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組み込み・制御エンジニア【AI画像処理やディープラーニング】

オムロン エキスパートリンク株式会社

【オムロン100%出資のグループ企業】福利厚生充実の安定環境でエンジニアとして活躍し続ける/月残業平均13.6h/勤務地:東京・大阪・愛知・神奈川・京都・滋賀(希望考慮の上勤務地決定)

400万円~650万円 / リーダー | メンバー

オムロン エキスパートリンク株式会社
  • 勤務地

    東京都 / 神奈川県 / 大阪府 / 京都府 / 滋賀県 / 愛知県

  • 仕事内容

    ■組み込み・制御エンジニア【AI画像処理やディープラーニング】 今回、当社で募集するのはAI画像処理やディープラーニングの知見をもつ組み込み、制御エンジニアです。具体的には、工場や物流倉庫で使用される無人搬送システムの開発に従事いただきます。 ディープラーニング技術を活用し、多種多様な搬送製品をリアルタイムの画像解析によりシステム制御し、移載装置上やラック内の荷物の荷崩れや梱包の不備などをいち早く検知を行います。 工場のレイアウトにあわせ、処理速度や認識率を高めることを目標にして開発を行います。 各種部品や製品などを迅速、かつ正確に搬送することで、日本、世界のモノづくりを支えています。 AI、ディープラーニングの知見を活かしたい方にもおすすめのお仕事です。 オムロングループまたは大手メーカーで組み込み開発エンジニアとして活躍いただきます。 要件定義から設計、コーディング、テストまで幅広く関われるチャンスがあります。 3年以上の長期プロジェクトへの配属が基本であり、短期間で勤務地を転々とするようなことはありません。開発の仕事とじっくり向き合い、ものづくりの手応えややりがいを感じながらキャリアアップやスキルアップが図れます。 ※ご本人の仕事への思いをしっかり伺い、経験やスキル、希望を考慮し、さらにはご本人の将来的な可能性も加味した上で配属先を決定します。 ※大手ならではの大規模プロジェクト、最先端技術を活用したプロジェクトなどに関わることができます。エンジニアとして開発現場で活躍し続けられる環境があります。 ※本募集はオムロン エキスパートリンク株式会社の正規雇用です。 ※ご経験、入社時期等により、上記以外の案件に携わっていただく可能性もございます。 ※上記はあくまで一例ですので、ご経験・ご希望にお合わせて業務を決定します。

  • 応募資格

    【応募のために必要な条件は?】 ・C、C++、Pythonを用いた開発経験 ・CやPythonでロボット制御開発等があればさらに望ましい ・AI、ディープラーニングを少しでも勉強したことがある方(学校または独学でも) ・数学的なことに抵抗がないあるいは得意な方 ・組み込みソフトウェア開発経験をお持ちの方 【歓迎する経験・スキルは?】※必須ではありません ・C、C++、VC++、Java、Linux、Perl、PHP、Objective-C、C#、.NET(ASP、VBなど)のスキルや開発経験 ・車載ソフトウェアに関する規格の基礎知識 (キーワード:ADAS、車載電池、高信頼性、古典制御理論、現代制御理論、画像処理、MATLAB/Simulink、ISO26262、HEMS) ・セキュリティ関連の開発経験(※大歓迎です!) 【こんな方はぜひご応募ください!】 ・課題解決に前向きで自発的に行動してくれる方 ・周囲とのコミュニケーションを積極的にとり、協力して仕事を進められる方 ・開発現場でエンジニアとして活躍し続けたい方 ・ものづくりへの興味・関心が高い方 ・幅広いものづくりに関わってみたい方 ・変化に柔軟に対応でき楽しめる方

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自動運転・高度運転支援システムのソフトウエア開発

株式会社デンソー

◆自動運転に関する知見が豊富な精鋭集団「J-QuAD DYNAMICS」での勤務 ◆最先端の開発環境やツールを駆使し、高品質な統合制御技術にチャレンジ

500万円~1150万円 / リーダー | メンバー

株式会社デンソー
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    自動運転・高度運転支援の制御システムのソフトウエア開発の業務を担っていただきます。 以下の業務のいずれかに携わっていただきます。 ・自動運転・高度運転支援製品のソフトウエアプラットホーム開発 ・自動運転・高度運転支援製品のアプリケーションソフトウエア開発 《開発ツール・開発環境》 C/C++ QNX、INTEGRITY Matlab&Simulink CANoe CAN, Ethernet JIRA,Wiki,Git ※株式会社デンソーで採用後、株式会社J-QuAD DYNAMICS(https://www.j-quad.co.jp/)に出向いただきます。

  • 応募資格

    ( MUST ) ・C言語によるソフトウエア開発経験 ・組み込み系製品のソフトウエア開発経験 ( WANT ) ・QNX、INTEGRITY などリアルタイムOSによる開発経験者 ・CAN、Eternetのプラットホーム開発経験者 ・ソフト開発のPM経験者 ・Matlab&Simulinkによる開発経験者 ・英語力(TOEIC600点以上)

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運転支援・自動運転支援システムの研究開発(AI・人工知能、制御、センシング技術等)

本田技研工業株式会社

★コロナ対策として「WEB面接」を実施 ★在宅勤務制度はコロナ収束後も推進していく方針

400万円~1000万円 / 管理職 | メンバー

本田技研工業株式会社
  • 勤務地

    栃木県 / 東京都

  • 仕事内容

    世界に先駆けて安全・安心・環境負荷軽減の高い価値を持つITS/ICTシステムを研究開発し、「事故に遭わない社会の実現する」「世界中のお客様に安心して自由に移動する喜びをお届けする」ため、以下(1)~(8)いずれかの安全運転支援システム/自動運転システム開発業務をお任せします。 【具体的には】 ※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。 (1)安全性論証領域 ■自動運転システムにおける安全性・品質保証の論証 ■ドライビングシミュレータにおける行動シナリオの作成 (2) AI・人工知能領域 ■画像処理・データマイニング・機械学習・ディープラーニング技術を応用した知能化技術創出 ■データ解析技術を応用した課題解決手法(フローティングカーデータ解析、画像処理の改善など)考案 ■最適化・確率推論・データマイニング ■自車位置推定技術と自車位置を中心としたローカルダイナミックマップの開発  ■車両プローブ情報を活用した大量データ解析と運転支援活用 ■機械学習、DeeplerningなどのAI技術を活用した認知技術向上(画像認識、シーン理解、リスク予測、パスプランニング、自車位置推定) ※自動運転車のための各AI応用機能の研究開発業務、および、大学や国内外企業との共同研究開発の推進などをお任せいたします。 (3)センシング技術領域 ■画像認識アルゴリズムの設計開発 ■画像処理、レーダー信号処理などによる認識処理 ■複数センサ(カメラ、レーダー、ライダー、ソナーなど)を用いたフュージョン技術開発 ■外界認識・周囲環境予測技術開発 ■車室内カメラなど各種センサによる乗員状態の推定技術の開発、及びこれを実現するハードウェアの開発 ■自車位置推定技術開発(衛星、画像、レーダーなど) ■車載レーダ/カメラ等の運転支援システム用センサの設計 など (4)HMI領域 ■人間工学に基づいた表示システムの研究開発 ■パーキングセンサー、バッテリーマネジメントシステム等に関わるHMIシステムの仕様検討・設計 (5)通信技術領域 ■専用通信、携帯電話網を利用した運転支援技術 ■通信アンテナ、通信機設計 ■通信セキュリティ技術 など (6)制御技術領域 ■行動制御技術開発 ■行動計画、モデル予測制御、探索、最適化、進化的計算、数理計画法 ■車体ダイナミクス制御技術 など (7)ソフトウェア技術領域 ■自動運転向けドライビングシミュレータのシナリオ作成 ■道路上の歩行者、車両、二輪車、道路など対象物、動的なシーンを認識する単体・統合システムの開発 ■上記車載システムの要求分析・要件設計、ソフトウェアアーキテクチャ開発、ソフトウェア開発 ■上記機能を実現するECU開発 ■システムテスト ■開発環境の整備 など (8)開発環境 ■車両全体最適ネットワークの設計(システム配置、セキュリティ含む) ■車両制御用プラットフォームのミドルウェア/ソフトウェアの設計 ■制御開発全体に適用できる開発基準、開発手法と標準化の構築 ■システムズエンジニアリング的観点に基づく研究開発手法の開発支援、情報収集、データ解析、考察(モデルの構築からシミュレーションの実施) ■研究開発の全体効率を高めるための開発環境含めたITシステムの開発・提案など 他部門やベンダーなど様々な関係者とコミュニケーションを取りながら業務を進めていきます。海外現地法人へのデモンストレーションや海外研究機関との共同研究など海外とのやりとりも発生する場合があります。 【開発ツール】 Matlab, Simulink, MBD系ツール(Rational、Rapsodyなど)、C、C++、Java、Python、SysML、UML AI系ツール(Caffe、Chainer、TensorFlowなど)等

  • 応募資格

    【求める経験・スキル】 ※以下いずれかの知識・経験をお持ちの方 (1)安全性論証 ■自動車業界における制御システム開発経験 (2)AI・人工知能領域 ■機械学習、ディープラーニングなどAIの基盤技術に関する基礎知識または実務経験 ■AI系ツール(Caffe、Chainer、TensorFlowなど)を使用したなんらかの実務経験 ■統計解析、多変量解析といったデータ解析技術に関する基礎知識または実務経験 ■位置推定・行動計画技術に関する知識・経験 (3)センシング関連 ■画像処理や信号処理に関する基礎知識または実務経験 ■画像認識に関する基礎知識または実務経験 ■レーダー(ミリ波等)、ライダー、ソナーなどセンサーに関する基礎知識または実務経験 ■カメラやレーダーなどの機械設計経験 (4)HMI領域 ■HMIシステムの研究開発経験 ■人間工学に関する知識 (5)制御関連 ■車両運動(制御)に対する知識・経験 ■制御アルゴリズム開発、プログラム開発経験 ■C言語、C++や用いた何らかのソフトウェア開発経験 ■Matlab/Simulinkを使用した制御システム開発経験 (6)通信技術関連 ■通信技術に関連にしたアプリケーション(Java等)、ハードウェア(通信機ハード、ネットワーク、プロトコル、アンテナ、移動体通信、携帯電話、Wi-Fi技術等)に関する基礎知識または実務経験 ■情報セキュリティに関する知識・開発経験 (7)ソフトウェア関連 ■上記技術領域に関するサーバ、アプリケーション関連の開発経験 ■ソフトウェアアーキテクチャに関する基礎知識または実務経験 ■ドライビング・シミュレータ環境構築、車両モデル作成、ドライバーモデル作成などの開発経験 (8)システム環境構築 ■システムズエンジニアリング・MBSEに関する知識 ■制御系システムの開発経験(HW/SW)がある方 【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】 ■自動運転、安全運転支援システムに関する知識・開発経験 ■ロボット開発に関する知識・開発経験 ■通信・映像機器メーカー、通信キャリア、自動車関連メーカー、電気メーカー、IT関連企業などでの技術開発経験 ■英語でのコミュニケーション能力 ■プロジェクトマネジメントの経験 など 【求める人物像】 ※以下の想い・適性をお持ちの方 ■世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い ■世の中の事故をなくしたいという想い ■クルマを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想い ■新しいことにチャレンジしたいという想い ■高い目標を掲げてやりきるエネルギー ■グローバルで活躍したいという志 ■自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力 ■様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力

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電動モビリティ向け電駆動システムの開発・設計

株式会社デンソー

◆世界屈指の自動車部品メーカー ◆これからのデンソーの成長エンジンとなる「電動化」領域

500万円~1150万円 / 管理職 | リーダー

株式会社デンソー
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    電動モビリティ向け電駆動システム及び制御の企画、開発、設計業務、およびそれらの知識を活用した顧客向け仕様開発をお任せします。 《開発ツール・開発環境》 MATLAB/Simulink/C言語

  • 応募資格

    ( MUST ) ・モータ制御や制御工学の知識、経験 ・C言語プログラミングの経験 ・英語力(TOEIC 600点以上) ( WANT ) ・機能安全の知識、経験 ・FPGAやHILSの知識、経験

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【外資/愛知県勤務】ADAS ECU向けソフトウェア開発請負プロジェクト

QuEST Global Services Pte. Ltd.

【外資/愛知県勤務】これまでのADAS 設計開発経験を弊社で生かしませんか?

600万円~1000万円 / リーダー | メンバー

QuEST Global Services Pte. Ltd.
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    常駐先である国内自動車メーカーにて自動運転技術開発プロジェクトの請負案件のお仕事をお任せします。日本人エンジニアと外国籍エンジニアのチームでの設計開発業務となります。将来的にはオフショアメンバーも含めたグローバルプロジェクトになる計画です。 [1] PMO: プロジェクト全体のマネジメント 1. 開発スケジュールのマネジメント、開発マイルストーンのマネジメント、コスト・負担のプランニング等 2. 設計コンセプト、機器仕様、PL / GL / EPL まとめ 3. 外部部門-工場、試作製造、他部門などとの調整業務 [2] ADAS ECU開発エンジニア(ファンクション部門): 車間距離制御システムや交通標識認識システム(Lateral/Parking/Awareness)について以下の業務 1. 機能仕様と診断仕様の作成 2. ハードウェア仕様のまとめ 3. 図面(設置、機器、レイアウト)作成業務 4. 機器仕様(PPL/GL/EPL) [Parts Per Location / Geography Location ]まとめ 5. 機能安全(ISO 26262)理解 [3] ADAS ECU センサー分析業務(センサー部門) 1. サプライヤーの技術仕様分析/テスト結果分析業務 2. 図面(設置、機器、レイアウト)作成 3. 機器仕様(PPL/GL/EPL)まとめ 4. 機能安全(ISO 26262)理解

  • 応募資格

    ■ PMO 1. 5年以上のプロジェクト管理経験 2. ネイティブ日本語または日本語能力試験N2以上 3. 自動車関連分野の基礎知識(特にAD / ADASソフトウェア関連) 4. プロジェクト管理ツール - JIRA/ GitLab / DOORS / MS Project / Scrum Agile Practice 5. ADAS ECU及び全ての安全コンポーネントの理解(縦方向/水平/警告/アラート等) 6. AD / ADASコンポーネントのシステムの基本構造及びコンポーネント図の理解 ■ ADAS ECU開発(ファンクション部門) 1. 望ましくはAD / ADASでの自動車ECU開発のための3年以上のモデルベース開発 2. ネイティブ日本語または日本語能力試験N3以上 3. 部門をまたぐ機能のチーム管理の経験 4. モデルベース設計と開発の基本的な理解 (MATLAB と Simulink) ■ ADAS ECU センサー分析業務(センサー部門) 1. 望ましくはAD / ADASでの自動車ECU開発のための3年以上のモデルベース開発 2. ネイティブ日本語または日本語能力試験N3以上 3. 部門をまたぐ機能のチーム管理の経験 4. AD / ADASセンサーサプライヤー及び機器の詳細な知識 / 経験

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【東京】ロボット用アクチュエータ制御技術開発

ミネベアミツミ株式会社
★★極小ボールベアリング世界シェア60%!!高い技術と海外生産に強みの東証一部の優良メーカー★★
【業績好調・グローバルにも展開】【幅広い製品、幅広い取引先を持ち、不況の影響もあまり受けません。】
400万円~850万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    産業機器やFA機器等に向けたロボティクス技術開発の中でモータやアクチュエータによる運動機構の新たなモーション制御技術開発や制御システム開発をご担当いただきます。 ※ロボットの関節部分のモータ等の制御開発となります。 【具体的には】 ロボット用モータ,アクチュエータの制御アルゴリズム開発やセンサシステムを融合した制御技術の開発等、ハードウェア/ソフトウェアにわたる新規技術の開発及び製品への実装業務。 【東京R&Dセンターについて】 東京研究開発センターでは産業向けロボティクス市場を始めとした基幹部品や複合モジュールの開発を行っています。次世代製品に向けては制御理論を基にしたアルゴリズム・ソフト・ハード・機構などの要素に小型モータを用いたオリジナルの製品を開発・提案しています。 【会社特徴】 ■総合精密部品メーカーとしての技術力 当社には世界シェアNo.1の製品がいくつもあります。主要製品であるベアリングやモーターのみならず、センサー、光学、半導体、高周波、電気回路などの複数技術を持ち、IoT社会に貢献するソリューションの開発を強化しています。 ■海外展開 世界22ヶ国で83製造拠点を展開。グループ全体の生産高に占める海外比率は約95%です。グローバルに活躍するチャンスが多くあります。 ■積極的な事業展開 売上高は、6期連続で過去最高売上高を更新中です。昨年度は、売上高・営業利益・経常利益・純利益の全てで過去最高を更新しました。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■電子部品(モータ/アクチュエータ等)の電気制御開発 ■ロボティクスに関連した知識 【歓迎要件】 ■C言語での組み込みソフトウェア開発 ■MATLAB/Simulinkによるシミュレーション ■サーボアンプ/モータ制御システム開発

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ

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技術系職種(IT・通信/WEB・ゲーム),製品開発(上流)/研究開発,製品開発システムエンジニア

SCSK株式会社
住友商事グループの中核IT企業!業界トップクラスのプライムコンストラクター!!
500万円~1200万円 / その他

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    車載ソフトウェア・アプリケーション開発(組込みソフトウェア開発)業務をご担当頂きます。ソフトウェアの要件定義、アーキテクチャ検討から基本設計~評価までの幅広い業務の中で顧客と役割分担して業務遂行します。 【具体的に】 ■車載システム開発業務(パワートレイン制御、ボディ制御、情報通信、走行安全、自動運転)  -ソフトウェア―キテクチャ設計、実装、検証  -MATLABやSimulinkを用いたモデル設計、実装、検証  -HILSを用いたソフトウェアテスト計画/方針策定  -制御システム評価のためのHILSシミュレーター設計  -プラントモデル構築  -自社プロダクトの開発およびインテグレーション 【入社後の研修など】 モビリティ専門教育カリキュラムの中から必要業務経験の応じて研修参加・受講いただきます。

  • 応募資格

    【必須経験・スキル】 ■車載ソフトウェア開発経験のある方 ■車載システム開発エンジニアとして、キャリアアップしたいと考える方 【歓迎経験・スキル】 ■プロジェクトマネジメントの経験 ■モデルベース開発の経験 ■AUOTSAR開発の経験

  • 人材紹介会社

    株式会社マイナビ

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【関東】車載システム 製品開発エンジニア

SCSK株式会社
★☆業界最大手SIerとして多様な案件を手掛ける/ホワイト500、プラチナくるみん、えるぼしなど様々な認定を取得☆★
【東証一部上場】【業界最大手住友商事グループ】【7年連続最高益更新中】【働…
500万円~1200万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    車載ソフトウェア・アプリケーションもしくはプラットフォーム開発(組込みソフトウェア開発)業務をご担当頂きます。 ソフトウェアの要件定義、アーキテクチャ検討から基本設計~評価までの幅広い業務の中で顧客と役割分担をして業務遂行します。 【具体的な職務内容】 ■車載システム開発業務(パワートレイン制御、車両制御、ボディ制御、情報通信、走行安全、自動運転) ・ソフトウェアアーキテクチャ設計、実装、検証 ・MATLABやSimulinkを用いたモデル設計、実装、検証 ・HILSを用いたソフトウェアテスト計画/方針策定 ・制御システム評価のためのHILSシミュレーター設計 ・プラントモデル構築 ・自社プロダクトの開発およびインテグレーション ■自社プロダクトの開発およびインテグレーション・車載システムのプラットフォーム開発 ・AUOTSAR-BSWを用いたソフトウェアアーキテクチャ設計、実装、検証 ・自社プロダクト(QINeS)の開発、保守およびインテグレーション 【同社の魅力ポイント】 既存のSIerのような”働けば働くほど結果が出る”ビジネスから脱却し、現在では下記のように「働きやすい環境」で「生産性の高い業務」が実現しております。 ・残業平均:17.4時間/月、平均有給取得日数:18.5日、育休復帰率96.8%等非常に働きやすい環境 ・7年連続最高益を更新するなど高い成長性 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ※下記いずれかのご経験 ■車載ソフトウェア開発経験 ■車載ECUのプラットフォーム開発経験 【歓迎要件】 ■プロジェクトマネジメントの経験 ■モデルベース開発の経験 ■AUOTSAR開発の経験

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ

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モデルベース開発

パーソルR&D株式会社
【請負案件65%以上】【ロボット、小惑星探査機、完成車の案件】【実験環境、テストコース有】
■メーカー同様、設計(ベンチマーク設定等プロジェクトプランニング)から実験までのフェーズを一貫して行…
380万円~700万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    ■自動車の車載ソフトの開発において、MATLAB/Simulink によるモデルベース開発(MBD)、分析・評価を行って頂きます。 ■MBDとは… MATLABとSimulinkなどのCAEツールを使用し、制御対象と制御装置をモデル化する制御システム開発手法 【対象】 ・自動運転、ADAS等の先進技術領域における各種設計 ・自動車体制御・自動走行制御・エンジン制御・ブレーキシステム制御 【職務概要】 ■クライアントの要望に応じ、自動車の開発業務を担当します。 ■自動車のECU開発やFCV(燃料電池)自動車、近年、注目されている自動車ブレーキシステムに代表されるような「走行制御技術」など、今後の自動車産業を支える先端技術の開発に関わるチャンスがあります。 ■クライアント(自動車・自動車部品・家電・航空機メーカー)の要望に応じ、制御プログラムの設計から開発テスト業務に携わります。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■電気系・数学物理系・情報系の学部出身者 (前職での製品、業界不問) 【歓迎要件】 ■メカトロニクス製品設計経験 ■CAE解析 ■ソフトウェア開発経験

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ

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モデルベース開発エンジニア

マツダ株式会社
★「SKYACTIV TECHNOLOGY」「魂動デザイン」等の独自/革新的な挑戦を続ける自動車メーカー
★「サステイナブル Zoom-Zoom 宣言」にもとづき、「走る歓び」と「優れた環境・…
400万円~800万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    パワートレイン制御システム開発部にて、モデルベース開発に必要な環境構築・管理 およびプラントモデル開発業務を担当いただきます。 具体的には試作する前に設計図である制御モデルを机上でシュミレーションする MILS(Model the Loop Simulation)と試作された制御コンピュータを繋いで シュミレーションするHILS(Hardware In the simulation)を整備いただき、 短期間で高品質/高機能なクルマの開発につなげていただくことがミッションです。 【職務詳細】 (1)MILS/HILSシステムの環境構築/管理: ・対象となる車両システムに適合したMILS/HILS環境構築 ・変化に応じた環境のメンテナンス、共通化による効率的な運用・管理 ・環境の精度向上・管理、改善、自動化による効率化推進、標準化 (2)プラントモデル開発: ・対象となる車両システムに適合したプラントモデルの開発 ・新規システムに適合したプラントモデルの要件定義、設計、開発 ・プラントモデルの精度向上 【入社後キャリア】 ご経験/スキルによりますが、入社後まずはMILS/HILS業務の中で 知識・経験が活かせる領域から担当いただきながら、マツダのモデルベース開発の 流れやMILS/HILSの全体像に関する知見を習得いただきます。 その後、クルマ一台分のMILS/HILSの構築業務や、検証環境の自動化などの領域に 幅を広げていただきながらパワートレイン制御システムのモデルベース開発で ご活躍をいただくことを期待しております。 【ポジション特長】 ・机上でのシミュレーションのみならず、実際にモノに触れる機会が多く、  エンジニアとしてモノづくりの醍醐味を感じることができる環境です。 ・モデルベース開発技術について、マツダはグローバルでも最先端を走っており、  新技術や取組を体感し、成長できる環境が整っております。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■下記いずれかのご経験がある方 ・自動車部品の制御開発経験を持ちの方 ・MATLAB、Simulink、Stateflowの操作スキルを有する方 ・MILS、HILS環境構築経験、プラントモデルの開発経験を有する方 (歓迎要件※必須ではありません) ・自動車の走行系制御(エンジン、トランスミッション、ブレーキなど)の開発経験 ・電動デバイス(モータ、インバータ、DCDCなどの電力変換機)の制御開発経験 ・電気回路、CAN/LIN/SENTなどの通信プロトコルに関する知識 ・実験計画法に沿ったテストシナリオ、試験計画の策定経験 ・モデル管理、構成管理の知識と経験 ・品質工学、FMEA/FTA、DRBFMなどのスキル

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ(全国営業事業本部)

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ハイブリッド自動車の電子制御システム開発

非公開
400万円~800万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

山本 英輔
  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    【職種概要】|HEVやBEVなどのハイブリッドカーにおける電子制御システム(モータ、バッテリー、電力変換機などを協調させる)の制御開発業務を担当いただきます。| 電動デバイスのみならず、エンジンやトランスミッションなどとの応答性や エネルギ効率などを踏まえて相互に協調し、クルマ全体での車両性能を実現する制御システム開発をいただくことがミッションです。|| 【職務詳細】|モデルベース開発手法を用いた制御設計がメイン業務ではありますが、その制御を実現する為のシステム設計(周辺制御部品やハードウェアへの機能配置)も担当いただきます。|その為、幅広い知識/スキルが必要となりますが、その分俯瞰的な目線でクルマ造りに関わることができるため、やりがい/成長も非常に大きいポジションです。

  • 応募資格

    【必須要件】以下いずれか必須|・組み込み制御(メカトロ制御)の開発経験をお持ちの方|・電気電子/機械/流体/熱/化学などのドメインのいずれか、|および制御工学について大学卒業程度の知見をお持ちの方|| 【歓迎要件】|・自動車の走行系制御(エンジン、トランスミッション、ブレーキなど)の開発経験|・電動デバイス(モータ・インバータ・DCDCなどの電力変換器)の制御開発経験|・Modelica系、HDL系のモデリングツールの経験|・MATLAB/Simulink/Stateflowの操作スキル

  • 人材紹介会社

    日総工産株式会社

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制御ソフト開発≪エンジン技術部≫

株式会社クボタ
■農業機械・鋳鉄管 国内トップシェア、その他ディーゼルエンジン等でもトップクラスのシェア、高い営業利益率(13%超)を誇ります。
■福利厚生(有給、育休、カフェテリアプラン等)も充実しており、…
450万円~850万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    大阪府

  • 仕事内容

    エンジン開発を担う【エンジン技術部】における、ディーゼルエンジンの電子制御ソフトの開発をお任せ致します。 【具体的には・・・】 ■エンジン電子制御ソフトウェアの開発 ■システム評価を行うための評価設備、手法の開発 ■電子制御システムの信頼性評価 【採用背景】 ■これまで弊社のエンジン事業は小型(100ps以下)に強みがありましたが、今後、大型化を中心とした事業拡大を目指し200ps世界シェアNo1を目指しております。 ■高度化する客先要求に対応すべく、電子制御の対応力強化を推進していくことが課題となっており、今回はそれを実現するための戦略的な増員募集となっております。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■自動車向け制御ソフト開発経験 ■C言語によるECUのBSW開発経験 ■Matlab Simulinkでの開発経験 ■リアルタイムOSの使用経験 【歓迎要件】 ■エンジンECUの開発経験(特に品質確認関連) ■自動車OBD規制対応や機能安全に対する知識や開発経験 ■品質管理ツールの活用経験(PolySpace、WinARMS、GAIO他) ■C言語によるAutosarインターフェースソフトの開発経験■Vector社製MICROSAR使用経験 ■海外製マイコン(NXP,TriCoreなど)での開発経験

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ

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研究開発/ロボットアームシステムのソフトウェア設計【磐田】

ヤマハ発動機株式会社
オートバイを中心とした輸送機器の総合メーカー。発動機(エンジン)を積む様々な輸送機器を開発する東証一部上場企業です。
二輪では世界第2位。連結売上1兆5,028億円。海外売上が90%近いグロー…
400万円~800万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    静岡県

  • 仕事内容

    【募集背景】 ヤマハ発動機では第1次産業(農業など)・第2次産業(工業など)・第3次産業(サービス業)の高度化に向け、農業ロボット・産業ロボット・協働ロボットの開発を行っています。その中でも、多用途に使える垂直多関節ロボットへの期待は高く、安全性と使いやすさの向上が鍵になっています。本募集では垂直多関節ロボットの運動制御やユーザエクスペリエンスの研究開発を一緒に進める技術者を求めています。 【職務内容】 垂直多関節ロボットアームシステムのソフトウェア開発をお任せします。具体的には、 ・負荷予測/衝突検出/インピーダンス制御 ・遠隔制御/バイラテラル制御 ・高速画像処理/ビジュアルフィードバック ・ロボット言語/インタープリタ/同期機構 ・ユーザエクスペリエンスデザイン の中から1つまたは複数の業務を担当していただきます。 【やりがい・魅力】 従来は産業用途でしか利用されていなかった垂直多関節ロボットが、今や農業・サービス業などにも展開され、これまでに要求されていなかった新しい機能が求められています。また、多彩な機能を使いやすい形で顧客に提供するためのシステム設計も重要になっています。本募集では、新しいロボットシステムを新しい市場でトライする場を提供します。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■垂直多関節ロボットの動力学的な知識※応募書類に経験を記載下さい 【歓迎要件】 ▼MATLAB/Simulink/Simscapeによるモデル構築の経験 ▼C/C++によるプログラミングの経験 ▼ロボットシステムのユーザエクスペリエンスデザインの経験 ▼TOEIC500点以上 【求められる人物像】 ・理論的かつ定量的な考察を大事にされる方 ・チームワークを大切に円滑なコミュニケーションの取れる方

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ

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自動運転・ADAS関連制御ソフト開発【東京・埼玉】

パーソルR&D株式会社
★売上高4000億円の東証1部PERSOLグループの安定性★自動車開発が95%以上★完成車メーカーでの仕事が中心★
      ★複数名配属の安心★転勤率は2%と低く、長く腰を据えられ…
350万円~750万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    要件定義・詳細設計から、実装・テストまで幅広い業務 顧客は大手OEM・Tier1が中心 派遣・オンサイト請負の形態で、組織のチームワークを大切にしている職場環境 <開発対象物の実例> ・ADAS関連要求分析、モデル不具合解析 ・ステアリング・カメラ等のAUTOSAR準拠の制御設計・評価・ツール作成 ・自動走行機能に係る仕様検討・実車走行検証 ・ミリ波レーダー用ECU、IC評価用ボードの設計・試作・評価 ■募集背景 自動車関連開発を強みとしている当社、関東エリアでは更にADAS関連技術を拡大中。先端技術を学び、さらなる技術の深堀を担うエンジニアを募集。 派遣の請負化・組織拡大に向けプロジェクトリーダーとして、チャレンジ精神あふれる方も歓迎! ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ※下記のいずれか※目安4年以上 C、C++、C#、Java、Pythonを使用した開発経験 組込み系ソフトウェア開発経験、モデルベース開発経験 ADAS関連の開発 (カメラ、画像認識、ミリ波、Lidar、自律移動、センサフュージョン) 【歓迎要件】ADAS関連の開発経験(カメラ、画像認識、ミリ波、Lidar、自律移動、センサフュージョン) Matlab・Simulinkによる開発経験 カメラ・AIによる画像認識の知見 ソフトウェアの開発~テスト~リリースまでの一連の流れ(V字プロセス)の経験 ネットワーク・システム系開発経験

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    株式会社パソナ

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【関東】車載システム MBSEエンジニア

SCSK株式会社
★☆業界最大手SIerとして多様な案件を手掛ける/ホワイト500、プラチナくるみん、えるぼしなど様々な認定を取得☆★
【東証一部上場】【業界最大手住友商事グループ】【7年連続最高益更新中】【働…
500万円~1200万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    自動車メーカーの車両に対する要求を実現するための、エレキ、メカを合わせた車載システムとして作り上げ、市場投入を支援するビジネスです。 車両への機能要求を分析/分解/定義し、機能設計、論理モデルを用いた設計~評価までを顧客と役割分担して業務遂行します。 【職務内容】 ■車載システム製品開発(パワートレイン制御、車両制御、ボディ制御、情報通信、走行安全、自動運転) ・システム要求分析、システム設計 ・MATLABやSimulinkを用いた論理モデル設計、検証 ・シミュレーション環境におけるテスト設計、計画と実行 ・プラントモデル設計、構築 ・RCP、MILS、HILS環境構築と検証 【同社の魅力ポイント】 既存のSIerのような”働けば働くほど結果が出る”ビジネスから脱却し、現在では下記のように「働きやすい環境」で「生産性の高い業務」が実現しております。 ・残業平均:17.4時間/月、平均有給取得日数:18.5日、育休復帰率96.8%等非常に働きやすい環境 ・7年連続最高益を更新するなど高い成長性 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■車載システム開発におけるシステムズエンジニアリングプロセスを遂行できる方。 ■製品開発における上流工程に携わった経験(要求分析~設計経験、アーキテクチャ設計経験、もしくはこれに準ずる経験)がある方 ■MATLAB/Simulinkを使用した経験 【歓迎要件】 ■システム要求分析/設計の経験(システムズエンジニアリングの経験) ■MBDプロジェクトにおけるリーダ経験

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    株式会社パソナ

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組込ソフトウェア開発(MBD、モータインバータ、アーキテクト

非公開
パソナキャリアがおすすめする求人案件です。こちらの求人以外にも非公開求人も多数保有しておりますので、転職をお考えの方は、是非エントリーください。
500万円~700万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    組込ソフトウェア開発技術者として「MBD技術者」、「モータ インバータ技術者」、「アーキテクト候補技術者」のいずれかのポジションでのオファーとなります。※ご経験に応じて 下記何れかのソフトウェア開発の担当職に就いて頂きます ・車載電装品ソフトウェア開発 ・EV関連(電源システム、電池システム)ソフトウェア開発 ・先進運転支援システム(ADAS)、自動運転(AD)のソフトウェア開発 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■下記いずれかのご経験 (1)MBD技術をお持ちの方※Matlab/Simulinkツールを使用した仕様モデル作成経験 ※Matlab/Simulinkモデルを組込ソフトウェアとして、実装モデルに変換できる (2)モータ・インバータ制御技術をお持ちの方 (3)システム設計経験5年以上 【歓迎要件】 ▼AUTOSAR、ISO26262、ISO9001、AutomotiveSPICE、PMBOK、CMMI、製品セキュリティ等の規格・プロセス知識 ▼OEMビジネス経験やプロジェクトマネジメント経験 ▼量産開発経験、無線通信(BT、RF、WiFiなど)に関する開発経験

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ

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MBD支援シミュレーション及び運用システムの設計開発業務

マツダ株式会社
★「SKYACTIV TECHNOLOGY」「魂動デザイン」等の独自/革新的な挑戦を続ける自動車メーカー
★「サステイナブル Zoom-Zoom 宣言」にもとづき、「走る歓び」と「優れた環境・…
400万円~800万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    自動車のモデルベース開発を支援するシミュレーションモデル開発、 あるいはシミュレーションシステムやプリ・ポスト処理ツールの設計開発業務を担当いただきます。 (1) MATLAB/Simulink/Stateflow, Modelica(Dymola)によるシミュレーション開発 (2) Visual Studio/C++Builder等によるシミュレーションシステム・ツールの設計・開発 (3) (1)のモデルを用いた制御検証環境(MILS/HILS)の構築  など 【職務詳細】 クルマの構想・企画段階において、クルマの発生する現象を解析し、 なぜその現象が起きるのか(からくり)を解明、数値化し、クルマの開発全体を支援するようなシミュレーションモデル検討をいただくことがメインミッションです。 当社では個別部品/ユニット単位でのモデルベース開発は既に実用化をしておりますが、さらに上流の企画・構想段階でのモデルベース開発を充実させることを目指しており、そのプロジェクトの一員としてご活躍をいただくことを期待しております。 Uターン、Iターン希望者歓迎です! ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■以下いずれかに該当される方 ◎C/C++、MATLAB、Simulink、Modelica(Dymola)等を用いたプログラミングスキル ◎輸送機業界における解析(熱解析・流体解析)経験 ◎化学/医薬品業界やポスドクなどで、現象を数値化し、解明されてきたような経験 【歓迎要件】 ▼モデリング技術/シミュレーション技術 ▼MILS/HILSの開発経験 ▼VisualStudio等によるソフトウェア開発経験 ▼ECU知識/シミュレータ・MBDツール知識(dSPACE、ETAS、Vectorなどの経験) ▼自動車工学、内燃機関性能/構造の知識 ▼解析ツールの知識(GT-POWER、CONVERGE、STAR-CDなど)

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ(全国営業事業本部)

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【愛知】組込エンジニア(リーダー候補)

株式会社マイスターエンジニアリング
充実した研修制度!最先端の自動運転技術に携われます◎
450万円~600万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

齋藤 瑞穂
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【職務概要】 自動車の走行安全をサポートする制御技術の開発をおまかせします。 カメラで歩行者を認識して衝突を回避する等、認知、判断、制御を実現するための開発を担当します。 【職務詳細】 ■開発言語  C言語、MISRA C、Matlab&Simulink ■環境  マイコン/リアルタイムOS ■役割  3~4名のチームリーダー(工程/人員/進捗/予算管理、人員教育) ■自動運転の将来性 現在自動運転の技術は日進月歩で進化しつつあります。 自動運転のレベルはレベル0から5まであり、現在はレベル2「システムがアクセル・ブレーキ操作またはハンドル操作の両方を部分的に行う」まで実現しています。 今後2020年にはレベル4「決められた条件下で、すべての運転操作を自動化」まで実現しようとしており、そのための技術革新にしのぎを削っている状況です。

  • 応募資格

    【必須】 ・C言語、C++での開発経験をお持ちの方 ■働く環境 最初の案件は、大手自動車部品メーカーの開発会社でのアサインが想定されています。 客先常駐での業務経験を積み、業務をご自身で一通り担当できるレベルになれば、自社拠点での持ち帰り案件へのアサインも検討しています。 ■充実した研修制度! 同社では社員のスキルアップが会社の成長力と位置づけ、さまざまなフェーズに対応した研修制度を用意。 技術面の研修だけでなく、コーチング研修やeラーニングでの研修など、ご自身の市場価値を高めるための豊富な研修があります!

  • 人材紹介会社

    株式会社ワークポート

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技術系職種(機械/電気/化学/食品等),組込・制御,制御設計

株式会社メイテック
500万円~800万円 / 管理職 | リーダー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    ■以下業務をお任せいたします。 【具体的には】 ■先進運転支援システム開発に関わる制御システム開発・検証業務 ・制御システムのアルゴリズム開発・コード実装 ・制御システムのデータ分析やロジック検証 ・検証のための評価ツールなどの開発 ・実験報告書・評価手順書などのドキュメント作成 ※必ずしも当案件に配属になる訳ではありませんので、あらかじめご了承ください。入社時の受注状況や、ご本人のキャリアアップを第一に考え、ご希望を考慮し決定することといたします。

  • 応募資格

    【必須経験・スキル】 ■MATLAB、Simulink 【歓迎する経験・スキル】 ■Excel VBA

  • 人材紹介会社

    株式会社マイナビ

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エンジン制御システム及び制御モデルの設計開発

マツダ株式会社
★「SKYACTIV TECHNOLOGY」「魂動デザイン」等の独自/革新的な挑戦を続ける自動車メーカー
★「サステイナブル Zoom-Zoom 宣言」にもとづき、「走る歓び」と「優れた環境・…
400万円~800万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    パワートレインコントロールモジュール(PCM)とセンサ/アクチュエータからなる エンジン制御システムにおけるモデルベース開発手法を用いた制御開発を担当いただきます。 担当製品のみならず、エンジンやモータ、トランスミッション、ステアリング、 ブレーキなどの他システム群とのエネルギ効率最大化を踏まえて、燃費性能や 動力性能を最適化する協調制御システムの検討と構築、及びそれを検証する 机上環境モデルの開発をいただくことを期待しております。 【職務詳細】 モデルベース開発手法を用いたエンジン制御設計がメイン業務ではありますが、 その制御を実現するために周辺部品や回路などのハードウェア/ソフトウェアに関する構想設計(機能配置含む)業務も一部担当いただきます。 (但しPCM内部のハードウェア回路設計はサプライヤーに外注) その為、幅広い知識/スキルが必要となりますが、その分俯瞰的な目線で クルマ造りに関わることができ、更に実際にクルマに触る機会も多いため、 やりがい/成長も非常に大きいポジションです。 【ポジション特長】 ・マツダは2030年に生産するすべての車両に電動化技術を搭載する予定であり、2020年には自社独自開発の電気自動車を投入する予定です。 その他、ハイブリッド車、プラグインハイブリッド車、新開発のロータリーエンジン技術を生かしたロータリーレンジエクステンダーなどマルチソリューションを展開していく予定です。 ・マツダのクルマ作りにおける一貫した信念、それは常識や限界にとらわれることなく、徹底的にやり抜くこと。挑戦の積み重ねはマツダのDNAとなっています。誰もが諦めていた「走る歓び」と「優れた環境・安全性能」を両立させた「SKYACTIV TECHNOLOGY」、商品競争力を高めるフレキシビリティとボリューム効率を高めるコモナリティを両立する「モノ造り革新」など、マツダのクルマは多くの人の常識を超えた挑戦の結果生み出されたものです。 クルマは単なる移動手段ではなく、人生においてかけがえのない存在であってほしい。そんなこだわりやモノ造りに共感をいただける方の応募をお待ちしております。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■下記いずれかのご経験がある方 ・電気電子/機械/流体/熱/化学などのドメインのいずれか、および制御工学について大学卒業程度の知見 ・組み込み制御(メカトロ制御)の開発経験 (歓迎要件※必須ではありません) ・自動車の走行系制御(エンジン、トランスミッション、ブレーキなど)の開発経験 ・Modelica系、HDL系のモデリングツールの経験 ・dSPACE、ETAS、Vector等の開発ツールの利用経験 ・C/C++他を用いたプログラミング/スクリプティングスキル ・MATLAB/Simulink/Stateflowの操作スキル

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    株式会社パソナ(全国営業事業本部)

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モデルベース開発エンジニア/愛知/web完結

パーソルテクノロジースタッフ株式会社
★東証一部上場で人材派遣最大手のテンプスタッフグループ★出産祝いや結婚祝い、各種施設使用優遇など福利厚生が充実しています。エンジニアのキャリアを真剣に考え、「メーカー転籍」「給与改善」「勤務地希…
420万円~750万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    当社新事業であるものづくり領域の新規事業プロジェクト(モデルベース開発)。そのプレイングマネージャ(プロジェクトリーダー)候補として、 メンバー管理、技術フォロー、モチベーション管理、顧客折衝など、リーダーシップを発揮いただきながら、当社顧客先における、モデルベース開発に関わる業務をお任せしたいと考えております。 ┗ADASに伴う制御開発、エンジン制御開発、車体姿勢制御開発、排気バルブの制御開発、IoTセンサー制御システム開発 他 ※大手メーカーを中心とした、自動車・航空機・産業機械・ロボット・家電など、ものづくりの開発拠点が主な配属先です。 【営業担当(案件理解)】+【技術部(面談でエンジニアのキャリア志向性理解)】という万全の体制でエンジニアの配属先を策定します。 成長プロデュース企業として、エンジニアの「やりたい」「やってみたい」を大切にする社風です。 ■当社の魅力 ・技術社員が75%以上/2020年4月時点において「配属率:95%」を維持! ・希望するキャリアに沿って最適なプロジェクトに挑戦できる風土と幅広い成長機会(取引社数:約1600社/年間案件数:約2万件) ・ワークライフバランスを大切にした働きやすい環境づくり(平均残業時間:17.9h/有給取得率:90%) ・エンジニア向けスタート支援&成長支援プロジェクト多数(研修・勉強会:295講座/資格取得支援:260資格) ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■必須要件: ・MATLAB/Simulinkでの実務経験 ■歓迎要件: ・組み込みソフトの開発実務経験 ・何かしらのマネジメント経験(リーダー・マネージャー経験)をお持ちの方 ・モデルベース開発に従事したことがある方

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    株式会社パソナ

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農業機械の制御設計≪システム・ソフト開発≫【車両基礎技術部】

株式会社クボタ
■農業機械・鋳鉄管 国内トップシェア、その他ディーゼルエンジン等でもトップクラスのシェア、高い営業利益率(13%超)を誇ります。
■福利厚生(有給、育休、カフェテリアプラン等)も充実しており、…
450万円~850万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    大阪府

  • 仕事内容

    国内外を含めたトラクタ電子制御開発の中核を担う【車両基礎技術部】に所属頂き、トラクタ、農業機械の開発をご担当頂きます。 【具体的には・・・】 高機能トラクタ、電動農機開発における ■製品企画のための市場調査やコンセプト立案 ■制御システムの要件定義、仕様設計、ソフトウェアの開発、信頼性評価 トラクタの電子制御(作業機、トランスミッション、電動化)の強化や自動運転や液晶表示、ICT技術を用いて農業効率化や作軽の軽労化に貢献頂きます。 【使用ツール】 ■C言語 ■MATLAB/Simulink ■Canalyzer ■AUTOSAR ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■下記いずれかのご経験をお持ちの方 L組み込みソフトウェア開発経験(C言語)、マイコンソフト開発経験 L制御システムの設計経験 L信号測定、評価/解析経験 L電装システム、電気回路開発経験 【歓迎要件】 ■モデルベース開発経験 ■機能安全対応 ■社外電装品、社外ソフト開発の管理経験

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    株式会社パソナ

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車載制御システムのアーキテクチャ開発

マツダ株式会社
★「SKYACTIV TECHNOLOGY」「魂動デザイン」等の独自/革新的な挑戦を続ける自動車メーカー
★「サステイナブル Zoom-Zoom 宣言」にもとづき、「走る歓び」と「優れた環境・…
400万円~800万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    パワートレイン、シャシー、先進安全(ADAS)、コネクティビティ等の制御システムの構想/機能設計/ユニット設計の経験を活かし、論理的/システム思考を活用した クルマ全体を捉えた制御システムのアーキテクチャ設計および開発環境の構築を 担当いただきます。 【職務詳細】 (1)車載制御システムのアーキテクチャ開発: ・走行系、安全系、コネクティビティ系などクルマ全体の制御システムの要求分析、  機能アーキテクチャ設計、物理アーキテクチャ設計および分析/評価を行います。 (2)システムアーキテクチャ開発環境の構築: ・クルマ全体でのシステムモデルと各部品/ユニットの各種分析モデルとの  モデルベース連携環境およびモデルベース開発のプロセス、モデル構造、  共通データインターフェイスの設計など開発手法を構築します。 【ミッション及び採用背景】 ・マツダは個別部品/ユニット単位でのモデルベース開発を推進しており、  クルマ全体のシステムモデルと部品/ユニットの各種分析モデルをシームレスに  連携したモデルベース開発を実現できる環境構築や安全論証や形式手法などの  先進的開発手法、開発ツール類を独自に整備しています。 ・CASE時代のクルマの価値は自動車制御システムの機能を主体に実現されていきますが、その規模の急速な拡大と複雑化に対し、次世代のクルマを商品として成功させる為、クルマを大規模な1つのシステムとし捉え、プロダクトラインとしての継続的な進化、拡張が行えるシステムアーキテクチャに基づく開発を行う必要があります。 ・こうした取り組みはモデルベース・システムズ・エンジニアリング/MBSEと呼ばれ、近年、航空・宇宙、自動車業界の中で大きな注目を浴びておりますが、マツダでは他社に先駆けた取り組みを行っており、今回ご入社をいただく方にはその一員として、ご活躍をいただくことを期待しております。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■制御システムの構想/機能設計/ユニット設計および検証の経験のある方 ■C/C++、Python、MATLAB、Simulink等を用いたプログラミングスキルをお持ちの方 ※自動車業界に限らず、同領域に関するご経験をお持ちの方、ご興味のある方は歓迎いたします。

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ(全国営業事業本部)

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モデルベース開発業務

株式会社テクノプロ (テクノプロ・デザイン社)
【エンジニア数業界最大手】【東証1部上場】【有給休暇消化率75.2%】【離職率7.7%】【育休復職率92%以上】
【活躍フィールド:711社 上場企業、上場企業の連結子会社が60%】~プロとし…
313万円~470万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    栃木県

  • 仕事内容

    ◆自動車開発に伴うMBD(モデルベース開発)業務、およびそれに付随する業務。 *MATLAB、SIMULINK、TARGETLINKなどを用いての解析、開発業務を担っていただきます。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■情報系学部卒業 ■プログラム言語を用いてのシステム開発やCAEツールを用いての解析業務の実務経験 【稼働率】95%以上 【離職率】6% ※退職される方の1/3は就業先での直接雇用への切り替えです。 【受託事業にも積極的に力を入れています】 不安・疑問点などがございましたら、面接にお越し頂き、気軽にお聞き下さい。

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ(全国営業事業本部)

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組込制御エンジニア【埼玉・千葉案件多数/勤務地最大考慮】

株式会社テクノプロ (テクノプロ・デザイン社)
【エンジニア数業界最大手】【東証1部上場】【離職率6.36%】【育休復職率92%以上】【稼働率95%】【上流工程が7割】
~プロとして技術を磨くエンジニアのための会社です~ ★40代・50代の…
500万円~1000万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    埼玉県

  • 仕事内容

    ※選考・勤務地は将来含めて通える場所を用意 (★業界最大手だからこそ案件も豊富にございます。あなたのご希望に合わせ、通える範囲での案件を紹介いたします。) ご経験に合わせて、大手メーカー(自動車・航空宇宙機・鉄道・医療機器・産業用機械など)を中心に、設計やプロジェクト管理に従事して頂きます。 【業務内容】 マイコン制御・画像処理・通信制御等のファームウェア開発、評価、解析業務 【テクノプロ・デザイン社とは?】 ★業界最大手で安定★ 日本を代表する大手メーカーをはじめとした、800社以上との取引がございます。 業界最大手だからこそ顧客層も自動車、機械、電気・電子、制御ソフト、半導体、プラントと幅広い客先のため、景気の波に左右されにくく、安定感があります。 ★最先端技術に携われる★ IoTなど、多くの企業と協業しており、最先端技術に携わることができます。また、一つの仕事に取り組むこともできますが、いろいろな案件があるためスキルをさらに磨くことも可能です。 ★充実した研修制度★ グループの研修施設は全国に64か所あり、年間26,000名が研修を受講しております。 ★柔軟な働き方★ 勤務地は希望を伺った上で決定します。またリモートワークを早い段階で導入を行ったり、ユニットで派遣するなど、エンジニアの働きやすさを常に重視しています。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■C、C++、Visual C++ 、C#、Java、Python、MATLAB Simulink、アセンブラなどを用いた設計開発経験が5年以上 ■上流だけでなく実装もできる方 ■リーダー又はマネージャー経験 【歓迎要件】 ■顧客への提案、技術コンサルティング経験 ■車載ECUに関わるソフトウエア開発経験5年以上。 ■モデルベース開発経験5年以上。

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ

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モデルベース開発【広島/業界最大手/研修・評価制度充実】

株式会社テクノプロ (テクノプロ・デザイン社)
【東証一部上場/会社規模は業界最大手】取引社数は800社を超え、6割以上が上場企業または連結子会社となります。プロジェクトオーダー数は常時1000件を超え、同業他社と比べても圧倒的な件数となりま…
350万円~1000万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    当社のお客さま(自動車/自動車部品/家電等の大手メーカー)の開発現場で、MBDエンジニア(制御モデリング、シミュレーション、ソフトウェア開発)として開発業務に従事していただきます。 MATLAB /Simulink などを用いた最先端のモデルベースデザイン開発業務等にチャレンジできます。 例えば、、、 ・車載ECU向けのSW開発 (主にADAS、パワートレイン向けECUの開発、実装設計~テスト) ・ADAS向けコントローラーECUの実装業務 ・通信機におけるモデルベース開発 【テクノプロ・デザイン社とは?】 ★業界最大手で安定★ 日本を代表する大手メーカーをはじめとした、800社以上との取引がございます。 業界最大手だからこそ顧客層も自動車、機械、電気・電子、制御ソフト、半導体、プラントと幅広い客先のため、景気の波に左右されにくく、安定感があります。 ★最先端技術に携われる★ IoTなど、多くの企業と協業しており、最先端技術に携わることができます。また、一つの仕事に取り組むこともできますが、いろいろな案件があるためスキルをさらに磨くことも可能です。 ★充実した研修制度★ グループの研修施設は全国に64か所あり、年間26,000名が研修を受講しております。 ★柔軟な働き方★ 勤務地は希望を伺った上で決定します。またリモートワークを早い段階で導入を行ったり、ユニットで派遣するなど、エンジニアの働きやすさを常に重視しています。 ★稼働率:95%以上、離職率:6%★ 退職される方の1/3は就業先での直接雇用への切り替えです。 受託事業にも積極的に力を入れています。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    モデルベースを用いた製品開発・シュミレーション経験、 モデルベース開発環境の構築経験、 HILS環境構築経験 ※1年以上の経験をお持ちの方 【あれば尚可】 Vector製品/dSPACE製品経験者 車載・重機・建機・農機機器開発経験者(ソフト・電子) SimScape経験者 Amesim経験者

  • 人材紹介会社

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ハイブリッド自動車の電子制御システム開発

マツダ株式会社
★「SKYACTIV TECHNOLOGY」「魂動デザイン」等の独自/革新的な挑戦を続ける自動車メーカー
★「サステイナブル Zoom-Zoom 宣言」にもとづき、「走る歓び」と「優れた環境・…
400万円~800万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    HEVやBEVなどのハイブリッドカーにおける電子制御システム(モータ、バッテリー、 電力変換機などを協調させる)の制御開発業務を担当いただきます。 電動デバイスのみならず、エンジンやトランスミッションなどとの応答性や エネルギ効率などを踏まえて相互に協調し、クルマ全体での車両性能を実現する 制御システム開発をいただくことがミッションです。 【職務詳細】 モデルベース開発手法を用いた制御設計がメイン業務ではありますが、 その制御を実現する為のシステム設計(周辺制御部品やハードウェアへの機能配置)も 担当いただきます。 その為、幅広い知識/スキルが必要となりますが、その分俯瞰的な目線で クルマ造りに関わることができるため、やりがい/成長も非常に大きいポジションです。 【ポジション特長】 ・マツダは2030年に生産するすべての車両に電動化技術を搭載する予定であり、2020年には自社独自開発の電気自動車を投入する予定です。その他、ハイブリッド車、プラグインハイブリッド車、新開発のロータリーエンジン技術を生かしたロータリーレンジエクステンダーなどマルチソリューションを展開していく予定です。 ・マツダのクルマ作りにおける一貫した信念、それは常識や限界にとらわれることなく、徹底的にやり抜くこと。挑戦の積み重ねはマツダのDNAとなっています。誰もが諦めていた「走る歓び」と「優れた環境・安全性能」を両立させた「SKYACTIV TECHNOLOGY」、商品競争力を高めるフレキシビリティとボリューム効率を高めるコモナリティを両立する「モノ造り革新」など、マツダのクルマは多くの人の常識を超えた挑戦の結果生み出されたものです。 クルマは単なる移動手段ではなく、人生においてかけがえのない存在であってほしい。 そんなこだわりやモノ造りに共感をいただける方の応募をお待ちしております。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■下記いずれかのご経験がある方 ・組み込み制御(メカトロ制御)の開発経験をお持ちの方 ・電気電子/機械/流体/熱/化学などのドメインのいずれか、 および制御工学について大学卒業程度の知見をお持ちの方 (歓迎要件※必須ではありません) ・自動車の走行系制御(エンジン、トランスミッション、ブレーキなど)の開発経験 ・電動デバイス(モータ・インバータ・DCDCなどの電力変換器)の制御開発経験 ・Modelica系、HDL系のモデリングツールの経験 ・MATLAB/Simulink/Stateflowの操作スキル

  • 人材紹介会社

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【大阪/兵庫】組込系開発エンジニア【WEB面接可】

株式会社エスユーエス
■17年東証マザーズ上場!業界唯一、社員のヒューマンスキル向上にも独自システムを開発して注力!
■人を育て、人の夢を応援する会社です!【上場企業】【残業時間20時間程度】
400万円~600万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    大阪府

  • 仕事内容

    ■大手企業を中心に、あなたのご希望(働き方、勤務地、キャリア)や適性、スキルに応じて、700社以上の中から選定した開発プロジェクトに従事して頂きます。 【プロジェクト例】 ■車両システム:エンジン制御システム、センサーシステム ■自動運転システム:走行安全システム ■パワトレ系ECU ■制御系アプリケーションの開発 ■画像認識システム:画像処理・解析システム ■交通管制システム ■カーナビシステム ■産業機械自動制御システム ■ロボット制御ソフトウエア 【開発環境・ツール】 ■OS:Windows ■言語・ツール:MATLAB/Simulink、C言語、C++、HILS、CAN等 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■組込・制御系開発経験 ■他人が書いたコードを理解する能力を有している方 【歓迎経験・スキル】 ・線形代数、微分積分の数学の知識がある方 ・Linux上でのソフトウェア開発経験がある方 ・Git、Gitlabの知識・経験のある方 ・チームでの開発経験がある方 【キャリア実現について】 同社は『社会人学校モデル』という考え方の下、プロエンジニア、マネジメント、事業創出、研究開発、フリーランス、スタートアップなど、多様なキャリアの実現をサポートしています。

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ

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人間の能力を科学し、クルマの理想特性を導出する先行技術開発

マツダ株式会社
★「SKYACTIV TECHNOLOGY」「魂動デザイン」等の独自/革新的な挑戦を続ける自動車メーカー
★「サステイナブル Zoom-Zoom 宣言」にもとづき、「走る歓び」と「優れた環境・…
400万円~800万円 / メンバー

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  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    人間中心のマツダらしいクルマづくりを持続的に進化させるために、 「人間とは」を明らかにし、人間のありたい姿を実現する新たなクルマ側の特性を導出、また目標を定めるための技術開発を行います。 【職務概要】 人間に関する様々な学問や知見をもとに、発揮させるべき人間の能力を科学し、その状態目標をマツダとして定義する開発を仮説構築、実験検証を通して実行します。またその成果をわかりやすくモデルで記述し、実際のクルマづくりに活かせる仕事の形を作っていくことも先行技術開発業務のひとつです。 具体的には以下のような業務を予定しております。 ・人間特性に対する仮説構築業務 ・検証実験計画、および測定手法構築業務 ・人間特性に応じたクルマ側の目標特性構築業務 【ミッション】 ・運動する、情報をやりとりする、など人間が自らの能力を使って行う行為に注目し、その領域で「人間とは」を明らかにし、その状態を客観的かつ定量的に示すこと、そしてその理想に近づける新たな制御因子を導出し、クルマ側の運動や情報呈示特性として具体化することがミッションです。 ・マツダのクルマづくりの根幹となるビジョンや構想を考える仕事とも言えますが、具体的なアウトプットとしては「車両の構想」であり、研究に近いテーマもあれば、具体的なアウトプットに繋げるケースもあります。 「人馬一体」をはじめとした当社の目指す「人間中心のクルマづくり」の実現、当社が目指す走る歓びの実現に向け力を貸していただける方をお持ちしております。 Uターン、Iターン希望者歓迎です! ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■認知心理学、行動心理学、人間工学、脳科学などに関する理論的な知識や業務経験 ※自動車業界経験や事業会社での経験は不問です。 ※大学や研究機関での研究系経験者の方も歓迎しております。 (一例)医療、メディカルエレクトロニクス、ロボティクス、警察・科捜研関係、VRAR業界 【歓迎要件】▼認知心理学、行動心理学、人間工学、脳科学等を活用した制御アルゴリズムや機械システム設計などの開発経験者 ▼人間研究に根差した車両性能/運転支援に関する ▼技術開発/量産開発の経験(設計/実研領域) ▼本領域でのSILS、MILS、HILS適用経験/プラントモデルの作成経験 ▼Matlab、Simulink の操作スキル ▼品質工学、FMEA・FTA、DRBFMなどのスキル

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    株式会社パソナ(全国営業事業本部)

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【東京】システム開発/コンサルタント(制御・組込系案件)

株式会社豆蔵
★☆ITコンサルと技術教育でシステム課題を解決する、業界トップクラスのスキルを誇る技術者集団の一員としてチャレンジしませんか?☆★
【東証一部上場豆蔵ホールディングス】【月の平均残業時間:7.…
500万円~1000万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    組込み制御系システム(自動車(マルチメディア、ECU)、複写機/プリンター、FA機器、ロボット、医療機器等)の開発及び、お客様の開発のコンサルティング、アーキテクトをご担当頂きます。 【担当フェーズ】 PJT自体は要求分析、要求定義、アーキテクチャ設計~開発ライフサイクル全般に関わっており、プロジェクト管理も同様に携わります。 ご経験によって上記のプロセスのいずれかをお任せします。 開発期間はコンサルだと数カ月、開発だと1から3年間になることが多いです。 【クライアント例】 自動車メーカー、自動車部品メーカー、医療機器メーカー、複写機メーカー、産業用ロボットメーカー その他組込み製品を開発しているメーカー 【本ポジションの魅力】 ★上流のデザイン~設計まで一気通貫で顧客課題の解決に貢献できる 同社は産業用ロボットの先行開発等非常に高い技術力と、開発のプロセス改善に関する豊富なナレッジを持っており、システム開発対し請負ではなく中心となってアプローチを行いPJTの成功に導きます。 ★高い技術力 実際に教育機関で教鞭をとる方や研究員として働かれていた方など、最新の技術に関して豊富なナレッジを持つコンサルタントが多数在籍しており、PJTの中心として業務を行うことができるだけでなく、活発な意見貢献の風土があるために技術者として学ぶ環境も豊富にあります。 ★長期的に就業できる環境 定年は60歳、その後ご希望による65歳までの再雇用が制度としてございます。業務内容や働き方はご相談が必要ですが、ご希望に合わせて定年前と同じ待遇で働くことができます。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■組込み系システムのソフトウェア開発経験(C++もしくはUMLのご経験尚可) 【歓迎要件】 ■システム開発のアーキテクチャ/コンサルティング等の課題解決型の業務経験 ■MATLAB、Simulink、UML、(SysML)、オブジェクト指向の経験者 ■車載、FA(生産管理)、医療機器、ロボットいずれかの業界知見

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    株式会社パソナ

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パワートレイン関連製品制御ソフト開発【愛知/刈谷】

デンソーテクノ株式会社
【デンソー100%出資企業】◆転居を伴う転勤無◆ デンソーグループの開発領域を担当している企業です。
量産開発・設計工程において仕様検討から量産対応までのプロセスを対応しており、ご自身が開発し…
450万円~700万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    エンジン制御技術や、他ECUとの通信、故障診断等、幅広い知識を身に着けてもらいながら、ソフトウェア開発を行って頂きます。 【背景】 近年、環境負荷の低減、安全性の向上、利便性・娯楽性の向上などを目的とした自動車制御システムの高度化が著しいものがあります。パワートレインシステムは車両に搭載されているさまざまなセンサーからの入力信号をもとに、より精度の高い燃焼制御を行います。燃料噴射や点火などを高精度に制御することで、効率的な燃焼を実現し、燃費の向上だけでなくクリーンな排気にもつなげています。 【デンソーテクノとは?】 同社はデンソー100%出資で2400名規模の製品開発会社です。デンソー本体が「未来(5~10年を目処に実用化される)の自動車製品の先行研究を行う(新たな技術の種を蒔く)」のに対し、同社は「必要な技術を世の中へ届けるため、アイデアを駆使し製品を現実に生み出していく(新たな技術の芽を出させる)」の設計・開発を行います。デンソーやデンソーグループ会社の製品を開発することになりますが、デンソー本体は基本的に開発は行わない(または当社と協業)ので、メーカーの開発部門の求人案件とご認識下さい。また同社は、平均年齢33.2歳と若く風通しが良い社風、転居を伴う転勤はなく、福利厚生も充実しております。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■ソフトウェア開発について、仕様書作成、設計、評価、デバックなどの設計経験のある方 ■C言語によるプログラム開発経験または、MATLAB Simulink 操作経験者のある方 ■通信・ネットワークに関する業務知識。通信仕様からソフトウェア開発を行った経験のある方。

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ

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制御設計・モデルベース開発エンジニア/東海エリア

エイム株式会社
☆★業界に先駆け、全てのメーカーの仕様に合わせた制御設計・モデルベース開発を実現したプロフェッショナルエンジニア集団★☆次世代自動車の開発最前線に関わることができます!
380万円~700万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    ◆◇次世代自動車の制御設計・モデルベース開発◇◆ IOT・自動運転など次世代の技術開発に欠かせない組込開発。大手自動車メーカーの開発プロジェクトに参画し、開発・設計業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■モデルベース開発 ■制御設計(ソフト) ■設計効率化 など 【配属先】 大手自動車メーカーの開発現場 ※勤務地が愛知県・三重県・静岡県でのプロジェクト先での勤務になります ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■自動車業界にて、モデルベースの開発経験をお持ちの方 【歓迎要件】 ■組込制御開発経験をお持ちの方 ■MATLAB/Simulinkの利用経験者 【求める人物像】 ■国内自動車メーカーを中心としたプライム案件に携わりたい ■次世代自動車・最新技術の開発設計に関わりたい ※1つでも当てはまるものがあれば、ご応募を是非お待ちしています

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ

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アプリケーションエンジニア(HIL)【東京勤務】

dSPACE Japan株式会社
【モデルベース開発ツールの世界トップ企業/自動運転や電気自動車の需要増により引き合い大幅増/フレックスタイム制度あり/コントロールユニット(ECU)の開発試験ツール、ソリューションを提供する超優…
500万円~800万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ■主に自動車メーカーに対し、自社ブランド製品(ECU開発支援ツール)の技術コンサル、サポートを担当。担当製品のスペシャリストとして、顧客のモデルベース開発環境を構築する役割を担って頂きます。 【担当製品】 HIL(Hardware-in-the-loop):モデルベース開発で使用するシミュレータ。実機模擬のシミュレーションをリアルタイムで実行可能。 【具体的な業務】 技術営業担当が顧客に提案したモデルベース開発環境を、実際に構築する役割を担うのがアプリケーションエンジニア。 顧客の要望を詳細にヒアリング → 要望をもとに自社製品の詳細仕様を設計、ドイツ本社から調達 → 顧客へのインストール、トレーニングを実施 → 仕様変更の際のエンジニアリング、問題解決サポート 【仕事の魅力】 ・新車開発の案件が90%。つまり未来の自動車開発に携わり続けることが出来ます。 ・自動車メーカーのR&D部門のエンジニアとのやり取りがほとんど。先行開発に携わるトップエンジニアと対等に技術折衝が出来るほどの技術力が手に入ります。 ・メーカーからは、モデルベース開発のプロとして頼られる立場。対等な立場でビジネスを展開することが出来ます。 【ポジションの魅力】 今後モデルベース開発の重要度が増すにつれて、エンジニアとしての高い市場価値を手にすることが出来る環境です。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■メカトロ分野で組込開発もしくは機械シミュレーション経験 ■英語に抵抗のない方 【歓迎要件】 ▼PM経験 ▼ビジネスレベルの英語力 ▼MATLAB/Simulinkの使用経験 ▼自動車制御装置の開発に何らか携わった経験 ▼自動車用通信(CAN、LIN等)の理解 ▼ECUの試験/キャリブレーション経験

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ

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論理・物理アーキテクチャ

非公開
論理・物理アーキテクチャ
400万円~1150万円 / リーダー | メンバー

取り扱い人材紹介会社

福田 梨奈
  • 勤務地

    愛知県 / 東京都

  • 仕事内容

    自動車電子制御システムやコネクティッドシステム主管部署を補佐し,車両全体(含:クラウドを含めた車両周辺)の電子制御システムおよびそのアーキテクチャを設計する 【募集背景】 「CASE」と呼ばれる「Connected:コネクティッド化」、「Autonomous:自動運転化」、「Shared/Service:シェア/サービス化」、「Electric:電動化」に関わるシステム・製品事業の拡大や海外拠点との連携開発業務の増大・本格化に備えるため。

  • 応募資格

    【必須条件】 制御システム設計経験者(車に限らない) 【歓迎条件】 <能力> ECUハード・ソフト設計、技術英語の読解力,会話力. <経験> 大規模システムや事業部を跨いだ開発のプロジェクトリーダの経験があり,関連部署との調整に長けていること.SIMULINKを用いたモデルベース開発の経験があること. <その他> 完成車メーカで制御システム開発経験を所有する人なら尚可.

  • 人材紹介会社

    株式会社フィスター

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自動車制御システム開発業務【※WEB面接】

クエスト・グローバル・ジャパン株式会社
●社員数12,000名を擁する外資系グローバル・エンジニアリング・ソリューションカンパニーです。
●グローバル×エンジニアリングを掲げる世界的規模の同社で働くことで自身のキャリアアップに繋がります!
500万円~800万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    【シミュレーション及びシステム設計開発】 1.dSPACEツールによるHILシミュレーション開発(ソフト実装) 2.MATLAB/Simulink/Pythonによるシミュレーション開発(モデル化含む) 3.上記以外のツールによるシミュレーション開発 4.上記で必要なモデル編集やC言語、Mスクリプト等による自動化/効率化ツールを作成し、結果や手順を文書化 5.ユーザー作成データをテストケースインプットコンバーターの修正、作成 6.CAN、Diag.を使った自動化ツールの作成 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■自動車の制御開発に従事した経験やdSPACE等HILシミュレーションを活用した経験を有すること ■主にHILシミュレーションにおいてソフトウェアの経験があり、トライ&エラーを自ら実施できること ■外国籍の方は日本語能力(N2~N3)※英語は不要 【歓迎要件】 ■MATLAB/Simulink/Pythonによるソフトウェア開発経験があり、さらにMスクリプトを使用した簡単な処理作成経験を有する方は歓迎 【求める人物像】 コミュニケーション能力が高く、協調性がある方

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ(全国営業事業本部)

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新製品のビジネスディベロップメント【業界未経験可】

dSPACE Japan株式会社
【モデルベース開発ツールの世界トップ企業/自動運転や電気自動車の需要増により引き合い大幅増/フレックスタイム制度あり/コントロールユニット(ECU)の開発試験ツール、ソリューションを提供する超優…
600万円~700万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ■当社製品(自動車ECUやメカトロ制御ユニッ ト開発ツール)を日本市場に展開するための技術支援を担当していただきます。その中でも特に自動運転(AD)、先進運転支援システム(ADAS)に関する新規製品を市場投入するためのビジネス基礎作りを行います。 自動車メーカーなどの開発部隊のお客様とともに、最適なソリューションを検討・提案していきます。また、当社製品ご購入いただいたお客様が製品をご使用いただけるよう技術サポートも行います。 【具体的に】 ■ドイツ本社開発のAD/ADAS向けのシミュレーション・検証ツールの理解とそれを日本市場へどのように市場導入するかの検討、計画を立てます。 ■市場導入のための具体策(拡販活動内容)を関係メンバーへ展開、実施を行います。 ■制御機器開発のプロセスにおいて、当社製品の活用方法やプレゼン、デモを行います。 ■お客様の抱えている技術的な課題を、営業担当と共にヒアリングし、開発元のドイツ本社へフィードバックをします。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■技術系(情報、電気、物理、機械)の専攻 ■プログラミング経験(プログラミング言語は問いません) 【歓迎要件】 ▼MATLAB/Simulink使用経験 ▼ソフトウェアプログラミング経験(C, C++, C#, Pythonなど) ▼ソフトウェア開発プロセス経験(CMMIAutomotiveSPICE、ISO26262) ▼自動車メーカーまたはTier-1部品メーカー、メカトロニクス分野経験(制御システム) ▼自動車ECUまたは組み込み系ECU開発経験 ▼語学:英語初級(TOEIC(R)テスト500点レベル/ビジネス会話程度)

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    株式会社パソナ

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電動モビリティ向け電駆動システムの開発・設計

株式会社デンソー
【東証1部上場】国内最大、世界でも有数の自動車用システムサプライヤーであるデンソー。
未来に向けた電動化の促進・に向け、総本山である安城製作所にて、即戦力としてご活躍頂ける方を募集致します。
600万円~1250万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    電動モビリティ向け電駆動システム及び制御の企画、開発、設計業務 およびそれらの知識を活用した顧客向け仕様開発をお任せ致します。 ※ご経験に応じメンバー~マネージャークラスでの採用となります。 ※ご入社後、まずはデンソーのコアである車載関連製品に携わって頂き、後に適性に応じたローテーションの可能性もございます(新しいモビリティ分野向けの開発等)。 【開発ツール・開発環境】 MATLAB/Simulink/C言語 【配属部署】 エレクトリフィケーションシステム事業グループ ※電動化開発のため2017年1月に新設された部署です。全体で200名規模、30代の社員が中心に活躍しています。 【募集背景】 自動車だけでなく、航空機や農建機等、モビリティ全般に電動化のニーズが高まっています。モータ・インバータからなる電駆動システムに求められる機能も用途に応じて様々で、自動車で培った技術を応用しつつ、新たな市場を自ら切り開いていくチャレンジ精神あふれる仲間を募集しています。 欠員ではなく、事業・組織強化の為の増員であるため、ご経験に応じた配属を検討致します。 【企業魅力】 ◆自動車を軸に、広い分野にて活躍  トヨタ自動車のグループに属し、  自動車の他にも生活・産業関連機器・バイオ・農業支援・  ヘルスケアなど様々な新規事業分野に進出しています。 ◆グローバル展開、社員の成長環境に積極的  世界35カ国17万人の社員が所属しており、売上高5兆円超を誇ります。  歴代社長はトヨタグループ内でも異例の『同社生え抜き社員』が就任。 ◆様々な技術領域のプロフェッショナルが揃っている  『社歴が長いエンジニアの方の技術力が高い。』  一般的に、社歴が長くなるとマネジメントに移行する傾向が強いメーカーですが、  「この技術は○さんに聞いたらいい」という専門技術を皆が持っていることが特徴。 ◆研究開発費が潤沢  時代に先んじた技術開発に力を入れており、連結売上高の9%以上が研究開発費。  ※研究開発費は国内5位、特許取得数も国内トップ5。 ◆長期的に働きやすい環境  休暇取得しやすく、フレックスがきちんと運用されている。残業20~25h/月程度  平均年齢43歳/平均年収834万4032円(総合職の場合は1,065.1万円~1,165.1万円)  社員を大切にする社風。アットホームで風通しがよく、自主性が重んじられている。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■モータ制御や制御工学の知識、経験 ■C言語プログラミングの経験 ■英語力(TOEIC600点以上) ※以下のキーワードに関する経験は歓迎: (回転機、インバータ、コンバータ、充電器、電源、電池) ※自動車メーカーでの電動化開発経験者や、電車車両の開発経験者が中途入社され、ご活躍されています。 【歓迎要件】 ・輸送機器業界での経験(自動車、電車等) ・マネジメント経験 ・機能安全の知識、経験 ・FPGAやHILSの知識、経験

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    株式会社パソナ

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車両安全制御システム開発

マツダ株式会社
★「SKYACTIV TECHNOLOGY」「魂動デザイン」等の独自/革新的な挑戦を続ける自動車メーカー
★「サステイナブル Zoom-Zoom 宣言」にもとづき、「走る歓び」と「優れた環境・…
400万円~800万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    ■職務概要: 事故のないクルマ社会の実現に向け、センシング情報を活用したドライバーへの 情報提供・車両制御システムの制御開発を担当いただきます。 モデルベース開発を軸とし、各種シミュレーションを用いて開発を進めていただきます。 商品化に際しては、開発部品(制御・ハード・ソフト)の性能評価・コスト見積もり、 品質改善なども担当いただきます。 ■職務詳細: 配属予定の組織はセンシング・認知・制御の領域ごとのチームに加え、 自動ブレーキなどの機能軸でもプロジェクト的にチームを組成し開発に当たります。 法規制やNCAPなど市場からの要求をベースとして、必要となる機能と時期、技術から ロードマップを描き、計画的に開発を進めています。 ■部門ミッション: 主にエレクトロニクス中心の技術開発を行う部署で、 先行技術開発および、量産化に向けた製品開発を行っています。 今回配属を予定しているチームは、その中でも特に1~2年後に機能搭載を予定している 車両安全制御に関わるシステム、部品の量産化開発を担当いただくことを期待しております。 ■ポジション特長: ・先行技術開発~量産化開発、市場導入までの一連のプロセスに関わることが可能なポジションです。 ・マツダでは「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という形で、車種ごとではなく、「将来を見通し、マツダが目指すべきクルマは何か、技術は何か」を追求し、今後導入するクルマ共通の形状・構造を統一化し開発を進めております。本ポジションについても共通化されたシステム全体として取り組む形となる為、一車種に関わらず、マツダのクルマの全ての車種に適応される可能性がある技術開発を担当いただきます。 Uターン、Iターン希望者歓迎です! ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■以下のいずれかのご経験をお持ちの方 (1)センシング・認知/センサー関連・認知処理関連 ▼カメラ、ライダー、レーダ(電波/ミリ波)などセンサーデバイスに関する知見/開発経験 ▼画像処理、画像認識、信号処理など認知全般に関わる知識/開発経験 (2)制御/ソフトウェア関連 ▼制御アルゴリズム開発、プログラム開発経験 ▼C、C++などの言語語を用いたソフトウェア開発経験 ▼Matlab/Simulink及び関連シミュレーションツールの仕様経験 ▼ハードウエア(ECU基盤)開発の経験 ▼モデルベース開発の実務経験(設計・検証・実装) 【歓迎要件】▼自動運転、安全運転など車載関連での経験 ▼車載問わず、家電、ロボティクスなどRTOSでの制御、組み込み開発経験

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ(全国営業事業本部)

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マリン商材の制御系、電動系開発【静岡県/磐田もしくは湖西】

ヤマハ発動機株式会社
オートバイを中心とした輸送機器の総合メーカー。発動機(エンジン)を積む様々な輸送機器を開発する東証一部上場企業です。
二輪では世界第2位。連結売上1兆5,028億円。海外売上が90%近いグロー…
400万円~800万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    静岡県

  • 仕事内容

    【募集背景】ヤマハ発動機では、船外機、水上オートバイ、ボート等の各種マリン商材を開発しています。自動車のCASEのように、マリンの世界でも最先端技術を導入した操船支援システム、コネクテッド技術、電動化技術が重要となってきており、この分野の開発強化に取り組んでいます。今回、即戦力となる本分野の開発者を募集します。 【職務内容】 マリン商材の制御系、電動系開発 ・操船制御システム開発および制御ソフトウェア開発 ・電動システム開発およびコンポーネント開発 ・電源システム開発およびコンポーネント開発 ・通信システム開発およびコンポーネント開発 【やりがい・魅力】 自分の創造力、やる気次第で世界初の商品・技術開発を主導出来る可能性を秘めています。市場の主体はUSであり、開発の拠点もUSに存在しています。グローバルな開発を通じ自らのスキル、キャリアを磨いていくことが出来ます。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■理工系の大学、大学院、高専を卒業された方 ■マリン商材の開発に興味のある方 ■以下いずれかに該当する方 ・MATLAB/Simulinkモデルを用いた制御開発経験がある方 ・モーターおよびインバータのハードまたは電源マネジメント含めた制御開発経験のある方 ・輸送機分野で電装、メカトロ開発に携わった経験のある方 【歓迎要件】 ▼TOEIC500点以上

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ

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【京都/滋賀勤務】組込系開発エンジニア【WEB面接可】

株式会社エスユーエス
■17年東証マザーズ上場!業界唯一、社員のヒューマンスキル向上にも独自システムを開発して注力!
■人を育て、人の夢を応援する会社です!【上場企業】【残業時間20時間程度】
400万円~600万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    京都府

  • 仕事内容

    ■大手企業を中心に、あなたのご希望(働き方、勤務地、キャリア)や適性、スキルに応じて、700社以上の中から選定した開発プロジェクトに従事して頂きます。 【プロジェクト例】 ■車両システム:エンジン制御システム、センサーシステム ■自動運転システム:走行安全システム ■パワトレ系ECU ■制御系アプリケーションの開発 ■画像認識システム:画像処理・解析システム ■交通管制システム ■カーナビシステム ■産業機械自動制御システム ■ロボット制御ソフトウエア 【開発環境・ツール】 ■OS:Windows ■言語・ツール:MATLAB/Simulink、C言語、C++、HILS、CAN等 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■組込・制御系開発経験 ■他人が書いたコードを理解する能力を有している方 【歓迎経験・スキル】 ・線形代数、微分積分の数学の知識がある方 ・Linux上でのソフトウェア開発経験がある方 ・Git、Gitlabの知識・経験のある方 ・チームでの開発経験がある方 【キャリア実現について】 同社は『社会人学校モデル』という考え方の下、プロエンジニア、マネジメント、事業創出、研究開発、フリーランス、スタートアップなど、多様なキャリアの実現をサポートしています。

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ

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コネクティッドカー向け移動体通信技術の要素技術開発業務

株式会社デンソー
国内最大、世界でも有数の自動車用システムサプライヤーであるデンソー。
数多くの世界トップシェア製品を有し世界トップレベルのグローバルサプライヤーです!
500万円~1150万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    デンソーの事業の主軸であるADやADAS、パワトレ事業領域において、導入されている半導体のコアであるSoCを活用できる開発環境の構築に従事頂きます。 【詳細】 SoCの活用に向けては、ハードウェアだけでなく実装するソフトウェアにも品質や信頼性の担保が求められるため、ソフト設計者には、SoCハードウェアを考慮しながらソフト仕様を設計し、検証に至るまでの開発環境が必要である。そのため、仕様設計、プログラミングからデバッグまでを行うツールや開発環境を構築する業務に携わって頂きます。 【募集背景】 これからのモビリティ社会は、民生やモバイル等の他の産業と交わりながら進化してきています。特に先進的な半導体の進化に関しては特に顕著で、その半導体がモビリティの価値を決めるといっても過言ではありません。その様な半導体を使いこなせる経験を弊社の活動にもたらしていただくために、一緒に挑戦していただける仲間を募集しています。 【開発ツール・開発環境】 プロジェクト管理ツール(JIRA等)、UMLモデリングツール、Linux系のソフト開発環境 等 OS:LinuxOS等 言語:Perl・Python・Ruby・C/C++・C#・Objective-C, OPENCL, CUDA, SYCL・SystemC・TCL・RTL・Verilog等 開発ツール:Matlab/Simulink, Synopsys, Cadence、Mentor等 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■下記いずれかの経験 ・モデルベース設計(MBD)技術を活用したシステム開発経験(3年以上) ・SystemCベースのバーチャルプラットフォームを活用したマイコンアーキテクチャ(SoC/プロセッサ)、および組込みソフトアーキテクチャの設計経験(3年以上) ■TOEIC 600点以上

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ

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(AD/ADAS)次世代自動運転システム開発エンジニア

日産自動車株式会社
■□■ 人々の生活を豊かに ■□■ 日本を代表する大手自動車メーカー!! ■□■
400万円~900万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    1)所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション R&D内で次世代自動運転および安全技術の開発を担っており、認識・制御・画像処理アルゴリズムの開発、シミュレータ環境の構築、次世代ADコントローラのハード・ソフト設計などの業務を行っています。 2)具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション ・新しい駐車支援システムを開発するための画像処理開発業務 ・プロパイロット2.0を各リージョンに展開するためのアルゴリズム開発業務 ・網羅的シミュレーションシステムを開発するためのソフトウェア開発業務 ・高機能ECUを開発するためのハード設計業務 ・2025年に向けた次世代ADの開発業務 各業務領域で専門性を発揮し、コアエンジニアとして開発を牽引する役割を期待しています。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■Matlab、Simulinkを使ったMBDの経験またはC/C++言語を用いたソフトウェアの開発経験が2年以上あること ■TOEIC:600点以上 【歓迎要件】 ・画像処理、機械学習に関する開発経験 ・自動運転用のシミュレータ開発ツールを用いた開発経験 ・ECUのハード設計、組み込みソフトの開発経験 のいずれかを有する

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ

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【東京】ロボット向けセンサシステムの研究開発

ミネベアミツミ株式会社
★★極小ボールベアリング世界シェア60%!!高い技術と海外生産に強みの東証一部の優良メーカー★★
【業績好調・グローバルにも展開】【幅広い製品、幅広い取引先を持ち、不況の影響もあまり受けません。】
400万円~850万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    次世代産業用ロボットに搭載されるカメラ/画像処理系を中心とするセンサシステム(超音波・力覚・触覚センサ等を含む)のハードウェア、または、これらのセンサシステムと機械(深層)学習や古典的アルゴリズムとを組み合わせたソフトウェアの研究開発を担当頂きます。将来的には、ロボット本体とセンサシステムとを統合し、東南アジアを中心とする工場の省人化に貢献します。 【部署について】 東京研究開発センターでは、実課題を解決するロボティクスをキーワードとして、業界トップクラスの小型精密モーター、超小型アクチュエータ、センサー、MEMSデバイス、カメラ等を活用し、新たなロボット向け要素技術の開発や新規事業の提案などに取り組んでおります。 【残業時間】20~30時間程度 【採用背景】 当社は業界世界シェアトップの部品事業群を豊富に持っております。 従来から得意としてきた機械加工や精密機構部品・小型モータ・光学系デバイス(導光板・照明)に加え、最近ではセンサー・無線通信・カメラ・電気系ハードウェア/ソフトウェア実装の製品群も充実しております。今後は、これらを融合し、車載・産業・ゲーム・医療等幅広い分野 に向けた製品や、IoT時代に対応した製品など最先端技術を盛り込んだ次世代の製品開発に挑戦して行きます。我々東京研究開発センターは、このような新製品開発や最先端技術開発の一翼を担っており、共に働いて頂ける意欲ある技術者を幅広く募集しております。 【会社特徴】 ■総合精密部品メーカーとしての技術力 当社には世界シェアNo.1の製品がいくつもあります。主要製品であるベアリングやモーターのみならず、センサー、光学、半導体、高周波、電気回路などの複数技術を持ち、IoT社会に貢献するソリューションの開発を強化しています。 ■海外展開 世界22ヶ国で83製造拠点を展開。グループ全体の生産高に占める海外比率は約95%です。グローバルに活躍するチャンスが多くあります。 ■積極的な事業展開 売上高は、6期連続で過去最高売上高を更新中です。昨年度は、売上高・営業利益・経常利益・純利益の全てで過去最高を更新しました。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■カメラ/画像処理に関する経験 ■ロボット関連の知見 【歓迎要件】 ■深層学習の知識・経験 ■Pytorch/Tensorflowの使用経験 ■Python、C(C++)言語、MATLAB/Simulinkによるシミュレーション経験 ■力覚や触覚センサ等のセンサ開発の経験 ■電子回路の知識

  • 人材紹介会社

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制御・シミュレーション技術【トヨタ自動車100%出資子会社】

トヨタテクニカルディベロップメント株式会社
トヨタ自動車100%出資/IP(知的財産)専業組織として世界最大規模/最先端の自動車開発を知的財産と計測制御の領域で支援します/在宅勤務・コアレスフレックス制あり/健康経営優良法人2020ホワイ…
400万円~600万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    自動車の自動運転・先進安全などの技術を開発するためのシミュレーション環境の構築業務、プロジェクト推進業務をご担当いただきます。 モデルベース開発(MBD)、Matlab/simulink、HILS、SILS、FPGAの開発用の環境を構築します。 ・導入部門の要求を確認し、シミュレーション環境の要件を設定 ・SWベンダーとの折衝、開発環境のカスタマイズ、現在の環境との適合 ・プラントモデルの構築 ・顧客(カーメーカー)におけるモデル共通化へ取り組み ・上記業務を中心に各種プロジェクトを推進 【募集背景】先進安全搭載車、自動運転車、コネクティッドカーの開発競争が熾烈を極める中、前述の技術開発を行う上で欠かせない、シミュレーション環境の開発ニーズが高まっており、増員のため募集です。 【配属先】計測制御事業本部 シミュレーション事業部、イノベーション事業部 ◆入社後の担当業務イメージ ・自動運転、先進安全などのシミュレーション環境の構築 → dSpaceなどが提供する汎用シミュレーションシステムをトヨタ自動車の開発環境に修正、適合させる(モデルのインターフェースの修正・適合など) ・シミュレーションに使用するプラントモデルの構築 ・自動車メーカー内外におけるシミュレーションモデルの共通化に向けた取り組み ・大規模モデル・高精度モデルにおけるシミュレーションの高速化 ・開発環境へのAI技術の適用、深層学習 ・ビッグデーターの解析 ◎マイカー通勤可。名鉄梅坪駅、愛環梅坪駅から会社まで通勤バス完備 ◎労働組合あり。住宅補助あり(備考参照、支給条件あり) ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■3年以上の組込み、制御、シミュレーション、プログラミング、FPGA、Python、Matlab/Simulink等の実務経験 ■理系大学、または修士卒 【歓迎要件】 ■数学、物理を駆使する出身など数理モデル、シミュレーション技術の素養のある方 ■自動車関連の技術に興味がある方

  • 人材紹介会社

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モデルベース開発エンジニア(MILS/HILSシステムの環境構築・管理、プラントモデル開発)

非公開
400万円~800万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

山本 英輔
  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    【職務概要】|パワートレイン制御システム開発部にて、モデルベース開発に必要な環境構築・管理|およびプラントモデル開発業務を担当いただきます。|| 具体的には試作する前に設計図である制御モデルを机上でシュミレーションする|MILS(Model the Loop Simulation)と試作された制御コンピュータを繋いで| シュミレーションするHILS(Hardware In the simulation)を整備いただき、| 短期間で高品質/高機能なクルマの開発につなげていただくことがミッションです。||【職務詳細】| (1)MILS/HILSシステムの環境構築/管理:|・対象となる車両システムに適合したMILS/HILS環境構築|・変化に応じた環境のメンテナンス、共通化による効率的な運用・管理|・環境の精度向上・管理、改善、自動化による効率化推進、標準化

  • 応募資格

    【必須要件】以下いずれか必須|・自動車部品の制御開発経験を持ちの方|・MATLAB、Simulink、Stateflowの操作スキルを有する方|・MILS、HILS環境構築経験、プラントモデルの開発経験を有する方| 【歓迎要件】|・自動車の走行系制御の開発経験|・電動デバイス(モータ、インバータ、DCDCなど)の制御開発経験|・電気回路、CAN/LIN/SENTなどの通信プロトコルに関する知識|・実験計画法に沿ったテストシナリオ、試験計画の策定経験|・モデル管理、構成管理の知識と経験|・品質工学、FMEA/FTA、DRBFMなどのスキル

  • 人材紹介会社

    日総工産株式会社

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CAE/MBD支援エンジニア

非公開
パソナキャリアがおすすめする求人案件です。こちらの求人以外にも非公開求人も多数保有しておりますので、転職をお考えの方は、是非エントリーください。
453万円~854万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    CAE/MBDシミュレーションの適用検討、モデル開発、システム開発、解析業務をお任せします。 【対象】 パワートレーン開発部署、車両性能開発部署、シミュレーション関連部署、生産技術部署 【業務内容】 ■シミュレーションを用いた評価を担当されている部署に対するシステムの企画開発、IT支援 ※シミュレーション作業の効率化、シミュレーションモデルの作成、技術検討など ■車両開発に関わるCAE技術開発業務 ※解析は協力会社と協働して進めているため、技術開発をメインにお任せします。 【対象システム】 ・プリ処理:モデル作成作業の効率化 ・ソルバ:ソルバ開発、高速化 ・ポスト処理:計算結果を可視化 ・MATLAB/Simulinkのモデル作成技術、アプリ開発技術 ・AMESim,、GT-SUITEのモデル作成技術 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    以下いずれかのご経験をお持ちの方。 ■C言語、VBAなどの言語でシステム開発経験(目安3年以上) ■数学や物理を用いたモデリング・シミュレーションの経験(1D・3Dシミュレーションやプラントモデル開発など) ■CAEを活用した製品開発または、技術開発の実務経験 【歓迎要件】 ・CAE活用に向けたシステム開発の実務経験(NASTRAN、ABAQUSなどの構造解析ソルバ、市販プリポスト活用経験) ・MATLAB/Simulinkのモデル作成技術、アプリ開発技術 ・AMESim,、GT-SUITEのモデル作成技術 ・MBSEに関する業務経験

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ

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技術系職種(IT・通信/WEB・ゲーム),アプリケーションエンジニア,システムエンジニア

SCSK株式会社
住友商事グループの中核IT企業!業界トップクラスのプライムコンストラクター!!
500万円~1200万円 / その他

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    車載ソフトウェア・アプリケーション開発(組込みソフトウェア開発)業務をご担当頂きます。ソフトウェアの要件定義、アーキテクチャ検討から基本設計~評価までの幅広い業務の中で顧客と役割分担をして業務遂行します。 【具体的には】 ■車載システム開発業務  (パワートレイン制御、車両制御、ボディ制御、情報通信、走行安全、自動運転)  - ソフトウェアアーキテクチャ設計、実装、検証  - MATLABやSimulinkを用いたモデル設計、実装、検証  - HILSを用いたソフトウェアテスト計画/方針策定  - 制御システム評価のためのHILSシミュレーター設計  - プラントモデル構築  - 自社プロダクトの開発およびインテグレーション

  • 応募資格

    【必須経験・スキル】 ■車載ソフトウェア開発経験のある方 ■車載システム開発エンジニアとして、キャリアアップしたいと考える方 【歓迎経験・スキル】 ■プロジェクトマネジメントの経験 ■モデルベース開発の経験 ■AUOTSAR開発の経験

  • 人材紹介会社

    株式会社マイナビ

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組込制御ソフトエンジニア

非公開
パソナキャリアがおすすめする求人案件です。こちらの求人以外にも非公開求人も多数保有しておりますので、転職をお考えの方は、是非エントリーください。
350万円~600万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    自動車・航空宇宙・産業機械分野の各取引企業のシステム開発、保守・運用業務を担当して頂きます。【具体的には】■社内受託案件・エアコンの制御システム・AFS(ヘッドライト)制御システム※80名のエンジニアが活躍しています。1チーム4~5名程度です。※一部、客先常駐(愛知県刈谷市)の場合もあります■お客様先常駐案件・EPS(電動パワーステアリング)の制御系システム・ハイブリッドカー電池制御系システム・エンジン制御システム※テストを行うためのチェックシートや、エビデンス作成といったプログラムの工程をお任せします。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■C言語でのプログラミング経験(3年以上) 【歓迎要件】 ■組込制御ソフト設計に関する実務経験者 ■MATLAB Simulinkのベース開発経験者 ※機械系の経験がある方も歓迎です (CAEや解析、設計の経験者)。

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ

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制御設計【年間休日121日/大型連休取得可】

非公開
パソナキャリアがおすすめする求人案件です。こちらの求人以外にも非公開求人も多数保有しておりますので、転職をお考えの方は、是非エントリーください。
350万円~500万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    ■自動車関連メーカー/自社内で制御組込、業務システム開発・設計業務、評価・テストも手掛けます。 ※業務内容はご本人様の経験とプロジェクトにより異なります。 ※ご希望、ご経験を最大限配慮した配属をいたします。 ※将来的にマネージャー登用の可能性あり。プレイングマネージャーの方も大歓迎。 ★☆★【最先端事業領域に関われます】★☆★ ●自動車の電子化…車両接近通報装置の搭載設計、CVT制御ECU電子評価 他 ●環境技術…充電スタンド開発、燃料電池開発、太陽光発電開発 他 ●HV/EV…HV/EVインバーター電子評価、次世代インバーターCAE解析 他 ●次世代技術…AI技術の進化・深化 他 ●自動運転…先進運転支援システム開発、ミリ波レーダー電子評価 他 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ※下記いずれかのご経験※ ■C/C++等を使ったソフトウェア開発経験 ■MATLAB/Simulinkを活用したモデルベース開発経験 ■ブレーキ、運転支援など 自動車走行システムの研究・開発経験 ■車載ECUの関連の開発・設計経験 ■制御、電気電子に関する知識 【歓迎要件】 ■マネジメント経験のある方

  • 人材紹介会社

    株式会社パソナ

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組み込みソフト(リーダークラス/自動車案件)@愛知

株式会社マイスターエンジニアリング
★エンジニアリング&メンテナンスの技術者専門会社★総業45年!!「人・技術・環境」をテーマに、安定した成長を続けている企業です★残業少★従業員を大切にする社風で、働きやすい環境です★
480万円~800万円 / メンバー

取り扱い人材紹介会社

  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    自動車の走行安全をサポートする制御技術の開発をお任せします。 カメラで歩行者を認識して衝突を回避する等、認知、判断、制御をソフトウェアにより実現するための開発を担当します。 【環境】マイコン/リアルタイムOS 【担当工程】ソフトウェア開発(要件定義~コーディングまで) 【役割】3~4名のチームリーダー(工程・人員・進捗・予算管理、教育) 【評価制度】目標管理面談が年に4回あり、将来のキャリアプランを上司と構築していきます。 スペシャリストやゼネラリスト、別職種への転換など、多様なキャリアで活躍が可能です。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■CもしくはC++の開発経験 ※開発言語について:C言語、組み込みソフトウェア、MISRACソフト設計、シミュレーション(Matlab/Simulink) 【キャリアステップ】 チームをとりまとめるリーダーや、難しい案件に挑戦するなど、多様に活躍できるフィールドをご用意しております。 通信教育講座やワークショップなど学びの場を多く設けているため、どんな時代でも生き残れる、求められ続けるエンジニアを目指せます。

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