※社名非公開 【金融システムに特化した一部上場グループ企業です】
350万円~650万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    大手証券会社グループのシステム会社から直接案件を請けており、 証券系のシステム構築を担当いただきます。 ※主に証券バックシステムとなります。 ご経験に応じて、企画や要件定義などの上流工程から設計開発まで幅広く担当します。 ただし、上流工程が多くを占めており、開発以下の工程はベンダーに依頼することが多いです。 【開発環境】 言語:COBOL、C言語 OS:Linux、UNIX など

  • 応募資格

    【求める経験】 ・業務システム開発経験をお持ちの方 ・チームマネジメント経験をお持ちの方歓迎 ・証券業務知識をお持ちの方歓迎 ・証券外務員資格をお持ちの方歓迎

  • 人材紹介会社

    株式会社DSBソーシング

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【神奈川】経営企画・M&A実務支援

日揮ホールディングス株式会社
平均年収1000万円を超える最大手企業!安定した資産形成が実現可能!
600万円~850万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い人材紹介会社

飯倉研吾
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【職務概要】 グループ経営企画部の中で幅広い業務をお任せします。 【職務詳細】 ・中期経営計画のローリング、経営方針修正のグループ各社との調整 ・グループ各社のM&A、業務継承の基本計画、DD、契約、PMIの支援 【おすすめポイント】 ■国内外の総合エンジニアリング事業等を手掛ける同社 ・世界80か国2万件以上のプロジェクト遂行実績があります。 ・世界各地の石油会社やクライアントなどから世界最高水準の評価を獲得 【充実の就業環境・福利厚生】 全社員に対して2週間連続した年次有給休暇の取得推奨キャンペーンを行っています。(取得タイミングは自由で年次有給休暇の日数の範囲内であれば業務状況に応じて増減可能です。) 長期休暇によってワークライフバランスの取れた働きやすい職場づくりをしています。

  • 応募資格

    【必須】 以下いずれかの経験 ・中期経営計画のローリング、経営方針修正のグループ各社との調整 ・グループ各社のM&A、業務継承の基本計画、DD、契約、PMIの支援 ・英語力(TOEIC 730点以上) ・IT知識としてOffice 365を使用した経験 【尚可】 ・投資案件のアセット管理・評価の経験 ・PMI実行部隊として買収先に出向した経験 【こんな方にピッタリ】 ・新たな仕組みを築いていく気概のある方 ・事業会社間調整の仲介役をいとわず、楽しんで進めていける方

  • 人材紹介会社

    株式会社ワークポート

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プロジェクトマネージャー(HR-Tech系クラウドプロダクト)

パーソルプロセス&テクノロジー株式会社
◆チーム一体型のプロジェクト運営!あなたの「やりたい」が実現できる環境です◆
492万円~650万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い人材紹介会社

高田 静夫
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    【職務概要】 HRTech系自社プロダクト「MITERAS」を使い、 お客様の働き方改革や生産性向上に寄与していただきます。 【職務詳細】 現在、コロナ禍の状況でリモートワークの普及により、 勤怠管理並びに仕事可視化のニーズが非常に高まっています。 そのような中、MITERAS(ミテラス)の勤怠管理の導入・カスタマイズ、 周辺開発のプロジェクトマネージャーとして担当いただきます。 営業と連携しながら、プリセールス、プロジェクトの立ち上げ、 要件定義、周辺システムの開発、導入のプロジェクトマネージャーとして 幅広く対応いただきます。 ◇◆…このポジションの魅力…◆◇  パーソルグループの強み、自社開発の強みを活かし、  データドリブンな最新のHRTechサービスをスピード感をもって  プロジェクト推進出来ます。自社の製品ということもあり、  製品としてのあるべき姿を考えながら、顧客のニーズと折り合いを付けて  プロジェクトを進めることは、難易度が高いですが、  自社プロダクト開発・SIの両方のスキルを磨くことが出来ます。

  • 応募資格

    【必須】 ・プロジェクトマネジメント経験  (プロジェクト・マネジメント規模は問いません) ・顧客折衝経験 ・要件定義、見積り経験 ・オープン系システムの開発経験 ・システム開発の経験(5年以上) 【尚可】 ・システム用語を連発すると、お客様(人事)が分からないため、  相手に目線を合わせて話せる方 ・勤怠管理の業務知識

  • 人材紹介会社

    株式会社ワークポート

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【大阪】システム制御開発

IT FORCE株式会社
すべての取引先と、高いレベルでのパートナーシップを認められている企業!
350万円~550万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い人材紹介会社

笠松隆洋
  • 勤務地

    大阪府

  • 仕事内容

    【職務概要】 物流業界向けのシステム制御開発業務をお任せします。 【職務詳細】 ECサービスを提供している顧客に対して、自動倉庫システムの制御開発業務を行っていただきます。 プロジェクトリーダーのもと、まずはメンバーとして担当機能の開発業務をお任せします。 設計・開発を実施しながら、最終的な仕様を固め、最終的なリリースまでお任せします。 開発言語:C#、VB.NET ★仕事の魅力★ ■与えられた仕様をただプログラミングするのではなく、自分の意見を仕様に反映することが出来ます。 ■オブジェクトの設計、要件のプログラムへの落とし込みなど、上流工程を担えるSEとして成長することが出来ます。

  • 応募資格

    【必須】 ・5年以上の.NET開発経験がある方 ・物流業務の知識がある方 【尚可】 ・物流業務の経験がある方 ・マネジメント経験がある方 【こんな方にオススメ】 ・人の役にたつことをやりがいに感じられる方 ・これまでの経験を活かしたい方 ・自ら変化を楽しめる方

  • 人材紹介会社

    株式会社ワークポート

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【神奈川】インフラエンジニア

サービス&セキュリティ株式会社
自社セキュリティセンター保有/経験を活かせる環境/成長環境◎
360万円~550万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い人材紹介会社

飯倉研吾
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【職務概要】 顧客先にてWindowsサーバー設計・Linux系サーバーの設計構築業務を担当して頂きます。 【職務詳細】 豊富な案件がありますが、案件例と使用技術等も一部記載します。 ・大手SI常駐/交通案件のシステムリプレース/HP、Linux、Windows、JP1、HULFT、Oracle ・大手SI常駐/ExchangeServerオンプレからOffice365への移行。Office365サーバーを操作した移行。/Exchangeを利用したOutlook操作。Outlookのトラブルシューティング。Microsoft365・ActiveDirectory。WindowsServer ・大手SI常駐/サーバー、ネットワーク構築・リプレイス・運用/windows server、AWS、Vmware ■セキュリティに関わるノウハウを持っているためそれがアドバンテージとなっており、顧客からセキュリティ領域だけではなく、開発/インフラ領域でも付き合ってほしいという引き合いが増加しています。最近では某顧客の生産管理システムや購買管理システム案件が増加しています。 ※給与はご経験と前職給与を参考に決定いたします。

  • 応募資格

    【必須】 ・サーバーもしくはネットワークの構築経験がある方 【尚可】 ・AD、Windows server、Windows shell操作運用が出来る方 ・VMware構築経験が1年以上ある方 ・AWSの運用または構築経験 就業環境:エンジニアもずっと常駐先にいるのではなく、本社・支社への帰社日を設定するなど、社員同士のコミュニケーションを深めるための機会をなるべく多く持てるよう、組織としても心がけています。またエンジニアの残業にも気を使っており、炎上案件等は一切受けておらず、平均的な残業時間は10~15時間程度で収まっています。

  • 人材紹介会社

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プロダクトマネージャー

株式会社COMPASS(東京都千代田区)
※小学館※すごいベンチャー企業100選出/副業OK/完全フレックスタイム制度
500万円~700万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い人材紹介会社

高田 静夫
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    【職務概要】 同社にてプロダクトマネージャーのポジションを担っていただきます。 【職務詳細】 ・学校教育・民間教育の動向分析、競合アプリの分析などの市場分析 ・ユーザーテスト、導入現場の視察、ユーザーインタビューなどのユーザー分析 ・プロダクトの長期ビジョン・戦略の立案と実現への推進 ・開発アイテムの検討、見直し、優先度付けの実施 ・ワイヤーフレーム、仕様に対するレビュー ・ビジネス、モノづくり、経営と様々なステークホルダーとのコミュニケーション ■募集背景と当ポジションについて 学校現場の課題を素早く改善していくため、より強固なProduct Market Fitを実現していくために、COMPASSでは全てのチームでWeeklyリリースを行っております。これは先生向けアプリケーション、生徒向けアプリケーション、教材制作用アプリケーション、コンテンツ、と4つの依存関係のあるスクラムチームを持つ同社では非常にチャレンジングな取り組みです。これをより円滑に行うためには、開発の起点となるプロダクトマネージャーの素早く適切な判断が必要です。今回は、先生向けアプリケーションのプロダクトマネジメントを任せられる方を募集しています。

  • 応募資格

    【必須】 ・3年以上Webアプリケーション、スマートフォン向けアプリケーションのプロダクトマネジメント、またはそれと同様の経験 ・プロダクト開発と教育への情熱 【尚可】 ・教育サービスのプロダクトマネジメント経験 ・基礎的な技術知見(技術的な実現可能性の想像がつく) ・データドリブンな意思決定能力と高い問題解決力 ・周りの人を巻き込めるリーダーシップスキル、コミュニケーションスキル

  • 人材紹介会社

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アプリ開発ディレクター

株式会社COMPASS(東京都千代田区)
※小学館※すごいベンチャー企業100選出/副業OK/完全フレックスタイム制度
600万円~850万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い人材紹介会社

高田 静夫
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    【職務概要】 アプリ開発ディレクターとして下記業務を担当していただきます。 【職務詳細】 ・要件定義、仕様策定 ・各種ドキュメントの作成およびメンテナンス ・チケット管理(起票、割り当て、完了確認などの一連のステータス管理) ・会議の進行 他 ☆★☆開発ディレクターに求められる業務☆★☆ 同社のプロダクトは、小中高生がメインのユーザーです。小中高生にとって勉強は、ただでさえ好きになりにくいものです。プロダクトが細部まで作り込まれていなければ、あっという間にユーザーは離れてしまいます。 教育体験としてのあるべき姿を、プロダクトオーナー・教材開発と議論し、実際にどのように実現するかを、エンジニア・デザイナーと議論していきます。その一連の開発を、リリースまで責任をもって推進するのが、開発ディレクターに求められる業務になります。

  • 応募資格

    【必須】 ・Webアプリケーション、iOS/Androidアプリケーション開発 におけるディレクション経験 【尚可】 ・ステークホルダーとコミュニケーションを取り、物事を前進させられる推進力 ・UI/UXデザインやプログラミングなど、関連する開発業務に対する知見 ★☆おすすめポイント☆★ ・PC環境(基本的に希望通りのスペックで準備します) ・ギガステップ制度(勤続年数1年以上で最大2ヶ月の休暇を取得できる制度) ・副業制度(キャリア形成を応援) ・コアタイム無しのフレックスタイム制度(全社員、フレックスタイム制度が適用されます。コアタイムは無いので、完全に自由に通勤することができます) ・コロナ禍において、週5リモート勤務可能

  • 人材紹介会社

    株式会社ワークポート

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【埼玉】プロジェクトマネージャー

沖電気工業株式会社
東証1部上場!福利厚生充実!上流工程をお任せします!
450万円~650万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い人材紹介会社

野中貴文
  • 勤務地

    埼玉県

  • 仕事内容

    【職務概要】 通信機器メーカーとして約140年の老舗である同社にて、主に新幹線ネット予約システム(EX系システム)開発のPMとして、提案活動、受注前活動、受注後の開発進捗/課題の管理をご担当いただきます。 ※参考:受注前活動1~2割、受注後の開発進捗/課題の管理6~8割→受注後の開発管理がメインとなり、企画・相談段階など上流工程から携われます。 【職務詳細】 同社は建設/社会インフラ、交通、防災、金融、流通、製造、海洋、医療、航空宇宙など様々な分野に展開、情報通信機器、産業機器など複数の事業を持っており、最先端のICT技術を扱っています。 今回は新機能開発プロジェクトの組織体制強化のための増員となり、顧客との折衝、調整、整合等フロント業務全般から受注後の開発管理を主に担当いただくポジションです。

  • 応募資格

    【必須】 ・SE業務又はソフトウェア開発経験がある方 ・規模の大小に関わらず、開発プロジェクトの管理経験がある方 ※補佐含む (リーダーやプロジェクトマネージャー等) 【尚可】 ・プロジェクトマネジメント資格(IPAプロジェクトマネージャ、PMP 等) ・オープン系の開発経験、C++等

  • 人材紹介会社

    株式会社ワークポート

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プロジェクト推進

株式会社セブン&アイ・ホールディングス
セブン&アイグループ横断の大規模DX案件/幅広くキャリアを積むことができます!
500万円~750万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い人材紹介会社

高田 静夫
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    【職務概要】 プロジェクトマネジメントの専門家集団として、7&iグループが注力する大規模・高難易度プロジェクトのPM・PLを担い、プロジェクトを成功に導いていただくとともに、プロジェクトマネジメントを方法論として分析・探求することで、グループ全体のプロジェクトマネジメント力の向上に寄与いただきます。 【職務詳細】 ■プロジェクトのPM、リーダーポジションで主に以下業務に従事 ・GOAL策定や計画プランニング機能を担う ・推進マネジメント機能を担う ・プロジェクト内外を動かす役割を担う ・システムディレクション機能を担う ■プロジェクト推進専門組織で、プロジェクトマネジメント方法論の  形式知化、磨き上げ、展開啓蒙を行う 【プロジェクト事例】 ・グループ横断物流情報可視化プロジェクト ・セブン・イレブンネットコンビニ プロジェクト ・西武・そごう eデパチカプロジェクト ・グループ組織変革プロジェクト

  • 応募資格

    【必須】 ・中規模(1億円規模)以上のシステム開発プロジェクトにおけるPM/PL  大規模(数億円規模)のシステム開発プロジェクトにおけるチームリーダー経験 ・プロジェクトのGOAL策定や計画プランニング及び管理の経験 ・システム仕様のディレクションの経験 ・プロジェクトマネジメントに対する探求心 【尚可】 ・大規模システム開発プロジェクトのPM/PL経験、0からの新規プロジェクト立上げや、プロジェクトの立直し経験 ・システム開発だけではなくPM力を活かして非システム開発(組織変革等)プロジェクトのPM/PL経験(汎用的なPMスキルをお持ちの方)

  • 人材紹介会社

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セキュリティ診断プリセールス

NTTデータ先端技術株式会社
大手NTTグループで最先端のスキルを学べる環境です!
450万円~650万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い人材紹介会社

高田 静夫
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    【職務概要】 セキュリティ診断のプリセールスとして、下記業務をお任せします。 【職務詳細】 ■セキュリティ診断サービスの提案/提供に関わる業務 ・顧客のセキュリティに関する課題のヒアリング ・顧客に対するサービス内容の技術的な説明の実施 ・提案書の作成および顧客への説明の実施 ・診断サービスの販促のためのイベント等の企画・運営 ・その他、診断サービス事業拡大のための各種検討 数年の経験後ご本人のご志向により、セキュリティ診断やセキュリティコンサルティングのキャリアパスがあります。 【魅力】 ・国内有数の大手企業のプロジェクトへの参画 ・技術力・マネジメント力の向上 ・自由なキャリアパス設計 ・ワークライフバランスの充実

  • 応募資格

    【必須】 ■次のいずれかの3年以上(合算可)の経験 ・Webアプリケーションの開発 ・ネットワーク、サーバ、OS、ミドルウェアの設計・構築 ・上記以外のシステム開発またはシステムインテグレーション ■対顧客への提案経験または折衝経験 【尚可】 ・CISSP、情報処理安全確保支援士などのセキュリティ資格 ・セキュリティ商材の営業経験 ・マーケティング経験 ・英語でのビジネスレベルのコミュニケーションができる

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ソフトウェア開発プロジェクトマネージャー

NTTデータ先端技術株式会社
大手NTTグループで最先端のスキルを学べる環境です!
400万円~650万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い人材紹介会社

高田 静夫
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    【職務概要】 NTTデータと手がける大規模・ミッションクリティカルなソフトウェア開発プロジェクトにおいて、プロジェクトマネージャーをご担当いただきます。 【職務詳細】 実質的な開発のトップベンダーとして、エンドユーザとの調整、協力会社との調整を実施しながら、開発を進めていきます。 ・エンドユーザーとの調整 NTTデータと共に、案件の創出(提案、見積)から行います。他にも案件開発において、随時、報告、調整を実施します。 ・協働社との調整 実開発においては上流工程を同社メンバで担当、それ以降を協力会社の方と共に開発を行います。これらの管理、調整を実施します。 ・自社チームの運営 アプリケーション開発のスペシャリストとして案件支援に参画して頂き、自チームの管理スケジュールを実施します。 【魅力】 ・国内有数の大手企業のプロジェクトへの参画 ・技術力・マネジメント力の向上 ・自由なキャリアパス設計 ・ワークバランスの充実

  • 応募資格

    【必須】 ・ミッションクリティカル領域で使用されるミドルウェア構築経験もしくはアプリケーション開発経験  いずれもシステムライフサイクル全般(要件定義、設計、製造、試験、運用)を通して経験されている方 ・中規模~大規模案件の基盤支援をやりたい方 【尚可】 ・30名以上のプロジェクトにおいてプロジェクトマネージャーの経験 ・複数ベンダによる合同開発においてプロジェクトマネージャーの経験 ・何らかのコアスキルを持っている方

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クラウドエンジニア(マネージャー候補)

ランスタッド株式会社
世界トップクラスの人材企業/外資系ならではの自由な働き方/より成長できる環境
490万円~650万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い人材紹介会社

高田 静夫
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    【職務概要】 各プロジェクトはチーム体制で実施しますが、ひとりひとりが いろいろなタスクを実施しています。 具体的には下記の工程についてメンバーをリードしながら自らも 一緒に携わっていただく予定です。 こちらのポジションは、それら複数のチームを取りまとめ、 それぞれの案件のP/LとチームメンバーのUtilizationについても 責任を持って管理していただく重要なプログラムマネージャーです。 【職務詳細】 ・クライアントの要件を引き出し、適切なインフラストラクチャー 構成およびその実装計画の提案 ・設計/要件にあったソフトウェア選定や目的の動作をするための 方式決定 ・構築/設計書を元にソフトウェアの実装及び設定 ・単体テスト/結合テストなどの計画及び実施 【配属部署について】 参画するプロジェクトは、希望とスキルを考慮しアサインします。 1プロジェクトにつき3~10名程で、チームを組んで対応します。 期間は3カ月~半年以上とさまざまです。

  • 応募資格

    【必須】 ・インフラストラクチャー設計・構築経験5年以上 ・プロジェクトリードorチームリードの経験をお持ちの方 【尚可】 ・AWS Solution Architect Associate/Professional、AWS SysOps Administrator ・ AWS CloudFormationもしくはAnsibleを利用したコード化/自動化で設計・構築 ・ Microsoft Azure Architect/Solutions Architect Expert ・ CCNA/CCNP、CCDA/CCDP、CCIEなどの資格、またはそれに相当する技術や経験 ・LPICなどの資格、またはそれに相当する技術や経験 ・PMP(Project Management Professional)もしくはIPAプロジェクトマネージャー ・クラウドデザイン経験

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プロダクトマネージャー

アルテリア・ネットワークス株式会社
◆東証一部上場/丸紅グループ/安定企業で着実にキャリアを積むことが可能です◆
507万円~750万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い人材紹介会社

高田 静夫
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    【職務概要】 同社のクラウドをベースとしたWi-Fiサービスに関して、 サービスの立て付けやサポート体制などの構築をプロダクト マネージャーとして手掛けていただくポジションとなります。 【職務詳細】 店舗、ホテル、オフィスにおいても必須となっている無線LAN環境に 応えるサービス強化を実施いただくとともに、ナレッジを活かした 改善提案をリードいただきます。 無線LANサービスのリーダー補佐から担当いただくことも可能です。 能力や成果によっては短期で組織管理職への抜擢の可能性があります。 また専門性を伸ばしていただくことで、組織管理職と同等の 待遇のスペシャリストとしてのキャリアの可能性もある ポジションです。 ■研修体制 ・入社後2日間は中途入社者向けの研修を実施して、その後は配属  部門にてOJTとなります。 ・全社的に教育研修体系を構築しているため、資格等級や担当業務  に応じた各種研修を実施しています。

  • 応募資格

    【必須】 ・法人向けWi-Fiサービスのプロダクト担当経験 ・WANネットワークおよびクラウド基盤との接続理解 ・サービス改善提案と運用構築のリード経験 ・事業計画やサービスプランの策定経験 【尚可】 ・クラウドWi-Fiサービスの提案、導入、サポート経験 ・LAN配線工事、アクセスポイント設置工事経験 ・サイトサーベイ経験※使用ソフトウェア問わず ・干渉源調査、Wi-Fiトラブルシュート対応 ・iOS、Android、Windows等クライアント端末の取り扱い経験 ・サービス開発においてシステム化も含めた機能提供を担当した経験

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ITトータルソリューション企業にてセキュリティ製品の導入SE職

株式会社ラック
330万円~350万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    福岡県

  • 仕事内容

    ■仕事内容: 日本最大級のSOCであるJSOCにおいて、お客様に導入する各種セキュリティ製品を構築・導入する業務を行う。 構築・導入にあたり、顧客折衝・内部折衝・設計・構築(設置含む)・試験を一気通貫で行う。 他、JSOCの対応製品に関わらず、セキュリティ製品・ネットワーク製品の構築・導入についても行う。 ■特徴(強み) セキュリティ対策の先駆者として、先進技術を提供し続けています。 同社が情報セキュリティ事業を開始したのは、インターネットが技術者たちのごく限られた空間に過ぎなかった1995年。 以来、国内最大級の監視センターJSOCによる24時間365日のセキュリティ監視・運用サービス、緊急時の対応・対処や 情報セキュリティプランニングなどコンサルティングサービス、セキュリティ人材育成サービスなど、 質の高いセキュリティサービスを他社に先駆けて提供し続けています。

  • 応募資格

    学歴不問 <必要業務経験> ■必須条件: ・システムインフラの企画、設計経験 ■歓迎条件: ・ネットワーク製品、セキュリティ製品、各種サーバの構築、運用経験をお持ちの方 ・情報セキュリティに関する基礎知識をお持ちの方 ・NIer、SIer等でシステムインフラの企画、設計経験をお持ちの方 ・パブリッククラウド上でのシステム構築、導入経験をお持ちの方

  • 人材紹介会社

    ディスタコンサルティング株式会社

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Webエンジニア

日産自動車株式会社
世界に影響を与えるグローバルメーカー!給与水準が高く、福利厚生も充実です!
400万円~650万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い人材紹介会社

高田 静夫
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    【職務概要】 同社にてWebエンジニアとしての業務をお任せいたします。 【職務詳細】 コネクテッドアプリ開発・運用やMAASサービス開発・運用において、増加する車種やリージョン対応や、新規サービス立ち上げに向け、バックエンドやWebフロントエンドの開発・運用をご担当いただきます。 ステークホルダーやチームメンバーと共に、要件/仕様策定・設計・プログラミング・テストなどを実施頂きます。 【ポジションの役割】 ソフトウェア&ユーザーエクスペリエンス開発部では、クルマとつながるスマートフォンアプリやスマートスピーカー向けスキルなどのプロダクト開発や、MAASサービスに関する開発を担当しています。新規サービスの開発と、発売後にビジネスオーナーからの要求やマーケットの状況をもとに継続的にプロダクトを改善するライフサイクルマネジメントや運用を両立しています。 ★魅力ポイント★ ■自分が携わったプロダクト・サービスを通じて、世界中の人々の生活に影響を与えることが出来ます。 ■グローバル開発チームの一員として、海外(インド、フランス、イギリス等)のメンバーとも密に連携し、切磋琢磨出来る環境があります。

  • 応募資格

    【必須】 ■バックエンドまたはWebフロントエンドのフレームワークを用いたサービス開発/運用経験 ■少なくとも一つのプログラミング言語(JavaやJavaScriptSなど)で高いスキルを有すること ■TOEIC600点以上 【尚可】 ■自動車業界での就業経験 ■アジャイル開発の経験 ■Spring boot/node.js/Reactの経験 ■多くのステークホルダーが関わる開発プロジェクト経験

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【愛知】車両運動制御のアプリケーション開発・設計

株式会社デンソー
自動車部品世界トップクラスメーカー!次世代モビリティ開発を牽引する企業です
400万円~650万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い人材紹介会社

橋爪亮
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【職務概要】 同社の制御ソフト設計エンジニアとして、下記業務をお任せします。 【職務詳細】 ・車両運動制御システムアーキテクチャ、アルゴリズム設計 ・車両運動制御ソフトウェア POC実装、評価 ・車両運動目標性能見える化 ・価値ある車両運動(+認識・判断技術との連携)アプリケーションの 企画、開発、設計、評価 <開発ツール/開発環境> ・プロジェクト管理ツール(Redmine等) ・MATLAB/Simulink ・Control Desk ~募集背景~ 自動運転や予防安全技術が日々進歩している中、これらを実現するためには、 認識・判断技術だけでなく、車両運動制御技術が必要不可欠となります。 今回、J-QuADが持つ認識・判断・制御機能を連携させ、さらなる統合的な 価値向上へとつなげる開発を一緒に挑戦頂ける仲間を求めています。 ※同社の社員として株式会社J-QuAD DYNAMICSに出向いただきます。

  • 応募資格

    【必須】 メカトロ制御アルゴリズムの開発経験を有する方 【尚可】 ・自動運転、自動駐車、予防安全や走る曲がる止まるのデバイス制御アルゴリズムの開発経験 ・C言語でのアルゴリズム開発経験 ・MATLAB/Simulinkでのアルゴリズム開発経験(MBD経験) ・RCPでのアルゴリズム開発経験 ・制御工学の知識 ・車両運動工学の知識 ・機能安全知識 ・制御アルゴリズム開発のプロジェクトマネージメント経験

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【神奈川】社内SE

AGC株式会社
東証一部上場ガラスメーカー!世界でトップクラスの技術に携われます!!
500万円~750万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い人材紹介会社

飯倉研吾
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【職務概要】 同社の社内SE業務やOTセキュリティーに関わる幅広い業務をお任せします。 【職務詳細】 ・部内ECM・PLMなど、社内業務プロセスで扱うシステムの企画、設計、構築   図面管理システム   業務プロセス管理システム   ヒューマンリソース管理システム ・OTセキュリティーに関わる運用設計、改善、及び全社(グローバル)展開、運用の推進。 生産設備および生産ラインを監視制御するシステムの以下のセキュリティー対策・改善活動推進   セキュリティー対策・活動推進、運営   セキュリティーリスク評価・管理、資産脆弱性管理   セキュリティーポリシー・ガイドラインの整備   セキュリティー法規制対応   セキュリティーインシデント対応   セキュリティーに関するトレーニング・教育   セキュリティー機器導入、実装

  • 応募資格

    【必須】 ・OT(生産設備システム)のシステム設計構築、運用・保守の実務経験及び技術知識 ・システムエンジニア、システムインテグレーションの実務経験。システム化の要求分析・要件定義は必須。運用・保守の実務経験 ・基本情報技術者、ITパスポート等の資格 ・英語力(TOEIC 470点以上) 【尚可】 ・サイバーセキュリティーの実務経験 ・OT(生産設備システム)セキュリティサービスの企画、設計、開発の実務経験及び技術知識 ・応用情報技術者、情報セキュリティマネジメント

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社内SE

株式会社ビルバンク
福利厚生充実!創業からオフィスリーシング業界の先駆者として成長しています☆
350万円~550万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い人材紹介会社

高田 静夫
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    【職務概要】 同社の情報システム職として システム開発、運用・管理をご担当いただきます。 【職務詳細】 ・社内基幹システム開発、運用・管理 ・WEBサーバー構築、運用・管理 ・ネットワーク構築、運用・管理 □■同社について■□ 創業からオフィスリーシング業界の先駆者として成長しています。ビルオーナー様向けサポートサービスとして、貸ビル経営(プロパティマネジメント)や売買仲介、サブリース、リーシング(オフィスや倉庫、工場物件の賃貸仲介)などのサービスを行っています。 □■オススメポイント■□ 年齢層も幅広く、キャリアも多様な人材が揃っています。 また、業務推進に際して意見を発信しやすく、提案も受け入れられやすい雰囲気があります。業界の老舗企業という伝統を守りながら、新しいことにもチャレンジしていく風土が根付いています。

  • 応募資格

    【必須】 ・社内SEのご経験をお持ちの方 【尚可】 ・情報システムに精通し、マーケティング思考をお持ちの方

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【神奈川】無線方式担当

株式会社NTTドコモ
同社での重点領域に位置付けられ社会的影響力の大きいポジションです!
600万円~800万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い人材紹介会社

飯倉研吾
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【職務概要】 ・使いやすく効率的なモバイルネットワーク運用を実現するインテリジェント化技術の開発・標準化 ・お客さまの期待を上回るモバイルネットワークの高品質化の実現 ・多様化するお客さまニーズへ対応するためのモバイルネットワークの高機能化技術の開発 【職務詳細】 ・O-RAN標準化における技術検討・仕様提案、会合への参加 ・無線アクセスネットワークのインテリジェント化に関わる商用技術開発(国内外のベンダとの技術議論、技術要件・仕様策定) ・インテリジェント化に関わるO-RAN標準化を担う社内人材の育成 【ミッション】 ・豊かな未来を創る5G・次期衛星システムの開発 ・お客様中心のオープンイノベーションの実現 ・モバイルネットワークサービスの更なる効率化、高品質化、経済化、省エネ化 ・開発メソッドの抜本的見直し

  • 応募資格

    【必須】 ・無線に関する開発もしくは研究に携わった経験がある方(大学時代の経験でも可) ・英語で技術ディスカッションが出来る方(目安としてTOEIC600点以上) 【尚可】 ・国際標準化の経験もしくは関連する業務経験 【メッセージ】 5Gサービスの導入が本格化していますが、複雑化する無線アクセスネットワークの運用を人手を介さず、人工知能や機械学習を活用してインテリジェント化していくことが、急務となっています。担当は、同社がオペレータとして培ってきた運用経験をデジタル化し、インテリジェント化するための技術開発や標準化を行っていくことがミッションです。

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【神奈川】無線アクセス開発戦略担当

株式会社NTTドコモ
同社での重点領域に位置付けられ社会的影響力の大きいポジションです!
600万円~800万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い人材紹介会社

飯倉研吾
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【職務概要】 ・豊かな未来創造に向けたお客様中心の5Gネットワーク高度化 ・期待を上回るスピードによるオープンイノベーションの実現 ・グローバル市場を前提とした開発メソッドの変革に資する標準化の実行 ・持続的成長に向けた中期戦略・方針の策定 【職務詳細】 vRANの技術仕様検討、ベンダとの技術検討会リード、オペレータとの意見交換対応、O-RAN標準化対応 【ミッション】 ・豊かな未来を創る5G・次期衛星システムの開発 ・お客様中心のオープンイノベーションの実現 ・モバイルネットワークサービスの更なる効率化、高品質化、経済化、省エネ化 ・開発メソッドの抜本的見直し 【魅力】 オペレータとして世界最先端を走るドコモR&Dにて、本質的な無線通信技術に仮想化を取り込むvRANの技術仕様検討に携わることで、新しい取り組みの刺激を常に受けつつ、主に次の2点のスキルアップも可能 ・5G無線技術、および仮想化技術の実践を通じた深化 ・世界のベンダ、オペレータとの意見交換や交渉を通じたグローバルコミュニケーションスキルのブラッシュアップ

  • 応募資格

    【必須】 ・無線に関する開発もしくは研究に携わった経験がある方(大学時代の経験でも可) ・英語で技術ディスカッションが出来る方(目安としてTOEIC600点以上) 【尚可】 ・仮想化技術に関する実務経験 【メッセージ】 オープンRANの機運が世界的に高まりを見せる中、同社は「5GオープンRANエコシステム」として、vRANの技術開発やオープンRANの海外展開に取り組んでいます。12社もの名だたるベンダに賛同してもらい、エコシステムの拡大に向けて活動しており、国内外から注目を集めています。国内通信事業のみならず世界をリードしていく気概を持って皆が生き生きと仕事をしています。

  • 人材紹介会社

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