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コネクティッドカーの車載アンテナシステム開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【詳細】 ・アンテナの企画・仕様・製品開発 ・ラジオ、TV等の各メディアの受信性能開発 ・車両最適アンテナ及び無線通信システム要件開発 ・車載アンテナケーブル及びコネクタ開発 <ポジション例> 次世代アンテナシステム開発でのチーフまたはチームリーダー ■ミッション 『車載コネクティッドシステム』を支える基盤となる「車載アンテナ及び無線通信システム」開発をしています。今後次世代通信、先進安全システムを考慮した新規開発が必要となります。 ■職場イメージ オープンで活発な雰囲気の部署です。中途採用者の割合も高いのが部署の特徴です。現業務の経験年数が5年以下の人も多く、メンバーのチームワークがよく、サポートしあう意識が強い職場です。 ■やりがい/PR 様々なメディアに対応した最適な「車載アンテナ及び無線通信システム」を自分で企画し、仕様開発、製品開発、実験を実施し、商品化するところまで一貫して実施でき、自分が開発した製品を市場で見ることができます。 本領域で現在まで蓄積してきた独自のデータ・ノウハウがあります。 新商品の企画・開発・実験も自部署で全て行っており、責任と権限を与えられております。

  • 応募資格

    <学位等> ・学士卒以上もしくは同等の経験  (2021年度内に、博士後期課程を卒業/修了見込みの方を含む) ・第2新卒可 <MUST> 【下記いずれかの経験・知識がある方】 ・車載アンテナ/受信機について関心がありGNSS、DAB、SXM、LTE、5G、Wi-Fi、V2X等の用語の知識 ・無線通信及び高周波技術 ・アンテナ、無線通信のハード設計 ・対外的な調整・交渉能力のある方 <WANT> ・数百MHz~GHz帯の電波通信に関わる開発経験 ・車両側の構造の知見も保有

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クラウドプラットフォーム開発:開発エンジニア/プログラマー

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / リーダー | メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【詳細】 Azure、AWS等のパブリッククラウドを活用したクラウドプラットフォーム/アプリケーションの開発を、マネージャーとしてけん引いただきます。 (対象:全世界で1000万台規模の車が通信をする基盤システムの開発) <具体的なプロジェクト> ・車載機向け アプリケーション開発・保守 ・コネクティッドカープラットフォームの開発・運用(DevOps) ・コネクティッドカープラットフォームのグローバル展開及び協業他社展開 ・スマートデバイス向けのAPIおよびライブラリ開発・運用 <ポジション例> 10人~50人程度のプロジェクトでの開発エンジニア/スクラムマスター ■ミッション お客様に喜んでいただくために、車の価値をもっと高めるために、トヨタがもっともっと社会に貢献するために、コネクテッドの基盤を使って様々なサービスを開発していきます。お客様が直接触れることになるスマートフォンのアプリから、車内でのカーナビゲーションや音声認識の通信先としてのセンター、販売店の営業員が車を販売する際に使用するシステム、工場との生産情報のデータ連携、車内でビックデータを解析するための基盤との連携、そしてそれらを支える車と通信をするセンターをコネクテッドの基盤として開発しています。 ■職場イメージ 中途採用の方も多く在籍し、常に新しいことにチャレンジしている部署のため、オープンで活発な雰囲気です。また日々社内の様々な部署や社外の開発会社と連携しながらプロジェクトを推進するため、社内外の分け隔てなくコミュニケーションが活発な部署です。 ■やりがい/PR 市場にまだ出ていない新しいサービスを、自分たちの技術力と周りのたくさんの人と協力しながらシステムを組み立てて完成することができたときに達成感を感じます。難しい課題や、どうしても超えられない壁を感じることもありますが、チームで知恵を出し合って、新しい発想を駆使して前進を続けています。 日本だけでなく、北米、欧州、豪州、タイ、インドなど、グローバルでのコネクテッドカーの基盤を開発、運用しています。世界中の車と通信をし、そしてその通信の基盤を使って様々なサービスをお客様に提供していくシステムであり、世の中に見本や教科書となるものがありません。技術を見極める高く幅広い知識をもち、それを大胆に使用して新しい世界を切り開く、そんな気概で日々仕事に取り組んでいます。

  • 応募資格

    <学位等> ・学士卒以上もしくは同等の経験 ・文系大学出身者可 <MUST> ①パブリッククラウド(AWS,Azureなど)を活用したシステム開発での開発担当/リーダー経験 ②Web、スマホなどのコンシュマー向けシステム開発での開発担当/リーダー経験 ③中規模以上のシステム開発(100人月以上)での開発担当/リーダー経験 ④3年以上のプログラミング経験 (Java, C++, Python, JavaScript) ⑤AjileやDEVOPSなどで構築、運用をするシステムの立ち上げや運用経験 【①~⑤のうち、2つ以上が要該当】 <WANT> ■TCP/IP, HTTP2, MQTT等のネットワークプロトコルを熟知し、開発で利用した経験 ■AWSやAzureのマネジドサービスを用いたシステムを構築した経験 ■研究開発ではなく具体的なサービス/プロダクトを開発し、それらを5年以上運用し続けた経験 ■アジャイルスタイルでのソフトウェア開発経験、及び、POやスクラムマスターの経験 ■Git, Slack, Backlog, Jira, Datadog, Tableau等のツールを利用していた経験 ■AWSやAzureなどのクラウドサービスの認定資格を保有している

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電動モビリティ向け電駆動システムの開発・設計

株式会社デンソー

◆世界屈指の自動車部品メーカー ◆これからのデンソーの成長エンジンとなる「電動化」領域

500万円~1150万円 / 管理職 | リーダー

株式会社デンソー
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    電動モビリティ向け電駆動システム及び制御の企画、開発、設計業務、およびそれらの知識を活用した顧客向け仕様開発をお任せします。 《開発ツール・開発環境》 MATLAB/Simulink/C言語

  • 応募資格

    ( MUST ) ・モータ制御や制御工学の知識、経験 ・C言語プログラミングの経験 ・英語力(TOEIC 600点以上) ( WANT ) ・機能安全の知識、経験 ・FPGAやHILSの知識、経験

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自動運転・高度運転支援システムのソフトウエア開発

株式会社デンソー

◆自動運転に関する知見が豊富な精鋭集団「J-QuAD DYNAMICS」での勤務 ◆最先端の開発環境やツールを駆使し、高品質な統合制御技術にチャレンジ

500万円~1150万円 / リーダー | メンバー

株式会社デンソー
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    自動運転・高度運転支援の制御システムのソフトウエア開発の業務を担っていただきます。 以下の業務のいずれかに携わっていただきます。 ・自動運転・高度運転支援製品のソフトウエアプラットホーム開発 ・自動運転・高度運転支援製品のアプリケーションソフトウエア開発 《開発ツール・開発環境》 C/C++ QNX、INTEGRITY Matlab&Simulink CANoe CAN, Ethernet JIRA,Wiki,Git ※株式会社デンソーで採用後、株式会社J-QuAD DYNAMICS(https://www.j-quad.co.jp/)に出向いただきます。

  • 応募資格

    ( MUST ) ・C言語によるソフトウエア開発経験 ・組み込み系製品のソフトウエア開発経験 ( WANT ) ・QNX、INTEGRITY などリアルタイムOSによる開発経験者 ・CAN、Eternetのプラットホーム開発経験者 ・ソフト開発のPM経験者 ・Matlab&Simulinkによる開発経験者 ・英語力(TOEIC600点以上)

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設備管理

株式会社AFC-HDアムスライフサイエンス

静岡勤務/UIターン歓迎(社宅・独身寮あり)/経験者優遇・未経験者の応募も可/健康食品製造の設備メンテナンス

350万円~450万円 / リーダー | メンバー

株式会社AFC-HDアムスライフサイエンス
  • 勤務地

    静岡県

  • 仕事内容

    健康食品および化粧品の生産設備(打錠機や包装機など)のメンテナンスおよび改善業務をお任せします。 【具体的には】 ・定期メンテナンス ・トラブル時の対応 ・生産性向上に向けた改善提案・対応 ・新規設備導入に伴う検討・選定 など メンテナンス業務だけでなく、経験やスキル次第で生産性向上に向けた提案や改善も積極的にお任せしたいと思っています。 設備管理の業務経験がある方は、知識やスキルを幅広い業務で存分に生かせます! 【一体感のある温かな社風】 当社では業績手当が月単位で支給されており、もちろん保全管理も対象。 目標達成に向けて社員全員が一体となり、協力し合って業務に取り組んでいます。

  • 応募資格

    ※経験者優遇/未経験者や第二新卒者の応募も可(ポテンシャル採用) ※年間で5~10日程度の休日(日曜)出勤が可能な方(代休を取得いただきます) 【歓迎する条件は?】 ※1つだけ当てはまる方も大歓迎です! ・電気工事士(第二種)の資格をお持ちの方 (加えて、ボイラー技士資格や電気主任技師資格をお持ちの方は尚歓迎) ・大学や専門学校や職場で電気に関する知識を習得された方 ・工場等で設備のメンテナンス業務を経験された方 【こんな方はぜひ!】 ・ワークライフバランスが良好な職場で働きたい方 ・静岡県へUIターンを希望される方 ・メンテナンスだけでなく生産性向上に向けた設備の改善業務にもチャレンジしたい方 ・長く安心して働ける職場を求めている方 ・これまでの設備保全の経験を存分に生かして活躍されたい方

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開発系総合職/半導体(イメージセンサー)プロセス・デバイス開発等

ソニーセミコンダクタマニュファクチャリング株式会社

◆熊本、長崎、山形、大分、鹿児島、宮城で募集 ※希望考慮 ◆U・Iターン歓迎 ◆Web面接/基本面接1回 ◆休日Web選考会も実施中

400万円~800万円 / リーダー | メンバー

ソニーセミコンダクタマニュファクチャリング株式会社
  • 勤務地

    熊本県 / 宮城県 / 山形県 / 大分県 / 長崎県 / 鹿児島県

  • 仕事内容

    イメージセンサーをはじめとする半導体製品のプロセス・デバイス開発等◆チューター制度、研修等サポート有 【具体的には】 イメージセンサーをはじめとする半導体製品の製品化・量産化に向けた回路設計および、製品の品質評価・解析、測定仕様策定・最適化、信頼性試験、妥当性検証、流動計画の立案/実行、試作品管理等。 ◆ウェーハプロセス/デバイス/設備開発 新タイプ開発と歩留・特性改善、試作流動 40~65nm Logicインテグレーション開発、基板開発・評価、量産展開、生産プロセス構築 ウェーハ工程(Litho、DRY、CMP、CVD、PVD、WET、Ion Implantation工程等)の量産技術開発、装置立上げ、改善 ◆製品技術 製品化PL、製品評価・解析、測定仕様策定・最適化、試験・検証等 ◆回路設計 イメージセンサー画素設計、アナログ設計 特性評価/不良品評価の環境開発/システム構築、評価ツール開発、 評価用治具装置の製作 ・スマートフォン向け高周波半導体(MMIC)の回路設計と測定、評価 ◆生産技術(制御/画像処理) 半導体組立設備や画像処理システムの制御構想・設計、製作、デバッグ、立上げ等 インフラ構築(セキュリティ・ネットワーク) ◆テスト技術 検査装置、アルゴリズム開発 生産/測定工程のデータ解析 ◆光デバイス設計 半導体レーザー製品の工程設計、開発

  • 応募資格

    必須条件:理工系高専・大学卒以上 ◆半導体業界未経験の方も歓迎しております。 入社後は、一人ひとりに先輩社員がチューター(指導員)としてつき、 基礎知識から指導していきます。 ◆下記いずれかの経験・知識をお持ちの方は尚歓迎 ・半導体のデバイス開発、プロセス開発 ・半導体プロセスインテグレーション ・製造業でのデータ分析/解析・統計 ・製造業での製品開発やQCD改善業務 ・ビジネスレベルの英語力、中国語力 半導体メーカーや半導体製造装置メーカー、 半導体材料メーカー、半導体素材メーカーで活躍中の方、 正社員をめざす派遣社員の方、異分野から半導体開発に 挑戦したい方など、幅広く歓迎しております。

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ソフトウェア開発基盤:CI/CD環境構築

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / リーダー | メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県 / 東京都

  • 仕事内容

    ■職務内容 ・GitHub、JIRA、Confluence、Docker、Artifactoryなどのツールチェーンをクラウド上に構築 ・上記をCI/CDのコアとし、各システムで個別に必要とするツール群(UI開発やMBD開発)へのカスタマイズと運用後のCI/CD環境の継続的改善・進化 ■ミッション ・これまでの開発者視点ではないモノ作り・真のお客様視点からの 企画・開発(ソフトウェアファースト)に挑戦するために作られた 新しい組織です。 ・従来の職人型ソフトウェア開発からGAFAに代表される企業が 行っている世界トップレベルのソフトウェア開発手法へ短期間で切り替え、 継続的に進化させていくことがミッションです。 ・まず進化の速いInfotainmentシステムや先進安全・自動運転システムに新しい開発環境を提供するとともに、クルマの根幹である「走る曲がる止まる」システムへ適用を拡大させていく予定です。 ■職場イメージ ・2020年に新設された組織で、これまでのトヨタとは違う開発手法にチャレンジしている組織です。 ・新たなチャレンジのため、いろいろなバックグラウンドを有する少数精鋭の組織です。 ・勤務地は本社技術(愛知県豊田市)ですが、Woven Planet(東京)や北米R&D拠点(テキサス)、トヨタグループ仕入先様(愛知県)など多くの関係者との連携・協働があります。 ■やりがい/PR ソフトウェアファーストによるビジネスモデル変革にコアとなって携われる貴重な機会(十数年に一度)です。またこの業務がトヨタ自動車のソフトウェ開発の生産性を大きく変えられるか鍵を握っており、会社のトッププライオリティに位置付けられております。 今後数年の間に、自動車産業に大変革期をもたらすといわれるキーワード「CASE」。このCASEの「C」を意味する「Connected:コネクティッド」化により、これからのクルマは、「あらゆるサービスとつながり社会システムの一部になる」と言われる中、トヨタは現在グローバルにクルマのコネクティッド化を加速させています。またモビリティーカンパニーへのモデルチェンジに向け、ソフトウェアファーストでのサービス/モノづくりへのモデルチェンジも積極的にスピード感を持って進めています。クルマの中のExperienceには安心安全が求められる一方、お客様はスマートフォンで経験した利便性との両立を期待されています。その期待に応えられるように、より一層ソフトウェアの開発スピードと品質向上を可能とする「ソフトウェアのTPS」を行ってまいります。

  • 応募資格

    <学位等> ・学歴不問  (2021年度内に、博士後期課程を卒業/修了見込みの方を含む) ・文系大学出身者歓迎 <MUST> ■Jira, Confluence,等の開発ツールを駆使しクラウド上で開発環境を構築した実務経験(企画~構築~運用) ■ソフトウェア開発全般の深い業務知識 【上記に加えて、下記に関するご経験や専門性のいずれかを有している方】 ■多くのステークホルダーを巻き込み推進した経験 ■英語によるコミュニケーション能力  (北米拠点との共通基盤構築) <WANT> ■CI/CDシステム(ビルド、テスト自動化、Jenkins)を用いた開発への知識 ■サーバー全般やインフラ(AWS、GCP、Varnish、Fastly)への知識 ■品質全般(パフォーマンス、アクセシビリティ、セキュリティ、SEO)への知識 ■英語での他のエンジニアとのコミュニケーション(TOEIC 730点以上相当) ■SketchやFigmaなどデザインツールやUI系ツール(Figma、ProtoPie)の知見 ■SysML、MBDなど上流工程の開発ツールや制御モデルの知見

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プラント技術系の各職種/総合職(機械・電気・計装・IoT・建築・施工管理など)

旭化成株式会社

総合化学メーカーとして成長し続ける旭化成。自由闊達で挑戦できる企業風土です。

400万円~960万円 / リーダー | メンバー

旭化成株式会社
  • 勤務地

    茨城県 / 神奈川県 / 滋賀県 / 静岡県 / 三重県 / 岡山県 / 宮崎県

  • 仕事内容

    プラント技術関連の様々なポジションでご活躍いただきます。 《例》 ・機械系エンジニア:機械設備・装置の設計から工事管理、試運転まで担当 ・センシング技術エンジニア:画像、信号処理技術の開発・導入 ・1級建築士:プラントや工場の建築計画から設計・建設マネジメント ・プラントエンジニア:機械、電気、計装の各分野における企画構想・EPC ・設備保全エンジニア:機械、電気、計装の各分野における保全・設計業務 ・生産技術、プロセス改善:リチウムイオン2次電池セパレータの生産技術 ・ライセンス事業における技術者:海外顧客向けプラントの技術改善と立上げコンサル ・IoTエンジニア:IoTを駆使した製造現場の改革推進・スマート化推進 ※入社時は職務経歴、適性に応じてお任せする領域を決定します。

  • 応募資格

    ・ 大学卒または大学院卒の方 ・業界を問わず、関連する職務経験をお持ちの方 ※旭化成で活躍するプラント技術系のキャリア入社社員は、化学業界のご出身に限りません。 ゼネコン・サブコン・エンジ会社さんや、各種機械・電気メーカー、自動車・半導体・食品など様々な分野でのご経験を活かしていただけると思います。 《歓迎する経験》 ◆プラントエンジニア ・機械、電気、建築、工事管理等のプラントエンジニアリング ・生産設備の設計・施工・保全業務 ・自動機設計、生産技術開発、ロボット開発 ◆生産技術 ・生産技術やプロセスエンジニア ・機械系設備改善や製造現場改善 ・機械、化学、化学工学分野での基礎知識

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通信システム開発関連【無線システム方式設計および評価】

CMエンジニアリング株式会社

高い技術力と豊富な開発経験に基づくコンサルティング力によって成長を続けているプロ集団で、世の中にないものを一緒に創り上げてみませんか。

400万円~800万円 / メンバー

CMエンジニアリング株式会社
  • 勤務地

    東京都 / 神奈川県

  • 仕事内容

    ■通信システムの開発業務に参画していただきます。 無線システムの方式設計からアーキテクチャ設計、回路設計、システムレベルシミュレーション、ソフトウエア開発、検証仕様書作成、実機評価までの開発業務に携わっていただきます。 【具体的な仕事内容】 ◆通信システムの方式設計 ◆通信システムのアーキテクチャ設計 ◆通信システムのアルゴリズム設計・評価 ◆通信システムのRTL設計 ◆通信システムのテスト設計 ◆通信システムのソフトウエア設計・評価 ◆通信システムの実機評価(機能評価、性能評価)  実動作確認。無線測定器などを使用しての性能確認。 【仕事の特長】 ◆WiFi(IEEE802.11規格)に準拠したベースバンド信号処理技術およびMAC制御について高い技術を保有しています。 ◆無線システムの方式設計から実機評価までの全工程を把握した上で、お客様の課題解決の提案を行います。 ◆近年はITS(Intelligent Transfer System)向け無線システム分野の開発に多くの開発実績を保有しています。 【入社後の教育など】 社内の技術報告会、外部セミナー・展示会への参加など、様々な教育機会があります。 【スキルアップ】 プロジェクトを通して以下のスキルが身につきます。 ◆デジタル無線通信設計技術、評価技術 ◆通信システムのソフトウエア/ハードウエア開発スキル ◆プレゼンテーション能力 ◆海外とのコミュニケーション能力

  • 応募資格

    【必須となる経験・スキル】 ソフトウエア開発経験(5年以上) 【歓迎する経験・スキル】 ◆Verilog-HDL/VHDLによるRTL設計・検証経験 ◆大規模SoC検証、評価経験 ◆プロセッサ内蔵FPGAの開発経験 ◆海外対応経験(海外出張、海外技術者との打ち合わせ) ◆英語のドキュメントが読み書きできること 【求める人物像】 ◆次世代の手法を一緒にトライして作り上げて行ける方 ◆独創的なアイデアをお持ちの方

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【英語力不問】半導体設計(SW設計/開発/組込・アナログ・EDA等)エンジニア募集

QuEST Global Services Pte. Ltd.

【英語力不問】半導体設計(SW設計/開発/組込・アナログ・EDA等)エンジニア募集●600万円〜1000万円●

600万円~1000万円 / リーダー

QuEST Global Services Pte. Ltd.
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    下記いずれかの業務 【SW設計/開発/組込】 [1]Viewing/ToFセンサーのPOST信号処理を行うコンパニオンチップのFW開発、およびCortexM0+、FreeRTOS上で動作するFW開発 [2]センサシステム評価Tool開発  ・PCレス評価環境Tool開発(Androidアプリなど)  ・AYA本体のメンテナンス(本体修正が必要となる場合)  ・AYAのプラグイン開発、既存プラグインのメンテナンス業務  ・業務効率改善用Tool開発  ・ドキュメント作成 【アナログ・レイアウト設計】 [1]CIS向けアナログ 回路設計  ・CIS向けアナログ 回路設計・検証  ・CIS向けアナログ IPデータリリース  ・設計・検証報告書作成 [2]CIS向けアナログ レイアウト設計  ・CIS向けアナログ レイアウト設計・検証  ・CIS向けアナログ IPデータリリース  ・設計・検証報告書作成 [3]高速インターフェースのアナログ回路、高速デジタル回路の設計及び設計プロジェクトリーダー業務  ・PHY仕様検討、トランジスタレベルの回路設計、レイアウト設計、特性検証、信頼性検証、物理検証、評価フィードバック  ・PHYの設計プロジェクトリーダー 【EDA設計】 [1]画素設計におけるレイアウト/TCAD設計環境開発 [2]半導体のEDA設計ツール(特にRC抽出、物理検証)に必要なテクノロジー開発業務

  • 応募資格

    ●必須スキル●/〇尚可スキル〇 【SW設計/開発/組込】 [1] ●C言語での組込SW開発経験 〇 画像信号処理・画像認識・カメラ制御の知識 〇要求分析・システムアーキテクチャ設計の経験 〇RTOS上での開発経験 〇デジタル回路の基礎知識 [2] ●業務進捗まとめ、報告書作成(エクセル、ワード、パワーポイント) ●C, C++, C#, Javaなど ●要件定義/要求仕様作成スキル ●カメラカテゴリー(実機)評価経験 〇電気/電子工学・半導体技術基礎知識 〇コミュニケーションが取れること 〇英語文章作成 【アナログ・レイアウト設計】 [1] ●CAD(出来ればCadence)を使ったアナログ回路設計業務経験 ●アナログ検証Simの実行, 結果確認経験 [2] ●物理設計検証(Virtuoso、Calibre、Assura等による物理検証実行, 結果確認) ●回路特性(EM,IR-Drop,カップリング,ノイズ, EMI等)を考慮したレイアウトが出来る [1]・[2]共通 〇プロジェクトマネジメント能力(スケジュール管理, 外注管理, 品質担保) 〇PDCA視点を持ち、改善提案を行うスキル 〇課題に対して論理的アプローチができる [3] 次のうち1つ以上当てはまる方 ●トランジスタレベルの回路設計、レイアウト設計 ●Gbps超の高速インターフェースの設計 ●アナログ、高速インターフェース設計リーダー経験 【EDA設計】 [1]・[2]共通 次の必須要件●のうち1つ以上当てはまる方 ●設計環境開発 ●半導体のアナログ設計 ●TCADを用いた業務 〇perl/tcl/python等のプログラミング経験 〇レイアウトツール(Virtuoso)の使用経験 〇市販TCADツールの使用経験

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電子制御される内外装機能部品のシステム開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / リーダー | メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    ■電子制御される内外装機能部品のシステム開発 コネクティッド、自動運転といった新技術導入や高齢化社会の到来で、車両のヘッドランプ、昇降窓ガラス、ドア、リアビューミラー、シート、エアコンなどの内外装機能部品の多機能化・電子化が必要となっています。 例えば、従来、視界確保のためにあったヘッドランプや昇降窓ガラスは、自動運転時の周辺情報取得や、乗員の快適性を確保する付加機能、高齢化に伴うドアの開閉方式の進化が求められています。 さらに、これら複数のシステムを同時に集中制御する必要があり、制御するための制御ECUの設計・配置も機能部品設計と併せて求められます。 また、エアコンやヒーター類のコントロールスイッチの設計・配置なども今まで以上に乗員の操作性・快適性を考慮した幅広い設計が求められます。 これらのシステムを最新のソフトウェア開発手法や開発管理手法、コンピュータサイエンスに関する多くの知識・技術を活用しながら開発しています。 【具体手にきは】 ◇電子制御される内外装機能部品のシステム開発  ・システム企画およびアーキテクチャ設計 【ミッション】 車両の内外装機能部品は、乗員の乗降性、安全性能、快適性など、多岐に渡る要求性能が成立するように開発を行っています。現在はコネクティッドや自動運転に対応したIT関連技術、高齢化社会に必要な新たな付加価値を追求しています。 【PR/やりがい】 今後、拡大していく電子制御される内外装機能部品のシステム開発は、今後の様々なサービスの基盤となるものであり、日々目まぐるしく進化する最新技術を駆使して開発を進めています。 そのため、エンジニアとして常に技術に向き合い、断続的な成長ができる環境が整っています。 明確な正解がない領域だからこそ、非常にやりがいのあるチャレンジングなポジションです。

  • 応募資格

    ・学士卒以上もしくは同等の経験 <MUST> 【下記いずれかの経験がある方】 ■車体構造の知識 ■構造力学、材料力学、機械設計の知識 ■CATIAスキルまたはCATIAの実務 【上記に加えて、下記に関するご経験や専門性のいずれかを有している方】 ■電子工学、電気工学、システム制御、ハードウェアの知識 ■プログラミング(言語は問わない) <歓迎要件> ■自動車用の部品開発経験 ■ソフトウェア開発経験 ■海外での実務経験または海外部署・企業との実務経験

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【外資/英語力不問】アナログ回路設計及び回路検証業務 客先常駐エンジニア(構内委託)

QuEST Global Services Pte. Ltd.

【65歳定年/外資・英語力不問】アナログ回路設計・回路検証業務

600万円~800万円 / リーダー

QuEST Global Services Pte. Ltd.
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    アナログ回路設計及び回路検証業務

  • 応募資格

    ■必須スキル■ ・アナログ回路設計及び回路検証業務  ※CISではなく、メモリの中のアナログ回路が対象  ※回路検証業務が主となりますが、アナログ回路設計のスキルがあると良い ・Virtuoso, ADE, Spectre, Totem

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パワートレーンシステム制御プラットフォーム開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    ■パワートレーンシステム制御プラットフォーム開発 ・パワートレーンシステム制御プラットフォーム開発  -プラットフォーム企画およびアーキテクチャ設計  -駆動力制御アプリ開発  -エネルギーマネージメント制御アプリ開発 ・エンジン、トランスミッション、モーターと言ったパワートレーンシステムを中心に、ブレーキやステリングなどシャシーシステムとの統合・協調はもとより、カメラ、レーダー、社会インフラともつながりシステムは拡大していく中、クルマの本質である駆動力の制御開発と多様なアプリにも適応したソフト基盤であるプラットフォーム開発には、様々の技術を活かすことができます。 【ミッション】 クルマの本流である「走・止・曲」の基本性能の「走」の更なる進化とCASEへの対応を目的に新たなパワトレシステム制御の基盤となるプラットフォームと駆動力制御アプリの開発を行っています。 CASE化に伴いパワトレシステムは、シャシーや先進安全やネットワークなど他のシステムとの融合へと拡大していきます。 【PR/やりがい】 パワトレ制御領域は電動化を主軸に競争が激化するなか、「走」の性能は燃費、電費、熱などトータルエネルギーの最適利用としてクルマ個車から家庭、社会に広がり、より高度なシステムとなってきています。また、自動運転に代表される自動化では、安全・安心できる滑らかな走りに加え、人が運転するかのよう自然乗り心地が求まられます。 さらには自動運転の導入が進む一方、「走・曲・止」とったクルマ本来の魅力も新しい価値観の中で創出していくことが求められています。 本領域はこれまで培ってきたエコでドライバーの気持ちに応える「走」の技術に磨きをかけ”いいクルマ作り”をリードする役割として活躍しています。 コンベンショナルシステムや電動化システムなど多種多様なパワトレシステムを高性能、高品質、タイムリーに開発するには制御技術に加えデジタル技術やIT技術のフル活用が不可欠で、これに優れたエンジニアの方を歓迎します。 「100年に一度の大変革」と言われる時代の中、従多様なバックグラウンドを持つエンジニアが自身の強みを活かす一方、従来の枠組みにとらわれることなく、ドライバー、社会の全てのステークホルダーにとって”いいクルマ作り”にダイレクトに活躍できます。 情熱のある新たな領域にチャレンジし自分を磨き働ける仕事です。 自動運転アイテムやコネクテッドアイテムと連携しながら、プラットフォームと駆動力制御・エネルギ制御を通して「走り」にどう生かしていくのかを開発していくため、クルマの外/クルマの中の両方に高い視野で携わることができます。

  • 応募資格

    <MUST> 【下記に関するいずれか業務経験を有している方】 ・パワートレーン制御開発 ・車両運動制御開発 ・制御システム企画 ・システムアーキテクチャ設計 ・ネットワークトポロジー開発(LAN、通信)

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技術系総合職(オープンポジション)

株式会社 神戸製鋼所

当社の持続的発展を担うエンジニアを募集

390万円~700万円 / リーダー | メンバー

株式会社 神戸製鋼所
  • 勤務地

    兵庫県

  • 仕事内容

    技術系総合職として、神戸製鋼所のものづくりを加速させる設計、研究・開発、プラントエンジニアなどをご担当いただきます。 【具体的には】 以下の募集職種および事業部門での配属を想定しています。 経験や適性、能力などに合わせて、以下いずれかのポジションで業務に取り組んでいただきます。 ◆電気制御設計:機械事業部門 ◆研究・開発:技術開発本部 ◆プラントエンジニア:鉄鋼アルミ事業部門、電力事業部門 ◆アフターサービス:機械事業部門 ◆知的財産業務:機械事業部門 ※配属部署や担当業務によって海外出張や、海外駐在(米国・中国など)のチャンスもあります。 【入社後のフォロー・研修について】 配属部署や担当業務により、詳細な内容は異なりますが、充実した教育体制を整備しています。 ◎経験豊かな先輩によるOJT指導 ◎各種技術や法規・規格類の勉強会 ◎英語研修・プレゼンテーション研修 ◎外部セミナー

  • 応募資格

    【学歴】 高専・大学卒以上。理工系(機械系、電気系、材料系、化学系、情報系)を専攻されていた方 ◎業界未経験歓迎 【必須条件】 ◆上記、職種内での転職を考えている方 ◆関西勤務希望の方 【歓迎する経験】 ◆メーカーで技術系職種のご経験をされている方

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鉄道車両および鉄道用電気・信号製品製造に関する安全・衛生管理マネジメント(課長職以上)

株式会社日立製作所

日立は優れた技術と確かな実績で鉄道事業を支える総合鉄道システムインテグレーターとして、日本だけでなく欧州・アジアをはじめとした海外での鉄道事業にも積極的に携わっています。

1000万円~1300万円 / 管理職

株式会社日立製作所
  • 勤務地

    山口県 / 東京都 / 茨城県

  • 仕事内容

    ■鉄道車両および鉄道用電気・信号製品製造に関するHSE (衛生・安全・環境)管理者として、以下業務を担当していただきます。 (具体的には) 1.サイト全体のHSEの遵守および安全かつ効率的な事業継続・業務運営を維持するための活動。 2.HSE戦略をサイトの運営レベルでの実施。 3.SEパフォーマンスの目標達成度合いについて分析し、かつ(サイト、アジア・太平洋地域およびUSA、EMEA、コーポレート・レベルそれぞれで)コミュニケーションをとり、フィードバックを提供し、必要な改善措置を策定・実施し、かつその効果測定。 4.プログラムの有効性を測定し、かつ継続的な改善へとサイトを導くため、社内オーディットおよびセルフ・アセスメント/リスク・アセスメントの対応。 5.HSEに関わる国および地方レベルの法令上の要求事項の遵守を維持するために必要な官公庁への書類提出・届出等。 かつグローバル鉄道事業の要求事項への適合性および社外オーディット/グローバルオーディットでの適合性の確保のための対応など。 その他HSEに関する業務全般を管理者として対応していただきます。

  • 応募資格

    【必須の経験・スキル】 1.海外現地工事/海外工場勤務の経験が10年程度あること。   (プラント事業または化学業界もしくは、石油またはシリコン加工業界経験者であれば歓迎) 2.直属の部下を管理、かつチームにまとめ上げた経験。 3.コーチングおよび人材開発の経験があり、顧客サービス/評価を高め、かつ利害関係者との間に強力な協力関係を確立した経験があること。 4.US PE/技術士の専門資格を有すること。プロセスエンジニアとしての経験を7年以上有すること。 5.年間約5,000万円程度の規模の予算を管理するだけのスキルを持ち合わせていること。 6.TOEIC 830点程度の英語力   (書面と口頭の両方において優れたコミュニケーション能力。流暢に英会話でのビジネスコミュニケーションおよび意思決定ができれば歓迎します) 【歓迎(WANT)】 1.MBAを有していること 2.HSEに関連する専門的な資格を有していること 3.Lean/Six Sigmaの経験があり、ブラック・ベルトを保持していることなど。

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電気電子回路設計/ELE

株式会社ワールドインテック ◎東証一部上場「ワールドホールディングス」グループ

★5Gや宇宙関連など多様な案件をご用意!経験・スキルに応じたプロジェクトへ! ★エンジニアの多くがキャリアアップ&年収アップを実現!3000以上の案件があるので最適なプロジェクトのアサインが可能です。

450万円~650万円 / リーダー | メンバー

株式会社ワールドインテック ◎東証一部上場「ワールドホールディングス」グループ
  • 勤務地

    東京都 / 神奈川県 / 千葉県 / 埼玉県 / 群馬県 / 栃木県 / 茨城県 / 大阪府 …

  • 仕事内容

    【全国に勤務地多数】自動車や通信機器、半導体集積回路など、デジタル/アナログをはじめとした電気/電子回路設計及び解析・評価・実験業務をお任せします。 ●具体的には… ・デジタル・アナログ回路、高周波、電源、AD/DA、フリップフロップ、OPアンプの設計 ・プリント基板設計、実装、テスト、評価(信頼性評価、耐久試験、静電気試験他)等 ━━━━━━━━━━ ━ 担当業務の例 ━ ━━━━━━━━━━ ・半導体集積回路:デジタル・アナログLSI、カスタムLSI、ASIC、ゲートアレイ、各種IC ・電気/電子機器:液晶ディスプレー、デジカメ、HDDレコーダ、携帯音楽プレーヤー ・通信・精密機器:カーナビ、スマートフォン、デジタル放送機器、医療検査装置 ・自動車関連:車載電装部品・電子部品、ハイブリッド装置など ★5Gや宇宙関連など多種多様なプロジェクトをご用意!  経験・スキルに応じたプロジェクトをお任せします。 ●環境 ・HDL:Verilog-HDL、Verilog、VHDL ・EDA:OrCAD、Quadcept、DxDesigner、Virtuoso、CR-5000、CR-8000 ・シミュレーター:LTSpice、PSpice、Qucs ・ツール:ロジックアナライザ、オシロスコープなど

  • 応募資格

    ■電気電子回路設計の実務経験をお持ちの方(年数不問) ■理工系の大学・高専卒の方(未経験応相談) ★ものづくりが好きな方大歓迎!  エンジニアとして活躍していきたい方を求めています。

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【外資/横浜市勤務】HPC & HMI プロジェクトに従事するソフトウェアシステム設計者を募集!

QuEST Global Services Pte. Ltd.

※年収 600-900万円※ オートモーティブ関連 HPC/IVI/HMIソフトウェアシステム設計

600万円~900万円 / リーダー

QuEST Global Services Pte. Ltd.
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    ハイパフォーマンスコンピューティング(HPC)&ヒューマンマシンインタフェース(HMI)プロジェクトに従事するソフトウェアシステム設計者を募集。本プロジェクトは次世代インストルメントクラスタ作成プロジェクトの責を負う事を含む。 具体的には… ■ハイパフォーマンスコンピューティング(HPC)&ヒューマンマシンインタフェース(HMI)ソリューションチームのためのソフトウェアシステム設計 ■主要取引先との窓口 ■顧客提案に基づいたプラットフォームソフトウェアシステムアーキテクチャー開発 ■顧客インターフェースチームとの全てのソフトウェア要件(機能および非機能)の発見、議論、ドキュメンテーションの促進 ■必要な手段・コンセプト定義・ソフトウェア開発チームへのそれらの通知 ■全般的なアーキテクチャ決定責任。また実証済コンセプト・手段のみが使用される(プロトタイプにて検証)ことを保証。 ■アーキテクチャフレームワーク使用方法ガイドラインを定義 ■内製か購入かの決定を準備、既存部品の再使用の決定 ■特許が該当するパーツおよびオープンソースソフトウェア遵守チェック ■プロジェクトの適切な品質保証活動の専門分野の品質マネージャと共に重要な部品および計画を確認 ■様々な車載機能におよぶ車両機能のためのヒューマンマシンインタフェース及びユーザエクスペリエンス戦略全般を定義 ■顧客と共同で次世代自動車インフォテイメントシステム用のHMIにシステムデザインを提供 ■詳細と正確さの提示

  • 応募資格

    【技術スキル】 ■ソフトウェアプロダクトおよびクラスタ部品についての優れた知識 ■OS Linuxの組込ソフトウェア開発及び自動車の技術についての優れた知識 ■C++, QT, Java, HMIソフトウェア開発経験 ■HMIソフトウェア開発に関し、どのように開発ステイクホルダーと大規模なHMIコンテンツで製品を作成するために協業するかについての優れた知識 ■様々なソフトウェア層/モジュール間のソフトウェアアーキテクチャ及びインターフェースについての優れた知識 ■Linux及び他の組込オペレーティングシステムについての十分な知識。 ■ソフトウェア開発支援ツール及びVモデル方法論についての十分な知識 ■HW & MEを含む自動車の製品部品についての十分な知識。 ■2つのユニット/ソフトウェアモジュール間の通信メソッド/層についての十分な知識 ■HMI/IVIプロジェクトの自動車設計&技術要件の5年以上の経験 ■8年以上の組込ソフトウェア開発経験 【その他のスキル】 □強力なリーダーシップ、イチニアシブ能力 □顧客とユーザのニーズおよび関心事についての理解 □技術的問題を分析する能力 □英語で内部チーム(我々の顧客)とのコミュニケーションを行う語学力 □エンジニアリングでの学士あるいは修士 【語学力】 英語:日常英会話以上 外国籍の方の場合:日本語力ネイティブもしくは JLPT N2 以上 ※日本のOEM顧客と作業を行うための十分なコミュニケーション力&言語スキル必須

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【外資/東京】バイリンガル◇Project Manager (Webアプリケーション)

QuEST Global Services Pte. Ltd.

【東京/600‐800万円】バイリンガル◇Project Manager (Webアプリケーション)

600万円~800万円 / リーダー

QuEST Global Services Pte. Ltd.
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    [1] 5~10名のWebアプリケーションのオンサイトチームのマネジメント [2] 顧客、オンサイトチーム、オフショアチームとの調整 [3] 要件の理解、要件の把握/文書化、技術的な課題の理解 [4] スケジュール/見積の理解と顧客との交渉 [5] 設計、開発、テスト活動をチームで理解し、必要に応じて顧客と協議する。 [6] お客様のQAテストのサポート

  • 応募資格

    ●必須要件● [1] Webアプリケーションの開発・管理経験 [2] 一般的なスタックに精通していること a. フロントエンド言語とライブラリ (例:HTML/CSS、JavaScript、XML、jQueryなど) b. バックエンド言語(Java、Pythonなど)JavaScriptフレームワーク(React、Node.jsなど) c. データベース(MySQL、MongoDBなど) d. ウェブサーバ(例:Apache) e. UI/UXデザイン [3] 優れたコミュニケーション能力(日本語、英語)とチームワーク能力 [4] 論理的で分析力のある方。 〇尚可要件〇 [1] オンサイト+オフショアでのプロジェクト実行経験 [2] 半導体製造領域の概要を理解 ●語学力● 日英バイリンガル

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自動運転向け車両運動制御技術の開発および自動運転システムの設計

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県 / 静岡県

  • 仕事内容

    ■自動運転向け車両運動制御技術の開発および自動運転システムの設計 【具体的には】 ・車両運動制御システムアーキテクチャ、アルゴリズム設計 ・車両運動制御ソフトウェア POC実装、評価 (開発ツール開発も含む) ・自動運転システムアーキテクチャ設計、目標性能設計、要求割り付け設計への参画 ・次世代モビリティの車両企画、設計、評価 【ミッション】 車両運動制御技術を基盤にAIをはじめとする最新技術と融合させ、お客様の期待を超える新しい技術や付加価値を創出、自動運転やe-Palette等の次世代モビリティとして製品化することで、誰もが安全に安心して快適に移動できる新しい社会、未来に貢献することを目指しています。 【PR/やりがい】 次世代モビリティを支える車両運動制御技術の開発には、多種多様な企業が参入していますが、それらを単に「認識機能や最適判断機能など個別の要素機能」として開発するのではなく、完成車メーカーとしてシステム全体を俯瞰しモビリティ制御システムとして構築することができること、また次世代モビリティにとって必要不可欠である極めて高品質なモノづくりができることが強みです。 また、自動運転を実現するのに必要な要素機能を社内で開発しており、それぞれの特性を十分に理解した上でシステム全体を構築できることも強みです。 100年に一度の変革期と呼ばれ、GAFAやStartUp企業の参入など競争環境が激化、エンジニアとしてこの世界を生き抜くためには大変な努力が必要な時代ですが、社会の有り様や人々のライフスタイルをも変化させうる次世代モビリティを実現するプロセスに関わっていることに大きなやりがいがあります。 また、AIなどの最新技術から車両固有の基盤技術まで幅広い技術を組み合わせた開発は、誰も正解を知らず、これまでやり遂げた人もいないため、その意味でも技術的チャレンジがあります。 また、TRIを含む様々な海外事業体、大学、企業と連携してグローバルに研究開発できる環境が整っていること、自動運転を実現する上で必須となる機能開発チームが社内に揃っており、要素技術開発から実験車での走行試験、製品化開発まで一気通貫で俯瞰でき、関わることができることもトヨタで自動運転開発を行う上での大きな魅力です。 本業務では自ら開発した制御を乗せた自動運転や高度運転システム搭載車を社内外でテストでき、そのテストに参画し乗って感じることで、自らその性能差を感じられることや自動運転や次世代の高度運転支援システム作りに参画しているという実感を得られることが大きなやりがいになります。 【職場イメージ】 年齢や職位を問わず技術に対して真摯にフラットに議論し、一体となって新しい技術を生み出していく風土があります。 【在宅勤務について】 職場上司承認のもと在宅勤務も可能です。在宅率は人により、ばらつきはありますが、ほぼ全員利用しています。ただし、車両評価など出社必要な場合もあり。

  • 応募資格

    ・学士卒以上もしくは同等の経験 <MUST> 下記、A、Bの両方を満たす方 【A】メカトロ制御アルゴリズムの開発経験を有する方(自動車以外も歓迎) 【B】ソフトウェア開発スキルを有する方(必要レベル目安:実務経験3年程度)。もしくは、自動運転、予防安全機能などのシステム設計経験を有する方。 <WANT> ・カメラなどによる周辺認識アルゴリズムに関する実務経験 ・大規模システムの設計・開発経験(機械系でなくても可) ・システムズエンジニアリングの実践経験 ・数理最適化によるアルゴリズムの設計経験 ・モデル予測制御の設計経験

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ナビ・オーディオ・テレマティクスシステムの車両設計・開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【詳細】 ■コネクティッドシステムの車両企画・設計・適合・ローンチ活動 ・コネクティッドシステム標準プラットフォームを用いた車両のシステム企画 ・コネクティッドシステムを構成する車載機、周辺機器の搭載/配線/通信仕様設計 ・コネクティッドシステムの車両法規、各種適合、評価 ・生産準備活動及び販売促進活動支援 開発にあたって、各部門(営業、企画、設計、評価、生産技術、工場、広報)と多岐に渡って連携が必要となりますので、コネクティッドシステム、車両開発の設計スキルだけでなく、コミュニケーションスキルが必要となります。 <ポジション例> 数名程度のプロジェクト開発エンジニア/小集団リーダー ■ミッション 会社の中核となる商品であるクルマに、コネクティッドシステムを投入し、商品力の向上をミッションとしています。 ■職場イメージ コネクティッドカンパニーの中で唯一車両開発を担っている部署で、新進気鋭の若手と経験豊富なベテランで構成されています。メンバーのチームワークがよく、サポートしあう意識が強い職場です。 ■やりがい/PR コネクティッドシステムはシステム構成部品が多く、また社内外の注目度が非常に高い商品であるがゆえに、お客様や社内関係部署の方々から期待や要望が多数寄せられます。それらの声に応え、商品を構成し、世の中に送り出すことができたとき、その反応が返ってきた時に大きな手応えと充実感を味わうことができます。 カンパニーの中で唯一クルマ開発に精通した技術集団であり、そういったエンジニアを育成できる部署です。コネクティッドシステムとクルマとをつなげらる唯一の部署になります。

  • 応募資格

    <学位等> ・学士卒以上もしくは同等の経験  (2021年度内に、博士後期課程を卒業/修了見込みの方を含む) ・第2新卒可 <MUST> 【下記いずれかのご経験・知識がある方】 ・カーオーディオ、カーナビゲーション機器等の車載マルチメディアシステムの開発経験(3年以上) ・車載電子システムの車両設計業務経験(受託設計経験も可、3年以上) ・車載電子部品の開発経験(3年以上) 【下記のような心構えを有している方】 ・お客様視点に立ち、コストを意識して開発できる方 ・個人プレーではなくチームを意識して業務を推進できる方

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基盤システムインテグレーター・ソフト開発エンジニア

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / リーダー | メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【業務の詳細】 車両全体アーキテクチャ情報とバリエーション情報を元に、車載ネットワーク設計を自動化する全社向け基盤ツール開発(内製でソフト開発) 【ミッション】 GAFA等のIT企業により、コト消費・スマート/シェアリング等社会的な価値観の変化が引き起こされ、自動車業界としてもCASE(Connected、Autonomous、Shared、Electric)の広がりによる変革期を迎えています。その環境の中、お客様へ最先端の商品・サービスを提供するため、電子・制御の技術力を発揮し新しい価値を生み出すことにチャレンジする部署です。 また、SCRUMや内製ソフト開発など新たなチャレンジを率先して行い、変革を起こそうとしている部署です。 【PR/やりがい】 トヨタの電子制御開発の歴史は長く、特に30年の内製製造・内製設計開発で、半導体・センサ・アクチュエータ・ECU(Electronic Control Unit)等、自動車業界としてトップクラスの幅広く深い技術力を保有しています。 一方で、本領域は、完成車メーカーに加え、GoogleやAppleに代表されるIT/ソフト系企業も参入し競争が激化しているため、近年はwoven alphaなどのIT系ソフトウェアエンジニアとの技術交流やAutosarなどの世界標準化への積極的な取り組みなどグローバルな活動を通してエンジニアとしての成長ができる環境です。 クルマの新しい価値や新たなモビリティ社会を生み出すための電子システム開発が仕事です。電子化による利便・安全性能向上を実現し、新たな社会を作り上げていくことに貢献できるやりがいのある仕事です。また、自動車会社のエレクトロニクス部門として、最新の技術を活用した高機能なクルマやそれを活用した新たなサービスなど大規模な電子システムを設計できるため、エンジニアとしてのやりがいも感じる仕事です。 【職場イメージ】 SCRUM(Agile開発手法のひとつ)で内製ソフト開発をしているチームに所属します。互いを尊重しながらオープンなマインドセットでコミュニケーションを交わしています。一体感があり、自分たちの開発するプロダクトに誇りを持っているモチベーションの高いチームです。 【在宅勤務について】 現在、SCRUMで業務を進めていますが、基本全員在宅でフルリモートによるSCRUM開発を行っています。ブレストや込み入った議論をする際など、出社が必要な場合は出社もしますが、現時点(2021年3月現在)でのチームメンバー全員の出社率を平均すると、1日/週以下です。

  • 応募資格

    <学位等> ・学歴不問 <MUST> ■PythonやJAVAを使ったソフト開発の業務経験3年以上(エンジニアの場合)  (例:業務効率化ツールの設計・実装・テストの実務経験) ■システムインテグレーターの業務経験(インテグレータの場合/7年以上)  (例:大規模システムのマイクロサービスアーキテクチャ設計の実務経験) かつ ■チーム全体をリード・統率するためのマネジメントスキル、人間的な魅力、メンバーの人育成。指導力

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運転支援・自動運転支援システムの研究開発(AI・人工知能、制御、センシング技術等)

本田技研工業株式会社

★コロナ対策として「WEB面接」を実施 ★在宅勤務制度はコロナ収束後も推進していく方針

400万円~1000万円 / 管理職 | メンバー

本田技研工業株式会社
  • 勤務地

    栃木県 / 東京都

  • 仕事内容

    世界に先駆けて安全・安心・環境負荷軽減の高い価値を持つITS/ICTシステムを研究開発し、「事故に遭わない社会の実現する」「世界中のお客様に安心して自由に移動する喜びをお届けする」ため、以下(1)~(8)いずれかの安全運転支援システム/自動運転システム開発業務をお任せします。 【具体的には】 ※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。 (1)安全性論証領域 ■自動運転システムにおける安全性・品質保証の論証 ■ドライビングシミュレータにおける行動シナリオの作成 (2) AI・人工知能領域 ■画像処理・データマイニング・機械学習・ディープラーニング技術を応用した知能化技術創出 ■データ解析技術を応用した課題解決手法(フローティングカーデータ解析、画像処理の改善など)考案 ■最適化・確率推論・データマイニング ■自車位置推定技術と自車位置を中心としたローカルダイナミックマップの開発  ■車両プローブ情報を活用した大量データ解析と運転支援活用 ■機械学習、DeeplerningなどのAI技術を活用した認知技術向上(画像認識、シーン理解、リスク予測、パスプランニング、自車位置推定) ※自動運転車のための各AI応用機能の研究開発業務、および、大学や国内外企業との共同研究開発の推進などをお任せいたします。 (3)センシング技術領域 ■画像認識アルゴリズムの設計開発 ■画像処理、レーダー信号処理などによる認識処理 ■複数センサ(カメラ、レーダー、ライダー、ソナーなど)を用いたフュージョン技術開発 ■外界認識・周囲環境予測技術開発 ■車室内カメラなど各種センサによる乗員状態の推定技術の開発、及びこれを実現するハードウェアの開発 ■自車位置推定技術開発(衛星、画像、レーダーなど) ■車載レーダ/カメラ等の運転支援システム用センサの設計 など (4)HMI領域 ■人間工学に基づいた表示システムの研究開発 ■パーキングセンサー、バッテリーマネジメントシステム等に関わるHMIシステムの仕様検討・設計 (5)通信技術領域 ■専用通信、携帯電話網を利用した運転支援技術 ■通信アンテナ、通信機設計 ■通信セキュリティ技術 など (6)制御技術領域 ■行動制御技術開発 ■行動計画、モデル予測制御、探索、最適化、進化的計算、数理計画法 ■車体ダイナミクス制御技術 など (7)ソフトウェア技術領域 ■自動運転向けドライビングシミュレータのシナリオ作成 ■道路上の歩行者、車両、二輪車、道路など対象物、動的なシーンを認識する単体・統合システムの開発 ■上記車載システムの要求分析・要件設計、ソフトウェアアーキテクチャ開発、ソフトウェア開発 ■上記機能を実現するECU開発 ■システムテスト ■開発環境の整備 など (8)開発環境 ■車両全体最適ネットワークの設計(システム配置、セキュリティ含む) ■車両制御用プラットフォームのミドルウェア/ソフトウェアの設計 ■制御開発全体に適用できる開発基準、開発手法と標準化の構築 ■システムズエンジニアリング的観点に基づく研究開発手法の開発支援、情報収集、データ解析、考察(モデルの構築からシミュレーションの実施) ■研究開発の全体効率を高めるための開発環境含めたITシステムの開発・提案など 他部門やベンダーなど様々な関係者とコミュニケーションを取りながら業務を進めていきます。海外現地法人へのデモンストレーションや海外研究機関との共同研究など海外とのやりとりも発生する場合があります。 【開発ツール】 Matlab, Simulink, MBD系ツール(Rational、Rapsodyなど)、C、C++、Java、Python、SysML、UML AI系ツール(Caffe、Chainer、TensorFlowなど)等

  • 応募資格

    【求める経験・スキル】 ※以下いずれかの知識・経験をお持ちの方 (1)安全性論証 ■自動車業界における制御システム開発経験 (2)AI・人工知能領域 ■機械学習、ディープラーニングなどAIの基盤技術に関する基礎知識または実務経験 ■AI系ツール(Caffe、Chainer、TensorFlowなど)を使用したなんらかの実務経験 ■統計解析、多変量解析といったデータ解析技術に関する基礎知識または実務経験 ■位置推定・行動計画技術に関する知識・経験 (3)センシング関連 ■画像処理や信号処理に関する基礎知識または実務経験 ■画像認識に関する基礎知識または実務経験 ■レーダー(ミリ波等)、ライダー、ソナーなどセンサーに関する基礎知識または実務経験 ■カメラやレーダーなどの機械設計経験 (4)HMI領域 ■HMIシステムの研究開発経験 ■人間工学に関する知識 (5)制御関連 ■車両運動(制御)に対する知識・経験 ■制御アルゴリズム開発、プログラム開発経験 ■C言語、C++や用いた何らかのソフトウェア開発経験 ■Matlab/Simulinkを使用した制御システム開発経験 (6)通信技術関連 ■通信技術に関連にしたアプリケーション(Java等)、ハードウェア(通信機ハード、ネットワーク、プロトコル、アンテナ、移動体通信、携帯電話、Wi-Fi技術等)に関する基礎知識または実務経験 ■情報セキュリティに関する知識・開発経験 (7)ソフトウェア関連 ■上記技術領域に関するサーバ、アプリケーション関連の開発経験 ■ソフトウェアアーキテクチャに関する基礎知識または実務経験 ■ドライビング・シミュレータ環境構築、車両モデル作成、ドライバーモデル作成などの開発経験 (8)システム環境構築 ■システムズエンジニアリング・MBSEに関する知識 ■制御系システムの開発経験(HW/SW)がある方 【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】 ■自動運転、安全運転支援システムに関する知識・開発経験 ■ロボット開発に関する知識・開発経験 ■通信・映像機器メーカー、通信キャリア、自動車関連メーカー、電気メーカー、IT関連企業などでの技術開発経験 ■英語でのコミュニケーション能力 ■プロジェクトマネジメントの経験 など 【求める人物像】 ※以下の想い・適性をお持ちの方 ■世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い ■世の中の事故をなくしたいという想い ■クルマを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想い ■新しいことにチャレンジしたいという想い ■高い目標を掲げてやりきるエネルギー ■グローバルで活躍したいという志 ■自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力 ■様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力

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商品開発【IoTシステム開発エンジニア】

CMエンジニアリング株式会社

高い技術力と豊富な開発経験に基づくコンサルティング力によって成長を続けているプロ集団で、IoTプラットフォームを一緒に創り上げていきませんか。

400万円~800万円 / メンバー

CMエンジニアリング株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ■IoTプラットフォーム「Tele-Sentient」の開発業務に参画していただきます。 システムの方式設計からアーキテクチャ設計、回路設計、ソフトウエア設計、検証仕様書作成、実機・システム評価までの幅広い分野の開発業務に携わっていただきます。 【具体的な仕事内容】 ◆Sensor-Mate(センサノード)の基板設計・評価 ◆Sensor-Mate(センサノード)のファームウエア(C言語)設計・評価 ◆Sensor-Mate(センサノード)のRTL設計・評価 ◆Sensor-Gateway(ゲートウェイ)の基板設計・評価 ◆Sensor-Gateway(ゲートウェイ)のソフトウエア(Python)設計・評価 ◆GUI(サーバー)のソフトウエア設計・評価 ◆システムの評価 ◆委託業務のマネージメント 【入社後の教育など】 社内の技術報告会、外部セミナー・展示会への参加など、様々な教育機会があります。 【スキルアップ】 プロジェクトを通して以下のスキルが身につきます。 ◆組込み系システムのソフトウエア/ハードウエア開発スキル ◆プレゼンテーション能力 ◆海外とのコミュニケーション能力

  • 応募資格

    【必須となる経験・スキル】 ◆下記いずれかの経験(3年以上) ・ソフトウエア開発(C言語、Python、GUIなど) ・ハードウエア開発(FPGA論理回路設計、基板の回路設計、評価など) 【歓迎する経験・スキル】 ◆海外対応経験(海外出張、海外技術者との打ち合わせ) ◆英語/中国語/ベトナム語などの語学力 ◆英語のドキュメントが読み書きできること 【求める人物像】 ◆次世代の手法を一緒にトライして作り上げて行ける方 ◆独創的なアイデアをお持ちの方

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【多職種】ディーゼルエンジンエンジニア・営業・管理職【世界大手・英語使用】

カミンズジャパン株式会社

◆多職種・多部門で考慮 ◆まずはお気軽にご応募ください

500万円~1400万円 / リーダー | メンバー

カミンズジャパン株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    弊社では事業拡大のため、弊社にご興味のあるエンジニアの皆様とお話しさせていただきたいと考えております。 ・アプリケーションエンジニア ・ディーゼルエンジン営業 ・非常用発電設備のエンジニア&プロジェクトマネージャー ・エンジンサービス管理職  など 是非まずはお気軽にご応募ください。 お待ちしております。

  • 応募資格

    ・ディーゼルエンジンのアプリケーションエンジニアまたは非常用発電機のご経験 ・英語: ビジネスレベル(上級)以上:電話会議、メールなどすべてにおいて英語を使用します。 ・日本語:ネイティブレベル

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エンジンセールスリーダー/Engine Sales Leader, Japan-DBU

カミンズジャパン株式会社

外資系発電機・ディーゼルエンジンメーカーが【営業リーダー】を募集!

500万円~1200万円 / リーダー | メンバー

カミンズジャパン株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ディーゼルエンジンの営業部門リーダー ★ビジネスチャンスが無限に広がっている大変やりがいのある業務です! 【具体的な業務】 ◎営業組織を管理し、中規模から大規模のビジネスセグメント(地域、製品ライン、市場セグメント)のセールス活動と運用 ◎お客様に価値のあるソリューションを提供することにより、収益性の高い成長を実現 ◎収益と利益目標に関連する販売目標を設定し、達成を目指す ◎お客さまへの戦略的アプローチを設定。販売目標や戦略、プロモーションを策定し、チームに実行を促す ◎部下メンバーの活動や営業計画を管理し、指示する。 ◎部下メンバーの指導・育成・動機付けや課題に関する気づきなどを与える ◎グローバル地域のセールスリーダーに販売需要のレポートと予測を提供 ◎主要なお客様とコミュニケーションを密に取ることで関係性の維持や構築 ◎課題解決のための方法やプロセス、手順の開発を管理 など

  • 応募資格

    ■営業またはマーケティングの分野での経験 【語学力】 ■日本語:ネイティブレベル ■英語:ビジネスレベル以上 ※お客さま対応などは日本語でのやり取りがほとんどですが、電話会議、メールなどすべてにおいて英語使用の機会があります。 ★以下のようなスキル・能力をお持ちの方は歓迎します。 ◎戦略的思考  -将来の可能性を先取りし、それらを画期的な戦略に変換 ◎財務的洞察力  -要な財務指標の理解を解釈および適用して、より良いビジネス上の意思決定 ◎説明責任を保証  -コミットメントを満たすために自己および他者への説明責任 ◎計画と調整  -組織の目標に沿ったコミットメントを満たすための作業の計画と優先順位付け ◎競合管理  -ノイズを最小限に抑えて、競合状況を効果的に処理 ◎エンゲージメントを促進  -組織が目的を達成するために、人々が最善を尽くすように動機付けられる環境を作り出す ◎効果的なチームを構築  -共通の目標を達成するために多様なスキルと視点を適用する。アイデンティティの強いチームを構築 ◎価値観の違い  -さまざまな視点や文化が組織にもたらす価値観を認識 ◎信頼を植え付ける  -正直、誠実、信頼性を通じて他者の信頼と信頼を得る ◎自己認識を示す  ―フィードバックと反省の組み合わせを使用して、個人の長所と短所に対する生産的な洞察を得ます。 ◎チャネル認識  -組織の目標を前進させるために、業界の構造、ダイナミクス、および市場への道筋を説明し、状況に応じて説明します。 ◎直感的なリスニングと適応ソリューション  -顧客、利害関係者などからのニーズ、期待、または質問を、積極的なリスニングと直感を通じて実用的なソリューションに変換します。顧客または利害関係者のニーズや期待に応えるかそれを超える、または価値を提供するためのソリューション(プロセス変更、ツール、製品、サービスなど)を選択または作成します。 ◎売り上げ予測  -内部および外部のソースから顧客データを収集して評価。過去のデータと比較して、有用な入力を決定し、将来の消費パターンの予測を作成します。 ◎販売パイプライン管理  -アカウント/テリトリーレベルの販売戦略および現在のパイプラインに基づく計画を成功裏に実行するための計画。パイプラインの状態(サイズ、内容、進行状況)を評価します。それに応じて、販売戦略、計画、または影響の大きい活動を調整します。

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プリンター/サーバーの製造技術者

FUJITSU UT株式会社

【勤務地・福島県】◆経験者採用 ◆日勤のみ ◆完全週休2日制

300万円~500万円 / メンバー

FUJITSU UT株式会社
  • 勤務地

    福島県

  • 仕事内容

    プリンターやサーバーの製造技術者として、以下の業務をお任せします。 【具体的な仕事内容】 ■CAD(コンピューターによる設計)による図面作成 ■製造工程における人員や在庫等の各種原価確認、管理 ■システムを用いた装置負荷の能力工数の検証確認、効率化検討 【製造技術者は、こんな仕事です】 製造技術者の仕事は、原価管理、生産技術・製造の効率化に大別されます。 原価管理は、ものだけでなく人の動きも含めて、どうすればもっと原価を低減できるかを考え実行していく業務です。 生産技術・製造の効率化は、製造装置を改善・改良し、生産効率の向上に取り組んでいく業務です。製造ラインに不備があった場合は改良し、さらに業務の効率向上を図っていく業務です。 【入社後について】 研修で基礎的な知識を身に付けていただいてから、実際に現場で業務を担当してもらいします。 先輩社員が多数在籍しているので、分からない点があれば気軽に聞いてください。

  • 応募資格

    ◎業界未経験者歓迎 ◎学歴不問 ◎転職回数やブランクも問いません 【必須となる経験・スキル】 ■CADの操作経験(2年以上) ■図面の干渉チェック経験(CADオペレーターレベルで可、2年以上) 【歓迎する経験・スキル】 ■IE(原価管理・生産技術・製造効率化)の実務経験 ■3D-CADの操作経験 【求める人物像】 ■ものづくりに興味がある方 ■安定した環境で働きたい方 ■ライフワークバランスを大切にしたい方

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パワートレーンソフトファーストアプリ開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    ■パワートレーンソフトファーストアプリ開発 ・パワートレーン制御機能の企画、開発  -パワートレーン制御アプリケーション開発  -走りの魅力向上アプリケーション開発  -IoTアプリケーション開発 ・開発環境構築 ・パワートレーン駆動力制御開発  -駆動力制御アプリケーションソフト開発  -車両運動制御アプリケーションソフト開発  -レーダー、カメラ、ナビ情報を用いた先読みアプリケーションソフト開発 ・エンジン、トランスミッション、モーター等のパワートレーンシステムを中心に、ブレーキやステリング等のシャシーシステムとの統合・協調制御、カメラ、レーダー、社会インフラの活用等も視野に入れた制御システム開発 【ミッション】 モノからコトに価値シフトしていく中で、パワートレーンが持つ機能に拘りつつ、CASE時代、ソフトファースト時代にふさわしい制御機能の開発を担当しています。 「パワートレーンをフル活用した魅力あるアプリケーションを開発する」ことが今後の自動車会社に求められおり、パワートレーン系アプリソフトによる機能UPはパワートレーンにとっても重要なテーマです。 「走りの魅力向上アプリケーション」と、「新たなパワートレーン系アプリケーション」を開発しています。 車を取り巻く様々な環境変化、技術進化の中で、どの様な機能を開発し、実現していくのか、まさにこれから注目され、拡大していく仕事です。 【やりがい/PR】 パワートレーン制御領域は電動化を主軸に競争が激化するなか、「走」の性能は燃費、電費、熱などトータルエネルギーの最適利用は、クルマ個車から家庭、社会に広がり、より高度なシステムとなってきています。 また、自動運転に代表される自動化では、安全・安心な滑らかな走りに加え、人が運転しているかのような自然な乗り心地が求められます。 一方、「走・曲・止」といったクルマ本来の魅力も新しい価値観の中で創出していくことが求められています。 本領域はこれまで培ってきたエコでドライバーの気持ちに応える「走」の技術に磨きをかけ”いいクルマ作り”をリードする役割として活躍しています。 また、自動車開発にはITやソフト系企業が参入し、今後の自動車開発には未知数の部分もありますが、ソフトとハードは車の両輪。 これまでの蓄積は今後の自動車開発においても強みになりますし、他社にはない新たな魅力をお客様に提供し続けることができています。 「100年に一度の大変革」と言われる時代の中、多様なバックグラウンドを持つエンジニアが自身の強みを活かす一方、従来の枠組みにとらわれることなく、ドライバーをはじめとする、社会の全てのステークホルダーにとっての”いいクルマ作り”に対して、ダイレクトに活躍できます。 情熱をもって新たな領域にチャレンジすることで、自分を磨くことができる仕事です。 「パワートレーンをフル活用した魅力あるアプリケーションを開発するスタイル」が今後の自動車会社に求められており、その最前線をトヨタを代表して遂行することは最大のやりがいを感じられます。

  • 応募資格

    <MUST> 【下記に関するいずれかの業務を経験している方】 ・パワートレーン制御開発(適合、制御設計、ソフト開発業務) ・車両運動制御開発(適合、制御設計、ソフト開発業務) ・車両制御システム企画 ・車両システムアーキテクチャ設計 ・車両ネットワークトポロジー開発(LAN、通信) ・IoT製品開発経験 <WANT> ロボコン等での技術的チャレンジへの参加経験

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機械設計エンジニア/MEC

株式会社ワールドインテック ◎東証一部上場「ワールドホールディングス」グループ

若手からベテラン・シニアまで活躍!3000以上の案件があるから、得意分野の技術をベースにキャリアアップ・スキルアップも可能☆やりたかった開発にキャリアチェンジも!技術者としてのキャリアを実現できます。

450万円~650万円 / リーダー | メンバー

株式会社ワールドインテック ◎東証一部上場「ワールドホールディングス」グループ
  • 勤務地

    東京都 / 神奈川県 / 千葉県 / 埼玉県 / 群馬県 / 栃木県 / 茨城県 / 大阪府 …

  • 仕事内容

    【全国に勤務地多数】スマートフォンや家電、さらに自動車や飛行機、通信衛星などの最先端技術まで、多種多様な分野の機械設計に携わっていただきます。 ★2D・3DCADを用いた機械設計および解析・実験・評価を担当。 ★機構・筐体・構造設計から詳細設計、製図、評価、さらに設計周辺の実験・評価・各種解析業務まで、設計開発に関わる業務全般を経験・スキルに合わせてお任せします。 ━━━━━━━━━━ ━ 担当業務の例 ━ ━━━━━━━━━━ ・半導体製造装置の機構設計 ・自動車部品の試験評価 ・⾃動⾞製造ラインのシーケンス制御 ・航空機の構造に対するCAE解析 ・⼯作機械の機構設計 ●使⽤するソフト・ツール ・CATIA、NX、Creo(Pro/E)、UG、I-DEAS、Solid works ・Nastran、ANSYS、LS-DYNA、Abaqus、STAR-CD、Pam-Crash、SCRYU/Tetra ・DELMIA、JSTAMP、AFDEX、Moldex3D、Virfac ・PLC(シーケンサ) ・Inventor、Solid edge、I-CAD、Auto-CAD、ME-10、CADAM ・ノギス、マイクロメータ、三次元測定機、オシロスコープなど

  • 応募資格

    <歓迎します> ■機械設計(筐体・機構・精密)経験ある方 ■社会人経験10年以上の方 ※学歴・経験分野・経験年数・就業ブランク・転職回数不問 <歓迎スキル> ■CADの使用経験 ■半導体(アナログ/デジタル)の回路設計 ■輸送機械(自動車/鉄道/航空機/特殊車両/二輪/船舶)の設計 ■機械・機構設計 ■解析・実験・評価実験 ■機械・電気系の知識 ■樹脂/金属/非鉄/その他成型素材の知識 <こんな方は是非> ■ものづくり分野で最先端の技術を追求したい ■仕事の幅を広げてエンジニアとしての価値を高めたい ■新しい分野で技術と経験を活かしたい ■設計の知識を活かしたい ■CADオペレーターから製品設計に挑戦したい

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【アマゾンデータセンター】設備運用部門エンジニア職

アマゾン データサービス ジャパン株式会社

★女性活躍中 ★業界未経験歓迎 ★電気・機械エンジニアリングの知識を極める ★語学力を生かす

600万円~1000万円 / メンバー

アマゾン データサービス ジャパン株式会社
  • 勤務地

    東京都 / 神奈川県 / 千葉県 / 埼玉県 / 群馬県 / 栃木県 / 茨城県

  • 仕事内容

    データセンター内で電気・空調・制御・消防関連当の設備の管理、運用、保守を担当チームの一員として、日々のオペレーションを円滑に実施すべく以下の業務をお任せします。 ○ミッションクリティカルなファシリティの運用・保守業務 ○ラックキャパシティの増減に関わるハンズオン業務 ○新規構築プロジェクト、拡張プロジェクト業務 ○自然災害への準備・対策、インシデントなど優先度・重要度の高い緊急対応 ○面接担当者として候補者のインタビュー

  • 応募資格

    【必須】 ・ミッションクリティカルな設備(24時間稼働している工場やプラント、病院等)の運用経験が2年以上あること ・受電設備や非常用発電機などの電力設備や空調設備等の基本的な知識を保持していること ・変更管理、インシデント管理、問題管理、障害対応の経験があること ・標準手順書、作業手順書、緊急手順書などの文書作成経験があること ・ポリシー、プロセス、作業手順に基づいた作業と、メンテナンス期間・変更管理の経験または基本理解があること ・ベンダー管理経験があること ・日常業務を問題なくこなせる程度の英語でのコミュニケーション能力(会話・読み書き)  ⇒TOEIC 800点以上、または同等の英語力があること ・セイフティー(安全)ならびにセキュリティのポリシー(基準)を理解し、順守できること ・18kg程度の機器を、機械を用いて安全に持ち上げ移動できること ・オンコール勤務が可能な方 ・シフト勤務が可能な方(勤務形態:4勤3休のシフト制となり、日勤・夜勤を交互に担当します。シフト勤務の詳細は別途面接時にお伝えします) 【歓迎】 ・PMP、Prince2、ITIL v2またはv3、BICSI、ASHRAE、CDCP、CDCS、CDCEまたは同等の資格を保持していること ・データセンターの運用保守経験があること ・電気関連システム(電力変電所の供給、変圧器、スイッチギア、VFIクラスのUPS、DRUPS、PDU、ATS、STS、SLAまたはVRLAバッテリーと関連システム、ディーゼル・ガスタービン発電機と関連する燃料システム、サージ制御回路、アクティブ高調波フィルタ、バッテリー監視システム、分岐回路モニタリングシステム、SCADAシステム)の優れた理解力があること ・機械関連システム(CRAC・CRAH・AHU、チラー、クーリングタワー、貯蔵タンク、熱交換器、配管システム、ポンプ、バルブ、ダクトシステム、ファン、ダンパ、火災感知と消火システム、配管と排水システム、ビル監視システム、自動制御システム)の優れた理解力があること 【求める人材像】 Amazonでは、全員がリーダーです。 Amazonには世界で共通の「Our Leadership Principles」という14項目からなる信条があります。 それは、チームを持つマネージャーであるかどうかにかかわらず、Amazonでは、全員がリーダーであるという考え方のもとで、社員一人ひとりが、全ての日々の活動において、常にこの「Our Leadership Principles」に従って行動するよう心がけています。 その中でも私達データセンターエンジニアリングオペレーションズチームでは下記リーダーシップの強みをもつエンジニアを求めています。 · Ownership リーダーにはオーナーシップが必要です。リーダーは長期的視点で考え、短期的な結果のために、長期的な価値を犠牲にしません。リーダーは自分のチームだけでなく、会社全体のために行動します。リーダーは「それは私の仕事ではありません」とは決して口にしません。 · Learn and Be Curious リーダーは常に学び、自分自身を向上させ続けます。新たな可能性に好奇心を持ち、探求します。 · Dive Deep リーダーは常にすべての業務に気を配り、詳細な点についても把握します。頻繁に現状を確認し、指標と個別の事例が合致していないときには疑問を呈します。リーダーが関わるに値しない業務はありません。 · Bias for Action ビジネスではスピードが重要です。多くの意思決定や行動はやり直すことができるため、大がかりな検討を必要としません。計算した上でリスクを取ることに価値があります。

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【エンジン営業】Business Development Manager【世界大手】

カミンズジャパン株式会社

Business Development Manager for Power Systems Business Segment - Japan

1000万円~1400万円 / 管理職 | リーダー

カミンズジャパン株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    【職務内容】 Manage the two primary clients' business in Japan for Mining High Horse Power. Client A responsibilities include: All of their (EBU PSBU) technical sales, shipping, production, pricing proposals & contract management. Facilitate and host global business meetings outside of Japan with their senior executives in both engineering and marketing Client B responsibilities include: strategic and day-to-day account management of their commercial businesses in Japan Manage the overall Client B's business between both Client B & Cummins executive leaders and global teams. Seamlessly and collaboratively work across Business Units and Regions to drive account strategies with senior leadership.

  • 応募資格

    エンジンに関しての大手顧客営業担当経験 <語学力> ・日本語:ネイティブレベル ・英語:ビジネスレベル以上 →お客さま対応は日本語でのやり取りがほとんどです。社内チームとコミュニケーションをとる機会などに、英語を使用します。

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【外資/愛知県勤務】ADAS ECU向けソフトウェア開発請負プロジェクト

QuEST Global Services Pte. Ltd.

【外資/愛知県勤務】これまでのADAS 設計開発経験を弊社で生かしませんか?

600万円~1000万円 / リーダー | メンバー

QuEST Global Services Pte. Ltd.
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    常駐先である国内自動車メーカーにて自動運転技術開発プロジェクトの請負案件のお仕事をお任せします。日本人エンジニアと外国籍エンジニアのチームでの設計開発業務となります。将来的にはオフショアメンバーも含めたグローバルプロジェクトになる計画です。 [1] PMO: プロジェクト全体のマネジメント 1. 開発スケジュールのマネジメント、開発マイルストーンのマネジメント、コスト・負担のプランニング等 2. 設計コンセプト、機器仕様、PL / GL / EPL まとめ 3. 外部部門-工場、試作製造、他部門などとの調整業務 [2] ADAS ECU開発エンジニア(ファンクション部門): 車間距離制御システムや交通標識認識システム(Lateral/Parking/Awareness)について以下の業務 1. 機能仕様と診断仕様の作成 2. ハードウェア仕様のまとめ 3. 図面(設置、機器、レイアウト)作成業務 4. 機器仕様(PPL/GL/EPL) [Parts Per Location / Geography Location ]まとめ 5. 機能安全(ISO 26262)理解 [3] ADAS ECU センサー分析業務(センサー部門) 1. サプライヤーの技術仕様分析/テスト結果分析業務 2. 図面(設置、機器、レイアウト)作成 3. 機器仕様(PPL/GL/EPL)まとめ 4. 機能安全(ISO 26262)理解 【会社の魅力】 ●世界クラスの安定基盤があります● 1997年アメリカNYで設立し、現在はシンガポールに本社をおく当社。世界に16ヶ国、69ヶ所の拠点を設け、12,500名以上の技術者を抱える技術者集団として数多くの企業を支えています ●日本オフィスで1,000名へ増員予定● 日本オフィスでは、450名以上のエンジニアが活躍中。高い技術力と『オフショア活用モデル』を日本でも拡大させ、ビジネスを成功に導くため、エンジニアを1,000名まで拡大予定 ●グローバルな経験を得られます● 日本オフィスで働くエンジニアの約8割が外国籍。上下関係の概念がないフラットな関係性の環境で、外国人エンジニアと働く経験は、今後のグローバル社会でのプラスとなります

  • 応募資格

    ■ PMO 1. 5年以上のプロジェクト管理経験 2. ネイティブ日本語または日本語能力試験N2以上 3. 自動車関連分野の基礎知識(特にAD / ADASソフトウェア関連) 4. プロジェクト管理ツール - JIRA/ GitLab / DOORS / MS Project / Scrum Agile Practice 5. ADAS ECU及び全ての安全コンポーネントの理解(縦方向/水平/警告/アラート等) 6. AD / ADASコンポーネントのシステムの基本構造及びコンポーネント図の理解 ■ ADAS ECU開発(ファンクション部門) 1. 望ましくはAD / ADASでの自動車ECU開発のための3年以上のモデルベース開発 2. ネイティブ日本語または日本語能力試験N3以上 3. 部門をまたぐ機能のチーム管理の経験 4. モデルベース設計と開発の基本的な理解 (MATLAB と Simulink) ■ ADAS ECU センサー分析業務(センサー部門) 1. 望ましくはAD / ADASでの自動車ECU開発のための3年以上のモデルベース開発 2. ネイティブ日本語または日本語能力試験N3以上 3. 部門をまたぐ機能のチーム管理の経験 4. AD / ADASセンサーサプライヤー及び機器の詳細な知識 / 経験

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論理アーキテクト

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【業務の詳細】 ▽車両全体の論理アーキテクチャの設計・構築 -車両の各システムの独立性、拡張性、信頼性の支えるアーキテクチャ設計 -各システムの連携を高め、さらなるユーザニーズに応えるアーキテクチャの アップデート、および拡張アプリ開発を円滑に進めるためのAPI設計 ■ミッション GAFA等のIT企業により、コト消費・スマート/シェアリング等社会的な価値観の変化が引き起こされ、自動車業界としてもCASE(Connected, Autonomous, Shared, Electric)の広がりによる変革期を迎えています。その環境の中、お客様へ最先端の商品・サービスを提供するため、電子・制御の技術力を発揮し新しい価値を生み出すことにチャレンジする部署です。 ■職場イメージ 部署が複数あり、いずれかに所属します。若手からベテランまでバランスよく配置されており、システム開発、ソフトウェア/ハードウェア開発まで車載電子システムの全域にわたって取り組んでいます。 TECHPLAY(勉強会) https://techplay.jp/eventreport/804537 ■やりがい/PR トヨタの電子制御開発の歴史は長く、特に30年の内製製造・内製設計開発で、半導体・センサ・アクチュエータ・ECU(Electronic Control Unit)等、自動車業界としてトップクラスの幅広く深い技術力を保有しています。一方で、本領域は、完成車メーカーに加え、GoogleやAppleに代表されるIT/ソフト系企業も参入し競争が激化しているため、近年はwoven alphaなどのIT系ソフトウェアエンジニアとの技術交流やAutosarなどの世界標準化への積極的な取り組みなどグローバルな活動を通してエンジニアとしての成長ができる環境です。 クルマの新しい価値や新たなモビリティ社会を生み出すための電子システム開発が仕事です。電子化による利便・安全性能向上を実現し、新たな社会を作り上げていくことに貢献できるやりがいのある仕事です。また、自動車会社のエレクトロニクス部門として、最新の技術を活用した高機能なクルマやそれを活用した新たなサービスなど大規模な電子システムを設計できるため、エンジニアとしてのやりがいも感じる仕事です。

  • 応募資格

    <学位等> ・学歴不問 <MUST> ・システムアーキテクトとしての業務経験(3年以上) (例:銀行、証券取引所など大規模な基幹システム・サブシステムの統合などの経験)

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モビリティ向け車載アプリ開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    ■業務詳細 ◇車載アプリ/モビリティサービスの開発   -新規サービスの企画     - 要求仕様設計   - アーキテクチャ設計   - アプリケーション設計   - プロジェクトマネージメント ◇アプリケーションソフトの開発   - システム要件定義   - アーキテクチャ設計   - プログラム実装   - 動作テスト ■ミッション GAFA等のIT企業により、コト消費・スマート/シェアリング等社会的な価値観の変化が引き起こされ、自動車業界としてもCASE(Connected、Autonomous、Shared、Electric)の広がりによる変革期を迎えています。その環境の中、お客様へ最先端の商品・サービスを提供するため、電子・制御の技術力を発揮し新しい価値を生み出すことにチャレンジする部署です。 ■期待すること 最新のシステム及びソフトウェア設計技術や開発手法の積極的な導入などによる組織全体の技術力・生産性の向上と、社内外の関係者を巻き込んだ開発プロジェクトの推進を期待します。 ■やりがい/PR トヨタの電子制御開発の歴史は長く、特に30年の内製製造・内製設計開発で、半導体・センサ・アクチュエータ・ECU(Electronic Control Unit)等、自動車業界としてトップクラスの幅広く深い技術力を保有しています。 近年はWoven PlanetなどのIT系ソフトウェアエンジニアとの技術交流やAutosarなどの世界標準化への積極的な取り組みなど、グローバルな活動を通してエンジニアとしての成長ができる環境です。 クルマの新しい価値や新たなモビリティ社会を生み出す開発が仕事です。IT化による利便・安全性能向上を実現し、新たな社会を作り上げていくことに貢献できるやりがいのある仕事です。 また、自動車業界の変革期の中で、クルマの新たな可能性を全世界に提供できる、エンジニアとしてのやりがいも感じる仕事です。 ■職場イメージ 若手からベテランまでバランスよく配置されており、システム開発、ソフトウェア/ハードウェア開発まで車載電子システムの全域にわたって取り組んでいます。 ★社員インタビュー 「クルマづくりに変革を。ソフトとハードの融合で目指す真のソフトウェアファースト」 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47415 「ソフトウェアから安心・安全なクルマを支える。苦手に挑戦し続ける開発リーダーの想い」 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47396

  • 応募資格

    <学位等> ・高専卒以上もしくは同等の経験 <MUST> 【下記全ての経験・知識がある方】 ◇サービス指向アーキテクチャへの理解、プロジェクトへの適用経験 ◇アジャイル開発に対する理解・プロジェクトへの適用経験 ◇アプリケーションの3年以上の開発経験(業界は問わず) ◇C、C++、Pythonいずれか2つ以上のプログラミングスキル <WANT> ◇製品開発におけるプロジェクト推進の経験 ◇MBSE(Model Based Systems Engineering)の理解、プロジェクトへの適用経験 ◇POSIX系OS 向けのアプリケーションの3年以上の開発経験 ◇セキュリティ技術への理解・知識 ◇RTOS や Linux、QNX、INTEGRITY、その他組み込み向けOSの使用経験 ◇ROS2を用いた製品開発経験 ◇Json、Protocol Buffers などの利用スキル ◇機械学習、ディープラーニングのスキル ◇社外委託先の管理経験 ◇英語力(ビジネスレベル)

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プリント基板実装の生産技術者

FUJITSU UT株式会社

【勤務地・石川県】◆経験者採用 ◆日勤のみ ◆完全週休2日制

300万円~500万円 / メンバー

FUJITSU UT株式会社
  • 勤務地

    石川県

  • 仕事内容

    高性能コンピューターなどのプリント基板実装技術者として、以下の業務をお任せします。 【具体的な仕事内容】 ■SMT(表面実装)、IMT(挿入実装)、BGA(ボール・グリッド・アレイ)実装におけるプロセス条件や製造装置の設計、設定など 【プリント基板の実装技術者は、こんな仕事です】 プリント基板への半導体などの実装は装置が行います。その工程で不備がないか、諸条件の管理、より精度の高い実装法がないかなどを検討し、必要な施策を考案、実行していく業務です。 【入社後について】 研修で基礎的な知識を身に付けていただいてから、実際に現場で業務を担当してもらいします。 先輩社員が多数在籍しているので、分からない点があれば気軽に聞いてください。

  • 応募資格

    【必須となる経験・スキル】 ■プロセス条件設計の実務経験(2年以上) ■実装品質基準の知識 ■CAD(コンピューターによる設計)による治工具設計の経験(2年以上) ■基板に関する知識 【歓迎する経験・スキル】 ■温度プロファイルの知識 【求める人物像】 ■ものづくりに興味がある方 ■安定した環境で働きたい方 ■ライフワークバランスを大切にしたい方

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組み込み開発・制御設計/CON

株式会社ワールドインテック ◎東証一部上場「ワールドホールディングス」グループ

★市場価値の高いエンジニアとして最前線で活躍!研修でスキルUP★3000以上の案件の中から、あなたの強みやご経験を活かすプロジェクトへ。第一線でエンジニアとして活躍いただけます!

450万円~650万円 / リーダー | メンバー

株式会社ワールドインテック ◎東証一部上場「ワールドホールディングス」グループ
  • 勤務地

    東京都 / 神奈川県 / 千葉県 / 埼玉県 / 群馬県 / 栃木県 / 茨城県 / 大阪府 …

  • 仕事内容

    【全国に勤務地多数】⾃動運転システムや、IoTに関連した各種組込システムの開発、各種プログラミング業務をお任せします。 ★「⾃動運転システム」や「コネクテッドカー」など、まずはスキルや経験に合わせてご活躍いただける業務を振り分けていきます。 ━━━━━━━━━━ ━ 担当業務の例 ━ ━━━━━━━━━━ ・エンジンECU開発 ・バッテリー制御設計 ・無線通信に関わる回路設計 ・各種ドライバ・ファームウェアの開発 ・マイコン制御 ・基盤回路設計 ・⽣産システム開発 ・物流管理システム開発 ・FAシステム電気設計 など ●使⽤⾔語・環境 【組込系⾔語】C、C++、Python、MATLAB 【設計・開発環境】HEW、μITRON、OrCAD、CR-5000 【Web系⾔語】Java、C#、VB.NET、COBOL、PHP

  • 応募資格

    <下記に当てはまる方> ■組み込み開発、C、C#等の実務経験をお持ちの⽅ <歓迎します> ●ブランクがある⽅(経験年数は不問です!) ●スキル・経験を活かして活躍したい方 ・組込み系CPU/マイコン設計 ・各種アプリケーションの開発/設計/バージョンアップ ・量産品への組込み/試験/評価 など <以下のご経験をお持ちの⽅も歓迎> ■理系の⼤学・⾼専卒の⽅(電気・応⽤⼯学・ロボティクス系なら尚良) ※将来性のある技術開発にチャレンジしたい⽅歓迎!

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【Be a Driver, MAZDA】車両エレキシステム開発&アーキテクチャ設計

マツダ株式会社
400万円~849万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

山本 英輔
  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    クルマ一台分のエレキシステムを対象とした論理・物理アーキテクチャ設計業務を担当いただきます。具体的には、クルマのエレキシステム1台分の機能を俯瞰して、マツダの全体最適となる様に機能配分設計を行い、エレキ基本構造の構想を立案いただきます。 また、それを戦略的に実現していくための要素技術開発を行います。

  • 応募資格

    ・電子制御システムの設計業務、又は制御ソフトウエア設計業務の経験 ・電子回路設計または通信技術に関する基礎知識 ・デジタル回路またはアナログ回路に関する基礎知識 ・車載の電子制御アルゴリズムに関する基礎知識 ・自動運転技術、コネクテッド関連技術に関する基礎知識 ・電気・電子部品などに関する基礎知識 ・電子部品のデータシートやアプリケーションノートの読解ができる方 ・ハードウェア記述言語によるFPGAやASICの開発経験 ・HILSの構築・操作経験 ・実装技術に関する基礎知識(リフロー工程、フロー工程、検査工程 など)

  • 人材紹介会社

    日総工産株式会社

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【急募】品質保証管理・年収350~500万円<海外高級自転車ブランドの日本総代理店・完全週休二日制>

非公開
※フレックスタイム制あり
350万円~500万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

原口 裕(大阪本社)
  • 勤務地

    大阪府

  • 仕事内容

    ◎ 海外から輸入された製品の状態確認や、販売後の不良品・故障等の原因追及、顧客との折衝など、  品質を守るために欠かせない業務をお任せします。 [具体的には]   ・入荷後の商品の状態検査   ・不良品・故障した商品の検査、原因追及   ・輸入先との折衝 等     ※ メールや資料などで英語を使う場面がありますが、抵抗がなければ高いスキルはなくてOKです。

  • 応募資格

    ・工業製品や機械製品等の品質・生産管理等の業務経験をお持ちの方 ・パソコン(ワード、エクセル)の基本操作ができる方 ・普通自動車運転免許(AT限定可)

  • 人材紹介会社

    株式会社みどり会

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エンジニア(リーダークラス)│ベトナム・ホーチミン市勤務

日本人エンジニア集団が設立した機械設備開発/製造会社
600万円~900万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

植野 卓
  • 勤務地

    ベトナム

  • 仕事内容

    オーダーメイドで顧客の自動化やFA化を支援します。 【具体的業務内容】 自動組み立て機や検査装置などの生産技術、プロセス開発、機械・機構設計/電気・制御設計を担当します。 【仕事の流れ】 原則、案件ベースで業務を行っているので、工場での作業や在宅での設計作業もあります。 また、客先の現場でフォローすることもあります。 【顧客は100%日系企業】

  • 応募資格

    ・東アジア(特にベトナム)で活躍したい方 ・業務上の英語/中国語のスキルのある方は尚可(語学力に自信のない方でも、語学学習に積極的に取り組める方ならOK) 【スキル】 ●機械設計 ・FA関連自動機の機械設計を単独で進められる方 ・機械部品、加工品の設計が可能な方 ●電気設計 ・FA関連自動機のPLCプログラムを単独で設計可能な方 ・データ管理・収集ソフトが設計可能な方 ・画像処理プロセス関連にご経験をお持ちの方 ●語学力はなくても業務と同時に語学学習に積極的に取り組める方。 【求める実物増】 あらゆる業界からあらゆる依頼を受けて対応していきますので、経験の有無よりアクティブでポジティブな姿勢をお持ちの方がより活躍できる環境です! また、ベトナムでの生活に抵抗感がなく、向上心のある方のご応募をお待ちしております。

  • 人材紹介会社

    グローバル・リクルートメント・スペシャリスト株式会社

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【岐阜】セラミック基板・材料の開発

株式会社MARUWA
東証一部上場のグローバルメーカーで経験を積むことができます!
480万円~650万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い人材紹介会社

齋藤 瑞穂
  • 勤務地

    岐阜県

  • 仕事内容

    【職務概要】 セラミック基板・材料の開発業務をお任せします。 【職務詳細】 ・材料開発やプロセス開発による特性改善 ・少量試作、特性評価 【担当製品】 各種セラミック材料(窒化ケイ素、窒化アルミニウム等) 【職務の魅力】 車載関係などのパワーデバイス向けに使用されるセラミック材料の開発業務をお任せします。 同社の培ってきた材料技術を生かして、次世代の新規材料・製品開発に携わることが可能です。

  • 応募資格

    【必須】 ・セラミック製品の開発経験 ・セラミック材料の知識がある方 【尚可】 ・窒化物セラミックスの取り扱い経験 【こんな方にオススメです!】 ■成長企業で働きたい方 ■ワークライフバランスを大切にしたい方 ■グローバル事業に関わりたい方

  • 人材紹介会社

    株式会社ワークポート

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【神奈川】照明器具設計

スタンレー電気株式会社
東証一部上場!ランプ分野で世界トップレベルのシェアを誇る優良企業です!
500万円~750万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

齋藤 瑞穂
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【職務概要】 同社の照明応用事業部にて、照明器具設計に従事いただきます。 【募集背景】 除菌可能なUV製品の注目が高まっており、新製品開発に着手していますが、多くの新製品立ち上げを計画しているため、設計機能強化の募集となります。 ※同事業部では屋外照明製品のほか、  ノートPC用バックライトなどの開発を担当しております。  なお車載事業とは異なり、CADはProEを使用します。 ※各部とも、中途入社者が多数在籍していることや、構造がシンプルなものを除き、リーダー以下複数名でチームを組んでプロジェクトを進めます。また、入社後に、eラーニングによる各種設計基準や要素技術の解説、必要スキルを補完いただくための各種カリキュラム(設計部署配属の新入社員向けの研修への参加等)をご用意しています。

  • 応募資格

    【必須】 ・3DCADによる設計経験(ProE) ・照明器具の設計経験 ・BtoC向け製品の量産化経験 ・図面作成経験 ・信頼性試験など、照明器具の評価経験 【尚可】 ・光学シミュレーションソフト使用経験 ・JIS等の照明器具に関する規格の知見 ※照明器具メーカーや家電メーカー出身者歓迎!

  • 人材紹介会社

    株式会社ワークポート

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【神奈川】生産技術

株式会社クボタケミックス
年間休日125日/ワークライフバランスがとれる国内トップメーカー!
400万円~650万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

齋藤 瑞穂
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【職務概要】 プラスチック樹脂製品製造における生産技術を担当いただきます。 ・生産技術開発 ・工程設計 ・設備導入 ・既存設備の更新・保全 ・各地工場への水平展開 ■組織構成:生産技術部門全工場合わせて22名。栃木工場6名、堺工場9名、小田原工場7名。 ■役割分担について:上記の業務で特に分担はなく、幅広く担当していただきます。設計については基本自前ですが、外注するときもあります。

  • 応募資格

    【必須】 ・理系大学卒業(機械系・電気系) ・メーカーでの電気系生産技術経験者 ・電気制御系の知識を有する方(PLC、シーケンサ) ※第二新卒の方もOK 【尚可】 電気主任技術者 【募集背景】 ※電気系の技術者が少なく、増員を検討しています。また省人化、ロボット化も進めており、電気の資格を持っていなくともご経験があれば歓迎です。

  • 人材紹介会社

    株式会社ワークポート

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【神奈川】歯車加工の研究開発

住友重機械工業株式会社
福利厚生充実!財閥系の老舗重機械メーカーです!
450万円~650万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い人材紹介会社

齋藤 瑞穂
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【職務詳細】 減速機に搭載する歯車の加工技術/加工装置の開発業務をお任せいたします。(特に、小モジュール歯車の超高精度、超高能率加工に関する研究開発業務となります。)実機評価時は岡山製造所への出張が多く、ドイツ、アメリカへの出張の可能性もあります。 【業務の面白み・魅力】 ・グローバルでトップレベルの同社主要事業の製品を対象とした研究開発案件を自ら発案し、実行することが可能です。 ・世界有数のメーカーや大学などと共同研究、開発が可能です。 【部門のミッション・役割】 同社グループ全製品に関する基盤・次世代・次々世代技術の研究開発や、動力伝達機構(減速機、増速機)、ブレーキ、潤滑等、機械要素の開発、機械加工技術に関する研究・開発を行っています。

  • 応募資格

    【必須】 ・加工や加工機開発に対する研究開発の経験 ・歯車加工(切削、研削)の専門性(加工精度と加工速度の両立を図り、加工条件の検討などが実施できる方) ・加工機開発、歯車切り理論など歯車加工に係る知識 【尚可】 ・工作機メーカー、工具メーカーでの設計開発経験 ・歯切り理論に関する研究開発経験 ・加工シミュレーション、MATLABコードの実装 ・英語力(TOEIC500点以上):メール・マニュアル読解◎ 【使用ツール、資格】 ・各種CAEツール(FEM、動解析など)、MATLAB、CAD(2D・3D)、クレーン、玉掛け、フォークリフト等(入社後の習得、取得でも可)

  • 人材紹介会社

    株式会社ワークポート

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【岡山】機械設計

株式会社リクルートR&Dスタッフィング
リクルートHD100%出資子会社、長期案件多数、多様なキャリアが可能!
450万円~650万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

齋藤 瑞穂
  • 勤務地

    岡山県

  • 仕事内容

    【職務概要】 リクルートHD100%出資子会社として幅広いフィールドで活躍するエンジニアや研究開発者のアウトソーシングサービスを手掛けている同社にて、 機械エンジニアとして各就業先にて設計・開発を担当します。 リクルートGにつき、大手の案件に入れます。 機械エンジニアとして、設計開発などの業務を担当していただきます。 【業務例】 ・航空機エンジン部品設計 ・人工衛星搭載部品設計 ・自動車車体解析 ・オートバイの車体設計 ・デジタルカメラのフォーカス機構設計 ・スマートフォン本体の筐体設計/構造設計 ★常時600件のプロジェクトがあるため、これまでのご経験・知識を幅広く活かして頂ける環境です。

  • 応募資格

    【必須】 ・機械系の設計経験のご経験をお持ちの方(3年以上) 【尚可】 ・機械系CAD、CAEを使用した設計経験がある方 ・開発プロジェクトでリーダー経験がある方 【こんな方は是非ご応募ください】 ◎大手メーカーで最先端の研究に携わりたい方 ◎大企業グループの安定環境で長く働きたい方 ◎教育体制が充実している会社でスキルアップしたい方

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    株式会社ワークポート

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【神奈川】製品技術・量産技術開発

キオクシア株式会社
自ら主体的に働きたい方歓迎!社内全体でボトムアップが根付いている社風です!
400万円~650万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い人材紹介会社

齋藤 瑞穂
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【職務概要】 フラッシュメモリ次世代製品の製品開発技術・量産技術業務をご担当いただきます。 【職務詳細】 ・前工程における新製品の量産立上げ、及び、歩留改善・品質向上、信頼性改善に関する技術検討・評価業務 ・前工程で製造されたウエハを、SSD、SDカード、eMMC(スマートフォン向けメモリモジュール)などの応用製品に展開する際の量産技術確立、立上業務 ・新製品開発の戦略・計画立案と、開発プロジェクトの全体統括。製品の企画、設計、品質、評価、量産の全てを見渡しながら、関連する部署を統括して、開発プロジェクト全体を推進。 ※担当業務は上記いずれかから担当業務はご経験、ご志向を踏まえ、面接を通じて決定。

  • 応募資格

    【必須】 ・新規製品の量産立上経験 ・製品開発プロジェクトなどでリーダー経験 ・個別技術、要素技術を統合し、製造工程を取りまとめた経験 ※経験分野・半導体知識不問 【尚可】 ・半導体に関するなんらかのご経験 【採用背景】 同社が手がけるフラッシュメモリは、世界最先端の3Dプロセス技術を用いており、スマートフォンの普及加速・高性能化やIoTの進展を背景に需要が拡大。今後、更なる増産投資を行うことから、部門強化のため、大規模募集を行っています。

  • 人材紹介会社

    株式会社ワークポート

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【三重】生産技術(車載用コネクタ)

住友電装株式会社
世界のクルマの4台に1台が同社製品搭載!グローバルシェアトップクラスメーカー!
450万円~650万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い人材紹介会社

齋藤 瑞穂
  • 勤務地

    三重県

  • 仕事内容

    【職務概要】 コネクタ生産ラインの開発をお任せします。 【職務詳細】 ・先行技術開発 ・工程設計 ・量産立上 ・工程改善 他 【入社後のイメージ】 自動車部品工場の最新工法の導入検討から、海外の工場への導入経験を積んでいただきます。 【職務の魅力】 ・新工法、新機構の技術開発から、量産立上や工程改善など幅広い分野を経験でき、業務を通じてスキルを向上することができます。 ・製造拠点も国内外多数あり、グローバルに活躍できます。

  • 応募資格

    【必須】 ・自動車部品、電気機器メーカーでの就業経験 ・電気や機械製品の工程設計、生産技術経験 ・設計品質ツール(FTA、FMEA等)の作成経験 ・機械設計の基礎知識 【尚可】 ・エンジニア(機械・電気・電子)経験 ・電気・機械専攻の学校卒業者 ・3D-CAD(solidworks)、CAE解析の経験 ・PLC制御プログラムの知識

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【熊本】製造管理(工場長補佐、管理職候補)

フジデノロ株式会社
ベンチャーのようなメーカー!航空宇宙・医療・半導体など成長産業で製品提供
450万円~600万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

齋藤 瑞穂
  • 勤務地

    熊本県

  • 仕事内容

    【職務概要】 主要生産拠点として半導体製造装置の部品を製造する熊本工場にて、製造管理をお任せします。製造メンバーと関係を構築しながら、熊本工場長の右腕として活躍いただくことを期待しています。 【職務詳細】 ・工場の社員管理、マネジメント(30名程度) ・QCDSのマネジメント ・生産計画、納期調整、予算管理など ・生産体制/品質管理体制などの各種仕組みに対する改善、  管理、運用、企画 ★☆★熊本工場について★☆★ 半導体製造装置の部品をメインに、航空機関係・医療機器関連など最先端分野の部品製造をおこなっています。品質管理を徹底しており、綺麗でクリーンな環境です。熊本工場のマシニングセンタは約40台弱と設備が充実しており、少量多品種生産に対応します。

  • 応募資格

    【必須】 ・製造業におけるQCDSの観点、生産計画、納期調整、予算管理等の経験 ・社員のマネジメント経験(規模不問) 【尚可】 ・加工図面が読める方 ・手動加工機の製造現場のマネジメント経験 ・中堅中小企業での工場長経験

  • 人材紹介会社

    株式会社ワークポート

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◆クラウドエンジニア「Fintech/日本初の自社サービス」

非公開
600万円~1000万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

太田 佳孝
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    【具体的な業務内容】 ■期間:約2年 ■要件定義からカットオーバーまで実施。 ■1つ又は複数のプロジェクトの状況管理、不足部分のサポート ■個々のプロジェクトのPL又はPM ■お客様ご提案資料の作成や営業担当者と同行してご提案 ■自身での技術調査や部内エンジニアへのスーパーバイズ、アドバイス等の支援 チームメンバーのとりまとめ、顧客窓口、案件進捗管理、設計リードなど、PM業務とあわせて、無理のない範囲で開発業務を担当していただく場合もあります。 ★出張頻度:2年ほどのプロジェクトになりますので、プロジェクトの始まりでは週1~2回出張が伴うことが想定されております。 経過を見てから、週1(若しくは日帰りも可能)の頻度になることが想定されております。 また、お客様の柔軟性が高いため、適宜Skypeミーティングを実施して対応することも可能です。

  • 応募資格

    【必須経験】 ■C# / Java / .NET、いずれかでの開発経験が2年以上ある方 ■自己研磨を通して、勉強を続けられる意識のある方 【歓迎経験】 ■Webサービス用システム構成要素の理解 ■顧客折衝経験 ■Microsoft Azureでの開発経験 ■クラウドでの開発経験 ■アジャイル開発経験 ■大規模システムの開発経験 ■パブリッククラウドの利用経験 ■Webサービス用システム構成要素の理解 ■Git-flow の概念を導入した開発経験 ■英語のドキュメントを読む力(※Azure関連の最新情報は全て英語のため) 【求める人物像】 ■ 論理的思考能力が強い方 ■ 誠実に業務に取り組み、熱意を持ってコミットできる方 ■ 自律して、能動的に行動することができる方

  • 人材紹介会社

    株式会社アールストーン

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【千葉】機械設計

アルスフィア株式会社
設立10年で売上約3億円まで成長◎やりたい仕事にチャレンジできます◎
350万円~550万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

齋藤 瑞穂
  • 勤務地

    千葉県

  • 仕事内容

    【職務概要】 機械設計・開発・解析業務を担当いただきます。 【職務詳細】 製品仕様設計やコストダウン設計・設計に伴う解析業務などです。 自動車・装置・建設機械などから選んで担当する事が出来ます。 ■教育体制: 入社後は必要に応じて一定期間社内での研修を行います。 アサイン予定の案件で使用する設計ソフトを実際に使いながら、業務を学んでいただきます。 その後はOJTの形で、アサインされた案件先で教育が行われます。 ~自社装置の開発~ 同社では現在自社装置の開発にも力を入れています。 少数精鋭の企業なので、ご自身が手を挙げればこうした 自社装置の開発にも携わることが可能です。 ■働く環境 社長の「社員が働きやすい環境を実現する」という考えのもと、 残業月30時間程度・完全週休2日制としっかりと休暇を設けています。

  • 応募資格

    【必須】 ・機械設計・開発・解析のご経験がある方(1~2年以上) ■同社の魅力 同社では入社の段階で希望勤務地や志向性に合わせて担当する案件を決定します。ご自身の働き方を最大限叶えることができる環境です。

  • 人材紹介会社

    株式会社ワークポート

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【総合電機メーカー】導光板デザイン専門家

外資系総合電機メーカー(中国、南アフリカ、メキシコ、チェコなどに生産拠点有)
■中国常駐 ■設計や指導・新プロセス・新材料の研究等
800万円~1300万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

内田 里美
  • 勤務地

    中国

  • 仕事内容

    ■携帯電話などのディスプレイデバイスにおいて(ライト・導光板)などの  設計や指導、新プロセス、新材料の研究とフォローを行います。 主にインクスクリーンなどの反射式ディスプレイに適用するフロント・バックライト技術の研究とフォローを行います。 ■ディスプレイデバイスの開発を担当して頂きます。 (1)LEDやデバイスの設計・指導。 (2)業界の知識やロードマップ (3)ディスプレイデバイスの改善。

  • 応募資格

    ・スクリーン技術においてバックライト、フロントライトなどの  知識、経験をお持ちの方。 ・ディスプレイデバイスの課題改善、検討ができる方 ・ライトや導光板等の関連業界と技術のロードマップを検討できる方 ・ディスプレイデバイスの評価方法や解析方法を検討できる方

  • 人材紹介会社

    日総工産株式会社

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【神奈川】パワーシステム設計

株式会社水素パワー
水素エネルギー市場をけん引!究極のエコカーを世界へ広げていきませんか?
800万円~1050万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

齋藤 瑞穂
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【職務概要】 水素を使った燃料電池の開発並びに製造を行う 同社の燃料電池車(FCV)パワーシステム設計担当としての 業務をお任せ致します。 【職務詳細】 ・燃料電池車FC駆動のためのシステム設計 ・補機企業との折衝 ■同社の魅力: 同社は高い発電効率を実現する触媒インク、セパレータ、耐久性の高い独自のセル構造を持った車載向け燃料電池の開発、製造、販売を行います。 コストダウンを図るため、高価な触媒の削減した触媒インクを開発しています。2024年に量産を開始すべく業務を拡大しています。 ■業界動向: 長年開発が行われていた水素燃料電池ですが、基礎研究での成果がでてきたことから中国を中心に世界各国の企業が参入しています。 一方で耐久性や値段の高さなど商用化に向け、課題も山積しているため各社高い技術力での開発が求められています。

  • 応募資格

    【必須】 ・燃料電池の実験・評価の経験 【尚可】 ・燃料電池車システム設計・評価システムの設計の経験

  • 人材紹介会社

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