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パワートレーン制御システム開発(ハイブリッドシステム制御/自動車用変速機制御/エンジン制御/開発)

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    ■パワートレーン制御システム開発 ・パワートレーン制御システムの制御仕様開発・適合(ハイブリッドシステム、自動車用変速機、エンジン) ・パワートレーン制御システム開発におけるモデルベース開発ツール開発 ・車両企画に基づいたパワートレーン制御システムの構築 【ミッション】 100年に一度の大変革といわれる時代の中、「CASE」に代表される、次世代技術の開発が急務です。 また、同時に、自動車を購入いただくお客様に対しては、より安価で信頼性の高い製品をお届けする必要があります。 最先端の技術・環境を駆使し、出力・排気ガス・燃費・ドライバビリティ等、車両性能に直結するパワートレーン制御システムを効率的に開発していくために、日々、カイゼンを繰り返しています。 また、電動化の流れの中、各国のお客様へ、タイムリーに良い製品をお届けするために、それぞれの地域ごとの特色を踏まえた造り込みをスピード感を持って実行することが、今後、更に重要になってきます。 【PR/やりがい】 近年、GoogleやAppleに代表されるIT/ソフト系企業等の新規参入企業も加わり、自動車開発における競争が激化しています。 その中、完成車メーカーとしてこれまでに蓄積したデータと知見、および生産・販売を含めた膨大なインフラは今後の新しい自動車開発においても優位であり、各国のお客様のニーズ、使われ方を考慮した開発ができる環境にあります。 反面、ビッグデータの活用や繋がる技術など、パワートレーン制御システムへの展開は、まだまだ未知数な部分が多い技術領域です。 蓄積した技術、知見、インフラと新しい技術を組み合わせ、新たな付加価値を創造することは、完成車メーカーでこその強みです。 この強みを活かしつつ、次世代技術を開発するとともに、ITやAI等を活用した最新環境を用いた開発の効率化にチャレンジし、効率的に量産開発を実行していきます。 自動車の基本性能である、”走る””曲がる””止まる”を意のままにコントロールし、排気ガス・燃費性能といった地球環境にも配慮したパワートレーン制御システムを中心に、製品の最終スペックを決定する業務を担当いただきます。 お客様からの反応がダイレクトに伝わってくる環境ということもあり、責任とやりがいを感じる仕事です。 今後は電動化等の流れの中、最先端技術を駆使して、新しい価値を産み出していく業務にも携わることが可能であり、技術者として日々、刺激を受けながら成長していける、やりがいのある仕事でもあります。

  • 応募資格

    <MUST> 【下記に関するご経験のいずれかを有している方】 ・パワートレーン制御システム(ハイブリッドシステム、自動車用変速機、エンジン)における制御開発経験者 ・パワートレーン制御システム(ハイブリッドシステム、自動車用変速機、エンジン)における評価・適合経験者 ・MATLAB等の解析シミュレーション経験者、制御開発/ソフトウェア開発経験者歓迎

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運転支援・自動運転支援システムの研究開発(AI・人工知能、制御、センシング技術等)

本田技研工業株式会社

★コロナ対策として「WEB面接」を実施 ★在宅勤務制度はコロナ収束後も推進していく方針

400万円~1000万円 / 管理職 | メンバー

本田技研工業株式会社
  • 勤務地

    栃木県 / 東京都

  • 仕事内容

    世界に先駆けて安全・安心・環境負荷軽減の高い価値を持つITS/ICTシステムを研究開発し、「事故に遭わない社会の実現する」「世界中のお客様に安心して自由に移動する喜びをお届けする」ため、以下(1)~(8)いずれかの安全運転支援システム/自動運転システム開発業務をお任せします。 【具体的には】 ※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。 (1)安全性論証領域 ■自動運転システムにおける安全性・品質保証の論証 ■ドライビングシミュレータにおける行動シナリオの作成 (2) AI・人工知能領域 ■画像処理・データマイニング・機械学習・ディープラーニング技術を応用した知能化技術創出 ■データ解析技術を応用した課題解決手法(フローティングカーデータ解析、画像処理の改善など)考案 ■最適化・確率推論・データマイニング ■自車位置推定技術と自車位置を中心としたローカルダイナミックマップの開発  ■車両プローブ情報を活用した大量データ解析と運転支援活用 ■機械学習、DeeplerningなどのAI技術を活用した認知技術向上(画像認識、シーン理解、リスク予測、パスプランニング、自車位置推定) ※自動運転車のための各AI応用機能の研究開発業務、および、大学や国内外企業との共同研究開発の推進などをお任せいたします。 (3)センシング技術領域 ■画像認識アルゴリズムの設計開発 ■画像処理、レーダー信号処理などによる認識処理 ■複数センサ(カメラ、レーダー、ライダー、ソナーなど)を用いたフュージョン技術開発 ■外界認識・周囲環境予測技術開発 ■車室内カメラなど各種センサによる乗員状態の推定技術の開発、及びこれを実現するハードウェアの開発 ■自車位置推定技術開発(衛星、画像、レーダーなど) ■車載レーダ/カメラ等の運転支援システム用センサの設計 など (4)HMI領域 ■人間工学に基づいた表示システムの研究開発 ■パーキングセンサー、バッテリーマネジメントシステム等に関わるHMIシステムの仕様検討・設計 (5)通信技術領域 ■専用通信、携帯電話網を利用した運転支援技術 ■通信アンテナ、通信機設計 ■通信セキュリティ技術 など (6)制御技術領域 ■行動制御技術開発 ■行動計画、モデル予測制御、探索、最適化、進化的計算、数理計画法 ■車体ダイナミクス制御技術 など (7)ソフトウェア技術領域 ■自動運転向けドライビングシミュレータのシナリオ作成 ■道路上の歩行者、車両、二輪車、道路など対象物、動的なシーンを認識する単体・統合システムの開発 ■上記車載システムの要求分析・要件設計、ソフトウェアアーキテクチャ開発、ソフトウェア開発 ■上記機能を実現するECU開発 ■システムテスト ■開発環境の整備 など (8)開発環境 ■車両全体最適ネットワークの設計(システム配置、セキュリティ含む) ■車両制御用プラットフォームのミドルウェア/ソフトウェアの設計 ■制御開発全体に適用できる開発基準、開発手法と標準化の構築 ■システムズエンジニアリング的観点に基づく研究開発手法の開発支援、情報収集、データ解析、考察(モデルの構築からシミュレーションの実施) ■研究開発の全体効率を高めるための開発環境含めたITシステムの開発・提案など 他部門やベンダーなど様々な関係者とコミュニケーションを取りながら業務を進めていきます。海外現地法人へのデモンストレーションや海外研究機関との共同研究など海外とのやりとりも発生する場合があります。 【開発ツール】 Matlab, Simulink, MBD系ツール(Rational、Rapsodyなど)、C、C++、Java、Python、SysML、UML AI系ツール(Caffe、Chainer、TensorFlowなど)等

  • 応募資格

    【求める経験・スキル】 ※以下いずれかの知識・経験をお持ちの方 (1)安全性論証 ■自動車業界における制御システム開発経験 (2)AI・人工知能領域 ■機械学習、ディープラーニングなどAIの基盤技術に関する基礎知識または実務経験 ■AI系ツール(Caffe、Chainer、TensorFlowなど)を使用したなんらかの実務経験 ■統計解析、多変量解析といったデータ解析技術に関する基礎知識または実務経験 ■位置推定・行動計画技術に関する知識・経験 (3)センシング関連 ■画像処理や信号処理に関する基礎知識または実務経験 ■画像認識に関する基礎知識または実務経験 ■レーダー(ミリ波等)、ライダー、ソナーなどセンサーに関する基礎知識または実務経験 ■カメラやレーダーなどの機械設計経験 (4)HMI領域 ■HMIシステムの研究開発経験 ■人間工学に関する知識 (5)制御関連 ■車両運動(制御)に対する知識・経験 ■制御アルゴリズム開発、プログラム開発経験 ■C言語、C++や用いた何らかのソフトウェア開発経験 ■Matlab/Simulinkを使用した制御システム開発経験 (6)通信技術関連 ■通信技術に関連にしたアプリケーション(Java等)、ハードウェア(通信機ハード、ネットワーク、プロトコル、アンテナ、移動体通信、携帯電話、Wi-Fi技術等)に関する基礎知識または実務経験 ■情報セキュリティに関する知識・開発経験 (7)ソフトウェア関連 ■上記技術領域に関するサーバ、アプリケーション関連の開発経験 ■ソフトウェアアーキテクチャに関する基礎知識または実務経験 ■ドライビング・シミュレータ環境構築、車両モデル作成、ドライバーモデル作成などの開発経験 (8)システム環境構築 ■システムズエンジニアリング・MBSEに関する知識 ■制御系システムの開発経験(HW/SW)がある方 【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】 ■自動運転、安全運転支援システムに関する知識・開発経験 ■ロボット開発に関する知識・開発経験 ■通信・映像機器メーカー、通信キャリア、自動車関連メーカー、電気メーカー、IT関連企業などでの技術開発経験 ■英語でのコミュニケーション能力 ■プロジェクトマネジメントの経験 など 【求める人物像】 ※以下の想い・適性をお持ちの方 ■世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い ■世の中の事故をなくしたいという想い ■クルマを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想い ■新しいことにチャレンジしたいという想い ■高い目標を掲げてやりきるエネルギー ■グローバルで活躍したいという志 ■自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力 ■様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力

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パワートレーンシステム制御プラットフォーム開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    ■パワートレーンシステム制御プラットフォーム開発 ・パワートレーンシステム制御プラットフォーム開発  -プラットフォーム企画およびアーキテクチャ設計  -駆動力制御アプリ開発  -エネルギーマネージメント制御アプリ開発 ・エンジン、トランスミッション、モーターと言ったパワートレーンシステムを中心に、ブレーキやステリングなどシャシーシステムとの統合・協調はもとより、カメラ、レーダー、社会インフラともつながりシステムは拡大していく中、クルマの本質である駆動力の制御開発と多様なアプリにも適応したソフト基盤であるプラットフォーム開発には、様々の技術を活かすことができます。 【ミッション】 クルマの本流である「走・止・曲」の基本性能の「走」の更なる進化とCASEへの対応を目的に新たなパワトレシステム制御の基盤となるプラットフォームと駆動力制御アプリの開発を行っています。 CASE化に伴いパワトレシステムは、シャシーや先進安全やネットワークなど他のシステムとの融合へと拡大していきます。 【PR/やりがい】 パワトレ制御領域は電動化を主軸に競争が激化するなか、「走」の性能は燃費、電費、熱などトータルエネルギーの最適利用としてクルマ個車から家庭、社会に広がり、より高度なシステムとなってきています。また、自動運転に代表される自動化では、安全・安心できる滑らかな走りに加え、人が運転するかのよう自然乗り心地が求まられます。 さらには自動運転の導入が進む一方、「走・曲・止」とったクルマ本来の魅力も新しい価値観の中で創出していくことが求められています。 本領域はこれまで培ってきたエコでドライバーの気持ちに応える「走」の技術に磨きをかけ”いいクルマ作り”をリードする役割として活躍しています。 コンベンショナルシステムや電動化システムなど多種多様なパワトレシステムを高性能、高品質、タイムリーに開発するには制御技術に加えデジタル技術やIT技術のフル活用が不可欠で、これに優れたエンジニアの方を歓迎します。 「100年に一度の大変革」と言われる時代の中、従多様なバックグラウンドを持つエンジニアが自身の強みを活かす一方、従来の枠組みにとらわれることなく、ドライバー、社会の全てのステークホルダーにとって”いいクルマ作り”にダイレクトに活躍できます。 情熱のある新たな領域にチャレンジし自分を磨き働ける仕事です。 自動運転アイテムやコネクテッドアイテムと連携しながら、プラットフォームと駆動力制御・エネルギ制御を通して「走り」にどう生かしていくのかを開発していくため、クルマの外/クルマの中の両方に高い視野で携わることができます。

  • 応募資格

    <MUST> 【下記に関するいずれか業務経験を有している方】 ・パワートレーン制御開発 ・車両運動制御開発 ・制御システム企画 ・システムアーキテクチャ設計 ・ネットワークトポロジー開発(LAN、通信)

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電力変換ユニットの先行開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県 / 静岡県

  • 仕事内容

    【業務の概要】  将来モビリティ開発は、地球環境問題、MaaSやPOVに代表されるように広く多様化する中、お客様のニーズに見合った高効率(低損失)で小型な電力変換ユニットがモビリティの性能を大きく左右します。また充電ユニットは車両とインフラをつなぎ、持続的な社会を実現するための重要なシステムで、電動車の普及に向けて、利便性と効率の高い電力変換技術でのブレークスルーが不可避です。 先行の企画段階では、その素性を上げる半導体デバイスや回路トポロジー、低インダクタンス配線や冷却に至るまで、多く要素技術開発が必要となり、最新のMBDを駆使した電力変換ユニットの研究、開発に従事できる即戦力の人材を求めています。 【業務の詳細】 ・電動モビリティの走行モータを駆動するPCUの先行開発、システム開発 ・充電システムおよび給電システムの先行研究、要素技術開発と評価 ・高圧バッテリから12V系電源を高効率に変換するDCDCコンバータの先行開発 【ミッション】 電動車普及のため、電力変換のあらゆるユニットの先行開発/研究を推進しています。走行用モータ駆動用PCU(パワーコントロールユニット)や車両電源供給のためのDCDCコンバータ、EV/PHV用電池充電ユニットの回路/構造/制御開発により、将来モビリティの電動パワートレーンを提供していきます。 【職場】 20~30代の若い技術者が多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。また、様々な研究や開発にチャレンジしやすい風土で、世界にない製品を企画から設計、実証まで検討することで、やりがいと成長を実感できる職場です。 OJTとしては、職場先輩による日々の指導で、不慣れなことも安心して業務に取り組める環境です。情熱があれば、自動車に詳しくなくても大丈夫です。

  • 応募資格

    ■下記に関するご経験を有している方 電力変換システム(走行インバータ、DCDCコンバータ、充電器等の高圧システム)の設計/開発経験(3年以上) 【求める人材像】 モビリティ社会における新価値創造の必要性の高まりから、ITや社会インフラなど幅広い業界に広く興味を持ち、知識習得と共に、急速に進む社会の変化に柔軟に対応する柔軟性。新領域での技術開発をリードできる、電力変換技術分野の即戦力人材を求めています。

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【東京】ロボット用アクチュエータ制御技術開発

ミネベアミツミ株式会社
★★極小ボールベアリング世界シェア60%!!高い技術と海外生産に強みの東証一部の優良メーカー★★
【業績好調・グローバルにも展開】【幅広い製品、幅広い取引先を持ち、不況の影響もあまり受けません。】
400万円~850万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    産業機器やFA機器等に向けたロボティクス技術開発の中でモータやアクチュエータによる運動機構の新たなモーション制御技術開発や制御システム開発をご担当いただきます。 ※ロボットの関節部分のモータ等の制御開発となります。 【具体的には】 ロボット用モータ,アクチュエータの制御アルゴリズム開発やセンサシステムを融合した制御技術の開発等、ハードウェア/ソフトウェアにわたる新規技術の開発及び製品への実装業務。 【東京R&Dセンターについて】 東京研究開発センターでは産業向けロボティクス市場を始めとした基幹部品や複合モジュールの開発を行っています。次世代製品に向けては制御理論を基にしたアルゴリズム・ソフト・ハード・機構などの要素に小型モータを用いたオリジナルの製品を開発・提案しています。 【会社特徴】 ■総合精密部品メーカーとしての技術力 当社には世界シェアNo.1の製品がいくつもあります。主要製品であるベアリングやモーターのみならず、センサー、光学、半導体、高周波、電気回路などの複数技術を持ち、IoT社会に貢献するソリューションの開発を強化しています。 ■海外展開 世界22ヶ国で83製造拠点を展開。グループ全体の生産高に占める海外比率は約95%です。グローバルに活躍するチャンスが多くあります。 ■積極的な事業展開 売上高は、6期連続で過去最高売上高を更新中です。昨年度は、売上高・営業利益・経常利益・純利益の全てで過去最高を更新しました。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■電子部品(モータ/アクチュエータ等)の電気制御開発 ■ロボティクスに関連した知識 【歓迎要件】 ■C言語での組み込みソフトウェア開発 ■MATLAB/Simulinkによるシミュレーション ■サーボアンプ/モータ制御システム開発

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ

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高給与・好条件の多くは未公開求人です

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医療機器の研究開発【画像処理技術/東証一部/年休130日】

株式会社タムロン
一眼レフカメラ用交換レンズの世界的ブランド!!
★定着率も高く働きやすい社風が魅力★事業の多角化も進めている将来性ある東証一部企業★
400万円~650万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    埼玉県

  • 仕事内容

    同社の新規事業である医療機器開発に関わる画像処理エンジニアを募集いたします。 【職務内容】 ■画像処理・画像認識における組み込みソフト開発 ■FPGAのプログラム設計開発 ■制御開発 など 【やりがい】 ■今回はレンズの開発ではなく、機器開発となり、構成技術要素は多岐にわたります。そのため、個人の考え方や行動力次第で如何様にもチャレンジ出来る環境である事が最大の魅力です。新しい製品を作るためのトライ&エラーを楽しめる方を求めます。 【組織構成】 ■5~6名ほど(30代~50代まで幅広い年齢の方が活躍しております) 【残業時間】20時間程度/月 【同社について】 ■東証1部上場の精密光学メーカーです。 光学のスペシャリストとして一眼レフ・ミラーレス用レンズなどの一般ユーザー製品から、監視カメラ用レンズユニット・車載用レンズなどの産業分野製品に至るまで幅広く手掛けています。 交換用レンズの分野では国内シェア3位、カメラレンズ分野全体では世界シェアの約4割を占める業界のリーディングカンパニーです。世界7カ国に拠点を設け、海外での売上高が7割を超えグローバルに事業を展開しています。 ■年間休日は130日、加えて年5日間のリフレッシュ休暇制度を採用しています。 原則毎日定時退社を徹底し原則毎日定時退社を徹底しており、18時には館内の消灯・施錠が行われます。その結果、離職率は2%未満、平均勤続年数は15.8年と高い定着率を誇ります。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■画像処理に関する何らかのご経験 【歓迎要件】 ■FPGAのプログラミングスキル ■博士号取得者 ■医療機器の開発経験あれば尚可

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ

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車両安全制御システム開発

マツダ株式会社
★「SKYACTIV TECHNOLOGY」「魂動デザイン」等の独自/革新的な挑戦を続ける自動車メーカー
★「サステイナブル Zoom-Zoom 宣言」にもとづき、「走る歓び」と「優れた環境・…
400万円~800万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    ■職務概要: 事故のないクルマ社会の実現に向け、センシング情報を活用したドライバーへの 情報提供・車両制御システムの制御開発を担当いただきます。 モデルベース開発を軸とし、各種シミュレーションを用いて開発を進めていただきます。 商品化に際しては、開発部品(制御・ハード・ソフト)の性能評価・コスト見積もり、 品質改善なども担当いただきます。 ■職務詳細: 配属予定の組織はセンシング・認知・制御の領域ごとのチームに加え、 自動ブレーキなどの機能軸でもプロジェクト的にチームを組成し開発に当たります。 法規制やNCAPなど市場からの要求をベースとして、必要となる機能と時期、技術から ロードマップを描き、計画的に開発を進めています。 ■部門ミッション: 主にエレクトロニクス中心の技術開発を行う部署で、 先行技術開発および、量産化に向けた製品開発を行っています。 今回配属を予定しているチームは、その中でも特に1~2年後に機能搭載を予定している 車両安全制御に関わるシステム、部品の量産化開発を担当いただくことを期待しております。 ■ポジション特長: ・先行技術開発~量産化開発、市場導入までの一連のプロセスに関わることが可能なポジションです。 ・マツダでは「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という形で、車種ごとではなく、「将来を見通し、マツダが目指すべきクルマは何か、技術は何か」を追求し、今後導入するクルマ共通の形状・構造を統一化し開発を進めております。本ポジションについても共通化されたシステム全体として取り組む形となる為、一車種に関わらず、マツダのクルマの全ての車種に適応される可能性がある技術開発を担当いただきます。 Uターン、Iターン希望者歓迎です! ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■以下のいずれかのご経験をお持ちの方 (1)センシング・認知/センサー関連・認知処理関連 ▼カメラ、ライダー、レーダ(電波/ミリ波)などセンサーデバイスに関する知見/開発経験 ▼画像処理、画像認識、信号処理など認知全般に関わる知識/開発経験 (2)制御/ソフトウェア関連 ▼制御アルゴリズム開発、プログラム開発経験 ▼C、C++などの言語語を用いたソフトウェア開発経験 ▼Matlab/Simulink及び関連シミュレーションツールの仕様経験 ▼ハードウエア(ECU基盤)開発の経験 ▼モデルベース開発の実務経験(設計・検証・実装) 【歓迎要件】▼自動運転、安全運転など車載関連での経験 ▼車載問わず、家電、ロボティクスなどRTOSでの制御、組み込み開発経験

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ(全国営業事業本部)

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自動車制御システム開発業務【※WEB面接】

クエスト・グローバル・ジャパン株式会社
●社員数12,000名を擁する外資系グローバル・エンジニアリング・ソリューションカンパニーです。
●グローバル×エンジニアリングを掲げる世界的規模の同社で働くことで自身のキャリアアップに繋がります!
500万円~800万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    【シミュレーション及びシステム設計開発】 1.dSPACEツールによるHILシミュレーション開発(ソフト実装) 2.MATLAB/Simulink/Pythonによるシミュレーション開発(モデル化含む) 3.上記以外のツールによるシミュレーション開発 4.上記で必要なモデル編集やC言語、Mスクリプト等による自動化/効率化ツールを作成し、結果や手順を文書化 5.ユーザー作成データをテストケースインプットコンバーターの修正、作成 6.CAN、Diag.を使った自動化ツールの作成 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■自動車の制御開発に従事した経験やdSPACE等HILシミュレーションを活用した経験を有すること ■主にHILシミュレーションにおいてソフトウェアの経験があり、トライ&エラーを自ら実施できること ■外国籍の方は日本語能力(N2~N3)※英語は不要 【歓迎要件】 ■MATLAB/Simulink/Pythonによるソフトウェア開発経験があり、さらにMスクリプトを使用した簡単な処理作成経験を有する方は歓迎 【求める人物像】 コミュニケーション能力が高く、協調性がある方

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ(全国営業事業本部)

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【自動運転領域】AIエンジニア※東京勤務

非公開
パソナキャリアがおすすめする求人案件です。こちらの求人以外にも非公開求人も多数保有しておりますので、転職をお考えの方は、是非エントリーください。
400万円~750万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    AI、DNN(ディープラーニング、深層学習)、機械学習技術、車両運動制御など自動運転制御に必要な認知・判断・行動技術すべての研究・開発をお任せします。 【具体的には】 ■トヨタグループとして技術提携があり、最先端の技術に触れられます。 自動運転、電動化、コネクティッド等の技術分野を担当する「先進技術本部」にて、AIを搭載した自動運転システムの開発を担当していただきます。 ■組織のミッションとしては、世界一安全なトラック・バスをお客様に提供し、絶対に事故を起こさない、究極の自動運転システムを実現、物流業界の生産性向上にも貢献することです。 ■現在、ラストマイル自動運転の車両技術開発を進めています。完成車メーカーとして、ラストマイル自動運転の車両技術開発を進め、いち早く量産化し市場展開することを目指しています。ラストマイル自動運転は、ドライバー不足や安全性向上、燃費改善によるCO2削減などを実現できる注目度の高い分野です。ご自身の開発された技術が車両として市場に展開され、安全性・環境改善に寄与できるやりがいのある仕事です。 【配属先】 自動運転技術研究部 もしくは ADAS(先進運転技術)開発部 【日野自動車の強みと期待】 完成車メーカーとしての膨大なユーザーデータがあり、大手ユーザーに直接コンタクトが取れる環境がある点です。 それによって、ユーザーデータをAIのデータベースとして検討・収集も可能です。AIが活用される社会貢献度の高い当社の技術開発で、ご自身の知識・経験を生かしていただけることを期待しています。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■人工知能(AI)、機械学習、画像認識に関する業務経験のある方 【歓迎(WANT)】 ■AI分野での実務経験をお持ちの方 ■制御開発ツール、プログラミングの実務経験(Linux, Ros, Simulink,C++, Python) ■トラックもしくは、バスの設計知識 ■自動車全般の知識 ■「現地現物主義」、「真実を視る力創造力・発想力の活性化」が大切なお仕事です。また、「お客様第一」「絶えざる改善」「全員参加」の精神に共感できる方を歓迎いたします。

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ

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ソフトウェア技術者、電気技術者【静岡市】★東証一部上場

株式会社駿河生産プラットフォーム
東証一部上場・機械部品商社ミスミグループ。「製販一体」で業績好調。
「精密加工技術」に強みを持ち、自動車や航空宇宙分野などの最先端分野で活躍する精密機械部品を、世界中に届けています。
400万円~520万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    静岡県

  • 仕事内容

    ■仕事内容 ・社内検査装置用ソフトウェア開発 ・社内検査装置用の制御開発、改造 ・社内システム関係のソフトウェア開発 ・社内システム関係の制御開発、改造 ・装置、システム立上げ ■勤務地:本社・清水工場 ■組織構成:部署人数 34人(男性:11人 女性:23人) ■仕事のやりがい・面白さ・キャリアパス ・製造現場における設備導入を、設計から立ち上げまで全て担当することができ、達成感を得られる ・積極的に新しいことへの取組みを行っているため、様々な分野の経験を得ることができる ・Q-up活動を通じて、作業者の効率化を考える環境が揃っている ■職場PR ・20代から40代のメンバー揃っているためどの年代の方でもすぐに馴染めます。 ・みんな明るく、相談しやすい雰囲気の職場です。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■装置組み込みソフトウェア、装置・システム関係の制御開発経験 ■C、C++、C#、いずれかのプログラミング知識(電気) ■PCスキル(【Excel】:中級、【Word】:不問、【PowerPoint】:初級、【Access】:不問) 【歓迎要件】 ▼制御回路基本設計経験 ▼PLCの基礎知識 ▼データベース基礎知識 ▼制御ソフトウェア基礎知識 ★精密機器製造メーカー、半導体メーカー、ハーネス製造メーカーの方歓迎です!

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ

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ハイブリッド自動車の電子制御システム開発

非公開
400万円~800万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

山本 英輔
  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    【職種概要】|HEVやBEVなどのハイブリッドカーにおける電子制御システム(モータ、バッテリー、電力変換機などを協調させる)の制御開発業務を担当いただきます。| 電動デバイスのみならず、エンジンやトランスミッションなどとの応答性や エネルギ効率などを踏まえて相互に協調し、クルマ全体での車両性能を実現する制御システム開発をいただくことがミッションです。|| 【職務詳細】|モデルベース開発手法を用いた制御設計がメイン業務ではありますが、その制御を実現する為のシステム設計(周辺制御部品やハードウェアへの機能配置)も担当いただきます。|その為、幅広い知識/スキルが必要となりますが、その分俯瞰的な目線でクルマ造りに関わることができるため、やりがい/成長も非常に大きいポジションです。

  • 応募資格

    【必須要件】以下いずれか必須|・組み込み制御(メカトロ制御)の開発経験をお持ちの方|・電気電子/機械/流体/熱/化学などのドメインのいずれか、|および制御工学について大学卒業程度の知見をお持ちの方|| 【歓迎要件】|・自動車の走行系制御(エンジン、トランスミッション、ブレーキなど)の開発経験|・電動デバイス(モータ・インバータ・DCDCなどの電力変換器)の制御開発経験|・Modelica系、HDL系のモデリングツールの経験|・MATLAB/Simulink/Stateflowの操作スキル

  • 人材紹介会社

    日総工産株式会社

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自動車制御システム開発業務【※WEB面接】

クエスト・グローバル・ジャパン株式会社
●社員数12,000名を擁する外資系グローバル・エンジニアリング・ソリューションカンパニーです。
●グローバル×エンジニアリングを掲げる世界的規模の同社で働くことで自身のキャリアアップに繋がります!
500万円~800万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    【シミュレーション及びシステム設計開発】 1.dSPACEツールによるHILシミュレーション開発(ソフト実装) 2.MATLAB/Simulink/Pythonによるシミュレーション開発(モデル化含む) 3.上記以外のツールによるシミュレーション開発 4.上記で必要なモデル編集やC言語、Mスクリプト等による自動化/効率化ツールを作成し、結果や手順を文書化 5.ユーザー作成データをテストケースインプットコンバーターの修正、作成 6.CAN、Diag.を使った自動化ツールの作成 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■自動車の制御開発に従事した経験やdSPACE等HILシミュレーションを活用した経験を有すること ■主にHILシミュレーションにおいてソフトウェアの経験があり、トライ&エラーを自ら実施できること ■外国籍の方は日本語能力(N2~N3)※英語は不要 【歓迎要件】 ■MATLAB/Simulink/Pythonによるソフトウェア開発経験があり、さらにMスクリプトを使用した簡単な処理作成経験を有する方は歓迎 【求める人物像】 コミュニケーション能力が高く、協調性がある方

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ(全国営業事業本部)

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パワーエレクトロニクス分野の技術開発【東証1部上場メーカー】

非公開
パソナキャリアがおすすめする求人案件です。こちらの求人以外にも非公開求人も多数保有しておりますので、転職をお考えの方は、是非エントリーください。
450万円~650万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    エネルギーの自由化、再生可能エネルギーの活用、温室効果ガス排出のゼロ化に対応するためのパワーエレクトロニクス関連開発業務に従事して頂きます。 具体的には、電気を熱に変換する技術開発(IH制御、ヒートポンプ制御等)や、電気を貯める/系統連系する技術開発を担っていただきます。商品やシステムのハード・ソフト開発を主軸に、パワエレ関連商品とそのシステム開発について主体的に業務に当たることが可能です。 【ミッション】 パワエレ技術の外注コントロールおよび内製化スキルの向上に貢献いただくことや、ご自身の知識、優れた技術を活かし、既存メンバーに対して適切なアドバイスや指導をお願いします。そして、将来的には組織のリーダーとなって頂けることを期待します。 【競合優位性】 ガス機器業界のリーディングカンパニーとして、国内向けでは給湯、厨房、空調等の家庭向けガス機器を全分野開発しており、海外向けでは給湯分野を中心に開発を行っております。更には、ガス及び電気の自由化により総合熱エネルギー機器メーカーとして、ガス以外の電化機器にも注力しており、パワエレ技術を駆使した商品開発で他社との差別化を図っております。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ※ご応募時、書類に顔写真の貼り付けを必ずお願い致します 【必須要件】 ■下記いずれかの経験 ・誘導加熱インバーター制御開発、誘導加熱コイル開発経験 ・コンプレッサー駆動等のモーター(ベクトル)制御開発経験 ・各種蓄電池の充放電制御、UPSやパワーコンディショナ開発経験 ・MATLABによるパワエレ制御のモデルベース開発経験 【歓迎要件】 ・英語又は中国語でのコミュニケーションが可能

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ

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次世代空調システムの開発エンジニア

マツダ株式会社
★「SKYACTIV TECHNOLOGY」「魂動デザイン」等の独自/革新的な挑戦を続ける自動車メーカー
★「サステイナブル Zoom-Zoom 宣言」にもとづき、「走る歓び」と「優れた環境・…
400万円~700万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    次世代空調システム・部品の開発及びその制御技術開発を担当いただきます。 具体的には以下のような業務を予定しております。 ・車両におけるA/Cシステム、コンポーネントの機能目標設定 ・A/Cシステム、コンポーネントの機能開発 ・冷暖房、晴れ性能の機能検証開発、人体温冷感の研究 ・モデルベース開発を用いた空調システムと車両全体での  エネルギーマネジメント制御最適化による快適性と省動力の検証 など ※上記業務を社内外の関連部署と調整しながら、共同開発を行っていただきます。 【採用背景】 当社では2030年までにすべての車に電動化技術を搭載していく予定ですが、 それに伴いこれまでのエンジン排熱を利用する空調システムだけではなく、 電気動力を用いた新たな空調システムの開発が急務となっております。 特に空調システムは燃費への影響度が非常に高い為、システム単体ではなく、 その他の部品も含めた全体最適のシステムを作り上げる必要がありますが、 新しい「マツダオリジナル」の空調システムの開発にチャレンジしたい方のご応募を お待ちしております。 【ポジション特徴】 ■「クルマ」の開発に関わることが出来る: 空調システムは、インテリアやクルマの動力システムをはじめとした周辺システムとの 関係性も非常に強く、クルマの燃費効率や安全性、快適性に大きく影響を与えるシステムです。 その為、パワートレイン領域や車両領域などの関係部署と共同で開発を進めるケースが多く、 空調システム開発担当でありながら「次世代のクルマ」の技術開発に関わることが可能です。 ■車種横断で「次世代のマツダ車」の開発に関われる: マツダでは「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という形で、車種ごとではなく、 目指すべきクルマは何か、技術は何か」を追求し、今後導入するクルマ共通の 形状・構造を統一化し開発を進めております。 本ポジションについても共通化されたシステム全体として取り組む形となる為、 一車種に関わらず、マツダのクルマの全ての車種に適応される可能性がある 技術開発を担当いただきます。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・空調機器、空調部品などの制御開発、機械設計、回路設計などのご経験を3年以上お持ちの方 ※自動車業界に関わらず、家庭用・商業用空調機器開発経験者も歓迎します。 【歓迎要件】 ■完成車メーカー、自動車部品メーカーにて自動車用空調部品の開発経験 ■冷凍サイクル、車両電気回路や制御、電駆車両システムの知見 ■CAE、CAD、モデルベース開発経験 ■技術的なコミュニケーション、レポート、E-mailの読み書きが可能な英語力(TOEIC500点以上)

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    株式会社パソナ(全国営業事業本部)

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低速小型車両の電装設計【掛川】ヤマハ発動機グループ企業

ヤマハモーターパワープロダクツ株式会社
■発電機の企画開発、設計製造、販売、サービスまで一貫して自社で行うため製品のフィードバックをダイレクトに感じられる環境です
■次期リーダークラスとして活躍できる方を募集しています
400万円~700万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    静岡県

  • 仕事内容

    【募集背景】部門強化の為の増員採用、部門の次世代を担う社員の獲得、育成の為 【業務内容】 ■パワープロダクツ製品の電装・制御開発 発電機制御系コントロールユニット開発および実機評価、制御設計・実験 【職務内容】 発電機の制御コントロールユニット開発および実機評価 先行開発、システム開発、ハード開発、組込みソフト開発 使用言語:C言語、アセンブラ言語 【配属部署】LLV事業推進部開発部設計課(全体で100名弱) 常に10件以上のプロジェクトが走っており制御設計のご担当として複数のミッションに携わって頂きます。 【転勤・出張】 転勤なし・出張国内外有(市場、海外工場等 主に中国、他USA、タイなど) ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■電気、電子開発、回路設計、評価もしくは組込みソフトウェア(開発経験3年以上) ■機械工学系のバックグランド 〈歓迎要件〉 ・パワーエレクトロニクス(ex.10KVA以下)ハード開発、組込みソフトウェア開発の経験 ・各電気的レギュレーション知識を有している方 ・コスト意識、開発品質意識の高い方 ・英語力を有する方(TOEIC500点程度、一般知識レベル)

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    株式会社パソナ

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マリン商材の制御系、電動系開発【静岡県/磐田もしくは湖西】

ヤマハ発動機株式会社
オートバイを中心とした輸送機器の総合メーカー。発動機(エンジン)を積む様々な輸送機器を開発する東証一部上場企業です。
二輪では世界第2位。連結売上1兆5,028億円。海外売上が90%近いグロー…
400万円~800万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    静岡県

  • 仕事内容

    【募集背景】ヤマハ発動機では、船外機、水上オートバイ、ボート等の各種マリン商材を開発しています。自動車のCASEのように、マリンの世界でも最先端技術を導入した操船支援システム、コネクテッド技術、電動化技術が重要となってきており、この分野の開発強化に取り組んでいます。今回、即戦力となる本分野の開発者を募集します。 【職務内容】 マリン商材の制御系、電動系開発 ・操船制御システム開発および制御ソフトウェア開発 ・電動システム開発およびコンポーネント開発 ・電源システム開発およびコンポーネント開発 ・通信システム開発およびコンポーネント開発 【やりがい・魅力】 自分の創造力、やる気次第で世界初の商品・技術開発を主導出来る可能性を秘めています。市場の主体はUSであり、開発の拠点もUSに存在しています。グローバルな開発を通じ自らのスキル、キャリアを磨いていくことが出来ます。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■理工系の大学、大学院、高専を卒業された方 ■マリン商材の開発に興味のある方 ■以下いずれかに該当する方 ・MATLAB/Simulinkモデルを用いた制御開発経験がある方 ・モーターおよびインバータのハードまたは電源マネジメント含めた制御開発経験のある方 ・輸送機分野で電装、メカトロ開発に携わった経験のある方 【歓迎要件】 ▼TOEIC500点以上

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    株式会社パソナ

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エンジン及び電動パワートレインシステム制御開発エンジニア

日産自動車株式会社
■□■ 人々の生活を豊かに ■□■ 日本を代表する大手自動車メーカー!! ■□■
400万円~900万円 / メンバー

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  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    1)所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション EV、エンジン、トランスミッション等のパワートレイン制御・自動運転等の車両協調制御の、新規制御アルゴリズムの構築と検証を行います。 2)具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション ・Matlab・Simulink等を用いたモデルベース開発で制御開発を行います。 ・車両の走行制御やバッテリのエネルギーマネジメント制御、HMIの制御などは、実車での走行評価をテストコースに出かけて行います。 アライアンスパートナー各社と連携しながら行います。 3)職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴) チームは、課長、アシスタントマネージャー、チームリーダ、担当層の構成になっており、各担当はそれぞれ専門とする制御領域を持ちます。日々の業務はチームリーダと担当層でアイデアを出し合いながら進めます。また、制御仕様決定に関係する部内や他部署(アライアンスパートナー含む)の複数のチームと連携し、お互いに知識・経験を持ち寄ることで解決策や目標の達成手段を見つけます。 難課題に対しては、エキスパートリーダーのサポート・アドバイスをもらいながら解いていきます。 アライアンスパートナー各社と連携しながら開発しており、日常的にGlobalな環境での仕事が多く、海外出張のチャンスにも恵まれています。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ・システム開発または制御開発経験をお持ちの方。 ・パワートレインに関する基礎知識を持っている方。 ■TOEIC:550点以上 【歓迎要件】 ・自動車業界、自動車関連業界において、エンジンやパワートレイン系の制御、性能開発経験を持っている。 ・英語を用いた業務経験(海外顧客・パートナーとの協業経験) ・Matlab、SimuLink、GT-Powerなどを用いたモデルベース開発 ・開発チームのリーダーとしての経験

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制御設計

株式会社日本キャリア工業
■内閣府地方創生推進室が推進する「プロ人材戦略拠点」経由の求人案件です。http://www.pro-jinzai.go.jp/
350万円~450万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    愛媛県

  • 仕事内容

    【期待する役割】 組織の強力化 【職務内容】 ・現有製品の食品加工機械の機能向上に向けた機構開発・設計及びカスタマイズ設計 ・食品工場のさらなる効率化をはかる新規自動化機器の制御開発・設計 【魅力】 食肉加工機は大手スーパーや小売店が取引先であり、昨今の情勢にも影響を受けず業績を伸ばしています。 ニッチな業界で特異な技術を有しており愛媛県下では技術力で光る企業です。 NHK番組「四国羅針盤」にも取り上げられました。 【募集背景】 新工場設立による組織の強力化 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ・ラダーPG、タッチパネル、電気CAD実務経験5年以上 【歓迎要件】 ・機内配線、制御盤配線の実務経験1年以上

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    株式会社パソナ(全国営業事業本部)

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エンジニア育成プログラムの企画推進(制御/システム領域)

マツダ株式会社
★「SKYACTIV TECHNOLOGY」「魂動デザイン」等の独自/革新的な挑戦を続ける自動車メーカー
★「サステイナブル Zoom-Zoom 宣言」にもとづき、「走る歓び」と「優れた環境・…
400万円~800万円 / メンバー

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  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    自動運転をはじめとした新領域のエンジニア育成方法やシステム開発の手法を 当社開発部門とともに研究をし、次世代のエンジニア教育プログラムの企画立案,および運営の実行推進業務を担当いただきます。 【職務詳細】 (1)世の中の趨勢(IT/ 自動車業界、国の方針)を理解し、  開発部門のニーズを把握/連動した上でのエンジニア育成プログラムの企画/立案 (2)自らも開発メンバーへ指導/育成を行い、その結果をもとに育成プログラムの刷新、   マツダ社内外へ展開可能な共通プログラムの作り込み (3)各部門への展開における社内外関係者との調整/手続き など 【採用背景】 CASEの時代の中でコネクティビティや自動運転など、クルマに搭載されるシステムは膨大になっており、エンジニアに求められる要求レベルも非常に高くなっております。 特に複数のユニットを1つのシステムとして開発を進めるような「システムエンジニアリング力」を持ったエンジニアは業界でも人材不足しております。 そうした中で当社では今後ますます高度化、複雑化していく開発領域において、自社内で次世代のエンジニア教育プログラムの刷新を検討しており、今回ご入社いただく方には、その企画段階から実行まで幅広くご活躍をいただくことを期待しております。 【ミッション】 現在は外部講師によるセミナー、ワークショップなどで対応をしている状況。 今後それを内製化し、統合制御システム開発本部のみならず、 他部署やサプライヤーに向けて波及をさせていきたいと考えております。 Uターン、Iターン希望者歓迎です! ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■制御/システム開発(メカトロニクス)またはプログラミングによるアプリケーション開発経験を有している方 ■新領域の教育や既存社員の再教育に強い関心をお持ちの方 【歓迎要件】 ■企画提案業務経験をお持ちの方 ■人財育成、人財開発、採用などに関するご経験をお持ちの方 ■機械、機構などハードウェア開発経験、またはプロジェクト開発推進などのご経験をお持ちの方 ■複数のユニットが絡むようなシステムの制御開発経験をお持ちの方や外部講師として、同様の経験をお持ちの方

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    株式会社パソナ(全国営業事業本部)

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電気駆動システムにおけるバッテリマネージメント制御開発

マツダ株式会社
★「SKYACTIV TECHNOLOGY」「魂動デザイン」等の独自/革新的な挑戦を続ける自動車メーカー
★「サステイナブル Zoom-Zoom 宣言」にもとづき、「走る歓び」と「優れた環境・…
400万円~800万円 / メンバー

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  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    電気駆動システム(Mild-Hybrid、BEV、Plug-in Hybrid)における バッテリマネージメント制御アルゴリズムとソフト開発をご担当頂きます。 具体的には、バッテリの寿命を保証する為のバッテリ状態管理ソフトの開発/過充電、過放電を防止するためのバッテリ状態検出ソフトの開発/バッテリ冷却コントロール開発/漏電検知等のフェールセーフ機能開発、バッテリや実車評価に基づく、 バッテリマネージメント制御の妥当性検証等です。 【部門ミッション】 将来のパワーソースの一翼を担う電気駆動システムのさらなる高機能化実現のため、鍵となる技術領域の一つである駆動用バッテリとその制御システムについて、コモンアーキテクチャ構想による一括開発とモデルベース開発により、想像的かつ効率的にその開発を実施します。 【ポジション特長】 ・マツダは2030年に生産するすべての車両に電動化技術を搭載する予定であり、2020年には自社独自開発の電気自動車を投入する予定です。その他、ハイブリッド車、プラグインハイブリッド車、新開発のロータリーエンジン技術を生かしたロータリーレンジエクステンダーなどマルチソリューションを展開していく予定ですが、当ポジションにおいては特にBEVやレンジエクステンダーなどの高電圧の駆動用バッテリ(主にリチウム電池)の開発を担当いただきます。 ・マツダではパワートレイン開発において、各部品の技術を追求するだけではなく、インバータやコンバータ、IGBTなどの電機駆動部品全体やエンジン/エンジン部品も含めたクルマ全体での最適となるようなクルマ開発を目指しております。その為、関係各所とのコミュニケーションが多く、担当部品以外の製品についても幅広く理解をいただくことが必要となりますが、その分クルマづくりの醍醐味を体感することが可能です。 Uターン、Iターン希望者歓迎です! ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■電気駆動用のバッテリ、リチウムイオンバッテリに関わる制御開発経験をお持ちの方 【歓迎要件】 ▼モデルベース開発の実践経験をお持ちの方、もしくはその実践に関心・意欲のある方 ▼理想の電気駆動システム実現の為、この領域の開発に関心・意欲のある方

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次世代空調システムの開発エンジニア

マツダ株式会社
★「SKYACTIV TECHNOLOGY」「魂動デザイン」等の独自/革新的な挑戦を続ける自動車メーカー
★「サステイナブル Zoom-Zoom 宣言」にもとづき、「走る歓び」と「優れた環境・…
400万円~700万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    次世代空調システム・部品の開発及びその制御技術開発を担当いただきます。 具体的には以下のような業務を予定しております。 ・車両におけるA/Cシステム、コンポーネントの機能目標設定 ・A/Cシステム、コンポーネントの機能開発 ・冷暖房、晴れ性能の機能検証開発、人体温冷感の研究 ・モデルベース開発を用いた空調システムと車両全体での  エネルギーマネジメント制御最適化による快適性と省動力の検証 など ※上記業務を社内外の関連部署と調整しながら、共同開発を行っていただきます。 【採用背景】 当社では2030年までにすべての車に電動化技術を搭載していく予定ですが、それに伴いこれまでのエンジン排熱を利用する空調システムだけではなく、電気動力を用いた新たな空調システムの開発が急務となっております。 特に空調システムは燃費への影響度が非常に高い為、システム単体ではなく、その他の部品も含めた全体最適のシステムを作り上げる必要がありますが、新しい「マツダオリジナル」の空調システムの開発にチャレンジしたい方のご応募をお待ちしております。 【ポジション特徴】 ■「クルマ」の開発に関わることが出来る: 空調システムは、インテリアやクルマの動力システムをはじめとした周辺システムとの関係性も非常に強く、クルマの燃費効率や安全性、快適性に大きく影響を与えるシステムです。 その為、パワートレイン領域や車両領域などの関係部署と共同で開発を進めるケースが多く、空調システム開発担当でありながら「次世代のクルマ」の技術開発に関わることが可能です。 ■車種横断で「次世代のマツダ車」の開発に関われる: マツダでは「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という形で、車種ごとではなく、目指すべきクルマは何か、技術は何か」を追求し、今後導入するクルマ共通の形状・構造を統一化し開発を進めております。 本ポジションについても共通化されたシステム全体として取り組む形となる為、一車種に関わらず、マツダのクルマの全ての車種に適応される可能性がある技術開発を担当いただきます。 Uターン、Iターン希望者歓迎です! ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・空調機器、空調部品などの制御開発、機械設計、回路設計などのご経験を3年以上お持ちの方 ※自動車業界に関わらず、家庭用・商業用空調機器開発経験者も歓迎します。 【歓迎要件】 ■完成車メーカー、自動車部品メーカーにて自動車用空調部品の開発経験 ■冷凍サイクル、車両電気回路や制御、電駆車両システムの知見 ■CAE、CAD、モデルベース開発経験 ■技術的なコミュニケーション、レポート、E-mailの読み書きが可能な英語力(TOEIC500点以上)

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ハイブリッド自動車の電子制御システム開発

マツダ株式会社
★「SKYACTIV TECHNOLOGY」「魂動デザイン」等の独自/革新的な挑戦を続ける自動車メーカー
★「サステイナブル Zoom-Zoom 宣言」にもとづき、「走る歓び」と「優れた環境・…
400万円~800万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    HEVやBEVなどのハイブリッドカーにおける電子制御システム(モータ、バッテリー、 電力変換機などを協調させる)の制御開発業務を担当いただきます。 電動デバイスのみならず、エンジンやトランスミッションなどとの応答性や エネルギ効率などを踏まえて相互に協調し、クルマ全体での車両性能を実現する 制御システム開発をいただくことがミッションです。 【職務詳細】 モデルベース開発手法を用いた制御設計がメイン業務ではありますが、 その制御を実現する為のシステム設計(周辺制御部品やハードウェアへの機能配置)も 担当いただきます。 その為、幅広い知識/スキルが必要となりますが、その分俯瞰的な目線で クルマ造りに関わることができるため、やりがい/成長も非常に大きいポジションです。 【ポジション特長】 ・マツダは2030年に生産するすべての車両に電動化技術を搭載する予定であり、2020年には自社独自開発の電気自動車を投入する予定です。その他、ハイブリッド車、プラグインハイブリッド車、新開発のロータリーエンジン技術を生かしたロータリーレンジエクステンダーなどマルチソリューションを展開していく予定です。 ・マツダのクルマ作りにおける一貫した信念、それは常識や限界にとらわれることなく、徹底的にやり抜くこと。挑戦の積み重ねはマツダのDNAとなっています。誰もが諦めていた「走る歓び」と「優れた環境・安全性能」を両立させた「SKYACTIV TECHNOLOGY」、商品競争力を高めるフレキシビリティとボリューム効率を高めるコモナリティを両立する「モノ造り革新」など、マツダのクルマは多くの人の常識を超えた挑戦の結果生み出されたものです。 クルマは単なる移動手段ではなく、人生においてかけがえのない存在であってほしい。 そんなこだわりやモノ造りに共感をいただける方の応募をお待ちしております。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■下記いずれかのご経験がある方 ・組み込み制御(メカトロ制御)の開発経験をお持ちの方 ・電気電子/機械/流体/熱/化学などのドメインのいずれか、 および制御工学について大学卒業程度の知見をお持ちの方 (歓迎要件※必須ではありません) ・自動車の走行系制御(エンジン、トランスミッション、ブレーキなど)の開発経験 ・電動デバイス(モータ・インバータ・DCDCなどの電力変換器)の制御開発経験 ・Modelica系、HDL系のモデリングツールの経験 ・MATLAB/Simulink/Stateflowの操作スキル

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ(全国営業事業本部)

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メインフレーム基盤エンジニア [金融業界向け]

株式会社ラック
30年以上の付き合いがあるメガバンクグループの案件をご担当頂きます。残業時間平均26時間!クラウド案件多数!
ご経験・ご志向に応じ、ゆくゆくは大規模プロジェクトのマネージャー・技術スペシャリス…
400万円~800万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    メガバンクグループを中心としたお客様の、IBM Z基盤を軸としたメインフレーム基盤に関わる以下内容につき、コンサルティング~構築・制御開発・移行まで一貫して携わることが可能です。 【業務内容事例】 ■ハードウェア導入・構築業務(CPU構成支援&セットアップ、DISK/VTS構成支援&セットアップ、ホストネットワーク環境構成支援&セットアップ、災対環境構築) ■OS(z/OS、Z/Linux)、ミドルウェアの設計非互換調査、バージョンup、環境マイグレーション ■システム環境移行(システムデータ移行、ユーザーデータ移行(カタログ環境)、 セキュリティデータ移行(RACF DB)、ストレージ・システム移行・切替(DISK/VTS)) ■自動化等制御開発の設計~運用 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■メインフレーム基盤の設計・構築、保守いずれかの経験(サーバ、NW、ミドルウェア不問)

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    株式会社パソナ

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熱量マネジメント/ヒートポンプのソフト開発

株式会社デンソー
国内最大、世界でも有数の自動車用システムサプライヤーであるデンソー。
数多くの世界トップシェア製品を有し世界トップレベルのグローバルサプライヤーです!
550万円~1150万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    ヒートポンプ・熱量マネジメントの制御開発において、システム部署と連携し、要素開発から、量産開発/展開までを見据え、事業を引っ張るプロダクトライフサイクルを確立する為に、以下業務に携わっていただきます ■ヒートポンプ、熱量マネジメント制御モデル開発 ■システム部署と連携した制御標準化の取り組み ■制御開発からソフト開発までの、一気通貫でのモデルベース開発環境構築 ■SaaSビジネス対応(価格設定、アーキテクチャ構築等) 【開発ツール・開発環境】 プロジェクト管理ツール(JIRA) 構成管理ツール(SVN) モデリングツール(Matlab, Simulink, StateFlow) 【募集背景】 自動車のEV化が進み、空調分野も、これまでの単なるエアコンから、車両全体(人、電池等)の熱量をマネジメントするものに進化してきました。また、車載ECUの統合が進み、SaaSビジネスの要求も増加してきており、制御、売り方含め、新しいビジネススタイルへの転換が加速しています。 アプリ開発でお客様に「新しい喜び・嬉しさ」を提供していく仲間を募集してます。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■ソフト工学に関する基本知識 【歓迎要件】 ・IPA 応用情報技術者相当 ・制御工学に関する基礎知識

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ

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モデルベース開発エンジニア

マツダ株式会社
★「SKYACTIV TECHNOLOGY」「魂動デザイン」等の独自/革新的な挑戦を続ける自動車メーカー
★「サステイナブル Zoom-Zoom 宣言」にもとづき、「走る歓び」と「優れた環境・…
400万円~800万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    パワートレイン制御システム開発部にて、モデルベース開発に必要な環境構築・管理 およびプラントモデル開発業務を担当いただきます。 具体的には試作する前に設計図である制御モデルを机上でシュミレーションする MILS(Model the Loop Simulation)と試作された制御コンピュータを繋いで シュミレーションするHILS(Hardware In the simulation)を整備いただき、 短期間で高品質/高機能なクルマの開発につなげていただくことがミッションです。 【職務詳細】 (1)MILS/HILSシステムの環境構築/管理: ・対象となる車両システムに適合したMILS/HILS環境構築 ・変化に応じた環境のメンテナンス、共通化による効率的な運用・管理 ・環境の精度向上・管理、改善、自動化による効率化推進、標準化 (2)プラントモデル開発: ・対象となる車両システムに適合したプラントモデルの開発 ・新規システムに適合したプラントモデルの要件定義、設計、開発 ・プラントモデルの精度向上 【入社後キャリア】 ご経験/スキルによりますが、入社後まずはMILS/HILS業務の中で 知識・経験が活かせる領域から担当いただきながら、マツダのモデルベース開発の 流れやMILS/HILSの全体像に関する知見を習得いただきます。 その後、クルマ一台分のMILS/HILSの構築業務や、検証環境の自動化などの領域に 幅を広げていただきながらパワートレイン制御システムのモデルベース開発で ご活躍をいただくことを期待しております。 【ポジション特長】 ・机上でのシミュレーションのみならず、実際にモノに触れる機会が多く、  エンジニアとしてモノづくりの醍醐味を感じることができる環境です。 ・モデルベース開発技術について、マツダはグローバルでも最先端を走っており、  新技術や取組を体感し、成長できる環境が整っております。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■下記いずれかのご経験がある方 ・自動車部品の制御開発経験を持ちの方 ・MATLAB、Simulink、Stateflowの操作スキルを有する方 ・MILS、HILS環境構築経験、プラントモデルの開発経験を有する方 (歓迎要件※必須ではありません) ・自動車の走行系制御(エンジン、トランスミッション、ブレーキなど)の開発経験 ・電動デバイス(モータ、インバータ、DCDCなどの電力変換機)の制御開発経験 ・電気回路、CAN/LIN/SENTなどの通信プロトコルに関する知識 ・実験計画法に沿ったテストシナリオ、試験計画の策定経験 ・モデル管理、構成管理の知識と経験 ・品質工学、FMEA/FTA、DRBFMなどのスキル

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ(全国営業事業本部)

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モデルベース開発エンジニア(MILS/HILSシステムの環境構築・管理、プラントモデル開発)

非公開
400万円~800万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

山本 英輔
  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    【職務概要】|パワートレイン制御システム開発部にて、モデルベース開発に必要な環境構築・管理|およびプラントモデル開発業務を担当いただきます。|| 具体的には試作する前に設計図である制御モデルを机上でシュミレーションする|MILS(Model the Loop Simulation)と試作された制御コンピュータを繋いで| シュミレーションするHILS(Hardware In the simulation)を整備いただき、| 短期間で高品質/高機能なクルマの開発につなげていただくことがミッションです。||【職務詳細】| (1)MILS/HILSシステムの環境構築/管理:|・対象となる車両システムに適合したMILS/HILS環境構築|・変化に応じた環境のメンテナンス、共通化による効率的な運用・管理|・環境の精度向上・管理、改善、自動化による効率化推進、標準化

  • 応募資格

    【必須要件】以下いずれか必須|・自動車部品の制御開発経験を持ちの方|・MATLAB、Simulink、Stateflowの操作スキルを有する方|・MILS、HILS環境構築経験、プラントモデルの開発経験を有する方| 【歓迎要件】|・自動車の走行系制御の開発経験|・電動デバイス(モータ、インバータ、DCDCなど)の制御開発経験|・電気回路、CAN/LIN/SENTなどの通信プロトコルに関する知識|・実験計画法に沿ったテストシナリオ、試験計画の策定経験|・モデル管理、構成管理の知識と経験|・品質工学、FMEA/FTA、DRBFMなどのスキル

  • 人材紹介会社

    日総工産株式会社

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モデルベース開発(ECU、MATLAB/Similinkなど

AZAPAエンジニアリング株式会社
【元請け案件メイン:大手メーカーとの信頼関係が強固です】
社内勉強会やOJT制度など研修制度が整っており、勤務地希望も通りやすいため、ご自身の力でスキルを伸ばせる環境です。
350万円~600万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    自動車に関する「新製品」「新機能」の開発プロジェクトに携わって頂きます。入社いただく方の適性やスキルに合わせてアサインします。 元請で携わっていますので、上流工程へのスキルアップが叶う環境です。 【プロジェクトの一例】※5~6名でチームを組みます。 ■新規スポーツカーブランド車のECU開発(仕様設計) ■新規カーナビゲーションシステムのシステム開発 ■自動運転の制御システムの開発 ■新技術を織り込んだ新規の車載電子部品 ■MATLAB/Simulinkモデルを用いた制御開発 など ※経験に応じて、評価検証業務から従事頂くこともあります。主にPC上での『モデル』作成業務ですが、仕様が合わない場合には、お客様への提案・調整業務もお任せします。 ・仕様書を元に『モデル』を作成→C言語ソースを元に『モデル』を作成→シミュレーションでの検証作業→お客様先への提案 【クライアント例】トヨタ自動車、日産自動車、富士工、マツダ株式会社、ヤマハ発動機、住友電工 など ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ※未経験可※ ■社会人経験 ■学生時代に機械、電気・電子・情報など、何らかの技術系要素を学ばれた方 ■自動車業界でエンジニアとして活躍し、新たな価値を世の中に提供したいという情熱をお持ちの方 【歓迎要件】 ■ECU開発経験のある方 【教育制度】 ※未経験でもご安心して入社いただける環境です!!!※ 入社後、OJTや基礎から知識を定着できる環境が整っています。 (社内・社外セミナー、多様な専門プログラムなど豊富な教育システムが整っています) 参考:https://www.azapa-eng.co.jp/recruit/education/

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ

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エンジン制御システム及び制御モデルの設計開発

マツダ株式会社
★「SKYACTIV TECHNOLOGY」「魂動デザイン」等の独自/革新的な挑戦を続ける自動車メーカー
★「サステイナブル Zoom-Zoom 宣言」にもとづき、「走る歓び」と「優れた環境・…
400万円~800万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    パワートレインコントロールモジュール(PCM)とセンサ/アクチュエータからなる エンジン制御システムにおけるモデルベース開発手法を用いた制御開発を担当いただきます。 担当製品のみならず、エンジンやモータ、トランスミッション、ステアリング、 ブレーキなどの他システム群とのエネルギ効率最大化を踏まえて、燃費性能や 動力性能を最適化する協調制御システムの検討と構築、及びそれを検証する 机上環境モデルの開発をいただくことを期待しております。 【職務詳細】 モデルベース開発手法を用いたエンジン制御設計がメイン業務ではありますが、 その制御を実現するために周辺部品や回路などのハードウェア/ソフトウェアに関する構想設計(機能配置含む)業務も一部担当いただきます。 (但しPCM内部のハードウェア回路設計はサプライヤーに外注) その為、幅広い知識/スキルが必要となりますが、その分俯瞰的な目線で クルマ造りに関わることができ、更に実際にクルマに触る機会も多いため、 やりがい/成長も非常に大きいポジションです。 【ポジション特長】 ・マツダは2030年に生産するすべての車両に電動化技術を搭載する予定であり、2020年には自社独自開発の電気自動車を投入する予定です。 その他、ハイブリッド車、プラグインハイブリッド車、新開発のロータリーエンジン技術を生かしたロータリーレンジエクステンダーなどマルチソリューションを展開していく予定です。 ・マツダのクルマ作りにおける一貫した信念、それは常識や限界にとらわれることなく、徹底的にやり抜くこと。挑戦の積み重ねはマツダのDNAとなっています。誰もが諦めていた「走る歓び」と「優れた環境・安全性能」を両立させた「SKYACTIV TECHNOLOGY」、商品競争力を高めるフレキシビリティとボリューム効率を高めるコモナリティを両立する「モノ造り革新」など、マツダのクルマは多くの人の常識を超えた挑戦の結果生み出されたものです。 クルマは単なる移動手段ではなく、人生においてかけがえのない存在であってほしい。そんなこだわりやモノ造りに共感をいただける方の応募をお待ちしております。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■下記いずれかのご経験がある方 ・電気電子/機械/流体/熱/化学などのドメインのいずれか、および制御工学について大学卒業程度の知見 ・組み込み制御(メカトロ制御)の開発経験 (歓迎要件※必須ではありません) ・自動車の走行系制御(エンジン、トランスミッション、ブレーキなど)の開発経験 ・Modelica系、HDL系のモデリングツールの経験 ・dSPACE、ETAS、Vector等の開発ツールの利用経験 ・C/C++他を用いたプログラミング/スクリプティングスキル ・MATLAB/Simulink/Stateflowの操作スキル

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    株式会社パソナ(全国営業事業本部)

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【Be a Driver, MAZDA】次世代空調システムの開発エンジニア

マツダ株式会社
400万円~749万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

山本 英輔
  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    次世代空調システム・部品の開発及びその制御技術開発を担当いただきます。 具体的には以下のような業務を予定しております。 ・車両におけるA/Cシステム、コンポーネントの機能目標設定 ・A/Cシステム、コンポーネントの機能開発 ・冷暖房、晴れ性能の機能検証開発、人体温冷感の研究 ・モデルベース開発を用いた空調システムと車両全体でのエネルギーマネジメント制御最適化による快適性と省動力の検証 など ※上記業務を社内外の関連部署と調整しながら、共同開発を行っていただきます。

  • 応募資格

    空調機器、空調部品などの制御開発、機械設計、回路設計などのご経験を3年以上お持ちの方 ※自動車業界に関わらず、家庭用・商業用空調機器開発経験者も歓迎します。・完成車メーカー、自動車部品メーカーにて自動車用空調部品の開発経験 ・冷凍サイクル、車両電気回路や制御、電駆車両システムの知見 ・CAE、CAD、モデルベース開発経験 ・技術的なコミュニケーション、レポート、E-mailの読み書きが可能な英語力(TOEIC500点以上)

  • 人材紹介会社

    日総工産株式会社

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EV/PHEV用インバータ制御開発

非公開
400万円~800万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

山本 英輔
  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    【職務概要】| 電気駆動システムおよびインバータの開発、またその制御技術、|モデルベース開発を実施いただきます。| 【職務詳細】| 以下のいずれかの業務を担当いただきます。|・電気駆動システムの最適機能配分によるシステム構築、| および高密度高効率インバータの開発|・電気駆動システムの総合制御、およびインバータ制御開発|・電気駆動システムのプラントモデル、およびインバータ特性、|  変換損失、熱伝達、NVなどのモデルベース技術開発

  • 応募資格

    【必須要件】以下いずれか必須|・インバータに関する技術開発/量産開発経験をお持ちの方|・電気工学系(電磁設計/電気回路設計/パワーエレクトロニクス/制御など)の高専・大学卒以上もしくは同等の基礎知識をお持ちの方|※自動車業界でのご経験がない方も歓迎いたします。|| 【歓迎要件】|・電気駆動システムの開発/設計経験|・交流モータ制御技術の開発/設計経験|・インバータの構造設計、信頼性開発、ハードウェア開発などの経験|・IGBTなどのパワーデバイス開発、冷却構造設計経験|・制御系シミュレータ(MATLAB等)を用いた制御設計および評価経験 など

  • 人材紹介会社

    日総工産株式会社

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【福岡】制御系システムエンジニア

株式会社ソフトサービス
企画提案から運用保守まで一貫したトータル支援を行い、パナソニック社など大手企業からも多大な信頼を得るソフトウェア開発会社!
プライム案件が9割以上!大手製造業顧客が多く、上流工程から携われます…
350万円~600万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    福岡県

  • 仕事内容

    FA、ロボット制御に関するシステム開発業務をお願いします。 プライム案件として受けることが多いので、要件定義や仕様検討から経験を積むことが可能です。 具体的には… ■FA、ロボット制御/組込制御などの制御・組込みシステムの設計・開発 【事例】産業用ロボット・装置制御システム、各種の検査装置システム、BSP・ドライバー開発、通信・監視・計装制御システム等 ■画像処理システムの構築 【事例】各種の外観検査装置、PLCや多軸ロボットとの連動アプリケーション等 <使用技術> 【言語等】C、C++、C#、DB 【OS】リアルタイムOS(VxWorks、Linux、LynxOS、Qnx等) 【設計】UML2.0、オブジェクト指向 【その他】画像処理ソフトHALCON ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    下記いずれかを満たす方 (1)C、、C++もしくはC#でのFA、制御開発経験 (2)画像処理に関するシステムの設計・開発経験 【歓迎要件】 ▼画像処理ソフトHALCON経験 ▼UML2.0、オブジェクト指向による業務経験 ▼PLCとの通信制御経験 ▼拡張ボード(DIO、カウンタ、キャプチャボード等)の制御経験 ▼ソケット通信を使用したソフトウェア開発経験 ▼PMまたはPLとしてのプロジェクト管理経験(規模:3~10人程度)

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ(全国営業事業本部)

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【スペシャルアプローチ】次世代農機の設計・開発関連職

株式会社クボタ
■農業機械・鋳鉄管 国内トップシェア、その他ディーゼルエンジン等でもトップクラスのシェア、高い営業利益率(13%超)を誇ります。
■福利厚生(有給、育休、カフェテリアプラン等)も充実しており、…
450万円~850万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    大阪府

  • 仕事内容

    世界の食糧問題を「農機」から支える世界4位シェアの当社にて、次世代農機の開発にチャレンジしてみませんか。 ※ご経験に応じて幅広い職種にて可能性を検討致します。 【案件例】 ■北米・欧州向け畑作用大型トラクタの設計開発 ■トラクタ・コンバインの自動走行システムをはじめとした電子制御設計 ■北米向け4輪駆動車の次世代機(時速60km以上)の開発 ■ドローンやパワードスーツ等、新規事業立ち上げに向けた設計開発 ※さまざまな業界出身者が活躍しておりますが、特に完成車メーカー出身者はご経験親和性が高く、これまでの経験を十二分に生かして活躍しております。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■自動車/自動車部品/建設機械/農業機械/工作機械 等の業界で機械設計もしくは組込・制御開発のご経験をお持ちの方 ※それ以外にも、生産技術や品質保証等幅広い職種にて採用を検討致します。

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ

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モーターサイクルの制御システム設計/MC事業【静岡県磐田】

ヤマハ発動機株式会社
オートバイを中心とした輸送機器の総合メーカー。発動機(エンジン)を積む様々な輸送機器を開発する東証一部上場企業です。
二輪では世界第2位。連結売上1兆5,028億円。海外売上が90%近いグロー…
400万円~800万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    静岡県

  • 仕事内容

    【募集背景】 ランドモビリティ(モーターサイクルやレクリエーショナルビークルなど)の制御システムは、担うべき価値、役割、規模が増加の一途にあります。その開発能力を増強するため、経験豊富なエンジニアを広く募集します。 【職務内容】 モーターサイクルの車両(車両運動やエンジン、駆動系など)制御システムの設計上記システムの先行開発から量産開発各ステージにおけるシステム設計、検証、機能安全、サイバーセキュリティ対応など 【やりがい・魅力】 モビリティ業界の変革期の中で車両内部に留まらない大規模なシステム開発に携わることが出来ます。情熱を持ちつつも常に論理的に事象を捉え、変革を好機と捉えられるチャレンジ精神溢れる方を求めています。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■二輪・四輪もしくは関連部品の制御開発経験 【歓迎要件】 ▼機能安全プロセスに沿った開発経験 ▼サイバーセキュリティ対応制御機器開発経験 ▼Simlinkによるモデル開発/HILSによる検証経験 【求める人物像】 ・主体的に開発業務を遂行できる方 ・将来的に開発をリードしていく意志のある方歓迎! ・モーターサイクルに興味を有する方歓迎!

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ

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ADAS(運転支援システム)に係る制御開発業務【浜松】

スズキ株式会社
世界でも数少ない四輪と二輪との総合メーカー、ライダー人気も高い「隼」(ハヤブサ)は同社の製品です。
200以上の国や地域へ海外展開・海外売上約60%・インドでの四輪シェアは4割以上と、グローバ…
450万円~750万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    静岡県

  • 仕事内容

    衝突被害軽減ブレーキ、ACC、誤発進抑制、車線逸脱抑制・車線維持支援システムの制御開発に関する業務を行っていただきます。 【業務詳細】 ・ADASに関する車両の制御要求仕様書の作成 ・機能安全設計 ・車両、HILSによるソフトウェア検証 ・車両性能評価および適合  ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■ADAS開発の実務経験(3年以上あり) ■下記いづれかのスキル ・機能安全設計 ・HILS、MATLAB Simlinkモデルの作成 ・ADASに関する車両適合の経験 ・ステアリング、ブレーキ部品の設計

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ

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外資系大手建機メーカーでの油圧ショベルプログラミングの電気制御専門家

外資系大手建設機械メーカーの日本法人
800万円~1600万円 / リーダー

取り扱い人材紹介会社

酒井 めぐみ
  • 勤務地

    中国

  • 仕事内容

    建機メーカーの開発部門で、組み込み系ソフトウェアによる油圧ショベルの電気制御開発をご担当いただきます。 (油圧作業、走行機能・トランスミッション等) 具体的には ・電子制御システムの要件定義、仕様設計や作成、ソフトウエア実装、その取りまとめ 等

  • 応募資格

    建機、農機、自動車等のメーカーでの制御開発経験またはC言語でのソフトウェア開発経験10年以上 *定年を超えた方もご応募可能です。

  • 人材紹介会社

    グローバルリファイン株式会社

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技術系職種(機械/電気/化学/食品等),電気,回路設計(デジタル)

株式会社メルティンMMI
600万円~1000万円 / その他

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ■電気回路の設計、試作 メルティンMMIは未来のサイボーグ技術の確立を目指して設立された電気通信大学発ベンチャー企業であり、筋肉が動く際に発生する電気信号である筋電を計測解析する極めて優れた技術を持っています。 この技術により、思うがままに機械を動かしたり、簡易的な装置で心臓の筋電情報を読み取り、精神疾患やストレス状態を把握することが可能となります。

  • 応募資格

    【必須】 デジタル通信規格を用いて周辺機器と接続し、その制御開発業務の経験 【具体的には】 ①I2Cなどデジタル通信規格を用いて各種センサー、モジュールから情報を取得、制御を行っているPCへの転送する機材の開発業務 (①a:基盤の作成業務、もしくは①b:これを動かすファームウェアのコーディング) ②上記の環境で、センサー特性、モジュール特性を理解して、デジタルフィルタやアルゴリズム処理を組み込み系に実装する業務 (②a:FPGAなどで専用基盤の作成、もしくは②b:汎用マイコンのファームウェアでの実装) 【推奨】 ・経験例(加点順。基本的に、上位の人は下位の人の経験ありと考える) ・ドローンや移動ロボットなどでセンサーの開発もしくは実装経験 (単純にセンサーの動作確認だけでなく、筐体への固定方法、位置など周辺との兼ね合いも意識した実装経験のある人間のほうがよい) ・IoTデバイスや家電製品でのセンサー組み込み経験 ・実製品がない中での短納期開発の経験 ・シミュレーターや治具などを主体的に製作し、効率よくメカ、ソフトとの連携して開発を進めた経験 ・職業経験として、I2Cなどのデジタル通信、FPGAや汎用マイコンのファームウェアの開発経験 ・職業、個人の趣味にかかわらず市販のI2Cなどデジタル通信規格を用いて各種センサー、モジュールから情報取得の経験

  • 人材紹介会社

    株式会社マイナビ

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技術系職種(機械/電気/化学/食品等),電気,回路設計(デジタル)

株式会社メルティンMMI
600万円~1000万円 / その他

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ■電気回路の設計、試作 メルティンMMIは未来のサイボーグ技術の確立を目指して設立された電気通信大学発ベンチャー企業であり、筋肉が動く際に発生する電気信号である筋電を計測解析する極めて優れた技術を持っています。 この技術により、思うがままに機械を動かしたり、簡易的な装置で心臓の筋電情報を読み取り、精神疾患やストレス状態を把握することが可能となります。

  • 応募資格

    【必須】 デジタル通信規格を用いて周辺機器と接続し、その制御開発業務の経験 【具体的には】 ①I2Cなどデジタル通信規格を用いて各種センサー、モジュールから情報を取得、制御を行っているPCへの転送する機材の開発業務 (①a:基盤の作成業務、もしくは①b:これを動かすファームウェアのコーディング) ②上記の環境で、センサー特性、モジュール特性を理解して、デジタルフィルタやアルゴリズム処理を組み込み系に実装する業務 (②a:FPGAなどで専用基盤の作成、もしくは②b:汎用マイコンのファームウェアでの実装) 【推奨】 ・経験例(加点順。基本的に、上位の人は下位の人の経験ありと考える) ・ドローンや移動ロボットなどでセンサーの開発もしくは実装経験 (単純にセンサーの動作確認だけでなく、筐体への固定方法、位置など周辺との兼ね合いも意識した実装経験のある人間のほうがよい) ・IoTデバイスや家電製品でのセンサー組み込み経験 ・実製品がない中での短納期開発の経験 ・シミュレーターや治具などを主体的に製作し、効率よくメカ、ソフトとの連携して開発を進めた経験 ・職業経験として、I2Cなどのデジタル通信、FPGAや汎用マイコンのファームウェアの開発経験 ・職業、個人の趣味にかかわらず市販のI2Cなどデジタル通信規格を用いて各種センサー、モジュールから情報取得の経験

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    株式会社マイナビ

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エンジン制御システム及び制御モデルの設計開発

マツダ株式会社
400万円~799万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

山本 英輔
  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    【職種概要】 パワートレインコントロールモジュール(PCM)とセンサ/アクチュエータからなるエンジン制御システムにおけるモデルベース開発手法を用いた制御開発を担当いただきます。 担当製品のみならず、エンジンやモータ、トランスミッション、ステアリング、ブレーキなどの他システム群とのエネルギ効率最大化を踏まえて、燃費性能や動力性能を最適化する協調制御システムの検討と構築、及びそれを検証する机上環境モデルの開発をいただくことを期待しております。 【職務詳細】 モデルベース開発手法を用いたエンジン制御設計がメイン業務ではありますが、その制御を実現するために周辺部品や回路などのハードウェア/ソフトウェアに関する構想設計(機能配置含む)業務も一部担当いただきます。(但しPCM内部のハードウェア回路設計はサプライヤーに外注) その為、幅広い知識/スキルが必要となりますが、その分俯瞰的な目線でクルマ造りに関わることができ、更に実際にクルマに触る機会も多いため、やりがい/成長も非常に大きいポジションです。

  • 応募資格

    以下いずれか必須 ・電気電子/機械/流体/熱/化学などのドメインのいずれか、および制御工学について大学卒業程度の知見 ・組み込み制御(メカトロ制御)の開発経験・自動車の走行系制御(エンジン、トランスミッション、ブレーキなど)の開発経験 ・Modelica系、HDL系のモデリングツールの経験 ・dSPACE、ETAS、Vector等の開発ツールの利用経験 ・C/C++他を用いたプログラミング/スクリプティングスキル ・MATLAB/Simulink/Stateflowの操作スキル

  • 人材紹介会社

    日総工産株式会社

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【神奈川】Javaエンジニア

株式会社ヒューマンウェイブ
離職率は1桁台/開発案件は多種多様/安定した環境で確かな経験を積むことができる
400万円~650万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

齋藤 瑞穂
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【職務概要】 業務系ソフトウェア開発、AI、IoT、組み込みや制御開発などの分野を 手掛ける同社にて、業務系システム(Java中心)の開発をお任せいたします。 【職務詳細】 コロナ禍における現在も大手SIerとの信頼関係から、 高い優先順位でプロジェクトをお請けしています。 参画していただくプロジェクトは、日立グループ各社、富士通グループ各社などの 大手企業プロジェクトです。 AIやIoTなどの最先端技術を駆使したプロジェクトも多く、 エンジニアとしてスキルアップしやすい環境で取り組むことができます。 担当フェーズとしては、企画~要件定義~開発~運用・保守まで。 経験やスキル、理想のエンジニア像に応じて、 あなたが希望するプロジェクトに参画できます。 自身の成長やスキルアップなどの希望を踏まえたアサインもできるので、 上流工程へのチャレンジを希望する方も大歓迎です。

  • 応募資格

    【必須】 ・開発の実務経験3年以上 【尚可】 ・Java、PHP、VB.Net、C言語での開発経験 【開発環境・業務範囲】 金融系決済システムDB更改開発/金融系加盟店審査システム更改開発/ セキュリティソフトウェア製品/サービスのクラウド基盤を設計、構築、運用 【働き方】 無理な稼動をお願いされるような案件ではなく、残業は極力少なく、スキルを高められるような大手企業案件を中心にお仕事をお任せしています。また、UIターンにも柔軟に対応しており、一人ひとりのニーズに合わせて働ける環境があります。

  • 人材紹介会社

    株式会社ワークポート

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【大阪】ボデー制御系ECUの開発

ダイハツ工業株式会社
【東証一部上場】軽自動車に強いカーメーカー/国内外で安定のシェア・地位を確立
500万円~900万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い人材紹介会社

川勝 弘行
  • 勤務地

    大阪府

  • 仕事内容

    【職務概要】 ボデー制御系ECU(ヘッドランプ、ワイパー)エアバックECUの 開発業務に従事して頂きます。 【職務詳細】 ・ボデー制御系システムの設計(要求機能/性能/信頼性/安全性)や  制御開発 ・キーレス等、車載無線機器開発 ~データで見る同社~ ■軽自動車国内販売シェア:31.7% ■軽自動車販売の車種数:11種類 ■インドネシア生産台数シェア:41.3% ■マレーシア販売台数シェア:37.9% ■年間受託・OEM生産台数:約67万4千台

  • 応募資格

    【必須】 ※下記いずれか必須 ・ボデー制御系ECUのハードウェア開発 ・電波技術、無線通信の知見 ・デジタル信号処理の実装経験  ・アンテナ、無線通信機器の開発

  • 人材紹介会社

    株式会社ワークポート

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制御システム設計<モーターサイクル>

国内最大手モーター会社
500万円~799万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

小島 佑斗
  • 勤務地

    静岡県

  • 仕事内容

    ■モーターサイクルの車両(車両運動やエンジン、駆動系など)制御システムの設計を担当して頂きます。【具体的には】上記システムの先行開発から量産開発各ステージにおけるシステム設計、検証、機能安全、サイバーセキュリティ対応など【やりがい・魅力】モビリティ業界の変革期の中で車両内部に留まらない大規模なシステム開発に携わることが出来ます。情熱を持ちつつも常に論理的に事象を捉え、変革を好機と捉えられるチャレンジ精神溢れる方を求めています。

  • 応募資格

    【必須要件】・二輪・四輪もしくは関連部品の制御開発経験【歓迎要件】・機能安全プロセスに沿った開発経験・サイバーセキュリティ対応制御機器開発経験・Simlinkによるモデル開発/HILSによる検証経験

  • 人材紹介会社

    株式会社クイック

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研究開発<医療機器/FPGA/画像>

東証一部上場光学機器メーカー
500万円~749万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

渥美 幸大
  • 勤務地

    埼玉県

  • 仕事内容

    ■光学製品(医療用機器など)に関する研究開発をお任せします。【具体的には】・画像認識におけるロジックの開発・FPGAのプログラム設計開発・制御開発など

  • 応募資格

    【必須要件】■以下いずれかの御経験を5年以上お持ちの方・FPGAの知見、経験・画像処理の知見・光学製品もしくは医療機器の研究開発経験【歓迎要件】■医療機器の開発経験■語学力をお持ちの方(英語)■博士号取得者

  • 人材紹介会社

    株式会社クイック

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システムの開発<次世代空調>

東証一部上場、技術力に定評のある完成車メーカー
500万円~849万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

岡田 遼
  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    ■次世代空調システム・部品の開発及びその制御技術開発を担当して頂きます。【具体的には】・車両におけるA/Cシステム、コンポーネントの機能目標設定・A/Cシステム、コンポーネントの機能開発・冷暖房、晴れ性能の機能検証開発、人体温冷感の研究・モデルベース開発を用いた空調システムと車両全体でのエネルギーマネジメント制御最適化による快適性と省動力の検証 など※上記業務を社内外の関連部署と調整しながら、共同開発を行っていただきます。※同ポジションについても共通

  • 応募資格

    【必須要件】■空調機器、空調部品などの制御開発、機械設計、回路設計などの経験(3年以上)【歓迎要件】■完成車メーカー、自動車部品メーカーにて自動車用空調部品の開発経験■冷凍サイクル、車両電気回路や制御、電駆車両システムの知見■CAE、CAD、モデルベース開発経験■技術的なコミュニケーション、レポート、E-mailの読み書きが可能な英語力(TOEIC500点以上)

  • 人材紹介会社

    株式会社クイック

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制御開発エンジニア

東証一部、EV開発等で業界をリードする日系完成車メーカー
500万円~949万円 / その他

取り扱い人材紹介会社

大高 純一
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    ■厚木市にある開発センターにて、EV、エンジン、トランスミッション等のパワートレイン制御・自動運転等の車両協調制御における、新規制御アルゴリズムの構築と検証を担当していただきます。【具体的には】・Matlab/Simulink等を用いたモデルベース開発・車両の走行制御やバッテリーのエネルギーマネジメント制御、HMI制御の開発・実車での走行評価・アライアンスパートナー各社との連携※EV、エンジン、トランスミッション等のパワートレイン制御と車両制

  • 応募資格

    【必須要件】※どちらも必須<求める経験>■製造業界にて、以下どちらもの経験・知識をお持ちの方・システム開発または制御開発のご経験・パワートレインに関する基礎知識<求める能力>■英語に抵抗感が無く、メールや仕様書読解、簡単なコミュニケーションが可能な方

  • 人材紹介会社

    株式会社クイック

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車載ECU・電子・電装品開発

軽自動車トップシェアの完成車メーカー
500万円~849万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

岡田 遼
  • 勤務地

    大阪府

  • 仕事内容

    ■同社にて車載ECU(コントローラ)、電子・電装品の開発に従事して頂きます。【具体的には】・パワートレーン、シャシ系ECUの開発(制御開発、ハードウェア開発、ソフトウェア開発、MBD)・ボデー制御系ECUの開発(制御開発、ハードウェア開発、ソフトウェア開発、MBD)・メータ、ナビゲーション、ディスプレイオーディオ、HMIの開発・キーレス/キーフリー(スマートエントリ)システム、無線技術システムの開発・エアバッグECU、センサシステムの開発・機能安全(

  • 応募資格

    【必須要件】以下いずれかに該当される方■ECUに関するソフトまたはハードまたは制御開発経験を3年以上お持ちの方

  • 人材紹介会社

    株式会社クイック

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ソフト開発<熱量マネジメント/ヒートポンプ>

東証一部上場、世界トップクラスの自動車部品メーカー
500万円~1249万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

小島 佑斗
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    ■同社のヒートポンプ・熱量マネジメントの制御開発において、システム部署と連携し、要素開発から、量産開発/展開までを見据え、事業を引っ張るプロダクトライフサイクルを確立する為に、以下業務を担当していただきます。【具体的には】・ヒートポンプ、熱量マネジメント制御モデル開発・システム部署と連携した制御標準化の取り組み・制御開発からソフト開発までの、一気通貫でのモデルベース開発環境構築・SaaSビジネス対応(価格設定、アーキテクチャ構築等) 【開発ツ

  • 応募資格

    【必須要件】・ソフト工学に関する基本知識 【歓迎要件】・IPA 応用情報技術者相当・制御工学に関する基礎知識

  • 人材紹介会社

    株式会社クイック

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電子制御システム開発<ハイブリッド自動車>

東証一部上場、技術力に定評のある完成車メーカー
500万円~849万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

岡田 遼
  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    ■HEVやBEVなどのハイブリッドカーにおける電子制御システム(モータ、バッテリー、電力変換機などを協調させる)の制御開発業務を担当していただきます。【具体的には】モデルベース開発手法を用いた制御設計がメイン業務ではありますが、その制御を実現する為のシステム設計(周辺制御部品やハードウェアへの機能配置)も担当いただきます。その為、幅広い知識/スキルが必要となりますが、その分俯瞰的な目線でクルマ造りに関わることができるため、やりがい/成長も非常に大きいポジションです。※電動デ

  • 応募資格

    【必須要件】※以下双方を満たす方・組み込み制御(メカトロ制御)の開発経験をお持ちの方・電気電子/機械/流体/熱/化学などのドメインのいずれか、および制御工学について大学卒業程【歓迎要件】・自動車の走行系制御(エンジン、トランスミッション、ブレーキなど)の開発経験・電動デバイス(モータ・インバータ・DCDCなどの電力変換器)の制御開発経験・Modelica系、HDL系のモデリングツールの経験・MATLAB/Simulink/Stateflowの

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    株式会社クイック

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制御開発<ロボット用アクチュエータ>

世界トップクラスシェアの総合精密部品メーカー(東証一部)
500万円~899万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

大高 純一
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ■産業機器やFA機器等に向けたロボティクス技術開発の中でモータやアクチュエータによる運動機構の新たなモーション制御技術開発や制御システム開発をご担当いただきます。

  • 応募資格

    【必須要件】■モータ/アクチュエータに関する制御開発のご経験【歓迎要件】■アナログ回路、デジタル回路の設計開発■C(C++)言語、MATLAB/Simulinkによるシミュレーションの経験

  • 人材紹介会社

    株式会社クイック

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低温製品(冷凍・冷蔵・ショーケース・コンテナ冷凍機)の制御開発

東証一部上場、空調機の国内トップメーカー
500万円~849万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

岡田 遼
  • 勤務地

    大阪府

  • 仕事内容

    同社の注力事業部の一つである「船舶用冷凍コンテナのコールドチェーン」を担う、海上コンテナ冷凍機等の制御開発を担当して頂きます。【具体的には】・製品:冷凍・冷蔵熱源機、ユニットクーラー、ショーケースや海上コンテナ冷凍機等・担当:組み込み制御開発または、電気回路・職務領域:制御構築を商品企画から設計、量産立ち上げまでの開発の中核メンバーとしてリードしていただきます(新規事業部に近い為)。また日本での商品開発に加えグローバル開発拠点の技術のコントロールタワーとなって関連部

  • 応募資格

    【必須】C、C++、Javaなどによる組込みソフト設計経験をお持ちの方【歓迎要件】・電気部品、電子回路設計をお持ちの方・通信制御ソフトウェア設計をお持ちの方・業務上使用可能な英語力をお持ちの方。

  • 人材紹介会社

    株式会社クイック

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モデルベース開発<HILSの環境構築・評価>

エンジン制御をコア技術とする日系ベンチャー企業のグループ会社
500万円~749万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

小島 佑斗
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    ■完成?メーカーから受託しているハイブリッド車のパワートレインシステムに関する開発をご担当いただきます。【具体的には】■HILSの環境構築・評価

  • 応募資格

    【必須要件】下記、いずれかの経験をお持ちの方・組込開発の業務経験お持ちの方・MATLAB/Simulinkを使用した制御開発経験をお持ちの方【歓迎要件】・HILSの環境構築経験もしくは評価経験をお持ちの方

  • 人材紹介会社

    株式会社クイック

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