先進運転支援システム(スキル)の転職・求人検索結果

愛知県

＜部Vision&Mission＞ Vision The Power of EE MOVES you Mission 1. お客さまに「あってよかった」と思われる製品/機能を世に出す。 2. よりタイムリーに製品と機能を世に出せるよう、 製品開発～品質に 　 至るまで、ものづくりのやり方を改革する。 ＜部概要＞ 自動車は先進運転支援システム（ADAS）や自動運転の実現、あるいはコネクテッドカーなどの外部ネットワーク接続に伴うサイバーセキュリティ強化など、近年急速にソフトウェアへの要求が高まっています。今後はソフトウェアが自動車の価値を決定すると言われるほどに重要度が増しています。 ＜採用背景＞ 車の機能やシステムにかかわるお客様の期待や要求を、漏れなく、高い信頼性で搭載するため、システムズエンジニアリングの導入を推進するとともに、ソフトウェア開発プロセスの品質向上を図る ＜部署の役割＞ ・車両開発にシステムズエンジニアリング手法の導入を推進するための戦略を策定するとともに、システムズエンジニアリングの適用拡大に必要なプロセス構築/教育体制やツールの導入を実施 ・ソフトウェアDRをはじめとする品質確認プロセスと計画・管理プロセスの構築と改善 ＜入社後の担当領域＞ ・システムズエンジニアリング手法の戦略策定と導入推進 ・システムズエンジニアリングの戦略策定 ・システムズエンジニアリング手法に従った要求分析の業務プロセス策定 ・MBSEの適用に向けた開発プロセスや環境の構築 ・システムズエンジニアリング手法の教育環境構築 ・ソフトウェアの品質確認プロセスと計画 ・外製ソフトウェア開発と内製ソフトウェア開発の品質検証プロセス統合 ・ソフトウェア品質確認評価環境のツールチェーン計画と試行 ＜やりがい・成長できる点＞ ・ソフトウエア開発の強化を積極的に推進するため、2019年9月に東京都港区にソフトウエア開発拠点を設立しました。あなたのアイデアや意見を三菱自動車 全体に広めながら仕事をすることができます。また、あなたの挑戦と活躍によって世界で初めて自動車に採用される新システムを実現することも可能です。 ・海外の協力会社と業務を進めることでグローバル経験を積むことができます。 ・チームでの仕事を通してリーダーシップを身に着けることができます。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

・電気・電子・情報系の専攻 ・車載ECUの開発、又はソフトウエア開発（設計/検証）経験 ・TOEIC 550点以上の英語力（メール、電話、会議、技術文書読解） 〈歓迎要件〉 ・SEツールの使用経験（DOORS, CATIA Magic） ・SysMLを使った車載システム/ECUの開発、FMEA/FTA実施 ・機能安全（特にPart6）の標準規格に関する知識と、知識を活用したプロセス改善／設計／検証業務経験 ・MATLAB/Simulinkを用いたモデルベース開発 または プラントモデル開発の経験 ・ECUのHILS環境 または ソフトウェアテストベンチ、AUTOSARの設計及び 構築経験

株式会社パソナ

東京都

ADAS　センサー　マーケティング職務概要： ADASに関わるセンサー　マーケティング カーバー範囲： レーダー、LiDAR、３Dイメジャー等のADASセンサーのリージョナルマーケティング １． ADASセンサーのマーケティング業務（プロモーション、プライシング、マーケティング戦略、競合調査） ２． 本社のセンサーコントローラーのプロダクトマーケティングとのやり取り ３． ADASシステムの顧客とのやり取り ４． （特定プロジェクトのプロジェクトマーケティング） ターゲットアプリケーション：　ADAS、自動運転車両 システムアプリケーションエンジニア、テクニカルマーケティング、システムマーケティングとの協業

◆求める学歴 大卒以上 ◆求める経験 必須経験・スキル： ＊ 半導体プロダクトマーケティング、フィールド又はプロダクトアプリケーションエンジニア、 セールスエンジニア 上記経験に関し、少なくとも1項目は3年以上の経験 ＊複数の業務、問題解決を十分のコントロール出来るスキル ＊英語力（Eメール、直面コミュニケーション、マニュアル読解、会話） ＊優れたコミュニケーションスキル ＊PCスキル（エクセル、パワーポイント　等） ＊チームワーカー 求められる経験・スキル： ＊少なくとも1つ以上の下記の知識： 　センサープロダクト、センサーマーケット、RF/高周波、レーダー、ADASマーケット ＊オートモティブ　インダストリーでの業務経験（機能安全尚可） ＊顧客対応能力 歓迎する経験・条件： ＊ オートモティブ、半導体ビジネスの業務経験 ＊ 機能安全、オートモティブアプリケーション、センサー又はレーダー（ADAS）の基本的な知識 ＊ 顧客、社内エンジニア、本社との密なコミュニケーション ＊ 海外留学、海外勤務経験 ◆英語スキル 業務レベルの英語力（マニュアル読解、Eメール、会話力、電話によるコミュンケーションも含む　TOEIC　700点以上

株式会社A・ヒューマン

東京都 ／ 神奈川県

同社のお客さま（自動車/自動車部品/家電等の大手メーカー）の開発現場で、MBDエンジニア（制御モデリング、シミュレーション、ソフトウェア開発）として開発業務に従事していただきます。 MATLAB /Simulink などを用いた最先端のモデルベースデザイン開発業務等にチャレンジできます。 例えば、、、 ・車載ECU向けのSW開発 （主にADAS、パワートレイン向けECUの開発、実装設計～テスト） ・ADAS向けコントローラーECUの実装業務 ・通信機におけるモデルベース開発

【いずれか必須】 モデルベースを用いた製品開発・シュミレーション経験、 モデルベース開発環境の構築経験、 HILS環境構築経験 ※1年以上の経験をお持ちの方 【あれば尚可】 Vector製品/dSPACE製品経験者 車載・重機・建機・農機機器開発経験者（ソフト・電子） SimScape経験者 Amesim経験者

テクノブレーン株式会社

兵庫県

ソリューションカンパニーとして、大手メーカー(自動車・航空宇宙機・鉄道・医療機器・産業用機械など)を中心に、ソフトウェア・ハードウェア・ＩＴ・機械・電気電子・組込制御の技術領域での技術サービスを提供及び研究開発を行う。 ◆技術サービスソリューション（派遣・請負・受託開発） ◆技術コンサルティング ◆人工知能（AI）、機械学習領域におけるデータ分析サービス ◆AI関連技術などの産学連携（大学との共同研究） 今回の募集募集内容を以下記載。 企業カテゴリー：車載組込開発センター 技術分野：組込制御 工程：設計 Lv：L3 車載ECU向けのSW開発 （主にADAS、パワートレイン向けECUの開発、実装設計～テスト） 仕様からの要求分析～設計書作成～詳細設計～単体/結合テストの一連の工程。

【必須】 ・ECU開発経験 ・Matlab/Simulink経験者 ・dSPACE製品経験者 ・Vector製品経験者 ・車載・重機・建機・農機 ・機器開発経験者（ソフト・電子）

テクノブレーン株式会社

愛知県

【本部概要】 デザイン本部では、当社方針に基いた先行・量産開発におけるスタイリング開発及びデザイン戦略に関する業務を国内の岡崎・東京、ドイツのフランクフルトの3拠点で連携して行っています。 【採用背景】 重点領域強化とリーダー層の採用 当社中期経営計画でのデザイン開発を遂行するために必要な人員を採用する。 アライアンスおよび国内外の協力会社と連携したデザイン開発をマネジメントもしくは将来リマネジメント 候補として遂行する人材を強化する。 【部署の役割】 ・ブランド強化に向けたデザイン戦略の立案、実行業務 ・調査・検証作業を通じた商品、デザイン企画立案業務 ・先行、量産車デザイン開発のプロジェクトマネージメント業務 ・先行、量産車のデザイン、内外装カラー＆マテリアルデザイン、インターフェースデザイン開発業務 ・ブランドを訴求するグラフィックデザイン業務 ・デザイン開発におけるスケッチ/3Dデータからのサーフェースモデリング業務 ・デザイン開発におけるデータの玉成業務 【入社後の担当領域】 ・先行、量産車のデザイン開発業務 ・ご経験・実績により、プロジェクトのリードデザイナーやプロジェクト管理業務も担当頂きます。 【業務のやりがい】 デザイン部門の様々な専門領域・バックグランドをもった職種のデザイナーとの協業だけではなく、商品企画、設計、実験、マーケティングなどの関連部署と連携をしながら仕事を進めることがができるため、デザインの専門性と自動車づくりに商品開発の上流から下流まで関係する事が出来ます。 自動車デザインはお客様の第一印象を左右する重要な要素であり、商品が発売されると、自身が携わったデザインの車が街を走り、お客様が運転する姿を見れること。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

・自動車業界での実務経験 5年以上。 ・デザイン関連の専門学校卒以上で、デザインツールスキルを有すること ・英語スキル：TOEIC500点以上（マネージャークラスでの採用の場合TOEIC600点必須） 【歓迎要件】 ・デザインに関連したリソースマネジメントの経験を有すること。 ・社内関係部署との折衝・調整業務の経験を有すること ・英語スキル：TOEIC700点以上 英語でのコミュニケーションが取れる事

株式会社パソナ

愛知県

★★★本オープンポジション経由での選考通過・内定者が多数！★★★ デンソーの全ソフトウェア開発関連の部門の中で、スキル／経験がマッチングする部門をご案内します。現時点での応募職種の確定は不要です。 デンソーのソフトウェアポジションに興味あるものの、「より自分に合うポジションで選考参加したい」という方は、貴殿のご経験を元に弊社部門とマッチングを図ります。まずはお気軽にこちらにご応募くださいませ。 【カジュアル面談】 「一度カジュアルに企業と直接面談してから、正式に応募するか決めたい」方は、ご応募時コメントへ記入、または、担当アドバイザーまでお伝えください（事前の書類マッチングあり） 【概要】 今自動車業界では、CASEと呼ばれるConnected（コネクティッドカー）・Autonomous（自動運転）・Shared（シェアリングビジネス）・Electrification（電動化）、そして、MaaS（Mobility as a Service）と呼ばれる自動車だけに留まらない移動の利便性を向上させるサービスにより、自動車の機能や役割が変わろうとしています。 デンソーでは、CASE・MaaSの領域に必要とされる製品・技術・サービスの研究・開発に、多くの投資を行っており毎年優秀なソフトウェアエンジニアをキャリア採用でお迎えしています。 今後より一層多様化するシステム・ソフトウェアの姿から自動車業界以外で専門性を築かれた方も積極的に求めております。 デンソーの長期ビジョン『地球に、社会に、すべての人に、笑顔広がる未来を届けたい』にご共感いただける方、技術で自動車の安心安全を守りたい、自動運転による新しいモビリティ社会の実現をしたい方、デンソーでこれまでのソフトウェア開発の経験を活かし、最新技術開発を通して新しい社会づくりにチャレンジしてみませんか。 ■ポジション例（応募タイミングによる一部変更あり） ・自動運転Lv4のソフトウェア技術開発 ・電気自動車/ハイブリッド車用制御コントローラのソフト設計 ・組込ソフトウェア開発マネジメント ・自動運転、先進運転支援システム（ADAS）のシステム設計 ・運転支援・自動運転システムの先行開発 ■開発ツール（職務により異なります） ＜言語＞ C、C++、Python 、Linuxシェルスクリプト、JavaScript、YAML、JSON、XML、Go、DART等 ＜環境＞ ROS/ROS2、Posix OS（Linux、Android、QNX）、MATLAB Simulink、GitHub、VSCode、.NET、OpenCV等 ＜手法＞ アジャイル、ウォーターフォール 【応募後の流れ】 ・ソフトウェア開発の各部署で書類を拝見させて頂きます。 ・合致するポジションがあった場合、一次面接（またはカジュアル面談）をご案内いたします。 ※複数ポジションある場合は、複数部門との面接となる可能性もございます ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

※業界経験は不問です。自動車メーカー・自動車部品メーカーに限らず、電機・重工・家電・SIer・農建機など、幅広いバックグラウンドの方が選考に進まれています。 【必須要件】 ■下記いずれかにおける3年以上の経験を有する方 ・ソフトウェア開発 ・制御ソフト・システム設計

株式会社パソナ

神奈川県 ／ 栃木県 ／ 兵庫県 ／ 愛知県

5年後の姿として、市場をリードする設計開発領域における自動車エンジニアリングサービスプロバイダーを目指している当社において、電駆動領域での更なる業務領域を拡大するため、車載機器組込制御開発推進者として当社のプロジェクトに参画いただきます。 今回の募集内容を以下記載。 車載ECU向けのSW開発 （主にADAS、パワートレイン向けECUの開発、実装設計～テスト） 仕様からの要求分析～設計書作成～詳細設計～単体/結合テストの一連の工程。

【MUST】 以下のいずれか一つの経験を有していること ・ECU開発経験 ・Matlab/Simulink経験者 ・dSPACE製品経験者 ・Vector製品経験者 【Better】 ・車載・重機・建機・農機における機器開発経験者（ソフト・電子）、 ・物理学・制御工学の知見 ・1DCAEツール使用経験

テクノブレーン株式会社

愛知県

【採用背景】 市場のニーズとしてADAS機能の装着が必須となっており、タイムリーに商品（車両）を投入するために、車両制御ロジックの開発（MBD作成・解析）の経験を持った人材が必要なため。 【部署の役割】 車両のADAS機能に関する技術開発 ・予防安全・自動運転の量産設計 ・予防安全・自動運転の基本計画・展開計画の策定・実行 ・予防安全・自動運転の先行開発 【入社後の担当領域】 ・予防安全・自動運転車両の研究開発、自動車専用道路、市街地での自動走行を実現するための周囲環境認識、車両運動性能・制御に関する知能化システムの開発 ・センシング、知識データベース、車両制御を組み合わせた自動運転システム開発 ・自動運転、先進運転支援システムの車両適用及び車両適用技術開発 【業務のやりがい】 ・自動化の進むクルマ、その中でも車両挙動制御と組み合わせて車両運動性能を決定する制御技術の開発を行う。 ・アライアンスにおける、社内外パートナーとのグローバルな開発環境で自己の能力を最大限発揮できる。 ・今までに無かった、より安全で安心、かつ便利なクルマ社会を実現する将来モビリティーシステムの実現に直接参画できる。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

・車載ECU若しくは工業製品（家電、OA機器、FA機器等）のシステム開発の経験 または、制御/組込みソフトウェア開発の経験 ・英語でのコミュニケーション（会議、電話、メール等）に抵抗がない方 ■係長クラス以上の場合下記いずれかの経験が必須 ・レーダーやカメラの画像認識に関する知識や開発経験 ・車両制御（加減速、ブレーキ、操舵）に関する基礎知識や開発経験 ・組み込みソフトウェアやMDBの基礎知識や開発経験

株式会社パソナ

愛知県

同社のお客さま（自動車/自動車部品/家電等の大手メーカー）の開発現場や同社開発センターで、MBDエンジニア（制御モデリング、シミュレーション、ソフトウェア開発）として開発業務に従事していただきます。 MATLAB /Simulink などを用いた最先端のモデルベースデザイン開発業務等にチャレンジできます。 例えば、、、 ・車載ECU向けのSW開発 （主にADAS、パワートレイン向けECUの開発、実装設計～テスト） ・ADAS向けコントローラーECUの実装業務 ・通信機におけるモデルベース開発

【いずれか必須】 モデルベースを用いた製品開発・シュミレーション経験、 モデルベース開発環境の構築経験、 HILS環境構築経験 ※1年以上の経験をお持ちの方 【あれば尚可】 Vector製品/dSPACE製品経験者 車載・重機・建機・農機機器開発経験者（ソフト・電子） SimScape経験者 Amesim経験者

テクノブレーン株式会社

愛知県

【採用背景】 市場のニーズとしてADAS機能の装着が必須となっており、タイムリーに商品（車両）を投入するために、車両制御ロジックの開発（MBD作成・解析）の経験を持った人材が必要なため。 【部署の役割】 車両のADAS機能に関する技術開発 ・予防安全・自動運転の量産設計 ・予防安全・自動運転の基本計画・展開計画の策定・実行 ・予防安全・自動運転の先行開発 【入社後の担当領域】 ・予防安全・自動運転車両の研究開発、自動車専用道路、市街地での自動走行を実現するための周囲環境認識、車両運動性能・制御に関する知能化システムの開発 ・センシング、知識データベース、車両制御を組み合わせた自動運転システム開発 ・自動運転、先進運転支援システムの車両適用及び車両適用技術開発 【業務のやりがい】 ・自動化の進むクルマ、その中でも車両挙動制御と組み合わせて車両運動性能を決定する制御技術の開発を行う。 ・アライアンスにおける、社内外パートナーとのグローバルな開発環境で自己の能力を最大限発揮できる。 ・今までに無かった、より安全で安心、かつ便利なクルマ社会を実現する将来モビリティーシステムの実現に直接参画できる。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

・車載ECU若しくは工業製品（家電、OA機器、FA機器等）のシステム開発の経験 または、制御/組込みソフトウェア開発の経験 ・英語でのコミュニケーション（会議、電話、メール等）に抵抗がない方 ■係長クラス以上の場合下記いずれかの経験が必須 ・レーダーやカメラの画像認識に関する知識や開発経験 ・車両制御（加減速、ブレーキ、操舵）に関する基礎知識や開発経験 ・組み込みソフトウェアやMDBの基礎知識や開発経験

株式会社パソナ

神奈川県 ／ 栃木県

5年後の姿として、市場をリードする設計開発領域における自動車エンジニアリングサービスプロバイダーを目指している当社において、電駆動領域での更なる業務領域を拡大するため、車載機器組込制御開発推進者として当社のプロジェクトに参画いただきます。 今回の募集内容を以下記載。 車載ECU向けのSW開発 （主にADAS、パワートレイン向けECUの開発、実装設計～テスト） 仕様からの要求分析～設計書作成～詳細設計～単体/結合テストの一連の工程。

【MUST】 以下のいずれか一つの経験を有していること ・ECU開発経験 ・Matlab/Simulink経験者 ・dSPACE製品経験者 ・Vector製品経験者 【Better】 ・車載・重機・建機・農機における機器開発経験者（ソフト・電子）、 ・物理学・制御工学の知見 ・1DCAEツール使用経験

テクノブレーン株式会社

神奈川県

【ミッション】 配属となるAECU設計部では、AD/ADAS/ゲートウェイ/MPU/統合ECU関連製品のハードウェア開発を推進しています。　新規SOC,高速通信回路,高集積メモリ回路,高放熱ハウジングなど、最新の車載ハードウェアの開発を通じ、車社会の安心・安全に貢献する事がミッションです。 若手も多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。 ハードウェアの開発は5名~10名でのチーム作業となり、チームワークを重視します。　また、チーム内はもとより、ソフト関連部署やシステム開発部署との連携も重要です。 【具体的には】 ・AD/ADAS系製品のハードウェア開発に関する業務 【募集背景】今後の事業拡大に伴う増員募集 【働き方】 ・フレックス：可 ・リモート：可（ポジションや習熟度によりますが、会社として積極推進中です） ※フルリモート：不可 【仕事のやりがい】 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。また、日立製作所をはじめ日立グループ各社との研究・技術交流もありグループの総合力を活かして、最先端技術の開発に取り組むことができます。 AD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。 また、社内の開発チームには、日米欧だけでなく、中国やインドの拠点メンバーも参加します。異なる文化や背景を持つメンバーと目的を共有し、プロジェクトを推進していく為、グローバルでの対応力が習得できます。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■回路設計のご経験（5年以上） ※勤務地は、ご希望を考慮いたします。 【歓迎要件】 ■EMC（エミッション、イミュニティー）関連の知識（CISPR25他） ■機能安全知識（A-SPICE, ISO26262 他） ■海外顧客対応英語力 （TOEIC700点以上目安）

株式会社パソナ

東京都

【ミッション】 ソフトウェア開発・先行開発・システムズエンジニアリングの推進。 【具体的には】 ・ソフトウェア開発戦略の策定 ・IVI（HMI）の設計、開発 ・MATLAB/Simulinkを用いたモデルベース開発手法による車両制御ソフトウェア開発 ・車両制御ソフトウェアを統合的に評価可能な検証環境の構築 ・システムズエンジニアリングの社内推進 【募集背景】 自動車は先進運転支援システム（ADAS）や自動運転の実現、あるいはコネクテッドカーなどの外部ネットワーク接続に伴うサイバーセキュリティ強化など、近年急速にソフトウェアへの要求が高まっています。今後はソフトウェアが自動車の価値を決定すると言われるほどに重要度が増しています。将来の自動車ソフトウェアの内外情勢予測から、戦略的・ソフトウェアロードマップを描く人材を募集します。 【働き方】 ・フレックス制度：あり ・リモート制度：あり（フルリモート不可） ＜ビジョン＞ モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくります Mission 独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します 社会の持続可能な発展に貢献します 信頼される企業として誠実に活動します アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します ＜入社後の担当領域＞ 以下ソフトウェア開発戦略の策定業務を担当して頂きます。 ・電気電子不品戦略を実行するためのソフトウェア戦略を策定 ・戦略に取り上げるソフトウェア技術要素（AI, クラウド, FOTA,開発プロセスなど）を検討 ・各技術要素に対するロードマップを策定 ・ロードマップ実行のために解決必要な課題を明確化 ・課題を解決するための中長期計画を作成 ・ソフトウェア開発委託の集約 ＜やりがい・成長できる点＞ ・海外の協力会社と業務を進めることでグローバル経験を積むことができます ・チームでの仕事を通してリーダーシップを身に着けることができます ＜仕事の面白み＞ ソフトウエア開発の強化を積極的に推進するため、2019年9月に東京都港区にソフトウエア開発拠点を設立しました。あなたのアイデアや意見を三菱自動車 全体に広めながら仕事をすることができます。また、あなたの挑戦と活躍によって世界で初めて自動車に採用される新システムを実現することも可能です。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■以下いずれかのご経験をお持ちの方（業界/製品不問） ・組込みソフトウエア開発（設計/検証） ・プレゼンテーション 【歓迎要件】 ・自動車業界でECUハードウェア/ソフトウェア開発のご経験 ・機能安全、セキュリティの標準規格に関する知識、 それを活用したプロセス改善・設計・検証業務経験 ・電気電子システム製品の企画・先行開発のご経験 ・各自動車メーカーの電気電子システム ベンチマークのご経験 ・組織戦略の策定のご経験

株式会社パソナ

神奈川県

【ミッション】 NISSANブランドの一部車両に関して、同社で開発～量産まで一気通貫で行っております。 日産本体で開発されたADASシステムの多種多様な車両への最適化のために車両適用開発およびプロジェクトマネジメントを行っていただきます。 自動車業界は業界として100年に一度の大変革期とも言われており、その変革に不可欠な業務であるため増員しております。 【具体的には】 AD/ADASは各国ごとで法規やルールが統一されておらず、それぞれの国・地域に適合したADASシステムを開発する必要があります。 法規、NCAPなどの情報、機能・部品戦略、など様々な要件の整合を取りながら、自動車の開発日程に合わせて、主に以下の業務を行います。 （１） ADASプロジェクトマネージメント（品質・価格・納期の管理、デジタル/フィジカル試作車両の準備・評価実験の段取りなど）　 （２） 車両適用設計（設計図面作成・手配、など） （３） 市場品質、原価低減、マイナーチェンジなどの車両ライフサイクルマネージメント 【組織構成】電子開発部　AD/ADASプロジェクト開発グループ 【働き方】 ■フレックス制度：あり（コアタイム無し） ■リモート制度：あり（出社することが多いです） ■残業平均：25h程度 【魅力・やりがい】 （1）クルマは多くの部品やコンポーネントから構成されていますが、これらをクルマとしてまとめ上げるにはとても高い技術が必要です。 今後自動運転・先進運転支援システム化が進む中で、必要となる難易度の高い業務を経験することが出来ます。 （2）同社はダイバーシティが進んでおり、海外の設計、生産、販売拠点もあるため海外とのやり取りが頻繁にある部署もあります。 英語に触れる機会もあるためグローバルに活躍したいという方にはお勧めの環境です。実際にNATV（日産オートモーティブテクノロジーベトナム）の優秀な人材が活躍している部署です。 （3）一番のやりがいは、自分が開発に携わったクルマが世の中に出て、お客さまのもとに届くことです。軽自動車を中心とする日本専売車は当社が担当するため、自身の開発した自動車を身近に感じていただけます。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■技術開発に対する理解力と場を仕切る力 ■開発日程に合わせて、部下をリード、アドバイスし、QCTを達成できる方 ■TOEIC 450点以上 【歓迎要件】 ■自動車OEM or 自動車関連メーカーでの職務経験 ■AD/ADASの開発経験

株式会社パソナ

東京都 ／ 神奈川県 ／ 千葉県 ／ 埼玉県 ／ 群馬県 ／ 栃木県 ／ 茨城県 ／ 大阪府 …

5年後の姿として、市場をリードする設計開発領域における自動車エンジニアリングサービスプロバイダーを目指している同社において、電駆動領域での更なる業務領域を拡大するため、車載機器組込制御開発推進者として同社のプロジェクトに参画いただきます。 今回の募集内容を以下記載。 ポジション：リーダー（開発センターまたは構内請負事業所における） 車載ECU向けのSW開発 （主にADAS、パワートレイン向けECUの開発、実装設計～テスト） 仕様からの要求分析～設計書作成～詳細設計～単体/結合テストの一連の工程。

【MUST】 以下のいずれか一つの経験を有していること ・ECU開発経験 ・Matlab/Simulink経験者 ・dSPACE製品経験者 ・Vector製品経験者 【Better】 ・車載・重機・建機・農機における機器開発経験者（ソフト・電子）、 ・物理学・制御工学の知見 ・1DCAEツール使用経験

テクノブレーン株式会社

愛知県

同社のモビリティ統括部では5年後の姿として、市場をリードする設計開発領域における自動車エンジニアリングサービスプロバイダーを目指しています。 2024年度からハードと制御で分かれていた組織を統合した「モビリティソリューションセンター」を立ち上げ、モジュール一体開発が可能な体制となりました。 この部署では自動車やエアモビリティを含む様々なモビリティキーコンポーネントの開発を担っておりますが、電駆動、AD/ADASなど注力領域を拡大するため、組込制御開発推進者として同社のプロジェクトに参画、リードいただきます。 ●車載ECU向けのSW開発 （主にADAS、パワートレイン向けECUの開発、実装設計～テスト） 仕様からの要求分析～設計書作成～詳細設計～単体/結合テストの一連の工程を担当します。 ポジション：PM・PL・リーダー候補・メンバー（開発センターまたは構内請負事業所における） 勤務地： 同社モビリティソリューションセンター（神戸、名古屋、刈谷、東京都港区）を想定しています。 プロジェクトにより顧客先構内（神奈川県、宇都宮市、刈谷市、豊田市、太田市など）にゲストインすることもございます。 ご経験を活かすことのできるご希望のエリア近隣の同社開発センターや顧客を中心に対応頂くよう配慮しております。 リモートを中心とした勤務についてもご遠慮なくご相談ください。 （請負もしくは準委任契約）

【MUST】 以下のいずれかの業務使用経験を有していること ・ECU開発経験 ・Matlab/Simulink経験者 ・dSPACE製品経験者 ・Vector製品経験者 【Better】 ・車載・重機・建機・農機における機器開発経験者（ソフト・電子）、 ・物理学・制御工学の知見 ・1DCAEツール使用経験

テクノブレーン株式会社

兵庫県

●業務内容 （１）車載機器セキュリティ関連機能の仕様、設計 （２）車載機器開発セキュリティプロセス（法令対応含む）の推進 （３）脆弱性分析 ●業務の魅力 ・車載製品の特性上、IT分野でのセキュリティ対策をそのまま適用できないため、自ら技術検討に関わる事ができる。 ・セキュリティに関する法規適用は始まったばかりであり、立ち上げから関わる事ができる。 ●キャリアステップイメージ セキュリティに必要な技術検討と、セキュリティ関連の法規対応に必要なプロセス適用の両方の側面で製品開発に参加頂き、その後は、製品開発に関するセキュリティの技術リーダとして活躍していただきたい。 ●採用背景 三田製作所は、1986年にカーオーディオ、アクチュエーター等の自動車機器の開発・製造拠点として設立され、その後、モータリゼーションの発展とともに製品群を拡大し、高い技術力により世界各国のカーメーカー様と取引を行っています。 カーナビゲーションシステムやヘッドユニットといったマルチメディア機器および地球環境改善に貢献するエンジンバルブやアクチュエーター並びに安全運転をサポートする先進運転支援システム（ADAS）関連製品などを開発・製造しており、今後もADASや低炭素化へのニーズの高まりを背景に、更なる発展を目指しております。 今回のその中で、車載機器開発セキュリティプロセス（法令対応含む）の推進力を強化すべく、セキュリティ技術開発や組込みシステム開発の経験がある方を募集いたします。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■プログラム開発（C/C++ , Java）経験。セキュリティに関する知識。 ■英語（英語の参考資料が読める事） 【歓迎要件】 ・組込機器（特に車載）開発経験 ・セキュリティ技術の開発経験（暗号、攻撃検知など）。特にプラットフォームやドライバ層、通信におけるセキュリティ技術は歓迎。

株式会社パソナ

大阪府 ／ 神奈川県

●情報システム革新センターの概要とミッション 担当領域：グループの一員として、EV・自動運転など成長産業である自動車業界において、車載コックピットシステム、ADAS（先進運転支援システム）および関連デバイスなどの開発・製造・販売を担当。その中で情報システム革新センターは、グローバルなPASの経営活動を支える情報システムの企画、構築、運営を、DX・クラウド・サイバーセキュリティなどの先進技術を駆使し担当している。 ミッション：経営や現場の業務で生じるさまざまな課題に対して、先進的なIT技術を駆使し、解決のための企画立案・提案を行う。従業員の困り事の解決、さらには事業への貢献を良いシステムを通して実現する。 ●販売流通システム課の概要とミッション 担当領域：PAS販売部門の受発注、会計、EDI、販売見通し策定などの情報システムの企画、構築、運営を担当 ミッション：PAS販売部門のビジネス課題解決に向け、ソリューションを企画・設計・構築し、ビジネス戦略と一貫性を持ったIT戦略を策定・実行する ●担当業務と役割 ・事業戦略を販売流通領域のアプリケーション機能要件として再構成し、アプリケーションアーキテクチャ（アプリケーションコンポネント構造、論理データ構造等）を定義 ・後続の開発・導入に向けた販売流通システムのアーキテクチャ設計及び、IT投資計画を策定（要員計画の策定や概算コストの算出） ・業務部門と一体となった業務プロセス改革＆販売流通システム構築プロジェクトを推進 ●具体的な仕事内容 ・ERP（SAP）導入に伴う業務プロセス設計、システム企画、設計 ・受発注管理を支えるEDI、RPA活用プロセス、運用企画、設計 ・国内外の顧客管理、マーケティング、Web、営業のIT企画 ●この仕事を通じて得られること （１）アーキテクチャ最適化構想力 　ビジネス要件の観点からアプリケーションアーキテクチャの最適化を構想する力 （２）アプリケーション機能要件定義力 　ビジネス及びIT上の課題をアプリケーションの機能要件として再定義し、アプリケーションアーキテクチャ（アプリケーションコンポネント構造、論理データ構造等）を設計する力 （３）アプリケーションアーキテクチャ実現可能性評価力 　機能要件、非機能要件、費用対効果を考慮したアプリアーキテクチャの実現可能性の評価を行う力 （４）業務移行戦略立案力 　どの業務のどの箇所を、何のために、いつまでに、どの様に移行するのかについての業務移行戦略を立案できる力 （５）プロジェクトマネジメント力 　プロジェクト管理を行う上で必要なアクションを行う力 ●職場の雰囲気 ・チャレンジ意欲のある社員を評価し、資格取得に対しても報奨制度がある ・言うべきことが言える職場風土があり、一致協力して仕事に取り組むことができる ・年休取得、フレックス勤務による裁量労働も良好に運用されている ●キャリアパス IT構築プロジェクトを担当する中で経験を積み、マネジメントスキルやビジネススキルを身につけ、プロジェクト全体の管理や戦略的な意思決定を実践できるプロジェクト責任者・組織責任者として重用する。

※一般職/基幹職とも ・情報システム構築、ERPの導入経験を有する。 ・SCMに関する基本的な知識を有し、生産、販売、在庫管理などの業務経験を有する。 ・対人的なコミュニケーションを通して現場の課題を掘り起し、問題点を整理してソリューション提案をすることができる。 特に以下のスキル・経験があれば即戦力として活躍できる ・販売領域（受発注・在庫管理・会計など）のERP（SAP）導入経験 ・受発注管理を支えるEDIシステム、RPAなどの構築・導入経験 ・国内外の顧客管理、マーケティング、Web、営業のIT構築経験 【人柄・コンピテンシー】 ・周囲とコミュニケーションがスムーズにとれる（自然と人を巻きこむ／協力者を生む能力に長けている等） ・フットワーク軽く行動に移せる能力 ・協働意識を有し、他者と連携しながら業務を推進できる方 ・能動的、主体的に活動し、最後までやり遂げる強い意志（やる気）をお持ちの方

株式会社 ジェイエイシーリクルートメント

京都府 ／ 大阪府

同社のお客さま（自動車/自動車部品/家電等の大手メーカー）の開発現場や同社開発センターで、MBDエンジニア（制御モデリング、シミュレーション、ソフトウェア開発）として開発業務に従事していただきます。 MATLAB /Simulink などを用いた最先端のモデルベースデザイン開発業務等にチャレンジできます。 例えば、、、 ・車載ECU向けのSW開発 （主にADAS、パワートレイン向けECUの開発、実装設計～テスト） ・ADAS向けコントローラーECUの実装業務 ・通信機におけるモデルベース開発

【いずれか必須】 モデルベースを用いた製品開発・シュミレーション経験、 モデルベース開発環境の構築経験、 HILS環境構築経験 ※1年以上の経験をお持ちの方 【あれば尚可】 Vector製品/dSPACE製品経験者 車載・重機・建機・農機機器開発経験者（ソフト・電子） SimScape経験者 Amesim経験者

テクノブレーン株式会社

広島県

同社のお客さま（自動車/自動車部品/家電等の大手メーカー）の開発現場で、MBDエンジニア（制御モデリング、シミュレーション、ソフトウェア開発）として開発業務に従事していただきます。 MATLAB /Simulink などを用いた最先端のモデルベースデザイン開発業務等にチャレンジできます。 例えば、、、 ・車載ECU向けのSW開発 （主にADAS、パワートレイン向けECUの開発、実装設計～テスト） ・ADAS向けコントローラーECUの実装業務 ・通信機におけるモデルベース開発

【いずれか必須】 モデルベースを用いた製品開発・シュミレーション経験、 モデルベース開発環境の構築経験、 HILS環境構築経験 ※1年以上の経験をお持ちの方 【あれば尚可】 Vector製品/dSPACE製品経験者 車載・重機・建機・農機機器開発経験者（ソフト・電子） SimScape経験者 Amesim経験者

テクノブレーン株式会社

愛知県

＜部Vision&Mission＞ VISION The Power of EE MOVES you MISSION 1. お客さまに「あってよかった」と思われる製品/機能を世に出す。 2. よりタイムリーに製品と機能を世に出せるよう、 製品開発～品質に 　 至るまで、ものづくりのやり方を改革する。 ＜部概要＞ 自動ブレーキなどの事故防止のための予防安全機能や、先行車追従走行などの自動運転に対するニーズが、日本、北米以外でも増えており、車両における重要度が増しているADASシステムの設計を担っています。 将来の予防安全技術の開発や車両への適用開発に取り組み、交通事故低減に貢献しています。 ＜採用背景＞ 市場のニーズとしてADAS機能の装着が必須となっており、タイムリーに商品（車両）を投入するために、車両制御ロジックの開発（MBD作成・解析）の経験を持った人材が必要なため。 ＜部署の役割＞ 車両のADAS機能に関する技術開発 　・予防安全・自動運転の量産設計 　・予防安全・自動運転の基本計画・展開計画の策定・実行 　・予防安全・自動運転の先行開発 ＜入社後の担当領域＞ ・予防安全・自動運転車両の研究開発、自動車専用道路、市街地での自動走行を実現するための周囲環境認識、車両運動性能・制御に関する知能化システムの開発 ・センシング、知識データベース、車両制御を組み合わせた自動運転システム開発 ・自動運転、先進運転支援システムの車両適用及び車両適用技術開発 ・管理職の方は上記業務に係るとりまとめ業務、マネジメント業務 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

・電気・電子・情報系の専攻 ・車載ECUの開発経験、又はソフトウエア開発（設計/試験）の経験・知識 ※管理職採用の場合、係長職以上でのマネジメント経験 ・TOEICスコア500点以上、もしくは英語を使用した実務経験があれば（TOEIC受検してなくとも）応募可※但し管理職の登用条件がTOEIC500点以上のため、TOEIC受検履歴がない方は入社後受験頂き500点以上取得願います。 【歓迎要件】 ・レーダーやカメラの画像認識に関する知識や開発経験 ・車載ネットワーク、車載通信に関する基礎知識や開発経験 ・組み込みソフトウェアやMDBの基礎知識や開発経験 ・電気/電子回路の基礎知識や開発経験

株式会社パソナ

東京都 ／ 神奈川県 ／ 群馬県 ／ 栃木県 ／ 茨城県 ／ 大阪府 ／ 新潟県 ／ 愛知県 …

車載ECU向けのSW開発 （主にADAS、パワートレイン向けECUの開発、実装設計～テスト） 仕様からの要求分析～設計書作成～詳細設計～単体/結合テストの一連の工程。

【MUST】 以下のいずれか一つの経験を有していること ・ECU開発経験 ・Matlab/Simulink経験者 ・dSPACE製品経験者 ・Vector製品経験者 【Better】 ・車載・重機・建機・農機における機器開発経験者（ソフト・電子）、 ・物理学・制御工学の知見 ・1DCAEツール使用経験

テクノブレーン株式会社

兵庫県

★三菱電機/三田製作所とは 三菱電機グループは「家庭から宇宙まで」の12の事業分野で多彩な技術とノウハウを持ち、 国際特許の出願件数は7年連続トップとなるなど、次々と新しい技術を生み出しています。 そんな三菱電機グループで自動車機器の開発生産の拠点としてスタートした三田製作所では、 高度なカーメカトロニクス製品を国内外の主要な自動車メーカー各社と取引をおこなっています。 https://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/place/sanda/ 【業務内容】 ADAS（先進運転支援システム）に関する製品の生産計画の策定をお任せします。 ＜具体的には＞ ADAS（先進運転支援システム）関連の生産調整業務で、営業部門、生産部門、資材部門と連携して生産を計画する業務です。 大変革をむかえると言われている自動車業界において、営業部門からの要求を通じて、自動車メーカーの世界情勢を感じながら自己のスキルアップを期待できます。 工程課で5年程度、生産計画業務を主担当として業務遂行し知見を深めていただきます。 その後、複数の生産調整業務に関わる工程管理部門として取り纏めるリーダとして活躍いただきたいと考えています。 ※自動車機器事業の分社化に伴い、新会社設立後は三菱電機から在籍出向予定です （処遇面は三菱電機基準／勤務地に変更はなし） ※『自動車機器事業の構造改革について』（2023年4月24日ニュースリリース） https://www.mitsubishielectric.co.jp/news/2023/0424.pdf 【勤務地】 ■兵庫県三田市三輪2-3-33 ※JR三田駅から徒歩約10分 ※リモートワーク：可（週1～3日程度利用可能/個人による） ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■生産計画において、コミュニケーションを取りながら社内関係部門と連携し、計画策定を遂行できる方 【歓迎要件】 ■関連部門へ配慮しながら均衡を図ることができる調整能力 ■在庫データや生産数、生産高など、数値を扱うので、数値を丁寧に扱える方

株式会社パソナ

愛知県

★★★本オープンポジション経由での選考通過・内定者が多数！★★★ デンソーの全ソフトウェア開発関連の部門の中で、スキル／経験がマッチングする部門をご案内します。現時点での応募職種の確定は不要です。 デンソーのソフトウェアポジションに興味あるものの、「より自分に合うポジションで選考参加したい」という方は、貴殿のご経験を元に弊社部門とマッチングを図ります。まずはお気軽にこちらにご応募くださいませ。 【カジュアル面談】 「一度カジュアルに企業と直接面談してから、正式に応募するか決めたい」方は、ご応募時コメントへ記入、または、担当アドバイザーまでお伝えください（事前の書類マッチングあり） 【概要】 今自動車業界では、CASEと呼ばれるConnected（コネクティッドカー）・Autonomous（自動運転）・Shared（シェアリングビジネス）・Electrification（電動化）、そして、MaaS（Mobility as a Service）と呼ばれる自動車だけに留まらない移動の利便性を向上させるサービスにより、自動車の機能や役割が変わろうとしています。 デンソーでは、CASE・MaaSの領域に必要とされる製品・技術・サービスの研究・開発に、多くの投資を行っており毎年優秀なソフトウェアエンジニアをキャリア採用でお迎えしています。 今後より一層多様化するシステム・ソフトウェアの姿から自動車業界以外で専門性を築かれた方も積極的に求めております。 デンソーの長期ビジョン『地球に、社会に、すべての人に、笑顔広がる未来を届けたい』にご共感いただける方、技術で自動車の安心安全を守りたい、自動運転による新しいモビリティ社会の実現をしたい方、デンソーでこれまでのソフトウェア開発の経験を活かし、最新技術開発を通して新しい社会づくりにチャレンジしてみませんか。 ■ポジション/一例（応募タイミングによる一部変更あり） ・自動運転Lv4のソフトウェア技術開発 ・電気自動車/ハイブリッド車用制御コントローラのソフト設計 ・組込ソフトウェア開発マネジメント ・自動運転、先進運転支援システム（ADAS）のシステム設計 ・運転支援・自動運転システムの先行開発 ■開発ツール（職務により異なります） ＜言語＞ C、C++、Python 、Linuxシェルスクリプト、JavaScript、YAML、JSON、XML、Go、DART等 ＜環境＞ ROS/ROS2、Posix OS（Linux、Android、QNX）、MATLAB Simulink、GitHub、VSCode、.NET、OpenCV等 ＜手法＞ アジャイル、ウォーターフォール 【応募後の流れ】 ・ソフトウェア開発の各部署で書類を拝見させて頂きます。 ・合致するポジションがあった場合、一次面接（またはカジュアル面談）をご案内いたします。 ※複数ポジションある場合は、複数部門との面接となる可能性もございます ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

※業界経験は不問です。自動車メーカー・自動車部品メーカーに限らず、電機・重工・家電・SIer・農建機など、幅広いバックグラウンドの方が選考に進まれています。 【必須要件】 ■下記いずれかにおける3年以上の経験を有する方 ・ソフトウェア開発 ・制御ソフト・システム設計

株式会社パソナ

兵庫県

ソリューションカンパニーとして、大手メーカー(自動車・航空宇宙機・鉄道・医療機器・産業用機械など)を中心に、ソフトウェア・ハードウェア・ＩＴ・機械・電気電子・組込制御の技術領域での技術サービスを提供及び研究開発を行う。 ◆技術サービスソリューション（派遣・請負・受託開発） ◆技術コンサルティング ◆人工知能（AI）、機械学習領域におけるデータ分析サービス ◆AI関連技術などの産学連携（大学との共同研究） 今回の募集募集内容を以下記載。 企業カテゴリー：車載組込開発センター 技術分野：組込制御 工程：設計 Lv：L3 ポジション：リーダー 車載ECU向けのSW開発 （主にADAS、パワートレイン向けECUの開発、実装設計～テスト） 仕様からの要求分析～設計書作成～詳細設計～単体/結合テストの一連の工程。

【必須】 ECU開発経験 Matlab/Simulink経験者 dSPACE製品経験者 Vector製品経験者 車載・重機・建機・農機 機器開発経験者（ソフト・電子）

テクノブレーン株式会社

栃木県 ／ 群馬県

同社のお客さま（自動車/自動車部品/家電等の大手メーカー）の開発現場で、MBDエンジニア（制御モデリング、シミュレーション、ソフトウェア開発）として開発業務に従事していただきます。 MATLAB /Simulink などを用いた最先端のモデルベースデザイン開発業務等にチャレンジできます。 例えば、、、 ・車載ECU向けのSW開発 （主にADAS、パワートレイン向けECUの開発、実装設計～テスト） ・ADAS向けコントローラーECUの実装業務 ・通信機におけるモデルベース開発

【いずれか必須】 モデルベースを用いた製品開発・シュミレーション経験、 モデルベース開発環境の構築経験、 HILS環境構築経験 ※1年以上の経験をお持ちの方 【あれば尚可】 Vector製品/dSPACE製品経験者 車載・重機・建機・農機機器開発経験者（ソフト・電子） SimScape経験者 Amesim経験者

テクノブレーン株式会社

兵庫県

ポジション：リーダー（請負・自社開発センター勤務） 業務内容：車載ECU向けのSW開発、実装設計～テスト 自動運転レベル：L3 主にADAS、パワートレイン向けECUの開発 仕様からの要求分析～設計書作成～詳細設計～単体/結合テストの一連の工程

【必須】 ・設計経験が1年以上ある方【あれば尚可】 ・リーダー又はマネージャー経験 ・顧客への提案、技術コンサルティング経験

テクノブレーン株式会社

兵庫県

ソリューションカンパニーとして、大手メーカー(自動車・航空宇宙機・鉄道・医療機器・産業用機械など)を中心に、ソフトウェア・ハードウェア・ＩＴ・機械・電気電子・組込制御の技術領域での技術サービスを提供及び研究開発を行う。 ◆技術サービスソリューション（派遣・請負・受託開発） ◆技術コンサルティング ◆人工知能（AI）、機械学習領域におけるデータ分析サービス ◆AI関連技術などの産学連携（大学との共同研究） 今回の募集募集内容を以下記載。 企業カテゴリー：車載組込開発センター 技術分野：組込制御 工程：設計 Lv：L3 車載ECU向けのSW開発 （主にADAS、パワートレイン向けECUの開発、実装設計～テスト） 仕様からの要求分析～設計書作成～詳細設計～単体/結合テストの一連の工程。

【必須】 ・ECU開発経験 ・Matlab/Simulink経験者 ・dSPACE製品経験者 ・Vector製品経験者 ・車載・重機・建機・農機 ・機器開発経験者（ソフト・電子）

テクノブレーン株式会社

東京都

＜車両制御開発部　概要＞ 自動車は先進運転支援システム（ADAS）や自動運転の実現、あるいはコネクテッドカーなどの外部ネットワーク接続に伴うサイバーセキュリティ強化など、近年急速にソフトウェアへの要求が高まっています。今後はソフトウェアが自動車の価値を決定すると言われるほどに重要度が増しています。 ＜採用背景・目的＞ ソフトウェアの開発、および開発環境構築のニーズが当社としても急拡大する中、これらのスキルと経験を持った人材が必要なため。 ＜入社後の担当領域＞ 車両に搭載する新機能のソフトウェア開発および環境構築を担当して頂きます。 現在はHMI関連の先行開発を行っておりますが、人員増強後は他の技術領域にも 携わって頂く予定です。 　・新機能の企画部門との連携による要件分析、設計 　・ソフトウェアアーキテクチャ設計 　・ソフトウェア開発、検証 　・ソフトウェア開発環境の構築 　・ソフトウェア開発プロセスの改善 ＜やりがい・成長できる点＞ ・ソフトウエア開発の強化を積極的に推進するため、2019年9月に東京都港区にソフトウエア開発拠点を設立しました。 あなたのアイデアや意見を三菱自動車 全体に広めながら仕事をすることができます。また、あなたの挑戦と活躍によって世界で初めて自動車に採用される新システムを実現することも可能です。 ・海外の協力会社と業務を進めることでグローバル経験を積むことができます ・チームでの仕事を通してリーダーシップを身に着けることができます ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

※履歴書に写真添付必須※ ■ソフトウェア開発の経験（業界/製品/対象問わず） ※制御/組み込みソフトウェアの開発経験以外でも構いません。 ■英語力：基礎会話（TOEIC500点以上） 【歓迎要件】 ■電気・電子・情報系の専攻 ■ソフトウエアベンダーとのソフトウエア開発経験 ■スマートフォン向けアプリケーション開発経験 ■アジャイル開発経験

株式会社パソナ

静岡県

●大手自動車メーカにて、下記業務をお任せいたします。 同社チームでの業務を想定しております。 先進運転支援システム（ADAS）開発 ・ADAS各機能（LKAS、AEB、PMPD、ACC、VMC、ESC、EPB）の設計開発、サイバーセキュリティ、機能安全 ・HILS検証（ESC）ADASおよびECMにおけるHILS検証実務（モデル作成、検証、レポート作成） ※略称補足 ①LKAS（Lane Keeping Assist System：車線逸脱防止支援システム） ②AEB(Autonomous Emergency Braking：自動緊急ブレーキ) ③PMPD（Pedal Misapplication Prevention Device:急発進抑制装置） ④ACC（Adaptive Cruise Control System：車間距離制御） ⑤VMC(Vehicle Motion Controller：車両運動制御) ⑥ESC（Electric Stability　Control:横滑り防止装置） ⑦ESB（Electric Parking Brake：電動パーキングブレーキ）

【必須要件】 車両制御ソフト開発経験 【歓迎要件】 ・機能安全設計 ・HILS、MATLAB、Simulinkモデル作成経験 ・上記①～⑦の開発経験が１年以上ある方

テクノブレーン株式会社

神奈川県

ポジション：リーダー（請負・自社開発センター勤務） 業務内容：車載ECU向けのSW開発、実装設計～テスト 自動運転レベル：L3 主にADAS、パワートレイン向けECUの開発 仕様からの要求分析～設計書作成～詳細設計～単体/結合テストの一連の工程

ECU開発経験(車載、重機、農機、建機) Matlab/Simulink経験者 dSPACE製品経験者 Vector製品経験者

テクノブレーン株式会社

新潟県

同社のお客さま（自動車/自動車部品/家電等の大手メーカー）の開発現場で、MBDエンジニア（制御モデリング、シミュレーション、ソフトウェア開発）として開発業務に従事していただきます。 MATLAB /Simulink などを用いた最先端のモデルベースデザイン開発業務等にチャレンジできます。 例えば、、、 ・車載ECU向けのSW開発 （主にADAS、パワートレイン向けECUの開発、実装設計～テスト） ・ADAS向けコントローラーECUの実装業務 ・通信機におけるモデルベース開発

【いずれか必須】 モデルベースを用いた製品開発・シュミレーション経験、 モデルベース開発環境の構築経験、 HILS環境構築経験 ※1年以上の経験をお持ちの方 【あれば尚可】 Vector製品/dSPACE製品経験者 車載・重機・建機・農機機器開発経験者（ソフト・電子） SimScape経験者 Amesim経験者

テクノブレーン株式会社

神奈川県

【ミッション】 安全で安心なAD/ADASシステムの実現をミッションに、顧客である自動車メーカーの要求仕様書に基づき、一つもしくは複数の機能に関して、システム設計、ソフトウェア開発、検証など機能開発の取りまとめを担当いただきます。自動車メーカーと直接コミュニケーションをとり、開発活動を推進する役割もお任せいたします。 【具体的には】 ・先進運転支援システム（ADAS）の制御システム設計/開発 ・先進運転支援システム向け車両制御ソフトウェア設計のプロジェクトマネジメント業務 ・先進運転支援システム向け車両制御ECU BSWソフトウェアの開発業務 ・先進運転支援システム向け車両制御ソフトウェアの開発・拡販業務 ・ゲートウェイECU/次世代統合ECUのシステム・ソフトウェア設計開発　担当/チームリーダー ・AD/ADASシステムのBSWのシステム開発　担当/チームリーダー ・車両の電子アーキテクチャの設計業務【茨城・神奈川】 ・AD/ADAS系製品開発のプロマネ業務【神奈川・茨城】] 【募集背景】今後の事業拡大に伴う増員募集 【働き方】 ・フレックス：可 ・リモート：可（ポジションや習熟度によりますが、会社として積極推進中です） ※フルリモート：不可 【仕事のやりがい】 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 また、日立製作所をはじめ日立グループ各社との研究・技術交流もありグループの総合力を活かして、最先端技術の開発に取り組むことができます。AD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。 今後、コネクテッド化によりクルマと社会がよりつながる中、社会インフラ・サービスに強みを持つ日立グループの一員であることは、当社の大きな強みです。これからのクルマは、車両製造後も、セキュリティ対策のためソフトウエアの更新や、 クルマの新機能の追加など、車両を制御するソフトウエアをタイムリーに更新していくことが必要となります。 日立Astemoが有する車両側（車載のゲートウェイECUや制御ECU）の技術と、日立製作所が有するデータセンターの技術を統合して、無線を活用したOTAによるさまざまな制御ソフトウエア更新技術を日立グループとして提供しています。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

※勤務地は、ご希望を考慮いたします。 ■下記いずれか ・何かしらの組込ソフトウェアのご経験 ・Ｃ言語での開発のご経験 ※OEM経験者は歓迎。知見を是非活かしてほしい 【歓迎要件】 ■AD/ADASシステム開発の知識と経験 ■車載ソフトウェアプラットフォームの知見のある方 ■AdaptiveAUTOSAR/Classic Autosarの知見 ■エンベデッドシステムスペシャリスト保持者 ■プロジェクトマネージャ、PMP保持者 ■海外顧客対応英語力（TOEIC700点以上目安）

株式会社パソナ

広島県

車載インフォテイメントシステム（マツダコネクト）のシステム企画から量産化開発、 および市場導入までの一連の業務を担当いただきます。 配属予定のグループは車載インフォテイメントシステム（マツダコネクト）を含む、 コネクティッドサービスのシステム企画から量産化開発、市場導入迄を担当しています。 【職務詳細】 今回ご入社をいただく方にはスキルに応じて以下いずれかの業務を担当いただきます。 -車載ECUから構成されるシステム開発のプロジェクト管理 -車載ECUから構成されるシステム全体の設計（アーキテクト） -車内外通信を制御するECU開発 -マツダコネクトのHMI／システムを制御するECU開発 -車載ECU／クラウドから構成されるコネクテッドサービスシステムの評価　など ＜開発領域例＞ ・スマホ／クラウドとの連携機能・サービス検討・開発 ・カーナビゲーション、オーディオ・ビジュアル機能、他システムと連携した 　カスタマイズ、車両状態表示機能の検討／開発　など 【部門ミッション】 主にコクピット系の電装システムの企画／開発を行っております。 具体的にはスピーカーやアンテナなどのサウンド領域、マツダコネクトや通信ユニットのインフォテイメント領域、カメラなどのドライバモニタリング領域、のGUI領域、HUD、メーター、スイッチなどのHMI領域の4つのグループで構成されており、今回ご入社をいただく方にはHMI領域でご活躍をいただくことを期待しております。 決まった仕様ではなく、人間中心の考えの元に、システムそのものの企画から量産化、市場導入まで一連のプロセスを担当いただく為、設計に関する自由度が非常に高い点が特徴の一つです。 【ポジション特長】 マツダでは「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という形で、車種ごとではなく、「将来を見通し、マツダが目指すべきクルマは何か、技術は何か」を追求し、今後導入するクルマ共通の形状／構造を統一化し開発を進めております。 本ポジションについても共通化されたシステム全体として取り組む形となる為、一車種に関わらず、マツダのクルマ全車種に適応される技術開発を担当いただきます。 また、先進運転支援システムなど、多くのシステムがマツダコネクトを通じて設定/調整ができるようになっている為、常に最先端の技術領域を裁量を持って幅広く担当することが可能です。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

・車載ECU、モバイル／CE機器のソフトウェア、ハードウェア、もしくはシステムのプロジェクト管理／設計／実装／評価いずれかの経験 ・オーディオ／ビジュアル／ナビゲーション機能、コネクティッドサービス等の開発経験 【歓迎要件】■車載通信機、カーナビゲーション、車載インフォテインメントシステムの開発経験 ■Linux、Android、QNX上の組み込みソフトウェア開発／開発環境構築経験 ■ARMやLinux/Androidなど汎用ハード／ソフトを用いた車載機器のシステムもしくはハードウェア設計・実装経験 ■大規模システム開発のプロジェクト管理経験 ■スクラムマスターの経験 ■大規模システムの評価経験 ■TOEIC600点相当の英語力をお持ちの方

株式会社パソナ（全国営業事業本部）

兵庫県

★三菱電機/三田製作所とは 三菱電機グループは「家庭から宇宙まで」の12の事業分野で多彩な技術とノウハウを持ち、 国際特許の出願件数は7年連続トップとなるなど、次々と新しい技術を生み出しています。 そんな三菱電機グループで自動車機器の開発生産の拠点としてスタートした三田製作所では、 高度なカーメカトロニクス製品を国内外の主要な自動車メーカー各社と取引をおこなっています。 https://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/place/sanda/ 【業務内容】 ※下記以外にもポジションが多数ございますので担当キャリアアドバイザーまでご相談ください 先進運転支援システムに欠かせない、ドライバーモニタリングシステム（DMS）、HDL、灯火製品などのADAS製品を製造するための設備開発や工程開発などの生産技術をお任せします。 ■設備や治工具の構想・立案、および仕様策定 ■製造設備および工法の立上げ・検証 ■製造設備および工法の要素技術開発 ■ロボットやAI画像処理を用いた工程の自動化やDX化 ＜具体的には＞ 設備や治工具の投資計画を各部門（設計部門・工作部門・品証部門など）と協力しながら進めていただきます。 また、設備メーカとの設備および治工具に関する仕様打合せや、出来上がった設備や治工具の確認と立上げ・検証作業を実施します。（組立方法に関する中長期的な要素技術開発を行う場合もあります） さらに、近年では既存工程の省人化を目的としたロボットや、AI画像処理を用いた自動化の実施、トレーサビリティの強化を目的としたDX化の推進も実施しています。 ※自動車機器事業の分社化に伴い、新会社設立後は三菱電機から在籍出向予定です （処遇面は三菱電機基準／勤務地に変更はなし） ※『自動車機器事業の構造改革について』（2023年4月24日ニュースリリース） https://www.mitsubishielectric.co.jp/news/2023/0424.pdf 【ポジションの魅力】 生産ラインの自動化に伴い、ロボット制御や画像認識技術などの新技術への関わりがございます。 ものづくりを通じて安全性、環境配慮、コスト意識など幅広い知識とスキルが得られるため、大変やりがいのある業務です。 複数の海外拠点の支援も行っておりグローバルな経験も可能です。 【勤務地】 ■兵庫県三田市三輪2-3-33 ※JR三田駅から徒歩約10分 ※リモートワーク：可（週1～3日程度利用可能/個人による） ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■設備や治工具などの機械製図の経験 ■簡単なシーケンス制御ソフトの編集ができる方 【歓迎要件】 ■3DCAD（icad等）の経験実績がある方 ■英語力（目安：メールでのやりとり） ■生産設備の立上げ経験がある方

株式会社パソナ

広島県

当社のお客さま（自動車/自動車部品/家電等の大手メーカー）の開発現場で、MBDエンジニア（制御モデリング、シミュレーション、ソフトウェア開発）として開発業務に従事していただきます。 MATLAB /Simulink などを用いた最先端のモデルベースデザイン開発業務等にチャレンジできます。 例えば、、、 ・車載ECU向けのSW開発 （主にADAS、パワートレイン向けECUの開発、実装設計～テスト） ・ADAS向けコントローラーECUの実装業務 ・通信機におけるモデルベース開発 【テクノプロ・デザイン社とは？】 ★業界最大手で安定★ 日本を代表する大手メーカーをはじめとした、800社以上との取引がございます。 業界最大手だからこそ顧客層も自動車、機械、電気・電子、制御ソフト、半導体、プラントと幅広い客先のため、景気の波に左右されにくく、安定感があります。 ★最先端技術に携われる★ IoTなど、多くの企業と協業しており、最先端技術に携わることができます。また、一つの仕事に取り組むこともできますが、いろいろな案件があるためスキルをさらに磨くことも可能です。 ★充実した研修制度★ グループの研修施設は全国に64か所あり、年間26,000名が研修を受講しております。 ★柔軟な働き方★ 勤務地は希望を伺った上で決定します。またリモートワークを早い段階で導入を行ったり、ユニットで派遣するなど、エンジニアの働きやすさを常に重視しています。 ★稼働率：95%以上、離職率：6%★ 退職される方の1/3は就業先での直接雇用への切り替えです。 受託事業にも積極的に力を入れています。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

モデルベースを用いた製品開発・シュミレーション経験、 モデルベース開発環境の構築経験、 HILS環境構築経験 ※1年以上の経験をお持ちの方 【あれば尚可】 Vector製品/dSPACE製品経験者 車載・重機・建機・農機機器開発経験者（ソフト・電子） SimScape経験者 Amesim経験者

株式会社パソナ（全国営業事業本部）

神奈川県

【仕事の概要】 ご経験や適性をもとに、選考ポジションご提案させていただきます。 当社が手掛ける車載組み込みソフトウェア、IT・IoTサービスソフトウェア、クラウドサービスを中心に営業や開発における企画・提案から要件定義、設計、開発まで幅広くご担当いただくエンジニア職のオープンポジションです。 【仕事概要や案件事例】 ■営業 本職種では、既存のお客様に対して社内メンバーを巻き込みリードしながら顧客の抱える課題解決に取り組んで頂きます。また、当社の保有するケイパビリティをベースに新規のお客様へもアプローチしビジネス領域を拡大していきます。 （１）重要アカウントである大手通信キャリア様・製造業様の経営課題、社会課題に対し仮説の立案・検証を繰り返すことで解決に導くための提案活動。 （２）契約後のプロジェクトモニタリングと、社内のエンジニアと連携したプロジェクト推進活動。プロジェクト後のアフターサポートとシステムの改善提案活動。 （３）外販部隊としてビジネス領域拡大に向けた市場分析、営業戦略の立案とPDCAサイクルの実行。 ■DX領域 企画・提案営業 本職種では、お客様のDXビジネス創出の源流における課題を、サービスデザインやUXデザインの手法を用いて解決するため、お客様の課題の理解・解決方法の立案/提案していきます。 ・DXビジネス構想策定支援 ・DXビジョン/コンセプト策定支援 ・サービス企画実行支援 ・PoC（実証実験）構想策定/実行支援等 ■車載組み込み ※コックピットシステム関連 ・自動車に搭載されるインフォテイメントシステムソフト開発（テレマティクス・スマホ連携機能など） ・自動車に搭載されるメータ・クラスタ関連機能開発 ※モビリティシステム関連 ・自動運転（AD）や先進運転支援システム（ADAS）に関するソフトウェア開発 ・コネクティッド関連（統合ECU）機能開発 ・モビリティサービス（サーバ/Out Car）関連システム開発 ■ITソリューション ・大手キャリア向け、小売り業界向けビッグデータ分析基盤構築・運用 ・小売り業界向け大規模商用システム構築（各種ECサイト構築） ・小売り業界向けデジタルサイネージシステム構築・実証実験 ■IoTサービス 社会課題の解決、ライフスタイルの利便性向上に貢献するため、AI・IoT、xR（VR/AR/MR） 、XTechなどの先端領域を含め、様々な技術を駆使しソフトウェアの開発を行います。 大手通信キャリア向けに以下のサービス開発を実施 ・バーコード決済サービス（モバイルアプリ・バックエンドサーバ） ・電子書籍サービス（モバイルアプリ・フロントサイト・バックエンドサーバ） ・動画配信サービス（モバイルアプリ、バックエンドサーバ） ・位置情報データ分析システム（データ分析・サーバ） ・Fintechサービス（フロントサイト） ・バーチャル展示化プラットフォーム（XRアプリ・CMSサーバ） ■クラウドインフラ 社会課題の解決、ライフスタイルの利便性向上に貢献するため、AI・IoT・VR・ARなどの先端領域を含め、様々な技術を駆使したソフトウェアの開発基盤構築を行います。 ・大手通信キャリア向け　QR決済向けサーバ開発 ・大手通信キャリア向け　位置情報基盤開発

先進技術に触れながら、価値創造にチャレンジしたい方を歓迎します。 ■必須 ・IoT分野において、ソフトウェアエンジニアのキャリアを志向される方 ・組み込みソフトウェア、もしくは商用ソフトウェア開発のご経験3年以上 *商用ソフトウェア（BtoC）のみならず業務系ソフトウェア（BtoB）のご経験をお持ちの方も歓迎いたします。 ■歓迎 ・アプリ開発だけではなく、インフラ（サーバー構築など）に強みを持つ方 ・ソフトウェアだけではなく、ハードウェアに強みを持つ方 ・ソフトウェア技術を軸に、IoT分野で新たなサービス開発をしてみたい方 ・5Gなどの通信技術に強みを持つ方 【その他】 ・外国籍の方は、在留カードのご提出をお願い致します。 ・就業場所となる事業所は屋内禁煙（屋内喫煙可能場所あり）ですが、駐在者については、駐在先により異なります。

株式会社 ジェイエイシーリクルートメント

東京都

■当社製品（自動車ECUやメカトロ制御ユニッ ト開発ツール）を日本市場に展開するための技術支援を担当していただきます。その中でも特に自動運転（AD）、先進運転支援システム（ADAS）に関する新規製品を市場投入するためのビジネス基礎作りを行います。 自動車メーカーなどの開発部隊のお客様とともに、最適なソリューションを検討・提案していきます。また、当社製品ご購入いただいたお客様が製品をご使用いただけるよう技術サポートも行います。 【具体的に】 ■ドイツ本社開発のAD/ADAS向けのシミュレーション・検証ツールの理解とそれを日本市場へどのように市場導入するかの検討、計画を立てます。 ■市場導入のための具体策（拡販活動内容）を関係メンバーへ展開、実施を行います。 ■制御機器開発のプロセスにおいて、当社製品の活用方法やプレゼン、デモを行います。 ■お客様の抱えている技術的な課題を、営業担当と共にヒアリングし、開発元のドイツ本社へフィードバックをします。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■英語に抵抗ない方 ■プロダクトマーケティングのご経験 ■レーダー製品の量産化経験ある方 【歓迎要件】 ▼ソフトウェア開発プロセス経験（CMMIAutomotiveSPICE、ISO26262） ▼自動車メーカーまたはTier-1部品メーカー、メカトロニクス分野経験（制御システム） ▼自動車ECUまたは組み込み系ECU開発経験 ▼語学：英語初級（TOEIC（R）テスト500点レベル/ビジネス会話程度）

株式会社パソナ

神奈川県

準委任契約を予定しております。【組込みソフトウエア開発のプロジェクト例】＜自動車関連＞ADAS（先進運転支援システム）の開発/未来のモビリティ開発/車内の検知システム/AIを活用したビッグデータ分析、ツール開発 他多数　＜その他＞生産現場のDX化推進/AI画像センサーシステム開発　他多数【エンタープライズ領域のプロジェクト例】販売管理システム開発/生産管理システム開発/基幹業務システム開発/金融システム開発

【必須】C言語,C♯,C++,Python,Java,Cobolを実務で使用した経験3年以上 ※上記複数のプログラミング言語を合計した期間ではなく、1つのプログラミング言語の実務での使用期間を対象とします 【歓迎】下記いずれかの経験のある方を歓迎します。 ■自動車業界でのソフトウェア開発経験　■Automotive-SPICE/CMMI等のソフトウェアプロセスに関する知識　■IEC62443/ISO21434に関する知識　■Autosarに関する知識/開発経験　■画像認識に関する知識/経験(openCV等)　■ビジネス英語　■金融システムの開発経験　■AWSを使った開発経験

リクルートエージェント（株式会社リクルート）

大阪府

準委任契約を予定しております。【組込みソフトウエア開発のプロジェクト例】＜自動車関連＞ADAS（先進運転支援システム）の開発/未来のモビリティ開発/車内の検知システム/AIを活用したビッグデータ分析、ツール開発 他多数　＜その他＞生産現場のDX化推進/AI画像センサーシステム開発　他多数【エンタープライズ領域のプロジェクト例】販売管理システム開発/生産管理システム開発/基幹業務システム開発/金融システム開発

【必須】C言語,C♯,C++,Python,Java,Cobolを実務で使用した経験3年以上 ※上記複数のプログラミング言語を合計した期間ではなく、1つのプログラミング言語の実務での使用期間を対象とします 【歓迎】下記いずれかの経験のある方を歓迎します。 ■自動車業界でのソフトウェア開発経験　■Automotive-SPICE/CMMI等のソフトウェアプロセスに関する知識　■IEC62443/ISO21434に関する知識　■Autosarに関する知識/開発経験　■画像認識に関する知識/経験(openCV等)　■ビジネス英語　■金融システムの開発経験　■AWSを使った開発経験

リクルートエージェント（株式会社リクルート）

東京都

準委任契約を予定しております。【組込みソフトウエア開発のプロジェクト例】＜自動車関連＞ADAS（先進運転支援システム）の開発/未来のモビリティ開発/車内の検知システム/AIを活用したビッグデータ分析、ツール開発 他多数　＜その他＞生産現場のDX化推進/AI画像センサーシステム開発　他多数【エンタープライズ領域のプロジェクト例】販売管理システム開発/生産管理システム開発/基幹業務システム開発/金融システム開発

【必須】C言語,C♯,C++,Python,Java,Cobolを実務で使用した経験3年以上 ※上記複数のプログラミング言語を合計した期間ではなく、1つのプログラミング言語の実務での使用期間を対象とします 【歓迎】下記いずれかの経験のある方を歓迎します。 ■自動車業界でのソフトウェア開発経験　■Automotive-SPICE/CMMI等のソフトウェアプロセスに関する知識　■IEC62443/ISO21434に関する知識　■Autosarに関する知識/開発経験　■画像認識に関する知識/経験(openCV等)　■ビジネス英語　■金融システムの開発経験　■AWSを使った開発経験

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栃木県

準委任契約を予定しております。【組込みソフトウエア開発のプロジェクト例】＜自動車関連＞ADAS（先進運転支援システム）の開発/未来のモビリティ開発/車内の検知システム/AIを活用したビッグデータ分析、ツール開発 他多数　＜その他＞生産現場のDX化推進/AI画像センサーシステム開発　他多数【エンタープライズ領域のプロジェクト例】販売管理システム開発/生産管理システム開発/基幹業務システム開発/金融システム開発

【必須】C言語,C♯,C++,Python,Java,Cobolを実務で使用した経験3年以上 ※上記複数のプログラミング言語を合計した期間ではなく、1つのプログラミング言語の実務での使用期間を対象とします 【歓迎】下記いずれかの経験のある方を歓迎します。 ■自動車業界でのソフトウェア開発経験　■Automotive-SPICE/CMMI等のソフトウェアプロセスに関する知識　■IEC62443/ISO21434に関する知識　■Autosarに関する知識/開発経験　■画像認識に関する知識/経験(openCV等)　■ビジネス英語　■金融システムの開発経験　■AWSを使った開発経験

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愛知県

準委任契約を予定しております。【組込みソフトウエア開発のプロジェクト例】＜自動車関連＞ADAS（先進運転支援システム）の開発/未来のモビリティ開発/車内の検知システム/AIを活用したビッグデータ分析、ツール開発 他多数　＜その他＞生産現場のDX化推進/AI画像センサーシステム開発　他多数【エンタープライズ領域のプロジェクト例】販売管理システム開発/生産管理システム開発/基幹業務システム開発/金融システム開発

【必須】C言語,C♯,C++,Python,Java,Cobolを実務で使用した経験3年以上 ※上記複数のプログラミング言語を合計した期間ではなく、1つのプログラミング言語の実務での使用期間を対象とします 【歓迎】下記いずれかの経験のある方を歓迎します。 ■自動車業界でのソフトウェア開発経験　■Automotive-SPICE/CMMI等のソフトウェアプロセスに関する知識　■IEC62443/ISO21434に関する知識　■Autosarに関する知識/開発経験　■画像認識に関する知識/経験(openCV等)　■ビジネス英語　■金融システムの開発経験　■AWSを使った開発経験

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宮城県

【詳細】■先進運転支援システム（ADAS）向けのECU開発 　　　　■ソフトウエア設計〜要件定義〜仕様作成〜試作〜製造〜検証 　　　　※ご経験に応じてお任せ致します。 ☆チームでの常駐配属に注力　☆資格取得/外部研修受講支援　 ☆年間休日125日/残業は月平均20時間☆育児/介護休業の取得実績あり ☆家電から自動車など、意欲に応じて異なる分野への挑戦可能。

【必須】C言語でのソフトウェア開発経験(目安3年以上) 【歓迎】ECU開発経験/Linuxでの開発経験/CAN・LIN通信の知識 ☆月残業20H/エリア外転勤無/年休125日と定年まで長く働ける環境！ 【社員のキャリアに誠実に向き合う】採用時の面接では採用担当と営業社 員があなたのキャリアプランについてじっくりお伺いし、あなたの希望す る案件を探します。当社で働くからには、ご自身の望むキャリアやスキル を叶えていただきたいと考えております。 【直近の例】■自動車二次請け勤務の方の「直接上流工程に携わりたい」 という想いに応え、営業が案件を開拓し、一次請け勤務を実現。

リクルートエージェント（株式会社リクルート）

愛知県

【具体的な案件事例】 ■Linux開発：ROS（ロボットオペレーションシステム）・Androidスマホアプリ開発　■ADAS・自動運転の開発業務：要件定義・詳細設計〜実装・テスト　■自動運転に関わる表示機能の開発：上流工程からHUD・メーターなどを開発　■MBD開発：車載アプリケーションなどモデルベース開発　■FA画面周りの開発：Windowsアプリケーション開発、新機種開発

【必須】■何かしらの開発のご経験がある方 【歓迎】●自動車関連業界でのご経験 　　　　　※ROS業務経験をお持ちの方歓迎します。 ◎転勤については原則本人の希望を考慮いたします！→地元で腰を据えて働きたい方や長期的なキャリアアップをしたい方におススメです！ 【入社後】事業説明などのオリエンテーションを実施。その後現場にて仕事の流れをOJTで学んでいただきます。基本チーム単位で業務を行い、社歴の浅い方はベテラン社員がしっかりフォローがあります！年2回の人事考課制度があり、意欲次第で早期に現場のリーダーへのステップアップも可能

リクルートエージェント（株式会社リクルート）

東京都

今後、Automotive SPICEなどの開発プロセスを利用した開発を強化するため、資格取得に向けた研修等も業務時間内でご受講頂くことも可能です。 【プロジェクト例】■自動運転/先進運転支援システム(車載ECUシステム開発/映像・画像処理/画像認識・分析/プラットフォーム開発) ■IoTシステム(センサー制御/データ取集端末/エッジコンピューティング)　　　　　　　　■医療機器、ウェアラブル端末(医療・スポーツ)

【必須】 　■車載系組込システム開発におけるプログラミングのご経験(2年程度) 【歓迎】■PM／PL、またはサブリーダーのご経験 【魅力】大手企業との取引が多いため、多くの経験が積めます。また、自動運転・ロボット等の最先端技術に携わることができ、知見の拡大およびスキルアップにつながります。

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東京都

準委任契約を予定しております。【組込みソフトウエア開発のプロジェクト例】＜自動車関連＞ADAS（先進運転支援システム）の開発/未来のモビリティ開発/車内の検知システム/AIを活用したビッグデータ分析、ツール開発 他多数　＜その他＞生産現場のDX化推進/AI画像センサーシステム開発　他多数【エンタープライズ領域のプロジェクト例】販売管理システム開発/生産管理システム開発/基幹業務システム開発/金融システム開発

【必須】C言語,C♯,C++,Python,Java,Cobolを実務で使用した経験3年以上 ※上記複数のプログラミング言語を合計した期間ではなく、1つのプログラミング言語の実務での使用期間を対象とします 【歓迎】下記いずれかの経験のある方を歓迎します。 ■自動車業界でのソフトウェア開発経験　■Automotive-SPICE/CMMI等のソフトウェアプロセスに関する知識　■IEC62443/ISO21434に関する知識　■Autosarに関する知識/開発経験　■画像認識に関する知識/経験(openCV等)　■ビジネス英語　■金融システムの開発経験　■AWSを使った開発経験

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東京都

【詳細】 ●機能品技術：エアバッグECU回路設計、シートベルトECU回路設計、カー ナビ回路設計・評価、スマートシステム回路設計 ●自動運転技術：先進運転支援システム（ADAS）ECU回路設計、先進運転 支援システム（ADAS）LSI回路及びテスト用回路設計、運転手サポートシ ステム（DSS）ECU回路設計・評価

※当社は、エンジニアのキャリアに真剣に向き合い、ご希望が叶えられるかどうかを第一に考えます！是非、面接内でお気持ちを聞かせて下さい※ 【必須】■電気・電子回路設計に関する何らかのご経験(年数不問) ■毎週土曜は社内研修『トーテックビジネスカレッジ』があり、専門分野 を成長させる多彩な講座等を年間240以上も開催しています。また、研修参加することで日当・交通費を支給いたします！ ■教育補助として5万円/年を支給。また推奨資格対象の場合は高額加算。 資格受験料も全額支給。難関資格には資格奨励金として、最大20万円を　 支給します。書籍購入補助もあり。詳しくは下記をご参照ください。

リクルートエージェント（株式会社リクルート）

愛知県

【案件事例】・車載用通信機のソフトウェア開発 ・車載プラットフォームソフトウェア開発 ・自動運転システムのソフトウェア開発 ・先進運転支援システム（ADAS）のHMI（Human Machine Interface）に関するソフトウェア開発 【職務詳細】自動車に搭載されるコックピットシステム(ナビ、インフォテイメント、メータ)や車載用通信機、自動運転、先進運転支援システム（ADAS）の企画・開発　等

【必須】Linux環境での組み込みソフトウェア開発経験 ◎5名程度〜200名超の様々な開発テーマがあり大規模な開発経験を積むことも可能です。 【働き方】◎フレックスタイム/コアタイムなしのため、 例えば17時でいったん業務を切り上げ家庭の時間を過ごした後、業務に戻るという働き方も可能です。自由度高く働けるため、時短勤務ではなく通常勤務でフレックスタイムを活用する方もいます。時間単位の年休取得も可能です。 ◎評価は数値目標と過程の歩み方（行動、考え等）の2軸で行います。短時間勤務等、勤務時間の差があることのみで評価に差がつくことはありません。

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東京都

今後、Automotive SPICEなどの開発プロセスを利用した開発を強化するため、資格取得に向けた研修等も業務時間内でご受講頂くことも可能です。 【プロジェクト例】■自動運転/先進運転支援システム(車載ECUシステム開発/映像・画像処理/画像認識・分析/プラットフォーム開発) ■IoTシステム(センサー制御/データ取集端末/エッジコンピューティング)　　　　　　　　■医療機器、ウェアラブル端末(医療・スポーツ)

【必須】 　■車載系組込システム開発におけるプログラミングのご経験(2年程度) 【歓迎】■PM／PL、またはサブリーダーのご経験 【魅力】大手企業との取引が多いため、多くの経験が積めます。また、自動運転・ロボット等の最先端技術に携わることができ、知見の拡大およびスキルアップにつながります。

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