ディーゼルの転職・求人検索結果

神奈川県

同社のCAE解析メンバーとしてご活躍いただきます。 【具体的な業務】 ■自動車部品（排ガス後処理装置／自動車触媒マフラー、熱交換器、フィルタ、吸気など）の強度、振動、騒音、流れ、熱などのCAE解析および実験・計測。 ■技術報告書の作成 ■新しいCAE解析方法の検討 ※今回は特に流体系の解析をお任せする予定です ★同社について★ 「Clean&Saving」を掲げ、エンジン周辺の機械・無機化学機能製品を手掛ける、未上場独立系の部品メーカー。最新環境規制にも対応し、排ガス浄化触媒マフラーやEGRクーラ、オイルミストセパレータ等の低公害化製品を提供。触媒とマフラーの一貫生産など、当社にしか出来ない提案も高く評価されています。また、フィルタ類といったアフター市場製品も抱え、多様な市場に対応。顧客も商用車向けをメインに乗用車、建機など様々です。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■機械工学科卒 ■流体（熱、二層流）系のCAE解析業務経験 【歓迎要件】 ◆STAR-CCM+使用経験 ◆計算力学技術者資格 ◆実験や設計のご経験

株式会社パソナ

東京都

ディーゼルエンジン/ガスタービンのメンテナンスエンジニア業務をお任せします。扱う製品は常用発電/非常用発電のためのディーゼルエンジンやガスタービンです。 【具体的には】 各種ビルや官公庁、雨水ポンプの処理場等のお客様との打ち合わせ、メンテナンス作業、報告書の作成　など ※大型設備が多く、自社内のメンバーまたは協力会社の方々とチームを組んで作業を実施します。 ※定期メンテナンスの業務が多く、比較的計画的に業務を進めることができます。深夜出勤はありません。 ※月の6割程度は現場に出向いており、直行直帰もございます。宿泊を伴う出張は少ないです。 【入社後は】 教育係の社員が1名付き、OJTで業務を教えます。 また、親会社（ダイハツディーゼル）の工場研修（6か月）の機会があり、エンジンについての知識・技能を基礎から学べます。工場研修は入社後すぐではなく、直近の中途入社者の状況を見ながら時期を決定いたします。 【キャリアパスについて】 3～5年程で一人で現場で作業できるようになり、チームのリーダーとしてメンバーへの指示出しや作業順序の決定等、より上流の業務へとキャリアアップすることができます。 また、英語力があれば、船舶用エンジンのチームへの異動のチャンスもあります。海外出張で外航船へ邦船し、修理や船舶員への整備指導を行う等、経験の幅が広がります。 実際に中途入社で海外を拠点に活躍されている方もおり、意欲次第でご自身のキャリアを選択することができます。 【募集背景】業務拡大による増員 【配属先】技術サービス部門　本社33名在籍 【残業時間】平均30時間程度/月　 【休日出勤】ほぼございませんが、繁忙期にはあり （休日出勤した場合は、平日に代休を取得いただきます） ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■機械整備（サービスエンジニアや整備士など）のご経験がある方 ※中途入社者は整備士の方も多く、エンジンの知識は入社後に取得いただけます。

株式会社パソナ

東京都

【職務概要】 同社のバックエンドエンジニアとして以下業務をおまかせします。 【職務詳細】 ・CADDi のオペレーションチームや、顧客、サプライパートナーの利用するシステムのバックエンドシステムの設計、実装 ・ミドルウェア、フレームワーク等の技術選定・検証 ・バックエンドシステム全体のアーキテクチャ設計 ・各種定性・定量リサーチ（ユーザー調査・ログ分析・問い合わせ分析など）に基づくシステムの改善 ・アルゴリズム、フロントエンドとのインターフェース設計 【利用言語】 フロントエンド: HTML／CSS／TypeScript バックエンド: TypeScript Rust Kotlin 【言語・フレームワーク・ライブラリ】 フロントエンド: React Apollo Next.js styled-components WebGL WebAssembly バックエンド: Rust (tokio tonic diesel) Kotlin (Micronaut Exposed) Node.js (express NestJS)

【必須】 ・Webアプリケーションのバックエンド開発経験3年以上(Ruby、Java、PHP、Golangなど) ・データ構造やアルゴリズムについての基礎知識 ・リレーショナルデータベースの利用経験 ・大規模サービスの開発､運用経験 ・Docker等のコンテナ技術の利用経験 【尚可】 ・Rust Scalaでの開発経験 ・マイクロサービスの設計、開発、運用経験 ・セキュリティ意識したウェブ開発経験 ・AWS、GCP等のクラウドサービスの利用経験

株式会社ワークポート

宮城県

【職務概要】 機械設計業務を担当していただきます。 【プロジェクト例】 700社を超えるパートナー（大手メーカー各社）先にて、機械設計業務等に携わっていただきます。 ■エンジン開発（EV、PHV、ディーゼル、ガソリン車等） ■トランスミッション、マフラー、ブレーキの設計・解析 ■車体外装・内装の設計 ■半導体製造装置の機械設計 ■CT、MRI等装置の筐体設計・機構設計 ■産業用クリーン環境対応ロボットの設計開発 ■各種加工、搬送用機器の設計開発 ■AV機器の筐体設計・機構設計 ■燃料電池等の外装設計・解析 ※その他、評価・解析業務（未経験の方の場合、まずは評価・解析等を行いながら、社内研修等で設計の知識を身につけていくことも可能です。） 【配属先について】 興味を持たれている製品や分野があれば、ご自身の職種・勤務地等の希望を最大限尊重いたします。700社以上のお取引と、長年の実績と信頼がある同社のメリットを活かした働き方ができます。

【必須】 機械系の学部もしくは学科卒の方 【同社で働く魅力】 ■同社社員の入社を決めた理由は様々ですが、メーカー出身の転職者は、「設計開発にこだわれる」「市場価値を高めるキャリアを積める」。同業者出身の転職者は「同社の社員同士のつながりの深さ」「主体的にキャリア形成を図れる点」といった点で同社を選択しております。 ■技術者がエリアごとにグループを形成し、就業状況や精神的・肉体的な健康状態等をケアし合う仕組みをとり、社員の働き易さを重視しています。また、1人で案件先に行くこともないため、安心感もございます。 ■教育制度が充実しており、社員のキャリア形成のサポートに積極的です。 ■製造業特化で東証一部上場まで成長しており、案件の種類が豊富でご希望のキャリアを最大限考慮できます。

株式会社ワークポート

茨城県

【職務概要】 複合機、プリンターの開発・設計・評価・検討をお任せ致します。 【職務詳細】 機構設計、試作機の評価・検討(機械的動作、電気的特性等) 【配属先】 大手電気機器メーカー 【プロジェクト例】 700社を超えるパートナー（大手メーカー各社）先にて、機械設計業務等に携わっていただきます。 ■エンジン開発（EV、PHV、ディーゼル、ガソリン車等） ■トランスミッション、マフラー、ブレーキの設計・解析 ■車体外装・内装の設計 ■半導体製造装置の機械設計 ■家庭用医療機器の筐体設計・機構設計 ■CT、MRI等装置の筐体設計・機構設計 ■産業用クリーン環境対応ロボットの設計開発 ■各種加工、搬送用機器の設計開発 ■AV機器の筐体設計・機構設計 ■燃料電池等の外装設計・解析

【必須】 ・機構／構造設計、複合機やプリンターに類似する機器の開発経験 ・3D CADの業務経験 【尚可】 ・NXの使用経験 【同社で働く魅力】 同社社員の入社を決めた理由は様々ですが、メーカー出身の転職者は、「設計開発にこだわれる」「市場価値を高めるキャリアを積める」。同業者出身の転職者は「同社の社員同士のつながりの深さ」「主体的にキャリア形成を図れる点」といった点で同社を選択しております。

株式会社ワークポート

茨城県

【職務概要】 ＥＶ向けインバーター開発・設計・評価をご担当いただきます。 【配属先】 自動車部品メーカー 【プロジェクト例】 700社を超えるパートナー（大手メーカー各社）先にて、 機械設計業務等に携わっていただきます。 ■エンジン開発（EV、PHV、ディーゼル、ガソリン車等） ■トランスミッション、マフラー、ブレーキの設計・解析 ■車体外装・内装の設計 ■半導体製造装置の機械設計 ■家庭用医療機器の筐体設計・機構設計 ■CT、MRI等装置の筐体設計・機構設計 ■産業用クリーン環境対応ロボットの設計開発 ■各種加工、搬送用機器の設計開発 ■AV機器の筐体設計・機構設計 ■燃料電池等の外装設計・解析

【必須】 ・板金、アルミダイカスト、樹脂物の構造／機構設計経験 ・解析経験(強度／構造／熱) ■ツール 設計：３D-CAD 解析：ANSYS 【配属先について】 興味を持たれている製品や分野があれば、ご自身の職種・勤務地等の希望を最大限尊重いたします。700社以上のお取引と、長年の実績と信頼がある同社のメリットを活かした働き方ができます。

株式会社ワークポート

広島県

■製鉄所等で使用される駆動部品「ユニバーサルジョイント」、鉄道車両などでエンジンの冷却に使用される「熱交換器」の販売を担当。お客様のご要望をしっかりと伺い、共にオーダーメイド品の導入を目指します。 【具体的には】 既存顧客からの受注がメイン。 お客様が求める形状・性能について何度も自社の設計者と共に検討し、案件によっては1年以上かけて導入に至ります。また単位ご要望を伺うだけでなく、製品寿命や効率、アフターサービス等のメリットを提案します。 初めは先輩社員が同行し、しっかりとフォローします。　 多くの中途社員が活躍しています。 ＊総合職のため将来は転勤・ジョブローテーションの可能性あり 【ユニバーサルジョイント】 様々な機械の駆動軸の連結部分に使用される自在継手です。製鉄・鉄道・製紙業界等にはなくてはならない部品のため、重要な製品です。新工場に導入される時には数億円規模の大型案件になることもあります。また納入後のアフターサービスも重要な仕事になります。 【熱交換機】 殆どの鉄道のディーゼル車両は当社の製品を使用。建設機械などにも使用されます。

【必須】 ・法人営業経験（業界・商材不要）　※業界未経験でもベテラン社員が丁寧に指導しますので安心してください。 ・普通自動車免許 ・PCスキル（Word・Excel中級程度、パワーポイント・メール操作可）　　　 【尚可】 ・機械もしくは電気の知識があれば、なお可 ・英語の知識がある方歓迎

株式会社みどり会

東京都

【職務概要】 コネクテッドカー社会に必要不可欠となる車外との通信を担うボディコンピュータ・セントラルゲートウェイのシステムエンジニア。顧客仕様調整等、事業拡大に伴うアクイジション活動のリードをして頂きます。 ■出張頻度：国内 週1-2日 程度／海外 年1- 2回程度（ドイツ・北米等） 【職務詳細】 ・顧客要求仕様の確認と社内開発・製造拠点(海外)との調整 ・顧客要求仕様の文書化 ・アクイジション活動のリード ＜おすすめポイント＞ Robert Bosch GmbHの日本法人。日本はGrpの中でも重要拠点の1つです ・Grpは世界150ヶ国以上で事業を展開。売上高はグローバルで9兆円以上 ・離職率1%台／有給取得率は約98%と数字に裏付けされた働きやすい環境 ・研修センター／契約保養所／住宅・家族手当などの充実した福利厚生あり！

【必須】 ・ビジネスレベルの英語(TOEIC650点目安)／日本語力 ・車載業界でエレクトロニクス製品開発業務の経験 また、以下いずれか必須。 ・電子回路設計 ・ソフトウェア開発 ・メカ設計 《社風》 成り立ちが日系企業なこともあり穏やかな社風で腰を落ち着けて 働くことが可能(離職率1%台)。一方で、リフレッシュ休暇や長期休暇は 外資系企業らしく取りやすくメリハリのある働き方ができます。

株式会社ワークポート

東京都

【職務概要】 今後のコネクテッドカー社会に必要不可欠となる車外との通信を担うセントラルゲートウェイのソフトウェアエンジニア業務です。事業拡大に伴う募集となり、次世代車両の最先端技術に携わる事の出来る業務です。 ■出張頻度：国内 週1-2日程度／ 海外 年1-2回程度（ドイツ・北米等） 【職務詳細】 ・顧客要求仕様の分析、ソフトウェア仕様の作成 ・顧客とのソフトウェアレビュー ・ベンチや車両でのソフトウェアでバッギング ＜おすすめポイント＞ Robert Bosch GmbHの日本法人。日本はGrpの中でも重要拠点の1つです ・Grpは世界150ヶ国以上で事業を展開。売上高はグローバルで9兆円以上 ・離職率1%台／有給取得率は約98%と数字に裏付けされた働きやすい環境 ・研修センター／契約保養所／住宅・家族手当などの充実した福利厚生あり！

【必須】 ※以下、いずれも必須となります。 ・ビジネスレベルの英語(TOEIC650点目安)・日本語力 ・組み込みソフトウェア開発経験 ・AutomotiveSPICE、CMMIのどちらか又は両方の経験 《社風》 成り立ちが日系企業なこともあり穏やかな社風で腰を落ち着けて 働くことが可能(離職率1%台)。一方で、リフレッシュ休暇や長期休暇は 外資系企業らしく取りやすくメリハリのある働き方ができます。

株式会社ワークポート