高電圧の転職・求人検索結果

神奈川県

最大手ファンダリーのMemory Design Engineer and Manager＊SRAM architecture design ＊Read and write critical path design and analysis ＊Design of key building blocks (sensing, analog, high voltage, DFT) ＊Chip-level design verification ＊Embedded non-volatile memory compiler and productization ＊Co-work with product/reliability engineer on silicon characterization and reliability qualification

◆学歴 ・大学卒以上 ◆経験・スキル ＊The candidates should have at least bachelor degree with 10 years of experiences, master degree with 3 years of experience or PhD degree in relevant field. ＊Memory experts in the field of SRAM. ＊Familiar with bit cell characteristics (Vmin, bit cell performance, write margin), sense amplifier design, high sigma variation analysis, race check, margin signoff. ＊Knowledge on high speed and low Vmin design is a plus. ＊English is a plus ◆英語スキル ・ビジネスレベル

株式会社A・ヒューマン

岡山県

■電気工（産業用電動機の修理・保守点検を中心に対応いただきます） 【具体的には】 ■モーターの焼損や出力低下時、捲き直しを実施新品同様に再生 ■交流および直流発電機、電動機の捲き替え修理、改造全般を対応いただきます。 ■メンテナンス、芯出し、据付工事、バランス調整含みます。■1,000Kwまでのモーター容量に対応しており、オーバーホールから捲き替えまで全般対応となります。 ◆ローターならびにステーターコイルのチェック ◆ステーターコイルの解体 ◆コアのメンテナンス ◆コイル捲き組線作業 ◆極数、コイル抵抗、絶縁抵抗の測定・試験 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■電気・機械系知識と経験 ■第一種電気工事士（応相談⇒第二種電気工事士） ■普通自動車第一種免許 【求める人物像】 ◎チームワークが重要となります。ワークライフバランスを重要視していますので社員間でのコミュニケーションをしっかり構築できる方を求めています

株式会社パソナ（全国営業事業本部）

広島県

電気駆動システム（Mild-Hybrid、BEV、Plug-in Hybrid）における バッテリマネージメント制御アルゴリズムとソフト開発をご担当頂きます。 具体的には、バッテリの寿命を保証する為のバッテリ状態管理ソフトの開発／過充電、過放電を防止するためのバッテリ状態検出ソフトの開発／バッテリ冷却コントロール開発／漏電検知等のフェールセーフ機能開発、バッテリや実車評価に基づく、 バッテリマネージメント制御の妥当性検証等です。 【部門ミッション】 将来のパワーソースの一翼を担う電気駆動システムのさらなる高機能化実現のため、鍵となる技術領域の一つである駆動用バッテリとその制御システムについて、コモンアーキテクチャ構想による一括開発とモデルベース開発により、想像的かつ効率的にその開発を実施します。 【ポジション特長】 ・マツダは2030年に生産するすべての車両に電動化技術を搭載する予定であり、2020年には自社独自開発の電気自動車を投入する予定です。その他、ハイブリッド車、プラグインハイブリッド車、新開発のロータリーエンジン技術を生かしたロータリーレンジエクステンダーなどマルチソリューションを展開していく予定ですが、当ポジションにおいては特にBEVやレンジエクステンダーなどの高電圧の駆動用バッテリ（主にリチウム電池）の開発を担当いただきます。 ・マツダではパワートレイン開発において、各部品の技術を追求するだけではなく、インバータやコンバータ、IGBTなどの電機駆動部品全体やエンジン/エンジン部品も含めたクルマ全体での最適となるようなクルマ開発を目指しております。その為、関係各所とのコミュニケーションが多く、担当部品以外の製品についても幅広く理解をいただくことが必要となりますが、その分クルマづくりの醍醐味を体感することが可能です。 Uターン、Iターン希望者歓迎です！ ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■電気駆動用のバッテリ、リチウムイオンバッテリに関わる制御開発経験をお持ちの方 【歓迎要件】 ▼モデルベース開発の実践経験をお持ちの方、もしくはその実践に関心・意欲のある方 ▼理想の電気駆動システム実現の為、この領域の開発に関心・意欲のある方

株式会社パソナ（全国営業事業本部）

岡山県

■電気工（計装設備の組立・点検・修理を中心に対応いただきます） 【具体的には】 ■各種制御・計測の要となる計装機の担当をお願いします ■水質管理・水質汚濁分析などの環境計測に関して一翼を担っています。 ■業界屈指の専門企業の頭脳を効果的に活用し、計装制御における最先端の技術に対して点検などを中心に活躍できる方を求めています ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■電気・機械系知識と経験 ■第一種電気工事士（応相談⇒第二種電気工事士） ■普通自動車第一種免許 【求める人物像】 ◎チームワークが重要となります。ワークライフバランスを重要視していますので社員間でのコミュニケーションをしっかり構築できる方を求めています

株式会社パソナ（全国営業事業本部）

神奈川県

最大手ファンダリーのMemory Design Engineer and Manager＊SRAM architecture design ＊Read and write critical path design and analysis ＊Design of key building blocks (sensing, analog, high voltage, DFT) ＊Chip-level design verification ＊Embedded non-volatile memory compiler and productization ＊Co-work with product/reliability engineer on silicon characterization and reliability qualification

◆学歴 ・大学卒以上 ◆経験・スキル ＊The candidates should have at least bachelor degree with 10 years of experiences, master degree with 3 years of experience or PhD degree in relevant field. ＊Memory experts in the field of SRAM. ＊Familiar with bit cell characteristics (Vmin, bit cell performance, write margin), sense amplifier design, high sigma variation analysis, race check, margin signoff. ＊Knowledge on high speed and low Vmin design is a plus. ＊English is a plus ◆英語スキル ・ビジネスレベル

株式会社A・ヒューマン

広島県

電気駆動システム（Mild-Hybrid、BEV、Plug-in Hybrid）における駆動用バッテリのシステム／部品の構造開発および、モデルベースを活用した機能・信頼性に関わる開発・検証業務を担当いただきます。 【職務詳細】具体的には下記領域のいずれかの業務を担当いただきます。 ・バッテリセル、バッテリモジュール、バッテリパックの構造開発 ・バッテリ冷却システム、その他構成部品の設計開発 ・バッテリ用電装品（ジャンクションボックス、リレーなど）の設計開発 【部門ミッション】 将来のパワーソースの一翼を担う電気駆動システムのさらなる高機能化実現のため、鍵となる技術領域の一つである駆動用バッテリとその制御システムについて、コモンアーキテクチャ構想による一括開発とモデルベース開発により、想像的かつ効率的にその開発を実施します。 【ポジション特長】 ・マツダは2030年に生産するすべての車両に電動化技術を搭載する予定であり、2020年には自社独自開発の電気自動車を投入する予定です。その他、ハイブリッド車、プラグインハイブリッド車、新開発のロータリーエンジン技術を生かしたロータリーレンジエクステンダーなどマルチソリューションを展開していく予定ですが、当ポジションにおいては特にBEVやレンジエクステンダーなどの高電圧の駆動用バッテリ（主にリチウム電池）の開発を担当いただきます。 ・マツダではパワートレイン開発において、各部品の技術を追求するだけではなく、インバータやコンバータ、IGBTなどの電機駆動部品全体やエンジン/エンジン部品も含めたクルマ全体での最適となるようなクルマ開発を目指しております。その為、関係各所とのコミュニケーションが多く、担当部品以外の製品についても幅広く理解をいただくことが必要となりますが、その分クルマづくりの醍醐味を体感することが可能です。 Uターン、Iターン希望者歓迎です！ ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■以下いずれか必須 （1）電気駆動用のバッテリ、リチウムイオンバッテリ（セル、パック、モジュール）に関わる技術開発/量産開発経験 （2）業務経験または学生時代の専攻で以下いずれかの知見をお持ちの方 ・電気化学、熱化学、無機化学などの化学系領域 ・制御理論・制御工学などの制御系領域 ・機械工学などの機構系領域 【歓迎要件】 ▼モデルベース開発の実践経験をお持ちの方、もしくはその実践に関心・意欲のある方 ▼理想の電気駆動システム実現の為、この領域の開発に関心・意欲のある方

株式会社パソナ（全国営業事業本部）

神奈川県

最大手ファンダリーのMemory Design Engineer and Manager＊SRAM architecture design ＊Read and write critical path design and analysis ＊Design of key building blocks (sensing, analog, high voltage, DFT) ＊Chip-level design verification ＊Embedded non-volatile memory compiler and productization ＊Co-work with product/reliability engineer on silicon characterization and reliability qualification

◆学歴 ・大学卒以上 ◆経験・スキル ＊The candidates should have at least bachelor degree with 10 years of experiences, master degree with 3 years of experience or PhD degree in relevant field. ＊Memory experts in the field of SRAM. ＊Familiar with bit cell characteristics (Vmin, bit cell performance, write margin), sense amplifier design, high sigma variation analysis, race check, margin signoff. ＊Knowledge on high speed and low Vmin design is a plus. ＊English is a plus ◆英語スキル ・ビジネスレベル

株式会社A・ヒューマン

東京都

【仕事内容】 ■X線分析装置の要素技術を開発する組織にて、X線を発生させる装置に利用 する高電圧発生電源の新規設計開発の担当です。 【開発いただく装置について】 ■X線を発生させるには高電圧をかける必要があり、電圧V：10KV～500KVの電源を扱います。 【同社の開発環境】 ■マーケティングや、顧客要望に基づいてではなく、世界情勢やこれからの市場がどういうものを求めるか、を基準に開発を開始します。「世界で最高のものを作る」を目標に要素技術開発に力を入れており、開発投資を積極的に行っております。

【必須条件】 ■高電圧または強電の知識のある方 ※平均残業10～20時間と働きやすい環境です。 【歓迎】 ■電源設計又はモータ用インバータの設計経験者 【歓迎条件】 ■メカトロニクス全般に興味を持つジェネラリスト志向の方 ■組込マイコン、FPGA、通信I/F、基板設計経験をお持ちの方

株式会社マイナビ

京都府

【携わる商品】 RFフロントエンドモジュール、PAモジュール、半導体モジュール、マルチプレクサー 【職務内容】 RFの送受信機能（PA、LNA、SW、SAWフィルタ、LCフィルタ等々）をムラタの独自技術で丸ごと詰め込んだ一体化モジュールの商品開発、技術開発を行って頂きます。 ≪業務例≫ ■スマホをはじめとした通信機器向けRFフロントエンドモジュールの設計、及び回路技術の開発 ■SAWを核としたハイブリッドマルチプレクサの開発 ■HFSS、ADS、Cadence等を使用したシミュレーション ■RFフロントエンドモジュールを構成する各種RFキーデバイス（SAW、半導体）の評価、選定、及び協調設計技術の開発 【この仕事の面白さ・魅力】 ■ムラタは、従来強みとしてきたSAWやLTCC基板の技術に加えて、近年M&Aにより、パワーアンプ・ローノイズアンプと高周波スイッチの技術を手に入れました。 ■RFフロントエンドのキーデバイスを全て内製化したことで、それらを自由に組み合わせた高機能RFフロントエンドモジュールを生み出せるようになりました。 ■最先端の技術を駆使した商品開発は、通信業界に革命をもたらし、人々の生活を豊かにしていきます。その一翼を担っていることを肌で感じることが出来ます。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■電気電子回路の設計開発経験 例：アナログ/デジタル回路設計、パターン設計、実装設計等 【歓迎要件】 ■回路解析ソフト（SPICE、ADS）や電磁解析ソフト（ANSYS HFSS、CST MWstudio）活用経験 ※モデル化、モデル精度検証・精度改善検討等 ■高電圧回路（インバータ、コンバータ等）の設計評価経験 ■高周波電子回路（～GHz）の設計・評価経験

株式会社パソナ

岐阜県

■車載ヒューズ“世界シェアNO.1”の当社にて、車載ヒューズの既存製品 に対する仕様設計や、新規製品に対するトレース設計等ご担当頂きます。 （既存製品例）車種ごとのオーダーメイドの車載ヒューズ等 ■当社では利益額の多くを研究開発に投資しており、日本でも有数の高電 圧試験機等の導入等も行っています。 （新規製品例）“電気自動車”に対応する高電圧ヒューズなど ■樹脂特性、電気特性、金属（スズや亜鉛等）特性、熱量などの知識を活 かし、“金属が切れる”様々な条件を模索し、ヒューズを作り出します。 【太平洋精工株式会社の魅力】 自動車用ヒューズの研究/開発/製造/販売/フォローまで自社で一貫して行う同社は、いち早くこの製品に目をつけ、事業化し“トップシェア獲得”に成功。初期費用が高い為“参入障壁が非常に高く”競合が非常に少ない領域です。しかし、顧客満足度追及の為、日々顧客の期待を超える自動車用ヒューズの開発に取り組み、高い評価を得ています。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

・CATIAを用いた設計の経験がある方

株式会社パソナ

愛知県

主力製品となる自動車用リレー（次期型高電圧リレー及び次期型12Vリレー）の開発・設計業務（機械系）を担当いただきます。 【具体的には】 製品の構想検討や設計、計測器・評価設備を使用した計測や評価をいただきます。 ※リレーとは、電流や信号を必要に応じon/offするあらゆる電装品に搭載される重要デバイスです。 【企業特徴】 完成車のHEV・EVへのシフトに伴い、世界シェアトップを誇る車載用リレーへの引き合いが拡大しています。競合他社と比較して、車載用リレーを専門に扱うのは当社のみとなり、要素技術の研究開発や独自のシミュレーション方法の確立をはじめ、高度な仕様提案が出来るだけのノウハウを有している点が当社の強みです。 【会社説明】★従業員数2000名以上　★離職率1.6％ デンソー100％出資のグループ企業として、世界シェアトップクラスの車載用リレー（継電器）や電子制御（ECU）製品等、電装品の開発設計・製造だけではなく自社にて企画、開発設計を行っています。 【当社の立ち位置】 車載用リレーにおいて、開発・設計・量産まで一貫して行うトヨタグループ唯一の会社で、デンソーグループのリレー事業を一手に任される重要なポジションを担っています。 【働く環境について】 ◎仕事とプライベートが両立できます 2005年度には愛知県ファミリー・フレンドリー認証企業（仕事と家庭を両立させやすい取り組みを行っている企業）にも選ばれています。例えば、産前6週間、産後8週間の産前・産後休暇の他に、子が3歳に達するまで無条件で取得できる育児休業制度があります。 また、育児短時間勤務、フレックスタイム制度などを利用し、子育てと仕事の両立をしている女性社員もたくさんいます。 ◎充実した福利厚生制度 デンソーやトヨタグループの契約保養施設が利用でき、デンソー持株会、デンソーグループとしての生命共済・自動車保険などはスケールメリットを生かし、少ない負担額で世間一般と同等の保障が受けられます。 社員食堂もあり格安で食事ができます。 ◎社員の働く環境作りに貢献 同社では「アンデン労働組合」があります。 会社と労働組合の取り決めによって、36協定を順守し、45ｈ以上／月の残業は年6回まで、もし45ｈを超えたとしても、80ｈ／月までとなっています。 また、有給休暇取得目標を75％以上としており、社員の働く環境作りに貢献しています。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■機械設計や部品設計の実務経験 ※車載用リレーなどの小物の構造設計経験者を歓迎 ◎下記ご経験が弊社で活かされます◎ ■自動車業界での機械設計経験 ■筐体・構造系の設計経験 ■数名のチームをまとめるリーダー経験をお持ちの方

株式会社パソナ

東京都

最先端回路保護部品（ヒューズ）の研究開発、設計に携わって頂きます。 （金属、エレクトロニクス、セラミック等の材料物性、加工に関わる研究） 【業務内容】 ■ヒューズ製造のための素材の選定 ■製品化のための評価・実験 ■設計図面の作成 ■試作品の製造・評価・実験 ■量産化移管 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

※応募の際に証明写真が必須です。 ■ヒューズの研究開発の経験をお持ちの方 【募集背景】 EV（電気自動車）などに利用される大電流と高電圧のヒューズの製品開発のため東京への開発拠点の進出を行っております。その中で中核として一緒に働いていただける人を募集しています！

株式会社パソナ

神奈川県

職種：Memory architecture design 　 職務内容： SRAMアーキテクチャ設計 クリティカルパスの設計と分析の読み取りと書き込み 主要ビルディングブロックの設計（センシング、アナログ、高電圧、DFT） チップレベルの設計検証 組み込み不揮発性メモリコンパイラと製品化 シリコンの特性評価と信頼性認定に関する製品/信頼性エンジニアとの連携

必要な職務経験： 10年以上の経験を持つ学士号、3年以上の経験を持つ修士号、または関連分野の博士号。 SRAMの分野におけるメモリの専門家。 ビットセルの特性（Vmin、ビットセルのパフォーマンス、書き込みマージン）、センスアンプ設計、高シグマ変動分析、競合チェック、マージンサインオフに精通。 高速で低Vminの設計に関する知識があれば尚可です。 日本語が堪能。 英語（基礎会話レベル）

HRC株式会社

静岡県

・量産に向けた生産技術・プロセス開発業務 ・生産準備業務（新規設備の立上げ） ・生産設備改造（新種導入、ロス削減等） 当社はトヨタ自動車のグループとしての強みを活かし、開発段階からトヨタ自動車と連携した電池づくりが可能です。 今後、競争が激化する電池市場において、競争力が高い製品を作ることは、至上命題です。また需要増にも対応する必要があります。その実現のため、いかに効率的に作るか、既存の生産設備をどう使いこなすか、新しいラインをいかに立ち上げるかなどに取り組むのが生産技術の仕事です。 【募集背景】今後の需要増にむけての増員採用 【やりがい】 ■社会貢献：ＨＶ用電池世界のリーディングカンパニーをである当社の生産技術者として、ＨＶ事業の発展を通じて地球環境問題に貢献することができます。 ■事業の成長性：今後、ますますエコカーへのシフトは進み、電池の需要は増す一方です。生産ラインの増設も予定されています。 ■自動車に携わる誇りと責任：自らが開発した設備で生産した電池を搭載した車を、世界中で目にすることができるため、自らの仕事が世の中の役に立っている実感と 仕事への誇りを持てる瞬間が数多くあります。また同時に、車という人の命を預かる商品に搭載されるため、大きな責任も伴います。 【キャリアプラン】 ・電池生産設備の生産技術開発者としての役割を期待します。新車の開発段階から、完成車メーカーと連携し、電池の開発・量産に向けて、生産技術の立場でプロジェクトに参画していただきます。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■理系のバックグランド ■生産技術のご経験 （生産技術開発・プロセス開発・設備設計・生産準備業務・設備導入 等） [求める経験] ・上位者の指導のもと単独で業務のPDCAサイクルが回せること ※電池・自動車関係に関わらず入社の実績がございます。※ これまでの経験工程を踏まえて適切部署を検討致します。 電気・機械・ソフト・FA関連経験活かせます。 [歓迎要件] ■電池関連メーカーおよび電池関連設備メーカーの生産技術経験 ■ＱＣ検定2級以上合格者

株式会社パソナ

神奈川県

パワエレ装置の電気回路設計業務を担当頂きます。 ※最新技術を用いた新製品の開発における回路設計、実装テスト等を行います。※状況に応じて、お客様の要望に応じたオーダメイド 製品の開発における回路設計にも携わって頂きます。 【具体的に】 ・電気回路設計（シミレーション含む）及び実装 ※パワエレ装置の回路設計業務：高電圧／大電流のパワー系電子回路設計、制御・通信関連のアナログ・デジタル回路設計、FPGAの設計・開発等 ・部品選定 ・ソフトウェアとハードウェアの連結テスト、評価等 【組織構成】社員5名 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■大規模（数kW以上）容量の回路設計経験 ■電子工学の基礎知識（電気、アナログ回路、デジタル回路、スイッチング回路、電磁気、制御理論、マイコン、ソフトウェアなど） 【歓迎要件】 ▼電源製品の機構設計のご経験（3D-CAD のご使用経験） ▼プロジェクトリーダー経験

株式会社パソナ

三重県

・自動車用の高電圧接続部品、低電圧接続部品の先行開発 ・ワイヤーハーネスおよび周辺機器に使用されるコネクタの機構設計 《入社後の流れ》 入社と同時に関係会社（AN研）への在籍型出向となります。 処遇は原籍（住友電装）の扱いに基づきます。 コネクタ設計技術者として最初の数年はAN研で先行開発業務を行い、数年後には事業部での量産設計までを広く経験します。 【魅力】 車両の電動化が急速に伸びる市場において、高圧・低圧接続部品のニーズは非常に高く、その製品の先行開発の業務をして頂きます。 国内外のカーメーカーや自動車向け機器メーカーと最新技術採用に向けた開発が出来ます。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

・自動車部品またはコネクタメーカーでCATIAを用いた機構設計経験者 ・機構設計できる人（3D-CAD，CATIA） ・樹脂/金属製品の知識がある人 ・英語日常会話レベル 【歓迎要件】 ・機械系・材料系・化学系での経験者 ・機械系・材料系・化学系専攻 ・英語ビジネスレベル

株式会社パソナ

東京都

電気設計チームにて、電力量計や検査装置、測定器等における、電気回路などの根幹設計をお任せします！ 【具体的には】 ・シーケンサを用いた制御回路 ・トランスやパワー素子などを使用した電力発生回路設計 ・マイコンやFPGAなどを使用したデジタル回路設計 ・オペアンプやA/Dコンバータなどを使用したアナログ回路設計 【期待する役割】 実務をこなしていただきながら技術を引き継いでいただきます。将来、リーダーとしての責務を担っていただけることを期待しています 【ポジションの魅力】 高電圧、大電流などを扱う、高い技術力が身につきます！ 開発・設計から販売・メンテナンスまで幅広くサービスを提供していますのでいろいろな経験と知識が得られます。本人のやる気次第で様々なことにチャレンジできます。また、自分たちが作った製品がどのように使われているか目にする機会もあり、お客様とお会いした際には感謝の言葉を直接いただくこともやりがいがあります。 【組織構成】5名（50代チームリーダー，顧問，派遣3名） 【同社の魅力】 電力測定における高水準の「精度」×「技術力」を活かし、お客様のニーズに合った様々なソリューションを提供する、専業メーカーです。 開発設計⇒製造⇒検査⇒販売⇒保守まで、トータルに請け負っており、交通インフラ、エネルギー自動車、学校・施設など、幅広い業界のお客様から、高い支持を得ています。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

※履歴書には写真貼付けをお願いいたします ■デジタル回路・アナログ回路・制御回路のいずれかの設計経験をお持ちの方 【研修制度】 多彩なスキルや経験が手に入る 教育研修体制をご用意しています！ ――★OJT研修 ○電気工事士の資格取得や実技スキル ○電気回路の解読・理解スキル 等 ――★外部研修 ○日本電気計器検定所主催の講座研修 ○関東電気保安協会主催の講座研修 等

株式会社パソナ

三重県

・電動車両に用いられる高電圧接続部品やワイヤーハーネスの新製品開発 ・電動車両のシステム、アーキテクチャ検討 ※入社と同時に関係会社（AN研）への在籍型出向となります。 　処遇は原籍（住友電装）の扱いに基づきます。 電気機械設計の基礎を学び、CADや解析のスキルアップを行いながら各種実験装置の操作技術を取得します。先行開発製品の量産時には事業部門で量産設計業務を経験して頂くことも可能です。 【魅力】 車両の電動化が急速に伸びる市場において、高圧ハーネス・部品のニーズは非常に高く、その製品の先行開発の業務をして頂きます。 国内外のカーメーカーや自動車向け機器メーカーと最新技術採用に向けた開発が出来ます。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

・自動車、自動車部品または電力関係メーカーにおける研究、設計、開発経験 ・3D-CAD（CATIA）使用経験 ・英語日常会話レベル 【歓迎要件】 ・エンジニア（機械・電気・電子）経験 ・EV関連製品の開発経験 ・電気・機械専攻 ・英語ビジネスレベル

株式会社パソナ

群馬県

■ガス絶縁開閉装置（GIS）やコンデンサなどの納入時のチェックと調整業務を担当していただきます。【具体的には】・担当案件：電力事業施設、工場、ビル、公共施設（上下水道施設、電鉄・都市交通施設、高速道路監視施設）など・自社製品納入後の電気設備が正しく稼動するかどうかをチェックし、必要に応じて調整を行います。・出張期間：1日※入社後は、近隣県が中心。

【必須要件】＜下記すべてに該当される方＞■第1種電気工事士の資格をお持ちの方■下記、いずれかの経験を有する方・電気設備保守業務経験者・電気主任技術者としての業務経験・電気工事経験者・高圧電気の電気工事施工管理業務経験者【歓迎要件】■下記、いずれかのご資格をお持ちの方・第2種電気工事士・第3種電気主任技術者・エネルギー管理士・監理技術者（電気通信）

株式会社クイック

東京都

■ガス絶縁開閉装置（GIS）やコンデンサなどの納入時のチェックと調整業務を担当していただきます。【具体的には】・担当案件：電力事業施設、工場、ビル、公共施設（上下水道施設、電鉄・都市交通施設、高速道路監視施設）など・自社製品納入後の電気設備が正しく稼動するかどうかをチェックし、必要に応じて調整を行います。・出張期間：1日※入社後は、近隣県が中心。

【必須要件】以下、いずれかの工事経験を有する方■電気工事経験者（弱電経験のみ不可）■電気設備保守業務経験者■高圧電気の電気工事施工管理業務経験者【必要な資格】■下記、いずれかの資格をお持ちの方・第1種電気工事士・第3種電気主任技術者・エネルギー管理士・監理技術者（電気通信）

株式会社クイック

千葉県

電子部品評価エンジニアポジションの募集になります。「自動車」「ICT」「産業機器・エネルギー」の3つの成長市場で拡大・海外売上高比率91.9％、海外生産比率84.4％のグローバルカンパニーの同社で活躍しませんか。 東証一部上場の電子部品メーカー/世界初『フェライトコア』を製品化し現在、5G・自動車・ロボット・ドローンなど最先端製品に用いられる技術力を有しています。 <職務内容> 1.電子部品の評価・解析から回路上での積層セラミックコンデンサの使われ方を把握し、顧客に最適なソリューションを提案する業務。 2.市場のトレンドから製品に要求される特性を見出し、新製品開発に繋げる業務。 評価・解析は以下のようなものを想定しています。 ・熱流体解析からの発熱シミュレーション ・電磁界解析からのEMC対策 ・PI/SIシミュレーション ・回路シミュレータを用いたパワーエレクトロニクス解析など <応募者様への期待> 弊社が求めるCAE解析エンジニアは、単純に数値解析作業を行うだけでなく、実測と数値計算の結果を繋ぐことが出来る人材と考えています。現実の現象を抽象化・単純化する技術、数値解析の結果からお客様の要求事項を満足する提案に具現化する技術が問われます。このようなスキルをお持ちの方に、幅広く活躍頂ける機会を提供できると考えております。自身の持っているスキルを用いてキャリアアップされたい方のご応募をお待ちしております。 <将来性・やりがいのある業務> スマートフォンに限らずあらゆるモノに無線通信機能が搭載され、すべてがつながる世界がやってきます。世界を飛び交う情報量はこれからもどんどん増えていきます。この増え続ける情報を活用できる社会を実現するには、情報処理のプロセッサの性能向上だけでなく、そのプロセッサに無駄なく安定な電力を供給できる電源部品が必要であり、同社が必要不可欠になります。

【必須条件】 下記全てに当てはまる方 ・電源回路設計の経験がある、または電源回路に対する基本的な知識を有している方。 ・回路シミュレーションや電磁界解析などの業務経験がある、または興味がある方。（LTspice、ADS、構造解析、熱解析、電磁界解析、PI/SIシミュレーションなど） 【歓迎条件】 ・英語スキル（TOEIC550点以上）をお持ちの方は歓迎いたします。 【その他】 ・大卒以上

キャリア・ネットワーク株式会社

京都府

■ガス絶縁開閉装置（GIS）やコンデンサなどの納入時のチェックと調整業務を担当していただきます。【具体的には】・担当案件：電力事業施設、工場、ビル、公共施設（上下水道施設、電鉄・都市交通施設、高速道路監視施設）など・自社製品納入後の電気設備が正しく稼動するかどうかをチェックし、必要に応じて調整を行います。・出張期間：1日※入社後は、近隣県が中心。

【必須要件】＜下記すべてに該当される方＞■第1種電気工事士の資格をお持ちの方■下記、いずれかの経験を有する方・電気設備保守業務経験者・電気主任技術者としての業務経験・電気工事経験者・高圧電気の電気工事施工管理業務経験者【歓迎要件】■下記、いずれかのご資格をお持ちの方・第2種電気工事士・第3種電気主任技術者・エネルギー管理士・監理技術者（電気通信）

株式会社クイック

神奈川県

【職務概要】 鉄道、自動車、産業機器向けＥＭＣ技術 （低電磁ノイズ回路実装設計、回路システムの低ノイズ設計） およびアナデジ回路設計技術の研究開をご担当いただきます。 【職務詳細】 電気・電子回路機器のEMC設計・計測評価技術開発、 具体的には以下の業務をご担当いただきます。 ●自動車用電子機器（コントローラ、電力変換器）や 　鉄道車両用電気品の低ノイズ化設計技術開発 ●EMC計測評価（放射ノイズ、伝導ノイズ、静電気など）と 　その結果分析検討 ●EMCシミュレーション（回路解析、電磁界解析）と 　その結果分析検討 ●社内関連課、社外顧客（国内・海外）への報告・協議・打ち合わせ

【必須】 ・電気工学、電子工学、電磁気学の知識 ・電気電子回路機器の設計開発 （アナログまたはデジタル回路設計、パターン設計、実装設計など） 　のご経験をお持ちの方 ・電子計測機器（オシロスコープ、スペクトラムアナライザ）の 　活用ができる方 ・MS- WORDEXCELPOWER POINTを活用できる方 ・部下５名ほどの取りまとめが可能な方 ・TOEIC700点以上 【尚可】 ・オープンソースソフトウエア利用などIT分野の基礎知識 ・高電圧回路（インバータ、コンバータなど）の設計評価経験 ・高周波電子回路（～GHｚ）の設計評価経験・EMC試験経験

株式会社ワークポート

神奈川県

【職務概要】 信頼性の高い高電圧電力変換器（インバータやコンバータ）の開発を 取りまとめる業務を担当して頂きます。 【職務詳細】 同社の製品には、 「発電所を始めとしたインフラ設備」、 「航空機・交通システム・船舶を始めとした移動体」のように 大型・大容量の装置・機器が多くあります。 これらに据付・装備される電力機器は、 小型化・高効率化が大きな差別化要素となります。

【必須】 ・電気回路、高電圧回路、電気機器、制御、プロジェクトマネジメントに係る 　ご経験をお持ちの方 ・英語によるコミュニケーション、文書作成能力をお持ちの方 ◎働きやすい環境が整っています！！ 通常の育休・産休制度だけではなく、1～2時間単位で休暇が取得できたり、 配偶者の海外赴任に伴う休職制度(6ヶ月～4年)、 一度何らかの理由で退職した方向けの再雇用制度など プライベートと仕事を両立するための制度が多数活用されております。

株式会社ワークポート

大阪府

【職務概要】 同社にて法人営業職（提案営業）を担当していただきます。 【職務詳細】 自動車業界、家電業界など様々な業界の顧客に対してケーブル、チューブ等、完成品の動脈となる部品を顧客に提案していただきます。 既製品を提案するのではなく顧客のニーズを知り顧客と一緒に新製品を開発していく面白みがある提案営業です。技術部門や海外工場とも連携していきます。 【同社について】 海外9拠点、グループ合計8000名企業 顧客が作りたい完成品に合わせて、カスタムで電子電機部品を生み、 ものづくりの課題解決をする企業です。 【同社の製品例】 日常に溢れる製品からIoTなど先端技術活用製品まで扱っています。 ■自動車関連 バッテリーとパワーコントロールユニットをつなぐ高電圧用ケーブル ■スマホ／タブレット関連 無線LANやBluetoothの通信用アンテナ等

【必須】 ・営業経験1年以上 【尚可】 ・部品メーカーでの法人営業経験 【こんな方にオススメ】 ・無から有を生み出すことを楽しめる方 ⇒既製品を売るのではなく、顧客のニーズを知り、顧客と一体となって 新たに製品を開発・提案をすることができます。 その開発のために技術部門や海外工場とも密接に連携を行うため、無から有を生み出す楽しみを他部門や顧客と共に実感できます。

株式会社ワークポート

神奈川県

・メモリアーキテクチャー設計（SRAM, DRAM, MRAM, RRAM, PCRAM, eFlash） ・メモリ読み書き関連の設計及び分析 ・センシング、アナログ、高電圧、DFT関連の設計 ・チップレベルの設計検証 ・不揮発性メモリの組込みコンパイラーおよび製品化

・SRAMもしくは不揮発性メモリ(RRAM、MRAM、PCRAM、FeRAMなどを含む)の設計開発3年以上で最新技術に精通している事。 ※SRAM：ビットセル特性、センスアンプ設計、高シグマ変動解析、マージンサインオフ、高速およびVmin設計に関する知識があれば尚可。 ※不揮発性メモリ：eFlashの知識は必要

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