自動車開発の転職・求人検索結果

該当求人件数: 54件

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NEW 直接応募求人

パワートレーンソフトファーストアプリ開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

420万円~861万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【詳細】 ◆パワートレーン制御機能の開発企画、開発  -パワートレーン制御アプリケーション開発  -走りの魅力向上アプリケーション開発  -IoTアプリケーション開発  -クラウド制御実装、AI活用、Javaアプリ開発  -アフターサービス向上アプリケーション開発 ◆開発環境構築 ◆パワートレーン駆動力制御開発  -駆動力制御アプリケーションソフト開発  -車両運動制御アプリケーションソフト開発  -レーダー、カメラ、ナビ情報を用いた先読みアプリケーションソフト開発 ◆エンジン、トランスミッション、モーター等のパワートレーンシステムを中心に、ブレーキやステリング等のシャシーシステムとの統合・協調制御、カメラ、レーダー、社会インフラの活用等も視野に入れた制御システム開発 【職場イメージ】 チャレンジ精神旺盛なメンバーが多いため、明るく、活気ある職場です。 ■talent-book 自動運転の時代、だからこそ「こころとこころのつながり」を大切にしたい https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47283 【ミッション】 モノからコトに価値シフトしていく中で、パワートレーンが持つ機能に拘りつつ、CASE時代、ソフトファースト時代にふさわしい制御機能の開発を担当しています。 「パワートレーンをフル活用した魅力あるアプリケーションを開発する」ことが今後の自動車会社に求められおり、パワートレーン系アプリソフトによる機能UPはパワートレーンにとっても重要なテーマです。 「走りの魅力向上アプリケーション」と、「新たなパワートレーン系アプリケーション」を開発しています。 車を取り巻く様々な環境変化、技術進化の中で、どの様な機能を開発し、実現していくのか、まさにこれから注目され、拡大していく仕事です。 【開発環境】 サーバ(Intel Xeon、メモリ256GB以上、ディスク450TB) その他、追加ディスプレイ 技術スタック:assembler, C, C++, Java, Kotlin, HTML, XML, Python, ソースコード管理:git データベース:SQL その他 : AWS 【やりがい】 「100年に一度の大変革」と言われる時代の中、多様なバックグラウンドを持つエンジニアが自身の強みを活かす一方、従来の枠組みにとらわれることなく、ドライバーをはじめとする全てのステークホルダーにとっての”いいクルマ作り”に対して、ダイレクトに活躍できます。 情熱をもって新たな領域にチャレンジすることで、自分を磨くことができる仕事です。 「パワートレーンをフル活用した魅力あるアプリケーションを開発するスタイル」が今後の自動車会社に求められており、その最前線をトヨタを代表して遂行することは最大のやりがいを感じると思います。 【PR】 パワートレーン制御領域は電動化を主軸に競争が激化しており、「走」の性能に着目すると燃費、電費、熱などトータルエネルギーの最適利用が、クルマ個車から家庭、社会に広がり、より高度なシステムとなってきています。 また、自動運転に代表される自動化では、安全・安心な滑らかな走りに加え、人が運転しているかのような自然な乗り心地が求められます。 一方、「走・曲・止」といったクルマ本来の魅力も新しい価値観の中で創出していく事が求められています。本領域はこれまで培ってきたエコでドライバーの気持ちに応える「走」の技術に磨きをかけ”いいクルマ作り”をリードする役割として活躍しています。 自動車開発にはITやソフト系企業が参入し、今後の自動車開発には未知数の部分もありますが、ソフトとハードは車の両輪。これまでの蓄積は今後の自動車開発に於いても強みであり、他社にはない新たな魅力をお客様に提供し続けています。

  • 応募資格

    【MUST】 下記に関するいずれかの業務を経験している方 ◆組み込み制御開発 ◆IoT製品開発(車両開発未経験でも可) 【WANT】 ◆パワートレーン制御開発(適合、制御設計、ソフト開発業務) ◆車両運動制御開発(適合、制御設計、ソフト開発業務) ◆車両制御システム企画 ◆車両システムアーキテクチャ設計 ◆車両ネットワークトポロジー開発(LAN、通信) 【歓迎要件】 ・ロボコン等での技術的チャレンジへの参加経験 ・英語スキル(TOEIC 700点以上) ・ビジネス企画立案経験

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NEW 直接応募求人

パワートレーン制御システム開発 ハイブリッドシステム制御/自動車用変速機制御/エンジン制御/開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

420万円~1416万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【業務の詳細】 ・パワートレーン制御システムの制御仕様開発・適合 (ハイブリッドシステム、自動車用変速機、エンジン) ・パワートレーン制御システム開発におけるモデルベース開発ツール開発 ・車両企画に基づいたパワートレーン制御システムの構築 【職場イメージ】 若い人からベテランまで様々な年齢層がいて、女性エンジニアも活躍しており、開発者同士が切磋琢磨して成長していける職場です。 【ミッション】 100年に一度の大変革といわれる時代の中、「CASE」に代表される、次世代技術の開発が急務です。また同時に、自動車を購入いただくお客様に対しては、より安価で信頼性の高い製品をお届けする必要があります。最先端の技術・環境を駆使し、出力・排気ガス・燃費・ドライバビリティ等、車両性能に直結するパワートレーン制御システムを効率的に開発していくために、日々改善を繰り返しています。 また、電動化の流れの中、各国のお客様へ、タイムリーに良い製品をお届けするためにそれぞれの地域ごとの特色を踏まえた造り込みをスピード感を持って実行することが、今後更に重要になってきます。 【やりがい】 自動車の基本性能である、”走る”・”曲がる”・”止まる”を意のままにコントロールし、排気ガス・燃費性能といった地球環境にも配慮したパワートレーン制御システムを中心に製品の最終スペックを決定する業務を担当しています。 お客様からの反応がダイレクトに伝わってくる環境ということもあり、責任とやりがいを感じる仕事です。 今後は電動化等の流れの中、最先端技術を駆使して、新しい価値を産み出していく業務にも携わることが可能であり、技術者として日々、刺激を受けながら成長していける、やりがいのある仕事でもあります。 【PR】 近年、GoogleやAppleに代表されるIT/ソフト系企業等の新規参入企業も加わり、自動車開発における競争が激化しています。 その中、完成車メーカーとしてこれまでに蓄積したデータと知見、及び、生産・販売を含めた膨大なインフラは今後の新しい自動車開発においても優位であり、各国のお客様のニーズ、使われ方を考慮した開発ができる環境にあります。 反面、ビッグデータの活用や繋がる技術などのパワートレーン制御システムへの展開は、未知数な部分が多い技術領域です。蓄積した技術、知見、インフラと新技術を組み合わせ付加価値を創造することは、完成車メーカーでこその強みです。 この強みを活かしつつ次世代技術を開発するとともに、ITやAI等を活用した最新環境を用いた開発の効率化にチャレンジし、効率的に量産開発を実行していきます。

  • 応募資格

    【下記に関するご経験のいずれかを有している方】 ・パワートレーン制御システム(ハイブリッドシステム、自動車用変速機、エンジン)における制御開発経験者 ・パワートレーン制御システム(ハイブリッドシステム、自動車用変速機、エンジン)における評価・適合経験者 ・MATLAB等の解析シミュレーション経験者、制御開発/ソフトウェア開発経験者歓迎

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車両サイバーセキュリティ ※制御/組込み開発経験者大歓迎

三菱自動車工業株式会社
【プライム上場、大手自動車メーカー・グローバル事業展開も積極的】■電気自動車『i-MiEV(アイミーブ)』で、世界初の電気自動車の量産化実現! ■電動化技術分野でリーディングカンパニー! ■電気…
500万円~800万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    <入社後の担当領域> 上記業務の中で、特にサイバーセキュリティ対応設計業務を担当して頂きます。  ・サイバーセキュリティ対策技術(暗号、鍵管理、認証システム)の検討  ・社内開発プロセスの構築、運用  ・車載電子部品に実装するセキュリティ対策の検討業務(各種レビューの実施)  ・サイバーセキュリティ法規に対応するための各種検討  ・市場における技術動向、サイバーセキュリティ事象の調査 <採用背景・目的> 自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、CASE(コネクティッド、自動運転、シェアリング、電動車両)への対応を強化・促進していく必要がある。これらCASEに関わる電子電装システムが急速に増加しており、車両全体として電子電装システムの土台となる電子プラットフォーム(EEアーキテクチャー)の開発  および 車両サイバーセキュリティの対応を強化する必要があり、今回メンバーとして一緒に働いていただける方を募集します。 <部署の役割> ・電子電装アーキテクチャー設計/車両適用計画と実行 ・サイバーセキュリティ対応設計 ・CANネットワーク設計/計画/マネジメント ・診断開発 ・ボディ電装系電子部品の開発 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    車載電装品の電子・制御(組込)・通信・ダイアグノーシス・OBD 等の設計若しくはプロジェクトマネジメント経験 もしくは、IT、ICT関連のセキュリティ開発経験 ・大卒以上(電気・電子・情報系の専攻) 【歓迎要件】 ・サイバーセキュリティに関する基礎知識や開発経験 ・パソコン、ITシステム、家電などにおける、ソフトウエア開発経験 (Ethernet、Webアプリを利用するシステム開発の経験があれば尚良い) ・英会話能力 TOEIC 700点以上

  • 転職エージェント

    株式会社パソナ

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【神奈川】モデルベース開発エンジニア

パーソルR&D株式会社
自動車業界に強みを持つ大手アウトソーシング企業で最新技術に携われます!
350万円~550万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

浜崎 京介
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【職務概要】 モデルベース開発エンジニアとして、 MATLAB/SimuLinkによる シュミレーション(シュミレーション構築を含む)を駆使しながら 自動車の各種設計に携わっていただきます。 ◎対象 自動運転、ADAS等の先進技術領域における各種設計・ 自動車体制御・自動走行制御・エンジン制御・ブレーキシステム制御 ◎魅力 試作検証だけでも数千~数億円単位でコストがかかり、 複雑化が進む自動車業界ではMBD開発主体に移行しつつあります。 これからの自動車開発に必要なスキルを身につけ 先進領域で安全な自動車の開発に携わることができます。 同社はすでに複数の案件に対応してきた実績があり 自動車業界に強みを持っているため、 MBD開発者として一部にだけに携わるだけのキャリアではなく 幅広く自動車に関わっていくキャリアを描くことが可能です。

  • 応募資格

    ☆最先端な技術開発に興味をもっている方、大歓迎! 【必須】 ・MATLAB/Simulinkの使用経験(実務経験がなくても可能) ・高専(短大、専門含まない)、大卒、大学院卒の理系出身者 【尚可】 ・MATLAB/Simulinkを?いた開発実務経験 ・プロジェクトマネジメント経験 ◎経験がなくても入社後、社員教育を行い  モデルベースエンジニアとして活躍できる体制が整っています。

  • 転職エージェント

    株式会社ワークポート

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【栃木/自動車衝突CAE解析】HONDA社の開発に貢献!将来性◎資格支援制度有り◎

山王テック(株)
300万円~400万円 / その他

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    栃木県

  • 仕事内容

    LS-DYNA、PAM-CRASH ・Hyper Mesh、ANSA・Microsoft Office(Excel、PowerPoint)等お任せいたします。 《職種について》・ CAE解析の必要性が益々問われる世の中になります。同世代の仲間と共に将来有望な人材へ! 《事業について》 ・最先端の3次元CAD設計ソフトウェア「CATIA」を駆使した自動車開発支援や技術翻訳等、幅広いニーズに合わせた事業を展開。

  • 応募資格

    【必須】・機械系の素養のある方(学生時代可) ・一般的なPC操作(Excel、PowerPoint) 【尚可】・衝突CAE実務経験2年以上・解析の実務経験<br>・お客様の信頼と期待に応える為、常に技術力の向上に努めています。  習得した確かなスキルとノウハウ、最先端の技術力をお客様の  モノづくりに活かしてください。 《社員の育成について》 ・資格試験を受ける為の補助金制度を設けており、社員の成長意欲を  後押ししています。

  • 転職エージェント

    リクルートエージェント(株式会社リクルート)

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高給与・好条件の多くは未公開求人です

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オートモーティブエンジニア-AUTOMOTIVE ENGINEER

非公開
■当該ポジションでは自動車に関する認証サービスの営業活動を担当いただきます。 予算(売り上げ目標)はつかないポジションです。 【具体的には】 ・顧客:自動車部品メーカー、自動車開発用ソフトウエアツ…
600万円~1000万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ■当該ポジションでは自動車に関する認証サービスの営業活動を担当いただきます。 予算(売り上げ目標)はつかないポジションです。 【具体的には】 ・顧客:自動車部品メーカー、自動車開発用ソフトウエアツール ・機能安全規格ISO26262 自動車セキュリティを軸とした新規サービスの顧客開拓・マーケット調査 ・顧客・案件を開拓し認証サービスの提案から契約までがメインミッションですが、補助的エンジニアとプロジェクト遂行も担当していただきます。技術スキルが向上すれば一人で担当していただくことになります。 ・ソフトウェア監査業務補佐(ISO26262ツール認証) ・既存顧客とのカスタマーインターフェース 詳細は下記を参照ください。 https://www.tuv sud.jp/jp jp/industry/automotive

  • 応募資格

    ■必須(MUST) ・大学卒以上(理工系の大卒以上) ・ソフトウエア・ツールなどの使用した開発基礎知識 ・自動車用ECUの組み込み開発向けのMBD(モデルベースディベロップメント)ツール ・機能安全(ISO26262)を謳う自動車開発向けのツール全般  例(下記ツールベンダーに限るわけではありません):   BTC・cadence・dSPACE ・ETAS・GAIO Technology・HEARLAND.DAT・MathWorks・TECHMATRIX・Vector ・英語力(メール・技術レポート作成・規格書の理解等が可能な会話レベル) ■歓迎(WANT) ・ソフトウエア・ツールなどの営業経験 ・認証業界での勤務経験 ・機能安全(ISO26262)の基礎知識 ・自動車用サイバーセキュリティの基礎知識 ■求める人物像 ・自己管理能力の高い方 ・考えや発言を自ら積極的に発信できる方 ・新しい技術に関心が高く、積極的に自身で勉強・吸収できる方

  • 転職エージェント

    株式会社 ジェイエイシーリクルートメント

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【茨城】モデルベース開発エンジニア

パーソルR&D株式会社
自動車業界に強みを持つ大手アウトソーシング企業で最新技術に携われます!
350万円~550万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

前原康志
  • 勤務地

    茨城県

  • 仕事内容

    【職務概要】 モデルベース開発エンジニアとして、 MATLAB/SimuLinkによる シミュレーション(シミュレーション構築を含む)を駆使しながら 自動車の各種設計に携わっていただきます。 ◎対象 自動運転、ADAS等の先進技術領域における各種設計・ 自動車車体制御・自動走行制御・エンジン制御・ブレーキシステム制御 ◎魅力 試作検証だけでも数千~数億円単位でコストがかかり、 複雑化が進む自動車業界ではMBD開発主体に移行しつつあります。 これからの自動車開発に必要なスキルを身につけ 先進領域で安全な自動車の開発に携わることができます。 同社はすでに複数の案件に対応してきた実績があり 自動車業界に強みを持っているため、 MBD開発者として一部に携わるだけのキャリアではなく 幅広く自動車に関わっていくキャリアを描くことが可能です。

  • 応募資格

    ☆最先端の技術開発に興味をもっている方、大歓迎! 【必須】 ・MATLAB/Simulinkの使用経験(実務経験がなくても可能) ・高専(短大、専門含まない)、大卒、大学院卒の理系出身者 【尚可】 ・MATLAB/Simulinkを用いた開発実務経験 ・プロジェクトマネジメント経験 ◎経験がなくても入社後、社員教育を行い  モデルベースエンジニアとして活躍できる体制が整っています。

  • 転職エージェント

    株式会社ワークポート

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アフターパーツの品質管理《豊田》

林テレンプ株式会社
◇自動車内装製品の国内トップシェア(50%)を誇り、国内すべての完成車メーカーとの取引を持つ独立系大手サプライヤー◇創業以来、無借金経営を続ける健全な財務体質も魅力です。
450万円~700万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    アフターパーツの品質管理が主な仕事内容となります。(オプションパーツ) 【職務内容】 ・車両アクセサリーパーツの検査工程の構築 ・車両アクセサリーパーツの製品検査法作成 ・初品検査等の生産準備 ・市場不具合発生時の緊急対応、不具合原因の究明と解析 ・製造仕入先に対する再発防止策の指導、 ・製造工程維持管理指導 【仕事の魅力】 アクセサリーパーツとは、主に新車購入時に装着される車両オプション製品のこと。アクセサリーパーツを通じて、お客様に快適さと嬉しさを直接ご提供することが出来ます。また、ビジネスとして製品利益率は非常に高く、当社の収益面から重要な分野となっています。 【主な製品群】 ◇車両室内(フロアマット、センターシステムコンソールボックス(保温冷蔵機能付)、ドアスカッフプレート(イルミネーション付)など。 ◇荷物室内(トランクマット、ラゲージパーテーション、ラゲージネット、トランクトレイ)など。 ◇車両外装(エアロアンテナ、バンパーガーニッシュ、ライセンスプレートフレーム)ほか。 【募集背景】 定年を迎える方がいらっしゃる等、計画的な人材育成が困難な状況となっています。対処方策として社内他部門からの異動者の検討も検討しておりますが、人材採用から長期的な人材育成を図りたく募集しております。 【林テレンプ社とは?】 内装システム全てをコーディネートする車室空間のプロデューサーです!自動車開発と言ってもエンジン、部品、ボディー等様々ですが、最も身近に感じるのが内装部品です。自動車に乗れば必ず目に触れ、直に触る部品です。その内装分野でトップのシェアを持つ製品を提供することに加え、自動車内装すべての開発を一手に引き受けるのが当社です!自動車メーカーからの資本提携を受けず独立系なのも特徴です。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■業界問わず品質管理の経験をお持ちの方

  • 転職エージェント

    株式会社パソナ

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【滋賀】経理(原価企画・管理)

レカロ株式会社
【滋賀本社】トップクラスの自動車シートメーカー/残業10時間程度★
370万円~550万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い転職エージェント

高石祐輔
  • 勤務地

    滋賀県

  • 仕事内容

    【職務概要】 同社の財務部門にて製造現場、設計、生産技術、購買、営業と協力しながら、原価情報の整備や原価企画、原価改善活動の方針の策定をお任せします。 【職務詳細】 ・製品の原価企画に関する業務 (見積原価設定、目標原価設定等) ・製品の量産開始初期における原価管理に関する業務(実際原価算出、実際原価分析等) ・原価改善活動の担当として関係者と目標達成へ向けた活動の推進 ・経営陣に対し目標利益達成のための必要な提言を行う 【おすすめポイント】 ・滋賀からの転勤なし!残業平均10時間程度 ★離職率低・有給取得率高・ワークライフバランスも◎ ・最高級カーシートで世界中の完成車メーカーに採用 【車】ポルシェ/ベンツ/VW/アウディ/ルノー/ジャガー/フォード/GM等 【こんな方におすすめ】 ・これまでの経験を活かしたい方 ・正確性と慎重さを持ち合わせ、スピード感をもって仕事を進められる方 ・自ら変化を楽しめる方

  • 応募資格

    【必須】 ・製造会社での原価管理または原価企画の経験 ・財務、経理の業務経験 ・生産現場の知識(原価のみならず要員、生産性) ・PCスキル(Excelは中級以上) 【歓迎】 ・自動車開発業務の概要を知っている ・部品工法/生産管理方法に関する基礎知識 ・TOEIC550点以上の英語力 ・日商簿記検定2級以上

  • 転職エージェント

    株式会社ワークポート

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アプリケーションエンジニア(HIL)【東京勤務】

dSPACE Japan株式会社
【モデルベース開発ツールの世界トップ企業/自動運転や電気自動車の需要増により引き合い大幅増/フレックスタイム制度あり/コントロールユニット(ECU)の開発試験ツール、ソリューションを提供する超優…
500万円~800万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ■主に自動車メーカーに対し、自社ブランド製品(ECU開発支援ツール)の技術コンサル、サポートを担当。担当製品のスペシャリストとして、顧客のモデルベース開発環境を構築する役割を担って頂きます。 【担当製品】 HIL(Hardware-in-the-loop):モデルベース開発で使用するシミュレータ。実機模擬のシミュレーションをリアルタイムで実行可能。 【具体的な業務】 技術営業担当が顧客に提案したモデルベース開発環境を、実際に構築する役割を担うのがアプリケーションエンジニア。 顧客の要望を詳細にヒアリング → 要望をもとに自社製品の詳細仕様を設計、ドイツ本社から調達 → 顧客へのインストール、トレーニングを実施 → 仕様変更の際のエンジニアリング、問題解決サポート 【仕事の魅力】 ・新車開発の案件が90%。つまり未来の自動車開発に携わり続けることが出来ます。 ・自動車メーカーのR&D部門のエンジニアとのやり取りがほとんど。先行開発に携わるトップエンジニアと対等に技術折衝が出来るほどの技術力が手に入ります。 ・メーカーからは、モデルベース開発のプロとして頼られる立場。対等な立場でビジネスを展開することが出来ます。 【ポジションの魅力】 今後モデルベース開発の重要度が増すにつれて、エンジニアとしての高い市場価値を手にすることが出来る環境です。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■Simulinkを用いたシミュレーション実務経験 ■英語に抵抗のない方 【歓迎要件】 ▼PM経験 ▼ビジネスレベルの英語力 ▼MATLAB/Simulinkの使用経験 ▼自動車制御装置の開発に何らか携わった経験 ▼自動車用通信(CAN、LIN等)の理解 ▼ECUの試験/キャリブレーション経験

  • 転職エージェント

    株式会社パソナ

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IT・WEBソフトウェア開発エンジニア◆自社開発/在宅勤務可

非公開
パソナキャリアがおすすめする求人案件です。こちらの求人以外にも非公開求人も多数保有しておりますので、転職をお考えの方は、是非エントリーください。
450万円~750万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    【期待する役割】 計測データ管理システム・ソフトウェアを開発するエンジニアを募集します。 【エンドユーザ】 主に自動車関連メーカ(自動車開発における様々な実験・研究業務を支えます。) 【製品】 当社が日本総代理店となっている海外メーカ製ソフトウェアをベースに、お客様のニーズに基づいた仕様変更、他製品(各種計測機器)と組み合わせたwebシステムです。 【魅力】 お客様先でのニーズヒアリングから自社内での仕様策定・設計・実装・検証まで、開発全工程に携われる点や、世界最先端の技術にふれ、自動車産業に貢献できる点がこの仕事の魅力です。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■理系ご出身の方 ■Java EE, JavaScript, JSP, Tomcat等を用いた 「Webアプリ」のプログラミング経験 3年以上 【歓迎条件】 ・「応用情報処理技術者」資格 ※お持ちでない場合は、入社後に取得いただきます ・英語に抵抗のない方

  • 転職エージェント

    株式会社パソナ

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モデルベース開発業務

株式会社テクノプロ テクノプロ・デザイン社
【エンジニア数業界最大手】【プライム上場】【有給休暇消化率75.2%】【離職率7.7%】【育休復職率92%以上】【活躍フィールド:711社 上場企業、上場企業の連結子会社が60%】~プロとし…
313万円~470万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    栃木県

  • 仕事内容

    ◆自動車開発に伴うMBD(モデルベース開発)業務、およびそれに付随する業務。 *MATLAB、SIMULINK、TARGETLINKなどを用いての解析、開発業務を担っていただきます。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■情報系学部卒業 ■プログラム言語を用いてのシステム開発やCAEツールを用いての解析業務の実務経験 【稼働率】95%以上 【離職率】6% ※退職される方の1/3は就業先での直接雇用への切り替えです。 【受託事業にも積極的に力を入れています】 不安・疑問点などがございましたら、面接にお越し頂き、気軽にお聞き下さい。

  • 転職エージェント

    株式会社パソナ(全国営業事業本部)

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【栃木】モデルベース開発エンジニア

パーソルR&D株式会社
自動車業界に強みを持つ大手アウトソーシング企業で最新技術に携われます!
350万円~550万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

前原康志
  • 勤務地

    栃木県

  • 仕事内容

    【職務概要】 モデルベース開発エンジニアとして、 MATLAB/SimuLinkによる シュミレーション(シュミレーション構築を含む)を駆使しながら 自動車の各種設計に携わっていただきます。 ◎対象 自動運転、ADAS等の先進技術領域における各種設計・ 自動車体制御・自動走行制御・エンジン制御・ブレーキシステム制御 ◎魅力 試作検証だけでも数千~数億円単位でコストがかかり、 複雑化が進む自動車業界ではMBD開発主体に移行しつつあります。 これからの自動車開発に必要なスキルを身につけ 先進領域で安全な自動車の開発に携わることができます。 同社はすでに複数の案件に対応してきた実績があり 自動車業界に強みを持っているため、 MBD開発者として一部にだけに携わるだけのキャリアではなく 幅広く自動車に関わっていくキャリアを描くことが可能です。

  • 応募資格

    ☆最先端な技術開発に興味をもっている方、大歓迎! 【必須】 ・MATLAB/Simulinkの使用経験(実務経験がなくても可能) ・高専(短大、専門含まない)、大卒、大学院卒の理系出身者 【尚可】 ・MATLAB/Simulinkを?いた開発実務経験 ・プロジェクトマネジメント経験 ◎経験がなくても入社後、社員教育を行い  モデルベースエンジニアとして活躍できる体制が整っています。

  • 転職エージェント

    株式会社ワークポート

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【神奈川】音振性能先行開発エンジニア

日産自動車株式会社
”技術の日産”で次世代のクルマづくりを一緒に実現しませんか?
400万円~650万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い転職エージェント

浜崎 京介
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【職務概要】 クルマの静粛性を高め、また気持ち良い走行サウンドを産み出す革新的技術開発をお任せします。 【職務詳細】 FEM等による様々な構造解析、1D-CAE MBD等による各種シミュレーション、試作車両等によるフィジカル実験を駆使し、様々な音・振動の現象のメカニズムを解明し、合理的な解決策を見出します。 また、メタマテリアルのような最先端の構造体・材料のメカニズムを解明しクルマへの適用方法を探ります。これらによってまるでリビングルームに居るかのような高い静粛性のクルマを産み出します。 【職務の魅力】 大変革期の自動車開発の中でも、特に最先端の電動車に直結する技術開発です。FEM等の解析による机上検証だけでなく音響シミュレータや試作部品や先行車両を使った実機検証も実施しております。解析や実験、机上検討を通して、振動騒音・サウンドに関する知識・スキルを身につける事ができます。また、大学・研究機関や海外のサプライヤー・エンジニアリング会社との連携活動を通じて、より高いレベルへの自己成長に繋げることも出来ます。

  • 応募資格

    【必須】 ・振動騒音、サウンドに関する一般的な理解 ・サウンドや静粛性への好奇心を持ち、世界との競争を意識して技術力を磨く意欲にあふれている。 ・TOEIC600点程度 【尚可】 ・振動工学、音響工学、機械力学、制御工学、材料工学、実験・解析関連の知識・技術を有する方 ・対象を機械系システムとした、上記専門性を用いた業務経験がある方

  • 転職エージェント

    株式会社ワークポート

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制御プロセスに関する業務【静岡県:浜松】

スズキ株式会社
★2020年創立100周年『小さなクルマ、大きな未来。』で有名なコンパクトカーのトップメーカー★『小少軽短美』小さく、少なく、軽く、短く、美しく1グラムでも軽く、1円でも安くクルマづくりに取り組…
400万円~800万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    静岡県

  • 仕事内容

    スキル・経験・志向を考慮し、四輪車の電子プラットフォーム開発における下記のいずれかの業務に携わっていただきます! ●制御プロセスに関する業務 【募集背景】 ■今後のスズキの開発を担う経験者、スペシャリストの採用し部門強化を計る為。 ■これまでの新卒採用が多くを占めておりましたが、近年キャリア採用に注力しております。自動車はもちろん自動車以外の業界の方がスズキでの自動車開発に魅力を感じ入社しております。 ■電子プラットフォーム開発部は2020年1月より新部署として立ち上げており、社内からだけでなく中途入社の方が多くが参画しております。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■下記スキル・経験を有する方(目安3年以上) ・A-SPICE, ISO 26262, ISO 21448, ISO 21434の知識、資格 ・社内プロセス構築経験 ・ASPICEアセスメント等でのアセッサー経験 ※Uターン・Iターン入社も多数、歓迎

  • 転職エージェント

    株式会社パソナ

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システムエンジニア(PM)【パーフェクトリーキーレス】

ボッシュ株式会社
●世界最大(売上世界NO.1)の自動車部品サプライヤー、独国Robert Bosch GmbH日本法人●●世界NO.1の技術力と長期雇用重視の働きやすい環境≪離職率:約1%・有給取得率:約97%…
550万円~850万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ■キーエントリーシステムの新規事業に関する顧客プロジェクトの管理 (日本のシステムエンジニアとドイツとオーストラリアの開発チームと一緒に顧客の要求とプラットフォームのロードマップのバランスを管理いただきます) ■海外開発拠点の業務進捗と国内エンジニアとの業務調整 ■アクイジションと社内コミュニケーションの調整 等 【言語】C++がメイン 【担当製品】パーフェクトリーキーレス(スマートフォンを自動車のカギとして利用できるようにする製品) ■詳細:https://www.youtube.com/watch?vQjMSroUjEWU ■次世代の自動車開発には欠かすことが出来ない自動車業界とIT業界の垣根を超えた製品開発が既に日常のものとなっている先進的なプロジェクトです。 【業務の魅力】 ■顧客獲得、開発、量産までプロジェクトの最初から最後まで担当する事ができます。 ■コネクテッド分野に貢献し、スマホ業界やサーバーセキュリティ等、自動車業界の知識にとらわれない様々な経験を積むことが可能です。 ■風通しがよくアットホームな雰囲気の職場です。 ■海外拠点やマネージメントメンバーとのやり取りが頻繁にあり、日常的に英語が使用できる環境です。 【クロスドメイン コンピューティング ソリューション事業部】 カーエレクトロニクスのパイオニアであるとともに、長年にわたりソフトウェア技術を提供してきたボッシュ。将来の「車両のデジタル化への貢献」使命とし、事業領域をまたいだソフトウェアとエレクトロニクス向けテクノロジーを通じて、未来の車両システムの複雑さを低減・コントロールするソリューションを担います。 【出張頻度】※コロナ禍前 ■国内:週1-2日程度 ■海外:年1-2回程度 (ドイツ、オーストラリア等) ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ※写真付履歴書、英文レジュメが必要です※ ■車載業界での経験 ■システムまたはSWエンジニアいずれかの経験 ■英語:ビジネスレベル 【歓迎要件】 ■プロジェクトマネジメント経験 ■Bluetooth等の無線通信の知識

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【千葉】モデルベース開発エンジニア

パーソルR&D株式会社
自動車業界に強みを持つ大手アウトソーシング企業で最新技術に携われます!
350万円~550万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

及川拓哉
  • 勤務地

    千葉県

  • 仕事内容

    【職務概要】 モデルベース開発エンジニアとして、 MATLAB/SimuLinkによる シュミレーション(シュミレーション構築を含む)を駆使しながら 自動車の各種設計に携わっていただきます。 ◎対象 自動運転、ADAS等の先進技術領域における各種設計・ 自動車車体制御・自動走行制御・エンジン制御・ブレーキシステム制御 ◎魅力 試作検証だけでも数千~数億円単位でコストがかかり、 複雑化が進む自動車業界ではMBD開発主体に移行しつつあります。 これからの自動車開発に必要なスキルを身につけ 先進領域で安全な自動車の開発に携わることができます。 同社はすでに複数の案件に対応してきた実績があり 自動車業界に強みを持っているため、 MBD開発者として一部に携わるだけのキャリアではなく 幅広く自動車に関わっていくキャリアを描くことが可能です。

  • 応募資格

    ☆最先端の技術開発に興味をもっている方、大歓迎! 【必須】 ・MATLAB/Simulinkの使用経験(実務経験がなくても可能) ・高専(短大、専門含まない)、大卒、大学院卒の理系出身者 【尚可】 ・MATLAB/Simulinkを用いた開発実務経験 ・プロジェクトマネジメント経験 ◎経験がなくても入社後、社員教育を行い  モデルベースエンジニアとして活躍できる体制が整っています。

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情報系プラットフォームの開発業務【静岡県:浜松】

スズキ株式会社
★2020年創立100周年『小さなクルマ、大きな未来。』で有名なコンパクトカーのトップメーカー★『小少軽短美』小さく、少なく、軽く、短く、美しく1グラムでも軽く、1円でも安くクルマづくりに取り組…
400万円~800万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    静岡県

  • 仕事内容

    スキル・経験・志向を考慮し、四輪車の電子プラットフォーム開発における下記の業務に携わっていただきます。 ■統合コックピットプラットフォーム開発 【募集背景】 ■今後のスズキの開発を担う経験者、スペシャリストの採用し部門強化を計る為 ■これまでの新卒採用が多くを占めておりましたが、近年キャリア採用に注力しております。自動車はもちろん自動車以外の業界の方がスズキでの自動車開発に魅力を感じ入社しております。 ■電子プラットフォーム開発部は2020年1月より新部署として立ち上げており 社内からだけでなく中途入社の方が多くが参画しております。 【企業魅力】圧倒的なインドシェアを誇るコンパクトカーの世界トップメーカー ★2020年創立100周年『小さなクルマ、大きな未来。』で有名なコンパクトカーのトップメーカー ★コンパクトカー世界シェア11%(トヨタ7.5%、ホンダ8.5%)  2020年国内販売台数第2位、世界販売台数10位 世界20か国展開、28の生産拠点に進出 圧倒的なインドでの市場シェア(今後2030年までにインドの年間販売台数は1000万台になるとも言われており、スズキはシェア50%を目標としている) ★日本で初軽自動車を開発、代表車アルトなど全国統一の低価格一般向け車両や4輪駆動コンパクトカーを開発 近年モデルチェンジした代表車ジムニーは今でも納期1年待ちの人気ぶり! ★『小少軽短美』小さく、少なく、軽く、短く、美しく1グラムでも軽く、1円でも安く 経常利益右肩上がりのスズキはコツコツと積み上げてきた実績があります。 ★『三現主義』営業現場、モノづくりの現場から現実を受け止めてモノづくりに励む職人集団 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■下記スキル・経験のうちいずれかのご経験(3年以上) ・組み込みLinix開発経験 ・Androidの開発経験 ・CI/CDシステムを用いたい開発経験 ・ハイバーバイザーの開発経験 ・描画系ソフトウェア開発経験(Qt/Kanzi/CGIなどのツールを用いた開発経験) ・組み込みブラウザの開発経験 ・Git、Jiraなどのツールを用いた開発経験 ・メータ、IVIなどのシステム開発経験 ※寮社宅、社食(3食)が完備、U・Iターン入社多数!

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車両サイバーセキュリティ/ソフトウェア開発【管理職クラス】

三菱自動車工業株式会社
【プライム上場、大手自動車メーカー・グローバル事業展開も積極的】■電気自動車『i-MiEV(アイミーブ)』で、世界初の電気自動車の量産化実現! ■電動化技術分野でリーディングカンパニー! ■電気…
800万円~1300万円 / メンバー

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  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    車両のサイバーセキュリティ及びソフトウェアアップデートに関する技術開発や社内開発プロセスの構築業務を担当していただきます。 ・各方面からの要求を満たす品質を担保するためにプロセスを構築 ・車両ソフトウェアアップデート技術の検討 ・サイバーセキュリティ対策技術(暗号、鍵管理、認証システム)の検討 ・車載電子部品に実装するセキュリティ対策の検討業務(各種レビューの実施) ・サイバーセキュリティ法規に対応するための各種検討 ・市場における技術動向、サイバーセキュリティ事象の調査 <入社後の担当領域> ・車両サイバーセキュリティ/車両ソフトウェアアップデートに関する技術開発 ・自動車開発におけるセキュリティ/ソフトウェアアップデートに関する開発プロセスの構築 ・サイバーセキュリティ/ソフトウェアアップデート法規への対応活動 ※管理職採用の場合上記業務のマネジメントをお願いします。 <採用背景・目的> 新しい法規等の社会的要求に対応するプロセスやサイバーセキュリティ/ソフトウェア更新のスキルと経験を持った人材が必要なため。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ・電気・電子・情報系の専攻 ・車載ECUの開発経験、又はソフトウエア開発(設計/試験)の経験・知識 ・プレゼンテーションの知識や経験 ・プロジェクトマネージメントの知識や経験 ■管理職採用の場合、係長職以上でのマネジメント経験 ・TOEICスコア500点以上、もしくは英語を使用した実務経験があれば(TOEIC受検してなくとも)応募可※但し管理職の登用条件がTOEIC500点以上のため、TOEIC受検履歴がない方は入社後受験頂き500点以上取得願います。

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営業・セールスエンジニア(マネージャー相当)

非公開
パソナキャリアがおすすめする求人案件です。こちらの求人以外にも非公開求人も多数保有しておりますので、転職をお考えの方は、是非エントリーください。
900万円~1000万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【ミッション・募集背景】 国内すべての完成車メーカーと取引のある同社にて、委託開発事業に関するセールスエンジニアとして幅広い業務をご担当頂きます。 国内のお客様からニーズをヒアリングし、オーストリア本社やインド拠点など各国の専門部隊と調整のうえ、プロジェクトの管理・支援をして頂きます。 ※ご自身で一から設計をすることはございません。 【具体的には】 ■納期調整、管理、価格交渉、見積もり作成 ■新プロジェクト、新商品のプレゼンテーション、プロモーション活動 ■戦略的な市場調査、情報収集 ■海外拠点との連携、プロジェクト推進、製品に関わる窓口業務など ■国内・海外出張対応 【配属部署】エンジニアリングセンター・ジャパン 部長ー★セールスエンジニア(不在)   ー エンジニア(15名程度) ※上記業務について、基本的には1人で裁量権を持ってご担当頂きます。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ※英文レジュメ必須 ■自動車業界におけるご経験(10年以上) ■英語力:ビジネスレベル(目安:TOEIC 750以上) ■下記いずれかのご経験 ・エンジニアリング会社におけるセールスエンジニアのご経験 ・自動車業界におけるスペックイン営業のご経験 【歓迎要件】 ■自動車開発(車体、内装、外装)に関する知識、経験 ⇒パワートレイン、エンジン、シートのご経験者も歓迎です。 【求める人物像】 ■物売りではなく、技術を売るというビジネスを理解している方

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原価企画/管理【豊田】

林テレンプ株式会社
◇自動車内装製品の国内トップシェア(50%)を誇り、国内すべての完成車メーカーとの取引を持つ独立系大手サプライヤー!◇創業以来、無借金経営を続ける健全な財務体質も魅力です!◇定着率高く、中途…
400万円~700万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【期待する役割】 【職務内容】 ・受注支援…受注前の原価企画活動(原価算出/シミュレーション、原価改善活動推進、報告資料作成等) ・原価目標管理…受注部品の目標設定、および達成に向けた諸活動の推進(設計P~量産P) ・原価管理、算出の全社的な仕組み、ルールの構築 【募集背景】 顧客からのプライス要求、また市場飽和による拡販が厳しく、会社収益の確保が難しい状況において、開発フェースから原価をつくりこむことでの受注および利ざやの確保、また継続的な原価低減活動の必要性、社内要求は日増しに高まっております。 次年度よりビジネスプラン、予実管理の導入、またSAPのグローバル展開(=原価管理、算出のグロ-バル統一)といった更なる課題取り組みを推進すべく組織強化のための募集となります。 【林テレンプ社とは?】 内装システム全てをコーディネートする車室空間のプロデューサーです!自動車開発と言ってもエンジン、部品、ボディー等様々ですが、最も身近に感じるのが内装部品です。自動車に乗れば必ず目に触れ、直に触る部品です。その内装分野でトップのシェアを持つ製品を提供することに加え、自動車内装すべての開発を一手に引き受けるのが当社です!自動車メーカーからの資本提携を受けず独立系なのも特徴です。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■メーカーにて原価・設計・調達・購買・営業等のご経験をお持ちで原価管理業務に興味のある方

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機械設計(ポテンシャル)

パーソルR&D株式会社
第二新卒歓迎!今後自動車業界でキャリアを描きたい方、必見です!
350万円~550万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

飯田 真太郎
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    【職務詳細】 自動車系部品設計開発業務(内装部品、外装部品、駆動系部品など)。 【募集背景】 3DCADを使用しての実務経験のある若手エンジニアを対象に募集を致します。同社では研修制度の充実や請負強化によりサポート体制が充実している事から、今後設計者として成長を支援出来る環境を整えております。自動車開発に興味がある、着実にキャリアアップしたい方など大歓迎です。 【魅力/特徴】 「設計・研究開発・実験認証・技術コンサルティング」事業を展開する同社は、日々の開発を通じての技術ノウハウ蓄積や新技術獲得の取り組みや、独自のビジネスモデル確立等から新規開発プロジェクトへの参画や先行開発等、ハイレベルな開発に携わることができています。

  • 応募資格

    【必須】 ・3DCADを用いた実務経験 (CATIA・NX・Creo・SolidWorksなど) ・理系出身(分野は不問です) 【尚可】 ・機械系学部出身 ・機械設計経験 ・完成車OEMメーカ(乗用車)での実務経験 ■年収例 460万円/25歳、587万円/30歳、630万円/35歳、700万円/40歳

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営業【自動車向け】

非公開
パソナキャリアがおすすめする求人案件です。こちらの求人以外にも非公開求人も多数保有しておりますので、転職をお考えの方は、是非エントリーください。
450万円~700万円 / メンバー

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  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    自動車メーカー等へ皮革素材の企画提案営業をお任せいたします。 【新モデルの自動車開発の場合】 企画から試作・提案・量産…と世の中に出るまで約3年、自社の技術者・デザイナー等と共に試行錯誤しながら、お客様のご要望をカタチにしていく仕事です。 プロジェクトが完遂した時は大きな達成感を味わうことができます。 【売り先】 国内および海外自動車メーカー ※大手メーカーとの取引多数。 【商材】 自動車シート用の高級皮革  ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■メーカーでの法人営業経験 ※商材不問 ■英語に抵抗のない方 【歓迎要件】 ■自動車業界での営業経験 ※ご経験や期待される役割に応じて配属先を決定します。 ・国内拠点:東京渋谷区、神奈川県大和市、愛知県豊田市、広島県広島市、福岡県福岡市 ※ゆくゆくは下記海外拠点への赴任も発生する可能性があります ・海外拠点:中国、メキシコ、ブラジル、アメリカなど

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セールスエンジニア【東京勤務/当面転勤なし】

dSPACE Japan株式会社
コントロールユニット(ECU)の開発試験ツール、ソリューションを提供する超優良企業完成車メーカーに対し深耕を深めて頂く重要なポジション
600万円~800万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ■当社製品(自動車ECUやメカトロ制御ユニッ ト開発ツール)を日本市場に展開するための技術支援を担当していただきます。 自動車メーカーなどの開発部隊のお客様とともに、最適なソリューションを検討・提案していきます。 また、当社製品ご購入いただいたお客様が製品をご使用いただけるよう技術サポートも行います。 【具体的に】 ・お客様の抱えている技術的な課題を、営業担当と共にヒアリングします。 ・制御機器開発のプロセスにおいて、当社製品の活用方法やプレゼン、デモを行います。 ・ご要求に合った仕様・構成をまとめ、お客様の実現したい次世代開発に対するソリューションを提案し、受注につなげます。 ・お客様訪問時に使用状況などを確認し、稼働するためのお手伝いを行います。 【例えば】 顧客がモデルベース開発時に実施したいシミュレーション(例えば対人、対自動車、信号などを考慮に入れた自動運転のシミュレーション)や測定を詳細にヒアリング。当社の幅広い製品をどのように組み合わせれば実現出来るかを検討し、提案頂きます。 【仕事の魅力】 ・自動車に関する広い知識を習得し、オールマイティなエンジニアに成長可能です。 ・顧客はメーカーのR&D部隊の選考開発に関わるエンジニアがメイン。最先端の自動車開発に関わることが可能です。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■プログラミングに関する知識 ■読み書きレベルの英語力 【尚可】 ■Matlab/Simulink使用経験 ■ソフトウェア開発プロセス(CMMI, AutomotiveSPICE, ISO26262)経験 ■自動車メーカー或いはTier-1部品メーカー、メカトロニクス分野経験2年以上 ■自動車ECU或いは組み込み系ECU開発経験2年以上 ■電子・電気回路の知識 ■機械系制御システム開発の経験

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EVシステム開発(二輪車)【浜松】

スズキ株式会社
■世界でも数少ない四輪と二輪との総合メーカー、ライダー人気も高い「隼」(ハヤブサ)は同社の製品です。■4輪車と2輪車の技術を取り入れ開発に取り組んでおります■部品だけでなく車両全体を開発をしてい…
400万円~800万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    静岡県

  • 仕事内容

    【募集背景】2輪車の今後のEV化に対応していく為の増員採用 【職務内容】 EV二輪車、電動ユニットの開発、試験にかかわる業務をお任せします。 ・EVシステムの構築、走行制御開発 ・EV車両の開発推進、評価 ・電動ユニット(パワートレイン)の開発・評価 ・EV車両の電力制御 ・EV二輪の車両性能仕様、ビジネスモデルの企画立案 【配属組織】20名程の部署になります。20代~50代まで在籍しており比較的若い方が多い部署です。 【魅力】 ■部品だけでなく車両全体の開発に関わることが可能です。 ■EV2輪車はアジアを中心にニーズが非常に高く、今後大きな需要の伸びる可能性のある製品の開発に携わることが可能です。 【中途採用について】 ■今後のスズキの開発を担う経験者、スペシャリストを採用し部門強化を計る為。 ■これまでの新卒採用が多くを占めておりましたが、近年キャリア採用に注力しております。自動車はもちろん自動車以外の業界の方がスズキでの自動車開発に魅力を感じ入社しております。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■以下いづれかのご経験 ・制御システム構築の知見 ・電気/電子/制御ソフトウェアの知見(自動車業界に限らない) ・EVシステム構築、走行制御開発の経験 ・EV車両の電源ユニットの開発、試験の経験 [歓迎要件] ・組み込み制御のシステムアーキテクト ・電動車両、ユニット関連の開発 ・モビリティ関連の技術企画、推進 ・海外企業との業務

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【愛知】モータ開発(自動車)

株式会社メイテック
ものづくりエンジニアアウトソーシング業界最大手企業のうちの一つです!
560万円~750万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い転職エージェント

飯倉研吾
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【職務概要】 中日本エリアの大手・優良メーカーを中心に、クライアント先にて設計開発に携わって頂きます。同社だからこそ携わることのできる上流工程の案件をお任せします。 【職務詳細】 モータの先行開発部門での業務をお任せします。 将来的に開発する車種に応じて求められるモータの仕様を検討するところからスタートし、構造設計、絶縁設計、ローター設計、ステーター設計など幅広く担当頂きながら試作品を作り上げる業務です。 【おすすめポイント】 世界の自動車開発における電動化へのシフトの中で、次世代のモータ開発に携わることで技術者としてのキャリアアップの幅を大きく広げることができます。 また、機械設計の業務ではありますが、電気や制御の領域の技術者との共同開発という側面から、T型人材を目指す方にとってはやりがいを感じられる業務であることは間違いありません。

  • 応募資格

    【必須】 ・自動車用モータ設計の実務経験 【尚可】 ・モータの初期設計から主担当として携わった経験 ※必ずしも当案件に配属になる訳ではありませんので、あらかじめご了承ください。入社時の受注状況や、キャリアアップを第一に考え、ご希望を考慮し決定します。

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    株式会社ワークポート

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【埼玉】モデルベース開発エンジニア

パーソルR&D株式会社
自動車業界に強みを持つ大手アウトソーシング企業で最新技術に携われます!
350万円~550万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

前原康志
  • 勤務地

    埼玉県

  • 仕事内容

    【職務概要】 モデルベース開発エンジニアとして、 MATLAB/SimuLinkによる シュミレーション(シュミレーション構築を含む)を駆使しながら 自動車の各種設計に携わっていただきます。 ◎対象 自動運転、ADAS等の先進技術領域における各種設計・ 自動車車体制御・自動走行制御・エンジン制御・ブレーキシステム制御 ◎魅力 試作検証だけでも数千~数億円単位でコストがかかり、 複雑化が進む自動車業界ではMBD開発主体に移行しつつあります。 これからの自動車開発に必要なスキルを身につけ 先進領域で安全な自動車の開発に携わることができます。 同社はすでに複数の案件に対応してきた実績があり 自動車業界に強みを持っているため、 MBD開発者として一部に携わるだけのキャリアではなく 幅広く自動車に関わっていくキャリアを描くことが可能です。

  • 応募資格

    ☆最先端の技術開発に興味をもっている方、大歓迎! 【必須】 ・MATLAB/Simulinkの使用経験(実務経験がなくても可能) ・高専(短大、専門含まない)、大卒、大学院卒の理系出身者 【尚可】 ・MATLAB/Simulinkを用いた開発実務経験 ・プロジェクトマネジメント経験 ◎経験がなくても入社後、社員教育を行い  モデルベースエンジニアとして活躍できる体制が整っています。

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    株式会社ワークポート

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★未経験OK★【研究開発】世界最先端の領域でエンジニアとしてのスキルアップ

多川機械(株)
300万円~ / その他

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    石川県

  • 仕事内容

    そんな当社で組立〜加工、設計、制御と得意領域を少しずつ広げて頂きながら、全領域をカバーでき市場価値の高いエンジニアを目指して頂きます。現在の開発部長も一つずつ独学で試行錯誤しながら身に着けてきた方なので、未経験からでも丁寧にフォローさせて頂ける体制が整っています。世界で通用するエンジニアを目指したい方は是非、当社の面接にお越しくださいませ。

  • 応募資格

    【必須】機械・電気・電子系の学部学科卒の方【求める志向性】最初から高いレベルは求めません。新しい技術に興味があり、幅広く学んでいくことが楽しいと思える方には活躍頂ける環境が整っています。<br>【商材について】これまで自動車開発テストは人間が車に乗り、様々な条件でテストを行ってきました。それを安全性の観点と正確なデータ収集の観点から近年はロボットによるテストへと移行しています。当社はそのテストに使用されるロボット装置のメンテナンスを行っています。自動運転領域でも必要とされ、次世代の自動車開発になくてはならない装置のメンテナンスを日本で唯一行っている会社です。

  • 転職エージェント

    リクルートエージェント(株式会社リクルート)

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電動ユニットの開発に関する業務(Lib電池関連)【浜松】

スズキ株式会社
■当社からの紹介実績多数!近年中途採用に力を入れており輸送機・輸送機部品メーカーをはじめ異業界からも中途入社多数!■世界でも数少ない四輪と二輪との総合メーカー!■自動車用電池の活用、リユースの技…
400万円~800万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    静岡県

  • 仕事内容

    【募集背景】今後のEV・HV化に向けた増員での採用 【職務内容】 電気自動車に関する周辺技術の企画・開発業務をお任せします。 ・リチウムイオン電池のリユース技術開発 ・リチウムイオン電池の劣化判定の技術開発 ・V2X関連の技術開発 ・充電関連の技術開発(非接触充電等) 【組織構成】20名ほどの部署になります。 【魅力】 ※バッテリーを車に搭載したあとの活用やリユースなどを、自動車を通しての社会的に有意義な使い方を開発していくエンジニアポジションになります。今後の自動車ビジネスにおいて、また社会貢献にやりがいを感じることのできる部署です。機械、電気、化学のバックグラントを持った方が活躍しております。 【中途採用について】 ■今後のスズキの開発を担う経験者、スペシャリストを採用し部門強化を計る為。 ■これまでの新卒採用が多くを占めておりましたが、近年キャリア採用に注力しております。自動車はもちろん自動車以外の業界の方がスズキでの自動車開発に魅力を感じ入社しております。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■理系(電気・電子・化学系)のバックグランド ■以下いづれかのご経験 ・電気/電子部品の設計/開発/量産のご経験 ・電気主任技術者の知識 ・EMC評価試験のご経験 ・統計データ解析のご経験 ※Uターン・Iターン入社も多数、歓迎

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【神奈川】機械設計(樹脂製自動車部品)

パーソルR&D株式会社
自動車業界に強みを持つ大手アウトソーシング企業で最新技術に携われます!
380万円~550万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

浜崎 京介
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【職務概要】 同社の開発事業の1つとして樹脂設計(自動車の内外装など)の技術拡充があり、会社の成長・事業拡大のキーマンとしてご活躍いただきたいです。 【職務詳細】 ・外装設計の開発業務 主にパンパー、ドアミラー、車体(レイアウト)、フロントエンドモジュール、リアエンドモジュール等の開発 ・内装設計:主な製品は、内装トリム、ラゲッジトリム、ボディサイドトリム等。またメーター、シート、内装スイッチ、コックピットモジュール 等の開発 【描けるキャリア】 自動車開発領域においては、射出成形などの技術を活かした部品設計から樹脂部品のレイアウトや取付け構成、意匠などの設計検討も行えるため、自身が経験し培った樹脂関連のセンスをあらゆる場面で応用的に生かせ、よりスキルが磨かれます。

  • 応募資格

    【必須】 ・樹脂成形に関する設計経験 →家電・産業機械など自動車以外でも可能です。 【尚可】 ・自動車関連設計経験 ・プロジェクトのマネジメント経験 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ★キャリアデザイン★ 設計開発のプロ集団企業として、「尖った技術」で社会に貢献するために社員が自らビジョンを持って、 主体的に技術を磨き、挑戦・成長する仕組みとしてキャリアデザインを導入しています。 社員自らの経験やスキル、ありたい将来像を 明確にして、会社と摺合せを行ったキャリアデザインの実現に向けて取組んでいます。

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ソフトウェア開発エンジニア【自社オリジナル計測機器】

非公開
パソナキャリアがおすすめする求人案件です。こちらの求人以外にも非公開求人も多数保有しておりますので、転職をお考えの方は、是非エントリーください。
450万円~750万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    【期待する役割】 計測データ管理システム・ソフトウェアを開発するエンジニアを募集します。 【エンドユーザ】 主に自動車関連メーカ(自動車開発における様々な実験・研究業務を支えます。) 【製品】 当社が日本総代理店となっている海外メーカ製ソフトウェアをベースに、お客様のニーズに基づいた仕様変更、他製品(各種計測機器)と組み合わせたwebシステムです。 【魅力】 お客様先でのニーズヒアリングから自社内での仕様策定・設計・実装・検証まで、開発全工程に携われる点や、世界最先端の技術にふれ、自動車産業に貢献できる点がこの仕事の魅力です。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■理系ご出身の方 ■Linuxでのソフトウェア開発経験5年以上(C/C++、C♯(.NET)、Java、Python、Go、Ruby等) ■アーキテクトとして商用製品を開発した経験 ■プロジェクトリーダ、チームリーダとしての経験 ■英検2級程度の英語力 【歓迎条件】 ・オブジェクト指向設計およびアジャイル開発手法の実践経験 ・「応用情報処理技術者」資格

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車両サイバーセキュリティ/ソフトウェア開発【メンバークラス】

三菱自動車工業株式会社
【プライム上場、大手自動車メーカー・グローバル事業展開も積極的】■電気自動車『i-MiEV(アイミーブ)』で、世界初の電気自動車の量産化実現! ■電動化技術分野でリーディングカンパニー! ■電気…
364万円~800万円 / メンバー

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  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    車両のサイバーセキュリティ及びソフトウェアアップデートに関する技術開発や社内開発プロセスの構築業務を担当していただきます。 ・各方面からの要求を満たす品質を担保するためにプロセスを構築 ・車両ソフトウェアアップデート技術の検討 ・サイバーセキュリティ対策技術(暗号、鍵管理、認証システム)の検討 ・車載電子部品に実装するセキュリティ対策の検討業務(各種レビューの実施) ・サイバーセキュリティ法規に対応するための各種検討 ・市場における技術動向、サイバーセキュリティ事象の調査 <入社後の担当領域> ・車両サイバーセキュリティ/車両ソフトウェアアップデートに関する技術開発 ・自動車開発におけるセキュリティ/ソフトウェアアップデートに関する開発プロセスの構築 ・サイバーセキュリティ/ソフトウェアアップデート法規への対応活動 ※管理職採用の場合上記業務のマネジメントをお願いします。 <採用背景・目的> 新しい法規等の社会的要求に対応するプロセスやサイバーセキュリティ/ソフトウェア更新のスキルと経験を持った人材が必要なため。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ・電気・電子・情報系の専攻 ・車載ECUの開発経験、又はソフトウエア開発(設計/試験)の経験・知識 ・プレゼンテーションの知識や経験 ・プロジェクトマネージメントの知識や経験 ■管理職採用の場合、係長職以上でのマネジメント経験 ・TOEICスコア500点以上、もしくは英語を使用した実務経験があれば(TOEIC受検してなくとも)応募可※但し管理職の登用条件がTOEIC500点以上のため、TOEIC受検履歴がない方は入社後受験頂き500点以上取得願います。

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Japan Car Industry Quality Expert<業務委託>

非公開
お気軽にお問い合わせください。
750万円~1450万円 / リーダー | メンバー

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  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    1.自動車産業に関連する品質保証/テスト活動に関するガイダンスレポートの提供 ・自動車開発における統合テスト活動 要件定義に基づくシステムテスト、基本設計に基ずく総合テスト、詳細設計に基ずくコンポーネントテストの積み重ねによるV-MODELの構築 ・各開発プロセス・テスト活動における品質保証活動・手法の構築 2.日本自動車産業の最先端テスト技法に対する知見や洞察レポートの提供 ・DRBFMによりどのように日本自動車産業が機能安全と信頼性の点で世界一の評価を得たか。 ・モデルベース開発技術は、どのようにテスト効率を向上させるか。 ・自動運転のシミュレーションテスト技法について日本が世界をリードしているか。 3.自動車会社/業界団体/大学の研究プロジェクトと協力する際の条件の確認、助言およびレビュー

  • 応募資格

    【必須条件】 ・日本のトップ自動車メーカー・サプライヤーで品質保証業務に従事した経験があること。なお15年以上の経験が望ましい。 ・日本語が母国語レベル。 【歓迎条件】 ・次世代のスマート自動車において、テスト技法や発展のトレンドについての知識を有すること。 ・基本的な英語コミュニケーションスキル。 【その他】 ・大学卒以上

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    キャリア・ネットワーク株式会社

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【神奈川】車両部品の原価設定・原価管理

日産自動車株式会社
世界に影響を与えるグローバルメーカー!会社の中核として活躍できるポジション★
500万円~750万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い転職エージェント

浜崎 京介
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【職務概要】 車両部品、特にCASE(Connected・Autonomous・Shared&Service・Electric)に関わる部品の原価管理業務をご担当いただきます。 【職務詳細】 ・部品戦略を基に将来における目指すべき原価を明確化する職務 ・新車開発において競争力ある原価目標を設定する職務 ・目標利益達成のために関係部署と共に達成活動を支援する職務 ・上記をもとに経営陣に対し目標利益達成のための必要な提言を行う職務 グローバル日産の中枢として、世界各地で生産される車両に搭載される部品について競争力ある原価を達成するべく原価管理をリードする業務です。 【職務の魅力】 新型車両の企画段階から量産段階までグローバル原価管理の中枢として、競争力ある車両部品のコスト目標を設定し、商品企画・開発・購買・製造の各部門と協力しながら新型車両の利益拡大にチャレンジする業務、また、経営陣に対して現状分析と対策案について提言を行う業務になります。

  • 応募資格

    【必須】 ・英語力(TOEIC730点、コミュニケーションが可能なレベル) ・商品の利益原価業務の経験・または関心がある方 ・自動車開発業務の概要がわかる方 【尚可】 ・自動車部品の開発業務、自動車部品の生産技術、あるいは自動車部品購買の業務経験 ・電子機器の開発設計・製造生産に関する知識

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【神奈川】車載製品開発

富士ソフト株式会社
東証プライム上場の安定企業!幅広く、確かなスキルを身につけたい方にオススメです!
400万円~650万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い転職エージェント

浜崎 京介
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【職務概要】 車載製品開発のプロジェクトマネジメント、設計、開発を担当します。 【職務詳細】 ・システム開発プロセスに則り、作業優先度の調整等や成果物作成 ・システム開発に必要な情報の収集/整理/報告 ・その他付随業務 <仕事環境> お客様の車載機器開発が円滑に進むように関係者同士の間でフォローをする仕事になります。基本的に在宅勤務で対応しています。最新のセキュリティ、安全装備、自動運転に対し、最新の自動車開発に寄与することが出来ます。 自分が携わった製品が世の中に出ていくことを実感することができ、とてもやりがいのある仕事です。 <キャリアビジョン> プロジェクトマネジメント経験を積んでPL/PMを目指すキャリアパスや、技術力に磨きをかけていきスペシャリストを目指すキャリアパスなど、自分の目指す方向性に合わせたキャリアアップをすることが可能です。

  • 応募資格

    【必須】 ・上流工程の作業経験 ・基本設計以降の開発経験 ・車両制御に関する知識(制動力の演算など) ・英語の資料作成可能 【尚可】 ・自動車(市場動向、仕組み/構造)の基礎知識 ・CAN通信の知識 ・CANツール(CANoe、CANAlyzer)の使用経験 ・検証機器を使用した検証業務経験 ・C言語での組込ソフト開発経験がある ・車載コントローラーの開発経験

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【茨城】ECU製品開発エンジニア(ポテンシャル)

オートリブ株式会社
世界売上トップクラスのメガサプライヤー!キャリアの成長が図れます!
450万円~550万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い転職エージェント

前原康志
  • 勤務地

    茨城県

  • 仕事内容

    【職務概要】 ECU搭載製品の開発を、ご担当いただきます。 【職務詳細】 シートベルト、ステアリングホイールなどの衝突安全製品の各種先行開発プロジェクトにてECU搭載製品の開発担当者として、お客様、サプライヤ、社内関係部署と共にECU(電気制御ユニット)搭載製品の開発 プロジェクトを推進していただきます。 【おすすめポイント】 日本では筑波事業所に衝突実験設備があり、実車や台車による衝突試験を年間2000回以上も繰り返し行なっています。コンピュータによる乗員挙動シミュレーションや、実際の衝突を模して、高精度なデータの収集・解析をする最新設備を整え、どんな状況下でも正確に作動する製品の開発を行なっています。

  • 応募資格

    【必須】 ■電気系卒で、アナログもしくはデジタル回路設計のご経験がある方 ■ECUや新しい技術に対して貪欲に習得する意欲のある方 【尚可】 ■ECU開発実務経験のある方(自動車業界以外可) <ポジションの魅力> 自動運転をはじめ、将来的な車の形が変わる中、衝突安全製品へのECU技術の導入が進んでいます。我々のビジョン「Saving More Lives(より多くの命を守る)」のもと、より安全な未来の自動車開発に挑戦できる環境があります。

  • 転職エージェント

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【茨城】ECU製品開発エンジニア(経験者向け)

オートリブ株式会社
世界売上トップクラスのメガサプライヤー!キャリアの成長が図れます!
600万円~800万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い転職エージェント

前原康志
  • 勤務地

    茨城県

  • 仕事内容

    【職務概要】 ECU搭載製品の開発を、ご担当いただきます。 【職務詳細】 シートベルト、ステアリングホイールなどの衝突安全製品の各種先行開発プロジェクトにてECU搭載製品の開発担当者として、お客様、サプライヤ、社内関係部署と共にECU(電気制御ユニット)搭載製品の開発プロジェクトを推進していただきます。 【おすすめポイント】 日本では筑波事業所に衝突実験設備があり、実車や台車による衝突試験を年間2000回以上も繰り返し行なっています。コンピュータによる乗員挙動シミュレーションや、実際の衝突を模して、高精度なデータの収集・解析をする最新設備を整え、どんな状況下でも正確に作動する製品の開発を行なっています。

  • 応募資格

    【必須】 ・ECU搭載製品の開発担当経験者で、特にハードウェア関連の知識のある方 ・英語で開発全般のコミュニケーションができる方 (初級~中級程度:TOEIC目安600点以上) 【尚可】 ・自動車業界経験 <ポジションの魅力> 自動運転をはじめ、将来的な車の形が変わる中、衝突安全製品へのECU技術の導入が進んでいます。我々のビジョン「Saving More Lives(より多くの命を守る)」のもと、より安全な未来の自動車開発に挑戦できる環境があります。

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    株式会社ワークポート

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【愛知】自動運転開発支援(シミュレータ開発、システム企画・開発、走行データ分析)

株式会社トヨタシステムズ
業界の最先端に立ち専門性の高いスキルを積み、キャリアアップを叶えませんか?
462万円~650万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い転職エージェント

飯倉研吾
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【職務概要】 自動運転車両の開発/評価で使用するシミュレータの企画提案および開発、車両から収集される挙動や周辺車情報を基にした分析、評価手法の提案をお任せします。 【職務詳細】 ■シミュレータへの新機能追加、改善 ■ユーザ要望の確認、企画 ■結果を分析するシステムの開発 【対象システム】 ・自動運転走行経路評価シミュレータ ・走行結果分析システム 現在、トヨタ自動車やWovenCoreに対し、自動運転をはじめとする先進安全機能の開発支援として評価システムの提案から開発・運用までを一貫して行っています。自動車の在り方が変わってきているため、安全に自動車が走行するためのシミュレーションがさらに重要視されています。自動運転の開発には公道で評価できないシーンが多く、評価数も膨大となるためにシミュレータでの評価が欠かせません。また自動運転技術を活用した自動車が走行することで、今までにはなかった、リスクが発生するため、シミュレーションシステムの進化が必須となります。そのように開発で必須であるシミュレーションシステムの開発/結果分析を行っていただきます。ユーザがやりたい評価内容(要件)を確認し、それを実現するための機能提案・開発を行います。まずは、チームリーダーの指示の下、要望された機能を開発いただくところからお願いする予定です。

  • 応募資格

    【必須】 ■業界問わず、シミュレーターの開発経験をお持ちの方 ■業界問わず、解析/評価の経験がある方 ■研究機関での分析、解析経験をお持ちの方 【尚可】 ■自動車開発に関係するシミュレータ開発のご経験 ■自動車の構造、制御等の挙動に関する知識 ■現実世界の交通流など道路状況に関する知識 ■英語力 ■ビッグデータを活用した経験がある方(学生時代でも可) 【言語環境】 言語:C言語、Python、Java、JavaScript、SQL、MATLAB その他:AWS、Linux、Docker

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【神奈川】HEV・EVバッテリーバリューエンジニア

日産自動車株式会社
”技術の日産”で次世代のクルマづくりを一緒に実現しませんか?
400万円~650万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い転職エージェント

浜崎 京介
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション】 Value Engineering業務。 OEM各車のベンチマーキングと分解調査から、部品レベルでの競争力分析を実施し、自動車開発向けの原価低減・価値向上案件を創出し、関係部署への案件提案と採用に向けた活動を推進しています。 【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション】 HE/EVバッテリーのValue Engineering業務。 客観的かつ継続的な他社ベンチマーク、テクニカルコスト試算、競争力分析等を通じて、HEV/EVバッテリーの競争効力向上のための原価低減・価値向上案件を創出し、関係部署への案件提案と採用に向けた活動を推進する実務担当者をお任せいたします。 【職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴)】 部内にはパワートレイン、シャシ、電子電装、内外装といった 車一台分のスペシャリティを持ったエンジニアが各設計と連携しながら、VEを進めている。昨今 部品間、システム間の関係がより強く複雑になってきている為、車・システムとしてValue向上の重要性が増しており、部内での業界を超えた積極的な連携と、部外の関係する開発メンバーを巻き込んだ課題解決の推進が求められる。

  • 応募資格

    【必須】 ・HEV/EVバッテリーに関するいずれかの実務経験(開発、コストエンジニアリング、企画等) ・TOEIC600点程度の英語力 <アピールポイント(職務の魅力)> ベンチマーキング、コストエンジニアリング、競争力分析等、Value Engineeringスキル全般の習得。 サブシステムや車一台分としてのVE業務を通じての車両構造全般に関する包括的な知識。 今後主流となるHEV/EVの他社横並び技術トレンドと競争優位点の把握とそこに従事できるやりがい。

  • 転職エージェント

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【神奈川】車両エネルギーマネジメント開発エンジニア

日産自動車株式会社
”技術の日産”で次世代のクルマづくりを一緒に実現しませんか?
400万円~650万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

浜崎 京介
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション】 次期型及び将来電動車に向けた車両エネルギーマネジメント技術開発。 バッテリーのエネルギーを更に合理的にマネジメントし、電費・航続距離と快適性(空調性能)や音振、R&H、動力等の各種性能を高次元でバランスさせる車両マネジメントシステムの開発と車両適用を行います。 【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション】 1D-CAE、MBD(Model Based Development)や用いた車両の各種エネルギーを統合的にマネジメントするシステムを構築・進化させ、更に各性能を高次元でバランスさせる為の各種設計パラメータを最適化解析/機械学習等により見出し、次期型車開発へ適用させる役割です。 <アピールポイント(職務の魅力)> 大変革期の自動車開発の中でも、特に最先端の電動車に直結する技術開発です。バッテリー技術も進化していきますが、より航続距離を延ばすだけでなく、より速く、より快適な電動車を産み出すために必須な技術を開発します。1D-CAEやMBDを活用し、更に機械学習等の最新クラスのツールを用いて開発しますので、それらの知識や技術を活かすことが出来ます。また、大学、研究機関との連携活動を通じて、より高いレベルへの自己成長に繋げることが出来ます。

  • 応募資格

    【必須】 ・1D-CAE、MDB或いは最適化解析、AI、機械学習関連の知識・技術を有すること。 ・TOEIC600点程度の英語力 【尚可】 1D-CAE MDB或いは最適化解析、AI、機械学習について、対象を機械系システムとした業務経験があることが望ましい。 例) 上記に関して、 ・各種手法を理解しており、それを製品開発業務に適用する技術を持つこと ・各種手法を自ら構築する技術を持つ(プログラムの作成、市販ソフトの導入、最適化システムの構築)こと ・力学および制御モデルを構築する技術を持つこと ・多性能な機械システムの作動を計算機上で再現し、各性能を同時解析する技術を持つこと 等

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【愛知】航空宇宙モビリティのビジネス開発プロジェクト統轄・電動推進システムの企画・開発

株式会社デンソー
自動車部品世界トップクラスメーカー!次世代モビリティ開発を牽引する企業です
400万円~650万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い転職エージェント

飯倉研吾
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【職務概要】 UAMのビジネスの企画、プロジェクト開発統括およびシステム開発・認証対応をお任せします。 【職務詳細】 ・航空ビジネスの展開に必要な要件の洗い出し(法規や技術など) ・電動推進システムに求められる性能/品質の企画 ・上記に関わる、要素技術/システム開発 ・同社のエレクトリフィケーション製品の品ぞろえ戦略策定 ・社内横断的なシステム開発統括(他社とのアライアンス締結交渉含む) ・航空機認証取得マネジメント(設計・製造) ~募集背景~ 空の移動革命として期待されるUAMの開発が世界中で活発に推進されています。同社は、自動車で培った技術力と設計/品質ノウハウを活かしパワエレ技術を更に進化させ、UAM実現の最重要要素である電動推進システムの開発を推進中です。 一方、航空産業のビジネス参入には技術開発はもちろん、自動車開発とは違った断面で、法規・認証対応の為の社内ルール作りから業務フローの仕組み作り等検討すべきことは山積みです。そこで、航空関連のビジネスを行っていく上で必要な勘所や急所を理解・実行し、同社の電動化技術を効率的かつ効果的に新しいビジネスに牽引、統括していく仲間を募集しています。

  • 応募資格

    【必須】 ・航空産業でのビジネス経験 ・航空産業での事業実施のための必要な勘所や急所を理解している方 ・航空関連製品、システムの設計/開発の実務経験 ・航空認証対応の実務経験 【尚可】 ・電気工学または電子工学または制御工学に関する知識を有する方 ・プロジェクトマネジメントの経験 ・英語力(TOEIC700点以上)

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【神奈川】会計スタッフ

日産自動車株式会社
世界に影響を与えるグローバルメーカー!給与水準が高く、福利厚生も充実です!
500万円~750万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

浜崎 京介
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【職務概要】 会計スタッフとして幅広い業務をお任せします。 【職務詳細】 ・製品開発プロジェクトの原価計算 ・委託/受託開発案件の原価計算 ・債権債務管理、資金決済、勘定残高管理 ※自動車開発に関連する会計業務は高い専門性と固有の専門知識が必要になりますので色々と吸収していただきます。 【魅力】 ・研究開発の現場で、会計の専門スキルを活用し、ビジネスと直結した会計業務を経験できる ・グローバルに展開される製品開発の領域で、研究開発費にかかる専門的な会計業務を経験できる 【こんな方にピッタリ】 ・未知の事柄に一般常識を前提とした対応ができる方 ・対人関係で円滑にコミュニケーションが取れる方 ・改善マインドを持ち、課題解決を率先して進められる方

  • 応募資格

    【必須】 ・日商簿記1級 ・電話会議に支障が無いレベルの英語力(TOEIC750点以上目安) ・会計実務経験3年以上(SAP実務経験) 【尚可】 ・業務改善・課題解決経験 ・自動車業界経験または大手企業での実務経験 ・英語力(TOEIC800点以上)

  • 転職エージェント

    株式会社ワークポート

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【神奈川】EV熱マネジメント実験エンジニア

日産自動車株式会社
”技術の日産”で次世代のクルマづくりを一緒に実現しませんか?
400万円~650万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い転職エージェント

浜崎 京介
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【職務概要】 市場のどのような環境においてもお客様が安心して運転できるように、狙い通りの熱マネジメントが成立し、充放電性能、信頼性および、暖房冷房性能等を両立できているかを確認するため、主に実車を用いたシャシーダイナモや、システム単体を用いて実験を行います。 【職務詳細】 システムの構成や制御ロジックからシステムの弱みを定義し、市場の使われ方をもとに、その弱みを評価する実験条件を作成して、実際に実験企画していく仕事です。関連する専門知識を活かしながら、バッテリー設計、冷凍サイクル(エアコン)設計、冷却水回路設計、モータインバータなどのパワートレイン設計など、多岐にわたる関連部署とのコミュニケーションをとり、皆の意見をまとめ、実験業務を行います。 【業務のやりがい】 ・実験結果をフィードバックすることで車両の性能や構造がよくなっていくことを肌で感じることができ、モノづくりへ貢献できていることを実感できます。 ・自動車開発の基本の一つである、熱負荷の知識を深めることができます。 ・新しい実験設備など、設備投資提案から導入までの一連の流れを経験することができます。 ・関連する部署や人が多岐にわたるため、様々な方とのネットワークを構築することができます。

  • 応募資格

    【必須】 ・伝熱工学、機械工学、冷凍サイクルに関する全般的な知識を持っている方 ・伝熱工学理論を用いた開発や実験業務の経験がある方 ・TOEIC600点以上 【尚可】 ・伝熱工学、機械工学を使用した製品開発に従事し、何らかの製品開発を完遂した経験がある方 ・冷凍サイクルを使用した製品開発に従事し、何らかの製品開発を完遂した経験がある方 ・自動車の電動化開発にかかわる課題に、果敢にチャレンジしたいと思っている方 ・TOEIC650点以上

  • 転職エージェント

    株式会社ワークポート

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【群馬】自動車開発CAEモデリング業務

株式会社アウトソーシングテクノロジー
エンジニアの教育・人材育成に投資する東証プライム上場グループの中核企業
800万円~1000万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

前原康志
  • 勤務地

    群馬県

  • 仕事内容

    【職務概要】 顧客先(大手自動車メーカー)にて、自動車開発におけるCAEモデリング業務をご担当いただきます。 【職務詳細】 ・自動車の構造解析用モデルの作成、解析実行によるモデル品質の確認 ・モデルに関する資料、報告書の作成 ・CAEソフトの機能調査および報告書作成(日本語・英語) ■使用ツール  └HyperMesh、HyperView、ANSA、Primer、JFOLD、CATIA、   LS-DYNA、NASTRAN、Excel、Word、PowerPoint等 ※上記に加えて、製品やサービスがユーザーにとってより魅力的な商品となるように、使い勝手やニーズを把握すると同時に、要望などを把握する情報収集も行います。 ■配属企業について: 大手自動車メーカーとして、一貫してあらゆる環境下での高い安全性能、優れた走行性能、合理的なパッケージングを追求しています。 最先端の自動車技術を経験することができ、今後に活かせる知識を身に付けることも可能です。

  • 応募資格

    【必須】 ・構造/材料力学、自動車/機械工学に関する基礎知識 ・ANSAもしくはHyperMeshによるCAEモデル作成の実務経験 【尚可】 ・TOEICテスト550点以上

  • 転職エージェント

    株式会社ワークポート

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電動化技術における車両制御技術の開発

株式会社SUBARU
すべては安心と愉しさのために。次世代のクルマを一緒に創りませんか?
428万円~650万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

飯田 真太郎
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    【職務概要】 同社の先行研究開発を担っている部署となります。 電動化技術における車両制御技術の開発を担っていただきます。 【職務詳細】 下記にかかわる研究の実務担当者としての推進をご担当いただきます。 ・車両運動制御(電動車) 【使用するツール】 ・Microsoft Office(Excel、Word、PowerPoint、Outlook) ・組込み開発ソフト ・MATLAB、SIMULINK 【身につけることが出来るスキル】 ・自動車開発プロセスの大変革期において、新しいものづくりへの変化を引き起こす研究に企画段階から携わる事ができるポジションです。 ・国内だけでなく、海外メーカーとの業務にもチャレンジできるポジションです。 ・机上理論~設計~実験に携わることができ、幅広い業務の知識や経験を積めるポジションです。

  • 応募資格

    【必須】 ・メカトロニクスの経験(回路もしくは組込みに強みがある方を歓迎します。) ・車両運動の基礎知識 【尚可】 ・電子回路設計もしくは組込み経験がある方を歓迎します。 ・FPGAへの組み込み経験

  • 転職エージェント

    株式会社ワークポート

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【大阪】機械設計(自社拠点勤務)

パーソルR&D株式会社
☆自社拠点就業☆福利厚生充実!将来的に上流工程に携わることも可能です!
300万円~550万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

芦田 太一
  • 勤務地

    大阪府

  • 仕事内容

    【職務詳細】 自動車開発が強みの会社ですが、市場の違う関西圏では産業機械分野を強化しています。自動組立機械や工場の省人・省力化機械、FA、プラント関連など、産業用機械の設計を担当していただきます。 【同社について】 同社は、設計開発を通して、世界のものづくりを支えています。 現在は、自動車など輸送機器関連業界において 多くの顧客から支持をもらい、設計・実験の受託開発、 プロジェクトマネジメント、コンサルティングを始め、 技術者派遣でも高い評価をもらっています。 ★おすすめポイント★ ・大手取引先との長期的な安定取引 ・福利厚生充実 →寮社宅制度など制度充実★ ・研修制度多数★ →機械系研修プログラム、電気・電子系研修プログラム、  情報系研修プログラム、ヒューマンスキル研修など様々研修を用意しています。

  • 応募資格

    【必須】 ・機械設計の経験がある方 【尚可】 ・マネジメント経験がある方 【備考】 ワークライフバランスが取れます。残業時間は平均30時間以内で、時間外手当も18時を超えると15分単位で支給されます。 ※応募に関して 業務内容や事業内容等で申し込みを迷っている方は まずは会社説明を受けたいという気持ちでも問題ありません。 会社説明をご希望の方は応募時にお伝え下さい。

  • 転職エージェント

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モデルベース開発エンジニア

パーソルR&D株式会社
自動車業界に強みを持つ大手アウトソーシング企業で最新技術に携われます!
350万円~550万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

高田 静夫
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    【職務概要】 モデルベース開発エンジニアとして、 MATLAB/SimuLinkによる シュミレーション(シュミレーション構築を含む)を駆使しながら 自動車の各種設計に携わっていただきます。 ◎対象 自動運転、ADAS等の先進技術領域における各種設計・ 自動車体制御・自動走行制御・エンジン制御・ブレーキシステム制御 ◎魅力 試作検証だけでも数千~数億円単位でコストがかかり、 複雑化が進む自動車業界ではMBD開発主体に移行しつつあります。 これからの自動車開発に必要なスキルを身につけ 先進領域で安全な自動車の開発に携わることができます。 同社はすでに複数の案件に対応してきた実績があり 自動車業界に強みを持っているため、 MBD開発者として一部にだけに携わるだけのキャリアではなく 幅広く自動車に関わっていくキャリアを描くことが可能です。

  • 応募資格

    ☆最先端な技術開発に興味をもっている方、大歓迎! 【必須】 ・MATLAB/Simulinkの使用経験(実務経験がなくても可能) ・高専(短大、専門含まない)、大卒、大学院卒の理系出身者 【尚可】 ・MATLAB/Simulinkを用いた開発実務経験 ・プロジェクトマネジメント経験 ◎経験がなくても入社後、社員教育を行い  モデルベースエンジニアとして活躍できる体制が整っています。

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【群馬】自動車整備(ポジションサーチ)

株式会社アウトソーシングテクノロジー
エンジニアの教育・人材育成に投資する東証プライム上場グループの中核企業
420万円~610万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

前原康志
  • 勤務地

    群馬県

  • 仕事内容

    【職務概要】 同社顧客先にて下記業務をおまかせします。 【職務詳細】 ご経験・志向に合わせて車軸開発・適合試験・整備性能開発などの 業務をお任せします。 ・自動車整備のスキルや経験を活かした活躍の場をご提供します。 今までの経験を活かしながら更なる上流工程で働きたい方を募集しています。 大手メーカーのプロジェクトに参画し、スキルアップが目指せます。 【参画プロジェクト例】 自動車整備士の資格を活かして、大手自動車メーカーや 部品メーカーにて下記のような業務に挑戦できます。 ・エンジンの信頼性試験 ・振動、騒音の評価テスト ・衝突実験 ・耐久実験・測定、測定値集計 ・分析、報告書作成等 ・整備性能開発 ・安全性能評価 ・建設機械のメンテナンス

  • 応募資格

    【必須】 ■自動車整備士資格 ■Excel、Word、PowerPointの基本操作が可能な方 【尚可】 ■自動車開発経験 ■自動車開発工程における実験評価の経験

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【大阪】PLC制御開発(自社拠点勤務)

パーソルR&D株式会社
☆自社拠点就業☆福利厚生充実!将来的に上流工程に携わることも可能です!
300万円~550万円 / メンバー

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橋爪亮
  • 勤務地

    大阪府

  • 仕事内容

    【職務詳細】 自動車開発が強みの会社ですが、市場の違う関西圏では産業機械分野を強化しています。 自動組立機械や工場の省人・省力化機械、FA、プラント関連など、産業用機械の制御設計を担当していただきます。 【同社について】 同社は、設計開発を通して、世界のものづくりを支えていきます。 現在は、自動車など輸送機器関連業界において 多くの顧客から支持をもらい、設計・実験の受託開発、 プロジェクトマネジメント、コンサルティングを始め、 技術者派遣でも高い評価をもらっています。 ★おすすめポイント★ ・大手取引先との長期的な安定取引 ・福利厚生充実 →寮社宅制度など制度充実★ ・研修制度多数★ →機械系研修プログラム、電気・電子系研修プログラム、  情報系研修プログラム、ヒューマンスキル研修など  様々な研修が用意されています。

  • 応募資格

    【必須】 ・制御設計の経験がある方 【尚可】 ・マネジメント経験がある方 【備考】 ワークライフバランスが取れます。 残業時間は平均30時間以内で、時間外手当も18時を超えると15分単位で支給されます。 ※応募に関して 業務内容や事業内容等で申し込みを迷っている方は まずは会社説明を受けたいという気持ちでも問題ありません。 会社説明をご希望の方は応募時にお伝え下さい。

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【神奈川】車両用空調システム開発エンジニア

日産自動車株式会社
”技術の日産”で次世代のクルマづくりを一緒に実現しませんか?
400万円~650万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

浜崎 京介
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【職務概要】 空調システムに加え、バッテリー冷却、空調シート、ステアリングヒータなどの空調補助デバイス開発と、これらを用いた制御開発をお任せします。 【職務詳細】 晴天や雨、雪など、世界中のあらゆる環境を再現させる最新の設備を使い、クルマに乗っている人が快適になるような空調システムの開発を行っています。そのために、お客様の空調への期待を調べ、それを実用性評価に落とし込み、車両を使って達成度を評価・計測する実験業務も行っています。 【仕事の魅力・やりがい】 お客様の期待値の調査から、システム評価、車両評価(ダイナモ、実走)と車両開発のプロセスのほとんどに関連しており、車両開発の実感を感じることができます。自動車開発の基本の一つである、空調性能の知識を深めることに加え、電動化における熱マネジメントも担うことで、クルマにおける役割が大きくなってきており、車両の広い知識を得ることができます。 【職場環境・働き方】 新卒・中途入社にかかわらず、自分の意見を積極的に出せるフラットな職場です。 関係する開発グループ・サプライヤはグローバルで多岐にわたり、国籍・性別などの垣根なくダイバーシティな開発部隊です。 

  • 応募資格

    【必須】 ・空調に関する知識 ・工学基礎 ・TOEIC600点以上(海外拠点とも連携しながら業務遂行するため、グローバルで通用する人材を求めています) 【尚可】 ・自動車部品開発経験 ・エアコン部品開発経験 ・メカトロ開発経験 ・電子制御開発経験 ・MATLAB/Simulinkの経験 ・市場分析・企画・検証能力 ・英語でのコミニケーション能力(海外での実務経験) ・TOEIC700点以上

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