電気・電子・機械系エンジニア×サービスの転職・求人検索結果

神奈川県

プロダクト マネージャー （PM）は ART（複数のアジャイル チーム）のリーダーであり、アジャイル チームを指導、指導、同期し、ARTの提供に関するコンテンツの権限を持っています。 ＜マネジメント人数＞ プロジェクトチーム（アルゴリズム開発）５人～20人 PMは複数のアジャイルチーム５人～20人対してコンテンツに対する権限を持っています。 ＜SW プロジェクト管理＞ ・作業量の見積もりと作業時間のスケジューリング管理（顧客とのプロジェクト調整業務） ・SWプロジェクトの進捗状況の追跡とプロジェクト管理、プロジェクトの報告 ・プロジェクトのリスク管理への貢献 ・顧客／内部のマイルストーン、必要な範囲と品質に従って、すべてのアルゴリズム開発活動を計画および追跡します ・プロジェクトの目標を達成するためにチーム管理および推進します（特に、KPI を含む機能パフォーマンス） ・リリースの準備と実行を行い、必要なすべてのアクティビティが実行され、必要なリリース ドキュメントがリリース マネージャーによる最終リリースに利用可能であることを確認します ＜リードアルゴリズム開発＞ ・関連する（機能に関連する）問題の解決を導きます。これには、計画、監視、閉鎖の促進、時間通りの実行の成功の確保が含まれます ・プロジェクト会議（社内／顧客）での自身の担当分野に関する議論／会議の調整 ・リーダーとしてAlgoの統合とリリース活動を管理する ・プロジェクトとプロセスの要件に従って、機能／テストの実行（SIL を含む）を保証します ＜顧客インターフェース＞ ・プロジェクトのすべての機能の代表者として、社内および顧客に対応します ＜アジャイル開発のPM＞ ADAS プロセスで定義されたプロセスに従って、アジャイルチームを率いる ・計画と優先順位付け ・アジャイル開発におけるリーダーシップとコラボレーション ・品質保証 ・アジャイル開発イベントを主導する／参加する

■必須要件■ ・プロジェクト管理スキル（労力／コスト見積もり、プロジェクト計画、モニタリング、リスク管理を含む） ・ADAS製品・技術知識 ・ADAS アルゴリズムの開発プロセス知識 ・コミュニケーションとプレゼンテーションのスキル ・紛争管理経験 ・エンジニアリングスキルの要件管理 経験（収集、検証、優先順位付けなど） ・組み込みソフトウェア開発における５年以上の経験 ・自動車業界経験者 ・３人以上チームマネジメント経験 ・国際メンバーチームでの実務経験１年以上 ■尚可要件■ ・ADAS領域での経験 ・アジャイル フレームワーク／ワークフロー (SAFe など) に関する十分な知識と実務経験 ■語学力■ ・英語 - ビジネスレベル（TOEIC700以上） ・日本語 - ビジネスレベル（N1 or N2） ■教育■ ・工学の学士号または修士号（コンピューター／エレクトロニクスおよびその関連ストリーム）を取得された方

愛知県

＜ADAS 機能車両適合開発＞ ・AD/ADASで使用される機能を車両に適合するための開発実務およびプロジェクト管理 ・開発プロセスの作業とその進捗管理 ・サプライヤ技術仕様調整およびその進捗管理 ・テスト仕様調整およびその進捗管理、結果分析 ・図面準備およびその進捗管理　(部品製品図、レイアウト) ・設備仕様調整および仕様確定までの進捗管理 ・機能安全（ISO 26262）プロセスワークおよびその進捗管理 ・サイバーセキュリティプロセスワークおよび進捗管理 ・ソフトウェア更新プロセスワークおよび進捗管理

●必須要件● ・３年間以上のProject Management 経験 （車両メーカーまたはTier 1サプライヤが望ましい） ・３年間以上の海外EngineerとのBridge開発経験 ・下記のうち、１項目以上満たしている 　a）３年間以上のAD/ADAS開発経験（車両開発、機能開発、評価など） 　b）３年以上のAD/ADAS制御対象機能（Brake, Engine, Motor, Steering etc.）の開発経験 　c）３年以上のAD/ADAS Sensor（Camera, Radar, Sonar, Ladar etc.）開発経験（センサー開発、評価など） 　d）クロスファンクショナルチームのマネジメント経験 　e）AD/ADASセンサまたはシステム評価設備、キャリブレーション設備についての詳細知識／経験 　f）BE/ME - E&E／自動車／機械に関する知識 ●歓迎要件● ・モデルベース設計＆開発（Matlab＆Simulink）の基本的な理解 ・プロジェクト管理ツール仕様経験　(JIRA/GitLab / DOORS / MS Project / Scrum Agile Practice) ・自動車安全基準（Euro NCAP, ASEAN NCAP, IIHC, Global NCAP, Japan NCAP等）についての詳細理解 ・AD/ADASに要求される関連機能部品についての基本的な理解 ・ADAS ECUおよびすべての安全コンポーネント（Logic／水平／警告／警戒など）についての詳細な理解 ・AD/ADAS部品のシステムアーキテクチャおよび構成要素図の基本な理解 ・車両コミュニケーション＆診断プロトコル（CAN/LIN/DTCなど）の基本的な理解 ・電気回路図の基本的な理解／ハーネスCADの経験 ・テストツール（ETAS/VECTOR/Lauterbachなど）の簡単な理解 ・機能的安全性の簡単な理解 - R10、R79、R89、R13H、GSRなどのISO 26262およびその他認証要件 ●語学力● ・英語力 ‐ ビジネスレベル ・日本語力 ‐JLPT N3以上（会話力必須）

神奈川県 ／ 福岡県

■客先 Customer Name 国内大手半導体メーカー ■業務内容 各種半導体の設計・開発・評価・検証業務などご経験・スキルに最も合うポジションをご提案させていただきます。 面接では、キャリアの志向性や専門性をお伺いしたうえで、募集案件の中から応募ポジションを選択いただけます。 ■当社について 当社はシンガポールに本社を置き、世界17ヵ国1万3000人が所属するエンジニアリングサービスカンパニーです。 世界の名だたる企業とパートナーシップを結んでおり、長期的なプロジェクトに関わることが可能です。 2021年にはSynapse Design社を買収し、現在半導体およびConnected Engineering専門技術の向上を図っています。今後も半導体事業を拡大する計画で、2025年までに2000名のエンジニアの採用を実現すべく、特に日本人エンジニアを積極的に採用しております。 グローバル規模のエンジニア集団の一員として、新たなキャリアをスタートしませんか？ ■当社で働く魅力 ＜生涯現役エンジニア＞ マネジメントよりも、現場のエンジニアとして技術開発に携わりたい方。 この先も、長くエンジニアとしてのキャリアを継続していきたい方。 大手企業の最先端の半導体設計開発に携わりたい方。 当社の半導体設計開発エンジニアなら、すべて叶えられます。 ＜ベテランエンジニア積極採用中＞ 40歳台後半～50歳台のエンジニアが多数在籍しています。これまでのご経験を活かしてご活躍いただける場をご提供できます。 ＜定年65歳＞ 当社の定年は65歳。（原則として）60歳以降も年収が下がることはありません。また年１回の昇給制度があり、長くお仕事を続けていただきやすい環境が整っています。 ■募集中ポジションの例 ① CMOSイメージセンサ向けCPU Subsystemの設計検証（設計者およびリーダー） 業務概要：RTL設計、論理合成、EDA シミュレーションの実行。および、BlockのリーダーとしてBlockのリーダーと仕様の折衝 英語使用：なし チーム規模：12名 チーム平均年齢：38歳 チーム特徴：LSI/センサ向けに、CPU/Bus/Peripheralを含むブロックのロジック設計検証業務を長年行っている課で、経験者から手厚いサポートが受けられます ② CMOSイメージセンサのアナログ回路設計業務、および設計検証業務 業務概要：製品仕様から各ブロックのアナログ特性Spec.に落とし、必要な特性を満たす回路設計を行う。既存の製品の回路テストベンチを理解し、製品タイプ毎にチューニングして、自身の設計検証の結果の妥当性を示す。 使用ツール／言語：CADENCE dfII , Spice Simulationツール、アナログ波形Viewer, Verilog A, 物理検証ツールCalibre, Linux 基本操作, perl等 スクリプト操作 英語使用：あり（読む：30％ 書く：10％ 聞く：10％ 話す：10％） チーム規模：13名 チーム平均年齢：40歳 チームの特徴：センシング向けイメージセンサの最新の製品設計に携わることができます ③ 車載向けICの開発における評価作業および評価結果のまとめ 業務概要：アナログ評価（電源装置、オシロスコープなどの測定器の操作含む）およびシステム評価（プログラミング（C#)またはRTL、FPGA開発） 使用ツール/言語: VBA、C＃ 英語使用：なし チーム規模：22名 チーム平均年齢：49歳 チームの特徴：アナログ・ロジック両方を自主開発しており、開発から顧客サポートまで一貫した業務が経験できます

【必須（MUST）】 下記いずれかの経験・スキル（５年以上が目安） ・半導体の設計・開発・評価 ・半導体アナログ回路設計またはロジック回路設計 ・CMOSイメージセンサーの設計・検証 ・画像信号処理開発設計・検証、もしくは画質検証・評価 ・半導体の設計環境開発 ・半導体のデジタル設計 ・半導体のアナログ設計・レイアウト・評価 ・センサー評価・測定システム向けFPGA開発 ・LSIバックエンド設計 ・RTL設計検証、論理合成、STA ・EDAツールを使用した設計 (論理合成, Timing constraint (SDC)作成, STA) ・P&Rツールを使用した設計 (ASIC, SoC, Mixed-Signal, Hard 【歓迎（WANT）】 ・Linux, Git, Script言語 (Python, Perl), Cshell, bash, TCLなど ・リーダー経験 【語学力】 ・英語力‐ 不問～ビジネスレベル ※案件により異なります ・日本語力‐ ネイティブレベルまたはJLPT N1（日本語での会話、および文書・報告書作成が必須）

東京都

ビジネス拡大： • 採用に関する計画、ツール、インフラを用意してその実行をリードし、課題を管理、KPIをトラック • 要員計画を立て採用活動に参加し、採用チーム（Talent Acquisition Team）、HR、テクニカルチームと協業 • 顧客との関係を強化し、より多くのビジネスを獲得する • 他のデリバリー組織や管理組織と連携してプロジェクトマネジメント、ビジネスユニット、コンプライアンスに必要な専門知識を持ち込む 人事、プロセス： • KPIの達成、あらゆるコンプライアンスの遵守、クロスセルおよびアップセルの実行 • オペレーションの効率化、最適なリソースの稼働率の達成およびそのための稼働率の定期的なトラックの実施 • 全てのチームの生産性向上に努め、お客様の期待に応えるべくプロジェクトの品質と技術標準へのフォーカス、チームの能力開発、デリバリーのプロセスの改善に取り組む • エンジニア（部下）の目標を設定し、部下の業績、能力向上のためのメンタリングやコーチングを行う お客様関連： • お客様の管理職、ステークホルダーと良好な関係を構築し、ビジネス拡大に貢献する

■ 必須要件■ • 12年以上のエンジニアリング関連業種での経験 • 工学や技術領域で学位以上の取得 • 自動車業界での経験 - ソフトウェア開発プロセスに習熟 • 管理職またはプロジェクトマネージャーの経験 • ５年以上のラインマネージャーとしてマネジメント経験（30名以上） ■求められる勤務態度■ Personal Work Attributes • 新しいビジネス領域を発掘、拡大していくための柔軟で意欲あるビジネスオーナーの意識を持っている • 自己を動機付けし、鍛錬していく意欲的な気持ちを持っている • MS Officeに精通 （Power Point, Excel等） ■語学力■ Language Skill • 英語力‐ビジネスレベル • 日本語力‐ネイティブレベル

東京都

タイヤ、E-Mobility製品の試作品（テストベンチ）製造のサポート業務 顧客のプロジェクトに参加して、試作品（テストベンチ）の設置やそのオペレーション、生産サポートなど、PJの各工程をサポートしていただきます。 ・試作品（テストベンチ）タイヤの試運転 ・自動化システムの対応およびその制御や調整業務 ・誤動作の分析と是正措置の決定 ・リモートサポート、トラブルシューティング業務 ・テストシステムのメンテナンスと校正 ・製品の機能強化と顧客トレーニングの実施

■必須要件■ ・電気工学、メカトロニクス、自動化の分野で技術者のトレーニング経験またはその分野で研究をされた経験がある方 ・シーメンス社製の制御装置および自動化技術（S7-TIA）またはロックウェルに関する知識 ・試作品（テストベンチ）または特別な機械の構築における試運転、メンテナンス、およびサービスの分野での専門的な経験 ■尚可要件■ ・タイヤの試作品開発や品質管理の実務経験あれば優遇 ■語学力■ ・英語 - ビジネスレベル ・日本語 - ビジネスレベル

富山県

・ソフトウェア開発のためにオンサイトのブリッジエンジニアの役割とコーディネーターの役割を果たす ・要件を把握し、分析 ・顧客と相談してオフショアからの問い合わせを明確化 ・オフショア作業成果物のレビューを実行し、その品質を確認 ・スケジュール内に高品質の作業成果物を提供 ・必要に応じて、進捗状況、リスク、および問題を顧客に報告 ・QAテストで顧客をサポートする

●必須要件● ・５年以上の関連業務経験 ・Windows / Linuxでの一般的なテクノロジフレームワークC ++、C＃の経験 〇歓迎要件〇 ・オンサイト+オフショアプロジェクトの実行経験 ・機器（ツール）制御ソフトウェア開発などの経験 ・半導体製造分野での経験 ・SEMISECS / GEM、EDAなどの半導体業界標準規格の経験 ・リアルタイムOS（VxWorks、INtimeなど）の知識 ・オブジェクト指向プログラミングの知識 ・ソケットプログラミング、マルチスレッド、プロセス間通信（IPC）の知識 ●語学力● 英語力- ビジネスレベル 日本語力- ネイティブレベル

兵庫県

• TCMSの機能安全設計経験者として、機能安全設計とハザード分析に従事する。またTCMSのシステム要件、システム設計に従事する • 既存のシステム要求仕様類を、機能安全の視点から評価する • 機能安全視点で、仕様上の不足を指摘し、必要な要求や実装すべき仕様を提案する • Vプロセスに基づいて仕様書類、システム試験仕様書類を更新する • 他のメンバーの作成した仕様書類の内容確認を機能安全の観点から行う • TCMSシステムのハザード分析を実施する • RAMSに準拠したハザード分析資料を作成する • 関係する会議に出席して進捗状況を確認、同期する • スケジュールミーティングに参画し、実現可能なスケジュール立案更新を行う • 他のメンバーを支援する

■必須要件■ •機能安全設計経験（５年以上） ■尚可要件■ •ハザード分析経験（２年以上） • 優れたコミュニケーション能力、提案力 • 個人として、またチームとして自立する能力 • 積極的に先回りして行動できること ■語学力■ • 日本語力‐ ネイティブ またはN2以上 • 英語力- 読み書きレベル

神奈川県

常駐先の国内大手半導体メーカーにて、下記の業務をお任せします。 CMOSイメージセンサ向けCPUサブシステムの設計検証 チームリーダーポジションの募集です。

●必須要件● RTL設計検証、論理合成、EDA Simの実務経験 ２～３人程度のチームのリーダー経験 使用ツール／言語: C言語、HDL言語（Verilog, SystemVerilog）

神奈川県

・作業量の見積もりと作業時間のスケジューリング管理 (顧客とのプロジェクト調整業務) ・プロジェクトチームのマネージメント業務 - ソフトウェアチームのマネージメント業務を遂行し、納期や品質等において、プロジェクトの目標達成を推進する ・初期分析からテストの実行まで、ソフトウェアの要件をリードする ・顧客との会議を実施 ・プロジェクトのリスク管理 ・SW/アルゴリズム開発や各プロセスの品質管業務 ・プロジェクトプロセスの要件に従って、ソフトウェアのテストを実行する ・プロジェクトチーム内の状況を監視、監督し適宜スケジュール通りに報告する ・SWのリリースを推進する。必要なドキュメントが揃っていることを確認した上で、SWマネージャーに最終確認を行う ・プロジェクトチーム内で新しい知識と問題を共有しながら蓄積をしていく

■必須要件■ ・自動車分野での10～15年以上のソフトウェア開発経験 ・工数の見積もりとスケジューリング、リスク管理、リリース管理など、自動車のソフトウェア プロジェクトのタスク管理経験 ・プロジェクト管理ツールの経験 – MS Project/Excel/OneNote ・適度な規模のプロジェクトチームを管理した経験 ・デバッガー、オシロスコープなどのハードウェア ツールの操作が得意な方 ・コミュニケーション力のある方 ■尚可要件■ ・ADAS領域での経験 ・アジャイル フレームワーク／ワークフロー（SAFe など）に関する十分な知識と実務経験 ・異文化／国際経験がある方：日本、中国、ドイツ ■語学力■ ・英語 - ビジネスレベル (話す／読む／書く) ・日本語 - ビジネスレベル（特にスピーキング、読み書き尚可） ■教育■ ・工学の学士号または修士号（コンピューター／エレクトロニクスおよびその関連ストリーム）を取得された方

愛知県

●業務内容● • 次期モデル（例：MY25）のADASシステム開発 • 要求仕様のとりまとめ（特にACC: Auto Cruise ControlやAEB: Autonomous Emergency Brake） • ロジック開発（モデルベース、Cコードベースの両方） • 社内関係部署との協議や調整、及びTier1サプライヤとの仕様協議など • 不具合対応（解析、協議、報告など） • プロジェクト管理対応

■必須要件■ • 組み込みソフトウェア開発経験 *３年以上 • 自動車全体のシステムアーキテクチャの理解 • 社内外の関係部署と円滑なコミュニケーションができること • クロスカルチャー、機能・部門を超えたコミュニケーションの経験 ●歓迎要件● • 外国人とのコミュニケーション経験 • 自動車関連の顧客と対面で就業経験は有利 • モデルベースの開発経験 *３年以上 -->ソフトウェア仕様書作成 -->ロジック/モデル検討・作成・検査 -->キャリブレーション（パラメータ設定） ●語学力● • 英語力 ‐ ビジネスレベル（TOEIC：600以上＊目安）／ミーティングやメール等の実務経験 • 日本語力 ‐ ネイティブレベル　もしくはJLPT N2 以上

神奈川県

【業務内容】 Responsibilities 製品の仕様を理解し、お客様に技術的な説明を行う。 顧客の要件を分析し、内部仕様／要件にリンクし、下位レベルの設計の要件を定義する。 車両への製品統合についてお客様をサポートする。 ・顧客のニーズを分析し、ADASのロードマップと市場のニーズに従って顧客に最適なシステムソリューションを定義することにより、ADAS製品を指定および設計する責任 ・見積もりのプロセス管理 ・プロジェクトのシステムおよび製品アーキテクチャを定義（専門分野との整合を含む） ・システム要件の技術的内容に責任を持ち、一般的なプラットフォーム要件からアプリケーション要件を再利用および調和させることを保証 ・システム FMEA、DRBFM、FTA の技術的な責任（プロジェクト範囲に基づく） ・システム、システム コンポーネント、およびインターフェイスを分析して、チーム ワークによって弱点を検出および排除し、製品を最適化するためにシステム アーキテクチャを適応 ・セーフティ エンジニアリング、および必要なすべての型式承認とライセンスに対する技術サポート業務 ・知的財産に関わる調整業務 ・車両への製品統合についての顧客サポート

■必須要件■ Must Have ・レーダー、カメラ、またはレーザーベースのセンサーの構造に関して知識 ・MLCプロセス ・要件と仕様の定義、またはソフトウェア、電気、または機械のエンジニアとしての製品設計における３年以上の経験 ・２つ以上のプロジェクトを成功させた経験 ・インターナショナルの環境で活躍された経験 ■語学力■ Language Skill ・英語力– ビジネスレベル ・日本語力-ビジネスレベル (目安：N3以上) ■教育■ Education ・工学の学士号または修士号 (コンピューター／エレクトロニクスおよびその関連ストリーム)

大阪府

・日系顧客との自動車に関する要求事項の入手、明確化、交渉 ・UX顧客製品（ディスプレイソリューション）の検証・リリースプロセスを積極的にサポートする ・顧客との追加のUXビジネスの特定、処理、獲得をサポートする ・車両設計部門との要件確認や車両仕様の確認、変更要求の発行についてUX 製品設計部門をサポートする ・規制およびコンプライアンス認証のための資料の作成をサポートする ・顧客と製品設計チーム間での定例会議の準備や開催、VA/VEディスカッションのサポート ・スタイリング設計、実装検討、その他技術的な事項の確認、他部門との折衝を担当する ・CAD (CATIA) システムでの検証やUX 製品の設計レビュー、要求仕様のレビューを担当する ・車両レベルでの設計レビューをサポートする ・評価を整理し、車内およびベンチで UX 製品の機能を確認する。 ・車両の修理およびオーナーズマニュアルの検証とリリースをサポートする

■必須要件■ ・３年以上の先進的な自動車業界での経験。設計および技術要件 ・自動車技術に関する深い知識と、システムエンジニアリングおよび乗用車のコックピットに関する十分な理解 ・問題解決手法を含めた技術的問題の分析能力（5Why、FTA） ・変更、バージョン、および要求管理に関するプロセスとツールの経験（CMMi、Spice, Doors） ■尚可要件■ ・組み込み開発経験 ■語学力■ ・英語 - ビジネスレベル ・日本語 - ビジネスレベル

愛知県

経験や適性に応じて、下記いずれかの業務に携わっていただきます。 １）エンジン部品設計（チェーンケース、オイルポンプ）、図面、3Dモデル作成、社内外エンジニアとの技術協議や各種調整業務 ２）エンジン補機駆動系、カム駆動系の設計業務、試験結果、設計検討結果のデータ整理、部品手配、発送等の作業 ３）排気系センサーの開発設計業務補助、仕様検討、図面、仕様書　作成・出図、技術資料作成、議事作成、部品手配、調整業務 ４）エンジン付アクチュエーターの開発設計業務補助、仕様検討、図面、仕様書　作成・出図、技術資料作成、議事作成、部品手配、調整業務 ５）エンジンの主機・主運動系部品（C/B、クランクシャフト、ピストン等）の設計業務（3D形状作成、製図等）、開発補助業務（MS officeでの技術資料作成、部品手配、調整業務等） ●チーム規模● 開発系の別部署（例：ADAS, IVI system）にて20名強の弊社社員が勤務しており、今後、さらにチームサイズを大きくしていく計画です。

■必須要件■ • Excel、PowerPoint、Word、Outlookなどのオフィスツールが操作可能 • 自動車関連の設計経験 • エンジンに関する基礎知識 • CATIA V5基本機能を用いた実務経験 • 機械製図の基礎知識 • 電気、電子工学、機械工学、制御工学のいずれかの分野で学士卒以上もしくは同等の経験 • コミュニケーションをとりながら業務が可能 ●歓迎要件● • エンジン部品の設計経験（図面知識等） • 補機駆動系、カム駆動系部品設計の実務経験 • モーター制御アクチュエーター開発経験 • 自動車用センサー開発経験 • FMEA/FTAの作成経験 • 検図スキル • 英語能力が高い方（TOEIC 700点以上） ●語学力● • 英語力 ‐ 基本的な読み書きができるレベル • 日本語力 ‐ ネイティブレベル

愛知県

• お客様チーム内でお客様と一緒にIVIシステム設計・保守 • お客様社内関係者、社外取引先（サプライヤ）と連携し、システム要求仕様／機能仕様／設計仕様作成、検証、レビュー、説明等実施し業務を推進 • プロジェクト管理（ソフトウェア開発進捗や品質検証、サプライヤ管理等） • 市場不具合に対し、お客様社内関係者やサプライヤと連携して迅速に問題解決すること • サプライヤへの技術要件作成／レビュー、Q＆A対応等サポート • お客様社内関係者／社外（取引先：サプライヤ）と円滑なコミュニケーションを図り業務推進 • 弊社クエストグローバルのグローバルチームの一員として業務を遂行 ●チーム規模● 本お客様向けに業務サポートしている弊社全体（各分野）のチーム人数は50名以上（国内海外含め）

■必須要件■ • システム／ソフトウェアの設計経験、能力 • ソフトウェアの上流（システム／ソフト設計）～下流（テスト設計／テスト実施）までの経験 • ソフトウェア不具合のトラブルシューティング能力が高い、あるいは自信／経験があること • お客様先（愛知県岡崎）で勤務／業務対応可能なこと • 英語で海外メンバーと基本的なコミュニケーションができること • 業務関係者と良好なコミュニケーションをとって業務推進できる方 ●歓迎要件● • IVI（自動車インフォテイメントシステム）分野での経験 • IVI（自動車インフォテイメントシステム）製品の市場不具合対応など経験 • IVI（自動車インフォテイメントシステム）に関する実走行テスト経験 • チューナー、ナビゲーション、プレーヤー、車両機能、プロジェクション技術、診断法、音声認識、FOTAなどの技術経験や知識 • CAN通信 Canoe／CANalyzer での業務経験や知識 • ECU の設計／開発経験 • ハード、回路図の基礎知識 ●語学力● • 英語力 ‐ TOEIC 550以上 • 日本語力 ‐ ネイティブレベル

広島県

勤務先は大手メーカーの研究施設や工場、病院などのため安心安全の環境です。 【年収UP事例】 ・22歳　工業高校卒（1社経験/鍛造・加工業務）：280万→359万 ・25歳 工業高校卒(1社経験/自動車整備士）：250万→396万 ・25歳　専門卒（3社経験/機械オペレーター）：252万→396万

【必須】・工具を使った経験をお持ちの方 (実務不問/趣味でバイク等の機械いじり好きな方も歓迎です) 【歓迎】・工業高校をご卒業された方 【働きやすい職場環境・充実の研修制度】 ・完全週休2日制(土日祝休み)で、急な呼び出し/夜間出勤はありません。 ・平均残業時間：20Hと働きやすい職場環境です。 ・1社あたり5〜7年程在籍するため、頻繁に案件が変わることはありません。 ・残業代は1分単位で支給、サービス残業は一切ありません。 ・エンジニアとしての技術力向上が図れる研修が多数用意されています。

リクルートエージェント（株式会社リクルート）

神奈川県

EV開発等、先進的な案件に携わることも可能です。 【業務例】LSI、ASSP、ASIC、FPGA設計。アナログ回路、デジタル回路、高周波回路設計等 【特徴】■当社ではエンジニア第一の考えの元、営業担当が案件のアサインから受け入れ後のフォローまでを一気通貫でサポートします。 ■技術力向上の為の研修時間も勤務時間として給与支給の対象。約4500本の豊富な研修コンテンツを備えます。

【必須】電気設計経験をお持ちの方。 1つの案件に入る期間は目安3〜4年が多いです。長い社員ですと10年以上在籍しており、中には配属先企業の社員に登用されるケースもあります。 【企業概要】当社は2020/10月よりIT事業会社を吸収し、グループ5,346名の社員に規模に拡大することで、世の中のニーズに更にお応えできる体制を整えました。今後も更なる拡大・成長に向け組織体制強化を行っております。 ◎定年65歳、人物重視の採用です。幅広い年代の方々が活躍されております！ ◎残業時間も短く、社員一人ひとりが働きやすい環境を整備しています。

リクルートエージェント（株式会社リクルート）

滋賀県

◎充実の研修体制◎ メイテックGでは、年間500〜600回の研修が開催されております。世の中から求められている技術や、配属先で必要となる教育ニーズを常に把握しながら、研修教育カリキュラムの充実を図っています。自分のキャリアプランに基づき、意思と必要性に応じてテーマや講座をお選びいただけます。

【必須】工業高校卒or理系学部卒【求める人物】エンジニアとして学びなおしたい方、未経験から成長したい方、設計に携わりたい方　※日本企業でTOP10に入る研修費用をかけるメイテックグループなら実現可能。 【キャリアパス】配属メーカーがコロコロ変わることはありません。平均して3〜5年程経験を積み、キャリアアップのために配属先を変えていくイメージです。もちろん10年以上、1社で経験を積まれている方もいらっしゃいます。複数の企業で幅広いスキルに磨きをかける方もいれば、1社でその業界のスキルに磨きをかける方もいます。あなたの将来のビジョンをお伺いし、柔軟な働き方ができるのは、当社ならではの強みです。

リクルートエージェント（株式会社リクルート）

三重県

【具体的な業務内容】 ■車検、定期点検、オイル交換、納期前点検　■事故、故障の整備、修理■自動車メンテナンス、故障診断、パーツ取付、交換■顧客接客対応、技術的なアドバイス　■概算見積書の作成 【キャリアアップ】 整備士→チーフ→主任→ピットリーダー→工場長

【必須】自動車整備士3級の有資格者 【歓迎】自動車整備士2級の資格をお持ちの方 ★社内の育成部署にて教育制度あり。就業時間内に2級取得のための研修 を行います。資格取得に係る費用についても会社負担としスキルアップ にはしっかりとしたフォロー体制のもとで支援いたします。 【求めるお人柄】 ・成長意欲があり、今持ち得ていないスキル習得に励む事ができる方 ・整備士自らお客様とお話をして車の状況について説明している為、整備のみならずお客様との会話も楽しめる方

リクルートエージェント（株式会社リクルート）

山形県

私たちは「働く車の快適環境創造業」として、車体制作、板金塗装の車体整備、小型・大型自動車の点検・車検の車両の整備、各メーカーのサービス指定をうける特殊機械整備まで幅広い車種をトータルでサポートしております。

【必須】・普通自動車免許（AT可） 【歓迎】・普通自動車免許（MT尚可）・溶接等の資格があれば優遇 【当社の魅力】 事故修理や長年働いてサビだらけになってしまった車を蘇らせる仕事ですたたいたり、引っ張ったり、温めたり冷やしたり、切ったり貼ったり様々な技術力を駆使して車を直します！

リクルートエージェント（株式会社リクルート）

岡山県

【詳細】1300社以上のメーカー設計開発部門とつながりのあるメイテック・グループで1974年の創業以来培われた「エンジニアのキャリアアップを支援する」ノウハウを活かしたプログラムです。【過去ご質問】「派遣業界って実際どうなんですか？メーカーとの違いは？」「派遣先って頻繁に変わって、転勤が多いんですか？」「具体的派遣先ではどのようにはたらくんですか？」

☆★毎週開催：平日or土曜日＠WEB面談（※要予約）★☆【こんな方におすすめ】・派遣業界に疑問がある方・メイテックGについて興味ある方※応募意思不問ではありますが、書類選考は実施させていただきます 《エンジニアインタビュー動画-20代.30代.40代.50代.60代それぞれ1名》■エンジニア人生をデザインしよう　https://youtu.be/QAmjDIkQ_ck 当社はエンジニアファーストを貫き、エンジニアにとって最良の環境を整えております。役職定年はありません。また、マネジメント業務などもなく、生涯プロのエンジニアとして技術だけに向き合える環境をつくりました。定年を超えても活躍している現役エンジニアも多数在籍しています。

リクルートエージェント（株式会社リクルート）

広島県

【年収UP事例】 ・26歳 院卒1年目(1社経験/回路設計)：400万円→490万円 ・31歳 高卒13年目(4社経験/設備保全)：300万円→460万円 【案件事例】・自動車/電気自動車(電装・電子部品設計) ・エンジン制御システム ・デジカメ等の画像処理機能/電子部品の設計 ・スマホ・携帯電話端末の構想設計、インターフェース基盤設計 　他

【必須】電気・電子系の設計・開発のご経験 ◎生涯エンジニアとして、設計開発のコア業務に携わることが可能です◎ 【給与UPの仕組み】入社時だけでなく、定期的に給与が上がります。なぜなら、営業担当に「エンジニアの給与UP」がミッションとして張られているからです！なので営業担当も必死で皆様の給与UPを支援します！その他にも営業の担当エンジニア数は少なく、日々のサポートも手厚いです！【ベストマッチングシステム】受注案件の全てがネット上で検索可能！ご自身のキャリアに照らし、ご希望の案件を選定可能です！

リクルートエージェント（株式会社リクルート）

広島県

■入社後は当社研修センターにて1〜3か月程度の研修を実施するため、 未経験であっても、設計業務に必要なスキルを習得できます。 ■メイテックGでは、世の中から求められている技術や、配属先で必要となる教育ニーズを常に把握しながら、研修教育カリキュラムの充実を図っています。自分のキャリアプランに基づき、意思と必要性に応じてテーマや講座をお選びいただけます。

【入社者事例 】◎下記のような方が数多く入社されています◎ ・製造等の業務にしか携われず、設計職へのキャリアアップ機会が無い方 ・現職の研修制度が整備されておらず、設計業務の技術習得の場が無い方 【必須】工業高校卒or理系学部卒 【キャリアパス】配属先が頻繁に変わることはありません。平均して3〜5年程経験を積み、キャリアアップのために配属先を変えていきます。 10年以上、1社で経験を積まれている方もいらっしゃいます。複数の企業で幅広いスキルに磨きをかける方もいれば、1社でその業界のスキルに磨きをかける方もいます。

リクルートエージェント（株式会社リクルート）

福岡県

アナログ・デジタル回路設計（マイコン周辺回路・制御回路・無線回路・高周波回路・電源回路等）、解析・評価、LSI開発、装置・製品の組付・調整・保守メンテナンス 等 ＊ご自身のご経験や希望分野に応じてアサインプロジェクトを決定します。 【特徴について】 ■社風：メイテックフィルダーズでは自身の技術レベルを上げていく事を目的として入社される社員が多く在籍しており、社員で集まって勉強会を実施したり教育していく文化があります。 ■BMS（ベストマッチングシステム）：全国の取引先からの仕事情報を社員に公開し、常にエンジニアが自らの市場価値を把握し、キャリアデザインできる仕組みを構築しています。 ■研修システム：実践的且つ体系的な研修システムにより、製造業の設計・開発現場で必要とされている最先端スキルを身につけ、成長し続けることができます。 【配属先】福岡県内における、原則自宅通勤圏内で配属先を決定致します 【平均残業について】約20時間／月程度 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■アナログ・デジタル回路設計（マイコン周辺回路・制御回路・無線回路・高周波回路・電源回路等）、解析・評価、LSI開発、装置・製品の組付・調整・保守メンテナンス 等のご経験が1年以上ある方 【業務例】 ・自動車内装品の樹脂設計・産業用ロボットアームの機構設計 ・電気自動車バッテリーの監視プログラム開発・ヒト型ロボットの制御プログラム開発・電気自動車電装、電子部品の設計・エンジンコントロールユニット（ECU）の評価試験・機能制御回路の設計 等 【選考について】場合によっては土曜日に選考を実施頂くことも可能です。ご相談くださいませ。

株式会社パソナ（全国営業事業本部）

神奈川県

《具体的には》・デバイス開発:各種デバイス構造の新規企画構想等。 　関連部署(回路設計/プロセスエンジニア等)とデバイス開発を推進。 ・デバイス評価/解析:新規半導体デバイス開発のウェハテスト工程構築や 　デバイス評価、パッケージテスト工程構築及び、評価技術開発等。 ・製品技術:新規デバイスの試作ロットの評価/解析や、問題の原因究明。 　量産後は歩留改善や顧客クレーム品の解析等の対応。

【必須】■何らかの電気エンジニア経験をお持ちの方 ※マネージャー志向の方、プレイヤー志向の方、どちらも大歓迎です。 ※当社は希望をもとに案件を決定し、希望案件が無い場合は開拓します。 《当社について》九州の一大財閥麻生グループ（連結売上高6,035億、グ ループ企業数110社、連結社員数16,025名）の人材事業を担う企業。 当社はエンジニアのサポート体制として月1の営業との面談、年1の経営陣 との面談を徹底しています。エンジニアとしてどうなっていきたいか、ど のような仕事がしたいのかを把握し、その方の希望に合った派遣先を発掘 してきます。残業約16時間、待機期間実績もほとんどございません。

リクルートエージェント（株式会社リクルート）

愛知県

【顧客】1人当たりの担当顧客数は多い方で40〜50件、少ない方で15件です。■主に三重県北部の病院/工場/スーパー/介護施設などのお客様が多く、車で1時間圏内であれば愛知・岐阜のお客様を担当していただく場合があります。【自由なスケジュール】点検スケジュールは個々人とお客様とで直接交渉できますので、シフトはご自身で決めていただけます。※毎月16日と1週間に1度は本社に出社をお願いしております。

【必須】■電気主任技術者第三種資格をお持ちの方（採用時に前事業者の証明が必要となります）■実務経験5年以上の方(5年未満の方は応相談) 【UIターン歓迎】入社時の引越し手当全額負担します(規定あり)。 【求める人物像】 取得した資格や実務経験を生かして働きたい方・定年退職後も仕事を続けていきたい方。 【給与と営業について】会社が営業をして、担当顧客数を増やすことは可能です。またご自身で営業を行って頂き、給与を上げることも可能です。希望がある方は、面接時にお話します。

リクルートエージェント（株式会社リクルート）

群馬県

からでも安心して就業いただけます。 <担当製品例> ・自動車、自動車関連部品（エンジン,ボディ,車載電装品等） ・航空機、宇宙関連（航空機装備品,ロケット用油圧機器,戦車等） ・産業機械・工作機械 ・ロボット（ロボット,半導体製造装置等） ・カメラ・家電（レンズユニット,冷蔵庫,エアコン等）

【必須】工業系専門学校もしくは大学にて理工系学科専攻の方 ＊自社で研修施設を保有し、研修プログラムも独自に開発しています！ ＊手厚い研修により未経験でも設計への挑戦が十分可能です！ ＊第二新卒歓迎！選考はWEBにて実施しております。 【企業について】エンジニアの自己実現支援を大切にしています。 ■「透明な評価制度」→面談の実施、保有案件の全開示 ■「働きやすい労働環境」→平均残業時間20ｈ/月 ■「充実の待遇」→例：平均賞与約125万(2020年度実績※管理職除く) ■「誰でも学べる環境」→受講したい研修を440もの講座から選べます

リクルートエージェント（株式会社リクルート）

茨城県

■EBSD装置を使用した分析作業の立ち上げメンバーとして業務に取り組んでいただきます。 【具体的には】 ■同社の業務スタイルは、非定型です。具体的な分析を進めるにあたり、顧客との詳細な打合せを行います。 ■基本的な作業場所（実験・執務室）は、ひたちなか市本社になります。 ※将来は、EBSD業務または他分野分析のエキスパートとして活躍いただきます。 【所属組織／人数等】 ■分析試験部/107名 【募集背景】 ■新規参入、退職等による人員補充 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■EBSD業務の経験 ■PCスキル（Word、Excel、PowerPoint）

株式会社パソナ（全国営業事業本部）

長崎県

【キャリア面談の際にご相談いただける内容】 ・これまで学ばれた内容やご経験の棚卸 ・転職をすることでどんなことを実現したいか ・エンジニアとして今後どのようなキャリアを描いていきたいと考えているのか ・メイテックグループにご入社いただいた際にご紹介できる案件や提供できるキャリアパスなど

【対象】■自動車整備士のご経験※履歴書や職務歴書については正式応募時のみでOK！カジュアルにご参加ください！【場所/開催方法】-オンライン※PCもしくはスマートフォン ■ご紹介案件例：整備士の方がご活躍可能なフィールドエンジニア業務※半導体製造装置、精密機器メーカー、医療機器（画像診断装置・内視鏡・ワークステーションなど）メーカーでの保守、メンテナンス業務など ■長く国内の製造メーカー4000社超と取引をしていていることから取引先様の上流案件も任せていただいおり、高度な案件にも携わることが可能 ■離職率5.2%（製造業平均約11.5%）と非常に高い定着率。残業管理も◎

リクルートエージェント（株式会社リクルート）

静岡県

【具体的な業務内容】お取引先の開発部門、若しくは自社の受託部門において、自動車用ドアミラーの量産設計業務をお任せします。1.製品の仕様についてお客様と入念に打合せを実施。機能や予算、納期などを決めます。　2.仕様に沿って設計。ご自身のアイデアや技術力を生かしていただきます。　3.お客様に設計データを納品。　★自身が設計に携わった製品を街中で見かけたときに味わえる感動は、エンジニアの特権！

【必須】機械設計の経験をお持ちの方【次のような方は大歓迎】◆UIターン就職を希望する方　◆静岡で活躍したい・就職したい方 ◆キャリアプラン（例） 【入社1〜3ヵ月】当社「採用育成センター」新担当業務に関わる基礎知識、CAD操作を身に付けます。【1〜3年目】受託案件をお任せし、自社内で先輩社員と一緒に業務に従事いただきます。【4年目以降】クライアント先に派遣。派遣先に当社の先輩社員が既にいるので安心！先輩社員に教わりながら、着実に業務を覚えることができます。

リクルートエージェント（株式会社リクルート）

愛知県

技術分野：機械・構造　担当職域：設計 ※三菱電機クループの一員として、製品やシステムの開発･設計関連業務 を担うエンジニアリング会社です。多様な製品、装置、システムに携われ ることができ、スキルアップが図れる環境です。

【必須】樹脂や板金部品を使用した筐体設計の経験者 　　　　3D-CAD(NX)の操作 　　　　機械製図, 関連部門とのコミュニケーション 【当社について】 ◎三菱電機エンジニアリング(株)の99.9％出資会社。仕事は長期、且つ個 人のスキルに合わせて業務をお任せいたします。 ◎基本的に転勤はなく、腰を据えてスキルアップできる環境です。 ◎三菱電機グループという強固な安定基盤のもとで、エンジニアとして専 門性を追求しご自身の思い描くキャリア形成を実現できる環境です。

リクルートエージェント（株式会社リクルート）

山梨県

【単純作業はなく、スキルが身につく】ミラプログループの豊富なネットワークを活かし、様々な業界からオーダーをいただいております。半導体製造装置、医療機器や他FA機器等多様な装置に携われるため、技術スキルが身につきます。【やりがい】「自動化」昭和より続き、各時代でのトレンドを担う、その最先端技術に触れる事がやりがいに繋がり、更に働く人の「楽」や「便利」を生み出す大変意義のあるお仕事です。

【必須】■ものづくりへの興味関心がおありな方　★実務経験不問！PC、バイク、自転車等何かしらの機械いじりが好きで仕事にしたい方大歓迎！【中途入社者例】元学校教員、飲食店アルバイト、ガス機器メンテナンス 【大手グループで手に職をつけられる】未経験から、500名規模の県内大手グループにて製造職の経験を積むことができるレア求人！技術者派遣ではなく自社採用のため、安定的に技術力を上げることができます。 【1人前になるまでの手厚いフォロー】入社後は機械構造や工具の使い方など業務に必要な基礎知識を学べる座学研修をご用意しております。その後、独り立ちまでの約1年〜3年、現場にて熟練社員がサポート致します。

リクルートエージェント（株式会社リクルート）

愛知県

自動車のEV化に伴うLi電池ビジネスが加速化しています。今回の業務では、プロジェクトメンバーの中心として車載バッテリー(Li電池)の残容量・劣化状態、Li析出をセンシングするセンサ開発を行っていただきます。 車載用センサおよびLi電池の開発経験を積むことができると共に、構想段階から参画することで最先端技術に携われ、上流工程から幅広いフェイズに対応できます。

【必須】■回路設計の経験 【歓迎】■Li電池の知見 《エンジニアインタビュー動画-20代.30代.40代.50代.60代それぞれ1名》■エンジニア人生をデザインしよう　https://youtu.be/QAmjDIkQ_ck 当社はエンジニアファーストを貫き、エンジニアにとって最良の環境を整えております。役職定年はありません。また、マネジメント業務などもなく、生涯プロのエンジニアとして技術だけに向き合える環境をつくりました。定年を超えても活躍している現役エンジニアも多数在籍しています。

リクルートエージェント（株式会社リクルート）

京都府

【取引先例】富士フイルムメディカル/三菱電機/パナソニック/デンソーテン/ヤマハ発動機/ソニーセミコンダクタマニュファクチュアリング等 【案件事例】自動車、航空機、宇宙関連、産業機械・工作機械 ・ロボッ ト、カメラ・家電製品　他 【働き方】「正社員」として当社に所属し、上記のような大手メーカ に配属され、開発設計案件を中心に担います。

【いずれか必須】■機械設計のご経験　■CADの使用経験　■生産技術/品質管理のご経験 ★機械設計/開発に携わりたい方！挑戦したい方！ご応募ください 【当社について】エンジニアの自己実現支援を大切にしています。 ■「透明な評価制度」→面談の実施、保有案件の全開示 ■「働きやすい労働環境」→平均残業時間20ｈ/月 ■「充実の待遇」→例：平均賞与約114万(2021年度実績※管理職除く) ■「誰でも学べる環境」→受講したい研修を550もの講座から選べます。 ※第二新卒歓迎！選考はWEBにて実施しております。

リクルートエージェント（株式会社リクルート）

北海道

【プロジェクトの一例】 製品は、自動車部品、航空機部品、家電、産業設備、医療など、幅広い企業と取引を行っております。　※基本的には同じアルプス技研のエンジニアと一緒の、「グループに配属」となります。 研究開発、基本設計、詳細設計、工程設計、試験・評価など、上流工程でご活躍いただきます。

【必須】■設計・開発の実務経験を1年以上お持ちの方 【尚可】■構想・詳細設計のご経験 ■下記業界での業務経験 ※自動車/半導体・LSI/産業機器/農業機器/精密機器/航空・宇宙/医療機器 など 【当社について】アルプス技研は「機電一体型の設計事務所」として1968年に創業。開発、構想・詳細設計から試作・評価といった上流工程で、メカトロニクス全域の技術サービスを提供することで成長してきました。 その後、高度ネットワーク社会への変遷に伴い、通信技術・WEB技術・アプリケーション開発等IT分野も強化、現在では機械・電気・ソフトウェア・化学の技術力を持つ4000名近いエンジニアたちが活躍しています。

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奈良県

お客様であるメーカーから長年信頼を培ってきた当社だからこそ、上流工程までチャレンジ可能な職場環境をご提供することができます。「自分が得意とする業務領域を極める」「新しい/難易度の高い業務領域に挑戦する」など、業務領域が広い当社では、エンジニア自身が目指すキャリアを実現することが出来る環境です。

【必須】なんらかの機械エンジニア経験【求める人物】エンジニアとして成長したい方、設計に携わりたい方　※日本企業でTOP10に入る研修費用をかけるメイテックグループなら5年10年先も通用する技術獲得が可能 【キャリアパス】配属メーカーがコロコロ変わることはありません。平均して3〜5年程経験を積み、キャリアアップのために配属先を変えていくイメージです。もちろん10年以上、1社で経験を積まれている方もいらっしゃいます。複数の企業で幅広いスキルに磨きをかける方もいれば、1社でその業界のスキルに磨きをかける方もいます。あなたの将来のビジョンをお伺いし、柔軟な働き方ができるのは、当社ならではの強みです。

リクルートエージェント（株式会社リクルート）

愛知県

■エンジニアとして大切な「安全衛生」や「エンジニアとしての心得」 などから研修し、「ゼロ」から学べる内容になっています。 ■研修講師はもちろんエンジニア経験豊富。少人数制の研修なので、1人ひとりの強み・向いていることを見てくれます。 ■一人ひとりの理解度に合わせて行うことができる仕組みなので、よく わからないまま配属に、ということが極力ないようになっています。

【未経験であってもOK。幅広いご応募をお待ちしております。】 ・文系・理系の学歴不問　・エンジニア経験有無不問 ※機械エンジニアとしてキャリアをスタートさせたい方を歓迎致します。 ※粘り強く仕事に打ち込み、自分を成長させたい方、業務を進める力をお持ちの方は是非応募ください。【抜群の勤務条件の中で市場価値の高い人材へ成長できます】■土日休み、残業が少なく(約20時間/月)大手企業で就業が可能です。　景気に左右されにくい職種でワークライフバランスも安定します。■ライフスタイルの中で社会離脱後復帰を目指す際や不況になっても職に困らない人材になりたい。という機会が手に入る求人です。

リクルートエージェント（株式会社リクルート）

徳島県

<案件事例> ・自動車、自動車関連部品（エンジン/ボディ/シャシー、車載電装品等 ・二輪車（エンジン/フレーム、外装品の設計等） ・航空機、宇宙関連（回転翼航空機装備品、ロケット用油圧系機器等） ・産業機械・工作機械 ・ロボット（産業用ロボットアームの設計等） ・カメラ・家電（筐体設計、機構設計、レンズユニットの光学設計等）

【必須】機械設計のご経験　★40代：2505名,50代：962名,60代：169名！定年退職者も381名いらっしゃり、定年まで腰据えて「エンジニアとして」働くことが可能です★ 【企業について】 エンジニアが設立した同社は、『生涯プロエンジニア(r)』を掲げ、 安定したエンジニア人生に欠かせない「中長期的なキャリア支援」（年に1回のキャリア面談）「学び続けられる環境」（680講座を超える研修）「働きやすい労働環境」（残業時間20ｈ/月）「充実の待遇」（入社時年収、平均113万UP）すべてを提供します。年収面でも1000万を稼いでる方もいます！

リクルートエージェント（株式会社リクルート）

東京都

【企業概要】■創業以来15年連続で黒字。設計開発力とコンサルティング力を掛け合わせることで国内メーカーの設計開発を変革。「設計プロセス開発から実業務まで」ワンストップで行える日本唯一の企業であり、顧客の大手メーカーとしても「全行程を任せられる」ため、依頼が絶えない状況です。現在ソリューションサービスの案件割合を増やしており、エンジニアが将来的にコンサルタントとして活躍できる環境を整えています。

【必須】工学部(機械、物理、電気、情報)卒の方 ※5年〜10年かけて、現場実務を担当。その中でコンサルタントの動き方等を学んで頂き、更に上流である設計プロセス開発にも携わって頂きます。 【当社で働く魅力】 ■秘書制度で安心:派遣就業者一人一人にサポート役が付き、業務を支援。 ■市場価値の高い「現場を経験したコンサルタント」へのキャリア:大手メーカーの設計現場を経験しながら、設計プロセス開発コンサルタントのスキルを身に着けていきます。 ■ビジョン「日本の製造業を再び世界1へ導く」:技術者として、日本の主要メーカーに入り込み、課題を解決していく面白さとやりがいがあります。

リクルートエージェント（株式会社リクルート）

東京都

【取引先例】富士フイルムメディカル/三菱電機/パナソニック/デンソーテン/ヤマハ発動機/ソニーセミコンダクタマニュファクチュアリング等 【案件事例】自動車、航空機、宇宙関連、産業機械・工作機械 ・ロボッ ト、カメラ・家電製品　他 【働き方】「正社員」として当社に所属し、上記のような大手メーカ に配属され、開発設計案件を中心に担います。

【必須】■工業系専門学校もしくは大学にて電子工学系学科専攻の方 ★電気回路、電子回路等の知見が活用可能です。 ★エンジニア業務経験ない方・卒業後未就業の方も大歓迎致します。 【当社について】エンジニアの自己実現支援を大切にしています。 ■「透明な評価制度」→面談の実施、保有案件の全開示 ■「働きやすい労働環境」→平均残業時間20ｈ/月 ■「充実の待遇」→例：平均賞与約114万(2021年度実績※管理職除く) ■「誰でも学べる環境」→受講したい研修を440もの講座から選べます。 ※第二新卒歓迎！選考はWEBにて実施しております。

リクルートエージェント（株式会社リクルート）

東京都

【企業概要】■創業以来15年連続で黒字。設計開発力とコンサルティング力を掛け合わせることで国内メーカーの設計開発を変革。「設計プロセス開発から実業務まで」ワンストップで行える日本唯一の企業であり、顧客の大手メーカーとしても「全行程を任せられる」ため、依頼が絶えない状況です。現在ソリューションサービスの案件割合を増やしており、エンジニアが将来的にコンサルタントとして活躍できる環境を整えています。

【必須】電気設計経験のある方(アナログ・デジタル・PLC何れも可) ※3年〜5年かけて、現場実務を担当。その中でコンサルタントの動き方等を学んで頂き、更に上流である設計プロセス開発にも携わって頂きます。 【当社で働く魅力】 ■秘書制度で安心:派遣就業者一人一人にサポート役が付き、業務を支援。 ■市場価値の高い「現場を経験したコンサルタント」へのキャリア:大手メーカーの設計現場を経験しながら、設計プロセス開発コンサルタントのスキルを身に着けていきます。 ■ビジョン「日本の製造業を再び世界1へ導く」:技術者として、日本の主要メーカーに入り込み、課題を解決していく面白さとやりがいがあります。

リクルートエージェント（株式会社リクルート）

三重県

【案件例】■自動車部品の各種CAE解析 ■自動車用エンジン、シート、ワイヤハーネス、外装・内装部品の設計 ■車載ECU開発評価　■半導体製造におけるプロセス開発・改善 ■アナログ、デジタル、デジアナ混載システムLSIの設計・評価 ■各種産業用製造装置の機械、電子回路、PLC制御設計 ■自動車、自動車部品、家電、電子部品などの生産技術・品質保証

【必須】下記の何かしらのご経験をお持ちの方 機械設計・電気設計・電子設計、制御、解析、生産技術 【歓迎】◆位置検出のための各センサ、モータ制御、リアルタイムOS下での組込み製品の開発経験 ◆他部門との交渉経験 【魅力】◆スタンダード市場上場のnmsグループの安定した経営基盤 ◆独自の評価制度により、派遣先に関わらない公平公正な評価制度あり。

リクルートエージェント（株式会社リクルート）

愛媛県

【正社員採用】無期雇用派遣とは、当社の「正社員」としてお取引先企業に派遣されることです。正社員ですので派遣切り等はございません！ 【開催要項】耳だけ参加OK！ 準備物：WEB説明会に参加できるデバイス（スマートフォン、PC等） 流れ：説明会参加→選考意思確認→書類選考→面接→内定 ※説明会日程は、フリコメ欄を参照ください。

【歓迎】手に職をつけたい方、仕事もプライベートも大切にされたい方 自身の将来のキャリアについてご不安を抱えられており、安定した就業やスキルやキャリア形成をしたいという想いをお持ちの方にお勧めです。 【案件】案件がコロコロ変わることはありません。技術力を身につけるため最低でも1〜2年、平均3年程です。長い方だと12年間、1社で経験を積まれている方もいらっしゃいます。 【配属】研修中に配属先の企業・案件が決定します。研修中に面談を行い、志向や特性に応じて配属先を決定します。なお研修センター（大阪・名古屋・東京等）への旅費や滞在費（寮費）は当社で負担します。

リクルートエージェント（株式会社リクルート）

東京都

改変等の実作業は発生致しません。 ■月平均残業時間20時間程度。サービス残業も一切ありません。 ■完全週休2日制（土日祝日休み）です。 ■急な呼び出しや夜間出勤は、アウトソーサーのためありません。 フィールドエンジニアとして専門性を磨きつつ、働き易い環境での就労がかなうため、長期的なキャリアを描けます。

【いずれか必須】 ■サービスエンジニアのご経験をお持ちの方（文理不問） ■製造オペレータとして保全業務のご経験をお持ちの方 【当社の特徴】エンジニアの自己実現支援を大切にしています。 ■待機中も基本給100%保証：次の配属先が決まるまで、研修を受けながらスキルアップができます。 ■自己資本比率が57.2％と高く、不況時も雇用を守り続けることができ、リーマンショック時もリストラ無し！ ■稼働率94%コロナ禍でも9割以上のエンジニアがお客様との契約を継続。

リクルートエージェント（株式会社リクルート）

長野県

【案件事例】三菱電機、パナソニック、本田技術研究所、ニコン等の大手企業から中堅企業まで常時約900社の案件からアサイン先を決定。 ・自動車…内装品の樹脂設計、トランスミッションの設計開発　 ・航空宇宙…回転翼航空機装備品の設計開発、ロケット用油圧機器の開発 ・医療用機器…血液分析装置の設計、医療用X線装置の設計開発 ・ロボット…産業用ロボットアームの機構設計 など

【必須】■機械エンジニアとしてのご経験をお持ちの方 ★案件単価が給与に反映されるため、実力次第で年収UPを実現可能 ★設計開発案件に特化！手厚い研修によりスキルを身に着けられる環境 【当社の特徴】エンジニアの自己実現支援を大切にしています。 ■待機中も基本給100%保証：次の配属先が決まるまで、研修を受けながらスキルアップができます。 ■自己資本比率が57.2％と高く、不況時も雇用を守り続けることができ、リーマンショック時もリストラ無し！ ■稼働率94%コロナ禍でも9割以上のエンジニアがお客様との契約を継続。

リクルートエージェント（株式会社リクルート）

神奈川県

【業務範囲】要求仕様書をもとに、構想立案から設計、制御プログラミング、回路製作、テストなどの開発から、配線等の実装業務まで、コンセプトカーにおけるすべての工程に携わります。 【仕事の魅力】自身の担当した車が、モーターショーでスポットライトを浴びている場を目の当たりにした際、大きなやりがいを感じる仕事です。

【必須】■PLCもしくはシーケンサーの設計経験(技術派遣の方で、自社製品に携わりたい、という方も歓迎です)【歓迎】■Unity、UnrealEngine■ROS■アプリ製作（Andoroid、IOS、Windows、Linux他）■AI　画像認識、 音声認識（Python、Java）■ハードウェア（Jetson、arduino、Raspi、電気回路、各種センサー他）■MATLABSimlink ■人物像：ものづくりが好きな方、新しい技術や経験が好きな方 ※自動車に携わったことがない方も応募歓迎です！設計開発から組立まで行うため、"車全体"を0から作ることができます。根っからの車好きが多い風土です。

リクルートエージェント（株式会社リクルート）

岡山県

■クライアントとの折衝調整からソフトウェアの設計・開発、本番リリースまで幅広い開発工程に携わっていただきます。 【組込開発案件例】大手自動車メーカーのカーナビ全方位モニタソフト開発 / 大手自動車メーカーのカーナビ自動駐車ソフト開発/ 金融業界向けＡＴＭソフト開発 【言語／環境】■言語：C、C++、C#、アセンブラ、など　■各種DB：Oracle、PostgreSQL、MySQL、PL/SQL、など

【必須】 ◆組込・制御系の開発経験をお持ちの方 ◆開発案件をマネジメントしたご経験をお持ちの方 【当社の特徴】当社は「第4次産業革命に対応できる人財育成」を目指し、2019年にAR/VRに特化したクロスリアリティを設立。京都府の全面バックアップのもと、AR/VRの世界的リーダー企業であるEON Reality社と業務提携しました。VRイノベーションアカデミーの設立を進めています。AVR開発者育成、AVRソリューション提供等、先端領域でも事業を拡大中です。

リクルートエージェント（株式会社リクルート）

山口県

■入社後 初回配属実績■ 47歳：自動車用部品の生産設備の開発、改善、生産技術業務 50歳：車載製品設計開発業務（仕様検討・要件定義） 53歳：内視鏡照明に関する要素技術開発 57歳：製鉄所内自動化、省人化の開発調整業務

【入社事例】◎下記のような方が数多く入社されています◎ ・管理職業務ではなくエンジニア業務を続けていきたい方 ・これまで培った技術を、設計開発の現場で活かしていきたい方 【雇用延長・継続制度】希望者は全員定年後も勤務可(現最高年齢:68歳) 【必須】機械・電気/電子・組込みのいずれかにおける設計開発経験 【企業について】 エンジニアが設立した同社は、安定したエンジニア人生に欠かせない「中長期的なキャリア支援」(定期的なキャリア面談)「学び続けられる環境」(680講座を超える研修)「働きやすい労働環境」(残業時間20ｈ/月)「充実の待遇」(例：40歳 715万)すべてを提供します。

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島根県

【詳細】1300社以上のメーカー設計開発部門とつながりのあるメイテック・グループで1974年の創業以来培われた「エンジニアのキャリアアップを支援する」ノウハウを活かしたプログラムです。【過去参加者の声】・キャリア診断は手に入れたい技術を知るための有意義な場になった。・自分のキャリアがこれほど多くの分野に生かすことができるという可能性を感じた。・自分の強み、弱みを知ることができた。

☆★毎週開催：平日or土曜日＠WEB面談（※要予約）★☆【こんな方におすすめ】エンジニアとしてのキャリア構築に少しお悩みをお持ちの方・自身のキャリアの中で得た技術要素の可視化、言語化をしたい方 【当日のコンテンツ】エンジニア出身者が1対1の個別面談形式で参加者の方のご経験をお伺いし、技術要素に分解した上で、市場における現在の立ち位置、今後どうすれば市場価値が上がるのか、どのような業界にチャレンジできるのか等をお伝えいたします。 ※キャリア相談会には枠があるため、実施にあたり、一定の書類選考基準も設けさせて頂いております。その点ご了承くださいませ。

リクルートエージェント（株式会社リクルート）

神奈川県

の大手企業から中堅企業まで常時約900社の案件からアサイン先を決定。 ・自動車…内装品の樹脂設計、トランスミッションの設計開発　 ・航空宇宙…回転翼航空機装備品の設計開発、ロケット用油圧機器の開発 ・医療用機器…血液分析装置の設計、医療用X線装置の設計開発 ・ロボット…産業用ロボットアームの機構設計 など ※案件単価が給与に反映されるため、実力次第で年収UPを実現可能です。

【必須】■機械エンジニアとしてのご経験をお持ちの方 ★「生涯プロエンジニア」として定年まで活躍できる環境を提供。 ★定年に到達したエンジニアは300名以上。再雇用制度もあります。 【入社後キャリアについて】保有スキル・経験と、市場で必要とされる要件の双方を独自データベースを用いてマッチング可能です。目指す業務に対して不足しているスキルを見える化されるため、スキルアップ、自己研鑽の目標を見定めることができます。さらに、これらを基に個人面談を実施。市場ニーズと市場での自らのポジショニング、目標のプロジェクトに就くために必要スキルを的確に把握でき、着実なキャリア構築が可能。

リクルートエージェント（株式会社リクルート）

千葉県

三菱重工業、トヨタ自動車、オムロン、ニコン、デンソー等の大手企業から中堅企業までグループ計1,200社以上の案件からアサイン先を決定。 ・自動車…EVのバッテリー監視プログラム開発、通信システムの開発 ・ロボット…ヒト型ロボットの制御プログラム開発 ・ゲーム機…カードゲーム用通信アプリケーションソフト開発　等

【必須】■組込エンジニアとしてのご経験をお持ちの方 ★案件単価が給与に反映されるため、実力次第で年収UPを実現可能 ★設計開発案件に特化！手厚い研修によりスキルを身に着けられる環境 【当社の特徴】エンジニアの自己実現支援を大切にしています。 ■待機中も基本給100%保証：次の配属先が決まるまで、研修を受けながらスキルアップができます。 ■自己資本比率が57.2％と高く、不況時も雇用を守り続けることができ、リーマンショック時もリストラ無し！ ■稼働率94%コロナ禍でも9割以上のエンジニアがお客様との契約を継続。

リクルートエージェント（株式会社リクルート）