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【第2新卒歓迎】 新型車の熱マネージメント・空力性能開発、及び 熱・流体技術開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

420万円~607万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【詳細】 - 新型車の熱マネージメントシステム開発 (モータ・バッテリ・エンジン・駆動系・暖房/冷房システム・FCユニット他) - 新型車の空気抵抗・走行抵抗・風切音低減開発 - 熱流体分野のデジタルシミュレーション技術・設備開発(CFD・MBD・AI) <職場イメージ> ・新型車の性能開発や技術開発を担う部の中で、熱マネージメントや空力性能開発に従事する技術者が集まった組織です。 ・平均年齢は比較的若く、自ら企画・開発・評価を推進しながら、時に実車試乗を通じた評価解析や、技能系テクニシャンと連携して実験を行います。 ・将来の開発に必要となる新技術・ツール・設備開発及び導入も実施します。 <ミッション> ・お客様の為に、商品力の高い製品を世の中に提供し、自ら未来を築きます。 ・イノベーションを起こし、エネルギーシフト・モビリティ企業への発展に貢献します。 ・基盤の年輪的成長:仕事の進め方改革(MBD・CAE・設備の進化)を自ら実行し、次の付加価値を生む余力を創り出します。 ・市場の声・道の声を聴き、常に改善・品質適正化を通じ競争力を獲得します。 <やりがい> トヨタの開発部門の中でも、我々車両実験領域は、「クルマ全体」を捉えて性能・技術開発を行っている数少ない部門です。常に商品であるクルマ・及びクルマに関係するサービス・新ビジネスの有り方を企画・提案しながら、同時に持てる技術力で実証・評価・解析を重ねる事で、将来のモビリティ作りに深く関わり貢献する事ができます。 <PR> 自動車業界は低炭素化・電動化シフトなど”CASE”に代表される大変革期を迎えており、ソフトウェア・ハードウェア共 大きなモデルチェンジが求められています。その為、従来の枠組みに捉われること無く、新たな付加価値の創造に向けてあらゆるチャレンジを積極的に進めており、業界トップレベルのリソースを活かし大きなプロジェクトが多数進行中です。多様な技術・アイディア・意欲を持ったエンジニアが、自らの意思と情熱で未来のモビリティ作りに携わり、活躍・成長できる開発環境です。

  • 応募資格

    <MUST> 下記に関するご経験のいずれかを有し、積極的なチャレンジの意志・意欲がある方 - 自動車/産業機器等の熱・空調・空力・燃費性能に関する研究・開発 - パワートレーン(エンジン・モータ・電池等)の性能に関する研究・開発 - 自動車/産業機器/インフラ・設備等の熱・空調・空力・燃費に関わるシミュレーションや制御・ソフトウェアの研究・開発 - 学生フォーミュラ活動・自動車部等での主要な役割 - 自動車会社の性能開発部署でのインターン業務 <WANT> 下記に関するご経験のいずれかを有している方 - Matlab/Simulink、GT-Suite、THESEUS等による解析実業務 - CFD(PowerFlow等)による解析実業務 - ソフトウェア・アプリ開発業務 - ビッグデータ処理・AI・機械学習を活用した実業務

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新型車の熱マネージメント・空力性能開発、及び 熱・流体技術開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

546万円~1416万円 / リーダー | メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【詳細】 - 新型車の熱マネージメントシステム開発 (モータ・バッテリ・エンジン・駆動系・暖房/冷房システム・FCユニット他) - 新型車の空気抵抗・走行抵抗・風切音低減開発 - 熱流体分野のデジタルシミュレーション技術・設備開発(CFD・MBD・AI) - 将来技術シナリオ・プロジェクト企画・提案と推進、及びマネジメント <職場イメージ> ・新型車の性能開発や技術開発を担う部の中で、熱マネージメントや空力性能開発に従事する技術者が集まった組織です。 ・平均年齢は比較的若く、自ら企画・開発・評価を推進しながら、時に実車試乗を通じた評価解析や、技能系テクニシャンと連携して実験を行います。 ・将来の開発に必要となる新技術・ツール・設備開発及び導入も実施します。 <ミッション> ・お客様の為に、商品力の高い製品を世の中に提供し、自ら未来を築きます。 ・イノベーションを起こし、エネルギーシフト・モビリティ企業への発展に貢献します。 ・基盤の年輪的成長:仕事の進め方改革(MBD・CAE・設備の進化)を自ら実行し、次の付加価値を生む余力を創り出します。 ・市場の声・道の声を聴き、常に改善・品質適正化を通じ競争力を獲得します。 <やりがい> トヨタの開発部門の中でも、我々車両実験領域は、「クルマ全体」を捉えて性能・技術開発を行っている数少ない部門です。常に商品であるクルマ・及びクルマに関係するサービス・新ビジネスの有り方を企画・提案しながら、同時に持てる技術力で実証・評価・解析を重ねる事で、将来のモビリティ作りに深く関わり貢献する事ができます。 <PR> 自動車業界は低炭素化・電動化シフトなど”CASE”に代表される大変革期を迎えており、ソフトウェア・ハードウェア共 大きなモデルチェンジが求められています。その為、従来の枠組みに捉われること無く、新たな付加価値の創造に向けてあらゆるチャレンジを積極的に進めており、業界トップレベルのリソースを活かし大きなプロジェクトが多数進行中です。多様な技術・アイディア・意欲を持ったエンジニアが、自らの意思と情熱で未来のモビリティ作りに携わり、活躍・成長できる開発環境です。

  • 応募資格

    <MUST> 下記に関するご経験のいずれかを有し、積極的なチャレンジの意志・意欲がある方 - 自動車/産業機器等の熱・空調・空力・燃費性能開発(企画・検討・評価) - パワートレーン開発(エンジン・モータ・電池等の企画・検討・評価) - 各種熱機器・熱システム・設備の企画・設計・実証試験 - 自動車/産業機器/インフラ・設備等の熱・空調・空力・燃費に関わるシミュレーションや制御・ソフトウェア開発 <WANT> 下記に関するご経験のいずれかを有している方 - Matlab/Simulink、GT-Suite、THESEUS等による解析実業務 - CFD(PowerFlow等)による解析実業務 - ソフトウェア・アプリ開発業務 - ビッグデータ処理・AI・機械学習を活用した実業務

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車両運動制御(ADAS、操安性、ドライバビリティ、乗心地など)の性能開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

546万円~1416万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県 / 静岡県

  • 仕事内容

    【詳細】 ・車両運動性能の目標や性能実現計画の検討、実践 ・車両運動制御のソフトウェア、POC実装、評価 【職場イメージ】 上司とのコミュニケーションも活発で明るく、風通しの良い職場で、仮説と検証を行うエンジニアリングには最適の環境です。先輩後輩も教え教えられる良好な関係を築いています。多くの関係部署と連携しながら、将来求められる性能について議論し、必要な技術開発を提案型で推進しています。 【ミッション】 次世代モビリティーに向けて、開発業務の効率化と新しい価値を製品へ織込んでいくことが期待されています。その中、当組織は性能開発の上流のプラットフォーム開発やシステム開発などを行っており、ソフトウェア性能とそれを織込むハードウェア仕様前提を決める重要な役割を担っています。次世代モビリティに求められる性能開発を推進し、CASE対応へ貢献することを目指しています。 【やりがい】 クルマの運動制御に関する開発を通じて、お客様に喜んでいただける商品をつくることを根幹とし、様々な関係部署、関係会社と議論、連携してクルマを世に送り出す喜びは非常に達成感があります。また、クルマが変わる、市場からの要求が変わるなどの変化に対して、開発のやり方には常に進化が求められ、それに対して自ら考えた方法を提案し、試すことができます。また、世界中へ製品をお届けできるというスケールがあり、社会に対して影響のある重要な仕事です。多くの関係者をリードし仕事を進めることができ、人としての成長の機会もあります。 【PR】 長年の量産車開発で培ってきた幅広く深いハードウェアの知識と経験があり、また、多分野から集結した専門家で構成されているため、多くの知見と技術が存在します。

  • 応募資格

    <MUST> 【下記すべてのご経験・知識がある方】 ■車両制御のシステム評価・設計・構築などのいづれかの経験を有する方(レベル目安:実務2年以上) ■自動車工学、機械工学に関する基本知識をお持ちの方 <WANT> ■Matlab、Simulinkを利用した開発実務経験(2年以上) ■カメラ、センサなどによる周辺認識技術、評価等の経験

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EMC試験法の規格作成・標準化:テックリード

トヨタ自動車株式会社
誰もが知る、TOYOTAの車。愛知県、日本が誇る世界最大手の完成車メーカーです。
741万円~1416万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    「CASE」やカーボンニュートラル(CN)と呼ばれる自動車を取り巻く市場環境・技術動向の大きな変化の中、基盤技術である「EMC」において、自動車の枠を超えたEMC試験規格標準化・技術開発・仲間づくりを推進いただける即戦力人材を求めています 【概要】 「CASE」や「CN」の推進には、電気/電子システムがこれまで以上に重要となり、EMCはこれらのスペックを決定づける基盤技術です。 モビリティカンパニーへのモデルチェンジを目指すトヨタにおいて、EMCという基盤技術を、自動車業界だけでなく、他業界とも連携・協調し、規格標準化や新規格の策定、法規制、ものづくり・性能開発へ拡大しております。その中で、EMC業界のリーダーとして、民生機器や産業機器のEMCとの融合を推進するスペシャリストを募集しています。 【担当いただく業務内容】 ・自動車及び車載部品のEMCにかかわる国際規格CISPR、ISO、IEC策定推進 ・自動車及び車載部品のEMCにかかわる国連規則UN-R10の策定推進 ・規格策定に寄与する技術開発、研究開発 【想定ポジション】 社内:EMC研究開発、渉外のスペシャリスト 社外:日本自動車工業会や日本自動車技術会のEMC規格・標準化に関わる日本を代表するスペシャリスト 【キャリアイメージ】 本職種をエントリージョブとして担当していただいた後、将来のモビリティ社会にかかわるEMC規格/標準化やプロダクト開発をリードする人材を育成するプロフェッショナルリーダーを担当し、社内外のEMCエンジニアを育成し、EMC業界の人財育成、技術の発展に貢献していただきます。 <PR> トヨタのEMC試験所(電波暗室)は世界の自動車OEMや試験所の中でも最大級の設備・人員を誇り、最先端のCASE技術開発を推進しています。また、自動車技術会などの業界内だけでなく、研究機関などの業界外の高度な専門性を持つエキスパートとの協業の機会も多く、エンジニアとしての更なる成長ができる環境です。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    <下記すべてのスキル・経験がある方> ■電磁気学、EMCの専門知識(研究機関や大学等で研究開発するレベル) ■民生機器や産業機器のEMC試験国際規格や業界規格の策定推進の経験 ■民生機器や産業機器のEMC設計経験 ■国際会議(海外出張やWeb会議)において英語での他のエンジニアとの専門的なディスカッション・ディベートができる 【歓迎要件】 ■自動車EMC、自動車部品EMCの試験・設計の経験 ■民生機器や産業機器のEMC試験社内規格の策定推進の経験 ■電磁界シミュレーションの活用経験 ■iNARTE EMC Engineerの資格所有

  • 転職エージェント

    株式会社パソナ

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ドライビングシミュレータ実験技術開発エンジニア

日産自動車
500万円~949万円 / その他

取り扱い転職エージェント

大高 純一
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    ■厚木市にあるテクニカルセンターにお勤めいただき、ドライビングシミュレータを用いた実験開発を行っていただきます。【具体的には】・ドライビングシミュレータ本体の技術開発、機能向上開発・新価値、新機能を開発するための実験手法、指標等の策定・ドライビングシミュレータで使用するモーションキューイングモデル、車両モデル、タイヤモデル、制御モデル等のモデル作成・設計と協業による先行試作車の性能開発、制御開発※業務課題によっては、ドライビングシミュレータだ

  • 応募資格

    【必須要件】<求める経験>■以下どちらもの経験・資格をお持ちの方・自動車業界における実験経験・マニュアル普通車運転免許<求める能力>■TOEIC450点程度の英語力、もしくはメール、仕様書読解が可能なレベルの英語力をお持ちの方※TOEICの点数をお持ちでない方は、必ず職務経歴書に業務上の使用場面をご記載下さい。

  • 転職エージェント

    株式会社クイック

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高給与・好条件の多くは未公開求人です

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電力変換ユニットの開発(インバータ、コンバータ、充電器)

東証プライム上場、世界最大級の完成車メーカー
500万円~899万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

田中佑亮
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    2030年にグローバル販売台数における電動車を550万台以上を目指すチャレンジ目標を発表し、全社を挙げ電動車開発を加速させています。モータードライブ用インバータ,車両電源用コンバータなどの電力変換器は車両電動化のキーユニットです。また充電ユニットは車両部品の中で唯一インフラとつながるユニットでありコネクティッドカ―社会の到来により今後益々重要な部品となってきます。電動車の普及に向けて、電力変換ユニットの性能向上(高出力、高効率)、原価低減へのチャレンジ,各仕向けにおいて安全&安心に使える充電システ

  • 応募資格

    【必須要件】以下、いずれかのご経験をお持ちの方(1) 電気/電子回路設計を伴う製品開発業務経験(2) 電気機器の信頼性評価、性能開発経験(EMC対策、放熱対策、効率改善等)※開発製品は自動車関連部品に限らない。【歓迎要件】■インバーター、コンバーター、充電器などの電力変換機器の開発経験■高電圧製品、パワーエレクトロニクス製品に関する開発経験■車載高電圧部品に関する知識、開発経験■自動車会社および自動車関連部品会社での業務経験

  • 転職エージェント

    株式会社クイック

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電子信頼性開発エンジニア

東証プライム、EV開発で業界を先導する日系完成車メーカー
500万円~949万円 / その他

取り扱い転職エージェント

大高 純一
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    ■同社にて、車載電子電装システムのソフト/ハードウェアの機能/性能/信頼性評価をご担当いただきます。【具体的には】・車載電子システムにおける12V電源システム、構成電子部品開発、及び評価手法・環境構築・電子アーキテクチャ関連電子部品の開発及び評価手法・環境構築・メカトロシステムにおける関連電子部品開発・超音波や静電容量方式を用いたセンシングシステムの性能開発実験・EV/e-PowerパワートレインにおけるEMC先行技術開発、及び車両適合実験・

  • 応募資格

    【必須要件】<求める経験>■製造業界で以下いずれかの経験をお持ちの方・通信デバイスまたは電源システムの開発経験・電気系の実験解析経験(実車試験なども可)<求める能力>■英語に抵抗がない方※メール、仕様書読解などでも使用経験がある方は職務経歴書にご記載ください。

  • 転職エージェント

    株式会社クイック

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自動運転エンジニア(経路設計)

株式会社SUBARU
★自動車の新たな技術革新に都心部にて携われます★
428万円~650万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

飯田 真太郎
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    【職務概要】 ADASシステムが走るべき経路を生成する開発業務をご担当いただきます。 【職務詳細】 自動運転では、カメラ、Lidar、Radar、MDmap、など様々な、センサから得られた情報を統合し、制御を行います。その中で、地図やカメラから得られた情報によって、車両が走るべき基本的な経路を生成しますが、実際には、障害物となる歩行者、自転車、車などがあり、それらを回避する必要があります。また、加減速に関しても、制限速度に合わせて走るだけでなく、周辺の交通状況から減速して走行することが望ましい場合もたくさんあります。そういった中で、各種リアルワールドの環境をセンシングしたデータから、スバルの自動運転、ADASシステムが走るべき経路を生成する開発になります。 【事業部の役割について】 車のあらゆる道路での安全性を高めていく事を目的に、2020年12月に新たに渋谷の地にオープンしました。コアテクノロジーであるアイサイトのステレオカメラの画像認識に、AIをはじめとした最先端技術を融合していく事で新たな技術革新を生み出していきます。AIを世の中に役立てたいといった方、技術を進化させることに喜びを感じられるような方に、チームに加わっていただけることを期待しております。

  • 応募資格

    【必須】 以下のいずれかの経験 ・自動運転やADASシステムの性能開発経験 ・自律移動ロボットの経路設計、制御系設計の開発経験 ・下記いずれかのソフト/ツールにおける開発経験 MATLAB Simulink CarSim MicroAutoBox ControlDesk CANalyzer CARLA C言語 C++ 【尚可】 ・PythonやC++などのオブジェクト指向言語を使ったソフト開発経験 ・CARLA CarSimなどの自動車シミュレーションツールを使った開発経験 ・車両運動や制御に関する知識 ・C言語での組み込みソフト開発経験 ・オープンワールド系のゲーム開発経験

  • 転職エージェント

    株式会社ワークポート

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【群馬】性能開発(コネクティッド)

自動車をはじめとする総合輸送機器メーカー!
「CASE」に関わる先進技術開発に携わることができる業務です!
428万円~650万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い転職エージェント

前原康志
  • 勤務地

    群馬県

  • 仕事内容

    【職務概要】 ご経験や適性に応じて下記いずれかの業務をお任せします。 【職務詳細】 ●車両コックピットシステムにおけるHMIの性能開発 ・コックピットシステム(メーター、ディスプレイ等)の視認性・操作性開発 ・次世代コックピットの目標性能立案と達成要件構築 等 ●インフォテインメント・テレマティクス(コネクティッドカー)に関する性能開発 ・コネクティッド関連機能の車両実験業務、外注試験とりまとめ ・コネクティッド関連性能の目標性能立案と達成要件構築 等 【業務のやりがい】 ・一プロセスを担当するのではなく車一台の性能を理解、把握しながら開発に携われる醍醐味があります。 ・性能の企画、開発から完成品を世に送り出し持続的なサービスを提供していきます。一気通貫して車両開発及びコネクティッドサービスに関わる開発に携わることができるので、モノづくりに携わるエンジニアとして大きな満足感や達成感を感じることができます。

  • 応募資格

    【必須】 ※下記いずれか必須※ ・HMI性能開発のご経験(例:電気製品・スマホ・家電など) ・ソフトウェア開発のご経験(要件定義・ベンダコントロール) 【尚可】 ・HMIに関わる人間工学の知識を有する ・車内通信(CANやイーサネット)関連知識がある ・簡単なプログラミング経験(C言語、パイソン等)

  • 転職エージェント

    株式会社ワークポート

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【神奈川】エンジンおよび電動パワートレイン性能開発エンジニア

日産自動車株式会社
”技術の日産”で次世代のクルマづくりを一緒に実現しませんか?
400万円~650万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い転職エージェント

浜崎 京介
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【職務概要】 高度化、複雑化するエンジン・電動パワートレインの性能を開発し、製品化する仕事内容です。開発の中では市場に最も近く、自分の携わった仕事が車になる、責任とやりがいのある仕事です。 【職務詳細】 シミュレーションによる性能設計,エンジンや車両を用いた実験・解析*を通じてエンジン・電動パワートレインの性能を最大限に引き出す性能**適合開発を行って頂きます。  *RPAを活用したビッグデータ解析を含む  **出力・燃費・排気・OBDなど 【職務の魅力】 ・エンジンや電動パワートレイン開発を通じ、e-POWERや可変圧縮比エンジンのような最先端の技術に携わることができます。それらを通じて、より魅力ある商品(クルマ)を世の中に提供することに貢献できます。 ・開発の段階で、エンジンやクルマにふれながら、業務を進めることができます。 ・担当業務によっては、同社の海外開発拠点や海外サプライヤーとの共同開発もあり、グローバルに活躍することができます。

  • 応募資格

    【必須】 ・エンジンやパワートレイン性能,MBD(*1)/MBC(*2)/MBSE(*3),または制御開発に関する基礎知識を有すること  *1Model Based Development *2Model Based Calibration  *3Model Based Systems Engineering ・TOEIC600点以上 【尚可】自動車業界、自動車関連業界において、 ・エンジンやパワートレイン系の性能開発経験を有すること ・制御開発や適合業務の経験を有すること ・MATLAB、SimuLink、GT-Power、VEOS、xMODなどの解析/Simツールの使用経験を有すること ・MBD、MBCやMBSEの実務経験を有すること ・RPA(*4)/AIを活用したBig Data解析の実務経験を有すること  *4 Robotic Process Automation ・TOEIC650点以上

  • 転職エージェント

    株式会社ワークポート

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【神奈川】電子信頼性開発エンジニア

日産自動車株式会社
”技術の日産”で次世代のクルマづくりを一緒に実現しませんか?
400万円~650万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

浜崎 京介
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【職務概要】 ・車載電子電装システムのソフト/ハードウェアの機能/性能/信頼性評価  -車載電子システムにおける12V電源システム、構成電子部品開発、   及び評価手法・環境構築  -電子アーキテクチャ関連電子部品の開発及び評価手法・環境構築  -メカトロシステムにおける関連電子部品開発  -超音波や静電容量方式を用いたセンシングシステムの性能開発実験  -EV/e-PowerパワートレインにおけるEMC先行技術開発、   及び車両適合実験 ・電子システムの機能安全設計及びアセスメント 【職務詳細】 ・実車のみならず、模擬車両や台上試験、バーチャル環境を活用してシステム及び部品開発・評価 ・実車EMCの法規適合のため、各コンポーネント達成レベルのアセスメント・実車事前品確・対策推進 ・自動運転等の制御システムのフェールセーフレビュー及び機能安全設計の推進 【職務の魅力】 次世代の新技術開発から車両の立ち上げまでを幅広く担当でき、技術および製品としての取扱領域が広く、部品開発に終わらず、次世代の車両を支える電子技術およびシステムに関わることができる部署です。

  • 応募資格

    【必須】 以下のようなご経験がある方 ・メカトロ開発経験 ・車両電子電装ユニット開発経験 ・無線通信機器もしくは通信デバイス開発経験 ・車両ネットワーク開発経験 ・モーターもしくは発電機開発経験 ・車載電源システム開発経験 ・電子システム・電子部品開発経験 ・電子部品のEMC開発経験 ・複数システム、部品間の複合課題に取り組める方 ・TOEIC600点以上 【尚可】 ・自動車業界での就業経験

  • 転職エージェント

    株式会社ワークポート

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【神奈川】エンジン及び電動パワートレインシステム制御開発エンジニア

日産自動車株式会社
”技術の日産”で次世代のクルマづくりを一緒に実現しませんか?
400万円~650万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い転職エージェント

浜崎 京介
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【職務概要】 EV、エンジン、トランスミッション等のパワートレイン制御・自動運転等の車両協調制御の、新規制御アルゴリズムの構築と検証を行います。 【職務詳細】 1) Matlab・Simulink等を用いたモデルベース開発で制御開発を行います。 2)車両の走行制御やバッテリのエネルギーマネジメント制御、HMIの制御などは、実車での走行評価をテストコースに出かけて行います。 アライアンスパートナー各社と連携しながら行います。 【業務のやりがい】 ・EV、エンジン、トランスミッション等のパワートレイン制御と車両制御との協調制御を通じ、可変圧縮比エンジンやe-POWER、自動運転のような最先端の技術に携わることができます。それらを通じて、より魅力ある商品(クルマ)を世の中に提供することに貢献できます。 ・開発の段階で、様々なパワートレインやクルマにふれながら、業務を進めることができます。 ・担当業務によっては、ルノー、三菱自動車などのアライアンスパートナーや海外開発拠点との共同開発もあり、グローバルに活躍することができます。

  • 応募資格

    【必須】 ・システム開発または制御開発経験をお持ちの方 ・パワートレインに関する基礎知識を持っている方 ・英語への抵抗がないこと 【尚可】 ・自動車業界、自動車関連業界において、エンジンやパワートレイン系の制御、性能開発経験を持っている方 ・英語を用いた業務経験(海外顧客・パートナーとの協業経験) ・Matlab、Simulink、GT-Powerなどを用いたモデルベース開発 ・開発チームのリーダーとしての経験 ・TOEIC500点以上

  • 転職エージェント

    株式会社ワークポート

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【群馬】業務用空調機器の設計・開発

パナソニック ホールディングス株式会社
★東証プライム上場/様々な分野やグローバルにも展開する大手電機メーカー★
550万円~750万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

前原康志
  • 勤務地

    群馬県

  • 仕事内容

    【職務詳細】 1.業務用空調機器の構造開発(設計、評価) 2.業務用空調機器の性能開発(実験、評価) 【募集背景】 アプライアンス社としては、「心と体の健やかさ」をお客様に届けるという目標を掲げております。空調事業に携わる同社としては、くらしを支えるインフラとして健やかな空気を提供することで「心と体の健やかさ」を実現していきます。 今後グローバルで市場拡大が予想される空調事業においては、海外の開発拠点との連携だけでなく、国内の開発リソースも強化し、商品開発をスピードアップする必要があります。 そのために、制御系技術者を強化するための募集です! 【同社で働くことの魅力】 ・グローバルに空調事業を展開しており、多くのお客様に快適空間を提供することができる ・空調事業、とりわけ業務用空調事業については、社内でも成長事業として期待されており、やりがいのある仕事に携わることができる ・開発拠点も日本だけでなく、中国、マレーシア、ドイツと拠点があり、海外出向の可能性もある

  • 応募資格

    【必須】 ・ヒートポンプ冷凍サイクルを用いた冷熱機器の開発経験(性能評価、もしくは構造設計) ・冷凍サイクル知識、もしくはヒートポンプ冷凍サイクルを用いた冷熱機器の構造設計 ・3D-CAD(構造設計の場合)

  • 転職エージェント

    株式会社ワークポート

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CAE解析コンサルタント

非公開
メーカー各社の技術課題をCAE(実験と解析)により解決する技術コンサルティング
500万円~900万円 / リーダー | メンバー

取り扱い転職エージェント

岩渕 毅
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    メーカー各社の技術課題をCAE(実験と解析)により解決する技術コンサルティング ・構造解析の分野で、実機実験とコンピューターシミュレーションによる解析を行い、  クライアントの製品開発業務での技術課題を解決するコンサルティング ・対象となる主な技術課題  振動騒音、構造強度、機構、熱、流体、メカ制御

  • 応募資格

    ●自動車、精密機器等の機械製品メーカーの開発部門での性能開発、設計、実験業務  など ●FEM動解析(Nastran、I-deas、Abaqusなど)、機構解析(Adamsなど)、  電磁場解析(JMAGなど)、熱・流体(Fluent、STAR-CDなど)などの経験・知識 ●機械工学、数値解析などの基礎知識 ●コミュニケーション力 学歴:高専卒以上 大学院(機械工学系)卒歓迎

  • 転職エージェント

    ブレイン・インターナショナル株式会社

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1~14 件目を表示(全14件)
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