パワートレインの転職・求人検索結果

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パワートレーンソフトファーストアプリ開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    ■パワートレーンソフトファーストアプリ開発 ・パワートレーン制御機能の企画、開発  -パワートレーン制御アプリケーション開発  -走りの魅力向上アプリケーション開発  -IoTアプリケーション開発 ・開発環境構築 ・パワートレーン駆動力制御開発  -駆動力制御アプリケーションソフト開発  -車両運動制御アプリケーションソフト開発  -レーダー、カメラ、ナビ情報を用いた先読みアプリケーションソフト開発 ・エンジン、トランスミッション、モーター等のパワートレーンシステムを中心に、ブレーキやステリング等のシャシーシステムとの統合・協調制御、カメラ、レーダー、社会インフラの活用等も視野に入れた制御システム開発 【ミッション】 モノからコトに価値シフトしていく中で、パワートレーンが持つ機能に拘りつつ、CASE時代、ソフトファースト時代にふさわしい制御機能の開発を担当しています。 「パワートレーンをフル活用した魅力あるアプリケーションを開発する」ことが今後の自動車会社に求められおり、パワートレーン系アプリソフトによる機能UPはパワートレーンにとっても重要なテーマです。 「走りの魅力向上アプリケーション」と、「新たなパワートレーン系アプリケーション」を開発しています。 車を取り巻く様々な環境変化、技術進化の中で、どの様な機能を開発し、実現していくのか、まさにこれから注目され、拡大していく仕事です。 【やりがい/PR】 パワートレーン制御領域は電動化を主軸に競争が激化するなか、「走」の性能は燃費、電費、熱などトータルエネルギーの最適利用は、クルマ個車から家庭、社会に広がり、より高度なシステムとなってきています。 また、自動運転に代表される自動化では、安全・安心な滑らかな走りに加え、人が運転しているかのような自然な乗り心地が求められます。 一方、「走・曲・止」といったクルマ本来の魅力も新しい価値観の中で創出していくことが求められています。 本領域はこれまで培ってきたエコでドライバーの気持ちに応える「走」の技術に磨きをかけ”いいクルマ作り”をリードする役割として活躍しています。 また、自動車開発にはITやソフト系企業が参入し、今後の自動車開発には未知数の部分もありますが、ソフトとハードは車の両輪。 これまでの蓄積は今後の自動車開発においても強みになりますし、他社にはない新たな魅力をお客様に提供し続けることができています。 「100年に一度の大変革」と言われる時代の中、多様なバックグラウンドを持つエンジニアが自身の強みを活かす一方、従来の枠組みにとらわれることなく、ドライバーをはじめとする、社会の全てのステークホルダーにとっての”いいクルマ作り”に対して、ダイレクトに活躍できます。 情熱をもって新たな領域にチャレンジすることで、自分を磨くことができる仕事です。 「パワートレーンをフル活用した魅力あるアプリケーションを開発するスタイル」が今後の自動車会社に求められており、その最前線をトヨタを代表して遂行することは最大のやりがいを感じられます。

  • 応募資格

    <MUST> 【下記に関するいずれかの業務を経験している方】 ・パワートレーン制御開発(適合、制御設計、ソフト開発業務) ・車両運動制御開発(適合、制御設計、ソフト開発業務) ・車両制御システム企画 ・車両システムアーキテクチャ設計 ・車両ネットワークトポロジー開発(LAN、通信) ・IoT製品開発経験 <WANT> ロボコン等での技術的チャレンジへの参加経験

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電力変換ユニットの先行開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県 / 静岡県

  • 仕事内容

    【業務の概要】  将来モビリティ開発は、地球環境問題、MaaSやPOVに代表されるように広く多様化する中、お客様のニーズに見合った高効率(低損失)で小型な電力変換ユニットがモビリティの性能を大きく左右します。また充電ユニットは車両とインフラをつなぎ、持続的な社会を実現するための重要なシステムで、電動車の普及に向けて、利便性と効率の高い電力変換技術でのブレークスルーが不可避です。 先行の企画段階では、その素性を上げる半導体デバイスや回路トポロジー、低インダクタンス配線や冷却に至るまで、多く要素技術開発が必要となり、最新のMBDを駆使した電力変換ユニットの研究、開発に従事できる即戦力の人材を求めています。 【業務の詳細】 ・電動モビリティの走行モータを駆動するPCUの先行開発、システム開発 ・充電システムおよび給電システムの先行研究、要素技術開発と評価 ・高圧バッテリから12V系電源を高効率に変換するDCDCコンバータの先行開発 【ミッション】 電動車普及のため、電力変換のあらゆるユニットの先行開発/研究を推進しています。走行用モータ駆動用PCU(パワーコントロールユニット)や車両電源供給のためのDCDCコンバータ、EV/PHV用電池充電ユニットの回路/構造/制御開発により、将来モビリティの電動パワートレーンを提供していきます。 【職場】 20~30代の若い技術者が多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。また、様々な研究や開発にチャレンジしやすい風土で、世界にない製品を企画から設計、実証まで検討することで、やりがいと成長を実感できる職場です。 OJTとしては、職場先輩による日々の指導で、不慣れなことも安心して業務に取り組める環境です。情熱があれば、自動車に詳しくなくても大丈夫です。

  • 応募資格

    ■下記に関するご経験を有している方 電力変換システム(走行インバータ、DCDCコンバータ、充電器等の高圧システム)の設計/開発経験(3年以上) 【求める人材像】 モビリティ社会における新価値創造の必要性の高まりから、ITや社会インフラなど幅広い業界に広く興味を持ち、知識習得と共に、急速に進む社会の変化に柔軟に対応する柔軟性。新領域での技術開発をリードできる、電力変換技術分野の即戦力人材を求めています。

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パワートレーンシステム制御プラットフォーム開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    ■パワートレーンシステム制御プラットフォーム開発 ・パワートレーンシステム制御プラットフォーム開発  -プラットフォーム企画およびアーキテクチャ設計  -駆動力制御アプリ開発  -エネルギーマネージメント制御アプリ開発 ・エンジン、トランスミッション、モーターと言ったパワートレーンシステムを中心に、ブレーキやステリングなどシャシーシステムとの統合・協調はもとより、カメラ、レーダー、社会インフラともつながりシステムは拡大していく中、クルマの本質である駆動力の制御開発と多様なアプリにも適応したソフト基盤であるプラットフォーム開発には、様々の技術を活かすことができます。 【ミッション】 クルマの本流である「走・止・曲」の基本性能の「走」の更なる進化とCASEへの対応を目的に新たなパワトレシステム制御の基盤となるプラットフォームと駆動力制御アプリの開発を行っています。 CASE化に伴いパワトレシステムは、シャシーや先進安全やネットワークなど他のシステムとの融合へと拡大していきます。 【PR/やりがい】 パワトレ制御領域は電動化を主軸に競争が激化するなか、「走」の性能は燃費、電費、熱などトータルエネルギーの最適利用としてクルマ個車から家庭、社会に広がり、より高度なシステムとなってきています。また、自動運転に代表される自動化では、安全・安心できる滑らかな走りに加え、人が運転するかのよう自然乗り心地が求まられます。 さらには自動運転の導入が進む一方、「走・曲・止」とったクルマ本来の魅力も新しい価値観の中で創出していくことが求められています。 本領域はこれまで培ってきたエコでドライバーの気持ちに応える「走」の技術に磨きをかけ”いいクルマ作り”をリードする役割として活躍しています。 コンベンショナルシステムや電動化システムなど多種多様なパワトレシステムを高性能、高品質、タイムリーに開発するには制御技術に加えデジタル技術やIT技術のフル活用が不可欠で、これに優れたエンジニアの方を歓迎します。 「100年に一度の大変革」と言われる時代の中、従多様なバックグラウンドを持つエンジニアが自身の強みを活かす一方、従来の枠組みにとらわれることなく、ドライバー、社会の全てのステークホルダーにとって”いいクルマ作り”にダイレクトに活躍できます。 情熱のある新たな領域にチャレンジし自分を磨き働ける仕事です。 自動運転アイテムやコネクテッドアイテムと連携しながら、プラットフォームと駆動力制御・エネルギ制御を通して「走り」にどう生かしていくのかを開発していくため、クルマの外/クルマの中の両方に高い視野で携わることができます。

  • 応募資格

    <MUST> 【下記に関するいずれか業務経験を有している方】 ・パワートレーン制御開発 ・車両運動制御開発 ・制御システム企画 ・システムアーキテクチャ設計 ・ネットワークトポロジー開発(LAN、通信)

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パワートレーン制御システム開発(ハイブリッドシステム制御/自動車用変速機制御/エンジン制御/開発)

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    ■パワートレーン制御システム開発 ・パワートレーン制御システムの制御仕様開発・適合(ハイブリッドシステム、自動車用変速機、エンジン) ・パワートレーン制御システム開発におけるモデルベース開発ツール開発 ・車両企画に基づいたパワートレーン制御システムの構築 【ミッション】 100年に一度の大変革といわれる時代の中、「CASE」に代表される、次世代技術の開発が急務です。 また、同時に、自動車を購入いただくお客様に対しては、より安価で信頼性の高い製品をお届けする必要があります。 最先端の技術・環境を駆使し、出力・排気ガス・燃費・ドライバビリティ等、車両性能に直結するパワートレーン制御システムを効率的に開発していくために、日々、カイゼンを繰り返しています。 また、電動化の流れの中、各国のお客様へ、タイムリーに良い製品をお届けするために、それぞれの地域ごとの特色を踏まえた造り込みをスピード感を持って実行することが、今後、更に重要になってきます。 【PR/やりがい】 近年、GoogleやAppleに代表されるIT/ソフト系企業等の新規参入企業も加わり、自動車開発における競争が激化しています。 その中、完成車メーカーとしてこれまでに蓄積したデータと知見、および生産・販売を含めた膨大なインフラは今後の新しい自動車開発においても優位であり、各国のお客様のニーズ、使われ方を考慮した開発ができる環境にあります。 反面、ビッグデータの活用や繋がる技術など、パワートレーン制御システムへの展開は、まだまだ未知数な部分が多い技術領域です。 蓄積した技術、知見、インフラと新しい技術を組み合わせ、新たな付加価値を創造することは、完成車メーカーでこその強みです。 この強みを活かしつつ、次世代技術を開発するとともに、ITやAI等を活用した最新環境を用いた開発の効率化にチャレンジし、効率的に量産開発を実行していきます。 自動車の基本性能である、”走る””曲がる””止まる”を意のままにコントロールし、排気ガス・燃費性能といった地球環境にも配慮したパワートレーン制御システムを中心に、製品の最終スペックを決定する業務を担当いただきます。 お客様からの反応がダイレクトに伝わってくる環境ということもあり、責任とやりがいを感じる仕事です。 今後は電動化等の流れの中、最先端技術を駆使して、新しい価値を産み出していく業務にも携わることが可能であり、技術者として日々、刺激を受けながら成長していける、やりがいのある仕事でもあります。

  • 応募資格

    <MUST> 【下記に関するご経験のいずれかを有している方】 ・パワートレーン制御システム(ハイブリッドシステム、自動車用変速機、エンジン)における制御開発経験者 ・パワートレーン制御システム(ハイブリッドシステム、自動車用変速機、エンジン)における評価・適合経験者 ・MATLAB等の解析シミュレーション経験者、制御開発/ソフトウェア開発経験者歓迎

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電動パワートレイン・システムエンジニア

非公開
パソナキャリアがおすすめする求人案件です。こちらの求人以外にも非公開求人も多数保有しておりますので、転職をお考えの方は、是非エントリーください。
500万円~770万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    埼玉県

  • 仕事内容

    電動パワートレイン駆動システムの最適化検討をメインに下記業務をお任せいたします! 【具体的には】 ■各コンポーネント(インバータ・モータ・減速機・デフ)の特性モデル化 ■車両諸元の仮定 ■駆動システムとしての挙動解析 ■駆動システムの最適構成の検討 ■各コンポーネントへの性能割り付け 【イタリア事業所/自動車メーカ等客先との折衝】 ■目標値・開発計画のすり合わせ ■必要情報の授受 【当社を取り巻く環境と方向性について】 次世代自動車技術の開発競争が激化する中で、研究開発費の負担が増す完成車メーカーは近年、車の基本性能を担う部分も含めて部品メーカーに開発を任せる領域を拡大しており、部品メーカーはM&Aによる規模拡大で資金を確保し、開発競争力で優位に立とうとするのが世界的な潮流であり、新生マレリも日本にDNAを持つ企業でありながら、再上場も視野に入れ、グローバルで更に大きな成長を目指していきます。 【当社について】 2018年は日本の自動車部品業界では過去最大規模(約8000億円)のM&Aとして、欧米の自動車大手フィアット・クライスラー・オートモービルズ(FCA)から部品部門のマニエッティ・マレリの買収を発表。2019年、両社は新ブランド「マレリ(MARELLI)」のもとで統合。カルソニックカンセイはマレリ株式会社へ。マニエッティ・マレリはマレリ・ヨーロッパS.P.A.に社名を変更。グループ全体で売上は総売上高約146億ユーロ(約1兆8250億円)の世界第7位の独立系自動車関連サプライヤーとなりました。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ※履歴書に写真貼付必須※ ■組み込み、制御のご経験 ■MATLABによるシステム検討経験 ■読み書きレベルの英語力 【歓迎要件】 ■自動車業界のご経験 【社風】日系の風土もありつつ、グローバルに参画できる社風です。マレリ社との統合で会社としても新しいフェーズとなっており、中途ご入社でも裁量を持ちながら仕事ができる職場環境です!

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ

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次世代空調システムの開発エンジニア

マツダ株式会社
★「SKYACTIV TECHNOLOGY」「魂動デザイン」等の独自/革新的な挑戦を続ける自動車メーカー
★「サステイナブル Zoom-Zoom 宣言」にもとづき、「走る歓び」と「優れた環境・…
400万円~700万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    次世代空調システム・部品の開発及びその制御技術開発を担当いただきます。 具体的には以下のような業務を予定しております。 ・車両におけるA/Cシステム、コンポーネントの機能目標設定 ・A/Cシステム、コンポーネントの機能開発 ・冷暖房、晴れ性能の機能検証開発、人体温冷感の研究 ・モデルベース開発を用いた空調システムと車両全体での  エネルギーマネジメント制御最適化による快適性と省動力の検証 など ※上記業務を社内外の関連部署と調整しながら、共同開発を行っていただきます。 【採用背景】 当社では2030年までにすべての車に電動化技術を搭載していく予定ですが、それに伴いこれまでのエンジン排熱を利用する空調システムだけではなく、電気動力を用いた新たな空調システムの開発が急務となっております。 特に空調システムは燃費への影響度が非常に高い為、システム単体ではなく、その他の部品も含めた全体最適のシステムを作り上げる必要がありますが、新しい「マツダオリジナル」の空調システムの開発にチャレンジしたい方のご応募をお待ちしております。 【ポジション特徴】 ■「クルマ」の開発に関わることが出来る: 空調システムは、インテリアやクルマの動力システムをはじめとした周辺システムとの関係性も非常に強く、クルマの燃費効率や安全性、快適性に大きく影響を与えるシステムです。 その為、パワートレイン領域や車両領域などの関係部署と共同で開発を進めるケースが多く、空調システム開発担当でありながら「次世代のクルマ」の技術開発に関わることが可能です。 ■車種横断で「次世代のマツダ車」の開発に関われる: マツダでは「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という形で、車種ごとではなく、目指すべきクルマは何か、技術は何か」を追求し、今後導入するクルマ共通の形状・構造を統一化し開発を進めております。 本ポジションについても共通化されたシステム全体として取り組む形となる為、一車種に関わらず、マツダのクルマの全ての車種に適応される可能性がある技術開発を担当いただきます。 Uターン、Iターン希望者歓迎です! ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・空調機器、空調部品などの制御開発、機械設計、回路設計などのご経験を3年以上お持ちの方 ※自動車業界に関わらず、家庭用・商業用空調機器開発経験者も歓迎します。 【歓迎要件】 ■完成車メーカー、自動車部品メーカーにて自動車用空調部品の開発経験 ■冷凍サイクル、車両電気回路や制御、電駆車両システムの知見 ■CAE、CAD、モデルベース開発経験 ■技術的なコミュニケーション、レポート、E-mailの読み書きが可能な英語力(TOEIC500点以上)

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ(全国営業事業本部)

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モデルベース開発【関西エリア(大阪・兵庫)】

株式会社テクノプロ (テクノプロ・デザイン社)
【エンジニア数業界最大手】【東証1部上場】【離職率6.36%】【育休復職率92%以上】【稼働率95%】【上流工程が7割】
~プロとして技術を磨くエンジニアのための会社です~ ★30代・40代の…
350万円~1000万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    大阪府

  • 仕事内容

    ◆同社のお客さま(自動車/自動車部品/家電等の大手メーカー)の開発現場や同社開発センターで、MBDエンジニア(制御モデリング、シミュレーション、ソフトウェア開発)として開発業務に従事していただきます。 MATLAB /Simulink などを用いた最先端のモデルベースデザイン開発業務等にチャレンジできます。 【例えば…】 ・車載ECU向けのSW開発 (主にADAS、パワートレイン向けECUの開発、実装設計~テスト) ・ADAS向けコントローラーECUの実装業務 ・通信機におけるモデルベース開発 など 【テクノプロ・デザイン社とは?】 ★業界最大手で安定★ 日本を代表する大手メーカーをはじめとした、800社以上との取引がございます。 業界最大手だからこそ顧客層も自動車、機械、電気・電子、制御ソフト、半導体、プラントと幅広い客先のため、景気の波に左右されにくく、安定感があります。 ★最先端技術に携われる★ IoTなど、多くの企業と協業しており、最先端技術に携わることができます。また、一つの仕事に取り組むこともできますが、いろいろな案件があるためスキルをさらに磨くことも可能です。 ★充実した研修制度★ グループの研修施設は全国に64か所あり、年間26,000名が研修を受講しております。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■以下いずれか必須 ・モデルベースを用いた製品開発・シュミレーション経験 ・モデルベース開発環境の構築経験 ・HILS環境構築経験 【歓迎要件】 ■Vector製品/dSPACE製品経験 ■車載・重機・建機・農機機器開発経験(ソフト・電子) ■SimScape経験 ■Amesim経験 【稼働率】95%以上 【離職率】6% ※退職される方の1/3は就業先での直接雇用への切り替えです。

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ

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(EV/e-POWER)電動パワートレイン適用・性能開発

日産自動車株式会社
■□■ 人々の生活を豊かに ■□■ 日本を代表する大手自動車メーカー!! ■□■
400万円~900万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    1)所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション 以下のいずれかを担当して頂きます。 [適用開発統括] 日産が強みとしているEV/e-POWERなどの電動パワートレイン及びシステムの開発推進業務です。車両開発部門が要求する仕様に対して最適なユニットおよびシステムを提案し、プロジェクト開発着手~車両量産フェーズまでの開発日程とシステムコストの管理、さらには技術課題解決の推進し、お客さまの期待値を超える電動化車両を提供することです。 [性能開発] 日産のコア技術である電動パワートレーンとシャシー技術を活用し、全く新しい車の性能価値を創る業務です。次世代車の価値を創造・提案し,その具現化に向けた性能目標設定,技術課題の解決推進,開発日程および達成度評価を行うことで、お客さまの期待値を超える車両を提供することを目指しています。 (2)具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション [適用開発統括] 電動パワートレインの新型車両への適用開発においてリーダー的役割を果たし、幅広く活動していきます。具体的には、電動パワートレインシステムにおける各構成ユニットの開発日程やシステムコストの管理を行い、それらが計画通りに進むように開発メンバーをサポートしていきます。また、システム間での技術課題が発生した際、リーダ的役割で様々な部署をまとめ、課題解決に向けてサポートしていきます。さらには開発車両の出来栄え評価でテストコースで評価を行ったり、車両生産の立ち上げをサポートすることもあります。 [性能開発] 電動パワートレーン車における全く新しい価値:e-4ORCE の開発を牽引するチームに参画し、幅広く活動していただきます。具体的には、価値創出(アイディアクリエーション)に始まり、性能目標設定、車両の各システム(モータ/インバーター、ブレーキ、ステアリング、サスペンション、シャシー等)への性能要求割付けを行い、それらが計画通りに目標達成するように開発メンバーをサポートしていきます。また、システム間での技術課題が発生した際、リーダ的役割で様々な部署をまとめ、課題解決に向けてサポートしていきます。さらには開発車両の達成度評価としてテストコースで評価を行ったり、車両生産の立ち上げをサポートすることもあります。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■電動車やその技術に興味があり、向上心をもち、つねに自らを啓発して技術力を高めている人 ■円滑なコミュニケーションとチームワークを重視する人。最後まで物事をやりぬく体力、気力がある人 ■TOEIC:600点以上 【歓迎要件】 ・電動ユニットもしくはシステムの開発経験 ・パワーエレクトロニクス開発経験 ・開発プロジェクトを経験し、ビジネスとエンジニアリングのバランス感覚が取れたマネジメント能力 ・海外部署と電話会議やメールでのコミュニケーション経験 ・MBD、MBCやMBSEの実務経験を有すること

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ

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ソフトウェア開発<パワートレイン製品>

世界最大級の日系Tier1メーカーの設計・開発を担う企業
500万円~749万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

小島 佑斗
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    ■パワートレイン関連製品の制御ソフト開発を担当して頂きます。【具体的には】・エンジン制御技術や、他ECUとの通信、故障診断等、幅広い知識を身に着けてもらいながら、ソフトウェア開発を担当。近年、環境負荷の低減、安全性の向上、利便性・娯楽性の向上などを目的とした自動車制御システムの高度化が著しいものがあります。パワートレインシステムは車両に搭載されているさまざまなセンサーからの入力信号をもとに、より精度の高い燃焼制御を行います。燃料噴射や点火などを高精度に制御することで

  • 応募資格

    【必須要件】以下のいずれかを満たす方・ソフトウェア開発について、仕様書作成、設計、評価、デバックなどの設計経験・C言語によるプログラム開発経験または、MATLAB Simulink 操作経験・通信・ネットワークに関する業務知識。通信仕様からソフトウェア開発を行った経験【歓迎要件】・組み込みマイコンの知識・プロジェクトマネージャー、プロジェクトリーダークラスとして開発に携わった経験・情報処理試験(応用情報技術者)取得者

  • 人材紹介会社

    株式会社クイック

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品質保証(パワートレイン部品)【豊橋市】

武蔵精密工業株式会社
★ホンダ系屈指のサプライヤー! ギア・カムシャフトで7割以上シェアを持つ大手自動車部品メーカー★
【離職率2%】【Hondaの全車種に同社製品が搭載】【有給消化率平均80%達成】【年3回9連休…
480万円~700万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【採用背景】パワートレイン部品の品質保証領域において、新製品受注、業容拡大のため、ご経験を活かして品質活動においてリーダーシップを発揮して頂ける方を求めています。 【組織】品質保証部/総勢70名 本社機能としてのグローバル支援グループに配属予定です。(12名) 【職務内容】 ■トランスミッションASSY(電動車向け減速機ユニット)の品質保証活動 ■APQP活動における品質エンジニアとして、製品設計、工程設計、購入部品管理の領域にての未然防止活動及び問題解決のリーディング ※APQP:先行製品品質計画/ Advanced Product Quality Planning 【会社の魅力】 ■精度、小型化、軽量化に強みを持ち、OEMメーカーから認められ系列外からの受注も順調です。軽量・小型はEVに適しており、電動車向け減速機ユニットの受注増も見込んでいます。 ■フレックス有/リモートワークも正式に人事制度として導入。 ■転居費用最大20万円支給。高速代や新幹線代も支給あり。 ■年齢、社歴に関わらず、活発な意見交換が行われる社風です。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■自動車業界にて複数の部品を組み合わせたユニット製品(ギヤボックス、トランスミッションASSY、エンジンASSY、車体、など)の品質活動のご経験 ■新製品の未然防止活動及び問題解決のリーディング または、量産の品質活動のご経験 【歓迎要件】 ■顧客品質/工程監査の対応経験 ■IATF16949に基づく品質マネジメントシステムの理解 ■TOEIC400点以上レベル ※将来的な海外駐在可能性あり

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ

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吸排気系CAE解析【静岡県浜松市】

スズキ株式会社
★世界でも数少ない四輪と二輪との総合メーカー!!
200以上の国や地域へ海外展開・海外売上約60%・インドでの四輪シェアは4割以上と、グローバルに積極的に展開しております。
450万円~750万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    静岡県

  • 仕事内容

    CAEを活用したパワートレインの開発、解析技術を活用したパワートレインの開発業務をお任せいたします。 【具体的には】 ・1D、3D解析によるパワートレイン性能開発業務 ・解析結果に基づく、パワートレイン仕様の検討業務 ・MBDプロセスの構築とプロセスに基づいたプロジェクトの推進業務 ・1D、3D解析技術の開発業務 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■機械、電気機器の実験業務に関わる経験のある方 ■シミュレーション業務に関わる経験のある方 【歓迎要件】 ・燃焼に関する知識のある方 ・エンジン・トランスミッションに関する知識のある方

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ

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【関西】モビリティ関連ソフトウェアエンジニア

富士ソフト株式会社
【東証一部上場、技術志向の国内最大独立系SI企業】擁するエンジニアは5000名以上、モノづくりの企業として、独立系で世界最大規模、最高クラスの陣容を誇っており、大手企業からも絶大な信頼を得ています。
400万円~800万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    兵庫県

  • 仕事内容

    「FUJISOFT×ICTで自動車の未来を作ろう!新価値創造カンパニー」 富士ソフトの最先端技術は、あなたの周りに沢山あります。スマートホン、オフィス、学校、病院など、皆さまの様々な生活シーンで「いつでも、どこでも、つながる」を実現する世界を支えています。その富士ソフトのICT技術と自動車の技術を結び付けて、次世代の自動車とそれを取り巻くサービスを一緒に作りませか? ご経験・ご志向性を考慮の上、各種システムの企画・設計、開発、保守をご担当頂きます。 【キャリア形成】 ご自身の意向やスキルに応じたキャリアを積んで頂くことができます。 意欲・努力次第で未経験の技術や上流工程等にチャレンジでき、技術者としてスキル向上できます。またPL/PMのキャリア向上として大型案件のマネジメントも携わることも目指せます。 ・リーダークラス:数名のメンバーの工数・進捗・品質の管理、 企画・設計、開発、保守 ・担当 :ソフトウェア開発の設計・開発 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ・C言語での開発経験1年以上 ※自動車に関する制御ソフト開発経験者歓迎。車が好きな方大歓迎。

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    株式会社パソナ

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試作・実験・評価担当

非公開
パソナキャリアがおすすめする求人案件です。こちらの求人以外にも非公開求人も多数保有しておりますので、転職をお考えの方は、是非エントリーください。
320万円~450万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    これまでのご経験・実績を考慮し、下記いすれかの業務をお任せします。※すべての項目を担当するわけではございません。 ■電気自動車関連メカ系の実験と結果解析(自動車パワートレーン関係全般とこれにまつわる電気系)及び必要な機材の制作・改造(設計含む) ・エンジン/モーター/駆動系の開発試験 ・エンジン性能/排ガス試験、モーター性能試験 ・パワートレインの先行開発 ・エンジンテストベンチなど実験設備の維持・メンテナンス ■温度、圧力、力、音、弱電系の計測 シャシダイナモ、モーターベンチ、排気ガス分析計、振動試験機、万能試験機、疲労試験機、熱衝動試験機、3次元測定器、CAE(流体解析、1D解析)等の検査機器を用いての計測 ■試作品の加工・修正 ・マニュアル機械の操作(ボール盤、施盤、フライス盤など) ・3Dプリンター等の操作(金属用、樹脂用) ※CAD:2D(AutoCAD)、3D(Solidworks) ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■下記いずれかに該当する方 ・機械や部品の試作/実験/評価のご経験をお持ちの方 ・ものづくりが好きな方 ・部品の機械加工や研究開発に挑戦したい方 ・理系(機械工学系)のバックグランドをお持ちの方 【歓迎要件】 ■仮説/テスト(証明)/解析/対策/テストのルーチンを回せる方 ■材料力学の計算ができる方、または知識をお持ちの方 ■CAD(AutoCAD、Solidworks)の使用経験をお持ちの方

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ

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技術系職種(IT・通信/WEB・ゲーム),製品開発(上流)/研究開発,製品開発システムエンジニア

SCSK株式会社
住友商事グループの中核IT企業!業界トップクラスのプライムコンストラクター!!
500万円~1200万円 / その他

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    車載ソフトウェア・アプリケーション開発(組込みソフトウェア開発)業務をご担当頂きます。ソフトウェアの要件定義、アーキテクチャ検討から基本設計~評価までの幅広い業務の中で顧客と役割分担して業務遂行します。 【具体的に】 ■車載システム開発業務(パワートレイン制御、ボディ制御、情報通信、走行安全、自動運転)  -ソフトウェア―キテクチャ設計、実装、検証  -MATLABやSimulinkを用いたモデル設計、実装、検証  -HILSを用いたソフトウェアテスト計画/方針策定  -制御システム評価のためのHILSシミュレーター設計  -プラントモデル構築  -自社プロダクトの開発およびインテグレーション 【入社後の研修など】 モビリティ専門教育カリキュラムの中から必要業務経験の応じて研修参加・受講いただきます。

  • 応募資格

    【必須経験・スキル】 ■車載ソフトウェア開発経験のある方 ■車載システム開発エンジニアとして、キャリアアップしたいと考える方 【歓迎経験・スキル】 ■プロジェクトマネジメントの経験 ■モデルベース開発の経験 ■AUOTSAR開発の経験

  • 人材紹介会社

    株式会社マイナビ

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次世代空調システムの開発エンジニア

マツダ株式会社
★「SKYACTIV TECHNOLOGY」「魂動デザイン」等の独自/革新的な挑戦を続ける自動車メーカー
★「サステイナブル Zoom-Zoom 宣言」にもとづき、「走る歓び」と「優れた環境・…
400万円~700万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    次世代空調システム・部品の開発及びその制御技術開発を担当いただきます。 具体的には以下のような業務を予定しております。 ・車両におけるA/Cシステム、コンポーネントの機能目標設定 ・A/Cシステム、コンポーネントの機能開発 ・冷暖房、晴れ性能の機能検証開発、人体温冷感の研究 ・モデルベース開発を用いた空調システムと車両全体での  エネルギーマネジメント制御最適化による快適性と省動力の検証 など ※上記業務を社内外の関連部署と調整しながら、共同開発を行っていただきます。 【採用背景】 当社では2030年までにすべての車に電動化技術を搭載していく予定ですが、 それに伴いこれまでのエンジン排熱を利用する空調システムだけではなく、 電気動力を用いた新たな空調システムの開発が急務となっております。 特に空調システムは燃費への影響度が非常に高い為、システム単体ではなく、 その他の部品も含めた全体最適のシステムを作り上げる必要がありますが、 新しい「マツダオリジナル」の空調システムの開発にチャレンジしたい方のご応募を お待ちしております。 【ポジション特徴】 ■「クルマ」の開発に関わることが出来る: 空調システムは、インテリアやクルマの動力システムをはじめとした周辺システムとの 関係性も非常に強く、クルマの燃費効率や安全性、快適性に大きく影響を与えるシステムです。 その為、パワートレイン領域や車両領域などの関係部署と共同で開発を進めるケースが多く、 空調システム開発担当でありながら「次世代のクルマ」の技術開発に関わることが可能です。 ■車種横断で「次世代のマツダ車」の開発に関われる: マツダでは「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という形で、車種ごとではなく、 目指すべきクルマは何か、技術は何か」を追求し、今後導入するクルマ共通の 形状・構造を統一化し開発を進めております。 本ポジションについても共通化されたシステム全体として取り組む形となる為、 一車種に関わらず、マツダのクルマの全ての車種に適応される可能性がある 技術開発を担当いただきます。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・空調機器、空調部品などの制御開発、機械設計、回路設計などのご経験を3年以上お持ちの方 ※自動車業界に関わらず、家庭用・商業用空調機器開発経験者も歓迎します。 【歓迎要件】 ■完成車メーカー、自動車部品メーカーにて自動車用空調部品の開発経験 ■冷凍サイクル、車両電気回路や制御、電駆車両システムの知見 ■CAE、CAD、モデルベース開発経験 ■技術的なコミュニケーション、レポート、E-mailの読み書きが可能な英語力(TOEIC500点以上)

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ(全国営業事業本部)

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技術系職種(IT・通信/WEB・ゲーム),製品開発(上流)/研究開発,製品開発システムエンジニア

SCSK株式会社
住友商事グループの中核IT企業!業界トップクラスのプライムコンストラクター!!
500万円~1200万円 / その他

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    車載ソフトウェア開発(組込みソフトウェア開発)業務をご担当いただきます。基本設計~評価までの幅広い業務の中で顧客支援業務を遂行します。 【具体的には】 ■車載システム製品開発・検証業務  (パワートレイン制御、車両制御、ボディ制御、情報通信、走行安全、自動運転)  - ソフトウェア設計、実装、検証  - MATLABやSimulinkを用いたモデル設計、実装、検証  - シミュレータを用いたソフトウェアテストの実行  - 自社製品プロダクトの開発およびインテグレーション 【入社後の研修等】 モビリティ専門教育カリキュラムの中から必要に応じて研修参加・受講いただきます。

  • 応募資格

    【必須経験・スキル】 ■自動車関連の開発エンジニアとして、キャリアアップ目指したいと考える方。 ※新しい技術や文化の習得に積極的に取りくめる方 (職務における必要な技術や知識は、標準的カリキュラムによる車載教育を実施した上での配属をします) 【歓迎経験・スキル】 ■チームマネジメントの経験 ■モデルベース開発の経験 ■AUOTSAR開発の経験

  • 人材紹介会社

    株式会社マイナビ

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【関東】車載システム MBSEエンジニア

SCSK株式会社
★☆業界最大手SIerとして多様な案件を手掛ける/ホワイト500、プラチナくるみん、えるぼしなど様々な認定を取得☆★
【東証一部上場】【業界最大手住友商事グループ】【7年連続最高益更新中】【働…
500万円~1200万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    自動車メーカーの車両に対する要求を実現するための、エレキ、メカを合わせた車載システムとして作り上げ、市場投入を支援するビジネスです。 車両への機能要求を分析/分解/定義し、機能設計、論理モデルを用いた設計~評価までを顧客と役割分担して業務遂行します。 【職務内容】 ■車載システム製品開発(パワートレイン制御、車両制御、ボディ制御、情報通信、走行安全、自動運転) ・システム要求分析、システム設計 ・MATLABやSimulinkを用いた論理モデル設計、検証 ・シミュレーション環境におけるテスト設計、計画と実行 ・プラントモデル設計、構築 ・RCP、MILS、HILS環境構築と検証 【同社の魅力ポイント】 既存のSIerのような”働けば働くほど結果が出る”ビジネスから脱却し、現在では下記のように「働きやすい環境」で「生産性の高い業務」が実現しております。 ・残業平均:17.4時間/月、平均有給取得日数:18.5日、育休復帰率96.8%等非常に働きやすい環境 ・7年連続最高益を更新するなど高い成長性 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■車載システム開発におけるシステムズエンジニアリングプロセスを遂行できる方。 ■製品開発における上流工程に携わった経験(要求分析~設計経験、アーキテクチャ設計経験、もしくはこれに準ずる経験)がある方 ■MATLAB/Simulinkを使用した経験 【歓迎要件】 ■システム要求分析/設計の経験(システムズエンジニアリングの経験) ■MBDプロジェクトにおけるリーダ経験

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ

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モデルベース開発【愛知/業界最大手/研修・評価制度充実】

株式会社テクノプロ (テクノプロ・デザイン社)
【東証一部上場/会社規模は業界最大手】取引社数は800社を超え、6割以上が上場企業または連結子会社となります。プロジェクトオーダー数は常時1000件を超え、同業他社と比べても圧倒的な件数となりま…
650万円~1000万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    当社のお客さま(自動車/自動車部品/家電等の大手メーカー)の開発現場で、MBDエンジニア(制御モデリング、シミュレーション、ソフトウェア開発)として開発業務に従事していただきます。 MATLAB /Simulink などを用いた最先端のモデルベースデザイン開発業務等にチャレンジできます。 例えば、、、 ・車載ECU向けのSW開発 (主にADAS、パワートレイン向けECUの開発、実装設計~テスト) ・ADAS向けコントローラーECUの実装業務 ・通信機におけるモデルベース開発 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    モデルベースを用いた製品開発・シュミレーション経験、 モデルベース開発環境の構築経験、 HILS環境構築経験 ※1年以上の経験をお持ちの方 【あれば尚可】 Vector製品/dSPACE製品経験者 車載・重機・建機・農機機器開発経験者(ソフト・電子) SimScape経験者 Amesim経験者

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ

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HEV車及びPHEV車の適合業務【静岡県浜松市】

スズキ株式会社
★世界でも数少ない四輪と二輪との総合メーカー!!
200以上の国や地域へ海外展開・海外売上約60%・インドでの四輪シェアは4割以上と、グローバルに積極的に展開しております。
450万円~750万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    静岡県

  • 仕事内容

    HEV車、PHEV車の制御適合及び車両燃費、排ガス、ドライバビリティ適合に関わる業務をしていただきます。 【具体的には】 ・エンジン、モーターを使って車両燃費、排ガス、ドライバビリティ適合に関する業務 ・車両燃費、排ガス、ドライバビリティ制御開発、適合に関する業務 ・パワートレインの機能安全開発に関する業務 ・パワートレインの故障診断制御開発、適合に関する業務 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■機械、電気機器の実験業務に関わる経験のある方 ■左記職務内容関する業務経験 【歓迎要件】 ・自動車に関する知識をお持ちの方 ・エンジン、モーター、電池に関する知識をお持ちの方 ・制御適合ツールの使い方に関する知識をお持ちの方

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ

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HRBP/Mgr. Electric Powertrain

非公開
パソナキャリアがおすすめする求人案件です。こちらの求人以外にも非公開求人も多数保有しておりますので、転職をお考えの方は、是非エントリーください。
700万円~1300万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    埼玉県

  • 仕事内容

    【期待する役割】 電動パワートレイン部門のHRBPとして人事戦略を推進し、組織力向上を目指して頂きます。日本における人事関連の変革アジェンダの開発、日本人事部長および部門と緊密に連携して重要な役割を果たしていただきます。 【職務内容】 ■本部のグローバルプロセスに従って、採用、選考、報酬と福利厚生、トレーニングと開発、労使関係、報告と労働コスト、内部コミュニケーションなど、人事活動全体を主導 ■人材管理、後継者育成、人材管理の戦略の策定 ■人事部でトレンドや課題を分析 ■仕事上の関係を改善し、士気を高め、生産性と定着率を高める ■労働力と後継者育成計画の監視と報告 ■プロジェクト計画、KPI、変革イニシアチブの目標達成 【当社を取り巻く環境と方向性について】 次世代自動車技術の開発競争が激化する中で、研究開発費の負担が増す完成車メーカーは近年、車の基本性能を担う部分も含めて部品メーカーに開発を任せる領域を拡大しており、部品メーカーはM&Aによる規模拡大で資金を確保し、開発競争力で優位に立とうとするのが世界的な潮流であり、新生マレリも日本にDNAを持つ企業でありながら、再上場も視野に入れ、グローバルで更に大きな成長を目指していきます。 【当社について】 2018年は日本の自動車部品業界では過去最大規模(約8000億円)のM&Aとして、欧米の自動車大手フィアット・クライスラー・オートモービルズ(FCA)から部品部門のマニエッティ・マレリの買収を発表。2019年、両社は新ブランド「マレリ(MARELLI)」のもとで統合。カルソニックカンセイはマレリ株式会社へ。マニエッティ・マレリはマレリ・ヨーロッパS.P.A.に社名を変更。グループ全体で売上は総売上高約146億ユーロ(約1兆8250億円)の世界第7位の独立系自動車関連サプライヤーとなりました。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ※履歴書に写真貼付・英文レジュメの提出をお願いします※ 【必須要件】 ■人事としての幅広いご経験10年以上 ※雇用法やコンプライアンス要件を含む法律の知識含む ■管理職、マネジメントのご経験 ■ビジネスレベルの英語力(社内では英語を多く使用) 【採用時の役職について】 経験や志向に合わせてマネージャー候補~マネージャー採用となります。

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ

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モデルベース開発エンジニア

マツダ株式会社
★「SKYACTIV TECHNOLOGY」「魂動デザイン」等の独自/革新的な挑戦を続ける自動車メーカー
★「サステイナブル Zoom-Zoom 宣言」にもとづき、「走る歓び」と「優れた環境・…
400万円~800万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    パワートレイン制御システム開発部にて、モデルベース開発に必要な環境構築・管理 およびプラントモデル開発業務を担当いただきます。 具体的には試作する前に設計図である制御モデルを机上でシュミレーションする MILS(Model the Loop Simulation)と試作された制御コンピュータを繋いで シュミレーションするHILS(Hardware In the simulation)を整備いただき、 短期間で高品質/高機能なクルマの開発につなげていただくことがミッションです。 【職務詳細】 (1)MILS/HILSシステムの環境構築/管理: ・対象となる車両システムに適合したMILS/HILS環境構築 ・変化に応じた環境のメンテナンス、共通化による効率的な運用・管理 ・環境の精度向上・管理、改善、自動化による効率化推進、標準化 (2)プラントモデル開発: ・対象となる車両システムに適合したプラントモデルの開発 ・新規システムに適合したプラントモデルの要件定義、設計、開発 ・プラントモデルの精度向上 【入社後キャリア】 ご経験/スキルによりますが、入社後まずはMILS/HILS業務の中で 知識・経験が活かせる領域から担当いただきながら、マツダのモデルベース開発の 流れやMILS/HILSの全体像に関する知見を習得いただきます。 その後、クルマ一台分のMILS/HILSの構築業務や、検証環境の自動化などの領域に 幅を広げていただきながらパワートレイン制御システムのモデルベース開発で ご活躍をいただくことを期待しております。 【ポジション特長】 ・机上でのシミュレーションのみならず、実際にモノに触れる機会が多く、  エンジニアとしてモノづくりの醍醐味を感じることができる環境です。 ・モデルベース開発技術について、マツダはグローバルでも最先端を走っており、  新技術や取組を体感し、成長できる環境が整っております。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■下記いずれかのご経験がある方 ・自動車部品の制御開発経験を持ちの方 ・MATLAB、Simulink、Stateflowの操作スキルを有する方 ・MILS、HILS環境構築経験、プラントモデルの開発経験を有する方 (歓迎要件※必須ではありません) ・自動車の走行系制御(エンジン、トランスミッション、ブレーキなど)の開発経験 ・電動デバイス(モータ、インバータ、DCDCなどの電力変換機)の制御開発経験 ・電気回路、CAN/LIN/SENTなどの通信プロトコルに関する知識 ・実験計画法に沿ったテストシナリオ、試験計画の策定経験 ・モデル管理、構成管理の知識と経験 ・品質工学、FMEA/FTA、DRBFMなどのスキル

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ(全国営業事業本部)

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組み込みソフトウェアエンジニア【札幌本社】

新光商事エルエスアイデザインセンター株式会社
★年間休日125日! ★平均残業時間22.9時間! ★親会社は上場企業で安定性抜群!
400万円~700万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    北海道

  • 仕事内容

    ◆ソフト開発1部・2部に所属し、以下の業務を担当していただきます。 マイコンを搭載する各種組み込み機器の制御ソフトウェア開発、デバイスドライバ/ミドルウェア開発を担当していただきます。 電装ソフトウェア開発(車載組み込み)は過去の経験を生かして電装業界の設計基準に準拠し、今後はモデルベース開発、Automotive SPICE、機能安全(ISO26262)などの様々な設計手法を取り入れて開発を行っていきます。 ◆開発実績 ・カーオーディオ ・汎用エンジン ・電動モータ電装ユニット開発(パワートレイン、シャーシ、ステアリング、ブレーキ制御等) ・車載通信システム(CAN、LIN、MOST) ・開発支援ツール開発(Eclipse連携ツール開発) ・各種USBドライバー機器 ・OSポーティング開発 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■マイコンのファームウェア(C言語)の設計・開発経験 【歓迎要件】 ■車載用組み込ソフトウェアの開発経験、Android・Linuxの開発経験、プロジェクトリーダーの経験をお持ちの方は、なお歓迎いたします。

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ(全国営業事業本部)

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開発技術者【車載用パワー半導体モジュール製品】【松本工場】

富士電機株式会社
★業界トップクラスの平均勤続年数20年!ワークライフバランス&ダイバーシティ推進・長く安心して働くことができる企業風土
★全社の設備投資先の1/3は松本工場!パワー半導体の日系業界シェアは20…
400万円~800万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    長野県

  • 仕事内容

    以下の業務をご担当いただきます。 ■電気自動車用パワー半導体(パワートレイン)の開発、設計、顧客対応 ■デザインイン活動 ■パワーモジュールの開発 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■材料系 and/or 電気系 and/or デバイス系の基本的な知識や実務経験を有する方 ★半導体デバイスの製造を行う松本工場では、生産施設のほとんどはクリーンルーム(室内の汚染物質の量<個数>が所定以下に制御されている空間)であり、年々増大する電子デバイスへの微細化要求に応えられるよう、クリーンな環境のもとで高性能かつ高機能な製品を生み出しています 【配属部署】電子デバイス事業本部

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ(全国営業事業本部)

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走行・環境性能開発

マツダ株式会社
★「SKYACTIV TECHNOLOGY」「魂動デザイン」等の独自/革新的な挑戦を続ける自動車メーカー
★「サステイナブル Zoom-Zoom 宣言」にもとづき、「走る歓び」と「優れた環境・…
400万円~800万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    エンジン、電動デバイス、トランスミッションなどのパワートレイン領域を中心に、 車両全体での理想特性実現に向けた駆動力制御・エネルギー最適機能配分の実現に 向けた性能開発を担当いただきます。 【職務詳細】 走行性能に関わる様々な要求を実現する理想の駆動力を個別部品ユニットではなく、 車両トータルでの最適なエネルギー配分の机上検討、制御システム構築、実験計画の立案などを担当いただきます。 机上検討のみではなく、実車両を用いた走行評価やエンジン・トランスミッション等、各ユニット開発担当をはじめとした関係各所との共創活動も担当いただくため、 クルマづくりの上流から下流まで一貫して携わることが可能なポジションです。 ■配属組織:走行・環境性能開発部 ・主にクルマ全体の走行/環境性能の開発、及び車両に搭載する各ユニット/システムの環境走行性能に関わる技術開発を行っております。実車に基づく実験/検証のみならず、モデルベース開発の初期段階での性能目標設定や機能配分も行っている等、製品開発の上流段階からプロジェクトをリードしています。 ・企画構想、システム検討、実験/検証等に担当は分かれますが、 幅広い業務を担当いただくことを予定しており、開発上流~下流まで一貫して携わることが可能です。 ■やりがい/魅力: ・マツダのブランドである走る歓び、何処にもまけない環境性能を具現化する技術開発と実際の走行評価により、理想を実現する技術の自ら作り込みを行うほか、パワートレイン領域のみならず、クルマ全体のシステム構想を描き、他領域との垣根なく、関連部署を巻き込んでプロジェクト推進をいただくため、クルマづくりの醍醐味を実感することが可能なポジションです。 ・マツダでは2030年に生産するすべての車両に電動化技術を搭載する予定であり電気自動車、ハイブリッド車、プラグインハイブリッド車、新開発のロータリーエンジン技術を生かしたロータリーレンジエクステンダーなどマルチソリューションの展開を目指しております。 Uターン、Iターン希望者歓迎です! ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ・エンジン、トランスミッションなど、自動車を含む原動機/伝達機器に関する開発経験 ・理・工学・電気・電子系の高専・大学卒以上 (または同等の基礎知識保有) (歓迎要件※必須ではありません) ・電気駆動システムの開発/設計の経験 ・制御系シミュレータ(MATLAB等)を用いた制御設計および評価の経験 ・実車を用いた走行性能評価・解析、エネルギー・熱流等の分析や評価の経験

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ(全国営業事業本部)

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電気駆動ユニット(モータ、インバータなど)の機構開発/設計

非公開
400万円~800万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

山本 英輔
  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    【職務概要】| 電気駆動ユニット(モータ、インバータなど)の機構設計、|モデルベース開発を担当いただきます。|パワートレインシステムの電動化および高機能化に応じて、その構造も非常に複雑になっておりますが、目標とする機能を実現するため、関係各所との折衝を行いながら、最適な電気駆動ユニットの構造企画および開発をいただくことがミッションです。|| 【職務詳細】|ご経験やスキルに応じて以下いずれかの業務を担当いただきます。|・電気駆動ユニットの筐体構造設計、冷却構造設計、締結構造設計|・電気駆動ユニットのプラントモデル構築、および電気駆動ユニットの特性、損失、|  熱伝達、NVなどの検証を目的としたモデルベース技術開発を担当

  • 応募資格

    【必須要件】以下いずれか必須|・モータ、インバータに関する技術開発/量産経験をお持ちの方|・機械工学系もしくは電気工学系の高専・大学卒以上|  または同等の基礎知識をお持ちの方|※自動車業界でのご経験をお持ちでない方も歓迎いたします。|| 【歓迎要件】|・モデルベース開発の実践経験をお持ちの方、もしくはその実践に関心・意欲のある方|・理想の電気駆動システム実現の為、この領域の開発に関心・意欲のある方

  • 人材紹介会社

    日総工産株式会社

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【愛知】機械設計

株式会社マイスターエンジニアリング
★社員教育に力を入れている会社★キャリアプラン豊富でキャリアアップ可能★
400万円~650万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い人材紹介会社

齋藤 瑞穂
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【職務概要】 機械設計者として携わっていただきます。 【職務詳細】 大手自動車部品メーカーに常駐し、設計業務を請け負い同社チーム内にて機械設計業務を担当頂きます。 担当製品は、パワートレイン系のエンジン機能部品や空調系のエアコンユニット・コンプレッサをお任せします。 【同社のサポート】 営業担当が月に一度は各現場へ訪問し、困り事や悩み事、希望や要望がないかヒアリングを行っています。 会社に対する不満や離職に繋がる不安は解消され、満足度高く働く従業員が多数です。

  • 応募資格

    【必須】 3DCADでの実務経験(3年以上) 【尚可】 自動車関連設計の実務経験(3年以上) ■充実した研修制度! 同社では社員のスキルアップが会社の成長力と位置づけ、さまざまなフェーズに対応した研修制度を用意。 技術面の研修だけでなく、コーチング研修やeラーニングでの研修など、ご自身の市場価値を高めるための豊富な研修があります!

  • 人材紹介会社

    株式会社ワークポート

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車載制御システムのアーキテクチャ開発

マツダ株式会社
★「SKYACTIV TECHNOLOGY」「魂動デザイン」等の独自/革新的な挑戦を続ける自動車メーカー
★「サステイナブル Zoom-Zoom 宣言」にもとづき、「走る歓び」と「優れた環境・…
400万円~800万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    パワートレイン、シャシー、先進安全(ADAS)、コネクティビティ等の制御システムの構想/機能設計/ユニット設計の経験を活かし、論理的/システム思考を活用した クルマ全体を捉えた制御システムのアーキテクチャ設計および開発環境の構築を 担当いただきます。 【職務詳細】 (1)車載制御システムのアーキテクチャ開発: ・走行系、安全系、コネクティビティ系などクルマ全体の制御システムの要求分析、  機能アーキテクチャ設計、物理アーキテクチャ設計および分析/評価を行います。 (2)システムアーキテクチャ開発環境の構築: ・クルマ全体でのシステムモデルと各部品/ユニットの各種分析モデルとの  モデルベース連携環境およびモデルベース開発のプロセス、モデル構造、  共通データインターフェイスの設計など開発手法を構築します。 【ミッション及び採用背景】 ・マツダは個別部品/ユニット単位でのモデルベース開発を推進しており、  クルマ全体のシステムモデルと部品/ユニットの各種分析モデルをシームレスに  連携したモデルベース開発を実現できる環境構築や安全論証や形式手法などの  先進的開発手法、開発ツール類を独自に整備しています。 ・CASE時代のクルマの価値は自動車制御システムの機能を主体に実現されていきますが、その規模の急速な拡大と複雑化に対し、次世代のクルマを商品として成功させる為、クルマを大規模な1つのシステムとし捉え、プロダクトラインとしての継続的な進化、拡張が行えるシステムアーキテクチャに基づく開発を行う必要があります。 ・こうした取り組みはモデルベース・システムズ・エンジニアリング/MBSEと呼ばれ、近年、航空・宇宙、自動車業界の中で大きな注目を浴びておりますが、マツダでは他社に先駆けた取り組みを行っており、今回ご入社をいただく方にはその一員として、ご活躍をいただくことを期待しております。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■制御システムの構想/機能設計/ユニット設計および検証の経験のある方 ■C/C++、Python、MATLAB、Simulink等を用いたプログラミングスキルをお持ちの方 ※自動車業界に限らず、同領域に関するご経験をお持ちの方、ご興味のある方は歓迎いたします。

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ(全国営業事業本部)

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モデルベース開発【広島/業界最大手/研修・評価制度充実】

株式会社テクノプロ (テクノプロ・デザイン社)
【東証一部上場/会社規模は業界最大手】取引社数は800社を超え、6割以上が上場企業または連結子会社となります。プロジェクトオーダー数は常時1000件を超え、同業他社と比べても圧倒的な件数となりま…
350万円~1000万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    当社のお客さま(自動車/自動車部品/家電等の大手メーカー)の開発現場で、MBDエンジニア(制御モデリング、シミュレーション、ソフトウェア開発)として開発業務に従事していただきます。 MATLAB /Simulink などを用いた最先端のモデルベースデザイン開発業務等にチャレンジできます。 例えば、、、 ・車載ECU向けのSW開発 (主にADAS、パワートレイン向けECUの開発、実装設計~テスト) ・ADAS向けコントローラーECUの実装業務 ・通信機におけるモデルベース開発 【テクノプロ・デザイン社とは?】 ★業界最大手で安定★ 日本を代表する大手メーカーをはじめとした、800社以上との取引がございます。 業界最大手だからこそ顧客層も自動車、機械、電気・電子、制御ソフト、半導体、プラントと幅広い客先のため、景気の波に左右されにくく、安定感があります。 ★最先端技術に携われる★ IoTなど、多くの企業と協業しており、最先端技術に携わることができます。また、一つの仕事に取り組むこともできますが、いろいろな案件があるためスキルをさらに磨くことも可能です。 ★充実した研修制度★ グループの研修施設は全国に64か所あり、年間26,000名が研修を受講しております。 ★柔軟な働き方★ 勤務地は希望を伺った上で決定します。またリモートワークを早い段階で導入を行ったり、ユニットで派遣するなど、エンジニアの働きやすさを常に重視しています。 ★稼働率:95%以上、離職率:6%★ 退職される方の1/3は就業先での直接雇用への切り替えです。 受託事業にも積極的に力を入れています。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    モデルベースを用いた製品開発・シュミレーション経験、 モデルベース開発環境の構築経験、 HILS環境構築経験 ※1年以上の経験をお持ちの方 【あれば尚可】 Vector製品/dSPACE製品経験者 車載・重機・建機・農機機器開発経験者(ソフト・電子) SimScape経験者 Amesim経験者

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ(全国営業事業本部)

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燃料電池車両のシステム構築【浜松】

スズキ株式会社
世界でも数少ない四輪と二輪との総合メーカー、ライダー人気も高い「隼」(ハヤブサ)は同社の製品です。
200以上の国や地域へ海外展開・海外売上約60%・インドでの四輪シェアは4割以上と、グローバ…
450万円~850万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    静岡県

  • 仕事内容

    スズキの燃料電池車両の開発において、車両、電動ユニットの開発、試験にかかわる業務 【業務詳細】 ■燃料電池車両のシステム構築、走行制御開発 ■エネルギーマネジメント ■電動ユニット(パワートレイン)の開発・評価 [職場メッセージ] 燃料電池車が究極の環境対応車と位置づけられるなかで2007年には燃料電池二輪車「クロスケージ」、2011年には燃料電池スクーター「バーグマンFCS」を開発し、世界に先がけて欧州型式認証を取得しました。現在この車両で欧州および国内での実証実験をおこなっています。スズキで次世代環境車両の開発に携わり、世界の人々に喜んでいただける商品を生み出してみませんか。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■下記いずれかの実務経験(目安:5年以上) ・燃料電池の開発、設計(MEA、セル、スタック) ・燃料電池の製造技術(MEA、セル、スタック) ・燃料電池の試験、評価(MEA、セル、スタック) ・燃料電池の機構設計、電気・電子設計、制御システム、水素燃料システムのいずれかの開発経験 [歓迎要件] ・FCVの開発業務の経験 ・電気化学分野の知識と試験 ・プロジェクトリーダの経験

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ

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電気自動車の開発に関する業務【浜松】

スズキ株式会社
世界でも数少ない四輪と二輪との総合メーカー、ライダー人気も高い「隼」(ハヤブサ)は同社の製品です。
200以上の国や地域へ海外展開・海外売上約60%・インドでの四輪シェアは4割以上と、グローバ…
450万円~850万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    静岡県

  • 仕事内容

    四輪電気自動車開発におけるパワートレイン、及び車両の開発、試験にかかわる業務を担当していただきます。 ・EVシステムの設計・検証、及び制御の設計・検証 ・ベンチ、シャーシ、車両での動力性能評価、及び適合 ・HILS、MILS環境構築、それらを利用した検証 ・車両の制御シミュレーション及び制御仕様検討 ・EVパワートレインのハードウェアレイアウト、車両搭載の検討・設計 ・市場からのビッグデータ分析 ・EVパワートレインのハードウェア(e-Axle、モーター、インバータ、DCDCコンバータ、車載 【募集背景】 ■今後のスズキの開発を担う経験者、スペシャリストを採用し部門強化を計る為。 ■これまでの新卒採用が多くを占めておりましたが、近年キャリア採用に注力しております。自動車はもちろん自動車以外の業界の方がスズキでの自動車開発に魅力を感じ入社しております。電子プラットフォーム開発部は2020年1月より新部署として立ち上げており、社内からだけでなく中途入社の方が多くが参画しております。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■以下いずれかのご経験 ・EVシステムに関する業務の経験 ・車両を用いた動力性能評価、適合業務の経験 ・HILS、MILSを用いた業務経験 ・車両制御シュミレーション及び制御仕様検討の経験 ・EVパワートレインのハードウェアの設計経験 ・EVパワートレインのレイアウト設計の経験 ・市場ビックデータの分析の経験

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ

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乗用車用ターボチャージャの実験

非公開
パソナキャリアがおすすめする求人案件です。こちらの求人以外にも非公開求人も多数保有しておりますので、転職をお考えの方は、是非エントリーください。
500万円~800万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    ■具体的な仕事内容 国内外の自動車会社向けターボチャージャの評価試験、及び試験方案検討を含む試験工程管理 ■募集背景 今後の乗用車の電制化・パワートレインの多様化に対応すべく、技術サポート力、開発力、実験・検証能力強化のために技術職の人材を募集します。 ■仕事のやりがい 世界の乗用車市場のトレンドは電制化の方向ですが、ターボチャージャの需要は2025年までは依然として伸長、2030年くらいまでは高水準の需要が見込まれます。一方で、過給システムも電制化の対応が必要で、ターボチャージャへの技術要求も高度化・多様化しています。変化のスピードは早く、やる気次第で自分の技術成果が市販車に反映される可能性も有り、やりがい有る職場といえます。 また、当社のターボ事業は欧州含む世界中の自動車メーカー等を相手に展開しており、日本国内のみならず欧州にも開発拠点を持ちます。設計や実験問わず海外拠点との技術的なやり取りも経験できます。(海外拠点:欧州、中国、タイ、米国) 加えて、当社は単なるターボチャージャサプライヤではなく、MHIグループの幅広い製品の開発で培った広い分野の技術を活用し、高度な次世代過給システムを市場に提供することができます。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ・機械、電気(メカ系)の実験、生産技術、製造管理(技術管理)等 いずれかの経験 ・TOEIC600点程度の英語力 【雇用について】 三菱重工エンジン&ターボチャージャ株式会社に在籍となります。

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ

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技術系職種(IT・通信/WEB・ゲーム),アプリケーションエンジニア,システムエンジニア

SCSK株式会社
住友商事グループの中核IT企業!業界トップクラスのプライムコンストラクター!!
500万円~1200万円 / その他

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    車載ソフトウェア開発(組込みソフトウェア開発)業務をご担当いただきます。基本設計~評価までの幅広い業務の中で顧客支援業務を遂行します。 【具体的には】 ■車載システム製品開発業務  (パワートレイン制御、車両制御、ボディ制御、情報通信、走行安全、自動運転)  - ソフトウェア設計、実装、検証  - MATLABやSimulinkを用いたモデル設計、実装、検証  - シミュレータを用いたソフトウェアテストの実行  - 自社製品プロダクトの開発およびインテグレーション 【入社後の研修等】 モビリティ専門教育カリキュラムの中から必要に応じて研修参加・受講いただきます。

  • 応募資格

    【必須経験・スキル】 ■自動車関連の開発エンジニアとして、キャリアアップ目指したいと考える方。 ※新しい技術や文化の習得に積極的に取組める方。 (職務における必要な技術や知識は、標準的カリキュラムによる車載教育を実施した上での配属をします) 【歓迎経験・スキル】 ■チームマネジメントの経験 ■モデルベース開発の経験 ■AUOTSAR開発の経験

  • 人材紹介会社

    株式会社マイナビ

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エンジン制御システム及び制御モデルの設計開発

マツダ株式会社
★「SKYACTIV TECHNOLOGY」「魂動デザイン」等の独自/革新的な挑戦を続ける自動車メーカー
★「サステイナブル Zoom-Zoom 宣言」にもとづき、「走る歓び」と「優れた環境・…
400万円~800万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    パワートレインコントロールモジュール(PCM)とセンサ/アクチュエータからなる エンジン制御システムにおけるモデルベース開発手法を用いた制御開発を担当いただきます。 担当製品のみならず、エンジンやモータ、トランスミッション、ステアリング、 ブレーキなどの他システム群とのエネルギ効率最大化を踏まえて、燃費性能や 動力性能を最適化する協調制御システムの検討と構築、及びそれを検証する 机上環境モデルの開発をいただくことを期待しております。 【職務詳細】 モデルベース開発手法を用いたエンジン制御設計がメイン業務ではありますが、 その制御を実現するために周辺部品や回路などのハードウェア/ソフトウェアに関する構想設計(機能配置含む)業務も一部担当いただきます。 (但しPCM内部のハードウェア回路設計はサプライヤーに外注) その為、幅広い知識/スキルが必要となりますが、その分俯瞰的な目線で クルマ造りに関わることができ、更に実際にクルマに触る機会も多いため、 やりがい/成長も非常に大きいポジションです。 【ポジション特長】 ・マツダは2030年に生産するすべての車両に電動化技術を搭載する予定であり、2020年には自社独自開発の電気自動車を投入する予定です。 その他、ハイブリッド車、プラグインハイブリッド車、新開発のロータリーエンジン技術を生かしたロータリーレンジエクステンダーなどマルチソリューションを展開していく予定です。 ・マツダのクルマ作りにおける一貫した信念、それは常識や限界にとらわれることなく、徹底的にやり抜くこと。挑戦の積み重ねはマツダのDNAとなっています。誰もが諦めていた「走る歓び」と「優れた環境・安全性能」を両立させた「SKYACTIV TECHNOLOGY」、商品競争力を高めるフレキシビリティとボリューム効率を高めるコモナリティを両立する「モノ造り革新」など、マツダのクルマは多くの人の常識を超えた挑戦の結果生み出されたものです。 クルマは単なる移動手段ではなく、人生においてかけがえのない存在であってほしい。そんなこだわりやモノ造りに共感をいただける方の応募をお待ちしております。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■下記いずれかのご経験がある方 ・電気電子/機械/流体/熱/化学などのドメインのいずれか、および制御工学について大学卒業程度の知見 ・組み込み制御(メカトロ制御)の開発経験 (歓迎要件※必須ではありません) ・自動車の走行系制御(エンジン、トランスミッション、ブレーキなど)の開発経験 ・Modelica系、HDL系のモデリングツールの経験 ・dSPACE、ETAS、Vector等の開発ツールの利用経験 ・C/C++他を用いたプログラミング/スクリプティングスキル ・MATLAB/Simulink/Stateflowの操作スキル

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ(全国営業事業本部)

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技術系職種(機械/電気/化学/食品等),組込・制御,制御設計

SCSK株式会社
住友商事グループの中核IT企業!業界トップクラスのプライムコンストラクター!!
500万円~1200万円 / その他

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    自動車メーカーの車両に対する要求を実現するための、エレキ、メカを合わせた車載システムとして作り上げ、市場投入を支援するビジネスです。 車両への役割分担として業務遂行します。 【具体的に】 ■車載システム製品開発 (パワートレイン制御、車両制御、ボディ制御、情報通信、走行安全、自動運転) ■システム要求分析、システム設計 ■MATLABやSimulinkを用いた論理モデル設計、検証 ■シミュレーション環境におけるテスト設計、計画と実行 ■プラントモデル設計、構築 ■RCP、MILS、HILS環境構築と検証 【入社後の研修など】 モビリティ専門教育カリキュラム中から必要に応じて研修参加・受講いただきます。

  • 応募資格

    【必須経験・スキル】 車載システム開発におけるシステムエンジニアリングプロセスを遂行できる方 ■製品開発における上流工程に携わった経験(要求分析~設計経験、アーキテクチャ設計経験、もしくはこれに準ずる経験)がある方 ■Matlab/Simulinkを使用した経験がある方。 ■新しい技術にチャレンジしようと考える方 ※実車やテストベンチでの経験はMustではありません。 【歓迎経験・スキル】 ■システム要求分析/設計の経験(システムズエンジニアリングの経験)。 ■MBDプロジェクトにおけるリーダ経験尚可

  • 人材紹介会社

    株式会社マイナビ

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機械設計/建設機械:ミニバックホー/コンパクトトラックローダ

株式会社クボタ
■農業機械・鋳鉄管 国内トップシェア、その他ディーゼルエンジン等でもトップクラスのシェア、高い営業利益率(13%超)を誇ります。
■福利厚生(有給、育休、カフェテリアプラン等)も充実しており、…
450万円~850万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    大阪府

  • 仕事内容

    建設機械事業部にて建設機械(ミニバックホー・コンパクトトラックローダー・スキッドステアローダー等)の機械設計業務をご担当頂きます。 【具体的には・・・】 ■現地マーケットの市場調査を行い、開発コンセプトの企画・立案 ■シャーシ、パワートレイン(エンジン搭載、油圧機器)、内/外装部品、樹脂・板金部品等の仕様決定、設計、試作、開発、量産などの一連業務 ■関係する部門との連携(実験評価、電気設計、ソフト設計、原価企画、試作、製造部門、サービス部門等) 【設計ツール】CATIA 【組織】※ご経験に応じて下記いずれかに配属致します。 ■建設機械技術第一部:ミニバックホー ■建設機械技術第二部:コンパクトトラックローダー・スキッドステアローダー ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■自動車、自動車部品、電機、建機、農機、産業機械、機械部品等の機械設計業務又は実験・評価業務の経験をお持ちの方

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ

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技術系職種(IT・通信/WEB・ゲーム),製品開発(上流)/研究開発,製品開発システムエンジニア

SCSK株式会社
住友商事グループの中核IT企業!業界トップクラスのプライムコンストラクター!!
500万円~1200万円 / その他

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    自動車メーカーの車両に対する要求を実現するための、エレキ、メカを合わせた車載システムとして作り上げ、市場投入を支援するビジネスです。 車両への機能要求を分析/分解/定義し、機能設計、論理モデルを用いた設計~評価までを顧客と役割分担して業務遂行します。 【具体的には】 ■車載システム製品開発  (パワートレイン制御、車両制御、ボディ制御、情報通信、走行安全、自動運転)  - システム要求分析、システム設計  - MATLABやSimulinkを用いた論理モデル設計、検証  -シミュレーション環境におけるテスト設計、計画と実行  -プラントモデル設計、構築  -RCP、MILS、HILS環境構築と検証 【入社後の研修等】 モビリティ専門教育カリキュラムの中から必要に応じて研修参加・受講いただきます。

  • 応募資格

    【必須経験・スキル】 車載システム開発におけるシステムズエンジニアリングプロセスを遂行できる方。 ■製品開発における上流工程に携わった経験(要求分析~設計経験、アーキテクチャ、 設計経験、もしくはこれに準ずる経験)がある方。 ■新しい技術にチャレンジしようと考える方 【歓迎する経験・スキル】 ■MATLAB/Simulinkを使用した経験尚可 ■システム要求分析/設計の経験(システムズエンジニアリングの経験)尚可 ■MBDプロジェクトにおけるリーダ経験尚可

  • 人材紹介会社

    株式会社マイナビ

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電動車両の開発に関する業務【浜松】

スズキ株式会社
世界でも数少ない四輪と二輪との総合メーカー、ライダー人気も高い「隼」(ハヤブサ)は同社の製品です。
200以上の国や地域へ海外展開・海外売上約60%・インドでの四輪シェアは4割以上と、グローバ…
450万円~850万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    静岡県

  • 仕事内容

    電動車両の開発に関する業務を担当していただきます。 【職務詳細】 ・EVシステムの設計及び制御設計 ・EVパワートレインのハードウェアの設計・評価 ・EV用部品の開発(モーター、インバーター、コントローラー、バッテリ等) 【募集背景】 ■今後のスズキの開発を担う経験者、スペシャリストを採用し部門強化を計る為。 ■これまでの新卒採用が多くを占めておりましたが、近年キャリア採用に注力しております。自動車はもちろん自動車以外の業界の方がスズキでの自動車開発に魅力を感じ入社しております。 ■電子プラットフォーム開発部は2020年1月より新部署として立ち上げており、社内からだけでなく中途入社の方が多くが参画しております。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■以下いずれかのご経験 ・EVシステムに関する業務の経験 ・車両を用いた動力性能評価、適合業務の経験 ・HILS、MILSを用いた業務経験 ・車両制御シュミレーション及び制御仕様検討の経験 ・EVパワートレインのハードウェアの設計経験 ・EVパワートレインのレイアウト設計の経験 ・EV用部品の開発経験

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    株式会社パソナ

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エンジン制御システム及び制御モデルの設計開発

マツダ株式会社
400万円~799万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

山本 英輔
  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    【職種概要】 パワートレインコントロールモジュール(PCM)とセンサ/アクチュエータからなるエンジン制御システムにおけるモデルベース開発手法を用いた制御開発を担当いただきます。 担当製品のみならず、エンジンやモータ、トランスミッション、ステアリング、ブレーキなどの他システム群とのエネルギ効率最大化を踏まえて、燃費性能や動力性能を最適化する協調制御システムの検討と構築、及びそれを検証する机上環境モデルの開発をいただくことを期待しております。 【職務詳細】 モデルベース開発手法を用いたエンジン制御設計がメイン業務ではありますが、その制御を実現するために周辺部品や回路などのハードウェア/ソフトウェアに関する構想設計(機能配置含む)業務も一部担当いただきます。(但しPCM内部のハードウェア回路設計はサプライヤーに外注) その為、幅広い知識/スキルが必要となりますが、その分俯瞰的な目線でクルマ造りに関わることができ、更に実際にクルマに触る機会も多いため、やりがい/成長も非常に大きいポジションです。

  • 応募資格

    以下いずれか必須 ・電気電子/機械/流体/熱/化学などのドメインのいずれか、および制御工学について大学卒業程度の知見 ・組み込み制御(メカトロ制御)の開発経験・自動車の走行系制御(エンジン、トランスミッション、ブレーキなど)の開発経験 ・Modelica系、HDL系のモデリングツールの経験 ・dSPACE、ETAS、Vector等の開発ツールの利用経験 ・C/C++他を用いたプログラミング/スクリプティングスキル ・MATLAB/Simulink/Stateflowの操作スキル

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    日総工産株式会社

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EVシステム開発(二輪車)【浜松】

スズキ株式会社
世界でも数少ない四輪と二輪との総合メーカー、ライダー人気も高い「隼」(ハヤブサ)は同社の製品です。
200以上の国や地域へ海外展開・海外売上約60%・インドでの四輪シェアは4割以上と、グローバ…
450万円~850万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    静岡県

  • 仕事内容

    EV二輪車、電動ユニットの開発、試験にかかわる業務をお任せします。 ・EVシステムの構築、走行制御開発 ・EV車両の開発推進、評価 ・電動ユニット(パワートレイン)の開発・評価 ・EV車両の電力制御 ・EV二輪の車両性能仕様、ビジネスモデルの企画立案 【募集背景】 ■今後のスズキの開発を担う経験者、スペシャリストを採用し部門強化を計る為。 ■これまでの新卒採用が多くを占めておりましたが、近年キャリア採用に注力しております。自動車はもちろん自動車以外の業界の方がスズキでの自動車開発に魅力を感じ入社しております。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■以下いづれかのご経験 ・制御システム構築の知見 ・電気/電子/制御ソフトウェアの知見 ・EVシステム構築、走行制御開発の経験 ・EV車両の電源ユニットの開発、試験の経験 [歓迎要件] ・組み込み制御のシステムアーキテクト ・電動車両、ユニット関連の開発 ・モビリティ関連の技術企画、推進 ・海外企業との業務

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ

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モデルベース開発【東京・神奈川/勤務地最大考慮】業界最大手

株式会社テクノプロ (テクノプロ・デザイン社)
【エンジニア数業界最大手】【東証1部上場】【離職率6.36%】【育休復職率92%以上】【稼働率95%】【上流工程が7割】
~プロとして技術を磨くエンジニアのための会社です~ ★40代・50代の…
500万円~1000万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    当社のお客様(自動車/自動車部品/家電等の大手メーカー)の開発現場で、MBDエンジニア(制御モデリング、シミュレーション、ソフトウェア開発)として開発業務に従事していただきます。 MATLAB /Simulink などを用いた最先端のモデルベースデザイン開発業務等にチャレンジできます。 例えば、、、 ・車載ECU向けのSW開発 (主にADAS、パワートレイン向けECUの開発、実装設計~テスト) ・ADAS向けコントローラーECUの実装業務 ・通信機におけるモデルベース開発 【テクノプロ・デザイン社とは?】 ★業界最大手で安定★ 日本を代表する大手メーカーをはじめとした、800社以上との取引がございます。 業界最大手だからこそ顧客層も自動車、機械、電気・電子、制御ソフト、半導体、プラントと幅広い客先のため、景気の波に左右されにくく、安定感があります。 ★最先端技術に携われる★ IoTなど、多くの企業と協業しており、最先端技術に携わることができます。また、一つの仕事に取り組むこともできますが、いろいろな案件があるためスキルをさらに磨くことも可能です。 ★充実した研修制度★ グループの研修施設は全国に64か所あり、年間26,000名が研修を受講しております。 ★柔軟な働き方★ 勤務地は希望を伺った上で決定します。またリモートワークを早い段階で導入を行ったり、ユニットで派遣するなど、エンジニアの働きやすさを常に重視しています。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    下記いずれかのご経験 ■モデルベースを用いた製品開発・シュミレーション経験、 ■モデルベース開発環境の構築経験、 ■HILS環境構築経験

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ

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技術系職種(機械/電気/化学/食品等),化学,開発

日本発条株式会社
【東証一部上場】創立75年、世界を代表するばねメーカー。自動車用の懸架ばねでは世界シェアNo.1!
400万円~600万円 / リーダー | メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    長野県

  • 仕事内容

    ■メタルサブストレート(プリント基板) ・顧客技術窓口業務 ・開発・評価・工程設計 ・品質改善・工程改善業務 【配属先情報】 ■産機生産本部駒ヶ根工場技術二課

  • 応募資格

    【必須要件】 ■プリント基板製造工程に関する技術開発 ■改善業務知識  ■材料評価知識、解析技術知識 【必須資格】 ■普通自動車免許 ■TOEIC500点以上 【歓迎要件】 ■プリント基板製造技術・工程改善・合理化・設計業務経験者 ■工業系大学卒業以上 【求める人物像】 ■明るく前向きな人柄

  • 人材紹介会社

    株式会社マイナビ

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パワートレイン関連製品制御ソフト開発[リーダー候補]

デンソーテクノ株式会社
【デンソー100%出資企業】◆転居を伴う転勤無◆ デンソーグループの開発領域を担当している企業です。
量産開発・設計工程において仕様検討から量産対応までのプロセスを対応しており、ご自身が開発し…
450万円~700万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    エンジン制御技術や、他ECUとの通信、故障診断等、幅広い知識を身に着けてもらいながら、ソフトウェア開発を行って頂きます。 【背景】 近年、環境負荷の低減、安全性の向上、利便性・娯楽性の向上などを目的とした自動車制御システムの高度化が著しいものがあります。パワートレインシステムは車両に搭載されているさまざまなセンサーからの入力信号をもとに、より精度の高い燃焼制御を行います。燃料噴射や点火などを高精度に制御することで、効率的な燃焼を実現し、燃費の向上だけでなくクリーンな排気にもつなげています。 【デンソーテクノとは?】 同社はデンソー100%出資で2400名規模の製品開発会社です。デンソー本体が「未来(5~10年を目処に実用化される)の自動車製品の先行研究を行う(新たな技術の種を蒔く)」のに対し、同社は「必要な技術を世の中へ届けるため、アイデアを駆使し製品を現実に生み出していく(新たな技術の芽を出させる)」の設計・開発を行います。デンソーやデンソーグループ会社の製品を開発することになりますが、デンソー本体は基本的に開発は行わない(または当社と協業)ので、メーカーの開発部門の求人案件とご認識下さい。また同社は、平均年齢33.2歳と若く風通しが良い社風、転居を伴う転勤はなく、福利厚生も充実しております。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■ソフトウェア開発について、仕様書作成、設計、評価、デバックなどの設計経験のある方 ■C言語によるプログラム開発経験または、MATLAB Simulink 操作経験者のある方 ■通信・ネットワークに関する業務知識。通信仕様からソフトウェア開発を行った経験のある方。

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ

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モデルベース開発【愛知/業界最大手/研修・評価制度充実】

株式会社テクノプロ (テクノプロ・デザイン社)
【東証一部上場/会社規模は業界最大手】取引社数は800社を超え、6割以上が上場企業または連結子会社となります。プロジェクトオーダー数は常時1000件を超え、同業他社と比べても圧倒的な件数となりま…
350万円~650万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    当社のお客さま(自動車/自動車部品/家電等の大手メーカー)の開発現場で、MBDエンジニア(制御モデリング、シミュレーション、ソフトウェア開発)として開発業務に従事していただきます。 MATLAB /Simulink などを用いた最先端のモデルベースデザイン開発業務等にチャレンジできます。 例えば、、、 ・車載ECU向けのSW開発 (主にADAS、パワートレイン向けECUの開発、実装設計~テスト) ・ADAS向けコントローラーECUの実装業務 ・通信機におけるモデルベース開発 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    モデルベースを用いた製品開発・シュミレーション経験、 モデルベース開発環境の構築経験、 HILS環境構築経験 ※1年以上の経験をお持ちの方 【あれば尚可】 Vector製品/dSPACE製品経験者 車載・重機・建機・農機機器開発経験者(ソフト・電子) SimScape経験者 Amesim経験者

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ

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モデルベース開発【埼玉・千葉/勤務地最大考慮】業界最大手

株式会社テクノプロ (テクノプロ・デザイン社)
【エンジニア数業界最大手】【東証1部上場】【離職率6.36%】【育休復職率92%以上】【稼働率95%】【上流工程が7割】
~プロとして技術を磨くエンジニアのための会社です~ ★40代・50代の…
500万円~1000万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    埼玉県

  • 仕事内容

    当社のお客様(自動車/自動車部品/家電等の大手メーカー)の開発現場で、MBDエンジニア(制御モデリング、シミュレーション、ソフトウェア開発)として開発業務に従事していただきます。 MATLAB /Simulink などを用いた最先端のモデルベースデザイン開発業務等にチャレンジできます。 例えば、、、 ・車載ECU向けのSW開発 (主にADAS、パワートレイン向けECUの開発、実装設計~テスト) ・ADAS向けコントローラーECUの実装業務 ・通信機におけるモデルベース開発 【テクノプロ・デザイン社とは?】 ★業界最大手で安定★ 日本を代表する大手メーカーをはじめとした、800社以上との取引がございます。 業界最大手だからこそ顧客層も自動車、機械、電気・電子、制御ソフト、半導体、プラントと幅広い客先のため、景気の波に左右されにくく、安定感があります。 ★最先端技術に携われる★ IoTなど、多くの企業と協業しており、最先端技術に携わることができます。また、一つの仕事に取り組むこともできますが、いろいろな案件があるためスキルをさらに磨くことも可能です。 ★充実した研修制度★ グループの研修施設は全国に64か所あり、年間26,000名が研修を受講しております。 ★柔軟な働き方★ 勤務地は希望を伺った上で決定します。またリモートワークを早い段階で導入を行ったり、ユニットで派遣するなど、エンジニアの働きやすさを常に重視しています。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    下記いずれかのご経験 ■モデルベースを用いた製品開発・シュミレーション経験、 ■モデルベース開発環境の構築経験、 ■HILS環境構築経験

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ

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営業(non-Nissan J-OEMs)

非公開
パソナキャリアがおすすめする求人案件です。こちらの求人以外にも非公開求人も多数保有しておりますので、転職をお考えの方は、是非エントリーください。
400万円~770万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    埼玉県

  • 仕事内容

    【期待する役割】 電動パワートレイン部門の営業担当として日産以外の完成車メーカーに対して営業活動を行い事業拡大の一助を担って頂きます。 【職務内容】 ■日系自動車メーカーへの営業活動 ■RFQ受注活動及び原低・販価交渉等 ■海外拠点含めた社内関連部署との調整業務 ■顧客毎の受注戦略&シナリオを策定 ※担当製品が決まった後に、取引先ごとに担当分けとなります。 ※顧客としては、スズキ、マツダ、ホンダ、スバル、トヨタなどを想定 【担当製品】 ■電動パワートレイン製品、システム →駆動モーター、インバーター、ギアボックス、DC/DCコンバーター、車載充電器(OBC)、バッテリーマネジメントシステムなど 【当社を取り巻く環境と方向性について】 次世代自動車技術の開発競争が激化する中で、研究開発費の負担が増す完成車メーカーは近年、車の基本性能を担う部分も含めて部品メーカーに開発を任せる領域を拡大しており、部品メーカーはM&Aによる規模拡大で資金を確保し、開発競争力で優位に立とうとするのが世界的な潮流であり、新生マレリも日本にDNAを持つ企業でありながら、再上場も視野に入れ、グローバルで更に大きな成長を目指していきます。 【当社について】 2018年は日本の自動車部品業界では過去最大規模(約8000億円)のM&Aとして、欧米の自動車大手フィアット・クライスラー・オートモービルズ(FCA)から部品部門のマニエッティ・マレリの買収を発表。2019年、両社は新ブランド「マレリ(MARELLI)」のもとで統合。カルソニックカンセイはマレリ株式会社へ。マニエッティ・マレリはマレリ・ヨーロッパS.P.A.に社名を変更。グループ全体で売上は総売上高約146億ユーロ(約1兆8250億円)の世界第7位の独立系自動車関連サプライヤーとなりました。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ※履歴書に写真必須※ ■日常会話レベル以上の英語力 ■下記いずれかのご経験 ・メーカー若しくは商社での自動車部品を扱った営業経験(3~5年が目安) ・電子、電気機器、エレクトロニクス製品の営業経験

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ

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技術系職種(機械/電気/化学/食品等),機械,基礎研究

日産自動車株式会社
日産自動車は、世界第1位の自動車グループのコア企業です。 「ぶっちぎれ、技術のNISSAN」の精神で、新たなイノベーションを自動車業界に生み出していきます。
1000万円~1300万円 / リーダー | メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    ■電動車向け次世代電動パワートレインの先行開発および車両適用開発をお任せします。 【具体的には】 ▽適性および経験に応じて、下記のいずれか、または複数の職務に関するマネジメントを行って頂きます。 ■電動パワートレイン全体の性能/システム設計及び車両適用開発に関するQCTマネジメント ■電動車用モータ、インバータ又はギアボックスの性能/システム設計 ■電動車用モータ、インバータ又はギアボックス内構成要素(回路、構造など)の詳細設計 ■職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴) モータ/インバータ/制御設計および、実験、生産が集結、リーフ/ノートe-POWERなどの日産ならではの走りを実現しているチームです。これらの技術力をベースに更なる電動車拡大にチャレンジすることになります。 <アピールポイント(職務の魅力)> ①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい 電動車のモータ/インバータは未だ技術的に未成熟であり、更なる技術革新が見込まれます。その開発を通して新たな技術へのチャレンジが可能です。 また電動車拡大期において自身の成果が世界中で走る姿は何物にも代え難い喜びです。 ②将来的に目指せるキャリア、ポジション 電動パワートレインの開発マネージメントの中で、モータ/インバータ/ギアボックス自体の設計や、電動車固有性能(EMC、NVH、など)の関わる開発など多岐にわたる知見を吸収するチャンスがあります。

  • 応募資格

    【必須経験・スキル】 ■モータ/インバータなどパワーエレクトロ二クス技術を要する製品開発に関する5年以上の実務経験経験、もしくは電動車両(建機なども含む)へのモータ/インバータ/ギアボックスの適用開発に関する5年以上の実務経験を有すること ■複数名(最大20人)のエンジニアに対してチームビルディングし、日常業務と部下育成をマネジメントできること ■TOEIC:700 【歓迎する経験・スキル】 ■自動車向け電動パワートレイン関連部品に関する設計/開発経験を有するこ ■電動パワートレインの自動車への適用開発経験を有すること ■英語による外国人とのコミュニケーションも含め、関係者・サプライヤとの折衝をリードできること ■TOEIC:800 【求める人物像】 ■自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで業務を進められるリーダシップのある方 ■ロジカルな思考力を持ち、状況に応じた冷静な判断ができる方 ■高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方

  • 人材紹介会社

    株式会社マイナビ

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eモビリティ(電動車椅子/セニアカー及び新モビリティ)開発

スズキ株式会社
世界でも数少ない四輪と二輪との総合メーカー、ライダー人気も高い「隼」(ハヤブサ)は同社の製品です。
200以上の国や地域へ海外展開・海外売上約60%・インドでの四輪シェアは4割以上と、グローバ…
450万円~750万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    静岡県

  • 仕事内容

    【募集背景】 ■今後のスズキの開発を担う経験者、スペシャリストを採用し部門強化を計る為。 ■これまでの新卒採用が多くを占めておりましたが、近年キャリア採用に注力しております。自動車はもちろん自動車以外の業界の方がスズキでの自動車開発に魅力を感じ入社しております。 【業務内容】 スズキのeモビリティ開発における車両、電動ユニットの開発、試験にかかわる業務をお任せします。 《eモビリティとは》 ■電動車椅子、セニアカーおよび新しい電動モビリティのこと。 【職務内容】 ・EV用部品開発(モータ、インバーター、コントローラー、バッテリ等) ・車体設計(外観樹脂部品、車体フレーム、足回り等) ・電装設計(ハーネス、スイッチ、灯火類等) ・EVシステムの構築、走行制御開発 ・電動ユニット(パワートレイン)の開発・評価 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■モビリティ開発における以下いづれかのご経験 ・EV用部品開発のご経験 ・車体設計の開発のご経験 ・電装設計の開発のご経験 ・車両制御システムの開発のご経験 [歓迎要件] ・プロジェクトリーダーのご経験

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ

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【埼玉】品質保証

マーレジャパン株式会社
世界トップクラスの自動車部品メーカー!自動車の2台に1台に製品が搭載
450万円~550万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い人材紹介会社

齋藤 瑞穂
  • 勤務地

    埼玉県

  • 仕事内容

    【職務概要】 品質保証センター管理・総括グループにて下記業務をお任せいたします。 【職務詳細】 ・ドイツ本社との連携、社内展開、取りまとめ ・社内定期会議の事務局(資料作成、開催通知発行) ・得意先への依頼業務対応(書類の作成等) ・品質指標の収集、解析 ※業務に精通してきたら仕事の幅を広げていただきます。 ※海外出張の可能性もございます。 【同社について】 同社はエンジンピストンなどで世界シェアトップクラスを誇りますが、自動車の電動化に伴い、モーター駆動システムやエンジンコントロールシステムなど自動車の電装化に対応する製品の開発も行っています。また、インドやASEANなど新興国市場では引き続きガソリン車、ディーゼル車の需要が高く、既存の世界トップクラスシェア製品の需要も引き続き見込まれます。

  • 応募資格

    【必須】 ・品質部門、生産部門での経験 ・Excel・PowerPointが使用可能な方 ・英語でのコミュニケーションが可能な方 ・車通勤可能な方 【尚可】 ・海外との業務経験 《働く環境について》 ■福利厚生が充実しており、保養所やリゾートホテルなど、日々の疲れをリフレッシュするための施設などを整えています。 ■職務評価からマネージメントポテンシャルテストまで、様々な機会を提供し、キャリア形成の機会をサポートしています。

  • 人材紹介会社

    株式会社ワークポート

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技術系職種(機械/電気/化学/食品等),生産管理,生産管理

日本発条株式会社
【東証一部上場】創立75年、世界を代表するばねメーカー「ニッパツ」。自動車用の懸架ばねでは世界シェアNo.1!
400万円~600万円 / リーダー | メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    長野県

  • 仕事内容

    ■メタルサブストレート(プリント基板) ・生産管理 ・購買管理(輸出含む) ・受注管理 ・原価管理 【配属先情報】 ■産機生産本部 駒ヶ根工場 業務課

  • 応募資格

    【必須要件】 ■他部署との連携や生産調整能力 ■サプライヤとの価格交渉・納期調整のご経験 【必須スキル・資格】 ■普通自動車免許 ■PCの基礎スキル(Excelで簡単な関数操作) ■簡単な英文メールのやり取りの出来る方 【歓迎要件】 ■製造メーカーでの生産管理経験 ■自動車部品設計経験があれば尚可 ■ものづくりに興味のある方 【求める人物像】 ■明るく、コミュニケーション能力の高い方

  • 人材紹介会社

    株式会社マイナビ

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エンジン及び電動パワートレインシステム制御開発エンジニア

日産自動車株式会社
■□■ 人々の生活を豊かに ■□■ 日本を代表する大手自動車メーカー!! ■□■
400万円~900万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    1)所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション EV、エンジン、トランスミッション等のパワートレイン制御・自動運転等の車両協調制御の、新規制御アルゴリズムの構築と検証を行います。 2)具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション ・Matlab・Simulink等を用いたモデルベース開発で制御開発を行います。 ・車両の走行制御やバッテリのエネルギーマネジメント制御、HMIの制御などは、実車での走行評価をテストコースに出かけて行います。 アライアンスパートナー各社と連携しながら行います。 3)職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴) チームは、課長、アシスタントマネージャー、チームリーダ、担当層の構成になっており、各担当はそれぞれ専門とする制御領域を持ちます。日々の業務はチームリーダと担当層でアイデアを出し合いながら進めます。また、制御仕様決定に関係する部内や他部署(アライアンスパートナー含む)の複数のチームと連携し、お互いに知識・経験を持ち寄ることで解決策や目標の達成手段を見つけます。 難課題に対しては、エキスパートリーダーのサポート・アドバイスをもらいながら解いていきます。 アライアンスパートナー各社と連携しながら開発しており、日常的にGlobalな環境での仕事が多く、海外出張のチャンスにも恵まれています。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ・システム開発または制御開発経験をお持ちの方。 ・パワートレインに関する基礎知識を持っている方。 ■TOEIC:550点以上 【歓迎要件】 ・自動車業界、自動車関連業界において、エンジンやパワートレイン系の制御、性能開発経験を持っている。 ・英語を用いた業務経験(海外顧客・パートナーとの協業経験) ・Matlab、SimuLink、GT-Powerなどを用いたモデルベース開発 ・開発チームのリーダーとしての経験

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ

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