Lidarの転職・求人検索結果

該当求人件数: 65件

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【愛知】組込ソフトウェアエンジニア(車載系)

各種機械設計などを行う会社
転居を伴う転勤なし/教育制度充実/大手自動車メーカーとの取引多数!!
400万円~600万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い転職エージェント

飯倉研吾
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【職務概要】 自動車業界向けソフトウェア開発を担当していただきます。 【職務詳細】 以下のような業務をお任せします。 構造設計/詳細設計/実装/単体テスト/結合テスト <開発例> ●自動運転、走行支援/安全につながるソフトウェア開発 ●カメラやミリ波レーダー、LiDARから情報取得し、  データ抽出、処理等を行うソフトウェア開発 ●自動車の重要機能である「止まる」を制御する、  電子制御ブレーキ製品等のソフトウェア開発 ●自動車の重要機能「走る」「曲がる」「止まる」の中心となる、  パワトレイン(エンジン、EV、HV)関連制御のソフトウェア開発 ●自動車の様々な機能、装置とつながり制御するボデー系制御のソフトウェア開発 <キャリアについて> 年に一度、人事考課の面談を行っています。 技術のスペシャリストとしてのキャリアと、マネージャー職としてのキャリアが選択できます。

  • 応募資格

    【必須】 下記のいずれかに当てはまる方 ・情報系を専攻され、ソフトウェアについて学ばれた方 (現在エンジニア職でなくてもOK) ・C言語によるソフトウェア開発経験 ・組込みソフトウェアのシステム開発の経験者 【尚可】 ・車載関連のソフトウェア開発経験者 ※ご経験に応じた業務からスタートしていただきます※ 教育専門の部署があり、未経験の方を第一線のエンジニアへ育成してきた豊富な研修メニューが揃っています。社員のスキルアップをしっかりフォローしていますのでご安心ください!

  • 転職エージェント

    株式会社ワークポート

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生産技術(電子設備設設計者)【東証プライム上場】

豊田合成株式会社
【健康経営銘柄2022認定】東証プライム上場/トヨタグループ中核企業として、樹脂・ゴム部品やLED製品を柱に世界17カ国67拠点に展開するシステムサプライヤー/全社平均残業12.3h/有給取得平…
440万円~960万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    ・新製品工法開発 ・生産技術開発 ・生産準備業務 【製品】ミリ波エンブレム、ミリ波カバー、LIDARレンズ、LIDAR G/N ※LIDAR:自動運転に欠かせないセンサー(融雪のためのヒーター搭載) ・要求品質から搭載方法の検討、開発 ・市場環境、顧客要求を理解して搭載方法を検討・決定 ・量産するための生産準備(設備仕様決定・手配・設置/調整・不具合修正・量産条件設定) ■ミリ波エンブレムについて:内外装で培った金属の蒸着技術と電波透過塗料の開発によって、世界で初めて衝突予防システムミリ波レーダー対応エンブレムを開発。トヨタ車はもちろん海外の自動車メーカーからの引き合いも増えています、レーダー透過性と金属光沢・デザインを両立したエンブレムです。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■基板組み立て、はんだ、電気特性試験機等の仕様設定、設備設計経験者 【必要となる技術分野】 ・端子と電線をつなぐ技術(はんだ、溶接、超音波、かしめ) ・配線接合技術 ・電子系インサート成形 ・防水技術、音調、等の品質保証 ※コイル、トランス、コネクタ、モーター、バスバー、等のメーカーのご経験者歓迎 ■国内/海外出張可能な方 ※生産拠点:尾西工場、佐賀工場、張家港TG、新光ネーム(タイ)

  • 転職エージェント

    株式会社パソナ

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センサの技術営業【東京/転勤無】※英語使用

非公開
パソナキャリアがおすすめする求人案件です。こちらの求人以外にも非公開求人も多数保有しておりますので、転職をお考えの方は、是非エントリーください。
450万円~750万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    最先端技術を活かした、各種HMI技術およびセンサの営業としてご活躍いただきます。 決められた製品を営業いただくのでなく、顧客に合った製品を技術的にもサポートしていただきながら、下流~上流までを担当いただく提案型、技術営業です。 持ち前の英語力を活かして働くことができます! 【具体的には】 当社取引先の海外メーカーと国内OEM及びTierの間に立ち、顧客の課題や要望をヒアリングし、次世代のHuman Machine Interface(HMI)向けコックピットデザインに空中ハプティクス技術、射出成型構造エレクトロニクス技術等の提案営業を行って頂きます。 【出張頻度】 :国内1~2回/月 海外 1~2回/年 現在はコロナ禍の影響もあり海外出張は行っておりませんが、落ち着き次第、メーカー来日や出張が発生する可能性がございます。 【英語の使用頻度】 :毎日  オンラインミーティング、電子メール、来日および訪問時でご使用いただけます。 【募集理由】:プロジェクト拡大に伴う拡充のため1名募集 【所属部署】:電子システム営業部 オートモーティブチーム 電子システム営業部 30名程度 営業部には2つ、通信計測とオートモーティブのチームがございます。 それぞれ10名程度で組織されており、東京と大阪に分かれてチームがございます。 中途入社で活躍している社員もいます。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■ビジネスでの英語使用経験(電話、会議あり) ■営業経験者 ※エレクトロニクス、計測器、電子部品、センサー、自動車向けの経験歓迎 【取り扱い製品】詳細は同社HPをご覧ください ■『Ultraleap -ウルトラリープ』 ■『TactoTek -タクトテック』 ■『Meta Material -メタマテリアル』 ■『Teledyne FLIR -フリアーシステムズ』

  • 転職エージェント

    株式会社パソナ

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次世代電動モビリティ(VISION-Sプロジェクト)研究開発エンジニア

総合エレクトロニクスメーカー
最先端の技術を結集・融合した次世代モビリティを研究開発し、新しいサービス事業を立ち上げる
580万円~900万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

中島 省三
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ■組織としての担当業務 次世代電動モビリティ(VISION-Sプロジェクト)の研究開発 ■職場雰囲気 新しい領域の技術やビジネス検討を領域の垣根なく議論し、新しいことに挑戦できる、活気のある職場です。 実際に自分たちの手足を動かして、スピード感を持って業務にあたっています。 ■担当予定の業務内容 クルマの進化への貢献というビジョンを掲げ、次世代電動モビリティの研究開発とサービス事業の検討を進めています。 今までにない新しい価値をお客様に提供するために、次世代モビリティ像をとことん突き詰め、そこから技術、サービス、ビジネス全般と、幅広い視点を持って計画を立て実行していきます。 ■想定ポジション リーダークラスまたは担当者 ■描けるキャリアパス 従来のモビリティ開発では経験できない、当社独自の要素技術やユーザーエクスペリエンスを次世代モビリティへと具現化していくプロセスを経験することができます。 また、新規事業として新分野の最先端を学べるとともに、サービス事業やビジネス的な側面も含めた技術開発という経験ができ、将来この新規事業を先導するリーダーとして役割を期待します。

  • 応募資格

    ■必要となるスキル/経験 <必須>以下のいずれかの経験を有すること。 ・自動運転や自律走行移動体に搭載されるカメラシステム通信等を含むシステム設計やレンズや撮像素子、画像前処理の要求仕様策定、及び要求仕様に基づいた詳細設計経験 ・自律走行移動体に搭載のカメラやLidar等を用いた人や車両等の動物体検出Algorithm構築、又はレーンや標識等自律走行に必要な認識Algorithm開発経験 ・自動運転や自律走行に求められる高度画像処理を実現するFPGAやGPU等を含むヘテロジニアスなシステムを用いた高効率画像処理システムの構築経験 ・電動デバイス開発での機能システム設計や安全システム設計とその要求仕様の策定、又は要求仕様に基づいた詳細設計及びCoding経験 ・移動体の電子デバイス開発の機能システム設計や安全システム設計と要求仕様の策定、又は要求仕様に基づく詳細設計又はCoding経験 ・移動体の走る曲がる止まるに関する商品性や安全性を考慮した制御系システム構築経験、又は運動性能やNVH等シャシーの設計要件策定とCATIA・NX等の3DCAD設計経験 ・EmergencyブレーキやACC・LKAS等の先進安全デバイスの商品性を含めた要求仕様策定、又は要求仕様に基づく詳細設計及びCoding経験 ・車両電装PlatformやMeter Cluster・Navigation System・Audio・HVAC等の車載電装システムの、機能システム設計やCyber Securityを含む安全システム設計とその要求仕様策定、又は要求仕様に基づく詳細設計及びCoding経験 ・移動体の各種データをCloud等の環境に蓄積する通信仕様策定、又は通信仕様に基づく詳細設計・Coding経験 ・各種電子デバイスのOnTheAir等での市場書換えを実現するFirmware書換え要求仕様策定、又は要求仕様による詳細設計・Coding経験 ・Connectivity技術上の、Cyber Securityに関する要求仕様策定、又は要求仕様による詳細設計・Coding経験 ・燃費や電費に影響するCd値やCl値の空力要件策定、又は小型/大型風洞を用いたボディ開発経験 <尚可> ・CV(Complete Vehicle)担当経験 ・RCPによる電動車両制御・車両運動制御等の開発・設計経験 ・移動体の法規適合性やNCAP等第3者評価に関する開発経験、又は商品企画経験、又は部品調達に関するM/L策定経験、又はコスト計画等ProjectManagementの経験 ・移動体の量産開発プロセスに対する全体知識や、IEC61508やISO26262、DO-178B、178C等の機能安全規格知識 ■求める人物像 ・既存のモビリティの概念を自ら破壊し再構築する気概にあふれ、新しい考え方や手法を自ら主体的に提案し、実行してゆくことができること。 ・自らの専門領域に閉じることなく、他の専門領域のメンバーと議論をし、困難な課題に対し多角的なものの見方で課題を解決できること。(もしくは、そのようになる意欲と資質があること。) ■求める語学力 必須:600点以上 尚可:900点以上 TOEIC600点以上、または現在TOEIC500点以上だが入社後にTOEIC600点以上のスコアに挑戦できる方

  • 転職エージェント

    グローバルリファイン株式会社

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土木調査・設計・点検等技術者 *募集部門:防災保全部

非公開
パソナキャリアがおすすめする求人案件です。こちらの求人以外にも非公開求人も多数保有しておりますので、転職をお考えの方は、是非エントリーください。
440万円~620万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    北海道

  • 仕事内容

    【概要】 ■土木施設の調査、設計、点検 【職務内容詳細】 ■地理空間情報処理、LiDAR計測、GNSS,GIS等の空間計測 ■土木設計(道路・一般構造物等) ■道路点検(道路・一般構造物等)など ●部門規模:職員41名、派遣その他17名 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■測量調査や地形データ処理等業務、土木設計業務、または道路点検業務の経験者 【資格】 ■測量士(必須)、RCCM 《人材育成プログラム》 キャリア・アップ・シートを使って、自らのキャリア開発目標と実現の為の具体的行動計画を策定し、期末に達成状況を自己評価します。所属長及び直属の上司は、社員のビジョン、プランを認識し、人事考課等の面談時も含めたフィードバックを実施します。

  • 転職エージェント

    株式会社パソナ(全国営業事業本部)

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高給与・好条件の多くは未公開求人です

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【カスタマーサービス部門責任者】日本初・分光器製造に成功したTOPメーカー

英弘精機(株)
500万円~800万円 / その他

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    【詳細】 [1]自社製品(日射計,日照計,分光放射計)の修理,サービス業務管理全般[2]輸入品(*LIDAR、物性分析機器)の修理、サービス業務管理全般 [3]LIDARのフィールドエンジニア業務管理全般  ※オランダ現地法人との英語でのやり取りが発生します。 *LIDAR:風況調査機器

  • 応募資格

    【全て必須】■製造メーカーのカスタマーサービスもしくはカスタマーサポート部門を率いた経験■海外現地スタッフと英語で会話ができ、ドキュメントが作成できる程度の英語力 【歓迎】 ■計測器、センサの開発経験(組織マネジメント)があれば尚可 ■物理系(光、熱等)の開発・CSの経験あれば尚可(大学時代の所属学部でも可)

  • 転職エージェント

    リクルートエージェント(株式会社リクルート)

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企画・開発<自動車外装部品>

自動車の樹脂製品に強みを持つグローバルサプライヤー
500万円~799万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

田中佑亮
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    自動車外装部品の企画・開発をご担当いただきます。【具体的には】・製品企画、開発・OEMへのプレゼン・構造、及び設計検討・製品の評価、解析

  • 応募資格

    【必須要件】以下、全てのご経験をお持ちの方・カーメーカー等との折衝業務経験・樹脂製品の企画/開発業務の経験【歓迎要件】・自動車ボデー構造の技術知識・樹脂部品の成形、塗装の技術知識・ADAS関連(ミリ波レーダー、LiDAR等)の技術知識・FMEAまたはDRBFMの実務経験者・TOEIC 470点以上

  • 転職エージェント

    株式会社クイック

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【千葉】プロダクトマーケティング/FAE(受動部品)

TDK株式会社
【プライム市場上場!/電子部品でトップシェアを誇る企業!/連結売上高1兆3千億を超え!/研究開発費1,000億超えの投資!/海外売上高比率91.9%・海外生産比率84.4%のグローバルカンパニー…
570万円~750万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    千葉県

  • 仕事内容

    自動者業界向け受動部品の拡販活動とそれを通じての新製品提案に携わっていただきます。 ・顧客プログラムマネージ(要求仕様特性、価格、数量、時期、製品提案等) ・製品紹介資料の企画・作成 ・市場規模予測及び販売計画立案 ・中長期新製品提案立案・調査 ・セット解析によるベンチマーク活動 など ※今回の募集では顧客アプリケーションとして自動運転に関連するECU、LiDARやRadarなどの各種センサーで、国内外の顧客を担当してもらう予定です。2~3年後には他製品・他分野・他地区に順次携わってもらい、業務の幅を広げていただく予定です。 【製品に関して】 トランス、コイル、コンデンサ、高周波部品等、担当製品は多岐に渡ります。また販売先も自動車メーカーから電装メーカー、ICメーカーまであらゆる階層の得意先が対象となります。 【将来のキャリアステップ】 将来、海外勤務を希望する方に最適の職場です。赴任地区としては米国、ドイツ、中国など。製品知識を得るための数年間の工場勤務(東北)となる場合もあります。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■基礎的な電磁気学、電子回路の知見をお持ちの方 ■ビジネスでの英語活用経験をお持ちの方(会議で議論ができるレベル) 【配属組織】電子部品営業&マーケティンググループ 市場マーケティング部 オートモーティブ課

  • 転職エージェント

    株式会社パソナ

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PdM/PMO(移動ロボット開発)

ロボティクスによるビジュアルコミュニケーションサービス企業
700万円~1200万円 / その他

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    【顧客】 ・大手事業会社(電気業/石油・石炭製品業/鉄鋼業/運輸業/建設業/通信業など)の設備保全・安全管理部門、自治体、警察、消防 ・決裁権を持つ課長以上のレイヤーの方 【事業領域】 以下の領域における業務効率や安全性を大幅に改善するプロダクト開発に取り組んでいます。 ・設備点検  大手事業会社や自治体が保有する社会インフラ/大規模工場/プラント等の点検 ・災害対策  大規模な災害発生時における人の手を介さない迅速な避難状況の確認/避難広報 ・警備監視  工場/倉庫/湾港などにおける広範囲の24時間警備 ・現場管理  建設現場の効率化のための業務自動化と高度な情報管理の実現 【チーム全体の業務内容】 顧客へのソリューション提案や社内でのプロダクト開発を行う際に、ハードウエアの観点で企画推進やプロジェクトマネジメントを行っています。 適切なロボット・デバイスの選定や、時には現場でのPoC等にも同行して実際にロボット操作や顧客への講習を行うこともあります。 【業務内容】 ROSベースの移動ロボットプロダクト開発補佐、関連するプロジェクトとの調整、情報収集、機器選定・調達、ベンダーとの調整、フィールド検証などに従事いただきます。 中長期的には、ROSベースの移動ロボットプロダクトマネージャの役割を担うことも期待されます。

  • 応募資格

    ■必須スキル・経験 下記実務経験3年以上 ・研究または開発マネジメントスキル ・システム開発経験 ・ベンダー調整経験 ・社内調整能力 ・日本語ビジネスレベル以上(社内コミュニケーションやドキュメント・顧客対応はすべて日本語での対応となります) ・英語読み書き (調べ物ができるレベル) ■歓迎スキル・経験 ・ROSの概要理解 ※PdMの場合必須 ・移動ロボット(ドローン、UGV, ROV、自動運転車等いずれか)開発経験 ※PdMの場合必須 ・JIRAによる開発管理 ・GIS(地理情報システム)の操作 ・LiDARデータ処理 ・フィールドでの移動ロボットの検証経験 ・SfM(Structure from Motion)ソフトウェア使用経験 ・論文執筆経験 ・学会発表経験 ・補助金、資金獲得経験 ■求める人物像 ・好奇心旺盛・学習意欲がある方 ・新しいことに広く興味を持ち、深く探求してみようとする方 ・顧客の課題に対して、役員~現場を巻き込みながら自走できる方 ・ベンダーとのリレーションを構築しながらプロジェクト推進を牽引できる方 ・様々なフィールドでのロボットの検証を自身で方法を考えながら推進できる方 ・前向きでチャレンジすることに躊躇しない方 ・当社のMission/Valueに共感頂ける方 ■必要資格・ライセンス ・普通自動車免許 (デモを実施する際にドローンの機体など機材を運搬する機会があります) ・在職中、もしくは離職期間3か月以内まで ・学歴大卒以上

  • 転職エージェント

    株式会社コトラ

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【尼崎/堺】自動運転技術の研究開発(次世代技術研究ユニット)

(株)クボタ
450万円~1100万円 / その他

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    兵庫県

  • 仕事内容

    【詳細】ご経験に応じて以下のいずれかにご参画いただきます。 ◎AIやセンサ情報を用いた外界認識技術の開発 ◎サーバや通信インフラを用いたIoTシステムの設計 【使用言語】C/C++,python 【使用ツール・機器】 MATLAB/Simulink,ROS,Linux系OS(Ubuntu等),NVIDIA機器,DNNフレームワーク(TensorFlow等),LiDAR、カメラ、GNSS等のセンサデバイス

  • 応募資格

    【いずれか必須】■機械学習、ディープラーニング、コンピュータビジョンを活用した知能化技術の開発経験 ■LiDAR、カメラ等の外界センサを利用した物体、環境認識技術の開発経験 ■位置推定技術、行動計画技術の開発経験 ■IoT製品の情報システム設計・構築 【歓迎】□ロボット工学、制御工学に関する知識 □自動運転システム、自律移動ロボット等の開発経験 □XAIによるAIの解析技術の知識 □機械学習の知識 □組み込みソフトウェアの開発経験

  • 転職エージェント

    リクルートエージェント(株式会社リクルート)

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【愛知県/トヨタG】自動車外装部品の企画・開発

豊田合成株式会社
【健康経営銘柄2022認定】東証プライム上場/トヨタグループ中核企業として、樹脂・ゴム部品やLED製品を柱に世界17カ国67拠点に展開するシステムサプライヤー/全社平均残業12.3h/有給取得平…
440万円~600万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    自動車外装部品の企画・開発を行っていただきます。 ・製品企画、開発 ・OEMへのプレゼン ・構造、及び設計検討 ・製品の評価、解析 ※将来的に海外出張・赴任の可能性あり 【配属部署】EM技術部 (EM:Exterior Module(外装モジュール)の略) 【事業展開】樹脂・ゴム・LEDを中心に自動車内外装、エアバッグ、機能部品など。世界初開発製品多数。材料開発、工法開発から自社で行い、技術力、開発力、グローバル体制が強みです。2025年売上高1兆円を目指し、製品への電子部品搭載、自動運転対応、高付加価値化を進めています。 【働きやすさ】ワークライフバランス充実:残業平均16.8h、有給消化日数平均19日(入社時から付与)男性育休取得実績あり、フレックスタイム、リモートワークあり。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    下記いずれも該当する方 ■カーメーカー等との折衝業務経験 ■外装製品の企画/開発業務の経験 ■自動車外装部品の技術知識 【歓迎要件】 ・FMEAまたはDRBFMの実務経験者 ・自動車ボデー構造の技術知識 ・樹脂部品の成形、塗装の技術知識 ・ADAS関連(ミリ波レーダー、LiDAR等)の技術知識

  • 転職エージェント

    株式会社パソナ

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【気象用LIDARの組み込みエンジニア】気象庁お墨付き!測定機器メーカー

英弘精機(株)
500万円~800万円 / その他

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    【気象用LIDARとは】雨雲が発生する前の雨の素になる水蒸気量を計測し、大雨やゲリラ豪雨を早期に予測するシステム 【概要】気象用 LIDAR を構成する各種装置の制御,データ処理,データ表示や転送のためのシステムの開発を行っていただきます。

  • 応募資格

    【必須】■デジタル計測器,計測システムの技術開発経験(C言語等) ■組込みソフトの要件定義を作成した経験(仕様書が書けること)  ■デジタル回路設計の経験(または知識があること) ■中級以上の英語力 【求める知見】■計測システムを構成する機器の動作 ■計測システムを構成する機器のインターフェース 【歓迎】■FPGAに関する知識と扱い経験がある方 【当社について】■1927年海外の分析機器の輸入販売事業で創業し、以降国内初の全天日射計や世界初のUV-B紫外放射計の開発等商社とメーカーという二つの柱を掲げて事業を営んで参りました。

  • 転職エージェント

    リクルートエージェント(株式会社リクルート)

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システム開発<センシング・画像処理・点群処理技術>

東証プライム上場の日系総合重工メーカー
600万円~949万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

渥美 幸大
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    同社グループの基盤技術研究を担う技術開発本部にて、センシング・画像処理・点群処理技術開発、およびその応用システムの開発をご担当頂きます。【具体的には】■担当領域:機械装置自動化のためのセンシング■同社グループの製品・サービスやものづくりの高度化に不可欠となっている技術です。産業用装置の自動化など、事業部門からの依頼に 基づく協働研究案件のほか、まだ世界に存在しない新たなアイデア創出、 顧客との協業による新たな価値の創出・価値向上など、取り組みの対象 ・フェーズが非常に幅広い

  • 応募資格

    【必須要件】※下記いずれも必須■画像処理・LiDAR点群処理などのセンシングに関するソフトウェア開発の実務経験(設計~実装~試験)■C、C++、Python等での組み込みソフトウェア開発経験

  • 転職エージェント

    株式会社クイック

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車載向けミリ波レーダーモジュール組込みソフト開発【京都】

株式会社村田製作所
超高収益、抜群の製品開発力と同時に働きやすい環境(離職率約1.7%、平均残業時間21.6/月、平均有給消化率73.2%、育児休暇取得後復帰率100%)を両立させていることも大きな魅力です。
450万円~850万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    京都府

  • 仕事内容

    【携わる商品】 車載向けミリ波レーダーモジュール 【職務内容】 ≪概要≫ ■自動車の「CASE」実現に貢献する村田製作所のミリ波レーダーモジュール、そのミリ波レーダーモジュールの検知特性およびお客様の使い易さを向上させるために不可欠となるソフトウェアの開発を行っていただきます ≪詳細≫ ■ミリ波レーダーモジュールの組込みソフトウェア開発 ■信号処理アルゴリズムを搭載したソフトウェアの仕様設計、実装、テスト。表示アプリの開発 ■実機を用いたフィールドテスト ■車載向ソフトウェアに求められる、Automotive-SPICEやISO26262の開発プロセスに基づいた開発 ■海外ICメーカー、海外ソフトウェア会社、海外関連会社との開発目標や仕様のすり合わせ ■国内外のお客様との開発目標や仕様のすり合わせ、協同評価 ※規格書読解、メール、会議(Web、対面)で日常的に英語を使用します。英語使用に抵抗の無い方が望ましいです。 【働き方特徴(出張頻度や勤務形態など)】 ■9:00-17:30勤務、フレックス制度、テレワーク制度あり ■国内・海外含めて、各拠点、パートナー、顧客への出張あり。多い方で月1、2回程度(コロナ禍前) 【この仕事の面白さ・魅力】 ■自動車は「CASE」をキーワードとした技術革新の動きが加速しており、村田製作所では周辺センシングや車室内センシングの取り組みを強化しています。 ■ミリ波レーダーモジュールもその中の開発商品のひとつであり、ミリ波レーダーモジュールの検知特性およびお客様の使い易さの鍵となるソフトウェアを開発する仕事です。独自の信号処理アルゴリズムを生み出し実装し、今まで検知できなかった見たいものが検知できた時の喜びは格別です。 ■開発は様々なパートナーと密接に協力しながら進めています。海外のICメーカーや国内外のお客様、海外の関係会社、海外のスタートアップなど、世界中の最先端のスキルを持ったエンジニアたちと議論を重ねながら作り上げています。 ■そのためには、英語力はもちろん、信号処理アルゴリズムなど幅広い知識が不可欠となりますが、仕事を通して自らのスキルアップが確実に実現できます。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■信号処理機能の開発(ミリ波、LiDAR、GNSSなどの信号処理アルゴリズムの設計・開発など)経験 ■C言語を用いたソフトウェア開発の知識・経験 【歓迎要件】 ■RTOSを用いたソフトウェア開発の知識・経験 ■ミリ波レーダーに関する知識と、評価方法に関する知識 ■A-SPICEやISO26262の開発プロセスに沿った開発経験 ■英語TOEIC 600点以上

  • 転職エージェント

    株式会社パソナ

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【横浜市】センサー内蔵システムの開発(レーダ、LiDAR)

スタンレー電気株式会社
◎東証プライム上場のグローバルサプライヤーで、光源から開発を行うメーカーとしては世界唯一の優位性を誇ります!◎「一緒に世界で輝く光を創りませんか?」就業環境や働きやすさの魅力だけでなく安定性…
500万円~750万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    ■採用背景:当社では自動車用ランプのシステム化を推進し、ランプシステムサプライヤーとしてさらなる事業拡大を目指しております。そのためにランプにセンサ(レーダ、LiDAR)を内蔵し、ランプとセンサを連動させた融合システムでランプの価値を向上させ、ビジネス拡大を行う製品のシステム開発するための増員となります。 ■業務内容:完成車メーカ向けのセンサ内蔵ランプシステムの開発をご担当していただきます。今後、車両に搭載されていく各種センサを組み合わせてランプに内蔵したシステムで、近年技術進化の著しい自動運転や運転支援の車両の新センシング機能実現と安全安心の実現に寄与していただきます。 ■具体的には: ・センサフュージョンシステムの設計(システム、ソフトウェア、ハードウエア) ・開発製品の要求仕様設計 ・開発製品を搭載した実車両のシステム評価 ■仕事の魅力:センサーを内蔵した次世代ランプシステムの先行開発を行い、そのサンプルで車両メーカーに商品提案をしてビジネス構築していきます。競合との開発競争は激しいですが世界初の製品を世の中に出すやりがいがあります。今までのご経験で得たシステム/ハードウェア/ソフトウェアのスキルを存分に発揮できる環境かと思います。職場の雰囲気としても開発メンバ内のコミュニケーションは良く、メンバ同士で助け合いながら開発を進めています。 ■配属部署:Lucid System 開発室 AD/ADAS2課への配属になります。 ※ ご志向・ご経験によりLucid System 開発室内の別課へ配属となる可能性もございます。 【魅力ポイント】 ◎成長性:東証プライム市場上場のグローバルサプライヤーとして、2021年度における売上高は3,825億円超(売上高成長率106.3%/前年度比)を誇ります。今後の戦略投資として、2022年度、当社過去最高の456億円を投資し、その内、成長のための改革投資=「環境(カーボンニュートラル)、IT化、原価低減、拠点整備、ポートフォリオ健全化」の5つに分類される戦略投資へ約100億円を投入します。また、2025年までに5つの戦略分類で800億円程度の投資を想定しており、今後、IT化・環境に関する施策を具体化します。 ◎安定性:2021年度の自己資本比率は78.5%と、安定的な財務体質を誇ります!自己資本比率は、一般的に50%以上あれば、財務的にかなり良好な安定性を誇ると言われております。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■応募条件: ・センサ(レーダまたはLiDAR)動作の基礎知識 ■歓迎条件:以下いずれか ・センサ(レーダまたはLiDAR)単体評価経験 ・センサを使用したシステムの設計/開発/評価経験

  • 転職エージェント

    株式会社パソナ

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ロボットエンジニア

非公開
600万円~1000万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

岡尾 直紀
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    将来性あり!大きく成長が期待される技術ベンチャーでエンジニア職を募集!!当社のMissionを理解し事業戦略を踏まえた上で、社内他部署や社外パートナーと連携してプロダクト・サービス開発、運用をご担当頂きます。 ご担当頂くプロジェクトは自律飛行するドローンの開発です。ご経験やご志向に応じて、ロボット制御技術もしくは自律制御に必要な画像認識・解析技術をご担当頂きます。ソフトウェア開発がメインですが、ハードウェア開発も経験されているとより幅広くご活躍頂けます。 【当社の製品・サービスについて】 ■ドローンによる業務自動化を実現する総合プラットフォーム フライト設定、フライトプラン・実績データの一元管理、複数機での同時飛行や様々なメーカーのドローンへの対応、UTMへの接続など、業務の自動化に不可欠な充実した拡張機能を備えております。 ■自動離着陸、自動充電、撮影データ自動転送を実現した完全自動運用型ドローンシステム ■撮影中の映像を複数拠点間でリアルタイム共有しカメラの遠隔操作が可能なドローン特化のコミュニケーションシステム 【技術環境】 開発言語:C++, Python, 開発環境:ROS, DJI SDK, Dronecode 開発PC:Mac, Ubuntu ソースコード/イシュー管理:GitLab, Backlog, GitHub CIツール:GitLab CI チャットツール:Slack 情報共有:G Suite 顧客: ・大手事業会社(電気業/石油・石炭製品業/鉄鋼業/運輸業/建設業/通信業など)の設備保全・安全管理部門、自治体、警察、消防 事業領域: ・設備点検  大手事業会社や自治体が保有する社会インフラ/大規模工場/プラント等の点検 ・災害対策  大規模な災害発生時におけ <コンサルタントメッセージ> ロボティクス領域において映像コミュニケーション技術とドローンコンピューティング技術を組み合わせたソリューション事業を展開。災害時の被災状況確認や消火活動、インフラの監視、警備や宅配など、さまざまな分野での活躍が見込まれており、新しいビジネスの創造に立ち会える環境があります。

  • 応募資格

    ●事業会社でのリードエンジニア/プロジェクトリーダーとして以下いずれかのスキルをお持ちの方 ・ROSを使用したロボット制御開発スキル ・LiDARやステレオカメラなどのセンサーを使用した自律制御開発スキル ・DJI SDKやDronecodeを使用したドローンのアプリケーション開発スキル あれば歓迎する経験・スキル: ・DJI SDKを使った開発スキル ・ビジネスレベルの英語力 ・Web・モバイルエンジニアorロボットエンジニアとして実務経験 ・アジャイル開発(スクラム開発など)の実務経験

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【技術開発本部】センシング・画像処理・点群処理技術を活用したシステム開発

株式会社IHI
IHIグループの基盤技術研究を担う技術開発本部にて、センシング・画像処理・点群処理技術開発、およびその応用システムの開発を担当。 【担当領域】機械装置自動化のためのセンシング ◎IHIグループの製…
600万円~900万円 / メンバー

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  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    IHIグループの基盤技術研究を担う技術開発本部にて、センシング・画像処理・点群処理技術開発、およびその応用システムの開発を担当。 【担当領域】機械装置自動化のためのセンシング ◎IHIグループの製品・サービスやものづくりの高度化に不可欠となっている技術です。産業用装置の自動化など、事業部門からの依頼に 基づく協働研究案件のほか、まだ世界に存在しない新たなアイデア創出、 お客様との協業による新たな価値の創出・価値向上など、取り組みの対象 ・フェーズが非常に幅広いのが特徴です。  ◇少数名で業務を担当します。(多くて5名)。開発スパンは試作レベルで1年、通常は2~3年。 【働き方】 平均残業時間は月10~20時間となります。一部試験業務除き在宅勤務が可能です。  【特徴】 要素技術開発業務が中心となりますが、製品開発にも携わる機会があります。 【キャリアイメージ】 事業部門にて製品の開発業務をお任せしたり、技術開発本部内の他機種の担当をいただく場合がございます。

  • 応募資格

    【必須】 ◇画像処理・LiDAR点群処理などのセンシングに関するソフトウェア開発の実務経験をお持ちの方(設計~実装~試験) ◇C C++ Python等での組み込みソフトウェア開発経験

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ADAS Sensor Development

非公開
[客先] Customer Name 国内大手多国籍自動車製造企業 Leading Japanese multinational automotive manufacturer [業務内容] ・…
600万円~1000万円 / メンバー

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  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    [客先] Customer Name 国内大手多国籍自動車製造企業 Leading Japanese multinational automotive manufacturer [業務内容] ・安全センサーの開発  ・サプライヤー技術仕様分析/テスト結果分析 ・図面(設置、器具、レイアウト) ・設備仕様(PPL/GL/EPL)[場所ごとの部品/地理的ロケーション/・ ・機能的な安全性(ISO 26262) [担当センサー] ・フロントレーダー Front Radar :ACC/AEB/TSR用 ・ソナー Sonar        :ACC/AEB/RAEB/BSW用 ・フロントカメラ Front Camera :ACC/AEB/TSR ・サイドレーダー Side Radar :BSW/LDW/LSS ・ライダー LiDAR :ACC/TSR/AEB [Responsibilities] ・Safety Sensor Development ・Supplier Technical Specification Analysis / Test Results Analysis ・Drawings (Installation Instrument Layout) ・Equipment Specifications (PPL/GL/EPL) ・Functional Safety (ISO 26262)

  • 応募資格

    ■必須要件■ Must Have ・5年間以上のADASセンサー開発 ・クロスファンクショナルチームマネジメント経験 ・AD/ADASセンサーサプライヤーおよび設備についての詳細知識/経験 ・BE/ME E E / 自動車/機械 ・Over 5 years of ADAS Sensor Development ・Experience in cross functional team management ・Detail knowledge/experience of AD/ADAS Sensor Suppliers and Equipment ・BE/ME ・ E E / Automobile / Mechanical  ■尚可要件■ Good to Have ・モデルベース設計 開発(Matlab Simulink)の基本的な理解 ・プロジェクト管理ツール JIRA/GitLab / DOORS / MS Project / Scrum Agile Practice ・自動車安全基準(Euro NCAP ASEAN NCAP IIHC Global NCAP Japan NCAP等)についての詳細理解 ・ADAS ECUおよびすべての安全部品(Longi/水平/警告/警戒など)についての詳細な理解 ・AD/ADAS部品のシステムアーキテクチャおよび構成要素図の基本な理解 ・車両コミュニケーション 診断プロトコル(CAN/LIN/DTCなど)の基本的な理解 ・電気回路図の基本的な理解/ハーネスCADの経験 ・テストツール(ETAS/VECTOR/Lauterbachなど)の簡単な理解 ・機能的安全性の簡単な理解 R10、R79、R89、R13H、GSRなどのISO 26262およびその他認証要件 ・Basic understanding of Model based design Development (Matlab Simulink) ・Project Management Tools JIRA/ GitLab / DOORS / MS Project / Scrum Agile Practice ・Detail understanding of Automotive Safety Regulation (Euro NCAP ASEAN NCAP IIHC Global NCAP JapanNCAP etc. ・Detail Understanding of ADAS ECU and all safety components (Longi/Horizontal/Warning/Alert etc.) ・Basic Understanding of System Architecture and Component Diagram for AD/ADAS Components ・Basic Understanding of Vehicle Communication Diagnostics protocol (CAN/LIN/DTC etc.) ・Basic Understanding of Electrical Circuit Diagram / Experience of Harness CAD ・Brief understanding of Testing Tools (ETAS/VECTOR/Lauterbach etc.) ・Brief understanding of Functional Safety ・ ISO 26262 and other homologation requirements like R10 R79 R89 R13H GSR etc.

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12_Autonomous Driving Sensing Perception R D En…

非公開
Tier IV uses Autoware a widely used open source autonomous driving software stack to provide a w…
700万円~1200万円 / メンバー

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  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    Tier IV uses Autoware a widely used open source autonomous driving software stack to provide a wide range of applications solutions and services related to autonomous driving. Autonomous Driving Sensing Perception Engineers develop autonomous driving systems that can be deployed in various situations. Applicants will be favorably looked upon if they have a grauate degree in a related subject strong software engineering skills and demonstrated experience in the fields of autonomous vehicles or robotics. Sensing Perception Engineers will: ・Engineer sensor systems for autonomous vehicles including sensor configuration calibration and synchronization ・Design implement and test perceptual systems for real world operation of autonomous vehicles ・Contribute autonomous driving technology to OSS

  • 応募資格

    【必須要件】 1: In the application domain of autonomous driving or robotics you should be familiar with one or more of the following: ・Camera LiDAR or RADAR sensing filtering processing calibration and sensor fusion ・Object detection multi object tracking behavior prediction ・Deep learning theory methods for perception of traffic scenes ・Stochastic state estimation probabilisitc reasoning optimisation techniques ・Perception performance/fault analysis operational design domains 2: Proficiency in programming with one or more of ・C++ ROS ROS2 Python Linux TensorFlow other machine learning frameworks 3: Language proficiency: ・Engineering teams work primarily in Japanese language environment although non Japanese speaking candidates with strong engineering experience will be considered ・Bilingual (Japanese Engliish) ability is valued for collaboration with global partners 【歓迎要件】 ・Record of contribution to OSS ・Experience developing self driving cars or autonomous mobile robots ・Knowledge of machine learning theory and applications ・Experience in Linux and embedded systems ・Experience/knowledge of sensor hardware physical properties of sensors

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主任、担当課長 以上

非公開
800万円~1149万円 / メンバー

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圓山 孝一
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ADAS センサー マーケティング職務概要: ADASに関わるセンサー マーケティング カーバー範囲: レーダー、LiDAR、3Dイメジャー等のADASセンサーのリージョナルマーケティング 1. ADASセンサーのマーケティング業務(プロモーション、プライシング、マーケティング戦略、競合調査) 2. 本社のセンサーコントローラーのプロダクトマーケティングとのやり取り 3. ADASシステムの顧客とのやり取り 4. (特定プロジェクトのプロジェクトマーケティング) ターゲットアプリケーション: ADAS、自動運転車両 システムアプリケーションエンジニア、テクニカルマーケティング、システムマーケティングとの協業

  • 応募資格

    ◆求める学歴 大卒以上 ◆求める経験 必須経験・スキル: * 半導体プロダクトマーケティング、フィールド又はプロダクトアプリケーションエンジニア、 セールスエンジニア 上記経験に関し、少なくとも1項目は3年以上の経験 *複数の業務、問題解決を十分のコントロール出来るスキル *英語力(Eメール、直面コミュニケーション、マニュアル読解、会話) *優れたコミュニケーションスキル *PCスキル(エクセル、パワーポイント 等) *チームワーカー 求められる経験・スキル: *少なくとも1つ以上の下記の知識:  センサープロダクト、センサーマーケット、RF/高周波、レーダー、ADASマーケット *オートモティブ インダストリーでの業務経験(機能安全尚可) *顧客対応能力 歓迎する経験・条件: * オートモティブ、半導体ビジネスの業務経験 * 機能安全、オートモティブアプリケーション、センサー又はレーダー(ADAS)の基本的な知識 * 顧客、社内エンジニア、本社との密なコミュニケーション * 海外留学、海外勤務経験 ◆英語スキル 業務レベルの英語力(マニュアル読解、Eメール、会話力、電話によるコミュンケーションも含む TOEIC 700点以上

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    株式会社A・ヒューマン

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08_Autonomous Driving Software Engineer (System…

非公開
At Tier IV we build self driving solutions for many operational domains covering a broad range of …
700万円~1500万円 / メンバー

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  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    At Tier IV we build self driving solutions for many operational domains covering a broad range of applications. Building on widely used open source software we provide both the foundational self driving technology as well as the integration and customization necessary to provide complete self driving applications. As an Autonomous Driving Software Engineer (System Programming) you will be responsible for developing and integrating our self driving and surrounding software ensuring that autonomous vehicles and its operations are safe and predictable to the society. You will also make constructive discussions in the worldwide community to make software safe and usable everywhere in the world. ・Design requirements of computer systems construct and implement computer systems for various types of autonomous vehicles and evaluate and improve system with team members and allied partners. ・Study and evaluate state of the art computer system for harsh environment and construct introduce integrate and verify computer system for safer and sustainable self driving system. ・Design develop optimize and integrate self driving system with focusing on application/system and computing hardware ensuring that its behavior is safe and predictable to the society. ・Design develop optimize and integrate surrounding software of autonomous vehicles to make our developments and operations safe efficient and effective. ・Configure patch troubleshoot and improve open source platform through the system security and vehicle safety aspects. ・Document software design specification and instructions for a wide range of readers. ・Evaluate cutting edge technologies and ecosystems of autonomous vehicles for the cutting edge safety and social receptivity. ・Verify software systems find incorrect and unexpected behaviors and fix root causes. ・Collaborate with engineers from different teams companies and countries to make software safe and usable everywhere in the world.

  • 応募資格

    【必須要件】 ・A Bachelor's degree in software electrical mechanical mechatronic industrial aerospace or equivalent engineering field. ・Experience with time sensitive or mission critical system software or application development for high performance or embedded computing platform ・Written communication skills in English 【歓迎要件】 ・Experience with Linux or Unix based systems ・Experience with software development for safety critical systems ・Experience with open source software developments ・Ability to think at the system level ・Exemplary communication skills: verbal and written with engineers ・Ability to communicate at a technical level in both English and Japanese

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    株式会社 ジェイエイシーリクルートメント

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ハードウェアエンジニア(新規ソリューションEdge AIシステムのHW環境設計、PoC開発<正社員>

非公開
お気軽にお問い合わせください
500万円~950万円 / リーダー | メンバー

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  • 勤務地

    大阪府

  • 仕事内容

    <組織としての担当業務> 当社保有のセンシングデバイスを活用したセンシングソリューション開発を行います。 当社が保有するRGB、TOF、LiDAR等様々なセンシング技術を中核に、AI搭載によるEdge認識やクラウド連携による高度なセンシングソリューションとして顧客への展開を行います。 <担当予定の業務内容> スピード感をもってビジネスを立ち上げるため、製造・品質試験等のモノづくりの中下流工程は、社内外/国内外のカメラメーカーやカメラモジュールメーカーとの協業を活用しています。 ・センシング用エッジHW開発プロセスの上流設計であるシステム検討やカメラシステム仕様検討 ・カメラメーカー/モジュールメーカー等協業メーカーに対する仕様作成とインプット ・協業メーカーからの評価レポートや量産計画妥当性の確認

  • 応募資格

    【必須】 ・上流工程と下流工程の両方の理解がある方(実装までを想定して設計する力) ・エレクトロニクス製品のシステム設計/電気設計の経験 ・エレクトロニクス製品の分解経験、改造経験 ・組込ソフトウエアに関する知識、もしくは実装経験 ・フィジカルコンピューティングに関する興味、知識や実装経験(CPUからIOそしてアクチュエーターまで) <英語力> 英文で書かれたドキュメントの読解ができる、海外技術者とメールベースでの英語コミュニケーションに抵抗感がない方(海外の協業先、開発ベンダー、メーカーとやりとりの際に英語使用)(目安TOEIC700点) ※海外出張、定期的な電話会議等により業務を通じて語学力を向上させることができます 【尚可】 ・個々の「技術要素」と「システム」という全体俯瞰の両方のレベルを扱う素養と感覚 ・ユーザーインターフェースやインタラクション等の知識や興味、経験 ・電気電子やソフトウエアに軸足を持ちながら、メカに関する知識や興味、制作経験 ・カメラ等、セット系HWの開発経験。部品選定から現実的な設計仕様にまとめあげる経験 ・関連技術:FoV, レンズ歪, CRA, MTF, IRCF, キャリブレーション, 画像信号処理(レンズ補正、画質調整、等) ・自らの発想で何かを考案し実際に作ってみる、広範な意味での実行力、好奇心、器用さ ・ロボコン、鳥人間、ハッカソン等、モノづくり系の参加経験 <英語力> 英語で技術的な議論や交渉が出来るレベル 【その他】 ・高専卒以上

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    キャリア・ネットワーク株式会社

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AIエンジニア(リーダー候補)

株式会社アルメックス
AIの知見を生かして幅広くチャレンジが可能/柔軟な働き方・福利厚生◎
800万円~1000万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

波方 寿代史
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    【職務概要】 お客様の課題や要望を人工知能で実現するための方法を立案・開発していただきます。人工知能チームのメンバーとディスカッションしながらチームをリードし、商品としてリリースできるレベルまで高めていくことがミッションです。 【職務詳細】 現在、同社製品マイナンバー・オンライン資格確認端末「マイナタッチ」や病院の受付・精算機には、完全な自社開発の人工知能OCRが搭載されていますが、今後は人工知能OCRの精度・機能向上が求められています。また、LIDARやROSなどを使った新たなプロジェクトが計画されていますので、研究から製品として成長していくフェーズまで一貫して経験することが可能です! [具体的な業務] ・人工知能に関するリサーチとチームへの提言 ・人工知能OCRの強化および推論の高速化などの開発 ・物体認識などカメラやLIDARなどを使った開発 ・音声発生などの開発 ・ロボティクス関係のソフトウェア開発 ・Linux OSのカスタマイズ ・フィールドテスト先での調整

  • 応募資格

    【必須】 ■Linux(Ubuntu、Debian)経験 ■以下のうちいずれかの経験をお持ちの方 ・人工知能フレームワーク 3年以上の経験 ・画像処理 2年以上の経験 ・データ解析やアルゴリズム構築 2年以上の経験 【尚可】 ・英語日常会話(海外のメンバーとプロジェクトを進めることがあります) ・外国籍の方の場合は、漢字を読み書きできる方歓迎 ・プロダクトのリリースまで責任をもって出来る方 [やりがい] プロジェクトによっては、試行錯誤しながら難題をクリアしていくことが魅力です。

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    株式会社ワークポート

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次世代電動モビリティプロジェクト 研究開発エンジニア

大手電機メーカー
AI×ロボティクス事業の一つとして、クルマの進化への貢献というビジョンを掲げ、次世代電動モビリティプロジェクトの研究開発とサービス事業の検討を進めています。 ■組織としての担当業務 次世代電動モビ…
600万円~850万円 / メンバー

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  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    AI×ロボティクス事業の一つとして、クルマの進化への貢献というビジョンを掲げ、次世代電動モビリティプロジェクトの研究開発とサービス事業の検討を進めています。 ■組織としての担当業務 次世代電動モビリティプロジェクトの研究開発 ■職場雰囲気 新しい領域の技術やビジネス検討を領域の垣根なく議論し、新しいことに挑戦できる、活気のある職場です。 実際に自分たちの手足を動かして、スピード感を持って業務にあたっています。 ■担当予定の業務内容 AI×ロボティクス事業の一つとして、クルマの進化への貢献というビジョンを掲げ、次世代電動モビリティの研究開発とサービス事業の検討を進めています。 今までにない新しい価値をお客様に提供するために、次世代モビリティ像をとことん突き詰め、そこから技術、サービス、ビジネス全般と、幅広い視点を持って計画を立て実行していきます。 ■想定ポジション リーダークラスまたは担当者 ■描けるキャリアパス 従来のモビリティ開発では経験できない、独自の要素技術やユーザーエクスペリエンスを次世代モビリティへと具現化していくプロセスを経験することができます。 また、新規事業として新分野の最先端を学べるとともに、サービス事業やビジネス的な側面も含めた技術開発という経験ができ、将来この新規事業を先導するリーダーとして役割を期待します。

  • 応募資格

    (必須)以下のいずれかの経験を有すること。 ・自動運転や自律走行移動体に搭載されるカメラシステム通信等を含むシステム設計やレンズや撮像素子、画像前処理の要求仕様策定、及び要求仕様に基づいた詳細設計経験 ・自律走行移動体に搭載のカメラやLidar等を用いた人や車両等の動物体検出Algorithm構築、又はレーンや標識等自律走行に必要な認識Algorithm開発経験 ・自動運転や自律走行に求められる高度画像処理を実現するFPGAやGPU等を含むヘテロジニアスなシステムを用いた高効率画像処理システムの構築経験 ・電動デバイス開発での機能システム設計や安全システム設計とその要求仕様の策定、又は要求仕様に基づいた詳細設計及びCoding経験 ・移動体の電子デバイス開発の機能システム設計や安全システム設計と要求仕様の策定、又は要求仕様に基づく詳細設計又はCoding経験 ・移動体の走る曲がる止まるに関する商品性や安全性を考慮した制御系システム構築経験、又は運動性能やNVH等シャシーの設計要件策定とCATIA・NX等の3DCAD設計経験 ・EmergencyブレーキやACC・LKAS等の先進安全デバイスの商品性を含めた要求仕様策定、又は要求仕様に基づく詳細設計及びCoding経験 ・車両電装PlatformやMeter Cluster・Navigation System・Audio・HVAC等の車載電装システムの、機能システム設計やCyber Securityを含む安全システム設計とその要求仕様策定、又は要求仕様に基づく詳細設計及びCoding経験 ・移動体の各種データをCloud等の環境に蓄積する通信仕様策定、又は通信仕様に基づく詳細設計・Coding経験 ・各種電子デバイスのOnTheAir等での市場書換えを実現するFirmware書換え要求仕様策定、又は要求仕様による詳細設計・Coding経験 ・Connectivity技術上の、Cyber Securityに関する要求仕様策定、又は要求仕様による詳細設計・Coding経験 ・燃費や電費に影響するCd値やCl値の空力要件策定、又は小型/大型風洞を用いたボディ開発経験

  • 転職エージェント

    株式会社 ジェイエイシーリクルートメント

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【埼玉】光学センサー技術の研究開発

沖電気工業株式会社
東証プライム上場!福利厚生充実!明治14年創業の通信機器メーカー!
500万円~700万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

前原康志
  • 勤務地

    埼玉県

  • 仕事内容

    【職務概要】 光学センサー技術の研究開発をお任せいたします。 【職務詳細】 光学センサーに関わるセンサーヘッド(レンズ系)、 光学回路の設計・研究開発を担当いただきます。 【やりがい】 ・お客様先での実証実験にも参加する機会が有ります ・将来の製品化を見据えた技術調査、マーケティングやお客様へのニーズ調査のヒアリングも行っていただきます ・各種展示会などへの参加の機会もあります ・若手が多い職場のため、色々な面でリーダシップを発揮出来ます ■職場の雰囲気 ・部門人数: 142名、平均年齢 42.8歳(部門全体)  (募集職場:イノベーション推進センター センシング技術研究開発部 センシング技術第一チーム)

  • 応募資格

    【必須】 ・光学の知識を有し、修士・博士課程修了(電気・物理系学科、それに類する複合学科) ・汎用言語でのプログラミング/Matlab実装、各種光学設計ソフトの使用経験、光学部品・高周波部品の選定及びそれらを用いた実験 【尚可】 ・英語文献(技術書、論文)を困難なく読める、自らも英語論文を執筆した経験がある、ディジタル信号処理、電気電子回路や制御工学 ・光応用システム(通信、センサー、LiDARなど)の技術開発、或いは研究開発経験

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    株式会社ワークポート

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ソフトウェア開発エンジニア(自動運転・AI)

株式会社OTSL
大手メーカーとシステム開発!自動運転など最新の技術を学ぶことが可能!
500万円~750万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

飯田 真太郎
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    【職務概要】 自動運転技術、ミリ波レーダを含むセンシング技術をベースとし、安全、安心、信頼の交通~スマートシティを構築するために、要素技術 からシステム開発までを幅広く受け持つ事業部です。 特に、センシングにおけるシミュレーション技術をベースとし、車両、歩行者を含む 都市部での交通シミュレーションに加え AGV やロボットに関する制御、認識技術などに取り組みます。 ご経験・ご希望とクライアントの要望やニーズを踏まえてプロジェクトへアサインします。 【プロジェクト例】 ・ITS(交通)シミュレータの開発。 センサーシミュレーションと車両シミュレーションを連携させ、リアルな環境での検証を行ないます。 また、シミュレータ上で自動運転や管制機能等のITS技術の開発者に向け、開発環境を整備を行いサービスとして提供してゆきます。 ・AGV 等をターゲットとした低速自動運転技術の開発を行ないます。 又、サービスとの連携やサービス自体の提案、開発も行います ・ミリ波レーダ、ライダー等を自動運転や路側での安全向上に利用するためのセンサー活用技術の開発やAI技術の適用を行ないます。 ・カメラ画像の認識技術による、FAロボットの制御等 認識技術の要素開発~実装まで行ないます。 【やりがい】 デモや試作だけでなく、安全なモビリティサービスに必要とされる要件や機能は 何かを考え、顧客と一緒に課題解決のための検討と開発をしていきます。

  • 応募資格

    【必須】※以下のいずれかのご経験 ・各種シミュレータや、クライアント・サーバ システムの設計・開発の経験 ・自動運転、車両管制やロボットの制御に関する開発の経験 ・LiDAR、ミリ波センサ、カメラなどのセンサを用いたシステムの開発経験やセンサ情報統合に関する方式設計の経験 ・AI を用いた認識処理やデータ分析などのソフトウェア設計または開発の経験 ・CGゲームエンジンを用いたシステム開発の経験 【こんな方におすすめ】 ・最新の自動運転技術に携わりたい方 ・サービス企画や上流設計経験を積んで行きたい方

  • 転職エージェント

    株式会社ワークポート

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【神奈川】自動運転・安全運転支援システムのセンシング技術開発

日立Astemo株式会社
連結売上収益1兆7000億円超・世界シェアトップクラス製品多数/U・Iターン歓迎
400万円~650万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

浜崎 京介
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【職務概要】 自動運転・安全運転支援システムのセンシング技術開発をお任せします。 【職務詳細】 センシング技術開発は、主にカメラから入力される画像を処理して、走行環境を認識するアルゴリズム開発や、パートナー会社から提供されたアルゴリズムの評価を行います。 開発するシステムには、カメラ以外にもレーダ、LiDAR、ソナーが搭載されており、複数のセンサを組み合わせて走行環境を理解するソフトウェアの開発に従事頂きます。 アルゴリズム開発では、日立グループの研究所のメンバと一緒になり、機械学習やAIの開発・実装・評価を、実験車を用いて行います。 【仕事の魅力】 同社は独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。 国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 また、日立製作所をはじめ日立グループ各社との研究・技術交流もありグループの総合力を活かして、最先端技術の開発に取り組むことができます。 AD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境でチャレンジングでやりがいを感じやすい仕事です。

  • 応募資格

    【必須】 (1)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方: ・組込みソフトウェア開発の経験(目安:2年以上) ・カメラなどのセンサを用いた認識アルゴリズム開発の経験(目安:2年以上) (2)TOEIC500点程度の英語力(読み書き・メール利用に支障のないレベル) 【尚可】 ・AD/ADASシステム開発(ハード/ソフト含め)の知識と経験 ・AIや機械学習に関する知識と開発経験 ・海外顧客対応英語力(TOEIC700点以上目安)

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【静岡】LSI設計

株式会社小糸製作所
東証プライム上場!世界シェアトップクラスの製品あり◎先端技術に携われます!
450万円~650万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

飯倉研吾
  • 勤務地

    静岡県

  • 仕事内容

    【職務概要】 自動車用ランプで世界トップクラスシェアの同社にて、 自動運転向け製品および次世代ランプのLSI設計領域をご担当いただきます。 【職務詳細】 自動運転に係るセンサー・カメラ類の製品開発や、次世代ランプの製品開発を行っていただきます。 ~同社の研究開発領域について~ ランプだけでなく、センサーやカメラにおいても研究開発を積極的に行っています。LiDARについては、米国のCepton社に資本参加するなど、世界中のベンチャー企業等と研究開発を行っています。 また、カメラについては、夜間や悪天候時においても前方認識を可能とする、前方監視運転支援システムを持つイスラエル・BWV社に資本参加しています。 高性能で高い信頼性を持つLiDAR・カメラなど、各種センサの量産化に向けて開発を加速させるとともに、同社グループの自動車照明器技術と組み合わせたランプの実用化に向け、開発に取り組んでいます。

  • 応募資格

    【必須】 LSIの仕様作成・論理設計のご経験(ハードウェア記述言語使用経験) 【尚可】 ・画像処理アルゴリズム開発 ※アルゴリズムから仕様(HW/SW)への落とし込み経験 ・FPGAを使用した量産の経験をお持ちの方 ・英語力をお持ちの方(専門分野における海外関連会社との技術交渉等) 働き方:当面は、実用化が近い段階となっているため、完成車メーカーとの量産に向けた共同開発が主なテーマとなっていますが、場合によっては基礎研究や実証実験などより上流の業務もお任せする可能性があります。

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【静岡】画像処理ソフト開発

株式会社小糸製作所
東証プライム上場!世界シェアトップクラスの製品あり◎先端技術に携われます!
450万円~650万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い転職エージェント

飯倉研吾
  • 勤務地

    静岡県

  • 仕事内容

    【職務概要】 自動車用ランプで世界トップクラスシェアの同社にて、 自動運転向け製品および次世代ランプの画像処理領域をご担当いただきます。 【職務詳細】 自動運転に係るセンサー・カメラ類の製品開発や、次世代ランプの製品開発を行っていただきます。 働き方:当面は、実用化が近い段階となっているため、完成車メーカーとの量産に向けた共同開発が主なテーマとなっていますが、場合によっては基礎研究や実証実験などより上流の業務もお任せする可能性があります。 ~同社の研究開発領域について~ ランプだけでなく、センサーやカメラにおいても研究開発を積極的に行っています。LiDARについては、米国のCepton社に資本参加するなど、世界中のベンチャー企業等と研究開発を行っています。 また、カメラについては、夜間や悪天候時においても前方認識を可能とする、前方監視運転支援システムを持つイスラエル・BWV社に資本参加しています。 高性能で高い信頼性を持つLiDAR・カメラなど、各種センサの量産化に向けて開発を加速させるとともに、同社グループの自動車照明器技術と組み合わせたランプの実用化に向け、開発に取り組んでいます。

  • 応募資格

    【必須】 ・画像処理領域での業務経験をお持ちの方 【尚可】 ・車載画像処理領域でのご経験をお持ちの方 ・AE、AF、ノイズ処理などのご経験をお持ちの方 ・英語力をお持ちの方(専門分野における海外関連会社との技術交渉等) ~同社の技術~ ■デュアルビューマシンビジョン 画像センサとADB(Adaptive Driving Beam)システムとの高速通信により、 最小限の遮光、スポット調光が可能となり、ドライバー及び車両センサにとって最大の夜間視界を提供します。

  • 転職エージェント

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【静岡】システム評価

株式会社小糸製作所
東証プライム上場!世界シェアトップクラスの製品あり◎先端技術に携われます!
450万円~650万円 / 管理職 | メンバー

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飯倉研吾
  • 勤務地

    静岡県

  • 仕事内容

    【職務概要】 自動車用ランプで世界トップクラスシェアの同社にて、 自動運転向け製品に係るセンサー・カメラ類の製品開発や次世代ランプの製品開発の実験・評価を行っていただきます。 【職務詳細】 ■新規製品開発における、製品スペックの策定及び実験業務 ■上記結果の開発・設計へのフィードバック及び改善業務 ■試験・実験手法の確立 ~同社の研究開発領域について~ ランプだけでなく、センサーやカメラにおいても研究開発を積極的に行っています。LiDARについては、米国のCepton社に資本参加するなど、世界中のベンチャー企業等と研究開発を行っています。 また、カメラについては、夜間や悪天候時においても前方認識を可能とする、前方監視運転支援システムを持つイスラエル・BWV社に資本参加しています。 高性能で高い信頼性を持つLiDAR・カメラなど、各種センサの量産化に向けて開発を加速させるとともに、同社グループの自動車照明器技術と組み合わせたランプの実用化に向け、開発に取り組んでいます。

  • 応募資格

    【必須】 ■下記いずれか必須 ・電子部品・電子回路の評価業務経験(信頼性、ノイズ計測、シミュレーションスキル) ・電源/波形測定/環境試験を実施できる方、カメラ評価経験者 ・ISO26262に関する知見/経験をお持ちの方 【尚可】 ・英語力をお持ちの方(海外関連会社との打ち合わせもあるため) 働き方:当面は、実用化が近い段階となっているため、完成車メーカーとの量産に向けた共同開発が主なテーマとなっていますが、場合によっては基礎研究や実証実験などより上流の業務もお任せする可能性があります。

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【静岡】AI画像認識ソフト開発

株式会社小糸製作所
東証プライム上場!世界シェアトップクラスの製品あり◎先端技術に携われます!
450万円~650万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

飯倉研吾
  • 勤務地

    静岡県

  • 仕事内容

    【職務概要】 自動車用ランプで世界トップクラスシェアの同社にて、 自動運転向け製品および次世代ランプのAI画像認識ソフト領域をご担当いただきます。 【職務詳細】 自動運転に係るセンサー・カメラ類の製品開発や、次世代ランプの製品開発を行っていただきます。 働き方:当面は、実用化が近い段階となっているため、完成車メーカーとの量産に向けた共同開発が主なテーマとなっていますが、場合によっては基礎研究や実証実験などより上流の業務もお任せする可能性があります。 ~同社の研究開発領域について~ ランプだけでなく、センサーやカメラにおいても研究開発を積極的に行っています。LiDARについては、米国のCepton社に資本参加するなど、世界中のベンチャー企業等と研究開発を行っています。 また、カメラについては、夜間や悪天候時においても前方認識を可能とする、前方監視運転支援システムを持つイスラエル・BWV社に資本参加しています。 高性能で高い信頼性を持つLiDAR・カメラなど、各種センサの量産化に向けて開発を加速させるとともに、同社グループの自動車照明器技術と組み合わせたランプの実用化に向け、開発に取り組んでいます。

  • 応募資格

    【必須】 ・AI画像認識領域での業務経験をお持ちの方 【尚可】 ・車載画像認識領域でのご経験をお持ちの方 ・英語力をお持ちの方(専門分野における海外関連会社との技術交渉等) ~同社の技術~ ■デュアルビューマシンビジョン 画像センサとADB(Adaptive Driving Beam)システムとの高速通信により、 最小限の遮光、スポット調光が可能となり、ドライバー及び車両センサにとって最大の夜間視界を提供します。

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【静岡】光学設計(自動運転向け製品および次世代ランプ)

株式会社小糸製作所
東証プライム上場!世界シェアトップクラスの製品あり◎先端技術に携われます!
450万円~650万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い転職エージェント

飯倉研吾
  • 勤務地

    静岡県

  • 仕事内容

    【職務概要】 自動車用ランプで世界トップクラスシェアの同社にて、 自動運転向け製品および次世代ランプの光学設計領域における業務に従事頂きます。 【職務詳細】 自動運転に係るセンサー・カメラ類の製品開発や、次世代ランプの製品開発を行っていただきます。 働き方:当面は、実用化が近い段階となっているため、完成車メーカーとの量産に向けた共同開発が主なテーマとなっていますが、場合によっては基礎研究や実証実験などより上流の業務もお任せする可能性があります。 ~同社の研究開発領域について~ ランプだけでなく、センサーやカメラにおいても研究開発を積極的に行っています。LiDARについては、米国のCepton社に資本参加するなど、世界中のベンチャー企業等と研究開発を行っています。 また、カメラについては、夜間や悪天候時においても前方認識を可能とする、前方監視運転支援システムを持つイスラエル・BWV社に資本参加しています。 高性能で高い信頼性を持つLiDAR・カメラなど、各種センサの量産化に向けて開発を加速させるとともに、同社グループの自動車照明器技術と組み合わせたランプの実用化に向け、開発に取り組んでいます。

  • 応募資格

    【必須】 ・カメラにおける光学システムについてのレンズ設計等の知見・ご経験をお持ちの方 【尚可】 ・車載カメラ開発のご経験をお持ちの方 ・英語力をお持ちの方(専門分野における海外関連会社との技術交渉等) ~同社の技術~ 同社のランプシステムは、走行状況に応じて適切な光を提供し、安全で快適な夜間ドライブを実現します。 最新のヘッドランプやリアコンビネーションランプなど、自動車用ランプの光源には、省電力・長寿命等の特長を持つLEDが採用されています。

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【静岡】FPGA論理設計

株式会社小糸製作所
東証プライム上場!世界シェアトップクラスの製品あり◎先端技術に携われます!
450万円~650万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

飯倉研吾
  • 勤務地

    静岡県

  • 仕事内容

    【職務概要】 自動車用ランプで世界トップクラスシェアの同社にて、 自動運転向け製品および次世代ランプのFPGA論理設計領域をご担当いただきます。 【職務詳細】 自動運転に係るセンサー・カメラ類の製品開発や、次世代ランプの製品開発を行っていただきます。 働き方:当面は、実用化が近い段階となっているため、完成車メーカーとの量産に向けた共同開発が主なテーマとなっています。場合によっては基礎研究や実証実験など、より上流の業務もお任せする可能性があります。 ~同社の研究開発領域について~ ランプだけでなく、センサーやカメラにおいても研究開発を積極的に行っています。LiDARについては、米国のCepton社に資本参加するなど、世界中のベンチャー企業等と研究開発を行っています。 また、カメラについては、夜間や悪天候時においても前方認識を可能とする、前方監視運転支援システムを持つイスラエル・BWV社に資本参加しています。 高性能で高い信頼性を持つLiDAR・カメラなど、各種センサの量産化に向けて開発を加速させるとともに、同社グループの自動車照明器技術と組み合わせたランプの実用化に向け、開発に取り組んでいます。

  • 応募資格

    【必須】 FPGA/ASIC仕様作成・論理設計のご経験(ハードウェア記述言語使用経験) 【尚可】 ・画像処理アルゴリズム開発(アルゴリズムから仕様(HW/SW)への落とし込み)経験 ・FPGAを使用した量産の経験をお持ちの方 ・英語力をお持ちの方(専門分野における海外関連会社との技術交渉等) ~業務の特徴~ 同社の製品は様々な自動車・二輪車に搭載されています。 街中で目にする車に自身が携わった製品が搭載されているのを見た時には 非常にやりがいを感じることが出来ます。

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【静岡】ソフトウェア開発

株式会社小糸製作所
東証プライム上場!世界シェアトップクラスの製品あり◎先端技術に携われます!
450万円~650万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い転職エージェント

飯倉研吾
  • 勤務地

    静岡県

  • 仕事内容

    【職務概要】 自動運転向け製品および次世代ランプのソフトウェア領域における業務に従事頂きます。 【職務詳細】 製品:自動運転に係るセンサー・カメラ類の製品や、次世代ランプの製品のソフトウェア開発を行っていただきます。 働き方:当面は、実用化が近い段階となっているため、完成車メーカーとの量産に向けた共同開発が主なテーマとなっていますが、場合によっては基礎研究や実証実験などより上流の業務もお任せする可能性があります。 ~同社の研究開発領域について~ ランプだけでなく、センサーやカメラにおいても研究開発を積極的に行っています。LiDARについては、米国のCepton社に資本参加するなど、世界中のベンチャー企業等と研究開発を行っています。 また、カメラについては、夜間や悪天候時においても前方認識を可能とする、前方監視運転支援システムを持つイスラエル・BWV社に資本参加しています。 高性能で高い信頼性を持つLiDAR・カメラなど、各種センサの量産化に向けて開発を加速させるとともに、同社グループの自動車照明器技術と組み合わせたランプの実用化に向け、開発に取り組んでいます。

  • 応募資格

    【必須】 ・C言語でのプログラミング経験 【尚可】 ・車載組込制御のご経験をお持ちの方 ・システム仕様作成/アーキテクチャ設計のご経験をお持ちの方 ・外注管理のご経験をお持ちの方 ・Zynq(Xilinx社製FPGA)上のソフトウェア開発のご経験をお持ちの方 ・量産ソフトウェア開発のご経験をお持ちの方 ・英語力をお持ちの方(専門分野における海外関連会社との技術交渉等)

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【静岡】基盤回路設計

株式会社小糸製作所
東証プライム上場!世界シェアトップクラスの製品あり◎先端技術に携われます!
450万円~650万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い転職エージェント

飯倉研吾
  • 勤務地

    静岡県

  • 仕事内容

    【職務概要】 自動車用ランプで世界トップクラスシェアの同社にて、 自動運転向け製品および次世代ランプの基板回路設計領域をご担当いただきます。 【職務詳細】 自動運転に係るセンサー・カメラ類の製品開発や、次世代ランプの製品開発を行っていただきます。 働き方:当面は、実用化が近い段階となっているため、完成車メーカーとの量産に向けた共同開発が主なテーマとなっています。場合によっては基礎研究や実証実験など、より上流の業務もお任せする可能性があります。 ~同社の研究開発領域について~ ランプだけでなく、センサーやカメラにおいても研究開発を積極的に行っています。LiDARについては、米国のCepton社に資本参加するなど、世界中のベンチャー企業等と研究開発を行っています。 また、カメラについては、夜間や悪天候時においても前方認識を可能とする、前方監視運転支援システムを持つイスラエル・BWV社に資本参加しています。 高性能で高い信頼性を持つLiDAR・カメラなど、各種センサの量産化に向けて開発を加速させるとともに、同社グループの自動車照明器技術と組み合わせたランプの実用化に向け、開発に取り組んでいます。

  • 応募資格

    【必須】 ・基板回路設計のご経験(電子CAD使用経験) 【尚可】 ・車載電源、大電流高速スイッチングに関する知識/経験をお持ちの方 ・映像/制御における高速伝送に関する知識/経験をお持ちの方 ・英語力をお持ちの方(専門分野における海外関連会社との技術交渉等) ~業務の特徴~ 同社の製品は様々な自動車・二輪車に搭載されています。 街中で目にする車に自身が携わった製品が搭載されているのを見た時には 非常にやりがいを感じることが出来ます。

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【愛知】機械設計

株式会社クロップス・クルー
年間休日121日以上! プライベート充実×大手グループにてスキルアップ
480万円~650万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い転職エージェント

飯倉研吾
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【職務概要】 株式会社デンソーにて自動車開発エンジニアとして ご経験に応じた様々なプロジェクトに関わっていただきます。 【職務詳細】 ・車載インバータの構造、電装品設計 ・次期型LiDAR製品の構造設計 ・性能、デザイン、コストなどのコンセプトを満たす案を思考 ・3Dデータや2D図面を使った案を図面作成 【プロジェクト例】 ・スポーツカーの商品化設計 ・HV車用冷却システムの開発/評価 ・エンジン開発 ・車両全体のレイアウト設計 など <スキルアップに役立ちます!> ・自身のスキルレベルに合わせた研修あり ・トヨタ出身のベテランエンジニアから直接学べる ・エンジニアが集まって情報共有する場を設定 ・仲間との会話でノウハウの蓄積、エンジニアとしてスキルアップ可能

  • 応募資格

    【必須】 ・機械設計の実務経験(目安:10年以上) 【尚可】 ・マネジメントの経験 ・CADなどの使用経験 ・インバーターなどの設計経験 <研修補足> 豊田支店(愛知県豊田市若宮町1-8)にて実施 ※研修期間中、豊田支店への出勤が難しい場合は、徒歩圏内のマンションを用意します。(交通費含め会社全額負担)

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【愛知】ADAS開発(リーダー候補)

日本システムウエア株式会社
年間休日127日・転勤なし◎東証プライム市場上場の企業で経験を活かして働けます!
482万円~650万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

飯倉研吾
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【職務概要】 自動運転に関するシステムや、LiDARなどのセンサーを活用した センシングシステム、AIを含む画像認識システムなどの開発に 取り組んでいただきます。 【職務詳細】 ADAS開発業務としては、車載システムの開発以外に自動車以外の モビリティ機器(農機、建機、船舶、鉄道、ロボットなど)を自動化する プロジェクトにも取り組んでいます。このプロジェクトでは、 自動運転の実施レベルに応じた自動化システムの企画や、 センシング機器の選定/調査、リモート監視や操作指示のシステム提案、 SLAMやRTKを活用した自己位置推定システムなど、さまざまな システム開発にシステム企画やPoC(試作)開発のフェーズから参画いただくことも可能です。 最先端の技術に触れながら、モノづくりの最前線となる環境にてご活躍いただけます。 自社サービスの開発にも積極的に取り組んでおり、 これらの企画に参画して頂くことも可能です。 将来的には、管理職への登用やスペシャリスト職として 技術を極めるなど様々なキャリア形成を選択していただくことが可能です。

  • 応募資格

    【必須】 ・ADASに関連するシステム開発経験 【尚可】 ・OpenCVなどの画像処理技術や  AI/DeepLearning、LiDARなどを活用したセンシング技術 ■当事業部について モビリティに関する事業体としてオートモーティブ(車載システム)関連とモバイル関連の2つの既存事業に加えて、2020年4月よりモビリティの新しい領域「CASE」(Connected/Autonomous/Shared & Services/Electric)に取り組むCASEシステム部を立ち上げました。CASEシステム部ではコネクテッド領域(車と繋がるサーバ・モバイル)やMaaS関連事業など新分野・新技術への取り組みを加速しています。 今後の展望についても面接にてお話させて頂きます。

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【茨城】自動運転・ADAS関連技術開発

パーソルR&D株式会社
自動車業界に強みを持つ大手アウトソーシング企業で最新技術に携われます!
350万円~550万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

前原康志
  • 勤務地

    茨城県

  • 仕事内容

    【職務概要】 自動車関連開発を強みとしている同社では、関東エリアにて、更にADAS関連技術を拡大中です。先端技術を学び、さらなる技術の深堀を担うエンジニアを募集しています。派遣の請負化・組織拡大に向けプロジェクトリーダーとして、チャレンジ精神あふれる方も大歓迎です。 【職務詳細】 要件定義・詳細設計から、実装・テストまで幅広い業務があります。 顧客は大手OEM・Tier1が中心です。 派遣・オンサイト請負の形態で、組織のチームワークを大切にしている職場環境です。 <開発対象物の実例> ・ADAS関連要求分析、モデル不具合解析 ・ステアリング・カメラ等のAUTOSAR準拠の制御設計・評価・ツール作成 ・自動走行機能に係る仕様検討・実車走行検証 ・ミリ波レーダー用ECU、IC評価用ボードの設計・試作・評価 【描けるキャリア】 大手完成車メーカーや部品メーカーとのやり取りや、V字プロセスを一通り経験できます。加えて、若手を引っ張っていくリーダーキャリア・厳しい環境でも組織をつくるポジションでもあり、数年後には同社の自動運転・ADAS技術をけん引していただく存在となっていただきたいです。

  • 応募資格

    【必須】 ・C言語、C++、C#、Java、Pythonのいずれかを使用した開発実務経験 ・組込み系ソフトウェア開発経験、モデルベース開発経験 ・ADAS関連の開発経験 (カメラ、画像認識、ミリ波、Lidar、自律移動、センサフュージョン) 【尚可】 ・Matlab、Simulinkによる開発経験 ・カメラ、AIによる画像認識の知見 ・プロジェクトマネジメント経験 ・ソフトウェアの開発~テスト~リリースまでの一連の流れ(V字プロセス)の経験 ・ネットワーク、システム系開発経験

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【栃木】自動運転・ADAS関連技術開発

パーソルR&D株式会社
自動車業界に強みを持つ大手アウトソーシング企業で最新技術に携われます!
380万円~550万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

前原康志
  • 勤務地

    栃木県

  • 仕事内容

    【職務概要】 自動車関連開発を強みとしている同社では、関東エリアにて、更にADAS関連技術を拡大中です。先端技術を学び、さらなる技術の深堀を担うエンジニアを募集しています。派遣の請負化・組織拡大に向けプロジェクトリーダーとして、チャレンジ精神あふれる方も大歓迎です。 【職務詳細】 要件定義・詳細設計から、実装・テストまで幅広い業務があります。 顧客は大手OEM・Tier1が中心です。 派遣・オンサイト請負の形態で、組織のチームワークを大切にしている職場環境です。 <開発対象物の実例> ・ADAS関連要求分析、モデル不具合解析 ・ステアリング・カメラ等のAUTOSAR準拠の制御設計・評価・ツール作成 ・自動走行機能に係る仕様検討・実車走行検証 ・ミリ波レーダー用ECU、IC評価用ボードの設計・試作・評価 【描けるキャリア】 大手完成車メーカーや部品メーカーとのやり取りや、V字プロセスを一通り経験できます。加えて、若手を引っ張っていくリーダーキャリア・厳しい環境でも組織をつくるポジションでもあり、数年後には同社の自動運転・ADAS技術をけん引していただく存在となっていただきたいです。

  • 応募資格

    【必須】 ・C言語、C++、C#、Java、Pythonのいずれかを使用した開発実務経験 ・組込み系ソフトウェア開発経験、モデルベース開発経験 ・ADAS関連の開発経験 (カメラ、画像認識、ミリ波、Lidar、自律移動、センサフュージョン) 【尚可】 ・Matlab、Simulinkによる開発経験 ・カメラ、AIによる画像認識の知見 ・プロジェクトマネジメント経験 ・ソフトウェアの開発~テスト~リリースまでの一連の流れ(V字プロセス)の経験 ・ネットワーク、システム系開発経験

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【埼玉】自動運転・ADAS関連技術開発

パーソルR&D株式会社
自動車業界に強みを持つ大手アウトソーシング企業で最新技術に携われます!
380万円~550万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

前原康志
  • 勤務地

    埼玉県

  • 仕事内容

    【職務概要】 自動車関連開発を強みとしている同社では、関東エリアにて、更にADAS関連技術を拡大中です。先端技術を学び、さらなる技術の深堀を担うエンジニアを募集しています。派遣の請負化・組織拡大に向けプロジェクトリーダーとして、チャレンジ精神あふれる方も大歓迎です。 【職務詳細】 要件定義・詳細設計から、実装・テストまで幅広い業務があります。 顧客は大手OEM・Tier1が中心です。 派遣・オンサイト請負の形態で、組織のチームワークを大切にしている職場環境です。 <開発対象物の実例> ・ADAS関連要求分析、モデル不具合解析 ・ステアリング・カメラ等のAUTOSAR準拠の制御設計・評価・ツール作成 ・自動走行機能に係る仕様検討・実車走行検証 ・ミリ波レーダー用ECU、IC評価用ボードの設計・試作・評価 【描けるキャリア】 大手完成車メーカーや部品メーカーとのやり取りや、V字プロセスを一通り経験できます。加えて、若手を引っ張っていくリーダーキャリア・厳しい環境でも組織をつくるポジションでもあり、数年後には同社の自動運転・ADAS技術をけん引していただく存在となっていただきたいです。

  • 応募資格

    【必須】 ・C言語、C++、C#、Java、Pythonのいずれかを使用した開発実務経験 ・組込み系ソフトウェア開発経験、モデルベース開発経験 ・ADAS関連の開発経験 (カメラ、画像認識、ミリ波、Lidar、自律移動、センサフュージョン) 【尚可】 ・Matlab、Simulinkによる開発経験 ・カメラ、AIによる画像認識の知見 ・プロジェクトマネジメント経験 ・ソフトウェアの開発~テスト~リリースまでの一連の流れ(V字プロセス)の経験 ・ネットワーク、システム系開発経験

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【神奈川】自動運転・ADAS関連技術開発

パーソルR&D株式会社
自動車業界に強みを持つ大手アウトソーシング企業で最新技術に携われます!
380万円~550万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

浜崎 京介
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【職務概要】 自動車関連開発を強みとしている同社では、関東エリアにて、更にADAS関連技術を拡大中です。先端技術を学び、さらなる技術の深堀を担うエンジニアを募集しています。派遣の請負化・組織拡大に向けプロジェクトリーダーとして、チャレンジ精神あふれる方も大歓迎です。 【職務詳細】 要件定義・詳細設計から、実装・テストまで幅広い業務があります。 顧客は大手OEM・Tier1が中心です。 派遣・オンサイト請負の形態で、組織のチームワークを大切にしている職場環境です。 <開発対象物の実例> ・ADAS関連要求分析、モデル不具合解析 ・ステアリング・カメラ等のAUTOSAR準拠の制御設計・評価・ツール作成 ・自動走行機能に係る仕様検討・実車走行検証 ・ミリ波レーダー用ECU、IC評価用ボードの設計・試作・評価 【描けるキャリア】 大手完成車メーカーや部品メーカーとのやり取りや、V字プロセスを一通り経験できます。加えて、若手を引っ張っていくリーダーキャリア・厳しい環境でも組織をつくるポジションでもあり、数年後には同社の自動運転・ADAS技術をけん引していただく存在となっていただきたいです。

  • 応募資格

    【必須】 ・C言語、C++、C#、Java、Pythonのいずれかを使用した開発実務経験 ・組込み系ソフトウェア開発経験、モデルベース開発経験 ・ADAS関連の開発経験 (カメラ、画像認識、ミリ波、Lidar、自律移動、センサフュージョン) 【尚可】 ・Matlab、Simulinkによる開発経験 ・カメラ、AIによる画像認識の知見 ・プロジェクトマネジメント経験 ・ソフトウェアの開発~テスト~リリースまでの一連の流れ(V字プロセス)の経験 ・ネットワーク、システム系開発経験

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【静岡】光学設計(次世代光学系製品)

株式会社小糸製作所
東証プライム上場!世界シェアトップクラスの製品あり◎先端技術に携われます!
450万円~650万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い転職エージェント

飯倉研吾
  • 勤務地

    静岡県

  • 仕事内容

    【職務概要】 自動車用ランプで世界トップクラスシェアの同社にて、 次世代光学系製品に関する光学設計領域をご担当いただきます。 【職務詳細】 次世代光学系製品の開発を担っていただく予定です。 働き方:基礎研究や実証実験などより上流の業務がメインとなりますが、実用化が近くなるにしたがって、完成車メーカーとの量産に向けた共同開発なども行っていただきます。 ~同社の研究開発領域について~ ランプだけでなく、センサーやカメラにおいても研究開発を積極的に行っています。LiDARについては、米国のCepton社に資本参加するなど、世界中のベンチャー企業等と研究開発を行っています。 また、カメラについては、夜間や悪天候時においても前方認識を可能とする、前方監視運転支援システムを持つイスラエル・BWV社に資本参加しています。 高性能で高い信頼性を持つLiDAR・カメラなど、各種センサの量産化に向けて開発を加速させるとともに、同社グループの自動車照明器技術と組み合わせたランプの実用化に向け、開発に取り組んでいます。

  • 応募資格

    【必須】 光学設計経験者(ZEMAX、LightTools、CODE V/SPEOSなどの経験) 【尚可】 半導体製造プロセス、波動光学、量子光学、照明光学の知識をお持ちの方 ~同社の技術(一例)~ ■センサライティングモジュール 車両の四隅に設置されるランプに、センサを統合したモジュール。 最小限のセンサで車両の周囲を360度監視するだけでなく、歩行者や他の車両とのコミュニケーションも可能になります。

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【神奈川】ソフトウェア開発(自律ロボットシステム、高度自動化技術)

住友重機械工業株式会社
福利厚生充実!財閥系の老舗重機械メーカーです!
450万円~650万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

浜崎 京介
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【職務詳細】 現行の開発プロジェクトのメンバーとして、3次元外界計測システムを利用した高度自動化技術の研究・開発をお任せします。 3次元計測のアルゴリズム研究、ソフトウェア開発、動作計画、自動制御等の広範な技術領域のメンバーと協業して、自動化システム開発・実機検証を進めていただきます。海外を含む先行的な技術の導入に関して、調査・協業・導入検証を担当いただく可能性もあります。 出張に関しては、国内事業所:数日/月、海外協力先・調査:数回/年。 ■業務の面白み・魅力 現在実用化が急速に進められている自動運転自動車や自律搬送システムのような技術を、産業機器への応用に向けた開発を実施します。 「3次元外界計測システムを利用した高度自動化技術」は、SHIの持つ多くの機種への適用を狙っており、多様な装置・環境での自動化開発に携わることができます。 ■キャリアステップイメージ 入社直後は前記のような広範な技術分野の知見の統合が重要になります。専門分野を強化することと同時に、高度自動システムの実用化に必須となるシステムの全容に対する知識もOJTにて強化します。5年後以降はSHIの中には高度自動化開発が重要な機種が多数あることから、何らかの機種に対する開発のリーダを担っていたたくことを期待しています。もしくは、より先進的な技術の実現に向けた研究リーダを担っていただく事を期待します。

  • 応募資格

    【必須】 ・カメラやLiDARなど外界センサを利用した認識システム、計測システムに関連する研究・開発業務に3年以上の経験。 ・メンバー3名以上のチームのリーダ経験が3年以上。 ・大学卒業後に学会での発表(論文や講演)経験。 ・英語文献のサーベイ経験。 ・特許調査や特許出願の経験。 ・C言語、C++、Pythonでの開発経験 ・TOEIC600点以上、メール・マニュアル読解◎ 【尚可】 ・機械学習、深層学習に関連する研究・開発業務の経験。 ・共同開発・共同研究・委託開発のとりまとめの経験。 ・海外滞在歴が1年以上。

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【神奈川】センサ内蔵システムの開発(レーダ)

国内外にて高いシェアを持つ自動車照明機器メーカー
東証プライム上場!ランプ分野で世界トップレベルのシェアを誇る優良企業です!
500万円~750万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

浜崎 京介
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【職務概要】 完成車メーカー向けのセンサ内蔵ランプシステムの開発を担当します。今後、車両に搭載されていく各種センサを組み合わせてランプに内蔵したシステムで、近年技術進化の著しい自動運転や運転支援の車両の新センシング機能実現と安全安心の実現に寄与していただきます。 【職務詳細】 ・センサフュージョンシステムの設計(システム、ソフトウェア、ハードウエア) ・開発製品の要求仕様設計 ・開発製品を搭載した実車両のシステム評価 【募集背景】 自動車用ランプのシステム化を推進し、ランプシステムサプライヤーとしてさらなる事業拡大を目指しております。そのためにランプにセンサ(レーダ、LiDAR)を内蔵し、ランプとセンサを連動させた融合システムでランプの価値を向上させ、ビジネス拡大を行う製品のシステム開発するための増員となります。 ※入社に際して転居が必要な場合、同社規定により転居にかかる費用を負担します。

  • 応募資格

    【必須】 ・センサ(レーダまたはLiDAR)動作の基礎知識 【尚可】 ・センサ(レーダまたはLiDAR)単体評価経験 ・センサを使用したシステムの設計/開発/評価経験 ■魅力 センサーを内蔵した次世代ランプシステムの先行開発を行い、そのサンプルで車両メーカーに商品提案をしてビジネス構築していきます。 競合との開発競争は激しいですが製品を世の中に出すやりがいがあります。今までのご経験で得たシステム/ハードウェア/ソフトウェアのスキルを存分に発揮できる環境かと思います。 職場の雰囲気としても開発メンバ内のコミュニケーションは良く、メンバ同士で助け合いながら開発を進めています。

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【栃木】自動運転・安全運転支援システムのセンシング技術開発

日立Astemo株式会社
連結売上収益1兆7000億円超・世界シェアトップクラス製品多数/U・Iターン歓迎
400万円~650万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

前原康志
  • 勤務地

    栃木県

  • 仕事内容

    【職務概要】 自動運転・安全運転支援システムのセンシング技術開発をお任せします。 【職務詳細】 センシング技術開発は、主にカメラから入力される画像を処理して、走行環境を認識するアルゴリズム開発や、パートナー会社から提供されたアルゴリズムの評価を行います。 開発するシステムには、カメラ以外にもレーダ、LiDAR、ソナーが搭載されており、複数のセンサを組み合わせて走行環境を理解するソフトウェアの開発に従事頂きます。 アルゴリズム開発では、日立グループの研究所のメンバと一緒になり、機械学習やAIの開発・実装・評価を、実験車を用いて行います。 【仕事の魅力】 同社は独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。 国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 また、日立製作所をはじめ日立グループ各社との研究・技術交流もありグループの総合力を活かして、最先端技術の開発に取り組むことができます。 AD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境でチャレンジングでやりがいを感じやすい仕事です。

  • 応募資格

    【必須】 (1)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方: ・組込みソフトウェア開発の経験(目安:2年以上) ・カメラなどのセンサを用いた認識アルゴリズム開発の経験(目安:2年以上) (2)TOEIC500点程度の英語力(読み書き・メール利用に支障のないレベル) 【尚可】 ・AD/ADASシステム開発(ハード/ソフト含め)の知識と経験 ・AIや機械学習に関する知識と開発経験 ・海外顧客対応英語力(TOEIC700点以上目安)

  • 転職エージェント

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【茨城】自動運転・安全運転支援システムのセンシング技術開発

日立Astemo株式会社
連結売上収益1兆7000億円超・世界シェアトップクラス製品多数/U・Iターン歓迎
400万円~650万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

前原康志
  • 勤務地

    茨城県

  • 仕事内容

    【職務概要】 自動運転・安全運転支援システムのセンシング技術開発をお任せします。 【職務詳細】 センシング技術開発は、主にカメラから入力される画像を処理して、走行環境を認識するアルゴリズム開発や、パートナー会社から提供されたアルゴリズムの評価を行います。 開発するシステムには、カメラ以外にもレーダ、LiDAR、ソナーが搭載されており、複数のセンサを組み合わせて走行環境を理解するソフトウェアの開発に従事頂きます。 アルゴリズム開発では、日立グループの研究所のメンバと一緒になり、機械学習やAIの開発・実装・評価を、実験車を用いて行います。 【仕事の魅力】 同社は独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。 国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 また、日立製作所をはじめ日立グループ各社との研究・技術交流もありグループの総合力を活かして、最先端技術の開発に取り組むことができます。 AD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境でチャレンジングでやりがいを感じやすい仕事です。

  • 応募資格

    【必須】 (1)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方: ・組込みソフトウェア開発の経験(目安:2年以上) ・カメラなどのセンサを用いた認識アルゴリズム開発の経験(目安:2年以上) (2)TOEIC500点程度の英語力(読み書き・メール利用に支障のないレベル) 【尚可】 ・AD/ADASシステム開発(ハード/ソフト含め)の知識と経験 ・AIや機械学習に関する知識と開発経験 ・海外顧客対応英語力(TOEIC700点以上目安)

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【神奈川】面発光レーザーのパッケージ開発

国内外にて高いシェアを持つ自動車照明機器メーカー
東証プライム上場!ランプ分野で世界トップレベルのシェアを誇る優良企業です!
500万円~750万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

浜崎 京介
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【職務概要】 同社にて下記業務を担当します。 【職務詳細】 赤外VCSEL(面発光レーザー)のパッケージ開発を担当します。 赤外VCSELの開発を通して自動車の安全安心に貢献することが可能です。 【募集の背景】 自動車の自動運転技術は、LiDARやDMSの進化とともに日々向上し続けています。その中で、センシング用の光源として赤外デバイスの市場要求が高まっています。赤外デバイスの設計開発力を強化するための募集です。 【仕事の魅力】 開発したデバイスが自社の応用製品に採用されるなど、商品が見える中でデバイス開発ができるため、やりがいを感じやすい部署となります。 中途入社者も多数在籍していることや、複数名チームを組んで開発を進めますので、半導体デバイスの設計未経験であっても、ご安心ください。

  • 応募資格

    【必須】 ・光半導体デバイス(特にレーザー)の知識、開発の経験 【尚可】 ・光学シミュレーション、熱シミュレーション経験 ・レーザーに関する知識、設計経験 ・レーザー光学アセンブリの設計経験 ・光学部品の設計、評価経験 ※入社に際して転居が必要な場合、同社規定により転居にかかる費用を負担します。 

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【兵庫】自動運転技術の研究開発

株式会社クボタ
総合機械メーカー・グローバル企業として着実に海外展開を広げている企業!
450万円~650万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

惠畑優
  • 勤務地

    兵庫県

  • 仕事内容

    【職務概要】 同社にて、数名で構成される研究テーマのメンバーとして自動運転技術の研究開発業務をお任せします。 【職務詳細】 ■入社直後に任せる業務 保有技術に応じて以下のいずれかにアサインします。 ・AIやセンサ情報を用いた外界認識技術の開発 ・サーバーや通信インフラを用いたIoTシステムの設計 ■半年~1年後の業務イメージ 保有技術を活かして与えられた業務を遂行していただきます。 また、他のメンバーへの技術展開もお任せします。 ★仕事の進め方★ 数名のグループでテーマを担当し、その中で分担で業務をこなします。 また、グループ内での連携の中で個人作業を進めます。 課題解決の方向性といった上流工程はグループで検討し、具体的な実装手法などは担当者の裁量にゆだねるところが大きいです。 各テーマは3~5年程度の期限で取り組んでいます。 ※使用言語:C言語/C++、Python ※使用ツール・機器: MATLAB/Simulink、NVIDIA機器 等

  • 応募資格

    【必須】 下記いずれか必須 ・機械学習、ディープラーニング、コンピュータビジョンを活用した知能化技術の開発経験 ・LiDAR、カメラ等の外界センサを利用した物体、環境認識技術の開発経験 ・位置推定技術、行動計画技術の開発経験 ・IoT製品の情報システム設計・構築 【尚可】 ・ロボット工学、制御工学に関する知識 ・自動運転システム、自律移動ロボット等の開発経験 ・XAIによるAIの解析技術の知識 ・機械学習の知識 ・組み込みソフトウェアの開発経験 ・日常会話レベル(TOEIC600点相当)以上の英語力がある方

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【大阪】デジタル回路設計

北陽電機株式会社
自社開発のセンシング技術はロボットやインフラ関係等へ活躍の場を拡大中!
387万円~491万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い転職エージェント

橋爪亮
  • 勤務地

    大阪府

  • 仕事内容

    【職務概要】 同社にて、デジタル回路設計業務をお任せします。 【職務詳細】 LIDAR(測域センサ)、セーフティレーザスキャナなどのセンサおよび光データ伝送装置の開発設計を担う技術本部で、電子回路の開発設計をお任せします。 【入社後について】 経験に応じて業務をお任せし、ゆくゆくは仕様検討からシミュレーションまで一貫して業務をお任せします。 【キャリアパス】 それぞれの志向性に合わせて設計のスペシャリストやマネジメントなどの役職を決めます。課長クラスであれば設計業務とマネジメント業務の兼業が可能です。 ☆★同社の特徴☆★ 創業当初から独自の「光技術」を製品に展開してきたメーカーです。 障害物を検知する、距離を測る、無人搬送台車や立体倉庫でのデータ伝送、通行人や生産量のカウンタ、高性能自動ドア、遮断機や入室管理、電気錠など、その技術は産業界だけでなく鉄道、高速道路、商業施設、オフィス、テーマパークまで、身近な所でも活躍しています。

  • 応募資格

    【必須】 ・デジタル回路開発設計の業務経験がある方(目安5年程度以上) 【組織構成】 技術本部(60名)の中に8つのグループがあり、1グループ10名前後で構成されています。 技術本部にいるほとんどが技術者で、その約半数以上が回路設計の技術者、約2~3割がソフトの技術者、約1割が機構の技術者で構成されています。 ※当面の間、転勤はありません

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【大阪】アナログ回路設計

北陽電機株式会社
自社開発のセンシング技術はロボットやインフラ関係等へ活躍の場を拡大中!
387万円~536万円 / 管理職 | メンバー

取り扱い転職エージェント

橋爪亮
  • 勤務地

    大阪府

  • 仕事内容

    職務概要】 同社にて、アナログ回路設計業務をお任せします。 【職務詳細】 LIDAR(測域センサ)、セーフティレーザスキャナなどのセンサおよび光データ伝送装置の開発設計を担う技術本部で、電子回路の開発設計を担当頂きます。 【入社後について】 経験に応じて業務をお任せし、ゆくゆくは仕様検討からシミュレーションまで一貫してアナログ回路設計業務をお任せします。 【キャリアパス】 それぞれの志向性に合わせて設計のスペシャリストやマネジメントなどの役職を決めます。課長クラスであれば設計業務とマネジメント業務の兼業が可能です。 ☆★同社の特徴☆★ 創業当初から独自の「光技術」を製品に展開してきたメーカーです。 障害物を検知する、距離を測る、無人搬送台車や立体倉庫でのデータ伝送、通行人や生産量のカウンター、高性能自動ドア、遮断機や入室管理、電気錠など、その技術は産業界だけでなく鉄道、高速道路、商業施設、オフィス、テーマパークまで、身近な所でも活躍しています。

  • 応募資格

    【必須】 ・アナログ回路開発設計の業務経験がある方(目安5年程度以上) 【組織構成】 技術本部(60名)の中に8つのグループがあり、1グループ10名前後で構成されています。 技術本部にいるほとんどが技術者で、その約半数以上が回路設計の技術者、約2~3割がソフトの技術者、約1割が機構の技術者で構成されています。 ※当面の間、転勤はありません

  • 転職エージェント

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