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【東京】OTAソフト更新システム開発PMO/DX推進

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

546万円~1416万円 / リーダー | メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    <業務の詳細> ■ ソフトウェア更新を実現するためのシステム開発におけるプロジェクトマネジメント支援/PMO ・要件定義からポストローンチまで、一貫したプロジェクトの業務支援 ・プロジェクト横断的、俯瞰的視点によるQCDSの管理、海外含む関係部署との調停 ・各開発フェーズにおける、リスク/課題の設定、管理、および横展開 ・上記を実現する、より効率的なプロセス策定およびツールの提案、導入 ※本業務は、事務局的な役割ではなく、自ら率先して課題を定義し、解決へと導くリーダーシップを発揮することが求められます。 ■配属先部署情報 少数精鋭でスピード感を持って業務を遂行する部署。若手主体で、上司とも気兼ねなくコミュニケーションできる雰囲気です。また、自動車に詳しくなくても大丈夫です。 ■配属先部署のミッションと今後の方向性 ソフトウェア主導での車両開発の時代を見据え、OTAで車載ソフトウェアを更新することにより、車の商品価値の継続的維持・向上を実現します。単なるシステム開発にとどまらず、ソフトウェアファーストのビジネス改革、業務プロセス改革を企画し、全社に向けて推進しています。また、これらの分野に関するアライアンス戦略を策定して実行し、標準化団体へのアクティブな関与を行い業界でのリーディング的なポジションを獲得・確立していきます。 ■社員インタビュー: 他業界からトヨタへ。自動車業界の計り知れぬ可能性のカギは「ヒト」にあり https://www.talent-book.jp/toyota/stories/48300 ■やりがい 我々は今、100年に一度と言われる大きな転換期にあります。コネクティッド事業はその中心に位置するものであり、これまでにはない新たなビジネスを企画・実現していくことができる立場にあります。技術的にもビジネス的にも新たなチャレンジができる領域であり、非常にやりがいはあると思います。 ■PR 自動車というリアルなハードウェア技術を所有していることを活かし、IT企業では手が出せないような自動車の基本制御部分のソフトウェア更新を実施することで、自動車OEMにしかできないサービス

  • 応募資格

    <MUST> 下記に関するいずれかのスキル・ご経験を有する方 ・組み込み開発、またはITシステム開発におけるPM/PMO経験 ・プロセス改善/チェンジマネジメント経験 ・各種ITツールに関する深い知見および導入経験 <WANT> ・英語でのコミュニケーション(TOEIC 730点以上相当) ・PMP/PMOスペシャリストなどのプロジェクトマネジメント系資格保有 ・ソフトウェアエンジニアとしての実開発経験

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完成車両の調達と競争力強化

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

420万円~861万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    <業務の詳細> 〇対象 完成車両の調達(ヤリス/アクアといった小型車から、NX/RXといった高級車まで) 〇ご担当頂く具体的業務(例) ・完成車両メーカーとの購入車体費 価格決定 ・競争力強化の活動企画/提案 ・カーボンニュートラル/東北・九州現調化への取り組み強化 ・バリューチェーンビジネスへの参画(ウェルキャブ/特装車両など) <職場イメージ> 完成車両、プレス部品、樹脂部品、機能部品など意匠・機能を併せ持つ、CASEの時代にあっても自動車の開発・製造に必要不可欠な部品を多く担当しています。 若手が多くて賑やかな雰囲気の中、仕入先を含めた社内外メンバーと一体となって日々の業務に取り組むなど、チームワークよく一体感のある職場です。 また同じ部内に、車両開発の原価企画や海外事業体の支援を担う部署もあり、車両カンパニーや海外事業体とも密に連携しながら、グローバルな視点で車両開発に幅広く関わることができます。 現地現物での生産工程の調査、世界中のサプライヤー・海外事業体からの情報収集・ベンチマークを行う機会も多く、基礎的な工法・ものづくり・原価等の知識を習得できるため、将来的には、CASEをリードする電子部品、ソフト、ユニット等、より複雑で変化の大きい分野にチャレンジするなど、将来的なキャリア形成にも役立ちます。 <職場ミッション> ・お客様の笑顔につながるクルマをお届けするために、「最も良い製品を、最も安く、最も早く(タイムリー)、長期安定的に調達」を調達の使命として取組み。 ・そのためトヨタの主に国内車両プロジェクトのボデー部品、及び委託生産車両について、安全/品質/供給/原価での競争力確保に向け社内関係部署や仕入先と連携して取組み。 <やりがい> 100年に一度の大変革と言われる時代の中、従来の枠組みにとらわれることなく、グローバルな厳しい競争の中で、お客様の求める品質・技術・価格の実現、モビリティ社会にあっても変わらず求められる自動車の商品力(意匠・機能・性能)を追求しながら、バイヤーが中心となって関係部署や仕入先と一体となりながら意見を出し合って進めていきます。 カーボンニュートラル、電動車、少量ブランド、MaaS、バリューチェーンなど幅広い視点での新たなチャレンジも沢山あり、革新的なアイデアも提案できます。仕入先との相互信頼を基盤に、長期安定的に共存共栄できる取引関係を目指して業務を進める中で、バイヤーとしても常に仕入先と向き合い、互いの持続的な成長が実感出来る環境が整っています。 車両の7割を占める購入品/車両の競争力向上に責任を持つ業務だからこそ、非常にやりがいのあるチャレンジングなポジションです。

  • 応募資格

    ・自動車関連製造業での調達業務経験 ・自ら企画し、多くの関係者を巻き込み推進したプロジェクトマネジメント経験

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ボデー部品のグローバル調達

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

420万円~861万円 / リーダー | メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    <業務の詳細> ボデー部品の発注戦略立案、発注先・価格の決定、生産・品質・供給対応 (対象部品) 板金部品、ゴム部品、樹脂部品、他 ボデー系車両部品全般:機能部品(ランプ、エアバッグ、ミラー、ワイパー、サンルーフ、エアコン、シート、等) (ご担当頂く具体的業務) ・発注戦略立案 ・車両プロジェクトのモデルチェンジに伴う発注先・価格決定 ・仕入先と一体となった購入部品の原価低減、品質改善 ・カーボンニュートラル実現に向けた新技術発掘・活動推進 ・仕入先経営体質強化やパートナー戦略 ・車両生産に関わる部品供給問題への対応(含むBCP) ・海外事業体調達業務の支援(発注戦略立案、現地調達化、等) <職場イメージ> プレス部品、樹脂部品、機能部品など意匠・機能を併せ持つ、CASEの時代にあっても自動車の開発・製造に必要不可欠な部品を多く担当しています。若手が多くて賑やかな雰囲気の中、仕入先を含めた社内外メンバーと一体となって日々の業務に取り組むなど、チームワークよく一体感のある職場です。 また同じ部内に、車両開発の原価企画や海外事業体の支援を担う部署もあり、車両カンパニーや海外事業体とも密に連携しながら、グローバルな視点で車両開発に幅広く関わることができます。現地現物での生産工程の調査、世界中のサプライヤー・海外事業体からの情報収集・ベンチマークを行う機会も多く、基礎的な工法・ものづくり・原価等の知識を習得できるため、将来的には、CASEをリードする電子部品、ソフト、ユニット等、より複雑で変化の大きい分野にチャレンジするなど、将来的なキャリア形成にも役立ちます。 <職場ミッション> ・お客様の笑顔につながるクルマをお届けするために、「最も良い製品を、最も安く、最も早く(タイムリー)、長期安定的に調達」を調達の使命として取組み。 ・そのためトヨタの主に国内車両プロジェクトのボデー部品、及び委託生産車両について、安全/品質/供給/原価での競争力確保に向け社内関係部署や仕入先と連携して取組み。 <やりがい> 100年に一度の大変革と言われる時代の中、従来の枠組みにとらわれることなく、グローバルな厳しい競争の中で、お客様の求める品質・技術・価格の実現、モビリティ社会にあっても変わらず求められる自動車の商品力(意匠・機能・性能)を追求しながら、バイヤーが中心となって関係部署や仕入先と一体となりながら意見を出し合って進めていきます。 カーボンニュートラル、電動車、少量ブランド、MaaS、バリューチェーンなど幅広い視点での新たなチャレンジも沢山あり、革新的なアイデアも提案できます。 仕入先との相互信頼を基盤に、長期安定的に共存共栄できる取引関係を目指して業務を進める中で、バイヤーとしても常に仕入先と向き合い、互いの持続的な成長が実感出来る環境が整っています。車両の7割を占める購入部品の競争力向上に責任を持つ業務だからこそ、非常にやりがいのあるチャレンジングなポジションです。 <PR> 2050年カーボンニュートラル、脱炭素社会の実現に向けて、日本の自動車産業全体を牽引し、サプライチェーン全体で取り組むことが必須となります。 弊社の強みは、まさにグローバルでの強靭なサプライチェーンです。フルラインナップでの電動化技術の磨き上げ、成長著しい中国や異業種・スタートアップも含めた競合との生き残りをかけた競争力の強化、これらを長期安定的な取引関係をベースに共存共栄の理念のもとで強力に進めております。その強い信頼関係は、コロナ危機や災害対応においても、力を発揮します。 お客様目線の思いやりとどんな時でもすぐ助け合える日々の改善力や行動力が一体となり、自動車産業全体を動かしていきます。 そのサプライチェーンの牽引役として、バイヤーの1つ1つの行動は多くの自動車業界で働く仲間の幸せにつながるといっても過言ではございません。

  • 応募資格

    <MUST> ・調達業務を通じてトヨタ車の競争力向上に取り組む意欲の高い方 ・製造業での調達/生産管理/開発・生産技術関連業務の経験 ・英語:TOEIC 600点以上 <WANT> ・自動車関連製造業での調達業務経験 ・自動車部品製造に関係する基本工法知識 (プレス、溶接、樹脂成形、電子部品等) ・自ら企画し、多くの関係者を巻き込み推進したプロジェクトマネジメント経験

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車両評価設備・情報システムの導入・企画

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

741万円~1416万円 / リーダー | メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【詳細】 ◇制御系開発のためのMILS/SILS/HILSや制御系開発効率化のための業務支援システムの企画・開発 ◇リソーセス管理等の業務支援システム維持効率化のための新技術(クラウド等)導入の企画・開発 ◇ECU計測システムの企画・導入 <職場イメージ> 業務内容としては、技術開発部署の建物、テストコース、各種設備、情報システムの企画・計画・導入を実施しています。扱う範囲が多岐のため、色々な部署からメンバーが集まっています。 <ミッション> 100年に1度の大変革期を迎え、車両開発のやり方やビジネスの仕方そのものも変わっていく必要があります。これに向けて車両開発部署と一緒になって開発環境全体を変えていきます。 <やりがい> 車両開発に必要な開発環境を提案、導入する仕事です。扱っている開発環境はテストコースから試験設備、IT設備まで幅広く、色々なことに関わることができます。また例えば同じ車両評価でも実車試験ができる環境を作っていくのか、車両試験をシミュレーションでできる環境を作っていくのか、色々な可能性を考えることができます。 <PR> CASEのような大きな変化に対応するため、様々な設備、ツールが世の中では提案されています。それらをベンチマークするとともに社内動向も押さえた上で、導入・開発すべき設備を考えます。車両開発においてこうしたことを考えている部署は他にはなく、色々なことが学べる環境になっています。

  • 応募資格

    <MUST> ◇導入する設備をまとめ上げ、上位マネジメント層に説明するコミュニケーションスキル 【下記のいずれかの経験・知識がある方】 ◇MILS/SILS/HILS等の3年以上のシミュレータ導入経験(※技術領域は問いません) ◇ECU計測システムの3年以上の導入経験 ◇クラウドシステムの1年以上の導入経験 ◇制御系開発を支援する仕組み(例:コンパイラ、MBD)や業務効率化を支援する仕組み(例:AIを活用したデータ解析環境構築、工数管理システム等)の3年以上の開発・導入経験 <WANT> ◇業務内容に書いた設備についてユーザと仕様を議論できる技術スキル ◇人に教わらずとも新しい知識を自ら習得するスキル

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OTAソフト更新システムのサーバ・クラウドシステム開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

546万円~861万円 / リーダー | メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県 / 東京都

  • 仕事内容

    <業務の詳細> ■ ソフトウェア配信・管理のためのクラウドプラットフォーム開発の推進 ・ソフトウェア配信・管理システムの企画・開発 ・上記システムのグローバル展開 ※プラットフォーム開発・構築・運用の企画は自部署で行い、社内関係部署と連携してグローバル推進します。開発にあたっては国内外のパートナーとも協業しながら、パブリッククラウド等も活用しつつ推進します。 ■配属先部署情報 少数精鋭でスピード感を持って業務を遂行する部署。 若手主体で、上司とも気兼ねなくコミュニケーションできる雰囲気です。 また、自動車に詳しくなくても大丈夫です。 ■配属先部署のミッションと今後の方向性 ソフトウェア主導での車両開発の時代を見据え、OTAで車載ソフトウェアを更新することにより、車の商品価値の継続的維持・向上を実現します。 単なるシステム開発にとどまらず、ソフトウェアファーストのビジネス改革、業務プロセス改革を企画し、全社に向けて推進しています。 また、これらの分野に関するアライアンス戦略を策定して実行し、標準化団体へのアクティブな関与を行い業界でのリーディング的なポジションを獲得・確立していきます。 ■社員インタビュー:他業界からトヨタへ。自動車業界の計り知れぬ可能性のカギは「ヒト」にあり https://www.talent-book.jp/toyota/stories/48300 ■やりがい 我々は今、100年に一度と言われる大きな転換期にあります。 コネクティッド事業はその中心に位置するものであり、これまでにはない新たなビジネスを企画・実現していくことができる立場にあります。技術的にもビジネス的にも新たなチャレンジができる領域であり、非常にやりがいはあると思います。 ■PR 自動車というリアルなハードウェア技術を所有していることを活かし、IT企業では手が出せないような自動車の基本制御部分のソフトウェア更新を実施することで、自動車OEMにしかできないサービスを提供していくことが可能です。自動車業界の標準を目指して取り組んでいきます。

  • 応募資格

    <MUST> 下記に関するいずれかのスキル・ご経験を有する方 ■ サーバ・クラウド上でのシステム構築・運用スキル ・IoT ・パブリッククラウド ・プロジェクトマネジメント ・Web系システム/サービス開発 ・ネットワーク技術 ・サイバーセキュリティ技術

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純正用品開発(電子車載機、ソフトウエア開発)

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

546万円~861万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    <業務の概要> 従来の自動車向け用品開発のプロセスとは異なるソフトウエアファースト概念での電子車載機の企画開発を行います。 <業務の詳細> ・車両電子システム仕様、I/F仕様を踏まえた後付けできる電子車載機器及びソフトウエアの企画立案 ・要求仕様作成、仕入先様へ提示、車両技術部との仕様調整 ・仕入先様と詳細仕様調整、試作品による評価検証、部品検査図面作成 ・製品開発日程管理 ・販売店向けサービス点検要領作成、発行 ・製品立ち上げ以降のEDER、品質向上活動 <職場イメージ> 若手からベテラン、海外事業体や各種サプライヤからの出向者など幅広い経験の部員が在籍しており、気軽に相談や提案が出来る雰囲気のある職場です。 <職場ミッション> ・今後より一層重要となるお客様個々のニーズに寄り添った車両機能のアップデート商品開発やビジネス拡大を念頭に、お車を購入されるあらゆるお客様のニーズにお応えする商品・サービスを提供し会社の収益に貢献します。 ・今後カスタマイズニーズが高まる新興国などでの用品ビジネスの拡大、カーシェアの普及などによる車の使われ方が変化していく中での新用品提案など新たなビジネスチャンスの発掘、タイムリー、スピーディーな商品提供が求められています。 <やりがい> ・新型車などの車両企画と連携した商品企画、進化する車両装備と連携した新技術開発、様々な海外代理店との販売戦略の立案など、常に新しいモノ・コトへのチャレンジが出来る業務があります。 ・特に新たな価値提供をおこなうソフトウエア開発は発展途上にあり、これまでの開発プロセスにとらわれる事なくゼロから企画・開発を進めて行く事が必要となり、その過程の中で新たなチャレンジ、多様なバックグラウンドを持つ関係者からの学び、自ら切り開いてゆくやりがいや達成感が得られます。 <PR> ・車用の用品は、自動車メーカが提供する純正用品の他に用品販売店などで取り扱われる市販用品があります。純正用品は車両開発と連携して企画・開発することで、車両にフィットした商品、車両装備と連携する高機能な商品であると共に、トヨタ車同様に高品質な商品を提供しています。 ・国内、海外の多くの販売・サービスネットワークを活用して商品やアフターサービスを提供いたします。

  • 応募資格

    <MUST> 下記に関するご経験、スキルすべてを有している方 ・IT企業でサービス企画経験、ソフトウエア設計経験がありチームリーダー以上の経験者  or 自動車会社へ納入する車載機器のソフトウエア設計経験がありプロジェクトリーダー以上の経験者 ・TOEIC 600点以上

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コネクティッド系サービス企画・純正用品開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

546万円~861万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    <業務の概要> トヨタのモビリティーサービスを実現するための新サービス、車載機開発を車両技術部及び仕入先様と連携しながら推進。 <業務の詳細> ・車両電子システム仕様、I/F仕様を踏まえた後付けできる電子車載機器及びソフトウエアの企画立案 ・要求仕様作成、仕入先様へ提示、車両技術部との仕様調整 ・仕入先様と詳細仕様調整、試作品による評価検証、部品検査図面作成 ・製品開発日程管理 ・販売店向けサービス点検要領作成、発行 ・製品立ち上げ以降のEDER、品質向上活動 <職場イメージ> 若手からベテラン、海外事業体や各種サプライヤからの出向者など幅広い経験の部員が在籍しており、気軽に相談や提案が出来る雰囲気のある職場です。 <職場ミッション> ・今後より一層重要となるお客様個々のニーズに寄り添った車両機能のアップデート商品開発やビジネス拡大を念頭に、お車を購入されるあらゆるお客様のニーズにお応えする商品・サービスを提供し会社の収益に貢献します。 ・今後カスタマイズニーズが高まる新興国などでの用品ビジネスの拡大、カーシェアの普及などによる車の使われ方が変化していく中での新用品提案など新たなビジネスチャンスの発掘、タイムリー・スピーディーな商品提供が求められています。 <やりがい・PR> ・車用の用品は、自動車メーカが提供する純正用品の他に用品販売店などで取り扱われる市販用品があります。純正用品は車両開発と連携して企画・開発することで、車両にフィットした商品、車両装備と連携する高機能な商品であると共にトヨタ車同様に高品質な商品を提供しています。 ・新型車などの車両企画と連携した商品企画、進化する車両装備と連携した新技術開発、様々な海外代理店との販売戦略の立案など、常に新しいモノ・コトへのチャレンジが出来る業務があります。 ・特に新たな価値提供をおこなうソフトウエア開発は発展途上にあり、これまでの開発プロセスにとらわれる事なくゼロから企画・開発を進めて行く事が必要となり、その過程の中で新たなチャレンジ、多様なバックグラウンドを持つ関係者からの学び、自ら切り開いてゆくやりがいや達成感が得られます。

  • 応募資格

    <MUST> 下記に関するご経験のいずれかを有している方 ・自動車向けの電子通信機器及びシステムの開発経験があり、チームリーダー以上の経験者 ・IT企業でサービス企画経験、ソフトウエア設計経験があり、チームリーダー以上の経験者 ・他部品の設計・評価経験があり、上記の業務に興味があり強くチャレンジしたい意志を持つ方   <WANT> ・英語での他のエンジニアとのコミュニケーション(TOEIC 730点以上相当)

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MaaS車両向け 車両制御インターフェースおよびE/Eアーキテクチャ設計

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

546万円~1416万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    <詳細> ■MaaS車両のVCI、およびE/Eアーキテクチャの設計 ※開発のフィールドとして米、中への出張の可能性あり <具体的な業務> ■MaaS事業者の課題・ニーズを把握し、解決可能な技術策を提案/車両への要件の導出 ■車載各システムの要件や制約等を考慮し、ECUを中心とした論理的/物理的アーキテクチャを設計 ■車載各システムの挙動を理解し、車両への要件を満足させることができる、最適な技術解の導出 ■車両外システム(事業者開発システム、Out-carシステム等)とのインターフェイス設計 <ポジション例> 北米向けプロジェクト内の10名規模のチームにおけるチーフ/担当者 中国向けプロジェクト内の7名規模のチームにおける担当者 電子制御システムPMOチーム(7名規模)における担当者 ■配属先部署情報 当社にとって新たな取り組み分野であり、皆、チャレンジ意欲を持って取り組んでおり、活気に溢れています。 ■配属先部署のミッションと今後の方向性 自動車業界は「100年に一度」と言われる「大変革の時代」に突入しており、ライバルも競争のルールも変わってきております。このような中、当社は「自動車をつくる会社」から「モビリティカンパニー」、世界中の人々の「移動」に関わるあらゆるサービスを提供する会社にモデルチェンジ致します。その中核を担うのがMaaS事業部で、競争力のある次世代のモビリティサービスを展開するとともに、MaaS事業に最適な車両を開発していきます。 ■トヨタのコネクティッド&MaaS戦略 https://www.toyota.co.jp/pages/contents/jpn/investors/financial_results/2019/q3/competitiveness.pdf ■社員インタビュー ワクワクする世界をつくる。チャレンジの先に広がる、おもしろいクルマの未来 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/48301 ■やりがい 従来の枠組みにとらわれることなく、多様なバックグラウンドを持つエンジニア同士が垣根なく意見を出し合って進めていきます。 VCI開発、E/Eアーキテクチャ設計は、MaaS専用車の根幹であり、まさに、100年に一度の大変革の最前線を走る業務です。 ■PR 今後、MaaS事業を展開していく上では、MaaS事業に適したMaaS専用車が必要となります。弊社はPOV(Private Owned Vehicle)で培った電動化技術、自動運転技術、コネクティッド技術等を活用し、MaaS事業者に最適な車両開発を推進していきます。 MaaS車両をAutono-MaaS化するためのVCI開発、およびアーキテクチャの設計は、広範囲な技術や知見を必要とするもので、まだまだ人数が足りていない状況です。多様な業界から多様な技術を持った方に入社頂き、開発の幅/スピードを向上していきたいと思っております。

  • 応募資格

    <MUST> ■自動運転システム開発 ■電子プラットフォーム設計 ■モデルベース開発 ■車両運動統合制御開発 ■ネットワークトポロジー開発(LAN、通信) ■アジャイル開発 ■ソフトウェアPF開発 ※上記のうち、複数を経験した方 <WANT> ■ビジネス要件分析(BABOK等) ■AUTOSAR ■車両シミュレーション ■プロジェクトマネジメント(PMBOK等) ※上記に関する知見を有している方

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OTAソフト更新システムのアーキテクチャ構築

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

546万円~1416万円 / リーダー | メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    東京都 / 愛知県

  • 仕事内容

    <業務の詳細> ■ ソフトウェア更新を実現するためのシステムアーキテクチャの構築と開発 ・ソフトウェア更新を実施するための車載~通信~サーバに跨るシステムアーキテクチャの構築 ・ソフトウェア更新の仕組み(車載/サーバ)の開発・設計 ※最新のソフトウェア開発手法の導入や、ソフトウェア開発プロジェクト管理手法も活用しつつ、クルマならではの制約や法的要件や事業要件を満たすことが必要になります。 ・ソフトウェア配信・管理システムの企画・開発 ・上記システムのグローバル展開 ※プラットフォーム開発・構築・運用の企画は自部署で行い、社内関係部署と連携してグローバル推進します。開発にあたっては国内外のパートナーとも協業しながら、パブリッククラウド等も活用しつつ推進します。 ■配属先部署情報 少数精鋭でスピード感を持って業務を遂行する部署。 若手主体で、上司とも気兼ねなくコミュニケーションできる雰囲気です。 また、自動車に詳しくなくても大丈夫です。 ■配属先部署のミッションと今後の方向性 ソフトウェア主導での車両開発の時代を見据え、OTAで車載ソフトウェアを更新することにより、車の商品価値の継続的維持・向上を実現します。 単なるシステム開発にとどまらず、ソフトウェアファーストのビジネス改革、業務プロセス改革を企画し、全社に向けて推進しています。 また、これらの分野に関するアライアンス戦略を策定して実行し、標準化団体へのアクティブな関与を行い、業界でのリーディング的なポジションを獲得・確立していきます。 ■社員インタビュー:他業界からトヨタへ。自動車業界の計り知れぬ可能性のカギは「ヒト」にあり https://www.talent-book.jp/toyota/stories/48300 ■やりがい 我々は今、100年に一度と言われる大きな転換期にあります。 コネクティッド事業はその中心に位置するものであり、これまでにはない新たなビジネスを企画・実現していくことができる立場にあります。技術的にもビジネス的にも新たなチャレンジができる領域であり、非常にやりがいはあると思います。 ■PR 自動車というリアルなハードウェア技術を所有していることを活かし、IT企業では手が出せないような自動車の基本制御部分のソフトウェア更新を実施することで、自動車OEMにしかできないサービスを提供していくことが可能です。自動車業界の標準を目指して取り組んでいきます。

  • 応募資格

    <MUST> 下記に関するいずれかのスキル・ご経験を有する方 ■ 分散型ソフトウェアシステムアーキテクチャ構築スキル ・ソフトウェアPFアーキテクチャ設計 ・ハードウェアPF開発(マイコン、デバイス) ・ネットワークトポロジー開発(LAN、通信) ・インフラ(ネットワーク、サーバ、開発PC)設計、監理経験 ・情報セキュリティ開発 ・ダイアグノーシス設計 ・プロジェクトマネジメント

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【知財・特許(海外案件メイン)】東京都23区内・リモートワークあり

非公開
400万円~900万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

遠藤 剛彦
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    知財業務 ■世界各国への特許出願・権利化(外国出願) ■技術情報などの収集・調査・解析、特許戦略立案 ■クライアント技術者とのアイデア発掘などの知財活動支援 ☆ご経験・スキル、ご希望を考慮の上、上記業務のいずれかを  ご担当頂きます

  • 応募資格

    【必須(MUST)】 ■大学、高等専門学校卒以上(理系履修) ■下記A~Cのいずれかの要件を満たす方  A:外国出願経験  ・企業知財、特許事務所などで外国出願・権利化の業務経験が3年以上  ・英語でのメール・レター作成経験のある方  ・TOEIC 700程度の語学力  B:調査・解析、特許戦略立案経験  ・特許調査会社などで、豊富な調査・解析業務経験をお持ちの方  ・TOEIC 600程度の語学力  C:クライアント技術者とのアイデア発掘などの知財活動支援経験  ・企業の知財部門や特許事務所で業務経験が3年以上ある方  ・実際に発明者との面談を行い、発明発掘のご経験がある方  ・IT/通信/情報処理関連分野の技術知識のある方  ・TOEIC 600程度の語学力

  • 転職エージェント

    株式会社アーベイン・スタッフ

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車両通信機能の検査工程導入(二輪・四輪)

スズキ株式会社
2020年創立100周年『小さなクルマ、大きな未来。』で有名なコンパクトカーのトップメーカー★『小少軽短美』小さく、少なく、軽く、短く、美しく1グラムでも軽く、1円でも安くクルマづくりに取り組ん…
400万円~800万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    静岡県

  • 仕事内容

    車両通信機能などの先進機能に関する検査工程について、工程検討・工程設計・  設備設計・立ち上げまでの一連の業務を担当いただきます。  ≪具体的には≫   ・コネクテッド機能の検査工程設計   ・センサーのキャリブレーション工程設計   ・新技術に対応する検査工程の先行検討、実機検証、立ち上げ   ・海外工場における完成検査工程の導入、立ち上げ 【募集背景/組織のミッション】  カーボンニュートラルに伴う二輪四輪の電動化、先進安全機能、サイバーセキュリ  ティに対して、正しい検査手法を確立し、全数保証が出来る体制構築を目指して  います。コネクテッドなどの新機能を搭載する車両開発にあたっては、新機能に  合わせた検査工程の開発も必要となります。車両開発の上流から参画し、早期に  検査設備へ落とし込まなくてはなりません。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    下記いずれかの求めるスキル・経験をお持ちの方 ■生産設備のソフトウェア開発 ■ECUや車載制御システムの開発、検査工程の生産技術 【必須資格】 ・高専卒以上 ・普通自動車運転免許 【歓迎要件】 ▼生産設備の電気設計、制御 ▼自動車用診断ツール開発 ≪部門からのPR≫ ADASやコネクテッド機能など、先進機能の検査工程において中核を担うスキルを身につけることができます。

  • 転職エージェント

    株式会社パソナ

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《生産技術》新型車立上業務/内外装品質造込と量産品質保証

トヨタ自動車株式会社
誰もが知る、TOYOTAの車。愛知県、日本が誇る世界最大手の完成車メーカーです。
520万円~900万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    車両内装/外装の新型車の品質を確保するため、構造検討及び品質造込みをリード出来るプロ人材を求めています。 【概要】 生産技術は設計と製造の中間工程に位置しています。 両方を繋ぐ重要な役割を担っており、 ・製造バラつきを考慮した構造検討 ・設計要件を保証出来る製造工程の実現 が重要なポイントとなります。  そのタスクをより確実に且つ短期間で完結させ、お客様へ質の高い商品をお届けする事を使命としております。 具体的には品質軸を一貫して、車両開発段階の構造検討、試作段階での成立性検討、工場トライでのバラつき検証が主な業務となります。 その為には生産工程を熟知し、安定した車両構造を確保出来る知見に加え、フットワーク良く行動出来る実行力が必要となります。 また仕入先様と信頼関係を構築しながら、品質適正化、リードタイムの短縮等、お互いにWin-Winになるようなアウトプットを目指しています。 【詳細】 ・車両内外装(プレス・ボデー・塗装・組付け等)の構造検討 ・試作車両の内外装評価及び品質造り込み業務 ・仕入先様モノづくり品質確保支援 ・品質特性の計測技術開発業務 ・品質特性の計測技術開発業務 【ミッション】 品質はトヨタの生命線であり、新しいクルマの品質を確保するための最後の砦としての役割を期待されています。 「もっといいクルマづくり」を追求し、設計・生技・製造にまたがり、また各構成部品単位ではなく、クルマ全体を見て品質を確保していくことが求められています。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ※下記に関するご経験のいずれかを有している方 ・車両内外装部品の生産技術分野(工程設計、生産設備設計、品質管理)の経験 ・完成車両目線での内外装品質保証業務経験者 【歓迎要件】 ・車両構造の知識あるいは、車両製造工程に関する知識 ・車両内外装の構成部品の設計・製造経験

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    株式会社パソナ

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【神奈川】車載インフォテインメントシステム(IVIシステム)開発エンジニア

日産自動車株式会社
世界に影響を与えるグローバルメーカー!給与水準が高く、福利厚生も充実です!
400万円~650万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

浜崎 京介
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【職務概要】 コネクティッド技術を通じた「インフォメーション(情報)」と「エンターテインメント(娯楽)」 の融合により、お客様に新しい体験を提供する車載インフォテインメントシステム(IVIシステム) の開発を一緒に担っていただきます。 【職務詳細】 (1) 社会環境の変化、技術動向を見据えた車載インフォテインメントシステムの次世代技術開発戦略の企画 (2) お客様へ新しい体験を提供する為の、車載インフォテインメントシステムの要求仕様定義とその商品化 (3) 車載インフォテインメントシステムを、グローバルの多くの車種に着実に展開していく為のプロジェクトマネージメント 【職務の魅力】 自身で設計・開発したコネクテッドサービスを目に見える形で世界中のお客様に提供できる、満足してもらえるというのが最大のやりがいになると考えています。 また、社内外の多岐にわたるメンバーとの協力により、ダイナミックに車という製品を作り上げる事に大きな達成感が得られると思います。コネクテッドカー&サービス全般の知識、車両開発に対応したコネクテッド&サービス開発の知識とスキル、プロジェクトマネージメントスキル、また英語でのコミュニケーションスキルが獲得できます。

  • 応募資格

    【必須】 ・マーケットトレンドを理解し、世の中に求められるサービスの創出ができる ・車両電子電装の基礎知識があり、サービス実現に必要な車両システムが想定できる ・TOEIC600点以上 【尚可】 ・海外ベンダー、サプライヤーとの業務経験 ・プロジェクトマネージメント経験 ・音声認識、Bluetooth、Wi-Fi、ナビ、車載通信などIVI搭載機能及び基盤技術の開発経験 ・Android Automotiveや、OSSのアセットを活用したシステム設計 ・ソフトウェア開発経験 ・チームリーダー経験

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UX/HMI開発エンジニア

日産自動車株式会社
<職務内容> (1)所属組織の担当開発領域、業務概要とR D内における役割、ポジション ・グローバル市場を対象にした、コネクテッドカー サービス創出および技術開発戦略の策定、新規コネクテッドカー …
600万円~900万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    <職務内容> (1)所属組織の担当開発領域、業務概要とR D内における役割、ポジション ・グローバル市場を対象にした、コネクテッドカー サービス創出および技術開発戦略の策定、新規コネクテッドカー サービスの設計・開発、サービスを支えるHMIコンポーネント開発 ・具体的には (1)テクノロジートレンドを踏まえた潜在ニーズを発掘するユーザ体験の進化計画の立案、 (2)User Experienceの進化を考慮した、サービス、HMIのシステム設計。 (3)HMIシステムを支える主要コンポーネントの製品開発 (2)具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション コネクテッドカー&サービスにおける (1)シーン&ベネフィットの提供計画に基づく、ユーザー体験の向上計画の立案 (2)テクノロジートレンドを捉えた、システムソリューション設計 (3)Android Automotiveや、OSSのアセットを活用したシステム設計 (4)ユーザ体験向上計画に基づくHMI設計 (5)システム要求に基づくHMIコンポーネント(Display Meter etc.)の製品設計 (3)職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴) 車両電装開発メンバー、クラウドプラットフォーム開発メンバーとの協業、連携により世の中に必要とされるコネクテッドサービスを創出、企画、設計、開発を推進するため、技術領域の違うメンバーとのコミュニケーションが必須。アライアンスでの業務も多くルノーエンジニアとの会議、オフショアを含む協力会社、海外サプライヤー、コネクテッドカー&サービスを展開する地域との会議があり、英語を使ったコミュニケーションの機会も多い。 <アピールポイント(職務の魅力)> (1)職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい 自分達の創出した新たなサービスを世界中のお客様に提供するというのが最大のやりがい。 コネクテッドカー サービス全般の知識、車両開発に対応したコネクテッド サービス開発の知識とスキル、車両におけるHMIをシステムとして捉えて設計するスキル、システムを支えるコンポーネントの製品開発を通じた技術知識、また英語でのコミュニケーションスキルが獲得できる。 (2)将来的に目指せるキャリア、ポジション コネクテッドカー&サービス開発のエンジニアとしてのキャリアを醸成した後、マネジメントポジションに進める ※本人の希望次第で日産内で別のキャリアパスを選択することもできる

  • 応募資格

    <MUST> ・マーケットトレンドを理解し、世の中に求められるサービスの創出ができる ・車両電子電装の基礎知識があり、サービス実現に必要な車両システムが想定できる ・チームリーダー経験 ・日本語及び英語で、正しく相手の言うことを理解し、自分の伝えたいことを伝えるコミュニケーション能力 自動車業界経験:あれば尚可 TOEIC:650 <WANT> ・ソフトウェア開発経験 ・Android Automotiveや、OSSのアセットを活用したシステム設計 ・HMI設計開発経験(システム、コンポーネントどちらでも) ・GUI設計開発経験 ・海外ベンダーとの業務経験 TOEIC:730 <求める人物像> パーソナリティとそれに基づく行動・行為 ・ グローバルな感覚を持ち、最後まであきらめない方 ・ 成長を実感するために、学ぶ意欲と挑戦する勇気を持っている方 ・ 異なる文化・意見を受け入れ、積極的にコミュニケーションを図れる方 ・ 公平性・透明性を意識して、業務に取り組める方 ・ 自ら進んでまず動く、現場主義で軽快なフットワークを持っている方

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    株式会社 ジェイエイシーリクルートメント

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設計開発(豊田市)

住友電装株式会社
ワイヤーハーネス世界シェア2位、EV・HV用高圧ハーネス分野ではシェア1位!住友電気工業100%出資の優良企業です。充実の福利厚生にて、ライフイベントも見据えた長期的な就業が可能です。【年間…
450万円~800万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    ワイヤーハーネスの車両開発、先行・量産技術開発、受注活動、構想段階から客先へ提案/協業しながら、量産化を行う顧客内最前線業務。 【入社後は】 3年を目途に担当として開発の構想から量産までの設計業務を経験し顧客の思想や仕事の進め方を学びます。その後、設計主担当として設計業務全般を担当。また小チームのリーダーとして業務を進めマネジメントを習得して頂きます。 【魅力】 最先端の自動車部品開発を車輌構想段階から量産までの設計業務が経験でき、国内外の顧客に対しグローバルに活躍出来ます。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ・工業製品の開発設計経験 ・一般的なOFFICEソフト操作 ・3D CADモデリング経験 【歓迎要件】 ・自動車部品製造業、電気機器製造業でのエンジニア(機械・電気・電子)経験 ・電気・機械・電子工学専攻 ・英語ビジネスレベル

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    株式会社パソナ

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ADAS関連法規/NCAP調査担当エンジニア【愛知勤務】

三菱自動車工業株式会社
【プライム上場、大手自動車メーカー・グローバル事業展開も積極的】■電気自動車『i-MiEV(アイミーブ)』で、世界初の電気自動車の量産化実現! ■電動化技術分野でリーディングカンパニー! ■電気…
364万円~850万円 / メンバー

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  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    <部Vision&Mission> VISION The Power of EE MOVES you MISSION 1. お客さまに「あってよかった」と思われる製品/機能を世に出す。 2. よりタイムリーに製品と機能を世に出せるよう、 製品開発~品質に   至るまで、ものづくりのやり方を改革する。 <部概要> 自動ブレーキなどの事故防止のための予防安全機能や、先行車追従走行などの自動運転に対するニーズが、日本、北米以外でも増えており、車両における重要度が増しているADASシステムの設計を担っています。 将来の予防安全技術の開発や車両への適用開発に取り組み、交通事故低減に貢献しています。 <採用背景> 市場のニーズとしてADAS機能の装着が必須となるとともに、機能に対する法規も多く発行されている。また、車両のアセスメントであるNCAPも各国で採用され、年々基準が厳しくなっている。これらの情報を分析して、 今後の車両開発で必要な技術内容を検討出来る人材が必要なため。 <部署の役割> 車両のADAS機能に関する技術開発  ・予防安全・自動運転の量産設計  ・予防安全・自動運転の基本計画・展開計画の策定・実行  ・予防安全・自動運転の先行開発 <入社後の担当領域> 車両のADASに適用される法規情報やNCAP調査の業務担当  ・社内の法規部門や社外団体からの法規情報の内容を分析し、開発が必要な   項目をレポートにまとめる  ・社外団体(NCAP事務局など)からの情報を分析し、将来の技術動向を   予測し、開発が必要な技術内容を検討する ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ・電気・電子・情報系の専攻 ・プレゼンテーションの知識や経験 ・異なる意見を受け入れながら、積極的にコミュニケーションを図り調整が出来る能力 ・TOEIC 500点以上の英語力 【歓迎要件】 ・車両法規に関する知識や業務経験 ・NCAPに関する知識や業務経験 ・車両制御(加減速、ブレーキ、操舵)に関する基礎知識や開発経験 ・車載ネットワーク、車載通信に関する基礎知識や開発経験 ・電気/電子回路の基礎知識や開発経験

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強度耐久CAEエンジニア

日産自動車株式会社
■□■ 人々の生活を豊かに ■□■ 日本を代表する大手自動車メーカー!! ■□■
400万円~800万円 / メンバー

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  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【ミッション】 お客様に安心・安全にクルマにお乗り頂くために、強度耐久性能にもCAEを適用し、車体部品を最適にする業務に取り組んでいます。また、今後の開発車両にて、新構造や新工法などを採用するため、今までなかったものを予測するためのCAE技術開発を行っています。 【具体的な担当業務内容】 CAEによる車両開発と、それに必要な新材料、新工法等のCAE技術開発 a. プロジェクト開発業務 ・CAEによる強度耐久性能の評価と現象発生メカニズム分析 ・現象発生メカニズムを基にした部品への対策案の提示 ・強度耐久性能目標を実現させる為、車両構造の最適化検討および提案 b. 技術開発業務 ・新構造や新工法の新CAEモデルを開発し、CAE精度向上とCAE評価できる領域の拡大 【職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴)】 幅広い年代の様々なバックグラウンドを持ったメンバーが、立場に関係なく意見を出し合いながら製品づくりに取り組んでいます。CAEは車両性能の知識だけでなく、CAE技術の知識を必要とするので、得る技術・知識の幅は広く、社内のエンジニアとの議論はもちろん、社外との最新の情報交換などの機会も多くあります。自分が吸収した知識をフル活用して、新しいCAE技術をつくるので、新しいことに挑戦できる、活気のある職場です。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■以下の何れかのスキルを有していること ・構造力学、材料力学の知識及びそれらを活用した研究・開発業務経験 ・強度耐久性能に関する実務経験 ・CAEに関する知識・経験がある方 ・TOEIC:600点以上の英語力 (TOEICの点数もしくは英語の業務経験を職歴書に記載ください)

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IT・情報システム【名古屋or豊田勤務】

トヨタ自動車株式会社
誰もが知る、TOYOTAの車。愛知県、日本が誇る世界最大手の完成車メーカーです。
590万円~1420万円 / メンバー

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  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    配属部署:DX開発推進部 ◆自動運転、OTA等のクルマの新たな付加価値の開発では、競合相手は自動車業界以外の他業種にまで広がってきています。 そうした中でモビリティカンパニーとして、残すべき伝統と技術、取り入れていくべき最新技術、考え方をうまく融合し、MBD/MBSEをはじめとしたデジタル技術、コネクティッド技術、クラウド技術などを活用した新しい時代のクルマづくりとクルマの付加価値の企画や開発、クルマの進化に伴うビジネスプロセスの変革へのシステム支援、さらに関連するデータを活用した社内DXの推進が必要となって来ている。 【業務の詳細】 ◆モビリティ社会を支えるITプラットフォームの企画・開発とそれを使った事業戦略の企画・推進 例えば、自動運転・コネクティッド化を支えるITプラットフォームの企画から開発,構築,展開として、  ・IoT、車載データ(制御、画像・センサ等)に関する、大量データの収集・蓄積・活用のインフラ構築  ・大量データの活用アプリケーション(シミュレーション、機械学習等のAI)  ・上記ITインフラ・アプリケーションのグローバル連携、展開  ・人流、物流、バイタル等のデータ収集、分析のインフラ構築  ・エッジコンピューティング、デジタルツイン、ブロックチェーン等の新技術を織り込んだシステムプラットフォームの企画、構築 など ◆クルマの商品企画から製造まで一貫したデジタル開発プロセス構築の推進  ・クルマのデジタル開発の実現に向け、デジタルツールを活用したプロセス変革を推進し車両開発プロジェクトに入り込み推進  ・クルマの各フェーズ(企画/設計/実験・評価/生産準備/製造/販売/市場)のビッグデータを集め分析し、もっといいクルマを企画し続けるプロセス、IT基盤を開発 ◆日々のクルマの生産~販売オペレーションを支える社内ITシステムの開発とITシステムのクルマの変化(CASE)への対応  ・需給、生産・物流、部品調達、販売、アフターサービス、人事・経理 など社内全分野のシステムの開発 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ・ビッグデータおよびAI関連のインフラ構築、アプリケーション開発、適用支援 ・モビリティサービスのアプリ開発、ITプラットフォーム開発 ・製品の開発・製造から市場オペレーションに係るIoTプラットフォーム、サービス開発 ・シミュレーション技術(CAE, 1D等)、XiLSの活用経験 ・クラウド活用技術 ・生産物流、部品調達、人事・経理、販売サービス、品質などの支援システム開発 ・上記に関連した、グローバルシステム(データ連携等)の構築や複数・海外のベンダー・技術を活用したシステム構築・導入

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【神奈川】外装機能部品のシステム開発エンジニア

日産自動車株式会社
”技術の日産”で次世代のクルマづくりを一緒に実現しませんか?
400万円~650万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

浜崎 京介
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【職務概要】 自動化・電動化による多機能化・電子化が進み、外装部品(ランプ・ワイパー・ミラー)においても、制御ECUや他の複数システムとの協調・連携がこれまで以上に求められています。システムズエンジニアリングの考え方に基づいた開発を推進していただきます。 【職務詳細】 ・新型車の構想段階から、立ち上げまでのシステム開発業務 ・外装機能部品(ランプ・ワイパー・ミラーシステム)についての新車開発 ・お客様の使いやすさ、うれしさを具体的なロジックに落とし込んで、具現化する業務 ・メカトロシステム技術開発 【職務の魅力】 システム開発を通じて、エンジニアとしての経験を発揮していただけます。 車両開発を通じて、自動車の開発プロセスや、ルノーとの業務、チーム連携などの学びの機会があります。 成果がお客様から見えやすい、やりがいのある業務です。

  • 応募資格

    【必須】 ・自動車業界/電機業界・Tire1サプライヤでメカトロシステム開発経験(5年以上) ・機械工学全般、CAN通信、アナログ及びデジタル回路などの基本的知識を有する方 ・実務での英語力(TOEIC 600点以上) 【尚可】 ・自動車業界/電機業界・Tire1サプライヤでメカトロシステム開発経験(10年以上) ・システムズエンジニアリングの手法を用いての開発経験を有する方 ・実務での英語力(TOEIC 650点以上)

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    株式会社ワークポート

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【神奈川】タイヤ空気圧警報システム(TPMS)開発エンジニア

日産自動車株式会社
”技術の日産”で次世代のクルマづくりを一緒に実現しませんか?
400万円~650万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

浜崎 京介
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【職務概要】 自動車の高性能化や自動運転の流れに伴い、TPMSも進化させる必要があり、次期型車向けに搭載する新規TPMSの、システムから構成部品までのすべての開発を通貫して行っていただきます。 【職務詳細】 ・TPMS機能について、社内他部署と協力して、機能・性能の目標を達成する車両を作りこむ ・システムの共用化を実現するために、協業先であるルノー、三菱自動車と定期的に協議を実施 ・ハードウエアも開発対象なので海外を含むサプライヤ工場や日産工場に赴いて品質確保のための取り組みを実施 【職場環境・働き方】 ・ルノーや三菱自動車、またグローバルTier1サプライヤと常に共同で仕事を進めています。会社の枠を超えて、フラットなコミュニケーションを取りながら業務を進めています! ・開発対象が無線通信を司るシステムであるため、実験の現場にも頻繁に出向き、実際に車に乗って測定し、設計に反映させています!

  • 応募資格

    【必須】 ・メカトロシステム開発、電子ユニット開発、シャシー部品開発のいずれかの経験を有すること ・TOEIC600点以上で、海外サプライヤ、アライアンス企業とのやり取りにも積極的に取り組む意欲があること 【尚可】 ・車両開発、または、シャシー部品としての業務経験 ・TOEIC730点以上

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    株式会社ワークポート

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CAE/MBD支援エンジニア

非公開
パソナキャリアがおすすめする求人案件です。こちらの求人以外にも非公開求人も多数保有しておりますので、転職をお考えの方は、是非エントリーください。
461万円~897万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    CAE/MBDシミュレーションの適用検討、モデル開発、システム開発、解析業務をお任せします。 【対象】 パワートレーン開発部署、車両性能開発部署、シミュレーション関連部署、生産技術部署 【業務内容】 ■シミュレーションを用いた評価を担当されている部署に対するシステムの企画開発、IT支援 ※シミュレーション作業の効率化、シミュレーションモデルの作成、技術検討など ■車両開発に関わるCAE技術開発業務 ※解析は協力会社と協働して進めているため、技術開発をメインにお任せします。 【対象システム】 ・プリ処理:モデル作成作業の効率化 ・ソルバ:ソルバ開発、高速化 ・ポスト処理:計算結果を可視化 ・MATLAB/Simulinkのモデル作成技術、アプリ開発技術 ・AMESim,、GT-SUITEのモデル作成技術 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    以下いずれかのご経験をお持ちの方。 ■C言語、VBAなどの言語でシステム開発経験(目安3年以上) ■数学や物理を用いたモデリング・シミュレーションの経験(1D・3Dシミュレーションやプラントモデル開発など) ■CAEを活用した製品開発または、技術開発の実務経験 【歓迎要件】 ・CAE活用に向けたシステム開発の実務経験(NASTRAN、ABAQUSなどの構造解析ソルバ、市販プリポスト活用経験) ・MATLAB/Simulinkのモデル作成技術、アプリ開発技術 ・AMESim,、GT-SUITEのモデル作成技術 ・MBSEに関する業務経験

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    株式会社パソナ

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【神奈川】ソフトウェア技術開発エンジニア(コネクテッドカーサービス車載)

日産自動車株式会社
世界に影響を与えるグローバルメーカー!給与水準が高く、福利厚生も充実です!
500万円~750万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

浜崎 京介
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【職務概要】 クラウドやスマートフォンと繋がり車内のお客さまに多種多様なサービスを提供できるコネクテッド技術の拡大を進めています。 コネクテッドカー、コネクテッドサービスの領域において、お客様に満足してもらえる製品・機能、サービスを一早く量産化し、お客様視点での評価を実施する為のソフトウェア技術構築を一緒に担う人財の募集です。 【職務詳細】 ▽コネクテッドカー&サービスにおける車載向けソフトウェア技術開発において以下を実施頂きます。 ・ユースケースなどの上位システム要求に基づいたソフトウェアに対する要求分析 ・提案されたソフトウェアアーキテクチャに対する是非判断および、改善案の策定 ・Android-Automotiveや、OSS等の最新ソフトウェア技術の理解と関係者への周知およびその活用提案 ・ユーザ視点に立ったソフトウェア挙動に対する判断および、改善案の策定 ・提案されたソフトウェア実装に対する改善案の策定および実装効果確認 【職務の魅力】 自分達が発案・創出したコネクテッドカーやサービスを世界中のお客様に提供できることが最大のやりがい。コネクテッドカー&サービス全般の知識、車両開発に対応したコネクテッド&サービス開発の知識とスキル、それを実現するためのデジタル技術、ソフトウェア技術を切磋琢磨しながら向上させることができる。

  • 応募資格

    【必須】 ・ソフトウェア開発経験がある人 ・海外サプライヤなど国籍を問わず、社内外の関係者と円滑なコミュニケーションをとる意欲がある人 ・新たな課題に対し果敢にチャレンジできる人 ・困難な局面でもポジティブシンキングで粘り強く対応できる人 ・チームワークを大切にし、周囲の関係者をモチベートできる人 ・モノ造りに対する興味、関心が高い人・TOEIC600点 【尚可】 ・車載組込ソフトウェアに関する開発実務経験 ・海外ベンダーとの業務経験 ・LinuxないしはAndroidフレームワークの知識を有する または商品の開発経験が豊富な方 ・Linux-OSそのものやドライバーのソースコードを読んで内容を理解し改造出来る方

  • 転職エージェント

    株式会社ワークポート

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電動パワートレインのシステム開発の統括

株式会社デンソー
国内最大、世界でも有数の自動車用システムサプライヤーであるデンソー。数多くの世界トップシェア製品を有し世界トップレベルのグローバルサプライヤーです!
600万円~1250万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    お客様要求のCQTを達成する電動パワートレインシステムの開発のプロジェクト統括 【具体的内容】 ■お客様要求を車両視点で理解し、電動パワトレシステムの機能要件に展開する ■社内のモータ、インバータなどハード部隊と制御開発部隊への仕様提示 ■電動パワトレシステムとしての評価により達成度の判断と性能向上の提案 ■お客様の車両に組み込み達成度の判断とプロジェクト完了の合意形成 ■上記におけるCQTの管理とプロジェクトの進捗の主体的な促進 【職務内容】 デンソーはグローバルに活躍する車両メーカに向けて、カーボンニュートラルを具体的に実現する電動システムを提供するため、電動パワートレインのシステムの企画から、最終的にお客様の要求する車両性能を達成するハードと制御を組み合わせた電動システムを提供します。そのため車両メーカに対して電動化企画の提案、お客様との詳細な仕様のすり合わせから、社内のサブシステムへの仕様提示、高次元に組み合せた電動システムの達成度の評価と、お客様との合同評価による合意形成など電動システム開発のプロジェクトを牽引、統括できる電動パワートレインシステム開発のリーダーを募集しています。 【企業魅力】 ◆自動車を軸に、広い分野にて活躍  トヨタ自動車のグループに属し、自動車の他にも  生活・産業関連機器・バイオ・農業支援・ヘルスケアなど  様々な新規事業分野に進出しています。 ◆グローバル展開、社員の成長環境に積極的  世界35カ国17万人の社員が所属しており、売上高5兆円超を誇ります。  歴代社長はトヨタグループ内でも異例の『同社生え抜き社員』が就任。 ◆様々な技術領域のプロフェッショナルが揃っている  『社歴が長いエンジニアの方の技術力が高い』  一般的に、社歴が長くなるとマネジメントに移行する傾向が強いメーカーですが、  「この技術は○さんに聞いたらいい」専門技術を皆が持っていることが特徴。 ◆研究開発費が潤沢  時代に先んじた技術開発に力を入れており、連結売上高の9%以上が研究開発費。  研究開発費・特許出願数ともに国内トップ10。 ◆長期的に働きやすい環境  休暇が取得しやすく、フレックスもきちんと運用。残業20~25h/月程度。  平均年齢43歳/平均年収834万4032円(総合職は1065~1165万円)  社員を大切にする社風。アットホームで風通しがよく自主性が重んじられている。 ◆弊社パソナからも、例年多くの方がご入社されている優良企業 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■車両開発プロジェクト、または電動パワートレインシステムのCQT統括業務の経験 ■車両メーカーでのチーフエンジニア経験 【歓迎要件】 ・車両プロジェクトの企画、性能評価の経験 ・電動システムのシステム設計(車両要求をハード/制御要求に機能展開、要求割付の提示)の経験 ・電動システムの評価(MBDやベンチ/実車での評価手法考案、判断基準策定、達成度判断)の経験

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ワイヤーハーネス設計【転勤無し】

非公開
パソナキャリアがおすすめする求人案件です。こちらの求人以外にも非公開求人も多数保有しておりますので、転職をお考えの方は、是非エントリーください。
420万円~700万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    ・回路、経路とありますが、得意分野にてご活躍いただきます。  ご希望があればお伝えください。 ・基本的に量産の車両開発に従事いただきますが、  コンセプトモデルの先行開発に携わっていただく場合もございます。 ・社内のケープリングデザイン、ワイヤーハーネスデザインのソフトを使って  開発を行っていただきます。 ・プロジェクトの繁忙期によっては、客先常駐にて開発に従事頂く場合も  ございますが、ご本人様の希望を尊重します。 【組織構成】 60名のエンジニアが在籍しており、1チーム10名ほどで構成されています。 【働く魅力】 ★幅広い業界での活躍をしていただけます。 ワイヤーハーネス・自動車シート・ドア・三輪バイク・赤ちゃん用品企画など ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ※下記いずれのご経験をお持ちの方 ■ワイヤーハーネスの経路の設計が3年以上 ■普通自動車免許(こちらは必須です) 【歓迎要件】 ■ケープリングデザインを使用した設計の経験 ■ワイヤーハーネスデザインを使用した設計の経験 ■自動車、機械、その他パチンコ等の部品設計経験 ■顧客折衝経験 ■生産現場立会いや指示

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    株式会社パソナ

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車両評価設備・情報システムの導入・企画【愛知】

トヨタ自動車株式会社
誰もが知る、TOYOTAの車。愛知県、日本が誇る世界最大手の完成車メーカーです。
700万円~1400万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    車両開発部署に各種シミュレータ、計測器や業務支援システムを導入し、車両開発をスピードアップしています。お任せしたいのは設備や業務支援システムのプロとして、ユーザの業務改革に貢献できるかという観点、各種法規への適合の観点、コスト最適化の観点等を織り込んで設備/システムを導入する業務です。 【詳細】 ■制御系開発のためのMILS/SILS/HILSや制御系開発効率化のための業務支援システムの企画・開発 ■リソーセス管理等の業務支援システム維持効率化のための新技術(クラウド等)導入の企画・開発 ■ECU計測システムの企画・導入 【業務イメージ】 業務内容としては、技術開発部署の建物、テストコース、各種設備、情報システムの企画・計画・導入を実施しています。扱う範囲が多岐のため、色々な部署からメンバーが集まっています。 【採用背景】 車両開発をスピードアップするため、デジタルツインを含むシミュレーション技術の導入が必要です。また計測データの利活用に向けたクラウドシステム及び計測機器の導入が必要になっています。それらを推進する即戦力人材を求めています。 【やりがい】 車両開発に必要な開発環境を提案、導入する仕事です。扱っている開発環境はテストコースから試験設備、IT設備まで幅広く、色々なことに関わることができます。また例えば同じ車両評価でも実車試験ができる環境を作っていくのか、車両試験をシミュレーションでできる環境を作っていくのか、色々な可能性を考えることができます。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■MILS/SILS/HILS等の3年以上のシミュレータ導入経験(※技術領域は問いません) ■ECU計測システムの3年以上の導入経験 ■クラウドシステムの1年以上の導入経験 ■制御系開発を支援する仕組み(例:コンパイラ、MBD)や業務効率化を支援する仕組み(例:AIを活用したデータ解析環境構築、工数管理システム等)の3年以上の開発・導入経験 【歓迎要件】 ■業務内容に書いた設備についてユーザと仕様を議論できる技術スキル ■人に教わらずとも新しい知識を自ら習得するスキル

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コネクテッドユニット開発エンジニア ※コネクテッドカー関連

日産自動車株式会社
★日本経済を支えている大手自動車メーカー!!業績も右肩上がりで、世界のフィールドで活躍しております!!★中途入社者が多くダイバーシティに富んでおり、グローバルな社風です。
400万円~900万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    <職務内容> ■所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション ・グローバル市場を対象にした、コネクテッドカー&サービス創出および技術開発戦略の策定、新規コネクテッドカー&サービスの設計・開発 ・具体的には、カーコネクテッドユニット設計・開発 ※IVCという電子システム(ユニット)を開発します。車輌内外の情報の制御を担う、コネクテッドカーにとって重要なシステムとなります。 ■具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション カーコネクテッドユニット設計・開発 を行うことによりグローバル市場で求められるコネクテッドサービスをタイムリーに提供できるようにする。ユニット開発の中核エンジニアとして、カーコネクテッドユニットの技術的知見に加え、プロジェクトマネージメントを実施し、ユニット開発をリードする。 ■職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴) 車両電装開発メンバー、クラウドプラットフォーム開発メンバーとの協業、連携により世の中に必要とされるコネクテッドサービスを創出、企画、設計、開発を推進するため、技術領域の違うメンバーとのコミュニケーションが必須。アライアンスでの業務も多くルノーエンジニアとの会議、オフショアを含む協力会社、コネクテッドカー&サービスを展開する地域との会議があり、英語を使ったコミュニケーションの機会も多い。 <アピールポイント(職務の魅力)> ■職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい 自分達の創出した新たなサービスを世界中のお客様に提供するというのが最大のやりがい。 コネクテッドカー&サービス全般の知識、車両開発に対応したコネクテッド&サービス開発の知識とスキル、プロジェクトマネージメントスキル、また英語でのコミュニケーションスキルが獲得できる。 ■将来的に目指せるキャリア、ポジション コネクテッドカー&サービス開発のエンジニアとしてのキャリアを醸成した後、マネジメントポジションに進める ※本人の希望次第で日産内で別のキャリアパスを選択することもできる ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■車両電子電装関連の開発、PM等のご経験 ※車両システムに関する全体的な理解があること ■日本語及び英語でコミュニケーション能力 (英語での打合せあり) 【歓迎要件】 ・ソフトウェア開発経験 ・海外ベンダーとの業務経験 ・プロジェクトマネージメント経験

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    株式会社パソナ

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データサイエンティスト(コネクティッド/数値、時系列データ)

株式会社アイシン
2021年に経営統合により”株式会社アイシン”として新たにスタート!!最注力のゼロエミッション、自動運転、コネクティッドの領域において多くのイノベーションを起こしてます!
450万円~1000万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【お任せする業務】 2022~2030年頃の実車搭載を目指した先行開発において、以下の業務をお任せします。 ・位置情報、車両情報を用いたデータ分析、ソリューション開発(数値分析、時系列分析) ●具体的には 位置、車両情報、および地図情報から仮説に基づいた調査、分析を推進していただきます。 ・ユーザ・サービスの価値を考えた仮説立案 ・データマートの検討・作成、データ可視化 ・統計・機械学習を用いたデータ分析、作成モデルの評価 ・ユーザに価値のあるコンテンツを生成するモデル開発 ・サービス提供 ●プロジェクト体制 開発手法はアジャイルによるスプリント開発を基本とし、常にチーム内で情報交換を行いながら開発を進めます。高いコミュニケーション能力をお持ちの方は特に活躍いただきやすい環境です。 ●コネクティッドソリューション領域のサービス事例 『道路維持管理支援サービス』…道路の異常を検知し、その情報の提供、補修に向けた計画支援、対策実施を行う、道路の維持管理のトータルサービス 『チョイソコ』…高齢者の外出を促進する乗り合い送迎サービス 『子育て支援サービス』…愛知県岡崎市でスタートした働く場所の提供と託児所を融合させたサービス ●使用言語、環境、ツール等 SQL、R、Python 【募集背景】 上記のミッション達成に向けた、ソリューション開発力強化のための採用です。最終的にはサービスに結びつけることが重要となるため、データ分析技術に加え、お客様や世の中の課題を解決していく能力に長けた方をお迎えしたいと考えております。 【キャリアパス】 3年後にはデータ分析から得られた特徴、相関を基にあらゆるサービス・製品の価値を高めるコンテンツを開発するチームの一員、またはチームリーダとしてプロジェクトを推進いただくことを期待しています。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ※業界、職種不問 ・SQL、R、Python等によるデータ分析に関するご経験 ・上記を通した課題解決のご経験 【歓迎】 ・数値分析や時系列分析に関する知識、経験 ・物理基礎知識、位置情報基礎知識(GISなど) ・車両開発におけるデータ調査、分析経験・Webアプリケーション開発経験 ・クラウドによるインフラ設計/開発経験

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    株式会社パソナ

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【神奈川】車両目標設定・開発エンジニア

日産自動車株式会社
”技術の日産”で次世代のクルマづくりを一緒に実現しませんか?
400万円~650万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

浜崎 京介
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【職務概要】 お客様がどのような使い方をされているかを実際に調査したり、競合他社の車の分析や比較検討をします。また、社内の様々な市場・お客様条件に関するデータを分析することで、将来の新型車に求められる狙いや目標を定め、それが実際に狙い通りに作られているかを評価・確認する業務です。 【職務詳細】 ・世界中のお客様のニーズや市場環境に基づく使い方の調査 ・他メーカーの動向や性能の調査・比較検討 ・新型車の狙いや目標の策定と達成状況の検証 【業務のやりがい】 ■自動車の中の一部ではなく車全体に関わる業務であり、お客様との接点もあるため、自分自身が車両開発に強く関わっているというやりがい、自分が担当し世に送り出した車という経験を得ることが可能です。 ■世界中のお客様の使い方調査や実際の走行評価など、様々な経験を深めることが可能です。 ■新型車開発に直結した業務であり、開発の初期段階から生産段階までは幅広く関わり、車両開発に関する知識や プロセスを習得することが出来ます。 ■自社、競合他社を含めて最新の自動車技術に関わる業務です。

  • 応募資格

    【必須】 ・自動車運転免許 ・理工学系大学卒業(機械系、電気系、情報系) ・英語への抵抗がないこと ・TOEIC600点以上 【尚可】 ・自動車(含む自動車部品)開発、工業製品開発業務経験のある方 ・機械部品や電機部品等開発業務経験のある方 ・大規模データ解析(データマイニング、機械学習など)の知見を有する方 ・市場定量・定性調査の経験・知識のある方 ・マーケティング知識のある方又は興味のある方 ・TOEIC730点以上

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    株式会社ワークポート

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2輪車用車体コンポーネント設計【磐田】

ヤマハ発動機株式会社
オートバイを中心とした輸送機器の総合メーカー。発動機(エンジン)を積む様々な輸送機器を開発する東証一部上場企業です。二輪では世界第2位。連結売上1兆5,028億円。海外売上が90%近いグロー…
400万円~800万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    静岡県

  • 仕事内容

    2輪車(LMW含む)用車体コンポーネント(ホイール・ブレーキ・サスペンション、他)の開発車両開発の初期から、量産仕様確定までの車体コンポーネントの開発を担当開発車両に最適な仕様の検討、設計を行う車両評価の結果をフィードバックし、量産仕様を確定していく。 【魅力】 ホイール・ブレーキ・サスペンション等車体コンポーネントの開発は、車両の操縦安定性や乗り心地等、運動特性を決める重要な役割を担っています。当社が大事にしているハンドリングの作り込みに興味があって、一緒に技術探求、チャレンジできる仲間を募集しています。 【募集背景】 ヤマハ発動機のモビリティ事業では、毎年多くの製品を開発しております。顧客ニーズに則した最先端の製品を迅速に開発するため、2輪車(LMW含む)の車両開発領域において、即戦力となる経験豊富な機械設計系エンジニアを募集します。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■大学、大学院、高専を卒業された方 ■理工系大卒/院卒(必須) ■自動車関連メーカーにて、車両開発経験がある方(必須) 【歓迎要件】 ▼車体コンポーネントの開発経験のある方 ▼TOEIC500点以上 【求める人物像】 ・2輪車開発に情熱と興味を持って業務遂行できる方(必須) ・人と話すことが苦でなく、コミュニケーションが取れる方 (必須)

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    株式会社パソナ

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シミュレーションサービスの企画

非公開
パソナキャリアがおすすめする求人案件です。こちらの求人以外にも非公開求人も多数保有しておりますので、転職をお考えの方は、是非エントリーください。
461万円~897万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    親会社ならびにグループを対象として、車両開発領域における下記のサービス企画、顧客向けのコンサルティングをお任せいたします。 車両開発領域において、親会社が使用しているシステムのグループ各社への展開が進んでいる中、当組織ではグループ各社への展開における課題解決を推進。当社SEならびに営業組織と連携しながら、サービス企画ならびにコンサルティング業務を実施。 多種多様なシステムを扱っているため、入社後に知識を習得いただければ問題ございませんが、既存の企画はCAE関連が中心となっております。 まずは進行している既存企画の推進ならびに展開推進をお任せする予定です。 【サービス企画、顧客向けのコンサルティング業務】 ・スーパーコンピュータ時間貸しサービス ・オールトヨタ向け従量ライセンスサービス ・スーパーコンピュータ運用サービス ・シミュレーションツールの販売 ・エンジニアリングサービス ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■企画/コンサルティング経験をお持ちの方 ※情報システム部門やエンドユーザーとの折衝経験があり、 顧客ニーズ・課題把握を通して、企画提案経験をお持ちの方 ■シミュレーションノウハウをお持ちの方 ※特にCAE領域 【歓迎要件】 ・インフラ設計、スーパーコンピュータ運用 ・シミュレーションシステム開発 ・CAE,MBD解析

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    株式会社パソナ

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車両開発(プロフェッショナル職)/岡山市

両備ホールディングス株式会社
グループ売上1,300億円超、グループ従業員9,000名を超える岡山を代表する両備グループの中核企業。人々の暮らしの様々なシーンに関わる事業運営を企画・サポートするやりがいのある業務です。
500万円~700万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    岡山県

  • 仕事内容

    ■EV車両の開発・設計・生産業務■ 新たな事業の柱として「ものづくり」に取組んでいます。 両備グループでは、バス・トラック・タクシーの交通運輸事業を展開しており、他社との差別化を図りお客様満足の向上を目指しています。 そこで自社でのEV車両設計・開発を計画しています。そのため車両の設計・開発経験があり、即戦力として活躍できる技術者の方を求めています。 今まで培った技術を活かしたい方、社会への貢献により夢を実現したい方、ぜひ一緒に未来への第一歩を踏み出しましょう! 勤務場所:両備テクノモビリティーカンパニー岡山工場 ※テクノモビリティーカンパニー内の営業所であれば初任地応相談 ※転勤の範囲は岡山市、倉敷市、吉備中央町、広島県福山市 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ・自動車業界で車両開発・設計の経験が直近5年程度お持ちの方 ※即戦力としてプロジェクトに参画いただける方 ・開発ソフトウェアを使用して設計ができる方(ソフトの種類は不問)

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    株式会社パソナ(全国営業事業本部)

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【神奈川】コネクテッドカーシステム商品性・信頼性評価エンジニア

日産自動車株式会社
世界に影響を与えるグローバルメーカー!給与水準が高く、福利厚生も充実です!
400万円~650万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

浜崎 京介
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【職務概要】 日々変化していくコネクテッドサービスと、多様に変化するお客様の価値観をともに満足できるようにするためのIVI(Navigation)/IVC(Telematics)、ディスプレイなどのオンボード(車両搭載)、およびスマホアプリ~車両までをつなぐコネクテッドシステムの商品性、機能、性能、信頼性評価が、主な業務内容です。 【職務詳細】 (1) お客様に満足してもらえるコネクテッドカーサービスを実現するため、正しく機能しているかなどの性能、機能、信頼性を達成するためのコンポーネント及びシステムの評価条件を決定し、実験手法を立案する。 (2) グローバルに展開するプロジェクト日程に合わせて、(1)項の実行計画を立案し、関係者(海外拠点、海外サプライヤ等)と連携し、実行し、システムとしての品質を保証する。 車両部品ハード、ソフト、クラウドの技術的知見に加え、プロジェクトマネジメントを実施できる中核エンジニアとして、自らリードしていく役割を期待します。 【職務の魅力】 時代をリードするCASE車の開発の一翼を担う、それらのサービスをを世界中のお客様に提供し、満足し、喜んでもらえるというのが最大のやりがい。 コネクテッドカー&サービス全般の知識、車両開発に対応したコネクテッド&サービス開発の知識とスキル、プロジェクトマネジメントスキル、また英語でのコミュニケーションスキルが獲得できる。

  • 応募資格

    【必須】 ・電子部品、メカトロ部品、通信技術等いずれかの開発経験を有すること ・新しい技術に対して前向きにチャレンジできること ・TOEIC600点以上 【尚可】 ・電子部品のテストやシステムテストの経験があること ・TOEIC730点以上

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    株式会社ワークポート

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システムエンジニア~技術開発で車両開発効率化を支援~

非公開
パソナキャリアがおすすめする求人案件です。こちらの求人以外にも非公開求人も多数保有しておりますので、転職をお考えの方は、是非エントリーください。
461万円~897万円 / メンバー

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  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    PL候補として、受託規模拡大に向けた戦力強化ならびに、市販CADシステムのカスタマイズ業務に加え、RPA開発など業務内容拡大に伴い、増員をいたします。 ■業務詳細: ・市販CADシステム(Dassaults Systemes社製CATIA)のカスタマイズ開発、およびその企画業務 ・RPA開発による車両開発効率化支援 ・トヨタ自動車車両開発における今後のCADシステムについて、製品検討ならびに移行企画検討  ※Dassaults Systemes社製CATIAにおいては新しいバージョンになるため、他製品も含めた検討を進めております。 ご入社いただく方については、まずはCADシステムの開発からお任せする予定です。将来的には、リーダーとしてチームマネジメントをいただくことを期待いたします。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ・システムの基本設計以上の開発経験者 ・生産技術部門などで設計者としての経験をお持ちであり 生産工程全体のプロセスを把握されている方 【歓迎】 ・PDMシステム開発経験 ・市販CAD・PLM製品のカスタマイズ経験 ・DBシステムの開発実務経験もしくはCGシステムの開発実務経験 ・システム企画、要件定義の実務経験 ・見積、要件定義など上流工程の経験をお持ちの方 ・5名以上のチームでのマネジメント経験をお持ちの方 ・ベンダーコントロールの経験をお持ちの方

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    株式会社パソナ

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カメラシステム/コンポーネント開発エンジニア

日産自動車株式会社
<職務内容> (1)所属組織の担当開発領域、業務概要とR D内における役割、ポジション ・グローバル市場を対象にした、コネクテッドカー サービス創出および技術開発戦略の策定、新規コネクテッドカー …
600万円~900万円 / メンバー

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  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    <職務内容> (1)所属組織の担当開発領域、業務概要とR D内における役割、ポジション ・グローバル市場を対象にした、コネクテッドカー サービス創出および技術開発戦略の策定、新規コネクテッドカー サービスの設計・開発 ・具体的には、 1. 車室外に搭載されるカメラ、及びそのコントロールユニットの部品開発 2. 車室外のカメラを利用した新しいView、映像体験の開発  3. カメラとコネクティッドを融合させた新しいサービスの開発 (2)具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション 上記機能を実現するために下記を実施する ・アーキテクチャ開発、コンポーネント開発、HMI開発及び性能設計開発を関連部署、協力パートナーと共に実行し、お客様に喜ばれる製品を提供する。 ・テクノロジートレンド、競合他社動向、民生品動向を踏まえての新しい技術、機能、サービスの立案、開発 上記を実施するユニット開発チームの中核エンジニアとして、カメラ固有技術、映像処理技術の知見に加え、プロジェクトマネージメントスキルによるチームの牽引に期待する (3)職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴) 車両電装開発メンバー、AD/ADAS開発メンバーとの協業、連携により世の中に必要とされる新カメラ機能・サービスを創出、企画、設計、開発を推進するため、技術領域の違うメンバーとのコミュニケーションが必須。アライアンスでの業務も多くルノーエンジニアとの会議、オフショアを含む協力会社、コネクテッドカー&サービスを展開する地域との会議があり、英語を使ったコミュニケーションの機会も多い。 <アピールポイント(職務の魅力)> (1)職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい 自分達の創出した新たなカメラサービスを世界中のお客様に提供するというのが最大のやりがい。 コネクテッドカー サービス全般の知識、車両開発に対応したコネクテッド サービス開発の知識とスキル、また英語でのコミュニケーションスキルが獲得できる。 (2)将来的に目指せるキャリア、ポジション コネクテッドカー&サービス開発のエンジニアとしてのキャリアを醸成した後、マネジメントポジションに進める ※本人の希望次第で日産内で別のキャリアパスを選択することもできる

  • 応募資格

    <MUST> ・マーケットトレンドを理解し、世の中に求められるカメラサービスの創出ができる ・車両電子電装の基礎知識があり、カメラサービス実現に必要な車両システムが想定できる ・日本語及び英語で、正しく相手の言うことを理解し、自分の伝えたいことを伝えるコミュニケーション能力を備える 自動車業界経験:あれば尚可 TOEIC:600 <WANT> ・カメラ、ドライブレコーダー等 映像関連製品のシステム開発経験 ・プロジェクトマネージメント経験 ・海外のベンダー、サプライヤとの業務経験 TOEIC:730 <求める人物像> パーソナリティとそれに基づく行動・行為 ・ グローバルな感覚を持ち、最後まであきらめない方 ・ 成長を実感するために、学ぶ意欲と挑戦する勇気を持っている方 ・ 異なる文化・意見を受け入れ、積極的にコミュニケーションを図れる方 ・ 公平性・透明性を意識して、業務に取り組める方 ・ 自ら進んでまず動く、現場主義で軽快なフットワークを持っている方

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    株式会社 ジェイエイシーリクルートメント

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【課長】電動パワートレイン開発のプロジェクトマネージメント

三菱自動車工業株式会社
【プライム上場、大手自動車メーカー・グローバル事業展開も積極的】■電気自動車『i-MiEV(アイミーブ)』で、世界初の電気自動車の量産化実現! ■電動化技術分野でリーディングカンパニー! ■電気…
850万円~1300万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    <部概要> (1) EV、パワートレイン開発管理統括、中長期開発費、BP開発費フォロー、中長期投資企画、設備導入・維持管理に関する事項 (2) EV、パワートレイン企画統括、中長期ユニット戦略立案、アライアンス推進、ベンチマーキング、レイアウト、技術・法規動向情報に関する事項 (3) EV・パワートレインの燃費、動力性能、排気に関する性能計画の策定及びフォロー (4) ガソリンエンジンシステム開発の計画策定、推進及びフォロー (5) ディーゼルエンジンシステム開発の計画策定、推進及びフォロー (6) EV/PHEV/HV/ドライブトレインシステム開発の計画策定、推進及びフォロー (7) EV、パワートレインシステム開発・市場品質管理、開発プロセス取りまとめに関する事項 <採用背景> カーボンニュートラル2050に向け、自動車業界では電動化が最大の課題になっています。当社では2009年、他社に先駆け量産EV(電気自動車)(i-MiEV)を市場投入し、その後EVをベースにしたPHEV(プラグインハイブリッドEV)を開発、グローバル展開するなど、電動化に積極的に取り組んできました。 今後さらに電動化を促進に向け、ePT開発のプロジェクトマネージメント強化のため採用活動を行います。 <部署の役割> ・ePT(EV/PHEV/HV)システム開発の計画策定 ・ePT(EV/PHEV/HV)システム開発プロジェクトマネージメント ・自社開発ePTシステム、構成部品の アライアンス先への供給に関する技術検討/推進 ・アライアンス先開発e-PT構成部品の自社展開に関する技術検討/推進 <入社後の担当領域> ePTシステムの基本計画・開発マネージメント ・システム性能、動力性能、燃費/排ガス性能等 構成要素(コンポーネント)計画・開発マネージメント ・電池、モーター/ジェネレーター/インバーター、充電器他 車両開発との整合マネージメント他 ・ePTシステム、構成部品のアライアンスプロジェクト推進 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ・自動車メーカー、または自動車部品メーカーでのパワートレインシステム、コンポーネント開発経験 ・係長職以上でのマネジメント経験 ・TOEICスコア500点以上、もしくは英語を使用した実務経験があれば(TOEIC受検してなくとも)応募可※但し管理職の登用条件がTOEIC500点以上のため、TOEIC受検履歴がない方は入社後受験頂き500点以上取得願います。

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    株式会社パソナ

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ボデーシェル・内外装部品の開発

トヨタ自動車株式会社
誰もが知る、TOYOTAの車。愛知県、日本が誇る世界最大手の完成車メーカーです。
546万円~1416万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【詳細】 ◇モノづくりを理解し、品質、性能、原価・質量をコントロールしながら、車両構造を開発  ・ボデー部品の配置検討および車両構造計画・設計  ・リーンな車両構造開発に向けての開発プロセス提案 ボデーシェル(※1)、内外装部品(※2)の製造工程、原価企画に精通し、車体設計・開発を推進できる「モノづくりに精通した」即戦力となる人材を求めています。 (※1)ボデーシェル:車体を構成する骨格部品、外板パネル。ホワイトボデー (※2)内外装部品:インストルメントパネル、インテリアトリム、カウルルーバー、フェンダーライナー、グリル、バンパーカバーなど プラットフォーム・車体構造・内外装部品を計画するにあたっては、品質・性能目標と同様に原価も非常に重要です。車両ごとの原価目標達成に向け、部品の仕様・構造を決めていきます。 今後の世界情勢、為替変動を鑑みると、さらに高い原価目標を掲げ、リーンな開発を推進していく必要があります。 そのために、製造工程を考慮した部品構成にする等、各部品の設計素質を高めて、かつ、品質・性能を確保しながら開発を進めています。 また、本業務は、車両企画から新技術開発、構造設計、試作車両制作、工場での生産準備、発売準備まで、車両開発の全ての工程に関係しているため、設計技術のみならず、生産技術、調達、原価企画の知見が大いに活用できる仕事です。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■車体骨格構造または内外装部品の知識 ■CATIAスキルまたはCATIAの実務 ■構造力学、材料力学、機械設計の知識 【上記に加えて、下記に関するご経験や専門性のいずれかを有している方】 ■生産技術または部品調達の実務

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    株式会社パソナ

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【神奈川】車両用空調システム開発エンジニア

日産自動車株式会社
”技術の日産”で次世代のクルマづくりを一緒に実現しませんか?
400万円~650万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

浜崎 京介
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【職務概要】 空調システムに加え、バッテリー冷却、空調シート、ステアリングヒータなどの空調補助デバイス開発と、これらを用いた制御開発をお任せします。 【職務詳細】 晴天や雨、雪など、世界中のあらゆる環境を再現させる最新の設備を使い、クルマに乗っている人が快適になるような空調システムの開発を行っています。そのために、お客様の空調への期待を調べ、それを実用性評価に落とし込み、車両を使って達成度を評価・計測する実験業務も行っています。 【仕事の魅力・やりがい】 お客様の期待値の調査から、システム評価、車両評価(ダイナモ、実走)と車両開発のプロセスのほとんどに関連しており、車両開発の実感を感じることができます。自動車開発の基本の一つである、空調性能の知識を深めることに加え、電動化における熱マネジメントも担うことで、クルマにおける役割が大きくなってきており、車両の広い知識を得ることができます。 【職場環境・働き方】 新卒・中途入社にかかわらず、自分の意見を積極的に出せるフラットな職場です。 関係する開発グループ・サプライヤはグローバルで多岐にわたり、国籍・性別などの垣根なくダイバーシティな開発部隊です。 

  • 応募資格

    【必須】 ・空調に関する知識 ・工学基礎 ・TOEIC600点以上(海外拠点とも連携しながら業務遂行するため、グローバルで通用する人材を求めています) 【尚可】 ・自動車部品開発経験 ・エアコン部品開発経験 ・メカトロ開発経験 ・電子制御開発経験 ・MATLAB/Simulinkの経験 ・市場分析・企画・検証能力 ・英語でのコミニケーション能力(海外での実務経験) ・TOEIC700点以上

  • 転職エージェント

    株式会社ワークポート

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PLM活用運用企画・展開およびCADデータマネジメント

非公開
パソナキャリアがおすすめする求人案件です。こちらの求人以外にも非公開求人も多数保有しておりますので、転職をお考えの方は、是非エントリーください。
461万円~897万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    車両開発の効率化や期間短縮を目的に、トヨタ自動車が「デジタル化」を推進。 トヨタシステムズとして、PLM活用の運用企画・展開および 車両のデジタルデータ(CADや属性情報)を管理・展開するための体制強化が必要。 トヨタ自動車の車両開発において、PLMの運用企画・展開業務および設計が作図するCADデータマネジメント ・トヨタ関係部署との日程調整 ・データ収集・整備 ・関係部署へのデータ提供 ・CADデータを管理するPLMのトヨタ、ボデーメーカー、海外事業体、仕入先への展開 ・運用企画・標準化・改善 ◆キャリアパス ●1年後:プロジェクト担当として業務を推進 ●3年後:PLM活用のための運用企画やCADデータマネジメント、後進メンバーの育成等、幅広い分野で活躍を期待 【組織構成】 プロパー50名/協力会社150名程度 【目指す姿】 ◆トヨタ自動車の車両開発のデジタル化へ貢献するとともに、新たなビジネス領域を開拓。 【求人のポイント】 ◆100年に1度と言われる自動車業界の変革期において、トヨタ自動車の車両開発のデジタル化を推進する業務。 ◆日本国内および海外を問わず、グローバルな車両データビジネスを進めており、入社後、さまざまな車種の業務に携わることが可能。 【働き方】 ◆平均残業時間:30時間程度  ※持ち帰り業務禁止です。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■顧客とのコミュニケーション能力 ■車両や部品開発での設計・実験・生産技術等の経験

  • 転職エージェント

    株式会社パソナ

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【埼玉】車載電装システム研究・開発(二輪)

本田技研工業株式会社
世界に影響を与えるグローバルメーカー!給与水準が高く、福利厚生も充実です!
450万円~650万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

前原康志
  • 勤務地

    埼玉県

  • 仕事内容

    【職務概要】 二輪ものづくりセンターにおける車載電装システムの研究開発業務をお任せします。 【職務詳細】※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。 車載電装電動部品・システム(車載ネットワーク、コネクテッド、インフォテイメント、灯火器、スピードメーター、センサー類、ハーネス、バッテリー、モータ、発電機、安全装備等)に関する以下業務を関係部署、サプライヤー様とのやりとりを行いながらご担当いただきます。 ●先行技術研究開発 ●商品コンセプト ●要求仕様作成 ●各種モジュール設計、電気回路設計 ●電磁波適合性、振動適合性、耐熱耐水性の研究開発 等 【魅力・やりがい】 二輪車は電装技術により大きな変革期を迎えています。AI技術・通信技術の応用をはじめとしたイノベーションが求められ、技術探査、チャレンジが必要な領域となっており、海外のお客様や企業、同社の各事業所とも連携したグローバルな研究開発が行えます。

  • 応募資格

    【必須】 ・電装システム・部品、又は電動システム・部品に関連する開発(システム設計・回路設計・評価)経験 ※但し、車両開発の経験は問わない 【尚可】 ・IoT/ITS関連、コネクテッドやインフォテイメントなどのICTシステム開発の実務経験 ・安全装備などに関するシステム開発の実務経験 ・ハード・ソフト両方の知識・経験をお持ちの方 ・英語でのコミュニケーション能力

  • 転職エージェント

    株式会社ワークポート

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【神奈川】自動運転用制御ブレーキシステム開発エンジニア

日産自動車株式会社
”技術の日産”で次世代のクルマづくりを一緒に実現しませんか?
400万円~650万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

浜崎 京介
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【職務概要】 自動運転用の制御ブレーキシステム開発をご担当いただきます。 【職務詳細】 (1)VDC(ESC)の機能について、社内他部署と協力して目標値を設定し、その目標を達成する車両制御を作りこむ。たとえば規定のコースを従来型も高い車速で通過する目標に対して、ロジック改良に取り組みます。 (2)自動運転制御において、他システムとの通信内容について協議し、目標の性能と機能を実現させます。たとえば上位コントローラとなるADASコントローラとのCAN通信内容を決めて、制御精度がどのくらい必要か協議の上、Tier1サプライヤと共同で実装を行っています。 (3)上記の(1)や(2)の業務は、システムの共用化を実現するために、協業先であるルノー、三菱自動車と定期的に協議を実施します。 (4)また対象としているのがメカトロシステムであり、ハードウエアも開発対象なので海外を含むサプライヤ工場や日産工場に赴いて品質確保のための取り組みを実施しています。 【魅力】 自分の仕事が実際の車の挙動や振る舞いとなって体感できることが大きな特徴です。自社他社問わず車に乗る機会が多い部署での仕事なので、車づくりの醍醐味を実感できます。

  • 応募資格

    【必須】 ・メカトロシステム開発、組込ソフトウエア開発、シャシー部品開発のいずれかの経験を有すること ・海外サプライヤ、アライアンス企業とのやり取りにも積極的に取り組む意欲があること ・TOEIC600点以上 【尚可】 ・車両開発または、シャシー部品サプライヤでの業務経験 ・自動車業界経験 ・TOEIC730点以上

  • 転職エージェント

    株式会社ワークポート

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【知財・特許(海外案件メイン)】愛知県・リモートワークあり

非公開
400万円~900万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

遠藤 剛彦
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    知財業務 ■世界各国への特許出願・権利化(外国出願) ■技術情報などの収集・調査・解析、特許戦略立案 ■クライアント技術者とのアイデア発掘などの知財活動支援 ☆ご経験・スキル、ご希望を考慮の上、上記業務のいずれかを  ご担当頂きます。

  • 応募資格

    【必須(MUST)】 ■大学、高等専門学校卒以上(理系履修) ■下記A~Cのいずれかの要件を満たす方  A:外国出願経験  ・企業知財、特許事務所などで外国出願・権利化の業務経験が3年以上  ・英語でのメール・レター作成経験のある方  ・TOEIC 700程度の語学力  B:調査・解析、特許戦略立案経験  ・特許調査会社などで、豊富な調査・解析業務経験をお持ちの方  ・TOEIC 600程度の語学力  C:クライアント技術者とのアイデア発掘などの知財活動支援経験  ・企業の知財部門や特許事務所で業務経験が3年以上ある方  ・実際に発明者との面談を行い、発明発掘のご経験がある方  ・IT/通信/情報処理関連分野の技術知識のある方  ・TOEIC 600程度の語学力

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    株式会社アーベイン・スタッフ

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設計開発(刈谷)

住友電装株式会社
ワイヤーハーネス世界シェア2位、EV・HV用高圧ハーネス分野ではシェア1位!住友電気工業100%出資の優良企業です。充実の福利厚生にて、ライフイベントも見据えた長期的な就業が可能です。【年間…
450万円~800万円 / メンバー

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  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    ワイヤーハーネスの車両開発、先行・量産技術開発、受注活動、構想段階から客先へ提案/協業しながら、量産化を行う顧客内最前線業務。 【入社後は】 3年を目途に担当として開発の構想から量産までの設計業務を経験し顧客の思想や仕事の進め方を学びます。その後、設計主担当として設計業務全般を担当。また小チームのリーダーとして業務を進めマネジメントを習得して頂きます。 【魅力】 最先端の自動車部品開発を車輌構想段階から量産までの設計業務が経験でき、国内外の顧客に対しグローバルに活躍出来ます。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ・工業製品の開発設計経験 ・一般的なOFFICEソフト操作 ・3D CADモデリング経験 【歓迎要件】 ・自動車部品製造業、電気機器製造業でのエンジニア(機械・電気・電子)経験 ・電気・機械・電子工学専攻 ・英語ビジネスレベル

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    株式会社パソナ

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電動パワートレインのシステム開発の統括

株式会社デンソー
国内最大、世界でも有数の自動車用システムサプライヤーであるデンソー。数多くの世界トップシェア製品を有すグローバル企業です。
550万円~1200万円 / メンバー

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  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    電動パワートレインのシステム開発の統括 【職務内容】 以下業務のいずれかに携わっていただきます。 [1]お客様要求のQCDを達成する電動パワートレインシステムの開発のプロジェクト統括 ■お客様要求を車両視点で理解し、電動パワトレシステムの機能要件に展開する ■社内のモータ、インバータなどハード部隊と制御開発部隊への仕様提示 ■電動パワトレシステムとしての評価により達成度の判断と性能向上の提案 ■お客様の車両に組み込み達成度の判断とプロジェクト完了の合意形成 ■上記におけるQCDの管理とプロジェクトの進捗の主体的な促進 [2]お客様ニーズを分析し、技術成立解を企画、および社内関係者を牽引する電動システムの技術拡販 ■お客様要求を車両視点で理解し、電動パワトレシステムの機能要件に展開する ■社内のモータ、インバータ、電池や熱マネージメントなど社内にある広く多様な技術を組み合わせて技術成立解を企画 【募集背景】 デンソーはグローバルに活躍する車両メーカに向けて、カーボンニュートラルを具体的に実現する電動システムを提供するため、電動パワートレインのシステムの企画から、最終的にお客様の要求する車両性能を達成するハードと制御を組み合わせた電動システムを提供します。そのため車両メーカに対して電動化企画の提案、お客様との詳細な仕様のすり合わせから、社内のサブシステムへの仕様提示、高次元に組み合せた電動システムの達成度の評価と、お客様との合同評価による合意形成など電動システム開発のプロジェクトを牽引、統括できる電動パワートレインシステム開発のリーダを募集しています。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■車両開発プロジェクト、または電動パワートレインシステムのQCD統括業務の経験(車両メーカーでのチーフエンジニア) 【歓迎要件】 ・車両プロジェクトの企画、性能評価の経験 ・搭載検討の経験 ・電動システムのシステム設計(車両要求をハード/制御要求に機能展開、要求割付の提示)の経験 ・電動システムの評価(MBDやベンチ/実車での評価手法考案、判断基準策定、達成度判断)の経験 ・電動-熱システムの開発・設計の経験 ・MG制御設計で5~10年程度の経験 ・電動システムのショートループ評価の経験

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    株式会社パソナ

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電動パワートレインのシステム開発の統括

株式会社デンソー
自動車部品世界トップクラスメーカー!次世代モビリティ開発を牽引する企業です
400万円~650万円 / メンバー

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飯田 真太郎
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    【職務概要】 お客様要求のCQTを達成する電動パワートレインシステム開発のプロジェクト統括をお任せします。 【職務詳細】 (1)お客様要求のQCDを達成する電動パワートレインシステムの開発のプロジェクト統括 ・お客様要求を車両視点で理解し、電動パワートレインシステムの機能要件に展開 ・社内のモータ、インバータ等ハード部隊と制御開発部隊への仕様提示 ・電動パワートレインシステムの評価による達成度の判断と性能向上の提案 ・お客様の車両の組み込み達成度の判断とプロジェクト完了の合意形成 ・上記におけるCQTの管理とプロジェクトの進捗の主体的な促進 (2)お客様のニーズを分析し、技術成立解を企画、および社内関係者を牽引する電動システムの技術拡販 ・お客様要求を車両視点で理解し、電動パワートレインシステムの機能要件に展開する ・社内のモータ、インバータ、電池や熱マネージメントなど社内にある広く多様な技術を組み合わせて技術成立解を企画

  • 応募資格

    【必須】 ・車両開発プロジェクト、または電動パワートレインシステムのCQT統括業務経験 ・車両メーカーでのチーフエンジニア経験 【尚可】 ・車両プロジェクトの企画、性能評価の経験 ・電動システムのシステム設計(車両要求をハード/制御要求に機能展開、要求割付の提示)の経験 ・電動システムの評価(MBDやベンチ/実車での評価手法考案、判断基準策定、達成度判断)の経験

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    株式会社ワークポート

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【愛知】HVAC(エアコンユニット)制御開発のマネジメント

三菱自動車工業株式会社
大手企業ならではのグローバルでスピード感ある業務を体験できます!
850万円~1050万円 / メンバー

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飯倉研吾
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【職務概要】 HVAC(エアコンユニット)制御開発のマネジメントをお任せします。 【職務詳細】 <部署の役割> ・空調システム仕様の設計開発 ・空調部品および制御の設計開発 ・ラジエーターなどの車載冷却部品の設計開発 <入社後の担当領域> ・車両開発計画にそった空調部品(エアコンECU、エアコンパネル)および制御開発の設計マネジメント業務 <やりがい・成長できる点> 自動車メーカーのエンジニアとして、自分が設計・開発に携わった車が 世界中を走り回ることがこの仕事の醍醐味です。 また、設計・開発は、エンジンや車両の広範囲の関係者、サプライヤーと連携・コミュニケーションをとるため、自ずといろんな技術力・知識が身につきます。

  • 応募資格

    【必須】 ・自動車業界でエアコンユニットの制御開発の経験がある方 ・TOEIC500点以上もしくは英語を使用しての実務経験 ・係長職以上で5名以上のマネジメント経験 【尚可】 ・自動車工学/電気/化学に関する知識がある方 ・技術戦略策定の経験 ・TOEIC700点以上

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    株式会社ワークポート

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国内型式認証取得に関する法規渉外、認証制度改革の実務推進

トヨタ自動車株式会社
誰もが知る、TOYOTAの車。愛知県、日本が誇る世界最大手の完成車メーカーです。
546万円~1416万円 / メンバー

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  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    ソフトウェアファーストや新たなモビリティビジネスへの変革を実現するため、関連法令を理解し、道路運送車両法及び関連省令の法整備、法改正に貢献できる即戦力人材を求めています。 【概要】 トヨタでは、ソフトウェアによる市場の登録済車両をアップデートすることで、お客様の所有するクルマの魅力維持/向上を行っております。また、GRスポーツをはじめとしたお客様一人ひとりに魅力あるクルマを提供するために、カスタマイズされた商品の開発、認可取得を進めております。この仕事では、これまでの大量生産に即した認証取得では賄い切れないモビリティを市場に届けるための法令整備、改正を目的としており、当局との対話スキル、認可取得経験を活かしていただけます。 【詳細】 新たなモビリティーに対する日本国内の型式認証において、車両開発、製造、サービス部署と連携し、型式認可取得や適正な実務及び認可取得に必要な法整備、改正に向けた提案策定を行う実務担当者、もしくはリーダーを担当いただきます。 <ミッション> 大きく分けて下記3つのミッションに取り組んでいます。 ・グローバル法規情報収集、技術基準及び認証制度におけるフェアな競争環境整備への貢献 ・適正かつ効率的な認証取得企画と取得 ・法規適合や環境・安全品質の確保とCSR遂行に向けたグローバルな仕組みづくり <やりがい> 自動車をとりまく大変革の時代に、従来の枠組みにとらわれることなく豊かな発想で時代をリードする法規認証制度への変革を進めます。モビリティがいかに多様化しても、揺るぎない安心・安全があってこそです。世界中のお客様や時代のニーズに応えつつ、安心・安全を確実なものとする責務を果たし、新たな技術や法制度改革への挑戦の毎日であり、世界中の方々と繋がるやりがいのある業務です。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ・各種製品関連の法令および規格調査、分析、許認可取得手続きに3年以上従事された方 ・当局との渉外経験を3年以上従事された方 【下記いずれかの経験がある方】 ・自動車の認可取得経験(型式指定認証又は、改造届出) ・自動車、産業機械、ソフトウェア等の開発・製造 ・ISO9001、ISO26262、ISO/SAE21434の社内体制整備・推進(製品開発、情報処理システム、製品認証、許認可関連でご経験のある方を広く募集します)

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    株式会社パソナ

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プロダクトオーナー コネクティドカー&サービス

日産自動車株式会社
<職務内容> (1)所属組織の担当開発領域、業務概要とR D内における役割、ポジション ソフトウェア&ユーザーエクスペリエンス開発部では、クルマとつながるモバイルアプリケーションやスマートスピーカ…
600万円~800万円 / メンバー

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  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    <職務内容> (1)所属組織の担当開発領域、業務概要とR D内における役割、ポジション ソフトウェア&ユーザーエクスペリエンス開発部では、クルマとつながるモバイルアプリケーションやスマートスピーカー向けスキルなどのプロダクトを担当しています。新しい車種で対応するサービスに対応して車両開発プロジェクトのマイルストーンに合わせていく開発と、発売後にビジネスオーナーからの要求やマーケットやお客様の状況を元に継続的にプロダクトをアップデートするライフサイクルマネジメントを両立し、プロダクトを通じてカスタマーサクセスを実現することを目指しています。 (2)具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション コネクテッドアプリ開発において、増加する車種やリージョン対応を鑑みつつ、エンジニアチーム/UXチームや、ビジネス・企画などの関係者と協力しながら、アプリケーションやサービスのプロダクトポートフォリオやバックログ管理、ロードマップ作成、カスタマーサクセスなどのプロダクトオーナー業務を担当いただきます。自発的に顧客を知り、顧客価値を創造し続けるカルチャーを醸成し、アプリ・サービスプロダクトをライフサイクルで発展させるために、開発のあらゆるステージでの積極的な関与を期待します。 (3)職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴) 従業員の多様性(ダイバーシティ)とインクルージョンを尊重する職場環境です。グローバルな環境で国籍を問わない多様なバックグラウンドを持った人材が、お互いの力を合わせてより良いプロダクトづくりに取り組んでいます。その中でもコネクテッドカーの開発は、発展する通信技術を活用し、これから益々攻めに転じていく一番面白い時期にあるため、少数精鋭の組織でルノー・日産アライアンスの今後を担っていく新事業をご自身の手で作り上げて頂く環境が整っております。また、スーツ不要、在宅勤務も可能など、自由闊達なチーム文化の中で仕事ができる環境です。 <アピールポイント(職務の魅力)> (1)職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい ・自分が携わったプロダクト・サービスを通じて、世界中の人々の生活に影響を与えることが出来る ・例えば、スマートスピーカーなどのIoT機器とクルマの連携や、デジタルキーによるリモートでのクルマの貸し借り、GPSによる盗難車の追跡等、様々な可能性を秘めたプロダクト・サービスの開発に関わることが出来る ・グローバル開発チームの一員として、海外(インド、フランス等)のメンバーとも密に連携し、自らのスキルを切磋琢磨出来る環境がある (2)将来的に目指せるキャリア、ポジション コネクテッドカー&サービスにおけるプロダクトオーナーとしてのキャリアを醸成した後、POチームやPMチームを率いるマネージメントを目指せる ※本人の希望次第で日産内で別のキャリアパスを選択することもできる

  • 応募資格

    <MUST>※自動車業界経験不問 ・Web/IT 業界におけるプロダクトオーナー・プロダクトマネジメント経験 ・海外メンバーも含めて技術的・戦略的な議論が可能なレベルの英語力(TOEIC:730)および日本語力 ・海外含む大規模組織におけるステークホルダーマネジメント経験 ・開発チームやUXチームを含むプロダクトチームでのプロダクトオーナーとしてのアジャイル開発経験 <WANT> ・コネクティドデバイス/IoT などハードウェアが絡んだプロダクトオーナー・プロダクトマネージメント経験 ・コネクテッドカーの技術領域の知見 ・アジャイル開発におけるプロジェクトマネージメント経験やスクラムマスターの経験 <求める人物像> ・グローバルな感覚を持ち、アウトプットにこだわり最後まであきらめない方 ・異なる文化・意見を受け入れ、他人の意見も冷静に検討しつつ、積極的にコミュニケーションを図れる方 ・困難な局面でもポジティブシンキングで粘り強く対応できる人 ・チームワークを大切にし、周囲の関係者をモチベートできる人 <いずれかに当てはまる方歓迎> ・自分の技術や能力を社会の変革に役立てたいと思っている方 ・世界を巻き込んで仕事をしたいと思っている方 ・自分のプロダクトで世界中の人々の生活や価値観に変化をもたらしたいと思っている方 ・新たなライフスタイルの創造に挑戦したいと思っている方 ・未経験領域への挑戦を楽しむことができる方

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    株式会社 ジェイエイシーリクルートメント

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【神奈川】衝突安全性能開発エンジニア

日産自動車株式会社
”技術の日産”で次世代のクルマづくりを一緒に実現しませんか?
400万円~650万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

浜崎 京介
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【職務概要】 交通事故による死亡重傷者数を実質ゼロにするというVision Zeroの実現に向けて、車体・エアバッグなどの拘束装置などの様々なコンポーネントへ性能割付を行い、前面衝突、側面衝突、後面衝突、歩行者保護等の車両の衝突安全性能の開発を行っていただきます。 【職務詳細】 衝突安全性能の開発(前面衝突、側面衝突、後面衝突、損傷性、歩行者保護など)をおまかせします。 ■プロジェクト開発 ・車体、拘束装置等、各コンポーネントへの目標を割り付ける。 ・解析や試験を通じて関連部品設計とコンポーネント性能の評価を通じて車両開発を推進する。 ・織り込んだ技術の公開を解析で予測し、実車試験で確認する。 ・開発の振り返りと次期型車開発へのフィードバックを行う。 ■安全技術開発 ・現在の規制に対応する技術を進化・深化させる(開発効率の向上改善) ・将来の規制に対応する技術を開発する。

  • 応募資格

    【必須】 ・自動車業界(サプライヤ含む)での安全性能部品または車両開発経験 ・構造力学・材料力学を理解し使いこなせる方 ・英語への抵抗がないこと ※構造力学・材料力学、強度解析、耐久試験、疲労強度設計等の知見がある方はぜひご検討ください! 【尚可】 ・自動車業界での勤務経験 ・チームメンバーをリーダーとして率いた経験 ・強度解析モデルを理解し、適切なモデルとなっているか検討できる方 ・TOEIC500点以上

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    株式会社ワークポート

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《生産技術》新型車立上業務/内外装品質造込と量産品質保証

トヨタ自動車株式会社
誰もが知る、TOYOTAの車。愛知県、日本が誇る世界最大手の完成車メーカーです。
520万円~900万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    車両内装/外装の新型車の品質を確保するため、構造検討及び品質造込みをリード出来るプロ人材を求めています。 【概要】 生産技術は設計と製造の中間工程に位置しています。 両方を繋ぐ重要な役割を担っており、 ・製造バラつきを考慮した構造検討 ・設計要件を保証出来る製造工程の実現 が重要なポイントとなります。  そのタスクをより確実に且つ短期間で完結させ、お客様へ質の高い商品をお届けする事を使命としております。 具体的には品質軸を一貫して、車両開発段階の構造検討、試作段階での成立性検討、工場トライでのバラつき検証が主な業務となります。 その為には生産工程を熟知し、安定した車両構造を確保出来る知見に加え、フットワーク良く行動出来る実行力が必要となります。 また仕入先様と信頼関係を構築しながら、品質適正化、リードタイムの短縮等、お互いにWin-Winになるようなアウトプットを目指しています。 【詳細】 ・車両内外装(プレス・ボデー・塗装・組付け等)の構造検討 ・試作車両の内外装評価及び品質造り込み業務 ・仕入先様モノづくり品質確保支援 ・品質特性の計測技術開発業務 ・品質特性の計測技術開発業務 【ミッション】 品質はトヨタの生命線であり、新しいクルマの品質を確保するための最後の砦としての役割を期待されています。 「もっといいクルマづくり」を追求し、設計・生技・製造にまたがり、また各構成部品単位ではなく、クルマ全体を見て品質を確保していくことが求められています。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ※下記に関するご経験のいずれかを有している方 ・車両内外装部品の生産技術分野(工程設計、生産設備設計、品質管理)の経験 ・完成車両目線での内外装品質保証業務経験者 【歓迎要件】 ・車両構造の知識あるいは、車両製造工程に関する知識 ・車両内外装の構成部品の設計・製造経験

  • 転職エージェント

    株式会社パソナ

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【神奈川】コネクテッドカー向けサービス開発エンジニア

日産自動車株式会社
世界に影響を与えるグローバルメーカー!給与水準が高く、福利厚生も充実です!
400万円~650万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

浜崎 京介
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【職務概要】 グローバル市場を対象にコネクテッドカーを活用したサービス創出および技術開発戦略の策定、新規コネクテッドカーとサービスの設計・開発をお任せします。 【職務詳細】 (1)コネクテッドカー&サービス創出、技術戦略策定  (2)コネクテッドカー&サービス設計、開発 グローバル市場で求められるコネクテッドカー向けサービスを上記の取り組みを通じて、タイムリーに提供できるようにする 【職務の魅力】 自身が発案・創出したコネクテッドカーやサービスを世界中のお客様に提供できることが最大のやりがいです。コネクテッドカー&サービス全般の知識、車両開発に対応したコネクテッド&サービス開発の知識とスキル、また英語でのコミュニケーションスキルが獲得できます。 コネクテッドカーサービスの企画グループ、車両電装開発メンバー、クラウドプラットフォーム開発メンバーとの協業、連携により世の中に必要とされるコネクテッドサービスを創出、企画、設計、開発を推進するため、技術領域の違うメンバーとのコミュニケーションが必須。アライアンスでの業務も多くルノーエンジニアとの会議、コネクテッドカーを展開する地域との会議があり、英語を使ったコミュニケーションの機会も多いです。

  • 応募資格

    【必須】 ・マーケットトレンドを理解し、世の中に求められるサービスの創出ができる ・車両電子電装の基礎知識があり、クラウド含めたサービス実現に必要な車両システムが想定できる ・チームリーダー経験 ・TOEIC600点相当の英語レベル 【尚可】 ・ソフトウェア開発経験 ・海外ベンダーとの業務経験 ・マーケティングに関する専門知識を有する方 ・TOEIC730点以上

  • 転職エージェント

    株式会社ワークポート

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