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自動車会社様向けデジタルトランスフォーメーション推進

富士通株式会社

クラウド、Agile開発、DevOps、マイクロサービス、エッジ、ビックデータなど、最先端のICT技術に触れられる

400万円~900万円 / リーダー | メンバー

富士通株式会社
  • 勤務地

    広島県 / 愛知県

  • 仕事内容

    自動車会社様がモビリティサービス事業に変革するため、当社コアテクノロジーを導入し、コネクティッド・サービス基盤を構築・運用を目指していく業務に携わっていただきます。 【やりがい】 ・100年に一度と言われる自動車業界の変革の時に、当社コアテクノロジーが適用されたモビリティプラットフォーム・MaaSを提供していくことで、自動車会社様と共にモビリティビジネスイノベーションを起こして、人々の移動社会の発展に貢献していけること ・クラウド、Agile開発、DevOps、マイクロサービス、エッジ、ビックデータなど最先端のICT技術を習得することができ、グローバルな仕事も経験できること

  • 応募資格

    【必須スキル】 以下3項目のご経験 ・システム構築全般 ・プログラミング経験 ・情報処理知識 【歓迎スキル】 ・クラウド(AWS、AZURE) ・Agile開発 ・ビックデータ・IoT処理 【語学力】 TOEIC:600点以上目安

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コックピット・キャビン電子システムの開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    ■コックピット・キャビン電子システムの開発 従来の「周辺環境」や「車両情報」に加え、クラウド情報や人の状態等、多岐に渡る情報を「安全・安心」「快適利便」「ワクドキ」の観点からドライバへ正確に伝える、あるいは 全ての乗員が求める車室内空間を提供する必要があります。 コックピット・キャビン電子システムの開発では、「頭脳を持った近未来カー」において人とクルマがコミュニケーションするために必要な表示デバイスであるメータやHUD(ヘッドアップディスプレイ)、センターディスプレイ等、HMIの重要要素であるディスプレイを扱っています。 それらをより分かり易くかつ魅力的に表示するためのグラフィック開発、使い易いコンビネーションスイッチ等の操作デバイス開発を含め、コックピット全体をトータルコーディネートしたカッコイイ「統合HMI」の開発を行います。 また、全ての乗員に寄り添った快適な空間を提供するために必要となる、人と環境を理解するセンシングと複数の車載機器を統合制御するマネジメントシステムの開発を行います。 【ミッション】 お客様へ提供する価値がハードとしてのクルマからサービスを含むモビリティへ変わる中、コネクテッドを含むサービスとお客様をつなぐUX/UI開発、お客様を理解するヒューマンセンシング開発、快適な車室内空間を提供する統合制御システム開発の重要性は増すばかりです。 私たちの部署はお客様に「かっこいい」「わかりやすい」と思われるUIと「おもてなし」の車室内空間を提供することを通じ、競争力のあるUXを提供することをミッションとしています。 特にディスプレイの競争力アップを目指し、メータやHUD等のソフト構造最適化を含む短期開発プロセス構築等を実施しています。 【やりがい/PR】 競合各社が大型ディスプレイおよび高機能なグラフィックやAI技術を用いてお客様ひとりひとりに合わせたサービスを採用する中、トヨタもより早く世界最先端の商品をお客様へお届けする必要があります。 UX/UIの構築およびシミュレータ含む検証、関連会社との連携によるグラフィックやAIを活用した各種サービスの短期開発等を通じ、今まで以上に早く良いモノを開発する体制を整備中です。 以前からキャリア採用の方にご入社いただいており、スピード感やソフト開発スキル等の能力を発揮いただいています。 コックピットHMI、おもてなし空間を提供するサービスという、お客様の目に直接触れる製品を、年間数百万台のクルマに採用できる部署です。 現在の部署には、競争力確保に必要な知識やスキルが不足しており、幅広い知見をもったエンジニアからの新たなアイデアは即採用できる環境となっています。

  • 応募資格

    ・文系大学出身者可 <MUST> 【下記いずれかの経験・知識がある方】 ・表示系デバイス(ディスプレイ等)の開発 ・入力操作系デバイス(スイッチ等)の開発 ・グラフィックデザイン知識を踏まえたUI要件開発 ・システム構造やH/W要件を考慮したUI設計 ・UXデザイン手法に基づいたUI要件/仕様開発 ・ヒューマンセンシング技術 ・画像認識技術 ・画像処理技術 ・ディープラーニング

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eコマース関連の企画・提案・上流コンサルティング

富士通株式会社

多様なお客様のソリューション企画から提案・上流コンサルティングまで、幅広くお任せ!

400万円~900万円 / リーダー | メンバー

富士通株式会社
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    現在、デジタルマーケティング関連の商談が活発化しており、事業を拡大する上で、提案、企画スキルを有した人材が不足しているため、採用を行います。 【業務内容】 ・eコーマスソリューションの製品企画 ・eコーマスソリューションの提案・上流コンサルティング 【仕事のやりがい】 ・様々なお客様先(業種問わず)に営業と同行し、ニーズを聞くことができるため、自身の知見を広めることができます。また、お客様への提案ストーリーも自身で1から作り上げることができますので、自身の思いをお客様に伝えて、その反応を直接感じることが可能です。 ・富士通の中でも、eコマース関連を行ってる部署は他にないため、様々なお客様・案件・技術に携わることができます。

  • 応募資格

    【必須スキル】 ・お客様向けのプレゼンテーション資料作成経験およびプレゼンテーションの実施経験 ・サービス開発に携わった経験 【歓迎スキル】 ・クライアント向けにコンサルティングを実施した経験 ・eコマース/マーケティング業務経験者 【求めるスキル】 ・TOEIC:600点以上の英語力 ※あくまで目安です

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ソリューション導入コンサルタント(顧客の働き方改革推進)

富士ゼロックス株式会社

◆WEB面接可 ◆顧客基盤を生かした価値提供 ◆自社で蓄積したノウハウを凝縮した価値提供 ◆ワークライフバランスを維持し働ける環境

700万円~1000万円 / リーダー | メンバー

富士ゼロックス株式会社
  • 勤務地

    東京都 / 大阪府 / 愛知県

  • 仕事内容

    【業務概要】 各インダストリー(製造業、流通サービス業、金融業、官公庁ほか、あらゆる業界)におけるソリューション提供をお任せいたします。コンサルティング面だけでなく、実務と運用面・定着に至るまでトータルでお客様の課題解決を行います。 【具体的には】 ◇お客様業務の実態調査・分析・ヒアリングと効果検証 ◇定性・定量的なお客様課題の抽出および業務要件定義 ◇業務改革に向けた導入提案 ◇プロジェクト計画作成支援 ※案件獲得業務は主に営業が取り組み、設計・開発・運用支援・⼀部保守業務はSEが担っており、提供価値を高めるための導入コンサルティング業務から納品までの⼀連の業務をSEと連携し担っていただきます。 ※提供ソリューションごとにグループが分かれており、ご経験・ご志向に最も合うグループへの配属となります。 【扱う商材】 顧客のニーズに応じ、自社ソリューションと他社ソリューションを組み合わせて導入します。 ・入出力ソリューション ・基盤ソリューション ・製造ソリューション(製造見える化/図面管理/出図/BOMなど) ・金融ソリューション(相続/窓口・事務効率化など) ・業務ソリューション(文書管理/CRM) ・クラウドソリューション:名刺管理、AWS、O365、Kintone等 ・セキュリティー:地紋出力、閉領域ネットワークサービス等 ★富士ゼロックスが提供する主なソリューションはこちら↓ https://www.fujixerox.co.jp/solution 【キャリアステップ】 案件の導⼊プロジェクトを複数経験いただいた後は、特定インダストリーの顧客に対し深く入り込み、業務そのもののコンサルティングを担う役割や、プロジェクトマネージャーを担っていただく可能性があります。 【ポジションの魅力とやりがい】 ●顧客基盤を生かした価値提供 ドキュメントを扱うあらゆる業界と部門にリーチできる顧客基盤を生かし、アナログとデジタルの接続などの当社独自の技術と、他社の様々なソリューションを組み合わせることで、当社にしかできない提案が可能です。 業種・規模も様々な幅広い顧客基盤の中からアプローチをするため、まだ競合他社が踏み込めていない手つかずの領域も多く、裁量をもってお客様の効率的な働き方や創造的な働き方を実現することができます。 ●自社で蓄積したノウハウを凝縮した価値提供 当社には、試行錯誤を繰り返した社内成功事例・失敗事例の蓄積があります。製造業のお客様に対しては、当社が製造業だからこその事例、営業部門のお客様に対しては当社の営業部門の事例を生かすなど、「当社自身が実験台となることによる」リアルな提案を行うことができます。また、お客様の目線に立った、具体的で効果的なアプローチを、関連部門と協力して行うことができます。 ●ワークライフバランスを維持し働ける環境 (全社平均残業時間:約20時間/月) 当社は「言行一致」で、自社でも業務改革、プロセス効率化、働き方改革に取り組んでいます。

  • 応募資格

    【必須】 ITコンサルティングファーム、SIer等でのソリューション導入コンサルティングの経験をお持ちのかた 【歓迎】 ●中級程度以上の英語力(最新の技術仕様などに対応するための読解力) ●以下いずれかに精通していること ・各種業界知識(法規制等) ・お客様業務知識(製造業、流通サービス業、金融業、官公庁等) ・契約関連知識(財務・法務)

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車載ネットワーク・コンピュータ向け情報セキュリティシステムの企画・開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    ■車載ネットワーク・コンピュータ向け情報セキュリティシステムの企画・開発 自動運転やコネクティッド技術の普及に伴い、お客様に安全・安心なクルマを提供するために、自動車の情報セキュリティ対応への要求が益々高くなっています。 今後のIoT(Internet of Things)時代を見据え、技術の深掘り、専門性の拡大、学び続ける意欲を持った方々にとって、力の発揮と成長のチャンスに溢れている仕事です。 【具体的には】 ・車載ネットワークや車載制御システムにおける脅威分析 ・脅威分析結果から対策技術の検討 ・センターとの連携を含めた車載情報セキュリティアーキテクチャの企画 ・車載セキュリティシステム(要求仕様)の開発 ・車載情報セキュリティ要素技術の研究・開発 ・車載ネットワーク・部品に対するセキュリティ評価(攻撃含む) ・SOC(Security Operation Center)・SIRT(Security Incident Response Team)の企画、運用 【ミッション】 今や、”CASE(Connected, Autonomous, Shared, Electric)"を実現するために電子技術は必須の技術になっており、自動車会社内でも電子技術開発に対する期待は益々大きくなっています。 当部署は、自動運転等新たなシステム実現に向けて、最適な情報セキュリティ技術を開発・導入する役割を担っています。 「お客様や社会から要求される新システムやサービスを安全・安心してお使いいただけるように情報セキュリティ技術を提供」すると同時に、ISO、自動車工業会、Jaspar等の標準化団体をリードし、開発した技術を”自動車業界標準”とするための標準化活動に貢献しています。 【やりがい/PR】 自動車業界としては、2010年代前半からDEFCON等の場での自動車ハッキング報告に始まり、2015年のFCAの遠隔ハッキングでは140万台のリコールが必要となりました。これにより、自動車への情報セキュリティ導入は急速に進むことになってきました。 トヨタは、コネクティッドカー、自動運転等の先進技術の導入で世界トップクラスであり、お客様に安全・安心なクルマ、サービスをいち早くお届けしています。 これら新機能を実現する上では、情報セキュリティの担保が非常に重要です。 トヨタは業界内でも一早く情報セキュリティに取組み、技術開発・導入を進めています。 また、情報セキュリティ技術は多分に協調領域を含んでいるとトヨタは考えており、自社で開発した技術の標準化をJASPAR等の場で先導して推進。 国際標準化の場においてもISO、AUTOSAR等に積極的に参加、各活動をリードしています。 キャリア採用の方も多く、それぞれのバックグラウンドを活用できると同時に、自身のキャリアを生かした成果が自動車に載る製品となり、お客様に直接使っていただけることにやりがいを感じることができます。 また、国内外の自動車メーカー・部品メーカーと頻繁に議論を行うため、グローバルな技術開発を行っている実感があります。

  • 応募資格

    <MUST> 【下記いずれかの経験・知識がある方】 ・情報セキュリティの基礎知識(暗号、鍵・認証アルゴリズム、コモンクライテリア等)および組込み機器等への適用・設計経験 ・IT系システム等のセキュリティ開発・設計経験 ・各種システムの情報セキュリティアセスメント、脆弱性評価経験 ・車載ネットワーク・通信プロトコルの知識 <WANT> ・セキュリティ プロフェッショナル認定資格(CISSP) ・情報処理安全確保支援の資格 ・公認情報セキュリティマネージャ(CISM) の資格 ・シスコ技術者認定(CCIE Security)

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パワートレーンソフトファーストアプリ開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    ■パワートレーンソフトファーストアプリ開発 ・パワートレーン制御機能の企画、開発  -パワートレーン制御アプリケーション開発  -走りの魅力向上アプリケーション開発  -IoTアプリケーション開発 ・開発環境構築 ・パワートレーン駆動力制御開発  -駆動力制御アプリケーションソフト開発  -車両運動制御アプリケーションソフト開発  -レーダー、カメラ、ナビ情報を用いた先読みアプリケーションソフト開発 ・エンジン、トランスミッション、モーター等のパワートレーンシステムを中心に、ブレーキやステリング等のシャシーシステムとの統合・協調制御、カメラ、レーダー、社会インフラの活用等も視野に入れた制御システム開発 【ミッション】 モノからコトに価値シフトしていく中で、パワートレーンが持つ機能に拘りつつ、CASE時代、ソフトファースト時代にふさわしい制御機能の開発を担当しています。 「パワートレーンをフル活用した魅力あるアプリケーションを開発する」ことが今後の自動車会社に求められおり、パワートレーン系アプリソフトによる機能UPはパワートレーンにとっても重要なテーマです。 「走りの魅力向上アプリケーション」と、「新たなパワートレーン系アプリケーション」を開発しています。 車を取り巻く様々な環境変化、技術進化の中で、どの様な機能を開発し、実現していくのか、まさにこれから注目され、拡大していく仕事です。 【やりがい/PR】 パワートレーン制御領域は電動化を主軸に競争が激化するなか、「走」の性能は燃費、電費、熱などトータルエネルギーの最適利用は、クルマ個車から家庭、社会に広がり、より高度なシステムとなってきています。 また、自動運転に代表される自動化では、安全・安心な滑らかな走りに加え、人が運転しているかのような自然な乗り心地が求められます。 一方、「走・曲・止」といったクルマ本来の魅力も新しい価値観の中で創出していくことが求められています。 本領域はこれまで培ってきたエコでドライバーの気持ちに応える「走」の技術に磨きをかけ”いいクルマ作り”をリードする役割として活躍しています。 また、自動車開発にはITやソフト系企業が参入し、今後の自動車開発には未知数の部分もありますが、ソフトとハードは車の両輪。 これまでの蓄積は今後の自動車開発においても強みになりますし、他社にはない新たな魅力をお客様に提供し続けることができています。 「100年に一度の大変革」と言われる時代の中、多様なバックグラウンドを持つエンジニアが自身の強みを活かす一方、従来の枠組みにとらわれることなく、ドライバーをはじめとする、社会の全てのステークホルダーにとっての”いいクルマ作り”に対して、ダイレクトに活躍できます。 情熱をもって新たな領域にチャレンジすることで、自分を磨くことができる仕事です。 「パワートレーンをフル活用した魅力あるアプリケーションを開発するスタイル」が今後の自動車会社に求められており、その最前線をトヨタを代表して遂行することは最大のやりがいを感じられます。

  • 応募資格

    <MUST> 【下記に関するいずれかの業務を経験している方】 ・パワートレーン制御開発(適合、制御設計、ソフト開発業務) ・車両運動制御開発(適合、制御設計、ソフト開発業務) ・車両制御システム企画 ・車両システムアーキテクチャ設計 ・車両ネットワークトポロジー開発(LAN、通信) ・IoT製品開発経験 <WANT> ロボコン等での技術的チャレンジへの参加経験

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車載電子システム向けソフトウェア開発:アプリケーション開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県 / 東京都

  • 仕事内容

    ■車載電子システム向けソフトウェア(アプリケーション)開発 ・車載システム/モビリティサービスの開発  - システム要求仕様設計  - アーキテクチャ設計  - アプリケーション設計  - プロジェクトマネージメント ・アプリケーションソフトの開発  - システム要件定義  - アーキテクチャ設計  - プログラム開発  - 動作テスト 【ミッション】 GAFA等のIT企業により、コト消費・スマート/シェアリング等社会的な価値観の変化が引き起こされ、自動車業界としてもCASE(Connected, Autonomous, Shared, Electric)の広がりによる変革期を迎えています。 その環境の中、お客様へ最先端の商品・サービスを提供するため、電子・制御の技術力を発揮し新しい価値を生み出すことにチャレンジする部署です。 【やりがい/PR】 トヨタの電子制御開発の歴史は長く、特に30年の内製製造・内製設計開発で、半導体・センサ・アクチュエータ・ECU(Electronic Control Unit)等、自動車業界としてトップクラスの幅広く深い技術力を保有しています。 近年はTRI-ADなどのIT系ソフトウェアエンジニアとの技術交流やAutosarなどの世界標準化への積極的な取り組みなど、グローバルな活動を通してエンジニアとしての成長ができる環境です。 クルマの新しい価値や新たなモビリティ社会を生み出すための電子システム開発が仕事です。電子化による利便・安全性能向上を実現し、新たな社会を作り上げていくことに貢献できるやりがいのある仕事です。 また、自動車会社のエレクトロニクス部門として、最新の技術を活用した高機能なクルマやそれを活用した新たなサービスなど大規模な電子システムを設計できるため、エンジニアとしてのやりがいも感じられる仕事です。

  • 応募資格

    <MUST> 【下記全ての経験・知識がある方】 ・サービス指向アーキテクチャへの理解、プロジェクトへの適用経験 ・アジャイル開発に対する理解・知識 ・POSIX 系 OS 向けのアプリケーションの 3 年以上の開発経験 ・C、C++、Python、Rust いずれか 2 つ以上のプログラミングスキル <WANT> ・製品開発におけるプロジェクト推進の経験 ・アジャイルを取り入れたプロジェクトへの参加経験 ・MBSE(Model Based Systems Engineering)の理解、プロジェクトへの適用経験 ・ROS2 を用いた製品開発経験 ・Json,Protocol Buffers などの利用スキル ・機械学習、ディープラーニングのスキル ・社外委託先の管理経験 ・英語力(ビジネスレベル)

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IT基盤の企画・構築・運用

日本精工株式会社

「あたらしい動きをつくる。」というビジョンのもと、幅広い産業分野で使われる産業機械軸受や精機製品を通じて、あたらしい動きをつくり出すことに興味のある方を募集しています。

400万円~800万円 / リーダー | メンバー

日本精工株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ICTインフラ分野におけるネットワーク・サーバ・ストレージの企画・構築・運用業務をご担当いただきます。 WindowsやLinux系のサーバ関連からLAN/WAN等の企業ネットワーク、さらには、インターネット接続環境等、幅広い分野でご活躍ください。 ガバナンス等を担っている日本精工本体のICT本部や、海外現地法人とも密に連携して業務を進めていただく予定です。 《部署について》 入社後「NSKネットアンドシステム株式会社」に出向いただき、同社の「IT基盤ソリューション部」に所属いただきます。 「IT基盤ソリューション部」はNSKグループのITシステムインフラの企画・設計・構築・運用・管理を担う部門で、「サーバ・ネットワークグループ」「データセンターグループ」「クライアントグループ」の3つのグループがあります。 《NSKネットアンドシステム株式会社について》 日本精工から情報システム部門が分社化し、設立された会社です。 親会社である日本精工やグループ全体の、情報システムの企画・開発・運用を行っています。 社員全員が親会社である日本精工からの出向であり、処遇条件・福利厚生・人事評価制度も日本精工本体と変わりません。

  • 応募資格

    《必須条件》 ・企業内データセンターのネットワーク・サーバ構築・運用経験5年以上 ・以下いずれかの経験をお持ちの方  中規模システム(利用者300名程度)以上のインフラ構築・運用経験  中規模プロジェクト(関係者30名程度)のプロジェクトリーダー経験 ・業務で英語を使用することに抵抗がない方  (海外拠点との、メールでのやり取りなどがあります) 《歓迎要件》 ・プロジェクトマネジャーの経験 ・CISCO製品の導入設計・運用経験 ・パブリッククラウド(特にIaaS)の基本知識 ・セキュリティの基本知識 ・資格:CCNA、VCP、LPIC、ITILファウンデーション、AWSソリューションアーキテクト ・日常的に読み書き可能な英語力(TOEIC500点レベル)

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車載コネクティッドシステム向け システム開発エンジニア

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ■車載コネクティッドシステム向け システム開発 ・車載コネクティッドシステム向け、Front End/  Back End 間 API設計・開発 ・開発・評価ツール開発 【ミッション】 これまでの開発者視点ではないモノ作り・真のお客様視点からの企画・開発(UXファースト)に挑戦するために作られた新しい組織です。 この新しい組織では次世代の車載コネクティッドシステム、車載コックピット(センターディスプレイ・メータ等)の製品企画、UXデザイン、システム設計/ソフト開発を一貫して進めていく予定です。 今後の快適なモビリティライフのため、コネクティッドを活用したIn car/Out car Experience、運転中もGUIとVUIを統合した新しくストトレスフリーな一つのつながった Cockpit Experienceとして企画・デザイン・開発していきます。 【やりがい/PR】 今後数年の間に、自動車産業に大変革期をもたらすといわれるキーワード「CASE」。 このCASEの「C」を意味する「Connected:コネクティッド」化により、これからのクルマは、「あらゆるサービスとつながり社会システムの一部になる」と言われる中、トヨタは現在グローバルにクルマのコネクティッド化を加速させています。 またモビリティーカンパニーへのモデルチェンジに向け、ソフトウェアファーストでのサービス/モノづくりへのモデルチェンジも積極的にスピード感を持って進めています。 我々のチームはその先頭に立って、In Car/Out CarやコックピットのExperienceのデザイン・開発をUXからソフトディプロイまで一貫して内製で行っていきます。 クルマの中のExperienceには安心安全が求められる一方、お客様はスマートフォンで経験した利便性との両立を期待されています。 その期待に応えられるようにGUIだけでなく、音声や車両センサー情報を用いたシーン理解等を活用し、より良いUXを提供していきます。 トヨタの中でも直接、お客様にサービスを提供できる数少ない部門であり、責任もあるが、成果が即サービス化されるやりがいを得られる仕事です。 また付き合っている関係会社もITベンダー、コンテンツ提供会社、電子部品メーカーと多岐に渡り、常に最新の情報に触れることができます。

  • 応募資格

    ・学士卒以上もしくは同等の経験 <MUST> ・C/C++言語による5年以上のプログラミング経験があり、後輩指導できるレベルである ・アプリケーション開発ではなく、ミドルウェア、ライブラリ開発の経験 ・Jira, Confluence, Git, Jenkins等の開発ツールの利用した開発実務経験 ・仕様に従って作るだけでなく、仕様定義できる ・作業手順を和英併記でドキュメント化できる ・開発の効率化を愚直に検討できる <WANT> ・CI/CDシステム(ビルド、テスト自動化、Jenkins)を用いた開発の経験 ・サーバー全般やインフラ(AWS、GCP、Varnish、Fastly) ・品質全般(パフォーマンス、アクセシビリティ、セキュリティ、SEO) ・要求分析、要求定義 ・詳細設計、仕様書作成 ・テストコード作成(Google Test, Google mock等) ・コード作成(Linux上でのC/C++) ・コードレビュー(ペアプログラミング) ・英語での他のエンジニアとのコミュニケーション(TOEIC 730点以上相当) ・可能なら個人のGitHub.comのアカウントを事前に教えてください。

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家庭用エアコン/ヒートポンプ給湯機のソフトウェア開発

パナソニック株式会社

◎多種多様な専門技術、商品開発経験を持つ技術者が在籍 ◎グローバルで幅広い実務を通じてキャリアの形成が可能

550万円~850万円 / メンバー

パナソニック株式会社
  • 勤務地

    滋賀県

  • 仕事内容

    ・家庭用エアコン、ヒートポンプ給湯機のソフトウェア開発 ・制御ソフトウェア開発、新規制御アルゴリズム開発 【パナソニックで働くことの魅力】 多種多様な専門技術、商品開発経験を持つ技術者が集い、お互いに切磋琢磨しながら、やりがいと自主性をもって技術開発に取り組んでいます。BtoCだけでなくBtoB事業も展開しグローバルで幅広い実務を通じ、自身のキャリア形成と成長が期待できます。自らリーダーシップを発揮しパナソニックに新風を吹き込んでください。 【配属部門】 空調冷熱ソリューションズ事業部

  • 応募資格

    【必須】 ・組込みソフトウェアの開発経験(10~15年程度) ・RTOSに関する知見と使いこなし経験 ・マイコンアーキテクチャと周辺I/Oに関する知見 ・論理的思考力があり、挑戦意欲の高い方 【歓迎する資格、経験】 ・空調機器のソフトウェア開発経験 ・TOEIC550点以上(もしくは中国語コミュニケーション能力)

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金融サービスの企画・構築

富士通株式会社

AI・ブロックチェーンなどの先進技術を活用した、新たなサービスの企画・構築をお任せ

400万円~900万円 / リーダー | メンバー

富士通株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ■国内外スタートアップ、富士通技術を活用した新たな金融サービスを企画し、その企画に基づくサービス構築を行います。 【やりがい】 金融業界は、Fintech企業の台頭により、大きな変革期にあります。 当社は、AI・ブロックチェーンといった先進技術およびシステムインテグレーションノウハウを保有しており、それらとスタートアップが持つサービスを組み合わせながら、金融機関のお客様に対し、サービスの提供を行っています。 新たなサービスのアイデアを考え企画し、自らの手で世の中に出せることは、大きなやりがいであると考えています。

  • 応募資格

    【必須スキル】 以下2項目以上の経験必須 ・Webアプリ開発経験(3年以上) ・クラウド環境構築経験(3年以上) ・プロジェクトマネジメント経験(3年以上) 【歓迎スキル】 ・新規事業を立ち上げた経験 ・海外スタートアップとの協業経験 ・金融機関での勤務経験 【語学力】 TOEIC:500点以上目安

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システムエンジニア

富士通株式会社

最先端のICT技術の習得はもちろん、社会課題の解決に貢献するビジネスに携わることができる!

400万円~900万円 / リーダー | メンバー

富士通株式会社
  • 勤務地

    東京都 / 神奈川県 / 千葉県 / 大阪府 / 宮城県 / 長野県 / 愛知県 / 広島県 …

  • 仕事内容

    ■行政、医療、教育など、様々な分野で最先端のICTを技術を活用し、システムエンジニアとしてさらなる活躍をしませんか? 日本を代表するICT企業であり、DX企業への変革を目指す富士通株式会社。 AIやIoTの活用など、時代の変化に対応し、お客様と新しいビジネスを創造し続けています。 私達が生活するうえで欠かせない「行政」「医療」「教育」など、様々な分野において、 富士通のICTシェアは非常に高く、お客様と共に数多くの挑戦をしています。 今回、富士通はさらなる社会貢献を果たすため、 上記領域をはじめとした、各分野で活躍いただけるシステムエンジニアの募集を強化いたします。 最先端のICT技術の習得はもちろん、 社会課題の解決に貢献するビジネスに携わることができます。 ■募集職種の担当領域(例) ※システムエンジニアとして特化した領域をご担当いただきます ・行政分野 ・医療、ヘルスケア分野(官庁、自治体) ・教育、地域ソリューション分野 ・金融分野(リース、クレジット) ・共通ソリューション(Salesforce、SAPなどのコンサル、企画・開発) ・サーバー、ネットワークに関する構築、運用業務 ※ご経験に合わせ、選考させていただきます

  • 応募資格

    【必須スキル】※いずれかでOK ・ITコンサルのご経験 ・プロジェクトマネジメント、プロジェクトリーダーのご経験 ・システム設計、開発、テストの一連の流れのご経験 ・インフラの設計、構築、運用のご経験 ・クラウドの設計、構築、運用のご経験 ・システムコンサルのご経験 【歓迎スキル】※業務内容に応ず ・英語力:TOEIC500点以上

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超大手自動車会社様向けデジタルトランスフォーメーション推進

富士通株式会社

クラウド、Agile開発、DevOps、マイクロサービス、エッジ、ビックデータなど、最先端のICT技術に触れられる

400万円~900万円 / リーダー | メンバー

富士通株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    ■超大手自動車会社様とともに、当社コアテクノロジーが適用されたMobilityプラットフォーム・MaaSを提供していただきます。日本を代表するICT企業で、システムエンジニアとしてさらなる活躍をしませんか? 超大手自動車会社様がモビリティサービス事業に変革するため、当社コアテクノロジーの入れ込みをして、コネクティッド・サービス基盤を構築・運用していくポジションです。 【魅力】 ・100年に1度と言われる自動車業界の変革の時に、当社コアテクノロジーが適用されたMobilityプラットフォーム・MaaSを提供していくことで、自動車会社様と共にMobilityビジネスイノベーションを起こして、人々の移動社会の発展に貢献していけること。 ・クラウド、Agile開発、DevOps、マイクロサービス、エッジ、ビックデータなど最先端のICT技術を習得することができ、グローバルな仕事も経験できること。

  • 応募資格

    【必須スキル】 以下3項目以上の経験があること ・クラウド(AWS、AZURE) ・Agile開発 ・ビックデータ・IoT処理 【歓迎スキル】 ・英語力:TOEIC600点以上

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論理アーキテクト

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    ■車両全体の論理アーキテクチャの設計・構築 ・車両の各システムの独立性、拡張性、信頼性を支えるアーキテクチャ設計 ・各システムの連携を高め、さらなるユーザニーズに応えるアーキテクチャのアップデート、および拡張アプリ開発を円滑に進めるためのAPI設計 【ミッション】 GAFA等のIT企業により、コト消費・スマート/シェアリング等社会的な価値観の変化が引き起こされ、自動車業界としてもCASE(Connected, Autonomous, Shared, Electric)の広がりによる変革期を迎えています。 その環境の中、お客様へ最先端の商品・サービスを提供するため、電子・制御の技術力を発揮し新しい価値を生み出すことにチャレンジする部署です。 【PR/やりがい】 トヨタの電子制御開発の歴史は長く、特に30年の内製製造・内製設計開発で、半導体・センサ・アクチュエータ・ECU(Electronic Control Unit)等、自動車業界としてトップクラスの幅広く深い技術力を保有しています。 一方で本領域は、完成車メーカーに加え、GoogleやAppleに代表されるIT/ソフト系企業も参入し競争が激化しているため、近年はTRI-ADなどのIT系ソフトウェアエンジニアとの技術交流やAutosarなどの世界標準化への積極的な取り組みなどグローバルな活動を通してエンジニアとしての成長ができる環境です。 クルマの新しい価値や新たなモビリティ社会を生み出すための電子システム開発が仕事です。電子化による利便・安全性能向上を実現し、新たな社会を作り上げていくことに貢献できるやりがいのある仕事です。 また、自動車会社のエレクトロニクス部門として、最新の技術を活用した高機能なクルマやそれを活用した新たなサービスなど大規模な電子システムを設計できるため、エンジニアとしてのやりがいも感じる仕事です。

  • 応募資格

    <MUST> システムアーキテクトとしての業務経験(3年以上) (例:銀行、証券取引所など大規模な基幹システム・サブシステムの統合などの経験)

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OTAソフト更新システムのアーキテクチャ構築

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県 / 東京都

  • 仕事内容

    ■ソフトウェア更新を実現するためのシステムアーキテクチャの構築と開発 ・ソフトウェア更新を実施するための車載~通信~サーバに跨るシステムアーキテクチャの構築 ・ソフトウェア更新の仕組み(車載/サーバ)の開発・設計  ※最新のソフトウェア開発手法の導入や、ソフトウェア開発プロジェクト管理手法も活用しつつ、クルマならではの制約や法的要件や事業要件を満たすことが必要になります。 ・ソフトウェア配信・管理システムの企画・開発 ・上記システムのグローバル展開  ※プラットフォーム開発・構築・運用の企画は自部署で行い、社内関係部署と連携してグローバル推進します。   開発にあたっては国内外のパートナーとも協業しながら、パブリッククラウド等も活用しつつ推進します。 【ミッション】 ソフトウェア主導での車両開発の時代を見据え、OTAで車載ソフトウェアを更新することにより、車の商品価値の継続的維持・向上を実現します。 単なるシステム開発にとどまらず、ソフトウェアファーストのビジネス改革、業務プロセス改革を企画し、全社に向けて推進しています。 また、これらの分野に関するアライアンス戦略を策定して実行し、標準化団体へのアクティブな関与を行い、業界でのリーディング的なポジションを獲得・確立していきます。 【やりがい/PR】 自動車というリアルなハードウェア技術を所有していることを活かし、IT企業では手が出せないような自動車の基本制御部分のソフトウェア更新を実施することで、自動車OEMにしかできないサービスを提供していくことが可能です。 自動車業界の標準を目指して取り組んでいきます。 我々は今、100年に一度と言われる大きな転換期にあります。 コネクティッド事業はその中心に位置するものであり、これまでにはない新たなビジネスを企画・実現していくことができる立場にあります。 技術的にもビジネス的にも新たなチャレンジができる領域であり、非常にやりがいがあります。

  • 応募資格

    ・修士卒以上もしくは同等の経験 <MUST> 下記に関するいずれかのスキル・ご経験を有する方 ■ 分散型ソフトウェアシステムアーキテクチャ構築スキル  ・ソフトウェアPFアーキテクチャ設計  ・ハードウェアPF開発(マイコン、デバイス)  ・ネットワークトポロジー開発(LAN、通信)  ・インフラ(ネットワーク、サーバ、開発PC)設計、監理経験  ・情報セキュリティ開発  ・ダイアグノーシス設計  ・プロジェクトマネジメント

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組み込み開発・制御設計/PG

株式会社ワールドインテック ◎東証一部上場「ワールドホールディングス」グループ

★市場価値の高いエンジニアとして最前線で活躍!研修でスキルUP★3000以上の案件の中から、あなたの強みやご経験を活かすプロジェクトへ。第一線でエンジニアとして活躍いただけます!

450万円~650万円 / リーダー | メンバー

株式会社ワールドインテック ◎東証一部上場「ワールドホールディングス」グループ
  • 勤務地

    東京都 / 神奈川県 / 千葉県 / 埼玉県 / 群馬県 / 栃木県 / 茨城県 / 大阪府 …

  • 仕事内容

    【全国に勤務地多数】⾃動運転システムや、IoTに関連した各種組込システムの開発、各種プログラミング業務をお任せします。 ★「⾃動運転システム」や「コネクテッドカー」など、まずはスキルや経験に合わせてご活躍いただける業務を振り分けていきます。 ━━━━━━━━━━ ━ 担当業務の例 ━ ━━━━━━━━━━ ・エンジンECU開発 ・バッテリー制御設計 ・無線通信に関わる回路設計 ・各種ドライバ・ファームウェアの開発 ・マイコン制御 ・基盤回路設計 ・⽣産システム開発 ・物流管理システム開発 ・FAシステム電気設計 など ●使⽤⾔語・環境 【組込系⾔語】C、C++、Python、MATLAB 【設計・開発環境】HEW、μITRON、OrCAD、CR-5000 【Web系⾔語】Java、C#、VB.NET、COBOL、PHP

  • 応募資格

    <下記に当てはまる方> ■組み込み開発、C、C#等の実務経験をお持ちの⽅ <歓迎します> ●ブランクがある⽅(経験年数は不問です!) ●スキル・経験を活かして活躍したい方 ・組込み系CPU/マイコン設計 ・各種アプリケーションの開発/設計/バージョンアップ ・量産品への組込み/試験/評価 など <以下のご経験をお持ちの⽅も歓迎> ■理系の⼤学・⾼専卒の⽅(電気・応⽤⼯学・ロボティクス系なら尚良) ※将来性のある技術開発にチャレンジしたい⽅歓迎!

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OTAソフト更新に関する事業モデル・業務プロセス構築

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県 / 東京都

  • 仕事内容

    ■ソフトウェア更新に関連する事業企画の策定・推進 ・車載ソフトウェア更新に関するビジネスモデル(商流・課金モデル等)の策定 ・継続的なソフトウェア開発に伴うコスト分析モデルの検討 ・上記に必要となる既存業務プロセスの改革および新規事業管理手法の策定と全社推進  ※多くの社内関係部署との協調が必要になります。   自動車事業に関する知識はなくても、必要な知識は数カ月程度で身につきます。これまでにない新しい事業モデルを作り上げることになりますので、積極的な提案ができる意欲的な方を期待しています。 【ミッション】 ソフトウェア主導での車両開発の時代を見据え、OTAで車載ソフトウェアを更新することにより、車の商品価値の継続的維持・向上を実現します。 単なるシステム開発にとどまらず、ソフトウェアファーストのビジネス改革、業務プロセス改革を企画し、全社に向けて推進しています。 また、これらの分野に関するアライアンス戦略を策定して実行し、標準化団体へのアクティブな関与を行い、業界でのリーディング的なポジションを獲得・確立していきます。 【やりがい/PR】 自動車というリアルなハードウェア技術を所有していることを活かし、IT企業では手が出せないような自動車の基本制御部分のソフトウェア更新を実施することで、自動車OEMにしかできないサービスを提供していくことが可能です。 自動車業界の標準を目指して取り組んでいきます。 我々は今、100年に一度と言われる大きな転換期にあります。 コネクティッド事業はその中心に位置するものであり、これまでにはない新たなビジネスを企画・実現していくことができる立場にあります。 技術的にもビジネス的にも新たなチャレンジができる領域であり、非常にやりがいがあります。

  • 応募資格

    ・学士卒以上もしくは同等の経験 ・文系大学出身可 <MUST> 下記に関するいずれかのスキル・ご経験を有する方 ■ ソフトウェア関連の事業企画スキル  ・IT関連のサービス企画、または事業開発  ・ビジネスモデル/商流構築の企画、または事業開発  ・ソフトウェア販売事業における事業管理  ・ビジネスコンサルティング

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AIスマートストア(レジレス小売店舗)ソリューション開発マネジメント

富士通株式会社

次期幹部候補としての採用

400万円~900万円 / 管理職 | リーダー

富士通株式会社
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【業務内容】 人工知能やIoT技術を活用した新たな購買体験とビジネスモデルを実現する新たなソリューションサービスの商品化企画開発におけるプロジェクトマネジメント ・プロジェクト計画(スケジュール、リソース、コスト、開発範囲など) ・開発プロジェクトの進行管理(進行状況の監視、ベースラインコントロール、品質評価など) 【仕事のやりがい】 ・次期幹部候補として採用 ・最新デジタル技術を活用するDX系ソリューションサービスの開発で、社会課題解決への貢献が実感できる ・シリコンバレーと協業し、オフショア開発を活用するプロジェクトで、グローバルなビジネス能力を身につけることが可能 ・テレワーク利用可

  • 応募資格

    【必須スキル】 以下1項目以上の経験必須 ・コンサルティング、SIer、いずれかの立場で、顧客あるいは自社のシステム開発において、プロジェクトPMまたは上級SEとしてプロジェクトをリードした経験(3年以上)がある方 【歓迎スキル】 ・小売業に関する業種業務ノウハウ(特にPOS系または本部系)  ・キャッシュレス決済に関係する業種業務ノウハウ 【語学力】 TOEIC:600点以上目安

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基盤システムインテグレーター

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / リーダー | メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    ■車両全体にある各システムの制御情報一元化基盤システムの設計・構築 ・クルマ全体の論理アーキテクチャと各システムを協調させる車載ネットワーク上のI/F仕様との依存関係D/Bの構築 ・各車両ごとの装備情報・販売先の国、適用法規、搭載されるシステムのバリエーションと上記D/Bのリレーション化 【ミッション】 GAFA等のIT企業により、コト消費・スマート/シェアリング等社会的な価値観の変化が引き起こされ、自動車業界としてもCASE(Connected, Autonomous, Shared, Electric)の広がりによる変革期を迎えています。 その環境の中、お客様へ最先端の商品・サービスを提供するため、電子・制御の技術力を発揮し新しい価値を生み出すことにチャレンジする部署です。 【PR/やりがい】 トヨタの電子制御開発の歴史は長く、特に30年の内製製造・内製設計開発で、半導体・センサ・アクチュエータ・ECU(Electronic Control Unit)等、自動車業界としてトップクラスの幅広く深い技術力を保有しています。 一方で本領域は、完成車メーカーに加え、GoogleやAppleに代表されるIT/ソフト系企業も参入し競争が激化しているため、近年はTRI-ADなどのIT系ソフトウェアエンジニアとの技術交流やAutosarなどの世界標準化への積極的な取り組みなどグローバルな活動を通してエンジニアとしての成長ができる環境です。 クルマの新しい価値や新たなモビリティ社会を生み出すための電子システム開発が仕事です。電子化による利便・安全性能向上を実現し、新たな社会を作り上げていくことに貢献できるやりがいのある仕事です。 また、自動車会社のエレクトロニクス部門として、最新の技術を活用した高機能なクルマやそれを活用した新たなサービスなど大規模な電子システムを設計できるため、エンジニアとしてのやりがいも感じる仕事です。

  • 応募資格

    <MUST> ・システムインテグレーターの業務経験(7年以上) (例:銀行、証券取引所など基幹システム・サブシステムの統合などの経験) ・チーム全体をリード・統率するためのマネジメントスキル、人間的な魅力、メンバーの育成・指導力

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自動運転×モビリティサービスのシステム企画・開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ■モビリティサービスのシステム企画・開発から、近い将来の自動運転を組み合わせたサービスのシステム企画・開発をお任せします。 ・Autono-MaaS向けシステムの企画・開発  -医療・福祉・観光等のAutono-MaaSに資する課題・ニーズを把握し、解決可能な技術策を提案/システムの要件定義を実施 (システム例)  -オンデマンドモビリティ  -ルート最適化  -xMaaS  -自動運転  -決裁  -API 【ミッション】 自動車業界は100年に一度と言われる大変革の時代に突入しており、当社も世界中の人々の移動に関わるあらゆるサービスを提供するモビリティカンパニーへモデルチェンジします。 その中核を担うのがMaaS事業部であり、コネクティッド技術、自動運転技術を用いた新しいモビリティ開発とサービスを展開し、誰でも自由に、どこへでも、安心・安全・快適に移動ができるモビリティ社会の実現を目指しています。 【やりがい/PR】 自動車業界が大変革の時代を迎え、異業種からも様々な企業がMaaSへ参入している中、当社は引き続き世界中の人々に安心・安全・快適なモビリティライフを提供し、マーケットをけん引するべく注力しています。 新しいMaaSビジネスを実現していく上で、多くの企業・自治体様とのサービスの共創を進めています。 トヨタにとって新しい取組領域であるMaaSの最前線において、自ら考えて行動し、技術開発とビジネスを切り拓いていく躍動感、社内外のパートナーシップを通じて広がる人間関係から日々刺激を受けています。 様々なバックグラウンドをもつメンバーが意見と知恵を出し合い、パートナーと協力関係を築きながらサービスを実現していく過程は大変やりがいを感じます。

  • 応募資格

    ・学士卒以上もしくは同等の経験 <MUST> ・要件定義からリリースまでの開発プロジェクトの経験 ・メンバーや開発パートナーをリードし、開発推進した経験 ・アプリケーションの要件定義/仕様検討の実務経験 ・インフラ/セキュリティ設計の実務経験 ・お客様の視点に立ち、主体的に考え、動き、解決する力 ・英語力(ビジネスコミュニケーションができるレベル) <WANT> ・モビリティサービスのシステム構築の経験 ・Jira/Confluence/Github等のツールを利用したアジャイル開発の経験 ・Web/iOS/Androidアプリ、API開発の経験(言語不問) ・AWSを利用したインフラ構築・運用の経験 ・英語で、技術的な会話ができる方

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MaaS車両 運行管理システム開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県 / 東京都

  • 仕事内容

    ■Out-car・運行管理システムの開発 ・複数の自動運転MaaS専用車を遠隔で監視、走行支援、配車するクラウドシステムの開発。 ・トヨタのLv4 MaaS自動運転を含む自動運転プロバイダーとライドシェア、カーシェア等のサービスプロバイダーと連携し、サービスを実現可能なプラットフォーム企画およびアーキテクチャ企画・開発。 ・社内外複数の関係部署と連携し、モビリティサービスプラットフォームのコア技術の開発。

  • 応募資格

    <MUST> 【下記に関するご経験のいずれかを有している方】 ・クラウドシステム開発経験 ・アジャイル開発によるプロジェクト経験3年以上 ・ビッグデータの収集および解析経験 ・インフラ(ネットワーク、サーバ、開発PC)設計、監理経験 ・ソフトウェアPF開発 ・ネットワークトポロジー開発(LAN、通信) <WANT> ・ビジネス要件、サービス要件、技術要件の3つを同時に把握しながら、システムアーキテクチャ全体を設計可能な方 ・公道実証において社内外関係各所および各自治体や関係省庁と粘り強く交渉できる方 ・車載システム開発経験 ・英語もしくは中国語でのコミュニケーションスキル

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パワートレーンシステム制御プラットフォーム開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    ■パワートレーンシステム制御プラットフォーム開発 ・パワートレーンシステム制御プラットフォーム開発  -プラットフォーム企画およびアーキテクチャ設計  -駆動力制御アプリ開発  -エネルギーマネージメント制御アプリ開発 ・エンジン、トランスミッション、モーターと言ったパワートレーンシステムを中心に、ブレーキやステリングなどシャシーシステムとの統合・協調はもとより、カメラ、レーダー、社会インフラともつながりシステムは拡大していく中、クルマの本質である駆動力の制御開発と多様なアプリにも適応したソフト基盤であるプラットフォーム開発には、様々の技術を活かすことができます。 【ミッション】 クルマの本流である「走・止・曲」の基本性能の「走」の更なる進化とCASEへの対応を目的に新たなパワトレシステム制御の基盤となるプラットフォームと駆動力制御アプリの開発を行っています。 CASE化に伴いパワトレシステムは、シャシーや先進安全やネットワークなど他のシステムとの融合へと拡大していきます。 【PR/やりがい】 パワトレ制御領域は電動化を主軸に競争が激化するなか、「走」の性能は燃費、電費、熱などトータルエネルギーの最適利用としてクルマ個車から家庭、社会に広がり、より高度なシステムとなってきています。また、自動運転に代表される自動化では、安全・安心できる滑らかな走りに加え、人が運転するかのよう自然乗り心地が求まられます。 さらには自動運転の導入が進む一方、「走・曲・止」とったクルマ本来の魅力も新しい価値観の中で創出していくことが求められています。 本領域はこれまで培ってきたエコでドライバーの気持ちに応える「走」の技術に磨きをかけ”いいクルマ作り”をリードする役割として活躍しています。 コンベンショナルシステムや電動化システムなど多種多様なパワトレシステムを高性能、高品質、タイムリーに開発するには制御技術に加えデジタル技術やIT技術のフル活用が不可欠で、これに優れたエンジニアの方を歓迎します。 「100年に一度の大変革」と言われる時代の中、従多様なバックグラウンドを持つエンジニアが自身の強みを活かす一方、従来の枠組みにとらわれることなく、ドライバー、社会の全てのステークホルダーにとって”いいクルマ作り”にダイレクトに活躍できます。 情熱のある新たな領域にチャレンジし自分を磨き働ける仕事です。 自動運転アイテムやコネクテッドアイテムと連携しながら、プラットフォームと駆動力制御・エネルギ制御を通して「走り」にどう生かしていくのかを開発していくため、クルマの外/クルマの中の両方に高い視野で携わることができます。

  • 応募資格

    <MUST> 【下記に関するいずれか業務経験を有している方】 ・パワートレーン制御開発 ・車両運動制御開発 ・制御システム企画 ・システムアーキテクチャ設計 ・ネットワークトポロジー開発(LAN、通信)

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社内SE

ソニーLSIデザイン株式会社

◆Web面接 ◆ソニーグループの社内SE ◆業種未経験歓迎・半導体知識は不問

430万円~900万円 / リーダー | メンバー

ソニーLSIデザイン株式会社
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    社内SEとして、ソニーグループの各種半導体設計支援システムのシステム開発・サーバー運用いずれかの業務をお任せいたします。 ※半導体知見は不問です(入社後サポートあり)、業界未経験者歓迎 ※経験・スキルによって配属先は考慮 【業務内容】 以下いずれかの業務をお任せいたします。 ■システム開発 ユーザー(半導体設計者)の声から課題を抽出し、システムの企画から自ら手を動かしリリース/運用するまでの一連の業務を担当 アプリ:ruby、javascript 等 インフラ:Linux(AWS上で構築) プロジェクト規模:数名規模(リーダー+メンバー) 開発スパン:案件次第で変動 ■サーバー運用 海外の半導体設計支援ツールベンダーから購入したトータル数十~数百種類の電子ライセンスを管理するサーバーの運用 アプリ:FlexLM、Reprise など インフラ:Linux 運用チームメンバー数:5~6名 <当社の社内SEとして働く魅力> ・小規模×複数のプロジェクト体系が主流であり、多種多様な経験ができる ・ユーザー(設計技術者)が近くにおり、自分が手掛けた仕事の意義やフィードバックを間近で体感できる ・ユーザーやその所属組織内で活用されることがミッションとして設定されておりシステムを通じて本質的な課題解決を図ることができる ・自身の企画次第で、新しいフレームワーク・クラウドサービス等の常に最先端の技術を取り入れることができる環境 <半導体設計支援システム及び社内SEの重要性について> ・半導体設計支援システムは「EDA」と呼ばれ、設計実務には欠かせない重要なツールです。加えて、半導体の設計=半導体本体及び半導体が搭載される製品(カメラ、スマートフォンなど)の性能を決定づける非常に重要な技術工程です。すなわち、設計がより高速化かつ高性能化されることでソニーの技術をより速く・より超越した技術で市場に提供することが可能になります。 よって、設計実務工程で使用されるシステムの最適化を担う社内SEはソニー技術を陰で支える立役者といえる重要なポジションなのです。

  • 応募資格

    学歴:高専・大卒以上 何らかのアプリケーション開発経験もしくはインフラ・ネットワーク構築・運用経験をお持ちの方 ◎業種未経験歓迎・半導体知識は不問 ◎適性と希望に応じて、各種プロジェクトをお任せします。 <いずれかの経験をお持ちの方は特に歓迎> ◆SIerやITベンチャー企業での業務経験 ◆クラウドを活用したシステム構築 ◆LDAPの構築・運用管理 ◆ファイヤーウォール構築・運用管理 ◆人員・規模を問わずPL経験 ◆サーバサイドアプリケーション構築(Ruby,JavaScript,PHP,SQL等) ◆サーバ・ネットワーク構築(RHEL, AWS Cloud等) ◆機械学習・データマイニング・BIツールの知識・スキル・経験 <こんな方も歓迎します> ◆ソニーの技術に自らのIT知見を以って貢献したい ◆ユーザーやメンバーと積極的にコミュニケーションをとりプロジェクトを推進したい ◆新しい開発環境、言語に好奇心をもって取り組みたい ◆自分で手を動かすことが好き

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車載コネクティッドシステム向け UIソフトウェア開発:フロントエンド ソフトエンジニア

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ■車載コネクティッドシステム向け UIソフトウェア開発 ・車載コネクティッドシステム向け、UIソフトウェア開発 ・開発・評価ツール開発 ・API設計・開発 【ミッション】 これまでの開発者視点ではないモノ作り・真のお客様視点からの企画・開発(UXファースト)に挑戦するために作られた新しい組織です。 この新しい組織では次世代の車載コネクティッドシステム、車載コックピット(センターディスプレイ・メータ等)の製品企画、UXデザイン、システム設計/ソフト開発を一貫して進めていく予定です。 今後の快適なモビリティライフのため、コネクティッドを活用したIn car/Out car Experience、運転中もGUIとVUIを統合した新しくストトレスフリーな一つのつながったCockpit Experienceとして企画・デザイン・開発していきます。 【やりがい/PR】 今後数年の間に、自動車産業に大変革期をもたらすといわれるキーワード「CASE」。 このCASEの「C」を意味する「Connected:コネクティッド」化により、これからのクルマは、「あらゆるサービスとつながり社会システムの一部になる」と言われる中、トヨタは現在グローバルにクルマのコネクティッド化を加速させています。 またモビリティーカンパニーへのモデルチェンジに向け、ソフトウェアファーストでのサービス/モノづくりへのモデルチェンジも積極的にスピード感を持って進めています。 我々のチームはその先頭に立って、In Car/Out CarやコックピットのExperienceのデザイン・開発をUXからソフトディプロイまで一貫して内製で行っていきます。 クルマの中のExperienceには安心安全が求められる一方、お客様はスマートフォンで経験した利便性との両立を期待されています。 その期待に応えられるようにGUIだけでなく、音声や車両センサー情報を用いたシーン理解等を活用し、より良いUXを提供していきます。 トヨタの中でも直接、お客様にサービスを提供できる数少ない部門であり、責任もあるが、成果が即サービス化されるやりがいを得られる仕事です。 また付き合っている関係会社もITベンダー、コンテンツ提供会社、電子部品メーカーと多岐に渡り、常に最新の情報に触れることができます。

  • 応募資格

    ・学士卒以上もしくは同等の経験 <MUST> ・Web標準を前提としたHTML/CSSによるコンテンツとビジュアルの構築ができる ・React、Flutter,AngularJS、Vue.jsといった何らかのフレームワークを用いたフロントエンドアプリケーションの開発実務経験 ・Jira, Confluence, Git, Jenkins等の開発ツールの利用した開発実務経験 ・UXやデザインに対する強いこだわり、感性があり、多くの小さな改善を厭わないこと ・仕様に従って作るだけでなく、仕様定義できる ・作業手順を和英併記でドキュメント化できる ・チームで開発作業に対してモチベーションがあり、活発かつ前向きな議論ができる ・技術やデザインへの高い興味関心、新しい事柄を自発的にキャッチアップする意欲がある <WANT> ・UX/UIデザイナーとのスクラム・アジャイル開発 ・SketchやFigmaなどデザインツールの操作およびデザイン作成 ・タッチ入力を用いた複雑なフリック操作を伴うアニメーションの開発 ・UI系ツール(Figma、ProtoPie)を用いてのデザイナーとの開発 ・CI/CDシステム(ビルド、テスト自動化、Jenkins)を用いた開発の経験 ・サーバー全般やインフラ(AWS、GCP、Varnish、Fastly) ・品質全般(パフォーマンス、アクセシビリティ、セキュリティ、SEO) ・テストコード作成経験 ・コードレビュー(ペアプログラミング) ・音声系(ASR、NLU、TTS)を用いたインタラクションシステムの開発 ・英語での他のエンジニアとのコミュニケーション(TOEIC 730点以上相当) ・チーム内のデザイン、エンジニア、ビジネスを横断したディレクション ・可能なら個人のGitHub.comのアカウントを事前に教えてください。

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【Mobility・MaaS関連】エンジニア職

富士通株式会社

自動運転やシェアリング、デマンド型交通など技術革新が進む業界で経験を生かしてみませんか?

400万円~900万円 / リーダー | メンバー

富士通株式会社
  • 勤務地

    東京都 / 神奈川県 / 大阪府 / 愛知県

  • 仕事内容

    ■クラウド/インフラ基盤構築、BD活用プラットフォーム構築、デジタルトランスフォーメーショーン推進など、100年に一度の革新を迎えているMobility業界にて、エンジニアとしてのご経験を生かしませんか? グローバルに展開するICT企業として、業界をけん引してきた富士通。 AIやIoTの活用など、時代の変化に対応し、お客様と新しいビジネスを創造し続けています。 そんな富士通では現在、Mobility分野にてご活躍いただけるエンジニアの方を募集しております。 自動運転やシェアリング、デマンド型交通など技術革新が進む業界で、あなたのご経験を生かしてみませんか? ■ご担当を想定するポジション ・クラウド/インフラ基盤構築 ・BD活用プラットフォーム構築 ・デジタルトランスフォーメーション推進 ・セキュリティー ・ソフトウェア開発 ・ハードウェア開発 ※ご経験に合わせ、選考させていただきます。

  • 応募資格

    【必須スキル】 ・システム設計、開発、テストの一連の流れのご経験 ・インフラの設計、構築、運用の経験 ・クラウドの設計、構築、運用の経験 ・セキュリティーや通信技術の知見 【求めるスキル】 ・TOEIC:500点以上の英語力 ※あくまで目安です

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自動車業界向けセキュリティ関連システム基盤の開発

富士通株式会社

◎アプリケーション開発やミドルウェア構築 ◎自動車業界の新技術の開発にも携われる

400万円~900万円 / リーダー | メンバー

富士通株式会社
  • 勤務地

    東京都 / 愛知県

  • 仕事内容

    ・自動車OEM(自動車メーカー)向けの業務システム開発(方式設計~開発、運用)における、アプリケーション開発やミドルウェア構築 【やりがい】 現在自動車業界は、電動化、自動運転、コネクティッド、シェアリングなど100年に一度とも言われる変革期を迎えています。 それに伴って取り組まれる新技術の開発に携ることができ、自動車の進化に貢献できます。

  • 応募資格

    【必須スキル】 ・各種アプリケーションサーバー、ミドルウェアを用いた業務システム開発経験(要件・設計・構築・テスト) ・中~大規模ソフト開発のプロジェクトリーダー、サブリーダー経験 ・アプリやアプリ共通部品の設計・開発 ※言語は主にJava 【歓迎スキル】 ・セキュリティ関連業務経験または資格取得者 ・インフラスキル(OS(Linux、Windows)、各種ミドルウェア、DB(論理設計、物理設計)) ・システム運用設計の経験 【語学力】 TOEIC:500点以上目安

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車載コネクティッドシステム向け テストエンジニア・QAエンジニア

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ■車載コネクティッドシステム向け テストエンジニア・QAエンジニア 車載コネクティッドシステム向けのソフト評価、品質改善など 【ミッション】 これまでの開発者視点ではないモノ作り・真のお客様視点からの企画・開発(UXファースト)に挑戦するために作られた新しい組織です。 この新しい組織では次世代の車載コネクティッドシステム、車載コックピット(センターディスプレイ・メータ等)の製品企画、UXデザイン、システム設計/ソフト開発を一貫して進めていく予定です。 今後の快適なモビリティライフのため、コネクティッドを活用したIn car/Out car Experience、運転中もGUIとVUIを統合した新しくストトレスフリーな一つのつながった Cockpit Experienceとして企画・デザイン・開発していきます。 【やりがい/PR】 本領域は、完成車メーカーに加え、IT/ソフト系企業も参入し競争が激化しています。 求められる技術も、他のクルマ/インフラ/モバイル機器等様々なモノと繋ぐためのインターフェース、人とクルマをつなぐHMI(Human Machine Interface)技術、膨大な演算量を限られた計算量の中で効率的に処理する技術など、IT/ソフトウェア領域の技術がメインとなっています。 完成車メーカーには現在までに蓄積してきた圧倒的な「走行データ」と「ハードウェア」の深い知見があります。 この強みを生かし新たな商品・サービスを開発するため上述したソフトウェアに関する技術を取り入れていきたいと考えています。 多様な業界から多様な技術を持った方がご入社されており、開発の幅/スピード共に向上しています。 引き続き、従来のクルマ作りに囚われない考えを持った方を歓迎します。 車載OSは今後出てくる様々なサービスの基盤となるものであり、日々目まぐるしく進化する最新技術を駆使して開発を進めています。 そのため、エンジニアとして常に技術に向き合い、断続的な成長ができる環境が整っています。 明確な正解がない領域だからこそ、非常にやりがいのあるチャレンジングなポジションです。

  • 応募資格

    ・学士卒以上もしくは同等の経験 <MUST> ・Web系サービスのテスト計画・設計・評価・分析を含めた一連の業務経験 ・テストマネジメント(各部署との調整含む)の経験 ・テストプロセス、実施ルールの改善提案することができる ・既存のプロセスにとらわれず、課題を発見し改善することをに意欲のある方 ・テストプロセスに必要なツールの提案、導入の経験(開発ツール、プロジェクト及びバグ管理ツール、テスト自動化ツール) ・作業手順を和英併記でドキュメント化できる ・チームで開発作業に対してモチベーションがあり、活発かつ前向きな議論ができる ・技術やデザインへの高い興味関心、新しい事柄に自発的にキャッチアップする意欲があること <WANT> ・フロントエンドアプリケーションの開発経験 ・テストコード作成経験 ・CI/CDシステム(ビルド、テスト自動化、Jenkins)を用いた開発の経験 ・サーバー全般やインフラ(AWS、GCP、Varnish、Fastly) ・品質全般(パフォーマンス、アクセシビリティ、セキュリティ、SEO) ・テストプロジェクトのリーダー経験 ・英語での他のエンジニアとのコミュニケーション(TOEIC 730点以上相当)

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モビリティサービス・プラットフォーム(MSPF)設計・開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    ■モビリティサービス・プラットフォーム(MSPF) の設計・開発 ・技術戦略の策定 ・最先端技術のリサーチ ・開発ロードマップの策定 ・システム設計・開発 ・ソフトウェア/開発ツールの評価 ・プロジェクトマネジメント 【ミッション】 競争力ある次世代モビリティサービスを展開し、自動車ビジネスの変革を主導。 Woven City実現に資する構成要素としてMSPFを進化させ、Autono-MaaSを実現。 【やりがい/PR】 本領域は、完成車メーカーに加え、GoogleやAppleに代表されるIT/ソフト系企業も参入し競争が激化しています。 求められる技術も、他のクルマ/インフラ/モバイル機器等様々なモノと繋ぐためのインターフェース、人とクルマをつなぐHMI(Human Machine Interface)技術、膨大な演算量を限られた計算量の中で効率的に処理する技術など、IT/ソフトウェア領域の技術がメインとなる中、完成車メーカーには現在までに蓄積してきた圧倒的な「走行データ」と「ハードウェア」の深い知見がありますので、IT企業に後発でありながら、伍して戦える環境があります。 仲間づくりを大切にしている会社なので、多様な業界から多様な技術を持った企業とのアライアンスが活性化しており、開発の幅/スピード共に向上。 従来のクルマづくりに囚われない考えを持った方を歓迎します。 100年に一度の大変革と言われる時代の中、従来の枠組みに囚われることなく、多様なバックグラウンドを持つエンジニア同士が意見を出し合って進めていくことができます。 社会構造課題やユースケースに率先して答えを出し、自動車先進国の日本から世界をより良く変えていく醍醐味があります。 日々目まぐるしく進化する最新技術を駆使して開発を進めてるので、エンジニアとして常に最新技術に向き合い、持続的な成長ができる環境が整っています。

  • 応募資格

    ・学士卒以上もしくは同等の経験 ・文系大学出身可 <MUST> ・アプリケーション開発経験を有している方 ・プロジェクトをリーダーとして推進したことのある経験(部分的な領域でも可) ・社内のみでなく、社外の様々な関係者との円滑なコミュニケーション能力 ・英語力(ビジネスコミュニケーションができるレベル) <WANT> ・ソフトコードを読める・書ける方 ・英語で、技術的な会話ができる方

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情報セキュリティ担当

コニカミノルタ株式会社

◎グローバル企業を支えるプロジェクトを経験できる ◎グループのCSIRT強化やグローバルIT中期計画テーマの策定など、裁量大きくお任せ!

470万円~800万円 / リーダー | メンバー

コニカミノルタ株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    情報セキュリティ・インシデント対策やサイバー攻撃対策の立案・実行、セキュリティ基準の策定・対策強化などをお任せします。 【具体的な仕事内容】 ・情報セキュリティ・インシデント対策 ・情報システムへの攻撃手法の分析 ・サイバー攻撃対策の立案と実行管理 ・ネットワークやソフトウエアに関するセキュリティ基準の策定・セキュリティ強化施策の立案 グループのITリスク(サイバーセキュリティ・IT BCP)を判定し、対応策の企画/計画/統制、CSIRT強化をお任せします。あわせて、グローバルIT中期計画の情報セキュリティ関連テーマの策定と実行・管理もお願いします。 【身につくスキル】 ・グローバルプロジェクトマネジメントの経験を積むことで、マネジメントスキルを高めることができる

  • 応募資格

    【必須となる資格・スキル・経験など】 ・情報セキュリティ・インシデントへの対応の経験 ・ネットワークやソフトウエアの脆弱性診断の経験 ・システム構築プロジェクトにおいてセキュリティ対策を提言・実行した経験 ・英語(TOEIC 730点以上、もしくは同等レベル) 【あれば望ましい資格・スキル・経験など】 ・認証基盤構築、暗号化、侵入防止対策、情報漏洩対策、ウイルス対策についての知識と業務経験 ・ネットワーク、システム等の運用監視の経験 ・CISSO、CISA、CISM、システム監査、等の資格取得者 ・情報セキュリティのリスク分析の経験 【求める人物像】 ・自ら積極的に行動できる方、向上心の強い方 ・論理的な思考能力を有している方 ・コミュニケーション能力の高い方(伝える心があること) ・グローバルに活躍されたい方、チームを統率することのできる方

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コネクティッドカーの車載用通信システム(DCM)開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    ■コネクティッドカーの車載用通信システム(DCM)の開発 【ミッション】 車載用通信機器の開発では、車両と外部とを携帯電話ネットワークを介して無線接続する通信端末(DCM:Data Communication Module)の要求仕様や通信仕様を作成し、DCMの部品や通信機能に関する開発を実施します。 【やりがい/PR】 今後数年の間に、自動車産業に大変革期をもたらすといわれるキーワード「CASE」。 このCASEの「C」を意味する「Connected:コネクティッド」化により、これからのクルマは、「あらゆるサービスとつながり社会システムの一部になる」と言われています。 トヨタは現在グローバルにクルマのコネクティッド化を加速させており、情熱を持って、世界トップレベルの「つながる」技術を開発する無線通信分野、IoT技術分野の即戦力人材を求めています。  日々目まぐるしく進化する自動車業界の最先端IoT技術を、いち早く製品化できる仕事です。エンジニアとして新技術を素早く「形」にできるのが業務の特色です。 海外の関係事業体とも、常時、密に連携して業務を進めており、グローバルな見地で製品開発が行えるやりがいのある業務です。

  • 応募資格

    ・学士卒以上もしくは同等の経験 <MUST> 【下記いずれかの経験・知識がある方】 ・家電あるいは携帯電話メーカー等での通信端末システム開発経験 ・携帯電話ネットワーク用インフラストラクチャーのシステム開発経験 ・ネットワーク用インフラストラクチャー機器向けソフトウェア開発経験 ・カーオーディオ、カーナビゲーション機器等の車載マルチメディアのソフトウェア開発経験 ・車載LAN開発経験 <WANT> ・通信端末機器開発経験 ・インフラストラクチャー機器開発経験 ・携帯電話向け通信機器開発経験 ・通信モジュール開発経験 ・OS等ソフトウェア開発経験

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車載コネクティッドシステム向け ソフトウェアプラットフォーム開発:システムアーキテクト

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ■車載コネクティッドシステム向け ソフトウェアプラットフォーム開発(システムアーキテクト) <実務事例> ・車載コネクティッドシステムのソフトウェアアーキテクチャ設計 ・オープンソースコミュニティ(Automotive Grade Linux)活動への貢献 【ミッション】 将来的には車載OSのデファクトスタンダードを目指し、ソフトウェアプラットフォーム開発を行っています。 IT/ソフトウェアを専門とするエンジニア集団として、クルマならではの付加価値を追求しています。 【やりがい/PR】 本領域は、完成車メーカーに加え、IT/ソフト系企業も参入し競争が激化しています。 求められる技術も、他のクルマ/インフラ/モバイル機器等様々なモノと繋ぐためのインターフェース、人とクルマをつなぐHMI(Human Machine Interface)技術、膨大な演算量を限られた計算量の中で効率的に処理する技術など、IT/ソフトウェア領域の技術がメインとなっています。 完成車メーカーには現在までに蓄積してきた圧倒的な「走行データ」と「ハードウェア」の深い知見があります。 この強みを生かし新たな商品・サービスを開発するため上述したソフトウェアに関する技術を取り入れていきたいと考えています。 多様な業界から多様な技術を持った方がご入社されており、開発の幅/スピード共に向上しております。 引き続き、従来のクルマ作りに囚われない考えを持った方を歓迎します。 車載OSは今後出てくる様々なサービスの基盤となるものであり、日々目まぐるしく進化する最新技術を駆使して開発を進めています。 そのため、エンジニアとして常に技術に向き合い、断続的な成長ができる環境が整っています。 明確な正解がない領域だからこそ、非常にやりがいのあるチャレンジングなポジションです。

  • 応募資格

    <MUST> ・IT先端技術設計:CPU、OS、ネットワーク分野の先端技術(※)のうち、  1つ以上の開発経験と3つ全ての基礎知識を有する方 (※)先端技術   ・マルチ/メニ―コアプロセッサ   ・3Dグラフィックス   ・分散コンピューティング ・POSIX/UNIX系OSでのC/C++での実務開発経験 ・ビジネスおよび技術上の課題を分析し、最適なシステム/ソフトウェアアーキテクチャを設計・実装できること ・多くのステークホルダーを巻き込み推進した経験 ・高いファシリテーション能力 ・TOEIC 730点以上相当(もしくは、海外エンジニアとのコミュニケーションを支障なく行えること・意欲的であること) <WANT> ・車載ソフトウェアの開発・マネジメント経験 ・スクラム開発経験 ・ソースコードレビュー

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MaaS車両のE/Eアーキテクチャ設計

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    ■MaaS車両のE/Eアーキテクチャの設計 ・MaaS事業者の課題・ニーズを把握し、解決可能な技術策を提案/車両への要件の導出 ・車載各システムの要件や制約等を考慮し、ECUを中心とした論理的/物理的アーキテクチャを設計 ・車載各システムの挙動を理解し、車両への要件を満足させることができる、最適な技術解の導出 ・車両外システム(事業者開発システム、Out-carシステム等)とのインターフェイス設計 ※開発のフィールドとして米、中への出張の可能性あり

  • 応募資格

    <MUST> 【下記に関するご経験のいずれかを複数有している方】 ・電子プラットフォーム設計 ・モデルベース開発 ・車両運動統合制御開発 ・ネットワークトポロジー開発(LAN、通信) ・アジャイル開発 ・ソフトウェアPF開発 <WANT> 【下記に関する知見を有している方】 ・ビジネス要件分析(BABOK等) ・AUTOSAR ・車両シミュレーション ・プロジェクトマネジメント(PMBOK等)

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自動運転・高度運転支援システムのソフトウエア開発

株式会社デンソー

◆自動運転に関する知見が豊富な精鋭集団「J-QuAD DYNAMICS」での勤務 ◆最先端の開発環境やツールを駆使し、高品質な統合制御技術にチャレンジ

500万円~1150万円 / リーダー | メンバー

株式会社デンソー
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    自動運転・高度運転支援の制御システムのソフトウエア開発の業務を担っていただきます。 以下の業務のいずれかに携わっていただきます。 ・自動運転・高度運転支援製品のソフトウエアプラットホーム開発 ・自動運転・高度運転支援製品のアプリケーションソフトウエア開発 《開発ツール・開発環境》 C/C++ QNX、INTEGRITY Matlab&Simulink CANoe CAN, Ethernet JIRA,Wiki,Git ※株式会社デンソーで採用後、株式会社J-QuAD DYNAMICS(https://www.j-quad.co.jp/)に出向いただきます。

  • 応募資格

    ( MUST ) ・C言語によるソフトウエア開発経験 ・組み込み系製品のソフトウエア開発経験 ( WANT ) ・QNX、INTEGRITY などリアルタイムOSによる開発経験者 ・CAN、Eternetのプラットホーム開発経験者 ・ソフト開発のPM経験者 ・Matlab&Simulinkによる開発経験者 ・英語力(TOEIC600点以上)

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【セキュリティサービスデリバリー担当】カスタマーサポート、アプリケーションマネジメント

株式会社日本HP

セキュリティを中心とした顧客対応をリードし顧客の成功を導いていただきます。

1000万円~1400万円 / メンバー

株式会社日本HP
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ABOUT HP AND PS SECURITY SERVICES HP’s vision and promise is to engineer experiences that amaze. With the heart, creativity, and energy of a startup, and the brain, muscles, and determination of a Fortune 100 corporation, we continue to deliver ground-breaking new technologies to build on our 80-year legacy of innovation. The Security Services team within Personal Systems is a high-performance organization looking for motivated and talented leaders with a passion for customers, quality, and new technology that will drive the future of endpoint security. We value collaboration, ingenuity, tenacity, and agility. Join our team. Work hard, solve problems, and watch as your efforts have a direct impact on the future of HP, the future of endpoint security and the security of customers around the world. HP’s Security Services is looking for a APJ Delivery & Success Lead to join the team. The candidate will be responsible for delivering the Proactive Security service including responsibility for managing customers across the lifecycle (onboard, policy configuration, management/monitoring, insights delivery, maintenance support and renewal/deboarding). The ideal candidate understands endpoint security, has experience with service delivery, has customer facing experience and is an experienced people manager. The APJ Delivery & Success Lead will report to the Security Services Delivery & Success Team Manager. This is an individual contributor role. ATTRIBUTES THAT DESCRIBE YOU ・Agile + Flexible. Can adapt and pivot effortlessly to new information and realities to get the job done. ・Lead Strategically + Execute Tactically. Ability to think, engage and lead strategically (including with senior business leaders) and enjoy rolling up your sleeves and working tactically with individuals across the organization to get work done. ・Workflow Automation + Process Discipline. Constantly evaluate workflows and identify opportunities to streamline and automate processes.

  • 応募資格

    経験・要件 ●顧客へのサービスローンチ経験と付随するサポート経験 ●サービスデリバリー経験、インシデントをマネージした経験 ●顧客が要望する成功への分析と実行 ●カスタマーサポート経験と顧客が利用しているデバイスのライフサイクルにあわせた管理 ●日常業務を英語と日本語で行うことができる方 知識・スキル ※いずれかを満たしていれば歓迎。 ●PC、デスクトップ関連のサービスデリバリー経験かセキュリティ関連の経験が10年以上あると好ましい。 ●技術的な理解とセキュリティエンドポイントのソリューションをマネージするスキル ●ソフトウェアサービスの理解と顧客が直面する様々な事態に対応できるスキル ●社内外のセキュリティチームとの協業 ●以下の理解がある方  Config Manager, Ivanti, Altiris, PowerShell scripting, MSIEXEC, etc ●英語でのコミュニケーション能力、日常業務に支障のない英語力 YOUR RESPONSIBILITIES: Individual ・Customer Onboarding: Successfully onboard new customers onto service (leveraging technology to automate as much as possible) ・Service Delivery: Administer customer policies, monitor customer devices, alert and notify customers when threat incident occurs ・Customer Success: Use analytics & insights to showcase the value of the service for customers and drive adoption / customer success ・Level 2 / Level 3 Support: Respond to customer support issues as they arise throughout customer lifecycle ・Process Automation & Reengineering: Streamline and automate delivery processes to create an improved customer experience, and codify processes that help the business scale while providing a more consistent experience for customers and partners PREFERRED QUALIFICATIONS ・10+ years of experience in services delivery, desktop support and / or endpoint security ・Technical understanding of endpoint security solutions and how these solutions are managed ・Customer-facing experience including understanding of customer success for software-based services ・Exceptional collaboration and relationship-building skills with the ability to develop strong working relationships at all levels of management, both inside and outside the Security Services team. ・Understand, utilize and share knowledge of ITIL framework and ITSM methodologies ・Technical knowledge of software deployment tools & techniques such as Config Manager, Ivanti, Altiris, PowerShell scripting, MSIEXEC, etc. ・Fluency in English and Japanese preferred

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OTAソフト更新システムのサーバ・クラウドシステム開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県 / 東京都

  • 仕事内容

    ■ソフトウェア配信・管理のためのクラウドプラットフォーム開発の推進 ・ソフトウェア配信・管理システムの企画・開発  -上記システムのグローバル展開   ※プラットフォーム開発・構築・運用の企画は自部署で行い、社内関係部署と連携してグローバル推進します。    開発にあたっては国内外のパートナーとも協業しながら、パブリッククラウド等も活用しつつ推進します。 【ミッション】 ソフトウェア主導での車両開発の時代を見据え、OTAで車載ソフトウェアを更新することにより、車の商品価値の継続的維持・向上を実現します。 単なるシステム開発にとどまらず、ソフトウェアファーストのビジネス改革、業務プロセス改革を企画し、全社に向けて推進しています。 また、これらの分野に関するアライアンス戦略を策定して実行し、標準化団体へのアクティブな関与を行い、業界でのリーディング的なポジションを獲得・確立していきます。 【やりがい/PR】 自動車というリアルなハードウェア技術を所有していることを活かし、IT企業では手が出せないような自動車の基本制御部分のソフトウェア更新を実施することで、自動車OEMにしかできないサービスを提供していくことが可能です。 自動車業界の標準を目指して取り組んでいきます。 我々は今、100年に一度と言われる大きな転換期にあります。 コネクティッド事業はその中心に位置するものであり、これまでにはない新たなビジネスを企画・実現していくことができる立場にあります。 技術的にもビジネス的にも新たなチャレンジができる領域であり、非常にやりがいがあります。

  • 応募資格

    ・学士卒以上もしくは同等の経験 <MUST> 下記に関するいずれかのスキル・ご経験を有する方 ■ サーバ・クラウド上でのシステム構築・運用スキル  ・IoT  ・パブリッククラウド  ・プロジェクトマネジメント  ・Web系システム/サービス開発  ・ネットワーク技術  ・サイバーセキュリティ技術

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コネクティッドカーから収集するビッグデータ活用

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    ■コネクティッドカーから収集されるビッグデータの分析・活用 ・車両ビッグデータを活用した新サービス開発  -社外データ連携システム開発(コネクティッド保険など)  -車両データ 抽出・分析(社内部署のデータ活用支援)  -ビッグデータ活用提案(MaaS関連) ・車両ビッグデータの分析・活用は基本的には自部署で企画・推進します。  社内の活用部署へのデータ提供や分析支援も行います。(主にR&D部門向け)  全社的にさまざまな部署と関わりを持ちます。  分析環境は各自利用可能で、車両に関する知識はあるほうが望ましいですが、なくても数カ月程度で基本的な知識は習得可能です。  フレッシュな発想でコネクティッドのデータの価値を見出し、次のビジネスの提案につなげられる意欲的な方を期待しています。

  • 応募資格

    ・高専卒以上もしくは同等の経験 ・文系大学出身可 <MUST> 【下記に関するご経験のいずれかを有している方】 ・対話型AI ・パブリッククラウド ・データ分析 ・分散コンピューティング ・データベース(SQL、Hive) ・Apache Spark ・機械学習  ・DevOps ・位置情報 ・アプリケーション開発(Web、スマートフォン) ・プロジェクトマネジメント経験 【下記のような心構えを有している方】 ・好奇心旺盛で最新技術を常にキャッチアップしつづけている方 ・技術志向でありつつも、お客様視点に立ち、コストを意識して開発できる方 ・個人プレーではなくチームを意識して業務を推進できる方 <WANT> ・車両データ分析・活用の実務経験 ・データ活用によるビジネス上の課題解決・意思決定支援 ・サービス/プロダクト開発に関わり、それらを5年以上運用し続けた経験 ・アジャイルスタイルでのソフトウェア開発経験、およびPOやスクラムマスターの経験 ・画像データ関連の業務経験(分析、アノテーション、エッジコンピューティング)

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車載コネクティッドシステム向け ソフトウェアプラットフォーム開発:インフラエンジニア

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ■車載コネクティッドシステム向け ソフトウェアプラットフォーム開発(インフラエンジニア) <実務事例> ・車載コネクティッドシステムのソフトウェア開発を支えるインフラ設計・開発・運用 【ミッション】 将来的には車載OSのデファクトスタンダードを目指し、ソフトウェアプラットフォーム開発を行っています。 IT/ソフトウェアを専門とするエンジニア集団として、クルマならではの付加価値を追求しています。 【やりがい/PR】 本領域は、完成車メーカーに加え、IT/ソフト系企業も参入し競争が激化しています。 求められる技術も、他のクルマ/インフラ/モバイル機器等様々なモノと繋ぐためのインターフェース、人とクルマをつなぐHMI(Human Machine Interface)技術、膨大な演算量を限られた計算量の中で効率的に処理する技術など、IT/ソフトウェア領域の技術がメインとなっています。 完成車メーカーには現在までに蓄積してきた圧倒的な「走行データ」と「ハードウェア」の深い知見があります。 この強みを生かし新たな商品・サービスを開発するため上述したソフトウェアに関する技術を取り入れていきたいと考えています。 多様な業界から多様な技術を持った方がご入社されており、開発の幅/スピード共に向上しております。 引き続き、従来のクルマ作りに囚われない考えを持った方を歓迎します。 車載OSは今後出てくる様々なサービスの基盤となるものであり、日々目まぐるしく進化する最新技術を駆使して開発を進めています。 そのため、エンジニアとして常に技術に向き合い、断続的な成長ができる環境が整っています。 明確な正解がない領域だからこそ、非常にやりがいのあるチャレンジングなポジションです。

  • 応募資格

    <MUST> ・3年以上のインフラ設計・開発経験があり、後輩指導できるレベル ・インフラシステムの開発・運用だけでなく、各システムを有機的結合した統合システムを構築できる ・実開発経験に基づいて各システムおよび/または統合システムの改善を提案できる <WANT> ・インフラ(ネットワーク、サーバ、開発PC)設計、管理  -ネットワーク:イントラ+VPN+遠隔サーバ(クラウド/レンタルスペース)の組み合わせ  -サーバ   :Red Hat Linux、開発PCはUbuntu Linux及びOSX  -開発PC   :セキュリティ設計、設定、管理 ・インフラ(バックボーンシステム)開発  -タスク管理システム(Jira, Redmine等)  -ナレッジベースシステム(WiKi, Confluence等)  -バージョン管理システム(Git, Bitbacket等)  -CI/CDシステム(ビルド、テスト自動化、Jenkins)  -SDK配布システム(Docker, Vagrand等)  -上記システムのクライアント群  -ビルドツール  -評価(静的、動的)ツール  -スクラム開発

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車載コネクティッドシステム向け UIソフトウェア開発:プロジェクトマネージャー

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / リーダー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ■車載コネクティッドシステム向け UIソフトウェア開発 ・車載コネクティッドシステム向けソフトウェア開発のプロジェクトマネジメント ・スプリント企画・運営、スケジュール・予算管理、チームマネジメント、開発パートナーとの連携 など 【ミッション】 これまでの開発者視点ではないモノ作り・真のお客様視点からの企画・開発(UXファースト)に挑戦するために作られた新しい組織です。 この新しい組織では次世代の車載コネクティッドシステム、車載コックピット(センターディスプレイ・メータ等)の製品企画、UXデザイン、システム設計/ソフト開発を一貫して進めていく予定です。 今後の快適なモビリティライフのため、コネクティッドを活用したIn car/Out car Experience、運転中もGUIとVUIを統合した新しくストトレスフリーな一つのつながったCockpit Experienceとして企画・デザイン・開発していきます。 【やりがい/PR】 今後数年の間に、自動車産業に大変革期をもたらすといわれるキーワード「CASE」。 このCASEの「C」を意味する「Connected:コネクティッド」化により、これからのクルマは、「あらゆるサービスとつながり社会システムの一部になる」と言われる中、トヨタは現在グローバルにクルマのコネクティッド化を加速させています。 またモビリティーカンパニーへのモデルチェンジに向け、ソフトウェアファーストでのサービス/モノづくりへのモデルチェンジも積極的にスピード感を持って進めています。 我々のチームはその先頭に立って、In Car/Out CarやコックピットのExperienceのデザイン・開発をUXからソフトディプロイまで一貫して内製で行っていきます。 クルマの中のExperienceには安心安全が求められる一方、お客様はスマートフォンで経験した利便性との両立を期待されています。 その期待に応えられるようにGUIだけでなく、音声や車両センサー情報を用いたシーン理解等を活用し、より良いUXを提供していきます。 トヨタの中でも直接、お客様にサービスを提供できる数少ない部門で、責任もありますが、成果が即サービス化されるやりがいを得られる仕事です。 また付き合っている関係会社もITベンダー、コンテンツ提供会社、電子部品メーカーと多岐に渡り、常に最新の情報に触れることができます。

  • 応募資格

    ・学士卒以上もしくは同等の経験 <MUST> ・3年以上の大規模ソフトウェア開発のプロジェクトマネジメント経験 ・Jira, Confluence,等の開発ツールの利用した開発マネージメント実務経験 ・ソフトウェア開発全般の深い業務知識 ・多くのステークホルダーを巻き込み推進した経験 ・チーム内のデザイン、エンジニア、ビジネスを横断したディレクション ・高いファシリテーション能力 ・UXやデザインに対する強いこだわり、感性がある方 ・チームで開発作業に対してモチベーションがあり、活発かつ前向きな議論をリード・ファシリテートできる方 ・技術やデザインへの高い興味関心、新しい事柄を自発的にキャッチアップする意欲がある方 <WANT> ・UX/UIデザイナーとのスクラム・アジャイル開発 ・SketchやFigmaなどデザインツールへの知識 ・UI系ツール(Figma、ProtoPie)を用いてのデザイナーとの開発 ・CI/CDシステム(ビルド、テスト自動化、Jenkins)を用いた開発への知識 ・サーバー全般やインフラ(AWS、GCP、Varnish、Fastly)への知識 ・品質全般(パフォーマンス、アクセシビリティ、セキュリティ、SEO)への知識 ・音声系(ASR、NLU、TTS)を用いたインタラクションシステムへの基本的な技術知識 ・英語での他のエンジニアとのコミュニケーション(TOEIC 730点以上相当)

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不動産業のお客様を担当するシステムエンジニア(プロジェクトマネージャー)募集

富士通株式会社

◎数百万~数十億までの幅広いプロジェクト ◎お客様担当SEとして、商談対応/プロジェクトマネジメントをお任せ

400万円~900万円 / 管理職 | リーダー

富士通株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    【業務内容】 お客様担当SEとして、商談対応及びプロジェクトマネジメントを実施いただきます。 【仕事のやりがい】 フィールドSE部門はお客様に対する富士通の顔として、グループの総力を結集したマネジメントを期待されています。 プロジェクトの規模は数百万~数十億まで幅広いですが、プロジェクトカットオーバー時の達成感は大きな喜びを感じることができます。

  • 応募資格

    【必須スキル】 ・プロジェクトマネジメント経験(50人月以上) 【歓迎スキル】 ・宅地建物取引士 【語学力】 TOEIC:600点以上目安

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SAP導入プロジェクトにおけるSAPコンサルタント(製造系)

富士通株式会社

◎生産管理、MES、WMSが中心 ◎最新ソリューションを活用したプロジェクトに参画できる

400万円~900万円 / 管理職 | リーダー

富士通株式会社
  • 勤務地

    東京都 / 大阪府

  • 仕事内容

    【業務内容】 基幹業務システム(ERP)導入の最上流フェーズからシステム導入後の業務定着化までを担っています。 ターゲット業種は製造業であり、対象業務領域は生産管理、MES、WMSを中心に対応しています。 当該業務には業務改革とERPへの両方の知見が必要であり、育成には時間を要するため、即戦力となる方を募集します。 【仕事のやりがい】 お客様の経営者層や現場担当の方と直接会話しながら、お客様の業務課題をみつけ、ともに悩み、解決に導くことができます。 また、SAP Digital Supply Chain Solutionを中心にしているため、SAPの最新ソリューション(PEO、DMC、EWM、ME/MII 等)を活用したプロジェクトに参画できます。

  • 応募資格

    【必須スキル】 以下1項目以上の経験必須 ・MESもしくは生産管理の業務知見およびプロジェクト経験  ・SAPコンサル資格保有(PP) ・SAP導入プロジェクト経験(3年以上) ・プロジェクトマネジメント経験(30人月以上) 【歓迎スキル】 ・S/4HANAプロジェクト経験 ・お客様を誘導できるファシリテーションスキル ・海外ビジネス経験(常駐有無問わず) ・Webアプリケーション開発経験および技術標準化経験 【語学力】 TOEIC:600点以上目安

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車載コネクティッドシステム向け ソフトウェアプラットフォーム開発:プロジェクトマネージャー

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / リーダー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ■車載コネクティッドシステム向け ソフトウェアプラットフォーム開発 <実務事例> ・車載コネクティッドシステム向けソフトウェア開発のプロジェクトマネジメント(スケジュール管理、予算管理、チームマネジメント、開発パートナーとの連携、等) 【ミッション】 将来的には車載OSのデファクトスタンダードを目指し、ソフトウェアプラットフォーム開発を行っています。 IT/ソフトウェアを専門とするエンジニア集団として、クルマならではの付加価値を追求しています。 【やりがい/PR】 本領域は、完成車メーカーに加え、IT/ソフト系企業も参入し競争が激化しています。 求められる技術も、他のクルマ/インフラ/モバイル機器等様々なモノと繋ぐためのインターフェース、人とクルマをつなぐHMI(Human Machine Interface)技術、膨大な演算量を限られた計算量の中で効率的に処理する技術など、IT/ソフトウェア領域の技術がメインとなっています。 完成車メーカーには現在までに蓄積してきた圧倒的な「走行データ」と「ハードウェア」の深い知見があります。 この強みを生かし新たな商品・サービスを開発するため上述したソフトウェアに関する技術を取り入れていきたいと考えています。 多様な業界から多様な技術を持った方がご入社されており、開発の幅/スピード共に向上しております。 引き続き、従来のクルマ作りに囚われない考えを持った方を歓迎します。 車載OSは今後出てくる様々なサービスの基盤となるものであり、日々目まぐるしく進化する最新技術を駆使して開発を進めています。 そのため、エンジニアとして常に技術に向き合い、断続的な成長ができる環境が整っています。明確な正解がない領域だからこそ、非常にやりがいのあるチャレンジングなポジションです。

  • 応募資格

    <MUST> ・5年以上の大規模ソフトウェア開発のプロジェクトマネジメント経験 ・アジャイル憲章の項目を実開発を通じて習得している方 ・ソフトウェア開発全般の深い業務知識 ・多くのステークホルダーを巻き込み推進した経験 ・高いファシリテーション能力 <WANT> ・車載ソフトウェアの開発・マネジメント経験 ・スクラム開発経験 ・ソースコードレビュー ・プロジェクトマネジメント関連資格 ・TOEIC 730点以上相当

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コクピット・キャビンUX企画・開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ■次世代モビリティに向けたコクピット・キャビンUX企画・開発 次世代モビリティに向けた新たなコクピット体験やサービスの先行企画開発部署において、リサーチに基づくコンセプト導出からプロトタイピング、PoCに至る一連のUXデザインを担っていただきます。新規アイデアの企画創出に関わりながら、新しく生まれたアイデアをお客様の視点で素早くプロトタイプに実装し、高い実効性とスピード感を備えたPoCを計画、実行してください。PoCに必要なモバイルアプリやWebアプリなどのソフトウェア開発もお任せします。 【ミッション/期待すること】 多種多様な出身領域のメンバーから構成されるプロジェクトチームで、次世代のコクピット・キャビンの商品企画開発を担当していただきます。ユーザーの体験価値に重きを置き、将来に向けた新しい商品企画、技術開発の提案を行います。上司とも気軽に話せる雰囲気で、自動車に詳しくなくても大丈夫です。 キャリア入社者には、プロフェッショナルとして活躍いただくと共に、チームメンバーのOJTもお任せしたいと考えています。 【やりがい/PR】 所属いただく部署はユーザー上位のUX開発を社内でいち早く取り入れて商品化した実績を持っており、キャリア採用者が活躍できる環境や風土が整っています。 ユーザーリサーチによるインサイト導出から企画立案、プロトタイプの制作・検証、必要技術の検討までを担当することができます。企画が通れば自らのアイデアや考えを商品化につなげることも可能です。 まだまだ新しい領域、部署なので既存の価値観にとらわれず、自由な発想で仕事に取り組めるのも魅力の一つです。 【キャリアパス】 本人のスキルや希望に応じて、様々なキャリアパスを想定しています。 例①:お客様視点のソフトウェアやサービスを基軸に置いたプロダクトやサービスのコンセプトを立案できるUXデザイナーにステップアップ。トヨタの未来のUX創出を牽引するリーダーを目指す。 例②:トヨタ内でのデジタルUI系ソフトウェアの技術開発を統括するエンジニアリングマネージャー。

  • 応募資格

    ・学士卒以上もしくは同等の経験 ・文系大学出身者歓迎 <MUST> 下記の『■』記載内容をすべて満たす方 ■4年以上のデジタルアプリケーション開発経験 ■コンピュータサイエンスの学位、もしくは同等の実務経験 ■一緒に未来を切り拓く気概を持ち、自発的に動ける熱意のある方 ■UXプロトタイピングスキル  (1) iOS/Androidモバイルアプリ開発(Swift/Kotlin)  (2) (1)に加え、下記のうち1つ以上を満たす方   ・Webアプリのフロントサイドエンド開発(JavaScript/ CSS/HTML)およびサーバーサイド開発(Python)   ・PC上のプロトタイピング(C#/Objective-C) ■UXデザインスキル  下記のうち1つ以上を満たす方   ・ユーザ観察やユーザインタビューなどのリサーチおよびインサイト抽出   ・得られたインサイトに基づくコンセプト構築 ■TOEIC600点以上 <WANT> ■RaspberryPi/Arduinoを用いたハードウェア開発 ■インフォメーションアーキテクチャやワイヤフレームなどのUIデザイン知識

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NEW 直接応募求人

コネクティッドカー向け 次世代クラウドプラットフォーム開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    ■コネクティッドサービスプラットフォーム/アプリケーションの開発 ・Web/スマホ/車載機向け アプリケーション開発・保守 ・コネクティッドカープラットフォームの開発・運用(DevOps) ・コネクティッドカープラットフォームのグローバル展開および協業他社展開 ・スマートデバイス向けのAPIおよびライブラリ開発・運用 開発は社内の関連部署とは連携して業務を推進します。 開発に当たってはパブリッククラウド(Azure、AWSなど)を活用しSIer各社のパートナーと密に連携しアジャイルスタイルで開発を進めます。 自らアーキテクチャを設計し、技術的なアプローチで開発をコントロールできる立場が求められます。 また、中規模~大規模のプロジェクトマネジメント経験、およびコミュニケーションスキルは必須です。

  • 応募資格

    ・高専卒以上もしくは同等の経験 ・文系大学出身可 <WANT> 【下記に関するご経験の2つ以上を有している方】 ・パブリッククラウド(AWS,Azureなど)を活用したクラウドサービス開発経験(3年以上) ・スマートデバイス向けクライアントアプリケーション開発経験(3年以上) ・iOS、Androidのネイティブ環境でのアプリケーション開発経験(3年以上) ・大規模スマートデバイス向けサーバサイドWEBAPIの開発・運用経験(3年以上) ・少なくとも3年以上の下記言語でのプログラミング経験  Java, C++, Python, JavaScript ・数人~数十人規模でのプロジェクトマネジメント経験(2年以上) 【下記のような心構えを有している方】 ・好奇心旺盛で最新技術を常にキャッチアップしつづけている方 ・技術志向でありつつも、お客様視点に立ち、コストを意識して開発できる方 ・個人プレーではなくチームを意識して業務を推進できる方 <WANT> ・TCP/IP, HTTP2, MQTT等のネットワークプロトコルを熟知し、開発で利用した経験 ・AWSやAzureのマネジドサービスを用いて、簡単なWEBサービスを自らプロトタイプした経験 ・研究開発ではなく具体的なサービス/プロダクトを開発し、それらを5年以上運用し続けた経験 ・アジャイルスタイルでのソフトウェア開発経験、およびPOやスクラムマスターの経験 ・Git, Slack, Backlog, Jira, Datadog, Tableau等のツールを利用していた経験 ・AWSやAzureなどのクラウドサービスの認定資格を保有している

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NEW 直接応募求人

車載コネクティッドシステム向け ソフトウェアプラットフォーム開発:組み込みソフトエンジニア

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ■車載コネクティッドシステム向け ソフトウェアプラットフォーム開発(組み込みソフトエンジニア) <実務事例> ・車載コネクティッドシステムのソフトウェア設計・実装・テスト 【ミッション】 将来的には車載OSのデファクトスタンダードを目指し、ソフトウェアプラットフォーム開発を行っています。 IT/ソフトウェアを専門とするエンジニア集団として、クルマならではの付加価値を追求しています。 【やりがい/PR】 本領域は、完成車メーカーに加え、IT/ソフト系企業も参入し競争が激化しています。 求められる技術も、他のクルマ/インフラ/モバイル機器等様々なモノと繋ぐためのインターフェース、人とクルマをつなぐHMI(Human Machine Interface)技術、膨大な演算量を限られた計算量の中で効率的に処理する技術など、IT/ソフトウェア領域の技術がメインとなっています。 完成車メーカーには現在までに蓄積してきた圧倒的な「走行データ」と「ハードウェア」の深い知見があります。 この強みを生かし新たな商品・サービスを開発するため上述したソフトウェアに関する技術を取り入れていきたいと考えています。 多様な業界から多様な技術を持った方がご入社されており、開発の幅/スピード共に向上しております。 引き続き、従来のクルマ作りに囚われない考えを持った方を歓迎します。 車載OSは今後出てくる様々なサービスの基盤となるものであり、日々目まぐるしく進化する最新技術を駆使して開発を進めています。 そのため、エンジニアとして常に技術に向き合い、断続的な成長ができる環境が整っています。 明確な正解がない領域だからこそ、非常にやりがいのあるチャレンジングなポジションです。

  • 応募資格

    <MUST> ・POSIX APIを使ったC/C++言語による5年以上のプログラミング経験があり、後輩指導できるレベルである ・学部レベルのコンピューターサイエンスにおけるコンピュータシステム、ハードウェア、ソフトウェアについて全体の知識を有する ・アプリケーション開発ではなく、ミドルウェア、ライブラリ開発の経験がある ・仕様に従って作るだけでなく、仕様定義できる ・作業手順を和英併記でドキュメント化できる ・開発の効率化を愚直に検討できる <WANT> ・組み込みソフトウェア開発   ・要求分析、要求定義   ・詳細設計、仕様書作成   ・テストコード作成(Google Test, Google mock等)   ・コード作成(Linux上でのC/C++)   ・コードレビュー(ペアプログラミング)   ・開発ツールの利用(Jira, Confluence, Git, Jenkins等)   ・スクラム開発

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オイル&ガス_プラント設計エンジニア(3D CAD運用管理)

非公開
パソナキャリアがおすすめする求人案件です。こちらの求人以外にも非公開求人も多数保有しておりますので、転職をお考えの方は、是非エントリーください。
500万円~1200万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    海外の設計・調達・建設プロジェクトの配管設計(レイアウト、材料仕様、応力解析、3D CAD)のうち、3D CADに関わる下記業務 (1) 3D CADシステム(S3D、およびPDMS)の運用管理業務 (2) 海外設計拠点(東南アジア、及び中東)における3D CADシステムのセットアップ、運用に関するコーディネーション業務 (3) 3D CADおよび資材管理に関連した各種プラント設計支援システムの開発 ※海外事務所、海外現地法人、国内・海外建設工事現場への出張・駐在あり ※通常期の残業時間は20~30時間程度です ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■プラント設計の中核を担う3D CADシステムの運用、管理に興味のある方 (プラントまたは製造業などの3D CADシステムの運用経験のある方優遇) ■英語力(TOEIC 600点以上) 【歓迎要件】 ▼海外勤務経験者

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ

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【東京・正社員】社内SE(生産システム部門における工場生産ラインの標準化・IoT企画)

非公開
600万円~699万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

渡邉 哲也
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    9000億円売り上げ規模の大手重電機メーカーグループのシステム会社が「社内SE(生産システム部門における工場生産ラインの標準化・IoT企画)」を募集します!!弊社グループの製造管理の品質を高めるIoTプロジェクトの推進を担当頂きます。 「ものつくり」と製造管理に関して、経営サイドが意思決定を行う為の情報収集や企画提案を行って頂きます。

  • 応募資格

    ◆学歴 ・大学院、大学、高専卒以上 ◆経験 【あれば尚可】 ・工場の作業研究・製造などの合理化にICTを活用した業務経験、IoT関連の業務経験 ・工場の現場改善(IoTを取り入れた経験者) 工場の生産管理部門と工場の生産管理システムとの間を取り持ち、各工場のIoTについて標準化と個別部分を切り分けて推進、情報収集や企画提案ができる人材 ※本体である大手重電機メーカーと協力しながら業務にあたるため、将来的に本体への異動・転籍の可能性もございます。(過去実績あり) ≪教育制度≫ 階層別教育、コンプライアンス教育、ITスキル教育、ヒューマンスキル教育ほか※資格取得表彰制度、自己啓発支援制度有り

  • 人材紹介会社

    株式会社A・ヒューマン

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ソフトウエア開発【愛知・知立市】★自社開発製品

株式会社FUJI
■東証一部上場!自己資本比率87.6%で安定性抜群。年間122日休、平均残業20-30時間、女性はもちろん男性社員の育児休暇取得実績もあり働きやすさも魅力。■海外売上比率90%、世界シェアトップ…
400万円~700万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    お客様の工場の効率化のための生産システムのソフト開発。電子部品実装ロボットを工場で稼働させるためのソフトで、生産データの作成~最適化、稼働モニタ、不良分析、トレーサビリティなどの機能を有しています。 スマートファクトリ化のためのM2M、IoT、AI、モバイル機器活用などの機能開発をしてお客様の工場の生産性向上に貢献できるソフト開発に携わっていただきます。 お客様は海外が多いため、海外のお客様や代理店様とのコミュニケーションを取りながら開発することもあります。(現在はWebでの打ち合わせが中心です。) 【魅力】東証一部上場の独立系機械メーカー。世界トップシェア製品の安定した事業を持ちながらも、革新的な新規技術・新規製品開発を次々に実現しています。 【組織】ロボットソリューション事業本部 第一ソフト技術部 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ・ソフトウェア設計(UML,ER図) ・プログラミング(C++,C#,Java) ・データベース(Oracle,SQL Server,PostgreSQL,その他NoSQL) ・開発ツール(Visual Studio,Eclipse) ・業務経験(Windowsアプリ,Webサーバー/サービス,マイクロサービス型ソフトウェア,モバイルアプリ,生産管理システム,生産現場用ソフト) ◎マイクロサービス型アーキテクチャ、Webアプリ、データベース等に関する開発経験のある方を求めます。 ※通勤について:名鉄知立駅から朝・夕の通勤時間は企業バスあり。車通勤も可能です。

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ

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DX推進【デンソーグループ】※高速手当あり

株式会社デンソーウェーブ
世界初!QRコード・バーコードリーダーを発明した企業!
小型ロボットなど産業機器や制御機器の設計から製造・評価まで一貫生産体制のあるメーカーです。
420万円~800万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    DX推進(IT戦略)の企画・推進(全社事務局 横串活動、プラットフォーム導入・開発)から、親会社・協力会社との協業を一緒にチームとして推進していく仲間を募集致します。※PoC段階に入っているPJTも存在 【全役員参加型のPJT発足】 5つのセグメント(営業・経理・情シス等)と事業に分けて、事業・組織を1つの情報プラットフォーム(マイクロソフト系)で共有/管理を目指す社長直下PJTが昨年6月に発足。CIO役員を中心に各セグメントごとに担当役員も配置。DX推進を通じた業務改革(個人からシームレス化へ)、組織開発を目指すべき世界観に向けて、既存~最先端のシステム等様々な知識を習得できる職場環境です。 【当社について】 QRコードを世界で初めて開発。以後、小売業界の常識を変えたRFIDや国内トップシェアの小型ロボット等、技術を他業界や別製品に応用する技術発展力を強みにして、社会システムを変革するダイナミックな事業を担ってきました。他社メーカー、デンソーグループの中でもIoTソフト開発等の事業も持つことから、Sierの側面を持っている為IT投資や最先端技術の導入に積極的な点が最大の特徴だと言えます。 【働き方】 ※高速手当の支給対象となると9割支給(下道実測30km以上の方が目安/同社規定による) ※全社平均残業時間30H程度、有給取得日14日と働きやすい環境です。 ※コロナ以後は在宅勤務も多く、週に何回かリモートワークも可能です。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■メーカーにおける社内SE経験者もしくは社内システム開発経験者 【歓迎要件】 ◇クラウドERP/SCMシステム導入・開発・運用に関する知識・経験をお持ちの方 ◇o365/D365 開発・運用経験者

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ

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NEW

IoT,AI,ビッグデータ等、先端ITシステム開発技術者

住友電気工業株式会社
◆電線ではシェア1位、自動車用ワイヤハーネスで世界第2位、光ファイバーなど通信インフラで世界4位!
~1897年の創業以来、電線製造のリーディングカンパニーとして日本の情報通信事業とともに発展…
400万円~700万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    大阪府

  • 仕事内容

    ◆社内システム及びその基盤の企画、開発を担当いただきます。 特にIoT、AI、ビッグデータなど先端技術を適用した業務改革、生産改善のためのシステム構築を行っていただくことを期待しております。 ◆住友電工では、IoT、AI、ビッグデータ技術活用を進めております。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■以下の何れかの条件を満たす方 ・先端技術を適用した業務改革、生産改善のためのシステム企画・開発経験のある方 ・Java,Spark,Hadoop等の高度な開発経験を有する ・データ分析手法/技術の高度な活用経験を有する ・OPC UA等設備制御技術の開発経験を有する 【歓迎要件】 ■英語、中国語などに長けた方

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ

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NEW

減速機に搭載する歯車の加工技術/加工装置の開発

非公開
パソナキャリアがおすすめする求人案件です。こちらの求人以外にも非公開求人も多数保有しておりますので、転職をお考えの方は、是非エントリーください。
600万円~1100万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    安全衛生活動の実施およびグループ内安全衛生に関する指導を担当いただきます。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■加工や加工機開発に対する研究開発のご経験 (工作機械、トランスミッション、加工工具など) 【歓迎要件】 ■英語力 【使用ツール】 ■各種CAEツール(FEM、動解析など)、Matlab、CAD(2D3D)、クレーン、玉掛け、フォークリフト等(入社後の習得、取得でも可)

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ

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