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海外工場責任者候補

大正製薬株式会社

予防から治療までトータルにカバーする大正製薬では、あなたの才能と経験をフルに活かせるさまざまな仕事が待っています。

550万円~900万円 / 管理職 | リーダー

大正製薬株式会社
  • 勤務地

    東京都 / 日本 / インドネシア / シンガポール / タイ / インド / 中国 / フィリピン …

  • 仕事内容

    海外の医薬品工場における生産管理  ・工場管理全般  ・製造管理、品質管理の指導(医薬品GMP)  ・品質、コスト、供給の改善支援  ・投資管理、エンジニアリング業務

  • 応募資格

    【必須要件】 ・大卒以上 ・工場マネジメント、製造/品質管理の業務経験 ・海外駐在経験 ・英語力(メール、会議で協議できるレベル、実務能力を重視) 【歓迎要件】 ・英語力(TOEIC730点以上) ・医薬品製造業での経験者優遇 ・医薬品生産に関する経験を持っている方 ・海外工場の運営に興味がある意欲的な方を求めます

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食品開発(機能性表示食品:睡眠など)

大正製薬株式会社

予防から治療までトータルにカバーする大正製薬では、あなたの才能と経験をフルに活かせるさまざまな仕事が待っています。

550万円~900万円 / リーダー | メンバー

大正製薬株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ■健康増進を切り口とした新商品コンセプトの企画 ■機能性表示食品の商品開発推進業務(素材評価・届け出業務含む) ・外部機関と連携しながら新商品の開発推進 ・専門性を活かした情報発信

  • 応募資格

    ■大卒以上 ■健康増進領域の商品開発に関して高い専門知識を保有しており、食品(特に、機能性表示食品)の商品企画・開発経験のある方(原則、実務経験5年以上) ※基礎研究と上市/マーケティングの中間のイメージです。 <以下の方歓迎> ■食品会社などで飲料、サプリメントや機能性表示食品の商品開発や機能性素材開発に携わった経験がある方 ■食品業界の法制度やコスト構造を熟知し、外部機関と連携し開発ができる方 ■睡眠科学に関して高い専門性を保有している方 ■論理的思考、市場観察力、創造力をバランスよく持ち合わせている方 ■コミュニケーション能力が高く、社内・外の調整を積極的に出来る方

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知的財産スタッフ(化粧品、食品、医薬品分野)

大正製薬株式会社

予防から治療までトータルにカバーする大正製薬では、あなたの才能と経験をフルに活かせるさまざまな仕事が待っています。

550万円~750万円 / メンバー

大正製薬株式会社
  • 勤務地

    東京都 / 埼玉県

  • 仕事内容

    ・特許出願及び権利化 ・他社特許調査、侵害予防調査 ・商標調査、出願

  • 応募資格

    【スキル・経験】 <必須> ・大卒以上、 TOEIC 600点以上 ・化粧品、食品、医薬品などの分野で特許又は商標業務(調査、出願等)の経験を有する <歓迎> ・上記分野での研究開発経験、特許業務(企業)3年以上 ・英語のコミュニケーション能力 ・弁理士(挑戦中含む)

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【外資/横浜市勤務】HPC & HMI プロジェクトに従事するソフトウェアシステム設計者を募集!

QuEST Global Services Pte. Ltd.

※年収 600-900万円※ オートモーティブ関連 HPC/IVI/HMIソフトウェアシステム設計

600万円~900万円 / リーダー

QuEST Global Services Pte. Ltd.
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    ハイパフォーマンスコンピューティング(HPC)&ヒューマンマシンインタフェース(HMI)プロジェクトに従事するソフトウェアシステム設計者を募集。本プロジェクトは次世代インストルメントクラスタ作成プロジェクトの責を負う事を含む。 具体的には… ■ハイパフォーマンスコンピューティング(HPC)&ヒューマンマシンインタフェース(HMI)ソリューションチームのためのソフトウェアシステム設計 ■主要取引先との窓口 ■顧客提案に基づいたプラットフォームソフトウェアシステムアーキテクチャー開発 ■顧客インターフェースチームとの全てのソフトウェア要件(機能および非機能)の発見、議論、ドキュメンテーションの促進 ■必要な手段・コンセプト定義・ソフトウェア開発チームへのそれらの通知 ■全般的なアーキテクチャ決定責任。また実証済コンセプト・手段のみが使用される(プロトタイプにて検証)ことを保証。 ■アーキテクチャフレームワーク使用方法ガイドラインを定義 ■内製か購入かの決定を準備、既存部品の再使用の決定 ■特許が該当するパーツおよびオープンソースソフトウェア遵守チェック ■プロジェクトの適切な品質保証活動の専門分野の品質マネージャと共に重要な部品および計画を確認 ■様々な車載機能におよぶ車両機能のためのヒューマンマシンインタフェース及びユーザエクスペリエンス戦略全般を定義 ■顧客と共同で次世代自動車インフォテイメントシステム用のHMIにシステムデザインを提供 ■詳細と正確さの提示

  • 応募資格

    【技術スキル】 ■ソフトウェアプロダクトおよびクラスタ部品についての優れた知識 ■OS Linuxの組込ソフトウェア開発及び自動車の技術についての優れた知識 ■C++, QT, Java, HMIソフトウェア開発経験 ■HMIソフトウェア開発に関し、どのように開発ステイクホルダーと大規模なHMIコンテンツで製品を作成するために協業するかについての優れた知識 ■様々なソフトウェア層/モジュール間のソフトウェアアーキテクチャ及びインターフェースについての優れた知識 ■Linux及び他の組込オペレーティングシステムについての十分な知識。 ■ソフトウェア開発支援ツール及びVモデル方法論についての十分な知識 ■HW & MEを含む自動車の製品部品についての十分な知識。 ■2つのユニット/ソフトウェアモジュール間の通信メソッド/層についての十分な知識 ■HMI/IVIプロジェクトの自動車設計&技術要件の5年以上の経験 ■8年以上の組込ソフトウェア開発経験 【その他のスキル】 □強力なリーダーシップ、イチニアシブ能力 □顧客とユーザのニーズおよび関心事についての理解 □技術的問題を分析する能力 □英語で内部チーム(我々の顧客)とのコミュニケーションを行う語学力 □エンジニアリングでの学士あるいは修士 【語学力】 英語:日常英会話以上 外国籍の方の場合:日本語力ネイティブもしくは JLPT N2 以上 ※日本のOEM顧客と作業を行うための十分なコミュニケーション力&言語スキル必須

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【東京】デジタルコクピットソフトウェア開発:CI/CDエンジニア (シニアエンジニア)

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    <業務> ■エンジニアリングワークフローをサポートするためのソフトウェアサービス、スクリプト、ツール、プラグインの開発とメンテナンス ■エンジニアがコードに対するフィードバックに容易にアクションを取ることができるCIパイプラインの開発、改善 ■ビルドシステムのビルドタイムの短縮とユーザビリティの改善 ■開発チームが開発しやすいようにするためにプロアクティブにチームを支援 ■開発システム、サーバのアドミニストレーション <ポジション例> 5人規模のCI/CD環境開発チームのシニアエンジニア ■ミッション ・これまでの開発者視点ではないモノ作り・真のお客様視点からの企画・開発(UXファースト)に挑戦するために作られた新しい組織です。 ・この新しい組織では次世代の車載コネクティッドシステム、車載コックピット(センターディスプレイ・メータ等)の製品企画、UXデザイン、システム設計/ソフト開発を一貫して進めていく予定です。 ・今後の快適なモビリティライフのため、コネクティッドを活用したIn car/Out car Experience、運転中もGUIとVUIを統合した新しくストトレスフリーな一つのつながったCockpit Experienceとして企画・デザイン・開発していきます。 ■職場イメージ ・2019年に新設された組織で、これまでのトヨタとは違う開発手法にチャレンジしている組織です。 ・新しい部署のため30歳前後の若い人が多く、オープンで活発な雰囲気の部署です。 ・トヨタで自動車開発をしてきたメンバー、キャリア採用で様々なスキルを持ったメンバー、UXデザイナーや海外事業体のメンバー等、様々バックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で新しい製品の開発にチャレンジしている、そんな意欲のあふれる職場です。 ■TECHPLAY TOYOTA Developers Night 〜UX/UI設計 × ソフトウェア = クルマの運転席? https://www.youtube.com/watch?v=Sr_0LE_XdMQ ■talentbook 開発に終わりはない──プロジェクトリーダーが語るトヨタのソフトウェア開発 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47276 トラディショナルな会社で新しいチャレンジを。人々の幸せと自由に貢献していきたい。 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47271 既存のしくみに従うのではなく、新しいしくみをつくるのが“ものづくり” https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47301%22 ■やりがい/PR ・トヨタの中でも直接、お客様にサービスを提供できる数少ない部門であり、責任もあるが、成果が即サービス化されるやりがいを得られる仕事です。また付き合っている関係会社もITベンダー、コンテンツ提供会社、電子部品メーカーと多岐に渡り、常に最新の情報に触れることができます。 ・今後数年の間に、自動車産業に大変革期をもたらすといわれるキーワード「CASE」。このCASEの「C」を意味する「Connected:コネクティッド」化により、これからのクルマは、「あらゆるサービスとつながり社会システムの一部になる」と言われる中、トヨタは現在グローバルにクルマのコネクティッド化を加速させています。またモビリティーカンパニーへのモデルチェンジに向け、ソフトウェアファーストでのサービス/モノづくりへのモデルチェンジも積極的にスピード感を持って進めています。 ・我々のチームはその先頭に立って、In Car/Out CarやコックピットのExperienceのデザイン・開発をUXからソフトディプロイまで一貫して内製で行っていきます。 クルマの中のExperienceには安心安全が求められる一方、お客様はスマートフォンで経験した利便性との両立を期待されています。その期待に応えられるようにGUIだけでなく、音声や車両センサー情報を用いたシーン理解等を活用し、より良いUXを提供していきます。

  • 応募資格

    <学位等> ・学士卒以上もしくは同等の経験 ・文系大学出身者可 <MUST> ■コンピュータサイエンスなどの学士以上、あるいは相当の経験 ■高度なソフトウェアエンジニアであり、他のエンジニアがより生産的になるよう自分の能力を発揮することに喜びを感じる意識 ■Pythonの経験 ■一つ以上のビルドシステム(Bazel,Make,Gradle,MAven,Scons)の経験があり、その良し悪しを議論できる能力を有する ■良い開発環境とは何かを常に考え、意見を持ち続けている ■Linux環境について深い理解 ■Yocto等、パッケージ管理ソフトの経験 <WANT> ■C++、 Go 、Kotlin、Java言語経験 ■CI、テストパイプラインツール(Docker, Jenkins, Github actions)の開発、メンテナンス経験 ■コンフィグ管理ソフト(Puppet,Ansible,Chef)の知識 ■Atlassian製品、あるいは CIシステムのプラグイン、拡張開発の経験

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河川系コンサルタント(計画系・設計系技術職)

株式会社日水コン

◆創業60年余◆業界のリーディングカンパニー◆総合力が強み

600万円~800万円 / メンバー

株式会社日水コン
  • 勤務地

    東京都 / 大阪府

  • 仕事内容

    経験・スキルに応じて、以下いずれかの職務において幅広い案件を担当していただきます。 「計画系」と「設計系」で業務は分かれていますが、 その壁は低く、担当の垣根を越えて動くことが多々あります。 建設コンサルタントとしての仕事も行えます。 【具体的な仕事内容】 ≪河川計画系≫ ◆河川整備計画 ◆河道計画 ◆洪水浸水想定区域図作成 ◆総合治水・流域治水計画 ◆避難計画 ◆土砂管理計画 ◆正常流量・洪水計画 ≪河川設計系≫ ◆堤防・護岸・樋門など河川構造物設計 ◆河川構造物耐震性能照査・設計 ◆河川維持管理計画 ◆河川構造物点検 ※調査や企画からはじめ、官公庁や自治体への提案や現地調査などに赴くこともあります。 【案件の特長】 ○顧客は国土交通省や地方自治体です。 ○比較的大規模な案件を多く受注しています。 ○近年は入札案件から提案型案件へのシフトが進んでいます。 当社でも提案力を高めるための体制づくりに注力しています。 【代表的な取り組み】 ◆久慈川河川整備方策他検討業務 2019年の台風第19号洪水により、変更を余儀なくされた久慈川の河川整備計画実現に向けて 整備スケジュールや整備手法などを検討しました。 【表彰実績】 国土交通省や各地方公共団体より局長表彰など技術に関して多くの表彰実績があります。 【配属先について】 配属先は、河川事業部です。現在、約70名のメンバーが在籍しています。 河川・ダム・砂防・環境等の各分野に対して、調査・計画・設計のスタッフが担当しています。 平均年齢は42歳です。 【職場の雰囲気】 上下の壁がなく、技術をベースに年次に関わらず、自由闊達にコミュニケーションしています。 また、社員同士が協力しあう雰囲気にあり、 何か分からないことや悩んだりした時も気軽に相談することができます。 【キャリアパス】 統括職(管理職)と専門職いずれかのコースを選択できます。 統括職としては、統括課長選抜試験制度を経て課長から部長、事業部長への道が開けます。 専門職としては、技術を極めマイスター認定制度により技師長を目指せます。

  • 応募資格

    【学歴】 工学系大学を卒業した者 【必須となる経験・スキル】 ◆河川系技術者(計画、または設計)の経験 ※キャリアに応じて課長待遇、部長待遇でお迎えします。 【歓迎する経験・スキル・資格】 ◆技術士(建設部門「河川、砂防および海岸・海洋」「建設環境」)、RCCMなどの資格 ◆河川整備計画・河道計画・流出解析・土砂水理解析/河川構造物設計・仮設設計・耐震設計等の経験 【求める人物像】 ◆何事にも前向きな方 ◆物事をポジティブに捉える方 ◆協調性に溢れる方 ◆責任感が強い方 ◆円滑にお客様対応ができる方 ◆臨機応変に対応できる方

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OTAソフト更新システムのサーバ・クラウドシステム開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県 / 東京都

  • 仕事内容

    ■ソフトウェア配信・管理のためのクラウドプラットフォーム開発の推進 ・ソフトウェア配信・管理システムの企画・開発  -上記システムのグローバル展開   ※プラットフォーム開発・構築・運用の企画は自部署で行い、社内関係部署と連携してグローバル推進します。    開発にあたっては国内外のパートナーとも協業しながら、パブリッククラウド等も活用しつつ推進します。 【ミッション】 ソフトウェア主導での車両開発の時代を見据え、OTAで車載ソフトウェアを更新することにより、車の商品価値の継続的維持・向上を実現します。 単なるシステム開発にとどまらず、ソフトウェアファーストのビジネス改革、業務プロセス改革を企画し、全社に向けて推進しています。 また、これらの分野に関するアライアンス戦略を策定して実行し、標準化団体へのアクティブな関与を行い、業界でのリーディング的なポジションを獲得・確立していきます。 【やりがい/PR】 自動車というリアルなハードウェア技術を所有していることを活かし、IT企業では手が出せないような自動車の基本制御部分のソフトウェア更新を実施することで、自動車OEMにしかできないサービスを提供していくことが可能です。 自動車業界の標準を目指して取り組んでいきます。 我々は今、100年に一度と言われる大きな転換期にあります。 コネクティッド事業はその中心に位置するものであり、これまでにはない新たなビジネスを企画・実現していくことができる立場にあります。 技術的にもビジネス的にも新たなチャレンジができる領域であり、非常にやりがいがあります。

  • 応募資格

    ・学士卒以上もしくは同等の経験 <MUST> 下記に関するいずれかのスキル・ご経験を有する方 ■ サーバ・クラウド上でのシステム構築・運用スキル  ・IoT  ・パブリッククラウド  ・プロジェクトマネジメント  ・Web系システム/サービス開発  ・ネットワーク技術  ・サイバーセキュリティ技術

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コネクティッドシステムの音響設計・開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    コネクティッドシステムにおける音響システムの企画・設計 音響システムの性能評価・実験およびCAE技術を活用した性能開発の推進 社内各部門(車両企画、車両設計・実験部門)、部品メーカーとともに連携し開発を行います。音響システムとCAE技術への理解とコミュニケーションスキルが必要となります。 <ポジション例> 数人規模の音響CAE開発チームリーダー ■ミッション 音響システムを通じてお客様に感度を与え、快適・利便で魅力あるクルマづくりに貢献することをミッションとしています。 ■職場イメージ 30代以下のメンバーが多く、関連メーカーから来られている専門知識を持ったプロフェッショナルも多く在籍しており、音響システムに関しては先行開発から製品がローンチするまで担当しており、幅広く開発経験を積むことができる職場です。 ■やりがい/PR 音響の専門性を活かし企画・先行からローンチまで一気通貫で1つのチームで製品を作り上げていく仕事です。音響とクルマの両方に精通したエンジニアとして成長できるのと、自分たちが手を掛けた企画を形にし世に送り出すため、お客様からの反応に大きな充実感を得ることができます。 スピーカー、マイクといった音に関するインターフェースの部品・システム開発、性能開発を担う技術集団です。コネクティッドカーにおける、快適な音響空間の実現、音声コミュニケーションの実現など音を活用したアプリケーションはますます重要となっており、製品開発を通じて感動を与えることができる部署です。

  • 応募資格

    <学位等> ・学士卒以上もしくは同等の経験  (2021年度内に、博士後期課程を卒業/修了見込みの方を含む) ・第2新卒歓迎 <MUST> 【下記いずれかのご経験・知識がある方】 カーオーディオ・車載スピーカーシステムの開発経験 音・振動CAEを活用した車両開発の業務経験 【下記のような心構えを有している方】 ■技術志向でありつつも、お客様視点に立ち、コストを意識して開発できる方 ■個人プレーではなくチームを意識して業務を推進できる方 <WANT> ・Optistruct, Actranなど音響解析ソフトウェアの実務経験 ・音響工学、振動工学の知識

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情報システム/自社ICT全般の企画~運用

宇部興産株式会社

◎残業月平均20時間以下 ◎自社グループのICT全般に最上流から携われる! ◎東証一部上場/創業123年の老舗化学メーカー

450万円~800万円 / メンバー

宇部興産株式会社
  • 勤務地

    山口県

  • 仕事内容

    ■価値創出と業務効率化、デジタルトランスフォーメーション(DX)に向けたシステム化業務 【具体的には?】 ICT技術を活用した生産性向上および付加価値創出に、企画立案から携わっていただきます。 業務領域は多岐に渡るため、幅広い経験を積みスキルアップできる環境です。 ゆくゆくはリーダーとして活躍いただける、意欲ある方を歓迎します。 社内の各部署や国内外のグループ会社、情報子会社、ベンダーなどと連携し、情報システムに関する以下の業務をお任せします。 ●企画・立案  価値創出と業務効率化に資するICT施策を企画・立案 ●計画の実施・評価  ICT利活用部門、情報子会社、ベンダーなどと連携してシステムを設計・構築。  構築したICTシステムの品質、効果を評価 ●維持・改善  稼働するシステムの運用管理・サポート、発生する問題・課題への対応 ●技術調査・検証  新技術の調査・検証を行い将来のICT活用とDX像を検討 ●ICT人財の育成  デジタル技術/データ利活用リテラシーの習得を目指した人財育成

  • 応募資格

    大卒以上。下記要件のいずれかを満たせば専攻は不問。 ・装置産業や製造業の業務知識をお持ちの方 ・ERPの導入経験がある方 ・大規模システムのプロジェクトマネージメント経験のある方 ・SAP認定コンサルタント、その他ERP認定コンサルタント ・ITコーディネータ、プロジェクトマネージャ試験、 ・簿記2級(工業)以上 ※海外拠点の担当者とのやり取りも多く、語学が得意な方は活かせます。

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【東京】デジタルコクピットソフトウェア開発:プロダクトマネージャ

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / リーダー | メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    <業務> ■サプライヤ含めたプロダクト開発タイムラインの作成とメンテナンス ■プロダクトのライフサイクルにおけるあらゆる開発タスクの進捗のトラック ■サプライヤのタスク管理:プロジェクトタスク、ワークフロー、優先度、タイミングのドキュメント化 ■チームのタスク管理:プロジェクトタスク、ワークフロー、優先度、タイミングのドキュメント化 ■クロスファンクションチームとの協働 ■プロダクトのライフサイクルマネジメントシステムのメンテナンス ■上位にプロジェクトの問題、課題を共有し、解決する <ポジション例> 200人規模のプロダクト開発のマネージャ ■ミッション ・これまでの開発者視点ではないモノ作り・真のお客様視点からの企画・開発(UXファースト)に挑戦するために作られた新しい組織です。 ・この新しい組織では次世代の車載コネクティッドシステム、車載コックピット(センターディスプレイ・メータ等)の製品企画、UXデザイン、システム設計/ソフト開発を一貫して進めていく予定です。 ・今後の快適なモビリティライフのため、コネクティッドを活用したIn car/Out car Experience、運転中もGUIとVUIを統合した新しくストトレスフリーな一つのつながったCockpit Experienceとして企画・デザイン・開発していきます。 ■職場イメージ ・2019年に新設された組織で、これまでのトヨタとは違う開発手法にチャレンジしている組織です。 ・新しい部署のため30歳前後の若い人が多く、オープンで活発な雰囲気の部署です。 ・トヨタで自動車開発をしてきたメンバー、キャリア採用で様々なスキルを持ったメンバー、UXデザイナーや海外事業体のメンバー等、様々バックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で新しい製品の開発にチャレンジしている、そんな意欲のあふれる職場です。 ■TECHPLAY TOYOTA Developers Night 〜UX/UI設計 × ソフトウェア = クルマの運転席? https://www.youtube.com/watch?v=Sr_0LE_XdMQ ■talentbook 開発に終わりはない──プロジェクトリーダーが語るトヨタのソフトウェア開発 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47276 トラディショナルな会社で新しいチャレンジを。人々の幸せと自由に貢献していきたい。 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47271 既存のしくみに従うのではなく、新しいしくみをつくるのが“ものづくり” https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47301%22 ■やりがい/PR ・トヨタの中でも直接、お客様にサービスを提供できる数少ない部門であり、責任もあるが、成果が即サービス化されるやりがいを得られる仕事です。また付き合っている関係会社もITベンダー、コンテンツ提供会社、電子部品メーカーと多岐に渡り、常に最新の情報に触れることができます。 ・今後数年の間に、自動車産業に大変革期をもたらすといわれるキーワード「CASE」。このCASEの「C」を意味する「Connected:コネクティッド」化により、これからのクルマは、「あらゆるサービスとつながり社会システムの一部になる」と言われる中、トヨタは現在グローバルにクルマのコネクティッド化を加速させています。またモビリティーカンパニーへのモデルチェンジに向け、ソフトウェアファーストでのサービス/モノづくりへのモデルチェンジも積極的にスピード感を持って進めています。 ・我々のチームはその先頭に立って、In Car/Out CarやコックピットのExperienceのデザイン・開発をUXからソフトディプロイまで一貫して内製で行っていきます。 クルマの中のExperienceには安心安全が求められる一方、お客様はスマートフォンで経験した利便性との両立を期待されています。その期待に応えられるようにGUIだけでなく、音声や車両センサー情報を用いたシーン理解等を活用し、より良いUXを提供していきます。

  • 応募資格

    <学位等> ・学士卒以上もしくは同等の経験 ・文系大学出身者可 <MUST> ■コンピュータサイエンス、コンピュータ工学に関する学士以上、あるいは相当の能力 ■5年以上のハードウェアプロダクト開発経験 ■メカニカルエンジニアリング、エレクトリカルエンジニアリングとソフトウェア開発プロセスに関して明るいこと ■開発計画、ベンダマネジメントの経験 ■複雑な開発プロジェクトを理解させるデモンストレーション能力・クリティカルな要素の特定能力 ■細やかに記録を残し、整理する能力 ■エンジニア、企画、サプライやチェーンと横断的に仕事をする能力 ■プロジェクトチームの枠にとらわれずに、周りからの協力を得て問題を解決できること <WANT> ■Jiraやプロジェクト管理システムに関する知識 ■個人事業、デザインエンジニア経験 ■オーディオ、ラジオなどの商品開発経験

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シニアファイナンシャルアナリスト:月次決算業務/財務分析/財務レポート作成

カミンズジャパン株式会社

【フォーチュン500ランクイン】世界的エネルギー企業で、 シニアファイナンシャルアナリスト

700万円~1000万円 / メンバー

カミンズジャパン株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    具体的な仕事内容 ■月次決算業務 ■税務申告書作成 ■財務分析 ■社内、Regional HQへの財務レポート作成 ■Forecast作成 ■内部プロセスの改善、構築 など ………………………… 本職の特徴 ……………………… 【Point1:市場価値の高いスキルが手に入ります】 入社後あなたには、上述の業務に裁量大きく携わっていただきます。今後の当社の事業成長をバックオフィスから牽引するポジションのため、他部署の長と直接関わる機会もしばしば。単なる経理・財務担当に留まらない、ファイナンシャルアナリストとしてのスキルを習得可能です。 【Point2:積極的な提案を奨励しています】 社員一人ひとりの考えや価値観を大切にする当社。「ダイバーシティ&インクルージョン」が奨励されている社風のため、職位に関係なく積極的な提案が可能。組織方針としてあなたの提案内容がそのまま採用されることも多く、仕事のやりがいを実感できます。 【Point3:公平な評価制度の中、着実なキャリアアップを目指せます】 半年に1回、上長との面談を通して目標設定及び前半年の振り返りを実施。ステークホルダーからのフィードバックを参照の上、自己評価と上司の評価のすり合わせを行い、評価を決定します。 チーム組織構成 配属先は「Finance & GA (general affairs) Department」となります。市場ニーズの拡大に伴い、シニアファイナンシャルアナリストを増員します。 <組織体制> ◆ファイナンシャルコントローラー:1名 ◆ファイナンシャルアナリスト:3名

  • 応募資格

    ・会計についての知識/USCPA取得者、科目合格者、会計の学士、修士取得者などと同等の知識 【必須となる条件】以下の知識をお持ちの方 ■会計についての知識 ■USCPA取得者、科目合格者、会計の学士、修士取得者などと同等の知識 ■ 高い英語力(ビジネスレベル以上。英語使用割合50%程度) 【歓迎する条件】 ■部署内外の社員とのコミュニケーション・チームワークを大切に、複数タスクを同時進行できる方

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車載マルチメディアシステム製品開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / リーダー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【詳細】 次世代の車載マルチメディアシステム開発を担当して頂きます。 企画フェーズから、次世代の製品、システム構想を作り、 開発フェーズでは、システム仕様づくりとプロジェクトマネジメント、 評価フェーズでは車両やセンターとのシステム評価を実施して頂きます。 次世代システム開発プロジェクトマネジメント、スクラムマスターのサポートをしながら、開発全体をけん引します。 <ポジション例> 次世代車載マルチメディアシステム向け・1000人規模の開発でのプロジェクトマネージャーの補佐 ■ミッション コネクティッドカーが増えていく中で、様々な情報を車載情報システムを通しお客様へ伝えていきます。それらの情報を分かりやすく、安心して使ってもらえるようなシステム開発を行うことが部署のミッションです。また技術トレンドの変化も早いため、これらの環境に適応できるスピードと新しい関係者の協力関係を作るコミュニケーションスキルも必要になってきます。 ■職場イメージ 常に新しい開発に取り組んでおりオープンで活発な雰囲気の部署です。多岐にわたる人材が集まっており現業務の経験年数が5年以下の人が大部分なので、すぐに部署に馴染むことができるのが特徴です。 ■やりがい/PR 日々目まぐるしく進化する自動車業界の最先端IoT技術を、いち早く製品化できる仕事です。エンジニアとして新技術を素早く「形」にできるのが業務の特色です。海外の関係事業体とも、常時、密に連携して業務を進めており、グローバルな見地で製品開発が行えるやりがいのある業務です。 今後数年の間に、自動車産業に大変革期をもたらすといわれるキーワード「CASE」。このCASEの「C」を意味する「Connected:コネクティッド」化により、これからのクルマは、「あらゆるサービスとつながり社会システムの一部になる」と言われています。トヨタは現在グローバルにクルマのコネクティッド化を加速させており、情熱を持って、世界トップレベルの「つながる」技術を開発する即戦力人材を求めています。 

  • 応募資格

    <学位等> ・学士卒以上もしくは同等の経験  (2021年度内に、博士後期課程を卒業/修了見込みの方を含む) ・第2新卒歓迎 <MUST> ◇車載電子システム設計スキル または ◇コンピュータシステムアーキテクチャ設計スキル ◇コンピュータシステムの通信設計スキル <WANT> ◇組み込み系システムの開発経験(特にアーキテクチャ設計)や大規模システムの上流設計経験 ◇通信プロトコルや、フレームワーク等の開発経験

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【東京】自動運転×モビリティサービスのシステム企画・開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / リーダー | メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ■Autono-MaaS向けシステムの企画・開発 -医療・福祉・観光等のAutono-MaaSに資する課題・ニーズを把握し、解決可能な技術策を提案/システムの要件定義を実施 (システム例) -オンデマンドモビリティ -ルート最適化 -医療・福祉・観光等のMaaSに資するシステム -自動運転 -決裁 -API ■ミッション 自動車業界は100年に一度と言われる大変革の時代に突入しており、当社も世界中の人々の移動に関わるあらゆるサービスを提供するモビリティカンパニーへモデルチェンジします。その中核を担うのがMaaS事業部であり、コネクティッド技術、自動運転技術を用いた新しいモビリティ開発とサービスを展開し、誰でも自由に、どこへでも、安心・安全・快適に移動ができるモビリティ社会の実現を目指しています。 ■職場イメージ ビジネス領域、技術領域を含め、事業の垣根を越えて多様なバックグラウンドを持つメンバーが集まっています。当社にとって新しい取組分野であるMaaS事業の中核を担う部署として、次世代モビリティサービスの実現に向け、チャレンジ精神を持って取り組んでいます。非常に活気のある職場です。 https://youtu.be/V-ftyFfu_r8 ■やりがい/PR トヨタにとって新しい取組領域であるMaaSの最前線において、自ら考えて行動し、技術開発とビジネスを切り拓いていく躍動感、社内外のパートナーシップを通じて広がる人間関係から日々刺激を受けております。様々なバックグラウンドをもつメンバーが意見と知恵を出し合い、パートナーと協力関係を築きながらサービスを実現していく過程は大変やりがいを感じます。 自動車業界が大変革の時代を迎え、異業種からも様々な企業がMaaSへ参入している中、当社は引続き世界中の人々に安心・安全・快適なモビリティライフを提供し、マーケットをけん引するべく注力しております。新しいMaaSビジネスを実現していく上で、多くの企業・自治体様とのサービスの共創を進めています。

  • 応募資格

    <学位等> ・学士卒以上もしくは同等の経験  (2021年度内に、博士後期課程を卒業/修了見込みの方を含む) ・文系大学出身者可 ・第2新卒可 <MUST> ・要件定義からリリースまでの開発プロジェクトの経験 ・メンバーや開発パートナーをリードし、開発推進した経験 ・アプリケーションの要件定義/仕様検討の実務経験 ・インフラ/セキュリティ設計の実務経験 ・お客様の視点に立ち、主体的に考え、動き解決する力 <WANT> ・モビリティサービスのシステム構築の経験 ・Jira/Confluence/Github等のツールを利用したアジャイル開発の経験 ・Web/iOS/Androidアプリ、API開発の経験(言語不問) ・AWSを利用したインフラ構築・運用の経験 ・英語で、技術的な会話ができる方

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金融法人営業(生保・損保へのIT提案営業)

株式会社日立システムズ

◆既存のクライアント中心◆年間休日120日以上◆保険業界未経験の方にはOJTでサポートします

450万円~650万円 / メンバー

株式会社日立システムズ
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    生命保険会社、損害保険会社、関連企業(保険代理店など)に向けた、新規サービスの立ち上げ、企画提案営業 【具体的な仕事内容】 保険ビジネスに役立つシステムの考案、新規サービスの企画・立案 提案書、見積書の作成、契約条件の交渉 ハードウエア、ソフトウエアの販売など ※既存のクライアントを中心に担当していただきます。 クライアントと密にコミュニケーションをとり、先方のニーズ、困っていることなどを詳しく聞き、提案内容に反映させてください。 ※日立グループの保険事業の拡大を自らの手で感じとれる、やりがいのあるポジションです。 ※業界未経験の方には、先輩社員がOJTで指導・サポートします。

  • 応募資格

    大卒以上。営業職、またはSEなどエンジニアの経験がある方を歓迎します。 IT業界の営業経験やエンジニア経験がある方は特に歓迎します。 また、生保・損保に限らず、金融業界の営業経験や商品知識をお持ちの方も歓迎です。 【必須の経験・スキル(いずれかの知識や経験のある方)】 ・営業の経験(業種不問) ・SEやネットワークエンジニアなどのエンジニア職の経験 ・保険業界の実務経験 ・営業事務の経験、または営業活動の基礎知識 ・見積書、契約書などの作成経験 【あると望ましい経験・資格(必須ではありません)】 ・社会人経験3年以上 ・法人営業の経験 ・IT系資格(ITパスポート、基本情報処理技術者など) ・法務系資格(ビジネス実務法務検定、法学検定など)

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Sales Specialist - Commercial Systems(Security)

株式会社日本HP

セキュリティソリューション営業として、HPの新しいテクノロジーを営業していただきます。

1000万円~1700万円 / 管理職 | リーダー

株式会社日本HP
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    Characteristics: •Demonstrated experience with solution selling and/or consultative sales techniques. •Strong understanding of Cybersecurity, Cloud and SaaS technologies. •Must be adept at explaining how HP Enterprise Security offerings compare and contrast to and/or complement other security solutions such as AV, NGAV, EDR, Remote Browsers, Sandboxes, etc. •Proven and noteworthy experience developing relationships with enterprise senior stakeholders. •A capacity for understanding how technology products and solutions solve business problems. •Ability to explain complex concepts to a variety of audiences and skill levels. •Outstanding presentation, written, verbal and closing skills. •Strong time management, organizational and resolution offering skills. •Self-motivated ability to work unassisted and as part of a team. •Strong communication (written and verbal) and presentation skills, both internally and externally. •Possess the drive to succeed and to participate in the growth of an exciting, fast-paced company. •Develops and nurtures senior mgmt. or executive- level relationships with the customer.

  • 応募資格

    【経験・要件】※いずれかを満たしていれば歓迎。 ●顧客へのサービスローンチ営業経験 8~12年経験は必要 ●顧客が要望する成功への分析と実行 ●日常業務を英語で行うことができる方 ●C-levelやエグゼクティブ、経営上位層への営業経験 【知識・スキル】 ※いずれかを満たしていれば歓迎。 ●技術的な理解とセキュリティエンドポイントのソリューションをマネージするスキル、ネットワーキング、サイバーセキュリィティ、クラウド、Saas等の基本ノレッジがビジネスにおいて対応してきた方 ●ソフトウェアサービスの理解と顧客が直面する様々な事態に対応できるスキル ●社内外のセキュリティチームとの協業 ●英語でのコミュニケーション能力、日常業務に支障のない英語力 ※上司、チームメンバー、クライアントがInternationalになりますので、面接から英語となります。 Education and Experience Required: •First Level University Degree or equivalent combination of education and experience. •Typically 8 - 12 years relevant business experience. Knowledge and Skills: •Identify, develop and execute account strategy to close new business opportunities and expanding revenue with customers across the assigned region cooperatively. •Scope, negotiate and bring to closure agreements to exceed booking and revenue quota targets. •Target and gain access to decision makers in key prospect accounts in the assigned territory. •Capture, maintain, and disseminate accurate and relevant prospect information using HP CRM x •Ability to build & manage strong customer relationship at the executive level. •Excellent influence & negotiation skill. •Ability to apply business management, financial concepts & contracts knowledge to understand business needs and develop recommendations. •Ability to understand an issue or problem to develop & implement a corrective action plan. •Applies appropriate technical knowledge and methods to resolve very complex business issues. Ability to guide, build & manage a cross cultural, cross tower, cross business team for effective & efficient customer support. •Ability to proactively & effectively manage risk on high to very high-risk projects. •Coaches & mentors experts & specialist ADM Develops & consistently applies Quality & Continuous Improvement Plans. •Ability to develop & present high impact message to executive level management. •Excellent communication skills: verbal, written & presentation with the capability to represent HP at external customer & industry events. •Industry sector knowledge (finance, manufacturing, etc.). •High proficiency in spoken and written English and Japanese is essential We are looking for visionaries who are ready to make an impact on the way the world works. At HP, the future is yours to create. Thanks for taking the time to review our job, if you think it is a match to your experience and interests please apply today!

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コネクティッドカーの車載アンテナシステム開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【詳細】 ・アンテナの企画・仕様・製品開発 ・ラジオ、TV等の各メディアの受信性能開発 ・車両最適アンテナ及び無線通信システム要件開発 ・車載アンテナケーブル及びコネクタ開発 <ポジション例> 次世代アンテナシステム開発でのチーフまたはチームリーダー ■ミッション 『車載コネクティッドシステム』を支える基盤となる「車載アンテナ及び無線通信システム」開発をしています。今後次世代通信、先進安全システムを考慮した新規開発が必要となります。 ■職場イメージ オープンで活発な雰囲気の部署です。中途採用者の割合も高いのが部署の特徴です。現業務の経験年数が5年以下の人も多く、メンバーのチームワークがよく、サポートしあう意識が強い職場です。 ■やりがい/PR 様々なメディアに対応した最適な「車載アンテナ及び無線通信システム」を自分で企画し、仕様開発、製品開発、実験を実施し、商品化するところまで一貫して実施でき、自分が開発した製品を市場で見ることができます。 本領域で現在まで蓄積してきた独自のデータ・ノウハウがあります。 新商品の企画・開発・実験も自部署で全て行っており、責任と権限を与えられております。

  • 応募資格

    <学位等> ・学士卒以上もしくは同等の経験  (2021年度内に、博士後期課程を卒業/修了見込みの方を含む) ・第2新卒可 <MUST> 【下記いずれかの経験・知識がある方】 ・車載アンテナ/受信機について関心がありGNSS、DAB、SXM、LTE、5G、Wi-Fi、V2X等の用語の知識 ・無線通信及び高周波技術 ・アンテナ、無線通信のハード設計 ・対外的な調整・交渉能力のある方 <WANT> ・数百MHz~GHz帯の電波通信に関わる開発経験 ・車両側の構造の知見も保有

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自動運転向け車両運動制御技術の開発および自動運転システムの設計

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県 / 静岡県

  • 仕事内容

    ■自動運転向け車両運動制御技術の開発および自動運転システムの設計 【具体的には】 ・車両運動制御システムアーキテクチャ、アルゴリズム設計 ・車両運動制御ソフトウェア POC実装、評価 (開発ツール開発も含む) ・自動運転システムアーキテクチャ設計、目標性能設計、要求割り付け設計への参画 ・次世代モビリティの車両企画、設計、評価 【ミッション】 車両運動制御技術を基盤にAIをはじめとする最新技術と融合させ、お客様の期待を超える新しい技術や付加価値を創出、自動運転やe-Palette等の次世代モビリティとして製品化することで、誰もが安全に安心して快適に移動できる新しい社会、未来に貢献することを目指しています。 【PR/やりがい】 次世代モビリティを支える車両運動制御技術の開発には、多種多様な企業が参入していますが、それらを単に「認識機能や最適判断機能など個別の要素機能」として開発するのではなく、完成車メーカーとしてシステム全体を俯瞰しモビリティ制御システムとして構築することができること、また次世代モビリティにとって必要不可欠である極めて高品質なモノづくりができることが強みです。 また、自動運転を実現するのに必要な要素機能を社内で開発しており、それぞれの特性を十分に理解した上でシステム全体を構築できることも強みです。 100年に一度の変革期と呼ばれ、GAFAやStartUp企業の参入など競争環境が激化、エンジニアとしてこの世界を生き抜くためには大変な努力が必要な時代ですが、社会の有り様や人々のライフスタイルをも変化させうる次世代モビリティを実現するプロセスに関わっていることに大きなやりがいがあります。 また、AIなどの最新技術から車両固有の基盤技術まで幅広い技術を組み合わせた開発は、誰も正解を知らず、これまでやり遂げた人もいないため、その意味でも技術的チャレンジがあります。 また、TRIを含む様々な海外事業体、大学、企業と連携してグローバルに研究開発できる環境が整っていること、自動運転を実現する上で必須となる機能開発チームが社内に揃っており、要素技術開発から実験車での走行試験、製品化開発まで一気通貫で俯瞰でき、関わることができることもトヨタで自動運転開発を行う上での大きな魅力です。 本業務では自ら開発した制御を乗せた自動運転や高度運転システム搭載車を社内外でテストでき、そのテストに参画し乗って感じることで、自らその性能差を感じられることや自動運転や次世代の高度運転支援システム作りに参画しているという実感を得られることが大きなやりがいになります。 【職場イメージ】 年齢や職位を問わず技術に対して真摯にフラットに議論し、一体となって新しい技術を生み出していく風土があります。 【在宅勤務について】 職場上司承認のもと在宅勤務も可能です。在宅率は人により、ばらつきはありますが、ほぼ全員利用しています。ただし、車両評価など出社必要な場合もあり。

  • 応募資格

    ・学士卒以上もしくは同等の経験 <MUST> 下記、A、Bの両方を満たす方 【A】メカトロ制御アルゴリズムの開発経験を有する方(自動車以外も歓迎) 【B】ソフトウェア開発スキルを有する方(必要レベル目安:実務経験3年程度)。もしくは、自動運転、予防安全機能などのシステム設計経験を有する方。 <WANT> ・カメラなどによる周辺認識アルゴリズムに関する実務経験 ・大規模システムの設計・開発経験(機械系でなくても可) ・システムズエンジニアリングの実践経験 ・数理最適化によるアルゴリズムの設計経験 ・モデル予測制御の設計経験

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自動運転・先進安全システムの先行・製品開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県 / 静岡県

  • 仕事内容

    ■自動運転・自動駐車・先進安全・運転支援システムの先行・製品開発 自動運転・先進安全・運転支援システムの開発は「新しく、かつ多様な実環境における技術課題を解明し続ける」という非常にチャレンジングな仕事です。世界トップレベルのエンジニアを目指して専門性を広げ続け、学び続ける意欲を持った方々にとって、能力発揮と成長のチャンスに溢れている仕事です。 また、新しい領域のため、若い人でも自らの考えをぶつけ、多くの関係者をリードし、大きな仕事をすることもできます。 【ミッション】 自動運転・自動駐車・先進安全・運転支援システムという幅広い技術領域の中で、先行開発から製品化開発を一貫して担当しています。 ニーズが急拡大する領域であり、トヨタの自動車事業そのものを支えるため、多種多様なシステムをスピーディに開発しています。 【PR/やりがい】 本領域は自動車メーカーに限らず、多数のIT/ソフト系企業が参入し、競争が激化しています。一方、トヨタの自動運転技術領域における研究・開発の歴史は30年以上にも上り、自動運転技術としては世界トップレベルです 本職種は先行開発・製品化開発であり、世界中の多くのお客様に、世界トップレベルのシステムをお届けする、という非常にやりがいのある仕事です。

  • 応募資格

    ・学士卒以上 <MUST> 【下記いずれかの経験がある方】 ・自動運転・先進安全・運転支援システム(またはそれに準ずるシステム)の開発 ・電子部品(センサ、ECU等)開発、制御ロジック開発、モデルベース開発(ハード・ソフト) ・コンピュータサイエンスの基礎知識を有し、実際の課題を解決するためのソフトウェア実装(言語は問わない) ・ソフトウェアツール(UNIX系OS含む)を活用した開発 ・オブジェクト指向開発(SysML等)、要求分析、システムアーキテクチャー設計、リアルタイムシステム、プロジェクトマネジメント (PMBOK等)など組み込みシステム開発に必要となる基盤技術の開発

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【東京】デジタルコクピットソフトウェア開発:インテグレーションエンジニア(シニアエンジニア)

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    <業務> ■ハードウェアへのソフトウェアのインテグレーション ■新機能に対するバリデーションテストを既存機能に対するリグレッションテストを行い、リリースをリード ■バリデーション戦略立案とプロタクトのフルテストの推進 ■新しいハード機能に対するテスト計画の作成と実施 ■システムの設計から立ち上げおよび展開時のデバッグ ■ハードウェアとソフトウェアの複雑な問題の切り分け ■C/C++の経験 <ポジション例> 5人規模のインテグレーションチームのシニアエンジニア ■職場イメージ 2019年に新設された組織で、これまでのトヨタとは違う開発手法にチャレンジしている組織です。新しい部署のため30歳前後の若い人が多く、オープンで活発な雰囲気の部署です。トヨタで自動車開発をしてきたメンバー、キャリア採用で様々なスキルを持ったメンバー、UXデザイナーや海外事業体のメンバー等、様々バックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で新しい製品の開発にチャレンジしている、そんな意欲のあふれる職場です。 ■TECHPLAY TOYOTA Developers Night 〜UX/UI設計 × ソフトウェア = クルマの運転席? https://www.youtube.com/watch?v=Sr_0LE_XdMQ ■talentbook 開発に終わりはない──プロジェクトリーダーが語るトヨタのソフトウェア開発 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47276 トラディショナルな会社で新しいチャレンジを。人々の幸せと自由に貢献していきたい。 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47271 既存のしくみに従うのではなく、新しいしくみをつくるのが“ものづくり” https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47301%22 ■ミッション これまでの開発者視点ではないモノ作り・真のお客様視点からの企画・開発(UXファースト)に挑戦するために作られた新しい組織です。この新しい組織では次世代のデジタルコックピット(センターディスプレイ・メータ等)のUXデザイン、システム設計/ソフト開発を一貫して進めています。今後の快適なモビリティライフのため、運転中もGUIとVUIを統合した新しくストレスフリーな一つのつながったCockpit Experienceとしてデザイン・開発していきます。 ■やりがい/PR トヨタの中でも直接、お客様にサービスを提供できる数少ない部門であり、責任もあるが、成果が即サービス化されるやりがいを得られる仕事です。また付き合っている関係会社もITベンダー、コンテンツ提供会社、電子部品メーカーと多岐に渡り、常に最新の情報に触れることができます。 今後数年の間に、自動車産業に大変革期をもたらすといわれるキーワード「CASE」。このCASEの「C」を意味する「Connected:コネクティッド」化により、これからのクルマは、「あらゆるサービスとつながり社会システムの一部になる」と言われる中、トヨタは現在グローバルにクルマのコネクティッド化を加速させています。またモビリティーカンパニーへのモデルチェンジに向け、ソフトウェアファーストでのサービス/モノづくりへのモデルチェンジも積極的にスピード感を持って進めています。 我々のチームはその先頭に立って、In Car/Out CarやコックピットのExperienceのデザイン・開発をUXからソフトディプロイまで一貫して内製で行っていきます。クルマの中のExperienceには安心安全が求められる一方、お客様はスマートフォンで経験した利便性との両立を期待されています。その期待に応えられるようにGUIだけでなく、音声や車両センサー情報を用いたシーン理解等を活用し、より良いUXを提供していきます。

  • 応募資格

    <学位等> ・学士卒以上もしくは同等の経験 ・文系大学出身者可 <MUST> ■電気、メカ、コンピュータサイエンスなどの学士以上、あるいは相当の経験 ■ソフトウェアとハードウェアの複雑システムのインテグ、テスト、立ち上げ経験 ■電気システム設計、回路設計、マイコンベース組み込みシステムのEnd-to-Endの深い理解 ■効果的なコミュニケーション能力と行き届いた洞察力による問題の発見と高い問題解決能力 <WANT> ■ソフトウェアとハードウェアの開発プロセスの理解 ■テストツールの熟練 ■UIシステムに関する知識

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【東京】デジタルコクピットソフトウェア開発:プロダクトセキュリティエンジニア(シニアエンジニア)

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    <業務> ■開発チームにより沿い、セキュリティに関する指摘、アドバイスを行う ■ペネトレーションテストを行い、実環境でのリスクアセスメントを行う ■セキュアなコネクティッドカーのアーキテクチャ設計を行う ■セキュリティ脆弱性を生まないコードの監査 ■セキュリティイニシアティブのリードと接続ポイントの提供 ■セキュリティ改善のドライブ ■脅威分析のためのリスクアセスメントと緩和戦略の検討 ■セキュアなシステム開発における開発チームの支援 <ポジション例> 200人規模のプロダクト開発をサポートするシニアエンジニア ■ミッション ・これまでの開発者視点ではないモノ作り・真のお客様視点からの企画・開発(UXファースト)に挑戦するために作られた新しい組織です。 ・この新しい組織では次世代の車載コネクティッドシステム、車載コックピット(センターディスプレイ・メータ等)の製品企画、UXデザイン、システム設計/ソフト開発を一貫して進めていく予定です。 ・今後の快適なモビリティライフのため、コネクティッドを活用したIn car/Out car Experience、運転中もGUIとVUIを統合した新しくストトレスフリーな一つのつながったCockpit Experienceとして企画・デザイン・開発していきます。 ■職場イメージ ・2019年に新設された組織で、これまでのトヨタとは違う開発手法にチャレンジしている組織です。 ・新しい部署のため30歳前後の若い人が多く、オープンで活発な雰囲気の部署です。 ・トヨタで自動車開発をしてきたメンバー、キャリア採用で様々なスキルを持ったメンバー、UXデザイナーや海外事業体のメンバー等、様々バックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で新しい製品の開発にチャレンジしている、そんな意欲のあふれる職場です。 ■TECHPLAY TOYOTA Developers Night 〜UX/UI設計 × ソフトウェア = クルマの運転席? https://www.youtube.com/watch?v=Sr_0LE_XdMQ ■talentbook 開発に終わりはない──プロジェクトリーダーが語るトヨタのソフトウェア開発 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47276 トラディショナルな会社で新しいチャレンジを。人々の幸せと自由に貢献していきたい。 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47271 既存のしくみに従うのではなく、新しいしくみをつくるのが“ものづくり” https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47301%22 ■やりがい/PR ・トヨタの中でも直接、お客様にサービスを提供できる数少ない部門であり、責任もあるが、成果が即サービス化されるやりがいを得られる仕事です。また付き合っている関係会社もITベンダー、コンテンツ提供会社、電子部品メーカーと多岐に渡り、常に最新の情報に触れることができます。 ・今後数年の間に、自動車産業に大変革期をもたらすといわれるキーワード「CASE」。このCASEの「C」を意味する「Connected:コネクティッド」化により、これからのクルマは、「あらゆるサービスとつながり社会システムの一部になる」と言われる中、トヨタは現在グローバルにクルマのコネクティッド化を加速させています。またモビリティーカンパニーへのモデルチェンジに向け、ソフトウェアファーストでのサービス/モノづくりへのモデルチェンジも積極的にスピード感を持って進めています。 ・我々のチームはその先頭に立って、In Car/Out CarやコックピットのExperienceのデザイン・開発をUXからソフトディプロイまで一貫して内製で行っていきます。 クルマの中のExperienceには安心安全が求められる一方、お客様はスマートフォンで経験した利便性との両立を期待されています。その期待に応えられるようにGUIだけでなく、音声や車両センサー情報を用いたシーン理解等を活用し、より良いUXを提供していきます。

  • 応募資格

    <学位等> ・学士卒以上もしくは同等の経験 ・文系大学出身者可 <MUST> ■コンピュータサイエンス、コンピュータ工学、情報セキュリティに関する学士以上、あるいは相当の能力 ■高い問題分析力・解決能力 ■セキュアアーキテクチャ設計の経験 ■文章、会話での高いコミュニケーションスキル ■C, C++, x86, ARM, CAN, 暗号に関する専門技術、ノウハウ ■ペネトレーションテストの経験 ■ソフトウェア開発、コード・機能監査の豊富な経験 <WANT> ■自動車、あるいはハードウェア開発経験があること

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社内SE

ソニーLSIデザイン株式会社

◆Web面接 ◆ソニーグループの社内SE ◆業種未経験歓迎・半導体知識は不問

430万円~900万円 / リーダー | メンバー

ソニーLSIデザイン株式会社
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    社内SEとして、ソニーグループの各種半導体設計支援システムのシステム開発・サーバー運用いずれかの業務をお任せいたします。 ※半導体知見は不問です(入社後サポートあり)、業界未経験者歓迎 ※経験・スキルによって配属先は考慮 【業務内容】 以下いずれかの業務をお任せいたします。 ■システム開発 ユーザー(半導体設計者)の声から課題を抽出し、システムの企画から自ら手を動かしリリース/運用するまでの一連の業務を担当 アプリ:ruby、javascript 等 インフラ:Linux(AWS上で構築) プロジェクト規模:数名規模(リーダー+メンバー) 開発スパン:案件次第で変動 ■サーバー運用 海外の半導体設計支援ツールベンダーから購入したトータル数十~数百種類の電子ライセンスを管理するサーバーの運用 アプリ:FlexLM、Reprise など インフラ:Linux 運用チームメンバー数:5~6名 <当社の社内SEとして働く魅力> ・小規模×複数のプロジェクト体系が主流であり、多種多様な経験ができる ・ユーザー(設計技術者)が近くにおり、自分が手掛けた仕事の意義やフィードバックを間近で体感できる ・ユーザーやその所属組織内で活用されることがミッションとして設定されておりシステムを通じて本質的な課題解決を図ることができる ・自身の企画次第で、新しいフレームワーク・クラウドサービス等の常に最先端の技術を取り入れることができる環境 <半導体設計支援システム及び社内SEの重要性について> ・半導体設計支援システムは「EDA」と呼ばれ、設計実務には欠かせない重要なツールです。加えて、半導体の設計=半導体本体及び半導体が搭載される製品(カメラ、スマートフォンなど)の性能を決定づける非常に重要な技術工程です。すなわち、設計がより高速化かつ高性能化されることでソニーの技術をより速く・より超越した技術で市場に提供することが可能になります。 よって、設計実務工程で使用されるシステムの最適化を担う社内SEはソニー技術を陰で支える立役者といえる重要なポジションなのです。

  • 応募資格

    学歴:高専・大卒以上 何らかのアプリケーション開発経験もしくはインフラ・ネットワーク構築・運用経験をお持ちの方 ◎業種未経験歓迎・半導体知識は不問 ◎適性と希望に応じて、各種プロジェクトをお任せします。 <いずれかの経験をお持ちの方は特に歓迎> ◆SIerやITベンチャー企業での業務経験 ◆クラウドを活用したシステム構築 ◆LDAPの構築・運用管理 ◆ファイヤーウォール構築・運用管理 ◆人員・規模を問わずPL経験 ◆サーバサイドアプリケーション構築(Ruby,JavaScript,PHP,SQL等) ◆サーバ・ネットワーク構築(RHEL, AWS Cloud等) ◆機械学習・データマイニング・BIツールの知識・スキル・経験 <こんな方も歓迎します> ◆ソニーの技術に自らのIT知見を以って貢献したい ◆ユーザーやメンバーと積極的にコミュニケーションをとりプロジェクトを推進したい ◆新しい開発環境、言語に好奇心をもって取り組みたい ◆自分で手を動かすことが好き

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海外事業 ジェネリック医薬品開発<ベトナム>

大正製薬株式会社

予防から治療までトータルにカバーする大正製薬では、あなたの才能と経験をフルに活かせるさまざまな仕事が待っています。

550万円~900万円 / リーダー | メンバー

大正製薬株式会社
  • 勤務地

    東京都 / ベトナム

  • 仕事内容

    ベトナム現地法人でのジェネリック医薬品の開発 (他に駐在する日本人数名との協働、現地社員のマネジメント)

  • 応募資格

    【必須要件】 ■大卒以上、ビジネスレベルの英語力(TOEIC800点以上) ■ジェネリック医薬品の分析・製剤設計業務経験

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【M&A戦略コンサルタント】Strategy&Consulting M&A Consultant

アクセンチュア株式会社

~Practice S&C-Function-M&A~

~800万円 / リーダー | メンバー

アクセンチュア株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ビジネス・ITの視点で業界横断でPre-M&AからPMIまで、買手・売手の両方に対するM&Aの実行を支援することでクライア ントの企業価値の向上に貢献します。主に日本国内でのM&Aコンサルティングサービスの提供を行いますが、クライアントの ニーズ次第では日本企業の海外ビジネスの拡大に向けたGlobal M&Aの支援を行います。その際にはグローバルのアクセン チュアM&Aプラクティスチームと共同でプロジェクトを推進します。 また、従来から既存事業に対して最も大きなインパクトを与える経営手法であったM&Aに、Digitalの力を駆使して企業価 値の飛躍的な向上実現に向けたご支援を行います。アクセンチュアM&Aプラクティスの強みである「M&A x Digital x IT」を 最大限に活用し、一緒にクライアントの企業価値最大化を実現していきましょう。 プロジェクト事例 【プロジェクト事例】 Deal Execution支援(ターゲットスクリーニング、対象会社コンタクトなど) Day1支援(Day1オペレーション立上に向けたTSA締結/新オペレーション立上実行支援) バリューアップ実行支援(DXも含めたバリューアップ施策の立案と実行支援) カーブアウト実行支援(事業を切り離す際に発生するスタンドアロンイシューの特定とTSA売手案の立案支援) IT統合実行支援(会社統合・TSA Exitに向けたIT構築支援と全体ITプロジェクトマネジメント)

  • 応募資格

    ※プロジェクト/ヒューマンマネジメントのご経験がある方 【MUST】 大卒以上 流暢な日本語能力(日本語能力試験N1レベルが望ましい) 【上記に加え以下いずれかの経験・スキル必須】 ビジネスレベル以上の英語力 大規模プロジェクトのプロジェクトマネジメント経験 業務改革・業務要件定義などのプロジェクト経験 IT統合/システム導入プロジェクトの計画・実行管理(アプリ・インフラ) 人事制度設計 公認会計士/USCPA

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ナビ・オーディオ・テレマティクスシステムの車両設計・開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【詳細】 ■コネクティッドシステムの車両企画・設計・適合・ローンチ活動 ・コネクティッドシステム標準プラットフォームを用いた車両のシステム企画 ・コネクティッドシステムを構成する車載機、周辺機器の搭載/配線/通信仕様設計 ・コネクティッドシステムの車両法規、各種適合、評価 ・生産準備活動及び販売促進活動支援 開発にあたって、各部門(営業、企画、設計、評価、生産技術、工場、広報)と多岐に渡って連携が必要となりますので、コネクティッドシステム、車両開発の設計スキルだけでなく、コミュニケーションスキルが必要となります。 <ポジション例> 数名程度のプロジェクト開発エンジニア/小集団リーダー ■ミッション 会社の中核となる商品であるクルマに、コネクティッドシステムを投入し、商品力の向上をミッションとしています。 ■職場イメージ コネクティッドカンパニーの中で唯一車両開発を担っている部署で、新進気鋭の若手と経験豊富なベテランで構成されています。メンバーのチームワークがよく、サポートしあう意識が強い職場です。 ■やりがい/PR コネクティッドシステムはシステム構成部品が多く、また社内外の注目度が非常に高い商品であるがゆえに、お客様や社内関係部署の方々から期待や要望が多数寄せられます。それらの声に応え、商品を構成し、世の中に送り出すことができたとき、その反応が返ってきた時に大きな手応えと充実感を味わうことができます。 カンパニーの中で唯一クルマ開発に精通した技術集団であり、そういったエンジニアを育成できる部署です。コネクティッドシステムとクルマとをつなげらる唯一の部署になります。

  • 応募資格

    <学位等> ・学士卒以上もしくは同等の経験  (2021年度内に、博士後期課程を卒業/修了見込みの方を含む) ・第2新卒可 <MUST> 【下記いずれかのご経験・知識がある方】 ・カーオーディオ、カーナビゲーション機器等の車載マルチメディアシステムの開発経験(3年以上) ・車載電子システムの車両設計業務経験(受託設計経験も可、3年以上) ・車載電子部品の開発経験(3年以上) 【下記のような心構えを有している方】 ・お客様視点に立ち、コストを意識して開発できる方 ・個人プレーではなくチームを意識して業務を推進できる方

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【東京】モビリティ/スマートシティ向けソフトウェアプラットフォーム開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ■業務の概要 モビリティ・スマートシティ向け分散リアルタイムシステムの研究開発を行います。クラウドデータセンターからIoT・車載の組み込みシステムまでのEnd-To-Endがターゲットとなります。内製・アジャイルにて技術サーベイ・要件・仕様・設計・実装・テストといった開発作業を行います。 技術・経験を考慮し、 〇組み込みソフトウェアエンジニア 〇クラウドソフトウェアエンジニア 〇開発ツールエンジニア 〇テストソフトウェアエンジニア 〇インフラエンジニア のいずれかをご担当いただきます。 ■ミッション お客様に最高のUX (User Experience) を提供するため、コネクティッドカーと、それを支えるクラウド基盤におけるEnd-to-Endでの技術開発を担っています。国内企画部署や海外事業体と連携しながら、サービスの実現に必要な要件を、次世代の車両やクラウド基盤の企画に取り込んでいます。また、企画・開発のみならず、システムの安定的な運用や、サービスを提供しながらの機能拡張の実現を目指しています。TMCにおいては内製開発をリードすることを期待されており、プロジェクトを遂行しながらその働き方自体をTMC内に広めていくミッションを持っています。 ■職場イメージ キャリア入社社員を中心に立ち上がったばかりの開発チームです。トヨタの内製開発をリードするべく、知見を持ち合いながら妥協することなく日々業務を遂行しています。 TOYOTA OTEMACHI https://www.toyota-tokyo.tech/ ■やりがい/PR トヨタ自動車が保有する様々な車両データ(CANデータ、位置情報データ、リモートダイアグデータ、車載カメラ画像データ等)を活用し、サービスを通じて新しい価値を生むためのデータフローを効率的に処理するためのアーキテクチャ設計から実装まで、理想を追求しながら研究開発・本番適用への検証を自らの手で行うことができます。 コネクティッドカー・自動運転領域は、自動車業界のみならず、テック系企業の参入により競争が激化していますが、トヨタは、コネクティッドカーの展開では優位性があると言えます。私たちは、その展開を支えるICT基盤の研究・開発を牽引する立場にあり、研究・開発を推進するための環境を整えています。例えば、研究機材や、実機検証の環境(サーバー、ネットワーク、車両等)は、将来を見据え、大規模なデータの扱いや、先端技術の評価ができる内容・規模になっています。世界をリードするIT関連ベンダーや、日本屈指のICT事業者、OSS等のコミュニティと連携した研究開発体制を構築し、関係を進化させ続けています。

  • 応募資格

    <学位等> ・学士卒以上もしくは同等の経験  (2021年度内に、博士後期課程を卒業/修了見込みの方を含む) ・第2新卒可 <MUST> ■POSIX APIを使用したC/C++言語での5年以上のソフトウェアエンジニアリングの経験 ■ネットワーク技術に関する実務・プログラム経験 ■コンピュータサイエンスまたは関連分野の学士号 ■英語でのコミュニケーション能力(読み書き) <WANT> ■暗号化や署名などの基本的なセキュリティ知識 ■アジャイル/スクラム環境での開発経験 ■CI/CDの実務経験 ■組込みシステムの開発経験(ベアメタル、ブートローダ、OSカーネル) ■OTAソフトウェアアップデートの開発経験 ■テスト自動化の設計・開発経験 ■ソフトウェア開発環境・ツールの開発経験(VSCode等のプラグイン) ■パブリッククラウド(AWS、GCP、Azureなど)で大規模アプリケーションを  構築・運用した経験 ■セーフティクリティカルなソフトウェア設計(ISO26262)

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製剤研究(製剤開発)

大正製薬株式会社

予防から治療までトータルにカバーする大正製薬では、あなたの才能と経験をフルに活かせるさまざまな仕事が待っています。

550万円~900万円 / メンバー

大正製薬株式会社
  • 勤務地

    埼玉県

  • 仕事内容

    医療用医薬品の製剤開発

  • 応募資格

    <必須要件> ・理系大卒以上 ・製剤設計および治験薬関連業務経験 <以下の方歓迎> ・外部委託先のコントロールの経験 ・国内または海外における製剤の申請業務、導入評価等の経験 ・開発候補化合物の物理化学的評価の実務経験 ・英語でのコミュニケーション能力を有する方

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商用車事業でのデータプラットフォーム設計・開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    ■商用車事業で活用するデータプラットフォームの設計・開発 <具体的な業務> ・前提となるサービス企画とそれを実現するシステム設計 ・システム内で動作する機能設計 ・システム内で使用するDB(コンテンツ)設計 ・各機能を動作させるAPI設計 ・クラウドサービスへの実装設計 ■ミッション 競争力ある次世代モビリティサービスを展開し、自動車ビジネスの変革を主導。Woven City実現に資する構成要素としてMSPFを進化させ、Autono-MaaSを実現。 ■職場イメージ 新しい部署のため20~30代の若い人が多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。また、自動車に詳しくなくても大丈夫です。 ■やりがい/PR 100年に一度の大変革と言われる時代の中、従来の枠組みに囚われることなく、多様なバックグラウンドを持つエンジニア同士が意見を出し合って進めていくことができます。社会構造課題やユースケースに率先して答えを出し、自動車先進国の日本から世界をより良く変えていく醍醐味があります。日々目まぐるしく進化する最新技術を駆使して開発を進めていますので、エンジニアとして常に最新技術に向き合い、持続的な成長が出来る環境が整っています。 本領域は、完成車メーカーに加え、GoogleやAppleに代表されるIT/ソフト系企業も参入し競争が激化しています。求められる技術も、他のクルマ/インフラ/モバイル機器等様々なモノと繋ぐためのインターフェース、人とクルマをつなぐHMI(Human Machine Interface)技術、膨大な演算量を限られた計算量の中で効率的に処理する技術など、IT/ソフトウェア領域の技術がメインとなる中、完成車メーカーには現在までに蓄積してきた圧倒的な「走行データ」と「ハードウェア」の深い知見がありますので、IT企業に後発でありながら、伍して戦える環境があります。仲間づくりを大切にしている会社ですので、多様な業界から多様な技術を持った企業とのアライアンスが活性化しており、開発の幅/スピード共に向上。従来のクルマづくりに囚われない考えを持った方を歓迎します。

  • 応募資格

    <学位等> ・学士卒以上もしくは同等の経験  (2021年度内に、博士後期課程を卒業/修了見込みの方を含む) ・文系大学出身者可 ・第2新卒歓迎 <MUST> ・大規模システム(数GB規模のソフトウェアシステム)設計知見 ・データベース設計、運用知見 ・オブジェクト設計(UML活用) ・基本的なNW、セキュリティー、認証、暗号化の知識 ・車載通信機器の設計制約知識 ・アプリケーション設計 ・社内のみでなく、社外の様々な関係者との円滑なコミュニケーション能力 ・英語力(ビジネスコミュニケーションができるレベル) <WANT> ソフトコードを読める・書ける方

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【東京】デジタルコクピットソフトウェア開発:UIソフトウェアエンジニア(テクニカルリード)

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    <業務> ■UIソフトウェアアーキテクチャの設計、開発、レビュー ■チームのソフトウェアエンジニアに対するメンターシップ ■チームが開発するUIソフトウェアの品質保証 ※ソフトウェア開発の標準化やベストプラクティスの定着・改善、レビュー ■プロダクトオーナー、スクラムマスター、デザイナ、 QAエンジニア、リリースエンジニアとの連携 <ポジション例> 10人規模のUIソフトウェア開発チームでのテクリカルリード ■職場イメージ ・2019年に新設された組織で、これまでのトヨタとは違う開発手法にチャレンジしている組織です。 ・新しい部署のため30歳前後の若い人が多く、オープンで活発な雰囲気の部署です。 ・トヨタで自動車開発をしてきたメンバー、キャリア採用で様々なスキルを持ったメンバー、UXデザイナーや海外事業体のメンバー等、様々バックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で新しい製品の開発にチャレンジしている、そんな意欲のあふれる職場です。 ■ミッション ・これまでの開発者視点ではないモノ作り・真のお客様視点からの企画・開発(UXファースト)に挑戦するために作られた新しい組織です。 ・この新しい組織では次世代のデジタルコックピット(センターディスプレイ・メータ等)のUXデザイン、システム設計/ソフト開発を一貫して進めています。 ・今後の快適なモビリティライフのため、運転中もGUIとVUIを統合した新しくストレスフリーな一つのつながったCockpit Experienceとしてデザイン・開発していきます。 ■TECHPLAY TOYOTA Developers Night 〜UX/UI設計 × ソフトウェア = クルマの運転席? https://www.youtube.com/watch?v=Sr_0LE_XdMQ ■talentbook 開発に終わりはない──プロジェクトリーダーが語るトヨタのソフトウェア開発 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47276 トラディショナルな会社で新しいチャレンジを。人々の幸せと自由に貢献していきたい。 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47271 既存のしくみに従うのではなく、新しいしくみをつくるのが“ものづくり” https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47301%22 ■やりがい/PR ・トヨタの中でも直接、お客様にサービスを提供できる数少ない部門であり、責任もあるが、成果が即サービス化されるやりがいを得られる仕事です。また付き合っている関係会社もITベンダー、コンテンツ提供会社、電子部品メーカーと多岐に渡り、常に最新の情報に触れることができます。 ・今後数年の間に、自動車産業に大変革期をもたらすといわれるキーワード「CASE」。このCASEの「C」を意味する「Connected:コネクティッド」化により、これからのクルマは、「あらゆるサービスとつながり社会システムの一部になる」と言われる中、トヨタは現在グローバルにクルマのコネクティッド化を加速させています。またモビリティーカンパニーへのモデルチェンジに向け、ソフトウェアファーストでのサービス/モノづくりへのモデルチェンジも積極的にスピード感を持って進めています。 ・我々のチームはその先頭に立って、コックピットのExperienceのデザイン・開発をUXからソフトディプロイまで一貫して内製で行っていきます。 クルマの中のExperienceには安心安全が求められる一方、お客様はスマートフォンで経験した利便性との両立を期待されています。その期待に応えられるようにGUIだけでなく、音声や車両センサー情報を用いたシーン理解等を活用し、より良いUXを提供していきます。

  • 応募資格

    <学位等> ・学士卒以上もしくは同等の経験 ・文系大学出身者可 <MUST> ■Web及びモバイルのフルスタック開発経験 ■Web技術の基礎知識(HTML, CSS, REST, JSON) ■DartあるいはJavascriptの熟練 ■FlutterあるいはReact.jsとそのコア技術の原理の理解 ■ユニットテスト、結合テストの経験(Flutter testやJestなど) ■状態管理ライブラリの使用経験(ReduxとReact contextなど) ■フロントエンド開発ツールの活用経験  (Babel , typescript, tollup, webpack, npmなど) ■FlutterあるいはNode.js・Expressの活用経験 ■FlutterやモダンCSSテクノロジを使用したデバイス、ブラウザ非依存で   レスポンシブなアプリケーションの開発経験 ※上記の経験ないしはそれに相応する能力があること ■コンピュータサイエンス、コンピュータ工学の学士以上、  あるいは相当以上の経験 ■優れたリーダシップ能力と卓越したコミュニケーション能力 ■現職での設計・コーディングでの優れた技術的な貢献 <WANT> ■Flutter等のUIフレームワークの開発経験があること ■CI/CDの設定経験があること ■dockerの経験があること

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車載用通信システム(DCM)のソフトウェア開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【詳細】 DCMに搭載されるミドルウェア、アプリケーションソフトウェアの設計、ソフト開発、評価 <ポジション例> 25人規模のソフトウェア開発における担当者 ■ミッション 車載用通信機器の開発では、車両と外部とを携帯電話ネットワークを介して無線接続する通信端末(DCM:Data Communication Module)の要求仕様や通信仕様を作成し、DCMの部品や通信機能に関する開発を実施します。 ■職場イメージ 新しい部署のため30代以下の若い人が多く、オープンで活発な雰囲気の部署です。中途採用者の割合も高いのが部署の特徴です。現業務の経験年数が5年以下の人が大部分なので、車載IOT技術に関する専門知識が少なくても大丈夫です。 ■やりがい/PR 日々目まぐるしく進化する自動車業界の最先端IoT技術を、いち早く製品化できる仕事です。エンジニアとして新技術を素早く「形」にできるのが業務の特色です。海外の関係事業体とも、常時、密に連携して業務を進めており、グローバルな見地で製品開発が行えるやりがいのある業務です。 今後数年の間に、自動車産業に大変革期をもたらすといわれるキーワード「CASE」。このCASEの「C」を意味する「Connected:コネクティッド」化により、これからのクルマは、「あらゆるサービスとつながり社会システムの一部になる」と言われています。 'トヨタは現在グローバルにクルマのコネクティッド化を加速させており、情熱を持って、世界トップレベルの「つながる」技術を開発する無線通信分野、IoT技術分野の即戦力人材を求めています。

  • 応募資格

    <学位等> ・学士卒以上もしくは同等の経験 ・第2新卒歓迎 <MUST> ・家電、情報、産用、車載等の機器向けのソフトウェア開発経験 ・情報通信ネットワークに関わるシステム開発、あるいはソフトウェア開発経験  ※上記いずれかについて概ね3年以上の経験、もしくはそれに相当する知識がある方 <WANT> ・通信端末機器開発経験 ・インフラストラクチャー機器開発経験 ・携帯電話向け通信機器開発経験 ・通信モジュール、チップセット開発経験 ・OS、ミドルウェア、アプリケーション、デバイスドライバー等のソフトウェア開発経験

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クラウドプラットフォーム開発:開発エンジニア/プログラマー

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / リーダー | メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【詳細】 Azure、AWS等のパブリッククラウドを活用したクラウドプラットフォーム/アプリケーションの開発を、マネージャーとしてけん引いただきます。 (対象:全世界で1000万台規模の車が通信をする基盤システムの開発) <具体的なプロジェクト> ・車載機向け アプリケーション開発・保守 ・コネクティッドカープラットフォームの開発・運用(DevOps) ・コネクティッドカープラットフォームのグローバル展開及び協業他社展開 ・スマートデバイス向けのAPIおよびライブラリ開発・運用 <ポジション例> 10人~50人程度のプロジェクトでの開発エンジニア/スクラムマスター ■ミッション お客様に喜んでいただくために、車の価値をもっと高めるために、トヨタがもっともっと社会に貢献するために、コネクテッドの基盤を使って様々なサービスを開発していきます。お客様が直接触れることになるスマートフォンのアプリから、車内でのカーナビゲーションや音声認識の通信先としてのセンター、販売店の営業員が車を販売する際に使用するシステム、工場との生産情報のデータ連携、車内でビックデータを解析するための基盤との連携、そしてそれらを支える車と通信をするセンターをコネクテッドの基盤として開発しています。 ■職場イメージ 中途採用の方も多く在籍し、常に新しいことにチャレンジしている部署のため、オープンで活発な雰囲気です。また日々社内の様々な部署や社外の開発会社と連携しながらプロジェクトを推進するため、社内外の分け隔てなくコミュニケーションが活発な部署です。 ■やりがい/PR 市場にまだ出ていない新しいサービスを、自分たちの技術力と周りのたくさんの人と協力しながらシステムを組み立てて完成することができたときに達成感を感じます。難しい課題や、どうしても超えられない壁を感じることもありますが、チームで知恵を出し合って、新しい発想を駆使して前進を続けています。 日本だけでなく、北米、欧州、豪州、タイ、インドなど、グローバルでのコネクテッドカーの基盤を開発、運用しています。世界中の車と通信をし、そしてその通信の基盤を使って様々なサービスをお客様に提供していくシステムであり、世の中に見本や教科書となるものがありません。技術を見極める高く幅広い知識をもち、それを大胆に使用して新しい世界を切り開く、そんな気概で日々仕事に取り組んでいます。

  • 応募資格

    <学位等> ・学士卒以上もしくは同等の経験 ・文系大学出身者可 <MUST> ①パブリッククラウド(AWS,Azureなど)を活用したシステム開発での開発担当/リーダー経験 ②Web、スマホなどのコンシュマー向けシステム開発での開発担当/リーダー経験 ③中規模以上のシステム開発(100人月以上)での開発担当/リーダー経験 ④3年以上のプログラミング経験 (Java, C++, Python, JavaScript) ⑤AjileやDEVOPSなどで構築、運用をするシステムの立ち上げや運用経験 【①~⑤のうち、2つ以上が要該当】 <WANT> ■TCP/IP, HTTP2, MQTT等のネットワークプロトコルを熟知し、開発で利用した経験 ■AWSやAzureのマネジドサービスを用いたシステムを構築した経験 ■研究開発ではなく具体的なサービス/プロダクトを開発し、それらを5年以上運用し続けた経験 ■アジャイルスタイルでのソフトウェア開発経験、及び、POやスクラムマスターの経験 ■Git, Slack, Backlog, Jira, Datadog, Tableau等のツールを利用していた経験 ■AWSやAzureなどのクラウドサービスの認定資格を保有している

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【東京】デジタルコクピットソフトウェア開発:組み込みソフトウェアエンジニア(テクニカルリード)

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    <業務> ■車載組み込みソフトウェアアーキテクチャの設計、開発、レビュー ■チームのソフトウェアエンジニアに対するメンターシップ ■チームが開発するUIソフトウェアの品質保証 ※ソフトウェア開発の標準化やベストプラクティスの定着・改善、レビュー ■プロダクトオーナー、スクラムマスター、デザイナ、 QAエンジニア、リリースエンジニアとの連携 <ポジション例> 10人規模の組み込みソフトウェア開発チームでのテクリカルリード ■ミッション ・これまでの開発者視点ではないモノ作り・真のお客様視点からの企画・開発(UXファースト)に挑戦するために作られた新しい組織です。 ・この新しい組織では次世代のデジタルコックピット(センターディスプレイ・メータ等)のUXデザイン、システム設計/ソフト開発を一貫して進めています。 ・今後の快適なモビリティライフのため、運転中もGUIとVUIを統合した新しくストレスフリーな一つのつながったCockpit Experienceとしてデザイン・開発していきます。 ■職場イメージ ・2019年に新設された組織で、これまでのトヨタとは違う開発手法にチャレンジしている組織です。 ・新しい部署のため30歳前後の若い人が多く、オープンで活発な雰囲気の部署です。 ・トヨタで自動車開発をしてきたメンバー、キャリア採用で様々なスキルを持ったメンバー、UXデザイナーや海外事業体のメンバー等、様々バックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で新しい製品の開発にチャレンジしている、そんな意欲のあふれる職場です。 ■TECHPLAY TOYOTA Developers Night 〜UX/UI設計 × ソフトウェア = クルマの運転席? ■talentbook 開発に終わりはない──プロジェクトリーダーが語るトヨタのソフトウェア開発 トラディショナルな会社で新しいチャレンジを。人々の幸せと自由に貢献していきたい。 既存のしくみに従うのではなく、新しいしくみをつくるのが“ものづくり” ■やりがい/PR ・トヨタの中でも直接、お客様にサービスを提供できる数少ない部門であり、責任もあるが、成果が即サービス化されるやりがいを得られる仕事です。また付き合っている関係会社もITベンダー、コンテンツ提供会社、電子部品メーカーと多岐に渡り、常に最新の情報に触れることができます。 ・今後数年の間に、自動車産業に大変革期をもたらすといわれるキーワード「CASE」。このCASEの「C」を意味する「Connected:コネクティッド」化により、これからのクルマは、「あらゆるサービスとつながり社会システムの一部になる」と言われる中、トヨタは現在グローバルにクルマのコネクティッド化を加速させています。またモビリティーカンパニーへのモデルチェンジに向け、ソフトウェアファーストでのサービス/モノづくりへのモデルチェンジも積極的にスピード感を持って進めています。 ・我々のチームはその先頭に立って、In Car/Out CarやコックピットのExperienceのデザイン・開発をUXからソフトディプロイまで一貫して内製で行っていきます。クルマの中のExperienceには安心安全が求められる一方、お客様はスマートフォンで経験した利便性との両立を期待されています。その期待に応えられるようにGUIだけでなく、音声や車両センサー情報を用いたシーン理解等を活用し、より良いUXを提供していきます。

  • 応募資格

    <学位等> ・学士卒以上もしくは同等の経験 ・文系大学出身者可 <MUST> ■リアルタイムOSあるいはLinuxでの組み込みC/C++開発経験 ■アーキテクチャ設計、システムデザイン、ハードウェアへのインテグ経験 ■大規模システムの商品化経験 ■ユニットテスト・結合テストの経験(google testやmockなど) ■音声アーキテクチャのソフトウェア開発や運用性を考慮したソフトウェアデザインに関する基礎的な知識 ■オーディオ、グラフィック、Over-The-Airでのソフトウェア更新システムなどの量産開発経験、 ※上記の経験ないしはそれに相応する能力があること ■コンピュータサイエンス、コンピュータ工学の学士以上、あるいは相当以上の経験 ■優れたリーダシップ能力と卓越したコミュニケーション能力 ■現職での設計・コーディングでの優れた技術的な貢献 <WANT> ■LinuxあるいはリアルタイムOSの開発経験 ■CI/CDの設定経験があること ■dockerの経験があること ■スクラム、アジャイルといったモダンな開発手法の経験

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海外事業開発・製品企画

大正製薬株式会社

予防から治療までトータルにカバーする大正製薬では、あなたの才能と経験をフルに活かせるさまざまな仕事が待っています。

550万円~900万円 / リーダー | メンバー

大正製薬株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    「当社ASEAN地域の事業拡大を図る上で、戦略的視点に基づいた製品企画、事業拡大経験を持つ方に既存製品、市場にこだわらず、マーケット、消費者視点での製品企画、事業開発を提案、推進いただきたい。新製品の企画立案からプロジェクト推進、現地当局許認可取得まで実施。 企画推進を行うグループと開発・薬制を行うグループで部署構成しています。海外事業担当役員、担当部長直下で製品企画、事業開発に取り組みます。」 ※戦略エリア :タイ、フィリピン、インドネシア等のASEAN ※戦略ドメイン:「ウエルネス (Wellness)」   ・サプリメント、食品、OTC、医療機器 等

  • 応募資格

    【必須要件】 ■大卒以上 ■英語力:ビジネスレベル(TOEIC:800以上) ■・戦略的視点に基づいた製品企画・開発経験、事業拡大経験がある  ・モノ視点ではなく、マーケット視点での企画力・創造力を有する <歓迎要件> ■オールラウンドな経験(マーケ、製品企画・開発、販売、製造など複数)があれば尚よし

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電子制御される内外装機能部品のシステム開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / リーダー | メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    ■電子制御される内外装機能部品のシステム開発 コネクティッド、自動運転といった新技術導入や高齢化社会の到来で、車両のヘッドランプ、昇降窓ガラス、ドア、リアビューミラー、シート、エアコンなどの内外装機能部品の多機能化・電子化が必要となっています。 例えば、従来、視界確保のためにあったヘッドランプや昇降窓ガラスは、自動運転時の周辺情報取得や、乗員の快適性を確保する付加機能、高齢化に伴うドアの開閉方式の進化が求められています。 さらに、これら複数のシステムを同時に集中制御する必要があり、制御するための制御ECUの設計・配置も機能部品設計と併せて求められます。 また、エアコンやヒーター類のコントロールスイッチの設計・配置なども今まで以上に乗員の操作性・快適性を考慮した幅広い設計が求められます。 これらのシステムを最新のソフトウェア開発手法や開発管理手法、コンピュータサイエンスに関する多くの知識・技術を活用しながら開発しています。 【具体手にきは】 ◇電子制御される内外装機能部品のシステム開発  ・システム企画およびアーキテクチャ設計 【ミッション】 車両の内外装機能部品は、乗員の乗降性、安全性能、快適性など、多岐に渡る要求性能が成立するように開発を行っています。現在はコネクティッドや自動運転に対応したIT関連技術、高齢化社会に必要な新たな付加価値を追求しています。 【PR/やりがい】 今後、拡大していく電子制御される内外装機能部品のシステム開発は、今後の様々なサービスの基盤となるものであり、日々目まぐるしく進化する最新技術を駆使して開発を進めています。 そのため、エンジニアとして常に技術に向き合い、断続的な成長ができる環境が整っています。 明確な正解がない領域だからこそ、非常にやりがいのあるチャレンジングなポジションです。

  • 応募資格

    ・学士卒以上もしくは同等の経験 <MUST> 【下記いずれかの経験がある方】 ■車体構造の知識 ■構造力学、材料力学、機械設計の知識 ■CATIAスキルまたはCATIAの実務 【上記に加えて、下記に関するご経験や専門性のいずれかを有している方】 ■電子工学、電気工学、システム制御、ハードウェアの知識 ■プログラミング(言語は問わない) <歓迎要件> ■自動車用の部品開発経験 ■ソフトウェア開発経験 ■海外での実務経験または海外部署・企業との実務経験

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【東京】デジタルコクピットソフトウェア開発:テストエンジニア(エンジニアリングマネージャ)

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    <業務> ■詳細テスト計画、テストプロセスの開発をリード ■開発者、プロダクトマネージャと連携し、商品のテストカバレッジを担保し、品質を保証 ■テスト効率の最適化とスケールのためのテストフレームワークの設計と開発 ■自動テスト、手動テストのプロセス開発と実行のためのソフトウェアエンジニアのリード <ポジション例> 50人規模のシステムテストチームでのエンジニアリングマネージャ ■ミッション ・これまでの開発者視点ではないモノ作り・真のお客様視点からの企画・開発(UXファースト)に挑戦するために作られた新しい組織です。 ・この新しい組織では次世代のデジタルコックピット(センターディスプレイ・メータ等)のUXデザイン、システム設計/ソフト開発を一貫して進めています。 ・今後の快適なモビリティライフのため、運転中もGUIとVUIを統合した新しくストレスフリーな一つのつながったCockpit Experienceとしてデザイン・開発していきます。 ■職場イメージ ・2019年に新設された組織で、これまでのトヨタとは違う開発手法にチャレンジしている組織です。 ・新しい部署のため30歳前後の若い人が多く、オープンで活発な雰囲気の部署です。 ・トヨタで自動車開発をしてきたメンバー、キャリア採用で様々なスキルを持ったメンバー、UXデザイナーや海外事業体のメンバー等、様々バックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で新しい製品の開発にチャレンジしている、そんな意欲のあふれる職場です。 ■TECHPLAY TOYOTA Developers Night 〜UX/UI設計 × ソフトウェア = クルマの運転席? https://www.youtube.com/watch?v=Sr_0LE_XdMQ ■talentbook 開発に終わりはない──プロジェクトリーダーが語るトヨタのソフトウェア開発 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47276 トラディショナルな会社で新しいチャレンジを。人々の幸せと自由に貢献していきたい。 https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47271 既存のしくみに従うのではなく、新しいしくみをつくるのが“ものづくり” https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47301%22 ■やりがい/PR ・トヨタの中でも直接、お客様にサービスを提供できる数少ない部門であり、責任もあるが、成果が即サービス化されるやりがいを得られる仕事です。また付き合っている関係会社もITベンダー、コンテンツ提供会社、電子部品メーカーと多岐に渡り、常に最新の情報に触れることができます。 ・今後数年の間に、自動車産業に大変革期をもたらすといわれるキーワード「CASE」。このCASEの「C」を意味する「Connected:コネクティッド」化により、これからのクルマは、「あらゆるサービスとつながり社会システムの一部になる」と言われる中、トヨタは現在グローバルにクルマのコネクティッド化を加速させています。またモビリティーカンパニーへのモデルチェンジに向け、ソフトウェアファーストでのサービス/モノづくりへのモデルチェンジも積極的にスピード感を持って進めています。 ・我々のチームはその先頭に立って、In Car/Out CarやコックピットのExperienceのデザイン・開発をUXからソフトディプロイまで一貫して内製で行っていきます。 クルマの中のExperienceには安心安全が求められる一方、お客様はスマートフォンで経験した利便性との両立を期待されています。その期待に応えられるようにGUIだけでなく、音声や車両センサー情報を用いたシーン理解等を活用し、より良いUXを提供していきます。

  • 応募資格

    <学位等> ・学士卒以上もしくは同等の経験 ・文系大学出身者可 <MUST> ■コンピュータサイエンス、コンピュータ工学の学士以上、あるいは相当の経験 ■小規模なソフトウェアエンジニアリングチームの構築とリード経験 ■自動テストあるいはPython、C#、C++、Go言語、Javaのようなソフトウェアアプリケーション開発の豊富な経験 ■商品デザインへの関与と継続的なユーザ体験の向上に対する強い意識 <WANT> ■コンシューマプロダクトと工業プロダクトのテスト、開発経験 ■組み込みシステムのテストとデバッグ経験 ■ネイティブアプリ、 Webアプリ、 API のテスト自動化経験 ■ CI、テストパイプラインツール(Docker, Jenkins, Github actions)の開発、メンテナンス経験 ■TCP/IP通信、ネットワーク解析経験 ■CAN、Ethernet、TCP/IPと行った通信プロトコルの理解 ■Linuxに詳しいこと

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【東京】コクピット・キャビンUXデザイナー

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    【概要】 次世代モビリティに向けた新たなコクピット体験やサ ービスの先行企画開発部署において、リサーチに基づくコンセプト導出からプロトタイピング、PoCに至る一連のUXデザインを担っていただきます。新規アイデアの企画創出に関わりながら、新しく生まれたアイデアをお客様の視点で素早くプロトタイプに実装し、高い実効性とスピード感を備えたPoCを独力で計画、実行いただきます。 ー詳細ー - モバイルアプリやWebアプリなどのデジタルアプリケーションのプロトタイピング - PoCスプリント計画および実行 【ミッション】 次世代のコクピット・キャビンの商品企画開発を担当しています。ユーザーの体験価値に重きを置き、将来に向けた新しい商品企画、技術開発の提案を行う部署です。 【やりがい/PR】 多種多様な出身領域のメンバーから構成されるプロジェクトチームです。上司とも気軽に話せる雰囲気です。自動車に詳しくなくても大丈夫です。 【在宅勤務について】 在宅勤務可。 週4日程度の在宅率で自由な働き方を奨励する部署です。

  • 応募資格

    <学位等> ・学歴不問 ・第2新卒歓迎 ・文系大学出身者歓迎 <MUST> 下記の『■』記載内容をすべて満たす方 ■4年以上のデジタルアプリケーション開発経験 ■コンピュータサイエンスの学位、もしくは同等の実務経験 ■一緒に未来を切り拓く気概を持ち、自発的に動ける熱意のある方 ■UXプロトタイピングスキル  (1) iOS/Androidモバイルアプリ開発(Swift/Kotlin)  (2) (1)に加え、下記のうち1つ以上を満たす方   ・Webアプリのフロントサイドエンド開発(JavaScript/ CSS/HTML)およびサーバーサイド    開発(Python)   ・PC上のプロトタイピング(C#/Objective-C) ■UXデザインスキル  下記のうち1つ以上を満たす方   ・ユーザ観察やユーザインタビューなどのリサーチおよびインサイト抽出   ・得られたインサイトに基づくコンセプト構築 ■TOEIC600点以上 <WANT> ■RaspberryPi/Arduinoを用いたハードウェア開発 ■インフォメーションアーキテクチャやワイヤフレームなどのUIデザイン知識

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大正製薬の通販事業におけるデジタルマーケティング

大正製薬株式会社

予防から治療までトータルにカバーする大正製薬では、あなたの才能と経験をフルに活かせるさまざまな仕事が待っています。

500万円~800万円 / リーダー | メンバー

大正製薬株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    弊社が運営する大正製薬ダイレクトオンラインショップの販促企画の立案から実行までを担っていただきます。 (https://www.taisho-direct.jp/) 顧客データの分析からWEB広告による新規顧客の獲得、デジタル施策による定期継続UPを行うなど、ブランディングからダイレクトマーケティングを推進。

  • 応募資格

    【学歴】 ・大卒以上(理系出身者歓迎) 【スキル・経験】 ・顧客データの分析からターゲッティング広告や販促策の企画立案ができる方 ・デジタルマーケティングの経験が豊富な方

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【社会公共/ユニット直下】SMEイノベーション推進室立上げメンバー

日本電気株式会社(NEC)

主任~課長級

600万円~1000万円 / 管理職 | リーダー

日本電気株式会社(NEC)
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    【職務内容】 ①全社横断でのSME(Small Medium Size Enterprise)戦略の立案・推進  -SaaS化、サービス化への対応強化 ②社内外からのSME関連事業/リソースの獲得推進  -分散するSME関連リソースの集約促進  -事業戦略と連携したM&A戦略の立案・推進 ③社内関係部門との連係促進 【ポジションのアピールポイント・想定キャリアパス等】 ①グループ横断で大所高所に立ったSME戦略を考えることができる非常にexcitingな部署です。 ②新しい部署なので、前例に捉われることなく自由な発想で仕事を進めることができます。  ③オーガニックな成長戦略だけではなく、M&Aも検討するので、今後のキャリアパスを考える上でも業務の幅を広げることができます。 【ポジション募集の背景】 SME事業の強化に向け、全社横断で戦略を立案・実行する新組織を立ち上げるのに伴い、社外から、当該領域に知見のある優秀な若手人材を獲得したいため

  • 応募資格

    【MUST スキル・経験・資格】 ①下記のいずれかの経験: ・SME向けのPKGソフトウェア/SaaSサービスの営業経験 5年以上 ・SME向けのPKGソフトウェア/SaaSサービスのSE経験 5年以上 ・SME向けのPKGソフトウェア/SaaSサービス企業での事業開発経験 3年以上 ②その他 ・大卒以上 【WANT スキル・経験・資格】 ・SaaS等の新規事業の立ち上げの経験 ・人事・給与領域での業務経験 ・大手顧客向けのシステムインテグレーションの業務経験 ・MBA、中小企業診断士等の資格 【求める人物像(ソフトスキル)】 ・顧客や社内関係者とのコミュニケーション能力・折衝能力 ・チームメンバーとの協働・協調 ・自ら課題を見つけて能動的に動けるマインドセット ・分析力・ロジカルシンキング能力

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総合職

三菱地所株式会社

「人を、想う力。街を、想う力」というブランドスローガンの下、総合職として当社の未来を担う人材を募集します。

400万円~ / メンバー

三菱地所株式会社
  • 勤務地

    東京都 / 神奈川県 / 大阪府 / 北海道 / 宮城県 / 愛知県 / 広島県 / 福岡県 …

  • 仕事内容

    主に下記のような業務に携わっていただきます。 ●オフィスビル・商業施設の開発企画、賃貸、運営管理 ●マンションなど住宅の開発企画、賃貸、分譲 ●物流施設の開発企画・賃貸 ●空港ターミナルの運営 ●証券化スキームを活用した不動産開発および売買 ●クライアントに対するソリューション営業 ●経営企画・経理・人事との一般管理 など ※ジョブローテーションがあります。 <教育制度> 資格取得支援、選択型研修、語学研修、 階層別・役職別研修、外部プログラム派遣制度、 留学制度、海外トレーニー制度 など

  • 応募資格

    2003年~2018年までに4年制大学を卒業した方(当該期間に大学を卒業後、大学院を修了した方を含む)で、2021年4月時点で就業経験が3年以上ある方(※不動産業務の経験不問) ・最終選考結果後、原則半年以内に入社が可能な方

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管理スタッフ(コーポレート総括部)<正社員>

非公開
500万円~1000万円 / リーダー | メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    事業部の総括部門において、人事・総務系を中心とした課題に対し、全社人事部門・総務部門等と協力し、事業運営上必要 な施策の設定・推進を主体的に実行する。 (組織計画、人事配置、働き方変革の推進、人材育成、人事考課等)

  • 応募資格

    【必須要件】 ・人事関連業務について、何か一つ軸となる経験を有し、さらに他業務を含めた幅広い経験を得ることを通じて、「経営目線を持つジェネラリスト」として 将来的な経営幹部層に成長していくキャリアプランを描けること。 ・担当領域において、上司や営業・SEと連携・コミュニケーションを 図りながら、主体的に事業上の課題の設定・解決を推進していく 能力を有すること。 ・コミュニケーションスキル、ホスピタリティ ※35歳以上の場合は、数名程度のチームマネジメントの経験を有すること。 【希望要件】 ・製造業またはIT業界(上場企業)における人事労務管理(人事配置・考課・人事制度運用、人材育成)の経験及び 知識を有していること ・IT業界における営業ないしはSEの実務経験があれば尚可 【その他】 ・大卒以上 ・転職回数の少ない方

  • 人材紹介会社

    キャリア・ネットワーク株式会社

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研修講師(兼コンテンツ開発/企画/運営)<正社員>

非公開
東証一部上場の教育ビジネス企業です。マネージメント教育、CS放送を利用した教育から、大学・大学院の運営、ビジネスおよびマネジメントのコンテンツ提供事業やE-learning事業を展開しています。
600万円~1000万円 / 管理職 | リーダー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ビジネスパーソンの「問題解決力」を鍛える企業研修の研修講師をお任せ致します!ゆくゆくはコンテンツ開発やイベント企画/運営まで! <概要> 当社の社会人向けオンライン講座は、当社で揃える数多あるコンテンツのなかでも、根幹となるプログラム! 先行きの見えないコロナ禍下やPostコロナにおいて、新たな価値を創造し自らの武器を創出出来る人材を養成したいという各企業さまに向け、この人気コンテンツをUPDATEし、またはライブセッションをお届け頂きます。 <詳細> ・講師業:企業研修講師、ライブセッション講師 ・コンテンツ開発:新規カリキュラム作成 ・研修企画運営:研修企画及び運営、モデレーター等 <本ポジションの魅力> 常にビジネス課題の解決や論理的思考についてインプット/アウトプットを繰り返すポジションである為、自身を常に成長させることが出来ます。経営課題に関わる人材育成に向き合える環境です。 当プログラムを新規事業として1から成長させていくスピード、経営との近さが魅力です。人材育成、人に可能性を感じ、人を育てていきたい気持ちをぜひ当社で活かしてください!

  • 応募資格

    【必須(MUST)】 ・講師職として活躍されたい方 ・新しいコンテンツを開発されたい方 【歓迎(WANT)】 ・経営コンサルタントのご出身の方 ・MBAホルダーの方 【その他】 ・大卒以上

  • 人材紹介会社

    キャリア・ネットワーク株式会社

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製造課/再生医療分野(細胞)(基幹職)【横浜】

昭和電工マテリアルズ株式会社
★東証一部上場!日立グループを代表する機能材料・先端部品を扱う化学メーカー★
※再生医療事業の強化を図り、グローバル市場における再生医療等製品の受諾製造事業のトップシェアを目指しています※
350万円~600万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    同社での基幹職として、以下業務に従事いただきます。 再生医療製品の製造現場での医薬品(細胞)製造業務となります。 ・クリーンルーム内での細胞培養を中心とした製造および関連業務 ・手順書作成等の業務 ※同社はライフサイエンス事業を将来の基盤事業へ育成することを基本方針としており、2018年4月に神奈川県横浜市で再生医療製品等の製法開発や受諾製造を行う施設を開始し、米国および日本で再生医療事業を展開しております。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■関連の学士(専門卒も可) ■臨床検査、GMP施設などで少なくとも2年以上の経験

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ

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グローバル経理【東証一部上場】海外子会社34社

非公開
パソナキャリアがおすすめする求人案件です。こちらの求人以外にも非公開求人も多数保有しておりますので、転職をお考えの方は、是非エントリーください。
400万円~800万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    ■グループ連結(国内海外)、当社単体 の決算に関する業務 ■予算管理に関する業務、原価計算に関する業務 ■グループの経営方針・目標及び経営計画の策定推進 ■IR 投資家への情報発信と関係構築 ■資金の運用管理に関する業務 など 【入社後に求める役割】 経理部連結課の係長候補として、入社後は、連結決算を目的とした海外グループ会社のとりまとめ、出張等による海外グループ会社の経理指導等を担当いただきます。状況により海外グループ会社へ赴任の可能性あり。赴任時期は未定。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■下記いずれかのご経験 ・経理として海外での業務経験(赴任、長期出張)がある方。 ・経理として海外グループ会社とのやりとりを日常的に行なっており、海外出張を経験している方 ■TOEIC800点以上または英語圏の大学を卒業された方

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ

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ITアプリケーションアーキテクト 【年収800~1200万】

外資系生保
金融業界でのアーキテクトやコンサルタント経験のある即戦力人材を求めています
800万円~1200万円 / リーダー | メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    【主な業務内容と範囲】 SDLCプロセスに合わせて、各種成果物の作成とレビュー、及び、ソリューションを適用するため、プロジェクトチームへの指導。必要に応じて、PoC、または、プロトタイプの作成を行う。 【具体的には】 ◆プロジェクトのスコープ全体のソリューション・アーキテクチャの開発と維持(アプリケーション領域)。要件定義(ユース・ケース特定、分析)、ToBeオペレーション・フローの洗い出し、システム要件の整理と実装案の開発・レビュー。プロジェクトによって、サンプル・コードの実現と、テスト自動化のプロトタイプまで実現する。 ◆プロジェクトのソリューション・アーキテクチャにおけるインテグレーション・アーキテクチャの開発と維持 ◆ソリューション・アーキテクチャにて定義されたフレームワークや、汎用機能の開発・運用・保守 ◆インテグレーション・アーキテクチャにおいて定義された汎用API等の開発・運用・保守 ◆開発チームの生産性向上のため、各種フレームワーク導入の検討、または、自分でフレームワークを開発する 【義務と主な責任】 ◆SDLC関連成果物(要件定義、ソリューション、プログラム、テスト・レポート、本番Deploy手順)の開発とレビュー ◆インテグレーション・アーキテクチャに基づいたAPIの実装・運用・保守案の策定と、開発部への浸透 ◆現行システムのシステム間I/Fの分析を行い、TCO最適化に向けたインテグレーション・アーキテクチャを開発する ◆アプリケーション、インテグレーションのデザインパターンのトレンドの収集と、アフラックジャパンITシステムへの適応方針の策定

  • 応募資格

    【必須要件】 ◆学歴:大卒以上 ◆最適年齢:28歳から45歳程度 ◆日本語ネイティブ ◆5〜10年の金融業界におけるアーキテクト、もしくはコンサルタント業務経験 ※金融業界での経験が5年未満であっても、アーキテクト業務の十分な業務経験があれば考慮可能 ◆ユーザー、管理職層や開発担当者とのコミュニケーションスキル ◆ソリューション・アーキテクチャ設計に関する専門知識(ユースケース分析、ロバストネス分析、デザインパターン、UMLモデリング) ◆5年以上一般的なWebアプリケーション開発経験(Websphere、Jbossなど) ◆コンテナアーキテクチャに基づいたWebアプリケーション開発の経験 ◆SaaS(Salesforce、ServiceNow)でのアプリケーション開発経験 ◆DB(DB2、SQL Server、PostgreSQL、Oracle)上の開発経験(合わせて5年以上) ◆下記のいずれの言語に対して、5年間以上の開発経験 (Java, C#, NodeJS, Cobol) ◆API、または、APIライブラリの開発経験 ◆3年間以上Unit Framework、または、ほかのテスト自動化Frameworkの経験 【歓迎する経験、スキル】 ◆期待しているスキル(加点評価できるスキル) ・WebApplication(JavaEE) ・MainFrameApplication(COBOL、CICS、DB2) ・Salesforce、ServiceNow、Mulesoft(Anypoint-Platform) ・RDBMS(DB2、Oracle、SQLserver、MySQL、PostgreSQL etc) ・PMP ・Spring Framework、SAML、OIDC、 ・BRMS(例:IBM ODM、JBOSS Decision Manager) ・BPMS(例:IBM BPM、FileNet) ・並列処理Appの設計と実現、分散系システムの設計と実現

  • 人材紹介会社

    株式会社保険キャリア

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リスクマネジメントコンサルタント<正社員>

非公開
システム開発会社(東証一部上場)グループのコンサルティングファーム。
800万円~1600万円 / リーダー | メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    GRC(ガバナンス・リスク・コンプライアンス)の観点における顧客企業の課題を見極め、課題解決に向けて、体制・ルール・プロセスの策定から情報システムの整備までつながる一連のコンサルティング活動を担っていただける方を募集します。

  • 応募資格

    【下記のいずれかの経験、スキルを有する方】 ・ISMS(情報セキュリティマネジメントシステム)の整備または運用経験を有している ・個人情報保護法対応経験を有している ・全社的リスクマネジメントの整備または運用経験を有している ・GRC(ガバナンス・リスク・コンプライアンス)の観点における業務経験を有している ・顧客、チームと共に改革プロジェクトを推進出来る ・問題分析能力、解決策立案能力、コミュニケーション能力が高い 【下記の経験、スキルがあれば尚可】 ・ISMS(JIS Q27001)審査員(補も可) ・情報処理安全確保支援士(登録セキスペ) ・個人情報保護士 ・英語によるビジネス経験 【その他】 ・大卒以上

  • 人材紹介会社

    キャリア・ネットワーク株式会社

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代理店営業(楽楽明細)

株式会社ラクス
★東証一部上場★自社開発のクラウドサービス導入企業数は53,000社以上★設立以来18期連続増収★女性活躍/男性:女性=3:1★
★企業理念:IT技術で中小企業を強くします!★残業20~30時…
435万円~630万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    WEB帳票発行システム「楽楽明細」の、代理店向けのコンサルティング営業をお任せします。 【扱うサービス】 WEB帳票発行システム「楽楽明細」は、請求書、納品書、支払明細などの帳票をWEB上で発行するクラウド型のシステムとなります。発行特化で製品力を高めており、中規模発行(数百~数千)領域で事業展開を行っております。昨対比160%成長をしている、ラクスの商材の中でも非常にポテンシャルの高い商材です。 https://www.rakurakumeisai.jp/ 【仕事内容(詳細)】 WEB帳票発行システム「楽楽明細」の、法人に対する営業活動を代理店として行ってくださる アライアンスパートナーの新規開拓業務と、既存代理店の販売支援施策をお任せします。 [パートナーとなる企業] 主にクレジットカード会社、銀行、BPO企業、販社が中心です。 それぞれの企業が自社サービスとして提供している商品と相性がよく、セットで楽楽明細を提案しやすいため、個社ごとに提案方法を企画し、支援することが主な営業としての企画内容です。 【営業手法】 ・新規パートナー開拓 ・既存パートナーへの販売支援とその販売クロージング ※1日あたりの訪問件数:2~3件/人 ※個人目標受注数:4~5件/月 【採用背景】 問い合わせ増加の為の増員募集となります。 【配属組織】 BOクラウド事業本部 楽楽明細事業部 パートナーセールス課への配属となります。 課長1名、メンバー8名で構成されております。 更なる販売増を目指した営業組織拡大のため増員採用を行います。 【本ポジションの魅力】 ・日本の9割がまだ紙での帳票発行となっています。楽楽明細を通して日本の帳票文化を変えていきたく思っています。 ・マーケットとしてもまだまだ開拓の余地があり(現状開拓しているのはマーケットの10%程度)、今後より成長させる為に様々な施策を検討していくことができます。 ・お客様の業種も規模も様々ですので、幅広い業界への知見が身につきます。 ・踏み込んで解決策を探るポジションですので、課題を特定する力が磨かれます。 ・比較的ライフワークバランスが取れておりますので、長く安定して働きやすい環境です。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ・大卒以上 ・中堅企業向けの提案営業の経験3年以上 【歓迎要件】 ・販売パートナー経由での販売とその管理の経験 ・クラウド、SI、ソフト、ソリューション営業経験 【魅力】 ・お客様の業種も規模も様々ですので、幅広い業界への知見が身につきます。 ・踏み込んで解決策を探るポジションですので、課題を特定する力が磨かれます。 ・飛び込み営業などは一切ないため、提案以降のフェーズに集中できます。

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ

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リチウムイオン畜電池用インバータの開発技術者<正社員>

非公開
470万円~750万円 / リーダー | メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    東京都 / 大阪府 / 長野県

  • 仕事内容

    蓄電システムを構成するインバータと筐体設計の技術者としてご活躍いただきます。 <募集背景> 当社傘下のグループ会社で開発・製造を行っているリチウムイオン電池は、パウチタイプでは世界トップクラスのシェアを占め、スマートフォン、タブレット、ゲーム向けなど従来の民生機器への採用のみならず、家庭用蓄電システム、電動バイク、ロボット向け等にも需要が見込まれる状況で、今後もますます成長が期待できる事業です。 中でも、家庭用蓄電システムは今後日本で拡大が期待される再生可能エネルギーのキーとなる商品であり、システム構築のために必要な技術者を求めています。

  • 応募資格

    【必須条件】 ・パワコン/インバータ/筐体の設計経験3年以上(電池経験は不問) 【歓迎条件】 ・製品開発、品質改善あるいは製造技術や製品解析に関わった業務経験 ・英語力 ※TOEIC(R)テスト500点以上 【その他】 ・大卒以上

  • 人材紹介会社

    キャリア・ネットワーク株式会社

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【人財統括本部グローバル戦略アライアンス部】クロスボーダーM&Aを専門とするHR

株式会社日立製作所
800万円~1099万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ・日立グループ内クロスボーダーM&A個別案件に対する実務支援 ・日立グループHR部門に対するM&Aトレーニング企画・実施 ・クロスボーダーM&Aに関するHR関連ナレッジの蓄積、ツールの開発 など部長代理(課長相当職)又は主任のいずれかのポジションを想定しています。 部長代理ポジション: ・各事業体にてM&A実施の際の当該事業体HR部門支援(HRチームサブリーダー又はメンバーとしてプロジェクト参加等) ・グループ内HR部門向けM&Aトレーニング企画・実施 ・M&A HR関連ナレッジシェア施策におけるサブリーダー参加 主任ポジション: ・各事業体にてM&A実施の際の当該事業体HR部門支援(HRチームメンバーとしてプロジェクト参加等) ・グループ内HR部門向けM&Aトレーニング企画・実施 ・M&A HR関連ナレッジシェア施策におけるメンバー参加 【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】 日立グループコーポレートHR COEとして日立製作所内並びにグループ会社のHR部門に対するクロスボーダーM&A支援 【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】 【グローバルHRとして活躍!当社の未来を担う存在へ】 2020年にABBパワーグリッド事業買収、2019年に米国ロボットシステムインテグレーターJRオートメーション社の買収等の大型買収を始めとする海外ビジネス拡大最前線で、日立グループの事業戦略を直接支える重要な業務を通じて自身もキャリアアップして下さい。 日立グループの未来を担う立場で活躍できる環境です。

  • 応募資格

    【必須条件】 ・大卒以上 ・PCスキル(ワード、エクセル、パワーポイント)をお持ちの方 ・TOEIC800点以上で、英語でビジネスができる方 ・様々な事業規模の中で多様な部門と連携し業務を遂行した経験がある方 【部長代理ポジションの場合】  企業人事部門での業務経験、できればクロスボーダーM&Aの実務経験をお持ちの方 【主任ポジションの場合】以下の(1)-(3)いずれかに該当する方  (1)企業人事部門での業務経験、できればクロスボーダーM&Aの実務経験をお持ちの方  (2)コンサルティングファーム等で人事コンサルティング業務に従事し、クロスボーダーM&A案件参画経験をお持ちの方  (3)企業にて人事部門経験はないがクロスボーダーM&A又は海外関連業務経験があり、HRへのキャリアチェンジを強く希望する方【歓迎条件】 ・企業においてグローバルHRマネジメント業務経験 ・M&A関連契約書作成知識 ・マネージャーとして部下を率い、チームをまとめた経験 ・海外勤務経験 【求める人物像】※人柄・コンピテンシー・期待行動 等 ・多様な従業員と積極的にコミュニケーションを取り、信頼関係を構築できる力 ・従来のやり方にこだわらず、積極的に新しい視点での提案や課題発見、課題解決ができる力 ・M&Aを通じてグローバルな人財マネジメントを深化させて人財部門としての事業貢献を推進したい方

  • 人材紹介会社

    株式会社インフォエックス

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収納保全部門の事務企画、システム企画【年収600~800万円】

外資系生保
生命保険会社の事務部門における業務経験を求めています。
600万円~800万円 / リーダー | メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    収納保全部門のオペレーションの企画・改善を担当して頂きます。 ◆新商品、法令対応に際し、お客さまや社内の要求を踏まえて最適な業務プロセス・帳票・システムを設計 ◆収納・保全システムに関するシステム企画、システム要件定義、システム成果物のチェック ◆担当領域の業務について改善に向けた施策を立案し実行 ◆プロジェクト推進における、社内関連部門との調整業務

  • 応募資格

    【必須要件】 ◆大卒以上 ◆最適年齢:30代まで ◆生命保険会社の事務部門における業務経験(2年以上) ◆生命保険商品や生命保険ビジネスに関する基礎的な知識 ◆コミュニケーション能力、業務調整力、対人折衝力 ◆関連部門との効果的なコミュニケーション(情報伝達)のスキル ◆PCスキル:Word, Excel(関数・グラフ作成), Power Point ◆論理的に物事を考え、資料・文章作成ができる 【歓迎する経験、スキル】 ◆以下の経験、スキルがあれば尚可 ・プロジェクトマネジメントスキル(タスク管理、プロセス管理) ・ビジネスアナリストの経験 ・英語によるコミュニケーション能力

  • 人材紹介会社

    株式会社保険キャリア

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カスタマーアドバイザー/ペット保険

非公開
特別な資格は必要ありませんので、ペットが大好きな方に最適なお仕事です。
330万円~350万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

柳川 芳夫
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ペット保険に関してコンタクトいただいたお客様に商品内容、お見積り、 申込み方法や様々な手続きについて、電話、メール、チャットを通じてご説明する仕事です。 お客様からの意見をもとに商品改定に役立つ提案や業務上の改善案を提案するなど 積極的に商品企画にご参加いただくことができます。 -ペット保険の商品説明、申込手続き対応、更改手続き問合せ対応。  契約者からの契約内容変更、解約・失効手続きの問合せ対応全般 -医療・傷害保険の異動・解約等の契約保全に関する業務

  • 応募資格

    ・大卒以上 ・7月1日入社できる方 ・コールセンター経験の方歓迎 ・ペット好きな方(ペットやペット保険へのご興味度合いを重視) ・英語力不要

  • 人材紹介会社

    株式会社マーキュリースタッフィング

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【経理(管理職)】建築、土木、造船、プラントなどの建設用仮設設機材を扱う会社

建設用仮設機材の開発・設計・製造から販売・レンタルまで一貫して手がける会社
【経理(管理職)】建築、土木、造船、プラントなどの建設用仮設設機材を扱う会社
350万円~700万円 / 管理職 | リーダー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    千葉県

  • 仕事内容

    ⼩⼝精算、預⾦管理、売上・⼊⾦確認、経費精算など幅広くご担当いただきます。 【具体的には】 ■⼊出⾦の管理 ■収⽀バランスの管理 ■財務諸表の作成 ■税理⼠・公認会計⼠との折衝 ■経理ルールの作成・システム化 ■連結決算 週単位、⽉単位で費⽤と収益のバランスを把握し、バランスが崩れた場合は分析を⾏ない、関係部⾨に改善提案することもあります。 またグループ会社(10社)を含めて毎⽉決算があります。 本体は⾃動化が進んでいますが、グループ全体のシステム化をリーダーシップを持って進めていくことを期待しています。

  • 応募資格

    ・⽇商簿記2級以上に準ずるスキル ・大卒以上 【歓迎スキル】 ・経理・財務の実務経験が5年以上 ・建設業における経理の知識 ・建設業経理⼠の資格をお持ちの⽅

  • 人材紹介会社

    エンブリッジ株式会社

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