電子制御ユニットの転職・求人検索結果

愛知県

車載用ECUソフトウェアの設計開発・設計をメインに担当します。 ※プロジェクトは通常2～5名でチームを組みます。親会社である東海理化からの受託案件がメインとなりますので、基本的には自社内で業務を担当頂きます。 新製品の開発案件などは、持ち帰りができない場合があり、その場合は、出張で親会社で仕事をすることもあります。 【具体的には】下記組織に適性と希望を考慮して配属します。 ■ソフト設計室 1室…ヒーターコントロール／シフトレバーなどの設計開発 2室…セキュリティ（カーシェアやスマホ連携など）関係の設計開発 3室…イモビライザーセンサー、シートECUなどの設計 各種車載製品向けの組込みソフトウェア開発全般をお任せします。主な製作物は、各種スイッチやスマートキーなど、ユーザーが直接触れ、操作する製品になります。 【当社の強み】ソフトウェア開発の要求分析から設計・実装・評価までを一貫して行う体制はもちろん、ソフトウェアの開発・テストに用いるハードウェアの開発環境も自社で有しています。自動車関連の組込エンジニアとして、1ランクも2ランクもレベルアップできる環境が自慢です。また、一部上場企業である株式会社東海理化を親会社とし、安定した経営を実現させています。 【キャリアパス】同社は2014年10月に東証一部上場の東海理化の資本が100%になりました。東海理化グループの中では唯一のソフトウェア専業会社であり、今後は東海理化グループの中でのソフトウェアの中核会社としての位置づけとなります。東海理化グループは今後通信機能を持たせたコネクテッドカー（つながるクルマ）などの普及が想定され、これまでと異なるノウハウが求められており、そのためにソフトウェア人員を強化しています。 ソフトウェアの設計、開発の経験がある方であれば、マネジメントラインに早期にチャレンジできる環境にあります。また、開発経験がない方であれば評価、検証業務からスタートし、開発へキャリアアップできる環境です。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■車載ソフトの設計開発経験をお持ちの方 （車載評価のみの経験の方もご相談ください） 【歓迎要件】 ■ソフトウェアの設計開発経験がある方 ■C言語での開発経験がある方 ■お客様との交渉、折衝経験がある方 ■マネジメントのご経験をお持ちの方 ■電子回路の知見をお持ちの方

株式会社パソナ

愛知県

【部役割】 車両のサイバーセキュリティ及びソフトウェアアップデートに関する技術開発や社内開発プロセスの構築業務を担当していただきます。 ・各方面からの要求を満たす品質を担保するためにプロセスを構築 ・車両ソフトウェアアップデート技術の検討 ・サイバーセキュリティ対策技術（暗号、鍵管理、認証システム）の検討 ・車載電子部品に実装するセキュリティ対策の検討業務(各種レビューの実施) ・サイバーセキュリティ法規に対応するための各種検討 ・市場における技術動向、サイバーセキュリティ事象の調査 【入社後の担当領域】 ・車両サイバーセキュリティ/車両ソフトウェアアップデートに関する技術開発 ・自動車開発におけるセキュリティ/ソフトウェアアップデートに関する開発プロセスの構築 ・サイバーセキュリティ/ソフトウェアアップデート法規への対応活動 【やりがい】 プロセス構築から、車両のサイバーセキュリティ開発まで幅広く経験することができます。 新しい事に対して自ら提案をして具現化することが出来ます。 有識者も少なく、経験が無くてもやる気次第で様々なことに挑戦ができ、ステップアップが可能な業務です。 技術革新のスピードが速く、常に市場動向に敏感に反応することが求められるので、情報の収集力やコミュニケーション力が発揮できる仕事です。

【必須経験・スキル】 ・電気・電子・情報系の専攻 ・車載ECUの開発経験、又はソフトウエア開発（設計/試験）の経験・知識 ・プレゼンテーションの知識や経験 ・プロジェクトマネージメントの知識や経験 ・異なる意見を受け入れながら、積極的にコミュニケーションを図り調整が出来る能力 ・TOEIC 600点以上の英語力（英語でメール、電話、会議、技術文書の読解などの業務が出来るレベル） 【歓迎経験・スキル】 ・自動車業界でECUのハードウェア/ソフトウェア開発の経験 ・機能安全、セキュリティの標準規格に関する知識 と 知識を活用したプロセス改善・設計・試験業務 経験 ・サイバーセキュリティに関する基礎知識や開発経験 ・車載ネットワーク、車載通信に関する基礎知識や開発経験 ・組み込みソフトウェアの基礎知識や開発経験 ・電気/電子回路の基礎知識や開発経験 ・パソコン、ITシステム、家電などにおける、ソフトウエア開発経験 （Ethernet、Webアプリを利用するシステム開発の経験があれば尚良い） ・各種システムに対するセキュリティアセスメント、脆弱性評価の実務経験 ・英語でのコミュニケーション能力(TOEIC 700点以上または日常会話程度以上)

株式会社マイナビ

兵庫県

電動車向け電池制御ユニット（BMS）の回路設計開発 （顧客折衝、仕様確立、回路設計/評価） ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

※応募時は履歴書に顔写真を添付下さい※ 【必須要件】 ■車載ECU等の車載組込系回路設計開発経験 ■機能安全規格ISO26262等に関する知識 【歓迎要件】 ■車載組込回路開発のマネジメント経験、プロジェクト等の推進経験 ■車両システムに関する知識 ■回路開発プロセス・国際規格に精通していればなお良い ■リチウムイオン電池セルの特性、充放電制御、保護機能、取り扱い方法の理解 ■ビジネス会話レベルの英語力が望ましい

株式会社パソナ

静岡県

高効率で燃費の良いパワートレインの開発・設計を行います。 【具体的には】 ●パワートレイン制御系ECUの開発・設計 ●エンジン電装部品の開発・設計

【必須経験・スキル】 ●普通自動車第一種免許（AT限定不可） ▽実務経験3年以上で下記の求めるスキル・経験のうちいずれかを有している方 ●パワートレイン制御系ECUの開発・設計 　・エンジン制御系ECUのハードウェア設計及び実験 　・トランスミッション制御系ECUのハードウェア設計及び実験 　・HEV、アイドリングストップ制御系ECUのハードウェア設計及び実験 ●エンジン電装部品の開発・設計 　・オルタネーター、スターターモーターの設計及び実験 　・点火系部品(点火コイル、スパークプラグ)の設計及び実験 　・パワートレイン搭載のスイッチ類、センサー類の設計及び実験 　　 【歓迎する経験・スキル】 ●自動車業界での業務経験 ●TOEIC500点以上

株式会社マイナビ

茨城県

■業務概要： ハードウェア製品の制御・組込開発を中心に基本設計から開発に至るまでの工程に携わっていただきます。 【具体的な案件例】 自動車：車載オーディオ、ナビゲーション、ディスプレイ開発/電子制御ユニット(ECU)開発/モデルベース開発(MATLAB,simulink)/ 各種制御系マイコンの開発

【応募要件】 以下のいずれかに該当する方 ・C、C＃、C++を用いた組込・制御ソフト開発の経験一年以上 ・C、C＃、C++システム開発経験一年以上　※）組込・制御ソフトを除く ・C、C＃、C++でのプログラミング経験一年以上 【歓迎する要件】 ・モデルベース開発経験 ・マッドラボでの開発経験 ・車載用機器（制御系）の開発経験

株式会社マイナビ

東京都

【職務内容】 車載ECUソフトウェアに対して、HILS環境下でのテストケース作成や実行をご担当いただきます。具体的には、どのようなテストが必要か、開発組織に対して説明し、テストの計画、ケース作成、実行、報告を行います。 ■コンサルティング/PMO： 顧客の品質管理部門立ち上げを支援するコンサルティングやプロジェクト全体の品質を担保するためのPMO支援 ■サービス構築： 顧客との折衝の中で見えてくる潜在的なニーズを鑑みた、新規サービスの提案、構築 中核社員と新しいサービスの企画 既存のサービスのブラッシュアップ 《同社について》 同社は『第三者検証』のパイオニアです。第三者検証のニーズが高まっている中、製品の企画段階から品質コンサルタントとして関わり、メーカーがより品質の高い製品をより早く販売する事をサポートしています。

【必須経験・スキル】 ■HILSを用いたテストケース作成・実装・実行経験 【歓迎経験・スキル】 □HILS環境構築経験 □車載ECUソフトウェア開発経験 □ソフトウェアテストケース作成経験 □自動テストツールを用いた検証経験 ＜求める人物像＞ ■同社内でHILS関連技術者のリーダーとなり、同社社員を育てていただける方を特に歓迎いたします。 【仕事の魅力】★上流工程から関われる評価・検証ビジネス 日本では余り浸透していませんが、アメリカでは業界として認知されている市場です。同社ビジネスは製品の企画段階から開発メーカーと関わって業務を遂行しますので、より上流工程での仕事を実感できます。製品の高品質・多機能化が求められる一方で低価格化が進んでいる現在、リスクの低い開発を行うことが必要になっており、年々市場も成長しています。

株式会社マイナビ

東京都

当社IoT・制御グループにて、制御/組込システム開発に関わるプロジェクトをお任せしたいと考えております。 大手メーカーを中心とした、自動車・航空機・産業機械・ロボット・家電など、ものづくりの開発拠点が主な配属先です。 成長プロデュース企業として、エンジニア一人ひとりの「やりたい」「やってみたい」を大切にする社風のもと、 【営業担当（案件理解）】+【技術部（面談でエンジニアのキャリア志向性理解）】との万全の体制でエンジニアの配属先を策定します。 ご希望があれば、プレイングマネージャ（プロジェクトリーダー）候補として、メンバー管理・技術フォロー・モチベーション管理・顧客折衝など、 リーダーシップを発揮いただける機会もご用意しています。 ＜配属先業務例＞ 車載ECU開発・テスト、IVIシステムテスト、車両電池の制御設計、IoTセンサー制御システム開発、 自動運転向け周辺環境認識技術の先行開発、航空宇宙機器に搭載する組込・ソフトウェア設計、 鉄道運転支援システムの開発、住宅向けIoTの製品開発、高度運転支援システムのソフト開発、 医療機器制御ソフトウェア開発、X線システム開発支援、TV関連LSIの組み込み開発　など ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■制御/組込系ソフトウェア開発（CまたはC++）の実務経験がある方

株式会社パソナ

千葉県

エンジニアからのキャリアチェンジ歓迎！電子機器の小型高性能化に伴う、EMCの課題ソリューションと当社製品拡販に携わっていただきます。 東証一部上場の電子部品メーカー/世界初『フェライトコア』を製品化し現在、「自動車」「ICT」「産業機器・エネルギー」の3つの成長市場で拡大・海外売上高比率91.9％、海外生産比率84.4％のグローバルカンパニーです。 <業務内容> EMC対策・アプリケーションエンジニアとして、エンジニア経験を生かして、下記業務に携わっていただきます。 1.電子機器メーカー（産機、車載、民生）の当社製品拡販 2.EMC対策・コンサルティング 3.セット解析（民生機器、産機、車載用ECU） 4.ICメーカーへの部品拡販活動　など <応募者様への期待> スマートホーンや産機用セット、車両メーカー及び電装部品メーカーの設計エンジニアと直接技術的な交渉を行える大変やりがいのある仕事です。海外のお客様からの対策要求もグローバルな支援が行え、EMC問題を抱えるお客様のセットを当社のEMC対策部品とあなたの対策技術で解決に導きましょう。 <魅力> 当社では電子部品の製造販売をしています。電子機器の小型高性能化に伴い、EMCの問題が多く発生するようになってきています。EMCの対策技術は当社の部品を採用してもらう上でも重要な技術となってきています。また、スマートホーンや車での使われているECUなどを実際に解析して回路上どのように動作しているか、EMC対策部品の効果がどのようになっているか確認できるようなエンジニアが重要になってきており、パワー回路、デジタル回路、RF回路など回路に電子回路に精通した人材が重要になっております。

【必須条件】 下記いずれかの経験をお持ちの方 ・電源回路設計経験 ・民生または車載機器のEMC測定及び対策経験 ・基礎的な電子回路の理解 ・パッシブ部品の設計開発経験 【歓迎条件】 ・Narteの資格をお持ちの方 【求める人物像】 ・新製品の立ち上げと今後の拡販を進めるためにご協力いただける積極的な行動力のある方 【その他】 ・専門卒以上

キャリア・ネットワーク株式会社

大阪府

◆同社のお客さま（自動車/自動車部品/家電等の大手メーカー）の開発現場や同社開発センターで、MBDエンジニア（制御モデリング、シミュレーション、ソフトウェア開発）として開発業務に従事していただきます。 MATLAB /Simulink などを用いた最先端のモデルベースデザイン開発業務等にチャレンジできます。 【例えば…】 ・車載ECU向けのSW開発 （主にADAS、パワートレイン向けECUの開発、実装設計～テスト） ・ADAS向けコントローラーECUの実装業務 ・通信機におけるモデルベース開発　など 【テクノプロ・デザイン社とは？】 ★業界最大手で安定★ 日本を代表する大手メーカーをはじめとした、800社以上との取引がございます。 業界最大手だからこそ顧客層も自動車、機械、電気・電子、制御ソフト、半導体、プラントと幅広い客先のため、景気の波に左右されにくく、安定感があります。 ★最先端技術に携われる★ IoTなど、多くの企業と協業しており、最先端技術に携わることができます。また、一つの仕事に取り組むこともできますが、いろいろな案件があるためスキルをさらに磨くことも可能です。 ★充実した研修制度★ グループの研修施設は全国に64か所あり、年間26,000名が研修を受講しております。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■以下いずれか必須 ・モデルベースを用いた製品開発・シュミレーション経験 ・モデルベース開発環境の構築経験 ・HILS環境構築経験 【歓迎要件】 ■Vector製品/dSPACE製品経験 ■車載・重機・建機・農機機器開発経験（ソフト・電子） ■SimScape経験 ■Amesim経験 【稼働率】95%以上 【離職率】6% ※退職される方の1/3は就業先での直接雇用への切り替えです。

株式会社パソナ

兵庫県

■業務概要： 車載用ECUの構造設計業務をご担当頂きます。 ・製品制御基板を車両環境から保護、車両との接続を担保する設計を実施。 ・車両環境に基づいて、放熱、防水、強度設計を要します。 （例：電池制御ECU、充電制御ECU、2電源電池パックなど） ■業務内容： ①3Dによる構造設計、部品設計、図面作成 ②製品評価、まとめ ■採用背景： 電気自動車やハイブリッド車の普及に伴い、1車あたりに搭載されるECUの台数は年々増加傾向にあります。需要が急拡大していく中で同社においても製品の開発を急拡大してい るため、採用活動をしております。

■必須条件：下記に該当する方 ①機械工学知識（材料力学、熱力学、ほか） ②3Dモデリング、図面作成 ■歓迎条件： ①自動車部品メーカ設計経験（量産開発実務) ②製品評価（振動試験、引張試験、歪測定など） ③sim（振動、応力など）

株式会社マイナビ

群馬県

組込・制御システムエンジニアとして、主に組込みシステム開発（特にECU※エンジン コントロール ユニット）の制御ソフトウェアを担当していただきます。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■組込み制御システム設計の経験 ■C言語によるプログラミング経験 ■普通自動車第一種運転免許（AT限定可※通勤用） 【歓迎要件】 ■マイコン制御の実務経験 ■MATLABの使用経験、設計経験 ■車載関連の開発経験（車載経験そのものはなくても可）

株式会社パソナ（全国営業事業本部）

愛知県

制御・組込系の開発を行って頂きます。 ■案件例:自動車ECU関連の組み込みシステム開発、産業機械制御システム開発等 ■業務工程:配属先に応じて、要件定義～設計・開発～フォローまでトータルで関われるものから、2～3名のチーム体制で参加しているものまで幅広くございます。 ■フォロー体制:数名のプロジェクトチームを組んでおり、まずは同社のリーダーの元で業務を学んで頂きます。 ■研修等:外部研修を始め、スキルアップのための予算が事業計画に組み込まれています。資格取得のためのバックアップもあり、取得出来た際は資格に応じて3～35万円の一時金支給もございます。 【キャリアパス】 ■テクニカルリーダー→グループリーダー→マネージャー 【資格取得一時金】 応用情報技術者（7万円）、ITサービスマネージャー（12万円）、プロジェクトマネージャー（17万円）、システム監査技術者（17万円）、中小企業診断士（18万円） ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■C言語もしくはC++を用いての開発経験をお持ちの方 （上記でのプログラミングが可能であれば、評価やデバッグの経験者でも応募可能です） ◇◆◇◆オススメポイント◇◆◇◆ ◇定時退社奨励のための管理職からの声掛けや月1回のノー残業デー実施。 ◇育児時短勤務は法定を上回る「小学校就学前」まで可能。お子様の年齢や個別の事情に合わせて時間帯や時間数の希望が出せます。 ◇社員ヒアリングの内容を環境向上に活かします。（時間単位の有給取得制度など） ◇派遣の場合もチーム単位のため単独派遣はありません。

株式会社パソナ

東京都

Automotive FOTA Engineer/Software Testing Engineer ・Responsible for Automotive Over The Air （OTA） Cloud Server architecture definition, solution design and development ・FOTA system and component level requirements management, decomposition and specification definition. Discussions with customer regarding OTA requirements definition, providing cloud support, and making recommendations based on customer needs. ・Responsible to design and deliver solutions, development, maintenance and enhancements of technical requirements ・Demonstrate experience of Connected Car Platform and Firmware Over The Air （FOTA） technology. Integration of connectivity and firmware over the air functionality. ・Define and lead the validation and testing for FOTA （firmware over the air） connected vehicle features ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

・Good understanding of In-vehicle communication protocols - （CAN/ CANFD/ Ethernet） ・Hands-on experience in using test equipment and validation tools such as CANoe, CANalyzer and Vector devices ？Experience in ECU validation on test bench and actual vehicle （尚可）・Understanding of UDS （Unified Diagnostic Service）・Understanding of FOTA Server and FOTA Client communication mechanism and ECU software packages ・Exposure to automotive Industry with know-how of vehicle electronics, Vehicle diagnostics, ECU Flashing, Firmware Over The Air process ・Bilingual （English & Japanese） [Basic English TOEIC > 600]

株式会社パソナ

愛知県

■担当業務： 車載用エンジン制御ECU、ボディー系ECUの開発工程全般をご担当頂きます。ご経験によってチームリーダーを担って頂きます。 【詳細】 ・要件定義 ・設計（基本設計、詳細設計） ・コーディング（C言語） ・静的検査（ツールを用いた検証、単体検査） ・動的検査（結合検査、ECU検査） ・お客様との打合せやデザインレビュー ■補足：これまでは地方自治体向けのパッケージシステム開発を主力事業としてきましたが、今後事業の幅を広げるため、組込みシステム開発分野に参入。事業拡大に係る増員募集です。少数ながら、元メーカー在籍者、元一次請負会社在籍者といったメンバーも在籍しており、チャレンジしたい人材を求めております。 ■組織構成：組み込み開発は10名程度の組織体制であり、30代のリーダーとその他20代～40代。仲間意識が強い組織であり、配属先は異なるものの、少人数組織のため、月に１回は集まり、経験の話やお客様情報の共有・最新の動向等の勉強会を行なっております。

【必須経験・スキル】 ■・マイコンの知見がある方 ■C言語開発経験5年以上ある方 【歓迎する経験・スキル】 ・MATLABを利用する場合もあるため、経験がある方は尚可 ・ARM開発経験 ～以下の何れかに当てはまる人材を求めております～ ・主体性、協調性、柔軟性がある方 ・リーダーシップがある ・改善意識を高く持っている ・高業績志向で会社や組織を一緒に作っていきたい

株式会社マイナビ

東京都

既存/新規案件の、設計工程～総合試験工程をメインに携わって頂きます。 【開発案件例】 ■自動運転／先進運転支援システム（車載ECUシステム開発， 　映像／画像処理・画像認識／分析，プラットフォーム開発） ■IoTシステム （センサー制御，データ取集端末・エッジコンピューティング） ■医療機器 ■ウェアラブル端末（医療、スポーツ） 【ポジションの魅力】 ■取引企業が大手なので、多くの経験を積むことができます。 ■自動運転，ロボット等の最先端技術に携わる事が出来、知見の拡大及び、スキルアップにつながる。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■C/C＋＋での開発経験（2年以上） 【歓迎条件】 ■金融系システム開発経験 ★就業環境★ 次世代育成・女性活躍推進の取り組みを積極的に行っており、仕事と育児両立のための職場環境の整備を実施しています。月間平均残業時間の2018年度実績は8.5時間となっており、ワークライフバランスを保ちながら就業いただける環境です。

株式会社パソナ

東京都

＜部署の現状と今後の方向性＞ 自動車は先進運転支援システム（ADAS）や自動運転の実現、あるいはコネクテッドカーなどの外部ネットワーク接続に伴うサイバーセキュリティ強化など、近年急速にソフトウェアへの要求が高まっています。今後はソフトウェアが自動車の価値を決定すると言われるほどに重要度が増しています。 ＜部概要＞ 車両制御に関連する量産ソフトウェアの開発、検証業務を担当して頂きます。 　・要件提示部門との連携による要件分析、設計 　・ソフトウェアアーキテクチャ設計 　・ソフトウェア開発 　・ソフトウェア検証 　・ソフトウェア検証環境の構築 　・ソフトウェア開発、検証プロセスの改善 ＜採用背景・目的＞ ソフトウェアの開発、および検証のニーズが当社としても急拡大する中、これらのスキルと経験を持った人材が必要なため今回メンバーとして一緒に働いていただける方を募集します。 ＜入社後の担当領域＞ ・MATLAB/Simulinkを用いたモデルベース開発手法による車両制御ソフトウェア開発 ・車両制御ソフトウェアを統合的に評価可能な検証環境の構築 ＜やりがい・成長できる点＞ ・海外の協力会社と業務を進めることでグローバル経験を積むことができます ・チームでの仕事を通してリーダーシップを身に着けることができます ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

※履歴書に写真添付必須※ 【必須要件】 ・車載ECUの開発経験、又はソフトウエア開発（設計/検証）の経験・知識 ・異なる意見を受け入れながら、積極的にコミュニケーションを図り調整が出来る能力 ・TOEIC 550点以上の英語力 （英語でメール、電話、会議、技術文書の読解などの業務が出来るレベル）

株式会社パソナ

神奈川県

【仕事内容】 ■パナソニックグループ、および取引先である大手メーカーでの設計・開発 【ソフトウェア開発例】 ■パナソニック製品の組込ソフト開発 ■カーメーカーとの顧客折衝 ■車載用ECU開発 ■検査装置のGUI設計 ■産業機器、環境・エネルギー関連の制御システム開発 ■プログラマブルコントローラー（PLC）の高速演算処理技術の開発 ■組込み機器とクラウド連携システムの設計開発 ■業務アプリケーション開発（上流、PMレベル） ---------------------------------------------------------------------- 【研修制度】 パナソニックグループの研修施設・通信教育・e-Learningが受けられます。技術研修は、入社時のスキルに応じて初級～中級～上級の研修が受講可能。 目標管理シートで個人年間目標と研修テーマ名を設定。

【必須スキル】 ■ソフトウェア開発経験 【歓迎スキル】 ■組込ソフト開発のプロジェクトリーダー経験をお持ちの方 【求められるスキル（一例）】 ■C、C++による組込みソフトウェア開発経験 ■制御系システム開発経験 ■英語を使ったコミュニケーション ■顧客折衝 ---------------------------------------------------------------------- 【注目ポイント】 ■公正公平性の高い評価プロセスを設けています。 目標管理シートを活用し、業務目標やテクニカルスキルの向上、 ヒューマンスキルなどの目標を、年1回、詳細に設定します。 公平性を期すため、これらの評価基準はすべてオープンにされています。 これら評価実績に基づき、年2回の賞与（全社平均4.0か月）、および本給を決定しています。

株式会社マイナビ

静岡県

ADAS分野における、車両の制御設計、実車評価、センシング技術の開発等を行っていただきます。 【詳細】 ・ADASに関する車両の制御設計・実車評価 ・ADASに関するECU制御設計 ・視覚支援システムにおけるECUソフトの設計・センシング技術の開発 ・ブレーキのセンシグ技術の開発 ※Uターン・Iターン入社も多数、歓迎 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

ADASに関連する業務経験 [歓迎要件] ・ソフトウェアの設計、開発 ・車両適合のご経験 ・HILS、MATLAB Simlinkを使用する業務のご経験 ・データ計測、解析のご経験（VBOX、canalyzer、Canapeを扱える） ・自動車設計、開発に関するプロジェクトリーダーのご経験 ・輸送機における制御仕様書作成のご経験 ・車載ソフトウェア/車載通信の設計、開発のご経験 ・ミリ波レーダーの設計、開発のご経験 ・カメラの設計、開発のご経験 ・ブレーキの設計、開発のご経験 ・Gセンサの設計、開発のご経験 ・ISO26262/通信プロトコルに関する知識

株式会社パソナ

愛知県

■OEM向け車載ECUのエンジン制御ソフト開発を行っていただきます。 【具体的には】 ■顧客の要求～要件を満足するための製品設計(仕様検討、アーキ設計 、詳細設計、実装、評価・検査など)を実施頂きます。グループ・リーダーとしてメンバーの業務管理や関係者との折衝・調整もして頂きます。

■求める経験・知識＜Must＞ ・組込み系制御ソフト開発（C言語によるソフト設計～評価）を経験している方 ■求める経験・知識＜Want＞ ・応用情報技術者 ・TOEIC LR 550点以上 ・マイコン周りの知識を有する方

株式会社マイナビ

愛知県

■AZAPA独自のTri-Vプロセスにおいて、TDM(Total design Management)に関連する業務を行います。 製品開発を行う上で、企画段階からMBD技術を導入することにより、新たな価値を生み出すことができます。 車両開発や製品開発のシステム全体を取り扱いますので、より広い視野を身に付け、スキルアップすることができます。 まだ世に無い新たな製品開発に携わりたいという方には魅力的な業務です。 新規顧客から新プロジェクトの対応をする上で、リーダー及びメンバーを募集します。 モデルベース開発の経験を活かして、更なるスキルアップを目指したい方にご活躍頂きたいと思います。受託開発のため、本社勤務となります。 【プロジェクトの一例】※5～6名でチームを組みます。 ・自動運転の制御システムの開発 ・新技術を織り込んだ新規の車載電子部品 ・MATLAB/Simulinkモデルを用いた制御開発 など ・顧客の要求をすり合わせながら『モデル』を作成→シミュレーションでの検証作業→お客様先への提案 ■クライアント例：トヨタ自動車、日産自動車、パナソニック、ダイハツ、マツダ株式会社、ヤマハ発動機、住友電工　など ■同社の特徴： モデルベース開発を導入：「モデルベース開発（MBD）」を用いることで、実機試作ではなく、数式や実験データに基づいたバーチャル試作により開発を進めることができます。時間とコストの削減、人的ミスを防ぐことができ、大きなメリットがあります。注目を浴びているモデルベース開発を用いて開発ができることは、当社の魅力です。

【必須条件】 ・普通自動車免許第一種 ・MATLAB／Simulinkを使用したECUの開発経験のある方 ・学生時代に機械、電気・電子・情報など、何らかの技術系要素を学ばれ、学んだ内容に関する業務経験のある方 ・自動車業界でエンジニアとして活躍し、新たな価値を世の中に提供したいという情熱をお持ちの方 【教育】 ・社内公募制度（OJTでのキャリア自立支援制度） ・専門技術育成

株式会社マイナビ

広島県

自動車用電子制御ユニット（ECU）で使用する半導体（マイコン/SoC/ASIC）およびそれらの周辺回路、各種センサおよびセンサとのインフェース回路、アクチュエータ等を駆動させる出力回路・パワーデバイス等の開発業務を担当いただきます。 【組織ミッション】 ・クルマに求められる機能は高性能かつ複雑化になっており、既存のECUではその制御を実現することが難しくなってきております。その中でマツダでは 車の構造をシンプル化、すなわち頭脳を司るCentral ECUに制御を集約化して、末端となるセンサー、アクチュエータを動かす回路は近傍のHubに分散させていくアーキテクチャへ変えていきます。 ・そのアーキテクチャを実現させるために、製品企画段階で、開発ベンダーのさらに先のソフトウェア開発会社や 半導体メーカーの製品・技術領域にも踏み込んだ設計開発、および共同開発を行うことにより機能実現を目指しております。 ・今回配属の部署では特定の機能／性能ではなく、今後クルマに求められる機能／性能を予測しながら、処理速度・通信速度の高速化など、「ECUそのものの高性能化」を実現いただくことがミッションです。 【ポジション特徴】 ・マツダでは「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という形で、車種ごとではなく、「将来を見通し、マツダが目指すべきクルマは何か、技術は何か」を追求し、今後導入するクルマ共通の形状・構造を統一化し開発を進めております。本ポジションについても共通化されたシステム全体として取り組む形となる為、一車種に関わらず、マツダのクルマの全ての車種に適応される可能性がある技術開発を担当いただきます。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・半導体デバイス、LSI（マイコン/SoC/ASIC）、センサなどの設計開発経験 ・パッケージ、テスト、デバイスモデリング、ライブラリ開発および設計基盤/検証環境構築等の業務経験 ・半導体デバイスの品質保証、品質・信頼性検証、不良解析等の業務経験 ・マイコンやFPGAを用いたハードウェア開発経験 Uターン、Iターン希望者歓迎です！

株式会社パソナ（全国営業事業本部）

神奈川県

■大手製造メーカーやIT系企業の研究所や開発拠点で、ソフトウエア開発業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ■車載向けソフト開発（自動車、車載用電装品 等） └自動運転・突回避支援システムの開発 └その他エンジン、トランスミッション、ステアリングなどのECUソフト開発 ■コネクティッドカーの開発 └車のIoT化に伴う車載通信機能の開発 ■各種IoT機器の制御ソフト開発 ■情報通信機器のソフト開発（スマートフォン、タブレット 等） ■クラウドシステム，ビジネス系アプリケーションソフトの開発 ■医療、家電、ロボット、精密機器 等の制御ソフト開発 【研修制度（補足）】 ■人間性と技術力のバランスが取れた人材を育成する「T字型スペシャリスト教育システム」：一般研修（会社意識・ビジネスマナー）、新入社員研修（未経験の方も受講）、キャリアサポート講座（分野別階層別技術研修）、能力開発セミナー（人間力UP）、管理職者研修、コンプライアンス研修など ■研修制度記載の研修に加えて、ハイバリューグループでは、特別研修、OJT研修、個別勉強会など、若手エンジニアに対して、業務を遂行するためのサポートを、エキスパート職を持つ上司が主導となり逐次行っています。

【必須条件】 ■情報系・制御系・数学系・物理系・電気電子系の学科を卒業された方 ※学校で学ばれた専門知識を活かして、ソフトウェア開発エンジニアになりたい方を歓迎します。

株式会社マイナビ

静岡県

■自動車用電子制御ユニット(ECU)・電源分配BOXの開発設計に携わっていただきます。 【今回の求人の具体的な仕事内容】 ・次世代の自動車電装システムをカーメーカーへ提案する業務。 ・カーメーカーと連携したECUのシステム・アプリケーションの開発設計。 【部・チームの人数や雰囲気】 自分の意見・熱意を持っていれば、若くても仕事を任せてもらえる職場です。 部員は27人、チームとして8人。 平均年齢は高めですが、年齢差なく気軽に話・議論ができる環境です。

【必須経験・スキル】 ・電気電子の基礎的知識を有する方(高専卒以上) ・前向きに取り組むことができる方 ・英語のデータシート、マニュアル、規格類を辞書・翻訳ソフトを使いながら読み込み・理解できるレベル(TOEIC400点以上) 【歓迎する経験・スキル】 ・車載機器または産業用機器の開発・設計経験がある方 （特にイーサネットやCAN等の通信インフラ、ソフトウエアの上流工程、システム設計、アプリケーションの開発経験者）

株式会社マイナビ

愛知県

車載技術分野のソフトウェア開発において、顧客の抽象的な要望を具体化し、数名によるソフト開発を取りまとめて頂きます。 【ミッション】 車載分野の様々なリーダーとして複数のプロジェクトを管理 【具体的に】 ■車載メーカーの製品開発（ECU関連の開発全般など） ■車載メーカーの研究／先行開発（新規技術の先行調査など） 【魅力】 ■開発分野が広い 　→量産品から研究開発まで様々分野の開発を行うことができます。 ■高い技術力 　→ソフトウェアの最新技術と車載向けドメインのスキルを同時に身につけることができます。

【必須経験・スキル】 ■C言語での開発経験3年以上 ■プロジェクトマネジメント経験（工数管理・進捗管理・顧客との調整や交渉）がある方 【歓迎する経験・スキル】 ■組込みソフトウェア開発の経験がある方 ■以下の技術経験がある方 ・AUTOSAR ・Real-time　OS ■英語力：技術文書をかける英語レベル 【求める人物像】 ■常に最新の情報をキャッチアップ、勉強しようとする姿勢のある方

株式会社マイナビ

東京都

AUTOSAR対応の車載ECU向けソフトウェア開発を行う新規チームの立ち上げメンバーとして、組み込みソフトウェアの開発、ソフトウェアアーキテクチャの設計、機能安全対象製品の開発などを行います。 【配属予定部署】IoT事業開発部 ソフトウェア開発セクション 【募集背景】 同社は、2019年4月に自動車Tier1メーカーである「株式会社ユーシン」と経営統合し、自動車業界におけるプレゼンス拡大を図っております。近年自動車業界では、AUTOSAR対応製品の需要が高まっており、同社に於いてもユーシン社とのシナジーを最大限に活かしてAUTOSAR対応車載ECU向けソフトウェア開発を行うため、IoT事業開発部ソフトウェア開発セクションに専門チームを新設致しました。今回はこの立ち上げメンバーとして、一緒に開発を行っていただける方を募集いたします。 【仕事の特徴とやりがい】 ■新規チームの立ち上げに携わることができ、事業化までの道筋を見届けることができます。 ■開発にあたり在欧州のグループ会社など海外とのやりとりがあり、日本だけでなくグローバルなフィールドでご活躍いただくことができます。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■車載ECU向けソフトウェア設計の実務経験（目安5年以上） ■AUTOSAR開発・設計にご興味のある方 【歓迎要件】 ■AUTOSAR開発・設計の実務経験のある方 ■英語を使用した海外との連携開発経験（レベルは不問） ■モデルベース開発の知識

株式会社パソナ

静岡県

【期待する役割】 ご経験・適性に応じて下記担当をお任せ致します。 【職務内容】 ●内装電装部品の開発・設計 　・スピードメータ、オーディオ、ナビ、カメラの設計 　　及び実験 　・操作スイッチ類、センサ類の設計及び実験 　・HMI関連部品の開発 ●ボディー制御系ECUの開発・設計 　・車両におけるボディー制御系システム 　　開発、アーキテクチャ設計 　・ボディー制御系ECUのハードウェア設計 　・キーレス等、車載無線機器開発 　・eCall、テレマティクス用通信モジュール開発 ●ワイヤーハーネス（低圧、高電圧）の開発・設計 　・ワイヤーハーネス設計構想の立案 　・経路計画、回路計画と、その設計 ●車載コントローラのソフトウェア設計、車載通信の設計 　・ボディー、シャシー系コントローラのソフトウェア設計 　　（車体制御、オートエアコン、スピードメータ、ヘッドアップディスプレイ、 　　電動パワーステアリング、四輪駆動他） 　・ボディー系コントローラの組み込みソフトウェア開発 　・車載通信（CAN/CAN FD/LIN/Ether）の開発 　・ソフトウェア・プラットフォーム（AUTOSAR仕様）開発 　・ゲートウェイコントローラのソフトウェア設計 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■実務経験3年以上で下記いずれかの求めるスキル・経験 ●内装電装部品の開発・設計のご経験 （・スピードメータ、ヘッドアップディスプレイ、エアコンパネル、オーディオ、ナビゲーション、カメラ、操作スイッチ等） ●ボディー制御系ECUの開発・設計のご経験 （・ECUハードウェア開発、インターフェース設計・電気、電子回路の設計・高周波回路、アンテナの設計・通信機器の開発、評価） ●ワイヤーハーネス（低圧、高電圧）の開発・設計のご経験 （3D-CADを使用しての経路設計、又は、2D-CADを使用しての回路設計） ●車載コントローラのソフトウェア設計、車載通信の設計のご経験

株式会社パソナ

愛知県

■自動車関連メーカー/自社内で制御組込、業務システム開発・設計業務、評価・テストも手掛けます。 ※業務内容はご本人様の経験とプロジェクトにより異なります。 ※ご希望、ご経験を最大限配慮した配属をいたします。 ※将来的にマネージャー登用の可能性あり。プレイングマネージャーの方も大歓迎。 ★☆★【最先端事業領域に関われます】★☆★ ●自動車の電子化…車両接近通報装置の搭載設計、CVT制御ECU電子評価 他 ●環境技術…充電スタンド開発、燃料電池開発、太陽光発電開発 他 ●HV/EV…HV/EVインバーター電子評価、次世代インバーターCAE解析 他 ●次世代技術…AI技術の進化・深化 他 ●自動運転…先進運転支援システム開発、ミリ波レーダー電子評価 他 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

※下記いずれかのご経験※ ■C／C++等を使ったソフトウェア開発経験 ■MATLAB／Simulinkを活用したモデルベース開発経験 ■ブレーキ、運転支援など 自動車走行システムの研究・開発経験 ■車載ECUの関連の開発・設計経験 ■制御、電気電子に関する知識 【歓迎要件】 ■マネジメント経験のある方

株式会社パソナ

大阪府

■車載HV-ECUのモデルベース開発におけるHILS環境構築や評価を行うプロジェクトの一員となって頂きます。新規顧客から新プロジェクト対応をする上でメンバーを募集します。 【プロジェクトの一例】※5～6名でチームを組みます。 ・新規スポーツカーブランド車のECU開発（仕様設計） ・新規カーナビゲーションシステムのシステム開発 ・自動運転の制御システムの開発 ・新技術を織り込んだ新規の車載電子部品 ・MATLAB/Simulinkモデルを用いた制御開発 など ※経験に応じて、評価検証業務から従事頂くこともあります。主にPC上での『モデル』作成業務ですが、仕様が合わない場合には、お客様への提案・調整業務もお任せします。 ・仕様書を元に『モデル』を作成→C言語ソースを元に『モデル』を作成→シミュレーションでの検証作業→お客様先への提案 ■クライアント例：トヨタ自動車、日産自動車、富士工、マツダ株式会社、ヤマハ発動機、住友電工　など ■同社の特徴： モデルベース開発を導入：「モデルベース開発（MBD）」を用いることで、実機試作ではなく、数式や実験データに基づいたバーチャル試作により開発を進めることができます。時間とコストの削減、人的ミスを防ぐことができ、大きなメリットがあります。注目を浴びているモデルベース開発を用いて開発ができることは、当社の魅力です。

【必須条件】 ・普通自動車免許第一種 ・MATLAB／Simulinkを使用したECUの開発経験のある方 ・HILS環境構築またはHILS評価の経験がある方 ・学生時代に機械、電気・電子・情報など、何らかの技術系要素を学ばれ、学んだ内容に関する業務経験のある方 ・自動車業界でエンジニアとして活躍し、新たな価値を世の中に提供したいという情熱をお持ちの方 【教育】 ・社内公募制度（OJTでのキャリア自立支援制度） ・専門技術育成

株式会社マイナビ

静岡県

当社のお客さま（自動車/自動車部品/家電/医療等の大手メーカー）の開発現場で 組込エンジニア（車載ECU、自走式ロボット、アームロボット、建設機械、医療装置）として開発業務に従事していただきます。 例えば、、、 ・自動車に搭載されるECUの開発業務 ・次世代ADASシステムに関する先行開発業務 ・オーディオ製品における音声制御（ノイズキャンセル）の組込開発 ・既存ゲーム機及び次世代ゲーム機の開発環境（ＳＤＫ:Software Development kit）のテストプログラムの開発 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

・組込実務経験が１年以上ある方 具体的には下記何れかの経験 ・C言語でのプログラミング経験 【あれば尚可】 ・車載ECUの組込み開発経験 ・モデルベース開発の経験

株式会社パソナ

福岡県

■ブレーキECUのモデルベース開発におけるHILSの環境構築や評価を行うプロジェクトの一員となって頂きます。２年ほど前からプロジェクトが稼働し、徐々に依頼を受ける量が増えてきており、更なるチーム拡大に向けてメンバーを募集します。。 【プロジェクトの一例】※5～6名でチームを組みます。 ・新規スポーツカーブランド車のECU開発（仕様設計） ・新規カーナビゲーションシステムのシステム開発 ・自動運転の制御システムの開発 ・新技術を織り込んだ新規の車載電子部品 ・MATLAB/Simulinkモデルを用いた制御開発 など ※経験に応じて、評価検証業務から従事頂くこともあります。主にPC上での『モデル』作成業務ですが、仕様が合わない場合には、お客様への提案・調整業務もお任せします。 ・仕様書を元に『モデル』を作成→C言語ソースを元に『モデル』を作成→シミュレーションでの検証作業→お客様先への提案 ■クライアント例：トヨタ自動車、日産自動車、富士工、マツダ株式会社、ヤマハ発動機、住友電工　など ■同社の特徴： モデルベース開発を導入：「モデルベース開発（MBD）」を用いることで、実機試作ではなく、数式や実験データに基づいたバーチャル試作により開発を進めることができます。時間とコストの削減、人的ミスを防ぐことができ、大きなメリットがあります。注目を浴びているモデルベース開発を用いて開発ができることは、当社の魅力です。

【必須条件】 ・MATLAB／Simulinkを使用したECUの開発経験のある方 ・HILS環境構築またはHILS評価の経験がある方 ・学生時代に機械、電気・電子・情報など、何らかの技術系要素を学ばれ、学んだ内容に関する業務経験のある方 ・自動車業界でエンジニアとして活躍し、新たな価値を世の中に提供したいという情熱をお持ちの方 【教育】 ・社内公募制度（OJTでのキャリア自立支援制度） ・専門技術育成

株式会社マイナビ

千葉県

将来管理職候補の採用になります。約1年後以降は、当社のマレーシアに赴任で活躍いただけるかたを募集いたします。『環境対応車xEV向けの需要増による生産強化』のために、調達・サプライチェーンの強化・管理・運営に携わっていただきます。 東証一部上場の電子部品メーカー/世界初『フェライトコア』を製品化し現在、「自動車」「ICT」「産業機器・エネルギー」の3つの成長市場で拡大・海外売上高比率91.9％、海外生産比率84.4％のグローバルカンパニー 【業務内容】 環境対応車×EV向けの急激な需要増により生産量が急拡大しています。その急増する生産量を支えるため、サプライチェーン強化が急務になっており、そこを管理・運営できる人材を募集します。 1.開発購買業務（新規部品入札、新規サプライヤ発掘、商流管理、コスト改善活動） 2.購買管理業務（注文管理、金型管理、マスタ管理、棚卸管理） 3.サプライヤ管理業務（量産立上フォローアップ、生産能力管理、リレーションの維持・発展）　など 【応募者様への期待】 自動車業界では百年に一度の変革（電動化）が起こっており、当社もその分野のビジネスに注力しています。その中で、当事業部は環境対応車xEV向けパワーユニットを世界の自動車メーカーに供給しており、その需要も急増しています。その需要に応えるため活躍いただける方を募集いたします。 【募集背景】 新製品の製造拠点の拡張（長野県）に伴い、新製品の設計、製造技術業務の担当者の増員 【魅力】 ・重要性／やりがいのある業務 本業務は、海外拠点と連携しながら、グローバルにサプライチェーンをコントロールする大変やりがいのある仕事です。 環境対象車xEV向けの実現に向けて活動いただくため、新たな時代を開拓する一員になることができます。 【当社について】 同社は日本・東京工業大学発の企業として誕生、今やグローバル企業として業界をリードしています。当社では創業時から材料そのものから開発、生産するモノづくり力を強化し成長してきました。開発・設計・生産のみならず、購買や品質管理、営業に至るまですべての組織が一体となり市場のニーズを形にしています。

【必須】 下記2点に当てはまる方 ・ユニット製品の部品購買・調達業務をお持ちの方 ・その中で、機構部品（アルミダイカスト・プレス板金・樹脂成型・ハーネス等）の購買実務をお持ちの方 <英語力> ・メールや電話など日常業務に支障がなければ問題ございません。 【歓迎】 ・海外駐在経験や、車載用ECU経験、会計知識／貿易知識をお持ちの方。 【求める人物像】 ・新製品の立ち上げと今後の拡販を進めるためにご協力いただける方。 【その他】 ・大卒以上

キャリア・ネットワーク株式会社

埼玉県

【仕事内容】 ライフクリエーション領域における、量産・補修部品の調達戦略企画・実行や、国内・海外取引先との契約・仕入価格の決定をお任せします。 【具体的には】 開発部門・生産製造部門・営業部門等、多くの関係者とコミュニケーションを密に行いながら、 ■国内・海外の取引先の開拓、購入先選定・価格決定 ■部品戦略、見積もり取得、コスト比較検証、コスト低減施策検討・交渉 など幅広くご担当頂きます。 ※担当製品：エンジン、発電機・除雪機・芝刈り機・耕うん機・ポンプ・船外機・歩行アシスト等の日本生産機種の量産部品、補修部品 ※国内出張は月数回発生します。必要に応じて海外出張も発生する可能性もございます。 ※将来的には、新規商材の購買領域や新機種開発プロジェクトメンバー、購買リーダー、海外駐在、或いは二輪・四輪領域のグローバル購買 なども経験し、Hondaの購買領域全体を牽引していただくことを期待します。 ※海外のサプライヤーと英語での電話会議など、英語を活用してのコミュニケーションは多数発生します。 【やりがい・魅力】 ■ライフクリエーション事業本部の持つ幅広い商材に携わることで、いろいろなサプライヤーと協業することが可能です。 多くのサプライヤーとの取引を通して、調達する部品の部品戦略や調達(取引先)戦略を理解し、コスト決定やお取引先を選定、 提案していくことができます。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　■立場の違った(買いと売り)相手との折衝/交渉によって、論理的思考力、客観性、バランス感覚を身に着けることができます。 ■これまで取引をしていないサプライヤーの開拓などを通して、購買のエキスパートとしての目利き力を養っていただくことで、 ライフクリエーション事業本部の購買戦略を推進していただくことを期待しております。

【必須経験・スキル】 ●製造業での購買または営業経験をお持ちの方 ▽下記いずれかの商材を取り扱ったご経験をお持ちの方 ●電子制御部品(PDUやECUなど)、電動/電装部品(バッテリー、リチウムイオン電池、チャージャー、モーター、インバーターなど) 機能完成部品(ACG、燃料ポンプ、ダンパー、チルトアップ機構部品など) 【上記を満たした上で、下記の経験/スキルをお持ちの方を歓迎します】 ●ビジネスレベルの英語力 ●原価分析の知識をお持ちの方 ●財務諸表を理解できる知識をお持ちの方 【求める人物像】 ●役立つ喜びを世界中に届けたいという思いのある方 ●フットワークがよく行動力のある方 ●コミュニケーションを大切できる方 ●何事にも責任感を持ち、最後までやりきるエネルギーのある方 ●高い主体性とリーダーシップを発揮できる方 ●Hondaの理念に共感いただける方

株式会社マイナビ

宮城県

■同社の四輪開発で部門下記業務のいずれかをご担当していただきます。 【具体的には】 ■視界系製品のコントローラ設計（回路設計及び制御仕様の設計） ■車載用モーター制御ECUの電子回路設計、検証 　※担当製品：利便快適系製品（パワースライドドアドライブシステム等） ■エンジン補機・走行制御系製品のハード設計 【四輪開発部とは…】 ■四輪電装製品の設計・評価を行っています。 　 　四輪開発第一部…視界系製品 　 四輪開発第二部…利便快適系製品 　 四輪開発第三部…エンジン補機・走行制御系製品 ＜入社後について＞ ■製品研修のため半年～1年間ほど群馬本社工場で勤務いただきます。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■電子回路の知識を有すること

株式会社パソナ（全国営業事業本部）

長崎県

【業務内容】 ■当社のお客さま（自動車/自動車部品/家電/医療等の大手メーカー）の開発現場で組込エンジニア（車載ECU、自走式ロボット、アームロボット、建設機械、医療装置）として開発業務に従事していただきます。 例） ■自動車に搭載されるECUの開発業務 ■次世代ADASシステムに関する先行開発業務 ■オーディオ製品における音声制御（ノイズキャンセル）の組込開発 ■既存ゲーム機及び次世代ゲーム機の開発環境(ＳDＫ:Software Development kit)のテストプログラムの開発 【同社の魅力について】 ■“技術力の高さ”で取引先多数:同社は大手メーカ、一部上場企業を中心に700社以上取引を頂いております。信頼を得ている大きな理由は、約6,600名にも上るエンジニアが持つ「技術力」の高さにあります。「社会を動かすエンジニア集団」として、航空機、医療機器、自動車、家電、精密機器をはじめとする様々な業界、顧客への技術提供を行っているなかで、エンジニア向けに技術研修やリーダ、マネージャ研修、勉強会等、多彩に取りそろえ、クライアント企業に妥協のない、こだわりの技術を提供できるように体制を整えています。 ■エンジニアの成長を積極的にサポート:同社ではエンジニアの教育に積極的に取り組んでおり、直近4年間で教育研修費を2.5倍に、研修講座も4年間で3.8倍にまで増加させています。また産学連携も実施することで、新規分野での技術者育成及び事業化に取り組んでおり、最先端の技術とスキル習得ができる環境を備えております。技術者のフォロー体制として、今後のキャリアプランを支援するキャリア・デザイン・アドバイザーやエンジニアとしてのスキルを最大限引き出すプロジェクトをアサインするバリュー・エンジニアリング・マネージャーを設置しており、エンジニアとしてのスキル・キャリアアップを最大限に支援する環境を用意しております。

【必須の経験・スキル】 ■組込実務経験が１年以上ある方 【具体的には下記何れかの経験】 ■C言語でのプログラミング経験 【歓迎条件】 ■車載ECUの組込み開発経験 ■モデルベース開発の経験

株式会社マイナビ

愛知県

■自動車の車載ソフトの開発において、MATLAB／Simulink によるモデルベース開発（MBD）、分析・評価を行って頂きます。 ■MBDとは… MATLABとSimulinkなどのCAEツールを使用し、制御対象と制御装置をモデル化する制御システム開発手法 【対象】 ・自動運転、ADAS等の先進技術領域における各種設計 ・自動車体制御・自動走行制御・エンジン制御・ブレーキシステム制御 【職務概要】 ■クライアントの要望に応じ、自動車の開発業務を担当します。 ■自動車のECU開発やFCV（燃料電池）自動車、近年、注目されている自動車ブレーキシステムに代表されるような「走行制御技術」など、今後の自動車産業を支える先端技術の開発に関わるチャンスがあります。 ■クライアント（自動車・自動車部品・家電・航空機メーカー）の要望に応じ、制御プログラムの設計から開発テスト業務に携わります。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■電気系・数学物理系・情報系の学部出身者 （前職での製品、業界不問） 【歓迎要件】 ■メカトロニクス製品設計経験 ■CAE解析 ■ソフトウェア開発経験

株式会社パソナ

東京都

当社のお客様（自動車/自動車部品/家電等の大手メーカー）の開発現場で、MBDエンジニア（制御モデリング、シミュレーション、ソフトウェア開発）として開発業務に従事していただきます。 MATLAB /Simulink などを用いた最先端のモデルベースデザイン開発業務等にチャレンジできます。 例えば、、、 ・車載ECU向けのSW開発 （主にADAS、パワートレイン向けECUの開発、実装設計～テスト） ・ADAS向けコントローラーECUの実装業務 ・通信機におけるモデルベース開発 【テクノプロ・デザイン社とは？】 ★業界最大手で安定★ 日本を代表する大手メーカーをはじめとした、800社以上との取引がございます。 業界最大手だからこそ顧客層も自動車、機械、電気・電子、制御ソフト、半導体、プラントと幅広い客先のため、景気の波に左右されにくく、安定感があります。 ★最先端技術に携われる★ IoTなど、多くの企業と協業しており、最先端技術に携わることができます。また、一つの仕事に取り組むこともできますが、いろいろな案件があるためスキルをさらに磨くことも可能です。 ★充実した研修制度★ グループの研修施設は全国に64か所あり、年間26,000名が研修を受講しております。 ★柔軟な働き方★ 勤務地は希望を伺った上で決定します。またリモートワークを早い段階で導入を行ったり、ユニットで派遣するなど、エンジニアの働きやすさを常に重視しています。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

下記いずれかのご経験 ■モデルベースを用いた製品開発・シュミレーション経験、 ■モデルベース開発環境の構築経験、 ■HILS環境構築経験

株式会社パソナ

東京都 ／ 神奈川県

＜主な業務＞ ■目的のヒアリング＆抽出データの設計 ■データ抽出・加工・集計 ■データ分析・結果考察・改善方針提案 ＜具体的な仕事内容＞ ■様々な企業のマーケティング活動戦略の要となるデータマネジメント、 行政/自治体の地方創生に必要な調査/分析業務を提供しています。 ■創業以来培ってきた高度なデータ分析技術を活かし、 予測・分類(クラスタリング)・相関(アソシエーション)・モデル開発の4方向からのアプローチで、 アナリティクスサービスを提供しています。 ■データ分析の要件定義から施策提案までお任せします。 ＜過去の案件事例＞ 案件例：ソーシャルゲームアプリの売上増加に向けたデータ分析支援 内 容：アプリのログデータを解析し、アプリ運営の改善、売り上げUPに繋げる ツール：SQL, Google BigQueryなど ＜中途入社者経歴＞ ■2019年入社Tさん ■前職／IT業界（交通関係PJ3年）にてSE ・集計方法の提案、SQL（SQLServer）からデータの抽出/集計加工 ・ExcelやGISツール等を使ったデータのグラフ化/可視化、報告書作成サポート →現在PJ／ゲーム業界にて分析エンジニア ・SQL（BigQuery）からデータの抽出/集計加工 ・KPI作成及びスプレッドシートとBQの連携 ・抽出したデータから多変量解析（決定木/クラスタリング/SHAP） ・分析設計 ・報告書作成 ■2019年入社Aさん 前職／医療関係にて医療技師 病院での検体検査、及び生理学的検査業務 →現在PJ／マーケティング関連、分析エンジニア データ集計/分析、BIツールを用いたダッシュボード作成など ■2019年入社Iさん 前職／自動車業界にて開発職 車載ECUのソフトウェアテスト、業務効率向上のためのツール開発 →現在PJ／マーケティング関連、分析エンジニア ・毎月の清涼飲料水市場規模や売上動向の推計 ・レポート作成サポート ・使用する分析ツールの作成及び改修

■必須条件 ・SQLを使用したデータ処理業務経験（経験2年程度から） ・業務でのデータの分析・活用経験 ・データ分析に関する言語やツールの使用経験（SAS、Python、R、Tableau、SPSSなど） ■尚可条件 ・機械学習分野の専門知識と実務経験 ・AWS/GCP/Azureなどのクラウドサービスを使った開発経験

株式会社カイラススタイル

愛知県

車載ECU製品に搭載されたソフトウエアの品質保証、およびソフトウェア開発プロセス（Automotive-SPICE準拠）の監査、機能安全の確証方策を実施いただきます。自ら開発に携わった製品が市販され、世界中を走り回ることでモノづくりの達成感が味わうことができます。 【配属部署】電子事業本部 品質保証統轄部 システム品質保証部 【入社後のキャリア】 複数監査チームの取り纏めと長期的な運用計画・教育計画の立案を行い、監査効率と監査品質の向上提案ができる責任者になっていただきます。 【住友電装とは】 大正6年創立、住友電気工業100%出資のワイヤーハーネスメーカーです。 住友電工が事業企画、営業を担当し、住友電装が設計、製造を担当するという事業体制により、住友電工の持つ情報通信・エレクトロニクス技術等を融合させた新開発を担当しています。 CASEにより車の高機能化が進み、ECUやモータセンサ、外部と繋がる技術がより重要となっております。それにより配線増加、通信量増加が見込まれる為ワイヤーハーネスは必要不可欠となっており、生産量増加・企業体制強化の為募集を行っております。 ＜おすすめポイント＞ ◆国内外の主要な完成車メーカーと取引有り! 　どこかにより過ぎることなく、安定的な売上げを実現しています! 　※トヨタ、ホンダ、日産、GM、フォード、ルノー、BMW、ヒュンダイ、フォルクスワーゲン 等 ◆自動車用ワイヤーハーネス業界では世界シェア2位（27%）を誇っています。製品は安全性、機能性共に世界最高水準を誇ります。 ◆参入障壁が高い分野であり、市場は同社を含む3社でほぼ寡占状態。事業としての優位性も高いです。 ◆主力事業のワイヤーハーネスだけでなく、ボディエレクトロニクス（車載ECU）の分野でトヨタ向けに5割のシェアも持っています。 ◆福利厚生などもしっかりと整っており働きやすく、長期的な就業が可能な企業です。女性活躍推進に関しても積極的です。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■組込ソフトの開発経験、もしくは車載ECUの開発業務か品質保証業務の経験があること ■決められたルールに従った設計業務の経験があること ■IATF16949を理解している前提で、以下のI国際規格に対して興味を持って取り組める方、規格理解、解釈する能力のある方 ・A-SPICE ・ISO26262 機能安全 ・ISO21434 サイバーセキュリティ ・新国際規格 【歓迎要件】 ・英語ビジネスレベル

株式会社パソナ

愛知県

■配属予定部署：クライアント・システム開発事業部 ※ご経験内容により下記配属先部門いずれかを検討させていただき、チーム内のメンバー管理及びプレイングリーダーとしてご活躍いただきます。 〇業務系開発部門 〇組込み制御系開発部門 〇モバイル系開発部門 ■配属予定部署の特色 〇業務系開発部門 大手企業を中心に様々な業界の業務系システムやWebアプリの上流から開発工程までをご担当頂きます。急激に成長してきており、優秀なリーダーが多数在籍しております。SIerを目指し、今の課題に全員で取組み、日々改善していくことができる組織であり、商売力のあるメンバーと一緒に強みつくりを随時行っている勢いのある部隊となっております。 〇組込み制御系開発部門 カーナビ、車載ECU、医療機器、コピー機など、様々なターゲット機器のSW開発を受託しております。また、昨今需要の増えているIoTでは組込／制御系のエッジ側の技術だけでなく、Webフロントやサーバーアプリ、AI／画像認識など多岐に渡る技術を持ったエンジニアを必要としています。まず経験を踏まえた業務に就いて頂き、実績にあわせて上流や窓口業務も担って頂きます。 〇モバイル系開発部門 携帯端末アプリやWebアプリ、Nativeアプリからハイブリッドアプリの開発を専門とする集団です。大手メーカーや通信キャリアを中心に、様々な業界のWebアプリ開発に要件定義～開発・運用まで一貫して携わることができ、Webアプリエンジニアとしてのスキルアップが可能です。開発の流行に左右される分野であるため、Agile開発やCIツールの導入は当然のこととして、新しい開発手法やツールも積極的に導入しています。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■必須条件： 下記、いずれかの開発言語、技術領域での開発経験があり、 リーダー経験を有している方。 Java/C#/C++/Objective-C/C/Python/Swift ■歓迎スキル HTML5/Javascript/ASP.net/PHP/VB.net/VC/Ruby/CSS PL/SQL /MySQL/PostgreSQL/SQL Server /Oracle AWS/Azure Dynamics 365 OpenCV/DeepLearning/MachineLearning/JDLA（G/E） Linux/Windows/Android/iOS/RTOS

株式会社パソナ

広島県

ご経験・スキルに応じて以下の中から業務をお任せします。 （1）自動車の統合制御システムのソフトウェア・アーキテクチャ設計 ・走行系、安全系、コネクティビティ系等クルマ全体の組み込みソフトウェアについて、基盤となるプラットフォームソフトウェアおよびその上で動作する、サービス、アプリケーションのアーキテクチャ設計、ソフトウェア開発を行います。 （2）コネクティッドカーのソフトウェア・アーキテクチャ設計・クルマ全体の組み込みソフトウェアと、バックエンドがつながるコネクティッドカーのソフトウェア・アーキテクチャ設計を行います。 （3）ECU間通信の設計開発（高速通信） 【職務詳細】 走行系、安全系、コネクティビティ系などの特定の技術分野に限定せず、 クルマをソフトウェアシステムとしてみた際に最適になるようなアーキテクチャを 設計していただきます。 またプラットフォームソフトウェアやサービス、アプリケーションについて、 商用、オープンソフトウェアを組み合わせてソフトウェア開発を行います。 コネクティッドカー時代の車載ソフトウェアは組み込み技術だけではなく、 バックエンドとの連携が必須になります。 その為、クラウドコンピューティング、エッジコンピューティングなどの技術により、コネクティッドカーのソフトウェア・アーキテクチャ設計等も担当いただきます。 【採用背景】 ・自動車業界は100年に1度の変革の時代を迎えており、CASEに表される新しい時代のクルマはソフトウェアによって支えられていますクルマ1台の中で動作するソフトウェア規模は一般に1億ステップを越えるとされ、今後も規模、複雑度とも増加しく中で、車載組み込みソフトウェア全体をアーキテクトする重要度は非常に高くなっております。 ・そうした中で、自動車業界に限らず「ソフトウェア・アーキテクチャ」「コンピューター・サイエンス」分野の方の募集を検討しております。 ソフトウェアが好きだという方に、急速に進化/大規模化していく車載ソフトウェアを載せCASE時代のクルマ開発に挑戦して頂きたいと思います。 Uターン、Iターン希望者歓迎です！ ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

■組み込みソフトウェア開発経験 ■IT系のアーキテクト、先端技術に関する知識や業界経験 【歓迎要件（※必須ではありません）】 ▼車載組み込みソフトウェア開発経験 ▼クラウドコンピューティング、エッジコンピューティングに関する知識、開発経験 ▼インフラ、サーバーと組み込みソフトウェアを連携させたシステムの設計 ▼CI開発環境（自動化、Jenkins） ▼ハイパーバイザー、コンテナを使った仮想化技術（Xen、QNX、 Docker等） ▼オープンソースソフトウェアの開発経験（Linux、Yocto等） ▼チームをリードできるレベルのソフトウェア開発経験（仕様定義が出来るレベル） ▼Deep Learning、機械学習に関する知識、開発経験

株式会社パソナ（全国営業事業本部）

大阪府

【お客様の課題解決に向けたソリューション営業】 自動車・産業機器・医療機器などのメーカー様を中心に、当社のソフトウェア製品やエンジニアリングサービスによるソリューションを提供します。 受発注業務だけでなく、開発部門のマネージャと連携した契約交渉や開発体制の提案など、営業の立場から幅広い価値創造に貢献して頂きます。 また展示会やバーチャルセミナーなど、社外向けのPR活動などにも積極的に参加して頂きます。 【具体的には】 ▽以下の開発案件の営業窓口を担当して頂きます。 ■医療機器メーカーの製品開発（手術用ロボットなど） ■車載メーカーの製品開発（ADAS/ECU関連の開発、自動運転系など全般） ■産業機械メーカーの製品開発（産業用ロボット・サービスロボット） ■物流業界の製品開発（モビリティサービス系など）

【必須経験・スキル】 ■同業界同職種3年以上の実務経験のある方 （又はそれに準ずる経験を有する方） 【歓迎する経験・スキル】 ■関西の電機、自動車、医療機器といったメーカーのソフトウェア開発に携わっている方とのコネクションを多く持つ方 ■新規開拓営業ができる方 ■組込みソフトウェアの知識がある方

株式会社マイナビ

東京都

【業務内容】 要件定義～設計・開発テストまで一貫したソフトウェア開発 【具体的には】 大手メーカーを中心にBtoB・BtoC向け製品の開発を担っています。携わる分野は多岐に渡り、主に医療・車載・通信・社会インフラの分野にて要件定義～設計・開発・テストまで一貫したソフトウェア開発を担当します。さらにIoT分野では、モノ自体の開発はもちろん、モノを動かすためのパソコンやスマートフォンのアプリケーション開発やサーバー上で動作するWebアプリケーション開発案件まで幅広く担当しています。 【充実サポート】 組込み以外の開発から、キャリアチェンジも大歓迎です。入社後1ヶ月間のマイコン研修をご用意しておりますので、現場配属前に十分な知識・技術習得が可能です。 【案件事例】 ■アプリ開発 ウェアラブル機器制御アプリ、ネットワークカメラ用Webアプリ ■医療分野 循環器系治療機器の制御ソフト、遠隔手術用画像処理システム ■車載分野 カーナビ・IVI・ドライブレコーダーの制御ソフト ECUソフト開発(エンジン・メーターパネル・パワーウィンドウ等) ADAS(周辺監視カメラ・車車間通信等) ■通信・インフラ分野 5G通信基地局の制御ソフト、スマートメーター(電気・ガス・水道等の検針制御ソフト)

【必須経験・スキル】 詳細設計＋プログラミング言語を用いての実務開発経験1年以上 【歓迎する経験・スキル】 ▽下記いずれかの業務経験をお持ちの方 ＜言語・フレームワーク＞ ・C、C++/VC++、C#.net、VB.net、Java、JavaScript、PHP、Ruby、Perl、jQuery、Pro*c、SQL、PLSQL、Xcode/ObjectiveC、Oracle、Android Java、kotlin、Python、R、Julia ＜OS＞ ・Windows、Linux、Unix、iOS、Android ・μItron、T-Kernel、VxWorks、Linux(Ubuntu、Yocto)、AUTOSAR OS、ThreadX、FreeBSD、SymbianOS ＜その他＞ ・VisualStudio、WinAMS、CS+、e2studio、IAR、DS5などの開発環境

株式会社マイナビ

兵庫県

【業務内容】 車載用ECUの回路設計業務をご担当頂きます。 ご経歴に応じて、プロジェクトマネジメント、設計担当としてご活躍できるポジションをご案内いたします。 ■業務詳細： ECU回路設計に関わる各業務をお任せします。 製品の企画、構想段階、製品開発、量産設計までの一貫した業務を行います。 自動車の衝突安全や駆動領域に関わる製品の回路設計となるため、非常に高い品質を求められるため、徹底的に評価・検証を実行するため、技術者として高い品質基準の製品に携わることができます。 ■製品について： ECUにはエアバッグ用やバッテリー関連や制御関連のパワーエレクトロニクス製品、エンジン制御やトランスミッションなどのパワートレイン領域にて担当が分かれており、ご経歴に応じて最適な部署をご案内いたします。 ■採用背景： 電気自動車やハイブリッド車の普及に伴い、1車あたりに搭載されるECUの台数は年々増加傾向にあります。需要が急拡大していく中で同社においても製品の開発を急拡大しているため、採用活動をしております。

■必須条件： ・回路設計の実務経験を2年程お持ちの方(デジタル・アナログ問わず) ■歓迎条件：下記いずれかに該当する方 ・車載用コントローラの開発・設計経験 ・半導体部品の基礎知識 ・バッテリー関連　または　大電流製品の設計経験 ・自動車/車載関連での設計経験

株式会社マイナビ

愛知県

同社では、ITエンジニアリングという幅広い分野の中で本社で行っている受託開発をはじめ、日本を代表する大手メーカーの請負業務、取引先での常駐開発など通じて様々な知識・経験が積める環境にあります。 大手電機メーカーや大手自動車機器メーカーとともに最先端の技術で車載システムの開発を行い、世界のスマートカー実現を牽引するメンバーの一員としてご活躍頂きます。 【仕事内容】 自動車に搭載されるインフォテイメントシステムやECU、高級車向けIVI、高度道路交通システム（ITS）や電池・充電の制御設計、先端機器の企画～開発、先進運転支援システム（ADAS）の開発、るECUの設計～評価・試験まで　等 【案件事例】 ■最先端IVI（In-Vehicle Infotainment）の開発 →完成車メーカーへ車載機とスマートフォンの連携機能等、新機能・新技術を直接提案 ■車載プラットフォーム、車載機器へのスマートフォン連携ソリューションの開発 ■カーナビ、メータ等コックピット関連の最先端機器の開発 ■先進運転支援システム（ADAS）のHMI（Human Machine Interface）に関するソフトウェア開発 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

※いずれか必須 ■組込み系ソフトウェア開発のご経験（Linux、RTOS等） ■CまたはC++、C#言語を用いた開発のご経験 【歓迎要件】 ■車載系開発経験がある方 ■新しい技術を身につけたい、専門知識・スキルの習得に貪欲な方 ■リーダーシップを発揮して顧客折衝、プロジェクトの推進ができる方 ■業界未経験の方でも、上記必須経験があれば歓迎します ■組込み経験無い方のスキル転換も歓迎

株式会社パソナ

愛知県

自動車の車載システム開発領域における品質保証として、以下の業務を行います。 今後、事業の拡大を目指している注力領域です。 　 ・上流から下流の各工程における品質改善のコンサルティング（開発プロセス構築など） 　・設計書の品質評価 　・ソフトウェアの品質評価 ～具体的に～ お客様が行っているECU開発の設計・製造・テストの各工程で、どうすれば品質確保ができるかをお客様と共に検討し、プロセス構築(プロセスのバージョンアップ)を行います。 完全に新しいプロセスを生み出すというよりは、弊社とお客様のこれまでの経験を組み合わせて、新しいプロセスを作り上げていきます。 そこへ、更に候補者様の経験・知見が合わさることにより、品質確保ができる強いプロセスをお客様へ提供できることを想定しています。

【必須条件】 ・ECUの開発経験（3年以上）またはECUの開発責任者経験（1年以上） ・モデリングツールによるECU設計の経験（UML、SysMLによる設計の経験）（1年以上） ・CANoeによるECU評価の経験（1年以上） 【歓迎要件】 ・自動運転の技術について知識・経験 ・HILS環境やテスト自動化環境の設計、構築の経験 ・A-SPICE、ISO26262、AUTOSAR、MISRA-Cの対応経験 ・PM経験、PMO経験

株式会社マイナビ

神奈川県

組み込み系の開発プロジェクトにおける設計・開発をしていただきます。 【詳細情報】 ■要件定義・顧客折衝 ■基本設計・詳細設計・プログラミング ■各種テスト ■導入 【プロジェクト例】 ・自動車関連の開発（主に、ECUの開発が多数）

【必要な経験・スキル】 ■C、C++、C♯の実装経験1年以上～ 【求める人物像】 ■リーダー・サブリーダーを目指したい方 ■PM経験を目指したい方 ■主体的かつ協調性のある方

株式会社マイナビ

愛知県

自動車に関する「新製品」「新機能」の開発プロジェクトに携わって頂きます。入社いただく方の適性やスキルに合わせてアサインします。 元請で携わっていますので、上流工程へのスキルアップが叶う環境です。 【プロジェクトの一例】※5～6名でチームを組みます。 ■新規スポーツカーブランド車のECU開発（仕様設計） ■新規カーナビゲーションシステムのシステム開発 ■自動運転の制御システムの開発 ■新技術を織り込んだ新規の車載電子部品 ■MATLAB/Simulinkモデルを用いた制御開発 など ※経験に応じて、評価検証業務から従事頂くこともあります。主にPC上での『モデル』作成業務ですが、仕様が合わない場合には、お客様への提案・調整業務もお任せします。 ・仕様書を元に『モデル』を作成→C言語ソースを元に『モデル』を作成→シミュレーションでの検証作業→お客様先への提案 【クライアント例】トヨタ自動車、日産自動車、富士工、マツダ株式会社、ヤマハ発動機、住友電工　など ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

※未経験可※ ■社会人経験 ■学生時代に機械、電気・電子・情報など、何らかの技術系要素を学ばれた方 ■自動車業界でエンジニアとして活躍し、新たな価値を世の中に提供したいという情熱をお持ちの方 【歓迎要件】 ■ECU開発経験のある方 【教育制度】 ※未経験でもご安心して入社いただける環境です！！！※ 入社後、OJTや基礎から知識を定着できる環境が整っています。 （社内・社外セミナー、多様な専門プログラムなど豊富な教育システムが整っています） 参考：https://www.azapa-eng.co.jp/recruit/education/

株式会社パソナ

愛知県

【大手メーカーのブレーンとして技術を提供】 幅広い技術分野・製品群について、若手・ベテラン問わず、上流から下流工程までの開発を担当していただきます。 【具体的には】 ■医療機器メーカーの製品開発（手術用ロボットなど） ■車載メーカーの製品開発（ADAS/ECU関連の開発、先進運転支援システムなど全般） ■産業機械自動制御システム開発 ※使用する言語は【C言語】がメインです。

【必須経験・スキル】 ■C言語での開発経験2年以上 【歓迎する経験・スキル】 ■組込みソフトウェア開発の経験がある方 ■車載ソフトウェア開発経験（特にAUTOSARや機能安全プロセス） 【求める人物像】 ■常に最新の情報をキャッチアップ、勉強しようとする姿勢のある方

株式会社マイナビ

神奈川県

【募集の背景】 　自動車ランプの高機能化やLED等の新規光源の採用により、点灯制御回路の設計ニーズが増加しており、それに加え、車載用空調操作パネルの新規顧客からの受注拡大に伴い、設計部門の強化が緊急の課題となっており、増員を計画しております。 　また、後述する設計機能の再編により、新設した詳細設計部門のリソース強化も目的としています。 【ご担当いただく業務】 ■自動車電源点灯装置の回路設計 ■車載用空調操作パネルおよび車載ECUの回路設計 【配属部署について】 本ポジションでは、IC事業部 第二技術部（秦野）への配属となります。 　IC事業部・技術部では、設計仕様書の作成、量産品の初期流動管理を担当し、開発スケジュールの全体を管理します。 　対して、DC室・設計課では、前出の技術部が作成した設計仕様書に基づき、外部リソースを活用しながら、詳細設計を担います。 ★2019年度に実施した、設計体制の再編により、量産品の詳細設計機能については、みなとみらいに拠点を構える、DC室に集約することとなりました。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

※下記いずれかのご経験※ ■点灯装置の企画開発のご経験 ■車載パネル／ECUの企画開発のご経験 【中途入社について】 回路設計に関しては、いずれのポジションでも中途採用を強化している領域の為、部署内のキャリア採用者の比率も高く、安心してご入社いただけます。

株式会社パソナ

東京都

※内定までWEB面接※【経験者急募】ニューノーマル時代に向けた働き方ができる会社_IoT制御/組込エンジニア 【職務内容】 ■同社新領域かつ注力分野であるIoT事業の更なる拡大に向け、IoTエンジニアを目指していただくべく、ご入社後まずは1ヶ月間「組込み技術」を習得いただける研修にご参加いただきます。研修後は、同社顧客先にて、車載・FA・家電・医療・ロボット・ドローンなどのIoTデバイスを中心とする組込み開発をお任せしたいと考えております。テスト/改修からご担当いただき、ゆくゆくは開発、設計に従事いただけるようキャリアサポートいたします。 ＜実施予定カリキュラム＞ &#8226;C言語プログラミング学習 &#8226;RaspberryPiを用いたC言語学習 &#8226;MISRA-Cの読み合わせ &#8226;PICマイコンを用いたC言語学習 1ヶ月間の実習型トレーニングで、「基礎技術力」の底上げと「組込み技術」「IoT技術」を習得いただけるカリキュラムを導入しております。 ＜配属先業務例＞ 車載ECU開発・テスト、IVIシステムテスト、車両電池の制御設計、IoTセンサー制御システム開発、自動運転向け周辺環境認識技術の先行開発、航空宇宙機器に搭載する組込・ソフトウェア設計、鉄道運転支援システムの開発、住宅向けIoTの製品開発、高度運転支援システムのソフト開発、医療機器制御ソフトウェア開発、X線システム開発支援、TV関連LSIの組み込み開発　など

【必須経験・スキル】 ・組み込み制御ソフト開発経験6ヵ月以上（工程は不問） ・C言語の知識 【歓迎する経験・スキル】 ・「IoT」「ものづくり」に興味がある方 ・組み込み技術について高めたい方 ■転職者の具体例 ・39歳×男性 【前職】技術系アウトソーシング…エンジニアが大事にされている実感が持てなかった、やりたい業務も少なかった。 【現在】FA機器のファームウェア開発に従事…社内ではグループリーダーとして、各チームリーダーの取りまとめを担当。2019年度はMVPも受賞！ 【入社して良かったこと】会社が勝手に配属を決めるのではなく、自分達に選択を委ねてもらっていると感じた。 企業規模も大きくなり、経験できる仕事の幅も拡がっているので、派遣のメリットを活かしてスキルアップできると考えている。

株式会社マイナビ