[スキル]AUTOSAR検索結果

愛知県 ／ 東京都

■車載電子システム向けソフトウェア（アプリケーション）開発 ・車載システム／モビリティサービスの開発 　- システム要求仕様設計 　- アーキテクチャ設計 　- アプリケーション設計 　- プロジェクトマネージメント ・アプリケーションソフトの開発 　- システム要件定義 　- アーキテクチャ設計 　- プログラム開発 　- 動作テスト 【ミッション】 GAFA等のIT企業により、コト消費・スマート/シェアリング等社会的な価値観の変化が引き起こされ、自動車業界としてもCASE(Connected, Autonomous, Shared, Electric)の広がりによる変革期を迎えています。 その環境の中、お客様へ最先端の商品・サービスを提供するため、電子・制御の技術力を発揮し新しい価値を生み出すことにチャレンジする部署です。 【やりがい／PR】 トヨタの電子制御開発の歴史は長く、特に30年の内製製造・内製設計開発で、半導体・センサ・アクチュエータ・ECU（Electronic Control Unit）等、自動車業界としてトップクラスの幅広く深い技術力を保有しています。 近年はTRI-ADなどのIT系ソフトウェアエンジニアとの技術交流やAutosarなどの世界標準化への積極的な取り組みなど、グローバルな活動を通してエンジニアとしての成長ができる環境です。 クルマの新しい価値や新たなモビリティ社会を生み出すための電子システム開発が仕事です。電子化による利便・安全性能向上を実現し、新たな社会を作り上げていくことに貢献できるやりがいのある仕事です。 また、自動車会社のエレクトロニクス部門として、最新の技術を活用した高機能なクルマやそれを活用した新たなサービスなど大規模な電子システムを設計できるため、エンジニアとしてのやりがいも感じられる仕事です。

＜MUST＞ 【下記全ての経験・知識がある方】 ・サービス指向アーキテクチャへの理解、プロジェクトへの適用経験 ・アジャイル開発に対する理解・知識 ・POSIX 系 OS 向けのアプリケーションの 3 年以上の開発経験 ・C、C++、Python、Rust いずれか 2 つ以上のプログラミングスキル ＜WANT＞ ・製品開発におけるプロジェクト推進の経験 ・アジャイルを取り入れたプロジェクトへの参加経験 ・MBSE(Model Based Systems Engineering)の理解、プロジェクトへの適用経験 ・ROS2 を用いた製品開発経験 ・Json,Protocol Buffers などの利用スキル ・機械学習、ディープラーニングのスキル ・社外委託先の管理経験 ・英語力（ビジネスレベル）

愛知県

■車載ネットワーク・コンピュータ向け情報セキュリティシステムの企画・開発 自動運転やコネクティッド技術の普及に伴い、お客様に安全・安心なクルマを提供するために、自動車の情報セキュリティ対応への要求が益々高くなっています。 今後のIoT(Internet of Things)時代を見据え、技術の深掘り、専門性の拡大、学び続ける意欲を持った方々にとって、力の発揮と成長のチャンスに溢れている仕事です。 【具体的には】 ・車載ネットワークや車載制御システムにおける脅威分析 ・脅威分析結果から対策技術の検討 ・センターとの連携を含めた車載情報セキュリティアーキテクチャの企画 ・車載セキュリティシステム（要求仕様）の開発 ・車載情報セキュリティ要素技術の研究・開発 ・車載ネットワーク・部品に対するセキュリティ評価（攻撃含む） ・SOC(Security Operation Center)・SIRT(Security Incident Response Team)の企画、運用 【ミッション】 今や、”CASE(Connected, Autonomous, Shared, Electric)"を実現するために電子技術は必須の技術になっており、自動車会社内でも電子技術開発に対する期待は益々大きくなっています。 当部署は、自動運転等新たなシステム実現に向けて、最適な情報セキュリティ技術を開発・導入する役割を担っています。 「お客様や社会から要求される新システムやサービスを安全・安心してお使いいただけるように情報セキュリティ技術を提供」すると同時に、ISO、自動車工業会、Jaspar等の標準化団体をリードし、開発した技術を”自動車業界標準”とするための標準化活動に貢献しています。 【やりがい／PR】 自動車業界としては、2010年代前半からDEFCON等の場での自動車ハッキング報告に始まり、2015年のFCAの遠隔ハッキングでは140万台のリコールが必要となりました。これにより、自動車への情報セキュリティ導入は急速に進むことになってきました。 トヨタは、コネクティッドカー、自動運転等の先進技術の導入で世界トップクラスであり、お客様に安全・安心なクルマ、サービスをいち早くお届けしています。 これら新機能を実現する上では、情報セキュリティの担保が非常に重要です。 トヨタは業界内でも一早く情報セキュリティに取組み、技術開発・導入を進めています。 また、情報セキュリティ技術は多分に協調領域を含んでいるとトヨタは考えており、自社で開発した技術の標準化をJASPAR等の場で先導して推進。 国際標準化の場においてもISO、AUTOSAR等に積極的に参加、各活動をリードしています。 キャリア採用の方も多く、それぞれのバックグラウンドを活用できると同時に、自身のキャリアを生かした成果が自動車に載る製品となり、お客様に直接使っていただけることにやりがいを感じることができます。 また、国内外の自動車メーカー・部品メーカーと頻繁に議論を行うため、グローバルな技術開発を行っている実感があります。

＜MUST＞ 【下記いずれかの経験・知識がある方】 ・情報セキュリティの基礎知識（暗号、鍵・認証アルゴリズム、コモンクライテリア等）および組込み機器等への適用・設計経験 ・IT系システム等のセキュリティ開発・設計経験 ・各種システムの情報セキュリティアセスメント、脆弱性評価経験 ・車載ネットワーク・通信プロトコルの知識 ＜WANT＞ ・セキュリティ プロフェッショナル認定資格（CISSP） ・情報処理安全確保支援の資格 ・公認情報セキュリティマネージャ(CISM) の資格 ・シスコ技術者認定（CCIE Security)

愛知県

車載ECUのソフト先行開発、要素技術開発、試作設計・評価を担当頂きます。 【配属部署】電子事業本部 プラットフォーム先行開発統轄 システム基盤設計部 【募集背景】クルマの電子プラットフォームはCASEに対応した革新が必須となっています。当社の強みである車載電源・情報ネットワーク技術を駆使した電子プラットフォーム構築に関わり、それを構成する車載ECUのソフトウェア開発、特にBSW開発を先導する仲間を求めています。 【入社後のキャリア】OJTで当社製品、開発プロセスの理解・修得。その後、サブリーダーを経験し、チームリーダーとして新規ECUのソフトウェア設計、客先対応、プロジェクト管理などを実施します。 【住友電装とは】 大正6年創立、住友電気工業100%出資のワイヤーハーネスメーカーです。 住友電工が事業企画、営業を担当し、住友電装が設計、製造を担当するという事業体制により、住友電工の持つ情報通信・エレクトロニクス技術等を融合させた新開発を担当しています。 CASEにより車の高機能化が進み、ECUやモータセンサ、外部と繋がる技術がより重要となっております。それにより配線増加、通信量増加が見込まれる為ワイヤーハーネスは必要不可欠となっており、生産量増加・企業体制強化の為募集を行っております。 ＜おすすめポイント＞ ◆国内外の主要な完成車メーカーと取引有り! 　どこかにより過ぎることなく、安定的な売上げを実現しています! 　※トヨタ、ホンダ、日産、GM、フォード、ルノー、BMW、ヒュンダイ、フォルクスワーゲン 等 ◆自動車用ワイヤーハーネス業界では世界シェア2位（27%）を誇っています。製品は安全性、機能性共に世界最高水準を誇ります。 ◆参入障壁が高い分野であり、市場は同社を含む3社でほぼ寡占状態。事業としての優位性も高いです。 ◆主力事業のワイヤーハーネスだけでなく、ボディエレクトロニクス（車載ECU）の分野でトヨタ向けに5割のシェアも持っています。 ◆福利厚生などもしっかりと整っており働きやすく、長期的な就業が可能な企業です。女性活躍推進に関しても積極的です。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■ソフトウェア開発の実務経験3年以上 ■マイコン、プロセッサに関する基礎知識 【歓迎要件】 ■自動車／自動車部品業界経験 ■車載電子機器、AUTOSAR準拠の基盤ソフトウェア開発経験 ■プロジェクトマネージメント経験 ■基本情報技術者、応用情報技術者、プロジェクトマネージャ、エンベデッドシステムスペシャリスト ■英語ビジネスレベル

株式会社パソナ

神奈川県

・車載電装品ソフトウェア開発 ・先進運転支援システム（ADAS） ・自動運転（AD）のソフトウェア開発 上記商品群のシミュレーション環境構築 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■無線通信（BT、RF、WiFiなど）に関する開発経験 3年以上 ■車載LAN通信（MOST、Ethernet、など）に関する開発経験 3年以上 【歓迎要件】 ▼Linuxを使用した組み込みソフトウェア開発経験 ▼GUIツールを使用したソフトウェア開発経験 ▼AUTOSAR、ISO26262、ISO9001、AutomotiveSPICE、PMBOK、CMMI、OpenGLを使用した開発経験、OpenCVを使用した開発経験 ▼OEMビジネス経験やプロジェクトマネジメント経験 ▼量産開発経験

株式会社パソナ

東京都

今後の事業拡大を図る車載ソフトウェア開発のプロジェクトマネージャーまたはプロジェクトリーダーをお任せ致します。クライアントのADAS開発を支える業務です。 ※出張、東京以外での勤務の可能性がございます。 ※複数国籍（日本人＋インド人）のチームをマネジメントいただきます。 【同社車載ソフトウェア事業の魅力】http://www.cac.co.jp/news/topics_180801.html リアルタイムで自動車の乗員の感情分析が可能な車内感情認識センシングAI「Automotive AI」のサービスを2018年8月より開始しました。同社の車載事業は、従来の車載ソフトウェア（制御等）ではなく、ADASをメインとして事業を展開していく展望です。 【「Automotive AI」とは】 自動車内に搭載したカメラやマイクを利用して、運転者や同乗者の表情データと音声データを収集、それらを基にリアルタイムで乗員の感情を分析することができます。 【同社の技術研究について】 同社は、AIに関する基礎技術の研究を1980年代から行っており、時代や技術の発展と共に、最新の研究を行っています。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■マネジメント経験 ※下記いずれかの経験 ■車載系ソフトウェア開発（エンジン、制御、画像認識、メーター計測 等）の経験 ■組み込み系の開発経験（C言語、リアルタイムOS、Linux 等） 【歓迎要件】 ■マイコン、AUTOSAR、モデルベース開発の経験 ■多国籍の環境のコミュニケーション、マネジメント経験 ■オフショア開発経験 ■HILS環境構築経験 ■MBD（:MATLAB/Sim ulink、TargetLink）、TensorFlow、Python環境での経験

株式会社パソナ

静岡県

スキル・経験・志向を考慮し、四輪車の電子プラットフォーム開発における下記のいずれかの業務に携わっていただきます！ ■制御系アプリケーション開発（車体・空調） ■制御系ソフトウェアPF開発（AUTOSAR） ■モデルベース開発（MBD） ■車両シミュレーション（HILS） 【募集背景】 ■今後のスズキの開発を担う経験者、スペシャリストの採用し部門強化を計る為。 ■これまでの新卒採用が多くを占めておりましたが、近年キャリア採用に注力しております。自動車はもちろん自動車以外の業界の方がスズキでの自動車開発に魅力を感じ入社しております。 ■電子プラットフォーム開発部は2020年1月より新部署として立ち上げており、社内からだけでなく中途入社の方が多くが参画しております。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■下記スキル・経験のうちいずれかのご経験（目安：3年以上） ●制御系アプリケーション開発（車体・空調） ・組み込みソフトウェア開発経験（Ｃ言語,C++言語） ・システム要件（要求）仕様書作成経験 ・システム要件（要求）の検証経験 ●制御系ソフトウェアPF開発（AUTOSAR） ・ソフトウェアPF（組み込み）開発経験 ・AUTOSAR（CP, AP）に関する知識、開発経験 ・BSW（OS、ミドルウェア）に関する知識、開発経験 ●モデルベース開発（MBD） ・モデルベースでの組み込み制御システム（SW）開発経験 ●車両シミュレーション（HILS） ・HILSを使った車両のシミュレーションによる検証経験

株式会社パソナ

東京都

同社のAUTOSARエンジニアとして、下記いずれかの業務に携わっていただきます。 【具体的には】 ■自社製品開発エンジニア（AUTOSAR Adaptive Platform） ・メニーコア対応OSであるeMCOS POSIX上で動作する AUTOSAR AP準拠のソフトウェア製品の開発に従事していただきます。経験やスキルに応じて、設計、開発、テストなどさまざまなフェーズをお任せします！ ※同社CTOは世界で4人しかいない、AUTOSAR APの仕様策定に加わっており、次世代の世界基準を作り出す技術を有す優秀な方と働くことができます。 ■製品開発エンジニア（AUTOSAR Classic Platform） ・メニーコア対応OSであるeMCOS POSIX上で動作する AUTOSAR CP準拠のソフトウェア製品の開発及びその製品を使ったエンジニアリングサービスに従事していただきます。経験やスキルに応じて、設計、開発、テストなどさまざまなフェーズをお任せします。 【業務内容の魅力】 ・AUTOSARの知見だけでなく、量産向けの製品であるため機能安全（ISO26262）対応を含む開発プロセス、品質担保のスキルを身に付けられる。 ・製品開発は製品の企画から保守迄の一連の工程がありますので、開発する製品を考えるところからお客様への納品、その後の保守迄全ての工程を経験することができる。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■組み込み系の開発経験３年以上 【歓迎要件】 ■Linux/POSIXに関する開発経験を有する方 ■分散オブジェクト技術を使った開発経験および車載用ミドルウェアを使った開発の経験のある方を優遇 【同ポジションの魅力】 今後の自動運転プラットフォームの開発を行うことが出来ます。AUTOSAR 向け仕様を提案したり製品の独自拡張仕様をできるので、自分の考えを活かした開発が可能です。また、ソフトウェアの最新技術と車載向けドメインのスキルを同時に身につけることができます。

株式会社パソナ

東京都

AUTOSAR対応の車載ECU向けソフトウェア開発を行う新規チームの立ち上げメンバーとして、組み込みソフトウェアの開発、ソフトウェアアーキテクチャの設計、機能安全対象製品の開発などを行います。 【配属予定部署】IoT事業開発部 ソフトウェア開発セクション 【募集背景】 同社は、2019年4月に自動車Tier1メーカーである「株式会社ユーシン」と経営統合し、自動車業界におけるプレゼンス拡大を図っております。近年自動車業界では、AUTOSAR対応製品の需要が高まっており、同社に於いてもユーシン社とのシナジーを最大限に活かしてAUTOSAR対応車載ECU向けソフトウェア開発を行うため、IoT事業開発部ソフトウェア開発セクションに専門チームを新設致しました。今回はこの立ち上げメンバーとして、一緒に開発を行っていただける方を募集いたします。 【仕事の特徴とやりがい】 ■新規チームの立ち上げに携わることができ、事業化までの道筋を見届けることができます。 ■開発にあたり在欧州のグループ会社など海外とのやりとりがあり、日本だけでなくグローバルなフィールドでご活躍いただくことができます。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■車載ECU向けソフトウェア設計の実務経験（目安5年以上） ■AUTOSAR開発・設計にご興味のある方 【歓迎要件】 ■AUTOSAR開発・設計の実務経験のある方 ■英語を使用した海外との連携開発経験（レベルは不問） ■モデルベース開発の知識

株式会社パソナ

神奈川県

組込ソフトウェア開発技術者として「MBD技術者」、「モータ　インバータ技術者」、「アーキテクト候補技術者」のいずれかのポジションでのオファーとなります。※ご経験に応じて 下記何れかのソフトウェア開発の担当職に就いて頂きます ・車載電装品ソフトウェア開発 ・EV関連（電源システム、電池システム）ソフトウェア開発 ・先進運転支援システム（ADAS）、自動運転（AD）のソフトウェア開発 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■下記いずれかのご経験 （1）MBD技術をお持ちの方※Matlab/Simulinkツールを使用した仕様モデル作成経験 ※Matlab/Simulinkモデルを組込ソフトウェアとして、実装モデルに変換できる （2）モータ・インバータ制御技術をお持ちの方 （3）システム設計経験5年以上 【歓迎要件】 ▼AUTOSAR、ISO26262、ISO9001、AutomotiveSPICE、PMBOK、CMMI、製品セキュリティ等の規格・プロセス知識 ▼OEMビジネス経験やプロジェクトマネジメント経験 ▼量産開発経験、無線通信（BT、RF、WiFiなど）に関する開発経験

株式会社パソナ

神奈川県

・車載電装品ソフトウェア開発 ・先進運転支援システム（ADAS） ・自動運転（AD）のソフトウェア開発 上記商品群のシミュレーション環境構築 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■Linuxを使用した組み込みソフトウェア開発経験3年以上 ■C++での組み込みソフトウェア開発経験3年以上 【歓迎要件】 ▼GUIツールを使用したソフトウェア開発経験 ▼AUTOSAR、ISO26262、ISO9001、AutomotiveSPICE、PMBOK、CMMI、OpenGLを使用した開発経験、OpenCVを使用した開発経験 ▼OEMビジネス経験やプロジェクトマネジメント経験 ▼量産開発経験 ▼無線通信（BT、RF、WiFiなど）に関する開発経験 ▼車載LAN通信（MOST、Ethernet、など）に関する開発経験

株式会社パソナ

愛知県

同社PLの元、エンジニアとして業務参画して、組込み機器のソフトウェア開発における設計～結合テストまでの実施を行っていただきます。 ※場合により、実務を実施しながら複数名（最大5名程度）のメンバーの管理を行うこともあります。 ※車載ECU、制御装置等の機能安全に関するコンサルタント及び設計支援を行うこともあります。（リファクタリング、リバースエンジニアリング、プロセス構築等） 【具体的な業務】 ■車載ECUソフトウェア開発（カーオーディオ、カーメータ、カーナビ、制御ECU等） ■医療機器開発（各種医療関連装置、医療補助装置等） ■IOTデバイス開発 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■組込みソフトウェア開発経験 【歓迎要件】 ■車載制御部品のソフトウェア開発経験 ■UMLなどモデリング経験 ■AUTOSARなどのPFに関する知見

株式会社パソナ

神奈川県

要件定義・詳細設計から、実装・テストまで幅広い業務 顧客は大手OEM・Tier1が中心 派遣・オンサイト請負の形態で、組織のチームワークを大切にしている職場環境 ＜開発対象物の実例＞ ・ADAS関連要求分析、モデル不具合解析 ・ステアリング・カメラ等のAUTOSAR準拠の制御設計・評価・ツール作成 ・自動走行機能に係る仕様検討・実車走行検証 ・ミリ波レーダー用ECU、IC評価用ボードの設計・試作・評価 ■募集背景 自動車関連開発を強みとしている当社、関東エリアでは更にADAS関連技術を拡大中。先端技術を学び、さらなる技術の深堀を担うエンジニアを募集。 派遣の請負化・組織拡大に向けプロジェクトリーダーとして、チャレンジ精神あふれる方も歓迎！ ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

※下記のいずれか※目安4年以上 C、C++、C＃、Java、Pythonを使用した開発経験 組込み系ソフトウェア開発経験、モデルベース開発経験 ADAS関連の開発 （カメラ、画像認識、ミリ波、Lidar、自律移動、センサフュージョン） 【歓迎要件】ADAS関連の開発経験（カメラ、画像認識、ミリ波、Lidar、自律移動、センサフュージョン） Matlab・Simulinkによる開発経験 カメラ・AIによる画像認識の知見 ソフトウェアの開発～テスト～リリースまでの一連の流れ（V字プロセス）の経験 ネットワーク・システム系開発経験

株式会社パソナ

静岡県

スキル・経験・志向を考慮し、四輪車の電子プラットフォーム開発における下記のいずれかの業務に携わっていただきます！ ■CAN通信,LIN通信の設計（各ECU毎の仕様書作成、評価） ■次世代通信の先行開発（CAN FD、イーサネット他） ■故障診断通信の設計（仕様書作成、評価） ■CGW（セントラルゲートウェイ）の設計（仕様書作成、評価） ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■下記スキル・経験のうちいずれかを有している方（実務経験3年以上） ・制御仕様書の作成・検証経験 ・CAN通信、もしくは車載ネットワークに関する知識、開発経験 ・コントローラのCAN通信機能に対する開発経験 ●次世代通信の先行開発（CAN FD、イーサネット他） ・Ethernet、CAN FD、及び、次世代通信技術の開発経験 ●故障診断通信の設計（仕様書作成、評価） ・コーディング経験（内製の設計Tool作成のため） ・専門的な知識（関連規格（ISO14229、15765等）の知識、DoIP、DEM、DCM（AutoSar） ●CGWの設計（仕様書作成、評価） ・制御仕様書作成経験 ・制御の検証経験

株式会社パソナ

東京都

要件定義・詳細設計から、実装・テストまで幅広い業務 顧客は大手OEM・Tier1が中心 派遣・オンサイト請負の形態で、組織のチームワークを大切にしている職場環境 ＜開発対象物の実例＞ ・ADAS関連要求分析、モデル不具合解析 ・ステアリング・カメラ等のAUTOSAR準拠の制御設計・評価・ツール作成 ・自動走行機能に係る仕様検討・実車走行検証 ・ミリ波レーダー用ECU、IC評価用ボードの設計・試作・評価 ■募集背景 自動車関連開発を強みとしている当社、関東エリアでは更にADAS関連技術を拡大中。先端技術を学び、さらなる技術の深堀を担うエンジニアを募集。 派遣の請負化・組織拡大に向けプロジェクトリーダーとして、チャレンジ精神あふれる方も歓迎！ ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

※下記のいずれか※目安4年以上 C、C++、C＃、Java、Pythonを使用した開発経験 組込み系ソフトウェア開発経験、モデルベース開発経験 ADAS関連の開発 （カメラ、画像認識、ミリ波、Lidar、自律移動、センサフュージョン） 【歓迎要件】ADAS関連の開発経験（カメラ、画像認識、ミリ波、Lidar、自律移動、センサフュージョン） Matlab・Simulinkによる開発経験 カメラ・AIによる画像認識の知見 ソフトウェアの開発～テスト～リリースまでの一連の流れ（V字プロセス）の経験 ネットワーク・システム系開発経験

株式会社パソナ

愛知県

あなたのスキルや適性、今後のキャリアのご希望に応じて700社以上の中から選定した開発プロジェクトに従事していただきます。 【プロジェクト例】クライアントは、大手自動車メーカーや電機メーカー 金融系企業、ゲーム開発会社、官公庁等になります。 ●車両システム開発●自動運転システム開発●パワトレ系ECU開発 ●画像認識システム開発●交通管制システム開発 ●カーナビゲーションシステム開発●ロボット制御ソフトウエア開発 ●産業機械自動制御システム開発 ★要件定義、調査分析などの上流工程から、基本設計・詳細設計 　プログラミングの実際の開発工程など様々な案件がございます。 【開発環境】 ■OS:Windows ■言語・ツール： ・MATLAB/Simulink・C言語・HILS・CAN・ASIL-C対応経験 ・他：秀丸、Eclipse、Calview、CanFlash、HILS、Excel、Word ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■以下いずれかに該当する方 ・何かしらの組込や制御系開発経験 ・PM・PL（プロジェクト全体の計画立案やメンバーや PJの管理等をお任せ致します） ・上流工程経験 ・Autosar対応のソフト開発経験 ・モデルベース開発経験

株式会社パソナ

大阪府

国内外を含めたトラクタ電子制御開発の中核を担う【車両基礎技術部】に所属頂き、トラクタ、農業機械の開発をご担当頂きます。 【具体的には・・・】 高機能トラクタ、電動農機開発における ■製品企画のための市場調査やコンセプト立案 ■制御システムの要件定義、仕様設計、ソフトウェアの開発、信頼性評価 トラクタの電子制御（作業機、トランスミッション、電動化）の強化や自動運転や液晶表示、ICT技術を用いて農業効率化や作軽の軽労化に貢献頂きます。 【使用ツール】 ■Ｃ言語　■MATLAB/Simulink　■Canalyzer　■AUTOSAR ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■下記いずれかのご経験をお持ちの方 Ｌ組み込みソフトウェア開発経験（Ｃ言語）、マイコンソフト開発経験 Ｌ制御システムの設計経験 Ｌ信号測定、評価/解析経験 Ｌ電装システム、電気回路開発経験 【歓迎要件】 ■モデルベース開発経験 ■機能安全対応 ■社外電装品、社外ソフト開発の管理経験

株式会社パソナ

東京都

【Summary】 Vehicles today are using various ECU and its connected by multiple in-vehicle network. Each car manufacturers adopt different solution (i.e. CAN, MOST) and different communication protocol according to the intended use. Without exception, company's premium amplifier also connected in it. We are seeking a highly-motivated, self-driven and experienced individual to join the automotive embedded software group. The Software Engineer will conduct embedded software development for each specific communication protocol to exchanging information/receive entertainment audio control command in the in-vehicle network. 【Key Responsibilities】 ・Customer requirement gathering and analysis at early stage ・Design, implement, test and debug deploy embedded software ・Review, evaluate, code inspect to adhere to the product definition and intended user experiences ・Analyze complex technical problems and propose design of comprehensive solutions ・Interface and communication skill not only customer but also Bose internal ・With a great deal of familiarity to all phases of the software development lifecycle, including requirement, design, implementation and test

【Education and Experience Requirements】 ・Solid programming experience in C/C++ ・Strong documentation and writing skills especially customer requirements and software design ・Adequate knowledge of reading schematics and data sheets for peripheral components ・Experience with an embedded RTOS such as Vector OSEK/VDX, AUTOSAR ・Experience with static/dynamic code analysis ・Experience with configuration management tools (Subversion, etc.), defect tracking tools (JIRA, etc.) and peer review ・Experience with basic lab equipment (oscilloscopes, protocol logger, function generator, multi-meters, etc.) ・Contribute to all phases of the software lifecycle, including requirements analysis, design, implementation, test and coordination, maintenance and support ・Interpersonal and communication skills ・Time management skills ・Self-motivated and able to work independently

株式会社A・ヒューマン

神奈川県

全世界の自動車完成車メーカー、サプライヤーに向けて計測・適合・診断の開発 システムをトータルに提案している開発ツールメーカーです。 AUTOSAR等の組込みソフトウェア開発に関し、技術的なコンサルティングに より、顧客における複雑な問題を分析し、開発におけるソリューション技術と 共に、適切かつ最適コストのソリューションを提供する事で顧客のプロジェクト を成功に導くコンサルティングポジションです。 ・自社の開発ツールを使用しつつ、顧客に既存のリソースも考慮しながら、 　最適なソリューションを検討し提案します。 ・必要に応じて、世界中に点在するコンサルティング/エンジニアと協力しなが 　ら、ソリューションを構築します。 ・ソリューションの納入に当たっては、顧客に適切なトレーニングを実施します。

必要な経験 ・AUTOSARの知識または経験 ・組み込みシステムに関する全般的な知識／実践経験 ・幅広い顧客プロジェクトに対し柔軟にサービスを提供できるフレキシビリティ ・開発をリードし、コンサルティングやサービスを提供するための強いプロジェ 　クトマネジメントスキルおよび経験 ・プレゼンテーションスキルとビジネス英語力は必修、継続して自己研鑽する 　向上心のある方 ・技術系の学位保持者（コンピュータサイエンス・エレクトロニクス等)

ブレイン・インターナショナル株式会社

東京都

車両のソフトウェアアップデートに関する技術開発や社内開発プロセスの構築業務 ・各方面からの要求を満たす品質を担保するためにプロセスを構築 ・プラットフォームソフトウェアの開発(AUTOSAR,FOTA,Cyber security) ・ソフトウェア設計 ・ECUの仕様決定/サプライヤーとの調整 ・ソフトウェア、システム、車両レベルのテスト ・ソフトウェアテスト環境の構築

必須 ・大卒以上（理系必須） ・電気・電子・情報系の専攻 ・車載ECUの開発経験、又はソフトウエア開発（設計/試験）の経験・知識 ・プレゼンテーションの知識や経験 ・異なる意見を受け入れながら、積極的にコミュニケーションを図り調整が出来る能力 ・TOEIC 550点以上の英語力 （英語でメール、電話、会議、技術文書の読解などの業務が出来るレベル） 歓迎 ・自動車業界でECUのハードウェア/ソフトウェア開発の経験 ・機能安全、セキュリティの標準規格に関する知識 と 知識を活用したプロセス改善・ 設計・試験業務 経験 ・MATLAB/Simulinkを用いたモデルベース開発 または プラントモデル開発の経験 ・ECUのHILS環境 または ソフトウェアテストベンチの設計及び 構築経験 ・AUTOSARに準拠したソフトウェアの設計または試験業務の経験 ・サイバーセキュリティに関する基礎知識や開発経験 ・英語でのコミュニケーション能力(TOEIC 650点以上または日常会話程度以上)

株式会社インテグリティ

愛知県 ／ 東京都 ／ 神奈川県 ／ 大阪府 ／ 岡山県 ／ 宮崎県

自動運転/MaaS（Mobility as a Service）の実用化を見据え、 主に車載システムを対象に顧客の課題を明らかにし、 アーキテクチャの提案や、システム開発、および実機やシミュレーションによる評価を通じて課題解決を行います。 課題解決にあたって、あるべき姿や将来の技術動向を見据え、 車載側のシステムだけではなくエッジやクラウド側も含めて、ネットワークや、仮想化、セキュリティ、およびAUTOSAR やLinux 等のプラットフォームなど、幅広い分野の技術や知見を駆使し、顧客の期待以上の成果を目指します。 【職務内容】 業務の流れの概要は以下となります。 (1) 顧客の課題のヒアリング及び本質的課題の定義 (2) 課題の対策方法の提案 (3) 対策の実施 ※システム開発（ソフトウェアの設計、実装、評価を含みます。） (4) 対策結果の分析と効果の検証 (5) 分析結果に基づく顧客への提言 【魅力】 最新の技術を身に着けていきながら、顧客の課題解決を行います。 仕様書に沿って開発をするのではなく、「あるべき姿」を考え、顧客に構想や仕様を提案していく業務です。 前例の無い、顧客の高い要求に応えていくため、大きな達成感が得られます。

【必須（MUST）】 ※以下のいずれかの経験 ・車載システム開発 ・ネットワークシステム開発 ・仮想化システム開発 ・セキュリティシステム開発 ・AUTOSAR や Linux を適用した組み込みシステム開発 ・プロジェクトマネージメント 英文の仕様書／規格書が読解できること 【歓迎（WANT）】 中級以上の英語力

株式会社MTA（株式会社エムティエイ）