パワーステアリング(スキル)の転職・求人検索結果

愛知県

【職務概要】 自動車事業に関する実行策の企画立案、組織・人材戦略・人事・労務・教育の企画・実施等をお任せいたします。 【職務詳細】 ・異動、組織、昇格、採用、人材育成、労務管理などに関する実務 ・事業戦略と人事戦略の連携、企画　 ●同社について 各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。トヨタグループ内でも軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは同社だけであり、技術力は高い評価を受けております。 ●自動車事業本部について 電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。 電動パワーステアリングは世界シェアトップクラス、リンクレスのステアバイワイヤはジェイテクトが技術領域をけん引。 また、今後の自動運転を見据え、人中心の自動操舵制御システム「Pairdriver」を昨年発表。 Pairdriverは、システムによるレーントレース性を確保しながら、運転者による操舵の継ぎ目のない協調操舵を可能としました。

【必須】 ・人事業務経験者 【尚可】 ・事業戦略や人事戦略等の企画、実務業務経験 ・TOEIC550点以上

株式会社ワークポート

愛知県

ビジネスに活用・特許出願・権利化による特許網構築・ノウハウ保護活用【2】研究開発技術や量産製品に関する知財ゲート活動の推進・特許出願、権利化　・特許保証【3】IPランドスケープの推進・事業本部と連携して技術戦略の策定　・研究開発部署と連携して新規開発テーマを企画【4】その他・知財係争対応　・知財契約対応（技術援助契約、共願契約など）　・知財渉外（技術導入など）

【必須】■10年程度の知財実務経験 ■先行技術調査、発明評価、特許出願、中間応答等の権利化業務 ■上記権利化業務、特許保証業務に対する後進指導・他社特許調査、属否 および有効性判定等の特許保証業務 ■外国特許の権利化業務、外国特許に対する特許保証ができる程度の英語力(主にリーディング、ライティング)は必須 （TOEIC 600点以上レベル【歓迎】 ■弁理士資格

リクルートエージェント（株式会社リクルート）

奈良県

【職務概要】 ステアバイワイヤ（SBW）・商用車向け電動パワーステアリング（EPS）等、次世代戦略商品における制御設計・電気電子システム開発業務をお任せします。 【職務詳細】 ■第1開発室第2開発グループ ・EPS／SBW／先行システムの制御開発／設計／委託開発管理委 ・シミュレーョン シミュレーョン (MATLAB／Simulink) ・ベンチ、実車評価 【同社について】 各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。 トヨタグループ内でも軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは同社だけであり、技術力は高い評価を受けております。

【必須】※いずれも必須 ・制御工学の知識（実務経験不問） ・TOEICスコア600点以上 【尚可】 ・制御設計、ソフトウェア開発の経験 ・マネジメント経験

株式会社ワークポート

埼玉県

■第1開発室第2開発グループ（EPS/SBW/先行システムの制御開発/設計/委託開発管理/シミュレーョン シミュレーョン (MATLAB/Simulink)/ベンチ、実車評価）【自動車事業本部について】電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、更なる事業拡大のため採用を進めております。

【すべて必須】■制御工学の知識（実務経験不問）、■TOEIC600点以上 ■新しい事にチャレンジしたい思い 【歓迎】■制御設計、ソフトウェア開発の経験■創造的思考、論理的思考■マネジメント力、企画力【使用ツール】DOORS/MATLAB/Simulink/AutoBox-dSPACE ■ステアバイワイヤ開発社員インタビュー：https://www.jtekt.co.jp/recruit/newgraduate/interview/1/ ■動画：https://www.youtube.com/watch?vgbuoiSO6q10

リクルートエージェント（株式会社リクルート）

愛知県

【職務概要】 同社顧客先にて、組込みエンジニアとして車載系の業務をお任せします。 【職務詳細】 同じ車載関係でもかなり多くの案件があるため、スキルに応じて案件を探します。要件定義から始まる案件もあれば、プログラマーレベルのコーティングもあります。 ★最も多い案件としてはECUの組込みになり、その中でも制御系（電動パワステ制御、モーター制御、4WD制御）が多いです。 ■開発するもの（どんなものを今回開発するのか） →車載ECU開発 ■期間（長期か短期か） →長期案件がほとんど ※1案件が終わってもまた車載系の別案件に参画することになり、 　車載案件が尽きることはないです。 ★おすすめポイント★ ・リーダークラスの方には請負化も検討可能！ ・最初の数週間は通っていただきますが、 　その後、在宅勤務になります◎ 　高スキル保持者は最初からずっと在宅勤務も可能！ 　遠方の方（愛知・三重・岐阜内）もぜひご応募ください！

【必須】 ・車載関係の開発経験（3年以上） ★車載アプリ系の開発経験をお持ちの方も対象です！ 【尚可】 ・車載関係の組込み開発経験 ・プロジェクトリーダー／マネージャーの経験 ★開発言語：C言語

株式会社ワークポート

埼玉県

【職務概要】 電動パワーステアリング（EPS）の制御設計業務をお任せします。 【職務詳細】 ・EPS制御開発(仕様設計・評価含む） ・ベンチ、MILSでの機能検証 ・実車での機能確認・評価 【同社について】 各種軸受け（ベアリング）やステアリング、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。 トヨタグループ内でも自動車部品、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは同社だけであり、技術力は高い評価を受けています。 また、今後の自動運転を見据え、人中心の自動操舵制御システム「Pairdriver」を昨年発表しました。 Pairdriverは、システムによるレーントレース性を確保しながら、運転者による操舵の継ぎ目のない協調操舵を可能としました。

【必須】 ・EPS／制御／電気／ソフトウェアのいずれかの知識 【尚可】 ・ステアリングや自動車の制御／メカ／電気／ソフトウェアの知識 ・普通自動車運転免許 ・英語力 【使用ツール】 DOORS／MATLAB／Simulink／AutoBox-dSPACE

株式会社ワークポート

東京都

【マキタの強み】2005年、他社に先駆けてリチウムイオンバッテリを採用したプロ向けの電動工具を販売。エンジン製品から充電製品へ置き換えによる脱エンジン・コードレス化の推進を含め、充電製品の積極的な開発により、業界随一の豊富な製品ラインアップを誇る。一つのバッテリで数多くの当社製品に使用でき、高い互換性と豊富なラインアップが製品面における大きな強みです。

【必須】アナログ回路設計、インバータ回路設計、ブラシレスモータ駆動の回路設計のいずれかの実務経験7年以上 ※計測器の開発から当社への転職など、異業界からの活躍事例あり 【以下に当てはまる方は特に歓迎します】 ・家電(冷蔵庫、洗濯機、エアコン、掃除機等など） ・産業機器(サーボシステム、コンプレッサ、ロボット制御など） ・車載電装部品(インバータ、パワステ、アクティブサスペンションなど）

リクルートエージェント（株式会社リクルート）

兵庫県

【職務概要】 同社において下記業務をお任せします。 【職務詳細】 組込みソフトの要求分析・設計・製作・テストまでの開発工程全般をお任せします。将来的にはプロジェクトリーダーとして、自社メンバー・プロジェクト管理などまでお任せします。 車載ECU、複合機、カーエレクトロニクス系の 組込みソフト開発の設計・開発・テスト工程をメインとした案件をお任せします。 【プロジェクト事例】 ・車載 周辺監視ソフト開発 ・車載映像ボード開発 ・エンジン制御 ・電動パワーステアリング制御 ・車載通信機制御 ・インバーター制御 ・複合機（プリンター）制御など

【必須】※以下に該当する方 C言語、C＋＋での組込み開発経験（5年以上目安） 【歓迎】 メンバー育成やマネジメント経験 【本ポジションの働く環境】 現状派遣形態ですが、同社社員でチームを作りV字プロセス全般行う体制を取ってします。顧客折衝やメンバー教育、チームマネジメントはもちろん、自身の手も動かすプロジェクトリーダーポジションとなり、技術スキルのみならずマネジメントスキルも磨くことができるやりがいあるポジションです。

株式会社ワークポート

埼玉県

■商用車向けパワーステアリングシステムの製造において必要な電装品を中心にコスト調整、サプライヤー対応。（監査含む） ■本社横に工場が併設されております。 ■中国、欧州等海外拠点の調達部門との連携を含め、グローバルに調達活動を行っていただきます。 ■グローバルの購買チームと連携し、生産性の高いソーシング、コストカットを検討いただきます。

【必須】 ・購買経験 ・海外グループ企業との連携を図れる語学力

株式会社 ジェイエイシーリクルートメント

奈良県

【職務概要】 ステアバイワイヤ（SBW）、商用車向け電動パワーステアリング（EPS）等、次世代戦略商品の企画、開発業務をお任せします。 【職務詳細】 ■第1開発室第1開発グループ ・主に国内OEM向けSBWシステムの開発プロジェクト統括 　およびサポート ・SBW戦略立案 ■第2開発室第1開発グループ ・SBW技術の海外展開・標準化 ・新企画システム検討 ・商用車サービス領域を見据えた商品企画、企業関連携・協業 【同社について】 各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、 工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。 トヨタグループ内でも軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは同社だけであり、技術力は高い評価を受けております。

☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆未経験可☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆ 【必須】下記全て当てはまる方 ・EPS／制御／電気電子／ソフトウェアのいずれかの知識 →実務経験不問 ・関係部署や社外とのコミュニケーション力 ・新しいことにチャレンジしたい思い 【尚可】 ・EPS／制御／電気電子／ソフトウェアいずれかの量産 　または先行開発経験 ・V字の上位概念に関わりたい方 ・創造的思考、論理的思考、マネジメント力、企画力 ・普通自動車免許保有者 ・海外ビジネスへの関心

株式会社ワークポート

愛知県

■第1開発室第2開発グループ（EPS/SBW/先行システムの制御開発/設計/委託開発管理/シミュレーョン シミュレーョン (MATLAB/Simulink)/ベンチ、実車評価）【自動車事業本部について】電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、更なる事業拡大のため採用を進めております。

【すべて必須】■制御工学の知識（実務経験不問）、■TOEIC600点以上 ■新しい事にチャレンジしたい思い 【歓迎】■制御設計、ソフトウェア開発の経験■創造的思考、論理的思考■マネジメント力、企画力【使用ツール】DOORS/MATLAB/Simulink/AutoBox-dSPACE ■ステアバイワイヤ開発社員インタビュー：https://www.jtekt.co.jp/recruit/newgraduate/interview/1/ ■動画：https://www.youtube.com/watch?vgbuoiSO6q10

リクルートエージェント（株式会社リクルート）

東京都

・SBWシステムの開発プロジェクト統括およびサポート ・SBW戦略立案 ・SBW技術の海外展開・標準化 ・新企画システム検討 ■ステアバイワイヤ開発社員インタビュー：https://www.jtekt.co.jp/recruit/newgraduate/interview/1/

【必須】EPS/制御/電気電子/ソフトウェアのいずれかの知識（実務経験不問）　※関係部署や社外とのコミュニケーション力や新しいことにチャレンジしたい思いをお持ちの方 【歓迎】■EPS/メカ/電気電子/制御/ソフトいずれかの量産または先行開発経験■創造的思考、論理的思考■マネジメント力、企画力■普通自動車免許保有者■海外ビジネスへの関心【使用ツール例】DOORS/MATLAB/Simulink/AutoBox-dSPACE【採用背景】当社がステアリングのリーディングサプライヤーである続けるために、他社を凌駕する製品開発が必要であり、今後大きなビジネスチャンスも見込んでいるため。

リクルートエージェント（株式会社リクルート）

東京都

■ライブラリSW技術室モデルベース技術グループ ・モデルベースによるソフトウェア設計・開発および実装 ・MILS、SILSによる機能検証・評価 ■開発社員インタビュー：https://www.jtekt.co.jp/recruit/newgraduate/interview/1/ ■動画：https://www.youtube.com/watch?v=gbuoiSO6q10

【必須】■アルゴリズム作成やコーディングの経験(小規模、個人的な経験でも可) ■好奇心を持って新しいことにチャレンジできる心意気 【尚可】■英語力 ■各種コンピュータ言語(C言語/Python等) 【求める人物像】主体的、能動的に動ける方 お客様に安心・安全・快適をお届けする、新しい機能・価値を提案・開発推進の必要性を理解していただける方 常に改善意識を持ってポジティブに業務に取り組める方

リクルートエージェント（株式会社リクルート）

京都府

・設備導入計画立案、仕様決定、立ち上げ対応　　　　　　　　　　　 ・既存設備の改善　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ・新規プロジェクトや問題解決といったチーム活動推進　等　　　　　　※親会社や海外設備メーカーとのやり取りなどにおいて、英語によるコミュニケーションが一部発生します。

【必須】設備機械の導入経験 （導入計画や設備メーカーとの仕様決定、立ち上げなどの業務経験） 【歓迎】 ■同業界(油圧機器/パワステ)、産業機械での経験 ■日常会話レベル以上の英会話力 ■マネジメント経験※本募集はリーダークラスを想定していますが、ビジネスレベル以上の英会話力、マネジメント経験があれば管理職採用も視野に選考。（年収応相談）

リクルートエージェント（株式会社リクルート）

愛知県

【概要】 ■ステアバイワイヤ（SBW）・商用車向け電動パワーステアリング（EPS）等、次世代戦略商品における先行開発・機械設計業務をお任せ致します。 【詳細】 ・商用車EPSの先行開発企画 ・BS-EPSのシステム、機械設計 ・実写評価、シミュレーション ※トルクセンサー、ウオーム減速機、MCU（Motor Control Unit）がマニュアルRBS（ボールナット式ステアリング）と一体化したステアリングシステムです。 【組織構成】 ■第2開発室第3開発グループ 【組織のミッション】 規制・トレンド・環境の要求を先取りした、車両の安全・安心・快適に貢献できるシステムの先行企画提案・開発と量産目途付け 【採用背景】 当社がステアリングのリーディングサプライヤーである続けるために、 他社を凌駕する製品開発が必要であり、それをリードする先行開発は非常に重要度が高く今後大きなビジネスチャンスも見込んでいるため。 【当社について】 各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。トヨタグループ内でも軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。 【求める人物像】 チームワークやコミュニケーションを大切にできる方 業務を通じて社会への貢献や付加価値提供に喜びを感じられる方 主体的、能動的に動ける方 常に改善意識を持ってポジティブに業務に取り組める方 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■機械設計業務のご経験 ・CATIA/MATLAB/Simulink/AutoBox-dSPACEのいずれかのご経験 【歓迎】 ■自動車部品における設計開発のご経験 ■工学系（機械・電気・情報等）のバックグラウンドをお持ちの方

株式会社パソナ

埼玉県

・EPS/SBW/先行システムの制御開発/設計/委託開発管理委 ・シミュレーョン シミュレーョン (MATLAB/Simulink) ・ベンチ、実車評価

【すべて必須】■制御工学の知識（実務経験不問）■新しい事にチャレンジしたい思い■TOEIC600点以上 【歓迎】■制御設計、ソフトウェア開発の経験■創造的思考、論理的思考 ■マネジメント力、企画力 【使用ツール】DOORS/MATLAB/Simulink/AutoBox-dSPACE 【働く環境】業務効率がよく、コミュニケーションがとれていれば在宅勤務可能。

リクルートエージェント（株式会社リクルート）

奈良県

■第1開発室第2開発グループ（EPS/SBW/先行システムの制御開発/設計/委託開発管理/シミュレーョン シミュレーョン (MATLAB/Simulink)/ベンチ、実車評価）【自動車事業本部について】電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、更なる事業拡大のため採用を進めております。

【すべて必須】■制御工学の知識（実務経験不問）、■TOEIC600点以上 ■新しい事にチャレンジしたい思い 【歓迎】■制御設計、ソフトウェア開発の経験■創造的思考、論理的思考■マネジメント力、企画力【使用ツール】DOORS/MATLAB/Simulink/AutoBox-dSPACE ■ステアバイワイヤ開発社員インタビュー：https://www.jtekt.co.jp/recruit/newgraduate/interview/1/ ■動画：https://www.youtube.com/watch?vgbuoiSO6q10

リクルートエージェント（株式会社リクルート）

大阪府

【職務概要】 同社にて車載製品や制御ECU関連の開発をお任せします。 主に自動車関連（車載情報機器、車載ECU製品）のソフトウェア開発となります。 【職務詳細】 車載PFであるAutosarの開発を始め、車載ECUのドライバー、ミドルウェア、アプリケーション部の開発を行います。 アプリケーション部に関してはC言語だけでなく、C++やJavaも使用しており、幅広いアプリケーション領域の対応をお任せします。 【製品情報】 自動車関連をメインに、制御ECU開発（エンジン制御・パワーステアリング制御など）、安全システム開発（エアバッグ）、インフォテイメント系システム開発（カーナビ／オーディオ、リアカメラ、ITS関連）などの製品向け組込みソフトを開発しています。 【経営理念】 ・顧客満足 ・従業員の自己成長　 ・従業員の個性を尊重し、自己実現できる組織づくり

【必須】 ・組込ソフトウェア開発経験がある方 ・Linuxを用いた開発経験をお持ちの方 【尚可】 ・車載製品の組込み開発経験がある方 ・リーダー、マネジメント経験がある方 ・OSSの組込みに関する知識や経験 ・CIツールやクラウド上のシステム構築経験知識をお持ちの方

株式会社ワークポート

愛知県

■第1開発室第2開発グループ（EPS/SBW/先行システムの制御開発/設計/委託開発管理/シミュレーョン シミュレーョン (MATLAB/Simulink)/ベンチ、実車評価）【自動車事業本部について】電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、更なる事業拡大のため採用を進めております。

【必須】 ■制御工学の知識（実務経験不問） ■新しい事にチャレンジしたい思い 【歓迎】■制御設計、ソフトウェア開発の経験■創造的思考、論理的思考■マネジメント力、企画力■TOEIC600点以上【使用ツール】DOORS/MATLAB/Simulink/AutoBox-dSPACE【当社について】各種軸受け製品/ステアリング/工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。トヨタグループ内でも軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。

リクルートエージェント（株式会社リクルート）

東京都

【マキタの強み】2005年、他社に先駆けてリチウムイオンバッテリを採用したプロ向けの電動工具を販売。エンジン製品から充電製品へ置き換えによる脱エンジン・コードレス化の推進を含め、充電製品の積極的な開発により、業界随一の豊富な製品ラインアップを誇る。一つのバッテリで数多くの当社製品に使用でき、高い互換性と豊富なラインアップが製品面における大きな強みです。

【必須】下記いずれかに関するソフトウェア開発の実務経験3年以上 ・ブラシレスモータ制御またはインバータ制御のソフトウェア開発 ・C言語による組込ソフトウェア開発 【以下に当てはまる方は特に歓迎します】 ・家電(冷蔵庫、洗濯機、エアコン、掃除機等など） ・産業機器(サーボシステム、コンプレッサ、ロボット制御など） ・車載電装部品(インバータ、パワステ、アクティブサスペンションなど） ・単なるコーディング作業者ではなく、要求性能から制御アルゴリズムを考案し設計できる方 ・マイコン周辺回路ハードウェアの知識がある方

リクルートエージェント（株式会社リクルート）

愛知県

【職務概要】 同社にて組み込みエンジニアのリーダークラス業務をお任せします。 【職務詳細】 組込みソフトの要求分析・設計・製作・テストまでの開発工程全般をお任せします。将来的にはプロジェクトリーダーとして、同社メンバー・プロジェクト管理などまでお任せします。車載ECU、複合機、カーエレクトロニクス系の組込みソフト開発の、設計・開発・テスト工程をメインとした案件で、同社社員と共に知識と開発スキルを磨くことができます。 ★ーーーー業務の特徴ーーーー★ 同社の社員でチームを作り、V字プロセス全般を行う体制を取っています。顧客折衝やメンバー教育、チームマネジメントはもちろん、ご自身の手も動かして頂くプロジェクトリーダーポジションとなり、技術スキルのみならずマネジメントスキルも磨ける、遣り甲斐があるポジションです。 【プロジェクト事例】 ・エンジン制御 ・電動パワーステアリング制御 ・車載通信機制御 ・インバーター制御 ・複合機（プリンター）制御など

【必須】 C言語、C++いずれかを使った組み込み開発経験（5年以上） 【尚可】 メンバー育成やマネジメント経験がある方

株式会社ワークポート

大阪府

■走行制御における電子制御ソフト（ECUソフト）の開発■電動パワーステアリング等の制御システム設計■モデルベース開発による制御ソフトウェアのアルゴリズム作成・設計・シミュレーション・評価■制御システム、ソフトウェアの机上評価、実機評価と評価結果に基づく改善■動作確認、関係する部門との連携（機械設計・実験評価・電気設計・原価企画・試作・製造部門・サービス部門等）■電源インフラの設計

【必須】以下いずれかのご経験が5年以上ある方 ■組み込みソフトウェアの設計/実装経験■モデルベース開発を始めとする制御設計経験■組込回路経験 【歓迎】■自動車業界での業界経験をお持ちの方 【入社後のキャリアパス】 OJTや現場実績を経て、ECUソフトウェア設計に携わっていただきます。 車両開発への知識/経験を深め、将来的には搭載の仕様検討等さらに上流に携わり、プロジェクトを推進するリーダーとして活躍ただくキャリアパスがございます。

リクルートエージェント（株式会社リクルート）

静岡県

【ハードウェア設計・開発】 ・車両におけるシステム設計、制御ECUのハードウェア設計及び実車評価を実施 【ソフトウェア設計・開発】 ・制御ECUの制御仕様、ソフトウェア開発および机上検証、実車評価を実施 【具体的には】 ・ボディー制御系ECU（BCM、パーキングソナー、キーレス等）のハードウェア/ソフトウェア設計・開発 ・シャシー系ECU（電動パワーステアリング、4WD、エアバッグ他）のハードウェア/ソフトウェア設計・開発 ・eCall、コネクテッドシステム用車載通信機のハードウェア/ソフトウェア設計・開発 ・キーレス、デジタルキー等、車載無線通信機器開発 ≪採用背景≫ CASEの流れにより、車載制御ECUが増大、且つ複雑化しています。それらの品質を確保しつつお客様が求める機能を実現するため、制御ECU開発に携わる人材を求めています。 ≪部門のミッション≫ CASEへの対応に対し、特にコネクテッドとEV化に対し、様々な機能開発が必要となっています。 それら車両に求められる機能に対するシステム設計からハードハードウェア、ソフトウェアの開発、評価まで一貫し、品質を確保しつつ、お客様の求めやすい価格にて具現化します。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

≪必須要件（MUST）≫ 実務経験３年以上で下記の求めるスキル、経験のうちいずれかを有している方 ・ECUのハードウェア開発、インターフェース設計 ・電気、電子回路の設計 ・高周波回路、アンテナの設計 ・通信機器の開発、評価 ・ECUの制御仕様開発 ・MATLAB/Simlinkを使ったモデルベース開発 ・HILSを使用した制御検証 ・ISO26262 Part3/4/5/6のいずれか ・サイバーセキュリティ対応の開発プロセス

株式会社パソナ

大阪府

【職務概要】 同社にて車載製品や制御ECU関連の開発をお任せします。 主に自動車関連（車載情報機器、車載ECU製品）のソフトウェア開発となります。 【職務詳細】 車載PFであるAutosarの開発を始め、車載ECUのドライバー、ミドルウェア、アプリケーション部の開発を行います。 アプリケーション部に関してはC言語だけでなく、C++やJavaも使用しており、幅広いアプリケーション領域の対応をお任せします。 【製品情報】 自動車関連をメインに、制御ECU開発（エンジン制御・パワーステアリング制御など）、安全システム開発（エアバッグ）、インフォテイメント系システム開発（カーナビ／オーディオ、リアカメラ、ITS関連）などの製品向け組込みソフトを開発しています。 【経営理念】 ・顧客満足 ・従業員の自己成長　 ・従業員の個性を尊重し、自己実現できる組織づくり

【必須】 ・組込ソフトウェア開発経験がある方 【尚可】 ・車載製品の組込み開発経験がある方 ・リーダー、マネジメント経験がある方

株式会社ワークポート

大阪府

【職務概要】 同社において下記業務をお任せします。 【職務詳細】 組込みソフトの要求分析・設計・製作・テストまでの開発工程全般をお任せします。 長期プロジェクトのため、じっくり腰を落ち着けて働ける環境です。 車載ECU、複合機、カーエレクトロニクス系の 組込みソフト開発の設計・開発・テスト工程をメインとした案件をお任せします。 【プロジェクト事例】 ・デジタル複合機 FW開発（画像処理／BSP） ・EV・HV向けのモーター／ジェネレータ／インバーターを制御する 　車載ECUの組み込み開発 ・エンジン制御 ・電動パワーステアリング制御 ・車載通信機制御 ・インバーター制御 ・複合機（プリンター）制御など

【必須】 C言語、C++いずれかを使ったコーディング、試験評価経験（1年以上） 【歓迎】 C言語、C++いずれかを使った組み込み開発経験（1年以上） 【本ポジションの働く環境】 顧客先常駐で基本業務はリモートワーク対応可能です。 将来的に自社持ち帰り or 常駐請負化を目指しています。 年に4回上司と面談を行いキャリアプランをデザインします。 特定領域を伸ばす、様々な技術を身につけたいなど様々なキャリアが実現可能です。

株式会社ワークポート

埼玉県

【職務概要】 電動パワーステアリング（EPS）のシステム設計・開発業務をお任せします。 【職務詳細】 ・EPSシステム要求から電気システム整合検討・設計・評価 ・ソフトウェア設計の上位工程（機能要件定義、アーキテクト設計、機能分配） ・ソフトウェア開発のプロジェクトマネジメント 【同社について】 各種軸受け（ベアリング）やステアリング、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。 トヨタグループ内でも自動車部品、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは同社だけであり、技術力は高い評価を受けています。 また、今後の自動運転を見据え、人中心の自動操舵制御システム「Pairdriver」を昨年発表しました。 Pairdriverは、システムによるレーントレース性を確保しながら、運転者による操舵の継ぎ目のない協調操舵を可能としました。

【必須】 ・EPS／制御／電気／ソフトウェアのいずれかの知識 【尚可】 ・ソフトウェア開発／電気システム設計の経験 ・ASPICE／機能安全の知識 ・プロジェクトマネジメント経験 ・英語力 【使用ツール】 MATLAB／Simulink／CANツール

株式会社ワークポート

兵庫県

【職務概要】 同社において下記業務をお任せします。 【職務詳細】 組込みソフトの要求分析・設計・製作・テストまでの開発工程全般をお任せします。 長期プロジェクトのため、じっくり腰を落ち着けて働ける環境です。 車載ECU、複合機、カーエレクトロニクス系の 組込みソフト開発の設計・開発・テスト工程をメインとした案件をお任せします。 【プロジェクト事例】 ・エンジン制御 ・電動パワーステアリング制御 ・車載通信機制御 ・インバーター制御 ・複合機（プリンター）制御など

【必須】 C言語、C++いずれかを使ったコーディング、試験評価経験（1年以上） 【歓迎】 C言語、C＋＋での組込み開発経験（1年以上） 【本ポジションの働く環境】 顧客先常駐で基本業務はリモートワーク対応可能です。 将来的に自社持ち帰り or 常駐請負化を目指しています。 年に4回上司と面談を行いキャリアプランをデザインします。 特定領域を伸ばす、様々な技術を身につけたいなど様々なキャリアが実現可能です。

株式会社ワークポート

大阪府

【職務概要】 同社において下記業務をお任せします。 【職務詳細】 組込みソフトの要求分析・設計・製作・テストまでの開発工程全般をお任せします。将来的にはプロジェクトリーダーとして、自社メンバー・プロジェクト管理などまでお任せします。 車載ECU、複合機、カーエレクトロニクス系の 組込みソフト開発の設計・開発・テスト工程をメインとした案件をお任せします。 【プロジェクト事例】 ・デジタル複合機 FW開発（画像処理／BSP） ・EV・HV向けのモーター／ジェネレータ／インバーターを制御する 　車載ECUの組み込み開発 ・エンジン制御 ・電動パワーステアリング制御 ・車載通信機制御 ・インバーター制御 ・複合機（プリンター）制御など

【必須】※以下に該当する方 ・C言語、C＋＋での組込み開発経験（5年以上目安） 【歓迎】 ・メンバー育成やマネジメント経験 【本ポジションの働く環境】 現状派遣形態ですが、同社社員でチームを作りV字プロセス全般行う体制を取ってします。顧客折衝やメンバー教育、チームマネジメントはもちろん、自身の手も動かすプロジェクトリーダーポジションとなり、技術スキルのみならずマネジメントスキルも磨くことができるやりがいあるポジションです。

株式会社ワークポート

大阪府

【職務概要】 同社にて、走行制御機能のECU開発をいただきます。走る、止まる、曲がる、の車載走行の中枢を担うことが出来ます。ソフト、ハードの双方の知見を持ち、開発に挑むことが出来、クルマづくりに一気通貫で携わっていただけるポジションとなります。 【職務詳細】 具体的には、 ・走行制御における電子制御ソフト（ECUソフト）の開発 （ソフトウェアの実装や取りまとめ、信頼性評価） ・電動パワーステアリング等の制御システム設計 ・モデルベース開発による制御ソフトウェアのアルゴリズム作成、設計、シミュレーション、評価 ・制御システム、ソフトウェアの机上評価、実機評価と評価結果に基づく改善 ・動作確認、関係する部門との連携 （機械設計、実験評価、電気設計、原価企画、試作、製造部門、サービス部門等） ・電源インフラの設計 【入社後のキャリアパス】 OJTや現場実績を経て、ECUソフトウェア設計に携わっていただきます。車両開発への知識／経験を深め、将来的には搭載の仕様検討等、さらに上流に携わり、プロジェクトを推進するリーダーとして活躍していただくキャリアパスがございます。

【必須】 以下、いずれかのご経験が5年以上ある方 ・組み込みソフトウェアの設計／実装経験がある方 ・モデルベース開発を始めとする制御設計経験がある方 ・組込回路経験のある方 【尚可】 ・自動車業界での業界経験をお持ちの方

株式会社ワークポート

東京都

【マキタの強み】2005年、他社に先駆けてリチウムイオンバッテリを採用したプロ向けの電動工具を販売。エンジン製品から充電製品へ置き換えによる脱エンジン・コードレス化の推進を含め、充電製品の積極的な開発により、業界随一の豊富な製品ラインアップを誇る。一つのバッテリで数多くの当社製品に使用でき、高い互換性と豊富なラインアップが製品面における大きな強みです。

【必須】下記いずれかに関するソフトウェア開発の実務経験7年以上 ・ブラシレスモータ制御またはインバータ制御のソフトウェア開発 ・C言語による組込ソフトウェア開発 【以下に当てはまる方は特に歓迎します】 ・家電(冷蔵庫、洗濯機、エアコン、掃除機等など） ・産業機器(サーボシステム、コンプレッサ、ロボット制御など） ・車載電装部品(インバータ、パワステ、アクティブサスペンションなど） ・単なるコーディング作業者ではなく、要求性能から制御アルゴリズムを考案し設計できる方 ・マイコン周辺回路ハードウェアの知識がある方

リクルートエージェント（株式会社リクルート）

埼玉県

【職務概要】 ステアバイワイヤ（SBW）・商用車向け電動パワーステアリング （EPS）等、次世代戦略商品の企画・開発業務をお任せ致します。 【職務詳細】 ■第1開発室第1開発グループ ・主に国内OEM向けSBWシステムの開発プロジェクト統括 　およびサポート ・SBW戦略立案 ■第2開発室第1開発グループ ・SBW技術の海外展開・標準化 ・新企画システム検討 ・商用車サービス領域を見据えた商品企画、企業関連携・協業 【同社について】 各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界 でもトップクラスレベルの製品を複数保有しています。トヨタグループ 内でも軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは同 社だけであり、技術力は高い評価を受けております。

【必須】下記全て当てはまる方 ・EPS／制御／電気電子／ソフトウェアのいずれかの知識 →実務経験不問 ・関係部署や社外とのコミュニケーション力 ・新しいことにチャレンジしたい思い 【尚可】 ・EPS／制御／電気電子／ソフトウェアいずれかの量産 　または先行開発経験 ・V字の上位概念に関わりたい方 ・創造的思考、論理的思考、マネジメント力、企画力 ・普通自動車免許保有者 ・海外ビジネスへの関心 ※将来的に国内外事業所への転勤の可能性がございます。

株式会社ワークポート

奈良県

■第2開発室第3開発グループ（商用車EPSの先行開発企画/BS-EPSのシステム、機械設計/実写評価、シミュレーション　等） 【自動車事業本部について】電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、更なる事業拡大のため採用を進めております。

【必須】■機械設計業務のご経験 【歓迎】■自動車部品における設計開発のご経験■工学系(機械・電気・情報等)のバックグラウンドをお持ちの方 【当社について】各種軸受け製品/ステアリング/工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。 ■ステアバイワイヤ開発社員インタビュー：https://www.jtekt.co.jp/recruit/newgraduate/interview/1/ ・動画：https://www.youtube.com/watch?vgbuoiSO6q10 ■ペアドライバ：https://www.jtekt.co.jp/news/2022/000318.html

リクルートエージェント（株式会社リクルート）

大阪府

【職務概要】 同社にて車載製品や制御ECU関連の開発をお任せします。 主に自動車関連（車載情報機器、車載ECU製品）のソフトウェア開発となります。 【職務詳細】 車載PFであるAutosarの開発を始め、車載ECUのドライバー、ミドルウェア、アプリケーション部の開発を行います。 アプリケーション部に関してはC言語だけでなく、C++やJavaも使用しており、幅広いアプリケーション領域の対応をお任せします。 【製品情報】 自動車関連をメインに、制御ECU開発（エンジン制御・パワーステアリング制御など）、安全システム開発（エアバッグ）、インフォテイメント系システム開発（カーナビ／オーディオ、リアカメラ、ITS関連）などの製品向け組込みソフトを開発しています。 【経営理念】 ・顧客満足 ・従業員の自己成長　 ・従業員の個性を尊重し、自己実現できる組織づくり

【必須】 ・組込ソフトウェア開発経験がある方 ・Linuxを用いた開発経験をお持ちの方 【尚可】 ・車載製品の組込み開発経験がある方 ・リーダー、マネジメント経験がある方 ・OSSの組込みに関する知識や経験 ・CIツールやクラウド上のシステム構築経験知識をお持ちの方

株式会社ワークポート

静岡県

【職務概要】 同社にて、新規開発車両の操縦安定性・乗心地実車実験及び性能開発業務をご担当いただきます。 【職務詳細】 ■開発初期の机上での性能検討および提案 ■試作車での性能評価試験、試験結果解析、性能改善　　等 【キャリアプラン】 将来的には国内向け機種や海外向け機種の操縦安定性乗心地開発リーダーとして業務を取りまとめていただく予定です。 【部門のミッション、ビジョン】 運動性能を定量的に表現し効率的な開発と高い信頼性、満足できる商品を「お客様」へ届けています。 【入社後の教育体制／フォロー体制】 操縦安定性・乗心地試験に必要な教育、コース走行ライセンス教育など指導員による導入教育があります。

【必須】 ■完成車メーカー、大手部品メーカーなどで車両の操縦安定性・乗心地実車実験経験（5年以上） ■普通自動車運転免許（MT必須） 【尚可】 ■車両運動力学に関する知識 ■タイヤ、電動パワーステアリング、ショックアブソーバーに関する開発経験 ■英語によるコミュニケーションが取れる方

株式会社ワークポート

愛知県

■制御技術室（EPS制御開発(仕様設計・評価含む）ベンチ、MILSでの機能検証/実車での機能確認・評価　等）【自動車事業本部について】電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、リンクレスのステアバイワイヤはトップランナーとして当社が技術領域をけん引しております。

【必須】 ■EPS/メカ/制御/電気/ソフトウエアのいずれかの知識 ■好奇心を持って新しいことにチャレンジできる心意気 【歓迎】■ステアリングや自動車の制御/メカ/電気/ソフトウエアの知識■普通自動車免許■英語力 ■ステアバイワイヤ ・開発社員インタビュー：https://www.jtekt.co.jp/recruit/newgraduate/interview/1/ ・動画：https://www.youtube.com/watch?vgbuoiSO6q10

リクルートエージェント（株式会社リクルート）

埼玉県

■制御技術室（EPS制御開発(仕様設計・評価含む）ベンチ、MILSでの機能検証/実車での機能確認・評価　等）【自動車事業本部について】電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、リンクレスのステアバイワイヤはトップランナーとして当社が技術領域をけん引しております。

【必須】 ■EPS/メカ/制御/電気/ソフトウエアのいずれかの知識 ■好奇心を持って新しいことにチャレンジできる心意気 【歓迎】■ステアリングや自動車の制御/メカ/電気/ソフトウエアの知識■普通自動車免許■英語力 ■ステアバイワイヤ ・開発社員インタビュー：https://www.jtekt.co.jp/recruit/newgraduate/interview/1/ ・動画：https://www.youtube.com/watch?vgbuoiSO6q10

リクルートエージェント（株式会社リクルート）

埼玉県

【職務概要】 ステアバイワイヤ（SBW）・商用車向け電動パワーステアリング（EPS）等、次世代戦略商品における制御設計・電気電子システム開発業務をお任せ致します。 【職務詳細】 ・EPS／SBW／先行システムの制御開発／設計／委託開発管理委 ・シミュレーション（MATLAB／Simulink） ・ベンチ、実車評価 ※将来的には、国内外事業所への転勤の可能性がございます。 【同社について】 各種軸受け（ベアリング）やステアリング、工作機械など世界でもトップクラスレベルの製品を複数保有しています。 トヨタグループ内でも自動車部品、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っている同社、技術力は高い評価を受けています。 また、今後の自動運転を見据え、人中心の自動操舵制御システム「Pairdriver」を昨年発表しました。 Pairdriverは、システムによるレーントレース性を確保しながら、運転者による操舵の継ぎ目のない協調操舵を可能としました。

【必須】 下記いずれも必須 ・TOEIC600点以上 ・制御工学の知識（実務経験不問） ・新しい事にチャレンジしたい思い 【尚可】 ・制御設計、ソフトウェア開発の経験 ・創造的思考、論理的思考 ・マネジメント力、企画力 【使用ツール】 DOORS／MATLAB／Simulink／AutoBox-dSPACE

株式会社ワークポート

栃木県

【職務概要】 EPSのシステム仕様検討および機構部の研究、設計開発を行っています。客先の新規開発車両に適合する製品の開発推進と合わせ、製品の進化に向けた研究のための実車性能の評価や目標の設定、設計技術の進化に向けたCAEやMBDの技術開発などをお任せします。 【職務詳細】 ▼以下の業務をお任せします。 ・EPS システムの制御ロジック設計 ・電動パワーステアリング開発におけるシステム評価 ★やりがい★ 電動パワーステアリングシステムは機械部品・電装部品・ソフトウェアのすべての技術を集約した商品です。高い性能が求められることはもとより、安全性に関する要求もとても高く、自動車を構成する部品の中でも大変重要な製品です。複雑なシステムである反面、あらゆる技術領域に携わることが可能です。 一方、事業部の中では製品の量産も行っており、自身が研究・開発に携わった商品が世の中に出ていくことを実感・体感できることも大きな魅力の1つです。

【必須】 ▼以下いずれか必須 ・自動車業界や自動車用部品の研究・開発もしくはそれに準じた業務の経験者 ・組み込みソフトウェア設計経験 ・機械設計業務経験 ・一般機械工学知識 ・3D-CAD操作の実務経験 【尚可】 ・自動車業界や自動車用部品の研究・開発もしくはそれに準じた業務の経験が3年以上の方 ・組み込みソフトウェア設計経験が3年以上の方 ・機械設計業務経験が3年以上の方 ・3D-CAD操作の実務経験が3年以上の方

株式会社ワークポート

福岡県

在宅勤務可能！働きやすい環境が整っています！ 【職務概要】 ソフト事業拡大に向けリーダークラスの募集です。 組込みソフトの要求分析・設計・製作・テストまでの開発工程全般 をご担当頂きます。 将来的にはプロジェクトマネージャーとして、自社メンバー・プロジェクト管理などまでをお任せします。 車載ECU、複合機、カーエレクトロニクス系の組込みソフト開発の 設計・開発・テスト工程をメインとした案件で 自社社員と共に知識と開発スキルを磨くことができます。 プロジェクト事例 ・エンジン制御 ・電動パワーステアリング制御 ・車載通信機制御 ・インバーター制御 ・複合機(プリンター)制御など 【ポイント】 ■同社は他社と比較し、顧客の数を多くしすぎず1社1社と深く向き合っているため、長期的な案件が多いという特徴があります。 ■顧客社員と同じ裁量で仕事を進めていくことができるのも大きな魅力です。

【必須】 ・C言語、C++での組込み経験 ・メンバー育成やマネジメント経験 ■本ポジションの働く環境■ 現状派遣形態ですが、同社社員でチームを作りV字プロセス全般行う体制を取っています。 顧客折衝やメンバー教育、チームマネジメントはもちろん、ご自身の手も動かして頂くプロジェクトマネージャーポジションとなり、技術 スキルのみならずマネジメントスキルも磨いて頂ける遣り甲斐のあるポジションです。

株式会社ワークポート

東京都

【職務概要】 組込みソフトウェアエンジニアとして、以下業務をお任せします。 【職務詳細】 ※以下の業務について研究・先行技術開発をお任せします。 ・ブラシレスモータ制御ソフトウェア開発 ・センサレス制御等、モータ制御アルゴリズムの技術開発 ・各種電子制御ユニットのソフトウェア開発 ～特徴～ 【公正な評価制度】 マキタでは、権限は「肩書」に与えられるものではなく、「仕事」に与えられるものだと考えています。そのため、仕事の評価も「役職」ではなく、「成し遂げた仕事のできばえ」に基づいて公正に評価されます。 【職務の魅力】 2005年他社に先駆けてリチウムイオンバッテリを採用したプロ向けの電装工具を販売。 エンジン製品から充電製品へ置き換えによる脱エンジン・コードレス化の推進を含め、充電製品の積極的な開発により、業界随一の豊富な製品ラインアップを誇る。一つのバッテリで数多くの同社製品に使用でき、高い互換性と豊富なラインアップが製品面における大きな魅力です。

【必須】 ※下記いずれかに関するソフトウェア開発の実務経験3年以上 ・ブラシレスモータ制御またはインバータ制御のソフトウェア開発 ・C言語による組込ソフトウェア開発 【尚可】 ・家電(冷蔵庫、洗濯機、エアコン、掃除機など）領域の開発経験 ・産業機器(サーボシステム、コンプレッサ、ロボット制御など）の開発経験 ・車載電装部品(インバータ、パワステ、アクティブサスペンションなど）の開発経験 ・単なるコーディング作業者ではなく、要求性能から制御アルゴリズムを考案し設計できる方 ・マイコン周辺回路ハードウェアの知識がある方

株式会社ワークポート