適用開発の転職・求人検索結果

該当求人件数: 12件

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【神奈川】生産技術開発エンジニア(バッテリー技術の統括)

日産自動車株式会社
”技術の日産”で次世代のクルマづくりを一緒に実現しませんか?
400万円~650万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い転職エージェント

浜崎 京介
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【職務概要】 自社工場の製造・品証部署、開発・購買等の部門を横断した連携で、部品単体から組立まで品質・コスト・投資・生産性の最適化を探求する業務。 【職務詳細】 ■社外の部品メーカーとも連携し、設計要求と生産性の向上が両立できる解を探求 ■開発初期の段階からプロジェクトに参戦し、製品に求められる機能・性能を実現する工法を調査・選定し、設計仕様へ提案 ■新規性の高い仕様(新材料、新構造)における課題把握・解決に向けた各種評価・分析の実行 ■新技術の採用に向けた工法技術開発及び量産への適用開発の実行 ■競合他社及び技術動向の調査から競争力を把握し、設計仕様へのフィードバックの実施 【職務の魅力】 ■電気自動車用のバッテリーの進化は、クルマとしての魅力を向上させる上で重要な技術開発の一つであり、その中でバッテリーの生産性向上は今後の自動車製造において重要な役割となります。 ■既存のバッテリーの最適化、次世代バッテリーの成立から更なる飛躍まで、生産技術の重要性が高まっています。 ■バッテリーは、単体から車両としての性能、ケミカルからメカニカルまでといった幅広い技術分野が必要であり、活躍の場を拡げられます。

  • 応募資格

    【必須】 ■製造・生産技術の経験3年以上(工法開発、工程準備、設備技術、品質保証等の知見) ■関連部署とのコミュニケーションが積極的に取れること ■図面や現物を見て、工法が理解できること ■TOEIC600点以上 【尚可】 ■バッテリーの基礎知識 ■CADの操作 ■自動車、自動車部品製造業界経験

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    株式会社ワークポート

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ADAS関連法規/NCAP調査担当エンジニア【愛知勤務】

三菱自動車工業株式会社
【プライム上場、大手自動車メーカー・グローバル事業展開も積極的】■電気自動車『i-MiEV(アイミーブ)』で、世界初の電気自動車の量産化実現! ■電動化技術分野でリーディングカンパニー! ■電気…
364万円~850万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    <部Vision&Mission> VISION The Power of EE MOVES you MISSION 1. お客さまに「あってよかった」と思われる製品/機能を世に出す。 2. よりタイムリーに製品と機能を世に出せるよう、 製品開発~品質に   至るまで、ものづくりのやり方を改革する。 <部概要> 自動ブレーキなどの事故防止のための予防安全機能や、先行車追従走行などの自動運転に対するニーズが、日本、北米以外でも増えており、車両における重要度が増しているADASシステムの設計を担っています。 将来の予防安全技術の開発や車両への適用開発に取り組み、交通事故低減に貢献しています。 <採用背景> 市場のニーズとしてADAS機能の装着が必須となるとともに、機能に対する法規も多く発行されている。また、車両のアセスメントであるNCAPも各国で採用され、年々基準が厳しくなっている。これらの情報を分析して、 今後の車両開発で必要な技術内容を検討出来る人材が必要なため。 <部署の役割> 車両のADAS機能に関する技術開発  ・予防安全・自動運転の量産設計  ・予防安全・自動運転の基本計画・展開計画の策定・実行  ・予防安全・自動運転の先行開発 <入社後の担当領域> 車両のADASに適用される法規情報やNCAP調査の業務担当  ・社内の法規部門や社外団体からの法規情報の内容を分析し、開発が必要な   項目をレポートにまとめる  ・社外団体(NCAP事務局など)からの情報を分析し、将来の技術動向を   予測し、開発が必要な技術内容を検討する ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ・電気・電子・情報系の専攻 ・プレゼンテーションの知識や経験 ・異なる意見を受け入れながら、積極的にコミュニケーションを図り調整が出来る能力 ・TOEIC 500点以上の英語力 【歓迎要件】 ・車両法規に関する知識や業務経験 ・NCAPに関する知識や業務経験 ・車両制御(加減速、ブレーキ、操舵)に関する基礎知識や開発経験 ・車載ネットワーク、車載通信に関する基礎知識や開発経験 ・電気/電子回路の基礎知識や開発経験

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    株式会社パソナ

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ADASシステム開発エンジニア【愛知勤務/管理職クラス】

三菱自動車工業株式会社
【プライム上場、大手自動車メーカー・グローバル事業展開も積極的】■電気自動車『i-MiEV(アイミーブ)』で、世界初の電気自動車の量産化実現! ■電動化技術分野でリーディングカンパニー! ■電気…
800万円~1300万円 / メンバー

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  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    <部Vision&Mission> VISION The Power of EE MOVES you MISSION 1. お客さまに「あってよかった」と思われる製品/機能を世に出す。 2. よりタイムリーに製品と機能を世に出せるよう、 製品開発~品質に   至るまで、ものづくりのやり方を改革する。 <部概要> 自動ブレーキなどの事故防止のための予防安全機能や、先行車追従走行などの自動運転に対するニーズが、日本、北米以外でも増えており、車両における重要度が増しているADASシステムの設計を担っています。 将来の予防安全技術の開発や車両への適用開発に取り組み、交通事故低減に貢献しています。 <採用背景> 市場のニーズとしてADAS機能の装着が必須となっており、タイムリーに商品(車両)を投入するために、車両制御ロジックの開発(MBD作成・解析)の経験を持った人材が必要なため。 <部署の役割> 車両のADAS機能に関する技術開発  ・予防安全・自動運転の量産設計  ・予防安全・自動運転の基本計画・展開計画の策定・実行  ・予防安全・自動運転の先行開発 <入社後の担当領域> ・予防安全・自動運転車両の研究開発、自動車専用道路、市街地での自動走行を実現するための周囲環境認識、車両運動性能・制御に関する知能化システムの開発 ・センシング、知識データベース、車両制御を組み合わせた自動運転システム開発 ・自動運転、先進運転支援システムの車両適用及び車両適用技術開発 ・管理職の方は上記業務に係るとりまとめ業務、マネジメント業務 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ・電気・電子・情報系の専攻 ・車載ECUの開発経験、又はソフトウエア開発(設計/試験)の経験・知識 ※管理職採用の場合、係長職以上でのマネジメント経験 ・TOEICスコア500点以上、もしくは英語を使用した実務経験があれば(TOEIC受検してなくとも)応募可※但し管理職の登用条件がTOEIC500点以上のため、TOEIC受検履歴がない方は入社後受験頂き500点以上取得願います。 【歓迎要件】 ・レーダーやカメラの画像認識に関する知識や開発経験 ・車載ネットワーク、車載通信に関する基礎知識や開発経験 ・組み込みソフトウェアやMDBの基礎知識や開発経験 ・電気/電子回路の基礎知識や開発経験

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    株式会社パソナ

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【メンバー係長クラス】ADASカメラ/レイダーレイアウト設計

三菱自動車工業株式会社
【プライム上場、大手自動車メーカー・グローバル事業展開も積極的】■電気自動車『i-MiEV(アイミーブ)』で、世界初の電気自動車の量産化実現! ■電動化技術分野でリーディングカンパニー! ■電気…
364万円~800万円 / メンバー

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  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    <部Vision&Mission> VISION The Power of EE MOVES you MISSION 1. お客さまに「あってよかった」と思われる製品/機能を世に出す。 2. よりタイムリーに製品と機能を世に出せるよう、 製品開発~品質に   至るまで、ものづくりのやり方を改革する。 <部概要> 自動ブレーキなどの事故防止のための予防安全機能や、先行車追従走行などの自動運転に対するニーズが、日本、北米以外でも増えており、車両における重要度が増しているADASシステムの設計を担っています。 将来の予防安全技術の開発や車両への適用開発に取り組み、交通事故低減に貢献しています。 <採用背景> 市場のニーズとしてADAS機能の装着が必須となっており、タイムリーに商品(車両)を投入するために、マネジメント層・指導者の追加が必要。 <部署の役割> 車両のADAS機能に関する技術開発 ・予防安全・自動運転の量産設計 ・予防安全・自動運転の基本計画・展開計画の策定・実行 ・予防安全・自動運転の先行開発 <入社後の担当領域> ・予防安全・自動運転車両の研究開発、自動車専用道路、市街地での自動走行を実現するためのカメラ、レーダーなどのセンサーレイアウト業務 ・上記業務に係るとりまとめ業務、マネジメント業務 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ・機械系の専攻 ・樹脂部品、板金部品の開発経験・知識 ※管理職採用の場合・係長職以上でのマネジメント経験 ・TOEICスコア500点以上、もしくは英語を使用した実務経験があれば(TOEIC受検してなくとも)応募可※但し管理職の登用条件がTOEIC500点以上のため、TOEIC受検履歴がない方は入社後受験頂き500点以上取得願います。 【歓迎要件】 ・電気・電子部品の開発経験・知識 ・レーダーや車載カメラに関する知識や開発経験 ・車載ネットワーク、車載通信に関する基礎知識や開発経験 ・車載ネットワーク、車載通信に関する基礎知識や開発経験

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【管理職クラス】ADASカメラ/レイダーのレイアウト設計

三菱自動車工業株式会社
【プライム上場、大手自動車メーカー・グローバル事業展開も積極的】■電気自動車『i-MiEV(アイミーブ)』で、世界初の電気自動車の量産化実現! ■電動化技術分野でリーディングカンパニー! ■電気…
800万円~1300万円 / メンバー

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  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    <部Vision&Mission> VISION The Power of EE MOVES you MISSION 1. お客さまに「あってよかった」と思われる製品/機能を世に出す。 2. よりタイムリーに製品と機能を世に出せるよう、 製品開発~品質に   至るまで、ものづくりのやり方を改革する。 <部概要> 自動ブレーキなどの事故防止のための予防安全機能や、先行車追従走行などの自動運転に対するニーズが、日本、北米以外でも増えており、車両における重要度が増しているADASシステムの設計を担っています。 将来の予防安全技術の開発や車両への適用開発に取り組み、交通事故低減に貢献しています。 <採用背景> 市場のニーズとしてADAS機能の装着が必須となっており、タイムリーに商品(車両)を投入するために、マネジメント層・指導者の追加が必要。 <部署の役割> 車両のADAS機能に関する技術開発 ・予防安全・自動運転の量産設計 ・予防安全・自動運転の基本計画・展開計画の策定・実行 ・予防安全・自動運転の先行開発 <入社後の担当領域> ・予防安全・自動運転車両の研究開発、自動車専用道路、市街地での自動走行を実現するためのカメラ、レーダーなどのセンサーレイアウト業務 ・上記業務に係るとりまとめ業務、マネジメント業務 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ・機械系の専攻 ・樹脂部品、板金部品の開発経験・知識 ※管理職採用の場合・係長職以上でのマネジメント経験 ・TOEICスコア500点以上、もしくは英語を使用した実務経験があれば(TOEIC受検してなくとも)応募可※但し管理職の登用条件がTOEIC500点以上のため、TOEIC受検履歴がない方は入社後受験頂き500点以上取得願います。 【歓迎要件】 ・電気・電子部品の開発経験・知識 ・レーダーや車載カメラに関する知識や開発経験 ・車載ネットワーク、車載通信に関する基礎知識や開発経験 ・車載ネットワーク、車載通信に関する基礎知識や開発経験

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ADASシステム開発エンジニア【愛知勤務/メンバー~係長】

三菱自動車工業株式会社
【プライム上場、大手自動車メーカー・グローバル事業展開も積極的】■電気自動車『i-MiEV(アイミーブ)』で、世界初の電気自動車の量産化実現! ■電動化技術分野でリーディングカンパニー! ■電…
364万円~800万円 / メンバー

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  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    <部Vision&Mission> VISION The Power of EE MOVES you MISSION 1. お客さまに「あってよかった」と思われる製品/機能を世に出す。 2. よりタイムリーに製品と機能を世に出せるよう、 製品開発~品質に   至るまで、ものづくりのやり方を改革する。 <部概要> 自動ブレーキなどの事故防止のための予防安全機能や、先行車追従走行などの自動運転に対するニーズが、日本、北米以外でも増えており、車両における重要度が増しているADASシステムの設計を担っています。 将来の予防安全技術の開発や車両への適用開発に取り組み、交通事故低減に貢献しています。 <採用背景> 市場のニーズとしてADAS機能の装着が必須となっており、タイムリーに商品(車両)を投入するために、車両制御ロジックの開発(MBD作成・解析)の経験を持った人材が必要なため。 <部署の役割> 車両のADAS機能に関する技術開発  ・予防安全・自動運転の量産設計  ・予防安全・自動運転の基本計画・展開計画の策定・実行  ・予防安全・自動運転の先行開発 <入社後の担当領域> ・予防安全・自動運転車両の研究開発、自動車専用道路、市街地での自動走行を実現するための周囲環境認識、車両運動性能・制御に関する知能化システムの開発 ・センシング、知識データベース、車両制御を組み合わせた自動運転システム開発 ・自動運転、先進運転支援システムの車両適用及び車両適用技術開発 ・管理職の方は上記業務に係るとりまとめ業務、マネジメント業務 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ・電気・電子・情報系の専攻 ・車載ECUの開発経験、又はソフトウエア開発(設計/試験)の経験・知識 ※管理職採用の場合、係長職以上でのマネジメント経験 ・TOEICスコア500点以上、もしくは英語を使用した実務経験があれば(TOEIC受検してなくとも)応募可※但し管理職の登用条件がTOEIC500点以上のため、TOEIC受検履歴がない方は入社後受験頂き500点以上取得願います。 【歓迎要件】 ・レーダーやカメラの画像認識に関する知識や開発経験 ・車載ネットワーク、車載通信に関する基礎知識や開発経験 ・組み込みソフトウェアやMDBの基礎知識や開発経験 ・電気/電子回路の基礎知識や開発経験

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    株式会社パソナ

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適用開発統括エンジニア

東証プライム、EV開発で業界を先導する日系完成車メーカー
500万円~949万円 / その他

取り扱い転職エージェント

大高 純一
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    ■同社の技術開発センターにて、先進安全技術の適用開発統括エンジニアを担当いただきます。【具体的には】・グローバルに展開する自動運転システムを新型車両へ搭載するための適用開発に関するマネージメント・顧客のニーズに合わせた車両仕様検討、最適仕様の検討/提案・開発中期/後期における、部品開発及び、関連機能を含めた車両開発/適合のに関わるチーム全体の牽引・関連サプライヤーとの仕様調整

  • 応募資格

    【必須要件】以下いずれもの経験・能力を満たす方<求める経験>■製造業界で、ソフトウェア開発の経験をお持ちの方<求める能力>■英語に抵抗の無い方(応募時の英語力は不問)【歓迎要件】■以下の技術・製品の開発経験をお持ちの方は尚可・センサ、アクチュエータ、ミリ波レーダ、レーザレーダ、レーザスキャナ、カメラ

  • 転職エージェント

    株式会社クイック

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【兵庫】産業用ロボットのシステムアップ

カワサキロボットサービス株式会社
大手企業100%子会社☆トップレベルの製品に携わることができます!
350万円~550万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い転職エージェント

惠畑優
  • 勤務地

    兵庫県

  • 仕事内容

    【職務概要】 顧客の求める機能/結果をロボットによって実現していく 適用開発分野をお任せします。 【職務詳細】 入社後しばらくは PCR検査ロボットシステムの運用支援 (試薬の管理、分注作業/レポート作成など)をお任せします。 その後 ・ロボットシステム新規開発案件の立上げ ・ユーザへの技術指導、カスタマーサポート、セールスサポートなど の業務にも携わっていただきます。 ★同社について★ 成長が続くロボット業界の中にあって、川崎重工業は複数分野・機種でトップクラスのシェアを誇るリーディングカンパニーの一つであり、業界と共に事業成長を続けています。 そのメンテナンス・アフターサービスを担う同社への期待も年々高まっており、2012年の発足以降、企業規模を拡大していきました。

  • 応募資格

    【必須】 ・プラント/設備エンジニアリング企業でのシステムアップ経験 ・産業用ロボットのプログラミング(ティーチング)経験 ・普通自動車運転免許 【尚可】 ・生産技術職等でロボットを含む設備立上げの経験をお持ちの方 ・社外関係者との対面折衝/交渉経験をお持ちの方 ★取引先の特徴★ 日本の主軸産業である自動車業界だけでなく、半導体業界や医療業界、食品業界など、非常に幅広い分野を支えています。

  • 転職エージェント

    株式会社ワークポート

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【神奈川】次世代二次電池の工法開発エンジニア(ドライプロセス)

日産自動車株式会社
”技術の日産”で次世代のクルマづくりを一緒に実現しませんか?
400万円~650万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

浜崎 京介
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【職務詳細】 次世代2次電池の試作、生産技術(プロセス)開発(主に電極の工程)をご担当いただきます。これまでウェット工法を行っていたプロセスで、ドライ工法にチャレンジしていただきます。 ・電池材料を混合分散、混錬、圧延物性などセラミックプロセスを駆使して、自発的に立案した実験計画を主に自身で遂行し、電極の新工法を確立する業務 ・新工法による生産技術を確立する業務 ・新工法による試作装置を導入する業務 <アピールポイント(職務の魅力)> ・同社内でもこれから着手し、加速させていく領域のため、入社後の実務を通しプロジェクトの成長を大きく実感することができる業務です。 ・自身の技術が完成車に搭載されユーザーに実際に使われている瞬間が経験できるOEMならではのやりがいがございます。 ・次世代2次電池生産技術の立場で研究・先行開発フェーズから参入でき、新商品の工法の開発者として活躍いただけます。 ・与えられた諸条件に基づいた活動(所謂受け身)ではなく、原理原則論に基づいた積極的な工法開発・提案が可能です。 ・世界初のEV量産化で培ってきたリチウムイオンバッテリー量産技術の知見を基盤とし、最新技術の量産適用に向けた技術開発のスキルが習得できます。

  • 応募資格

    【必須】 ・ドライ工法、混練、圧延、粉体などの知見(工法、工程、設備など)をお持ちであること ・日常業務における英語読解力(論文読み込みまとめ、特許文献読み込みまとめ、装置資料含む資料作成が可能な程度) ・Microsoft Officeソフト(Word、Excel、PowerPoint、Teamsなど)によるコミュニケーション、文書(レポート、仕様書など)作成が可能であること 【尚可】 ・電池/触媒/セラミクスいずれかの関連の生産工場の企画から立ち上げの経験 ・粉体製造装置の適用開発あるいは導入プロセスの実務経験 ・開発課題に対して自発的に業務計画を立案し、必要となる実験手法やリソースを提案でき、自分で粛々と業務を遂行し、定期的に明確な進捗報告ができることを期待しています。

  • 転職エージェント

    株式会社ワークポート

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【群馬】社内SE

株式会社ニッタタイヤ
【平均残業10H】DX実現に向けた取組みを推進中の企業様です!!
400万円~600万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い転職エージェント

前原康志
  • 勤務地

    群馬県

  • 仕事内容

    【職務概要】 同社にて以下の業務を担当していただきます。 【職務詳細】 ・業務フローの分析・最適化 ・ERPの機能拡張開発、BtoBサイトとERPの連携機能開発 *自社BtoBサイトは外部ベンダーが開発運用しています。 ・各種帳票のクラウド基盤への適用開発 ・他社ECサイトとの連携機能開発 ・在庫状況や商品情報マスタの外部提供基盤の開発 ・BIツールのダッシュボード開発とERPからのデータの抽出機能開発 ・関連法規改正へのシステム対応 ・商品データのモデリングやマッチングアルゴリズムの設計 ※同社について ・創業から106年を数える老舗タイヤメーカー。国内外を問わず主要メーカーのタイヤを取り扱い、東日本を中心に、東は札幌、西は名古屋まで、合計20支店とECサイトで日本全国をカバーしています。 ・老舗企業である為、安定・安心の就業環境が叶い、長期的に就業される方が多いのが特徴です。

  • 応募資格

    【必須】 ・何らかのプログラムの知識のある方 ・サーバー構築、運用のご経験 【尚可】 ・Javascript、C#の使用経験 ・新たな技術に興味がある方 ※おすすめポイント※ ・残業少:月10時間程度。ワークライフバランスが整います。 ・DX実現に向けた取り組みを積極的に行っています。それに伴い社を挙げて、IT投資やエンジニアの積極採用を進めています!群馬県で社内SEとして腰を据えて長く働きたい方へおすすめです!

  • 転職エージェント

    株式会社ワークポート

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次世代電動パワートレイン向け先行開発エンジニアおよびマネジメント(東証一部上場の自動車・オートバイ部

非公開
自動車部品開発エンジニア/一部上場/初年度年収700~1000万円
700万円~1000万円 / 管理職

取り扱い転職エージェント

本山 幸三
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    次世代電動パワートレイン向けの先行開発エンジニアおよびマネジメント ・ブラシレスモータおよびブラシレスモータ搭載車載用部品の開発 ・パワートレインおよび車両補機類メカ機構設計および評価 ・車載用回路(アナログ・デジタル)、インバータ回路設計および評価 ・車載用制御ソフト設計および評価 ・モデルベース設計および評価

  • 応募資格

    ・ブラシレスモータ開発実務経験 3年以上 ・車載用回路設計もしくはインバータ回路設計実務経験 3年以上 ・モータ駆動のアルゴリズム、ソフトウェア設計経験 3年以上 ・ハードウェア、ソフトウェア機能検証、EMCの経験 ・数学モデル、物理モデルなどモデリング設計経験 ・TOEIC 470点以上 (下記のご経験者歓迎) ・開発製品の自動車への適用開発実務経験 ・3D CADの実務経験 ・サイバーセキュリティ、機能安全の製品適用実務経験 ・製品開発リーダーとしての実務経験

  • 転職エージェント

    アイブレーン株式会社

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次世代電動パワートレイン向け先行開発エンジニア(東証一部上場の自動車・オートバイ部品メーカー)

非公開
開発エンジニア/一部上場/初年度年収500~600万円
500万円~600万円 / リーダー | メンバー

取り扱い転職エージェント

本山 幸三
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    次世代電動パワートレイン向けの先行開発エンジニアの募集 ①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション  次世代電動パワートレイン向け製品の先行開発をご担当いただきます。 ②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション  適性および経験に応じて、下記のいずれか、または複数の職務に関する業務をご担当いただきます。 ・ブラシレスモータおよびブラシレスモータ搭載車載用部品の開発 ・パワートレインおよび車両補機類メカ機構設計および評価 ・車載用回路(アナログ・デジタル)、インバータ回路設計および評価 ・車載用制御ソフト設計および評価 ・モデルベース設計および評価

  • 応募資格

    ・ブラシレスモータ開発実務経験 3年以上 ・車載用回路設計もしくはインバータ回路設計実務経験 3年以上 ・モータ駆動のアルゴリズム、ソフトウェア設計経験 3年以上 ・ハードウェア、ソフトウェア機能検証、EMCの経験 ・数学モデル、物理モデルなどモデリング設計経験 ・第二新卒可 ・TOEIC 470点以上 (下記のご経験者歓迎) ・開発製品の自動車への適用開発実務経験 ・3D CADの実務経験 ・サイバーセキュリティ、機能安全の製品適用実務経験 ・製品開発リーダーとしての実務経験

  • 転職エージェント

    アイブレーン株式会社

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1~12 件目を表示(全12件)
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