AUTOSARの転職・求人検索結果

愛知県

■車載ネットワーク・コンピュータ向け情報セキュリティシステムの企画・開発 自動運転やコネクティッド技術の普及に伴い、お客様に安全・安心なクルマを提供するために、自動車の情報セキュリティ対応への要求が益々高くなっています。 今後のIoT(Internet of Things)時代を見据え、技術の深掘り、専門性の拡大、学び続ける意欲を持った方々にとって、力の発揮と成長のチャンスに溢れている仕事です。 【具体的には】 ・車載ネットワークや車載制御システムにおける脅威分析 ・脅威分析結果から対策技術の検討 ・センターとの連携を含めた車載情報セキュリティアーキテクチャの企画 ・車載セキュリティシステム（要求仕様）の開発 ・車載情報セキュリティ要素技術の研究・開発 ・車載ネットワーク・部品に対するセキュリティ評価（攻撃含む） ・SOC(Security Operation Center)・SIRT(Security Incident Response Team)の企画、運用 【ミッション】 今や、”CASE(Connected, Autonomous, Shared, Electric)"を実現するために電子技術は必須の技術になっており、自動車会社内でも電子技術開発に対する期待は益々大きくなっています。 当部署は、自動運転等新たなシステム実現に向けて、最適な情報セキュリティ技術を開発・導入する役割を担っています。 「お客様や社会から要求される新システムやサービスを安全・安心してお使いいただけるように情報セキュリティ技術を提供」すると同時に、ISO、自動車工業会、Jaspar等の標準化団体をリードし、開発した技術を”自動車業界標準”とするための標準化活動に貢献しています。 【やりがい／PR】 自動車業界としては、2010年代前半からDEFCON等の場での自動車ハッキング報告に始まり、2015年のFCAの遠隔ハッキングでは140万台のリコールが必要となりました。これにより、自動車への情報セキュリティ導入は急速に進むことになってきました。 トヨタは、コネクティッドカー、自動運転等の先進技術の導入で世界トップクラスであり、お客様に安全・安心なクルマ、サービスをいち早くお届けしています。 これら新機能を実現する上では、情報セキュリティの担保が非常に重要です。 トヨタは業界内でも一早く情報セキュリティに取組み、技術開発・導入を進めています。 また、情報セキュリティ技術は多分に協調領域を含んでいるとトヨタは考えており、自社で開発した技術の標準化をJASPAR等の場で先導して推進。 国際標準化の場においてもISO、AUTOSAR等に積極的に参加、各活動をリードしています。 キャリア採用の方も多く、それぞれのバックグラウンドを活用できると同時に、自身のキャリアを生かした成果が自動車に載る製品となり、お客様に直接使っていただけることにやりがいを感じることができます。 また、国内外の自動車メーカー・部品メーカーと頻繁に議論を行うため、グローバルな技術開発を行っている実感があります。

＜MUST＞ 【下記いずれかの経験・知識がある方】 ・情報セキュリティの基礎知識（暗号、鍵・認証アルゴリズム、コモンクライテリア等）および組込み機器等への適用・設計経験 ・IT系システム等のセキュリティ開発・設計経験 ・各種システムの情報セキュリティアセスメント、脆弱性評価経験 ・車載ネットワーク・通信プロトコルの知識 ＜WANT＞ ・セキュリティ プロフェッショナル認定資格（CISSP） ・情報処理安全確保支援の資格 ・公認情報セキュリティマネージャ(CISM) の資格 ・シスコ技術者認定（CCIE Security)

愛知県

■業務詳細 ◇車載アプリ／モビリティサービスの開発 　　-新規サービスの企画　　 　　- 要求仕様設計 　　- アーキテクチャ設計 　　- アプリケーション設計 　　- プロジェクトマネージメント ◇アプリケーションソフトの開発 　　- システム要件定義 　　- アーキテクチャ設計 　　- プログラム実装 　　- 動作テスト ■ミッション GAFA等のIT企業により、コト消費・スマート／シェアリング等社会的な価値観の変化が引き起こされ、自動車業界としてもCASE（Connected、Autonomous、Shared、Electric）の広がりによる変革期を迎えています。その環境の中、お客様へ最先端の商品・サービスを提供するため、電子・制御の技術力を発揮し新しい価値を生み出すことにチャレンジする部署です。 ■期待すること 最新のシステム及びソフトウェア設計技術や開発手法の積極的な導入などによる組織全体の技術力・生産性の向上と、社内外の関係者を巻き込んだ開発プロジェクトの推進を期待します。 ■やりがい／PR トヨタの電子制御開発の歴史は長く、特に30年の内製製造・内製設計開発で、半導体・センサ・アクチュエータ・ECU（Electronic Control Unit）等、自動車業界としてトップクラスの幅広く深い技術力を保有しています。 近年はWoven PlanetなどのIT系ソフトウェアエンジニアとの技術交流やAutosarなどの世界標準化への積極的な取り組みなど、グローバルな活動を通してエンジニアとしての成長ができる環境です。 クルマの新しい価値や新たなモビリティ社会を生み出す開発が仕事です。IT化による利便・安全性能向上を実現し、新たな社会を作り上げていくことに貢献できるやりがいのある仕事です。 また、自動車業界の変革期の中で、クルマの新たな可能性を全世界に提供できる、エンジニアとしてのやりがいも感じる仕事です。 ■職場イメージ 若手からベテランまでバランスよく配置されており、システム開発、ソフトウェア／ハードウェア開発まで車載電子システムの全域にわたって取り組んでいます。 ★社員インタビュー 「クルマづくりに変革を。ソフトとハードの融合で目指す真のソフトウェアファースト」 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47415 「ソフトウェアから安心・安全なクルマを支える。苦手に挑戦し続ける開発リーダーの想い」 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47396

＜学位等＞ ・高専卒以上もしくは同等の経験 ＜MUST＞ 【下記全ての経験・知識がある方】 ◇サービス指向アーキテクチャへの理解、プロジェクトへの適用経験 ◇アジャイル開発に対する理解・プロジェクトへの適用経験 ◇アプリケーションの３年以上の開発経験（業界は問わず） ◇C、C++、Pythonいずれか２つ以上のプログラミングスキル ＜WANT＞ ◇製品開発におけるプロジェクト推進の経験 ◇MBSE（Model Based Systems Engineering）の理解、プロジェクトへの適用経験 ◇POSIX系OS 向けのアプリケーションの３年以上の開発経験 ◇セキュリティ技術への理解・知識 ◇RTOS や Linux、QNX、INTEGRITY、その他組み込み向けOSの使用経験 ◇ROS2を用いた製品開発経験 ◇Json、Protocol Buffers などの利用スキル ◇機械学習、ディープラーニングのスキル ◇社外委託先の管理経験 ◇英語力（ビジネスレベル）

東京都

経験やスキルに応じて、リアルタイムOSの設計、開発、テスト、サポート、お客様環境への移植、などさまざまなフェーズやポジションをお任せします。 ■同社のリアルタイムOS製品であるeMCOS、eT-Kernelの開発 ■お客様環境へのリアルタイムOS製品の移植開発 ■リアルタイムOSや関連するミドルウエアなどを購入いただいたお客様に対してのサポートサービス 【魅力】 先進の自動運転や機械学習/AI などの高いコンピューティング性能が必要となるプラットフォームの開発を行うことができます。特に、リアルタイムOSの最新技術(タスクスケジューリング、メニー・マルチコア、分散コンピューティングなど)を習得できます。また、対象となるお客様のアプリケーションは、車載、産業、コンシューマ製品など多岐にわたるため、特定のドメインに偏らない様々なシステム開発知見を得ることができます。 ■リアルタイムOS製品の開発では、最新技術に触れるだけではなく、同社の製品を対象とした開発を行うため、ご自身の考えを製品に活かすことができます。 ■お客様環境への移植開発では、お客様、開発者、パートナー企業様とかかわりながら仕事をします。そのため、リアルタイムOSの技術知見だけではなく、管理・調整能力も生かすことができます。 ■サポートサービスでは、同社のリアルタイムOS開発エンジニア、お客様との間に立ち、お客様で発生している各種問題の調査、リアルタイムOS製品に関する質疑応答を行います。また、良いサポートを提供した場合には、お客様から直接「ありがとう」を聞くことができるのも魅力の1つです。 また、業務は同社内となりますので、同社内でじっくり腰を据えて業務に取組むことができます。

【必須経験・スキル】 ■開発経験３年以上、リアルタイムOS・ミドルウェア・ドライバ開発に興味のある方 ■リアルタイムOS・ミドルウエア・ドライバ開発経験のある方 Linux/POSIXに関する開発経験がある方 ■英語力：技術文書が読めるレベル（技術文書を書けるレベルは尚可） 【歓迎する経験・スキル】 ■ISO26262などの機能安全に則った開発経験のある方 ■オープンソース全般、仮想化技術、マルチ/メニーコア、■AUTOSARなどの技術領域について知見がある方。

株式会社マイナビ

東京都

■メーカーの開発現場で、お客様と一緒に製品の開発・改善を行う業務です。 製品の価値向上・品質向上・短期間開発の実現をめざし、開発はもちろんのこと、マネジメントからお客様の育成に関する部分までも含めた支援を行っていただきます。 ■プロジェクトの進め方としては、顧客の開発現場に入り込み、現在の開発成果物・手法・体制を診断し、その上で品質改善や開発リードタイムの短縮施策の提案から実施支援まで行っていきます。プロジェクト期間は様々ですが、1年以上に渡るプロジェクトも多く、お客様と共に良い製品を作り出す気概を持って業務に取り組んでいる部門です。 ■モノ作りにフォーカスしたご支援が中心で、「いかにして作るべきか」をお客様と一緒に考えてきましたが、今後は「お客様のために何を作るべきか」という観点からもご支援を行い、日本のモノづくり企業にとってかけがえのない存在になることをめざしています。 【仕事のやりがい・魅力】 ■多種多様なメーカーで製品開発をより良くする為に、ご自身の専門性・経験を活かし、メーカー単独ではなかなか取り組みにくい改善活動を支援できるフィールド（会社）です。お客様と、それぞれがプロのエンジニアとして一緒に活動することで、お互いを高め合う相乗効果を得られる瞬間も働き甲斐の一つです。

【必須経験・スキル】 ▽下記2つのエンジニアリング領域のスキル・経験のいずれか ＜システムエンジニアリング領域における以下のスキル・経験＞ ■組み込みシステム開発プロセスの知識と実践経験 ■システム・エンジニアリング技法の知識と実践経験 ＜ソフトウェアエンジニアリング領域における以下のスキル・経験＞ ■組み込みソフトウェア開発の経験 ■オブジェクト指向技術 ■ソフトウェア部品化・再利用技術 【歓迎する経験・スキル】 ■大学or大学院or高等専門学校にて電気系or機械系を専攻していた方 ■メーカーにてモノ作りに携わっており、機械設計、電気設計、制御設計、ソフト設計などの知見をお持ちの方 ■組み込み機器のネットワーク接続とセキュリティ技術に精通した方 ■機能安全、 Autosar、A-Spiceの適用経験を豊富にお持ちの方

株式会社マイナビ

大阪府

【職務概要】 セールスエンジニアとして、 同社製品(自動車ECUやメカトロ制御ユニットの開発ツール)の技術支援をご担当いただきます。 詳細としては、顧客の抱えている技術的な課題をヒアリングし、 制御機器開発プロセスにおいて同社製品の活用方法をプレゼン・デモ、 仕様・構成をまとめた後、ソリューションを提案して頂きます。 【職務詳細】 モデルベース開発を行いたい顧客(主に完成車メーカーやTier1サプライヤ)に対し、技術的な課題をヒアリングし、dSPACE製品全体を見渡した顧客課題を解決する為のソリューション提案を行います。 【同社のポイント】 世界の標準規格AUTOSARに準拠し、自社製品のみでモデルベース開発を実現することが出来る企業である為、常に最先端開発に携わる事ができます。 顧客はメーカーの先行開発部隊(製品開発を牽引するエンジニア)であり、次世代の開発を実現する為のパートナーとして、長期的な関係性構築が可能です。同社製品を通じたソリューション提供は、自動運転、ADAS等、未来を創る仕事の重要な役割を担っています。

【必須】 ・技術系(情報、電気、物理、機械)のバックボーンがある方 ・プログラミング経験(プログラミング言語は問いません) 【英語力】TOEIC(R)テスト500点以上 【尚可】 ・Matlab／Simulink使用経験 ・ソフトウェア開発プロセス経験(CMMI、AutomotiveSPICE、ISO26262) ・自動車メーカー或いはTier-1部品メーカー、メカトロニクス分野での経験

株式会社ワークポート

愛知県

自動車の車載システム開発領域における品質保証として、以下の業務を行います。 今後、事業の拡大を目指している注力領域です。 　 ・上流から下流の各工程における品質改善のコンサルティング（開発プロセス構築など） 　・設計書の品質評価 　・ソフトウェアの品質評価 ～具体的に～ お客様が行っているECU開発の設計・製造・テストの各工程で、どうすれば品質確保ができるかをお客様と共に検討し、プロセス構築(プロセスのバージョンアップ)を行います。 完全に新しいプロセスを生み出すというよりは、弊社とお客様のこれまでの経験を組み合わせて、新しいプロセスを作り上げていきます。 そこへ、更に候補者様の経験・知見が合わさることにより、品質確保ができる強いプロセスをお客様へ提供できることを想定しています。

【必須条件】 ・ECUの開発経験（3年以上）またはECUの開発責任者経験（1年以上） ・モデリングツールによるECU設計の経験（UML、SysMLによる設計の経験）（1年以上） ・CANoeによるECU評価の経験（1年以上） 【歓迎要件】 ・自動運転の技術について知識・経験 ・HILS環境やテスト自動化環境の設計、構築の経験 ・A-SPICE、ISO26262、AUTOSAR、MISRA-Cの対応経験 ・PM経験、PMO経験

株式会社マイナビ

三重県

・イーサネットスイッチのソフト開発 ・セントラルゲートウェイのソフト開発 ・車載ECUの開発 ・上記製品の先行開発および客先へ提案・協業しながらの量産化 《入社後の流れ》 入社と同時に関係会社（AN研）への在籍型出向となります。 処遇は原籍（住友電装）の扱いに基づきます。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

・自動車部品メーカーまたは電機メーカー、IT業界でのソフトウェア開発経験 ・英語日常会話レベル 【歓迎要件】 ・情報系、電気系（無線関係）専攻 ・新製品、新規事業開発委意欲のある方 ・車載ソフトの開発経験 ・Autosar、CANといった車載固有の技術への知見

株式会社パソナ

東京都

同社のAUTOSARエンジニアとして、下記いずれかの業務に携わっていただきます。 【具体的には】 ■自社製品開発エンジニア（AUTOSAR Adaptive Platform） ・メニーコア対応OSであるeMCOS POSIX上で動作する AUTOSAR AP準拠のソフトウェア製品の開発に従事していただきます。経験やスキルに応じて、設計、開発、テストなどさまざまなフェーズをお任せします！ ※同社CTOは世界で4人しかいない、AUTOSAR APの仕様策定に加わっており、次世代の世界基準を作り出す技術を有す優秀な方と働くことができます。 ■製品開発エンジニア（AUTOSAR Classic Platform） ・メニーコア対応OSであるeMCOS POSIX上で動作する AUTOSAR CP準拠のソフトウェア製品の開発及びその製品を使ったエンジニアリングサービスに従事していただきます。経験やスキルに応じて、設計、開発、テストなどさまざまなフェーズをお任せします。 【業務内容の魅力】 ・AUTOSARの知見だけでなく、量産向けの製品であるため機能安全（ISO26262）対応を含む開発プロセス、品質担保のスキルを身に付けられる。 ・製品開発は製品の企画から保守迄の一連の工程がありますので、開発する製品を考えるところからお客様への納品、その後の保守迄全ての工程を経験することができる。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■組み込み系の開発経験３年以上 【歓迎要件】 ■Linux/POSIXに関する開発経験を有する方 ■分散オブジェクト技術を使った開発経験および車載用ミドルウェアを使った開発の経験のある方を優遇 【同ポジションの魅力】 今後の自動運転プラットフォームの開発を行うことが出来ます。AUTOSAR 向け仕様を提案したり製品の独自拡張仕様をできるので、自分の考えを活かした開発が可能です。また、ソフトウェアの最新技術と車載向けドメインのスキルを同時に身につけることができます。

株式会社パソナ

神奈川県

組込ソフトウェア開発技術者として「MBD技術者」、「モータ　インバータ技術者」、「アーキテクト候補技術者」のいずれかのポジションでのオファーとなります。※ご経験に応じて 下記何れかのソフトウェア開発の担当職に就いて頂きます ・車載電装品ソフトウェア開発 ・EV関連（電源システム、電池システム）ソフトウェア開発 ・先進運転支援システム（ADAS）、自動運転（AD）のソフトウェア開発 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■下記いずれかのご経験 （1）MBD技術をお持ちの方※Matlab/Simulinkツールを使用した仕様モデル作成経験 ※Matlab/Simulinkモデルを組込ソフトウェアとして、実装モデルに変換できる （2）モータ・インバータ制御技術をお持ちの方 （3）システム設計経験5年以上 【歓迎要件】 ▼AUTOSAR、ISO26262、ISO9001、AutomotiveSPICE、PMBOK、CMMI、製品セキュリティ等の規格・プロセス知識 ▼OEMビジネス経験やプロジェクトマネジメント経験 ▼量産開発経験、無線通信（BT、RF、WiFiなど）に関する開発経験

株式会社パソナ

大阪府

国内外を含めたトラクタ電子制御開発の中核を担う【車両基礎技術部】に所属頂き、トラクタ、農業機械の開発をご担当頂きます。 【具体的には・・・】 高機能トラクタ、電動農機開発における ■製品企画のための市場調査やコンセプト立案 ■制御システムの要件定義、仕様設計、ソフトウェアの開発、信頼性評価 トラクタの電子制御（作業機、トランスミッション、電動化）の強化や自動運転や液晶表示、ICT技術を用いて農業効率化や作軽の軽労化に貢献頂きます。 【使用ツール】 ■Ｃ言語　■MATLAB/Simulink　■Canalyzer　■AUTOSAR ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■下記いずれかのご経験をお持ちの方 Ｌ組み込みソフトウェア開発経験（Ｃ言語）、マイコンソフト開発経験 Ｌ制御システムの設計経験 Ｌ信号測定、評価/解析経験 Ｌ電装システム、電気回路開発経験 【歓迎要件】 ■モデルベース開発経験 ■機能安全対応 ■社外電装品、社外ソフト開発の管理経験

株式会社パソナ

静岡県

スキル・経験・志向を考慮し、四輪車の電子プラットフォーム開発における下記のいずれかの業務に携わっていただきます！ ■CAN通信,LIN通信の設計（各ECU毎の仕様書作成、評価） ■次世代通信の先行開発（CAN FD、イーサネット他） ■故障診断通信の設計（仕様書作成、評価） ■CGW（セントラルゲートウェイ）の設計（仕様書作成、評価） ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■下記スキル・経験のうちいずれかのご経験（3年以上） ・制御仕様書の作成・検証経験 ・CAN通信、もしくは車載ネットワークに関する知識、開発経験 ・コントローラのCAN通信機能に対する開発経験 ●次世代通信の先行開発（CAN FD、イーサネット他） ・Ethernet、CAN FD、及び、次世代通信技術の開発経験 ●故障診断通信の設計（仕様書作成、評価） ・コーディング経験（内製の設計Tool作成のため） ・専門的な知識（関連規格（ISO14229、15765等）の知識、DoIP、DEM、DCM（AutoSar） ●CGWの設計（仕様書作成、評価） ・制御仕様書作成経験 ・制御の検証経験

株式会社パソナ

神奈川県

・車載電装品ソフトウェア開発 ・先進運転支援システム（ADAS） ・自動運転（AD）のソフトウェア開発 上記商品群のシミュレーション環境構築 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■無線通信（BT、RF、WiFiなど）に関する開発経験 3年以上 ■車載LAN通信（MOST、Ethernet、など）に関する開発経験 3年以上 【歓迎要件】 ▼Linuxを使用した組み込みソフトウェア開発経験 ▼GUIツールを使用したソフトウェア開発経験 ▼AUTOSAR、ISO26262、ISO9001、AutomotiveSPICE、PMBOK、CMMI、OpenGLを使用した開発経験、OpenCVを使用した開発経験 ▼OEMビジネス経験やプロジェクトマネジメント経験 ▼量産開発経験

株式会社パソナ

東京都

今後の事業拡大を図る車載ソフトウェア開発のプロジェクトマネージャーまたはプロジェクトリーダーをお任せ致します。クライアントのADAS開発を支える業務です。 ※出張、東京以外での勤務の可能性がございます。 ※複数国籍（日本人＋インド人）のチームをマネジメントいただきます。 【同社車載ソフトウェア事業の魅力】http://www.cac.co.jp/news/topics_180801.html リアルタイムで自動車の乗員の感情分析が可能な車内感情認識センシングAI「Automotive AI」のサービスを2018年8月より開始しました。同社の車載事業は、従来の車載ソフトウェア（制御等）ではなく、ADASをメインとして事業を展開していく展望です。 【「Automotive AI」とは】 自動車内に搭載したカメラやマイクを利用して、運転者や同乗者の表情データと音声データを収集、それらを基にリアルタイムで乗員の感情を分析することができます。 【同社の技術研究について】 同社は、AIに関する基礎技術の研究を1980年代から行っており、時代や技術の発展と共に、最新の研究を行っています。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■マネジメント経験 ※下記いずれかの経験 ■車載系ソフトウェア開発（エンジン、制御、画像認識、メーター計測 等）の経験 ■組み込み系の開発経験（C言語、リアルタイムOS、Linux 等） 【歓迎要件】 ■マイコン、AUTOSAR、モデルベース開発の経験 ■多国籍の環境のコミュニケーション、マネジメント経験 ■オフショア開発経験 ■HILS環境構築経験 ■MBD（:MATLAB/Sim ulink、TargetLink）、TensorFlow、Python環境での経験

株式会社パソナ

東京都

同社が最注力している『車載向けMultiGiga Ethernet PHY事業』に関わるソフトウェア開発・検証とアウトソースマネジメントをお任せします。 【募集背景】事業増強のための増員 ★「車載用Ethernet対応の100MbpsPHYデバイス」とは★ 従来培ってきた高速有線通信用半導体デバイスの開発製造技術を活かし、日本のLSIメーカーとして初めて開発に成功した、次世代の車両内LANとして有望視されているデバイスです。軽量・ローコストのワイヤーハーネスで高速通信を可能にするとともに低消費電力も実現。自動車用半導体に求められる高い品質基準もクリアしており、多数引き合いをいただいております。 ★本ポジションの魅力★ 東証1部上場企業でありながら、創業当時のままのベンチャー気質を持っている同社では、大手のメーカーとは異なり、スピード感があり、 一人一人に与えられる裁量が非常に大きいです。チャレンジングな環境でアグレッシブに業務に取り組むことができます。 また、若い方でも責任のある仕事を任されます。プロジェクト単位で職務を進めるため、年齢は関係なく、活躍のチャンスがあります。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■LSI設計・検証のご経験 3年以上 ■TCP/ IPなど、通信プロトコルに関する知識 【歓迎要件】 ■システム要求分析、RTOS/AUTOSAR知識、車載品質・機能安全に関する知見をお持ちの方

株式会社パソナ

愛知県

同社PLの元、エンジニアとして業務参画して、組込み機器のソフトウェア開発における設計～結合テストまでの実施を行っていただきます。 ※場合により、実務を実施しながら複数名（最大5名程度）のメンバーの管理を行うこともあります。 ※車載ECU、制御装置等の機能安全に関するコンサルタント及び設計支援を行うこともあります。（リファクタリング、リバースエンジニアリング、プロセス構築等） 【具体的な業務】 ■車載ECUソフトウェア開発（カーオーディオ、カーメータ、カーナビ、制御ECU等） ■医療機器開発（各種医療関連装置、医療補助装置等） ■IOTデバイス開発 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■組込みソフトウェア開発経験 【歓迎要件】 ■車載制御部品のソフトウェア開発経験 ■UMLなどモデリング経験 ■AUTOSARなどのPFに関する知見

株式会社パソナ

神奈川県

要件定義・詳細設計から、実装・テストまで幅広い業務 顧客は大手OEM・Tier1が中心 派遣・オンサイト請負の形態で、組織のチームワークを大切にしている職場環境 ＜開発対象物の実例＞ ・ADAS関連要求分析、モデル不具合解析 ・ステアリング・カメラ等のAUTOSAR準拠の制御設計・評価・ツール作成 ・自動走行機能に係る仕様検討・実車走行検証 ・ミリ波レーダー用ECU、IC評価用ボードの設計・試作・評価 ■募集背景 自動車関連開発を強みとしている当社、関東エリアでは更にADAS関連技術を拡大中。先端技術を学び、さらなる技術の深堀を担うエンジニアを募集。 派遣の請負化・組織拡大に向けプロジェクトリーダーとして、チャレンジ精神あふれる方も歓迎！ ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

※下記のいずれか※目安4年以上 C、C++、C＃、Java、Pythonを使用した開発経験 組込み系ソフトウェア開発経験、モデルベース開発経験 ADAS関連の開発 （カメラ、画像認識、ミリ波、Lidar、自律移動、センサフュージョン） 【歓迎要件】ADAS関連の開発経験（カメラ、画像認識、ミリ波、Lidar、自律移動、センサフュージョン） Matlab・Simulinkによる開発経験 カメラ・AIによる画像認識の知見 ソフトウェアの開発～テスト～リリースまでの一連の流れ（V字プロセス）の経験 ネットワーク・システム系開発経験

株式会社パソナ

千葉県

同社が最注力している『車載向けMultiGiga Ethernet PHY事業』に関わるソフトウェア開発・検証とアウトソースマネジメントをお任せします。 【募集背景】事業増強のための増員 同社が最注力している『車載向けMultiGiga Ethernet PHY事業』に関わるソフトウェア開発・検証とアウトソースマネジメントをお任せします。 【募集背景】事業増強のための増員 ★「車載用Ethernet対応の100MbpsPHYデバイス」とは★ 従来培ってきた高速有線通信用半導体デバイスの開発製造技術を活かし、日本のLSIメーカーとして初めて開発に成功した、次世代の車両内LANとして有望視されているデバイスです。軽量・ローコストのワイヤーハーネスで高速通信を可能にするとともに低消費電力も実現。自動車用半導体に求められる高い品質基準もクリアしており、多数引き合いをいただいております。 ★本ポジションの魅力★ 東証1部上場企業でありながら、創業当時のままのベンチャー気質を持っている同社では、大手のメーカーとは異なり、スピード感があり、 一人一人に与えられる裁量が非常に大きいです。チャレンジングな環境でアグレッシブに業務に取り組むことができます。 また、若い方でも責任のある仕事を任されます。プロジェクト単位で職務を進めるため、年齢は関係なく、活躍のチャンスがあります。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■LSI設計・検証のご経験 3年以上 ■TCP/ IPなど、通信プロトコルに関する知識 【歓迎要件】 ■システム要求分析、RTOS/AUTOSAR知識、車載品質・機能安全に関する知見をお持ちの方

株式会社パソナ

静岡県

スキル・経験・志向を考慮し、四輪車の電子プラットフォーム開発における下記のいずれかの業務に携わっていただきます！ ■制御系アプリケーション開発（車体・空調） ■制御系ソフトウェアPF開発（AUTOSAR） ■モデルベース開発（MBD） ■車両シミュレーション（HILS） 【募集背景】 ■今後のスズキの開発を担う経験者、スペシャリストの採用し部門強化を計る為。 ■これまでの新卒採用が多くを占めておりましたが、近年キャリア採用に注力しております。自動車はもちろん自動車以外の業界の方がスズキでの自動車開発に魅力を感じ入社しております。 ■電子プラットフォーム開発部は2020年1月より新部署として立ち上げており、社内からだけでなく中途入社の方が多くが参画しております。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

※下記スキル・経験のうちいずれかのご経験（目安：3年以上） ■制御系アプリケーション開発（車体・空調） ・組み込みソフトウェア開発経験（Ｃ言語,C++言語） ・システム要件（要求）仕様書作成経験 ・システム要件（要求）の検証経験 ■制御系ソフトウェアPF開発（AUTOSAR） ・ソフトウェアPF（組み込み）開発経験 ・AUTOSAR（CP, AP）に関する知識、開発経験 ・BSW（OS、ミドルウェア）に関する知識、開発経験 ■モデルベース開発（MBD） ・モデルベースでの組み込み制御システム（SW）開発経験 ■車両シミュレーション（HILS） ・HILSを使った車両のシミュレーションによる検証経験

株式会社パソナ

神奈川県

1）所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション 車載ソフトウェア開発プロセス構築・品質向上活動推進 ・社内ソフトウェア開発プロセスの構築 ・ソフトウェア品質確保のための技術開発およびソフトウェア監査（Software Quality Assuance） ・サプライヤや社内ソフト開発部署の改善活動の立案・推進 2）具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション ・社内ソフトウェア開発プロセスの構築 　SPICE/ISO26262などを考慮した内製開発むけのソフトウェア開発プロセスの構築と運用 ・ソフトウェア品質確保のための技術開発およびソフトウェア監査 　サプライヤ開発ソフトウェアを含めた車全体のソフトウェア品質担保に向けた監査活動および品質改善活動の推進 　ソフトウェア品質向上に向けた設計手法・ツールの開発 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■プログラム開発スキル（C, C++, Java, Python等） ■社内、社外を問わず円滑なコミュニケーションを図ることができる能力 ■TOEIC：600点以上 【歓迎要件】 ・車載組込ソフトウェアに関する開発実務経験を有する ・ソフトウェア開発基礎知識 （A-SPICE, ISO26262, Autosar等） ・SQA（Software Quality Assuance）活動実施経験 ・ソフトウェア開発にかかわるツールに精通している

株式会社パソナ

愛知県

【職務概要】 中日本エリアの大手・優良メーカーを中心に、クライアント先にて設計開発に携わって頂きます。同社だからこそ携わることのできる上流工程の案件をお任せします。 【職務詳細】 自動運転用バックアップ電源システムの開発業務です。 自動運転車のメイン電源停止時、リチウムイオンキャパシタを用いた緊急用予備電源として使用します。 ・リチウムイオンキャパシタを搭載した電源システムの制御設計 ・要求をもとにしたコンポーネント、アーキテクチャ設計 ・コーディング、単体テスト、結合テスト、システムテスト ・機能安全性の検討 ・各種資料作成業務　等 【おすすめポイント】 ・リチウムイオンキャパシタは自動車分野以外にも発電、医療機器、航空宇宙等の様々な業界で採用が見込まれており、幅広い業界での活躍に繋がります。 ・20～30代が中心の若い組織で非常にコミュニケーションの取りやすい環境です。同僚との意見交換を活発に行いながらより良いモノづくりを行う事が出来ます。

【必須】 ・MATLAB・SIMULINKを用いたV字モデル開発経験 ・ISO26262に関する知見 【尚可】 ・C言語でのプログラミングスキル ・AUTOSAR、A-SPICEに関する知識 ※必ずしも当案件に配属になる訳ではありませんので、あらかじめご了承ください。入社時の受注状況や、キャリアアップを第一に考え、ご希望を考慮し決定します。

株式会社ワークポート

東京都

【職務概要】 ・製品のソフトウェアアーキテクチャを定義する →製品およびそのコンポーネントのソフトウェア構造をプラットフォー 　ムコンフィギュレーターに合わせて定義および調整する →最適な設計からコストへのアプローチを確保する →プロジェクトのソフトウェアアーキテクチャの技術的リスクの管理を 　特定しサポートする →プラットフォームとの関係で絶え間ない改善を提案する ・製品の堅牢性を確保し、企画を適用する →標準ソフトウェアソリューションの実施 →サポートソフトウェア設計レビュー ・SWの要件管理をサポート →開発のために入力および要件を中間層に提供する →ソフトウェアアーキテクチャコンテンツの顧客とのインターフェース →機能をソフトウェアの適切なサブシステムに洗練させることに貢献する

【必須】 ・自動車、携帯電話、ネットワーク、または家電業界でのソフトウェアエンジニアリング（設計、コーディング、テスト）での2年以上の経験。 ・ソフトウェア設計に関する説明のためのカスタマーインターフェース体験 ・AutoSARを理解していること。機能安全の知識があれば尚可 ・CAN の理解 ・日本語と英語の流暢なバイリンガル 【尚可】 ・JOEMによるエレクトロニクス製品のティア1の経験 ・カメラ（レンズ、イメージャー）開発の経験 ・エンジニアリングチームのプロジェクト管理の経験 ・SOTIF、サイバーセキュリティ、FOTAの理解

株式会社ワークポート

愛知県

●豊田自動織機向けの産業車両、自動車用HV,PHV,EV,FC 　関連システム・充電インフラ機器等の制御ソフト開発全般。 　チームリーダとして4～5名チームで案件に取り組んで頂きます。 　（組込み制御ソフトの要件定義から、アーキテクチャ設計、 　詳細設計、単体・結合テストまで）をご担当頂きます。 【仕事の魅力】 ・担当して頂く職務は、当社では新しい分野になりますので、 　チャレンジ精神をお持ちで向上心がある方にとっては非常に 　やりがいの大きい仕事になると思います。 ・豊田自動織機のエンジニアと共に製品開発の設計段階 　から携われ、実際に駆動するものの開発に携われますので、 　ものづくりの醍醐味を感じながら、ご自身のスキルアップに 　最適な環境で業務に専念することが出来ます。 【職場の雰囲気】 ・配属される部署は、製品開発における最前線での業務で創造と 　活気に満ち溢れています。 ・職場は、若いメンバーも多く職場の雰囲気は、とても活気があり 　明るく賑やかです。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■C言語による組込みソフトウェア開発経験が３年以上の方。 ■要件定義を1年以上経験の方。 ■アーキテクチャ設計工程を２年以上経験の方。 ■3名以上のチームリーダ経験がある方。 【WANT】 ■下記いずれかの領域の経験。 ・マイコンに近いデバイスドライバ等の下回り開発経験 ・車載の重要ユニット（ボディ系、制御系）の開発経験 ・AUTOSARに関する知識

株式会社パソナ

神奈川県

・車載電装品ソフトウェア開発 ・先進運転支援システム（ADAS） ・自動運転（AD）のソフトウェア開発 上記商品群のシミュレーション環境構築 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■Linuxを使用した組み込みソフトウェア開発経験3年以上 ■C++での組み込みソフトウェア開発経験3年以上 【歓迎要件】 ▼GUIツールを使用したソフトウェア開発経験 ▼AUTOSAR、ISO26262、ISO9001、AutomotiveSPICE、PMBOK、CMMI、OpenGLを使用した開発経験、OpenCVを使用した開発経験 ▼OEMビジネス経験やプロジェクトマネジメント経験 ▼量産開発経験 ▼無線通信（BT、RF、WiFiなど）に関する開発経験 ▼車載LAN通信（MOST、Ethernet、など）に関する開発経験

株式会社パソナ

東京都

AUTOSAR対応の車載ECU向けソフトウェア開発を行う新規チームの立ち上げメンバーとして、組み込みソフトウェアの開発、ソフトウェアアーキテクチャの設計、機能安全対象製品の開発などを行います。 【配属予定部署】IoT事業開発部 ソフトウェア開発セクション 【募集背景】 同社は、2019年4月に自動車Tier1メーカーである「株式会社ユーシン」と経営統合し、自動車業界におけるプレゼンス拡大を図っております。近年自動車業界では、AUTOSAR対応製品の需要が高まっており、同社に於いてもユーシン社とのシナジーを最大限に活かしてAUTOSAR対応車載ECU向けソフトウェア開発を行うため、IoT事業開発部ソフトウェア開発セクションに専門チームを新設致しました。今回はこの立ち上げメンバーとして、一緒に開発を行っていただける方を募集いたします。 【仕事の特徴とやりがい】 ■新規チームの立ち上げに携わることができ、事業化までの道筋を見届けることができます。 ■開発にあたり在欧州のグループ会社など海外とのやりとりがあり、日本だけでなくグローバルなフィールドでご活躍いただくことができます。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■車載ECU向けソフトウェア設計の実務経験（目安5年以上） ■AUTOSAR開発・設計にご興味のある方 【歓迎要件】 ■AUTOSAR開発・設計の実務経験のある方 ■英語を使用した海外との連携開発経験（レベルは不問） ■モデルベース開発の知識

株式会社パソナ

神奈川県

・日本で開発されるJOEMプロジェクトにおけるセキュリティ関連の顧客窓口および顧客との技術論議の牽引 ・顧客のセキュリティ要求を吟味、分析し、プロジェクトチームと共にセキュリティ分析を実行 ・顧客要求をボッシュ（ドイツ、インド、ハンガリー、アメリカ等）インターナショナル開発チームと整合 ・ボッシュ、顧客と共にJOEMプロジェクト向けのセキュリティコンセプトを確立し、セキュリティプラットォームの将来像を構築 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■情報科学、ITセキュリティ、数学の学位、または同等の専門知識を有すること ■自動車OEM、自動車部品メーカー関連業務の経験、または、サイバーセキュリティ分野における知識（例.暗号化、セキュアコーディング、ペネトレーションテスト（貫通、侵入テスト））とその経験 ■AUTOSAR及び組み込みシステムに関する技術的理解 ■日本語、英語スキル（日本語：ネイティブ、英語：TOEIC650点以上、読み書きレベル） ■出張の対応が可能な方

株式会社パソナ

愛知県

車載ECUのソフト先行開発、要素技術開発、試作設計・評価を担当頂きます。 【配属部署】電子事業本部 プラットフォーム先行開発統轄 システム基盤設計部 【募集背景】クルマの電子プラットフォームはCASEに対応した革新が必須となっています。当社の強みである車載電源・情報ネットワーク技術を駆使した電子プラットフォーム構築に関わり、それを構成する車載ECUのソフトウェア開発、特にBSW開発を先導する仲間を求めています。 【入社後のキャリア】OJTで当社製品、開発プロセスの理解・修得。その後、サブリーダーを経験し、チームリーダーとして新規ECUのソフトウェア設計、客先対応、プロジェクト管理などを実施します。 【住友電装とは】 大正6年創立、住友電気工業100%出資のワイヤーハーネスメーカーです。 住友電工が事業企画、営業を担当し、住友電装が設計、製造を担当するという事業体制により、住友電工の持つ情報通信・エレクトロニクス技術等を融合させた新開発を担当しています。 CASEにより車の高機能化が進み、ECUやモータセンサ、外部と繋がる技術がより重要となっております。それにより配線増加、通信量増加が見込まれる為ワイヤーハーネスは必要不可欠となっており、生産量増加・企業体制強化の為募集を行っております。 ＜おすすめポイント＞ ◆国内外の主要な完成車メーカーと取引有り! 　どこかにより過ぎることなく、安定的な売上げを実現しています! 　※トヨタ、ホンダ、日産、GM、フォード、ルノー、BMW、ヒュンダイ、フォルクスワーゲン 等 ◆自動車用ワイヤーハーネス業界では世界シェア2位（27%）を誇っています。製品は安全性、機能性共に世界最高水準を誇ります。 ◆参入障壁が高い分野であり、市場は同社を含む3社でほぼ寡占状態。事業としての優位性も高いです。 ◆主力事業のワイヤーハーネスだけでなく、ボディエレクトロニクス（車載ECU）の分野でトヨタ向けに5割のシェアも持っています。 ◆福利厚生などもしっかりと整っており働きやすく、長期的な就業が可能な企業です。女性活躍推進に関しても積極的です。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■ソフトウェア開発の実務経験3年以上 ■マイコン、プロセッサに関する基礎知識 【歓迎要件】 ■自動車／自動車部品業界経験 ■車載電子機器、AUTOSAR準拠の基盤ソフトウェア開発経験 ■プロジェクトマネージメント経験 ■基本情報技術者、応用情報技術者、プロジェクトマネージャ、エンベデッドシステムスペシャリスト ■英語ビジネスレベル

株式会社パソナ

東京都

要件定義・詳細設計から、実装・テストまで幅広い業務 顧客は大手OEM・Tier1が中心 派遣・オンサイト請負の形態で、組織のチームワークを大切にしている職場環境 ＜開発対象物の実例＞ ・ADAS関連要求分析、モデル不具合解析 ・ステアリング・カメラ等のAUTOSAR準拠の制御設計・評価・ツール作成 ・自動走行機能に係る仕様検討・実車走行検証 ・ミリ波レーダー用ECU、IC評価用ボードの設計・試作・評価 ■募集背景 自動車関連開発を強みとしている当社、関東エリアでは更にADAS関連技術を拡大中。先端技術を学び、さらなる技術の深堀を担うエンジニアを募集。 派遣の請負化・組織拡大に向けプロジェクトリーダーとして、チャレンジ精神あふれる方も歓迎！ ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

※下記のいずれか※目安4年以上 C、C++、C＃、Java、Pythonを使用した開発経験 組込み系ソフトウェア開発経験、モデルベース開発経験 ADAS関連の開発 （カメラ、画像認識、ミリ波、Lidar、自律移動、センサフュージョン） 【歓迎要件】ADAS関連の開発経験（カメラ、画像認識、ミリ波、Lidar、自律移動、センサフュージョン） Matlab・Simulinkによる開発経験 カメラ・AIによる画像認識の知見 ソフトウェアの開発～テスト～リリースまでの一連の流れ（V字プロセス）の経験 ネットワーク・システム系開発経験

株式会社パソナ

東京都

【職務概要】 同社のPMOとして、下記業務を担当していただきます。 【職務詳細】 大手金融機関システムの効率化や、DX、デジタル化の推進に向け、PMOとして常駐先の社員と同じ立場でプロジェクトの推進・管理をお任せします。 ※当面は客先常駐ですが、将来的には本社復帰していただきたいと考えています。 ★☆魅力ポイント☆★ ・大手金融機関に10年以上にわたるお付き合いのある企業の中で、常駐先の社員と同じ立場で最新の製品や技術の経験ができます。 ・お客様先を含め、働き方改革の中で計画に基づいた勤務、特別休暇の取得を推奨しています。また、平均残業20時間／月以下と、ワークライフバランスを整えられる環境です。 ・東証一部上場グループの一員として、証券／金融ソリューションを柱に、高い「技術力」と「品質」でサービスを提供しています。

【必須】 ※以下いずれも必須 ・プロジェクトマネージャーとしての経験をお持ちの方 ・証券システムの開発経験 ★☆★☆研修体制☆★☆★ 現場エンジニアが講師を勤める技術力アップ講座に加え、 プロジェクト管理、提案力をアップする為のヒューマンスキル研修が充実しています。 各メンバーの課題を取り上げたケーススタディの中で、具体的な改善案を全員で考える研修を積極的に取り入れています。 コンサル企業出身の社長の想いもあり、研修には非常に力が入っています。

株式会社ワークポート

東京都

今後拡大を図る車載ソフトウェア開発のPM（プロジェクトマネージャー）、 PL（プロジェクトリーダー）、開発担当をお任せ致します。 ※複数国籍のチームにおける各役割を想定しております。 【使用言語、システム】 AUTOSAR、モデルベース、MATLAB 【チーム人数】 複数プロジェクトあり（3名のチームから10名規模のチーム） 【構成】 インド国籍のメンバーは多い。人数、構成はプロジェクトによって変動。 年齢幅は23歳～50歳 【習得できる技術面】 ・車載システムの開発 【業務知識】 ・車載関連のノウハウ 【マネジメント】 ・評価 ・育成 ・タスク管理 【その他】 ・経営層クラスへの提案 ・英語 ・多国籍人材のマネジメント

【学歴】 ・4年制大学卒業以上 【絶対要件（MUST）】 以下どちらかは必須 ・車載系ソフトウェア開発（エンジン、制御、画像認識、メーター計測、等） ・「組み込み系の実装経験（C言語、リアルタイムOS、Linuxなど）」 　もしくは「半導体のノウハウ」×「マネジメントスキル」× 　「英語でのコミュニケーションスキル」 【希望要件（WANT）】 ・AUTOSAR、モデルベース開発の経験 ・マネジメント経験 ・多国籍の環境のコミュニケーション、マネジメント（指示出し）等に 　対応できる、ある程度タフな対応力（PM,PLの場合には必須） ・英語力

株式会社ＴＭパートナーズ

東京都

【職務概要】 証券会社向け取引システムの開発プロジェクトマネージャーとして、企画立案、社内調整やベンダー管理などプロジェクトの推進・管理をお任せします。 【職務詳細】 ※複数の案件にまたがる下記業務をお任せします。 ・コンサルティング業務 ・小規模開発に関するプロジェクトマネジメント業務 ・大規模プロジェクトPMO業務 ・受け入れ確認テスト ・本番障害があれば即対応、新規案件の立案レポート ＜対応案件事例＞ ・法改正、スマホ対応、自動化対応、新商品対応、移行、合併、機構改革など

【必須】 ※以下いずれも必須 ・システム開発において、プロジェクトリーダー／プロジェクトマネージャーの経験 ・証券システムの開発経験 【尚可】 ・「給与」に関わる開発経験／業界知識 ★☆魅力ポイント☆★ ・同社は大手金融機関と10年以上にわたるお付き合いの中で、常駐し社員と同じ立場で最新の製品や技術の経験ができます。 ・お客様先を含め、働き方改革の中で計画に基づいた勤務、特別休暇の取得を推奨しています。また、平均残業20時間／月以下と、ワークライフバランスを整えられる環境です。

株式会社ワークポート

静岡県

■車載コントローラのソフトウェア設計、車載通信の設計を担当して頂きます。＜具体的には＞・ボディー、シャシー系コントローラのソフトウェア設計(車体制御、オートエアコン、スピードメータ、ヘッドアップディスプレイ、電動パワーステアリング、四輪駆動他）・ボディー系コントローラの組み込みソフトウェア開発・車載通信(CAN/CAN FD/LIN/Ether)の開発・ソフトウェア・プラットフォーム(AUTOSAR仕様）開発・ゲートウェイコントローラのソフトウェア設

＜必須要件＞■下記のような車載コントローラのソフトウェア設計、車載通信の設計に関するいずれかのご経験をお持ちの方・組み込みソフトウェア開発（C言語）・組み込みコントローラの制御仕様設計・モデルベース開発（車両挙動）・ソフトウェア・プラットフォーム開発・セキュリティ、暗号通信技術開発・ISO26262 part6　ソフトウェア開発プロセス※車載機器以外も歓迎致します！

株式会社クイック

東京都

■Software Engineerとして自動運転に関する製品のソフトウェアアーキテクトをご担当いただきます。【具体的には】・内部要件、顧客要件、仕様などを検討・顧客の要件を分析し、顧客にレポートを作成・標準のソフトウェア開発プロセスを適用・プロトタイプビルドおよびラインテストの終了アクティビティのサポート・テスト／検証および製品テスト項目を指定

【必須要件】■下記の経験・スキルをお持ちの方・自動車業界におけるソフトウェア開発の経験・日常会話レベル以上の英語【歓迎要件】・ADAS製品に関する知見（ Rader、LiDAR、Camera Sensor、Ultra Sonic technology等）・Tier1での経験・チームリーダー経験（3任以上）・Automotive SPICE、AutoSAR、機能安全の理解・CAN / LIN、SOTIF、サイバーセキュリティ、FOTAの

株式会社クイック

愛知県

■ソフトウェアスペシャリストは自らの技術力向上を追求し、その専門技術をもってプロジェクトに貢献して頂きますソフトウェアスペシャリストとは：同社では高度且つ独創的なソフトウェア開発会社への更なる進化を見据え17年4月よりソフトウェアスペシャリスト職を新設。プロジェクトへの貢献に応じて評価・処遇されます。【具体的には】入社後は、研究・先行開発、標準開発（ひと、もの、しくみ）、改革推進いずれかの分野において経験・専門に合わせてご活躍いただきます。研究・先行

【必須条件】 ■ソフトウェア開発に関わる専門技術領域において何か一つでも業界水準以上の技術をお持ちの方（自動車・家電・工作機械・計測機器など分野は問いません）【歓迎要件】■下記キーワードに該当される技術をお持ちの方計測・見える化、モデル駆動開発、プロダクトライン開発、スキル標準、AUTOSAR仕様、車載通信、車載診断、セキュリティ設計、セーフティ設計、ツール企画、UX設計、サーバーサイド・クラウド、データーベース設計、プロセス・プロダクト監査、A-SPICE

株式会社クイック

大阪府

■車載向け Ethernet Switch ソフトウェア開発を行い、アウトソースマネージメントも行っていただきます。

【必須要件】※以下いずれか必須・LSI設計開発もしくは電子回路の基礎知識があること・組込みソフトウェア（C/C++)の開発経験（3年以上）・SW開発をする上で必要となる最低限のHW設計知識・TCP/IPなど、通信プロトコルに関する知識があること【歓迎要件】・システム要求分析、RTOS/AUTOSAR知識、車載品質・機能安全に関する知見があること

株式会社クイック

千葉県

■同社にて、ソフトウェア開発工程における品質保証業務をご担当いただきます。 【具体的には】・要件定義から設計、プログラミング、システムテスト等のソフトウェア開発工程における品質保証・プロセス改善推進、開発工程や成果物のチェック・メトリクスの分析、統計分析・品質監査への対応

【必須要件】・組込系ソフトウェア開発経験もしくは組込系ソフトウェア開発プロジェクト管理経験・英語力（海外工場とのメールでのやり取り等）【歓迎要件】・車載ソフトウェア（AUTOSAR）の開発経験者・CMMIに基づくプロセス改善活動の経験者

株式会社クイック

大阪府

■車載ECUの組み込みソフトウェア開発を担当して頂きます。【具体的には】・車載ECUのソフトウェアの調査、開発、管理・客先との折衝、設計からテストの実施およびレビュー、外注管理、開発プロセス管理、品質改善、書類作成業務など

【必須要件】以下の全てを満たす方・組み込みソフトウェア開発の実務経験、リーダ経験（※プログラム言語はC言語、Pythonの経験）・英語の規格書が読解出来ること【歓迎要件】・AUTOSARでの開発、モデルベース開発、ネットワークソフトの開発・CMMI L3やIOS9001に基づいた開発経験

株式会社クイック

神奈川県

■同社のICTシステム開発センターにて以下業務を担当頂きます。【具体的には】・パナソニック製品の組み込みソフトウェア開発・車載インフォテインメントの組み込みソフトウェア開発＜職務範囲＞開発の最上流工程である要求仕様分析からシステム設計・バリデーションまで全ての工程に対して網羅的に担当頂くことが可能です＜製品例＞カーナビ・デジタルAV家電・エネルギーマネジメントコントローラ・医療検査装置等

【必須要件】■C言語を用いた組込み経験をお持ちの方【歓迎要件】■車載制御系(AUTOSAR、カメラセンシング、車載ネットワーク、モデルベース開発等)の開発経験をお持ちの方■自動車・ロボットの領域で、制御アルゴリズムの開発経験をお持ちの方■5名以上のプロジェクトリーダー、もしくは技術リーダーの経験をお持ちの方

株式会社クイック

東京都

■同社本社にて下記業務に携わっていただきます。【具体的には】AUTOSAR Adaptive Platform準拠のソフトウェア製品の開発に従事していただきます。経験やスキルに応じて、設計、開発、テストなどさまざまなフェーズ　をお任せします。当社のAUTOSAR Classic Platform準拠OS)の開発に従事していただきます。上記OSなどの企画、設計、開発など様々なフェーズをこれまでのご経験に応じてお任せ致します。【魅

【必須要件】■ソフトウェア領域での開発経験をお持ちの方【歓迎要件】下記内容の知見をお持ちの方・AUTOSAR・CPUアーキテクチャ・Real-time OS・コンパイラ

株式会社クイック

東京都

AUTOSAR準拠MCAL RH850／R-Car向けソフトウェア開発を担当いただきます。【具体的には】・次世代RH850／R-Car用 MCAL製品開発のソフトウェア開発プロジェクトリーダー・プラットフォーム化のソフトエアエンジニア、テクニカルリーダー・ISO26262対応製品開発の機能安全管理候補者

【必須要件】下記全て満たす方・組み込みソフトウェア開発経験5年以上・ソフトウェア開発 プロジェクト管理経験・英語力（TOEIC 500点程度）【歓迎要件】・マイコンハードウェア知見・AUTOSARプラットフォームソフトウェア開発経験・機能安全対応ソフトウェア開発経験

株式会社クイック

大阪府

■映像・音響・情報関連機器等のソフトウェア開発／評価・検証■AV機器・車載製品・スマート家電などの開発から量産対応※携わっていただく案件についてはご経験、ご希望から総合的に判断し決定致します。【具体的には】■IoT家電（黒物・白物）・業務用AV機器・車載機器・家庭用燃料電池の設計開発※先行技術や要素開発・デザイン、要件定義等の上流工程から製造・量産直前までの対応いただきます※受諾開発案件の90％以上はパナソニック社の案件です

【必須要件】※以下いずれかを満たす方■C/C++/Linux環境での組込開発経験【歓迎要件】■OSμITRON、組込Linux、Android、iOS、Windows Enbedde■言語Java、HTML5■その他マイコン選定、Linuxカーネル開発、Wifi・LAN等通信技術■ISO／IEC・その他ISO9001、ISO26262、Automotive-SPICE、AUTOSAR

株式会社クイック

大阪府

■同社の高信頼性開発センターにて以下業務を担当頂きます。【具体的には】・自動車搭載機器向けマイコン制御ソフトウェア開発・次世代アルゴリズムの開発＜職務範囲＞開発の最上流工程である要求仕様分析からシステム設計・バリデーションまで全ての工程に対して網羅的に担当頂くことが可能です＜製品例＞名古屋：車両制御・ADASセンシング・ボディ・パワートレイン・ディペンダブルシステム等大阪：エナジー(車載充電器)・基盤技術(モデルベース

【必須要件】■C言語を用いた組込み経験をお持ちの方【歓迎要件】■車載制御系(AUTOSAR、カメラセンシング、車載ネットワーク、モデルベース開発等)の開発経験をお持ちの方■自動車・ロボットの領域で、制御アルゴリズムの開発経験をお持ちの方■5名以上のプロジェクトリーダー、もしくは技術リーダーの経験をお持ちの方

株式会社クイック

愛知県

■同社の高信頼性開発センターにて以下業務を担当頂きます。【具体的には】・自動車搭載機器向けマイコン制御ソフトウェア開発・次世代アルゴリズムの開発＜職務範囲＞開発の最上流工程である要求仕様分析からシステム設計・バリデーションまで全ての工程に対して網羅的に担当頂くことが可能です＜製品例＞名古屋：車両制御・ADASセンシング・ボディ・パワートレイン・ディペンダブルシステム等大阪：エナジー(車載充電器)・基盤技術(モデルベース

【必須要件】■C言語を用いた組込み経験をお持ちの方【歓迎要件】■車載制御系(AUTOSAR、カメラセンシング、車載ネットワーク、モデルベース開発等)の開発経験をお持ちの方■自動車・ロボットの領域で、制御アルゴリズムの開発経験をお持ちの方■5名以上のプロジェクトリーダー、もしくは技術リーダーの経験をお持ちの方

株式会社クイック

静岡県

■同社にてスキル・経験・志向を考慮し、四輪車の電子プラットフォーム開発における下記のいずれかの業務をご担当していただきます。【具他的には】・制御系アプリケーション開発（車体・空調）・制御系ソフトウェアPF開発(AUTOSAR)・モデルベース開発（MBD）・車両シミュレーション（HILS）

【必須要件】以下、いずれかのご経験をお持ちの方■制御系アプリケーション開発（車体・空調）・組み込みソフトウェア開発経験（C言語，C++言語）・システム要件（要求）仕様書作成経験・システム要件（要求）の検証経験■制御系ソフトウェアPF開発(AUTOSAR)・ソフトウェアPF(組み込み)開発経験（自動車分野問わず、ITやその他の分野の経験含む）・AUTOSAR(CP， AP)に関する知識、開発経験・BSW（OS、ミドルウェア）に関する知識

株式会社クイック

愛知県

■自動車搭載機器（ECU）の組み込みソフトウェアに関するソフトウェア設計、開発、試験評価などの工程のうち、ご経験に応じて担当して頂きます。【具体的には】・仕様作成・設計開発・デバッグ・評価＜担当領域＞・事故を未然に防止する走行安全系ソフトウェアの開発～評価（組込みソフト設計、制御設計）自動車の先進安全システム、自動運転に必要となる組込みソフト設計・基盤ソフトウェア設計次世代の車載システム向け（AUTOSAR準拠）の基盤ソフトウ

【必須要件】・C言語による組み込みソフトウェア開発の経験がある方（車載系が中心ですが、自動車分野の経験は不問）【歓迎要件】・車載系の開発経験者（3年以上）・車載CAN通信の知識/経験・マイコンの知識/経験・制御系の知識/経験・基本情報技術者試験合格レベルの知識

株式会社クイック

東京都

■AUTOSARに準拠した車載ECU向けソフトウェア開発を行う新規チームの立ち上げメンバーとして従事いただきます。

【必須要件】・車載ECUのソフトウェア設計の実務経験【歓迎要件】・AUTOSAR規格への興味・モデルベース開発の知識

株式会社クイック

神奈川県

■厚木市のテクニカルセンターにお勤めいただき、自動運転／先進安全に関するソフトウェア部分の品質業務を担当いただきます。【具体的には】・社内ソフトウェア開発プロセスの構築・ソフトウェア品質確保のための技術開発およびソフトウェア監査（Software Quality Assuance）・サプライヤや社内ソフト開発部署の改善活動の立案・推進・SPICE／ISO26262などを考慮した内製開発むけのソフトウェア開発プロセスの構築と運用・サプライヤ開発ソフトウ

【必須要件】＜求める経験＞■製造業界で以下どちらもの点に該当する方・A-SPICE、ISO26262、Autosar等の知識・プログラム開発スキル（C、C++、Java，、Python等）＜求める能力＞■英語に抵抗がない方※メール、仕様書読解などでも使用経験がある方は職務経歴書にご記載ください。

株式会社クイック

東京都

【Summary】 Vehicles today are using various ECU and its connected by multiple in-vehicle network. Each car manufacturers adopt different solution (i.e. CAN, MOST) and different communication protocol according to the intended use. Without exception, company's premium amplifier also connected in it. We are seeking a highly-motivated, self-driven and experienced individual to join the automotive embedded software group. The Software Engineer will conduct embedded software development for each specific communication protocol to exchanging information/receive entertainment audio control command in the in-vehicle network. 【Key Responsibilities】 ・Customer requirement gathering and analysis at early stage ・Design, implement, test and debug deploy embedded software ・Review, evaluate, code inspect to adhere to the product definition and intended user experiences ・Analyze complex technical problems and propose design of comprehensive solutions ・Interface and communication skill not only customer but also Bose internal ・With a great deal of familiarity to all phases of the software development lifecycle, including requirement, design, implementation and test

【Education and Experience Requirements】 ・Solid programming experience in C/C++ ・Strong documentation and writing skills especially customer requirements and software design ・Adequate knowledge of reading schematics and data sheets for peripheral components ・Experience with an embedded RTOS such as Vector OSEK/VDX, AUTOSAR ・Experience with static/dynamic code analysis ・Experience with configuration management tools (Subversion, etc.), defect tracking tools (JIRA, etc.) and peer review ・Experience with basic lab equipment (oscilloscopes, protocol logger, function generator, multi-meters, etc.) ・Contribute to all phases of the software lifecycle, including requirements analysis, design, implementation, test and coordination, maintenance and support ・Interpersonal and communication skills ・Time management skills ・Self-motivated and able to work independently

株式会社A・ヒューマン

神奈川県

【職務概要】 車載ソフトウェア開発プロセス構築・品質向上活動推進をおまかせいたします。 ・社内ソフトウェア開発プロセスの構築 ・ソフトウェア品質確保のための技術開発およびソフトウェア監査(Software Quality Assuance) ・サプライヤや社内ソフト開発部署の改善活動の立案・推進 【職務詳細】 ・社内ソフトウェア開発プロセスの構築 　SPICE／ISO26262などを考慮した内製開発むけのソフトウェア開発プロセスの構築と運用 ・ソフトウェア品質確保のための技術開発およびソフトウェア監査 　サプライヤ開発ソフトウェアを含めた車全体のソフトウェア品質担保に向けた監査活動および品質改善活動の推進 　ソフトウェア品質向上に向けた設計手法・ツールの開発 【魅力】 「自動運転」、「コネクテッド」はもちろん、すべての車載ソフトウェア開発の基礎となるプロセス構築及び品質担保にかかわるポジションであり、サプライヤ含めグローバルなソフトウェアエンジニアと多くの技術論議をくりかえすことができます。品質向上への貢献という明確なやりがいに加え、多くの最先端のソフトウェアエンジニアとの技術論議で自身のスキルや人間力を常に磨き続けることができる職務です。

【必須】 ・プログラム開発スキル(C言語 C++ Java Python等) ・社内、社外を問わず円滑なコミュニケーションを図ることができる能力 ・TOEIC：600 【尚可】 ・車載組込ソフトウェアに関する開発実務経験を有する ・ソフトウェア開発基礎知識 (A-SPICE ISO26262 Autosar等) ・SQA(Software Quality Assuance)活動実施経験 ・ソフトウェア開発にかかわるツールに精通している ・TOEIC：730

株式会社ワークポート

東京都

AUTOSAR準拠MCAL　RH850 / R-Car向けソフトウェア開発 ・次世代RH850/R-Car用 MCAL製品開発のソフトウェア開発プロジェクトリーダ ・プラットフォーム化のソフトエアエンジニア、テクニカルリーダ ・ISO26262対応製品開発の機能安全管理候補者

【必須要件】 ・組み込みソフトウェア開発経験　5年以上 ・ソフトウェア開発 プロジェクト管理経験者 ・顧客、社内外ステークホルダとのコミュニケーションスキル 【歓迎要件】 ・マイコンハードウェア知見者 ・AUTOSARプラットフォームソフトウェア開発経験者 ・機能安全対応ソフトウェア開発経験者 【必要な語学力】 ・英語　相手の話を聞ける　TOEIC 500点程度 ・日本語　ビジネス会話ができる

株式会社コトラ

東京都

【職務概要】 AUTOSAR対応車載ECU向けソフトウェアの設計・開発をお任せします。 【職務詳細】 AUTOSAR対応の車載ECU向けソフトウェア開発を行う新規チームに於いて、プレイングマネージャーとして、組み込みソフトウェアの開発、ソフトウェアアーキテクチャの設計、機能安全対象製品の開発などを行います。 ＜配属予定部署＞ IoT事業開発部 ソフトウェア開発セクション ＜仕事の特徴とやりがい＞ ・新規チームの立ち上げに携わることができ、事業化までの道筋を見届けることができます。 ・開発にあたり在欧州のグループ会社など海外とのやりとりがあり、日本だけでなくグローバルなフィールドでご活躍いただくことができます。 出張：ユーシン広島工場、欧州拠点などへの出張の可能性があります。

【必須】 以下の経験をお持ちの方 ・車載ECUの設計の実務経験(V字開発プロセス)(目安10年以上) ・AUTOSAR開発・設計の実務経験(目安5年以上) ・機能安全(ISO26262)に準拠した開発経験 【尚可】 ・車載品質システム(IATF16949、AutomotiveSPICE)の内部監査員またはアセッサーの経験 ・英語を使用した海外との連携開発経験(レベルは不問) ・モデルベース開発の知識

株式会社ワークポート