次世代自動車技術の開発の転職・求人検索結果

該当求人件数: 19件

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General Ledger Accountant

非公開
パソナキャリアがおすすめする求人案件です。こちらの求人以外にも非公開求人も多数保有しておりますので、転職をお考えの方は、是非エントリーください。
650万円~800万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    埼玉県

  • 仕事内容

    下記経理財務業務を中心にマネージャーを補佐する立場(採用時はアシスタントマネージャーを想定)で活躍頂きます。 短期~中期的にファンド主導の下、上場を目指しており通常業務に加えて上場準備業務も並行して対応頂きます。 【MAIN RESPONSIBILITIES】 ・マレリグループ持株会社のIFRSおよびJGAAPに基づく継続的な財務会計および月次、四半期、年次財務諸表の作成 ・持株会社財務諸表の四半期レビューにおいて、書類の作成および外部監査法人との主担当 ・IFRSおよびJGAAPに基づく複雑な取り扱いおよび報告の問題の決定、評価および会計への重要な関与(例えば、IFRSおよびJGAAPに基づく借入、ヘッジおよび組み込みデリバティブ会計に関連する取引コスト分析、また債券の発行に関連する、優先株式、ストックオプションプログラムなどの他のエクイティ商品) ・IFRSに準拠したグループ報告を中心に、グローバル財務会計、報告および統合機能のサポート ・上場準備のための資料作り及び社内体制の構築(会計プロセスやSAPシステムの整備、内部統制の強化)、証券取引所とのやり取り ・財務チームを率いて、月次経営報告書の作成と提示、分析を通じて月次レビューを実施 【当社を取り巻く環境と方向性について】 次世代自動車技術の開発競争が激化する中で、研究開発費の負担が増す完成車メーカーは近年、車の基本性能を担う部分も含めて部品メーカーに開発を任せる領域を拡大しており、部品メーカーはM&Aによる規模拡大で資金を確保し、開発競争力で優位に立とうとするのが世界的な潮流であり、新生マレリも日本にDNAを持つ企業でありながら、再上場も視野に入れ、グローバルで更に大きな成長を目指していきます。 【当社について】 2018年は日本の自動車部品業界では過去最大規模(約8000億円)のM&Aとして、欧米の自動車大手フィアット・クライスラー・オートモービルズ(FCA)から部品部門のマニエッティ・マレリの買収を発表。2019年、両社は新ブランド「マレリ(MARELLI)」のもとで統合。カルソニックカンセイはマレリ株式会社へ。マニエッティ・マレリはマレリ・ヨーロッパS.P.A.に社名を変更。グループ全体で売上は総売上高約146億ユーロ(約1兆8250億円)の世界第7位の独立系自動車関連サプライヤーとなりました。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ※履歴書に写真貼付必須※ ■グローバルに展開する企業での経理経験(グループ報告若しくは持ち株会社やグループファイナンス会社での経理経験が望ましいが必須ではありません。) ■ビジネスレベルの英語力 ※ファイナンスの専門家(会計士やコンサル、MBA取得)の方は歓迎です。 【勤務形態について】 在宅勤務を促進しており、業務との兼ね合いもありますが一カ月の最大80%をリモートワークとすることができます。

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    株式会社パソナ

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営業(non-Nissan J-OEMs)

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400万円~770万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    埼玉県

  • 仕事内容

    【期待する役割】 電動パワートレイン部門の営業担当として日産以外の完成車メーカーに対して営業活動を行い事業拡大の一助を担って頂きます。 【職務内容】 ■日系自動車メーカーへの営業活動 ■RFQ受注活動及び原低・販価交渉等 ■海外拠点含めた社内関連部署との調整業務 ■顧客毎の受注戦略&シナリオを策定 ※担当製品が決まった後に、取引先ごとに担当分けとなります。 ※顧客としては、スズキ、マツダ、ホンダ、スバル、トヨタなどを想定 【担当製品】 ■電動パワートレイン製品、システム →駆動モーター、インバーター、ギアボックス、DC/DCコンバーター、車載充電器(OBC)、バッテリーマネジメントシステムなど 【当社を取り巻く環境と方向性について】 次世代自動車技術の開発競争が激化する中で、研究開発費の負担が増す完成車メーカーは近年、車の基本性能を担う部分も含めて部品メーカーに開発を任せる領域を拡大しており、部品メーカーはM&Aによる規模拡大で資金を確保し、開発競争力で優位に立とうとするのが世界的な潮流であり、新生マレリも日本にDNAを持つ企業でありながら、再上場も視野に入れ、グローバルで更に大きな成長を目指していきます。 【当社について】 2018年は日本の自動車部品業界では過去最大規模(約8000億円)のM&Aとして、欧米の自動車大手フィアット・クライスラー・オートモービルズ(FCA)から部品部門のマニエッティ・マレリの買収を発表。2019年、両社は新ブランド「マレリ(MARELLI)」のもとで統合。カルソニックカンセイはマレリ株式会社へ。マニエッティ・マレリはマレリ・ヨーロッパS.P.A.に社名を変更。グループ全体で売上は総売上高約146億ユーロ(約1兆8250億円)の世界第7位の独立系自動車関連サプライヤーとなりました。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ※履歴書に写真必須※ ■下記いずれかのご経験 ・メーカー若しくは商社での自動車部品を扱った営業経験(3~5年が目安) ・電子、電気機器、エレクトロニクス製品の営業経験 【勤務形態について】 在宅勤務を促進しており、業務との兼ね合いもありますが一カ月の最大80%をリモートワークとすることができます。

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    株式会社パソナ

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車両駆動用インバータの回路設計者

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400万円~770万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    埼玉県

  • 仕事内容

    駆動用インバータ開発に於いて、目標性能を満足するように電気系部品の設計を行い、量産品質を確保した製品開発を推進していただきます。 【具体的には】 ■駆動用インバータの回路設計及び机上検証、回路図入力、部品選定、手配 ■パワーモジュール駆動回路、モータコントロール回路の設計 ■強電部品(DC Link Capacitorなど)、弱電部品(電流センサなど)の設計 ■回路シミュレーションによる検証 【当社を取り巻く環境と方向性について】 次世代自動車技術の開発競争が激化する中で、研究開発費の負担が増す完成車メーカーは近年、車の基本性能を担う部分も含めて部品メーカーに開発を任せる領域を拡大しており、部品メーカーはM&Aによる規模拡大で資金を確保し、開発競争力で優位に立とうとするのが世界的な潮流であり、新生マレリも日本にDNAを持つ企業でありながら、再上場も視野に入れ、グローバルで更に大きな成長を目指していきます。 【当社について】 2018年は日本の自動車部品業界では過去最大規模(約8000億円)のM&Aとして、欧米の自動車大手フィアット・クライスラー・オートモービルズ(FCA)から部品部門のマニエッティ・マレリの買収を発表。2019年、両社は新ブランド「マレリ(MARELLI)」のもとで統合。カルソニックカンセイはマレリ株式会社へ。マニエッティ・マレリはマレリ・ヨーロッパS.P.A.に社名を変更。グループ全体で売上は総売上高約146億ユーロ(約1兆8250億円)の世界第7位の独立系自動車関連サプライヤーとなりました。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ※履歴書に写真貼付必須※ ■自動車業界にて回路設計のご経験 ■読み書きレベルの英語力 【社風】日系の風土もありつつ、グローバルに参画できる社風です。マレリ社との統合で会社としても新しいフェーズとなっており、中途ご入社でも裁量を持ちながら仕事ができる職場環境です! 【勤務形態について】 在宅勤務を促進しており、業務との兼ね合いもありますが一カ月の最大80%をリモートワークとすることができます。

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Project Mgmt./リーダー(自動車用内装部品)

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500万円~770万円 / メンバー

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  • 勤務地

    埼玉県

  • 仕事内容

    弊社では様々な自動車用部品を開発から生産まで行っておりますが、我々インテリア・エクスペリエンス事業部は、自動車のコックピットモジュール及び内装製品を中心に開発から生産まで行っております。今回募集している職種は、自動車のコックピットモジュール及び内装製品・システムのプロジェクト全体管理PM(プロジェクトマネジメント)になります。主に、プロジェクトメンバーによるチーム活動において、計画通りにプロジェクトが進んでいるか確認し、問題があれば調整をします。主な業務は下記になります ・各チームメンバーの進捗状況の確認 ・顧客の要望をチームメンバーに通知 ・プロジェクト進捗状況の内容や経緯を、顧客、経営層、チームメンバー等に説明 ・スケジュールの確認及び更新 ・チームメンバー間での業務負荷量の均等化 ・成果物に対するフィードバック 【主な責任】 ・部下の管理監督及び指導育成 ・客先の各プロジェクト窓口 ・プロジェクトの開始から終了までの社内マネジメント 【当社を取り巻く環境と方向性について】 次世代自動車技術の開発競争が激化する中で、研究開発費の負担が増す完成車メーカーは近年、車の基本性能を担う部分も含めて部品メーカーに開発を任せる領域を拡大しており、部品メーカーはM&Aによる規模拡大で資金を確保し、開発競争力で優位に立とうとするのが世界的な潮流であり、新生マレリも日本にDNAを持つ企業でありながら、再上場も視野に入れ、グローバルで更に大きな成長を目指していきます。 【当社について】 2018年は日本の自動車部品業界では過去最大規模(約8000億円)のM&Aとして、欧米の自動車大手フィアット・クライスラー・オートモービルズ(FCA)から部品部門のマニエッティ・マレリの買収を発表。2019年、両社は新ブランド「マレリ(MARELLI)」のもとで統合。カルソニックカンセイはマレリ株式会社へ。マニエッティ・マレリはマレリ・ヨーロッパS.P.A.に社名を変更。グループ全体で売上は総売上高約146億ユーロ(約1兆8250億円)の世界第7位の独立系自動車関連サプライヤーとなりました。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ※履歴書に写真貼付必須※ ■車載製品のプロジェクトマネジメントの経験 ※経験職種は特に問いません。設計、購買、営業、生産技術、財務等の立場で製品の引き合い~生産までPMとして携わった経験を求めます。 ■ビジネスレベルの英語力(海外サプライヤーや海外生産工場との調整、交渉あり) 【社風】日系の風土もありつつ、グローバルに参画できる社風です。マレリ社との統合で会社としても新しいフェーズとなっており、中途ご入社でも裁量を持ちながら仕事ができる職場環境です! 【勤務形態について】 在宅勤務を促進しており、業務との兼ね合いもありますが一カ月の最大80%をリモートワークとすることができます。

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Project Mgmt./リーダー(自動車用内装部品)

非公開
パソナキャリアがおすすめする求人案件です。こちらの求人以外にも非公開求人も多数保有しておりますので、転職をお考えの方は、是非エントリーください。
500万円~770万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    埼玉県

  • 仕事内容

    弊社では様々な自動車用部品を開発から生産まで行っておりますが、我々インテリア・エクスペリエンス事業部は、自動車のコックピットモジュール及び内装製品を中心に開発から生産まで行っております。今回募集している職種は、自動車のコックピットモジュール及び内装製品・システムのプロジェクト全体管理PM(プロジェクトマネジメント)になります。主に、プロジェクトメンバーによるチーム活動において、計画通りにプロジェクトが進んでいるか確認し、問題があれば調整をします。主な業務は下記になります ・各チームメンバーの進捗状況の確認 ・顧客の要望をチームメンバーに通知 ・プロジェクト進捗状況の内容や経緯を、顧客、経営層、チームメンバー等に説明 ・スケジュールの確認及び更新 ・チームメンバー間での業務負荷量の均等化 ・成果物に対するフィードバック 【主な責任】 ・部下の管理監督及び指導育成 ・客先の各プロジェクト窓口 ・プロジェクトの開始から終了までの社内マネジメント 【当社を取り巻く環境と方向性について】 次世代自動車技術の開発競争が激化する中で、研究開発費の負担が増す完成車メーカーは近年、車の基本性能を担う部分も含めて部品メーカーに開発を任せる領域を拡大しており、部品メーカーはM&Aによる規模拡大で資金を確保し、開発競争力で優位に立とうとするのが世界的な潮流であり、新生マレリも日本にDNAを持つ企業でありながら、再上場も視野に入れ、グローバルで更に大きな成長を目指していきます。 【当社について】 2018年は日本の自動車部品業界では過去最大規模(約8000億円)のM&Aとして、欧米の自動車大手フィアット・クライスラー・オートモービルズ(FCA)から部品部門のマニエッティ・マレリの買収を発表。2019年、両社は新ブランド「マレリ(MARELLI)」のもとで統合。カルソニックカンセイはマレリ株式会社へ。マニエッティ・マレリはマレリ・ヨーロッパS.P.A.に社名を変更。グループ全体で売上は総売上高約146億ユーロ(約1兆8250億円)の世界第7位の独立系自動車関連サプライヤーとなりました。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ※履歴書に写真貼付必須※ ■車載製品のプロジェクトマネジメントの経験 ※経験職種は特に問いません。設計、購買、営業、生産技術、財務等の立場で製品の引き合い~生産までPMとして携わった経験を求めます。 ■ビジネスレベルの英語力(海外サプライヤーや海外生産工場との調整、交渉あり) 【社風】日系の風土もありつつ、グローバルに参画できる社風です。マレリ社との統合で会社としても新しいフェーズとなっており、中途ご入社でも裁量を持ちながら仕事ができる職場環境です! 【勤務形態について】 在宅勤務を促進しており、業務との兼ね合いもありますが一カ月の最大80%をリモートワークとすることができます。

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高給与・好条件の多くは未公開求人です

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車両駆動用インバータの機構設計者

非公開
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500万円~770万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    埼玉県

  • 仕事内容

    駆動用インバータ開発に於いて、目標性能を満足するように構造系部品の設計を行い、量産品質を確保した製品開発を推進していただきます。 【具体的には】 ■駆動用インバータの機構設計及び机上検証、CAD図面作成、手配 ■インバータ内部レイアウト、筐体、構成部品(構造系)の設計 ■CAE解析による検証(応力、伝熱、流体解析など) 【当社を取り巻く環境と方向性について】 次世代自動車技術の開発競争が激化する中で、研究開発費の負担が増す完成車メーカーは近年、車の基本性能を担う部分も含めて部品メーカーに開発を任せる領域を拡大しており、部品メーカーはM&Aによる規模拡大で資金を確保し、開発競争力で優位に立とうとするのが世界的な潮流であり、新生マレリも日本にDNAを持つ企業でありながら、再上場も視野に入れ、グローバルで更に大きな成長を目指していきます。 【当社について】 2018年は日本の自動車部品業界では過去最大規模(約8000億円)のM&Aとして、欧米の自動車大手フィアット・クライスラー・オートモービルズ(FCA)から部品部門のマニエッティ・マレリの買収を発表。2019年、両社は新ブランド「マレリ(MARELLI)」のもとで統合。カルソニックカンセイはマレリ株式会社へ。マニエッティ・マレリはマレリ・ヨーロッパS.P.A.に社名を変更。グループ全体で売上は総売上高約146億ユーロ(約1兆8250億円)の世界第7位の独立系自動車関連サプライヤーとなりました。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ※履歴書に写真貼付必須※ ■自動車業界にて開発の経験5年以上 ■機構設計、強度計算などの机上検証、CAE解析業務 ※CAD(NX, CATIAなど) ■読み書きレベルの英語力 【社風】日系の風土もありつつ、グローバルに参画できる社風です。マレリ社との統合で会社としても新しいフェーズとなっており、中途ご入社でも裁量を持ちながら仕事ができる職場環境です! 【勤務形態について】 在宅勤務を促進しており、業務との兼ね合いもありますが一カ月の最大80%をリモートワークとすることができます。

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Project Mgmt./Mgr.(自動車用内装部品)

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パソナキャリアがおすすめする求人案件です。こちらの求人以外にも非公開求人も多数保有しておりますので、転職をお考えの方は、是非エントリーください。
800万円~1100万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    埼玉県

  • 仕事内容

    弊社では様々な自動車用部品を開発から生産まで行っておりますが、我々インテリア・エクスペリエンス事業部は、自動車のコックピットモジュール及び内装製品を中心に開発から生産まで行っております。今回募集している職種は、自動車のコックピットモジュール及び内装製品・システムのプロジェクト全体管理PM(プロジェクトマネジメント)になります。主に、プロジェクトメンバーによるチーム活動において、計画通りにプロジェクトが進んでいるか確認し、問題があれば調整をします。主な業務は下記になります ・各チームメンバーの進捗状況の確認 ・顧客の要望をチームメンバーに通知 ・プロジェクト進捗状況の内容や経緯を、顧客、経営層、チームメンバー等に説明 ・スケジュールの確認及び更新 ・チームメンバー間での業務負荷量の均等化 ・成果物に対するフィードバック 【主な責任】 ・部下の管理監督及び指導育成 ・客先の各プロジェクト窓口 ・プロジェクトの開始から終了までの社内マネジメント 【当社を取り巻く環境と方向性について】 次世代自動車技術の開発競争が激化する中で、研究開発費の負担が増す完成車メーカーは近年、車の基本性能を担う部分も含めて部品メーカーに開発を任せる領域を拡大しており、部品メーカーはM&Aによる規模拡大で資金を確保し、開発競争力で優位に立とうとするのが世界的な潮流であり、新生マレリも日本にDNAを持つ企業でありながら、再上場も視野に入れ、グローバルで更に大きな成長を目指していきます。 【当社について】 2018年は日本の自動車部品業界では過去最大規模(約8000億円)のM&Aとして、欧米の自動車大手フィアット・クライスラー・オートモービルズ(FCA)から部品部門のマニエッティ・マレリの買収を発表。2019年、両社は新ブランド「マレリ(MARELLI)」のもとで統合。カルソニックカンセイはマレリ株式会社へ。マニエッティ・マレリはマレリ・ヨーロッパS.P.A.に社名を変更。グループ全体で売上は総売上高約146億ユーロ(約1兆8250億円)の世界第7位の独立系自動車関連サプライヤーとなりました。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ※履歴書に写真貼付必須※ ■車載製品のプロジェクトマネジメントの経験 ※経験職種は特に問いません。設計、購買、営業、生産技術、財務等の立場で製品の引き合い~生産までPMとして携わった経験を求めます。 ■ビジネスレベルの英語力(海外サプライヤーや海外生産工場との調整、交渉あり) 【社風】日系の風土もありつつ、グローバルに参画できる社風です。マレリ社との統合で会社としても新しいフェーズとなっており、中途ご入社でも裁量を持ちながら仕事ができる職場環境です! 【勤務形態について】 在宅勤務を促進しており、業務との兼ね合いもありますが一カ月の最大80%をリモートワークとすることができます。

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電動パワートレイン・システムエンジニア

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パソナキャリアがおすすめする求人案件です。こちらの求人以外にも非公開求人も多数保有しておりますので、転職をお考えの方は、是非エントリーください。
500万円~770万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    埼玉県

  • 仕事内容

    電動パワートレイン駆動システムの最適化検討をメインに下記業務をお任せいたします! 【具体的には】 ■各コンポーネント(インバータ・モータ・減速機・デフ)の特性モデル化 ■車両諸元の仮定 ■駆動システムとしての挙動解析 ■駆動システムの最適構成の検討 ■各コンポーネントへの性能割り付け 【イタリア事業所/自動車メーカ等客先との折衝】 ■目標値・開発計画のすり合わせ ■必要情報の授受 【当社を取り巻く環境と方向性について】 次世代自動車技術の開発競争が激化する中で、研究開発費の負担が増す完成車メーカーは近年、車の基本性能を担う部分も含めて部品メーカーに開発を任せる領域を拡大しており、部品メーカーはM&Aによる規模拡大で資金を確保し、開発競争力で優位に立とうとするのが世界的な潮流であり、新生マレリも日本にDNAを持つ企業でありながら、再上場も視野に入れ、グローバルで更に大きな成長を目指していきます。 【当社について】 2018年は日本の自動車部品業界では過去最大規模(約8000億円)のM&Aとして、欧米の自動車大手フィアット・クライスラー・オートモービルズ(FCA)から部品部門のマニエッティ・マレリの買収を発表。2019年、両社は新ブランド「マレリ(MARELLI)」のもとで統合。カルソニックカンセイはマレリ株式会社へ。マニエッティ・マレリはマレリ・ヨーロッパS.P.A.に社名を変更。グループ全体で売上は総売上高約146億ユーロ(約1兆8250億円)の世界第7位の独立系自動車関連サプライヤーとなりました。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ※履歴書に写真貼付必須※ ■組み込み、制御のご経験 ■MATLABによるシステム検討経験 ■読み書きレベルの英語力 【社風】日系の風土もありつつ、グローバルに参画できる社風です。マレリ社との統合で会社としても新しいフェーズとなっており、中途ご入社でも裁量を持ちながら仕事ができる職場環境です! 【勤務形態について】 在宅勤務を促進しており、業務との兼ね合いもありますが一カ月の最大80%をリモートワークとすることができます。

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FP&A Manager

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パソナキャリアがおすすめする求人案件です。こちらの求人以外にも非公開求人も多数保有しておりますので、転職をお考えの方は、是非エントリーください。
800万円~1200万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    埼玉県

  • 仕事内容

    ビジネス戦略・事業計画の構築を円滑に行うべく、各種データやKPIのトラッキング、分析、レポーティングを通じ、事業部のビジネスターゲット達成の一端を担う関連業務を行って頂きます。 ■月次売上やプロジェクトの粗利率の照合/確認/作成、またFinancial Modelを作成し予測を正確に行う ■短期、中長期のビジネス状況を見据えた事業計画や経営戦略の企画立案・編成 ■月次、四半期、年次の社内営業/マーケティング部門、技術/製造部門の情報収集/集計/分析、また社外情報収集、フォーキャスト分析・報告(将来獲得プロジェクト(TERP)、自動車生産台数など) ■事業部の重要な経営課題に対し、KPIのトラッキング/分析などにより、課題解決を推進する 【当社を取り巻く環境と方向性について】 次世代自動車技術の開発競争が激化する中で、研究開発費の負担が増す完成車メーカーは近年、車の基本性能を担う部分も含めて部品メーカーに開発を任せる領域を拡大しており、部品メーカーはM&Aによる規模拡大で資金を確保し、開発競争力で優位に立とうとするのが世界的な潮流であり、新生マレリも日本にDNAを持つ企業でありながら、再上場も視野に入れ、グローバルで更に大きな成長を目指していきます。 【当社について】 2018年は日本の自動車部品業界では過去最大規模(約8000億円)のM&Aとして、欧米の自動車大手フィアット・クライスラー・オートモービルズ(FCA)から部品部門のマニエッティ・マレリの買収を発表。2019年、両社は新ブランド「マレリ(MARELLI)」のもとで統合。カルソニックカンセイはマレリ株式会社へ。マニエッティ・マレリはマレリ・ヨーロッパS.P.A.に社名を変更。グループ全体で売上は総売上高約146億ユーロ(約1兆8250億円)の世界第7位の独立系自動車関連サプライヤーとなりました。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ※履歴書に写真貼付・英文レジュメの提出をお願いします※ 【必須要件】 ■ビジネスレベルの英語力 ■Hyperion、Anaplanなどでのデータ分析若しくは優れたレポーティング能力経験 ■FP&A、経営企画、管理会計などの経験 【勤務形態について】 在宅勤務を促進しており、業務との兼ね合いもありますが一カ月の最大80%をリモートワークとすることができます。

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統合マネージャー(ファイナンス)【大手自動車部品メーカー】

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パソナキャリアがおすすめする求人案件です。こちらの求人以外にも非公開求人も多数保有しておりますので、転職をお考えの方は、是非エントリーください。
800万円~1200万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    埼玉県

  • 仕事内容

    ■HDの月次および年末の会計決算およびレポート管理 ■GBS移行やSAP転送などのHD関連プロジェクトを管理 ■IPOの準備と財務の変革に関連するさまざまなプロジェクトとタスクを管理 ※2番目の責任として、財務報告チームを管理します。 【当社を取り巻く環境と方向性について】 次世代自動車技術の開発競争が激化する中で、研究開発費の負担が増す完成車メーカーは近年、車の基本性能を担う部分も含めて部品メーカーに開発を任せる領域を拡大しており、部品メーカーはM&Aによる規模拡大で資金を確保し、開発競争力で優位に立とうとするのが世界的な潮流であり、新生マレリも日本にDNAを持つ企業でありながら、再上場も視野に入れ、グローバルで更に大きな成長を目指していきます。 【当社について】 2018年は日本の自動車部品業界では過去最大規模(約8000億円)のM&Aとして、欧米の自動車大手フィアット・クライスラー・オートモービルズ(FCA)から部品部門のマニエッティ・マレリの買収を発表。2019年、両社は新ブランド「マレリ(MARELLI)」のもとで統合。カルソニックカンセイはマレリ株式会社へ。マニエッティ・マレリはマレリ・ヨーロッパS.P.A.に社名を変更。グループ全体で売上は総売上高約146億ユーロ(約1兆8250億円)の世界第7位の独立系自動車関連サプライヤーとなりました。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ※履歴書に写真貼付・英文レジュメの提出をお願いします※ 【必須要件】 ■製造業での経理や財務経験10年以上 ■日本会計基準の知識 ■ビジネスレベルの英語力 【社風】日系の風土もありつつ、グローバルに参画できる社風です。マレリ社との統合で会社としても新しいフェーズとなっており、中途ご入社でも裁量を持ちながら仕事ができる職場環境です! 【勤務形態について】 在宅勤務を促進しており、業務との兼ね合いもありますが一カ月の最大80%をリモートワークとすることができます。

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購買(Interior Experience)

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パソナキャリアがおすすめする求人案件です。こちらの求人以外にも非公開求人も多数保有しておりますので、転職をお考えの方は、是非エントリーください。
400万円~770万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    埼玉県

  • 仕事内容

    部品購買/資材調達担当として、下記業務を担当いただきます。 【具体的には】※経験に応じて幅広くご担当頂きます。 ■部品購買:グローバル調達購買業務 ※担当製品:Interior Experience(内装製品) ・新車向け製品に対する業務:発注候補選定、見積もり精査、発注先選定、価格変動管理 ・現行車向け製品の原価低減:目標設定、案件発掘、価格交渉等 ・価格分析業務:価格ベンチマーク、コストテーブル等の作成 ・拠点支援業務:担当製品のグローバルサポート ・取引先管理業務(供給、品質、財務など) ■資材調達:樹脂材料の調達業務全般 ・国内拠点で使用する樹脂材料の発注、価格決定 ・海外拠点の購買と連携したグローバルでの中期採用計画の策定 ・社内関連部署と連携した合理化活動の実行 【当社を取り巻く環境と方向性について】 次世代自動車技術の開発競争が激化する中で、研究開発費の負担が増す完成車メーカーは近年、車の基本性能を担う部分も含めて部品メーカーに開発を任せる領域を拡大しており、部品メーカーはM&Aによる規模拡大で資金を確保し、開発競争力で優位に立とうとするのが世界的な潮流であり、新生マレリも日本にDNAを持つ企業でありながら、再上場も視野に入れ、グローバルで更に大きな成長を目指していきます。 【当社について】 2018年は日本の自動車部品業界では過去最大規模(約8000億円)のM&Aとして、欧米の自動車大手フィアット・クライスラー・オートモービルズ(FCA)から部品部門のマニエッティ・マレリの買収を発表。2019年、両社は新ブランド「マレリ(MARELLI)」のもとで統合。カルソニックカンセイはマレリ株式会社へ。マニエッティ・マレリはマレリ・ヨーロッパS.P.A.に社名を変更。グループ全体で売上は総売上高約146億ユーロ(約1兆8250億円)の世界第7位の独立系自動車関連サプライヤーとなりました。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ※履歴書に写真貼付・英文レジュメの提出をお願いします※ 【必須要件】 ■メーカーでの購買経験(目安3年) ■ビジネスレベルの英語力 【社風】日系の風土もありつつ、グローバルに参画できる社風です。マレリ社との統合で会社としても新しいフェーズとなっており、中途ご入社でも裁量を持ちながら仕事ができる職場環境です! 【勤務形態について】 在宅勤務を促進しており、業務との兼ね合いもありますが一カ月の最大80%をリモートワークとすることができます。

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ

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生産技術部Senior Manager

非公開
パソナキャリアがおすすめする求人案件です。こちらの求人以外にも非公開求人も多数保有しておりますので、転職をお考えの方は、是非エントリーください。
1000万円~1350万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    埼玉県

  • 仕事内容

    【PURPOSE OF THE ROLE】 ・高精度、高効率、迅速な測定技術とプロセスの開発若しくは技術向上をすることにより、製造技術力強化に貢献します。 【MAIN RESPONSIBILITIES】 ・製造に必要な測定技術を開発する ・新規プロジェクトのプロトタイプ部分と新技術開発の部分を測定する ・測定方法や測定器の標準化 ・社内の製造工学のMSA(測定システム解析)知識を向上させる 【当社を取り巻く環境と方向性について】 次世代自動車技術の開発競争が激化する中で、研究開発費の負担が増す完成車メーカーは近年、車の基本性能を担う部分も含めて部品メーカーに開発を任せる領域を拡大しており、部品メーカーはM&Aによる規模拡大で資金を確保し、開発競争力で優位に立とうとするのが世界的な潮流であり、新生マレリも日本にDNAを持つ企業でありながら、再上場も視野に入れ、グローバルで更に大きな成長を目指していきます。 【当社について】 2018年は日本の自動車部品業界では過去最大規模(約8000億円)のM&Aとして、欧米の自動車大手フィアット・クライスラー・オートモービルズ(FCA)から部品部門のマニエッティ・マレリの買収を発表。2019年、両社は新ブランド「マレリ(MARELLI)」のもとで統合。カルソニックカンセイはマレリ株式会社へ。マニエッティ・マレリはマレリ・ヨーロッパS.P.A.に社名を変更。グループ全体で売上は総売上高約146億ユーロ(約1兆8250億円)の世界第7位の独立系自動車関連サプライヤーとなりました。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ※履歴書に写真貼付必須※ ■研究開発若しくは製造技術/生産技術の経験(目安10年) ■マネジメント経験 ■ビジネスレベルの英語力(海外サプライヤーや海外生産工場との調整、交渉あり) 【社風】日系の風土もありつつ、グローバルに参画できる社風です。マレリ社との統合で会社としても新しいフェーズとなっており、中途ご入社でも裁量を持ちながら仕事ができる職場環境です!

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Project Mgmt./Mgr.(自動車用内装部品)

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800万円~1100万円 / メンバー

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  • 勤務地

    埼玉県

  • 仕事内容

    弊社では様々な自動車用部品を開発から生産まで行っておりますが、我々インテリア・エクスペリエンス事業部は、自動車のコックピットモジュール及び内装製品を中心に開発から生産まで行っております。今回募集している職種は、自動車のコックピットモジュール及び内装製品・システムのプロジェクト全体管理PM(プロジェクトマネジメント)になります。主に、プロジェクトメンバーによるチーム活動において、計画通りにプロジェクトが進んでいるか確認し、問題があれば調整をします。主な業務は下記になります ・各チームメンバーの進捗状況の確認 ・顧客の要望をチームメンバーに通知 ・プロジェクト進捗状況の内容や経緯を、顧客、経営層、チームメンバー等に説明 ・スケジュールの確認及び更新 ・チームメンバー間での業務負荷量の均等化 ・成果物に対するフィードバック 【主な責任】 ・部下の管理監督及び指導育成 ・客先の各プロジェクト窓口 ・プロジェクトの開始から終了までの社内マネジメント 【当社を取り巻く環境と方向性について】 次世代自動車技術の開発競争が激化する中で、研究開発費の負担が増す完成車メーカーは近年、車の基本性能を担う部分も含めて部品メーカーに開発を任せる領域を拡大しており、部品メーカーはM&Aによる規模拡大で資金を確保し、開発競争力で優位に立とうとするのが世界的な潮流であり、新生マレリも日本にDNAを持つ企業でありながら、再上場も視野に入れ、グローバルで更に大きな成長を目指していきます。 【当社について】 2018年は日本の自動車部品業界では過去最大規模(約8000億円)のM&Aとして、欧米の自動車大手フィアット・クライスラー・オートモービルズ(FCA)から部品部門のマニエッティ・マレリの買収を発表。2019年、両社は新ブランド「マレリ(MARELLI)」のもとで統合。カルソニックカンセイはマレリ株式会社へ。マニエッティ・マレリはマレリ・ヨーロッパS.P.A.に社名を変更。グループ全体で売上は総売上高約146億ユーロ(約1兆8250億円)の世界第7位の独立系自動車関連サプライヤーとなりました。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ※履歴書に写真貼付必須※ ■車載製品のプロジェクトマネジメントの経験 ※経験職種は特に問いません。設計、購買、営業、生産技術、財務等の立場で製品の引き合い~生産までPMとして携わった経験を求めます。 ■ビジネスレベルの英語力(海外サプライヤーや海外生産工場との調整、交渉あり) 【社風】日系の風土もありつつ、グローバルに参画できる社風です。マレリ社との統合で会社としても新しいフェーズとなっており、中途ご入社でも裁量を持ちながら仕事ができる職場環境です! 【勤務形態について】 在宅勤務を促進しており、業務との兼ね合いもありますが一カ月の最大80%をリモートワークとすることができます。

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パワーエレクトロニクス分野のDFA/DFM設計者

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500万円~770万円 / メンバー

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  • 勤務地

    埼玉県

  • 仕事内容

    パワーエレクトロニクス製品開発に於いて、目標性能達成に必要な構造を構想段階から検討し、部品コスト削減、品質と信頼性の向上、開発期間短縮などを推進していただきます。 【具体的には】 ■部品の統合・廃止を検討し、製品の組立時間やコスト削減に取り組み、製造コストとライフサイクルコストの算出・検討 ■既存の自社製品や競合製品に対する定量的な比較を通じて、設計代替案の検討 ■製品に使用する材料や製造コストの観点から設計の最適化を図り、費用対効果の高い部品、加工工程を選定 【当社を取り巻く環境と方向性について】 次世代自動車技術の開発競争が激化する中で、研究開発費の負担が増す完成車メーカーは近年、車の基本性能を担う部分も含めて部品メーカーに開発を任せる領域を拡大しており、部品メーカーはM&Aによる規模拡大で資金を確保し、開発競争力で優位に立とうとするのが世界的な潮流であり、新生マレリも日本にDNAを持つ企業でありながら、再上場も視野に入れ、グローバルで更に大きな成長を目指していきます。 【当社について】 2018年は日本の自動車部品業界では過去最大規模(約8000億円)のM&Aとして、欧米の自動車大手フィアット・クライスラー・オートモービルズ(FCA)から部品部門のマニエッティ・マレリの買収を発表。2019年、両社は新ブランド「マレリ(MARELLI)」のもとで統合。カルソニックカンセイはマレリ株式会社へ。マニエッティ・マレリはマレリ・ヨーロッパS.P.A.に社名を変更。グループ全体で売上は総売上高約146億ユーロ(約1兆8250億円)の世界第7位の独立系自動車関連サプライヤーとなりました。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ※履歴書に写真貼付必須※ ■自動車業界にて製品開発のご経験 ■プロジェクト管理、マネジメントのご経験 ■読み書きレベルの英語力 【社風】日系の風土もありつつ、グローバルに参画できる社風です。マレリ社との統合で会社としても新しいフェーズとなっており、中途ご入社でも裁量を持ちながら仕事ができる職場環境です! 【勤務形態について】 在宅勤務を促進しており、業務との兼ね合いもありますが一カ月の最大80%をリモートワークとすることができます。

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財務アナリスト(Senior MGR or MGR)

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800万円~1300万円 / メンバー

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  • 勤務地

    埼玉県

  • 仕事内容

    ■全社予算策定 数字の集計管理、レポート、プレゼン作成補佐、BU/機能の各担当とのコニュニケーション及び調整 ■実績管理 予実管理、forecasting体制の整備のサポート、各種KPIの管理、 マネジメントレポーティングのサポート ■管理会計の仕組みの整備 データ格納、抽出体系の整理のサポート、マニエッティ・マレリ社の仕組みとの整合性確保のサポート ■経営層からの各種定量分析のリクエストへの対応 財務モデルの構築と運用、中期計画の策定の定量面からのサポート、M&AにおけるDDやValuationのサポート 【組織】CFO-グローバルファイナンス本部 -部長(VP)40代- ★同ポジション ※将来的には部下をもってマネジメントも担当していただく予定です。 【当社を取り巻く環境と方向性について】 次世代自動車技術の開発競争が激化する中で、研究開発費の負担が増す完成車メーカーは近年、車の基本性能を担う部分も含めて部品メーカーに開発を任せる領域を拡大しており、部品メーカーはM&Aによる規模拡大で資金を確保し、開発競争力で優位に立とうとするのが世界的な潮流であり、新生マレリも日本にDNAを持つ企業でありながら、再上場も視野に入れ、グローバルで更に大きな成長を目指していきます。 【当社について】 2018年は日本の自動車部品業界では過去最大規模(約8000億円)のM&Aとして、欧米の自動車大手フィアット・クライスラー・オートモービルズ(FCA)から部品部門のマニエッティ・マレリの買収を発表。2019年、両社は新ブランド「マレリ(MARELLI)」のもとで統合。カルソニックカンセイはマレリ株式会社へ。マニエッティ・マレリはマレリ・ヨーロッパS.P.A.に社名を変更。グループ全体で売上は総売上高約146億ユーロ(約1兆8250億円)の世界第7位の独立系自動車関連サプライヤーとなりました。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ※履歴書に写真貼付必須※ ■グローバルに事業展開する製造業での予算策定・管理に関する実務経験 ■財務モデル構築の経験+エクセルによる定量分析スキル ■ビジネス英会話(CFOがドイツ人となります) 【社風】日系の風土もありつつ、グローバルに参画できる社風です。マレリ社との統合で会社としても新しいフェーズとなっており、中途ご入社でも裁量を持ちながら仕事ができる職場環境です! 【勤務形態について】 在宅勤務を促進しており、業務との兼ね合いもありますが一カ月の最大80%をリモートワークとすることができます。

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車両駆動用インバータの システムエンジニア

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500万円~770万円 / メンバー

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  • 勤務地

    埼玉県

  • 仕事内容

    駆動用インバータ開発に於いて、お客様の要求を分析し、要求を満たすシステムの仕様を策定し、検証していただきます。 【具体的には】 ■お客様とのコミュニケーションを通じて、要求仕様の明確化・調整 ■システム仕様を実現するために、システムを構成する技術分野(ハード・ソフト・冷却など)のエンジニアに仕様を示し、技術をコ-ディネート ■実機での検証(机上・実機)をリード 【当社を取り巻く環境と方向性について】 次世代自動車技術の開発競争が激化する中で、研究開発費の負担が増す完成車メーカーは近年、車の基本性能を担う部分も含めて部品メーカーに開発を任せる領域を拡大しており、部品メーカーはM&Aによる規模拡大で資金を確保し、開発競争力で優位に立とうとするのが世界的な潮流であり、新生マレリも日本にDNAを持つ企業でありながら、再上場も視野に入れ、グローバルで更に大きな成長を目指していきます。 【当社について】 2018年は日本の自動車部品業界では過去最大規模(約8000億円)のM&Aとして、欧米の自動車大手フィアット・クライスラー・オートモービルズ(FCA)から部品部門のマニエッティ・マレリの買収を発表。2019年、両社は新ブランド「マレリ(MARELLI)」のもとで統合。カルソニックカンセイはマレリ株式会社へ。マニエッティ・マレリはマレリ・ヨーロッパS.P.A.に社名を変更。グループ全体で売上は総売上高約146億ユーロ(約1兆8250億円)の世界第7位の独立系自動車関連サプライヤーとなりました。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ※履歴書に写真貼付必須※ ■車載ソフトウェア設計のご経験 ■読み書きレベルの英語力 【社風】日系の風土もありつつ、グローバルに参画できる社風です。マレリ社との統合で会社としても新しいフェーズとなっており、中途ご入社でも裁量を持ちながら仕事ができる職場環境です! 【勤務形態について】 在宅勤務を促進しており、業務との兼ね合いもありますが一カ月の最大80%をリモートワークとすることができます。

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車両駆動用インバータの制御/ソフトウエアエンジニア

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パソナキャリアがおすすめする求人案件です。こちらの求人以外にも非公開求人も多数保有しておりますので、転職をお考えの方は、是非エントリーください。
400万円~770万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    埼玉県

  • 仕事内容

    駆動用インバータ開発に於いて、目標性能を満足するように制御/ソフトウェア設計を行い、量産品質を確保した製品開発を推進していただきます。 【具体的には】 ■システム仕様に基づいて、制御仕様/SW仕様を策定する。 ■制御仕様/SW仕様の妥当性をシミュレーションにより検証する。 ■実機でSWの妥当性を検証する。また、キャリブレーションを実施する。 【当社を取り巻く環境と方向性について】 次世代自動車技術の開発競争が激化する中で、研究開発費の負担が増す完成車メーカーは近年、車の基本性能を担う部分も含めて部品メーカーに開発を任せる領域を拡大しており、部品メーカーはM&Aによる規模拡大で資金を確保し、開発競争力で優位に立とうとするのが世界的な潮流であり、新生マレリも日本にDNAを持つ企業でありながら、再上場も視野に入れ、グローバルで更に大きな成長を目指していきます。 【当社について】 2018年は日本の自動車部品業界では過去最大規模(約8000億円)のM&Aとして、欧米の自動車大手フィアット・クライスラー・オートモービルズ(FCA)から部品部門のマニエッティ・マレリの買収を発表。2019年、両社は新ブランド「マレリ(MARELLI)」のもとで統合。カルソニックカンセイはマレリ株式会社へ。マニエッティ・マレリはマレリ・ヨーロッパS.P.A.に社名を変更。グループ全体で売上は総売上高約146億ユーロ(約1兆8250億円)の世界第7位の独立系自動車関連サプライヤーとなりました。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ※履歴書に写真貼付必須※ ■自動車業界にてソフトウェアの開発(仕様策定から検証までの経験) ■読み書きレベルの英語力 【社風】日系の風土もありつつ、グローバルに参画できる社風です。マレリ社との統合で会社としても新しいフェーズとなっており、中途ご入社でも裁量を持ちながら仕事ができる職場環境です! 【勤務形態について】 在宅勤務を促進しており、業務との兼ね合いもありますが一カ月の最大80%をリモートワークとすることができます。

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HRBP/Mgr. Electric Powertrain

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700万円~1300万円 / メンバー

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  • 勤務地

    埼玉県

  • 仕事内容

    【期待する役割】 電動パワートレイン部門のHRBPとして人事戦略を推進し、組織力向上を目指して頂きます。日本における人事関連の変革アジェンダの開発、日本人事部長および部門と緊密に連携して重要な役割を果たしていただきます。 【職務内容】 ■本部のグローバルプロセスに従って、採用、選考、報酬と福利厚生、トレーニングと開発、労使関係、報告と労働コスト、内部コミュニケーションなど、人事活動全体を主導 ■人材管理、後継者育成、人材管理の戦略の策定 ■人事部でトレンドや課題を分析 ■仕事上の関係を改善し、士気を高め、生産性と定着率を高める ■労働力と後継者育成計画の監視と報告 ■プロジェクト計画、KPI、変革イニシアチブの目標達成 【当社を取り巻く環境と方向性について】 次世代自動車技術の開発競争が激化する中で、研究開発費の負担が増す完成車メーカーは近年、車の基本性能を担う部分も含めて部品メーカーに開発を任せる領域を拡大しており、部品メーカーはM&Aによる規模拡大で資金を確保し、開発競争力で優位に立とうとするのが世界的な潮流であり、新生マレリも日本にDNAを持つ企業でありながら、再上場も視野に入れ、グローバルで更に大きな成長を目指していきます。 【当社について】 2018年は日本の自動車部品業界では過去最大規模(約8000億円)のM&Aとして、欧米の自動車大手フィアット・クライスラー・オートモービルズ(FCA)から部品部門のマニエッティ・マレリの買収を発表。2019年、両社は新ブランド「マレリ(MARELLI)」のもとで統合。カルソニックカンセイはマレリ株式会社へ。マニエッティ・マレリはマレリ・ヨーロッパS.P.A.に社名を変更。グループ全体で売上は総売上高約146億ユーロ(約1兆8250億円)の世界第7位の独立系自動車関連サプライヤーとなりました。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ※履歴書に写真貼付・英文レジュメの提出をお願いします※ 【必須要件】 ■人事としての幅広いご経験10年以上 ※雇用法やコンプライアンス要件を含む法律の知識含む ■管理職、マネジメントのご経験 ■ビジネスレベルの英語力(社内では英語を多く使用) 【採用時の役職について】 経験や志向に合わせてマネージャー候補~マネージャー採用となります。 【勤務形態について】 在宅勤務を促進しており、業務との兼ね合いもありますが一カ月の最大80%をリモートワークとすることができます。

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Manager of M&A

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パソナキャリアがおすすめする求人案件です。こちらの求人以外にも非公開求人も多数保有しておりますので、転職をお考えの方は、是非エントリーください。
800万円~1300万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    埼玉県

  • 仕事内容

    大手自動車部品メーカーの新設M&A組織における案件立案・執行業務。 社内外環境変化を踏まえた全社戦略に基づくM&A戦略の立案。具体的には投資銀行等からのインテリジェンス獲得、各事業部門との定例協議を通じた案件パイプラインの組成具体的M&A候補の案件化及び案件推進に係る実務。アドバイザーとの連携、デューデリジェンス運営、契約交渉等の対外取組みに加え、社内推進体制構築、社内意思決定の推進、対内・外資料作成。M&A案件実行後の統合実務において、統合プラン策定と推進支援。 【組織構成】 M&A推進部は現在部長、職制3、一般1名の5名体制。Marelliが推進する戦略において、M&Aは必要不可欠な手段との位置づけとなっており、MM案件についても少人数体制で、クロージングまで推進します。 【当社を取り巻く環境と方向性について】 次世代自動車技術の開発競争が激化する中で、研究開発費の負担が増す完成車メーカーは近年、車の基本性能を担う部分も含めて部品メーカーに開発を任せる領域を拡大しており、部品メーカーはM&Aによる規模拡大で資金を確保し、開発競争力で優位に立とうとするのが世界的な潮流であり、新生マレリも日本にDNAを持つ企業でありながら、再上場も視野に入れ、グローバルで更に大きな成長を目指していきます。 【当社について】 2018年は日本の自動車部品業界では過去最大規模(約8000億円)のM&Aとして、欧米の自動車大手フィアット・クライスラー・オートモービルズ(FCA)から部品部門のマニエッティ・マレリの買収を発表。2019年、両社は新ブランド「マレリ(MARELLI)」のもとで統合。カルソニックカンセイはマレリ株式会社へ。マニエッティ・マレリはマレリ・ヨーロッパS.P.A.に社名を変更。グループ全体で売上は総売上高約146億ユーロ(約1兆8250億円)の世界第7位の独立系自動車関連サプライヤーとなりました。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ※履歴書に写真貼付・英文レジュメの提出をお願いします※ 【必須要件】 ■M&A / JVの計画~実行までの豊富な経験 ※投資銀行、経営・M&Aコンサルティング会社など出身者も歓迎します。 ■ビジネスレベルの英語力 【勤務形態について】 在宅勤務を促進しており、業務との兼ね合いもありますが一カ月の最大80%をリモートワークとすることができます。

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