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OTAソフト更新システムのアーキテクチャ構築

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / リーダー | メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    東京都 / 愛知県

  • 仕事内容

    <業務の詳細> ■ ソフトウェア更新を実現するためのシステムアーキテクチャの構築と開発 ・ソフトウェア更新を実施するための車載~通信~サーバに跨るシステムアーキテクチャの構築 ・ソフトウェア更新の仕組み(車載/サーバ)の開発・設計 ※最新のソフトウェア開発手法の導入や、ソフトウェア開発プロジェクト管理手法も活用しつつ、クルマならではの制約や法的要件や事業要件を満たすことが必要になります。 ・ソフトウェア配信・管理システムの企画・開発 ・上記システムのグローバル展開 ※プラットフォーム開発・構築・運用の企画は自部署で行い、社内関係部署と連携してグローバル推進します。開発にあたっては国内外のパートナーとも協業しながら、パブリッククラウド等も活用しつつ推進します。 ■配属先部署情報 少数精鋭でスピード感を持って業務を遂行する部署。 若手主体で、上司とも気兼ねなくコミュニケーションできる雰囲気です。 また、自動車に詳しくなくても大丈夫です。 ■配属先部署のミッションと今後の方向性 ソフトウェア主導での車両開発の時代を見据え、OTAで車載ソフトウェアを更新することにより、車の商品価値の継続的維持・向上を実現します。 単なるシステム開発にとどまらず、ソフトウェアファーストのビジネス改革、業務プロセス改革を企画し、全社に向けて推進しています。 また、これらの分野に関するアライアンス戦略を策定して実行し、標準化団体へのアクティブな関与を行い、業界でのリーディング的なポジションを獲得・確立していきます。 ■やりがい 我々は今、100年に一度と言われる大きな転換期にあります。 コネクティッド事業はその中心に位置するものであり、これまでにはない新たなビジネスを企画・実現していくことができる立場にあります。技術的にもビジネス的にも新たなチャレンジができる領域であり、非常にやりがいはあると思います。 ■PR 自動車というリアルなハードウェア技術を所有していることを活かし、IT企業では手が出せないような自動車の基本制御部分のソフトウェア更新を実施することで、自動車OEMにしかできないサービスを提供していくことが可能です。自動車業界の標準を目指して取り組んでいきます。

  • 応募資格

    <学位等> ■学歴:修士卒以上もしくは同等の経験 ■新卒博士対象可否:可 ■第2新卒対象可否:可 <MUST> 下記に関するいずれかのスキル・ご経験を有する方 ■ 分散型ソフトウェアシステムアーキテクチャ構築スキル  ・ソフトウェアPFアーキテクチャ設計  ・ハードウェアPF開発(マイコン、デバイス)  ・ネットワークトポロジー開発(LAN、通信)  ・インフラ(ネットワーク、サーバ、開発PC)設計、監理経験  ・情報セキュリティ開発  ・ダイアグノーシス設計  ・プロジェクトマネジメント

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モビリティ向け車載ECU アプリケーションソフトウェア開発 :ソフトウェアエンジニア

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【担当いただく業務内容】 ・新商品・サービスの企画提案 ・システム仕様の作成、要件定義、制御仕様への落とし込み ・テスト計画の作成と実行 <想定ポジション>  5~6人規模のアプリケーション開発チームのエンジニア <キャリアイメージ> 本職種をエントリージョブとして担当後、エンジニアリングマネジャーへキャリアアップすることが可能です。本人の希望次第で、車両全体の電子インフラにおけるアーキテクチャー開発を担当し、専門性の幅を広げることもできます。 【イメージ】 若手からベテランまでバランスよく配置されており、システム開発、ソフトウェア/ハードウェア開発まで車載電子システムの全域にわたって取り組んでいます。 ・talentbook https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47415         https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47396 【ミッション】 GAFA等のIT企業により、コト消費・スマート/シェアリング等社会的な価値観の変化が引き起こされ、自動車業界としてもCASE(Connected, Autonomous, Shared, Electric)の広がりによる変革期を迎えています。 その環境の中、お客様へ最先端の商品・サービスを提供するため、電子・制御の技術力を発揮し新しい価値を生み出すことにチャレンジする部署です。 【やりがい】 クルマの新しい価値や新たなモビリティ社会を生み出す開発が仕事です。IT化による利便・安全性能向上を実現し、新たな社会を作り上げていくことに貢献できるやりがいのある仕事です。 また、自動車業界の変革期の中で、クルマの新たな可能性を全世界に提供できる、エンジニアとしてのやりがいも感じる仕事です。 【PR】 トヨタの電子制御開発の歴史は長く、特に30年の内製製造・内製設計開発で、半導体・センサ・アクチュエータ・ECU(Electronic Control Unit)等、自動車業界としてトップクラスの幅広く深い技術力を保有しています。 近年はWoven PlanetなどのIT系ソフトウェアエンジニアとの技術交流やAutosarなどの世界標準化への積極的な取り組みなど、グローバルな活動を通してエンジニアとしての成長ができる環境です。

  • 応募資格

    【学位等】 高専卒以上もしくは同等の経験 文系大学出身者の採用有無 可 【下記すべてのスキルがある方】 ◇C、C++、Python、JAVAいずれか 2 つ以上のプログラミングスキル ◇ソフトウェア開発のプロセス・ツール(Git、Jenkins、JIRA等)を熟知 【下記すべてのご経験がある方】 ◇組込み制御または機械学習のソフト開発経験 ◇アプリケーションの 3年以上の開発経験(業界は問わず) ◇サービス指向アーキテクチャへの理解、プロジェクトへの適用経験 ◇アジャイル開発に対する理解・プロジェクトへの適用経験 【歓迎要件】 <経歴> ◇POSIX 系 OS 向けのアプリケーションの 3 年以上の開発経験 ◇RTOS や Linux, QNX, INTEGRITY, その他組み込み向けOSの使用経験 ◇ROS2 を用いた製品開発経験 ◇スマホ、Webアプリ開発経験あり ◇ネットワークエンジニア経験 ◇ソフト開発プロジェクトマネジメント経験 <スキル> ◇セキュリティ・通信技術への理解・知識 ◇機械学習、ディープラーニングのスキル ◇機能安全(ISO26262)への理解・知識 ◇AutosarAP/CPの知識 ◇Unity、UE4の活用 <求める人物像> ◇自立性をもって仕事に取り組める方 ◇部署/他部署問わず、周囲と円滑にコミュニケーションを取りながら業務を進められる方 ◇アウトプットにこだわり、最後までやり切れる方 <語学力> ◇英語力(TOEIC 730点以上)

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公共系システム開発プロジェクトソフトウェアアーキテクト

株式会社エヌ・ティ・ティ・データ(NTTデータ)

社会のために、そして企業、自己成長のために、情報技術で新たな領域に果敢にチャレンジしてみませんか? 現在、20代~40代の社員が活躍しています!

450万円~1000万円 / リーダー | メンバー

株式会社エヌ・ティ・ティ・データ(NTTデータ)
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    【職務内容】 ソフトウェアこそがビジネス上の競争力の源泉であるという信念に基づき、公共分野(中央省庁および関連団体、地方自治体等)または通信・ユーティリティ分野の各種プロジェクトに参画し、ソフトウェアエンジニア/ソフトウェアアーキテクトとして以下に従事します。 ・提案書執筆/要件定義(お客様の期待を上回る提案を実現するために、適切なソフトウェアアーキテクチャ/処理方式/アプリケーションフレームワーク/プロダクトを選択・選定) ・設計(アプリケーション処理方式設計/構造化設計/共通化設計等を先導) ・製造(自チームが設計した共通部品の実装に加え、プロジェクトメンバーを指導しつつ、採用したソフトウェアアーキテクチャに基づいて実際にソフトウェアを構築) ・テスト(単体テスト/結合テスト/システムテストに向けた準備や構成管理等を実施) ★日本政府が掲げる「世界最先端デジタル国家」に向け、本邦を支えるITシステム群のグランドデザインを描き、ロードマップを策定し、未来の日本社会を担うITシステムをソフトウェア面から具現化する仲間を募集します。 【アピールポイント(職務の魅力)】 ・クラウド上でのサービスやAPI開発など比較的新しい技術要素を含むプロジェクトから、旧システムのデジタルトランスフォーメーションまで、弊社公共・社会基盤分野の数多くのプロジェクトに従事する機会があり、自身のアイデアや技術力をベースに、様々なプロジェクトでアプリケーション開発を指揮できます。 ・自身が手を動かし構築したソフトウェアが国内外の社会インフラを支えているという、当社以外では得難い経験と達成感を得られます。 【参考 ※画像表示】 https://nttdata.jposting.net/u/job.phtml?job_code=227 (1)業務内容 ~ソフトウェアアーキテクトの主な活動領域について (2)私たちと一緒に働きませんか(課長メッセージ)

  • 応募資格

    【必要条件】 ■求める経験・スキル・知識 ※以下の経験や興味・関心 ・JavaやC#、Pythonなど、何らかのプログラミング言語を利用した2年程度のシステム開発経験(自身で実際に手を動かして設計・実装・テストした経験や、設計書・ソースコードのレビューを実施した経験) ・ソフトウェア開発技術やソフトウェアアーキテクチャ、各種アプリケーションフレームワークやOSSプロダクトに対する興味と関心 ・アプリケーション開発を技術面でリードしようとする意欲と、プロジェクトメンバーに対するホスピタリティ ・技術至上主義に陥らずにビジネスとマネージメントを理解しようとする意識と、プロジェクトマネージャと協調してプロジェクトを遂行する協調性 ■他言語力 英語に抵抗がないこと ■資格 情報処理技術者試験(基本情報技術者)、またはこれに相当する知識 【歓迎条件】 ■求める経験・スキル・知識 ・Java言語(特にSpring FrameworkおよびSpring Boot・Spring Batch・Spring Securityなどの周辺プロダクト)を利用した開発経験 ・アプリケーション開発プロジェクトでのチームリーダー経験(チームの規模は問わない) ・ソフトウェアのデザインパターンやアーキテクチャパターン、フレームワークに対する興味と関心 ・アプリケーションやミドルウェアにかかるトラブルシューティングの経験 ・開発プロセスのカスタマイズや開発ルールの策定・開発ガイドラインの作成・提供等を実施した経験 ・ソフトウェア構成管理にかかる知見や、CI/CDによるビルド・デリバリー自動化を実現した経験 ・ソフトウェアの共通化や再利用、およびソフトウェア設計の原則に対する興味と関心 ・アプリケーション開発における非機能要件(例外処理・トランザクション管理・認証認可・セキュリティなど)の設計・実装・テストを実施した経験 ・既存資産のリファクタリングやリアーキテクティングにかかる知見または経験 ・OSやWebサーバ・APサーバ・DBMSなどのミドルウェアにかかる基礎的な一般知識 ・AWS・Azure・GCPなど、パブリッククラウドを利用した開発経験(Kubernetes 等のコンテナ技術にかかる知見があるとなお良い) ■他言語力 ・英文読解(英語で記載された技術文書やマニュアル・ガイドラインを読み、内容を理解・実践できること) ・TOEIC600点程度

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クラウドプラットフォーム開発:マネージャー/プロジェクトマネージャー

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / リーダー | メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    <詳細> Azure、AWS等のパブリッククラウドを活用したクラウドプラットフォーム/アプリケーションの開発を、マネージャーとしてけん引いただきます。 (対象:全世界で1000万台規模の車が通信をする基盤システムの開発) <具体的なプロジェクト> ・車載機向け アプリケーション開発・保守 ・コネクティッドカープラットフォームの開発・運用(DevOps) ・コネクティッドカープラットフォームのグローバル展開及び協業他社展開 ・スマートデバイス向けのAPIおよびライブラリ開発・運用 <ポジション例> プロジェクトに関連するエンジニア人数規模で50人~300人程度のプロジェクトのマネージャー ■配属先部署情報 中途採用の方も多く在籍し、常に新しいことにチャレンジしている部署のため、オープンで活発な雰囲気です。また日々社内の様々な部署や社外の開発会社と連携しながらプロジェクトを推進するため、社内外の分け隔てなくコミュニケーションが活発な部署です。 ■配属先部署のミッションと今後の方向性 お客様に喜んでいただくために、車の価値をもっと高めるために、トヨタがもっともっと社会に貢献するために、コネクテッドの基盤を使って様々なサービスを開発していきます。 お客様が直接触れることになるスマートフォンのアプリから、車内でのカーナビゲーションや音声認識の通信先としてのセンター、販売店の営業員が車を販売する際に使用するシステム、工場との生産情報のデータ連携、車内でビックデータを解析するための基盤との連携、そしてそれらを支える車と通信をするセンターをコネクテッドの基盤として開発しています。 ■やりがい 市場にまだ出ていない新しいサービスを、自分たちの技術力と周りのたくさんの人と協力しながらシステムを組み立てて完成することができたときに達成感を感じます。 難しい課題や、どうしても超えられない壁を感じることもありますが、チームで知恵を出し合って、新しい発想を駆使して前進を続けています。 ■PR 日本だけでなく、北米、欧州、豪州、タイ、インドなど、グローバルでのコネクティッドカーの基盤を開発、運用しています。世界中の車と通信をし、そしてその通信の基盤を使って様々なサービスをお客様に提供していくシステムであり、世の中に見本や教科書となるものがありません。 技術を見極める高く幅広い知識をもち、それを大胆に使用して新しい世界を切り開く、そんな気概で日々仕事に取り組んでいます。

  • 応募資格

    <学位等> ■学歴:高専卒以上もしくは同等の経験、文系大学出身者可 <MUST> ①パブリッククラウド(AWS、Azureなど)を活用したシステム開発のプロマネ経験 ②Web、スマホなどのコンシュマー向けシステム開発のプロマネ経験 ③中規模以上のシステム開発(100人月以上)開発のプロマネ経験 ④3年以上のプログラミング経験 (Java、 C++、Python、JavaScript) ⑤AjileやDEVOPSなどで構築、運用をするシステムの立ち上げや運用経験 【①~⑤のうち、2つ以上が要該当】 <WANT> ■TCP/IP、HTTP2、 MQTT等のネットワークプロトコルを熟知し、開発で利用した経験 ■AWSやAzureのマネジドサービスを用いたシステムを構築した経験 ■研究開発ではなく具体的なサービス/プロダクトを開発し、それらを5年以上運用し続けた経験 ■アジャイルスタイルでのソフトウェア開発経験、及び、POやスクラムマスターの経験 ■Git、Slack、Backlog、Jira、Datadog、Tableau等のツールを利用していた経験 ■AWSやAzureなどのクラウドサービスの認定資格を保有している

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WEBエンジニア(IoT・DX推進 / 大手メーカーと取引多数)

株式会社テクノプロ テクノプロ・デザイン社

年間休日120日以上/平均残業時間20H以内/全国に45拠点! クラウドや5G/6Gネットワークなど駆使して大手メーカーはじめメーカー企業のIoT/DX支援!

350万円~600万円 / リーダー | メンバー

株式会社テクノプロ テクノプロ・デザイン社
  • 勤務地

    東京都 / 神奈川県 / 千葉県 / 埼玉県 / 群馬県 / 栃木県 / 茨城県 / 大阪府 …

  • 仕事内容

    各領域のエンジニア業務(AI、IoT、Webアプリ、システム開発、業務システム開発等) 【具体的には】 取引先は全国の大手企業など800社以上。 多彩な案件があります。 取引先の課題解決がミッションとなります。 言われたことをしていくのではなく、 どうしたら顧客課題を解決できるのか?を自ら考え提案していきます。 ユニットと呼ばれるチーム単位でプロジェクトに取組んでいきます。 経験や本人の希望に応じて、案件を決定します。 まずは面接であなたの希望を教えてください。 【案件イメージ】 AIやIoT Web系/業務系 スマホアプリ データ分析 組込み制御系 データサイエンス ブロックチェーン など多様な案件があります。 【プロジェクト例】 ◆大手自動車メーカー AIによる自動自動車車体の風洞解析業務 電動車パワーユニット制御ソフトウェア開発など ◆大手医療機器メーカー 医療用機器組込ソフト開発など ◆航空宇宙業界 航空管制システムのデータ運用・保守など ◆機械メーカー ロボット制御に関連したソフトウェア開発 ◆化学メーカー 工場内システムのDX化に向けたITシステム・データベース構築業務 など、幅広い分野の業界と取引がございます。 ⽇本有数の⼤⼿メーカーのDX案件など、約8割が直請けです。 上流フェーズのポジションが75%を占めます。 ※お客様(派遣)先での業務、または自社内にて、受託案件に従事していただきます。

  • 応募資格

    【必須条件】 ・Webエンジニアとして開発経験がある方 【歓迎条件】 ・クラウドサービスやIoT関連の開発経験がある方 【向いている人】 ・新しい技術に触れたい方 ・社会に大きな影響を与えたい方

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29.大手企業向けソリューション開発のPM

リコージャパン株式会社

☆キャリア採用を積極的に展開中☆ITエンジニア・SE・PM・ITコンサルタント・サイバーセキュリティ管理者などを募集中/顧客は大手企業から地域の企業まで/残業月20h以内

~1000万円 / リーダー | メンバー

リコージャパン株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ★大手銀行、証券、生保、損保業界を中心とする大手企業向けソリューションの企画・開発・運用・保守 ■戦略的情報化企画  ・プロジェクト計画の策定(アプリケーション開発、ソリューション提供) ■開発  ・ソリューション設計 アプリケーション/コンポーネントの設計  ・プロジェクトの管理、統制 ■運用・保守  ・プロジェクトの管理、統制  ・ソリューション運用 アプリケーション/コンポーネントの運用支援  ・ソリューション保守 アプリケーション/コンポーネントの保守 スキル/ご経験に応じてご対応いただきます。

  • 応募資格

    【下記のすべての経験・知識をお持ちの方を求めています】 ■ソフトウェア開発経験 ■プロジェクトマネジメント、プロジェクトリーダー経験 ■アプリケーション開発 ■データベースを利用したソフトウェア開発 ■UMLによるソフトウェア設計 【下記の経験者は歓迎します】 ■Webアプリケーション、クライアントアプリケーション開発 ■システム運用/保守 【求める人物像】 ■どんな案件にも自主性と主体性を持って取り組める方 ■前向きに仕事に取り組める方 ■自己成長にたいして積極的・自主的に取り組んでいる方

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司法法務、経産中企領域を中心としたアプリケーション開発

株式会社エヌ・ティ・ティ・データ(NTTデータ)

社会のために、そして企業、自己成長のために、情報技術で新たな領域に果敢にチャレンジしてみませんか? 現在、20代~40代の社員が活躍しています!

600万円~1000万円 / リーダー | メンバー

株式会社エヌ・ティ・ティ・データ(NTTデータ)
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    【職務内容】 以下、2つの職務内容を募集します。 (1) デジタル・ガバメントの潮流にのって、中央省庁の司法法務領域、経産中企領域を中心に、DXビジネス加速を推進できるアプリケーション開発技術者として、お客様のニーズ把握、構想実現検討、アプリケーション設計、テスト等の一連のAP開発をクラウド基盤(AWS、Azure、GCPなど)上で、実施します。 (2) 政府情報システムのクラウド活用を推進するため、NTTデータが提供する政府向けのコミュニティクラウドサービス「OpenCanvas for Government」上に、社会基盤を支える新たな省庁横断のデジタルサービス(SaaS)をアプリケーション開発技術者として、アジャイル開発等を駆使して、アジリティ高く開発・提供します。 いずれの職務内容においても、プロジェクトの遂行フェーズでは、デジタルガバメントの早期実現に向けて、お客様や社内関係グループと連携しながら、アプリケーション開発の一定領域の主管として主体的に取り組み、プロジェクトの成功に積極的に貢献いただきます。 【アピールポイント(職務の魅力)】 ・NTTデータグループの企業理念「情報技術で、新しい『しくみ』や『価値』を創造し、より豊かで調和のとれた社会の実現に貢献する。」を体現できます。 ・アプリケーションスペシャリストとして、ビジネス構想・検討段階から関わり、様々なシステム・サービスを組み合わせることで、デジタル・ガバメントの実現、社会基盤となるデジタルサービス(SaaS)の開発・提供に携わることができます。 ・NTTデータ社内の技術専門チーム、APアーキテクトメンバ、システム基盤技術者等と協業することにより技術力・知見を高めることができます。 ・NTTデータの王道なシステム開発プロジェクトを経験することで、アプリケーション開発スペシャリストとしての行動を学び、スキルを向上させることができます。 ・本人の志向次第で、プログラムデザイン⇒システムデザイン⇒ビジネスデザイン⇒グランドデザインへとデザイン領域を広げていくことができます。 ・本人の志向次第で、アプリケーションスペシャリストを軸としながら、ビジネスディベロッパ、ITアーキテクト、ITスペシャリスト、プロジェクトマネージャなどへ職務領域を拡大することが可能で、多様なキャリアパスを描くことができます。

  • 応募資格

    【必要条件】 ■求める経験・スキル・知識 ・自身で実際に手を動かして設計・テストした経験や、設計書・テスト項目表のレビューを実施した経験 ・技術至上主義に陥らずにビジネスとマネージメントを理解しようとする意識と、プロジェクトマネージャと協調してプロジェクトを遂行する協調性 ■他言語力 ・特になし ■資格 ・情報処理技術者試験(基本情報技術者)、またはこれに相当する知識 【歓迎条件】 ■求める経験・スキル・知識 ※以下の経験をお持ちの方 ・Java言語を利用したプログラム開発経験 ・アプリケーション開発プロジェクトでのチームリーダー経験 ・ソフトウェア開発技術やソフトウェアアーキテクチャ、各種アプリケーションフレームワークやOSSプロダクトに対する興味と関心 ・OSS製品を中心に、OSやWebサーバ・APサーバ・DBMSなどのミドルウェアにかかる基礎的な一般知識 ・クラウド基盤(AWS、Azure、GCP等)上でのアプリケーション開発経験 ・アジャイル(Scrum等)でのアプリケーション開発経験 ・パッケージ製品、ソリューション、デジタルサービス(SaaS)の開発・サービス提供経験 ■他言語力 ・特になし ■資格 ・特になし

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◉年収700万円~1000万円◉バイリンガル システム要件エンジニア

QuEST Global Services Pte. Ltd.

◉横浜/愛知/静岡:年収700万円~1000万円◉エアバッグ制御装・センサー・サブシステムのバイリンガル オンサイトシステム要件エンジニア募集!

700万円~1000万円 / メンバー

QuEST Global Services Pte. Ltd.
  • 勤務地

    神奈川県 / 静岡県 / 愛知県

  • 仕事内容

    【業務内容】 ・ステイクホルダー要件、規格、ノルマ、内部要件に基づくシステム要件エンジニア ・コンプライアンスのためのステイクホルダー文書のインポートおよび分析 ・プロジェクト用の動作環境の聞き取り、分析、文書化、検証 ・システム要件仕様書(RE法に準拠: 品質、合否基準、技術的実行可能性)を作成 ・変更要求の分析および管理 ◇具体的には…◇ ・データベースシステムにおけるステイクホルダー文書の管理および分析 ・システム必要条件の仕様作成および優先順位づけ ・要件をシステムプロジェクトマネージャーおよびシステム要件マネージャーと調整の上、合意をとる ・総括的要件の再使用の確認 ・要件理解に関するプロジェクトチームの支援 ・仕様における要件および実装についての変更要求管理 ・要件エンジニアリングプロセスおよび方法改善の推進

  • 応募資格

    【応募条件】 ・電子/コンピュータ/技術工学、物理学または数学の学士、修士、博士号 、 自動車産業での経験 ・ハードウェア、機械設計およびソフトウェア開発/プログラミングの基礎知識 ・要件エンジニアリングプロセスについての知識 ・特に該当する製品範囲の技術的な制約、技術、プロセスについての知識 ・十分なコミュニケーションスキル ・要件方法論についての十分な知識 ・抽象化および単純化の能力 ・ミーティングの調整力 ・計画的、システマティックな作業遂行能力 ・DOORS、IMSのような要件管理ツールに関する十分な知識 ・Visual Basicのようなスクリプト言語に関する知識、PERLに関する知識は有利 ・Doors, Enterprise Architect, MKS/IMS,MS Project, MS Office等のツール使用経験 【語学力】 ・英語力:ビジネス英語 (英語 日本語バイリンガルな方)

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モビリティ向け車載ECUソフトウェア開発 :エンジニアリングマネージャー

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / リーダー | メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【担当いただく業務内容】 ・ソフトウェア開発のプロジェクト推進、技術的リーディング ・ソフトウェア設計、開発、レビュー ・チームが開発するソフトウェアの品質保証   ※ソフトウェア開発の標準化やベストプラクティスの定着・改善、レビュー ・チームのソフトウェアエンジニアに対するメンターシップ、人材育成 ・チームのマネージメント業務 <想定ポジション> 5~15人規模のアプリケーション開発チームのエンジニアリングマネージャー <キャリアイメージ> 本職種をエントリージョブとして担当していただいた後、モビリティ向けサービス、ECUの企画・開発を推進するマネージャーとしてキャリアアップすることが可能です。本人の希望次第で、車両全体の電子インフラにおけるアーキテクチャー開発を担当し、専門性の幅を広げることもできます。 【イメージ】 若手からベテランまでバランスよく配置されており、システム開発、ソフトウェア/ハードウェア開発まで車載電子システムの全域にわたって取り組んでいます。 ・talentbook https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47415         https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47396 【ミッション】 GAFA等のIT企業により、コト消費・スマート/シェアリング等社会的な価値観の変化が引き起こされ、自動車業界としてもCASE(Connected, Autonomous, Shared, Electric)の広がりによる変革期を迎えています。 その環境の中、お客様へ最先端の商品・サービスを提供するため、電子・制御の技術力を発揮し新しい価値を生み出すことにチャレンジする部署です。 【やりがい】 クルマの新しい価値や新たなモビリティ社会を生み出す開発が仕事です。IT化による利便・安全性能向上を実現し、新たな社会を作り上げていくことに貢献できるやりがいのある仕事です。 また、自動車業界の変革期の中で、クルマの新たな可能性を全世界に提供できる、エンジニアとしてのやりがいも感じる仕事です。 【PR】 トヨタの電子制御開発の歴史は長く、特に30年の内製製造・内製設計開発で、半導体・センサ・アクチュエータ・ECU(Electronic Control Unit)等、自動車業界としてトップクラスの幅広く深い技術力を保有しています。 近年はWoven PlanetなどのIT系ソフトウェアエンジニアとの技術交流やAutosarなどの世界標準化への積極的な取り組みなど、グローバルな活動を通してエンジニアとしての成長ができる環境です。

  • 応募資格

    【学位等】 高専卒以上もしくは同等の経験 文系大学出身者の採用有無 可 【必須要件】 <下記すべてのスキルがある方> ◇C、C++、Python、JAVAいずれか 2 つ以上のプログラミングスキル ◇ソフトウェア開発のプロセス・ツール(Git、Jenkins、JIRA等)を熟知 <下記すべてのご経験がある方> ◇製品開発でリーダとしてプロジェクト推進の経験 ◇サービス指向アーキテクチャへの理解、プロジェクトへの適用経験 ◇スクラムマスターとしてアジャイル開発を推進経験あり(3プロジェクト以上) ◇組込みOS/ドライバ開発経験あり ◇アプリケーションの 3年以上の開発経験(業界は問わず) 【歓迎要件】 <経歴> ◇AutosarAP/CPの利用経験あり ◇POSIX 系 OS 向けのアプリケーションの 3 年以上の開発経験 ◇RTOS や Linux, QNX, INTEGRITY, その他組み込み向けOSの使用経験 ◇ROS2 を用いた製品開発経験 ◇スマホ、Webアプリ開発経験あり ◇ネットワークエンジニア経験 ◇ソフト開発プロジェクトマネジメント経験 ◇社外委託先の管理経験 <スキル> ◇セキュリティ・通信技術への理解・知識 ◇機械学習、ディープラーニングのスキル ◇機能安全(ISO26262)への理解・知識 <求める人物像> ◇アウトプットに責任をもってチームとしてプロジェクト推進できる方 ◇部署/他部署問わず、周囲と円滑にコミュニケーションを取りながら業務を進められる方 ◇メンバの人材育成に積極的な方 <語学力> ◇英語力(TOEIC 730点以上)

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モビリティ向け車載ECU プラットフォームソフトウェア(OS、ミドルウェア)開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    ★モビリティ向け車載ECU プラットフォームソフトウェア(OS、ミドルウェア)開発 :ソフトウェアエンジニア 【担当いただく業務内容】 ・プラットフォームソフトのアーキテクチャ設計 ・システム仕様の作成、要件定義、制御仕様への落とし込み ・テスト計画の作成と実行 <想定ポジション> 5~6人規模のプラットフォーム開発チームのエンジニア <キャリアイメージ> 本職種をエントリージョブとして担当後、エンジニアリングマネジャーへキャリアアップすることが可能です。本人の希望次第で、車両全体の電子インフラにおけるアーキテクチャー開発を担当し、専門性の幅を広げることもできます。 【イメージ】 若手からベテランまでバランスよく配置されており、システム開発、ソフトウェア/ハードウェア開発まで車載電子システムの全域にわたって取り組んでいます。 ・talentbook https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47415         https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47396 【ミッション】 GAFA等のIT企業により、コト消費・スマート/シェアリング等社会的な価値観の変化が引き起こされ、自動車業界としてもCASE(Connected, Autonomous, Shared, Electric)の広がりによる変革期を迎えています。 その環境の中、お客様へ最先端の商品・サービスを提供するため、電子・制御の技術力を発揮し新しい価値を生み出すことにチャレンジする部署です。 【やりがい】 クルマの新しい価値や新たなモビリティ社会を生み出す開発が仕事です。IT化による利便・安全性能向上を実現し、新たな社会を作り上げていくことに貢献できるやりがいのある仕事です。 また、自動車業界の変革期の中で、クルマの新たな可能性を全世界に提供できる、エンジニアとしてのやりがいも感じる仕事です。 【PR】 トヨタの電子制御開発の歴史は長く、特に30年の内製製造・内製設計開発で、半導体・センサ・アクチュエータ・ECU(Electronic Control Unit)等、自動車業界としてトップクラスの幅広く深い技術力を保有しています。 近年はWoven PlanetなどのIT系ソフトウェアエンジニアとの技術交流やAutosarなどの世界標準化への積極的な取り組みなど、グローバルな活動を通してエンジニアとしての成長ができる環境です。

  • 応募資格

    【学位等】 高専卒以上もしくは同等の経験 文系大学出身者の採用有無 可 【必須要件】 <下記すべてのスキルがある方> ◇C、C++、Python、JAVAいずれか 2 つ以上のプログラミングスキル ◇ソフトウェア開発のプロセス・ツール(Git、Jenkins、JIRA等)を熟知 <下記すべてのご経験がある方> ◇組込み制御または機械学習のソフト開発経験 ◇アプリケーションの 3年以上の開発経験(業界は問わず) ◇サービス指向アーキテクチャへの理解、プロジェクトへの適用経験 ◇アジャイル開発に対する理解・プロジェクトへの適用経験 【歓迎要件】 <経歴> ◇SoCを利用したソフトウェア/ハードウェアアーキテクチャの設計経験 ◇SoCそのものやSoCを実装した機器の設計経験 ◇PCI-e,RapidIOなどのインターコネクトの開発経験 ◇Die-to-Die PHYなどの開発経験 ◇POSIX 系 OS 向けのアプリケーションの 3 年以上の開発経験 ◇RTOS や Linux, QNX, INTEGRITY, その他組み込み向けOSの使用経験 ◇ROS2 を用いた製品開発経験 ◇社外委託先の管理経験 <スキル> ◇セキュリティ技術への理解・知識 ◇Json,Protocol Buffers などの利用スキル ◇機械学習、ディープラーニングのスキル <求める人物像> ◇自立性をもって仕事に取り組める方 ◇部署/他部署問わず、周囲と円滑にコミュニケーションを取りながら業務を進められる方 ◇アウトプットにこだわり、最後までやり切れる方 <語学力> ◇英語力(TOEIC 730点以上)

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【東京】デジタルコクピットソフトウェア開発:プロダクトセキュリティエンジニア(シニアエンジニア)

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
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    東京都

  • 仕事内容

    <業務の詳細> ■開発チームにより沿い、セキュリティに関する指摘、アドバイスを行う ■ペネトレーションテストを行い、実環境でのリスクアセスメントを行う ■セキュアなコネクティッドカーのアーキテクチャ設計を行う ■セキュリティ脆弱性を生まないコードの監査 ■セキュリティイニシアティブのリードと接続ポイントの提供 ■セキュリティ改善のドライブ ■脅威分析のためのリスクアセスメントと緩和戦略の検討 ■セキュアなシステム開発における開発チームの支援 <ポジション例> 200人規模のプロダクト開発をサポートするシニアエンジニア ■配属先部署情報 ・2019年に新設された組織で、これまでのトヨタとは違う開発手法にチャレンジしている組織です。 ・新しい部署のため30歳前後の若い人が多く、オープンで活発な雰囲気の部署です。 ・トヨタで自動車開発をしてきたメンバー、キャリア採用で様々なスキルを持ったメンバー、UXデザイナーや海外事業体のメンバー等、様々バックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で新しい製品の開発にチャレンジしている、そんな意欲のあふれる職場です。 ■配属先部署のミッションと今後の方向性 ・これまでの開発者視点ではないモノ作り・真のお客様視点からの企画・開発(UXファースト)に挑戦するために作られた新しい組織です。 ・この新しい組織では次世代の車載コネクティッドシステム、車載コックピット(センターディスプレイ・メータ等)の製品企画、UXデザイン、システム設計/ソフト開発を一貫して進めていく予定です。 ・今後の快適なモビリティライフのため、コネクティッドを活用したIn car/Out car Experience、運転中もGUIとVUIを統合した新しくストトレスフリーな一つのつながったCockpit Experienceとして企画・デザイン・開発していきます。 ■職場イメージ TECHPLAY https://youtu.be/Sr_0LE_XdMQ talentbook https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47276 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47271 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47301 ■やりがい トヨタの中でも直接、お客様にサービスを提供できる数少ない部門であり、責任もあるが、成果が即サービス化されるやりがいを得られる仕事です。また付き合っている関係会社もITベンダー、コンテンツ提供会社、電子部品メーカーと多岐に渡り、常に最新の情報に触れることができます。 ■PR ・今後数年の間に、自動車産業に大変革期をもたらすといわれるキーワード「CASE」。このCASEの「C」を意味する「Connected:コネクティッド」化により、これからのクルマは、「あらゆるサービスとつながり社会システムの一部になる」と言われる中、トヨタは現在グローバルにクルマのコネクティッド化を加速させています。またモビリティーカンパニーへのモデルチェンジに向け、ソフトウェアファーストでのサービス/モノづくりへのモデルチェンジも積極的にスピード感を持って進めています。 ・我々のチームはその先頭に立って、In Car/Out CarやコックピットのExperienceのデザイン・開発をUXからソフトディプロイまで一貫して内製で行っていきます。クルマの中のExperienceには安心安全が求められる一方、お客様はスマートフォンで経験した利便性との両立を期待されています。その期待に応えられるようにGUIだけでなく、音声や車両センサー情報を用いたシーン理解等を活用し、より良いUXを提供していきます。

  • 応募資格

    <学位等> ■学歴:学士卒以上もしくは同等の経験、文系大学出身者可 <MUST> ■コンピュータサイエンス、コンピュータ工学、情報セキュリティに関する学士以上、 あるいは相当の能力 ■高い問題分析力・解決能力 ■セキュアアーキテクチャ設計の経験 ■文章、会話での高いコミュニケーションスキル ■C, C++, x86, ARM, CAN, 暗号に関する専門技術、ノウハウ ■ペネトレーションテストの経験 ■ソフトウェア開発、コード・機能監査の豊富な経験 <WANT> ■自動車、あるいはハードウェア開発経験があること

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ソフトウェア開発基盤:CI/CD環境構築

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / リーダー | メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県 / 東京都

  • 仕事内容

    ■GitHub、JIRA、Confluence、Docker、Artifactoryなどのツールチェーンをクラウド上に構築 ■上記をCI/CDのコアとし、各システムで個別に必要とするツール群(UI開発やMBD開発)へのカスタマイズと運用後のCI/CD環境の継続的改善・進化 ■配属先部署情報 ・2020年に新設された組織で、これまでのトヨタとは違う開発手法にチャレンジしている組織です。 ・新たなチャレンジのため、いろいろなバックグラウンドを有する少数精鋭の組織です。 ・勤務地は本社技術(愛知県豊田市)ですが、Woven Planet(東京)や北米R&D拠点(テキサス)、トヨタグループ仕入先様(愛知県)など多くの関係者との連携・協働があります。 ■配属先部署のミッションと今後の方向性 ・これまでの開発者視点ではないモノ作り・真のお客様視点からの企画・開発(ソフトウェアファースト)に挑戦するために作られた新しい組織です。 ・従来の職人型ソフトウェア開発からGAFAに代表される企業が行っている世界トップレベルのソフトウェア開発手法へ短期間で切り替え、継続的に進化させていくことがミッションです。 ・まず進化の速いInfotainmentシステムや先進安全・自動運転システムに新しい開発環境を提供するとともに、クルマの根幹である「走る曲がる止まる」システムへ適用を拡大させていく予定です。 ■やりがい ソフトウェアファーストによるビジネスモデル変革にコアとなって携われる貴重な機会(十数年に一度)です。またこの業務がトヨタ自動車のソフトウェア開発の生産性を大きく変えられるか鍵を握っており、会社のトッププライオリティに位置付けられております。 ■PR 今後数年の間に、自動車産業に大変革期をもたらすといわれるキーワード「CASE」。このCASEの「C」を意味する「Connected:コネクティッド」化により、これからのクルマは、「あらゆるサービスとつながり社会システムの一部になる」と言われる中、トヨタは現在グローバルにクルマのコネクティッド化を加速させています。またモビリティーカンパニーへのモデルチェンジに向け、ソフトウェアファーストでのサービス/モノづくりへのモデルチェンジも積極的にスピード感を持って進めています。クルマの中のExperienceには安心安全が求められる一方、お客様はスマートフォンで経験した利便性との両立を期待されています。その期待に応えられるように、より一層ソフトウェアの開発スピードと品質向上を可能とする「ソフトウェアのTPS」を行ってまいります。

  • 応募資格

    <学位等> ■学歴: 学歴不問、文系大学出身者歓迎 ■新卒博士対象可否: 可 <MUST> ■Jira, Confluence,等の開発ツールを駆使しクラウド上で開発環境を構築した実務経験(企画~構築~運用) ■ソフトウェア開発全般の深い業務知識 【上記に加えて、下記に関するご経験や専門性のいずれかを有している方】 ■多くのステークホルダーを巻き込み推進した経験 ■英語によるコミュニケーション能力(北米拠点との共通基盤構築) <WANT> ■CI/CDシステム(ビルド、テスト自動化、Jenkins)を用いた開発への知識 ■サーバー全般やインフラ(AWS、GCP、Varnish、Fastly)への知識 ■品質全般(パフォーマンス、アクセシビリティ、セキュリティ、SEO)への知識 ■英語での他のエンジニアとのコミュニケーション(TOEIC 730点以上相当) ■SketchやFigmaなどデザインツールやUI系ツール(Figma、ProtoPie)の知見 ■SysML、MBDなど上流工程の開発ツールや制御モデルの知見

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DX戦略コンサルタント(自動車産業)

株式会社野村総合研究所

未来社会創発企業『NRI』で日本・アジア・世界に向けて新たなビジネスモデルを創り、社会を進化させる“人財”として力を発揮しませんか? 20~40代のキャリア入社社員が多数活躍しています!

600万円~1800万円 / リーダー | メンバー

株式会社野村総合研究所
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    【職種カテゴリー】経営コンサルティング 【職務内容】 ・自動車向け車載開発/コネクテッド開発/製造業全般における、下記プロジェクトへの参画を想定しています。 ・プロジェクト参画の中で、戦略→ITや、IT→戦略など、ビジネスを広げる役割を担っていただきます。 <プロジェクト> ・戦略プロジェクト(戦略、アライアンス) ・IT企画プロジェクト(戦略仮説設定、業務要件定義、システム構想、システム要件定義、PMO) ・上記に関わる調査、クライアントリレーション

  • 応募資格

    ■求める経験・ノウハウ(must have): ・事業会社での自動車向け車載開発/コネクテッド開発の実務経験  -ハードウェア開発  -ソフトウェア開発 ・ 自動車向け車載開発/コネクテッド開発の課題整理と、解決方法検討の経験 ■好ましい経験・ノウハウ(better have): ・ 完成車メーカーや自動車サプライヤーでのソフトウェア企画や社内折衝経験 ・IT会社やコンサルティング会社との協業経験 ■求める志向性 ・企業の経営・事業の変革を支援することへの強い関心 ・チームワークやお客様サービスを重視する姿勢 ・ 常に新しい仕事を求め、創り出していく姿勢 ■Education・資格(must have):大学卒以上 ■好ましいEducation・資格(better have):英語 ■その他 ◎国内外の大学卒業以上。国籍不問。 ※4年制大学と同等の資格を取得済みの方もご応募が可能です。 ※公平・公正な採用活動の観点から、当グループの役員・社員と三親等以内の方は、ご応募いただけません。

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IT事業におけるサービス・リソースの調達業務

株式会社日立製作所

ITサービス/ソリューションの構築や提供を実施する上で、必要となるサービス、リソース(開発人員を含む)の調達業務全般です

440万円~830万円 / メンバー

株式会社日立製作所
  • 勤務地

    東京都 / 神奈川県

  • 仕事内容

    【職務概要】 日立製作所のIT事業における調達業務全般。 主に、ITサービス/ソリューションの構築やサービス提供を実施する上で必要となるサービス、リソース(開発人員を含む)の調達業務。具体的には以下の業務。 ・取引先との契約条件交渉(仕様・価格・納期・取引条件等) ・契約管理(価格、納期、品質、支払等、一連の業務) ・調達施策の企画、立案、遂行 【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】 Lumada事業拡大(Scale of Digital)に連動した、デジタル、クラウド、セキュリティ、ソフトウェア分野のリソース・マネジメントの拡充・強化及び、Lumada経済圏拡張(Scale by Digital)に向けたデジタル調達。 【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】 主に、ITサービス/ソリューションの構築やサービス提供を実施する上で必要となるサービス、リソースの調達業務を経験することが可能なポジションです。 Lumada事業拡大やLumada経済圏拡張に携わることにより、拡く社会イノベーション事業に貢献できることが、魅力であり、やりがいです。

  • 応募資格

    【必須条件】 (1)調達業務経験者、あるいはSE経験者で調達業務へ興味をお持ちの方 (2)社外調達パートナー/社内関係者との調整、折衝において、コミュニケーションが円滑に図れる (3)Excelを使ったデータ集計やPowerPointを使ったプレゼン資料作成経験 【歓迎条件】 (1)調達業務経験(目安:2年以上) (2)ソフトウェア開発における取引先とのリレーションマネジメント(作業量・契約調整等)の経験 (3)ソフトウェア開発委託に関連する法規(派遣法/民法/下請法等)や財務諸表分析等の知識 (4)TOEIC 650点程度の英語力(読み書き・メール利用に支障のないレベル) (5)海外の会社との契約交渉経験 (6)海外留学、勤務経験

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電子制御される内外装機能部品のシステム開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / リーダー | メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【詳細】 ◇電子制御される内外装機能部品のシステム開発 ・システム企画およびアーキテクチャ設計 【職場イメージ】 内外装機能部品の関連部署は6部署に分かれています。 【ミッション】 車両の内外装機能部品は、乗員の乗降性、安全性能、快適性など、多岐に渡る要求性能が成立するように開発を行っています。現在はコネクティッドや自動運転に対応したIT関連技術、高齢化社会に必要な新たな付加価値を追求しています。 【やりがい】 100年に一度の大変革と言われる時代の中、従来の枠組みにとらわれることなく、多様なバックグラウンドを持つエンジニア同士が意見を出し合って進めていきます。今後、拡大していく電子制御される内外装機能部品のシステム開発は、今後の様々なサービスの基盤となるものであり、日々目まぐるしく進化する最新技術を駆使して開発を進めています。そのため、エンジニアとして常に技術に向き合い、断続的な成長が出来る環境が整っています。明確な正解がない領域だからこそ、非常にやりがいのあるチャレンジングなポジションです。 【PR】 ・本領域は、自動車関連メーカーに加え、電機・IT・ソフト系企業も参入し、競争が激化しております。求められる技術も、従来の機構設計だけでは対応できず、人と車をつなぐHMI(Human Machine Interface)技術など、IT・ソフトウェア領域の技術がメインとなっております。 ・自動車関連メーカーには現在までに蓄積してきた「商品技術」と「評価データ」の深い知見はありますが、上述したソフトウェアに関する技術に関してはまだまだ発展途上です。 ・多様な業界から多様な技術を持った方が入社されており、開発の幅/スピード共に向上しております。引き続き、従来のクルマ作りに囚われない考えを持った方を歓迎します。

  • 応募資格

    【学位等】 学士卒以上もしくは同等の経験 第2新卒 可 【必須要件】 ■車体構造の知識 ■構造力学、材料力学、機械設計の知識 ■CATIAスキルまたはCATIAの実務 【上記に加えて、下記に関するご経験や専門性のいずれかを有している方】 ■電子工学、電気工学、システム制御、ハードウェアの知識 ■プログラミング(言語は問わない) 【歓迎要件】 ■自動車用の部品開発経験 ■ソフトウェア開発経験 ■海外での実務経験または海外部署・企業との実務経験

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【東京】デジタルコクピットソフトウェア開発:組み込みソフトウェアエンジニア(テクニカルリード)

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    <業務の内容> ■車載組み込みソフトウェアアーキテクチャの設計、開発、レビュー ■チームのソフトウェアエンジニアに対するメンターシップ ■チームが開発するUIソフトウェアの品質保証 ※ソフトウェア開発の標準化やベストプラクティスの定着・改善、レビュー ■プロダクトオーナー、スクラムマスター、デザイナ、 QAエンジニア、 リリースエンジニアとの連携 <ポジション例> 10人規模の組み込みソフトウェア開発チームでのテクリカルリード ■配属先部署情報 ・2019年に新設された組織で、これまでのトヨタとは違う開発手法にチャレンジしている組織です。 ・新しい部署のため30歳前後の若い人が多く、オープンで活発な雰囲気の部署です。 ・トヨタで自動車開発をしてきたメンバー、キャリア採用で様々なスキルを持ったメンバー、UXデザイナーや海外事業体のメンバー等、様々バックグラウンドを持ったメンバーが 知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で新しい製品の開発にチャレンジしている、そんな意欲のあふれる職場です。 ■配属先部署のミッションと今後の方向性 ・これまでの開発者視点ではないモノ作り・真のお客様視点からの企画・開発(UXファースト)に挑戦するために作られた新しい組織です。 ・この新しい組織では次世代のデジタルコックピット(センターディスプレイ・メータ等)のUXデザイン、システム設計/ソフト開発を一貫して進めています。 ・今後の快適なモビリティライフのため、運転中もGUIとVUIを統合した新しくストレスフリーな一つのつながったCockpit Experienceとしてデザイン・開発していきます。 ■職場イメージ TECHPLAY https://youtu.be/Sr_0LE_XdMQ talentbook https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47276 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47271 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47301 ■やりがい トヨタの中でも直接、お客様にサービスを提供できる数少ない部門であり、責任もあるが、成果が即サービス化されるやりがいを得られる仕事です。 また付き合っている関係会社もITベンダー、コンテンツ提供会社、電子部品メーカーと多岐に渡り、常に最新の情報に触れることができます。 ■PR 今後数年の間に、自動車産業に大変革期をもたらすといわれるキーワード「CASE」。このCASEの「C」を意味する「Connected:コネクティッド」化により、これからのクルマは、「あらゆるサービスとつながり社会システムの一部になる」と言われる中、トヨタは現在グローバルにクルマのコネクティッド化を加速させています。 またモビリティーカンパニーへのモデルチェンジに向け、ソフトウェアファーストでのサービス/モノづくりへのモデルチェンジも積極的にスピード感を持って進めています。 我々のチームはその先頭に立って、In Car/Out CarやコックピットのExperienceのデザイン・開発をUXからソフトディプロイまで一貫して内製で行っていきます。クルマの中のExperienceには安心安全が求められる一方、お客様はスマートフォンで経験した利便性との両立を期待されています。その期待に応えられるようにGUIだけでなく、音声や車両センサー情報を用いたシーン理解等を活用し、より良いUXを提供していきます。

  • 応募資格

    <学位等> ■学歴:学士卒以上もしくは同等の経験、文系大学出身者可 <MUST> ■リアルタイムOSあるいはLinuxでの組み込みC/C++開発経験 ■アーキテクチャ設計、システムデザイン、ハードウェアへのインテグ経験 ■大規模システムの商品化経験 ■ユニットテスト・結合テストの経験(google testやmockなど) ■音声アーキテクチャのソフトウェア開発や運用性を考慮したソフトウェアデザインに関する基礎的な知識 ■オーディオ、グラフィック、Over-The-Airでのソフトウェア更新システムなどの 量産開発経験 ※上記の経験ないしはそれに相応する能力があること ■コンピュータサイエンス、コンピュータ工学の学士以上、あるいは相当以上の経験 ■優れたリーダシップ能力と卓越したコミュニケーション能力 ■現職での設計・コーディングでの優れた技術的な貢献 <WANT> ■LinuxあるいはリアルタイムOSの開発経験 ■CI/CDの設定経験があること ■dockerの経験があること ■スクラム、アジャイルといったモダンな開発手法の経験

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組込エンジニア

株式会社テクノプロ テクノプロ・デザイン社

組込は成長分野! 年間休日120日以上/平均残業時間20H以内全国に45拠点!/50代も多数活躍中 クラウドや5G/6Gネットワークなど駆使して大手メーカーはじめメーカー企業のIoT/DX支援!

350万円~600万円 / リーダー | メンバー

株式会社テクノプロ テクノプロ・デザイン社
  • 勤務地

    東京都 / 神奈川県 / 千葉県 / 埼玉県 / 群馬県 / 栃木県 / 茨城県 / 大阪府 …

  • 仕事内容

    機械・電気領域の会社を中心に、IoT化やDX推進のための、組込開発を行います。 【具体的には】 取引先の課題解決がミッションとなります。 言われたことをしていくのではなく、どうしたら顧客課題を解決できるのか?を自ら考え提案していきます。 経験や本人の希望に応じて、案件を決定します。 まずは面接であなたの希望を教えてください。 【案件イメージ】 AIやIoT インフラ系 データ分析 組込み制御系 サイバーセキュリティ データサイエンス AWS ブロックチェーン など多様な案件があります。 【プロジェクト例】 ◆大手自動車メーカー AIによる自動自動車車体の風洞解析業務 電動車パワーユニット制御ソフトウェア開発など ◆機械メーカー ロボット制御に関連したソフトウェア開発 機械学習基盤インフラ設計/構築支援など ◆化学メーカー 工場内システムのDX化に向けたITシステム・データベース構築業務 ◆大手情報システム会社 AWSへの移行に伴うビックデータ環境の構築 ◆大手部品メーカー 電気自動車の車載部品のサイバーセキュリティに関する設計業務 など、幅広い分野の業界と取引がございます。 ⽇本有数の⼤⼿メーカーのDX案件など、約8割が直請けです。 上流フェーズのポジションが75%を占めます。 ※お客様(派遣)先での業務、または自社内にて、受託案件に従事していただきます。

  • 応募資格

    【必須条件】 ・組込エンジニアとして業務に携われた経験がある方 【歓迎条件】 ・クラウドサービスやIoT関連の開発経験がある方 【向いている人】 ・新しい技術に触れたい方 ・社会に大きな影響を与えたい方

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クラウドプラットフォーム開発:チームリーダー/スクラムマスター

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / リーダー | メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    <詳細> Azure、AWS等のパブリッククラウドを活用したクラウドプラットフォーム/アプリケーションの開発を、マネージャーとしてけん引いただきます。 (対象:全世界で1000万台規模の車が通信をする基盤システムの開発) <具体的なプロジェクト> ・車載機向け アプリケーション開発・保守 ・コネクティッドカープラットフォームの開発・運用(DevOps) ・コネクティッドカープラットフォームのグローバル展開及び協業他社展開 ・スマートデバイス向けのAPIおよびライブラリ開発・運用 <ポジション例> 10人~50人程度のプロジェクトでのスクラムマスター/プロジェクトマネージャー ■配属先部署情報 中途採用の方も多く在籍し、常に新しいことにチャレンジしている部署のため、オープンで活発な雰囲気です。 また日々社内の様々な部署や社外の開発会社と連携しながらプロジェクトを推進するため、社内外の分け隔てなくコミュニケーションが活発な部署です。 ■配属先部署のミッションと今後の方向性 お客様に喜んでいただくために、車の価値をもっと高めるために、トヨタがもっともっと社会に貢献するために、コネクテッドの基盤を使って様々なサービスを開発していきます。 お客様が直接触れることになるスマートフォンのアプリから、車内でのカーナビゲーションや音声認識の通信先としてのセンター、販売店の営業員が車を販売する際に使用するシステム、工場との生産情報のデータ連携、車内でビックデータを解析するための基盤との連携、そしてそれらを支える車と通信をするセンターをコネクテッドの基盤として開発しています。 ■やりがい 市場にまだ出ていない新しいサービスを、自分たちの技術力と周りのたくさんの人と協力しながらシステムを組み立てて完成することができたときに達成感を感じます。 難しい課題や、どうしても超えられない壁を感じることもありますが、チームで知恵を出し合って、新しい発想を駆使して前進を続けています。 ■PR 日本だけでなく、北米、欧州、豪州、タイ、インドなど、グローバルでのコネクテッドカーの基盤を開発、運用しています。世界中の車と通信をし、そしてその通信の基盤を使って様々なサービスをお客様に提供していくシステムであり、世の中に見本や教科書となるものがありません。 技術を見極める高く幅広い知識をもち、それを大胆に使用して新しい世界を切り開く、そんな気概で日々仕事に取り組んでいます。

  • 応募資格

    <学位等> ■学歴:高専卒以上もしくは同等の経験、文系大学出身者可 <MUST>【①~⑤のうち、2つ以上が要該当】 ①パブリッククラウド(AWS,Azureなど)を活用したシステム開発でのスクラムマスタ/リーダー経験 ②Web、スマホなどのコンシュマー向けシステム開発でのスクラムマスタ/リーダー経験 ③中規模以上のシステム開発(100人月以上)でのスクラムマスタ/リーダー経験 ④3年以上のプログラミング経験 (Java, C++, Python, JavaScript) ⑤AjileやDEVOPSなどで構築、運用をするシステムの立ち上げや運用経験 <WANT> ■TCP/IP, HTTP2, MQTT等のネットワークプロトコルを熟知し、開発で利用した経験 ■AWSやAzureのマネジドサービスを用いたシステムを構築した経験 ■研究開発ではなく具体的なサービス/プロダクトを開発し、  それらを5年以上運用し続けた経験 ■アジャイルスタイルでのソフトウェア開発経験、及び、POやスクラムマスターの経験 ■Git, Slack, Backlog, Jira, Datadog, Tableau等のツールを利用していた経験 ■AWSやAzureなどのクラウドサービスの認定資格を保有している

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ITエンジニア(PL・PM)

株式会社テクノプロ テクノプロ・デザイン社

即戦力として活躍/クライアントは大手メインで約800社/案件は常時1,000件以上/研修充実/平均残業月約20時間

530万円~1000万円 / 管理職 | リーダー

株式会社テクノプロ テクノプロ・デザイン社
  • 勤務地

    東京都 / 神奈川県 / 千葉県 / 埼玉県 / 群馬県 / 栃木県 / 茨城県 / 大阪府 …

  • 仕事内容

    クライアント先または受託開発センターでのPL業務、またはPM業務全般をお任せします。 案件は、技術者派遣、業務請負、受託開発などさまざまです。 ■PL業務 常時1,000件以上の案件から、ご要望やキャリアプラン、スキルなど総合的に判断して、最適なプロジェクトをアサインします。お客様との要件定義や納期調整、メンバーのスキルやキャリアプランに応じた業務の割り当てなどを行い、プロジェクト終結まで担当します。 ■PM業務 約800社のクライアントに対し、抱えている課題をヒアリングし、最適なITソリューションを提案。その実現に向けて、プロジェクトの計画の立案、チームビルディング、予算交渉などを実施。プロジェクト全体を管理していただきます。 【主なプロジェクト実績】 ◎大手自動車メーカー AIによる自動自動車車体の風洞解析業務 ◎大手医療機器メーカー 医療用機器組み込みソフト開発 ◎機械メーカー ロボット制御に関連したソフトウェア開発

  • 応募資格

    【必須のスキル・経験】 ・何らかのシステム/アプリケーション開発経験 ・PLまたはPM経験 【歓迎するスキル・経験】 ・人材育成の経験 ・業界に特化した業務知識や得意分野 【求める人物像】 ・これまでのキャリアを現場で生かしたい方 ・ものづくりにこだわりを持って取り組みたい方 ・エンジニアとしてさらなる伸びしろを求めている方 ・最先端の技術に携わりたい方 ・事業成長に貢献してみたい方 ・働きやすさを重視できる環境を求めている方

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社会インフラ向けサービス・プラットフォーム事業を支える調達業務

株式会社日立製作所

IT×OT事業を支える制御プラットフォーム事業における調達、契約条件調整等を担当していただきます

450万円~700万円 / メンバー

株式会社日立製作所
  • 勤務地

    茨城県

  • 仕事内容

    【職務概要】 IT×OT事業を支える制御プラットフォーム事業におけるハード製品/ITサービス/ソリューションに関わる調達、契約条件調整、パートナとの連携強化を推進するフロントバイヤーとしてサプライヤからの調達を行う業務。具体的には以下内容。 ・取引先との契約条件交渉(仕様・価格・納期・取引条件等) ・取引先との連携 ・契約管理(価格、納期、品質、支払等) ・新規調達先の開拓 他 ※P2P業務については、Gr.会社へ業務委託しており、本ポジションにおいては、調達業務における上流部分や諸施策の企画・実行を担って頂きます。 ※ソフト調達分野においてはITサービス/ソリューションの構築やサービス提供を実施する上で必要となるサービス、リソースの調達業務です。 【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】 安心・安全・快適な社会インフラを支える情報制御システムを提供する総合システム工場です。 私たちの生活に欠かせない電力,鉄道,上下水や産業などの社会インフラのトータルソリューション事業を展開し、IoT時代におけるOTデジタルソリューションや制御系セキュリティ、制御システム安定稼働サービスなどを提供しています。 【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】 昨今の半導体・電子部品関連の需給逼迫、各種天災等によるBCP対応等、社会インフラシステムを担う工場の調達部門において困難な課題に対応できる高い判断力と問題解決力が問われる部署であり、一つ一つの課題に対し自ら考え提案・行動し解決に導くことにより広く社会イノベーション事業に貢献できることが、魅力であり、やりがいを感じることができます。

  • 応募資格

    【必須条件】 ■下記すべての項目を有する方(※業界/職種経験は不問) (1)調達業務への興味 (2)社外調達パートナー/社内関係者と、円滑に調整、折衝を行うことができるコミュニケーション能力 (3)Excelを使ったデータ集計やPowerPointを使ったプレゼン資料作成経験 (4)論理的思考力 (5)TOEIC500点程度の英語力 【歓迎条件】 ■下記いずれかの経験やスキルをお持ちの方 (1)調達業務経験(目安:2年以上) (2)ソフトウェア開発における取引先とのリレーションマネジメント(作業量・契約調整等)の経験 (3)製造業での業務経験 (4)TOEIC650点程度の英語力(読み書き・メール利用に支障のないレベル) (5)海外の会社との契約交渉経験

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パワートレーン制御システム開発 ハイブリッドシステム制御/自動車用変速機制御/エンジン制御/開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【業務の詳細】 ・パワートレーン制御システムの制御仕様開発・適合 (ハイブリッドシステム,自動車用変速機,エンジン) ・パワートレーン制御システム開発におけるモデルベース開発ツール開発 ・車両企画に基づいたパワートレーン制御システムの構築 【職場イメージ】 各部200~300名の部署になります。更に100名程度の室に分かれて仕事をしており、15~20名程度のプロジェクトチームで開発を進めます。 若い人からベテランまで様々な年齢層がいて、女性エンジニアも活躍しており、 開発者同士が切磋琢磨して成長していける職場です。 【ミッション】 100年に一度の大変革といわれる時代の中、「CASE」に代表される、次世代技術の開発が急務です。また、同時に、自動車を購入いただくお客様に対しては、より安価で信頼性の高い製品をお届けする必要があります。最先端の技術・環境を駆使し、出力・排気ガス・燃費・ドライバビリティ等、車両性能に直結するパワートレーン制御システムを効率的に開発していくために、日々、カイゼンを繰り返しています。 また、電動化の流れの中、各国のお客様へ、タイムリーに良い製品をお届けするために、それぞれの地域ごとの特色を踏まえた造り込みをスピード感を持って実行することが、今後、更に重要になってきます。 【やりがい】 自動車の基本性能である、”走る”・”曲がる”・”止まる”を意のままにコントロールし、排気ガス・燃費性能といった地球環境にも配慮したパワートレーン制御システムを中心に、製品の最終スペックを決定する業務を担当しています。お客様からの反応がダイレクトに伝わってくる環境ということもあり、責任とやりがいを感じる仕事です。 今後は電動化等の流れの中、最先端技術を駆使して、新しい価値を産み出していく業務にも携わることが可能であり、技術者として日々、刺激を受けながら成長していける、やりがいのある仕事でもあります。 【PR】 近年、GoogleやAppleに代表されるIT/ソフト系企業等の新規参入企業も加わり、自動車開発における競争が激化しています。 その中、完成車メーカーとしてこれまでに蓄積したデータと知見、及び、生産・販売を含めた膨大なインフラは今後の新しい自動車開発においても優位であり、各国のお客様のニーズ、使われ方を考慮した開発ができる環境にあります。反面、ビッグデータの活用や繋がる技術など、パワートレーン制御システムへの展開は、まだまだ未知数な部分が多い技術領域です。 蓄積した技術、知見、インフラと新しい技術を組み合わせ、新たな付加価値を創造することは、完成車メーカーでこその強みです。この強みを活かしつつ、次世代技術を開発するとともに、ITやAI等を活用した最新環境を用いた開発の効率化にチャレンジし、効率的に量産開発を実行していきます。

  • 応募資格

    【学位等】 学士卒以上 新卒博士 可 第2新卒 可 【下記に関するご経験のいずれかを有している方】 ・パワートレーン制御システム(ハイブリッドシステム,自動車用変速機,エンジン)における制御開発経験者 ・パワートレーン制御システム(ハイブリッドシステム,自動車用変速機,エンジン)における評価・適合経験者 ・MATLAB等の解析シミュレーション経験者、制御開発/ソフトウェア開発経験者歓迎

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【東京】デジタルコクピットソフトウェア開発:プロダクトマネージャ

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / リーダー | メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    <業務の詳細> ■サプライヤ含めたプロダクト開発タイムラインの作成とメンテナンス ■プロダクトのライフサイクルにおけるあらゆる開発タスクの進捗のトラック ■サプライヤのタスク管理:プロジェクトタスク、ワークフロー、優先度、 タイミングのドキュメント化 ■チームのタスク管理:プロジェクトタスク、ワークフロー、優先度、 タイミングのドキュメント化 ■クロスファンクションチームとの協働 ■プロダクトのライフサイクルマネジメントシステムのメンテナンス ■上位にプロジェクトの問題、課題を共有し、解決する <ポジション例> 200人規模のプロダクト開発のマネージャー ■配属先部署情報 ・2019年に新設された組織で、これまでのトヨタとは違う開発手法にチャレンジしている組織です。 ・新しい部署のため30歳前後の若い人が多く、オープンで活発な雰囲気の部署です。 ・トヨタで自動車開発をしてきたメンバー、キャリア採用で様々なスキルを持ったメンバー、UXデザイナーや海外事業体のメンバー等、様々バックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で新しい製品の開発にチャレンジしている、そんな意欲のあふれる職場です。 ■配属先部署のミッションと今後の方向性 ・これまでの開発者視点ではないモノ作り・真のお客様視点からの企画・開発(UXファースト)に挑戦するために作られた新しい組織です。 ・この新しい組織では次世代の車載コネクティッドシステム、車載コックピット(センターディスプレイ・メータ等)の製品企画、UXデザイン、システム設計/ソフト開発を一貫して進めていく予定です。 ・今後の快適なモビリティライフのため、コネクティッドを活用したIn car/Out car Experience、運転中もGUIとVUIを統合した新しくストトレスフリーな一つのつながったCockpit Experienceとして企画・デザイン・開発していきます。 ■職場イメージ TECHPLAY https://youtu.be/Sr_0LE_XdMQ 〇talentbook https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47276 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47271 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47301 ■やりがい トヨタの中でも直接、お客様にサービスを提供できる数少ない部門であり、責任もあるが、成果が即サービス化されるやりがいを得られる仕事です。 また付き合っている関係会社もITベンダー、コンテンツ提供会社、電子部品メーカーと多岐に渡り、常に最新の情報に触れることができます。 ■PR ・今後数年の間に、自動車産業に大変革期をもたらすといわれるキーワード「CASE」。このCASEの「C」を意味する「Connected:コネクティッド」化により、これからのクルマは、「あらゆるサービスとつながり社会システムの一部になる」と言われる中、トヨタは現在グローバルにクルマのコネクティッド化を加速させています。またモビリティーカンパニーへのモデルチェンジに向け、ソフトウェアファーストでのサービス/モノづくりへのモデルチェンジも積極的にスピード感を持って進めています。 ・我々のチームはその先頭に立って、In Car/Out CarやコックピットのExperienceのデザイン・開発をUXからソフトディプロイまで一貫して内製で行っていきます。クルマの中のExperienceには安心安全が求められる一方、お客様はスマートフォンで経験した利便性との両立を期待されています。その期待に応えられるようにGUIだけでなく、音声や車両センサー情報を用いたシーン理解等を活用し、より良いUXを提供していきます。

  • 応募資格

    <学位等> ■学歴:学士卒以上もしくは同等の経験、文系大学出身者可 <MUST> ■コンピュータサイエンス、コンピュータ工学に関する学士以上、あるいは相当の能力 ■5年以上のハードウェアプロダクト開発経験 ■メカニカルエンジニアリング、エレクトリカルエンジニアリングとソフトウェア開発プロセスに関して明るいこと ■開発計画、ベンダマネジメントの経験 ■複雑な開発プロジェクトを理解させるデモンストレーション能力・クリティカルな要素の特定能力 ■細やかに記録を残し、整理する能力 ■エンジニア、企画、サプライやチェーンと横断的に仕事をする能力 ■プロジェクトチームの枠にとらわれずに、周りからの協力を得て問題を解決できること <WANT> ■Jiraやプロジェクト管理システムに関する知識 ■個人事業、デザインエンジニア経験 ■オーディオ、ラジオなどの商品開発経験

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業務改革

株式会社野村総合研究所

未来社会創発企業『NRI』で日本・アジア・世界に向けて新たなビジネスモデルを創り、社会を進化させる“人財”として力を発揮しませんか? 20~40代のキャリア入社社員が多数活躍しています!

600万円~1800万円 / リーダー | メンバー

株式会社野村総合研究所
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    【職種カテゴリー】経営コンサルティング 【職務内容】 ・業界を問わず民間企業や官公庁が抱える多様な業務課題・組織課題を明らかにして、その解決および企業・組織の変革を支援する ・顧客の経営課題・業務を深く理解し、その効率化・高度化のための具体的な解決策を提案するとともにその実行を支援する ・顧客業務の遂行に不可欠なデジタルツールやITシステムの導入をITに理解のある業務コンサルタントとして支援する 5,000を超える領域、累計で2万件以上のプロジェクト実績を有する、日本最大級のコンサルティングファームである当社にて、各業界を代表するお客様と成長しながら、事業創発・社会変革を目指しませんか? 当社は設立以来、幅広い産業分野において、戦略策定や業務改革、政府・官公庁の政策立案・実現支援に取り組んできました。 産業、企業ごとに様々なステージにある顧客のグローバル化支援も積極的に進めています。 <プロジェクト例> ・業務の可視化とその効率化のための施策検討、および実行支援 ・全社コスト構造改革支援 ・非対面チャネルを取り入れたCX業務改革支援 ・マーケティング戦略に基づいた営業業務改革とその定着支援 ・間接材購買における業務改革、およびパッケージシステム導入支援 ・商品企画開発プロセス改革、および原材料商品情報DBの導入支援 ・SCM業務改革、およびシステム導入支援 ・基幹システムの刷新や導入に伴う業務要件定義支援 ※上記の他、多数支援実績あり

  • 応募資格

    【必須(MUST)】 下記のいずれかの能力を保有する方(ないしは同程度の業務経験をお持ちの方) ・顧客情報システム部門やITベンダーとITに関する技術的なコミュニケーションを図れる力  ※ただし、主な顧客は情報システム部門ではなくビジネス部門になります ・システム導入上流工程(特にシステム構想策定、業務要件定義)を担う力 ・多様なバックグラウンドの人材とチームでコラボレーションする力 ・コンサルティングファームにおけるシステム開発を伴う業務改革プロジェクトの経験を有する方 ・ソフトウェア開発経験(プログラミングスキル)を有し、業務改革コンサルティング業務に関心の高い方 【歓迎(WANT)】 ・全社的な組織や業務改革を遂行した経験 ・パッケージシステムの導入経験 ・RPA導入経験、または特定ソフトの資格保有 ・BIツールの利用経験 ・機械学習や統計モデリングをビジネスに適用した経験 ○コンサルティング事業本部のホームページも併せてご覧ください。 http://www.nri.com/jp/products/consulting/m_consulting/index.html ■その他 ◎国内外の大学卒業以上。国籍不問。 ※4年制大学と同等の資格を取得済みの方もご応募が可能です。 ※公平・公正な採用活動の観点から、当グループの役員・社員と三親等以内の方は、ご応募いただけません。

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クラウドプラットフォーム開発:開発エンジニア/プログラマー

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / リーダー | メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    <詳細> Azure、AWS等のパブリッククラウドを活用したクラウドプラットフォーム/アプリケーションの開発を、マネージャーとしてけん引いただきます。 (対象:全世界で1000万台規模の車が通信をする基盤システムの開発) <具体的なプロジェクト> ・車載機向け アプリケーション開発・保守 ・コネクティッドカープラットフォームの開発・運用(DevOps) ・コネクティッドカープラットフォームのグローバル展開及び協業他社展開 ・スマートデバイス向けのAPIおよびライブラリ開発・運用 <ポジション例> 10人~50人程度のプロジェクトでの開発エンジニア/スクラムマスター ■配属先部署情報 中途採用の方も多く在籍し、常に新しいことにチャレンジしている部署のため、オープンで活発な雰囲気です。また日々社内の様々な部署や社外の開発会社と連携しながらプロジェクトを推進するため、社内外の分け隔てなくコミュニケーションが活発な部署です。 ■配属先部署のミッションと今後の方向性 お客様に喜んでいただくために、車の価値をもっと高めるために、トヨタがもっともっと社会に貢献するために、コネクテッドの基盤を使って様々なサービスを開発していきます。 お客様が直接触れることになるスマートフォンのアプリから、車内でのカーナビゲーションや音声認識の通信先としてのセンター、販売店の営業員が車を販売する際に使用するシステム、工場との生産情報のデータ連携、車内でビックデータを解析するための基盤との連携、そしてそれらを支える車と通信をするセンターをコネクテッドの基盤として開発しています。 ■やりがい 市場にまだ出ていない新しいサービスを、自分たちの技術力と周りのたくさんの人と協力しながらシステムを組み立てて完成することができたときに達成感を感じます。難しい課題や、どうしても超えられない壁を感じることもありますが、チームで知恵を出し合って、新しい発想を駆使して前進を続けています。 ■PR 日本だけでなく、北米、欧州、豪州、タイ、インドなど、グローバルでのコネクティッドカーの基盤を開発、運用しています。世界中の車と通信をし、そしてその通信の基盤を使って様々なサービスをお客様に提供していくシステムであり、世の中に見本や教科書となるものがありません。技術を見極める高く幅広い知識をもち、それを大胆に使用して新しい世界を切り開く、そんな気概で日々仕事に取り組んでいます。

  • 応募資格

    <学位等> ■学歴:高専卒以上もしくは同等の経験、文系大学出身者可 <MUST>【①~⑤のうち、2つ以上が要該当】 ①パブリッククラウド(AWS、Azureなど)を活用したシステム開発での開発担当/リーダー経験 ②Web、スマホなどのコンシュマー向けシステム開発での開発担当/リーダー経験 ③中規模以上のシステム開発(100人月以上)での開発担当/リーダー経験 ④3年以上のプログラミング経験 (Java, C++, Python, JavaScript) ⑤AjileやDEVOPSなどで構築、運用をするシステムの立ち上げや運用経験 <WANT> ■TCP/IP、HTTP2、 MQTT等のネットワークプロトコルを熟知し、開発で利用した経験 ■AWSやAzureのマネジドサービスを用いたシステムを構築した経験 ■研究開発ではなく具体的なサービス/プロダクトを開発し、それらを5年以上運用し続けた経験 ■アジャイルスタイルでのソフトウェア開発経験、及び、POやスクラムマスターの経験 ■Git、Slack、Backlog、Jira、Datadog、Tableau等のツールを利用していた経験 ■AWSやAzureなどのクラウドサービスの認定資格を保有している

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【Mobility・MaaS関連】エンジニア職

富士通株式会社

自動運転やシェアリング、デマンド型交通など技術革新が進む業界で経験を生かしてみませんか?

400万円~900万円 / リーダー | メンバー

富士通株式会社
  • 勤務地

    東京都 / 神奈川県 / 大阪府 / 愛知県

  • 仕事内容

    ■クラウド/インフラ基盤構築、BD活用プラットフォーム構築、デジタルトランスフォーメーショーン推進など、100年に一度の革新を迎えているMobility業界にて、エンジニアとしてのご経験を生かしませんか? グローバルに展開するICT企業として、業界をけん引してきた富士通。 AIやIoTの活用など、時代の変化に対応し、お客様と新しいビジネスを創造し続けています。 そんな富士通では現在、Mobility分野にてご活躍いただけるエンジニアの方を募集しております。 自動運転やシェアリング、デマンド型交通など技術革新が進む業界で、あなたのご経験を生かしてみませんか? ■ご担当を想定するポジション ・クラウド/インフラ基盤構築 ・BD活用プラットフォーム構築 ・デジタルトランスフォーメーション推進 ・セキュリティー ・ソフトウェア開発 ・ハードウェア開発 ※ご経験に合わせ、選考させていただきます。

  • 応募資格

    【必須スキル】 ・システム設計、開発、テストの一連の流れのご経験 ・インフラの設計、構築、運用の経験 ・クラウドの設計、構築、運用の経験 ・セキュリティーや通信技術の知見 【求めるスキル】 ・TOEIC:500点以上の英語力 ※あくまで目安です

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◎年俸400万円~900万円/医療機器関連のSWエンジニア◎

QuEST Global Services Pte. Ltd.

※必須要件緩和となりました◎年俸400万円~900万円

400万円~900万円 / リーダー | メンバー

QuEST Global Services Pte. Ltd.
  • 勤務地

    栃木県

  • 仕事内容

    【募集ポジション】 ①臨床検査ラボアプリケーションリーダー ②UL オンサイトリーダー/コーディネーター ③ソフトウェア設計ブリッジエンジニア ④SFAエンジニア +---------------------------------------+ ①臨床検査ラボアプリケーションリーダー  - システム要件仕様の定義  - 仕様の準備と管理、プロジェクトの進捗管理  - サプライヤーへの迅速かつ適切なインプットを確実に行う  - 要件の対象範囲を確実にするために利害関係者による設計/機能仕様のレビュー ②UL オンサイトリーダー/コーディネーター  - オンサイト/オフショア両チームの連携業務  - 仕様書準備/管理、プロジェクト進捗管理/報告  - サプライヤーとの会議/報告/調整/問題定義 他 ③ソフトウェア設計ブリッジエンジニア  - 他のチームや日本人メンバーとの業務連携  ‐ 顧客とオフショアチームとのブリッジエンジニアとしての業務  ‐ システム要求仕様の定義  ‐ 仕様書の作成と管理 プロジェクトの進捗管理  - 設計/機能仕様のレビューによる要件のカバレッジの確保  他 ④SFAエンジニア  ‐ SalesforceでのCRMシステムの構築。  ‐ 既存CRMシステムの保守・強化  ‐ Salesforce開発プロジェクトのブリッジエンジニア  ‐ 要求分析等の顧客折衝

  • 応募資格

    ●必須要件● ①臨床検査ラボアプリケーションリーダー  - ソフトウェア開発のライフサイクルに関する経験  - ソフトウェアの開発と保守の実務経験  - 語学力:英語力不問/日本語JLPT N2以上 ②UL オンサイトリーダー/コーディネーター  ‐ ソフトウェア開発とメンテナンスの実務経験  ‐ ソフトウェア開発経験10年以上  ‐ 語学力:日英言語でのコミュニケーションとプレゼンテーション能力 ③ソフトウェア設計ブリッジエンジニア  ‐ 10年以上のソフトウェア設計経験(Java/Cloud)と5年以上のプロジェクトマネージャー経験  ‐ オンサイトメンバーとオフショアチームのブリッジエンジニア経験  ‐ 語学力:ビジネスレベルの英語力/日本語能力JLPT N1またはN2 ④SFAエンジニア  ‐ 5年以上の情報技術とサービスの経験  ‐ Salesforceの開発に携わった経験がある。  ‐ ブリッジエンジニアとしての経験  ‐ 日本の顧客との仕事の経験 ○歓迎要件○ ①臨床検査ラボアプリケーションリーダー  - 臨床化学ラボのワークフローの知識、自動化システム、臨床ラボシステムの要件分析  - CLSI規格、ISO 15189、ISO 14971、ISO 13485、ISO62304に精通 ②UL オンサイトリーダー/コーディネーター  - ULモダリティの医療画像知識  - ヘルスケア規格、DICOM/HL7/IHEおよびHIPAAの知識理解 ③ソフトウェア設計ブリッジエンジニア  - ThingWorxを利用しての開発経験  - Webアプリケーションの開発経験  - 強力な分析力と問題解決能力 画像処理のバックグラウンドがあること  - 静的・動的コード解析の経験と関連ツールの経験 ④SFAエンジニア  - お客様サイトエンジニアとしての勤務経験及びオフショアチームのマネジメント経験  - 医療業界経験のあるエンジニア  - CRMパッケージの導入・開発・運用・保守の経験  - Salesforceの資格保有

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【東京】デジタルコクピットソフトウェア開発:UIソフトウェアエンジニア(テクニカルリード)

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    <業務の詳細> ■UIソフトウェアアーキテクチャの設計、開発、レビュー ■チームのソフトウェアエンジニアに対するメンターシップ ■チームが開発するUIソフトウェアの品質保証 ※ソフトウェア開発の標準化やベストプラクティスの定着・改善、レビュー ■プロダクトオーナー、スクラムマスター、デザイナ、 QAエンジニア、リリースエンジニアとの連携 <ポジション例> 10人規模のUIソフトウェア開発チームでのテクリカルリード ■配属先部署情報 ・2019年に新設された組織で、これまでのトヨタとは違う開発手法にチャレンジしている組織です。 ・新しい部署のため30歳前後の若い人が多く、オープンで活発な雰囲気の部署です。 ・トヨタで自動車開発をしてきたメンバー、キャリア採用で様々なスキルを持ったメンバー、UXデザイナーや海外事業体のメンバー等、様々バックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で新しい製品の開発にチャレンジしている、そんな意欲のあふれる職場です。 ■配属先部署のミッションと今後の方向性 ・これまでの開発者視点ではないモノ作り・真のお客様視点からの企画・開発(UXファースト)に挑戦するために作られた新しい組織です。 ・この新しい組織では次世代のデジタルコックピット(センターディスプレイ・メータ等)のUXデザイン、システム設計/ソフト開発を一貫して進めています。 ・今後の快適なモビリティライフのため、運転中もGUIとVUIを統合した新しくストレスフリーな一つのつながったCockpit Experienceとしてデザイン・開発していきます。 ■職場イメージ TECHPLAY https://youtu.be/Sr_0LE_XdMQ talentbook https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47276 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47271 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47301 ■やりがい トヨタの中でも直接、お客様にサービスを提供できる数少ない部門であり、責任もあるが、成果が即サービス化されるやりがいを得られる仕事です。また付き合っている関係会社もITベンダー、コンテンツ提供会社、電子部品メーカーと多岐に渡り、常に最新の情報に触れることができます。 ■PR 今後数年の間に、自動車産業に大変革期をもたらすといわれるキーワード「CASE」。 このCASEの「C」を意味する「Connected:コネクティッド」化により、これからのクルマは、「あらゆるサービスとつながり社会システムの一部になる」と言われる中、トヨタは現在グローバルにクルマのコネクティッド化を加速させています。 またモビリティーカンパニーへのモデルチェンジに向け、ソフトウェアファーストでのサービス/モノづくりへのモデルチェンジも積極的にスピード感を持って進めています。我々のチームはその先頭に立って、コックピットのExperienceのデザイン・開発をUXからソフトディプロイまで一貫して内製で行っていきます。クルマの中のExperienceには安心安全が求められる一方、お客様はスマートフォンで経験した利便性との両立を期待されています。その期待に応えられるようにGUIだけでなく、音声や車両センサー情報を用いたシーン理解等を活用し、より良いUXを提供していきます。

  • 応募資格

    <学位等> ■学歴:学士卒以上もしくは同等の経験、文系大学出身者可 <MUST> ■Web技術の基礎知識(HTML, CSS, REST, JSON) ■DartあるいはJavascriptの熟練 ■FlutterあるいはReact.jsとそのコア技術の原理の理解 ■ユニットテスト、結合テストの経験(Flutter testやJestなど) ■状態管理ライブラリの使用経験(ReduxとReact contextなど) ■フロントエンド開発ツールの活用経験(Babel ,typescript, tollup, webpack, npm等) ■FlutterあるいはNode.js・Expressの活用経験 ■FlutterやモダンCSSテクノロジを使用したデバイス、ブラウザ非依存でレスポンシブなアプリケーションの開発経験  ※上記の経験ないしはそれに相応する能力があること ■コンピュータサイエンス、コンピュータ工学の学士以上、あるいは相当以上の経験 ■優れたリーダシップ能力と卓越したコミュニケーション能力 ■現職での設計・コーディングでの優れた技術的な貢献 <WANT> ■Flutter等のUIフレームワークの開発経験があること ■CI/CDの設定経験があること ■dockerの経験があること

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AI/機械学習によるモビリティ性能開発エンジニア

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【詳細】 ■新たな商品性企画・検討 ・ビッグデータを活用した車両運動性能への企画提案 ・AI/機械学習とADASシステムを活用した将来モビリティの性能提案・技術検討 【イメージ】 2019年に新設された部署で、トヨタの車両開発を変革しようという気概にあふれた職場です。車両プラットフォームの性能開発の部署であり、全機能開発が1つの室の中に集結しています。車両開発の生の声を聞きながら新価値創造の提案を行い、必要な技術開発を提案型で推進しています。30代を中心として20代から50代までいますが、若いメンバーが活躍しており、風通しの良い雰囲気です。 【ミッション】 モビリティカンパニーへシフトする為、車両開発業務の効率化と新しい価値を次世代モビリティへ織込んでいくことが期待されています。その中で、当組織は性能開発の上流のプラットフォーム開発を行っており、ソフトウェア性能を織込むためのハードウェア仕様前提を決める重要な役割です。将来的に次世代モビリティに織り込む技術の企画提案を行い、CASE対応へ貢献することを目指しています。 【やりがい】 100年に1度の大変革期に、従来のクルマが次世代モビリティへ変化する中でいかに価値を生み出すか、創造的かつ技術的にチャレンジのあるテーマが多く、面白さを感じます。また、世界中へ製品をお届けできるというスケールがあり、社会に対して影響のある重要な仕事です。多くの関係者をリードし仕事を進めることができ、人としての成長の機会もあります。 【PR】 自部署には長年の量産車開発で培ってきた幅広く深いハードウェアの知識と経験があり、また、多分野から集結した専門家で構成されており、多くの知見と技術が存在します。世界中のお客様やクルマからのフィードバックを蓄積しており、使用環境やニーズなどのデータから、新たな商品を生み出せる可能性があります。製品を世界中へお届けできるというスケールの大きさと環境が整っています。

  • 応募資格

    【学位等】 学歴不問 文系大学出身者 可 新卒博士 可 第2新卒 可 【以下のすべてを満たす方】 ■ハード製品の性能企画・技術検討:評価の実務経験(3年以上) ■ソフトウェアの適合・実装経験(2年以上) ■Matlab、Python、C++等のプログラム言語を利用した開発実務経験(2年以上) ■商品力視点で製品企画開発した経験 ■新しいモノやコトを自ら提案し、チームで達成した経験(大小は問わない) 【歓迎要件】 ■Deep learningのモデル構築~実装経験 ■画像認識スキル:実務経験(2年以上) ■モビリティに実装することを楽しめる ■AWS等のクラウド利用経験(SQLスキル所持等) ■UXデザイン経験 ■TOEIC650点以上

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28.大手企業向けソリューションを開発するアプリケーションエンジニア

リコージャパン株式会社

☆キャリア採用を積極的に展開中☆ITエンジニア・SE・PM・ITコンサルタント・サイバーセキュリティ管理者などを募集中/顧客は大手企業から地域の企業まで/残業月20h以内

~800万円 / リーダー | メンバー

リコージャパン株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ★大手銀行、証券、生保、損保業界を中心とする大手企業向けソリューションの企画・開発・運用・保守 ■戦略的情報化企画  ・ソリューション設計 アプリケーション開発計画の策定 ■開発  ・ソリューション設計 アプリケーション/コンポーネントの設計  ・ソリューション構築 アプリケーション/コンポーネントの開発 ■運用・保守  ・ソリューション運用 アプリケーション/コンポーネントの運用支援  ・ソリューション保守 アプリケーション/コンポーネントの保守 スキル/ご経験に応じてご対応いただきます。

  • 応募資格

    【下記のすべての経験・知識をお持ちの方を求めています】 ■ソフトウェア開発経験 ■.NETによるWindowsアプリケーションもしくはWebアプリケーション開発 ■データベースを利用したソフトウェア開発 ■UMLによるソフトウェア設計 ■Gitによる構成管理 ■コードによる自動テスト 【下記の経験者は歓迎します】 ■システム運用/保守 ■プロジェクトマネジメント ■プロジェクト内チームリーダー 【求める人物像】 ■どんな案件にも自主性と主体性を持って取り組める方 ■前向きに仕事に取り組める方 ■自己成長にたいして積極的・自主的に取り組んでいる方

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車載用通信システム(DCM)のソフトウェア開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    <詳細> DCMに搭載されるミドルウェア、アプリケーションソフトウェアの設計、ソフト開発、評価 <ポジション例> 25人規模のソフトウェア開発における担当者 ■配属先部署情報 新しい部署のため30代以下の若い人が多く、オープンで活発な雰囲気の部署です。 中途採用者の割合も高いのが部署の特徴です。 現業務の経験年数が5年以下の人が大部分なので、車載IoT技術に関する専門知識が少なくても大丈夫です。 ■配属先部署のミッションと今後の方向性 車載用通信機器の開発では、車両と外部とを携帯電話ネットワークを介して無線接続する通信端末(DCM:Data Communication Module)の要求仕様や通信仕様を作成し、DCMの部品や通信機能に関する開発を実施します。 ■やりがい 日々目まぐるしく進化する自動車業界の最先端IoT技術を、いち早く製品化できる仕事です。 エンジニアとして新技術を素早く「形」にできるのが業務の特色です。海外の関係事業体とも、常時、密に連携して業務を進めており、グローバルな見地で製品開発が行えるやりがいのある業務です。 ■PR 今後数年の間に、自動車産業に大変革期をもたらすといわれるキーワード「CASE」。このCASEの「C」を意味する「Connected:コネクティッド」化により、これからのクルマは、「あらゆるサービスとつながり社会システムの一部になる」と言われています。 トヨタは現在グローバルにクルマのコネクティッド化を加速させており、情熱を持って、世界トップレベルの「つながる」技術を開発する無線通信分野、IoT技術分野の即戦力人材を求めています。

  • 応募資格

    <学位等> ■学歴:学士以上の学位もしくは同等の経験 ■第2新卒対象可否:可 <MUST> ・家電、情報、産用、車載等の機器向けのソフトウェア開発経験 ・情報通信ネットワークに関わるシステム開発、あるいはソフトウェア開発経験 ※上記いずれかについて概ね3年以上の経験、もしくはそれに相当する知識がある方 <WANT> ・通信端末機器開発経験 ・インフラストラクチャー機器開発経験 ・携帯電話向け通信機器開発経験 ・通信モジュール、チップセット開発経験 ・OS、ミドルウェア、アプリケーション、デバイスドライバー等のソフトウェア開発経験

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【東京】モビリティ/スマートシティ向けソフトウェアプラットフォーム開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ■業務の概要 モビリティ・スマートシティ向け分散リアルタイムシステムの研究開発を行います。 クラウドデータセンターからIoT・車載の組み込みシステムまでのEnd-To-Endがターゲットとなります。内製・アジャイルにて技術サーベイ・要件・仕様・設計・実装・テストといった開発作業を行います。 技術・経験を考慮し、 〇組み込みソフトウェアエンジニア 〇クラウドソフトウェアエンジニア 〇開発ツールエンジニア 〇テストソフトウェアエンジニア 〇インフラエンジニア のいずれかをご担当いただきます。 ■配属先部署情報 キャリア入社社員を中心に立ち上がったばかりの開発チームです。トヨタの内製開発をリードするべく、知見を持ち合いながら妥協することなく日々業務を遂行しています。 ■配属先部署のミッションと今後の方向性 お客様に最高のUX (User Experience) を提供するため、コネクティッドカーと、それを支えるクラウド基盤におけるEnd-to-Endでの技術開発を担っています。 国内企画部署や海外事業体と連携しながら、サービスの実現に必要な要件を、次世代の車両やクラウド基盤の企画に取り込んでいます。また、企画・開発のみならず、システムの安定的な運用や、サービスを提供しながらの機能拡張の実現を目指しています。TMCにおいては内製開発をリードすることを期待されており、プロジェクトを遂行しながらその働き方自体をTMC内に広めていくミッションを持っています。 ■職場イメージ https://www.toyota-tokyo.tech/ ■やりがい トヨタ自動車が保有する様々な車両データ(CANデータ、位置情報データ、リモートダイアグデータ、車載カメラ画像データ等)を活用し、サービスを通じて新しい価値を生むためのデータフローを効率的に処理するためのアーキテクチャ設計から実装まで、理想を追求しながら研究開発・本番適用への検証を自らの手で行うことができます。 ■PR コネクティッドカー・自動運転領域は、自動車業界のみならず、テック系企業の参入により競争が激化していますが、トヨタは、コネクティッドカーの展開では優位性があると言えます。 私たちは、その展開を支えるICT基盤の研究・開発を牽引する立場にあり、研究・開発を推進するための環境を整えています。例えば、研究機材や、実機検証の環境(サーバー、ネットワーク、車両等)は、将来を見据え、大規模なデータの扱いや、先端技術の評価ができる内容・規模になっています。世界をリードするIT関連ベンダーや、日本屈指のICT事業者、OSS等のコミュニティと連携した研究開発体制を構築し、関係を進化させ続けています。

  • 応募資格

    <学位等> ■学歴:学士卒以上もしくは同等の経験 ■新卒博士対象可否:歓迎 ■第2新卒対象可否:可 <MUST> ■POSIX APIを使用したC/C++言語での5年以上のソフトウェアエンジニアリングの経験 ■ネットワーク技術に関する実務・プログラム経験 ■コンピュータサイエンスまたは関連分野の学士号 ■英語でのコミュニケーション能力(読み書き) <WANT> ■暗号化や署名などの基本的なセキュリティ知識 ■アジャイル/スクラム環境での開発経験 ■CI/CDの実務経験 ■組込みシステムの開発経験(ベアメタル、ブートローダ、OSカーネル) ■OTAソフトウェアアップデートの開発経験 ■テスト自動化の設計・開発経験 ■ソフトウェア開発環境・ツールの開発経験(VSCode等のプラグイン) ■パブリッククラウド(AWS、GCP、Azureなど)で大規模アプリケーションを構築・運用した経験 ■セーフティクリティカルなソフトウェア設計(ISO26262)

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【東京】自動運転モビリティ向け 運行管理センタシステム要求定義・ソフトウェア開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    <詳細> ■MaaS事業者の課題・ニーズを解決可能なサービスの提案、要求定義、開発 ■連携する他システムの制約等を考慮した機能配置、IF設計 ■サービスの拡張やセキュリティ、品質等を備えた、インフラ設計含むソフトウェア基盤の設計 <ポジション例> ■国内Autono-MaaS向けサービス ソフトウェア開発のリーダ/担当者 ■国内Autono-MaaS向けソフトウェア基盤開発のリーダ/担当者 ■配属先部署情報 ビジネス領域、技術領域を含め、事業の垣根を越えて 多様なバックグラウンドを持つメンバーが集まっています。 当社にとって新しい取組分野であるMaaS事業の中核を担う部署として、 次世代モビリティサービスの実現に向け、チャレンジ精神を持って取り組んでいます。 非常に活気のある職場です。 ■配属先部署のミッションと今後の方向性  自動車業界は100年に一度と言われる大変革の時代に突入しており、当社も世界中の人々の 移動に関わるあらゆるサービスを提供するモビリティカンパニーへモデルチェンジします。 その中核を担うのがMaaS事業部であり、コネクティッド技術、自動運転技術を用いた 新しいモビリティ開発とサービスを展開し、誰でも自由に、どこへでも、 安心・安全・快適に移動ができるモビリティ社会の実現を目指しています。 <職場イメージ> ・トヨタのコネクティッド&MaaS戦略 <https://www.toyota.co.jp/pages/contents/jpn/investors/financial_results/2019/q3/competitiveness.pdf> ・実用化に向け進化したe-Palette のオンライン発表会 <https://youtu.be/V-ftyFfu_r8> ■やりがい トヨタにとって新しい取組領域であるMaaSの最前線において、自ら考えて行動し、 技術開発とビジネスを切り拓いていく躍動感、社内外のパートナーシップを通じて 広がる人間関係から日々刺激を受けております。 様々なバックグラウンドをもつメンバーが意見と知恵を出し合い、パートナーと 協力関係を築きながらサービスを実現していく過程は大変やりがいを感じます。 ■PR 自動車業界が大変革の時代を迎え、異業種からも様々な企業がMaaSへ参入している中、 当社は引続き世界中の人々に安心・安全・快適なモビリティライフを提供し、 マーケットをけん引するべく注力しております。 新しいMaaSビジネスを実現していく上で、多くの企業・自治体様とのサービスの 共創を進めています。

  • 応募資格

    <学位等> ■学歴:学士卒以上もしくは同等の経験、文系大学出身者可 <MUST> ■要求定義からリリースまでのソフトウェア開発プロジェクトの経験 ■メンバーや開発パートナーをリードし、ソフトウェア開発を推進した経験 ■サービスの要求定義/仕様検討の実務経験 ■インフラ(AWS)/セキュリティ設計の実務経験 ■お客様の視点に立ち、主体的に考え、動き、解決する力 <WANT> ■モビリティサービスにおける運行管理、人員管理等のシステム開発の経験 ■Jira/Confluence/Github等のツールを利用したアジャイル開発の経験 ■Web/iOS/Androidアプリ、API、SDK開発の経験(言語不問) ■AWSでのインフラ構築・運用の経験 ■英語で、技術的な会話ができる方

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NEW 直接応募求人

自動車サイバーセキュリティに関する診断・コンサルティング(NDIAS出向)

株式会社野村総合研究所

未来社会創発企業『NRI』で日本・アジア・世界に向けて新たなビジネスモデルを創り、社会を進化させる“人財”として力を発揮しませんか? 20~40代のキャリア入社社員が多数活躍しています!

600万円~1800万円 / リーダー | メンバー

株式会社野村総合研究所
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    【職務内容】 急速にデジタル化の進む自動車産業をサイバーセキュリティという側面から支え、安心・安全なモビリティ社会の実現に貢献していきます。顧客は自動車部品サプライヤー、完成車メーカー等になります。 ●自動車の電子制御ユニット、車両、関連するITシステムに対するセキュリティ評価(侵入テスト、脆弱性スキャン、設計評価等) ●自動車のセキュリティに関するコンサルティング ※本職種は、NRIグループの一員であるNRIセキュアテクノロジーズ経由でNDIASに出向していただく形になりますが、野村総合研究所と同じ待遇となります。 <株式会社NDIAS> CASE時代を迎えて自動車セキュリティの重要性が増すなか、NDIASは日本の自動車業界をリードし、世界に通用する自動車セキュリティ会社を目指して、2018年12月に生まれたばかりの若い会社です。 従来のIT業界や自動車業界では馴染みがない新領域での挑戦の連続です。挑戦・失敗しながら新たな知見・ノウハウを積極的に身につけ、自身の経験を組み合わせて自動車業界向けで活躍したいという方を“エンジニアの楽園”を目指したオフィス環境にてお待ちしています。 ○ホームページも併せてご覧ください。 https://ndias.jp/

  • 応募資格

    ●必須 いずれかの経験をお持ちの方 ・上記「職務内容」の業務経験 ・自動車に関連するハードウェア、ソフトウェア開発経験 ・セキュリティ評価経験、もしくは開発プロセス、実装技術に関するコンサルティング経験またはテクニカルエンジニア経験 ●あると望ましい経験・資格 ・リーダーまたはPMとしての顧客フロント業務経験 ・ISO27001、ISO62443等でのリスクアセスメントに関する知見 ・ISO26262等での開発プロセスに関する知見 ・顧客提案経験 ・英語力(英文資料読解、英文報告書作成、海外OEMとの交渉等) ・以下の資格保有者  -高度情報処理技術者資格、情報処理安全確保支援士(登録セキスペ)資格  -ネットワーク、サーバ、データベースに関する認定資格  -CISA、CISM、CISSP、GIAC等のセキュリティ関連資格  -英語力(ビジネスレベル、目安: TOEIC 800点以上) ■その他 ◎国内外の大学卒業以上。国籍不問。 ※4年制大学と同等の資格を取得済みの方もご応募が可能です。 ※公平・公正な採用活動の観点から、当グループの役員・社員と三親等以内の方は、ご応募いただけません。

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技術系職種(IT・通信/WEB・ゲーム),アプリケーションエンジニア,プロジェクト・マネージャ

freee株式会社
【IT×金融】クラウド会計ソフトのシェアNO.1!スモールビジネスの成長にあなたも参画しませんか?
350万円~1000万円 / その他

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    全自動のクラウド会計ソフト・給与計算ソフト「freee(フリー)」のプロダクト開発を支えるエンジニアマネージャーを募集します。 テクノロジーでスモールビジネスを活性化するfreeeのプロダクトの企画開発をするチームを取りまとめる、非常に重要なポジションです。 同社は今後も多数の新機能の開発を予定しており、さらに大きなチームとなる予定です。 より大きな成果を出し続けるためにエンジニアマネージャーの方を求めています。 全自動のクラウド会計・給与計算ソフト「freee(フリー)」の開発チームに参画し、ソフトウェア開発チームのマネジメントをしていただきます。 チームづくりとメンバーの成長にコミットし、メンバーがワクワクしながら働くことを実現し、同社として最大の成果を出すのがミッションです。 エンジニアとして開発をしながらマネジメントをするメンバーもいます。 【具体的には】 ■開発チームのチーム編成や制度の整備 ■各チームメンバーのマネジメント ■チームメンバーへのフィードバック新規機能企画開発、自動化のアルゴリズム改善、UX改善、新規プロダクト企画開発等、今後の予定やアイデアなど様々あります。

  • 応募資格

    【必須スキル・経験】 (意欲重視します、必ずしも全てに経験があり精通している必要はありません) ■開発のチームにてマネージメント経験をお持ちの方 ■自分たちのプロダクトを開発して世の中に価値を生み出していくことに興味があり、一緒に世の中を変えていきたいと思う方 ■同社で利用しているツール群に興味がある方、一緒にもっと学んでみようと思う方 【歓迎スキル・経験】 ■Webアプリケーションの開発経験および優れたスキル・ディレクション経験 ■Ruby on Railsの開発経験 ■Webフロントエンドの開発経験 ■コンピュータサイエンスの知識 【求める人物像】 ■価値あるプロダクトをつくり、顧客に最速で届けたい ■エンジニアの成長を手助けしたい ■チームワークが好き、良いチームを作りたい ■面倒なことは全部自動的にやってもらいたいと思う ■世の中の既存の仕組みに疑問を持つことが多い ■常に新しいことに挑戦していたい

  • 人材紹介会社

    株式会社マイナビ

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技術系職種(IT・通信/WEB・ゲーム),アプリケーションエンジニア,システムエンジニア

SCSK株式会社
住友商事グループの中核IT企業!業界トップクラスのプライムコンストラクター!!
500万円~1200万円 / その他

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    AI技術開発に関するCoE(Center of Excellence)の役割を担う組織として、 ■同社が提供するサービスにおける、機械学習/深層学習技術を用いたエンジンやモデルの開発 ■同社が保有するAI技術を社内外へ広く提供するためのプロダクトの開発を行っています。 その中で、以下の業務をご担当いただきます。 ▽AIプラットフォームアーキテクト ■SNNを中核とした「データ蓄積、アノテーション、AIモデル構築、アプリケーション連携、運用モニタリング」といったデータ活用プロセス全体をカバーするAIプラットフォームを構築するにあたり、システム全体のアーキテクチャを設計する ■プロダクトマネージャやプロジェクトマネージャと連携して、策定したアーキテクチャのプロダクト/サービスへの実装を推進し、評価、改善を行う

  • 応募資格

    【必須経験・スキル】 ■Kubernetesなどのコンテナ技術を活用したプロダクト/サービスプラットフォームの構築実務経験(1年以上) ■データ解析プロジェクトにおけるデータレイク、データ解析プラットフォームの構築実務経験(1年以上) 【歓迎経験・スキル】 ■機械学習パイプランを管理するOSS(Kubeflow、MLflowなど)を活用したプロダクト/サービスプラットフォームの開発実務経験 ■IoTデバイス、エッジデバイスを活用したプロダクト/サービスプラットフォームの開発実務経験 ■ビジネスレベルの英語力

  • 人材紹介会社

    株式会社マイナビ

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システムエンジニア(オープン・WEB)

キヤノンITソリューションズ株式会社
キヤノンマーケティングジャパングループが新たな価値を求めて注力するITソリューション事業の中核企業!WLBが保ててライフステージに合わせた働き方ができる企業です!
400万円~700万円 / リーダー | メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    栃木県

  • 仕事内容

    産業機器向けWebアプリ開発エンジニア 製造・流通ソリューション事業部門エンベデットシステム事業部エンベデッドシステム第一開発本部第二開発部 【業務内容】 産業機器のデータ分析・解析システム開発 【仕事の魅力】 ■産業機器装置の制御ソフトウェア開発またはUIアプリケーション開発 ■産業機器装置間の通信(I/F)ソフトウェア開発または周辺ツールアプリケーション開発 ■データ処理のアルゴリズム検討及び、Webアプリケーション開発 ■新たな付加価値や生産性を創出するための製造業向けのソフトウェア開発に携わって頂き、将来的には技術リーダとしてご活躍いただけることを期待しています。

  • 応募資格

    【必須経験・スキル】 ■Webアプリ開発経験 【歓迎スキル・経験】 ■Unix/Linux上での開発経験 ■Webアプリ開発経験(Angular、Django、Elasticsearch) ■SEMI規格/半導体の知識保有 ■PLC開発経験 ■データ分析/AI解析経験

  • 人材紹介会社

    株式会社マイナビ

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◆WEBデザイナー/月間1億PV突破!女性向け情報メディア★大規模案件★

非公開
500万円~799万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

村松 美知子
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    #NAME?

  • 応募資格

    #NAME?

  • 人材紹介会社

    株式会社アールストーン

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要素技術研究・製品研究開発

ソニーグループ株式会社
ソニーは、世界に先駆けた商品やサービス、豊富なコンテンツを持つ、世界でも類まれなる会社です
500万円~900万円 / リーダー | メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ■タクシーの移動データを元にAI技術を活用した最適な配車アルゴリズム(予約、相乗り等も含む)の構築とシステム開発・運用、法人顧客向けサービスの開発・運用を推進するためのサーバ側AIシステムエンジニアを募集します。 【具体的には】 ■法人顧客向けサービスや競争力のある配車アルゴリズム・システムの構築を推進するためのサーバ側AIシステムエンジニアを募集します。具体的には、JapanTaxi, DiDi, MOV(DeNA), Uberを始めとした競合とのアプリサービス開発競争が加速する中、タクシーの移動データを元にAI技術を活用した最適な配車アルゴリズム(予約、相乗り等も含む)の構築とシステム開発・運用、法人顧客向けサービスの開発・運用などをご担当いただきます。 ■職場雰囲気 職場は、30代を中心として、20代から50代まで、幅広いメンバーで構成されています。 ライフステージもそれぞれ異なり、多様なワークスタイルも受け入れられる環境です。起業してから2年程度の会社なので、非常にフラットで活気のある組織です。少人数で仕事を進めるスタイルであるため、自ら能動的に行動することを好む方が多いです。

  • 応募資格

    【必須経験・スキル】 1チームでのソフトウェア開発実務経験 (5年以上) 2アプリやウェブサービスのサーバサイド(API等)の要件定義、仕様設計、開発・運用経験(Go / Ruby / Python / JavaScript いずれかを使った経験)(3年以上) 3AWSやGCPなどのクラウド利用経験(3年以上) 4ゼロスクラッチからアーキテクチャを設計、開発した経験 5社外パートナーとの連携による開発プロジェクトマネジメント実務経験 (3年以上) 6データ分析に基づく、アプリ及びウェブサービスの改善提案経験 【歓迎する経験・スキル】 1 機械学習/統計学についての基礎知識、強い興味 2 機械学習を用いた実サービスの開発運用経験、データインフラ構築経験 ■TOEIC(R)テスト650点以上の英語力があれば尚可 【求める人物像】 ■常に最新テクノロジーに興味を持って技術研鑽できる方 ■自ら考え、提案し、主体的に手を動かして物事に取り組める方 ■変化に対して柔軟に対応でき、逆境でもポジティブに考えられる方 ■周囲と協調性を持てる方

  • 人材紹介会社

    株式会社マイナビ

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プロジェクト・マネージャ(制御・組み込み)

株式会社トーセーシステムズ
世界シェアトップクラスを誇る半導体製造装置・精密計測機メーカーである東京精密(東証一部上場)のグループ企業
400万円~650万円 / リーダー | メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    【仕事内容】 以下のいずれかの業務を担当いただきます。 ■半導体製造装置および精密計測機の製品開発に関連するソフトウェア開発  ・リアルタイム制御  ・数値解析  ・画像・グラフィック処理  ・ネットワーク  ・GUI 【開発環境】 ■Windows、VC++、MFC、C#

  • 応募資格

    【必要な経験・スキル】 ■組込み系開発のご経験 【こんな方におすすめです】 ■安定企業でじっくりと腰を据えて長期的に成長したい ■プロジェクトリーダーなどへキャリアアップしていきたい ■新しい技術・言語を積極的に使用したい

  • 人材紹介会社

    株式会社マイナビ

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回路設計(デジタル)

株式会社アビスト
400万円~500万円 / リーダー | メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    【業務内容】 ①要件定義書から回路設計 ②パターン設計 ③基盤作成 ④部品実装 ⑤動作確認 ※①、②の業務をご担当していただく予定です。 【同社の魅力】 ■3D-CADを駆使した機械設計およびシステム・ソフトウェア開発を手掛ける設計技術者集団です。 需要が高い領域において、多くの実績を積み重ね、順調に業績を伸長しています。 ■業界内で比較的早期に3D設計に着目したこともあり、3D設計に関する専門性・ノウハウが蓄積されています。短納期・高品質の設計を実現できることが同社の強みで大手自動車メーカーからの車体設計の引き合いが強く 、業績は安定しております。

  • 応募資格

    【必須経験・スキル】 ■電源回路の設計経験 3年以上ある方  ⇒抵抗回路、ECU回路等 【尚可】 ■アナログICを経験したことがある等でも可能 ■車載のLEDランプの回路設計経験のある方 【求める人物像】 受け身ではなく客先様との折衝やチームメンバーを抱えての対応が出来る方 《教育体制》 階層別研修/eラーニング/通信教育制度/資格取得支援制度/ 語学力向上奨励制度などの各種教育制度を整備しています。 先輩技術者が講師となり専門分野について講義を行う『事業所内教育』等も実施しています。

  • 人材紹介会社

    株式会社マイナビ

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システムエンジニア(制御・組み込み)

株式会社バッファロー
デジタル家電周辺機器トップシェアメーカーです
400万円~530万円 / リーダー | メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    福岡県

  • 仕事内容

    ▽以下の業務をお任せします。 ■無線LAN、ストレージサーバー等の組込ソフト開発(カーネル、デバイスドライバ) ■Linuxシステム設計 ■システム連携に必要なソフトウェア開発 ■WebUI開発 ■仕様作成、実装試作、検証 ■社内/社外ハンドリング。 ※入社後半年程度、バッファロー本社(名古屋)にて開発研修実施予定です(研修終了後に福岡配属)。

  • 応募資格

    【必須経験・スキル】 次のいずれかのご経験をお持ちでTCP/IPの知識がある方。 ■C言語による組み込みソフト開発経験 ■Linuxカーネルドライバの開発、または移植・チューニング ■ネットワーク機器における通信機能部分のファームウェア設計 ■NAND低レイヤ制御ファームウェアの設計 【歓迎する経験・スキル】 ■Python・シェルスクリプト・Linuxアプリ、またはドライバ、OSの開発経験 ■英語力(技術書・仕様書の読解、メールコミュニケーションレベル)

  • 人材紹介会社

    株式会社マイナビ

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《フルリモート》ソフトウェア開発 自社ソフト/固定残業代無

グレープシティ株式会社
【★業界ニッチトップ製品の開発職です!!国内3拠点、国外7カ国に拠点を構え、世界トップクラスの製品を持つソフトウェア企業!】
    ■年間休日124日/残業月平均10時間以内/キャリアも築…
400万円~700万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    同社のプロダクトエンジニアとして、「開発者支援ツール」の開発をご担当いただきます。 【業務詳細】  海外拠点にて開発された製品を日本のお客さま向けに最適化し、自社プロダクトとしてリリースします。日々進化する新しい技術についても情報把握、社内向けに発信頂きます。 ■海外拠点との連携による製品開発 ■製品の不具合対応およびサービスパックのリリース ■お客さまおよび他部門からのフィードバックに基づく製品の品質向上 ■最新技術情報の収集および発信 ■カスタマーサービス部と連携した技術的問題の解決 【配属先の事業部について】◎ツール事業部 合計45名(男性31名、女性14名)、製品企画部、開発部、マーケティング部、営業部、カスタマーサービス部の5部門で構成されています。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■Angular、React、Vue.jsの、いずれかのJavaScriptフレームワークを使った、Web情報システムの開発経験が3年以上のある方 【歓迎要件】 ※下記必須では有りません ■英語で書かれた社内文書や技術文書の内容を理解できる ■英語のメールに英語で回答できる ■日本語でのユーザーマニュアルや技術資料のライティングを一人で制作できる能力 【プログラミングスキル】 ■HTMLとCSSを使った画面設計の経験 -.NET全般( WPF/Windows Forms/ASP.NET ) -Web系( JavaScript ) -その他( C++/Java )

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ(全国営業事業本部)

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プロジェクト・マネージャ(オープン・WEB)

株式会社トプコン
東証一部上場/トップクラスシェア製品多数/日本を代表するグローバルカンパニー/海外売上比率約80%/医食住の成長市場において、社会的課題を解決し事業を拡大
600万円~800万円 / リーダー | メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ■以下の業務をお任せ致します。 <具体的には> ■システム設計: ユーザーニーズを取り纏め、要件定義、要求仕様、設計仕様を作成するとともに、妥当性を評価する。 ■開発: ソフトウェア開発工程に則り、発注先パートナー会社や海外開発拠点を含む関連部門と連携・調整を行い、円滑な製品開発を推進する。 ■市場調査: 市場動向を常に把握するために業界団体や展示会等を利用して情報を収集し、チームの高い先端性を牽引する。

  • 応募資格

    【必須経験・スキル】 ■学歴:技術系大学の修士課程または博士課程を有する。 ■経験年数・職歴:スマートフォン向けアプリケーションの設計・開発経験を5年以上有すること。 ■必要な保有能力 -スマートフォン向けアプリケーションのプログラミングに関する知識と経験 -UI/UXデザインに関する知識と経験 -データベースの設計/開発に関する知識 -ソフトウェア開発工程に関する知識 -情報セキュリティーに関する知識 -関連部門、発注先、顧客に対する高いコミュニケーション能力 【歓迎する経験・スキル】 ■情報処理系の資格を有すること

  • 人材紹介会社

    株式会社マイナビ

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ソフトウェア開発

ローツェ
500万円~749万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

岡田 遼
  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    ■同社にてソフトウェア開発職として従事していただきます。【具体的には】・半導体工場内での自動化装置インターフェイスで情報のやり取りを構築ソフトウェアエンジニアの部署へ配属となりますが、実際の仕事では、ロボット開発をハードのエンジニアと共に構成される「チーム」として手掛けていきます。 世界最先端の半導体工場をターゲットとし、厳しい精度要求に応えていくため、チーム内では、役職や年齢に関係なく、各分野の専門家として個々人が積極的に意見を交換しながらプロジェクトを進めていき

  • 応募資格

    【必須要件】※いずれか必須・ソフト設計、開発、テストのいずれかの経験・実装スキル:C言語、C++またはC#でのプログラム経験【歓迎要件】・システムアーキテクチャ設計の経験・SEMI規格知識・ロボットの制御経験・英語によるコミュニケーション力

  • 人材紹介会社

    株式会社クイック

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システムエンジニア(オープン・WEB)

株式会社デンソーテン
450万円~750万円 / リーダー | メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    兵庫県

  • 仕事内容

    【職種概要】 人の移動手段(徒歩・車など)や移動経路などの日常行動を収集し、その分析結果に応じて、様々な最適なサービスを提供するモビリティサービスの企画開発をご担当頂きます。 ご担当業務範囲としては、モビリティサービスの企画からソフトウェア仕様検討、ソフトウェア開発・運用までをご担当頂きます。 【募集背景】 100年に一度の変革期を迎える自動車業界において、デンソーテン社ではドライブレコーダーやカーナビから取得されるビックデータや外部データから取得できる人流データを用いてCASE産業で革新的なサービス・システム開発を進めています。 2020年1月に立ち上がったCASE関連の新規事業創出を目指すイノベーション創出センターで新規で発足されたモビリティサービスの企画開発のPjtに参画頂く方を募集します。 【イノベーション創出センターについて】 配属先のイノベーション創出センターは、2020年1月に立ち上がった組織です。 産学連携やビジネスパートナーとの連携を通して、CASEの中でも特に自動車と通信を繋ぐコネクティッドの領域に関連する新規事業創出に向けプロジェクト推進を進めています。

  • 応募資格

    ■必須条件: ・ソフトウェア(アプリケーション)開発経験をお持ちの方 ■歓迎条件: ・スマホ/ネイティブアプリの開発経験をお持ちの方 ・クラウドサーバー機能開発の経験をお持ちの方(javaなど)

  • 人材紹介会社

    株式会社マイナビ

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◆ITコンサルタント≪ソリューションやインダストリーカットの無く幅広い経験が積めます!!≫

非公開
500万円~799万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

速水 泰史
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    銀行、流通、製造、証券、保険、自動車、官公庁等の大規模案件にてITコンサルタントとしてご活躍頂きます。・各種マネジメント(進捗管理、品質管理、要員管理、予算策定、顧客折衝) ・IT戦略立案 ・システム構成策定(ITアーキテクチャー) ・グランドデザイン策定 ・ITロードマップ策定 ・システム化計画 ・RFP作成支援 ・提案 ・要件定義 ・その他上流フェーズにおけるシステムインテグレーション ・ご希望されるようであればプレイングマネージャーとしてもご活躍頂けます。

  • 応募資格

    ITエンジニアの経験があり、次のステップとして大規模案件のPM,コンサルタントになりたいコンサルタント経験者 コンサルティングファーム経験者 ITの知があり、企業の経営企画・営業戦略など経営からの視点で企画をったことのある ビジネスで英語を使した経験がある

  • 人材紹介会社

    株式会社アールストーン

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システムエンジニア(オープン・WEB)

ソニーグループ株式会社
セキュリティガバナンスを担って頂くポジションの担当者クラスを募集/ソニーは、世界に先駆けた商品やサービス、豊富なコンテンツを持つ、世界でも類まれなる会社です
500万円~900万円 / リーダー | メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    ソニーのカメラの強みを活かしたクラウド映像制作サービスのアプリケーションの開発/設計/運用を行います。クラウドサービスのシステムの設計からフロントエンド設計開発、バックエンド設計開発、さらにはビジネスへのフィードバック提案までカバーします。 ■組織としての担当業務 ソニーでは、映像を利用する様々なユーザー(アマチュア・プロフェッショナルカメラマン、放送局、スポーツ・イベント映像制作事業者)に向けたB2B, B2Cシステム・サービスを提供しています。その中で、クラウドを活用したウェブアプリケーションの開発/運用/設計を担当しています。 主な事例: Imaging Edge https://imagingedge.sony.net/ja-jp/ Visual Story https://imagingedge.sony.net/en-us/visualstory.html IP Live Production System https://pro.sony/ue_US/technology/ip-live クラウドベース報道ソリューション XDCAM air https://pro.sony/en_SI/technology/wireless-workflow/technology-xdcam-air ライブイベント配信ソリューション Virtual Production https://pro.sony/en_CY/solutions/virtual-production ■職場雰囲気 年齢や役職に関係なく、エンジニア同士が忌憚なく議論できる雰囲気があります。自分でやるべきことを考えて提案することを歓迎しています。比較的若い世代から、リーダーとして活躍するメンバーも多く出ています。 ■担当予定の業務内容 映像データを取り扱う新たな付加価値を提供するクラウドサービスのアプリケーションを設計・開発・運用する業務を担っていただきます。例えば顧客の声を聞きながら、サービスをより良い形に成長させる提案を行い、自らサービスを開発していくことが可能です。 ■想定ポジション 業務委託者を含めて、チームメンバーは10人前後です。その中で、サービスアプリケーション設計開発をメインで担当頂く、もしくはサブリーダーとして技術的なリーディングを担当頂きます。 ■描けるキャリアパス 映像制作のクラウドサービスに関わる幅広い業務経験だけでなく、新規サービスを自ら立ち上げてビジネス化していける可能性があります。

  • 応募資格

    必須: AWSなどパブリッククラウドサービスを利用したシステムの構築経験 ソフトウェア開発の実務経験(Java/Python/サーバサイドJavascript/Javascriptフレームワークのいずれか) 尚可: ネットワーク技術 クラウドサービス プロジェクトリーダー経験 【求める人物像】 ・世の中のIT技術の動向に敏感で、初めての技術も積極的に取り入れられる方 ・ビジネスチームや顧客から潜在的な要件を引き出して技術提案ができる方 ・明るく前向きに物事をとらえ、粘り強く実行する姿勢のある方 【求める語学力】 必須:600点以上 尚可:700点以上

  • 人材紹介会社

    株式会社マイナビ

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【業績好調】画像処理機器の組込みソフトウェア設計

非公開
400万円~749万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

渡部 洋之
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    【業績好調】画像処理機器の組込みソフトウェア設計Linux上での組込みソフトウェア開発  同社が開発する画像処理ソリューション(カメラソリューション)システムへ組み込むソフトウェアの開発をお願いします。 システムは通常の画像処理に加え、ディープラーニングによるAI、カメラ制御、通信の他、全体シーケンスのプログラム、各種センサや外部I/Fドライバなど、多岐にわたりますので、貴殿の強みを活かした分野でご活躍いただけます。

  • 応募資格

    組込みソフトウェア開発  ・Linuxへの組込み経験必須  ・画像処理アルゴリズム経験優遇  ・AI、ディープラーニング設計経験優遇

  • 人材紹介会社

    株式会社A・ヒューマン

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技術系職種(IT・通信/WEB・ゲーム),製品開発(上流)/研究開発,製品開発システムエンジニア

SCSK株式会社
住友商事グループの中核IT企業!業界トップクラスのプライムコンストラクター!!
500万円~1200万円 / その他

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    車載ソフトウェア開発(組込みソフトウェア開発)業務をご担当いただきます。基本設計~評価までの幅広い業務の中で顧客支援業務を遂行します。 【具体的には】 ■車載システム製品開発・検証業務  (パワートレイン制御、車両制御、ボディ制御、情報通信、走行安全、自動運転)  - ソフトウェア設計、実装、検証  - MATLABやSimulinkを用いたモデル設計、実装、検証  - シミュレータを用いたソフトウェアテストの実行  - 自社製品プロダクトの開発およびインテグレーション 【入社後の研修等】 モビリティ専門教育カリキュラムの中から必要に応じて研修参加・受講いただきます。

  • 応募資格

    【必須経験・スキル】 ■自動車関連の開発エンジニアとして、キャリアアップ目指したいと考える方。 ※新しい技術や文化の習得に積極的に取りくめる方 (職務における必要な技術や知識は、標準的カリキュラムによる車載教育を実施した上での配属をします) 【歓迎経験・スキル】 ■チームマネジメントの経験 ■モデルベース開発の経験 ■AUOTSAR開発の経験

  • 人材紹介会社

    株式会社マイナビ

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【熊本】画像処理(生産技術)研究開発

ソニーセミコンダクタマニュファクチャリング株式会社
【積極採用】。熊本TEC(テクノロジーセンター)での求人。風通しが良く、自己啓発・自己成長を後押ししてくれる職場です。
400万円~800万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    熊本県

  • 仕事内容

    半導体スマートファクトリを実現するための先進生産システムの研究開発。 画像センシング技術の研究開発、装置実装、構想~立上げ。 ※工業高校卒業以上 【参考:年収例】  795万円/係長・専門家レベル 月給47万円 + 業績給  649万円/上級担当者レベル  月給39万円 + 業績給  460万円/初級担当者レベル  月給27万円 + 業績給   ※年収例は過去業績給標準評価、超過勤務手当30h含む ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    装置制御ソフトウェア開発経験 (以下の経験・スキルをお持ちの方 歓迎) ・ソフトウェア開発スキル .Net系言語(VB, C#, C++), C++, Python などいずれかの開発スキル ・AIスキル、画像処理開発スキル ※経験が少なくても、育成前提で採用可です。 新しい技術に前向きに取り組む意欲のある方、 やる気のある方お待ちしています。

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ(全国営業事業本部)

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