Matlab(スキル)の転職・求人検索結果

愛知県

＜ADAS 機能車両適合開発＞ ・AD/ADASで使用される機能を車両に適合するための開発実務およびプロジェクト管理 ・開発プロセスの作業とその進捗管理 ・サプライヤ技術仕様調整およびその進捗管理 ・テスト仕様調整およびその進捗管理、結果分析 ・図面準備およびその進捗管理　(部品製品図、レイアウト) ・設備仕様調整および仕様確定までの進捗管理 ・機能安全（ISO 26262）プロセスワークおよびその進捗管理 ・サイバーセキュリティプロセスワークおよび進捗管理 ・ソフトウェア更新プロセスワークおよび進捗管理

●必須要件● ・３年間以上のProject Management 経験 （車両メーカーまたはTier 1サプライヤが望ましい） ・３年間以上の海外EngineerとのBridge開発経験 ・下記のうち、１項目以上満たしている 　a）３年間以上のAD/ADAS開発経験（車両開発、機能開発、評価など） 　b）３年以上のAD/ADAS制御対象機能（Brake, Engine, Motor, Steering etc.）の開発経験 　c）３年以上のAD/ADAS Sensor（Camera, Radar, Sonar, Ladar etc.）開発経験（センサー開発、評価など） 　d）クロスファンクショナルチームのマネジメント経験 　e）AD/ADASセンサまたはシステム評価設備、キャリブレーション設備についての詳細知識／経験 　f）BE/ME - E&E／自動車／機械に関する知識 ●歓迎要件● ・モデルベース設計＆開発（Matlab＆Simulink）の基本的な理解 ・プロジェクト管理ツール仕様経験　(JIRA/GitLab / DOORS / MS Project / Scrum Agile Practice) ・自動車安全基準（Euro NCAP, ASEAN NCAP, IIHC, Global NCAP, Japan NCAP等）についての詳細理解 ・AD/ADASに要求される関連機能部品についての基本的な理解 ・ADAS ECUおよびすべての安全コンポーネント（Logic／水平／警告／警戒など）についての詳細な理解 ・AD/ADAS部品のシステムアーキテクチャおよび構成要素図の基本な理解 ・車両コミュニケーション＆診断プロトコル（CAN/LIN/DTCなど）の基本的な理解 ・電気回路図の基本的な理解／ハーネスCADの経験 ・テストツール（ETAS/VECTOR/Lauterbachなど）の簡単な理解 ・機能的安全性の簡単な理解 - R10、R79、R89、R13H、GSRなどのISO 26262およびその他認証要件 ●語学力● ・英語力 ‐ ビジネスレベル ・日本語力 ‐JLPT N3以上（会話力必須）

愛知県

＜業務の詳細＞ 社内250に及ぶ現場でのデータ活用を支援する社内コンサルタント兼コーディネーター ・大学と連携したデータサイエンス実践道場の指導者として、AI・機械学習・統計的品質管理（SQC）を活用して職場の問題解決に取り組みます。 ・センサーで収集される膨大な車両データを扱い技術領域の課題解決支援に取り組みます ・製造領域では、外観検査をはじめとした画像認識技術やエッジコンピューティングの実装支援を行います ・IoTデータなど巨大化するデータを扱うためのインフラを関係部署と連携しコーディネートします ・AI・機械学習・統計的品質管理（SQC）活用人財育成のための研修の企画、講師を行います ・新価値創造のために機械学習・AI技術を活用した新規事業も企画・検討します ＜職場イメージ＞ ・トヨタの品質を支えてきたTQM（Total Quality Management）の推進をはかりながら、変革の時代の経営課題に立ち向かう施策、武器を開発、展開しています。 ・特にデータ活用・分析できる人財育成の企画・推進を担当しているグループでは、データ分析、技術開発、品質保証、現場での品質向上等様々なバックグラウンドを持つベテランや、他社で培った専門能力を発揮いただいているキャリア社員、関係先からの受入出向者、未来を担う若手社員等、多様な人財が集まり、オープンな雰囲気の中で切磋琢磨しているエネルギッシュな雰囲気の職場です。 ・社内各部署、トヨタグループや関係先、提携する大学とのつながりをつくりながら、オンライン、対面の場ともにコミュニケーションを活発にはかり、明日のトヨタの人づくり、テーマ取り組みに励んでいます。 ＜職場ミッション＞ ・モビリティカンパニーへの変革に向けて、「お客様第一」「絶え間ない改善」「全員参加」といったTQMの理念を実践できる人づくりおよび組織の活性化を通じて、オールトヨタの競争力を高め、幸せを量産する会社経営に貢献します。 ・オールトヨタの仲間全員が健全な職場風土のもと、お客様に共感、行動し、改善を重ね、革新に挑戦し、自ら高い価値を提供できることを目指します。 ・そのために多くのお客様・仲間とつながりを増やし、職場の信頼関係を共に根付かせながら最新・最適な武器を開発し続けます。 ＜やりがい＞ トヨタの中でも、社内の多くの人と繋がることができる数少ない職場であり、職場の人と一体になり従来では解決できなかった問題もデータ分析技術を使って解決することで、大きなやりがいを得られる職場です。 また、AI・機械学習・SQCなどの講師や職場の実践の支援を通じて、それらを活用したスキルや経験持ったデータサイエンティストとして成長することができます。 ＜PR＞ モビリティーカンパニーへのモデルチェンジを目指しデジタル化が進む中、データやデータ分析の活用は、自動車産業のありとあらゆるところの業務の変革に役立つ必要不可欠なものであります。それらを活用するのは人であり、その活用できる人づくり・仕組みづくりのため、積極的にスピード感を持って進めています。 我々のチームは最新のAI・機械学習・SQCを活用し将来の自動車産業の基盤を支えるための人づくり・仕組みづくりに、わくわくしながら明るく楽しく取り組んでいます。

＜MUST＞ 下記に関する実践的な知識／スキル／ご経験のいずれかを有している方 ・統計解析、データマイニング、機械学習、人工知能に関する知識・スキル ・R、Python、Matlabなどのプログラミング言語の知識・スキル　及び それらを使用したデータ分析の実務経験 ＜WANT＞ ・教育（研修講師等）経験の企画・実践 ・企業内人材育成の企画・推進

愛知県

【業務の詳細】 ・内燃機関の規制対応および効率向上に関わる周辺要素技術開発 （排気浄化システム、燃料噴射系、燃焼効率改善、機械損失低減等々） ・要素技術構想提案、構造検討、機械要素設計＆評価、コンポーネント開発マネージメント 【職場イメージ】 ・エンジンおよびドライブトレーンを含めたパワートレーン全体の機能開発を担う「パワートレーン機能開発部」の中で、エンジンに関する機能開発を担っている「機能開発室」です。 ・「新しいアイデアを具現化し量産化へ結びつける事」がタスクであり、様々なバックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で新しい製品の開発にチャレンジしている、そんな意欲のあふれる職場です。 ・ロケーションは本社（豊田市）の技術部門です。 【職場ミッション】 ・内燃機関の更なる進化を通じて、カーボンニュートラルへ貢献すること。 ・法規対応、CN燃料対応、水素エンジン等のカーボンニュートラルに貢献する内燃機関を創出するための技術開発に注力していきます。 【やりがい】 ・カーボンニュートラルへ向けたパワトレ電動化潮流の中で、世界中にお客様がいるトヨタは内燃機関の更なる改良にも取り組んでおり、内燃機関改良という側面からの「カーボンニュートラル貢献」というやりがいを感じられる仕事です。 ・100年以上も進化してきた内燃機関に対して、量産コストも考慮した新技術を導入するハードルは高いですが、自らが提案＆開発貢献した技術を具現化し量産化することで、「世間で活躍している姿を実感」できる仕事でもあります。 【PR】 地球規模でのカーボンニュートラルを達成するためには、Well to WheelでのCO2排出や、お客様の利便性（充電環境）といった面から、BEVオンリーでは成し得ず内燃機関の活躍も必須であると考えています。そのためには内燃機関に対する世論イメージを変えていく必要があり、その大部分を担うのがゼロエミッション化、あるいはネガティブエミッション化です。 これを達成し世論を変え、更なる高効率化も実現していくことで、電気と内燃機関の共存による地球規模でのカーボンニュートラルへ貢献していきます。

【MUST】 ・内燃機関本体部品および外回り部品（排気系、噴射系等）設計および評価経験（３年以上） ・他機械部品の設計・評価経験があり、上記の業務に興味があり強くチャレンジしたい意志を持つ方 【WANT】 下記に関するご経験のいずれかを有している方 ・各種CAEツール（流体、強度、振動）使用経験 ・Matlab/Simulink使用経験 ・材料および表面処理開発経験 ・英語での他のエンジニアとのコミュニケーション（TOEIC 600点以上相当）

神奈川県

■制御アルゴリズムの実装(モデル設計) ■シミュレーション環境の構築及び検証 【組込みソフト開発】 ■アプリケーションソフトの開発：モータ制御/バッテリー制御/センサ等多くの技術を用いています。 ■プラットフォーム開発：組込みシステムのOSやデバイスドライバ、ミドルウェアなどに関する設計開発をしていただきます。国内初の開発も多く行っております。

【必須】■MATLAB/Simulinkによるモデル設計/シミュレーションの実務経験3年以上 or ■C言語での組込ソフト開発の実務経験3年以上 【歓迎】■車載ECU開発、モータ制御開発の実務経験 ■マイコン組込開発、画像処理開発、通信制御開発、Linux、リアルタイムOS、プラットフォーム開発 【共通】■電気電子の知識をお持ちの方 【最先端モノづくりの第一線で評価され、活躍しつづけられる】のが当社ならではの魅力です。

リクルートエージェント（株式会社リクルート）

愛知県

【お任せする業務】 ミリ波レーダーを用いたセンサシステムの量産化設計（車両メーカーとの仕様調整、認識アルゴリズム、センサ設計など）、信頼性の確保に加え、生産部隊との連携による製品作り込みを担当していただきます。（ご本人の適正に合わせた配置検討可能です） ●具体的には ・車両メーカーとの仕様調整 ・ロバスト性を確保できる信号処理設計 ・検出対象を確実に検知できるアルゴリズム開発 ・車載信頼性を確保するための設計検証 （ご本人の適正に合わせた役割調整可能です） ●使用言語、環境、ツール等 Office（Excel、Word、PowerPoint） Python, Matlab 【組織のミッション】 ●ボデー先行開発部 ２０３０年に向けてボデーシステムのグローバルシェアを拡大し、トップサプライヤの確立を目指しています。 全ての人に「安心」「快適」な移動を届けます ●室内見守りPJT 「安心」「安全」な移動を提供する為に、ミリ波レーダーシステムの技術確立と早期市場投入。 顧客ニーズからソフト、ハード、センサ設計までをワンストップで実現する新たな開発スキームの構築。 【キャリアパス】 数年後には、機能開発のリーダーとして部下を2～3名持ち、ミリ波レーダー技術を用いた新規システムの提案・受注拡大を担っていただけることを期待しています。 【このポジションの魅力】 ●仕事の魅力 ・「命を守る」ため専門スキルを駆使し製品開発することを通して、社会への貢献が可能です。 ・システム制御、ソフト、ハード、センシングあらゆる技術者が集結したチームで開発でき相互成長できる環境です。 ・日々海外チームと連携した開発を行っておりグローバル人材となり活躍することができます。 ●製品・サービスの魅力 当社は自動車部品メーカとして、車体部品や機関部品、ＥＣＵ、センサ等の各分野で幅広い製品設計ノウハウを有し、各機能を融合した製品を提案し続けることができます。一例として、アウトサイドハンドルにセンサを内蔵したスマートエントリシステムは、2000年に世界初の製品として登場させ、機能向上を図ることで、今も世界トップシェアを維持し続けています。 ●体制・教育 ・スキルアップ研修 ・社外セミナー ・育児休暇取得 ●職場環境 ・敷地内に電磁界シミュレータや電波暗室等の検証環境を完備 ・テレワーク環境下で業務実施可能 ・月平均残業時間：30時間 ・リモートワーク実施率：50%以下 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

※いずれか必須 ・ミリ波レーダー開発経験 ・レーダーにおける信号処理開発経験 ・特徴抽出アルゴリズム開発経験 ・海外との開発業務経験

株式会社パソナ

東京都

【業務内容】■新規システムの量産を見据えたメカ構造設計・組立・評価■既存システムの改善設計・組立・評価■システムを用いた実験・評価、実験環境の整備 【開発環境】■評価・解析・メンテナンス:Jupyter Notebook/Python / Excel/MATLAB■シミュレーション・設計:Zemax/SOLIDWORKS■ソース管理: Git(GitHub）■プロジェクト管理:Jira

【必須】■光学メカ設計経験10年以上(フローサイトメータの設計などの経験者は10年未満でも可)■機械工学の基礎知識■Solidworksなど3D CADの使用経験 【歓迎】■機械工作あるいは電気工作の経験■Solidworksによる3D部品設計経験■機構部品の製図経験■Zemaxによる光学設計経験■切削部品、板金部品など機構部品の組立経験■C++、Pythonなどのプログラミング言語での開発経験■デバイス開発または電子工作の経験■フローサイトメーター等の理化学機器に関する知識、経験■光ピックアップや光学ヘッドなどの光学機械の開発経験■ビジネスレベルの英語スキル

リクルートエージェント（株式会社リクルート）

神奈川県

除振台は先端技術を取り扱っている会社を下支えする重要な技術・製品です。客先対応から開発まで幅広く経験できる業務環境となっています。専門性を活かしたチームでの技術開発が中心であり、技術に対する裁量の幅が広いことが魅力です。 本業務では、アクティブ除振台と連携してPC上で動くソフトウェアの設計、実装、試験等を行います。新製品におけるソフトウェア開発のマネジメントや外注先との調整などの業務もあります。

【必須】■C言語でのプログラミング経験をお持ちの方 【歓迎】■C#言語の知見　■MATLABによるプログラミングができること　■ソフトウェアの開発マネジメント経験をお持ちの方 【求める人物像】■学習意欲高く、仕事に誠実に取り組める方　■チームで仕事を進めることのできる方 【新製品開発】「加振機」 の新製品開発に投資を加速。顧客企業の製品による納品後トラブル防止に向けて、振動状態を人為的に作り出し、事前に除振装置を組み込むことを提案。技術力を高め続けています。

リクルートエージェント（株式会社リクルート）

京都府

3GPPをはじめとした国際標準化活動や市場情報をもとに、RFフロントエンドの開発ロードマップへの展開を担当していただきます。 【業務詳細】 ・国際標準化活動で提案された寄与文書や規格から技術・市場動向を予測する。 ・予測した技術・市場動向をもとに商品開発部門と連携して新規商品の開発ロードマップへの展開を行う。 ・通信規格や顧客に対して社内の技術に基づいた提案を行う。 ・社内外（国内・海外）との協議・打ち合わせ ★連携地域…アジア・欧州・北米圏など ★使用ツール…　 【働き方特徴（出張頻度や勤務形態など）】 ・国際会議など海外とのやり取りが発生するためフレックス勤務。（基本は9:00-17:30） ・国内外問わず出張あり。 【業務の魅力】 5G、Beyond5G/6Gへと大きな変化が起こっている中で、今後どういった製品や技術が必要になるのか市場を正確に予測して、RFフロントエンドの開発ロードマップに展開することができるやりがいのある仕事です。 通信システム全体の観点からデバイスやモジュールの開発に関わるため、幅広い経験をすることができます。 国内外・社内外問わず様々な人々と仕事をすることができ、やりがいを感じることができる仕事です。 Beyond5Gや6Gといった未来の技術に携わることができます。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

※下記いずれかのご経験をお持ちの方 ■RF回路、RF部品を扱った経験がある方 ■無線・高周波などについて知見があり、製品企画に興味がある方 【歓迎要件】 ・海外拠点と技術的なやりとりができる英語力（目安：TOEIC600点以上、流暢でなくて可） ・IEEE/3GPP/各国規格などの活動経験 ・高周波シミュレータ使用経験（MATLAB,SYSTEMVUE,ADSなど）

株式会社パソナ

京都府

テーマリーダーとして、摩擦による動力伝達や表面損傷低減などトライボロジをはじめとした、機械領域での研究開発テーマをご担当いただきます。 【具体的には】 ■開発テーマ企画立案、構想設計や詳細設計、試験評価、結果分析などチームメンバーのマネジメントを行い、リードいただきます。 ボトムアップでのテーマアップする機会もあり、裁量を持って要素技術開発を推進できる環境があります。 【開発体制/ツール】 1テーマ：リーダー＋メンバー（2名程度） ＜評価ツール＞ 機械特性試験機器、データロガー、センサ ＜計測ツール＞ レーザー顕微鏡、など ＜その他＞ CAD、Matlab、CAE、等 【想定ポジション】 設計～評価などの実務を含む研究開発テーマ全般をリード頂きます。将来的には係長として、開発テーマの立案や組織の技術力向上を牽引いただく役割を期待しています。 【部署の雰囲気】 フランクにブレストしながらチームで開発を推進しており、モチベーション高く業務に取り組んでいます。また、状況に応じて、フレックス勤務やリモートワークも活用しており、柔軟な働き方も可能です。 【やりがい・魅力】 ・長年当社で培ってきた要素技術と個人の持つスキルを掛け合わせ、裁量を持って新たな技術開発を行っていただきます。 ・中長期ビジョンの達成に向けて、研究開発センターは新たなチャレンジを積極的に推奨しています。また、同センター内に知財部があり、連携を図りながら特許取得も積極的に行っています。 【先端技術部の展望】 1～5年先を見据え、新たな製品分野への技術適用を目指し、チェーンやクラッチ製品などの省エネや高効率化を図るための機械要素技術開発を行っています。新たな領域の技術開発テーマも増加しており、開発テーマをリードいただける方を募集します。 【採用背景】 新たな開発テーマを増やしたく、テーマリーダーが不足しているため組織強化を図りたい。 【組織】 ◆研究開発センター/先端技術部/トライボロジ技術課：７名（20代３名、30代４名、40代０名、50代０名、60代０名） ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

※履歴書に証明写真を添付ください※ ■下記いずれかのご経験をお持ちの方 ・軸受・歯車・リニアガイド・ねじ・減速機・トランスミッション・プレス金型（自動車・板金部品）に関する機械設計のご経験をお持ちであり、リーダー経験がある方 ・機械要素技術開発にて開発テーマリーダー経験 （アカデミアの方も歓迎） 【尚可】 ◆トライボロジー（潤滑や摩擦、摩耗）などの機械要素技術開発の経験 ◆タービンなど駆動系製品の設計経験・CAE解析（構造・機構）や実験評価

株式会社パソナ

愛知県

分業されがちな車載組み込み領域ですが、同社は上流（設計）から下流（製造・評価）まで行っている為、幅広い経験を積むことが出来ます。 【顧客について】 基本的にはチームで客先に常駐となる為、顧客に近く、二人三脚での仕事ができます。現在は、名古屋駅付近6割、刈谷3割、三河豊田1割と、名古屋駅付近で勤務している社員が半数以上です。

【必須】下記いずれかのご経験 ・組み込み系開発の経験（分野、経験年数は不問） ・モデルベース開発経験（MATLABやSimuLinkの利用経験あると尚良 【社内の雰囲気】 お客様とのお取引実績も豊富で長年関係性も良好なことから教育のプログ ラム、新人フォローなどが充実しています。 長くお客様に寄り添える環境が特徴でご自身の希望がない限り特に異動や 部署異動は発生いたしません。お客様と飲みに行ったりかなりフランクな お付き合い、また上流工程へのチャレンジも早くから可能です。

リクルートエージェント（株式会社リクルート）

大阪府

【職務概要】 ご経験に合わせ、自動車、医療機器、産業機器など各業界のソフト開発をお任せします。 【職務詳細】 1）モデルベース開発MATLAB／Simulinkを用いて、車載モータ／インバータの制御ECU開発などを進めていただきます。 ・制御アルゴリズムの実装（モデル設計） ・シミュレーション環境の構築及び検証 2）組込みソフト開発 ・アプリケーションソフトの開発モータ制御、バッテリー制御、センサ等多くの技術を用いています。 ・プラットフォーム開発組込みシステムのOSやデバイスドライバ、ミドルウェアなどに関する設計開発を行います。 （国内初の開発も多く行っています。） ・モデル年収　 年収451万円／ 25歳（※賞与年2回+残業手当20H／月想定）　 年収591万円／ 35歳（※賞与年2回+残業手当20H／月想定）　 年収672万円／ 40歳（※賞与年2回+残業手当20H／月想定）

【必須】 ※下記どちらか必須 ・MATLAB／Simulinkによるモデル設計／シミュレーションの実務経験（3年以上） ・C言語での組込ソフト開発の実務経験（3年以上） 【尚可】 ・車載ECU開発、モータ制御開発の実務経験 ・マイコン組込開発、画像処理開発、通信制御開発、Linux、リアルタイムOS、プラットフォーム開発 ・電気電子の知識をお持ちの方

株式会社ワークポート

愛知県

【自動車】：自動運転、EV/FCV/HV、エンジン、トランスミッション、カーナビゲーション、各種メータ関連、ECUソフトフェアの開発、モデルベース開発（MATLAB、simulink）【ロボット/医療】：ロボット操作アプリケーション開発、産業用・生活支援・医療ロボット、医療機器【航空機/家電/住宅/電車】：人工衛星、エアコン、プリンタ、AV機器、セキュリティ、カラオケ通信機器、ネットワーク機器、変圧器、自動認識機器

【いずれか必須（目安：10年以上）】■組込制御開発経験（要件定義・設計・プログラミング・評価など）【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修を完備 【当社の特徴】〜2023年1月にパーソルグループ会社3社が合併〜【技術者の自己実現を支援】各種キャリアセミナー・キャリア相談窓口【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回【働きやすい環境】■平均残業時間:19.3時間 ■転勤率:約4％ ■有給消化率:80.3％ ■在宅勤務比率:30.2％■産休育休取得率:100％ ■中途採用比率:49.5％ ■部活・同好会:200以上

リクルートエージェント（株式会社リクルート）

東京都

【具体的には】顧客からの技術的な問い合わせはメールがメイン。メール内容を確認し、担当する製品の技術サポートを実施します。難易度が高いものは他部門・ドイツ本社と密接に連携しながら対応していきます。 今後は電話サポート、WebexやMicrosoft Teamsなどのオンラインコミュニケーションツールを利用したサポート、顧客先のオンサイトでのサポートなどお客様のパートナーとして多様な手段で課題解決も検討しています。

【必須】・技術系（情報、電気、物理、機械）の専攻■■B to B製品のカスタマーサポート経験■電気系の知識、経験（回路設計、CAEなどのツールやシミュレーション、電気系のバックグラウンドをお持ちの方 ■英語（TOEIC500点目安）■自動車業界にてカスタマーサポートや組込み開発経験■MATLAB/Simulink使用経験1年以上 ■プログラミングスキル（Python, C++ など） ■dSPACE 製品の使用経験■ECUに関する経験（開発、設計、評価など） 【仕事の魅力】新車開発の案件が90％。つまり未来の自動車開発に携わり続けることが出来ます。先行開発に携わるトップエンジニアと対等に技術折衝が出来るほどの技術力が手に入ります。

リクルートエージェント（株式会社リクルート）

兵庫県

◆同社にて、コントロールケーブルという遠隔操作システムの開発をご担当頂きます。用途開発や、さらなる信頼性向上のための開発をお任せ致します。 【具体的には】 ■現代制御、モデルベース制御、 ■ロバスト制御マンマシン系などの制御技術 ■サーボ制御、PWM制御などのモータ制御技術 ■MATLAB、Mathematicaなどによるシミュレーション解析 ■リアルタイムOS、CAN、UML、オブジェクト指向などの組込制御用ソフトウエア技術 「コントロールケーブルとは…？」 ブレーキケーブル、シフトレバー・ウインドレギュレーターをはじめ、クルマ1台に10～15本が使われており、人の意思を確実にクルマに伝えるコントロールケーブル。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■C言語， C++などのプログラミング開発実務経験 【歓迎要件】 ■MATLAB、Mathematicaの使用経験

株式会社パソナ

東京都

【職務概要】 大学研究室と連携した、次世代慣性センサの研究開発業務をお任せいたします。 【職務詳細】 ・センサシステムの機構／制御／回路設計開発 ・MATLAB、ANSYSなどを活用した分析／解析業務 ※募集背景 同社の保有する慣性システム技術を更に発展させ、 次世代の超高性能な慣性センサ開発を進めるため、コアとなる人材を募集します。 大学研究室等とも連携をしながら、世界最高性能のセンサを開発し、 将来のモビリティ社会における自動運転・自立航行の実現に向けた研究開発を担っていただきます。 ※商品開発センターについて コーポレートR＆D部門として次世代センシング技術など、基盤技術の研究開発を行っています。 同社独自技術の強化はもちろんのこと、外部研究機関との連携や学会発表などを通じて イノベーションの発展を支える、同社技術の中枢となる組織です。

【必須】 ・センサシステムの開発経験 【尚可】 ・各種センサを用いた機構、古典制御／現代制御等の制御理論経験 ・組込みソフトウェア設計経験（C言語・C++、MATLAB／simulink等） ・物理（応用物理）／電気工学／制御工学知識及び経験 （+α量子エレクトロニクス知識、機構設計経験・機械工学知識保有者は尚可）

株式会社ワークポート

東京都

次世代産業用ロボットに搭載されるカメラ／画像処理系を中心とするセンサシステム（超音波・力覚・触覚センサ等を含む）のハードウェア、または、これらのセンサシステムと機械（深層）学習や古典的アルゴリズムとを組み合わせたソフトウェアの研究開発を担当頂きます。将来的には、ロボット本体とセンサシステムとを統合し、東南アジアを中心とする工場の省人化に貢献します。 ＜部署の説明＞ 東京研究開発センターでは、実課題を解決するロボティクスをキーワードとして、業界トップクラスの小型精密モーター、超小型アクチュエータ、センサー、MEMSデバイス、カメラ等を活用し、新たなロボット向け要素技術の開発や新規事業の提案などに取り組んでおります。

【必須】 ・カメラ/画像処理に関わるご経験 【あれば望ましいもの】 ・深層学習の知識・経験 ・Pytorch/Tensorflowの使用経験 ・Python、C(C++)言語、MATLAB/Simulinkによるシミュレーション経験　 ・力覚や触覚センサ等のセンサ開発の経験 ・電子回路の知識

ソフトウエアエンジニアリング株式会社

大阪府

EXEDYでは、以前より2輪自動車のオートマ・ミッション用のクラッチの設計開発・製造を行ってまいりました。現在、2輪用製品の電動化の為の開発を強化を行っております。

【必須】■モータまたはインバータ（ドライバー）の開発経験またはそれに準ずるもの 【歓迎】■電動系の商品企画〜製品開発までやりたいという意欲的な方 ■プロジェクトリーダ経験　■車載経験　■要件定義の出来る方　■（ハード）パワー系回路設計の出来る方　■（ソフト）ベクトル制御、Ｃ言語組み込み経験者　■ＩＳＯ２６２６２経験　■ＣＡＴＩＡ　Ｖ５経験　■ＦＥＭ解析経験　■駆動系シミュレーション経験　■電気・制御回路シミュレーション経験（MATLAB＆Simulink、SPICE、PSIM）　■語学（英語・中国)

リクルートエージェント（株式会社リクルート）

神奈川県

ご入社後、同社の関係会社へ出向いただき、下記業務に従事いただきます。 ※同社の社員として採用となりますので、人事制度・給与制度などは変わりありません。 【職務内容】 同社が取り扱う、車載ADAS用周辺監視ミリ波レーダーの組み込みソフトウェア開発を行っていただきます。 【具体的には】 1） 要件定義に基づくソフトウェア仕様策定，文書化 2） 信号処理アルゴリズムの考案 3） ソフトウェアの実装，単体評価，システム評価，データ解析 4） 社外パートナー，社内他部門との連携，折衝 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■自動車分野でのファームウェア開発経験（C言語） ■プロセスに則った開発の経験（Automotive SPICE） 【歓迎要件】 ▽レーダ開発の実務経験 ▽Autosar OSを搭載したソフトウェアの開発経験（ポーティング作業、インテグレーション作業） ▽信号処理技術（IIR，FIR等のフィルタ） ▽Python，Matlab/Simlinkの使用経験

株式会社パソナ

愛知県

モビリティカンパニーを目指しデジタル化が進む中、ますますＩｏＴやビッグデータの有効活用とそのデータ分析に基づく改善が求められています。 そのため当部では、ＡＩ・機械学習・統計的品質管理（ＳＱＣ）などの教育・実践支援を通じて、自らデータを分析・活用し、更には実践できる人財を育成しています。 【業務の詳細】 ・社内250に及ぶ現場でのデータ活用を支援する社内コンサルタント兼コーディネーター ・大学と連携したデータサイエンス実践道場の指導者として、ＡＩ・機械学習・統計的品質管理（ＳＱＣ）を活用して職場の問題解決に取り組みます。 ・センサーで収集される膨大な車両データを扱い技術領域の課題解決支援に取り組みます ・製造領域では、外観検査をはじめとした画像認識技術やエッジコンピューティングの実装支援を行います ・IoTデータなど巨大化するデータを扱うためのインフラを関係部署と連携しコーディネートします ・ＡＩ・機械学習・統計的品質管理（ＳＱＣ）活用人財育成の為の研修の企画、講師を行います ・新価値創造のために機械学習・AI技術を活用した新規事業も企画・検討します。 【職場イメージ】 ・トヨタの品質を支えてきたTQM（Total Quality Management）の推進をはかりながら、変革の時代の経営課題に立ち向かう施策、武器を開発、展開しています。 ・特にデータ活用・分析できる人財育成の企画・推進を担当しているグループでは、データ分析、技術開発、品質保証、現場での品質向上等様々なバックグラウンドを持つベテランや、他社で培った専門能力を発揮いただいているキャリア社員、受入出向者、未来を担う若手社員等、多様な人財が集まり、オープンな雰囲気の中で切磋琢磨しているエネルギッシュな雰囲気の職場です。 ・社内各部署・トヨタグループや関係先・提携する大学とのつながりをつくりながら、オンライン・対面の場ともにコミュニケーションを活発にはかり、明日のトヨタの人づくりテーマ取り組みに励んでいます。 【職場ミッション】 ・モビリティカンパニーへの変革に向けて「お客様第一」「絶え間ない改善」「全員参加」といったTQMの理念を実践できる人づくりおよび組織の活性化を通じてオールトヨタの競争力を高め、幸せを量産する会社経営に貢献します。 ・オールトヨタの仲間全員が、健全な職場風土のもと、お客様に共感、行動し、改善を重ね、革新に挑戦し、自ら高い価値を提供できることを目指します。 ・そのために、多くのお客様・仲間とつながりを増やし、職場の信頼関係を共に根付かせながら、最新・最適な武器を開発し続けます。 【採用背景】 モビリティーカンパニーへのモデルチェンジを目指しデジタル化進行に対応するためには、各職場で自らデータを活用し、機械学習を使って業務改善のできる「人づくり」が急務。そのようなデータ活用人財を指導・育成し、開発・生産等における実践活動を支援するデータサイエンティストの第一人者となって頂きたい。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

※下記いずれかのご経験 ・統計解析、データマイニング、機械学習、人工知能に関する知識・スキル ・R、Python、Matlabなどのプログラミング言語の知識・スキル 及び それらを使用したデータ分析の実務経験 【歓迎要件】 ・教育（研修講師等）経験の企画・実践 ・企業内人材育成の企画・推進

株式会社パソナ

広島県

■採用背景：近年需要が高まっている「モデルベース開発(MBD)」に関して、社内のメンバーに対する知識の共有や指導などができるリーダーを募集します。【MBDエンジニアの将来性】製品の研究開発段階において物理的な実験やあらゆるデータや方程式をもとにPCの中でシミュレートし、完成品に向けて開発をしていく手法は、先進的で将来は技術開発の手法の中心になる分野であり生涯活かせる技術となります。

【いずれか必須】 ■モデルベース開発経験者（目安5年程・人に指導ができるレベル） ■開発のチームリーダー 【目安】・Matlab/SimulinkなどMBDツールを使って制御システムを開発したご経験 【歓迎】 ・JMAABのスキル基準３以上　 ・JMAABのキャリア基準のモデルエンジニア／制御アーキテクト ・現時点でリーダーをしていなくても社内のメンバーに対する気配り・目配りが得意な方、注意深く仕事ができる方を歓迎します。

リクルートエージェント（株式会社リクルート）

兵庫県

★三菱電機/先端技術総合研究所とは 三菱電機グループは「家庭から宇宙まで」の12の事業分野で多彩な技術とノウハウを持ち、 国際特許の出願件数は7年連続トップとなるなど、次々と新しい技術を生み出しています。 そんな三菱電機グループの最先端技術の研究開発を行っているのが先端技術総合研究所です。 事業を支える基盤技術から次世代製品やサービスの技術開発や、将来の新事業の芽となる研究開発を推進することをミッションとしております。 https://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/place/point/ 【組織のミッション】 ■駆動制御システム技術部　放電システムグループ メカトロ制御・加工制御・電気エネルギー制御などの技術を極め、顧客の生産性向上・環境負荷低減のニーズにタイムリーかつ持続的にこたえる製品・ソリューションを提供する。 放電をはじめとする非線形負荷の物理現象をモデル化し、ハード（回路・機械）とソフト（制御）の両側面から課題を解決し、事業部門への貢献を行う。 【業務内容】 パルスパワーとは、蓄積した電気エネルギーを短時間でパルス的に放出する技術です。 近年、信頼性が高い半導体デバイスにより、産業利用への応用が加速しています。 パルスパワー電源は、弊社製品であるレーザ加工機や放電加工機、水処理装置などに活用されています。 このパルスパワー電源の要素技術開発、およびパルスパワー技術を様々な製品に活用するための技術開発をご担当いただきます。 ＜具体的には＞ 入社後2～3年程度は、当社内の関係する事業部門※と連携しながら、既存のパルスパワー電源に関する開発テーマを担当頂きます。 その後、新規開発企画の立案、プロジェクト推進もお任せします。 将来的にはユニット開発リーダとしての活躍も期待しております。業務を通じて、パワーエレクトロニクス技術者としての幅広い技術を獲得頂くことができます。 ※当社産業メカトロニクス製作所・名古屋製作所、および、関連する製作所と連携し、業務を推進いただきます。 【このポジションの魅力】 パルスパワー技術は、従来は核融合、加速器など科学研究の基盤技術として発展してきましたが、近年は高性能の半導体デバイスの発達により、産業利用への応用が加速しています。 当社は、パワエレ技術に強みを持つと同時に、レーザ加工用、放電加工用などのパルス電源、特殊電源の技術的蓄積があり、電源と負荷側（最終製品）の両方を開発・事業化できる点が特長です。 適用先の一つであるプリント基板穴あけ用レーザ加工機は、グローバルシェアNo.1の製品であり、その基盤技術を支える電源技術の開発に携わることができます。 また、パルスパワー技術を応用した新しい製品開発や事業創出活動にも関わっているため、それらのユーザニーズを満たす技術開発は、開発者として非常にやりがいのある仕事であると考えております。 ※技術適用事例 ■プリント基板穴あけ用レーザ加工機（弊Gのパルスパワー技術を活用） https://www.mitsubishielectric.co.jp/corporate/randd/list/mechatronics/a21/index.html ■三菱オゾナイザ（弊Gのパルスパワー技術を活用） http://www.mitsubishielectric.co.jp/society/ozonizer/catalog/pdf/se-h891.pdf 【使用言語、環境、ツール、資格】 ・回路シミュレータを活用した動作・特性の検証・解析技術 ・回路設計のためのVHDL言語などFPGA利用技術 ・MATLAB等の数値解析ツールの利用技術 【勤務地】 ■兵庫県尼崎市塚口本町8-1-1 ※最寄駅：JR線猪名寺駅、阪急線塚口駅 ※寮・社宅・家賃補助制度あり（会社規定による） ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・電子・電気回路の研究開発または設計経験 ・電子・電気制御の研究開発または設計経験 ・制御関連の組み込み開発経験 【歓迎要件】 ■高電圧・高電流のパワエレ技術に関する研究開発・設計に関わるご経験をお持ちの方

株式会社パソナ

東京都

マーケットリスクを管理するユニットの一員として、以下の業務について担当していただきます。 ◆グループ内保険会社のマーケットリスクのモニタリング ◆経済価値ベースのソルベンシー規制導入に向けた各種計測、分析 ◆リスク管理委員会等への報告資料作成 ◆マーケットリスク関連システムの開発に伴うビジネス要件の作成および検証

【必須要件】 ◆学歴：四年制大学卒業 ◆最適年齢：20代後半～40代前半 ◆金融機関における以下のいずれかの経験（2年以上　※年齢に応じた経験が必要） 　・インベストメントリスク管理業務 　・隣接する業務（資産運用、財務）の経験 ◆インベストメントリスク管理業務に強い関心がある方 ◆論理的思考力があり、客観的な視点で分析し、問題を解決する力がある方 ◆社内外の関係部署と円滑な関係を構築できる方 ◆新しいことに前向きかつ責任感をもって取り組んでいただける方 ◆英語によるメールの読み書きに支障がなく、今後英語力向上に意欲のある方 ◆大学で財務、会計、統計、情報システムに関連した学科を卒業された方もしくは同等の知識を有している方 ◆中級レベルのExcelスキル 【歓迎する経験、スキル】 ◆以下の経験、スキルがあれば尚可 ・証券アナリスト1次試験合格もしくは日本アクチュアリー会資格試験1科目以上合格者、または同等の知識・能力を有する方 ・資産運用・市場リスク管理システムの企画/設計/開発経験を有する方、もしくは、データ分析業務経験を有する方 ・英語力（Speaking） ・Python、R、MATLAB、VBA、SQLなどのプログラミングのスキル

株式会社保険キャリア

愛知県

カーボンニュートラル実現に向けて急拡大する電動車（HEV、PHEV、BEV、FCEV）、 水素やバイオ燃料などの代替燃料エンジン等のパワートレーンに必要不可欠な 制御ソフトウェア開発を加速させるために、実務面での即戦力人材を求めております。 【概要】 エンジン/変速機/モータ/インバータ/電池/充電システム等の制御対象を高精度かつ緻密に制御するソフトウェア開発を、 内製/外注の判断をしながら、要求仕様の作成から検証までを行っています。 また、これらを統合し相互制御をする走行制御システムや熱マネージメントシステム等、業務領域はさらに大きく拡大しています。 開発スピードアップ等の課題に対し、共通仕様による開発リーン化、モデルベースの活用拡大、 最新CI/CD環境や自動結合・検査システムの構築、これらの内製開発の推進等様々な分野の経験を活用できる仕事です。 【詳細】 ◇カーボンニュートラル実現に向けた、多彩なパワートレーン制御ソフトの仕様開発、検証 ◇ソフトウェアファーストなクルマ作りのための、CI/CDツールを駆使したアジャイル（内製）開発の拡大社内関係部署、 　サプライヤ様と連携しながら、コア技術は自ら設計・検証を行うため、保有スキルを活かしながら技術向上できる仕事です。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

下記に関するご経験のいずれかを有している方 ■Matlab/Simulinkによる制御開発経験 ■HILS、SILS等のソフトウェア検証・評価経験 ■自動結合、自動検証などの開発環境構築経験 ■C、Pythonプログラミング経験 ■ECU、組み込み機器等 組込ソフトウェア開発経験

株式会社パソナ

兵庫県

・工程：VCU単体のみならず、モータやインバータ、バッテリなどをシステム統合して企画・開発~実証実験をお任せします。 ■大手〜中堅メーカーにて、機械・電気/電子・組込みにおける 　設計開発案件から、ご希望とご経験に応じて仕事内容を決定します。 ■入社者の多くが前職からの年収UPを実現しています(平均113万円UP)。

【必須】■プログラミング（C)、Vモデル、組込み、★C、MATLAB 【歓迎】■主体性、働きかけ力、実行力、課題発見力、計画力、調整力、プロジェクトマネージメント力 【ポジションの魅力】■組込み/アプリ/misraC/MDB等の経験が得られ、車載関連メーカーでのECUに関わる開発業務及びマネジメント業務に繋がる可能性があります。市場規模、成長率、収益性、業界シェアを鑑み成長が見込まれる。顧客成長方針において各種ECU、分野の成長を掲げており、対応業務は顧客方針と合致。MDB開発や安全規格を鑑みた開発は、車載におけるS/W開発手法は他製品と比較し先行しており、今後の転用が可能です。

リクルートエージェント（株式会社リクルート）

愛知県

【お任せする業務】 自動バレー駐車実現に向けた車載センサに必要な，変復調・信号処理・実機ハードウェア化に向けた研究開発を行う． ●具体的には ・光/電波/音波の反射回折伝搬現象の解析 ・ロバストセンシングに必要な変復調技術開発 ・微小センシング信号を取り出す・抜き出す信号処理技術開発 ・高度センシングを実現する実機ハードウェア化開発 ●使用言語、環境、ツール等 Verilog／VHDL，MATLAB 【組織のミッション】 先進開発部骨太テーマ（３）：安全安心な移動モビリティの実現 ↓ プロジェクトミッション：いつでも，どこでも，どんなものでも検出できる車両周辺監視センサの開発 【キャリアパス】 3～5年後 プロジェクトサブリーダ：自身が開発した製品をシステム部署と連携し新機能実現 7～10年後　プロジェクトリーダ：製品化へ向け部品メーカ，工場，品質部署等と連携 【このポジションの魅力】 ●仕事の魅力 ・自分が作ったセンサを使って車が動きます．制御された車を見ると社会貢献できていると実感します ・各種センサに応用が利きやすい業務内容です ●製品・サービスの魅力 小さな部品であるセンサの開発ですが，車両制御システム設計部署と連携し，さらに大規模な車両評価設備を備えているので，自分がアイデアを出せば車がどう動き，どう安全運転に貢献できるか実感できる会社です． しかしその一方新しいことにチャレンジできる社風も備えています ●体制・教育 スキルアップ研修 社外セミナー トヨタグループセミナー 自己啓発補助 ●職場環境 有休取得100%，開発環境応相談 ・月平均残業時間：0時間 ・リモートワーク実施率：50~79％ ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

以下いずれか必須 ・（無線機など）変復調回路のハード設計開発業務 ・（例：Zynqなど）プロセッサ内蔵FPGA（ハード/ソフト）を用いた信号処理開発業務 【歓迎】 MATLAB等（Mathematica，・・・）の信号・数値解析ツール

株式会社パソナ

千葉県

当社デバイス（電子部品、電池）を用いたシステム・モジュールにおけるシステム及びソフトウェア開発担当として、下記の業務に携わります。 ・AI/データ解析/画像解析等を用いた新規材料開発 ・新規デバイス製品化に必要なシステム及びソフトウェアの設計開発 ・加速度等のセンサーデータを用いたAIアルゴリズム開発及び組み込み実装 【採用背景】 同社では、市場ニーズの高まりに応えるため、電子機器・電子デバイス開発で必要となるソフトウェア開発体制の一層の強化を図っています。今回の募集では、社内外の多くの方と協調して業務を行う能力、物事を理論立てて考え課題を設定し解決する能力、お客様やステークホルダの言葉をきちんと理解し自らの考えを表現するコミュニケーション能力をお持ちの方、自ら手を挙げてテーマやプロジェクトを立ち上げるようなマインドを持った方の応募を期待しています。 【配属部門】技術・知財本部　アルゴリズム室 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

・機械学習、画像認識、画像処理、統計解析等を用いた開発経験または知識 ・日常会話レベル以上の英語力 【歓迎要件】 ・電子デバイス向け新材料開発経験 ・センサーデバイス信号処理開発経験 ・OS/ドライバ等組み込みLinux/RTOS向け開発経験 ・C/C++/C#/Python/R/MATLAB等を用いた開発経験

株式会社パソナ

神奈川県

するため、設計開発を集中して行える業務環境となります。（基本的に、お客様が作成した仕様に基づき、設計開発を進めます） 検証業務では、Pythonを使用したデータ収集、解析からMATLAB/Simulinkを使用したシュミレーション業務を行っていただきます。 新規製品開発が基本ですが、既存製品のバージョンアップの開発も含みます。

【いずれか必須】・組み込みソフトウェアの開発経験・Python、C++のスキルの開発経験・Linux環境での開発経験 ・MATLAB/Simulinkの開発経験 ＜働く環境＞★離職率4.5％定着率が良くリーマンショック時も1人も解雇なく安定した雇用を確保　★充実した福利厚生★希望を考慮した勤務地・全エンジニアの8割がオムロンGrで就業（オムロン以外でも大手製造業での就業）基本的には長く同じ場所で就業　★ワークライフバランス充実★全社平均残業時間11.8h★有給休暇　平均取得数15.5日/年★サービス残業ゼロ★ホワイト企業・なでしこ銘柄を取得

リクルートエージェント（株式会社リクルート）

神奈川県

【具体的な事例】■1.教育機関向け(教職員・事務職員)事務管理システムの要件定義書および、外部設計書・詳細設計書の作成 ■2.自動車の制御開発(電子制御システム/組込ソフト開発)における、既存仕様書・プログラムのモデル化、新規ソフト開発、既存ソフト改良 ■製品分野(半導体製造装置、自動車、ICT、通信機器等) ■技術分野(マイコン組込ソフト、ファームウェア、アプリ開発、MATLAB)

【必須】■理系の学部学科出身者 ※経験業界不問！未経験から活躍している社員もいます！ 【求める人物像】■スキルアップに意欲的で、チャレンジし続けられる方 【魅力】■要件定義からリリースまで一貫してモノづくりに携われます。 ■経験や志向に合わせた研修が多数あり、スキルアップを目指せます。 【働き方】残業20時間程度かつ転勤無しで、プライベートの時間を大切にしながら仕事で高いパフォーマンスを発揮して活躍することができます。 【教育体制】■技術研修・フォローアップ研修・e-ラーニングなど ■その他講習会・勉強会/資格取得支援制度あり

リクルートエージェント（株式会社リクルート）

長崎県

【プロジェクト例】■ERPパッケージの開発・保守、ユーザ向け導入支援（15名）　■車載システムの開発、モデルベース開発（25名）　■ETLツールを活用したシステム構築、ユーザ運用支援（11名）　■SFDC開発・ユーザ保守（4名） 【開発環境】《使用言語》Java/C/C++/MATLAB　《データベース》Oracle/MySQL/SQLServer　《ETLツール》Informatica/ASTERIA 5名規模のPL（入社1年以内）→20名規模のPM

【必須】■システム開発経験に加え、システム開発でのPL経験1年以上 【歓迎】■システム開発におけるPM経験、現役でシステム開発（設計、実装）も可能※言語問わず 【求める人物像】■さまざまな関係者の状況を俯瞰的に捉え最善の選択を行うことができる ■ポリシーを持ち、それに従いながらも柔軟かつスピーディーな対応を取ることができる ■上下、左右との積極的かつ友好的なコミュニケーションをとることができる

リクルートエージェント（株式会社リクルート）

東京都 ／ 神奈川県 ／ 千葉県 ／ 埼玉県 ／ 群馬県 ／ 栃木県 ／ 茨城県 ／ 大阪府 …

5年後の姿として、市場をリードする設計開発領域における自動車エンジニアリングサービスプロバイダーを目指している同社において、電駆動領域での更なる業務領域を拡大するため、車載機器組込制御開発推進者として同社のプロジェクトに参画いただきます。 今回の募集内容を以下記載。 ポジション：リーダー（開発センターまたは構内請負事業所における） 車載ECU向けのSW開発 （主にADAS、パワートレイン向けECUの開発、実装設計～テスト） 仕様からの要求分析～設計書作成～詳細設計～単体/結合テストの一連の工程。

【MUST】 以下のいずれか一つの経験を有していること ・ECU開発経験 ・Matlab/Simulink経験者 ・dSPACE製品経験者 ・Vector製品経験者 【Better】 ・車載・重機・建機・農機における機器開発経験者（ソフト・電子）、 ・物理学・制御工学の知見 ・1DCAEツール使用経験

テクノブレーン株式会社

静岡県

モーターサイクル、船外機などのエンジン、パワートレイン実験・評価・適合 　・ＦＩ適合業務 　・機能評価、信頼性評価 　・実走、航走評価 【業務の特徴】 ・エンジン、パワートレイン実験専任チーム ・開発設備はヤマハ発動機から借用する場合が多い ・様々な商品、カテゴリの開発機会有り 【募集背景】 多岐に拡大するパワートレイン開発業務に対応するため。 モーターサイクルや船外機の高次排ガス規制対応モデル開発、ＥＶパワートレイン開発 【配属部署】 パワートレイン開発部ＰＴ実験Ｇｒ 〈歓迎要件〉 ・二輪・四輪などの開発実務経験 ・FI適合実務経験 ・エンジン性能シミュレーション（特にGT-POWER、MATLAB/Simulinkなど）実務経験 ・二輪・四輪・エンジンなどへの興味 ・資格（危険物取扱者 乙種第4類、自動二輪（普通以上）） ・電気・電子工学の基礎知識 【求める人物像】 ・開発業務や担当する製品に対し「好奇心・探究心」を持ち、経験に学び自律的に成長できる方。 ・「チーム成果」のために、グループ内だけでなく社内他部署や社外と論理的に対話できる方。 ・固定観念に捉われず仕事のやり方をアップデートしたり、課題の発見・プロセス改善を実行できる方。 ・自身の強みを認識し、成果に繋がる役割マネジメント、行動が出来る方。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■エンジン実験業務：エンジン実験、エンジン制御、エンジン設計のいずれかの業務経験３年以上 ■内燃機関に関する基礎知識 ■機械工学の基礎知識 ■エンジン制御に関する基礎知識 【希望学歴】 ・高専卒以上 ・機械工学系、電気電子工学系、制御工学系

株式会社パソナ

愛知県

【概要】 モビリティカンパニーへの変革に伴い、車両開発の効率化と商品性向上の為、 開発プロセスの効率化の重要性が非常に高くなっています。また、AD/ADAS性能の拡大・拡充に伴い、評価数増加や評価性能自体が変化する中、今まで以上にXils（Mils,Sils,Hils）を活用した開発効率化の提案が急務となっています。市場走行データに基づく条件を基に、評価システム企画提案から自動評価システム実装までの実務を推進して頂きます。 【詳細】 ■車両開発効率化検討 　・Xilsを活用した車両性能の自動評価・適合技術の検討 【職場イメージ】 2019年に新設された部署で、トヨタの車両開発の仕方を変革しようという気概にあふれた職場です。車両プラットフォームの性能開発をする部署であり、全機能開発が1つの室の中に集結しています。車両開発の生の声を聞きながら新価値創造の提案を行い、必要な技術開発を提案型で推進しています。30代を中心として20代から40代までいますが、若いメンバーが活躍しており、風通しの良い雰囲気です。 【ミッション】 モビリティカンパニーへシフトする為、車両開発業務の効率化と新しい価値を次世代モビリティへ織込んでいくことが期待されています。その中、当組織は性能開発の上流のプラットフォーム開発を行っており、ソフトウェア性能を織込むためのハードウェア仕様前提を決める重要な役割です。将来的に次世代モビリティの開発技術（Xils）を提案し、CASE対応へ貢献することを目指しています。 【やりがい】 100年に1度の大変革期に、従来のクルマが次世代モビリティへ変化する中でいかに価値を生み出すか、創造的かつ技術的にチャレンジのあるテーマが多く、面白さを感じます。また、世界中へ製品をお届けできるというスケールがあり、社会に対して影響のある重要な仕事です。多くの関係者をリードし仕事を進めることができ、人としての成長の機会もあります。 【PR】 自部署には長年の量産車開発で培ってきた幅広く深いハードウェアの知識と経験があり、また、多分野から集結した専門家で構成されており、多くの知見と技術が存在します。世界中のお客様やクルマからのフィードバックを蓄積しており、使用環境やニーズなどのデータから、新たな商品を生み出せる可能性があります。製品を世界中へお届けできるというスケールの大きさと環境が整っています。 【採用の背景】 ■モビリティ開発の効率化と高付加価値の実現による商品力向上が急務 ■ADAS性能などの機能拡大による開発業務の複雑化 ■市場環境データの蓄積による、よりお客様の視点に立った性能開発が可能となってきた為、評価条件が複雑化 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

《必須要件》 ■下記すべてのご経験がある方 ・ハード製品の企画・技術検討：評価の実務経験（2年以上） ・Matlab、python等のプログラム言語を利用した実務経験（2年以上） ・現場での作業やチームでの仕事を好む方 ■上記に加えて、下記の1つでもご経験・知識のある方 ・Mils,Sils,Hilsでのハード製品開発の実務経験（2年以上） ・工学知識（機械工学、熱力学、流体力学、材料力学、電気工学）を備えている方 〈歓迎要件〉 ・自動車関連の業務経験 ・製造業での業務経験

株式会社パソナ

愛知県

【採用背景】 自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、国内市場においてもCASE（コネクト、自動運転、シェアリング、電動車両）への対応を強化・促進していく必要があります。 電動車両にはピュアEVと内燃機関を併用するものがあるが、同部署は後者のタイプの車両、および内燃機関のみを動力とする車両のパワートレイン開発の最終段階を担っており、お客様に安心して乗っていただくため、競合他社に対して優位に立つため、また年々厳しくなる関連法規に対応していくために、知識と経験を持ったパワートレイン制御適合エンジニアを求めています。 【入社後の担当領域】 パワートレインの適合業務に関する上記のいずれかの職務をご担当いただきます。 電動車エネルギーマネジメント適合の経験をお持ちの方を歓迎します。 【業務のやりがい】 量産車の開発業務を通じて、地球環境保持に貢献できていること、お客様満足度の向上に自身が貢献できていることを実感できます。 【歓迎要件】 ・エンジン適合/排ガス適合開発 ・排ガス規制対応試験業務（開発試験、認証試験）の経験がある方、関連法規に明るい方 ・エンジン台上適合試験業務の経験がある方 ・車両の運転性（ドライバビリティ）の適合開発や評価の経験がある方 ・制御開発の知識（プログラミング、MATLAB、Simulinkなど）がある方 ・文系/理系は問いませんが、理系出身者の方が望ましい ・英会話スキル、もしくは学習に意欲のある方 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■共通要件 ・完成車メーカー、若しくは部品メーカーでの設計/解析/適合/実験評価/品質保証のいずれかの 経験をされている方でエンジン適合開発/試験に興味をお持ちの方 ・PCスキル（ワード、エクセル、パワーポイント）※資料作成に必要です ・高専卒・大卒以上 ■係長採用の場合下記いずれかの経験が必須 （１）排ガス、燃費、動力性能に関わる設計/解析/適合/実験評価いずれかの経験 （２）排ガス規則法規適合開発/試験経験 （３）自動車の制御開発/評価経験（ECUの組込みソフトウェア評価経験可） （４）排ガス認証試験

株式会社パソナ

愛知県

【開発環境等】MATLAB、C++ 未来のプロジェクトリーダーを担える人材を育成していく予定もあり、客先内でのキャリアアップが可能です。また、解析シミュレーションを実施するための評価ソフトの設計もございます。

【必須】■何かしらのソフト設計の経験 【歓迎】■ソフト制御仕様の検討経験等、それらに関わる知見の保有者 【魅力ポイント】ソフト開発及び設計の基礎的な部分から、ソフト仕様の検討から詳細設計に至る、幅広いフェーズの知見を得られる環境です。 将来的にプロジェクトリーダーを担える人材を育てていく意向もあり、同一客先内にてキャリアアップと処遇アップを実現できる環境です。

リクルートエージェント（株式会社リクルート）

神奈川県

・車両要件に対応するための制御仕様設計 ・EVコンポーネント・車両制御コントローラとの協調制御設計 ・MATLAB/Simulinkによるモデル作成 ・HILS/MILSによる検証 ・コントローラサプライヤとの技術折衝・仕様整合 ・コントローラ入出力回路設計 ・コントローラ周辺回路設計 ・コントローラの車両適合試験 ・法規適合確認試験 【募集背景】 ダイバーシティのさらなる推進を目的に、管理職候補（主任～課長相当）を募集いたします。※マネジメント経験者だけでなく、スペシャリストキャリアの方も歓迎です。 【組織構成】xEVシステム開発部 【働き方】 ・フレックス：可 ・リモート：可（会社規定あり　フルリモート不可） ・残業：20h程度 【企業のミッション】 世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます 【就業環境】 同社は従業員が長く安心して働ける環境づくりを積極的に進めております。時間外労働の削減や年次有給休暇の取得促進を進めるとともに、「育児休職」「介護休職」「ボランティア休職」などの各種休暇制度に加え、短時間勤務制度などを設けており、取得実績もございます。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■下記いずれかのご経験 ・完成車メーカーにおける量産開発 ・EVコンポーネント/車両制御コントローラとの協調制御設計 【歓迎要件】 ■車両全般（出来れば商用車）の知見 ■EV/HEVシステムの知見 ■輸送用機器・建設機械・電機業界等でEV関連の開発設計経験 ■マネジメント経験 ■グローバル企業ご出身の方

株式会社パソナ

広島県

■業務概要 （１）産業用ロボットや、ロボットを含んだ装置の設計開発 （２）3次元CADによる解析、MATLAB等による運動分析 （３）材料知識／化学知識等を活用した理想的なメカ機構の開発 （４）顧客との技術打ち合わせ ■業務詳細 構想企画、仕様検討/設計、組立図設計、部品図設計、仕様書・部品表の作成、部品強度解析、構造テスト、解析、運動分析、評価など一連の業務に携わります。 入社後、まずは簡単な設計から、規模の小さい開発からと御経験に応じて当面の業務を決定します。案件に対して数名～のチームを編成して業務にあたっていきます。 前回のパターンを活用できるケースもございますが、案件毎に仕様等が異なりますので、全体的・個別的観点で機構やコストを検討し、自分の頭でアイデアを考え出して実際に形にしていきます。また、明確な業務範囲の区別がございませんので、意欲次第で色々な業務を経験できるためスキルアップする事が出来ます。 ■仕事のやりがい グローバルな拠点の顧客ニーズに対応してアイデアを形にでき、開発した製品が顧客に納品されて稼働するという、モノづくりの楽しみがある、やりがいのある仕事です。 ■評価制度 年齢、性別、社歴などで評価するのではなく、会社への貢献度で評価する成果主義制度を採用。 360度評価により適切かつ公平に評価します。 ■配属先：メカ設計部門 ■募集背景：業績拡大における要員確保 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

※下記のいずれかの経験がある方※ ■工業製品の設計経験がある方 ■3次元CADにより設計経験がある方 【歓迎スキル/経験】 ■日常レベルの英会話 ■MATLAB等による運動分析の経験がある方

株式会社パソナ（全国営業事業本部）

東京都 ／ 神奈川県 ／ 千葉県 ／ 埼玉県 ／ 群馬県 ／ 栃木県 ／ 茨城県 ／ 大阪府 …

「モビリティ統括部」や「技術コンサル課」、「ハードウェア開発センター」などで製品の要求事項を満足させる機械システムをつくり出す効率的なプロセスの構築やそれを用いた開発を行います。 モデルベースシステムズエンジニアリング（MBSE）を活用します。 【想定業務】 ①xILS環境構築ソリューション開発およびシミュレーション ②デジタルツイン領域ソリューション開発（バーチャルエンジニアリング） ③テスト自動化支援（DevOps/CICD/AI） ④PLM/ALMなどを含めたワークフロービジネス支援（MBSE強化) 【お任せする工程やポジション】 同社ではコンサルティング～構想～PoCといったプリセールスから 実装、運用までのすべての工程に対応しております。 プロジェクトの規模は2～6名が多く、ご経験に応じて担当いただく工程、 メンバー、リーダー、マネージャ―といったポジションをお任せいたします。

【必須】 ・機械システムにおけるシステムズエンジニアリングの経験 ・SySMLを使用した経験 【尚可】 ・MATLAB/Simulink、AMESim、Dymola、SimulationX、MapleSimなどの使用経験 ・コンサルティングの経験

テクノブレーン株式会社

東京都

・SBWシステムの開発プロジェクト統括およびサポート ・SBW戦略立案 ・SBW技術の海外展開・標準化 ・新企画システム検討 ■ステアバイワイヤ開発社員インタビュー：https://www.jtekt.co.jp/recruit/newgraduate/interview/1/

【必須】EPS/制御/電気電子/ソフトウェアのいずれかの知識（実務経験不問）　※関係部署や社外とのコミュニケーション力や新しいことにチャレンジしたい思いをお持ちの方 【歓迎】■EPS/メカ/電気電子/制御/ソフトいずれかの量産または先行開発経験■創造的思考、論理的思考■マネジメント力、企画力■普通自動車免許保有者■海外ビジネスへの関心【使用ツール例】DOORS/MATLAB/Simulink/AutoBox-dSPACE【採用背景】当社がステアリングのリーディングサプライヤーである続けるために、他社を凌駕する製品開発が必要であり、今後大きなビジネスチャンスも見込んでいるため。

リクルートエージェント（株式会社リクルート）

東京都

■Responsibilities ・ミッション＆システムエンジニアリング （CONOPS Concept of Operation） の定義、要求定義を含む 、宇宙機のミッションおよびシステム設計 を実施する ミッション設計、軌道マニューバ、軌道決定のモデリング、シミュレーション、諸解析、最適化等の実施 ・システムやアーキテクチャ設計のトレードスタディの支援 ・ミッション解析、計画・設計 、実施ソフトウェア （Flight dynamics software） の開発支援 ・実運用支援：フライトダイナミクス、マニューバ計画・設計、実施、評価 ・ミッション＆システムマネジャー、サブシステムマネジャーおよびプロジェクトマネジャーと密接に協力する

■Essential Skills ※すべてを満たしていなくとも、合致する部分があれば是非ご応募ください。 ・ミッション設計、ミッション解析、フライトダイナミクス・軌道関連の運用に3年以上の実務経験を有すこと ・FreeFlyerやSTKなどのフライトダイナミクスツールの使用経験 ・宇宙業界の技術標準や手法に通じていること ・急速な環境変化に対し柔軟な適応力を備え、作業スケジュールにこれらの変化を取り込むことができること ・優れたコミュニケーション能力（文書と口頭） ・TOEIC 650点以上の英語能力を有すこと ■Desired Skills ・ミッション設計、ミッション解析、フライトダイナミクス・軌道関連の運用に５年以上の実務経験を有すこと ・スペースデブリ、宇宙状況認識 （SSA） 、ランデブー・ドッキング、近傍オペレーション、フォーメーションフライング等の知識を有すること ・C++、Python、Matlabといったプログラム言語習熟していること ・デブリ除去や RPO にかかわる宇宙ミッション （RemoveDebris CleanSpace / ESA projects e.g. e.DeOrbit DEOS ATV ETS 7等） の知識を有する ・TOEIC 800点以上の英語能力を有すこと

株式会社 ジェイエイシーリクルートメント

大阪府

■大手〜中堅メーカーにて、機械・電気/電子・組込みにおける 　設計開発案件から、ご希望とご経験に応じて仕事内容を決定します。 ■入社者の多くが前職からの年収UPを実現しています(平均113万円UP)。

【必須】■モデルベース開発の経験 【歓迎】■MATLABの経験 【ポジションの魅力】 ■モデルベース開発を上流から関わることができるため、車開発など開発期間を短縮したいと考える、幅広い分野のお客様で活躍できると考えられます。

リクルートエージェント（株式会社リクルート）

静岡県

【期待する役割】 【職務内容】モーターサイクル、船外機などのエンジン、パワートレイン設計。 ・エンジン設計（モーターサイクル・船外機） ・外装含むメカ設計（船外機） ・EVコンポ設計（モーターサイクル・船外機） 【募集背景】 多岐に拡大するパワートレイン開発業務に対応するため。 （エンジン開発業務負荷軽減とEV技術獲得に向けた体制の充実化） 【組織構成】パワートレイン開発部 PT設計1Gr.またはPT設計2Gr. ・エンジン、パワートレイン設計専任チーム ・モーターサイクル用エンジンと船外機用エンジンの開発が中心。 ・先行開発から量産開発まで幅広い開発カテゴリでのノウハウを展開。 【魅力】 量産用の製造部門を持たず、開発分野に特化したヤマハ発動機のグループ企業！◎プラチナくるみん取得などヤマハグループ内でも先進的に企業変革を行っており非常に働きやすさに定評のある企業です！ ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

《必須要件》 ■エンジン設計業務 ・2輪4輪などのエンジン設計、メカ設計のいずれかの業務経験 3年以上・内燃機関に関する基礎知識・機械工学の基礎知識 ・エンジン制御に関する基礎知識 〈歓迎要件〉 ・2輪4輪などの開発実務経験 ・エンジン部品およびシステム設計経験 ・エンジン性能シミュレーション（特にGT-POWER、・MATLAB/Simulinkなど）実務経験 ・2輪4輪エンジンなどへの興味 ・電気電子工学の基礎知識 ・EVコンポ設計経験

株式会社パソナ

兵庫県

ソリューションカンパニーとして、大手メーカー(自動車・航空宇宙機・鉄道・医療機器・産業用機械など)を中心に、ソフトウェア・ハードウェア・ＩＴ・機械・電気電子・組込制御の技術領域での技術サービスを提供及び研究開発を行う。 ◆技術サービスソリューション（派遣・請負・受託開発） ◆技術コンサルティング ◆人工知能（AI）、機械学習領域におけるデータ分析サービス ◆AI関連技術などの産学連携（大学との共同研究） 今回の募集募集内容を以下記載。 企業カテゴリー：車載組込開発センター 技術分野：組込制御 工程：設計 Lv：L3 車載ECU向けのSW開発 （主にADAS、パワートレイン向けECUの開発、実装設計～テスト） 仕様からの要求分析～設計書作成～詳細設計～単体/結合テストの一連の工程。

【必須】 ・ECU開発経験 ・Matlab/Simulink経験者 ・dSPACE製品経験者 ・Vector製品経験者 ・車載・重機・建機・農機 ・機器開発経験者（ソフト・電子）

テクノブレーン株式会社

大阪府

軽自動車や小型車に対応すべく、システム設計からECU開発まで一気通貫で開発を進めて行きます。 【具体的には】 ■ボデー制御開発/次世代 統合ECU開発■キーレス・キーフリーシステム開発/デジタルキー開発■OTA（ソフトウェアアップデート）開発■セントラルゲートウェイ開発■プラグアンドプレイ開発

【必須】いずれかに該当する方 ■自動車製品に関するソフトウェア開発経験３年以上 ■MATLAB/SIMLINKなどを使用したモデルベース開発の経験がある方 【歓迎】 ■車載業界での経験 ■英語にアレルギーをお持ちでない方

リクルートエージェント（株式会社リクルート）

群馬県

【MBD業務詳細】◆機械：制御対象モデル化－モデル縮退/制御対象モデル化－物理モデリング/1D－3D連成◆電気電子：制御モデル化－Verilog/制御モデル化－VHDL→モデル/制御対象モデル化－物理モデリング/ACG－モデル→Verilog/ACG－VHDL/回路シミュレーション◆制御：制御対象モデル化－物理モデリング/ACG－モデル→C◆実験：制御対象モデル化－データ計測モデル /制御対象モデル化－システム同定◆工程：HILS/SILS/PILS/RCP

【必須】 ・組込みソフトウェア経験をお持ちの方（分野、製品、担当工程不問） ・MATLAB/Simulinkのご経験 【尖った技術力】◆メーカーからの転職者多数活躍中！！ 完成車メーカー子会社との合併を経ており、輸送機器の設計〜実験までを対応できる開発技術を保有 / 開発拠点を複数保有。一括受託も可能 / 企業だけでなく、研究機関や大学との共同開発による実績多数 / CEATEC等の技術展示会に積極参加し、新製品やサービスを発表/ 年間休日124日、有給消化率80%、産休育休取得率100％ / 待機期間でも給与は満額支給◆

リクルートエージェント（株式会社リクルート）

愛知県

同社のお客さま（自動車/自動車部品/家電等の大手メーカー）の開発現場や同社開発センターで、MBDエンジニア（制御モデリング、シミュレーション、ソフトウェア開発）として開発業務に従事していただきます。 MATLAB /Simulink などを用いた最先端のモデルベースデザイン開発業務等にチャレンジできます。 例えば、、、 ・車載ECU向けのSW開発 （主にADAS、パワートレイン向けECUの開発、実装設計～テスト） ・ADAS向けコントローラーECUの実装業務 ・通信機におけるモデルベース開発

【いずれか必須】 モデルベースを用いた製品開発・シュミレーション経験、 モデルベース開発環境の構築経験、 HILS環境構築経験 ※1年以上の経験をお持ちの方 【あれば尚可】 Vector製品/dSPACE製品経験者 車載・重機・建機・農機機器開発経験者（ソフト・電子） SimScape経験者 Amesim経験者

テクノブレーン株式会社

大阪府

■次世代の自動運転/運転支援システムの機能仕様の検討■制御アルゴリズムの構築■自動運転/運転支援システムの完成車性能の価値判断指標の構築／開発車両の性能評価■プロジェクトマネージメント 尚、他部門やベンダー等、様々な関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていきます。 海外現地法人へのデモンストレーションや海外研究機関との共同研究等、海外とのやりとりも発生する事があります。

【必須】制御開発、HILS開発、シミュレーション(MatLab、Simulinkの使用)の何れかの経験 【歓迎】モデルベース開発経験、ADASシステム開発経験（学生時代の類似経験も可）■キーワード/モータ、アクチュエーター、エンジン、センサー、車両制御・サスペンション等 ■使用ツール ・MATLAB・Simulink・MicroAutoBox・ControlDesk・CANalyzer・C、C＋＋・CarlaSim　/　CarSim

リクルートエージェント（株式会社リクルート）

大阪府

■GNSSの位置精度が悪化し一時的に利用できない環境下でも、ロボット農機の自動制御を止めることなく、安定して作業を継続するため、IMUをはじめとするモーションセンサ、車速センサ、本機情報を利用したセンサーフュージョンの実現を目指しています。センサーデバイスの知識を活かし、デバイスを活用したソフトウェアの技術開発を行って頂きます。 【使用ツール例】Matlab、c/c++

【必須】■各種センサーデバイスを活用したソフトウェア開発のご経験 【歓迎】・製品ソフトウェア開発経験　・GNSSを使った製品開発経験 ・c/c++言語での開発経験・通信技術（CAN、WIFI、Eth）の知見がある方 【やりがい】農業従事者の高齢化、後継者不足、人手不足の問題が深刻化するなか、提案した仕様や機能が搭載された製品が市場に投入され自動作業により人手不足の問題解消に貢献。技術の差別化のため、新機能の開発に携われます。農機に搭載するセンサーデバイスは、それぞれの動作に応じたアルゴリズム開発が必要で、構成から実装、運用まで幅広く経験できることから、自己の成長と共にやりがいを感じることができます。

リクルートエージェント（株式会社リクルート）

愛知県

【お任せする業務】 バイオマス変換システムの設計、要素技術開発、実証試験を行い、カーボンニュートラルを実現する製造プロセスの開発を行う。 ●具体的には ・バイオマス変換システムの設計と開発 ・バイオマス変換触媒の設計・評価 ・第一原理計算やマテリアルズインフォマティクス（MI）を用いた触媒設計 ・触媒反応器の設計、評価 ・プロセスシミュレーション（熱、物質収支、流体解析、反応解析） ●使用言語、環境、ツール等 Office（Excel、Word、PowerPoint） MATLAB, Aspen 【組織のミッション】 部：2030年以降のテーマを選定し、それを構成する技術の獲得と、事業企画を推進する。 室：カーボンニュートラル達成とその後の事業化に向け、カーボンニュートラル製品の企画及び開発を行う プロジェクト：独自技術により高効率なグリーンバイオマス変換システムを実現する 【キャリアパス】 　将来のカーボンニュートラル技術の企画・開発リーダーとして、部下を１～２名持ち、将来の脱炭素社会におけるアイシン製品の中心的役割をになって欲しい。 【このポジションの魅力】 ●仕事の魅力 カーボンニュートラル実現技術の開発によって、持続的な社会実現に貢献できる。 自分のアイデアを具現化してテーマ提案ができる。 グローバルで活躍ができる。 外部研究機関との共同開発を牽引できる。 ●体制・教育 スキルアップ研修、社外セミナー、トヨタグループセミナー ●職場環境 ・テレワーク（在宅勤務）実施率：約50-79% ・月平均残業時間：10時間 ・有休取得　100％（2021年度） 【働き方】 ・短時間勤務制度 ・在宅勤務制度 ・フレックスタイム制度 ・服装自由（オフィスカジュアル推奨） ・禁煙オフィス ・リモートワーク ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

以下いずれかの知識、経験3年以上 ・化学全般の知識 ・機器分析の知識、経験 ・バイオマスの知識 【歓迎】 ・開発から量産までの立ち上げ経験 ・第一原理計算やMIなど計算化学の知識 ・化学工学の知識 ・触媒、化学変換の知識

株式会社パソナ

栃木県

【具体的な事例】■1.教育機関向け(教職員・事務職員)事務管理システムの要件定義書および、外部設計書・詳細設計書の作成 ■2.自動車の制御開発(電子制御システム/組込ソフト開発)における、既存仕様書・プログラムのモデル化、新規ソフト開発、既存ソフト改良 ■製品分野(半導体製造装置、自動車、ICT、通信機器等) ■技術分野(マイコン組込ソフト、ファームウェア、アプリ開発、MATLAB)

【必須】■組込み・ファームウェア系開発、各種制御系開発、エンタープライズ・アプリケーション系開発などの実務経験(目安2年以上) 【求める人物像】■「ものづくり」に対して自発的に動ける方 【魅力】■要件定義からリリースまで一貫してモノづくりに携われます。 ■経験や志向に合わせた研修が多数あり、スキルアップを目指せます。 【働き方】残業20時間程度かつ転勤無しで、プライベートの時間を大切にしながら仕事で高いパフォーマンスを発揮して活躍することができます。 【教育体制】■技術研修・フォローアップ研修・e-ラーニングなど ■その他講習会・勉強会/資格取得支援制度あり

リクルートエージェント（株式会社リクルート）

栃木県

【案件例】 ・自動車関連（乗用車、商用車等）：自動運転、EV/FCV/HV、エンジン、 モデルベース開発（MATLAB、simulink）など ・ロボット・医療関連：産業用・医療用・生活支援用ロボット関連、ロボット操作アプリケーション開発など ・航空機・家電・住宅・電車関連：人工衛星、ネットワーク機器など

【必須】■組込制御開発に関する業務経験（要件定義〜評価など） 【尖った技術力】◆メーカーからの転職者多数活躍中！！ 完成車メーカー子会社との合併を経ており、輸送機器の設計〜実験までを対応できる開発技術を保有 / 開発拠点を複数保有。一括受託も可能 / 企業だけでなく、研究機関や大学との共同開発による実績多数 / CEATEC等の技術展示会に積極参加し、新製品やサービスを発表/ 年間休日124日、有給消化率80%、産休育休取得率100％ / 待機期間でも給与は満額支給◆

リクルートエージェント（株式会社リクルート）