制御システム開発(スキル)の転職・求人検索結果

愛知県

【業務の詳細】 ◆モビリティ社会を支えるITプラットフォームの企画・開発とそれを使った事業戦略の企画・推進 例えば、 自動運転・コネクティッド化を支えるITプラットフォームの企画から開発、構築、展開として、 ・IoT、車載データ（制御、画像・センサ等）に関する、大量データの収集・蓄積・活用のインフラ構築 ・大量データの活用アプリケーション（シミュレーション、機械学習等のAI） ・上記ITインフラ・アプリケーションのグローバル連携、展開 ・人流、物流、バイタル等のデータ収集、分析のインフラ構築 ・エッジコンピューティング、デジタルツイン、ブロックチェーン等の新技術を織り込んだシステムプラットフォームの企画、構築 など ◆クルマの商品企画から製造まで一貫したデジタル開発プロセス構築の推進 ・クルマのデジタル開発の実現に向け、デジタルツールを活用したプロセス変革を推進し車両開発プロジェクトに入り込み推進 ・クルマの各フェーズ（企画／設計／実験・評価／生産準備／製造／販売／市場）のビッグデータを集め分析し、もっといいクルマを企画し続けるプロセス、IT基盤を開発 ◆日々のクルマの生産～販売オペレーションを支える社内ITシステムの開発とITシステムのクルマの変化（CASE）への対応 ・需給、生産・物流、部品調達、販売、アフターサービス、人事・経理　など社内全分野のシステムの開発 ＜職場イメージ＞ 「明るく、楽しく、元気よく」をモットーに、従来のやり方にとらわれず、常に新しい手法・技術を取り入れスピーディに物事を進めていくことを重視し、ユーザに寄り添い、業務・プロセスに入り込んで「新しい事にチャレンジ」できる部署です。上司や周りとも気軽に話せる雰囲気で、自ら考え・企画・開発することができます。 ＜職場ミッション＞ ・常に「誰のためか」を意識し、ユーザーに寄り添った業務改革を、ITソリューション、デジタル活用を推進することで横断的に企画・提供しています。 ・現場を大切にし、現場業務が円滑かつ効率的に流れ、変革の激しい時代に追従できるスピード感と柔軟性をもったシステムを提供しています。そのために新しいことにも積極的にチャレンジ　（世の中の動きにアンテナを張り、自ら企画・行動し、嬉しさ・価値を示しながら企画・開発）していきます。 ＜やりがい＞ 100年に一度の大変革と言われる時代の中、モビリティカンパニーとしてのITプラットフォームの企画・開発、またそれを使った事業戦略の検討やお客様へのサービスや車両開発に関するシステム構築など責任ある仕事で大変な面もありますが、その反面、自らが企画・推進した事業やシステムを実現・活用して、「お客様やクルマの付加価値の創出」や「開発プロセス変革」「社内DX」が実現できた時など、やりがいも大変大きい仕事です。 ＜PR＞ 本領域は、完成車メーカーに加え、GoogleやAppleに代表されるIT/ソフト系企業も参入し競争が激化しています。そうした中でモビリティカンパニーとして残すべき伝統と技術、取り入れていくべき最新技術、考え方をうまく融合し、新しい時代のクルマづくり、クルマの付加価値をITという武器を活用しながら、企画、開発できる人材、データを活用して社内DXを推進できる人材を歓迎します。

＜MUST＞ 最新ITを活用しながら、新しい時代のクルマづくり、クルマの付加価値を実現したい、データ活用によるDXを推進したいという方、多様な考え・アイデア、技術を持った方を歓迎します。 【下記に関するご経験のいずれかを有している方】 ・事業戦略の企画・実施（企画・マーケティング） ・ビッグデータおよびAI関連のインフラ構築、アプリケーション開発、適用支援 ・モビリティサービスのアプリ開発、ITプラットフォーム開発 ・制御システム開発／車両電子プラットフォーム開発 ・製品の開発・製造から市場オペレーションに係るIoTプラットフォーム、サービス開発 ・シミュレーション技術（CAE、1D等）、XiLSの活用経験 ・クラウド活用技術 ・データサイエンス／データ活用 ・機械設計、回路・W/H設計、実験評価経験 ・PLM、ALM企画推進 ・生産物流、部品調達、人事・経理、販売サービス、品質などの支援システム開発 ・上記に関連した、グローバルシステム（データ連携等）の構築や複数・海外のベンダー・技術を活用したシステム構築・導入 ＜WANT＞ ・プロジェクトリーダーの経験 ・英語（海外とメール及びTV会議等でコミュニケーションできるレベル） ・クルマ設計・開発経験

山形県

■ソフトウェア開発全般（アプリケーション/ファームウェア/システム系） 一貫して設計・開発を行っています 【具体的な例】 *産業機械・精密機器のソフト開発 *半導体・液晶製造装置のソフト開発 *環境エネルギー関連のソフト開発 *アミューズ関連のソフト開発 *医療・介護関連のシステム開発 ※大手企業からの依頼が中心です ※自社製品の開発も行っております。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

C言語でのソフトウェア開発・評価経験 【歓迎要件】組込みシステムの開発経験 画像処理・制御システム開発経験 LinuxやITRON上での開発経験 無線通信（各種）の開発経験 PLC制御 【必須資格】普通自動車免許

株式会社パソナ（全国営業事業本部）

大阪府

■担当業務 ・電気自動車向け次世代バッテリー遮断ユニット開発に関する、「電子制御システム開発」、「車メーカー、サプライヤと技術仕様に関する折衝・議論」 ・センサからの信号をもとに点火信号を制御するユニット開発です。 ■期待する役割 ・次世代の新しいコンセプトを具現化するシステム開発を通じて新たな価値創出を牽引するリーダーとしての役割を期待します。 ・社内外の関係会社と連携、協力しながら関係者を巻き込んでプロジェクト推進を主導することを期待します。 ・車メーカーへの主体的な提案を通じて、お客様のお困りごとを解決する現実的なアイデアをチームメンバーとともに紡ぎだす中心的な役割を期待します。 ●具体的な仕事内容 ・次世代バッテリー遮断ユニットの制御システム開発リーダーとしてシステム仕様開発とそれを具現化するソフトウェア/ハードウェアにまたがる開発推進、特に機能安全を考慮したシステム開発を推進いただきます。 ・拠点はバッテリー遮断ユニットの開発拠点である「西門真拠点」が、開発職の対象になります。 ・次世代システムに不可欠な関連要素技術（センシング、通信）と開発フェーズを協調させながら長期視点で制御システム開発を行います。 ・MATLAB / Simulinkを使ったモデルベース開発を駆使した高効率の開発を推進することも求められます。 ・次世代バッテリー遮断ユニットを具現化する要素技術の基本アイデア創出から知財創出することも求められます。 ・車載状態を再現する評価検証環境構築の推進

【必須】 ・電子制御、電子部品、自動車など車載用の制御ソフトウエア開発業務の経験3年以上 【歓迎】 ・車載電装品、ECU開発、ECU用仕様開発、車載用マイコン制御開発、組み込みシステム開発経験のある方 ・自動車もしくは車載関連製品の設計開発の経験のある方 ・機能安全要求に基づく車載製品の開発経験のある方 ・モデルベース開発を活用した設計開発をした経験のある方 ・要求仕様を決める為にお客様と交渉・議論した経験のある方 ・車載用制御システム/ハードウェア開発リーダー

株式会社 ジェイエイシーリクルートメント

静岡県

【仕事内容例】 ・車載用デジタルインナーミラーの制御回路の設計、評価業務 ・機能安全（ISO26262）運用コンサルティング、量産開発プロセスの構築 ・EV・HEV技術開発、制御システム開発、サプライヤーとの折衝業務 ・ESP・EPB・ECU・電動油圧ブレーキのハードウェア設計 ・自動車用ハーネス設計

【必須】回路設計経験をお持ちの方(デジタル、アナログどちらか一方でも可) 【歓迎】■モビリティの技術革新に関わりたい方 ■モビリティにおけるコア人材として活躍したい方 《エンジニアインタビュー動画-20代.30代.40代.50代.60代それぞれ1名》■エンジニア人生をデザインしよう　https://youtu.be/QAmjDIkQ_ck 当社はエンジニアファーストを貫き、エンジニアにとって最良の環境を整えております。役職定年はありません。また、マネジメント業務などもなく、生涯プロのエンジニアとして技術だけに向き合える環境をつくりました。定年を超えても活躍している現役エンジニアも多数在籍しています。

リクルートエージェント（株式会社リクルート）

栃木県

≪具体的には≫■制御システム開発■制御ソフト作成■電気・機械設計■自社製品開発■装置製作等≪特徴・強み≫自社製品では、車間距離保持義務違反取締装置やステレオカメラによる交通事故処理システムが全国の警察で活躍しています。例えば、弊社のシステムにより警察が迅速に事故処理を行うことができ、交通渋滞を招かないことに貢献しています。更にこれからの高度化技術であるIoT、AI、VRなどの取組みにも注力しています

【必須】■制御装置設計ソフト開発のご経験がある方 　　　　■第一種運転免許普通自動車(AT限定可) 【求める人物像】 ■責任感を持って仕事して頂ける方 ■誠実で協調性があり、当社になじんでくれる方 【やりがい】自分のアイデアが実際に形になり、全国で使用されるため、この上ない喜びを感じられます

リクルートエージェント（株式会社リクルート）

兵庫県

更新を推進していただきます。 ■鉄ができるまでには製銑⇒製鋼⇒圧延という大規模な工程があり、厚板、薄板、線材などの違いにより、生産プロセスは大きく異なり、その制御システム開発には製鉄所内のベテランエンジニアとの密な協働が必要であり、コミュニケーションを図りながら業務を進めて頂きます。

【必須】■プログラミング経験、システム設計業務経験合わせて5年以上 ■C系の言語もしくはJava言語の経験を3年程度有する方 【歓迎資格】IPA情報処理技術者試験の応用情報技術者 【働き方について】 ◎当社では、社員の健康増進やメンタルヘルス推進に積極的に取り組み、個人も組織も元気になる「健康いきいき職場」を目指しております。（経産省が主導する「健康経営優良法人」に7年連続で認定） ◎年間の有給休暇取得は平均16.3日間であり、高い消化率を誇ります。その他の制度等は福利厚生をご覧ください。

リクルートエージェント（株式会社リクルート）

静岡県

【募集背景】 ヤマハ発動機では、現在さまざまな事業領域においてパワートレイン分野の電動化を推進してます。 新たな感動と笑顔を生み出す製品開発をより加速させるため、即戦力となる実務経験豊富なモータ制御エンジニアを募集します。 【職務内容】 電動モビリティ向けモータ制御システム開発 ・電動パワートレイン向けモータの制御アルゴリズム・駆動制御回路を 　司る制御システム開発マネジメント ・量産部門、先行開発部門と連携した上記開発及び開発支援 【やりがい・魅力】 100年に1度といわれるモビリティ業界の変革期の中、自由闊達な社風の中で、新たな技術イノベーションにチャレンジできます。好奇心、探求心、チャレンジ意欲が旺盛で、「自分の手で時代をつくる」気概を持ったエンジニアを募集します。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

・電動商材の開発に興味のある方 ・パワーエレクトロニクス、電気回路の知識、経験がある方 【歓迎要件】 ・インバータ、モータの制御開発経験がある方 ・TOEIC 600点以上

株式会社パソナ

広島県

【職務概要】 HEVやBEVなどのハイブリッドカーにおける電子制御システム（モータ、バッテリー、電力変換機などの協調）の制御開発業務を担当いただきます。 電動デバイスのみならず、エンジンやトランスミッションなどとの応答性やエネルギ効率などを踏まえて相互に協調し、クルマ全体での車両性能を実現する制御システム開発をしていただくことがミッションです。 【ポジション特長】 モデルベース開発手法を用いた制御設計がメイン業務ではありますが、その制御を実現する為のシステム設計(周辺制御部品やハードウェアへの機能配置)も担当いただきます。 その為、幅広い知識／スキルが必要となりますが、その分俯瞰的な目線でクルマ造りに関わることができるため、やりがい／成長も非常に大きいポジションです。 【求める人物像】 同社のクルマは多くの人の常識を超えた挑戦の結果生み出されたものです。クルマは単なる移動手段ではなく、人生においてかけがえのない存在であってほしい。そんなこだわりやモノ造りに共感をいただける方の応募をお待ちしております。

【必須】 ※以下いずれかに関する知識や経験をお持ちの方※ ■組み込み制御（メカトロ制御）の開発経験をお持ちの方 ■電気電子／機械／流体／熱／化学などのドメインのいずれか、および制御工学について大学卒業程度の知見をお持ちの方 【尚可】 ■自動車の走行系制御（エンジン、トランスミッション、ブレーキなど）の開発経験 ■電動デバイス（モータ・インバータ・DCDCなどの電力変換器）の制御開発経験 ■Modelica系、HDL系のモデリングツールの経験 ■MATLAB／Simulink／Stateflowの操作スキル

株式会社ワークポート

神奈川県

【具体的に】 ・現状の設計開発プロセスの分析 ・MBSE/MBDを活用したプロセス改善の提案と計画立案 ・MBSE/MBDの技術構築フェーズにおけるプロジェクトの推進管理 ・MBSE/MBDに関わるデータおよびプロセス管理プラットフォームの導入支援

【必須】 下記のソフトウェアなどを活用した，モデルベース開発に関わる設計開発業務、制御システム開発業務、シミュレーション業務の経験 ■MATLAB/Simulink ■Modelica（Dymola / AMESim / SimulationXなど）VHDL-AMS ■GT-SUITE / Ansys Twin Builder（Simplorer） 【当求人の魅力】 複数の領域・物理・次元にまたがる広範なシミュレーション技術に対する知識だけでなく対象となるお客様の製品の原理やその設計課題を素早く把握するスキルが求められる業務ですが、そのぶん大きな責任とやりがいを感じながら仕事をしています。

リクルートエージェント（株式会社リクルート）

大阪府

【職務概要】 WEB／オープン系を中心に制御・組込系を含め様々なプロジェクトがあります。 現在は自社内でクラウドインテグレーションサービスも展開し、 社内開発プロジェクトもあります。 設計、開発、運用、PM、PMOまで、担当可能なフェーズも プロジェクトによって様々あるため、自身のスキルや経験に応じて、 最適なプロジェクトにアサインします。 ■□使用言語例□■ 【WEB／オープンシステム開発】 Ruby on Rails、Java、C言語、PHP、VB.NET、HTML／CSS、Bootstrap、EC-CUBE 【インフラ設計／構築／運用保守】 AWS、VMware、Hyper-V、CentOS、SCCM、Windows Server 【組込・制御システム開発】 C言語、VC++、Java、WinCE、Itron、Linux、Android ■□就業環境□■ 同社の代表はエンジニア出身であることから、エンジニアが主体となって発言したり、 裁量を持って業務に取り組める環境があります。 また、各社員の希望に沿ったキャリア支援を行っているので、 自身のキャリアアップを実現できる環境が整っています。

【必須】 ・何かしらの開発経験を2年以上お持ちの方 ■□案件例□■ ・Android／iOSアプリ開発 ・SFA、CRMパッケージ（Salesforce、kintone）のアドオン開発 ・WEBサイトとSalesforceの連携 ・AWS／GAE／Windows Azureなどのクラウド化 ・Java／PHP／Ruby on RailsといったWEBシステム開発 ・人工知能（AI）を活用した次世代システム開発（Azure ML、Watson）　など

株式会社ワークポート

神奈川県

【具体的業務内容】 ■自動車、機械、デジタル機器メーカー等の案件 ・組込みソフト開発の要件定義、設計、開発、テスト ・制御システム開発の要件定義、設計、開発、テスト ※配属時アサイン先には同社の社員がおります。

【必須】■組込みソフト・制御システム開発経験（1年以上・言語不問） 【歓迎】■幅広い工程における経験をお持ちの方・PL、PM経験者 【開発環境】使用OS：Linux、UNIX、Windows、μITRON、Symbian OS等 ・使用言語：C、 C++、VC++、アセンブラ　等 ・使用DB：　Oracle、MySQL、PosgreSQL、MS SQL Server　等 【期待する人物像】　 ★転勤せずに地元で働きたい。 ★安定している企業で腰を据えて働きたい。 ★頑張っている社員にはしっかり還元してくれる企業で働きたい。

リクルートエージェント（株式会社リクルート）

埼玉県

【職務概要】 パナソニック製品、その他大手メーカー製品の設計開発業務を担当します。 《開発例》　 ・パナソニックのカーナビ、カーオーディオ ・車載用ECUの制御ソフト開発 ・車載機器、産業機器、医療機器、環境・エネルギー関連などの制御システム開発　等 ※経験年数やスキルによって、担当して頂く案件を決定いたします。 【オススメポイント】 ・パナソニックの社員が受講する講座と同様の技術研修、 ビジネススキル研修を受講することができます。 ・明確な評価基準をもって人材育成と、能力の活用を図るために多面的に査定し、スキルアップに応じて昇給・賞与を決定しています。 ※本人転勤希望を除いた関東圏外の転勤実績はございません。

【必須】 ・C言語を使用した組込ソフト開発の実務経験(2年程度) 【尚可】 ・マイコン組込開発、画像処理開発、通信制御開発、車載機器開発の知識 ・Linux、リアルタイムOSの使用経験 ・電気電子の知識 ・TOEIC600点以上

株式会社ワークポート

東京都

産業機器やFA機器等に向けたロボティクス技術開発の中でモータやアクチュエータによる運動機構の新たなモーション制御技術開発や制御システム開発をご担当いただきます。 （具体的には） ロボット用モータ,アクチュエータの制御アルゴリズム開発やセンサシステムを融合した制御技術の開発等、ハードウェア／ソフトウェアにわたる新規技術の開発及び製品への実装業務。 ＜部署の説明＞ 東京研究開発センターでは産業向けロボティクス市場を始めとした基幹部品や複合モジュールの開発を行っています。次世代製品に向けては制御理論を基にしたアルゴリズム・ソフト・ハード・機構などの要素に小型モータを用いたオリジナルの製品を開発・提案しています。

【必須】 ・モータ/アクチュエータ関連の電気制御開発のご経験 【あれば望ましいもの】 ・C(C++)言語での組込ソフトウェア開発経験 ・MATLAB/Simulinkによるシミュレーション経験 ・サーボアンプ,モータ制御システム開発経験

ソフトウエアエンジニアリング株式会社

兵庫県

【募集背景】 当社では、中期経営計画に掲げる通り新規事業や既存事業の生産性向上・競争力強化に向け、サステナブルに繋がるモノづくりのDX化やDX投資を積極的に行っております。 製造現場における省人化、スキルレス化、コストウダンの実現に向けて自動化を加速させていく必要があるため、これらのテーマを共に推進いただける方を募集しております。 【業務内容】 入社後、まずは当社の太陽電池事業を対象に、ロボット技術・ロボット活用による各種製造ラインの自動化技術開発・自動化設備導入等の業務をご担当いただきます。 具体的には、テーマの探索（作業分析～構想）、機械設計・ロボットのプログラミング作成、設備導入、試運転、導入立上げの一連のプロセスに携わっていただきます。 【業務のやりがい】 技術開発の主担当として、新規テーマの探索～適用を一気通貫で実施いただく重要なポジションです。担当領域を限定しないため、専門性を磨くだけでなく専門領域を拡大していただくことができる環境です。 【キャリアパスプラン】 業務経験や各種研修制度等の活用を通じて、専門性や技術領域を拡大しながら、生産技術やプロセス開発部門における技術開発テーマのリーダーを担っていただきます。経将来的には適性や志向性も考慮の上、スペシャリストや組織管理者となっていただくことを期待しています。 【残業時間】 20時間程度／月 【求める人物像】 ・テーマ発掘～立上げの一連のプロセスを主体的に推進できる方 ・物事を前向きに考え、新しい課題や分野に積極的に取り組むことができる方 ・明るく元気で、他メンバーとコミュニケーションを取りながらチームで協力して業務を推進できる方 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■機械設計（CADなど）、電気設計、制御システム開発（PLCなど）、自動化装置設計、ロボット適用技術開発（導入経験があるなど）のいずれかの業務経験 【歓迎要件】 ■高専卒以上（機械・制御系専攻） ■TOEIC450以上 ■セーフティアセッサ、電験三種など

株式会社パソナ

神奈川県

【職務概要】 パナソニック製品、その他大手メーカー製品の設計開発業務を担当します。 《開発例》　 ・パナソニックのカーナビ、カーオーディオ ・車載用ECUの制御ソフト開発 ・車載機器、産業機器、医療機器、環境・エネルギー関連などの制御システム開発　等 ※経験年数やスキルによって、担当して頂く案件を決定いたします。 【オススメポイント】 ・パナソニックの社員が受講する講座と同様の技術研修、 ビジネススキル研修を受講することができます。 ・明確な評価基準をもって人材育成と、能力の活用を図るために多面的に査定し、スキルアップに応じて昇給・賞与を決定しています。 ※本人転勤希望を除いた関東圏外の転勤実績はございません。

【必須】 ・C言語を使用した組込ソフト開発の実務経験(2年程度) 【尚可】 ・マイコン組込開発、画像処理開発、通信制御開発、車載機器開発の知識 ・Linux、リアルタイムOSの使用経験 ・電気電子の知識 ・TOEIC600点以上

株式会社ワークポート

愛媛県

■主に産業プラント （製造工場）を制御するシステムのソフトウェア設計を担当していただきます。 ・システムのエンジニアリング（SE） ・関しようPCや業界専用コンピュータのソフト設計 ・システムの動作試験 ・納入先現地でのシステム試験、調整 ※基本的にメーカーの方と同行して提案から設計、試験調整まで一人で担当します。 海外出張（台湾・中国・韓国）への出張もあります ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

・システム開発経験者 ・海外出張（台湾・中国・韓国）可能な方（語学不問） 【歓迎要件】 ・制御システム開発経験者

株式会社パソナ（全国営業事業本部）

東京都

【◆案件の魅力】★案件の約9割が東証プライム上場の大手メーカー：配属先では長期的に働いているエンジニアが多くいます。 【◆組み込み系システム開発の案件一例】 ・自動車車載アプリ開発（カーナビ、ECU、レーザーレーダーなど） ・生産管理システム・機器メンテナンス管理システム・画像処理システム ・計器情報収集システム・モバイル向けアプリ開発等。

【必須】ソフトウェア解析スキル、システムの入出力データをもとに、発生した事象の原因をSimulinkモデル、ソースコード、仕様書などを用いて特定できる ★人材派遣会社の勤務経験のある代表と役員が設立。派遣単価などの数字ではなく、ヒトの可能性を全力でサポートすることを大事にしています。 ★2ヶ月に1回は必ず面談を実施。メンバーの希望ややりたいことを最大限サポートする体制があります。 ★プライベートとの両立が叶う：年間休日は120日。配属先にもよりますが、残業は20時間以下/月です。定時退社できる案件も多数あります。

リクルートエージェント（株式会社リクルート）

東京都

【職務概要】 パナソニック製品、その他大手メーカー製品の設計開発業務を担当します。 《開発例》　 ・パナソニックのカーナビ、カーオーディオ ・車載用ECUの制御ソフト開発 ・車載機器、産業機器、医療機器、環境・エネルギー関連などの制御システム開発　等 ※経験年数やスキルによって、担当して頂く案件を決定いたします。 【オススメポイント】 ・パナソニックの社員が受講する講座と同様の技術研修、 ビジネススキル研修を受講することができます。 ・明確な評価基準をもって人材育成と、能力の活用を図るために多面的に査定し、スキルアップに応じて昇給・賞与を決定しています。 ※本人転勤希望を除いた関東圏外の転勤実績はございません。

【必須】 ・C言語を使用した組込ソフト開発の実務経験(2年程度) 【尚可】 ・マイコン組込開発、画像処理開発、通信制御開発、車載機器開発の知識 ・Linux、リアルタイムOSの使用経験 ・電気電子の知識 ・TOEIC600点以上

株式会社ワークポート

神奈川県

■募集背景：照明製品の高機能化、システム化による事業領域の拡大を目指しており、回路設計機能を強化するための募集となります。 ■担当業務概要：観光資源や建造物等を彩る照明機器の回路設計、制御システム開発をお任せします。 ■詳細： ・照明器具の回路設計業務 ・照明制御システム開発 ・電源、回路関係の評価（EMC、信頼性試験） ■担当製品の特長： ＜導入事例（一部）＞ ・「ナイアガラの滝」 ・「エッフェル塔」特別ライトアップ（ジャポニスム2018） ・「平等院鳳凰堂」 詳細は下記URLからご覧ください。 https://stanley-ledlighting.com/jp/project-landscape/ ■使用ツール：2DCAD（CATIA-V5） ■仕事の魅力：誰もが知る国内外の観光資源や建造物などのライトアップに携わることが可能です。部署内のキャリア採用者の比率も高いので安心してご入社ください。チームでプロジェクトに取り組みますので照明関係の回路設計未経験者の方も大歓迎です。 ■入社後のキャリアパス：まずはプロジェクトメンバーと共に照明器具の回路設計、システム開発の各プロジェクトの業務に携わっていただきます。エンジニアおよびリーダーとしてのキャリアを積んでいただき、その後は、マネジメントまたはエキスパートどちらの選択も可能です。照明関係の技術分野は多岐にわたります。他の技術分野へのチャレンジも可能です。 ■配属部署：技術統括部・電子応用製品技術部・設計三課への配属となります。電子応用製品技術部・設計三課では、照明市場、遊技市場、新規市場に対し、市場・顧客ニーズを捉えた製品、システム、サービスを設計、開発しております。製品、システム、サービスを妥当な価格で提供するためのVA/VEの遂行、及び次世代製品に向けた新技術の探求、開発の遂行が主な組織ミッションとなります。 ■働き方について：フレックスタイムは業務やプライベートに合わせて自由に利用しております。在宅勤務は可能ですが、社内でのコミュニケーションや現物での評価、検証が必要になるため、出社勤務が基本になっています。 ■外出・出張について：システム検証、EMC試験等のために外出が月に数回、量産製品の立ち上げ時に国内工場への出張が年に数回程度です。 【企業情報】 当社は、国内自動車照明ランプメーカー御三家の1社として、国内外問わず幅広い取引実績を誇るグローバルサプライヤーです。「光に勝つ」をグループスピリットに掲げ、光の価値の限りなき追求と光の無限の可能性を究め、研究開発から製造・販売まで一貫生産体制で取組んでいます。 【魅力ポイント】 ◎成長性：東証プライム市場上場のグローバルサプライヤーとして、2021年度における売上高は3,825億円超（売上高成長率106.3%/前年度比）を誇ります。今後の戦略投資として、2022年度、当社過去最高の456億円を投資し、その内、成長のための改革投資＝「環境（カーボンニュートラル）、IT化、原価低減、拠点整備、ポートフォリオ健全化」の５つに分類される戦略投資へ約100億円を投入します。また、2025年までに5つの戦略分類で800億円程度の投資を想定しており、今後、IT化・環境に関する施策を具体化します。 ◎安定性：2021年度の自己資本比率は78.5%と、安定的な財務体質を誇ります！自己資本比率は、一般的に50％以上あれば、財務的にかなり良好な安定性を誇ると言われております。 ◎働きやすさ・ワークライフバランス：当社では、全社員が対象となる「チャージ休暇制度」という有給での連続休暇制度を導入しています。例えば、勤続5年で連続5日間（費用補助5万円）、勤続10年で連続20日間（費用補助20万円）の有給休暇を付与する制度がございます。また、年間休日121日に加えて、月1回以上の有給休暇取得が奨励されています。※有給取得日数：11.8日/年（全社平均） ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■必須要件： ・回路設計のご経験（電源回路/デジタル/アナログは問わず）

株式会社パソナ

栃木県

≪具体的には≫■制御システム開発■制御ソフト作成■電気・機械設計■自社製品開発■装置製作等≪特徴・強み≫自社製品では、車間距離保持義務違反取締装置やステレオカメラによる交通事故処理システムが全国の警察で活躍しています。例えば、弊社のシステムにより警察が迅速に事故処理を行うことができ、交通渋滞を招かないことに貢献しています。更にこれからの高度化技術であるIoT、AI、VRなどの取組みにも注力しています

【必須】■理工系、情報系卒(高専以上)の方※業界業種未経験歓迎※ 　　　　■第一種運転免許普通自動車(AT限定可) 【尚可】■電気工事士、情報処理資格保有者の方歓迎 【求める人物像】 ■責任感を持って仕事して頂ける方 ■誠実で協調性があり、当社になじんでくれる方 【やりがい】自分のアイデアが実際に形になり、全国で使用されるため、この上ない喜びを感じられます※ ※ある程度の知識のベースがあって社風になじんでくれる方であれば、 　当社が責任をもって育成いたします！※

リクルートエージェント（株式会社リクルート）

宮城県

■ソフトウェア開発全般（アプリケーション/ファームウェア/システム系） 一貫して設計・開発を行っています 【具体的な例】 *産業機械・精密機器のソフト開発 *半導体・液晶製造装置のソフト開発 *環境エネルギー関連のソフト開発 *アミューズ関連のソフト開発 *医療・介護関連のシステム開発 ※大手企業からの依頼が中心です ※自社製品の開発も行っております。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

C言語でのソフトウェア開発・評価経験 【歓迎要件】組込みシステムの開発経験 画像処理・制御システム開発経験 LinuxやITRON上での開発経験 無線通信（各種）の開発経験 PLC制御 【必須資格】普通自動車免許

株式会社パソナ（全国営業事業本部）

香川県

基盤回路及びシステムの設計開発業務 ・機械装置本体の電気制御設計 ・複数機械装置や外部機器（ポンプ、モータ等）を連携する電気制御基板設計 ・電気設計CADを用いた電気回路（シーケンス）の設計 ・PLCのソフトウェア設計 ・電気制御盤の設計・評価 ・現場運転フォロー ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■普通自動車運転免許 【歓迎要件】 ▼基盤の回路設計及び基盤を掲載した制御盤の設計 ▼回路システム設計経験

株式会社パソナ（全国営業事業本部）

兵庫県

更新を推進していただきます。 ■鉄ができるまでには製銑⇒製鋼⇒圧延という大規模な工程があり、厚板、薄板、線材などの違いにより、生産プロセスは大きく異なり、その制御システム開発には製鉄所内のベテランエンジニアとの密な協働が必要であり、コミュニケーションを図りながら業務を進めて頂きます。

【必須】■プログラミング経験、システム設計業務経験合わせて5年以上 ■C系の言語もしくはJava言語の経験を3年程度有する方 【歓迎資格】IPA情報処理技術者試験の応用情報技術者 【働き方について】 ◎当社では、社員の健康増進やメンタルヘルス推進に積極的に取り組み、個人も組織も元気になる「健康いきいき職場」を目指しております。（経産省が主導する「健康経営優良法人」に7年連続で認定） ◎年間の有給休暇取得は平均16.3日間であり、高い消化率を誇ります。その他の制度等は福利厚生をご覧ください。

リクルートエージェント（株式会社リクルート）

静岡県

【募集背景】 ヤマハ発動機ではゴルフカートをベースに公道走行ができる低速車両、およびその車両を使った自動運転システムによるモビリティサービスを開発しています。自動運転システムの開発領域で即戦力となる経験豊富なソフトウエアエンジニアを募集します。 【職務内容】 自動運転システムの開発をお任せします。具体的には、 ・エッジ側（クライアント側）のソフトウェア設計・評価の各種業務 ・クラウド側（サーバ側）のソフトウェア設計・評価の各種業務 ・自動運転システム開発におけるプロジェクトチーフ相当の全体業務とりまとめ この中から1つまたは複数の業務を担当していただきます。 【やりがい・魅力】 自動車産業の一部は自動車というモノ作りから、自動車を使ったモビリティサービスシステムを提供する産業に変化しています。その変化を担う技術・システムを作り出す役割を担っていただきます。世の中の変化を作っている感覚を得られると思います。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

・理工系の大学、大学院、高専を卒業された方 ・普通自動車免許 ・制御システム開発経験・ソフトウェア開発経験 ※加えて下記いずれか ・自動運転・ADASに関するロジック設計の経験 ・通信システムのソフトウェア開発またはハードウェア開発の経験 【歓迎要件】 ・TOEIC600点以上

株式会社パソナ

愛知県

コネクティッドカー社会の到来で、クルマの可能性は大きく広がっています。また、それと同時にトヨタ自動車はモビリティ会社に大きく生まれ変ろうとしています。その中で、人とクルマと町（インフラ）とつながる「車載インフォテイメントシステム」いわゆる『車載コネクティッドシステム』はますます重要になっています。このコネクティッドシステムの活用による将来的価値につなぐべく、創造的かつ発展的なアイデアを立案し、実験検証も加え技術開発できる仕事であり、新サービスなどの実現に貢献していきます。 【業務の詳細】 ■システムおよびアプリ開発とそれを支える基盤開発 ■データ活用による新しい業務およびサービスの創出 ■活用ロジックの開発 【職場イメージ・職場ミッション】 部署自体は実験エンジニア集団（信頼性、強度、安全、熱、燃費、振動騒音、動的性能など）であり、「本当に世の中に求められている技術なのか」「命を預かることができるモノなのか」を徹底的に検証する職場です。その過程において取り扱うデータの検証のために活用ロジックを新たに生み出し、市場もしくはテストコース・ラボにて実証する役割を担っています。 当部署内において、新たな業務サービスの創出を目指す小集団チームが結成されました。 そこで、開発した活用ロジックの検証/改善のため、実際にクルマを活用し「現地現物」で精査。クルマならではの付加価値を追求しています。これらを実現する為に、技術の習得に向け、新卒～ベテランまで幅広い年齢層で構成されたメンバー同士で切磋琢磨して取組んでいます。 【やりがい・PR】 100年に一度の大変革と言われる時代の中、従来の枠組みにとらわれることなく、 多様なバックグラウンドを持つエンジニア同士が意見を出し合って進めていきます。 車載OSは今後出てくる様々なサービスの基盤となるものであり、発展していくでしょう。 日々目まぐるしく進化する最新技術をお客様・市場の価値につなぎ、より信頼ある サービスへと高め、お客様の期待を超えるべく、一歩でも先へ進めていく仕事です。 そのため、エンジニアとして常に技術に向き合い、断続的な成長が出来る環境が整っています。 明確な正解がない領域だからこそ、非常にやりがいのあるチャレンジングなポジションです。 【採用の背景】 コネクティッド事業の大幅拡大やクルマからモビリティへと急速に変革する上で、それを実現する為のシステムおよびアプリ開発さらにそれを支える基盤開発が急務とされる。さらに、将来を共に開拓する人材新たなサービスを競争優位によりスピーディに実現・提供する人材が求められている？ ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

《必須要件》 ■下記に関するご経験（3年以上）のいずれかを有している方 ・車載ECUアーキシステム開発経験者 ・車載ECUアプリケーション開発経験者 ・制御システム開発経験者 ・アプリケーション開発経験者 ・システム管理（ネットワーク、データベース、セキュリティなど）経験者 〈歓迎要件〉 ・自動車業界での業務経験がある方 ・統計解析の知識

株式会社パソナ

愛知県

【概要】 自動運転やコネクティッドサービスなどで制御が複雑化・高度化する一方、お客様や社会のニーズに合わせてよりタイムリーに製品・サービス開発をすることが求められています。そのためにデジタル開発やシミュレーション環境の整備を加速させており、中でも『クルマ1台を模擬したHILS（Hardware In the Loop Simulator）の構築』や『CI/CD環境の適用拡大』などを担当いただきます。 【担当いただく業務内容】 ・クルマ1台を模擬したHILS環境の構築 ・HILSを用いた電子制御評価の自働化/遠隔操作の実現 【想定ポジション】 5～10人規模の開発チームのエンジニア 【キャリアイメージ】 本職種をエントリージョブとして担当後、エンジニアリングマネジャーへキャリアアップすることが可能です。また、本人の適性と希望により、制御システム開発や設計の分野へ専門性の幅を広げることもできます。 【職場イメージ】 ・『クルマ1台を模擬したHILS』構築と運用を通じ、車載電子制御システムの短期開発と品質確保を推進している組織です。 ・車両試作、電子実験、設備企画など多種多様な経験を有するメンバーが在籍し、各々が、高い専門性を発揮しています。 ・大規模な設備を構築しているため、立ち上げに際しては、互いに協力し合い、チーム一丸となって取り組んでいます。 【ミッション】 より高品質に・より早く・より効率的に商品・サービスをお客様のもとに届けるために、『クルマ1台を模擬したHILS』の構築業務・運用を軸に、クルマの開発プロセスの変革推進の一旦を担う部署です。より良いシミュレーターの開発やCI/CD環境の適用拡大など、将来に向けた様々なチャレンジを行っております。 【やりがい】 トヨタはソフトウェアファーストなクルマづくりに取り組んでいます。その中で、HILSを始めとしたデジタル開発環境は、近年、重要性を増していますが、比較的新しい分野であるため、まだ完成形がなく、企画段階から自分の意見を反映することができます。車両1台を模擬したHILSは構成部品が多く、試行錯誤を重ねながらの立ち上げになりますが、その分完成した際には、大きな達成感を味わうことができます。また、成果がトヨタの開発プロセスの改善に直結することもやりがいの一つです。 【PR】 様々なスキル、バックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、1つのものを作り上げている職場です。車両に載るすべての電子システムを結合するため、幅広い設計・評価部署と関係があり、常に新しい技術を習得することができます。また、近年はWoven PlanetなどのIT系ソフトウェアエンジニアとの技術交流など、最先端の開発手法に触れることができ、エンジニアとしての成長ができる環境です。 【採用の背景】 製品・サービス開発の競争力強化のために、シミュレーション環境・デジタル開発環境を整備することが急務となっています。他業界の方含めた、新たな知見や技術力を用い、クルマ開発のプロセスの変革にチャレンジ・貢献していただきたいです。 〈歓迎要件〉 下記いずれかの経験・知識がある方 ・ソフトウェアの開発プロセスの理解 ・アジャイル開発の理解・プロジェクトへの適用経験 ・C・C++・Python等の各種汎用プログラミング言語を使った実装経験 ・組み込みソフトウェア開発経験 ・システム開発のテスト・デバッグ経験 ・車載ECUのソフトウェア開発経験 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

《必須要件》 （１）下記いずれかについて3年以上の経験・知識がある方 ・HILS/MILS/SILS等のシミュレーション環境の設計・構築経験 ・MATLAB Simulink等を使ったモデル実装経験 （２）下記いずれかについての経験・知識がある方 ・車載電子システムの開発経験 ・電子制御システムの開発経験 ・MBD（モデルベース開発）の経験 ・MBSE（モデルベースシステムズエンジニアリング）の経験

株式会社パソナ

兵庫県

する研究開発を担当いただきます。 発電プラント・交通システム・物流などの重要インフラ設備を稼働させる制御システムへ適用する新技術の企画・設計・実装・試験評価を担当し、事業部における信頼性・安全性に優れた新製品・新サービスの開発を支援します。

【必須】制御システム開発や,制御システムセキュリティに関する経験 【必須】英文読み書き,学会出席に支障のない方 【歓迎】システムアーキテクト、ネットワークスペシャリスト、エンベデッドシステムスペシャリスト、CISSP等資格保有者歓迎 【採用背景】当社事業計画において成長戦略と位置付ける「サービス拡大」、「サイバー・セキュリティーの高度化」を推進するための増員募集です。当社製品については入社後学んでいただきますので、製造業は未経験という方も安心してご応募ください。

リクルートエージェント（株式会社リクルート）

富山県

◎当社は電気設備の設計、製造、メンテナンスまで一貫した施工体制になっており、経験豊富なメンバーと連携しながら、電気設備の維持及び省力化、遠制化に取り組みます。◎電力インフラの維持を担っています！

【必須】■パソコンソフト開発、設備機器間制御や計測・監視・制御システム開発のご経験【尚可】情報処理技術者資格 開発環境】■使用言語：VB、VC、VB.NET、C#　■OS:Windows 《〜資格取得奨励制度〜》 社員の公的資格取得をサポート!資格や教育にかかる費用(受験料、受講料)を援助する制度、その資格に応じた報奨金の支給も行っています。◎この他、安衛法技能講習、シーケンス講習、階層別教育等も用意。業務経験が浅い方でも、積極的に学ぶ姿勢があれば応募大歓迎です。

リクルートエージェント（株式会社リクルート）

兵庫県

IoTプラットフォーム技術、組込システム技術、仮想化技術、サイバーセキュリティなど、組込み制御システムとセキュリティ技術に関する研究開発を担当いただきます。 発電プラント・交通システム・物流などの重要インフラ設備を稼働させる制御システムへ適用する新技術の企画・設計・実装・試験評価を担当し、事業部における信頼性・安全性に優れた新製品・新サービスの開発を支援します。

・制御システム開発や 制御システムセキュリティに関する経験（1年以上） ・英文読み書き 学会出席に支障のない方 ※秘密保持等の都合により開示に制約がある場合は相談可能 ※システムアーキテクト ネットワークスペシャリスト エンベデッドシステムスペシャリスト CISSP等資格保有者歓迎

株式会社 ジェイエイシーリクルートメント

東京都

【◆案件の魅力】★案件の約9割が東証プライム上場の大手メーカー：配属先では長期的に働いているエンジニアが多くいます。 【◆組み込み系システム開発の案件一例】 ・自動車車載アプリ開発（カーナビ、ECU、レーザーレーダーなど） ・生産管理システム・機器メンテナンス管理システム・画像処理システム ・計器情報収集システム・モバイル向けアプリ開発等。

【必須】■MATLAB、AUTOSARの使用経験をお持ちの方 【歓迎】理系学部ご卒業の方(機械、電気電子、情報、物理、化学等) ★残業は20時間以下/月。案件によってリモートワークあり ★人材派遣会社の勤務経験のある代表と役員が設立。派遣単価などの数字ではなく、ヒトの可能性を全力でサポートすることを大事にしています。 ★2ヶ月に1回は必ず面談を実施。メンバーの希望ややりたいことを最大限サポートする体制があります。 ★プライベートとの両立が叶う：年間休日は120日。配属先にもよりますが、残業は20時間以下/月です。定時退社できる案件も多数あります。

リクルートエージェント（株式会社リクルート）

広島県

HEVやBEVなどのハイブリッドカーにおける電子制御システム（モータ、バッテリー、電力変換機などを協調させる）の制御開発業務を担当いただきます。 電動デバイスのみならず、エンジンやトランスミッションなどとの応答性や エネルギ効率などを踏まえて相互に協調し、クルマ全体での車両性能を実現する 制御システム開発をいただくことがミッションです。 【職務詳細】 モデルベース開発手法を用いた制御設計がメイン業務ではありますが、 その制御を実現する為のシステム設計（周辺制御部品やハードウェアへの機能配置）も 担当いただきます。 その為、幅広い知識/スキルが必要となりますが、その分俯瞰的な目線で クルマ造りに関わることができるため、やりがい/成長も非常に大きいポジションです。 【ポジション特長】 ・マツダではSKYACTIV-X/直列6気筒など内燃機関の一層の進化と電動化技術の拡大を継続しており、「SKYACTIV マルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」をベースとして 国ごとの電源事情や環境規制、お客様のニーズに応じたマルチソリューションを展開していく計画です。 さらに2025年以降は、さまざまな車格やボディタイプのEVモデルに適応できるマツダ独自のEV専用プラットフォーム「SKYACTIV EV専用スケーラブルアーキテクチャー」を新たに導入する予定で、2030年時点での生産における電動化比率は100%、EV比率は25%を想定しています。 ・マツダのクルマ作りにおける一貫した信念、それは常識や限界にとらわれることなく、徹底的にやり抜くこと。挑戦の積み重ねはマツダのDNAとなっています。誰もが諦めていた「走る歓び」と「優れた環境・安全性能」を両立させた「SKYACTIV TECHNOLOGY」、商品競争力を高めるフレキシビリティとボリューム効率を高めるコモナリティを両立する「モノ造り革新」など、マツダのクルマは多くの人の常識を超えた挑戦の結果生み出されたものです。 クルマは単なる移動手段ではなく、人生においてかけがえのない存在であってほしい。 そんなこだわりやモノ造りに共感をいただける方の応募をお待ちしております。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

以下いずれか必須 ・組み込み制御（メカトロ制御）の開発経験をお持ちの方 ・電気電子/機械/流体/熱/化学などのドメインのいずれか、 および制御工学について大学卒業程度の知見をお持ちの方 【歓迎要件】 ・自動車の走行系制御（エンジン、トランスミッション、ブレーキなど）の開発経験 ・電動デバイス（モータ・インバータ・DCDCなどの電力変換器）の制御開発経験 ・Modelica系、HDL系のモデリングツールの経験 ・MATLAB/Simulink/Stateflowの操作スキル

株式会社パソナ（全国営業事業本部）

東京都

【◆案件の魅力】★案件の約9割が東証プライム上場の大手メーカー：配属先では長期的に働いているエンジニアが多くいます。 【◆組み込み系システム開発の案件一例】 ・自動車車載アプリ開発（カーナビ、ECU、レーザーレーダーなど） ・生産管理システム・機器メンテナンス管理システム・画像処理システム ・計器情報収集システム・モバイル向けアプリ開発等。

【必須】組み込み系ソフト開発(C言語,C++,アセンブラ等)経験3年以上 【歓迎】理系学部ご卒業の方(機械、電気電子、情報、物理、化学等) ★残業は20時間以下/月。案件によってリモートワークあり ★人材派遣会社の勤務経験のある代表と役員が設立。派遣単価などの数字ではなく、ヒトの可能性を全力でサポートすることを大事にしています。 ★2ヶ月に1回は必ず面談を実施。メンバーの希望ややりたいことを最大限サポートする体制があります。 ★プライベートとの両立が叶う：年間休日は120日。配属先にもよりますが、残業は20時間以下/月です。定時退社できる案件も多数あります。

リクルートエージェント（株式会社リクルート）

兵庫県

【職務概要】 パナソニック製品、その他大手メーカー製品の設計開発業務をお任せします。 【職務詳細】 《開発例》 ・パナソニック製品を始めとした組込ソフト開発 ・車載用ECUの制御ソフト開発 ・車載機器、産業機器、医療機器、 ・環境・エネルギー関連などの制御システム開発 【モデル年収】 ・年収451万円／ 25歳（※賞与年2回+残業手当20H／月想定） ・年収591万円／ 35歳（※賞与年2回+残業手当20H／月想定） ・年収672万円／ 40歳（※賞与年2回+残業手当20H／月想定） 【オススメポイント】 ・パナソニックの社員が受講する講座と同様の技術研修を受けられます。 ・ビジネススキル研修を受講することができます。 ・明確な評価基準をもって人材育成と、能力の活用を図るために多面的に査定し、スキルアップに応じて昇給・賞与を決定しています。

【必須】 ・C言語を使用した組込ソフト開発の実務経験が2年以上ある方 【尚可】 ・マイコン組込開発 ・画像処理開発 ・通信制御開発 ・車載機器開発 ・Linux、リアルタイムOS ・電気電子の知識をお持ちの方

株式会社ワークポート

東京都

車載向け次世代ECUプラットフォーム開発などの組込みソフトウェアと制御システム開発・設計をお任せします。 【開発環境】　　　　:開発言語：C／C++／アセンブラ等 【クライアント】　　:大手メーカーからの引き合いが非常に強く、多くが1次請けの案件です。 【開発期間】　　　　:半年から1年程度のものが多く、同じお客様先で次の案件にアサインになる場合が多く勤務地は転々としません。

【学歴不問／第二新卒歓迎】 ■C、C++、アセンブラのいずれかを用いた開発経験をお持ちの方 ■組込の経験をお持ちの方 ■制御設計の経験をお持ちの方 ～案件例～ 【案件】医療機器の新規及びカスタマイズ開発 【使用技術】C++, VB.NET/C#.NET, SQLServer, DB2 【担当工程】設計～製造 【エンドユーザー様】大手医療機器メーカー 【開発規模】200人月

株式会社キャリアデザインセンター

大阪府

プラットフォーム開発やプラットフォームを支えるサスペンション、ステアリングシステム、ステアリング制御、ブレーキシステム、ブレーキ制御、エンジンマウントの設計開発を担っている部署です。品質・信頼性を第一にお客様目線で価値のある商品を良品廉価に提供することを役割としています。 （１）自動車用シャシー制御開発および車両運動制御開発（ソフト） 新規プロジェクトの開発にも携わり「制御システムのスペシャリスト」としてご活躍いただけます。 【業務詳細】 ・ブレーキ系の先行要素開発、ブレーキ制御開発 ・ステアリング系の先行要素開発、ステアリング制御開発 （２）自動車用シャシー技術開発およびプラットフォーム設計開発（ハード） 中核として活躍、将来的には、リーダーとして新規プロジェクトの開発にも携わり「駆動系のスペシャリスト」としてご活躍いただけます。 【業務詳細】 ・運動性能、操縦安定性、乗心地を担うプラットフォーム開発 ・サスペンション系の先行要素開発、量産部品の設計開発 ・ステアリング系の先行要素開発、量産部品の設計開発 ・ブレーキ系の先行要素開発、量産部品の設計開発、電動ブレーキ開発（電動車向け開発含む） ・エンジンマウントの先行要素開発、量産部品の設計開発

（１）自動車用シャシー制御開発および車両運動制御開発（ソフト） 【必須要件】 以下いずれかの実務経験5年以上 ・メカトロ設計、制御システム開発経験 【歓迎要件】 ・自動車に関する制御システム開発経験 （２）自動車用シャシー技術開発およびプラットフォーム設計開発（ハード） 【必須要件】 CATIA V5の使用経験があり、以下いずれかの実務経験5年以上 ・機械設計もしくは部品設計 【歓迎要件】 ・自動車に関する製品設計経験 ・機械系設計、プレス部品・鋳物部品設計経験

株式会社 ジェイエイシーリクルートメント

京都府

※ご経験・スキルを鑑みて、下記のいずれかをお任せします。 ■製品コンセプト立案や要件定義、設計、協力会社への要求・管理、試作評価など上流工程をメインに携わっていただきます。実設計については、協力会社に委託していますが、将来的には全工程の内製化を図る予定です。 ・DCBL（ブラシレス）モーターの駆動回路およびその制御回路の設計 ・制御ソフトウェア設計 ・駆動および制御に必要なセンサー類の開発 ・バッテリーメーカー探索と充放電システムの開発 ・上記業務に関わる協力会社との協業によるプロジェクト推進 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■下記いずれかのご経験をお持ちの方 ・製品開発における回路設計経験（デジタル、アナログ、電源、通信など） ・駆動系製品の組み込み制御設計経験 【尚可】 ・DCブラシレスモーター駆動回路や制御回路設計経験者 ・家電や産業機器、ロボットなどの開発経験

株式会社パソナ

広島県

【職務概要】 電気駆動システム（HEV、BEV、Plug-in Hybrid）における駆動用バッテリのシステム／部品の構造開発および、モデルベースを活用した機能・信頼性に関わる開発・検証業務を担当いただきます。 【職務詳細】 具体的には下記領域のいずれかの業務を担当いただきます。 ・バッテリセルの評価、車両適用開発 ・バッテリモジュールの構造設計・開発 ・バッテリ用電装品（ジャンクションボックス、リレー、バスバーなど）の設計開発　など 【部門ミッション／ポジション特徴】 ・当部門では将来のパワーソースの一翼を担う電気駆動システムのさらなる高機能化実現の為、電気駆動システムのコア部品であるバッテリユニットおよび充電・給電関連の設計開発や制御システム開発を行っています。 └担当部品：バッテリ、バッテリユニット、充電器、DCDCコンバータ、給電器など

【必須】 以下いずれか必須 ■リチウムイオンバッテリ（セル、パック、モジュール）もしくは電気駆動用のバッテリに関わる技術開発／量産開発経験 ■業務経験または学生時代の専攻で以下いずれかの知見をお持ちの方 ・電気化学、熱化学、無機化学などの化学系領域 ・機械工学などの機構系領域 【尚可】 ・モデルベース開発の実践経験をお持ちの方、もしくはその実践に関心・意欲のある方 ・理想の電気駆動システム実現の為、この領域の開発に関心・意欲のある方

株式会社ワークポート

高知県

《制御システム課について》 ・機械を万全の状態でお客様に出荷するまでを担っています。 ・実際に機械が現場で稼働している様子を見ることはめったにありませんが、アウトルック研修という一定の期間、他部署の業務を経験する機会があります。これまでに世の中にはなかった機械/工法を設計開発し、新しい仕様の機械ソフト作成に挑戦しています。

【必須】下記いずれかの経験をお持ちの方 ■マイコン用組み込みソフトの設計・開発経験(5年以上/C言語またはC++) ■デジ・アナ混在回路の基本設計(主にマイコン周辺回路)経験(10年以上) 【尚可】■自立制御・AI・ロボット・画像処理の経験/知識がある方 ・コミュニケーション能力が重要になります。 ◎資格取得支援制度があり、社員の成長を積極的にバックアップ。 　建設に欠かせないPCソフトウェア、機器などの設計/開発を行えます。

リクルートエージェント（株式会社リクルート）

大阪府

クルマづくりの中核として活躍し、将来的にはリーダーとして新規プロジェクトの開発にも携わり「制御システムのスペシャリスト」としてご活躍いただけます。 【業務詳細】 ・ブレーキ系の先行要素開発、ブレーキ制御開発 ・ステアリング系の先行要素開発、ステアリング制御開発

【必須】以下いずれかの実務経験3年以上 ・メカトロ設計、制御システム開発経験 【仕事のやりがい・魅力】常に「お客様目線」に立ちながら、誰からも選ばれる高品質、低価格なクルマづくりを追求できる環境です。運動性能、操縦安定性、乗心地を担うプラットフォーム部分を開発できる為、ダイレクトに車載性能に影響を与えます。加速していく電動化において、従来のガソリン車のプラットフォーム開発に加え、ハイブリッド車、電気自動車向けの開発の加速に伴い、設計の担当領域が拡大に関われることも魅力。

リクルートエージェント（株式会社リクルート）

広島県

【職務詳細】 例えば以下のような技術に関する知識や経験、あるいはシステム化技術を通じて、人間を中心とした同社独自の自動運転技術の確立に向け、研究開発、先行開発、そして商品開発を担当します。自動車に関わる業務経験がない方でも、車についての知識を学びながらご自身の能力を発揮いただきます。 (1)走行環境認識・適応技術の研究＆開発 ・機械学習や画像解析技術を用いた道路や運転状況の判断技術 ・赤外線やミリ波レーダー、地図生成技術及びその活用 ・機械学習の新しい認識技術の探索と利用可否の検討 ・走行環境に適合する経路生成・車両制御 (2)走行シミュレーションツールの開発 ・世界中の走行環境のシミュレーションシステムの開発 (3)ドライバーの状態推定及び異常判定技術の開発 ・ドライバーの運転能力やその変化を計る技術 (4)異常発生時にクルマに必要な機能の開発（HMI開発） ・社内（ドライバー＆同乗者）及び車外（他交通参加者）へのコミュニケーション (5)システム開発 ・システムとして実現すべき機能を定め、上記の技術を組み合わせて実現する技術 ※特に(1)(2)(5)の研究および開発業務領域のメンバーを優先して募集しております。

【必須】 ・制御工学、ロボット工学、数理統計学、機械学習、強化学習、Deep Learning、人工知能、制御モデル開発、制御システム開発などに関する知識や業務経験をお持ちの方 ※自動車業界や事業会社での勤務経験は不問 【尚可】 以下のいずれかのご経験、スキルをお持ちの方は歓迎いたします。 ・自動運転技術の研究開発　　　・車載制御システムの開発 ・Deep Learning、強化学習などに基づく認知、判断、制御に関わる研究開発 ・動的計画法、数値最適化処理、確率／統計処理などを扱うシステム開発 ・C言語／C++などでのプログラミング経験やMatlab／Simulinkでの制御モデル開発 ・制御モデル、HILS、車両レベルでの動作検証 ・制御系の仕様作成から実車検証に至るまでの開発全般 ・自動運転関連技術資格の保有（Self-Driving Car Nanodegreeなど）

株式会社ワークポート

東京都

【業務内容】　　　　：大手優良企業の、組込・制御システム開発をご担当いただきます。 【クライアント】　　：大手メーカーやSIer等、大手優良企業約700社との取引を有しています。 【案件事例】　　　　：◆自動運転・ADAS関連の組込みソフト開発◆家電・半導体・装置関連の組込みソフト開発◆制御系アプリケーションの開発 　　　　　　　　　　　◆ロボット制御開発◆交通管制システム開発◆カーナビゲーションシステム開発⇒開発環境:C 、C++、C#、アセンブラ 【働き方】　　　　　：女性も数多く活躍中の当社では、男女問わず、実力があれば働き方は問わず、実績を残せば残すほど手取りが増える、 　　　　　　　　　　　また、やりたい分野の業務だけでOK。エンジニアとして技術・経験を積めば、 　　　　　　　　　　　自由なハイパーフリーランスとしての働き方も実現できます。 【魅力】　　　　 　　：◎最先端自動車や次世代家電、ロボット制御開発、AIなど、最先端の技術に関わりながら、組み込みエンジニアとしての 　　　　　　　　　　　キャリアアップができる案件が多数あります。 　　　　　　　　　　　◎興味や、やりたいことをヒアリングした上で、関わる案件をアサインする流れになるため、興味のある技術分野に関わりながら、 　　　　　　　　　　　開発をすすめられる環境で働くことができ、高いモチベーションを保ちながらスキルアップをしていただくことができます。 　　　　　　　　　　　◎将来的には、技術リーダーとして案件をお任せすることになるので、上流工程からマネージメントスキルを身につけることも 　　　　　　　　　　　できます。技術・ヒューマンスキルを学べる教育体制も整っています。

■組込みソフトや制御系システム開発の経験 　(C、C++、C#、アセンブラなど)を2年以上お持ちの方 ---------------------------------------- 【魅力】◎～エンジニアへの教育体制が充実～ 　同社は「社会人学校」という理念のもと、月1回以上のメンバーコンタクト、 　希望者には3か月に1回のキャリア面談を実施しながらサポートを行い、月に1回程度 （数十名規模）の勉強会を実施しています。また、メンバーの逆提案もウェルカムで、 　実際にメンバー発信で外部講師を呼ぶなども実績があります。 　現在では、30～40代のベテランを筆頭に、実務未経験での入社から一人前に成長した 　スタッフまでが多数活躍中！社員との面談を通して一人ひとりに合う案件をアサインするので、 　エンジニア一人ひとりの成長と一緒に事業を成長させていく考えを持っています 　　　　◎～キャリアに対するサポート～ 　自社製品でもある「HQ」という育成診断システム用い、2～3年後を見据えて、「ポジション」 　「技術分野」「働き方」をどのように選んでいくかを随時フォローしていきます。多忙になると 　ないがしろになりがちな将来のキャリアについても組織心理学に基づいたこの分析ツールを活用し 　「エンジニアの視点」で真剣に向き合います。 　＜在宅勤務・リモートワーク＞相談可

株式会社キャリアデザインセンター

東京都

【◆案件の魅力】★案件の約9割が東証プライム上場の大手メーカー：配属先では長期的に働いているエンジニアが多くいます。 【◆組み込み系システム開発の案件一例】 ・自動車車載アプリ開発（カーナビ、ECU、レーザーレーダーなど） ・生産管理システム・機器メンテナンス管理システム・画像処理システム ・計器情報収集システム・モバイル向けアプリ開発等。

【必須】ソフトウェア品質知識 【歓迎】理系学部ご卒業の方(機械、電気電子、情報、物理、化学等) ★残業は20時間以下/月。案件によってリモートワークあり ★人材派遣会社の勤務経験のある代表と役員が設立。派遣単価などの数字ではなく、ヒトの可能性を全力でサポートすることを大事にしています。 ★2ヶ月に1回は必ず面談を実施。メンバーの希望ややりたいことを最大限サポートする体制があります。 ★プライベートとの両立が叶う：年間休日は120日。配属先にもよりますが、残業は20時間以下/月です。定時退社できる案件も多数あります。

リクルートエージェント（株式会社リクルート）

神奈川県

【開発例】 ■パナソニックのカーナビ、カーオーディオ　 ■車載用ECUの制御ソフト開発　 ■車載機器、産業機器、医療機器、環境・エネルギー関連などの制御システム開発　 ※請負または無期雇用派遣

【必須】■C言語を使用した組込ソフト開発の実務経験が1年以上ある方 【歓迎スキル】■マイコン組込開発、画像処理開発、通信制御開発、車載機器開発、Linux、リアルタイムOS ■電気電子の知識 ■TOEIC600点以上 《当社はメーカーと技術派遣企業の良いとこ取り企業です》 パナソニックをはじめ大手メーカーの案件で経験を積めて、将来的に上流工程にも携われます。1つの製品に長く腰を据えて携わることも、経験の幅を広げるため違った案件にチャレンジできる機会もあります。スキルに応じて評価されるため配属先によって給与が左右されません。【最先端モノづくりの第一線で評価され、活躍しつづけられる】のが当社ならではの魅力です。

リクルートエージェント（株式会社リクルート）

京都府

・制御対象体の構成 ・新製品の開発及び検証評価 【魅力】温度調節器などのソフトの指導や自ら開発手法を確立すること 　により製品化まで行うことが可能です。個人の裁量が大きく、ご自身の 　有志により様々なことに取り組めます。その結果、開発された温度調機 　器がグローバルに展開される可能性を秘めております。

【必須】温度調整器の制御ソフト設計経験をお持ちの方 【当社の開発環境】言　語：C、C++ 　　　　　　　　　ツール：Matlab、Labview　など 【当社】当社は温度調整器・フォトセンサー・タワーライト・回転灯・ブ 　ザー・スイッチと多くの自社製品を世の中に販売しております。 　射出成型の金型加工から射出機・実装機・板金加工・メッキ処理まで一 　貫したモノづくりを行っていることが特徴。 　研究開発に重点を置いており、技術者も多く、入社後も様々なスキルを 　向上させることができる環境が整っております。

リクルートエージェント（株式会社リクルート）

神奈川県

【具体的業務内容】 ■自動車、機械、デジタル機器メーカー等の案件 ・組込みソフト開発の要件定義、設計、開発、テスト ・制御システム開発の要件定義、設計、開発、テスト ※配属時アサイン先には同社の社員がおります。

【必須】■組込みソフト・制御システム開発経験（1年以上・言語不問） 【歓迎】■幅広い工程における経験をお持ちの方・PL、PM経験者 【開発環境】使用OS：Linux、UNIX、Windows、μITRON、Symbian OS等 ・使用言語：C、 C++、VC++、アセンブラ　等 ・使用DB：　Oracle、MySQL、PosgreSQL、MS SQL Server　等 【期待する人物像】　 ★転勤せずに地元で働きたい。 ★安定している企業で腰を据えて働きたい。 ★頑張っている社員にはしっかり還元してくれる企業で働きたい。

リクルートエージェント（株式会社リクルート）

東京都

車載向け次世代ECUプラットフォーム開発などの組込みソフトウェアと制御システム開発・設計をお任せします。 【開発環境】　　　　:開発言語：C／C++／アセンブラ等 【クライアント】　　:大手メーカーからの引き合いが非常に強く、多くが1次請けの案件です。 【開発期間】　　　　:半年から1年程度のものが多く、同じお客様先で次の案件にアサインになる場合が多く勤務地は転々としません。

【学歴不問／第二新卒歓迎】 ■C、C++、アセンブラのいずれかを用いた開発経験をお持ちの方 ■組込の経験をお持ちの方 ■制御設計の経験をお持ちの方 ～案件例～ 【案件】医療機器の新規及びカスタマイズ開発 【使用技術】C++, VB.NET/C#.NET, SQLServer, DB2 【担当工程】設計～製造 【エンドユーザー様】大手医療機器メーカー 【開発規模】200人月

株式会社キャリアデザインセンター

高知県

■同社製品の設計・開発に携わる下記のいずれかの業務をご担当いただきます。 【具体的には】 （１）C 言語、C++言語を使用した組込みソフトの設計・開発 （２）デジタル・アナログ混在回路の基板設計 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■下記いずれかのご経験をお持ちの方 （1）C言語、C＋＋言語を使用した取り込みソフトの設計・開発のご経験を3年以上お持ちの方 （2）デジタル・アナログ混在回路の基板設計のご経験を10年以上お持ちの方 【歓迎要件】 自律制御・ＡＩ・ロボット・画像処理の経験者、知識がある方

株式会社パソナ（全国営業事業本部）

茨城県

【職務概要】 各種システム開発（汎用機制御、組込制御）において提案・要件定義・設計・開発・運用保守などの工程で希望や経験・能力を存分に活かせる仕事を担当します。 【職務詳細】 ■製品：汎用機、自動車、計測機器 ■範囲：提案・要件定義・設計・開発・運用保守など 【案件例】 ■汎用機制御システム開発 電力事業者や鉄道事業者向けの制御システム開発を行う。 ■組込ソフト開発 自動車や計測機器に組み込むソフト開発を行う。 ■魅力 大手のお客様を中心に事業を拡大してきていますが、多様化により様々な分野を対象にしたシステム開発やエンドユーザー様との直接取引、場所にとらわれない作業を推進しています。そのため未経験の方であったり、技術はないが業界には精通しているといった方でも活躍していただくことが可能です。

【必須】 ・開発言語問わず開発経験が1年以上ある方 【尚可】 ・組込制御経験 ・チームリーダー、サブリーダー経験

株式会社ワークポート

神奈川県

【職務概要】 組込製品のプロジェクトマネジメント、設計、開発を担当します。 （産業機器・メディカルシステム機器・自動車用電子機器などの設計・開発など） 【職務詳細】 ・医療機器の機械制御や画像・映像処理、タッチパネルGUIのシステム開発 ・FA向け産業機器の高速通信制御、画像処理システム開発 ・車載機器のADAS向け画像認識、制御システム開発 ＜仕事環境＞ 1つの組織内でハードウェアエンジニアとソフトウェアエンジニアが、隣り合ってシステム開発をする環境となっています。分野が異なるお互いの視点をリアルタイムで共有することで、よりスピード感のある製品開発を可能にしています。また、デバイスメーカーとのパートナーシップにより、常に最先端のデバイスを用いた開発手法で業務を遂行をしています。 ＜キャリアビジョン＞ プロジェクトマネジメント経験を積んでPL／PMを目指すキャリアパスや、技術力に磨きをかけていきスペシャリストを目指すキャリアパスなど、自分の目指す方向性に合わせたキャリアアップをすることが可能です。

【必須】 ・FPGA設計、デジタル回路設計の経験5年以上 【尚可】 ・基板回路設計、FPGA論理設計の両方のスキル ・Xilinx社SoC、Intel社SoC FPGA開発経験 ・製品の仕様検討～市場投入までのプロセス経験 ・一括外注管理経験 ・PM／PL／PMO経験 【こんな方にピッタリ】 ・上場会社でスキルを伸ばしていきたい方 ・最新技術を経験したい方

株式会社ワークポート

東京都

【職務概要】 ・官公庁関連システムの開発を担当していただきます。 【職務詳細】 ・ 官公庁関連： 官公庁及び公営システムのサーバー側／制御システム開発を行います。作業範囲は、WEBアーキテクチャを応用したサーバー側システムの設計～保守迄を対応します。 ・担当フェーズ：システム開発：要件定義～結合試験／基本設計から結合試験(要件定義参画開始＜＜ 基本設計参画開始) ・プロジェクトの請負方：メーカorメーカグループ様からの1次請け ・システム規模：小規模：12人月（3名×4ヶ月）中規模 30人月（5名×6ヶ月）※小規模-中規模案件の更新継続が多い ・プロジェクトでの役：PL／メンバーでの開発 【その他】 ・想定するポジション：PL／SE／PG 【開発環境】 ・開発言語：Java、C言語／C++、C#、PHP、JavaScript、Ajax ・マシン：－ ・ＯＳ：Linux、UNIX、Windows ・DB／DC環境：Oracle、SQL(DB使用業務の場合のみ)

【必須】 ・PL、リーダー、サブリーダー経験者 ・官公庁システムおよびWEBシステムの設計工程経験者 ・Office365導入経験者 ・Power Platform経験者 ・インフラ設計、構築経験者 【尚可】 ・数学・物理の知識 ・統計学の有資格、又は統計学の知識

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