量産開発の転職・求人検索結果

該当求人件数: 149件

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【制御系】新たなモビリティ・街に向けた新価値開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

546万円~861万円 / リーダー | メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県 / 東京都 / 静岡県

  • 仕事内容

    【詳細】 ・将来電動車、モビリティのシステム/制御開発 ・モビリティ、カーボンニュートラルへ向けた企画提案や要素技術開発 ・カメラ、センサなど認識系、自己位置など自律系、クラウド連携したCI/CDプロセス <職場イメージ> パワートレーンカンパニーの先行技術領域に属します。 若手エンジニアから、非常に経験豊富なエキスパートまで幅広い経験を持った専門家が多数在籍しています。従来技術に関する知見を尊重しつつ、新たな分野へチャレンジしようという気概に満ちた部署です。ひとりひとり異なる価値観を互いに尊重し合い、助け合える風土があります。在宅勤務やデジタルを積極的に活用し、フラットかつ技術開発へ邁進できる環境です。 <職場ミッション> ・パワートレーンで培った技術をベースに、モビリティカンパニーを目指して地球環境/会社経営に貢献する ・モビリティーカンパニーに向け、将来の社会と融和するためになすべき技術を定義し開発を始める(0→1) ・会社経営や地球環境に対し従来のパワートレーン技術を武器に、最大限活用することを模索する(1→10) ・出口戦略を策定し、現在保有している資産を効果的に世に送り出す(10→100) <やりがい・PR> 当部は東富士研究所に属し、ロケーション含めて量産開発とは一線を画した先行開発の組織です。そのため、裁量的に自らチャレンジ、検証する風土があります。また、研究所内には車両技術や材料など一通りの機能が揃っており、パワートレーンの枠を超えた開発やWoven Cityとの連携が今後活発化していきます。

  • 応募資格

    <MUST> 下記に関するご経験のいずれかを有している方 ■MATLAB等の解析シミュレーション経験、制御/ソフトウェア開発経験 ■ソフトウェア開発プロセスやソフト品質検査経験 0から1を生み出すチャレンジ精神のある方 ■お客様へ貢献するためのニーズ探索 ■アイデアを形にする技術シナリオ構築 ■仲間づくり、リーダーシップ能力 <WANT> 下記に関するご経験のいずれかを有している方 ■機械学習、Deep Learning ■アジャイル、スクラム開発

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電動パワートレーンシステム先行開発 -カーボンニュートラル社会の実現-

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

590万円~861万円 / リーダー | メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    静岡県

  • 仕事内容

    【詳細】 ・将来電動パワートレーンシステムの先行企画開発 ・将来電動パワートレーンシステムを実現するための、システム要素技術開発 【職場イメージ】 パワートレーンカンパニーの先行技術領域に属します。先行技術領域には、20代の若手エンジニアから、非常に経験豊富なパワートレーンに関するエキスパートまで幅広い経験を持った専門家が多数在籍しています。従来技術に関する知見を尊重しつつ、新たな分野へチャレンジしようという気概に満ちた部署であり、またひとりひとり異なる価値観を互いに尊重し合える雰囲気のため、早く打ち解けることができます。 【職場ミッション】 「電動化」「知能化」「情報化」への戦略シフトにより、トヨタはモビリティカンパニーへのフルモデルチェンジを目指しています。世界的なカーボンニュートラル要求の高まりとともに、パワートレーンの電動化が急速に進展しており、多種多様なパワートレーンの開発を急がなくてはなりません。知能化や情報化により、クルマも社会システムの一部となり、社会と調和したモビリティの開発が求められています。これまで培ったパワートレーンの技術や環境技術を深化させるとともに、技術領域をコネクティッド・シティや社会システムにまで拡大し、目前にせまったモビリティ社会のお客様や地球環境へ「安心・安全」、「環境」、「感動」の価値を提供できるよう技術開発を推進しています。 【やりがい・PR】 当部は東富士研究所に属しております。ロケーション含めて量産開発とは一線を画した先行開発の組織ということもあり、比較、裁量的な時間を持って、将来やるべきことを考え、その技術実証にチャレンジできる職場環境があります。 パワートレーンカンパニー先行技術領域では、世界初、日本初の自動車技術を世の中に送り出しており、ハイブリッド技術、エンジン技術は業界を牽引してきました。今後、モビリティへ、街づくり、またカーボンニュートラルへ拡張し牽引していくべく開発、研究を進めています。

  • 応募資格

    <MUST> ・自動車業界もしくは電気業界において、電動パワートレーン(HEV、PHEV、BEV、FCEV等)もしくは電動ユニット(モータ、インバータ、充電器等)の開発経験を有すること。 ・また、それに関わる開発実務経験が5年以上あること。 <WANT> MATLAB等の解析シミュレーション経験者、制御/ソフトウェア開発経験者歓迎

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運転支援・自動運転支援システムの開発/試験業務(係長候補)

三菱自動車工業株式会社
【プライム上場、大手自動車メーカー・グローバル事業展開も積極的】■電気自動車『i-MiEV(アイミーブ)』で、世界初の電気自動車の量産化実現! ■電動化技術分野でリーディングカンパニー! ■電気…
600万円~800万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    運転支援・自動運転システム開発における性能実験を担当していただきます。 <部署の役割> ■予防安全・運転支援、自動運転システムの技術開発および量産開発 ・車両目標性能の設定(世界の最新機能の調査など) ・各機能の性能評価および適合実験の計画、実行、まとめ ・世界各国における市場情報の調査(道路環境も含む) ・最先端実験設備の計画/導入/運用 ・デジタル技術開発 <採用背景・目的> 自動車業界において、100年に1度の大変革期にあり、CASE(コネクト、自動運転、シェアリング、電動車両)への対応を推進していく中で、 お客様に安心で快適な移動を提供するための運転支援・自動運転システムを開発し、より多くのお客様に届けることを目指しています。 少しでも早くお客様に届けられるように、運転支援・自動運転システムの基盤技術開発および商品化開発を促進するため、技術開発から品質造りこみまで一連の業務を担当する仲間を必要としています。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ・自動車メーカー、部品メーカーでの製品開発/試験経験 ・ 工学系の基礎知識、物理学、機械工学、電気/電子/制御系いずれかの知識 ・ AD/ADASについての用語および法規の知識 ・ TOEIC 550点以上 【歓迎要件】 ・ 自動車メーカー、及び自動車部品メーカの実務経験 ・ 制御系適合の適合実験業務の経験 <使用ツール> CANoe/Signal Generatorなど

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    株式会社パソナ

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【横浜】自動車ランプ製品のシステム検証業務

スタンレー電気株式会社
◎東証プライム上場のグローバルサプライヤーで、光源から開発を行うメーカーとしては世界唯一の優位性を誇ります!◎「一緒に世界で輝く光を創りませんか?」就業環境や働きやすさの魅力だけでなく安定性…
500万円~750万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    ■採用背景:安全機能を保有するランプシステムが多様化する中、制御するためのソフトウエアも同様に多様化し膨張しています。システム検証は今までのスタンレーには無い機能であり、これを全ての量産開発品に対し検証と結果のフィードバックを行い安全を担保するとともに、デジタル資産として蓄積を行います。主要得意先以外や海外拠点の開発品において抜け漏れない検証と組織の醸成を行うため募集を行います。 ■業務内容:国内外カーメーカー様向けランプシステム製品の検証業務をご担当頂きます。第三者検証として、システム要求仕様書からテスト仕様書を作成し、車載システムの検証(テスト)を実施する業務となります。 具体的にはモビリティーランプシステムの下記を実行します。 ・システム検証するためのテストパターン設計 ・システム検証のテスト実施 ・HILS環境構築とによるテスト実施 ■仕事の魅力点:交通事故や市場不具合をゼロにするために、設計開発されたランプシステムの網羅性(これで大丈夫なのか?)を検証し、開発現場へ具体的にフィードバックする仕事になるため、社会課題の解決の一躍を担います。今までのスタンレーには無かった機能で新しい組織であり、中途入社者が多数在籍しております。高品質な製品を提供するために、年次が若い社員も含めて、メンバー全員が積極的に意見を出し合い、知識や経験を補完し合いながら各プロジェクトに取り組んでいるため、自動車関連や技術開発の未経験者の方でも安心してご活躍頂けます。入社後は、eラーニング等で開発体制やシステム、設計基準、要素技術などの必要スキルを補完いただくために各種カリキュラムをご用意していますので、バックアップ体制も万全です。確実な検証のためには色々な角度から物事を見ることが大切です。ぜひ、あなたの知識や経験を、当社で活かしてください。 ■配属部署:設計技術統括部 技術統制部 システム検証課への配属となります。 ※ご志向・ご経験により設計技術統括部内の別課へ配属となる可能性もございます。 【魅力ポイント】 ◎安定性:2021年度の自己資本比率は78.5%と、安定的な財務体質を誇ります!自己資本比率は、一般的に50%以上あれば、財務的にかなり良好な安定性を誇ると言われております。 ◎働きやすさ・ワークライフバランス:当社では、全社員が対象となる「チャージ休暇制度」という有給での連続休暇制度を導入しています。例えば、勤続5年で連続5日間(費用補助5万円)、勤続10年で連続20日間(費用補助20万円)の有給休暇を付与する制度がございます。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■応募要件: ・量産製品のソフト開発、または検証業務経験 ■歓迎条件: ・ECU等、車載機器の電気回路開発、またはソフト開発、または検証業務経験 ・車載通信規格(CAN/LIN)の知識 ・Vectorツールの使用経験 ・HILSの知識、経験

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    株式会社パソナ

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エクステリアデザイナー【管理職or係長】

非公開
パソナキャリアがおすすめする求人案件です。こちらの求人以外にも非公開求人も多数保有しておりますので、転職をお考えの方は、是非エントリーください。
700万円~1250万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    【ミッション】 ■先行、量産車のデザイン開発業務 ■ご経験・実績により、プロジェクトのリードデザイナーやプロジェクト管理業務も担当頂きます。 ブランドやデザインに基づくDNAを「三菱らしさ」として、過去のヘリテージ、それに加えて「新しい三菱」を作る挑戦、進化を目指しています。 そういう我々の考える”三菱らしさ”、デザインフィロソフィに共感を持っていただける方、チャレンジ精神を持って“新しい三菱を作っていこうよ”という方を広く募集しています。 <使用ツール> Photoshop,Alias,Vredなどのデザイン開発ツール 【採用背景】 重点領域強化とリーダー層の採用 当社中期経営計画でのデザイン開発を遂行するために必要な人員を採用する。 アライアンスおよび国内外の協力会社と連携したデザイン開発をマネジメントもしくは将来リマネジメント候補として遂行する人材を強化する。 【配属部署】デザイン本部 デザイン本部では、当社方針に基いた先行・量産開発におけるスタイリング開発及びデザイン戦略に関する業務を国内の岡崎・東京、ドイツのフランクフルトの3拠点で連携して行っています。 <部署の役割> ・ブランド強化に向けたデザイン戦略の立案、実行業務 ・調査・検証作業を通じた商品、デザイン企画立案業務 ・先行、量産車デザイン開発のプロジェクトマネージメント業務 ・先行、量産車のデザイン、内外装カラー&マテリアルデザイン、インターフェースデザイン開発業務 ・ブランドを訴求するグラフィックデザイン業務 ・デザイン開発におけるスケッチ/3Dデータからのサーフェースモデリング業務 ・デザイン開発におけるデータの玉成業務 ★仕事の面白み デザイン部門の様々な専門領域・バックグランドをもった職種のデザイナーとの協業だけではなく、商品企画、設計、実験、マーケティングなどの関連部署と連携をしながら仕事を進めることがができるため、デザインの専門性と自動車づくりに商品開発の上流から下流まで関係する事が出来ます。 ★魅力・やりがい 自動車デザインはお客様の第一印象を左右する重要な要素であり、商品が発売されると、自身が携わったデザインの車が街を走り、お客様が運転する姿を見れること。 ★風土 カーデザインに関連するさまざまな職種の方が専門性を活かして、他部門とも連携してモノづくりを実施しています。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ※履歴書に写真添付必須※ ■自動車業界での実務経験(5年以上) ■デザインツールスキル(デザイン関連専門学校卒レベル以上) ■英語力の使用に抵抗がない方(目安:TOEIC500) 【歓迎要件】 ■デザインに関連したリソースマネジメントの経験 ■英語力:日常会話(TOEIC700以上目安) ■エクステリアデザインのご経験

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人協働・産業用ロボットソフト設計【浜松】

ヤマハ発動機株式会社
オートバイを中心とした輸送機器の総合メーカー。発動機(エンジン)を積む様々な輸送機器を開発する東証プライム上場企業です。二輪では世界第2位。連結売上1兆5,028億円。海外売上が90%近いグ…
400万円~800万円 / メンバー

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  • 勤務地

    静岡県

  • 仕事内容

    ・産業用ロボットのソフトウェア開発 ・ロボットコントローラおよびその周辺装置のソフトウェア開発 ・組み込みソフト(C,C++他) / アプリソフト(C# 他)のソフト開発 ・市場調査、仕様策定、コーディング、テスト、評価等を含む ・開発プロジェクトの取りまとめを行うリーダー業務 【魅力】 ・商品企画から量産開発まで一気通貫して製品開発を経験することができます。 ・現場訪問にて自身の開発物を見ること、直接お客様からご意見を聞くことが  できます。 ・常に新しいことに挑戦し、技術を獲得していく達成感があります。 ・幅広い裁量が与えられるため、ビジネス全体に関わることができます。 【募集背景】 ヤマハ発動機では、ロボティクス事業において、最先端の技術により人協働ロボットを含めた産業ロボットに対して新しい価値を創造し、顧客に感動を与える商品を提供することでロボティクス事業の更なる成長を目指しています。新しい価値を創造し共に挑戦してゆく、やる気のあるソフトウェアエンジニアを募集します。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■大学、大学院、高専を卒業された方 ■ソフトウェア開発経験 ※加えて下記いずれか ■産業用ロボット、産業機器ソフトウェア開発経験 ■組み込みソフト、制御系ソフト、開発経験 ■開発PJリーダー経験 【求める人物像】 ・チャレンジ精神と協調性の両方を持って業務遂行できる方 ・チームを率いるリーダーシップのある方 ・諦めずに最後までやり遂げる意識のある方 ・ロボットやその応用分野に興味のある方

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次世代外装樹脂部品の開発エンジニア

マツダ株式会社
★「SKYACTIV TECHNOLOGY」「魂動デザイン」等の独自/革新的な挑戦を続ける自動車メーカー★「サステイナブル Zoom-Zoom 宣言」にもとづき、「走る歓び」と「優れた環境・…
400万円~900万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    CASE対応、CN(カーボンニュートラル)対応、電駆化と車造りの環境が大きく変化しています。従来のシステム・部品開発のやり方では将来的に価値を見出すことが難しくなってきているため、開発の在り方から見直すタイミングとなっております。 外装樹脂部品も部品単独ではなく、車両要件を踏まえ、機能/部品統合による商品価値、品質レベルを向上させ、開発を効率化する事に挑戦していきます。それを実現する為に関連部門との連携を取りながら開発して頂くことを期待しております。 【担当業務】 次世代の外装樹脂部品の設計開発をご担当いただきます。 具体的には以下の業務を社内外の関連部門と共創しながら設計開発を行っていただきます。 ・車両における バンパーシステム、コンポーネント、アタッチメント部品の性能開発 ・バンパーシステム、コンポーネント、アタッチメントの部品設計 ・次世代デザイン実現に向けた加飾技術の開発 ・CAD/CAEによる机上検証 【ポジション特長】 車両開発における顧客/環境要求の高まりから、部品設計開発に求められる要求も複雑化し、難易度を増しています。 車両要求からカスケードされた性能目標の達成に向けて、商品企画部門、デザイン部門、車両設計/実研部門、生産部門など多数の関連部門と連携をしながらの部品設計のみではなく、新たな価値創出の為の技術開発をすることができます。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ・樹脂部品の開発経験3年以上 ・理・工学(機械・制御・電気系)の高専・大学卒以上(または同等の基礎知識をお持ちの方) ・樹脂成形に関して知識が豊富である方 ・自動車の構造に関する一般知識(基礎知識)がある方 ・車に興味があり 新しい技術、先行/量産開発に前向きに取り組める方 【歓迎要件】 ・自動車会社や部品会社での自動車用バンパー/アタッチメント部品の開発経験 ・CAD, CAEの経験 ・グリルシャッター/可変スポイラー等の制御開発経験

  • 転職エージェント

    株式会社パソナ(全国営業事業本部)

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デジタルモデラー

非公開
パソナキャリアがおすすめする求人案件です。こちらの求人以外にも非公開求人も多数保有しておりますので、転職をお考えの方は、是非エントリーください。
450万円~900万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    【ミッション】 先行、量産車のデザイン開発におけるデジタルモデリング業務  ・スケッチからの3Dモデリング業務、量産/モデル製作に向けた精度の高いデータ玉成業務 ・CG及びVRによるシュミレーション作成について、経験・知見がある場合は CGクリエイターとしての配属も検討 ブランドやデザインに基づくDNAを「三菱らしさ」として、過去のヘリテージ、それに加えて「新しい三菱」を作る挑戦、進化を目指しています。 そういう我々の考える”三菱らしさ”、デザインフィロソフィに共感を持っていただける方、チャレンジ精神を持って“新しい三菱を作っていこうよ”という方を広く募集しています。 <使用ツール> Photoshop,Alias,Vredなどのデザイン開発ツール 【採用背景】 重点領域強化とリーダー層の採用 当社中期経営計画でのデザイン開発を遂行するために必要な人員を採用する。 アライアンスおよび国内外の協力会社と連携したデザイン開発をリーダーもしくは将来リーダー候補として遂行する人材を強化する。 【配属部署】デザイン本部 デザイン本部では、当社方針に基いた先行・量産開発におけるスタイリング開発及びデザイン戦略に関する業務を国内の岡崎・東京、ドイツのフランクフルトの3拠点で連携して行っています。 <部署の役割> ・ブランド強化に向けたデザイン戦略の立案、実行業務 ・調査・検証作業を通じた商品、デザイン企画立案業務 ・先行、量産車デザイン開発のプロジェクトマネージメント業務 ・先行、量産車のデザイン、内外装カラー&マテリアルデザイン、インターフェースデザイン開発業務 ・ブランドを訴求するグラフィックデザイン業務 ・デザイン開発におけるスケッチ/3Dデータからのサーフェースモデリング業務 ・デザイン開発におけるデータの玉成業務 ★仕事の面白み デザイン部門の様々な専門領域・バックグランドをもった職種のデザイナーとの協業だけではなく、商品企画、設計、実験、マーケティングなどの関連部署と連携をしながら仕事を進めることがができるため、デザインの専門性と自動車づくりに商品開発の上流から下流まで関係する事が出来ます。 ★魅力・やりがい 自動車デザインはお客様の第一印象を左右する重要な要素であり、商品が発売されると、自身が携わったデザインの車が街を走り、お客様が運転する姿を見れること。 ★風土 カーデザインに関連するさまざまな職種の方が専門性を活かして、他部門とも連携してモノづくりを実施しています。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ※履歴書に写真添付必須※ ■下記いずれかのご経験 ・自動車業界での実務経験(3年以上) ・他業界にてCG画像製作のスキル ■デザインツールスキル(デザイン関連専門学校卒レベル以上) ■英語の使用に抵抗がない方(目安:TOEIC500) 【歓迎要件】 ■英語力:日常会話(TOEIC700以上目安)

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【課長/1回】EV/PHEV用モーター/インバーター先行開発

三菱自動車工業株式会社
【プライム上場、大手自動車メーカー・グローバル事業展開も積極的】■電気自動車『i-MiEV(アイミーブ)』で、世界初の電気自動車の量産化実現! ■電動化技術分野でリーディングカンパニー! ■電気…
850万円~1250万円 / メンバー

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  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    <入社後の担当領域> ・モーター技術動向調査と戦略の提案 ・次世代モーターの設計、選定、評価のマネージメント <部概要> 車両の開発計画に基づきパワートレインに要求される新技術の創出およびソリューションを提供する責任部門 <部署の役割> 次世代の電動パワートレイン用モーター/インバーターの開発と選定 ・モーター/インバータの技術、サプライヤーの技術の動向精査 ・量産開発開始までに性能/品質/コストを担保したモーターの調査選定 ・モーター/インバーターの設計視点で改善策を立案 <やりがい・成長できる点> ・自ら開発した車両が世の中を走っていること。 ・車両メーカーの業務の中でも、電動化は新技術であり、最先端の技術を切り開いていけること。 <採用背景> 昨今の環境意識の高まりや政府の2025年カーボンニュートラルへの宣言を背景にPHEVのリーディングカンパニーである当社は、今後も電動化技術を加速し脱炭素社会の実現に貢献し続ける。 その中で車載用のモーター/インバーターは、車両性能や価格など商品性に大きく関与するキー技術であり、車載用モーター/インバーター技術に長けた技術のマネージメントの採用が必要となったため募集する。 <Vision&Mission> 時代に先駆ける技術で、三菱らしさの礎となるパワートレインを創造する。 ・世の中の動向やその予兆の把握に努め、柔軟な思考で技術の将来像を描く。 ・活発な技術論議で、アイデア創出と技術力向上を促し、次世代のパワートレイ  ンを提案する。 ・成果をタイムリーにわかりやすく発信し、将来技術の理解と活用を促進する。 ・社内外のリソースを最大限に活用し、開発効率を高める。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ・電機メーカーまたは自動車メーカーでの車載用モーター/インバーターの設計開発/生産技術/品質保証の経験 【管理職以上について】 ・係長職以上でのマネジメント経験 ・TOEICスコア500点以上、もしくは英語を使用した実務経験があれば(TOEIC受検してなくとも)応募可 ※但し管理職の登用条件がTOEIC500点以上のため、TOEIC受検履歴がない方は入社後受験頂き500点以上取得願います。 【歓迎要件】 ・モーター/インバーター技術に関する官学民広範囲の人脈 ・自動車工学/電気化学に関する知識

  • 転職エージェント

    株式会社パソナ

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【神戸】ハードウェア開発(最先端車載ディスプレイ回路・基板)

株式会社デンソーテン
◆多くの「世界初」「日本初」を生み出しています! 人とクルマと社会をつなげるカーエレクトロニクスメーカー◆デンソー(一部上場企業)グループ会社 ◆残業少な目 ◆育休取得率100% ◆出勤率3…
450万円~800万円 / メンバー

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  • 勤務地

    兵庫県

  • 仕事内容

    ◆CID(センター インフォメーション ディスプレイ)製品のハードウェア開発業務をご担当頂きます。 【具体的に】 車載ディスプレイ製品の「システム設計・回路/AW設計・評価」を推進します。 設計のみではなく、顧客や関連部門など多くの関係者と連携しながら開発を進める、やりがいのある業務です。 ・顧客との仕様調整・進捗報告 ・ハード外注やOEMとの仕様のやり取り・コントロール ・プロジェクトの開発推進・管理 ■CID(センターインフォメーションディスプレイ)とは: CID(センターインフォメーションディスプレイ)とは言葉の通り、自動車のコックピット中央部分にある大型のディスプレイ(カーナビがイメージに近いです)になります。ユーザーのUXや感性に大きく寄与する重要な製品です。 ナビ情報やエンタメ情報などが表示されるに加え、今後は各席に1台設置されたり自動運転やその他技術革新に伴い、CIDを通じて自動運転の指示を出したりといった自動車と運転者の繋がりを持つ重要な製品になります。 ■採用背景: 2021年度からCIDの量産開発・拡販活動を行うための部署を新設しました。 上記に記載のように今後注目され需要拡大するCIDの新しいプロジェクトを立ち上げます。 そのプロジェクトのハードウェア開発体制強化のための募集になります。 一緒に新しいチームを作り、プロジェクトを立ち上げましょう。 ■配属部署: CI事業本部 CID技術部 第一技術室 第一技術課 への配属となります。 課としては15名体制で、30代を中心にして60代までの幅広い年齢層が活躍しています。 ハードウェア開発を担当しているのは12名で、メーカーや製品別に担当(チーム)制で開発を行っています。 スピード感があり、まずやってみるというチャレンジ精神を持った組織環境です。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■ハードウェア開発に関わった経験がある方 【歓迎要件】 ■車載機器開発経験 ■ディスプレイ製品開発経験 ■課題に対し、主体的に動くことができる方 ■コミュニケーションスキル

  • 転職エージェント

    株式会社パソナ

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電池システム・パック先行開発(車載用、街、インフラ活用等)

トヨタ自動車株式会社
誰もが知る、TOYOTAの車。愛知県、日本が誇る世界最大手の完成車メーカーです。
500万円~900万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    カーボンニュートラルの達成に向けた次世代の電池システム開発に幅広い視野を持って取り組んでいただける方を求めています。 【業務概要】 カーボンニュートラルの実現に向け、駆動用電池を含めた電池は重要なキーデバイスとなります。 その中でも車両のみならず、街やインフラ含め電池システムの将来技術開発の進化が求められています。 量産開発で培った安心・安全・高品質な電池開発の技術を活かし、 システム、構造、制御を含めた機械工学や電気・電子工学などの技術を基にした、総合的な技術力が求められます。 【詳細の業務内容】 将来の電動車(HEV、PHEV、BEV)、街、インフラを含めた下記を開発 ・電池システム・電池パック企画、構造設計、機器デバイス設計、制御設計 ・上記に応じた機能評価・性能評価(解析検証を含む) <やりがい> ・自ら先行企画から実証検討までを実施できる部門であり、責任もありますが、  行った成果が即社内・社外で検討されるやりがいを得られる仕事です。 ・総合的な技術領域ですので、自動車の枠をも超えて広い視野を持って仕事に取組める魅力的な業務がたくさんあります。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    以下両方の要件をともに満たす方 ■以下のいずれかの技術領域で大卒レベル以上の知識を有する方 ・機械工学 ・電気、電子工学 ■電池を用いた機器・自動車製品・電動車両の開発や将来技術に関心を持ち関連領域の開発・設計経験を有すること <歓迎要件> ■自動車用部品の構造設計・搭載設計 ■自動車関連の電気/電子部品の構造設計・搭載設計 ■制御全般(電池制御、モータ制御、システム制御、エンジン制御等)

  • 転職エージェント

    株式会社パソナ

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UX/UIデザイナー

非公開
パソナキャリアがおすすめする求人案件です。こちらの求人以外にも非公開求人も多数保有しておりますので、転職をお考えの方は、是非エントリーください。
500万円~700万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    【ミッション】UX/UIデザイナー ■自動車にかかわるユーザー体験のコンセプトのデザイン、企画設計 ■メータやディスプレイ、ナビゲーションなど、インテリアに関するグラフィカルユーザインターフェース(GUI)のデザイン ※ご経験・実績により、マネジメント業務も担当頂きます。 ブランドやデザインに基づくDNAを「三菱らしさ」として、過去のヘリテージ、それに加えて「新しい三菱」を作る挑戦、進化を目指しています。 そういう我々の考える”三菱らしさ”、デザインフィロソフィに共感を持っていただける方、チャレンジ精神を持って“新しい三菱を作っていこうよ”という方を広く募集しています。 <使用ツール> Photoshop,Alias,Vredなどのデザイン開発ツール 【採用背景】 重点領域強化 当社中期経営計画でのデザイン開発を遂行するために必要な人員を採用する。 アライアンスおよび国内外の協力会社と連携したデザイン開発をリーダーもしくは将来リーダー候補として遂行する人材を強化する。 【配属部署】デザイン本部 デザイン本部では、当社方針に基いた先行・量産開発におけるスタイリング開発及びデザイン戦略に関する業務を国内の岡崎・東京、ドイツのフランクフルトの3拠点で連携して行っています。 <部署の役割> ・調査・検証作業を通じたデザイン企画立案業務 ・インターフェースデザイン開発業務 ★仕事の面白み デザイン部門の様々な専門領域・バックグランドをもった職種のデザイナーとの協業だけではなく、商品企画、設計、実験、マーケティングなどの関連部署と連携をしながら仕事を進めることがができるため、デザインの専門性と自動車づくりに商品開発の上流から下流まで関係する事が出来ます。 ★魅力・やりがい 自動車デザインはお客様の第一印象を左右する重要な要素であり、商品が発売されると、自身が携わったデザインの車が街を走り、お客様が運転する姿を見れること。 ★風土 カーデザインに関連するさまざまな職種の方が専門性を活かして、他部門とも連携してモノづくりを実施しています。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ※履歴書に写真添付必須※ ■UX/UIデザインについての知識と経験があり、各種機能を具体的なビジュアルに表現できる能力(商材:不問) ■デザインツールスキル(デザイン関連専門学校卒レベル以上) ■英語力の使用に抵抗がない方(目安:TOEIC500) 【歓迎要件】 ■ユーザーリサーチ・ユーザーテストの経験、知識 ■自動車業界経験 ■英語力:日常会話(TOEIC700以上目安) ■エクステリアデザインのご経験

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    株式会社パソナ

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四輪車の衝突安全性能開発に関する業務(CAE)

スズキ株式会社
★2020年創立100周年『小さなクルマ、大きな未来。』で有名なコンパクトカーのトップメーカー★『小少軽短美』小さく、少なく、軽く、短く、美しく1グラムでも軽く、1円でも安くクルマづくりに取り組…
400万円~800万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    静岡県

  • 仕事内容

    【期待する役割】 衝突シミュレーション技術(CAE)を用いて法規やNCAP(アセスメント)に対応した衝突安全性能開発に携わっていただきます。 【職務内容】 衝突安全性能の量産開発・技術開発 ・各国法規・NCAP(アセスメント)に対応した衝突安全性能開発 ・低コストかつ効率的な設計を支援するため、設計段階で製品の性能を調べて問題点を洗い出す ・EV、HEV車に関する衝突シミュレーションの技術開発および精度向上 【採用背景】 カーボンニュートラルへの対応として、電動車技術の開発・製品化に取り組んでいます。衝突安全性能の領域においても、これら電動車の先行検討を強化していく必要があります。安心・安全な車両を開発するため、衝突シミュレーション業務の拡充を図ります。 【部門のミッション、PR】 ・お客様の安全・安心を第一に考えた開発と評価を行う。 ・ばらつきを考慮して、法規・品質・性能を全数保証する。 ・基礎技術力を向上させ、手戻りのない開発を実現する。 【職場環境、やりがい】 立場に関係なく意見を出し合える環境です。シミュレーション技術(CAE)は、車両開発において無くてはならないものであるため、他部署のエンジニアとのコミュニケーションも活発です。車両性能を満足させるために、自らが考える車両構造の提案が盛り込まれたクルマが世に出ていくことも、シミュレーション業務のやりがいのひとつです。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■衝突シミュレーション(CAE)を3年以上経験されている方 [歓迎要件] ・LS-DYNA、HyperWorks、NX利用経験者 ・自動車業界での実務経験

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    株式会社パソナ

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機械設計

非公開
パソナキャリアがおすすめする求人案件です。こちらの求人以外にも非公開求人も多数保有しておりますので、転職をお考えの方は、是非エントリーください。
450万円~650万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    【ミッション】 新製品の構造・解析など設計業務全般をご担当頂き、日本国内のほぼ全ての完成車メーカーと取引している当社にて、次の主力製品となる開発を推進してまいります。 電動化・自動運転化でもシートの需要は絶えず、むしろ車内の快適性の追求は高まっている状況です。 【採用背景】 自動車の進化に伴い、お客様にテクノロジーを感じていただけるようなシート開発が不可欠です。今後の事業拡大に伴い、組織強化として当ポジションを募集いたします。 【配属部署】製品開発部  ●先行開発~量産開発までの製品設計開発を行っております。 【働き方】 ・フレックス:可(コアタイムなし) ・在宅勤務:可(フルリモート不可) ・月1日以上の有給取得を全社推奨 ・休日出勤:なし ・出張:週1回程度(最近は、オンラインMTGも多い) 【同社の魅力】 自動車業界は電動化や自動運転化が進んでおりますが、シートの需要がなくなることはありませんので、安定的な経営基盤があります。またシートは、単品で完結し商品となる数少ない部品です。安全性・デザイン性・乗り心地に代表される顧客ニーズの他、求められるものは多々ありますが、他の部品とは異なり提案自由度の高い面白みのある製品です。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■機械工学の一般的知識 ■CADを用いた製品設計経験 ■普通自動車免許(AT限定可) ※部品設計や技術者派遣ご出身の方も歓迎です。 【歓迎要件】 ■CATIA or NXの使用が可能な方 ■力学的な知識 ■輸送用機器に関するご経験 ■機械設計のご経験

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    株式会社パソナ

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AIを活用したコネクティッドサービスの先行開発【1回面接】

三菱自動車工業株式会社
【プライム上場、大手自動車メーカー・グローバル事業展開も積極的】■電気自動車『i-MiEV(アイミーブ)』で、世界初の電気自動車の量産化実現! ■電動化技術分野でリーディングカンパニー! ■電気…
364万円~800万円 / メンバー

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  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    <先行技術開発部Vision&Mission> ・将来技術開発につながる市場動向の分析 ・技術戦略作成取りまとめと先行技術開発推進管理 ・次世代車両の先行開発 <部概要> 将来の開発車両につながる先行技術を企画、開発する部署 <採用背景> UX/CCS領域の先行技術開を実行する人材の強化 <部署の役割> ・次世代車両の先行開発 ・先進技術の情報を社内外から広く調達、理解 ・技術の組み合わせにより付加価値の高い技術戦略を提案、具現化 <入社後の担当領域> ・AI活用コネクティッドサービスの先行開発の推進。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ・Python、C++、Matlab等のプログラミング実務経験3年以上 ・自動車業界で量産開発、先行技術開発、戦略立案のいずれかのご経験 ・英語力(目安TOEIC600点 ※未満でも学習意欲があれば可) 【歓迎要件】 ・量産開発または選考開発の経験 ・自動車業界でのシステム開発経験 ・GUI開発経験(Qt、Kanzi、CGI等) ・プログラミングスキル(Python、Linux等) ・画像認識AI関連開発経験 ・部門間を横断する調整業務経験 ・人間工学または生体工学の知見 ・コックピット、内装関連の選考開発経験

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【法人営業/幹部候補】光学機器メーカー/事業中核を担う/年休125日/労働環境◎

(株)オプトライン
428万円~516万円 / その他

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    埼玉県

  • 仕事内容

    顧客への定期フォローをし、要件ヒアリングを行う中で、各ニーズに併せた提案(量産開発の為の部品の供給や研究意図に併せた新規開発等)、資料・見積書作成を実施いただきます。展示会来場者への売り込み(年2回程度)もお任せします。※現在はWebを利用した商談が増え、Web上での顧客商談を多数行っております。 【商材】光学機器・部品。量産供給のための数百円の部品や実験用途の数百万〜数千万円の機器まで幅広く対応。

  • 応募資格

    【必須】販売・営業等の顧客折衝の経験 ※英語中級以上の方は歓迎! ★専門知識の習得は研修で身につけ、随時サポート致します。 【魅力】■最新設備を導入し、メーカー機能を強化する中で、高品質製品の提案や 新規の研究開発を行っております。 ■提案スパンは短いもので1年、大体が5年〜10年と長く深耕営業のスタイルで顧客共に開発、成長していける環境です。 ■ライフサイエンス事業や大学研究機関、通信、半導体メーカーを顧客とした景気の波を受けにくいリスク分散がさなれた事業展開を行うと共に、顧客の半分以上がプライム上場の大手企業であることもあり、コロナ禍でも業績好調な安定した経営を実現しております。

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インテリアデザイナー【管理職or係長】

非公開
パソナキャリアがおすすめする求人案件です。こちらの求人以外にも非公開求人も多数保有しておりますので、転職をお考えの方は、是非エントリーください。
700万円~1250万円 / メンバー

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  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    【ミッション】 ■先行、量産車デザイン開発におけるインテリアデザイン業務 ブランドやデザインに基づくDNAを「三菱らしさ」として、過去のヘリテージ、それに加えて「新しい三菱」を作る挑戦、進化を目指しています。 そういう我々の考える”三菱らしさ”、デザインフィロソフィに共感を持っていただける方、チャレンジ精神を持って“新しい三菱を作っていこうよ”という方を広く募集しています。 <使用ツール> Photoshop,Alias,Vredなどのデザイン開発ツール 【採用背景】 重点領域強化とリーダー層の採用 当社中期経営計画でのデザイン開発を遂行するために必要な人員を採用いたします。 【配属部署】デザイン本部 デザイン本部では、当社方針に基いた先行・量産開発におけるスタイリング開発及びデザイン戦略に関する業務を国内の岡崎・東京、ドイツのフランクフルトの3拠点で連携して行っています。 <部署の役割> ・先行、量産車デザイン開発のプロジェクトマネージメント業務 ・先行、量産車のデザイン開発業務 ★仕事の面白み デザイン部門の様々な専門領域・バックグランドをもった職種のデザイナーとの協業だけではなく、商品企画、設計、実験、マーケティングなどの関連部署と連携をしながら仕事を進めることがができるため、デザインの専門性と自動車づくりに商品開発の上流から下流まで関係する事が出来ます。 ★魅力・やりがい 自動車デザインはお客様の第一印象を左右する重要な要素であり、商品が発売されると、自身が携わったデザインの車が街を走り、お客様が運転する姿を見れること。 ★風土 カーデザインに関連するさまざまな職種の方が専門性を活かして、他部門とも連携してモノづくりを実施しています。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ※履歴書に写真添付必須※ ■自動車業界でのインテリアデザイン経験(3年以上) ■コンセプトカーまたは量産車のデザイン開発経験 ■マネジメントまたは後輩の指導育成経験 ■英語力の使用に抵抗がない方(目安:TOEIC500) 【歓迎要件】 ■英語力:日常会話(TOEIC700以上目安)

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【75】【神戸】ハードウェア開発(回路・基板)※最先端の車載ディスプレイ開発

(株)デンソーテン
450万円~1000万円 / その他

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  • 勤務地

    兵庫県

  • 仕事内容

    車載ディスプレイ製品の「システム設計・回路/AW設計・評価」を推進します。設計のみではなく、顧客や関連部門など多くの関係者と連携しながら開発を進める、やりがいのある業務です。 ・顧客との仕様調整・進捗報告 ・ハード外注やOEMとの仕様のやり取り・コントロール ・プロジェクトの開発推進・管理

  • 応募資格

    【必須】■ハードウェア開発に関わった経験がある方 【歓迎】■車載機器開発経験 ■ディスプレイ製品開発経験 ■課題に対し、主体的に動くことができる方 【採用背景】2021年度からCIDの量産開発・拡販活動を行うための部署を新設しました。 今後注目され需要拡大するCIDの新しいプロジェクトを立ち上げます。 そのプロジェクトのハードウェア開発体制強化のための募集になります。 一緒に新しいチームを作り、プロジェクトを立ち上げましょう。

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モーターサイクル・船外機等のエンジン・パワートレイン設計PM

ヤマハモーターエンジニアリング株式会社
量産用の製造部門を持たず、開発分野に特化したヤマハ発動機のグループ企業!◎プラチナくるみん取得などヤマハグループ内でも先進的に企業変革を行っております!★エンジン設計のご経験者を募集、経験を活か…
400万円~700万円 / メンバー

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  • 勤務地

    静岡県

  • 仕事内容

    【期待する役割】モーターサイクル、船外機などのエンジン、パワートレイン設計。 【職務内容】 ・プロジェクトマネジメント ・エンジン設計(モーターサイクル・船外機) ・外装含むメカ設計(船外機) ・EVコンポ設計(モーターサイクル・船外機) 【組織構成】パワートレイン開発部 PT設計1Gr.またはPT設計2Gr. ・エンジン、パワートレイン設計専任チーム ・モーターサイクル用エンジンと船外機用エンジンの開発が中心。 ・先行開発から量産開発まで幅広い開発カテゴリでのノウハウを展開。 【募集背景】 多岐に拡大するパワートレイン開発業務に対応するため。 (エンジン開発業務負荷軽減とEV技術獲得に向けた体制の充実化) 【魅力】 量産用の製造部門を持たず、開発分野に特化したヤマハ発動機のグループ企業!◎プラチナくるみん取得などヤマハグループ内でも先進的に企業変革を行っており非常に働きやすさに定評のある企業です! ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    《必須要件》 ■エンジン設計業務 ・2輪4輪などのエンジン設計、メカ設計のいずれかの業務経験 3年以上・内燃機関に関する基礎知識・機械工学の基礎知識 ・エンジン制御に関する基礎知識・プロジェクトマネジメント経験、チームリーダー経験 〈歓迎要件〉 ・2輪4輪などの開発実務・エンジン部品およびシステム設計 ・エンジン性能シミュレーション (特にGT-POWER、MATLAB/Simulinkなど)実務経験 ・2輪4輪・エンジンなどへの興味 ・電気電子工学の基礎知識

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【4-2-1-G4:新川崎】E-Axleシステム機能評価/機能評価(量産品)のご経験者歓迎

日本電産(株)
665万円~676万円 / その他

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  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    機能評価業務をリーダー〜サブリーダークラスのポジションで担っていただきます。【E-Axleとは】モーターとギア、インバーターが一体化したトラクションモーターシステムです。【キャリアパス】配属部門でのキャリアのほか、各拠点にてトラクションモータ関連の研究・新規開発〜派生開発、量産開発等を担うキャリアもございます。将来は機種、部門を統括できる管理職を担っていただくことを期待しています。

  • 応募資格

    【必須】■機械製品(量産品)の機能評価のご経験をお持ちの方 ■TOEIC400点以上の英語力 【歓迎】■System, HW, SWレベルでのテストマネジメント経験 【やりがい】社内で最も期待されているEV用トラクション事業の最先端で設計・開発業務に携わって頂けます。市場の要求レベルは高く、課題も山積みですが、世界中のEVに我々日本電産Grが開発・生産したE-Axleを搭載されることを夢みて、ぜひその一翼を担ってください。

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CGクリエーター【愛知/メンバー・管理職】

三菱自動車工業株式会社
【プライム上場、大手自動車メーカー・グローバル事業展開も積極的】■電気自動車『i-MiEV(アイミーブ)』で、世界初の電気自動車の量産化実現! ■電動化技術分野でリーディングカンパニー! ■電気…
450万円~900万円 / メンバー

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  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    <入社後の担当領域> ・自動車のデザイン開発プロセスにて、車のCG(Computer Graphics)及びVR(Virtual reality)によるシュミレーションを製作して、 魅力的な新型車のデザインに携わっていただきます。 <使用ツール> CGに関するツール(VRED, Maya, UE,)など <部署の役割> ・ブランド強化に向けたデザイン戦略の立案、実行業務 ・調査・検証作業を通じた商品、デザイン企画立案業務 ・先行、量産車デザイン開発のプロジェクトマネージメント業務 ・先行、量産車のデザイン、内外装カラー&マテリアルデザイン、インターフェースデザイン開発業務 ・ブランドを訴求するグラフィックデザイン業務 ・デザイン開発におけるスケッチ/3Dデータからのサーフェースモデリング業務 ・デザイン開発におけるデータの玉成業務 <仕事の面白み> デザイン部門の様々な専門領域・バックグランドをもった職種のデザイナーとの協業だけではなく、商品企画、設計、実験、マーケティングなどの関連部署と連携をしながら仕事を進めることがができるため、デザインの専門性と自動車づくりに商品開発の上流から下流まで関係する事が出来ます。 <魅力・やりがい> 自動車デザインはお客様の第一印象を左右する重要な要素であり、商品が発売されると、自身が携わったデザインの車が街を走り、お客様が運転する姿を見れること。 <風土> カーデザインに関連するさまざまな職種の方が専門性を活かして、他部門とも連携してモノづくりを実施しています。 <採用目的・背景> 重点領域強化とリーダー層の採用 当社中期経営計画でのデザイン開発を遂行するために必要な人員を採用する。 デザイン開発のデジタル化を推進しており、高いスキル・経験とクリエイティビティを備えた人員の強化を図る。 <デザイン本部vision&mission> Vision 世界で認められる魅力あるデザインで三菱ブランドの価値を向上 Mission 三菱らしさの強化と魅力あるデザインの創出 競争力のあるデザイン開発 人材の育成と強化 <本部概要> デザイン本部では、当社方針に基いた先行・量産開発におけるスタイリング開発及びデザイン戦略に関する業務を国内の岡崎・東京、ドイツのフランクフルトの3拠点で連携して行っています。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ・CGに関するツールを使用したことがある、 もしくは非常に興味があること(VRED, Maya, UE, etc) ・3Dモデリングソフトを使用することに抵抗の無い人 〈歓迎要件〉 ・2Dグラフィックの制作能力を有すること。 (Photoshop、Illustrator) ・必要なプログラム作成の能力があること ・映像編集・制作能力を有すること。 ・専門用語を含め、英語での業務上のコミュニケーションが取れること。

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【宮城/大和町】精密モールド金型設計/◆CAD経験が活かせる/◆有休消化率62%

(株)アルコム
450万円~650万円 / その他

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    宮城県

  • 仕事内容

    ◆製品の知識や専門知識がない方でもイチから学べる環境です ◆金型設計 ◆開発/設計サイド、工場サイド、双方の現状ヒアリング 【期待】量産開発に関わる様々な企画から設計までを幅広く経験頂き、様 々な工程について詳しく、一人前のエンジニアまで成長頂きたいと考えて おります。

  • 応募資格

    【必須】機械系の2Dまたは3D-CADの使える方 【求める人物像】案件の目標や成功に向かって、失敗を恐れず、周囲を巻 き込みながら仕事を進められる方 【当社について】創業21年の当社は精密モールド金型設計製作のほか、省 力化機器に使用される部品等の製作販売を主軸に事業を展開してきました 。近年、エレクトロニクス製品の小型化・多機能化に伴い、これらに使用 される部品にも微細、高性能化がますます求められる中、当社の独自の技 術ノウハウ、最新の設備、そしてお客様を第一に考える姿勢を高く評価い ただき、年々、お取引いただくお客様が増えております。

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組み込みソフトウェア開発(最先端車載ディスプレイ)◆未経験可

株式会社デンソーテン
~多くの「世界初」「日本初」を生み出しています! 人とクルマと社会をつなげるカーエレクトロニクスメーカー~◆デンソー(プライム市場)グループ会社  ◆数々の世界初を生み出した企業  ◆残業1…
400万円~1000万円 / メンバー

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  • 勤務地

    兵庫県

  • 仕事内容

    ◆車載インフォテイメント製品(カーナビゲーション等)のソフト開発業務をご担当頂きます。 【具体的に】 CI事業本部では、車載インフォテイメント製品の製品開発~量産をしております。 今回ご入社いただく方には、CID技術部の第1技術室に在籍を頂き、下記業務をご担当頂きます。 ・ハード仕様をベースにデバイス間ソフト通信仕様の作成 ・ソフト外注やOEMとの仕様のやり取り・コントロール ・ソフト外注設計・評価のマネジメント業務 ・ソフト不具合管理 ・各種ソフトDRの参加 ※設計(プログラミング)工程は外注しているケースが多く、一部御自身での設計業務もありますが、 基本的にはOEMの仕様決めからベンダーコントロール等の業務がメインとなります。 ■CID(センターインフォメーションディスプレイ)とは: CID(センターインフォメーションディスプレイ)とは言葉の通り、自動車のコックピット中央部分にある大型のディスプレイ(カーナビがイメージに近いです)になります。 ナビ情報やエンタメ情報などが表示されるに加え、今後は各席に1台設置されたり自動運転やその他技術革新に伴い、 CIDを通じて自動運転の指示を出したりといった自動車と運転者の繋がりを持つ重要な製品になります。 今回はそういった製品の要件定義などの上流フェーズからお任せするため、自動車業界の最先端技術を身につけることが出来ます。 ■採用背景: 2021年度からCIDの量産開発・拡販活動を行うための部署を新設しました。 上記に記載のように今後注目され需要拡大するCIDの新しいプロジェクトを立ち上げます。 そのプロジェクトのソフトウェア開発体制強化のための募集になります。 まだまだ試行錯誤中ですが、一緒に新しいチームを作り、プロジェクトを立ち上げましょう。 ■組織概要: CI事業本部CID技術部の第1技術室への配属となり、第1技術室は現在35名程度で構成されております。 上記記載の通り、2021年度よりCID技術部は立ち上げられ、今後のCID(センターインフォメーションディスプレイ)の需要拡大に伴い、現在体制強化をした組織になります。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ※下記いずれかを満たす方 ■組み込みソフトの開発経験をお持ちの方 ■組み込みソフトの開発知識をお持ちの方(実務未経験でもOK!) ※経験者から実務未経験者まで幅広くご応募ください! 【歓迎要件】 ■マルチメディア機能開発のご経験がある方

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【群馬/太田市】自動車内装部品の企画・開発担当/働きやすさ◎

スバル用品(株)
380万円~500万円 / その他

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    群馬県

  • 仕事内容

    車両影響を含む用品評価を実施 4.サプライヤと連携して、用品の量産品質を確保 5.サプライヤ及び関連会社と連携して、用品の取付品質を確保 6.販売会社やお客様の情報を商品の性能や品質の改善を推進 7.内装用品の情報収集、先行調査、先行開発を行い、量産開発へ進める商品の企画検討 8.商品の性能や品質、原価や開発投資等の情報等に基づいて、営業部門・購買部門と事業性を検討

  • 応募資格

    【必須】・板金部品や樹脂部品を取扱う上での基礎的な知識や経験 ・パソコンを使用した技術資料作成経験(データ整理・分析、報告書、 プレゼン資料など) 【歓迎】 ・CATIAの基本的な操作 ・製品の量産工程やモノ造りに関する知識や経験 ・車輌の構造や整備、開発プロセスに関する知識 ・板金部品や樹脂部品の開発や製造業務に携わった経験 ・自動車用部品の設計又は評価に関する基礎的な知識・経験

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大阪【法人営業】光学機器メーカー/幹部候補/将来的な海外出張あり/年休125日

(株)オプトライン
428万円~516万円 / その他

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  • 勤務地

    埼玉県

  • 仕事内容

    顧客への定期フォローをし、要件ヒアリングを行う中で、各ニーズに併せた提案(量産開発の為の部品の供給や研究意図に併せた新規開発等)、資料・見積書作成を実施いただきます。展示会来場者への売り込み(年2回程度)もお任せします。※現在はWebを利用した商談が増え、Web上での顧客商談を多数行っております。 【商材】光学機器・部品。量産供給のための数百円の部品や実験用途の数百万〜数千万円の機器まで幅広く対応。

  • 応募資格

    【必須】販売・営業等の顧客折衝の経験 ※英語中級以上の方は歓迎! ★専門知識の習得は研修で身につけ、随時サポート致します。 【魅力】■最新設備を導入し、メーカー機能を強化する中で、高品質製品の提案や 新規の研究開発を行っております。 ■提案スパンは短いもので1年、大体が5年〜10年と長く深耕営業のスタイルで顧客共に開発、成長していける環境です。 ■ライフサイエンス事業や大学研究機関、通信、半導体メーカーを顧客とした景気の波を受けにくいリスク分散がさなれた事業展開を行うと共に、顧客の半分以上が東証プライム上場の大手企業であることもあり、コロナ禍でも業績好調な安定した経営を実現しております。

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組込ソフトウェア開発(車載マルチメディア機能)

株式会社デンソーテン
~多くの「世界初」「日本初」を生み出しています! 人とクルマと社会をつなげるカーエレクトロニクスメーカー~◆デンソー(一部上場企業)グループ会社  ◆レクサスの安全装置も同社の技術です  ◆…
450万円~750万円 / メンバー

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  • 勤務地

    兵庫県

  • 仕事内容

    ◆車載マルチメディア機能(BT/wifi/スマートフォン連携/音声認識など)のソフトウェア量産開発、また開発工程・プロセスの標準化業務をご経歴/ご希望に応じてご担当頂きます。 【具体的に】 ・製品のセキュリティ開発に対する検証メンバーとして監査・アセスメントを実施 ・製品セキュリティに関する法規、業界動向、専門知識の獲得(ワーキング等) ・各事業本部とのアセスメント方針立案、活動連携、情報共有 等の業務をご担当頂きます。 CI事業本部では、ソフトウェアファースト活動を推進中であり、ソフト人材のパワーシフト/内製化を進めております。 今回ご入社いただく方には車載マルチメディア機能(カーナビゲーション)の組込ソフト開発の下記工程をご担当頂きます(経験・スキルにより、適正をみて配置する予定となります)。 ・顧客の要求からソフト仕様書作成する ・ソフト仕様書を理解し、設計書を作成する ・ソフト設計書に従い、プログラミング(ソフト作成) ・プログラミングしたソフトのデバッグ(検証) ・SQA/SEPG業務 ・ソフトウェア開発の管理 ■採用背景: セキュリティが車両型式認証の項目(法規)となり、ISOに準拠した設計、組織としての管理が必要となる中で、組織強化を行う必要があるため。 ■組織概要: ご経歴に応じてマルチメディアソフト開発部門もしくはプロセス企画部門のいずれかへの配属となります。 マルチメディア開発部門では車載マルチメディアの開発業務を担っており、アプリケーション/ミドルウェア/プラットフォーム等ご経験や希望に応じてご担当頂く業務を調整致します。 プロセス企画部門は2021年4月に発足された組織です。車載ソフトの高度化に伴い大規模化/複雑化されているソフトウェアのプロセス標準化(SQA/SEPG)に関する業務をお任せします。同組織には現在8名の社員が在籍しております。 □担当製品と市場について: 担当するカーナビは、自動車コックピット部分の発展やディスプレイの拡大に伴い、今後より一層のソフトウェアの高度化が想定されております。同社では、デンソーグループとしてカーナビのみならずシステム開発にも関与を頂くことができます。 ■働き方: 全社残業0時間目標に向けて取り組んでおります。現在はメンバーの残業時間は月20時間。残業0時間実現に向けて業務効率化・標準化を進めております。 また、テレワークについても平均出社率は40%(週2回程度)となっております。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ※下記いずれかに該当する方 ■組込みソフト(Linux又はAndroid)量産開発経験 【歓迎要件】 ■マルチメディア機能開発(BT/wifi/スマートフォン連携/音声認識) ■コミュニケーションスキル ■英会話力(技術的な折衝の経験) ■SQA・SEPG業務経験

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【横浜】ECU開発※マネージャークラス/ドアラッチ等

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900万円~1000万円 / メンバー

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  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    ドアラッチを中心としたドア廻り、メカトロシステム製品におけるECU開発設計業務をお任せいたします。 【募集背景】 現在同社はシステムサプライヤーとしての変革期を迎えています。 今後、グローバルに新規事業を展開していく中で開発部門の大幅の強化を進めており、今回の募集となります。 今回採用の方にはプロジェクトマネジメントをしていただきながら、将来的にECUチーム全体の強化にも貢献いただきます。 【具体的な業務内容】 ■パワースライドドア、パワーテールゲート等のシステム製品の量産開発(先行開発段階からの開発を含む) ■新製品開発において、自部門のメカ開発やMBDチーム、カーメーカ、部品サプライヤー及び関係部署と連携し、企画~設計~評価~製品化に至る一連の業務 ■制御対象であるメカの機構と作動を理解した上で、制御内容を検討し制御仕様書を作成 ■ECU回路の概要(構成)を検討して、ハード要求仕様書を作成 ■ECUサプライヤーの詳細設計(ハード/ソフトの)内容について成果物の評価/精査を実施 ※ソフトを内製する場合は、同社でソフト詳細設計する場合と外部に委託する場合がある ■実験部門と連携して行う実機試験やMBDチームと連携して行うモデルを用いた検証で、制御の妥当性を確認 ★個々の技術、知識、スキル、経験、期待値より判断した業務形態で上記の業務に携わって頂きます 【配属組織】 開発部門として約80名の規模で、ECUチーム、メカ設計チーム、MBD/CAE解析チームで構成されています その中でECUチームには10名が配属しています。本ポジションは3~5名程度のECUメンバーのマネジメントを任せられる方を募集しています。 【働き方】テレワーク可/平均残業20時間程度 ※当面は転勤なしですが、社内状況やスキルに応じて中国への赴任の可能性もございます。 【本ポジションの魅力】 ■自動車機能部品(ドアロック)の分野で世界トップクラスのシェアを誇るメーカーです。国内外メーカーにおいて導入実績を有しています。 ■国内外の自動車メーカーとTier1として取引している独立系企業のため、各社最新の自動車開発状況に触れることができるため、自動車好きにはたまりません。 ■海外へ積極的に事業展開しているため、グローバルに活躍出来る環境です。 ■人材育成に力を入れており、長期的な視点でのキャリア形成、スキル研鑽していくことが出来る環境を整えています。 ■横浜駅東口から徒歩5分の環境にあり、フロアからはみなとみらいの景色が一望出来ます。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■システム開発経験をお持ちの方 ■3~5名程度のプロジェクトマネジメント経験がある方 ※ハード/ソフトどちらかのご経験によっている方も、ご思考とマッチしていればご応募ください! 【歓迎要件】 以下、いずれかの経験・知識を有する方。もしくは一連の業務プロセスの経験のある方は歓迎します。 ■車両用ECU開発設計経験のある方 ■電気電子/電磁気/電気回路/回路素子/マイコン/モーターの基礎 ■メカ製品の機能/構造/作動/モーター/SW ■車両システム/通信プロトコル/セキュリティ

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電動パワートレーンシステム先行開発(カーボンニュートラル)

トヨタ自動車株式会社
誰もが知る、TOYOTAの車。愛知県、日本が誇る世界最大手の完成車メーカーです。
600万円~1400万円 / メンバー

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  • 勤務地

    静岡県

  • 仕事内容

    カーボンニュートラル社会の実現に貢献するため、将来電動パワートレーンの開発をリードする即戦力人材を求めています。 【概要】 カーボンニュートラル社会の実現に向けて、多様なエネルギー事情やお客様ニーズにお応えするために、幅広い選択肢を用意することが求められています。 そのため、最新技術を駆使した電動パワートレーンシステム(HEV、PHEV、BEV)の先行開発にチャレンジしています。 パワートレーンやエレクトロニクス、モデルペース開発などに関する多くの知識や技術を活用できる仕事です。 【詳細】 ・将来電動パワートレーンシステムの先行企画開発 ・将来電動パワートレーンシステムを実現するための、システム要素技術開発 【職場ミッション】 「電動化」「知能化」「情報化」への戦略シフトにより、 トヨタはモビリティカンパニーへのフルモデルチェンジを目指しています。 世界的なカーボンニュートラル要求の高まりとともに、パワートレーンの電動化が急速に進展しており、 多種多様なパワートレーンの開発を急がなくてはなりません。 知能化や情報化により、クルマも社会システムの一部となり、 社会と調和したモビリティの開発が求められています。 これまで培ったパワートレーンの技術や環境技術を深化させるとともに、 技術領域をコネクティッド・シティや社会システムにまで拡大し、 目前にせまったモビリティ社会のお客様や地球環境へ「安心・安全」、「環境」、「感動」の価値を提供できるよう技術開発を推進しています。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■自動車業界もしくは電気業界において、電動パワートレーン(HEV、PHEV、BEV、FCEV等)もしくは電動ユニット(モータ、インバータ、充電器等)の開発経験を5年程度有すること。 【歓迎要件】 ■MATLAB等の解析シミュレーション経験者、制御/ソフトウェア開発経験者歓迎

  • 転職エージェント

    株式会社パソナ

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ソフトウェア開発・ADADASシステム向け地図ユニット

非公開
パソナキャリアがおすすめする求人案件です。こちらの求人以外にも非公開求人も多数保有しておりますので、転職をお考えの方は、是非エントリーください。
500万円~1200万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【期待する役割・ミッション】 交通事故ゼロを支えるMap Position Unit (MPU) に関する量産開発、拡販活動、および、先行技術開発を担当し、AD/ADAS分野の事業拡大に貢献頂きます。ご経験に応じて、自動車メーカーと直接コミュニケーションをとり、開発活動を推進する役割をお任せいたします。 【具体的な業務】 自動運転、コネクテッドカーのための高精度自車位置推定機能と地図機能を備えたMap Position Unit (MPU) について、以下の業務を担います。 ■顧客のスケジュール、予算、標準化された開発プロセス等に基づいて開発活動を計画し、調整する ■開発活動について顧客と密なコミュニケーションをとり、問題・課題・懸念点を解決する ■下記開発活動に関して、主導、取りまとめを行う ・顧客の車両制御機能に関する要求や当社独自の目標・要求に基づいたシステム設計(要求分析、機能定義、アーキテクチャ設計) ・システム設計にもとづくソフトウェア開発 ・セキュリティ、機能安全・信頼性設計 ・実機を用いた開発機能の検証 ■MPUユニット(および他ECUへの統合にて)の拡販に向けた顧客提案 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■自動車または他製品分野での組込みソフトウェア開発経験(C言語、OS、コンパイラ、リンカ、デバッガなどの使用経験) ■英語力(読み書き・メール利用) 【歓迎要件】 ▽下記いずれかの取りまとめ経験者 ■車載制御系ECUのシステム要件分析、システム設計、ソフトウェア設計開発 ■組込みシステムのシステム検証、検証環境・ツールの開発(C言語、PythonなどによるSW+CANツールなど測定機器の利用など含む) ■プロジェクトマネージメント、顧客との折衝(仕様調整、日程調整等)、委託先のマネージメント、開発プロセス管理、予算管理(できれば組込みシステムでの経験を有すること)

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    株式会社パソナ

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【68】【神戸】組込ソフト開発(最先端の車載ディスプレイ開発)◎未経験歓迎

(株)デンソーテン
400万円~1100万円 / その他

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    兵庫県

  • 仕事内容

    【詳細】■ハード仕様をベースにデバイス間ソフト通信仕様の作成 ■ソフト外注やOEMとの仕様のやり取り・コントロール ■ソフト外注設計・評価のマネジメント業務 ■ソフト不具合管理 ■各種ソフトDRの参加 ※設計(プログラミング)工程は外注しているケースが多く、一部自身での設計業務もありますが、基本的にはOEMの仕様決めからベンダーコントロール等の業務がメインとなります。

  • 応募資格

    必須:経験者から実務未経験者まで幅広くご応募ください! ■組み込みソフトの開発経験をお持ちの方 ■組み込みソフトの開発知識をお持ちの方(実務未経験でもOK!) 歓迎:マルチメディア機能開発のご経験がある方 【採用背景】2021年度からCIDの量産開発・拡販活動を行うための部署を新設。今後注目され需要拡大するCIDの新しいプロジェクトを立ち上げます。そのプロジェクトのソフトウェア開発体制強化のための募集になります。まだまだ試行錯誤中ですが、一緒に新しいチームを作り、プロジェクトを立ち上げて頂ける方をお待ちしています。

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    リクルートエージェント(株式会社リクルート)

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CGクリエーター

非公開
パソナキャリアがおすすめする求人案件です。こちらの求人以外にも非公開求人も多数保有しておりますので、転職をお考えの方は、是非エントリーください。
450万円~900万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    【ミッション】 自動車のデザイン開発プロセスにて、車のCG(Computer Graphics)及びVR(Virtual reality)によるシュミレーションを製作して、魅力的な新型車のデザインに携わっていただきます。 ブランドやデザインに基づくDNAを「三菱らしさ」として、過去のヘリテージ、それに加えて「新しい三菱」を作る挑戦、進化を目指しています。 そういう我々の考える”三菱らしさ”、デザインフィロソフィに共感を持っていただける方、チャレンジ精神を持って“新しい三菱を作っていこうよ”という方を広く募集しています。 <使用ツール> CGに関するツール(VRED, Maya, UE,)など 【採用背景】 重点領域強化 当社中期経営計画でのデザイン開発を遂行するために必要な人員を採用する。 アライアンスおよび国内外の協力会社と連携したデザイン開発をリーダーもしくは将来リーダー候補として遂行する人材を強化する。 【配属部署】デザイン本部 デザイン本部では、当社方針に基いた先行・量産開発におけるスタイリング開発及びデザイン戦略に関する業務を国内の岡崎・東京、ドイツのフランクフルトの3拠点で連携して行っています。 <部署の役割> ・ブランド強化に向けたデザイン戦略の立案、実行業務 ・調査・検証作業を通じた商品、デザイン企画立案業務 ・先行、量産車デザイン開発のプロジェクトマネージメント業務 ・先行、量産車のデザイン、内外装カラー&マテリアルデザイン、インターフェースデザイン開発業務 ・ブランドを訴求するグラフィックデザイン業務 ・デザイン開発におけるスケッチ/3Dデータからのサーフェースモデリング業務 ・デザイン開発におけるデータの玉成業務 ★仕事の面白み デザイン部門の様々な専門領域・バックグランドをもった職種のデザイナーとの協業だけではなく、商品企画、設計、実験、マーケティングなどの関連部署と連携をしながら仕事を進めることがができるため、デザインの専門性と自動車づくりに商品開発の上流から下流まで関係する事が出来ます。 ★魅力・やりがい 自動車デザインはお客様の第一印象を左右する重要な要素であり、商品が発売されると、自身が携わったデザインの車が街を走り、お客様が運転する姿を見れること。 ★風土 カーデザインに関連するさまざまな職種の方が専門性を活かして、他部門とも連携してモノづくりを実施しています。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ※履歴書に写真添付必須※ ■CGに関するツール使用経験(VRED, Maya, UE, etc) 【歓迎要件】 ■3Dモデリングソフトを使用が可能な方 ■2Dグラフィックの制作能力(Photoshop、Illustrator) ■必要なプログラムの作成能力 ■映像編集・制作能力 ■英語力の使用に抵抗がない方(目安:TOEIC500)

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    株式会社パソナ

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電動モビリティ向け電駆動システムの開発・設計

株式会社デンソー
国内最大、世界でも有数の自動車用システムサプライヤーであるデンソー。数多くの世界トップシェア製品を有すグローバル企業です。
550万円~1200万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    ご経験に応じて、以下業務のいずれかに携わっていただきます。 【職務内容】 ■1:自動車用インバータ制御の先行および量産開発のプロジェクト推進 ■2:電動モビリティ向け電駆動システム及び制御の開発、設計業務、インバータ制御/ソフトの先行および量産開発 ■3:電動モビリティ向け電駆動システム及び制御の企画、開発、標準化業務、電動モビリティ向け電駆動システムの機能安全設計 【募集背景】 モビリティ全般に電動化のニーズが高まる中、自動車用はその先頭として、急速な車種展開が期待されています。モータ・インバータからなる電駆動システムに求められる機能は車種や用途の広がりに応じてこれから多岐様々で、広がっていきます。 新たな市場を自ら切り開き、最適な機能、性能を提案していくチャレンジ精神あふれる仲間を募集しています。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■組み込み/制御開発の経験(業界例:自動車/家電/重電など) ※パワエレの基礎知識は歓迎 【歓迎要件】 ・制御装置開発のプロジェクト推進の経験 ・モータ制御や制御工学の知識、経験 ・設計プロセス構築の経験(A-SPICE等) ・機能安全の知識、経験 ・車両評価、適合の経験 ・インバータ回路/制御に関する知識、開発経験 ・インバータ/コンバータ等の評価経験 ・マイコンおよびソフト開発に関する知識 ・OBD等の知識・MBDの知識経験・FPGAやHILSの知識経験 ・英語力(TOEIC650点以上)

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    株式会社パソナ

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制御設計:電動草刈機 【創業130年のグローバル企業】

非公開
450万円~850万円 / リーダー | メンバー

取り扱い転職エージェント

諫早 公ニ
  • 勤務地

    大阪府

  • 仕事内容

    【ターフ技術第二部】にて主に欧米向けの乗用電動草刈機の開発を行って頂きます。 【具体的には】 北米・欧州市場向け乗用電動草刈機の開発、関連した電動モータ/インバータ制御 制御ソフトシステムの設計・研究(検証)業務をご担当頂きます。 ・複数インバータ、走行モータ、作業用モータ、リチウムイオンバッテリBMUの協調制御、将来は自律走行(作業)、自動走行(作業)製品への展開も考えています。 ・性能・機能・耐久性等の量産開発に向けた検証業務、実機テスト 【開発スタイル】 チーム別組織となっておりチームごとに新機種開発を担当。 また弊社では、開発部門が製品コンセプトの立案から携わっていただくため 現地調査やエンドユーザーへのヒアリングにも開発担当者が赴きます。 そのため自身が開発した製品が製品化され、 お客様に受け入れられる喜びを実感しながら エンジニアとして成長していただける環境です。 【開発拠点】 日本(堺)、北米(ジョージア)、欧州(パリ)、タイ(バンコク)、インド(チェンマイ)に 開発拠点を設けており、グローバルに活躍できる環境が御座います。 中でも草刈り製品については 日本(堺)、北米(ジョージア)、欧州(パリ)が拠点となります。 また新・堺中央研究所の設立を予定しており、 IoT・ICT技術の組み込みや、海外拠点へ供給する基幹部品の開発など、 全世界の研究開発をコントロールする中核拠点が誕生します。 同時に北米(ジョージア)においても 新研究開発拠点設立に向けて計画が進んでいます。 【今後について】 トラクタで培った技術と品質を基に 主にディーゼルエンジンやガソリンエンジン搭載草刈機市場で 高い市場評価と知名度を得ています。 今後は大きく成長が見込まれる 電動草刈機市場にも本格参入することを目指しています。

  • 応募資格

    【学歴】大学、大学院卒 【語学】日常英会話、TOEIC 500点程度以上 ※将来的に海外開発拠点での駐在の可能性も御座います。 【資格】自動車運転免許 【経験】 ・機械電機メーカーでの電動モータ/インバータ制御、制御ソフトシステム設計経験 ・転職回数の少ない方 【歓迎】・EV/HEVの制御回路・CAN通信仕様に関する基礎知識 ・3D CAD設計(CATIA、SOLIDWORKS、制御ソフト用など)の経験

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    グローバルリファイン株式会社

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電装開発

非公開
パソナキャリアがおすすめする求人案件です。こちらの求人以外にも非公開求人も多数保有しておりますので、転職をお考えの方は、是非エントリーください。
450万円~650万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    【ミッション】 既存の概念にとらわれず、自動車の進化に伴い次世代のシート開発を進めてまいります。例えば、従来のシートに、ヒーターやマッサージ機能等、新しい付加価値をもたらすため、電装開発業務全般をご担当頂きます。 日本国内のほぼ全ての完成車メーカーと取引している当社にて、次の主力製品となる開発を推進してまいります。 電動化・自動運転化でもシートの需要は絶えず、むしろ車内の快適性の追求は高まっている状況です。 【採用背景】 自動車の進化に伴い、お客様にテクノロジーを感じていただけるようなシート開発が不可欠です。今後の事業拡大に伴い、組織強化として当ポジションを募集いたします。 製品開発部の電装開発は1~2年先のことを目指しており、先進開発技術企画部では5~10年先のことに取り組んでおります。 【配属部署】製品開発部  ●先行開発~量産開発までの製品設計開発を行っております。 【働き方】 ・在宅勤務:週2,3回程度の利用可 ・フレックス:可(コアタイムなし) ・月1日以上の有給取得を全社推奨 ・転勤:基本的にはなし ・残業時間:20~30h程度(繁忙期あり) ・出張:月1回前後(基本は日帰り) 【同社の魅力】 自動車業界は電動化や自動運転化が進んでおりますが、シートの需要がなくなることはありませんので、安定的な経営基盤があります。またシートは、単品で完結し商品となる数少ない部品です。安全性・デザイン性・乗り心地に代表される顧客ニーズの他、求められるものは多々ありますが、他の部品とは異なり提案自由度の高い面白みのある製品です。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■電気・電子の一般的知識 ■製品設計業務のご経験 ■普通自動車免許(AT限定可) ※技術者派遣ご出身の方も歓迎です。 【歓迎要件】 ■CAD設計(CATIA、NXが望ましい) ■輸送機器に関するご経験(異業界出身も歓迎です) →電機メーカーや機械メーカー(家電、IT、PC、OA機器等)

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    株式会社パソナ

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【神奈川/埼玉】電気・電子回路設計エンジニア <無期雇用派遣>

(株)パナR&D
360万円~700万円 / その他

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【主なプロジェクト】 ■自動車(ECUの設計/各種制御系マイコンの設計/システムLSI設計/理論回路設計/車載オーディオ・ナビゲーションの回路設計 等 ■精密機器・産業機器(製品開発における評価・検証・解析・回路設計) 【事例】運転支援システム製品の試作・量産開発(回路、ソフト)、モバイル用カメラチップ開発、LSIインプリメンテーション開発

  • 応募資格

    【必須】■回路設計または評価測定のご経験 ※ご本人の志向に合わせたポジション・案件をご提案いたします。 【歓迎】■EMCの知見がある方■車載製品の開発経験■マイコン応用製品の回路設計の経験■デジタル/アナログ/高周波回路の知識■電気・設備設計/PCL設計業務の経験■FPGAの回路設計経験 《キャリア支援について》ご自身の知見やご経験をもとに、当社にてエンジニアとしてのスキルアップを目指したい方を歓迎いたします。入社後のキャリアの進み方もサポートいたします。

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    リクルートエージェント(株式会社リクルート)

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エクステリアデザイナー

非公開
パソナキャリアがおすすめする求人案件です。こちらの求人以外にも非公開求人も多数保有しておりますので、転職をお考えの方は、是非エントリーください。
500万円~700万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    【ミッション】 ■先行、量産車のデザイン開発業務 ■ご経験・実績により、プロジェクトのリードデザイナーやプロジェクト管理業務も担当頂きます。 ブランドやデザインに基づくDNAを「三菱らしさ」として、過去のヘリテージ、それに加えて「新しい三菱」を作る挑戦、進化を目指しています。 そういう我々の考える”三菱らしさ”、デザインフィロソフィに共感を持っていただける方、チャレンジ精神を持って“新しい三菱を作っていこうよ”という方を広く募集しています。 <使用ツール> Photoshop,Alias,Vredなどのデザイン開発ツール 【採用背景】 重点領域強化とリーダー層の採用 当社中期経営計画でのデザイン開発を遂行するために必要な人員を採用する。 アライアンスおよび国内外の協力会社と連携したデザイン開発をリーダーもしくは将来リーダー候補として遂行する人材を強化する。 【配属部署】デザイン本部 デザイン本部では、当社方針に基いた先行・量産開発におけるスタイリング開発及びデザイン戦略に関する業務を国内の岡崎・東京、ドイツのフランクフルトの3拠点で連携して行っています。 <部署の役割> ・ブランド強化に向けたデザイン戦略の立案、実行業務 ・調査・検証作業を通じた商品、デザイン企画立案業務 ・先行、量産車デザイン開発のプロジェクトマネージメント業務 ・先行、量産車のデザイン、内外装カラー&マテリアルデザイン、インターフェースデザイン開発業務 ・ブランドを訴求するグラフィックデザイン業務 ・デザイン開発におけるスケッチ/3Dデータからのサーフェースモデリング業務 ・デザイン開発におけるデータの玉成業務 ★仕事の面白み デザイン部門の様々な専門領域・バックグランドをもった職種のデザイナーとの協業だけではなく、商品企画、設計、実験、マーケティングなどの関連部署と連携をしながら仕事を進めることがができるため、デザインの専門性と自動車づくりに商品開発の上流から下流まで関係する事が出来ます。 ★魅力・やりがい 自動車デザインはお客様の第一印象を左右する重要な要素であり、商品が発売されると、自身が携わったデザインの車が街を走り、お客様が運転する姿を見れること。 ★風土 カーデザインに関連するさまざまな職種の方が専門性を活かして、他部門とも連携してモノづくりを実施しています。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ※履歴書に写真添付必須※ ■自動車業界での実務経験(3年以上) ■デザインツールスキル(デザイン関連専門学校卒レベル以上) ■英語力の使用に抵抗がない方(目安:TOEIC500) 【歓迎要件】 ■デザインに関連したリソースマネジメントの経験 ■英語力:日常会話(TOEIC700以上目安) ■エクステリアデザインのご経験

  • 転職エージェント

    株式会社パソナ

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【福岡/柳川市】コーティング技術者

株式会社ファインテック
★産業用刃物の国内トップメーカー!世界一の刃物メーカーの実現へ向けて邁進! ★数多くの表彰実績・報道実績あり!★産業用刃物と新たな事業として医療分野への取り組みを開始、それに伴いコーティング…
400万円~550万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    福岡県

  • 仕事内容

    【募集背景】 事業ドメインの拡大に伴い、不足しているリソースとしてコーティングに関する知識と量産開発経験を持つ人材の必要性が高まったため。 産業用刃物の国内トップメーカーである同社は、 産業用刃物と新たな事業として医療分野への取り組みを開始しています。 いずれの分野でも、従前刃物に求められてきた「刃先の鋭さ」に加え、 被切削物に対応したコーティング加工を施す必要があります。 特に刃先には、切れ味を損なわない様に膜厚が、 サブミクロンのコーティングが必要です。 そこで、色々なコーティングに関する基礎知識やコーティング方法 (スプレー、ディップ等)の量産開発を経験された技術者の募集いたします。 部署内構成:41名(管理職10名/一般職27名/その他4名) ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■コーティングに関する基礎知識 ■コーティング方法(スプレー、ディップ等)での量産開発経験

  • 転職エージェント

    株式会社パソナ(全国営業事業本部)

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衝突安全性能開発/実験評価業務【1回面接】

三菱自動車工業株式会社
【プライム上場、大手自動車メーカー・グローバル事業展開も積極的】■電気自動車『i-MiEV(アイミーブ)』で、世界初の電気自動車の量産化実現! ■電動化技術分野でリーディングカンパニー! ■電気…
450万円~900万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    <入社後の担当領域> ・シート、シートベルト、エアバッグ等の衝突安全デバイスに関する  性能目標計画、CAE解析、実車試験等、一連の流れをご担当頂きます。 <部署の役割> ■衝突安全性能の技術開発および量産開発  ・衝突安全技術開発戦略  ・車両目標性能の設定(世界の最新技術、安全規制動向、他車性能の調査など)  ・車両目標達成のための各コンポーネントの性能設計  ・デジタル/実機を用いた衝突安全性能評価 <やりがい・成長できる点> 衝突安全技術開発を通じて、自身で開発担当した安全な技術/クルマをお客様へ届けることで社会貢献できていることを実感できます。 <採用背景> 衝突安全法規・NCAPなどの安全規制強化をはじめ、お客様のクルマへの安全ニーズが高まる中、より安全・安心なクルマをお客様にいち早くお届けするため、衝突安全デバイスの技術開発から品質造りこみまで一連の業務を担当する仲間を必要としています。 <部概要> 車両の衝突安全性能に関する技術開発・量産開発におけるCAE・実験による性能評価を担当。 <安全実験部Vision&Mission> Vision 死亡・重傷事故ゼロのクルマ社会を目指します Mission: わたしたち 安全実験部は  『新しい”New χ”』で高安全かつ低価格な車両を開発します ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ・シート、シートベルト、エアバッグ等の衝突安全デバイスにおける技術開発、製品開発、設計、CAE解析、試験評価いずれかの経験をお持ちの方 ・工学系の基礎知識(物理学、機械工学、材料学) 【歓迎要件】 ・品質工学の知識 ・英語でのコミュニケーション能力(TOEIC 500点以上または日常会話程度以上)

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車載インフォテイメント部品の開発設計業務【1回面接】

三菱自動車工業株式会社
【プライム上場、大手自動車メーカー・グローバル事業展開も積極的】■電気自動車『i-MiEV(アイミーブ)』で、世界初の電気自動車の量産化実現! ■電動化技術分野でリーディングカンパニー! ■電気…
364万円~800万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    <企業Vision&Mission> Vision モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくります Mission 独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します 社会の持続可能な発展に貢献します 信頼される企業として誠実に活動します アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します <部Vision&Mission> Vision “The vehicle moves you”~移動手段を超えて、お客様の心も動かす車へ~ Mission お客様に喜んでいただける品質の良い車(インフォテイメントコンポーネント)を予定通りの日程で届けること。 <部概要・組織構成> 募集部門:インフォテイメント開発部 (1)インフォテイメントコンポーネント関連先行研究・量産開発 ・設計構想検討  部品の新規開発やマイナーチェンジにおける設計としての構想書の作成 ・仕様検討/(コスト、重量含む)  デザイン部門や評価部門などと協議しながら部品の形状や機能の検討 ・出図  関係者で検討した仕様を、図面や仕様書にして出図 (2)インフォテイメントコンポーネント市場動向調査 【募集背景】 自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、コネクテッドサービスを始めとしたインフォテイメントコンポーネントは車の魅力を高める装備としてのますます重要度が高まっている。当社としてもこの分野の開発は重要な位置づけで開発担当者の増員を必要としており今回採用を実施する。 <入社後の担当領域> コンビネーションメータ、コネクティッドカー、スマホ連携ディスプレー、ヘッドアップディスプレー、ナビゲーション、ハンズフリーモジュール (HFM)、アラウンドビューシステム、緊急通報システム(e-Call)、オーディオヘッドユニット、ラジオ・TVアンテナなどの開発設計/試験業務 <使用ツール> CATIA V5 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ・自動車メーカー、部品メーカーでの製品開発設計/試験経験 ・PCスキル(ワード、エクセル、パワーポイント)※資料作成に必要です。 <歓迎要件> ・車載インフォテイメント製品の開発設計/試験業務経験 ・理系出身 ・英会話スキル、もしくは学習に意欲のある方 ※車載インフォテイメント製品とは 自動車のドライバーや同乗者が必要とする情報や娯楽を提供することで運転をサポートしたり、快適性を向上させたりする製品

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    株式会社パソナ

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リチウムイオン電池量産技術系 統括責任者レベル(海外勤務有)

非公開
パソナキャリアがおすすめする求人案件です。こちらの求人以外にも非公開求人も多数保有しておりますので、転職をお考えの方は、是非エントリーください。
900万円~1100万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    ・製品開発、量産立ち上げグループの全体統括マネジメント ・高性能リチウムイオン電池の処方設計、商品化開発にかかる業務 ・高性能セパレータの電池組込試作及び特性評価及び試作評価業務 ・生産委託先への技術移転並びにコンサルティングによる量産導入、協業 ・セル設計から機器メーカーへの導入に係るビジネス構築及び顧客対応・知財創出 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■リチウムイオン電池量産開発組織の責任者経験を3年以上お持ちの方 ■リチウムイオン電池の商品開発経験を3年以上お持ちの方(開発試作経験、試作評価解析技能必須) 【歓迎(WANT)】 (1) リチウム二次電池用材料(正負極活物質、電解質(含添加剤)、セパレータ)の 量産開発経験を3年以上お持ちの方 (2) 電池の商品設計に関する基礎知識を有しており、当社開発セパレータを用いた商品企画を顧客に提案できる素養を有している方 (3) ビジネスレベルの英語力がある方

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【神奈川/座間市】EV向けバッテリーのセル材料開発

株式会社エンビジョンAESCジャパン
〇日産自動車『LEAF』のリチウムイオンバッテリーを軸に、国内外の自動車メーカーと取引増!EV市場は急成長産業!〇米フォーチュン誌「世界を変える企業(Change the World)202…
425万円~990万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    ■業務内容:EV向けリチウムイオン電池のセル材料開発をお任せします。直近にて複数顧客のプロジェクトが確定し、本格的な開発業務が複数同時並行でスタートしています。ご入社いただく方には、弊社開発部門のコア人材として、派遣の方々との協業や中国の開発部門との連携、サプライヤー対応等を進めていただきます。材料開発は幅広い知識や経験から、多角的な視点での設計が必要となります。弊社では、エンジニア育成を目的に、定期的な業務ローテーションを2~3年毎に計画しています。 ■詳細: ・顧客向け材料図面の作成 ・サプライヤ対応(材料仕様の相談、試作・実験依頼等) ・社内試作・評価等の計画、実行(試作・評価の実務は派遣の方にお願いしています) ※正電極、媒体などの部材ごとに担当いただきます。 ■業務範囲:材料開発/電極設計/セル開発/工程設計 等 ■組織構成:研究・先進開発部全体で、約60名(派遣含む)の組織です。計6課で編成されており、年齢構成は30~40代がメインです。 <魅力ポイント> 〇成長性:エンビジョングループでは、グローバルに開発生産拠点を持ち、2020年の車載電池(出荷容量ベース)で世界シェア7位を誇ります。その中で、新たに500億円を投資し、国内(茨城)にEV用バッテリー工場を建設、また、代表的な日産LEAF、HEVとしてFUGA用バッテリーの実用化を皮切りに、全世界の自動車OEMおよびその他の顧客に向けたバッテリー製品を開発しています。顧客の範囲や用途は幅広く、グローバルに活躍の場が用意されています。今後、市場拡大が期待できる電気自動車の基幹部品のリチウムイオン電池の先行開発から量産開発まで幅広い範囲での開発にかかわる事ができます。 〇技術力:当社は、日産自動車・NECの合弁会社としてスタートし、双方の技術力を引き継いでいるため、自動車メーカーのDNAに根差した高い製品品質には強みがあります。現状、バッテリーの重大不具合・事故は0件と、バッテリー業界で唯一の優位性を誇ります。 〇ワークライフバランス:完全週休二日制(年休121日)で、GW(9日間)、夏期休暇(9日間)、年末年始(9日間)に加えて「Happy Life休暇制度」を導入し、全社員が年1回好きなタイミングで5日間連続で休暇取得制度があります。その他「ファミリーサポート休暇制度」で、育児や介護等、家族を支える為の休暇を年5日間取得できます。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■必須要件:下記いずれかを満たす方 ・有機/無機問わず化学材料の開発経験 ・リチウムイオンバッテリーのセル材料の開発経験 ※EV向け以外に関するご経験でも可 ■歓迎要件: ・電極・電解液材料開発の経験者 ・リチウムイオン電池の高エネルギー密度化・高出力化・長寿命化を目的とした、セル材料開発経験者 ・電気化学、新素材、分析化学、電池技術関連の有識者 ・サプライヤー連携対応業務、材料仕様書作成、セル設計開発、製品化プロジェクト等の経験者歓迎 ・英語によるコミュニケーション経験

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    株式会社パソナ

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【4-1-1-G4:新川崎】E-Axleシステム設計【WEB面接可】

日本電産(株)
665万円~676万円 / その他

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    OEM車両システムとのE-Axleシステムとの整合性を含めた各OEMとの諸元交渉、諸元に基づいたシステム設計を担っていただきます。リーダー〜サブリーダークラスのポジションで、E-Axle開発をリードいただきます。 【E-Axleとは】モーターとギア、インバーターが一体化したトラクションモーターシステムです。

  • 応募資格

    【必須】■量産開発・設計(顧客、サプライヤとの協議)経験 ■パワートレインに関する基礎知識・経験 ■TOEIC400点以上の英語力(入社直後は通訳の手配等でフォロー) 【歓迎】■TOEIC600点以上の英語力もしくは中級以上の中国語力 【やりがい】社内で最も期待されているEV用トラクション事業の最先端で設計・開発業務に携わって頂けます。市場の要求レベルは高く、課題も山積みですが、世界中のEVに我々日本電産Grが開発・生産したE-Axleを搭載されることを夢みて、ぜひその一翼を担ってください。

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《生産技術》樹脂成形生産技術開発 及び 生産準備業務

トヨタ自動車株式会社
誰もが知る、TOYOTAの車。愛知県、日本が誇る世界最大手の完成車メーカーです。
500万円~1420万円 / メンバー

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  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    BEV時代により求められる車両軽量化/空力特性の向上を、石油由来である樹脂を環境ニーズに応じてうまく使いこなし、 変革をリード出来る樹脂成形生産技術のプロ人材を求めています。 【概要】 自社で生産している樹脂部品の新部品開発、導入を軸とした業務を行っています。  新型モデルの切替においては、樹脂成形生産技術エンジニアは、良品廉価な商品を短期間でお客様に提供するため、 製品の開発・設計段階から生産品質ノウハウを織り込み、高効率・低コストで環境へ配慮したモノづくりを実現する生産設備の開発・設計・導入を行っています。 その生産準備業務をグローバルで担当、他社を凌駕する競争力と魅力的なクルマづくりに貢献しています。 また石油由来の樹脂材料はカーボンニュートラル、サーキュラーエコノミーで多くの開発・適応要素がある為、 市場ベンチマークをしながら、量産開発を行う業務も重点的に実施しています。 【詳細】 ・樹脂成形工程の生産準備業務(金型、材料、工法、設備) ・新たな樹脂部品の企画、開発 【やりがい】 主に取り扱う部品は、お客様の目にふれる外装のバンパーや、内装のインストルメンタルパネルです。  車の商品力に大きく貢献出来るこれらの部品に対して、デザイン段階から入り込み、 デザイン、設計と共に検討を進めて部品図面を仕上げていきます。 また量産に向けて、グローバルな生産工場と密に連携を取り、ベストな生産ラインを設計・導入し、最終的に量産出来る状態を完成させます。 このように技術部から工場まで、グローバルに多くの部署を連携しながら、 一つの製品を生み出すことは、エンジニアとして、非常に大きなやりがいを感じられます。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ※下記のご経験のいずれかを有する方 ・自動車、自動車部品またはその他工業製品の樹脂成形生産技術開発、生産準備業務経験、金型業務経験 ・省エネ、CO2低減、リサイクル等に関する樹脂成形生産設備開発・導入の業務経験

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車両制御システム開発【静岡県磐田市】ヤマハ発動機グループ

ヤマハモーターエンジニアリング株式会社
量産用の製造部門を持たず、開発分野に特化したヤマハ発動機のグループ企業!◎プラチナくるみん取得などヤマハグループ内でも先進的に企業変革を行っております!★開発経験からCAD教育の企画・推進及び講…
400万円~700万円 / メンバー

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  • 勤務地

    静岡県

  • 仕事内容

    【期待する役割】 主にヤマハ発動機モビリティ商品の制御システムの量産開発 【職務内容】 ・ICE車のFI制御システム開発 ・電動車のコントローラ開発 【配属部署】 パワートレイン開発部電子システムGr 【募集背景】 弊社で開発を行うヤマハ発動機商品においても「CASE」は加速的に進んでおり、拡大する制御開発領域に対し開発能力を増強するため、モビリティの制御システムを開発できる経験豊富なエンジニアを募集します。 【魅力】 ヤマハ発動機の扱うモーターサイクルなど、様々な製品の量産開発に携わる事ができる。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    《必須要件》 ■下記いずれかの実務経験 ・ICE車の開発経験 ・電動車の開発経験 〈歓迎要件〉 ・電動車のインバータ回路開発経験 ・車両システムの設計、検証、評価の経験 ・機能安全(ISO26262)に沿った開発経験 ・モデルベース開発の経験 ・Automotive-SPICEに沿った開発経験 ・サイバーセキュリティ対応に沿った開発経験 ・四輪免許、二輪免許(中型以上)

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車載インフォテイメント部品の開発設計業務【1回面接】

三菱自動車工業株式会社
【プライム上場、大手自動車メーカー・グローバル事業展開も積極的】■電気自動車『i-MiEV(アイミーブ)』で、世界初の電気自動車の量産化実現! ■電動化技術分野でリーディングカンパニー! ■電気…
450万円~900万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    <部署の役割> (1)インフォテイメントコンポーネント関連先行研究・量産開発 ・設計構想検討  部品の新規開発やマイナーチェンジにおける設計としての構想書の作成 ・仕様検討/(コスト、重量含む)  デザイン部門や評価部門などと協議しながら部品の形状や機能の検討 ・出図  関係者で検討した仕様を、図面や仕様書にして出図 (2)インフォテイメントコンポーネント市場動向調査 <入社後の担当領域> ・プレミアムサウンドシステムの新規開発および車種展開開発をご担当頂きます。(スピーカー設計、車両への搭載設計、別体AMPの設計業務) ・サウンドシステムに関連したサプライヤと協力して、他社に負けないシステムを 検討し、社内調整をしながら開発を進めるやりがいのある仕事です。 ・他社のサウンドシステム市場動向調査や先行技術動向調査を行います。 <部概要> お客様に魅力ある車載インフォテイメントコンポーネントを提供することで安心、快適なドライビングをアシスタントすることを担当しています。 <採用背景> 自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、コネクテッドサービスを始めとしたインフォテイメントコンポーネントは車の魅力を高める装備としてのますます重 要度が高まっている。 当社としてもこの分野の開発は重要な位置づけで開発担当者の増員を必要としており今回採用を実施する。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ・オーディオ製品の開発経験(業界不問) ・PCスキル(ワード、エクセル、パワーポイント)※資料作成に必要です。 <歓迎要件> ・ECU開発経験がある方 ・工学系の基礎知識 ・英会話スキル、もしくは学習に意欲のある方

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熱交換器の研究開発【大阪】

ダイキン工業株式会社
■空調事業:世界第1位/フッ素化学製品事業:世界第2位の東証プライム上場メーカー ■世界160ヶ国以上に事業展開、海外売上比率は約77%■ホワイト企業ランキング第8位!(有休消化率:驚異の9…
500万円~900万円 / メンバー

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  • 勤務地

    大阪府

  • 仕事内容

    ■「カーボンニュートラル」に向けた研究開発テーマとして、冷凍空調機器に搭載する次世代熱交換器の研究開発を担当していただきます。 具体的には環境規制強化に伴いますます重要な要素になってくる、空気熱交換器、水/冷媒熱交換器、冷媒/冷媒熱交換器の小型、高性能、省冷媒を実現する新たな熱交換器の探索、仕様の策定とともに課題を抽出し、解析技術から目論見を立て、試作機器を設計し、評価・検証、修正を通じて課題を解決し、実現を目指します。 ■熱交換器は、これまでフィン&チューブ熱交換器やプレート熱交換器など汎用品を採用してきていますが、現在の市況高騰や環境規制などを背景に、材料置換や独自の新形態熱交換器を提案、開発を行うチームの中心的な立場で開発業務を行い、将来的にはダイキンの熱交換器開発を引っ張っていくリーダーに成長いただくことを期待しています。 【使用ツール】 3D-CAD、Solid Edge、伝熱計算ソフト、流れ解析ソフト等。(例:CFD) 【ポジション・立場】 熱交換器の先行技術開発チームの中でテーマ推進者(チームリーダー) 【仕事のやりがい】 ・ダイキン工業は環境負荷を低減しながら、世界中に健康で快適な空気環境を提供することを重点テーマとしています。空調機器で養った省エネ技術を生かしつつ、さらなる環境負荷低減を軸に市場をリードする存在であり続けること、そしてこの事業環境の変化をチャンスと捉え事業領域を拡大することを事業戦略の大きな柱としております。 ・その中で、熱交換器は重要要素技術と位置付けており、これまでの延長線上ではなく、新たな技術にリソースを投資し、チャレンジできる環境が整っています。さらに激しい環境変化に対応し開発スピードを上げるために、社内外の協創を積極的に行っており、広い視野を持って世の中の最先端技術を使って、新たな技術開発にチャレンジできます。 ・TICは多様な人材によるダイキン流協創イノベーションで「新たな環境価値創造」を実現することを基本方針とし、グローバルダイキンを支える世界No.1の技術者集団となり、オンリーワンの新価値創造を実現します。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■熱交換器の設計・開発経験をお持ちの方 (空調機器、冷熱機器、エネルギー関連機器 等) 【歓迎要件】 ・生産に近い量産開発の経験のある方

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【厚木市】プロジェクトマネージャー(ステアリングホイール)

オートリブ株式会社
〇連結売上高9,479億円、世界市場シェア40%超を誇る、世界最大手の自動車安全システムサプライヤー!〇大手企業ならではの充実した福利厚生や就業環境が魅力です!一人一人の意思を尊重し、キャリ…
700万円~900万円 / メンバー

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  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    ■業務内容:当社製品に関するプロジェクトマネージャーをお任せいたします。ご入社後は、技術本部に所属し、日本国内の完成車メーカー(OEM)向けの自動車用衝突安全製品(ステアリングホイール、エアバック等)の量産開発プロジェクトを複数担当、目標達成に向けて各チームをリードする業務です。プロジェクトは、大きさ、メンバーの人数、国内向け、グローバル向けなど様々で、設計部門、品質管理部門、生産技術部門、製造部門等が参加します。海外を含め、社内外の様々な関係者とコミュニケーションを取り、プロジェクトの要としてチーム活動を運営します。 ■具体的には: ・メンバーと課題を共有、タスクの洗出し、タイムスケジュール作成、必要なアクションの指示 、進捗管理 ・各プロジェクトの収支状況の把握、必要な施策の実施 ・プロジェクトの進捗、達成状況に関して日本語・英語で会議をリード、トップマネジメントへ説明、報告、承認獲得 ・客先との折衝 等 ■キャリアパス:様々な人とタスクを調整する業務を通して、人を動かす管理能力が磨かれます。マネジメントとの接点もあり、トップの目に留まって、エンジニアリング、生産管理、営業などの他部署へマネジメントポジションで異動するチャンスもあり、経営的な立場へのステップアップが可能です。 ■ポジション魅力:当社は、お客様であるJOEM(日本の完成車メーカー)から単なる窓口ではなく、グローバルの様々なプロジェクトの設計・開発リーダーとして厚く信頼されています。お客様と密に対話しながら、先進技術の提案や開発の取り纏めなどを行っています。国内からグローバルまで様々なプロジェクトに関わることで、社内の多様な部署の関係者、マネジメントなど人間関係が広がります。自動車の衝突安全製品の設計開発のキープレーヤーとしてダイナミックにビジネスに携わるチャンスに恵まれます。海外立ち上げプロジェクトでは、米国、タイ、フィリピン、インドなど海外拠点のメンバーとのやり取りを通じて、国際感覚が身に着けられます。フィリピン、中国、米国、メキシコ、インド、欧州など、年に2~3回の海外出張あり。「It starts with me.(まずは自分から始めましょう。)」を大事に、主体的な行動を重視。キャリア形成において、個人の意思や希望を尊重する社風があります。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■応募要件: ・2023年8月まで厚木事業所へ勤務可能な方 ・スピーキングを含む英語での実務経験(メール、会議、司会、プレゼン、資料読解) ・プロマネ、設計開発、生産技術いずれかの職種経験 ※事業会社だけでなく、特定技術者派遣企業での就労経験者でも応募歓迎します! ■歓迎条件: ・自動車メーカーまたは部品メーカー(Tier1サプライヤー)での設計経験のある方 ・自動車業界での経験

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ロボットシステム開発(富山)【世界トップメーカー】

YKK株式会社
~誰もが知る世界的ファスナーメーカー!世界トップブランド製品を発信する企業の最重要ミッションに携わるポジションです~●中途入社多数活躍の部署へ配属●寮・社宅制度や家族手当等、福利厚生充実!年…
600万円~900万円 / メンバー

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  • 勤務地

    富山県

  • 仕事内容

    ファスナー商品、サッシ・窓等の建材商品の加工・組立ラインにおけるロボットシステム開発をお任せします。同社が現在最も注力している事業です。 【具体的な業務内容】 ■ファスナー・建材向け自動化設備・製造ラインに関する、ロボットを活用したシステム開発 ■社内関係者との打ち合わせ、システムの企画、仕様作成 ■外部SIerとの詳細設計に関する調整 ■製品評価 ■アフターサポート ※数名のチームを組んで対応します。上流~下流まで一連のプロジェクトに携わることができます。 【募集背景・ミッション】 生産ラインの省人化・フレキシブル化、生産性向上を目指し、ロボット活用技術力の強化が社内での重点注力事項となっております。人とロボットが共働し、商品とものづくりの継続的進化に対応することが最終目標です。YKKグループ横串でのプロジェクトに参画し、要素技術開発・量産開発に取り組んでいただきます。 【配属先】テクノロジー・イノベーションセンター 中途入社の方も多く様々なバックグラウンドの社員が活躍しております。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■組み込み制御設計経験 (PLC,シーケンス) 【歓迎要件】 ■ロボットシステム開発経験

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    株式会社パソナ(全国営業事業本部)

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電気駆動システムにおける駆動用バッテリ開発

マツダ株式会社
★「SKYACTIV TECHNOLOGY」「魂動デザイン」等の独自/革新的な挑戦を続ける自動車メーカー★「サステイナブル Zoom-Zoom 宣言」にもとづき、「走る歓び」と「優れた環境・…
400万円~800万円 / メンバー

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  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    電気駆動システム(Mild-Hybrid、BEV、Plug-in Hybrid)における駆動用バッテリのシステム/部品の構造開発および、モデルベースを活用した機能・信頼性に関わる開発・検証業務を担当いただきます。 【職務詳細】具体的には下記領域のいずれかの業務を担当いただきます。 ・バッテリセル、バッテリモジュール、バッテリパックの構造開発 ・バッテリ冷却システム、その他構成部品の設計開発 ・バッテリ用電装品(ジャンクションボックス、リレーなど)の設計開発 など 【部門ミッション】 将来のパワーソースの一翼を担う電気駆動システムのさらなる高機能化実現の為、電気駆動システムのコア部品であるバッテリユニットおよび充電・給電関連の設計開発や制御システム開発を行っています。 ・担当部品:バッテリ、バッテリユニット、充電器、DCDCコンバータ、給電器など 【マツダにおける電動化の動き】 ・マツダではSKYACTIV-X/直列6気筒など内燃機関の一層の進化と電動化技術の拡大を継続しており、「SKYACTIV マルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」をベースとして 国ごとの電源事情や環境規制、お客様のニーズに応じたマルチソリューションを展開していく計画です。 さらに2025年以降は、さまざまな車格やボディタイプのEVモデルに適応できるマツダ独自のEV専用プラットフォーム「SKYACTIV EV専用スケーラブルアーキテクチャー」を新たに導入する予定で、2030年時点での生産における電動化比率は100%、EV比率は25%を想定しています。 ・スモールカンパニーでありながらも急速な電動化を実現するため、組織の見直しなど体制づくりを進めています。元エンジン開発者がこれまでの知見を活かせる分野で電動化に携わるなど、柔軟性を持ったエンジニアたちの力と、各部署の密接な連携により、会社全体で取り組みを進めています。 【マツダのクルマづくり】 ・車種ごとではなく、「マツダが目指すべきクルマは何か、技術は何か」を追求し、今後導入するクルマに共通する形状・構造を統一化して開発をする 「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という考え方や、「モデルベース開発」の進化により開発を効率化することで、少人数でもこだわりを持ったクルマづくりができる環境を整えています。 ・マツダのクルマ作りにおける一貫した信念、それは常識や限界にとらわれることなく、徹底的にやり抜くこと。挑戦の積み重ねはマツダのDNAとなっています。誰もが諦めていた「走る歓び」と「優れた環境・安全性能」を両立させた「SKYACTIV TECHNOLOGY」、商品競争力を高めるフレキシビリティとボリューム効率を高めるコモナリティを両立する「モノ造り革新」など、マツダのクルマは多くの人の常識を超えた挑戦の結果生み出されたものです。 ・外部環境の変化が大きい中で、「走る歓び」と「優れた環境・安全性能」を両立をし続けるためには、クルマを構成するすべてを深く知る必要があります。マツダではより良いクルマづくりの為、各部品の開発もベンダー様とともに進めていることもあり、外部からの購入品も含め、すべての部品の開発・活用をできるレベルでの技術知見を社内で持つべく、”手の内化”を進めています。 「モノのカラクリを深く理解する」という作業になるため、自動車業界に限らず、様々な技術分野の知識を活かせる環境です。 クルマは単なる移動手段ではなく、人生においてかけがえのない存在であってほしい。そんなこだわりやモノ造りに共感をいただける方の応募をお待ちしております。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    以下いずれか必須 (1)リチウムイオンバッテリ(セル、パック、モジュール)もしくは電気駆動用のバッテリに関わる技術開発/量産開発経験 (2)業務経験または学生時代の専攻で以下いずれかの知見をお持ちの方 ・電気化学、熱化学、無機化学などの化学系領域 ・制御理論・制御工学などの制御系領域 ・機械工学などの機構系領域 【歓迎要件】 ・モデルベース開発の実践経験をお持ちの方、もしくはその実践に関心・意欲のある方 ・理想の電気駆動システム実現の為、この領域の開発に関心・意欲のある方

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【京都/転勤なし】電気エンジニア★自社製品開発/スキルアップ◎/残業基本無

(株)工進
410万円~630万円 / その他

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  • 勤務地

    京都府

  • 仕事内容

    ◆上記の商品群の量産開発において電気ハード面で商品設計に関わっています。電気、ソフト、機構を含めた技術標準作成、中長期における技術開発から量産設計への技術移行までとエンジニアとしてチャレンジと幅広い経験が可能。◆量産に向けて海外工場での立ち上げもあります。市場調査、海外工場製品立上げ、展示会、外部勉強会で年に数回、1-2週間程度の出張が発生することがあります。

  • 応募資格

    【必須】電気回路設計or回路評価のご経験(5年以上が目安) ★積極的に展覧会に行くことを推奨していたり、会社負担で外部講習を受けられたりするので、スキルアップを望める環境です! 【工進での働き方】◆チームで優先順位を付けて業務量を調整しているため、残業は10時間以下で遅くても19時にはほとんどの社員が退社しています。◆出張等でまれに休日出勤が発生することがありますが、必ず振替休日取得や休日出勤手当を取得しています。◆アドバイザーとして経験豊富な定年退職された方を採用していたり、外部講師を呼んだ研修なども行っているためご自身のスキルアップを望めます。

  • 転職エージェント

    リクルートエージェント(株式会社リクルート)

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