電子プラットフォーム開発(スキル)の転職・求人検索結果

該当求人件数: 7件

キーワード

職種

選択する

スキル

スキルを探す

勤務地

選択する

市区町村

勤務地(都道府県)を選択してください。

選択する

年収

以上
もっと詳しい条件
検索条件を保存して条件に合った新着求人メールを受信!
1~7 件目を表示(全7件)
  • 1
NEW

電子PF・車両ワイヤハーネス企画・開発(次世代モビリティ)

トヨタ自動車株式会社
【パソナキャリア経由での入社実績あり】◎自動車メーカー⇒モビリティメーカーへ。日本が世界に誇る『TOYOTA』◎全方位的に自動車を開発!自動車だけでなく技術力・開発力を活かした新たな事業やITポ…
600万円~1400万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    トヨタは、人とクルマと町がつながるモビリティ会社へ変革中です。 クルマの新たなアーキテクチャに情熱を持ってチャレンジする、電子プラットフォーム、車両インフラ、車両配線ワイヤハーネスの企画開発 即戦力人材を求めています。 【概要】 モビリティカンパニーへのモデルチェンジを目指すトヨタにおいて変革の中心となる電子プラットフォーム開発の一翼を担います。 電子プラットフォームの中でも重要な車両配線アーキテクチャの企画開発におけるスタッフ/チームリーダー/マネージャーを担当頂きます。 お客様や市場のニーズに迅速に応えるため、スピーディーにモノづくりが可能なシンプルな車両システム回路/配線アーキテクチャの企画開発、モノづくり変革を推進します。 【詳細】 ■スピーディーにモノづくりが可能な車両配線アーキテクチャの企画開発 ■上記企画の実現に必要となる要素技術開発 ■チームマネジメント、開発パートナーとの連携、等。 <業務のやりがい> クルマの新しい価値や新たなモビリティ社会を生み出すための電子プラットフォーム、中でも重要な車両配線アーキテクチャ企画開発が仕事です。 電子化による利便・安全性能向上を実現し、新たな社会を作り上げていくことに貢献できるやりがいのある仕事です。 また、最新技術を活用し、車両電子アーキテクチャの構造変革を推進できるため、エンジニアとしてのやりがいも感じる仕事です。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ※下記に関するご経験のいずれかを有している方 ・車両ワイヤハーネスにおける、製造・生産技術・製品設計等 ・車両配線回路設計 ・車両ワイヤハーネス要素部品設計(電線、端子、コネクタ) ・車載電子システム回路設計 ・高電圧回路設計 ・エンジン・変速機・インバータ・電池・電気回路設計 【歓迎要件】 ・車載ECU開発 ・電源開発 ・ハードウェアPF開発(マイコン、デバイス) ・ネットワークトポロジー開発(LAN、通信) ・車載ECUのソフトウェア開発経験

  • 転職エージェント

    株式会社パソナ

気になる 詳細を見る
NEW

電子プラットフォーム部品、電気電子システム開発

ダイハツ工業株式会社
■現在、弊社が得意とする軽自動車・コンパクトカーを中心に、自動運転技術など次世代に繋がる先進技術開発に注力して取り組んでいます。 人々のくらしを豊かにしたい!自分が携わった車が街中で走るのが楽しみ!…
500万円~900万円 / リーダー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    大阪府

  • 仕事内容

    ■現在、弊社が得意とする軽自動車・コンパクトカーを中心に、自動運転技術など次世代に繋がる先進技術開発に注力して取り組んでいます。 人々のくらしを豊かにしたい!自分が携わった車が街中で走るのが楽しみ!という思いの方、積極的にご応募ください。 いずれも、エンジニアが企画から開発まで一貫して携わることができる業務です。ご経験、ご希望にあわせて(1)~(5)をお選びの上、ご応募ください。 (1)電子プラットフォーム開発 ・ボディ制御系ECUの開発(制御・ハードウェア・ソフトウェア開発) ・コネクティッドカー向け通信機(5G/4G/3G、Wi Fi等)のサービス開発(制御・ハードウェア・ソフトウェア) (2)車載ワイヤーハーネス開発 ・低圧、高圧ワイヤーハーネス、電源BOXの設計 (3)ECUソフトウェア開発 ・車載ECUのソフトウェアPF開発 ・故障診断通信規格(ISO14229等)、ソフトウェア更新に関する標準化 (4)コックピット制御開発 ・メーター、ヒーコンパネル、ディスプレイオーディオ等の開発 ・次世代向け統合コックピットの開発 (5)走行制御開発 ・電源インフラの設計

  • 応募資格

    【必須】 ■電気/電子/情報分野での開発や設計経験者(※自動車業界経験歓迎)

  • 転職エージェント

    株式会社 ジェイエイシーリクルートメント

気になる 詳細を見る

企画・開発<次世代モビリティ用電子プラットフォーム、車両配線ワイヤハーネス>

トヨタ自動車
550万円~1449万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

田中佑亮
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【概要】<br>モビリティカンパニーへのモデルチェンジを目指すトヨタにおいて変革の中心となる電子プラットフォーム開発の一翼を担います。電子プラットフォームの中でも重要な車両配線アーキテクチャの企画開発におけるスタッフ/チームリーダー/マネージャーを担当頂きます。顧客や市場のニーズに迅速に応えるため、スピーディーにモノづくりが可能なシンプルな車両システム回路/配線アーキテクチャの企画開発、モノづくり変革を推進します。<br><br>【具体的には】<br>- スピーディーにモノづくりが可能な車両配線アーキテク

  • 応募資格

    【必須要件】以下、いずれかのご経験をお持ちの方<br>・車両ワイヤハーネス製造部門経験者<br>・車両ワイヤハーネス生産技術経験者<br>・車両ワイヤハーネス製品設計経験者<br>・車両配線回路設計経験者<br>・車両ワイヤハーネス要素部品設計経験者(電線、端子、コネクタ)<br>・車載電子システム回路設計経験者<br>・高電圧回路設計経験者<br>・エンジン・変速機・インバータ・電池・電気回路設計経験者<br>・他部品の設計・評価経験があり、上記の業務に興味があり強くチャレンジしたい意志を持つ方<br>

  • 転職エージェント

    株式会社クイック

気になる 詳細を見る

【リモート】プロジェクトマネージャー(車載制御)

株式会社ビーネックスソリューションズ
受託・請負が中心の30年以上に亘る車載組込開発実績と900名以上のエンジニア体制
500万円~750万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い転職エージェント

飯田 真太郎
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    【職務概要】 車載制御ソフトウェア開発のプロジェクトマネージャー候補として下記業務を担当します。 【職務詳細】 ・10~30名程度のチームメンバを配下に、プロジェクト進捗の管理 ・プロジェクトの推進及び、要員、品質、課題、リスク管理を担当 ・顧客折衝 ・メンバー、リーダ育成、チームビルディング ■主なツール OS:Windows、言語:C言語、ツール:CANoe、オシロスコープ、HILSなど、その他:AUTOSAR、MATLAB/Simulink ■募集背景 電動化のニーズが急拡大しており「モータ/インバータ制御開発」「安全開発」「電子プラットフォーム開発」などの開発チームを強化していく必要があるため。 ■働き方 基本リモート ※評価フェーズなどで一部出社が必要

  • 応募資格

    【必須】 ・C言語での開発経験3年以上 ・組み込み開発経験2年以上 ・プロジェクトリーダー経験2年以上 【尚可】 ・上流工程の設計経験 ・車載用組込ソフトウェアの開発経験 ・MBDの知識・経験 ・AUTOSARの知識・経験 ・機能安全の知識・経験 ・マイコン周辺機能、ハードウェア制御の知識・経験 ・設計プロセス構築の経験(A-SPICE等)

  • 転職エージェント

    株式会社ワークポート

気になる 詳細を見る

【リモート】プロジェクトリーダー(車載制御)

株式会社ビーネックスソリューションズ
受託・請負が中心の30年以上に亘る車載組込開発実績と900名以上のエンジニア体制!
500万円~750万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い転職エージェント

飯田 真太郎
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    【職務概要】 車載制御ソフトウェア開発のプロジェクトリーダ候補として下記業務を担当します。 【職務詳細】 ・5~10名程度のチームメンバーを配下に、プロジェクト開発を担当 ・要件定義、基本設計~評価、および品質担保 ・顧客折衝 ・メンバー育成、チームビルディング ■主なツール OS:Windows、言語:C言語、ツール:CANoe、オシロスコープ、HILSなど、その他:AUTOSAR、MATLAB/Simulink ■募集背景 電動化のニーズが急拡大しており「モータ/インバータ制御開発」「安全開発」「電子プラットフォーム開発」などの開発チームを強化していく必要があるため。 ■働き方 基本リモート ※評価フェーズなどで一部出社が必要

  • 応募資格

    【必須】 ・C言語での開発経験1年以上 【尚可】 ・車載用組込ソフトウェアの開発経験 ・上流工程の設計経験 ・MBDの知識・経験 ・AUTOSARの知識・経験 ・機能安全の知識・経験 ・マイコン周辺機能、ハードウェア制御の知識・経験 ・設計プロセス構築の経験(A-SPICE等)

  • 転職エージェント

    株式会社ワークポート

気になる 詳細を見る

高給与・好条件の多くは未公開求人です

会員登録

【静岡】統合コックピットPF開発

スズキ株式会社
小さなクルマ、大きな未来。創業110年。次の100年を共に創る仲間を募集します!
400万円~650万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

飯倉研吾
  • 勤務地

    静岡県

  • 仕事内容

    【職務概要】 軽自動車、小型自動車に強みを持つ同社にて、四輪車の電子プラットフォーム開発に関わる業務をおまかせします。 【職務詳細】 ●統合コックピットPF開発 【職場環境】 ◆自由に自分の意見を主張できる、技術者が活躍しやすい風通しのよい職場です。設計者は、任された部品について、自身で設計コンセプトを決めて”デザインレビュー”で発表し、知見のある先輩設計者と議論を交わす事で、よりレベルの高い設計へと磨きがかけられていきます。 ◆新しい技術へ挑戦する職場です。従来の自動車技術の経験や発想を超えて、多様な専門技術を必要としています。たとえ異業種からの転職者であっても、これまで経験してきた専門スキルを生して、新しいクルマ技術への挑戦に力を発揮できる職場です。

  • 応募資格

    【必須】 ●普通自動車第一種運転免許(AT限定不可) 下記いずれかの実務経験3年以上 ・組み込みLinix開発経験 ・Androidの開発経験 ・CI/CDシステムを用いたい開発経験 ・ハイバーバイザーの開発経験 ・描画系ソフトウェア開発経験(Qt/Kanzi/CGIなどのツールを用いた開発経験) ・組み込みブラウザの開発経験 ・Git、Jiraなどのツールを用いた開発経験 ・メータ、IVIなどのシステム開発経験

  • 転職エージェント

    株式会社ワークポート

気になる 詳細を見る

【静岡】電子プラットフォーム(E/Eアーキテクチャ)の開発に関する業務

スズキ株式会社
小さなクルマ、大きな未来。創業110年。次の100年を共に創る仲間を募集します!
400万円~650万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

飯倉研吾
  • 勤務地

    静岡県

  • 仕事内容

    【職務概要】 軽自動車、小型自動車に強みを持つ同社にて、四輪車の電子プラットフォーム開発に関わる業務をおまかせします。 【職務詳細】 ●電子プラットフォーム(E/Eアーキテクチャ)設計 ●ネットワークトポロジー開発(LAN、通信) ◆E/Eアーキテクチャとは? 次世代車は多種太陽なデータを扱う様々な情報サブシステムの集合体だと言えます。自動車業界では、ECUやセンサー、アクチュエータなどをつないだクルマを構成する大きなシステムの構造のことを「E/Eアーキテクチャ」と呼んでいます。E/Eとは、電気・電子のことです。そして、クルマが走るコンピュータから走るデータセンターへと進化させるため、自動車業界は、このE/Eアーキテクチャを大きく刷新させようとしています。 ◆エンジニアとしてのびのびと開発できる環境! 自由に自分の意見を主張できる、技術者が活躍しやすい風通しのよい職場です。設計者は、任された部品について、自身で設計コンセプトを決めて”デザインレビュー”で発表し、知見のある先輩設計者と議論を交わす事で、よりレベルの高い設計へと磨きがかけられていきます。

  • 応募資格

    【必須】 ・普通自動車第一種運転免許(AT限定不可) 実務経験3年以上で下記の求めるスキル・経験のうちいずれかをお持ちの方 ●電子プラットフォーム(E/Eアーキテクチャ)設計 ・電子プラットフォーム設計経験(自動車分野問わず、ITやその他の分野の経験含む) ・システム開発・仕様策定(検証基準含む)/システムレベル(車両/ECU)テスト経験 (自動車分野問わず、ITやその他の分野の経験含む) ・SysMLといった準形式記法での開発経験 ●ネットワークトポロジー開発(LAN、通信) ・CAN通信、Ethernet通信もしくは車載ネットワークに関する知識、開発経験 ・コントローラの通信機能(CAN Ethernet)に対する開発経験 (自動車分野問わず、ITやその他の分野の経験含む)

  • 転職エージェント

    株式会社ワークポート

気になる 詳細を見る
1~7 件目を表示(全7件)
  • 1

似ている求人を探す

電子プラットフォーム開発の求人を職種で絞り込む

電子プラットフォーム開発の求人を勤務地で絞り込む

電子プラットフォーム開発の求人を業種で絞り込む

電子プラットフォーム開発の求人をこだわり条件で絞り込む

送信に失敗しました。