制御システム開発の転職・求人検索結果

愛知県

【担当いただく業務内容】 ・クルマ1台を模擬したHILS環境の構築 ・HILSを用いた電子制御評価の自働化/遠隔操作の実現 ＜想定ポジション＞ 5～10人規模の開発チームのエンジニア ＜キャリアイメージ＞ 本職種をエントリージョブとして担当後、エンジニアリングマネジャーへキャリアアップすることが可能です。また、本人の適性と希望により、制御システム開発や設計の分野へ専門性の幅を広げることもできます。 ＜職場イメージ＞ ・『クルマ1台を模擬したHILS』構築と運用を通じ、車載電子制御システムの短期開発と品質確保を推進している組織です。 ・車両試作、電子実験、設備企画など多種多様な経験を有するメンバーが在籍し、各々が、高い専門性を発揮しています。 ・大規模な設備を構築しているため、立ち上げに際しては、互いに協力し合い、チーム一丸となって取り組んでいます。 ＜ミッション＞ より高品質に・より早く・より効率的に商品・サービスをお客様のもとに届けるために、『クルマ1台を模擬したHILS』の構築業務・運用を軸に、クルマの開発プロセスの変革推進の一旦を担う部署です。より良いシミュレーターの開発やCI/CD環境の適用拡大など、将来に向けた様々なチャレンジを行っております。 ＜やりがい＞ トヨタはソフトウェアファーストなクルマづくりに取り組んでいます。その中で、HILSを始めとしたデジタル開発環境は、近年、重要性を増していますが、比較的新しい分野であるため、まだ完成形がなく、企画段階から自分の意見を反映することができます。車両1台を模擬したHILSは構成部品が多く、試行錯誤を重ねながらの立ち上げになりますが、その分完成した際には、大きな達成感を味わうことができます。また、成果がトヨタの開発プロセスの改善に直結することもやりがいの一つです。 ＜PR＞ 様々なスキル、バックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、1つのものを作り上げている職場です。車両に載るすべての電子システムを結合するため、幅広い設計・評価部署と関係があり、常に新しい技術を習得することができます。また、近年はWoven PlanetなどのIT系ソフトウェアエンジニアとの技術交流など、最先端の開発手法に触れることができ、エンジニアとしての成長ができる環境です。

＜MUST＞ ①下記いずれかについて3年以上の経験・知識がある方 　◆HILS/MILS/SILS等のシミュレーション環境の設計・構築経験 　◆MATLAB Simulink等を使ったモデル実装経験 ②下記いずれかについての経験・知識がある方 　◆車載電子システムの開発経験 　◆電子制御システムの開発経験 　◆MBD（モデルベース開発）の経験 　◆MBSE（モデルベースシステムズエンジニアリング）の経験 ＜WANT＞ 下記いずれかの経験・知識がある方 　◆ソフトウェアの開発プロセスの理解 　◆アジャイル開発の理解・プロジェクトへの適用経験 　◆C・C++・Python等の各種汎用プログラミング言語を使った実装経験 　◆組み込みソフトウェア開発経験 　◆システム開発のテスト・デバッグ経験 　◆車載ECUのソフトウェア開発経験

愛知県

【詳細】 ◆パワートレーン制御機能の開発企画、開発 　-パワートレーン制御アプリケーション開発 　-走りの魅力向上アプリケーション開発 　-IoTアプリケーション開発 　-クラウド制御実装、AI活用、Javaアプリ開発 　-アフターサービス向上アプリケーション開発 ◆開発環境構築 ◆パワートレーン駆動力制御開発 　-駆動力制御アプリケーションソフト開発 　-車両運動制御アプリケーションソフト開発 　-レーダー、カメラ、ナビ情報を用いた先読みアプリケーションソフト開発 ◆エンジン、トランスミッション、モーター等のパワートレーンシステムを中心に、ブレーキやステリング等のシャシーシステムとの統合・協調制御、カメラ、レーダー、社会インフラの活用等も視野に入れた制御システム開発 【職場イメージ】 チャレンジ精神旺盛なメンバーが多いため、明るく、活気ある職場です。 ■talent-book 自動運転の時代、だからこそ「こころとこころのつながり」を大切にしたい https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47283 【ミッション】 モノからコトに価値シフトしていく中で、パワートレーンが持つ機能に拘りつつ、CASE時代、ソフトファースト時代にふさわしい制御機能の開発を担当しています。 「パワートレーンをフル活用した魅力あるアプリケーションを開発する」ことが今後の自動車会社に求められおり、パワートレーン系アプリソフトによる機能UPはパワートレーンにとっても重要なテーマです。 「走りの魅力向上アプリケーション」と、「新たなパワートレーン系アプリケーション」を開発しています。 車を取り巻く様々な環境変化、技術進化の中で、どの様な機能を開発し、実現していくのか、まさにこれから注目され、拡大していく仕事です。 【開発環境】 サーバ（Intel Xeon、メモリ256GB以上、ディスク450TB） その他、追加ディスプレイ 技術スタック：assembler, C, C++, Java, Kotlin, HTML, XML, Python, ソースコード管理：git データベース：SQL その他 : AWS 【やりがい】 「100年に一度の大変革」と言われる時代の中、多様なバックグラウンドを持つエンジニアが自身の強みを活かす一方、従来の枠組みにとらわれることなく、ドライバーをはじめとする全てのステークホルダーにとっての”いいクルマ作り”に対して、ダイレクトに活躍できます。 情熱をもって新たな領域にチャレンジすることで、自分を磨くことができる仕事です。 「パワートレーンをフル活用した魅力あるアプリケーションを開発するスタイル」が今後の自動車会社に求められており、その最前線をトヨタを代表して遂行することは最大のやりがいを感じると思います。 【PR】 パワートレーン制御領域は電動化を主軸に競争が激化しており、「走」の性能に着目すると燃費、電費、熱などトータルエネルギーの最適利用が、クルマ個車から家庭、社会に広がり、より高度なシステムとなってきています。 また、自動運転に代表される自動化では、安全・安心な滑らかな走りに加え、人が運転しているかのような自然な乗り心地が求められます。 一方、「走・曲・止」といったクルマ本来の魅力も新しい価値観の中で創出していく事が求められています。本領域はこれまで培ってきたエコでドライバーの気持ちに応える「走」の技術に磨きをかけ”いいクルマ作り”をリードする役割として活躍しています。 自動車開発にはITやソフト系企業が参入し、今後の自動車開発には未知数の部分もありますが、ソフトとハードは車の両輪。これまでの蓄積は今後の自動車開発に於いても強みであり、他社にはない新たな魅力をお客様に提供し続けています。

【MUST】 下記に関するいずれかの業務を経験している方 ◆組み込み制御開発 ◆IoT製品開発（車両開発未経験でも可） 【WANT】 ◆パワートレーン制御開発（適合、制御設計、ソフト開発業務） ◆車両運動制御開発（適合、制御設計、ソフト開発業務） ◆車両制御システム企画 ◆車両システムアーキテクチャ設計 ◆車両ネットワークトポロジー開発（LAN、通信） 【歓迎要件】 ・ロボコン等での技術的チャレンジへの参加経験 ・英語スキル（TOEIC 700点以上） ・ビジネス企画立案経験

長崎県

【職務概要】 同社の生産技術職として半導体組立設備に関わる業務をお任せします。 【職務詳細】 具体的には以下をお任せします。 ・半導体製造装置の開発（構想、設計、製作、立上げ） ・画像処理システムの制御構想／設計 ・製造ラインの自動化推進 ・センシング機器開発導入 ・設備部品のリバースエンジニアリングによるコスト改善 ■同社の特長 スマートフォン、タブレット、一眼カメラ、ビデオカメラは、今後も市場の伸びが期待でき、また医療用、車載用、ウェアラブル、監視用など更なる用途拡大を見込んでいます。 日本勢の技術的優位性が高い分野でもある、単純な価格競争に陥りにくい製品群です。

【必須】 ・設備用画像処理システムや外観検査機開発の経験 ・画像処理、軸制御、外部インターフェースを使用したシステム開発の経験 ・組立設備、検査設備の立上げ、保守保全、生産性改善等の経験 ・半導体デバイス／装置メーカーでの設備開発、設備保全、設備改善の経験 ・ロボティクスのシステム、画像処理、制御システム開発経験 ・VB、C#、 C++、C言語等の高級言語、マイコン系言語、PLC言語の使用スキル 【尚可】 ・ハード制御を伴うシステムの開発経験 ・画像処理システム開発の経験

株式会社ワークポート

愛媛県

■主に産業プラント （製造工場）を制御するシステムのソフトウェア設計を担当していただきます。 ・システムのエンジニアリング（SE） ・関しようPCや業界専用コンピュータのソフト設計 ・システムの動作試験 ・納入先現地でのシステム試験、調整 ※基本的にメーカーの方と同行して提案から設計、試験調整まで一人で担当します。 海外出張（台湾・中国・韓国）への出張もあります ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

・システム開発経験者 ・海外出張（台湾・中国・韓国）可能な方（語学不問） 【歓迎要件】 ・制御システム開発経験者

株式会社パソナ（全国営業事業本部）

広島県

【職種概要】|HEVやBEVなどのハイブリッドカーにおける電子制御システム（モータ、バッテリー、電力変換機などを協調させる）の制御開発業務を担当いただきます。| 電動デバイスのみならず、エンジンやトランスミッションなどとの応答性や エネルギ効率などを踏まえて相互に協調し、クルマ全体での車両性能を実現する制御システム開発をいただくことがミッションです。|| 【職務詳細】|モデルベース開発手法を用いた制御設計がメイン業務ではありますが、その制御を実現する為のシステム設計(周辺制御部品やハードウェアへの機能配置)も担当いただきます。|その為、幅広い知識/スキルが必要となりますが、その分俯瞰的な目線でクルマ造りに関わることができるため、やりがい/成長も非常に大きいポジションです。

【必須要件】以下いずれか必須|・組み込み制御（メカトロ制御）の開発経験をお持ちの方|・電気電子/機械/流体/熱/化学などのドメインのいずれか、|および制御工学について大学卒業程度の知見をお持ちの方|| 【歓迎要件】|・自動車の走行系制御（エンジン、トランスミッション、ブレーキなど）の開発経験|・電動デバイス（モータ・インバータ・DCDCなどの電力変換器）の制御開発経験|・Modelica系、HDL系のモデリングツールの経験|・MATLAB/Simulink/Stateflowの操作スキル

日総工産株式会社

静岡県

車載通信機、表示機器、ボディ制御に関する電子プラットフォーム・　ドメイン開発業務 【詳細】 ・コネクテッドシステム開発 ・車載ディスプレイシステム開発 ・車載ボディ制御システム開発 【募集背景】 ■今後のスズキの開発を担う経験者、スペシャリストの採用し部門強化を計る為。 ■これまでの新卒採用が多くを占めておりましたが、近年キャリア採用に注力しております。自動車はもちろん自動車以外の業界の方がスズキでの自動車開発に魅力を感じ入社しております。 ■電子プラットフォーム開発部は2020年1月より新部署として立ち上げており、社内からだけでなく中途入社の方が多くが参画しております。 ※Uターン・Iターン入社も多数、歓迎 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

※下記いづれかのご経験※ ■ディスプレイシステム、ボディ制御システム等、大規模なシステム開発（電子プラットフォーム開発）経験 ■ナビ、ボディ制御モジュール（BCM）等の車載ECU設計（システム、ハード、ソフト、評価）の経験 ■無線通信機の知識と設計and/or評価と経験 （４Ｇ/５Ｇ、V2X、ＬＦ/ＲＦ、ブルートゥース、UWB、ＷｉＦｉ、ＧＰＳ） ■AndroidAuto、CarPlay、SDL、他スマホ連携ディスプレイの設計経験 ■AndroidAutomotiveの知識、設計経験 ■GUI設計経験、GUI ツール開発経験 ■A-SPICE, ISO 26262, ISO 21434,ISO24089の知識、経験 ■モデルベースでの組み込み制御システム開発経験 ■HILSを使った車両のシミュレーションによる検証経験

株式会社パソナ

愛知県

【職務概要】 同社のシステムエンジニアとして半導体工場向けの搬送システムや 搬送システムの設計、開発、導入支援等のSE業務をお任せします。 【職務詳細】 搬送システムの設計、開発、導入 【使用言語】 C++、C#、Java 【使用OS】 Windows、LINUX、UNIX 【キャリアプラン】 入社後はメンバーとして業務を担当し、 ゆくゆくはプロジェクトマネージャーも目指すことが出来ます。 【メンバー構成】 システム部：20名～30名（1チーム10名程度） 20代～50代と幅広い年齢層の方が所属しています。

【必須】 ・システム設計開発経験(3年以上) ・C++、C#、Javaの経験 【尚可】 ・半導体製造に関する知識　 ・プロジェクトマネジメント経験　 ・制御システム開発経験

株式会社ワークポート

東京都

1,000社超のメーカーから商材を仕入れ40,000店超の小売店へ流通する業界トップの同社で、数百億円投資中の物流自動化ロボットにおける世界初となる技術の研究をご担当頂きます。世界初となる形状が全く異なる数万種類の商材を自動識別しピックするという物流ロボットによる革新技術を目指しています。今後更なる機械化・自動化を進めています。具体的な業務例は以下の通りです。 （1）ロボットアームの設計・開発…何万種もの商品（大きさも重さも形状も異なる）を自動で識別し、ピックする（掴む）ロボット （2）輸送ロボットの設計・開発…庫内の適切な保管場所へ、人が歩いて運ぶことなく自動で商品を投入してくれるロボットなど ※障害物回避、軌道生成など（輸送ロボットに用いるための制御設計）の構築を行います。 【業務の特徴】 自社産業機械の開発における、様々なロボットの制御システムの開発などを担当します。将来的には100％内製を目指しており、制御システム開発の上流工程から担当していきます。 【組織構成】 研究開発本部。配属先となる部署は40名弱で構成されており、うち現在2名のメンバーが制御系に関わる開発に携わっています。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■産業用機械の設計・開発経験をお持ちの方 ■学生時代あるいはメーカーで、機械化・自動化の設計課題に取り組まれた経験をお持ちの方 【歓迎要件】 ▼コンベア、ラベラーなどの物流関連の機械設計のご経験をお持ちの方 ▼アクチュエーターなど、油圧・電動モーターの知識・駆動装置の開発経験をお持ちの方 ※多岐にわたる作業をＡＩなどを用い、自動化できる方を求めています。剛体・柔軟物をつかめるような機械設計をしていただきます。入力～出力まで考慮し設計をした経験があればご活躍いただける幅が広くなります。

株式会社パソナ

神奈川県

■プラント制御システムの企画・開発 ■プラントのICT技術による付加価値化 ■プラント監視制御へのセキュリティ機能の強化　等

【必須条件】 ・何らかのプラントにおける制御システム開発経験者 【歓迎条件】 ・情報系の学部、学科を卒業した方 ・通信やネットワークについて知見のある方 ・計算機プログラム ・制御装置プログラミング ・情報処理関連資格保有

株式会社 ジェイエイシーリクルートメント

香川県

【職務概要】 自社製品であるクレーン、高所作業車の駆動を制御する メカトロニクス（機械、油圧、電気）の制御システム開発をお任せします。 【職務詳細】 製品別、技術別ユニット（組織）をクロスファンクショナルに機能させ、 各担当者が検討結果を持ち寄り活発に意見交換／調整を重ねる プロジェクトスタイルで開発を進めています。 モノづくりの現場に近いところにエンジニアが集積し、機械・ 電気・制御の各担当者が連携して業務を行っています。 100mを超えるブーム（クレーンアーム部）で何トンもの荷重を 吊り上げるクレーンは、まさにハイドロメカトロニクスの結晶です。 「軽く、長く、より強く」という矛盾を打ち破り、 世界最先端の技術を目指していただきます。

【必須】 ・メカトロ開発の実務経験 【尚可】 ・建機系の制御設計開発経験 ■同社の理念 「Make Magic Machine」これが同社の開発理念です。 新しいことを提案・実行し、カラクリを使って業界に一泡吹かせたい。 そんな心意気を持ち、チャレンジする姿勢・意識が強い人を求めています。 モノづくりの現場に近いところにエンジニアが集積し、 機械・電気・制御の各担当者が連携して開発に取り組んでいます。

株式会社ワークポート

広島県

【職務概要】 HEVやBEVなどのハイブリッドカーにおける電子制御システム（モータ、バッテリー、電力変換機などの協調）の制御開発業務を担当いただきます。 電動デバイスのみならず、エンジンやトランスミッションなどとの応答性やエネルギ効率などを踏まえて相互に協調し、クルマ全体での車両性能を実現する制御システム開発をしていただくことがミッションです。 【ポジション特長】 モデルベース開発手法を用いた制御設計がメイン業務ではありますが、その制御を実現する為のシステム設計(周辺制御部品やハードウェアへの機能配置)も担当いただきます。 その為、幅広い知識／スキルが必要となりますが、その分俯瞰的な目線でクルマ造りに関わることができるため、やりがい／成長も非常に大きいポジションです。 【求める人物像】 同社のクルマは多くの人の常識を超えた挑戦の結果生み出されたものです。クルマは単なる移動手段ではなく、人生においてかけがえのない存在であってほしい。そんなこだわりやモノ造りに共感をいただける方の応募をお待ちしております。

【必須】 ※以下いずれかに関する知識や経験をお持ちの方※ ■組み込み制御（メカトロ制御）の開発経験をお持ちの方 ■電気電子／機械／流体／熱／化学などのドメインのいずれか、および制御工学について大学卒業程度の知見をお持ちの方 【尚可】 ■自動車の走行系制御（エンジン、トランスミッション、ブレーキなど）の開発経験 ■電動デバイス（モータ・インバータ・DCDCなどの電力変換器）の制御開発経験 ■Modelica系、HDL系のモデリングツールの経験 ■MATLAB／Simulink／Stateflowの操作スキル

株式会社ワークポート

東京都

産業機器やFA機器等に向けたロボティクス技術開発の中でモータやアクチュエータによる運動機構の新たなモーション制御技術開発や制御システム開発をご担当いただきます。 ※ロボットの関節部分のモータ等の制御開発となります。 【具体的には】 ロボット用モータ,アクチュエータの制御アルゴリズム開発やセンサシステムを融合した制御技術の開発等、ハードウェア／ソフトウェアにわたる新規技術の開発及び製品への実装業務。 【東京R&Dセンターについて】 東京研究開発センターでは産業向けロボティクス市場を始めとした基幹部品や複合モジュールの開発を行っています。次世代製品に向けては制御理論を基にしたアルゴリズム・ソフト・ハード・機構などの要素に小型モータを用いたオリジナルの製品を開発・提案しています。 【会社特徴】 ■総合精密部品メーカーとしての技術力 当社には世界シェアNo.1の製品がいくつもあります。主要製品であるベアリングやモーターのみならず、センサー、光学、半導体、高周波、電気回路などの複数技術を持ち、IoT社会に貢献するソリューションの開発を強化しています。 ■海外展開 世界22ヶ国で83製造拠点を展開。グループ全体の生産高に占める海外比率は約95%です。グローバルに活躍するチャンスが多くあります。 ■積極的な事業展開 売上高は、6期連続で過去最高売上高を更新中です。昨年度は、売上高・営業利益・経常利益・純利益の全てで過去最高を更新しました。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

※履歴書に写真の貼付をお願いします※ ■電子部品（モータ/アクチュエータ等）の電気制御開発 ■ロボティクスに関連した知識 【歓迎要件】 ■C言語での組み込みソフトウェア開発 ■MATLAB/Simulinkによるシミュレーション ■サーボアンプ/モータ制御システム開発

株式会社パソナ

愛知県

応募された方の経歴によりますが、要件定義、基本設計、詳細設計、プログラミング、単体テスト、結合テストなど幅広い案件がございますため、ご経験を生かして活躍できる案件にアサインいたします。 【名古屋拠点の特徴】 ■製造業やIT企業をはじめする法人向け案件、一般消費者向けの開発など幅広い開発案件があり、多様なキャリア構築が可能です。 ■アプリケーション・インフラを問わず愛知県内の案件が中心となります。 ■「エンジニアのスキル向上が顧客価値の最大化につながる」という考えの下、社内研修制度の提供、アサイン業務の検討などエンジニアの育成に注力しております。 ■キャリアデザインアドバイザー制度や定年再雇用制度で長期就業をサポートしております。 ■研修センターにて基礎/応用技術、資格取得支援など200以上の講座を用意。他にもeラーニングサービス（自由に受講できる講座が多数）や通信教育の授業料補助制度などを設け社員の技術力向上を支援しております。 ■社員が余計なストレスを感じずにパフォーマンスを発揮できるようメンタルヘルスや、ハラスメントに対応する専門窓口を設置しており離職率低下を実現しております。 【案件事例】 （１）製造業向け自動搬送制御システム開発 アサイン後はご経験に応じて制御システム開発のをご担当予定。先輩社員の指導の下、開発を学ぶことが可能です。搬送設備は物流施設などで幅広く利用されており、ご経験を生かしてキャリアアップしていくことが可能です。 （２）FA機器のツール開発における設計・開発 アサイン後はご経験に応じてFA機器制御システムの設計または開発からご担当予定。一部開発案件については企画段階から関わっているものもあり、スキルによっては上流工程から携われます。顧客・当社社員と協力し開発の醍醐味を味わうことができます。 （３）大手自動車情報子会社向けツール開発における要件定義~開発 アサイン後はご経験に応じてコネクテッドカーに関するアプリケーション開発の要件定義~開発をご担当予定、先端技術に関わることが可能です。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■IT業界での就業経験をお持ちの方 （運用・保守・PCキッティング経験者も歓迎致します。）

株式会社パソナ

愛知県

【採用背景】 2019年1月のトヨタグループIT関連企業統合に伴い、トヨタシステムズとして、業務ならびに役割拡大に伴う増員。 電動車および高効率エンジン搭載車などの発展に伴い、車載の電子制御システムの多様化、複雑化により、制御システム設計者に対するITでの設計支援が、更に必要となることから増員をいたします。 【概要】 トヨタ自動車、トヨタ自動車グループの制御システム設計者が、設計業務を改革/改善するためのシステムを企画から開発、導入、維持まで担当します。 【対象】 トヨタ自動車IT部門/制御システム設計部門、トヨタ自動車グループ制御システム設計部門上記、どちらの業務においても協力会社との連携をして推進していきます。 【業務内容】 車両開発において、自動運転など様々な技術が進展している中、ソフトウェアに搭載される電子部品の数ならびに規模が大きくなっているため、制御システム設計者の業務量が増え続けており、継続的かつスピーディーな課題解決が求められています。加えて、DXを軸とした新たなデジタル改革を急ピッチで進めており、ビジネス改革の前進に向け、これまで以上にITの力が必要不可欠な武器として認識されつつあります。図面を使う作業などをデジタル化するなど、最適な手法を提案しております。当部は下記の３業務を担っており、ご経験によりお任せする業務を決定いたします。 【システム企画】 設計部門、IT部門と議論しながらビジネス課題やニーズを特定し、必要なITソリューションの選定/提案を行いながら、トヨタ自動車と一体となった企画の立ち上げを進めていきます。また、完成したソリューションの現場設計者に対する導入教育、立ち上げ支援を行い、定着までのフォローを進めていきます。 【システム開発】 設計者向けの支援システムについて開発（製品アドイン開発、スクラッチ開発）を実施していきます。企画の早い段階から携わっていただき、仕様検討では、設計者と議論を重ね、システムを検討していきます。 また、協力会社を含め、複数の方々を巻き込みながら、業務を進めていきます。 【システム維持】 完成したシステムを安定的に設計者が利用できるよう、トラブル対応、製品のバージョンアップ対応などを各ツールベンダーと協力しながら進め、ユーザサポートを進めていきます。 例：ワイヤーハーネス設計デジタル改革/車載通信設計デジタル改革等 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■下記の言語・環境のいずれかでの開発経験、及び小規模チームのリーダー経験（リーダー経験はおおよそ半年以上） ■ツール導入支援、維持サポート業務の経験をお持ちの方 【言語・環境】 Java,Javascript DB（Oracle他） ノンプログラミングツール（OutSystems）

株式会社パソナ

神奈川県

【職務概要】 組込製品のプロジェクトマネジメント、設計、開発を担当します。（産業機器・メディカルシステム機器・自動車用電子機器などの設計・開発など） 【職務詳細】 ・医療機器の機械制御や画像・映像処理、タッチパネルGUIのシステム開発 ・FA向け産業機器の高速通信制御、画像処理システム開発 ・車載機器のADAS向け画像認識、制御システム開発 【開発言語】 C言語、C++、OpenCL 【OS】 Linux、リアルタイムOS

【必須】 ・組込ソフトウェア設計の経験（5年以上） 【尚可】 ・Xilinx社SoC、Intel社SoC FPGA上のファームウェア開発経験 ・デバイスドライバの設計経験 ・各インターフェース(PCIe、EtherNet、USB等)の知識 ・OS（Linux、リアルタイムOS等）ポーティング経験 ・製品の仕様検討～市場投入までのプロセス経験 ・一括外注管理経験 ・PM／PL／PMO経験

株式会社ワークポート

新潟県

■装置メーカや生産工業の顧客と打ち合わせしながら、プラントや装置の 制御盤の基本設計を行います。ハード設計や組立作業は、協力会社に依頼 します。 【仕入先】富士電機グループ・富士通グループを中心に約50社を超えるメ ーカーの特約代理店となっています。 【当社について】『ジェスク』の由来は『情報』『エネルギー』『システ ム』『環境』の頭文字を合わせたもの。空調、上下水道、電気等日常生活 に欠かせないものに関連する機械や設備、システムを幅広く取り扱ってい ます。 【同社で働くメリット】 ・徹底した地域密着:特約店である富士電機の設立とほぼ同時に創業。地域とともに成長してきました。 「転勤なし」としているのも、顧客と長期 関係を築くことが重要だと考えているためです。 ・社員への投資:業務に必要な資格取得費用は基本全額支給。また取得一 次金もあり、社員の成長を徹底支援。待遇面も充実！ ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

※未経験応募可/業界不問※ ■社会人経験をお持ちの方 ■下記いずれかに当てはまる方 ・電気電子関連のバックグラウンドをお持ちの方 ・工業高校等の電気科等を卒業された方 【歓迎要件】 ■バイタリティ、行動力があり主体的に業務を遂行してこられた方や素直で向上心にあふれた方 ■制御システム開発の経験をお持ちの方（VB/C♯等） ★残業は月平均20時間程度と少なく、年間休日129日と整っており、仕事とプライベートの両立が可能です。

株式会社パソナ（全国営業事業本部）

広島県

HEVやBEVなどのハイブリッドカーにおける電子制御システム（モータ、バッテリー、 電力変換機などを協調させる）の制御開発業務を担当いただきます。 電動デバイスのみならず、エンジンやトランスミッションなどとの応答性や エネルギ効率などを踏まえて相互に協調し、クルマ全体での車両性能を実現する 制御システム開発をいただくことがミッションです。 【職務詳細】 モデルベース開発手法を用いた制御設計がメイン業務ではありますが、 その制御を実現する為のシステム設計（周辺制御部品やハードウェアへの機能配置）も 担当いただきます。 その為、幅広い知識/スキルが必要となりますが、その分俯瞰的な目線で クルマ造りに関わることができるため、やりがい/成長も非常に大きいポジションです。 【ポジション特長】 ・マツダは2030年に生産するすべての車両に電動化技術を搭載する予定であり、2020年には自社独自開発の電気自動車を投入する予定です。その他、ハイブリッド車、プラグインハイブリッド車、新開発のロータリーエンジン技術を生かしたロータリーレンジエクステンダーなどマルチソリューションを展開していく予定です。 ・マツダのクルマ作りにおける一貫した信念、それは常識や限界にとらわれることなく、徹底的にやり抜くこと。挑戦の積み重ねはマツダのDNAとなっています。誰もが諦めていた「走る歓び」と「優れた環境・安全性能」を両立させた「SKYACTIV TECHNOLOGY」、商品競争力を高めるフレキシビリティとボリューム効率を高めるコモナリティを両立する「モノ造り革新」など、マツダのクルマは多くの人の常識を超えた挑戦の結果生み出されたものです。 クルマは単なる移動手段ではなく、人生においてかけがえのない存在であってほしい。 そんなこだわりやモノ造りに共感をいただける方の応募をお待ちしております。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■下記いずれかのご経験がある方 ・組み込み制御（メカトロ制御）の開発経験をお持ちの方 ・電気電子/機械/流体/熱/化学などのドメインのいずれか、 および制御工学について大学卒業程度の知見をお持ちの方 （歓迎要件※必須ではありません） ・自動車の走行系制御（エンジン、トランスミッション、ブレーキなど）の開発経験 ・電動デバイス（モータ・インバータ・DCDCなどの電力変換器）の制御開発経験 ・Modelica系、HDL系のモデリングツールの経験 ・MATLAB/Simulink/Stateflowの操作スキル

株式会社パソナ（全国営業事業本部）

愛知県

製品・サービスをより早く・高品質にお客様・社会にお届けするための世界トップレベルの「車両のデジタル開発・シミュレーション環境構築」を情熱をもって企画・開発する即戦力人材を求めています。 【概要】 自動運転やコネクティッドサービスなどで制御が複雑化・高度化する一方、お客様や社会のニーズに合わせてよりタイムリーに製品・サービス開発をすることが求められています。そのためにデジタル開発やシミュレーション環境の整備を加速させており、中でも『クルマ1台を模擬したHILS（Hardware In the Loop Simulator）の構築』や『CI/CD環境の適用拡大』などを担当いただきます。 【担当いただく業務内容】 ・クルマ1台を模擬したHILS環境の構築 ・HILSを用いた電子制御評価の自働化/遠隔操作の実現 ＜想定ポジション＞ 5～10人規模の開発チームのエンジニア ＜キャリアイメージ＞ 本職種をエントリージョブとして担当後、エンジニアリングマネジャーへキャリアアップすることが可能です。また、本人の適性と希望により、制御システム開発や設計の分野へ専門性の幅を広げることもできます。 ＜PR＞ 様々なスキル、バックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、1つのものを作り上げている職場です。車両に載るすべての電子システムを結合するため、幅広い設計・評価部署と関係があり、常に新しい技術を習得することができます。また、近年はWoven PlanetなどのIT系ソフトウェアエンジニアとの技術交流など、最先端の開発手法に触れることができ、エンジニアとしての成長ができる環境です。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■下記いずれかについて3年以上の経験・知識がある方 ・HILS/MILS/SILS等のシミュレーション環境の設計・構築経験 ・MATLAB Simulink等を使ったモデル実装経験 ■下記いずれかについての経験・知識がある方 ・車載電子システムの開発経験 ・電子制御システムの開発経験 ・MBD（モデルベース開発）の経験 ・MBSE（モデルベースシステムズエンジニアリング）の経験 【歓迎要件】 下記いずれかの経験・知識がある方 ◆アジャイル開発の理解・プロジェクトへの適用経験 ◆C・C++・Python等の各種汎用プログラミング経験 ◆システム開発のテスト・デバッグ経験

株式会社パソナ

北海道

【業務内容】 カーナビ、カーオーディオ、車載ECU、医療機器、モバイル機器など様々な組込み系ソフト開発や制御システム開発（要求分析から市場対応）を担当していただきます。 【業務詳細】 ■カーエレクトロニクスグループ 車載システム開発は、技術領域としても、作業工程としても非常に幅広いため、新たな領域にチャレンジ頂いたり、ご経験を活かして活躍頂く事が可能です。以下仕事内容は、その一例となります。 車載システムの要件定義、システム設計、仕様構築／モデルベース開発（MBD）やモデルベースシステムズエンジニアリング（MBSE）を活用した上流設計やシミュレーション環境の構築・評価／AUTOSARプラットフォームのBSW構築や、コンフィギュレーションツールを使用した設計／車載ECUソフトウェアの要求分析～検査（パワートレイン、電動化、ボディ、ADAS等）／車載インフォテインメントソフトウェアの要求分析～検査（ナビゲーション、オーディオ、音声認識、メーター、各種通信機能等） ■エンベデッドソリューショングループ 特色にあるように開発対象が多岐にわたるため、言語OS、フェーズ（要求分析～市場対応）も様々です。設計・実装・デバッグを中心とするソフトウェア開発に幅広く携わって頂きます。

【必須】 ・C言語、C++、Java、C#、JavaScript、Flutter（Dart）など 　いずれかの言語での実務経験がある方。（1年以上） 【尚可】 ・Linux、Windows、Android、iOS、RTOS、ROSいずれかのターゲットOS経験 ・モデルベース開発（MBD）、モデルベースシステムズエンジニアリング（MBSE）経験 ・AUTOSARコンフィギュレーションツールを使用した開発経験 ・Webフロントエンド開発経験 ・CAN、CAN FD、CXPI、Ethernet、HTTP／2、Wi-Fi、Bluetooth等、通信関連の開発経験

株式会社ワークポート

広島県

【マツダの自動運転技術開発コンセプト／Co-Pilot Concept】 マツダは技術開発長期ビジョン「サステイナブル“Zoom-Zoom”宣言2030」を2017年に公表しました。その中で全ての人が自由に移動し心豊かに生活する「事故の無い安全なクルマ社会」を目指し、人間を中心に考えるマツダ独自の自動運転技術開発コンセプト「Mazda Co-Pilot Concept（マツダ・コ・パイロット・コンセプト）」を実現することを宣言しました。 まず、老若男女を問わず人がイキイキと運転する背後で、車は人と車の状態をしっかり把握して仮想運転を行います。そして、人がクルマを正常に運転できない状態になるなど必要な時に自動運転技術で人をサポートして、周辺を含めて安全な状態を維持します。 このような機能の実現こそ、真に社会に貢献できる自動運転技術の活用のあり方だと考えています。 【具体的な開発業務について】 例えば以下のような技術に関する知識や経験、あるいはシステム化技術を通じて、人間を中心としたマツダ独自の自動運転技術の確立に向け、研究開発、先行開発、そして商品開発を担当します。 自動車に関わる業務経験がない方でも、車についての知識を学びながら ご自身の能力を発揮いただきます。 （1）走行環境認識・適応技術の研究&開発 ・機械学習や画像解析技術を用いた道路や運転状況の判断技術 ・赤外線やミリ波レーダー、地図生成技術及びその活用 ・機械学習の新しい認識技術の探索と利用可否の検討 ・走行環境に適合する経路生成・車両制御 （2）走行シミュレーションツールの開発 ・世界中の走行環境のシミュレーションシステムの開発 （3）ドライバーの状態推定及び異常判定技術の開発 ・ドライバーの運転能力やその変化を計る技術 （4）異常発生時にクルマに必要な機能の開発（HMI開発） ・社内（ドライバー&同乗者）及び車外（他交通参加者）へのコミュニケーション （5）システム開発 ・システムとして実現すべき機能を定め、上記の技術を組み合わせて実現する技術 ※特に（1）（2）（5）の研究および開発業務領域のメンバーを優先して募集しております。 【やりがい】 ・人間の運転行動の本質を追求、理解してそれらをクルマに織り込むという、自動車の技術歴史上いまだかつてない開発に挑戦をし、共に実現に導き、達成する喜びがあります。 ・自ら考え、取り組んだことが、クルマという形となって完成することに 魅力を感じることができます。 Uターン、Iターン希望者歓迎です！ ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■制御工学、ロボット工学、数理統計学、機械学習、強化学習、Deep Learning、人工知能、AI、制御モデル開発、制御システム開発などに関する知識や業務経験をお持ちの方 ※自動車業界や事業会社での勤務経験は不問 ※異分野、大学や研究機関などでの研究経験をお持ちの方も歓迎いたします。 【歓迎要件】 ・自動運転技術の研究開発 ・車載制御システムの開発 ・Deep Learning、強化学習などに基づく認知、判断、制御に関わる研究開発 ・動的計画法、数値最適化処理、確率／統計処理などを扱うシステム開発

株式会社パソナ（全国営業事業本部）

広島県

【職務詳細】 例えば以下のような技術に関する知識や経験、あるいはシステム化技術を通じて、人間を中心とした同社独自の自動運転技術の確立に向け、研究開発、先行開発、そして商品開発を担当します。自動車に関わる業務経験がない方でも、車についての知識を学びながらご自身の能力を発揮いただきます。 (1)走行環境認識・適応技術の研究＆開発 ・機械学習や画像解析技術を用いた道路や運転状況の判断技術 ・赤外線やミリ波レーダー、地図生成技術及びその活用 ・機械学習の新しい認識技術の探索と利用可否の検討 ・走行環境に適合する経路生成・車両制御 (2)走行シミュレーションツールの開発 ・世界中の走行環境のシミュレーションシステムの開発 (3)ドライバーの状態推定及び異常判定技術の開発 ・ドライバーの運転能力やその変化を計る技術 (4)異常発生時にクルマに必要な機能の開発（HMI開発） ・社内（ドライバー＆同乗者）及び車外（他交通参加者）へのコミュニケーション (5)システム開発 ・システムとして実現すべき機能を定め、上記の技術を組み合わせて実現する技術 ※特に(1)(2)(5)の研究および開発業務領域のメンバーを優先して募集しております。

【必須】 ・制御工学、ロボット工学、数理統計学、機械学習、強化学習、Deep Learning、人工知能、制御モデル開発、制御システム開発などに関する知識や業務経験をお持ちの方 ※自動車業界や事業会社での勤務経験は不問 【尚可】 以下のいずれかのご経験、スキルをお持ちの方は歓迎いたします。 ・自動運転技術の研究開発　　　・車載制御システムの開発 ・Deep Learning、強化学習などに基づく認知、判断、制御に関わる研究開発 ・動的計画法、数値最適化処理、確率／統計処理などを扱うシステム開発 ・C言語／C++などでのプログラミング経験やMatlab／Simulinkでの制御モデル開発 ・制御モデル、HILS、車両レベルでの動作検証 ・制御系の仕様作成から実車検証に至るまでの開発全般 ・自動運転関連技術資格の保有（Self-Driving Car Nanodegreeなど）

株式会社ワークポート

神奈川県

【職務概要】 組込製品の設計、開発を担当します。（産業機器・メディカルシステム機器・自動車用電子機器などの設計・開発など） 【職務詳細】 ・医療機器の機械制御や画像・映像処理、タッチパネルGUIのシステム開発 ・FA向け産業機器の高速通信制御、画像処理システム開発 ・車載機器のADAS向け画像認識、制御システム開発 【開発言語】 C言語、C++、OpenCL 【OS】 Linux、リアルタイムOS ＜仕事環境＞ 1つの組織内でハードウェアエンジニアとソフトウェアエンジニアが、隣り合ってシステム開発をする環境となっています。分野が異なるお互いの視点をリアルタイムで共有することで、よりスピード感のある製品開発を可能にしています。また、デバイスメーカーとのパートナーシップにより、常に最先端のデバイスを用いた開発手法で業務を遂行しています。

【必須】 社会人経験2年以上かつ、以下のいずれかを1つでも満たす方 ・C言語の知識を有している方（C++言語の設計経験があれば尚可） ・組込ソフトウェア設計の経験者 ・OS（Linux、リアルタイムOS等）ポーティングの経験者 ・組込製品のシステム設計、開発経験者 【尚可】 ・リーダー経験 【こんな方にピッタリ】 ・上場会社でスキルを伸ばしていきたい方 ・安定した企業で腰を据えて働きたい方 ・最新技術を経験したい方

株式会社ワークポート

宮城県

【職務概要】 生産技術に関わる下記業務をご担当いただきます。 【職務詳細】 ------------------------------------------------------ ・電子部品の量産設備の制御系 ・機能設計の開発設計 ・上記技術の量産ライン導入　　など ------------------------------------------------------ ★魅力★ ・多彩な個性が集う同社では、多様性のある働き方を応援しています。社員一人ひとりがライフステージの折々で、充実した毎日を過ごすことを目標に、企業としてできることに積極的に取り組んでいます。 ・同社はさまざまな電子部品を手掛けており、ポジションも多岐にわたるため、選考の中で希望ポジションと適性を鑑みて、配属先を決定しています。

【必須】 ▼下記業務のご経験をお持ちの方 ・設備仕様検討 ・制御システム開発 ・選定業務経験 ・PLC制御 【尚可】 ・TOEIC500点以上 ★おすすめポイント★ ・安定のメーカー企業！ ・年間休日125日！福利厚生充実！ ・経験を活かし、キャリアアップできる！

株式会社ワークポート

東京都

【職務概要】 同社にて組込・制御系システム開発を担当していただきます。 【職務詳細】 主に同社で請負う組込・制御システム開発において、 プロジェクトリーダーもしくは候補としてご活躍を頂きます。 マネジメントが出来る方には早期にプロジェクト 計画策定・顧客折衝、見積もり作成、提案活動、 遂行スケジュール管理・要員管理、納品物検収、メンバー教育から 設計・開発などプロジェクト推進の責任者としての業務に ついて頂きます。 【案件例】 大手メーカー向けデジタルカメラ、デジタル複合機、 カーナビゲーション、高機能端末を中心とした開発での実績が ございます。その他駅務機器、FA機器、ロボット等の制御開発に おいても実績がございます。

【必須】 ■C++での制御・組込開発経験 【尚可】 ■プロジェクトリーダー／プロジェクトマネージャーの経験 【働く環境】 技能交流会、研修活動等を積極的に奨励・開催しており、 同様の技術に従事している技術者の技術交流、ノウハウの相互情報交換、研究はもちろん、異なる技術に従事している技術者同士の交流や 相互研究もさかんです。また、上流工程技術者向けの研修では様々な 技術者がマネジメントスキルやヒューマンスキルの向上に 取り組んでいます。 資格取得支援や報奨金制度も充実しています。

株式会社ワークポート

神奈川県

【職務概要】 組込製品のプロジェクトマネジメント、設計、開発を担当します。 （産業機器・メディカルシステム機器・自動車用電子機器などの設計・開発など） 【職務詳細】 ・医療機器の機械制御や画像・映像処理、タッチパネルGUIのシステム開発 ・FA向け産業機器の高速通信制御、画像処理システム開発 ・車載機器のADAS向け画像認識、制御システム開発 ＜仕事環境＞ 1つの組織内でハードウェアエンジニアとソフトウェアエンジニアが、隣り合ってシステム開発をする環境となっています。分野が異なるお互いの視点をリアルタイムで共有することで、よりスピード感のある製品開発を可能にしています。また、デバイスメーカーとのパートナーシップにより、常に最先端のデバイスを用いた開発手法で業務を遂行をしています。 ＜キャリアビジョン＞ プロジェクトマネジメント経験を積んでPL／PMを目指すキャリアパスや、技術力に磨きをかけていきスペシャリストを目指すキャリアパスなど、自分の目指す方向性に合わせたキャリアアップをすることが可能です。

【必須】 ・FPGA設計、デジタル回路設計の経験5年以上 【尚可】 ・基板回路設計、FPGA論理設計の両方のスキル ・Xilinx社SoC、Intel社SoC FPGA開発経験 ・製品の仕様検討～市場投入までのプロセス経験 ・一括外注管理経験 ・PM／PL／PMO経験 【こんな方にピッタリ】 ・上場会社でスキルを伸ばしていきたい方 ・最新技術を経験したい方

株式会社ワークポート

栃木県

■組込みソフトウェア開発業務 ■アプリケーション設計、プログラミング ■ファームウェア設計、プログラミング ■ミドルウェア設計、プログラミング （マイコン制御の知見がおかされる業務です） ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■制御システム開発の実務経験（RTOS経験必須） ■C言語 【稼働率】95%以上 【離職率】6% ※退職される方の1/3は就業先での直接雇用への切り替えです。 【受託事業にも積極的に力を入れています】 不安・疑問点などがございましたら、面接にお越し頂き、気軽にお聞き下さい。

株式会社パソナ（全国営業事業本部）

愛知県

■業務概要：自動車内に限らず、自社の保有する生体情報解析技術とそこに対するFBシステムを利用した快適性を提供する製品のハードウェア設計をお任せします ＜具体的な業務内容＞ ・シート・内装・アフターパーツ等における制御システム開発 ・目標に向けた仕様や要求値の検討、回路設計（センサーやスイッチ等）、外注への対応、試作、PoC、モニターによる評価および評価基準の明確化まで製品化を見据えて試作評価を繰り返します。 ・外部委託先の管理 ■組織・開発体制：空間システム開発室は約20名の部署で、ソフトウェア開発を担当しています。ハードウェア開発部署と連携し、2名～6名程度のチームで開発を推進しています。 リモートなども活用しておりますが、実験などの業務で、開発拠点の愛知県への出張も発生します（COVID-19の状況により変動あり）。同組織は様々なスキルを持った中途入社のメンバーが多い部署となります。大きな会社にありがちな職務の幅が狭い環境ではなく、社内ベンチャーのような仕事の進め方です。 ■業務の魅力：２０３０年のモビリティの車室空間に必要な機能の試作やお客様との価値検証に携わることができます。先進的な製品だからこそ自身の経験や知識を生か して検証を重ね自由に言語を組み合わせ、システムを開発できることも特徴のひとつです。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■応募要件：以下いずれも必須 ・エレクトロニクス製品の量産開発（設計・試作・評価）の経験 ・先行開発（新製品の機能・性能の明確にし、構想設計から試作、評価）の経験

株式会社パソナ

兵庫県

自動運転車向けの制御ソフトウェア開発・設計を担当頂きます。 【業務詳細】 ■具体的には、周辺環境認知情報に基づくパスプランニング、車両のモーション制御、運行管理の状態遷移など制御ソフトウェアの開発・設計・評価を担当いただきます。 ※入社後に全体システムの学習後、本人と相談のうえ力を発揮できる業務内容を決定します。 【業務の魅力】 AD技術部では交通事故ゼロを目指す「予防安全・自動運転技術」の開発と、今後拡大するさまざまなモビリティサービス（MaaS: Mobility as a Service）にも繋がる「インフラ協調によるエリア限定の自動運転システム」の開発に取り組んでいます。 担当いただく自動運転に関するソフトウェア開発は中核を担う重要な技術であり、三菱電機全体から大きな期待が寄せられています。 また、他社も、自動運転には次の時代の革新技術として開発に力を注いでいますが、三菱電機は、自動車部品だけではなく、社会システム、人工衛星などの電子システム技術を保有しており、全社の総合力を活かした開発を推進しており、技術先進性を肌で感じられる職場と自負しています。 【採用背景】 自動車機器事業を牽引する姫路製作所は、1943年に航空機の電装品工場として設立され、モータリゼーションの発展とともに業容を拡張、現在では世界有数の自動車機器生産拠点となっております。 オルタネーター、スターターといったエンジン電装品や、エンジン制御コントロールユニット、電動パワーステアリング、そしてハイブリッド車や電気自動車などの電動化を支える電動パワートレインシステム関連製品、及び安全運転をサポートする先進運転支援システム（ADAS）関連製品などを開発・製造しています。 今後も安心安全なクルマの実現・モビリティによる 社会課題の解決に向け更なる発展を目指しております。 今回のその中で今後の事業成長に向けて自動車電動化を担う重要製品であるADASの開発設計業務をお任せできる方を募集いたします。 【働き方】 ・転勤：総合職の為、将来的に転勤の可能性がございます。 ・勤務地：グランフロント大阪をサテライトオフィスとして勤務可 ・フレックス：有・コアタイムレス ・在宅：週1-4で在宅勤務可 ・社宅：寮社宅/家賃補助有 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■制御システムの研究・開発・設計の経験もしくは実務経験はないが大学で左記の知識を学んだことのある方 【歓迎】 ・自動車向け制御システム開発経験 ・MATLAB/Simulink/車両試験装置（dSPACE,Vectorなど）/シミュレーションソフトウェア（CarMaker, CarSimなど） ・人工知能、深層学習などに関する知見 ・ROS/ROS2とその周辺に関する知見 ・ネットワーク（ＣＡＮ、ＣＡＮＦＤ、イーサネット、５G、TCP/IP） ・C#、C++、Python、Javaなどの言語知識 ・計画外の事象や課題に対応できる柔軟性をお持ちであること。

株式会社パソナ

東京都

【職務概要】 ・官公庁関連システムの開発を担当していただきます。 【職務詳細】 ・ 官公庁関連： 官公庁及び公営システムのサーバー側／制御システム開発を行います。作業範囲は、WEBアーキテクチャを応用したサーバー側システムの設計～保守迄を対応します。 ・担当フェーズ： システム開発：要件定義～結合試験／基本設計から結合試験(要件定義参画開始＜＜ 基本設計参画開始) ・プロジェクトの請負方：メーカorメーカグループ様からの1次請け ・システム規模：小規模：12人月 (3名×4ヶ月) 中規模 30人月 (5名×6ヶ月) ※小規模-中規模案件の更新継続が多い ・プロジェクトでの役：PL／メンバーでの開発 【その他】 ・想定するポジション：PL／SE／PG 【開発環境】 ・開発言語：Java、C言語／C++、C#、PHP、JavaScript、Ajax ・マシン：－ ・ＯＳ：Linux、UNIX、Windows ・DB／DC環境：Oracle、SQL(DB使用業務の場合のみ)

【必須】 ・官公庁システムおよびWEBシステムの設計工程経験がある方 ※経験年数：3年以上 【尚可】 ・C#でのクロスプラットフォーム 「Xamarin」での開発経験がある方 ・iOS、（Android）で開発経験がある方

株式会社ワークポート

東京都

【職務概要】 同社スロット製品における開発エンジニアとしてご活躍いただきます。 【職務詳細】 ・遊技機（スロット）の組込み・制御システム開発 ・企画段階から開発プロジェクトに参加 ・映像、サウンド、ランプ、可動物、抽選など主に演出部分の制御プログラム開発 ※ユーザー目線やプログラマ目線でモノ作りに参加していただき、自らのアイディアが採用されることもあります。 【備考】 有名ヒットタイトルを持つパチスロメーカーからの仕事を年間に複数受注できる環境にあり、パチンコ案件も今後は受注予定です。さらなる業界でのトップクオリティーを追求するとともに他業種のゲームやアニメなどにもパチンコ・パチスロのハイクオリティーCG制作で培った技術を使用し、幅広いCGプロダクションへの発展を計画中です。

【必須】 ・C言語またはC++での開発を3年以上経験者 【尚可】 ・遊技機（スロット）の開発経験者優遇 ・HTML5とJavascriptの経験者優遇

株式会社ワークポート

長崎県

製造能力の増強に伴い、製品搬送（もの流しとその周辺に関わる装置開発）を設計に取り組んでおり、FAシステム開発・設備開発＆立上げに従事いただきます。 ＜具体的には＞ ■半導体組立設備や画像処理システムの制御構想・設計、 　製作（PLCソフトウェア、タッチパネル）、デバッグ、立上げ ■各種搬送を実現するロボティクスシステム開発、車体制御システム開発、および、生産現場への導入、立上 ■半導体装置を外部から操作する独自のRPAシステム開発、導入 ＜キャリアイメージ＞ プロジェクトに参画する取組みが多く、プロセスや製造と深く関わる対応が求めれコミュニケーションが大事になってきます。 横断的な取組みではリーダーシップを発揮する事が望まれ、自身で設計したツールを通じて半導体のもの造りを体現できることができます。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■設備用画像処理システムや外観検査機開発の経験 ■画像処理、軸制御、外部インターフェースを使用したシステム開発の経験 ■組立設備、検査設備の立上げ、保守保全、生産性改善等の経験 ■半導体デバイス／装置メーカーでの設備開発、設備保全、設備改善の経験 ■ロボティクスのシステム、画像処理、制御システム開発経験 ■VB, C#, C++, C等の高級言語、マイコン系言語、PLC言語の使用スキル 【歓迎要件】 ▼ハード制御を伴うシステムの開発経験 ▼画像処理システムの開発経験

株式会社パソナ（全国営業事業本部）

神奈川県

【職務概要】 組込製品の設計、開発を担当します。 （産業機器・メディカルシステム機器・自動車用電子機器などの設計・開発など） 【職務詳細】 ・医療機器の機械制御や画像・映像処理、タッチパネルGUIのシステム開発 ・FA向け産業機器の高速通信制御、画像処理システム開発 ・車載機器のADAS向け画像認識、制御システム開発 ＜仕事環境＞ 1つの組織内でハードウェアエンジニアとソフトウェアエンジニアが、隣り合ってシステム開発をする環境となっています。分野が異なるお互いの視点をリアルタイムで共有することで、よりスピード感のある製品開発を可能にしています。また、デバイスメーカーとのパートナーシップにより、常に最先端のデバイスを用いた開発手法で業務を遂行をしています。 ＜キャリアビジョン＞ 将来的には、プロジェクトマネジメント経験を積んでPL／PMを目指すキャリアパスや、技術力に磨きをかけていきスペシャリストを目指すキャリアパスなど、自分の目指す方向性に合わせたキャリアアップをすることが可能です。 また、若手であってもやる気とセンスがあれば、早期にチャレンジしていける社内環境となっています。

【必須】 社会人経験2年以上かつ、以下のいずれかを1つでも満たす方 ・電気、電子系学校（大学、専門、高校）卒以上 ・Verilog HDLもしくはVHDLの知識を有している方 ・FPGA設計、デジタル回路設計の経験者 ・OrCADもしくはCR-5000の知識を有している方 ・組込製品の電気・電子回路（アナログおよびデジタル）設計の経験者 ・組込製品のシステム設計、開発経験者 【尚可】 ・リーダー経験 【こんな方にピッタリ】 ・上場会社でスキルを伸ばしていきたい方 ・最新技術を経験したい方

株式会社ワークポート

兵庫県

・無人航空機用パラシュートシステム開発（製品設計、作動評価、強度評価） ・顧客対応（技術打合せ、ニーズ調査） ・工程・設備設計 ・組込ソフトウェア、制御、回路設計（システム、ソフトの開発含む）

・大卒以上 ・設計業務経験者 【歓迎要件】 ・ドローンのメンテナンス、オペレーション経験者 ・ソフトウェア開発、制御システム開発経験者

日総工産株式会社

愛知県

■自動車の車載ソフトの開発において、MATLAB／Simulink によるモデルベース開発（MBD）、分析・評価を行って頂きます。 ■MBDとは… MATLABとSimulinkなどのCAEツールを使用し、制御対象と制御装置をモデル化する制御システム開発手法 【対象】 ・自動運転、ADAS等の先進技術領域における各種設計 ・自動車体制御・自動走行制御・エンジン制御・ブレーキシステム制御 【職務概要】 ■クライアントの要望に応じ、自動車の開発業務を担当します。 ■自動車のECU開発やFCV（燃料電池）自動車、近年、注目されている自動車ブレーキシステムに代表されるような「走行制御技術」など、今後の自動車産業を支える先端技術の開発に関わるチャンスがあります。 ■クライアント（自動車・自動車部品・家電・航空機メーカー）の要望に応じ、制御プログラムの設計から開発テスト業務に携わります。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■電気系・数学物理系・情報系の学部出身者 （前職での製品、業界不問） 【歓迎要件】 ■メカトロニクス製品設計経験 ■CAE解析 ■ソフトウェア開発経験

株式会社パソナ

神奈川県

【職務概要】 観光資源や建造物等を彩る照明機器の回路設計、制御システム開発を担当します。 【職務詳細】 ・照明器具の回路設計業務 ・照明制御システム開発 ・電源、回路関係の評価(EMC、信頼性試験) 【募集の背景】 照明製品の高機能化、システム化による事業領域の拡大を目指しており、回路設計機能を強化するための募集 【仕事の魅力】 誰もが知る国内外の観光資源や建造物などのライトアップに携わることが可能。部署内のキャリア採用者の比率が高い。 チームでプロジェクトに取り組みますので照明関係の回路設計未経験者の方も大歓迎。 ※入社に際して転居が必要な場合、規定により転居にかかる費用を負担します。

【必須】 ・回路設計経験(電源回路、制御回路、組込ソフト／ハード) ・回路知識(アナログ、デジタル) ・回路CAD ・電源、回路関係の評価(EMC、信頼性試験) 【尚可】 ・CATIA-V5による構造設計 ・照明器具に関する知見 ・回路シミュレーション経験 ・アプリケーションソフトウェアの開発経験 ・PLC等を用いた制御盤の設計経験

株式会社ワークポート

静岡県

モビリティやロボットの運動制御ソフトウェアの開発をお任せします。具体的には、 ・モビリティ（二輪車やボートなど）の運動解析と運動制御 ・産業用ロボット（多関節ロボットなど）やマウンター、ボンダーの運動解析と運動制御 ・制御システム開発における設計・評価の各種業務 ・制御部門におけるプロジェクトチーフ相当の全体業務とりまとめ の中から1つまたは複数の業務を担当していただきます。 【魅力】 モビリティ業界・ロボット業界の変革期に差し掛かっている中で、AI技術の応用をはじめとするイノベーションの創出に携われます。技術探求、チャレンジが必須で、その先の社会貢献をやりがいとして感じられる仲間を募集しています。また、大学、企業と連携したグローバルな研究開発を行える環境です。 【募集背景】 ヤマハ発動機では、モビリティ事業・ロボット事業において、最先端の技術による快適性向上を図るにあたり、新規PJの立ち上げを検討しており、短期間での事業成長を目指しております。顧客ニーズに即した最先端の製品を迅速に開発するため、モビリティやロボットの運動や姿勢を制御する研究開発の領域で即戦力となる経験豊富な制御開発エンジニアを募集します。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

・理工系大卒/院卒 ・物理、力学、数学の基礎知識を有し、苦手意識が無い方 ・制御システムの開発・運用スキルを有する方 ・普通自動車免許 【歓迎要件】 ・TOEIC500点以上

株式会社パソナ

山形県

■ソフトウェア開発全般（アプリケーション/ファームウェア/システム系） 一貫して設計・開発を行っています 【具体的な例】 *産業機械・精密機器のソフト開発 *半導体・液晶製造装置のソフト開発 *環境エネルギー関連のソフト開発 *アミューズ関連のソフト開発 *医療・介護関連のシステム開発 ※大手企業からの依頼が中心です ※自社製品の開発も行っております。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

C言語でのソフトウェア開発・評価経験 【歓迎要件】組込みシステムの開発経験 画像処理・制御システム開発経験 LinuxやITRON上での開発経験 無線通信（各種）の開発経験 PLC制御 【必須資格】普通自動車免許

株式会社パソナ（全国営業事業本部）

東京都

【職務概要】 ADAS／ADに関する制御ソフトウェア開発についておまかせいたします。 【職務詳細】 ・AD／ADAS構想に沿った制御アプリケーション開発 ・制御アプリケーション要求分析や設計・検証 (各種レーダーやカメラ等の各種センサ・高精度地図を用いた、 モデルベース) ・システムアルゴリズム ・制御システムソフトウェアの開発 【会社の特徴】 同社は、2025年以降の運転支援技術の更なる進化を通じて、 一般事故シーンの対応強化や認識判別力の向上、 統合制御の拡大やインフラやコネクテッドとの連携強化、 自動運転システムの導入・自動駐車等の実現を通して、 「2030年の死亡事故ゼロ」を目指して ADAS／ADの開発を加速させております。

【必須】 ・制御ソフトウェアのシステム開発経験 （パワーユニット・ステアリング・ブレーキ・シャシー等） 【尚可】 ・ADAS／AD開発のご経験 ・MicroAUTOBOXを使用した制御ソフトウェア開発経験 ・高精度地図を活用したソフトウェアシステム開発経験 【業務の面白み】 ADAS／ADの実現に向けて不可欠な要素技術である 制御システム開発の第一人者として、 当部署や関係各署を取りまとめる同社本領域のけん引役として、 職責(裁量)の大きい業務を通じたスキルアップを図ることができます。

株式会社ワークポート

神奈川県

【募集の背景】 　照明製品の高機能化、システム化による事業領域の拡大を目指しており、回路設計機能を強化するための募集となります。 　 【ご担当いただく業務】 　観光資源や建造物等を彩る照明機器の回路設計、制御システム開発をご担当いただきます。 ・照明器具の回路設計業務 ・照明制御システム開発 ・電源、回路関係の評価（EMC、信頼性試験） ＜導入事例（一部）＞ ・「ナイアガラの滝」 ・「エッフェル塔」特別ライトアップ（ジャポニスム2018） ・「平等院鳳凰堂」 詳細は下記URLからご覧ください。 https://stanley-ledlighting.com/jp/project-landscape/ 【仕事の魅力】 　誰もが知る国内外の観光資源や建造物などのライトアップに携わることが可能です。 部署内のキャリア採用者の比率も高いので安心してご入社ください。 チームでプロジェクトに取り組みますので照明関係の回路設計未経験者の方も大歓迎です。 【配属部署について】 照明応用事業部　技術部　設計四課への配属となります。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

※応募時に写真必須です※ ■回路設計経験（電源回路、制御回路、組込ソフト/ハード） ■回路知識（アナログ、デジタル） ■回路CAD ■電源、回路関係の評価（EMC、信頼性試験） 【歓迎要件】 ■CATIA-V5による構造設計 ■照明器具に関する知見 【その他】 入社に際して転居が必要な場合、当社規定により転居にかかる費用を負担いたします

株式会社パソナ

愛知県

トヨタ自動車、グループ向けのWebシステム、および制御システム開発環境の企画・提案から開発・運用までを担当 【対象】 トヨタ自動車内の制御モデル開発の分野および車両性能シミュレーションの分野における情報システム部門、技術部門の各部署 【業務内容】 トヨタ自動車の設計者を支援するエンジニアリングシステムを開発します。ユーザである設計者の業務を学びながら、TL・サブTLとして参加。ユーザ業務をヒアリングし、要件定義・仕様定義等の上流工程からシステム立ち上げまでを数名～10名程度/月、程度の規模のプロジェクトを推進。 制御設計分野、モデルベース開発分野、性能シミュレーションの各分野におけるエンジニアリングシステムの企画・提案・開発・運用サポートまでを一貫して支援いたします。 【対象システム】 制御システム開発分野での情報管理システム 車両性能シミュレーション分野での情報管理システム 制御モデルベース開発現場での情報管理、開発支援ツール （Teamcenter、integrity、MATLAB/simulink、TargetLink など） 【システム規模】数名（小規模）～数十名規模（大規模）のシステム開発 【言語・環境】主な言語： C、C++、C#、Java、Oracle MATLAB/simulink 【MBDエンジニア】 若年層であれば、MATLAB/Simulinkを基礎から学び、トヨタ自動車の制御システム開発プロセスとMBD製品知識を学びながら実践経験を積むことで、3年後にはMBD環境全体を支援できるSEとして活躍。 5年後には、MBD環境構築支援の開発チーム・リーダー、もしくは、よりMBDエンジニアとしてより高い技術力を持ったスペシャリストを目指すことが可能。 【目指す姿】 トヨタ自動車の制御設計、シミュレーション設計を企画・構想より支えシステム支援により次世代のもっといいクルマつくりを達成させます。 現在は、トヨタ自動車を重点的に対応しておりますが、将来的にはトヨタグループ各社へ支援範囲を拡大する予定。 【組織構成】内製 60名（25歳～30代前半の年齢層が中心） ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

【アプリケーションエンジニア】 ■Ｃ、Ｃ＋、Ｃ♯、ＪＡＶＡのいづれかの言語の開発経験をお持ちの方 （２年程度が目安） ■ＤＢシステムを使った開発経験をお持ちの方（ＷＥＢアプリ等） 【MBDエンジニア】 ■組み込み開発経験、またはモデルベース開発経験をお持ちの方

株式会社パソナ

愛知県

大手メーカーを中心に産業機器・FA機器・各種計測器・電力設備制御装置、ECUソフトウェア、ソフトウェア部品等の組み込みソフト及び、制御システム開発を行って頂きます。 ※ご経験に応じてＰＬＰＭとして業務をお任せします。 【備考】 ■ご経験、スキルに応じて、要求仕様検討、設計、開発、評価等から担当して頂くフェーズを決定致します。 ■プロジェクトの規模、フェーズによりますが、経験や意欲次第で大きな裁量をお任せします。 ■開発業務は客先常駐が中心ですが、チーム単位での開発となります。 ■プライマリ案件もあるため、SE→PL→PMとキャリアを形成して頂くことも可能です。（キャリアパスは上部会社特徴もご参照下さい） ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■組み込み、制御系の開発経験をお持ちの方 （C、C++、Java、VB、アセンブラ等を用いての開発経験） 【求める人物像】 ■ＰＬＰＭのご経験 ■これまでの開発経験を活かし、更なるキャリアアップを目指したい方

株式会社パソナ

神奈川県

【職務概要】 光学機能デバイスのシステム制御開発業務をご担当いただきます。 ・アナログ駆動回路設計 ・A／D変換回路設計 ・電源回路設計 ・フィードバック制御のアルゴリズム開発 ・組み込み制御ソフト開発 ・ホストマイコンとの通信ソフト開発 【募集の背景】 　自社開発のMEMSデバイスを搭載した光学モジュールを、自動車用ランプ・医療機器・セキュリティーといった新規用途へ事業展開を推進しており、その開発リソース強化のための募集です。 自社開発した二軸制御可能なMEMSデバイスのアプリケーション開発を担当しており、医療機器やセキュリティ製品へ搭載するための開発を現在進行中です。 将来的には主力製品であるランプ製品への搭載も進めており、 同社開発部門の心臓部ともいうべき部署であり、課長を始め、チームリーダーも全て中途入社者と、中途比率が非常に高い部署です。

【必須】 ・アナログ・デジタル設計経験者 （特にA／D・D／A素子やFPGAかSoCを含んだシステムの回路設計者。電子システムのアーキテクチャ設計技術者や設計仕様作成経験者） ・回路と組込ソフトを含んだ制御システム開発マネージメント経験 ・FPGAまたはASICの仕様設計経験者 ・レーザー等の高速変調回路設計経験者または、高速アナログ信号処理回路の設計経験者 ・アナログ素子の制御ルーチンを含んだ組込制御ソフトの開発経験者 ・PCスキル（Word、Excel、PowerPoint） 【尚可】 ・レーザー応用製品開発／自動車業界での設計経験 ・光精密機器(光ディスク、レーザプリンタ等)の設計経験者

株式会社ワークポート

広島県

【職務概要】 同社の制御系システムエンジニアとして業務を担当していただきます。 【職務詳細】 ご経験・ご志向性を考慮の上、各種システムの企画・設計、開発、保守をご担当していただきます。また状況に応じてメンバーの教育やマネジメントも担当します。 ▼プロジェクト例 ■車載関連部品、制御システム開発 ・走る／曲がる／止まる制御 ・安全／快適／マルチメディア ・車載プラットフォ－ムの研究、教材開発 ■画像認識、画像処理、機械学習の研究開発 ■組込みソフトウェアの開発プロセス、品質管理（SQA、機能安全など） 【特徴】 最近では自社製品としてサーバーまで開発しています。自社内に研究開発セクションを設置し、技術革新などの研究も積極的に行なっています。

【必須】 開発経験3年以上で、下記いずれかの経験をお持ちの方 ・C言語、C++開発経験 ・カーナビ、車載機器開発経験など自動車に関する制御ソフト開発経験 ・製品組込みソフト開発経験 ・情報家電、OA機器、携帯電話開発経験　など 【尚可】 ・デジタル回路図の読解力 ・MATLABで作成された制御モデルの読解力　など ・マネジメントをしたご経験がある方（人数不問）

株式会社ワークポート

神奈川県

■観光資源や建造物等を彩る照明機器の回路設計、制御システム開発を担当いただきます。【具体的には】・照明器具の回路設計業務・照明制御システム開発・電源、回路関係の評価（EMC、信頼性試験）

【必須要件】※下記いずれかの実務経験をお持ちの方・電源回路、制御回路、組込ソフト／ハード、システム設計【歓迎要件】・照明器具に関する知見・回路シミュレーション経験・アプリケーションソフトウェア開発経験

株式会社クイック

神奈川県

【職務概要】 組込マイコン開発のプロジェクトマネジメント、設計、開発を担当します。（産業機器・メディカルシステム機器・自動車用電子機器などの設計・開発など） 【職務詳細】 ・医療機器の機械制御や画像・映像処理、タッチパネルGUIのシステム開発 ・FA向け産業機器の高速通信制御、画像処理システム開発 ・車載機器のADAS向け画像認識、制御システム開発 ■業務内容 ・様々な分野のメーカー様(産業用機械、車載機器、映像機器など)からのプライム案件が80%以上で、要件定義～保守まで一貫して対応しております。 ・3～20名程度のチーム作業で、これまでのご経験を活かしやすい作業から担当して頂き、徐々にメイン作業に携わって頂きます。 ■仕事環境 1つの組織内でハードウェアエンジニアとソフトウェアエンジニアが、隣り合ってシステム開発をする環境となっています。分野が異なるお互いの視点をリアルタイムで共有することで、よりスピード感のある製品開発を可能にしています。また、デバイスメーカーとのパートナーシップにより、常に最先端のデバイスを用いた開発手法で業務を遂行しています。

【必須】 ・C言語、C++を使用した開発経験 ・組込ソフトウェア設計の経験者（3年以上） 【尚可】 ・組込マイコンのドライバー開発経験 ・Linux、リアルタイムOS等の経験者 ・PM／PL／PMO経験 ・下記ベンダーいずれかのマイコン開発経験 テキサスインスツルメンツ、NXP、ルネサスエレクトロニクス、NVIDIA、STマイクロエレクトロニクス、インフィニオン、Microchip

株式会社ワークポート

神奈川県

【職務概要】 同社にて組込製品のプロジェクトマネジメント、設計、開発を担当します。（産業機器・メディカルシステム機器・自動車用電子機器などの設計・開発など） 【職務詳細】 ・医療機器の機械制御や画像・映像処理、タッチパネルGUIのシステム開発 ・FA向け産業機器の高速通信制御、画像処理システム開発 ・車載機器のADAS向け画像認識、制御システム開発 など ＜仕事環境＞ 1つの組織内でハードウェアエンジニアとソフトウェアエンジニアが、隣り合ってシステム開発をする環境となっています。分野が異なるお互いの視点をリアルタイムで共有することで、よりスピード感のある製品開発を可能にしています。また、デバイスメーカーとのパートナーシップにより、常に最先端のデバイスを用いた開発手法で業務を遂行をしています。 ＜キャリアビジョン＞ プロジェクトマネジメント経験を積んでPL／PMを目指すキャリアパスや、技術力に磨きをかけていきスペシャリストを目指すキャリアパスなど、自分の目指す方向性に合わせたキャリアアップをすることが可能です。

【必須】 ・組込ソフトウェア設計の経験（5年以上） 【尚可】 ・Xilinx社SoC、Intel社SoC FPGA上のファームウェア開発経験 ・デバイスドライバの設計経験 ・各インターフェース(PCIe、EtherNet、USB等)の知識 ・OS（Linux、リアルタイムOS等）ポーティング経験 ・製品の仕様検討～市場投入までのプロセス経験 ・一括外注管理経験 ・プロジェクトマネージャー／プロジェクトリーダー経験

株式会社ワークポート

神奈川県

■観光資源や建造物等を彩る照明機器の回路設計、制御システム開発をご担当いただきます。【具体的には】・照明器具の回路設計業務・照明制御システム開発・電源、回路関係の評価（EMC、信頼性試験）

【必須要件】・電気回路設計（デジ・アナ問わず）の実務経験【歓迎要件】・照明器具に関する知見・回路シミュレーション経験・制御に関する何らかの知見

株式会社クイック

神奈川県

【職務概要】 同社として拡大を目指している「ヘルスケア・センサー等の新製品」に関する回路設計をお任せ致します。現在自動車ランプで培った技術を活かし、事業拡大を目指しております。 【ご担当いただく業務】 　制御、電源回路設計 【配属部署について】 　IC事業部 第二技術部（秦野）への配属となります。 【同社の特徴】 ・日本のみならず海外にも拠点を構えて事業を展開するグローバル企業 ・裁量大きく任せる社風／連続休暇や勤続への補助金など長く働ける環境 ・社外講習会派遣／段階別研修等、スキルUPを図れる教育制度が充実

【必須】 ・電気回路設計のご経験(5年以上) 【尚可】 ・LEDドライバー／レーザードライバー電源回路設計経験 ・回路と組込ソフトを含んだ制御システム開発 ※各部とも、中途入社者が多数在籍していることや、構造がシンプルなものを除き、リーダー以下複数名でチームを組んでプロジェクトを進めます。また、入社後に、eラーニングによる各種設計基準や要素技術の解説、必要スキルを補完いただくための各種カリキュラム（設計部署配属の新入社員向けの研修への参加等）をご用意しています。

株式会社ワークポート

東京都

産業機器やFA機器等に向けたロボティクス技術開発の中でモータやアクチュエータによる運動機構の新たなモーション制御技術開発や制御システム開発をご担当いただきます。 （具体的には） ロボット用モータ,アクチュエータの制御アルゴリズム開発やセンサシステムを融合した制御技術の開発等、ハードウェア／ソフトウェアにわたる新規技術の開発及び製品への実装業務。 ＜部署の説明＞ 東京研究開発センターでは産業向けロボティクス市場を始めとした基幹部品や複合モジュールの開発を行っています。次世代製品に向けては制御理論を基にしたアルゴリズム・ソフト・ハード・機構などの要素に小型モータを用いたオリジナルの製品を開発・提案しています。

【必須】 ・モータ/アクチュエータ関連の電気制御開発のご経験 【あれば望ましいもの】 ・C(C++)言語での組込ソフトウェア開発経験 ・MATLAB/Simulinkによるシミュレーション経験 ・サーボアンプ,モータ制御システム開発経験

ソフトウエアエンジニアリング株式会社