高電圧の転職・求人検索結果

該当求人件数: 68件

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【愛知】排ガス、燃費・電費、動力性能の計画

三菱自動車工業株式会社
大手企業ならではのグローバルでスピード感ある業務を体験できます!
360万円~550万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い転職エージェント

齋藤 瑞穂
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【職務概要】 排ガス、燃費/電費、動力性能の計画をお任せします。 【職務詳細】 ■EV・パワートレイン開発管理統括、中長期開発費、BP開発費フォロー、中長期投資企画、設備導入・維持管理に関する事項 ■EV・パワートレイン企画統括、中長期ユニット戦略立案、アライアンス推進、ベンチマーキング、レイアウト、技術・法規動向情報に関する事項 ■EV・パワートレインの燃費、動力性能、排気に関する性能計画の策定及びフォロー ■ガソリンエンジンシステム開発の計画策定、推進及びフォロー ■ディーゼルエンジンシステム開発の計画策定、推進及びフォロー ■EV/PHEV/HV/ドライブトレインシステム開発の計画策定、推進及びフォロー ■EV・パワートレインシステム開発・市場品質管理、開発プロセス取りまとめに関する事項 <入社後の担当領域> 自動車の排ガス、燃費/電費、加速タイムに対し開発初期段階でシミュレーションを用いて計算し目標の達成度を確認する <採用背景> カーボンニュートラルが進められている現状で、燃費・電費を低減する仕様を研究・開発できる人材を募集しています。

  • 応募資格

    【必須】 ・自動車メーカー、または自動車部品メーカーでの自動車の排ガス、燃費/電費、動力性能の開発/実験経験 ・工学系の基礎知識、機械工学の知識 ・Excel、Word、PowerPointの操作と作成能力 ・普通自動車第一種運転免許(MT) 【尚可】 ・自動車メーカー、及び自動車部品メーカでのシミュレーション解析経験 ・英語でのコミュニケーション能力(TOEIC 600点以上) <使用ツール> 社内シミュレーションツール、MATLAB

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    株式会社ワークポート

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最大手ファンダリーのMemory Design Engineer and Manager

非公開
900万円~1099万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

圓山 孝一
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    最大手ファンダリーのMemory Design Engineer and Manager*SRAM architecture design *Read and write critical path design and analysis *Design of key building blocks (sensing, analog, high voltage, DFT) *Chip-level design verification *Embedded non-volatile memory compiler and productization *Co-work with product/reliability engineer on silicon characterization and reliability qualification

  • 応募資格

    ◆学歴 ・大学卒以上 ◆経験・スキル *The candidates should have at least bachelor degree with 10 years of experiences, master degree with 3 years of experience or PhD degree in relevant field. *Memory experts in the field of SRAM. *Familiar with bit cell characteristics (Vmin, bit cell performance, write margin), sense amplifier design, high sigma variation analysis, race check, margin signoff. *Knowledge on high speed and low Vmin design is a plus. *English is a plus ◆英語スキル ・ビジネスレベル

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    株式会社A・ヒューマン

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電動化技術の研究開発

株式会社SUBARU
すべては安心と愉しさのために。ー次世代のクルマを一緒に創りませんか?
425万円~650万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

飯田 真太郎
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    【職務概要】 リアルワールドの視点でクルマをつくり「2030年交通死亡事故ゼロ」を目指す同社の先行研究開発部門において、下記研究開発に従事していただきます。 【職務詳細】 ・研究開発、コンセプト実証 ・SUBARUの目指す将来EVの車載ネットワークシステム、電源マネージメントシステムの研究開発 【同ポジションの魅力】 将来の電動車に搭載するシステムの研究に企画段階から関わる事ができるポジションです。机上理論の構築から、実務設計、さらに実験して再設計するプロセスを包括的にチャレンジできます。実際に車載させる試験を1から自身で進めることができます! 【配属部署について】 従来は要素技術毎に組織を分けておりましたが、2020年度より、「何がお客様にとって価値があるのか」といった観点で、社会動向やお客様のニーズを踏まえた組織体制をとっております。 新時代でも安心と愉しさで選ばれる存在となることを目指し、お客様に「安心と愉しさ」を届けるために、とことん技術にこだわりながら開発を行っています。

  • 応募資格

    【必須】 ・電子回路設計もしくは、ソフトウェア設計・開発の経験 ・パワエレ技術開発経験もしくは知識 ・車載ネットワーク設計経験もしくは知識 ・普通自動車免許 【尚可】 ・ビジネス英語スキル ・FPGA経験 ・高電圧系、高電流系システムにおけるパワエレ開発経験 ・高速車載通信ネットワークの開発経験 ・ネットワークセキュリティに関する知識、経験

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【電動車向けインバータの電子評価】~メンバー

非公開
450万円~700万円 / 管理職 | リーダー

取り扱い転職エージェント

星野清隆
  • 勤務地

    愛知県 / 東京都 / 大阪府

  • 仕事内容

    ■車両電動化プロジェクトにおいて車載インバータや昇圧コンバータなど電源ユニットの評価試験を担当して頂きます。 【業務詳細】 ・インバータユニットの試験及び試験環境構築(電子系計測、信号・熱、BCI、環境評価) ・評価検討書の作成 ・DR対応 次世代自動車開発の先端技術に携われるプロジェクトです。

  • 応募資格

    【必須】 電子回路の電子系計測、信号・熱、BCI、環境評価経験・自動車業界での電子系評価経験 【歓迎】 ・自動車業界における電子評価経験 ・高電圧回路評価経験 ・EMC/EMI評価経験

  • 転職エージェント

    東洋エージェンシー株式会社

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【電動車向けインバータの電子評価】~プロジェクトリーダー/マネージャー

非公開
700万円~1149万円 / 管理職 | リーダー

取り扱い転職エージェント

星野清隆
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    ■車両電動化プロジェクトにおいて車載インバータや昇圧コンバータなど電源ユニットの評価試験をリードして頂きます。 【業務詳細】 ・インバータユニットの試験及び試験環境構築(電子系計測、信号・熱、BCI、環境評価) ・評価検討書の作成 ・関連部署および顧客/協力会社との折衝調整 ・DR対応 ・進捗/品質/メンバーの管理

  • 応募資格

    電子回路の電子系計測、信号・熱、BCI、環境評価経験・自動車業界での電子系評価経験 ・高電圧回路評価経験 ・EMC/EMI評価経験

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    東洋エージェンシー株式会社

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【大阪】ECUハードウェア開発

ダイハツ工業株式会社
軽自動車に強いカーメーカー/国内外で安定のシェア・地位を確立
500万円~750万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い転職エージェント

橋爪亮
  • 勤務地

    大阪府

  • 仕事内容

    【職務概要】 「走る/曲がる/止まる」に関わる各種ECUや制御向けハードウェアの開発業務に従事して頂きます。 【職務詳細】 ・エンジン制御ECUやEV/HV制御ECUや駆動ECU等の回路/基板設計 ・回路CADを用いたデジタル/アナログ回路の設計 ・プリント基板の設計(部品レイアウト/パターン設計) ・エンジン制御ECUやEV/HV制御ECUや駆動ECU等の筐体設計 ◇ツールは回路CAD(CR8000)、回路シミュレータ(SPICE等) ~データで見る同社~ ■軽自動車国内販売シェア:31.7% ■軽自動車販売の車種数:11種類 ■インドネシア生産台数シェア:41.3% ■マレーシア販売台数シェア:37.9% ■年間受託・OEM生産台数:約67万4千台

  • 応募資格

    【必須】 ※いずれか必須 ・デジタル/アナログ回路設計(ハードウェア開発)  ・プリント基板の設計 ・ブラシレスEPSモータ駆動回路の開発 ・HV-ECU回路の開発 ・電気雑音防止回路の開発(MBD開発経験者であれば望ましい)

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【愛知】パワーエレクトロニクス機器(インバータ・コンバータなど)の開発、設計

株式会社デンソー
自動車部品世界トップクラスメーカー!次世代モビリティ開発を牽引する企業です
400万円~650万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

飯倉研吾
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【職務概要】 電気自動車やハイブリッド車などに不可欠な次世代パワーエレクトロニクス製品におけるモータコントローラ(インバータハードウェア)およびコンバータなどの電力変換器の開発設計およびその評価をお任せします。 【職務詳細】 下記いずれかの業務に携わっていただきます。 ・小型、軽量化の構造設計 ・高出力化、高効率化のためのパワー回路設計及び冷却/熱設計 ・上記に関わる構成部品の設計 ~募集背景~ カーボンニュートラルなど環境規制・意識の高まりにより、モビリティの電動化の波が押し寄せており、高電圧化、大電流化などこれまで自動車分野では経験のない領域に入ろうとしています。 そのため、産業向け、家電向けなど電力変換器の経験のある方が必要になっています。 今回は、新製品に対応するチームを結成するにあたり、リーダーとして活躍いただける方を求めています。

  • 応募資格

    【必須】 ・パワーエレクトロニクスに関する知識があること (パワーデバイス、インバータ・コンバータなどの電力変換回路、冷却、制御、駆動技術に関するいずれかの知識) ・電気回路製品、または電子回路製品、または車載用搭載製品の開発、設計(回路またはメカ)経験 【尚可】 ・パワーエレクトロニクス製品設計経験者 ・英語力(TOEIC600点以上) ・プロジェクトのサブリーダー、リーダ経験者 ※総合職(技術系)としての採用のため、将来的に業務上の都合による 転勤や駐在などの可能性があります。

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ハードウェア開発マネジメント(海底ケーブル向け給電装置)

日本電気株式会社
トータルソリューションとして幅広いサービスを展開する安定企業
680万円~850万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

飯田 真太郎
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    【職務概要】 海底ケーブル向け給電装置の開発におけるプロジェクトマネジメントをご担当いただきます。 【職務詳細】 ・海底ケーブル向け給電装置の開発マネジメント ・海底ケーブル向け給電装置の製品戦略・コンセプト企画 ・海底ケーブル向け給電装置の基盤技術開発、基本仕様設計 ・プロジェクト応札および実行時の給電装置に関わる技術支援、ドキュメント作成、装置製造支援 ・納入済み装置の運用・保守のサポート 【ポジションのアピールポイント】 ・ご自身のアイデアや経験を踏まえた装置開発が可能です。 ・世界中のプロジェクトに携わることができます。 ・開発業務に加え、お客様とのテクニカルミーティングへの参加やプロジェクト対応など、様々な経験を積み、次のステップアップを目指すことが出来ます。

  • 応募資格

    【必須】 ・直流電源装置、光通信装置の電源回路の開発およびマネジメントの経験 ・英語でのビジネス実務経験もしくはTOEIC600点以上 【尚可】 ・通信システム関連の電源系、給電系の知見 ・高電圧の給電装置や電源システムの開発経験

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【愛知】電動車用主機バッテリーの高電圧リレーの開発設計

株式会社デンソー
自動車部品世界トップクラスメーカー!次世代モビリティ開発を牽引する企業です
400万円~650万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

飯倉研吾
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【職務概要】 電動車用主機バッテリーの高電圧リレーの開発設計をご担当いただきます。 【職務詳細】 HEV、BEVを前提とした大電流・高電圧の接続技術の構築・製品開発・高電圧リレーの製品開発設計をお任せします。 ■単品・機器モジュールの企画 ■接点部位の密閉構造の要素設計・評価 ■OEM、関連仕入れ先との技術折衝・課題の掘り起こし 【募集の背景】 カーボンニュートラルの実現に向けて自動車の電動化が望まれる中、 技術・製品の品揃えで社会に貢献しようと努力しています。 電源領域においては、電池監視ECU、センサ、リレーの 事業化を進めている状況ですが、 リレーについてはHEV領域までの製品化に留まっているため、 EVシフトに向けて技術・製品ともに充実させていきます。 今回は、大電流遮断の専門知識・経験のある方を採用し、 システム・メカ・ソフト・回路の専門家と一緒に、 システム観点、製品観点の両面から開発に取り組むための募集です。

  • 応募資格

    【必須】 ・高電圧リレーの開発設計経験5年以上 ・高電圧リレーの製造/生産技術に関する知識 【尚可】 下記のいずれかの知識/経験を有している方 ・磁気工学に関する知識 ・水素封止、セラミック接合に関する知識 ・英語力(TOEIC600点以上) ・自動車業界での開発経験 ・組織運営もしくは開発マネジメント経験

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【愛知】電動車(EV、HEV、PHEV、FCV他)向けインバータの開発、設計

株式会社デンソー
自動車部品世界トップクラスメーカー!次世代モビリティ開発を牽引する企業です
400万円~650万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

飯倉研吾
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【職務概要】 EVやHEVなどに不可欠な次世代パワーエレクトロニクス製品におけるモータコントローラ(インバータハードウェア)の開発設計およびその評価をお任せします。 【職務詳細】 下記いずれかの業務に携わっていただきます。 ・小型、軽量化の構造設計 ・高出力化、高効率化のためのパワー回路設計及び冷却・熱設計 ・上記に関わる構成部品の設計 ~募集背景~ ハイブリッド自動車の増加により電動化の波が押し寄せており、高電圧化、大電流化などこれまで自動車分野では経験のない領域に入ろうとしています。 そのため、産業向け、家電向けなどインバータ設計の経験のある方が必要になっています。 今回は新製品に対応するチームを結成するにあたり、リーダーとして活躍いただける方を求めています。 ※総合職(技術系)としての採用のため、将来的に業務上の都合による 転勤や駐在などの可能性があります。

  • 応募資格

    【必須】 ・パワーエレクトロニクスに関する知識があること (パワーデバイス、インバータ回路、冷却、制御、駆動技術に関するいずれかの知識) ・電気回路製品、または電子回路製品、または車載用搭載製品の開発、設計(回路またはメカ)経験 【尚可】 ・パワーエレクトロニクス製品設計経験者 ・英語力(TOEIC600点以上) ・プロジェクトのサブリーダー、リーダ経験者

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【神奈川】先行車両開発・電動車高電圧システム開発エンジニア

日産自動車株式会社
”技術の日産”で次世代のクルマづくりを一緒に実現しませんか?
400万円~650万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

浜崎 京介
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション】 先行電動車両開発の中で以下いずれかまたは複数の業務を担当頂きます。 ・電動車高電圧システム設計 ・高電圧ユニット、ドライブトレイン設計 【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション】 魅力ある競争力の高い電動車両を提案できる柔軟性を持ち、その中で高電圧システム設計、ユニット設計を通じ具現化していく専門性、チームリーディングを期待しています。 【職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴)】 日産先進技術開発センターにて開発業務に従事頂きます。数名のチームメンバと共に連携しながら課題に取り組みます。また職位に関係なく忌憚無く論議できる環境にあります。 <アピールポイント(職務の魅力)> 当部署は企画、構想から目標設定、設計、車両試作、車両制御、実験評価まで先行車両開発を部内で回せる機能を有しています。専門分野のみならず、クルマで語れるエンジニアを目指せます。

  • 応募資格

    【必須】 ・電動車高電圧システム設計及び高電圧ユニット設計、ドライブトレイン設計いずれか実務経験者 ・TOEIC600点程度の英語力 <募集背景> カーボンニュートラルの世界的な動きに伴い自動車の電動化が急速に進んでおり、競争力の高い電動車両の開発が急務です。その中で中核をなす電動車高電圧システム、ユニットに精通、かつチャレンジ精神に溢れたエンジニアの増強を図りたいため。

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    株式会社ワークポート

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電気自動車・ハイブリッド車用制御コントローラのソフト設計

株式会社デンソー
自動車部品世界トップクラスメーカー!次世代モビリティ開発を牽引する企業です
500万円~750万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

飯田 真太郎
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    【職務詳細】 ・自動車を中心とした電動モビリティ向け製品のソフトウェア開発 ・国内外の顧客、拠点との技術ミーティング ・Simulink等の開発ツールを用いた開発・設計、RAM・通信モニタ等を用いた機能評価・検証 上記に加え、下記いずれかの業務。 (A)電動車のキー製品である、モーター/インバーターまたはバッテリー制御ソフトの開発・設計・実装・評価 (B)次世代電動車の電源システムである燃料電池システムの制御ソフトの開発・設計・実装・評価 【募集背景】 産業向け、家電向けなどのモータやバッテリー制御の組み込み系ソフトウェア設計の経験のある方が必要になってきました。今回は次期型製品に対応するチームを結成するにあたり、将来のプロジェクトリーダーとして活躍いただける方を求めています。同社では、ハイブリッド自動車及び電気自動車用の制御コントローラを開発しており、未来のクルマのあるべき姿を見据え、常に新しい技術に挑み続けています。この分野は「安全・快適・環境・利便」から成長が期待され、車載用半導体技術をコアに新商品を世に送り出しており、今後、製品開発、技術開発をスピードアップすると期待されています。

  • 応募資格

    【必須】 ・組み込み系製品ソフトウェア開発経験 もしくは、 ・組み込み系製品のソフトウェアに対する知見や興味がある方 【尚可】 ・自動車向け製品のソフトウェア開発経験 ・プロジェクトリーダー、サブリーダーの経験 ・英語力(TOEIC 600点以上) ・モーター/インバーター制御や、燃料電池システム制御、パワートレイン制御システムといった開発の実務経験

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    株式会社ワークポート

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【愛知】メカトロエンジニア

株式会社ヴァレオジャパン
フランス外資のメガサプライヤー!グローバルに活躍できる環境です!
650万円~850万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

飯倉研吾
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【職務概要】 同社のメカトロエンジニアとして、下記業務をお任せします。 【職務詳細】 ■メカトロニクス開発 ・車両空調用電気ヒータ及び制御デバイス開発 ・顧客要求に応じた製品設計活動 ・仕様への理解と製品要求仕様の策定 ■製品仕様の策定能力 ・メカトロニクス設計能力(電子回路及び電気的構造検討) ・部品のハードウェア、ソフトウェアの適合性裏付け確認 ・EMC(電磁両立性)性能策定と改善検証 ■顧客への報告業務 ・顧客打合せの主導:電装製品の説明 ・開発状況の報告、製品仕様製品性能及び評価結果 ・市場不具合品の検証、結果報告(市場不具合管理者と協同) ■製品群におけるグローバル連携 <ミッション> ・電装部品、電気ヒータ及び制御デバイス開発 ・客要求達成度の管理 ・製品技術群における社内とのグローバルな技術連携 ・顧客との技術渉外、結果の方針決定

  • 応募資格

    【必須】 ・技術系大学卒または大学院卒及び電気電子、電機技術への知見 ・ネイティブレベルの日本語力 【尚可】 ・5年以上の車載電装部品開発経験(電気ヒーター、インバーター等のパワーエレクトロニクス部品) ・高電圧電装部品の車両適用開発経験

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    株式会社ワークポート

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【神奈川】高電圧バッテリシステム設計エンジニア

日産自動車株式会社
”技術の日産”で次世代のクルマづくりを一緒に実現しませんか?
400万円~650万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

浜崎 京介
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション】 高電圧バッテリシステム設計開発(先行開発) 将来EV向けバッテリー技術の進化とともに、高出力型の電池システム開発が不可欠であり、バッテリパックシステムとしての品質(性能)およびコスト要求を満たし、試作検証サイクルをまわしながら品質向上とコストダウンの両立を図ることで、要求を満たすシステムを設計可能とする技術的な目処付けを行う(=先行開発)。その結果を、次のプロジェクトフェーズに移管していきます。 【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション】 競争力ある高電圧バッテリシステムを設計でき、それを実現するためのセル特性理解を基にしたシステム設計と部品仕様の策定と、それらを通じたシステム・部品開発を、部品サプライヤなどのパートナーおよび社内の関連部署と連携しながらリードするチームリーダーとしての役割を期待しています。 【職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴)】 EV向けバッテリー先行開発チームは、バッテリーパック、モジュール、セル・材料をそれぞれ担当する技術者から構成され、その中の、高電圧システム設計開発を担当していただきます。デスクワークが基本で、車両やパワートレインなどの社内関係者、バッテリーおよび強電部品を設計・生産するサプライヤと、要求仕様とデータのやり取りとディスカッションが中心であるが、開発フェーズに応じて、ラボにおけるパックレベルの試作検証や、サプライヤで試作した部品の現物確認も行う。

  • 応募資格

    【必須】 ・強電系回路・システム関連の技術開発、蓄電池システム開発、車載電池開発のいずれかを自分で実践した経験があること。 ・TOEIC600点程度の英語力 【尚可】 車載向け電池の強電系回路・システム関連の技術開発があること。

  • 転職エージェント

    株式会社ワークポート

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電動車用電池パックの設計/試験

非公開
550万円~750万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

庄司 久夫
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    電動車用電池パックの設計/試験業務

  • 応募資格

    必須 ・自動車メーカー、部品メーカーでの電池および電池パックの開発経験 ・電動車両用電池の開発スキルおよび知識 ・高専卒以上 歓迎 ・電池モジュールの設計スキル ・機械設計スキル ・高電圧安全に関する知識 ・チームリーダーなどのマネージメント業務経験 ・英会話スキル

  • 転職エージェント

    株式会社インテグリティ

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産業・民生向け高電圧モータ制御ソリューション開発

グローバル電子部品メーカー
700万円~950万円 / その他

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    現在、世界では年間100億個以上のモータが使用されていますが、工場の省人化に伴うロボットや自動化装置導入の加速、家電機器(エアコン、冷蔵庫、洗濯機等)の新興国でのさらなる需要増といった従来からの用途に加えて、高齢化に伴うアシストロボットや小型乗り物、さらには小型医療機器の増加等、モータを用いた新たなアプリケーションが増えており、モータを用いた市場がさらなる広がりを見せています。 このような市場の動きに対して、ルネサスでは従来からの産業向け、家電機器向けのモータ制御分野ではW/Wトップクラスのマイコンのシェアを持っていますが、今後の新たなアプリケーションの増加に応えていくために、マイコンを中心としたモータ制御ソリューションのさらなる拡充・強化が必要となっています。 そのため、今回、モータ制御技術を軸として、この新たな製品・ソリューション強化を進めていく活動を共にリード・チャレンジしていくメンバーを募集します。 【職務内容】 産業・民生モータ制御機器向け事業を拡大するため、AC200V以上の高電圧対応のハードウェア、ソフトウェアによる新たなソリューションの企画・開発を推進するために、以下の業務を遂行:  ・H/Wを中心としたソリューション開発  ・高電圧リファレンスキットの企画、開発  ・評価環境の構築を中心としたソリューション開発・評価  ・高電圧キットの評価環境の構築、運用とキットの開発・評価  ・S/Wを中心としたソリューション開発  ・高電圧対応アプリケーションS/W、顧客むけ開発ツールの企画、開発

  • 応募資格

    【必須スキル】 AC 200V以上のインバータ装置に関して、以下のいずれかの技術・経験: ・モータ制御機器の企画、開発、設計、FAE, AE経験のいずれか ・モータ制御機器の評価環境の構築、保守、評価経験のいずれか ・モータ制御ソフトウェアの企画、開発、FAE、AE経験のいずれか 【歓迎スキル】 ・モータ制御アプリケーションに関する知識 ・マイコンに関する技術知識(ハードウェアおよびソフトウェア) ・お客様へのシステム提案、およびソリューション企画の提案ができる 【必要な語学】 ・英語力(TOEIC 600点レベル)

  • 転職エージェント

    株式会社コトラ

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排ガス、燃費/電費、動力性能の計画

非公開
550万円~750万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

庄司 久夫
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    カーボンニュートラルが進められている現状で、燃費・電費を低減する仕様開発 自動車の排ガス、燃費/電費、加速タイムに対し開発初期段階でシミュレーションを用いた目標の達成度確認 ・EV、パワートレインの燃費、動力性能、排気に関する性能計画の策定及びフォロー ・ガソリンエンジンシステム開発の計画策定、推進及びフォロー ・ディーゼルエンジンシステム開発の計画策定、推進及びフォロー ・EV/PHEV/HV/ドライブトレインシステム開発の計画策定、推進及びフォロー

  • 応募資格

    必須 ・ 自動車メーカー、または自動車部品メーカーでの自動車の排ガス、   燃費/電費、動力性能の開発/実験経験 ・ 工学系の基礎知識、機械工学の知識 ・ Excel、Word、PowerPointの操作と作成能力 ・ 自動車普通免許(MT車) 歓迎 ・ 自動車メーカー、及び自動車部品メーカでのシミュレーション解析経験 ・ 英語でのコミュニケーション能力(TOEIC 600点以上)

  • 転職エージェント

    株式会社インテグリティ

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メモリ設計エンジニアorマネージャー

非公開
500万円~800万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

田島 康博
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    ・メモリアーキテクチャー設計(SRAM, DRAM, MRAM, RRAM, PCRAM, eFlash) ・メモリ読み書き関連の設計及び分析 ・センシング、アナログ、高電圧、DFT関連の設計 ・チップレベルの設計検証 ・不揮発性メモリの組込みコンパイラーおよび製品化

  • 応募資格

    ・SRAMもしくは不揮発性メモリ(RRAM、MRAM、PCRAM、FeRAMなどを含む)の設計開発3年以上で最新技術に精通している事。 ※SRAM:ビットセル特性、センスアンプ設計、高シグマ変動解析、マージンサインオフ、高速およびVmin設計に関する知識があれば尚可。 ※不揮発性メモリ:eFlashの知識は必要

  • 転職エージェント

    キャリア・デベロプメント・アソシエイツ株式会社

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