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NEW 直接応募求人

モビリティ向け車載ECU アプリケーションソフトウェア開発 :ソフトウェアエンジニア

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【担当いただく業務内容】 ・新商品・サービスの企画提案 ・システム仕様の作成、要件定義、制御仕様への落とし込み ・テスト計画の作成と実行 <想定ポジション>  5~6人規模のアプリケーション開発チームのエンジニア <キャリアイメージ> 本職種をエントリージョブとして担当後、エンジニアリングマネジャーへキャリアアップすることが可能です。本人の希望次第で、車両全体の電子インフラにおけるアーキテクチャー開発を担当し、専門性の幅を広げることもできます。 【イメージ】 若手からベテランまでバランスよく配置されており、システム開発、ソフトウェア/ハードウェア開発まで車載電子システムの全域にわたって取り組んでいます。 ・talentbook https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47415         https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47396 【ミッション】 GAFA等のIT企業により、コト消費・スマート/シェアリング等社会的な価値観の変化が引き起こされ、自動車業界としてもCASE(Connected, Autonomous, Shared, Electric)の広がりによる変革期を迎えています。 その環境の中、お客様へ最先端の商品・サービスを提供するため、電子・制御の技術力を発揮し新しい価値を生み出すことにチャレンジする部署です。 【やりがい】 クルマの新しい価値や新たなモビリティ社会を生み出す開発が仕事です。IT化による利便・安全性能向上を実現し、新たな社会を作り上げていくことに貢献できるやりがいのある仕事です。 また、自動車業界の変革期の中で、クルマの新たな可能性を全世界に提供できる、エンジニアとしてのやりがいも感じる仕事です。 【PR】 トヨタの電子制御開発の歴史は長く、特に30年の内製製造・内製設計開発で、半導体・センサ・アクチュエータ・ECU(Electronic Control Unit)等、自動車業界としてトップクラスの幅広く深い技術力を保有しています。 近年はWoven PlanetなどのIT系ソフトウェアエンジニアとの技術交流やAutosarなどの世界標準化への積極的な取り組みなど、グローバルな活動を通してエンジニアとしての成長ができる環境です。

  • 応募資格

    【学位等】 高専卒以上もしくは同等の経験 文系大学出身者の採用有無 可 【下記すべてのスキルがある方】 ◇C、C++、Python、JAVAいずれか 2 つ以上のプログラミングスキル ◇ソフトウェア開発のプロセス・ツール(Git、Jenkins、JIRA等)を熟知 【下記すべてのご経験がある方】 ◇組込み制御または機械学習のソフト開発経験 ◇アプリケーションの 3年以上の開発経験(業界は問わず) ◇サービス指向アーキテクチャへの理解、プロジェクトへの適用経験 ◇アジャイル開発に対する理解・プロジェクトへの適用経験 【歓迎要件】 <経歴> ◇POSIX 系 OS 向けのアプリケーションの 3 年以上の開発経験 ◇RTOS や Linux, QNX, INTEGRITY, その他組み込み向けOSの使用経験 ◇ROS2 を用いた製品開発経験 ◇スマホ、Webアプリ開発経験あり ◇ネットワークエンジニア経験 ◇ソフト開発プロジェクトマネジメント経験 <スキル> ◇セキュリティ・通信技術への理解・知識 ◇機械学習、ディープラーニングのスキル ◇機能安全(ISO26262)への理解・知識 ◇AutosarAP/CPの知識 ◇Unity、UE4の活用 <求める人物像> ◇自立性をもって仕事に取り組める方 ◇部署/他部署問わず、周囲と円滑にコミュニケーションを取りながら業務を進められる方 ◇アウトプットにこだわり、最後までやり切れる方 <語学力> ◇英語力(TOEIC 730点以上)

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デジタル開発・シミュレーション環境構築

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

546万円~1416万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【担当いただく業務内容】 ・クルマ1台を模擬したHILS環境の構築 ・HILSを用いた電子制御評価の自働化/遠隔操作の実現 <想定ポジション> 5~10人規模の開発チームのエンジニア <キャリアイメージ> 本職種をエントリージョブとして担当後、エンジニアリングマネジャーへキャリアアップすることが可能です。また、本人の適性と希望により、制御システム開発や設計の分野へ専門性の幅を広げることもできます。 <職場イメージ> ・『クルマ1台を模擬したHILS』構築と運用を通じ、車載電子制御システムの短期開発と品質確保を推進している組織です。 ・車両試作、電子実験、設備企画など多種多様な経験を有するメンバーが在籍し、各々が、高い専門性を発揮しています。 ・大規模な設備を構築しているため、立ち上げに際しては、互いに協力し合い、チーム一丸となって取り組んでいます。 <ミッション> より高品質に・より早く・より効率的に商品・サービスをお客様のもとに届けるために、『クルマ1台を模擬したHILS』の構築業務・運用を軸に、クルマの開発プロセスの変革推進の一旦を担う部署です。より良いシミュレーターの開発やCI/CD環境の適用拡大など、将来に向けた様々なチャレンジを行っております。 <やりがい> トヨタはソフトウェアファーストなクルマづくりに取り組んでいます。その中で、HILSを始めとしたデジタル開発環境は、近年、重要性を増していますが、比較的新しい分野であるため、まだ完成形がなく、企画段階から自分の意見を反映することができます。車両1台を模擬したHILSは構成部品が多く、試行錯誤を重ねながらの立ち上げになりますが、その分完成した際には、大きな達成感を味わうことができます。また、成果がトヨタの開発プロセスの改善に直結することもやりがいの一つです。 <PR> 様々なスキル、バックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、1つのものを作り上げている職場です。車両に載るすべての電子システムを結合するため、幅広い設計・評価部署と関係があり、常に新しい技術を習得することができます。また、近年はWoven PlanetなどのIT系ソフトウェアエンジニアとの技術交流など、最先端の開発手法に触れることができ、エンジニアとしての成長ができる環境です。

  • 応募資格

    <MUST> ①下記いずれかについて3年以上の経験・知識がある方  ◆HILS/MILS/SILS等のシミュレーション環境の設計・構築経験  ◆MATLAB Simulink等を使ったモデル実装経験 ②下記いずれかについての経験・知識がある方  ◆車載電子システムの開発経験  ◆電子制御システムの開発経験  ◆MBD(モデルベース開発)の経験  ◆MBSE(モデルベースシステムズエンジニアリング)の経験 <WANT> 下記いずれかの経験・知識がある方  ◆ソフトウェアの開発プロセスの理解  ◆アジャイル開発の理解・プロジェクトへの適用経験  ◆C・C++・Python等の各種汎用プログラミング言語を使った実装経験  ◆組み込みソフトウェア開発経験  ◆システム開発のテスト・デバッグ経験  ◆車載ECUのソフトウェア開発経験

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コネクティッド系サービス企画・純正用品開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

546万円~861万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    <業務の概要> トヨタのモビリティーサービスを実現するための新サービス、車載機開発を車両技術部及び仕入先様と連携しながら推進。 <業務の詳細> ・車両電子システム仕様、I/F仕様を踏まえた後付けできる電子車載機器及びソフトウエアの企画立案 ・要求仕様作成、仕入先様へ提示、車両技術部との仕様調整 ・仕入先様と詳細仕様調整、試作品による評価検証、部品検査図面作成 ・製品開発日程管理 ・販売店向けサービス点検要領作成、発行 ・製品立ち上げ以降のEDER、品質向上活動 <職場イメージ> 若手からベテラン、海外事業体や各種サプライヤからの出向者など幅広い経験の部員が在籍しており、気軽に相談や提案が出来る雰囲気のある職場です。 <職場ミッション> ・今後より一層重要となるお客様個々のニーズに寄り添った車両機能のアップデート商品開発やビジネス拡大を念頭に、お車を購入されるあらゆるお客様のニーズにお応えする商品・サービスを提供し会社の収益に貢献します。 ・今後カスタマイズニーズが高まる新興国などでの用品ビジネスの拡大、カーシェアの普及などによる車の使われ方が変化していく中での新用品提案など新たなビジネスチャンスの発掘、タイムリー・スピーディーな商品提供が求められています。 <やりがい・PR> ・車用の用品は、自動車メーカが提供する純正用品の他に用品販売店などで取り扱われる市販用品があります。純正用品は車両開発と連携して企画・開発することで、車両にフィットした商品、車両装備と連携する高機能な商品であると共にトヨタ車同様に高品質な商品を提供しています。 ・新型車などの車両企画と連携した商品企画、進化する車両装備と連携した新技術開発、様々な海外代理店との販売戦略の立案など、常に新しいモノ・コトへのチャレンジが出来る業務があります。 ・特に新たな価値提供をおこなうソフトウエア開発は発展途上にあり、これまでの開発プロセスにとらわれる事なくゼロから企画・開発を進めて行く事が必要となり、その過程の中で新たなチャレンジ、多様なバックグラウンドを持つ関係者からの学び、自ら切り開いてゆくやりがいや達成感が得られます。

  • 応募資格

    <MUST> 下記に関するご経験のいずれかを有している方 ・自動車向けの電子通信機器及びシステムの開発経験があり、チームリーダー以上の経験者 ・IT企業でサービス企画経験、ソフトウエア設計経験があり、チームリーダー以上の経験者 ・他部品の設計・評価経験があり、上記の業務に興味があり強くチャレンジしたい意志を持つ方   <WANT> ・英語での他のエンジニアとのコミュニケーション(TOEIC 730点以上相当)

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コネクティッド系サービス企画・純正用品開発

トヨタ自動車株式会社
誰もが知る、TOYOTAの車。愛知県、日本が誇る世界最大手の完成車メーカーです。
590万円~930万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    トヨタのモビリティーサービスを実現するための新サービス、車載機開発を車両技術部及び仕入先様と連携しながら推進。 【詳細】 ・車両電子システム仕様、I/F仕様を踏まえた後付けできる電子車載機器及びソフトウエアの企画立案 ・要求仕様作成、仕入先様へ提示、車両技術部との仕様調整 ・仕入先様と詳細仕様調整、試作品による評価検証、部品検査図面作成 ・製品開発日程管理 ・販売店向けサービス点検要領作成、発行 【採用背景】 ・最新コネクティッド機能提供による新車魅力向上 ・保有車含めたお客様への継続的な新価値提供のサービス、仕組みづくりが急務 ・セキュリティシステムの堅牢化への対応が急務 【組織】 C&A事業部:新バリュー創造室 安心安全グループ:7名、コネクティッドグループ:14名 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■自動車向けの電子通信機器及びシステムの開発経験があり、チームリーダー以上の経験者 ■IT企業でサービス企画経験、ソフトウエア設計経験があり、チームリーダー以上の経験者

  • 転職エージェント

    株式会社パソナ

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光データストレージの研究者<正社員>

非公開
お気軽にお問い合わせください。
800万円~2000万円 / リーダー | メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    当社の研究センターでは光データストレージ分野において、ご経験豊富でチャレンジングな研究者を探しています。 入社後の職務としては、次世代の高密度光データストレージシステム開発に向けダイナミックな環境において研究開発をリーディングして頂きたいと考えています。 ・研究開発項目としては、光ピックアップ、回転/並進運動、サーボシステム、データ処理などのプロトタイプを設計、構築、テストとなります。 ・更に、高密度光学データストレージシステムとしての最適な手法等の調査を行うことによる、改善策の提案、構築、検証等。

  • 応募資格

    【必要条件】 ・光学工学、自動制御工学の専門知識がある方。 ・制御アルゴリズムとリアルタイムサーボシステムの設計と開発の実地経験がある方。 ・機械および電子システム/動作のモデリングの経験がある方。 ・レーザー加工および/または超解像顕微鏡(ハードウェア、ソフトウェア、制御)用のベンチトップ光学システムの設計およびセットアップの経験がある方。 ・自己主導、結果指向、コラボレーション、クリエイティブ、情熱的な方 【歓迎条件】 ・信号処理および/またはデータサイエンスの基礎を持たれている方。 ・コード生成のためのLabview、MATLABおよびSimulink環境の使用経験がある方。 ・英語でのコミュニケーション能力。中国語もできれば尚良。 【その他】 ・大卒以上

  • 転職エージェント

    キャリア・ネットワーク株式会社

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高給与・好条件の多くは未公開求人です

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コネクテッドユニット開発エンジニア ※コネクテッドカー関連

日産自動車株式会社
★日本経済を支えている大手自動車メーカー!!業績も右肩上がりで、世界のフィールドで活躍しております!!★中途入社者が多くダイバーシティに富んでおり、グローバルな社風です。
400万円~900万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    <職務内容> ■所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション ・グローバル市場を対象にした、コネクテッドカー&サービス創出および技術開発戦略の策定、新規コネクテッドカー&サービスの設計・開発 ・具体的には、カーコネクテッドユニット設計・開発 ※IVCという電子システム(ユニット)を開発します。車輌内外の情報の制御を担う、コネクテッドカーにとって重要なシステムとなります。 ■具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション カーコネクテッドユニット設計・開発 を行うことによりグローバル市場で求められるコネクテッドサービスをタイムリーに提供できるようにする。ユニット開発の中核エンジニアとして、カーコネクテッドユニットの技術的知見に加え、プロジェクトマネージメントを実施し、ユニット開発をリードする。 ■職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴) 車両電装開発メンバー、クラウドプラットフォーム開発メンバーとの協業、連携により世の中に必要とされるコネクテッドサービスを創出、企画、設計、開発を推進するため、技術領域の違うメンバーとのコミュニケーションが必須。アライアンスでの業務も多くルノーエンジニアとの会議、オフショアを含む協力会社、コネクテッドカー&サービスを展開する地域との会議があり、英語を使ったコミュニケーションの機会も多い。 <アピールポイント(職務の魅力)> ■職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい 自分達の創出した新たなサービスを世界中のお客様に提供するというのが最大のやりがい。 コネクテッドカー&サービス全般の知識、車両開発に対応したコネクテッド&サービス開発の知識とスキル、プロジェクトマネージメントスキル、また英語でのコミュニケーションスキルが獲得できる。 ■将来的に目指せるキャリア、ポジション コネクテッドカー&サービス開発のエンジニアとしてのキャリアを醸成した後、マネジメントポジションに進める ※本人の希望次第で日産内で別のキャリアパスを選択することもできる ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■車両電子電装関連の開発、PM等のご経験 ※車両システムに関する全体的な理解があること ■日本語及び英語でコミュニケーション能力 (英語での打合せあり) 【歓迎要件】 ・ソフトウェア開発経験 ・海外ベンダーとの業務経験 ・プロジェクトマネージメント経験

  • 転職エージェント

    株式会社パソナ

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自動運転車向け制御ソフトウェア開発・設計業務【姫路/大阪】

三菱電機株式会社
■■『Changes for the Better』日本を代表する総合電機メーカー!! FA機器を中心に非常に高い安定性を誇る企業■■
400万円~700万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    兵庫県

  • 仕事内容

    自動運転車向けの制御ソフトウェア開発・設計を担当頂きます。 【業務詳細】 ■具体的には、周辺環境認知情報に基づくパスプランニング、車両のモーション制御、運行管理の状態遷移など制御ソフトウェアの開発・設計・評価を担当いただきます。 ※入社後に全体システムの学習後、本人と相談のうえ力を発揮できる業務内容を決定します。 【業務の魅力】 AD技術部では交通事故ゼロを目指す「予防安全・自動運転技術」の開発と、今後拡大するさまざまなモビリティサービス(MaaS: Mobility as a Service)にも繋がる「インフラ協調によるエリア限定の自動運転システム」の開発に取り組んでいます。 担当いただく自動運転に関するソフトウェア開発は中核を担う重要な技術であり、三菱電機全体から大きな期待が寄せられています。 また、他社も、自動運転には次の時代の革新技術として開発に力を注いでいますが、三菱電機は、自動車部品だけではなく、社会システム、人工衛星などの電子システム技術を保有しており、全社の総合力を活かした開発を推進しており、技術先進性を肌で感じられる職場と自負しています。 【採用背景】 自動車機器事業を牽引する姫路製作所は、1943年に航空機の電装品工場として設立され、モータリゼーションの発展とともに業容を拡張、現在では世界有数の自動車機器生産拠点となっております。 オルタネーター、スターターといったエンジン電装品や、エンジン制御コントロールユニット、電動パワーステアリング、そしてハイブリッド車や電気自動車などの電動化を支える電動パワートレインシステム関連製品、及び安全運転をサポートする先進運転支援システム(ADAS)関連製品などを開発・製造しています。 今後も安心安全なクルマの実現・モビリティによる 社会課題の解決に向け更なる発展を目指しております。 今回のその中で今後の事業成長に向けて自動車電動化を担う重要製品であるADASの開発設計業務をお任せできる方を募集いたします。 【働き方】 ・転勤:総合職の為、将来的に転勤の可能性がございます。 ・勤務地:グランフロント大阪をサテライトオフィスとして勤務可 ・フレックス:有・コアタイムレス ・在宅:週1-4で在宅勤務可 ・社宅:寮社宅/家賃補助有 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■制御システムの研究・開発・設計の経験もしくは実務経験はないが大学で左記の知識を学んだことのある方 【歓迎】 ・自動車向け制御システム開発経験 ・MATLAB/Simulink/車両試験装置(dSPACE,Vectorなど)/シミュレーションソフトウェア(CarMaker, CarSimなど) ・人工知能、深層学習などに関する知見 ・ROS/ROS2とその周辺に関する知見 ・ネットワーク(CAN、CANFD、イーサネット、5G、TCP/IP) ・C#、C++、Python、Javaなどの言語知識 ・計画外の事象や課題に対応できる柔軟性をお持ちであること。

  • 転職エージェント

    株式会社パソナ

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MC事業 電気電子計開発組織の戦略策定【磐田】

ヤマハ発動機株式会社
オートバイを中心とした輸送機器の総合メーカー。発動機(エンジン)を積む様々な輸送機器を開発する東証一部上場企業です。二輪では世界第2位。連結売上1兆5,028億円。海外売上が90%近いグロー…
400万円~800万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    静岡県

  • 仕事内容

    <戦略統合> ・各Grで個別で策定している戦略(ロードマップなど)を統合し、全体最適化を行う <リソースマネジメント・人材育成> ・商品計画達成に向けての必要リソース見積りとリソース計画策定。 ・効率的人材育成のために育成計画・体制・カリキュラム構築のとりまとめ実施 <開発品質向上> ・電気・電子部品の開発品質向上に向けて未然防止活動推進し、仕組と体制構築し  運用開始 【魅力】 二輪車の電気・電子部品を開発の組織で技術戦略・リソースマネジメント・人材育成など幅広く組織運営に携わることができ、いろいろな事にチャレンジできる職場です。将来を見据えて組織を変革させていくことが求められ、やりがいを感じられます。 【募集背景】 二輪車の電装品は急速に高度・複雑化しており、四輪車と比べても遜色ないレベルへと急スピードで進化を続けています。これらに柔軟に対応できる組織にしていくために電気・電子の戦略策定・リソースマネジメント・人材育成などに貢献できる人材を募集します。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■大学、大学院、高専を卒業された方 ■電子機器の開発経験のある方 ■電子機器の品質問題対応経験のある方 【歓迎要件】 ▼電気・電子人材の育成経験のある方 ▼TOEIC500点以上 【求める人物像】 ・電気・電子システム・部品の知識がある方(必須) ・あるべき姿を目指し主体的に関係者と協力し推進できる方 (あれば尚良) ・モーターサイクルに興味を有する方(あれば尚良)

  • 転職エージェント

    株式会社パソナ

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情報セキュリティシステムの企画・開発【車載コンピュータ向け】

トヨタ自動車株式会社
誰もが知る、TOYOTAの車。愛知県、日本が誇る世界最大手の完成車メーカーです。
546万円~1416万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【概要】 自動運転やコネクティッド技術の普及に伴い、お客様に安全・安心なクルマを提供するために、自動車の情報セキュリティ対応への要求が益々高くなっています。今後のIoT(Internet of Things)時代を見据え、技術の深掘り、専門性の拡大、学び続ける意欲を持った方々にとって、力の発揮と成長のチャンスに溢れている仕事です。 【詳細】  ◇車載ネットワークや車載制御システムにおける脅威分析  ◇脅威分析結果から対策技術の検討  ◇センターとの連携を含めた車載情報セキュリティアーキテクチャの企画  ◇車載セキュリティシステム(要求仕様)の開発  ◇車載情報セキュリティ要素技術の研究・開発  ◇車載ネットワーク・部品に対するセキュリティ評価(攻撃含む)  ◇SOC(Security Operation Center)・SIRT(Security Incident Response Team)の企画、運用 【採用背景】 ・今後ますます拡大するコネクティッド事業、自動運転等の電子システム高度化に伴い、情報セキュリティ対応の推進が重要であり、他業界での技術 ・知見を入れながら、最適な情報セキュリティを実現していくためです。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ◇情報セキュリティの基礎知識(暗号、鍵・認証アルゴリズム、コモンクライテリア等)および組込み機器等への適用・設計経験 ◇IT系システム等のセキュリティ開発・設計経験 ◇各種システムの情報セキュリティアセスメント、脆弱性評価経験 ◇車載ネットワーク・通信プロトコルの知識 【歓迎要件】 ◇セキュリティ プロフェッショナル認定資格(CISSP) ◇情報処理安全確保支援の資格 ◇公認情報セキュリティマネージャ(CISM) の資格 ◇シスコ技術者認定(CCIE Security)

  • 転職エージェント

    株式会社パソナ

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【神奈川】電子設計リーダー

市光工業株式会社
プライム上場◎国内で高いシェアを誇る専業メーカーでキャリアアップを叶えませんか?
350万円~550万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

浜崎 京介
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【職務概要】 次世代の高機能ヘッドライトの開発業務をお任せします。主には完成車メーカーから受注済のヘッドライトの改良・高機能化に係る開発業務を担当して頂きます。(QCD管理、社内&得意先との調整など)  【職務詳細】 同社はライト・ミラーの画像認識技術とヴァレオグループによるセンシング技術や自動制御による高機能ヘッドライトの開発・改良を業界でも先行して進めております。今後のさらなる市場拡大が見込まれる重要領域でのリーダーシップを期待します。 【同社について】 プロジェクターヘッドランプや電動格納ミラー、水銀フリーHIDヘッドランプや次世代の光源として注目されているLEDヘッドランプ等、独自の製品開発を行ってきました。2017年よりヴァレオグループとなり、グローバルサプライヤーとして事業拡大中。

  • 応募資格

    【必須】 ・回路設計、電子システム設計経験者 ・日本語/英語ともにビジネスレベル ・TOEIC500点以上はマスト 【本社/伊勢原製造所】 開発部隊は全部で約40名。 (内電子:制御=6:4の割合で在籍) 

  • 転職エージェント

    株式会社ワークポート

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電気電子ハードウェア設計者、または開発プロセス改善経験者

サンデン株式会社
【東証プライム上場/グローバルに活躍できるチャンス有り】★1943年創業!!自動車領域を中心に熱マネジメントシステムソリューションを提供するビジネスモデルを構築中
450万円~800万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    群馬県

  • 仕事内容

    ■主に電動コンプレッサ用インバータや水加熱ヒータの電気電子システム及びハードウェア設計全般として、顧客要求分析、開発目標の設定、ハードウェア設計、試作、設計の妥当性検証、出図などの業務を担当頂きます。 開発プロセス改善業務、海外の顧客や海外現法とのやりとりにて、英語でのメールや電話会議などもございます。 【業務の面白み・魅力】 ■自動車メーカーの系列に属さない独立系にて全世界の顧客を対象にグローバル開発できます。 ■自動車の電子化、環境対応に向け、技術要求レベルの高い製品開発をおこなえます。 【キャリアステップイメージ】 ■電動コンプのインバータハードウェアの開発担当頂き、将来的には案件のハードウェアリーダーとして、キャリアアップが可能です。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■電子機器の開発経験(ハードウェア設計ができ案件を担当できる方)

  • 転職エージェント

    株式会社パソナ(全国営業事業本部)

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自動運転車向けアーキテクチャ/システムの開発【姫路or大阪】

三菱電機株式会社
■■『Changes for the Better』日本を代表する総合電機メーカー!! FA機器を中心に非常に高い安定性を誇る企業■■
400万円~700万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    兵庫県

  • 仕事内容

    自動運転車向けのアーキテクチャおよびシステムの設計・開発を担当頂きます。 【業務詳細】 ■具体的には、車両やインフラより通信を通じて得られるデータにに基づき、クラウド上で制御するシステム、ユーザ向けのUI/UXの設計・評価を担当頂きます。 ※入社後に全体システムの学習後、本人と相談のうえ力を発揮できる業務内容を決定します。 【業務の魅力】 AD技術部では交通事故ゼロを目指す「予防安全・自動運転技術」の開発と、今後拡大するさまざまなモビリティサービス(MaaS: Mobility as a Service)にも繋がる「インフラ協調によるエリア限定の自動運転システム」の開発に取り組んでいます。 担当いただく自動運転に関するソフトウェア開発は中核を担う重要な技術であり、三菱電機全体から大きな期待が寄せられています。 また、他社も、自動運転には次の時代の革新技術として開発に力を注いでいますが、三菱電機は、自動車部品だけではなく、社会システム、人工衛星などの電子システム技術を保有しており、全社の総合力を活かした開発を推進しており、技術先進性を肌で感じられる職場と自負しています。 【採用背景】 自動車機器事業を牽引する姫路製作所は、1943年に航空機の電装品工場として設立され、モータリゼーションの発展とともに業容を拡張、現在では世界有数の自動車機器生産拠点となっております。 オルタネーター、スターターといったエンジン電装品や、エンジン制御コントロールユニット、電動パワーステアリング、そしてハイブリッド車や電気自動車などの電動化を支える電動パワートレインシステム関連製品、及び安全運転をサポートする先進運転支援システム(ADAS)関連製品などを開発・製造しています。 今後も安?安全なクルマの実現・モビリティによる 社会課題の解決に向け更なる発展を目指しております。 今回はその中で今後の事業成長に向けて自動車電動化を担う重要製品であるADAS開発の設計業務をお任せできる方を募集いたします。 【働き方】 ・転勤:総合職の為、将来的に転勤の可能性がございます。 ・勤務地:グランフロント大阪をサテライトオフィスとして勤務可 ・フレックス:有・コアタイムレス ・在宅:週1-4で在宅勤務可 ・社宅:寮社宅/家賃補助有 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ※下記のいずれかの経験をお持ちの方 ■Webシステムの開発/開発管理 (AWSもしくはReact)の経験がある方 ■実務経験はないが大学で上記の知識を学んだことのある方 ■システムのUI/UX設計 【歓迎】 ・ROS/ROS2とその周辺に関する知見 ・ネットワーク(CAN、CANFD、イーサネット、5G、TCP/IP) ・C#、C++、Python、Javaなどの言語知識 ・計画外の事象や課題に対応できる柔軟性をお持ちであること。

  • 転職エージェント

    株式会社パソナ

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EMC試験法の規格作成・標準化:テックリード

トヨタ自動車株式会社
誰もが知る、TOYOTAの車。愛知県、日本が誇る世界最大手の完成車メーカーです。
741万円~1416万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    「CASE」やカーボンニュートラル(CN)と呼ばれる自動車を取り巻く市場環境・技術動向の大きな変化の中、基盤技術である「EMC」において、自動車の枠を超えたEMC試験規格標準化・技術開発・仲間づくりを推進いただける即戦力人材を求めています 【概要】 「CASE」や「CN」の推進には、電気/電子システムがこれまで以上に重要となり、EMCはこれらのスペックを決定づける基盤技術です。 モビリティカンパニーへのモデルチェンジを目指すトヨタにおいて、EMCという基盤技術を、自動車業界だけでなく、他業界とも連携・協調し、規格標準化や新規格の策定、法規制、ものづくり・性能開発へ拡大しております。その中で、EMC業界のリーダーとして、民生機器や産業機器のEMCとの融合を推進するスペシャリストを募集しています。 【担当いただく業務内容】 ・自動車及び車載部品のEMCにかかわる国際規格CISPR、ISO、IEC策定推進 ・自動車及び車載部品のEMCにかかわる国連規則UN-R10の策定推進 ・規格策定に寄与する技術開発、研究開発 【想定ポジション】 社内:EMC研究開発、渉外のスペシャリスト 社外:日本自動車工業会や日本自動車技術会のEMC規格・標準化に関わる日本を代表するスペシャリスト 【キャリアイメージ】 本職種をエントリージョブとして担当していただいた後、将来のモビリティ社会にかかわるEMC規格/標準化やプロダクト開発をリードする人材を育成するプロフェッショナルリーダーを担当し、社内外のEMCエンジニアを育成し、EMC業界の人財育成、技術の発展に貢献していただきます。 <PR> トヨタのEMC試験所(電波暗室)は世界の自動車OEMや試験所の中でも最大級の設備・人員を誇り、最先端のCASE技術開発を推進しています。また、自動車技術会などの業界内だけでなく、研究機関などの業界外の高度な専門性を持つエキスパートとの協業の機会も多く、エンジニアとしての更なる成長ができる環境です。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    <下記すべてのスキル・経験がある方> ■電磁気学、EMCの専門知識(研究機関や大学等で研究開発するレベル) ■民生機器や産業機器のEMC試験国際規格や業界規格の策定推進の経験 ■民生機器や産業機器のEMC設計経験 ■国際会議(海外出張やWeb会議)において英語での他のエンジニアとの専門的なディスカッション・ディベートができる 【歓迎要件】 ■自動車EMC、自動車部品EMCの試験・設計の経験 ■民生機器や産業機器のEMC試験社内規格の策定推進の経験 ■電磁界シミュレーションの活用経験 ■iNARTE EMC Engineerの資格所有

  • 転職エージェント

    株式会社パソナ

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【I2】半導体要素技術研究開発

株式会社アイシン
2021年に経営統合により”株式会社アイシン”として新たにスタート!!最注力のゼロエミッション、自動運転、コネクティッドの領域において多くのイノベーションを起こしてます!
~1000万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【お任せする業務】 CASE社会の実現に向けた、半導体要素技術の研究開発を担当していただきます。 車載電子システムより半導体へ要求される仕様を検討し、半導体に適応する新要素の技術開発を担当いただきます。 ●具体的には ・半導体仕様検討(アークテクチャ設計およびマイクロアーキテクチャ設計) ・回路設計 ・レイアウト設計 ●使用言語、環境、ツール等 Office(Excel、Word、PowerPoint)、VHDL、Velilog-HDL、 HSPICE 【組織のミッション】 ●電子センター ECU基盤技術部 自動車業界が大きな変革期を迎え車載電子システムの重要性が増していく中、将来の自動車像を見据え、世の中に先駆けた車載電子システムを開発推進しています。 ●IC開発室 自動車のCASE社会に向けて半導体の重要性は大きくなっています。自動車に求められる車載電子システムに必要とされる半導体技術を、世界に先駆け研究・開発します。 【募集背景】 今後車載電子システムにおける半導体の役割はより重要となってきます。 電動化や自動運転など自動車のCASE社会実現に向けては、車載電子システムに適応した半導体技術を研究開発することも必要となってきます。 そのため半導体技術に関する専門性を活かし、世界に先駆けた半導体技術を一緒に研究開発する人材を必要としています。 【キャリアパス】 数年後にはPRJリーダーとして部下3~5名を持ち、新要素技術開発の推進を担っていただけることを期待します。 【このポジションの魅力】 ●仕事の魅力 ・世界初技術の研究開発に携わることができます。 ・自身のアイデアを活かした技術開発を提案、開発できます。 ●製品・サービスの魅力 CASE社会の実現に向け、世界に先駆けた技術の研究開発に取り組んでいます。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    以下いずれも必須 ・半導体設計経験(高性能CPU内蔵半導体設計経験) ・デジタル回路設計経験 【歓迎】 ・半導体レイアウト設計経験 ・半導体IP設計・検証経験 ・車載電子システム設計経験 ・回路シミュレーション経験 ・テストソフトウエア設計経験

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    株式会社パソナ

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EEアーキテクチャ・セントラルECU開発エンジニア

東証プライム、EV開発で業界を先導する日系完成車メーカー
500万円~949万円 / その他

取り扱い転職エージェント

大高 純一
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    ■同社テクニカルセンターにて、自動運転におけるアーキテクチャ・セントラルECU開発を担当いただきます。【具体的には】(1)所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション個別の部品やシステム開発ではなく車両全体を考慮した、各電子システム・機能を実現する為の機能配置設計ECUを接続するCAN/LINやEthernet通信の車両全体ネットワーク設計車載ネットワークにおいてセキュリティ機能や信号を転送させる為のセントラルECU設計・開発<

  • 応募資格

    <求める経験>■製造業界で以下いずれかの経験をお持ちの方・車両電子電装ユニット開発経験・電子システム・電子部品開発経験・車載ネットワーク開発経験・車載通信開発経験・ソフトウエア開発経験<求める能力>■TOEIC:600点程度の英語力(もしくは、英語を用いた会議/電話などを経験されている方)

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    株式会社クイック

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【神奈川】メカトロニクス制御における検証エンジニア

日産自動車株式会社
”技術の日産”で次世代のクルマづくりを一緒に実現しませんか?
400万円~650万円 / 管理職 | メンバー

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浜崎 京介
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【職務概要】 次世代主要技術=「コネクティッド」「自動運転」「電動化」実現に不可欠な電子電装システムの下記業務をお任せします。  1.必要なシステム/活動への安全目標割付   2.システムの安全確保に必要な機能の検証 (例;フェールセーフ制御 設計内容の検証)   3.「上記2で検証した機能」と「お客様にとっての使いやすさ」が両立しているかの検証/方策提案 【職務詳細】 1) 設計者から提案されたシステムのフェールセーフ/保護制御の検証・見極め  ・設計された制御が正しく作動するか  ・制御を作動させた結果、車両の挙動がどのようなものになるか 2) 1)で検証したものが、お客様がクルマを使われる際の視点で、よりよい動かし方にできないかの見極め 3) 1)2)の結果を踏まえ、「安全・故障回避」と「お客様が使いやすさ」を両立できる方策を提案する 【職務の魅力】 ・お客様に安心して乗ってもらえるものを提供できた時の達成感、満足感 ・関わる専門領域が非常に多岐にわたります!多くの専門家との繋がり、様々な技術上の知識・知見を得るチャンスに恵まれることへの充実感を得られます!

  • 応募資格

    【必須】 ・電気電子システム or メカトロニクスシステムの開発経験 ・TOEIC600点程度 【尚可】 ・必須要件に加え、車両性能設計・評価(商品性・燃費動力性能など)の経験 ・FMEA・FTA等を作成・駆使し、品質・信頼性方策を設計or設計したものを審査した経験 ・プロジェクト/チームをリードするリーダーシップ発揮の経験

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    株式会社ワークポート

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電子信頼性開発エンジニア

東証プライム、EV開発で業界を先導する日系完成車メーカー
500万円~949万円 / その他

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大高 純一
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    ■同社にて、車載電子電装システムのソフト/ハードウェアの機能/性能/信頼性評価をご担当いただきます。【具体的には】・車載電子システムにおける12V電源システム、構成電子部品開発、及び評価手法・環境構築・電子アーキテクチャ関連電子部品の開発及び評価手法・環境構築・メカトロシステムにおける関連電子部品開発・超音波や静電容量方式を用いたセンシングシステムの性能開発実験・EV/e-PowerパワートレインにおけるEMC先行技術開発、及び車両適合実験・

  • 応募資格

    【必須要件】<求める経験>■製造業界で以下いずれかの経験をお持ちの方・通信デバイスまたは電源システムの開発経験・電気系の実験解析経験(実車試験なども可)<求める能力>■英語に抵抗がない方※メール、仕様書読解などでも使用経験がある方は職務経歴書にご記載ください。

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    株式会社クイック

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サイバーセキュリティ技術開発エンジニア

東証プライム、EV開発で業界を先導する日系完成車メーカー
500万円~949万円 / その他

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大高 純一
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    ■同社テクニカルセンターにて、自動運転におけるアップデートシステム開発をご担当いただきます。【具体的には】(1)所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション車載電子システムにおけるサイバーセキュリティ対策における対応方針決定/要求定義/設計/開発(2)具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション自動運転やコネクティッドカー等、サイバーセキュリティの技術に対応することが必要な電子システム数は増加するとともに、その

  • 応募資格

    <求める経験>■自動車業界で以下いずれかの経験をお持ちの方・サイバーセキュリティ開発スキル・ソフトウェア開発スキル・電気/電子回路開発スキル<求める能力>■TOEIC:600点程度の英語力(もしくは、英語を用いた会議/電話などを経験されている方)

  • 転職エージェント

    株式会社クイック

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電子電装/製造プロセスエンジニア

東証プライム、EV開発で業界を先導する日系完成車メーカー
500万円~949万円 / その他

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大高 純一
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    ■同社テクニカルセンターにて、自動運転における車載電子システムにおける製造プロセス開発をご担当いただきます。【具体的には】(1)所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション車載電子システムにおける要求定義/要求分析/詳細仕様定義・先行開発・次世代電子技術の車載検討、先行技術開発、診断技術開発、検査技術開発・将来車両プロジェクトへの新規電子技術、システムの採用企画戦略策定・電子電装品質保証活動の企画推進(2)具体的

  • 応募資格

    <求める経験>■製造業界で以下いずれかの経験をお持ちの方・車載通信分野の知識、経験・電子システム・電子部品開発経験・電子分野の開発における企画・戦略策定経験<求める能力>■TOEIC:600点程度の英語力(もしくは、英語を用いた会議/電話などを経験されている方)

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    株式会社クイック

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電源システム・電源アーキテクチャ開発エンジニア

東証プライム、EV開発で業界を先導する日系完成車メーカー
500万円~949万円 / その他

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大高 純一
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    ■同社テクニカルセンターにて、自動運転における電源開発をご担当いただきます。【具体的には】(1)所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション電気自動車・自動運転やコネクティッドカーに必要な電源システム・電源アーキテクチャ設計・開発燃費・電費に貢献する車載電源システム・電源アーキテクチャ設計(2)具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション顧客要求の機能を実現し、かつ低消費電力な電源システム設計・アーキテ

  • 応募資格

    <求める経験>■製造業界で以下いずれかの経験をお持ちの方・車両電子電装ユニット開発経験・電子システム・電子システム開発経験・電源システム開発経験・電源部品開発経験<求める能力>■TOEIC:600点程度の英語力(もしくは、英語を用いた会議/電話などを経験されている方)

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    株式会社クイック

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車載ネットワーク・通信開発エンジニア

東証プライム、EV開発で業界を先導する日系完成車メーカー
500万円~949万円 / その他

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大高 純一
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    ■同社テクニカルセンターにて、自動運転における車載ネットワーク開発を担当いただきます。【具体的には】(1)所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション個別の部品やシステム開発ではなく車両全体を考慮した、車両ネットワーク設計やそれに用いられる車載通信技術開発(2)具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション車載コンピュータ間をつなぐ車載ネットワーク設計・開発車載コンピュータ間をつなぐ通信技術開発(Ethe

  • 応募資格

    <求める経験>■製造業界で以下いずれかの経験をお持ちの方・車両電子電装ユニット開発経験・電子システム・電子部品開発経験・車載ネットワーク開発経験・車載通信開発経験・ソフトウエア開発経験<求める能力>■TOEIC:600点程度の英語力(もしくは、英語を用いた会議/電話などをご経験されている方)

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    株式会社クイック

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電子基盤技術/EEアーキテクチャ開発エンジニア

東証プライム、EV開発で業界を先導する日系完成車メーカー
500万円~949万円 / その他

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大高 純一
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    ■同社開発センターにて、車載電子システムにおける以下業務をご担当いただきます。・イーサネット通信技術開発・サイバーセキュリティ技術開発・パワーネット設計・ソフトウエア更新技術開発・ダイアグノスティック技術開発・電子アーキテクチャ設計・次世代電子技術の先行開発※車載通信、電子アーキテクチャ、電子部品等の複数の技術領域でのスキルが得られ、また複合的に活用して商品としてのクルマ開発・品質への貢献を図っていきます。

  • 応募資格

    【必須要件】<求める経験>■製造業界で、上記技術いずれかにおける開発経験をお持ちの方<求める能力>■英語に抵抗の無い方(応募時の英語力は不問)

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    株式会社クイック

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【愛知】モデルベース開発エンジニア(刈谷配属)

株式会社テクノプロ テクノプロ・IT社
福利厚生、教育制度充実!定着率98%!個性に合ったスキルアップが可能な環境です。
480万円~650万円 / 管理職 | メンバー

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飯倉研吾
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【職務概要】 ・自動車部品メーカー向けMBDエンジニアをお任せします。 【職務詳細】 ・MATLAB/SimuLinkのシュミレーションを駆使した各種設計 ・SimuLinkを用いたモデル設計、作成、検証など ★おすすめポイント★ 現在同社では、モデルベース開発案件を多数抱えており、 今後も注力していく分野であるため増員募集を行っています。 モデルベース開発の社内研修を費用会社負担で受けることができるため、 モデルベース開発エンジニアとしての新たなキャリアをスタートすることが可能です。

  • 応募資格

    【必須】 ■下記いずれかの実務経験を2年以上お持ちの方 ・組込ソフト開発(業界/対象製品不問) ・モデルベース開発 ■モデルベース開発の基礎知識をお持ちの方 ※モデルベース開発の社内研修プランあり 【尚可】 ・プロジェクトマネジメント経験 ・組込Linuxでの開発経験 ・車載電子システムの構成、構造を理解できる方

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    株式会社ワークポート

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【群馬】車両制御および画像認識ソフトウェア設計

株式会社SUBARU
「CASE」に関わる先進技術の開発に携われる業務です!
428万円~650万円 / メンバー

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前原康志
  • 勤務地

    群馬県

  • 仕事内容

    【職務概要】 車両制御および画像認識ソフトウェア設計をご担当いただきます。 【職務詳細】 ご経験や適性に応じて以下の内容をお任せします。 ・先進安全機能の開発  ・自動運転に関する先行研究開発 ・運転支援機能、車両制御開発業務 ・運転支援機能の性能実験、適合業務 ・通信機能の開発  ・画像認識アルゴリズムの開発  ・画像処理ロジックの開発  ・ハードウェアの開発(軽量・小型・省電力化等) 【魅力】 各完成車メーカーの競合領域であるADAS/AD領域の企画開発を担い、 同部署や関係各署を取りまとめる、この領域のけん引役として、 職責(裁量)の大きい業務を通じたスキルアップを図ることができます。

  • 応募資格

    【必須】 下記いずれかのご経験 ・自動走行制御に関するソフトウェア(MBD)開発のご経験 ・画像認識に関するソフトウェア開発のご経験 ・自動車の電子システム設計のご経験 【尚可】 ・ACC、レーンキープ制御のためのステアリング、パワーユニット、ブレーキの制御経験 ・白線認識、物体選出、パスプランニング、ディープラーニングのご経験 ・ISO26262、HMI、アーキテクチャ設計のご経験

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    株式会社ワークポート

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【神奈川】デバイス開発(MEMS制御)

スタンレー電気株式会社
東証プライム上場!ランプ分野で世界トップレベルのシェアを誇る優良企業です!
500万円~750万円 / メンバー

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浜崎 京介
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【職務概要】 光学機能デバイスのシステム制御開発業務をご担当いただきます。 ・アナログ駆動回路設計 ・A/D変換回路設計 ・電源回路設計 ・フィードバック制御のアルゴリズム開発 ・組み込み制御ソフト開発 ・ホストマイコンとの通信ソフト開発 【募集の背景】  自社開発のMEMSデバイスを搭載した光学モジュールを、自動車用ランプ・医療機器・セキュリティーといった新規用途へ事業展開を推進しており、その開発リソース強化のための募集です。 自社開発した二軸制御可能なMEMSデバイスのアプリケーション開発を担当しており、医療機器やセキュリティ製品へ搭載するための開発を現在進行中です。 将来的には主力製品であるランプ製品への搭載も進めており、 同社開発部門の心臓部ともいうべき部署であり、課長を始め、チームリーダーも全て中途入社者と、中途比率が非常に高い部署です。

  • 応募資格

    【必須】 ・アナログ・デジタル設計経験者 (特にA/D・D/A素子やFPGAかSoCを含んだシステムの回路設計者。電子システムのアーキテクチャ設計技術者や設計仕様作成経験者) ・回路と組込ソフトを含んだ制御システム開発マネージメント経験 ・FPGAまたはASICの仕様設計経験者 ・レーザー等の高速変調回路設計経験者または、高速アナログ信号処理回路の設計経験者 ・アナログ素子の制御ルーチンを含んだ組込制御ソフトの開発経験者 ・PCスキル(Word、Excel、PowerPoint) 【尚可】 ・レーザー応用製品開発/自動車業界での設計経験 ・光精密機器(光ディスク、レーザプリンタ等)の設計経験者

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    株式会社ワークポート

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【神奈川】ワイヤーハーネス信頼性評価エンジニア

日産自動車株式会社
”技術の日産”で次世代のクルマづくりを一緒に実現しませんか?
400万円~650万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

浜崎 京介
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【職務概要】 車両ワイヤーハーネスの回路、レイアウト信頼性開発、車両適合評価をお任せします。 【職務詳細】 ・車両ワイヤーハーネス回路の机上・実車での信頼性評価、評価手法・技術基準の構築 ・車両ワイヤーハーネスレイアウトのデジタル・実車での信頼性評価、評価手法・技術基準の構築 【職務の魅力】 自動運転やコネクティッドカー等、電子システム数は増加の一途をたどり、それらの電子システムを支えるワイヤーハーネス開発および信頼性保証は更に重要性が高まっていく領域です。 基盤技術開発から車両の立ち上げまでを幅広く担当でき、技術および製品としての取扱領域が広く、ワイヤーハーネス部品のみの開発に終わらず、次世代の車両を支える電装技術およびシステムに関わる事のできる部署です。 また、自己のスキル、経験を活かし、自ら主体的に業務を進めて行くことができる仕事環境です。

  • 応募資格

    【必須】 ・車両ワイヤーハーネス開発経験 ・車体構造や車載部品全般に関わる基礎知識 ・車載電子電装部品に関わる基礎知識 ・複数システム、部品間の複合課題に取り組める ・企画力、戦略策定力が有り、周囲を巻き込んで社内に推進することが出来る方 ・TOEIC600点以上 【尚可】 ・自動車業界での就業経験 ・海外での業務経験 ・車両電子電装システム開発経験 ・電気/電子回路開発経験 ・TOEIC730点以上

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    株式会社ワークポート

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コネクティッドカーサービスの企画・展開推進

電気自動車のリーディングカンパニーを目指す大手自動車メーカー!
大手企業ならではのグローバルでスピード感ある業務を体験できます!
400万円~650万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い転職エージェント

赤丸 慧
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    【職務概要】 コネクティッド部にて下記業務を担っていただきます。 【職務詳細】 コネクティッドカーサービスの企画・開発・展開・推進 ・コネクティッドカーサービスのグローバル戦略・企画立案 ・コネクティッドカーサービスの企画・展開・運用・改善 ・コネクティッドカーサービスの事業管理 ・コネクティッドカーサービス実現のためのグローバルクラウドシステム・アプリの企画・設計・開発・展開・運用 ・コネクティッドカーサービスのサイバーセキュリティ・関連法規対応 <入社後の担当領域> ・コネクティッドサービス/ビジネスの各地域(国内・海外)における企画、  展開、改善、プロモーション、事業収益化の具体的立案と推進 <仕事の面白み/やりがい> ・企画から展開、さらには運用、改善までの全てを一気通貫で携わることができるため、コネクティッドカー事業マネジメントの知見の習得が可能 ・社内/社外(海外含む)の多数のステークホルダーとの関わりがあるため、語学、リーダーシップはもとより、情報収集、分析、課題解決、説明説得、社内や社外へのプレゼンテーション能力などの開発の機会がある

  • 応募資格

    【必須】 ・プロジェクトマネジメント経験 ・企画書作成を含む事業企画の実務経験 ・ステークホルダーとの調整・折衝等、営業・企画部門での経験 ・英語力(ビジネスコミュニケーションレベル。目安としてTOEIC700点以上) 【尚可】 ・事業収支計画立案経験 ・事業の立ち上げから運営まで一貫した実務経験 ・事業実績・ユーザー利用データの分析能力 ・サブスクリプション、デジタルマーケティング、SaaS等の事業企画実務経験 (開発部門との連携のためにあると良いご経験) ・アプリ企画開発実務経験 ・車載電気・電子システムの基礎知識、IoT技術の基礎知識

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    株式会社ワークポート

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【群馬】車載用電装品の電気電子ハードウェア設計、開発

カーエアコンシステムを手がける東証一部上場企業です
カーエアコン用コンプレッサーで世界トップクラスのシェアを誇る同社で活躍できます!
450万円~650万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い転職エージェント

前原康志
  • 勤務地

    群馬県

  • 仕事内容

    【職務概要】 同社にて下記業務をお任せします。 【職務詳細】 主に電動コンプレッサ用インバータや水加熱ヒータの電気電子システム及びハードウェア設計全般として、顧客要求分析、開発目標の設定、ハードウェア設計、試作、設計の妥当性検証、出図などの 業務を担当頂きます。 開発プロセス改善業務、海外の顧客や海外の現地法人とのやりとりにて、 英語でのメールや電話会議などもございます。 ■同社について 同社は、世界22か国・地域48拠点に事業を展開しており、海外拠点との頻繁なコミュニケーションが行われています。外資系企業のグループ傘下に入り、新体制下でさらなる発展に寄与いただける方を積極採用中です! 【社風】 比較的自由な社風です。 挑戦意欲に溢れる人材にとっては、技術を極めることを組織として支援します。 又、海外との繋がりも強く、国際色豊かな職場です。

  • 応募資格

    【必須】 ■電子機器の開発経験者 ※ハードウェア設計ができ案件を担当できる方 【尚可】 ■車載電装品のハードウェア設計経験者 ■開発プロセス改善/機能安全対応経験者 ■英語(メールや文書マニュアル解読、電話での会話) 【使用ツール】 ■電子回路CAD、電子回路シミュレーション、熱解析シミュレーション ■構成管理ツール(特にIntegrity) ■Automotive SPICEのアセッサー資格者(優遇)

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    株式会社ワークポート

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【神奈川】将来EV向けパワーエレクトロニクス研究(システム、回路、半導体)

日産自動車株式会社
”技術の日産”で次世代のクルマづくりを一緒に実現しませんか?
400万円~650万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

浜崎 京介
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【職務概要】 将来の電動パワートレインやオンボード/オフボードエレクトロニクスの研究をおまかせします。 【職務詳細】 価値創出に向けた将来の電動パワートレインやオンボード/オフボードエレクトロニクスのコンセプトつくりから差別化技術の創出、実現に取り組む  -解析や実験など開発環境を活用したモノでの検討  -世界の知を活用した新技術の活用・応用  -クルマへの適用を想定した実機検証  -電動車(EV ePower等)用のインバータ/充電器などのパワーエレクトロニクスシステム  -将来エレクトロニクスの基盤技術/クルマ応用技術の研究(パワー半導体、回路、制御、熱及びノイズ抑制等) 【職務の魅力】 ・同社LEAFに代表されるEV、同社独自のePowerに貢献する電動パワートレインの研究に携われる。 ・次世代インバータやコンバータなど、クルマにおけるパワエレシステムのコンセプトつくりから、将来コンポーネントに必要なパワー半導体や実装技術、回路技術、システム化技術などの要素技術の構築まで、専門技術を軸足とした自由な発想・創意工夫による新たな価値創出と具現化をすすめることができる。

  • 応募資格

    【必須】 ・電気・電子等の基礎知識を有していること ・チームワーク、コミュニケーション良く、実務を遂行できること ・未経験の領域についても、積極的に興味を持って知識を吸収できること ・グローバルな研究開発遂行のための最低限の英語力を有すること  (TOEIC600点以上) 【尚可】 ・パワーエレクトロニクス研究のベースとなるパワー半導体、アナログ回路、制御など、いずれかの開発経験を有していること ・半導体シミュレーション、回路シミュレーション、熱シミュレーションに関する知識・経験を有していること ・TOEIC650点以上

  • 転職エージェント

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【神奈川】(EE)電子基盤技術・EEアーキテクチャ開発エンジニア

日産自動車株式会社
”技術の日産”で次世代のクルマづくりを一緒に実現しませんか?
400万円~650万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

浜崎 京介
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション】 車載電子システムにおける以下のような技術開発を担う。 ・イーサネット (Ethernet) 通信技術開発 ・サイバーセキュリティ技術開発 ・パワーネット設計 ・ソフトウエア更新技術開発 ・ダイアグノスティック技術開発 ・電子アーキテクチャ設計 ・次世代電子技術の先行開発 【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション】 自動運転やコネクティッドカー等、電子システム数は増加の一途をたどり、それらの電子システムの基盤技術や電子アーキテクチャはこれからも重要性が高まっていく領域です。いくつかの業務が有り、個々人のスキルやチャレンジしたい領域を踏まえ、配属を決定します。 1) 次世代の電子技術を押さえ、電子アーキテクチャの先行開発を行う。 2) 新型車に搭載するイーサネット通信、サイバーセキュリティ技術、パワーネット設計、ソフトウエア更新技術、ダイアグノスティック技術開発

  • 応募資格

    【必須】 ・TOEIC600点程度の英語力 また下記のいずれかご経験を有する方。 ・イーサネット (Ethernet) 通信の開発経験 ・電子システム・電子部品開発経験がある ・複数システム、部品間の複合課題に取り組める 【尚可】 ・自動車業界での就業経験 ・海外での業務経験 ・ソフトウェア開発スキル ・通信ネットワーク開発スキル ・電気/電子回路開発スキル ・電子部品の生産設備・工程設計

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【神奈川】電子信頼性開発エンジニア

日産自動車株式会社
”技術の日産”で次世代のクルマづくりを一緒に実現しませんか?
400万円~650万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

浜崎 京介
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【職務概要】 ・車載電子電装システムのソフト/ハードウェアの機能/性能/信頼性評価  -車載電子システムにおける12V電源システム、構成電子部品開発、   及び評価手法・環境構築  -電子アーキテクチャ関連電子部品の開発及び評価手法・環境構築  -メカトロシステムにおける関連電子部品開発  -超音波や静電容量方式を用いたセンシングシステムの性能開発実験  -EV/e-PowerパワートレインにおけるEMC先行技術開発、   及び車両適合実験 ・電子システムの機能安全設計及びアセスメント 【職務詳細】 ・実車のみならず、模擬車両や台上試験、バーチャル環境を活用してシステム及び部品開発・評価 ・実車EMCの法規適合のため、各コンポーネント達成レベルのアセスメント・実車事前品確・対策推進 ・自動運転等の制御システムのフェールセーフレビュー及び機能安全設計の推進 【職務の魅力】 次世代の新技術開発から車両の立ち上げまでを幅広く担当でき、技術および製品としての取扱領域が広く、部品開発に終わらず、次世代の車両を支える電子技術およびシステムに関わることができる部署です。

  • 応募資格

    【必須】 以下のようなご経験がある方 ・メカトロ開発経験 ・車両電子電装ユニット開発経験 ・無線通信機器もしくは通信デバイス開発経験 ・車両ネットワーク開発経験 ・モーターもしくは発電機開発経験 ・車載電源システム開発経験 ・電子システム・電子部品開発経験 ・電子部品のEMC開発経験 ・複数システム、部品間の複合課題に取り組める方 ・TOEIC600点以上 【尚可】 ・自動車業界での就業経験

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    株式会社ワークポート

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【神奈川】(EE)車両電子電装制御システム&信頼性開発エンジニア

日産自動車株式会社
”技術の日産”で次世代のクルマづくりを一緒に実現しませんか?
400万円~650万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

浜崎 京介
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション】 ・次世代電子技術の車載システム技術開発 ・システムやコンポーネントを車両搭載するための技術開発 ・メカトロシステム、技術開発 ・車載電子電装システムのソフト/ハードウェアの機能/性能/信頼性評価 -車載電子システムにおける12V電源システム、構成電子部品開発、及び評価手法・環境構築 -電子アーキテクチャ関連電子部品の開発及び評価手法・環境構築 -メカトロシステムにおける関連電子部品開発 -EV/e-PowerパワートレインにおけるEMC先行技術開発、及び車両適合実験 【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション】 ・センサやECU含めた、ボディエレクトロニクスのシステム開発 ・高効率な12V電源供給システムの開発 ・マイルドハイブリッドやアイドルストップ、エネルギ回生制御システム等の燃費改善システムの開発 ・エアバッグシステムを核とした、パッシブセーフティ技術の開発 ・実車のみならず、模擬車両や台上ベンチ、バーチャル環境を活用したシステム及び部品開発・評価 ・実車EMCの法規適合のため、各コンポーネント達成レベルのアセスメント・実車事前品確・対策推進

  • 応募資格

    【必須】 ・TOEIC600点程度の英語力 また以下いずれかのご経験を有する方。 ・メカトロ開発経験 ・車両電子電装ユニット開発経験 ・無線通信機器もしくは通信デバイス開発経験 ・車両ネットワーク開発経験 ・ソフトウェア開発経験 ・電池デバイス開発経験 ・モーターもしくは発電機開発経験 ・車載電源システム開発経験 ・電子システム・電子部品開発経験 ・電子部品のEMC開発経験

  • 転職エージェント

    株式会社ワークポート

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電子システム・制御エンジニア【埼玉県所沢市/マイカー通勤可/年間休日数127日】

非公開
下地・表面処理機械のパイオニア・専門メーカーにて、電子システム・制御エンジニアを募集します。
350万円~500万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

積治 尊弘
  • 勤務地

    埼玉県

  • 仕事内容

    電子システム・制御エンジニア 当社では自社製品の開発から既存商品の改良まで取り組んでおり、今後電子システム開発設計に注力するため、設計開発部門の充実/強化が課題となっています。今までの経験を活かし設計部門の技術者として活躍し、将来は設計部門のリーダーを担っていただける方を募集します。機械設計のエンジニアとして活躍して頂きます。 入社後、研修として、製造・営業など全体の業務を学んでいただきます。 設計以外にも、現場での顧客対応、協力会社との打ち合わせもあります。

  • 応募資格

    (必須) 電子部品、家電メーカーなど電子システム・制御システムの経験 (歓迎) 製造業で機械の基本設計技術者経験 3D CAD設計経験

  • 転職エージェント

    富士ヒューマンテック株式会社

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