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該当求人件数: 189件

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マリン商材の制御系、電動系開発

ヤマハ発動機株式会社

【マリン事業】創造力・やる気次第で『世界初』の商品・技術開発を主導できる可能性あり! マリン版「CASE」の技術開発の強化に一緒に取り組みませんか?

450万円~900万円 / リーダー | メンバー

ヤマハ発動機株式会社
  • 勤務地

    静岡県 / 神奈川県

  • 仕事内容

    【職務内容】 マリン商材の制御系、電動系の開発および開発環境構築 ・操船制御システム開発および制御ソフトウェア開発 ・電動システム開発およびコンポーネント開発 ・電源システム開発およびコンポーネント開発 ・通信システム開発およびコンポーネント開発 ・データマネジメントシステム開発の取りまとめ推進 【やりがい・魅力】 自分の創造力、やる気次第で世界初の商品・技術開発を主導できる可能性を秘めています。市場の主体は北米(US)であり、開発の拠点もUSに存在しています。グローバルな開発を通じて自らのスキル、キャリアを磨いていくことができます。

  • 応募資格

    【応募資格】 ・理工系の大学、大学院、高専を卒業された方 ・マリン商材の開発に興味のある方 ※以下はあれば尚良 ・MATLAB/Simulinkモデルを用いた制御開発経験がある方 ・モーターおよびインバータのハード、または電源マネジメント含めた制御開発経験のある方 ・輸送機分野で電装、メカトロ開発に携わった経験のある方 ・プログラミングやデータベースに関する開発経験のある方 ・TOEIC 500点以上 【求める人物像】 ・外部設計(委託など)活用に対しての対外的な折衝力があり、チームで業務ができる方 ・チャレンジ精神と様々なことに興味を持ち、新しいことに取り組める方 ・多様な文化、考え方を理解し協調性を持って業務遂行できる方 ※以下はあれば尚良 ・CAN通信を用いたシステム開発経験がある方 ・古典制御だけでなく、現代制御知識のある方

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エンジンシステム、エンジン制御開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

420万円~816万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【詳細】 - 内燃機関のシステム設計、制御開発 - シミュレーションや実機評価によるシステムと制御開発 - デジタルツール/実機を用いた実証評価 - スケジュール・予算管理、チームマネジメント、開発パートナーとの連携 等 <職場イメージ> ・パワートレーンを構成するエンジン、トランスミッション、モーター、電池などのユニットの使い方からシステムとしての安全設計まで幅広い業務を行っており複数の室で構成されています。 ・新しいモビリティへのチャレンジとして新機能開発を行っており、各ユニット領域に捉われることなく、車両全体、社会全体を想像しながら開発する視野の広さが求められます。 <ミッション> ・各地域のニーズやお客様の多様な価値観にお応えするため、様々なパワートレーンのシステムと制御開発をしていきます。 <やりがい> ・新たに内燃機関のシステム、制御開発ができます。「将来のカーボンニュートラル燃料の活用も含めた内燃機関の可能性を追求し、様々な地域のお客様にとって、持続的な社会の実現に貢献する」との高い使命感を持って取り組める環境があります。 <PR> ・カーボンニュートラルや世界各国の排気規制、多種多様なお客様のニーズ対応等大きな社会的役割を背負いつつも、クルマ好きにはたまらないワクワクする車両に搭載するパワートレーンの開発を担っています。

  • 応募資格

    <MUST> 下記に関するご経験のいずれかを有している方 ・エンジンの制御開発 または 適合業務経験者 ・エンジンの噴霧, 燃焼開発経験者 ・エンジンの後処理技術開発経験者 ・GT-SUITE、Axi-SUITE、3D-CFDでの開発経験者 ・Matlab/Simulink使用経験者 ・車載ECU開発の経験者 ・他部品の設計・評価経験があり、上記の業務に興味があり強くチャレンジしたい意志を持つ方 <WANT> 下記に関するご経験のいずれかを有している方 ・英語での他のエンジニアとのコミュニケーション(TOEIC 730点以上相当)

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マリン商材のCAE解析エンジニア

ヤマハ発動機株式会社

【マリン事業】★自分の創造力、やる気次第で「世界初の商品・技術開発」を主導できる可能性あり。 ★グローバルな開発環境を通じて、自らのスキルやキャリアを磨いていけます!

450万円~900万円 / リーダー | メンバー

ヤマハ発動機株式会社
  • 勤務地

    静岡県 / 神奈川県

  • 仕事内容

    【職務内容】 マリン商材のCAE(computer-aided engineering)を主とした開発環境構築と技術・商品開発 ○現象解明に必要なデータ取得のためのコンピューターシミュレーション構築&実験計測の計画実践 ○商品開発&技術開発における仮説を実証可能な検証モデルの構築 ○マリン商材の商品性&信頼性を担保する設計検証の推進 【やりがい・魅力】 ◎自分の創造力、やる気次第で世界初の商品・技術開発を主導できる可能性を秘めています。現象解明と妥当性検証を解析技術やツールを駆使し、追求・実践することができます。 ◎市場の主体は北米であり、開発の拠点はアメリカにも存在しています。グローバルな開発を通じて、自らのスキルやキャリアを磨いていくことが可能です。

  • 応募資格

    【応募資格】 ・理工系の大学、大学院、高専を卒業された方 ・モビリティの開発に興味のある方 ・MATLAB/Simulinkモデルを用いた制御開発経験がある方 ・モーターおよびインバータのハードまたは電源マネジメント含めた開発経験のある方 ・輸送機分野で電装、メカトロ開発に携わった経験のある方 ・シミュレーションモデルの構築経験、および商品開発への適用経験 ・プログラミングやデータベースに関する開発経験のある方 【求める人物像】 ・現象を客観的に分析するエンジニアリング思考により合理的な課題解決ができる方 ・チャレンジ精神と様々なことに興味を持ち、新しいことに取り組める方 ・多様な文化、考え方を理解し協調性を持って業務遂行できる方 ・外部設計(委託など)活用に対しての対外的な折衝力があり、チームで業務ができる方 ・各種CAEソフトウェア(構造・流体・音振・挙動、他)の使用経験や知識 ・現象分析のための高品質なデータ獲得を目的としたコンピュータシミュレーション・実験計測の計画・実践経験

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パワートレーン制御システム開発 ハイブリッドシステム制御/自動車用変速機制御/エンジン制御/開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

420万円~1416万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【業務の詳細】 ・パワートレーン制御システムの制御仕様開発・適合 (ハイブリッドシステム、自動車用変速機、エンジン) ・パワートレーン制御システム開発におけるモデルベース開発ツール開発 ・車両企画に基づいたパワートレーン制御システムの構築 【職場イメージ】 若い人からベテランまで様々な年齢層がいて、女性エンジニアも活躍しており、開発者同士が切磋琢磨して成長していける職場です。 【ミッション】 100年に一度の大変革といわれる時代の中、「CASE」に代表される、次世代技術の開発が急務です。また同時に、自動車を購入いただくお客様に対しては、より安価で信頼性の高い製品をお届けする必要があります。最先端の技術・環境を駆使し、出力・排気ガス・燃費・ドライバビリティ等、車両性能に直結するパワートレーン制御システムを効率的に開発していくために、日々改善を繰り返しています。 また、電動化の流れの中、各国のお客様へ、タイムリーに良い製品をお届けするためにそれぞれの地域ごとの特色を踏まえた造り込みをスピード感を持って実行することが、今後更に重要になってきます。 【やりがい】 自動車の基本性能である、”走る”・”曲がる”・”止まる”を意のままにコントロールし、排気ガス・燃費性能といった地球環境にも配慮したパワートレーン制御システムを中心に製品の最終スペックを決定する業務を担当しています。 お客様からの反応がダイレクトに伝わってくる環境ということもあり、責任とやりがいを感じる仕事です。 今後は電動化等の流れの中、最先端技術を駆使して、新しい価値を産み出していく業務にも携わることが可能であり、技術者として日々、刺激を受けながら成長していける、やりがいのある仕事でもあります。 【PR】 近年、GoogleやAppleに代表されるIT/ソフト系企業等の新規参入企業も加わり、自動車開発における競争が激化しています。 その中、完成車メーカーとしてこれまでに蓄積したデータと知見、及び、生産・販売を含めた膨大なインフラは今後の新しい自動車開発においても優位であり、各国のお客様のニーズ、使われ方を考慮した開発ができる環境にあります。 反面、ビッグデータの活用や繋がる技術などのパワートレーン制御システムへの展開は、未知数な部分が多い技術領域です。蓄積した技術、知見、インフラと新技術を組み合わせ付加価値を創造することは、完成車メーカーでこその強みです。 この強みを活かしつつ次世代技術を開発するとともに、ITやAI等を活用した最新環境を用いた開発の効率化にチャレンジし、効率的に量産開発を実行していきます。

  • 応募資格

    【下記に関するご経験のいずれかを有している方】 ・パワートレーン制御システム(ハイブリッドシステム、自動車用変速機、エンジン)における制御開発経験者 ・パワートレーン制御システム(ハイブリッドシステム、自動車用変速機、エンジン)における評価・適合経験者 ・MATLAB等の解析シミュレーション経験者、制御開発/ソフトウェア開発経験者歓迎

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モビリティの電動化に向けたパワートレーン制御開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

420万円~816万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【詳細】 - 電動パワートレーンシステムの安全設計(FMEA,FTA等) - モーター、電池、エンジンなどのユニットを用いたシステム全体設計 - 上記設計要件に関するモデル制御開発 - シミュレーションなどのデジタルツールや実機による実証評価 - スケジュール・予算管理、チームマネジメント、開発パートナーとの連携 等 <職場イメージ> ・パワートレーンを構成するエンジン、トランスミッション、モーター、電池などのユニットの使い方からシステムとしての安全設計まで幅広い業務を行っており、複数の室で構成されています。 ・新しいモビリティへのチャレンジとして新機能開発を行っており、各ユニット領域に捉われることなく、車両全体、社会全体を想像しながら開発する視野の広さが求められます。 <ミッション> ・各地域のニーズやお客様の多様な価値観にお応えするため、様々なパワートレーンシステムの制御開発をしていきます。 <やりがい> ・新たにパワートレーンシステム, 制御開発ができます。「将来のカーボンニュートラルに向けて、様々な地域のお客様に、持続的な社会の実現へ貢献する」との高い使命感を持って取り組める環境があります。 ・電動パワートレーンの制御開発では、パワートレーン単体だけでなく車両全体の動きも考えた設計が必要であり、車両そのものにも触れることができます。 ・車両側と連携する機能が多数あるため、多くの機能開発に幅広く携わることができます。 <PR> ・カーボンニュートラルや世界各国の排気規制、多種多様なお客様のニーズ対応等、大きな社会的役割を背負いつつも、クルマ好きにはたまらないワクワクする車両に搭載するパワートレーンの開発を担っています。

  • 応募資格

    <MUST> 下記に関するご経験のいずれかを有している方 ・ FMEA/FTAなどの業務経験者 ・ 車戴電子システム開発 ・ インバータ・電池・電気回路設計経験者 ・ インバータ・電池制御開発経験者 ・ 高電圧回路設計経験者(電気ノイズ対応に詳しい方) ・ Matlab/Simulink使用経験者 ・ 車載ECU開発の経験者 ・ 他部品の設計・評価経験があり、上記の業務に興味があり強くチャレンジしたい意志を持つ方 <WANT> 下記に関するご経験のいずれかを有している方 ・ISO26262対応 ・AUTOSAR対応 ・ハードウェアPF開発(マイコン、デバイス) ・英語での他のエンジニアとのコミュニケーション(TOEIC 730点以上相当)

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電力変換ユニットの先行開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

420万円~1416万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県 / 静岡県

  • 仕事内容

    【業務の詳細】 ・電動モビリティの走行モータを駆動するPCUの先行開発、システム開発 ・充電システムおよび給電システムの先行研究、要素技術開発と評価 ・高圧バッテリから12V系電源を高効率に変換するDCDCコンバータの先行開発 【職場イメージ】 20~30代の若い技術者が多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。 また、様々な研究や開発にチャレンジしやすい風土で、世界にない製品を企画から設計、実証まで検討することで、やりがいと成長を実感できる職場です。 職場先輩によるOJT指導で、安心して業務に取り組める環境です。情熱があれば、自動車に詳しくなくても大丈夫です。 【職場ミッション】 電動車普及のため、電力変換のあらゆるユニットの先行開発/研究を推進しています。 走行用モータ駆動用PCU(パワーコントロールユニット)や車両電源供給のためのDCDCコンバータ、BEV/PHEV用電池充電ユニットの回路/構造/制御開発により、将来モビリティの電動パワートレーンを提供していきます。 当該業務では、業務上、米国の輸出規制強化に関する情報を扱うため、個人ごとに情報へのアクセス権を管理するなど、情報管理の徹底を図っています。 【やりがい】 目指す社会とその実現に向けて、先行開発部署で研究や技術開発に取り組むことで、未来の地球・社会を切り開くことが出来ます。 モビリティやインフラをつなぐ充電ユニットとして、自らが生み出した技術がお客様の幸せや社会貢献につながる、とてもやりがいのある仕事です。 【PR】 東富士研究と本社の両拠点を持ち、特に東富士は世界初の先端研究を通して新モビリティ開発やカーボンニュートラル実現に向けた取り組みを推進しています。 チャレンジする技術領域では、多様な技術を持ったキャリア入社の方が多く活躍されています。私たちと一緒に、電力変換技術で未来を切り開いていきましょう。

  • 応募資格

    【下記に関するご経験を有している方】 ■電力変換システム(走行インバータ、DCDCコンバータ、充電器等の高圧システム)の設計/ 開発経験(3年以上)

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パワートレーン系 電気・電子・情報システム技術者

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

420万円~861万円 / リーダー | メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【業務の詳細】 ◇車両/ユニットの性能/耐環境性能を実現するECU、センサ等の回路・構造・搭載設計、およびマイコン、ASIC、ソフト構造の企画 ◇カーボンニュートラル実現に向けた、多彩なパワトレ制御ソフトの仕様開発、検証 ◇ソフトウェアファーストなクルマ作りのための、CI/CDツールを駆使したアジャイル開発の拡大 ◇宇宙航空分野の研究開発機関と共同研究を実施している月面ローバー(有人与圧ローバー)のパワートレーン制御システムに求められる、安全設計、耐環境性能を実現するECUの要素技術・回路・構造設計 社内関係部署、サプライヤ様と連携しながら、コア技術は自ら設計・検証を行うため、保有スキルを活かしながら技術向上できる仕事です。 【職場イメージ】 電子系技術者(ハードウエア、ソフトウエア)が中心の部署です。 約300名の部員が、各専門業務に分かれ、チーム内だけでなく、社内関係部署やサプライヤ様と活発な議論の下、クルマやモノに触れながら開発を推進しています。専攻に関わらず、誰もがプロフェッショナルになるための教育制度も充実しています。 【ミッション】 クルマの基幹部品であるパワートレーンを中心とした電子システムを一括して企画・開発する部署として、すべてのトヨタ/レクサス車の制御を高い技術と品質で支えています。 パワートレーンの進化だけでなく、様々な車載システムと連携し、高度な協調制御、統合マネージメント等新たな電子システムを支える技術や開発手法の構築にチャレンジしています。 【やりがい】 自らが開発している製品が、上手く動かない時の苦労を乗り越え、思い通りに動いた時や量産までたどり着いた時に大きな達成感を感じます。 技術で世の中を楽にする、楽しくすることに全員がやりがいを持って取り組んでいます。 これらの業務を通して日々成長を感じることができる職場です。 【PR】 パワートレーンを中心としたトヨタの電子システムのソフトとハードを、企画から量産まで一貫して担っており、主要部品はすべてトヨタ社内またはグループ内サプライヤと共同で開発。 高度な内製技術を有し、モビリティカンパニーへの変革のための新商品開発も部内完結で行っている。 誰でもアイデアを提案し、様々な分野のプロフェッショナルのサポートを受けながら、取り組む風土がある。

  • 応募資格

    <MUST> 下記に関するご経験のいずれかを有している方 ■Matlab/Simulinkによる制御開発経験 ■C、Pythonプログラミング経験 ■ECU、組み込み機器等 組込ソフト開発経験 ■ECU、組み込み機器等 回路、筐体設計 ■他部品の設計・評価経験があり、上記の業務に興味があり、チャレンジしたい強い意志を持つ方 <WANT> 下記に関するご経験のいずれかを有している方 ■宇宙機・航空機等 高い安全性・信頼性が求められる制御電子システム開発

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車載電源システムの開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

546万円~1416万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    SDGsの達成、カーボンニュートラルな社会の実現のため、今後クルマの販売台数におけるBEVの割合は拡大していきます。それと並行してクルマ全体の電動化も従来以上に進み、それに伴う電力需要や電源への要件が増大しています。これにより電源システムに対する期待も従来以上に拡大しています。トヨタは将来の電源システムに向けて以下の開発を行っています。 ◇統合電源システム開発(複数の電源要素を統合制御する電源システム開発) ・車両全体の電源要素部品を最適に機能させるための発電・蓄電・配電部品開発および統合システム制御の要件定義、アーキ設計、制御仕様の開発 ・車両の電動化による電力需要の拡大に伴う、車両トータルでの電力マネジメント開発 ・電動車に最適な電源システムの企画 ◇バックアップ電源システム開発 ・バイワイヤシステムや自動運転を支えるバックアップ電源システムの機能安全要求分析、アーキテクチャ設計、部品および制御仕様開発 ◇12V系リチウムイオン電池開発 ・将来的な鉛バッテリの環境規制や高精度な蓄電状態管理のニーズに対応する2次電池の企画、開発。電源システム設計、BMUハード・ソフト開発を含む。 ◇電池寿命予測技術開発 ・AIを用いた電池寿命の予測と技術を活用したビジネス企画 【職場イメージ】 20代~30代が約8割の比較的若い職場です。上司・ベテランはエキスパート揃いで、気軽に話せる雰囲気・環境で、勉強会やOJTも頻繁になされています。キャリア入社者も多く在席し、前職の経験を活かし、日々開発に取り組んでいます。Scrumなど新しい働き方に積極的にチャレンジし、変化を恐れず常に前向きにカイゼンに取り組んでいます。 ソフトウェアの内製化やモデル開発も取り入れ、自ら手を動かして設計することを大事にしています。また、自ら業務を企画・提案することが出来る職場です。チャレンジする人を応援する風土があります。トヨタ自動車のミッションである幸せの量産のため、一人一人が自主自律しながらチームとして結果を出す組織を目標に、日々切磋琢磨しています。 【ミッション】 CASE(Connected, Autonomous, Shared, Electric)に代表されるクルマの電動化・高機能化・モビリティ化により、様々な電子装備が今後も増加していきます。お客様にそれらを安全・安心かつ快適にご利用頂くためには、常に安定した電力を供給できる、更には車両の部分失陥時も安全にシステム作動電力を保証する信頼性の高い電源プラットフォームが必要です。また、お客様が好きな装備・機能を自由に設定でき、好きな時に使える電源のスケーラブル性も要求されます。さらには、今後拡大していくBEVやPHEVに適した、新たな電源システムの企画・開発が求められています。 トヨタはそのために必要な、高信頼性・高性能の電池、ECU、DC/DCコンバータ、バッテリセンサ、電源分配BOXなどの電源系部品開発、およびそれらを統合的に制御する電源制御システム開発、電力マネジメント技術開発に取り組んでいます。 <やりがい> クルマの電動化技術開発は、現在熾烈な競争の最中であり、それらを根本で支えるための新しい電源プラットフォームは、いまだグローバルスタンダード、デファクトスタンダードの無い領域です。電源は電子プラットフォームの重要な要素であり、CASEのすべてを支える根幹技術です。最先端の車載エレクトロニクスのすべてに関わり、クルマの進化を通じて豊かな移動をお客様に提供することで社会に貢献できます。

  • 応募資格

    <MUST> 【下記に関するご経験(3年以上)のいずれかを有している方】 ◇車載向けECU制御・システム開発 ◇MBD/MBSE開発経験 <WANT> 【下記に関するご経験のいずれかを有している方】 ◇車両電源システム開発 ◇電力マネジメント/電源制御開発 ◇車両電源の要素部品開発 ◇DCDCコンバータ開発 ◇リチウムイオン電池システム開発 ◇リチウムイオン電池の電池制御開発 ◇リチウムイオン電池監視ユニット(BMU:バッテリマネジメントユニット)開発 ◇リチウムイオン電池モジュール/電池パック開発 ◇リチウムイオン電池評価(電気化学的評価、安全性評価) ◇制御開発 ◇AI、機械学習

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すべての人に移動の自由を モビリティ社会の実現

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

590万円~930万円 / リーダー | メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県 / 東京都 / 静岡県

  • 仕事内容

    【詳細】 ・将来電動車、モビリティのシステム/制御開発 ・モビリティ、カーボンニュートラルへ向けた企画提案や要素技術開発 <職場イメージ> パワートレーンカンパニーの先行技術領域に属します。 若手エンジニアから、非常に経験豊富なエキスパートまで幅広い経験を持った専門家が多数在籍しています。 従来技術に関する知見を尊重しつつ、新たな分野へチャレンジしようという気概に満ちた部署です。 ひとりひとり異なる価値観を互いに尊重し合い、助け合える風土があります。 在宅勤務やデジタルを積極的に活用し、フラットかつ技術開発へ邁進できる環境です。 <職場ミッション> ・パワートレーンで培った技術をベースに、モビリティカンパニーを目指して地球環境/会社経営に貢献する ・モビリティーカンパニーに向け、将来の社会と融和するためになすべき技術を定義し開発を始める(0→1) ・会社経営や地球環境に対し従来のパワートレーン技術を武器に、最大限活用することを模索する(1→10) ・出口戦略を策定し、現在保有している資産を効果的に世に送り出す(10→100) <やりがい・PR> 当部は東富士研究所に属し、ロケーション含めて量産開発とは一線を画した先行開発の組織です。そのため、裁量的に自らチャレンジ、検証する風土があります。 また、研究所内には車両技術や材料など一通りの機能が揃っており、パワートレーンの枠を超えた開発やWoven Cityとの連携が今後活発化していきます。

  • 応募資格

    <MUST> 下記に関するご経験のいずれかを有している方 ■MATLAB等の解析シミュレーション経験、制御/ソフトウェア開発経験 ■ソフトウェア開発プロセスやソフト品質検査経験 ■0から1を生み出すチャレンジ精神 <WANT> 下記に関するご経験のいずれかを有している方 ■機械学習、Deep Learning ■アジャイル、スクラム開発

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パワートレーン制御ソフトプラットフォーム開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

420万円~861万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【詳細】 ◆パワートレーンシステム制御プラットフォーム開発 -プラットフォーム企画およびアーキテクチャ設計 -クラウド制御実装、AI活用、Javaアプリ開発 -駆動力制御アプリ開発 -エネルギーマネージメント制御アプリ開発 ◆エンジン、トランスミッション、モーターと言ったパワートレーンシステムを中心に、ブレーキやステアリングなどシャシーシステムとの統合・協調はもとより、カメラ、レーダー、社会インフラともクルマがつながる中、クルマの本質である駆動力の制御開発と多様なアプリにも適応したソフト基盤であるプラットフォーム開発には様々な技術を活かす事ができます。 【職場イメージ】 新しい事へのチャレンジ精神旺盛で活気ある職場です。 ■talent-book 自動運転の時代、だからこそ「こころとこころのつながり」を大切にしたい https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47283 モビリティカンパニーを目指し、悩みを強みに変えて貢献するエンジニアの軌跡 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47370 【ミッション】 クルマの本流である「走・止・曲」の基本性能の「走」の更なる進化とCASEへの対応を目的に新たなパワトレシステム制御の基盤となるプラットフォームと駆動力制御アプリの開発を行っています。CASE化に伴い、システムはシャシーや先進安全やネットワークなど他のシステムとの融合へと拡大して行きます。 【開発環境】 サーバ(Intel Xeon、メモリ256GB以上、ディスク450TM) その他、追加ディスプレイ 技術スタック:assembler, C, C++, Java, Kotlin, HTML, XML, Python, ソースコード管理:git データベース:SQL その他 : AWS 【やりがい】 CASE化より高度化、大規模化する制御システムをスピーディーに開発できるアプリの基盤であるプラットフォーム開発強化が求められています。 【PR】 「100年に一度の大変革」と言われる中、多様なバックグラウンドを持つエンジニアが自身の強みを活かす一方、従来の枠組みにとらわれることなく、ドライバーや社会の全てのステークホルダーにとって“いいクルマ作り”のダイレクトに活躍できます。 情熱をもって新たな領域にチャレンジすることで、自分を磨くことができる仕事です。 自動運転アイテムやコネクテッドアイテムと連携しながら、プラットフォームと駆動力制御・エネルギ制御を通して「走り」にどう生かしていくのかを開発していくため、クルマの外/クルマの中の両方に高い視野で携わることができます。 本領域はこれまで培ってきたエコでドライバーの気持ちに応える「走」の技術に磨きをかけ”いいクルマ作り”をリードする役割として活躍しています。 コンベンショナルシステムや電動化システムなど多種多様なパワトレシステムを高性能、高品質、タイムリーに開発するには制御技術に加えデジタル技術やIT技術のフル活用が不可欠で、これに優れたエンジニアの方を歓迎します。

  • 応募資格

    【MUST】 下記に関するいずれかの業務経験を有している方 ◆組み込み制御開発 ◆IoT製品開発経験のいずれか(車両開発未経験でも可) ◆データサイエンス・DX技術 【WANT】 ◆車両ネットワークトポロジー開発(LAN、通信) ◆車両運動制御開発(適合、制御設計、ソフト開発業務) ◆車両制御システム企画 ◆車両システムアーキテクチャ設計 ◆パワートレーン制御開発(適合、制御設計、ソフト開発業務)

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車載電源システムの開発

トヨタ自動車株式会社
誰もが知る、TOYOTAの車。愛知県、日本が誇る世界最大手の完成車メーカーです。
546万円~1416万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    人とクルマと町がつながるスマートモビリティ社会、カーボンニュートラルな社会の実現のためのクルマの電動化を支える世界トップレベルの「電源システム」を開発する「電源・制御技術」分野の即戦力人材を求めています。 SDGsの達成、カーボンニュートラルな社会の実現のため、今後クルマの販売台数におけるBEVの割合は拡大していきます。それと並行してクルマ全体の電動化も従来以上に進み、それに伴う電力需要や電源への要件が増大しています。これにより電源システムに対する期待も従来以上に拡大しています。トヨタは将来の電源システムに向けて以下の開発を行っています。 ■統合電源システム開発(複数の電源要素を統合制御する電源システム開発)  ・車両全体の電源要素部品を最適に機能させるための発電・蓄電・配電部品開発および統合システム制御の要件定義、アーキ設計、制御仕様の開発  ・車両の電動化による電力需要の拡大に伴う、車両トータルでの電力マネジメント開発  ・電動車に最適な電源システムの企画 ■バックアップ電源システム開発  ・バイワイヤシステムや自動運転を支えるバックアップ電源システムの機能安全要求分析、アーキテクチャ設計、部品および制御仕様開発 ■12V系リチウムイオン電池開発  ・将来的な鉛バッテリの環境規制や高精度な蓄電状態管理のニーズに対応する2次電池の企画、開発。電源システム設計、BMUハード・ソフト開発を含む。 ■電池寿命予測技術開発  ・AIを用いた電池寿命の予測と技術を活用したビジネス企画 <やりがい> クルマの電動化技術開発は、現在熾烈な競争の最中であり、それらを根本で支えるための新しい電源プラットフォームは、いまだグローバルスタンダード、デファクトスタンダードの無い領域です。電源は電子プラットフォームの重要な要素であり、CASEのすべてを支える根幹技術です。最先端の車載エレクトロニクスのすべてに関わり、クルマの進化を通じて豊かな移動をお客様に提供することで社会に貢献できます。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ※以下いずれかのご経験をお持ちの方 ■車載向けECU制御・システム開発 ■MBD/MBSE開発経験 【歓迎要件】 ■車両電源システム開発 ■電力マネジメント/電源制御開発 ■車両電源の要素部品開発 ■DCDCコンバータ開発 ■リチウムイオン電池システム開発、電池制御開発 ■リチウムイオン電池監視ユニット(BMU:バッテリマネジメントユニット)開発 ■リチウムイオン電池モジュール/電池パック開発 ■リチウムイオン電池評価(電気化学的評価、安全性評価) ■制御開発。AI、機械学習

  • 転職エージェント

    株式会社パソナ

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【名古屋/SE・PG】制御系を中心とした大手案件多数/平均残業10H【WEB面接可】

(株)クオーマ
350万円~450万円 / その他

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【制御開発】ECU開発/航空機計測制御リアルタイムモニタ/AT開発/カーナビゲーションシステム開発/音声認識組み込みシステム 等 【アプリケーション開発】ナビトレースシステム/画像管理システム/医療システム/リスク管理システム/図面管理システム 等 【WEB/通信/ネットワーク】リゾートホテルシステム/金融WEBシステム/セキュリティセンター/WEB生産管理システム/WEB介護パッケージ 等

  • 応募資格

    【必須】C/C++を用いたプログラミング経験があり、テスト/デバックまで  一連のご経験をお持ちの方【尚可】詳細設計のご経験 ■または、JAVA/.NETを用いた開発経験(Web系/業務系など)をお持ちの方 【入社後】本人の希望/適性/キャリアプランを考慮し、参加するプロジェクトを決定します。※7割以上が請負案件です。【案件】大手SIからの直案件が多く、業務系や制御系から組込み系まで幅広く請け負っています。【キャリアパス】豊富な知識を持った先輩が多いのでそこからスキルアップに繋げることができます。また、基本設計や詳細設計などの上流工程に携わって頂き、PMやPLにキャリアアップも可能です。

  • 転職エージェント

    リクルートエージェント(株式会社リクルート)

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【休日1回面接】電動車エネルギーマネジメント適合開発【愛知】

三菱自動車工業株式会社
【プライム上場、大手自動車メーカー・グローバル事業展開も積極的】■電気自動車『i-MiEV(アイミーブ)』で、世界初の電気自動車の量産化実現! ■電動化技術分野でリーディングカンパニー! ■電気…
364万円~800万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    〈入社後の担当領域〉  ・ガソリンエンジン車の制御・排ガス適合開発に関する事項  ・ディーゼルエンジン車の制御・排ガス適合開発に関する事項  ・電動車の制御・排ガス適合開発に関する事項  ・電動車のエネルギーマネジメント適合開発に関する事項 上記の内、電動車エネルギーマネジメント適合をご担当いただきます。 〈部概要〉 ガソリン・ディーゼルエンジンといったパワートレインの制御・排ガス適合開発、電動車のエネルギーマネジメントに関する開発業務を担当しています。 〈やりがい・成長できる点〉 量産車の開発業務を通じて、地球環境保持に貢献できていること、お客様満足度の向上に自身が貢献できていることを実感できます。 自動車のパワートレイン開発に関する知識・技術を向上させられるだけでなく、ビジネス視点に立って、目標達成に貢献する為に何をすべきか考え、関係者を巻き込む能力も鍛えられる点。 〈採用背景・目的〉 自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、国内市場においてもCASE(コネクト、自動運転、シェアリング、電動車両)への対応を強化・促進していく必要がある。電動車両にはピュアEVと内燃機関を併用するものがあるが、当部署は後者のタイプの車両、および内燃機関のみを動力とする車両のパワートレイン開発の最終段階を担っており、お客様に安心して乗っていただくため、競合他社に対して優位に立つため、また年々厳しくなる関連法規に対応していくために、知識と経験を持ったパワートレイン制御適合エンジニアを求めている。 〈企業Vision&Mission〉 Vision モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくります Mission 独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します 社会の持続可能な発展に貢献します 信頼される企業として誠実に活動します アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します 〈部Vision&Mission〉 Vision 三菱らしさにこだわったパワートレイン開発を通じて、お客様にあらたな体験を ~ The values create value! ~ Mission 高度な開発力で確かな信頼と独自の価値を持つクルマを作ります QCTにこだわり、ユニットの枠組みを超えたチームで活躍します 新たな知識や技術を吸収し、個々の進化と深化に努めます ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■完成車メーカー、若しくは部品メーカーでの設計、実験評価経験(機械・電気・制御問わず) □係長採用の場合、下記いずれかの経験が必須 (1)自動車のエンジン・モーター・電池等の動力システムにかかわる設計/解析/実験/評価 いずれかの経験(制御系) (2)自動車の排ガス法規適合経験 (3)自動車の適合開発/試験経験 (4)自動車の制御開発/評価経験(ECU組込みソフトウェア評価可) 【歓迎スキル】 ・電動車の適合もしくは試験業務の経験がある方 ・英会話スキルもしくは学習に意欲のある方

  • 転職エージェント

    株式会社パソナ

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システム開発(車体ボデー部品)/愛知 F1

非公開
パソナキャリアがおすすめする求人案件です。こちらの求人以外にも非公開求人も多数保有しておりますので、転職をお考えの方は、是非エントリーください。
450万円~1000万円 / メンバー

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  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    次世代ボデー系製品(ドア、バックドア、ルーフ等)のシステム設計・制御設計の先行開発をお任せします。単に既存の製品の技術を磨きこむだけではなく、提供したい価値を起点に開発目標値の設定から行っていただき、MaaS/CASE社会に適応した次世代製品の開発を担っていただきます。システムの要求分析、システムの構造設計を行い、MBD/車両を用いた制御開発、メカ/ECU/ソフト/センサへの要求定義を行っていただきます。 ●具体的には ・ニーズ・課題の抽出、ボデーシステムの機能/開発目標値定義、 メカ、ECUなどのコンポーネントに対する機能/開発目標値定義 ・ボデーシステム製品の作動ロジック構築および速度制御/挟み込み制御などのパラメータ設計 ●使用言語、環境、ツール等 言語:C ツール:MATLAB Simulink、Cameo Systems Modeler 【組織のミッション】 ●ボデー先行開発部 2030年に向けてボデーシステムのグローバルシェアを拡大し、トップサプライヤの確立を目指しています。全ての人に「安心」「快適」な移動を届けます。 ●システム戦略室 「安心」「安全」な移動を提供する為に、価値目線の商品企画~「抜け漏れ」「手戻り」のないシステム設計~制御設計まで一気通貫での企画開発をしています。 【募集背景】 製品の複雑性が増す中、開発製品を俯瞰的に把握したシステム設計を行うことが急務であり、そのためにメカ・ECU・制御といった幅広い知見をお持ちの方を迎えることで、市場提供価値の高い次世代ボデー系製品をタイムリーな市場投入を目指します。 年齢や障害などを持つ移動弱者の行動範囲の制約の撤廃が課題になっています。 移動弱者0を達成を目指す上で、自動運転だけの達成は困難であり、クルマへの乗降りから移動を過ごす時間含め、顧客の困り事を解決する必要があります。そのため、我々はお客様の移動における困り事の調査から、提供すべき価値を定義し、その価値を実現するためのボデーシステム製品の開発を行っています。我々と共に「移動弱者0」を目指したボデーシステム製品開発に取り組む仲間を募集しています。 制御設計を軸足に、数年後には先行開発におけるシステム設計のリーダーとして、制御・メカ・ECUを俯瞰したシステム設計を担っていただけることを期待しています。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    以下いずれも必須(3年以上経験) ・システム設計、制御設計に関するご経験 ・機械や電気に関する知識に基づいた設計知識 ●体制 1グループに平均8名ほどが在籍し、チームの中で2~3個のプロジェクトを担当。同僚の技術者からのOJT指導、または社内外研修も多く受けて頂きながら、知識習得、実践力向上を行って頂きます。 ●職場環境 ・フリーアドレス制、制御設計に必要なツールを業務に合わせて提供、リーモートワークに対応したツール提供、月平均残業時間:20時間、リモートワーク実施率:50~79%

  • 転職エージェント

    株式会社パソナ

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WEB面接可★神奈川【組込み制御開発】大手電機メーカーとコムシスHDの関連

(株)エス・イー・シー・ハイテック
350万円~700万円 / その他

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  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    [魅力/やりがい] 固定電話の交換機開発の時代から、携帯電話の登場・ 発展を支えてきた長年のノウハウと信頼により、当社でなくては出来ない 案件が多数ございます。当社の成長、社員の成長が日本の通信の発展に直 結するという大きなやりがいの元、仕事に取り組んで頂けます。また事業 部長が社員全員の顔と名前を憶えているぐらいの規模だからこそ、自分の 頑張りをそのまま評価されるやりがいも感じて頂けます。

  • 応募資格

    【必須】■C/C++、Linuxでの開発経験をお持ちの方 【歓迎】以下、いずれかのご経験をお持ちの方◇リアルタイムOS◇TRON◇ 車載組込◇ハードI/O制御 [評価制度] 上長との半期ごとの面談が有り、仕事での頑張りはきちんと 評価、40代前半で部長となった例もあります。またやりたい案件や技術な どを話すことで希望に合致した案件に挑戦できたというケースも。 [社風] 風通しの良さ:社長が社員の今考えていることを知りたいという スタンスで、食事会等の機会を通じて全社員との接点を取るなど、直属の 上司以外にも発言する機会があります。※JR山の手線 品川駅 他

  • 転職エージェント

    リクルートエージェント(株式会社リクルート)

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【福岡】制御系システムエンジニア ★プライム案件多数

株式会社ソフトサービス
企画提案から運用保守まで一貫したトータル支援を行い、パナソニック社など大手企業からも多大な信頼を得るソフトウェア開発会社!プライム案件が9割以上!大手製造業顧客が多く、上流工程から携われます…
350万円~600万円 / メンバー

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  • 勤務地

    福岡県

  • 仕事内容

    FA、ロボット制御に関するシステム開発業務をお願いします。 プライム案件として受けることが多いので、要件定義や仕様検討から経験を積むことが可能です。 <具体的には> ■FA、ロボット制御/組込制御などの制御・組込みシステムの設計・開発 【事例】産業用ロボット・装置制御システム、各種の検査装置システム、BSP・ドライバー開発、通信・監視・計装制御システム等 ■画像処理システムの構築 【事例】各種の外観検査装置、PLCや多軸ロボットとの連動アプリケーション等 <使用技術> 【言語等】C、C++、C#、DB 【OS】リアルタイムOS(VxWorks、Linux、LynxOS、Qnx等) 【設計】UML2.0、オブジェクト指向 【その他】画像処理ソフトHALCON ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    下記いずれかを満たす方 (1)C、、C++もしくはC#でのFA、制御開発経験 (2)画像処理に関するシステムの設計・開発経験 【歓迎要件】 ▼画像処理ソフトHALCON経験 ▼UML2.0、オブジェクト指向による業務経験 ▼PLCとの通信制御経験 ▼拡張ボード(DIO、カウンタ、キャプチャボード等)の制御経験 ▼ソケット通信を使用したソフトウェア開発経験 ▼PMまたはPLとしてのプロジェクト管理経験(規模:3~10人程度)

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    株式会社パソナ(全国営業事業本部)

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自動車制御システム開発業務【※WEB面接】

クエスト・グローバル・ジャパン株式会社
●社員数12,000名を擁する外資系グローバル・エンジニアリング・ソリューションカンパニーです。●グローバル×エンジニアリングを掲げる世界的規模の同社で働くことで自身のキャリアアップに繋がります!
500万円~800万円 / メンバー

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  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    【シミュレーション及びシステム設計開発】 1.dSPACEツールによるHILシミュレーション開発(ソフト実装) 2.MATLAB/Simulink/Pythonによるシミュレーション開発(モデル化含む) 3.上記以外のツールによるシミュレーション開発 4.上記で必要なモデル編集やC言語、Mスクリプト等による自動化/効率化ツールを作成し、結果や手順を文書化 5.ユーザー作成データをテストケースインプットコンバーターの修正、作成 6.CAN、Diag.を使った自動化ツールの作成 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■自動車の制御開発に従事した経験やdSPACE等HILシミュレーションを活用した経験を有すること ■主にHILシミュレーションにおいてソフトウェアの経験があり、トライ&エラーを自ら実施できること ■外国籍の方は日本語能力(N2~N3)※英語は不要 【歓迎要件】 ■MATLAB/Simulink/Pythonによるソフトウェア開発経験があり、さらにMスクリプトを使用した簡単な処理作成経験を有する方は歓迎 【求める人物像】 コミュニケーション能力が高く、協調性がある方

  • 転職エージェント

    株式会社パソナ(全国営業事業本部)

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自動車用動力伝達装置の設計業務【1回面接/一般クラス】

三菱自動車工業株式会社
【プライム上場、大手自動車メーカー・グローバル事業展開も積極的】■電気自動車『i-MiEV(アイミーブ)』で、世界初の電気自動車の量産化実現! ■電動化技術分野でリーディングカンパニー! ■電気…
364万円~800万円 / メンバー

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  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    <企業Vision&Mission> Vision モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくります Mission 独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します 社会の持続可能な発展に貢献します 信頼される企業として誠実に活動します アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します <部 Vision&Mission> 変速機や4輪駆動装置は日々の運転ではその存在を感じさせない、スムーズであることが求められる機能です。いわば縁の下の力持ち的な役割ですが、いざという時は力強い加速・確かな走破性を提供できなければなりません。それらを高い品質でお客様に提供することが我々の仕事です。今後、電動化・自動運転など新たな商品を提供する為に日々新しい技術を取り込み進歩していきます。 <部概要> ・手動変速装置/自動変速装置の設計および試験 ・4輪駆動装置の設計および試験 ・デファレンシャルの設計および試験 ・上記の各装置に付属する制御装置の設計および試験 <採用背景・目的> 三菱自動車は環境目標として2030年 電動車比率 50%を掲げ全車種に電動車を設定していきます。ドライブトレイン開発部では電動車に搭載する部品・コンポーネントの開発人員を募集しています。 <入社後の担当領域> ・上記いずれかの業務  ※管理職採用の場合はマネージメントをお願いします。 <使用ツール> ・CATIA ・MATLAB/Simulink ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ・自動車メーカー、建機・重機メーカー、家電メーカー、部品サプライヤーに於ける駆動系部品の制御設計・試験の経験 ・PCスキル(ワード、エクセル、パワーポイント)※資料作成 【歓迎要件】 ・英会話スキル ・以下のツールを使用したことがある ・CATIA ・MATLAB/Simulink

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    株式会社パソナ

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アルゴリズム開発/制御開発 在宅勤務可

非公開
パソナキャリアがおすすめする求人案件です。こちらの求人以外にも非公開求人も多数保有しておりますので、転職をお考えの方は、是非エントリーください。
500万円~800万円 / メンバー

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  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ●組織としての担当業務・デジタルカメラの商品開発●担当予定の業務内容ご経験・ご要望に応じて下記のポジションをご担当いただきます。・オートフォーカス制御(AIを活用したAF、トラッキング制御など)・AE/AWBの高速追従撮影の実現・高解像・高感度・高画質を実現するイメージセンサーの信号処理・画像処理・ボディ・レンズ手振れ補正・メカトロニクス制御・デジタルオーディオ信号処理 【募集背景】 【組織構成】30代~40代 13名 まずはカメラ開発からご担当頂きますが、新規事業領域での業務も検討しており、カメラ開発で培った技術を活かした製品開発やアプリケーション開発も担当頂く予定です。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    以下いずれかのご経験 ■アルゴリズム開発・制御開発経験3年以上 ■C/C++言語による組込ソフトウエア開発経験3年以上

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    株式会社パソナ

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EV/HV開発【大阪】【1回面接】

ダイハツ工業株式会社
~Innovation for Tomorrow~☆軽自動車・エコカー・低燃費車を手掛ける、日本を代表する自動車メーカー★
400万円~800万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    大阪府

  • 仕事内容

    EV/HVシステムの開発にまつわる業務を行っていただきます。ご経験に合せてお任せする業務を検討いたします。一例として下記業務がございます。(募集ポジション例) 【詳細】 ■車両全体のシステム開発 ■コンバータ/インバータの開発 ■電池パック設計 及び 電池制御開発 ■駆動用モータ 及び トランスアクスル開発 ■高電圧ワイヤーハーネスの開発 ■EVシステム制御開発 ■パワエレ機器開発(電池パックの制御開発等) ■ユニット設計(ブラシレスDC、交流モーター開発等) 【募集背景】 技術革新が進んでいるため、事業拡大に伴い、開発要員の増員を行っております。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■EV/HV関連業務経験をお持ちの方 ■ソフト開発、制御開発、評価解析のエンジニア経験をお持ちの方

  • 転職エージェント

    株式会社パソナ

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空調システムの開発エンジニア(EV/PHEV領域)

マツダ株式会社
★「SKYACTIV TECHNOLOGY」「魂動デザイン」等の独自/革新的な挑戦を続ける自動車メーカー★「サステイナブル Zoom-Zoom 宣言」にもとづき、「走る歓び」と「優れた環境・…
400万円~800万円 / メンバー

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  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    車両空調システム・部品の機能開発及びその制御技術開発を担当いただきます。 具体的には以下のような業務を予定しております。 ・車両におけるA/Cシステム、コンポーネントの機能目標設定 ・A/Cシステム、コンポーネントの機能開発 ・冷暖房、晴れ性能の機能検証開発、人体温冷感の研究 ・モデルベース開発を用いた空調システムと車両全体でのエネルギーマネジメント制御最適化による 快適性と省動力の検証 など ※上記業務を社内外の関連部署と調整しながら、技術開発、商品開発を行っていただきます。 【採用背景】 当社では2030年までにすべての車に電動化技術を搭載していく予定ですが、 それに伴いこれまでのエンジン排熱を利用する空調システムだけではなく、 ヒートポンプシステムの活用や電気動力を用いた新たな空調システムの開発が急務となっております。 また空調システムは燃費・電費への影響度が非常に高く、今後の電駆車両においてはその効率向上や 電駆部品の温度管理等、車両全体でのサーマルコントロールを担うシステムとして重要度が増しています 。 新しい「マツダオリジナル」の空調システムの開発にチャレンジしたい方のご応募をお待ちしております。 【ポジション特徴】 <次世代のクルマ全体の技術開発に関われる> 空調システムは車両構造やHMI、クルマの動力システムをはじめとした周辺システムとの関係性も非常に強く、 クルマ全体に大きく影響を与えるシステムです。 その為デザイン、車両パッケージ、構造に関する検証や、エンジンや電駆システムなどの パワートレイン領域などの関係部署とモデルベースを活用し共同で開発を進めるケースも非常に多く、 空調性能だけではなく、「次世代のクルマ全体」の技術開発に関わることが可能なポジションです。 <人間中心の技術開発に関われる> システム開発を通してマツダの人間中心の開発思想に基づいた乗員の温冷快適性の探求、 更には乗員の安全や活性化に繋がる機能開発を通じ、CASE対応も含めた魅力技術開発にも関与しています。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・空調機器、空調システム/部品 などの制御開発、機械設計、回路設計などのご経験をお持ちの方 ※自動車業界に関わらず、家庭用・商業用空調機器開発経験者も歓迎します。 【歓迎要件】 ・完成車メーカー、自動車部品メーカーにて自動車用空調部品の開発経験 ・冷凍サイクル、車両電気回路や制御、電駆車両システムの知見 ・CAE、CAD、モデルベース開発経験 ・技術的なコミュニケーション、レポート、E-mailの読み書きが可能な英語力(TOEIC400点以上相当)

  • 転職エージェント

    株式会社パソナ(全国営業事業本部)

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CO2回収装置・システムにおけるプロセス制御開発【愛知】

株式会社アイシン
2021年に経営統合により”株式会社アイシン”として新たにスタート!!最注力のゼロエミッション、自動運転、コネクティッドの領域において多くのイノベーションを起こしてます!
450万円~1000万円 / メンバー

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  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    CO2回収装置およびその周囲の制御開発、制御設計およびその実務推進をお任せします。 【業務詳細】 ・工場からのCO2回収装置のプロセス制御開発、設計とシステム構築 ・上記システム構築に向けた計画立案、目標、仕様立案 ・システムの信頼性向上を目指した試作・評価 【募集背景】 アイシンでは、持続可能な社会の実現に貢献するべく、カーボンニュートラル(CN)に向けた活動を加速しており、CN達成のための省エネルギー技術・水素利用技術・CO2回収技術などの技術開発が喫緊の課題となっています。 これらの技術構築、実現に向け、工業ガスプラントの制御開発・設計のエキスパートとしてこの技術を通じ、環境にやさしいものづくりに貢献いただける方をお迎えしたいと考え、募集に至りました。 【キャリアパス】 数年後には、カーボンニュートラル技術開発のテーマリーダーとして、部下を1~2名持ち、将来の更なる技術開発を担っていただくことを期待しています。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ・化学工学の知見 ・工業ガスプラントや半導体ガス処理などの工業ガスの 分離・回収・精製装置のプロセス制御 立上げ経験 【歓迎】 ・上記のうちPSA、TSA、排ガス処理 のプロセス制御の経験 ・プロセス制御を実施するにあたり、プロセスシミュレーションなどのインフラ環境整備が可能

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    株式会社パソナ

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車両設計・制御開発(カーボンニュートラル・MaaS関連)

トヨタ自動車株式会社
誰もが知る、TOYOTAの車。愛知県、日本が誇る世界最大手の完成車メーカーです。
700万円~1400万円 / メンバー

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  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    ◇次世代車両開発に向けたモビリティ/実証試験車/コンセプト車の製作・改造 ◇上記における部品設計、搭載設計、システム設計、回路設計、制御ロジック構築 ◇簡易試作工法を用いた部品製作、新工法のベンチマーク・開発 コネクティッド、自動化、シェアリング、電動化などクルマの構造・機能が大きく変わり、さらにWoven Cityなど人の暮らし方との関わりの中で、モビリティとそのサービスに求められる価値、ニーズも多様化しています。 次世代のモビリティサービス開発に向けた先行企画段階のコンセプトを素早く車両やデザインモックアップといったカタチにすることで、 新しい価値を持ったクルマ創出の促進に貢献しています。ハードからソフトまで一貫して対応しており、モノづくりの知識やソフトウェア、制御、デジタルツールに関する幅広い知識を活用できる仕事です。 【ミッション】 多様化するお客様へのニーズに即座に対応するため、先行企画のアイデアを早く具現化し、モノづくりを通じて新しいモビリティ開発を加速させることに貢献する業務です。 ボデー/シャシー/パワートレーン/制御など車両全体として企画・設計部署と構造検討・工法選定を行い、現地現物で検証・改善を進めています。 また、仕入先様とも共同で新たな工法やビジネススキーム実現に向けたトライも積極的に進めており、モノづくりの観点からモビリティへの付加価値も追求しています。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    業界を問わず以下のいずれかで3年以上の実務経験がある ◇MATLAB/Simulinkなどを活用した制御プロセス構築 ◇自動運転関連デバイスやPC装置における制御やプログラムの開発や改造の経験 ◇製品開発で設計・CAE・MBD等の実務経験 ◇動的なデジタルモックアップ作成経験 【歓迎要件】 ◇自動運転車両または関連デバイス ◇電動化車両の開発または改造を行うプロジェクト ◇上記の周辺インフラ・設備の開発プロジェクト

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    株式会社パソナ

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車両安全制御システム開発

マツダ株式会社
★「SKYACTIV TECHNOLOGY」「魂動デザイン」等の独自/革新的な挑戦を続ける自動車メーカー★「サステイナブル Zoom-Zoom 宣言」にもとづき、「走る歓び」と「優れた環境・…
400万円~800万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    ■職務概要: 事故のないクルマ社会の実現に向け、センシング情報を活用したドライバーへの 情報提供・車両制御システムの制御開発を担当いただきます。 モデルベース開発を軸とし、各種シミュレーションを用いて開発を進めていただきます。 商品化に際しては、開発部品(制御・ハード・ソフト)の性能評価・コスト見積もり、 品質改善なども担当いただきます。 ■職務詳細: 配属予定の組織はセンシング・認知・制御の領域ごとのチームに加え、 自動ブレーキなどの機能軸でもプロジェクト的にチームを組成し開発に当たります。 法規制やNCAPなど市場からの要求をベースとして、必要となる機能と時期、技術から ロードマップを描き、計画的に開発を進めています。 ■部門ミッション: 主にエレクトロニクス中心の技術開発を行う部署で、 先行技術開発および、量産化に向けた製品開発を行っています。 今回配属を予定しているチームは、その中でも特に1~2年後に機能搭載を予定している 車両安全制御に関わるシステム、部品の量産化開発を担当いただくことを期待しております。 ■ポジション特長: ・先行技術開発~量産化開発、市場導入までの一連のプロセスに関わることが可能なポジションです。 ・マツダでは「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という形で、車種ごとではなく、「将来を見通し、マツダが目指すべきクルマは何か、技術は何か」を追求し、今後導入するクルマ共通の形状・構造を統一化し開発を進めております。本ポジションについても共通化されたシステム全体として取り組む形となる為、一車種に関わらず、マツダのクルマの全ての車種に適応される可能性がある技術開発を担当いただきます。 Uターン、Iターン希望者歓迎です! ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■以下のいずれかのご経験をお持ちの方 (1)センシング・認知/センサー関連・認知処理関連 ▼カメラ、ライダー、レーダ(電波/ミリ波)などセンサーデバイスに関する知見/開発経験 ▼画像処理、画像認識、信号処理など認知全般に関わる知識/開発経験 (2)制御/ソフトウェア関連 ▼制御アルゴリズム開発、プログラム開発経験 ▼C、C++などの言語語を用いたソフトウェア開発経験 ▼Matlab/Simulink及び関連シミュレーションツールの仕様経験 ▼ハードウエア(ECU基盤)開発の経験 ▼モデルベース開発の実務経験(設計・検証・実装) 【歓迎要件】▼自動運転、安全運転など車載関連での経験 ▼車載問わず、家電、ロボティクスなどRTOSでの制御、組み込み開発経験

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【係長】自動車用動力伝達装置の設計業務【1回面接】

三菱自動車工業株式会社
【プライム上場、大手自動車メーカー・グローバル事業展開も積極的】■電気自動車『i-MiEV(アイミーブ)』で、世界初の電気自動車の量産化実現! ■電動化技術分野でリーディングカンパニー! ■電気…
364万円~900万円 / メンバー

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  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    自動車用自動変速装置の制御開発マネジメントを担当いただきます。 <採用背景・目的> 三菱自動車は環境目標として2030年 電動車比率 50%を掲げ全車種に電動車を設定していきます。ドライブトレイン開発部では電動車に搭載する部品・コンポーネントの開発人員を募集しています。 <部概要> ・手動変速装置/自動変速装置の設計および試験 ・4輪駆動装置の設計および試験 ・デファレンシャルの設計および試験 ・上記の各装置に付属する制御装置の設計および試験 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ・自動車メーカー、建機・重機メーカー、家電メーカー、部品サプライヤーに於ける駆動系部品の制御設計・試験の経験 ・係長職以上でのマネジメント経験 ・TOEICスコア500点以上、もしくは英語を使用した実務経験があれば(TOEIC受検してなくとも)応募可※但し管理職の登用条件がTOEIC500点以上のため、TOEIC受検履歴がない方は入社後受験頂き500点以上取得願います。 <使用ツール> ・CATIA ・MATLAB/Simulink

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カーボンニュートラル技術開発(熱システム)

株式会社アイシン
2021年に経営統合により”株式会社アイシン”として新たにスタート!!最注力のゼロエミッション、自動運転、コネクティッドの領域において多くのイノベーションを起こしてます!
450万円~1000万円 / メンバー

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  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【お任せする業務】 6~10年後に向けた、燃料電池システムの先行開発をお任せします。工場、プラントなどの産業向けに固体酸化物型燃料電池(SOFC)/固体酸化物型電解セル(SOEC)システムの構築、制御開発、実証試験を行い、カーボンニュートラルを実現する製品の開発を担当いただきます。 ●具体的には ・SOFC/SOECホットモジュール設計 (熱マネージメント設計、熱交換器設計、シミュレーション解析(熱、物質収支、応力)) ・SOFCシステム開発 ・SOECシステム開発 【組織のミッション】 ●カーボンニュートラル推進センター CN技術開発部 当社では、「2050年カーボンニュートラルへ向けた取り組み」として持続可能な社会の実現に貢献するべく、事業から排出されるCO2を削減することを掲げています。 このような事業目標の達成に向け、当部は2021年8月にカーボンニュートラル推進センターを新組織として発足。より一層本領域での開発体制を強化しています。 ●CN要素技術開発室 カーボンニュートラルへの取り組みの一貫として既存技術の発展から全く新しい取り組みまで実行し、モビリティや自社生産工程に留まらないサーキュラーエコノミーに向けた技術開発を推進し、製品化、事業化を目指します。 【募集背景】 上記目標を達成するための省エネルギー技術・水素利用技術・バイオマス利用技術などの環境型要素技術開発が課題です。 これらの要素技術は、これからの脱炭素社会に必要とされるものであり、その開発は急務です。 そのため、化学工学、エネルギー、熱システム、SOFCに関する専門性を活かしてこの技術を開発し、環境にやさしく、お客様、そして世界に喜ばれる製品を生み出せる人材を必要としています。 【キャリアパス】 数年後には、省エネルギーシステムの開発要素テーマのリーダーとして、部下を1~2名持ち、将来製品の更なる省エネルギー技術の開発を担っていただけることを期待しています。 【このポジションの魅力】 ●事業の魅力 当社はエネファームを既に市場展開し、最も高い発電効率を実現しており技術的優位性とノウハウを保有しています。今後このノウハウの拡張および0ベースでの開発を進め数年先には家庭用だけでなく様々な出力へ対応することによって、カーボンニュートラルを社会実装することが目標です。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    いずれも必須 ・化学工学プロセス知識 ・エネルギー・熱に関する知識に基づいた設計知識 【歓迎】 ・ホットモジュール設計経験 ・熱マネージメント設計経験 ・SOFC/SOECに関する知識、開発経験

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    株式会社パソナ

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低温製品の制御開発【大阪/堺市】

ダイキン工業株式会社
■空調事業:世界第1位/フッ素化学製品事業:世界第2位の東証プライム上場メーカー ■世界160ヶ国以上に事業展開、海外売上比率は約77%■ホワイト企業ランキング第8位!(有休消化率:驚異の9…
500万円~900万円 / メンバー

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    大阪府

  • 仕事内容

    ■コールドチェーンを担う冷凍・冷蔵熱源機、ユニットクーラー、ショーケースや海上コンテナ冷凍機の電気回路、制御構築を商品企画から設計、量産立ち上げまでの開発の中核メンバーとしてリードしていただきます。 また日本での商品開発に加えグローバル開発拠点の技術のコントロールタワーとなって関連部署と協力しながらグローバル低温ビジネス拡大に向けた戦略策定に携わって頂くことも考えています。 ■使用ツール:・C言語 ・その他:JAVA、JavaScript、Perl、C++言語、Python, SQL等(一例です)  【ポジション・立場】まずはテーマを決めて開発の実績を積んでいただきます。 将来的には各領域のリーダーとしてチームをリード頂くことも可能です。 【仕事のやりがい】 冷凍・冷蔵機器市場はグローバルで約4兆円規模と推定され、チャンスの大きなマーケットです。当社は戦略経営計画で重点施策のひとつとして、従来から強みを持つ海上輸送用コンテナ、食品貯蔵用エアコンに加え、商業用冷凍・冷蔵設備事業の拡大を掲げ、欧州企業の戦略的M&Aを通じてコールドチェーン全体をカバーする商品ラインナップを揃え、さらなる事業拡大をめざしております。その製品のキーとなる電気部品、制御ソフトに関わっていただき、発展の底支えを担っていただきます。また急速に拡大するIot技術を駆使し、店舗、倉庫の管理ツールの構築も担当していただきたいと思います。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ※下記いずれかのご経験※ ■電気部品、電子回路設計をお持ちの方 ■C、C++、Javaなどによる組込みソフト設計経験をお持ちの方

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    株式会社パソナ

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エンジニア育成プログラムの企画推進(制御/システム領域)

マツダ株式会社
★「SKYACTIV TECHNOLOGY」「魂動デザイン」等の独自/革新的な挑戦を続ける自動車メーカー★「サステイナブル Zoom-Zoom 宣言」にもとづき、「走る歓び」と「優れた環境・…
400万円~800万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    自動運転をはじめとした新領域のエンジニア育成方法やシステム開発の手法を 当社開発部門とともに研究をし、次世代のエンジニア教育プログラムの企画立案,および運営の実行推進業務を担当いただきます。 【職務詳細】 (1)世の中の趨勢(IT/ 自動車業界、国の方針)を理解し、  開発部門のニーズを把握/連動した上でのエンジニア育成プログラムの企画/立案 (2)自らも開発メンバーへ指導/育成を行い、その結果をもとに育成プログラムの刷新、   マツダ社内外へ展開可能な共通プログラムの作り込み (3)各部門への展開における社内外関係者との調整/手続き など 【採用背景】 CASEの時代の中でコネクティビティや自動運転など、クルマに搭載されるシステムは膨大になっており、エンジニアに求められる要求レベルも非常に高くなっております。 特に複数のユニットを1つのシステムとして開発を進めるような「システムエンジニアリング力」を持ったエンジニアは業界でも人材不足しております。 そうした中で当社では今後ますます高度化、複雑化していく開発領域において、自社内で次世代のエンジニア教育プログラムの刷新を検討しており、今回ご入社いただく方には、その企画段階から実行まで幅広くご活躍をいただくことを期待しております。 【ミッション】 現在は外部講師によるセミナー、ワークショップなどで対応をしている状況。 今後それを内製化し、統合制御システム開発本部のみならず、 他部署やサプライヤーに向けて波及をさせていきたいと考えております。 Uターン、Iターン希望者歓迎です! ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■制御/システム開発(メカトロニクス)またはプログラミングによるアプリケーション開発経験を有している方 ■新領域の教育や既存社員の再教育に強い関心をお持ちの方 【歓迎要件】 ■企画提案業務経験をお持ちの方 ■人財育成、人財開発、採用などに関するご経験をお持ちの方 ■機械、機構などハードウェア開発経験、またはプロジェクト開発推進などのご経験をお持ちの方 ■複数のユニットが絡むようなシステムの制御開発経験をお持ちの方や外部講師として、同様の経験をお持ちの方

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    株式会社パソナ(全国営業事業本部)

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モビリティの電動化に向けたパワートレーン制御開発

トヨタ自動車株式会社
誰もが知る、TOYOTAの車。愛知県、日本が誇る世界最大手の完成車メーカーです。
~1416万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    多種多様な地域のお客様に全方位商品を提供していく中で各地域・各車両に最適なパワートレーンシステムおよび制御開発を担う人材を求めています。 【概要】 多様なお客様のニーズにお応えするため、トヨタは全方位戦略を取り、 多種多様な電動パワートレーンシステムを搭載した車両を開発していきます。 HEV、PHEV、BEV、FCEVといった電動車のパワートレーンシステムの性能、安全設計を実施し、その制御開発を行える人材を求めています。 【詳細】 - 電動パワートレーンシステムの安全設計(FMEA,FTA等) - モーター、電池、エンジンなどのユニットを用いたシステム全体設計 - 上記設計要件に関するモデル制御開発 - シミュレーションなどのデジタルツールや実機による実証評価 - スケジュール・予算管理、チームマネジメント、開発パートナーとの連携 等 <やりがい> ・新たにパワートレーンシステム, 制御開発ができます。 「将来のカーボンニュートラルに向けて、様々な地域のお客様に、持続的な社会の実現へ貢献する」との高い使命感を持って取り組める環境があります。 ・電動パワートレーンの制御開発では、パワートレーン単体だけでなく、車両全体の動きも考えた設計が必要であり、車両そのものにも触れることができます。 ・車両側と連携する機能が多数あるため、多くの機能開発に幅広く携わることができます。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ※下記に関するご経験のいずれかを有している方 ・ FMEA/FTAなどの業務経験者 ・ 車戴電子システム開発 ・ インバータ・電池・電気回路設計経験者 ・ インバータ・電池制御開発経験者 ・ 高電圧回路設計経験者(電気ノイズ対応に詳しい方) ・ Matlab/Simulink使用経験者 ・ 車載ECU開発の経験者 ・ 他部品の設計・評価経験があり、左記の業務に興味があり 【歓迎要件】 ・ISO26262対応 ・AUTOSAR対応 ・ハードウェアPF開発(マイコン、デバイス) ・英語でのコミュニケーション(TOEIC 730点以上相当)

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    株式会社パソナ

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【関西】機電系・設計開発エンジニア※上場企業/リストラゼロ

株式会社ウイルテック
★「優良派遣事業者」として認定されてる技術アウトソーシング企業!ものづくりトータルサービス/人財を大切にする運営をモットーに経営2015年度の売上高83億1600万円から2019年度には16…
400万円~750万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    大阪府

  • 仕事内容

    医療機器、ロボット、宇宙開発、AI、IoT、半導体、デジタル家電など、最先端技術に携わるエンジニアとして活躍できます。 【職務詳細】 ■機械設計業務 ・鉄道車体、鉄道台車、鉄道艤装設計(原動機や制御ユニット等各種装備のレイアウト設計) ・半導体製造装置・FPD製造装置・産業用装置の機械設計 ・農業用特殊車両・大型特殊車両の機械設計および実験評価 ・輸送機器や自動車の外装・内装(シート、トリム、空調 等)設計 ■電気設計・回路設計、検証・シミュレーション業務 ・半導体製造装置・FPD製造装置・産業用装置の電気設計および実験評価 ・電源IC:DCDC(PWM、PFM)などのレギュレータ回路設計 ・センサーIC:CCD、CMOSセンサー設計(低消費CMOS温度センサー回路 等) ・車載向けデジタル回路設計:車載向けのマイコンを使用した制御開発、FPGA設計  <プロジェクトの例> 幅広い分野・ポジションがありますので、あなたのスキルに応じた配属が可能です。 特に、何らかの開発経験を3年以上お持ちの方は、配属先のご希望など、ご相談の上で優遇させていただきます! 下記のプロジェクトそのものにご経験がない方も、安心してご応募ください! ★チームで取り組める案件が多数! ★自社内での受託開発案件もあり、上流工程に携われるチャンスも豊富です! 【研修制度/キャリアビジョン】 キャリアやスキルに応じた研修をご用意しています。 また、社内には国家資格を持つキャリアコンサルタントが在籍しており、継続的なキャリアサポートが可能。安心できる環境のもとで、エンジニアたちが徐々にスキルアップを叶えています。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■機械・電気設計などのエンジニア経験が1年以上ある方 【歓迎要件】 ■何らかの開発に携わる経験を3年以上お持ちの方 ■CADオペレータとして図面の修正などを行っていた方 ■PLCラダー解読、プログラム作成、デバッグ、動作確認ができる方 ■設備の機械・電気制御の保守/改修などの経験がある方 ■半導体設計、材料開発、解析評価、ソフト開発などの経験がある方 ■電子機器や家電製品、センサーIC、半導体デバイスなどの開発経験がある方

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    株式会社パソナ

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自動車制御システム開発業務【※WEB面接】

クエスト・グローバル・ジャパン株式会社
●社員数12,000名を擁する外資系グローバル・エンジニアリング・ソリューションカンパニーです。●グローバル×エンジニアリングを掲げる世界的規模の同社で働くことで自身のキャリアアップに繋がります!
500万円~800万円 / メンバー

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  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    【シミュレーション及びシステム設計開発】 1.dSPACEツールによるHILシミュレーション開発(ソフト実装) 2.MATLAB/Simulink/Pythonによるシミュレーション開発(モデル化含む) 3.上記以外のツールによるシミュレーション開発 4.上記で必要なモデル編集やC言語、Mスクリプト等による自動化/効率化ツールを作成し、結果や手順を文書化 5.ユーザー作成データをテストケースインプットコンバーターの修正、作成 6.CAN、Diag.を使った自動化ツールの作成 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■自動車の制御開発に従事した経験やdSPACE等HILシミュレーションを活用した経験を有すること ■主にHILシミュレーションにおいてソフトウェアの経験があり、トライ&エラーを自ら実施できること ■外国籍の方は日本語能力(N2~N3)※英語は不要 【歓迎要件】 ■MATLAB/Simulink/Pythonによるソフトウェア開発経験があり、さらにMスクリプトを使用した簡単な処理作成経験を有する方は歓迎 【求める人物像】 コミュニケーション能力が高く、協調性がある方

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    株式会社パソナ(全国営業事業本部)

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エンジンシステム、エンジン制御開発

トヨタ自動車株式会社
誰もが知る、TOYOTAの車。愛知県、日本が誇る世界最大手の完成車メーカーです。
~860万円 / メンバー

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  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    多種多様な地域のお客様に、将来のカーボンニュートラル燃料を含めた 内燃機関を全方位で開発していく中で、各地域・各車両に最適なパワートレーンシステムおよび制御開発を担う人材を求めています。 【概要】 多様なお客様のニーズにお応えするため, トヨタは全方位戦略を取り、 多種多様な電動パワートレーンシステムを搭載した車両を開発していきます。 その中で、HEVやPHEVに適した内燃機関や, 将来のカーボンニュートラル燃料に適応した内燃機関のシステムおよび制御開発を担う人材を求めています。 【詳細】  - 内燃機関のシステム設計、制御開発  - シミュレーションや実機評価によるシステムと制御開発  - デジタルツール/実機を用いた実証評価  - スケジュール・予算管理、チームマネジメント、開発パートナーとの連携 等 <やりがい> ・新たに内燃機関のシステム、制御開発ができます。 「将来のカーボンニュートラル燃料の活用も含めた内燃機関の可能性を追求し、 様々な地域のお客様にとって、持続的な社会の実現に貢献する」との高い使命感を持って取り組める環境があります。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ※下記に関するご経験のいずれかを有している方 ・エンジンの制御開発 または 適合業務経験者 ・エンジンの噴霧, 燃焼開発経験者 ・エンジンの後処理技術開発経験者 ・GT-SUITE, Axi-SUITE, 3D-CFDでの開発経験者 ・Matlab/Simulink使用経験者 ・車載ECU開発の経験者 ・他部品の設計・評価経験があり、上記の業務に興味があり強くチャレンジしたい意志を持つ方 【歓迎要件】 ・英語での他のエンジニアとのコミュニケーション(TOEIC 730点以上相当)

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    株式会社パソナ

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【大阪】制御技術開発

ダイキン工業株式会社
全社員の23.5%はキャリア入社者です!多くのキャリア入社社員が活躍しています!
500万円~750万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い転職エージェント

橋爪亮
  • 勤務地

    大阪府

  • 仕事内容

    【職務概要】 空調事業を展開する同社にて、空調設備の制御技術開発業務をお任せします。 【職務詳細】 室内環境空間の把握・コントロールによって顧客の満足度を向上するために、室内環境の分布を把握し、さらにはそれをコントロールするための技術を必要としています。 そのため室内環境把握・制御技術の開発業務をお任せします。 ★仕事のやりがい★ 同社はグローバルカンパニーで、欧州、北米、中国、日本、ASEAN各地域において、空調事業を展開しています。 今回、開発をするサポートツールは、同社の事業構造を機器販売からソリューション事業へと大きく変革させるためのカギとなるため、大きな期待がかかっています。 自ら、中心メンバーとして企画、技術開発したシステムが、広くグローバルで活用され、事業を変えていくやりがいのある業務となります!

  • 応募資格

    【必須】 ・空調業界で、空調システム設計や制御開発などの実務経験(目安:3年以上)があり、空調全体をある程度把握できる方 ・ゼネコン、サブコンなどで、空調設備の設備設計の実務経験がある方(目安:3年以上) ・工学系、建築系の学科出身者 ・英語の文章を読んで理解し、簡単なメールの作成が可能な方(目安:TOEIC500点程度以上) 【尚可】 ・換気も含めた気流設計などの経験がある方 ・CFDなどの気流解析ソフトを使った開発経験がある方 ・研究または開発業務に関わり、自身が主担当だった案件を市場に出した経験がある方 ・ある程度の日常英会話が可能な方(目安:TOEIC700点程度以上)

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    株式会社ワークポート

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制御開発<電子制御機器>

東証プライム、農業機械で世界トップ級の総合機械メーカー
500万円~1049万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

岡田 遼
  • 勤務地

    大阪府

  • 仕事内容

    ■同社の農業機械・建設機械に搭載する電子制御機器を開発する部門にて電子制御デバイス、表示・操作デバイス開発をご担当いただきます。【具体的には】電子制御デバイス、表示・操作デバイスの規格、およびハードウェア・ソフトウェアを含む製品の設計開発【入社1年以降の業務イメージ】・関連部門とスケジュールや開発項目などについて現在の主担当と協力して開発を行う。・現担当や協力会社と協力してハードウェア要求仕様を理解し、作成する。・組み込みソフトウェアプラット

  • 応募資格

    【必須要件】※以下のいずれかを満たす方・組み込み電子機器ハードウェア開発のご経験をお持ちの方・組み込みソフトウェア開発のご経験をお持ちの方【歓迎要件】・Linux搭載製品開発のご経験をお持ちの方・c言語開発のご経験をお持ちの方・製品ソフトウェア開発のご経験をお持ちの方・各種通信技術についての知識・開発のご経験をお持ちの方 (Can/Ethernet/USB/Wi-Fi/Bluetooth)・基礎会話レベル以上の英語力を

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    株式会社クイック

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電動パワートレーン開発(モータ、インバータ)【磐田】

ヤマハ発動機株式会社
オートバイを中心とした輸送機器の総合メーカー。発動機(エンジン)を積む様々な輸送機器を開発する東証一部上場企業です。二輪では世界第2位。連結売上1兆5,028億円。海外売上が90%近いグロー…
400万円~800万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    静岡県

  • 仕事内容

    ・自動車向け※電動パワートレーン用 機電一体(モータ、インバータ)設計 ・モータ駆動用インバータ回路設計 ・インバータソフトウエア開発 ※自動車以外の商材も有ります 【募集背景】 ヤマハ発動機は昨年に自動車向け製品および技術のコンセプトブランドとして「αlive(アライヴ)」を立ち上げました。カーボンニュートラルの時代に合わせたヤマハらしい“息づかいを感じるテクノロジー”価値提供するために、高出力高性能の電動ユニットを開発しています。ニーズに即した最先端の製品を迅速に開発するため、電動パワートレーン開発領域で即戦力となる経験豊富なエンジニアを募集します。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ・理工系大卒/院卒 ・製品開発経験(研究、設計、実験、評価のいずれか) ※加えて下記いずれか ・電動ユニットもしくはシステムのハード設計開発スキル ・パワーエレクトロニクスの制御開発スキル ・パワーエレクトロニクスに関する設計スキル ・電気/電子回路設計または磁気回路設計のスキル

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    株式会社パソナ

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制御設計(新製品立上げ)【藤沢】

非公開
パソナキャリアがおすすめする求人案件です。こちらの求人以外にも非公開求人も多数保有しておりますので、転職をお考えの方は、是非エントリーください。
420万円~730万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    これまで同社で長くリリースしてきた大型チラーではなく、 新規製品である小型チラーの設計開発にリーダーとして携わって頂きます。 ■開発設計業務 ■PJT管理、工程進捗管理 ■設計書や計算書の作成、部品の選定 ■試験計画の立案、試験データの整理・分析 ■チラーの開発試験の準備(配線、配管、計測器の取付け等の軽作業) ■試験装置の運転とデータ収集 等々、開発業務を中心に試験や評価・試運転に至るまで新製品の立ち上げに伴う幅広い業務にリーダー職として携わっていただきます。 【組織構成】 男性11名、女性1名(うち派遣2名)⇒課長、50代1名、40代6名、30代4名 【やりがい】 当社にとって未経験の分野に進出する業務であり、それゆえの困難が想定されるが、課題に取り組み目標を達成したときの満足度は計り知れないものとなります。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■ソフト開発経験(言語不問) 【歓迎要件】 1)産業システムの開発経験 2)半導体向け製品の制御開発経験 3)語学力(英語or中国語)

  • 転職エージェント

    株式会社パソナ

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EV/PHEV用インバータ制御開発

非公開
400万円~800万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

山本 英輔
  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    【職務概要】| 電気駆動システムおよびインバータの開発、またその制御技術、|モデルベース開発を実施いただきます。| 【職務詳細】| 以下のいずれかの業務を担当いただきます。|・電気駆動システムの最適機能配分によるシステム構築、| および高密度高効率インバータの開発|・電気駆動システムの総合制御、およびインバータ制御開発|・電気駆動システムのプラントモデル、およびインバータ特性、|  変換損失、熱伝達、NVなどのモデルベース技術開発

  • 応募資格

    【必須要件】以下いずれか必須|・インバータに関する技術開発/量産開発経験をお持ちの方|・電気工学系(電磁設計/電気回路設計/パワーエレクトロニクス/制御など)の高専・大学卒以上もしくは同等の基礎知識をお持ちの方|※自動車業界でのご経験がない方も歓迎いたします。|| 【歓迎要件】|・電気駆動システムの開発/設計経験|・交流モータ制御技術の開発/設計経験|・インバータの構造設計、信頼性開発、ハードウェア開発などの経験|・IGBTなどのパワーデバイス開発、冷却構造設計経験|・制御系シミュレータ(MATLAB等)を用いた制御設計および評価経験 など

  • 転職エージェント

    日総工産株式会社

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【スペシャルアプローチ】次世代農機の設計・開発関連職

株式会社クボタ
■農業機械・鋳鉄管 国内トップシェア、その他ディーゼルエンジン等でもトップクラスのシェア、高い営業利益率(13%超)を誇ります。■福利厚生(有給、育休、カフェテリアプラン等)も充実しており、…
450万円~850万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    大阪府

  • 仕事内容

    世界の食糧問題を「農機」から支える世界4位シェアの当社にて、次世代農機の開発にチャレンジしてみませんか。 ※ご経験に応じて幅広い職種にて可能性を検討致します。 【案件例】 ■北米・欧州向け畑作用大型トラクタの設計開発 ■トラクタ・コンバインの自動走行システムをはじめとした電子制御設計 ■北米向け4輪駆動車の次世代機(時速60km以上)の開発 ■ドローンやパワードスーツ等、新規事業立ち上げに向けた設計開発 ※さまざまな業界出身者が活躍しておりますが、特に完成車メーカー出身者はご経験親和性が高く、これまでの経験を十二分に生かして活躍しております。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■自動車/自動車部品/建設機械/農業機械/工作機械 等の業界で機械設計もしくは組込・制御開発のご経験をお持ちの方 ※それ以外にも、生産技術や品質保証等幅広い職種にて採用を検討致します。

  • 転職エージェント

    株式会社パソナ

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HVAC (エアコンユニット)制御開発マネジメント【管理職】

三菱自動車工業株式会社
【プライム上場、大手自動車メーカー・グローバル事業展開も積極的】■電気自動車『i-MiEV(アイミーブ)』で、世界初の電気自動車の量産化実現! ■電動化技術分野でリーディングカンパニー! ■電気…
850万円~1300万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    <電子システム開発部Vision&Mission> Vision The Power of EE MOVES you Mission: 1. お客さまに「あってよかった」と思われる製品/機能を世に出す。 2. よりタイムリーに製品と機能を世に出せるよう、 製品開発~品質に至るまで、ものづくりのやり方を改革する。 <部概要> 空調部品と車載冷却部品の設計開発および空調制御仕様の設計開発業務 <採用背景> 自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、CASE(コネクティッド、自動運転、シェアリング、電動車両)への対応を強化・促進している。空調システムにおいても、リモート空調機能や電動車用空調部品の搭載を進めている。これらを開発するにあたり、空調システム制御に精通しかつ業務のマネージメントが出来る人財が必要となったため、募集する。 <部署の役割> ・空調システム仕様の設計開発 ・空調部品および制御の設計開発 ・ラジエーターなどの車載冷却部品の設計開発 <入社後の担当領域> ・車両開発計画にそった空調部品(エアコンECU、エアコンパネル)および制御開発の設計マネージメント業務 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ・自動車業界でエアコンユニットの制御開発の経験がある方 ・係長職以上でのマネジメント経験 ・TOEICスコア500点以上、もしくは英語を使用した実務経験があれば(TOEIC受検してなくとも)応募可※但し管理職の登用条件がTOEIC500点以上のため、TOEIC受検履歴がない方は入社後受験頂き500点以上取得願います。

  • 転職エージェント

    株式会社パソナ

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最適システム選定ツール開発(リーダー)【大阪】

ダイキン工業株式会社
■空調事業:世界第1位/フッ素化学製品事業:世界第2位の東証プライム上場メーカー ■世界160ヶ国以上に事業展開、海外売上比率は約77%■ホワイト企業ランキング第8位!(有休消化率:驚異の9…
450万円~900万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    大阪府

  • 仕事内容

    ■現在当社では、顧客の要求に合せた空調システムを提案するソリューション型の事業を成長させたいと考えています。そのためには、空調設備の建物内の運用実態を把握して最適なシステム選定を実施する必要性があり、工数がかかることと空調設計のスキルが必要なことが課題でした。 これらの課題を解決し、省工数で差別化した提案を実現可能とするため、空調運転データを元に顧客にとって最適な空調システムの選定を行うツールの開発を進めており、この開発をリーダーとして推進できる人材を募集致します。 具体的には、設備設計サポートツールの開発を、営業部門や社外のソフト開発業者とコミュニケーションしながら、開発リーダーとして担当頂くことになります。 【ポジション・立場】技術リーダー 【仕事のやりがい】 当社はグローバルカンパニーで、欧州、北米、中国、日本、アセアン各地域において、空調事業を展開しています。今回、開発をするサポートツールは、弊社の事業構造を機器販売からソリューション事業へと大きく変革させるためのカギとなるため、大きな期待がかかっています。自ら、中心メンバーとして企画,技術開発したシステムが、広くグローバルで活用され、事業を変えていくやりがいのやる業務となります。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■空調システム設計や制御開発、施工管理、空調設備設計などの実務経験を概ね3年以上お持ちで、空調全体をある程度把握出来ている方 【歓迎要件】 ・空調シミュレーションソフトなどを用いて、空調システムの性能計算のご経験のある方 ・ITシステム設計の知識のある方

  • 転職エージェント

    株式会社パソナ

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【松本市/電子制御[ファームウェア制御開発】生活を支える製品の設計

東洋計器(株)
300万円~600万円 / その他

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    長野県

  • 仕事内容

    ・機能やコスト等の仕様確認 ・使用する部品の選定〜電子回路設計(回路図) ・ソフトウェア(主に組み込みマイコン)の設計 ・C、アセンブラ等によるプログラミング ・機能評価、各種信頼性評価 ・各種ドキュメント作成(仕様書、マニュアル等)

  • 応募資格

    【必須】■組込み・制御開発経験者 / C言語の使用経験 【求める人材】熱意をもち続け、時代に即応しながら取り組める方        真面目に主体的に取り組める方 【東洋計器とは】確かな技術力と、斬新な発想で高付加価値商品・サービ スを次々と生み出しています。近年は製品のIoT化により、電気・ガス・ 通信等で様々な大手メーカーと共同してインフラの進化をリード。 【福利厚生】専用グラウンドやテニスコートなどの運動施設の他、  茶室や休養室などもあり、サークル活動も行われています。  社員がリフレッシュしていきいきと働けるよう、環境を整えています。

  • 転職エージェント

    リクルートエージェント(株式会社リクルート)

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車載システム商品における制御開発の監査/愛知 F3

非公開
パソナキャリアがおすすめする求人案件です。こちらの求人以外にも非公開求人も多数保有しておりますので、転職をお考えの方は、是非エントリーください。
450万円~1000万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    車載システム商品(ドア、バックドア、ルーフ等)の開発監査業務の実行や推進、および 機能安全やサイバーセキュリティ要求への対応も実施していただきます。 ●具体的には ・Automotive-SPICE要求に対応した、開発プロセスの監査や規程へのフィードバック ・ISO26262(機能安全)に基づく機能安全アセスメント業務 ●使用言語、環境、ツール等 Office(Excel、Word、PowerPoint) 【組織のミッション】 ●車体カンパニー 変化し続ける社会を先取りした誰もが使いやすい「車への乗り降り」ができる商品、 すべての人へ「感動体験かつ健康を提供できる移動空間」を提供できる商品をお客様に提供することをミッションとしています。 ●品質推進室 タイムリーな開発プロセスと成果物監査および設計審査、レビュー会を通じて設計、関連部門へフィードバックを行っています。 車体カンパニー内の品質保証のしくみの維持・改善を推進しています。 【募集背景】 自動車の高機能化や自動運転技術の実用化により、市場提供価値の高い次世代ボデー系製品の開発は大規模、複雑・高度化してきています。これらはメカ・ソフト・センサを活用した車載システム商品であり制御技術の安全性、重要性が高まっています。この制御に関わる開発を規定のプロセスに沿って進める事がグローバルな要件となってきており、要件を満たしていることが競争力に直結し、製品のシェア向上に寄与します。そこで、ドアやルーフ等の車体製品のグローバルシェアの拡大に向けて、ルールに従った開発監査業務の実行や推進ができる人材を求めています。 【キャリアパス】 数年後には開発監査業務のリーダーとして、開発監査の実施や制御開発プロセスの改善活動推進、および監査人員の育成を担っていただくことを期待しています。 ●仕事の魅力 ・自動車の高機能化や自動運転技術の実用化に伴い、車載システム商品の開発監査業務が弊社においては本格化し始めた段階なので、本業務の第一人者として活躍できます。 ・海外自動車メーカとの車載システム商品の開発プロセス監査を通じてグローバルな視野が広がります。 ・機能安全に対する新しい国際基準へのノウハウが取得でき、専門性を高めることができます。 ・パワースライドドア、パワーバックドア、サンルーフ等開閉システム商品は国内トップシェアです。 ・制御開発監査の実践により、システム商品の海外自動車メーカからの採用を優位に進める事が出来、2030年にはグローバル ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    以下いずれか必須 ・車載制御開発経験 3年以上 ・車載ソフトウェア開発経験 3年以上 ●体制・教育 ・Automotive-SPICE Provisional Assessor資格研修 (社外研修 intacsによる研修) ・ISO26262社内アセッサー資格研修 ※費用は会社負担となります。 ●職場環境 ・月平均残業時間:10時間 ・有休取得率:100% ・リモートワーク実施率:50~79%

  • 転職エージェント

    株式会社パソナ

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先行開発:電動車向けリチウムイオン電池パックの設計・制御開発

スズキ株式会社
近年中途採用を強化、輸送機・部品メーカーをはじめ異業界からも中途入社多数!Tire1・2メーカーからもスズキの独自性のある車づくりに携わりたいと入社される方が多数。★インドで圧倒的シェアを誇るO…
400万円~800万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    静岡県

  • 仕事内容

    【募集背景】 今後のHV・EV対応に向けて増員での採用 【期待する役割】 四輪車の電動車向けリチウムイオン電池パックの設計及び制御開発、リユースリサイクルに至るいずれかの業務に携わっていただきます! 【職務内容】 ■マイルドハイブリッド/ストロングハイブリッド/EV用リチウムイオン電池パックの設計及び制御開発 ●電池セル/モジュール/パック/車両レベルでの評価試験 ●法規適合試験 ●バッテリ補機部品(充電器、ケーブル他)の設計開発 ●電池活用(リユース、リサイクル)の企画立案 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■自動車に関する知見 ■機械設計、電気/電子、バッテリセル開発関連の経験 ■TOEIC600点以上 英語にて海外工場、取引先と意思疎通が可能なこと、英語を用いた技術的な会話がある程度理解できるレベル ※Uターン・Iターン入社も多数、歓迎

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    株式会社パソナ

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熱マネジメントシステムの制御開発

サンデン株式会社
【東証プライム上場/グローバルに活躍できるチャンス有り】★1943年創業!!自動車領域を中心に熱マネジメントシステムソリューションを提供するビジネスモデルを構築中
450万円~800万円 / メンバー

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  • 勤務地

    群馬県

  • 仕事内容

    ■開発製品の制御設計および仕様書作成 、実機検証、特許調査・出願、顧客対応など 【業務の面白み・魅力】 ■電動車の空調、熱マネージメントシステムの制御開発、先進技術に関する設計を通じ、知識、スキルアップができ、様々なカーメーカーやサプライヤーと仕事し、技術の幅を広げられる可能性あります ■海外メーカーとの協業も多い為、様々な対応力が身につきます ■先進分野の開発となる為、特許多数出願できる可能性あります 【キャリアステップイメージ】 ■制御開発担当として製品開発案件に従事頂きます。 その後は、開発チームリーダーやマネージャーとして制御開発チームの運営、人材育成を担当して頂く予定です。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■制御設計の知識・経験、MATLAB/Simulinkスキル ■冷凍空調に関する知識

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    株式会社パソナ(全国営業事業本部)

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次世代電気駆動システムにおけるモーター/インバータ制御開発

マツダ株式会社
★「SKYACTIV TECHNOLOGY」「魂動デザイン」等の独自/革新的な挑戦を続ける自動車メーカー★「サステイナブル Zoom-Zoom 宣言」にもとづき、「走る歓び」と「優れた環境・…
400万円~900万円 / メンバー

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  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    モデルベース開発を用いた電気駆動システムの制御技術開発、実研を実施いただきます。 【職務詳細】 以下のいずれかの業務を担当いただきます。 ・電気駆動システムの最適機能配分によるシステム構築および高密度高効率インバータの開発 ・電気駆動システムの総合制御、およびインバータ制御開発 ・電気駆動システムのプラントモデル、およびインバータ特性、変換損失、熱伝達、NVなどのモデルベース技術開発 ・実機検証による制御実研(ロジックのロバスト性検証) 【部門ミッション】 ・ドライブトレインの開発を担当している部門で、トランスミッションやドライブシャフトなど、動力伝達に関わる部分の開発を担当しています。モーターの回転数やトルクの制御を担うインバータはドライブトレイン開発の中でも重要な部品・システムです。 ・マツダではパワートレイン開発において、各部品の技術を追求するだけではなく、インバータやコンバータなどの電機駆動部品全体やエンジン/エンジン部品も含めたクルマ全体での最適となるようなクルマ開発を目指しております。その為、関係各所とのコミュニケーションが多く、担当部品以外の製品についても幅広く理解をいただくことが必要となりますが、その分クルマづくりの醍醐味を体感することが可能です。 【マツダにおける電動化の動き】 ・マツダではSKYACTIV-X/直列6気筒など内燃機関の一層の進化と電動化技術の拡大を継続しており、「SKYACTIV マルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」をベースとして 国ごとの電源事情や環境規制、お客様のニーズに応じたマルチソリューションを展開していく計画です。 さらに2025年以降は、さまざまな車格やボディタイプのEVモデルに適応できるマツダ独自のEV専用プラットフォーム「SKYACTIV EV専用スケーラブルアーキテクチャー」を新たに導入する予定で、2030年時点での生産における電動化比率は100%、EV比率は25%を想定しています。 ・スモールカンパニーでありながらも急速な電動化を実現するため、組織の見直しなど体制づくりを進めています。元エンジン開発者がこれまでの知見を活かせる分野で電動化に携わるなど、柔軟性を持ったエンジニアたちの力と、各部署の密接な連携により、会社全体で取り組みを進めています。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    以下いずれか必須 ・パワーエレクトロニクス領域における制御開発経験をお持ちの方 ・電気工学系(電磁設計/電気回路設計/パワーエレクトロニクス/制御など)の高専・大学卒以上もしくは同等の基礎知識をお持ちの方 ※自動車業界でのご経験がない方も歓迎いたします。 【歓迎要件】 ・電気駆動システムの開発/設計経験 ・交流モータ制御技術の開発/設計経験 ・インバータの構造設計、信頼性開発、ハードウェア開発などの経験 ・IGBTなどのパワーデバイス開発、冷却構造設計経験

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    株式会社パソナ(全国営業事業本部)

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トランスミッション適合開発/試験業務【1回面接】

三菱自動車工業株式会社
【プライム上場、大手自動車メーカー・グローバル事業展開も積極的】■電気自動車『i-MiEV(アイミーブ)』で、世界初の電気自動車の量産化実現! ■電動化技術分野でリーディングカンパニー! ■電気…
450万円~900万円 / メンバー

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  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    <入社後の担当領域> ・トランスミッションの適合開発 <部概要> ガソリン・ディーゼルエンジンといったパワートレインの制御・排ガス適合開発、電動車のエネルギーマネジメント、トランスミッション/4WDシステムの適合開発に関する開発業務を担当 ・ガソリンエンジン車の制御・排ガス適合開発に関する事項 ・ディーゼルエンジン車の制御・排ガス適合開発に関する事項 ・電動車の制御・排ガス適合開発に関する事項 ・電動車のエネルギーマネジメント適合開発に関する事項 ・トランスミッション/4WDシステムの適合開発に関する事項 <採用背景・目的> 自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、国内市場においてもCASE(コネクト、自動運転、シェアリング、電動車両)への対応を強化・促進していく必要がある。 電動車両にはピュアEVと内燃機関を併用するものがあるが、当部署は後者のタイプの車両、および内燃機関のみを動力とする車両のパワートレイン開発の最終段階を担っており、お客様に安心して乗っていただくため、競合他社に対して優位に立つため、また年々厳しくなる関連法規に対応していくために、知識と経験を持ったパワートレイン制御適合エンジニアを求めている。 <やりがい・成長できる点> ・量産車の開発業務を通じて、地球環境保持に貢献できていることや、お客様満足度の向上に自身が貢献できていることを実感できる <部 Vision&Mission> Vision ・三菱らしさにこだわったパワートレイン開発を通じて、お客様にあらたな体験を ~ The values create value! ~ Mission ・高度な開発力で確かな信頼と独自の価値を持つクルマを作ります ・QCTにこだわり、ユニットの枠組みを超えたチームで活躍します ・新たな知識や技術を吸収し、個々の進化と深化に努めます ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ・A/T、CVTの適合開発や評価の経験がある方 ・制御開発の知識(プログラミング、MATLAB、Simulink、MBD開発など)がある方 ・文系/理系は問いませんが、理系出身者の方が望ましい ・英会話スキルもしくは学習に意欲のある方 【歓迎要件】 ・コミュニケーション能力の高い方 ・責任感があり、忍耐力のある方 ・地球環境問題に取り組みたいと考えている方

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    株式会社パソナ

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マリン商材のCAE解析エンジニア【磐田市または横浜市】

ヤマハ発動機株式会社
オートバイを中心とした輸送機器の総合メーカー。発動機(エンジン)を積む様々な輸送機器を開発する上場企業です。二輪では世界第2位。連結売上1兆5,028億円。海外売上が90%近いグローバル企業。
400万円~800万円 / メンバー

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  • 勤務地

    静岡県

  • 仕事内容

    マリン商材のCAEを主とした開発環境構築と技術・商品開発 ・現象解明に必要なデータ取得のためのコンピューターシミュレーション構築&実験計測の計画実践 ・商品開発&技術開発における仮説を実証可能な検証モデルの構築 ・マリン商材の商品性&信頼性を担保する設計検証の推進 【魅力】 自分の創造力、やる気次第で世界初の商品・技術開発を主導出来る可能性を秘めています。現象解明と妥当性検証を解析技術&ツールを駆使し追求&実践することが出来ます。市場の主体は北米であり、開発の拠点はアメリカにも存在しています。グローバルな開発を通じ、自らのスキル、キャリアを磨いていくことが出来ます。 【募集背景】 ヤマハ発動機では、船外機、水上オートバイ、ボート等の各種マリン商材を開発しています。既存の商材だけでなく自動車のCASEのように、最先端技術を導入した操船支援システム、電動化技術が重要となってきており、この分野の開発強化に取り組んでいます。今回、即戦力となる本分野のCAE解析エンジニアを募集します。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ・モビリティの開発に興味のある方 ・MATLAB/Simulinkモデルを用いた制御開発経験がある方 ・モーターおよびインバータのハードまたは電源マネジメント含めた開発経験のある方 ・輸送機分野で電装、メカトロ開発に携わった経験のある方 ・シミュレーションモデルの構築経験、及び商品開発への適用経験 ・プログラミングやデータベースに関する開発経験のある方

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ボデー制御ECUの制御開発 <管理職採用可能性あり>

東証プライム、SUV・4WD・EVに強い完成車メーカー
500万円~799万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

大高 純一
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    ■車載ボデー制御ECUの制御設計・開発業務をご担当いただきます。【具体的には】エアバッグ、キーレスオペレーションシステム、パワーウィンド、パワースライドドア、電動テールゲート、タイヤ空気圧警告、パワーシート、ボデーコントローラー、ゲートウェイなどの各種ボデー制御ECUにおける下記業務・システム・仕様設計・制御設計・搭載設計・車両開発計画に沿ったECUの設計・開発マネージメント業務

  • 応募資格

    【必須要件】・自動車業界で組み込みもしくは、制御設計の経験がある方

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    株式会社クイック

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EV/PHEV制御システム設計【1回面接】

三菱自動車工業株式会社
【プライム上場、大手自動車メーカー・グローバル事業展開も積極的】■電気自動車『i-MiEV(アイミーブ)』で、世界初の電気自動車の量産化実現! ■電動化技術分野でリーディングカンパニー! ■電気…
364万円~800万円 / メンバー

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  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    <入社後の担当領域> ・EV・PHEVの走行制御や高電圧系電源制御等のシステムや制御仕様設計 ・モデルベースによる制御開発 ・EV・PHEV-ECUのハードウェア設計 ・EV・PHEV-ECUの故障診断およびサービス機能設計 上記の何れかの業務をご担当いただきます <やりがい・成長できる点> ・電動車の普及を通じて、社会的規模での環境負荷低減に貢献できること ・常に業界の最先端技術を要求されることから、意識高く業務が遂行できるところ <採用背景・目的> 近年の環境問題への高まりから、当社では環境ターゲット2030と銘打って2030年までに新車CO2排出量を2010年度比―40%を達成すべく、 今後予定している車両をPHEVを中心とした電動化の推進(電動車比率50%)に力点を置いております。 電動車の心臓部に相当するEV・PHEV-ECU(制御装置)の制御設計を担う人材を充実させ環境ターゲット2030を実現させたいと考えています。 <部概要> EV・PHEV(電動車両)のモーター、ジェネレーター、エンジン等を統合制御するECUの制御開発を担っている部門 <部Mission> 当社で今後予定している電動車のEV・PHEV-ECUを業界の先端となる技術・品質で開発し、順次各市場に投入する。 <企業Vision&Mission> Vision モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくります Mission 独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します 社会の持続可能な発展に貢献します 信頼される企業として誠実に活動します アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ・ECUのハード設計、制御設計、故障診断、サービス機能設計いずれかの経験 ・機械・電気・情報・材料系の理系専攻 【歓迎要件】 ・パワートレインの開発/実験/解析業務の経験がある方 ・英語:海外関係会社とメール、電話、web会議が可能な語学力

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パワーエレクトロニクス分野の技術開発【東証プライム上場】

非公開
パソナキャリアがおすすめする求人案件です。こちらの求人以外にも非公開求人も多数保有しておりますので、転職をお考えの方は、是非エントリーください。
450万円~650万円 / メンバー

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  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    エネルギーの自由化、再生可能エネルギーの活用、温室効果ガス排出のゼロ化に対応するためのパワーエレクトロニクス関連開発業務に従事して頂きます。 具体的には、電気を熱に変換する技術開発(IH制御、ヒートポンプ制御等)や、電気を貯める/系統連系する技術開発を担っていただきます。商品やシステムのハード・ソフト開発を主軸に、パワエレ関連商品とそのシステム開発について主体的に業務に当たることが可能です。 【ミッション】 パワエレ技術の外注コントロールおよび内製化スキルの向上に貢献いただくことや、ご自身の知識、優れた技術を活かし、既存メンバーに対して適切なアドバイスや指導をお願いします。そして、将来的には組織のリーダーとなって頂けることを期待します。 【競合優位性】 ガス機器業界のリーディングカンパニーとして、国内向けでは給湯、厨房、空調等の家庭向けガス機器を全分野開発しており、海外向けでは給湯分野を中心に開発を行っております。更には、ガス及び電気の自由化により総合熱エネルギー機器メーカーとして、ガス以外の電化機器にも注力しており、パワエレ技術を駆使した商品開発で他社との差別化を図っております。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ※ご応募時、書類に顔写真の貼り付けを必ずお願い致します 【必須要件】 ■下記いずれかの経験 ・誘導加熱インバーター制御開発、誘導加熱コイル開発経験 ・コンプレッサー駆動等のモーター(ベクトル)制御開発経験 ・各種蓄電池の充放電制御、UPSやパワーコンディショナ開発経験 ・MATLABによるパワエレ制御のモデルベース開発経験 【歓迎要件】 ・英語又は中国語でのコミュニケーションが可能

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