サスペンションの転職・求人検索結果

該当求人件数: 17件

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日本市場向け乗用車の現地化支援

非公開
パソナキャリアがおすすめする求人案件です。こちらの求人以外にも非公開求人も多数保有しておりますので、転職をお考えの方は、是非エントリーください。
700万円~1500万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【ミッション】 現代自動車の日本市場向け乗用車に関する現地化業務をご担当頂きます。 ■R&H(サスペンション)、商品性、衝突評価の現地開発及び評価支援 ■関連サプライヤー、評価代行業者との交渉と評価プロジェクトのマネジメント ■競争社自動車、システム調査とベンチマーク試験 【補足】 ■当社開発車両について、韓国研究所のエンジニアと共に実写評価の実施 ■当社の車両の乗車感の直接実施または専門業者との協力 ■衝突試験はJNCAP関連専門業者との協力で実施 ■関連技術動向調査と競争社技術ベンチマークイング:情報収集と専門業者活用 ■韓国研究所のエンジニアの協議は出張もありますが、ほとんどは映像会議で実施しています。 【配属部署】車両開発支援チーム ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■自動車業界(完成車・部品メーカー)でのご経験(3年以上) ■実車環境での開発、設計、評価の経験(INCAR, VECTOR、その他のツール使用経験者) ■英語力:読み書き・基礎会話 【歓迎要件】 ■他自動車メーカー、部品メーカーでサスペンション系評価、総合評価業務経験 ■JNCAP関連衝突試験マネジメント力経験 ■ビジネス会話以上の英語または韓国語能力 ※語学力は大歓迎ですが、翻訳・通訳専門のスタッフがいますので不安がある方も問題ありません。

  • 転職エージェント

    株式会社パソナ

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機械設計【東広島】~自動車用サンルーフのトップメーカー~

ベバストジャパン株式会社
★自動車用サンルーフ世界トップシェアメーカー★ 110年余りの歴史があり、世界50か国に拠点を持つドイツのべバスト社の日本法人です。EV・HEVといった自動車の環境変化にも影響を受けにくいサ…
450万円~600万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    ~自動車用サンルーフで世界シェア58%のベバストグループの日本法人、本社を置く広島県での募集です~ ■業務の概要: 同社が取り扱う自動車用ルーフシステム(サンルーフ、リトラクタブルハードトップ、パノラマルーフ)等の戦略立案や開発・設計、仕様の取り纏めをご担当頂きます。 新規開発もさることながら、モデルチェンジ時の既存品の改良といった「作り上げる」業務が魅力の求人です。 ・完成車メーカーとの仕様検討、提案、営業と同行しての顧客へのプレゼンテーション(中国、韓国、ドイツ等の海外含) ・サンルーフ及び取付部の機構設計(CATIA・V5)やCAEによる強度解析による事前評価精度向上 ・サンルーフ構成部品の生産工法設計 ・技術動向の調査や解析(海外拠点とのR&D会議による技術情報交換) ・社内試験の実施、不具合対策 ・購買部品、完成品の品質保証 などの文字通り一連の業務を予定しており、また各プロジェクト管理も期待されるポジションです。 机上での設計だけではない、ご自身も試験に参加し、また、何より仕様検討段階から納入までの業務が体現できる業務です。 同社では世界中の仲間とともにグローバルな環境で仕事をすることができます。開発から販売まで、モノづくりの一連に関わることが出来るのも魅力の一つです。 ■マーケット環境: ダイハツ社のコペンにみられるような、軽自動車への初搭載となる電動開閉式ルーフなど、これまでの「オープンカー=高級」といったイメージを変えることで新たなマーケットを作り出しました。 他にもマツダ社ロードスターでは、複数個のモーターを正確なタイミングで駆動させる等、非常に高い技術レベルの製品を生み出しています。 またパノラマルーフなどの付加価値の高い製品群の納入拡大を計画しており、また、EV・HEVといった自動車の環境化にも影響を受けにくいサプライヤーである点も注目の1つです。 ■実装実績: 主な搭載実績として、日産社ティアナ、ダイハツ社コペン、マツダ社ロードスター、等多数。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■自動車業界または製造業界においての機械設計/開発経験 ■CATIA・V5または類似設計ツールでの設計実務経験 ■読み書きレベルの英語力 【歓迎要件】 ■可動式部品(シートベルト、可動式シート、サスペンション、トランスミッション、サンルーフ・オープンカー・スポイラー等のボディシステム)の設計経験 <語学補足> 入社後はスキルアップに向けて学習頂きます

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    株式会社パソナ(全国営業事業本部)

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自転車部品/製品開発(ファームウェア)【大阪/堺市】

株式会社シマノ
◆スポーツ自転車向け部品において、世界シェア85%を誇る日本を代表するメーカー『SHIMANO』◆自己資本比率89%・営業利益率20%超える超・優良企業 ◆コロナ禍において自転車・釣具のニー…
450万円~900万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    大阪府

  • 仕事内容

    世の中の環境に対する関心の高まりやアウトドア需要の高まりから自転車の市場も急拡大をしています。こうした市場拡大を背景に、電子制御化された自転車部品の新製品開発を加速させていきたいと考えています。 自転車部品の新製品開発における組込みソフト・制御ソフト設計を上流の要件定義から下流のテストまでご担当頂きます。 【具体的内容】 ・仕様検討や基本設計、詳細設計、シミュレーション、評価、テスト メカ・電気のメンバーと連携し、基板単体、センサやモータとの組合わせ、ユニット単体の評価・テストを経て、最終的にはコンポーネント全体のシステム評価・テストを実施頂きます。 ■所掌範囲:新規製品開発(開発スパンは1~2年弱)、複数のプロジェクトを掛け持ち、開発メンバーはメカ、エレキ、ファームウェア担当の2~3名でご担当頂きます。 ■製品例:電動アシストシステム(変速操作スイッチやバッテリー、ドライブユニット、変速機ユニット、スピードセンサの連携)、電動変速システム、サスペンション制御、ワイヤレス通信ユニットなど 【魅力・やりがい】 ・自転車業界をリードしており、世の中にないものを生み出すことで自転車文化を変えることが出来ます。 ・業界トップシェアまたは、トップシェアを狙う製品開発の醍醐味を感じられます。 ・裁量の範囲が広く、提案次第でどんどん仕事を任せてもらえる環境です。エンジニア一人ひとりの存在価値も高く、やりがいも大きいです。 ・開発に必要な設備投資も積極的で自由な発想やチャレンジすることを大歓迎しており、チャレンジして失敗してもチャンスを与える環境があり、年齢に関係なく、アウトプットを評価する風土があります。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■ファームウェア開発プロセス全般の作業経験10年程度(要件定義~テスト) ■プロジェクトリーダーとしてのプロジェクト管理経験 【歓迎要件】 ・組込みソフトウェア開発プロセス全般の作業経験(要件定義~テスト) ・組込みソフトウェア アーキテクチャの設計経験 ・マイコンや開発環境の選定を含め、ゼロからの量産製品立ち上げ経験 ・部下/後輩の育成経験

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    株式会社パソナ

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シャーシのシニアシステムアプリケーションエンジニア

ドイツ半導体メーカーの日本法人
【外資系半導体メーカー/東京大崎】シャーシのシニアシステムアプリケーションエンジニアの募集
900万円~1200万円 / その他

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圓山 孝一
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    責任:シャーシのシステムアプリケーションエンジニア オートモーティブシャーシアプリケーション(EPS、ブレーキ、サスペンション)および将来の統合シャーシドメインシステムへのチップセット提供をサポートします。アプリケーション要件全体をカバーする複数の製品知識。期待される製品カバレッジ:マイクロコントローラー、モーター位置/角度センサー、MOSFET、プリドライバーIC、電源IC。 OEMだけでなくTier1とも対話します。また、社内のFAE(S)および本社のテクニカルマーケティングとも連携しています。 *自動車シャーシアプリケーション/システムの技術サポートを提供するチップセットは、チップセットを組み合わせたアプリケーションブロックダイアグラムを作成します。 *顧客のニーズを特定するためのTier1 / OEMの相互作用 *本部のSAEと対話して、技術的な側面から申請プロセスをサポートします -アプリケーションロードマップの要件の把握(アプリケーションの利益/苦痛を理解する) -技術的な観点からGo to Marketを支援する *システム(チップセット)ソリューションを定義するために各製品を担当するFAE(S)との連携 *自動車システムのテクニカルマーケティングに合わせた相互運用性の検証またはそのサポート *内部およびデストリビューションFAEへのアプリケーショントレーニング

  • 応募資格

    必須経験: * 求める学歴 高専、大卒以上 *日本語語学力(ネイティブレベルのコミュニケーション力必須) Native Japanese Speaker with excellent communication skill *英語語学力(TOEIC650以上) / Business English skill (Email/Reading Manual/Conversation/Phone conversation/Teleconference) *Chassis Applicationの知識 Application / System understanding on Automotive Chassis (e.g. EPS, Brake, Suspension) *エンジニアとして半導体業界経験又は車載顧客対応経験 Experience to work in the Automotive industry or Semiconductor company as engineer *MCU知識歓迎(Skill of MCU preferred) *PC スキル(Excel, PowerPoint, etc.) *チームワーカー / Good team spirit *Logical thinking skill based on fact 求められる 技術・知識、スキル・経験 : *車載顧客経験(尚可) *MCU知識歓迎(Skill of MCU preferred) *機能安全の知識歓迎(Functional Safety knowledge) *ソリューション提案 *チップセット提案 歓迎する 経験・技術・条件: *Experience on working for semiconductor industry *Study abroad experience, Working abroad experience *設計経験

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    株式会社A・ヒューマン

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2輪車用車体コンポーネント設計【磐田】

ヤマハ発動機株式会社
オートバイを中心とした輸送機器の総合メーカー。発動機(エンジン)を積む様々な輸送機器を開発する東証一部上場企業です。二輪では世界第2位。連結売上1兆5,028億円。海外売上が90%近いグロー…
400万円~800万円 / メンバー

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  • 勤務地

    静岡県

  • 仕事内容

    2輪車(LMW含む)用車体コンポーネント(ホイール・ブレーキ・サスペンション、他)の開発車両開発の初期から、量産仕様確定までの車体コンポーネントの開発を担当開発車両に最適な仕様の検討、設計を行う車両評価の結果をフィードバックし、量産仕様を確定していく。 【魅力】 ホイール・ブレーキ・サスペンション等車体コンポーネントの開発は、車両の操縦安定性や乗り心地等、運動特性を決める重要な役割を担っています。当社が大事にしているハンドリングの作り込みに興味があって、一緒に技術探求、チャレンジできる仲間を募集しています。 【募集背景】 ヤマハ発動機のモビリティ事業では、毎年多くの製品を開発しております。顧客ニーズに則した最先端の製品を迅速に開発するため、2輪車(LMW含む)の車両開発領域において、即戦力となる経験豊富な機械設計系エンジニアを募集します。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■大学、大学院、高専を卒業された方 ■理工系大卒/院卒(必須) ■自動車関連メーカーにて、車両開発経験がある方(必須) 【歓迎要件】 ▼車体コンポーネントの開発経験のある方 ▼TOEIC500点以上 【求める人物像】 ・2輪車開発に情熱と興味を持って業務遂行できる方(必須) ・人と話すことが苦でなく、コミュニケーションが取れる方 (必須)

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    株式会社パソナ

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【京都】整備士

京栄自動車工業株式会社
☆☆設立50年以上/ワークライフバランス◎/資格取得支援あり!☆☆
400万円~600万円 / 管理職 | メンバー

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松原 亮輔
  • 勤務地

    京都府

  • 仕事内容

    【職務概要】 自動車整備全般の点検・車検・鈑金・塗装・加工 【職務詳細】 ●自動車整備業務 自動車の仕組み/構造/構成部品についてや、自動車電気装置に関する電子電気技術の基礎、ブレーキやサスペンション等に関する整備、エンジンの点検や分解・組み立て調整・検査・メンテナンスまでトータル的に行います。 基本的には一人一台を担当しますが、未経験の方は常に先輩のサポートを受けながら、仕事を行いますのでご安心ください。 また、ワークライフバランスも考え、技術や休日に干渉しないよう無理のないスケジュールを組んで業務に取り組みます。

  • 応募資格

    【必須】 ●普通自動車免許保有 (AT可) 【尚可】 ●1級自動車整備士 ●2級自動車整備士 ●3級自動車整備士 ●トラック整備士/トラック運転手経験 ●バイク整備士/自動車検査員の経験 ●カーディーラーや自動車整備工場勤務

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    株式会社ワークポート

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機械設計[浜松エリア]

パーソルR&D株式会社
【請負案件65%以上】【ロボット、小惑星探査機、完成車の案件】【実験環境、テストコース有】■メーカー同様、設計(ベンチマーク設定等プロジェクトプランニング)から実験までのフェーズを一貫して行…
350万円~750万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    静岡県

  • 仕事内容

    自動車、ロボット、家電などの設計開発業務をお任せ致します。 ※ご経験や志向を考慮し、業務をお任せします。 浜松市内をはじめとする静岡県西部エリアの顧客先にて自動車、家電、産業機器、医療機器などの機械設計業務をお願いします。 今回、浜松オフィス開設に伴い立ち上げメンバーの募集となります。 【業務詳細】 ■自動車関連 自動車、建機、農機、産機などの各種スイッチ、ロック、および電装品の開発・設計 燃料電池パックの筐体設計、ステアリング、サスペンション、ブレーキ関 連部品やエンジン・トランスミッション関連部品の設計開発業務 ■その他 ・表面実装機のモデルチェンジによる設計開発業務 ・光半導体素子、画像処理・計測装置の開発 ・電動自転車の開発 など ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ・機械系の設計・評価・解析、CADオペレーションの経験 ・以下いずれかのCADでの開発経験 CATIA V5、NX、Solid works、Auto CAD

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    株式会社パソナ

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Senior System Application Engineer for Chassis

外資系半導体メーカー
■当社のオートモーティブビジネスの中で Chassis アプリケーションに関して総合的にソリューション提案していただきます。 自動運転・電動化など車載システムの進化に応じた半導体ソリューションの革新…
900万円~1200万円 / メンバー

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  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ■当社のオートモーティブビジネスの中で Chassis アプリケーションに関して総合的にソリューション提案していただきます。 自動運転・電動化など車載システムの進化に応じた半導体ソリューションの革新に触れ、また自ら新技術導入の一端を担うことができます。 コロナ禍でも技術革新が止まらない半導体業界において、Global に展開している 当社でで、世界に向けてチャレンジしていきましょう。 ■Responsibility: System Application Engineer for Chassis Support chipset offering to Automotive Chassis application (EPS Brake and Suspension) and future integrated Chassis domain system. Multiple product knowledge to cover whole application requirements. Expecting product coverage: Microcontroller Motor Position/Angle Sensors MOSFET Pre Driver IC and Power Supply IC. Interact with Tier1 as well as OEM. Also aligns with FAE(S) in our company as well as Technical Marketing in Headquarter.

  • 応募資格

    必須】 ・エンジニアとして半導体業界経験又は、車載顧客対応経験 ・シャシー(EPS ブレーキ、サスペンションなど)の経験or 知識 ・MCU知識歓迎 ・チームワーカーでロジカル的思考がある方 ・ソリューション提案が出来る方 ・英語力(TOEIC目安650点以上) 【歓迎】 ・機能安全の知識

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    株式会社 ジェイエイシーリクルートメント

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サスペンション・ユニットの構造設計エンジニア

マツダ株式会社
★「SKYACTIV TECHNOLOGY」「魂動デザイン」等の独自/革新的な挑戦を続ける自動車メーカー★「サステイナブル Zoom-Zoom 宣言」にもとづき、「走る歓び」と「優れた環境・…
400万円~700万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    シャシー開発部にて主にサスペンションユニットの構造開発業務を担当いただきます。シャシー開発部では「機能」と「軽量化」の両立に向けた開発を行っており、 特に「軽量化」に向けた構造及び素材開発を中心にご活躍をいただきます。 【職務詳細】 ・サスペンション部品の先行検討~量産立ち上げまでの一連の開発業務 ・開発プロジェクトの管理、推進業務 ・社外協力先、社内他部門との折衝業務 など 【組織構成】 配属予定のシャシー開発部ではサスペンション、ステアリング、ブレーキなどの各部品ユニットごとに担当が分かれている他、素材開発や軽量化などをミッションに各部品を横断した先行開発を行うグループに分かれております。今回ご入社をいただく方には入社後まずは各部品ユニットの開発に携わりますが、ご経験・スキルに応じて、先行開発を行うグループでご活躍をいただくことを期待しております。 【ポジション特徴】~車種横断で「次世代のマツダ車」の開発に関われる~ マツダでは「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という形で、車種ごとではなく、 目指すべきクルマは何か、技術は何か」を追求し、今後導入するクルマ共通の 形状・構造を統一化し開発を進めております。 本ポジションについても共通化されたシステム全体として取り組む形となる為、 一車種に関わらず、マツダのクルマの全ての車種に適応される可能性がある 技術開発を担当いただきます。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■機械工学(特に材料工学、材料力学、機構学等)の知見をお持ちの方 ■自動車の構造に関する一般知識(基礎知識)をお持ちの方 ■部品の製造技術(プレス・鍛造・鋳造・射出成形 等) の基本知識を有する方 (歓迎要件※必須ではありません) ・自動車メーカー、自動車部品メーカー、輸送機器メーカーにて、構造設計・機械設計・構造解析などのご経験をお持ちの方

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    株式会社パソナ(全国営業事業本部)

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生産技術(機械加工or組み立て)【愛知県豊橋市】L&S事業部

武蔵精密工業株式会社
【東証一部上場】創業80年/ギア・カムシャフトで7割以上シェアを持つ大手自動車部品メーカー/電動車向け減速機ユニット受注好調★  離職率2%/ホンダ車の全車種に同社製品が搭載/有給消化率平均80…
450万円~650万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    足回りのサスペンション関係の部品の生産技術業務に従事頂きます。(製品:重要保安部品であるボールジョイントなど) 切削・研削などの機械加工工程または組立工程を担当頂く予定です。 【採用背景】新規受注が順次決定しており、業容拡大に伴い、これから量産化に向けて組織強化のための募集です。小型・軽量といった技術的な強みと、営業から設計、評価、生産準備までチームで連携して顧客の困りごとに対応、提案できている点が評価され、受注が拡大しています。(OEMメーカー:ホンダ、フォード、日産など) 【具体的には】 ■新しい加工技術の開発推進(各技術者が新しい加工技術のテーマを持ち新技術開発の推進を実施) ■新規部品に関する工程設計、量産部品の生産準備(部品立上げ業務) ■治工具設計及び検査治具の設計 ※VRやMicrosoft HoloLensを活用して遠隔操作でメキシコの設備の立ち上げをするなどの実績もあります。 【魅力】 L&S事業部として設計/評価/生産技術の3つのグループが同じフロアにいるため、報連相がしやすく、何かあった際に気軽に相談することができる環境です。生産技術観点からの作り易さの提案も直接設計Grに打上げ、評価Grにて評価することで、提案もし易く、知見が得やすい環境です。 【働きやすい職場環境】 週に2回No残業デーを推奨しており、毎週「水・金」を定時帰りとしております。平均残業時間:20-30時間/リモートワークも導入、一部実施あり 【グローバルに活躍】 海外出張あり、海外赴任メンバーも複数います。 例:北米、メキシコ、中国、タイ、インドネシア等 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■下記のうちいずれかの経験(経験に合わせて担当頂きます) ・機械加工、切削加工工程の生産技術経験 (鉄鋼、鋼材、アルミ等/NC旋盤・NCフライス盤など) ・設備設計、組立、または設備保全の経験 ・治具、工具、検具図の設計・作図作業の経験 【歓迎要件】 ・設備の設計もしくは製作経験 ・CADソフト、作図スキル ・英語力 ◎入社後数か月は試作を通じて部品の作り方、製品の仕組みを学んでいただき、その後案件を担当いただく予定です。

  • 転職エージェント

    株式会社パソナ

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【神奈川】車両運動性能(操縦安定性、乗り心地)開発エンジニア

日産自動車株式会社
”技術の日産”で次世代のクルマづくりを一緒に実現しませんか?
400万円~650万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い転職エージェント

浜崎 京介
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【職務概要】 車両運動性能(操縦安定性、乗り心地)の先行開発をおまかせします。 【職務詳細】 ■車両運動性能 目標設定(全体業務中20%) ■車両運動性能 目標達成に向けた方策の検討(全体業務中60%) (サスペンションステアリングタイヤシート車体パワートレイン 等の開発) ■車両運動性能 目標達成評価(全体業務中20%) 【業務のやりがい】 ドライビングプレジャーや快適な乗心地に代表される”走りの性能”は、クルマを運転する上で、誰もがその価値を体感できるもっとも重要かつ基本的な性能の一つです。その分野において、同社はGTRやスカイライン等、常に業界をリードしてきており、今後さらにそのプレゼンスを高めるため、将来を見据え自動運転時に安心して走れる技術開発も含めて、一緒に取り組んでいただけるメンバーを募集します。 世界一の運動性能を目標に、クルマに乗っている時に感じる人間の感覚を数値目標に置き換え、それを実現するサスペンション、ステアリング、車体などの技術を、ADAMSなどの解析ソフトを使って考え、テストコースやドライビングシミュレータで評価する…運動性能開発に関わるほぼ全ての業務に携わって頂きます。 ”走りの性能”世界一を目指してやりがいを持って業務に取り組めます。

  • 応募資格

    【必須】 ・大学の理系学部を卒業していること。 ・走りの性能に興味があること。 ・英語への抵抗がないこと。 【尚可】 ・自動車業界で関連部品開発及び研究に関する実務経験をお持ちの方 ・TOEIC500点以上

  • 転職エージェント

    株式会社ワークポート

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【倉敷市/創立100年超】防振製品の設計開発(解析・評価含)

丸五ゴム工業株式会社
【創業は大正8年の老舗企業!】【大手自動車メーカーを取引先に持ち、日々成長している市場に対して生産拠点を海外各所にグローバル展開。堅実経営で着実な成長を続けている岡山県の大手自動車部品メーカーです!】
450万円~700万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    岡山県

  • 仕事内容

    【募集背景】 開発・設計部門の体制強化。主に海外向けに事業を拡大しており、国内外に対応する人材を必要としています。 【職務内容】 ☆★本社工場での自動車部品の設計開発業務(解析、試験評価含む)★☆ 主に自動車使用される防振ゴム製品の設計、EV用モーターマウントやサスペンションブッシュなどの基礎研究を含む設計開発業務を担当いただきます! 《設計開発・解析・試験評価》 ■3D-CADを使用した防振ゴムの設計(ゴム部品だけでなく、板金やアルミ、樹脂部品も)  ※設計開発業務にはCATIA-V5やNXを主に活用いたします。 ■3DでのCAE解析によるシミュレーション ■開発品の信頼性確認のための評価試験と改良検討など ■防振ゴムの形状や特性、機能開発に加え、液体や気体とのハイブリッド化など、幅広い革新的な実用化研究 <主な取引先> 三菱自動車、スズキ、ダイハツ、SUBARU、日産、いすゞ、三菱ふそう、日野、ヤマハ発動機 他 【配属先】防振技術部 防振技術課/30人(防振技術部全体:60~70人) ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ・機械などの工学的な知識を持っていること ・3D-CADを用いた機械設計が出来ること(CATIA-V5やNXの操作経験が3年以上あれば尚可) ・製作用図面の作成が出来る方 ・大学工学部(機械系、化学系など)を卒業もしくは同等(高卒でも工業系卒で設計経験あれば応募歓迎です!) 【歓迎要件】 ・Nastran、MarcなどのCAE解析経験がある方(ゴムの非線形構造解析経験があれば尚可) ・開発品の特性、物性、耐久性などの評価経験がある方 ・振動や騒音についての知識がある方

  • 転職エージェント

    株式会社パソナ(全国営業事業本部)

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【神奈川】次世代サスペンション開発エンジニア

日産自動車株式会社
”技術の日産”で次世代のクルマづくりを一緒に実現しませんか?
400万円~650万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

浜崎 京介
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション】 サスペンション開発担当者として、以下の業務を担当頂きます。 ・5~10年先の技術を創る次世代サスペンションシステム先行開発 ・1~5年後に世の中を走出す新型車両開発プロジェクトへのサスペンション開発業務 【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション】 ・次世代サスペンションシステム先行開発 運動性能・電動化・知能化からの要求を実現する次世代サスペンションシステム設計を行い、構成する部品仕様を検討、これらに関する実車実験、台上実験結果の検証、分析に基づき、システムレベル、部品レベルの新技術開発を担当いただきます。 ・新型車両開発プロジェクトへのサスペンション開発業務 新型車車両に要求される性能・パッケージに基づき、先行開発にて開発されたサスペンションシステムの製品化を担当いただきます。設計だけでなく、工程・生産立ち上げ品質管理、コスト、社内外の関連チームとの協業などの管理スキルを使った業務を担当いただきます。 【職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴)】 機械系のバックグラウンドを持つエンジニアが多いサスペンション開発グループですが、電気系、化学系など様々なバックグラウンドを持ったメンバーがともに働いています。

  • 応募資格

    【必須】 ・工学系の基礎知識 ・自動車に関する基礎知識 ・他部署・協力会社と協業を行うためのコミュニケーション能力 ・TOEIC600点程度の英語力 【尚可】 以下、いずれか一つ以上の実務経験があることが望ましい。 ・機械力学、機構力学、材料工学等を使ったシステムまたは部品の設計経験 ・シャシー部品(ステアリング、サスペンション、ブレーキ、タイヤ等)の開発経験 ・CAD(NX等)、機構解析(ADAMS等)を使った設計経験

  • 転職エージェント

    株式会社ワークポート

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【神奈川】操縦安定性・乗心地性能開発エンジニア

日産自動車株式会社
”技術の日産”で次世代のクルマづくりを一緒に実現しませんか?
400万円~650万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

浜崎 京介
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【職務概要】 同社の電動化車両の操縦安定性・乗心地性能を開発していただきます。具体的には、車両の運動性能を現象毎に分類し、競争力を確保できる目標を設定。それを実現するためのサスペンション、ステアリング、タイヤ、車体、制駆動制御等の部品・システムの検討、シミュレーションおよび実車による検証、課題解決の対策検討等を行い、お客様に安心・快適な走りの日産車を提供することが職務です。 【職務詳細】 ・車両構想段階での目標設定、および目標達成方策の検討(性能計画) ・実際の車両による性能達成の検証、課題ある場合の対策検討 ・シミュレーションによる達成方策の検証~解析だけでなく、ドライビングシミュレータなど、新たな実験設備を積極的に活用しています。 ★各検証のフェーズで常に車に触れながら新型車両の開発ができます。 テストコースや時には海外評価コースでの達成度を自らハンドルを握って検証することもあり、「自動車を開発している」と思える非常にやりがいがある業務です。 ★世界一の運動性能を目標に、クルマに乗っている時に感じる人間の感覚を数値目標に置き換え、それを実現するサスペンション、ステアリング、車体などの技術を、ドライビングシミュレーターや解析ソフトを使って考え、実際にテストコースや海外公道でハンドルを握りながら仕上げる、つまり、運動性能開発に関わるほぼ全てに携わって頂きます!

  • 応募資格

    【必須】 ・大学の理系学部を卒業していること ・自動車の運転免許を所有していて自動車の運転が好きなこと ・操縦安定性・乗心地性能の一般知識、車両運動力学・振動工学・制御工学・機械力学・物理・数学の基本知識を有していること ・TOEIC600点以上 【尚可】 ・サスペンション・ステアリング・タイヤの開発・設計経験 ・電動車両制御・車両運動制御等の開発・設計経験 ・海外との業務経験 ・TOEIC730点以上

  • 転職エージェント

    株式会社ワークポート

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【神奈川】機械設計(サスペンション)

日産自動車株式会社
”技術の日産”で次世代のクルマづくりを一緒に実現しませんか?
400万円~650万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い転職エージェント

浜崎 京介
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【職務概要】 自動車の高性能化や自動運転、電動化の流れに伴い、その走りを支えるサスペンションも常に進化させる必要があります。そのため、次期型車向けに搭載する新規サスペンションの、システムから構成部品までのすべての開発を通貫して行っていただきます。 【職務詳細】 ■製品:次期型車向けサスペンション構成部品 ■範囲:仕様検討、設計、実験など ・サスペンションジオメトリの構築と最適化 ・サスペンションシステムを構築する部品の仕様検討、部品発注 ・台上実験、実車実験結果の検証、分析及び、部品レベル、システムレベルへのフィードバック ・サスペンションシステムの工場での生産立ち上げ ・これらの社内外の関連チームとの協業、プロジェクトマネージメント <アピールポイント(職務の魅力)> サスペンションは自動車の走る、曲がる、止まるの機能を支える、非常に重要な機能を任されており、そのシステムの良し悪しで、お客様に安全で楽しい運転を提供できるかが決まってきます。そのサスペンションをシステムレベルから部品レベルまでを通して設計、開発することで、モノづくりの楽しさを実感できるとともに、自らも自動車のハンドルを握ることで、その運転の楽しさを体感できます。

  • 応募資格

    【必須】 ・工学系の基礎知識 ・自動車の構造に関する基礎知識 ・他部署・協力会社とコミュニケーションを用いて協業したご経験 ・TOEIC650点以上 【尚可】 ・自動車業界経験 ・機械力学、機構力学、材料工学等を使った設計経験があること ・シャシー部品(ステアリング、サスペンション、ブレーキ、タイヤ等)の開発経験 ・データに基づいたロジカルな会話、文章作成、プレゼンが出来る ・海外を含む、多様なメンバーと分け隔てなくオープンにコミュニケーションを取った経験

  • 転職エージェント

    株式会社ワークポート

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中国自動車メーカーの開発(設計・実験)・生産技術・品質管理・生産管理の経験者への最高級待遇職

長城汽車・第一汽車・長安汽車・BYD・広州汽車・他
2000万円~3000万円 / 管理職

取り扱い転職エージェント

上村 孝泰
  • 勤務地

    中国

  • 仕事内容

    開発:デザイン、設計(車体・内外装・サスペンション・エンジン・電装)、EV、FCV等 実験:エンジン、完成車評価(走行性・振動・騒音・操縦性) 開発システム:開発プロジェクトリーダー 生産技術:プレス・樹脂・溶接・塗装・組立に関する生産技術 品質管理:品質保証・品質管理・サプライヤー品質統括など

  • 応募資格

    ・日本の大手自動車メーカーで、上記仕事内容を10年以上専門的に経験した方 ・就労ビザ取得上の要件のため、学歴は大学卒以上、年令は61才未満の方 ・中国駐在経験者または長期出張経験者なら尚可

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中国二輪車メーカーの開発および品質管理技術者への高級職求人

豪爵社・長城汽車
勤務地は広東省または河北省です。
2000万円~2500万円 / 管理職 | リーダー

取り扱い転職エージェント

上村 孝泰
  • 勤務地

    中国

  • 仕事内容

    開発:設計(車体・内外装・サスペンション・エンジン・電装)等 実験:エンジン、完成車評価(走行性・振動・騒音・操縦性) 開発推進管理:開発企画プロジェク推進、開発体制づくり等 品質管理:品質保証・品質管理体制づくり等

  • 応募資格

    ・日本の大手二輪車メーカーで、上記仕事内容を10年以上専門的に経験した方 ・就労ビザ取得上の要件のため、学歴は大学卒以上、年令は61才未満の方 ・中国駐在経験者または長期出張経験者なら尚可

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