電子制御ユニットの転職・求人検索結果

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モビリティ向け車載ECU アプリケーションソフトウェア開発 :ソフトウェアエンジニア

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

400万円~1400万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【担当いただく業務内容】 ・新商品・サービスの企画提案 ・システム仕様の作成、要件定義、制御仕様への落とし込み ・テスト計画の作成と実行 <想定ポジション>  5~6人規模のアプリケーション開発チームのエンジニア <キャリアイメージ> 本職種をエントリージョブとして担当後、エンジニアリングマネジャーへキャリアアップすることが可能です。本人の希望次第で、車両全体の電子インフラにおけるアーキテクチャー開発を担当し、専門性の幅を広げることもできます。 【イメージ】 若手からベテランまでバランスよく配置されており、システム開発、ソフトウェア/ハードウェア開発まで車載電子システムの全域にわたって取り組んでいます。 ・talentbook https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47415         https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47396 【ミッション】 GAFA等のIT企業により、コト消費・スマート/シェアリング等社会的な価値観の変化が引き起こされ、自動車業界としてもCASE(Connected, Autonomous, Shared, Electric)の広がりによる変革期を迎えています。 その環境の中、お客様へ最先端の商品・サービスを提供するため、電子・制御の技術力を発揮し新しい価値を生み出すことにチャレンジする部署です。 【やりがい】 クルマの新しい価値や新たなモビリティ社会を生み出す開発が仕事です。IT化による利便・安全性能向上を実現し、新たな社会を作り上げていくことに貢献できるやりがいのある仕事です。 また、自動車業界の変革期の中で、クルマの新たな可能性を全世界に提供できる、エンジニアとしてのやりがいも感じる仕事です。 【PR】 トヨタの電子制御開発の歴史は長く、特に30年の内製製造・内製設計開発で、半導体・センサ・アクチュエータ・ECU(Electronic Control Unit)等、自動車業界としてトップクラスの幅広く深い技術力を保有しています。 近年はWoven PlanetなどのIT系ソフトウェアエンジニアとの技術交流やAutosarなどの世界標準化への積極的な取り組みなど、グローバルな活動を通してエンジニアとしての成長ができる環境です。

  • 応募資格

    【学位等】 高専卒以上もしくは同等の経験 文系大学出身者の採用有無 可 【下記すべてのスキルがある方】 ◇C、C++、Python、JAVAいずれか 2 つ以上のプログラミングスキル ◇ソフトウェア開発のプロセス・ツール(Git、Jenkins、JIRA等)を熟知 【下記すべてのご経験がある方】 ◇組込み制御または機械学習のソフト開発経験 ◇アプリケーションの 3年以上の開発経験(業界は問わず) ◇サービス指向アーキテクチャへの理解、プロジェクトへの適用経験 ◇アジャイル開発に対する理解・プロジェクトへの適用経験 【歓迎要件】 <経歴> ◇POSIX 系 OS 向けのアプリケーションの 3 年以上の開発経験 ◇RTOS や Linux, QNX, INTEGRITY, その他組み込み向けOSの使用経験 ◇ROS2 を用いた製品開発経験 ◇スマホ、Webアプリ開発経験あり ◇ネットワークエンジニア経験 ◇ソフト開発プロジェクトマネジメント経験 <スキル> ◇セキュリティ・通信技術への理解・知識 ◇機械学習、ディープラーニングのスキル ◇機能安全(ISO26262)への理解・知識 ◇AutosarAP/CPの知識 ◇Unity、UE4の活用 <求める人物像> ◇自立性をもって仕事に取り組める方 ◇部署/他部署問わず、周囲と円滑にコミュニケーションを取りながら業務を進められる方 ◇アウトプットにこだわり、最後までやり切れる方 <語学力> ◇英語力(TOEIC 730点以上)

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電子制御される内外装機能部品のシステム開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

546万円~1416万円 / リーダー | メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【詳細】 ◇電子制御される内外装機能部品のシステム開発 ・システム企画およびアーキテクチャ設計 【職場イメージ】 内外装機能部品の関連部署は6部署に分かれていて、計1200名の部署になります。 【ミッション】 車両の内外装機能部品は、乗員の乗降性、安全性能、快適性など、多岐に渡る要求性能が成立するように開発を行っています。現在はコネクティッドや自動運転に対応したIT関連技術、高齢化社会に必要な新たな付加価値を追求しています。 【やりがい】 100年に一度の大変革と言われる時代の中、従来の枠組みにとらわれることなく、多様なバックグラウンドを持つエンジニア同士が意見を出し合って進めていきます。今後、拡大していく電子制御される内外装機能部品のシステム開発は、今後の様々なサービスの基盤となるものであり、日々目まぐるしく進化する最新技術を駆使して開発を進めています。そのため、エンジニアとして常に技術に向き合い、断続的な成長が出来る環境が整っています。明確な正解がない領域だからこそ、非常にやりがいのあるチャレンジングなポジションです。 【PR】 ・本領域は、自動車関連メーカーに加え、電機・IT・ソフト系企業も参入し、競争が激化しております。求められる技術も、従来の機構設計だけでは対応できず、人と車をつなぐHMI(Human Machine Interface)技術など、IT・ソフトウェア領域の技術がメインとなっております。 ・自動車関連メーカーには現在までに蓄積してきた「商品技術」と「評価データ」の深い知見はありますが、上述したソフトウェアに関する技術に関してはまだまだ発展途上です。 ・多様な業界から多様な技術を持った方が入社されており、開発の幅/スピード共に向上しております。引き続き、従来のクルマ作りに囚われない考えを持った方を歓迎します。

  • 応募資格

    <MUST> 【下記全ての経験・知識がある方】 ■車体構造の知識 ■構造力学、材料力学、機械設計の知識 ■CATIAスキルまたはCATIAを使った実務経験 【上記に加えて、下記ご経験や専門性のいずれかを有している方】 ■電子工学、電気工学、システム制御、ハードウェアの知識 ■プログラミング(言語は問わない) <WANT> ■自動車用の部品開発経験 ■ソフトウェア開発経験 ■海外での実務経験または海外部署・企業との実務経験

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ハイブリッド車・電気自動車の電池制御システム開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

420万円~861万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【詳細】 ・電池制御システムの開発・評価・検証 【職場イメージ】 20~30代の若い人が多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。 【職場ミッション】 電池はモビリティの電動化を進めるうえでのコア技術であり、全世界で激しい開発競争が行われている領域です。当部は電池セル~組電池ユニット~制御システムの製品開発と電池ユニットの生産技術開発・量産準備を一貫して担当しており、トヨタ内でも重点強化領域と位置付けられています。 【やりがい】 電動車の駆動用電池は基本構成単位である電池セルの性能向上に加え、組電池化して効率的に車両に搭載する技術、グローバルな量産体制の構築、入出力や温度を最適管理する技術、安全管理システム技術や回収・再利用の技術まで幅広いシステム構築が求められる総合的な技術領域ですので、自動車の枠をも超えて広い視野を持って仕事に取組める魅力的な業務がたくさんあります。 【PR】 トヨタは1997年のプリウス発売以来、一貫して電池ユニットの社内開発を続けており、その間、小型化・低コスト化を進めるとともに、高効率・高性能と長寿命を両立する応用技術のノウハウ、高品質を担保する量産技術を培ってきました。このHEVでの経験の蓄積はトヨタの大きな強みである一方、加速する電動化の流れの中で電気自動車の開発・量産の領域ではチャレンジャーの立場であり、まさに生き残りをかけた戦いのただなかにあります。100年に1度の大変革を自らの手で推進していこうという意欲を持った方の挑戦をお待ちしております。

  • 応募資格

    【必須要件】 以下1)、2)の要件をともに満たす方 1)以下のいずれかの技術領域で大卒レベル以上の知識を有すること ・電気、電子工学 ・情報、制御工学 2)自動車製品・電動車両・電池を用いた機器の制御システム および関連領域の製品開発・設計経験を有すること 【歓迎要件】 以下の技術領域のいずれかにおいて、製品開発・設計の専門的な実務経験を有する方 ◇機器組み込みの制御システム全般 ー電池制御、モータ制御、システム制御、エンジン制御等

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車両評価設備・情報システムの導入・企画

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

741万円~1416万円 / リーダー | メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【詳細】 ◇制御系開発のためのMILS/SILS/HILSや制御系開発効率化のための業務支援システムの企画・開発 ◇リソーセス管理等の業務支援システム維持効率化のための新技術(クラウド等)導入の企画・開発 ◇ECU計測システムの企画・導入 <職場イメージ> 業務内容としては、技術開発部署の建物、テストコース、各種設備、情報システムの企画・計画・導入を実施しています。扱う範囲が多岐のため、色々な部署からメンバーが集まっています。 <ミッション> 100年に1度の大変革期を迎え、車両開発のやり方やビジネスの仕方そのものも変わっていく必要があります。これに向けて車両開発部署と一緒になって開発環境全体を変えていきます。 <やりがい> 車両開発に必要な開発環境を提案、導入する仕事です。扱っている開発環境はテストコースから試験設備、IT設備まで幅広く、色々なことに関わることができます。また例えば同じ車両評価でも実車試験ができる環境を作っていくのか、車両試験をシミュレーションでできる環境を作っていくのか、色々な可能性を考えることができます。 <PR> CASEのような大きな変化に対応するため、様々な設備、ツールが世の中では提案されています。それらをベンチマークするとともに社内動向も押さえた上で、導入・開発すべき設備を考えます。車両開発においてこうしたことを考えている部署は他にはなく、色々なことが学べる環境になっています。

  • 応募資格

    <MUST> ◇導入する設備をまとめ上げ、上位マネジメント層に説明するコミュニケーションスキル 【下記のいずれかの経験・知識がある方】 ◇MILS/SILS/HILS等の3年以上のシミュレータ導入経験(※技術領域は問いません) ◇ECU計測システムの3年以上の導入経験 ◇クラウドシステムの1年以上の導入経験 ◇制御系開発を支援する仕組み(例:コンパイラ、MBD)や業務効率化を支援する仕組み(例:AIを活用したデータ解析環境構築、工数管理システム等)の3年以上の開発・導入経験 <WANT> ◇業務内容に書いた設備についてユーザと仕様を議論できる技術スキル ◇人に教わらずとも新しい知識を自ら習得するスキル

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エンジンシステム、エンジン制御開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

420万円~816万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【詳細】 - 内燃機関のシステム設計、制御開発 - シミュレーションや実機評価によるシステムと制御開発 - デジタルツール/実機を用いた実証評価 - スケジュール・予算管理、チームマネジメント、開発パートナーとの連携 等 <職場イメージ> ・パワートレーンを構成するエンジン、トランスミッション、モーター、電池などのユニットの使い方からシステムとしての安全設計まで幅広い業務を行っており複数の室で構成されています。 ・新しいモビリティへのチャレンジとして新機能開発を行っており、各ユニット領域に捉われることなく、車両全体、社会全体を想像しながら開発する視野の広さが求められます。 <ミッション> ・各地域のニーズやお客様の多様な価値観にお応えするため、様々なパワートレーンのシステムと制御開発をしていきます。 <やりがい> ・新たに内燃機関のシステム、制御開発ができます。「将来のカーボンニュートラル燃料の活用も含めた内燃機関の可能性を追求し、様々な地域のお客様にとって、持続的な社会の実現に貢献する」との高い使命感を持って取り組める環境があります。 <PR> ・カーボンニュートラルや世界各国の排気規制、多種多様なお客様のニーズ対応等大きな社会的役割を背負いつつも、クルマ好きにはたまらないワクワクする車両に搭載するパワートレーンの開発を担っています。

  • 応募資格

    <MUST> 下記に関するご経験のいずれかを有している方 ・エンジンの制御開発 または 適合業務経験者 ・エンジンの噴霧, 燃焼開発経験者 ・エンジンの後処理技術開発経験者 ・GT-SUITE、Axi-SUITE、3D-CFDでの開発経験者 ・Matlab/Simulink使用経験者 ・車載ECU開発の経験者 ・他部品の設計・評価経験があり、上記の業務に興味があり強くチャレンジしたい意志を持つ方 <WANT> 下記に関するご経験のいずれかを有している方 ・英語での他のエンジニアとのコミュニケーション(TOEIC 730点以上相当)

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デジタル開発・シミュレーション環境構築

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

546万円~1416万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【担当いただく業務内容】 ・クルマ1台を模擬したHILS環境の構築 ・HILSを用いた電子制御評価の自働化/遠隔操作の実現 <想定ポジション> 5~10人規模の開発チームのエンジニア <キャリアイメージ> 本職種をエントリージョブとして担当後、エンジニアリングマネジャーへキャリアアップすることが可能です。また、本人の適性と希望により、制御システム開発や設計の分野へ専門性の幅を広げることもできます。 <職場イメージ> ・『クルマ1台を模擬したHILS』構築と運用を通じ、車載電子制御システムの短期開発と品質確保を推進している組織です。 ・車両試作、電子実験、設備企画など多種多様な経験を有するメンバーが在籍し、各々が、高い専門性を発揮しています。 ・大規模な設備を構築しているため、立ち上げに際しては、互いに協力し合い、チーム一丸となって取り組んでいます。 <ミッション> より高品質に・より早く・より効率的に商品・サービスをお客様のもとに届けるために、『クルマ1台を模擬したHILS』の構築業務・運用を軸に、クルマの開発プロセスの変革推進の一旦を担う部署です。より良いシミュレーターの開発やCI/CD環境の適用拡大など、将来に向けた様々なチャレンジを行っております。 <やりがい> トヨタはソフトウェアファーストなクルマづくりに取り組んでいます。その中で、HILSを始めとしたデジタル開発環境は、近年、重要性を増していますが、比較的新しい分野であるため、まだ完成形がなく、企画段階から自分の意見を反映することができます。車両1台を模擬したHILSは構成部品が多く、試行錯誤を重ねながらの立ち上げになりますが、その分完成した際には、大きな達成感を味わうことができます。また、成果がトヨタの開発プロセスの改善に直結することもやりがいの一つです。 <PR> 様々なスキル、バックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、1つのものを作り上げている職場です。車両に載るすべての電子システムを結合するため、幅広い設計・評価部署と関係があり、常に新しい技術を習得することができます。また、近年はWoven PlanetなどのIT系ソフトウェアエンジニアとの技術交流など、最先端の開発手法に触れることができ、エンジニアとしての成長ができる環境です。

  • 応募資格

    <MUST> ①下記いずれかについて3年以上の経験・知識がある方  ◆HILS/MILS/SILS等のシミュレーション環境の設計・構築経験  ◆MATLAB Simulink等を使ったモデル実装経験 ②下記いずれかについての経験・知識がある方  ◆車載電子システムの開発経験  ◆電子制御システムの開発経験  ◆MBD(モデルベース開発)の経験  ◆MBSE(モデルベースシステムズエンジニアリング)の経験 <WANT> 下記いずれかの経験・知識がある方  ◆ソフトウェアの開発プロセスの理解  ◆アジャイル開発の理解・プロジェクトへの適用経験  ◆C・C++・Python等の各種汎用プログラミング言語を使った実装経験  ◆組み込みソフトウェア開発経験  ◆システム開発のテスト・デバッグ経験  ◆車載ECUのソフトウェア開発経験

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AUTOSAR対応車載ECU向けソフトウェアの設計・開発<東京本部>

ミネベアミツミ株式会社

【世界トップクラスの技術力とシェアを誇る精密部品メーカー】IoT時代に貢献する「エレクトロ・メカニクス・ソリューションズ®」プロバイダーとして、世界のものづくりを一緒に支えませんか。

450万円~1000万円 / リーダー | メンバー

ミネベアミツミ株式会社
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    <仕事内容> AUTOSAR対応の車載ECU向けソフトウェア開発を行う新規チームの立ち上げメンバーとして、組み込みソフトウェアの開発、ソフトウェアアーキテクチャの設計、機能安全対象製品の開発などを行います。 <配属予定部署> IoT事業開発部 ソフトウェア開発セクション <仕事の特徴とやりがい> ・新規チームの立ち上げに携わることができ、事業化までの道筋を見届けることができます。 ・開発にあたり在欧州のグループ会社など海外とのやりとりがあり、日本だけでなくグローバルなフィールドでご活躍いただくことができます。 【採用の背景】 当社は、2019年4月に自動車Tier1メーカーである「株式会社ユーシン」と経営統合し、自動車業界におけるプレゼンス拡大を図っております。 近年自動車業界では、AUTOSAR対応製品の需要が高まっており、当社においてもユーシンとのシナジーを最大限に生かしてAUTOSAR対応車載ECU向けソフトウェア開発を行うため、IoT事業開発部ソフトウェア開発セクションに専門チームを新設致しました。今回はこの立ち上げメンバーとして、一緒に開発を行っていただける方を募集いたします。

  • 応募資格

    【必須】 以下の経験をお持ちの方 ・車載ECUの設計の実務経験(V字開発プロセス)/目安5年以上 ・AUTOSAR開発・設計にご興味のある方 【以下のような経験をお持ちの方は歓迎いたします】 ・AUTOSAR開発・設計の実務経験のある方 ・英語を使用した海外との連携開発経験(レベルは不問) ・モデルベース開発の知識

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自動車サイバーセキュリティに関する診断・コンサルティング(NDIAS出向)

株式会社野村総合研究所

未来社会創発企業『NRI』で日本・アジア・世界に向けて新たなビジネスモデルを創り、社会を進化させる“人財”として力を発揮しませんか? 20~40代のキャリア入社社員が多数活躍しています!

600万円~1800万円 / リーダー | メンバー

株式会社野村総合研究所
  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    【職務内容】 急速にデジタル化の進む自動車産業をサイバーセキュリティという側面から支え、安心・安全なモビリティ社会の実現に貢献していきます。顧客は自動車部品サプライヤー、完成車メーカー等になります。 ●自動車の電子制御ユニット、車両、関連するITシステムに対するセキュリティ評価(侵入テスト、脆弱性スキャン、設計評価等) ●自動車のセキュリティに関するコンサルティング ※本職種は、NRIグループの一員であるNRIセキュアテクノロジーズ経由でNDIASに出向していただく形になりますが、野村総合研究所と同じ待遇となります。 <株式会社NDIAS> CASE時代を迎えて自動車セキュリティの重要性が増すなか、NDIASは日本の自動車業界をリードし、世界に通用する自動車セキュリティ会社を目指して、2018年12月に生まれたばかりの若い会社です。 従来のIT業界や自動車業界では馴染みがない新領域での挑戦の連続です。挑戦・失敗しながら新たな知見・ノウハウを積極的に身につけ、自身の経験を組み合わせて自動車業界向けで活躍したいという方を“エンジニアの楽園”を目指したオフィス環境にてお待ちしています。 ○ホームページも併せてご覧ください。 https://ndias.jp/

  • 応募資格

    ●必須 いずれかの経験をお持ちの方で、モビリティ社会の安心安全に貢献したい方 ・上記「仕事内容」の業務経験 ・自動車に関連するハードウェア、ソフトウェア開発経験 ・ITセキュリティに関するセキュリティ評価、セキュリティコンサルティング、製品開発経験 ・Webアプリケーション/システムに関するソフトウェア実装経験またはインフラ構築経験 ・セキュリティ評価経験、もしくは開発プロセス、実装技術に関するコンサルティング経験またはテクニカルエンジニア経験 ●あると望ましい経験・資格 ・リーダーまたはPMとして顧客に対面したプロジェクト提案経験、プロジェクト実施経験 ・ISO/SAE 21434、UN-R155・R156・R157に関する知見 ・ISO27001、ISO62443、ISO26262等での開発プロセスやリスクアセスメントに関する知見 ・英語力(英文資料読解、英文報告書作成、海外OEMとの交渉等) ※以下の資格をお持ちの方 ・高度情報処理技術者資格、情報処理安全確保支援士(登録セキスペ)資格 ・ネットワーク、サーバ、データベースに関する認定資格 ・CISA、CISM、CISSP、GIAC等のセキュリティ関連資格 ・英語(ビジネスレベル、目安:TOEIC 800点以上) ■その他 ◎国内外の大学卒業以上。国籍不問。 ※4年制大学と同等の資格を取得済みの方もご応募が可能です。 ※公平・公正な採用活動の観点から、当グループの役員・社員と三親等以内の方は、ご応募いただけません。

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モビリティの電動化に向けたパワートレーン制御開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

420万円~816万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【詳細】 - 電動パワートレーンシステムの安全設計(FMEA,FTA等) - モーター、電池、エンジンなどのユニットを用いたシステム全体設計 - 上記設計要件に関するモデル制御開発 - シミュレーションなどのデジタルツールや実機による実証評価 - スケジュール・予算管理、チームマネジメント、開発パートナーとの連携 等 <職場イメージ> ・パワートレーンを構成するエンジン、トランスミッション、モーター、電池などのユニットの使い方からシステムとしての安全設計まで幅広い業務を行っており、複数の室で構成されています。 ・新しいモビリティへのチャレンジとして新機能開発を行っており、各ユニット領域に捉われることなく、車両全体、社会全体を想像しながら開発する視野の広さが求められます。 <ミッション> ・各地域のニーズやお客様の多様な価値観にお応えするため、様々なパワートレーンシステムの制御開発をしていきます。 <やりがい> ・新たにパワートレーンシステム, 制御開発ができます。「将来のカーボンニュートラルに向けて、様々な地域のお客様に、持続的な社会の実現へ貢献する」との高い使命感を持って取り組める環境があります。 ・電動パワートレーンの制御開発では、パワートレーン単体だけでなく車両全体の動きも考えた設計が必要であり、車両そのものにも触れることができます。 ・車両側と連携する機能が多数あるため、多くの機能開発に幅広く携わることができます。 <PR> ・カーボンニュートラルや世界各国の排気規制、多種多様なお客様のニーズ対応等、大きな社会的役割を背負いつつも、クルマ好きにはたまらないワクワクする車両に搭載するパワートレーンの開発を担っています。

  • 応募資格

    <MUST> 下記に関するご経験のいずれかを有している方 ・ FMEA/FTAなどの業務経験者 ・ 車戴電子システム開発 ・ インバータ・電池・電気回路設計経験者 ・ インバータ・電池制御開発経験者 ・ 高電圧回路設計経験者(電気ノイズ対応に詳しい方) ・ Matlab/Simulink使用経験者 ・ 車載ECU開発の経験者 ・ 他部品の設計・評価経験があり、上記の業務に興味があり強くチャレンジしたい意志を持つ方 <WANT> 下記に関するご経験のいずれかを有している方 ・ISO26262対応 ・AUTOSAR対応 ・ハードウェアPF開発(マイコン、デバイス) ・英語での他のエンジニアとのコミュニケーション(TOEIC 730点以上相当)

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OTAソフト更新システムのサーバ・クラウドシステム開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

546万円~861万円 / リーダー | メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県 / 東京都

  • 仕事内容

    <業務の詳細> ■ ソフトウェア配信・管理のためのクラウドプラットフォーム開発の推進 ・ソフトウェア配信・管理システムの企画・開発 ・上記システムのグローバル展開 ※プラットフォーム開発・構築・運用の企画は自部署で行い、社内関係部署と連携してグローバル推進します。開発にあたっては国内外のパートナーとも協業しながら、パブリッククラウド等も活用しつつ推進します。 ■配属先部署情報 少数精鋭でスピード感を持って業務を遂行する部署。 若手主体で、上司とも気兼ねなくコミュニケーションできる雰囲気です。 また、自動車に詳しくなくても大丈夫です。 ■配属先部署のミッションと今後の方向性 ソフトウェア主導での車両開発の時代を見据え、OTAで車載ソフトウェアを更新することにより、車の商品価値の継続的維持・向上を実現します。 単なるシステム開発にとどまらず、ソフトウェアファーストのビジネス改革、業務プロセス改革を企画し、全社に向けて推進しています。 また、これらの分野に関するアライアンス戦略を策定して実行し、標準化団体へのアクティブな関与を行い業界でのリーディング的なポジションを獲得・確立していきます。 ■社員インタビュー:他業界からトヨタへ。自動車業界の計り知れぬ可能性のカギは「ヒト」にあり https://www.talent-book.jp/toyota/stories/48300 ■やりがい 我々は今、100年に一度と言われる大きな転換期にあります。 コネクティッド事業はその中心に位置するものであり、これまでにはない新たなビジネスを企画・実現していくことができる立場にあります。技術的にもビジネス的にも新たなチャレンジができる領域であり、非常にやりがいはあると思います。 ■PR 自動車というリアルなハードウェア技術を所有していることを活かし、IT企業では手が出せないような自動車の基本制御部分のソフトウェア更新を実施することで、自動車OEMにしかできないサービスを提供していくことが可能です。自動車業界の標準を目指して取り組んでいきます。

  • 応募資格

    <MUST> 下記に関するいずれかのスキル・ご経験を有する方 ■ サーバ・クラウド上でのシステム構築・運用スキル ・IoT ・パブリッククラウド ・プロジェクトマネジメント ・Web系システム/サービス開発 ・ネットワーク技術 ・サイバーセキュリティ技術

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モビリティ向け車載ECU プラットフォームソフトウェア(OS、ミドルウェア)開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

546万円~1416万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【担当いただく業務内容】 ・プラットフォームソフトのアーキテクチャ設計 ・システム仕様の作成、要件定義、制御仕様への落とし込み ・テスト計画の作成と実行 <想定ポジション> 5~6人規模のプラットフォーム開発チームのエンジニア <キャリアイメージ> 本職種をエントリージョブとして担当後、エンジニアリングマネジャーへキャリアアップすることが可能です。本人の希望次第で、車両全体の電子インフラにおけるアーキテクチャー開発を担当し、専門性の幅を広げることもできます。 <職場イメージ> 若手からベテランまでバランスよく配置されており、システム開発、ソフトウェア/ハードウェア開発まで車載電子システムの全域にわたって取り組んでいます。 ▽talentbook クルマづくりに変革を。ソフトとハードの融合で目指す真のソフトウェアファースト https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47415 ソフトウェアから安心・安全なクルマを支える。苦手に挑戦し続ける開発リーダーの想い https://www.talent-book.jp/toyota/stories/47396 <ミッション> GAFA等のIT企業により、コト消費・スマート/シェアリング等社会的な価値観の変化が引き起こされ、自動車業界としてもCASE(Connected, Autonomous, Shared, Electric)の広がりによる変革期を迎えています。その環境の中、お客様へ最先端の商品・サービスを提供するため、電子・制御の技術力を発揮し新しい価値を生み出すことにチャレンジする部署です。 <やりがい> クルマの新しい価値や新たなモビリティ社会を生み出す開発が仕事です。IT化による利便・安全性能向上を実現し、新たな社会を作り上げていくことに貢献できるやりがいのある仕事です。また、自動車業界の変革期の中で、クルマの新たな可能性を全世界に提供できる、エンジニアとしてのやりがいも感じる仕事です。 <PR> トヨタの電子制御開発の歴史は長く、特に30年の内製製造・内製設計開発で、半導体・センサ・アクチュエータ・ECU(Electronic Control Unit)等、自動車業界としてトップクラスの幅広く深い技術力を保有しています。近年はWoven PlanetなどのIT系ソフトウェアエンジニアとの技術交流やAutosarなどの世界標準化への積極的な取り組みなど、グローバルな活動を通してエンジニアとしての成長ができる環境です。

  • 応募資格

    <MUST> <下記すべてのスキルがある方> ◇C、C++、Python、JAVAいずれか2つ以上のプログラミングスキル ◇ソフトウェア開発のプロセス・ツール(Git、Jenkins、JIRA等)を熟知 <下記すべてのご経験がある方> ◇組込み制御または機械学習のソフト開発経験 ◇アプリケーションの3年以上の開発経験(業界は問わず) ◇サービス指向アーキテクチャへの理解、プロジェクトへの適用経験 ◇アジャイル開発に対する理解・プロジェクトへの適用経験 <WANT> <経歴> ◇SoCを利用したソフトウェア/ハードウェアアーキテクチャの設計経験 ◇SoCそのものやSoCを実装した機器の設計経験 ◇PCI-e,RapidIOなどのインターコネクトの開発経験 ◇Die-to-Die PHYなどの開発経験 ◇POSIX 系 OS 向けのアプリケーションの3年以上の開発経験 ◇RTOS や Linux、QNX、INTEGRITY、その他組み込み向けOSの使用経験 ◇ROS2 を用いた製品開発経験 ◇社外委託先の管理経験 <スキル> ◇セキュリティ技術への理解・知識 ◇Json、Protocol Buffers などの利用スキル ◇機械学習、ディープラーニングのスキル <求める人物像> ◇自立性をもって仕事に取り組める方 ◇部署/他部署問わず、周囲と円滑にコミュニケーションを取りながら業務を進められる方 ◇アウトプットにこだわり、最後までやり切れる方 <語学力> ◇英語力(TOEIC 730点以上)

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次世代モビリティ用電子プラットフォームの技術開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

546万円~1416万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県 / 東京都

  • 仕事内容

    【詳細】 ・クラウドとの連携を踏まえた車載アーキテクチャの企画 ・上記企画の実現に必要となる要素技術開発 ・アーキテクチャの要件定義、制御仕様、システム仕様の作成 ・実証試験の計画と実行 【職場イメージ】  ・2022年に新設された組織で、これまでにない新価値創造に日々チャレンジしています。 ・モビリティカンパニーへの変革が求められる中、自由な発想でアイデアを議論し合える雰囲気の職場です。 ・様々な専門性を持つ20代~40代の個性あふれるメンバーで構成されています。 ・制御電子の技術力を発揮して新しい価値を生み出していくために、さまざまプロジェクトと連携しながら開発を進める、そんな意欲があふれる職場です。 【ミッション】 GAFAM等のIT企業により、コト事業・スマート化/シェアリング等社会的な価値観の変化が引き起こされ、自動車業界としてもCASE(Connected, Autonomous, Shared, Electric)の広がりによる変革期を迎えています。そのような環境の中、お客様へ最先端の商品・サービスを提供するために必要となる基盤技術の先行開発を進める部署です。2030年の世界観を想い描きながら、トヨタが世界の人々に幸せをお届けするために必要な「お客様が『望む価値』を『望む時』に『望むだけ』提供できる電子プラットフォーム」の先行開発に取組む職場です。 【やりがい】 各種サービスをタイムリーにお客様へ提供するために必要となるモビリティの基盤技術開発に携われる仕事です。多岐に渡るサービス開発担当者および関係会社と連携し、ニーズを捉えながら技術開発を進めていきます。幅広い知識が求められると共に、常に最新の技術トレンド/ビジネス動向に触れることにより、多くの学びを得ることができます。 【PR】 車を作る会社として創業したトヨタ自動車のビジョンは大きく進化しました。「良い車を提供する会社」だけではなく、「人に幸せを提供する会社」になろうとしています。どんな車が良いかではなく、人はどのように生きるのが良いかを考えるモビリティカンパニーへと。 では、幸せに繋がるモビリティとは何か?価値感が多様化した現代において、それは人によって大きく変わります。1年でまるで答えが変わる事もあるでしょう。「人が欲しいものはすぐに変わり、予測する事も難しい。」これは現代のモノ作りにおいて避けられない課題です。でも、その「今これが欲しい」を叶えてはじめて、幸せに繋がるモビリティとなるのです。大切なのは、皆の「今これが欲しい」を常に知ること、そしてそれをすぐに提供できること。売り切りビジネスではなく、 販売後にソフト/ハードウェアのアップデートでサービスを提供するビジネスの普及を受け入れること。その為には、これまでの「クルマの中に閉じていた制御電子の構造」を抜本的に変えなければなりません。 それにより、多様で変化の早い「今これが欲しい」により柔軟に対応できるようになるでしょう。 今、クルマを取り巻く環境は、そしてトヨタは大きく変わろうとしています。 良いクルマを持つことが幸せだった時代から、人の幸せに寄り添う事ができるモビリティと共存する時代へ。「新たな電子プラットフォーム」によって “幸せを量産” し、全ての人へ幸せをお届けする会社へ。そんな未来を共に創り上げていきませんか?

  • 応募資格

    【MUST】 <下記すべてのスキル・経験がある方> ・Python、C/C++、JavaScript等プログラミング言語の基礎知識/コーディング経験 ・組み込みソフトウェアの開発経験(3年以上) ・ソフトウェア開発のプロセス・ツール(Git、Jenkins、JIRA等)の知識 ・クラウドサーバ開発の基礎知識(AWSやAzure等を使用した経験がある) ・自立性/積極性/好奇心をもって業務に取組める方 ・社内外関係者とコミュニケーションを図りチームに貢献できる方 【WANT】 ・下記に関するご経験のいずれかを有している方   - Matlab/Simulink使用経験   - 車戴電子システム開発   - 車載ECU開発   - 車載センサ開発    - 電源開発    - ハードウェアPF開発(SoC、マイコン、デバイス、電子回路)   - ネットワークトポロジー開発(LAN、通信)   - 仮想化技術を活用したプラットフォーム/システム/製品開発 ・車載要件/安全機能要求の知見を持っている ・英語力:TOEIC 730点以上

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▷600~800万円:ADAS クルーズコントロール-モデル開発◁

QuEST Global Services Pte. Ltd.

【外資】これまでのADAS 設計開発経験を弊社で生かしませんか?

600万円~800万円 / メンバー

QuEST Global Services Pte. Ltd.
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    国内大手自動車メーカーにて、自動運転技術開発プロジェクトの請負案件のお仕事をお任せします。日本人エンジニアと外国籍エンジニアのチームでの設計開発業務となります。将来的にはオフショアメンバーも含めたグローバルプロジェクトになる計画です。 ■ADASモデル開発エンジニア■ ・クルーズコントロール/スピードリミッターのMatlab/Simulinkモデルの変更 ・論理検査 ・ソフトウェア仕様の作成 ・構成と校正パラメータの設定 ※チーム規模※ 合計23人のエンジニアがオンサイトとオフショア(インド)で働いています。 今後数年間で、ADAS、IVI、エンジン、パワートレインの分野でこれを100人のメンバーからなるチームに成長させる計画です。

  • 応募資格

    ●必須要件● ・モデル開発の実用的な知識(MatlabおよびSimulink) ・5年以上の自動車用ソフトウェアの設計と開発 ・ソフトウェア仕様の作成に関する独自の経験 ・ECUソフトウェア開発の経験(パワートレイン/エンジン/ADASECUなど) ●尚可要件● ・自動車全体のシステムアーキテクチャレベルの理解 ・さまざまな開発ステージゲートごとの自動車OEMレベルのWBS作成の理解 ・JIRA、DOORS、GitLab、ConfluenceなどのPMOツールの実務経験 ・NCAP、IIHS、UNなどの規制規則と基準の理解 ●語学力● 英語力 ‐ ビジネスレベル 日本語力 ‐ JLPT N2 またはそれ以上(仕様書作成は英語でも可)

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車載電源システムの開発

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

546万円~1416万円 / メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    SDGsの達成、カーボンニュートラルな社会の実現のため、今後クルマの販売台数におけるBEVの割合は拡大していきます。それと並行してクルマ全体の電動化も従来以上に進み、それに伴う電力需要や電源への要件が増大しています。これにより電源システムに対する期待も従来以上に拡大しています。トヨタは将来の電源システムに向けて以下の開発を行っています。 ◇統合電源システム開発(複数の電源要素を統合制御する電源システム開発) ・車両全体の電源要素部品を最適に機能させるための発電・蓄電・配電部品開発および統合システム制御の要件定義、アーキ設計、制御仕様の開発 ・車両の電動化による電力需要の拡大に伴う、車両トータルでの電力マネジメント開発 ・電動車に最適な電源システムの企画 ◇バックアップ電源システム開発 ・バイワイヤシステムや自動運転を支えるバックアップ電源システムの機能安全要求分析、アーキテクチャ設計、部品および制御仕様開発 ◇12V系リチウムイオン電池開発 ・将来的な鉛バッテリの環境規制や高精度な蓄電状態管理のニーズに対応する2次電池の企画、開発。電源システム設計、BMUハード・ソフト開発を含む。 ◇電池寿命予測技術開発 ・AIを用いた電池寿命の予測と技術を活用したビジネス企画 【職場イメージ】 20代~30代が約8割の比較的若い職場です。上司・ベテランはエキスパート揃いで、気軽に話せる雰囲気・環境で、勉強会やOJTも頻繁になされています。キャリア入社者も多く在席し、前職の経験を活かし、日々開発に取り組んでいます。Scrumなど新しい働き方に積極的にチャレンジし、変化を恐れず常に前向きにカイゼンに取り組んでいます。 ソフトウェアの内製化やモデル開発も取り入れ、自ら手を動かして設計することを大事にしています。また、自ら業務を企画・提案することが出来る職場です。チャレンジする人を応援する風土があります。トヨタ自動車のミッションである幸せの量産のため、一人一人が自主自律しながらチームとして結果を出す組織を目標に、日々切磋琢磨しています。 【ミッション】 CASE(Connected, Autonomous, Shared, Electric)に代表されるクルマの電動化・高機能化・モビリティ化により、様々な電子装備が今後も増加していきます。お客様にそれらを安全・安心かつ快適にご利用頂くためには、常に安定した電力を供給できる、更には車両の部分失陥時も安全にシステム作動電力を保証する信頼性の高い電源プラットフォームが必要です。また、お客様が好きな装備・機能を自由に設定でき、好きな時に使える電源のスケーラブル性も要求されます。さらには、今後拡大していくBEVやPHEVに適した、新たな電源システムの企画・開発が求められています。 トヨタはそのために必要な、高信頼性・高性能の電池、ECU、DC/DCコンバータ、バッテリセンサ、電源分配BOXなどの電源系部品開発、およびそれらを統合的に制御する電源制御システム開発、電力マネジメント技術開発に取り組んでいます。 <やりがい> クルマの電動化技術開発は、現在熾烈な競争の最中であり、それらを根本で支えるための新しい電源プラットフォームは、いまだグローバルスタンダード、デファクトスタンダードの無い領域です。電源は電子プラットフォームの重要な要素であり、CASEのすべてを支える根幹技術です。最先端の車載エレクトロニクスのすべてに関わり、クルマの進化を通じて豊かな移動をお客様に提供することで社会に貢献できます。

  • 応募資格

    <MUST> 【下記に関するご経験(3年以上)のいずれかを有している方】 ◇車載向けECU制御・システム開発 ◇MBD/MBSE開発経験 <WANT> 【下記に関するご経験のいずれかを有している方】 ◇車両電源システム開発 ◇電力マネジメント/電源制御開発 ◇車両電源の要素部品開発 ◇DCDCコンバータ開発 ◇リチウムイオン電池システム開発 ◇リチウムイオン電池の電池制御開発 ◇リチウムイオン電池監視ユニット(BMU:バッテリマネジメントユニット)開発 ◇リチウムイオン電池モジュール/電池パック開発 ◇リチウムイオン電池評価(電気化学的評価、安全性評価) ◇制御開発 ◇AI、機械学習

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OTAソフト更新システムのアーキテクチャ構築

トヨタ自動車株式会社

100年に1度の大変革時代。トヨタは「自動車会社」から「モビリティーカンパニー」にモデルチェンジするため、様々なチャレンジを続けています。

546万円~1416万円 / リーダー | メンバー

トヨタ自動車株式会社
  • 勤務地

    東京都 / 愛知県

  • 仕事内容

    <業務の詳細> ■ ソフトウェア更新を実現するためのシステムアーキテクチャの構築と開発 ・ソフトウェア更新を実施するための車載~通信~サーバに跨るシステムアーキテクチャの構築 ・ソフトウェア更新の仕組み(車載/サーバ)の開発・設計 ※最新のソフトウェア開発手法の導入や、ソフトウェア開発プロジェクト管理手法も活用しつつ、クルマならではの制約や法的要件や事業要件を満たすことが必要になります。 ・ソフトウェア配信・管理システムの企画・開発 ・上記システムのグローバル展開 ※プラットフォーム開発・構築・運用の企画は自部署で行い、社内関係部署と連携してグローバル推進します。開発にあたっては国内外のパートナーとも協業しながら、パブリッククラウド等も活用しつつ推進します。 ■配属先部署情報 少数精鋭でスピード感を持って業務を遂行する部署。 若手主体で、上司とも気兼ねなくコミュニケーションできる雰囲気です。 また、自動車に詳しくなくても大丈夫です。 ■配属先部署のミッションと今後の方向性 ソフトウェア主導での車両開発の時代を見据え、OTAで車載ソフトウェアを更新することにより、車の商品価値の継続的維持・向上を実現します。 単なるシステム開発にとどまらず、ソフトウェアファーストのビジネス改革、業務プロセス改革を企画し、全社に向けて推進しています。 また、これらの分野に関するアライアンス戦略を策定して実行し、標準化団体へのアクティブな関与を行い、業界でのリーディング的なポジションを獲得・確立していきます。 ■社員インタビュー:他業界からトヨタへ。自動車業界の計り知れぬ可能性のカギは「ヒト」にあり https://www.talent-book.jp/toyota/stories/48300 ■やりがい 我々は今、100年に一度と言われる大きな転換期にあります。 コネクティッド事業はその中心に位置するものであり、これまでにはない新たなビジネスを企画・実現していくことができる立場にあります。技術的にもビジネス的にも新たなチャレンジができる領域であり、非常にやりがいはあると思います。 ■PR 自動車というリアルなハードウェア技術を所有していることを活かし、IT企業では手が出せないような自動車の基本制御部分のソフトウェア更新を実施することで、自動車OEMにしかできないサービスを提供していくことが可能です。自動車業界の標準を目指して取り組んでいきます。

  • 応募資格

    <MUST> 下記に関するいずれかのスキル・ご経験を有する方 ■ 分散型ソフトウェアシステムアーキテクチャ構築スキル ・ソフトウェアPFアーキテクチャ設計 ・ハードウェアPF開発(マイコン、デバイス) ・ネットワークトポロジー開発(LAN、通信) ・インフラ(ネットワーク、サーバ、開発PC)設計、監理経験 ・情報セキュリティ開発 ・ダイアグノーシス設計 ・プロジェクトマネジメント

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Automotive FOTA Engineer

日本タタ・コンサルタンシー・サービシズ株式会社
グローバルに展開しているSI/コンサルティング企業です
700万円~1300万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    Automotive FOTA Engineer/Software Testing Engineer ・Responsible for Automotive Over The Air (OTA) Cloud Server architecture definition, solution design and development ・FOTA system and component level requirements management, decomposition and specification definition. Discussions with customer regarding OTA requirements definition, providing cloud support, and making recommendations based on customer needs. ・Responsible to design and deliver solutions, development, maintenance and enhancements of technical requirements ・Demonstrate experience of Connected Car Platform and Firmware Over The Air (FOTA) technology. Integration of connectivity and firmware over the air functionality. ・Define and lead the validation and testing for FOTA (firmware over the air) connected vehicle features ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ・Good understanding of In-vehicle communication protocols - (CAN/ CANFD/ Ethernet) ・Hands-on experience in using test equipment and validation tools such as CANoe, CANalyzer and Vector devices ?Experience in ECU validation on test bench and actual vehicle (尚可)・Understanding of UDS (Unified Diagnostic Service)・Understanding of FOTA Server and FOTA Client communication mechanism and ECU software packages ・Exposure to automotive Industry with know-how of vehicle electronics, Vehicle diagnostics, ECU Flashing, Firmware Over The Air process ・Bilingual (English & Japanese) [Basic English TOEIC > 600]

  • 転職エージェント

    株式会社パソナ

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車両サイバーセキュリティ/ソフトウェア開発【1回面接】

三菱自動車工業株式会社
【プライム上場、大手自動車メーカー・グローバル事業展開も積極的】■電気自動車『i-MiEV(アイミーブ)』で、世界初の電気自動車の量産化実現! ■電動化技術分野でリーディングカンパニー! ■電気…
364万円~900万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    車両のサイバーセキュリティ及びソフトウェアアップデートに関する技術開発や社内開発プロセスの構築業務を担当していただきます。 ・各方面からの要求を満たす品質を担保するためにプロセスを構築 ・車両ソフトウェアアップデート技術の検討 ・サイバーセキュリティ対策技術(暗号、鍵管理、認証システム)の検討 ・車載電子部品に実装するセキュリティ対策の検討業務(各種レビューの実施) ・サイバーセキュリティ法規に対応するための各種検討 ・市場における技術動向、サイバーセキュリティ事象の調査 <入社後の担当領域> ・車両サイバーセキュリティ/車両ソフトウェアアップデートに関する技術開発 ・自動車開発におけるセキュリティ/ソフトウェアアップデートに関する開発プロセスの構築 ・サイバーセキュリティ/ソフトウェアアップデート法規への対応活動 <採用背景・目的> 新しい法規等の社会的要求に対応するプロセスやサイバーセキュリティ/ソフトウェア更新のスキルと経験を持った人材が必要なため。 <やりがい> プロセス構築から、車両のサイバーセキュリティ開発まで幅広く経験することができます。 新しい事に対して自ら提案をして具現化することが出来ます。 有識者も少なく、経験が無くてもやる気次第で様々なことに挑戦ができ、ステップアップが可能な業務です。 技術革新のスピードが速く、常に市場動向に敏感に反応することが求められるので、情報の収集力やコミュニケーション力が発揮できる仕事です。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■下記いずれかの経験 1、制御・組込み開発(製品問わず) 2、インフラ系、サーバー系、業務系、PCスマホ等のアプリ開発 いずれかのソフトウエア開発の経験 3、開発工程におけるISO9001関連業務経験 4、何らかのソフトウェア開発におけるプロジェクトマネージャー(リーダー)経験 5、IT、開発プロセスの改善等のコンサルティング経験 ■英語スキルの習得意欲が高い方

  • 転職エージェント

    株式会社パソナ

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【神奈川】組み込みエンジニア(ポテンシャル)

富士ソフト株式会社
有給消化率70%超!働きやすさに定評のある企業です!
380万円~550万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

浜崎 京介
  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【職務概要】 組み込みエンジニアを募集いたします。 【職務詳細】 ■機器開発 ・製造ライン制御、製造ロボット制御、センサー制御 ・OA機器制御、デジタル複合機、プリンター、POSレジスター ・ナビゲーションシステム開発、ECUソフト開発、エンジン制御 ■デジタル家電 ・DTV開発、デジタル家電(デジタルカメラ、音楽プレーヤーなど)開発 ・放送機器制御、映像配信制御、デジタル放送制御 ・画像処理、画像解析、指紋認証    ■携帯端末のシステム開発 ・携帯電話開発(スマートフォン、組み込みOS、ドライバ、コンテンツ) ・通信制御開発(基地局、中継局、交換機、無線プロトコル) 同社がカバーしているビジネス領域における、それぞれの分野で若手エンジニアを募集しております。 本人のスキル、希望に応じて選考を進めさせていただきます。

  • 応募資格

    【必須】 ■Java、C言語、C++、C#等の言語による開発経験 ■オブジェクト指向による開発経験 ■Itron、Vxworksによる開発・設計経験 ■Verilog-HDL、VHDL、systemC、system-Verilogの開発経験 ■HDLによる開発経験               【尚可】 ■コミュニケーション力に自信をお持ちの方 ■新しい技術に興味を持ち、自ら学ぼうと思える方 ■モノづくりの仕事に携わりたい方

  • 転職エージェント

    株式会社ワークポート

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車載ボディ機器制御システムの開発

トヨタ自動車株式会社
誰もが知る、TOYOTAの車。愛知県、日本が誇る世界最大手の完成車メーカーです。
700万円~1416万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    スマートモビリティ社会や自動運転技術を支える世界トップレベルの「安全・安心・快適なキャビンを実現する車載ボディ機器制御システム」を情熱を持って開発する「電気・電子・制御技術」分野の即戦力人材を求めています。 【概要】 従来の「周辺環境」や「クルマの状態」に加え、「人の状態」等を認識して、お客様ひとりひとりに寄り添った安心・快適な車室内空間を提供する必要があります。 車載ボディ機器制御システムの開発では、「頭脳を持った近未来カー」において、全ての乗員に寄り添った快適な空間を提供するために必要となる、人と環境を理解するセンシング技術と複数の車載機器を統合制御するシステムの開発を行います。 【担当部品】 車載ボディ機器(エアコン、ウィンドウ、等)制御システム、ヒューマンセンシングシステム、室内モニタシステム 【担当いただく業務内容】 ・UX企画、ボディ機器を連携制御するシステムの仕様提案 ・連携制御システムのアーキテクチャー設計 ・仕様作成、要件定義、評価仕様作成 ・テスト計画の作成と実行 ・業務プロセス改善、品質対応 <想定ポジション> ・新規システム開発のリーダー(3~4人規模) or 開発エンジニア <キャリアイメージ> 本職種をエントリージョブとして担当後、エンジニアリングマネジャーへキャリアアップすることが可能です。本人の希望次第で、車両全体の電子インフラにおけるアーキテクチャー開発を担当し、専門性の幅を広げることも可能です。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    下記いずれかのご経験・知識がある方 ◆車載ボディ機器制御システムまたはECUの開発経験 ◆車載ボディ機器制御システムアーキテクチャ設計経験 ◆複数のボディ機器を連携させたサービス/UX企画・開発経験 ◆英語力(TOEIC 600点以上) 【歓迎要件】 ◆MATLAB Simulink・Stateflow等のモデル実装経験 ◆アジャイル開発の理解・プロジェクトへの適用経験 ◆形式記述(UML、SysML、USDM等)での要求仕様・要件定義の記述経験 ◆生体認証技術 ◆画像認識技術 ◆ディープラーニング

  • 転職エージェント

    株式会社パソナ

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モデルベース開発【関西エリア(大阪・兵庫)】

株式会社テクノプロ テクノプロ・デザイン社
【エンジニア数業界最大手】【東証1部上場】【離職率6.36%】【育休復職率92%以上】【稼働率95%】【上流工程が7割】~プロとして技術を磨くエンジニアのための会社です~ ★30代・40代の…
350万円~1000万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    大阪府

  • 仕事内容

    ◆同社のお客さま(自動車/自動車部品/家電等の大手メーカー)の開発現場や同社開発センターで、MBDエンジニア(制御モデリング、シミュレーション、ソフトウェア開発)として開発業務に従事していただきます。 MATLAB /Simulink などを用いた最先端のモデルベースデザイン開発業務等にチャレンジできます。 【例えば…】 ・車載ECU向けのSW開発 (主にADAS、パワートレイン向けECUの開発、実装設計~テスト) ・ADAS向けコントローラーECUの実装業務 ・通信機におけるモデルベース開発 など 【テクノプロ・デザイン社とは?】 ★業界最大手で安定★ 日本を代表する大手メーカーをはじめとした、800社以上との取引がございます。 業界最大手だからこそ顧客層も自動車、機械、電気・電子、制御ソフト、半導体、プラントと幅広い客先のため、景気の波に左右されにくく、安定感があります。 ★最先端技術に携われる★ IoTなど、多くの企業と協業しており、最先端技術に携わることができます。また、一つの仕事に取り組むこともできますが、いろいろな案件があるためスキルをさらに磨くことも可能です。 ★充実した研修制度★ グループの研修施設は全国に64か所あり、年間26,000名が研修を受講しております。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■以下いずれか必須 ・モデルベースを用いた製品開発・シュミレーション経験 ・モデルベース開発環境の構築経験 ・HILS環境構築経験 【歓迎要件】 ■Vector製品/dSPACE製品経験 ■車載・重機・建機・農機機器開発経験(ソフト・電子) ■SimScape経験 ■Amesim経験 【稼働率】95%以上 【離職率】6% ※退職される方の1/3は就業先での直接雇用への切り替えです。

  • 転職エージェント

    株式会社パソナ

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組込み開発エンジニア(組込み、制御、通信)<札幌勤務>

北都システム株式会社
*チーム作りやプロセス検討等にも携われ、何事にもチャレンジできる「学べる環境」が実感できます。札幌本社勤務となります。
450万円~550万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    北海道

  • 仕事内容

    ■車載機器向け、自動車ECU制御などの組込ソフト開発、検証作業 ■システムのミドルウェア部分またはドライバ部分の設計、開発 ■医療機器の設計、開発 に従事頂きます。 【案件例】 メーカ各社ECUや機能安全システム 自動社関連システム(ドライブレコーダ、デジタルタコグラフ、カーナビゲーションシステム) ロボット スマートメーター デバイスドライバ 複合機 ルータ 無線LAN ホームゲートウェイ 医療機器(分娩監視装置、周産期システム、集中監視システム) ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    開発経験5年以上 言語:C、C++、C#、アセンブラ 環境:Linux、ITORN 【歓迎】 :Linuxを使い、システムのミドルウェア部分または *ドライバ部分の開発経験 *自動車関連の車載機器向けの組込みソフト開発 *マイコンを含めたドライバ周りや自動車関連組込ソフトウェア開発 *小規模のプロジェクトリーダー経験があれば尚可

  • 転職エージェント

    株式会社パソナ(全国営業事業本部)

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車載ECUソフトウェア開発(OS・ミドルウェア)

トヨタ自動車株式会社
誰もが知る、TOYOTAの車。愛知県、日本が誇る世界最大手の完成車メーカーです。
590万円~1290万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    ・プラットフォームソフトのアーキテクチャ設計 ・システム仕様の作成、要件定義、制御仕様への落とし込み ・テスト計画の作成と実行 <想定ポジション> ・5~6人規模のプラットフォーム開発チームのエンジニア ソフトウェアファーストなクルマづくりにより、トヨタでは今後、ソフトウェア更新によりクルマの付加価値を高めることを可能にしていきます。その中で、新価値・サービスを提供できるアプリケーションソフトを開発するソフトウェアエンジニアを募集しています。ソフトエンジニアとして、インフラ協調やスマホ連携アプリの開発の土台となる汎用APIを備えたプラットフォームソフト(OS、ミドルウェア)の開発を担当いただきます。 <キャリアイメージ> 本職種をエントリージョブとして担当後、エンジニアリングマネジャーへキャリアアップすることが可能です。本人の希望次第で、車両全体の電子インフラにおけるアーキテクチャー開発を担当し、専門性の幅を広げることもできます。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ・下記すべてのスキルがある方 ■C、C++、Python、JAVAいずれか 2 つ以上のプログラミングスキル ■ソフトウェア開発のプロセス・ツール(Git、Jenkins、JIRA等)を熟知 ・下記すべてのご経験がある方 ■組込み制御または機械学習のソフト開発経験 ■アプリケーションの 3年以上の開発経験(業界は問わず) ■サービス指向アーキテクチャへの理解、プロジェクトへの適用経験 ■アジャイル開発に対する理解・プロジェクトへの適用経験

  • 転職エージェント

    株式会社パソナ

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ADASシステム開発エンジニア【愛知勤務/管理職クラス】

非公開
パソナキャリアがおすすめする求人案件です。こちらの求人以外にも非公開求人も多数保有しておりますので、転職をお考えの方は、是非エントリーください。
800万円~1300万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    <部Vision&Mission> VISION The Power of EE MOVES you MISSION 1. お客さまに「あってよかった」と思われる製品/機能を世に出す。 2. よりタイムリーに製品と機能を世に出せるよう、 製品開発~品質に   至るまで、ものづくりのやり方を改革する。 <部概要> 自動ブレーキなどの事故防止のための予防安全機能や、先行車追従走行などの自動運転に対するニーズが、日本、北米以外でも増えており、車両における重要度が増しているADASシステムの設計を担っています。 将来の予防安全技術の開発や車両への適用開発に取り組み、交通事故低減に貢献しています。 <採用背景> 市場のニーズとしてADAS機能の装着が必須となっており、タイムリーに商品(車両)を投入するために、車両制御ロジックの開発(MBD作成・解析)の経験を持った人材が必要なため。 <部署の役割> 車両のADAS機能に関する技術開発  ・予防安全・自動運転の量産設計  ・予防安全・自動運転の基本計画・展開計画の策定・実行  ・予防安全・自動運転の先行開発 <入社後の担当領域> ・予防安全・自動運転車両の研究開発、自動車専用道路、市街地での自動走行を実現するための周囲環境認識、車両運動性能・制御に関する知能化システムの開発 ・センシング、知識データベース、車両制御を組み合わせた自動運転システム開発 ・自動運転、先進運転支援システムの車両適用及び車両適用技術開発 ・管理職の方は上記業務に係るとりまとめ業務、マネジメント業務 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■電気製品(家電、OA機器等)や自動車/自動車電装部品の制御/組込みソフトウェア開発の経験、若しくは回路設計の経験 下記いずれかのご経験 ・レーダーやカメラの画像認識/車両制御(加減速、ブレーキ、操舵)/組み込みソフトウェアやMDBの基礎知識や開発経験 ・係長職以上でのマネジメント経験 ・TOEICスコア500点以上、もしくは英語を使用した実務経験 【歓迎要件】 ・車載ネットワーク、車載通信に関する基礎知識や開発経験 ・組み込みソフトウェアやMDBの基礎知識や開発経験 ・電気/電子回路の基礎知識や開発経験

  • 転職エージェント

    株式会社パソナ

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新製品のビジネスディベロップメント【東京勤務】

dSPACE Japan株式会社
【モデルベース開発ツールの世界トップ企業/自動運転や電気自動車の需要増により引き合い大幅増/フレックスタイム制度あり/コントロールユニット(ECU)の開発試験ツール、ソリューションを提供する超優…
700万円~900万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ■当社製品(自動車ECUやメカトロ制御ユニッ ト開発ツール)を日本市場に展開するための技術支援を担当していただきます。その中でも特に自動運転(AD)、先進運転支援システム(ADAS)に関する新規製品を市場投入するためのビジネス基礎作りを行います。 自動車メーカーなどの開発部隊のお客様とともに、最適なソリューションを検討・提案していきます。また、当社製品ご購入いただいたお客様が製品をご使用いただけるよう技術サポートも行います。 【具体的に】 ■ドイツ本社開発のAD/ADAS向けのシミュレーション・検証ツールの理解とそれを日本市場へどのように市場導入するかの検討、計画を立てます。 ■市場導入のための具体策(拡販活動内容)を関係メンバーへ展開、実施を行います。 ■制御機器開発のプロセスにおいて、当社製品の活用方法やプレゼン、デモを行います。 ■お客様の抱えている技術的な課題を、営業担当と共にヒアリングし、開発元のドイツ本社へフィードバックをします。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■英語に抵抗ない方 ■プロダクトマーケティングのご経験 ■レーダー製品の量産化経験ある方 【歓迎要件】 ▼ソフトウェア開発プロセス経験(CMMIAutomotiveSPICE、ISO26262) ▼自動車メーカーまたはTier-1部品メーカー、メカトロニクス分野経験(制御システム) ▼自動車ECUまたは組み込み系ECU開発経験 ▼語学:英語初級(TOEIC(R)テスト500点レベル/ビジネス会話程度)

  • 転職エージェント

    株式会社パソナ

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ソフトウェア開発技術者【静岡営業所】

株式会社アルプス技研
★安定した経営基盤のもと、日本の最先端の”ものづくり”を支える高度技術者を多数育成・輩出しております★★リーマンショック時もリストラ一切無しの実績★技術者の志向性に丁寧に向き合い、長期的活躍…
450万円~750万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    静岡県

  • 仕事内容

    アルプス技研の常用社員として取引先各メーカーにて就業頂きます。 ※選考の中で、これまでのご経験、志向性に応じた就業先を決定します。 ◆自動車やFA機器、OA機器などの制御ソフトウェア開発 (能力によりお任せする業務内容は異なります) ・自動車の電子制御ユニット(ECU)の開発~評価 ・FA機器、各種検査装置向け制御ソフト開発~評価 ・OA機器の組込みソフトウェア開発~評価 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ※下記何れかのご経験 ■制御・組み込みソフトウェア開発経験 【はたらく環境について】 ■技術者のキャリア形成、ワークライフバランスを最重要視し、社員一人ひとりの「やりたいこと」×「働きたい場所」を叶えるために就業先を決定するスタンスを取っています。 ■社内システム(ESS:エンジニアサポートシステム)により、技術者のキャリアプランや生活環境の変化等あらゆる情報を発信できる体制であり、時に企業TOPまでもが技術者の希望が 叶えられているかのチェックを行う徹底振りです。

  • 転職エージェント

    株式会社パソナ

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次世代モビリティ用電子プラットフォームの技術開発

トヨタ自動車株式会社
誰もが知る、TOYOTAの車。愛知県、日本が誇る世界最大手の完成車メーカーです。
546万円~1416万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    全ての人が安全・スムース・自由に移動できるスマートモビリティ社会の実現に向け、情熱を持って、世界トップレベルの「車載電子インフラやコンピュータ向けソフトウェアプラットフォーム」を企画・開発できる即戦力人材を求めています。 【概要】 ソフトウェア/ハードウェアの更新によりモビリティの付加価値を継続的に高めることで、お客様に新たなUXを提供することを目指していきます。そのために必要となるアーキテクチャの企画と要素技術開発に貢献できるエンジニアを募集しています。 【詳細】 ・クラウドとの連携を踏まえた車載アーキテクチャの企画 ・上記企画の実現に必要となる要素技術開発 ・アーキテクチャの要件定義、制御仕様、システム仕様の作成 ・実証試験の計画と実行 【勤務地】 プロジェクトに応じて、東京(大手町)または愛知(豊田市)に勤務いただくことになります。また、実機評価などで本社(豊田市)に出社いただくこともあります。 【PR】 車を作る会社として創業したトヨタ自動車のビジョンは大きく進化しました。「良い車を提供する会社」だけではなく、「人に幸せを提供する会社」になろうとしています。 どんな車が良いかではなく、人はどのように生きるのが良いかを考えるモビリティカンパニーへと。 では、幸せに繋がるモビリティとは何か?価値感が多様化した現代において、それは人によって大きく変わります。 1年でまるで答えが変わる事もあるでしょう。「人が欲しいものはすぐに変わり、予測する事も難しい。」  これは現代のモノ作りにおいて避けられない課題です。 でも、その「今これが欲しい」を叶えてはじめて、幸せに繋がるモビリティとなるのです。 大切なのは、皆の「今これが欲しい」を常に知ること、 そしてそれをすぐに提供できること。 売り切りビジネスではなく、 販売後にソフト/ハードウェアのアップデートでサービスを提供するビジネスの普及を受け入れること。その為には、これまでの「クルマの中に閉じていた制御電子の構造」を抜本的に変えなければなりません。 それにより、 多様で変化の早い「今これが欲しい」により柔軟に対応できるようになるでしょう。 今、クルマを取り巻く環境は、そしてトヨタは大きく変わろうとしています。 良いクルマを持つことが幸せだった時代から、人の幸せに寄り添う事ができるモビリティと共存する時代へ。 「新たな電子プラットフォーム」によって “幸せを量産” し、全ての人へ幸せをお届けする会社へ。 そんな未来を共に創り上げていきませんか? ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    <下記すべてのスキル・経験がある方> ・Python、C/C++、JavaScript等プログラミング言語の基礎知識/コーディング経験 ・組み込みソフトウェアの開発経験(3年以上) ・ソフトウェア開発のプロセス・ツール(Git、Jenkins、JIRA等)の知識 ・クラウドサーバ開発の基礎知識(AWSやAzure等を使用した経験がある) 【歓迎要件】 ・Matlab/Simulink使用経験 ・車戴電子システム開発、車載ECU開発、車載センサ開発 ・ハードウェアPF開発(SoC、マイコン、デバイス、電子回路) ・ネットワークトポロジー開発(LAN、通信) ・英語力:TOEIC 730点以上

  • 転職エージェント

    株式会社パソナ

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NEW

組込ソフトウェア開発(エアバックECU/シャシーシステム)

ボッシュ株式会社
■世界最大(売上世界NO.1)の自動車部品サプライヤー、独国Robert Bosch GmbH日本法人■
500万円~800万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    ソフトウェアシステムエンジニアは、エアバッグECU開発において、顧客からソフトウェアに関する技術的コンタクト窓口として、要求分析、実装の技術的提案などを行います。エアバッグのプラットフォームをもとに分析・管理した顧客要求仕様はソフトウェア開発チームへの上位からの入力となるため、システムを理解した上での正しい分析・仕様理解が高品質なソフトへと結び付く重要な任務を担います。そのために下記のような業務に携わります。 【具体的には】 ■プロジェクトチームのソフトウェアに関する技術的管理と調整、プランニング ■顧客との技術渉外及び技術窓口 ■コンポーネント・エキスパートと協力しての要求分析・問題の解析 ■日本・ドイツ・インド・ベトナムなど各ロケーションの関連部署とのソフトウェアに関する調整 【仕事の面白さ・職場PR】 ■プロジェクトチームは、部署間の壁や経験の多寡を越えた双方向のコミュニケーションを基本とし、人員構成も日本のみならずドイツ・インド・ベトナム・中国等とても国際的で、日常的に英語が飛び交う職場環境です。このような多様性豊かなチームと開発をともにすることで、様々な局面に対応できるスキルを培うことができます。 ■エアバッグECUはエアバッグによって衝突から乗員を保護するという役割はもちろん、自動車の走行データ・衝突時の記録など複雑かつ重要な機能が搭載されており、非常にやりがいのある業務を担います。 ■一方、現在では本業務を担っているメンバーでも、着任当初はエアバッグの知識は皆無に近い方ばかりです。向上心があれば知識は後からついてきます。またチームメンバーも色々とサポートしてくれますので、エアバッグの知識が無いからと恐れることなく、応募していただけたらと思います。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■組み込みソフトウェア開発経験 ■ビジネスレベルの英語力 ※自動車業界未経験でも歓迎 ※書類選考時に英文レジュメが必要となります

  • 転職エージェント

    株式会社パソナ

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NEW

【モビリティコンピュータ/デジタルキーの製品設計】通信系ECUの開発ほか。

デンソーテクノ(株)
450万円~700万円 / その他

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    《〜以下の業務のいずれかに携わって頂きます〜》 ・車載ネットワーク(Ethernetなど)を制御する通信系ECUのハードウェア設計 ・個人認証、盗難防止などのセキュリティ機能を実現する認証(セキュリティ)系ECUのハードウェア設計 ・ドアロック、ヘッドライト、室内イルミネーションなどを駆動する、ボデー制御ECUハードウェア設計

  • 応募資格

    【必須】・電子製品のデバイス評価、対策経験 ・マイコン周辺回路、電子回路(アナログ・デジタル)設計経験3年以上 ・高周波回路設計の経験 ※近年の自動車業界の動向として、自動運転、予防安全、快適性が注目されています。大容量データ、高速化で信頼性の高いデータ通信システム、ドライバー(所有者)を守るセキュリティシステム、乗員の安全と快適性を提供するドア制御、室内照明などの自動制御システムの開発が急務となっています。また、これらの機能を実現する、高性能で高品質な電子制御装置(ECU:Electric Control Unit)のニーズが高まっています。

  • 転職エージェント

    リクルートエージェント(株式会社リクルート)

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電子・電装部品調達バイヤー

非公開
パソナキャリアがおすすめする求人案件です。こちらの求人以外にも非公開求人も多数保有しておりますので、転職をお考えの方は、是非エントリーください。
400万円~900万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【期待する役割】 ■アライアンス共同購買本部にて、電動化、自動化における重要な電子・電装部品のグローバル購買担当(Buyer)をお任せします。担当製品ごとに下記7つにチームが分かれており、担当部品は面接にて相談となります。 ■担当部品:ボディコントロールユニット(電子制御部品)、スイッチ部品、ワイヤーハーネス(低圧、高圧) 等  上記部品のグローバル購買戦略を設計および各関係部署と協議し、実行していく業務となります。 【具体的には】 ・将来の新型モデル採用に向けた量産部品サプライヤー様の選定、価格交渉 ・(既に立ち上がっている)現行車の量産部品の更なるコスト競争力強化のための原価低減活動 ・担当部品のサプライヤー戦略・調達戦略の立案サポート ※社内外のお取引様や国内・海外拠点の仲間たちと協働して業務ができるチャレンジングな環境です。 ※サプライヤーは国内拠点の担当者が中心ですが、社内コミュニケーションでは英語を使用する機会がございます。 <組織構成/組織図> 課長1人、チームリーダー1人、担当3人を想定 【魅力】 ・業務上、関連部署(プロジェクト、設計、品質、物流)が多く、社内関係部署とたくさんのネットワークを作ることができます。 ・日本の自動車会社の調達部署では最も影響力が強く、多くの部署から頼られる花型部署です。(歴代経営者も多数調達から輩出!) ・ベテラン社員から20代前半の若手までいるバランスの取れたチームが多いため、様々な疑問に対して答えられる体制・文化があります。 ・必要に応じてテレワークでの勤務も可能、またフレックス制での勤務となりますので、状況に応じた柔軟な働き方が可能です。 ・経験を積んで業務を回せるようになれば、海外出張もできグローバルな環境で仕事ができ、視野と経験を広げることができます。 ・外国籍社員も多いチームのため会議やメールは社内外問わず英語を使用頂く機会があります。グローバルで活躍したいという高いモチベーションを持った方に最適な環境です。 ※購買部門は部内ジョブローテーションも発生するため、キャリアパスの一環として今回の業務を経験した後、将来的には様々な部署経験や海外経験を通じて日産購買人の経験値を上げていただきたいと考えております。 【募集背景】 独自性に溢れ、革新的な価値を創造しNISSANの競争力のある車を世界中のお客様へお届けするため、ものづくりに情熱を持ち、社内外の多くの仲間と協働して調達業務に取り組んで頂ける専門性の高い即戦力人材を求めています。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ・何らかの購買・調達経験、または営業職で価格交渉等行ったことのある方 ・ビジネスに支障が無いレベルの英語力 ・平均レベルのITスキル(エクセル、PPT等)、数値集約を苦手としないこと <歓迎要件> ・英語でのプレゼンテーション経験、海外出張経験等 ・関連部署に物怖じすることなく話ができるコミュニケーション能力(交渉力、調整力)

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    株式会社パソナ

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制御/組み込みエンジニア(オープンポジション)

富士ソフト株式会社
【プライム市場上場】モノづくりの企業として独立系で「世界最大」規模・最高クラスの陣容を誇ります!大手有名企業からも絶大な信頼を得ており、案件受注が好調。残業平均は月20時間と働きやすい環境。エン…
380万円~700万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【組み込み・ハードウェア系】 ■携帯端末のシステム開発 ■携帯電話開発(携帯電話/スマートフォン/組み込みOS/ドライバ/コンテンツ) ■通信制御開発(基地局/中継局/交換機、無線プロトコル) ■機器開発 ■製造ライン制御/製造ロボット制御/センサー制御 ■OA機器制御/デジタル複合機/プリンター/POSレジスター ■ナビゲーションシステム開発/ECUソフト開発/エンジン制御 ■デジタル家電 ■DTV開発、デジタル家電(デジタルカメラ、音楽プレーヤーなど)開発 ■放送機器制御/映像配信制御/デジタル放送制御 ■画像処理/画像解析/指紋認証 等 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ※下記いずれかのご経験 【組み込み系】 ■C言語、C++、C#、 Java、Java(Springboot)、JavaScript/TypeScript、(React.js、Vue.js)、android、IOS、ObjectiveC、FPGA、MATLAB/Simulink等を使用した制御組み込み系の経験 ■組み込み系ソフト設計経験

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    株式会社パソナ

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ソフト開発の効率化支援(エンジンECU)【PL/PM候補】

デンソーテクノ株式会社
【デンソー100%出資企業】◆転居を伴う転勤無◆ デンソーグループの開発領域を担当している企業です。量産開発・設計工程において仕様検討から量産対応までのプロセスを対応しており、ご自身が開発し…
600万円~900万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    当事業部は、トヨタ社向けエンジンECUソフトの開発をメインで担当しております。トヨタ社からの要求仕様に対し、設計~実装~評価を実施します。 業務プロセスはしっかり定義されておりますが、まだまだ効率面では改善の余地がある為、開発効率を向上(開発期間・工数の短縮、品質維持向上)させ、顧客・ユーザへの価値提供を提供することを期待されております! 現行の業務プロセスをデジタル化(市販ツール導入)や自動化(ツール開発)することで期待に応えるべく組織強化の為の募集となります。 【業務内容】 ・DX(Digital Transformation)推進 ・当事業部内関係部署との要求分析、仕様検討 ・GUIソフトウェア設計~実装~評価 【デンソーテクノとは?】 同社はデンソー100%出資で2400名規模の製品開発会社です。デンソー本体が「未来(5~10年を目処に実用化される)の自動車製品の先行研究を行う(新たな技術の種を蒔く)」のに対し、同社は「必要な技術を世の中へ届けるため、アイデアを駆使し製品を現実に生み出していく(新たな技術の芽を出させる)」の設計・開発を行います。デンソーやデンソーグループ会社の製品を開発することになりますが、デンソー本体は基本的に開発は行わない(または当社と協業)ので、メーカーの開発部門の求人案件とご認識下さい。また同社は、平均年齢33.2歳と若く風通しが良い社風、転居を伴う転勤はなく、福利厚生も充実しております。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■下記いづれかのご経験をお持ちの方 ・C言語でのプログラム経験を1年以上経験 ・ソフトウェア設計~評価を3年以上、経験 ・組み込みソフトまたはGUIソフトの業務経験 ■3~4名のチームリーダー以上のご経験

  • 転職エージェント

    株式会社パソナ

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◎業界経験不問◎【名古屋市中区】自動車業界向けソフトウェアの企画提案営業/丸の内駅より徒歩3分

非公開
同社が開発したパッケージソフトの営業をお願いします。
350万円~500万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

武村 一郎
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    同社が開発したパッケージソフトの営業をお願いします。 ■自動車のECU開発・評価をする事ができるソフト ■複数開発ソフトを同時利用できるソフト これらのソフトをベンチャー気質のある、人望の厚い社長と共に大手自動車メーカーの経営者クラスの方々へソリューション営業・エンジニアリング営業を行います。 社長の信頼・お客様からの期待も高いため仕事はお任せいただく事が多いですが、その分責任もあります。 積極性を持ち、能動的に責任をもって行動する事が求められます。 最初は社長の同行からスタートしますが、契約後のフォローやゆくゆくは社長と共に営業活動を行ってください。 新規ポジションの募集なため、ご自身の経験を発揮し、より裁量のある環境へキャリアアップが可能です。 社長の動画がHPに掲載されておりますので、是非確認してください。 【具体的には】 □ 既存顧客のルート営業、提案 □ 顧客のニーズを把握 □ 顧客へソリューション提案 □ 契約までのフォロー など ★給与制度…スキルや知識、成果に基づきI/M/G層と上がっていく3つの階層を用意しています。正当な評価で、成果や成長を後押しします。給与に上限はありません。

  • 応募資格

    高校卒業以上 【必須要件】 ・なんらかの営業経験をお持ちの方(業界・商材・法人個人向け不問) ・自動車業界関連の専門用語を学ぶ意欲がある方 ・IT業界、自動車業界に関心があり、横文字への抵抗がない方 <歓迎/尚可> ・お客様のニーズに合わせて提案を行った経験がある方 ・提案型の営業経験がある方 ・IT営業の経験がある方

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    キャリアネクスト株式会社

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【愛知】組込みエンジニア(受託案件)

ディーピーティー株式会社
創業から無借金経営を続ける安定企業◎/年間休日121日!働きやすい環境です!
600万円~850万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

飯倉研吾
  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    【職務概要】 同社テクニカルセンターにて、受託開発案件をお任せします。 【職務詳細】 ■設計開発業務 車載ECUなどの組込開発 <事例> ・各種車載ECU開発(ソフト設計、開発、評価) ・産業機械、AGV、電動工具のモータ制御などの組込ソフト開発 ■リーダー業務   案件選定、顧客との調整、プロジェクト計画、社内管理(工数、指導、人事考課)、協力会社管理など ~こんな方におすすめ~ ・協調性を持って業務に取り組める方 ・何らかの得意分野をお持ちの方 ・部下育成に意欲のある方

  • 応募資格

    【必須】 ・組込設計開発の実務経験(目安8年以上) ・車載等の組込ソフト基本設計からテストまでの経験 ・顧客ニーズの確認/折衝経験 ・プロジェクトマネジメント経験 ・ソフトウェアの評価(実機や評価用ベンチ、静的解析)経験 ・回路の読解が可能な方 ・C言語/アセンブラ使用経験 ・コンパイラ、リンカの知識/AUTOSARの知識(コンフィグ、BSW作成) 【尚可】 ・自動車業界/電機業界での組込設計開発経験 ・リーダー職/マネジメント/育成等のご経験

  • 転職エージェント

    株式会社ワークポート

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システムエンジニア

非公開
ECUの組込ソフトウェア開発職/神戸
450万円~1000万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    兵庫県

  • 仕事内容

    車載用ECUの組込ソフトウェア設計業務をご担当頂きます。 ご経歴に応じて、プロジェクトマネジメント、設計担当としてご活躍できるポジションをご案内いたします <業務内容> ■業務詳細: ECUソフトウェア開発に関わる各業務をお任せします(言語はC言語になります)。 ※下記の全業務をお任せするわけではなく、ご経歴によってお任せする業務の一例となります。 ・制御コンピュータのソフトウェア開発 ・プラットフォーム開発(マイコン周辺を含めた環境構築、新規PF構築) ・アプリケーションソフトウェア開発(ソフト部品開発、実装開発) ・要素技術検討(先行開発領域) ■業務の魅力:高い品質要求があるECUであり、技術的な難易度も非常に高く、また人命にも関わる製品のため、要求水準を応えることで技術力をあげていただくことが可能です。

  • 応募資格

    ・組込ソフトウェア開発/設計の経験をお持ちの方 (プラットフォーム、RTOS、実装アプリ等、ご経歴に応じてご活躍を頂けるポジションがあります)

  • 転職エージェント

    株式会社CMEコンサルティング

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モデルベース開発【広島/業界最大手/研修・評価制度充実】

株式会社テクノプロ テクノプロ・デザイン社
【業界最大手】取引社数は800社を超え、6割以上が上場企業または連結子会社となります。プロジェクトオーダー数は常時1000件を超え、同業他社と比べても圧倒的な件数となります。また、案件も上流工程…
350万円~1000万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    当社のお客さま(自動車/自動車部品/家電等の大手メーカー)の開発現場で、MBDエンジニア(制御モデリング、シミュレーション、ソフトウェア開発)として開発業務に従事していただきます。 MATLAB /Simulink などを用いた最先端のモデルベースデザイン開発業務等にチャレンジできます。 例えば、、、 ・車載ECU向けのSW開発 (主にADAS、パワートレイン向けECUの開発、実装設計~テスト) ・ADAS向けコントローラーECUの実装業務 ・通信機におけるモデルベース開発 【テクノプロ・デザイン社とは?】 ★業界最大手で安定★ 日本を代表する大手メーカーをはじめとした、800社以上との取引がございます。 業界最大手だからこそ顧客層も自動車、機械、電気・電子、制御ソフト、半導体、プラントと幅広い客先のため、景気の波に左右されにくく、安定感があります。 ★最先端技術に携われる★ IoTなど、多くの企業と協業しており、最先端技術に携わることができます。また、一つの仕事に取り組むこともできますが、いろいろな案件があるためスキルをさらに磨くことも可能です。 ★充実した研修制度★ グループの研修施設は全国に64か所あり、年間26,000名が研修を受講しております。 ★柔軟な働き方★ 勤務地は希望を伺った上で決定します。またリモートワークを早い段階で導入を行ったり、ユニットで派遣するなど、エンジニアの働きやすさを常に重視しています。 ★稼働率:95%以上、離職率:6%★ 退職される方の1/3は就業先での直接雇用への切り替えです。 受託事業にも積極的に力を入れています。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    モデルベースを用いた製品開発・シュミレーション経験、 モデルベース開発環境の構築経験、 HILS環境構築経験 ※1年以上の経験をお持ちの方 【あれば尚可】 Vector製品/dSPACE製品経験者 車載・重機・建機・農機機器開発経験者(ソフト・電子) SimScape経験者 Amesim経験者

  • 転職エージェント

    株式会社パソナ(全国営業事業本部)

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組み込み系ソフトウェア開発エンジニア(次世代画像処理、ECU)リモート対応中

グラビティ(株)
400万円~600万円 / その他

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【プロジェクト例】ADAS関連の車載機アプリケーション開発、車載AI・画像処理、車載ECUソフトウェア開発、画像処理のシミュレータ開発など

  • 応募資格

    【いずれか必須】・車載評価経験・ECUやCANの知識・C、C++いずれかの開発経験 ※車載評価や知識あれば開発未経験でも大丈夫です。 ●教育には本気です メンバの声を聞きながらテーマや運営方法は都度改善。オンラインで実施。▼動画研修「量子コンピューティング」「メタバース」など ▼ナレッジ共有会(過去発表したテーマ):「物体検出アルゴリズムyoloについて」「Appiumを用いたテスト自動化について」「エッジコンピューティング」など ▼チーム勉強会:「AWS・AI」「IoTデバイス」「3次元積層集積回路」などチームごとにテーマを決め勉強実施。

  • 転職エージェント

    リクルートエージェント(株式会社リクルート)

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【首都圏】組込みソフト開発エンジニア/パナソニック出資企業!!

パーソルエクセルHRパートナーズ(株)
378万円~636万円 / その他

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    【開発例】 ■パナソニックのカーナビ、カーオーディオ  ■車載用ECUの制御ソフト開発  ■車載機器、産業機器、医療機器、環境・エネルギー関連などの制御システム開発  ※請負または無期雇用派遣

  • 応募資格

    【必須】■C言語を使用した組込ソフト開発の実務経験が2年以上ある方 【歓迎スキル】■マイコン組込開発、画像処理開発、通信制御開発、車載機器開発、Linux、リアルタイムOS ■電気電子の知識 ■TOEIC600点以上 《当社はメーカーと技術派遣企業の良いとこ取り企業です》 パナソニックをはじめ大手メーカーの案件で経験を積めて、将来的に上流工程にも携われます。1つの製品に長く腰を据えて携わることも、経験の幅を広げるため違った案件にチャレンジできる機会もあります。スキルに応じて評価されるため配属先によって給与が左右されません。【最先端モノづくりの第一線で評価され、活躍しつづけられる】のが当社ならではの魅力です。

  • 転職エージェント

    リクルートエージェント(株式会社リクルート)

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【主任~管理職】開発マネージャー

日本を代表するモーターメーカーのグループ企業
■概要: 以下のいずれかのポジションにおいて管理職もしくはチームリードをお任せ致します。 (1)モータ/インバータ制御開発 (2)車載ECUシステム/ソフトウェア開発 (3)インバーター関連の回路設…
800万円~1150万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    神奈川県 / 栃木県

  • 仕事内容

    ■概要: 以下のいずれかのポジションにおいて管理職もしくはチームリードをお任せ致します。 (1)モータ/インバータ制御開発 (2)車載ECUシステム/ソフトウェア開発 (3)インバーター関連の回路設計・ハード ■業務内容(いずれもリーダーもしくは管理職として牽引いただきます。) (1)モータ/インバータ制御アルゴリズム開発 ・EV/HEV向けトラクションシステムの制御技術開発マネジメント業務 ・電動パワーステアリング製品他アクチュエータ製品の制御技術開発マネジメント業務 ・製品横断のモデルベース開発/シミュレーション開発技術のマネジメント業務  (2)車載ECUシステム/ソフトウェア開発 1.車載ECU製品の共通技術開発マネジメント(戦略・方針策定・推進管理) ・AUTOSAR、サイバーセキュリティ ・OTAなど共通技術のプラットフォーム開発の推進 ・システムテスト/ソフトウェアテストの自動化推進 2.車載ECU製品のプロジェクト開発マネジメント業務 ・EV/HEVシステム向けインバータ製品の量産開発推進 ・電動パワーステアリングその他アクチュエータ製品の量産開発推進 (3)インバーター関連(ECU(電子制御ユニット))の回路設計・ハード ・仕様検討から設計、量産まで一貫して開発に関わる。プロジェトチーム制を取っており、管理職として複数のプロジェクトを纏めて頂きます。 ■補足 ・試作段階から量産前まで自身が携わった製品が製品化される全ての過程に携わる事ができます。 ・新しい将来を創造する様な先行開発業務から、既に仕様が決まっているものに対する開発など業務の幅は広いです。 ・開発はチーム単位で行い、数名から十数名の規模となります。 (チームの垣根を越えて協力し合う風土があります。)

  • 応募資格

    ■必須■※リーダーもしくは管理職経験をお持ちの方※ (1)モータ/インバータ制御ポジション ・量産開発の経験 ・組込ソフト設計経験(C言語) ・アセンブリ言語を理解、及びUML、SysMLを理解 ・MBD(モデルベース開発)知識※管理職の場合 (2)車載ECUシステム/ソフトウェア開発 ・車載組込みソフトウェア開発経験 ・量産開発経験 ・C言語による開発経験 (3)回路設計・ハードポジション ・デジタルまたはアナログ回路設計経験 ・マイコンに関するスキル ■歓迎要件■ (1)モータ/インバータ制御ポジション ・モータ制御アプリケーションの開発経験 ・車載組込みソフトウェア開発経験 (2)車載ECUシステム/ソフトウェア開発 ・機能安全(ISO26262)知識 ・AUTOSAR/サイバーセキュリティ知識 (3)回路設計・ハードポジション ・ドライブ回路に関するスキル(モーター駆動回路・高電圧インバータ)  ・マイコン内部のペリフェラル理解 ・電源回路に関するスキル(リニア、スイッチングレギュレータ) ・FET回路に関するスキル(モータ駆動回路の設計) ・車両におけるEMC規格を理解し、試験および対策

  • 転職エージェント

    株式会社 ジェイエイシーリクルートメント

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【全国】エンジニア(業務系・組込系)

富士ソフト株式会社
【プライム市場上場】モノづくりの企業として独立系で「世界最大」規模・最高クラスの陣容を誇ります!大手企業からも絶大な信頼を得ており、案件受注が好調。残業平均は月20時間と働きやすい環境。エンジニ…
380万円~700万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    各種システムの企画・設計・開発・運用保守などを担当します。 【Web・ビジネスアプリ系】 ■Java、.Netなどを使用した金融・医療・流通・製造・公共・通信分野等のWeb、業務アプリケーション開発 ■財務・会計・販売管理など様ーな基幹系システム開発 ■クラウド、セキュリティ関連のシステム開発 【汎用機系】 ■金融、クレジットカード業務(売上・精算・回収・請求・情報系)のシステム開発 ■インターネットサービス、コンタクトセンターシステムの開発 ■生命保険、損害保険システム開発 ■銀行、証券、各種業務アプリケーション開発 【組み込み・ハードウェア系】 ■携帯端末のシステム開発 ■携帯電話開発(携帯電話/スマートフォン/組み込みOS/ドライバ/コンテンツ) ■通信制御開発(基地局/中継局/交換機、無線プロトコル) ■機器開発 ■製造ライン制御/製造ロボット制御/センサー制御 ■OA機器制御/デジタル複合機/プリンター/POSレジスター ■ナビゲーションシステム開発/ECUソフト開発/エンジン制御 ■デジタル家電 ■DTV開発、デジタル家電(デジタルカメラ、音楽プレーヤーなど)開発 ■放送機器制御/映像配信制御/デジタル放送制御 ■画像処理/画像解析/指紋認証 等 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ※下記いずれかのご経験(2年以上) 【Web・ビジネスアプリ系】 ■Java、.Net、C言語、C++、C#、PHP、Perl、Postgres、MySQL等での開発実務経験/Oracle、SQLserver、ミドルウェア(WAS等)などを利用した開発実務経験 【汎用機系】 ■COBOL、C言語、Java、.Net、C#、VC++などでの開発実務経験/業務系アプリケーション開発実務経験者で金融系業務知識ある方 【組み込み・ハードウェア系】 ■Java、C言語、C++、C#、.NET等の言語による開発経験/オブジェクト指向による開発経験/Itron、Vxworksによる開発・設計経験/VerilogーHDL、VHDL、systemC、systemーVerilogの開発経験/HDLによる開発経験 等

  • 転職エージェント

    株式会社パソナ

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車両サイバーセキュリティ/ソフトウェア開発【管理職】1回面接

三菱自動車工業株式会社
【プライム上場、大手自動車メーカー・グローバル事業展開も積極的】■電気自動車『i-MiEV(アイミーブ)』で、世界初の電気自動車の量産化実現! ■電動化技術分野でリーディングカンパニー! ■電気…
850万円~1250万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    車両のサイバーセキュリティ及びソフトウェアアップデートに関する技術開発や社内開発プロセスの構築業務を担当していただきます。 ・各方面からの要求を満たす品質を担保するためにプロセスを構築 ・車両ソフトウェアアップデート技術の検討 ・サイバーセキュリティ対策技術(暗号、鍵管理、認証システム)の検討 ・車載電子部品に実装するセキュリティ対策の検討業務(各種レビューの実施) ・サイバーセキュリティ法規に対応するための各種検討 ・市場における技術動向、サイバーセキュリティ事象の調査 <入社後の担当領域> ・車両サイバーセキュリティ/車両ソフトウェアアップデートに関する技術開発 ・自動車開発におけるセキュリティ/ソフトウェアアップデートに関する開発プロセスの構築 ・サイバーセキュリティ/ソフトウェアアップデート法規への対応活動 ※管理職採用の場合上記業務のマネジメントをお願いします。 <採用背景・目的> 新しい法規等の社会的要求に対応するプロセスやサイバーセキュリティ/ソフトウェア更新のスキルと経験を持った人材が必要なため。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■下記いずれかのご経験 (1)制御・組込み開発(製品問わず) (2)インフラ系、サーバー系、業務系、PCスマホ等のアプリ開発 いずれかのソフトウエア開発の経験 (3)開発工程におけるISO9001関連業務経験 (4)何らかのソフトウェア開発におけるプロジェクトマネージャー(リーダー)経験 (5)IT、開発プロセスの改善等のコンサルティング経験 ■管理職を希望される場合、TOEIC500点以上、及び係長職以上でのマネジメント経験必須

  • 転職エージェント

    株式会社パソナ

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【横浜】車用ドアのECU組込み開発リーダー/世界トップシェア

三井金属アクト株式会社
◆三井金属鉱業(プライム)グループ◆ 自動車ドア周りの高機能品&システム品を中心に、開発~製造、販売まで一貫したものづくりをしている独立系企業です。今ある技術を使い世にない技術を一緒につくりませんか?
550万円~750万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    神奈川県

  • 仕事内容

    世界中を走るクルマの5台に1台が使っている「ドアラッチ」を開発・販売する同社において、ドアラッチを中心としたドア廻り、メカトロシステム製品におけるECU開発設計業務をご担当頂きます。 【具体的に】 ■パワースライドドア、パワーテールゲート等のシステム製品の量産開発(先行開発段階からの開発を含む) ■新製品開発において、カーメーカー、部品サプライヤー及び関係部署と連携し、企画~設計~評価~製品化に至る一連の業務を担当 ※開発部門として80名の規模ですが、その中のECUチームとしては10名が配属しており、システム設計者やメカ設計者とのやりとりが中心となります。 【募集背景】拡大するメカトロ製品の開発体制強化のための増員採用です ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■ECUの組込みソフトウェア設計経験 ■プロジェクト開発経験 【歓迎要件】 ■英語力 ※頻度は少ないですが、海外の生産本部とのやり取りが発生する場合があります。 【教育制度・資格補助補足】 ■階層別研修、専門別研修、語学教育等の各種研修制度 ■法定資格技能手当 ■自己啓発援助制度(資格取得時報奨金支給)

  • 転職エージェント

    株式会社パソナ

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システムエンジニア【組み込み系開発】

非公開
パソナキャリアがおすすめする求人案件です。こちらの求人以外にも非公開求人も多数保有しておりますので、転職をお考えの方は、是非エントリーください。
352万円~611万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    既存/新規案件の、設計工程~総合試験工程をメインに携わって頂きます。 【開発案件例】 ■自動運転/先進運転支援システム(車載ECUシステム開発,  映像/画像処理・画像認識/分析,プラットフォーム開発) ■IoTシステム (センサー制御,データ取集端末・エッジコンピューティング) ■医療機器 ■ウェアラブル端末(医療、スポーツ) 【ポジションの魅力】 ■取引企業が大手なので、多くの経験を積むことができます。 ■自動運転,ロボット等の最先端技術に携わる事が出来、知見の拡大及び、スキルアップにつながる。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■C/C++での開発経験(2年以上) 【歓迎条件】 ■金融系システム開発経験 ★就業環境★ 次世代育成・女性活躍推進の取り組みを積極的に行っており、仕事と育児両立のための職場環境の整備を実施しています。月間平均残業時間の2018年度実績は8.5時間となっており、ワークライフバランスを保ちながら就業いただける環境です。

  • 転職エージェント

    株式会社パソナ

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車載ソフトウェアのアーキテクチャ設計

マツダ株式会社
★「SKYACTIV TECHNOLOGY」「魂動デザイン」等の独自/革新的な挑戦を続ける自動車メーカー★「サステイナブル Zoom-Zoom 宣言」にもとづき、「走る歓び」と「優れた環境・…
400万円~800万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    広島県

  • 仕事内容

    ご経験・スキルに応じて以下の中から業務をお任せします。 (1)自動車の統合制御システムのソフトウェア・アーキテクチャ設計 ・走行系、安全系、コネクティビティ系等クルマ全体の組み込みソフトウェアについて、基盤となるプラットフォームソフトウェアおよびその上で動作する、サービス、アプリケーションのアーキテクチャ設計、ソフトウェア開発を行います。 (2)コネクティッドカーのソフトウェア・アーキテクチャ設計・クルマ全体の組み込みソフトウェアと、バックエンドがつながるコネクティッドカーのソフトウェア・アーキテクチャ設計を行います。 (3)ECU間通信の設計開発(高速通信) 【職務詳細】 走行系、安全系、コネクティビティ系などの特定の技術分野に限定せず、 クルマをソフトウェアシステムとしてみた際に最適になるようなアーキテクチャを 設計していただきます。 またプラットフォームソフトウェアやサービス、アプリケーションについて、 商用、オープンソフトウェアを組み合わせてソフトウェア開発を行います。 コネクティッドカー時代の車載ソフトウェアは組み込み技術だけではなく、 バックエンドとの連携が必須になります。 その為、クラウドコンピューティング、エッジコンピューティングなどの技術により、コネクティッドカーのソフトウェア・アーキテクチャ設計等も担当いただきます。 【採用背景】 ・自動車業界は100年に1度の変革の時代を迎えており、CASEに表される新しい時代のクルマはソフトウェアによって支えられていますクルマ1台の中で動作するソフトウェア規模は一般に1億ステップを越えるとされ、今後も規模、複雑度とも増加しく中で、車載組み込みソフトウェア全体をアーキテクトする重要度は非常に高くなっております。 ・そうした中で、自動車業界に限らず「ソフトウェア・アーキテクチャ」「コンピューター・サイエンス」分野の方の募集を検討しております。 ソフトウェアが好きだという方に、急速に進化/大規模化していく車載ソフトウェアを載せCASE時代のクルマ開発に挑戦して頂きたいと思います。 Uターン、Iターン希望者歓迎です! ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■組み込みソフトウェア開発経験 ■IT系のアーキテクト、先端技術に関する知識や業界経験 【歓迎要件(※必須ではありません)】 ▼車載組み込みソフトウェア開発経験 ▼クラウドコンピューティング、エッジコンピューティングに関する知識、開発経験 ▼インフラ、サーバーと組み込みソフトウェアを連携させたシステムの設計 ▼CI開発環境(自動化、Jenkins) ▼ハイパーバイザー、コンテナを使った仮想化技術(Xen、QNX、 Docker等) ▼オープンソースソフトウェアの開発経験(Linux、Yocto等) ▼チームをリードできるレベルのソフトウェア開発経験(仕様定義が出来るレベル) ▼Deep Learning、機械学習に関する知識、開発経験

  • 転職エージェント

    株式会社パソナ(全国営業事業本部)

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【組込設計/東京】WEB面接可/平均残業17時間/無期雇用派遣

Modis(株)
350万円~830万円 / その他

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    【製品領域】自動車・航空宇宙・家電・鉄道・医療機器・産業機器等の設 計案件を豊富に扱っている為、希望に沿ったお仕事をご提案できます。ま ずは面談にお越し頂き、合致する案件をご確認ください。 【業務例】MATLAB Simulinkを使用したECU開発/産業用光学機器向けのシ ステム開発(組込み、FPGA)/エンジン制御システム設計/デジタルカメラ ファームウェア開発/車載モジュール組込みソフトウェア開発

  • 応募資格

    【必須】C言語、C++による設計・開発経験を1年以上お持ちの方 ※設計開発案件が91.8%と上流工程にこだわりを持って受注している為、  確実に設計開発業務に携わることができます。 【当社について】エンジニアの価値を最大限に高める事を目指しており、 「人造り」を通して「もの造り」に貢献する会社です。バリューチェーン イノベーター(VI)を通して、生涯に渡って設計エンジニアとして必要と され続ける人財を育成し、エンジニアの市場価値を高めることに力を注い だことにより、派遣単価の成長率は業界1位を獲得。 ★選考フロー:一次〜最終面接はWEB面接にて実施させて頂きます。

  • 転職エージェント

    リクルートエージェント(株式会社リクルート)

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【請負開発案件多数】組込エンジニア募集/医療・車載・FA・家電と多様な業界でスキル活用と習得

非公開
500万円~850万円 / リーダー | メンバー

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横井 孝之
  • 勤務地

    神奈川県 / 東京都 / 千葉県 / 埼玉県

  • 仕事内容

    お客さまの大手メーカー開発現場または自社開発センターで組込エンジニアとして開発業務に従事していただきます。 ご経験やご意向考慮して配属業務を決定いたします。 例えば ・車載ディスプレイ  - 新規モデルの要件定義、スケジューリング  - 詳細設計、プログラミング ・医療分析装置組込ソフトウェア開発  - 詳細設計、プログラミング、システムテスト ・ADAS向けコントローラーECUの実装業務  - MATLAB/Simulinkを使用したシミュレーション  - 評価環境(HILS)を利用して評価を実施  - ISO26262に即した設計検証 ・タービンモーターの回転制御  - IF(USB)ドライバ設計  - 詳細設計、プログラミング、システムテスト 他にも、ドローンの制御やデジタル機器の開発などテーマは多数ございます。

  • 応募資格

    ・C言語などでのプログラミング経験 活かせるスキル、経験 ・車載ECUの組込み開発経験 ・モデルベース開発の経験 ・HILS ・C++ ・MATLAB/Simulin

  • 転職エージェント

    テクノブレーン株式会社

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アプリケーションエンジニア(HIL)【東京勤務】

dSPACE Japan株式会社
【モデルベース開発ツールの世界トップ企業/自動運転や電気自動車の需要増により引き合い大幅増/フレックスタイム制度あり/コントロールユニット(ECU)の開発試験ツール、ソリューションを提供する超優…
500万円~800万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    ■主に自動車メーカーに対し、自社ブランド製品(ECU開発支援ツール)の技術コンサル、サポートを担当。担当製品のスペシャリストとして、顧客のモデルベース開発環境を構築する役割を担って頂きます。 【担当製品】 HIL(Hardware-in-the-loop):モデルベース開発で使用するシミュレータ。実機模擬のシミュレーションをリアルタイムで実行可能。 【具体的な業務】 技術営業担当が顧客に提案したモデルベース開発環境を、実際に構築する役割を担うのがアプリケーションエンジニア。 顧客の要望を詳細にヒアリング → 要望をもとに自社製品の詳細仕様を設計、ドイツ本社から調達 → 顧客へのインストール、トレーニングを実施 → 仕様変更の際のエンジニアリング、問題解決サポート 【仕事の魅力】 ・新車開発の案件が90%。つまり未来の自動車開発に携わり続けることが出来ます。 ・自動車メーカーのR&D部門のエンジニアとのやり取りがほとんど。先行開発に携わるトップエンジニアと対等に技術折衝が出来るほどの技術力が手に入ります。 ・メーカーからは、モデルベース開発のプロとして頼られる立場。対等な立場でビジネスを展開することが出来ます。 【ポジションの魅力】 今後モデルベース開発の重要度が増すにつれて、エンジニアとしての高い市場価値を手にすることが出来る環境です。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ■Simulinkを用いたシミュレーション実務経験 ■英語に抵抗のない方 【歓迎要件】 ▼PM経験 ▼ビジネスレベルの英語力 ▼MATLAB/Simulinkの使用経験 ▼自動車制御装置の開発に何らか携わった経験 ▼自動車用通信(CAN、LIN等)の理解 ▼ECUの試験/キャリブレーション経験

  • 転職エージェント

    株式会社パソナ

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システムエンジニア

非公開
<東京>【平均残業月15h以内】電通・日立製作所の案件有/Web系・アプリケーション等SE
360万円~500万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    東京都

  • 仕事内容

    【上流工程から携われる】【プライム案件多数】【電通、日立製作所など大手企業とのお取引あり】 SEとしてWeb系・組み込み系のシステム開発案件を担当していただきます。 要件定義の前の検討段階からプロジェクトに入れるため、上流から下流工程まで一貫して携わることができます。 プロジェクト期間は1~3年の案件が多く、当社から2~5名のメンバーが入るためコミュニケーションが取りやすい環境です。 同社社員が開発した為替システムの品質・処理速度が評価され、新聞に掲載された実績もあります。 ■開発実績: 為替オンライントレーディングシステム/金利デリバティブシステム/企業内ポータルサイト構築/試薬管理システム/工事現場管理システム/下水道水質管理システム/下水道水位計アニメーションシステム/河川氾濫シミュレーションシステム/財務会計パッケージ/銀行海外店システム/銀行リスク管理システム/人事・給与パッケージ/動画配信システム/RFID入場管理システム/医療用表示機開発/車載系通信(CAN)開発/車載系ECU開発/カーナビゲーションシステム ■使用言語: Java、C#、C++、.NET、Ruby、Oracle、RPA、SQL Server、Sybase、Salesforce、Hadoopなど

  • 応募資格

    オープン系言語(Java、C#、C++など)開発経験2年以上

  • 転職エージェント

    株式会社CMEコンサルティング

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【配属予定先:兵庫県神戸市】自動車ECUのソフトウェア開発  無期雇用派遣

(株)マイナビEdge
400万円~550万円 / その他

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    大阪府

  • 仕事内容

    技術者としてのキャリア形成を援助させて頂きます。 ■働きやすさやマイナビGとして充実した福利厚生も魅力! 平均残業月13.3時間程度の理由】各配属先も大手が多く、残業に関しては減少傾向にあり、各現場で管理されています。 ■高い技術力と信頼を強みに、上場企業を中心に約300社と取引あり!

  • 応募資格

    【必須】■C言語を用いた組込みソフト開発のご経験 ★経験/スキル/ご希望を考慮して、ご活躍頂けるプロジェクトをご紹介します。 ■生涯エンジニアとしてのキャリアが実現できます。 1人のエンジニアに対して営業/キャリアサポート/技術セクションが適宜 サポートいたします。配属先や日々の業務における困り事まで丁寧に◎ 【モデル年収例】 26歳 月収31万円/年収450万円 34歳 月収41万円/年収615万円

  • 転職エージェント

    リクルートエージェント(株式会社リクルート)

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車載インフォテイメント部品の開発設計業務【1回面接】

三菱自動車工業株式会社
【プライム上場、大手自動車メーカー・グローバル事業展開も積極的】■電気自動車『i-MiEV(アイミーブ)』で、世界初の電気自動車の量産化実現! ■電動化技術分野でリーディングカンパニー! ■電気…
450万円~900万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    <部署の役割> (1)インフォテイメントコンポーネント関連先行研究・量産開発 ・設計構想検討  部品の新規開発やマイナーチェンジにおける設計としての構想書の作成 ・仕様検討/(コスト、重量含む)  デザイン部門や評価部門などと協議しながら部品の形状や機能の検討 ・出図  関係者で検討した仕様を、図面や仕様書にして出図 (2)インフォテイメントコンポーネント市場動向調査 <入社後の担当領域> ・プレミアムサウンドシステムの新規開発および車種展開開発をご担当頂きます。(スピーカー設計、車両への搭載設計、別体AMPの設計業務) ・サウンドシステムに関連したサプライヤと協力して、他社に負けないシステムを 検討し、社内調整をしながら開発を進めるやりがいのある仕事です。 ・他社のサウンドシステム市場動向調査や先行技術動向調査を行います。 <部概要> お客様に魅力ある車載インフォテイメントコンポーネントを提供することで安心、快適なドライビングをアシスタントすることを担当しています。 <採用背景> 自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、コネクテッドサービスを始めとしたインフォテイメントコンポーネントは車の魅力を高める装備としてのますます重 要度が高まっている。 当社としてもこの分野の開発は重要な位置づけで開発担当者の増員を必要としており今回採用を実施する。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ・オーディオ製品の開発経験(業界不問) ・PCスキル(ワード、エクセル、パワーポイント)※資料作成に必要です。 <歓迎要件> ・ECU開発経験がある方 ・工学系の基礎知識 ・英会話スキル、もしくは学習に意欲のある方

  • 転職エージェント

    株式会社パソナ

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モビリティの電動化に向けたパワートレーン制御開発

トヨタ自動車株式会社
誰もが知る、TOYOTAの車。愛知県、日本が誇る世界最大手の完成車メーカーです。
~1416万円 / メンバー

取り扱い転職エージェント

  • 勤務地

    愛知県

  • 仕事内容

    多種多様な地域のお客様に全方位商品を提供していく中で各地域・各車両に最適なパワートレーンシステムおよび制御開発を担う人材を求めています。 【概要】 多様なお客様のニーズにお応えするため、トヨタは全方位戦略を取り、 多種多様な電動パワートレーンシステムを搭載した車両を開発していきます。 HEV、PHEV、BEV、FCEVといった電動車のパワートレーンシステムの性能、安全設計を実施し、その制御開発を行える人材を求めています。 【詳細】 - 電動パワートレーンシステムの安全設計(FMEA,FTA等) - モーター、電池、エンジンなどのユニットを用いたシステム全体設計 - 上記設計要件に関するモデル制御開発 - シミュレーションなどのデジタルツールや実機による実証評価 - スケジュール・予算管理、チームマネジメント、開発パートナーとの連携 等 <やりがい> ・新たにパワートレーンシステム, 制御開発ができます。 「将来のカーボンニュートラルに向けて、様々な地域のお客様に、持続的な社会の実現へ貢献する」との高い使命感を持って取り組める環境があります。 ・電動パワートレーンの制御開発では、パワートレーン単体だけでなく、車両全体の動きも考えた設計が必要であり、車両そのものにも触れることができます。 ・車両側と連携する機能が多数あるため、多くの機能開発に幅広く携わることができます。 ※職務内容の詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。

  • 応募資格

    ※下記に関するご経験のいずれかを有している方 ・ FMEA/FTAなどの業務経験者 ・ 車戴電子システム開発 ・ インバータ・電池・電気回路設計経験者 ・ インバータ・電池制御開発経験者 ・ 高電圧回路設計経験者(電気ノイズ対応に詳しい方) ・ Matlab/Simulink使用経験者 ・ 車載ECU開発の経験者 ・ 他部品の設計・評価経験があり、左記の業務に興味があり 【歓迎要件】 ・ISO26262対応 ・AUTOSAR対応 ・ハードウェアPF開発(マイコン、デバイス) ・英語でのコミュニケーション(TOEIC 730点以上相当)

  • 転職エージェント

    株式会社パソナ

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