制御システム開発の転職・求人検索結果

栃木県 ／ 東京都

世界に先駆けて安全・安心・環境負荷軽減の高い価値を持つITS／ICTシステムを研究開発し、「事故に遭わない社会の実現する」「世界中のお客様に安心して自由に移動する喜びをお届けする」ため、以下（１）～（８）いずれかの安全運転支援システム/自動運転システム開発業務をお任せします。 【具体的には】 ※ご経験／スキルに合わせ詳細業務を決定します。 （１）安全性論証領域 ■自動運転システムにおける安全性・品質保証の論証 ■ドライビングシミュレータにおける行動シナリオの作成 （２） AI・人工知能領域 ■画像処理・データマイニング・機械学習・ディープラーニング技術を応用した知能化技術創出 ■データ解析技術を応用した課題解決手法（フローティングカーデータ解析、画像処理の改善など）考案 ■最適化・確率推論・データマイニング ■自車位置推定技術と自車位置を中心としたローカルダイナミックマップの開発　 ■車両プローブ情報を活用した大量データ解析と運転支援活用 ■機械学習、DeeplerningなどのAI技術を活用した認知技術向上（画像認識、シーン理解、リスク予測、パスプランニング、自車位置推定） ※自動運転車のための各AI応用機能の研究開発業務、および、大学や国内外企業との共同研究開発の推進などをお任せいたします。 （３）センシング技術領域 ■画像認識アルゴリズムの設計開発 ■画像処理、レーダー信号処理などによる認識処理 ■複数センサ（カメラ、レーダー、ライダー、ソナーなど）を用いたフュージョン技術開発 ■外界認識・周囲環境予測技術開発 ■車室内カメラなど各種センサによる乗員状態の推定技術の開発、及びこれを実現するハードウェアの開発 ■自車位置推定技術開発（衛星、画像、レーダーなど） ■車載レーダ／カメラ等の運転支援システム用センサの設計　など （４）HMI領域 ■人間工学に基づいた表示システムの研究開発 ■パーキングセンサー、バッテリーマネジメントシステム等に関わるHMIシステムの仕様検討・設計 （５）通信技術領域 ■専用通信、携帯電話網を利用した運転支援技術 ■通信アンテナ、通信機設計 ■通信セキュリティ技術　など （６）制御技術領域 ■行動制御技術開発 ■行動計画、モデル予測制御、探索、最適化、進化的計算、数理計画法 ■車体ダイナミクス制御技術　など （７）ソフトウェア技術領域 ■自動運転向けドライビングシミュレータのシナリオ作成 ■道路上の歩行者、車両、二輪車、道路など対象物、動的なシーンを認識する単体・統合システムの開発 ■上記車載システムの要求分析・要件設計、ソフトウェアアーキテクチャ開発、ソフトウェア開発 ■上記機能を実現するECU開発 ■システムテスト ■開発環境の整備　など （８）開発環境 ■車両全体最適ネットワークの設計（システム配置、セキュリティ含む） ■車両制御用プラットフォームのミドルウェア／ソフトウェアの設計 ■制御開発全体に適用できる開発基準、開発手法と標準化の構築 ■システムズエンジニアリング的観点に基づく研究開発手法の開発支援、情報収集、データ解析、考察（モデルの構築からシミュレーションの実施） ■研究開発の全体効率を高めるための開発環境含めたITシステムの開発・提案など 他部門やベンダーなど様々な関係者とコミュニケーションを取りながら業務を進めていきます。海外現地法人へのデモンストレーションや海外研究機関との共同研究など海外とのやりとりも発生する場合があります。 【開発ツール】 Matlab, Simulink, MBD系ツール（Rational、Rapsodyなど）、C、C++、Java、Python、SysML、UML AI系ツール（Caffe、Chainer、TensorFlowなど）等

【求める経験・スキル】 ※以下いずれかの知識・経験をお持ちの方 （１）安全性論証 ■自動車業界における制御システム開発経験 （２）AI・人工知能領域 ■機械学習、ディープラーニングなどAIの基盤技術に関する基礎知識または実務経験 ■AI系ツール（Caffe、Chainer、TensorFlowなど）を使用したなんらかの実務経験 ■統計解析、多変量解析といったデータ解析技術に関する基礎知識または実務経験 ■位置推定・行動計画技術に関する知識・経験 （３）センシング関連 ■画像処理や信号処理に関する基礎知識または実務経験 ■画像認識に関する基礎知識または実務経験 ■レーダー（ミリ波等）、ライダー、ソナーなどセンサーに関する基礎知識または実務経験 ■カメラやレーダーなどの機械設計経験 （４）HMI領域 ■HMIシステムの研究開発経験 ■人間工学に関する知識 （５）制御関連 ■車両運動（制御）に対する知識・経験 ■制御アルゴリズム開発、プログラム開発経験 ■C言語、C++や用いた何らかのソフトウェア開発経験 ■Matlab/Simulinkを使用した制御システム開発経験 （６）通信技術関連 ■通信技術に関連にしたアプリケーション（Java等）、ハードウェア（通信機ハード、ネットワーク、プロトコル、アンテナ、移動体通信、携帯電話、Wi-Fi技術等）に関する基礎知識または実務経験 ■情報セキュリティに関する知識・開発経験 （７）ソフトウェア関連 ■上記技術領域に関するサーバ、アプリケーション関連の開発経験 ■ソフトウェアアーキテクチャに関する基礎知識または実務経験 ■ドライビング・シミュレータ環境構築、車両モデル作成、ドライバーモデル作成などの開発経験 （８）システム環境構築 ■システムズエンジニアリング・MBSEに関する知識 ■制御系システムの開発経験（HW/SW）がある方 【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】 ■自動運転、安全運転支援システムに関する知識・開発経験 ■ロボット開発に関する知識・開発経験 ■通信・映像機器メーカー、通信キャリア、自動車関連メーカー、電気メーカー、IT関連企業などでの技術開発経験 ■英語でのコミュニケーション能力 ■プロジェクトマネジメントの経験　など 【求める人物像】 ※以下の想い・適性をお持ちの方 ■世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い ■世の中の事故をなくしたいという想い ■クルマを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想い ■新しいことにチャレンジしたいという想い ■高い目標を掲げてやりきるエネルギー ■グローバルで活躍したいという志 ■自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力 ■様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力

愛知県

■パワートレーンソフトファーストアプリ開発 ・パワートレーン制御機能の企画、開発 　-パワートレーン制御アプリケーション開発 　-走りの魅力向上アプリケーション開発 　-IoTアプリケーション開発 ・開発環境構築 ・パワートレーン駆動力制御開発 　-駆動力制御アプリケーションソフト開発 　-車両運動制御アプリケーションソフト開発 　-レーダー、カメラ、ナビ情報を用いた先読みアプリケーションソフト開発 ・エンジン、トランスミッション、モーター等のパワートレーンシステムを中心に、ブレーキやステリング等のシャシーシステムとの統合・協調制御、カメラ、レーダー、社会インフラの活用等も視野に入れた制御システム開発 【ミッション】 モノからコトに価値シフトしていく中で、パワートレーンが持つ機能に拘りつつ、CASE時代、ソフトファースト時代にふさわしい制御機能の開発を担当しています。 「パワートレーンをフル活用した魅力あるアプリケーションを開発する」ことが今後の自動車会社に求められおり、パワートレーン系アプリソフトによる機能UPはパワートレーンにとっても重要なテーマです。 「走りの魅力向上アプリケーション」と、「新たなパワートレーン系アプリケーション」を開発しています。 車を取り巻く様々な環境変化、技術進化の中で、どの様な機能を開発し、実現していくのか、まさにこれから注目され、拡大していく仕事です。 【やりがい／PR】 パワートレーン制御領域は電動化を主軸に競争が激化するなか、「走」の性能は燃費、電費、熱などトータルエネルギーの最適利用は、クルマ個車から家庭、社会に広がり、より高度なシステムとなってきています。 また、自動運転に代表される自動化では、安全・安心な滑らかな走りに加え、人が運転しているかのような自然な乗り心地が求められます。 一方、「走・曲・止」といったクルマ本来の魅力も新しい価値観の中で創出していくことが求められています。 本領域はこれまで培ってきたエコでドライバーの気持ちに応える「走」の技術に磨きをかけ”いいクルマ作り”をリードする役割として活躍しています。 また、自動車開発にはITやソフト系企業が参入し、今後の自動車開発には未知数の部分もありますが、ソフトとハードは車の両輪。 これまでの蓄積は今後の自動車開発においても強みになりますし、他社にはない新たな魅力をお客様に提供し続けることができています。 「100年に一度の大変革」と言われる時代の中、多様なバックグラウンドを持つエンジニアが自身の強みを活かす一方、従来の枠組みにとらわれることなく、ドライバーをはじめとする、社会の全てのステークホルダーにとっての”いいクルマ作り”に対して、ダイレクトに活躍できます。 情熱をもって新たな領域にチャレンジすることで、自分を磨くことができる仕事です。 「パワートレーンをフル活用した魅力あるアプリケーションを開発するスタイル」が今後の自動車会社に求められており、その最前線をトヨタを代表して遂行することは最大のやりがいを感じられます。

＜MUST＞ 【下記に関するいずれかの業務を経験している方】 ・パワートレーン制御開発（適合、制御設計、ソフト開発業務） ・車両運動制御開発（適合、制御設計、ソフト開発業務） ・車両制御システム企画 ・車両システムアーキテクチャ設計 ・車両ネットワークトポロジー開発（LAN、通信） ・IoT製品開発経験 ＜WANT＞ ロボコン等での技術的チャレンジへの参加経験

愛媛県

■主に産業プラント （製造工場）を制御するシステムのソフトウェア設計を担当していただきます。 ・システムのエンジニアリング（SE） ・関しようPCや業界専用コンピュータのソフト設計 ・システムの動作試験 ・納入先現地でのシステム試験、調整 ※基本的にメーカーの方と同行して提案から設計、試験調整まで一人で担当します。 海外出張（台湾・中国・韓国）への出張もあります ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

・システム開発経験者 ・海外出張（台湾・中国・韓国）可能な方（語学不問） 【歓迎要件】 ・制御システム開発経験者

株式会社パソナ（全国営業事業本部）

東京都

自動車／航空機／半導体製造装置等の 機械設計／開発／CAD製図等を担当していただきます。 【職務詳細】 ・CAD製図(3D-CAD、2D-CAD)　 ・CAE解析 ・機構、筐体の設計、搭載設計、レイアウト設計 ・構成部分の設計(樹脂／板金／鍛造／CFRP等)

【必須】 ■機械設計のご経験 【尚可】 ■CAD製図の実務経験

株式会社マイナビ

広島県

【マツダの自動運転技術開発コンセプト／Co-Pilot Concept】 マツダは技術開発長期ビジョン「サステイナブル“Zoom-Zoom”宣言2030」を2017年に公表しました。その中で全ての人が自由に移動し心豊かに生活する「事故の無い安全なクルマ社会」を目指し、人間を中心に考えるマツダ独自の自動運転技術開発コンセプト「Mazda Co-Pilot Concept（マツダ・コ・パイロット・コンセプト）」を実現することを宣言しました。 まず、老若男女を問わず人がイキイキと運転する背後で、車は人と車の状態をしっかり把握して仮想運転を行います。そして、人がクルマを正常に運転できない状態になるなど必要な時に自動運転技術で人をサポートして、周辺を含めて安全な状態を維持します。 このような機能の実現こそ、真に社会に貢献できる自動運転技術の活用のあり方だと考えています。 【具体的な開発業務について】 例えば以下のような技術に関する知識や経験、あるいはシステム化技術を通じて、人間を中心としたマツダ独自の自動運転技術の確立に向け、研究開発、先行開発、そして商品開発を担当します。 自動車に関わる業務経験がない方でも、車についての知識を学びながら ご自身の能力を発揮いただきます。 （1）走行環境認識・適応技術の研究&開発 ・機械学習や画像解析技術を用いた道路や運転状況の判断技術 ・赤外線やミリ波レーダー、地図生成技術及びその活用 ・機械学習の新しい認識技術の探索と利用可否の検討 ・走行環境に適合する経路生成・車両制御 （2）走行シミュレーションツールの開発 ・世界中の走行環境のシミュレーションシステムの開発 （3）ドライバーの状態推定及び異常判定技術の開発 ・ドライバーの運転能力やその変化を計る技術 （4）異常発生時にクルマに必要な機能の開発（HMI開発） ・社内（ドライバー&同乗者）及び車外（他交通参加者）へのコミュニケーション （5）システム開発 ・システムとして実現すべき機能を定め、上記の技術を組み合わせて実現する技術 ※特に（1）（2）（5）の研究および開発業務領域のメンバーを優先して募集しております。 【やりがい】 ・人間の運転行動の本質を追求、理解してそれらをクルマに織り込むという、自動車の技術歴史上いまだかつてない開発に挑戦をし、共に実現に導き、達成する喜びがあります。 ・自ら考え、取り組んだことが、クルマという形となって完成することに 魅力を感じることができます。 Uターン、Iターン希望者歓迎です！ ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■制御工学、ロボット工学、数理統計学、機械学習、強化学習、Deep Learning、人工知能、AI、制御モデル開発、制御システム開発などに関する知識や業務経験をお持ちの方 ※自動車業界や事業会社での勤務経験は不問 ※異分野、大学や研究機関などでの研究経験をお持ちの方も歓迎いたします。 【歓迎要件】 ・自動運転技術の研究開発 ・車載制御システムの開発 ・Deep Learning、強化学習などに基づく認知、判断、制御に関わる研究開発 ・動的計画法、数値最適化処理、確率／統計処理などを扱うシステム開発

株式会社パソナ（全国営業事業本部）

栃木県

■組込みソフトウェア開発業務 ■アプリケーション設計、プログラミング ■ファームウェア設計、プログラミング ■ミドルウェア設計、プログラミング （マイコン制御の知見がおかされる業務です） ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■制御システム開発の実務経験（RTOS経験必須） ■C言語 【稼働率】95%以上 【離職率】6% ※退職される方の1/3は就業先での直接雇用への切り替えです。 【受託事業にも積極的に力を入れています】 不安・疑問点などがございましたら、面接にお越し頂き、気軽にお聞き下さい。

株式会社パソナ（全国営業事業本部）

神奈川県

■官公庁関連システムについて開発を行います。 【具体的には】 ■官公庁関連: 官公庁および公営システムのサーバー側　制御システム開発を行います。 作業範囲は、WEBアーキテクチャを応用したサーバー側システムの設計～保守までを対応します。 【担当フェーズ】 システム開発:要件定義～結合試験/ 基本設計から結合試験 (要件定義参画開始＜＜ 基本設計参画開始) 【PJTの請負方】 メーカ様orメーカグループ様からの1次請け 【システム規模】 小規模:12人月 (3名×4ヶ月) 中規模 30人月 (5名×6ヶ月) 小規模-中規模案件の更新継続が多い 【PJTでの役割】 PL、リーダー、サブリーダーでの開発 【開発環境】 　開発言語：Java、C言語、C++、C#、PHP、JavaScript、Ajax OS：Linux、UNIX、Windows、Office365、AWS、Azure DB/DC環境：Oracle、SQL(DB使用業務の場合のみ) 経験年数の目安：3年

【必須経験・スキル】 ■PL、リーダー、サブリーダー経験者 ■官公庁システムおよびWEBシステムの設計工程経験者 ■Office365導入経験者　/　■Power Platform経験者 ■インフラ設計、構築経験者 ※担当者は開発経験5年以上 【歓迎する経験・スキル】 ■数学・物理の知識 ■統計学の有資格、または統計学の知識 【求める人物像】 ■新しい分野、技術に積極的にチャレンジできる方 ■コミュニケーション能力　/　■協調性がある方

株式会社マイナビ

広島県

【職種概要】|HEVやBEVなどのハイブリッドカーにおける電子制御システム（モータ、バッテリー、電力変換機などを協調させる）の制御開発業務を担当いただきます。| 電動デバイスのみならず、エンジンやトランスミッションなどとの応答性や エネルギ効率などを踏まえて相互に協調し、クルマ全体での車両性能を実現する制御システム開発をいただくことがミッションです。|| 【職務詳細】|モデルベース開発手法を用いた制御設計がメイン業務ではありますが、その制御を実現する為のシステム設計(周辺制御部品やハードウェアへの機能配置)も担当いただきます。|その為、幅広い知識/スキルが必要となりますが、その分俯瞰的な目線でクルマ造りに関わることができるため、やりがい/成長も非常に大きいポジションです。

【必須要件】以下いずれか必須|・組み込み制御（メカトロ制御）の開発経験をお持ちの方|・電気電子/機械/流体/熱/化学などのドメインのいずれか、|および制御工学について大学卒業程度の知見をお持ちの方|| 【歓迎要件】|・自動車の走行系制御（エンジン、トランスミッション、ブレーキなど）の開発経験|・電動デバイス（モータ・インバータ・DCDCなどの電力変換器）の制御開発経験|・Modelica系、HDL系のモデリングツールの経験|・MATLAB/Simulink/Stateflowの操作スキル

日総工産株式会社

兵庫県

・無人航空機用パラシュートシステム開発（製品設計、作動評価、強度評価）|・顧客対応（技術打合せ、ニーズ調査）|・工程・設備設計|・組込ソフトウェア、制御、回路設計（システム、ソフトの開発含む）

【必須要件】|・大卒以上|・設計業務経験者||【歓迎要件】|・ドローンのメンテナンス、オペレーション経験者|・ソフトウェア開発、制御システム開発経験者

日総工産株式会社

東京都

【職務概要】 ADAS／ADに関する制御ソフトウェア開発についておまかせいたします。 【職務詳細】 ・AD／ADAS構想に沿った制御アプリケーション開発 ・制御アプリケーション要求分析や設計・検証 (各種レーダーやカメラ等の各種センサ・高精度地図を用いた、 モデルベース) ・システムアルゴリズム ・制御システムソフトウェアの開発 【会社の特徴】 同社は、2025年以降の運転支援技術の更なる進化を通じて、 一般事故シーンの対応強化や認識判別力の向上、 統合制御の拡大やインフラやコネクテッドとの連携強化、 自動運転システムの導入・自動駐車等の実現を通して、 「2030年の死亡事故ゼロ」を目指して ADAS／ADの開発を加速させております。

【必須】 ・制御ソフトウェアのシステム開発経験 （パワーユニット・ステアリング・ブレーキ・シャシー等） 【尚可】 ・ADAS／AD開発のご経験 ・MicroAUTOBOXを使用した制御ソフトウェア開発経験 ・高精度地図を活用したソフトウェアシステム開発経験 【業務の面白み】 ADAS／ADの実現に向けて不可欠な要素技術である 制御システム開発の第一人者として、 当部署や関係各署を取りまとめる同社本領域のけん引役として、 職責(裁量)の大きい業務を通じたスキルアップを図ることができます。

株式会社ワークポート

兵庫県

・無人航空機用パラシュートシステム開発（製品設計、作動評価、強度評価） ・顧客対応（技術打合せ、ニーズ調査） ・工程・設備設計 ・組込ソフトウェア、制御、回路設計（システム、ソフトの開発含む）

・大卒以上 ・設計業務経験者 【歓迎要件】 ・ドローンのメンテナンス、オペレーション経験者 ・ソフトウェア開発、制御システム開発経験者

日総工産株式会社

愛知県

親会社の制御システム設計者が、設計業務を改革/改善するための システム企画から開発・導入までを担当して頂きます。 ※以下いずれかの業務をお任せ致します。 【製品企画/導入】親会社の各設計部門と議論し、課題・ニーズを特定し～製品選定～カスタマイズ～ツール導入までを業務としています。その後は親会社の設計者に対して、導入したツールの活用支援も進めていく予定です。 ■例：ワイヤーハーネス設計支援/車載通信設計支援/複数の車載搭載電子制御システムに対する相互支援 【設計支援システムの企画/導入】制御システム設計者向けの設計支援システムについて企画～開発～導入支援までを実施していきます。親会社からの依頼を当社制御MBD部企画Gにて受け、企画の早い段階から携わっていただきます。仕様検討では、議論を重ね、設計支援システムを検討していきます。また、協力会社を含め、複数の方々を巻き込みながら、業務を推進してまいります。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■下記いずれかに該当する方 ・Java,C#,Javascriptのいずれかでの開発経験 ・ITツール開発のご経験をお持ちの方 【歓迎要件】 ■制御システム開発経験または、オープン系システム開発経験のある方 ■アジャイル開発の経験をお持ちの方 ■ツール導入支援の経験をお持ちの方 ■海外製品を取り扱った経験をお持ちの方

株式会社パソナ

神奈川県

官公庁関連システムについて開発を行います。 （業務内容） 　 官公庁関連: 官公庁及び公営システムのサーバー側　制御システム開発を行います。 作業範囲は、WEBアーキテクチャを応用したサーバー側システムの設計～保守迄を 　　　　　　　　　　　　　対応します。 （担当フェーズ） システム開発:要件定義～結合試験/ 基本設計から結合試験 　　　　　　　　　　　 （要件定義参画開始＜＜ 基本設計参画開始） （PJTの請負方） メーカ様orメーカグループ様からの1次請け （システム規模） 小規模:12人月 （3名×4ヶ月） 中規模 30人月 （5名×6ヶ月） 　　　　　　　　　　　　小規模-中規模案件の更新継続が多い （PJTでの役割） PL,メンバーでの開発 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■官公庁システムおよびWEBシステムの設計工程経験者 ※経験年数：3年以上 【歓迎要件】 ■C#でのクロスプラットフォーム 「Xamarin」の経験がある ■iOS、Java（Android）の経験がある 【開発環境】 ■開発言語：Java、C/C++、C#、PHP、JavaScript、Ajax ■マシン：－ ■ＯＳ：Linux、UNIX、Windows ■DB/DC環境：Oracle、SQL（DB使用業務の場合のみ）

株式会社パソナ

愛知県

大手メーカーを中心に産業機器・FA機器・各種計測器・電力設備制御装置、ECUソフトウェア、ソフトウェア部品等の組み込みソフト及び、制御システム開発を行って頂きます。 ※ご経験に応じてＰＬＰＭとして業務をお任せします。 【備考】 ■ご経験、スキルに応じて、要求仕様検討、設計、開発、評価等から担当して頂くフェーズを決定致します。 ■プロジェクトの規模、フェーズによりますが、経験や意欲次第で大きな裁量をお任せします。 ■開発業務は客先常駐が中心ですが、チーム単位での開発となります。 ■プライマリ案件もあるため、SE→PL→PMとキャリアを形成して頂くことも可能です。（キャリアパスは上部会社特徴もご参照下さい） ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■組み込み、制御系の開発経験をお持ちの方 （C、C++、Java、VB、アセンブラ等を用いての開発経験） 【求める人物像】 ■ＰＬＰＭのご経験 ■これまでの開発経験を活かし、更なるキャリアアップを目指したい方

株式会社パソナ

広島県

HEVやBEVなどのハイブリッドカーにおける電子制御システム（モータ、バッテリー、 電力変換機などを協調させる）の制御開発業務を担当いただきます。 電動デバイスのみならず、エンジンやトランスミッションなどとの応答性や エネルギ効率などを踏まえて相互に協調し、クルマ全体での車両性能を実現する 制御システム開発をいただくことがミッションです。 【職務詳細】 モデルベース開発手法を用いた制御設計がメイン業務ではありますが、 その制御を実現する為のシステム設計（周辺制御部品やハードウェアへの機能配置）も 担当いただきます。 その為、幅広い知識/スキルが必要となりますが、その分俯瞰的な目線で クルマ造りに関わることができるため、やりがい/成長も非常に大きいポジションです。 【ポジション特長】 ・マツダは2030年に生産するすべての車両に電動化技術を搭載する予定であり、2020年には自社独自開発の電気自動車を投入する予定です。その他、ハイブリッド車、プラグインハイブリッド車、新開発のロータリーエンジン技術を生かしたロータリーレンジエクステンダーなどマルチソリューションを展開していく予定です。 ・マツダのクルマ作りにおける一貫した信念、それは常識や限界にとらわれることなく、徹底的にやり抜くこと。挑戦の積み重ねはマツダのDNAとなっています。誰もが諦めていた「走る歓び」と「優れた環境・安全性能」を両立させた「SKYACTIV TECHNOLOGY」、商品競争力を高めるフレキシビリティとボリューム効率を高めるコモナリティを両立する「モノ造り革新」など、マツダのクルマは多くの人の常識を超えた挑戦の結果生み出されたものです。 クルマは単なる移動手段ではなく、人生においてかけがえのない存在であってほしい。 そんなこだわりやモノ造りに共感をいただける方の応募をお待ちしております。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■下記いずれかのご経験がある方 ・組み込み制御（メカトロ制御）の開発経験をお持ちの方 ・電気電子/機械/流体/熱/化学などのドメインのいずれか、 および制御工学について大学卒業程度の知見をお持ちの方 （歓迎要件※必須ではありません） ・自動車の走行系制御（エンジン、トランスミッション、ブレーキなど）の開発経験 ・電動デバイス（モータ・インバータ・DCDCなどの電力変換器）の制御開発経験 ・Modelica系、HDL系のモデリングツールの経験 ・MATLAB/Simulink/Stateflowの操作スキル

株式会社パソナ（全国営業事業本部）

愛知県 ／ 東京都

自動車電子制御システムやコネクティッドシステム主管部署を補佐し，車両全体（含：クラウドを含めた車両周辺）の電子制御システムおよびそのアーキテクチャを設計する 【募集背景】 「CASE」と呼ばれる「Connected：コネクティッド化」、「Autonomous：自動運転化」、「Shared/Service:シェア/サービス化」、「Electric：電動化」に関わるシステム・製品事業の拡大や海外拠点との連携開発業務の増大・本格化に備えるため。

【必須条件】 制御システム設計経験者（車に限らない） 【歓迎条件】 ＜能力＞ ECUハード・ソフト設計、技術英語の読解力，会話力． ＜経験＞ 大規模システムや事業部を跨いだ開発のプロジェクトリーダの経験があり，関連部署との調整に長けていること．SIMULINKを用いたモデルベース開発の経験があること． ＜その他＞ 完成車メーカで制御システム開発経験を所有する人なら尚可．

株式会社フィスター

静岡県

車載通信機、表示機器、ボディ制御に関する電子プラットフォーム・　ドメイン開発業務 【詳細】 ・コネクテッドシステム開発 ・車載ディスプレイシステム開発 ・車載ボディ制御システム開発 【募集背景】 ■今後のスズキの開発を担う経験者、スペシャリストの採用し部門強化を計る為。 ■これまでの新卒採用が多くを占めておりましたが、近年キャリア採用に注力しております。自動車はもちろん自動車以外の業界の方がスズキでの自動車開発に魅力を感じ入社しております。 ■電子プラットフォーム開発部は2020年1月より新部署として立ち上げており、社内からだけでなく中途入社の方が多くが参画しております。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

※下記いづれかのご経験※ ■ディスプレイシステム、ボディ制御システム等、大規模なシステム開発（電子プラットフォーム開発）経験 ■ナビ、ボディ制御モジュール（BCM）等の車載ECU設計（システム、ハード、ソフト、評価）の経験 ■無線通信機の知識と設計and/or評価と経験 （４Ｇ/５Ｇ、V2X、ＬＦ/ＲＦ、ブルートゥース、UWB、ＷｉＦｉ、ＧＰＳ） ■AndroidAuto、CarPlay、SDL、他スマホ連携ディスプレイの設計経験 ■AndroidAutomotiveの知識、設計経験 ■GUI設計経験、GUI ツール開発経験 ■A-SPICE, ISO 26262, ISO 21434,ISO24089の知識、経験 ■モデルベースでの組み込み制御システム開発経験 ■HILSを使った車両のシミュレーションによる検証経験

株式会社パソナ

東京都

産業機器やFA機器等に向けたロボティクス技術開発の中でモータやアクチュエータによる運動機構の新たなモーション制御技術開発や制御システム開発をご担当いただきます。 ※ロボットの関節部分のモータ等の制御開発となります。 【具体的には】 ロボット用モータ,アクチュエータの制御アルゴリズム開発やセンサシステムを融合した制御技術の開発等、ハードウェア／ソフトウェアにわたる新規技術の開発及び製品への実装業務。 【東京R&Dセンターについて】 東京研究開発センターでは産業向けロボティクス市場を始めとした基幹部品や複合モジュールの開発を行っています。次世代製品に向けては制御理論を基にしたアルゴリズム・ソフト・ハード・機構などの要素に小型モータを用いたオリジナルの製品を開発・提案しています。 【会社特徴】 ■総合精密部品メーカーとしての技術力 当社には世界シェアNo.1の製品がいくつもあります。主要製品であるベアリングやモーターのみならず、センサー、光学、半導体、高周波、電気回路などの複数技術を持ち、IoT社会に貢献するソリューションの開発を強化しています。 ■海外展開 世界22ヶ国で83製造拠点を展開。グループ全体の生産高に占める海外比率は約95%です。グローバルに活躍するチャンスが多くあります。 ■積極的な事業展開 売上高は、6期連続で過去最高売上高を更新中です。昨年度は、売上高・営業利益・経常利益・純利益の全てで過去最高を更新しました。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■電子部品（モータ/アクチュエータ等）の電気制御開発 ■ロボティクスに関連した知識 【歓迎要件】 ■C言語での組み込みソフトウェア開発 ■MATLAB/Simulinkによるシミュレーション ■サーボアンプ/モータ制御システム開発

株式会社パソナ

愛知県

■自動車の車載ソフトの開発において、MATLAB／Simulink によるモデルベース開発（MBD）、分析・評価を行って頂きます。 ■MBDとは… MATLABとSimulinkなどのCAEツールを使用し、制御対象と制御装置をモデル化する制御システム開発手法 【対象】 ・自動運転、ADAS等の先進技術領域における各種設計 ・自動車体制御・自動走行制御・エンジン制御・ブレーキシステム制御 【職務概要】 ■クライアントの要望に応じ、自動車の開発業務を担当します。 ■自動車のECU開発やFCV（燃料電池）自動車、近年、注目されている自動車ブレーキシステムに代表されるような「走行制御技術」など、今後の自動車産業を支える先端技術の開発に関わるチャンスがあります。 ■クライアント（自動車・自動車部品・家電・航空機メーカー）の要望に応じ、制御プログラムの設計から開発テスト業務に携わります。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■電気系・数学物理系・情報系の学部出身者 （前職での製品、業界不問） 【歓迎要件】 ■メカトロニクス製品設計経験 ■CAE解析 ■ソフトウェア開発経験

株式会社パソナ

神奈川県

【募集の背景】 　自社開発のMEMSデバイスを搭載した光学モジュールを、自動車用ランプ・医療機器・セキュリテーといった新規用途へ事業展開を推進しており、その開発リソース強化のための募集です。 【ご担当いただく業務】 （１）制御システム開発 （２）光学機構開発 【配属部署について】 　設計技術センター 要素技術グループ 電子モジュール開発課　への配属を予定しています。 　当社における電子デバイスの制御システム開発を中心で担う部署であり、様々な事業分野へ製品展開を行っている部門です。 　中途入社が多く活躍する部署の一つですので、安心してご入社いただける環境と考えます。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

※下記いずれかのご経験※ ■回路設計、もしくはソフト設計のご経験 ■光学設計のご経験 【歓迎要件】 ■光精密機器／自動車業界での設計経験者 ■光精密機器（プロジェクタ、レーザプリンタ等）の設計経験者 ■レーザー応用製品開発／自動車業界での設計経験

株式会社パソナ

三重県

・車載電子ユニットのハード先行開発、要素技術開発、試作設計・評価　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・自動車用通信、ボディー系ECU製品の電子回路設計 ・通信、ボディー系ECU製品の新規車種/派生車種の設計と設計検証および変化点検証などの開発設計業務 【配属部署】電子事業本部 プラットフォーム先行開発統轄部 システム基盤設計部 【募集背景】クルマの電子プラットフォームはCASEに対応した革新が必須となっています。同社の強みである車載電源・情報ネットワーク技術を駆使した電子プラットフォーム構築に関わり、それを構成する車載ECUのハード設計、要素技術開発を先導するメンバーを求めています。 【入社後のキャリア】OJTで当社製品、開発プロセスの理解・修得。その後、サブリーダーを経験し、チームリーダーとして新規ECUのシステム設計・ハード設計、客先対応、プロジェクト管理などを実施します。 【住友電装とは】 大正6年創立、住友電気工業100%出資のワイヤーハーネスメーカーです。 住友電工が事業企画、営業を担当し、住友電装が設計、製造を担当するという事業体制により、住友電工の持つ情報通信・エレクトロニクス技術等を融合させた新開発を担当しています。 CASEにより車の高機能化が進み、ECUやモータセンサ、外部と繋がる技術がより重要となっております。それにより配線増加、通信量増加が見込まれる為ワイヤーハーネスは必要不可欠となっており、生産量増加・企業体制強化の為募集を行っております。 ＜おすすめポイント＞ ◆国内外の主要な完成車メーカーと取引有り! 　どこかにより過ぎることなく、安定的な売上げを実現しています! 　※トヨタ、ホンダ、日産、GM、フォード、ルノー、BMW、ヒュンダイ、フォルクスワーゲン 等 ◆自動車用ワイヤーハーネス業界では世界シェア2位（27%）を誇っています。製品は安全性、機能性共に世界最高水準を誇ります。 ◆参入障壁が高い分野であり、市場は同社を含む3社でほぼ寡占状態。事業としての優位性も高いです。 ◆主力事業のワイヤーハーネスだけでなく、ボディエレクトロニクス（車載ECU）の分野でトヨタ向けに5割のシェアも持っています。 ◆福利厚生などもしっかりと整っており働きやすく、長期的な就業が可能な企業です。女性活躍推進に関しても積極的です。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■下記いずれか ・電気、電子製品、または通信機器開発の実務経験3年以上 ・ハードウェア設計、制御システム開発の何れかの経験 ・マイコン、プロセッサに関する基礎知識 ・ECUの設計開発経験 ・電子回路設計の経験もしくは、エレクトロニクス製品の開発、評価の経験 ■英語日常会話レベル 【歓迎要件】 ■車載電子機器業界経験 ■電気専攻

株式会社パソナ

大阪府

【職務概要】 大企業から中小企業までの研究開発・製品開発・生産技術部門にて 電子機器や医療機器の回路設計やソフトウェア開発・試作・検証から 量産向け設計、各種規格試験対応まで幅広い業務をお任せします。 【職務詳細】 お客様の要望に合わせて、特注でソフトウェア開発・ハードウェア開発を行います。 ソフトの開発だけではなく、打ち合わせ～設計～完成までの 全てのプロセスに携われます。 ★プロジェクト情報★ 案件によって異なりますが短いものは1ヶ月、長いもので 半年の期間をかけます。担当人数は1～3名程度です。 ★おすすめポイント★ ・一つ一つの案件は比較的小規模で、設計から完成までこなせます。 ・大規模プロジェクトの歯車の一つではないので、 　一人一人の仕事の成果が良く分かり、システムが完成したときの達成感や、 　顧客から喜びの声をもらえたときの嬉しさなど、 　技術者として面白くやりがいのある仕事です！

【必須】 ・電子機器・医療機器の回路設計・試作・検証までの実務経験5年以上の方 ・ソフトウェアの実装（プログラミング）ができる方 ・普通自動車運転免許 【尚可】 ・量産向け設計の経験がある方 ・医療機器設計の経験がある方 ・各種規格試験対応の経験がある方 ★同社の魅力★ 同社は「ものづくり」を支える少数精鋭の技術集団です。 常に新しい技術に挑戦し、「試作・研究開発のパートナー」として、 お客様の思いを「形」にする仕事をしています。

株式会社ワークポート

東京都

【職務詳細】 自動車電子制御システムやコネクティッドシステム主管部署を補佐し、車両全体（含：クラウドを含めた車両周辺）の電子制御システムを設計いただきます。 【募集背景】 「CASE」と呼ばれる「Connected：コネクティッド化」、「Autonomous：自動運転化」、「Shared／service：シェア／サービス化」、「Electric：電動化」に関わるシステム・製品事業の拡大や海外拠点との連携開発業務の増大・本格化に備えるための募集です。 【同社の特徴】 2025年度売上目標7兆円・営業利益率10％を目標に掲げ、事業投資やM＆A、国内外研究機関とのアライアンスなど、攻めの事業拡大を実施しております。それに伴い人材採用も積極的に行っています。自動車部品メーカーからモビリティカンパニーに変貌を遂げています。

【必須】 ・制御システム設計経験 【尚可】 ・ECUハード・ソフト設計経験 ・英語の読解力、会話力 ・大規模システムや事業部を跨いだ開発のプロジェクトリーダーの 　経験があり関連部署との調整に長けている方 ・Simulinkを用いたモデルベース開発経験 ・完成車メーカで制御システム開発経験

株式会社ワークポート

宮城県

生産技術：電子部品の量産設備の制御系・機能設計の開発設計、左記技術の量産ライン導入を担当していただきます。

【必須要件】下記いずれも必須・設備仕様検討と制御システム開発と選定業務経験・PLC制御設計経験

株式会社クイック

東京都

【職務概要】 同社スロット製品における開発エンジニアとしてご活躍いただきます。 【職務詳細】 ・遊技機（スロット）の組込み・制御システム開発 ・企画段階から開発プロジェクトに参加 ・映像、サウンド、ランプ、可動物、抽選など主に演出部分の制御プログラム開発 ※ユーザー目線やプログラマ目線でモノ作りに参加していただき、自らのアイディアが採用されることもあります。 【備考】 有名ヒットタイトルを持つパチスロメーカーからの仕事を年間に複数受注できる環境にあり、パチンコ案件も今後は受注予定です。さらなる業界でのトップクオリティーを追求するとともに他業種のゲームやアニメなどにもパチンコ・パチスロのハイクオリティーCG制作で培った技術を使用し、幅広いCGプロダクションへの発展を計画中です。

【必須】 ・C言語またはC++での開発を3年以上経験者 【尚可】 ・遊技機（スロット）の開発経験者優遇 ・HTML5とJavascriptの経験者優遇

株式会社ワークポート

宮城県

生産技術：電子部品の量産設備の制御系・機能設計の開発設計、左記技術の量産ライン導入

【必須要件】 ・設備仕様検討と制御システム開発と選定業務経験 ・PLC制御についての幅広い経験 【歓迎要件】 ・英語：TOEIC500点以上 【その他】 ・高専卒以上

キャリア・ネットワーク株式会社

大阪府

【職務概要】 プログラマーとして業務全般を担って頂きます。 【職務詳細】 ・自治体向け業務システムの開発から運用 ・BtoC向けのWEBシステムの開発から運用 【身につくスキル】 C++／C#／PHP／Java／Javascript／kotlinを中心に、 AWSなどクラウド／スマート デバイスといった 新しい技術領域の案件もあり、スキルアップが望めます。 ★★入社後の流れと期待されていること★★ ----------------------------------------------------- スキルに不安のある方は先輩社員がマンツーマンで フォローできる案件からスタートします。 将来的には、リーダーとしてPLや後輩育成のミッションもお任せします。 -----------------------------------------------------

【必須】 ・プログラマーとして就業した経験がある方 【尚可】 ・オープン系言語でのプログラミング実務経験をお持ちの方（1年以上） ★こんな方におすすめ★ ・キャリアアップをしていきたい方 ・スキルアップをしたい方 ・今後マネジメントにも挑戦したい方 ※転勤について※ 本人が希望しない転勤はありません

株式会社ワークポート

東京都

【職務概要】 運用・保守部分の担当として業務全般を担って頂きます。 【職務詳細】 ・運用・保守サービスの企画、提案活動 ・クラウドサービスの調査、検討、提案活動 ・クラウド（主にAWS）上で稼働するシステムの 　運用設計、運用、保守作業 ・クラウドサービスを利用したコールセンターの仕組み作り ・その他サービス（脆弱性診断サービス、キッティングサービスなど）の 　企画、設計、管理 運用・保守サービスの企画、提案から設計、管理まで 幅広い業務に携わっていただくことが可能です。 お客様へのワンストップソリューションサービスの提供を目指して、 同社の開発部門とのプロジェクトに運用・保守部分の担当として 参画していただけます。 ★★おすすめポイント★★ 完全週休2日制（土日祝日）／年間休日124日／資格取得奨励制度

【必須】 ・運用・保守サービスの企画、提案活動の実務経験がある方（1年以上） ・開発またはインフラの上流工程のご経験がある方 【尚可】 ・運用・保守サービスの企画、提案活動の実務経験がある方（3年以上） ・提案書作成、見積書作成の実務経験がある方 ☆★こんな方におすすめ★☆ ・これまでのスキルを活かして就業していきたい方 ・スキルアップしたい方

株式会社ワークポート

東京都

産業機器やFA機器等に向けたロボティクス技術開発の中でモータやアクチュエータによる運動機構の新たなモーション制御技術開発や制御システム開発をご担当いただきます。 （具体的には） ロボット用モータ,アクチュエータの制御アルゴリズム開発やセンサシステムを融合した制御技術の開発等、ハードウェア／ソフトウェアにわたる新規技術の開発及び製品への実装業務。 ＜部署の説明＞ 東京研究開発センターでは産業向けロボティクス市場を始めとした基幹部品や複合モジュールの開発を行っています。次世代製品に向けては制御理論を基にしたアルゴリズム・ソフト・ハード・機構などの要素に小型モータを用いたオリジナルの製品を開発・提案しています。

【必須】 ・モータ/アクチュエータ関連の電気制御開発のご経験 【あれば望ましいもの】 ・C(C++)言語での組込ソフトウェア開発経験 ・MATLAB/Simulinkによるシミュレーション経験 ・サーボアンプ,モータ制御システム開発経験

ソフトウエアエンジニアリング株式会社

東京都

【業務内容】 産業機器やFA機器等に向けたロボティクス技術開発の中でモータやアクチュエータによる運動機構の新たなモーション制御技術開発や制御システム開発をご担当いただきます。 （具体的には） ロボット用モータアクチュエータの制御アルゴリズム開発やセンサシステムを融合した制御技術の開発等、ハードウェア／ソフトウェアにわたる新規技術の開発及び製品への実装業務。 ※同社の強みに関して※ ●グローバルなフィールド：世界16ヶ国で59製造拠点を展開。グループ全体の売上高に占める海外生産比率は90％超。国内外の資材部と連携しながら業務を進めます。 　 ●製品力：同社の強みは「超精密機械加工技術」と「垂直統合生産システム」。外径22mm以下のボールベアリング市場では販売個数が世界シェア60%。航空機用部品やHDD関連部品などの機械加工品でも世界シェア50%以上を占めています。

【必須】 ・モータ／アクチュエータ関連の電気制御開発のご経験 【あれば望ましいもの】 ・C(C++)言語での組込ソフトウェア開発経験 ・MATLAB／Simulinkによるシミュレーション経験 ・サーボアンプモータ制御システム開発経験 ＜部署の説明＞ 東京研究開発センターでは産業向けロボティクス市場を始めとした基幹部品や複合モジュールの開発を行っています。次世代製品に向けては制御理論を基にしたアルゴリズム・ソフト・ハード・機構などの要素に小型モータを用いたオリジナルの製品を開発・提案しています。

株式会社ワークポート

神奈川県

【具体的には】 ■プラント制御システムの企画・開発 ■プラントのICT技術による付加価値化 ■プラント監視制御へのセキュリティ機能の強化　等 都市環境プラント、ガスや石油のパイプラインなどプラントの制御システムや遠隔監視システムのシステム構成検討、要件定義、詳細設計等。 　※プログラミングは協力会社に依頼しますが、品質・性能の担保が求められます。 先ずはプラントの制御システムに携わっていただき、徐々に業務範囲を拡大し、通信やネットワークの技術を活用した遠隔監視制御などにも携わっていただく予定です。 【採用背景】 世の中のIoT化が進み、プラントにも情報化による付加価値提供が欠かせなくなっております。 これまで以上に高い水準のシステムを提供するため、開発体制の強化を図ります。 【特徴】 当社ではプラントの設計・建設だけでなく運転・操業におけるシステムも提供しています。 ※提供システム例 　・SCADA：パイプライン施設における監視制御システム 　・JFEハイパーリモート：都市環境プラントを24時間体制で集中管理し、遠隔監視・操業支援を行うシステム 顧客からの要求に更に高いレベルで応えていくための開発を日々行っております。

【必須経験・資格など】 ・何らかのプラントにおける制御システム開発経験者 【望ましい経験・資格など】 ・情報系の学部、学科を卒業した方 ・通信やネットワークについて知見のある方 ・計算機プログラム ・制御装置プログラミング ・情報処理関連資格保有

株式会社プロフェッショナルネットワーク

神奈川県

全世界の自動車完成車メーカー、サプライヤーに向けて計測・適合・診断の開発 システムをトータルに提案している開発ツールメーカーです。 自社の開発ツールを提案するエンジニアリングおよびコンサルタントサービスの ポートフォリオを開発、営業部門と連動してエンジニアリングプロジェクトを 取得、評価プロジェクトを実施し、ソリューションおよびアプリケーション サポートを確実に遂行するためにエンジニアおよびプログラムマネージャの チームを率いていただくポジションです。 ポートフォリオ管理、要求分析、グローバル製品管理者と協力した製品機能仕様 、日本市場への製品およびソリューションの展開を含む、技術マーケティングに 対するマネジメントポジションです。 具体的には、下記の業務をマネジメントしていただきます。 ・自社ツールのテストおよび検証ソリューション ・テストおよび検証ソリューションのためのエンジニアリングプロジェクトの 　取得、実行、およびメンテナンス ・グローバルな製品グループとの調和を図った日本の戦略の策定と実施 ・顧客企業の作業プロセスを理解し、変化、傾向、リスク、および機会を特定 　するためのサポート ・顧客の要求と市場動向に基づいて市場向けのソリューションを推進 ・テクノロジ評価とベンチマークを実行し、製品要件を統合 ・新製品のデモンストレータのセットアップ、テクニカルマーケティング活動の 　作成と実行、および顧客での評価プロジェクトの取得と実行を含む、製品発売 　活動の推進 ・戦略的顧客プロジェクトの獲得と推進

必要なスキルと経験 ・顧客企業および社内の部門横断的なチームワークに必要なコミュニケーション能力 ・エンベデッドシステムまたは自動車用電子機器のエンジニアリングまたは 　テクニカルマーケティングにおけるエンジニアリングの学位または10年位の 　実務経験とプロジェクト管理経験 ・リアルタイムシステム、リアルタイムシミュレーションモデル、およびHIL 　（Hardware-in-the-Loop）テクノロジに関する知識と実務経験 ・制御工学とシステムダイナミクスの理解 ・強い起業家精神と高い責任感 ・思考の柔軟性、分析スキル ・プレゼンテーションスキル、ビジネスレベルの日本語と英語 ・継続的な自己啓発に対する強い意欲 ・日本の顧客企業への海外出張サポート

ブレイン・インターナショナル株式会社

神奈川県

全世界の自動車完成車メーカー、サプライヤーに向けて計測・適合・診断の開発 システムをトータルに提案している開発ツールメーカーです。 AUTOSAR等の組込みソフトウェア開発に関し、技術的なコンサルティングに より、顧客における複雑な問題を分析し、開発におけるソリューション技術と 共に、適切かつ最適コストのソリューションを提供する事で顧客のプロジェクト を成功に導くコンサルティングポジションです。 ・自社の開発ツールを使用しつつ、顧客に既存のリソースも考慮しながら、 　最適なソリューションを検討し提案します。 ・必要に応じて、世界中に点在するコンサルティング/エンジニアと協力しなが 　ら、ソリューションを構築します。 ・ソリューションの納入に当たっては、顧客に適切なトレーニングを実施します。

必要な経験 ・AUTOSARの知識または経験 ・組み込みシステムに関する全般的な知識／実践経験 ・幅広い顧客プロジェクトに対し柔軟にサービスを提供できるフレキシビリティ ・開発をリードし、コンサルティングやサービスを提供するための強いプロジェ 　クトマネジメントスキルおよび経験 ・プレゼンテーションスキルとビジネス英語力は必修、継続して自己研鑽する 　向上心のある方 ・技術系の学位保持者（コンピュータサイエンス・エレクトロニクス等)

ブレイン・インターナショナル株式会社

愛知県

「走る・曲がる・止まる」といった基本性能を中心としたカスタマイズを実現し、パワートレーンでお客様に新価値を提供するための制御アプリケーションを開発業務 ・パワートレーン制御機能の開発企画、開発 　-パワートレーン制御アプリケーション開発 　-走りの魅力向上アプリケーション開発 　-IoTアプリケーション開発 ・開発環境構築 ・パワートレーン駆動力制御開発 　-駆動力制御アプリケーションソフト開発 　-車両運動制御アプリケーションソフト開発 　-レーダー、カメラ、ナビ情報を用いた先読みアプリケーションソフト開発 ・エンジン、トランスミッション、モーター等のパワートレーンシステム 　を中心に、ブレーキやステリング等のシャシーシステムとの 　統合・協調制御、カメラ、レーダー、社会インフラの活用等も 　視野に入れた制御システム開発

＜MUST＞ ・高専卒以上 【下記に関するいずれかの業務を経験している方】 ・パワートレーン制御開発（適合、制御設計、ソフト開発業務） ・車両運動制御開発（適合、制御設計、ソフト開発業務） ・車両制御システム企画 ・車両システムアーキテクチャ設計 ・車両ネットワークトポロジー開発（LAN、通信） ・IoT製品開発経験 ＜WANT＞ ロボコン等での技術的チャレンジへの参加経験

株式会社インテグリティ

愛知県

ソフトウェア領域を中心とした自動車の品質保証業務 ・グローバルでの品質改善施策の企画・展開 ・開発車両・材料の品質監査、法規適合の監査 ・市場のお客様評価結果（J.Dパワー社の初期品質調査等）の 　分析・次期開発車両への対策推進 ・メーカー保証条件の企画・展開

＜MUST＞ ・高専卒以上 ・メーカーでの設計・開発・品質保証・品質管理の業務経験 ・自動運転を始め多種多様な制御システム開発経験 ・関係部署、仕入先と共に品質改善を行うリーダーシップ（組織牽引力） ＜WANT＞ ・クルマの構造、仕組みに関する基礎知識 ・ディープラーニング等ＡＩ手法を活かした業務経験 ・英語（TOEIC 600点以上）

株式会社インテグリティ