モータ開発の転職・求人検索結果

該当求人件数: 17件

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ロボットシステム開発【国内TOPシェア】

非公開
パソナキャリアがおすすめする求人案件です。こちらの求人以外にも非公開求人も多数保有しておりますので、転職をお考えの方は、是非エントリーください。
500万円~1000万円 / メンバー

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  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    ・ロボットアーム及びシステムの開発 ・要求を整理し、システム要件定義を行う ・システム要件から、電機仕様・設計・実装を行う ・シミュレーションによる検証および実機評価を行う 【当業務の面白み・魅力】 新市場開拓に向けた新しい組織であるため、既存の枠にとらわれず、自らのアイデアを活かした製品開発ができます。減速機やアクチュエータを主業務としているが、ロボット制御やロボットシステム開発にも新たに取り組むことができます。 【配属組織】 PTC事業部 商品企画部 【キャリアイメージ】 ■入社直後 専門分野を強化することと同時に、アクチュエータの商品化とロボットシステム開発を進め、将来的にはご希望と適性に応じてキャリアを決定します。 ■数年後(3~5年後)以降】 ・プロダクトマネジメント ・プロダクトロードマップ ・開発マネジメント(要件定義、アサイン管理、部門間調整等) ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■ロボット、モータ開発の経験5年以上 ■電機設計の経験 ■ロボットの立上経験 【歓迎要件】 ■実験装置等、試作用装置の機械設計の経験3年以上 ■ソフトウェアの開発経験 ■制御理論応用やモデルベース開発の実践経験 ■制御理論の一般知識

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モーター開発【藤沢勤務】

非公開
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550万円~730万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    ・モータの開発、設計業務 ・専門知識を活用した業務改善、若手技術者の育成 ・モータの高効率化や省エネ化、小型化、スマート化を追求したポンプ新製品の創出 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ※書類選考と並行して適性検査を実施頂き、その結果と併せて判断となります。(タイミングにより先に書類選考結果が出る場合もあります。) 【必須要件】 ■モータ開発に関するエンジニア業務の経験3年以上

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空調用モータ設計・開発【大阪or滋賀】

ダイキン工業株式会社
■空調事業:世界第1位/フッ素化学製品事業:世界第2位の東証プライム上場メーカー ■世界160ヶ国以上に事業展開、海外売上比率は約77%■ホワイト企業ランキング第8位!(有休消化率:驚異の9…
500万円~900万円 / メンバー

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  • 勤務地

    大阪府

  • 仕事内容

    昨今、脱炭素、環境先進社会に向けたエネルギー規制強化やカーボンニュートラルへの推進により空調機の需要が拡大していると共に、高性能化・省資源化も求めれており、動力源であるモータの開発が急務です。空調機用モータ(電動機)の中でも、電力使用量が大きい、圧縮機モータおよびファンモータの一連の研究開発、設計、材料評価業務を担当頂きます。 【具体的な担当業務】 ■家庭用空調機や業務用空調機(パッケージ、ビル用マルチ、アプライド空調等)に搭載される圧縮機用モータ、ファンモータの設計、解析、電磁材料・絶縁材料の評価、性能実験・評価などから、ご経験領域や専門性に合わせて担当頂く業務を決定致します。 ■開発を担当頂く交流モータは端子電圧100V以上、モータ出力数十W以上となり、生産技術検討、材料評価などの担当者とも協力しながら開発を進めて頂きます。 【ポジション・立場】 ■モータ開発における若手・中堅メンバーとして業務を遂行頂きながら担当領域を広げ、将来的には要素技術開発や機種の取りまとめなど部門の中核として活躍頂くことを期待しております。 ■テクノロジーイノベーションセンターでは、外部協創活動によるモータ開発と新規モータ・新規磁性材料の研究開発を行っており、生産本部モータグループは、差別化商品に搭載するモータの開発・設計を行い生産適用まで行う技術部門ですが、相互に協力して業務を進めています。 【使用ツール】 電力系統シミュレータ(PSCAD、PSIM)、C言語などによる潮流解析、制御設計ツール(MATLABなど) ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■下記分野のいずれかについて、端子電圧100V以上、モータ出力数十W以上のモータの設計、開発あるいは研究に関して3年以上の経験がある方。 ・モータの磁場解析による電磁構造設計 ・モータの電磁材料・絶縁材料開発、評価 ・モータの信頼性評価 ・モータの機械構造設計 ・永久磁石モータのドライバ(インバータ)の回路設計あるいは評価

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次世代eAxleの先行開発(熱システム技術者)

株式会社アイシン
2021年に経営統合により”株式会社アイシン”として新たにスタート!!最注力のゼロエミッション、自動運転、コネクティッドの領域において多くのイノベーションを起こしてます!
450万円~1000万円 / メンバー

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  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【お任せする業務】 電動車用 機電一体型駆動ユニット(eAxle)開発において、熱システム開発を推進いただく役割を担って頂きます。 ●具体的には 2027年の量産化を目指した次世代eAxleの先行開発における、以下業務をお任せします。 ・機電一体型駆動ユニット(eAxle)を構成するギヤボックス・モータ・インバータの熱システム設計および評価検証。 ・組み合わされる車両冷熱回路を考慮し、車両熱マネジメントシステム最適化に関する開発 ●使用言語、環境、ツール等 Office(Excel、Word、PowerPoint) 【組織のミッション】 持続可能な社会の実現に向けて、全世界的に自動車の急速な電動化シフトが進む中、アイシンの主な事業である駆動領域も電動化への変革を推進しています。電動化市場における2020年~2030年までの10年間での伸び率は約6倍と予測される中、当社の売上に占めるHV・EVユニットの割合を7%から60%まで大きく成長させるという目標を掲げています。HV・EVユニットの製品ラインナップの拡充をはかる為、魅力ある新製品の投入を加速的に実施しています。 【募集背景】 カーボンニュートラルの実現に向けて、全世界的に自動車の急速な電動化シフトが進む中、アイシンの主な事業である駆動領域も電動化への変革を推進しています。電動車(BEV,HEV,PHEV)用駆動ユニットの製品ラインナップの拡充をはかる為、魅力ある新製品の投入を加速的に実施しています。特に機電一体型駆動ユニット(eAxle)の更なる性能向上が急務であり、車両システム全体での最適開発を推進する為の採用です。 【キャリアパス】 eAxle開発で実務を経験してい頂くことで、駆動ユニット開発チームのリーダやシステム設計スペシャリストに成長して頂くことを期待しています。 【このポジションの魅力】 ●アイシンの次世代eAxleについて ・アイシンAWが培ってきたギヤ材料開発技術を強みに、熱交換器を内製化することによる小型化を図り、他社にはない魅力的な製品開発に挑戦しています。 ・eAxleの熱を最適に利用し車両システム全体の熱効率を上げ電動車の電費向上に貢献するなど、新たな発想で付加価値の高い製品開発を行っています。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ※製品・業界不問 冷却・熱回路システム設計の実務経験3年以上 【歓迎】 自動車用駆動ユニット開発経験有り

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HV・EV用モータ開発(担当者クラス)【愛知】

非公開
パソナキャリアがおすすめする求人案件です。こちらの求人以外にも非公開求人も多数保有しておりますので、転職をお考えの方は、是非エントリーください。
450万円~750万円 / メンバー

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  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【お任せする業務】 HV・EV用モータ開発を担当して頂きます。(先行開発~量産開発) モータ開発は、性能、絶縁、構造、強度、材料、部品など様々な分野、領域がありますが、業務経験やスキルに応じて、担当分野をお任せします。 ●具体的には ■先行開発 高性能、高機能、低コストなどの開発テーマ、目標を設定し、新技術・構造モータを検討。 外部機関(材料・部品メーカ、大学、研究機関)との連携もし、新技術開発を推進。 ■量産開発 各種HV・EVシステムからモータ要求仕様(性能、サイズ、耐久性など)を具体化。 各種設計検討(性能、絶縁、構造、強度など)を実施し、試作図面作成、試作・評価による検証を実施。 量産工程を設計に反映するため、生産技術、工場、調達部署とプロジェクト毎でWGチームを構成し開発。 量産向け材料提案・評価・改良を実施。 ●プロジェクト体制について 以下の役割のメンバーで構成されるチームでモータ開発を推進いただきます。 ひとつのプロジェクトは、新規案件では8~10名、既存案件では2~3名で構成されます。 同時進行で複数のプロジェクトをご担当いただくイメージです。 ・プロジェクト全体統括、搭載設計 ・ステータ設計 ・ロータ設計 ・性能設計 ・高電圧設計 ・材料開発 ●使用言語、環境、ツール等 CATIA, JMAG, MATLAB Simulink 【このポジションの魅力】 ●アイシンのHV・EVユニットの強み ・部品メーカとして世界で初めてHVユニットを量産化に成功(2004年)、15年以上培ってきた技術力 ・国内外の幅広い自動車メーカへの供給実績があり、各社の特性に広く精通、製品開発にも反映 ・ATやCVTで培ってきた熱冷却技術、NV発生を抑える設計開発手法等、他社には真似できない技術力を活かしたモータを開発 ・1モータHV、2モータHV、eAxleと幅広い顧客・車種・製品ラインナップに対応したモータ開発 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    いずれか必須 ・モータ開発に関する3年以上のご経験 (電磁気設計、熱設計、絶縁設計、構造設計、制御設計、高電圧部品設計、各種解析等、領域は問いません。) ・モータ材料開発の経験 ※経験年数不問 (磁性材料、絶縁材料、樹脂材料) ●職場環境 ・テレワーク(在宅勤務)実施率:約50-80% ・月平均残業時間:35時間 ・モータ開発に必要なPC、CAD・解析ツールを業務に合わせて提供。 ・リーモートワークに対応したツール提供。

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次世代電気駆動システムにおけるインバータ回路基板開発

マツダ株式会社
★「SKYACTIV TECHNOLOGY」「魂動デザイン」等の独自/革新的な挑戦を続ける自動車メーカー★「サステイナブル Zoom-Zoom 宣言」にもとづき、「走る歓び」と「優れた環境・…
400万円~900万円 / メンバー

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  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    モデルベース開発を用いた電気駆動システムにおけるモータ開発に従事をいただきます。 【職務詳細】 以下のいずれかの業務を担当いただきます。 ・電気駆動システム用モータ技術機能開発 ・電気駆動システム用モータコア設計・開発 ・電気駆動システム用モータ機能検証及び評価 【部門ミッション】 ・ドライブトレインの開発を担当している部門で、トランスミッションやドライブシャフトなど、動力伝達に関わる部分の開発を担当しています。 ・マツダではパワートレイン開発において、各部品の技術を追求するだけではなく、モータやインバータ、コンバータなどの電機駆動部品全体やエンジン/エンジン部品も含めたクルマ全体での最適となるようなクルマ開発を目指しております。その為、関係各所とのコミュニケーションが多く、担当部品以外の製品についても幅広く理解をいただくことが必要となりますが、その分クルマづくりの醍醐味を体感することが可能です。 【マツダにおける電動化の動き】 ・マツダではSKYACTIV-X/直列6気筒など内燃機関の一層の進化と電動化技術の拡大を継続しており、「SKYACTIV マルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」をベースとして 国ごとの電源事情や環境規制、お客様のニーズに応じたマルチソリューションを展開していく計画です。 さらに2025年以降は、さまざまな車格やボディタイプのEVモデルに適応できるマツダ独自のEV専用プラットフォーム「SKYACTIV EV専用スケーラブルアーキテクチャー」を新たに導入する予定で、2030年時点での生産における電動化比率は100%、EV比率は25%を想定しています。 ・スモールカンパニーでありながらも急速な電動化を実現するため、組織の見直しなど体制づくりを進めています。元エンジン開発者がこれまでの知見を活かせる分野で電動化に携わるなど、柔軟性を持ったエンジニアたちの力と、各部署の密接な連携により、会社全体で取り組みを進めています。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    以下いずれか必須 ・モータに関する技術開発/量産開発経験をお持ちの方 ・電気工学系(電磁設計/電気回路設計/パワーエレクトロニクス/制御など)の高専・大学卒以上もしくは同等の基礎知識をお持ちの方 ※自動車業界でのご経験がない方も歓迎いたします。 【歓迎要件】 ・電気駆動システムの開発/設計経験 ・交流モータ制御技術の開発/設計経験 など

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    株式会社パソナ(全国営業事業本部)

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【1-1-G7:滋賀】大型向けE-Axle設計開発 グループリーダー 【WEB面接可】

日本電産(株)
1035万円~1053万円 / その他

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    滋賀県

  • 仕事内容

    【E-Axleとは】モーターとギア、インバーターが一体化したトラクションモーターシステム。今回は100KW以上の大型車をご担当いただきます。 【やりがい】社内で最も期待されているEV用トラクション事業の最先端で設計・開発業務に携わって頂けます。市場の要求レベルは高く、課題も山積みですが、世界中のEVに我々日本電産Grが開発・生産したE-Axleを搭載されることを夢みて、ぜひその一翼を担ってください。

  • 応募資格

    【必須】■3D-CADを用いた機械設計及び組織管理の豊富なご経験 【歓迎】■英語、中国語に長けた方(必須ではありません) ■EV車両若しくはトラクション開発経験 ■モータ開発経験(機械/磁気) 【キャリアパス】プラットフォーム開発センターでの勤務のほか、日本電産Gr拠点にてトラクションモータ関連の研究・新規開発〜派生開発、量産開発等に活躍していただくことを想定しております。将来は機種、部門を統括できる管理職を担っていただくことを期待しています。

  • 転職エージェント

    リクルートエージェント(株式会社リクルート)

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電動アシスト自転車に搭載するモータの開発業務【磐田】

ヤマハ発動機株式会社
オートバイを中心とした輸送機器の総合メーカー。発動機(エンジン)を積む様々な輸送機器を開発する東証プライム上場企業です。二輪では世界第2位。連結売上1兆5,028億円。海外売上が90%近いグ…
400万円~800万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    静岡県

  • 仕事内容

    電動アシスト自転車の製品開発においてモータ開発を牽引  ・モータ制御、バッテリ、車体設計チームと連携してモータ開発を推進  ・電磁界解析ソフトを用いた電磁界設計、実機モータの試作、評価  ・外部サプライヤや設計委託先と連携して製品詳細開発を推進  ・量産に向けての開発進捗、日程管理  ・帳票類を作成 【募集背景】 ヤマハ発動機は電動アシスト自転車を世界で初めて商品化した会社であり、先駆者として業界をリードしています。お客様に満足していただける充実した製品を提供し続けるべく、動力源であるモータを開発できるエンジニアを募集します。 【魅力】 電動アシスト自転車は身近な乗り物としてお客様に受け入れていただいており、自らが携わった商品でお客様が喜んでくださることを身近に感じられます。リーダーとして全体を俯瞰しての活躍が期待されています。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■大学、大学院、高専を卒業された方 ■DCブラシレスモータの開発経験のある方 ■ISOに基づく開発経験を持ちプロセスを理解されている方 【歓迎要件】 ■TOEIC550点以上 【求める人物像】 ■周囲を率いてチームでアウトプットを出せる方 ■日程の意識をしっかり持って業務遂行できる方 ■自転車に興味のある方

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    株式会社パソナ

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HV・EV用モータ開発(マネジメント/エキスパート)【愛知】

非公開
パソナキャリアがおすすめする求人案件です。こちらの求人以外にも非公開求人も多数保有しておりますので、転職をお考えの方は、是非エントリーください。
600万円~1200万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【お任せする業務】 HV・EV用モータ開発プロジェクトor要素開発のリーダ、もしくは専門性を活かしたエキスパートとしての開発担当を担っていただきます。(先行開発~量産開発)モータ開発は、性能、絶縁、構造、強度、材料、部品など様々な分野、領域がありますが、業務経験やスキルに応じて、担当分野をお任せします。 ●具体的には ■先行開発 高性能、高機能、低コストなどの開発テーマ、目標を設定し、新技術・構造モータを検討。 外部機関(材料・部品メーカ、大学、研究機関)との連携もし、新技術開発を推進。 ■量産開発 各種HV・EVシステムからモータ要求仕様(性能、サイズ、耐久性など)を具体化。 各種設計検討(性能、絶縁、構造、強度など)を実施し、試作図面作成、試作・評価による検証を実施。 量産工程を設計に反映するため、生産技術、工場、調達部署とプロジェクト毎でWGチームを構成し開発。 量産向け材料提案・評価・改良を実施。 ●プロジェクト体制について 以下の役割のメンバーで構成されるチームでモータ開発を推進いただきます。 ひとつのプロジェクトは、新規案件では8~10名、既存案件では2~3名で構成されます。 同時進行で複数のプロジェクトをご担当いただくイメージです。 ・プロジェクト全体統括、搭載設計 ・ステータ設計 ・ロータ設計 ・性能設計 ・高電圧設計 ・材料開発 ●使用言語、環境、ツール等 CATIA, JMAG, MATLAB Simulink 【このポジションの魅力】 ●アイシンのHV・EVユニットの強み ・部品メーカとして世界で初めてHVユニットを量産化に成功(2004年)、15年以上培ってきた技術力 ・国内外の幅広い自動車メーカへの供給実績があり、各社の特性に広く精通、製品開発にも反映 ・ATやCVTで培ってきた熱冷却技術、NV発生を抑える設計開発手法等、他社には真似できない技術力を活かしたモータを開発 ・1モータHV、2モータHV、eAxleと幅広い顧客・車種・製品ラインナップに対応したモータ開発 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    以下いずれか必須 ・モータ開発に関する5年以上のご経験 (電磁気設計、熱設計、絶縁設計、構造設計、制御設計、高電圧部品設計、各種解析、領域は問いません) ・モータ材料開発に関する5年以上の経験 ●職場環境 ・テレワーク(在宅勤務)実施率:約50-80% ・月平均残業時間:35時間 ・モータ開発に必要なPC、CAD・解析ツールを業務に合わせて提供。 ・リーモートワークに対応したツール提供。

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    株式会社パソナ

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ステッピングモーター 設計開発職(青森県勤務)

ステッピングモーター メーカー
┏┓ ┗■MISSION ■国内マザー工場における設計開発のマネジメント候補の募集となります。 ┏┓ ┗■組織に関して 青森県弘前工場 ・設計開発部隊5名(部長、スタッフ) ┏┓ ┗■具体的な業務…
600万円~800万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    青森県

  • 仕事内容

    ┏┓ ┗■MISSION ■国内マザー工場における設計開発のマネジメント候補の募集となります。 ┏┓ ┗■組織に関して 青森県弘前工場 ・設計開発部隊5名(部長、スタッフ) ┏┓ ┗■具体的な業務内容 青森弘前市の岩木工場にて、ステッピングモータ、シンクロナスモータ、サーボモータ等の開発設計をご担当頂きます。 【具体的には】 設計室におけるデスクワークと試作室での業務がメインです。 ■デスクワーク:CADによる設計/仕様書/報告書等の作成 ■試作室:新規製品の試作/データ測定/解析 他 ※設計の際には3D CADや磁気解析ソフトを使用しますが、モータ開発専用の特別なソフトはございません。

  • 応募資格

    【必須要件】 ■ステッピング(パルス)モーターの設計経験 【歓迎要件】 ■モータ制御、動作原理の知見 ■磁気解析の知見

  • 転職エージェント

    株式会社 ジェイエイシーリクルートメント

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モータユニット開発<電動アシスト自転車>

パナソニック サイクルテック
500万円~849万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

岡田 遼
  • 勤務地

    大阪府

  • 仕事内容

    ■国内外の電動アシスト自転車用モータユニット開発業務を担当いただきます。【具体的には】・新製品開発、設計変更に対して、プロセス管理を行い、開発ステップを推進。・次世代モータユニットの仕様決定、レイアウト設計、仕様成立性の見極め。・機構設計技術、磁気回路、静音、低振動設計技術。評価による設計検証、製造も含む新製品立上げ。・品質マネジメントシステムに沿った、商品開発の推進と品質(設計・製造)、納期、コストの管理。・関係部門(回路、ソフト、製造、生産管理、

  • 応募資格

    【必須要件】・モータ開発経験のある方(3年以上の経験、領域は問いません)【歓迎要件】・駆動ユニット(機構部)の開発経験のある方・モータの巻き線・コア・磁石の構造・材料、または駆動方式・全体最適設計の知識、経験のある方

  • 転職エージェント

    株式会社クイック

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【愛知】機能安全対応業務

ディーピーティー株式会社
創業から無借金経営を続ける安定企業◎/年間休日121日!働きやすい環境です!
600万円~850万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い転職エージェント

飯倉研吾
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【職務概要】 同社テクニカルセンターにて、機能安全対応業務をお任せします。 【職務詳細】 ■設計開発業務 車載ECU機能安全対応(Part4からPart6が中心)/ISO26262準拠開発 <事例> ・電気自動車向けモータ開発の機能安全対応(技術安全コンセプト、ソフトウエア安全要求) ・小型モビリティ向け安全要求導出、セーフティメカニズムの検討、評価/検証 ・ボディ系ECU開発でのPart4安全分析、Part5 評価実積 評価仕様書、手順書、各種エビデンス作成 ・他業界向けの安全規格対応、顧客作成エビデンスの確認及び評価など ■リーダー業務 案件選定、顧客との調整、プロジェクト計画、社内管理(工数、指導、人事考課)、協力会社管理など ~こんな方におすすめ~ ・協調性を持って業務に取り組める方 ・何らかの得意分野をお持ちの方 ・部下育成に意欲のある方

  • 応募資格

    【必須】 ・ソフトやハードに関わる開発設計の実務経験(目安8年以上) ・機能安全対応の経験 ・車載など組込ソフト設計開発及びテスト評価(もしくは回路設計評価) ・顧客ニーズの確認/折衝経験 ・プロジェクトマネジメント経験 ・FMEAやFTAによる故障解析 ・仕様検討及び仕様書作成経験 ・C言語 【尚可】 ・リーダー職/マネジメント/育成等のご経験 ・海外顧客との英語での折衝経験

  • 転職エージェント

    株式会社ワークポート

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【広島】次世代電気駆動ユニットにおけるモータ開発(EV、PHEV領域)

マツダ株式会社
大手完成車メーカー!革新的な挑戦を続ける環境があります。★リモート可★
400万円~650万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い転職エージェント

鍵山 慈
  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    【職務概要】 モデルベース開発を用いた電気駆動システムにおけるモータ開発に従事していただきます。 【職務詳細】 以下のいずれかの業務を担当いただきます。 ・電気駆動システム用モータ技術機能開発 ・電気駆動システム用モータコア設計・開発 ・電気駆動システム用モータ機能検証及び評価 【部門ミッション】 ・ドライブトレインの開発を担当している部門で、トランスミッションやドライブシャフトなど、動力伝達に関わる部分の開発を担当しています。 ・同社ではパワートレイン開発において、各部品の技術を追求するだけではなく、モータやインバータ、コンバータなどの電機駆動部品全体やエンジン/エンジン部品も含めたクルマ全体での最適となるようなクルマ開発を目指しております。その為、関係各所とのコミュニケーションが多く、担当部品以外の製品についても幅広く理解していただくことが必要となりますが、その分クルマづくりの醍醐味を体感することが可能です。

  • 応募資格

    【必須】以下いずれか必須 ・モータに関する技術開発/量産開発経験をお持ちの方 ・電気工学系(電磁設計/電気回路設計/パワーエレクトロニクス/制御など)の学科出身の方、もしくは同等の基礎知識をお持ちの方 ※自動車業界でのご経験がない方も歓迎いたします。 【尚可】 ・電気駆動システムの開発/設計経験 ・交流モータ制御技術の開発/設計経験

  • 転職エージェント

    株式会社ワークポート

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【愛知】モータ開発(自動車)

株式会社メイテック
ものづくりエンジニアアウトソーシング業界最大手企業のうちの一つです!
560万円~750万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い転職エージェント

飯倉研吾
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【職務概要】 中日本エリアの大手・優良メーカーを中心に、クライアント先にて設計開発に携わって頂きます。同社だからこそ携わることのできる上流工程の案件をお任せします。 【職務詳細】 モータの先行開発部門での業務をお任せします。 将来的に開発する車種に応じて求められるモータの仕様を検討するところからスタートし、構造設計、絶縁設計、ローター設計、ステーター設計など幅広く担当頂きながら試作品を作り上げる業務です。 【おすすめポイント】 世界の自動車開発における電動化へのシフトの中で、次世代のモータ開発に携わることで技術者としてのキャリアアップの幅を大きく広げることができます。 また、機械設計の業務ではありますが、電気や制御の領域の技術者との共同開発という側面から、T型人材を目指す方にとってはやりがいを感じられる業務であることは間違いありません。

  • 応募資格

    【必須】 ・自動車用モータ設計の実務経験 【尚可】 ・モータの初期設計から主担当として携わった経験 ※必ずしも当案件に配属になる訳ではありませんので、あらかじめご了承ください。入社時の受注状況や、キャリアアップを第一に考え、ご希望を考慮し決定します。

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    株式会社ワークポート

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【愛知】製品開発(HV・EV用モータの管理職採用)

株式会社アイシン
東証プライム上場/1万点以上の自動車部品を手がけるグローバルサプライヤー
500万円~750万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い転職エージェント

飯倉研吾
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【職務概要】 HV・EV用モータ開発プロジェクトor要素開発のリーダー、もしくは専門性を活かしたエキスパートとしての開発担当を担っていただきます。(先行開発~量産開発)モータ開発は、性能、絶縁、構造、強度、材料、部品など様々な分野、領域がありますが、業務経験やスキルに応じて、担当分野をお任せします。 【職務詳細】 ■先行開発 ・高性能、高機能、低コストなどの開発テーマ、目標を設定し、新技術・構造モータを検討 ・外部機関(材料・部品メーカ、大学、研究機関)と連携し、新技術開発を推進 ■量産開発 ・各種HV・EVシステムからモータ要求仕様(性能、サイズ、耐久性など)を具体化 ・各種設計検討(性能、絶縁、構造、強度など)を実施し、試作図面作成、試作・評価による検証を実施 ・量産工程を設計に反映するため、生産技術、工場、調達部署とプロジェクト毎でWGチームを構成し開発

  • 応募資格

    【必須】 ・モータ開発に関する経験(5年以上) 【尚可】 ・JMAG等磁場解析、サージ電圧解析、熱解析、モータシステム連成解析の経験 ・ステータ巻線/構造設計のご経験 ・HV・EV駆動用モータの開発リーダー経験 【キャリアパス】 モータ開発(先行開発、量産設計)配属先の領域で実務を経験していただき、同社の開発に慣れていただいた上で、プロジェクト、要素技術を推進するモータ開発チームのリーダーをお任せします。

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    株式会社ワークポート

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【愛知】製品開発(HV・EV用モータ)

株式会社アイシン
東証プライム上場/1万点以上の自動車部品を手がけるグローバルサプライヤー
450万円~650万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い転職エージェント

飯倉研吾
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【職務概要】 HV・EV用モータ開発をお任せします。(先行開発~量産開発) モータ開発は、性能、絶縁、構造、強度、材料、部品など様々な分野、領域がありますが、業務経験やスキルに応じて、担当分野をお任せします。 【職務詳細】 ■先行開発 ・高性能、高機能、低コストなどの開発テーマ、目標を設定し、新技術・構造モータを検討 ・外部機関(材料・部品メーカ、大学、研究機関)と連携し、新技術開発を推進 ■量産開発 ・各種HV・EVシステムからモータ要求仕様(性能、サイズ、耐久性など)を具体化 ・各種設計検討(性能、絶縁、構造、強度など)を実施し、試作図面作成、試作・評価による検証を実施 ・量産工程を設計に反映するため、生産技術、工場、調達部署とプロジェクト毎でWGチームを構成し開発

  • 応募資格

    【必須】 ・モータ開発に関する3年以上のご経験 (電磁気設計、熱設計、絶縁設計、構造設計、制御設計、高電圧部品設計、各種解析等、領域は不問) 【尚可】 ・JMAG等磁場解析、サージ電圧解析、熱解析、モータシステム連成解析のご経験 ・ステータ巻線/構造設計のご経験 ・HV・EV駆動用モータの開発 【キャリアパス】 モータ開発(先行開発、量産設計)配属先の領域で実務を経験していただき、プロジェクト、要素技術を推進するモータ開発チームのリーダーやスペシャリストに成長することを期待しています。

  • 転職エージェント

    株式会社ワークポート

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【神奈川】e-POWER・EVモータ駆動用インバータの回路技術エンジニア

日産自動車株式会社
”技術の日産”で次世代のクルマづくりを一緒に実現しませんか?
400万円~650万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

浜崎 京介
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション】 モータ駆動用インバータにおける電気系設計。以下のいずれかおよび複数の業務を担当します。 (1)電子/電気部品の選定・仕様設計  (パワー半導体モジュール、マイコン、平滑コンデンサ、電流センサ 等) (2)電子回路および基板の設計 (マイコン応用制御回路、パワー半導体駆動回路、回路シミュレーション 等) (3)上記の組み合わせによる回路システムおよび性能設計 (インバータ出力性能、フェールセーフ、EMC対策 等) 【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション】 車両・システムとしての使われ方・要求レベルを理解した上で、回路・電子部品開発の側面で、インバータの性能・コスト・品質目標の達成に貢献します。内製インバータにおいては、部品サプライヤとの協業により、自ら部品選定・回路設計・試作・評価を行います。外製インバータにおいては、この内製の知見・経験を活用して仕様提示を行い、サプライヤからの設計提案をバリデートします。 【職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴)】 回路技術としては20名程度のチームですが、ソフトウェアやモータ開発も含め、周辺技術領域を担当するチームや、システム開発・生産技術・サプライヤ等とのチームワークでインバータを開発します。 技術論議においては、職位に関係なく意見交換ができる環境です。

  • 応募資格

    【必須】 ・電気/電子回路設計を伴う製品の開発業務経験5年以上 ・TOEIC600点程度の英語力 【尚可】 ・ パワー半導体やモータ駆動技術等、パワーエレクトロニクスに関する設計業務経験3年以上 ・ 電子回路基板の設計業務経験3年以上 ・ 自動車および自動車用部品業界での職務経験

  • 転職エージェント

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