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【外資/横浜市勤務】HPC & HMI プロジェクトに従事するソフトウェアシステム設計者を募集!

QuEST Global Services Pte. Ltd.

※年収 600-900万円※ オートモーティブ関連 HPC/IVI/HMIソフトウェアシステム設計

600万円~900万円 / リーダー

QuEST Global Services Pte. Ltd.
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    ハイパフォーマンスコンピューティング(HPC)&ヒューマンマシンインタフェース(HMI)プロジェクトに従事するソフトウェアシステム設計者を募集。本プロジェクトは次世代インストルメントクラスタ作成プロジェクトの責を負う事を含む。 具体的には… ■ハイパフォーマンスコンピューティング(HPC)&ヒューマンマシンインタフェース(HMI)ソリューションチームのためのソフトウェアシステム設計 ■主要取引先との窓口 ■顧客提案に基づいたプラットフォームソフトウェアシステムアーキテクチャー開発 ■顧客インターフェースチームとの全てのソフトウェア要件(機能および非機能)の発見、議論、ドキュメンテーションの促進 ■必要な手段・コンセプト定義・ソフトウェア開発チームへのそれらの通知 ■全般的なアーキテクチャ決定責任。また実証済コンセプト・手段のみが使用される(プロトタイプにて検証)ことを保証。 ■アーキテクチャフレームワーク使用方法ガイドラインを定義 ■内製か購入かの決定を準備、既存部品の再使用の決定 ■特許が該当するパーツおよびオープンソースソフトウェア遵守チェック ■プロジェクトの適切な品質保証活動の専門分野の品質マネージャと共に重要な部品および計画を確認 ■様々な車載機能におよぶ車両機能のためのヒューマンマシンインタフェース及びユーザエクスペリエンス戦略全般を定義 ■顧客と共同で次世代自動車インフォテイメントシステム用のHMIにシステムデザインを提供 ■詳細と正確さの提示

  • 応募資格

    【技術スキル】 ■ソフトウェアプロダクトおよびクラスタ部品についての優れた知識 ■OS Linuxの組込ソフトウェア開発及び自動車の技術についての優れた知識 ■C++, QT, Java, HMIソフトウェア開発経験 ■HMIソフトウェア開発に関し、どのように開発ステイクホルダーと大規模なHMIコンテンツで製品を作成するために協業するかについての優れた知識 ■様々なソフトウェア層/モジュール間のソフトウェアアーキテクチャ及びインターフェースについての優れた知識 ■Linux及び他の組込オペレーティングシステムについての十分な知識。 ■ソフトウェア開発支援ツール及びVモデル方法論についての十分な知識 ■HW & MEを含む自動車の製品部品についての十分な知識。 ■2つのユニット/ソフトウェアモジュール間の通信メソッド/層についての十分な知識 ■HMI/IVIプロジェクトの自動車設計&技術要件の5年以上の経験 ■8年以上の組込ソフトウェア開発経験 【その他のスキル】 □強力なリーダーシップ、イチニアシブ能力 □顧客とユーザのニーズおよび関心事についての理解 □技術的問題を分析する能力 □英語で内部チーム(我々の顧客)とのコミュニケーションを行う語学力 □エンジニアリングでの学士あるいは修士 【語学力】 英語:日常英会話以上 外国籍の方の場合:日本語力ネイティブもしくは JLPT N2 以上 ※日本のOEM顧客と作業を行うための十分なコミュニケーション力&言語スキル必須

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【東京】デジタルコクピットソフトウェア開発:組み込みソフトウェアエンジニア(テクニカルリード)

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    <業務> ■車載組み込みソフトウェアアーキテクチャの設計、開発、レビュー ■チームのソフトウェアエンジニアに対するメンターシップ ■チームが開発するUIソフトウェアの品質保証 ※ソフトウェア開発の標準化やベストプラクティスの定着・改善、レビュー ■プロダクトオーナー、スクラムマスター、デザイナ、 QAエンジニア、リリースエンジニアとの連携 <ポジション例> 10人規模の組み込みソフトウェア開発チームでのテクリカルリード ■ミッション ・これまでの開発者視点ではないモノ作り・真のお客様視点からの企画・開発(UXファースト)に挑戦するために作られた新しい組織です。 ・この新しい組織では次世代のデジタルコックピット(センターディスプレイ・メータ等)のUXデザイン、システム設計/ソフト開発を一貫して進めています。 ・今後の快適なモビリティライフのため、運転中もGUIとVUIを統合した新しくストレスフリーな一つのつながったCockpit Experienceとしてデザイン・開発していきます。 ■職場イメージ ・2019年に新設された組織で、これまでのトヨタとは違う開発手法にチャレンジしている組織です。 ・新しい部署のため30歳前後の若い人が多く、オープンで活発な雰囲気の部署です。 ・トヨタで自動車開発をしてきたメンバー、キャリア採用で様々なスキルを持ったメンバー、UXデザイナーや海外事業体のメンバー等、様々バックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で新しい製品の開発にチャレンジしている、そんな意欲のあふれる職場です。 ■TECHPLAY TOYOTA Developers Night 〜UX/UI設計 × ソフトウェア = クルマの運転席? ■talentbook 開発に終わりはない──プロジェクトリーダーが語るトヨタのソフトウェア開発 トラディショナルな会社で新しいチャレンジを。人々の幸せと自由に貢献していきたい。 既存のしくみに従うのではなく、新しいしくみをつくるのが“ものづくり” ■やりがい/PR ・トヨタの中でも直接、お客様にサービスを提供できる数少ない部門であり、責任もあるが、成果が即サービス化されるやりがいを得られる仕事です。また付き合っている関係会社もITベンダー、コンテンツ提供会社、電子部品メーカーと多岐に渡り、常に最新の情報に触れることができます。 ・今後数年の間に、自動車産業に大変革期をもたらすといわれるキーワード「CASE」。このCASEの「C」を意味する「Connected:コネクティッド」化により、これからのクルマは、「あらゆるサービスとつながり社会システムの一部になる」と言われる中、トヨタは現在グローバルにクルマのコネクティッド化を加速させています。またモビリティーカンパニーへのモデルチェンジに向け、ソフトウェアファーストでのサービス/モノづくりへのモデルチェンジも積極的にスピード感を持って進めています。 ・我々のチームはその先頭に立って、In Car/Out CarやコックピットのExperienceのデザイン・開発をUXからソフトディプロイまで一貫して内製で行っていきます。クルマの中のExperienceには安心安全が求められる一方、お客様はスマートフォンで経験した利便性との両立を期待されています。その期待に応えられるようにGUIだけでなく、音声や車両センサー情報を用いたシーン理解等を活用し、より良いUXを提供していきます。

  • 応募資格

    <学位等> ・学士卒以上もしくは同等の経験 ・文系大学出身者可 <MUST> ■リアルタイムOSあるいはLinuxでの組み込みC/C++開発経験 ■アーキテクチャ設計、システムデザイン、ハードウェアへのインテグ経験 ■大規模システムの商品化経験 ■ユニットテスト・結合テストの経験(google testやmockなど) ■音声アーキテクチャのソフトウェア開発や運用性を考慮したソフトウェアデザインに関する基礎的な知識 ■オーディオ、グラフィック、Over-The-Airでのソフトウェア更新システムなどの量産開発経験、 ※上記の経験ないしはそれに相応する能力があること ■コンピュータサイエンス、コンピュータ工学の学士以上、あるいは相当以上の経験 ■優れたリーダシップ能力と卓越したコミュニケーション能力 ■現職での設計・コーディングでの優れた技術的な貢献 <WANT> ■LinuxあるいはリアルタイムOSの開発経験 ■CI/CDの設定経験があること ■dockerの経験があること ■スクラム、アジャイルといったモダンな開発手法の経験

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【東京】デジタルコクピットソフトウェア開発:プロダクトマネージャ

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / リーダー | メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    <業務> ■サプライヤ含めたプロダクト開発タイムラインの作成とメンテナンス ■プロダクトのライフサイクルにおけるあらゆる開発タスクの進捗のトラック ■サプライヤのタスク管理:プロジェクトタスク、ワークフロー、優先度、タイミングのドキュメント化 ■チームのタスク管理:プロジェクトタスク、ワークフロー、優先度、タイミングのドキュメント化 ■クロスファンクションチームとの協働 ■プロダクトのライフサイクルマネジメントシステムのメンテナンス ■上位にプロジェクトの問題、課題を共有し、解決する <ポジション例> 200人規模のプロダクト開発のマネージャ ■ミッション ・これまでの開発者視点ではないモノ作り・真のお客様視点からの企画・開発(UXファースト)に挑戦するために作られた新しい組織です。 ・この新しい組織では次世代の車載コネクティッドシステム、車載コックピット(センターディスプレイ・メータ等)の製品企画、UXデザイン、システム設計/ソフト開発を一貫して進めていく予定です。 ・今後の快適なモビリティライフのため、コネクティッドを活用したIn car/Out car Experience、運転中もGUIとVUIを統合した新しくストトレスフリーな一つのつながったCockpit Experienceとして企画・デザイン・開発していきます。 ■職場イメージ ・2019年に新設された組織で、これまでのトヨタとは違う開発手法にチャレンジしている組織です。 ・新しい部署のため30歳前後の若い人が多く、オープンで活発な雰囲気の部署です。 ・トヨタで自動車開発をしてきたメンバー、キャリア採用で様々なスキルを持ったメンバー、UXデザイナーや海外事業体のメンバー等、様々バックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で新しい製品の開発にチャレンジしている、そんな意欲のあふれる職場です。 ■TECHPLAY TOYOTA Developers Night 〜UX/UI設計 × ソフトウェア = クルマの運転席? https://www.youtube.com/watch?v=Sr_0LE_XdMQ ■talentbook 開発に終わりはない──プロジェクトリーダーが語るトヨタのソフトウェア開発 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47276 トラディショナルな会社で新しいチャレンジを。人々の幸せと自由に貢献していきたい。 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47271 既存のしくみに従うのではなく、新しいしくみをつくるのが“ものづくり” https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47301%22 ■やりがい/PR ・トヨタの中でも直接、お客様にサービスを提供できる数少ない部門であり、責任もあるが、成果が即サービス化されるやりがいを得られる仕事です。また付き合っている関係会社もITベンダー、コンテンツ提供会社、電子部品メーカーと多岐に渡り、常に最新の情報に触れることができます。 ・今後数年の間に、自動車産業に大変革期をもたらすといわれるキーワード「CASE」。このCASEの「C」を意味する「Connected:コネクティッド」化により、これからのクルマは、「あらゆるサービスとつながり社会システムの一部になる」と言われる中、トヨタは現在グローバルにクルマのコネクティッド化を加速させています。またモビリティーカンパニーへのモデルチェンジに向け、ソフトウェアファーストでのサービス/モノづくりへのモデルチェンジも積極的にスピード感を持って進めています。 ・我々のチームはその先頭に立って、In Car/Out CarやコックピットのExperienceのデザイン・開発をUXからソフトディプロイまで一貫して内製で行っていきます。 クルマの中のExperienceには安心安全が求められる一方、お客様はスマートフォンで経験した利便性との両立を期待されています。その期待に応えられるようにGUIだけでなく、音声や車両センサー情報を用いたシーン理解等を活用し、より良いUXを提供していきます。

  • 応募資格

    <学位等> ・学士卒以上もしくは同等の経験 ・文系大学出身者可 <MUST> ■コンピュータサイエンス、コンピュータ工学に関する学士以上、あるいは相当の能力 ■5年以上のハードウェアプロダクト開発経験 ■メカニカルエンジニアリング、エレクトリカルエンジニアリングとソフトウェア開発プロセスに関して明るいこと ■開発計画、ベンダマネジメントの経験 ■複雑な開発プロジェクトを理解させるデモンストレーション能力・クリティカルな要素の特定能力 ■細やかに記録を残し、整理する能力 ■エンジニア、企画、サプライやチェーンと横断的に仕事をする能力 ■プロジェクトチームの枠にとらわれずに、周りからの協力を得て問題を解決できること <WANT> ■Jiraやプロジェクト管理システムに関する知識 ■個人事業、デザインエンジニア経験 ■オーディオ、ラジオなどの商品開発経験

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AI/機械学習によるモビリティ性能開発エンジニア

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    ■職務内容 【概要】 モビリティカンパニーへの変革に伴い、今後のモビリティの運動性能、ADAS性能の開発で、AI/機械学習を活用した技術開発の重要性が増加しています。新たな商品性の提案から実装までの実務を、関係部署と連携して推進いただきます。 【詳細】 新たな商品性企画・検討 ・ビッグデータを活用した車両運動性能への企画提案 ・AI/機械学習とADASシステムを活用した将来モビリティの性能提案・技術検討 ■ミッション モビリティカンパニーへシフトするため、車両開発業務の効率化と新しい価値を次世代モビリティへ織込んでいくことが期待されています。 その中で、当組織は性能開発の上流のプラットフォーム開発を行っており、ソフトウェア性能を織込むためのハードウェア仕様前提を決める重要な役割です。 将来的に次世代モビリティに織り込む技術の企画提案を行い、CASE対応へ貢献することを目指しています。 ■職場イメージ 2019年に新設された部署で、トヨタの車両開発を変革しようという気概にあふれた職場です。車両プラットフォームの性能開発の部署であり、全機能開発が1つの室の中に集結しています。車両開発の生の声を聞きながら新価値創造の提案を行い、必要な技術開発を提案型で推進しています。30代を中心として20代から50代までいますが、若いメンバーが活躍しており、風通しの良い雰囲気です。 ■やりがい/PR 自部署には長年の量産車開発で培ってきた幅広く深いハードウェアの知識と経験があり、また、多分野から集結した専門家で構成されており、多くの知見と技術が存在します。世界中のお客様やクルマからのフィードバックを蓄積しており、使用環境やニーズなどのデータから、新たな商品を生み出せる可能性があります。製品を世界中へお届けできるというスケールの大きさと環境が整っています。 100年に1度の大変革期に、従来のクルマが次世代モビリティへ変化する中でいかに価値を生み出すか、創造的かつ技術的にチャレンジのあるテーマが多く、面白さを感じます。また、世界中へ製品をお届けできるというスケールがあり、社会に対して影響のある重要な仕事です。多くの関係者をリードし仕事を進めることができ、人としての成長の機会もあります。

  • 応募資格

    ・学歴不問  (2021年度内に博士後期課程を卒業/修了見込みの方を含む) ・文系大学出身者可 ・第2新卒可 <MUST> 【以下のすべてを満たす方】 ■ハード製品の性能企画・技術検討:評価の実務経験(3年以上) ■ソフトウェアの適合・実装経験(2年以上) ■Matlab、Python、C++等のプログラム言語を利用した開発実務経験(2年以上) ■商品力視点で製品企画開発した経験 ■新しいモノやコトを自ら提案し、チームで達成した経験(大小は問わない) <WANT> ■Deep learningのモデル構築~実装経験 ■画像認識スキル:実務経験(2年以上) ■モビリティに実装することを楽しめる ■AWS等のクラウド利用経験(SQLスキル所持等) ■UXデザイン経験 ■TOEIC650点以上

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基盤システムインテグレーター・ソフト開発エンジニア

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / リーダー | メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【業務の詳細】 車両全体アーキテクチャ情報とバリエーション情報を元に、車載ネットワーク設計を自動化する全社向け基盤ツール開発(内製でソフト開発) 【ミッション】 GAFA等のIT企業により、コト消費・スマート/シェアリング等社会的な価値観の変化が引き起こされ、自動車業界としてもCASE(Connected、Autonomous、Shared、Electric)の広がりによる変革期を迎えています。その環境の中、お客様へ最先端の商品・サービスを提供するため、電子・制御の技術力を発揮し新しい価値を生み出すことにチャレンジする部署です。 また、SCRUMや内製ソフト開発など新たなチャレンジを率先して行い、変革を起こそうとしている部署です。 【PR/やりがい】 トヨタの電子制御開発の歴史は長く、特に30年の内製製造・内製設計開発で、半導体・センサ・アクチュエータ・ECU(Electronic Control Unit)等、自動車業界としてトップクラスの幅広く深い技術力を保有しています。 一方で、本領域は、完成車メーカーに加え、GoogleやAppleに代表されるIT/ソフト系企業も参入し競争が激化しているため、近年はwoven alphaなどのIT系ソフトウェアエンジニアとの技術交流やAutosarなどの世界標準化への積極的な取り組みなどグローバルな活動を通してエンジニアとしての成長ができる環境です。 クルマの新しい価値や新たなモビリティ社会を生み出すための電子システム開発が仕事です。電子化による利便・安全性能向上を実現し、新たな社会を作り上げていくことに貢献できるやりがいのある仕事です。また、自動車会社のエレクトロニクス部門として、最新の技術を活用した高機能なクルマやそれを活用した新たなサービスなど大規模な電子システムを設計できるため、エンジニアとしてのやりがいも感じる仕事です。 【職場イメージ】 SCRUM(Agile開発手法のひとつ)で内製ソフト開発をしているチームに所属します。互いを尊重しながらオープンなマインドセットでコミュニケーションを交わしています。一体感があり、自分たちの開発するプロダクトに誇りを持っているモチベーションの高いチームです。 【在宅勤務について】 現在、SCRUMで業務を進めていますが、基本全員在宅でフルリモートによるSCRUM開発を行っています。ブレストや込み入った議論をする際など、出社が必要な場合は出社もしますが、現時点(2021年3月現在)でのチームメンバー全員の出社率を平均すると、1日/週以下です。

  • 応募資格

    <学位等> ・学歴不問 <MUST> ■PythonやJAVAを使ったソフト開発の業務経験3年以上(エンジニアの場合)  (例:業務効率化ツールの設計・実装・テストの実務経験) ■システムインテグレーターの業務経験(インテグレータの場合/7年以上)  (例:大規模システムのマイクロサービスアーキテクチャ設計の実務経験) かつ ■チーム全体をリード・統率するためのマネジメントスキル、人間的な魅力、メンバーの人育成。指導力

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クラウドプラットフォーム開発:チームリーダー/スクラムマスター

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / リーダー | メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【詳細】 Azure、AWS等のパブリッククラウドを活用したクラウドプラットフォーム/アプリケーションの開発を、マネージャーとしてけん引いただきます。 (対象:全世界で1000万台規模の車が通信をする基盤システムの開発) <具体的なプロジェクト> ・車載機向け アプリケーション開発・保守 ・コネクティッドカープラットフォームの開発・運用(DevOps) ・コネクティッドカープラットフォームのグローバル展開及び協業他社展開 ・スマートデバイス向けのAPIおよびライブラリ開発・運用 <ポジション例> 10人~50人程度のプロジェクトでのスクラムマスター/プロジェクトマネージャー ■ミッション お客様に喜んでいただくために、車の価値をもっと高めるために、トヨタがもっともっと社会に貢献するために、コネクテッドの基盤を使って様々なサービスを開発していきます。お客様が直接触れることになるスマートフォンのアプリから、車内でのカーナビゲーションや音声認識の通信先としてのセンター、販売店の営業員が車を販売する際に使用するシステム、工場との生産情報のデータ連携、車内でビックデータを解析するための基盤との連携、そしてそれらを支える車と通信をするセンターをコネクテッドの基盤として開発しています。 ■職場イメージ 中途採用の方も多く在籍し、常に新しいことにチャレンジしている部署のため、オープンで活発な雰囲気です。また日々社内の様々な部署や社外の開発会社と連携しながらプロジェクトを推進するため、社内外の分け隔てなくコミュニケーションが活発な部署です。 ■やりがい/PR 市場にまだ出ていない新しいサービスを、自分たちの技術力と周りのたくさんの人と協力しながらシステムを組み立てて完成することができたときに達成感を感じます。難しい課題や、どうしても超えられない壁を感じることもありますが、チームで知恵を出し合って、新しい発想を駆使して前進を続けています。 日本だけでなく、北米、欧州、豪州、タイ、インドなど、グローバルでのコネクテッドカーの基盤を開発、運用しています。世界中の車と通信をし、そしてその通信の基盤を使って様々なサービスをお客様に提供していくシステムであり、世の中に見本や教科書となるものがありません。技術を見極める高く幅広い知識をもち、それを大胆に使用して新しい世界を切り開く、そんな気概で日々仕事に取り組んでいます。

  • 応募資格

    <学位等> ・高専卒以上もしくは同等の経験 ・文系大学出身者可 <MUST> ①パブリッククラウド(AWS,Azureなど)を活用したシステム開発でのスクラムマスタ/リーダー経験 ②Web、スマホなどのコンシュマー向けシステム開発でのスクラムマスタ/リーダー経験 ③中規模以上のシステム開発(100人月以上)でのスクラムマスタ/リーダー経験 ④3年以上のプログラミング経験 (Java, C++, Python, JavaScript) ⑤AjileやDEVOPSなどで構築、運用をするシステムの立ち上げや運用経験 【①~⑤のうち、2つ以上が要該当】 <WANT> ■TCP/IP, HTTP2, MQTT等のネットワークプロトコルを熟知し、開発で利用した経験 ■AWSやAzureのマネジドサービスを用いたシステムを構築した経験 ■研究開発ではなく具体的なサービス/プロダクトを開発し、それらを5年以上運用し続けた経験 ■アジャイルスタイルでのソフトウェア開発経験、及び、POやスクラムマスターの経験 ■Git, Slack, Backlog, Jira, Datadog, Tableau等のツールを利用していた経験 ■AWSやAzureなどのクラウドサービスの認定資格を保有している

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【年俸400~800万円】車載系組込みソフトウェア・システム開発エンジニア・データ解析エンジニア

QuEST Global Services Pte. Ltd.

高度なエンジニアリング集団が第一線で活躍するQuESTで、あなた自身のキャリアアップにつなげてみませんか。

400万円~800万円 / リーダー | メンバー

QuEST Global Services Pte. Ltd.
  • 勤務地

    東京都 / 神奈川県 / 愛知県 / 広島県

  • 仕事内容

    グローバル技術者集団の一員として活躍しませんか? QuESTでは有名な大手企業を技術力で支える醍醐味を実感できます! **「グローバルな環境で働きたい」「生涯現場で技術力を高めていきたい」そんな方を募集しています** 【具体的なプロジェクト例】 1)完成車向け 自動運転データ解析エンジニア (勤務地:広島) →ADAS・走行情報から入力されるデータの解析業務 ■データ分析 ■解析データのレポート等見える化 ■プログラミング 解析、シミュレーション等 2) 車載向け 制御システム開発業務(勤務地:広島) - dSPACEツールによるHILシミュレーション開発 - MATLAB/Simulink /Pythonによるシミュレーション開発 - 上記で必要なモデル編集やC言語、Mスクリプト等による自動化/効率化ツールを作成し、結果や手順を文書化 - ユーザー作成データをテストケースインプットコンバーターの修正、作成 3)自動車インフォテイメント・ナビゲーション向け組込みSWエンジニア (勤務地:横浜) → 国内外のナビゲーションモジュールの要求分析、設計および開発 - Need to interact with various modules like Alexa, Location Service, VR, BT, Telematics, Radio (SXM, RDS-TMC) etc. - Familiarity & understanding of networks commonly used in automotive (MOST, CAN, LIN, Bluetooth, USB etc) その他; 4)車載GPU、画像処理最適化業務/農機向け人工知能製品システム開発/鉄道運転支援/鉄道事後検査システム開発 等 ※年齢などではなく実力を評価 ※近年では、57歳のベテランが入社しました 【会社の魅力】 ●世界クラスの安定基盤があります● 1997年アメリカNYで設立し、現在はシンガポールに本社をおく当社。世界に16カ国、69カ所の拠点を設け、12,500名以上の技術者を抱える技術者集団として数多くの企業を支えています ●日本オフィスで1,000名へ増員予定● 日本オフィスでは、450名以上のエンジニアが活躍中。高い技術力と『オフショア活用モデル』を日本でも拡大させ、ビジネスを成功に導くため、エンジニアを1,000名まで拡大予定 ●グローバルな経験を得られます● 日本オフィスで働くエンジニアの約8割が外国籍。上下関係の概念がないフラットな関係性の環境で、外国人エンジニアと働く経験は、今後のグローバル社会でのプラスとなります

  • 応募資格

    学歴不問:求めている人材 【具体的には】 ・車載系開発経験がある方 ・組込み系ソフトウェア開発のご経験(Linux、RTOS等) ・CまたはC++、C#言語を用いた開発のご経験 ・業界未経験の方でも、上記必須経験があれば大歓迎!

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ITエンジニア(PL・PM)

株式会社テクノプロ テクノプロ・デザイン社

即戦力として活躍/クライアントは大手メインで約800社/案件は常時1,000件以上/研修充実/平均残業月約20時間

530万円~1000万円 / 管理職 | リーダー

株式会社テクノプロ テクノプロ・デザイン社
  • 勤務地

    東京都 / 神奈川県

  • 仕事内容

    クライアント先または受託開発センターでのPL業務、またはPM業務全般をお任せします。 案件は、技術者派遣、業務請負、受託開発などさまざまです。 ■PL業務 常時1,000件以上の案件から、ご要望やキャリアプラン、スキルなど総合的に判断して、最適なプロジェクトをアサインします。お客様との要件定義や納期調整、メンバーのスキルやキャリアプランに応じた業務の割り当てなどを行い、プロジェクト終結まで担当します。 ■PM業務 約800社のクライアントに対し、抱えている課題をヒアリングし、最適なITソリューションを提案。その実現に向けて、プロジェクトの計画の立案、チームビルディング、予算交渉などを実施。プロジェクト全体を管理していただきます。 【主なプロジェクト実績】 ◎大手自動車メーカー AIによる自動自動車車体の風洞解析業務 ◎大手医療機器メーカー 医療用機器組み込みソフト開発 ◎機械メーカー ロボット制御に関連したソフトウェア開発

  • 応募資格

    【必須のスキル・経験】 ・何らかのシステム/アプリケーション開発経験 ・PLまたはPM経験 【歓迎するスキル・経験】 ・人材育成の経験 ・業界に特化した業務知識や得意分野 【求める人物像】 ・これまでのキャリアを現場で生かしたい方 ・ものづくりにこだわりを持って取り組みたい方 ・エンジニアとしてさらなる伸びしろを求めている方 ・最先端の技術に携わりたい方 ・事業成長に貢献してみたい方 ・働きやすさを重視できる環境を求めている方

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クラウドプラットフォーム開発:マネージャー/プロジェクトマネージャー

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / リーダー | メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【詳細】 Azure、AWS等のパブリッククラウドを活用したクラウドプラットフォーム/アプリケーションの開発を、マネージャーとしてけん引いただきます。 (対象:全世界で1000万台規模の車が通信をする基盤システムの開発) <具体的なプロジェクト> ・車載機向け アプリケーション開発・保守 ・コネクティッドカープラットフォームの開発・運用(DevOps) ・コネクティッドカープラットフォームのグローバル展開及び協業他社展開 ・スマートデバイス向けのAPIおよびライブラリ開発・運用 <ポジション例> プロジェクトに関連するエンジニア人数規模で50人~300人程度のプロジェクトのマネージャー ■ミッション お客様に喜んでいただくために、車の価値をもっと高めるために、トヨタがもっともっと社会に貢献するために、コネクテッドの基盤を使って様々なサービスを開発していきます。お客様が直接触れることになるスマートフォンのアプリから、車内でのカーナビゲーションや音声認識の通信先としてのセンター、販売店の営業員が車を販売する際に使用するシステム、工場との生産情報のデータ連携、車内でビックデータを解析するための基盤との連携、そしてそれらを支える車と通信をするセンターをコネクテッドの基盤として開発しています。 ■職場イメージ 中途採用の方も多く在籍し、常に新しいことにチャレンジしている部署のため、オープンで活発な雰囲気です。また日々社内の様々な部署や社外の開発会社と連携しながらプロジェクトを推進するため、社内外の分け隔てなくコミュニケーションが活発な部署です。 ■やりがい/PR 市場にまだ出ていない新しいサービスを、自分たちの技術力と周りのたくさんの人と協力しながらシステムを組み立てて完成することができたときに達成感を感じます。難しい課題や、どうしても超えられない壁を感じることもありますが、チームで知恵を出し合って、新しい発想を駆使して前進を続けています。 日本だけでなく、北米、欧州、豪州、タイ、インドなど、グローバルでのコネクテッドカーの基盤を開発、運用しています。世界中の車と通信をし、そしてその通信の基盤を使って様々なサービスをお客様に提供していくシステムであり、世の中に見本や教科書となるものがありません。技術を見極める高く幅広い知識をもち、それを大胆に使用して新しい世界を切り開く、そんな気概で日々仕事に取り組んでいます。

  • 応募資格

    <学位等> ・高専卒以上もしくは同等の経験 ・文系大学出身者可 <MUST> ①パブリッククラウド(AWS,Azureなど)を活用したシステム開発のプロマネ経験 ②Web、スマホなどのコンシュマー向けシステム開発のプロマネ経験 ③中規模以上のシステム開発(100人月以上)開発のプロマネ経験 ④3年以上のプログラミング経験 (Java, C++, Python, JavaScript) ⑤AjileやDEVOPSなどで構築、運用をするシステムの立ち上げや運用経験 【①~⑤のうち、2つ以上が要該当】 <WANT> ■TCP/IP, HTTP2, MQTT等のネットワークプロトコルを熟知し、開発で利用した経験 ■AWSやAzureのマネジドサービスを用いたシステムを構築した経験 ■研究開発ではなく具体的なサービス/プロダクトを開発し、それらを5年以上運用し続けた経験 ■アジャイルスタイルでのソフトウェア開発経験、及び、POやスクラムマスターの経験 ■Git, Slack, Backlog, Jira, Datadog, Tableau等のツールを利用していた経験 ■AWSやAzureなどのクラウドサービスの認定資格を保有している

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運転支援・自動運転支援システムの研究開発(AI・人工知能、制御、センシング技術等)

本田技研工業株式会社

★コロナ対策として「WEB面接」を実施 ★在宅勤務制度はコロナ収束後も推進していく方針

400万円~1000万円 / 管理職 | メンバー

本田技研工業株式会社
  • 勤務地

    栃木県 / 東京都

  • 仕事内容

    世界に先駆けて安全・安心・環境負荷軽減の高い価値を持つITS/ICTシステムを研究開発し、「事故に遭わない社会の実現する」「世界中のお客様に安心して自由に移動する喜びをお届けする」ため、以下(1)~(8)いずれかの安全運転支援システム/自動運転システム開発業務をお任せします。 【具体的には】 ※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。 (1)安全性論証領域 ■自動運転システムにおける安全性・品質保証の論証 ■ドライビングシミュレータにおける行動シナリオの作成 (2) AI・人工知能領域 ■画像処理・データマイニング・機械学習・ディープラーニング技術を応用した知能化技術創出 ■データ解析技術を応用した課題解決手法(フローティングカーデータ解析、画像処理の改善など)考案 ■最適化・確率推論・データマイニング ■自車位置推定技術と自車位置を中心としたローカルダイナミックマップの開発  ■車両プローブ情報を活用した大量データ解析と運転支援活用 ■機械学習、DeeplerningなどのAI技術を活用した認知技術向上(画像認識、シーン理解、リスク予測、パスプランニング、自車位置推定) ※自動運転車のための各AI応用機能の研究開発業務、および、大学や国内外企業との共同研究開発の推進などをお任せいたします。 (3)センシング技術領域 ■画像認識アルゴリズムの設計開発 ■画像処理、レーダー信号処理などによる認識処理 ■複数センサ(カメラ、レーダー、ライダー、ソナーなど)を用いたフュージョン技術開発 ■外界認識・周囲環境予測技術開発 ■車室内カメラなど各種センサによる乗員状態の推定技術の開発、及びこれを実現するハードウェアの開発 ■自車位置推定技術開発(衛星、画像、レーダーなど) ■車載レーダ/カメラ等の運転支援システム用センサの設計 など (4)HMI領域 ■人間工学に基づいた表示システムの研究開発 ■パーキングセンサー、バッテリーマネジメントシステム等に関わるHMIシステムの仕様検討・設計 (5)通信技術領域 ■専用通信、携帯電話網を利用した運転支援技術 ■通信アンテナ、通信機設計 ■通信セキュリティ技術 など (6)制御技術領域 ■行動制御技術開発 ■行動計画、モデル予測制御、探索、最適化、進化的計算、数理計画法 ■車体ダイナミクス制御技術 など (7)ソフトウェア技術領域 ■自動運転向けドライビングシミュレータのシナリオ作成 ■道路上の歩行者、車両、二輪車、道路など対象物、動的なシーンを認識する単体・統合システムの開発 ■上記車載システムの要求分析・要件設計、ソフトウェアアーキテクチャ開発、ソフトウェア開発 ■上記機能を実現するECU開発 ■システムテスト ■開発環境の整備 など (8)開発環境 ■車両全体最適ネットワークの設計(システム配置、セキュリティ含む) ■車両制御用プラットフォームのミドルウェア/ソフトウェアの設計 ■制御開発全体に適用できる開発基準、開発手法と標準化の構築 ■システムズエンジニアリング的観点に基づく研究開発手法の開発支援、情報収集、データ解析、考察(モデルの構築からシミュレーションの実施) ■研究開発の全体効率を高めるための開発環境含めたITシステムの開発・提案など 他部門やベンダーなど様々な関係者とコミュニケーションを取りながら業務を進めていきます。海外現地法人へのデモンストレーションや海外研究機関との共同研究など海外とのやりとりも発生する場合があります。 【開発ツール】 Matlab, Simulink, MBD系ツール(Rational、Rapsodyなど)、C、C++、Java、Python、SysML、UML AI系ツール(Caffe、Chainer、TensorFlowなど)等

  • 応募資格

    【求める経験・スキル】 ※以下いずれかの知識・経験をお持ちの方 (1)安全性論証 ■自動車業界における制御システム開発経験 (2)AI・人工知能領域 ■機械学習、ディープラーニングなどAIの基盤技術に関する基礎知識または実務経験 ■AI系ツール(Caffe、Chainer、TensorFlowなど)を使用したなんらかの実務経験 ■統計解析、多変量解析といったデータ解析技術に関する基礎知識または実務経験 ■位置推定・行動計画技術に関する知識・経験 (3)センシング関連 ■画像処理や信号処理に関する基礎知識または実務経験 ■画像認識に関する基礎知識または実務経験 ■レーダー(ミリ波等)、ライダー、ソナーなどセンサーに関する基礎知識または実務経験 ■カメラやレーダーなどの機械設計経験 (4)HMI領域 ■HMIシステムの研究開発経験 ■人間工学に関する知識 (5)制御関連 ■車両運動(制御)に対する知識・経験 ■制御アルゴリズム開発、プログラム開発経験 ■C言語、C++や用いた何らかのソフトウェア開発経験 ■Matlab/Simulinkを使用した制御システム開発経験 (6)通信技術関連 ■通信技術に関連にしたアプリケーション(Java等)、ハードウェア(通信機ハード、ネットワーク、プロトコル、アンテナ、移動体通信、携帯電話、Wi-Fi技術等)に関する基礎知識または実務経験 ■情報セキュリティに関する知識・開発経験 (7)ソフトウェア関連 ■上記技術領域に関するサーバ、アプリケーション関連の開発経験 ■ソフトウェアアーキテクチャに関する基礎知識または実務経験 ■ドライビング・シミュレータ環境構築、車両モデル作成、ドライバーモデル作成などの開発経験 (8)システム環境構築 ■システムズエンジニアリング・MBSEに関する知識 ■制御系システムの開発経験(HW/SW)がある方 【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】 ■自動運転、安全運転支援システムに関する知識・開発経験 ■ロボット開発に関する知識・開発経験 ■通信・映像機器メーカー、通信キャリア、自動車関連メーカー、電気メーカー、IT関連企業などでの技術開発経験 ■英語でのコミュニケーション能力 ■プロジェクトマネジメントの経験 など 【求める人物像】 ※以下の想い・適性をお持ちの方 ■世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い ■世の中の事故をなくしたいという想い ■クルマを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想い ■新しいことにチャレンジしたいという想い ■高い目標を掲げてやりきるエネルギー ■グローバルで活躍したいという志 ■自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力 ■様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力

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OTAソフト更新システムのアーキテクチャ構築

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県 / 東京都

  • 仕事内容

    【業務の詳細】 ■ ソフトウェア更新を実現するためのシステムアーキテクチャの構築と開発 ・ソフトウェア更新を実施するための車載~通信~サーバに跨る  システムアーキテクチャの構築 ・ソフトウェア更新の仕組み(車載/サーバ)の開発・設計 ※最新のソフトウェア開発手法の導入や、ソフトウェア開発プロジェクト管理手法も活用しつつ、クルマならではの制約や法的要件や事業要件を満たすことが必要になります。 ・ソフトウェア配信・管理システムの企画・開発 ・上記システムのグローバル展開 ※プラットフォーム開発・構築・運用の企画は自部署で行い、社内関係部署と連携してグローバル推進します。開発にあたっては国内外のパートナーとも協業しながら、パブリッククラウド等も活用しつつ推進します。 ■ミッション ソフトウェア主導での車両開発の時代を見据え、OTAで車載ソフトウェアを更新することにより、車の商品価値の継続的維持・向上を実現します。単なるシステム開発にとどまらず、ソフトウェアファーストのビジネス改革、業務プロセス改革を企画し、全社に向けて推進しています。また,これらの分野に関するアライアンス戦略を策定して実行し、標準化団体へのアクティブな関与を行い。業界でのリーディング的なポジションを獲得・確立していきます。 ■職場イメージ 少数精鋭でスピード感を持って業務を遂行する部署です。若手主体で、上司とも気兼ねなくコミュニケーションできる雰囲気です。また、自動車に詳しくなくても大丈夫です。 ■やりがい/PR 我々は今、100年に一度と言われる大きな転換期にあります。コネクティッド事業はその中心に位置するものであり、これまでにはない新たなビジネスを企画・実現していくことができる立場にあります。技術的にもビジネス的にも新たなチャレンジができる領域であり、非常にやりがいはあると思います。 自動車というリアルなハードウェア技術を所有していることを活かし、IT企業では手が出せないような自動車の基本制御部分のソフトウェア更新を実施することで、自動車OEMにしかできないサービスを提供していくことが可能です。自動車業界の標準を目指して取り組んでいきます。

  • 応募資格

    <学位等> ・修士卒以上もしくは同等の経験  (2021年度内に、博士後期課程を卒業/修了見込みの方を含む) ・第2新卒歓迎 <MUST> 下記に関するいずれかのスキル・ご経験を有する方 ■ 分散型ソフトウェアシステムアーキテクチャ構築スキル ・ソフトウェアPFアーキテクチャ設計 ・ハードウェアPF開発  (マイコン、デバイス) ・ネットワークトポロジー開発(LAN、通信) ・インフラ(ネットワーク、サーバ、開発PC)設計、監理経験 ・情報セキュリティ開発 ・ダイアグノーシス設計 ・プロジェクトマネジメント

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【東京】モビリティ/スマートシティ向けソフトウェアプラットフォーム開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ■業務の概要 モビリティ・スマートシティ向け分散リアルタイムシステムの研究開発を行います。クラウドデータセンターからIoT・車載の組み込みシステムまでのEnd-To-Endがターゲットとなります。内製・アジャイルにて技術サーベイ・要件・仕様・設計・実装・テストといった開発作業を行います。 技術・経験を考慮し、 〇組み込みソフトウェアエンジニア 〇クラウドソフトウェアエンジニア 〇開発ツールエンジニア 〇テストソフトウェアエンジニア 〇インフラエンジニア のいずれかをご担当いただきます。 ■ミッション お客様に最高のUX (User Experience) を提供するため、コネクティッドカーと、それを支えるクラウド基盤におけるEnd-to-Endでの技術開発を担っています。国内企画部署や海外事業体と連携しながら、サービスの実現に必要な要件を、次世代の車両やクラウド基盤の企画に取り込んでいます。また、企画・開発のみならず、システムの安定的な運用や、サービスを提供しながらの機能拡張の実現を目指しています。TMCにおいては内製開発をリードすることを期待されており、プロジェクトを遂行しながらその働き方自体をTMC内に広めていくミッションを持っています。 ■職場イメージ キャリア入社社員を中心に立ち上がったばかりの開発チームです。トヨタの内製開発をリードするべく、知見を持ち合いながら妥協することなく日々業務を遂行しています。 TOYOTA OTEMACHI https://www.toyota-tokyo.tech/ ■やりがい/PR トヨタ自動車が保有する様々な車両データ(CANデータ、位置情報データ、リモートダイアグデータ、車載カメラ画像データ等)を活用し、サービスを通じて新しい価値を生むためのデータフローを効率的に処理するためのアーキテクチャ設計から実装まで、理想を追求しながら研究開発・本番適用への検証を自らの手で行うことができます。 コネクティッドカー・自動運転領域は、自動車業界のみならず、テック系企業の参入により競争が激化していますが、トヨタは、コネクティッドカーの展開では優位性があると言えます。私たちは、その展開を支えるICT基盤の研究・開発を牽引する立場にあり、研究・開発を推進するための環境を整えています。例えば、研究機材や、実機検証の環境(サーバー、ネットワーク、車両等)は、将来を見据え、大規模なデータの扱いや、先端技術の評価ができる内容・規模になっています。世界をリードするIT関連ベンダーや、日本屈指のICT事業者、OSS等のコミュニティと連携した研究開発体制を構築し、関係を進化させ続けています。

  • 応募資格

    <学位等> ・学士卒以上もしくは同等の経験  (2021年度内に、博士後期課程を卒業/修了見込みの方を含む) ・第2新卒可 <MUST> ■POSIX APIを使用したC/C++言語での5年以上のソフトウェアエンジニアリングの経験 ■ネットワーク技術に関する実務・プログラム経験 ■コンピュータサイエンスまたは関連分野の学士号 ■英語でのコミュニケーション能力(読み書き) <WANT> ■暗号化や署名などの基本的なセキュリティ知識 ■アジャイル/スクラム環境での開発経験 ■CI/CDの実務経験 ■組込みシステムの開発経験(ベアメタル、ブートローダ、OSカーネル) ■OTAソフトウェアアップデートの開発経験 ■テスト自動化の設計・開発経験 ■ソフトウェア開発環境・ツールの開発経験(VSCode等のプラグイン) ■パブリッククラウド(AWS、GCP、Azureなど)で大規模アプリケーションを  構築・運用した経験 ■セーフティクリティカルなソフトウェア設計(ISO26262)

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電子制御される内外装機能部品のシステム開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / リーダー | メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    ■電子制御される内外装機能部品のシステム開発 コネクティッド、自動運転といった新技術導入や高齢化社会の到来で、車両のヘッドランプ、昇降窓ガラス、ドア、リアビューミラー、シート、エアコンなどの内外装機能部品の多機能化・電子化が必要となっています。 例えば、従来、視界確保のためにあったヘッドランプや昇降窓ガラスは、自動運転時の周辺情報取得や、乗員の快適性を確保する付加機能、高齢化に伴うドアの開閉方式の進化が求められています。 さらに、これら複数のシステムを同時に集中制御する必要があり、制御するための制御ECUの設計・配置も機能部品設計と併せて求められます。 また、エアコンやヒーター類のコントロールスイッチの設計・配置なども今まで以上に乗員の操作性・快適性を考慮した幅広い設計が求められます。 これらのシステムを最新のソフトウェア開発手法や開発管理手法、コンピュータサイエンスに関する多くの知識・技術を活用しながら開発しています。 【具体手にきは】 ◇電子制御される内外装機能部品のシステム開発  ・システム企画およびアーキテクチャ設計 【ミッション】 車両の内外装機能部品は、乗員の乗降性、安全性能、快適性など、多岐に渡る要求性能が成立するように開発を行っています。現在はコネクティッドや自動運転に対応したIT関連技術、高齢化社会に必要な新たな付加価値を追求しています。 【PR/やりがい】 今後、拡大していく電子制御される内外装機能部品のシステム開発は、今後の様々なサービスの基盤となるものであり、日々目まぐるしく進化する最新技術を駆使して開発を進めています。 そのため、エンジニアとして常に技術に向き合い、断続的な成長ができる環境が整っています。 明確な正解がない領域だからこそ、非常にやりがいのあるチャレンジングなポジションです。

  • 応募資格

    ・学士卒以上もしくは同等の経験 <MUST> 【下記いずれかの経験がある方】 ■車体構造の知識 ■構造力学、材料力学、機械設計の知識 ■CATIAスキルまたはCATIAの実務 【上記に加えて、下記に関するご経験や専門性のいずれかを有している方】 ■電子工学、電気工学、システム制御、ハードウェアの知識 ■プログラミング(言語は問わない) <歓迎要件> ■自動車用の部品開発経験 ■ソフトウェア開発経験 ■海外での実務経験または海外部署・企業との実務経験

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製品設計・開発・デザインコンサルタント-Industry X

アクセンチュア株式会社

【Intelligent Products & Platform】 <ものづくり企業×デジタル変革を牽引>新たな顧客体験を生み出す製品およびサービスプラットフォームの企画・構築支援コンサルタント>

500万円~2000万円 / メンバー

アクセンチュア株式会社
  • 勤務地

    東京都 / 大阪府

  • 仕事内容

    <Intellgent product&platform領域について> 様々な業種でモノ→コトへの価値転換が進む中、アクセンチュアでは従来の製品・サービスから脱却し、ソフトウェアを活用した新たな事業創造を目指すクライアントを企画・構想・開発・運用まで広くサポートしています。 スマートプロダクトを軸に新たな顧客体験を生み出す事業の立案・構築支援を担うコンサルタントや、最新テクノロジーを駆使して製品開発プロセスを革新させるコンサルタントとして、力を発揮頂ける方を求めております。 <業務詳細> プロダクト/HW/SW構築を一貫して担い、かつ実現のために必要とされる製品設計・開発手法やプロセス改革のコンサルティングをお任せいたします。 #顧客に寄り添うConnected Products企画、開発 #ソフトウェア開発の工業化、構造改革 #デジタルツイン・スレッドを活かしたエンジニアリングサポート 企画力や、ソリューションアーキテクトとしての広い技術力が要求され、ビジネスパーソン、エンジニアにとって前例にとらわれずクリエイティブに力を発揮できる分野となります。あるべき顧客体験をクライアントと共に描き、社内の戦略・データ分析・AI・テクノロジメンバとも連携しながらあらゆるフェーズ・テーマで新規事業創出をサポート出来るプロフェッショナル集団の一員として、共に邁進できる方を募集いたします。 【プロジェクト事例】 <電機メーカーにおけるSmart Products開発> ・クライアント企業が家電にネットワーク接続機能、音声認識機能を搭載し、クラウドサービスを開始することを計画。これまでクライアントはハード中心のビジネスが主であったため、サービス関連のビジネス企画やテクノロジーソリューションのスキルが不足しておりアクセンチュアが支援。クラウドサービスの全体企画や、クラウド、家電を含む全体アーキテクチャ設計、技術検証を支援中。今後、サービスの構築をすすめる。 <電機メーカーにおけるソフトウェア開発> ・ソフトウェア化がすすむ家電において、ハードウェア主体の開発体制には高付加価値な製品開発に限界があった。アクセンチュアが、UXデザイン、アジャイルプロセスを活かしたソフトウェア開発を担当。またそれらの手法をクライアントの開発部門に定着する支援も実施。 <デジタル店舗構築> ・小売業が新形態のデジタルショップの構築を企画。アクセンチュアが企画支援から、投資対効果見積、アーキテクチャ設計、初期システム構築、実店舗での実証実験、本格展開システム構築など全般をサポート。

  • 応募資格

    <必須要件> 以下のいずれかを有している方 ・IT技術を用いたサービスの企画・開発経験 ・ソフトウェア開発経験 ・製品の企画・設計・開発経験 ・LMなど設計・開発領域のプロジェクト経験 ・開発業務経験:下記のいずれかを複数 ー プログラミングスキル(開発可能): フロントエンド(HTML5/CSS3/Vue.JS/React), バックエンド(Node.js, Python, java), アプリ開発(iPhone/Android), 機械学習(Python), 機器制御(Python, C#, C++)など ー プログラミングスキル(レビュー可能): 上記に加え、フロントエンド(Angular/jQuery), バックエンド(Java, SpringMVC) など ー GitHubの利用経験 ー AWS Lambda/GCP/Azure Functionsを活用した開発経験 ー 音声UI/画像・動画認識/機械学習を活用した開発経験 ー スクラムチームメンバーとしてアジャイル開発に携わった経験 ・デバイスを活用したプロトタイピング経験 ー Raspberry Pi, Kinnect, Leap Motion, RFID, Amazon Echo(Alexa), Google Home(Assistant), 各種センサーなど ・インフラ構築経験/運用経験 ー AWS/GCP/Azure

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自動運転向け車両運動制御技術の開発および自動運転システムの設計

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県 / 静岡県

  • 仕事内容

    ■自動運転向け車両運動制御技術の開発および自動運転システムの設計 【具体的には】 ・車両運動制御システムアーキテクチャ、アルゴリズム設計 ・車両運動制御ソフトウェア POC実装、評価 (開発ツール開発も含む) ・自動運転システムアーキテクチャ設計、目標性能設計、要求割り付け設計への参画 ・次世代モビリティの車両企画、設計、評価 【ミッション】 車両運動制御技術を基盤にAIをはじめとする最新技術と融合させ、お客様の期待を超える新しい技術や付加価値を創出、自動運転やe-Palette等の次世代モビリティとして製品化することで、誰もが安全に安心して快適に移動できる新しい社会、未来に貢献することを目指しています。 【PR/やりがい】 次世代モビリティを支える車両運動制御技術の開発には、多種多様な企業が参入していますが、それらを単に「認識機能や最適判断機能など個別の要素機能」として開発するのではなく、完成車メーカーとしてシステム全体を俯瞰しモビリティ制御システムとして構築することができること、また次世代モビリティにとって必要不可欠である極めて高品質なモノづくりができることが強みです。 また、自動運転を実現するのに必要な要素機能を社内で開発しており、それぞれの特性を十分に理解した上でシステム全体を構築できることも強みです。 100年に一度の変革期と呼ばれ、GAFAやStartUp企業の参入など競争環境が激化、エンジニアとしてこの世界を生き抜くためには大変な努力が必要な時代ですが、社会の有り様や人々のライフスタイルをも変化させうる次世代モビリティを実現するプロセスに関わっていることに大きなやりがいがあります。 また、AIなどの最新技術から車両固有の基盤技術まで幅広い技術を組み合わせた開発は、誰も正解を知らず、これまでやり遂げた人もいないため、その意味でも技術的チャレンジがあります。 また、TRIを含む様々な海外事業体、大学、企業と連携してグローバルに研究開発できる環境が整っていること、自動運転を実現する上で必須となる機能開発チームが社内に揃っており、要素技術開発から実験車での走行試験、製品化開発まで一気通貫で俯瞰でき、関わることができることもトヨタで自動運転開発を行う上での大きな魅力です。 本業務では自ら開発した制御を乗せた自動運転や高度運転システム搭載車を社内外でテストでき、そのテストに参画し乗って感じることで、自らその性能差を感じられることや自動運転や次世代の高度運転支援システム作りに参画しているという実感を得られることが大きなやりがいになります。 【職場イメージ】 年齢や職位を問わず技術に対して真摯にフラットに議論し、一体となって新しい技術を生み出していく風土があります。 【在宅勤務について】 職場上司承認のもと在宅勤務も可能です。在宅率は人により、ばらつきはありますが、ほぼ全員利用しています。ただし、車両評価など出社必要な場合もあり。

  • 応募資格

    ・学士卒以上もしくは同等の経験 <MUST> 下記、A、Bの両方を満たす方 【A】メカトロ制御アルゴリズムの開発経験を有する方(自動車以外も歓迎) 【B】ソフトウェア開発スキルを有する方(必要レベル目安:実務経験3年程度)。もしくは、自動運転、予防安全機能などのシステム設計経験を有する方。 <WANT> ・カメラなどによる周辺認識アルゴリズムに関する実務経験 ・大規模システムの設計・開発経験(機械系でなくても可) ・システムズエンジニアリングの実践経験 ・数理最適化によるアルゴリズムの設計経験 ・モデル予測制御の設計経験

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クラウドプラットフォーム開発:開発エンジニア/プログラマー

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / リーダー | メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【詳細】 Azure、AWS等のパブリッククラウドを活用したクラウドプラットフォーム/アプリケーションの開発を、マネージャーとしてけん引いただきます。 (対象:全世界で1000万台規模の車が通信をする基盤システムの開発) <具体的なプロジェクト> ・車載機向け アプリケーション開発・保守 ・コネクティッドカープラットフォームの開発・運用(DevOps) ・コネクティッドカープラットフォームのグローバル展開及び協業他社展開 ・スマートデバイス向けのAPIおよびライブラリ開発・運用 <ポジション例> 10人~50人程度のプロジェクトでの開発エンジニア/スクラムマスター ■ミッション お客様に喜んでいただくために、車の価値をもっと高めるために、トヨタがもっともっと社会に貢献するために、コネクテッドの基盤を使って様々なサービスを開発していきます。お客様が直接触れることになるスマートフォンのアプリから、車内でのカーナビゲーションや音声認識の通信先としてのセンター、販売店の営業員が車を販売する際に使用するシステム、工場との生産情報のデータ連携、車内でビックデータを解析するための基盤との連携、そしてそれらを支える車と通信をするセンターをコネクテッドの基盤として開発しています。 ■職場イメージ 中途採用の方も多く在籍し、常に新しいことにチャレンジしている部署のため、オープンで活発な雰囲気です。また日々社内の様々な部署や社外の開発会社と連携しながらプロジェクトを推進するため、社内外の分け隔てなくコミュニケーションが活発な部署です。 ■やりがい/PR 市場にまだ出ていない新しいサービスを、自分たちの技術力と周りのたくさんの人と協力しながらシステムを組み立てて完成することができたときに達成感を感じます。難しい課題や、どうしても超えられない壁を感じることもありますが、チームで知恵を出し合って、新しい発想を駆使して前進を続けています。 日本だけでなく、北米、欧州、豪州、タイ、インドなど、グローバルでのコネクテッドカーの基盤を開発、運用しています。世界中の車と通信をし、そしてその通信の基盤を使って様々なサービスをお客様に提供していくシステムであり、世の中に見本や教科書となるものがありません。技術を見極める高く幅広い知識をもち、それを大胆に使用して新しい世界を切り開く、そんな気概で日々仕事に取り組んでいます。

  • 応募資格

    <学位等> ・学士卒以上もしくは同等の経験 ・文系大学出身者可 <MUST> ①パブリッククラウド(AWS,Azureなど)を活用したシステム開発での開発担当/リーダー経験 ②Web、スマホなどのコンシュマー向けシステム開発での開発担当/リーダー経験 ③中規模以上のシステム開発(100人月以上)での開発担当/リーダー経験 ④3年以上のプログラミング経験 (Java, C++, Python, JavaScript) ⑤AjileやDEVOPSなどで構築、運用をするシステムの立ち上げや運用経験 【①~⑤のうち、2つ以上が要該当】 <WANT> ■TCP/IP, HTTP2, MQTT等のネットワークプロトコルを熟知し、開発で利用した経験 ■AWSやAzureのマネジドサービスを用いたシステムを構築した経験 ■研究開発ではなく具体的なサービス/プロダクトを開発し、それらを5年以上運用し続けた経験 ■アジャイルスタイルでのソフトウェア開発経験、及び、POやスクラムマスターの経験 ■Git, Slack, Backlog, Jira, Datadog, Tableau等のツールを利用していた経験 ■AWSやAzureなどのクラウドサービスの認定資格を保有している

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車載用通信システム(DCM)のソフトウェア開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【詳細】 DCMに搭載されるミドルウェア、アプリケーションソフトウェアの設計、ソフト開発、評価 <ポジション例> 25人規模のソフトウェア開発における担当者 ■ミッション 車載用通信機器の開発では、車両と外部とを携帯電話ネットワークを介して無線接続する通信端末(DCM:Data Communication Module)の要求仕様や通信仕様を作成し、DCMの部品や通信機能に関する開発を実施します。 ■職場イメージ 新しい部署のため30代以下の若い人が多く、オープンで活発な雰囲気の部署です。中途採用者の割合も高いのが部署の特徴です。現業務の経験年数が5年以下の人が大部分なので、車載IOT技術に関する専門知識が少なくても大丈夫です。 ■やりがい/PR 日々目まぐるしく進化する自動車業界の最先端IoT技術を、いち早く製品化できる仕事です。エンジニアとして新技術を素早く「形」にできるのが業務の特色です。海外の関係事業体とも、常時、密に連携して業務を進めており、グローバルな見地で製品開発が行えるやりがいのある業務です。 今後数年の間に、自動車産業に大変革期をもたらすといわれるキーワード「CASE」。このCASEの「C」を意味する「Connected:コネクティッド」化により、これからのクルマは、「あらゆるサービスとつながり社会システムの一部になる」と言われています。 'トヨタは現在グローバルにクルマのコネクティッド化を加速させており、情熱を持って、世界トップレベルの「つながる」技術を開発する無線通信分野、IoT技術分野の即戦力人材を求めています。

  • 応募資格

    <学位等> ・学士卒以上もしくは同等の経験 ・第2新卒歓迎 <MUST> ・家電、情報、産用、車載等の機器向けのソフトウェア開発経験 ・情報通信ネットワークに関わるシステム開発、あるいはソフトウェア開発経験  ※上記いずれかについて概ね3年以上の経験、もしくはそれに相当する知識がある方 <WANT> ・通信端末機器開発経験 ・インフラストラクチャー機器開発経験 ・携帯電話向け通信機器開発経験 ・通信モジュール、チップセット開発経験 ・OS、ミドルウェア、アプリケーション、デバイスドライバー等のソフトウェア開発経験

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【東京】デジタルコクピットソフトウェア開発:UIソフトウェアエンジニア(テクニカルリード)

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    <業務> ■UIソフトウェアアーキテクチャの設計、開発、レビュー ■チームのソフトウェアエンジニアに対するメンターシップ ■チームが開発するUIソフトウェアの品質保証 ※ソフトウェア開発の標準化やベストプラクティスの定着・改善、レビュー ■プロダクトオーナー、スクラムマスター、デザイナ、 QAエンジニア、リリースエンジニアとの連携 <ポジション例> 10人規模のUIソフトウェア開発チームでのテクリカルリード ■職場イメージ ・2019年に新設された組織で、これまでのトヨタとは違う開発手法にチャレンジしている組織です。 ・新しい部署のため30歳前後の若い人が多く、オープンで活発な雰囲気の部署です。 ・トヨタで自動車開発をしてきたメンバー、キャリア採用で様々なスキルを持ったメンバー、UXデザイナーや海外事業体のメンバー等、様々バックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で新しい製品の開発にチャレンジしている、そんな意欲のあふれる職場です。 ■ミッション ・これまでの開発者視点ではないモノ作り・真のお客様視点からの企画・開発(UXファースト)に挑戦するために作られた新しい組織です。 ・この新しい組織では次世代のデジタルコックピット(センターディスプレイ・メータ等)のUXデザイン、システム設計/ソフト開発を一貫して進めています。 ・今後の快適なモビリティライフのため、運転中もGUIとVUIを統合した新しくストレスフリーな一つのつながったCockpit Experienceとしてデザイン・開発していきます。 ■TECHPLAY TOYOTA Developers Night 〜UX/UI設計 × ソフトウェア = クルマの運転席? https://www.youtube.com/watch?v=Sr_0LE_XdMQ ■talentbook 開発に終わりはない──プロジェクトリーダーが語るトヨタのソフトウェア開発 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47276 トラディショナルな会社で新しいチャレンジを。人々の幸せと自由に貢献していきたい。 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47271 既存のしくみに従うのではなく、新しいしくみをつくるのが“ものづくり” https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47301%22 ■やりがい/PR ・トヨタの中でも直接、お客様にサービスを提供できる数少ない部門であり、責任もあるが、成果が即サービス化されるやりがいを得られる仕事です。また付き合っている関係会社もITベンダー、コンテンツ提供会社、電子部品メーカーと多岐に渡り、常に最新の情報に触れることができます。 ・今後数年の間に、自動車産業に大変革期をもたらすといわれるキーワード「CASE」。このCASEの「C」を意味する「Connected:コネクティッド」化により、これからのクルマは、「あらゆるサービスとつながり社会システムの一部になる」と言われる中、トヨタは現在グローバルにクルマのコネクティッド化を加速させています。またモビリティーカンパニーへのモデルチェンジに向け、ソフトウェアファーストでのサービス/モノづくりへのモデルチェンジも積極的にスピード感を持って進めています。 ・我々のチームはその先頭に立って、コックピットのExperienceのデザイン・開発をUXからソフトディプロイまで一貫して内製で行っていきます。 クルマの中のExperienceには安心安全が求められる一方、お客様はスマートフォンで経験した利便性との両立を期待されています。その期待に応えられるようにGUIだけでなく、音声や車両センサー情報を用いたシーン理解等を活用し、より良いUXを提供していきます。

  • 応募資格

    <学位等> ・学士卒以上もしくは同等の経験 ・文系大学出身者可 <MUST> ■Web及びモバイルのフルスタック開発経験 ■Web技術の基礎知識(HTML, CSS, REST, JSON) ■DartあるいはJavascriptの熟練 ■FlutterあるいはReact.jsとそのコア技術の原理の理解 ■ユニットテスト、結合テストの経験(Flutter testやJestなど) ■状態管理ライブラリの使用経験(ReduxとReact contextなど) ■フロントエンド開発ツールの活用経験  (Babel , typescript, tollup, webpack, npmなど) ■FlutterあるいはNode.js・Expressの活用経験 ■FlutterやモダンCSSテクノロジを使用したデバイス、ブラウザ非依存で   レスポンシブなアプリケーションの開発経験 ※上記の経験ないしはそれに相応する能力があること ■コンピュータサイエンス、コンピュータ工学の学士以上、  あるいは相当以上の経験 ■優れたリーダシップ能力と卓越したコミュニケーション能力 ■現職での設計・コーディングでの優れた技術的な貢献 <WANT> ■Flutter等のUIフレームワークの開発経験があること ■CI/CDの設定経験があること ■dockerの経験があること

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コックピット・キャビン電子システムの開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    ■コックピット・キャビン電子システムの開発 従来の「周辺環境」や「車両情報」に加え、クラウド情報や人の状態等、多岐に渡る情報を「安全・安心」「快適利便」「ワクドキ」の観点からドライバへ正確に伝える、あるいは 全ての乗員が求める車室内空間を提供する必要があります。 コックピット・キャビン電子システムの開発では、「頭脳を持った近未来カー」において人とクルマがコミュニケーションするために必要な表示デバイスであるメータやHUD(ヘッドアップディスプレイ)、センターディスプレイ等、HMIの重要要素であるディスプレイを扱っています。 それらをより分かり易くかつ魅力的に表示するためのグラフィック開発、使い易いコンビネーションスイッチ等の操作デバイス開発を含め、コックピット全体をトータルコーディネートしたカッコイイ「統合HMI」の開発を行います。 また、全ての乗員に寄り添った快適な空間を提供するために必要となる、人と環境を理解するセンシングと複数の車載機器を統合制御するマネジメントシステムの開発を行います。 【ミッション】 お客様へ提供する価値がハードとしてのクルマからサービスを含むモビリティへ変わる中、コネクテッドを含むサービスとお客様をつなぐUX/UI開発、お客様を理解するヒューマンセンシング開発、快適な車室内空間を提供する統合制御システム開発の重要性は増すばかりです。 私たちの部署はお客様に「かっこいい」「わかりやすい」と思われるUIと「おもてなし」の車室内空間を提供することを通じ、競争力のあるUXを提供することをミッションとしています。 特にディスプレイの競争力アップを目指し、メータやHUD等のソフト構造最適化を含む短期開発プロセス構築等を実施しています。 【やりがい/PR】 競合各社が大型ディスプレイおよび高機能なグラフィックやAI技術を用いてお客様ひとりひとりに合わせたサービスを採用する中、トヨタもより早く世界最先端の商品をお客様へお届けする必要があります。 UX/UIの構築およびシミュレータ含む検証、関連会社との連携によるグラフィックやAIを活用した各種サービスの短期開発等を通じ、今まで以上に早く良いモノを開発する体制を整備中です。 以前からキャリア採用の方にご入社いただいており、スピード感やソフト開発スキル等の能力を発揮いただいています。 コックピットHMI、おもてなし空間を提供するサービスという、お客様の目に直接触れる製品を、年間数百万台のクルマに採用できる部署です。 現在の部署には、競争力確保に必要な知識やスキルが不足しており、幅広い知見をもったエンジニアからの新たなアイデアは即採用できる環境となっています。

  • 応募資格

    ・文系大学出身者可 <MUST> 【下記いずれかの経験・知識がある方】 ・表示系デバイス(ディスプレイ等)の開発 ・入力操作系デバイス(スイッチ等)の開発 ・グラフィックデザイン知識を踏まえたUI要件開発 ・システム構造やH/W要件を考慮したUI設計 ・UXデザイン手法に基づいたUI要件/仕様開発 ・ヒューマンセンシング技術 ・画像認識技術 ・画像処理技術 ・ディープラーニング

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【茨城/半導体メーカー】日英バイリンガル/オンサイトエンジニア- C, VBA Macros

QuEST Global Services Pte. Ltd.

【外資!茨城/500‐700万円】バイリンガル半導体エンジニア

500万円~700万円 / リーダー

QuEST Global Services Pte. Ltd.
  • 勤務地

    茨城県

  • 仕事内容

    *弊社既存チームへご参加いただきます - 組込みソフトウェア開発のオンサイトエンジニア、コーディネーターとしての職務 - 要件の把握、要件分析、ソリューションの実装(VBAマクロ) - スケジュール内での高品質な製品の納品 - お客様と相談の上、オフショアからの問い合わせに回答する - オフショア作業製品のレビューを行い、その完成度を確認する - 必要に応じて、進捗状況、リスク、問題点を顧客に報告する - ユニットテストとバグ修正 - 機器上でのソフトウェアの検証、テスト中に見つかった問題の修正

  • 応募資格

    ●必須要件● [1] C言語能力 [2] VBAマクロ開発スキル [3] Visual Studio [4] Microsoft Office [5] 優れたコミュニケーション能力(日本語、英語)とチームワーク能力 [6] 優れた問題解決能力と文書化能力 〇尚可要件〇 [1] オンサイト+オフショアでのプロジェクト実行経験 [2] 医療領域の概要を理解している。 ●語学力● [1]高い英語力のある方 [2]外国籍の方の場合:日本語ネイティブレベル必須

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【Mobility・MaaS関連】エンジニア職

富士通株式会社

自動運転やシェアリング、デマンド型交通など技術革新が進む業界で経験を生かしてみませんか?

400万円~900万円 / リーダー | メンバー

富士通株式会社
  • 勤務地

    東京都 / 神奈川県 / 大阪府 / 愛知県

  • 仕事内容

    ■クラウド/インフラ基盤構築、BD活用プラットフォーム構築、デジタルトランスフォーメーショーン推進など、100年に一度の革新を迎えているMobility業界にて、エンジニアとしてのご経験を生かしませんか? グローバルに展開するICT企業として、業界をけん引してきた富士通。 AIやIoTの活用など、時代の変化に対応し、お客様と新しいビジネスを創造し続けています。 そんな富士通では現在、Mobility分野にてご活躍いただけるエンジニアの方を募集しております。 自動運転やシェアリング、デマンド型交通など技術革新が進む業界で、あなたのご経験を生かしてみませんか? ■ご担当を想定するポジション ・クラウド/インフラ基盤構築 ・BD活用プラットフォーム構築 ・デジタルトランスフォーメーション推進 ・セキュリティー ・ソフトウェア開発 ・ハードウェア開発 ※ご経験に合わせ、選考させていただきます。

  • 応募資格

    【必須スキル】 ・システム設計、開発、テストの一連の流れのご経験 ・インフラの設計、構築、運用の経験 ・クラウドの設計、構築、運用の経験 ・セキュリティーや通信技術の知見 【求めるスキル】 ・TOEIC:500点以上の英語力 ※あくまで目安です

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【社会公共/デジタルヘルスケア】シニアプロダクトマネージャー(医用画像ソフトウェア事業)

日本電気株式会社(NEC)

シニアマネージャー

1000万円~1500万円 / 管理職 | リーダー

日本電気株式会社(NEC)
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ①シニアプロダクトマネージャーとしての職務 ・部下であるプロダクトマネージャー(3名)のピープルマネージメントとコーチング ・事業全体成長のための事業戦略及び製品ロードマップ策定 ②プロダクトマネージャー(プレイヤー)としての職務 ・製品企画段階から市販後保守段階まで、製品のライフサイクル全ての責任を持つ ・担当製品のトップライン、収益目標達成に対しての戦略策定と実行 ・市場変化、機会、リスク、競合状況を把握し、投資や戦略的パートナーシップ実施に対しての提案と実行 ・製品実現化に向けたニーズ収集と、要求事項策定。顧客、エンジニアリング、マーケティング、研究部門と連携し、製品実現をドライブ ・保険収載化のための戦略策定と実行 ・重要顧客・販売パートナーマネジメント ③ 研究プロジェクトリード(担当製品の事業化まで)としての職務 ・事業のコアバリューとなる研究プロジェクトのリード ・製品開発開始前の共同研究先顧客マネジメント 【事業・組織構成の概要】 医用画像事業 事業開発・研究開発・製品開発・製造・販売・保守 【ポジションのアピールポイント・想定キャリアパス等】 ・NECのAI/生体認証最新技術を応用した、新しいヘルスケアソフトウェア事業開発をリードし、グローバルに展開できる。 ・国内外のトップレベル医療機関及び重要顧客・販売パートナーマネージメントと共同で事業開発・研究開発を行うことができる。

  • 応募資格

    【MUST スキル・経験・資格】 ・医療業界での経験(10年) ・医療機器ソフトウェア プロダクトマネージャー もしくは医薬・製薬企業において、デジタル製品のプロダクトマネージャー経験 ・医療業界における顧客対応経験(5年) ・グローバルビジネス経験(要ビジネス英語力) ・日本における保険収載化経験 【WANT スキル・経験・資格】 ・プロダクトマネージャーのピープルマネージメント経験 ・医療機器や医薬・製薬企業におけるデジタル製品のローンチ経験 ・アジャイルを適用したソフトウェア開発に関する知識と理解

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ソフトウェア開発基盤:CI/CD環境構築

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / リーダー | メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県 / 東京都

  • 仕事内容

    ■職務内容 ・GitHub、JIRA、Confluence、Docker、Artifactoryなどのツールチェーンをクラウド上に構築 ・上記をCI/CDのコアとし、各システムで個別に必要とするツール群(UI開発やMBD開発)へのカスタマイズと運用後のCI/CD環境の継続的改善・進化 ■ミッション ・これまでの開発者視点ではないモノ作り・真のお客様視点からの 企画・開発(ソフトウェアファースト)に挑戦するために作られた 新しい組織です。 ・従来の職人型ソフトウェア開発からGAFAに代表される企業が 行っている世界トップレベルのソフトウェア開発手法へ短期間で切り替え、 継続的に進化させていくことがミッションです。 ・まず進化の速いInfotainmentシステムや先進安全・自動運転システムに新しい開発環境を提供するとともに、クルマの根幹である「走る曲がる止まる」システムへ適用を拡大させていく予定です。 ■職場イメージ ・2020年に新設された組織で、これまでのトヨタとは違う開発手法にチャレンジしている組織です。 ・新たなチャレンジのため、いろいろなバックグラウンドを有する少数精鋭の組織です。 ・勤務地は本社技術(愛知県豊田市)ですが、Woven Planet(東京)や北米R&D拠点(テキサス)、トヨタグループ仕入先様(愛知県)など多くの関係者との連携・協働があります。 ■やりがい/PR ソフトウェアファーストによるビジネスモデル変革にコアとなって携われる貴重な機会(十数年に一度)です。またこの業務がトヨタ自動車のソフトウェ開発の生産性を大きく変えられるか鍵を握っており、会社のトッププライオリティに位置付けられております。 今後数年の間に、自動車産業に大変革期をもたらすといわれるキーワード「CASE」。このCASEの「C」を意味する「Connected:コネクティッド」化により、これからのクルマは、「あらゆるサービスとつながり社会システムの一部になる」と言われる中、トヨタは現在グローバルにクルマのコネクティッド化を加速させています。またモビリティーカンパニーへのモデルチェンジに向け、ソフトウェアファーストでのサービス/モノづくりへのモデルチェンジも積極的にスピード感を持って進めています。クルマの中のExperienceには安心安全が求められる一方、お客様はスマートフォンで経験した利便性との両立を期待されています。その期待に応えられるように、より一層ソフトウェアの開発スピードと品質向上を可能とする「ソフトウェアのTPS」を行ってまいります。

  • 応募資格

    <学位等> ・学歴不問  (2021年度内に、博士後期課程を卒業/修了見込みの方を含む) ・文系大学出身者歓迎 <MUST> ■Jira, Confluence,等の開発ツールを駆使しクラウド上で開発環境を構築した実務経験(企画~構築~運用) ■ソフトウェア開発全般の深い業務知識 【上記に加えて、下記に関するご経験や専門性のいずれかを有している方】 ■多くのステークホルダーを巻き込み推進した経験 ■英語によるコミュニケーション能力  (北米拠点との共通基盤構築) <WANT> ■CI/CDシステム(ビルド、テスト自動化、Jenkins)を用いた開発への知識 ■サーバー全般やインフラ(AWS、GCP、Varnish、Fastly)への知識 ■品質全般(パフォーマンス、アクセシビリティ、セキュリティ、SEO)への知識 ■英語での他のエンジニアとのコミュニケーション(TOEIC 730点以上相当) ■SketchやFigmaなどデザインツールやUI系ツール(Figma、ProtoPie)の知見 ■SysML、MBDなど上流工程の開発ツールや制御モデルの知見

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【外資/年俸600万円~800万円】CT医療画像処理リーダー@栃木勤務

QuEST Global Services Pte. Ltd.

高度なエンジニアリング集団が第一線で活躍するQuESTで、あなた自身のキャリアアップにつなげてみませんか。

600万円~800万円 / リーダー

QuEST Global Services Pte. Ltd.
  • 勤務地

    栃木県

  • 仕事内容

    【業務内容】 ・ドメイン専門知識を用いてシステム要件仕様書を定義 ・仕様書準備&管理、プロジェクト進捗管理 ・関係各位への迅速で適切な情報提供 ・要件カバレッジを確認する設計/機能仕様書レビューの実施 ・長期の機能改善のサポートおよび正しいレベルへ要件をブレークダウンし、要件仕様書の更新を確実に実施 ・サプライヤ管理:要件のトラッキング、変更要求、複数回のバリエーションのリリースおよび納品 ・新製品機能の提案、技術的問題を適切に解決 ・サプライヤとの提携ミーティングを主導し、残っている課題に優先順位付けを行う ・初期分析を行い、製品が合意された品質に達していることを確認 ・サプライヤから根本的原因の詳細、各問題の修正処置情報の収集し、影響を分析し、管理者側に説明 ・検証と規格批准のニーズの定義に参加 ・製品工学に接する

  • 応募資格

    1) 必須要件 ・ドメイン専門知識:CTの医療画像処理の知識があることが好ましい ・規格:ヘルスケア規格、DICOM/HL7/IHEおよびHIPAAについて熟知していること ・ソフトウェア開発とメンテナンスの実務経験 ・十分なコミュニケーションおよびプレゼンテーションスキル ・複数チームの管理、様々なステイクホルダーと相互コミュニケーションをとることができること ・Windowsプラットフォームの開発経験があることが好ましい ・新技術、ソフトウェア、コンセプトの速習能力は不可欠 2) 尚可要件 ・医療機器の実務経験 ・AIベースの臨床応用の実務経験 ・強力な分析および問題解決スキル ・強力なイメージプロセシングの経験 ・静的・動的なコード分析および関連するツールの利用経験 3) 語学力 ・日本語 - ネイティブあるいはJLPT N1/N2 ・英語 - 初級以上 4) 経験 ・CT(医療ドメイン)の5年以上の経験を含むソフトウェア業界での10年以上の経験

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パワートレーン制御システム開発(ハイブリッドシステム制御/自動車用変速機制御/エンジン制御/開発)

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    ■パワートレーン制御システム開発 ・パワートレーン制御システムの制御仕様開発・適合(ハイブリッドシステム、自動車用変速機、エンジン) ・パワートレーン制御システム開発におけるモデルベース開発ツール開発 ・車両企画に基づいたパワートレーン制御システムの構築 【ミッション】 100年に一度の大変革といわれる時代の中、「CASE」に代表される、次世代技術の開発が急務です。 また、同時に、自動車を購入いただくお客様に対しては、より安価で信頼性の高い製品をお届けする必要があります。 最先端の技術・環境を駆使し、出力・排気ガス・燃費・ドライバビリティ等、車両性能に直結するパワートレーン制御システムを効率的に開発していくために、日々、カイゼンを繰り返しています。 また、電動化の流れの中、各国のお客様へ、タイムリーに良い製品をお届けするために、それぞれの地域ごとの特色を踏まえた造り込みをスピード感を持って実行することが、今後、更に重要になってきます。 【PR/やりがい】 近年、GoogleやAppleに代表されるIT/ソフト系企業等の新規参入企業も加わり、自動車開発における競争が激化しています。 その中、完成車メーカーとしてこれまでに蓄積したデータと知見、および生産・販売を含めた膨大なインフラは今後の新しい自動車開発においても優位であり、各国のお客様のニーズ、使われ方を考慮した開発ができる環境にあります。 反面、ビッグデータの活用や繋がる技術など、パワートレーン制御システムへの展開は、まだまだ未知数な部分が多い技術領域です。 蓄積した技術、知見、インフラと新しい技術を組み合わせ、新たな付加価値を創造することは、完成車メーカーでこその強みです。 この強みを活かしつつ、次世代技術を開発するとともに、ITやAI等を活用した最新環境を用いた開発の効率化にチャレンジし、効率的に量産開発を実行していきます。 自動車の基本性能である、”走る””曲がる””止まる”を意のままにコントロールし、排気ガス・燃費性能といった地球環境にも配慮したパワートレーン制御システムを中心に、製品の最終スペックを決定する業務を担当いただきます。 お客様からの反応がダイレクトに伝わってくる環境ということもあり、責任とやりがいを感じる仕事です。 今後は電動化等の流れの中、最先端技術を駆使して、新しい価値を産み出していく業務にも携わることが可能であり、技術者として日々、刺激を受けながら成長していける、やりがいのある仕事でもあります。

  • 応募資格

    <MUST> 【下記に関するご経験のいずれかを有している方】 ・パワートレーン制御システム(ハイブリッドシステム、自動車用変速機、エンジン)における制御開発経験者 ・パワートレーン制御システム(ハイブリッドシステム、自動車用変速機、エンジン)における評価・適合経験者 ・MATLAB等の解析シミュレーション経験者、制御開発/ソフトウェア開発経験者歓迎

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【東京】デジタルコクピットソフトウェア開発:プロダクトセキュリティエンジニア(シニアエンジニア)

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    <業務> ■開発チームにより沿い、セキュリティに関する指摘、アドバイスを行う ■ペネトレーションテストを行い、実環境でのリスクアセスメントを行う ■セキュアなコネクティッドカーのアーキテクチャ設計を行う ■セキュリティ脆弱性を生まないコードの監査 ■セキュリティイニシアティブのリードと接続ポイントの提供 ■セキュリティ改善のドライブ ■脅威分析のためのリスクアセスメントと緩和戦略の検討 ■セキュアなシステム開発における開発チームの支援 <ポジション例> 200人規模のプロダクト開発をサポートするシニアエンジニア ■ミッション ・これまでの開発者視点ではないモノ作り・真のお客様視点からの企画・開発(UXファースト)に挑戦するために作られた新しい組織です。 ・この新しい組織では次世代の車載コネクティッドシステム、車載コックピット(センターディスプレイ・メータ等)の製品企画、UXデザイン、システム設計/ソフト開発を一貫して進めていく予定です。 ・今後の快適なモビリティライフのため、コネクティッドを活用したIn car/Out car Experience、運転中もGUIとVUIを統合した新しくストトレスフリーな一つのつながったCockpit Experienceとして企画・デザイン・開発していきます。 ■職場イメージ ・2019年に新設された組織で、これまでのトヨタとは違う開発手法にチャレンジしている組織です。 ・新しい部署のため30歳前後の若い人が多く、オープンで活発な雰囲気の部署です。 ・トヨタで自動車開発をしてきたメンバー、キャリア採用で様々なスキルを持ったメンバー、UXデザイナーや海外事業体のメンバー等、様々バックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で新しい製品の開発にチャレンジしている、そんな意欲のあふれる職場です。 ■TECHPLAY TOYOTA Developers Night 〜UX/UI設計 × ソフトウェア = クルマの運転席? https://www.youtube.com/watch?v=Sr_0LE_XdMQ ■talentbook 開発に終わりはない──プロジェクトリーダーが語るトヨタのソフトウェア開発 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47276 トラディショナルな会社で新しいチャレンジを。人々の幸せと自由に貢献していきたい。 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47271 既存のしくみに従うのではなく、新しいしくみをつくるのが“ものづくり” https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47301%22 ■やりがい/PR ・トヨタの中でも直接、お客様にサービスを提供できる数少ない部門であり、責任もあるが、成果が即サービス化されるやりがいを得られる仕事です。また付き合っている関係会社もITベンダー、コンテンツ提供会社、電子部品メーカーと多岐に渡り、常に最新の情報に触れることができます。 ・今後数年の間に、自動車産業に大変革期をもたらすといわれるキーワード「CASE」。このCASEの「C」を意味する「Connected:コネクティッド」化により、これからのクルマは、「あらゆるサービスとつながり社会システムの一部になる」と言われる中、トヨタは現在グローバルにクルマのコネクティッド化を加速させています。またモビリティーカンパニーへのモデルチェンジに向け、ソフトウェアファーストでのサービス/モノづくりへのモデルチェンジも積極的にスピード感を持って進めています。 ・我々のチームはその先頭に立って、In Car/Out CarやコックピットのExperienceのデザイン・開発をUXからソフトディプロイまで一貫して内製で行っていきます。 クルマの中のExperienceには安心安全が求められる一方、お客様はスマートフォンで経験した利便性との両立を期待されています。その期待に応えられるようにGUIだけでなく、音声や車両センサー情報を用いたシーン理解等を活用し、より良いUXを提供していきます。

  • 応募資格

    <学位等> ・学士卒以上もしくは同等の経験 ・文系大学出身者可 <MUST> ■コンピュータサイエンス、コンピュータ工学、情報セキュリティに関する学士以上、あるいは相当の能力 ■高い問題分析力・解決能力 ■セキュアアーキテクチャ設計の経験 ■文章、会話での高いコミュニケーションスキル ■C, C++, x86, ARM, CAN, 暗号に関する専門技術、ノウハウ ■ペネトレーションテストの経験 ■ソフトウェア開発、コード・機能監査の豊富な経験 <WANT> ■自動車、あるいはハードウェア開発経験があること

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◆働きやすさ◎WEBデザイナー*アジア最大級のアンケート会員ネットワーク提供*

非公開
500万円~799万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

村松 美知子
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ・リサーチコミュニティサイトのデザイン ・アンケートシステム・海外調査向けシステム、新サービスのデザイン ▼働く環境 個人のライフステージの変化を尊重し、ステージに合わせた働き方をしていただけるよう、環境づくりをしています。 チームでは、フレックスタイムや時短をうまく利用し、子育てをしながら働いている女性が3名在籍しています。

  • 応募資格

    ・WEBデザイナーとしての実務経験 ・WEBデザイン経験・HTML+CSSでのコーディング ・レスポンシブデザイン制作経験 ・Word Pressを用いたWEBサイト制作の経験 ・WEBサイト制作のディレクション経験

  • 人材紹介会社

    株式会社アールストーン

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◆プロデューサー・ディレクター(Web・モバイル・ゲーム関連)

非公開
500万円~849万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

村松 美知子
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    PC向けネットワークゲームの開発に従事していただきます。 当社では、クライアントサイド/サーバーサイドのプログラム開発、インフラの構築/運用などネットワークゲームの開発/運営に関わるエンジニアリングを一貫して担当いただくポリシーのため、幅広いご経験が可能です。

  • 応募資格

    ◇ 必須の実務経験と能力 ・ C/C++ によるソフトウェア開発経験 ・ ゲームを面白くすることに興味がある方

  • 人材紹介会社

    株式会社アールストーン

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◆【システムエンジニア・IT系コンサルタント】SAPコンサルタント ※ポテンシャル採用

非公開
500万円~799万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

野口 義弘
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    3年~5年目途に基幹システム導入のIT企画を主導できるコンサルタントを目指していただきます。3年~5年目途に基幹システム導入のIT企画を主導できるコンサルタントを目指していただきます。 入社後まず担当していただきたい業務は、SAPおよび周辺システムの保守・運用改善、教育・定着化支援におけるコンサルティング業務です。 運用保守フェーズではありますが、顧客に寄り添ったサービスを心掛けており日々の業務から課題を見つけ出し、 顧客の一層の業務品質および効率性向上のための提案を行い、新たなプロジェクトの立ち上げ~実行までを支援することもあります。 上記業務を1年~2年かけて行うなかで、基幹システムや企業のオペレーション、お客様とのコミュニケーションをじっくりと学んでいただきます。 その後、2、3名のメンバーをマネジメントできるリーダーとしての経験を積んでいただき、4年目以降は上流フェーズをご担当いただくようにサポートさせていただきます。 また、手をあげれば社内プロジェクトに参画することも可能です。例えば、SAPに関する新サービスの立ち上げ等、複数のプロジェクトが個人の意思がトリガーとなってスタートしています。 【求める役割】 コンサルタントとしてまずは基礎的なITおよび業務知識を身に着けていただきます。 獲得したスキルをベースにお客様に寄り添い、課題解決に向けてお客様を導く役割を期待しています。 リーダーとなったあとは、2名~3名のメンバーを抱え、チームリード・品質管理をお願いしたいと考えています。 その後は、上流フェーズのIT企画構想など、個人のキャリアに応じて一緒に考えていきましょう! 【所属部署概要】 お客様のIT部門を支援する集団として正社員70名強が所属しています。 システムの構築フェーズでは、現状業務整理、要件抽出、IT導入がベンダー作成する仕様レビュー、成果物の受け入れ、ユーザ教育、 ベンダーマネジメントなど、ユーザ企業側の作業は多岐にわたります。またシステム導入後はIT部門がシステムの運用・保守を行います。 このようなIT部門で発生する様々な業務をユーザ企業側で支援し、プロジェクトを成功に導くためのコンサルティング業務を主に実施している部署になります。

  • 応募資格

    コミュニケーション能力、論理的思考能力、チームワーク能力に長けた方で、 以下いずれか3年以上のご経験をお持ちの方 ・Sierやベンダーとして、何らかのシステムの導入、または保守・運用プロジェクトをリードしたご経験のある方 ・Sierやベンダーとして、SAPアプリケーション開発のご経験がある方 ・マネジメントのご経験 ・SAP関連サービスに2年以上従事したご経験 ・SAPアプリケーションの導入・保守・運用のご経験 ・SAP認定アプリケーションコンサルタント資格保有

  • 人材紹介会社

    株式会社アールストーン

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◆【業績安定企業】クラウドソリューションエンジニア(高年収帯)

非公開
500万円~799万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

村松 美知子
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    MaketingAutomation(MA)、CRM/SFA(Saleforce)、Oracleクラウド製品ならびにそこから派生するデータソリューション(DWH,BI)に関する案件を担当いただきます。・個別PJ(MA、CRM、データ連携)の導入、運用サポート対応  ⇒顧客折衝や関係各所との調整、PJ管理ならびに実作業をご担当いただきます。  ⇒クラウドサービス導入済みのお客様環境を運用支援やカスタマイズで、業務効率化を提案します。 ・顧客への提案/見積作成などの営業活動  ⇒新規・既存顧客問わず、営業と共に行動し、デジタルマーケティングの基盤構築の提案活動を担当いただきます。 ★魅力★ Saas系クラウドサービスおよびそれに関連した多種多様なサービス/ツール(Marketing AutoMation,CRM/SFA,EAI,BIなど)に触れられます。 プライムの立場で様々な業界・業種、企業規模の顧客の案件に携わって頂きます。 様々なクラウドサービスのPJを工程や立場を問わず経験できます。 ◎クラウド未経験の方でも、新しいテクノロジーに興味があり、スキルやノウハウの吸収意欲があれば大いに活躍できます!!

  • 応募資格

    【必須(MUST)】 ・Webアプリケーション設計/開発経験(フルスクラッチ/パッケージ問わず) ・顧客と直接コミュニケーションの取れる方 ・上記実務経験【歓迎(WANT)】 ・SaaS型クラウドソリューションの導入/提案経験あり(MA,SFDC問わず) ・大小問わず、PJ内におけるリーダー、サブリーダー経験 ・エンドユーザとの折衝経験

  • 人材紹介会社

    株式会社アールストーン

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◆フレックスタイム制あり!!【システムエンジニア】

非公開
Fintech/自社内開発/フルスタックエンジニア
500万円~799万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

村松 美知子
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    【業務概要】 ■上場大手化粧品メーカーECショップのPC/SPアプリ、及びスマートフォンの  ネイティブアプリの開発/保守案件に携わっていただきます。  10年以上継続してお付き合いのあるお客様の幅広い案件より、適性をみてご担当いただきます。 ■自社スタッフ7名、パートナー15名以上からなるチームのミドルマネジメント役として複数案件を管理いただきます。 【具体的な業務】 ・クライアント折衝(ニーズヒアリング/提案) ・エンハンス/改善施策の企画・仕様策定 ・案件マネジメント(スケジュール整理進捗管理や各種ドキュメント作成) ・チームビルティング ・チームタスクの管理進行 ・各種アライアンス業務 ・担当プロジェクトのアーキテクト(全体的なシステム設計) ・技術的なフォロー(レビューなど)

  • 応募資格

    【必須経験】 ・Webアプリケーション開発の実務経験

  • 人材紹介会社

    株式会社アールストーン

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◆インフラ基盤エンジニア【社内システムの構築・維持管理】

システムインテグレーション事業など幅広く展開
400万円~1000万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

太田 佳孝
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    【業務内容】 ・社内ネットワークと社内システムの構築・維持管理 ・グループ会社を含むSI案件の設計・構築・運用・保守支援 【職務内容の詳細】 社内ネットワークや社内システムの構築や維持管理を実施いただきます。メールやファイル、ADはもちろん、グループ会社合わせて多くの運用・保守接続先と接続していることから保有しているセキュアな顧客接続環境を含む、様々なシステムを維持管理いただきます。

  • 応募資格

    【必須(MUST)】 ・WindowsやLinuxといったOSの設計・構築スキル(必須) ・ネットワークやクラウドなどサーバー以外の幅広いIT技術習得への積極性(必須) 【歓迎(WANT)】 ・VMwareやHyper-Vといった仮想化基盤技術もしくはクラウドサービスの設計・構築スキル ・Webサーバー、アプリケーションサーバー、DBサーバーといった3層システムの設計・構築スキル ・システム監視、ジョブ管理、仮想化基盤管理、バックアップ管理といった、システムを管理・維持する  システムの設計・構築スキル ・Active Directory、メールシステム、ファイルサーバー、DNSといった、システムを支援するシステムの設計・構築スキル

  • 人材紹介会社

    株式会社アールストーン

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◆働きやすさ◎WEBデザイナー*アジア最大級のアンケート会員ネットワーク提供*

非公開
500万円~799万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

村松 美知子
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ・リサーチコミュニティサイトのデザイン ・アンケートシステム・海外調査向けシステム、新サービスのデザイン ▼働く環境 個人のライフステージの変化を尊重し、ステージに合わせた働き方をしていただけるよう、環境づくりをしています。 チームでは、フレックスタイムや時短をうまく利用し、子育てをしながら働いている女性が3名在籍しています。

  • 応募資格

    ・WEBデザイナーとしての実務経験 ・WEBデザイン経験・HTML+CSSでのコーディング ・レスポンシブデザイン制作経験 ・Word Pressを用いたWEBサイト制作の経験 ・WEBサイト制作のディレクション経験

  • 人材紹介会社

    株式会社アールストーン

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CFO候補

【IPO予定】AIを活用したデータ分析やAIプラットフォームの開発・販売
750万円~1000万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

森田 潤
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ■決算対応 ■経営管理体制構築 ■財務戦略 ■資金調達/投資家対応 ■IPO準備

  • 応募資格

    ■部門でのマネジメント経験、または経営企画部門でのマネジメント経験 ■財務会計業務経験

  • 人材紹介会社

    森田 徹

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◆ITコンサルタント≪ソリューションやインダストリーカットの無く幅広い経験が積めます!!≫

非公開
500万円~799万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

速水 泰史
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    銀行、流通、製造、証券、保険、自動車、官公庁等の大規模案件にてITコンサルタントとしてご活躍頂きます。・各種マネジメント(進捗管理、品質管理、要員管理、予算策定、顧客折衝) ・IT戦略立案 ・システム構成策定(ITアーキテクチャー) ・グランドデザイン策定 ・ITロードマップ策定 ・システム化計画 ・RFP作成支援 ・提案 ・要件定義 ・その他上流フェーズにおけるシステムインテグレーション ・ご希望されるようであればプレイングマネージャーとしてもご活躍頂けます。

  • 応募資格

    ITエンジニアの経験があり、次のステップとして大規模案件のPM,コンサルタントになりたいコンサルタント経験者 コンサルティングファーム経験者 ITの知があり、企業の経営企画・営業戦略など経営からの視点で企画をったことのある ビジネスで英語を使した経験がある

  • 人材紹介会社

    株式会社アールストーン

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◆ITコンサルタント≪ソリューションやインダストリーカットの無く幅広い経験が積めます!!≫

非公開
500万円~799万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

速水 泰史
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    銀行、流通、製造、証券、保険、自動車、官公庁等の大規模案件にてITコンサルタントとしてご活躍頂きます。・各種マネジメント(進捗管理、品質管理、要員管理、予算策定、顧客折衝) ・IT戦略立案 ・システム構成策定(ITアーキテクチャー) ・グランドデザイン策定 ・ITロードマップ策定 ・システム化計画 ・RFP作成支援 ・提案 ・要件定義 ・その他上流フェーズにおけるシステムインテグレーション ・ご希望されるようであればプレイングマネージャーとしてもご活躍頂けます。

  • 応募資格

    ITエンジニアの経験が2年以上あり、次のステップとして大規模案件のPM,コンサルタントになりたいコンサルタント経験者 コンサルティングファーム経験者 ITの知があり、企業の経営企画・営業戦略など経営からの視点で企画をったことのある ビジネスで英語を使した経験がある

  • 人材紹介会社

    株式会社アールストーン

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◆【フレックスタイム制あり!!】【開発プロジェクトマネージャー】◆大型ECサイト◆

非公開
500万円~649万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

川本 駿佑
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    【業務概要】 ■上場大手化粧品メーカーECショップのPC/SPアプリ、及びスマートフォンの  ネイティブアプリの開発/保守案件に携わっていただきます。  10年以上継続してお付き合いのあるお客様の幅広い案件より、適性をみてご担当いただきます。 ■自社スタッフ7名、パートナー15名以上からなるチームのミドルマネジメント役として複数案件を管理いただきます。 【具体的な業務】 ・クライアント折衝(ニーズヒアリング/提案) ・エンハンス/改善施策の企画・仕様策定 ・案件マネジメント(スケジュール整理進捗管理や各種ドキュメント作成) ・チームビルティング ・チームタスクの管理進行 ・各種アライアンス業務 ・担当プロジェクトのアーキテクト(全体的なシステム設計) ・技術的なフォロー(レビューなど)

  • 応募資格

    【必須経験】 ・Webアプリケーション開発の実務経験

  • 人材紹介会社

    株式会社アールストーン

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◆WEBデザイナー/月間1億PV突破!女性向け情報メディア★大規模案件★

非公開
500万円~799万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

村松 美知子
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    #NAME?

  • 応募資格

    #NAME?

  • 人材紹介会社

    株式会社アールストーン

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◆WEBデザイナー/月間1億PV突破!女性向け情報メディア★大規模案件★

非公開
600万円~799万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

武田 直樹
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    #NAME?

  • 応募資格

    #NAME?

  • 人材紹介会社

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◆【システムエンジニア・IT系コンサルタント】SAPコンサルタント ※ポテンシャル採用

非公開
500万円~799万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

速水 泰史
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    3年~5年目途に基幹システム導入のIT企画を主導できるコンサルタントを目指していただきます。3年~5年目途に基幹システム導入のIT企画を主導できるコンサルタントを目指していただきます。 入社後まず担当していただきたい業務は、SAPおよび周辺システムの保守・運用改善、教育・定着化支援におけるコンサルティング業務です。 運用保守フェーズではありますが、顧客に寄り添ったサービスを心掛けており日々の業務から課題を見つけ出し、 顧客の一層の業務品質および効率性向上のための提案を行い、新たなプロジェクトの立ち上げ~実行までを支援することもあります。 上記業務を1年~2年かけて行うなかで、基幹システムや企業のオペレーション、お客様とのコミュニケーションをじっくりと学んでいただきます。 その後、2、3名のメンバーをマネジメントできるリーダーとしての経験を積んでいただき、4年目以降は上流フェーズをご担当いただくようにサポートさせていただきます。 また、手をあげれば社内プロジェクトに参画することも可能です。例えば、SAPに関する新サービスの立ち上げ等、複数のプロジェクトが個人の意思がトリガーとなってスタートしています。 【求める役割】 コンサルタントとしてまずは基礎的なITおよび業務知識を身に着けていただきます。 獲得したスキルをベースにお客様に寄り添い、課題解決に向けてお客様を導く役割を期待しています。 リーダーとなったあとは、2名~3名のメンバーを抱え、チームリード・品質管理をお願いしたいと考えています。 その後は、上流フェーズのIT企画構想など、個人のキャリアに応じて一緒に考えていきましょう! 【所属部署概要】 お客様のIT部門を支援する集団として正社員70名強が所属しています。 システムの構築フェーズでは、現状業務整理、要件抽出、IT導入がベンダー作成する仕様レビュー、成果物の受け入れ、ユーザ教育、 ベンダーマネジメントなど、ユーザ企業側の作業は多岐にわたります。またシステム導入後はIT部門がシステムの運用・保守を行います。 このようなIT部門で発生する様々な業務をユーザ企業側で支援し、プロジェクトを成功に導くためのコンサルティング業務を主に実施している部署になります。

  • 応募資格

    コミュニケーション能力、論理的思考能力、チームワーク能力に長けた方で、 以下いずれか3年以上のご経験をお持ちの方 ・Sierやベンダーとして、何らかのシステムの導入、または保守・運用プロジェクトをリードしたご経験のある方 ・Sierやベンダーとして、SAPアプリケーション開発のご経験がある方 ・マネジメントのご経験 ・SAP関連サービスに2年以上従事したご経験 ・SAPアプリケーションの導入・保守・運用のご経験 ・SAP認定アプリケーションコンサルタント資格保有

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◆~アジア太平洋トップクラスの企業で【インフラエンジニア】しませんか~

非公開
【フレックスタイム制あり!!】
500万円~699万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

川本 駿佑
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    【業務概要】 自社で開発運用している各種サービスのインフラエンジニアとして従事していただきます。 多くがAWSやGCP等のクラウド環境を用いで構築しております。 【具体的な業務】 ・機能拡張、バージョンアップに伴うインフラ環境の設計/構築 ・可用性向上に向けた改善やCloud Formation等による環境構築の標準化 ・障害対応や早期発見に向けたサービス監視の改善 ・OSバージョンアップなどの脆弱性情報のキャッチアップと対応 ・クラウドサービスが提供する新サービスの技術検証 【開発環境】 AWS/GCP/Rails/Node.js/PHP等

  • 応募資格

    【必須条件】 ・サーバー系を中心としたインフラエンジニアの経験 ・クラウドサービスの基礎知識 ・CI/CD環境構築に向けた各種ツールの利用経験

  • 人材紹介会社

    株式会社アールストーン

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◆ITエンジニア★ 残業平均13時間/月★

非公開
500万円~799万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

村松 美知子
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    主にチーム(3名~)を組み顧客のプロジェクトへ参画し、オープン系システムの設計・開発をお任せします。参画フェーズは、要件定義からの参画が20%、設計からが80%となっており、試用言語の割合は、JAVA65%、.NET15%、COBOL、PHPがそれぞれ5%強となります。 【案件例】 ・★長期、大規模★メガバンク/業務システム刷新<要件定義~リリース>開発環境:Java、COBOL、Oracle、Linux等 ・★長期、直エンド★保険会社/営業支援システム開発<要件定義~リリース、運用保守>開発環境:Java、Javascript、HTML等 ・★長期、BtoC★通信会社/基幹システム開発<要件定義~リリース、運用保守>開発環境:PHP、JAVA、Linux等 ・★IoT、新技術★地方自治体/水道関連システム開発<要件定義~サービス開始>開発環境:Python、Java、MongoDB、MQTT 等 評価制度が整っており、様々なキャリアパスを描く社員を正当に評価可能です。技術のレベルアップ、また早期の昇進を叶えた先輩も多数います! 月に一回ある帰社日も常駐先と調整して就業時間内に開催する、週1で社員の稼働を確認し、対策をとるなどワークライフバランスの確保にも全力で取り組んでいます。まずは面接でお話ししましょう。

  • 応募資格

    【必須(MUST)】 ・JAVA、.net(C#、VB、ASP)、PHP、COBOLのいずれかでのプログラミング経験【歓迎(WANT)】 ・コミュニケーションスキル

  • 人材紹介会社

    株式会社アールストーン

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◆インターフェイスをつくる会社

インターフェイスをつくる会社
☆スタートアップ☆働き方充実☆インターフェースを軸に様々な領域でお仕事できます!
400万円~700万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

杉本 ひかり
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    WEBサイト・アプリ・その他プロジェクトにおいてデザイン業務全般 ●WEB、アプリのインターフェイスデザイン ●WEB、アプリのビジュアルデザイン ●WEB、アプリのインタラクティブデザイン ●その他デザインに関わる全ての業務 今のところ、デジタル媒体のデザインが多いですがグラフィックの経験しかない方も歓迎します。 ●デザインが好きな方 ●想像力がある方 ●アイディアを形にできる方 ●新しいことに敏感な方 歓迎です!

  • 応募資格

    【必須(MUST)】 ●HTML / CSSに関する基本的な知識 ●デザイン全般に関する幅広い知識 ●ユーザー目線

  • 人材紹介会社

    株式会社アールストーン

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◆【大規模開発】業務システムエンジニア(生保・クレジット系)

非公開
500万円~799万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

村松 美知子
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    金融系企業(生損保、クレジット)向けの業務システム開発プロジェクトに主にチーム(3名~)で参画し、オープン系システムの設計・開発をお任せします。【具体的には・・・】 スキルに応じて「要件定義、基本設計、詳細設計、開発、テスト」の工程で、プロジェクトに参画していただきます。リーダーを目指す方は、社内メンバーに教わりながら徐々にリーダーシップを発揮していただき、「現場管理」「メンバー管理」「顧客調整」「BP調整」など、管理系の業務を行っていただきます。 【案件例】 ・某生保会社/営業支援システム刷新<要件定義~リリース、運用保守>開発環境:Java、Javascript、HTML5等★長期、直エンド、チーム体制★ ・某生保会社/代理店システム<要件定義~リリース、運用保守>開発環境:オープン系技術★長期、直エンド、ベンダコントロール★ ・某損保会社/デジタライゼーション案件<要件定義~リリース、運用保守>開発環境:AI等★長期、大規模、チーム体制★ ・某クレジット会社/基幹系システム保守開発<要件定義~リリース、運用保守>開発環境:汎用機、オープン系技術★長期、チーム体制★ ・某クレジット会社/業務システム内製化<要件定義~リリース>開発環境:Java、Javascript、HTML5等★長期、チーム体制★

  • 応募資格

    【必須(MUST)】 ・JAVA、.net(C#、VB、ASP)、PHP、COBOLのいずれかでの業務システム開発経験 ・基本設計~結合試験工程のご経験 ・上記実務経験【歓迎(WANT)】 ・エンドユーザー折衝経験、要件定義から運用までの一貫した工程の経験 ・チームリーダー又はサブリーダー経験 ・生損保、クレジットの業務知識

  • 人材紹介会社

    株式会社アールストーン

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遺伝子検査サービスにおけるソフトウェア技術者

コニカミノルタ株式会社
遺伝子検査サービス向けITシステムのソフトウェア開発
500万円~800万円 / リーダー | メンバー

取り扱い人材紹介会社

岩崎 元昭
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    【職務内容】 遺伝子検査サービス向けITシステムのソフトウェア開発 海外グループ会社とのITシステム共同開発 【携わる製品】 遺伝子検査サービス

  • 応募資格

    【必須となる資格・スキル・経験など】 ①アプリケーションソフトウェア開発における要件定義・設計・コーディング経験:5年以上 ②医療業界での経験は不問です。 【あれば望ましい資格・スキル・経験など】 ①プログラミング言語:PHP、Java、Go等 ②英語力:海外拠点との英語でのメールのやり取り ③OSの種類: Windows系、Linux系 ④DBの種類: MySQLもしくは同等のDB 【学歴】 大卒以上 【専門分野】 情報系/電気・電子系

  • 人材紹介会社

    株式会社プロフェッショナルネットワーク

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◆自社サービス開発エンジニア(リーダー候補)/Google公式認定パートナー企業

非公開
500万円~799万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

野口 義弘
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    自社BtoBサービスの開発、運用業務をご担当いただきます。・担当プロジェクトにおける開発、運用業務 ・顧客ニーズや他社サービスとの連携を含めた開発タスクの選定や機能レベルの調整 ・アーキテクチャの選定 ・開発品質の向上や課題解決に向けた継続的なプロジェクト改善

  • 応募資格

    ・Webアプリケーション開発の実務経験・PM/SEやスクラムマスタの経験 ・ミドルウェアの設定やチューニングの経験 ・Heroku,AWS,GCPなどPaaS,IaaSを利用した経験

  • 人材紹介会社

    株式会社アールストーン

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◆ITコンサルタント≪ソリューションやインダストリーカットの無く幅広い経験が積めます!!≫

非公開
500万円~799万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

野口 義弘
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    銀行、流通、製造、証券、保険、自動車、官公庁等の大規模案件にてITコンサルタントとしてご活躍頂きます。・各種マネジメント(進捗管理、品質管理、要員管理、予算策定、顧客折衝) ・IT戦略立案 ・システム構成策定(ITアーキテクチャー) ・グランドデザイン策定 ・ITロードマップ策定 ・システム化計画 ・RFP作成支援 ・提案 ・要件定義 ・その他上流フェーズにおけるシステムインテグレーション ・ご希望されるようであればプレイングマネージャーとしてもご活躍頂けます。

  • 応募資格

    ITエンジニアの経験があり、次のステップとして大規模案件のPM,コンサルタントになりたいコンサルタント経験者 コンサルティングファーム経験者 ITの知があり、企業の経営企画・営業戦略など経営からの視点で企画をったことのある ビジネスで英語を使した経験がある

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    株式会社アールストーン

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◆【業績好調】社内開発エンジニア【プライム案件9割以上】

非公開
500万円~799万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

村松 美知子
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    社内受託の業務システム(公共、産業、流通、サービスなど)開発プロジェクトに参画いただきます。スキルに応じて「要件定義、基本設計、詳細設計、開発」の工程から担当いただきます。 それぞれのキャリアパスに合わせて、社内メンバーに教わりながら要件定義などの上流工程やリーダー経験も習得できます! 【案件例】 ・某大手交通会社/電子マネー決済端末管理システム構築<要件定義~リリース>開発環境:C#.NET、SQLServer、AWS、Redmine等 ・某飼料メーカー/業務システム機能拡張<要件定義~リリース>開発環境:C#.NET、SQLServer、Redmine等 ・IT会社/Salesforce 業務システム構築<要件定義~リリース>開発環境:Java、ApexASP.NET、JavaScript、css、HTML等 ・某通信会社/運用業務効率化 システム構築<要件定義~リリース>開発環境:GAS、Java Script等

  • 応募資格

    【必須(MUST)】 ・Web系言語(Java、.Net)での開発経験 ・要件定義から運用までの一貫した工程の経験【歓迎(WANT)】 ・エンドユーザー折衝経験 ・チームリーダー又はサブリーダー経験 ・技術が好きな方、スキルの研鑽をし続けたい方

  • 人材紹介会社

    株式会社アールストーン

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◆【UI/UXデザイナー】◆急成長中の配送クラウドソーシング◆新規プロダクトに携われる!

非公開
500万円~799万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

村松 美知子
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    物流業界を支える自社サービスのデザインを、ユーザーにとって使いやすくするためにスピード感を持って生み出していきます。ユーザーの特徴として、20代から70代と幅広く、ITに不慣れな方も多くいらっしゃいます。 一方でドライバー不足解消のためには、ドライバー業に「かっこいい」「憧れる」ブランディングを行う必要があります。 使いやすいデザインを実現しつつ、今までの物流のイメージを塗り替えてくれるようなデザイン作りに挑戦していきます。 【業務内容】 ・Web・アプリ(toB・toC)双方でのUI/UXデザイン ・画像・イラストなどのグラフィック制作 ・UXデザインプロセスの計画・実行 ・ムービー制作 ・フロントエンドコーディング ・リブランディング 以上の制作に伴う内容 ・ユーザーヒアリングのための社内外とのコミュニケーション ・要件定義 ・プロトタイピング ・デザインの言語化 ・実制作

  • 応募資格

    ・社会課題解決に向けた同社ビジョンへの共感 ・事業会社でのUIUX業務経験 ・Figma・Illustratorなどを使用したUIデザイン業務経験 ・ユーザヒアリングとフィードバック対応ができるコミュニケーションスキル ・UIUXデザイナーのマネジメント経験がある方 ・企業やサービスのブランドデザイン経験(新規またはリニューアル) ・プロトタイピングツールを用いたノンデザイナーとのコミュニケーション経験 ・スタートアップでサービス開発に携わった経験 (※ポートフォリオのご提出をお願いいたします)

  • 人材紹介会社

    株式会社アールストーン

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◆~フレックスタイム制あり!開発エンジニア(リーダー)★toB自社サービス~

非公開
500万円~749万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

川本 駿佑
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    【概要】 自社BtoBサービスの開発、運用業務をご担当いただきます。 まずは開発メンバーとしてJOINしていただきますが、将来的には担当プロジェクトにおける開発リーダーとして従事いただくことを想定しております。 【業務詳細】 ・担当プロジェクトにおける開発、運用業務 ・顧客ニーズや他社サービスとの連携を含めた開発タスクの選定や機能レベルの調整 ・アーキテクチャの選定 ・開発品質の向上や課題解決に向けた継続的なプロジェクト改善 【自社サービス例】 ・Webサイト多言語変換サービス「shutto翻訳」 ・LINE対応メッセージ配信サービス「KANAMETO」 ・導入数No.1レコメンドエンジン「さぶみっと!レコメンド」 ・自社DBを活用した大量メール配信システム「APIメール」 ※主にAWSを使用しており、プロダクトによってはGCPを使用している場合もございます。 【開発環境】 AngularJS、Ruby on Rails、Node.js、AWS、GCP その他クラウド環境、Jenkins、Nagios、GitHub、Slackなど 【開発言語】 java、PHP、Ruby サービス毎に適切な環境を利用して開発しております。 ※ご自身のご経験・ご志向で決定されます

  • 応募資格

    【必須経験】 ・Webアプリケーション開発の実務経験 【歓迎経験】 ・PM/SEやスクラムマスタの経験 ・ミドルウェアの設定やチューニングの経験 ・Heroku,AWS,GCPなどPaaS,IaaSを利用した経験

  • 人材紹介会社

    株式会社アールストーン

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