AUTOSAR開発(スキル)の転職・求人検索結果

宮城県

【案件詳細】 大崎市古川にあるシステム関連企業にて組み込みエンジニアとして車載製品の開発業務に従事していただきます。 上流から下流まで幅広い工程にてご経歴にあったアサインさせていただきます。 【職務概要】 組み込みエンジニアとして車載製品の開発業務 【職務詳細】 ・モデルベース開発／要求分析 ・基本、詳細設計 ・テスト ・リリース ・保守運用 ★マイカー通勤可能 ★上流から下流まで担当可能 ★プロジェクト参画にあたり2～3ヶ月の研修実施（モデルベースの仕様から開発プロセスまで） ★その他宮城県内組み込み案件多数

【必須】 ・C言語での開発経験、英語のReading／Writingの実務経験 【尚可】 ・車載開発経験、モデルベース開発経験、AUTOSAR開発経験等歓迎

株式会社ワークポート

東京都

が、AUTOSAR仕様は開発を進めながら習得でき、上位はアプリケーション層から基本ソフトウェア層、下位のドライバ層に至るまで多岐に渡るアーキテクチャに関われることができます。 【選考フロー】エントリー＞カジュアル面談＞1次面接＞2次面接 カジュアル面談では事業内容や社風等をご理解頂き、希望を確認した上でSPI受験をご案内いたします。

【必須】■C言語アプリケーション設計・開発のご経験がある方 【歓迎】■組み込み開発経験 ■車載ECU開発経験 ■AUTOSAR開発経験 【当社について】東証プライム上場CIJグループ会社であり、福利厚生が充実しております。特に育休制度では、お子様が小学3年生になるまで時短勤務可能、男性も取得実績があります。公共・法人系システム開発/金融系システム開発/ 地理・宇宙関連システム開発/組み込みシステム開発 医療情報システム導入/ITインフラ構築/システム運用等多岐にわたる業界業種のニーズに合わせてソリューションを展開しています。

リクルートエージェント（株式会社リクルート）

大阪府

MATLAB/Simulinkの使い方の習得から始め、モデルベース開発の基礎を学びつつ、評価業務(SILS、PILS、MILS)、モデル設計を習得します。ゆくゆくは車載の重要な機能のモデル設計開発に携わって頂きます。 【選考フロー】エントリー＞カジュアル面談＞1次面接＞2次面接 カジュアル面談では事業内容や社風等をご理解頂き、希望を確認した上でSPI受験をご案内いたします。

【必須】■C言語アプリケーション設計・開発のご経験がある方 【歓迎】■組み込み開発経験 ■車載ECU開発経験 ■AUTOSAR開発経験 ■モデルベース開発経験 ■MATLAB/Simulink経験 【当社について】東証プライム上場CIJグループ会社であり、福利厚生が充実しております。特に育休制度では、お子様が小学3年生になるまで時短勤務可能、男性も取得実績があります。公共・法人系システム開発/金融系システム開発/ 地理・宇宙関連システム開発/組み込みシステム開発 医療情報システム導入/ITインフラ構築/システム運用等多岐にわたる業界業種のニーズに合わせてソリューションを展開しています。

リクルートエージェント（株式会社リクルート）

東京都

AUTOSAR対応の車載ECU向けソフトウェア開発を行う新規チームの立ち上げメンバーとして、組み込みソフトウェアの開発、ソフトウェアアーキテクチャの設計、機能安全対象製品の開発などを行います。 【配属予定部署】IoT事業開発部 ソフトウェア開発セクション 【募集背景】 同社は、2019年4月に自動車Tier1メーカーである「株式会社ユーシン」と経営統合し、自動車業界におけるプレゼンス拡大を図っております。近年自動車業界では、AUTOSAR対応製品の需要が高まっており、同社に於いてもユーシン社とのシナジーを最大限に活かしてAUTOSAR対応車載ECU向けソフトウェア開発を行うため、IoT事業開発部ソフトウェア開発セクションに専門チームを新設致しました。今回はこの立ち上げメンバーとして、一緒に開発を行っていただける方を募集いたします。 【仕事の特徴とやりがい】 ■新規チームの立ち上げに携わることができ、事業化までの道筋を見届けることができます。 ■開発にあたり在欧州のグループ会社など海外とのやりとりがあり、日本だけでなくグローバルなフィールドでご活躍いただくことができます。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■車載ECU向けソフトウェア設計の実務経験（目安5年以上） ■AUTOSAR開発・設計にご興味のある方 【歓迎要件】 ■AUTOSAR開発・設計の実務経験のある方 ■英語を使用した海外との連携開発経験（レベルは不問） ■モデルベース開発の知識

株式会社パソナ

大阪府

【働きやすい環境】月残業20時間程度/取引先は大手企業がメインで、直接案件をいただくなど、信頼関係が築けています。

【必須】■組込みC開発経験（C++も可）【尚可】■車載機器開発経験■プリンタードライバー開発経験■マイコンハードウェア知見■上流からの設計経験■AUTOSAR開発経験■AutomotiveSPICEプロセス開発経験■機能安全 開発経験 【応募歓迎】希望の案件相談や、あなたのやりたいことをお聞かせください。やりたいことの希望を叶えるためのご相談等させていただきます。 ★一緒に働く仲間も話しやすい方が多く、人間関係もストレスフリーで働いて頂ける環境です。また、時短勤務からテレワークに切り替えながら仕事を続けている社員もおり、子育てしながらキャリア形成も可能です。

リクルートエージェント（株式会社リクルート）

神奈川県

【職務概要】 SDV実現に向けた重要なベースソフトとなる車両電子電装制御(eBody)機能の量産ソフトウェア開発業務をお任せします。 【職務詳細】 システム要求を基に量産ソフトを設計、開発する業務を担当いただきます。 安全機構の折込、要求分析、アーキテクチャ設計、モジュール設計、実装、テストといった一般的なソフト開発業務のみならず、ソフトウェアのバージョン管理やリリース管理、委託管理（海外サブコントラクタ）等の管理業務も業務内容に含まれます。 【仕事のやりがい】 日産自動車におけるソフトウェアPFのエキスパートエンジニアを目指す SDVは自動車産業100年に1度の変革を実現する上で必要不可欠な技術ものとなっており、ソフトウェアの開発を着実且つ迅速に進める為にはソフトウェア開発にソフトウェアPF開発手法を適用する事が必須です。 本ポストは、自動運転などに跨る共通基盤ソフトウェアモノづくりエンジニアに関わるポジションで、グローバルに専門部隊と協力しつつ、AUTOSARソフトウェアPFを開発する業務を通じ、次世代自動車の品質／開発効率向上への貢献に加え、自らのエンジニアリング力／人間力を磨く事も出来る職務です。

【必須】 ・実務レベルのプログラム開発経験(C言語 C++ Java Python等)を3年以上有すること ・ソフトウェア設計書やテスト仕様書等の開発に関わる文書の作成経験を有すること 【尚可】 下記いずれかの技術を有すること ・車載組込ソフトウェアに関する開発実務経験 ・Simulinkを使ったMBD開発経験 ・AUTOSAR開発の経験 ・AUTOSARの仕様ないしは開発ツールに精通していること ・組込ソフトウェア開発実務経験、組込ソフトウェア開発でのCI／CD環境構築・運用経験

株式会社ワークポート

福島県

【職務概要】 同社ブランドのインフォテインメント製品のソフトウェアプロジェクトマネジメントをお任せします。 【職務詳細】 ・車載市場における先進システム開発 ・海外Globalでの製品開発プロジェクトマネジメント ・協業企業との共同開発による、複雑なプロジェクトマネジメント 【同社の特徴】 ・多彩な個性が集う同社では、多様性のある働き方を応援しています。社員一人ひとりがライフステージの折々で、充実した毎日を過ごすことを目標に、企業としてできることに積極的に取り組んでいます。 ・同社はさまざまな電子部品を手掛けており、ポジションも多岐にわたるため、選考の中で希望ポジションと適性を鑑みて、配属先を決定しています。 【充実な福利厚生】 ・テレワーク制度有（手当有り） ・次世代育成支援手当（18歳未満の子1名につき毎月支給） ・退職金制度 ・クラブ活動　等

【必須】 ・C言語、C++言語を用いた組み込みソフトウェア開発のご経験 ・ソフトウェア開発プロジェクトマネジメント経験3年以上 【尚可】 ・車載組み込みソフトウェア開発のご経験 ・Automotive SPICE、機能安全、サイバーセキュリティ開発のご経験 ・センシングに関する技術（信号処理、NN／DL） ・モデルベース設計のご経験（MATLAB／Simulink） ・AUTOSAR開発のご経験 ・Linux Android OS開発のご経験

株式会社ワークポート

神奈川県

【職務概要】 車載ソフトウェアプラットフォーム開発をお任せします。 【職務詳細】 ■プラットフォームソフト（BSW）の品質向上およびコスト削減 ・日産固有機能モジュール開発（例えばAUTOSARで実装されない機能など） ・サプライヤプラットフォームソフトのレビュー・評価 ■次世代車両に向けたソフト戦略構築 ・ソフトアーキの定義 ・ソフト開発ワーキングモデルの定義 【職務の魅力】 「自動運転」は渋滞の解消や環境負荷の低減、安全性の向上など、多岐に渡りより良いクルマ社会の実現に向けて必要不可欠なものとなりつつある一方、今後急速な拡大展開が見込まれており、開発を着実かつ迅速に進める為にはソフトウェア開発にソフトウェアプラットフォーム開発手法を適用する事が必須です。 本ポストは、自動運転などに跨る共通基盤ソフトウェアモノづくりエンジニアに関わるポジションで、グローバルに専門部隊と協力しつつ、AUTOSARソフトウェアプラットフォームを開発する業務を通じ、次世代自動車の品質／開発効率向上への貢献に加え、自らのエンジニアリング力／人間力を磨く事も出来る職務です。

【必須】 ・業界問わず、実務レベルのプログラム開発経験（C言語、C++、Java、Python等) ・TOEIC600点程度 【尚可】 下記いずれかの技術を有する方 ・車載組込ソフトウェアに関する開発実務経験 ・AUTOSAR開発の経験 ・AUTOSARの仕様ないしは開発ツールに精通している事 ・AGLなどLinuxベースプラットフォーム開発の経験 ・SQA(Software Quality Assurance)活動実施経験 ・ソフトウェア設計書やテスト仕様書等の開発に関わる文書の作成経験

株式会社ワークポート

神奈川県

【職務概要】 AD／ADAS量産ソフトウェア開発業務をお任せします。 【職務詳細】 先行開発・システム開発部が作成したロジックを基に量産ソフトを作成する業務を担当いただきます。 安全機構の折込、要求分析、アーキテクチャ設計、モジュール設計、実装、テストといった一般的なソフト開発業務のみならず、ソフトウェアのバージョン管理やリリース管理、委託管理（海外サブコントラクタ）等の管理業務も業務内容に含まれます。 ＜アピールポイント（職務の魅力）＞ 課題解決を率先して行いたいエンジニアには魅力的な職務です。また、自分が開発に関ったモノが市場で確認できるため、エンジニアにとって喜びを感じられる職務になっています。本ポストは、ソフト開発だけでなく、他部門、多国籍な人間を関る業務となっており、自らのエンジニアリング力／人間力を磨く事も出来る職務です。 ＜将来的に目指せるキャリア、ポジション＞ ・車両全体のソフトウェアをエキスパートとして設計するエンジニア ・車両全体のソフトウェアの開発・品質を管理するマネージャー

【必須】 ・実務レベルのプログラム開発経験(C言語、C++、Java、Python等)を3年以上有すること ・ソフトウェア設計書やテスト仕様書等の開発に関わる文書の作成経験を有すること ・TOEIC600点程度の英語力 【尚可】 下記いずれかの技術を有する事 ・車載組込ソフトウェアに関する開発実務経験 ・マルチコア／マルチタスクでの組み込みソフトウェア開発経験がある事 ・AUTOSAR開発の経験を有する事 ・AGLなどLinuxベースプラットフォーム開発の経験を有する事 ・SQA(Software Quality Assuance)活動実施経験 ・組込ソフトウェア開発でのCI／CD環境構築・運用経験

株式会社ワークポート

愛知県

【職務概要】 制御系・汎用系・オープン系・Web系など各種ソリューションを提供する独立系SIerの同社で組み込み・制御エンジニアとしてご活躍いただきます。 【職務詳細】 大手自動車メーカーの車載ECU開発案件にて、プレイングマネージャーとして従事していただくことを想定しております。案件を通して知識や技術を身につけていただき、システム設計～開発、およびメンバー教育とマネジメントも期待しております。 《働きやすさ◎、福利厚生が充実した環境です！》 ■残業：全社平均10時間／月 ■有給消化：50.3％ ■離職率：7.2％ ■テレワークを推奨しています！ ■手当も充実（住宅手当、家族手当） ■年間休暇124日以上の取得実績 ■「フレックスタイム制」「変形労働時間制勤務」も応相談 ●転勤：有（応相談。原則有ですが、実質無、当面の転勤は考えておりません） ●女性比率：全体の20%です。同社は男女の別なく処遇しています。

【必須】 ■組み込み開発またはモデルベース開発のご経験 ■システム開発における組織マネジメントのご経験 【尚可】 ■組み込みLinux／Autosar開発経験 ■メンバー育成のご経験 ■5名規模以上のリーダー ■既存拠点の体制強化、案件拡大を担ったご経験

株式会社ワークポート

神奈川県

＜職務内容＞ ①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション AD/ADAS 量産ソフトウェア開発業務 ②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション 先行開発・システム開発部が作成したロジックを基に量産ソフトを作成する業務を担当する。 安全機構の折込、要求分析、アーキテクチャ設計、モジュール設計、実装、テストといった一般的なソフト開発業務のみならず、ソフトウェアのバージョン管理やリリース管理、委託管理（海外サブコントラクタ）等の管理業務も業務内容に含まれる。 ③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴） 2017年の部創設以来、中途採用された多くのソフトウェアエンジニアが活躍している。 ＜アピールポイント（職務の魅力）＞ ①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい 部門設立から5年足らずの部であり、まだまだ課題も多いため、大変なことは多いですが、課題解決を率先して行いたいエンジニアには魅力的な職務です。また、自分が開発に関ったモノが市場で確認できるため、エンジニアにとって喜びを感じられる職務になっています。本ポストは、ソフト開発だけでなく、他部門、多国籍な人間を関る業務となっており、自らのエンジニアリング力/人間力を磨く事も出来る職務です。 ②将来的に目指せるキャリア、ポジション 車両全体のソフトウェアをエキスパートとして設計するエンジニア 車両全体のソフトウェアの開発・品質を管理するマネージャー

必須 ・実務レベルのプログラム開発経験(C, C++, Java, Python等)を3年以上有すること ・ソフトウェア設計書やテスト仕様書等の開発に関わる文書の作成経験を有すること 自動車業界経験：不要 TOEIC：600 ＜WANT＞ 下記いずれかの技術を有する事 ・車載組込ソフトウェアに関する開発実務経験 ・マルチコア/マルチタスクでの組み込みソフトウェア開発経験がある事 ・AUTOSAR開発の経験を有する事 ・AGLなどLinuxベースプラットフォーム開発の経験を有する事 ・SQA(Software Quality Assuance)活動実施経験 ・組込ソフトウェア開発でのCI/CD環境構築・運用経験

株式会社アージスジャパン

神奈川県

＜職務内容＞ ①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション 車載ソフトウェアプラットフォーム開発 ・プラットフォームソフト(BSW)の品質向上およびコスト削減 ・次世代車両に向けたソフト戦略構築 ②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション プラットフォームソフト(BSW)の品質向上およびコスト削減 ・日産固有機能モジュール開発(例えばAUTOSARで実装されない機能など) ・サプライヤPFソフトのレビュー・評価 次世代車両に向けたソフト戦略構築 ・ソフトアーキの定義 ・ソフト開発ワーキングモデルの定義 ③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴） 2017年の部創設以来、中途採用された多くのソフトウェアエンジニアが活躍している。 ＜アピールポイント（職務の魅力）＞ ①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい 日産自動車におけるソフトウェアPFのエキスパートエンジニアを目指す 「自動運転」は渋滞の解消や環境負荷の低減、安全性の向上など、多岐に渡り、より良いクルマ社会の実現に向けて必要不可欠なものとなりつつある一方、今後急速な拡大展開が見込まれており、開発を着実且つ迅速に進める為にはソフトウェア開発にソフトウェアPF開発手法を適用する事が必須である。 本ポストは、自動運転などに跨る共通基盤ソフトウェアモノづくりエンジニアに関わるポジションで、グローバルに専門部隊と協力しつつ、AUTOSARソフトウェアPFを開発する業務を通じ、次世代自動車の品質/開発効率向上への貢献に加え、自らのエンジニアリング力/人間力を磨く事も出来る職務です。 ②将来的に目指せるキャリア、ポジション 車両全体のソフトウェアをエキスパートとして設計するエンジニア 車両全体のソフトウェアの開発・品質を管理するマネージャー

＜MUST＞ ・実務レベルのプログラム開発経験(C, C++, Java, Python等)を3年以上有すること ・ソフトウェア設計書やテスト仕様書等の開発に関わる文書の作成経験を有すること 自動車業界経験：不要 TOEIC：600 ＜WANT＞ 下記いずれかの技術を有する事 ・車載組込ソフトウェアに関する開発実務経験 ・AUTOSAR開発の経験を有する事 ・AUTOSARの仕様ないしは開発ツールに精通している事 ・AGLなどLinuxベースプラットフォーム開発の経験を有する事 ・SQA(Software Quality Assuance)活動実施経験

株式会社アージスジャパン