レーダー(スキル)の転職・求人検索結果

東京都

【◆案件の魅力】★案件の約9割が東証プライム上場の大手メーカー：配属先では長期的に働いているエンジニアが多くいます。 【◆組み込み系システム開発の案件一例】 ・自動車車載アプリ開発（カーナビ、ECU、レーザーレーダーなど） ・生産管理システム・機器メンテナンス管理システム・画像処理システム ・計器情報収集システム・モバイル向けアプリ開発等。

【必須】ソフトウェア品質知識 【歓迎】理系学部ご卒業の方(機械、電気電子、情報、物理、化学等) ★残業は20時間以下/月。案件によってリモートワークあり ★人材派遣会社の勤務経験のある代表と役員が設立。派遣単価などの数字ではなく、ヒトの可能性を全力でサポートすることを大事にしています。 ★2ヶ月に1回は必ず面談を実施。メンバーの希望ややりたいことを最大限サポートする体制があります。 ★プライベートとの両立が叶う：年間休日は120日。配属先にもよりますが、残業は20時間以下/月です。定時退社できる案件も多数あります。

リクルートエージェント（株式会社リクルート）

愛知県

【職務概要】 同社のモビリティ統括部では5年後の姿として、市場をリードする設計開発領域における自動車エンジニアリングサービスプロバイダーを目指しています。 電駆動など注力している対応領域を拡大するため、モビリティ向け機器開発（ソフト）推進者として同社のプロジェクトに参画いただきます。 同社開発センターにてご就業いただく予定です。 【職務詳細】 ■製品：車載用ECUのソフトウェア ■範囲：要求分析、アーキテクチャ設計、基本設計、詳細設計 ■開発：C言語 【具体的には】 ・車両メーカーからの要求分析・調査 ・ECUソフトウェアアーキテクチャ設計 ・ECUソフトウェア基本設計・詳細設計（アプリ、ダイアグ、メインフレーム、検査モードなど） ■対象ECU装置（一例） パワートレイン系ECU（エンジン制御装置 他）／センシング系ECU （カメラ，レーダー他）／安全系ECU（先端運転支援装置他）／モータージェネレータ制御／インバーター制御／電池制御ユニット／デジタルキーなど

【必須】 ・組込ソフトウェア技術の理解（マイコンの動作） ・C言語の理解 以下5つのうち3項目のスキルを所有されている方 1．開発リード／管理／指導力　(小規模PJを推進するための力) 2．回路技術力／知識（既存技術を組み合わせた製品設計を行うための力） 3．対外関係／折衝力（社内対外部署と交渉する力） 4．会議運営／プレゼン力（会議・デザインレビューを遂行する力） 5．積極性（改善提案を自発的にできる方）

株式会社ワークポート

兵庫県

■官公庁・研究機関及び民間企業向けレーダ機器・通信機器等におけるアナログ・高周波回路の設計業務、装置開発 ■技術提案、仕様調整、製品設計、製品試験、およびその取り纏め。 ■製品設計では、筐体～基板の各段階でのアナログ・高周波回路の設計や、制御回路設計、FPGAの仕様検討・RTL設計を行う。 【扱う製品・機器など】 ■電子戦システム、警戒管制レーダー、気象レーダー、航空管制関連システム、衛星通信装置、防衛通信装置等 ※マイクロ波帯・ミリ波帯の高周波回路設計技術、アナログ回路設計技術などが求められる。 【採用背景】 電子通信システム製作所は、1953年に「無線機製作所」として設立され、1965年に「通信機製作所」と改称しました。これまでに、無線通信技術、レーダー技術、衛星通信技術などの要素技術を核として、様々な新しい事業を創出してきています。 電子通信システム製作所の大きな特色は、国内のみならず世界的に見ても、各分野ともトップクラスの技術をもっていることです。独自の衛星管制ソフトウエアを搭載し「準天頂衛星」「気象衛星ひまわり」などの人工衛星の追尾管制を行なう地上管制局、超精密な駆動制御技術によりμm単位で主鏡の歪みを補正する大型望遠鏡、幅広い周波数帯やレーザー光を用いた気象観測システム、航空機の位置を高精度に測位する航空管制システム、最先端の追尾・送信技術により災害時でもリアルタイムな通信を可能にする衛星通信システムなど、“電子と情報通信の三菱”をリードする製作所として、通信・気象・天文観測などの幅広い分野で社会に貢献しています。 今回は高い技術力を誇る通信機事業を継続的に拡大すべく、アナログ・高周波回路の設計、装置開発をお任せする方を募集いたします。 【ご参考】 ★電子通信システム製作所について https://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/place/apparatus/ ★三菱電機株式会社　電子システム事業　中途採用サイト https://progres02.jposting.net/pgmitsubishielectric/u/job.phtml?randd_code8&_ga2.53882216.1384911914.1622723711-1715661087.1611222825 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■高周波回路設計技術をお持ちの方 【歓迎要件】 ・FPGA設計、EMC設計の技術

株式会社パソナ

愛知県

【本部概要】 デザイン本部では、当社方針に基いた先行・量産開発におけるスタイリング開発及びデザイン戦略に関する業務を国内の岡崎・東京、ドイツのフランクフルトの3拠点で連携して行っています。 【採用背景】 重点領域強化とリーダー層の採用 当社中期経営計画でのデザイン開発を遂行するために必要な人員を採用する。 アライアンスおよび国内外の協力会社と連携したデザイン開発をマネジメントもしくは将来リマネジメント 候補として遂行する人材を強化する。 【部署の役割】 ・ブランド強化に向けたデザイン戦略の立案、実行業務 ・調査・検証作業を通じた商品、デザイン企画立案業務 ・先行、量産車デザイン開発のプロジェクトマネージメント業務 ・先行、量産車のデザイン、内外装カラー＆マテリアルデザイン、インターフェースデザイン開発業務 ・ブランドを訴求するグラフィックデザイン業務 ・デザイン開発におけるスケッチ/3Dデータからのサーフェースモデリング業務 ・デザイン開発におけるデータの玉成業務 【入社後の担当領域】 ・先行、量産車のデザイン開発業務 ・ご経験・実績により、プロジェクトのリードデザイナーやプロジェクト管理業務も担当頂きます。 【業務のやりがい】 デザイン部門の様々な専門領域・バックグランドをもった職種のデザイナーとの協業だけではなく、商品企画、設計、実験、マーケティングなどの関連部署と連携をしながら仕事を進めることがができるため、デザインの専門性と自動車づくりに商品開発の上流から下流まで関係する事が出来ます。 自動車デザインはお客様の第一印象を左右する重要な要素であり、商品が発売されると、自身が携わったデザインの車が街を走り、お客様が運転する姿を見れること。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

・自動車業界での実務経験 5年以上。 ・デザイン関連の専門学校卒以上で、デザインツールスキルを有すること ・英語スキル：TOEIC500点以上（マネージャークラスでの採用の場合TOEIC600点必須） 【歓迎要件】 ・デザインに関連したリソースマネジメントの経験を有すること。 ・社内関係部署との折衝・調整業務の経験を有すること ・英語スキル：TOEIC700点以上 英語でのコミュニケーションが取れる事

株式会社パソナ

東京都

日本語リサーチレポートの審査をご担当いただきます。 「人材を含めた組織力の強化」について、人材の多様化をさらに進め、それぞれの能力が最大限に発揮できるよう人材を適切に活用し、組織力の一層の底上げを図っており、2015年10月には、大規模な組織の見直しを行いました。今後のさらなる成長に向けて、ユニークな商品・サービスの提供や新規顧客獲得とCRM推進のためのシステム基盤の強化およびチャネルの最適化・高度化など、新たなビジネス、顧客層、収益源の創設に向けて役職員一丸となって取り組んでまいります。 以上の経営方針を踏まえ、上記の職務を担う優秀な人材を求めています。

将来的に、SA（FINRAのsupervisory analyst）資格取得を前提としています。 ・株式調査部でリサーチ経験のある方（アナリスト、アシスタント）、またはリサーチ審査、エディター経験のある方。 ・財務会計、資本市場、マクロ経済の経験と知識ある方。 ・ディーラー、トレーダーの経験5年以上ある方。 ・リテール部門であれば、株式営業の経験を重視。 ・エクセル、ワード、パワーポイント中級レベル以上。 ・システム操作にある程度慣れている方。 ・英語力中級レベル以上。 ・コミュニケーションスキル（部署内、外とのやり取りを円滑に行う必要があるため）がある方。 ・プレッシャーに強い方。 ・複数の案件を同時並行して進めることもあるため、物事に優先順位をつけて素早く柔軟に対応できる方。 ・細かい作業が負担にならない方（数字チェック等）。 当投資銀行では、行員や家族に、社会へ貢献する機会を提供し続けることにより、自ら考え、より自発的に仕事に取り組む姿勢を持った人材の育成や働き甲斐の醸成を進めることで、社会とともに発展することを目指しています。 従って、次世代を担う若手行員の育成に加え、金融機関の社会的使命として、次世代を担う子どもや学生に対して、それぞれが金融に関する知識を習得しさまざまな体験ができる場を提供することで、金融の重要性や社会の中での役割を理解し、将来に役立たせることができる人材を育成することを目指しています。 人材のダイバーシティの推進と働きやすい職場環境を整備し、行員がさまざまな考えのもとに議論することを通じ、それぞれの能力が最大限に発揮できる組織文化を構築することを目指します。人材と組織が活性化し、新しい価値が創出され、企業としても持続的成長を実現できると考え、ダイバーシティを推進しています。 以上の職場環境を目指す中で、上記の条件に適性のある、人材を求めています。

ニューベリービジネスコンサルティング株式会社

東京都

電子機構部品メーカーにて開発センターにて信号処理アルゴリズム開発業務を行います。現在同社では大学の研究所およびスタートアップ企業と生体センサ、筋電センサ、電波式センサを活かした協業などを通じて世界でもトップクラスの先端的な技術開発を目指しています。 ＜参考：オープンイノベーションに向けた取組＞ https://smk x.com/#about https://www.smk.co.jp/mktsp/openinovation/open_innovation/ 【業務詳細】 （１）電波式生体センサの開発：生体情報（心拍・呼吸）取得に向けた検出・分析アルゴリズムの開発、アルゴリズムの実装・デバイス動作ソフトの実装 （２）筋電センサの開発：筋活動を可視化するための信号抽出・分析アルゴリズムの開発、アルゴリズムの実装・デバイス動作ソフトの実装 【携わる商品（開発）】 ・高周波信号処理デバイス/生体信号処理デバイス 【開発技術/商品の魅力】 ・ミリ波レーダーや生体信号検出では取得した情報の分・解析計算処理によってデバイス特性が大きく変わります。 ・同じハードでもソフトウェアにて、多様な顧客Needsに適合させることができます。

【必須 】 ・統計的信号処理アルゴリズム技術を有していること 　→データを収集し、分析を行って結果を出す信号処理技術と数学知識を保有 ・PythonまたはMatlabの使用が可能であること 　→データ収集・検証・分析ができること ・C/C＋/C++のいずれかをつかったFW関係技量を有していること 【尚可 】 ・大学学部レベルの電気回路工学知識を有していること 【求める人物像】 ・社内外問わず幅広い層の方とコミュニケーションができる方 ・粘り強く仕事に取り組める方 ・チャレンジ精神が豊富で粘り強い方

株式会社 ジェイエイシーリクルートメント

大阪府

【職務概要】 高機能トラクタ、電動農機などの制御システム開発を担当いただきます。（要件定義、仕様設計、ソフトウェアの開発、信頼性評価） 【開発例】安全運転支援システム開発 ・画像処理を用いた周辺認識技術、安全運転支援システムの開発 ・安全運転支援システムのプログラミング設計開発 ・ミリ波レーダーを用いた周辺認識技術、安全運転支援システムの開発 ・ディープラーニングを用いた自動運転向け機械学習技術の開発 ・自動ブレーキ、自動操舵、車両追従制御開発 ※入社時の業務はこれまで培ってきた経験をもとに検討します。 ☆働き方の魅力☆ ・社員の8割がエンジニアです！エンジニアリング事業部門の離職率も4％未満と働きやすい環境です！ ・メーカーに長期常駐することができます！ ・関西地場で設計業務に携わることができます！ ☆お住まいから通勤圏内の企業様に就業いただきます。 ☆基本的に転勤なし☆

【必須】 情報系を専攻されていた方（C言語、C++） 【尚可】 ・車両制御を伴う安全運転支援システムの開発経験者 ・HILS、シミュレータで動作する安全運転支援システムの 　制御モデル作成経験者 ・走行環境、ドライバー状態認識などの開発経験者

株式会社ワークポート

兵庫県

【業務詳細】■デジタル/ハードウェアの設計および検証業務の全般■プロジェクトリーダーもしくはサブリーダーとしてのプロジェクト管理業務■部署内における他の研究テーマへの技術連携・支援【魅力】水蒸気観測データを用いることで集中豪雨発生の前兆をより正確に捉えることが可能。避難勧告やその計画の策定等に貢献し、人々の安全な生活を叶えられること。自由度高く、自身の興味のあるテーマに挑戦できる環境です。

【必須】電子機器関係製品の電子回路(デジタル/ハードウェア)設計◎業務の10%の時間をやりたい研究に費やしてもよいという「研究部の10%ルール」があり、自由度の高い研究開発環境です。 【当社について】世界TOPクラスの電気機器メーカーとして、80ヶ国に拠点を持ち、グローバル展開を推進しています。”見えないものを見えるようにする”をテーマに陸・海・空で活躍する製品を提供。特に船舶用電子機器に強みを持ち、事業領域を、主軸の船舶用分野からGPS機器、医療用機器、情報通信機器等の産業用分野へと拡大しています。新たに、集中豪雨などを観測する気象レーダーシステムの開発・提供も推進しています。

リクルートエージェント（株式会社リクルート）

広島県

【職務概要】 危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援，自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、センシング情報を活用したドライバーへの情報提供／車両制御システムの開発を担当いただきます。主に車両安全制御の技術に必要となるセンシングデバイス及びシステムの量産化開発および市場導入までの一連の業務を担当いただきます。 【職務詳細】 ・レーダーセンサ、画像認識センサ、音波（ソナー）、アラウンドビューモニタ（カメラ）のいずれかの領域における搭載設計，モデルベース開発を軸とし、各種シミュレーションを用いた開発，実験評価 ・商品化における、開発部品（制御／ハード／ソフト）の性能評価・コスト見積もり、品質改善策の検討と実施。 【ポジション特長】 同社では「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という形で、車種ごとではなく、今後導入するクルマ共通の形状・構造を統一化し開発を進めております。 本ポジションについても共通化されたシステム全体として取り組む形となる為、一車種に関わらず、マツダのクルマの全ての車種に適応される可能性がある技術開発を担当いただきます。

【必須】 ・カメラ、ライダー（LiDAR）、レーダ（電波／ミリ波）等センサデバイスに関する知見／開発経験 ・画像処理、画像認識、信号処理など認知全般に関わる知識／開発経験 【尚可】 ・自動運転、ADASなど車載関連での経験をお持ちの方 ・車載問わず、家電、ロボティクスなどRTOSでの制御、組み込み開発経験をお持ちの方 ・制御アルゴリズム開発、プログラム開発経験 ・C言語／C++などの言語を用いたソフトウェア開発経験 ・Matlab／Simulink及び関連シミュレーションツールの使用経験 ・ハードウエア（ECU基盤）開発の経験 ・モデルベース開発の実務経験（設計／検証／実装）

株式会社ワークポート

愛知県

ポジション：リーダー（開発センターまたは構内請負事業所） 5年後の姿として、市場をリードする設計開発領域における自動車エンジニアリングサービスプロバイダーを目指している当社において、車載用ECUの開発において更なる業務領域を拡大するため、車載ソフトウェア開発推進者として当社のプロジェクトに参画いただきます。 業務内容詳細：車載用ECUのソフトウェア設計 ・車両メーカーからの要求分析・調査 ・ECUソフトウェアアーキテクチャ設計 ・ECUソフトウェア基本設計・詳細設計 （アプリ、ダイアグ、メインフレーム、検査モードなど） 担当工程：要求分析、アーキテクチャ設計、基本設計、詳細設計 使用言語：Cプログラム言語 対象ECU装置（一例） ・パワートレイン系ECU（エンジン制御装置 他） ・センシング系ECU (カメラ，レーダー他) ・安全系ECU（先端運転支援装置他） ・モータージェネレータ制御 ・インバーター制御 ・電池制御ユニット ・デジタルキー etc

【必須】 ・組込実務経験が１年以上ある方 <具体的には下記何れかの経験> ・C言語でのプログラミング経験【あれば尚可】 ・車載ECUの組込み開発経験 ・モデルベース開発の経験

テクノブレーン株式会社

大阪府

【具体的には】 レーダーや魚群探知機といった船用機器の他、ETC車載機の組み込みソフトウェア開発等。事業拡大の為の増員案件です

【必須】■技術職のご経験（実務未経験可）■長期的な就業ご希望の方 【歓迎】■理系大学又は高専を卒業 【求める人物像】■会社人としての多様性を考慮できる方■高い当事者意識を持ち、あきらめず仕事に取り組める方■自己性長の努力を惜しまない方 ★入社以来8年間同じ職場で就業されている方もいらっしゃいます！ ★現場のOJTも充実(職場ルールや製品知識の習得も安心してできます） 風土：困ったことがあれば社長でも先輩でもすぐに相談できます！

リクルートエージェント（株式会社リクルート）

大阪府

・これまで学ばれた内容やご経験の整理 ・エンジニアとしてどういった職種に適正がありそうか ・当社にご入社いただいた際にご紹介できる案件や当社で活躍されている 方の事例のご紹介など ＜案件例＞レーダーや魚群探知機といった船用機器の他、ETC車載機の組み込みソフトウェア開発等。事業拡大の為の増員案件です

【必須】■技術職のご経験（実務未経験可）■長期的な就業ご希望の方 【歓迎】■理系大学又は高専を卒業 ★こんな方が活躍されています★ ・あきらめず仕事に取り組める方・自己性長の努力を惜しまない方 【レバレッジシステムズで働く魅力】 ★長期的な就業でスキルアップが可能◎関西の案件に強い！ 入社以来8年間同じ職場で就業されている方もいらっしゃいます！ ★風通しの良い社風：困った事があれば社長でも社員でも気軽に相談◎

リクルートエージェント（株式会社リクルート）

東京都

【職務概要】 同社にて下記業務を担当いただきます。 【職務詳細】 ・予防安全／自動運転車両の研究開発、自動車専用道路、市街地での自動 　走行を実現するための周囲環境認識、車両運動性能・制御に関する知能 　化システムの開発 ・センシング、知識データベース、車両制御を組み合わせた自動運転システム開発 ・自動運転、先進運転支援システムの車両適用及び車両適用技術開発 ＜やりがい・成長できる点＞ ・自動化の進むクルマ、その中でも車両挙動制御と組み合わせて車両運 　動性能を決定する制御技術の開発を行う。 ・アライアンスにおける、社内外パートナーとのグローバルな開発環境 　で自己の能力を最大限発揮できる。 ・今までに無かった、より安全で安心、かつ便利なクルマ社会を実現す 　る将来モビリティーシステムの実現に直接参画できる。

【必須】 ・車載ECU若しくは工業製品(家電、OA機器、FA機器等)のシステム開発の 　経験、または制御／組込みソフトウェア開発の経験 ・英語でのコミュニケーション(会議、電話、メール等)に抵抗がない方 ・異なる意見を受け入れながら、積極的にコミュニケーションを図り調整 　が出来る能力 上記に加えて下記いずれかの経験 ・レーダーやカメラの画像認識に関する知識や開発経験 ・車両制御（加減速、ブレーキ、操舵）に関する基礎知識や開発経験 ・組み込みソフトウェアやMDBの基礎知識や開発経験 【尚可】 ・TOEIC 500点以上の英語力 （英語でメール、電話、会議、技術文書の読解などの業務が出来るレベル）

株式会社ワークポート

福岡県

36機体制の人工衛星コンステレーションを成す小型合成開口レーダー（SAR）衛星の量産モデルのアンテナシステムの設計・解析・評価・統合を衛星ハードウェア開発チームの一員としてご担当いただきます。 【具体的な業務内容】 ■衛星搭載用アンテナに関する電気/機械設計・解析・評価・問題解決 ■衛星搭載用アンテナの各種環境試験 ■故障解析、問題解決 ■衛星の評価試験、製造、打ち上げ準備に掛かる業務 ■各種測定機材（オシロスコープ、ロジックアナライザ、スペクトラムアナライザ、ネットワークアナライザ等）を用いた実機評価 ■上記職務に掛かる外注管理（仕様、コスト、納期、品質） 【募集背景】 小型SAR衛星の量産体制を整え始めており、2025年以降には36機の衛星によって、地球のほぼどこでも任意の場所を平均10分間隔で観測データを提供できるようになることを目標としています。 2号機での画像取得を機に、さらなる事業拡大を目指します。開発体制強化のためアンテナシステムの設計・解析・評価・統合業務を専任でご担当いただける方を募集します。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■産業あるいは民生機器のアンテナ設計開発において実務経験が直近3～10年以上 ■GHz帯アンテナの設計、解析、評価の経験 ■オシロスコープ、スペクトラムアナライザ、ネットワークアナライザ等のRF測定機材を用いた計測の知見 【歓迎要件】 ▼反射鏡アンテナ、パッチアンテナ等の設計開発経験 ▼製造容易性設計、信頼性設計の経験 ▼RF（GHz以上）回路、コンポーネントの設計または評価経験 ▼人工衛星のハードウェアコンポーネントの設計経験 ▼レーダー機器の設計経験 ▼日本語と英語での技術上のコミュニケーション力

株式会社パソナ（全国営業事業本部）

香川県

■建設機械（新車・中古）などの買取・販売の営業をご担当いただきます。 【具体的には】 ■機械を購入された顧客に対してのアフターフォローの整備メンテナンスの営業 ■営業先は国土交通省や香川県などの公共機関、大手造船会社や製造業、大手レンタル会社、地元優良舗装会社など ■出張エリア：香川県・愛媛 【本ポジションに求めるミッション】 ■修理・メンテナンスで取引がある顧客に対して買い替えを提案 ■新規営業は２割程度　　　　 【特徴・魅力】 ■特殊車輛、油圧ショベル、各種クレーンやアスファルトフィニッシャー、モーターグレーダー、ローラーなどの舗装機械、造船会社向け大型搬送台車などのメンテナンス取扱台数は四国トップクラス。扱う商品が多いため顧客に合った提案が可能 【所属部署構成】 ■営業部：現在2名 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■普通自動車免許 ■営業経験をお持ちの方 ■PCスキル：Word Excel 【歓迎要件】 ▼建材・建設機械等の営業経験をお持ちの方 ★建設機械売買に必要な資格を取得していただきます（車両系建設機械技能講習等）※費用は会社負担です。 営業を中心に行って頂きますが、社長補佐しての役割も期待されています。

株式会社パソナ（全国営業事業本部）

東京都

ADAS　センサー　マーケティング職務概要： ADASに関わるセンサー　マーケティング カーバー範囲： レーダー、LiDAR、３Dイメジャー等のADASセンサーのリージョナルマーケティング １． ADASセンサーのマーケティング業務（プロモーション、プライシング、マーケティング戦略、競合調査） ２． 本社のセンサーコントローラーのプロダクトマーケティングとのやり取り ３． ADASシステムの顧客とのやり取り ４． （特定プロジェクトのプロジェクトマーケティング） ターゲットアプリケーション：　ADAS、自動運転車両 システムアプリケーションエンジニア、テクニカルマーケティング、システムマーケティングとの協業

◆求める学歴 大卒以上 ◆求める経験 必須経験・スキル： ＊ 半導体プロダクトマーケティング、フィールド又はプロダクトアプリケーションエンジニア、 セールスエンジニア 上記経験に関し、少なくとも1項目は3年以上の経験 ＊複数の業務、問題解決を十分のコントロール出来るスキル ＊英語力（Eメール、直面コミュニケーション、マニュアル読解、会話） ＊優れたコミュニケーションスキル ＊PCスキル（エクセル、パワーポイント　等） ＊チームワーカー 求められる経験・スキル： ＊少なくとも1つ以上の下記の知識： 　センサープロダクト、センサーマーケット、RF/高周波、レーダー、ADASマーケット ＊オートモティブ　インダストリーでの業務経験（機能安全尚可） ＊顧客対応能力 歓迎する経験・条件： ＊ オートモティブ、半導体ビジネスの業務経験 ＊ 機能安全、オートモティブアプリケーション、センサー又はレーダー（ADAS）の基本的な知識 ＊ 顧客、社内エンジニア、本社との密なコミュニケーション ＊ 海外留学、海外勤務経験 ◆英語スキル 業務レベルの英語力（マニュアル読解、Eメール、会話力、電話によるコミュンケーションも含む　TOEIC　700点以上

MWH HR Products株式会社

愛知県

【開発対象物の実例】 ・ADAS関連要求分析、モデル不具合解析 ・ステアリング・カメラ等の制御設計・評価・ツール作成 ・自動走行機能に係る仕様検討・シミュレーション検証 ・ミリ波レーダー用ECU、IC評価用ボードの設計・試作・評価

【いずれか必須】 ■C、C＋＋、C＃、Java、Pythonを使用した開発経験 ■組込み系ソフトウェア開発経験、モデルベース開発経験 ■ADAS関連の開発 （カメラ、画像認識、ミリ波、Lidar、自律移動、センサフュージョン）【歓迎】・ADAS関連の開発経験（カメラ、画像認識、ミリ波、Lidar、自律移動、センサフュージョン）・Matlab・Simulinkによる開発経験・カメラ・AIによる画像認識の知見・プロジェクトマネジメント経験・ソフトウェアの開発〜テスト〜リリースまでの一連の流れ（V字プロセス）の経験・ネットワーク・システム系開発経験

リクルートエージェント（株式会社リクルート）

愛知県

【職務概要】 ADASシステム開発エンジニアとして、下記業務をお任せします。 【職務詳細】 ・予防安全／自動運転車両の研究開発、自動車専用道路、市街地での自動走行を実現する為の周囲環境認識、車両運動性能・制御に関する知能化システム開発 ・センシング、知識データベース、車両制御を組み合わせた自動運転システム開発 ・自動運転、先進運転支援システムの車両適用及び車両適用技術開発 ※管理職の方は上記業務に係るとりまとめ業務、マネジメント業務 ＜やりがい・成長できる点＞ ・自動化の進むクルマ、その中でも車両挙動制御と組み合わせて車両運動性能を決定する制御技術の開発を行うことができる ・アライアンスにおける、社内外パートナーとのグローバルな開発環境で自己の能力を最大限発揮できる ・今までに無かった、より安全で安心、かつ便利なクルマ社会を実現する将来モビリティーシステムの実現に直接参画できる ＜採用背景＞ 市場のニーズとしてADAS機能の装着が必須となっており、タイムリーに商品（車両）を投入するために、車両制御ロジックの開発（MBD作成・解析）の経験を持った方を必要としています。

【必須】 ・車載ECUの開発経験またはソフトウェア開発（設計／試験）の経験・知識 ・TOEIC500点以上もしくは英語を使用しての実務経験 （英語でメール、電話、会議、技術文書の読解などの業務が出来るレベル） ※管理職採用の方は係長以上の職位でのマネジメント経験、TOEIC600点以上 【尚可】 ・レーダーやカメラの画像認識に関する知識や開発経験 ・車両制御（加減速、ブレーキ、操舵）に関する基礎知識や開発経験 ・車載ネットワーク、車載通信に関する基礎知識や開発経験 ・組み込みソフトウェアやMDBの基礎知識や開発経験 ・電気／電子回路の基礎知識や開発経験

株式会社ワークポート

東京都 ／ 大阪府

・次世代の自動運転/運転支援システムの機能仕様の検討 ・制御アルゴリズムの構築 ・自動運転/運転支援システムの完成車性能の価値判断指標の　構築／開発車両の性能評価 ・プロジェクトマネージメント ■使用ツール ・MATLAB ・Simulink ・MicroAutoBox ・ControlDesk ・CANalyzer ・C、C＋＋ ・CarlaSim　/　CarSim

【必須要件】 ・制御開発、HILS開発、シミュレーション（MatLab、Simulinkの使用）の何れかの経験 ・モデルベース開発経験、ADASシステム開発経験

株式会社 ジェイエイシーリクルートメント

東京都

◆海上において、他船の状況、危険領域などの情報をリアルタイムで可視化するアプリ「Aisea（アイシア）」の企画、開発、運用業務をご担当 　既にAisea一般版、PRO版のiOSはリリースしており、今後Androidの開発予定です。船舶管理業務システムのアドオンの開発や、 　新サービスへ向けた研究開発にも参加できます。 ■Aisea（アイシア）：海上において、他船の状況、危険領域などの情報をサーバーのAPIを介してアプリ上に可視化するシステムです。通常、 　船舶にはレーダー、無線など個別の法定装備品が備わっていますが同社システムにより、スマートフォンやタブレット1つで管理することができます。 　このシステムで、他船の動作を予測し衝突回避のアラートを出すなど、船舶に関連する企業、ボート所持の操船をサポートしています。 　実際に港湾工事現場や、大型船舶、小型のボートまで様々なシチュエーションで活用されています。 ■ソーシャルサービスやIoT開発から転身したエヴァンジェリストのCTOを含め10名のエンジニアがそれぞれの得意分野を活かしつつ、 　幅広く業務を行っています。ほとんどのメンバーが海や船に関する知識はゼロスタートですが、社員の一人一人が海事業界の将来の姿、 　海事プラットフォームとしてのAiseaのあるべき姿を描いて業務にあたっています。企画から開発までを通貫して経験することで、 　社員全員が同じ高さのさまざまな視点から議論をでき、Aiseaの活発なアップデートに繋がります。半数が小型船舶免許を所有し、 　ユーザーファーストなサービスを実現しています。 ■海事産業のデジタルトランスフォーメーション（DX)：各業界でDXプロジェクトが盛んに行われているものの、海事産業においては、 　依然として電話、FAX、紙、ペン、ホワイドボードといった非常にアナログな業態である点が特徴です。一方で、物流は大きくなる中で、 　人手不足が著しい業界でもあります。そんな業界の風穴を空けるべく、同社は海事産業のデジタルトランスフォーメーションに貢献しています。 　クライアントとしては、造船企業、商船企業、公共機関（公安局）等、海事産業に携わる企業様々です。

■iOS、もしくはAndroidアプリの企画・開発経験をお持ちの方

株式会社キャリアデザインセンター

愛知県

【採用背景】 市場のニーズとしてADAS機能の装着が必須となっており、タイムリーに商品（車両）を投入するために、車両制御ロジックの開発（MBD作成・解析）の経験を持った人材が必要なため。 【部署の役割】 車両のADAS機能に関する技術開発 ・予防安全・自動運転の量産設計 ・予防安全・自動運転の基本計画・展開計画の策定・実行 ・予防安全・自動運転の先行開発 【入社後の担当領域】 ・予防安全・自動運転車両の研究開発、自動車専用道路、市街地での自動走行を実現するための周囲環境認識、車両運動性能・制御に関する知能化システムの開発 ・センシング、知識データベース、車両制御を組み合わせた自動運転システム開発 ・自動運転、先進運転支援システムの車両適用及び車両適用技術開発 【業務のやりがい】 ・自動化の進むクルマ、その中でも車両挙動制御と組み合わせて車両運動性能を決定する制御技術の開発を行う。 ・アライアンスにおける、社内外パートナーとのグローバルな開発環境で自己の能力を最大限発揮できる。 ・今までに無かった、より安全で安心、かつ便利なクルマ社会を実現する将来モビリティーシステムの実現に直接参画できる。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

・車載ECU若しくは工業製品（家電、OA機器、FA機器等）のシステム開発の経験 または、制御/組込みソフトウェア開発の経験 ・英語でのコミュニケーション（会議、電話、メール等）に抵抗がない方 ■係長クラス以上の場合下記いずれかの経験が必須 ・レーダーやカメラの画像認識に関する知識や開発経験 ・車両制御（加減速、ブレーキ、操舵）に関する基礎知識や開発経験 ・組み込みソフトウェアやMDBの基礎知識や開発経験

株式会社パソナ

兵庫県

防衛関係の通信応用システムの試験・保守・運用に係る取り纏め業務をご担当いただきます。 【業務詳細】 ・システム設計、ハードウェア/ソフトウェアの具体設計、製造・組立後の製品に対し、所要の機能・性能が得られているかの検査 ・お客様に提出する検査成績書の作成と立会検査対応 ・品質管理、試験工程管理 ・出荷後の問い合わせや故障・修理の窓口対応 ※小型無線機から複数台のトレーラで構成される大規模のシステムまで幅広い形態の製品を取り扱っています。 　規模に応じて複数人でチームを組みます。 ※開発・製造期間は規模に応じて1～3年程度。設計者の開発検証の支援・補助や、設計レビューへの参画なども行います。 ※納入先は全国にあり、保守・運用業務では出張作業が発生します。 【担当製品】 防衛関係電磁波測定/妨害システム等 【業務のやりがい・魅力】 ・私たちの安全・安心にに関わる大規模な通信システムに、開発段階から関わることができます。 ・量産ではなく、個別生産の製品のため、出荷品質・運用品質の確保に、皆さんの工夫・知恵が反映できます。 【採用背景】 電子通信システム製作所は、1953年に「無線機製作所」として設立され、1965年に「通信機製作所」と改称しました。これまでに、無線通信技術、レーダー技術、衛星通信技術などの要素技術を核として、様々な新しい事業を創出してきています。 電子通信システム製作所の大きな特色は、国内のみならず世界的に見ても、各分野ともトップクラスの技術をもっていることです。独自の衛星管制ソフトウエアを搭載し「準天頂衛星」「気象衛星ひまわり」などの人工衛星の追尾管制を行なう地上管制局、超精密な駆動制御技術によりμm単位で主鏡の歪みを補正する大型望遠鏡、幅広い周波数帯やレーザー光を用いた気象観測システム、航空機の位置を高精度に測位する航空管制システム、最先端の追尾・送信技術により災害時でもリアルタイムな通信を可能にする衛星通信システムなど、“電子と情報通信の三菱”をリードする製作所として、通信・気象・天文観測などの幅広い分野で社会に貢献しています。 今回は高い技術力を誇る通信機事業を継続的に拡大すべく、防衛関係通信システム（通信応用製品）の品質管理業務をお任せする方を募集します。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

・高周波や無線機器に関する研究開発/設計/品質保証/品質管理/アフターフォローいずれかに関わるご経験をお持ちの方 【歓迎要件】 ・アマチュア無線機、業務用無線機等に知見を持っている方 【求める人物像】 ・多くの関係者とコミュニケーションを取りながら、リーダーシップを発揮して取り纏めを出来る方

株式会社パソナ

愛知県

【採用背景】 市場のニーズとしてADAS機能の装着が必須となっており、タイムリーに商品（車両）を投入するために、車両制御ロジックの開発（MBD作成・解析）の経験を持った人材が必要なため。 【部署の役割】 車両のADAS機能に関する技術開発 ・予防安全・自動運転の量産設計 ・予防安全・自動運転の基本計画・展開計画の策定・実行 ・予防安全・自動運転の先行開発 【入社後の担当領域】 ・予防安全・自動運転車両の研究開発、自動車専用道路、市街地での自動走行を実現するための周囲環境認識、車両運動性能・制御に関する知能化システムの開発 ・センシング、知識データベース、車両制御を組み合わせた自動運転システム開発 ・自動運転、先進運転支援システムの車両適用及び車両適用技術開発 【業務のやりがい】 ・自動化の進むクルマ、その中でも車両挙動制御と組み合わせて車両運動性能を決定する制御技術の開発を行う。 ・アライアンスにおける、社内外パートナーとのグローバルな開発環境で自己の能力を最大限発揮できる。 ・今までに無かった、より安全で安心、かつ便利なクルマ社会を実現する将来モビリティーシステムの実現に直接参画できる。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

・車載ECU若しくは工業製品（家電、OA機器、FA機器等）のシステム開発の経験 または、制御/組込みソフトウェア開発の経験 ・英語でのコミュニケーション（会議、電話、メール等）に抵抗がない方 ■係長クラス以上の場合下記いずれかの経験が必須 ・レーダーやカメラの画像認識に関する知識や開発経験 ・車両制御（加減速、ブレーキ、操舵）に関する基礎知識や開発経験 ・組み込みソフトウェアやMDBの基礎知識や開発経験

株式会社パソナ

愛知県

【職務概要】 同社にて、自動車外装部品の開発・設計をお任せします。 【職務詳細】 ◆自動車外装製品の開発・設計業務 ・製品の構造、及び設計検討(図面作成含む) ・製品の評価、解析 ・自動車ボデーメーカー、仕入先様等との折衝　等 ▼経営安全性 自己資本比率48.7%の強固な財務基盤。内外装やエアバッグ等、自動車電動化でも必要とされる事業領域を多く持ちますが、更にCASE対応製品の開発にも注力するなど多角的事業展開も進めています。リーマンショック時も黒字です。 ▼グローバル展開 世界17の国と地域に64グループ会社を展開。トヨタグループの一員ですが、国内外主要メーカーと取引あり（トヨタグループ7割：他完成車メーカー3割）

【必須】 ・樹脂製品の構造、及び設計検討(図面作成含む)のご経験 ・樹脂設計知識（図面理解） ・CATIA V5の使用経験 【尚可】 ・カーメーカーを始めとする完成品メーカーとの折衝業務経験 ・製品の評価、解析のご経験 ●以下に該当する知識 ・ミリ波レーダー、LiDAR等の電波知識 ・樹脂設計知識（図面が理解できる） ・樹脂材料、各種工法知識(射出成形、塗装、めっき等) ・物理学や機械工学、材料力学等の各種力学の知識 ・電気・電子、光学に関する知識

株式会社ワークポート

東京都 ／ 神奈川県 ／ 千葉県 ／ 埼玉県 ／ 群馬県 ／ 栃木県 ／ 茨城県 ／ 大阪府 …

同社のモビリティ統括部では5年後の姿として、市場をリードする設計開発領域における自動車エンジニアリングサービスプロバイダーを目指しています。 2024年度からハードと制御で分かれていた組織を統合した「モビリティソリューションセンター」を立ち上げ、モジュール一体開発が可能な体制となりました。 この部署では自動車やエアモビリティを含む様々なモビリティキーコンポーネントの開発を担っておりますが、モビリティ向け機器開発（ソフト）推進者として同社のプロジェクトに参画、リードいただきます。 ポジション：PM/PL（開発センターまたは構内請負事業所における） 業務内容詳細：車載用ECUのソフトウェア設計 ・車両メーカーからの要求分析・調査 ・ECUソフトウェアアーキテクチャ設計・ ・ECUソフトウェア基本設計・詳細設計（アプリ、ダイアグ、メインフレーム、検査モードなど） 担当工程：要求分析、アーキテクチャ設計、基本設計、詳細設計 使用言語：Cプログラム言語 対象ECU装置（一例） ・パワートレイン系ECU（エンジン制御装置 他） ・センシング系ECU (カメラ，レーダー他) ・安全系ECU（先端運転支援装置他） ・モータージェネレータ制御 ・インバーター制御 ・電池制御ユニット ・デジタルキー　　　…etc 勤務地： 同社モビリティソリューションセンター（神戸、名古屋、刈谷、東京都港区）を想定しています。 プロジェクトにより顧客先構内（神奈川県、宇都宮市、刈谷市、豊田市、太田市など）にゲストインすることもございます。 ご経験を活かすことのできるご希望のエリア近隣の同社開発センターや顧客を中心に対応頂くよう配慮しております。 リモートを中心とした勤務についてもご遠慮なくご相談ください。 （請負もしくは準委任契約）

PM、PLとしてご活躍いただきたいため、以下5項目のスキルの内、いずれか3項目のスキルを有している方を求めております 1．開発リード/管理/指導力　(小規模PJを推進するための力) 2．回路技術力/知識　(既存技術を組み合わせた製品設計を行うための力) 3．対外関係/折衝力　(社内対外部署と交渉する力) 4．会議運営/プレゼン力　(会議・デザインレビューを遂行する力) 5．積極性（改善提案を自発的にできる方） 【必須】 組込ソフトウェア技術の理解（マイコンの動作）。 Cプログラム言語の理解。 静的検証を実施する為には、①仕様書が読め、理解できなくとも質問して解決できる。②Cプログラム言語の文法理解は前提条件で、Cソースコードからソフトウェアの構造を把握できる。スキルが必要です。

テクノブレーン株式会社

長野県

【職務概要】 超音波診断装置や医療分析装置の組込み系ソフトウェアの開発を担当していただきます。 【職務詳細】 具体的には、マイクロコンピュータ、パーソナルコンピュータ、ワークステーションを利用した情報通信機器、医用電子機器、各種システム機器のシステムエンジニアリング、及びソフトウェア開発をお任せします。 ■主な製品： ・船舶レーダー、車載無線機、ダム制御システム ・超音波診断装置、血液分析装置、骨密度測定装置 同社は開発から設計、製造に至るまで、全てのプロセスについて自社一貫生産体制を可能にしており、医療機器の高度な要求に対応可能の為、多くのお客様から選ばれています。 ■同社の強み： 無線で培ったノウハウをもとにメディカル分野にも進出しています。超音波の素材から研究しているのは日本で同社を含め数社のみ。超音波は医療業界で注目されており、独自の開発手法は高い評価を得ています。

【必須】 ■組込経験1年以上 【尚可】 ■経済産業省情報処理技術者試験等の資格取得者 【求める人物像】 ■創意無限の社是に共感できる方 ■前向きに物事を捉えることができる方 ■チャレンジ精神旺盛な方

株式会社ワークポート

東京都

■MISSION 人工衛星搭載用電子機器・電子制御装置 その中でも特にGNC・コンピュータビジョン・ロボティクスに用いる視覚系センサの設計・開発を担っていただくポジションです。 ■Responsibilities ・電子機器・電子制御装置のインタフェース、仕様の設計・解析を行う ・電子機器・電子制御装置の予算、リソース（質量、電力、データリソース） の管理を行う ・サブシステムおよびシステム設計者との技術調整を行う ・電子機器・電子制御装置の仕様書作成を行う ・電子機器・電子制御装置、サブシステムの電気テストを計画、準備し、実施する ・振動試験、熱真空試験、熱サイクル試験、電気試験、放射線試験などの装置レベルの環境試験を行う ・他サブシステムとのインタフェース試験を行う ・試験結果の評価および検証を行う ・電子機器・電子制御装置の購入先、製造元とその仕様に関して技術調整を実施する ・電子機器・電子制御装置の設計外注業者との技術調整や進捗管理を実施する ・電子機器・電子制御装置と各サブシステム間のICD（Interface Control Documents）を管理する

■Essential Skills ※すべてを満たしていなくとも、合致する部分があれば是非ご応募ください。 ・電気エンジニアとして5年以上の経験を有する ・電気システム設計の基礎知識を有する （衛星電気システム、自動車電気・電装システム、医療用機器電気システムなど） ・ハーネス設計および製造の知識を有する （衛星、自動車、医療用機器、事務機などのハーネス設計） ・ケーブル、ハーネス、コネクタに関する知識を有する ・機械設計の基礎知識を有する ・以下のいずれかの経験を有する 　 デジタル機器/回路の設計、解析の経験 　 アナログ機器/回路の設計、解析の経験 　 デジタルアナログ混在機器、回路の設計・解析の経験 ・組込ソフトウェアの基礎知識を有する ・早期に問題を検知し、原因を突き止め、解決策を提示し実行する ・TOEIC600点以上の英語力を有する ■Desired Skills ・センサ（光学、レーダー、LiDAR）を使用したシステムの設計/開発/評価経験 ・プロセッサが実装されている電子制御装置の開発経験を有する ・FMEA（Failure Mechanism and Effects Analysis）、FTA（Failure Tree Analysis） の知識を有する ・SPICEを使った回路シミュレーションができる　 ・Matlab Pythonなどのスクリプト言語を使ったデータ解析ができる ・MIL規格（United States Military Standard）、 ESA規格（European Space Agency Standard） に関する知識を有する。 特に、MILケーブルの規格、ディレーティングの基準に関する知識を 有することが望ましい。 ・EMC（電磁適合性）に関する基礎知識を有する

株式会社 ジェイエイシーリクルートメント

愛知県

【職務概要】 自動車を中心に大手メーカーや自社内で、SEとしてソフトウェアの開発や制御設計をお任せします。 【職務詳細】 ●自動車業界を中心にして、工作機械や産業機械、家電など様々な業界で、制御ソフトの設計・開発に取り組んでいただきます。 ●最近、伸びている開発分野は、今話題になっているクルマの「先進運転支援システム」。 将来、自動運転化につながっていくシステムで、危険があると自動でブレーキをかけたり車線を外れないように走行位置をコントロールしたり。一言で表現すると「ぶつからないクルマ」です。 [プロジェクト例] ・ミリ波レーダー、レーザレーダセンサ、画像センサ等を使用した走行支援システム ・自動運転支援の故障診断ツール ・走行支援で居眠り運転やアクセル踏み間違い防止システム

【必須】 ・制御ソフト設計・開発経験者　 ・C言語、C＃、C＋＋を用いての開発経験 【尚可】 ・プロジェクト管理経験 ・上流工程経験

株式会社ワークポート

栃木県

ポジション：リーダー（開発センターまたは構内請負事業所） 5年後の姿として、市場をリードする設計開発領域における自動車エンジニアリングサービスプロバイダーを目指している当社において、車載用ECUの開発において更なる業務領域を拡大するため、車載ソフトウェア開発推進者として当社のプロジェクトに参画いただきます。 業務内容詳細：車載用ECUのソフトウェア設計 ・車両メーカーからの要求分析・調査 ・ECUソフトウェアアーキテクチャ設計 ・ECUソフトウェア基本設計・詳細設計 （アプリ、ダイアグ、メインフレーム、検査モードなど） 担当工程：要求分析、アーキテクチャ設計、基本設計、詳細設計 使用言語：Cプログラム言語 対象ECU装置（一例） ・パワートレイン系ECU（エンジン制御装置 他） ・センシング系ECU (カメラ，レーダー他) ・安全系ECU（先端運転支援装置他） ・モータージェネレータ制御 ・インバーター制御 ・電池制御ユニット ・デジタルキー etc

【必須】 ・組込実務経験が１年以上ある方【あれば尚可】 ・車載ECUの組込み開発経験 ・モデルベース開発の経験

テクノブレーン株式会社

東京都

【◆案件の魅力】★案件の約9割が東証プライム上場の大手メーカー：配属先では長期的に働いているエンジニアが多くいます。 【◆組み込み系システム開発の案件一例】 ・自動車車載アプリ開発（カーナビ、ECU、レーザーレーダーなど） ・生産管理システム・機器メンテナンス管理システム・画像処理システム ・計器情報収集システム・モバイル向けアプリ開発等。

【必須】組み込み系ソフト開発(C言語,C++,アセンブラ等)経験3年以上 【歓迎】理系学部ご卒業の方(機械、電気電子、情報、物理、化学等) ★残業は20時間以下/月。案件によってリモートワークあり ★人材派遣会社の勤務経験のある代表と役員が設立。派遣単価などの数字ではなく、ヒトの可能性を全力でサポートすることを大事にしています。 ★2ヶ月に1回は必ず面談を実施。メンバーの希望ややりたいことを最大限サポートする体制があります。 ★プライベートとの両立が叶う：年間休日は120日。配属先にもよりますが、残業は20時間以下/月です。定時退社できる案件も多数あります。

リクルートエージェント（株式会社リクルート）

愛知県 ／ 東京都 ／ 大阪府 ／ 兵庫県

車載用ECUの開発において更なる業務領域を拡大するため、 車載ソフトウェア開発者および推進者として当社のプロジェクトに参画いただきます。 業務内容詳細：車載用ECUのソフトウェア設計 ・車両メーカーからの要求分析・調査 ・ECUソフトウェアアーキテクチャ設計・ ・ECUソフトウェア基本設計・詳細設計（アプリ、ダイアグ、メインフレーム、検査モードなど） 担当工程：要求分析、アーキテクチャ設計、基本設計、詳細設計 使用言語：Cプログラム言語 ＜対象ECU装置（一例）＞ ・パワートレイン系ECU（エンジン制御装置 他） ・センシング系ECU (カメラ，レーダー他) ・安全系ECU（先端運転支援装置他） ・モータージェネレータ制御 ・インバーター制御 ・電池制御ユニット ・デジタルキー など 他にもございますので、ご希望お聞かせください。

組込ソフトウェア技術の理解（マイコンの動作） Cプログラム言語の理解

テクノブレーン株式会社

愛知県

【職務概要】 電気工事（情報通信設備）の施工管理業務をお任せします。 【職務詳細】 工事責任者として、顧客(官公庁や民間企業など)との打合せを始め、CADによる設計、資材調達、外注先にて行われる基礎工事～電源設置、施工管理～納期管理までを監督して頂きます。原則として、ひとつの現場に同社社員は1名～2名です。但し、ご入社後早々に単独で配属されることは無く、まずは先輩社員と同行の上、対応して頂きます。 【施工対象】 携帯電話基地局や官公庁／放送局／高速道路（ETC）における情報通信設備、気象／航空レーダー、ロケット追跡装置、防災行政無線、衛星通信基地局アンテナ、情報伝達設備（テレメータ）、ビルセキュリティ設備、屋内外監視カメラ、デジタルサイネージ、一般電気設備等 【担当エリア】 担当エリアは基本的に中部圏となります。但しそれ以外の地域に関しても出張ベースでご対応頂く可能性があります。

【必須】 ※以下のいずれも満たす方 ・電気通信工事の施工管理経験をお持ちの方 ・第2種電気工事士をお持ちの方 ・普通自動車免許第1種をお持ちの方 【尚可】 ・第1種電気工事士の資格をお持ちの方 ・電気工事施工管理技師の資格をお持ちの方 【工期】 1案件あたりの対応期間としては、短いもので1日～、長期対応の場合は数か月～2.3年に渡る場合もあります。（長期出張中は、会社負担のマンスリーマンションに滞在して頂きます。）

株式会社ワークポート

兵庫県

衛星通信機器やレーダー装置に関する機能（システム）設計。三菱電機通信機製作所の業務に参画し、衛星通信機器やレーダー関連電子機器の仕様調整～機能（システム）設計～評価試験等の上流設計を担当いただきます。これまでの経験や知見を活かしながら、設計者としてのスキルの幅を磨き続ける事が可能です。 【配属先】通信機技術第一部　電波システム技術課 ※課長以下、17名（正社員　16名、派遣社員　1名） 【ご入社後の教育体制】 入社時は先輩社員について学んで頂き、育成計画に基づき、業務フローの一部分を徐々にご担当していただきます。教育体制及び研修制度も充実しており、三菱電機社の研修を受講することも可能です。中途採用での入社者も多く、受け入れ態勢も抜群です。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■電気回路設計や評価経験者。育成指導経験者。 【歓迎要件】 ■高周波回路設計・電源回路設計・制御回路設経験者。S/Wに関する知見もお持ちの方。

株式会社パソナ

広島県

【職務概要】 危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援，自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、レーダーやカメラなどを用い、ドライバーと乗員をセンシングする技術、及び、センシング情報をもとに、人に起因する事故を防止する技術の開発を行います。主に車室内の乗員検知技術に必要となるセンシングデバイス、及び、システムの量産化開発や市場導入までの一連の業務を担当いただきます。 【職務詳細】 ・ドライバーと乗員のセンシング技術の開発。 ・ドライバーの状態推定、及び、異常判定のソフトウェア開発。 ・乗員検知のソフトウェア開発。 ・法規制やNCAP、市場からの要求に基づき、機能と時期、技術ロードマップなどの計画策定 【ポジション特長】 本ポジションについては共通化されたシステム全体として取り組む形となる為、一車種に関わらず、マツダのクルマの全ての車種に適応される可能性がある技術開発を担当いただきます。

【必須】 下記いずれかのご経験がある方 (1)センシング／認知処理関連 ・カメラ、レーダーなどセンサーデバイスに関する知見／開発経験 ・画像処理、画像認識、信号処理など認知全般に関わる知識／開発経験 (2)制御／ソフトウェア関連 ・制御アルゴリズム開発、プログラム開発経験 ・モデルベース開発の実務経験（設計・検証・実装）　 ・C言語、C++などの言語語を用いたソフトウェア開発経験 ・Matlab／Simulink及び関連シミュレーションツールの使用経験 【尚可】 ・人間工学に関する知識や業務経験 ・データ収集を目的とした車両の設計 ・車載制御システムの開発

株式会社ワークポート

東京都

マイコンシステム　アプリケーション　エンジニア　マネジャー仕事内容 ： パワートレイン　及び　レーダー/ADAS　マイクロコントローラー システム　アプリケーション　エンジニア。　上司は MCのヘッド 全ての日本の顧客をサポートするSAEメンバーのマネジャー 顧客の具体的な要求の取り扱い、顧客と当社が適切な妥協点を見出す為の交渉。 本社と打ち合わせ品質の高いサポートに達成する為のサポート改善プランの提案 日本に於ける当社のマイクロコントローラーエコシステムを確立する為のサードパーティサポートベンダーの組織 日本の顧客と本社間のテクニカルインターフェース SAEメンバーが本社と密に且つ信頼のあるコミュニケーションを行う為の手助け 32ビットMCの技術サポート及びソリューションの提供、主にエンジンマネージメント（EMS）/HEVシステムand/or　RADASシステム、マイクロコントローラーの深いレベルのQ&Aを含む マーケティングと共に需要創造及び技術をベースとしたビジネス開拓 マイクロコントローラーのクイオリティQAサポート

必須経験・スキル： 大卒以上 5年以上のマイクロコントローラービジネスのサポート経験（オートモーティブアプリケーションがベスト） 32ビットMCU経験、エレクトリックコントロールシステム（ハード及びソフト）、シグナルプロセッシング、開発ツール経験（コンパイラー、デバッガー） 英語力（Eメール、直面談コミュニケーション、マニュアル読解、電話会議、ビジネス交渉） 優れたコミュニケーションスキル 部下のマネージメント PCスキル（エクセル、パワーポイント　等） 対人関係に優れたチームワーカー 求められる経験・スキル： 半導体経験者（車載、マイコン） 歓迎する経験・条件： ・MCU搭載エレクトリックコントロールシステムの理解（ソフト、ハード両方） ・オートモティブ半導体ビジネスの業務経験 ・MCUによるモーターコントロールの基本的な知識 ・マーケティング、又はプロジェクトマネージメント経験 ・顧客、社内のエンジニア、及び本社とのコミュニケーション経験 ・海外留学、海外駐在 経験

MWH HR Products株式会社

茨城県

【職務概要】 AD／ADAS系センシングシステムの開発および実験評価業務を担当します。 【職務詳細】 ・自動車メーカー(OEM)のADASシステムに関する要求や独自の目標・要求に基づいた検証技術の開発 ・ステレオカメラやレーダーなどセンシング機器の量産開発ステップに対応した検証計画の策定と実行 ・OEMのスケジュールなどに基づいて開発計画からシステム検証計画を調整し、実施を含めた管理プロセスを実行 ■魅力 ・独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の先端技術開発に携わることができます。 ・国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 ・日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、先端技術の開発に取り組むことができます。 ・AD／ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。 ・システム性能開発部では、開発時におけるシステム適合や検証技術の強化と標準化を進めていて常に技術的にも成長できる環境です。

【必須】TOEI500点程度の英語力をお持ちで下記いずれかを満たす方 ・ソフトウェアのシステム設計経験（目安：2年以上） ・電気回路系の設計経験（目安：2年以上） 【尚可】 ・自動車関連業界での設計・開発・実験・検証経験 ・海外顧客対応英語力(TOEIC700点以上目安) ・中型自動車運転免許(大型も歓迎)

株式会社ワークポート

神奈川県

ご入社後、同社の関係会社へ出向いただき、下記業務に従事いただきます。 ※同社の社員として採用となりますので、人事制度・給与制度などは変わりありません。 【職務内容】 同社が取り扱う、車載ADAS用周辺監視ミリ波レーダーの組み込みソフトウェア開発を行っていただきます。 【具体的には】 1） 要件定義に基づくソフトウェア仕様策定，文書化 2） 信号処理アルゴリズムの考案 3） ソフトウェアの実装，単体評価，システム評価，データ解析 4） 社外パートナー，社内他部門との連携，折衝 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■自動車分野でのファームウェア開発経験（C言語） ■プロセスに則った開発の経験（Automotive SPICE） 【歓迎要件】 ▽レーダ開発の実務経験 ▽Autosar OSを搭載したソフトウェアの開発経験（ポーティング作業、インテグレーション作業） ▽信号処理技術（IIR，FIR等のフィルタ） ▽Python，Matlab/Simlinkの使用経験

株式会社パソナ

神奈川県

ご入社後、古河AS株式会社へ出向いただき、下記業務に従事いただきます。※古河電気工業社の社員として採用となりますので、人事制度・給与制度などは変わりありません。 ※古河AS社はワイヤーハーネスを始めとする自動車部品を製造開発する古河電工最大の関係会社となります。 【職務内容】 同社が取り扱う、車載ADAS用周辺監視ミリ波レーダーのアルゴリズム開発またはシステム設計をお任せします。また社外パートナー，社内他部門との連携，折衝が発生いたします。 【配属】古河AS株式会社 第三技術本部 RA部 【当課のミッション】 レーダーは、あらゆるシーン・環境下でも機能・性能を発揮することが求められ、そのようなロバスト性の高いアルゴリズム開発が重要となります。顧客の車両や機材の販売計画に合わせた性能向上追い込みも必要であり、走行評価等で抽出された課題の詳細分析、対策案の検討・検証および評価での確認（他部門との連携）を当部では行っています。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■下記いずれかのご経験を有する方 1） アルゴリズム開発者 （プログラミング経験、MS-Officeを活用した分析等） 2） システム設計者 【歓迎要件】 ●レーダ（特に車載搭載器）開発のご経験 ●自動車分野での機能安全開発（ISO26262） ●Python、Matlab/Simlinkの使用経験 ●機能安全でシステム（part3）のご経験 ●CAN（UDS）についての知見 ●APQPについての知見 ●TOEIC 600（管理職採用時必要となります）

株式会社パソナ

東京都

■同社にて下記業務を担当していただきます。【具体的には】・予防安全・自動運転車両の研究開発、自動車専用道路、市街地での自動走行を実現するための周囲環境認識、車両運動性能・制御に関する知能化システムの開発・センシング、知識データベース、車両制御を組み合わせた自動運転システム開発・自動運転、先進運転支援システムの車両適用及び車両適用技術開発【業務の魅力】・自動化の進むクルマ、その中でも車両挙動制御と組み合わせて車両運動性能を決定する制御技術の開発

【必須要件】※下記、いずれも必須・車載ECU若しくは工業製品（家電、OA機器、FA機器等）のシステム開発の経験または、制御／組込みソフトウェア開発の経験・英語でのコミュニケーション（会議、電話、メール等）に抵抗がない方※係長クラス以上の場合下記いずれかの経験が必須・レーダーやカメラの画像認識に関する知識や開発経験・車両制御（加減速、ブレーキ、操舵）に関する基礎知識や開発経験・組み込みソフトウェアやMDBの基礎知識や開発経験

株式会社クイック

兵庫県

官公庁・研究機関及び民間企業向けレーダー・通信機器における制御装置開発・ 　設計業務 　技術提案、仕様調整、製品試験、およびそのとりまとめ。 　担当製品：宇宙天文観測設備（大型望遠鏡）、レーダー、衛星通信機器、 　　　　　　（防衛関連品を含む）等 　※高速・高精度な駆動制御が求められる。 【採用背景】 　電子通信システム製作所は、1953年に「無線機製作所」として設立され、1965年に「通信機製作所」と改称しました。これまでに、無線通信技術、レーダー技術、衛星通信技術などの要素技術を核として、様々な新しい事業を創出してきています。 　電子通信システム製作所の大きな特色は、国内のみならず世界的に見ても、各分野ともトップクラスの技術をもっていることです。電子通信システム製作所はこれら製品作りを通して“電子と情報通信の三菱”をリードする製作所として、通信・気象・天文観測などの幅広い分野で社会に貢献しています。 今回は高い技術力を誇る通信機事業を継続的に拡大すべく、制御装置の設計をお任せする方を募集いたします。 ★通信機システム製作所について https://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/place/apparatus/ ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■電気、電子、通信、H/Wの設計に関する実務経験 【歓迎要件】 ▼サーボ制御装置の設計技術 ▼古典制御設計とＨ／Ｗ設計の技術・経験 ▼その他、Ｓ／Ｗ設計、ＦＰＧＡ設計、パワエレ設計、 ＥＭＣ設計の技術 ▼大型柔軟構造物のサーボ制御装置の設計経験、現代制御技術

株式会社パソナ

静岡県

【職務概要】 ADAS分野における、車両へのセンサの搭載設計、車両の制御設計、実車評価、センシング技術の開発業務をご担当いただきます。 【職務詳細】 ■各種センサ、ECUの構造設計、レイアウト設計 ■ADAS及びランプ類の車両制御の設計 ■センシング技術の開発 ■センサー部品、センシング、車両制御に関する評価　　等 【採用背景詳細】 自動運転、先進運転支援領域の開発規模拡大のための募集です。交通死亡事故ゼロを目指すために各機能を高度に進化させていくとともに、世界中のお客様へ安全・安心なクルマを届ける必要があります。 【キャリアプラン】 先行開発から製品開発まで担当しているため、車両へのセンサー搭載及び制御設計、シミュレーションから実車試験まで幅広く経験出来る環境があります。その後は、希望と活躍次第で、組織のリーダーとしての業務を担っていただく、もしくはいずれかの分野でより専門的に取組み、その分野のエキスパートとして成長していただくことも可能です。

【必須】 ■普通自動車運転免許 上記に加えて、下記いずれかの経験をお持ちの方（3年以上） ■自動運転・先進安全・運転支援（またはそれに準ずる）システムの開発 ■電子部品（センサー、ECU等）・制御ロジック・モデルベース開発 ■安全運転支援システムのHILS、MILS、MATLAB Simlink ■輸送機における制御仕様書作成 ■ミリ波レーダーやカメラ画像のデータ計測、解析 ■ADAS部品の構造設計、レイアウト設計 【尚可】 ■自動車メーカー、及び自動車部品メーカーの実務経験■3D CADを用いた機構設計■電波／光学に関する知識■機能安全に関するスキル、ISO26262■車載通信に関する基礎知識や開発経験■英語でのメールのやり取り（TOEIC500点程度）

株式会社ワークポート

兵庫県

●業務内容 弊課では、気象レーダ/航空レーダーシステムのプロジェクト管理・大規模システム設計業務を担当しております。 適性に応じて以下の業務に従事いただきます。 1）気象/航空レーダシステムにおけるプロジェクト管理・推進 2）気象/航空レーダシステムにおけるにおける上流システム設計及びサブシステム設計 3）お客様への技術提案 ≪具体的には≫ 1）プロジェクト管理 ・受注から納入までの、プロジェクト取り纏め・推進、社内外調整及び製品全体の品質・工程・コスト管理の取り纏めをいただきます。 2）上流システム設計及びサブシステム設計 ・ハードとソフトの両面から、客先と仕様調整を行い、複数の製品を制御する全体のシステムを設計いただきます。 3）客先提案 ・新しい事業・製品について、顧客に技術的な提案を実施いただきます。 ●業務魅力 ・災害を未然に防ぐ、命を守る重要な社会インフラに携わることができます。 ・機材が、空港や山頂に設置されることも多いため、人の目に触れることも多く、担当した案件で社会に貢献していること実感できます。 ・気象レーダーにもさまざまな種類がございますが、大気観測/気象観測/風観測等、幅広い機種を経験できます。尚、これだけの幅広い機種を担当できるのは業界でも稀少です。業界トップクラスの技術にかかわり、市場価値を高めていくことが可能です。 ●職場環境 ・残業時間30～45時間/月 ・転勤はほぼなし。本人のキャリアパスを見据えて本社（東京）や神奈川に数年ローテの可能性有。 ・職場では子育て世代も多く、在宅ワークやフレックス勤務をはじめとする働き方改革が進んでおります。そのため、子育てをしながら柔軟な働き方をすることが可能です。 ※プロジェクトの状況によっては、在宅勤務が難しい時期もございます。 ●採用背景 電子通信システム製作所は、1953年に設立された「無線機製作所」を前身とし、1965年に「通信機製作所」として発足しました。 「電子情報通信の三菱」をリードする製作所として、電波・光・通信などに関連する最先端の高度な技術を保有し、新たな事業や製品を創出し続けており、衛星通信・宇宙観測・監視システム・電子コンポーネントなどの幅広い分野で社会に貢献しています。 異常気象が続く昨今の世の中において、台風のみならず線状降水帯などによる水害・土砂災害の被害は大きな社会問題となっている。通信機製作所では高性能な気象レーダシステムを通して、気象予報段階での天候悪化の事前予測に貢献しており、今後ますます社会インフラにおける重要性を増していく気象レーダシステムの開発・維持に向けた取り組みを一緒に行っていただける人材を募集します。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

※下記いずれかのご経験 ・理工学部出身の方（機械/電気/電子/情報/通信/物理） ・社内外で何かしらの折衝経験をお持ちの方 ・気象/航空ビジネスでのキャリア形成に興味がある方 【歓迎要件】 ・気象関連ビジネスに関わったことがある方 ・気象/航空レーダに関わったことがある方 ・気象レーダシステムに関連する機器、技術に関する知見をお持ちの方 ・電力会社や官公庁向けに、大規模個産系事業のシステム設計、プロジェクト管理、システムエンジニア経験がある方

株式会社パソナ

兵庫県

■防衛レーダのプロジェクト管理・推進 ■防衛レーダの上流システム設計及びサブシステム設計 ■お客様への技術提案 ≪業務例≫ 1）プロジェクト管理 ・受注から納入までの、プロジェクト取り纏め・推進、社内外調整及び製品全体の品質・工程・コスト管理の取り纏め。 2）上流システム設計及びサブシステム設計 ・ハードとソフトの両面から、客先と仕様調整を行い、複数の製品を制御する全体のシステムを設計。 3）客先提案 ・新しい事業・製品について、顧客に技術的な提案を実施。 【業務の魅力】 ・弊社製の警戒管制レーダは、日本で初めて海外輸出に成功した防衛製品であり、日本でも前例のない防衛関係のグローバルな事業取り組みに関わることができる。 ・億単位の大型PJ案件に関わることが出来る。また、製品の一部分特化ではなく全体に広く携わることが出来る。 　→技術だけではなく、「レーダシステム」そのもののプロフェッショナルになれる。 ・自分が設計した製品そのものがTVで紹介されることもある。 【事業/製品の強み】 ・次世代の安全保障領域である「ウサデン（宇宙・サイバー・電磁波）」における、電磁波領域で最も重要な分野の一つであるレーダ装置のトップメーカーとして、最先端の技術に携わることが出来る。（参考：防衛省HP　https://www.mod.go.jp/j/publication/wp/wp2021/html/n310303000.html） 【使用言語、環境、ツール、資格等】 ・米国PMP等、プロジェクトマネジメントに関わる資格 ・英語 【採用背景】 電子通信システム製作所は、1953年に「無線機製作所」として設立され、1965年に「通信機製作所」と改称しました。これまでに、無線通信技術、レーダー技術、衛星通信技術などの要素技術を核として、様々な新しい事業を創出してきています。 電子通信システム製作所の大きな特色は、国内のみならず世界的に見ても、各分野ともトップクラスの技術をもっていることです。独自の衛星管制ソフトウエアを搭載し「準天頂衛星」「気象衛星ひまわり」などの人工衛星の追尾管制を行なう地上管制局、超精密な駆動制御技術によりμm単位で主鏡の歪みを補正する大型望遠鏡、幅広い周波数帯やレーザー光を用いた気象観測システム、航空機の位置を高精度に測位する航空管制システム、最先端の追尾・送信技術により災害時でもリアルタイムな通信を可能にする衛星通信システムなど、“電子と情報通信の三菱”をリードする製作所として、通信・気象・天文観測などの幅広い分野で社会に貢献しています。 ・防衛レーダは日本の防衛の要といっても過言ではない製品です。防衛レーダのプロジェクト管理に挑戦してみたい方や過去の名機を作り上げてきたベテランエンジニアのスキルを継承いただける方をお待ちしております。 ・弊社の防衛レーダは、数年前に日本初の海外防衛製品輸出に成功した製品であり、その性能は世界に認められております。 ★電子通信システム製作所について https://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/place/apparatus/ ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

※下記いずれかのご経験 ■電気電子、電磁気系の知識を有している方。 ■ソフトウエアを含めてシステム設計の経験がある方。 ■中～大規模プロジェクトに携わった経験のある方。 【歓迎要件】 ・電波センサシステム（アンテナ、送受信機、信号処理器等）、情報通信、電気回路、レーダ・通信に関する知識・経験。 ・官公庁向け、大規模個産系のシステム設計、プロジェクト管理、上流でのシステム設計経験。 ・電子戦事業において、元東芝、NEC、富士通、東京計器等、国内関連メーカーでのシステムエンジニア経験。 ・英語力、matlabなどの解析ツールの使用経験 方

株式会社パソナ

東京都

【◆案件の魅力】★案件の約9割が東証プライム上場の大手メーカー：配属先では長期的に働いているエンジニアが多くいます。 【◆組み込み系システム開発の案件一例】 ・自動車車載アプリ開発（カーナビ、ECU、レーザーレーダーなど） ・生産管理システム・機器メンテナンス管理システム・画像処理システム ・計器情報収集システム・モバイル向けアプリ開発等。

【必須】ソフトウェア解析スキル、システムの入出力データをもとに、発生した事象の原因をSimulinkモデル、ソースコード、仕様書などを用いて特定できる ★人材派遣会社の勤務経験のある代表と役員が設立。派遣単価などの数字ではなく、ヒトの可能性を全力でサポートすることを大事にしています。 ★2ヶ月に1回は必ず面談を実施。メンバーの希望ややりたいことを最大限サポートする体制があります。 ★プライベートとの両立が叶う：年間休日は120日。配属先にもよりますが、残業は20時間以下/月です。定時退社できる案件も多数あります。

リクルートエージェント（株式会社リクルート）

兵庫県

電子戦機器のシステム設計・プロジェクト管理をご担当頂きます。 ■具体的には ・顧客（官公庁）要望の把握、調整（仕様/予算等） ・営業部と連携した提案活動 ・関係技術部門に向けた仕様書の作成 ・製品全体の工程管理・コスト管理 ※案件は全国にあり、仕様調整を含む提案段階やプロジェクト管理の過程で、出張作業が発生します。 ※機器の製造や品質管理、現地の据え付け作業は他部署での対応がメインとなります。 ●業務の魅力 ・次世代の安全保障領域である「ウサデン（宇宙・サイバー・電磁波）」における、電磁波領域で最も重要な分野の一つである電子戦（EW）装置のトップメーカーとして、最先端の技術に携わることが出来ます。 ●採用背景 電子通信システム製作所は、1953年に「無線機製作所」として設立され、1965年に「通信機製作所」と改称しました。これまでに、無線通信技術、レーダー技術、衛星通信技術などの要素技術を核として、様々な新しい事業を創出してきています。 電子通信システム製作所の大きな特色は、国内のみならず世界的に見ても、各分野ともトップクラスの技術をもっていることです。独自の衛星管制ソフトウエアを搭載し「準天頂衛星」「気象衛星ひまわり」などの人工衛星の追尾管制を行なう地上管制局、超精密な駆動制御技術によりμm単位で主鏡の歪みを補正する大型望遠鏡、幅広い周波数帯やレーザー光を用いた気象観測システム、航空機の位置を高精度に測位する航空管制システム、最先端の追尾・送信技術により災害時でもリアルタイムな通信を可能にする衛星通信システムなど、“電子と情報通信の三菱”をリードする製作所として、通信・気象・天文観測などの幅広い分野で社会に貢献しています。 今回は高い技術力を誇る通信機事業を継続的に拡大すべく、電子戦機器のシステム設計・プロジェクトエンジニアをお任せする方を募集いたします。 ★電子通信システム製作所について https://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/place/apparatus/ ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■理系学部（機械・電気電子・情報・物理）ご出身の方 【歓迎要件】 ・電磁波関連製品のシステム設計経験もしくは電気回路設計経験をお持ちの方 ・官公庁または元国営企業向けのビジネスに関わったご経験をお持ちの方 ・プロジェクト管理、プロジェクトマネジメント経験

株式会社パソナ

愛知県

・自動車アクセサリーパッケージコンセプトの立案 ・自動車エクステリア アクセサリーパーツのデザイン 【魅力】 次世代車両の、その先を考える。それが同社での企画デザイン。 このポジションでは、自動車エクステリアデザイナーとして 自動車アクセサリーパッケージコンセプトの立案からデザインまでをお任せいたします。 デザインは印象を大きく左右するため、クルマ選びにおいて重要な要素のひとつであり、やりがいにも繋がるポジションです。 【ツール】Photoshop、Rhinoceros、CATIA等 【配属部署】デザイン開発部 【多数の世界初を開発する豊田合成】 車両事故などから大切な命を守る「SRS（Supplemental Restraint System [補助拘束装置]））カーテンエアバッグ」や「ミリ波レーダー対応エンブレム」をはじめ、「軽量オープニングトリム」「樹脂フューエルフィラパイプ」の開発など、世界初のエコ・安全技術を有しているのが特長です。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■下記いずれかがあること ・自動車OEMに準ずる企業（OEM、モデル制作会社等）でエクステリアデザインの経験が3年以上ある方 ・デザイナーに必要なボデー構造の、法規の知識 ・２D、３Dデザインの経験

株式会社パソナ

愛知県 ／ 東京都 ／ 大阪府 ／ 兵庫県

車載用ECUの開発において更なる業務領域を拡大するため、 車載ソフトウェア開発者および推進者として当社のプロジェクトに参画いただきます。 業務内容詳細：車載用ECUのソフトウェア設計 ・車両メーカーからの要求分析・調査 ・ECUソフトウェアアーキテクチャ設計・ ・ECUソフトウェア基本設計・詳細設計（アプリ、ダイアグ、メインフレーム、検査モードなど） 担当工程：要求分析、アーキテクチャ設計、基本設計、詳細設計 使用言語：Cプログラム言語 ＜対象ECU装置（一例）＞ ・パワートレイン系ECU（エンジン制御装置 他） ・センシング系ECU (カメラ，レーダー他) ・安全系ECU（先端運転支援装置他） ・モータージェネレータ制御 ・インバーター制御 ・電池制御ユニット ・デジタルキー など 他にもございますので、ご希望お聞かせください。 勤務地は、関東、関西、東海の開発センターでエリアを越えた業務連携や リモート活用中を行っておりますのでご希望お聞かせください。

組込ソフトウェア技術の理解（マイコンの動作） Cプログラム言語の理解

テクノブレーン株式会社

兵庫県

【職務概要】 電気通信設備建設における施工管理業務及び電気、通信工事全般を行います。 【職務詳細】 ・レーダー、アンテナ、防災他、各種無線設備 ・ETC、監視カメラシステム、セキュリティWIMAX設置業務 ・テレメーター、その他施工 ・太陽光、電力管理システムの設置・点検業務 ※通信設備が全国にあるため、長期出張（2～3ヶ月）があります。

【必須】 通信、電気工事の施工管理経験をお持ちの方 普通自動車免許（第一種） 【尚可】 電気工事施工管理技士の資格をお持ちの方

株式会社ワークポート

大阪府

・これまで学ばれた内容やご経験の整理 ・エンジニアとしてどういった職種に適正がありそうか ・当社にご入社いただいた際にご紹介できる案件や当社で活躍されている 方の事例のご紹介など ＜案件例＞レーダーや魚群探知機といった船用機器の他、ETC車載機の組み込みソフトウェア開発等。事業拡大の為の増員案件です

【必須】■技術職のご経験（実務未経験可）■長期的な就業ご希望の方 【歓迎】■理系大学又は高専を卒業 ★こんな方が活躍されています★ ・あきらめず仕事に取り組める方・自己性長の努力を惜しまない方 【レバレッジシステムズで働く魅力】 ★長期的な就業でスキルアップが可能◎関西の案件に強い！ 入社以来8年間同じ職場で就業されている方もいらっしゃいます！ ★風通しの良い社風：困った事があれば社長でも社員でも気軽に相談◎

リクルートエージェント（株式会社リクルート）

東京都

【職務概要】 同社にて防衛システムや航空管制システム等のシステムエンジニアとして業務をお任せいたします。 【職務詳細】 防衛システム、航空管制システム、その他システムの開発業務 ■システム要求分析・設計、ソフトウェア設計、製造、試験、検証業務 　・水中音響、レーダー、その他各種センサー信号を扱う信号処理システムの開発業務 　・通信、ネットワークシステムの開発業務 　・データ解析・分析業務(AI活用) ■協力会社の取り纏め、エンドユーザーとの調整業務 ※標準的なプロジェクトは、5～20名程度のチーム、１年～3年の期間でシステム開発を行います。 ★魅力ポイント★ ■国への貢献度の高い業務 国家の安全保障及び、国民の安全安心に寄与するシステム開発業務です。 ■働きやすい環境 同社ではフレックスタイム制の導入や教育体制や資格取得制度の充実、など社員の働きやすい環境が整備されています。入社3年後の定着率は90％以上です。

【必須】 ■ソフトウェア開発経験3年以上 ■C言語／C++、Javaでの開発経験 ■UNIXあるいはLinux又はWindows上での開発経験 【尚可】 ■ソフトウェア工学、システムエンジニアリング、アプリケーションエンジニアリングのいずれかの知識を有すること。 ■ネットワーク、通信プロトコル、データベースの知識 ■大学一般教養レベルの数学、物理の知識

株式会社ワークポート