MBD開発の転職・求人検索結果

該当求人件数: 14件

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ソフトウェア開発基盤:CI/CD環境構築・導入支援

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

546万円~1416万円 / リーダー | メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県 / 東京都

  • 仕事内容

    <詳細> ■クラウド上に構築されたGitHub、JIRA、Confluence、Docker、Artifactoryなどのツールチェーンを活用したソフトウェア開発手法の導入支援、開発プロセス改善 ■上記をCI/CDのコアとし、各システムで個別に必要とするツール群(UI開発やMBD開発)へのカスタマイズと運用後のCI/CD環境の継続的改善・進化 ■配属先部署情報 ・2020年に新設された組織で、これまでのトヨタとは違う開発手法にチャレンジしている組織です。 ・新たなチャレンジのため、いろいろなバックグラウンドを有する少数精鋭の組織です。 ・勤務地は本社技術(愛知県豊田市)ですが、Woven Planet(東京)や北米R&D拠点(テキサス)、トヨタグループ仕入先様(愛知県)など多くの関係者との連携・協働があります。 ■配属先部署のミッションと今後の方向性 ・これまでの開発者視点ではないモノ作り・真のお客様視点からの企画・開発(ソフトウェアファースト)に挑戦するために作られた新しい組織です。 ・従来の職人型ソフトウェア開発からGAFAに代表される企業が行っている世界トップレベルのソフトウェア開発手法へ短期間で切り替え、継続的に進化させていくことがミッションです。 ・まず進化の速いInfotainmentシステムや先進安全・自動運転システムに新しい開発環境を提供するとともに、クルマの根幹である「走る曲がる止まる」システムへ適用を拡大させていく予定です。 ■社員インタビュー ・「トヨタのクルマ」という最強のハードウェアのために、最高のソフトウェアをつくる https://www.talent-book.jp/toyota/stories/48297 ・既存のしくみに従うのではなく、新しいしくみをつくるのが“ものづくり” https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47301 ・トラディショナルな会社で新しいチャレンジを。人々の幸せと自由に貢献していきたい。 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47271 ・開発に終わりはない──プロジェクトリーダーが語るトヨタのソフトウェア開発 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47276 ■やりがい ソフトウェアファーストによるビジネスモデル変革にコアとなって携われる貴重な機会(十数年に一度)です。またこの業務がトヨタ自動車のソフトウェア開発の生産性を大きく変えられるか鍵を握っており、会社のトッププライオリティに位置付けられております。 ■PR 今後数年の間に、自動車産業に大変革期をもたらすといわれるキーワード「CASE」。このCASEの「C」を意味する「Connected:コネクティッド」化により、これからのクルマは、「あらゆるサービスとつながり社会システムの一部になる」と言われる中、トヨタは現在グローバルにクルマのコネクティッド化を加速させています。またモビリティーカンパニーへのモデルチェンジに向け、ソフトウェアファーストでのサービス/モノづくりへのモデルチェンジも積極的にスピード感を持って進めています。クルマの中のExperienceには安心安全が求められる一方、お客様はスマートフォンで経験した利便性との両立を期待されています。その期待に応えられるように、より一層ソフトウェアの開発スピードと品質向上を可能とする「ソフトウェアのTPS」を行ってまいります。

  • 応募資格

    <MUST> ■Jira、 Confluence等の開発ツールを駆使しクラウド上で開発環境を構築した実務経験(企画~構築~運用) ■ソフトウェア開発全般の深い業務知識 【上記に加えて、下記に関するご経験や専門性のいずれかを有している方】 ■多くのステークホルダーを巻き込み推進した経験 ■英語によるコミュニケーション能力(北米拠点との共通基盤構築) <WANT> ■CI/CDシステム(ビルド、テスト自動化、Jenkins)を用いた開発への知識 ■サーバー全般やインフラ(AWS、GCP、Varnish、Fastly)への知識 ■品質全般(パフォーマンス、アクセシビリティ、セキュリティ、SEO)への知識 ■英語での他のエンジニアとのコミュニケーション(TOEIC 730点以上相当) ■SketchやFigmaなどデザインツールやUI系ツール(Figma、ProtoPie)の知見 ■SysML、MBDなど上流工程の開発ツールや制御モデルの知見

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NEW

MBD導入コンサルティング/東海 ※内定までweb面接

非公開
パソナキャリアがおすすめする求人案件です。こちらの求人以外にも非公開求人も多数保有しておりますので、転職をお考えの方は、是非エントリーください。
800万円~1000万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    ■職務内容: MBD開発業務における、顧客への導入立上支援をして頂きます。 教育カリキュラム・運用の構築、シミュレーション(SILS、HILS,MILS)構築、Simulink/Targetlinkモデルのリファクタリング、ルール作成等、 顧客の課題特定から解決の為、各種施策を実行頂きます。 ■背景: MBDは、近年、益々複雑化する制御開発において、今後必須となり得る技術です。導入はしたいが、立上方法がわからない企業様も数多くあります。 そこで、弊社と一緒に導入支援、社員教育、人材供給と、幅広く企業様への支援をし企業様の開発支援に繋げて頂きます。 ■当社の特徴 (1)目線をあわせた就業環境を選定: 入社後全体研修を経て、当社は技術者と技術部門配属担当が”キャリア”を軸に面談を実施します。 エンジニア自身が希望するキャリアパスを元に配属先を決定します。 チーム型で働くことで、メンバーの育成やチーム運営も実現可能です。 (2)スキルや担当工程に合わせた勉強会・研修をご用意: 等級ごとの研修やエンジニアが行うエンジニアのための研修”PERSOL college”、 公的資格を取得するための資格取得支援などをご用意しています。 また、”CAN DO”という自己実現支援制度もあり、自身の成長支援のために会社が年間100万円まで成長支援を行っています。 (3)時代に合わせた等級・評価・報酬制度: 当社では、MBO(目標管理制度)を導入しエンジニア個人の理想の姿実現のための評価体制を実施しています。 また、お客様からの評価(単価)を軸とした等級・給与設定ではなく、パーソルテクノロジースタッフの社員等級を設定し、 エンジニアは絶対評価で報酬を決定いたします。多様なキャリアパスと、公平性を保った環境をご用意しています。 (4)多彩なキャリアパスとエンジニアファーストの環境: ・マネジメントコース……組織発展のためのマネジメントスキルが磨けます。 ・プロフェッショナルコース…正社員として、リスクの少ないフリーランスのような働き方が選択できます。 ・社員化…当社フィールドで身につけたスキルで、配属先から評価を受け、転籍した実績も多数あります。※2020年度実績12名! ・新技術領域に向けた人材育成…新たに注目される技術領域へのキャリアチェンジを支援し、社内外での教育に取り組んでいます。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■MBD開発の経験5年以上 ■新規の開発、それに伴うチームの立ち上げの経験 【歓迎要件】 ・ADAS関連の制御開発業務の経験 ・教育・育成企画の提案、立ち上げの経験

  • 転職エージェント

    株式会社パソナ

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NEW

【勤務地相談可】ADAS制御開発【事業強化推進】

非公開
モビリティ事業の強化・立上げ・推進
550万円~1000万円 / リーダー | メンバー

取り扱い転職エージェント

横井 孝之
  • 勤務地

    静岡県 / 東京都 / 大阪府 / 兵庫県 / 愛知県

  • 仕事内容

    車載関連の受諾開発事業強化のために、自社にある技術と各方面のエンジニアの技術力を組み合わせた"技術ソリューション事業"の展開を進めています。 ECU開発、MBD開発支援、HILS、モーター制御などを中心に開発実績がありエンジニアが在籍しています。 過去に実績を評価していただき、大手サプライ様より多数の開発テーマが動き始めています。 大手自動車メーカにて、下記業務をお任せいたします。 当社チームでの業務を想定しております。 先進運転支援システム(ADAS)開発 ・ADAS各機能(LKAS、AEB、PMPD、ACC、VMC、ESC、EPB)の設計開発、サイバーセキュリティ、機能安全 ・HILS検証(ESC)ADASおよびECMにおけるHILS検証実務(モデル作成、検証、レポート作成) ※略称補足 (1)LKAS(Lane Keeping Assist System:車線逸脱防止支援システム) (2)AEB(Autonomous Emergency Braking:自動緊急ブレーキ) (3)PMPD(Pedal Misapplication Prevention Device:急発進抑制装置) (4)ACC(Adaptive Cruise Control System:車間距離制御) (5)VMC(Vehicle Motion Controller:車両運動制御) (6)ESC(Electric Stability Control:横滑り防止装置) (7)ESB(Electric Parking Brake:電動パーキングブレーキ)

  • 応募資格

    ・車両制御ソフト開発経験 ・Cプログラムでの開発経験

  • 転職エージェント

    テクノブレーン株式会社

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組み込みソフトウェア開発(オートモーティブシステム)

日本システムウエア株式会社
【東証一部上場/独立系マルチベンダー企業】【AI/IoT/自動運転等、最先端の技術に触れることのできる環境】【ソフト~ハード、更には自社サービス「Toami」にまで携われ幅広く提案できる】【「従…
430万円~751万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ■車載機器、車両制御(ADAS、ECU、IVI関連等)のソフトウェア受託開発の担当者及びリーダー業務を担当していただきます。 ■自動車産業界では自動運転への対応やEV化の推進に伴い、IT技術者の需要が急速に高まっています。同社では、ADASなど新技術への取組みと合わせて、AI、MBDなどさまざまな技術をクライアントに提供しています。 ※組み込みSWの開発業務での募集となりますが、組み込み開発未経験の方などもご相談ください。 【配属部署:プロダクトソリューション事業本部 モビリティソリューション事業部】 大きく分けて2つの事業(オートモーティブ事業・モバイル事業)を展開しております。オートモーティブ事業では、現状約120名が活躍しております。受託案件だけでなく、自社サービスの展開やオートモーティブ事業×モバイル事業で新しい分野にも果敢に挑戦しています。(直近:自動運転やコネクテッドカー関連など)面接では、求人票には記載できない今後の展望についてもお話しさせていただきます。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■組込みソフト開発経験(C言語での開発のご経験があれば、組込み開発未経験の方もご相談ください) 【歓迎】 ■MBD開発経験者 ■車載系(ADAS、ECU、IVI関連)のソフトウェア開発経験 【キャリアパス】 ■5年10年先を見据えたキャリアデザイン形成が可能。サブリーダー→リーダー→エキスパート職→ライン職へ仕事力向上のための研修の実施「階層型研修」「職種別プログラム」「資格取得制度」等、自ら手を挙げて道を選べます。 ■その他「目標設定制度」「社内リクルート」「ジョブリクエスト」「社員表彰制度」「両立支援制度」等、社員を支援する風土がしっかりと根付いています。

  • 転職エージェント

    株式会社パソナ

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車体振動実験業務【※WEB面接】

クエスト・グローバル・ジャパン株式会社
●社員数12,000名を擁する外資系グローバル・エンジニアリング・ソリューションカンパニーです。●グローバル×エンジニアリングを掲げる世界的規模の同社で働くことで自身のキャリアアップに繋がります!
400万円~600万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    製品の信頼性を保証する、車体振動実験業務にて、車体部品の組み換えや、計測器に基づき報告書の作成を行います。 最初は車体振動実験業務のみですが、将来的には、担当業務の幅をCAE等バーチャル上の実験を増やす予定です。そのため、メカだけでなく、パソコンを使った解析業務もします。 データまとめ、データ分析、報告書の作成も行います。 顧客は世界的に有名な大企業が多く、3年から10年という長期的なプロジェクトがほとんど。65歳定年制をとる同社の正社員として、複数の大企業でじっくりと経験を積むことができるのも魅力。最先端の環境で高度な技術を身に付けることで、報酬への反映はもちろん、技術力の面でも自身の市場価値を高めることも可能です。エンジニアの中には、自分の手を動かしていたい現場志向の人も多いのも実情です。メーカーや事業会社に勤務するエンジニアならば、年齢を重ねるとマネジメントを期待されることが多い中、同社では技術者として特定の産業に特化していくことも可能。事実、マネージャーではなく生涯技術者としてやっていきたいという50代のエンジニアも同社へ転職してきた事例もございます。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■自動車整備士1級~3級の資格を持っている方 ■外国籍の方はN3レベルの日本語能力 【歓迎要件】下記の経験や資格をお持ちの方(複数あると尚可、全てでなくても大丈夫です。) ■機械工学に関する知見 ■危険物取扱者乙種 4類 ■車両計測器の扱いに慣れている ■MBD開発の経験 ■CAE経験及び、解析業務の経験 ■車両実験の経験

  • 転職エージェント

    株式会社パソナ(全国営業事業本部)

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高給与・好条件の多くは未公開求人です

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組み込み制御・MBD開発におけるリーダーポジション(転勤無)

パーソルテクノロジースタッフ株式会社
★人材派遣最大手のパーソルグループ技術正社員が75%以上/大手メーカー就業率85%/「配属率:97%」を維持!/多彩なキャリアパスを用意
550万円~700万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    ■職務内容: IOT・制御領域における取引拡大を見据え、弊社の受託開発やチーム型派遣等の立ち上げ・運用を担って頂くリーダーを募集致します。 受注前の顧客へ、営業と共に受託/チーム化の提案活動から、PJT就業後は、他メンバー共に、顧客要望の実現、開発推進を担って頂きます。 特に、画像センサー・画像認識の要素検討・アルゴリズム開発、自動運転における画像認識開発(ディープラーニング・機械学習)、車両制御におけるアルゴリズム開発(MBD、マイクロオートボックス、HILS、)等、の分野における取引拡大を計画しております。 ■当社の魅力 ・希望するキャリアに沿って最適なプロジェクトに挑戦できる風土と幅広い成長機会(取引社数:約1700社/年間案件数:約2万件) ・ワークライフバランスを大切にした働きやすい環境づくり(平均残業時間:15.8h/有給取得率:90%)※2020年度全社平均 ・エンジニア向けスタート支援&成長支援プロジェクト多数(研修・勉強会:295講座/資格取得支援:260資格) ■当社の特徴 (1)目線をあわせた就業環境を選定: 入社後全体研修を経て、当社は技術者と技術部門配属担当が”キャリア”を軸に面談を実施します。 エンジニア自身が希望するキャリアパスを元に配属先を決定します。 チーム型で働くことで、メンバーの育成やチーム運営も実現可能です。 (2)スキルや担当工程に合わせた勉強会・研修: 等級ごとの研修やエンジニアが行うエンジニアのための研修「PERSOL college」、公的資格を取得するための資格取得支援などをご用意しています。 また、「CAN DO」という自己実現支援制度もあり、自身の成長支援のために会社が年間100万円まで成長支援を行っています。 (3)時代に合わせた等級・評価・報酬制度: 当社では、MBO(目標管理制度)を導入しエンジニア個人の理想の姿実現のための評価体制を実施しています。 また、お客様からの評価(単価)を軸とした等級・給与設定ではなく、パーソルテクノロジースタッフの社員等級を設定し、 エンジニアは絶対評価で報酬を決定いたします。多様なキャリアパスと、公平性を保った環境をご用意しています。 (4)多彩なキャリアパスとエンジニアファーストの環境: ・マネジメントコース……組織発展のためのマネジメントスキルが磨けます。 ・プロフェッショナルコース…正社員として、リスクの少ないフリーランスのような働き方が選択できます。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ※下記いずれか ■組み込み制御(MBDも含む)一連の開発工程の経験 5年以上 ■組み込み開発におけるPJTマネジメント経験(QCD管理/メンバー育成) ■開発モデルの経験があり熟知している((1)ウォーターフォール、(2)アジャイル、(3)プロトタイプモデル、(4)スパイラルモデルのいずれかを経験) 【歓迎】 ※以下の特定分野における知見・経験がある方 ・画像センサー等、画像認識の要素検討・アルゴリズム開発 ・自動運転における画像認識開発(ディープラーニング・機械学習) ・車両制御におけるアルゴリズム開発(MBD、マイクロオートボックス、HILS、)

  • 転職エージェント

    株式会社パソナ

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他社製品・技術調査サポート【広島】※転勤当面なし、未経験可

株式会社日本クライメイトシステムズ
マツダ社/パナソニック/Hanon System社 合弁会社 ~安定した経営基盤で、離職率も低い企業です~マツダ向けカーエアコンメーカーで創業から30年を超え、高い技術力が世界に認められてい…
350万円~500万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    下記業務をご担当いただきます。 ■他社サーマネ部品の諸元調査実施~まとめ~報告書作成 ■他社サーマネ部品の技術動向調査~まとめ~分析 <調査対象> ■電動車用空調システム及びデバイス開発(制御/電装部品/熱交換器) ■電動車用パワートレインクーリングデバイス開発(電動Fan/ラジエータ/電動ウォータポンプ/バルブ) ■電動車用バッテリー温調システム及びデバイス開発(制御/熱交換器) 【募集背景】部門強化に伴う増員募集です。 【組織構成】部門内で同じ業務に携わる人員は、3~10名です。 【同社の魅力】 マツダ・パナソニック・世界トップ規模の空調メーカーであるHanonの出資によって誕生した同社は、広島から世界に向け、マツダを中心に最先端のカーエアコンシステムを提供し続けています。自動車・家電・空調の3分野の大手企業の技術ノウハウやネットワークを活用できることを強みとしてグローバル展開を加速し、拠点を積極的に設立しています。 【同社の特徴】 ■世界のあらゆる環境下での快適空間の演出や、電気自動車、ハイブリットカー向け等様々なニーズに合わせ、3次元CADやCAE、実車環境試験室、無響室等最新設備を駆使し、小型、軽量、低騒音のカーエアコンの開発、提案に取り組んでいます。 ■主要取引先…マツダ、HVCC(日本、欧州、中国、ASEAN他)、パナソニックグループ(日本、台湾他)他多数 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ★職種未経験の方、ご応募可能です★ ■理系学部(機械、電気、制御工学系)ご出身の方 ■基本的なPCスキルをお持ちの方 【歓迎要件】 ■車両部品開発のご経験をお持ちの方 ■CADによる作図のご経験をお持ちの方 ■MBD開発のご経験をお持ちの方 ★Iターン、Uターン希望の方歓迎です!

  • 転職エージェント

    株式会社パソナ(全国営業事業本部)

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自動車向け組込み系ソフトウェア営業担当【東京又は名古屋勤務】

非公開
パソナキャリアがおすすめする求人案件です。こちらの求人以外にも非公開求人も多数保有しておりますので、転職をお考えの方は、是非エントリーください。
540万円~830万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ■同社は豊田通商グループの一員で、?載業界における世界最大規模のエレクトロニクス商社です。これまで以上に?載組込みソフトウェア開発の重要性が増しており、自動運転を中心に、モデルベース開発、AI、ビックデータなどのソフトウェア開発業務が拡大しています。 ■国内・海外の自動車メーカーやTier1を顧客として担当として、受託開発サービスを企画、提案、販売して頂きます。 【具体的に】 ■組込みソフトウェア営業 ・顧客提案資料作成・顧客との折衝(課題・要望を把握し、課題解決、要望実現の為の企画案作成) ・社内外パートナー会社との受託体制調整(国内外) ・取引契約書作成・取引先との調整 ・開発上のトラブル対応(国内外) ■担当領域※ご担当頂く領域は面談にてご希望を伺い最終決定します ・自動運転(AI領域、非AI領域)、MaaS ・MBD開発(主にパワトレ、シャシー、ボデー系) ・コネクティッド/マルチメディア、OTA ■担当顧客 ・完成車メーカー ・サプライヤー ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■ソフトウェア受諾開発に関する法人向け提案営業の実務経験3年以上 ■読み書きレベルの英語力 【歓迎要件】 ▼いずれかの製品販売、言語の知識、経験 ・?載組込みソフト営業経験(3年以上) ・リアルタイムOS知識・販売経験(QNX、INTEGRITY等) ・コンパイラ製品知識・販売経験(ARMCT、Greenhills等) ・AUTOSAR知識(AUTOSAR Classic、AUTOSAR Adaptive) ・複数名以上のチームリーダー経験 ・顧客折衝経験

  • 転職エージェント

    株式会社パソナ

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【大阪】ECUハードウェア開発

ダイハツ工業株式会社
軽自動車に強いカーメーカー/国内外で安定のシェア・地位を確立
500万円~750万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い転職エージェント

橋爪亮
  • 勤務地

    大阪府

  • 仕事内容

    【職務概要】 「走る/曲がる/止まる」に関わる各種ECUや制御向けハードウェアの開発業務に従事して頂きます。 【職務詳細】 ・エンジン制御ECUやEV/HV制御ECUや駆動ECU等の回路/基板設計 ・回路CADを用いたデジタル/アナログ回路の設計 ・プリント基板の設計(部品レイアウト/パターン設計) ・エンジン制御ECUやEV/HV制御ECUや駆動ECU等の筐体設計 ◇ツールは回路CAD(CR8000)、回路シミュレータ(SPICE等) ~データで見る同社~ ■軽自動車国内販売シェア:31.7% ■軽自動車販売の車種数:11種類 ■インドネシア生産台数シェア:41.3% ■マレーシア販売台数シェア:37.9% ■年間受託・OEM生産台数:約67万4千台

  • 応募資格

    【必須】 ※いずれか必須 ・デジタル/アナログ回路設計(ハードウェア開発)  ・プリント基板の設計 ・ブラシレスEPSモータ駆動回路の開発 ・HV-ECU回路の開発 ・電気雑音防止回路の開発(MBD開発経験者であれば望ましい)

  • 転職エージェント

    株式会社ワークポート

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【大阪】MBD導入コンサルティング

パーソルテクノロジースタッフ株式会社
東証プライム上場グループ!内定までWEB面接!社内成長支援PJT多数有◎
800万円~1000万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

高石祐輔
  • 勤務地

    大阪府

  • 仕事内容

    【職務概要】 MBD開発業務における、顧客への導入・立上支援をして頂きます。 【職務詳細】 教育カリキュラム・運用の構築、 シミュレーション(SILS、HILSMILS)構築、 Simulink/Targetlinkモデルのリファクタリング、ルール作成等、 顧客の課題特定から解決の為、各種施策を実行頂きます。 MBDは、近年、益々複雑化する制御開発において、 今後必須となり得る技術です。 導入はしたいが、立上方法がわからない企業も数多くあります。 そこで、同社と一緒に導入支援、社員教育、人材供給と、 幅広支援をし、企業の開発支援に繋げて頂きます。 【研修後の就業先/イメージ】 関西エリア(大阪府、兵庫県、京都府、滋賀県) ※同社お取引先企業での派遣就業、又は受託案件での就業となるため、勤務地は顧客先となります。

  • 応募資格

    【必須】 ・MBD開発の経験(5年以上) ・新規の開発、それに伴うチームの立ち上げの経験 【尚可】 ・ADAS関連の制御開発業務の経験 ・教育・育成企画の提案、立ち上げの経験

  • 転職エージェント

    株式会社ワークポート

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モデルベース開発エンジニア

パーソルR&D株式会社
自動車業界に強みを持つ大手アウトソーシング企業で最新技術に携われます!
350万円~550万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

高田 静夫
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    【職務概要】 モデルベース開発エンジニアとして、 MATLAB/SimuLinkによる シュミレーション(シュミレーション構築を含む)を駆使しながら 自動車の各種設計に携わっていただきます。 ◎対象 自動運転、ADAS等の先進技術領域における各種設計・ 自動車体制御・自動走行制御・エンジン制御・ブレーキシステム制御 ◎魅力 試作検証だけでも数千~数億円単位でコストがかかり、 複雑化が進む自動車業界ではMBD開発主体に移行しつつあります。 これからの自動車開発に必要なスキルを身につけ 先進領域で安全な自動車の開発に携わることができます。 同社はすでに複数の案件に対応してきた実績があり 自動車業界に強みを持っているため、 MBD開発者として一部にだけに携わるだけのキャリアではなく 幅広く自動車に関わっていくキャリアを描くことが可能です。

  • 応募資格

    ☆最先端な技術開発に興味をもっている方、大歓迎! 【必須】 ・MATLAB/Simulinkの使用経験(実務経験がなくても可能) ・高専(短大、専門含まない)、大卒、大学院卒の理系出身者 【尚可】 ・MATLAB/Simulinkを用いた開発実務経験 ・プロジェクトマネジメント経験 ◎経験がなくても入社後、社員教育を行い  モデルベースエンジニアとして活躍できる体制が整っています。

  • 転職エージェント

    株式会社ワークポート

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【群馬】車載用電装品の組込みソフトウェア技術者

カーエアコンシステムを手がける東証一部上場企業です
カーエアコン用コンプレッサーで世界トップクラスのシェアを誇る同社で活躍できます!
450万円~650万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い転職エージェント

前原康志
  • 勤務地

    群馬県

  • 仕事内容

    【職務概要】 車載用電装品の組込みソフトウェア技術者として、システムやソフトウェアの要求分析、ソフトウェア設計、MBD開発、ソフトウェア開発プロセス改善業務を担当頂きます。 具体的には、車載通信、OBD、モータ駆動等のPWM制御のソフトウェア開発。加えて、英語(メール、WEB会議等)による海外のお客様や同社海外現地法人とのソフトウェア仕様調整や折衝事も担当頂きます。 ※使用ツール ・プログラミング言語(C言語等) ・車載通信解析ツール(Vector社製 CANoe、CANape等) ・MBD開発 ・構成管理ツール(Integrity等) 【業務の特徴】 ■自動車メーカーの系列に属さない独立系にて全世界の顧客を対象にグローバル開発できます。 ■自動車の電子化、環境対応に向け、技術要求レベルの高い製品開発を行う事ができます。

  • 応募資格

    【必須】 ■車載電子機器の組込ソフトウェア開発経験5年以上 【尚可】 ■ソフトウェア要求分析業務経験 3年以上 ■ソフトウェア(プロジェクト)リーダー経験 3年以上 ■MBD開発経験 3年以上 ■開発プロセス改善経験 ■英語(メールや文書マニュアル解読、電話会話) ■Automotive SPICEのアセッサー資格等

  • 転職エージェント

    株式会社ワークポート

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自動運転先行開発・研究開発

非公開
最先端自動運転の先行開発~研究開発~自社製品開発/上場予定
450万円~850万円 / リーダー | メンバー

取り扱い転職エージェント

岩渕 毅
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    職種:自動運転システム先行開発、研究開発 募集背景:自動運転から車載の電子・メカニカル制御など幅広い先行開発と研究開発を      展開しており、更なる開発体制の強化を図る増員採用 業務概要: 車載制御、自動運転でのシミュレーション、モデリングなど、ソフトウエア      の先行開発、研究開発 業務内容: 理研ベンチャーとしてスタートしたモデルベースでのソフトウエア開発をベースにする 研究開発型企業です。 現在、新たに自動運転にかかわる先行開発、研究開発が加わり、業容が拡大しています。 既に、T社、N社、H社及びTeir1・2などの企業からの研究レベルでの先行開発が コンスタントに進んでいますが、更に、IT企業とのアライアンスでの研究開発が加わり、 株式の公開を含む次のステージへ進むため、開発者、営業とも、積極的に強化しています。 求人職種:自動運転システム先行開発、研究開発 業務内容 業務内容 1.実写データ計測からデータの意味づけを行うAIによるデータエンリッチメント 2.バーチャルシミュレーションによる走るシナリオ作り 3.センサーログデータシミュレーションによるモデリング 4.自動運転アルゴリズム、車両運転機能シミュレーション

  • 応募資格

    必要な経験 下記のどれか、または、複数の経験 ・自動運転の総合的な概念から個別テーマへの開発を導き出す志向 ・シミュレーション、モデリングなどの経験 ・組み込み制御ソフトウエア開発経験 ・MATLAB/Simulinkなどモデルベース開発経験 ・Python、C++などでの開発経験 ・車載分野での開発経験 ・顧客企業とのプロジェクトにかかわる調整 ・顧客企業との打ち合わせ、交渉、トラブル対応の能力 ・何か一つでも自分を語ることができる実績経験 ・経験の有無にかかわらず、新しいことにチャレンジする意欲 ・コミュニケーション能力 ・英語の読み書き、会話ができれば尚可 人物像: ・セルフスターター ・コミュニケーション能力

  • 転職エージェント

    ブレイン・インターナショナル株式会社

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3D-CADエンジニア/MDBエンジニアとしての設計開発業務

製造業の製品開発業務への3D-CAD/CAE/MDBエンジニアリングサービス
非公開 / メンバー

取り扱い転職エージェント

小滝 麟太郎
  • 勤務地

    東京都 / 神奈川県 / 栃木県 / 大阪府 / 静岡県 / 愛知県

  • 仕事内容

    ○3D-CADエンジニア 自動車/自動車部品/家電等の大手メーカの製品開発に関し3D-CADエンジニアとして設計開発業務に従事 <具体的には> ・顧客企業:本田技研研究所、日産自動車、三菱重工等 ・担当業務:デザイン、設計、解析、3D-CADコンサルティング ・使用CAD:CATIA/NX/PorE(Creo)/solidwork <この仕事の魅力> ・3D-CAD未経験者:独自の教育システムによりスキルを身につけることが可能です ・自動車、家電、電子機器等の大手メーカーの新製品開発に参加出来ます ・3D-CAD設計の出来るエンジニアとして製品開発の設計業務に携われます ・開発工程における上流工程にも携わることが可能です ・将来的には技術のエキスパートやマネジメント業務の経験も得られます ○MBDエンジニア 自動車/自動車部品/家電等の大手メーカの製品開発に関しMDBエンジニアとして開発業務ならびにマネジメントに従事 <具体的には> ・顧客企業:本田技研研究所、日産自動車、三菱重工等 ・担当業務:制御モデリング、シュミレーション、ソフトウェア開発 ・使用ツール:MATLAB、Simulink等 <この仕事の魅力> ・自動車、家電、電子機器等の大手メーカーの新製品開発に参加出来ます ・MBDという最先端の領域の技術を身につけることが出来ます ・同じ仕事の反復ではなく、新しい領域にチャレンジし続けることができます

  • 応募資格

    ○3D-CADエンジニア <未経験者> ~29歳 ・理系、高専卒以上  *CAD、自動車整備、航空整備などの専門卒は可 ・PC基本操作(Excel、PowerPoint、メールなど) ・外国籍の方はN1レベルの日本語力、ビジネスレベルの英語力が必要  日本の大学を卒業もしくは幼少期から日本で生活してきた方 ・CAD、機械設計に関わる基礎知識や力学等の学習経験があれば尚可 ・自動車運転免許があれば尚可 ・英語スキル(ビジネス会話レベル)がある方歓迎 <経験者> 30~45歳 ・3D-CAD、2D-CADの使用経験の有る方 ・機械設計経験の有る方(治具設計を含む)   設計経験3年以上の場合は高卒/文系可 ・外国籍の方はN1レベルの日本語力、ビジネスレベルの英語力が必要   日本での自動車業界における製品開発経験3年以上 ・ハイエンドCAD(CATIA、Creo、NX)経験者歓迎 ・自動車関連設計経験者歓迎 ・英語スキル(ビジネス会話レベル)がある方歓迎 ○MBDエンジニア <未経験者、若手> ~29歳 (1)理系、高専卒以上 ・何らかのプログラミングの経験のある方 ・大学教養課程レベルの数学、高校レベルの物理の知識がある方 (2)文系、大学卒以上 ・SEとしてシステム開発の経験がある方 (3)外国籍の方 ・N1レベルの日本語力、ビジネスレベルの英語力が必要 ・日本での自動車製品の開発経験3年 <出来れば必要な資格経験> ・プログラミングの実務経験が2年以上ある方歓迎 ・情報処理技術者試験の合格者歓迎 ・自動車運転免許があれば尚可 ・英語スキル(ビジネス会話レベル)がある方歓迎 <経験者> 28歳~ ・プラントモデル(制御対象となる実物のモデル)を理解できる方 ・なんらかのシステムにおけるソフト開発経験をお持ちの方 ・ロジックLSIのRTL設計、論理合成、論理検証の経験のある方 ・外国籍の方はN1レベルの日本語力、ビジネスレベルの英語力が必要   日本での自動車業界における製品開発経験3年以上 <出来れば必要な資格経験> ・なんらかのMBD開発の経験のある方 ・MATLAB、Simulink等のツールを使用した開発経験のある方 ・自動車運転免許があれば尚可 ・英語スキル(ビジネス会話レベル)がある方歓迎 <ハイクラス> ~57歳 ・MBD開発の経験が8年以上ある方 ・マネジメント経験のある方、またはMBDエンジニア育成の経験が有る方 <出来れば必要な資格経験> ・自動車運転免許があれば尚可 ・英語スキル(ビジネス会話レベル)がある方歓迎

  • 転職エージェント

    株式会社マックス

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