先行技術開発の転職・求人検索結果

該当求人件数: 38件

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組み込みソフトウェアエンジニア

セーフィー株式会社
※映像×クラウド※~成長スタートアップの中心で事業成長、ビジョン実現を目指す~
400万円~650万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

飯田 真太郎
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ■同社で取り扱うIPカメラやその周辺機器の企画・設計・開発・運用業務にソフトウェア/ファームウェア・エンジニアとして、セールスや企画部門及び資材調達・カスタマーサポートなどの各部門と連携して業務を推進して頂きます。 ■先行技術開発や顧客の技術部門との折衝業務などのプリセールスサポートや顧客向けの技術サポート業務を推進頂きます。 【職務詳細】 <開発業務> ・セーフィークラウドカメラサービス用カメラファームウェアの開発 ・画像認識、画像処理による新機能開発 ・エッジコンピューティングデバイスのソフトウェア開発 ・既存取り扱いカメラの機能拡張ファームウェアやプラグインソフトウェアの開発 ・新規ハードウェア向けのファームウェア開発 ・クラウドカメラ保守運用のためのシステム及びデバイスプラットフォームの開発 ・クラウドカメラ搭載のマイク、スピーカー、各種I/Oを用いた機能開発及び遠隔操作システムの開発    等

  • 応募資格

    【必須】 ・1年以上のデバイス向けソフトウェア開発(C言語、C++) ・国立高専並びに大学学部卒以上、またはそれと同等の学力のある方 【尚可】 ・組み込みLinux、μITRON系RTOSの知識を有する方 ・国立高専並びに大学学部卒以上、またはそれと同等の学力のある方 ・Microsoft Office Google G-suite或いはそれに準ずるツールを用いて各種資料及び報告書の作成が出来る方 ・マークダウン言語を用いて各種ドキュメント(API仕様書や設計仕様書)の作成が出来る方 ・ 英文メールの読み書きが出来る方、英文の仕様書や技術文書の読解が出来る方

  • 転職エージェント

    株式会社ワークポート

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【画像信号処理の先行技術開発】次世代センシング技術に関わる画像処理アルゴリズム開発(大阪オフィス)

大手半導体メーカー
イメージセンサーを利用したAIモデル開発の提供に向けたシミュレーション技術の先行開発
580万円~900万円 / リーダー | メンバー

取り扱い転職エージェント

中島 省三
  • 勤務地

    大阪府

  • 仕事内容

    EdgeAIビジネスの立ち上げのために、強みのあるセンサ技術を活用し、光学と信号処理の融合領域であるComputational Photography技術にAI技術を取り込んだ次世代センシングに関わる技術開発を海外他社との協業を積極的に活用しながら推進して頂きます。 ■組織としての担当業務 弊社の競争力の源泉である積層型イメージセンサの光学的/回路的な進化を融合させ、イメージング・センシング分野における新たな製品に向けた先行開発、および、POC開発を行います。既に発表されているインテリジェントビジョンセンサー同様にAI技術をも取り込み、エッジAIに関わるビジネス分野を新規デバイスおよびAI処理を搭載したPOCにより開拓します。 ■担当予定の業務内容 イメージセンサーを利用したAIモデル開発の提供に向けたシミュレーション技術の先行開発をテーマに、その次世代イメージング技術を実現するため、海外他社・大学との協業を推進していただきます。光学系・センサデバイス・信号処理・AI技術を総合的に扱う必要があり、画像信号処理に関する皆様の専門性を軸としつつ、関連する技術を幅広く扱いながら、先行技術開発をリードしていただきます。 ■想定ポジション 数名規模のチームにおけるリーダー、または、上級担当者として担当領域の問題解決を担って頂きます

  • 応募資格

    <必要となるスキル/経験> 必須 ・画像信号処理開発の実務経験3年以上 ・C++/Python等の開発言語による実装スキル 尚可 ・イメージセンサーもしくは光学に関する知識がある方 ・画像信号処理開発の中でAI技術を活用した実務経験がある方 <求める人物像> ・新しい技術に挑戦し、困難を乗り越えて技術を実現する意思の有る方 ・物事を論理的に考えることを得意とし、抽象化して意思疎通を行うことが得意な方 ・新たなビジネス開拓のために、自らの技術力でプロジェクトに貢献する気概をお持ちの方 ・組織や会社を越えて業務を進めるバイタリティのある方 <求める語学力> TOEIC 700点以上 必須:海外協業が前提であるため、英語の技術文献を理解でき、メールベースでの英語コミュニケーション能力をお持ちの方 尚可:海外開発拠点や他社との協業に対応するため、技術的なコミュニケーション可能な英会話力

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    グローバルリファイン株式会社

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人間の能力を科学し、クルマの理想特性を導出する先行技術開発

マツダ株式会社
★「SKYACTIV TECHNOLOGY」「魂動デザイン」等の独自/革新的な挑戦を続ける自動車メーカー★「サステイナブル Zoom-Zoom 宣言」にもとづき、「走る歓び」と「優れた環境・…
400万円~800万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    人間中心のマツダらしいクルマづくりを持続的に進化させるために、 「人間とは」を明らかにし、人間のありたい姿を実現する新たなクルマ側の特性を導出、また目標を定めるための技術開発を行います。 【職務概要】 人間に関する様々な学問や知見をもとに、発揮させるべき人間の能力を科学し、その状態目標をマツダとして定義する開発を仮説構築、実験検証を通して実行します。またその成果をわかりやすくモデルで記述し、実際のクルマづくりに活かせる仕事の形を作っていくことも先行技術開発業務のひとつです。 具体的には以下のような業務を予定しております。 ・人間特性に対する仮説構築業務 ・検証実験計画、および測定手法構築業務 ・人間特性に応じたクルマ側の目標特性構築業務 【ミッション】 ・運動する、情報をやりとりする、など人間が自らの能力を使って行う行為に注目し、その領域で「人間とは」を明らかにし、その状態を客観的かつ定量的に示すこと、そしてその理想に近づける新たな制御因子を導出し、クルマ側の運動や情報呈示特性として具体化することがミッションです。 ・マツダのクルマづくりの根幹となるビジョンや構想を考える仕事とも言えますが、具体的なアウトプットとしては「車両の構想」であり、研究に近いテーマもあれば、具体的なアウトプットに繋げるケースもあります。 「人馬一体」をはじめとした当社の目指す「人間中心のクルマづくり」の実現、当社が目指す走る歓びの実現に向け力を貸していただける方をお持ちしております。 Uターン、Iターン希望者歓迎です! ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■認知心理学、行動心理学、人間工学、脳科学などに関する理論的な知識や業務経験 ※自動車業界経験や事業会社での経験は不問です。 ※大学や研究機関での研究系経験者の方も歓迎しております。 (一例)医療、メディカルエレクトロニクス、ロボティクス、警察・科捜研関係、VRAR業界 【歓迎要件】▼認知心理学、行動心理学、人間工学、脳科学等を活用した制御アルゴリズムや機械システム設計などの開発経験者 ▼人間研究に根差した車両性能/運転支援に関する ▼技術開発/量産開発の経験(設計/実研領域) ▼本領域でのSILS、MILS、HILS適用経験/プラントモデルの作成経験 ▼Matlab、Simulink の操作スキル ▼品質工学、FMEA・FTA、DRBFMなどのスキル

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    株式会社パソナ(全国営業事業本部)

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ADAS(先進運転支援システム)に関する業務【管理職採用】

スズキ株式会社
近年中途採用を強化、輸送機・部品メーカーをはじめ異業界からも中途入社多数!Tire1・2メーカーからもスズキの独自性のある車づくりに携わりたいと入社される方が多数。★インドで圧倒的シェアを誇るO…
800万円~1000万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    静岡県

  • 仕事内容

    【期待する役割】 ADAS領域で管理職として量産車の設計業務推進、技術戦略立案、事業開発、業務改善等を行う推進メンバーになっていただきます。 ポジションにつきましては課長級・部長級の管理職を想定、担当領域はご経験を考慮し提案させていただきます。 【職務内容】 ADASの量産サイドの管理職ポジションをご担当頂きます。 先行技術開発ではなく数年先を見据えた先進技術を取り入れた車種のプロジェクト推進をミッションとしています。 ・領域にもよりますがプロジェクトが並行して複数進行しております。 【組織構成】 グループ全体で300名程度 配属課は80名程度の規模です。 担当領域にもよりますが数十名程度のマネジメントを想定しております。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■以下すべてのご経験を有する方 ・四輪車のADAS領域における開発経験 ・課レベル以上の組織マネージメント経験 ・自動車設計、開発に関するプロジェクトリーダーの経験 [歓迎要件] ■以下のいづれか、一つ以上に該当する方。(複数該当が望ましい) ・輸送用機器における制御仕様に関する知識 ・車載ソフトウェア、車載通信に関する知識 ・カメラ、センサ、コントローラ等の外観、見映え、レイアウト設計に関する知識 ・その他ADASに関する知識 ※Uターン・Iターン入社も多数、歓迎

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    株式会社パソナ

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【PMポジション】パナソニック製品(IoT家電・車載、オリンピック用AV製品等)のプロジェクトマネ…

パーソルAVCテクノロジー株式会社
■同社はパナソニックの商品企画会議での技術提案や先行技術開発から参画しております。当求人は、IoT家電・AV機器・車載製品・スマート家電などの商材を取り扱い、開発から量産段階まで一連のプロセスの中か…
700万円~1000万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    大阪府 / 神奈川県

  • 仕事内容

    ■同社はパナソニックの商品企画会議での技術提案や先行技術開発から参画しております。当求人は、IoT家電・AV機器・車載製品・スマート家電などの商材を取り扱い、開発から量産段階まで一連のプロセスの中から複数プロジェクトのマネジメント業務に従事頂きます。担当いただく製品はご経験と適性に応じて決定します。 以下をご参照頂き、ご希望がある場合は応募時にお申し付けください。なお、開発案件の90%以上はパナソニックの仕事となります。 ■具体的な業務内容 顧客折衝・技術提案・見積書作成・費用管理・複数プロジェクトのマネジメント業務・新規顧客開拓・外部委託管理(オフショア/ニアショア) ■ポジションと取り扱い商材 大阪本社  ̄ ̄ ̄ ̄ (1)製品開発PM(ハードウェア) IoT家電・BtoB製品・モビリティ・FA機器・ロボティクス機器等 (2)製品開発PM(ソフトウェア) IoT家電・BtoB製品・モビリティ・FA機器・ロボティクス機器等 横浜拠点  ̄ ̄ ̄ ̄ (3)製品開発PM(ハードウェア) IoT家電・BtoB製品・モビリティ・FA機器・ロボティクス機器等 (4)製品開発PM(ソフトウェア) IoT家電・BtoB製品・モビリティ・FA機器・ロボティクス機器等

  • 応募資格

    【必須】 製品開発のプロジェクトリーダー経験 製品開発プロセスの経験および知見 ISO9001製品開発経験

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    株式会社 ジェイエイシーリクルートメント

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高給与・好条件の多くは未公開求人です

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【ポジションサーチ】システムエンジニア※在宅勤務可/転勤なし

株式会社豊田自動織機ITソリューションズ
★グローバルメーカーのグループIT企業として、情報システム業務を企画・構想・予算化から参画。★社員の定着率も極めて高く、長期的に就業が可能な魅力的な環境です。【平均離職率:2.8%】
400万円~700万円 / メンバー

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  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    ~「やっぱり、言うこと聞かない会社」!チャレンジ精神大歓迎の企業で叶うスキルアップと得られる働きやすい環境~ ■職務内容: 積極的にIT投資を行っている豊田自動織機のIT戦略から携わり、企画構想を担っている同社にてシステムエンジニアとして業務をお任せ致します。 ■業務の魅力 豊田自動織機は各部署にITリテラシーの高い人材を置いており、同社のエンジニアはエンドユーザーと直接対話をし、製造、販売、物流とありとあらゆる部門を刺させるシステム開発を行っております。実際に業務をする中でも、PCに向い続けるという事はなく、エンドユーザーと対話をする時間も多く、グローバル展開している豊田自動織機のモノづくりのすべてを支えるシステム構築の上流工程に携わって頂けます。 ■案件例 海外子会社の基幹システム業務、販売店営業システム(全国の販売店管理システム)、各種管理システム(部分調達、製造工程の指示だし、物流の管理システム)、DX推進に向けた設計支援システム、車両開発システム、先行技術開発関連システム(豊田自動織機の会社IoT基盤など) →国内のみならずグローバル案件もあり、大規模なプロジェクトに携われます。 ■就業環境: ・エンジニアを含めた全従業員の7割が在宅勤務を経験、業務内容に合わせて在宅切替も可能。フルフレックス制度の為、ワークライフバランスに合わせた調整が可能です。 ・社員の有志による職場改善集団が発足し、有休取得の促進や残業削減に向けた活動や社員の声によるオフィスグリコの導入など、社員自ら働きやすい環境を作っております。 ■数字で見るTIIS ◎会社の安定性:親会社100%出資の子会社でありながら、外販案件も毎年10~15%を占め、リーマンショック以降も売上増。今後12年で2倍の成長を目指します。 ◎キャリアアップ:入社5年以内に管理職登用されたキャリア入社者30%、管理職の自社社員比率93.3%とTIISで築けるキャリアが多分にあります。 ◎社員定着:離職率は2.8%(過去10年間平均実績)。IT業界における平均離職率が10~15%から見ても働きやすい環境であることは一目瞭然。ここでは語り切れない魅力がまだまだあり、社員が誇らしく、長く働ける環境が整っております。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■必須条件 ・SEもしくはプログラミング経験が3年以上の方(開発言語不問) ■こんな方にオススメ ・上流工程にチャレンジしたい! ・もっと規模の案件に携わりたい! ・エンドユーザーと近い距離で仕事がしたい! ・ベンダーコントロールやマネジメントスキルを早く身に着けたい! →グローバルメーカーの情報システム部門を任されているため、大規模案件に関わることが出来ます。また同社では教育体制が充実しており、早いタイミングでPL/PM業務を任されます。

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    株式会社パソナ

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AIを活用したコネクティッドサービスの先行開発【愛知】

三菱自動車工業株式会社
【プライム上場、大手自動車メーカー・グローバル事業展開も積極的】■電気自動車『i-MiEV(アイミーブ)』で、世界初の電気自動車の量産化実現! ■電動化技術分野でリーディングカンパニー! ■電気…
364万円~800万円 / メンバー

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  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    <先行技術開発部Vision&Mission> ・将来技術開発につながる市場動向の分析 ・技術戦略作成取りまとめと先行技術開発推進管理 ・次世代車両の先行開発 <部概要> 将来の開発車両につながる先行技術を企画、開発する部署 <採用背景> UX/CCS領域の先行技術開を実行する人材の強化 <部署の役割> ・次世代車両の先行開発 ・先進技術の情報を社内外から広く調達、理解 ・技術の組み合わせにより付加価値の高い技術戦略を提案、具現化 <入社後の担当領域> ・AI活用コネクティッドサービスの先行開発の推進。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ・Python、C++、Matlab等のプログラミング実務経験3年以上 (業界不問) ・後輩、新人の指導経験 【歓迎要件】 ・自動車業界で量産開発または先行開発経験がある ・コネクティッドサービスの開発経験 ・AI開発経験(画像認識、物体検出、推論、音声認識等) ・ビックデータを活用した開発経験

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    株式会社パソナ

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車載センシングデバイスおよびシステム技術開発

マツダ株式会社
★「SKYACTIV TECHNOLOGY」「魂動デザイン」等の独自/革新的な挑戦を続ける自動車メーカー★「サステイナブル Zoom-Zoom 宣言」にもとづき、「走る歓び」と「優れた環境・…
400万円~800万円 / メンバー

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  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    主に車両安全制御の技術に必要となるセンシングデバイス及びシステムの 量産化開発および市場導入までの一連の業務を担当いただきます。 配属予定のグループは大きくレーダーセンサ、画像認識センサ、音波(ソナー)、 アラウンドビューモニタ(カメラ)の4つの担当に分かれておりますが、 ご経験、スキルに応じていずれかの領域を担当いただくことを期待しております。 【部門ミッション】 主にエレクトロニクス中心の技術開発を行う部署で、先行技術開発および、 量産化に向けた製品開発を行っています。 今回配属を予定しているチームは、その中でも特に1~2年後に機能搭載を 予定しているマツダコネクトや車両安全制御に関わるシステム、 部品の量産化開発を担当いただくことを期待しております。 【ポジション特長】 ・先行技術開発~量産化開発、市場導入までの一連のプロセスに関わることが  可能なポジションです ・マツダでは「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という形で、車種ごとではなく、  「将来を見通し、マツダマツダが目指すべきクルマは何か、技術は何か」を追求し、  今後導入するクルマ共通の形状・構造を統一化し開発を進めております。  本ポジションについても共通化されたシステム全体として取り組む形となる為、  一車種に関わらず、マツダのクルマの全ての車種に適応される可能性がある  技術開発を担当いただきます。 Uターン、Iターン希望者歓迎です! ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■センシング領域で設計/開発の実務経験をお持ちの方 (機械/電気/ソフトなどの領域は問いません) 【歓迎要件】 ▼信号処理に関する開発経験 ▼ニュートラルネットワークに関する開発経験 ▼レーダー(電波)、カメラ(画像処理や光学設計)に関する開発経験 ▼モデルベース開発に関するご経験/知見 ▼ソフトウェア実装の開発経験 ▼ハードウェア(ECU基盤)開発の経験 など

  • 転職エージェント

    株式会社パソナ(全国営業事業本部)

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ゴルフクラブの商品開発/先行技術開発【浜松】

ヤマハ株式会社
◎有給取得日数年間平均14日以上、ノー残業デー、フレックスありで働きやすい環境!楽器、『音』のトップブランドであり、材料開発のノウハウを活かしゴルフクラブを開発!★★★ゴルフが好きという方必見!…
400万円~900万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    静岡県

  • 仕事内容

    【募集背景・期待する役割】 日米のゴルフクラブメーカーが競って差別化された商品を開発し発売しているゴルフクラブ業界の中で、性能面・感性面で優位性を持つゴルフクラブの開発が求められています。新商品の発売サイクルが短い業界であるため、短期間で付加価値の高い商品開発を行い、商品力及びブランド力をさらにアップさせることを目指します。 【業務内容】 ・ゴルフクラブの商品開発/先行技術開発/商品設計/品質評価/量産立上げ 【ポジション魅力】 ゴルフクラブの開発経験は不問です。※ゴルフクラブの知識、プレー経験とエンジニアとしての設計や材料選定、評価のご経験をお持ちの方にご活躍頂けます。 【企業魅力】 ■創業130年の世界最大のグローバルな楽器・音響機器メーカー ピア市場シェア36%、電子ピアノ、ギターなどもブランド成長しております。 ■働きやすさや企業風土は大変評判が良く。ノー残業デー徹底やフレックス勤務、一部リモート勤務も浸透しており働きやすい環境です。中途入社の方の意見や仕事の仕方を取り入れようとする風土が浸透しており馴染みやすい環境です。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■エンジニアとしての業務経験 ■ゴルフクラブについての基礎知識 ■ゴルフプレースキル(プレー経験5年以上、平均スコア100以下の技量) ■PCスキル(Word、Excel、PowerPoint等での文書作成) [歓迎要件] ・ゴルフクラブの開発経験(3年以上) ・ゴルフプレースキル(平均スコア90以下程度の技量) ・3D CAD経験(1年以上) ・金属材料、複合材料知識全般 ・TOEIC650点以上

  • 転職エージェント

    株式会社パソナ

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電動車用バッテリーリサイクル技術開発

トヨタ自動車株式会社
誰もが知る、TOYOTAの車。愛知県、日本が誇る世界最大手の完成車メーカーです。
~1416万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    世界的に環境問題が取り扱われる中、CO2排出低減や資源の枯渇問題に企業として取り組んでいく必要があります。今後、急激な増加が見込まれる電動車に搭載されるニッケル水素電池、リチウムイオン電池などをリサイクルしていくことが急務となっています。市場で回収された廃棄車両より取り外された大型バッテリーを再び電池の材料へ戻す技術開発の仕事となります。 【詳細】 ■廃棄された大型電池を破砕し、資源ごとに効率よく分別する技術開発 ■上記、技術をCO2排出量を低減し、低コストに実現する設備の開発 【採用背景】 欧州で昨年公開された電池法規(ドラフト)への対応が必須となっています。その法規には、電池生産時のCO2排出量のことから廃棄されリサイクルされるまで細かく規制されています。日本は、CO2排出量を抑えた電池リサイクルでは欧州、中国に対し遅れを取っており、早急にキャッチアップすることが急務となっています。法規対応次第で海外での電動車販売に大きく影響を及ぼすことになります。電池領域メンバとも連携し進めていますが、社内にはリサイクルの技術経験者はわずかで育成しながらの業務推進となっており、即戦力となる方を期待しています。 【職場イメージ】 環境問題に対し、下記の項目に対し先行技術開発を推進することがミッションです。 1)資源循環(リユース、リサイクルなど) 2)工場CO2低減(水素活用など) 今後は業務拡大が予想されます。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ・機械設備の開発経験 【歓迎要件】 ・材料リサイクルに関する知識、経験 ・電池、電池材料に関する知識 ・破砕機、選別機の経験

  • 転職エージェント

    株式会社パソナ

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生産技術(生産設備開発)【大阪/滋賀】

ダイキン工業株式会社
■空調事業:世界第1位/フッ素化学製品事業:世界第2位の東証プライム上場メーカー ■世界160ヶ国以上に事業展開、海外売上比率は約77%■ホワイト企業ランキング第8位!(有休消化率:驚異の9…
500万円~900万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    大阪府

  • 仕事内容

    空調機製品および部品の生産設備開発(加工、組立、巻線加工、搬送設備、ロボット、画像処理装置等)を担当頂きます。 【業務詳細】 ■設備構想設計から機械・電気設計 ■制御ソフト開発 ■設備製作(社内製作、もしくは外注設備メーカへの仕様提示・調整) ■生産ラインへの据え付け・調整 ■品質確認 等 ※また、新しいロボットや画像処理技術を使った自動化設備の先行技術開発の担当もあわせて募集します。 【使用ツール】 ・機械図面:Auto‐CAD ・電気図面:Auto-CAD 、PLC(三菱orオムロン)、タッチパネル(三菱、Digital) 【ポジション・立場】 ■事業部の生産技術部で生産設備設計および生産ライン設置を行うリーダーもしくは担当者 ■テクノロジーイノベーションセンターで自動化設備の先行技術開発を行うリーダーもしくは担当者 【仕事のやりがい】 ■日本、中国、アメリカ、東南アジア、インド、ヨーロッパの海外生産拠点に自分の開発した設備を導入できる。 ■また、自分の設計した設備で製造された製品を世の中で見ることができる。 ■量産ラインのモノづくりや工場の仕組みを身につけることができる。 ■製品の開発にも密接に関わり、製品仕様にものづくり仕様を反映することができる。 【求める人物像】 ■モノづくりのアイデアを設備で実現することが好きな方、現場が好きな方。 ■自動機械の設計、開発経験のある方で、開発機械の構想、製図だけでなく、組立、調整にも自ら取り組める方。単体機械の事だけでなく、ラインエンジニアリングの知識もある方。 ■世の中の新技術(ロボット、画像処理等)を使った先進自動化設備を作ってみたい方。 【働き方について】 ・出張:入社後1年程度で海外での生産設備立ち上げのための出張(1週間程度)あり ・転勤:総合職の為、将来的には可能性有 ・残業:全社で月平均20時間程度 ・フレックス:有 ・在宅勤務:コロナの状況に応じて利用可能 ・社宅:独身寮・社宅有(社内規定による) ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■生産設備の設計、開発、導入いずれかのご経験(目安:3年以上) ■日常会話レベルの英語力 【歓迎要件】 ・シーケンス制御等機械制御経験があり、自動機械の立ち上げ経験のある方 ・制御回路図、機内配線図などの製図を通した電気系ハード設計の経験のある方 ・制御ソフト設計、サーボモーターの制御、画像処理の経験が豊富な方 ・ロボットエンジニアリング、画像処理・画像診断装置の開発経験をお持ちの方

  • 転職エージェント

    株式会社パソナ

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車両安全制御システム開発

マツダ株式会社
★「SKYACTIV TECHNOLOGY」「魂動デザイン」等の独自/革新的な挑戦を続ける自動車メーカー★「サステイナブル Zoom-Zoom 宣言」にもとづき、「走る歓び」と「優れた環境・…
400万円~800万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    ■職務概要: 事故のないクルマ社会の実現に向け、センシング情報を活用したドライバーへの 情報提供・車両制御システムの制御開発を担当いただきます。 モデルベース開発を軸とし、各種シミュレーションを用いて開発を進めていただきます。 商品化に際しては、開発部品(制御・ハード・ソフト)の性能評価・コスト見積もり、 品質改善なども担当いただきます。 ■職務詳細: 配属予定の組織はセンシング・認知・制御の領域ごとのチームに加え、 自動ブレーキなどの機能軸でもプロジェクト的にチームを組成し開発に当たります。 法規制やNCAPなど市場からの要求をベースとして、必要となる機能と時期、技術から ロードマップを描き、計画的に開発を進めています。 ■部門ミッション: 主にエレクトロニクス中心の技術開発を行う部署で、 先行技術開発および、量産化に向けた製品開発を行っています。 今回配属を予定しているチームは、その中でも特に1~2年後に機能搭載を予定している 車両安全制御に関わるシステム、部品の量産化開発を担当いただくことを期待しております。 ■ポジション特長: ・先行技術開発~量産化開発、市場導入までの一連のプロセスに関わることが可能なポジションです。 ・マツダでは「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という形で、車種ごとではなく、「将来を見通し、マツダが目指すべきクルマは何か、技術は何か」を追求し、今後導入するクルマ共通の形状・構造を統一化し開発を進めております。本ポジションについても共通化されたシステム全体として取り組む形となる為、一車種に関わらず、マツダのクルマの全ての車種に適応される可能性がある技術開発を担当いただきます。 Uターン、Iターン希望者歓迎です! ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■以下のいずれかのご経験をお持ちの方 (1)センシング・認知/センサー関連・認知処理関連 ▼カメラ、ライダー、レーダ(電波/ミリ波)などセンサーデバイスに関する知見/開発経験 ▼画像処理、画像認識、信号処理など認知全般に関わる知識/開発経験 (2)制御/ソフトウェア関連 ▼制御アルゴリズム開発、プログラム開発経験 ▼C、C++などの言語語を用いたソフトウェア開発経験 ▼Matlab/Simulink及び関連シミュレーションツールの仕様経験 ▼ハードウエア(ECU基盤)開発の経験 ▼モデルベース開発の実務経験(設計・検証・実装) 【歓迎要件】▼自動運転、安全運転など車載関連での経験 ▼車載問わず、家電、ロボティクスなどRTOSでの制御、組み込み開発経験

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    株式会社パソナ(全国営業事業本部)

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画像信号処理の先行技術開発(EdgeAI次世代センシング画像処理アルゴリズム開発)<正社員>

非公開
お気軽にお問い合わせください
500万円~950万円 / リーダー | メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    大阪府

  • 仕事内容

    イメージセンサーを利用したAIモデル開発の提供に向けたシミュレーション技術の先行開発をテーマに、その次世代イメージング技術を実現するため、海外他社・大学との協業を推進していただきます。 光学系・センサデバイス・信号処理・AI技術を総合的に扱う必要があり、画像信号処理に関する皆様の専門性を軸としつつ、関連する技術を幅広く扱いながら、先行技術開発をリードしていただきます。

  • 応募資格

    【必須】 ・画像信号処理開発の実務経験3年以上 ・C++/Python等の開発言語による実装スキル <英語力> TOEIC700点以上。必須:海外協業が前提であるため、英語の技術文献を理解でき、メールベースでの英語コミュニケーション能力をお持ちの方 【尚可】 ・イメージセンサーもしくは光学に関する知識がある方 ・画像信号処理開発の中でAI技術を活用した実務経験がある方 <英語力> 海外開発拠点や他社との協業に対応するため、技術的なコミュニケーション可能な英会話力 【求める人物像】 ・新しい技術に挑戦し、困難を乗り越えて技術を実現する意思の有る方 ・物事を論理的に考えることを得意とし、抽象化して意思疎通を行うことが得意な方 ・新たなビジネス開拓のために、自らの技術力でプロジェクトに貢献する気概をお持ちの方 ・組織や会社を越えて業務を進めるバイタリティのある方 【その他】 ・高専卒以上

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    キャリア・ネットワーク株式会社

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先行開発のプロジェクトマネジメント業務【磐田】

ヤマハ発動機株式会社
オートバイを中心とした輸送機器の総合メーカー。発動機(エンジン)を積む様々な輸送機器を開発する東証一部上場企業です。二輪では世界第2位。連結売上1兆5,028億円。海外売上が90%近いグロー…
400万円~800万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    静岡県

  • 仕事内容

    ・各種領域(新商品領域、既存事業領域、汎用基盤技術)での先行開発プロジェクトにおいて全体業務のとりまとめとプロジェクトの推進業務 ・担当プロジェクトにおけるQCDの整理、事業性の向上のための戦略のとりまとめと推進 ・社内外の関係部署と協業しながらの各種課題の解決 【募集背景】 ヤマハ発動機では、次世代の事業を見据えた先行技術開発/製品開発を行っており、社内独自の開発のみならず、社外パートナーとの連携も進め、市場の変化に対応し、お客様の期待を超える価値をスピーディに提供していくことを目指しています。そのための先行開発プロジェクトを推進/管理/運営する仲間を募集致します。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■大学、大学院、高専を卒業された方 ■理工系大卒/院卒 ■モビリティに関連する開発、生産立ち上げ経験 ■新規プロジェクトの推進/管理/運営経験 【求める人物像】 ・チャレンジ精神と協調性の両方を持って業務遂行できる方 ・与えられたPJのQCDを整理し自らの課題にできる方 ・自らの課題の解決策を自分で立案し遂行できる方

  • 転職エージェント

    株式会社パソナ

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車載センシングデバイスおよびシステム技術開発

マツダ株式会社
★「SKYACTIV TECHNOLOGY」「魂動デザイン」等の独自/革新的な挑戦を続ける自動車メーカー★「サステイナブル Zoom-Zoom 宣言」にもとづき、「走る歓び」と「優れた環境・…
400万円~800万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    主に車両安全制御の技術に必要となるセンシングデバイス及びシステムの 量産化開発および市場導入までの一連の業務を担当いただきます。 配属予定のグループは大きくレーダーセンサ、画像認識センサ、音波(ソナー)、 アラウンドビューモニタ(カメラ)の4つの担当に分かれておりますが、 ご経験、スキルに応じていずれかの領域を担当いただくことを期待しております。 【部門ミッション】 主にエレクトロニクス中心の技術開発を行う部署で、先行技術開発および、 量産化に向けた製品開発を行っています。 今回配属を予定しているチームは、その中でも特に1~2年後に機能搭載を 予定しているマツダコネクトや車両安全制御に関わるシステム、 部品の量産化開発を担当いただくことを期待しております。 【ポジション特長】 ・先行技術開発~量産化開発、市場導入までの一連のプロセスに関わることが  可能なポジションです ・マツダでは「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という形で、車種ごとではなく、  「将来を見通し、マツダマツダが目指すべきクルマは何か、技術は何か」を追求し、  今後導入するクルマ共通の形状・構造を統一化し開発を進めております。  本ポジションについても共通化されたシステム全体として取り組む形となる為、  一車種に関わらず、マツダのクルマの全ての車種に適応される可能性がある  技術開発を担当いただきます。 Uターン、Iターン希望者歓迎です! ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■センシング領域で設計/開発の実務経験をお持ちの方 (機械/電気/ソフトなどの領域は問いません) 【歓迎要件】 ▼信号処理に関する開発経験 ▼ニュートラルネットワークに関する開発経験 ▼レーダー(電波)、カメラ(画像処理や光学設計)に関する開発経験 ▼モデルベース開発に関するご経験/知見 ▼ソフトウェア実装の開発経験 ▼ハードウェア(ECU基盤)開発の経験 など

  • 転職エージェント

    株式会社パソナ(全国営業事業本部)

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車載センシングデバイスおよびシステム技術開発

マツダ株式会社
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    主に車両安全制御の技術に必要となるセンシングデバイス及びシステムの 量産化開発および市場導入までの一連の業務を担当いただきます。 配属予定のグループは大きくレーダーセンサ、画像認識センサ、音波(ソナー)、 アラウンドビューモニタ(カメラ)の4つの担当に分かれておりますが、 ご経験、スキルに応じていずれかの領域を担当いただくことを期待しております。 【部門ミッション】 主にエレクトロニクス中心の技術開発を行う部署で、先行技術開発および、 量産化に向けた製品開発を行っています。 今回配属を予定しているチームは、その中でも特に1~2年後に機能搭載を 予定しているマツダコネクトや車両安全制御に関わるシステム、 部品の量産化開発を担当いただくことを期待しております。 【ポジション特長】 ・先行技術開発~量産化開発、市場導入までの一連のプロセスに関わることが  可能なポジションです ・マツダでは「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という形で、車種ごとではなく、「将来を見通し、マツダが目指すべきクルマは何か、技術は何か」を追求し、 今後導入するクルマ共通の形状・構造を統一化し開発を進めております。 本ポジションについても共通化されたシステム全体として取り組む形となる為、 一車種に関わらず、マツダのクルマの全ての車種に適応される可能性がある技術開発を担当いただきます。 Uターン、Iターン希望者歓迎です! ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

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    ■センシング領域で設計/開発の実務経験をお持ちの方 (機械/電気/ソフトなどの領域は問いません) 【歓迎要件】 ▼信号処理に関する開発経験 ▼ニュートラルネットワークに関する開発経験 ▼レーダー(電波)、カメラ(画像処理や光学設計)に関する開発経験 ▼モデルベース開発に関するご経験/知見 ▼ソフトウェア実装の開発経験 ▼ハードウェア(ECU基盤)開発の経験 など

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【神奈川】空力・風音性能開発エンジニア

日産自動車株式会社
”技術の日産”で次世代のクルマづくりを一緒に実現しませんか?
400万円~650万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い転職エージェント

塩田貴大
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【職務概要】 車両の空力・風音性能に関する先行技術開発をお任せします。 【職務詳細】 風流れを利用した魅力ある車づくりをビジョンとして、空力、風音性能の先行技術開発業務に取り組んでいただきます。 具体的には、先行スタイリングデザイナーとの協業や、低空気抵抗、高い静粛性を具現化するための技術開発、風洞、テストコースでの実験やCFDを駆使して最適な車両開発に適用可能な技術の検討を実施しています。 【職場環境・働き方】 若手からベテランまで幅広い年代のメンバー、中途採用者、社内の他部署からの異動者が在籍しているため、フラットな雰囲気で話がしやすく多くの知識を吸収可能! 【職務の魅力】 電動車では、空気抵抗が燃費や電費に与える影響が従来のガソリン車の4倍以上となるため、車両開発における空力性能のプライオリティは最上位に位置付けられています。同時に静粛性の高まりから風音性能への期待値もあがっており、新しいチャレンジに対しても社内全体が後押しをしてくれ、自身の成長に繋がる多くの経験を積むことが出来るやりがいのある業務です。また、社内の関係者だけでなく、国内外の自動車メーカーの空力/風音エンジニアとの交流がありグローバルに活躍することができます。

  • 応募資格

    【必須】 ・流体工学の基礎知識 ・英語でのコミュニケーション力(TOEIC600点以上) 【尚可】 ・流体工学の知識を用いた業務経験 ・自動車業界経験

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    株式会社ワークポート

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【業績好調】無線通信機器の高周波アナログ設計ポジション

非公開
400万円~649万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

渡部 洋之
  • 勤務地

    兵庫県

  • 仕事内容

    【業績好調】無線通信機器の高周波アナログ設計ポジション著しく発展するIoT業界で、業務用無線LANシステムの総合メーカである同社の製品(無線LANアクセスポイント、ハンディターミナル、クラウドサービス)開発の一員として、無線アナログ回路設計をお願いします。 ■ 高周波アナログ回路設計 ■ アンテナ設計または評価 ■ 製品への組込みと開発評価 さらに、設計力をコアとして、  1) 新規顧客ニーズに対するシステム設計や、そのために必要となる先行技術開発など設計の上流へ または、  2) 生産技術や品質保証、製造経験を活かしたEMS(製造委託)業者とのインターフェイス へも仕事の幅を広げていただけます。

  • 応募資格

    1. アナログ回路設計  a) 高周波、無線フロントエンド回路設計経験 必須  b) アンテナ技術(2.4G/5G or 60GHz) 優遇 2. 製品開発経験  a) 無線/通信機器(WiFi機器、携帯電話、トランシーバ他)開発経験 優遇 3. 製品評価経験  a) 無線機器の評価経験(アンテナ、製品) 優遇  b) 量産立ち上げ経験(自社/EMS) 優遇

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    株式会社A・ヒューマン

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電子信頼性開発エンジニア

東証プライム、EV開発で業界を先導する日系完成車メーカー
500万円~949万円 / その他

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大高 純一
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    ■同社にて、車載電子電装システムのソフト/ハードウェアの機能/性能/信頼性評価をご担当いただきます。【具体的には】・車載電子システムにおける12V電源システム、構成電子部品開発、及び評価手法・環境構築・電子アーキテクチャ関連電子部品の開発及び評価手法・環境構築・メカトロシステムにおける関連電子部品開発・超音波や静電容量方式を用いたセンシングシステムの性能開発実験・EV/e-PowerパワートレインにおけるEMC先行技術開発、及び車両適合実験・

  • 応募資格

    【必須要件】<求める経験>■製造業界で以下いずれかの経験をお持ちの方・通信デバイスまたは電源システムの開発経験・電気系の実験解析経験(実車試験なども可)<求める能力>■英語に抵抗がない方※メール、仕様書読解などでも使用経験がある方は職務経歴書にご記載ください。

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    株式会社クイック

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Androidのご経験を活かした通信機器開発

非公開
400万円~749万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

渡部 洋之
  • 勤務地

    兵庫県

  • 仕事内容

    Androidのご経験を活かした通信機器開発ポジション著しく発展するIoT業界で、無線技術の強みを活かして無線LANアクセスポイントやハンディターミナル、クラウドサービス等の自社製品を展開する業績好調な企業です。 やはり、技術が強い企業は事業基盤がしっかりしています。 ここで、開発の一員として、自社製品の組み込みソフトウェア設計をお任せいたします。 元々Linuxベースで作り上げてきたOSを、Androidへ移行中で、今後はAndroidベースで開発していくことになります。  1) Linux上でのC/C++組み込みSW開発、も若干は残りますが、  2) Linux資産のAndroidへの移行作業  3) 今後(新機種)はAndroidベースの組み込みSW開発 2)と3)がメイン業務となっていきます。 さらに、設計力をコアとして、  a) 新規顧客ニーズに対するシステム設計  b) そのために必要となる先行技術開発 など、設計の上流へも仕事の幅を広げていただける、魅力的なポジションです。

  • 応募資格

    ◆求める経験 1. 組み込みソフトウェア設計スキル   a) C言語における組み込みソフトウェア設計経験 必須   b) Android/Linux/BSD系UNIX 優遇   c) スキル次第ではRTOS系も検討する 2. 通信機器製品開発経験  a) WiFi機器、ネットワークルータ/スイッチ等の開発経験 優遇  b) TCP/IPの知識 優遇

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    株式会社A・ヒューマン

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電子電装/製造プロセスエンジニア

東証プライム、EV開発で業界を先導する日系完成車メーカー
500万円~949万円 / その他

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大高 純一
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    ■同社テクニカルセンターにて、自動運転における車載電子システムにおける製造プロセス開発をご担当いただきます。【具体的には】(1)所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション車載電子システムにおける要求定義/要求分析/詳細仕様定義・先行開発・次世代電子技術の車載検討、先行技術開発、診断技術開発、検査技術開発・将来車両プロジェクトへの新規電子技術、システムの採用企画戦略策定・電子電装品質保証活動の企画推進(2)具体的

  • 応募資格

    <求める経験>■製造業界で以下いずれかの経験をお持ちの方・車載通信分野の知識、経験・電子システム・電子部品開発経験・電子分野の開発における企画・戦略策定経験<求める能力>■TOEIC:600点程度の英語力(もしくは、英語を用いた会議/電話などを経験されている方)

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    株式会社クイック

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【業績好調】無線通信機器の高周波アナログ設計ポジション

非公開
600万円~849万円 / メンバー

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渡部 洋之
  • 勤務地

    兵庫県

  • 仕事内容

    【業績好調】無線通信機器の高周波アナログ設計ポジション著しく発展するIoT業界で、業務用無線LANシステムの総合メーカである同社の製品(無線LANアクセスポイント、ハンディターミナル、クラウドサービス)開発の一員として、無線アナログ回路設計をお願いします。 ■ 高周波アナログ回路設計 ■ アンテナ設計または評価 ■ 製品への組込みと開発評価 さらに、設計力をコアとして、  1) 新規顧客ニーズに対するシステム設計や、そのために必要となる先行技術開発など設計の上流へ または、  2) 生産技術や品質保証、製造経験を活かしたEMS(製造委託)業者とのインターフェイス へも仕事の幅を広げていただけます。

  • 応募資格

    1. アナログ回路設計  a) 高周波、無線フロントエンド回路設計経験 必須  b) アンテナ技術(2.4G/5G or 60GHz) 優遇 2. 製品開発経験  a) 無線/通信機器(WiFi機器、携帯電話、トランシーバ他)開発経験 優遇 3. 製品評価経験  a) 無線機器の評価経験(アンテナ、製品) 優遇  b) 量産立ち上げ経験(自社/EMS) 優遇

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【神奈川】生産技術(ポジションサーチ)

株式会社エンビジョンAESCジャパン
世界最高峰の品質!世界展開を狙うグローバルバッテリーメーカー!
350万円~550万円 / メンバー

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浜崎 京介
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    ※スキル・経験・ご希望に合わせて下記業務をご担当いただきます※ ■工場準備(生産技術) 国内外の車載用バッテリー生産工場の新規立ち上げに関する業務全般 ・候補地の検討、社内の技術要件を取りまとめての建屋設計仕様のまとめ業務、ゼネコン様との打ち合わせ、建設日程の管理、生産設備導入に向けた各種行政申請関係の推進 ・工場建設後の電気・動力設備等の取りまとめ ・工場新設に関する標準化 ■設備技術 量産/試作生産設備の仕様検討及び設計開発業務 ・生産設備の構想設計(新工法・技術の量産設備への適用検討含む) ・生産設備の設置調整&立ち上げ スーパーバイズ ・生産設備の専用ダイセット&治工具設計 ■工程技術 新型バッテリーの生産準備および次世代バッテリーに向けた生産技術開発 ・新型バッテリーの製品サイマル検証、検証計画、実行業務 ・新型バッテリーの工程計画、設備仕様作成、新工程、設備立上げ業務 ・次世代バッテリー生産設備の開発(工法検討、要素技術開発) ■先行技術開発 新型リチウムイオンバッテリー生産に関する下記業務 1.工法開発(レーザー溶接、超音波接合/切断、各種接合、熱封止、注液等の技術開発) 2.生産設備開発(自動組立、自動検査、高速化技術開発 等)

  • 応募資格

    【必須】 生産技術経験3年以上  

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    株式会社ワークポート

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【愛知】開発設計、対客業務

日本ガイシ株式会社
東証プライム上場/世界トップクラスの技術を保有/充実した福利厚生で働き方も◎
400万円~650万円 / 管理職 | メンバー

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飯倉研吾
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【職務概要】 セラミックス事業本部/技術統括部にて 開発設計、対客(技術)業務を担当していただきます。 【職務詳細】 ■自動車用熱交換部品の開発設計・改良 ■製品仕様策定 ■新規用途開拓 ■計測評価業務 【同社の魅力】 同社は創立以来、セラミック技術を活かした様々な製品の 開発/販売で事業を拡大しており、これまでに培ったセラミックスに 関する高い技術力や知見、品質は同社の最大の強みです。 従業員一人一人が能力を発揮できる環境を整え、 持続的成長を続ける企業を今後とも目指しています。

  • 応募資格

    【必須】 ■熱交換機器関連や自動車関連部品の先行技術開発、量産開発経験 ■FMEA・QFDの実務経験 ■シミュレーション(CFD、FEM)の実務経験 ■英語力 (日常英会話可能で、英語による技術打合せに対して抵抗感がないこと) ■大学または大学院にて化学工学、機械、物理を専攻していた方

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アプリ開発リーダー【TechTalent】

Modis株式会社
◆中途入社者の8割が年収UP/一次請け案件多数/WLB充実/副業可能◆
475万円~570万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

青田 華奈
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    【職務概要】 要件定義、基本設計、詳細設計、製造(プログラミング)、テスト等の領域において これからキャリアを更に発展させていきたいというスペシャリスト、 ゼネラリスト双方を視野に入れたキャリアアップをしていくためのポジションです。 【職務詳細(案件例)】 ◆大手ソフト会社:地図データ企画解析等 先行技術開発業務 (地図をメインとしたサービス展開において技術を調べたり、  他部署との調整を行い 技術検証まで担っていきます。  リーダー業務としてスケジュール管理や業務管理も行っていきます) ◆大手SIer:グループ内向け基幹システム再構築支援 (既に構築して導入している基幹システムの再構築を行います。  スタートはプログラミング~テストですが、  後々、上流工程にも携わることを前提とした案件となります) ◆官公庁:AI開発支援(Python、PHP、JavaScript) (データベース、サービス API の構築を含むHTML、CSS 及び  JavaScriptのアプリケーションの設計・開発をアジャイルにて実践していきます) ◇◆…同社の魅力(透明性の高い評価制度)…◆◇  同社では、面接時に給与の計算式を公開しています。  入社後の給与の上がり方が明確で、納得度の高い評価制度が特徴です。

  • 応募資格

    【必須】 ・開発プロジェクトにて、プログラミング経験(3年以上) 【尚可】 ・仮想化技術に関する実務経験 ・AI/IoT/ビッグデータ/クラウド等、先端IT技術の業務経験 ・セキュリティ技術に関する実務経験 ・各種ご自身のキャリアに即した資格

  • 転職エージェント

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【広島】先行技術開発

マツダ株式会社
世界で表彰される車を開発生産する”走る歓び”を追求する完成車メーカー
400万円~650万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

鍵山 慈
  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    【職務概要】 人間中心の同社らしいクルマづくりを持続的に進化させるために、 「人間とは」を明らかにし、人間のありたい姿を実現する 新たなクルマ側の特性を導出、また目標を定めるための技術開発を行います。 【職務詳細】 人間に関する様々な学問や知見をもとに、発揮させるべき人間の能力を科学し、その状態目標を同社として定義する開発を仮説構築、実験検証を通して実行します。またその成果をわかりやすくモデルで記述し、実際のクルマづくりに活かせる仕事の形を作っていくことも先行技術開発業務のひとつです。 具体的には以下のような業務を予定しております。 ・人間特性に対する仮説構築業務 ・検証実験計画、および測定手法構築業務 ・人間特性に応じたクルマ側の目標特性構築業務 【ミッション】 ・運動する、情報をやりとりする、など人間が自らの能力を使って行う行為に注目し、その領域で「人間とは」を明らかにし、その状態を客観的かつ定量的に示すこと、そしてその理想に近づける新たな制御因子を導出し、クルマ側の運動や情報呈示特性として具体化することがミッションです。

  • 応募資格

    【必須】 ・認知心理学、行動心理学、人間工学、脳科学などに関する  理論的な知識や業務経験 ※自動車業界経験や事業会社での経験は不問です。 【尚可】 ・大学や研究機関での研究系経験者(医療、メディカルエレクトロニクス、ロボティクス、警察・科捜研関係、VRAR業界 等) ・認知心理学、行動心理学、人間工学、脳科学等を活用した  制御アルゴリズムや機械システム設計などの開発経験者 ・人間研究に根差した車両性能/運転支援に関する  技術開発/量産開発の経験(設計/実研領域) ・本領域でのSILS、MILS、HILS適用経験/プラントモデルの作成経験 ・Matlab、Simulink の操作スキル ・品質工学、FMEA・FTA、DRBFMなどのスキル

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    株式会社ワークポート

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【愛知】機械低振動化に関する研究開発業務

株式会社マキタ
設計~製品化まで一貫して携われる環境があり、製品は国内外シェアトップクラスです!
400万円~600万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

飯倉研吾
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【職務概要】 機械低振動化に関する研究開発業務を担当頂きます。 【職務詳細】 振動に関して実験、解析、設計を通して、先行技術開発、評価技術構築を行います。また、振動に関して他部署より依頼を受け、課題解決や対策の提案を行い、製品開発業務の支援を行います。 【職場雰囲気】 幅広い各種分野(設計、振動・騒音、材料、品質工学、人間工学、制御など)の経験豊かな技術者達が、自ら考え行動するあなたの業務を支えてくれます。組織が分かれていても、連携して課題解決に取り組んでいます。 【魅力ポイント】 実務者から挙がってくるテーマも、魅力があれば採用して積極的にチャレンジします。

  • 応募資格

    【必須】 ・振動に関する設計、評価経験のある方 ・振動解析の5年以上の経験を有する方 【尚可】 ・実験計測器B&K(ビーケー)、解析ソフトANSYS(アンシス)を使用した実務経験 ・基礎技能:振動に関する実験、分析、解析、設計 ・業界:機械、自動車、家電、航空、鉄道等のメーカや大学、研究機関

  • 転職エージェント

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グローバルトップクラスメーカー 装置ソフト開発(~900万円程度)

非公開
500万円~900万円 / リーダー | メンバー

取り扱い転職エージェント

田島 康博
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    自社産業用装置のソフトウェア開発 ・顧客との技術折衝から仕様決め ・ソフトウェア関連の詳細設計 ・装置の評価および最適化 ・不具合時の改善対応 など

  • 応募資格

    ・C++による産業用装置開発経験 (尚可条件) ・光学もしくはX線関連の技術知識 ・AI関連(上流工程のみでもOK)の研究開発経験をお持ちの方は、先行技術開発のポジションでも検討可能です。

  • 転職エージェント

    キャリア・デベロプメント・アソシエイツ株式会社

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【神奈川】(EE)車両電子電装制御システム&信頼性開発エンジニア

日産自動車株式会社
”技術の日産”で次世代のクルマづくりを一緒に実現しませんか?
400万円~650万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

浜崎 京介
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション】 ・次世代電子技術の車載システム技術開発 ・システムやコンポーネントを車両搭載するための技術開発 ・メカトロシステム、技術開発 ・車載電子電装システムのソフト/ハードウェアの機能/性能/信頼性評価 -車載電子システムにおける12V電源システム、構成電子部品開発、及び評価手法・環境構築 -電子アーキテクチャ関連電子部品の開発及び評価手法・環境構築 -メカトロシステムにおける関連電子部品開発 -EV/e-PowerパワートレインにおけるEMC先行技術開発、及び車両適合実験 【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション】 ・センサやECU含めた、ボディエレクトロニクスのシステム開発 ・高効率な12V電源供給システムの開発 ・マイルドハイブリッドやアイドルストップ、エネルギ回生制御システム等の燃費改善システムの開発 ・エアバッグシステムを核とした、パッシブセーフティ技術の開発 ・実車のみならず、模擬車両や台上ベンチ、バーチャル環境を活用したシステム及び部品開発・評価 ・実車EMCの法規適合のため、各コンポーネント達成レベルのアセスメント・実車事前品確・対策推進

  • 応募資格

    【必須】 ・TOEIC600点程度の英語力 また以下いずれかのご経験を有する方。 ・メカトロ開発経験 ・車両電子電装ユニット開発経験 ・無線通信機器もしくは通信デバイス開発経験 ・車両ネットワーク開発経験 ・ソフトウェア開発経験 ・電池デバイス開発経験 ・モーターもしくは発電機開発経験 ・車載電源システム開発経験 ・電子システム・電子部品開発経験 ・電子部品のEMC開発経験

  • 転職エージェント

    株式会社ワークポート

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【愛知】制御回路、制御ソフトウェアの研究業務強化

株式会社マキタ
設計~製品化まで一貫して携われる環境があり、製品は国内外シェアトップクラスです!
400万円~650万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

飯倉研吾
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【職務概要】 以下の業務について研究・先行技術開発を担当していただきます。 【職務詳細】 (1)ブラシレスモータ駆動用インバータ制御回路、ロボット用アクチュエータ制御回路 (2)マイコンを使った組込ソフトウェア開発(ブラシレスモータ、各種センサの制御) (3)IoT、ロボット、AIを応用したソフトウェア開発 【募集背景】 制御回路、制御ソフトウェアの研究業務強化のため

  • 応募資格

    【必須】 (1) ・コンプレッサー等のブラシレスモータ駆動回路、インバータ開発の実務経験 ・ロボット掃除機、AGV等のモータ駆動回路、センシングシステムに関する開発経験 (2)(3) ・コーディング作業者ではなくアルゴリズムの考案の実務経験 ・マイコン周辺回路の知識を有する方 ・ROS、RTOSに関する実務経験

  • 転職エージェント

    株式会社ワークポート

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【神奈川】先行開発エンジニア(制御システム)

三菱重工業株式会社
誰もが知る日本を代表するグローバル企業!!給与水準が高く、福利厚生も充実です!
400万円~650万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

浜崎 京介
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【職務内容】 1)発電プラントや化学プラントなどを対象とした先行技術開発 ■CPS※などを適用した高効率運転技術の開発 ■機械学習を適用したモデリングおよび制御技術の開発 ■新規プロセス設計のための先行シミュレーション検証 2)自律移動体などモビリティや機械システムを対象とした先行技術開発 ■制御理論に基づく制御アルゴリズムの開発 ■機械学習を用いた異常予兆検知アルゴリズムの開発 ■開発したアルゴリズムのシミュレーション検証 ■制御装置への実装 3)エネルギー・物流・インフラなど幅広い製品を対象に、そのシステムの高機能化、高品質化にかかわる先行技術開発 ■最適なソフトウェアアーキテクチャを実現するソフトウェア設計技術 ■複雑化するシステムの全体最適を目指すシステムズエンジニアリング技術 ■効率的にソフトウェア品質を確保するテスト自動化技術 ■CPS※サービスの開発を支えるサービスアーキテクチャ構築技術※ Cyber Physical System

  • 応募資格

    【必須】 ・プログラミング能力(MATLAB/Simulink Python C++等) ・機械制御/プロセス制御/システム設計/システム設計を支援するツール開発のいずれかに関する実務経験(1年以上) ・英語スキル(読み書き、国際学会出席に支障のないレベル) ~働きやすい環境が整っています◎~ 通常の育休・産休制度だけではなく、1~2時間単位で休暇が 取得できたり、配偶者の海外赴任に伴う休職制度(6ヶ月~4年)、 一度何らかの理由で退職した方向けの再雇用制度など プライベートと仕事を両立するための制度が多数、制度化されています。

  • 転職エージェント

    株式会社ワークポート

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【茨城】自動運転・先進運転支援システム開発_設計(ソフトウェア・地図系)

日立Astemo株式会社
連結売上収益1兆7000億円超・世界シェアトップクラス製品多数/U・Iターン歓迎
400万円~650万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

前原康志
  • 勤務地

    茨城県

  • 仕事内容

    【職務概要】 交通事故ゼロを支えるMap Position Unit (MPU) に関する量産開発、拡販活動、および、先行技術開発を担当し、AD/ADAS分野の事業拡大をお任せします。 ご経験に応じて、自動車メーカーと直接コミュニケーションをとり、開発活動を推進する役割をお任せいたします。 【職務詳細】※ご経験/スキル/志向に合わせ、下記いずれかの職務をお任せいたします。 ■自動運転、コネクテッドカーのための高精度自車位置推定機能と地図機能を備えたMap Position Unit (MPU) について、 ・顧客自動車メーカーの要求仕様書や同社独自の目標・要求に基づいたシステム設計(要求分析、機能定義、アーキテクチャ設計) ・上記システム設計に基づくソフトウェア開発 ・ハードウェア/ソフトウェアによる台上評価環境(HILS/SILS)および、テスト車両を使用した MPU システムおよびソフトウェアの検証 ・顧客のスケジュール、予算、標準化された開発プロセス等に基づいて開発活動を計画し、調整する ・開発活動について顧客と密なコミュニケーションをとり、問題・課題・懸念点を解決する ・下記開発活動に関して、主導、取りまとめを行う  →顧客の車両制御機能に関する要求や同社独自の目標・要求に基づいたシステム設計(要求分析、機能定義、アーキテクチャ設計)

  • 応募資格

    【必須】 ・自動車または他製品分野での組込みソフトウェア開発経験(C言語、OS、コンパイラ、リンカ、デバッガなどの使用経験) 【尚可】 ・車載制御系ECUのシステム要件分析、システム設計、ソフトウェア設計経験 ・GNSS測位を組み合わせた慣性航法機能、あるいは自車位置の地図マッチング技術の開発経験 ・組込み系での各種デバイスの制御や通信規格(車載LAN、WAN、Internet、SOME IP、http、MQTTなど)の組込み開発経験 ・組込みシステムのシステム検証、検証用ツールの開発(C言語、Pythonなどによる)、CANツールなど測定機器の使用経験 ・プロジェクトマネジメント、顧客との折衝(仕様調整、日程調整等)、委託先のマネジメント、開発プロセス管理、予算管理(できれば組込みシステムでの経験を有すること)

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【神奈川】自動運転・先進運転支援システム開発_設計(ソフトウェア・地図系)

日立Astemo株式会社
連結売上収益1兆7000億円超・世界シェアトップクラス製品多数/U・Iターン歓迎
400万円~650万円 / メンバー

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浜崎 京介
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【職務概要】 交通事故ゼロを支えるMap Position Unit (MPU) に関する量産開発、拡販活動、および、先行技術開発を担当し、AD/ADAS分野の事業拡大をお任せします。 ご経験に応じて、自動車メーカーと直接コミュニケーションをとり、開発活動を推進する役割をお任せいたします。 【職務詳細】※ご経験/スキル/志向に合わせ、下記いずれかの職務をお任せいたします。 ■自動運転、コネクテッドカーのための高精度自車位置推定機能と地図機能を備えたMap Position Unit (MPU) について、 ・顧客自動車メーカーの要求仕様書や同社独自の目標・要求に基づいたシステム設計(要求分析、機能定義、アーキテクチャ設計) ・上記システム設計にもとづくソフトウェア開発 ・ハードウェア/ソフトウェアによる台上評価環境(HILS/SILS)および、テスト車両を使用した MPU システムおよびソフトウェアの検証 ・顧客のスケジュール、予算、標準化された開発プロセス等に基づいて開発活動を計画し、調整する ・開発活動について顧客と密なコミュニケーションをとり、問題・課題・懸念点を解決する ・下記開発活動に関して、主導、取りまとめを行う  →顧客の車両制御機能に関する要求や同社独自の目標・要求に基づいたシステム設計(要求分析、機能定義、アーキテクチャ設計)

  • 応募資格

    【必須】 ・自動車または他製品分野での組込みソフトウェア開発経験(C言語、OS、コンパイラ、リンカ、デバッガなどの使用経験) 【尚可】 ・車載制御系ECUのシステム要件分析、システム設計、ソフトウェア設計経験 ・GNSS測位を組み合わせた慣性航法機能、あるいは自車位置の地図マッチング技術の開発経験 ・組込み系での各種デバイスの制御や通信規格(車載LAN、WAN、Internet、SOME IP、http、MQTTなど)の組込み開発経験 ・組込みシステムのシステム検証、検証用ツールの開発(C言語、Pythonなどによる)、CANツールなど測定機器の使用経験 ・プロジェクトマネジメント、顧客との折衝(仕様調整、日程調整等)、委託先のマネジメント、開発プロセス管理、予算管理(できれば組込みシステムでの経験を有すること)

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【神奈川】衝突安全技術の先行開発を担当するエンジニア

日産自動車株式会社
”技術の日産”で次世代のクルマづくりを一緒に実現しませんか?
400万円~650万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

浜崎 京介
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【職務概要】 高齢化、自動運転の到来など、モビリティ社会は大きな転換期を迎えつつあります。このような状況に伴う衝突安全分野の新たなチャレンジを整理、解決に必要となる技術開発をお任せします。 【職務詳細】 ■衝突安全性能の先行技術開発業務  コンピュータ解析、実験を通じて以下の技術開発を行う  ・将来の規制に対応する技術  ・高齢化、自動運転の到来など将来のモビリティ社会を見据えた   衝突安全分野の技術 <アピールポイント(職務の魅力)> ・職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい  現在、世界全体で毎年約125万人が交通事故で命を落としています。  同社はこの事実に向き合い、「交通事故と戦う」ことを決意しました。  クルマが人を守るという独自のコンセプト「セーフティ・シールド」のもと、クルマが  置かれている状態を「危険が顕在化していない」「危険が顕在化している」  「衝突するかもしれない」「衝突が避けられない」「衝突」「衝突後」の6段階に  分けて捉え、各状況に応じてクルマが人を守るさまざまな技術の開発を進めてい  ます。今回のポジションは、このうちの「衝突」の技術開発を担っています。  人を守ることに貢献している、とてもやりがいのある仕事です。

  • 応募資格

    【必須】 ・工学の一般知識(力学、材料力学、構造力学、確率統計学、プログラミング) ・インパクトバイオメカニクスの知識 ・TOEIC:600点以上 【尚可】 ・自動車会社、自動車部品会社、自動車研究機関、自動車エンジニアリング会社等で、衝突安全に関係する実務経験 ・学会での発表経験 ・TOEIC:650点以上

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【大阪】アプリ開発リーダー【TechTalent】

Modis株式会社
◆中途入社者の8割が年収UP/一次請け案件多数/WLB充実/副業可能◆
475万円~570万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

笠松隆洋
  • 勤務地

    大阪府

  • 仕事内容

    【職務概要】 要件定義、基本設計、詳細設計、製造(プログラミング)、テスト等の領域において これからキャリアを更に発展させていきたいというスペシャリスト、 ゼネラリスト双方を視野に入れたキャリアアップをしていくためのポジションです。 【職務詳細(案件例)】 ◆大手ソフト会社:地図データ企画解析等 先行技術開発業務 (地図をメインとしたサービス展開において技術を調べたり、  他部署との調整を行い 技術検証まで担っていきます。  リーダー業務としてスケジュール管理や業務管理も行っていきます) ◆大手SIer:グループ内向け基幹システム再構築支援 (既に構築して導入している基幹システムの再構築を行います。  スタートはプログラミング~テストですが、  後々、上流工程にも携わることを前提とした案件となります) ◆官公庁:AI開発支援(Python、PHP、JavaScript) (データベース、サービス API の構築を含むHTML、CSS 及び  JavaScriptのアプリケーションの設計・開発をアジャイルにて実践していきます) ◇◆…同社の魅力(透明性の高い評価制度)…◆◇  同社では、面接時に給与の計算式を公開しています。  入社後の給与の上がり方が明確で、納得度の高い評価制度が特徴です。

  • 応募資格

    【必須】 ・開発プロジェクトにて、プログラミング経験(3年以上) 【尚可】 ・仮想化技術に関する実務経験 ・AI/IoT/ビッグデータ/クラウド等、先端IT技術の業務経験 ・セキュリティ技術に関する実務経験 ・各種ご自身のキャリアに即した資格

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【神奈川】電子信頼性開発エンジニア

日産自動車株式会社
”技術の日産”で次世代のクルマづくりを一緒に実現しませんか?
400万円~650万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

浜崎 京介
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【職務概要】 ・車載電子電装システムのソフト/ハードウェアの機能/性能/信頼性評価  -車載電子システムにおける12V電源システム、構成電子部品開発、   及び評価手法・環境構築  -電子アーキテクチャ関連電子部品の開発及び評価手法・環境構築  -メカトロシステムにおける関連電子部品開発  -超音波や静電容量方式を用いたセンシングシステムの性能開発実験  -EV/e-PowerパワートレインにおけるEMC先行技術開発、   及び車両適合実験 ・電子システムの機能安全設計及びアセスメント 【職務詳細】 ・実車のみならず、模擬車両や台上試験、バーチャル環境を活用してシステム及び部品開発・評価 ・実車EMCの法規適合のため、各コンポーネント達成レベルのアセスメント・実車事前品確・対策推進 ・自動運転等の制御システムのフェールセーフレビュー及び機能安全設計の推進 【職務の魅力】 次世代の新技術開発から車両の立ち上げまでを幅広く担当でき、技術および製品としての取扱領域が広く、部品開発に終わらず、次世代の車両を支える電子技術およびシステムに関わることができる部署です。

  • 応募資格

    【必須】 以下のようなご経験がある方 ・メカトロ開発経験 ・車両電子電装ユニット開発経験 ・無線通信機器もしくは通信デバイス開発経験 ・車両ネットワーク開発経験 ・モーターもしくは発電機開発経験 ・車載電源システム開発経験 ・電子システム・電子部品開発経験 ・電子部品のEMC開発経験 ・複数システム、部品間の複合課題に取り組める方 ・TOEIC600点以上 【尚可】 ・自動車業界での就業経験

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【長崎】制御設計

三菱重工業株式会社
誰もが知る日本を代表するグローバル企業!!給与水準が高く、福利厚生も充実です!
400万円~650万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

浦田充
  • 勤務地

    長崎県

  • 仕事内容

    【職務概要】 同社の制御設計担当として活躍していただきます。 【職務詳細】 業務内容(1) 発電プラントや化学プラントなどを対象とした先行技術開発を行います。 ■CPS※などを適用した高効率運転技術の開発■機械学習を適用したモデリングおよび制御技術の開発■新規プロセス設計のための先行シミュレーション検証 業務内容(2) 自律移動体などモビリティや機械システムを対象とした先行技術開発を行います。 ■制御理論に基づく制御アルゴリズムの開発■機械学習を用いた異常予兆検知アルゴリズムの開発■開発したアルゴリズムのシミュレーション検証■制御装置への実装 業務内容(3) エネルギー・物流・インフラなど幅広い製品を対象に、そのシステムの高機能化、高品質化にかかわる先行技術開発を行います。 ■最適なソフトウェアアーキテクチャを実現するソフトウェア設計技術■複雑化するシステムの全体最適を目指すシステムズエンジニアリング技術■効率的にソフトウェア品質を確保するテスト自動化技術■CPS※サービスの開発を支えるサービスアーキテクチャ構築技術※ Cyber Physical System

  • 応募資格

    【必須】 ・プログラミング能力(MATLAB/Simulink Python C++等) ・機械制御/プロセス制御/システム設計/システム設計を支援するツール開発のいずれかに関する実務経験(1年以上) ・英文読み書き、国際学会出席に支障のないレベルの英語力 ◎働きやすい環境が整っています!! 通常の育休・産休制度だけではなく、1~2時間単位で休暇が 取得できたり、配偶者の海外赴任に伴う休職制度(6ヶ月~4年)、 一度何らかの理由で退職した方向けの再雇用制度など プライベートと仕事を両立するための制度が多数、制度化されています。

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コネクティッド領域での共同開発プロジェクトのクラウドエンジニア/インフラエンジニア

大手SIer
600万円~900万円 / その他

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  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    当グループは、大手自動車会社様とのコネクティッド領域で提携しています。 コネクティッドカー、コネクティッドシティ、MaaSといった新規事業領域における先行技術開発から、商用向け開発、新規ビジネス領域でのシステム開発当を行っています。 今後も取り組みを拡大していく予定ですその中で、当社は、特にコネクティッドカーから得られるデータをクラウド側で処理するコネクティッドプラットフォームの開発に関連する数多くのプロジェクトを推進しています。これらのプロジェクトにおいては、OSSの技術(Spark,Hadoop,k8sなど)やパブリッククラウドのサービス(EC2,EKS,EMRなど)フル活用し、より先進性が高く、効率的なシステム全体のアーキテクチャの設計、検証、構築などを行っており、それら開発におけるクラウドエンジニア/インフラエンジニアを担っていただきます。 ※意向・適正を互い擦り合わせ可能です。 【アピールポイント(職務の魅力)】 ■2020/07に新設した組織です。新しく参画した若いメンバが多く、受け入れも特に整った組織です。 ■自動車業界はまさに変革期にあり、コネクティッド/自動運転/AIなど新しいテーマへの積極的チャレンジが求められています。新たなコネクティッドサービスやMaaSサービスの企画開発やテクノロジーではパブリッククラウドの活用、アジャイルプロジェクトの実行、ビックデータ解析、海外のベンチャー企業など連携した先進技術開発など、新しい領域への挑戦も可能なフィールドです。

  • 応募資格

    【必要条件】 ■求める経験・スキル・知識 ■以下いずれかのご経験 ・インフラエンジニア又はクラウドエンジニアとしてインフラ基盤設計・構築、運用の経験が3年以上ある方 ・フロントエンジニア又はバックエンドエンジニアとしてDevOps設計・構築・運用の経験が3年以上ある方 ・エンジニアとしてP2Pを含む大規模分散システムのインフラ基盤設計・構築・運用の経験が3年以上ある方 【歓迎条件】 ■求める経験・スキル・知識 ・マルチリージョン x マルチクラウドでサービスをマネージした経験のある方 ・100万台を超えるIoTデバイスが接続するデータ活用に関しての設計・運用経験のある方 ・大学院等におけるアカデミックな現場での技術検証経験のある方 ・自動車業界での開発経験のある方 ・趣味プログラミングの習慣 ■資格 Information Technology Infrastructure Library(ITIL)資格各種 AWS認定資格各種 Azure認定資格各種 Google Cloud 認定資格各種 アジャイルソフトウェア開発技術者検定 【求める人物像】 ・ベストプラクティスでは解決できない課題の解決が好きな方 ・誰も取り組んだことのない問題に粘り強く取り組むことのできる方 ・三大クラウドを含む様々なクラウド製品の検証が好きな方 ・自動車業界の変革にITで貢献したいという熱意を持っている方 ・お客様と一体感をもってコミュニケーションできる方 ・正しいことはお客様へも""ノー""と言え、代案を提案できる方 ・グローバルで活躍したいと強く思う方 ・新しいソリューション、技術に興味を常に持っている方 ・失敗を恐れず挑戦できる方

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